Problemas de Se escucha chillido

Problemas destacados

Embrague se endurece y chilla en transito pesado y en caliente SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2012 Attractive 1.4, 5puertas 40000 kms
El problema es el siguiente: cuando se enciende el auto, motor frio, el embrague y caja funcionan OK. Pero después de que el motor alcanza temperatura normal de funcionamiento y mas aun cuando el transito es pesado, el embrague se pone pesado, chilla y en algunos casos el pedal queda trancado, no vuelve. La caja siempre funciona bien. Hice el reclamo en la concesionaria y no lo arreglan. No es un problema de pedalera. El problema aparentemente esta en la caja de cambios del auto. Aclaro que con el motor apagado, el ruido es el mismo. El problema se insinuo a los 20000 kms y empezo a agudizarse a los 30000 kms.
Ademas tambien aclaro que la caja perdio un poco de aceite por el buje de la varilla de cambios. Agradecere cualquier tipo de ayuda.
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
adriel de Argentina hace 9 años
Hola puedes tener problemas con el bombín de embrague, se debe kedar atascado o pesado al dilatarce, o bien ya es problema de disco de embrague!! la caja no creo q sea, y eso q pierde o traspira aceite la caja x la varilla de cambios te comento q es por donde respira la caja de cambios. Suerte
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años
Gracias!. Tiempo atrás lo reviso un mecánico, engraso algo la conexión del
Embrague a la caja y mejoro. Después lo lleve al concesionario y quedo peor. No se si es disco de embrague o que, porque el chillido del pedal solo lo hace en caliente.
walter de Uruguay hace 9 años
No es el embrague tenes problema en cilindro del embrague cuando pisas el embrague queda trancado, queda haciendo fuerza y el disco queda patinando por eso chilla, revisa puede ser la bomba del pedal le esta haciendo presión y el liquido no vuelve. Cuando el pedal queda libre sácale el caño de la bomba la presión se suelta y el pedal vuelve a la normalidad es la bomba si sigue igual es porque es el cilindro chau
Willis de Uruguay hace 7 años
Hola de donde sos??? Me gustaria llevarte el coche y lo ves. Gracias
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años
Gracias Walter, voy a tratar por ese lado. El chillido tiene pinta a ruido de plásticos engranados, sin lubricación, pero los mecánicos me dicen la caja, no se, me fijo la bomba y posteo si hubo solución.
Santiago de Argentina hace 9 años
Hola, tuviste alguna solucion? estoy con el mismo problema. Mi mecanico dice que puede ser el plato del embrague...estoy esperando que cuentes a ver si lo pudiste solucionar!!!

Saludos.
walter de Uruguay hace 9 años
El embrague es hidráulico o de maroma (de lingas de acero) o esta para cortarse, que se tranca en el forro y el disco del embrague queda flojo y patina por ese motivo la mayoría trae maromas en el embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según Pal1.4-2012)
Santiago de Argentina hace 9 años
Bueno, les cuento que con mi mecanico cambiamos el bombin de embrague (el del pedal) y anda perfecto. Aparentemente el mismo estaba reseco y con el calor se empezaba a trabar y a hacer un chillido. Espero les sea util!
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años
Asi es, Santiago, hoy me confirmaron en el service FIAT que es un problema de lubricacion del vastago del bombin. No es caja ni placa de embrague. Dado que lubricar soluciona parcialmente el problema, la unica solucion es cambiar la bomba completa (600$ respuestos+400$ mano de obra). El problema lo tienen la mayoria de los nuevos Palio (linea 2012), los cuales, a diferencia del UNO Evo, vienen con embrague hidraulico. La fabrica FIAT aun no tiene una solucion al definitiva al problema. Saludos y gracias!
walter de Uruguay hace 9 años
Hace dos meses te dije y no lo hiciste revísalo al mensaje que te había mandado No es el embrague tenes problema en cilindro del embrague cuando pisas el embrague queda trancado, queda haciendo fuerza y el disco queda patinando por eso chilla, revisa puede ser la bomba del pedal le esta haciendo presión y el liquido no vuelve. Cuando el pedal queda libre sácale el caño de la bomba la presión se suelta y el pedal vuelve a la normalidad es la bomba si sigue igual es porque es el cilindro chau
de labarca de Argentina hace 8 años
Como te dicen por ahi, el problema es del sistema de accionamiento del embrague éste está compuesto por una bomba o bombín que está accionado por el pedal de ahi va el liquido por una tubería al actuador que es un sistema con un pistoncito de plástico no tiene gomines ni nada de eso es un sistema muy simple y como simple tambien se desgasta lo que hace que se desalinee y produce ese ruido como si bajara por partes, lo mas conveniente es que cambies el actuador, por que la bomba seguro que está bien cuesta hoy 8 12 15 unos modicos 600 pesos, tiene dos bulones para sacarlo es muy sencillo al nuevo lo llenas de hidraulico afuera antes de montarlo luego antes de montarlo le conectas el caño que es de plástico luego lo mantas llenas el deposito de liquido de frenos que es el que alimenta el sistema y listo sali a pasear con tu coche saludos de labarca
beldus de Argentina hace 6 años
Escribo para agradecer a Labarca el dato, dado que cuando se presentó este ruido lo hice revisar por tres mecánicos y todos coincidían en cambiar el embrague. Como el auto lo tengo de cero y se como lo trato, no me resignaba y busqué información en internet hasta que llegué a opinautos. Bueno, la hago corta...saqué la batería, la base del soporte de la batería para acceder con mas facilidad, aflojé la sujeción del bombín (llave 13mm hexagonal) dos tornillos, y retiré. Desconecté la manguera del líquido hidráulico y con la muestra salí a comprar el repuesto. El 15 de febrero 2018 me costó 720$.
Le llené la cañería con líquido de frenos, la conecté y trabé con los seguros, volví a armar la base de apoyo de la batería, la batería, y conecté.
Lo puse en marcha y salí a probarlo. Todavía no salgo del asombro, quedó perfecto!! Gracias otra vez! Abrazos.
PD: Al colocarlo me costó comprimirlo para poderlo alojar en su lugar, pero con paciencia se puede.
Pal1.4-2012 de Argentina hace 8 años
Gracias Labarca. El problema se solucionó después de haber cambiado el "actuador" o bombin, el que va dentro de la caja de cambios del auto. El otro bombin, proclive a problemas, es el del pedal de embrague, y es el que manda la presion hidraulica al que esta dentro de la caja de cambios. Ya esta solucionado el problema. Debo aclarar que el chillido que escuchaba no provenía de la placa/disco de embrague, sino del roce entre el piston y cilindro (ambos de plástico) del mencionado bombín de caja. Saludos y gracias a todos los que trataron de dar ayuda en el problema.
jhon tomas de Argentina hace 6 años
Te hago una consulta por que realmente tengo el mismo problema, yo le cambie el bombim del pedal del embrague, pero al tiempo el ruido vuelve, a que te referís con el actuador? es algo que esta dentro de la caja de cambios?

Gracias.
luis de Argentina hace 8 años
Holaa! tengo un problema parecido con mi palio linea nueva 2012, pero en vez de chillar el pedal cuando calienta, lo hace despues de tener el aire acondicionado prendido por un rato. Si no prendo el aire no lo hace nunca el chillido
Willis de Uruguay hace 7 años
A mi me pasa lo mismo y nadie nos dice q puede ser...
jhon tomas de Argentina hace 6 años
Hola a mi me empezo como a vos solo cuando prendía el aire acondicionado, después lo empezo hacer cuando el auto calentaba , en frió andaba perfecto, lo que después se acrescento fue que se ponía duro el pedal junto con el ruido era insoportable, te comento que hice de todo, cambio de embrague, cambio de ruleman de empuje, seguía el ruido, cambie el bombim de embrague y dejo de hacerlo, para mi desgracia me duro solo un mes, ahora empezó de nuevo pero como al principio solo cuando uso el aire o calienta demasiado. Voy a intentar lo que dice labarca ya no se me ocurre otra cosa, ya llevo gastando 25.000 pesos argentinos y no logro solucionarlo. Mi auto fiat palio novo 2012 1.4 50.000 km
Franco de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo. Un nuevo Palio y estoy notando eso, cuando enciendo el aire se endurece el embrague y hace un ruido de estar duro. Me dijeron que era raro, porque una cosa no tiene nada que ver con la otra. Alguna solución??
Daniwla de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema. Mi auto es un palio atracttive 2012. Cambie todo, kit completo de embrague, bombín inclusive hasta me hicieron comprar un liquido para la lubricación. Pero el problema sigue. Es muy molesto. Creo que a una cuadra la gente escucha cuando quiero meter un cambio 😧
Darwin de Uruguay hace 5 años
Buen día tengo un fiat palio attractive 2014 y hoy empezó a chillar el embrague cuando lo apretó y lo suelto estando apagado o prendido hace el ruido igual es hidráulico
German de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat Palio 326 2013 y tiene el mismo problema del chillido el pedal se me lo quedaba abajo a veces le cambié el bombon de la caja y se calmó bastante el ruido pero sigue haciendo un poco de ruido...recién le cambié hoy así que no puedo saber bien si funcionó el tema de cambiarle el bombin de la caja...creo que tengo que cambiarle el del pedal tb xq ahí escucho que hace un poco de ruido
Darwin de Uruguay hace 5 años
Hola no e llevado mi auto al mecánico me dijeron que podría ser el bombín del embrague
German de Argentina hace 5 años
Eso es de seguro llevalo
RUBEN de Argentina hace 4 años
Hola. Fiat palio loker 2013.3 años estuvo el auto sin usarlo ,cuando lo puse ala calle el embrague estaba muy arriba y hasta patinaba al acelerar,con el tiempo se fue hablandando pero empezo a tener la mitad del recorrido muerto,ahora cuando lo arranco en frio tengo que bombear el pedal y asi entran los cambios despues a temperatura de uso mejora un poco,sera bombin? o embrague
German de Argentina hace 4 años
Hola ya tuve un prblema similar y lo solucione cambiando el bombin del embrague , te aclaro si o si tiene que ser el original no compres alternativos,,,eso me dijo el mecanico y yo cabeza dura probe con el alternatvo y no funciono pierde aceite no vienen bien hechos y despues probe con el original y me dejo de hacer el ruido y de quedarse abajo el embrague
fdmentez de Uruguay hace 2 años
Efectivamente es el bombin del embrague. El que está arriba de la caja, trae una grasa neutra, se puede como engrasar xada 20 30mil km. Se ve que es un defecto. Lo cambie y se le fue. Saludos
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Chillido en la zona de las correas poly v y direccion SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2013 Palio nuevo 1.4 esscence 40000 kms
Tengo un chillido en la zona de las correas cuando arranco en frío y al ratito desaparece. Las cambie tanto a la poly v como a la de dirección y sigue igual... Que otra cosa podría ser?
Alex de Argentina hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Argentina hace 2 años
Hoy pude dedicarme y lo hice fue retirar las correas y limpiar todas las poleas con solvente volvi a armar y no más chillido. Gracias!
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Dirección rechina cuando giro

Fiat Palio 1999 2 puertas 200000 kms
Saludos amigos, ya que mi vehículo lo compre usado lo estoy activando poco a poco, ya solucionado el problema del recalentamiento, ahora voy por lo siguiente, cuando giro el volante ya sea para la derecha o izquierda suena mucho la dirección casi como una puerta cuando rechina, pareciera como que faltara grasa o algo parecido, pero gira sin problemas y con suavidad lo único es el rechinido que hace cuando giro para los lado. Que pudiera ser? de antemano gracias
ocisneros de Venezuela hace 7 años  
OC
4 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Fijate si no está cristalizada la correa de accesorios, en este caso mueve a la bomba hidráulica de la dirección.
ocisneros de Venezuela hace 7 años
Ok firulete me fijare en eso a ver y despues comento gracias
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Mi palio 98 también hace como un crujido cuando giro el volante a tope en las dos direcciones, el ruido depende en la velocidad que doblo, aparte del ruido dobla muy bien
ocisneros de Venezuela hace 6 años
Solucionado el problema del sonido en la direccion y era la manguera de retorno que estaba ahorcada, no habia podido escribir la solucion por inconvenientes propios de mi pais... >Gracias
ocisneros de Venezuela hace 6 años
Ahora mi palio año 99 1.6 16v tiene el siguiente problema: le hice el servicio de limpieza de inyectores cuerpo de aceleracion y despues de montado todo el auto quedo acelerando solo pero hasta 6rpm un mecanico me lo0 reviso y me dijo que no tenia entrada de aire por ningun lado y me mando a revisar los sensore TPS y MAP y la valvula IAC con un tecnico en electronica, espero algun comentario que me pueda ayudar a solucionarlo... gracias de antemano
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Chilla la correa del alternador cuando lo enciendo.

Fiat Palio 2002 yong 150000 kms
Cuando lo enciendo chilla la correa muchisimo. Ya le cambie la correa y el problema persiste que puede ser?
Guillermo de Chile hace 8 años  
GU
3 casos 
alex de Venezuela hace 8 años
Amigo tiene que estirar la correa mas por que esta todavia muy floja
Guillermo de Chile hace 8 años
Gracias alex, pero eso ya lo hice y continua el chillido!!
electrocar de Argentina hace 8 años
Amigo tu problema puede estar enla p olea fel alternador. Cambia la polea y se solucionara el problema.
Wawachin de Bolivia hace 2 años
@electrocarA mi me pasa lo mismo tenes mas la correa y sigue el chillido
Nestor Pintor de Argentina hace 2 años
No sé xq se me cortó dos veces la correa poliv cada 10.000 kms, las poleas se ve bien.
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Me chilla el burro

Fiat Palio 2012 Atractive 140000 kms
Cuando arranca me chilla el burro a veces! Cambié el automatico y los carbones! solo me falta limpiar entre las delgas del inducido a ver que pasa! No creo que sea la corona del volante porque tiene pocos kilometros! Hoy lo desarmo y comento espero alguna recomendación! Gracias por su tiempo!
Miguel oroño de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Ya reviso el bendix...?
Miguel oroño de Argentina hace 4 años
Si el bendix está bueno! Se me hace que es algo del contacto que energiza el automatico! Puede ser un relé o el tambor de la llave! Hoy lo desarmé y limpié bien el burro! Mañana me fijo esos contactos pero estoy armando un ford ka que se me fundió! Por suerte ese es mas facil! Gracias!
Miguel oroño de Argentina hace 4 años
Ya lo desarmé y limpié entre las delgas me falta revisar el bendix como dijo el compañero! Espero que sea el embrague del bendix porque ya se pone molesto! Gracias por los aportes
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Se sale el agua por la tapa y al encender chilla un poco

Fiat Palio 2000 1.3 199000 kms
Hola tengo un fiat palio 1.3 año 2000 m y se sube el agua por la tapa, le cambie la tapa dejo de subir pero ahora sube un poco mas la temperatura. Lo otro es que al encender tiene un sonido como un silvido o chillido luego de un minuto se pasa pero al apretar el acelerador suena nuevamente, al andar deja de sonar. Lo he llevado a varios mecanicos y aun no le pueden pillar la pana, por favor su ayuda
MACARENA de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
PABLO de Argentina hace 9 años
Hola!! puede ser la junta de la tapa de cilindros o la tapa de cilindro picada.
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Chillido en correa de distribución

Fiat Palio 2003 palio sx 76000 kms
Hace una semana me toco manejar con mucha lluvia, y desde ese dia hay una especie de chillido el la correa de distribución, que aumenta al acelerar el motor, el cambio de correa lo hice en enero de este año, asi que esta relativamente con poco uso porque ocupo el vehículo solamente para ir al trabajo, esperando puedan ayudarme gracias...
josue de Chile hace 9 años  
JO
1 respuesta 
[email protected] de Chile hace 9 años
La k suena debe ser la dealternador le debe faltar tensión
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Ruido (chillido ) despararece al pisar embrague

Fiat Palio 2005 5 puertas 1.3 full 140000 kms
Hola;tengo un Palio 2005 1,3 fire; hace meses empezo a hacer ruido al encenderlo,es un ruido exactamente como un concierto de un par de grillos (perdon pero es la comparacion mas exacta que se me ocurre!! ),desaparece al pisar el embrague y vuelve apenas suelto el embrague,lo hace regulaado y tambien andando en cualquier cambio,NO LO HACE SIEMPRE,hay dias que lo enciendo y lo ando y no lo hace y hay dias que lo hace y muy fuerte. El embrague esta corto(gastado). Que puede ser? Muchas gracias!
cloevel de Argentina hace 8 años  
CL
1 caso 
Peluson de Chile hace 8 años
Me sucedia lo mismo que a ti, debes cambiar kit de embrague.
Juancho de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema. Al carro se le monto el kit de embrague nuevo y quedó con ese sonido cuando esta en neutro. Y al pisar el cloh se le quita. No se que podra ser??
Carlos M de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Tengo un bote de fluido de frenos (y clutche) que sale a la altura de la caja. Es un Fiat Palio 1.8 2006. El clutche fue hecho no hace menos de un año y mi mecánico me dice que lo más seguro es que sea el collarín. No entiendo cómo a un clutche nuevo prácticamente, haya que hacerle nuevamente el mismo trabajo. Agradezco opiniones expertas.
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Chilla. El pedal de embrague

Fiat Palio 2012 5 exclusiv 133000 kms
El pedal de. Embrague esta duro y chilla,
Y no entran los cambios
Emiliano de Argentina hace 5 años  
EM
2 respuestas 
Tomi R de Argentina hace 5 años
Fijate si ya no es hora de cambiarle el embrague :/
palioruso de Venezuela hace 5 años
Collarin dañado. Kit de croche completo. Revisar tambien guaya
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Rechina banda de accesorios

Fiat Palio 2007 4 puertas exl  195800 kms
Banda de accesorios dónde se puede conseguir y porque rechina
Rafa de México hace 2 años  
RA
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Normalmente se consigue en refaccionarias, y si rechina es porque ya estay reseca, procura comprar una que sea marca Continental o Dayco que tienen la cara lisa con rugosidad y evita que rechine, y también acostumbrate a saludar y pedir las cosas de favor 😉
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Chillido al encender

Fiat Palio 2011 3 puertas motor 1.4 73000 kms
Hola tengo un problema en mi fiat palio escuchó un chillidos al prenderlo en frío después de pocos minutos se va el ruido les agradezco sus respuestas
Digo de Argentina hace 5 años  
DI
1 respuesta 
Saludos Diego, si el auto tuvo un accidente y se golpeó una de las POLEAS (alternador, cigueñal, dirección o compresor de aire acondicionado) y si una de éstas gira EXCÉNTRICA, causara un tira y afloja de las correas al girar BAMBOLEANTES, ésto puede ser la causa del chillido de la correa; si la correa está fuera de CANAL, si está RESECA, desgastada, o si una de las poleas NO están ALINEADAS con respecto a las otras poleas, también causan el ruido de la correa; un mecánico debe desmontar las correas y verificar el estado de las mismas y lo que acabo de mencionar y además verificar que las poleas giran con facilidad a mano ya que si un rodamiento está dañado puede frenar o romper la correa.
Atte.
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Chillido cuando esta en neutro.

Fiat Palio 2005 1.3 159000 kms
Al carro se le monto el kit de embrague nuevo ( disco, plato y collarin) y a los dias de sacarlo de taller quedo con un chillido a lo que esta en neutro
Piso el cloh y se le quita el sonido y le dejo de pisar el cloh y vuelve el sonido. Como puedo solucionar el problema? Gracias...
Juancho de Venezuela hace 8 años  
JU
5 casos 
murray de Paraguay hace 8 años
Tengo el mismo problema querria saber si es el cojinete
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Chirrido que se quita al soltar el embrague

Fiat Palio 2006 2006 1,3 16v 122000 kms
Unicamente en las mañanas, al prender hace un chirrido, cuando presiono el embrague se quita, el embrague fue cambiado hace 20mil km, un mecanico me dijo que es el collarin o balinera del embrague que no esta lubricado y otro que es los bronces de la caja de velocidades daño mas grave y costoso. Cual sera la falla
sebas de Colombia hace 10 años  
SE
1 respuesta 
seba de Chile hace 10 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo puede que sea al rodamiento de empuje del embrague. Ojala te sirva mi opinión.
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Hola cuando piso el embrague hace un rechinido a veces desaparecer

Fiat Palio 2013 4 puertas Fiat palio attractive 1.4  120000 kms
Piso el embrague y hace un rechinido los cambios entran bien
Haan de Argentina hace un año  
HA
1 caso 

Chillido en el embrague

Fiat Palio 2012 5 puertas 326 atractive 155000 kms
Hace poco hice cambio de embrague, orquilla bombín de pedal y hace ruido al apretar el mismo el mecánico me dijo que es por resecamiento de los plásticos del pedal yaqueno otro no es ah alguien le pasó lo mismo y como. Lo solucionaron tengo un Palio atractive 2012 L 12
Esteban perez de Argentina hace un año  
ES

Cambio de bomba de agua y ahora chilla la correa

Fiat Palio 1999 Palio s 1.3 mpi 350000 kms
Buenas grupo! Esto me pasa con un Palio 1.3 mpi 1999. Cambie la bomba de agua debido a que estaba perdiendo por la misma, y al cambiarla previamente corroborando que gire sin impedimentos o cosas raras termine de colocar y tensar la correa. Y ahora se escucha esa especie de chillido o mejor dicho ruido como si se estuviera fritando algo jajaja, la cuestión es que tirando un poco de w40 en la polea el ruido cesa un poco pero sigue ahí y no logro determinar cuál es la causante.
Agus de Argentina hace 2 años  
AG
1 caso 

Ruido en las ópticas traseras chillido

Fiat Palio 2016 5 puertas fire 1.4 8v 78000 kms
Cambie luces stop traseras y posición y empezó a hacer ruido como chillido en mi palio fire 2016 1.4 8v
Guillotelarita de Argentina hace 3 años  
GU

El auto me me chilla

Fiat Palio 1998 4 puerta 1.6 500000 kms
Hola mire usted sabe que tengo un fiat palio modelo 98 y cada ves que lo ensiendo me chilla una correa, unos segundo y luego se normalisa , que sera ??
Federico de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 

Chillido cuando salgo de 0

Fiat Palio 2000 2 puertas 1.6 115000 kms
Cuando salgo en 1ra, ya sea de arranque o tras frenar en un semáforo, mi auto hace un chillido como si estuviese frenado. Pero solo sucede cuando salgo con el auto quieto
Gonzalo de Argentina hace 5 años  
GO
2 casos 

Chillido al activar el aire acondicionado

Fiat Palio 2007 4 162000 kms
Hola me dirijo a ustedes para que alguien me oriente o haya tenido el mismo problema. Tengo un fiat siena año 2007 lo lleve a matencion todo ok lo unico que cambiaron la correa de la polea. Bueno ahora el problema es que cuando enciendo el aire acondicionado empieza a chillar como si estuviera algo suelto o que esta trabajando con mucha presion y el ruido es molesto nunca me habia ocurrido de los dos años que lo tengo. Gracias
Juan Carlos de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 

Chillido al llevar la direccion al punto maximo de viraje

Fiat Palio 2004 3 puertas. 1.3 fire direccion asistida y aire  170000 kms
Buenas dias. Tengo un palio 2004 y hace un ruido como un chillido al girar el volante por completo a cualquiera de los dos lados. El ruido es parecido al de una correa cuando patina. Alguien podria decirme masomenos que puede ser ??? Le faltara liquido de direccion ???. No le note fugas de ningun tipo ni otras fallas solo eso
Diegomarin de Argentina hace 6 años  
DI

Chillido cada vez que llueve

Fiat Palio 2017 Atractive 1.4 3000 kms
Cuando llueve el auto hace un chillido en la parte delantera, lo mantiene hasta que se le saca el contacto. El chillido es independiente de si el auto está en cambio o no, si esta en punto muerto o no, si se pisa o no el embrague. Es el mismo y constante hasta que se apaga el auto. Des pues parece que se seca y se va el ruido. Serán Correas que se mojan?
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 

Al pisar embrague tiene un chillido

Fiat Palio 2003 3 puertas  134000 kms
Hola estimado tengo un Fiat Palio ex año 2003 el cual hace unas semanas está sonando un ruido al pisar embrague y al soltar pedal el ruido sigue igual después se pisa pedal se quita pero suelto sigue. Se cambió bombín hidráulico del embrague hace unos meses y después de hacer el cambio al tiempo empezó con el ruido
Marco de Chile hace 6 años  
MA

Chillido en correa multicanal

Fiat Palio 2000 3 puerta con aire y diré. Asistida 235220 kms
Cuando le pongo en marcha comienza con un chillido q dura unos minutos asta recuperar asta estabilizar el indicador amperímetro y vuelva a repetirse cuando pongo en luz alta o cuando prendo el aire en velocidades baja como a 20 a 60 quilómetros una vez q superó esa velocidad deja de chillar la batería es nueva y cuando testearon me dijeron q cargaba bien y estaba en gral todo bien...
Walter de Argentina hace 7 años  
WA
3 casos 

Ruido en pedal de embrague

Fiat Palio 2012 atractive 1,4  27000 kms
Hola a todos! todo normal hasta que cuando prendo el aire acondicionado, al rato el pedal del embrague empieza a hacer un chillido cuando apireto y largo (como una puerta sin aceite en las bisagras) no se pone duro ni nada, solo el chillido muuuuy molesto! si no prendo el aire, todo bien. Alguien sabe que puede ser? graciass!!
luis de Argentina hace 8 años  
LU
6 casos 
palioruso de Venezuela hace 8 años
Rodamiento de compresor dañado o tensor de correa dañada
emilio de Argentina hace 8 años
Cambie kit de embrague a los 65000 km en un fiat fire 1,4;coloque un origibal y ayer con 3 meses de uso se desintegro literalmente.
Laucha de Argentina hace 7 años
Pudiste resolver el problema emilio?
Bonki de Argentina hace 8 años
El mismo problema tuve amigo, con el mismo modelo q tu auto e hice el cambio del kit de embrague y no se solucionó. La solución era muchísimo más barato, es el bombin de embrague (el q va debajo d la caja), me salió $600 y $200 la mano de obra. Probalo y vas a ver q se soluciona el problema.
Nano de Argentina hace 6 años
Que tal. Te hacia un chillido cuando pisabas el embrague?cambiaste el bombin y se fue?
Nano de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiat palio 2008. Le hice el embrague completo hace unos dias y cuando piso hace un chillido. Con el auto frio nolo hace mucho despues calienta y ya es constante el ruido si alguien que puede ser me aria un favor porque lo tengo vendido. Muchas gracias
Bonki de Argentina hace 6 años
Si, proba cambiando el bombin de embrague, así solucione el mio. Eran los mismos síntomas que mencionas.
Nano de Argentina hace 6 años
Como estas?si recien lo cambie y asta ahora nolo hace
Alejandro de México hace 5 años
Cual es el bombin soy de Mexico disculpen mi ignorancia yo tengo un Fiat palio 2004 y cuando piso pedal de embrague hace un ruido como una puerta sin aceite de echo cuando voy sacando el pedal y truena al entrar la primera y segunda si entra pero si las meto rápido truena o aveces siempre truena
Nuria de Argentina hace 5 horas
Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo y ya no se que es ya cambié bombines el kit de embrague y nada
Pedro de Argentina hace 6 años
Cambie placa. Disco y rulemas hace un cascabeleo cuando aprieto el embrague se va es un corsa. Que puede ser?
Michelle G de Chile hace 6 años
Hola tengo fiat palio motor 1.3 del 2005 al poner de reverza el auto subre un tiriton muy feo...pero sigue en movimiento
Mman de Uruguay hace 5 años
Cambia el embrague queda engranado el auto y aunque aprietes sigue de largo
Christian de Argentina hace 6 años
Tengo un Palio 2010 el pedal lo siento duro y tengo que apretar bien hasta el fondo el pedal para que la 3° no chille casi siempre el mismo cambio
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiat palio 2017,y lo que me pasa es que cuando poner marcha atras piso a fondo el embrague y no quiere entrar,y cuando entra hace un ruido,creeria que es lo engranage,que tengo que cambiar,en primera tambien ya cuesta entrar.
Leonides de Venezuela hace 4 años
Buenos días. Tengo un Fiat Siena año 2002 Motor 1.6. El pedal del cluchet se quedó abajo. Lo subí con la mano y luego funcionó normal. Que falla está presentando. Gracias
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo un Fiat palio adventure, y presenta el inconveniente que el embrague está agarrando aire, lo espulgo y queda trabajando perfecto, luego de accionar el embrague varias veces comienza a perder presión, y entro el mismo siglo de volver a espulgar para que vuelva a trabajar bien, ya cambie el bombin principal y quedo igual...
Francisco Velasquez de Honduras hace 2 años
Toyota hilux 2.4 diesel año 2004 pedal de embrague alto, que hago
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Embrague, no entran los cambios SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2012 4 puertas 167000 kms
Nuevo Palio 2012 Atractiv...Retificaron el embrague,quedo muy blando el pedal,el auto lo use 1 mes y despues cuando pisaba el embrague para poner marcha atras hacía chillidos,mas tarde no podia meter ningún cambio con el auto en marcha...si el vehículo estaba sin encender entraban todos los cambios,pero cuando lo encendía no podia meter ninguna marcha...cambiaron la bomba del pedal y también el bombin de la caja y sigue igual...que podra ser ???
Leonardo de Argentina hace 3 años  
LE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 3 años
Listo solucionado,estaba mal retificado el disco...
Lorena de Argentina hace 3 años
Tengo un fiat palio 2017 y el auto encendido no entra ningún cambio se traba pero si esta apagado el auto entran sin problemas los cambios
Leonardo de Argentina hace 3 años
Lorena,seguramente tienes que rectificar el disco de embrague...
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Conexion del bulbo de temperatura del radiador

Fiat Palio 2001 EDX 4 PTAS 1.3 MPI 240000 kms
Tengo un problema y es que el bulbo de temperatura ubicado en la parte inferior izquierda del radiador el cual comanda la señal para activar el ventilador en velocidad baja y alta, cuando toca activar la velocidad baja lo hace perfecto pero con la alta comenzó quemando el fusible pequeño de 40 amperios y luego de revisar el cableado me encuentro que al dar la señal para la velocidad alta es como si no llegara suficiente fuerza por al decirlo al relay que comanda la segunda velocidad y este hace un chillido de muerte. Se sacó el relay y se probó y se hizo puente en la conexión del ventilador y… Leer completa
Bambino50 de Venezuela hace 6 años  
BA
1 caso 
palioruso de Venezuela hace 6 años
Me da mas a cableado por el recalentamiento. Algun corto debe haber.
Germán de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Fiat palio weekend 1.8 mod 2006 y me está pasando que me tira agua por el recipiente no todo el tiempo. Cuando está por llegar ala temperatura correspondiente el agua sube y sale por la tapa del recipiente asta que prende el electro ventilador lo mismo me hace cuando lo paro al auto tambien hace lo mismo sube el agua y sale con presión tienen alguna idea de lo que puede llegar a ser
palioruso de Venezuela hace 5 años
Empacadura de camara quemada o camara arqueada. Rectificadora y mecanico. Esta metiendo la compresion del motor al sistema de agua
Agustina77 de Argentina hace 5 años
Hola se me corto el cable del reloj de temperatura y no lo encuentro para conectarlo. Alguien q me ayude x favor para saber desde donde sale. Gracias
Bambino50 de Venezuela hace 5 años
Los cables que van al reloj de temperatura salen desde el termostato, exactamente desde un bulbo que tiene enroscado, puede ser azul, negro o como color turquesa, tiene dos o tres cables depende del modelo. Sigue esos cables y podrás ver cual es el que esté cortado o no tenga continuidad y por lo tanto no envíe la señal al reloj.
Agustina77 de Argentina hace 5 años
Gracias Bambino 50 lo termine llevando a un electricista y lo encontró en 5 minutos. Y era de color verde y amarillo. Funciona bien ya. Sólo q levantó más temperatura en ruta q en ciudad y recién prendió el electro después de 5 horas de viaje
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Problema con el embrague

Fiat Palio 2013 4 puertas full motor 1.4  58000 kms
Hola tengo un palio 2013 4 puertas 58000 km queria hacer una pregunta sobre algo q me paso iva con el auto cuando de repente se me trabo el embrague y no pude pasare los cambios despues de 2 minutos me pasaron pero hoy me di cuenta q le faltaba liquido de freno le coloco el liquido pero sigue igual me entran los cambios pero la marcha atras me hace un ruido no entra normalmente y los cambios solo me entran si apreto el embrague a fondo y desde hoy apreto el embrague a fondo y me chilla que puede ser tengo q cambiar todo el embrague alguien que me guie que puede ser por favor... gracias
cesar de Argentina hace 9 años  
CE
13 respuestas 
Saludos Cesar, un embrague se puede dañar prematuramente si hay defectos de conducción o si el auto tiene que salir frecuentemente en cuestas pronunciadas. Es necesario completar el nivel del líquido de frenos ya que el embrague funciona con él, luego es necesario purgar, es decir sacar (si existe) aire de la cañería ya que si hubiera, causaría imposibilidad de meter los cambios; si luego de purgar persiste el inconveniente y el ruido, es aviso que el daño está en el RODAMIENTO del embrague, será necesario bajar la caja de cambios para examinar, es posible que tengas que sustituir el conjunto (plato, disco y rodamiento). Atte.
cesar de Argentina hace 9 años
Buenos dias... como tengo que hacer para hacerle el purgameinto del embrague? para saber si tiene aire?
oscar de Argentina hace 9 años
Hola, generalmente yo abro el purgador y dejo salir liquido y cierro y pruebo( siempre miro el recipiente tenga liquido y no se vacié, sino estamos con el mismo problema ) lo hago si no tengo ayuda extra,si es x falta de liquido sino es otra la falla dicha x el amigo Santiago Atte oscar
Hola Cesar, se requiere hacer el trabajo con dos personas, Procedimiento:
1) Comprobar y/O completar líquido de frenos (en el recipiente del líquido de frenos)
2) Una persona sentada en el asiento del conductor debe bombear (aplastar y soltar) unas 5 veces el pedal del embrague, luego mantener presionado hasta el piso, sin levantar el pedal.
3) La otra persona se encargará de realizar la purga (sacar el aire del sistema) primero debe sacar la tapa de caucho del pitón plástico de drenaje del bombín que también es plástico (Sobre la caja de cambios existe el bombín mencionado, tiene un pitón atornillado de drenaje, en su punta, por donde evacua o permite la salida de líquido, tiene una tapa pequeña de caucho, hay que halar de ella para retirar), aflojar con una llave de boca 12 mm el sangrador o purgador, en el sentido contrario al giro de las manecillas del reloj (con delicadeza para no romper el sangrador que es plástico) en ese instante saldrá líquido a presión, AJUSTAR el sangrador lo SUFICIENTE para que no se rompa, cerrando la salida del líquido y no muela o dañe un Oring que tiene en su extremo interno (sirve para sellar la fuga de liquido)
4) La persona en el asiento del conductor, debe soltar el pedal, posiblemente éste se quede en el piso, levantar halando de él, luego volver a bombear 5 veces, aflojar el sangrador para sacar líquido que saldrá junto con aire (si existía en el sistema). Es necesario completar el nivel del líquido de frenos del recipiente, cada vez que se purga, y es suficiente hacer la purga por dos a tres veces. Al final ajustar el purgador, colocar la tapa de caucho de su punta, halar el pedal si se quedó abajo en el piso y bombear, se restablecerá su dureza y mejorará su función si existía aire en las cañerías del sistema. Atte.
jesuedro de Venezuela hace 6 años
Hola, Santiago; buenas tardes. El pedal de clocht de mi Fiat Palio 1.8 tiene suficiente presión y las velocidades entran suavemente, pero no embraga, de hecho, entran sin tener que pisar el pedal con el carro encendido y el carro no se apaga porque no embraga. Veo que se mueve el varillaje sobre la caja de cambios al poner cada una de las velocidades y observo que el nivel de liga no solo está bajo, sino que está sucia la liga que queda en él. Será solo el bombín, el collarín o todo hay que cambiar todo el kit de embrague?
Saludos, si las marchas engranan sin pisar el pedal de embrague existe varias posibles fallas mencionadas en el literal uno.
1) El rodamiento desplazable que permite el accionamiento del mecanismo embrague quedó REMORDIDO presionando el abanico de resortes del plato; Si cambió el conjunto embrague hace poco tiempo, le vendieron un plato equivocado su espejo es muy bajo con respecto a su estructura y por esta razón no presiona o no prensa el disco contra el volante motor, por estas razones pueden entrar las marchas sin necesidad de pisar el pedal y tampoco se transmitirá la tracción a las ruedas delanteras; Lo mismo podría ocurrir si el Barón o perno que regula la altura del pedal y que está en lela parte posterior del bombín principal (tras el pedal) fue manipulado por inexperto y lo dejó muy largo o extendido, en este caso aunque el pedal al estar sin pisar y así esté envsu posicion más alta, el bombín se mantiene presionado, consecuentemente existe presión hidráulica en el bombín secundario (ubicado sobre la caja de cambios) y mantiene la cremallera de resortes del plato presionado y liberado el disco de embrague.

Cabe informar si una TRICETA o punta homocinética de un semieje delantero está desencajada o rota No transmite tracción al soltar el pedal de embrague pese a que cualquier marcha esta seleccionada. Pero en este caso para que e ngranen las marchas SI hay que pisar el pedal de embrague. En conclusión En su caso hay que revisar lo mencionado en el literal 1. Atte.
jesuedro de Venezuela hace 6 años
Nunca he cambiado ni reparado el clocht, es el original; aunque tiene casi 290 mil Km. lo trato muy bien, porque siempre he tenido carros sincrónicos y ya sé algo acerca de cómo he de tratarlo. Podría pensar que ha llegado al fin de su vida útil, en atención al kilometraje, pero la falla que acá le comento no es típica del desgate por uso. No obstante, gracias por su respuesta.
Así es Josuedro, puede ser desgaste, y es admirable que haya durado tanto recorrido. Atte.
wilmer castillo de Venezuela hace 2 meses
Hola buenas noches. Le escribo desde Venezuela ciudad bolívar para ver en qué me puedes ayudar. Yo con un vecino hice todo el proceso del espulgar el bombín de la caja se le saca el aire. No hay problema se hace en reiterada ocasiones. Luego que el pedal del embrague queda medio duro al yo prender el carro no entra ninguna velocidad. Que puedo hacer
@wilmer castilloSaludos, la dureza del pedal de embrague significa que se ha recalentado varias veces en el transcurso del tiempo de funcionamiento, la corona o abanico de RESORTES del PLATO (crapodina) de embrague, perdiendo su elasticidad y se requiere pisar con más fuerza el pedal para liberar la rotación del disco, el sistema de resorte endurecido termina dañando los bombines hidráulicos , además causa lesión o traumatismo en la rodilla del conductor, llega un momento que así este purgado el sistema hidráulico, el plato no acciona lo suficiente , es decir , al pisar el pedal , el mecanismo o pista de fricción del plato no se levanta lo suficiente y no libera el disco, en consecuencia se sigue transmitiendo la rotación del motor a la caja de cambios resultando imposible realizar
El cambio de velocidades o marchas. Solución: sustituya el kit de embrague (plato , disco y rulemán) una vez reemplazado hay que realizar la purga (extracción de aire no deseado de las canalizaciones hidráulicas) y el conductor sentirá muy suave la acción al pisar el pedal de embrague y el cambio de las velocidades se realizará sin dificultad y mucha suavidad o confort. Atte.
Axel de Argentina hace 9 años
Hola buenas noches, tengo exactamente el mismo problma que vos. Y se qquepuede ser la grapodina y hay que bajar la caja, el ruido que hace es como un martilleo cuando pones los primeros cambios y es porque la misma se reseca, esto puede dañar otras partes. Mi pregunta para quienes saben mas del tema es: ¿es muy grave este problema? Ya que el arreglo me sale aproximadamente 5000 con repuestos incluidos y no dispongo del dinero en este momento, tal c z ño tenga en unas dos semanas mas y uso frecuentemente el auto... que recomiendan?
wlado de Venezuela hace 9 años
Fiat
Idea
Hlx
Ya espulgue el sistema como dice el senor santiago estos pasos y persiste la falla
Hola saludos amigos tengo un problema en mi fiat que es el siguiente... el croche de mi carro se fue perdiendo lentamente como en dos dias alguien me dijo que era el bombin del croche y se lo cambie verificandoque la conexión de tuberias y mangueras esten bien hice el procedimiento de espulgue como lo dice el amigo aqui el agarra croche por un tiempo de 1 hora y lo pierde nuevamente pero si note que en la manana no tenia liga y en el piso del estacionamiento habia liga en la misma direccion de la caja si alguien me puede dar informacion sobre que puede ser se lo agradezco - wlado
Alfredo de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me paso lo mismo y era el collarín rebentado por eso bota liga, te recomiendo lleves a un especialista y que baje la caja para evaluar las condiciones del plato y la prensa pero de seguro debes cambiar el collarín.
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Ruido de la cprrea unica y se mantiene acelerado

Fiat Palio 1998 edx 216 kms
Buenas cuando enciendo el carro la correa chilla mucho y despues queda muy acelerado como si el sensor iac no funcionara no mantiene el minimo y tiende apagarse por favor que me recomiendan ustedes
rommel de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
rommel de Venezuela hace 8 años
Me podrian responder para saber cual es la falla
rommel de Venezuela hace 8 años
Buenas cuando sensor iac esta malo que falla produce. Por el carro se mantiene acelerado y cuando prende el electroventilador tiende a apagarse el carro alguien me podrian orientar en este caso
rommel de Venezuela hace 8 años
Aqui nadie te dice nada
rocoso de Venezuela hace 8 años
Revisa que el compresor del A/C no este trancado puede ser que po eso la correa esta trabajamdo forzada
rommel de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo una duda, tengo un palo 1.3 edx 8 valvulas la talla de la correa unica es pk 5 o pk6 yo le compre o me direon en la tiem}nda de repuestos fiat en caracas-venezuela una pk6
rommel de Venezuela hace 8 años
Otra pregunta sensor iac cuando falla se puede limpiar con limpia carburadores y un poco de grasa en la punta por fa alguien me ayude con esto que problema
rommel de Venezuela hace 8 años
Buenas cuamdo la correa suena y desliza puede ser el tensor que esta dañado por fa que alguien me ayude desde venezuela ´palio. Mpi
rommel de Venezuela hace 8 años
Buenas cuando la correa chilla y despues cuando aceleras el carro deliza y despues agarra velocidad que puede ser el problema sera el tensor de de la base de la correa unica y aparte la correa esta nueva y otro problemita que tengo es que cambie la iac y la valvula de la temperatura del aire y sensor de temperatuta le pusieron el escaner en la computadora y la iac no aplica que puede ser ese problema y causa que se apague el carro no mantiene le minimo desde venezuela gracias espero su respuestas
El Cachy de Argentina hace 7 años
El ruido de la correa debe ser del alternador que debe estar cargando poco o que la batería esta vieja al faltar corriente falla la inyección yo tense más la correa y se fue el problema pero un amigo saco el alternador y cambio el regulador de voltaje por que cargaba poco... espero que te ayude mi comenrario
rommel de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo me podrian responder esta pregunta dado que tengo un problemas con electroventilador que no aplica cuando la temperatura sube ,me podrian ayudar que podria ser , el conector del electroventilador o relex del electroventilar y otra cosita donde esta ubicado el relay del electroventilador y aire acondicionado que son de 40 amperios de repente eso puede ser la falla por favor ayudenmeeeee
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Ruido al pisar el pedal del embrague

Fiat Palio 2005 HLX 1.8 Full 110000 kms
Hola, tengo un palio 1.8 hlx, y hace unos dias me empezo a hacer un chirrido el embrague cuando piso el pedal y hago el cambio, en los cambios bajos lo hace mas fuerte y mas continuo que en cambios altos y a mayor velocidad, cuando suelto el pedal del embrague lo deja de hacer, el auto tiene 110.000 km y ahora salio esta falla. Agradeceria que me orienten un poco. Muchas gracias.
Ivan de Argentina hace 7 años  
IV
1 caso 
Saludos Ivan, si al pisar el pedal de embrague se escucha el ruido anormal y si al soltar el pedal deja de hacer el ruido, es aviso que existe daño en el RULEMAN o rodamiento del embrague, en este caso es necesario que un mecánico CONFIRME si es éste el daño, de coincidir con mi información, entonces será necesario desmontar la caja de cambios para sustituir el CONJUNTO o KIT de embrague (plato, disco y rulemán)
Atte.
Ivan de Argentina hace 7 años
Perfecto muchas gracias por la información, ni bien pueda llevo el auto al mecánico a revisar bien el embrague. Muchas gracias
Víctor Hernández de Venezuela hace 6 años
Buen día tengo el mismo problema con mi palio 1.8 le baje la caja y el ruleman al parecer mi mecánico dice que no hace ruido , entonces me pregunto que podrá ser la falla??
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Cuando piso el pedal de embrague hace ruido

Fiat Palio 1999 weekend 180000 kms
Cuando piso el pedal de embrague chilla como si fuera una correa, le cambie el cable y lo sigue haciendo lo lubrique y dejo de hacer ruido pero ahora empezó otra ves puede ser la crapodina me dijeron, se puede lubricar desde afuera la crapodina hay algún espacio?
aleman de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Saludos aleman, cuando se presiona el pedal con motor encendido y hace ruido como lo describes es por daño del rodamiento que acciona el plato de embrague, lamentablemente no hay como hacer nada desde afuera, hay que desarmar, es recomendable hacer el cambio del conjunto embrague (plato, disco y rodamiento) las tres piezas están construidas para que duren entre 80 y 100.000 Km siempre y cuando la persona que conduce lo haga bien, que no mantenga el pie apoyado en el pedal, ya que éste defecto de conducción acaba el rodamiento (rulemán). Atte.
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RUIDOS en la carrocería

Fiat Palio 2016 Essence 5p 1.6 115cv Man 72000 kms
He llevado mi palio a un mecánico... dice que en gral todos los autos fiat hacen ruido...lo lleve a un mecánico de tren delantero. Dice que está perfecto. Lo que siento...es un ruido constante a chirrido pero en tierra o pozos en ruta generalmente no lo hace. Leyendo el foro...revise las cerraduras, los burletes no tienen agua. Ya no se que hacerr
Maru de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Saludos Maru, no se desespere, en mecánica no existe ningún problema o falla que no pueda ser solucionada, el único problema de su auto es que no ha sido revisado por experto o especialista.
Lo que sí debo informarle es que nadie en Opinautos le puede decir con certeza cuál es el ORIGEN del ruido anormal que Ud escucha y que los que tratamos de ayudarla solo lo imaginamos. Sin revisar su auto es imposible saber que origina el RUIDO, somos mecánicos, no adivinos; le sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat, él conoce procedimientos ordenados de comprobación para localizar el ruido y solucionar el problema, los mecánicos inexpertos o no familiarizados con estos autos, le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin encontrar o solucionar el problema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Maru de Argentina hace 3 años
Gracias buscaré un mecánico especializado
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Los cambios se ponen duros

Fiat Palio 1998 1.3 edx 180000 kms
Hace 2 hace cambiamos croche luk quedo perfecto y hace 2 meses cuando el carro esta un poco caliente cuesta que entren las velocidades se pone duro y chilla al cambiar ya medi el aceite de la caja esta en lleno me dicen que es el croche lo graduamos en la guaya que esta en el motor rodo bien unos dias y luego otra vez la misma falla en frio entran bien las velocidades se pone duro un tiempo y al otro dia como si nada, gracias x su opinion y saludos desde venezuela
jose gregorio de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
jesus de Venezuela hace 8 años
Hermano me pasa lo mismo si logra encontrar salucion le agradeceria si la comparte conmigo, hace una semana hice el cambio de todo el sistema de croche, el pedal de croche esta bien al nivel del pedal del freno esta bien graduada la guaya de croche sin embargo ayer no me querian entrar los cambios y hoy amanecio bien entraban totalmente suave, podria ser la guaya selectora de cambios?
el flako de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos alguno pudo solucionar el problema soy de venezuela y me esta pasando lo mismo
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Me hace un zumbido en el motor

Fiat Palio 2006 5 puertas full 1.3 16v 126000 kms
Hace poco le cambie la correa dentada y la bomba de agua, luego le cambie las poleas de la poly v les puse correas nuevas. Me sigue sumbado como un chillido que puede ser. Podra ser el ruleman de bomba hidraulica
emiliano de Argentina hace 8 años  
EM
1 caso 
palioruso de Venezuela hace 8 años
El mal de cualquier carro de cualquier marca, lee esto: agarra un estetoscopio o un pedazo de manguera de jardin, y ve colocandolo en cada una de las poleas del motor para saber que suena. Si ves que asi no puedes vas a tener que desarmar y probar cada una de las poleas por individual con algo que las haga girar (ejemplo un taladro que de vueltas al altas rpm)
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Emiliano el vehiculo ya tiene casi 10 años con el aceite hidraulico de la direccion...cambialo que el mismo perdio viscosidad... igualmente pasa con el aceite dela caja de cambios de velocidad,, si suenan los piñones cambia el aceite...
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Deja de acelerar

Fiat Palio 2010 5 puertas 1.4  245000 kms
Buen dia, mi fiat siena un dia iba con el carro en marcha y se desacelero, senti como un agarron, como cuando hay micha brisa y el carro tiende como a frenarse, luego lo hizo en varias oportunidades y retomaba la aceleracion por lo cual me dijeron que seria la bomba dd gasolina o el filtro, le cambiaron ambos y pude poner en marcha el carro, senti leves frenazos o aguante pero no sabia si eran ideas mias, al siguiente dia agarre autopista y la falla volvió a ser la falla, mucho mas pronunciada, se desacelero al minimo y se apago! Lo volvi a prender y por lapsos se le pasaba y andaba bien, por otro lado cuando se presenta la falla suele sonar un chillido como el tubo de escape como si cargara una bolsa pegada, agradeceria si me ayudan
Chelyskar de Venezuela hace 4 años  
CH
2 respuestas 
Saludos, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe comprobar posible obstrucción del sistema PCV o también conocido como canister, que no este aplastado o hundido el tanque de combustible en su parte inferior ya que podría obstruir la succión de combustible a la bomba; comprobará no exista penetracion de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de anillos de goma (juntas) existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos suelen deteriorarse con el calor del motor ; el especialista comprobará no exista obstrucción en el CATALIZADOR ; Comprobará el correcto funcionamiento del sensores CKP, MAP y el de OXÍGENO ; revisará no exista daño térmico en la BOBINA en el relé y fusible de IGNICIÓN ni en su cableado eléctrico.

Cabe informar si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma no original y si no se realizaron bien las instalaciones eléctricas o si tiene falla su módulo, puede ocasionar corte repentino o sorpresivo del flujo eléctrico del sistema de ignición y a la bomba de combustible. SI todo lo mencionado estuviera bien, tendrá que comprobar posible daño en el cuerpo de aceleración o en el potenciómetro del pedal acelerador. Atte.
Chelyskar de Venezuela hace 3 años
Saludos lleve el carro al mecánico y me dijo que había que cambiar el sensor map, por uno o dos días estuvo andando bien hasta que le volvió a dar la falla, cuando se desacelera y coloco en neutro la velocidad la aguja de rpm baja a cero automáticamente y el carro se apaga, de no sacar la velocidad tarda más en desacelerarse, hace un ruido como en el escape hasta que con el pedal de aceleración a fondo deja de acelerar y se apaga, suele ocurrir en trayectos largos o empinado; también ocurre que voy andando y el carro va bien hasta que freno y toca volver a arrancar, en ese momento le comienza la falla... Cuando pasa en muy reiteradas ocasiones se torna que al apagarse y volver a encender el carro chilla pero no prende, toca regresar la llave y volver a pasarla, prende sin problemas a la segunda o tercera vez, esto varía a mayor intento de prender luego de desacelerar se mayor es el intento para prender, le he cambiado al carro bomba de gasolina, filtro, sensor map y bobina de encendido, mi mecánico está distante y con el problema de escasez de combustible he llegado a esa ciudad pero no puede rodar mucho el carro porque me he ido con el tanque justo para ir y venir
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Caja o embrague

Fiat Palio 1998 1.6 5 puertas 169000 kms
Hola,al estar parado una semana el auto el embrague funciona de diez...cuando lo uso seguido,ya de por si chilla,al pisar el pedal se va ese ruido,como que a veces no le entran bien los cambios y a veces si,el cable ya casi no tiene mas registro, hay que cambiarlo todo? gracias
Pablolal de Argentina hace 9 años  
PA
1 respuesta 
adriel de Argentina hace 9 años
Hola creo q ya te chilla la grapodina y x lo q dices q no tienes mas registro es xq ya no tienes mas embrague! acércate a un mecanico q automáticamente se dara cuenta de tu problema! suerte
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Ruido en tren delantero

Fiat Palio 2014 1.4 16v attractive 106000 kms
Paso por un camino con pozos y hace un golpe en el lado del conductor, como si fuese en el amortiguador o cazoleta, pero verifique eso y no lo es, cambie extremos de direccion, rodamientos y bujes estan bien, bieleta cambiada pero sigue el ruido, en la VTV me dijeron que tenia un pequeño desgaste en la rotula de ese lado. Que podria ser? antes de esto hacia un chillido en ese mismo lugar pero ya se callo.
Rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Era solo rotula. Le cambié de ambos lados y no hizo más ruido.
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Falla de embrague

Fiat Palio 2005 4 puertas,motor 1.3 200 kms
Buenas tardes tengo un palio 2005 y al encenderlo se escucha un chillido y cuando piso embrague el chillido se va. A alguien le paso lo mismo??
Laura de Argentina hace 6 años  
LA
1 respuesta 
Saludos Laura, el ruido o chillido es causado por daño del RODAMIENTO del embrague, la solución es desmontar la caja para cambiar el CONJUNTO de embrague (plato, disco y rodamiento)
Atte.
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Cómo cambio el cable de embrague

Fiat Palio 2015 Cuatro puerta semi full 6000 kms
Tenobqu cambiar el cable de embrague porque me hace chillido como que si estuviera sin lubricación
Cristian Daniel casco de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, su vehículo NO dispone de CABLE de embrague, su sistema de embrague es HIDRÁULICO, acuda al concesionario FIAT para que LUBRIQUEN el eje del pedal de embrague. Atte.
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Advertencia por descuido...

Fiat Palio 2011 ELX 1.4 93750 kms
Hola chicas y chicos de OPINAUTOS. Les comento algo que me sucedió hace unos días y en lo que hoy me vengo a enterar. Realicé un cambio de llantas y revisión de frenos en general, posterior a la revisión -que fue realizada en un lugar especializado- noté algún ruido extraño en la dirección, al frenar y al girar en curvas a baja velocidad. Me bajé a revisar y no noté a vista nada extraño. Pensé que era una cuestión de una mala adaptación del mantenimiento realizado. Hoy noté que el ruido o chirrido era literalmente insoportable. Al llegar a mi casa en la noche examiné las ruedas una por una.… Leer completa
Enriqueiro86 de Colombia hace 6 años  
EN
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 6 años
Enrique, no es la primera vez que escucho este comentario que luego de una reparación te encontrás con los tornillos y/o tuercas flojas en las ruedas.
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