Problemas de Consumo

Problemas destacados

Consumo excesivo de agua y por ende recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 sedan basico aut 199400 kms
El consumo de agua que esta presenta ultimamente es inusual, por lo cual tiende a recalentar, no consigo la posible fuga ni en las mangueras ni el el radiador, y el enbase de reserva tiende a hervir el agua que contiene, me hablaron que podia ser la empacadura del motor. Aunque no he visto agua en el varillase de medir el aceite, gracias por su colaboracion.
victorino de Venezuela hace 10 años  
VI
6 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo debe revisar el sistema de refrigeracion muy bien ya que aveces existe botes o fugas de agua sin uno poder percatarse, de revisarlo y estar sin fuga externa entonces debe estar la empacadura mala ahi una fuga interna de agua. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por antonio leon
Tomas de México hace 6 años
Buenas tardes si fuga agua por la parte deatras dela bomba de agua entre la toma de agua inferior existe la pocibilidad q se a la bomba????
ibel hernandez de México hace 3 años
Sera la bomba de agua que gira al revés
[email protected] de México hace un año
Hola tengo un neon 2000 ayer salí con auto y se consumió el agua del radiador pero no jalo la del depósito yo le puse una poca cuando salí y llegué Ami destino consumió muy poquita pero tal vez no ajustes bien el tapón del radiador y se la consumió la otra es que el tapón ya está muy deteriorado lo voy a cambiar xk no asia eso ni consumía agua el auto la otra no traí bulbo de temperatura los ventiladores viene. Directos los dos así lo compre no sé si se calentada oh ya no le quisieron meter más dinero y lo vendió xk sus refacciones son muy caras y ese vuelvo aquí anda x casi 2000 mil peso mx pues el auto jala bien solo fue eso el Aceite está limpio no pasa agua. I pregunta le cambio el tapón aver si queda la otra le cambié e aceite de motor le puse un. Mortorcra 20/50 si llega ese aceite oh cual le puedo poner gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según victorino)
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia trabajando en la rama de electricidad automotriz estoy ubicado en maracay, Aragua mi correo: [email protected] mi tlf: +58412-4715071o me buscan por facebook por antonio leon
Jazmin de México hace 5 años
Hola buen día
Tengo un neon 2017 y empezó a subir la temperatura ya le cheque todo y parece q esta bien pero lo apago y se enfria y al kilómetro se vuelve a calentar
Que puedo hacer?
carmelo de Venezuela hace 4 años
Mi carro Neon esta con la misma Falla, incluso el envase de reserva hierve... he echo algunos correctivos como mantenimiento del Radiador, Cambio de mangueras, los electros funcionan bien, cambie la tapa del Radiador y la falla igual
victorino de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo, estaré pendiente con eso, ahora bien sime pudieras dar tu direccion seria muy bueno con eso te podría contactar directamente y hacerle varias consultas. Gracias te bendigoen el nombre de Jesucristo...
andres de Argentina hace 10 años
El radiador de estar obstruido debes sacarlo y limpiarlo por eso hierve el agua y te lo tira pòr el drenaje del deposito de agua
jprato de Venezuela hace 10 años
Bueno, me ocurrio igual y era el electroventilador que dejaba de funcionar ya que daño el rele, si el electroventilador funciona y sigue recalentandose es otra falla. Si deja de funcionar el electroventilador cambia este rele. Esta ubicado debajo de la bateria pegado al al guardabarro.
Cami de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, mi carro ya pasó por esa falla y era la bomba de agua, consumía excesiva cantidad de agua y el el envase hervía el agua. También debes cambiarle la tapa del radiador porque pierde presión. Espero te sirva la sugerencia comienza con la tapa del radiador. Es económica creo que es de 6 ibras.
carmelo de Venezuela hace 4 años
La tapa debe ser de 16 Libras
Juan Carlos Reséndiz de México hace 10 años
Puede ser la junta entre la cabeza de motor y monoblock; sin embargo te aventaría humo blanco por el escape.
carlitos de Estados Unidos hace 9 años
Me gustaria saber como solucionaste el problema. Yo tengo el mismo problema. Mi neon 2004 no tiene fugas de refrigerante por ninguna parte, pero consume el agua.
Fides de México hace 7 años
Que tenía tu auto amigo, el mío también es 2004 no le veo fuga y cada dos o tres días de o ponerle anticongelante y eso q solo lo muevo al rededor de 6 a 10 km máximo
andres de Argentina hace 7 años
Revisar la tapa del radiador puede tener la goma podrida y por hay escapa el agua no hace retención
Tina de Venezuela hace 8 años
Hola a todos. Tengo un neón 2006 automático. Sufrió un recalentamiento. Reventó el serpentin del radiador y le entro agua al hidromatico. Ya hice toda la limpieza y la reparación del radiador. Purgue el radiador pero ahora que lo he probado, el radiador tiene agua pero la botella del reservorio quedo sin agua. El carro no recalentó. Qué puede estar sucediendo?
Roberto villazana de Venezuela hace 6 meses
Hola mi neon se le fue la correa de tiempo la cambie cambie la empacudura de la camara y ahora siempre me le falta agua tres litros x cada 300kilometros y antes no hacia eso eh buscado fugas y no tiene compre la tapa nueva se la puse y aun asi me consume mas agua con la tapa nueva me podran ayudar y eh revisado aver ai el motor tiene agua en el aceita y no tiene gracias ante mano dios los vendiga
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Excesivo consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 2.0 lx  145000 kms
Hola, mi neon me consume mucho aceite y no tiene ningún tipo de fugas,solo lo consume ,tampoco humea mas de lo normal ( lo que humea al partir en frío en la mañana ) hice un viaje de 130 km a 2500 rpm aprox 95 km/h y luego de dejarlo un par de horas estacionado revise el aceite y la varilla marcaba casi el mínimo siendo que al iniciar el viaje estaba en el nivel normal.
No tengo idea de cual puede ser la razón espero algun tipo de orientación al respecto... saludos!
Eddoriff de Chile hace 8 años  
ED
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la valvula pcv (VALVULA DE VENTILACION DEL CARTER),esta de lado izquierdo de la tapa de punterias,
Jaime Sánchez de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo Ami me pasa lo mismo en mi neón años 2000 el aceite lo pasa para la admisión
ricardo de México hace un año
@Jaime SánchezHay que cambiar la valvula pcv
Jaime Sánchez de Venezuela hace un año
@ricardoGracias amigo Ricardo
Eddoriff de Chile hace 8 años
Muchas gracias Ricardo! Pero esa es la única posible razón en este caso? Pregunto como para irme a la segura al comprarla... saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddoriff)
ricardo de México hace 8 años
El consumo de aceite depende mucho de la marca y calidad(DE PREFERENCIA CASTROL), si ese kilometraje es correcto y no se le ha cambiado la valvula pcv de fabrica y esta consumiendo aceite hay que cambiarla por otra original mopar, es de lado derecho es roscable a la tapa de punterias y conectada a una manguera a la admision ,es muy economica y facil de cambiar, va a disminuir el consumo de aceite ,mejorar rendimiento de combustible ya que los gases de combustion que no se quemaron bien los regresa a la admision para reutilizarlos eficientando el rendimiento del motor.
Eddoriff de Chile hace 8 años
OK Ricardo muchas gracias por la información, la cambiaré y comentaré como funciona...saludos!
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Consumo de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 motor 2.0 205000 kms
Saludos...comentarles que mi neon automatico 2002 esta consumiendo aceite de motor (1/2 litro aprox. Cada mes) desde que comienza a trabajar en su temperatura de operacion, ya que le volvi a poner su termostato y le quite los ventiladores directos. Debo comentar tambien que a este neon se le habian anulado la valvula pcv y el sistema evap y unicamente tiene una manguera que esta suelta y sale del lado izquierdo detras del motor del cual sale los gases del aceite quemado. Alguien me podria decir si colocando la valvula pcv soluciono esto, o sera necesario volver a instalar todo el sistema evap… Leer completa
cesar182 de Bolivia hace 2 años  
CE
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Efectivamente cuando se le ponga la pcv original mopar funcionara correctamente
cesar182 de Bolivia hace 2 años
Gracias por responder Ricardo, voy a seguir tu recomendación y volver a instalar la válvula pcv. Una duda que tengo es donde tengo que instalar la manguera suelta que sale del lado izquierdo detrás del motor, encontré un diagrama en internet (no estoy seguro si es correcto) que indica que debo conectarlo al Air Cleaner, pero no se dónde queda eso. Te adjunto la imagen del diagrama.
1
ricardo de México hace 2 años
Va conectada a al depurador del filtro de aire
cesar182 de Bolivia hace 2 años
Gracias por tu ayuda Ricardo, voy a reconectarlo y ver como me va estos dias
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar182)
cesar182 de Bolivia hace 2 años
Estos dias que lo he estado probando he notado que ha bajado el consumo de aceite considerablemente, nuevamente gracias por la ayuda
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Gasolina, falla despues de consumo de 10 litros SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Neon falla despues de consumir 10 litros de gasolina, que puede ser, porque con el tanque full no falla
jhonny de Venezuela hace 7 años  
JH
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1 caso 
amenta de Argentina hace 7 años
A mi bajaba 10 lts del tanque lleno y no iba mas. Le tuve que cambiar la bomba de nafta.
jhonny de Venezuela hace 7 años
Pero esa no es la solucion, algo debe pasar porque faltandole 10 lts falla pero con el tanque full no falla, debe haber alguna explicacion. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jhonny)
Eduardo Correa de México hace 7 años
Que tal es probable que la válvula de alivio del tanque este pegada, obviamente al trabajar la bomba va creando vacío y si no hay alivio se llega a un punto en que se crea succion, de modo que te recomiendo que a los 10litros de consumo abras el tapón de tanque de gasolina y luego lo heches andar a ver que pasa.
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Consumo excesivo de Gasolina

Chrysler Neon 2005 4 puertas 150000 kms
He checado que el modelo de mi coche debe de darme aproximadamente entre 11 y 14 km x litro. El gasto de gasolina es increíblemente excesivo. Mi trayecto diario es aproximadamente de 80 km y medio tanque de gasolina solo me dura un dia. Le cambiaron el sensor map o maf y eso arreglo el problema que se prendia el foco del check engine, pero sigue gastando muchísima gasolina. Me dijeron que posiblemente era el cableado el escáner ya no arroja ningún código de error. Solo me falta cambiar una valvula pcv q esta rota pero no se si eso solucione mi problema. Que podrá ser?
Omar de México hace 9 años  
OM
2 casos 
Carlos de México hace 9 años
Ya revisaron el sensor de oxigeno, estado de bujias, cables de bujias y bobina de encendido? conforme pasa el tiempo hay partes que van perdiendo sus propiedades de conducción de la corriente y esto puede ser causa del alto consumo. Tambien el estado de los inyectores puede afectar en el rendimiento. Has revisar el sistema de encendido completo (Bujias, bobinas, cables) y diagnostica inyectores en un laboratorio donde te informe si tienen perididas. Revisa en el manual del propietario si las bujias que tienes instaladas corresponden a tu modelo.
hugio torres de México hace 9 años
Gasta mucha gasolina da aproximado 7.8 kilometros por litro
Charly de México hace 9 años
Que onda a mi me pasa lo mismo con mi neón le pongo gasolina y avanzó un tramo corto y baja la aguja de repente y apago el carro vuelve a marcar donde marcaba antes y después baja y ya le cambie flotador 3 veces lo traigo al 100 sin ninguna falla hasta chque con otro cluster de otro neón y sigue igual ya no se q
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Consumo de coolant y burbujeo en caíste de coolant cuando se apaga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0  165000 kms
Que puede causar lo...gracias
Lourdes de Estados Unidos hace 2 años  
LO
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
La tapa de radiador ya no sella correctamente y fuga presion al deposito, consiguiela nueva de 16 lbs.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lourdes)
Lourdes de Estados Unidos hace 2 años
Gracias, eso mismo hice cambié la tapa del radiador.
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Consumo de aceite

Chrysler Neon 2000 4 puertas full motor 2.10 16v 240000 kms
Hola tengo un chrysler neon 2000 lx, quisiera saber porque me estaría consumiendo aceite al mes le realice 600 km y consumió casi un lito de aceite y al prenderlo tira humo blanco y luego de unos momentos deja de umearlo, desde ya muchas gracias. -
matias de Argentina hace 6 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Depende mucho de la calidad de aceite que se le pone y si ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de culata.
matias de Argentina hace 5 años
Hola disculpa la demora, ya se lo cambie y no hay caso, hice otras consulta por mi cuenta y me dijeron que puede que aya que hacerle cambio de retenes de guía de válvulas o estará bajo de aros???sera que puede ser??? yo creo que 250 km no es muchos km para hacerle el motor siendo que es un chrysler. -
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Rendimiento

Chrysler Neon 2005  250000 kms
Le afecta a mi neon el que no traiga termostato?, gasta mas gasolina o no?
Roberto12 de México hace 5 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ponle el termostato original mopar ,el no tenerlo no hay control de temperatura de operacion , dificulta encendido, aumenta el consumo de gasolina ETC.
Roberto12 de México hace 5 años
Ok se lo pongo y les aviso
Roberto12 de México hace 4 años
Ya se soluciono el problema, le puse el termostato y santo remedio
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Rpm y consumo excesivo de gasolina

Chrysler Neon 2003 4 puertas 200000 kms
En marcha dejo de acelerar pero las rpm se mantienen altas asta que hago freno total en los cambios de velocidad no caen las rpm
Adrian de México hace 6 años  
AD
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la manguera gruesa anillada de aceleracion , esta mal puesta o rota
Adrian de México hace 5 años
Buenas tardes esa dondende la encuentro y por favor donde esta uvicada la valvula de emiciones ya que la busque por el canister y no la aye
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Consumo execivo de gasolina

Chrysler Neon 1996 Aut 1.6l Cuatro puertas se 200000 kms
Acelero y hecha humo negro y consume gasolina en exceso
Perrita perez de México hace 2 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Mide la presion de combustible con manometro , debe mantener 53 psi de presion
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Cual es el consumo normal de aceite de motor

Chrysler Neon 1997 4 puertas 232000 kms
Saludos, le hice el motor a mi neon hace unos 30 dias, lo bajaron por completo y lo rectificaron todo quedo a 0.20 o 075, cambie conchas de biela y bancada, pistones, anillos, todas las juntas(empaques) y coloque otra camara de valvulas dado que la que tenia le sonaban muchos los taquetes... el motor parece a ver quedado bien, recupero la compresion y su temperatura es normal, pero durante ya estos 30 dias me gasto como 0.8L, le coloque 20-50 mineral, aunque la marca me dejo mucho que desear vivo en venezuela y ahora es lo que se consigue, no tira humo por el escape y no tiene botes, el consumo es normal vivo en un lugar caliente unos 40° o mas por las horas de la tarde, ya le cambie la pcv... que mas puedo revisar
Hugo Rivero de Venezuela hace 6 años  
HU
2 casos 
catire9706 de Venezuela hace 2 años
Buenos dias sr hugo pudo resolver el problema del consumo de aceite yo también tengo ese inconveniente repare el motor completo y quedo peor con el consumo de aceite me puedes ayudar comentando como lo resolviste saludos
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Consumó de agua y calentamiento

Chrysler Neon 2000  149000 kms
Se consume el agua lo cheque por posibles fugas y no traigo ninguna el agua del depósito hierve. Se calienta el motor el motor trabaja disparejo cheque el aceite y es color claro amarillento y avienta humo blanco no muy espeso
Deivs de México hace 7 años  
DE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio la tapa de radiador y el anticongelante ,puede tener una fisura el empaque de cabeza ocasionando fuga de anticongelante a la camara de combustion expulsando humo blanco (anticongelante quemado)
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Bota demasiado humo negro. Gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Buenas soy lenderzon... tengo un grabe problema me esta volviendo loco... el problema esta en que prendo el carro y de una vez es bota mucho humo negro... y gasta muchisima gasolina contacte un amigo que tiene un neon me presto sensor map iac tps y la bomba completa de gasolina pero nada que se resolvió el problema... también tengo el problema que la gasolina no puede bajar de medio tanque porque se apaga el carro hasta que no eche gasolina a tope por favor ayuda no encuentro como resolver estos 3 graves problemas
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años  
LE
20 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Ya lo desconecte y lo cambie dos veces y nada que mejora... sigue botando humo negro...
Solucionado
Mejor respuesta (según lenderzon medina)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar defectuoso
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo me dijeron que la computadora puede estar defectuosa y mande mala señal a los sensores y no haga la función... porque ya cambie limpie el map y nada que mejora
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo compre el sensor map perfecto dejo la botar de humo negro y consumo de gasolina... ahora el problema es que se ensucia mucho de aceite tengo que limpiarlo cada 2-3 dias que podra ser limpiar el multiple el caracol donde pasa... no estuve en la ciudad estaba de viaje y logre encontrar el sensor
ricardo de México hace 7 años
Puede ser la calidad de aceite usado, consigue uno certificado SAE ,API, NS
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
Oye tengo un neón 2000 estándar desde que lo compre hasta mucha gasolina ya compre sensor de oxígeno que me lo marcaba banco 1 y lo compre es marca tomco y me lo sigue marcando me sigue gastando mucha gasolina no se que hacer sera que es el sensor map no tengo vultimeteo para checarlo me aroja el código 0171
ricardo de México hace 2 años
@JUAN ZUÑIGA ¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoMi neón no tiene sensor maf tiene nomas el map y si note que ay una peque abertura en una de las mangueras de andmicion
Antonio de México hace 2 años
@lenderzon medinaQue marca de sensor compraste amigo
Carlos de Venezuela hace 3 meses
Ricardo, como estas?? Hermano tengo un problema con mi neon 01, manual. Desde que le monte el a/c tengo una falla, en el carro. Tarda mucho en arrancar o se ahoga cuando va rodando y los rpm caen muy rápido cuando voy a realizar un cambio de velocidad. Y hoy note que no pasa de 4mil rpm
ricardo de México hace 3 meses
@CarlosRevisa el sensor map ,esta en la admision
gustavo de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y lo del tanque a la mitad es la bomba deficiente.
Marco de Venezuela hace 2 años
Lo del tanque a la mitad... el envase se está descargando. Puede ser q tenga dañado el chequer dañado. Me pasaba los mismo con una blazer
victor de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema la diferencia es que ya mande a revisar la computadora y me dicen que esta bien pero lo unico que yo me di cuenta es que en el tps los dos cables tienen 5 volts y el 3° es negativo
Porfirio Cabrera de México hace 6 años
Hola el TPS solo debe tener 5vol en uno, el negro en tierra y el otro es señan de regreso. Si te da 5vol cambialo esta dañado solo te da 4.4 vil al maximo de avertura de la garganta. Asludos
Andrés Marin de México hace 7 años
Cuanto combustible gasta un neón modelo 2000 estándar x kilómetro
ricardo de México hace 7 años
Si se encuentra en optimas condiciones debe rendir de 8 a 9 km/l con gasolina magna ,con clima en cd.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor map
Alver de México hace 6 años
Ricardo buenas tardes, tengo un neon 2003 automático el cual esta gastando mucha gasolina, el unico detalle que presenta es q cuando esta parado tiembla mucho el volante y mas cuando le doy de reversa, un amigo me dice que puede ser el Regulador de Gasolina, tu q opinas?te mando un saludo
ricardo de México hace 6 años
Si las rpm estan en 800 ,los soportes de motor y transmision deben de estar malos o vencidos, son 4 pzas. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora el consumo lo cambias por otro original mopar.
Alver de México hace 6 años
Muchas gracias por tu pronta repuesta, are lo q me indicas y te comento que pasa, saludos cordiales
Fabian muños de Colombia hace 6 años
Cuanto se gasta un neón con un galón cuantos kilómetros
ricardo de México hace 6 años
Aproximadamente 30 km/galon
Fabian muños de Colombia hace 6 años
Un doche neón creisler 1997
lalito de México hace 6 años
Donde esta situado el sensor map de l neon modelo 2003
victor de México hace 6 años
En el múltiple de admision es un conector redondo de tres cables
Rikardt de México hace 6 años
Pregunto , se limpia y se ajusta ?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un neon 95 y prende y se apaga trabaja como ahogado. Y no tiene mucha gasolina cual puede ser el problema
Alver de México hace 6 años
Buenas tardes, intenta revisando los inyectores que no estén dañados, puede que las ligas ya no estén bien, me pasaba lo mismo, cambie las ligas de los inyectores y se soluciono.
Jorge de México hace 5 años
Ligas en mal estado hacen q gaste mas gasolina?
David de Perú hace 5 años
Cuáles son las ligas... tengo un neon dodge neon del 2005 automático y me está gastando gasolina más de lo común.
Ana M de México hace 5 años
Tengo un neon 95 que para que encienda tengo que dejarle acelerado y luego ahi es donde avienta el humo
susana de México hace 4 años
HOLA tengo un neon 2004 y funciona bien pero yo note que me comenzo a gastar mucha gasolina hace 15 dias y le cambie las bujias y lo meti al taller ha hacerle la afinacion me lo entregaron el martes en la tarde y le puse 22 litros de gasolina y hasta el dia de hoy e recorrido 105 kilometros y el dia de hoy ya no traigo gasolina osea me esta rindiendo 4.7722 por litro, alguna idea de que pueda ser?
ricardo de México hace 4 años
Ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revisa el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Saludos tengo un problema con mi neón 97 gasta mucha gasolina y bota humo negro eso me tiene loco los galones de gasolina se lo traga de mas
ricardo de México hace 3 años
Revisa el regulador de presion que esta en la bomba de gasolina debe estar defectuoso
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Ok Gracias lo haré mañana ese regulador de gasolina lleva un cable con tierra
Mario Fernández de Venezuela hace 3 años
@Jose RodríguezQue sucede si no tiene el cable a tierra?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber si se puede poner un tanque de gas a neon chysler 2.0 , automático,año 1996 y se le causa algún problema
victor de México hace 2 años
De gas caburante si se puede hay equipos de gas para 4 cilindros solo que que debes de fijar el tanque en la cajuela por seguridad
El gato de Venezuela hace 2 años
Amigo estoy ubicado en el junquito km 21 taller de neon especializado
Anuar de Venezuela hace un año
Me puedes pasar un msj con tu número tengo un neón 98 que me da 3 kilómetros por litro y me carga loco 04142298119
GALLARDO| de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un neon 2002 , me empezo a dar fallos , me consume bastante gasolina, y ademas mis revolciones son arriba de 3,000 rpm y solo ya entarn 2 velocidades de las 3 que son que podria ser
ogry de Venezuela hace 2 años
Hola buen día, compre un neón 2000. Le hice motor completo. Prende excelente pero bota un humo negro horrible, sí acelero es una nube negra. Mande a chequear la computadora en 2 sitios diferentes y esta buena; pero continua sin dar señal 5 voltios. Le hicieron todo el cableado "LA ARAÑA" y nada. Se cambiaron todos los sensores, se mando a prueba los inyectores, en fin le ha hecho de todo y nada...
ricardo de México hace 2 años
Humo negro es exceso de combustible ,mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion , revisa regulador de presion de combustible
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Mi vehiculo con el tps desconectado enciende bien y cuando le conecto SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  315000 kms
Mi vehiculo cuando desconecto el tps enciende cuando le conecto el arnec del tps no enciende me pueden ayudar ando rodando sin el tps consume mucha gasolina el vehiculo no tiene chip en la llave de encendido.
elmaraco30 de Venezuela hace 6 años  
EL
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según elmaraco30)
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar el tps con otro original mopar
elmaraco30 de Venezuela hace 6 años
Ok muchas gracias amigo ricardo el que coloque esta entonces malo
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes...Tengo un neon 2001 con lps siguoentes problemas...gasta gasolina mas de lo devodo, hecha humo negro, y ya a los 60-80 Km se jalonea, haver si alguien me puede ayudar, gracias.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el regulador de presion de combustible , esta en la tapa de la bomba de gasolina
Cristian de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con mi neón 2001 lo q pasa q cuando lo enciendo se acelera mucho cambie la válvula iac siguió la falla cheque los bácios siguió igual
ricardo de México hace 6 años
La valvula iac es original mopar ? si es generica no le sirve.
Tomás Aburto de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un neón 2000 2.0 cuando se calienta se jalonea se prende el check engine y ya no acelera se enfría una media hora y vuelve a su marcha normal
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que el termostato no este abriendo correctamente, la bomba de agua no este recirculando bien el anticongelante, o el radiador este tapado
gero de México hace 5 años
Mi neon no quiere prender da marcha y como que no pass la gas
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque. Hay que bajarlo para el cambio cada 90,000 km.
Rene José de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problemon con mi neón 97 prende y de golpe se Apaga y no prende le cambie la bomba el filtro luego el sensor cigueñal mopar y sigue la misma falla ahora me dicen que es el tps ya no quiero seguir gastando dinero e igual el carro se apaga
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de arbol de levas puede tener aceite el iman interior
Rene José de Venezuela hace 5 años
Y eso hace que apague a la carro? Porque le muevo la fusilera y prende pero a veces no
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un neón 98 lo arranco y no reacciona y se apaga sera el tps?ya limpie Los inyectores pero no le encuentro la vuelta. Gracias
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Marcelo de Argentina hace 3 años
Muchas gracias pero después como se a que pertenecen cada códigos
ricardo de México hace 3 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Marcelo de Argentina hace 3 años
Clarísimo muchas gracias mas tarde voy hacer eso aver si encuentro la falla. Saludos
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola Ricardo buenas tardes hice lo que dijo con el contacto le 3 veces y la luz en el tablero se prendió 28 veces pero no tengo ese numero,del 27 pasa al 31
ricardo de México hace 3 años
Esta mal tu lectura de codigos , hay intermitencias que permiten que los codigos sean de 2 digitos , hay que volverlo autoescanear , el primer codigo es 12 ( un parapadeo y dos parpadeos ) una intermitencia y el que sigue
Marcelo de Argentina hace 3 años
A listo listo muchas muchas gracias
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Hermano canbia el tps esta malo...
ASCACIO de México hace 3 años
Buen dia mi neon ultimamente voy manejando y se jalonea, como si se arranara, tmbn cuando voy a una velocidad no tan rapido se alenta, he leido que puede ser falla en el sensor TPS, solo quiero corroborarlo con uds, espero su pronta respuesta gracias
ricardo de México hace 3 años
Mejor prueba el tps con un multimetro a ver si funciona correctamente aumentando el voltaje al acelerar
Raul de México hace 2 años
Amigos el sensor tps de mi auto falla lo desconecto y prende bien pero no acelera... lo conecto y se apaga... se lo akavo de cambiar nuevo
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que es generico, consIguelo original MOPAR
MARCO ROJAS de Venezuela hace 2 años
Buenos dias. Poseo un neo, año 2000; este es de transmisión automatica y da marcha en la d; cuando va a dar cambios en sus velocidades, este los hace, pero no de primera a segunda; este se pasa como a un cambio de mayor desplazamiento originado como perdida de fuerza. Tambien al disminuir de velocidad para estacionar, en este se evidencia como una vibración como perdida de presion. Siempre lo tengo que poner en segunda o neutral. Donde sera que me puedo enfocar:
David de Colombia hace un año
Mi Ford Ranger 97 no tiene fuerza , ya cambié sensor MAF y sigue el problema, quien me puede orientar? Que sucede?
Juank de Colombia hace un año
Tengo un aveo emotion 2008. Aveces se me acelere y le desconecto te tps y vuelve a las rpm normales que puede ser.
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Prende y se mantiene en minima SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 motor 2.0 233000 kms
El carro prende normal y se mantiene en mínima sin problemas pero al acelerar se jalonea como si le faltara gasolina o corriente y consume mucha gasolina le cambie bomba y filtro de gasolina, bujías y cables y el problema persiste...
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 saldra en el odometro los codigos de falla que registra la computadora. Suerte.
Leonardo de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo... tengo un neon 95. No lo puedo autoscanear
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos obd1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Luis de Venezuela hace 9 años
Disculpa mi ignorancia pero... me puedes explicar un poco mas lo de autoescanearlo?
ricardo de México hace 9 años
Conecta la llave en el switch 3 veces seguidas en ON solo que prendan los foquitos(sin arrancar) A LA 4 ves que conectas la llave igual en ON aparecen en el odomentro (cuentakilometros) los cogigos de falla que tenga. Si gustas me los envias y te digo que sensores estan fallando para que se los cambies. Saludos.
Carlos Alfonso falla de Colombia hace 5 años
Hola amigo soy Carlos de Colombia tengo un neon 2004 mi problema es q después de una hora o más de estar en marcha el carro pierde potencia y me toca mantenerlo a más de 1500 revoluciones para q camine o apagarlo por unos veinte minutos después lo prendo y continua normal. Por favor si alguien sav q puede ser le agradecería ya le cambié bomba nueva sensor cigüeñal y revise todos los otros sesires y marcarán bien gracias y espero me puedan ayudar
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 saldra en el odometro los codigos de falla
Luis de Venezuela hace 9 años
Much as gracias. Lo hice y salio esto... fuse...
ricardo de México hace 9 años
Revisa en centro de carga electrico que esta en el motor arriba del filtro de aire si algun fusible esta quemado y lo cambias con uno nuevo del mismo amperaje(color) en el costado izquierdo del tablero de lado del volante hay otro centro de fusibles, la misma operacion. Saludos.
tigrito de Venezuela hace 9 años
Hermano soy puerto ordaz hice eso y me aprecen estos codigos p1604 p0132 p1193 p0508 q puede ser
ricardo de México hace 9 años
Codigo p1604. - pcm internal dual- port ram read /write integrity failure p0132. - sensor de oxigeno (senesor 1 bloque 1 ) alta tensio. P01193. - inyector bloque 1 abierto. P0508. -sensor de valvula iac circuito bajo. Espero te sea util esta informacion. Saludos. Desde mexico.
Xosue de México hace 8 años
Ya autoescanee y me salieron estos códigos 0340. 0601. 1594. 1281. 0320. 1391 el problema que tengo es que avanza sin problemas 8o'10minutos y se apaga tengo que esperar un rato y vuelve a hacer lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Ricardo... Resolví el problema de los sensores que me indicaste pero ahora a quedado con un gran consumo de gasolina mucho más de lo normal que será?
ricardo de México hace 8 años
EL ALTO CONSUMO DE COMBUSTIBLE EMPIEZA POR LO MAS ECONOMICO ,CAMBIA LA VALVULA PCV (valvula de ventilacion interna) esta de lado derecho de la tapa de punterias es roscable esta conectada a una manguera que va a la garganta del cuerpo de aceleracion,su funcion es reutilizar los gases de combustion que no se quemaron ,evitar contaminar y reducir el consumo de gas, si continua bajo rendimiento se cambia el sensor de oxigeno que esta el el multiple de escape ,atras del motor, si sigue consumiendo, hay que cambiar el catalizador que con el kilometraje de uso que tiene ya debe estar tapado. Una pregunta es AUTOMATICO?
Luis de Venezuela hace 8 años
No es automático es sincrónico...o manual
ricardo de México hace 8 años
Tengo igual un neon 2002 manual con 168,000 KM. en ciudad con clima me rinde de 8.5 a 9 km/ l. A nivel del mar. Cuanto te esta rindiendo el tuyo ?
Johan de Venezuela hace 5 años
Tengo un neon 2004 tarda para prender, y a 2300 rpm se ahoga y hace a apagarse, le saco la velocidad y vuelve a agarrar. Le cambie la bomba de combustible y sigue igual.
Gustavo de Honduras hace 4 años
Filtro 4669150 qué función hace y si debe tener pedacitos de carbón adentro
Gustavo de Honduras hace 4 años
Mi carro enciende normal pero cuando quiero avanzar se atora ya le cambié bomba y filtro gasolina supuestamente el mecánico dice que tiene entrada de aire Dodge neón 95
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Gustavo de Honduras hace 4 años
Gracias dr.ricardo le limpie canister y mejoro por los momentos no me a vuelto fallar
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Consumo de gasolina

Chrysler Neon 2001 automatico 140000 kms
Mi neon me rinde 5 kilometros por litro y ya le hice afinacion tambien labado de inyectores, alguna idea ???
jorge de México hace 9 años  
JO
3 casos 
Mata de México hace 9 años
Tengo el mismo. Problema. Meconsume demasiada gasolina mi. Neon 97
ulises de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo me daba ese rendimiento de 5* litro y el problema eran los. Sensores de oxigeno los cambie y me da un prom de 10 a 11 km por litro le puse los universales de bosch y funcionan perfectamente se los recomiendo te ahorras una lana
Rikardt de México hace 6 años
Pregunta amigo , cuanto te costaron los sensores de oxígeno ?
Ever de México hace 8 años
Tengo un neon 2000 automatico y me daba un rendimiento de 10 por litro pero sali de viaje en el auto obio le hice afinacion y de regreso me da de 6 a 7 por litro que fallo ? Donde estan los sensores de oxigeno cuales son son los universales bosch?
Esteban de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema ya lave cuerpo de aceleración lave bunias cambie filtro y bujias lo escaney no marca los sensores de oxígeno el tuyo los marcaba ?
gabosix de México hace 3 años
Buenas Noches. Quien puede indicarnos exactamente el modelo de los sensores de oxigeno que si funcionan, ya que compre uno en AutoZone y no sirvió. Gracias
luis hernandez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema de consumo de gasolina pero ya le hicieron de todo y no sale la falla, alguna recomendación?
gabosix de México hace 2 años
No, nunca marcan los sensores, buscando información ay aparatos especiales para probar el rendimiento adecuado de un sensor, que además después de los 100 mil km se recomienda cambiar, este no falla completamente por lo que un simple escaner no lo puede detectar. Y lo recomendable estrictamente es que sea de la marca original... yo compre uno de autozone de 1000 pesos y no sirvió
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Neón Gasta mucha Gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 198500 kms
Mi neón me da como 8 km por litro con la refrigeración puesta
Quisiera saber si es posible mejorarlo

Se le acaba de hacer el cambio de aceite y filtro de aceite
La transmisión es automatica
Carlosxd2019 de México hace 6 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosxd2019)
ricardo de México hace 6 años
Con ese KM. y automatico esta +- su rendimiento. Para tratar de eficientar el consumo de gasolina consigue las bujias ngk de iridium bkr5eix ya vienen calibradas a 0.035" son de alto desempeño , ponle aceite castrol , filtros fram de aceite ph3614 y de aire ca 8805. Ponle nitrogeno a las llantas a 35 libras y cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Carlosxd2019 de México hace 6 años
Ya le encontré un defecto no tiene un sensor de oxigeno y la mezcla de gasolina esta muy rica
Se puede verificar muy fácil le pones el dedo el el mofle y si sale negro es que la mezcla es muy rica
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Anda un rato y el calor le afecta. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 LE 120000 kms
Prendo el auto muy bien y aveces tarda al segundo llavazo, anda muy bien, cuando ando en el calor llega un momento en ke empieza a fallar como en 40 minutos, y se jalonea hace explosiones y se quiere apagar, ya cambie bobina, sensor cigueñal y sensor arbol de levas, crei ke era un corto ya revise cableado se ve todo bien muevo y muevo los cables y no falla, consume mucha gasolina, me marca con el 3 er llavazo 0601 la ecu pero siempre la ha marcado, marco 0134 sensor de oxigeno (pdte de cambiar) y 1685 uso de llave distinta ya ahorita pienso ke es la ecu ke cuando se calienta falla. A alguien le ha pasado algo similiar ke pueda apoyar. Gracias...
Hector de México hace 9 años  
HE
1 caso 
Euka de Venezuela hace 8 años
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un neon 97 y me pasa lo mismo ya he chequeado los sensores de leva, cigueñal, map y la iac... todo indica q es el tps... lo desconecto cuando esta trabajando bien y me da la misma falla q cuando calienta y esta conectado. Mañana voy a limpiar el cuerpo de aceleracion (aunque se ve limpio) y si continua cambiare el tps. Prueba desconectandolo cuando esta frio q trabaje bien a ver si te da la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace 8 años
Ya di con la falla es la ECU, no he conseguido una pero les paso el tip, cuando estaba fallando y casi ya no respondia le heche agua bastante y se le kito la falla... 👍 Se vuelve a calentar y falla... Saludos.
Euka de Venezuela hace 8 años
Buenas hector gracias a Dios diste con la falla de tu neon... Yo di con la falla del mio hace 2 dias y era el sensor del ciguñal, el scanner me marcaba q era la bobina pero luego lei en diferentes foros q el scanner no lee el error del sensor de cigueñal y se lo cambie y gracias a Dios ya tiene 2 dias andando bien
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Consumo alto de gasolina

Chrysler Neon 2003 2.0 170000 kms
Alguien podría ayudarme a como disminuir el consumo de gasolina de un neon 20003 SE 2.0 manual. Actualmente me rinde 6 kms por litro.
Mi correo es [email protected] gracias de antemano.
gabo de México hace 8 años  
GA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Requiere una buena afinacion , tengo uno igual y a sido el mejor auto que he comprado de agencia, a la 1a, enciende. SUGERENCIAS:consigue bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño, va a mejorar encendido,potencia,rendimiento y duracion 100.000 km. cuando se cambie el aceite ponle aceite multigrado CASTROL. Filtros FRAM , cambiale el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina , hay que bajar el tanque para el cambio, se debe cambiar cada 80,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina, cuesta +- $150.00 en ayrera,walamrt,autozone. Si esto se los haces 1 vez al año no volveras a tener estos problemas. Saludos.
mois de México hace 8 años
Cuantos kilómetro x litro te da el neon...Ricardo...el mio anda en 10 km x litro.
ricardo de México hace 8 años
Esta excelente ,con clima ?
mois de México hace 8 años
Lo uso muy poco ricardo...casi no lo prendo.
Oscar de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con un neón 2003 se, el consumo es de 5.54 km/l, es automático y uso mucho el aire acondicionado, que puedo hacer para corregir el rendimiento? Gavo pudiste solucionar el problema en tu carro?
gabo de México hace 8 años
Oscar, no, la afinacion y todos los detalles mas otros mas ya los e realizado, pero sigue igual, lo unico que mejoro fue q ys no cascavelea, trabaja mas parejo y en baja no se jalonea
mois de México hace 8 años
Ya le checaron el aceite de la transmision?lleva aceite atf+4...solo ese no otro,cuando tenia el neon automatico le hacia su cambio con marca autozone,y ningun problema,ahora tengo un standar igual lleva el atf+4 en la caja. Checa sus clables de bujia,filtro de aire. Yo les puse bujia rcy9c. Uso gasolina premium
Oscar de México hace 8 años
Gracias mois, actualmente tu neón que rendimiento te está dando? Voy a cambiar el aceite de transmisión espero que solucione el rendimiento, cualquier cosa les comento. Si me urge solucionar el problema del consumo de gasolina. Gracias a todos.
mois de México hace 8 años
Tuve un automatico 2003 y me daba 9.5...ahora lo cambie por un standar 2004 y me da 10,,un poquito mas,,usa el aceite marca autozone atf+4 cuesta $109 el litro,y no se te olvide cambiar tambien el filtro de la transmision,el nivel se checa cuando el auto agarra tempertura,despues mueves la palanca de velocidades en todas las posiciones ,,ese procedimiento lo repites 2 veces,,,es para que el aceite baje bien y asi poder checar el nivel,todo se hace con el auto encendido y puesto el freno d mano por seguridad...y no te pase del nivel...eso es muy importante. Suerte.
Oscar de México hace 8 años
Gracias, seguiré tu consejo y por kilometraje ya le corresponde el cambio del aceite de transmisión. Les comento que se logró?
mois de México hace 8 años
Checa el aceite...tiene que tener un olor a dulce y su color rojo,,si lo vez que huele como a rancioy color negro,,ya no estaba haciendo su funcion,,otro dato importante,fijate que no traiga rebaba la bayoneta cuando la saques,y no se te olvide poner el iman que lleva por dentro cuando quites la tapa...lleva un iman para atraer las rebabas. Y no circulen por tu transmision.
mois de México hace 8 años
Oscar,,vi tu comentario ,,tu auto es manual,igual lleva aceite atf+4,...peroel,procedimiento es diferente,el drene esta por la llanta del piloto...encontraras una calcamunia con la leyenda aceite atf+4. Solo se quita el tapon y tiene que salir aceite,sino sale lo rellenas o lo ves que tan quemado esta. El drene esta un poco abajo. Para poner el aceite haces un tipo envudo con una manguerita larga y lo vacias ,y hasta que tire es el nivel. Trata de mantener el auto a nivel y asi no mentir en el llenado
Oscar de México hace 8 años
Gracias mois, el carro es automático.
Alejandra de México hace 8 años
Oscar. Pudiste aumentar el rendimiento de gasolina? Tengo un neón 2000 , automático que ya bajó de rendirme 7 km x lt a 5,8. Podrá ser la válvula iac? He notado que a veces cambia la aceleración en la partida. Tiene bujías y aceite nuevo pero no encontré las que aquí recomiendan. Por el clima de donde vivo el aire acondicionado también lo uso mucho. Igual es un buen carro pero quisiera que me rindiera unos 8,5 km x lt. Será posible? Agradezco cualquier ayuda. Muchas gracias.
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Neon 95 gasta mucha gasolina

Chrysler Neon 1995 4 puertas, 2.0  22222 kms
Tengo un problema con mi neon 95, gasta mucha gasolina, lo acabo de afinar y cambie el sensor de oxigeno nuevo, el rendimiento que me da es de aprox 6 o 7 km por litro, el escaner solo arrojaba el sensor de oxigeno y ya se lo cambie, mejor unos días pero de nuevo esta igual, en la cabina se percibe un fuerte olor a gasolina, que puede ser? es automático, cuantos kilometros por litro debe dar un auto de este modelo?

Gracias.
Vic85 de México hace 8 años  
VI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras de combustible,que no esten agrietadas con fuga y sellos de inyectores,
Para ver los 20 años de edad, y transmision automatica el rendimiento es aceptable. Tengo uno 2002 std. Con 170,000 km. super cuidado y me rinde 8 km./l.
josin de España hace 8 años
Es posible que el regulador de gasolina te de mucho paso yo lo cambiaría si no lo as hecho ya
Juanito de México hace 7 años
Me podrias decir mas o menos donde se localiza el regulador ? Por favor
ricardo de México hace 7 años
Esta en la bomba de gasolina ,abajo del auto ,detras de la llanta trasera derecha
César de México hace 7 años
Hola Ricardo, en donde encuentro el regulador de gasolina de un Neon 2003 automático motor 2.0 un árbol de elevas?
ricardo de México hace 7 años
Consiguelo por internet en mercado libre.
César de México hace 7 años
Perdóname, formulé mal la pregunta. Lo que quería decir es: ¿en donde se localiza el regulador de gasolina del Neon 2003 automatico, motor 2.0 un árbol de levas?
ricardo de México hace 7 años
La respuesta está en el 4 comentario en la bomba de gasolina
ricardo de México hace 7 años
Entra a Youtube hay vídeos al respecto
Jose de México hace 7 años
Por ke la araña de mi neón 95 se acumula la gasolina le aceleró i se aburra como si se Kiss era apagar
ricardo de México hace 7 años
Revisa inyectores pueden ya estar defectuosos
Mario de México hace 7 años
Buenas noches una pregunta que tal sale el neón 95 automático ? Y como en cuento anda la aficiónacion?
SERGIO de México hace 6 años
Hola que tal acabo de adquirir un neon 96 automatico y gasta demacioada gasolina puesto que me da 127 km con 20 litros de gasolina como puedo mejorar su rendimiento tomando en cuenta que ya se le realizo la afinacion completa y tambien detecte que el cambio de velociadad de primera a segunda patea y lo hace muy largo.
Te agradezco tu atencion.
ricardo de México hace 6 años
En el rendimiento influyen muchos factores , principalmente la gasolina ,que las bujias sean las adecuadas y calibradas correctamente, usar aceites y filtros de alta calidad adecuados al motor, la topografia donde circula , transmision y frenos en optimas condiciones, asi como la forma de manejo. Para eficientar el rendimiento consigue bujias NGK de iridium , son de alto desempeño, filtros FRAM , aceite de motor CASTROL y cambiar el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ponerle 35 lbs. De NITROGENO a las llantas.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Julio cesar mercado alvarez de México hace 6 años
Tengo un neon 2005 y me consume mucho combustible quiciera saber aque se debe ya le cambie bujias el servicio completo ya le cambie el tapon del tanque ya lave los inyectores y sigue gastandome combustible
ricardo de México hace 6 años
En el rendimiento influyen muchos factores , principalmente la gasolina ,que las bujias sean las adecuadas y calibradas correctamente, usar aceites y filtros de alta calidad adecuados al motor, la topografia donde circula , transmision y frenos en optimas condiciones, asi como la forma de manejo. Para eficientar el rendimiento consigue bujias NGK de iridium BKR5EIX que vienen ya calibradas a 0.035 " , son de alto desempeño, filtros FRAM de aceite PH 3614 de aire CA 8805, aceite de motor CASTROL GTX. Cuando vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ponerle 35 lbs. De NITROGENO a las llantas.
Rosalia Cemiceros de México hace 3 años
Buenas noches yo tengo un neon 95 pero no me marca la gasolina como puedo saber con cuantos litros lo lleno
ricardo de México hace 3 años
El tanque es de 42 lts. Incluyendo los 9 lts. De la reserva
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Problema al anceder el vehiculo

Chrysler Neon 2000 neon 120000 kms
Buenos días de un tiempo para acá he tenido problemas al encender mi vehículo Neon 2000 sincrónico, paso el switch y tarda al menos 5 segundos y luego enciende, tiene batería nueva, bujías y cables nuevos, eso sucedió luego de que se partió la correa de tiempo por un bote de aceite que tenia, se cambiaron las válvulas y las conchas, pero no c anillo porque se habia anillado 2 meses antes, también e notado que el rendimiento en carretera a bajado es como sino tuviera mucha fuerza, aunque al agarrar velocidad anda normal. Por favor agradecería mucho quien pueda ayudarme con este problema, el mecánico no sabe que pueda pasar. Ya que el alternador, el arranque, la bomba de gasolina, el sensor MAP y el de leva están en perfecto estado osea todo nuevo y no marca ninguna falla en el tablero.
jeclaret de Venezuela hace 9 años  
JE
7 respuestas 
christian de México hace 9 años
Hola amigo no les quedo mal el tiempo
jeclaret de Venezuela hace 9 años
No amigo, cuando es tiempo me ha marcado la falla en el tablero, a parte ayer no quiso encender el vehículo, estoy esperando al mecánico, a ver si es la pila de la bomba de gasolina...
FERNANDO de Argentina hace 9 años
Hola amigo, lo pudiste solucionar? a mi me dijeron que es el filtro regulador, que al cambiarlo se soluciona.
christian de México hace 9 años
Hola amigo ya solucionaste tu problemahola
jeclaret de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos, ya sacaron el filtro regulador que va por debajo fuera del tanque y al parecer no esta malo, porque no esta tapado, me dijeron que revise el sensor de leva es lo que me falta por revisar, aunque no marca ninguna falla en el tablero
bolo de México hace 8 años
Cuando es el filtro regulador tapado el auto se tironea o jalonea yo se lo cambie al mio y asunto arreglado, podrian ser los sensores de cigüeñal lleva dos una por donde esta el arbol de levas y el otro abajo por donde esta el cigüeñal. Cuando fallan estos sensores el auto no enciende a la primera y se hace mas burro para correr y tambien de repente se apaga de estar en relenti.
jeclaret de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi mi problema disculpen que no lo habia respondido, pero el problema que tenia mi carro, era que estaba doblado una de las patas del conector del sensor del arbol de leva y al desarmar lo noto el mecanico lo enderezo con cuidado y se conecto, y problema resuelto
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Carboniza las 4 bujias y a veces avanza dedpacio SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 2.0 4 puertas automático  250000 kms
Está el carro normal, gasta mucha gasolina, y avanza normal, pero de repente frenas y al volver a dar, avanza bien despacio y saca humo negro, luego al llegar al cambio de velocidad se compone. Ya cambié bujías, limpie el map creo se llama así, limpie carburador, que podrá ser???? Aquí leí sobre los inyectores que se quedan pegados, me voy por ahí o el sensor de oxigeno??
angel de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según angel)
angel de México hace 2 años
La válvula pcv lleva una manguera con un codo de material suave, tenía un hoyo, antes de comprarlo, desmonte la válvula la limpie con carbuclean que es lo que tenía a la mano, al codo le puse cinta para tapar hoyo, y al tubo lo limpie también con carbuclean. Y santo remedio. Ya no saco humo negro prende a la primera y ahorra combustible, no he quitado las bujías para verlas pero también hasta dejo de temblar el motor. En conclusión los gases que pasan por ahí, no pasaban, porque tenía un tapón como de aceite lodoso, y si llegaba a pasar se escapaba por el hoyo del codo. Ya nada más est en qué le compré la refaccion y listo (el codo)
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Gasta mucho combustible SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 Automático 253943 kms
Amigos una pregunta tengo un neón 2003 automático que compre hace como un mes vi que gastaba mucha gasolina de inmediato le hice afinación lavado de inyectores pero sigue igual que me recomiendan hacer amigos y gracias aaa y también me reguntaron en la refaccionaria que que árbol de levas era o algo así la verdad no entendí y. No supe dar razón pero creo que ellos lo buscaron en el sistema
Ricardo de México hace 4 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
ricardo de México hace 4 años
Ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revisa el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Ricardo de México hace 4 años
Ok muchísimas gracias lo haré inmediatamente
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Gasta mucha gas y echa humo negro

Chrysler Neon 1998  13000 kms
Mi neon es 1998 y echa humo negro cuendo lo acelero y tanvien gasta mucha gasolina me pueden ayudar gracias
El tacos de México hace 7 años  
EL
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
josin de España hace 7 años
Mira las bujías saca las mira aver si tienen aceite si es así escriben e tiene fácil solucion
Richard martinez de Venezuela hace 3 años
Las bujías salen negras
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Gasta mucha gasolina

Chrysler Neon 1997 2.0 2000 kms
Tengo mi neon 4 puertas , se le reparo la maquina por completo , pero gasta mucho combustible , que podra ser , ya le cambiamos cables bujias ,y lavado de inyectores
el tecnico de México hace 8 años  
EL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que los inyectores ya no pulverizan ,rocean gasolina ,por eso el alto consumo.
josin de España hace 8 años
La iac si no va bien dispara los consumos
fernando de México hace 7 años
Y como se resuelve ese problema amigo ?
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Cambio de termostato

Chrysler Neon 2005  2500000 kms
Que tanto le afecta a mi carro en cuanto al rendimiento si no trae termostato, y si lleva a que temperatura se lo debo comprar
Roberto12 de México hace 5 años  
RO
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el termostato original mopar y funciona como nuevo a 1/4 de temperatura en el tablero con anticongelante rojo marca peak que es tambien refrigerante de alta duracion y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
Roberto12 de México hace 5 años
Donde puedo conseguir el termostato y como se purga el sistema?
ricardo de México hace 5 años
Lo puedes cobseguir original mopar x internet en mercado libre. Ya que se cambie pones anticongelante rojo quitas la tapa de radiador y deposito enciendes el motor para que recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema de enfriamiento.
Roberto12 de México hace 5 años
Ok voy a checarlo gracias
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Se mantiene acelerado y no baja las revoluciones hasta que me detengo

Chrysler Neon 2000 SE 180000 kms
Que tal tengo un neon 2000 se importado mi problema esque prende correctamente pero al avansar se acelera solo ya revise mangueras tambien valvula iac y no encuentro la falla limpie cuerpo de aceleracion no tengo ningun codigo alguien que me pueda ayudar si le a pasado y como solucionarlo el carro lo puedo usar solo que gasta mucha gasolina si lo uso asi dejo mi correo por si pueden ayudarme [email protected]
miguel escobar de México hace 9 años  
MI
5 respuestas 
Mike de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema pero fue a consecuencia de instalarle el sistema de alarma, los expertos que me hicieron el trabajo (sarcasmo) tomaron energía de cables principales de la alimentación y me daño todo el sistema provocando que se acelerara como si la válvula IAC no hiciera su trabajo, revisa si hay alguna sensor o si le han modificado para el sonido eso influye mucho.
miguel escobar de México hace 9 años
Aun no encuentro la falla me dicen que posiblemente la valvula iac no sirve intentare cambiarcela para ver si me funciona
juzzus de México hace 9 años
Le cambie el tps a mi Neon y sigue acerelado q puede ser
pitufo298 de Venezuela hace 9 años
Buenas...amigo le instalaste el sensor tps con la bateria puesta? Es muy importante desconectarle la bateria ya que pasò con mi neon 2000 que le voltiè el sensor ya que se encontraba con los cables hacia arriba y cuando lo puse como era se me aceleraba hasta que lo conecte sin la bateria. Espero haberte ayudado...
bolo de México hace 8 años
Yo tambien tenia el mismo problema y resulta que era la manguera corrugada que va del cuerpo de aceleracion maf al multiple de admision que tenia un pequeño orificio, cambie la manguera y asunto arreglado.
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Cuando acelero no avanza

Chrysler Neon 2004 motor 2.0 20000 kms
Tengo un dodge neon 2004 con caja manual, al meter primera y tratar de salir mi carro no avanza solo se revoluciona. Y al hacer los cambios de velocidad tengo que revolucionarlo demasiado pisando el acelerador hasta el fondo para poder moverse. No me responde y el consumo de gasolina es enorme por acelerarlo demasiado.
Salvador de Canadá hace 9 años  
SA
1 caso 
jenislas de Argentina hace 9 años
Consulta te fijaste en el embrague???, debe tener una luz entre el ruleman de empuje y la placa, se soluciona aflojando las tuercas del cable que están fijadas sobre la caja de transmisión, por lo que comentas es como tener el pies sobre el pedal y no soltarlo en su totalidad espero te sirva el comentario cordiales saludos
Lindy de México hace 2 años
Dónde se encuentra ? Tengo parecido el mismo problema en subidas aceleró y no quiere avanzar
Carlos de México hace 8 años
Lo más seguro es que se esté desclochado como se dice coloquialmente, llevalo al mecánico es tu embrague está en las últimas.
bolo de México hace 8 años
Para saber si las pastas del clutch ya estan desgastadas debes de poner el auto en una pendiente algo empinada le pones el freno de mano despues pisas el pedal del clutch y metes primera retiras el pie del clutch y lo dejas en primera despues quitas el freno de mano el auto no debe de moberse si el auto se desplaza con facilidad el clutch no sirve esta desgastado debes de cambiarlo pero si se desplaza lentamente le queda algo de vida al clutch.
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Porque mi neón gasta mucha gasolina

Chrysler Neon 2000  180000 kms
Tengo 4 meses que compre un neon 2000 con 180000 km automatico, el cual gasta mucha gasolina me da en rendimiento de 6 km por litro, les comento que ya le hice la afinacion completa y aparte huele mucho a gasolina cruda por el escape espero y me puedan ayudar a resolver este problema. Saludos
juan carlos de México hace 6 años  
JU
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original mopar
juan carlos de México hace 6 años
Quito el sensor de oxigeno y asi lo uso por un tiempo?
No pasa nada?
ricardo de México hace 6 años
Solo se desconecta y se usa normal para ver si mejora , se cambia
juan carlos de México hace 6 años
Ok amigo lo usare sin el sensor de oxigeno un par de dias y te comento que es lo que paso, muchas gracias
Yashiro345 de México hace 6 años
Cual es el sensor de oxígeno tengo el mismo problema
ricardo de México hace 6 años
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape.
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Mi neon año 1999 vota mucho humo y consume mucha gasolina

Chrysler Neon 1999  297 kms
Mi neon consume mucha gasolina y vota mucho humo negro
neomar martinez de Venezuela hace 7 años  
NE
1 caso 
neomar martinez de Venezuela hace 7 años
Alguien me puede ayudar
josin de España hace 7 años
Necesita afinarlo cambiar bujías y filtro de aire seguramente mejore mucho sobre todo por es filtro de aire esta lleno de polvo
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Se acelera solo

Chrysler Neon 2003 motor2.0  10000 kms
El problema es que se acelera solo hasta llegar a las 4000 le tienes que poner en drive para que se deje de acelerar pero aún así está muy acelerado gasta mucha gasolina y se calienta mucho
serch de México hace 8 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras que van a la admision ,sobre todo la gruesa anillada de la garganta de aceleracion puede estar mal puesta o rota y jala aire.
josin de España hace 8 años
Engrasa el cuerpo de aceleración es puede agarrarse revisalo
Fercho de México hace 8 años
Mi neón 2005 al encenderlo la manera q esta en el cuerpo de aceleración se aplasta y se siente sofocado el auto q podría hacer para repararlo
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio.
chaca de Alemania hace 8 años
Pudiera estar jalando aire por una manguera, tubo, oring por el diafragma del booster por una fisura, fallo en el TPS y mil cosas mas lo mejor que puedes hacer es llevarlo al taller y dejar de estar adivinando que lo haga el mecanico. (Zapatero a tus zapatos) no lo hagan ustedes porque lo podrian empeorar
chaca de Alemania hace 8 años
Lo siento si soy brusco
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Gasta mucha gasolina

Chrysler Neon 1999 le 2.0 full 230000 kms
Buenos dias,me pasa que mi auto gasta demaciada gasolina,con el tanque lleno solo logro hacer 300km me esta consumiendo mucho y me esta matando... alguna solucion para esta falla? gracias
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas si es automatico ,pero por el consumo debe de ser. Para mejorar el rendimiento el motor tiene que estar bien afinado , consigue bujias marca NGK DE IRIDIUM,son de alto desempeño, mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion 100,000 km. usa aceite de motor multigrado marca CASTROL , ponle filtros de aceite y aire marca FRAM, las llantas a 32 libras de presion , si puedes con NITROGENO mejor, observar que en los cambios de velocidad se hagan a 2,500 RPM. Influye mucho la manera de manejar, evitar acelerar de golpe. etc.cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina de 92 octanos, agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Saludos desde MEXICO.
nicolas de Argentina hace 8 años
Si ricardo es un automatico, como se afina el auto? a quien se lo debo llevar? que limpiador de inyectores me recomendas?
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Mi neon año 2000 pasó gasolina al aceite

Chrysler Neon 2000 4 puerta 2.0 160000 kms
Buenas tardes amigos mi problema es que mi neon año 2000 me estaba presentando un mayor consumo de gasolina ya se me era muy raro de dos semanas para haca pero el día de ayer chequeandolo note que el aceite huele a gasolina osea que la gasolina la estaba pasando al aceite pueden ayudarme
Nelson Ricardo de Venezuela hace 5 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa inyectores ,alguno no esta cerrando correctamente y gotea al interior de la camara de combustion
Nelson Ricardo de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo ya le hice servicio y los probaron a fuera y están bien
Nelson Ricardo de Venezuela hace 4 años
Aún no e podido resolver mi problema soy de Venezuela y l situación no está para adivinar ya lo e llevado a varios talleres y aún nada unos me dicen que el sensor de minimo otros que el de temperatura que los sensores de oxígeno y aún nada amigos...
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La Aguja que indica combustible sube y baja y no puedo saber consumo

Chrysler Neon 1998 2.0 1500000 kms
La Aguja que indica nivel de combustible sube y baja. Lleno el tanque lo ando y no baja mucho la gasolina lo apago, al volver a encender ya bajo el nivel de combustible. Mientras no se el consumo de gasolina. Revise la bomba y tiene una tierra suelta. No se a que parte de la bomba se conecta
felipe de México hace 9 años  
FE
3 respuestas 
bolo de México hace 8 años
Puede ser el flotador hay veces que le meten mano a la bomba de gasolina y a la hora de armarla no lo hacen de la manera correcta. Y en ocasiones los cables le estorban al flotador. El flotador es un sensor que envia la señal a la computadora en ocasiones se desgastan unas patitas que van en el sensor y no manda la señal correcta ya que estan desgastadas es bien facil saber mira cuando encienda el testigo de falta de gasolina indica que el auto trae de 4 a 6 litros de gasolina la clave esta en ponerle gasolina encuanto encienda el testigo de gasolina si le caben alredodor de 20 lts y se llena quiere decir que traias medio tanque de gasolina por lo tanto es el flotador que tiene desgastadas las patitas del sensor, mas sinenbargo se le caben 36 o mas no es el flotador.
Neon2004 de México hace 7 años
Tengo problemas con la aguja de gasolina, marca pero no es real: aveces marca tanque lleno, aveces medio tanque, o tanque vacio se eenciendo la señal del falta de gasolina, es en cualquier momento que paso esto, o de marcar lleno cae a vacio, etc. ya pregunte pero me dicen que ha de ser el flotador, solo que he prenguntado y no lo venden, tengo que comprar la bomba completa, es correcto;
Breñas de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi bomba de gas
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Ayuda neón 2001

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 16800 kms
El carro consume demasiada gasolina y no llega hacer el cambio de velocidad llega hasta tercer es automático el rendimiento aproximado es de 5 kms es muy poco rendimiento y está tembloroso y cabeza que puede ser? Alguien me puede ayudar gracias
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años  
MA
9 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo lo voy a hacer y te comento los resultados buenas noches saludos
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Ricardo buen día
Hice lo que me dijiste pero no me aparece nada solo el kilometraje que trae habrá otra forma de hacerlo? Gracias por tu ayuda
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Ok Ricardo tu crees que mi problema sea por aceite en la caja automática? te comento que no me aparecen ningún código en el odómetro
ricardo de México hace 6 años
Si el repuesto de la bomba es original mopar hay que medir la presion de combustible con un manometro ,puede ser el regulador de presion defectuoso.
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Hola Ricardo olvide decir que al carro le cambiaron el repuesto de la bomba dé gasolina y a partir de ahí empezó el problema... pregunta la bomba al instalarse se debe. Cargar? son comentarios de otros mecánico la verdad yo desconozco todo acerca de esto
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Hola Ricardo buen día me tarde en contestar ya que ando un poco ocupado:
Te comento que no le han encontrado la falla a mi neón ya se cambió bobina bujías filtro repuesto de bomba relays bulbo temperatura y...sigue con lo mismo! me lo escanean y según el electromecánico cada vez me sale con algo diferente al grado de que me dice que es la computadora pero yo ya no le tengo confianza llevo hasta hoy mas de 7000 pesos gastados en adivinar la razón por la que mi. Carro de repente se apaga y ya no lo puedo hacer funcionar y las velocidades entran no en forma suave si no que hay que acelerar más para que entren en. Fin un sinnúmero de problemas que me a dado y honestamente creo que fue la peor inversión que hice con este carro y no porque sea malo es porque no encuentro alguien capacitado para encontrar la falla por ese motivo e gastado mucho dinero aparte las molestias que te deja tirado no es de confiar yo le compre las 4 llantas nuevas batería nueva aviación mayor con banda de tiempo bobina nueva amortiguadores frenos todo nuevo con la idea de tener un vehículo confiable pero...ooooh decepción!! felicito a los que tienen un neón automático y que les funciona bien...el mio esta maldito!! aparte de que ya no lo puedo mantener...me da entre 4/5 kms. por litro...como si fuera 8 cil. Ya te avisaré que pasa !! gracias por tu atención saludos y buenos días!! P. D. Si saben de alguien que en realidad sepa de dodge neón automático mucho e agradecería que me pasara su contacto Dios los bendiga!!
manuel Lopez Arreola de México hace 6 años
Perdón olvidé decir que estoy en guadalajara jal.
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Consumo de gasolina

Chrysler Neon 1997  250000 kms
Mi neon consume mucha gasolina, me dijeron que le cambiara el filtro de aire y ya lo hice aunq el q tenia no estaba sucio, tambien le cambie las bujias... el carro se escucha un poco acelerado pero la vdd es que siempre lo e escuchado asi... y todos los q lo escuchan me dicen que esta muy acelerado... mi pregunta es cuantas revoluciones debe llevar el neon... es un carro muy viejito ya muy a penas anda pero aun le queda vida por delante.
Algun tip para poder ahorrar combustible o eliminar ese consumo excesivo//// me gasto alrededor de 400 pesos por semana y solo voy al trabajo una distancia de 17Km de ida y lo mismo de vuelta
Patatan de México hace 8 años  
PA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas si es estandar o automatico , regularmente el ralenti es de 800 a 900 rpm. Revisa las mangueras de admision si no hay alguna agrietada o rota ,principalmente la gruesa anillada que va del filtro al cuerpo de aceleracion puede estar jalando aire, produce un aceleracion alta. Y mas consumo de gas. Tip para diminuir consumo de gasolina: de un motorcito de bomba de gasolina mala ,quitale los 2 imanes de adentro y sujetalos encontrados, pasando por enmedio la manguera de gasolina que va al riel de inyectores los aseguras con cinta aislante. Te va a disminuir el consumo de gas. Suerte.
Arigmr de Argentina hace 8 años
Y que efecto produce eso para ahorrar gasolina?
Gollo de México hace 8 años
Es normal en carretera llega ha hasta los 14 km/l
ricardo de México hace 8 años
El campo magnetico de los imanes alinea los iones + - de la gasolina eficientando la combustion y reduciendo el consumo. Haganlo y compruebenlo
josin de España hace 8 años
Podías probar a meter unas bujías marca bosh ya están calibradas y filtro de aires si esta obstruido consume mucho es barato si sigue igual limpieza de inyección y si no es nada de eso que seguro sera banda regular y cambiar filtro de gasolina espero te solucione
roberto baruch de México hace 4 años
Mi auto neon modelo 2002 gasta mucha gasolina i tarda pokito en arrancar i pues trae unas bujias de tres puntas no se si afecte en el gasto de gasolina pero lo ke no se es xk tarda en arrancar...
ricardo de México hace 4 años
Ponle las bujias que trae de fabrica champion rc9yc calibradas a 0.035"
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Muy revolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 190000 kms
Mi neon 99 lo compre de uso al pricipio jalaba bien, despues, en marcha se apagaba y la RPM se elevaban a 7 u 8, le cambie sensor de temperatura y ya no se apaga pero quedo con RPM de 2000 a 3000 y me gasta mucho combustible, tambien ya lave la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion y aun sigue asi. ¿alguien me podria compartir que hacer?
oscar de México hace 9 años  
OS
1 respuesta 
miguel escobar de México hace 9 años
Que tal tengo el mismo porblema y aun no encuentro la solucion tu lo solucionaste?
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Consumo de gasolina

Chrysler Neon 2005 Motor 2.0 4 pts aut. 150376 kms
Ya hice cambio de bujias,cables,valvula pvc,limpie inyectores,la jack le cambie el sensor de oxigeno trasero por un universal duralast y no se quita el consumo
Alejandro de México hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Los repuestos GENERICOS DE AUTOZONE NO SIRVEN ,LO BARATO SALE CARO, ponle las originales MOPAR ,consigue las BUJIAS NGK DE IRIDIUM BKR5EIX son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion ,ya vienen calibradas a 0.035 ", ponle aceite multigrado CASTROL con su filtro FRAM PH-3614,filtro de aire FRAM, ponle HIDROGENO a las llantas a 35 lbs. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion , NOTARAS EL CAMBIO.
alonso de México hace 7 años
Es el de oxigeno hermano si este detecta señales altas manda mas gasolina a los inyectores
roberto baruch de México hace 4 años
Yo tengo un problema tarda en arrancar i gasta gasolina ke puede ser
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Potencia aceleración

Chrysler Neon 1997 4 puertas 16 vls 2.0 180000 kms
Neón 97 falla de potencia de aceleración cuando lo detengo tarda en dar y saca humo negro y gasta mucha gasolina me dijeron que era el maf lo cambie y salió peor no se mantiene encendido... Gracias espero ayuda
Jesús campos de México hace 7 años  
JE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jesus de México hace 7 años
Mi neon tiene mas de 300mil kilometros me da rendimiento de 4 km por litro ya se metieron los inyectores a laboratorio y se hizo afinacion...y sigue igual...
ricardo de México hace 7 años
Posiblemente este bajo de compresion de los cilindros. Hay que medirlos con un manomerto.
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Problema en encendido de mi neón 97

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Bueno amigos no tenía quejas de mi neón hasta hace 2 semanas que se me apagó en un semáforo, se le fue la corriente a la bomba de gasolina después de 20min prendió, después andaba normal lo Prendí y apagué varias veces hasta q en una de esas no quiso prender mas, incluso cuando le doy para prender se siente como si la batería estuviese descargada pero no ed así xq la probé en otro carro mas grande que el neón y lo prendió al tiro, si noté que al darle al switch las luces se ponen opacas como si existiera un consumo excesivo y al darle para prender esta como pesado el motor y pone el cable posi… Leer completa
Lainez de Venezuela hace 8 años  
LA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisale el cableado electrico, en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y falsean hasta que se rompen internamente.
Osdan Arsif de México hace 7 años
Que tal Ricardo, aqui verificando informacion, veo que tienes experiencia con motores neon, bien, tengo un neon 98, mi problema es que enciende normal, pero con cualquier testereo se apaga, esto despues de darle un leve banquetaso, es decir que no puedo avanzar en calles disparejas porque pierde marcha, mas sin embargo en en avenidas lisas funciona de lujo, pero con un brinquito, adiosencendido y a batallar nuevamen. Que es lo mas probable o certero que este pasando con este motor? Gracias Amigo Ricardo. Salu2!!!
ricardo de México hace 7 años
La respuesta en en mi primer comentario. El cableado electrico, hay que revisar los ramales de cableado.
Moncho coa de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos , tengo un neón del 99 y me presento una falla , lo encendi en la mañana y prendió normal, luego de unos 3 minutos se apago quite la llave, y luego me dispuse a salir di arranque y encendió igual normal, pero luego que salí y me a parque para cerrar él portón se me apago y en él tablero la luz de ignición testigo color amarillo desapareció junto con la luz de batería , y por mas que trate de encender él motor daba por él arranque y no prendió, revive la corriente en la bujía y no llegaba chispa , traje a un mecánico que hizo algunas pruebas y me dijo después de colocar él escáner no le dio señal me dijo que la computadora estaba quemada, por favor ayudeme a buscar otra vía , como se que la computadora esta dañada
rafael de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes moncho. Solucionaste tu problema? Q hiciste? A mi me ocurre algo parecido pero probé mi computadora en otro neon y no dio problemas para encender. Creo q eso me dice q no es la computadora. Pero mi carro sigue igual. Prende cuando quiere nada mas. Ya no es ni por frio o caliente. Por lo q dice (alan) me provoca llevar a revisar la computadora. Q hiciste tu?
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible de encendido que esta a un lado de la bateria , se ´pudo haber quemado.
luis perez de Venezuela hace 5 años
BUENOS DIAS SR RICARDO un saludo cordial tengo un neon 98 con las mismas expecificaciones de falla paso switch da arranque se borraron o se apagaron la luz de check engine y la luz de bateria hay corriente de 12 volt, pero no hay respuestas de la computadora no hay señal
ricardo de México hace 5 años
Revisa los conectores de la computadora puede tener aceite que se filtran de los condensadores electroliticos , aplica limpiador de contactos electricos en spray a los pines de conexión y cuando esten secos conecta nuevamente
luis perez de Venezuela hace 5 años
Gracias sr ricardo voy hacerlo ya voy 3 meses con esta falla
alan de México hace 7 años
Si amigo efectibamente es tu computadora ami me paso lo mismo y la repararon y orendio el carro
rodolfo de Venezuela hace 7 años
El neon 2002 posee un sensor o boton anti impacto
Luis de México hace 7 años
Rodolfo, sabes donde se encuentra o como se resetea?
meny escareño de México hace 7 años
Mi neon le cambieel repuesto de la bomba de gasolina pero ya no quizo encender si se escucha pero no ahy gasolina
luis perez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias a todos aquellos que lean esto, como revisar el cable de ignicion si cuando reviso el rele ASD, sin pasar switch tiene corriente el numero 30 que se que tiene corriente directa pero el 86 tambien tiene corriente directa y mi pregunta cuando entra en accion el cable de ignicion , paso switch y veo que no cambia nada el carro da arranque ,la bomba funciona tiene rele a parte es un neon 97 , pero el carro no prende el tecnico que arreglo me dice que ya ha revisado la computadora 4 veces y esta del carajo , y que mi problema es el cable de ignicion de switch cualquiera que sepa de esta falla se comunique directo al facebook mi nombre es es luis alberto perez jaimes vivo en venezuela nadie quiere venir a revisarlo todos quieren trabajar en taller aqui las gruas cuestan demasiado plata
Dpichardo de Venezuela hace 5 años
Buenas hermano tengo la misma falla si ya lo solucionaste hasme lo saber hermano soy de Venezuela tambien
luis perez de Venezuela hace 5 años
Nada ya voy a cumplir un año he perdido las ganas de seguir en esto tengo tiempo son los sabados y domingo he revisado todo para mi es la computadora pero el tecnico me repite que no es son la gente de palmo-computer que queda en la pastora caracas cobraron 70 dolares y nunca me encendio el carro, es tan descarado que me dijo que me cobraba 200 dolares y yo corria con los gastos de repuestos con le que pague y lo que cobra de vaina le pongo el carro a nombre de el , cuando ya he gastado mas de lo vale el carro compre sensor de cigueñal , conmutador de switch, sensor de levas , sensor de presion de aceite. Saludos y mucha suerte si sabes de esta falla o alguien pido por favor me ayuden
mtixce de Venezuela hace 4 años
Hola, tengo un neon 98. Al pasar la llave en el switch da marcha, pero no se escucha o no carga la bomba de gasolina. Revisé los fusibles y están bien, y aparentemente los relés están bien. Otra prueba que hice fue intentarlo prender y sacar los cables de las bujías para ver si echaba chispa y no, no sueltan chispa. Parece que a la bomba d ela gasolina no le llega corriente, cabe destacar que la pila de la bomba la cambié hace 5 meses, por lo que no creo que sea que esté mala. Por último, el carro no me arroja ningún código, no se enciende la luz de check engine. Alguien podrá ayudarme?
ricardo de México hace 4 años
Revisa sensor de cigueñal, puede estar dañado, tiene que ser original mopar
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mi neón 97 andaba acelerado a 1500 RPM luego bajaba mucho mínimo menos de 1000 RPM hasta llegó un momento Que no me encender por favor una respuesta
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac
José Agüero de Venezuela hace 2 años
Buenas a todos soy José Agüero tengo un neon lx 97 soy de Venezuela el problema que presentar mi vehículo, cuando lo compre se tardaba unos segundo para encender por tal motivo se le limpio los inyectores se coloca filtro de aire nuevo, se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración a la tps se cambió la válvula IAC, se le cambió el conector de la tps por qué estaba en mal estado y por último se cambió la pila de la gasolina desde entonces el carro da arranque pero no enciende lo dejo reposar doy para encender tarda un poco y enciende se mantiene entonado pero al apagarlo y querer encender no lo hace verifique y no hay chispa en la bobina le cambié sensor de cigüeñal y de leva y continua la falla el enciende pero de un largo intento de arranque se revisó la computadora y está bien la señales de la corriente a los sensores llegan bien pero nada por favor me podrán ayudar si alguien conoce la posible solución gracias
Esteban de México hace 2 años
Mi auto neón andaba bien se empezó a oír un click por el lado de el compresor se me apago y salio humo por ese lado cheque el compresor del a. C. Y tenia un cable sin protección al parecer hizo corto lo repare pere sigue sin encender hojala me puedas ayudar
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