Problemas de Se acelera

Problemas destacados

No me acelera el palio SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 4 puerta full motor 1.4 8v 13000 kms
Pido ayuda por este medio ya que mi palio ha pasado por 5 mecanicos 2 electricistas 2 brujos y 3 chamanes he cambido muchos repuestos nuevos cambie la computadora por la de uno del mismo modelo que esta operativo y siguio igual descarte que sea la computadora he cambiado cuerpo de aceleración sensor del encendido bujias bomba de gasolina inyectores nuevos correa distribucion suichera del encendido pedal de aceleración y el auto sigue con la misma falla suena como un tractor y no acelera pierde fuerza le desconecto la computadora y dura bien sereno unas 5 horas al rato vuelve a dañarse queeee hago me tiene locoo y he gastado mucho dinero en piezas nuevas ayuda ya lo han escaneado y borrado las fallas ayudaaaaa
tano222 de Argentina hace 9 años  
TA
1 caso 
Hola Tano222, revisa el estado de filtros, mide presión de combustible con manómetro, la presión de la bomba o pila no debe ser menor a 30 libras, si marca menos no sirve. Revisa el sistema de DISTRIBUCIÓN que su correa dentada no haya saltado ya que pudo quedar fuera de PUNTO. Atte.
marco romero de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi tambie. Me paso. Lo mismo. Cambie el relez del cuenrpo de aceleracio
Manuel mora de México hace un año
@marco romeroY se corrigió la falla?? Ya que tengo un palio2004 y me empezó hacerelar
tano222 de Argentina hace 9 años
Hola santiago estrella, ya probé todo lo que decís y sigue igual lo único que me queda es cambiarle el combustible si no esta malo. Muchas gracias por contestarme
Nicolas de Argentina hace 4 años
Me pasó un caso de un Siena turbo diesel que hacía lo mismo, nos enloqueció, el problema fue que se cortó la chaveta que evita que se gire el engranaje de distribución, y por eso en dos cuadras se salía de punto y calentaba y fallaba
pechymovil de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa las bobinas, es probable q este trabajando con 3 cilindros y es por eso de la perdida de fuerza y porque tiembla
Solucionado
Mejor respuesta (según tano222)
tano222 de Argentina hace 9 años
Hola pechymovil ya la revise la bobina y esta perfecta le llega bien chispas a las bujías la verdad ya no se mas que revisarle porque ya probe todo el circuito de inyección mos los sensores el map y ect. Y estan correcto ya no se que mas puede ser
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
Amigo como resolvió el problema?. . . Yo tengo lo mismo en mi carro y no he podido resolverlo, agradezco su información.
tano222 de Argentina hace 7 años
HOLA tengo un peugeot 206 motor 1.9 diesel. No me arranca me sale modo eco. Lo escan y me salta de error el codigo p0711 sensor circuit range/perfomance saben donde se encuentra ese sensor
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
Tengo una solución!!... por lo menos lo fue de mi caso. Les cuento, tengo un Palio 4 puertas 1.8, año 2006, mi problema fue el siguiente...le relatare todo el cuento para que no cometan los mismos errores...hace como 3 meses mi palio encendía y no pasaba de 2000 revoluciones, yo de curioso desinstale el cuerpo de aceleración lo limpie y volví a instalar y seguía igual con la falla; resulta que lo volví a desinstalar pero esta vez urgue mas y abri el sensor tps; lo cual fue un error ya que al manipularlo dañe sus pistas resistivas y posteriormente mandaban una señal errónea a la computadora del vehículo (esto yo lo sabia todavía); lo arme y nuevamente lo instale, cuando enciendo el vehículo mi sorpresa es que quedo con una falla mas grabe no aceleraba nada...luego de esto siendo mas curioso todavía me plantee una meta de arreglar el vehículo por mi cuenta, estocen lo primero que hice fue comprar un cable usb para escanear vehículos (ELM 327 Interface Usb V1.5a) y hurgando por internet conseguí un programa llamado "AlfaOBD" el cual instale en mi laptop y procedí a escanear mi palio, al principio me dio varios errores pero los borre y me seguía apareciendo el código de error de cortocircuito o circuito abierto en la pista 1 de la mariposa, precisamente hay me di cuenta que había dañado el tps del cuerpo de aceleración al destaparlo y manipularlo, bueno entonces tenia ya una idea mas o menos clara de lo que pasaba; tenia que comprar otro cuerpo de aceleración o conseguir un sensor tps usado (era la opción mas económica) que estuviera en buenas condiciones. Buscando por internet conseguí el sensor y lo instale; cuando escaneo el carro ya no aparecía el código de error, es decir el tps funcionaba pero me seguia la falla del principio es decir al acelerar no pasaba de las 1000 revoluciones...cabe destacar que revise la bomba de combustible, la corriente de bujia, inyectores, nibeles de combustible, carga de bateria, presion de combustible, limpie contacto de muchos sensores, hasta desarme la fusilera del motor y limpie todo, limpie contactos negativos de chasis, acomode cables y bornes de la bateria, en fin hice muchas cosas pero seguía la bendita falla...resulta que el programa para escanear tiene una función en donde tu le indicas a la computadora que haga un diagnostico y aprendizaje de la apertura de la mariposa...luego de hacer esto con el escaner el carro quedo parejo y sin el fallo ya acelera perfectamente, en definitiva quedo bien y yo muy feliz y con ello aprendi mucho...moraleja no desinstalen el cuerpo de aceleración, limpielo estando instalado ya que podría descalibarlo y hacer que la computadora se descontrole a menos claro que sepa como programarlo...el fallo era solo eso el cuerpo de aceleración desprogramado. Voy a tratar de enviarle fotos del programa y el cable usb o si no simplemente llevelo a una persona que haga ese trabajo de escanear y reprogramar el cuerpo de aceleración. Cabe destacar que cuando active (le di a start) esa función de adquisición de memoria de la mariposa yo siempre tuve la llave en ON y le di a la chancleta (pise acelerador); y posteriormente me apareció un mensaje en la pantalla de mi lapto donde decía algo como " a finalizado la funcion con éxito"; y después encendí el auto y quedo bien.
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marco romero de Venezuela hace 6 años
Donde. Puedo. Hacer. Esoo tambie. Me pasa. Lo mismo
Daniel Fernández de México hace 6 años
Tengo un problema mi Fiat se acelera todo al arrancar y no baja nada ke me recomiendan
Daniel Fernández de México hace 6 años
Tengo problema con Fiat palio 2005 1.6 se acelera mucho y baja ke podrá ser
rogerdpp de Venezuela hace 6 años
El cuerpo de aceleracion es de guaya?
Daniel Fernández de México hace 6 años
Ke es guaya perdón no se ke es eso
rogerdpp de Venezuela hace 6 años
Lo contrario de cuerpo de aceleracion motorizado
rogerdpp de Venezuela hace 6 años
Si es de guaya debe tener un tornillo que la regula y ademas regula la valvula iac
rogerdpp de Venezuela hace 6 años
Si el cuerpo de aceleración es electrónico tienes que meterle escaner y reprogramarlo
Daniel Fernández de México hace 6 años
Ya le metí escaner pero no lo agarra
rogerdpp de Venezuela hace 6 años
Tienes que buscar un escaner que lo agarre porque es necesario saber que falla arroja el escaner
victorph de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiat palio 1.6 16 v doble arbol de leva, cuando enciendo el carro se acelera a mas de 4000 vueltas q puede ser???
Saludos Víctor, el motor se acelera cuando existe penetraciones de AIRE ADICIONAL NO DESEADO por desconexión de mangueras pequeñas de toma de VACÍO o por rotura de las JUNTAS (empaques) existentes en las UNIONES entre el multiple de admisión y tapa de cilindros; O en la UNIÓN entre el múltiple de admisión y cuerpo de aceleración También revise que todos los conectores o fichas de los sensores estén bien conectados y haciendo buen contacto eléctrico. Si el cuerpo de aceleracion de su auto viene con sensor IAC, es posible este sucio y se esté remordiendo acelerando el motor, es posible que el IAC requiera limpieza o está dañado. Atte.
victorph de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sr santiago!!! voy a revisar y le comento, puede ser que alla dejado una empacadura mal por que le realice el cambio de empacadura de camara, a lo mejor deje alguna empacadura mal, muchas gracias x su respusta es de gran ayuda
Sí Carlos, una empacadura mal instalada permitirá ingreso de aire adicional NO deseado. Atte.
victorph de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sr santiago!!! como esta??? realice el cambio de empacadura del multiple de admision y el tapa de cilindro y persiste la falla, voy a revisar mas detallado a ver si le veo algo, xq otra cosa???
Saludos Víctor, si al montar la tapa de cilindros el mecanico cometio ERROR en el montaje o armada de la CORREA dentada del sistema de distribución, es posible que haya quedado el motor y distribución FUERA de PUNTO, esta falla ocasionará malas combustiones, falta de potencia, alto consumo de combustible, malas aceleraciones e imposibilidad de mantener el RALENTÍ estable en 900 rpm y puede quedar muy acelerado el motor. Por lo explicado, sugiero MIDA la compresión del motor; Si la distribucion esta BIEN sincronizada, la compresion en los 4 cilindros debe ser IGUAL; si existe DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es AVISO que el sistema de distribucion esta fuera de PUNTO, en este caso sólo un mecánico Especialista en motores FIAT podrá sincronizar correctamente el sistema de distribución. Atte.
victorph de Venezuela hace 6 años
Buenos dias sr santiago!!! como esta??? voy a revisar la puesta a punto de la correa de tiempo, pero habia preguntando sobre el tiempo y a segun el carro no prende si no esta en punto, ya q si la puesta en punto no es correcta dobla valvulas, eso me lo dijo un mecanico aqui en venezuela, pero igual voy a revisar la compresion del motor, y ponerlo en punto de nuevo a ver, ya le comento, muchas gracias por sus sugerencias y tiempo, son de gran ayuda gracias
victorph de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes sr santiago... como esta??? el coche me sigue fallando, se acelera a mas de 5000 vueltas, lo que eh llegado a ver es q si le desconecto el sensor tps se acelera y si conecto el tps y desconecto el iac se regula un poco, queda entre 1000 y 2000 rpm, sube y baja, lo q creo q el sensor iac estaria malo??? y que el pedal del freno queda muy duro, por que no lo se, por que veo todo bien, pero me dicem que puede ser la valvula del hidrovac y que por hay es q esta succionando el aire y x eso es queda acelerado... me pregunta es si puede ser???
Saludos Víctor, primero revise que este sincronizado el sistema de DISTRIBUCION, cuabdo este sistema tiene un pequeño desfase o el salto de pocos dientes de la correa, Sí puede funcionar el motor, PERO lo hace con falla, se producen malas combustiones y no se puede mantener el ralenti estable, asi que es un error pensar que en su motor no pueda existir desfase de distribución. TAMBIÉN es posible que por daño de la válvula del servofreno (hidrovac) existan penetraciones de aire adicional NO deseado que causa inestabilidad de Ralentí y DUREZA del pedal de freno al mismo tiempo; También es posible la rotura del diafragma de goma que va dentro del servofreno y no sea daño de su válvula, PERO cuando existe daño en la valvula o rotura del diafragma, se escucharía un ruido de SUCCION de aire y una falla constante del motor; En este caso habria que sustituir comprando un nuevo servofreno. También si existe daño en la IAC puede dejar muy acelerado el motor o inestables las revoluciones del RALENTÍ, PERO su daño no afectaría en la dureza del freno. Sugiero busque un ESPECIALISTA en vehículos FIAT para que determine con exactitud qué esta dañado y qué causan las anomalías que Ud. menciona. Atte.
Jessica de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un Fiat palio año 98 y se me acelera solo ya nos que será
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No regula, se acelera solo. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 EL 5 PUERTAS  130000 kms
El auto no regula parejo. Se acelera solo y desacelera. También corcovea y al andar tironea
Se cambió el paso a paso y sigue igual
Sergio de Argentina hace un año  
SE
1 caso 
carlos de Argentina hace un año
Eso es alguna manguerita de vacio fisurada chupa aire... Revise la manguera de aire que alimenta el servo de freno... Suerte
Dany leal de Chile hace un año
Tengo un fiat palio 2004 de 1.3 queda acelerado y no regula parejo pero anda bien y no enpareja
Sergio de Argentina hace un año
Se cambió la sonda lambda
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace un año
Se cambió el tps y el paso a paso
Sergio de Argentina hace un año
Se cambió el tps y el paso a paso
carlos de Argentina hace un año
Seria bueno saber como lo soluciono gracias
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Se acelera el motor y falla SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1999 1.3l Man Gasolina Dos puertas 388617 kms
Al encender el vehículo, comienza a acelerarse. Debido a esa falla sube la temperatura del motor
Nelson Duarte de Venezuela hace 3 años  
NE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson Duarte)
Nelson Duarte de Venezuela hace 3 años
Ya resolví, el problema era que tenía buena entrada de aire por el múltiple de admisión. Ya que tenía un tornillo suelto
Changonegro de México hace 3 años
A mi vehículo le pasa lo mismo se acelera y s empieza a subir la temperatura
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Se acelera y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 adventure 1.8 1370000 kms
A ver si alguien sabe que le pasa a mi palio el cuenta vuelta se va Hasta las 2500 vueltas y pierde fuerza no acelera nada pero lo apago y lo enciendo de nuevo anda normalmente mi mecánico me dijo que compre un cuerpo de aceleración nuevo(cuerpo mariposa) pero me parece que puede ser otra cosa que opinan uds ah y también se enciende la luz de los inyectores en el tablero
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
juan de Argentina hace 9 años
Yo tuve que comprar cuerpo mariposa. Y hasta ahora anda bien
lucas de Argentina hace 9 años
Sabes que si pero también depende que parte de la pieza se jode la electrónica o la mecánica en mi caso se desgastaron los engranajes y eso según averigüe tiene solución
juan de Argentina hace 9 años
En si tiene 3 partes lo que es la mariposa la computadora y el acelarador. Lo que se rompe siempre es los engranajes que es manejado por la computadora. Yo tuve que comprar, lo colocaron y ya anda lo mas bien. Desarme el cuerpo dañado y vi como le faltan los dientes de los engranajes ya que son de plastico
lucas de Argentina hace 9 años
Si también desarme la pieza y note eso y preguntando tiene reparación, consiste en remplazar el engranaje gastado y colocar uno de aluminio todavía no lo hice pero apenas lo haga comentó como me fue y si a alguien le interesa el trabajo sale $800
Solucionado
Mejor respuesta (según lucas)
lucas de Argentina hace 9 años
Al final compre uno nuevo y hasta ahora no tubo más problema
Franco de Argentina hace 9 años
Hola lucas me gustaria saber donde lo puedo hacer areglar q me pases direccion y otra pregunta mi mecanico no esta seguro q sea el cuerpo de la mariposa cree q puede ser el pedal del acelerador el quiere conseguir otro palio para hacer cambios de repuestos para no hacer gastos en vano
Franco de Argentina hace 9 años
Pero por lo q veo el podria sacar y desarmar el cuerpo de la mariposa y ver si no le falta ningun diente ? Y si esta sano volverlo armar volverlo colocar? Y descalificar q sea el cuerpo de la mariposa? Para vos q es mas cinveniente ?
lucas de Argentina hace 9 años
Mira franco yo consulte con este muchacho y el me dijo que le lleve la pieza no el auto q el la revisa sin compromiso y te dice si son los engranajes o la parte electronica si es lo primero el lo repara y si es la parte electronica te vende un repuesto reparado el muchacho es de villa dominico avellaneda el telefono es 4206-8760 esta publicado en mercado libre como reparacion de cuerpo de aceleracion igual si tu mecanico lo desarma u ve q los engranajes tienen desgaste como tenía el mio es seguro q sea eso bueno franco espero que te sirva de algo cualquier duda que tengas pregunta nomas que somos bastantes los que renegamos este probrema saludos
Franco de Argentina hace 9 años
Muchusimas gracias lucas por toda tu informacion lo unico se me complica un poquito por la distancia q estamos... voy a ver q logra mi mecanico... seguimos en contacto... un abrazo!!
Franco de Argentina hace 9 años
Hola lucas al fin encontre un experto en fiat y en menos de 2 horas me soluciono todo medio saladito el arreglo pero quedo de diez al final era el cuerpo de la mariposa, el si tenia exclusivamente los programa de pc para fiat, bueno un abrazo y si necesitan algo pregunten y seguimos en contacto
lucas de Argentina hace 9 años
Buenísimo franco me podrias dar algun dato del tecnico
Franco de Argentina hace 9 años
Si maestro si tenes Facebook agregalo "Repuestos piccolini villa nueva " sino buscalo en Google este paso los numero 3534911481 o 3534910449 cualquier cosa avisame si no te pudiste comunicar
lucas de Argentina hace 9 años
Ok gracias Franco despues comento como me fue
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El motor se acelera y se detiene en cualquier momento SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2003  207000 kms
Lo tengo ase 5 años y primera vez que le sucede esto me dice el mecánico que puede ser el cuerpo de inyección o la bomba de bencina.
Fernando aravena de Chile hace 7 años  
FE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando aravena )
Saludos Fernando Aravena, Descarta el daño del cuerpo de aceleración, cuando falla o tiene daño no permite que el motor acelere y no es causante del apagón del motor.
Si en tu vehículo instalaron una alarma antirrobo NO original, es necesario revisar sus instalaciones eléctricas y su módulo ya que una falta de contacto en uno de sus cables o instalaciones eléctricas o la falla de su módulo, puede causar fallas o el apagón repentino del motor; Para comprobar si la alarma es la que causa la falla o el apagón, sería mejor desconectarla y unir los cables propios del auto como venía su instalación original y mientras se recorre varios kilómetros probando el auto determinar si la alarma era la causante o no del apagón. Si el motor deja de apagarse, es un aviso que la alarma causaba el inconveniente; Si el motor continúa apagándose pese a que fue eliminada la alarma, revisa lo siguiente:

Generalmente cuando se produce el APAGÓN repentino del motor existen dos posibilidades:
A) Cuando el motor está funcionando, repentinamente deja de producirse el salto de la chispa en las bujías, consecuentemente se apaga el motor, ésto puede ser causado por daño térmico del sensor CKP (sensor que está junto a la polea del cigüeñal Y capta su rotación permitiendo que se produzca la inducción en la bobina y luego el salto de la chispa en los electrodos de las bujías) cuando el sensor mencionado está afectado con daño TÉRMICO, significa que éste sensor puede funcionar muy bien cuando está FRÍO, pero conforme trabaja, sus contactos internos se recalientan de manera anormal, llegando a ser su temperatura tan alta que en un instante CORTA repentinamente el flujo eléctrico produciendo el apagón del motor y luego de transcurridos varios segundos se enfría y al encender el motor, vuelve a funcionar como si nada ocurriera. (luego te explico cómo comprobar).

B) NO llega combustible a los inyectores por daño de la bomba de combustible (pila).
En los dos casos A y B están involucrados elementos eléctricos que pueden tener falla de tipo TÉRMICO, y éste tipo de daño es difícil para un mecánico detectar y la manera de comprobar cual es el que falla es al descarte con la siguiente prueba:
Instala el medidor de PRESIÓN de combustible, con ésta herramienta montada en el auto, rueda varios kilómetros, la presión de combustible jamás debe bajar de 40 libras, si en el rodaje del vehículo se presentara una disminución de la presión y de forma simultánea la falla o apagón del motor, es aviso de daño de bomba; Si la presión de la bomba NO baja, es muy probable que el daño sea del sensor CKP, para confirmar el daño de éste sensor se puede medir su resistencia con un multímetro y su frecuencia de señal con un osciloscopio, herramientas que dispone un buen taller de electricidad automotriz. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Fernando aravena de Chile hace 7 años
Estoy muy agradecido por tu preocupación en caso de cualquier inconveniente te puedo llamar. Es muy buen vehículo.
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Mi auto se queda acelerado SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005  280000 kms
Hola Buenos días, mi auto Palio 2005 1.3 MPI se queda acelerado, limpie el cuerpo de aceleración y sigue la falla. Necesito ayuda soy de Venezuela.
Victor de Venezuela hace 8 años  
VI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Javier de Venezuela hace 8 años
Buenas, tengo un palio con motor mpi, me sucedió casi el mismo problema, lo lleve al mecánico y resulto que se daño el sensor TPS, te recomiendo que también revises el sensor del aire, van juntos al cuerpo de aceleración
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La temperatura de mi fia palio 1.8 callo en 0 y no me acelera SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2006 4 puerta motor 1.8 140 kms
La temperatura de mi fía palio aventura 1.8 callo en 0 y no me acelera ya probé el cuerpo de aceleración el pedal cambie la bomba de gasolina revise el filtro y monte la bulbo de temperatura nueva punta verde cual sera el problema me podrían ayudar por favor
merly de Venezuela hace 3 años  
ME
3 respuestas 
Saludos Merly, primero revise que los bornes de la batería no estén sucios o flojos, que la carga de la batería esté en 12,5 Voltios, si lo mencionado esta bien, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe comprobar posible cortocircuito en un punto del cableado eléctrico ; que no este mal conectada una alarma antirrobo no original o defectuoso su módulo ya que podría suprimir el flujo eléctrico de ignición y bomba de combustible ; debe comprobar no exista daño en el cableado CAMBUS ni en el computador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
merly de Venezuela hace 3 años
Hola, santiago ya hice todo lo que me indicas , pero aun sigue el problema me dice el electricista que probablemente el daño estén en la computadora que es de cierto , ya que no tengo mucho conocimiento de la materia , quisiera saber si la temperatura tiene que ver con la perdida de velocidad del vehículo , gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según merly)
@merlySaludos Merly, aún no calificó mi respuesta anterior, por favor hágalo, el electricista no tiene que decir "PROBABLEMENTE " este dañada la computadora, el profesional tiene que mediante pruebas determinar si esta o no quemada, sin duda por lo que el instrumento de temperatura quedo en 0 es posible existe un cortocircuito y no necesariamente significa que este quemada la computadora, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat.
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Se acelera solo no regula

Fiat Palio 2000 3 puertas 1.6 143000 kms
Se cambio el paso a paso a nuevo se puso a punto el motor se limpio el inyector y el palio sigue haciendo lo mismo...hace 1 año que lo tengo y hace un año que estoy de mecanico en mecanico sin ninguna respuesta favorable...creo que lo odio.
silver de Argentina hace 11 años  
SI
1 caso 
ARRECIFES ELECTRIC de Argentina hace 11 años
Cambiale el paso a paso
cabeza de Argentina hace 11 años
Cambia la sonda lambda
miguel de Argentina hace 11 años
Yo tengo un palio modelo 2000 y tambien me canso lo tenia de mecanico en mecanico. Fui y compre cuatro inyectores, el paso a paso, la sonda lambda, remplace los viejos por los nuevos repuestos, cambie filtro de nafta y aire, limpie el recuperador de gases que era lo que ensuciaba el paso a paso, y remplace las bobinas que cuando calentaba el auto comenzaba acortar y deje de renegar y lo hice yo solito es fácil, solo utilice herramientas que tenia een casa. Quedo de 10 ya no fallo mas
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Se acelera el motor solo SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 Hl 3 puertas 1.6 16v 200000 kms
El auto sonaba como si tuviese una leva cambie el paso a paso,sensor cigueñal,sonda,inyectores el cruce lo sigue teniendo y ahora lo que mas me preocupa se acelera no se porque y desconectando la bateria se recetea anda bien un rato y vuelve a acelerarse no se que puede ser ,agradezco rta ,saludos
muelitas 78 de Argentina hace 2 años  
MU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según muelitas 78)
muelitas 78 de Argentina hace un año
Era el sensor de árbol de levas ,por si a alguien le sucede,saludos
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El carro se acelera solo.

Fiat Palio 2007 4 puerta fire 1.3 2007 245365 kms
Hola tengo un palio 2007, motor fire 1.3 el caso es que comenzó con la falla de que andando perdia fuerza (quedaba prácticamente parado) pero no se apagaba. Esa falla se transformo a que se aceleraba solo y las revoluciones llegaban a 4000 luego bajaba y se estabilizaba pero por el pedal no aceleraba. Lo lleve al mecánico y se le cambio el cuerpo de aceleración. Resulta que después de 4 días de andar bien volvió la falla de acelerarse solo pero con menos intensidad, me comentaron que el problema era eléctrico o electrónico y le limpie la fusilera del motor se quito la falla pero a la semana reapareció.
Ah se le cambio a raíz de esa falla el cuerpo de aceleración, todas las correas, la empacadura de la cámara, el filtro de gasolina externo. Ayuda por favor.
KSANIKE1510 de Venezuela hace 8 años  
KS
1 caso 
Saludos Kasanike1510, cuando se enciende la luz CHECK ENGINE o el dibujo del motor, normalmente es por causa de fallas eléctricas o electrónicas como las de un sensor averiado, bujías en mal estado, sus cables, bobina, bomba de combustible e inyectores, y cuando sucede ésto es recomendable y de suma importancia primero hacer un AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR que consiste en la limpieza y revisión de todos los sensores y lo indicado, además incluye la comprobación del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que comanda la apretura o cierre de las válvulas del motor) y de ser necesario, la sustitución de la CORREA dentada, su templador y de la bomba de agua (si tiene juego su eje o presenta fugas de refrigerante), PERO quiero advertir que es importante que el trabajo lo realice un mecánico FAMILIARIZADO con la marca FIAT, ya que son motores ESPECIALES y diferentes si los comparamos con otras marcas de motores, los FIAT carecen de referencias o maracas de fábrica que le ayuden a un mecánico común a realizar el cambio de la correa dentada o sincronización del sistema de distribución, al mecánico común NO le servirá de nada hacer sus propias marcas para luego ensamblar "como estuvo" el sistema está hecho para que se utilice herramienta especial para el montaje y sincronización del sistema, un pequeño error de sincronización, ocasionará fallas al motor e imposibilidad que sensores que están en buenas condiciones trabajen adecuadamente, muchas personas han realizado gastos infructuosos cambiado sensores o repuestos por no revisar previamente éste sistema con un experto.
Dependiendo del año, modelo y ensamble del auto, en los FIAT, se instalaron uno de dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración, el un tipo es MECÁNICO que accionan su válvula de mariposa de aceleración a través de un cable de acero, y el segundo tipo es ELECTRÓNICO O MOTORIZADO que su válvula de aceleración es movida por la emisión de una señal electrónica o potenciómetro del pedal del acelerador y la señal es recibida con mayor o menor voltaje , es decir abriéndose más o menos la mariposa que es movida por el motor del cuerpo de aceleración.
En los cuerpos movidos por CABLE, están montados DOS sensores, el inferior es el TPS (sensor que capta la posición de la mariposa) y el sensor o válvula IAC (paso a paso). El sensor IAC es el encargado de regular y mantener estables las revoluciones de MÍNIMA o RALENTÍ en 900 rpm. Éste sensor suele ensuciarse haciendo que el motor se apague cuando está en neutro o detenido en un semáforo, cuando se realiza el afinamiento del motor, el mecánico debe desmontar el cuerpo de aceleración para realizar la limpieza del sensor y todos los conductos del cuerpo de aceleración; El cuerpo motorizado carece de sensores y no requiere de mantenimiento, además los dos tipos de cuerpos de aceleración muy rara vez se dañan, están construidos con excelentes materiales para que duren más de 800.000 Km. Normalmente luego de haber realizado el afinamiento completo del motor por lo general todo vuelve a funcionar correctamente en el motor solucionando todos los problemas, PERO cuando existe falla O daños electrónicos de sensores como el ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección" puede causar tardanza de encendido del motor cuando está FRÍO o CALIENTE, imposibilidad de acelerar o no le permite al motor pasar de cierto límite de revoluciones, aumenta el consumo normal de combustible del motor, vuelve loca a la computadora que NO puede ADMINISTRAR el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad correcta suministrada de combustible, su falla es pocas veces detectada por un scanner, debe ser cambiado cada 50.000 Km. como mantenimiento normal, su costo es módico y su función muy importante; PERO para el correcto funcionamiento de éste y todos los sensores del motor, es requisito indispensable que el sistema de refrigeración del motor esté funcionando correctamente y que el trompo TERMOSTATO esté instalado y trabajando a la perfección, manteniendo la temperatura constantemente e IDEAL que es de 90°C mientras el motor esté encendido, es decir, JAMÁS la temperatura del refrigerante o del motor debe bajar o subir de la temperatura IDEAL mencionada, si el vehículo se desplaza a gran velocidad en una carretera que tiene un descenso prolongado y cuando el termostato está bien, la temperatura debe estrictamente mantenerse en los 90°C , y lo mismo debe ocurrir si el vehículo sube una cuesta prolongada, la temperatura nunca debe subir de los grados indicados, cualquier variación de la temperatura sería un aviso que el trompo o bulbo termostato está dañado y debe ser cambiado; Por su importante y delicada función y por la exactitud que debe tener, recomiendo la compra del repuesto ORIGINAL, los alternos no son exactos y el rato menos pensado pueden fallar ocasionando que el motor se recaliente o impidiendo que alcance su temperatura ideal.
Otro sensor que al fallar puede ocasionar imposibilidad de acelerar, ahogo del motor o que los inyectores suministren de manera DESPROPORCIONADA combustible y no ser la justa frente a las necesidades del motor es el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), para determinar si tiene daño o no, es necesario medir su frecuencia y señal con un osciloscopio, herramienta electrónica que posee un buen taller de electricidad automotriz, cuando falla se enciende la luz del tablero.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
KSANIKE1510 de Venezuela hace 8 años
Hola no había leído hasta el final por eso la otra pregunta...??? muy buena explicacion
Diego de Uruguay hace 5 años
Fiat adveture 1.6 no me pasa de 4000 revoluciones andando pero si frenas a 0 y lo aceleras en falso levanta todas las revoluciones... no encuentro que esta fallando
Saludos Diego, primero lave con líquido limpia carburadores la punta del sensor MAP ubicado en el lado derecho del múltiple de admisión; si la presión de la bomba de combustible fue COMPROBADA y marca sobre las 30 libras significa que la bomba está BIEN. Si la COMPRESIÓN del motor es IGUAL en los 4 cilindros significa que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y forma parte del sistema de distribución está BIEN sincronizados y el motor en PUNTO; ENTONCES la imposibilidad de acelerar es causada por una de las siguientes posibilidades de falla:
Penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de una manguera pequeña de vacio; deterioro de las juntas (empaques) de goma existentes en el múltiple de admisión que permiten ingreso de aire no deseado; O la cañeria plástica de color azul que pasa sobre el múltiple de admisión y que forma parte del sistema PCV está obstruida en sus bifurcaciones con otras cañerías o en las TOMAS o pitorros plásticos de VACÍO existentes en el múltiple de admisión. Cabe informar que el sistema PCV es también conocido en varios países como sistema CANISTER, tiene una válvula eléctrica que debe estar desobstruida y funcionando. SI el CATALIZADOR está golpeado, obstruido en su elemento químico interno, no permite acelerar el motor. Es preferible que todo lo mencionado sea COMPROBADO por mecánico especialista en motores FIAT. Atte.
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola te comento necesito ayuda tengo un palio wekeend trekking fire 1.4 8v Mi 2010 que al poner quinta en ruta pierde fuerza y en 2da o 3ra siento como si se frenara por tramos y la peleando no regula muy bien tiene una pequeña falla al dejarlo en punto muero sin movimiento. Desde ya muchas gracias.
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Se acelera solo

Fiat Palio 2004 adventure 170000 kms
Hola buen día necesito ayuda mi fiat palio adeventure2004 se acelera solo desde q lo prendo siempre esta acelerado lega alas 3000 o 4000 revoluciones me dicen q hay q cambiar el cuerpo de aceleración pero es muy costoso alguna otra opción gracias
carlod de México hace 8 años  
CA
5 respuestas 
Tachero593 de Argentina hace 8 años
Se puede reparar yo le cambie la parte movil q es de plastico por una de aluminio a verigua lo hacen algunos talleres de torneria
rogerdpp de Venezuela hace 7 años
Tengo una solución!!... por lo menos lo fue de mi caso. Les cuento, tengo un Palio 4 puertas 1.8, año 2006, mi problema fue el siguiente...le relatare todo el cuento para que no cometan los mismos errores...hace como 3 meses mi palio encendía y no pasaba de 2000 revoluciones, yo de curioso desinstale el cuerpo de aceleración lo limpie y volví a instalar y seguía igual con la falla; resulta que lo volví a desinstalar pero esta vez urgue mas y abri el sensor tps; lo cual fue un error ya que al manipularlo dañe sus pistas resistivas y posteriormente mandaban una señal errónea a la computadora del vehículo (esto yo lo sabia todavía); lo arme y nuevamente lo instale, cuando enciendo el vehículo mi sorpresa es que quedo con una falla mas grabe no aceleraba nada...luego de esto siendo mas curioso todavía me plantee una meta de arreglar el vehículo por mi cuenta, estocen lo primero que hice fue comprar un cable usb para escanear vehículos (ELM 327 Interface Usb V1.5a) y hurgando por internet conseguí un programa llamado "AlfaOBD" el cual instale en mi laptop y procedí a escanear mi palio, al principio me dio varios errores pero los borre y me seguía apareciendo el código de error de cortocircuito o circuito abierto en la pista 1 de la mariposa, precisamente hay me di cuenta que había dañado el tps del cuerpo de aceleración al destaparlo y manipularlo, bueno entonces tenia ya una idea mas o menos clara de lo que pasaba; tenia que comprar otro cuerpo de aceleración o conseguir un sensor tps usado (era la opción mas económica) que estuviera en buenas condiciones. Buscando por internet conseguí el sensor y lo instale; cuando escaneo el carro ya no aparecía el código de error, es decir el tps funcionaba pero me seguia la falla del principio es decir al acelerar no pasaba de las 1000 revoluciones...cabe destacar que revise la bomba de combustible, la corriente de bujia, inyectores, nibeles de combustible, carga de bateria, presion de combustible, limpie contacto de muchos sensores, hasta desarme la fusilera del motor y limpie todo, limpie contactos negativos de chasis, acomode cables y bornes de la bateria, en fin hice muchas cosas pero seguía la bendita falla...resulta que el programa para escanear tiene una función en donde tu le indicas a la computadora que haga un diagnostico y aprendizaje de la apertura de la mariposa...luego de hacer esto con el escaner el carro quedo parejo y sin el fallo ya acelera perfectamente, en definitiva quedo bien y yo muy feliz y con ello aprendi mucho...moraleja no desinstalen el cuerpo de aceleración, limpielo estando instalado ya que podría descalibarlo y hacer que la computadora se descontrole a menos claro que sepa como programarlo...el fallo era solo eso el cuerpo de aceleración desprogramado. Voy a tratar de enviarle fotos del programa y el cable usb o si no simplemente llevelo a una persona que haga ese trabajo de escanear y reprogramar el cuerpo de aceleración. Cabe destacar que cuando active (le di a start) esa función de adquisición de memoria de la mariposa yo siempre tuve la llave en ON y le di a la chancleta (pise acelerador); y posteriormente me apareció un mensaje en la pantalla de mi lapto donde decía algo como " a finalizado la funcion con éxito"; y después encendí el auto y quedo bien. Los que me quieran contactar en Venezuela les dejo mi numero 0414-2915036 y los que deseen contactarse desde otro país entonces creo que seria 0584142915036.
carlos de Argentina hace 5 años
La falla que produce el cuerpo de aceleracion es que no acelera y se prende el Chet. En el tablero. Para mí esa falla buscaría alguna entrada de aire pirata antes de atacar el cuerpo de aceleracion
carlos de Argentina hace 5 años
Coincido en que no es falla del tps es una entrada de aire trucha yo revisaria la manguera que va a la valvula del servo o aquellas que salen del cuerpo de aceleracion o tambien se puede haber soltado el resorte que tiene el encranaje que retrae la maniposa de abierta a cerrada
carlos de Argentina hace 4 años
Opino igual que los ultimos compañeros no es el tps hay que darle arranque y tapar la boca del cuerpo de aceleracion y el motor se tiene que parar caso contrario entra aire no deseado
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Se acelera solo

Fiat Palio 1998 4puerta full motor 1.3 0 kms
El carro se acela y se desalera solo que puede ser
Julio de Venezuela hace 4 años  
JU
1 caso 
Mksierra de Venezuela hace 4 años
De ser así falla en la IAC, o una entrada de aire por empacadura rota. Quita el filtro y en el cuerpo de aceleración hay un venturis inferior y una bypass superior tapa este con un poco de esponja o paño (solo el superior) y prende si se estabiliza cambia la válvula que está a la izq de cuerpo, que parece un motor con 4 cables. Me paso igual
Julio de Venezuela hace 4 años
Ok gracias voy hacer eso y ver que pasa graciad
Oscar de México hace 3 años
Pudieron solucionar el. Problema
Mksierra de Venezuela hace 3 años
La solución va desde limpiezas de los sensores, reemplazo de empaques, cambio de IAC, seguro son entradas de aire , mi caso fue asi, empaques o sellos en la rampa antes del multiple de admisión dejaban pasar aire y el carro no regulaba
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Mucho humo y se acelera

Fiat Palio 1998 1.3 mpi 185000 kms
Buen día, hace siete días me terminaron de armar el motor y desde que lo empecé a usar bota mucho humo "azul" al acelerarlo y también cuando hago los cambios, me dijeron que eso ocurría al principio. Pero ya le tuve que poner un litro de aceite, y ahora cuando estoy parada en un semáforo empieza a botar muchísimo humo y el carro esta completamente acelerado. Hoy en vista de que estaba botando tanto humo mientras estaba parada, decidí apagarlo y luego no quería prender. Lo prendí después de varios intentos. Gracias
Esther de Venezuela hace 5 años  
ES
7 respuestas 
Emerson de Colombia hace 5 años
Anillos partidos. , Mal montados
Esther de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias, ya hable con el mecánico, para que revise y ojala sea eso y no algo peor.
La rotura o mala instalación de ANILLOS de pistón ES lo PEOR que pudo suceder, tienen que volver a desarmar TODO el MOTOR. Atte.
Esther de Venezuela hace 5 años
Pensé que eso no era algo tan grave; gracias por la información
Esther, busque un especialista en motores FIAT, su mecánico cometió errores que demuestran su ignorancia y no dejará bien reparado su motor, pídale que le garantice su trabajo.
Atte.
Esther de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por su ayuda. El mecanico reviso la falla, y dice saber lo que es, pero como yo no estaba presente, no se cual es el diagnostico, espero que sea el correcto y el el carro no siga con problemas.
La salida de humo azul es algo que JAMÁS se debe presentar cuando un motor fue bien reparado, es FALSO lo dicho por su mecánico que tiene que funcionar o recorrer el vehículo para ASENTARSE nada y dejar de quemar aceite, su auto NO debe arrojar humo azul por el escape o será AVISO de rotura o mala instalación de SELLOS o retenedores de aceite que van puestos sobre las GUÍAS de VÁLVULAS, o la rotura o mala instalación de los ANILLOS de pistón. Atte.
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Luz de Inyectores Enciende y Apaga (se acelera el mínimo)

Fiat Palio 1998 Palio 2 Ptas Motor-1.3 8-Válvulas 450000 kms
Tengo un Fiat Palio 1.3 8V año 1998. Pasa que cuando voy manejando enciende y apaga la luz de Inyectores, jalonea solo un poquito mínimo, otra cosa es que al detenerme en un semáforo el vehiculo queda acelerado. Ya revise las mangueras a ver si era una entrada de aire pero se ven buenas, le hice limpieza de inyectores y cambio filtros de gasolina, revise bujías (limpie y están buenas-nuevas) Cables igual condiciones. Que otra cosa podría revisar?
Riobueno de Venezuela hace 5 años  
RI
1 caso 
Saludos, en la UNION del múltiple de admisión y culata existen unas juntas o anillos de goma que se deterioran permitiendo la entrada de aire adicional NO deseado, con motor encendido y en RALENTÍ, rocíe con un atomisador un poquito de agua jabonosa o líquido limpia carburadores en todo el contorno de la unión del múltiple y en la base del cuerpo de aceleración, si al rociar el líquido se escucha que las revoluciones del RALENTÍ se ALTERAN o bajan, tendrá que sacar el múltiple y cambiar los anillos de goma. SI la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado o si esta mal sincronizado el RALENTÍ se altera, pieree potencia y tiene muchas fallas el motor. Atte.
Riobueno de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo, voy a tomar en cuenta su comentario y revisare eso
Riobueno de Venezuela hace 5 años
Amigo Santiago Estrella, sabe que desconecte el sensor TPS y el carro emparejó bastante no se acelera y claro que tiene la luz de los inyectores encendida pero ya no falla. Voy a comprar dicho sensor para reemplazar. Creo que con eso seria la solución del problema.
Riobueno de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo, voy a tomar en cuenta su comentario y revisare eso.
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Se acelera sola casi a tope y no responde el pedal del acelerador SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2008 adventure 1.8  140000 kms
Puede hacerlo en frío o caliente que de repente empieza a acelerar por sí sola hasta altas revoluciones, mientras hace esto el pedal no responde. Pasado 2 o 3 minutos vuelve a la normalidad y ya responde el acelerador. Gracias anticipadas por sus respuestas.
MaxuS de México hace 3 años  
MA
3 respuestas 
Saludos, recomiendo busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe hacer limpieza del cuerpo de aceleración ; examinar no estén desconectadas o rotas mangueras de toma de vacío o las que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; comprobar no exista penetracion de aire adicional NO deseado por la UNIÓN del múltiple de admisión por deterioro o quema de los anillos de goma y que para ser sustituidos se debe desmontar el múltiple de admisión. Atte.
MaxuS de México hace 3 años
Muchas gracias por tomarte el tiempo, lo llevaré en cuanto terminen el trámite de placas y apuntaré lo comentado. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según MaxuS)
MaxuS de México hace 3 años
Después de mucho buscar y no solucionar, opté por venderla a muy bajo precio, no creo comprar de nuevo esa marca.
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Amigo se acelera y desacelera en neutro que sera??

Fiat Palio 2002 4 puerta 200000 kms
No tiene prendido el check aun pero me parece extraño ya que cuando lo prendo funciona bien perp lo apago y lo vuelvo a prender y se decontrola se acelera y desacelera
Jean bordones de Chile hace 3 años  
JE
2 respuestas 
Marco de Venezuela hace 3 años
Buenas noches ayúdeme le cambié la empacadora dura de la cámara a mi Fiat palio 1.3 16 v mandé a asenta cámara cuando la monte quedó pasando agua el cilindro 4 por qué será que quedó pasando agua ayúdeme
Saludos Marco, se daña o se quema la JUNTA (empaque) de compresión como consecuencia de recalentamiento del motor o porque la corrosión del agua carcomido sus filos permitiendo fugas de agua o una comunicación no deseada entre cilindros, y aveces se producen fisuras en el metal de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) e incluso cuando la temperatura o recalentamiento fue fuerte, podría haber deformado la superficie plana del block motor, donde asienta la culata.

El mecánico que desarmo, debía solicitar en la rectificadora realicen una prueba hidraulica para detectar si existen fisuras del metal o perforaciones en los tapones de agua, también debían examinar las GUÍAS de válvulas y la superficie plana de la culata sobre todo los filos de las cámaras o camisas de agua que bordean el sector de la cámara de combustión, a veces estos filos se carcomen afectando la superficie en donde debe asentar el metal del empaque y estos filos deformados deben ser rellenados con suelda y luego cepillar la culata, también debían comprobar que la bancada donde asienta el árbol de levas no esté deformado como arco, si algo no hicieron en la rectificadora , tendrá que desmontar otra vez la culata ; el mecánico también debía examinar la planicie del block y si estuvo deformada debía llevar el motor a que realicen el cepillado, ya que de nada servirá sustituir solo el empaque de compresión si estaba presente uno de los daños o anomalías mencionadas, hay casos que el recalentamiento puede incluso fisura cilindros del motor, pero este daño causaría contaminación inmediata del aceite con refrigerante o agua.

El mecánico debía asegurarse que la culata no haya sido Rectificada varias ocasiones y su altura permita que los pernos que fijan el cabezote al block no queden muy largos y no ajusten ajusten o fijen apretado y debían ser ajustados con torquimetro.

Busque un mecánico ESPECIALISTA o experto en motores FIAT, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso, no podrán calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN y no dejaran bien su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte
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Se me acelera solo y no deja de estar acelerado

Fiat Palio 1999 4 puertas 100000 kms
Muy buenas tardes, tengo un palio año 99 1.3 8v, el mismo cuando se enciende se acelera de una manera muy elevada, me habían comentado que era el sensor map, el mismo fue remplazado y luego el tps y los conectores, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración, se le cambiaron las bujías, se le limpiaron los inyectores y la falla persiste, me gustaría saber si a alguien le ha pasado algo similar. Muchas gracias
Nathaly Delgado de Venezuela hace 3 años  
NA
3 respuestas 
Saludos Nathaly, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe desmontar el múltiple de admisión y sustituir los anillos de goma que Hermetizan o evitan que ingrese aire adicional NO DESEADO a través del múltiple de admisión al interior del motor causando su elevada aceleración en ralenti ; también debe realizar limpieza del cuerpo de aceleración ; revisar no exista rotura en mangueras o canalizaciones que conforman el sistema PCV o también conocido como canister. Atte.
Nathaly Delgado de Venezuela hace 3 años
Otra cosa al momento de hacer la falla bota mucho humo, en eso desconecto el conector del sensor map (que esta nuevo) y la falla tiende a disminuir
Jamás DESCONECTE ningún sensor o MAP mientras el motor esté funcionado, puede causar daño al sensor o computador, no sé qué pretende Ud comprobar o descubrir al desconectarlo ; las fallas de tipo mecánicas o electrónicas no se logran solucionar desconectando elementos electrónicos o jugando a la ADIVINANZA, busque un especialista en motores FIAT, para que con procedimientos ordenados de comprobación o scanner apropiado para la marca de estos vehículos, realice un diagnóstico y determine con certeza qué está fallando en su motor ; si el humo que sale es de color negro puede ser aviso de daño del sensor de oxígeno o esta pasando abundante combustible y/o por alguna razón no se realizan buenas combustiones ; si el humo es e color azul, significa que el motor consume o quema aceite, esto puede ser originado por desgaste de guías o sellos de válvulas ; y si el recorrido de su motor supera los 350.000 km el consumo o quema de aceite se puede presentar por desgaste de anillos de pistón o de cilindros, en este caso tendría que reparar el motor. Por favor califique mis respuestas si le ayudan con información.
Atte.
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Lo enciendo y queda muy acelerado

Fiat Palio 1999 4 puertas full 1.3 286762 kms
Buenas tardes tengo un fiat 1.3 youg y le cambie la correa del tiempo y me había quedado echando humo negro le corrigieron el tiempo y se quedo muy acelerado le baje todo por la guaya de aceleración y nada me dicen que hay que des acelerarlo por la computadora quisiera saber como se hace eso gracias
sandy de Venezuela hace 5 años  
SA
2 respuestas 
Saludos Sandy, solo un ESPECIALISTA en motores FIAT podrá dejar buien sincronizado el sistema de distribución o sistema que regula los tiempos. Cabe informar que la mala sincronización de la distribución es la que causa todos los problemas en su motor, no haga caso de lo mencionado por el ignorante que le sugiere bajar las revoluciones manipulando el computador, primero porque jamás podrá manipulando el computador bajar las revoluciones del motor, segundo, porque jamás se debe manipular el tornillo que regula la apertura mínima o de reposo de la mariposa se aceleración.
Una manera muy sencilla de COMPROBAR si el sistema de distribución está bien o mal sincronizado es Midiendo la compresión del motor; cuando el sistema de distribución está BIEN sincronizado, la compresión en los 4 cilindros debe ser IGUAL, de existir diferente compresión en uno o más cilindros será AVISO que este sistema fue mal sincronizado.
Atte.
sandy de Venezuela hace 5 años
Si gracias a todos ya resolvi como me dijeron mil gracias
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Se acelera

Fiat Palio 2004 4 puertas 1.6l 0 kms
Se prende la luz cheken y no parpadea ni nada solo está prendido la temperatura se baja hasta cero y luego sube también se acelera mucho en ralentí se da jalones y de repente se apaga que puede ser ya le cambié el tps iac y nada amigos por favor 🙏☹️
Rogelio de México hace 3 años  
RO
1 caso 
Rogelio de México hace 3 años
Ayúdenme amigos por favor ya que sigue acelerado y jalones se apaga vibra
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Fiat Palio Jalonea cuando se acelera

Fiat Palio 1997  193 kms
Mi Fiat Palio jalonea cuando se acelera y ya lo he llevado a distintos mecanicos, le cambiaron los inyectores, la bomba de gasolina, se lavo el tanque de gasolina, se limpiaron bujias, ademas el mecanico me ha dicho que las bobinas de altas estan en buen estado y la bateria esta nueva. A pesar de esto el auto sigue Jaloneando y mi mecanico no ha podido encontrar la falla. ¿Donde podria estar la falla? ¿Cual es la solución?
ERIKA de Colombia hace 6 años  
ER
3 casos 
Martin de Argentina hace 5 años
Hola. Si alguien me puede ayudar. Tengo un Fiat palio fire2015 me empezó a fallar hace un corcoveo como si tironea como si quedará en tres cilindros
Le hice el cambio de bujías y cables anduvo bien un mes y volvió con el mismo problema le cambié la bobina y sigue con el problema. Q podrá ser?Check Engine no aparecen fallas
Yemi de Argentina hace 2 años
Buenas noches mi auto tironea en subida que puede ser ? No entiendo de autos
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Se acelera y se desacelera

Fiat Palio 1997 2 puertas motor 1.3 12154557 kms
Cuando prendo el carro el se acelera y se desacelera solo , le revise el cuerpo de aceleracion lo lave y aun sigue igual que puede ser
mauricio de Venezuela hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Rodrigo Reyes de México hace 5 años
Revisa la IAC ella se encarga de la aceleración y desaceleración suministrando aire en relenti
chain de México hace 2 años
Revicen y pruebe con otro MAF, checar, TPS, válvula iac o desconectarla, revice mangueras de vacio sino están rotas
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Luz De inyeccion Encedida Y Se Acelera Solo

Fiat Palio 1998 luxury 1.6 16v 252000 kms
Mi carro desde la primera encendida del dia lo hace acelerado hasta las 4000 rpm cuando va calentando baja hasta las 3000... la luz de inyeccion nunca desaparece... me dijeron que podia ser que no esta el tiempo exacto o el sensor iac... tambien la bobina... podrian ayudarme?
JDore de Venezuela hace 9 años  
JD
1 caso 
Saludos JDore, lo que te han dicho es CORRECTO, el sensor o válvula IAC se encarga de regular y estabilizar el RALENTÍ en 900 rpm. Cuando está sucia puede atrancarse y quedar acelerado el motor, como el sensor está instalado en el cuerpo de aceleración, debes desmontar y lavar el cuerpo de aceleración, es posible que el inconveniente se solucione. Es conveniente revisar la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN y verificar que esté a PUNTO el motor, la falta de sincronización de éste sistema, no permite que funcionen bien los sensores y pueden activar la alarma de CHECK ENGINE, causa pérdida de compresión, falta de potencia, consumo excesivo de combustible y recalentamiento. Revisa las bujías y comprueba el estado de sus CABLES con la ayuda de lámpara estroboscópica y revisa la bobina. Cada 50.000 Km. se debe cambiar el sensor ECT su costo es módico y de él depende de cierta manera el consumo de combustible, el trabajo de inyectores y la facilidad de encendido del motor especialmente cuando está frío, pero para el buen funcionamiento de éste sensor es necesario que en el motor esté instalado el trompo TERMOSTATO y esté funcionando correctamente el sistema de refrigeración del motor. Atte.
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Se acelera solo

Fiat Palio 2004 4 puertas, motor 1.6 154038 kms
Hola. Desde ya muchas gracias por su colaboración:

Mi auto fiat palio, se aceleraba demasiado en cualquier momento, se mando a revisar y le limpiaron el cuerpo de aceleración, ademas cambio de correo. Pero ahora tengo otro problema, el auto se detiene en cada intersección, se para el motor, y eso antes no le pasaba. Consulte a un mecánico y me digo que desconectara la mínima, lo hice y ya no se para el motor pero que consecuencias trae haber desconectado la mínima??? que puedo hacer ???
Kuri de Chile hace 8 años  
KU
1 respuesta 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Es la valvula iac probablemente. Tambien le dicen motor paso a paso. Avisa
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Se acelera cuando entra el moto ventilador

Fiat Palio 2004 palio 1.6 16v 1120211 kms
Buenas tardes, soy técnico y me llego un palio que en ralentí cuando entra el ventilador, estando el motor caliente y se enciende el ventilador las revoluciones del motor se elevan a 1500rpm y se ajusta cuando se apaga el ventilador, solo lo hace después de un rato de andar.
Ya le pobre con una cuerpo de aceleración nuevo junto con la centralita de inyección. No tengo chupetes de aire en el múltiple de admisión. Cabe mencionar que remplace el bulbo de temperatura y el sensor de precio atmosférica. Tienen idea de que puede estar pasando? ojala y me puedan ayudar gracias
jose luis de México hace 10 años  
JO
9 casos 
arturo ortiz de México hace 10 años
Ayuda por favor lo mismo le pasa al mio!!! Y alguien me podrá decir donde esta el caíste de este mismo coche gracias
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Se acelera repentinamente y despues normaliza

Fiat Palio 2005 Palio sedan 150000 kms
Me dicen que es la valvula iac y la cambio y al poco tiempo continua la falla, tambien me dicen que es el cuerpo de aceleraciòn, en fin no se que hacer, me pueden ayudar?
Gaspar Ruben de México hace 2 años  
GA
1 caso 
Gaspar Ruben de México hace 2 años
Alguien que me pueda indicar donde puedo comprar el cuerpo de acxeleracion de un Fiat Palio sedàn 2005 1.6L 16 V. Vivo en Chilpancingo, Gro. Mexico. Me canso de buscar Refaccionarias y no lo encuentro. Ayuda por favor¡¡
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Se acelera al poner desempañador y aire acc

Fiat Palio 2007 palio weeken 92000 kms
En macha se acelera cada vez mas a medida que utilizo mas prestaciones, con las luces bajas y el aire encendido en primer punto va bien y a medida que voy encendiendo mas servicios ce acelera entre las 2500 y 3000 vueltas ,enseguida suena una alarma y se enciende averia motor dejando de acelerar , para que vuelva a funcionar tengo que parar el motor apagar lo que esta usando y chau problema ,la joda va ser en invierno, todos los meccanicos no pudieron encontrar la falla,aun escaniando! desde ya muchísimas gracias
Carlos de merlo de Argentina hace 9 años  
CA
1 respuesta 
Alfredd de Ecuador hace 9 años
Batería en mal estado comprueba liquido. O puede ser el regulador del alternador
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No me acelera pero aguanta minimo

Fiat Palio 2006  205400 kms
El carro prende bien se le hizo mantenimiento a los inyectores cambio de bujía se midió la presión a la beba de combustible se le cambio el filtro de gasolina pero la falla sigue. El carro al momento que lo prendo bien pero a arrancar pierde fuerza y al rato agarra fuerza como si nada
jose pacheco de Venezuela hace 7 años  
JO
2 respuestas 
Saludos José, busca mis respuestas anteriores a personas que tienen problemas de ACELERACION, lee lo relacionado al sistema PCV O CÁNISTER, la obstrucción de este sistema NO permite que el motor acelere o desarrolle toda su potencia pese a que pisas a fondo el acelerador, además el motor en ruta presenta cabeceo, vacio o atracones , no permite rebasar o superar las 3.000 rpm , a ratos se siente como si el combustible no pasa o como que una falla electrica impide que el motor desarrolle toda su potencia. Lee lo sugerido. Atte.
Erick de Venezuela hace 5 años
Tengo el problema de aceleracion ayudenme hace ahogar no le puedo meter ni tercera y no aguanta minimo que hago
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Se acelera estando detenido

Fiat Palio 2004 Adventure 110000 kms
Tengo un fiat palio adventure 2004, el problema es que estando detenido en un semaforo en alto, el carro se acelera solo, por favor ayudenme cual es el problema
Daniel de México hace 7 años  
DA
7 casos 
OVA55 de Argentina hace 6 años
Revise el motor paso a paso , y si no controle una succión de aire , del múltiple de admisión
carlos de Argentina hace 4 años
Este vehiculo no tiene paso a paso revise tiene que tener una entrada de aire pirata
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Se acelera mucho al encenderlo

Fiat Palio 1997 5puertas 1.6 8v 200000 kms
Hola buenos dias tengo un palio 97 y mi problema es q cuando lo pongo en marcha en frio se acelera muchisimo y cuando llega a la temperatura normal (90) modera bien podrian ayudarme...Gracias
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias tengo un palio 97 y mi problema es q cuando lo pongo en marcha en frio se acelera muchisimo y cuando llega a la temperatura normal (90) modera bien podrian ayudarme...Gracias
Argenis Aguilera de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo en las mañanas al prenderlo para salir se acelera fuerte. Obviamente lo apagó rápido y espero unos segundos y lo vuelvo a prender sigue igual al 3er intento prende a su revolución normal ya le cambien el piñón de la mariposa de allí quedó así me pueden ayudar con este problema saludos desde maturin. Buen foro me han ayudado mucho pero está vez no he logrado resolverlo
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Se acelera solo

Fiat Palio 1998 5 puertas,motor 1.6 16v. nafta  130000 kms
El auto se acelera solo cuando levanta temperatura, cuando piso el embrague acelera más, muy pocas veces se normaliza y desacelera, ya le cambiaron el motor paso a paso, y permanentemente tiene encendida la luz del inyector (de color rojo) a la izquierda del tablero y eso nunca descubrieron que era. Me pueden ayudar, Gracias!!
Gabriela de Argentina hace 10 años  
GA
3 respuestas 
Saludos Gabriela, soy técnico en ésta y otras marcas de autos, éste motor es ESPECIAL y muy potente, son una maravilla los FIAT. Por lo que mencionas, sé que tu motor está fuera de PUNTO, hazme caso ya que sólo un mecánico especialista o el concesionario puede CALIBRAR tu motor, yo tuve que comprar la HERRAMIENTA ESPECIAL que sirve para dejar a punto el motor, solicita que cambien la correa dentada y su rodamiento tensor. No pierdas tiempo ni dinero en otros talleres, te harán gastar INFRUCTUOSAMENTE diciendo que hay daño de sensores, cuerpo de aceleración, catalizador etc. y pese a los que te hagan gastar o cambiar seguirá el problema. Espero mi explicación sea oportuna y te ayede. Atte.
marcos de Argentina hace 9 años
Hhola me paso lo mismo con un palio solo tenes q cambiarle los inyectores no es problema de q el motos este atrasado o abansado debe aber por lo mens dos inyectores q no deben anda
Jorge de Chile hace 9 años
Fiat Uno 1.3 mpi, tuve exactamente la misma falla, me dio muchos dolores de cabeza hasta que finalmente se descubrió que era...simplemente era el sensor de temperatura, se cambio y nunca mas dio esa falla.
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Se acelera cuando alcanza la aguja llega a la mitad

Fiat Palio 2004 HB 5 puertas 1.6  180000 kms
Buen día mi Fiat Palio 2004 1.6 4 cilindros HB alcanza hasta las 3 mil revoluciones, cuando la aguja de la temperatura marca la mitad, entra el motoventilador o electroventilador baja la temperatura y se vuelve a estabilizar las revoluciones, pero es un problema cuando hay tráfico lento.
Gerardo Hernandez de México hace 2 meses  
GE
1 respuesta 
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Fiat, debe cambiar el trompo TERMOSTATO por uno nuevo; cambiar el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT y debe ser reemplazado cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal ; debe comprobar que no existan mangueras delgadas de VACÍO desconectadas o rotas y que este desobstruidas las canalizaciones que conforman el sistema PCV ; comprobará no exista penetración de aire adicional no deseado por deterioro o rotura de los empaques de goma existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros ; revisará no este roto uno de los ORING existentes en la base de cada inyector ; comprobará que este limpio el cuerpo de aceleración y su potenciometro funcione correctamente al igual que el del pedal acelerador.
La falla de cualquiera de los elementos o sistema mencionados , serán causantes que el motor levante revoluciones y no mantenga el ralentí estable en 900 rpm. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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Fiat palio 1.3 mpi año 2001 no modera, queda acelerado

Fiat Palio 2001 1.3 mpi 2 puertas 147530 kms
Buenas tardes, les escribo porque tengo un calvario con mi auto, es un fiat palio año 2001 con motor 1.3 mpi 8 valvulas, el problema es que el auto en el ralenti queda acelerado y cuando lo aceleras y soltas el acelerador le cuesta bajar las vueltas y asi y todo el auto nunca modera, ni frio ni caliente, y cuando pase de una marcha a otra tironea porque claro el auto no baja las vueltas rapido como deveria de ser. Sospecharia de una chupada de aire pero no veo nada rajado o partido o fisurado, ya probe regular el tornillo del tope de la mariposa pero no hay caso. Desde ya muchas gracias
Mario de Uruguay hace 2 años  
MA
4 casos 
CHAPE de Argentina hace 2 años
Por algún lado está chupando aire, revisa todas las tomas de admisión, desde las tomas de vacío para el cierre de aire caliente hasta las del servo asistido del freno. Suerte.
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Se acelera sólo

Fiat Palio 1997 3 puertas 16 v 1.6 motor Torque 2220000 kms
Hola tengo un Fiat palio 97 16v 1.6 y lo pongo en marcha y al rato cuando empieza a rodar se empieza a acelerar solo que puede ser? 1123000552
Javier de Argentina hace 5 años  
JA
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palioruso de Venezuela hace 5 años
Sensores de masa de aire
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Se acelera al mango

Fiat Palio 1998 4 puertas 1.7 td diesel 358099 kms
Hola buenas tarde tengo un problemita con el Palio 1.7 turbo diesel al hacelerar casi pasando la mitar de hacelerar se acelera solo al mango y escupe humo a lo bestia y escuchando el motor es como q algo le golpea. Dos veces m lo hizo pero luego marcho cómo si nada NC si es la bomba o algún otro problema en el avance o algo x el estilo xq le cambié cable de acelerador y todo x si las dudas y tengo miedo q si m llega a pasar fundirlo o q m deje a pata
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
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Angel25 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes a todos los amantes del clak clak clak del gasolero una sinfonía inigualable para los amantes de estos motores aparte del consumo en primer lugar bueno me presento soy Ángel y tengo un Fiat palio 1.7td el cual lo compre hace poco y está anulado el turbo y quería saber si se le puede poner la tapa de cilindro del Fiat duna como para dejarlo aspirado desde ya muchas gracias
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Se acelera estando quieto

Fiat Palio 2002 ex fire 195000 kms
Hace poco mi fiat comenzó acelerarse cuando esta quieto, suben muy poco las revoluciones cuando estoy estacionado o llego a un semaforo.
raul guerrero de Chile hace 5 años  
RA
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Leone de Argentina hace 5 años
Hola, verifica el cuerpo de aceleración, los primeros 4 dientes de los engranes que posee suelen desgastarse o romperse, si estan asi, compra el kit de engranes y los cambias, no es necesario cambiar todo el cuerpo de aceleracion solo los engranes. Un saludo y suerte
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Tengo un fiat palio motor 1.6 que se acelera

Fiat Palio 1998 3 puertas, base 0 kms
Tengo un fiat palio 3 puertas motor 1.6 8v que se me acelera muchisimo se va a las 2500 vueltas tengo que parar el auto y volverlo a encender para que baje las revoluciones, que podria ser?
Benjamin illesca de Argentina hace 6 años  
BE
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palioruso de Venezuela hace 6 años
Graduacion de guaya de cuerpo de aceleracion. Tps o iac dañados.
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Se acelera y no baja las revoluciones ed

Fiat Palio 2002 Uno mpi 1.3 150000 kms
Al momento de dar partida se queda acelerado y no baja, debo apagarlo para qr vuelva a la normalidad, hay veces que debo apagar más de una ves.
A la fecha he pagado un montón y lo único que he logrado es gaste dinero cambiando piezas y la falla sigue.
Pablo Caviedes de Chile hace 8 años  
PA
9 casos 
Atgenis de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con la manguera que trae varias ramificaciones en mi Fiat palio año 98 en un mes la e cambiado 5 veces cuál será el problema
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Problema q se acelera solo cada15segundos

Fiat Palio 2007 Fiat palio espor 181818 kms
Tengo un Fiat palio espor año 2007con motor 1.4y se acelera solo
José acevedo de Chile hace 5 meses  
JO

Problema q se acelera solo cada15segundos

Fiat Palio 2007 Fiat palio espor 181818 kms
Tengo un Fiat palio espor año 2007con motor 1.4y se acelera solo
José acevedo de Chile hace 5 meses  
JO

De repente se acelera y a veces se le quita ,

Fiat Palio 2002 4 puertas,full, motor 1.3 10000 kms
Quiero saber q podría ser lo q produzca esa falla
José briceño de Venezuela hace 8 meses  
JO


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