Fiat Palio Corte en fusible F51

Corte en fusible F51

Fiat Palio 2015 73000 kms

Hola a todos!

Tengo el sgte problema; resulta que hace un tiempo no me encendía la luz de la marcha atrás, pensé que era el bulbo y al final solo era el fusible (F51) se cambió por uno de 7,5 amp y funcionó. Pasado los días volvió a quemarse el fusible y le puse uno de 10 amp y sirvió de nuevo, pero esta vez solo me duró un día y de nuevo reventó.
Ahora que se le puso el panel de la radio (porque no lo tenía) reventó 2 fusibles más de 10 amp (en la misma posición F51) y otro grande amarillo de 20 amp que va en la fusilera al lado de la batería.
Lo llevé a un eléctrico que revisó la fusilera, la chapa (destapó donde se pone la llave para encender el auto), el encendedor y la radio y no encontró el problema. Ahora no tiene puesto el fusible F51 para evitar algún daño.
A alguien le ha pasado eso? Encontraron cual es la solución?

Agradezco la ayuda que puedan brindarme

Adjunto la foto del manual donde dice que cubre el fusible F51

Roggs de Chile hace 5 años

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Me pasó lo mismo

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2 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Roggs, el electricista tiene que revisar varios puntos e ir descartando, revisará no exista agua, oxido o humedad en las boquillas de los faros de las luces posteriores ; revise que el interruptor tipo PULSOR que va atornillado en la caja de cambios y que es accionado por el SELECTOR de cambios al poner en reversa no tenga daño y produzca cortocircuito; revise que en ninguna de las 4 puertas en su interior No exista un cable eléctrico del sistema de SERVOS que aseguran las puertas no este unido o pelado haciendo cortocircuito. No ponga fusibles de mayor amperaje o causará la quema de cables o incluso incendio si existe cortocircuito.
Atte

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Roggs de Chile hace 5 años

Hola Santiago!
Ya pasé con 2 eléctricos y el último revisó las cosas que tú me describes, lo de las puertas no estoy seguro pero lo demás si.

En estos momentos esta sin el fusible, pues después de esa revisión al revisar el bulbo de la reversa dijo que tenía algo raro con el voltaje que luego descartó y funcionó, se cambiaron los 2 focos de la luz de freno pues uno de ellos estaba malo. Todo bien hasta ese momento pero pasó 1 día y se volvió a quemar el F51, después de unas 10 hrs aprox se quemó el grande de 20amp que va en el motor y el auto se apagó, lo curioso fue que el F51 no se quemó, así que lo quitamos y reemplazamos por uno nuevo y del mismo amp el de 20 amarillo grande. Asi lo dejamos hasta que se logre revisar con profundidad bien que es lo que pasa.
Algo que tiene el auto es una alarma, de la cual no se tiene el control y no sirve, solo enciende en la fusilera una luz como un sensor de movimiento, pero no suena ni hace nada, el auto se bloquea con la llave y se encienden las luces amarillas para advertir que se bloqueó o se abrió. Yo creo que por ahí puede ser, pero el eléctrico me dijo que no tenía nada que ver, pero la alarma controla el bloqueo me imagino y puede ser que eso sea. No se, he estado ocupado y no me he podido dedicarle tiempo al tema, estoy sin radio, sin aire, sin bloqueo cuando abro el switch y sin encendedor.
Tengo un bulbo nuevo, será que lo cambio?

Gracias por tu dato, aceptaré sugerencias o si a alguien le ha pasado algo así

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