Problemas de Pedal del freno duro

Problemas destacados

Pedal duro del freno

Fiat Palio 1997 5 puertas fuĺl 200000 kms
Hola buenas tardes compramos un Fiat palio 97. El dueno anterior dice q le hizo todos los frenos nuevos... pero yo al frenar el pedal se encuentra duro. Frena bien pero ai q presión arlo furtemente
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
4 respuestas 
Saludos Nicolas, en el sistema de frenos existe una pieza llamada SERVO, está ubicado en el compartimiento del motor, en la pared de fuego que es la que divide motor con la cabina, ésta pieza está justo en el lado del conductor tras la bomba principal de freno, su función es hacer suave el accionamiento del pedal de freno, para que el conductor tenga más comodidad y realice poca presión sobre el pedal para tener una gran potencia en la frenada. Si en tu auto el freno está duro, es posible que la manguera de vacío que une el servo con el motor esté parcialmente rota, cuando hay penetraciones de aire se endura el pedal. Otra posibilidad es que esté roto un diafragma de caucho que va dentro del servo, pero cualquiera de las averías mencionadas harían que el motor falle especialmente en ralentí o se escucharía ruido de aire cuando se pisa el pedal de freno. Otra posibilidad es que instalaron pastillas o revistieron las zapatas con un material de mala calidad, demasiado DURO, lo que obliga al conductor a realizar mucha presión o fuerza para detener o frenar el auto, en éste caso la solución es cambiar de pastillas a material SEMI METÁLICO que equivale al 40% carbón y 60% metal, lo mismo ocurre con el material de fricción de las zapatas, hay que revestirlas con buena calidad de material SUAVE. Te sugiero hacer una PURGA (sacar el aire de las cañerías) del sistema de frenos ya que ésto puede hacer duro el pedal. Atte.
jesus de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Fiat Siena 98 al frenar no frena bien muy poquito lo que frena lo tengo que ayudar con los cambios lo bombeo 2 o 3 veces y no frena al contrario se pone duro pero NNNOO frena Por adelante cerca del servo y los caños que salen de él se escucha un aire o algo si como un soplido y uno de los caños mojado p transpirado creen ustedes que puede estar el problema por ahí. . .
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat palio attractive y cambie las cintas de freno traseros, ahora el pedal de freno quedo muy liviano y casi no frena el auto, como se purga el liquido de freno ??
benjamin llanes de Argentina hace 5 años
Cuando freno, y suelto el pedal me queda frenada la rueda trasera derecha, queda con presion
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El freno esta duro y no frena

Fiat Palio 1998 motor 1.7eld 200000 kms
Lo apago andando bien y alos 20m lo arranco cuando llego al semaforo quiero frenar y esta durisimo el freno y no queria frenar ahora esta muy duro y frena poco
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
pochito de Argentina hace 9 años
Hola sergio tendrias q revisar la bomba o ver como estan las valvulas reguladoras de presion del freno trasero q estan abajo d la bomba o revisar cintas y pastillas dudo q sea el servo pero no lo descartes saludos!
Gerardo de Argentina hace 9 años
Hola... ami me paso lo mismo y le cambie el aceite por uno bueno y se fue el problema... por que la bomba pesurizadore que acciona el frenado funciona con aceite y cuando el aceite esta malo funciona mal
Arnaldo de Argentina hace 8 años
Hola pochito...pudiste solucionar tu problema? a mi me pasa lo mismo.
pochito de Argentina hace 8 años
Hola arnaldo como andas?si lo pude solucionar!fue raro lo q paso mi viejo se dio cuenta...yo el año pasad cambie la bomba de freno para la vtv y desde q la cambien comenzó el problema primero empeze con las válvulas reguladoras de presión hasta estuve mas d seis sin dichas válvulas y el auto seguia igual y cual era el problema??la bba d freno nueva...resulta q el bastago de la bomba era demasiado largo y cuando juntaba presión después de 6 u 7 frenadas no permitía liberar del todo el conducto de alivio d la bomba y me bloqueaba a medias el auto y era imposible andar...la solución una junta de ademite sobre el cabezal de la bba (la q va atornillada al servo)la junta obviamente cn un formador de juntas para q no chupe aire ya q la bomba solo tiene un orring y cm la junta no llega a cerrar y problema solucionado...fijate bien xq capaz q tengas q poner don juntas pegadas cn un adhesivo de contacto x si el recorrido q tenes q sacarle a la bomba es mas d 2 milimetros...espero q t sirve cualquier duda pregúntale un cordial saludo arnaldo
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No acelera y el pedal de freno está duro SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2000 4 puertas motor 1,6 842000 kms
Reparación de servoembrague
Gerardo de Argentina hace un año  
GE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo)
Gerardo de Argentina hace un año
Cómo solucionar el problema del freno duro y no acelera
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No acelera, freno queda duro y las revoluciones se mantienen en 1.5

Fiat Palio 2010 1.4 Fiat palio atractive  1150000 kms
Hola amigos tengo un palio modelo 2010, hace 7 días coloque GNC 5 ta generacion, después de 7 días de andar perfectamente, estaciono el auto un día y a los 10 minutos lo vuelvo a arrancar y veo q el auto falla y no acelera, las vueltas quedan en 1 y medio clavado y al acelerar no responde para nada y noto el pedal de freno duro, hace ruido por donde está el filtro de aire, larga olor a combustión el escape escupe gases con mucha fuerza. Esta falla la hace tanto en gas como en nafta. Y la hace un rato y después quizás vuelvo a arrancar y el auto anda normal, hasta q lo apago y lo prendo a las horas... Necesito ayuda de que es lo que puede ser
Lucas poquet de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
maxi de Argentina hace 8 años
Amigo tam me pasaba lo mismi es el cuerpo mariposa.
daniel de Argentina hace 8 años
Urgentemente a la garantia de quien te puso el gnc. Puede estar con fallas en el modulo electronico.
roberto de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo desconecta el borne negativo por diez minutos o un poco más mejor luego conectalo y silucionado
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Freno duro al arrancar

Fiat Palio 2007 Weekend ELX 1.7TD 260000 kms
Buenas, tengo un Palio Weekend elx 1.7TD. Cuando arranca el freno está duro y frena poco, al calentar el auto se ablanda y empieza a frenar perfecto. Qué puede ser?
toyosm de Argentina hace 4 años  
TO
2 casos 
Saludos, un mecánico especialista debe purgar el sistema de frenos, revisar que el material de fricción de las pastillas de freno y de las zapatas sea de buena calidad, ya que si no son buenos, el auto no frenará correctamente ; también debe revisar que no existan fugas de líquido por deterioro de gomas o cauchos internos de los cilindros RECEPTORES o CALIPER. Atte
Mailen de Argentina hace 4 años
Hola toyosm pudiste resolverlo?? Tengo el mismo problema!
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Pedal de freno duro

Fiat Palio 2000 3 puertas motor 1.7  21000 kms
Estimados les comento me compre un fiat palio diesel 2000 1.7 , y cundo la pongo en marcha des pues de varias horas de estar si funcionar , el pedal del freno esta duro. Y vuelve a estar blando
Después de hacer 4 o 5 cuadras , Ya le repare el servo , le cambie el depresor y sigue igual. Hice la prueba de desconectar la manguera del depresor a ver de succiona al ponerlo en marcha en el primer arranque y nada. Que me queda por hacer ?
Richar de Argentina hace 8 años  
RI
15 casos 
Lorenzo de Argentina hace 3 años
Lo soluciono? Por que a mi me paso lo mismo con un palio 1.7 td
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Se acelera y desacelera solo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2001 Elx motor torque 1.6 8888888 kms
Hola...tengo un problema y no se que puede ser...al encender el auto se acelera y desacelera solo Y el freno se puso muy duro...
Duilio de Argentina hace 7 años  
DU
1 caso 
Saludos Danilo, los dos problemas que mencionas pueden tener su origen en la rotura parcial o desconección de la manguera que se conecta en el SERVOFRENO, otra posibilidad es que la válvula del servo no selle bien y permite la penetración de aire adicional no deseado en el motor causando la alteración de las revoluciones en el RALENTÍ o que la succión del motor no sea la suficiente para que el servo haga suave el desplazamiento del pedal del freno; Si al estar encendido el motor y al presionar el pedal de freno se escucha un ruido como a succión de aire, significa que el DIAFRAGMA interno del servofreno esté roto, en éste caso no se debe reparar y habría que comprar un servo nuevo. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Duilio)
Duilio de Argentina hace 7 años
Gracias Santiago, resulta que se desconectó la manguere del servo como vos decís...muy amable por responder
Cesarmoncada de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo un fiat palio 2005 el misml lo enciendo y acelera como a 4mil rebolucion solo y hay la baja al minimo y deja de acelerar el pedal no hace nada que puede ser? Saludos
Marco de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un Fiat palio 1.3 1998 el carro se acelera y desacelera el pedal del freno está duro y el carro no tiene fuerza al andar qué problema puede ser agradezco la ayuda
Jonathan de Argentina hace 4 años
Buenas gente les consulto tengo un palio 1.3 mpi modelo 99 y le estoy limpiando el cuerpo de mariposa por el motivo que hacía esos síntomas q se aceleraba y se desaseleraba lo desarme para limpiarlo y el paso a paso se encuentra sucio, cómo podría sacarlo sin dañarlo? Gracias
Fernanda mar de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un Fiat Palio 1.3 le cambié un sensor
Y una bomba de encendido le limpie la carburación mariposa el filtro de aire... pero sigue igual al prenderlo está bien por unos minutos pero después empieza a acelerarse y desacelerarse solo... Y me marca la luz de inyector q pestañea pero no sé apag. Quien me puede decir. Que es gracias...
Saludos Fernanda, Ud debe buscar un mecánico especialista en motores FIAT, estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos y su mantenimiento lo debe delegar al técnico familiarizado con motores FIAT, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar problemas. La falla de su motor explicada por Ud, puede tener su origen por UNA de VARIAS posibilidades que afectan el funcionamiento correcto del motor, y por esta razón, nadie le puede decir con certeza o exactitud qué es lo que debe arreglar específicamente sin tener la oportunidad de revisar su vehículo ; el especialista tiene que revisar primero que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado uno de sus dientes o no haya sido mal instalas por un inexperto dejando
Fuera de sincronización este sistema o motor; si la distribución está bien sincronizada, el técnico tendrá que comprobar no exista penetracion de aire adicional NO DESEADO por rotura de mangueras pequeñas de goma que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, o que no estén deteriorados o quemados los ANILLOS de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos con el calor y tiempo de trabajo del motor se dañan permitiendo ingreso de aire no deseado y ocasionando las alteraciones o inestabilidad del ralenti, o haciendo que el motor quede muy acelerado ; en caso de confirmarse el deterioro de estos anillos, el especialista tendrá que desmontar el múltiple de admisión para sustituirlos.
Por favor si le fue clara o útil esta información, califiquela.
Atte.
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Me frena el pedal muy al fondo

Fiat Palio 1997 4 puertas TD 36200 kms
Hola amigos, tengo un problema al frenar el pedal se va muy al fondo, y cuando lo bombeo el pedal queda arriba duro y no frena, y cuando frena al fondo sin bombear frena cruzado, cual seria el problema y la solución, desde ya muchas gracias.
Siberiano de Argentina hace 8 años  
SI
2 casos 
Saludos Siberiano, revisa que no exista AIRE en las canalizaciones, debes PURGAR el sistema de frenos, si con ésto no se soluciona el inconveniente, existe la posibilidad de daño de la bomba principal de freno o de uno de los cilindros receptores posteriores o de un caucho de mordaza delantera. Un mecánico debe revisar cual de los posibles daños que he mencionado es el causante del descenso del pedal de freno. Atte.
FerLopez de Guatemala hace 6 años
Hola, tengo un gol 97 y tengo el problema de que el pedal de freno se va al fondo, cambie la bomba principal de freno y todo mejoro pero nuevamente empezó el problema, no tiene fuga de liquido. Alguna idea que puedan darme. Gracias.
Saludos FerLopez, primero hay que PURGAR (sacar el aire de las cañerías) del sistema de frenos, si luego persistiera el problema, entonces es necesario revisar las gomas (copas) de los CILINDROS receptores posteriores o de las mordazas (caliper) delanteras e incluso mangueras. Atte.
FerLopez de Guatemala hace 6 años
Gracias Santiago seguiremos tu consejo.
Anibal de Argentina hace 6 años
Tengo un palio 2015 y me frena una rueda mas q la otra. Ya le cambie la bomba principal y purgue todo y no tiene perdidas y sigue igual. Frena mas una rueda delantera q la otra. No se q puede ser.
Saludos Anibal, la desigualdad de frenada de las ruedas delanteras de su auto es el resultado de la ignorancia de malos mecánicos que NO han realizado todo el trabajo que implica un mantenimiento completo de frenos; por lo pronto sugiero CAMBIE de MECÁNICO, me refiero al que le hizo sustituir la BOMBA de frenos tratando de ARREGLAR o corregir el desequilibrio de frenada en las ruedas delanteras, NO sabe ni en donde está parado, es ignorante.

En su caso, el CALIPER (mordaza) de frenos de la rueda que frena MÁS es el que está funcionando CORRECTAMENTE, el caliper que tiene PROBLEMAS es el de la rueda delantera que frena MENOS, este inconveniente obliga a DESARMAR por completo el caliper que frena MENOS, en su interior está remordido o TRABANDO (con tierra, suciedad u oxidación) su émbolo (pistón) o los PASADORES que sirven de GUÍA y centran el desplazamiento de la sección MÓVIL de la mordaza o CALIPER.

Un ESPECIALISTA EN sistemas de frenos debe DESARMAR por completo la MORDAZA de la rueda que MENOS frena, es decir desmontar el pistón o émbolo del cilindro del caliper, una vez desarmado, todas las piezas (CILINDRO, ÉMBOLO y MORDAZAS) deben ser lavados primero con un desengrasante (gasolina) y luego con agua y detergente, luego secar con aire a presión; las superficies tanto del cilindro como la del émbolo debe estar en perfectas condiciones SIN rayaduras o cráteres que ocasionalmente se forman por reacción química (los cráteres o cavidades en las superficies del cilindro o pistón son el resultado de haber mezclado líquido de frenos de DIFERENTES MARCAS, atacan o corroen el metal interno del cilindro y pistón, hay casos que si los cráteres son profundos, no hay manera de reparar y en este caso debe SUSTITUIR las dos mordazas que se venden como kit o JUEGO de mordazas delanteras de frenos), el ESPECIALISTA observará que los anillos de goma NO esten rotos o DETERIORADOS, en caso de daño, estos anillos o retenedores de goma deben ser reemplazados, (se venden como kit en los almacenes de REPUESTOS) ; una vez limpio todo, las gomas cilindro, émbolo y elementos móviles de la mordaza seran LUBRICADOS con un poquito de grasa o aceite de VASELINA, el mecánico debe conseguir exista movimiento o desplazamiento SUAVE en todo el mecanismo móvil de la mordaza.

Sugiero realizar el mantenimiento de las dos mordazas de frenos delanteros (izquierdo y derecho) al mismo tiempo para que la frenada sea suave e IGUAL en las dos ruedas, una vez armadas las mordazas, el técnico debe revisar el estado de los cilindros RECEPTORES POSTERIORES, que NO presenten humedad o fuga de líquido de frenos; para finalizar el mantenimiento, debe PURGAR o extraer el aire de las canalizaciones del sistema de frenos, completar el nivel de líquido y de una vez REGULAR o calibrar la altura o intensidad de frenada de las ruedas posteriores. Atte.
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Se pone duro en freno y se queda frenada la rueda derecha

Fiat Palio 1998 3 puertas los 1998 nafta 198000 kms
Hola quería pasar a contar mi problema ,EH notado que los días de lluvia que salgo con mi auto Fiat palio 98 cuándo piso el freno siento que se pone duro y a la vez se me frena el auto , ojo el auto frena pero queda frenada la rueda derecha lo cual es muy molesto por que ando con el auto frenado y larga mucho olor a goma quemada. Gracias espero su repuesta
Jonicuervo de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
Puede ser el flexible del freno que está dañado interiormente o el cáliper que tiene mucha suciedad y no deja retroceder al pistón de accionamiento.
Cuervo de Argentina hace 7 años
Lograste solucionar el problema de que queda frenada la rueda derecha los días de lluvia
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No entra el 1er cambio de velocidad

Fiat Palio 2006 4 ptas full motor 1.8 300000 kms
Hola buenas noches mi consulta es la siguiente: compre un fiat palio weekend aventure 2006 motor 1.8 la falla es que no entra la primera velocidad de resto todas las demás entran bien y la palanca de cambio esta como muy floja. Otra cosa es que el pedal de freno esta muy duro y no frena casi nada. Que podrá ser??
jedser de Argentina hace 3 años  
JE
2 respuestas 
Saludos Jedser, primero revise nivel de aceite de la caja de cambios; corrija el juego o movimiento anormal de la palanca de cambios sustituyendo los BUJES de plástico dañados del varillaje o de la rotula existente en la base de la palanca ; si luego de realizar la corrección del juego excesivo de la palanca persistiera el problema de no engarzar la primera marcha, será AVISO de desgaste de la horquilla y piñón corredizo porta sincronizados de primera y segunda marchas, esto implica tener que desmontar y reparar la caja de cambios. Respecto a la ineficacia de frenos o dureza del pedal, puede ser por mala calidad de las pastillas de freno delanteras o revestimiento de fricción de las zapatas posteriores, o falla del servo freno, se requiere PURGAR las canalizaciones hidráulicas para sacar aire no deseado ; recomiendo que busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que solucione el problema relacionado a la caja de cambios y realice revisión de posible fuga de líquido de frenos por deterioro de cilindros receptores de las ruedas posteriores, limpieza, regulación y mantenimiento del sistema de frenos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
jedser de Argentina hace 3 años
Gracias santiago, compre los repuestos de la palanca de cambio y se los cambiaron y aun sigue el problema. Si entra la primera pero cuesta encontrarla. Voy a llevarlo a un especialista como me recomiendas. Lo de los frenos ya se resolvió se cambiaron pastillas y bandas traseras. Muchas gracias
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Se trabo el pedal de freno después de un choque.

Fiat Palio 2016 1.4 4puertas 1300 kms
Hola tengo un palio 2016 lo choque de guardabarros izquierdo/frente en la pantalla aparece bloqueo de carb, no pacrece no haberse roto nada en el motor , pero ademas el pedal del freno esta duro, no baja ni un poco. Que puede ser?
Palio negro vesubio de Argentina hace 8 años  
PA
4 respuestas 
Saludos amigo, Si el motor no enciende, el pedal de freno queda duro, si en el momento del impacto se torció el piso del lado del conductor, es posible que su deformación no permite que el pedal de freno tenga libertad para moverse; si se enciende la alarma CODE y no enciende el motor del auto, es necesario revisar lo siguiente: Junto al pedal de embrague en la parte alta existe un interruptor INERCIAL, éste es un dispositivo de seguridad que corta la alimentación eléctrica para evitar que funcione la bomba de combustible y el sistema de IGNICIÓN del motor cuando se produce un accidente o COLISIÓN del vehículo, para que encienda el motor y todo vuelva a la normalidad, debes poner en contacto la llave del switch, luego presionar el botón que está en la parte superior del interruptor inercial bajo un caucho negro.
Atte.
Palio negro vesubio de Argentina hace 8 años
Gracias Santi por la info voy a probar eso , no creo que se halla torcido el piso xq no fue un golpe fuerte. Saludos...
Palio negro vesubio de Argentina hace 8 años
No encuentro ningun boton
Amigo, en la parte alta lado izquierdo en donde está el pasador o anclaje del pedal de embrague existe el interruptor inercial, parece una caja pequeña, puede ser que esté oculto en la alfombra; Si no lo encuentras, revisa si en el instructivo del auto menciona su existencia ya que puede ser un accesorio que se instala según el país de ensamble del vehículo. Si en tu auto no viene éste dispositivo, entonces la alarma que se enciende en la pantalla es un aviso que la computadora se BLOQUEÓ porque NO reconoce la llave del vehículo, ésto puede ocurrir si la llave se mojó, se cayó y se desprendió del interior su CHIP, en éste caso intenta encender el motor con la llave de repuesto para ver qué sucede.
Atte.
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Anda en tres cilindros

Fiat Palio 2001 Palio Young 3 puertas 250000 kms
Hola mí nombre es Cristian. Asesor unos días se me puso duro el freno y el motor empezó andar en tres cilindros tendrá algo que ver el cervo ya cambié bujías y revisé bobinas y todo está bien
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
2 respuestas 
palioruso de Venezuela hace 5 años
Si pero no. Depende del sistema de seguridad del carro
José gregorio de Venezuela hace 4 años
Aveces uno se vuelve loco con las fallas y son tonteras revisa una goma q lleva el hidrovact ella se rompe un labio q lleva adentro eso causa fallas de motor y de frenos se pone duro el pedal espero te sirva de algo mi comentario saludos
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Luz aceite aveces enciende

Fiat Palio 2006 5 puertas diesel 135000 kms
Hola. Tengo un problema. Aveces enciende y se apaga la luz de aceite... Mi mecánico amigo me dijo q quizás sea el bulbo... O sensor... Pero no sé lo cambie... Le coloque un litro de aceite y dejo de acero por unos días. Hace unos meses le había cambiado todo el aceite... Le puse un Castrol para diesel.
Les comento otro problema. Aveces se pone duro el freno... Que será?
1
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
P.ANTONIO de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes santiago mi nombre es diego tengo un problema con mi fiat palio weekend 1.8 2007 face 2, cada vez Que enciendo el carro al principio acelera pero cuando lo voy acelerar nuevamente la cancleta queda en un vacio no acelera nada eso tiene tiempo a si, por ese motivo le hice el motor le cambie correa de tiempo, tensor nuevo, arbo de leva nuevo, los 4 inyectores nuevo es decir el motor nuevecito y aun sigue igual que antes pero si le quito el sensor map ruedo bien, le cambie el cuepo de aceleracion este carro me lleva loco digame hermano que debo hacerle a este carro deseo que me ayudes llevo ya 1 año con el carro y ese problema
P.ANTONIO de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes santiago mi nombre es diego tengo un problema con mi fiat palio weekend 1.8 2007 face 2, cada vez Que enciendo el carro al principio acelera pero cuando lo voy acelerar nuevamente la cancleta queda en un vacio no acelera nada eso tiene tiempo a si, por ese motivo le hice el motor le cambie correa de tiempo, tensor nuevo, arbo de leva nuevo, los 4 inyectores nuevo es decir el motor nuevecito y aun sigue igual que antes pero si le quito el sensor map ruedo bien, le cambie el cuepo de aceleracion este carro me lleva loco digame hermano que debo hacerle a este carro deseo que me ayudes llevo ya 1 año con el carro y ese problema
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Mi fiat palio no acelera y se pone duro el freno

Fiat Palio 2006 motor 1.8 300000 kms
Hola, mi carro siempre ha tenido problema con el minimo, andaba bien, pero al llegar a un semaforo o al reducir velocidad por un policia acostado se apagaba. Luese se lo lleve al mecanico para que le cambiara la camara porque la que tenia tenia partida un cilindro y segun no tenia arreglo. El mecanico me cambio la camara y me le hizo la caja. Al entregarmelo; resulto que no acelera, en neutro el carro sube y baja el minimo, cuando lo enciendo el acelera pero con muy poca fuerza (no me sube ni en segunda), pasado unos minutos dejar de acelerar y el pedal de freno se pone duro como si el ca… Leer completa
silmaga86 de Venezuela hace 6 años  
SI
2 casos 
Saludos Silmaga86, en resumen, todos los problemas que presenta su motor, son causados por contratar mecánicos ignorantes o inexpertos en la marca FIAT, busque un ESPECIALISTA, tendrá que desmontar nuevamente la cámara para instalar correctamente el múltiple de admisión, instalar una JUNTA sobremedida ya que las fallas de su motor se deben a una compresión muy alta, también deberá SINCRONIZAR correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN y desobstruir el sistema de recirculación de gases PCV. SI Ud no contrata un mecánico familiarizado que conozca bien los motores FIAT, perderá tiempo, dinero y el motor continuará fallando. Atte.
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Se rompió punta del árbol de levas

Fiat Palio 1999 3 puertas, 1.7 TD, aire y direccion 260000 kms
Buenas, el finde pasado se puso duro el freno saque la depresora y pum, el árbol de levas tenía la patita que acopla con la depresora rota, cuestión que conseguí un árbol de levas semi nuevo de un Duna 1.7 diesel, pero mi duda es si son iguales en lo que es alzada permanencia y si el cruce es igual. No quisiera ponerle el árbol de levas que no va porque al ser uno diesel y el mío Turbo no se si va a andar igual. Gracias
Ezequiel de Argentina hace 7 años  
EZ
10 casos 
javier de Argentina hace 7 años
Fijate los numeros si son iguales
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Pedal de freno blando

Fiat Palio 1999 Motor 1.6 8v 2500000 kms
Hola ,tengo un problema con el freno , cuando el motor del auto está apagado el pedal del freno está duro pero al encender el motor el pedal se pone muy blando y no frena casi nada.
Maxi campos de Argentina hace 5 años  
MA
4 casos 

Falla regulando y ariva anda al maximo

Fiat Palio 2001 4 puerta base  287000 kms
Le hice tapa completa le cambie bobinas de encendido cables y bujías y tiene salto de chispa en los cilindros y falla en baja y ariva responde al palo cuando regula con mucha falla y se pone duro el freno
Daniel lista de Argentina hace 6 años  
DA

Falla regulando y ariva anda al maximo

Fiat Palio 2001 4 puerta base  287000 kms
Le hice tapa completa le cambie bobinas de encendido cables y bujías y tiene salto de chispa en los cilindros y falla en baja y ariva responde al palo cuando regula con mucha falla y se pone duro el freno
Daniel lista de Argentina hace 6 años  
DA
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