Buen dia, mi problema es el siguiente siempre que enciendo el carro sale como vapor o humo del carburador y cuando voy en carretera o ciudad huele a gasolina cruda apenas le hicieron servicio al carburador antes no hacia eso y me preocupa que puede ser ?????
Es un golf a3 gl es carburador

Hoy cambie los focos de tablero de golf 91, arme todo, al subirse mi hermano y abrir puerta de copiloto se encendieron cuartos y se escuchó un sonido raro tipo claxon por dónde está el carburador, duro aproximadamente 5 segundos, pero me pasó 3 veces, la primera prendi el estéreo y de ratito empezó eso, después me fui abrir cofre y se dejo de escuchar, al cerrar cofre se volvió a escuchar, y desps cuando abrimos puerta de copiloto, sera algún falso contacto? Estoy seguro que conecte todo igual? Ayudarás, gracias

Buen día, necesito de su apoyo, hace apenas unos meses me empezó a fallar la valvular de aire iac cuando sucedió esto, empezaron a fallar las direccionales por suerte tenía un segunda válvula la cual tenía anteriormente instalada el carro pero la retiro el eléctrico y compro una nueva la cual empezó a fallar al año y el golf se empezaba a pagar, lo que hice fue limpiar la antigua valvula iac con carbuclean(limpiador de carburadores) y procedí a ponérsela de nuevo, cuando realice esto la falla que tenia de apagarse se solucionó y las direccionales funcionaron nuevamente, después de 2 meses de u… Leer completa

Tengo un golf se ajustó hace 6 meses el día deeayer salió humo blanco con aceite posible un anillo o una válvula le movieron el tiempo y sólo sale humo como afinación. El bloke se habrío a 2 litros pero sin aburrir así qedo pistón de bora con bielas de audi y árbol de Jetta a4 le checamos compresión 175, 175, 166, 185 me dijo el mecánico q las bujías las devo de poner como si fuera 2 litros ahora sólo huele a gasolina, como calibro las bujías y si esta amolado el pistón o algún sello?? Es carburador

Tengo una golf 1991 carburador doble garganta gasta demasiada gasolina saque el rendimiento y me da 4.5 km x litro... no se siente ni acelerada y ya cheque y no tiene ninguna fuga , el escape solo huele un poco a gasolina.

Buenas tardes tengo un jeeta 1993 a carburador motor 1.8 estándar y mi problema es que se calienta ya cambie bomba de agua nueva radiador nuevo abanico nuevo rectificado de cabeza mangueras nuevas no tiene termostato el abanico funciona bien prende bien pero se calienta lo puse a tiempo con pistola de flacheo me podrían ayudar

Tengo un problema con mi golf a2 siempre que enciendo el carro este se encuentra trabajando normal pero de repente se caen las revoluciones de 900 rpm a 200 rpm esto lo esta haciendo con mas frecuencia el problema es al estar detenido y al ir andando, cuando llevo el coche andando empieza a dar jaloneos alguien sabe que podria estar afectando?
Ya repararon la maquina se cambio distribuidor por uno nuevo, bobina ,cables de bujias cables de bobinas, bujias , se realizo mtto al carburador se cambiaron filtros de gasolina y sigue haciendo lo mismo podrian ayudarme ya no se que mas hacer :(

Buenas amigos. Tengo un golf 1990 1.8 Carburador Bocar 2 gargantas. El problema es que al darle el llavazo no manda gasolina. Ya le cambie las mangueras y revise si estaban tapadas y no. Ya le cambié el filtro de gasolina y hasta la bomba cambié pensando que era el problema y aún así no succiona gasolina. Le cambié la bobina de encendido, es de encendido electrónico, los cables de bujía y la tapa del delco, los cables están en orden y lo puse a tiempo. No sé si tenga que ver. Aún así no manda gasolina para nada. Espero puedan ayudarme.

Hola a todos buenos días tengo un problema que se me presento mi Golf A2 cambie mi carburador por uno nuevo, ya que el carburador viejo ya no sirve, y ahora tengo una falla en el día el carburado y el motor no tiene falla siempre y cuando no este en movimiento,al momento de pisar el freno empieza a temblar el motor como si se quisiera apagar, cuando enciendo las luces la falla es más notable esta muy inestable y llega momentos que si se apaga, y tiembla bastante. Y en algunas subidas que llega haber topes como que pierde fuerza, el tiempo esta correcto y el clutch de igual manera.

Que tal. A todos en realidad no es un problema mas bien busco su ayuda en si alguien sabe a que revoluciones en ralenti debe estar y cuantas vueltas mas o menos debe tener en la esprea, es un golf gl 1.8 mod 88 versión gl ya que estoy por hacerle lavado a carburador, siempre trato de dejarlo a 800 en neutral ya que es manual no se si este bien así el. Carburador es un bocar 2 gargantas

Cuando hoy en la ciudad o en carretera mi golf se japonés cuando bajo de tersera a segunda y hoy despasio tengo q ir con el clutch adentro para que no se jalonie ya le e llevado con tres mecánicos especialistas y diseño que es un vacío le lavan el carburador y no queda ya me aún hecho cambiarle casi todo el motor. Cables de bujías' bomba de gas' la válvula electrónica del carburador' las mangueras de aire y gasolina' filtros ,bujías etc. Diganme por favor que tiene mi carro podrían ayudarme por favor gracias

Buenas gente, tengo una golf a2, es carburado, hace un tiempo limpié el carburador y jalaba bastante bien, pero hace 3 días hice un cambio del anticongelante, utilicé agua para purgar bien todo el interior, terminé el trabajo, y lo rellene con el correcto anticongelante, pero de repente no encendía en caliente el motor, yo pensaba que estaba ahogandose, pero al revisar una bujía, está completamente seca, en frío prende bien, a la primera y normal, eh estado revisando y ví que podía cambiar el bulbo de temperatura del anticongelante, alguna otra recomendación que tengan?, El vehículo después de un tiempo ya enciende normal