Fiat Palio Caja de cambios

Caja de cambios

Fiat Palio 2002 Palio elx 5 puertas 1830000 kms

Estaba andando a la perfeccion y de repente dejaron de entrar los cambios , ahora no entra en ningun cambio y quedo como en el primer cambio... queda suelta la marcha y no puedo poner ni segunda, tercera, cuarta, quinta, ni marcha atras quedo en primero pero la marcha queda suelta(floja,bailando) no se que sera. Ayudaaa por favorrr

Nelson24 de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Nelson, por la explicación que expones sobre el problema de tu auto, se descarta el daño del conjunto o kit de embrague (plato, disco y rodamiento) y también se descarta un daño interno de la caja de cambios, a no ser que no hayas explicado bien cómo comenzó la falla o si ya tenías desde hace algún tiempo patinaje o quema de embrague.

Es más probable que el daño en tu caso sea una falla de RÓTULAS del mecanismo selector de marchas, O el cableado acerado que es comandado por la palanca de cambios, o daño de un PASADOR de seguridad; TODOS los elementos que informo son externos a la caja de cambios y son de fácil reparación o sustitución.

Sobre la caja de cambios en su parte posterior, existe un ANCLAJE llamado SELECTOR de marchas, éste elemento tiene unos pines en forma de BOLA también llamados rótulas MACHO en los cuales entran a PRESIÓN las rótulas HEMBRA que constituyen los terminales de los cables acerados que vienen desde la palanca de cambios, con el tiempo y uso suelen desgastarse las rótulas hembra y que en su interior son plásticas y el rato menos pensado se pueden desencajarse de las rótulas machos del selector, ésta es una de las razones por las que la palanca de cambios puede quedar floja y no puede accionar el selector de marchas sobre la caja, imposibilitando engranar las diferentes marchas o cambios; La solución en éste caso es tratar de encajar o introducir a presión la rótula hembra que se salió de su lugar o del pin macho del selector, de existir desgaste en el plástico de las rótulas hembra, la solución es sustituir el cableado acerado de la palanca de cambios, que es vendido como repuesto. Si al observar el anclaje selector de cambios NO se ve que está desconectada una de las rótulas hembras o terminales de los cables acerados, entonces existe la posibilidad que el JUEGO, HUELGO o SOLTURA anormal de la palanca de cambios y consecuentemente la imposibilidad que entren los cambios, sea por ROTURA de la rótula o articulación (metal-plástica) que va instalada BAJO la PALANCA de cambios, la sustitución de ésta pieza es muy sencilla, se requiere desmontar la bota de cuero o forro de la palanca de cambios y sacar los pernos de su base, al sacar los pernos y al levantar el cuadrante metálico o al mover la palanca saldrá de su compartimiento y podrás sacar la rótula dañada y reemplazarla con la nueva; Una vez realizada cualquier reparación de las mencionadas, las marchas o cambios volverán a funcionar normalmente.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.