Fiat Palio Falla homocinetica

Falla homocinetica

Fiat Palio 2008 4 puertas 230000 kms

Iba en carretera de repente escucho un sonido como si arrastrar a algo o hierro con hierro y el carro dejó de tener tracción, cuando reviso es la junta homocinetica que se salió la del lado chófer pero la del lado copiloto está llena de grasa, a que se debe que tenga tanta grasa un lado y el otro no?

Mauricio de Venezuela hace 4 años

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Mauricio, el daño que Ud describe es consecuencia de un fuerte golpazo o choque mal reparado de su vehículo ; solo por una de dos posibilidades se sale el eje y queda sin tracción el vehiculo:
1) El choque AFECTO el COMPACTO que constituye el soporte de la suspensión delantera del lado del conductor, el compacto es el larguero estructural de la carrocería en el que se fijan o soportan piezas que conforman la suspensión como por ejemplo : la mesa o parrilla inferior que a su vez sostiene el PIVOTE o mangueta, pieza de acero en la que se ajusta o sostiene la punta homocinetica del extremo de la rueda , la mordaza de freno, el terminal de dirección, el caliper o mordaza de freno y la rueda delantera izquierda ; el choque ocasionó una abertura, torcedura, deformación o separación del larguero del compacto izquierdo, consecuentemente el eje completo con su homocinetica y la triceta del lado de la caja de cambios tendrá mucho juego y se sale del lado del diferencial de la caja de cambios y al salirse deja sin tracción al auto ; la solución en su caso es que en un taller especializado en colisiones CIERREN jalando con cadenas el larguero izquierdo del compacto con la finalidad que el eje no quede flojo, es decir el eje debe quedar COMPRIMIDO entre el diferencial y el pivote del lado izquierdo para que no vuelva a salirse.

2) Si la punta homocinetica del lado de la rueda o la triceta que entra en el diferencial tienen rotura interna y si sus esferas de acero se han desarmado, el eje se sale, en este caso el mecánico debe examinar el estado de los semiejes u homocineticas del eje izquierdo y reemplazar el dañado, también debe examinar que la RÓTULA inferior de la mesa no tenga desgaste excesivo, o no tenga torcedura la mesa o no esté torcido o excéntrico el eje.

Al finalizar la reparación del compacto se debe hacer la alineación de las ruedas para que la direccion o trayectoria del vehículo sea definida o alineada y no cause desgaste anormal de los neumáticos.
Atte.