No enciende y no entran los cambios

Fiat Palio 2000 3 puertas 171000 kms
No arranca al darle arranque, al apretar el embrague la palanca,de cambios quedo loca, no se pueden meter los cambios! Que sera? Gracias!
Martha de Argentina hace 7 años  
MA
5 respuestas 
Saludos Martha, son dos problemas diferentes, hablemos primero del arranque; Si al girar la llave NO arranca revisa que la carga de la bateria este en 12,5 voltios y sus bornes limpios sin sulfato, si la carga está bien, entonces el problema puede ser por desgaste de CARBONES (escobillas) o daño del automático en el motor de arranque y deberá ser revisado por electricista. Cabe mencionar que si el auto tiene muchos años puede tener desgaste excesivo en el switch y no hacer contacto con el motor de arranque cuando giras la llave.
Respecto a lo floja que esta la palanca de cambios, es posible se haya salido un pasador de seguro del varillaje o cableado y que sirve para seleccionar las diferentes marchas, otra posibilidad es que este rota la RÓTULA plástica o articulación que esta ubicada bajo la palanca de cambios. En este caso un mecanico tiene que revisar lo mencionado.
Martha de Argentina hace 7 años
Muchas gracias, excelente tu respuesta, es tal cual como decís! El electricista nos dijo q el tambor de arranque estaba gastado y quizá con el tiempo tuvieramos q cambiarlo, y en cuanto a la rotula seguro es algo q apareció ahora ya q es un auto viejo y hace poco le arreglamos embrague, viste cuando arreglas algo luego se desarreglada otra cosa! Pero excelente tu solución! Gracias
Martha de Argentina hace 7 años
Gracias Santiago! Lo llevo el lunes al mecánico, pero ya se q es lo q le pasa! Gracias!
Eli saul de Venezuela hace 4 años
Buenas quien me ayuda acepto las opiniones necesarias es que mi carro agarra todas las velocidades ok pero segunda la agarra y si se acelera andando para arrancar duro la regresa para neutro que puede ser me dicen que puede ser como una goma que lleva en la palanca quien me ayuda gracias
Saludos Saul, tiene que revisar primero que el nivel de aceite en la caja este COMPLETO, si el nivel esta correcto, no le queda más alternativa que desmontar y desarmar la caja, el salto de la marcha a la posición de neutral se presenta por desgaste del PIÑÓN CORREDIZO porta sincronizados y la HORQUILLA de PRIMERA Y SEGUNDA marchas, también y según desgaste cambiar la BALA (viene con resorte y bola de sector). Atte.
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