Problemas de Se apaga al frenar

Problemas destacados

Cuando freno se apaga

Fiat Palio 1998 el 165000 kms
Hola,tengo un problema cuando freno el auto se apaga, pero si apreto el embrague con el freno no se apaga. Que sera?
alo77 de Argentina hace 9 años  
AL
5 casos 
cloevel de Argentina hace 9 años
Siempre que frenes tienes que embragar primero,de lo contrario se apaga el motor si vas a baja velocidad,asi funcionan todos los autos,esto te lo enseñan cuando te enseñan a manejar.
marcelog7833 de Argentina hace 6 años
Hola que tal tengo un problema con mi fiat palio 1.6 8v a querer arrancarlo en frio le cuesta ,despues de un rato arranca acelerandolo ,pero anda pierde fuerza y no regula bien y se apaga cual puede ser el problema alguna ayuda por favor gracias desde argentina
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola qué tal... tengo un Fiat Palio 2005 top fire cuando piso el freno se me apaga el auto como si se cortará la corriente... luego al rato vuelve a arrancar si me pueden ayudar desde ya muchas gracias
Hernan2310 de Argentina hace 4 años
El tema es que voy a 40 o 50 llegando a un semáforo apreto el embrague, saco el cambio, voy frenando y baja las resoluciones. Algunas veces se apaga. Fiat palio adventure 1.8 2005. Gracias
Andres10 de Colombia hace 4 años
Pudiste resolver el problema? Me está ocurriendo lo mismo...
Joshua de Guatemala hace un año
Me está pasando lo mismo, algún problema que me pueda indicar para resolver ese problema
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Voy en marcha paro se apaga y tira una explosión por el escape

Fiat Palio 1999 2puertas,1.3m.p.i naftero  180000 kms
Tengo este problema hace rato,cambie el paso a paso,regulador de aire ,filtros,bujias,cables de distribucion,bobinas de distribucion ,el cable captor del cigueñal y lo escañe y no hay problema en la computadora q puedo hacer?
el peque de Argentina hace 9 años  
EL
1 caso 
********************** de Andorra hace 9 años
Típico problema de alguna manguera de vacío, floja, cuarteada o rota.
el peque de Argentina hace 9 años
Ya las cambie a todas y sigue igual estaba pensando en pasarlo a carburacion, q dicen?resultara?
Hola Peque, hay una pequeña confusión en la explicación de tu problema, los cables que has cambiado, si te refieres a los que se conectan en las bujías, se llaman cables de ENCENDIDO (NO de la distribución), e igual cuando te refieres a las bobinas; El sistema de DISTRIBUCIÓN es el conjunto de partes o piezas MECÁNICAS (no eléctricas) que se encargan de accionar o regular la apertura o cierre de VÁLVULAS, consta de: Correa dentada, templador, poleas, árboles de levas, piñón de cigüeñal, propulsores, taques, válvulas con sus seguros y resortes, todos los elementos mencionados actúan en armonía y sincronización con el movimiento del cigüeñal y pistones, para que el motor pueda realizar los 4 tiempos (admisión,compresión, explosión y escape). Para que se realice el tiempo de explosión tiene que entrar en función el sistema de ENCENDIDO que consta de la UEC (que en su parte interna tiene una sección que trabaja como lo hace un distribuidor y un módulo de encendido), bujías sus cables y bobinas.
Para que se produzca el tiempo de admisión tiene que trabajar el sistema de ALIMENTACIÓN ( inyectores, canalizaciones, acumulador de presión, filtro de combustible, tanque, bomba eléctrica de alta presión, múltiple de admisión, sensor MAP, cuerpo de aceleración con sus sensores IAC y TPS.
Espero ésta explicación te sirva para que ya no tengas confusión.
Respecto al problema de tu auto, puede tratarse de falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, existe una herramienta especial que se la monta en la parte posterior de los árboles de levas y calibrar su posición correcta y tensar su correa dentada, éstos motores son especiales y las POLEAS de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta (seguro o cuña) (se las llama poleas flotantes o locas) y al aflojar su perno central las poleas se pueden mover independientemente del cigüeñal o árboles. Busca un mecánico especialista en FIAT que tenga la herramienta para calar la distribución.
También debes revisar la separación o luz de los electrodos de las bujías y los cables que cambiaste así sean nuevos los tienes que comprobar con lámpara estroboscópica ya que en varios países de América del sur, se distribuyeron y se venden cables de encendido con falla de fábrica, (al calentarse cortan la electricidad de alto voltaje). Hay que comprobar los inyectores que no tengan goteo de combustible, su funcionamiento y limpieza con máquina, que sean los correctos para tu motor. Revisa la bomba de combustible (pila), la adecuada para el motor 1.3 debe ser de 6 bares, que es la que viene originalmente.
Espero mi información te ayude a solucionar el problema, avisa como va el asunto. Atte.
el peque de Argentina hace 9 años
Estas en lo correcto tuve una mala expresion gracias por la ayuda
jose vargas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos palieros! tengo un problema con mi fiat palio 1.3mpi prende normal pero no mantiene el minimo, al frenar se apaga lo mismo al intentar retroceder se apaga aun mas. Es decir se mantiene menos en retroceso. Si pueden ayudarme para indagar. Me han dicho que es el hidrobag que puede tener fuga de aire.
antonio de Argentina hace 2 años
Hola Buendía quisiera saber si la Junta del multiple lleva sellado y tengo un espárrago q no ajusta gira todo y ase mucho ruido el motor
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Se apaga cuando paro

Fiat Palio 2008 5 puertas 1.8 280000 kms
Hola cómo están
Tengo un palio weekend 1.8 ,2008 ,anda muy bien,hasta que paro en el semáforo ,baja toda revolución y se apaga. Pasa solo a gas ,no con nafta. Que puede ser?
Joha de Argentina hace 9 meses  
JO
2 casos 
Lorena de Argentina hace 3 meses
Lo pudiste solucionar?
Joha de Argentina hace 3 meses
Si,eran los cables de la batería. Pero antes cambie todo el sistema de gas,pase por varios mecánicos,que no resolvían nada,ni daban con la tecla...
Igualmente lo vendi
Lorena de Argentina hace 3 meses
@JohaGracias , lo voy a controlar porque los mecánicos no le encuentran la vuelta
Joha de Argentina hace 3 meses
@LorenaSi,y no lo van a encontrar, nosotros lo llevamos a varios mecánicos y según ellos lo limpiaban,(la mariposa) y varias cosas más,y es mentira,nos cobraban igual y no le hacían nada.No saben los mecánicos. Antes de dar con la tecla,creíamos que había que regularlo, luego limpiamos bujías,por último revisamos cables de batería. Espwro te ayude
Lorena de Argentina hace 3 meses
A vos te lo hacia con gas y nafta? Porque a mi se me apaga a gas
Joha de Argentina hace 3 meses
Si,primero solo a gas, después empezó gas y nafta también
Lorena de Argentina hace 3 meses
@JohaOk muchas gracias, ya le voy a decir al mecánico q revise los cables de batería
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Se apaga en cuando me detengo en una esquina o en bajas revoluciones

Fiat Palio 2018 fiat palio 1.4 attractive 250000 kms
Buenas tardes, soy ezequiel de tucuman, tengo un palio attractive 1.4 motor evo. El auto se apaga. Detengo la marcha o en bajas revoluciones se apaga. El problema se intensifica cuando hace calor. Lo lleve a varios mecanicos y no le encuentran la falla. Bujias y cables nuevos. Bobina de encendido tambien.
Ezequiel de Argentina hace 5 meses  
EZ
3 casos 
Nico de Argentina hace 5 meses
Hola sabes qe tengo el mismo problema en un 09 fire 1.4. Con la diferencia qe ya le hice todo. Motor punto bujias cables bobina bomba de nafta cuerpo mariposa. Como para que te des una idea. Ya no se que pensar que pueda tener
Julio de Argentina hace 5 meses
Buenas tardes! A mi me paso algo similar y mi problema estaba en el sensor de rpm o sensor de rotación del cigüeñal! Proba llevar una botellita con agua y cuando se te detiene el auto tírale agua al sensor para enfriarlo y fíjate si sigue el problema y si se soluciona cambia el sensor y problema resuelto...
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Se apaga cuando freno o paso un tope

Fiat Palio 2004 16 válvulas  246000 kms
Se apaga al frenar o pasar un tope
Paula de México hace 3 años  
PA
3 casos 
Saludos Paula, un mecánico especialista en motores FIAT debe hacer limpieza del cuerpo de aceleración, revisar no esté obstruido el filtro externo de combustible y que no esté desconectada o rota una de las mangueras delgadas de vacío y que forman parte del sistema PCV o también conocido como canister. Cabe informar que con el tiempo y calor del motor se queman los anillos de goma ORING existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata, esto permite el ingreso de aire adicional NO deseado y apaga el motor, también sucede lo mismo si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución fue mal instalada por un inexperto ; o si hay falla en sensores como el MAP o el de OXÍGENO, todo lo mencionado debe ser comprobado por especialista. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Se apaga al encrochar o frenar

Fiat Palio 2007 Motor 1.8 370000 kms
Buenos días, Veo que es un problema que nos afecta a muchos que el Fiat Palio se apaga al momento de encrochar y frenar... alguien pudo resolver este problema ?
Adrian de Venezuela hace 2 años  
AD
1 caso 
Oscarys de Venezuela hace 9 meses
Disculpa me esta pasando LO MISMO me lleva LOCA el carro como solventaste??
Lorena de Argentina hace 3 meses
Hola lo pudiste solucionar me pasa lo mismo , pero se me apaga cuando lo uso con gnc a nafta no
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Volvió por ruta y de golpe se paró solo se apago luz de nafta y gas

Fiat Palio 2003 4 puerta fire 1.3 16v  2500000 kms
Cual puede ser el problema la bomba anda pero al parecer no pasa inyecta ninguno de los dos combustible
Gaston de Perú hace 3 meses  
GA
1 respuesta 
Existen varias posibilidades de daño , no es asunto de adivinar, su auto debe ser revisado por un mecánico especialista en vehículos Fiat, puede tratarse de obstrucción del filtro de gasolina, quema del sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal, quema de bobinas , salto de correa del sistema de distribución, si instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si sus instalaciones eléctricas están mal realizadas o si falla su modulo será causante del apagón del motor , lo mismo puede ocurrir si la computadora UEC bloqueó el sistema de encendido si la llave no es reconocida por la UEC si se desprendió el chip interno. Con lo explicado, ud comprenderá que existe UNA de varias posibilidades de falla que pueden impedir que el motor encienda.
Atte.
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Falla de aceleracion, apaga el motor cuando freno, tironea, ETC.. .

Fiat Palio 2015 fire 1.4 5p  75000 kms
Buen dia gente. Tengo este tipo de fallas esporadicamente pero la verdad es que las tengo hace mas de seis meses y realmente me esta volviendo loco. He llevado el auto a varios talleres, de los cuales uno oficial de fiat, y nada. Necesito encontrar una solucion urgente.
Mi palio tiene GNC. Las fallas las hace tanto a nafata como a gnc. Ya le he cambiado cuerpo de mariposa, cables, bujias, etc.. .
Desde ya muchas gracias
mauricio de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Brian de Argentina hace 9 meses
Tengo el. Mismo auto con el mismo problemas. Cambiaste la bobina?
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No enciende el tablero y no arranca SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 fire 16v 102000 kms
Buenas!!, les dejo una consulta, ayer estaba sacando el auto, arranco perfecto, pero cuando lo estaba moviendo se paro y se apago el tablero. Ahora al darle contacto solo prenden las luces de posición y en el tablero solo la luz testigo de las mismas. Ademas el arranque funciona pero el auto no arranca... controle los fusibles y estan bien... a alguien le ha pasado?
Daniel123 de Argentina hace 8 años  
DA
55 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel123)
Daniel123 de Argentina hace 8 años
Che ya descubrí donde estaba el problema, comento por si a alguien le pasa... era el tambor de arranque...saludos
2323jes de Venezuela hace 7 años
Buenas con ese problema te prendía el sistema de inncion?
Matias de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo tengo un palio 98 no se si habrá sido inyección pero le compre el captor y sigue lo mismo no le va corriente a las bujías q alguien me ayuda no se q pueda ser
Matias de Argentina hace 6 años
Tiene carburador el palio pero no le llegan corriente a las bujías será el tambor también che
Martin malave de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi carro tengo un fiat palio 1.8 el tablero enciende después de unos tres segundos pero no completo las funciones de batería y aceite no encienden pero si da arranque pero no enciende que puede ser
Jonathan58 de Venezuela hace 8 meses
@Martin malaveBuenas tardes Hermano solucionaste el problema tengo el mismo problema que tú, me puedes decir que es ?
Alvaro Triana de Venezuela hace 8 años
Amigo podrias ayudarme, mi palio Fire 1.3 16v, tiene un caso similar, el auto encedio normal, luego se apago y ahora no enciende, el tablero dejo de funcionar, pero al pasar la llave suena la bomba de gasolina pero el auto no enciende.
wuilder de Venezuela hace 6 años
Revisa la fusilera principal, es problema de corriente, revisa algun relet, o fusible
Alvaro Triana de Venezuela hace 8 años
Amigo podrias ayudarme, mi palio Fire 1.3 16v, tiene un caso similar, el auto encedio normal, luego se apago y ahora no enciende, el tablero dejo de funcionar, pero al pasar la llave suena la bomba de gasolina pero el auto no enciende.
Frank Mujica de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un Palio 1.6 prende cuando está frío pero si lo apagó no prende y manda corrite la bobina que será la falla
Frank Mujica de Venezuela hace 4 años
Cuál será la falla por favor ya no encuentro que hace me podrían decir
Alberto de Argentina hace 7 años
Hola tengo un palio 2000 gasolero hace poco se me corto la correa y bulones ya lo acomode pero ahora es q no me enciende el tablero mi marido le metió mano y anduvo ahora se apagó tablero y auto junto que puede see
Garcia jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo un palio 99 16 valvula no me prende el tablero hace un monto revise los fusibles y esta todo bien quie me puede decir como reparalo
Robledo juan jose maria de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiat weekend fire 1.4 no me funciona el tablero ni la luz de adentro lo demas si, pero no arranca, la bomba suena y el tablero y las agujas y el control de combustible no funciona ¿que puede ser? Gracias
David jeep compass de Chile hace 4 años
Amigo lo pudo solucionar? Tengo una falla similar
Jesús barraza de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat palio 1.8 y no me regula lo tengo q tener acelerando para q no se apague es electrónico el cuerpo de aceleración así q no puedo regular las rpm
garibaldy17 de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi palio 1.8r enciende y se apaga... tiene inyectores nuevos y bomba de gasolina nueva... prende y no controla las rpm se apaga me dicen que es el cuerpo de aceleracion
Fabricio solis de Argentina hace 5 años
Tengo un Fiat Palio 98 con GNC luego de darle el arranque las luces altas y bajas no me funcionan pero si funcionan las de esposicion los guiños y las luces de marcha atrás. Lo apago y le pongo en contacto y ahí si funcionan las luces pero cuando le doy arranque se apagan...a alguien le pasó?? Que podrá ser??
Juanjogerez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un palio novo dualogic 2012 me dejo de funcionar la pantalla del tablero si alguien sabe q puede ser. Gracias...
Marcelo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un fiat palio 98 td al darle contacto no enciende ningun testigo por consiguiente no arranca y no funciona nada (luces cristales y demas). Alguien me podria orientar.
Anto sicca de Argentina hace 4 años
Hola tengo un palio attractive 1.4 no me arranca, le giro la llave y no hace nada! Andan las luces,los levanta vidrios y el estéreo. Las luces del tablero también!!! El tema es que giro la llave y no hace ningún tipo de ruido ni nada. No arranca!
Jesifilardi de Argentina hace 4 años
A mí m pasa lo mismo. Si lo empujo lo puedo arrancar en 2da. Descubriste cuál era tu problema?
Anto sicca de Argentina hace 4 años
Hola si, es el burro
Sonnygil de Venezuela hace 4 años
Tengo un pequeño problema porque mi fia instalo la válvula de freno y se apaga cuando freno desconectó la válvula y piso freno y no se apaga
Yessica de Venezuela hace 2 años
Tengo un Aveo speed 2011 se me olvidó quitarle el Switch y obvio no enciende ni la luz del tablero o sea está muerto corriente nada q podría ser batería descargada o se fundió un fusible?
Massi404 de Argentina hace 2 años
Tengo un Aveo 2014 que andaba bien y de un día para otro no pude abrir los seguros con el control y al intentar encenderlo no encienden ni las luces del tablero.
Osmar de Venezuela hace 4 meses
Tengo un fiat palio 1.3 fare 16 v y el tablero se apago y no marca nada pero el carro prende y anda bien solo el tablero quien me puede ayudar
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Se apaga 1/2 hora a 1 hora despues de encenderlo en la mañana

Fiat Palio 2006 Adventure 289000 kms
Saludos el problema es el siguiente enciende bien por la mañana en lo que comienzo a rodar ya como a la media hora que llego a un semaforo o voy llegando a una esquina y me toca frenar el vehiculo se apaga incluyendo las luces del tablero se apaga tatalmente como si le hubiera quitado la llave luego a los segundos enciende la luz que indica la bateria lo pongo en neutro todavia rodando paso el switch de la llave de encendido hacia atras espero que la luz que indica que la cargo la bomba de gasolina se apaga y lo enciendo de nuevo y funciona esto ocurre dos o tres veces en el dia otro detalle q… Leer completa
Alex de Venezuela hace 8 años  
AL
2 casos 
Hugo ja de Venezuela hace 8 años
Tengo un palio hlx 2005 1800 en el tablero aparece una figura de carro con candado cuando pasó la llave aparece el motor se apagan y no enciende el problema es eléctrico. Que es!
pedro de Argentina hace 8 años
Hola tengo un palio adventure extrem modelo 2005 el problema es que en algunas ocasion es no arranca le cambie la batería ,las bujías ,le realisaron limpieza de himjectores y el problema persiste lo raro es que lo empujo unos 2 o 3 metros y arranca y si lo paro despues que esta con la temperatura normal es cuando aparece el problema enoca ciones me aparece en el tablero una señal como un triangulo por lo que lei en el manual es una señal de advertencia esto ocurre al poner el contacto y cuando me ocurre esto no llega chispa alas bujías no se cual puede ser el problema una bes que arranca funciona normal y parejo las vueltas del motor se mantiene en 900 vueltas no gasta aceite y no gasea espero me puedan dar una respuesta desde ya gracias
palioruso de Venezuela hace 8 años
Cable de tierra dañado para el primero. El segundo problema con el code antena o cableado del ramal. Tercero computadora
jesus de Venezuela hace 6 años
Hola ese problema de encendido tiene que ver con el conmutador del swichet estan dañados los contactos y corta la corriente
Israel de Venezuela hace 7 años
Hola alex que tal? Tengo un problema similar al tuto, pudiste reparar el tuyo q era?
Alex de Venezuela hace 6 años
Saludos si era las bujías marca demso se cambiaron por las ngk las que trae el carro originalmente
Jjaf de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema con mi palio 2008 1.4. Exactamente igual. Le he hecho de todo. Inyectores, aceleración, bomba gasolina y filtro línea, Bujias (me llama la atención el comentario referente a las Bujias ya que sucedió la falla dos días después de hacerle todo eso) el scanner da un código de error en la llave de encendido, es lo único que muestra. Ahora bien, lograste ubicar el origen real de dicha falla en tu carro??? Gracias.
Hugo ja de Venezuela hace 5 años
No amigo el contacto con la computadora se aflojó la separe y volví a conectarlo y con un tirraje la amarre y hasta ahora no ha fallado. Ahora el tapón del cárter se aisló no puedo cambiar el aceite.
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Se apaga pisando el embrague

Fiat Palio 2000 palio EL 1.6 16v 70000 kms
El problema es el siguiente, frenando en tercera por ejemplo, suelto el acelerador, piso el embrague y antes de empezar a frenar el auto se apaga, lo enchufe a una computadora y me tiro falla de sonda lambda, la borre y lo empezo a hacer de nuevo, tendre que cambiarla? , gracias.
German de Argentina hace 9 años  
GE
2 casos 
broncoinyeccion de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Y el sensor de sonda lambda te aperece de nuevo como error? podes testearla con un multimetro pero no creo que sea tu problema...limpiaste la valvula iac y el acelerador electronico?
germ de Argentina hace 9 años
Gracias por contestar, se limpio el paso a paso nada mas, no lo volvi a escanear,cual pensas que es el problema?
broncoinyeccion de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Limpia la mariposa fijate el filtro de aire como esta y trata de fijarte que no este chupando aire por algun lado...por cierto sobre la sonda podes checkearla y de paso fijate que la junta del multiple este bien sino tambien te fallaria la sonda...recorda soltar los bornes de bateria antes de desconectar un sensor sino te queda guardada en la memoria de la ecu... y asi no te perdes en el seguimiento de la falla
javier de Argentina hace 8 años
En mi trabajo tenia el mismo problema y le cambiaron el bulbo del embrague.se solucionó el problema
Sergio de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo? Tengo un problema similar (PALIO HLX 1.8 2005). Voy andando lo mas bien, y al apretar el embrague las revoluciones bajan muchisimo, Por lo general se recupera, pero muchas otras veces se apaga.
*Tengo que ver si tambien lo hace a nafta (Ya que solo lo uso a GNC). *Compre el auto hace 2 dias asi que no pude probar bien bien la falla.
*No pasa siempre, y creo que con el aire prendido no se apaga.
eduardo de Argentina hace 7 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema, tengo el mismo autor, mismo modelo y me sucede lo mismo
Alfredo de Argentina hace un año
Hola amigo me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema de podés ayudar. Gracias
Dnscopatagonia de Argentina hace 5 años
Hola! Palio 1.4 2018 , me pasa lo mismo. Apretó el embrague para frenar, bajan mucho las RPM y se apaga. Alguien soluciono???
Cristian de Argentina hace 5 años
Yo también alguien supo que era? Dejo mi wsp 03416204529 gracias
germ de Argentina hace 5 años
Sensor Map, se lo cambie y no tuve ningun problema mas
Cristian de Argentina hace 5 años
Es el que sale del caño escape? A gas se me apaga a nafta anda de 10
germ de Argentina hace 5 años
No esa es la sonda lambda, te recomiendo que le lleves a un taller que se especialice en inyeccion, que fue lo que hice yo. Dsp de cambiar repuestos al pedo en distintos mecanicos
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No entran las velocidades SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 1.3 mpi 396000 kms
Hola espero me puedan ayudar. Venía manejando en una recta larga ya en 5. Al acercarse al semáforo quise poner el carro en neutro y no agarró velocidad. La caja de quedó trancada no agarró ninguna velocidad y claro al frenar en el semáforo se apagó. La palanca está trabada. Q puede ser? Recién se cambió el plato de presión, el. Bronce de 2 q estaba sonando y la estopera
Sabba41 de Venezuela hace 6 años  
SA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sabba41)
Saludos Sabba 41, la palanca de cambios puede trabarse si falta aceite en la caja de cambios, revise el nivel; Si el mecánico que reparo la caja no cambió la horquilla de 5ta marcha y que posiblemente tenia desgaste, puede causar el problema, o existe FALLA en el armado de la caja y se soltó uno de los seguros o pasadores del varillaje INTERNO o una tuerca mal ajustada; cualquier anomalía mencionada obliga a desarmar nuevamente la caja y reparar bien. Atte.
Sabba41 de Venezuela hace 6 años
Hola hoy vino el mecánico, en efecto la tuerca q sujeta la 5 quedó floja y se salió aflojó. Por eso la palanca de trabo. Destapó, volvió a colocar todo en su lugar y ya las velocidades entran perfectamente. Muchas gracias por tu pronta respuesta.
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Regula desparejo de la salida de escape y se apaga

Fiat Palio 2001 4 puertas elx motor 1.6 16v motor torque 258000 kms
Arranca bien y cuando calienta no regula, le saque el cuerpo de mariposa y lo limpie sin sacar el sensor tps y el otro sensor. Ahora regula pero desparejo de la salida de escape y a veces se apaga cuando paro en los semaforos. Se le cambio la junta de la tapa, se le esmerilaron las válvulas y cuando le di marcha empezó con ese problema.
oscar vega de Argentina hace 9 años  
OS
1 caso 
Saludos Oscar, el problema se presenta por mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, está en mala posición los árboles de levas con respecto a la posición del cigüeñal. Atte.
Revisa las bujías y sus cables, una falla en ellos puede causar irregularidad de funcionamiento del motor, también una falla en el sensor de oxígeno causa la falla como mencionas. Comprobar el sensor MAP y revisar que no hayan penetraciones de aire adicional NO deseado por desconexión de una manguera o daño de JUNTA en la base del cuerpo de aceleración o en la base del múltiple de admisión, o por daño del O´ring del sensor MAP. Atte.
oscar vega de Argentina hace 9 años
Hola Santiago. Gracias por contestar, el punto de las levas lo corregi le cambie el sensor iac el original era un magneti mareli esa marca no avia y me dieron uno igual pero es marca fispa Italia. Ahora cuando regula sierra y cuando acelero se abre la valvula iac. Puede ser que por ser de otra marca los cables de la ficha no vayan en la misma posición? saludos santiago
oscar vega de Argentina hace 9 años
Los cables de las bujías y las bujías son nuevos
germ de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, hay alguna manera de probar la sonda lambda?, el scanner me tiro error de sonda lambda o sensor de oxigeno, la borre y de hacerlo unos dias y ahora lo hace mas seguido, gracias.
Hola Germ, si el motor se está atrancando y el scanner detecta daño de sonda lambda, hay que revisar primero que la correa dentada y el sistema de distribución estén bien calibrados, bujías, sus cables, bobina y filtro de aire porque puede ser que no haya buena COMBUSTIÓN en el motor, y la falla de uno de éstos elementos puede hacer que el scanner ACUSE FALSO de daño en el sensor lambda. El sensor debe ser comprobado midiendo su resistencia con multímetro y su señal con osciloscopio. Si tu FIAT es PALIO fabricado desde el 2.007 es necesario también verificar el estado del switch del pedal de FRENO si éste tiene 4 cables, cuando tiene falla interfiere en el trabajo de inyectores. Atte.
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Tira explosiones al darle arranque palio 1.3 mpi

Fiat Palio 2000 3 puertas 126999 kms
Hola amigos tengo un problema con mí palio , el auto al darle arranque tira explosiones arranca pero de solo estar se apaga le vuelvo a dar marcha y arranca bien también cuando voy andando cuando voy a frenar se apaga , le cambié paso a paso , bujías le limpie cuerpo mariposa y el relé doble pero la falla sigue si alguien me puede ayudar le agradezco
Facundo de Argentina hace 4 años  
FA
1 caso 
Johanvillamizar de Venezuela hace 4 años
Hola revisa la bobina de encendido ese componente hace ese tipo de falla cuando esta por fallar del todo
Saludos Facundo, un especialista en motores FIAT debe comprobar que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dientes dejando fuera de PUNTO este sistema o motor ; cuando esto ocurre, las válvulas no se abren ni se cierran oportunamente y parte de los gases o compresión escapan de la cámara de combustión dirigiéndose hacia el múltiple de admisión causando estornudos o explosiones en el cuerpo de aceleración, Ud debe corregir de inmediato este daño o corre el riesgo de destrozar los piñones plásticos internos del cuerpo de aceleración, en estas circunstancias tampoco será factible mantener estables las revoluciones de RALENTÍ y el motor se apagará. Atte.
Moyano de Argentina hace 3 años
Hola, mi papá tiene un palio 1.3 mpi. El auto arranca todo bien pero cuando acelera empieza a explotar por admisión. No sabe que es lo que puede ser. El auto está a punto y le cambió la junta por las dudas, nada. Reviso las bujias tampoco. Alguna solución?
Saludos Moyano, si fue un mecánico inexperto el que instaló la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) es posible no dio el torque (ajuste) correcto de los pernos que fijan la culata al block, o cometió ERROR en la sincronización del sistema de distribución cuando instaló la correa dentada ; otra posibilidad de error sería que no haya descargado los botadores (buzos o propulsores hidráulicos) si no descargó el aceite del interior de los botadores las válvulas quedan abiertas, no cierran por completo y fuga la compresión por el múltiple de admisión causando explosiones ; lo mismo ocurre si por error no instaló los cables de bujías en el orden de encendido correcto. Sugiero mida la compresión en los 4 cilindros, cuando el sistema de distribución está bien sincronizado o si las válvulas están bien asentadas , la compresión tiene que ser IGUAL en los 4 cilindros, si existe diferencia de compresión entre los cilindros es AVISO de problemas en la culata, empaque de compresión, botadores o válvulas. Otra posibilidad es por obstrucción en el catalizador.
Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice la comprobación y determine exactamente qué está fallando en su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Hace 2 dias no modera y al frenar se apaga, le doy contacto arranca

Fiat Palio 1997 3 puertas 1.3 120000 kms
Es grave si no modera y se apaga al frenar?
luma de Uruguay hace 10 años  
LU
3 casos 
oscar de Argentina hace 9 años
Tengo, un problema similar; no regula si le sacas el pie de acelerador se para, que será?es fiat uno fire mod.2005 1.3 nafta.
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Mi vehículo bota humo negro a montón

Fiat Palio 2003 5 puertas 214000 kms
Hola necesito que me ayuden urgente, tengo un fiat palio weekend 2003, 1600 16 válvulas, el carro de la noche a la mañana empezó a botar humo negro por el escape y por lo tanto a consumir mucha gasolina y se ahogaba y también se apaga cuando uno desacelera, lo lleve a un mecánico me dijeron que era problema de los inyectores, se limpiaron e hicieron pruebas pero salió todo bien, después que era sensor de oxígeno, le cambiamos pero el problema siguió, se le han cambiado todos los sensores (temperatura, map, iac, tps, oxígeno) pero el problema sigue, por último nos dijeron que las válvulas no es… Leer completa
Erika Loor de Ecuador hace 7 años  
ER
6 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
La verdad que me asusta lo que comentás, gastar dinero cambiando piezas sin saber si realmente ese elemento tenía el problema, la verdad es para cambiar de mecánico. Hay cosas simples que se deben tener en cuenta, las nombro pero quizás no estén en orden de prioridad: rango térmico de la bujía (ver manual de taller que tengan la misma característica), sensor de temperatura original (no sirve el genérico), entrada de aire por las mangueritas de vacío (verificar si alguna no está rota, suelta), sensor de caudal de aire (sensor Maf), verificar si la correa de distribución está correctamente a punto porque la posición del árbol de levas se logra con una herramienta especial y no a ojímetro, le repararon la tapa de cilindros o cabezote como lo nombran, pregunto: le pusieron todos los tornillos nuevos y lo ajustaron con un torquímetro, por las dudas que no haya quedado mal una válvula le volvería a tomar la presión en los cilindros (medir compresión) para descartar que las válvulas están perfectas.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Hola gracias por responder, todo lo que me mencionas está realizado, tiene sensor de temperatura original, el punto está bien tomado, tiene tornillos nuevos y bien asegurados, manguerad revisadas, los mecánicos están como locos, ha pasado por manos de 3 mecánicos y ninguno le ha dado con el problema.
********************** de Andorra hace 7 años
Desconectá la válvula de descarga del cánister. Te va a prender el testigo de inyección, pero si desaparece el humo negro encontraste el problema. El testigo después se apaga cuando lo vuelvas a conectar o lo apagas con el escaner.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Voy a comentarle al otro mecánico para hacer eso, también me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración, aunque eso lo revisaron y aparentemente está bueno. Gracias amigo.
Saludos Erika, en tu motor existe una de dos posibles fallas; Mal funcionamiento por suciedad de un inyector que causa AHOGO, o la correa dentada de los TIEMPOS que pertenece al sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado dejando fuera de punto al motor, Cabe advertir que éste trabajo de sincronización lo debe realizar un EXPERTO en motores FIAT y puede ser necesario realizar un afinamiento con limpieza de sensores, un mecánico que repara motores de otras marcas de vehículos NO PODRÁ dejar bien sincronizado tu motor, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparas con motores de otras marcas, un mecánico inexperto, te hará perder tiempo y dinero sustituyendo piezas innecesarias y NO podrá sincronizar el sistema mencionado. En la concesionaria que es la MAZDA, sólo el trabajo de sincronización del sistema de distribución con la sustitución e la correa dentada y su tensor cuesta $ 630 dólares americanos.

Si vives en Quito, yo te puedo ayudar arreglando el auto, para ésto debes llamar a mi celular para obtener turno mediante cita previa y conozcas el presupuesto requerido. Atte.
Erika Loor de Ecuador hace 7 años
Don Santiago muchas gracias por responder, vivo en la ciudad de Manta, recién este sábado que me pasó al parecer me solucionaron el problema, ud tiene toda la razón el carro solo lo he llevado donde ex técnicos de la fiat, el uno tiene la herramienta para ponerlo en el punto pero al parecer no se lo cogió bien xq una platina con la que mide el tiempo la tenía como partida, el otro no tenía la herramienta, pero la semana pasada me recomendaron con un sr que vivió mucho tiempo en europa y tiene experiencia en fiats y él le midió bien el tiempo y el sensor de oxígeno nuevo q le habíamos colocado se dañó muy rápido claro q no era original xq no lo había y él me reparó el original y si sirvió, gracias por responder, guardaré su contacto por si acaso algún problema posterios. Saludos cordiales.
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Se apaga a GNC

Fiat Palio 2010 weekend trekking 140000 kms
Hola. Tengo una palio weekend 2010 1.4. Vengo andando a GNC y cuando bajo la velocidad de golpe y. Freno se apaga. Si lo voy frenando despacio y saco el cambio justo antes de frenar.no se apaga. Pero si baja la velocidad de golpe. Si se apaga. A veces, al sacar el cambio tiende como a apagarse y noto que bajan las revoluciones (a 500) y amaga apagarse. Cuando engancha de nuevo sigue sino muere. Que podrá ser? Gracias
chaguoro de Argentina hace 5 años  
CH
2 casos 
eduardo de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema de gnc. Contame como lo solucionaste tengo el mismo problema gracias saludo
guspetor de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con la palio y no se q hacer , me ayudan soy gustavo
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Ayuda por que no aparece en escáner

Fiat Palio 2004 Fíat palio advancer 221706 kms
Hola buenas noches soy de México hace unos días compre un Fíat palio advancer anda muy mal mecánicamente lo lleve al mecánico y cambie aceite,cables de bujías,bobina de encendido bujías,quitaron inyectores y los llevaron a laboratorio, banda de distribución, filtros gasolina, aceite,aire y después que lo saque del taller jalo súper bien llegando a mi casa como unos 45 minutos del taller se me empezó a jalonear y como que se corta la corriente cuando hago los cambios de velocidades o me detengo en un semáforo se apaga me pueden ayudar a solucionar el detalle por favor gracias
Jose Luis de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
randy lopez de Venezuela hace 6 años
Amigo buen dia creo que tu problema cae en el algun conector suelto, puede ser el cable de posición del cigüeñal, otro punto a revisar sería la conexión de la computadora del vehículo que está debajo del capot, y por último la fusilara, algún fusible de inyección de gasolina pudiera esta quemado
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Se apaga al encender y pisar el freno

Fiat Palio 2006 4 puertas.semi full.1.3 75000 kms
Al encender el motor despues de esta cionado. Y poner marcha atras o pisar luz de freno se apaga el motor. Vuelvo a encender se calienta el motor y se acaba el problema...
Francisco de Chile hace 8 años  
FR
3 casos 
Ariel de Argentina hace 7 años
Cuando piso el freno se quema el fusible de luz de stop el nro 14 del tablero. Es evidente que hay un cortocircuito pero no se donde puede estar, desconecte ambas fichas de luces traseras y se quema igual y este mismo fusible alimenta los espejos eléctricos ,bsi alguien me puede ayudar con esta falla se lo agradeceré
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Se apaga cuando ahí tráfico

Fiat Palio 2006 1.8 palio 160000 kms
Acabo de hacer el servicio y el auto se apaga cada que paró , esta tirando agua con olor a radiador o anticongelante a la altura del pedal de aceleración, y siento que se está calentando mucho ya lo lleve a dos talleres y nadie encuentra el problema ahí que dar switch a la llave ya andando para que me deje acelerar por que se prende el check engine y parece que el auto esta prendido pero no me deja acelerar, a varios talleres que lo eh llevado nadie quiere ayudar ya que dicen que la Fiat salió muy defectuosa y nadie quiere trabajar ya con estos autos pero es la primera vez que me falla y en general me ha salido muy buena desde 2005 ayuda por favor mexico
Alfie de México hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Eltete de Argentina hace 10 años
El radiador de la calefaccion esta a esa altura. Se ve que los mecanicos esos son muy inexpertos y le tienen miedo a un auito que no conocen. Se tiene que haber pinchado una manguera o se pudrio un caño, o falla un sello tipo o´ring de un codo plastico que entra al radiador de la calefaccion.
PalioGM de Venezuela hace 10 años
Hola, chequea el TPS que esta en el conjunto del cuerpo de aceleración electrónico. Tengo el mismo problema con mi Palio 1.8 Flex y todo indica que es ese sensor que esta defectuoso. Las fuentes de mi diagnóstico son de lo que leo por acá, aun no me he topado con un experto que me lo confirme, pronto bajaré la pieza y haré pruebas con un ohmimetro, simulando hasta condiciones de alta temperatura, que es cuendo se presenta la falla.
PIMIENTA de República Dominicana hace 9 años
Tengo una mejor historia con el mismo fallo y el mismo modelo... El taller Fiat guarda el vehículo 10 días para estar bien seguro y proponer cambiar la ECU y todo el ramal de cables de inyección. Costo mas de 1500 US$. Mi mecánico (fuera de Fiat) lo guarda una hora y diagnostica que el problema es que el tapón del; radiador esta dañado y la agua se escapa. Diagnostico confirmado después del cambio y reponer el nivel de agua el problema desaparece... Costo 15 US$...
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Motor se apaga en marcha

Fiat Palio 2007 3 puertas 1.4 172000 kms
Hola tengo un fiat palio sport elx y el problemas es que cuando anda en transito en un semaforo o me detengo el motor se apaga y cuesta ponerlo en marcha ademas me di cuenta que el cierre centralizado no esta fincionando bien ya que se cierra y abre ,lo escanie y no se encuentra el problema.
andres de Chile hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Leone de Argentina hace 5 años
Hola, verifica el estado de tu batería es posible que este por dañarse, adicionalmente sus conexiones deben estar ajustadas y sin sulfato, tu cierre centralizado esta bien, suelen dar esos síntomas de abrirse y cerrarse solos cuando el voltaje no es el adecuado. Un Saludo
andres de Chile hace 5 años
No se a encontrado el problema
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El motor se apaga

Fiat Palio 2004  185250 kms
Estando circulando y al llega algún tope o detenerme el auto se apaga aun estando caliente o frio hace lo mismo
fernando (condor) de México hace 7 años  
FE
1 respuesta 
fernando (condor) de México hace 7 años
Y ahora ademas se bloqueo la puerta trasera izquierda y no se como puedo abrirla
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Ayuda no parte mi fiat palio

Fiat Palio 2004 Sx 1.3 185000 kms
Hola comunidad por favor necesito ayuda urgente mi empezó. Que iva andado. Muy bien derrente me. Empezó a chhuparse auto y en. Ese momento baje la. Velocidad y me detube al.moneto.de detenerme el motor se apago intente de darle arranque y prendia pero se apagaba es como. Si le. Falataba bencina pero no.es asi estuve biendo. La. Bomba de bencina y el. Motorcito. Que tiene la. Bomba no. Tiraba suficiente bencina como. Como. Conclusion comopre el motor.de bomba de bencina lo. Cambien pero aun. Asi no. Me. Parte un tecnico. Me. Dijo. Que era la Valvula de ralenti pero no. Creo por. Que de rechipa derrente me. Partio pero acelere con. El. Pedal de pie h Sr a que se apago y ahora le. Hago. Contanto y el motor tta de partir. Pero. No. Parte ayuda por favor su ayuda se lo agradeceria. Mucho
fiat palio 1.3 de Argentina hace 8 años  
FI
1 respuesta 
Saludos amigo, cuando se enciende la luz CHECK ENGINE o el dibujo del motor, normalmente es por causa de fallas eléctricas o electrónicas como las de un sensor averiado, bujías en mal estado, sus cables, bobina, bomba de combustible e inyectores, y cuando sucede ésto es recomendable y de suma importancia primero hacer un AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR que consiste en la limpieza y revisión de todos los sensores y lo indicado, además incluye la comprobación del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que comanda la apretura o cierre de las válvulas del motor) y de ser necesario, la sustitución de la CORREA dentada, su templador y de la bomba de agua (si tiene juego su eje o presenta fugas de refrigerante), PERO quiero advertir que es importante que el trabajo lo realice un mecánico FAMILIARIZADO con la marca FIAT, ya que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparamos con otras marcas de motores, los FIAT carecen de referencias o maracas de fábrica que le ayuden a un mecánico común a realizar el cambio de la correa dentada o sincronización del sistema de distribución, al mecánico común NO le servirá de nada hacer sus propias marcas para luego ensamblar "como estuvo" el sistema está hecho para que se utilice herramienta especial para el montaje y sincronización del sistema, un pequeño error de sincronización, ocasionará fallas al motor e imposibilidad que sensores que están en buenas condiciones trabajen adecuadamente, muchas personas han realizado gastos infructuosos cambiado sensores o repuestos por no revisar previamente éste sistema con un experto.
Dependiendo del año, modelo y ensamble del auto, en los FIAT, se instalaron uno de dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración, el un tipo es MECÁNICO que accionan su válvula de mariposa de aceleración a través de un cable de acero, y el segundo tipo es ELECTRÓNICO O MOTORIZADO que su válvula de aceleración es movida por la emisión de una señal electrónica o potenciómetro del pedal del acelerador y la señal es recibida con mayor o menor voltaje , es decir abriéndose más o menos la mariposa que es movida por el motor del cuerpo de aceleración.
En los cuerpos movidos por CABLE, están montados DOS sensores, el inferior es el TPS (sensor que capta la posición de la mariposa) y el sensor o válvula IAC (paso a paso). El sensor IAC es el encargado de regular y mantener estables las revoluciones de MÍNIMA o RALENTÍ en 900 rpm. Éste sensor suele ensuciarse haciendo que el motor se apague cuando está en neutro o detenido en un semáforo, cuando se realiza el afinamiento del motor, el mecánico debe desmontar el cuerpo de aceleración para realizar la limpieza del sensor y todos los conductos del cuerpo de aceleración; El cuerpo motorizado carece de sensores y no requiere de mantenimiento, además los dos tipos de cuerpos de aceleración muy rara vez se dañan, están construidos con excelentes materiales para que duren más de 800.000 Km. Normalmente luego de haber realizado el afinamiento completo del motor por lo general todo vuelve a funcionar correctamente en el motor solucionando todos los problemas, PERO cuando existe falla O daños electrónicos de sensores como el ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" puede causar tardanza de encendido del motor cuando está FRÍO o CALIENTE, imposibilidad de acelerar o no le permite al motor pasar de cierto límite de revoluciones, aumenta el consumo normal de combustible del motor, vuelve loca a la computadora que NO puede ADMINISTRAR el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad correcta suministrada de combustible, su falla es pocas veces detectada por un scanner, debe ser cambiado cada 50.000 Km. como mantenimiento normal, su costo es módico y su función muy importante; PERO para el correcto funcionamiento de éste y todos los sensores del motor, es requisito indispensable que el sistema de refrigeración del motor esté funcionando correctamente y que el trompo TERMOSTATO esté instalado y trabajando a la perfección, manteniendo la temperatura constantemente e IDEAL que es de 90°C mientras el motor esté encendido, es decir, JAMÁS la temperatura del refrigerante o del motor debe bajar o subir de la temperatura IDEAL mencionada, si el vehículo se desplaza a gran velocidad en una carretera que tiene un descenso prolongado y cuando el termostato está bien, la temperatura debe estrictamente mantenerse en los 90°C , y lo mismo debe ocurrir si el vehículo sube una cuesta prolongada, la temperatura nunca debe subir de los grados indicados, cualquier variación de la temperatura sería un aviso que el trompo o bulbo termostato está dañado y debe ser cambiado; Por su importante y delicada función y por la exactitud que debe tener, recomiendo la compra del repuesto ORIGINAL, los alternos no son exactos y el rato menos pensado pueden fallar ocasionando que el motor se recaliente o impidiendo que alcance su temperatura ideal.
Otro sensor que al fallar puede ocasionar imposibilidad de acelerar, ahogo del motor o que los inyectores suministren de manera DESPROPORCIONADA combustible y no ser la justa frente a las necesidades del motor es el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), para determinar si tiene daño o no, es necesario medir su frecuencia y señal con un osciloscopio, herramienta electrónica que posee un buen taller de electricidad automotriz, cuando falla se enciende la luz del tablero.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
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Se apaga al arrancar

Fiat Palio 2003 full sx 170000 kms
Despues de un viaje llego a mi casa y se apago solo sin regular, volvi a encender el motor y se apaga. Despues de varios intentos ratea unos segundos y se apaga. Luego sali a dar una vuelta para probarlo y ademas d ratear se apaga al frenar o bajar de cambio. Y luego la aguja de nafta marca medio tanque de repente marca vacio. Espero que puedan ofrecer una ayuda desde ya gracias. Tengo el presentimiento que es una pavada pero quiero evitar el mecanico y que me arregle algo que no es saludos
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
********************** de Andorra hace 9 años
Cuando cambiaste el filtro de nafta?
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Aceleracion

Fiat Palio 2004 4 puertas, motor 1.6 elx 20020 kms
Hola tengo un problema con mi auto palio 2004 motor 1.6 se apaga cuando no tiene aceleracion... en carretera y en quinta velocidad jala perfecto, pero cuando freno o pierde fuerza se apaga, es constante cada que me paro por un tope o boya o al estacionarme, este se apaga...ademas que esta gastanto gasolina en exceso, ya le hice su servicio me dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion, si alguien tuvo el mismo problema como lo soluciono gracias...
KRATOS de México hace 9 años  
KR
2 casos 

Fallo luces

Fiat Palio 2000 5 puertas, motor 1.3 150000 kms
Tengo un fiat palio que me esta dando problemas con las luces, cuando estan apagadas funciona normales luces de freno, intermitentes y luces de retroceso pero cuando enciendo las luces no enciende las de freno y las de marcha atras, queda encendido permanente las de intermitende, alguien me puede ayudar?
Fica de Chile hace 8 años  
FI
1 caso 
cottajose de Argentina hace 8 años
Fijate el contacto de neutro (masa) que puede estar flojo lo que produce que la corriente pase por las otras luces.
cesarp97 de Argentina hace 8 años
Hola cottajose. Soy nuevo en el foro. Tengo un problema similar en mi palio. Las luces traseras prenden cuando quieren y los giños prenden cambiados pero los de adelante andan bien. Puede ser q sea un problema de masa tambien?
Pamela de Argentina hace 5 años
Una consulta mi palio no encienden las luces pocicionales y haces de trabas los giños
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Se apaga cuando condusco a baja velocidad

Fiat Palio 2006 Motor 1.8 178339 kms
Hola muy buenas! No le encuentro el problema a mi Fiat Palio Adventure, cuando conduzco a más de 50 no le pasa nada y anda bien, pero ni bien bajo la velocidad o piso el embrague o freno se apaga. Le cambie las bujias pensando que podia ser eso pero sigue igual
Rocío de Argentina hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Saludos Rocío, un especialista en motores FIAT debe comprobar que no exista penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de los ANILLOS de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos se deterioran con el calor del motor y cuando no HERMETIZAN deben ser reemplazados.
También el técnico revisará no exista falla en bujías, sus cables y bobina, comprobará NO esté fuera de PUNTO el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Atte.
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Enciende el electroventilador en frio y no apaga

Fiat Palio 2013 weekend  115000 kms
Cuando ando en ruta la temperatura del auto baja y se enciende la luz del tablero check engine y conjuntamente el electroventilador,, el cual no se apaga hasta que detengo el motor y a los pocos segundos el electro se apaga. Luego enciendo el motor y todo vuelve a la normalidad
ariel de Argentina hace 5 años  
AR
7 casos 
Mati de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
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Se apaga mientras voy en marcha

Fiat Palio 1998 3 puertas ,1.6  200000 kms
Cuando voy yendo en marcha y tengo que bajar la velocidad en una esquina o pasar una loma...al apretar el embralle y el freno se apaga...quisiera saber si me pueden ayudr para resolverlo...gracias
Joana de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Adrian de Venezuela hace 2 años
Alguien tiene la solución a este problema ? Veo que nos afecta la misma falla a muchos
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Estoy andando y se apaga

Fiat Palio 2000 3 puertas 1.3 mpi 160000 kms
Estoy andando y el auto cundo freno en un semaforo se apaga...lo prendo de vuelta y tiene muy poca fuerza y en los proximos semaforos se apaga...ya me paso varias veces...despues lo dejo ,lo enciendo al otro dia y me anda normal...pasado los dies dias masomenos le carge combustible y empezo a fallar devuelta...ustedes me podran decir que puede llegar a ser...desde ya muchas gracias
Albeto de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Camba de Venezuela hace 5 años
Puede ser que el cuerpo de aceleracion te esta fallando o la pila de la gasolina
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Regula bien un tiempo y se apaga

Fiat Palio 1997 hl 1.6 16v 5000 kms
Hola gente como estan?les cuento le puse el paso a paso nuevo(original magnetti marelli) anduvo joya dos semanas y empezaron los problemas! regula bien un tiempo y se apaga sin necesidad de frenar ni doblar ni nada se apaga hasta en estado de reposo!si alguien tuvo el mismo problema y lo soluciono x favor q tenga la amabilidad de ayudarme!gracias!
pochito de Argentina hace 6 años  
PO
1 caso 
Saludos Pochito, existen dos formas de apagarse un motor, la una es cuando pisa el embrague o cuando el motor está en RALENTÍ, en este caso puede ser por suciedad del IAC, o cuerpo de aceleración, o por desconexion o rotura de una manguera pequeña de toma de VACÍO, o junta dañada del múltiple de admisión, en este caso examine lo mencionado.
La otra manera de apagarse el motor es cuando Ud esta en plena aceleración o se produce el apagón repentino o cuando el vehículo rueda o se desplaza en una vía o carretera, el APAGÓN puede ser causado por varios problemas como:
Una alarma antirrobo NO original o de las que se venden en almacenes de accesorios. Y que sus instalaciones eléctricas NO estén bien realizadas y causan chispazos; Otra posibilidad es que exista daño TÉRMICO en la BOBINA, sensor de posición de cigüeñal o CKP, o en la BOMBA de combustible, en este caso y solo si se encendió la luz de falla CHECK ENGINE, al conectar un scanner, encontrará el código de falla en la memoria del computador e informará cual es el elemento que tiene daño TÉRMICO. Avise cual de los dos tipos de apagones se presenta en su motor. Atte.
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En Minimo se Apaga

Fiat Palio 2006 motor 1.8  251 kms
Hola, tengo un Fiat Palio motor 1.8 edicion especial, no dobla valvula, se le ha pegado una falla en minimo, cuando freno se apaga, a disminuir velocidad, al estacionarme, ya le cambie la pila de la gasolina, cables y bujias, limpie los inyectores, los sensores de oxigeno, el IAC, el scanner no arroja nada, por favor me pueden ayudar, los mecanicos no dan con la falla
Day..! de Venezuela hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Adrian de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste la falla ?
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Enciende luz de freno en tablero

Fiat Palio 2006 4 puertas 2006 179303 kms
Cuando tiene como 2 horas de uso aparece la señal en el tablero de freno y luego se apaga
Csrle de México hace 7 años  
CS
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa nivel de líquido de frenos, el estado de desgaste de las pastillas de freno y si el cable sensor de desgaste no tiene la vaina de PVC pelada y está haciendo tierra en algún lado.
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Se apaga en frio

Fiat Palio 2005 1.6 115000 kms
Hola tengo un fiat palio 2005 a veces lo enciendo y funciona a la perfección. Otras lo enciendo y se apaga al bajar la velocidad para pasar un tope o dar vuelta. También si lo dejo en neutral con el freno de mano se apaga ( no es siempre) per a veces me a pasado en los cruceros y me da miedo pues puedo chocar. Mi mecánico dice que puede ser el sensor de oxigeno... pero no está seguro. Ustedes que opinan?
Alheli de México hace 8 años  
AL
3 casos 
eduardo de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un fiat palio adventure y me pasa lo mismo cuando voy a cruzar en una esquina o de repente tengo que frenar ya sea por un semaforo o alguna cola etc se apaga al poner el embrague eso me ocurre a menudo ya le cambie el cuerpo de aceleración y el sensor del embrague pero igual se sigue apagando
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En minimo se apaga

Fiat Palio 1998  140000 kms
Hola soy dueña de fiat palio 1998 1300. Es un carro excelente. Ahora me esta fallando cuando freno o en minimo se apaga... Gorgojea y hace explosion... Me dice que esta a destiempo. Que revise los cables de bujias... Que revise cualquier cosa... Alguien me podra ayudarrrrrrrr. Le cambie valvula del minimo y no essss. Esta igual
CHINGA de Venezuela hace 11 años  
CH
1 caso 
alejandro de Argentina hace 11 años
Vos sola te diste la respuesta, esta fuera de punto o como vos lo decis *a destiempo*
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Luces en el tablero

Fiat Palio 2005 hlx 1.8 5p  98000 kms
Iba en marcha y se mebajo de repente la aguja del combustible y me prendia y apagaba la luz de reserva,. . . Y cuando estoy en marcha se me prende el testigo del freno de mano y se apaga cada vez que acelero
juanchote de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
fabian de Chile hace 9 años
La luz de testigo de freno es por falta de liquido de freno en la bomba
Javier0114 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema de la reserva de gasolina
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Se apaga cuando voy manejando

Fiat Palio 2011 5 puertas, 1.4 133500 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Palio 2011 1.4 fire que cuando voy manejando, mayormente cuando estoy por frenar se apaga, lo puedo encender enseguida pero no se xq se apaga. Aparentemente lo hace cuando tengo la calefacción prendida, pero no estoy totalmente segura. El tema es que se apaga de golpe. Gracias por la ayuda
Carli de Argentina hace 8 meses  
CA
1 caso 

Prende el check engine y no acelera

Fiat Palio 2006 fire 1.3 16v  195000 kms
Buenos dias, tengo un palio motor fire fase 2, cuando esta andando y bajo la revoluciones de golpe se prende el icono de check engine y no acelera mas hasta que piso el freno y se apaga el motor
jmieres de Venezuela hace 3 años  
JM
2 casos 

Conector escaner

Fiat Palio 1997 2 puertas 1.6 motor 161800 kms
Amigos como estan... bueno ya q no encuentro solucion en ningun lado recurro aqui y es que no encuentran el conector para poder escanear mi vehiculo, lo han buscado por todos lados y no lo encuentran... alguien q me ayude xfa. Gracias!!! necesito saber porque prende la luz naranja q esta en la parte donde se encuentra el medidor de combustible y temperatura y el porque el carro se apaga cuando freno y al meterle cambios se frena y luego pega como un brinco.
jairo jose de Colombia hace 4 años  
JA
1 caso 

Arranca y a los segundos se apaga

Fiat Palio 2005 4 puertas motor 1.3 16v fire 250000 kms
Hola... tengo un Palio 1.3 16v fire 2005 y resulta que el auto me enciende y a los segundo se apaga o si apretó freno o embrague el auto se apaga, suena un relay antes de apagarse... ya le mandé arreglar el tambor de arranque y cambie la llave codificada porque tenía un pequeño desgaste... me ayudan por favor para saber que puede ser??... gracias!!.
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 


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