La transmision hace ruido y si mantienes el clutch pisado el ruido deja de oirse, al circular en primera velocidad en el trafico algunas veces bota el cambio y no he encontrado algun mecanico que quiera abrir la transmision aqui donde vivo en Monterrey Mexico.

Dejaron d funcionar y no encuentro ni el fusible ni el bulbo d marcha atrás!!

Cambie la prensa, disco de embrague y rodamiento de empuje y ahora no entra ningún cambio. Al presionar en embrague, comienza a hacer un ruido extraño y no entran los cambios y cuando no presiono el embrague entran todos los cambios. Necesito ayuda urgente por favor.
Saludos.

Saludos amigos del foro, muchas personas me han solicitado que informe de qué manera se puede realizar la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN o el cambio de su correa dentada en los motores FIAT PALIO 1.3 de 16 válvulas, sin que tengan el kit o herramienta especial que sirve para facilitar el trabajo y trabar los árboles de levas y cigüeñal en sus posiciones exactas mientras se procede a remover, instalar la correa dentada o simplemente verificar la sincronización de éste sistema. Cabe advertir que es un trabajo mecánico que exige experiencia y conocimiento ya que se estaría manipulando… Leer completa

Cuando tengo que embragar, sobre todo en reversa para maniobrar, el pedal queda abajo pero el vehiculo se mueve como si hubiera soltado el pedal. Quedando la palanca trabada. Debo parar el motor para poder destrabar el pedal obligandolo a regresar a su posicion normal con la punta del pie. Que puede estar fallando para que ocurra esto. Olvide aclara que cuando el vehiculo esta en movimiento el funcionamiento es normal