Tira mucho humo azul al partir y los cambios no entran.

Cuando arranco sale un poco de Homo asoleado durante 1 minuto y tiembla un poco el coche cuando está caliente ya no sale nada y no tiembla el motor

El carro cuando voy en un trayecto largo empieza a expulsar humo azul durante unos 5 km o me la después ya no echa, cuando hay mucho tráfico tambien expulsa humo azul

Al momento de encender cuando esta frío no expulsa

Me han comentado que son los sellos de válvulas alguien que me pueda apoyar por favor

Mi golf 2002 1.8 turbo en ocasiones arroja humo, se ve algo azul a simple vista, esto lo hace por lo general al acelerar un poco cuando ya lleva algo de traccion en las ruedas por ejemplo en una pendiente

Y después de cargar combustible se batalla para encenderlo en ocasiones enciende pero se apaga al instante acompañado de humo también... si alguien me pudiera orientar que puedo revisar primero muchas gracias!!

Buenas, mi problema es el siguiente el caso es q tengo un golf 4 tdi 110 y en frio me hecha un humo azulado espeso, el caso es que solo es en frio por que en el momento que tiene temperatura no se ve humo de ninguna clase por lo menos en relenti como en frio, el aceite consume algo pero tampoco es nada exagerado muchas gracias de antemano espero sus opiniones un saludo

Al carro le metieron un calenton en un arrancon
Ya se destapó motor cambio de pistones,rectificacion,anillos y sellos también se checo el turbo cabe resaltar que no corre como antes y al llegar a la mitad de temperatura empieza a echar humo azul

Tira humo azul solo cuando lo dejo 1 minuto (aproximado) en parking y lo acelero y tira humo azul le sigo acelerando y ya no tira , debo de dejarlo un rato sin acelerar para que vuelva a tirar humo azul, ayuda (no tira humo en las mañanas solo cuando está caliente)

Alguien me puede ayudar tengo una golf 1994 1.8 ya le cambie sensor de oxigeno el regulador de presión de gasolina y el sensor de temperatura y sigue gastando mucha gasolina y el motor es inestable como qje tiembla y hecha humo azul

Tengo un golf A3 modelo 97, motor 1.8, me comenzó a aventar humo azul por el escape, cambié válvula PCV. Despues me di cuenta que quitando el cable de la bujía 1 y 4 deja de aventar el humo; quitando el cable de la bujía 1 deja de aventar considerablemente y quitando el 4 reduce un poco mas, ¿que puede ser? ¿Y que solución puedo realizar?

Buen dia tengo un proble con mi carro echa mucho humo azul al meter alguna velicidad pero mas en la reversa y consume como dos litros de aceite por semana de antemano gracias por su ayuda

Al carro le metieron un calenton en un arrancon
Ya se destapó motor cambio de pistones,rectificacion,anillos y sellos también se checo el turbo cabe resaltar que no corre como antes y al llegar a la mitad de temperatura empieza a echar humo azul

Hola una pregunta mi golf A2 de carburador se acaba de ajustar hace 6 meses pero ahora cada que la prendo echa humo azul solo la primera vez que se arranca después no echa nada de humo...traigo el silenciador pokito roto no sé si sea el problema eso las bujías salieron bien esepto una salió con pokito aceite pero muy leve

Buen día, necesito orientación por favor...Combi modelo 94 motor 1800, recién ajustado trabajaba bien pero empezó a pasar aceite al agua, le cambié el enfriador de aceite y le lavé el sistema de enfriamiento pero aún sigue con el agua mezclada con aceite (muy poco) creo que se debe a residuos presentes aún en el sistema, pero de repente empezó a consumir mucho combustible y arroja humo negro por el escape, verifiqué las bujías y todas salen bien EXCEPTO LA DEL CILINDRO Nº 3 que sale mojada pero no hay consumo de aceite ni humo azul, al arrancar el motor falla un poco pero arranca y se mantiene… Leer completa

Buenas noches mi golf 1.8t echa mucho humo azul, al momento que el carro llega a su temperatura normal y también cuando desacelera el carro, ya se le cambió metales y anillos y sigue igual, ojalá y me puedan ayudar. Me dicen que pueden ser las válvulas de admisión que ya no sirvan o el turbo.

Moja las bujías y las carboniza, y al arrancarlo saca humo azul y cuando calienta deja de echar humo

Cuando lo prendo por primera vez por la mañana saca humo azul y tengo que acelerar varias veces para que se mantenga encendido de lo contrario se apaga lo uso un tiempo lo apago y prende normal Y eso lo hace cuando está frío nada más le hace falta un poco de fuerza siento que me está gastando poco de gas vaporiza el agua y el aceite bueno lo tira un poco y no sé si también lo este vaporizando las bujías las cambié y me salieron un poco negras sólo la han cambiado la escobilla a veces en una recta dejó de acelerar y sacó una pequeña explosión a todo esto que podría ser?

De antemano gracias por su apoyo. Van tres veces que me deja tirado en carretera pues la presion baja de repente y se apaga, por lo regular al encenderlo la presion sube a 100 que me recomienda ademas hecha humo azul

Tengo una mk5 y he estado batallando ya que no encuentran la falla, tiene prendido el sensor de aceite pero no le hace falta. Se le hizo un ajuste de motor, se le cambió la bomba de aceite, se le hizo cambio de aceite por el original, se le cambió el turbo y siguió con la misma falla. Pierde la fuerza a la hora de acelerar fuerte, y hace un mes la traía manejando a un paso moderado y de repente me alertó el tablero que apagara el motor por falta de aceite pero en realidad si tenía comenzó a sacar humo azul y decidí apagarla, hasta ahora no la hemos arreglado por que ya no sabemos cuanto mas vamos a gastar si tienen alguna opinión se los agradecería mucho, le tenemos un cariño especial al carro y anhelamos arreglarlo bien pero no hemos tenido suerte con los mecánicos

Mi carro avienta humo azul, lo lleve con el mecánico y me dijo que era la pcv pero me dice que la pcv es la manguera que sale del cuerpo de aceleración al filtro de aire.
¿Alguien sabe si es esa la pcv?

Mirando de frente abriendo el capo del auto, de izquierda a derecha en la segunda bujía la quite para cambiarla y note que estaba con aceite en la cuerda y mojo los tres electrodos y estaban negros. Hace seis meses que también las cambie esta misma bujía tenia aceite en la cuerda, pero el electrodo estaba seco, ahora que la cambie si se escurrió al electrodo. Le veo en la parte delantera de la cabeza arriba de la bujia, ala altura del sello de la tapa de punterías y no se aprecia que escurra aceite. Que puede ser, no se observa humo azul, se aprecia bien. Ayuda de favor

Recién compre una golf 92 1.8 lts. , trae conversión de full a carburador, después de comprarla empezó a echar humo azulado y gastaba mucha gasolina, se le hizo ajuste completo de motor, se ha cambiado el carburador que traía, se cambio filtro de gasolina, pero continua gastando mucha gasolina, me rinde 3 km por litro, alguien podría darme una opinión, he gastado mucho y realmente estoy desesperado por tanto gasto en gasolina.
Me parece que las llantas que trae son mas anchas de lo normal, eso que tanto puede afectar?

Buenas tardes, quiero comentar que tengo un Golf A2 de carburador el problema es que después de calentarlo y llega a la temperatura normal y lo revoluciono suena el foco en el tablero de aceite, ya se le cambio el Aceite, se le cambio la bomba de aceite, el bulbo se checaron que no haya fugas de agua, fuera de eso saca humo azul, pero solo al acelerar, que puedo hacer?

Hace poco note que en la varilla de aceite en la tapa de aceite del motor bota humo azulado de como si estuviera quemando aceite y hace una semana le cambie el aceite 20/50 mineral. Ademas note que hay residuos de aceite en la manguera de eliminación de gases del motor
Hace un mes se reviso válvula y la compresión por si estaba los anillos rotos