Problemas de Escape

Problemas destacados

Consumo de nafta (olor a nafta cruda por el escape) SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 1.6 16v Hl 3p 150000 kms
Desde hace un tiempo vengo teniendo este problema, que me larga olor a nafta por el escape. Lo lleve a escaniar y me salto problema de la sonda lambda. La cambie y el problema empeoro. La verdad no se que puede hacer. Antes de cambiar la sonda era olor a nafta y ahora sale humo negro por el escape. Si alguien pudiera darme un opinion o ayuda. Muchas gracias
Enzo 22 de Argentina hace 9 años  
EN
5 casos 
homero de Venezuela hace 9 años
Servicio a inyectores me paso lo mismo por eso te bota error de sonda
Solucionado
Mejor respuesta (según Enzo 22)
Enzo 22 de Argentina hace 9 años
Era la sombda al final, muchas gracias
Pancho de Argentina hace 5 años
Yo tengo problemas falla regulando aveces se pone el escape rojo de punta a punta y pierde fuerzas. Que puede ser?
Cristian_gsi de Chile hace 8 meses
@PanchoHola pancho, lo más seguro por lo que comentas es que tú escape esté obstruido, revisa el estado de tu catalizador.

Otra posible causa, si la falla fuera constante, es la perdida de la puesta a punto y esté muy atrasado

Éxito ✌️
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola yo tuve que desconectar el canister de mi auto palio adventure 1.6 16 v y ahora se siente muchísimo olor a combustible en el interior del vehículo que me recomiendan
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Caño de escape succiona SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 5. Puertas 1,4  138000 kms
Hola le hicieron una prueba del caño de escape, pusieron una bolsa estando en marcha el auto y es como que la succiona quería saber qué puede ser gracias
Romina de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 
Saludos Romina, si existe succión por el tubo de escape es AVISO que los ciclos de apertura o cierre de las válvulas de escape NO se están realizando oportunamente por mala regulación del sistema de distribución, esto significa que la CORREA dentada que regula los tiempos y forma parte del sistema de distribución ha SALTADO o si la cambiaron el mecánico cometió ERROR en la sincronización, por lo tanto este sistema o motor están FUERA de PUNTO. Cabe advertir que solo un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT podrá dejar bien calibrado este sistema, los mecánicos que NO son expertos en esta marca de vehículos NO podrán dejar bien el sistema o motor. Atte.
Romina de Argentina hace 6 años
Muchas gracias, lo llevamos a varios mecánicos y no pueden encontrar el error.
Solucionado
Mejor respuesta (según Romina)
Romina, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, sólo el mecánico familiarizado con la marca y que conozca de memoria la posición del árbol de levas y cigüeñal podrá sincronizar la DISTRIBUCIÓN, de lo contrario, otros mecánicos le harán perder tiempo y dinero infructuosos. Atte.
Manuel moreno de El Salvador hace un año
Si es cuando se salta la corea
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Mi auto perdió potencia y botó humo blanco por el escape y motor SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 4 puertas m.p.i  150000 kms
Buenas tardes estimado, le comento que el pasado sabado estuve usando mi carro por circuitos cortos dentro de la ciudad donde vivo y se comportóde manera normal, luego decidí salir a otra ciudad y en el momento que mi vehiculo entró en alta revolución luego de circular 10 kms empezó a perder fuerza, lo detuve y se me apago en lo que lo encendi pise al acelerador y empezó a botar humo blanco por el escape y por el mutiple de admisión, lo raro que que no me incrementó la temperatura y tampoco bajo el nivel del deposito del anticongelante, como para descartar que se quemo la empacadura de la cámara. Saludos desde Venezuela, un fuerte abrazo
@wladfranc de Venezuela hace 4 años  
@W
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según @wladfranc)
Saludos, sí el motor NO tuvo nunca ningún recalentamiento no es posible que se queme la junta (empaque de compresión o de culata), si el humo blanco olía a combustible, es posible que un inyector no funciona bien por suciedad o daño y permanece abierto ahogando el motor, en este caso es necesario comprobar en máquina los inyectores ; otra posibilidad de falla como Ud lo explica es cuando la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, se haya aflojando y saltaron dientes, ésto podría causar pérdida de potencia por falta de compresión y causar malas combustiones ocasionando la salida de humo blanco (por combustible sin quemar) por el tubo de escape; sugiero un mecánico revise o compruebe que este sistema de DISTRIBUCIÓN esté correctamente sincronizado, evite que las válvulas se doblen, NO encienda el motor hasta que no se compruebe lo mencionado...

Solo en el caso que alguna vez se haya recalentado el motor, podría haber quedado parcialmente quemada la junta de compresión y ahora casualmente en un momento de acelerar terminó por romperse y permitió que pequeñas cantidades de agua o refrigerante se FILTRE e ingrese a una de las cámaras de combustión, ésto moja la bujía, consecuentemente no saltará chispa, el cilindro dejaría de trabajar, el motor pierde potencia y sería la causa de salida de VAPOR de agua; la manera de COMPROBAR si lo mencionado ocurrió en su motor, es extrayendo las bujías y revise si los electrodos están mojados o con oxido, luego con una linterna observe el interior de los cilindros por los orificios en donde entran las bujías, si Ud observa agua o refrigerante sobre uno de los pistones, se habrá confirmado el daño de la junta de compresión o de culata; en este caso tendrá que desmontar la culata, llevarla a inspeccionar en una rectificadora y hacer los correctivos necesarios, luego instalar una nueva junta de compresión que sea confeccionada con material de amianto, en la rectificadora le tendrían que decir qué grosor, altura o sobremedida debe tener la junta de compresión para que sea confeccionada a medida y según la cantidad de material que rebajaron si fue necesario cepillar o rectificar la superficie plana de la culata. Atte.
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Voy en marcha paro se apaga y tira una explosión por el escape

Fiat Palio 1999 2puertas,1.3m.p.i naftero  180000 kms
Tengo este problema hace rato,cambie el paso a paso,regulador de aire ,filtros,bujias,cables de distribucion,bobinas de distribucion ,el cable captor del cigueñal y lo escañe y no hay problema en la computadora q puedo hacer?
el peque de Argentina hace 9 años  
EL
1 caso 
********************** de Andorra hace 9 años
Típico problema de alguna manguera de vacío, floja, cuarteada o rota.
el peque de Argentina hace 9 años
Ya las cambie a todas y sigue igual estaba pensando en pasarlo a carburacion, q dicen?resultara?
Hola Peque, hay una pequeña confusión en la explicación de tu problema, los cables que has cambiado, si te refieres a los que se conectan en las bujías, se llaman cables de ENCENDIDO (NO de la distribución), e igual cuando te refieres a las bobinas; El sistema de DISTRIBUCIÓN es el conjunto de partes o piezas MECÁNICAS (no eléctricas) que se encargan de accionar o regular la apertura o cierre de VÁLVULAS, consta de: Correa dentada, templador, poleas, árboles de levas, piñón de cigüeñal, propulsores, taques, válvulas con sus seguros y resortes, todos los elementos mencionados actúan en armonía y sincronización con el movimiento del cigüeñal y pistones, para que el motor pueda realizar los 4 tiempos (admisión,compresión, explosión y escape). Para que se realice el tiempo de explosión tiene que entrar en función el sistema de ENCENDIDO que consta de la UEC (que en su parte interna tiene una sección que trabaja como lo hace un distribuidor y un módulo de encendido), bujías sus cables y bobinas.
Para que se produzca el tiempo de admisión tiene que trabajar el sistema de ALIMENTACIÓN ( inyectores, canalizaciones, acumulador de presión, filtro de combustible, tanque, bomba eléctrica de alta presión, múltiple de admisión, sensor MAP, cuerpo de aceleración con sus sensores IAC y TPS.
Espero ésta explicación te sirva para que ya no tengas confusión.
Respecto al problema de tu auto, puede tratarse de falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, existe una herramienta especial que se la monta en la parte posterior de los árboles de levas y calibrar su posición correcta y tensar su correa dentada, éstos motores son especiales y las POLEAS de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta (seguro o cuña) (se las llama poleas flotantes o locas) y al aflojar su perno central las poleas se pueden mover independientemente del cigüeñal o árboles. Busca un mecánico especialista en FIAT que tenga la herramienta para calar la distribución.
También debes revisar la separación o luz de los electrodos de las bujías y los cables que cambiaste así sean nuevos los tienes que comprobar con lámpara estroboscópica ya que en varios países de América del sur, se distribuyeron y se venden cables de encendido con falla de fábrica, (al calentarse cortan la electricidad de alto voltaje). Hay que comprobar los inyectores que no tengan goteo de combustible, su funcionamiento y limpieza con máquina, que sean los correctos para tu motor. Revisa la bomba de combustible (pila), la adecuada para el motor 1.3 debe ser de 6 bares, que es la que viene originalmente.
Espero mi información te ayude a solucionar el problema, avisa como va el asunto. Atte.
el peque de Argentina hace 9 años
Estas en lo correcto tuve una mala expresion gracias por la ayuda
jose vargas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos palieros! tengo un problema con mi fiat palio 1.3mpi prende normal pero no mantiene el minimo, al frenar se apaga lo mismo al intentar retroceder se apaga aun mas. Es decir se mantiene menos en retroceso. Si pueden ayudarme para indagar. Me han dicho que es el hidrobag que puede tener fuga de aire.
antonio de Argentina hace 2 años
Hola Buendía quisiera saber si la Junta del multiple lleva sellado y tengo un espárrago q no ajusta gira todo y ase mucho ruido el motor
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Mi auto no regula y larga humo Negro por el escape con olor a nafta

Fiat Palio 2000 1.6 8v monopunto  188000 kms
Mi palio no regula bn y larga humo Negro y olor a nafta por el escape lo lleve a que lo escanearan y salto falla en el inyector compre un inyector nuevo. Y pasó a paso nuevo y sigue haciendo lo mismo
diego Costa de Argentina hace 9 años  
DI
1 caso 
Saludos Diego, debes comprobar el estado de los CABLES de las bujías, con lámpara estroboscópica, si están en mal estado te sugiero comprar marca MAGNETIC MARELLI otras marcas de cables provenientes del BRASIL no sirven, vienen con falla de fábrica; Debes comprobar la bobina ya que una falla en los puntos mencionados no permitirá realizar buenas combustiones al motor, razón por la que arroja humos negros por el escape. Existe la posibilidad que haya saltado la correa de la DISTRIBUCIÓN y el motor está fuera de PUNTO, éste daño tampoco permite que el motor realice buena combustión y es una falla mecánica que no será detectada por scanner. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.
j.mzambrano. de Venezuela hace 9 años
Si solucionaste este problema me gustaría saber como hiciste gracias!
Alvaro de Uruguay hace 9 años
Hola santiago ! yo tengo un Fiat Palio. Cuando lo prendo en frio y calentar empieza a salir humo blanco con olor a nafta. Y x otra parte cuando dejo de acelerar queda una moderación acelerada , habra alguna solución para este problema. ? Gracias... - Alvaro
Saludos Alvaro, falta mayor información, por lo que comentas aún NO sé si se trata de un daño verdadero en el motor de tu auto; El olor a nafta NO es normal, es aviso que un inyector puede estar quedándose abierto o que el sistema de DISTRIBUCIÓN y su correa dentada están fuera de PUNTO, cuando éste sistema está desfasado, puede causar anomalías o mal funcionamiento de motor.
Cabe mencionar que es normal, cuando se enciende el motor por primera vez, salga POCO vapor o chorree agua por el escape, ya que puede tratarse simplemente de CONDENSACIÓN, el vapor debe progresivamente desaparecer conforme calienta la tubería y motor.
Es normal que el motor quede acelerado entre 1200 a 1300 rpm. En su primer encendido, el sensor ECT junto con la computadora (UEC) hacen que los inyectores suministran más combustible de lo normal para facilitar el encendido del motor.
NO es normal el olor a gasolina mal quemada, por ésto es necesario revisar la distribución. Cabe decir si el vapor es abundante, puede ser aviso de daño de la JUNTA de cabezote (tapa de cilindros) como consecuencia de un RECALENTAMIENTO de motor. Pregunta: ¿ Se recalentó el motor?
Atte.
Alvaro de Uruguay hace 9 años
Hola santiago ! No se que mas ponerte se que cuando lo prendo y empieza a calentar tirar una especie de humo blanco con olor a nafta , pero cuando lo uso x un buen rato no larga más humo , pero el olor a nafta sigue. Te agradezco que me allá contestado.
Hola Alvaro, si el vapor (humo blanco) desaparece cuando el motor está caliente, entonces NO existe daño en la JUNTA de tapa de cilindros, bien, sugiero que hagas un AFINAMIENTO de motor, con éste trabajo encontrarás la falla y solucionarás el inconveniente. Atte.
Alvaro de Uruguay hace 9 años
Hola santiago , muchas gracias , x el aporte. Atte. Alvaro
Pelado tello de Argentina hace 2 años
Hola q tal tengo un palio 1.6 8v hace poco le hice motor y no m regula bien en baja queda como cacareando y larga humo x el escape con mucho olor a nafta...en alta es decir andando fuerte anda de diez parejo y no siento olor a nafta...y agrego mas a veces cuando lo aceleras de golpe tarda en reccionar un par de segundos...q podra ser
Roxana de Argentina hace 2 años
Hola buenos días, tenemos un Fiat palio weekend 2007y tiene un problema cuando va en marcha pierde fuerza y se achancha osea se pone pesado y si tiene que esperar un semáforo se apaga y cuando lo arranca de nuevo sale con fuerza y larga muy feo olor dentro del auto.
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Bota humo blanco por el escape SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 Palio Fire 1.3 16V 98000 kms
Últimamente veo con algo de frecuencia que cuando voy a prender el carro bota humo blanco, antes era sólo en la mañana, ahora se ha hecho más seguido. Algunos me preguntan cuantos litro de aceite le echo y les digo que siempre ha sido 3 Lts el Castrol. Me dicen que eso es imposible. De verdad estoy confundida. Por favor aclareme son 3 o 4 lts y el porque del humo
Moraima de Venezuela hace 9 años  
MO
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Moraima)
Leonardo de Argentina hace 9 años
Por lo que describes, al parecer tienes un desgaste en los cilindros. Llevalo a que lo vea un mecánico, posiblemente haya que abrir el motor para cambiar aros y rectificar cilindros. Cuantos kilometros tiene el coche?
Moraima de Venezuela hace 9 años
Gracias Leonardo por tu información el carro tiene 98000 Km
Leonardo de Argentina hace 9 años
Ummm, no son tantos pero habría que hacer un diagnostico mas específico, recomiendale al mecánico que regule la apertura de válvulas y mida la compresión de los cilindros ántes de hacer otra cosa. Suerte con eso
angelcielo2001 de Venezuela hace 9 años
Lo normal son 4 litros de aceite en ese tipo de motores no puedes poner un litro de mas y menos que le falte 1 litro
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina hace unos días le hice motor,tapa y cambio de aro y echa humo blanco y el mecánico me dice se tiene que acomodar el aro puedes eso que alguien me accesore
Alberto de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un Fiat palio 1.3 mpi le cambié las bujías cable filtro nafta inyectores no levanta más de 130 cómo que no regula bien y cuando lo paras hay olor a nafta y tiene poquito oyin negro en la salida del escape que podría ser gracias
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Sale gasolina liquida por el múltiple de escape SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 1.3 mpi 100000 kms
Buenos días amigos tengo un problema tengo un Fiat palio 1.3 mpi que está tirando gasolina líquida por el múltiple de escape que puede ser
Johan de Venezuela hace 3 años  
JO
2 casos 
Jesus de Argentina hace 3 años
Amigo revisa si no se te dañaron los oring's de los inyectores. Me paso con uno y olía mucho a gasolina y era eso.
Johan de Venezuela hace 3 años
Hola amigo ya eso lo revise pero nada sigue botando el chorro de gasolina por el tubo de escapé
Solucionado
Mejor respuesta (según Johan)
Johhan de Venezuela hace un año
Tengo la misma falla se me inunda el cilindro número 1 de combustible y lo tira por el multiple de escape (Bomba de gasolina nueva, se hizo limpieza de tanque de combustible y riel de inyectores al igual que limpieza de los mismos.
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Me pierde aceite por la unión de cañí de escapé y el turbo

Fiat Palio 1997 Td full 1.7 200000 kms
Hola/ me pierde mucha aceite por el caño de escapé me dijeron que es el turbo puede ser??
Emanuel de Argentina hace 9 años  
EM
5 casos 
alberto ezeiza de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo alguien sabe que es y si tiene solucion
Maicoghissi de Argentina hace 5 años
Tarda en arrancar y falla en baja y humea blanco y en alta anda bien. Q puede ser?
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Cascabeleo en leva de escape

Fiat Palio 1997 hl 16 valvulas torque 234000 kms
Hola gente tengo un gran problema compre un palio al cual le hice motor nuevo y lo que no entiendo es por que me hace ruido la leva de escape la cual es nueva con la torre nueva, anteriormente me hacia ese cascabelo con la leva vieja y la torre vieja pero ahora que puse las nuevas me sigue haciendo el mismo ruido como si hubiera algo suelto alguien tiene alguna solucion del problema ? desde ya muchas gracias
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
6 respuestas 
Saludos Nicolas, es un poco confuso lo que mencionas, el término CASCABELEO se emplea cuando los pistones o émbolos de cilindros se sacuden por vibraciones causadas por falta de octano en el combustible, excesivo avance o malas explosiones por problemas de dosificación de la mezcla aire-gasolina.
Si te refieres a que existe ruido producido por el árbol de levas hay cuatro posibles causas:
1) Está mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, colocaron mal su correa dentada y el motor está fuera de PUNTO causando ruido ya que la leva no ataca oportunamente, es decir hay mucho juego entre los taqués y válvulas. 2) Cuando se rectifica un cabezote y se sustituyen sus válvulas, es necesario regular o calibrar intercambiando o poniendo alzas en las pastillas, que son unas rodelas de acero pulido que van montadas en la parte superior de los taques, éstas no quedan bien calibradas o su altura queda incorrecta cuando se sustituyen las válvulas, pueden quedar muy flojas o ajustadas, éstos dos defectos ocasionan retraso en el tiempo de apertura de las válvulas, o pueden causar ruido, o no permite que las válvulas se asienten correctamente en los anillos de asiento en el cabezote y terminen quemándose. 3) Posiblemente se olvidaron de rectificar los asientos, no hermanaron o asentaron en ellos las válvulas. 4) Cuando repararon el cabezote tenían que instalar para comprobar el asentamiento y alineación de los árboles de levas, del árbol de levas, si alguna vez se recalentó el motor, es posible que se haya deformado el cabezote y ésto no permite asentar correctamente el (los) árbol (es) y causan ruido.
Atte.
nicolas de Argentina hace 9 años
Los botadores tendran algo que ver en todo ? puede ser que tengan un desgaste y no esten cumpliendo la funcion que deberian ? y eso haga que tambien pueda hacerme ese ruido ? gracias santiago
Sí Nicolas, pueden hacer ruido y tenían que ser revisados en el momento de mover los árboles o desarmar el cabezote. Atte.
Gaston Mell de Argentina hace 9 años
El Fíat es normal q se gasten las levas y t joden los botadores. Limpia la superficie del botador y se van a notar marcados. Yo hace unos día cambie. Y para poner a punto los árbol de levas conseguiré la herramienta xq no es tan fácil xq el engranaje oxila. Y si no esta bien a punto se pone pesado para arrancar
Patricia de Chile hace 7 años
Quiero consultar tengo un fiat palioo año 2008 , 1.8. Hace algunos mese empezó a arrojar humo negro, el consumo de gasolina se fue a las nuves 2km. Por litro. Le han hecho todo ha estado en 4 talleres y nadie encuentra el problema. Combio de sensor de oxigeno, bujias , cables de bujias, inyectores , catalitico,sensor map. Ya no se que hacer.
Saludos Patricia, los motores FIAT son especiales y diferentes comparados con otras marcas de vehículos, los mecánicos que NO son ESPECIALISTAS en FIAT NO podrán sincronizar el sistema de DISTRIBUCION, es decir no instalan bien la correa dentada que regula los tiempos del motor porque no saben cual es la posición exacta de los arboles de levas; Cuando este sistema esta desfasado el motor consume mucho combustible y no desarrolla todo su potencial. Lleva el auto a un TÉCNICO en motores FIAT. Atte.
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Regula desparejo de la salida de escape y se apaga

Fiat Palio 2001 4 puertas elx motor 1.6 16v motor torque 258000 kms
Arranca bien y cuando calienta no regula, le saque el cuerpo de mariposa y lo limpie sin sacar el sensor tps y el otro sensor. Ahora regula pero desparejo de la salida de escape y a veces se apaga cuando paro en los semaforos. Se le cambio la junta de la tapa, se le esmerilaron las válvulas y cuando le di marcha empezó con ese problema.
oscar vega de Argentina hace 9 años  
OS
1 caso 
Saludos Oscar, el problema se presenta por mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, está en mala posición los árboles de levas con respecto a la posición del cigüeñal. Atte.
Revisa las bujías y sus cables, una falla en ellos puede causar irregularidad de funcionamiento del motor, también una falla en el sensor de oxígeno causa la falla como mencionas. Comprobar el sensor MAP y revisar que no hayan penetraciones de aire adicional NO deseado por desconexión de una manguera o daño de JUNTA en la base del cuerpo de aceleración o en la base del múltiple de admisión, o por daño del O´ring del sensor MAP. Atte.
oscar vega de Argentina hace 9 años
Hola Santiago. Gracias por contestar, el punto de las levas lo corregi le cambie el sensor iac el original era un magneti mareli esa marca no avia y me dieron uno igual pero es marca fispa Italia. Ahora cuando regula sierra y cuando acelero se abre la valvula iac. Puede ser que por ser de otra marca los cables de la ficha no vayan en la misma posición? saludos santiago
oscar vega de Argentina hace 9 años
Los cables de las bujías y las bujías son nuevos
germ de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, hay alguna manera de probar la sonda lambda?, el scanner me tiro error de sonda lambda o sensor de oxigeno, la borre y de hacerlo unos dias y ahora lo hace mas seguido, gracias.
Hola Germ, si el motor se está atrancando y el scanner detecta daño de sonda lambda, hay que revisar primero que la correa dentada y el sistema de distribución estén bien calibrados, bujías, sus cables, bobina y filtro de aire porque puede ser que no haya buena COMBUSTIÓN en el motor, y la falla de uno de éstos elementos puede hacer que el scanner ACUSE FALSO de daño en el sensor lambda. El sensor debe ser comprobado midiendo su resistencia con multímetro y su señal con osciloscopio. Si tu FIAT es PALIO fabricado desde el 2.007 es necesario también verificar el estado del switch del pedal de FRENO si éste tiene 4 cables, cuando tiene falla interfiere en el trabajo de inyectores. Atte.
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Tira mucho humo blanco por el escape y vente a mucho que puedo hacer

Fiat Palio 1998 3 puerta motor 1.7 6389 kms
Tira mucho humo blanco por escape
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
6 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Podrías poner mas detalles si sos tan amable: tipo de motor (naftero o diesel), si la falla la hace en frío y después desaparece, si la falla continúa estando el motor con temperatura. Si hay consumo de refrigerante y de aceite. Espero tu respuesta.
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Como se podria estar quemando o consumiendo freon si no hay comunicación o te confundiste con anticongelante Y que por cierto el anticongelante tiene una alarma que se activa con la temperatura y comienza a humear oliendp a miel de maple es como el gas propano que es inoloro pero se le pone el desodorante que el el olor que conocemos y que se le aplica para distinguir o para avisar que hay fuga funciona como una alarma !
octavio [email protected] de México hace 6 años
5,6 nissan titan cuando la priendo y acelero fuertemente me avienta mucho humo blanco
Hugo Roa de Chile hace 6 años
Bencinero o nastero y cuando está con temperaturas se para
Hugo Roa de Chile hace 6 años
No hay consumo de refrigerate y de aceite que puede ser la pana que se anda parado
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
QUISISTE DECIR inflamada en vez de parada la pana me fefiero
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Bota un humo muy hediondo a combustible por el tubo de escape

Fiat Palio 2006 HLX 1.8 170000 kms
Hola, tengo un fiat palio y me presenta una falla con la aceleración pues andando el carro, de repente se enciende la luz de servicio en el tablero, el carro no acelera hasta mas de 30000 rpm y el humo que emite es demasiado hediondo a combustible. Debo agregar que momentos antes de que el carro presente la falla de aceleración, el humo que despide es muy hediondo... fui a un tecnico y me dijo que habia problemas con el sensor de presion (sensor map)... Necesito ayuda por favor
chachas67 de Venezuela hace 11 años  
CH
3 casos 
mediator de Venezuela hace 10 años
Me paso lo mismo con mi palio 1.8, cambie los cables de las bujías, y listo
juan ortega de Venezuela hace 10 años
Hola chacha67 pudiste resolver lo de tu problema?
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Motor hecho pero tira aceite por caño de escape sera no anda turbo

Fiat Palio 1998 WEEKEND FUL 1.7 DIESEL 200000 kms
Motor completo arranca bien temperatura bien todo perfecto pero se va el aceite por caño de escape y el turbo esta lleno de aceite sera que no funcina el turbo y el aceite sigue de largo gracias.
EDGAR de Argentina hace 8 años  
ED
14 casos 
Govagui de México hace 6 años
Creo que el motor lo tienes que reparar
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Alto consumo de gasolina arroja humo negro por el escape

Fiat Palio 2007 4 puertas full motor 1.8 8 valvulas 226000 kms
Buenas tardes amigos tengo un palio 1.8 8v 2007 4 puertas y se presenta una falla q de repente voy normal y el carro se me ahuga y vota humo negro por el escape y me pone las bujias negras me dijeron q era la valvula reguladora de presión de gasolina la q va dentro de el tanque la cambie y sigue igual a y se me vae el minimo en lo q ensiendo el aire acondicionado q podra ser ya cambie la pila hace como dos meses
RVILORIA de Venezuela hace 7 años  
RV
3 casos 
Saludos Rviloria, es necesario comprobar el estado de los sensores MAP Y OXÍGENO (sonda lambda) la falla de uno de ellos puede ocasionar ahogo del motor, también es necesario hacer limpieza de los inyectores con ultra sonido y un análisis de su trabajo en máquina de comprobación de inyectores, ya que la suciedad impediría que uno de ellos cierre y permita el paso abundante de combustible que ahoga el motor y carboniza los electrodos de las bujías. También tiene que ser revisada la CORREA dentada del sistema de distribución, cuando varios dientes de la correa han saltado, causa DESFASE del sistema de distribución y ésto impide que se realicen buenas combustiones en el interior del motor, éste daño equivale a decir que el motor está fuera de PUNTO o que el sistema que regula los tiempos del motor está en desfase o descalibrado. Atte.
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Ruido tubo escape

Fiat Palio 2006 Fire 1.3 500000 kms
Hola, mande a soldar el flexible que va al tubo de escape, pero quedo con un silbido al acelerar, quisiera saber a que se debe, y si es que es normal?
Karol de Chile hace 24 días  
KA
3 respuestas 
Saludos, cuando se trata de algún ruido no lo escucho ni sé de dónde proviene o qué lo origina, podria tratarse de una pequeña fuga de gases que quedó al soldar el flexible y se escucha como silbido , o podría ser que al estar silencioso el tubo de escape ahora ud recién lo escucha, en su caso, le recomiendo hacer revisar la soldadura o que un mecánico escuche, puede ser que patina la correa de accesorios o un rulemán esta en mal estado , el mecánico que revisa su auto debe determinar con certeza qué es lo que suena. Atte.
Jose de Venezuela hace 22 días
Buenas noches amigo santiago espero contar con su gran conocimiento al respecto sobre mi Fiat
Prendió la luz de check y dejó de acelerar cuando coloco el scanner me arroja sensor de oxigeno y ponteciometro de la pista 1 del acelerador ambos tienen señal de la computadora pero no sé ahora si primero cambiar el sensor de oxigeno o que porque el pedal hace su función de 5voltios y regresa a 1 voltios osea que está trabajando el pedal
@JoseSaludos, primero compruebe la correcta sincronizacion del sistema de distribución, un pequeño desfase de sincronización de este sistema y si en estas circunstancias conecta un scanner puede arrojar información falsa de daño de sensores que en realidad están en buenas condiciones pero que no pueden trabajar bien por desfase de posición con el sensor CKP ; compruebe no exista agua o humedad en el interior del conector de cables que se enchufa detrás del cuerpo de aceleración, compruebe no exista obstrucción del filtro y presión de la bomba de combustible que no debe ser menor a 30 libras, si fuera menor por daño , su motor no podrá acelerar ; compruebe no exista obstrucción en el sistema PCV ; si lo mencionado esta bien, tendra que desmontar el cuerpo y pedal de aceleración para hacerles comprobar en un laboratorio de electrónica o en una facultad de ingeniería electrónica.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Humo blanco x el caño de escape y olor a nafta !

Fiat Palio 1998 4 puertas 1.3  160 kms
Hola buenas noches ! Tengo un Fiat Palio del 98. Cuando lo prendo en frio y calentar empieza a salir humo blanco con olor a nafta. Y x otra parte cuando dejo de acelerar queda una moderación acelerada , habra alguna solución para este problema. ? Gracias...
Alvaro de Uruguay hace 9 años  
AL
3 casos 
Marcello de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo!!!!
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Tira aceite x escape

Fiat Palio 1999 td 1.7 111111 kms
Hola a todos me. Al sitio espero me ayuden Un poco temgo un palio 99 td El tema es Que Me empezo a fallar y hacer una cortina de humo a lo primero pense era gasoil viejo ya q estuvo parado un año, pero note Que me tiraba aceite x el escape y tambien x la tapa de valvulas x Donde se le echa el aceite... por favor ayuda para orientarme cuanto seria el gasto y Que se rompio gracias
manu de Argentina hace 10 años  
MA
2 respuestas 
kekagaso de Argentina hace 10 años
Se gasto el motor, busca en el concesionario por que segun lo que tenga cuasta mas barato comprar un block con pistones y aros que repara el mismo, ya lo he hecho mas que varias veces, y eso no falla.
hernan de Argentina hace 4 años
Me tia un chorro aceite cuando arranca y despues normal mente nada fiat palio 2000 1.7
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Humo negro por el tubo de escape con olor a gasolina bastante

Fiat Palio 1997 2 puertas full motor 1.3 mpi 200000 kms
Cuando acelero sale bastante humo negro con olor a gasolina por el escape y parado sale menos
minomino de Venezuela hace 10 años  
MI
2 respuestas 
yobavenezuela de Argentina hace 9 años
Revisa el regulador de presion del riel de inyectores yo tengo un 1.6 16v año 2000 y tenia el mismo problema se lo cambie y listo solucionado
luis de Venezuela hace 9 años
Cual es el regulador pero la varbula prt no trabaja
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Explosiones por el tubo de escape

Fiat Palio 1998 1.3 360 kms
Buenos días señores, quisiera saber por qué hace explosiones por el tubo de escape cuando acelero y el carro tiene a ponerse lento
María Fernanda de Venezuela hace 4 meses  
MA
3 respuestas 
jorgeboty de Venezuela hace 4 meses
Hola recuerda el tema de gasolina. Que te revicen las bujías de allí se puede sacar una conclusión amiga
María Fernanda de Venezuela hace 4 meses
Gracias!! Agradecida, voy hacer eso. Bendiciones
Saludos, no utilice su auto en estas condiciones, las explosiones en el tubo de escape podrían ser causadas al tratarse de salto de dientes por vejez de la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, este daño podría ocasionar torcedura de válvulas ; o podría tratarse de una falla más sencilla como daño en cables de bujías o en la bobina , busque de preferencia un mecánico especialista en vehículos Fiat para que revise lo mencionado, de lo contrario, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios.
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Humo azulado por el escape

Fiat Palio 1998 4 puertas  330000 kms
Buenas noches, hace dias veo que esta saliendo humo un poco azulado por el escape de mi carro, y le hice el cambio de aceite y disminuyo su nivel considerablemente en menos de 2 semanas, es decir cuando medi estaba casi seco, agregue mas aceite y de momento dejaba de salir humo, pero siempre vuelve a salir cada cierto tiempo, que problema tiene el carro? es muy grave? cual es la solucion? gracias...
Rodrigo de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
Juanchy de Paraguay hace 7 años
Tengo un palio 2005 1.3 le destaparon la ves pasada para cambiarle retenes y demas despues de taparlo arrancava y no reaccioava,le cambiaron sensor de cigueñal y anduvo ahora tira mucho humo al arrancar...y hace 4 meses le hice cambio de aro...
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Humo negro por el escape

Fiat Palio 2007 4 PTAS 1.8  245000 kms
Buenas tardes mi palio es 1.8 2007 4ptas me tiene al borde e cambiado infinidad de cosas sensor de oxigeno bujias cables inyectores y de mas y aun asi sigue botando humo negro por el escape me dijeron q midiera la presión de el riel de inyectores a ver si esta en el rango normal pero cual es el rango normal me dicen q entre 35 y 45 psi que hay de sierto en esto si es mas alta puede ser el regulador de presión me pueden aclarar las dudas gracias
RVILORIA de Venezuela hace 8 años  
RV
1 respuesta 
ricardoernesto de Venezuela hace 8 años
La presión en el riel de inyectores es de 43 psi o 3 bar... espero te sirva...
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Aceite por el escape y humo azul

Fiat Palio 1998 1.7 td 219000 kms
Buenas tardes a todos. Paso a comentarles que mi palio es una weekend turbo diesel del año 98. En marzo de este año. Se me barrió la correa de distribución con solo 20.000 km. Eso llevó a que tuviera que reparar tapa de cilindro completa. Valvulas etc. Cuándo me lo entregó el mecanico era impresionante el humo que largaba y me dijo que se lo llevara al bombista (en febrero le hice la inyectora completa) para que lo pusiera a punto,lo lleve y fue considerable la disminución del humo aunque este siguió. . . Ahora aparte de eso pierde aceite por el escape y por alguna parte del motor (lado derech… Leer completa
Sandra de Argentina hace 8 años  
SA
3 casos 
mecanicles de Argentina hace 8 años
Hola, el humo q ves es gas oil evaporado ya q el gasolero no genera vacio en el motor para quemar aceite, ósea por mas q no tengas aros o tengas las guías de válvulas desechas no quema aceite. El uno q ves es gasoil q se evapora sin quemar ya q la bomba debe estar atrasada de su punto o tal vez gotee un iyector lo cual genera que la combustion no sea completa. Respecto al aceite de escape deberías revisar el cojín hidráulico del turbo. Saludos espero q encuentres la real solución pronto.
Matias de Argentina hace 8 años
Consulta me pierde aceite de mi fiat siena 1998 turbo diesel por la junta de admision que podría ser?
Muchas gracias
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Me tira humo azul x el escape cada vez que lo arranco

Fiat Palio 1998 Hl 1.6 16v 190000 kms
Cada vez que le doy arranque me humea azul x el escape que puede ser? Dsp andando normal no humea
Maxiargentina de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Saludos, desmonte la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) haga revisar en una rectificadora las GUÍAS de válvulas, si están desgastadas que sustituyan e instale nuevos SELLOS (retenedores de aceite), con este trabajo el motor dejará de consumir o quemar aceite. Atte.
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Caño de escape

Fiat Palio 2003 ex fire 1.3 16v 250000 kms
Hola a todos !!!Quiero compartir estas fotos de lo que le sudece al auto. Todavia no hice ninguna consulta a un mecanico. Esto me paso ayer... El auto lo compre hace 2 meses. Sin saber y confiando en el vendedor...terminó siendo un delincuente y mentiroso
Y yo un Gil...ahora hay que darle para adelante...no queda otra. El Palio solo anda a gas porque le han metido tanta mano que daba miedo ver el motor...a nafta no funciona y si bien esta todo...bomba inyectores...eso me lo dijo un técnico de gnc
Que teniendo todo no entiende porque estos negros le mandaron mano...bueno desde ya muchas gracias al foro porque estoy aprendiendo a que nadie más me meta el perro.
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geronimo de Argentina hace 5 años  
GE
1 respuesta 
Jrudas de Venezuela hace 5 años
Puede ser que se dañó la empacadura de la cámara(culata), por el color y la textura, se está mexlando el aceite con el agua... eso es gravísimo y los daños son incaculables...
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Nafta cruda en el escape

Fiat Palio 2000 1.6 monopunto 195000 kms
Buenas gente les paso a contar lo q le pasa al palio. Empezo a tirar olor a nafta x el escape, lo llevo al meca y le cambia el inyector, (1700p) y sigue igual, bueno me dice el paso a paso. (500+) y sigue igual, bueno le hago cambio de bujias y cables, lo escanean y nada che, ninguna falla. Pero sigue tirando olor a nafta, cuestion no me pasa la vtv x contaminacion, a la cual humo no tira x el escape. Ayuda 🙏
Matias de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Ruben esteban de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo... A mi me esta pasando ahora... Ya rebote 3 veces la vtv
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Repare mi motor completo y pasa el aceite directo por el escape

Fiat Palio 2006 FIAT PALIO FIRE 1.3 16 VALVULA  300 kms
Repare mi motor se le realizo servicio completo a la camara y se rectifico el bloque con pistones y anillos nuevos aun asi al prender el carro se siente perfecto sin falla pero pasa el aceite por el escape ojo las bujias no se llenan de aceite que podria ser haber en que me pueden ayudar
YORMAN FIAT FIRE 1.3 16 VALVULA de Venezuela hace 5 años  
YO
1 caso 
Ramón Tovar de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo quien puede ayudar
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Mi carro revienta por el escape!!

Fiat Palio 2009 Motor 1.4 ... 152017 kms
Buenos tardes!...tengo un problema con mi fiat palio weekend. Por las mañanas al encender el carro se porta bien, pero pasando las horas comienza a ponerse pesado y empieza a reventar por la parte del tubo de escape y tambieb comienza a oler el combustible fuerte ya sea gasolina o gas glp. Cambie bobina cables de bujias y tambien las bujias hasta el sensor de cigueñal y no doy con la falla sigue reventando y lo peor de todo no me sale nada en el scanner porque no me aparece el check...antes tuve este problema pero pero no me reventanba el carro cambie sensor de oxigeno y se arreglo porque me aparecio el check pero esta vez nada...espero que alguien me pueda ayudar gracias!!
Edwin de Perú hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Saludos Edwin , las explosiones o reventones en el tubo de escape en su caso es porque la CORREA que regula los TIEMPOS o ciclos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO varios dientes y el motor esta FUERA de PUNTO. Cabe advertir que NO debe encender el motor o usar el auto en esta condición ya que corre el riesgo de DOBLARÁ VÁLVULAS, Busque inmediato un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, solo él podrá SINCRONIZAR correctamente el sistema de distribucion, si Ud contrata un mecanico que NO es especialista , le hará perder tiempo y dinero, y no podrá sincronizar correctamente el motor o la distribución.
Atte.
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Mi fiac palio 1.3 8v me crecalento y me vota humo blanco por el escape

Fiat Palio 2003 4 puertas motor mpi 2500 kms
Mi fiat palio 1,3 mpi se me recalento y empezó a votar humo blanco y aceite por donde bota los gasees para luego quemarlos eso queda detras del motor
Alguien me puede ayudar
frank carlos de Venezuela hace 6 años  
FR
1 respuesta 
Saludos Frank, el humo blanco que menciona es VAPOR DE AGUA y si ésta falla comenzó a partir del recalentamiento del motor, significa que se quemó la JUNTA de compresión que va instalada entre la tapa de cilindros (culata, cabezote o cámara) y block motor. La solución es desmontar la culata, hacer una prueba hidráulica para comprobar que no exista fisura o rotura de su metal, y de existir deformación de la superficie plana tendrá que ser CEPILLADA, luego debe instalar una nueva junta CONFECCIONADA con material de amianto, la altura o grosor de la junta debe ser de 1 mm y solicite al fabricante que AGRANDE los orificios de la junta que permiten la circulación de agua. Estas juntas se las compra en los establecimientos en donde fabrican juntas para motores de todas las marcas. Cabe advertir que si hace el cepillado de la culata y Ud instala una junta de repuesto NORMAL u original (es laminada su espesor o grosor es apenas 0,5 mm y el diámetro de los orificios de circulación de agua muy reducidos y NO es apta para instalar en un motor cuando es rectificada la culata), la compresión del motor quedará muy alta y puede producir CASCABELEO o dificultades de funcionamiento o recalentamiento. Atte.
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Sale humo negro y olor del caño de escape

Fiat Palio 1998 Palio HL 5 puertas, full, motor 1.6 16 válvulas  174000 kms
Hola compre un palio HL hace un mes y la verdad que es mi primer auto no se q puede ser pero sale humo negro y mucho olor como a quemado mire el aceite x si estaba perdiendo y la verdad que esta bien no se q podría ser.
Selene de Argentina hace 8 años  
SE
1 respuesta 
Jose de Argentina hace 8 años
Revisa como esta el aceite saca la barilla limpiala y colocala de nuevo y sacala para ver como esta el aceite deberia estar transparente para q este bien, si se ve negro habria q hacerle cambio de aceite, se me ocurre q revises eso
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Explosion x el escape y bota humo negro

Fiat Palio 2005 palio wekin 90000 kms
Hola tengo un fiat palio 1.8 2005 wekin el carro me falla y me enciende la luz de servicio y hace mucha explosion x el escape y me bota mucho negro y huele a gasolina queri a q alguien me ayude
ronald de Venezuela hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Javier Troncoso de Venezuela hace 9 años
Hola amigo si no has resuelto el problema de tu vehiculo es el sensor de o2 o sonda lambda... debes escanearlo... a la orden...
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Petardeo en tubo de escape

Fiat Palio 2006 HLX 195000 kms
Buenas tardes el problema que presenta es que al bajar la velocidad el carro en marcha petardea le e cambiado cables de bujia, bujias filtros y sigue con la misma falla si alguien me pudiera orientar
luisli de Venezuela hace 10 años  
LU
3 casos 
Farnison de Argentina hace 2 años
Hola. Solucionaste tu problema?? Me pasa lo mismo! Gracias
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Humo blanco x el caño de escape y olor a nafta !

Fiat Palio 1998 4 puertas 1.3 standar  160 kms
Hola buenas noches ! Tengo un Fiat Palio del 98. Cuando lo prendo en frio y calentar empieza a salir humo blanco con olor a nafta. Y x otra parte cuando dejo de acelerar queda una moderación acelerada , habra alguna solución para este problema. ? Gracias...
Alvaro de Uruguay hace 9 años  
AL

Pasa gasolina para el escape

Fiat Palio 2007 Ej 4 puerta 500000 kms
Que pasó debo hacer para solucionar el probrema
José angel de Venezuela hace un año  
JO

Pierde aceite x el caño de escape

Fiat Palio 2004 4 132000 kms
Me. Pierde aceite x el caño de escape un humo negro con olor a aceite quemado me prende el. Electro cuando. Lo. Arranco y no se apaga hasta q no apagó el motor mandé q rectificar tapa. Cambio de aros que puede ser
Walter de Argentina hace 2 años  
WA
2 casos 

Escape de compresión por el carburador, se apagan las bujías 3 y 4

Fiat Palio 2003  100000 kms
Escape de compresión por el carburador, se apagan las bujías 3 y 4 y pierde la fuerza es un fiat palio mpi
yraima de Venezuela hace 2 años  
YR

Bota humo blanco por el tubo de escape

Fiat Palio 2002 1.3l Gasolina 4 puertas yuong  300 kms
Hola buen día, el Fiat Palio young año 2002 1.3 mpi está botando humo blanco por el tubo de escape, anteriormente a eso estaba como disparejo al encender es decir cómo sin fuerza... Ya en últimas instancias se le reviso y cambio bujías, inyectores, bomba de gasolina y algunos cables pero ahora arroja ese inconveniente del humo blanco por el tubo de escape y se enchunban unas bujías de aceite, que puede ser?
Daisy de Venezuela hace 2 años  
DA
2 casos 

Tengo que cambiar el caño de escape completo

Fiat Palio 1999 3 puertas 1.3 S 95000 kms
Me ofrecieron un caño de escape de un Palio Fire 1.3 mod 1999? Ya que el mío es Palio 1.3 S mod 1999. Espero puedan ayudarme! Gracias
Angeles de Argentina hace 2 años  
AN

Humo negro por el escape

Fiat Palio 1999 4 puertas 1.3 300000 kms
Buenas mi carro un palio 1.3 año 99 echa humo negro por el escape que podrá ser el sensor maf o el sensor de oxigeno
sandy de Venezuela hace 3 años  
SA
2 casos 

Tira mucho humo por el escape

Fiat Palio 1998 Hl 5 puertas 1.6 16v 2132170 kms
Le cambie la tapa de cilindro del palio motor torque y noto que m deja aceite nuevo arriba de los 4 pistones que podra ser...
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
1 caso 

Equivalencia o Sustituto optimo para Silienciador de gases de escape!!

Fiat Palio 2006 fire 1,3 16 valvulas, hatchback (5 puertas) 126000 kms
Debo reemplazar silenciador de gases de escape, por costos eligiria una silenciador Universal!! pero me gustaria saber si se le puede colocar uno original de otro carro que no afecte su rendimiento!!!o en su defecto bajo que caracteristicas pudiese comprar uno universal??
rednew de Colombia hace 5 años  
RE


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