Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Hay veces que la caja automatica tironea, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 4 puertas extra full  140000 kms
Me pasa , que la caja anda perfecto y de vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo rebaja los cambios perga unos tirones feos, no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente un dia te pasa un rato y otro rato no , le cambie el aceite de la caja le puse mobil para caja automática y sigue igual , alguien me puede ayudar???
chico de Uruguay hace 9 años  
CH
31 casos 
santiagomatija de Argentina hace 9 años
Seguro es la caja? el mio se tiraba unos pedos y eran las bujias que hacian que falle
Flayer de México hace 4 años
Al mio solo se jalo ea y patina la 4ta que crees que sea?
marcelo de Argentina hace 8 años
Las electrovalvulas de la caja consulta
Solucionado
Mejor respuesta (según chico)
chico de Uruguay hace 8 años
Ya lo resolví,saltaba la falla en el scanner de la sonda Lambda , el caudalimetro también , y cuando cambiamos esas dos piesas resultó que saltó la falla del diafragma, lo pusimos nuevo y quedo impecable , 0 problemas tiene ahora, todo el tema del tironeo de la caja era un tema electrónico , anda perfecto ahora
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia chico, me pasa lo mismo en un 2013, quien te lo soluciono? Gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Gracias por tu respuesta, tengo el problemas hace un año, cambie sonda y caudalimetro y sigue igual. Funciona perfecto unos dias y luego otra vez varios dias andando mal. Voy a probar con el diafragma, muchas gracias
Esteban de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste finalmente???
Diego de Argentina hace 5 años
Q tal buenas tardes...me pase con una Tiguan 2.0 tsi...en bajas hasta las 2000 RPM...va haciendo pequeños tirones...a que diafragma se refieren? Gracias
Miguel de México hace 4 años
Hola lo resolví fue una bobina
chico de Uruguay hace 7 años
Me los soluciono Peña que tiene un taller de electrónica acá en San José de mato Uruguay
Dama de Chile hace 7 años
De vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo bajo los cambios pega unos tirones no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente pasa. Ahora no avanza, enciende pero no avanza. Auien me puede ayudar???
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola. Lo Solucionaste??? A mi me pasa lo mismo
Dama de Chile hace 7 años
No, no saben que tiene
Agustin de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con un Vento 2.5 automatico 2008, cuando lo dejo en parking o neutro las revoluciones se van a 1500 o 2000, alguien sabe que puede tener?
Mauricio de Chile hace 7 años
Tengo un Volkswagen vento 2.5 del 2008 caja automática de 6 y tironea sobre todo en marcha atrás luego de nadar un buen rato. Si apago el motor y parte de nuevo se le quita, creo puede ser caja de cambios
Sebastian de Argentina hace 6 años
Tengo un vento variant 2008 trptronic y me tironea a veces cuando vengo en velocidad, no importa a cuanto y es como que se encaja de nuevo haciendo un tironeo. Me dijeron que puede ser tacos de caja. Pero cada vez que lo llevo me rompen el traste y no puedo dar con el tema. Eso que comentaron de la computadora, yo soy de cordoba, sabran si algun taller existe aca...?
Chan de Chile hace 5 años
Al parecer las cjas de cambio del vento no son de lo mejor. Yo tuve uno 2007 (AT) y comenzó a pegar tirone y patadas, despupes "patinaba" en la 4, hasta que un día se quedó pegado en la 3, lo que me explicaba la persona que lo vio, que sucede cuando ya la caja falla completamente. Para resetear hay que apagar el motor. En resumen, es muy caro el arreglo (casi el valor del auto) al final me deshice del auto y lo vendí a una desarmaduría.
Jonatan05 de Argentina hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo es muy caro el arreglo?
Chan de Chile hace 4 años
Hola Jonatan, la verdad es que nunca más supe del auto, pero aca en Chile pregunté a varios expertos y me dijeron que el arreglo costaba entre US$ 2500 a US$ 3500. - cuento corto lo vendí por 2500 dólares y me compre una Mitsubishi Outlander que anda impecable!!! Consejo, trata de venderlo y cámbialo ( por lo menos yo nunca más VW) y vuelvo a los japoneses. Los mismos expertos me decían que la caja de cambio de estos y algunos Audi, son re malas.
Flayer de México hace 4 años
A mi solo me patina en 4ta es un vento 2015 que crees que sea?
Andrés de Chile hace 3 años
Hola Chan, me está pasando lo mismo que a ti con la caja de cambios automática de un Vento 2008. Hay un par de mecánicos que dicen poder repararlo, pero nadie da garantía...
Rolando de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un Vento 1.9 diesel 2008 y de golpe no reacciona, le pongo en cambio y no acelera. Que puede ser?
KUNYMANN de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo??
RUBIERTO de Argentina hace 5 años
Hola tengo un vento tdi 2008 y le hice un service de caja hace un par de meses...desde ahi para aca todo mal...cuando doblo ,e queda en neutro, o se tilda y queda en emergencia o demora en hacer el cambio ascendente y pega un tiron al engranar el cambio...me recomiendan mandar la caja a BsAs donde estan los que saben pero hay que quedarse a pata un mes y no me quiero imaginar los costos...otrasugerencia es el cambio de solenoide de presión pero son teorias de gente que con buena voluntad opina sin trabajas en cjas de este tipo...que hago???
JRPerformance de Argentina hace 4 años
Hola seguramente no hicieron el service segun el protocolo, te ha quedado alguna burbuja de aire , cambiaste filtro y aceite? A esas cajas hay que enchufarlas para hacerlo como corresponde, si te hicieron por error un ajuste basico vas a tener que buscar un programador
geldrez adolfo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vento 2010 le pongo cambio y acelero y no tracciona
Diegoalvarez de Uruguay hace 6 meses
Buenas como solucionaste?
Matisep de Argentina hace 3 años
Buenas preciso si me pueden pasar el diagrama eléctrico de la caja de cambios de un vento 2000 2.5 caja automática
José Luis de Perú hace 2 años
Buenos días compañeros, tengo un Vento del 96 motor 1.8 automático, el problema sucede desde q decidí cambiar los retenes y jueves x tema de goteo. Al cambiarlo decidí echarle nuevo aceite ya que el aceite ya se había aprendido al cambiarlo, le puse un aceite Atf Mercon 5 de alta viscocidad sintético. Ahora funcionaba bien hasta q llega a una temperatura alta y ya no hace cambios en 3era. Me preocupa mucho ya q solo sucede la falla después de 10 o 15 min después q está funcionando bien. Por Favor alguien q sepa q puedo hacer. Mi mecánico quiere bajar la caja para revisarlo pero es un riesgo!
Fred Posada de México hace 2 años
Buena tarde tengo un vento 2017 automatico supongo es dsg pero no estoy seguro sus cambios los hace bien lo unico que cuando el auto ya tiene su temperatura normal y cambio a D entra como de golpe ya sea de P a D o de N a D o de R a D entra la D como d golpe pero soloven temperatura normal en frio no hace la falla los cambios funcionan bien y cabe recalcar que eso no me pasa con la R si alguien me puede dar su opinion
José gonzalez de México hace 7 meses
Resolviste el problema me pasa lo mismo
ClaudioC de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un mazda 6 2011 se revoluciona al pasar 5t y 6t empieza a tirones para pasar 6t alguna recomendación que puede ser y en modo manual no pasa 6t
Guillermo Antonio Ortiz Ortiz de México hace 2 años
Buenas tardes perdón que pregunte
Para que es la tapa que está bajo la caja de velocidades de un VW Vento 2015,
Es para drenado ?
Es standar
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Vibracion y tironeo al apretar el pedal de freno-embrague caja DSG SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 2.0 TDI DSG 180000 kms
Hola, el problema que tengo es que al estar en marcha, P o N, se oye una vibracion que no se de donde proviene, a demás a baja velocidad cuando piso el freno-embrague se siente como un tironeo pequeño que me vuelve loco.
El auto me fascina, de hecho es el segundo que he comprado pero me surgio este tema y no se que puede ser ya que lo lleve al mecanico y el auto hdp no hizo esa falla en todo el dia. Estara endemoniado???? Jajajajajaja.
Gracias
Ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
10 casos 
ricardo de México hace 9 años
Son los soportes del motor y la caja hay que cambiarlos. Supongo que tiene los originales.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, vos sabes que tengo un Scirocco y me vibra cuando salgo despacio... Tenes idea si puede ser eso q decís de los soportes de motor y caja?
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , en vehiculos de varios años , se vencen o rompen los soportes y ocasionan vibraciones en motor y transmision. Se cambia el juego completo.
pablo de Argentina hace 7 años
Es 2014, esperemos que sea eso...
Juan de Argentina hace 7 años
Ricardo como estas? Vos sabes que el auto me vibra cuando sale en segunda, tengo un scirocco 1.4T caja dsg, decis que son los soportes del motor?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser los soportes o el embrague gastado
Claudio de Argentina hace un año
Hola el mío es un dsg , 1.9 , y cuando está en relenti hace por ahí un clac clac como que golpea un tornillo contra algo , y aceleró apenas y desaparece , que puede ser y vibra mucho
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Gracias Ricardo, Dios quiera que tengas razón ya que otra cosa seria terriblemente costosa y me tendrían varios días el auto en el taller. Abrazo
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Ya me diagnosticaron el problema y fue el peor. Es el volante bimasa y en la agencia oficial tengo q hipotecar la casa para pagarlo. Alguien sabe d algun mecanico q sepa d esto y no se aproveche??
ricardo de México hace 8 años
Tener un vehiculo diesel es muy caro el mantenimiento y vw. Con el problema del softweare alterado de fabrica ,hasta venderlo es mas dificil. Ve la posibilidad de conseguir la refaccion buena usada de algun vehiculo de aseguradora que no sea golpe frontal y en negocios de autopartes usadas.
sambo de Argentina hace 8 años
Ezequiel, me pasa lo mismo en mi vento, lo pudistes solucionar? que marca le pusistes?que salio y me podes recomendar algun taller? gracias. [email protected]
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola Mariano todavia no lo cambie pero ya me esta haciendo un quilombo terrible. Ahi averigue en oficial vw y me pasaron 14800 el bimasa y mas o menos 6000 d mano de obra garantizado. Pero me dijeron q tambien esta la posibilidad d q tenga q cambiarle no se q cosa q sale 12000 mas. Ahora no se si me quieren cagar o solo para no tener sorpresas despues. Tambien averigue en un taller q se dedican a cajas automaticas y me pasaron 19000 incluida la mano d obra solo cambiar el bimasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel)
sambo de Argentina hace 8 años
Ezequiel, gracias x responderme. Mira, hoy compre el volante bimasa x mercado en 10.500$ sarch, en repuestos roma. Yo soy de trenque lauquen, hay un mecanico que trabajo 13 años en la vw, y me lo va a reemplazar, me hablo de 4000$. Te paso mi mail, [email protected] escribime, asi estamos en contacto y te voy comentando. Por otro lado me encontré con un viejo que tiene uno 2011, los primeros de esta línea, 480mil km, lo caga a palos, y solo le hace cambios de aceite y pastillas de freno. Un fierro. Para tener en cuenta.
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Gracias Mariano si si pasame la info d como t quedo y prefiero hacerme una escapada hasta ahi q regalarles plata a estos chantas. Despues t escribo al mail. Abrazo y gracias
Javier85 de Argentina hace 6 años
Hola cambie los soprtes del motor hace un dia y empezo a vibrar otra vez que puede ser
sambo de Argentina hace 6 años
Mira javier, si la vibracion es regulando, y el ruido es como un cascaveleo, pero al acelerar levemente se va. Es el volante Bimasa. Los sintomas que te nombro son los mas normales.
Sarch y luk que son las marcas que lleva el vento, estiman una vida util de 100.000km, si te dura mas ponete contento. Espero que te sirva el comentario. Abrazo
Javier85 de Argentina hace 6 años
Ok gracias pero el motor se mueve cuando lo muevo manualmente
Enrique de Chile hace 5 años
Hola, lograste solucionar el problema que tenia en el auto? era la BI MASA??
Daniel de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo un Vento GLI 2017, y siento que el motor vibra cuando recien lo arranco estando en realnti (se siente más en la etapa que está como cebado que está sobre las 1000 rpm, pasado un ratito baja a 500 maso), y esa vibracion se siente en el habitaculo, se percibe en el asiento, unos esperando ese ratito que baje las rpm para poder salir. Luego es mas tenue, pero se percibe. Luego en el andar se siente algo igual, mas cuando acelero pasando los 120 km/h hasta 150km/h aprox. Sera algun soporte de motor, caja (dsg)? Cuando estoy parado en un semáforo en directa y con el pedal de freno pisado, se siente igual alguna pequeña vibración. La verdad no se donde hacerlo ver, porque en la agencia oficial son un verdadero dolor de huevos...
Fran Dimas de México hace 3 años
Son los soportes a mi pasaba igual pero le cambié los tres y dejo de hacer eso
Noe Juala de México hace 3 años
Yo le cambie los soporte y las gomas, despues note q cuando los corria a 120 km por hora, me tiembla el, que creen que pueda ser, agradeceria mucho de su ayuda?
Gabriel de Argentina hace 3 años
Tengo un vento 1.4 turbo automático un problema que tengo es que cuando esta parado hace un ruido raro de vibración o coctelera como a la altura de la caja me fije y el chapon está sujetado bien. Los del concesionario me pasan $ 116000 cambio del volante bimasa, tiene 100.000km. Será ese el diagnóstico
Betiana de Argentina hace 2 años
Hola tengo u vento 2012 y cuando voy a 140 kilómetros por hora se me ca para todos lados no lo puedo controlar
De noia valentino de Argentina hace un año
Hola, tengo un vw vento 2006 con 120000 km y cuando lo prendo [lo dejo en parking] lo aceleró levemente a 1000 rpm y vibra, pero cuando paso o vuelvo a menores revoluciones no vibra
Eduardo de México hace 8 meses
Muy buenos días mi, tengo un vento 2019. , Ya le cambié los tres soportes. , Ya le cambió las bujías que debe de llevar. , Ya limpiaron los inyectores el el laboratorio. , Ya cambié filtros de aire y de gasolina. , Estando parado el auto y con el motor encendido y el motor sigue temblando , que puedo hacer? (Ayuda)
ricardo de México hace 8 meses
Si se le desconecto la bateria para esos servicios es probable se haya desprogramado el cuerpo de aceleracion y esten bajas las rpm en ralenti
Eduardo de México hace 8 meses
Muy buenos días, lo checare con el mecánico ojalá y sea eso. Muchas gracias
César garcia de México hace 8 meses
Ya encontraste la falla ? Me pasa algo igual
Eduardo de México hace 8 meses
Ya lo escanearon y y ya borraron todos los códigos pero sigue igual
ricardo de México hace 8 meses
La solucion no es borrar ,sino corregir las causas que originan los codigos.
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Caja automatica vento tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 2.5 78000 kms
Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa
macabo de Uruguay hace 7 años  
MA
10 casos 
Vanderbilt de Argentina hace 7 años
Hola amigo, soy empírico en estas cosas pero con la experiencia de varios VW/SEAT. Hace años me pasó con un Ibiza que se le prendía los testigos del ABS y el de la batería, así como que el asistente de la dirección electrohidráulica se perdía. En la agencia no les marcaba ningún error.

A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
Nico de Argentina hace 7 años
Hola a todos, les comento que yo tenia el mismo problema con la caja y ademas se me encendia la luz de check engine, lo habia hecho escanear y me dijeron que era sensor del map quemado, lo cambie y hacia lo mismo, tambien le cambie 2 veces el aceite de caja y todo igual. En el foro encontre el mail de leo( [email protected] ) y se lo lleve y me lo resolvio en 1 hora. Le hizo una actualizacion de software y ademas me desarmo y limpio el cuerpo mariposa. Se resolvio el problema y el auto realmente funciona mucho mejor. Se los recomiendo pq antes de llevarlo habia gastado un monton de plata y seguia con el problema y el me lo resolvio al toque. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según macabo)
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Nico, creo que la solucion va por lo que decis. Despues de un año y medio con el problema, que ni la VW ni los concesionarios pudieron resolver, lo lleve a un tecnico en electronica y en dos horas aparentemente lo resolvio. Tenia todos los valores de fabrica cambiados, lo llevo a los valores originales y ya hace dos semanas que funciona perfecto, incluso es otro auto en agilidad.
Nico de Argentina hace 7 años
Es tal cual, creer o reventar, el mio ahora es otro auto, tengo un vento 2,5 tiptronic 2011
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes. Podrian dar los datos donde solucionaron dichos problemas ya que me pasa lo mismo. Muchas gracias
macabo de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes Maxi, para el lunes te consigo el numero, no lo tengo aca, es por Tres Cruces. Igual te comento que a los 25 dias el problema volvio, quede en llevarselo de vuelta, pero igual la solucion esta por ese lado, saludos,
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias macabo buenisimo
macabo de Uruguay hace 7 años
Buen dia Maxi, tengo la direccion pero es en Uruguay, no se si te sirve
Maxi de Argentina hace 7 años
Soy de buenos aires. Gracias igualmente!
macabo de Uruguay hace 7 años
Llevalo a algun taller especialista en electronica y que verifiquen los valores, el problema esta ahi
Nico Rada tilly de Argentina hace 6 años
Hola yo estoy teniendo un problema parecido tengo un vento luxury 2.5 caja automatica tiptronic de 6 vel. Mod. 2012 y hace unps dias me empezo a funcionar mal la caja , andaba perfecto pero ahora tironea en todos los cambios , y se siente como que patina , en el tablero me aparece el dibujito de control de traccion en momentos y el auto no esta patinando , la aguja del velocimetro se mueve un poco hacia arriba y abajo antes no lo hacia , el auto tiene 95 mil km y nunca habia tenido problemas , yo pense que se le gasto el embrague pero me dicen que no puede ser. Alguno que sepa que puede llegar a ser ? Saludos me llamo Nico
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola buen dia. Yo tenia el mismo problema. Solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y el problema se te soluciona.
pocho de Argentina hace 5 años
Que es el cuerpo mariposa
Andres de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un VW vengo Tdi diésel 2008, el problema que me esta pasando es que a veces no regula bien. En P y en N tiembla bastante. Y no tiene mucha fuerza, lo tengo que acelerar bastante para que responda sino corcovea. Ahora me prendió la luz del motor. A alguno le pasó algo similar que pueda saber por donde encarar el problema? Otra cosa tmb se me quemaron las dos lamparas de las luces bajas. Las cambié, andan pero se apagan y se prenden mientras manejo. Me esta volviendo loco. Gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Es una bobina. Hacele un escaneo. Lo primero te aconsejo cambiar las 5 bujías, luego fijarte que bobina es.
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro gracias por tu respuesta. Voy a escanearlo esta semana, el tema es que a veces se me apaga la luz del motor y queda funcionando bien. Otras veces cuando anda mal, lo apago y vuelvo a prender y queda bien también. No lo hace todos los días. Decís que es un problema de bobinas?
Andres de Argentina hace 3 años
Mauro hice el escaneo hoy, me salieron los códigos p1261 y p0301. Que opinas con respecto a esto? Mil gracias
Mauro de Argentina hace 3 años
Mira debería decirte el escaneo que es. Cuando yo lo hice me tiró que era el cilindro 1, por ende, lo primero que hice cambié bujias, para ver si después era la bobina 1, pero resultó ser las bujias.
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p0301 te esta indicando que no esta trabajando el cilindro 1, osea abris el capot es el cilindro 1 del lado izquierdo. Proba cambiando la bujia 1 y me contas. Si sigue la falla es la bobina 1. Haceme caso. Abrazo desde argentina bs as
Mauro de Argentina hace 3 años
Y el codigo p1261 es el inyector 1
Andres de Argentina hace 3 años
Te voy a hacer caso, voy a empezar entonces por cambiar las bujía de calentamiento. P 1261 cylinder 1 pump/inyector valve control limit y p0301 cylinder 1 mishfire. Esto es lo que me marca. Tu auto también era diésel? Gracias Mauro por tu ayuda
Mauro de Argentina hace 3 años
Mi auto es 2.5 tiptronic.
Bautista de Argentina hace 3 años
@MauroAndrés aclaro que su auto es diésel no llevan bujias ni bobinas, lleva inyectores...
Maxi.eq de Argentina hace 2 años
Hola tengo un vento 2.5 Advance tiptronic y tengo una cuestión que tirones notoriamente cuando está en D y frenado menos cuando está en P pero andando va perfecto. No arroja nada en el escáner, anteriormente van je una bobina q estaba rota y quedó en un cilindro menos y bujías y estuvo bien un par de meses y volvió ese problema ahora pero no se si cambiar las bobinas o será otra cosa. Q opinan
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Tironeo Vento DSG al acelerar a fondo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 2.0T FSI Elegance DSG 119000 kms
Buenas noches, tengo un vento TFSI DSG y quisiera compartirles mi problema haber si alguien puede decirme de que puede tratarse...
Salgo a autopista/ruta en D y mientras acelero el auto progresivamente, anda de maravilla, lo puedo llevar hasta 180 sin problemas... ahora si vengo a 110/120 y lo piso a fondo empieza a tironear muy bruscamente, tengo que soltar el acelerador y volver a acelerar de a poco... probe aca en ciudad salir fuerte de abajo en D y también empieza a tironear, pero nada de esto sucede en el modo Sport de la caja, reacciona a la perfección, alguna idea? Desde ya muchas gracias.
matichaudron de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Jony de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo actualmente el mismo problema con el vento 2009 línea vieja motor TFSI manual, le cambie las bujías pensando que podía ser algo eléctrico y no cambio nada 🤦🏻‍♂️.
Que podría ser no lo sé. . . Algunos me dicen que cambie las bobinas y otros el filtro de nafta.
matichaudron de Argentina hace 5 años
Yo pensaba cambiarle bujías bobinas y cables a ver qué pasa... me comentaron también que puede ser el caudalimetro, será cuestión de hacer la prueba. Si sabes de algo más coméntame!
SUPER400 de Argentina hace 4 años
Hola por aca me pasa lo mismo, es un 2.0 T sportline 2007 DSG. Tiene 180 mil km y hace unos meses que vengo con el problema. Creía que solo es una falla de los automaticas
Solucionado
Mejor respuesta (según matichaudron)
matichaudron de Argentina hace 4 años
SUPER400, cómo estás? lo solucione hace pocos días. Resulta que una mañana me arranco en 3 cilindros. Probé bobina x bobina a ver cuál era y la bobina del cilindro 1 estaba quemada. Compre 4 bobinas nuevas y cuatro bujías nuevas también. Santo remedio. El auto anda que es una maravilla. Proba cambiando eso a ver si te da resultado.
SUPER400 de Argentina hace 4 años
Bueno muchas gracias x tu aporte mati. En estos dias lo reviso y aviso por aca !
matichaudron de Argentina hace 4 años
Dale, suerte con eso. Si tenes torquimetro y te animas podes hacerlo vos y te ahorras la mano de obra, es una boludes. Si se te complica chiflame y veo com o ayudarte
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Cortes y tironeos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi 17000 kms
Hola amigos soy miguel tengo un vento 2007 .2.0 tdi. La falla es que hace unos dias empezó a parace el motor cuando freno por eje en un cemaforo arranca bien de nuevo pero cuando vuelvo a salir da como cortes y tironea aveces se para el motor al tironear. Cuando lo voy acelerando se compone un poco pero aveces cuando aflojas la marcha y soltas el acelerador vuelve a tironear...lo peor es en la salida en primer y segunda. Lo raro es que no prende ninguna luz indicando la falla. Agradeceria si alguien puede saber que puedo hacer para solucionar el problema...yo pienso que puede ser el gasoil malo aunque cargo en la misma estacion ya hace dos años. Desde ya muchas gracias por algun dato...
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Argentina hace 9 años
Hola amigos solucione el problema... era problema de gasoil malo... era YPF pero bueno ahora no te podes comfiar en nada hay de todo trucho...
Tommy de Ecuador hace 9 años
Saludos, tengo un vw venta 2.0 Europa, el motor se encuentra acelerado, cambié la válvula de iac pero el problema persiste, ahora al momento de salir en marcha tiende a trabarse y empieza a golpear como cuando no sueltas bien el embrague, pero esto sucede a veces, cual creen que sea el problema, saludos desde Ecuador.
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola gente... el vento es un auto. Que me encanta estoy viendo de comprar un 2.0 tdi 2007 pero mis amigos me dicen que es muy viejo que compre algo mas nuevo aunque sea mas pedorro... el tema es que me parece un autazo el vento y con 10 años es mejor que muchos ceros de ese valor tmb veia una duster 2013 2.0 x esa plata... el tema es consejos que recomiendan
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Tironea en salida y marcha atras SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 4 puertas, 2.0 tdi caja dsg 115000 kms
Hola cdo empezo el problema se encendieron las luces del tablero zapateo el motor y quedó como en neutro... lo apague, volví a encender y anduvo bien luego lo hizo otra vez al detenerme en un semáforo... lo lleve al mecánico y me dijo que en la PC marcaba baja densidad en aceite de caja... le cambie el aceite de caja pero seguía igual en salida y reversa al apurarlo un poco tironea... una vez que sale las demás vel entran perfecto... le volví a cambiar el aceite de caja y el filtro de aceite de caja pero me encontré que tenía anulado el enfriador de aceite de motor... al desarmar la caja DSG nos encontramos con un volante bimasa ya que este no lleva convertidor yo pensé que si... a alguien le habrá pasado lo mismo...?...?... gracias
David Mendoza de Argentina hace 6 años  
DA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según David Mendoza)
David Mendoza de Argentina hace 6 años
Bueno gente x si alguno con el paso del tiempo lo Lee... les comento que resolví el problema... le cambiamos filtro de aceite de caja xq el que tenía estaba molido, como desgranado, le purgamos el aceite que tenía la caja y le pusimos aceite original de VW él bidón gris con tapa negra que le entraron 6 litros más o menos... Al armar todo quedó como si nada le hubiera pasado... anda una maravilla el kerosenero...
David Mendoza de Argentina hace 6 años
UPS... me olvide mencionarle que también se le limpiaron los microfiltros de la caja que estaban tapados con partículas del cartón del filtro...
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Problemas, aparentemente electrico, tironeos en marcha desde 40 a 120. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2013 LUXURY 38900 kms
Desde los 6 meses de nuevo, y la agencia no lo soluciono, cuando voy andando y tirando cambios, desde la segunda hasta quinta, desde los 40 a 120 km.; va produciendo unos tironeos típicos de cortes de corriente y esta semana cuando llego a los 60 km y aceleraba no respondía a la aceleración. Rarísimo. Pero peligroso a la hora de sobrepaso.
JERRY de Argentina hace 8 años  
JE
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos dias jerry, la luz de check encendio en algun momento o el epc?, de donde sos, lo escaneastes?
JERRY de Argentina hace 8 años
Gracias checkengine por tu respuesta. Soy de Neuquén Capital. Me encendió el testigo de EPC, leí en el Manual y solo me dice que lo lleve a un service oficial, fuí y me dieron turno para el próximo martes. El tema es saber de antemano que es lo que le puedo pedir al service mecánico que hagan, por experiencias vividas. Ya que anteriormente lo pusieron en el Scanner y no les tiro ningún problema, pero el auto sigue con esa falla. Mi preocupación es que el viernes que viene debo hacer un viaje largo.
Gallo85 de México hace 8 años
Cuando te prende el Epc en el tablero puede ser tu switch del stop está en el pedal de freno checalo
JERRY de Argentina hace 8 años
Gallo85. Gracias por tu respuesta. Me desasnas. Qué es el switch del stop? Esto no tendría nada que ver con el TIRONEO que hace estando en marcha y rodando el vehículo. Atentamente. Jerry
checkengine de Argentina hace 8 años
Mira jerry si el epc encendio debio registrar averia el epc viene de la sigla en inlges de (electronic power control), pueden ser varias cosas pero por el tipo de sintomas que tiene el auto puede venir del cuerpo mariposa o del pedal de acelerador, por casualidad en ese viaje que nombras venis para bs as porque tal vez te lo pueda ver yo.
Santiago de Argentina hace 8 años
Buenos dias checkengine. A mi me pasa con mi vento 2.0 tdi manual. Tironea y en ocasiones se apaga andando. Le das arranque y enciende d una. Que podrá ser? No tira error en la ecu.
JERRY de Argentina hace 8 años
Gracias checkengine. No viajo a Bs. As. ,solo voy a Sta. Rosa La Pampa. El tema es tener algún conocimiento a cerca de que es lo que puede ser, para decirselo a los de la agencia, ya que normalmente estos cambia piesas, núnca encuentran nada. Al menos en esta concesionaria. Si tuvieran algún conocimiento, ustedes, me tiran la info y yo les pido que revisen lo que ustedes me digan. Atte. JERRY
checkengine de Argentina hace 8 años
Ok yo controlaria previamente un ecaneo con equipo oficial, el cuerpo de mariposa, cableado o el sensor del pms como tambien su cableado
JERRY de Argentina hace 8 años
Checkengine. Me desasnas. Qué es el sensor del pms? Atte. JERRY
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas JERRY el sesor de pms es el sensor empleado para detectar las revoluciones por minuto y el punto muerto superior del motor es del tipo inductivo, funciona mediante la variación del campo magnético generada por el paso de los dientes de una rueda dentada, rueda fónica, ubicada en el interior del block.
JERRY de Argentina hace 8 años
Gracias por tus respuesta. Desde mi total ignorancia. Podrá tener el problema en alguna de estos elementos. Bujías, cables de bujías, sonda labnda, catalizador o hasta el árbol de leva? Atte.
checkengine de Argentina hace 8 años
No lo creo tal vez sea el cuerpo mariposa o el sensor que te dije pero deberia encender la luz de checkengine y grabar alguna averia, eso te ocurre lo hicistes escanear es muy importante ver la incidencia que graba de esa manera tenes una idea por donde encarar el problema
JERRY de Argentina hace 8 años
Mira, fui el lunes y no lo escanearon porque estaban en capacitación. Tengo un turno recién para este martes. Cuando realizan el escaneo. Qué tiempo demora ese escaneo en tirar los problemas? Y como se identifica el inconveniente? Atte
checkengine de Argentina hace 8 años
El escaneo no se arda mas de 10 minutos pedi el informe impreso y me comentas luego, y veo si te puedo daru una mano, el check encendio en algun momento?
Solucionado
Mejor respuesta (según JERRY)
JERRY de Argentina hace 8 años
Buenos días checkengine. Te comento. Ayer tal cual estaba programado el ingreso al Service Oficial de VW, acá en Neuquén Capital, lo Scanearon y les acuso la falla en el Sensor eléctrico del Cigüeñal, esta en corto circuito. Producto de ésto y, como no tienen el repuesto para el cambio rápido, lo pidieron a Bs. As. Y en 10/15 días tendrían el mismo para proceder a su recambio. Una vez que lo cambien y pueda probarlo, te comentare si el problema se soluciono o no. Espero que así sea. Atte.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas JERRY ese es el sensor que te mencione anteriormente el de PMS o el g28, habria que ver que tipo de fallo acuso es decir la descripcion de la incidencia, puede que sea problema de cableado tambien pero eso se determina con el fallo, no te dieron un informe de diagnosis?
Armando de Argentina hace 8 años
Que tal tengo un vento tdi 2. 0 2013
Leí que tenes un lugar en capital federal para chequear los VW me pasarías el teléfono así me comunico Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Ya te envie un mensaje por whatsapp armando para combinar.
Ergasi de Argentina hace 6 años
Check engine, me mandás WA, tengo problemas con Vento 2.0tsi dsg se prenden muchas luces y tironea como sinpatinara el embrague cuando lo pisas
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Jaloneo al hacer cambios SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 4 ptas tiptronic 51000 kms
Al meter Drive o Reversa el carro se jalonea de manera brusca (como dos tirones) y en la revisión con escaner arrojo el código es 17099-vento-2014 aut. Alguién sabe a que se refiere?
TItania de México hace 5 años  
TI
1 caso 
Jesus Alamillo de México hace 5 años
Se soluciono tu problema? Tengo el mismo excepto que me lanzó primero, error en el sensor de temperatura del aceite de transmisión y después en el sensor de velocidad de salida
Rafael de México hace 5 años
Es el sensor de velocidad, pero debes revisar de que lado es y si es delantero o trasero
Solucionado
Mejor respuesta (según TItania)
TItania de México hace 4 años
Siento mucho ver hasta ahora este mensaje, era un arnés de sensor de salida de la turbina de la caja de velocidades. Al principio como remedio rápido lo repararon, un cablecito de nada, luego tuve que comprar el bueno. Ojo estos sucedió al ir con velocidad y meter muy rápido la reversa para estacionarme
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Sensor de oxigeno y bobinas. Pero tirones y mucho olor a combustible

Volkswagen Vento 2007 4 puertas 2.5  2030000 kms
Mucho, exagerado consumo de combustible. Se puede limpiar o reparar el sensor? Si se puede limpiar con que producto o método?
Diego Martín de Argentina hace 4 años  
DI
5 casos 
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Con tinner o limpia carburador se limpia... recomiendan cada 40.000 o 50.000 mil km cambiar el sensor
Diego Martín de Argentina hace 4 años
El mío no tuvo chances. Tuve que cambiar si o si. Puse Bosch, Gracias x la respuesta
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Pero era ese el problema...? Se solucionó...?
Ezequiel de Argentina hace 4 años
De nada... abrazo y aguante VW 💪
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Tironea al acelerar

Volkswagen Vento 2007 luxury 2.5 190000 kms
Tengo mi auto vento y empezo a fallar, es como que tironea, lo empieza ha hacer cuando el auto esta caliente... Le apago el motor, deja d fallar, y al rato comienza d vuekta...a alguien le paso lo mismo??
analia de Argentina hace 9 años  
AN
5 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas el checkengine esta encendido?, cuantos km tiene tu vento reemplazastes bujias alguna vez?
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo tironea cuando lo acelero con el motor ya caliente le canvie las bujias y nada.
Alejandra de México hace 3 años
Me sucede lo mismo. Me podrían recomendar quién puede arreglarlo en Guadalajara?
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Tironeo en alta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 2.0 TDI advance 100000 kms
Hola cómo están el auto no se que le pasa en alta aceleró y el auto como que tirones en ciudad no se siente nada solo en ruta al acelerar 4ta y 5ta más que nada pega unos tirones pero solo al acelerar si mantengo la aceleración deja de hacerlo pero agarró una subida y se va sintiendo de a poco como que pega tirones los tacos de motor ya se los cambien filtros no sé que pueda ser
Leonardo de Argentina hace 5 años  
LE
3 respuestas 
matichaudron de Argentina hace 5 años
Me pasa igual, encontraste alguna solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 3 años
Cambien todos los filtros dejo de hacerlo
matichaudron de Argentina hace 3 años
Son las bujías y las bobinas
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Me tironea cuando salgo a velocidad

Volkswagen Vento 2011 vento 87000 kms
Tengo un problema con mi vento 2.0 tsi , cuando lo acelero me tironea , ejemplo voy en autopista y acelero para ganar velocidad llego a la 4 marcha normal pero a pasar a 5 empieza a tironear como q no pasara suficiente combustible. Pero solo pasa cuando quiero ganar velocidad rapidamente. Esperando respuesta gracias.
yemil1982 de Argentina hace 8 años  
YE
6 casos 
Juanma de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, cuando aceleró de mitad de acelerador para adelante tirando mas bien hacia el fondo, empieza a tironear y prende la luz epc, y después queda fallando. Si lo apago y lo enciendo deja de fallar y vuelve a andar normalmente.
danikhan de Argentina hace 7 años
Nadie responde tengo el mismo problema con mi tsi 2011. - algunos me dijeron que tenia que bobinas y bujias...asi que voy a probar eso mientras
Pablo de Argentina hace 7 años
Tengo el vento tsi 2011 me pasa exactamente igual , cambie todo válvula recuperación de gases ,bobina ,bujías. Tira muchísimo olor a nafta y en baja jalones demasiado
Maxi de Argentina hace 7 años
Buenas ami me pasaba exactamente lo mismo con la diferencia en que aveces me fallaba 1 cilindro y aveces 2 que se agrababa mas aun la falla y larga mucho olor a catalizador. Cambie inyectores las 4 bobinas las bujias y filtro de nafta sigue la falla del tironeo pero no queda mas en 3 cilindros ni ñarga olor a catalizador. Cualkier novedad estare comunicandoles. Saludos
Pablo de Argentina hace 7 años
Buenas noches me pasa exactamente con mí auto ,le cambié bobina ,bujías ,sonda lambda. Tira mucho olor a nafta pero hasta el momento no encuentro la falla. Alguien pudo solucionar ?
Axel de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un Veno 2.0tsi y me está pasando lo mismo. Cuando voy en ruta y presiono el acelerador para hacer un sobrepaso y baja a 4ta marcha comienza a tironear/jalonear en el regimen de las 3.500rpm y 4.200rpm y luego deja de hacerlo. 1ra, 2da marcha no lo hace. Alguien tiene idea que puede ser? Ya escuche de todo. Solo que bujias y bobinas cambie hace 20.000km. Me dijeron que podia ser la diverter, admision pinchada, pcv, inyectores...
Jorge de Venezuela hace 4 años
Tengo un volkswagen vento año 97 muy conservado cuando tengo rato rodando como aproximada mente una hora se apaga tengo q espera q enfria y vuelve a prende y tambien los cambio de la caja los hace largo casi a 4 mil pero tambien cuando esta caliente xq en las mañana haces los cambio normal x favot q alguien me ayude ya no se q hacerle
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Falla en ralentí y tirones en intermedia

Volkswagen Vento 2015 4 puertas 2.0 TSI 49600 kms
Hola! Hace como 20 días me surgió el problema del título en mi auto. Ningún mecánico me lo pudo solucionar, a pesar que me hicieron cambiar el recuperador de gases que se ubica sobre la tapa de válvulas, el filtro de carbón activado y un sensor MAP que va sobre el múltiple de admisión, repuestos para nada baratos. El vehículo estuvo 15 días en el taller sin solución de ninguna clase. Se probó si no había aspiración de aire, se sacó el múltiple de admisión y se hizo una prueba hidráulica, estaba bien. El motor por ahí está inquieto y oscila entre 900 y 1100 RPM y aveces regula en 900 RPM, pero… Leer completa
1
César de Argentina hace 6 años  
1 caso 
Martinborel de Argentina hace 4 años
Hola cesar me pasa exactamente lo mismo, quería saber cómo lo solucionaste ya que veo que lo tuyo fue hace 2 años
checkengine de Argentina hace 4 años
Lo mas probable es que tengas una chupada de aire.
Luis de México hace 4 años
Hola cual fue la solución que corrigió el problema de bajas revoluciones por qué tengo el mismo problema gracias
César de Argentina hace 4 años
Ya rendido, una mañana voy a salir y el auto no arranca haciendo el típico ruido del Bendix cuando la carga de la batería es insuficiente. Le pongo el cargador que tengo en casa 40' arranca. Voy al taller de baterías, la revisan y me dicen: "no va más la batería" ponen una nueva y como por arte de magia la falla desaparece y mas o menos a las 30 cuadras el chikengine se apaga. Problema solucionado. A nadie se le ocurrió revisar la batería. A los dos meses lo vendí y me compré un GLI. Hasta la fecha el auto sigue andando perfecto. Saludos.
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Jalónes al acelerar

Volkswagen Vento 2017 Confortline 88500 kms
Mi problema es cuando el vehículo se jalonea Cúando hacelero y hace lo mismo cuando lo tengo en velocidad en segunda hace lo mismo se jalonea varias veces y lo tengo ke hacelerar fuerte para ke no lo hago que podrá ser...
Daniel ezlit de México hace 5 años  
DA
2 casos 
Miguel Salazar de México hace 5 años
Es estándar o automático?
Daniel ezlit de México hace 5 años
El vehículo es estándar
ALDO 289 de México hace 5 años
Tu auto tiene el check engine encendido?
Daniel ezlit de México hace 5 años
No le prende ningún código
ALDO 289 de México hace 5 años
Te recomiendo llevar a revisar sensor MAP. Limpieza de cuerpo de aceleración y calibración.
Daniel ezlit de México hace 5 años
Ya me limpiaron el cuerpo de aceleracion y calibrado y sigue igual y ahora baja y sube levemente las revoluciones
ALDO 289 de México hace 5 años
El MAP? Lo revisaron. Esto suelen ser los factores por altas y bajas en revoluciones
Daniel ezlit de México hace 5 años
Y los jalones como se los kito
Daniel ezlit de México hace 5 años
Buen día me pueden decir que tan bueno a malo es poner el liquido limpiador de inyectores en los tanques de gasolina es decir se recomienda o no?
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Se jalonea y deja de acelerar y luego se apaga

Volkswagen Vento 2017 4 111288 kms
Se jalonea y deja de acelerar y se apaga
Gracias de México hace 5 años  
GR
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y el rele que esten funcionando bien, limpia de paso el cuerpo de aceleracion y el sensor maf. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Se tironea, no lo hace siempre. No se prende ningún foco. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014  45000 kms
El carro se tironea, lo hace más cuando se ha tenido que fregar y acelerar mucho. Si va en velocidad continúa no lo hace. Me podrían recomendar un lugar en Guadalajara para que lo revisen? Gracias!
Alejandra de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Nachoks23 de Argentina hace 3 años
Hola , cambio de bobinas y bujias!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra)
Alejandra de México hace 3 años
Listo! Ya quedó, le cambiaron el cuerpo de válvulas con nuevos solenoides (todos) y ya quedó como si nada.
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Tironea al soltar el freno con el auto parado. Vento tdi dsg.

Volkswagen Vento 2008 Variant TDI DSG 150000 kms
Hola a todos, les comparto mi problema, tengo una Vento Variant TDI DSG que cuando estoy parado en D, suelto el freno y tarda un segundo en salir y sale con fuerza, si llego a tocar el acelerador en ese segundo de delay que tiene, tironea bastante a mi gusto. A tal punto que los pasajeros comentan la molestia. No se que es, compré el auto usado con 145mil km. Le hice service completo y escaneo de caja y no arrojó ningún problema. Me podran ayudar! Gracias!
Nico Larsen de Argentina hace 8 años  
NI
2 casos 
le neta de México hace 8 años
Tu caja puede estar bien de todos los sensores pero lo que tiene son fugas de fluido y pierde presión puedes mejorar un poco eso con un aditivo tapafugas si no tendrás que mandar arreglar la caja
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
La electrovalvulas del mecatronic se averian...debes escanear y ver q es lo q dice el escanners.
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Jaloneo al acelerar en 2nda velocidad

Volkswagen Vento 2015 motor 1.6 Vento VW 200000 kms
Se jalonea al andar en 2nda velocidad y pierde potencia. No prende ningun testigo del tablero.
cvalenc44 de México hace un año  
CV
2 casos 
cvalenc44 de México hace un año
Persiste el problema, ahora en 1era igual se empieza a jalonear.
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En frío la caja tironea. Cuando pasa de P a D o R hace un golpe

Volkswagen Vento 2007  200000 kms
En caliente la caja anda de 10 -
Si lo prendo y lo dejo calentar no hace ningún tirón en frío lo hace y tironea hasta la 3ra
Nacho de Uruguay hace 3 años  
NA
2 casos 
chaneke2013 de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema, me pasa lo mismo ademas que cuando anda unos 30 o 40 minutos y haces un alto ya la aceleración no responde , se tiene que apagar el auto y vuelve a agarrar aceleración pero vuelve a pasar cuando se hace un alto total.
chaneke2013 de México hace 2 años
Ya se soluciono tenia el cable del arnés roto, por eso en frio daba un pequeño golpe a la hora de comenzar a salir, y por la aceleración después de 30 o 40 minutos que dejaba de acelerar era el empaque de la cabeza que estaba rota y tenia comunicación las camaras de combustión ya estando caliente el motor, se mando a cepillar el monoblock y cabezote y quedo al 100 el auto.
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Me tironea el auto cuando voy andando y se me apaga

Volkswagen Vento 2007 motor 2.5  190000 kms
Hola! tengo un vento 2007 y últimamente me tironea al estar andando y en ocasiones se me apaga. Ya lo lleve a un mecánico, me cambió la bomba de nafta(es lo que me dijo pero tengo mis dudas si fue que me puso una nueva), anduvo bien unas semanas y ahora me hace lo mismo, que podrá ser? le limpié el cuerpo de aceleración y el maf y sigue igual...espero su respuesta. Gracias!
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
5 casos 
richardcarhue de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar? que era?
richardcarhue de Argentina hace 6 años
Hola lucho. Me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? que era?
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Humea y tironea despues de las 2000rp

Volkswagen Vento 2009 4 puetas full full 140000 kms
Necesito ayuda. , ya hemos escaneado y no salta falla. , cuando acelero el auto de una comienza a tironear y a humear. , y cuando lo llevo mas de 100 hace lo mismo y su fuerza disminuye muchisimo. , limpie el egr y tambien lo anule para saber si era eso pero no siguio igual alguna opinion gracias
diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola, Es un motor tdi?
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Tironeo al poner algun cambio

Volkswagen Vento 2009 2.0T caja automatica DSG 300000 kms
Buen dia soy gustavo y tengo un vw vento 2009 2.0t nafta con caja automatica dsg triptronic y el problema es el siguiente. Enciendo el auto y cuando pongo la caja en 1ra de laTRIPTRONIC pega un tironeo y entra aunque cuando avanza parece estar medio embragueado y pega tirones bruscos lo mismo cuando pasas a 2 tironea pero en velocidad No falla. La falla es al pasar de 1ra a 2da o al arrancar desde velocidad 0. La caja ya habia sido reparada a nueva anteriormente y habia quedado de 10. Esto me surgio ahora luego de que le hice el motor completo! Que es lo que ocasiona esta falla? en este momento lo tengo detenido por las dudas!. Si alguien puede decirme muchisimas gracias! Un saludo desde Bs as Gustavo
stylegav de Argentina hace 7 años  
ST
1 caso 
Damian de Argentina hace 4 años
Tengo un vento 2019 conforline en la pantalla del tablero mendice transmisión en modo de emergencia es posible circular y cuamdo pongo en d tironea. Que puede ser
1
stylegav de Argentina hace 4 años
Anda y hacelo escanear urgente el mio se jodio la caja y sigue ahi parado :s
Damian de Argentina hace 4 años
Gracias siii hoy lo llevé el. Lunes lo tengo que llevar para escanear espero que cubra la garantia
Rodrigo zabala de Argentina hace un año
Hola tengo un vento 2.5 pierde las fuerzas y no cambian las marchas cambia a segunda tercera y no cambia a las demas me pueden ayudar? Tambien tironea en algunas ocasiones
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Tironea y perdida de fuerza a bajas rpm

Volkswagen Vento 2011  60000 kms
Buenas. La primer falla que tuvo fue que al arrancar en frio el cebador no aceleraba normal sino que lo hacia como con menos nafta. Luego al querer empezar a usarlo tironea hasta las 1500 rpm. Por encima el auto anda perfectamente bien. A parte si se enciende el aire acondicionado y se lo acelera en vacio al desacelerarlo se apaga el motor. Nunca encendio ninguna luz de check. Y lo escanearon en concesionria y no acusa ninguna falla.
diegohp de Argentina hace 7 años  
DI
5 casos 
ramon mtz de México hace 6 años
Limpia el papalote del cuerpo de Celebración con carbuclean. Se forma un tiene alrededor de este. Limpia todo el cielo cuerpo de aceleración. Checa que ninguna manguera de vacío este rota o fuga. Y limpieza la válvula yack o reemplazala. Suerte
diegohp de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ramon, estaba rajada la mariposa
ramon mtz de México hace 6 años
Qué bueno que encontraste la falla. Saludos desde México
Ariel subia de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 1.9 diesel y me marco que le faltaba aceite y le agrege y me quedo sin reasion y echa humo como a quemado que puede ser
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Tironea en alta despues de hora y media en ruta

Volkswagen Vento 2008 NAFTA 2,5 100000 kms
Sali de viaje y a los cinta cincuenta kilometros comenzo a hacer peuqeño tironeos como si se cortara el consumo de nafta pero sin que se parae el motor luego lo fue haciendo cada ves mas seguido perdiendo potencia y por ende velocidad habia cargado combustible esso 8ooo repuse nuevamente el combustible con ypf insignia y el tironeo se detuvo pero luego me lo volvio hacer cada ves ma s seguido una ves en mi casa despues enciende y anda normal puede ser la bomba de nafta que se caliente ???
DARIO de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
Ronaldandy de Argentina hace 5 años
Si es una mierda gastan más que un vehículo de 8 pitones el mío ase 50 kilómetro con 13 litro
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Tironea y se para al bajar la velocidad

Volkswagen Vento 2012 2.0 130000 kms
Si se prendió una luz en el tablero que no se borra Tironea al subir la velocidad y al bajar la velocidad se para y aparece una batería en el tablero
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Melina vazquez de Argentina hace 3 años  
ME
2 respuestas 
Melina vazquez de Argentina hace 3 años
Alguien en que me pueda ayudar dandome una respuesta
Jmarianoo de México hace 3 años
Debes meter el scanner puede ser tanto como inyectores sucios, bobinas en mal estado (En su caso si es a gasolina y no diésel), cuerpo de aceleración sucio igual, bujías en mal estado ya pueden ser muchas cosas pero tendrías que mete el scanner para ver que te arroja en concreto pero por lo que leo es problema de potencia tu caso.
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Tirones en caja automática

Volkswagen Vento 1998 4 puertas 125000 kms
Buenos días amigos, tengo un vento del 98, le acabo de cambiar la caja automática, se a escaneado y no sale ninguna falla sin embargo cuando hace cambios a segunda y tercera hace tirones, como saber que es lo que sucede?

Gracias
Oscar de Perú hace 5 años  
OS
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Puede tener malos los empaques y pierde presion de aceite. Cambiaste el aceite y el filtro de la caja?
Oscar de Perú hace 5 años
Si cambien el aceite y el filtro
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Se jalonea o tironea

Volkswagen Vento 2017 4 puertas motor 1.6 comfort line 160000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema en el vehículo ya e visto este tipo de fallas aquí en otros vehículos pero no sé si lo hallan podido resolver se jalonea o tironea ya se le hizo lo siguiente y sigue igual cambio de bujías, cambio de aceite, chequeo de bobinas, lavado de cuerpo de aceleración, lavado de inyectores, cambio de filtro de aire, chequeo de bomba de gasolina y sigue igual no se si alguien tenga alguna solución a este problema o le halla pasado lo mismo ya que ya se el hizo de todo y aún así sigue igual es motor 1.6 Modelo 2017 vi algún comentario que sucede cuando se calienta demás más no sé si ese sea el problema alguien que ya halla solucionado este problema y como lo hizo gracias
Gabriel de México hace 5 años  
GA
11 casos 
ricardo de México hace 5 años
A mi auto se jaloneaba y gastaba mas gasolina, y fue una bobina, revisa el filtro de gasolina
Luis de México hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo un problema en el vehículo ya e visto este tipo de fallas aquí en otros vehículos pero no sé si lo hallan podido resolver se jalonea o tironea ya se le hizo lo siguiente y sigue igual cambio de bujías, cambio de aceite, chequeo de bobinas, lavado de cuerpo de aceleración, lavado de inyectores, cambio de filtro de aire, chequeo de bomba de gasolina y sigue igual no se si alguien tenga alguna solución a este problema o le halla pasado lo mismo ya que ya se el hizo de todo y aún así sigue igual es motor 1.6 Modelo 2017 vi algún comentario que sucede cuando se calienta demás más no sé si ese sea el problema alguien que ya halla solucionado este problema y como lo hizo gracias
JcGuerrero15 de México hace 3 años
¿Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo.
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
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Se jalonea el coche

Volkswagen Vento 2015 Starlaine 1.6 9500 kms
El coche se jalonea al en la 1ra y segunda velocidad...
CObr@ de México hace 8 años  
CO
6 casos 
Isai de México hace 6 años
Resolviste tu problema? yo tengo un vento 2014 higthline 78 mil km. pasa que en bajas revoluciones o al despegar se jalonea, no llega a apagarse el motor, pero se jalonea y surge la necesidad de acelerar mas fuerte para que despegue bien.
LILI de México hace 5 años
Hola, pudiste darle solución al problema de tu vento?
Nestor de Argentina hace 5 años
Tengo un Vento 2013 tdi 110 hp diesel...a mi me pasa lo mismo cuando esta el motor frio empieza a cascabelear la bomba...que puede ser (soy Nestor)
jordan de México hace 5 años
Que paso, ya sabes cual es la solución?
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Ruido a diesel y tironeo en bajas vueltas

Volkswagen Vento 2013 Tsi 2.0 48000 kms
Buenas ¡ Tengo un vento 2.0 tsi y a los 30 m k los lleve al service (todavia en garantia ) por un ruido que hacia como a diesel , en la concesionaria de Autohause (cordoba capital) se miraban como que no sabian que era , yo confie en que ellos lo iban a solucionar y no me involucre mucho en el tema , ami me parecio que el ruido no se habia ido , (ellos ne decian que era asi) , y hoy con 48 mk el ruido es cada vez mayor (y el auto tironea en vueltas bajas ) , cuando recurri a la garantia para saber que le habian hecho a los 30 m k me dijeron que le cambiaron la bomba de nafta , eso me pareció m… Leer completa
DiegoVolks de Argentina hace 7 años  
DI
3 casos 
Maxi Reyes de Argentina hace 7 años
Los motores 2.0 TSI (Vento, Tiguan, A3, A4)son Todos iguales con cadena de distribución, puede que tengas algún problema con los patines de la distribución o similar, habría que revisar eso y descartar algún problema en ese sector. Saludos, espero que lo puedas resolver.
Diego de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Maxi por responder !!
Maxi de Argentina hace 7 años
El ruido puede ser la cadena pero el tironeo no creo q venga por ahi... ami me tironeaba a bajas vueltas tambien le cambie inyectores bobinas y bujia y sin embargo la falla persistia. Averiguando vi que a algunas personas les pasaba lo mismo cuando tenian sucio el cuerpo de mariposa. Yo mismo fui a comprar un producto para limpiarlo ya que me parecia sencillo hacerlo. Y paso el tironeo mejoro mucho el auto. Espero q alla sido de ayuda. Abrazo
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Tirones en velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 2.5 Advance 170hp 123000 kms
Hola soy nuevo, quería saber si alguien me puede ayudar, tengo un vento 2.5 2009 nafta 123.000 mil km, al estar andado es como que pega algunos tirones luego anda bien, se prendió El check-ingeni en la pantalla. Que puede ser?
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 3 años
Ya se soluciono problemas de bujías. Se cambió las bujías y quedó un lujo.
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Tirones al encender

Volkswagen Vento 1998 Full 1.8 282000 kms
Tengo un problema con mi vento ya que al encenderlo empieza a desacelerar y empieza a tironiar pero al andar un poco se le quita y empieza a funcionar bien
Checho de Chile hace 9 años  
CH
2 respuestas 
marinelli de Argentina hace 9 años
Cambio de bujias si es naftero limpieza de cuerpo de aceleracion
Gonzalez de México hace 4 años
Al desacelerar mi Vento 2016 se pausa y como que jalonea en un punto en el que deciende
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Vento 2014 al acelerar se tironea

Volkswagen Vento 2014 4 100000 kms
Hola tengo un detalle con la aceleracion de vento 2014 al acelerar se tironea y me ha prendido la luz de check in Motor y am poco rato se borra pero el problema lo sigue haciendo
Gabos de México hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Jesus Ramirez de México hace 2 años
Buenas tardes, puede checar lo que son las bobinas del motor, mi Vento 2016 le sucedía lo mismo, se prendía el check engine, y al apagarlo y encenderlo se le quitaba.
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En aceleración baja jalonea y se para

Volkswagen Vento 1997 Motor 1.8 0 kms
Mi vento año 97 de repente comenzó a fallar, cuando vas en aceleración baja x ejemplo al bajar la velocidad en un semáforo, se para lo mismo pasa al girar en una esquina. Le cambié de todo y ya no sé q más hacer. Necesito alguna sugerencia... Saludos
Rosa de Chile hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Danny de Ecuador hace 5 años
Lo mismo le pasaba al mío que lo compre hace poco es del 97 2.0 y lo que había sido fue cambiar el relé del módulo principal (ECU) y no falló más
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Pasando las 2000 revoluciones hace unos tironeos

Volkswagen Vento 2011 tsi 2.0 92000 kms
Hola quería saber si alguno puede decirme el causante de esta falla ya que al acelerar el vehículo pasando por el régimen de las 2000 revoluciones comienza a hacer tironeos hasta pasar las 2400 esto lo hace en todos los cambios.
gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo me sucede lo mismo
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Al acelerar, el vehiculo tironea y no tiene la potencia de costumbre.

Volkswagen Vento 2006 2.0 TDI 195000 kms
El problema que tengo es que cuando avanzo en tercera o cuarta el motor hace pequeños intervalos de perdida de potencia diría ondulante como si pasara sobre una pista calaminada
Gusty de Argentina hace 9 años  
GU
1 respuesta 
matias de Argentina hace 9 años
Hola...tengo un 2.5 y tuve el problema del diafragma de la valvula pcv...regualaba mal y se iba a 2 mil vueltas cuando estaba en neutro...consegui el cualquie duda me consultan y se las envio...
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Tirones en las paradas-

Volkswagen Vento 2008 Style 136000 kms
Tengo el siguiente problema, cuando voy por la carretera el auto funciona sin ningun problema, pero en un taco, o semaforo al partir el auto hace un tiron que viene por detras. Que puede provocar esto

Agradeceré si alguien sabe me informe
Maka de otro hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Pablo de Argentina hace 3 años
Si el tiron viene de atrás deberías revisar los amortiguadores trasero quizás alguno se rompió el tope de buje que llevan arriba
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Tirones a 1600/1700 (bajas rpm)

Volkswagen Vento 2010 2.0 163000 kms
Hola, tengo un problema con un Vento 2.0t fsi, en frío funciona normal, pero al llegar el aceite a los 80° comienzan los tirones, coloque el scanner y me salta p0341 (camshaft position sensor) lo reemplace y sigue igual.

Limpie el cuerpo de aceleración y la admisión, reemplace sensor de posición arbol de levas y sigue igual
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Brian de Argentina hace 24 días  
BR
1 caso 

Tirones, falta de fuerza y vibraciones

Volkswagen Vento 2007 4 puertas, full, 2.0 tdi 140cv 210000 kms
El auto no tiene fuerza al acelerar y va a los tirones, después de acelerarlo el motor queda vibrando mucho, lo apagas y volves a encender y vibra menos. El auto no humea, y le regule la luz de los inyectores.
Arnaudo de Argentina hace un año  
AR
1 caso 

Se tironea y no avanza

Volkswagen Vento 2017 4 puertas 130000 kms
Solucion para este problema de tironeo y no avanza
Jhonn de México hace un año  
JH
1 caso 

Tengo un Vento 2014 automático da tirones muy feos la caja

Volkswagen Vento 2014 1.4 68000 kms
Tiene un par de días que al prender el carro y mover la palanca de p a letra n y llegar a la d hace un golpeteo muy fuerte y se queda en 3 velocidad solamente al otro día lo prendi y funcionó normal pero en el tablero no marcaba las velocidades
Joseph de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Se jalonea el moto como se quisiera apagar

Volkswagen Vento 2017 Motor 1.6 50000 kms
Este problema se presenta cuando esta en alto total, con el pie en el freno y la palanca en Drive, si lo cambio a neutral reduce la vibrasion, pero si cambio nuevamente a velocidad tiembla como si se quisiera apagar, ya en marcha se siente un pequeño jalon al subir cada una de las velocidades. A un velocidad considerable ya no se siente. Ultimamente ya prende el testigo del motor. Que podra ser la falla?
Jorge M. Pérez de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Caja transmisiones dsg tironeo ruido al intercambiar cambios

Volkswagen Vento 2017 Gli dsg  100000 kms
Buenas tardes arranco a hacer como un ruido y un semi movimiento al intercambiar los cambios de directa a reversa así se siente un tironeo con un ruido. Y cuando lo ando también un poco tira según a veces lo hace a aveces no
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Jonathan ayalaa de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 

Sé jalonea o se tapa

Volkswagen Vento 2018  60000 kms
Hola ayer le hice el servicio a mi vento 2018 el servicio de los 60mil km su aceite sus filtros y el mecánico que comento que es te servicio ya tenia que lavar inyectores y checar bujías pero creo que nada más lavo inyectores y las bujías las limpio por qué estaban bien. Pero hoy empezó a jalonearse un poco sobretodo cuando pasó un tope y lo despegó en segunda o pasó de primera a segunda y también cuando va corriendo lo ase en cuarta que creen que tenga xfa ayúdenme tendré que cambiar también bujías?? O por qué quedo así si todos los servicios se los e echo igual solo esta vez le lavaron inyectores y limpiaron bujías
Yokovictor de México hace 3 años  
YO
3 casos 

Se tironea y varia el velocímetro

Volkswagen Vento 2015 TDI 1.6 185000 kms
Mi auto se tironea y varía el velocimetro
hector72 de México hace 4 años  
HE

Jaloneo al avanzar

Volkswagen Vento 2017  1112650 kms
Hola buenos dias tengo un vento 2017 se jalonea al caminar que tengo que hacer para detectar lafalla y que sera esta fallas grcias
eduardo m de México hace 4 años  
ED

Vento 2.5 Tironea falla sensor de RPM.

Volkswagen Vento 2016 2.5 advance plus 35000 kms
Buenas tardes, tengo un problema, al salir el auto cabecea más en 1 y 2da. Si lo juego con el embrague se apaga. Nunca tiró falla hasta el otro día, epc en el tablero , al escanear dice q es el sensor de rpm. Y el mecanico me di e q hay q actualizar el software porque vino con problemas. A alguno le pasó será así? Gracias
Hernan de Argentina hace 5 años  
HE
2 casos 

Hola el Vento 2.0 TSI en frío tirones

Volkswagen Vento 2012 2.0 tsi 120 kms
Hola el Vento 2.0 TSI en frío tironea en frío una ves que calienta anda normal alguien sabe si es normal o que puede ser... gracias
Federico de Argentina hace 5 años  
FE
2 casos 

Jaloneo y pierde potencia

Volkswagen Vento 2017 Vento 106870 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi vento trabaja normalmente de un horario de 7 a 5 de la tarde y este se jalonea y pierde potencia y lo apago y lo vuelvo a encender y se le quita
Héctor Rodríguez de México hace 5 años  
1 caso 

Problema con caja automatica (tironeo)

Volkswagen Vento 2007 Luxury 2.5 tiptronic 120000 kms
Buenas, alguno me podra ayudar...
Tengo un Vento 2.5 luxury tip. 2007
Me hace unos tironeos mas que mada en reversa y con el auto en caliente... no se bien que podra ser o como solucionarlo!
Matias de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

Se jalonea al cambir a drive

Volkswagen Vento 2018  35000 kms
Le cambie la bateria y marca el codigo Epc. Y de parking a reversa brinca el motor con jaloneo
Rodrigo medina de México hace 5 años  
RO
1 caso 

Me tironea en bajas revoluciones y cuando esta frenado

Volkswagen Vento 2011 2.5 luxury  200000 kms
El auto cuando lo enciendo me tironea en todo momento siempre abajo de 70km y cuando esta frenado también. Ya le cambie los filtros de aceite, de nafta, probe con otra nafta y sigue todo igual, no quiero empezar a tirar dinero sin saber que puede ser. Si alguien me ayuda muchas gracias
lautaro100 de Argentina hace 6 años  
LA
5 casos 

Tengo problema Al pasar la marca 2 , 3 y reversa da tirones

Volkswagen Vento 2006 4 puerta's full 2.5 80000 kms
MI vento 2006 da tirones Al pasar la marca en 2,3 y reversa me podrian ayudar por favor en lo que puede ser gracias
Evelin de Chile hace 6 años  
EV

Tengo problema Al pasar la marca 2 , 3 y reversa da tirones

Volkswagen Vento 2006 4 puerta's full 2.5 80000 kms
MI vento 2006 da tirones Al pasar la marca en 2,3 y reversa me podrian ayudar por favor en lo que puede ser gracias
Evelin de Chile hace 6 años  
EV

Anda a tirones y compresion por la admision

Volkswagen Vento 1996 4 puertas .ac. motor 1.8 160000 kms
Hola miren teng un problema cn mi vento , hace unas semanas emperso a tirones pero ahora tira la compresión por la admision antes era poco pero ahora es peor aparte no se puede ni el cuerpo cm se dice
jose de Chile hace 6 años  
JO
1 caso 

Tironea de 60 a 120 y sale bastante humo y olor del escape

Volkswagen Vento 2006 2.5 tiptronic luxury  160000 kms
Cambie las 5 bujías poniéndole ngk doble. Platino bobinas nuevas y nada. Puede ser la batería de 12x 66 la q me produzca esos tirones por falta de corriente. El auto tiene un equipo de gnc y simoomooongo a gnc tironea más en la. Ruta
Arturo de Argentina hace 7 años  
AR
1 caso 

EPC con error P164b SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 2.0 TSi 58000 kms
Resulta que acelerando el auto en ruta me prendio el EPC , lo escanie y me arroja P164B oil pressure switch. Cuestion que me limita en 4.000rpm pudiendo acelerar siempre y cuando no pase de eso. Si paro el vehiculo y lo enciendo la falla desaparece y anda normal hasta que lo exijo de nuevo. Cambie el sensor marron de presion de aceite y la falla vuelve si lo exijo, despues consegui un usado del azul que va debajo pero volvio a aparecer (tal vez el usado tambien está averiado). Cuestion que el auto funciona normal hasta que lo exijo y luego apenas lo limita, no se para ni tironea. Hay algo mas que deba revisar ademas de los sensores?

Alguien podria darme una mano con esto? muchas graciaa!!
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Axel de Argentina hace 7 años  
AX
10 casos 
Zepeda de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un passat 2.5 ,y tambien cambie los dos sensores de aceite y seguia igual. Lo que puedes checar es si tu motor tiene fugas de aceite esto porque cuando tiene una fuga la UCM detecta atravez del sensor de aceite F1 una baja presion pone el motor en emergencia y limita la potencia del motor esto para protejer tu motor de una falta de lubricacion
Axel de Argentina hace 7 años
Tal vez eso deba revisar. Y donde podrian ser esas posibles fugas? Tienes idea?
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Hola, lograste solucionar tu problema?, tengo el mismo problema en mi motor. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Axel)
Axel de Argentina hace 5 años
Hola si, lo solucioné hace tiempo y nunca mas apareció el problema. Era la bomba de aceite. Cambiamos y santo remedio
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Gracias, nosotros hemos cambiado todo desde bomba hasta balanceadores y no tenemos suerte aun
Omar de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, en un año 2 veces me lo hizo cuando lo exijo a fondo, pero no siempre, de 100 veces 2 me tiró ese error. Me dijeron que llevan una electrovalvula en el carter que en algunos momentos necesarios manda más caudal de aceite hacia la tapa... Yo todavía no lo hice arreglar xq como les digo no lo hace siempre...
Enzo vistalli de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo inconveniente! El cuando aceleró el auto en ruta me prende el EPC y me limita a 4000 vueltas ! Alguien me puede dar una mano no son los bulbos ya los cambie! Lo escaneo y me dice sensor de presión de aceite pero no es !
Agustín de Argentina hace un año
Hola! Pudiste solucionarlo??
Carlos hernadez de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con un jetta 2013 ya cambie aceite y bulbos de aceite y sigue igual
Carlos de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono????
Olga de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema me prende el epc cuando paso las 4mil vueltas lo apago lo prendo y se va. Cambió la bomba de aceite ?
Lucas de Argentina hace un año
Solucionaste el problema?
Me pasaa igual
Alexhomb_ de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tira la misma falla. Lo pudiste solucionar?
Jesus de México hace 2 años
Me aparece un codigo de falla # 10118
Eduardo de México hace un año
Prueba la bomba de aceite que tenga la presión correcta
Lucas de Argentina hace un año
Tengo un vento 2.5 se limita a 4mil vueltas
Me prende el epc apago y vulevo a prender y se borra el epc
Cambie los 2 bulbos de aceite
Cambie aceite filtro
Y sigue igual
A alguien le paso lo mismo ?
Y que puede ser,
Desde ya muschas gracias
Mayin de México hace 9 meses
Ha que tal, si solucionaste tu problema?
Axel Ramirez de México hace 3 meses
Es el sensor que va en el cárter
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No quiere arrancar...como que se bloquea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2007 Vento 2.5 tiptronic  100000 kms
Hola gente que tal tengo un vento 2.5 2007 tiptronic como 100.000 kilómetros mi problema es el siguiente a la mañana arranca como tironeando y en algunas veces se para...salgo a dar unas vueltas y cuando lo detengo como corresponde la palanca en la posición P con el freno de mano...y al rato quiero poner en marcha no arranca encienden las luces del tablero todo bien pero no quiere arrancar tengo que hacerle punte...y arranca normalmente. Ya hice revisar el alternador y la batería es nueva...no se que puede ser me pueden ayudar por favor este tema mi tiene mal...! GRACIAS...!
M@rio de Argentina hace 8 años  
M@
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según M@rio)
Neybero de República Dominicana hace 6 años
A qué te refieres con hacerle punte? Si es puente, dónde le haces puente? Has escaneado, que errores da. Prende todas las luces, si lo apagas o cuando él se apaga solo? Podría ser un problema eléctrico pero no es bueno adivinar sin saber qué error arroja.
M@rio de Argentina hace 6 años
Hola ya lo solucione era el burro de arranqué. . . !
Susana jalil de Argentina hace 3 años
Vento 2008 luxeri nafta automático Estaba me detengo ,auto regulando Alos 15 minutos quiero poner marcha atrás y queda el volante trabado y no entraban los cambios y si no freno se iba solo Lo detengo Lo pongo en marcha y se normalizó Que paso?
Neybero de República Dominicana hace 3 años
Usa bien la gramatica para describir tu problema y que se pueda entender lo que quieres describir como problema
Selene de México hace 2 años
Mi vento es 2020 confortline y hoy no quiso prender ni tablero ni motor nada esra muerto alguien ne puede ayudar
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Regula mal osila entre 700 y 2000 rpm todo esto despues de un golpe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 2,0 t 99999 kms
Queria ver si alguien tiene idea, regula mal se va de 700 a 2000 rpm todo i andando despacio me me tironea empezó apartir de un golpe que sufrio abajo del auto, lo escanearon i lo unico que salta segun me dicen es algo del cobustible que puede ser me cambiaron bujias me dicen inyectores ahora el tema que no quiero seguir gastando plata por nada
santy de Argentina hace 8 años  
SA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches santy el check esta encendido?, de donde sos seria bueno que lo escanees para determinar el fallo justo.
santy de Argentina hace 8 años
Que tal, te cuento el check no prende y si lo
santy de Argentina hace 8 años
Si lo pasaron el escaner pero no me pudo solucionar el problema algo de con la nafta no recuerdo bien, yo soy de pilar, te decia ando un rato bien i cuando calienta i freno o lo pongo en punto muerto se acelera hasta 2000le pego una aceleradita i se viene a 700 parece un tractor si prendo el aire como que se acomoda muy raro
Solucionado
Mejor respuesta (según santy)
santy de Argentina hace 8 años
Ya esta solucionado chupaba aire por una valvula recuperadora de gases, escaneandolo saltaba ralenti inestable, falla en inyeccion de combustible, pero el flaco q me lo vio noto la falla al toque por suerte gracias a los que respondieron
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Falla en muy bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2011 2.5 variant 145000 kms
Hoy lo lleve a un service oficial. Cuando salí lo hice directamente a la ruta y cuando llego a casa me doy cuenta que arranca pero le cuesta más y después en la salida tirones un poco.
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 3 años
Lo lleve al service oficial y era el cuerpo mariposa sucio. Se limpio y chau falla.
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Falla en cilindro 3 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 Highline 180000 kms
Se me prendió el check le metí escáner y me arrojo problema en el cilindro 3 cuando voy en 3ra y dejo de acelerar se jalonea y de repente cuando dejó de acelerar se queda acelerado y luego se vuelve a normalizar que puede ser me podría ayudar por favor gracias
Beto Rodríguez de México hace 2 años  
BE
4 casos 
Alex de México hace 2 años
Hola beto me pasa lo mismo lo solucionaste? Que fue
Alex de México hace 2 años
Como lo solucionaste?
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Consumo de combustible

Volkswagen Vento 2016 starline 4 puertas automatico 51000 kms
Tengo problemas con un veton 2016, fabricado en la india, con caja tiptronic, toda estab bien con el coche pero en una ocasion que cargue en una gasolinera que al parecer tenia contaminada la gasolina o era gasolina pirata,marco en el tablero el testigo EPC, y el coche empezo a dar tirones como si se ahogara la maquina, pase a un taller y le vaciaron el tanque, despues cargue de nuevo combustible y le añadi un aditivo por recomendaciones del mecanico, per desde esa vez consume combustible de manera anormal y el calculo que hace la computadora marca 25 L/100, y creo que es demasiado, en ocasiones baja a 7.6 que es lo que normalmente marcaba, nunca llegaba a 10L/100, mi duda es que puede estar dañado, por que en la concesionaria no me dan respuesta.
LUIS de México hace 7 años  
LU
4 casos 
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola! veo que el mio tambien esta consumiendo mucho 25 L/100, aveces el promedio marca 19,8L/100, y creo que es demasiado. Alguno de ustedes logro bajar el nivel de consumo?
sergio de México hace 7 años
Ami me rinde masomenos 15 km* litro te va a consumir dependiendo de la patita que le metas pero una cosa es lo que marca el tablero y otra lo que consume realmente por que yo he echo viajes de 500 km y varia el consumo me ha gastado aveces solo un cuarto del tanque en ocasiones poco mas lo mas que me ha gastado el mitad de tanque. Lo que yo trato de hacer siempre en carretera es traerlo en 5ta velocidad y de 2500 rpm a 3000 rpm y pues no me consume mucho
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Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Ok Sergio, esta semana me puse una lata de octanos plus y mejoró, el promedio me bajo a 11L/100, mejoró la potencia y el ruta a 140 o más bajo a 4 o 5L/100. Esta mejor así x 220 mangos que sale la lata, eso si la 2da y 3ra cambio un Montón, parece un cohete tengo que ajustar la patita con este xq se va de pique el auto.
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Maxi de Argentina hace 7 años
Hola. Me comentas de éso? Que sería octanos plus?
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que leí incrementa la capacidad de explosión o combustión del combustible, cuanto más octanage tiene el combustible ayuda al motor a tener más fuerza, al colocarle este agregado mejora además el rendimiento ya que supuestamente acelera menos y tiene una buena potencia.
Eduardo de México hace 4 años
No lo creo el octanaje es para motores que tienen mas compresión.
Nestor de México hace 6 años
En ciudad y manejando con la computadora tratando de que el mejor rendimiento solo rinde 9 kilómetros por litro cuando hay poco tráfico cerca de los 10 pero para un coche tan pequeño y tan nuevo es 2017 el Vento es una decepción ☹️
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
Les comento que por razones de fuerza mayor ($$$) y por la llegada de un nuevo BB a casa tuve que ponerle GNC al Vento porque era demasiado el gasto en combustible, casi 7 tanques llenos por mes.
Ahora con el GNC lleno el tanque 1 vez al mes y con el GNC hago 200km, reduje en casi un 60% el costo por el combustible, seguro muchos criticaran o diran que es un asesinato ponerle gnc a un vento, pero funciona de 10s he levantado hasta 200 km/h. Normalmente lo ando cdo puedo a 140km/h o 160 km/h aveces en promedio y el motor ni se moquea. Eso si tuve que reforzar los elasticos porque se aplató un poco y para no perder la linea lo hice.
Leoyavin de México hace 5 años
No entiendo que es eso de GNC, en que ayuda y donde se compra si me puedeas apoyar con un poco de informacion
CHEL de México hace 6 años
Buenos días. Estoy por adquirir un vehículo y estoy entre coninuar con un versa advance 2018 (tengo uno 2016) o adquirir un Vento. Podrían apoyarme con votación y comentarios al respecto. Se los agradecería.

He analizado sus fichas técnicas y la del versa la conozco. Pero no hay como que sean opiniones confiables de primera mano y que mejor que los usuarios del vento.
Nestor de México hace 6 años
Como lo comento el Vento automático da solamente 9 kilómetros por litro de gasolina en ciudad en ocasiones menos o mas, pero el promedio es de 9
Luis de México hace 6 años
Código 11565 aparece en escáner. Que se refiere este tipo de falla
FORCÉ de México hace 5 años
Yo traía un vento en la cdmx y la verdad si me gustó su rendimiento y lo traigo de Uber y en la cdmx ques una locura en tráfico aquí entra sus abitos de manejo yo en ciudad y en carretera no revolucióno el carro a más de dos mil revoluciones por minuto para que entre el eco y dónde gasta más es en primera y yo trato de no darle el jalón muy rápido y en segunda igual agan la prueba no digo que se van ha orrar más tanques pero si verán la diferencia o simplemente vendan su vento y no se quejen y compren un zapato un Atos 😂
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Fuga de anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2017 Trendline std 182689 kms
Mi carro ya presentaba esta falla de fuga de anticongelante, pero lo rellenaba y era suficiente, pero el dia de hoy ya tiro todo el refrigerante, compre en autozone
Un tapafugas especial para radiadores hice exactamente lo que el instructivo indicaba si tapo la fuga momentáneamente pero posteriormente al probarlo fue cuando se calento y tiro todo el anticongelante se empezó a jalonear prendio el testigo de la válvula EPC Y PUES lo pare en casa y revisando encontré esta manguera la cual no encuentro su lugar de origen ya que como pueden ver en la imagen esta degollada la pieza, ojalá que me puedan ayudar gracias
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Jonathan pelon de México hace 4 años  
JO
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Juan Carlos de México hace 4 años
Jonathan buen día, te recomiendo vayas a la volkswagen, ahorita hay una campaña, donde estan revisando algo del empaque del anticongelante, saludos y buen dia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan pelon)
Jonathan pelon de México hace 4 años
Y desafortunadamente el que esta manguera se rompiera, el resultado fue que tirara todo el anticongelante, y posteriormente calenté mi vento, se torcio el múltiple de admisión asi como la toma de refrigerante, junto con los termostatos, ☹️, siendo sincero ne di a la tarea de buscar las piezas más económicas y encontré en la ronda un multiple en $2,300 asi como lo ven me falta la otra parte, de antemano muchas gracias
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Tira mucho humo y carbon el la tapa de carga de aceite.

Volkswagen Vento 2011 Luxury 125000 kms
Ante que nada mi vento tiene GNC 5Ta. En algún momento cuando voy en ruta, 130/140 kmts/hora aveces se enciende la luz de inyectores, baja la revoluciones, tironea un poco, parece que se va a apagar, en ese momento lo paso a nafta se normaliza y se apaga la luz. Al otro día lo sigo usando normalmente sin nigún problema. Ahora estoy notando en los cemaforos que tira mucho humo, no puedo precisar el tipo de color, y otra cosa que note es que cuando saco la tapa por donde se le carga el aceite, alli hay muchos puntos negros solidos (carbon creo) que si los apreto entre mis dedos se disuelven entr… Leer completa
Neris Colman de Argentina hace 8 años  
NE
3 casos 
Neris Colman de Argentina hace 8 años
Hoy le ice el cambio de aceite en el box de YPF, Elaion F-50 5w-40 el muchacho que me atendió me dijo que lo de la suciedad de la tapa esa, es un poco de tierra, que no cierra bien, limpio todo y me recomendó cambiar la tapa. Tambien me mostró que el auto no fuma, saco la tapa, levanto la varilla de aceitey no fuma, ademas me mostró la salida del caño de escape esta muy limpio. El tema del humo lo voy a seguir controlando, y si hace la falla en GNC. Saludos.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches neri colman seria bueno que lo escanees en lo posible con equipo oficial VW yo tengo escaner oficial y me dedico a este tipo de fallas a diagnosticar y reparar te dejo mi mail y si queres y aun no solucionastes la averia combinamos [email protected] fijate que aca muchos dejaron su comentario de los que repare.
Juancito de Argentina hace 8 años
Soy de neuquen capital y estoy teniendo problemas con él vento sportline. En agencia vw me quieren cobrar 20.000 para repararlo. Según ellos debo cambiar 4 inyectores y 4 bujías, como diagnóstico final. Dos dias antes me dijeron q era él rele y luego la bomba de nafta. No les creo nada.
Neris Colman de Argentina hace 8 años
Les comento que desaparecieron todos los sintomas !!! despues del cambio de aceite y cambio de la tapa, y la falla en GNC no se volvió a repetir. Hola Juancito, lamentablemente no se que decirte, consultalo a Leo que es un profecional en la autos. Saludos a todos.
Juancito de Argentina hace 8 años
Gracias capo, recién le mande un Mail. Buena onda q solucionaste lo tuyo. Abrazo
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Falla de motor

Volkswagen Vento 2008 2.0t fsi elegance 156000 kms
Buenos días; les comento que hace ya un mes que tengo una falla en el motor, en aceleración tironea, como si fuera un corte de energía o combustible. Lo lleve a escanear y no salió ningún tipo de error pero el auto falla y regulando se siente como vibrar. Lo lleve al mecánico nuevamente y limpio el cuerpo de mariposa y sigue igual, con el agravante que me dice que al desconectar las mangueras del intercooler goteaba aceite. Si alguien me puede orientar les agradezco. Saludos. Pablo.
pablin de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
Patricio de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con un vento 2.0 tdi el motor no arrana y el scanner me dice que falla el senson de árbol de levas. Pero lo medi al sensor y me parece que ssi anda. Quisiera saber si alguien conoce la forma esacta de la onda que tengo que medir.
ernesto2085 de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve un problema con mi vento 2.0tfsi y nadie pudo dar con la fala. Despues de tantp buscar en internet di con un video sobre como cambiar el botador de la bomba de alta presion. Esta pieza es muy facil de cambiar y no es cara, despues de invetigar recomiendan cambiarla cada 30 mil km como mantenimiento preventivo para evitar la rotura de la bomba de alta presion y el desgaste prematuro del arbol de levas. En jujuy al no dar con la solucion yo rompi ambas y tuve que comprar la bomba y el botador. La bomba es muy cara. Te recomiendo q cambies esa pieza. Se llama botador de bomba de alta presion ( cam fallower) es barato. Los sintomas fueron cortes de porencia en deferentes regimenes de velocidad. Esto se debe a q el desgaste del botador provoque que la bomba trabaje con parametros de presion de combustible fuera de lo establesido comp normal lo q a su vez provoca q la computadora del auto entre en funcion de proteccion y corta la potencia para q cuides el motor y mientras mas lo andas lo tenes cada vez mas seguido al corte. Espero q si este es tu problema soluciones cambiando el botador antes de romper la bomba y de lastimar el arbol de levas. Saludos
Ariel de Argentina hace 8 años
Me podes decir por favor en que lugar de internet encuentro el video de como cambiar botador de la bomba de alta presion gracias Ariel.
Danibonfa de Argentina hace un año
Quizá le paso como al mío. Al perder compresión los cilindros, ya sea por desgaste de aros o válvulas los inyectores no inyectan combustible. Hágale medir la compresión de los cilindros.
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Ayuda hace un corte cuando voy andando en el auto

Volkswagen Vento 2007 2.0t wood luxury 161000 kms
Hola que tal tengo un vento 2.0t modelo 2007 motor 200hp fsi. El problema es cuando voy andando hace un corte, como si se quisiera para el auto, me pega como unos tirones, cambie todas las bujías y una sola bobina. Anduvo unos dias bien pero ahora empezó hacer lo mismo. A alguien mas le paso lo mismo ?? a y cuando lo arranco en frió por primera ves en el día le cuesta, le tengo que dar arranque 3 veces para que encienda
joni de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
matias de Argentina hace 8 años
No encontraste solución estoy con el mismo problema...
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Arranque en caliente

Volkswagen Vento 2007 Elegan. TDI 140 hp DSG 67000 kms
Cuando el auto esta frio arranca como si tuviera un problema en el burro ( que ya hice revisar por 2ª vez ), tironeando; ahora cuando el auto esta caliente y le doy arranque es como si se quedara sin bateria ( algunas veces no arranca ) y otras veces arranca tironeando muy mal. Algunos me dicen que es un problema del embrague, otros que es electrico y en realidad no se a quien recurrir. Me gustaria si alguien me puede dar una idea de que hacer. PD : en el escaneo no salta ninguna falla. Muchas
Alejandro de Argentina hace 10 años  
AL
2 casos 
Carlos de Argentina hace 10 años
Hola, tengo un Vento 1.9 tdi 2007 que lo lleve al mecanico a cambiar el kit de embrague, luego del cambio comenzo a hacer la misma falla que tu auto (antes del camibio no lo hacia), pudiste solucionar el problema?, para mi hay un error en la colocaciòn del embrague, gracias por tu informacion!!!!!
Carlos de Argentina hace 10 años
Alejandro vos me podes decir si pudiste solucionar el problema, donde estaba la falla? Desde ya muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 9 años
A mi me hace el mismo problema, despues de mucho preguntar me han dicho que es porque el vento TDI 2.0 lleva una bateria de 12/90 con una amperaje superior a 600, para que no haga esa falla al arrancar debido a que consume mucho amperaje al momento del arranque. Yo no le cambie la bateria porque lo estoy por vender y aun tiene la bateria de cuando lo compre. Alguno que haga el cambio y suba su comentario. Gracias
maurohn de Argentina hace 9 años
Hola ahora que lo mencionas. Lo de la batería es verdad, porque el mio hace lo mismo, tiene una bateria de 75 y el otro dia lo tenia conectado al cargador para recuperarla un poco porque estuvo con la portalil puesta y o sorpresa, arranco en frio como un 0km a la primera vuelta, me llamo la atención pero como la bateria es nueva no le preste atención, pero ahora que veo tu post me doy cuenta que es 100% por eso.
Alejandro de Argentina hace 9 años
En realidad el problema lo solucioné porque vendí mi Vento, de todas formas me seguí interesando y algunos me hablaron de un sensor en el cigueñal y otros de un sensor en el arbol de levas. El problema en el arranque es en caliente, no en frio. Un especialista en cajas automaticas y embreagues descartó un problema de esta ìndole, según el es un problema eléctrico.
walter de Argentina hace 7 años
Cuando el auto esta frio arranca como si tuviera un problema en el burro ( que ya hice revisar por 2ª vez ), tironeando; ahora cuando el auto esta caliente y le doy arranque es como si se quedara sin bateria ( algunas veces no arranca ) y otras veces arranca tironeando muy mal. Algunos me dicen que es un problema del embrague, otros que es electrico y en realidad no se a quien recurrir. Me gustaria si alguien me puede dar una idea de que hacer. PD : en el escaneo no salta ninguna falla. Muchas
Carlos de Argentina hace 7 años
Fijate lo de la bateria, 12/90 y un amperaje superior a 600!!!
lucionqn de Argentina hace 6 años
Vw vento 1.9 tdi. Como puede ser que necesite más amperaje cuando está en caliente? Supuestamente el mayor amperaje sería para cuando está más frío ya que tiene que mover fluidos que están más pesados. Tengo este problema en el auto hace mucho y no logro resolverlo. Ya le cambié el sensor de temperatura de inyección, pasó por dos scaners y nada. Gasto $$$ y no le encuentro la vuelta.
Nicolas de Argentina hace 6 años
La bateria que corresponde es una varta 12x72 640A. Yo le puse esa bateria y no tengo problema. Otra falla que suele pasar es la bomba que tiene en el tanque de nafta o gas oil. Suele fallar y se rompe un reten que impide que el combustible se vuelva al tanque y por eso parece que no tuviese combustible y le cuesta arrancar.
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Cabeceó del motor

Volkswagen Vento 2015 Full equipo 20000 kms
Se empieza a jalonear y por más que acelere pierde potencia no acelera nada y empieza a cabecear el motor, lo lleve a la agencia y no detectaron nada, la solución que me dieron es cambiar los cables de las bobinas y lleva un mes sin fallar pero me gustaría una explicación de la falla gracias
Adrián acir28 de México hace 7 años  
AD
2 casos 
daniela de México hace 7 años
Acabo de comprar un 2017, y ya van 3 veces que entra a servicio, y no le hallan la falla, hace los mismo que el tuyo, mas que se prenden los focos del tablero.
Adrián acir28 de México hace 7 años
Andale a eso me refiero, ya lo lleve a la agencia y con expertos en computadoras y me dijeron que las computadoras de VW no se pueden reprogramar ni hacer mucho asi que estoy buscando en mas lados te dijo si se de algo
daniela de México hace 7 años
Hola! hoy me contestaron que es un pin de la computadora el que venia mal, yo me pregunto que tipo de control de calidad tienen ahi? ya que le dije que mejor quiero que me cambien el carro, y me respondio diciendo que no pueden hacer eso, que solo arreglar la falla.
Nohemi de México hace 7 años
Hola, a mí me acaba de pasar lo mismo hoy lo deje en servicio a ver qué me dicen :(
daniela de México hace 7 años
:( , ojala sea pronto, conmigo tardaron casi 12 dias
Nohemi de México hace 7 años
Y ya lo has sentido bien ? Ya no te ha fallado?
Eduardo de México hace 7 años
Quiero comprar una vento falla mucho que me recomiendan
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Se apaga solo, falla en aceleracion

Volkswagen Vento 2013  119796 kms
Si lo dejo regulando aveces se para, en aceleracion aveces se para y aveces tironea, no lo hace siempre, sino aleatoriamente...!! ya cambie bujias, limpie y calibre cuerpo mariposa y cambie sensor de cigueñal... a alguien mas le paso?
richardcarhue de Argentina hace 6 años  
RI
2 casos 
checkengine de Argentina hace 6 años
Buenas noches, ya solucionaste tu incidencia?
Cris de Argentina hace 6 años
Hola pudiste encontrar el problema?
Ariel de Argentina hace 5 años
Tengo la misma falla con un vento 2.5 2015 AT, cambie sensor de emisión de levas, bujias, limpieza recorrido, cuerpo mariposa, bomba y nada... lleve a vw Posadas y no salta falla... 70 mil km tiene el auto
Victor de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, tengo un Vento 2013 2.0 y no puedo encontrar la falla
Luis Carlos de México hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi Vento TDI 2015 no acelera más de 2000 revoluciones x minuto y me marca el cilindro 4 me podría ayudar sobre ese problema?
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Transmisión automática

Volkswagen Vento 2019 4 puertas 1.6 confortline 45000 kms
Se me apagó la luz de la palanca de velocidades ((P N R D 2 1)) al pasar esto también el indicador en el tablero((P N R D 2 1)) el carro quedó en tercera y no cambiaba velocidadaes, pare y le estuve metiendo las velocidades pero cuando entraban el carro se jaloneaba lo apague y lo encendí de nuevo y todo volvió a ala normalidad. Que puede ser ayúdeme por favor
Vicente garcia de México hace 4 años  
VI
3 respuestas 
Vicente garcia de México hace 4 años
Aún no he resuelto el problema
Geovanni de México hace 4 años
Me pasa igual, tuvieron que escanear el coche y borrarle los códigos de error que mandaba, ahora aparecen normal las velocidades pero no avanza mi coche, me comentan que el fallo es en el sensor de velocidad
Vicente garcia de México hace 4 años
Muchas gracias le agradezco su comentario
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Foco de batería en el tablero

Volkswagen Vento 2017  65000 kms
Hola espero me puedan ayudar hoy mi vento 2017 se le prendió la luz de la batería en el tablero después de un rato prendido se apaga pero después de usarlo un rato empezó a escucharse un ruido y al revisarlo me di cuenta que era el compresor del aire acondicionado como si se pegara y yendo a cierta velocidad se siente como si el auto se jaloneara un poco al prender el aire dejaba de hacer el jaloneo y el ruido ojalá me puedan orientar si es eléctrico o mecánica la falla
Christian Torres de México hace 5 años  
CH
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es por culpa de la polea de inercia del alternador, lleba un rodamiento y se descentra y hace que la correa y el tensor vibren, la venden suelta pero se necesira un util especial para cambiarla
Jnajera de México hace 2 años
Amigo, tengo el mismo problema. Pudiste solucionar tu problema? Pasa el dato para tener certeza de lo que tiene.
angelberen de España hace 2 años
La única certeza que puedes ver es que tu modelo lleve polea del alternador con rodamiento libre ,esto no lo saben muchos mecánicos por eso no dan con la solución
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Cambio aceite caja DSG

Volkswagen Vento 2011 TSI 2.0T 124000 kms
Buscaste 'hola tengo un vento 2011 tsi 2.0 con 125.000 km le hice cambio de aceite y filtro de la caja dsg. Antes no me hacía jalones ni en d ni en r. Y ahora me hace después de hacerle el cambio, con aceite motul y filtro original de vw!!! se le agregaron 5 lts masó capas un poquito más. La pregunta por antes no lo hacía y ahora sí?'
Oror1 de Argentina hace 6 años  
OR
2 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 5 años
Tego el mismo problema. Lo solucionaste?
Daniel de México hace 4 años
Me paso lo mismo alguna solución
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Transmisión automatica

Volkswagen Vento 2015 4 puertas 1.6  2544444 kms
Cuando va hacer el cambio de 3 a 4 se revoluciona Hasta 3500 rpm y después entra el cambio Y se jalonea
Psilva de México hace 4 años  
PS
1 respuesta 
sebita de Argentina hace 4 años
Limpia el cuerpo mariposa
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Se predio y parpadea la luz del catalizador

Volkswagen Vento 2008 2.5 luxury automático 147000 kms
Buenos. Días, tengo un vento 2.5 automático 08, la.cuestión.es q se encendió la luz del catalizador, y parpadea en ocasiones, el auto como que tironea o zapatea como prefieran, lo hace entre 40 y 60 km/h, que puede ser? Le cambie las 5 bujías y nada, una de las bujías tenía un poco de agua y aceite parece, el auto arranca y anda bien solo que hace eso en ocasiones. Alguien que me de alguna recomendación?
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
9 casos 
Alejandro David de Argentina hace 8 años
Leyendo en todos los foros, el problema es bastante frecuente en los ventos 2.5 de modelos 2013 a 2015. Es una falla que se corrige solo en concesionarios oficiales VW donde hacen en 15 minutos una ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE y el problema termina. Hay muchas chanteadas costosas que cambian el sensor map o le agregan electrónica para emular el voltaje que correspondería enviar a la computadora para evitar el error. La falla se produce solo por un error de software en la parametrización de la presión atmosférica y la succión de admisión del motor. Estos parámetros regulan la correcta proporción de aire y combustible 17:1 gramos respectivamente. No hay magia, hay tecnología que se corrije y repito hay muchos "magos" que truchan y un sensor que no sirva por emulación que sentido tiene?, para ello eliminen el foco del tablero y chau.
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Se enciende en forma permanente la luz check engine

Volkswagen Vento 2010 2.5 naftero 104000 kms
Hola buenas tardes. Desde hoy note q encendia en el tablero la luz testigo check engine(amarilla) y q al acelerar o ir marcha atras el auto no regulaba bien con tironeamientos. Lo lleve a escanear y salta falla en el cilindro 4, el mecanico me dijo q probablemente haya q cambiar una bobina y bujias. Alguien me puede ayudar a aclarar el tema, es posible q haya otras averias?? gracias.
pachi de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
Djevan máster de México hace 8 años
Deves de checar las bujías primero ya que alguna ya debe estar gastada se cuentan de derecha a izquierda y así seleccionas el cilindro cuatro. Eso pasa comunmentev
Rulop de México hace 8 años
Lo mas probable es qe sea un fallo de combustion (que tipo de gasolina utilizas?). Si no es gasolina puede ser bujia puentiada, o ya mas delicado bobina, inyectos, cable de inyector.
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Chirrido al acelerar

Volkswagen Vento 2017 1.4 TSI 35000 kms
Hola a todos, hace unos días llovió mucho en buenos airees y tuve que pasar por un alto de 50 CM de agua. Cuando estaba pasando el auto tironeaba un poco pero paso. Dos o tres días después, el auto empezó a hacer un chirrido cuando acelero. Esto pasa especialmente cuando el auto está más frio y cuando se calienta el ruido desaparece o disminuye mucho. Fui a un mecánico y me dijo que el ruido venía de la caja de cambios. Lo hice ver por si le había entrado agua en la caja y me dijeron que no pero que lo hiciera ver por un experto porque podía ser la mecatronica. A alguno le pasó algo parecido? Qué puedo hacer? El auto es un volkswagen vento 1.4 TSI con caja DSG de 7 velocidades. Gracias!
Sebas_Vento Blanco de Argentina hace 4 años  
SE
2 casos 
Duilio de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema
Santiago de Argentina hace 5 meses
Hola, me paso exactamente lo mismo pase por una calle con agua y a los 2 dias empezó con ese ruido que todavia no pude identificar que es. Me podras decir que fue o como solucionaste?
Sebas_Vento Blanco de Argentina hace 5 meses
Era la caja de cambio. Tuvieron que abrirla y cambiar varias piezas. El arreglo fue carísimo!
Santiago de Argentina hace 5 meses
@Sebas_Vento BlancoQue macana, muchas gracias por tu respuesta
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Relente inestable

Volkswagen Vento 1997 1.8 300000 kms
Buenos días.
Tengo un ventó que ya le echo casi de todo para el relenti inestable y al acelerar pega tirones como si fueran los cable de bujías o estuviera fuera de punto, espero que me puedan ayudar, ya le e cambiado la válvula de relenti (iac). Tapa de distribuidor. Cables de bujía, bujías, sensor de oxigeno. Bobina, limpieza del cuerpo se aceleración y revise la puesta a punto. Ya sinceramente no se que hacerle.
rodrigo de Chile hace 7 años  
RO
2 casos 
David chavez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con un nssan altima si lo solucionaste comenta que hiciste saludos
rodrigo de Chile hace 6 años
Cambie rele de inyección y la CPU
Emiliano suarez de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con mi. Vwbento1997 cuando está en mínimo se se suben las RPM y tengo q apagarlo para a vuelva ala normalidad
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Pierde fuerza

Volkswagen Vento 2011 Passat cc 2.0 tsi 95000 kms
Hola , tengo un Passat cc 2.0 tsi. El auto cuando lo aceleró empieza a tironear , cambie bujías inyectores y probé bobinas de otro auto pero igual sigue fallando consulta q otra cosa puede ser??
Eduantunez de Argentina hace 8 meses  
ED
1 caso 
Agustingr de Argentina hace 8 meses
Cuerpo de aceleración,la mariposa debe estar sucia
1
Eduantunez de Argentina hace 8 meses
Gracias por responder
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Vento 2.0 TSI

Volkswagen Vento 2014 2.0 TSI 70000 kms
Hola gente tengo un problema con un viento 2.0 tsi que regula mal disparejo y anda a los tirones
Se le revisó el diafragma y esta impecable ya lo revisaron 3 mecánicos con distintos scanner y no salta nada
Martinborel de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
matichaudron de Argentina hace 4 años
Proba cambiando bujías y bobinas, me pasaba y lo solucione de esa manera. Si sos de buenos aires, en villa adelina tenes HP Factory, venden productos originales a buen precio. Coméntame después si pudiste solucionarlo.
Martinborel de Argentina hace 4 años
Bujías ya cambié y bobinas podría ser el tema es que son como 10 Lucas o más sin saber si es eso hoy le metí un limpia inyectores para ver si tiene alguno tapado
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Hola, mi carro hace unos días comenzó con un ruido como simbido, d

Volkswagen Vento 2017 1.6 45 kms
Mi carro hace unos días comenzó con un ruido como simbido, después comenzó a tironearse y a matarse, lo hemos llevado con dos mecánicos y ninguno resuelve realmente lo que es, primero que la banda del tiempo, ya se le hizo afinación, después que la llave y total que sigue igual, alguien que le haya sucedido algo similar o que pueda decirme con exactitud que hacer:((( estoy preocupadisimaaaa
Ferndd de México hace 3 años  
FE
3 casos 

Enciende alerta de "avería en caja automatica"

Volkswagen Vento 2015 Luxury 100000 kms
De manera aparentemente aleatoria enciende esa alerta. ( la llave en display de velocidades). Lo único que noto en el andar es que pega unos pequeños tirones al pasar los cambios. No hay otro desperfecto. Estoy de vacaciones a 1600 km de Buenos Aires. ¿Da para volver y arreglarlo al llegar o es lo suficientemente grave para llevarlo a un taller a 300 km de donde estoy?
Muchas gracias por sus comentarios.
Augusto de Argentina hace 5 años  
AU
1 respuesta 
Augusto de Argentina hace 5 años
El problema se solucionó sólo. Aparentemente fue un problema con la nafta. A los dos días se solucionó solo y no volvió a aparecer.
Ya anduve más de 2000 km sin problema.
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Encendido de códigos.

Volkswagen Vento 2015 4 puertas, 1.6lt, std,  112000 kms
Cuando voy en línea recta o caigo en un bache muy leve, enciende el código EPC (color amarillo) y el de batería y un volante (ambos color rojo), al mismo tiempo de pone loco la manecilla del velocímetro (sube y baja) y va silbe y silbe todo el camino (es desesperante) yasi como tmb deja de avanzar el kilometraje... Espero me ayuden, ya que me está super desesperando... (La batería es nueva de 3 meses de uso, las banda están nuevas, y cuando es el EPC de jalones el carro. ) Ojalá puedan ayudarme.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
2 casos 

Regula pero no acelera

Volkswagen Vento 2007 Vento 2.0TDI 185000 kms
Hola gente. Tengo un Vento 2.0 TDI. Hizo una explosión andando a 80 km/h y ahora el auto no acelera. No tiene fuerza. Tironea y no pasa de los 20 km/h. Lo más raro es que al arrancarlo el auto regula bien pero no puedo andar. Alguien conoce un taller de confianza en Tucumán?
PatricioB de Argentina hace 9 años  
PA
1 respuesta 
ivan rodriguez de Venezuela hace 8 años
Se te quemo una valvula de escape bebe
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Falla y no tiene potencia

Volkswagen Vento 2006 2.o tdi 162 kms
Hola me pasa que el auto arranca fallando y se mejora al salir en primera tironea y en segunda ni tiene fuerza y no acelera ,el turbo esta descartado funciona bien y me acusa un inyector el escaner pero sin embargo tendria que acelerar igual no?? les agradezco si me dan una mano gracias
dann de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
No. Si un inyector no trabaja el auto no acelera, primero debes saber cual inyector esta con falla, luego lo cambias de ubicacion para descartar problema electrico o de cableado si sigue fallando el mismo inyector aunque este en otro lugar. Tene en cuenta que cuestan al rededor de 10-15 lucas c/u como para estar cambiando sin estar seguro.
Miguel Angel de Argentina hace 7 años
Igual hay veces que los oring´s que traen los inyectores se gastan, y eso genera una falsa sensacion de que plancho el inyector. Medio rero que se jodan los inyectores a no ser que uses naftas que no sean premim. A mi me paso en 2 cilindros, parecia que andaba en un citroen 2CV. Se cambio los oring´s y listo. Tiraba como yegua.
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Falla solo en frio

Volkswagen Vento 2012 TDI 140cv 1200000098000 kms
Al darle marcha estando frío, al salir y apurarlo tironea pero al calentarse deja de acerlo
Albert de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo. Mismo. Lo solucionassolucionaste ?
Lucas de Argentina hace 2 años
Pudieron solucionarlo? Me pasa lo mismo. Hace más como un pistoneo y va a los tirones. Pero al cale no tar va sin problema
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Vento tdi 2.0 dsg 2006 regula mal entre 1200 y 18000rpm

Volkswagen Vento 2006 2.0 tdi sportline 115000 kms
Hola, necesito me den una idea de que puede ser, ya que el mecanico tambien esta medio perdido...
El coche anda perfecto, pero de a ratos, no siempre, se siente un tironeo como si fuese una bujia en naftero, solo entre 1200y 1800 rpm... y la verdad si bien me dio un resultado genial y los ultimos 6 meses le puse mucha guita...
Alguna idea?
Muchas gracias
tano de Argentina hace 9 años  
TA
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Tendrias que descartar que no sea un inyector o que este redondeada la leva, controla eso como primer medida
tano de Argentina hace 9 años
Muchas gracias, suponia la posibilidad que sea un inyector, pero me resulta raro que solo se sienta la falla en esa franja de rpm... que opinas de la posibilidad que sea una bujia...? te pregunta ya que no como sabras no estan a mano para cambiar como un naftero...valdra la pena revisarlas?
Agradezco mucho tu experiencia y predisposicion
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Problema en elmpedal de freno

Volkswagen Vento 2013 2.0. 122000 kms
Hola gente buenas tardes !! Tengo un problema con los frenos de mi vent... le cambié la. Bomba porque después de. Purgarlo varias veces se seguía yendo al fondo... puse bomba nueva cargada arriba del banco. Armó todo y el pedal agarro pero se pone duro y no frena como tiene q. Ser. Y de repente. Empezó. A fallar. Corcobea... no se q puede ser alguna ayuda??
Matilatawer89 de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
David de Argentina hace un año
Lo pudiste resolver. Tengo el mismo problema?
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Caja automática dsg

Volkswagen Vento 2009 Vento 2.5 automatico dsg 190000 kms
Hola, el problema es que en cuanto lo uso un rato, cuando levanto velocidad y tengo que frenar tironea al bajar los cambios, se nota mucho cuando freno andando por los 20km/hr aprox... alguien que sepa que puede ser? Gracias de antemano!!
Benja de Argentina hace 4 años  
BE
1 respuesta 
matichaudron de Argentina hace 4 años
Notas que el tirón es 100% en la bajada del cambio? Porque puede ser tironeo de motor también... Cuando le hiciste el último service a la caja?
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No pasa las 3000 vueltas

Volkswagen Vento 2008 4 puertas full automático 2.5 180000 kms
Pienso que debe ser un problema eléctrico de golpe empezaron a fallar muchas cosas no tironea pero no o pasa las 3000 vueltas en ningún cambio y dejó de andar la. Velocidad crucero y también no destraban las puertas con el control solo la del conductor osea muchas fallas de golpe
Santiago de Argentina hace 4 años  
SA
1 respuesta 
matichaudron de Argentina hace 4 años
Está en modo “safe” el auto. Escanealo a ver que falla tira.
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Se me prende en le tablero la luz de EPC

Volkswagen Vento 2016 Intermedio 25000 kms
Buenh dia, yo arranque mi vehiculo pero dio marcha en 3ra y no en 1ra como todos, lo apague y lo prendi de nuevo y funciono perfectamente, justo antes de llegar a casa se cambio la velocidad a 5ta, lo puse en neutral y al pasarlo a Drive se puso en 3ra pero tubo unos jalones el carro, decidi apagarlo y esperame y volvi a prenderlo y no tuvo problemas, ustedes saben que ocaciona eso?
Alan Leal de México hace 7 años  
AL
3 casos 
Jose Beltran de México hace 7 años
Llama a tu concesionario para agendar una cita y que revisen esas fallas, por lo general el testigo del epc es alguna avería con un fusible o foco fundido, pero también que te revisen el problema en tu caja.
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No arranca,tiene chispa,tira bencina vento 2.0

Volkswagen Vento 1996 sedan 166000 kms
Comenzo a tironear de repente,comenzo a sentirse un golpe fuerte en el sector donde va la correa de distribución a la altura del eje que comanda el distrubuidor,luego se detuvo y di arranque,partió y solo llegó a las 900 rpm. Al acelerarlo no levantaba y se mantuvo andando por unos 20 segundos mas,de ahi no partio mas. He cambiado captor q va al interior del distribuidor,rotor,tapa de distribuidor,cables de bujia. Al dar arranque llega bencina a la galeria de inyección,de hecho moja las bujias con combustible. Chispa tengo de la bobina al distribuidor,y desde el distribuidor a las bujias la chispa es optima,asi todo no arranca.
mariotobi de Chile hace 8 años  
MA
7 casos 
Maximiliano de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches, a mí me pasó varias veces que lo aceleró a fondo llega a tantas vueltas y se prende en el tablero la función EPC Y una erradura amarilla, y el auto queda como si perdería aceleración, y cuando
Lo aceleró es como que queda regulando bajo y no me toma velocidad lo
Tengo que apagar y volver a encender y vuelve todo a la normalidad, fui a la agencia y me
Dijeron que tiene escuchen bien desgaste prematuro de correa de distribución. Me lo arreglo
Fabrica pague $ 1800 nada más pero es de no creer tengo una máquina que levanta los 240 kilómetros por hora asíque bueno gente me volvió hacer lo mismo
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Cuesta al encender

Volkswagen Vento 1993 4 puertas  200000 kms
Mi vw vento cuesta al encender cuando esta frio cuesta mucho i me deja sin batería... cuando le da por partir tirita mucho i despues se le pasa corre el motor parejo...
Pero cuesta al partir que puede ser le e canbiado inyectore. Bujia. Batería y aun sigue con los mismo
Willi de Chile hace 8 años  
WI
1 caso 
rar.1948 de Argentina hace 8 años
Asumo que es diésel (no lo aclara) fíjate la compresión de cada cilindro, si le llega corriente realmente a las bujías de calentamiento
Y si anda la función post calentamiento luego de encendido eso se ve con una simple lampara de pruebas o portatil posiblemente hay fallo en el sensor de temperatura de agua de la tapa y le envíe información errónea como que esta caliente y no prende las bujias , por ultimo ver si tiene presión suficiente la bomba de inyección
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Vento tiptronic 2015

Volkswagen Vento 2015 Vento  20000 kms
Encendi el vento y lo conduje cerca de un kilometro al pararme en un semaforo empezo a jalonearse como si tuviera una falla en el catalizador creo??? Que tendra??? Mejor lo llevo a servicio???? Despues cuanso llegue a mi destino lo apague volvi a encender y funciono normal
Tavo de México hace 8 años  
TA
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
El mio fallaba parecido y fue una bobina
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Problema al acelerar

Volkswagen Vento 2020 Man 1.6l Gasolina 2000000 kms
Hola buenos días, tengo un vento 2020 que me esta presentando una falla, al pisar el acelerador a fondo en ciertas ocasiones como que se ahoga y se jalonea un poco ,no se me calienta, no saca humo ,ya le hice limpieza de inyectores ,el scanner no informa algún tipo de falla y el mecánico no me sabe decir que puede ser el problema.
Nicolau de México hace 13 días  
NI
1 caso 

Que aceite lleva el vento 1.9 dicel y cuántos litros

Volkswagen Vento 2010 4puerta 375 kms
Pega unos tirones. Le cuesta enganchar cuando está en frío y prendió la luz
Rosana de Argentina hace 2 meses  
RO

Tironeo al frenar

Volkswagen Vento 2017 Confortline motor 1.6 automatico 150000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi Vento resulta que al empezar a usarlo al frenar se jalonea he notado que es cuando la aguja del velocímetro llega a 20km después de un rato deja de hacerlo me podrían ayudar para saber cuál es el problema
Francisco Carbajal de México hace un año  
FR
1 caso 

Mi carro vibra del lado izquierdo al acelerar rápido desde 0 en cruces

Volkswagen Vento 2019 Vento automático  80000 kms
El problema es que mi hermana compro un Vento 2019 automático seminuevo, el problema es que al acelerar rápido para entrar a algún periférico, o en una subida vibra, al agarrar velocidad deja de vibrar, solo es del lado izquierdo, justo debajo de los pedales, pero si avanzo normal sin pisarle de más, no hace ninguna vibración, ya cheque la junta, la masa, suspensión, me queda que sea la caja, pero no se si sea en realidad sea grave o alguna solución que haya, no se si sea tiptronic, en la palanca de cambios no tiene ningún tipo de letra, esta lisa, no recuerdo cuál era cuál, si alguien sabe a… Leer completa
Thomas calvillo de México hace 2 años  
TH

Cual recomiendan para cambio de bujias

Volkswagen Vento 2013 2.5 180000 kms
Hace silbido. Acabo de cambiar la taoa de cilindro xq en baja corcoveaba
Rosario de Argentina hace 2 años  
RO

El escaner muestra falla de encendido en piston 4

Volkswagen Vento 2015 4 puertas 1.6 87000 kms
El vehiculo empezo con jaloneos al pasar de las 3000 rpms que en ocasiones se quitaban apagandolo. EL scanner mostraba el codigo P0304 o missfire en el cilindro 4. Se checo compresion y oh sorpresa, no habia en este piston, los otros 3 estaban bien. El STFT y LTFT eran postivos alrededor del 20 % ambos. Se desarma el motor y el piston 4 estaba golpeado en la parte de arriba, asi como la bujia en el electrodo y las válvulas. Se cambio el piston, se rectifico la cabeza y se cambio la bujia. Despues de armado el vehículo se utilizo por 3 dias y presento las mismas fallas de jaloneo y segun escane… Leer completa
Ma. Basaldua de México hace 3 años  
MA
1 caso 

Falla al acelerar

Volkswagen Vento 2008 2.0 tdi 140cv 200000 kms
En alta empieza a fallarr... a tironear mas o menos a las 2000 rpm...
El tuerca de Argentina hace 3 años  
EL

Caja automática

Volkswagen Vento 2008 Advance Diesel 1.9 Aut 202000 kms
Hola...tengo un vento 2008 TDI con caja dsg...el auto anda bárbaro, pasa muy bien los cambios...pero cuando queda regulando hace unos pequeños tirones, estando en cualquier posición la palanca...alguien me podría dar alguna opinión??
Damian de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

Aparece herramienta

Volkswagen Vento 2011 Luxury Diesel 2.0 Tdi Aut 175 kms
Buenas a todos. Tengo un vento diesel caja DSG y me dijeron que tengo que cambiar el volante bimasa. Pero resulta que ahora la caja me tironea cuando pasa de 2da a 1era marcandome emergencia "herramienta". Al igual que cuando pongo reversa. Alguien sabe si cambiando el volante bimasa se solucionará el problema en la caja?. Porque consulté con un mecánico, que me dijo que la solución sería abrirla para limpiarla.
Navarro de Argentina hace 3 años  
NA

Falla entre las 1300 y 2200 rpm

Volkswagen Vento 2012 Advance Diesel 2.0 Man 200000 kms
Se hizo embrague. Válvula eléctrica. Semiejes. Tacos motor y caja. Distribución. Tren delantero completo.Es TDI 2.0 110 caballos. Llega a 1300 rpm empieza falla suave, 1500 rpm ya es fuerte los tirones hasta llegar a las 2300 rpm que se va. Sobretodo en 4 y 5ta marcha.
Moro de Argentina hace 3 años  
MO

Hola tengo un problema con los cambios.

Volkswagen Vento 1996 4 puertas 2.0 automatico full equipo 267000 kms
Hola tengo un Volkswagen Vento 1996 2.0 automático, paso cualquier cambio pero el auto no se mueve. Al principio empezó con tirones cada vez que pasaba el cambio en directa como siempre lo uso y al final quedó estático. Prende al toque pero hasta ahora no se mueve. Algún aporte de información lo agradecería.
lukather de Chile hace 4 años  
LU
1 caso 

Pedal. Luz verde y caja

Volkswagen Vento 2011 Luxury 2.5 170cv Aut Tipt 80000 kms
Tengo un problema arranco el auto vento 2.5 tiptronic autom 2011...no enciende la luz verde piso el pedal quiero poner el cambio en directa y es como que quiere salir y hace un tironeo como que no tiene embrague...luego de andar un rato vuelve todo a la normalidad y prende la luz verde zapatito en el tablero y entran bien los cambios...pero cada vez que lo parió pasa lo mismo
Germán Reba de Argentina hace 4 años  
GE
2 casos 

Acelero a fondo y parpadea luz aceite 3 veces

Volkswagen Vento 2011 Luxury 2.5 170cv Aut Tipt 131000 kms
Hola. Compre hace poco un vento 2.5 tiptronic 2011, 131.000 km.
Lo pongo en modo sport y acelero a fondo y me parpadea 3 veces la luz roja de CHECK y luego deja de parpadear y desaparece, pero al parecer funciona bien. No tirones ni nada. Solo parpadea al acelerarlo a fondo y desaparece. A alguien le pasó?
Becerra de Argentina hace 4 años  
BE
1 caso 

Puede fuerza

Volkswagen Vento 2017 4 puertas automático  127000 kms
Conduciendo se tironeo y cuando trate de poner parking se jalones y después trate de subir una rampa y no tenía fuerza ,no se que le pasó.
Arturo Arredondo de México hace 4 años  
AR

Pierde potencia, aceleras no responde y aparece la palabra ignición.

Volkswagen Vento 2018 Motor 1.6 80000 kms
Funciona sin problemas el algunos momentos pero de repente empieza a jalonearse, pierde potencia no responde a la aceleración y termina por apagarse, si intentas encenderlo de nuevo aparece la palabra ignición.
anpibtnolascop de México hace 4 años  
AN

Falla constante de alimentación de corriente

Volkswagen Vento 2007 Motor 2.5 nafta y gas  222000 kms
Buenas tardes yo tengo un Vento 2007 2.5 me falla constantemente anda como en 4 cilindros le compré las 5 bujías pero aún lo dije asiendo controle las bobinas y la corriente es buena me salta el testigo un problema y el auto no responde cómo se debe anda a los tirones desde ya muchas gracias espero q me puedan ayudar un abrazo.
César de Argentina hace 6 años  

Enciende llavecita

Volkswagen Vento 2013 2.5 tiptronic luxury 71000 kms
Hola buen dia. Me prendio la llavecita donde indica las marchas el auto no tironea ni falla. Apago el motor y se borra la falla y por unos dias no vuelve a aparecer la falla. Hace 3 meses que lo tengo y consulte a su dueño anterior y nunca cambio el aceite de caja. Podran decirme que sera esa falla. Desde ya muchas gracias.
edgardo de Argentina hace 6 años  
ED

Caja de de cambios

Volkswagen Vento 2008 2.5 nafta luxuri World 1350000 kms
Hola. Tengo un vento 2008 2.5 automático caja trip tónica. Le cuesta salir en primera y pega un tironeo cuando pasó de marcha atrás a directa cuando agarra envión anda bien pero le cuesta la salida. Le cambien el aceite a la caja filtro y sigue el problema me dijeron que puede ser el embrague. Me pasa los cambien muy largos que podrá ser?
Martin de Argentina hace 6 años  
MA

Se encendio la luz de EPC la del radiador y la del aceite

Volkswagen Vento 2018 4 puertas  4500 kms
No baja de las 2000 revoluciones y se jalonea bien feo la neta tiene dos meses que lo compre y pues la neta estoy bien decepcionado
franco de México hace 6 años  
FR

Cambios en d1

Volkswagen Vento 2015 Triptonic 57600 kms
Hola como están espero me puedan ayudar en esto. Tengo un vento 2015 trip y cuando me detengo en el semáforo se siente como si estuviera en Parking mientras el tablero me marca D5 al querer retomar la marcha se jalonea.
Teniendo que apagar el carro y encenderlo para que pueda avanzar nuevamente. En la agencia lo han escaneado en varias ocasiones sin encontrar el problema. Si gustan les puedo enviar un video que tome gracias
Mario alva de México hace 7 años  
MA
2 casos 

Problema en transmisión

Volkswagen Vento 2015 tiptronic automatico 56000 kms
Se tironea, adelanta los cambios, poco potente. Recién se le cambió el aceite, persiste la falla????
JOAN de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Hace unos golpes y pierde potencia. Caja automática

Volkswagen Vento 2007 4 puertas 2.5 170000 kms
Cuando el. Auto esta en caliente pega unos tirones y el otro. Día se quedó sin fuerza cuando está en segunda... Que puede ser ayuda por favor??? es caja automática
Laura de Argentina hace 9 años  
LA
2 casos 

En N o P se sube de vueltas solo

Volkswagen Vento 2010 2.5 tiptronic luxury 71500 kms
La cosa fue asi compre el auto se ve que estaba sin bateria me empezo a fallar tipo que no queria arrancar se me borraron en el tablero las letras de la caja y me hiso eso de subirse de vueltas solo hasta 1100 y desp bajaba cambie la bateria todo en orden hoy me prendio el check y arranco de nuevo con ese subida y bajada de vueltas en N o P que podria ser?alguna idea? y siento que el auto perdio algo de potencia y tirones en la caja o soy yo que me estoy haciendo la caabeza
nahue7 de Argentina hace 8 años  
NA
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