Hola tengo un palio 98 al cual le hice todo el tren delantero le cambie las parrillas, los precap, amortiguador, tricetas y fuelles completo... cuando levanto el auto y las ruedas quedan en el aire al girar las ruedas con la mano se traban como si estaria en cambio pero no esta cuando cambie las tricetas crei q era eso el problema pero no sigue igual...
Buenos días, un problema parecido, al frenar de golpe se sale la punta del lado caja,dejando sin tracción, a que se debe esto? me haabia sucedido una vez que se salio la barra del soporte del lado al aislarse la rosca, el problema repite peo esta vez sin salirsedel soporte. Puede habr quedado mal metido el tripoide o semieje lado caja?? gracias
Saludos Miguelito, el eje se sale del lado diferencial cuando la rueda está muy abierta debido a una colisión o impacto muy fuerte, puede ser que la mesa (parrilla) de suspensión esté deformada o que el COMPACTO del auto requiera ser enderezado, luego de realizada la corrección debes hacer alineación de direccion. Atte.
Hola Rolo, si alguna vez se rompio uno de los fuelles de caucho (guardapolvos) que va en los ejes en las tricetas que entran en el diferencial, es posible que el aceite se derramó y la caja de cambios y grupo diferencial se quedó sin aceite, ésto causa fundición de las TRICETAS y se rompen desarmándose los palillos de acero tabando la rotación de los piñones satélites y planetarios del diferencial, en este caso, sugiero sacar los dos ejes delanteros completos y tendrás acceso u observar los piñones mencionados dentro del diferencial, trata de girar a mano los piñones (neutral la caja) debes sentir una rotación SUAVE y sin trabas, si existen pedazos de las TRICETAS , trata de sacarlos con imán si no salen en su totalidad tendrás que sacar la caja - diferencial del auto para poder virar , lavar y sacar todas las esquirlas o pedazos. No existe otra razón para que se trabe la rotación de piñones del diferencial, ojalá no tengas ningún piñón roto. Suerte
Atte.
Atte.