El vehiculo empezo con jaloneos al pasar de las 3000 rpms que en ocasiones se quitaban apagandolo. EL scanner mostraba el codigo P0304 o missfire en el cilindro 4. Se checo compresion y oh sorpresa, no habia en este piston, los otros 3 estaban bien. El STFT y LTFT eran postivos alrededor del 20 % ambos. Se desarma el motor y el piston 4 estaba golpeado en la parte de arriba, asi como la bujia en el electrodo y las válvulas. Se cambio el piston, se rectifico la cabeza y se cambio la bujia. Despues de armado el vehículo se utilizo por 3 dias y presento las mismas fallas de jaloneo y segun escaner la falla de encendido seguia en el cilindro 4.Se quita la bujia nuevamente del cilindro 4 y esta esta golpeada nuevamente en el electrodo. A que se debe si ys se cambiaron las bobinas? EL STFT sigue al 20 %.