En mi caso al no cambiar la banda de distribución se le doblaron las válvulas de la cabeza, se mando a rectificar la cabeza y se empezó a armar, al estar armada y girar la transmisión para probar se atora el árbol de levas y deja de girar, no se ha echado a andar el motor para no doblar las válvulas nuevamente, ¿Alguien sabrá porque se queda atorado el árbol de levas?