Arranque en caliente
Volkswagen Vento 2007 Elegan. TDI 140 hp DSG 67000 kms
Cuando el auto esta frio arranca como si tuviera un problema en el burro ( que ya hice revisar por 2ª vez ), tironeando; ahora cuando el auto esta caliente y le doy arranque es como si se quedara sin bateria ( algunas veces no arranca ) y otras veces arranca tironeando muy mal. Algunos me dicen que es un problema del embrague, otros que es electrico y en realidad no se a quien recurrir. Me gustaria si alguien me puede dar una idea de que hacer. PD : en el escaneo no salta ninguna falla. Muchas
2 casos
CA
Hola, tengo un Vento 1.9 tdi 2007 que lo lleve al mecanico a cambiar el kit de embrague, luego del cambio comenzo a hacer la misma falla que tu auto (antes del camibio no lo hacia), pudiste solucionar el problema?, para mi hay un error en la colocaciòn del embrague, gracias por tu informacion!!!!!
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CA
Alejandro vos me podes decir si pudiste solucionar el problema, donde estaba la falla? Desde ya muchas gracias
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A mi me hace el mismo problema, despues de mucho preguntar me han dicho que es porque el vento TDI 2.0 lleva una bateria de 12/90 con una amperaje superior a 600, para que no haga esa falla al arrancar debido a que consume mucho amperaje al momento del arranque. Yo no le cambie la bateria porque lo estoy por vender y aun tiene la bateria de cuando lo compre. Alguno que haga el cambio y suba su comentario. Gracias
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MA
Hola ahora que lo mencionas. Lo de la batería es verdad, porque el mio hace lo mismo, tiene una bateria de 75 y el otro dia lo tenia conectado al cargador para recuperarla un poco porque estuvo con la portalil puesta y o sorpresa, arranco en frio como un 0km a la primera vuelta, me llamo la atención pero como la bateria es nueva no le preste atención, pero ahora que veo tu post me doy cuenta que es 100% por eso.
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En realidad el problema lo solucioné porque vendí mi Vento, de todas formas me seguí interesando y algunos me hablaron de un sensor en el cigueñal y otros de un sensor en el arbol de levas. El problema en el arranque es en caliente, no en frio. Un especialista en cajas automaticas y embreagues descartó un problema de esta ìndole, según el es un problema eléctrico.
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WA
Cuando el auto esta frio arranca como si tuviera un problema en el burro ( que ya hice revisar por 2ª vez ), tironeando; ahora cuando el auto esta caliente y le doy arranque es como si se quedara sin bateria ( algunas veces no arranca ) y otras veces arranca tironeando muy mal. Algunos me dicen que es un problema del embrague, otros que es electrico y en realidad no se a quien recurrir. Me gustaria si alguien me puede dar una idea de que hacer. PD : en el escaneo no salta ninguna falla. Muchas
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Fijate lo de la bateria, 12/90 y un amperaje superior a 600!!!
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Vw vento 1.9 tdi. Como puede ser que necesite más amperaje cuando está en caliente? Supuestamente el mayor amperaje sería para cuando está más frío ya que tiene que mover fluidos que están más pesados. Tengo este problema en el auto hace mucho y no logro resolverlo. Ya le cambié el sensor de temperatura de inyección, pasó por dos scaners y nada. Gasto $$$ y no le encuentro la vuelta.
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La bateria que corresponde es una varta 12x72 640A. Yo le puse esa bateria y no tengo problema. Otra falla que suele pasar es la bomba que tiene en el tanque de nafta o gas oil. Suele fallar y se rompe un reten que impide que el combustible se vuelva al tanque y por eso parece que no tuviese combustible y le cuesta arrancar.
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