Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

FALLA motor, cae revoluciones, tironea. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008 4 puertas, 1.8 turbo 136500 kms
Buenos dias. Tengo un A4 1.8T que compre hace poco. Resulta que le hicimos cambio de aceita y filtros y lo pusimos al dia, y a veces cuando le doy arranque empieza como a fallar, como que bajan las revoluciones, una vez se apago. En la computadora figura todo ok. Al arrancar asi, tironea, como que anduviera en 5 cilindros. Lo pongo en neutro y le doy un par de aceleradas y se arregla. Tienen idea que puede ser ?
Yo pense que era la bateria o alternador pero ambos funcionan bien. POr favor, si a alguien le paso, agradeceria mucho su solucion. Gracias.
iuargsa de Argentina hace 5 años  
IU
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13 casos 
iuargsa de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, al final pude resolverlo cambiando la bateria por una de mas amperaje, evidentemente el miserable que me lo vendio, le cambio la bateria por una de un triciclo y eso me causaba toda la falla. Gracias por este grupo. Saludos
Scotia de España hace 5 años
Va volver a fallar, cambiale las bujías
iuargsa de Argentina hace 5 años
Lo haré esta semana, muchas gracias
Iovvani de México hace 4 años
Lo mismo me sucedió con al Audi A4 quattro 1.8 Turbo 2005 que tengo. Le hice su servicio de afinación y a los dos días comenzó a vibrar, lo he llevado a varios talleres mecánico automotriz porque en la agencia no me lo quisieron checar por el año. No he podido solucionar su problema, ya le cambié bujías, y bobinas y sigue igual. Dime que te funcionó a ti por favor, te lo agradecería mucho.
snowly de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa igual en un Audi A4 2.0 del 2010 cuando lo arranco en frío empieza a tironear todo en la computadora está bien ya e puesto bujías nuevas y nuevas bobinas y aún lo sigue haciendo será la batería ya cuando está caliente el motor no lo hace
Herbert v de Guatemala hace 3 años
Hola lo pudiste arreglar? Tengo el mismo problema, en las mañanas al bajar velocidad se bajan las revoluciones y se apaga, el resto del día ya no lo hace, le cambie la válvula pcv, bujías, bobinas y nada
Camilo de Chile hace 3 años
Amigos buenas tardes, tengo un audi 1.8 tfsi b8 del 2009, resulta que en P o neutro trabaja mal, da tiritones, en alta nada, no tiene problemas. Revisamos bobinas, bujías, flujometro y esta todo bien. El escáner arroja el código P201500, dice que puede estar malo el sensor IMRC o intake manifold runner control, lamentablemente en mi país no lo venden. Puede ser ese sensor? Les agradecería su ayuda
Cata Guz de Chile hace 3 años
Hola, a mi me pasó hace un tiempo. Tengo un audi A4 2011, cuando lo encendía el auto tiritaba mucho, y el motor parecía que estaba por apagarse. Lo llevé a escanear varias veces y el problema a veces aparecía, otras no. Finalmente encargué por Internet un sensor (sensor de oxígeno lambda para audi a4) y eso era todo. Ahora ya no tiene ese problema cuando está detenido.
iuargsa de Argentina hace 3 años
@Cata GuzEspectacular, a veces me sigue pasando, nunca mas pude dar con la solucion, voy a probar esto que decis, podrias pasarme el link de donde lo compraste ? GRacias. Totales !
Cata Guz de Chile hace 3 años
@iuargsaLa verdad, como había probado otras cosas antes lo encargué por aliexpress (por que si no era esa la falla, comprar uno original era carisimos) ,lo busqué en la página tal cual como lo puse más arriba. Solo tienes que buscar que coincida el modelo y año de tu vehículo con las especificaciones. En una pieza común en varios vehículos, así que tendrás que ir con calma revisando. Si encuentro el link, vuelvo y lo pongo por acá. Suerte!!
iuargsa de Argentina hace 3 años
@Cata GuzVoy a probar, te agradezco mucho !
Cata Guz de Chile hace 3 años
Solucionado
Mejor respuesta (según iuargsa)
iuargsa de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Despues de mucho renegar, encontre la solucion al problema. Resulta que una mañana salgo de casa y empezo a tironear y ya casi no andaba asi que lo cargue en la grua y lo llevamos a un taller que hace poco mi socio hizo el arreglo de su camioneta Tiguan, el unico que encontro una falla de gasto excesivo de aceite. Le lleve el A4 y al enchufarlo y no detectar nada, dijo que lo mas provable era que el sensor de arbol de levas y sensor de gases, pero les reitero, en el scanner no lo anunciaba. Me la jugue, como el taller cuenta con garantia de reparacion le dije que si, me costo 24 mil pesos argentinos el cambio de ambos sensores con mano de obra incluida... y EUREKA. No fallo mas. Empece a hacer todo lo que hacia antes y que al arrancar fallaba y dejo de hacerlo. Parece ser que dieron en la tecla...
Aun no lo puedo creer. Anteriormente gaste $$$ en bujias, bateria y algunas cosas mas. Pero ahora parece ser que dimos en la tecla. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos y buena semana !
Monica de Argentina hace 3 años
En que taller lo hiciste? Direccion
iuargsa de Argentina hace 3 años
@MonicaTaller California, Leopoldo Marechal 1175, caballito, CABA,. Pregunta por HUGO de parte de Javier del audi y de la Tiguan, ahi se va a acordar. Telefono: 4854-2062.
Monica de Argentina hace 3 años
@iuargsaGracias. Lo llevaré ahí y luego les cuento. Mi problema es: audi a4 2.0 tfsi 2014 con 90 mil km. Se le cambiaron los 4 cilindros y 4 bujias (todo alemán) pero sigue marcando falla. Y en ralenti se "cae" y marca otra vez error... Veré en el taller que me mencionaron si puede ser la mariposa, o algún injrctir sucio... O no sé... Luego comento.
iuargsa de Argentina hace 3 años
@MonicaDale, yo ya estaba tan cansado de la falla que pense desacerme del coche, de hecho lo puse en venta, pero despues me arrepenti porque con lo que me pagan no compro nada hoy en dia, asi que me lo voy a seguir quedando porque es una nave nodriza... Anda a ese lugar, por fin dieron en la tecla, yo cambie bujias, bobina, bateria y un sensor que no recuerdo de que era... y nada, hasta que cai en ese lugar.
Samiro de Panamá hace 2 años
@iuargsaQue tal. Cual era el problema?
Joss de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi automóvil, es un A4 2006, al encenderlo a ralentí las revoluciones se mantienen a 800 rpm pero al ponerlo en marcha y subir por una calle empieza a tironearse y la aguja de las rpm empiezan a subir y a bajar. Y después de unos minutos de andar en marcha se estabiliza, me comentaron que podía ser la caja de transmisión, alguien más tiene alguna otra opinión…
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Enciendo y se jalonea SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8T, europeo 103000 kms
He cambiando camshaft sensor y el crankshaft sensor position. Y cuando estaba cambiando el sensor que esta debajo del filtro del aceite, ya para cuando estaba volviendo a armarlo se le chorreo un poco de refrigerante en el manifol. Creo que le cayo a motor dentro por los orificios de las valvulas. Ya luego que completo de armar todas las partes. Encendi el auto y comenzo a dar jalones y como si rozara un poco alguna correa pero no veo ninguna correa que roce. No lo he corrido por temor a que se me dañe algo mas. Solo lo enciendo para calentarlo, hoy nuevamente he desarmado el manifol para ver… Leer completa
Miguelito de República Dominicana hace 9 años  
MI
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Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Caja de fusibles y revisar arnes de bobinas e inyectores
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Estaba saliendo aire por uno de los inyectores, parece que se me extravio una de las gomitas protectoras de uno de los inyectores, le puse silicona y ya esta resuelto... Otra situacion que tengo, es que me esta pataleando un poco el auto, creo que seria por el aceite de la transmision, a veces me enciende el PRNDS y se me detiene el auto a ralenti, que recomendacion podria ser, Cambie la Valvula Breather y Bleeder. O sea, valvula de la presion de aceite. Por si a caso seria ese el problema.
Isaa de México hace 8 años
Cuanto sale arreglar arnes de bobina ? Alguiien sabe
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Pues te cuento, yo se los cambie al mio, y solo los pedi por ebay con las referencias del original y los puse yo mismo, si sabes algo de electronica, lo puedes hacer. Creo k me salieron por unos 15 o 20 dolares el paquete de 4 con sus pines, solo habia que mochar los otros y poner los nuevos ya que no caen con los viejos. Espero que te ayude.
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Jaloneos al acelerar

Audi A4 2007 A42litros  67000 kms
Hola mi auto de repente da jaloneos al acelerar o ee repente como si se cortara la gasolina o se llega acelerar lo a pago y se quita el problema me prende el check del motor o el del eps que cren que pueda ser ya no se que hacer gracias por su respuesta
Zuno de México hace 10 años  
ZU
3 casos 
Hugo de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo con mi audi a4 1.8 2010, supiste que fue la causa?
Rafo de Perú hace 10 años
Hola, me pasa lo mismo, ya sabes que es????
don gato de México hace 9 años
Me pasa algo similar alguien ya dio con la falla, para mi que han de ser las bujias pero no se, por fa comenten
Jose Luis de Estados Unidos hace 7 años
Los tubos de escape se pone al rojo vivo
Lupefx de Estados Unidos hace 7 años
Hey tengo el mismo problema lo arreglaron please comenten thanks
don gato de México hace 7 años
Amigo yo ya vendi mi audi, era 2007 motor 2.0, creo que al mio se le quiito comprando una valvula que esta en la tapa de punterias, es negra con un circulo grandecillo, lleva creo 4 tornillos, y la otra valvula que cambie fue la de reciclado de gases del tanque y apartir de ahi la falla desaparecio, aclarando que cada valvula la compre en la agencia de vw, por numero de parte ya que en la agencia de audi estaba super cara, checa tambien las bobinas y que sean las bujias correctas, saludos y soy de veracruz.
Israel rv de México hace 7 años
Saludos yo tengo un audi a4 2007 motor 2.0 tfsi: a mi se me jaloneaba el carro cuando aceleraba el carro estando en 6ta velocidad y en las 2900 rpm casi llegando alas 3 mil yo solucione el prblema cambiando las bobinas y las bujias.
Elnik de Panamá hace 7 años
Hola tengo un problemas similar. Solo jalonea en 7 marcha a las 2700 rpm. Tú coche sigue funcionando bien ?
Marcos de México hace 7 años
Buenas tardes, mi Audi se jalones en 5 y 6 a las 2100 revoluciones después se quita y se prende intermitentemente el check pero cuando pasa a la 7 se apaga
Boris Monsalve de Chile hace 5 años
Mi audi A4 1.8 t jalinea al momento de frar continúa en marcha
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tengo un Audi A4 b6 2005 s line 1.8 turbo, el carro cuando vas despacio jala muy bien pero cuando le quieres pisar al carro hace unos tironeos y tipo 3 explosiones y después ya corre muy bien me dijeron que puede ser la bobinas y se las compré pero sigo fallando alguien sabe que puede ser
pablodti de España hace 5 meses
Comprobar bomba del deposito puedes tener poca presión...
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Perdida de potencia y jaloneos SolucionadoSolucionado

Audi A4 2007 2.0 130 kms
Audi A4 2007 pérdida de potencia y no prende de una sola llavaso
Enrique de Estados Unidos hace 5 años  
EN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
Francisco Martinez de México hace 5 años
Revisa presion de combustible, seria recomendable lavar inyectores, y cambiar filtro de combustible, de paso lavar cuerpo de aceleracion y verificar las bujias y observar si necesitan reemplazo.
Manuel de España hace 7 meses
Ami me costava arrancarlo cambie esta pieza y ahora ala primera sin esfuerzo
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Manuel de España hace 7 meses
@ManuelSi en la foto que te e puesto si quitas el manguito y te sale gasolina esta mal solo tiene que pasar aire que sale del carburador a los ynllectores
Manuel de España hace 7 meses
@ManuelPerdon yo tengo un audi A4 1.8 5v 125cv gasolina del año 97
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Tironea y no desarrolla bien SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 1.8 turbo 142000 kms
Hola amigos, les saludo desde Ecuador, tengo un Audi A4 año 2002 motor 1.8T , en segunda y tercera acelero hasta 4 revoluciones y el carro tironea pero al final desarrolla , y tiene un sonido un poco mas fuerte de lo normal , he cambiado bomba de gasolina , pero sigue igual, no se prende ningun testigo y en marchas como 4 y 5 desarrolla con normalidad.
Alejandro2007 de Ecuador hace 7 años  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro2007)
Giancarlo de México hace 7 años
Revisa las bobinas, tuve ese problema y cambie una que estaba fallando
Marco Antonio García de México hace 6 años
Te marcaba algún testigo en el tablero?
Alejandro2007 de Ecuador hace 7 años
Buenos dias , gracias por su tiempo al comentar , fue la bomba de gasolina que estaba sucia, limpiaron y tambien inyectores, y solucionado el problema.
J manuel de México hace 5 años
Tengo un A4 2003 jala muy bien en lo q cabe pero en reversa se tirónea y falla pierde fuerza q podrá ser
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Tironea y parpadea check engine

Audi A4 2010 2.0T multitronic 64000 kms
Hace unos dias empezo a apagarse y tironearse el coche asi como batallaba para prenderlo, por lo que le cambie las bujias las cuales estaban carbonizadas por las originales y se le limpio el cuerpo de aceleracion, se arreglo el problema.
Pero hoy empezo a tironear otra vez (ya no se apaga ni se batalla para prender) y se prendio parpadeando el check engine y se quito cuando pase de directa a manual. Ayuda por favor.

Es un audi a4 2010 2.0t multitronic
SDLC de México hace 8 años  
SD
3 casos 
Mike de México hace 8 años
Hola amigo yo tuve ese mismo problema hace un par de semanas atrás y en problema fue que una bobina de encendido estaba fallando
Flucux de México hace 8 años
Hola me paso lo mismo lleve mi carro a hacer la afinación y me reemplazaron las bujías por unas nuevas y según esto mejores, y fue esto el porque del jaloneo tienen que ser las bujías que le corresponden al carro, ahora a mi me produjo un error en el alternador debido a esto. Hay que tener mucho cuidado quien le mete mano al carro son lo delicados y luego sale mas caro el caldo que las albondigas
rodolfo de Costa Rica hace 7 años
Nada que ver una cosa con la otra como abunda la ignorancia en el tema de carro. Por unas bujias jamas puede dañar un alternador aunque no sean las que corresponda
jorge de Estados Unidos hace 8 años
Hola! checa el arnes de las bobinas, seguro estan topando los cables de las 4 bobinas yo cambie el arnes completo y problema resuelto
Mat Trabanino de Guatemala hace 6 años
Exacto yo hice lo mismo cambia el arnes de las bobinas. Revisalos bien y veras que estan rotos y con sarro y seguramente estan topando. Saludos
Carlos de México hace 4 años
Voy manejando y cuando meton el sobrepaso el carro me jalonea tengo que bajar la velocidad y acelerar normal y lo levanta bien el kilometraje es un Audi A4 2.0T
Ymoralesparra de Chile hace 2 años
Venia con mi Audi A4 1.8T 2012 y comenzó a tirotear, el check a parpadear y en por un rato estuvo la EPC encendida. Alguna idea de lo que pueda ser?
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Tironea al acelerar

Audi A4 2009 2.0 multitronic  177000 kms
Buenas tardes, tengo un detalle con mi Audi a4 2009 2.0 que cuando voy acelerando da pequeños tirones, no pierde potencia y solo lo hace al acelerar ya que su la velocidad se mantiene estable o bien se va acelerando poco a poco no lo hace; también me he dado cuenta que cuando el coche está totalmente parado y quiero avanzar tarda como 3 segundos en responder. Ya le actualizaron la caja
Ya le limpiaron el cedazo de la bomba
Le cambiaron las bujías
Le cambiaron las bobinas
Limpiaron los inyectores
Le cambiaron un sensor
Y cuando lo escanean no arroja ningún código (esto se lo hicieron el agencia Audi en Querétaro)

Alguien tuvo algún problema similar que me pueda orientar por favor
MCGP de México hace 4 años  
MC
4 casos 
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Lo has solucionado? Tengo el mismo problema y quizás tu aporte pueda ayudarme
MCGP de México hace 4 años
Todavía no! Pero me comenta el mecánico que pudiera ser una fuga de aceite que moje las bujías
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Hola que tal, encontraste solucion??' me hace exactamente lo mismo
Alejandro de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi Audi A4 2010 1.8t También saco algo de humo. Los inyectores ya los cambiaron, pero al parecer no es eso.
Wild92 de México hace 3 años
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo que a ti, encontraste alguna solucion? saludos desde SLP
Navarro de México hace 3 años
Eso mismo me pasa... acelero y como si se jalars o brincara se siente, no se quw sea
Wild92 de México hace 3 años
Que tall amigo en mi caso cambie las 4 bobinas y se soluciono el problema, te recomiendo cambiar las 4 , por qué varía la resistencia si las colocas de marcas diferentes.
Navarro de México hace 3 años
@Wild92Gracias bro,vere eso entonces... qje le cambie transmision y motor que traia fallo al parecer... pero empezo a hacer eso que comente
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El motor da tirones a ralentí. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 A4 1.8T 150cv 205000 kms
Enciendo el coche con el aire acondicionado apagado y va perfecto, y desde hace un día cuando enciendo el aire y está a ralentí, pega trompicones, lo apagas lo sigue haciendo un poco pero lo deja de hacer tan fuerte. Sabe alguien que podría ser? Si la válvula de ralentí o el cuerpo de mariposa??... Problema de inyección... no se. Lo veo muy extraño, si alguien me puede dar alguna opinión muchas gracias.
Santiago de España hace 3 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de España hace 3 años
Fallaba un inyector y cuando pedía más consumo pegaba tirones... tenía mezcla pobre.
[email protected] de España hace un año
Fallo del embrague electrónico del aire acondicionado
Posible muelles rotos en el embrague electrónico del aire acondicionado
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Jaloneo perdida de fuerza del motor

Audi A4 2002 A4 turbo 1.8 222000 kms
Buenas noches tengo un audi a4 turbo 1.8 2202 que me presenta un fallo de perdida de fuerza tarda para desarrollar y como q brinca al acelerarle lo lleve con el mecanico y me checo bujia x bujia y estaban limpias y checo corriente y todo estaba bien seguen otra q podria ser los inyectores se limpiaron los inyectores y sigue ese mismo jaloneo pero despues de los 70km el carro arremanga bonito todo es cuando empiezo andar el vehiculo de 0 a 60 alguien me podria ayudar
Richars de México hace 8 años  
RI
2 respuestas 
Cata33 de Argentina hace 8 años
Buenas yo tuve ese problema. Mas o meno como locomenta. Y era la bomba del tanque baja presión de inyeecion. Chequea la presión del combustible
Manuel de Estados Unidos hace 3 años
Cuanta presión tiene que tener
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Se apaga de repente y al acelerar hace como tirones,

Audi A4 2008 motor 2.0 turbo 80000 kms
Mi auto al acelerar hace como tirones y de repente sin ninguna razón al estar en el tráfico se apaga me salen indicadores en la computadora de que está mala la mezcla de la gasolina, que será? todas las alertas que da van a eso mala mezcla de la gasolina.
También me ha pasado que a veces simplemente no quiere encender. Lo cierro y pongo la alarma y espero unos cinco minutos y luego zas, enciende como si nada.
rafiki de Argentina hace 10 años  
RA
3 casos 
Alejandro de Argentina hace 10 años
Fijate si no es algo del sensor de revoluciones o sensor RPM, es el sensor que le idica al coche en que revolución está y cuando debe dar o dejar de dar potencia. Está abajo del filtro de aceite, unido al block.
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Se jalonea audi 2.0 2005 turbo

Audi A4 2005 2.0 TURBO 145000 kms
Despues de usar el coche unos 20 mns en marchas bajas... pareciera qu se sobre calienta algo, se acelera a 1100 rms y el coche al arrancar de 0 pareciera que se patina la caja... sin embargo lo apago y en 5 mns trabaja normal... en carretera no falla y hace los cambios bien.
ISRAEL de México hace 6 años  
IS
3 respuestas 
Samuel de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, supiste que era?
ISRAEL de México hace 6 años
Era el sensor del arbol de levas... el mecanico me comento que habia necesidad de hacerle el servicio a la caja... sin embargo no era eso... fue solo el sensor... despues tambien hice el servicio a la caja.
Kuancho de México hace 6 años
Tu carro es estándar?
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El motor se jalonea al acelerar

Audi A4 2007 a4 95000 kms
Hola que tal soy nuevo en esto ya que apenas acabo de adquirir un audi a4 2.0 turbo del 2007 y el detalle que tengo es que al acelerar de manera normal siento como si el motor se jaloneara tantito y ya en dos ocasiones me a prendido el check, ya a una velocidad fija no lo hace y lo noto mas cuando voy en carretera bajo de velocidad y al pisarle para un rebase lo hace, no se si sea el detalle en las bujias, lo revise y trae bujias nology pero no se cuantos km tengan, alguien que me pueda dar un consejo para solucionar mi problema.
don gato de México hace 9 años  
DO
2 casos 
roob de México hace 9 años
Puedes revisar tus soportes de motor, son hidráulicos y quizás solo necesiten lubricar, o en su peor caso ya quebraron.
don gato de México hace 9 años
El pero es que a veces lo hace y en ocasiones no, segun cheque puede estarme fallando una bobina que tengo que checar ahora para saber si es el fallo o no
miguel de México hace 3 años
Amigo me pasa el mismo problema. Tengo un audi a1 ya le cambie bobinas y bujias y sigue igual. Sigue haciendo el mismo brinco al acelerar para rebase.
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Salidas bruscas o a tirones del vehículo

Audi A4 2013 1.8T 42000 kms
Buenos días tengo un problema con mi Audi A4 B8 1.8T del 2013, en salidas desde estar detenido o estacionado, en una superficie horizontal o con pendiente, el coche sale muy brusco, tengo que pisar muy lento el acelerador hasta que vaya saliendo poco a poco y muchas veces al no reaccionar rápido presionó fuerte el acelerador, pero eso causa que los neumáticos delanteros patinen y salga muy brusco dando tirones el vehículo, necesito su ayuda por favor.
JDavid de Perú hace 5 años  
JD
3 casos 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Al parecer tienes una falla en tu transmisión amigo, seria conveniente revisar bien la falla. Que tipo de caja tiene ?
Jpmacciuci de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema! Como solucionaste? Gracias
Francisco Martinez de México hace 4 años
No hubo quien pudiera reparar la caja, al parecer tiene que ver con el módulo multitronic y el cuerpo de valvulas, opte por hacer la conversion a estandar, salio mucho mas economico.
Tony de México hace 3 años
Lograste solucionarlo amigo?
José Mario de Colombia hace 2 meses
Me pasa el mismo problema, tengo una caja multitronic, pudiste solucionarlo ?
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Jaloneo perdida de fuerza del motor

Audi A4 2002 A4 turbo 1.8 222000 kms
Buenas noches tengo un audi a4 turbo 1.8 2002 que me presenta un fallo de perdida de fuerza tarda para desarrollar y como q brinca al acelerarle lo lleve con el mecanico y me checo bujia x bujia y estaban limpias y checo corriente y todo estaba bien seguen otra q podria ser los inyectores se limpiaron los inyectores y sigue ese mismo jaloneo pero despues de los 70km el carro arremanga bonito todo es cuando empiezo andar el vehiculo de 0 a 60 alguien me podria ayudar
Richars de México hace 8 años  
RI
6 casos 
Audi A4 2003 de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema es un Audi A4 Quattro 1.8T 2003
carlos de México hace 8 años
Haz un escaneo con vagcom pon los codigos de error para saber por donde empezar
Isaa de México hace 8 años
Pudiste arreglarlo amigo me pasa lo Mismo ?
José de México hace 8 años
Pudiste arreglarlo me pasa lo mismo pero de los 70km alos 120
Char de Estados Unidos hace 8 años
Tal Vez es el empaque del turbo que está roto y por allí pierde presión.
Hery de República Dominicana hace 7 años
Para nuevos lectores en busca de una solución. Puede que el sensor del eje de leva esté dañado, si te cuesta ecenderlo y el scanner arroja "camshaft", si sigue el problema chequear el filtro del combustible y de paso la bomba de combustible, con esto el mio anda como nuevo. Audi a4 1.8t nonquattro 2003
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Se jalonea cuando paro y vuelvo a andar en subidas muy empinadas

Audi A4 2004 1.8 4 puertas  20000 kms
Miren mi problema es el sig. El carro cuando ando en cerros muy empinados se jalonea esto lo hace solo si me paro y baja la velocidad pero se jalonea cuando empiezo a arrancar de nuevo si ya llego velocidad y no me paro no pasa nada. Quiciera saber que es y adonde llevarlo soy de Tijuana :)
Krishna de México hace 9 años  
KR
3 respuestas 
Sergio de México hace 4 años
Tengo el mismo problema co. O lo solucionas te?
Krishna de México hace 4 años
Era un sensor de las luces traseras. No recuerdo el nombre. Pero es el responsable de que prendan y apaguen las luces cuando haces alto pisando el freno. Se lo cambié y listoooooo. Tenía falso contacto y no me salió caro como 30 dlls
Sergio de México hace 4 años
Si cambiando los soportes del motor y transmisión se solucionó el problema, con cualquier mecánico de tu confianza, difícil recomendar alguien, ojalá te sirva el comentario
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Coche se jalonea muy fuerte

Audi A4 2004 1.8 turbo  100000 kms
Amigos tengo un problema con la transmisión o almenos eso creo me prenden todas las velocidades en rojo en el tablero cuando lo enciendo y lo pongo en D se acelera y después entra la velocidad muy fuerte el carro se jala muy fuerte esto pasa en la primera velocidad cuando lo pongo en marcha después de la primera velocidad el carro funciona bien pero se queda prendido en rojo
oswaldoverdugo de México hace 5 años  
OS
1 respuesta 
Sergioc de Colombia hace 4 años
Se te está dañando el multiethnic, un arreglo carísimo, yo de ti vendo el carro antes d que te toque pagar ese dineral
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Tirones al acelerar

Audi A4 2011 2.0TFSI Multitronic 110000 kms
El auto viene con este problema hace un tiempo, se le cambio el aceite a la caja, y una vez tuvo una fuga que se junto refrigerante con aceite de caja en el enfriador que esta en el radiador, luego el auto no volvio a su estado normal, parece ser un problema de la caja, ya que cuando acelero en salida el auto tarda como 2 segundos en entrar la marcha, pero tambien me dijeron que se puede generar por un sensor en falla ya sea el MAP o el potenciometro que va en la mariposa. Ademas cuando pasa los 120km/h da como unos mini tirones. Ideas??? llevo con este problema mucho tiempo, ojala no sea la caja
Nehuennc de Argentina hace 4 años  
NE
4 casos 
Audi a4 2.0t de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Nehuennc de Argentina hace 3 años
Hola, era un problema con los sensores hall de la mecatronica, saludos
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Se jalonea al rebasar

Audi A4 2000 a4 1.8 200000 kms
Mi auto al tratar de acelerar para arrebasar o simplemente para aumentar velocidad empieza a jalonearse un poco
juanraya de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
juanraya de México hace 5 años
Podra ser el filtro de la gasolina ?
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tengo un Audi A4 b6 2005 s line 1.8 turbo, el carro cuando vas despacio jala muy bien pero cuando le quieres pisar al carro hace unos tironeos y tipo 3 explosiones y después ya corre muy bien me dijeron que puede ser la bobinas y se las compré pero sigo fallando
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Ralentí inestable, tirones, y se apaga.

Audi A4 2007 5puertas. 2.0tdi 190000 kms
El auto me andaba excelente le eche gasoil en una estación shell y al salir comenzó a tironear se apaga y encendió la luz del check. Es casualidad y no tiene que ver el gasoil. O me pusieron un gasoil sucio en la estación?! Que puedo hacer. Aclaró siempre le echo shell V-Power.
stefano de Argentina hace 4 años  
ST
1 caso 
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola aver si algunos me puede ayudar. Tengo un audi a4 nafta 2011. Al llegar a los 120 k. Pierde fuerza y se me prende el Epc. Lo lleve a escanear y no sale ningún error.
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Jalones al arrancar

Audi A4 2009 Audi a4 2009 2.0t  170000 kms
Alguien sabe que sea que mi Audi a4 2009 al estar parado y poner en la “D” para arrancar y al acelerar poco da como un golpe y luego ya empieza a avanzar, los demás cambios entran bien solo es cuando arranca da como un tironeo y ya avanza , ¿a alguien le paso y cual fue la solución?
Alexis valenzuela de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Eduardo de México hace 3 años
Algo así me pasó bro, solo con D entra con un golpe la verdad nunca supe que era mejor vendí el carro, pero me decían que tenía un sensor desconectado o algún vacío
Alexis valenzuela de México hace 3 años
Si igual dicen que un sensor pero no se
Carlos andrés galvis de Colombia hace 2 años
A mi me paso lo mismo le daba d o reversa y sentía como un golpe le mande arreglar el sensor de la mecatronica y dejó el golpe pero siento al arrancar o cuándo estoy en una pendiente que jalonea tengo que revolucionarlo bastante para sé nivele
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Da tirones en reversa

Audi A4 2002 B6 motor 3.0 multitronic 6 marchas 250000 kms
Al momento de dar marcha atras a pocas revoluciones, da un tirón muy fuerte y apaga el motor de la misma fuerza que ejerce, no suele hacerlo seguido.
1
Jhonatangzrz de México hace 5 años  
JH
2 casos 
Audi a4 2.0t de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Eliseo de Chile hace un año
Tengo el mismo problema alguna solución?
Audi a4 2.0t de Argentina hace un año
Lo tenes chipeado a tu auto?
Eliseo de Chile hace un año
No como chispiado ah que te refieres?
Audi a4 2.0t de Argentina hace un año
Chipeado en argentina se refiere a si se le modifico la ecu, tanto de motor como de caja, programandolo para tener mejor rendimiento. Por lo general pasa eso cuando se mapean estas cajas
Eliseo de Chile hace un año
En realidad no sabría decirte, en estos días lo llevaré al mecánico, les comento como me va.
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Problema. De. Tirones. En.1 y 2 ayuda plis

Audi A4 2003 1.8t 2003 b6 165000 kms
Tengo un audi a4 1.8t 2003 b6 tiptronic 6 veliocidades el. Problema. Que tiene el. Auto se scneo no tiene errores la caja no acelera n P pero al darle. Arranque y poner reversa. O directa acelera se demora como. Un segundo y acelera luego de eso como que patinara. Un. Poco y se. Empieza a. Mover el auto tiene. Un tiron en 1y 2 marcha y luego el auto anda. Bien. En las. Otras. Marchas no tengo. Las. PRND no esta en. Emergenca cuando. Toma temperatura son. Mas fuertes los tirones y pierde fuerza. En reversa hasta que despue se. Empieza a parar el auto POR FAVOR AYUDA que ha alguien le aya pasado lo. Mismo saludos gracias
Camilo de Chile hace 7 años  
CA
21 casos 
Jose Luis de Estados Unidos hace 7 años
Se ponen al rojo vivo los tubo de escape a la salida del motor
Jose Luis de Estados Unidos hace 7 años
Cual será el problema
Itiel de México hace 7 años
Catalizador tapado x eso se pone al rojo vivo
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Tironeo del carro cuando aceleras

Audi A4 2005 2.0 turbo 150 kms
Hola a todos todo inicio despues de la carga de A/C se le cambiaron bobinas, bujias e inyectores y sigue tosiendo cuando vas a una velocidad de 50 a 60 millas y aceleras tose como si fuera falta de chispa, que pudiera ser
Juanra de México hace 6 años  
JU
1 caso 

Se jalonea y pierde fuerza

Audi A4 2009 A 4 109000 kms
A mi me pasa lo mismo y ya le revisaron el turbo actualizaron la computadora y le realizaron el servicio
Miguel de México hace 8 años  
MI
4 casos 
john f de Colombia hace 8 años
Por favor ayudame mi numero de wup sap 3015567337 colombia
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Compré el carro sabiendo que tenía problema en la transmisión jaloneab

Audi A4 2005 1.8 turbo 4 puertas 140000 kms
Compré el carro con falla en la transmisión lo deje parado un mes lo prendo y jalo muy bien durante 2 días que puede ser la falla
Luis de México hace 6 años  
LU
2 casos 
cesar contreras de Guatemala hace 6 años
Yo tenia un mismo clavo ya no pasaba de velocidad y jaloneaba y aveces ya no caminaba es el modulo tcm pues encontre un boletin de servicio lo compre y lo puse ahora tengo otro clavo no me arranca creo que hay que programarlo 😂😂😂😂
cesar contreras de Guatemala hace 6 años
Si solucionas tu clavo avisas
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Tirones Caja CVT

Audi A4 2002 4 puertas, 3.0 V6 161300 kms
Buenas noches, se acaba de reparar la caja cvt de mi A4, a la cual se le reemplazó la cadena motriz porque se cortó y además las poleas. Las marchas se ejecutan sin problemas en ambos sentidos, pero cuando detengo el vehículo el auto se detiene con un fuerte golpe mecánico de parte de la caja lo que se torna muy molesto y peligroso.
Favor sus comentarios, gracias.
AlvaRock de Chile hace 6 años  
AL
2 casos 
luisml de México hace 5 años
Hola buenas tardes me podrías decir cual era la falla que te hacia es que yo tengo un audi a4 2004 y le meto d le acelero entra el cambio brusco y se apaga no entra la reversa lo lleve con un mecanico y me dice que es la caja
Albert brito de Colombia hace 5 años
Saludos qué tal amigos tengo un Audi A4, resulta que se me rompió la tubería del refrigerador de aceite de la caja drenó cierta cantidad se corrigió la rotura y se le aplicó el aceite pero. E sigue marcando error en el tablero y no me aplica luego se quita el error y me estabiliza el vehículo... Quien tiene un caso similar o alguna solución...
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Se jalonea/tironea al desacelerar (frenar) y al acelerar (despegar)

Audi A4 2006 1.8l Aut Gasolina Trendy 170000 kms
Tengo un problema que he presentado últimamente, tengo un Audi A4 B7 1.8T Multitronic 7 velocidades 2006 con 170,000 km.

Al momento de llegar a un semáforo y empezar a frenar, en ocasiones comienza a tironearse/jalonearse el carro y el mismo problema es cuando vuelvo a despegar/salir/acelerar y viene acompañado de un ligero tronido/clickeo. (No siempre)

Alguien ha tenido este mismo problema y si hay alguna solución al mismo?

Cabe mencionar que andando el auto corre y funciona de maravilla

Agradecería su infinito apoyo si alguien más presente este problema
MrFlowers de México hace 3 años  
MR
1 caso 
Pichon de Argentina hace 3 años
Hola tuve el mismo problema y cambie la batería y limpie el cuerpo se aceleración y quedo de diez pero aparentemente era batería me duró 8 años la original tengo un audi 1.8 tfsi 2014 espero que te sirva saludos
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Jaloneos al acelerar

Audi A4 2003 4 puertas 1.8 121000 kms
Despues de. Encenderlo al arrancar jalonea hasta cojer una velocidad y después ba todo normal hasta que paras en un stop al arrancar jalonea desde 0 hasta llegar a 60 jalonea si se. Acelera para. Cojer un avelocidad toca irle acelerando poco a poco para que no jalonee y cuando ya paras. El carro. Como que tambalea se acelera y desacelera solo
Orlando de Estados Unidos hace 3 años  
OR
1 caso 
Carlos andrés galvis de Colombia hace 2 años
Lo mismo me pasa como lo solucionaste
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Aceleró y se jalonea

Audi A4 2007 1.8t 4cilindros  150000 kms
De repente de la noche ala mañana me empezó la falla en la primera encendida del día y me di cuenta que al acelerar un poco se espesaba a jalonear un poco y batallo un poco al encender
Me prendió check parpadeo y luego se quedó prendido
Alguien tiene idea de que podrá ser
Beto Salinas de México hace 4 años  
BE
1 respuesta 
Francisco Gtz de México hace 4 años
Hola buen día.
A mi me pasa casi lo mismo, al estar por ejemplo en una glorieta totalmente parado y tratas de atracar y no responde inmediatamente tarda fracción de segundo, el resto de las velocidades excelente. Alguien sabe que pasa? Gracias
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Tironea en frio a veces

Audi A4 2002 2.0 5v 190000 kms
Buenas me eh comprado un audi a4 2000gasolina 130cv el coche cuando esta frio lo arranco y tironea lleva bujias cambiadas y todo y al minuto y medio se le quita el coche va perfecto y hay veces que no lo hace
Me an comentado que podria ser un sensor de gases algo asi pero no se donde esta ni nada un saludo gracias
Bebe33 de España hace 6 años  
BE
1 respuesta 
pato de México hace 6 años
Tienes que checar las bobinas de las bujias, incluso nuevas fallan, quitale solo una bobina y arranca y así hasta que pasen las 4 bobinas para que detectes la que tiene el defecto.
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Pequeños jalones en 3,4,5.

Audi A4 2002 Quattro 3.0 v6 automatico 95000 kms
En primera o en segunda no lo hace pero cuando voy en tercera, cuarta o 5ta, abajo de los 2100 rpm se siente pequeños jaloncitos el motor se acelera un poco y se desacelera como unas 200 revoluciones arriba los 2100 rpm se quita. Que podria ser?
Itiel de México hace 7 años  
IT
1 caso 
Mpino de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un audi 2012 cuando lo acelero bota humo y esta consumiemdo 2 litros de aceite en 2000 kilometros que puede ser
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Jalonea o tironea y se apaga

Audi A4 2007  116000 kms
Buenas tardes!
Tengo un problema de meses, el coche Audia A4 modelo 2007 tredy, tiene buen funcionamiento, pero en ocasiones empieza a sufrir tironeos constantes y se apaga, lo pongo en parking y vuelve a encender, cuando presenta la falla, se vuelve constante, en el taller, le han cambiado las 4 bobinas, limpiado el cuerpo de aceleración, limpiado la caja donde van los fusible, cambiado las bujías y la falla continua. Pueden apoyarme con alguna recomendación o taller, vivo en Monterrey NL, México. Saludos
Victor de México hace 7 años  
VI
8 casos 
Adrian de México hace 7 años
Solucionaste tu problema?
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Jaloneos en frio

Audi A4 2006 Elite 77000 kms
El auto se jalonea y en ocasiones se apaga cuando esta frio, ya después de un rato de estar en funcionamiento, no se apaga, pero cuando acelero a mas de 80 km/h, se jalonea, que tiene este auto???
Marho1 de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
MARCELINO de Argentina hace 9 años
Puede ser el sensor de masa de aire ( o caudalimetro), es un aparatito con un ficha grande que esta arriba de la manguera de la toda de aire, (desconecta la ficha y probalo sin conectarlo...si se empieza andar bien es eso, (por los sintomas me parese que fuera eso, sino llevalo a pasar el escaner.
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Da tirones cuando se calienta en frío no

Audi A4 2005  228000 kms
Le cambie filtros gas oil puse original da menos. Pero sigue cuando se calienta. En frío no anda muy bien
domi de España hace 8 años  
DO
4 casos 

Tiene jalones

Audi A4 2004 1.8T 100000 kms
Cunado voy a dar la marcha hacia delante tiene jalones y luego aplica el arranque...
Polo de Puerto Rico hace 9 años  
PO

Tironea en reversa

Audi A4 2007 1.8 turbo 150000 kms
Hola tengo un audi A4 1.8T 2007, cuando le pasó reversa empieza a tirones en baja revoluciones o cuando tengo el freno pisado al acelerarlo se le quita un poco, a alguien más le ah pasado? Cómo lo solucionaron?
Eliseo de Chile hace un año  
EL

Jalonea el vehiculo en inició de marcha y cuándo frenó

Audi A4 2003 4 puertas, full, versión 1.8turbo 101000 kms
Cuándo voy a iniciar marcha en mi audi a4 1.8 t del año 2003 empieza a jalonear còmo sí no tuviera fuerza hasta qué se nivela, en frío es mucho menos agudo el problema, en pendiente casi prácticamente té pierde toda la fuerza en algunas acciones ni anda y cuándo frenó el jaloneo sé siente como sí el sistema de abs fuese descomunal que puedo revisar para solucionar esto?
Carlos andrés galvis de Colombia hace 2 años  
CA
1 caso 

Traqueteo y tirones

Audi A4 2003 5puertas 2500 163cv 450000 kms
Tengo un avant v6 2500 230 cv y en tercera parece que valla una marcha arriba asta que coje velocidad poco a poco
Adan de España hace 2 años  
AD

Saludos el carro al prenderlo en la mañana jalonea el motor y falla

Audi A4 2012 4 puerta  150000 kms
Luego lo apago y lo prendo y ya a la tercera vez no falla.
Sandy de la Rosa de República Dominicana hace 2 años  
SA

Tirita en ralenti

Audi A4 2010 1.8 111600 kms
Audi a4, problemas que tirita en ralenti y al scanner indica codigo p0171 y p2279, alguien me puede guiar en la solucion. Gracias
Alvaro molina de Chile hace 3 años  
AL
5 casos 

Tirones poerde fuerza

Audi A4 2007 A4 sline advan 2000 140 251000 kms
En relinti sube de vueltas vien en marxa cuando suve de 3000 revoluciones pierde fuerza i da tirones
Daniel de España hace 3 años  
DA
1 caso 

Jalones a las 1800 o 2000 vueltas

Audi A4 2011 Audi a4 1.8 tfsi 86000 kms
Jalones a las 1800 o 2000 vueltas, encendió luz EPC. Cómo lo soluciono?
Miguel Ruiz de Paraguay hace 4 años  
MI
1 caso 

Tirones en 4 velocidad

Audi A4 2002 A4 Luxury 1.8 Turbo  167000 kms
En frío hace bien sus 6 cambios al llegar a la temperatura normal 90 en la 4a da tirones y mejor paso a 5 o aceleró más ya cambié bobinas bujías sensores mangueras afinación , mejoro algo pero de vez en cuando da tirones agradecería una respuesta Saltillo Mex
Julio Tovar de México hace 4 años  
JU

Mi auto se jalones en frio

Audi A4 2006 AUDI 2.0T 160000 kms
Hola tengo un audi a4 que cuando lo prendo en las mañanas y lo hechi andar el carro se me jalonea cuando va acelerando hasta el punto de casi apagarseme pero ya que calienta jala norma y no presenta ninguna falla, consulte a mi mecanico y lo checo con el escaner y no marco ningun codigo que andubiera mal y me dijo que podria tener problemas la caja y ocupa afinacion, ustedes que opinan? yo pienso que es tema del termostato ya que cuando bajo una pendiente la temperatura del auto se baja no se mantiene a la mitad, espero su opinion amigos se los agradeceria bastante.
VICMANA4 de México hace 4 años  
VI
1 caso 

Se jalonea cuando freno

Audi A4 2013 Quattro 2.0 80000 kms
Hola tengo un problema con mi Audi A4 2.0 Quattro. La cuestión esque va en marcha, cuando tengo que hacer un alto o luz roja al llegar a parar por completo tira dos pequeños jalones. Es incómodo ya que es como si quisiera salir disparado. Se siente un pequeño jalón seguido de otro y se normaliza.
Espero me puedan dar algún consejo
Mauro de México hace 4 años  
MA
5 casos 

Da muchos tirones y no anda

Audi A4 2010 4 puertas 2.8 quatro gasolina 250000 kms
Da muchos tirones desde ya bajas vueltas y cuando pongo el climatizador vibra el coche entero como que se queda sin potencia. Puede ser debido al catalizador que está roto
David de España hace 5 años  
DA

Tironea cuando lo acelero despues de los 130km

Audi A4 2009 A4 v6 quatro 150000 kms
Falla en alta velocidad dando cortes de motor
Juan de Argentina hace 6 años  
JU

Se jalonea y apaga

Audi A4 2002 1.8 T Luxury Audi A4  120000 kms
La falla es que al llegar su temperatura normal 90, comienza a jalonearse leve y se apaga una vez en todo el dia. En frio jala durísimo. Ya cambie el sensor MAF, bujías nuevas y ya probaron las bobinas en laboratorio cada una y al 100. Y lo manejo en sport o stick para que funcione mejor en D falla mas. Agradecería me ayudaran.
Gracias,
Jt
Julio Tovar de México hace 6 años  
JU

Se jalonea mi auto pararme y acelerar

Audi A4 2004  250500 kms
Lo prendo le meto cambió o reversa y se jalonea pero ya cuando va en camino no me pasa eso ya le cambié las bujías
Alguien puede ayudarme
Gracias.
Francisco Ramírez Martínez de México hace 7 años  
FR

Jalones , pérdida de potencia , se apaga el motor

Audi A4 2007 2007 a4 sline 1.8 turbo 114000 kms
Hace unos meses tenía el mismo problema. Se tironeaba. Perdía fuerza y se apagaba. En esa ocasión cambié dos bobinas quemadas y listo volvió como antes. Hace una semana empezó el mismo problema. Les tendré al tanto de el problema específico y la solución o soluciones...!!!!!!
Xavier de Ecuador hace 7 años  
XA
2 casos 

Camina dando jaloneos

Audi A4 2002 4puertas 57000 kms
Lo llleve al taller con el motor bibrando, le cambiaron las bujias y dos bobinas de alta que no estaban trabajando,ahora arranca bien acelera bien en parking cuando lo pongo en marcha como que jalonea si lo acelero bastante si levanta pero al bajar velocidad comienza de nuevo jalonea da tirones y cueta haga la salida
Gerson de Costa Rica hace 8 años  
GE
13 casos 

Tironea en baja

Audi A4 2008 4 puertas 1.8 110000 kms
Mi audi al encenderlo tironea en baja, me dijeron que era una bobina la cambie y el carro sigue haciendo lo mismo, ahora me dicen que es el sensor maf, ya checaron bomba de gasolina y pulsos a inyectores creen ustedes ke pueda ser el sensor maf
toño de México hace 9 años  
TO

Tironeos al frenar o arrancar

Audi A4 2009 A3 S Line  53000 kms
Hola, tengo un S Line 2009 y al frenar y llegar casi a cero km o acelerar da tirones, vi que cuando sucede esto hace un cambio hacia la 3ra velocidad y regresa en cuestiones de milisegundos, ¿sabe alguien que pueda estar sucediendo?
Carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 

El auto tiene tirones al arrancar

Audi A4 2003 a4 200000 kms
Bueno A Mi Auto Lo Escannie Y me aparecio esto 1 presion hidraulica señal mui alta,y el auto al salir manda tirones , Alguien Me podria ayudar??
Abraam de Chile hace 9 años  
AB
1 caso 

EPC + Check Engine encendidos. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 1.8 T 160000 kms
Hace unas semanas le cepillaron la cabeza, le cambiaron la junta y le hicieron el servicio... salió como nuevo, (por 24hrs) después; al día siguiente prendió el EPC y empezó a jalonear, lo pare y apagué, volví a encender el carro y prendieron el EPC y el check, batallé para prenderlo a manera que tuve que aplicar gas, me argumentó el mecánico que tal vez el cuerpo de aceleración estaba descalibrado pero que se lo llevara hasta la siguiente semana, antes de llevarlo el coche de ir funcionando con los testigos prendidos y con 1,200 revs al estar parado, dejó de funcionar y ya no quiso prender, h… Leer completa
Arleco de México hace 9 años  
AR
Rank 5
35 casos 
gabriel de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema lo pudiste resolver?
Arleco de México hace 9 años
Hola Gabriel. Hoy por la mañana lo metí con un eléctrico que muy chingón y me quedé con el mediodía viendo su chamba, la neta le encontró cables súper quemados casi que tuvo que sacar cable por cable reparando/soldando los que estuvieran mal, ahora encendió sin problemas, lo dejaron encendido una hora y media y no se apagó aún así lo van a estar viendo bien y checando si algún puente de comunicación se tronó y por eso no quiere leer al scanner. Espero si quede y te cuento.
Juan de México hace 6 años
Sabes q cables exactamente se te quemaron
gabriel de México hace 9 años
Le cepille la cabeza y asi igual que a ti me paso hoy le fuimos a dar una vuelta y el pedal se sentia raro y seguia prendido el epc me comento el mecanico q habia q configurar la garganta nuevamente con el escaner ojala y sea eso
Adriana de México hace 4 años
Quien hizo este trabajo y en q Ciudad ?
p.geminis de República Dominicana hace 9 años
Es sierto q si mi audi a4 no quiere prender es porque el tablero esta dañado, el solo prende y se apaga que puede ser eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Arleco)
Arleco de México hace 9 años
En estas semanas he aprendido que la mecánica del audi depende más de la macartrónica... Recomiendo que le cheques el arnés cable por cable, mi coche cambio totalmente al cambiar unos cables quemados al lado del múltiple
gabriel de México hace 9 años
Tambien ai unos cables que van a lado del porta filtro de aire ese se dobla facilmente chequen ese cable hace q falle el sensor maf y el boton de la traccion, trea como un capuchon
gabriel de Argentina hace 9 años
Ok gracias eso también me lo hace
Eiram de Puerto Rico hace 9 años
Mi audi a4 no prende en los primeros intentos, luego de haberlo intentado algunas 4 veces prende, pero rápido comienza a dar jalones y se apaga... después prende y se queda normal ¿que puede ser?
Arleco de México hace 9 años
Acabo de cambiar el cuerpo de aceleración, sensor de árbol de levas y cigüeñal; más aparte re cablearon todas las terminales de los sensores y quedo chingón, ahora voy por actualizar el software de la mectrónica para poder meterle un upgrade 1 y darle más potencia, ojalá solucionen sus fallas pronto. Saludos!
Yair de México hace 4 años
Cuanto te costo todo eso
Pegaz de Perú hace 8 años
Jajjan que gan boludos son... joder tan facil la bateria no vota el voltaje... eso es todo aunque te marque bien a la hora de meter la llave y encerder no te va a dar... facil... CAMBIA DE BATERIA...
gabriel de Argentina hace 4 años
Es eso? realmente si es cambio de bateria?
Andrés Mendoza de México hace 4 años
Pegaz eres un genio si me funciono y ya había gastado un dineral !!! Solución leo tú tip, ya no me hago bolas, la cambie y asunto arreglado! Gracias cuando vengas a México serás bienvenido 👍
Brandon M de Estados Unidos hace un año
@Andrés MendozaBuen dia Andres, tambien a usted le faltaba potencia al acelerar? Y le temblaba el auto?
Denisse de México hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8t y tengo casi la misma falla, un día ya no quiso prender, el testigo del EPC esta prendido ya cambie sensor de cigüeñal, bomba de gasolina y un relevador de la bomba pero no prende. Alguien que pueda ayudar?
Diegoborjak16 de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, fue un problema eléctrico, checa muy bien las líneas del arnés q va pegado a la tapa de punterías y arriba del múltiple! Checa q tengas corriente, el cable que le llega la bomba de alta presión tmbn manda señal A el sensor evap (canister), regulador de alta presión (bomba alta) y al sensor de posición de cigüeñal banco 1, checalo, ese fue mi problema y mucha suerte!
Ramuso de México hace 3 años
@Diegoborjak16Muchas gracias por tú comentario qué año era o es tú Audi?
fiori ricci de Perú hace 2 años
Amigo q le revisen la valvula del vvti
Puede q este dañada.
Joel de Puerto Rico hace 7 años
Me hace lo mismo alguien te a dicho algo sobre eso?
otto de Guatemala hace 7 años
Hola tengo un a4 b8 2010 1.8t recientemente lo lleve al mecanico por una brida trasera rota se salia en anticongelante la cambie y tambien la valvula pcv que estaba mal me quedo bien un ruido que tenia se quito y me gusto mucho como quedo el motor lo saque del taller y el mismo dia empezo a fallar perdio fuerza y se prendio la luz de epc revise el deposito de anticongelante y esta bien ahora se le cambiaron las bujias porque se miraban con daño el dia de manana lo saco haber si se corrigio el problema, luego les cuento , saludos
Agustín de Estados Unidos hace 3 años
Funciono? El mío pierde fuerza y se apaga cuando anda
Humberto de México hace 2 años
@AgustínSi te pasa eso checa el relevador de la gasolina quizá sea un Chablé que esté apunto de romperse eso me pasó, por qué le entro agua es el relevador 219 sirve para funciones múltiples, boba de gasolina y ventilador etc.

Y si te parpadean toditas las velocidades de la palanca en el tablero es el relevador que da la chispa al motor, ami se me apagaba el carro de la nada cuando iva a 80km x hora y es peligroso, lo cheque y estába casi el relevador desconectado solo fue de conectarlo bien
AnaKnappova de México hace 6 años
Tengo un A4 y si acelero muy brusco me sale EPC y un mensaje que: no acelera arriba de régimen 4000 pero el carro anda sin problemas solo sale si acelero en sport o muy brusco. Que será?
Sergy de España hace 6 años
Resolvíste el problema a mi me pasa exactamente igual además de q se me enciende luces en el cuadro de esp y tpms
mdedomenici de Argentina hace 6 años
Sensor de presion de aceite de alta, traen dos sensores uno de baja y otro de alta debe estar molestando el de alta
RamiroR de Argentina hace 5 años
Hola! Me esta pasando exactamente eso. Cuando piso fuerte sobretodo en sport y alcanza las 4000rpm me sale ese cartel de “no sobrepasar el régimen “en el tablero. Lo solucionaste cambiando ese sensor? Gracias.
Jonas de El Salvador hace 4 años
Que era amigo tengo ese preoblema
RiverFox de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, alguien lo solucionó?
Acelero brusco y sale EPC 4000rpm. Segun los foros son los sensores de aceite, ya los pedi a la agencia en cuanto se instalen comento, salieron en 878 las dos piezas. Pendiente de su recibo e instalación.
Gino de Panamá hace 3 años
@RiverFoxHola! Lograste resolver el problema con las piezas que pediste? Saludos
RiverFox de México hace 3 años
@GinoSe corrigio. Recomiendo ampliamente este mantenimiento
Fabiánrocha de México hace 3 años
@RiverFoxTengo ese mismo problema me podrás decir cuales son los sensores de aceite por favor
Leonardo de México hace 4 meses
@FabiánrochaJusto tengo el mismo problema el carro anda bien, al pasar de 100km se prende el EPC y el régimen de 4000rpm, solucionaste el problema cambiándo los sensores de aceite?
Eduardo Reséndiz de México hace 6 años
Tengo un A4 1.8T mod. 2003, yo también ya pasé por el proceso de cambiar medio cabezal (debido a que se barrió la banda de transmisión y capó las válvulas), y les comento que a mi me pasó lo mismo (No respondía el acelerador, se jaloneaba y terminaba por apagarse) y resultó en que tenía rotos 2 de los 3 soportes para el motor, esto me provocó que me jalara los terminales de los sensores. Intenten conectar adecuadamente y revisar el estado del cableado de los sensores y que les sea de ayuda esta experiencia.

Un saludo.
Jairo Garcia de México hace 6 años
Que sensores son los que conectaste amigo, a mi me hace igual!
Ramuso de México hace 3 años
Disculpa qué sensores fueron?
Sebastián Parra de Chile hace 6 años
Hola tengo un A4 2.0 año 2008 y cuando el motor esta frio esta normal, llega a los, 90° y el motor se detiene y posteriormente cuando lo vuelvo a encender me aparece el EPC encendido y cuesta que arranque el motor, a que se puede deber la falla, le agradecería su ayuda
Leoricotta de Argentina hace 3 años
Me pasa lo. Mismo, que era?
Francisco javier de México hace 2 años
@LeoricottaAmi me pasó lo mismo hasta que cambié el sensor de la temperatura y se me compuso muy bien pero recomiendo revísalo
juan lopez de México hace 6 años
Tengo un audi a4 2013 2.0 , me prendió el EPC y empezó a jalonear, lo pare y apagué, volví a encender el carro y prendieron el EPC y el check, ¿Qué podría ser?
ericck de Guatemala hace 5 años
Tengo un audi a4 modelo 2010 el 2.0 T hace una semana se encendio el check engine y lo lleve al taller le diagnosticaron problemas con el turbo, le cambie turbo y a la semana se encendio otra ves el check le diagnosticaron el sensor de la bancada 1 y el catalizador saliendo del taller tuve problemas con el carro ya que se le encendio el check EPC y empezo a sacar humo a montones y la gasolina pura por el escape no se que podre hacer ahora les a pasado a alguno en este modelo__
Paisita de Estados Unidos hace 5 años
Hola pudiste saber que tenía tu carro? El mío es del 2009 tenía el chech engine me dijeron que era el catalitico lo cambié sigue prendiendo le cambiaron varios sensores de oxígeno luego que era el turbo y hoy cuando luego de una semana me lo entregan y lo voy a caminar para ver si deja de prender el sensor para pasarle su tiket de inspección y luego de caminar 47 millas el check engine comenzó a parpadear el carro se puso del pedal que no dejaba manejar a más de 45 millas luego comenzó a tirar mucho humo y me regrese al taller y cuando entre al taller se apagó quedó atravesado pero gracias a Dios fue en el taller y ahí no volvió a prender 😢😢😢
NANGO de Argentina hace 4 años
Les cuento a lo gringo: el check engine es problema de inyección...por mal combustible se tapa el escape y la computadora entiende q falta nafta lavando el motor y tirando el resto por el escape...licua el aceite q se mezcla con la nafta y se funde el motor...todo por la huevada de el escape sucio...

Nada q ver (pero parecido) un transit diesel escape tapado ,se ponia en emergencia mas de 80 no camina , gastaba el doble de gas oil mas se comia el aceite, un litro cada 100 km,... fui a ford por q se inflaba el carte y se hacia gas oil el aceite , para q hagan motor nuevo...terminaron cambiando el escape...jajjajajajj
La inyeccion tiene estas cosas y auto parado auto cagado...marcha y garrote y garrote...
Pero que lo conecten a una computadora en audi sale mas pero gastas menos.
NANGO de Argentina hace 4 años
Tranquilo q el auto se detuvo para no romperse...se resetea se limpia o cambia el escape y fue...lo del turbo es cuento...no es la comida es la salida como los viejitos cuando se les tapa la salida...jajjaja
Jesus fajardo de México hace un año
Ami mepaso lo mismo que echaba nuves de humo a lobque paso que se me desbielo el turbo se les quema las ligas o empaques y por eso echa mucho humo cambia de turbo y asunto resuelto
Piow de México hace 5 años
Hola tengo un Audi A4 quattro turbo awd 1.8 lo enciendo y lo camino ya cuando lo apago y quiero encender rápido no enciende tengo k esperar varias horas para k encienda otra vez y se le encendió la luz epc
NANGO de Argentina hace 4 años
Para mi se dilatan los pistones por q esta gastado y cuando esta frio vuela...ni coperfil lo arranca asta q no se enfria
Alan de México hace 5 años
Buenas noches mi Audi A4 1.8 t 1999. Tiene el problema de que prende bien pero cuando aceleras pierde potencia y luego te la da de chingaso y así se está sabrán qué puedo hacer
NANGO de Argentina hace 4 años
O falta comida en alta o la salida esta tapada...enchufalo en un servís audi q te va a salir mas barato q andar probando
ericck de Guatemala hace 5 años
A mi Audi A4 2.0T le tuve que cambiar la bomba de alta, ademas le cambie los sensores de eje cigueñal y el de eje de levas, pero ahora resulta que hay que cambiarle la polea del eje de levas por que se barrio la cuña que lleva...ya mucho problema esta dando...
NANGO de Argentina hace 4 años
Leo q tienen muchos problemas de inyeccion , si tu auto esta manoseado largalo q te lleva a la tumba...cuantos km tenes?
JFJR de México hace 4 años
Pinches AUDI no valen pa pura madre despues de los 70mil kms. Asco de marca
Miguel de Estados Unidos hace 4 años
De acuerdo contigo el audie vale madre
RiverFox de México hace 4 años
Audi es buena marca, el problema es que no los saben diagnosticar, mi ejemplo Audi A4 3.0 supercargado, paso agua al aceite, todo mundo decia que los empaque de cabezas que se tenia que bajar el motor cambiar empaques, maquinar cabezas y monoblock, etc y todo lo que eso conlleva, un compañero de trabajo lo atendio, no es mecanico solo es apasionado por los coches, detecto la valvula pcv contaminando de agua el monoblock y santo remedio. Salio en 2500 pesos en ves del dineral que hubiera sido lo anterior comentado. Un Audi no es tanto que requiera un mecanico requiere un persona que sepa testear los componentes del coche, si le va a estar atinando el cliente pagara los platos rotos. Saludos de San Luis Potosi
Veromwro de México hace 3 años
@RiverFoxDonde puedo contactar a tu mecánico, me urge, se me encendio el EPC, y como que al arrancar le cuesta trabajo!!!!
Andrés Felipe Pérez de Colombia hace 3 años
Buena noche. 2 causas que me están pasando...

1. Tengo un Audi A4 2011turbo 1.8, lo acelero y no despega. Se ahoga, lo paso a spor y menos despega, lo paso a manual y despega lento y no sube más de 100 klm, que puede estar pasando?

Lo escaneo y salió baja presión de combustible, medi la presión de la pila y me salió óptima,

2. Y en 3 ocasiones me salió un aviso en el tablero de baja presión de aceite apague el motor, pero ya más de 2 meses que no me sale este anuncio, hice cambio de aceite y no volvió a suceder. Pero tengo curiosidad que puede estar sucediendo.

Mil gracias a todos si tienen algún aporte a mis dos casos
Alantech de México hace 3 años
Mi audi a4 1.8t 2005 falla al momento de menter velocidad (D o R) , en P parece bien aunque anda en 750 rpm aprox, ya cheque maf y esta bien, cambie válvula pcv y sigue, lave cuerpo de aceleración y sigue el problema, en el escaner marca código P0172. En reversa falla mas, comienza a vibrar el motor como si se fuece a apagar, y en D falla un poco menos, pero le cuesta despegar, ya empezando a andar no falla para nada, anda como la seda, el problema es al parar por completo o llegar a un alto, sin mencionar parar en las pendientes que ahi le cuesta muchísimo salir.
¡Alguien podría ayudarme?
Jonathan de otro hace 3 años
Cómo están parceros, tengo un audi A4 2004 automático y la luz del EPC está encendida y el carro no da start, ya me había pasado antes pero luego de unas horas encendía el carro, pero ya llevo dos días y nada que enciende alguien sabe que puede ser o que debo hacer?
Sebastián Parra de Chile hace 3 años
Es el sensor de posicion del cigueñal
Sebastián Parra de Chile hace 3 años
Esa falla se provoca por el sensor de posición de cigüeñal, a mi me paso lo mismo, yo cambie el sensor y se paso el problema.
Jonathan de otro hace 3 años
Lo haré, muchas gracias.
Luis de México hace 2 meses
@JonathanHola Jonathan, tengo el mismo problema ya lo solucionaste? Que me pasarás el dato de favor te lo agradecería mucho y bendiciones
mynore.rojas de Guatemala hace 2 años
Amigos, yo soy nuevo con Audi, hace un par de días compré un a4 b6 1.8t 2003, estaba nítido un día me calentó porque se dañó el módulo del ventilador, lo lleve a casa tranquilo y a los días que lo encendí cuando iba de camino a repararlo se prendió el check engine pero que trae un ratito encima, el carro tambalea deja de acelerar y se apaga, en ocasiones solo se desacelera vuelve a acelerar y luego se apaga, cada que ocurre esto se prende el check engine con un rayo encima.
Que podría ser??
DERSY Bustamante de Estados Unidos hace 7 meses
Hola a todos tengo Un 2014 Audi s4 quería saber si me pueden ayudar como puedo quitar la luz de traction control se me encendió después un accidente pero el coche ya está reparado y se conduce muy bien
Tico de Estados Unidos hace 3 meses
Hola tengo un Audi a4 b7 2.0T 2008 le pongo el escáner y todo bien salgo de viaje y a las 2 horas de camino exacta me prende en la pizarra 2horas parpadeando sigo de camino y cuando llevo 2horas mas me prende 4horas parpadeando y así sucesivamente cuando llego a donde voy si apago el carro cuando vuelvo a encenderlo el carro no acelera mas de 1500 rpm y no pasa de 30 millas me enciende el EPC y el de tracción cuando lo llevo al mecánico tiene q reprogramar la computadora del motor y ya se quita el problema ya cambie la computadora por otra y hace lo mismo alguien me puede ayudar por favor
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Vibra y se apago SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 A4 1.8t 109311 kms
Saludos chicos, tengo un problema nuevo, hoy le he cambiado el aceite del motor al auto, antes tenia un 10w40, y lo he cambiado por motul 5w40 con las especificaciones de vw 502 y 505, que son las del auto , por recomedancion, ya que se me estaba calentando mas de lo normal, y se sentia medio pesado. Despues de un rato encendido y en marcha el auto, les comenzaron unos temblores extraño, hice un recorrido de unos 30 km aprox, y se me apago el auto, lo encendi y comenzo a jalonear y pude llegar hasta la casa. Verifique el motor, le faltaba algo de refrigerante, lo complete y procedi a encender… Leer completa
Miguelito de República Dominicana hace 8 años  
MI
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8 casos 
Isaa de México hace 8 años
Pudiste arreglarlo?tengonel Mismo problema
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola isaa, todavia no le he puesto la mano, lo tengo ahi parado para meterle mano cuando este flojo de trabajo, si doy con la solucion la publico.
Anonimus de Guatemala hace 8 años
#1: Puede ser por perdidas en el radiador (te faltaba refrigerante). Al ponerle refrigerante a los carros es recomendable encender el aire acondicionado, por unos minutos, por si quedo aire en el radiador (lo cual NO es bueno).
#2: Normalmente NO es recomendable cambiar de un aceite mas grueso a uno mas fino asi nomas. Normalmente el aceite recomendado para autos NUEVOS es el aceite fino, con el tiempo el motor se desgasta y hay que meterle aceite mas grueso (como el que ya tenia, es un proceso normal el desgaste del motor por su uso, seguramente ya tenia bastante uso el auto).
#3: Puede que el auto necesite un overhaull, puede que los cilindros no esten bien alineados y esten rozando con el resto del motor (por el ruido que se escucha).
#4: Espero que tu faja del tiempo este bien. El ruido que escuchaste pudo ser de los cilindros chocando con las valvulas, y puede que por eso no encienda. En este caso tambien necesitarias de un overhall.
Angeldeathme666 de México hace un año
No digas mmds, siempre va a llevar el mismo aceite, no mal informes a las personas
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Gracias amigo, entonces me recomienda que le ponga el 10w40 que ya se le estaba poniendo. Y que verifique el eje leva y los pistones?
john f de Colombia hace 8 años
Hola buen dia, tengo un audi a 4 lo recibi en un negocio hace un mes. Desde que lo tengo tiene un problema que me pide aceite le he echado un cuarto y deja de pedirme por 2 dias cuando, en estos dias me estaba pidiendo lo prendi empezo a temblar y cada vez que lo andaba perdia fuerza y sonaba mas duro como si algo chocara adentro entones pesi una grua y lo lleve a la casa, alquilen me podría decir que tengo que hacer muchas gracias !!
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
En una ocasion me paso algo parecido, estaba sucio el filtro del aceite que esta debajo en el deposito del aceite. Verifica por ahi a ver, que seria algo economico, y verifica tambien si te votas aceite por alguna junta. Espero haberte ayudado
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola amigos, hoy he podido verificar el auto que no me encendia. Resulta que hoy me encedio normal, cuando alcanzo la temperatura normal 90grados, comprobé por la mariposa que me salía agua. Y en el tapón del aceite del motor tiene condensación una viscosidad blanca, y el agua refrigerante se me acaba rápido, es posible que la junta se haya fisurado porque se me calentó hace tiempo el auto por que no entraban los abanicos. El jaloneo que me daba el auto era por eso y se me apagaba, los jaloneos viejos que me daba el auto, imagino que seria por el mismo caso. Mi pregunta es la siguiente a ver si pueden ayudarme, y es que si podría echarle alguna aditivo sellador al aceite del motor o al refrigerante para que me selle temporalmente la fisura de la junta, ya que no hay dinero para meterle mano al motor. Gracias
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Alguien que me echar una mano, ahora el auto no me quiere encender y da un rechinado cuando intento encenderlo. Dejo el link de youtube a ver si me pueden ayudar. https://youtu.be/rfO3qD7Zi8w
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito, como estas?
No hay otra que desarmar para cambiar la junta de la tapa de cilindros. Tenes que comprar bulones nuevos y rectificar el plano de la tapa de cilindros. Saludos y suerte.
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
El aceite no tuvo nada que ver, fue casualidad, hiciste bien en elegir Motul, ese motor como recomendado lleva 5W30. Vos no cambiaste la viscosidad en caliente, cambiaste la viscosidad en frío, lo cual es muy bueno, de 10 centistokes bajaste a 5 centistokes, por lo que el aceite completara en menor tiempo todas las galerías de aceite del motor durante el arranque en frío. La W es de Winter, el 40 es la viscosidad a 100 grados centigrados del aceite, es decir, es para cuando el motor esta caliente, vos eso no lo cambiaste y si quisieras cambiarlo a 30 podrias, que no es recomendable son mitos. Obviamente depende del estado de tu motor, si ya te consume aceite actualmente ahi si no te convendría pero si el motor fue bien cuidado no puede generarte ningún problema, seria una mejora sobretodo para el turbo. Un saludo y suerte con el arreglo.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola, Ayrton, gracias por la ayuda, no se pudiste escuchar lo del motor en el video, intente encenderlo ayer nuevamente para echar un Top Leak de Gunk, que separa el agua del aceite. Para ver si solucionaba temporalmente el problema. Por casualidad tienes un video de como cambiar la junta de la culata para este tipo de vehiculo. Te lo agradeceria mucho,
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito,
Vi el video pero es muy dificil diagnosticar por este medio, me guio por lo que comentaste. Revisa si en la varilla de aceite o en la tapa de llenado del aceite, del lado interno, encontras una pasta color crema.
Eso seria aceite mezclado con agua, no se mezclan claramente, pero se forma esa pasta. Eso indica que esta la junta de tapa de cilindros soplada, pasa agua al aceite o viceversa, o entra agua al cilindro y de ahi cae al carter donde se mezcla con el aceite. Si en la varilla encontras el nivel muy por encima del maximo tambien te esta indicando que hay agua en el carter. El nivel del liquido refrigerante en el reservorio de expansion disminuyo?

Lamentablemente no tengo un video de como realizarlo y seria bastante complicado de realizar por este medio, sino sabes como hacerlo te recomiendo que lo lleves a un taller. Videos podes encontrar en youtube seguramente, quizas no especificos de tu motor pero el concepto del trabajo es el mismo en todos los motores.
Un saludos y suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola Ayrton, si se forma esa pasta viscosa medio marron blanco. Lo del sonido del auto es como si no agarrara el motor de arranque para poder arrancar el auto. Como si fuera un rechinado, como resbalara. Gracias por la ayuda.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Una pregunta, los inyectores se inundan de combustible por casualidad?
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito,
El motor no arranca porque no tiene compresion debido a la junta de tapa de cilindros que no sella en algun sector. No entendi tu pregunta con respecto a los inyectores. Saludos y suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola Ayrton, era por si a caso tendria algo que ver con lo del motor de arranque, pedire la junta a ver si puedo cambiarla, y verificare el motor de arranque. Gracias saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola Ayrton, nuevamente, he cambiado la junta del auto, todo bien sellado y bien apretado, aceite nuevo, coolant nuevo, carga de bateria excelente. Pero cuando voy a encender el auto, sucede lo que te habia comentando, como si el motor de arranque no agarrara. Hice la prueba marcando por uno de los orificios de respiradero en la masa de la transmision donde encaja el motor de arranque y lo marque, para ver si realmente estaba bueno el motor, resulta que si da vuelta la masa, significa que el motor de arranque esta bueno, pero entonces no me enciende. Es como si resbalaja o no encajara de algjn lado. Gracias, saludos.
yampi de Chile hace 8 años
Revisa el modulo de encendido ;) aveces no amplifica la chispa
yampi de Chile hace 8 años
Puede que vibre por que esta cojeando ( un cilindro menos trabajando ).
yampi de Chile hace 8 años
Cambia el modulo de una y prueba (Y)
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola yampi, he verificado hoy nuevamente, al parecer si es el motor de arranque, lo probe con otra persona para comprobar, parece que el bendix no sale , y no encaja para el arranque, mañana desmonto el frente nuevamente para poder quitar el motor de arranque. Y probarlo fuera.
cris de Chile hace 7 años
Hola miguelito disculpa por molestarte pero ya no se aquien recurrir tengo el siguiente problema con audi tt turbo quattro 1.8 mecanico el auto enciende pero se paga a los segundos y aveces minutos despues el auto no tiene el cheking prendido usted sabe que se puede hacer o que tengo que cambiar? de ´primera era el sensor de leva lo cambie y no era despues era el flujometro lo cambie y tampoco era tenia un cable que mandaba poca señal el cable se remplazo y el cheking se apago pero el auto parte todo normal pero se apaga a los segundos le comento esto de lo que me paso al principio por favor espero una respuesta.
Saludos desde chile iquique
yampi de Chile hace 8 años
Buena amigo espero solucione su problema. Cualquier duda me avisa haber si puedo ayudar en algo. Igual tengo arta informacion del audi. Saludos
Ayrton Serdna de Argentina hace 8 años
Hola Miguelito, como estas?
Sino gira el motor debe ser el automatico del motor de arranque, son dos problemas diferentes, uno es la junta de la tapa de cilindros y el otro es el motor de arranque, este ultimo seguro es consecuencia de haberlo intentado arrancar muchas veces con la junta soplada o por desgaste natural del uso. Espero que hayas cambiado los bulones de tapa de cilindros cuando cambiaste la junta, que hayas cambiado el aceite y hayas cambiado mas de una vez el agua para limpiar la pasta que se habia formado en todo el motor. Saludos y suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola amigos, he logrado quitar el motor de arranque, lo he probado y lo lleve tambien a un taller para que me lo chequearan, y resulta que es bueno, lo unico malo es que me rompio sacandolo una de las orejitas donde va uno de los tornillos. La pregunta es, que si lo instalo asi no tendria problema luego, o tendria que comprarlo nuevo para que los dos tornillos agarren bien. Otra pregunta es que en donde estaria ubicacion en relay o fusible del motor de arranque. Gracias por la ayuda. Si cambie aceite y aceite. Solo espero solucionar el arranque para ya terminar.
MRM. de Colombia hace 8 años
Tuve el mismo problema, con el mismo aceite Motul. Cuando lo pusieron el carro actuó muy raro. Lo volví a cambiar a los 2.000 kms. Seguí las indicaciones del manual. Aceite 503 503-02 504, especificaciones que solo encontré en el Movil 1 tapa verde en Bogotá Colombia. Cuando le puse el aceite el carro fue otro. Parece de carreras. Full. Responde casi al instante. Ya lo uso solo en D, y no tengo que hacerle cambios. Funciona rebien el automático, en subida y en bajada. Siempre con gasolina extra. Con ese aceite el consumo mejoró en 60 kms el tancado.
Javier de Perú hace 8 años
Mi a 4 dio señal de falta de aceite le agregue un cuarto y desaparecio la kuz, luego de recorrer 60 km el carro temblaba al acelerar rapido, a velocidad crucero funcionaba ok. A que se puede deber?
MRM. de Colombia hace 8 años
A primera vista parece ser balanceo de llantas.
faat de Estados Unidos hace 3 años
Hola senores tengo un problema q cuando enciendo el carro vibra mucho
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Lo escaneraon y marca sensor presion hidraulica SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 1.8 T 98000 kms
Hola
Mi carro cuando lo prendo avanza muy bien y sin problemas, cuando esta caliente y lo pongo en alto total las revoluciones sube y baja poco y se jalonea un poco al colocarlo en D le cuesta trabajo salir se jalonea, ya que avanza no tiene problema, y lo mismo para en R se jalonea el carro y se apaga el carro, lo llevé a escanear y marca SENSOR PRESION HIDRAULICA, alguien ha tenido este problema??, cual fue la solución? gracias a todos.
Josele de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Saludos josele, lo de los jalones es posible que una de las bobinas o coil te este fallando. Tengo ese mismo problema y tengo que cambiarlas, y las cambiare ya a final de mes. Tambien tengo el problema del termostato, que es cuando la aguja de la temperatura me sube y me baja, no se mantiene estable, aunque ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante que esta en el motor. Solo me queda cambiar las bobinas y el termostato. Que te le pasen el vagcom cuanto este la temperatura en 90, y te chequen por el. Vagcom lo de las bobinas o coil de encendido. Y lo del termostato. Espero que te sea de ayuda. Un saludos
Alexis valenzuela de México hace 3 años
El problema tuvo solución y que fue? Qué tanto salió la reparación bro? Esque creo tengo el mismo problema
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
@Alexis valenzuelaCuál es el precio de sensores del motor y abs
Josele de México hace 9 años
Muchisimas gracias Miguel, le voy a cambiar las bobinas, del sube y baja es en las revoluciones no en la temperatura, voy a seguir monitoreando despues del cambio de bobinas y t informo muchas gracias nuevamente
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs por favor
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
De nada jose, excusame lo de la temperatura, era otra respuesta de otro compañero, jejejeje. Suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
HOla josele, pudiste resolver.
Solucionado
Mejor respuesta (según Josele)
Josele de México hace 8 años
Hola Miguel, si, era el cuerpo de valvulas de la caja de velocidades, le cambiaron el módulo mecatrónico y con eso quedó.
Gracias.
Raul de México hace 6 años
Qué tan costoso te salió arreglar el cuerpo de válvulas? Es que creo que tengo el mismo problema que mencionas
Alexis valenzuela de México hace 3 años
Cuanto salió la reparada?
Daniel orozco de Guatemala hace 6 años
Buen dia alguien me podria ayudar de repente alguien sabe donde va en sensor de cigüeñal del audi A4
Miguelito de República Dominicana hace 6 años
Saludos Daniel, el sensor del cigüeñal o cuerpo de valvula del motor esta ubicado en el frente del motor, en la parte de arriba donde estan ubicadas las correas, debes quitar el protector de plasticos que tienen las correas, ahi te vas a encontrar con una pieza redonda con dos tornillos que esta conectado con los cables que viene de los inyectores. Espero esto te pueda ayudar.
Swex de España hace 6 años
Lo de jalonear es una tontería, una válvula de recirculation de gases del Carter 035103245A está es su referencia y es un poco difícil de cambiar porque se encuentra debajo de la admisión pero es muy barata
Alanny de México hace 5 años
Al jalonearse se te bajaban las revoluciones? No encuentro que hacer y estoy desesperado
Swex de España hace 6 años
Esta situada en una T que se junta con la PIPA de la evacuación de los gases del Carter ten cuidado con la T porque se rompen fácil debido a su exposición a los gases del Carter
Luis BENITEZ de España hace 3 años
Buenas tardes soy nuevo aki kisiera k alguien me solucionará mi problema
Luis BENITEZ de España hace 3 años
Tengo un Audi A4 2001 130 caballos resulta k el botón de eco no se me apaga
Luis BENITEZ de España hace 3 años
Alguien me puede ayudar en algo
Luis BENITEZ de España hace 3 años
Estoy ya super mareao
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Falla en aceleración y se apaga SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001 1.8 turbo  121200 kms
Buenas tardes, la semana pasada salí a carretera, ya andaba apagándose el auto, se me apago en un alto y ya prendía pero no aceleraba. Lo traje a mexicali en grúa, lo deje con un supuesto mecánico especialista me dijo que era la bomba de gasolina, además de cambiar la cambio filtros. El carro ya prende, pero en la noche comenzó a hacer una falla, jaloneos, y se apagaba. Prendió el check, engine y dejo de hacer la falla. Lo llevamos de nuevo al taller, supuesta mente el mecánico reprogramó la computadora. Dejó de hacer la falla, hace rato de nuevo empezó a hacer la fallita, jaloneos leves y con… Leer completa
Victormxli de México hace 10 años  
VI
10 casos 
Rafael de México hace 10 años
Que tal yo tengo un audi a4 2002 me hizo lo mismo lo escanearon y resulto que fue el pedal de aceleración lo cambio y funciono al 100% el costo del pedal en la agencia anda casi en 3000 pesos en un deshuesad ero lo conseguí en 1500 pesos
Sergio de México hace 10 años
Que mecanico supuesto especialista te fallo e Mexicali y finalmente que paso? Que taller si te lo arreglo? Gracias
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Esa falla es típica en el interruptor(conmutador de la pedalera de frenos) que consigues detras del potenciometro. La solución puede ser sacarlo limpiarlo darle una vueltita y colocarlo y sí esta malo cambiarlo(busca información sobre EPC).
Solucionado
Mejor respuesta (según Victormxli)
Victormxli de México hace 10 años
Gracias a todos, resultó ser que la falla de todo era causada por el Maf sensor, era lo que provocaba que se apagara y las explosiones, calentamiento de manifool catalizador etc. Finalmente lo lleve con otro especialista aquí mismo en mexicali
MANNY SANTOS de México hace 5 años
Hola victor tengo un audi a4 2.0 turbo 2006 con problemas similares me podrias dar direccion del taller ke te a resuelto ya ke varios mecanicos no dan con bola y no encuentro donde o kien resuelva aki en mexicali de antemano te lo agradeceria saludos...
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Excelente dato Victormxli: resultó ser que la falla de todo era causada por el Maf sensor, era lo que provocaba que se apagara y las explosiones, calentamiento de manifool catalizador etc. Finalmente lo lleve con otro especialista aquí mismo en mexicali
carlos de México hace 10 años
Hola victormxli me podrias decir a donde llevaste tu audi ya que tengo un problema y lo e llevado a varias partes y no me lo han podido areglar tambien soy de mexicali.
Te comento mi problema alo mejor es algo similar o alguien que le alla pasado espero y me puedan ayudar
El problema es el siguente le pones la D y metes el pedal a fondo y sale despacito asta que va agarrando velocidad todos los cambios le entrar bien solo como que le faltara fuerza para despejar, mi audi es a4 quattro 1.8t 2004 tiptronic
A y cuando metes reversa da bien en plano pero si tienes una subidita le falta como fuerza espero y me puedan ayudar con mi problemita
Rikko de México hace 7 años
Pudiste arreglar tu problema yo tengo exactamente el mismo y no damos con bola. El mio es un Audi A4 2003 1.8T
Israel soto de México hace 5 años
El mío era el arnés del motor tenía los mismos síntomas
Victormxli de México hace 10 años
Buenas noches Carlos, así estaba el mio, no tenía fuerzas, como ya comentaron aquí pueden ser varias las causas, acelerador electrónico, catalizadores, maf sensor mi caso, lo mejor es meterle el scanner no está de más escatimar, son carros muy buenos y no hay q dejarlos caer... Yo en mi caso lo lleve al especialista Vw Audi san pedro mezquital entre Río Yautepec y Río Coaxtla en villa verde, casi frente al parque...
carlos de México hace 10 años
Ok victormxli lo llevare aver que me dicen ya se donde me dices el maf sensor lo que e leido aqui traen una resistencia y hoy lo quite y no trae el mio resistencia no se si saves si esto sea normal muchas gracias todos modos lo llevare ay aver que me dicen que tiene muchas gracias por tu ayuda victormxli
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Algo muy importante usen el scanner Launch X-431 hay dos versiones el IV y ahora el V) el margen de error es Cero!!!asi el diagnostico es el apropiado y ademas se actualiza vía internet con la marca. - el dioxxx
melania0103 de Costa Rica hace 5 años
Hola mí Audi A4 1.8t se apaga no se qué hacer
ralply8 de México hace 9 años
Hola amigos ketal, yo no tengo fallas solo tengo un monton de dudas, porke beran ando kerindo comprar un audi pero con todos sus problemas ke an tenido y tienen me estoi desanimand...
don gato de México hace 9 años
Yo me lo compre por que me gusto y pues hasta ahorita todo bien solo un detallito leve que para mi han de ser la bujias, ya puse aqui en el foro la falla, saludos de veracruz
Fernando de México hace 9 años
Hola buenos días tengo un audi s3 2002 k m recomiendan le repare la maquina y todo bien pero nada más de repente perdió fuerza prendió el testigo EPC prende bien todo pero no acelera será el pedal
el dioxxx de Alemania hace 5 años
Si es el interruptor de la pedalera de frenos,sustitúyelo y sera el mismo auto!!
Enriquemxli de México hace 9 años
Buenas tardes tengo un Audi A4 1998 1.8 turbo
El problema que tiene es que cuando desaceleras no se mantiene estable sube y bajan las revoluciones, en algunas ocasiones se estabiliza y en otras se apaga, y esto comenzó cuando desconecte la bateria.
gato de México hace 9 años
Yo creo que un escaneo para reprogramar todo seria lo mas adecuado, por que suelen desprogramarse.
Fernando Garces de México hace 7 años
Hola que tal, acaban de venderme un AUDI A4 modelo 2002, automatico, pero me doy cuenta quese apaga. La primera vez que se apagó fue cuando estaba pasando un tope, pero me doy cuenta que cuando disminuye la aceleración es cuando se presenta el problema y comienza a jalonearse. El auto prende bien y avanza, pero de pronto comienza a jalonearse y si subo un tope o hago un alto total, se apaga, alguien podría orientarme en lo que podría tener, espero puedan orientarme
morhersj de México hace 6 años
Hola Amigo, el mismo auto, modelo, año, mismo problema, como lo solucionaste ??? por cierto la batería es nueva y me sigue haciendo lo mismo...
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Hola a ver si alguien me puede ayuda tengo un audi a4 1.8t 2004 El problemas es k no me enciende ala primera sino ala 3 avese ala 2 le cambie can sensor y filtro de gasolina pero sigue igual ayuda por favor
Fernando Garces de México hace 7 años
¿Checaste ya la bateria? al mio le pasaba lo mismo y tuve que comprar bateria nueva
Rikko de México hace 7 años
Es la bands del tiempo, trae brincado un diente, cambiale la banda y q te la ajuste alguien que tenga experiencia
Selene de México hace 7 años
Algún especialista de audi en Ciudad de México recomienden por favor
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Av. Insurgentes Sur 1572, Crédito Constructor, 03940 Ciudad de México, CDMX, México
Yoyo de Guatemala hace 7 años
Buen día a todos. Mi problema es similar al de algunos de ustedes. El mío es un a4 cuatro turbo mecánico 2006. Pero se queda sin fuerza en las pendientes no acelera cabal, pierde fuerza y se apaga. Tambien comenzo con una fuga de agua cerca del maniful de escape
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Perdida de agua revisa tubería calefacción
Alejandro de México hace 7 años
Tengo un audi A4 sali a carretera y en el camino me marco el aceite, segui asi para llegar algun lado pero en el camino el carro dejo de acelerar y se apago y ya solo estarea no prende, me dicen que esos carros tienen un sensor que cuando les falta aceite se apagan es cierto?
Lina marcela marin de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un audi a4 1998 y el problema es q cuando lo enciendo en parking todo esta bien pero inmediatamente lo pongo en drive se apaga. Aun no lo he hecho escanear que creen q podria ser... ayuda por favor
LCorral de México hace 5 años
Audi A4 2005 1.8 T, con el auto en marcha le enciendo el aire acondicionado y se sube toda la intensidad, trato de manipular con el boton de menos pero no funciona. Apagado el auto pero con el switch abierto enciendo el aire acondicionado y entonces si puedo manipular el nivel de intensidad del aire acondicionado. Agradezco a quien me oriente con sus opiniones.
MANNY SANTOS de México hace 5 años
Hola victor podras darme la direccion exacta de la ubicacion del taller donde te resolvieron tu problema ya ke tambien tengo un AUDI A4 2.0 TURBO 2006 me da problemes similares y no e encontrado kien los pueda resolver tambien soy de mexicali te lo agradezco de antemano amigo saludos
HILARIO GUADALAJARA de México hace 4 años
Algún mecánico honesto en guadalajara especialista en audi la verdad muchos por el tipo de vehiculo quieren cobrar en exceso y reponer piezas que no se requieren por favoooor mi coche tiene 1000 problemas gracias
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Tiembla mucho en baja SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001  2009 kms
Cuando el motor alcanzado su temperatura normal empieza a temblar y pierde fuerzas y hace explosión cada 10 minutos y cuándo estoy corriendo se jalonea
rojo de El Salvador hace 9 años  
RO
5 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Revisa los soporte del. Motor a ver si estan flojos, el catre donde va el. Motor, y verificate tambien los inyectores a ver si esta escapando aire.
Benito de Estados Unidos hace 5 años
Márqueme al 512-731-8442 miguel
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Tambien verifica las bobinas o coil, que cuando se calienta el motor, da esos fallos parecidos.
rojo de El Salvador hace 8 años
Pero lo raro que no me prende la luz de check. Y le puse bujias nuevas y cables nuevos y siempre tiembla, pregunto podría ser la pompa de gasolina?
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Verificaste si esta escapando aire por algun inyector, tambien hace que el motor tiemble
Solucionado
Mejor respuesta (según rojo)
roob de México hace 8 años
Tuviste solución a tu problema, recién me pasa lo mismo.
emanuel ace de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda, me venden un audi a4 2004 1.9 tdi diesel 130cv) Multitronic (L01)...me llevaron anda perfecto todo la caja automatica...pero en segunda algo despacio no se 40 o 60 vibra un poco la parte atrás?tiene las gomas re gastada obvio pero sera alineación y balanceo? alguna llanta? u otra cosa?
Por favor necesito ayuda asi veo que hacer,,saludos
Flor Barrientos de México hace 4 años
Hola tengo un A4 pero se apaga cuando ya boy en cuarta se queda pegado el clutch huele mucho a gasolina y el motor se oye cmo si tuviera vasurita qe no trabaja bien cmo si jalara aire
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Transmision

Audi A4 2002 1.8 turbo 200000 kms
Buenas noches. Mi auto comenzó a fallar en detectar las velocidades, se ajustó la caja y ahora a veces parpadean todas las velocidades en el tablero y la reversa no entra o tarda en entrar. Si las velocidades parpadean, el auto patina la 3era velocidad o cuando freno, ya no avanza ni acelera. Cuando lo enciendo y las velocidades están normal, todo funciona bien pero cuando ya ha trabajado algo de tiempo y quiero meter reversa, da unas patadas muy fuertes y se apaga o se escuchan muchos golpeteos y se tironea. Aún no lo escaneo porque me sacan un ojo de la cara solo por escanearlo. He leído en muchos foros y no encuentro soluciones. A alguien le ha pasado?
Edesher de México hace 8 años  
ED
7 casos 
Rypcol de Colombia hace 8 años
Hola. Tengo el mismo problema, cuando lo pongo en D o R... se apaga
Edesher de México hace 8 años
Pues ya lo llevé a escanear, según todos esos fallos son electrónicos y se van a quitar cambiando el modulo que está en la caja de transmision. Ya no sé realmente qué puede ser; unos dicen que los solenoides, otros que el cuerpo de valvulas y otros dicen que es el modulo que esta debajo de la palanca
Diana de México hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema pero con un A1 Stronic, lo llevé con un mecánico de confianza pero debido a que el escáner es muy especializado, el diagnóstico solo lo pudo hacer la agencia. Pues bien, en la agencia dicen que es por el desgaste del auto (mi auto tiene 40,000 KM), según... se necesita cambiar el clutch y la computadora que le llaman mecatrónica, el costo para arreglarlo que me dieron fue de 57,000 pesos. Lo curioso es que esto pasa una vez que se termina el periodo de garantía. Espero te sirva esta información y pues yo la verdad no pienso comprar de nuevo con esta marca.
Rafael sosa de México hace 8 años
Diana... Contactame... Por ahí hay alguien que cobra 8500 pesos y es confiable
hlopez de México hace 6 años
Hola Rafael, me podrías decir en dónde se encuentra el lugar que repara el problema del Audi por favor
Henry de Colombia hace 8 años
Hola...hoy lo mande escanear y me dicen que es el modulo electrónico de la cvt...esta pregunta es para las personas que ofrecen sus servicios de repuesto... Tienen el modulo referencia 01j927156cj?? Y su respectivo precio por favor... Gracias
ING AUTOMOTRIZ de México hace 8 años
Henry el modulo cvt te cuesta 18 mil pesos es el redondo de audi original whatsapp +52 55 40 54 62 67,
Henry de Colombia hace 8 años
Buenos días...el modulo tiene conector cuadrado...no es redondo
Edesher de México hace 8 años
Saludos¡ pues ya lo escanearon 3 veces y me han dicho que puede haber solo dos fallos y uno es el modulo de la transmision y la otra es que sea una falla electrica. Me salió el codigo del TR que está fallando tambien pero vamos a comenzar por lo mas facil que es revisar si hay fallas electricas en algunas alimentaciones antes de comprar el modulo y es que ya me ha pasado en otra ocasión en un fallo de un relevador y que al escanearlo, em decian que la computadora principal ya no servia y era mentira. Comenzare con revisar fallas electricas, el TR y hasta despues de eso, la opcion del modulo.
Henry de Colombia hace 8 años
Que fallo de tr te salio?
Edesher de México hace 8 años
El código P0706 que tiene que ver con el sensor TR que te dice de la posición de las velocidades. Por eso es que se parpadean las velocidades o a veces no se marcan o se marcan todas
Henry de Colombia hace 8 años
Edesher...tenemos el mismo problema... Contactame a [email protected] y te cuento algo acerca de ese problema
Rafael sosa de México hace 8 años
Hola Henry... tengo ese problema vivo cdmx... si fueras tan amable de compartirme tu experiencia... te escribo e mail...y te mando mi cel.
Henry de Colombia hace 8 años
Dale escríbeme directo al correo o a [email protected] para hablar sobre tu problema
Javier de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes les comentó tengo un audi a 4 2004 quatro 2.5 tdi tiene una caja 5hp 19 el temaes que se rompio y compre otraisada de unaoff road mismo año motor etc en caso es que vi cuando compre que está caja lleva un sensor de velocidad exterior que la caja vieja del auto no tenía y el temaes que no tracciona lacajs puesta el escáner activañas electrónico válvulas etc en el check y no da errores pongo lasarchas el tablero me indica que marcha pero el auto nada como si no tuviera caja alguien puede ayudarme x favor ?
Javier de Argentina hace 8 años
Hola gente cambie la caja de mi audi a 4 quatro 2.5 tdi 2004 una zf 5hp19 el tema esque compre una caja de una off road 5hp 19 que trae un sensor de velocidad externo que la caja vieja de mi audi no trae el tema es que la caja no anda el scan no daerroresaccionañas electroválvulas etc pero la caja no funciona el tablero prende la luz de la mqrchawue está puestatodo normal lo único no anda agradecería alguna ayuda la centralita es la mismawue teniaesta caja la compre sin centralita
Henry de Colombia hace 8 años
El modulo de la caja ws 01j?
[email protected] de México hace 8 años
Es el modulo cualquier comentario manejo cajas automaticas computadoras y modulos de velocidades mi whatsapp es 5522980616
[email protected] de México hace 8 años
Es el modulo cualquier comentario manejo cajas automaticas computadoras y modulos de velocidades mi whatsapp es 5522980616
Arturomoor de México hace 8 años
Amigos esa falla presenta el TR DE LA TRANSMISION la accion q hace es parpadear en el tableto PRNDS yo puedo ayudar en algo tengo un especialista en esa falla la cual al reparar da GARANTIA DE 6 MESES POR ESCRITO... ANTES DE TODO EL ESCANEA SIN COBRAR UN SOLO PESO CONTACTENME 5571797846
Rafael sosa de México hace 6 años
Otro teléfono... ????? No entra este que das
Juan Gomez de Chile hace 8 años
Hola, haber si me puedes ayudar tengo un Audi A4 2.0 Turbo año 2008( si necesitas otra especificación me avisas ), cuando empiezo la marcha a velocidad normal los cambios pasan muy suaves no se notan, pero cuando lo apuro con velocidad al pasar un cambio me da un tirón muy fuerte. Sera que tengo que cambiar filtro y aceite de caja ??
Esperando pronta respuesta y te felicito por tu profesionalismo y ayuda.
Cosmin olan de España hace un año
Hola yo compré recientemente un Audi A4 2.0 tdi 2007 me a pasado en un par de ocasiones que aceleró y como que el motor se queda sin fuerza , sube de revoluciones pero no no tiene fuerza cuando paro el motor y vuelvo a arrancar se arregla alguien sabe que puede ser
Walter de Panamá hace 7 meses
Que daño tenias? Respondeme por favor al [email protected] QUE TENGO EL MISMO PROBLEMA GRACIAS.
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PRNDS transmision falla

Audi A4 2006 1.8T, 8E B7, 4 puertas.  105000 kms
Hola a todos nuevamente,
Me sucede lo siguiente con mi Audi
Es que me esta pataleando un poco el auto, no se si seria por el aceite de la transmision, a veces me enciende el PRNDS y se me detiene el auto a ralenti, que recomendacion me podrian dar, Cambie la Valvula Breather y Bleeder o valvula de la presion de aceite, CamShaft y CrankShaft. Por si a caso seria esa la solucion al problema. Pero aun asi me sigue con el fallo, y a veces cuando esta caliente si me detengo en un semaforo o una intercepcion comienza a jalonearme, y y me suben las revoluciones hasta 1400 rpm.
Le he pasado el scanner y solo me sale el codigo 0005955 deslizamiento de embrague. Es el unico error que me sale. Alguna sugerencia, gracias.
Miguelito de República Dominicana hace 9 años  
MI
Rank 1
7 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Me gustaria saber que tipo de aceite de transmision es que llevaria mi carro. Puedo facilitar el VIN, si alguien me pudiera averiguar, quisiera comprarlo en ebay o amazon, aqui salen muy costoso.
Luciano de Argentina hace 9 años
Lo solucionaste? que era? me hace lo mismo.
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
No, todavia, en algunos casos uno no recibe mucha ayuda por estos medios, estoy en otro foro de audi. Me dicen que si es ese error del deslizamiento viene dado al desgaste de los discos de clutch. Y respecto al parapadeo del PRNDS hace unas 3 semanas que no me lo hace. Pero me dicen que es un modo de proteccion para que no se dañe la transmision. Y que a veces tambien se puede dar por alguna toma de corriente en el auto que este algo mal conectado y que haga un corto y por eso se puede poner en proteccion. Son muchas variables para esos casos del PRNDS. Para el caso de los jalones, hay varias cosas que habria que chequear, sensores de temperatura, las bobinas o coil a ver si fallan, las mismas bujias, el alternador a ver si esta generando lo suficiente para cargar la bateria. Limpieza del caudalimetro, limpieza de la egr para ver si esta sucia de hollin, limpieza de la mariposa de la admision.
Ulises de México hace 6 años
Ami me paso lo mismo y solo cambie la bomba de gasolina, rpm era demasiado se jaloneaba y perdia potencia y listo solucionado el problema me parpareaba en check engine y cambie la bomba de gasolina y solucionado
Luciano de Argentina hace 9 años
A mi me esta volviendo loco pero me parece que es la caja. Estas en adisportiberica?
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Si, estoy ahi. He investigado mucho sobre este tema. De la intermitente de la prnds. Tengo unos meses que no me. Ha vuelto a fallar. Hace esos parpadeos en el FIS, segun los manuales es una forma de proteccion para no dañar la transmision. Despues de la ultima vez que me dio el fallo, le he limpiado la egr, he chequeado un fallo en luces traseras por si tiene falso contacto. Tambien segun he leido, que pueden entrar en esta forma de proteccion cuando hay posibles cortocircuito o falsos contactos de algo adicionar que uno haya instalado. Hasta ahora no me ha vuelto dar el fallo. Aunque tengo la señal del ESP encendida y hace que pierda potencia el auto, esto es por el sensor del MAF que tengo que cambiarlo. Tengo el vagcom me llego esta semana. Y de la transmision no me sale ni un errror, antes me salia el de deslizamiento del embrague nada mas.
patricio de Chile hace 8 años
La caja multitronic de audi a4 lleva 8 litros de aceite con las características g052180.la línea valvoline lo tiene.es por eso que jalones. Le falta aceite...
Pepe de Guatemala hace 6 años
Tienes que fijarte si a la hora de poner parking retroceso neutro y drive. Te marca la luz indicadora de cada velocidad. Si te marca cada una en la selección que vas poniendo. Puede ser falta de aceite. Ahora sí no te marca las selección de cualquier velocidad pueden ser el módulo de la transmisión el sensor hall o el selector de cambios
[email protected] de México hace 3 años
@PepeDónde se encuentra ese sensor
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Gracias patricio, vere si lo completo el aceite mientras tanto, porque no hay plata para comprarlo todo y cambiarlo.
Malko de España hace 8 años
Que te revisen con urgencia el sensor de velocidad del cigüeñal o directamente que te lo cambien que es barato. Tuve el mismo problema. Pruebalo. Es una posibilidad.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola malko, en sensor del cigueñal no es el crankshaft, ese ya lo habia cambiado hace unos 4 meses. Que es el que maneja la posicion del cigueñal, a menos que se me haya dañado de nuevo. Gracias saludo.
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Audi A4 05 la transmisión no trabaja para delante
Valentin de México hace 3 años
Me gustaría saber si lo arréglaste y que fue la falla tengo el mismo problema gracias
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos buenas, todavia no he resuelto el problema con el PRDNS, en estos dias lo estoy chequeando de nuevo, a ver que encuentro. En una informacion que encontre en la internet, decia que podia ser uno de los sensores magneticos que trae la computadora de la transmision, que es el de la posicion de la marcha. Estaba sin trabajo hace un tiempo, pero ya me he puesto para esto de nuevo. Primero tengo que cambiar el regulador de voltaje del alternador que al parecer lo tengo aterrizado, desconecte todas las cablerias, y de ahi fue que encontre el consumo. Me daba 12v, si conectaba el negativo de bateria a tierra con un Voltimetro. Dentro de mis investigaciones que venian haciendo hace tiempo, tambien encontre que la computadora de la transmision se autoproteje cuando hay cortocircuitos, o tiene aceite bajo en la transmision. Si la memoria no me falla, hubo una vez que le cambie el regulador al alternador y ahi andaba bien el auto, no me daba fallos, creo que luego de que me puse a yompear otro auto con el mio, creo que se me averio y de ahi vendria lo del PRNDS.
Cuando solucione completamente les hago saber.
Valentin de México hace 3 años
Gracias yo no encuentro la falla la verdad de echo mi caja se averió y me ví en la necesidad de comprar otra pero me hace la falla de parpadeo de prnds y cuando hago algo total se jalonea lo raro es que me hace todos los cambios bien lo voy a checar echándole más aceite por qué yo tenía entendido que son 6 litros pero ví en un sitio que son 8
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
El manual del auto dice 8 pero en la caja creo que lleva 6 y en los Axle de las ruedas creo que son 2. O 6.5 y 1.5, segun recuerdo del manual que yo habia encontrado. Mira a ver si el filtro del aceite de la transmision te esta circulando bien tambien, y el radiador que es para enfriar el aceite y este circulando bien.
jsaldana99 de República Dominicana hace 3 años
@MiguelitoLlegaste a solucionar el problema del parpadeo de la PRNDS ?
Miguelito de República Dominicana hace un año
@jsaldana99Saludos jsaldana99, Pues te cuento, tenia la bocina de la alarma quemada, y la cambie. Tambien tenia unos contactos del sensor de angulo de las luces que va en las ruedas, parece hacia falso contacto. Igualmente tenia uno de los botones de las puertas que no me funcionaba lo cambie. He andado varios dias con el auto y no me ha vuelto a encender el PRNDS. Puede que por su modo de proteccion la computadora mande señal de parpadeo, cuando hay cortocircuitos. Hasta el momento no se me vuelto a encender. Lo del jaloneo aun lo tengo despues de que el auto alcanza los 90 grados, si esta por debajo de los 90 grados todo funciona de maravilla. Supongo que seria algun sensor que funciona a los 90 grados que esta chueco. Espero les ayude. Suerte
Miguel Peña de México hace 3 años
Tengo un audi a 4 Sline 2009 y la tranmicio se queda en una velocidad y en el tablero se prenden todos los cambios crees que el maf pueda ser un problema?
Max ayala de Ecuador hace 3 años
Amigos el problema de que parpadean las marchas y se saltan, es por el modulo tcm que va en la caja de cambios automatica o multitronic, es el qye envia la orden para hacer el cambio requerido pero si falla empieza a enloquecer y hacer parpadeo de las marchas en em tablero, incluso pierde fuerza para que el auto salga en primera marcha le cuesta salir apesar que ya se ha acelerado,

Revisen ese modulo saludos de colombia !!
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El Refrigerante desaparece

Audi A4 2000 a4 tdi 190000 kms
Buenas y gracias de antemano a los que podais ayudarme...
Me vendieron el coche con la luz de refrigerante encencida me dijeron que estaba todo bien revisado que era problema del ordenador de abordo que no se ve bien en el panel... (como a medias)...yo segui con el como si nada. Durante un año 7000km he estado circulando con el chivato dando el aviso de falta d agua...al hacer siempre trayectos cortos nunca me ha dado problema. Hasta q me di cuenta q no llevaba agua... le echo y desaparece no se x donde xq en frio no le veo perdida en el suelo no se si en marcha la tira x algun lado o donde se queda. El coche arranca bien no tira humo ni tironea ni nada raro en todo este tiempo.no entiendo mucho de mecanica pero si fuera la junta no deberia haber muerto ya? Que le pasa?
julio de España hace 7 años  
JU
5 casos 
Enrique de España hace 7 años
Hola amigo yo tenia el mismo problema y hasta que si cuenta que por debajo de la válvula de alivio tenía una perdida y como tocaba las gotas en el tubo de escape las evapora y no ves nunca la perdida a no ser que sea muy abundante
Óscar.molina de México hace 6 años
Hola Enrique podrías darme el dato de cómo lo solucionaron?

Tengo exactamente el mismo problema con Audi A4 B6 3.0 2004
Óscar.molina de México hace 6 años
Por Favor dime cómo lo soluciono amigo
Óscar.molina de México hace 6 años
Tengo un problema igual con un A4 B6 3.0 2004
Carlos Beltrán de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un A4 1800 2014 el testigo del nivel de líquido refrigerante se enciende pero lo revise y esta casi al máx que además la temperatura es normal que puede ser?
Ana Corona de México hace 4 años
Hola Carlos, pudiste solucionarlo?
Mauricio de Chile hace un año
@Ana CoronaAlguien solucionó esto??, hoy me paso a mi 😔
Carlos de Argentina hace un año
Buen día, me paso una sola vez, tengo deposito nuevo, tapa nueva y liquido al maximo, pero me encensio la alarma en el lavadero... que podra ser ?? el sensor ???
Que fue en tu caso ???
MAUROG de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema ya le cambie la bomba de agua y las mangueras el tampon de drenaje y dejo de hacerlo por un tiempo...luego de un par de semanas lo enciendo a la mañana y me prende despues se apaga y no prende mas en todo el dia...pero a la mañana siguiente otra vez
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Problemas con el cuerpo de aceleracion y falta de potencia

Audi A4 1999 MOTOR 2.8 QUATRO 146000 kms
El carro prende pero no se mantiene prendido se apaga si le suelto el acelerador y las rpm estan entre las 1000 a 2500 y no me deja pasar a mas cuando lo pongo en marcha los cambios me los pide en 2500 rpm si lo paso amas se jalonea y no tiene mucha fuerza
Jorge Espinoza de México hace 7 años  
JO
11 casos 
Daniel de Guatemala hace 7 años
Algun vacio tiene tapado o fuga en alguna manguera de vacio
diego de México hace 4 años
Como lo puedo limpiar el cuerpo de aceleración
Jose alfonso de México hace 2 años
Ya supiste como limpiar la garganta
Tomi de España hace un año
Antes de cambiar o limpiar el cuerpo de mariposa es importante revisar todas las manguera o manguitos. Yo tuve ése problema y los 3 talleres me dijeron que era la mariposa, la cambié y daba el mismo problema y resulta que era una manguera de vacío.
Walter ghilardi de Argentina hace un año
Buenas noche lave mí auto ,y no acelera que puede ser 🙏 alguien me ayuda gracias
Manuel de México hace 4 meses
Mi carro no tiene fuerza como para meter la 2 revolución de el motor como que se tira a hogar aque se debe esa falla
Tomi de España hace 4 meses
Es importante que revises todos los manguitos que van del cuerpo de mariposa al tubo de admisión, puede ser que alguno esté picado.
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Abs y el testigo de un triángulo SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 A4  154876 kms
Buen día mi a4 cuando sele prende el testigo del abs y el de un triángulo micarro se jalonen ya cambiaron muchas piensas y lo he llevado a diferentes lugares y no le ayan la falla hojala alguien pueda ayudarme ya no se que hacer gracias
Gabrielito de México hace 5 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabrielito)
Gabrielito de México hace 5 años
Ya medí x vendido y mejor deje el carro parado asta que alguien Medrano solucion
Gabrielito de México hace 5 años
No nunca pude arreglar el problema del Audi A4 v6 2003
Valentin de México hace 5 años
Checale el circuito qué va conectado en los neumáticos son 4 o 5 cables luego se trozan por qué se salen del seguro y Rosan con la llanta y eso provoca esos 2 testigos
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Ralenti inestable.

Audi A4 2009 2.0 TDIe 136 cv 300000 kms
Hola temgo el a4 b8 2.0TDIe 136 cv hace dos meses empezo el ralenti a ser inestable. Al acelerar se corrige pero al desacelerar vuelven los tirones. El cable vagcom me dice fuel pressure regulation, P1065 00(101) regulation discrepancy...
Le cambie el regulador de presion combustible que esta en la bomba de gasoil y al instante se soluciono. Ya no salia fallo...
Ha pasado mes y medio y vuelve a pasarme lo mismo. No hay virutas en combustible El filtro gasoil esta nuevo... que puede ser?
Marroko de España hace 5 años  
MA
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que este gastada la bomba aunque con el regulador funcionara un tiempo
Lorenzo de España hace 4 años
Hazle una limpieza al colector de admisión a la EGR y al turbo que seguramente estará obstruido de carbonilla, de ahí los tirones al desembragar y el vacío al acelerar. Hay talleres que tienen la maquina especializada para ello sin necesidad de desmontar y suelen cobrar entre 80 y 100 euros
Marroko de España hace 5 años
He llenado el deposito con gasoil caro y se a solucionado...
Es raro porque nunca dejo que entre la reserva,pero con 300000 km no descarto que este desgatada...
Marroko de España hace 5 años
No se a resuelto aún
Audi4 de España hace 5 años
Ya lo has solucionado?
Marroko de España hace 5 años
Es la bomba inyectora
pablodti de España hace 5 meses
Quizá o tienes mucha porquería en el depósito y volvió a taparlo o un inyector sucio k no valla bien sopla toda la linea de combustible y haberlo con poco gasoil y con una linterna mira si se ve sucio...lo mejor vaciarlo limpiarlo con trapos k t entra el brazo a casi todo sopla la bomba para k esté limpia y luego sueltas el filtro de la parte de a lante como si lo estuvieras llenando y antes de conectarlo dale al contacto un par de veces y miras con k presión sale
pablodti de España hace 5 meses
Lo de no ir en reserva...al final la porquería k tenga se bate y se mezcla con el gasoil...así k lo mejor es cuando tengas pensado cambiar el filtro dejalo llegar a la reserva y apurarlo un poco luego abre y limpia el depósito bien es lo único k funciona para otros 300mil ,yo con ese motor ya estoy en 478mil y como un gatito...aceite a los 10.000 fuera sea bueno malo o regular ,filtro y a rodar
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Testigo abs y el foco de un triangulo

Audi A4 2003 A4  1547348 kms
Buen día tengo un Audi A4 3.0 v6 2003 y solo cuando le prenden el testigo de abs y el del triángulo se jalonea mi carro en baja ya cambié va latas limpiaron sensores cambiaron muchas piezas y no le encuentran la falla por favor alguien que me pueda ayudar gracias
Gabrielito de México hace 5 años  
GA
4 casos 
Gabrielito de México hace 5 años
Ya cambie balatas limpiaron sensores cambie la bomba de gasolina cambiaron bujías cambiaron coyos y varias cosas más y ya no se que hacer ya deje mejor parado el carro x q me gaste mis ahorros y ahora ni carro ni dinero
alex de México hace 5 años
Q tal amigo podrias decirme si solucionaste tu problema tengo la misma cituacion d antemano gracias
Josain de España hace 4 años
Hola buenas tardes yo también tengo esa situación la verdad no se que hacer me sale avería de frenos y los cambios no me cambian y abese cambia es automático si alíen sabe del fallo que me mande un Wasap us lo agradezco 672547252 estoy desesperado
francesco de México hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema en una a62004
Josain de España hace 3 años
Hola a todos ese problema es la unidad de cambios que no les manda la información a los cambios por eso causa todo eso en el cuadro yo tengo el mismo problema yo le voy a cambiar toda la caja de cambio me sale más económico siempre y cuando sea la misma espero haberos ayudado un saludo la caja me sale 700€ de segunda mano y arreglar la unidad sale 1300€
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Bujia o bobina

Audi A4 2011 A4 1.8 t multitronic  87000 kms
Hola iba camino a mi casa y el auto cuando lo acelero empieza a tirones le e cambiado bujias y una bobina y ahora el auto tiene mas tirones que antes es año 2011 1.8t con 87 mil kms que puede ser ??
Humberto de Chile hace 6 años  
HU
3 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones revisa la conexión eléctrica de la bobinas
HumbertoVamenzuela de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, cuando aceleró empiezan los jalones, que puede ser?
Manolo de México hace 2 años
Buen día, tengo problemas al acelerar, el carro se tirones, es un audi A4 2009, alguien puede ayudarme por favor
Jonathan de México hace 2 años
Hola resolviste el problema, tengo un Audi A4 2009 2.0 T con un problema similar
janolo de Chile hace 4 meses
Hola a todos, comentarles que tengo una audi a4, 1,8 años 2010. Empezo a tiritar, lo lleve al mecanico y cambiamos las 4 bobinas y las bujias. Trabajo como 5 horas y volvio a la falla anda a 20 km y tiende a para el motor. Alguien me puede ayudar
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Audi a4 b7 3.2 255cv año 2005 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2005 4 puertas motor 3.2  130000 kms
Hola me empezó a salir el chivato de esp i tenia que apagar el coche para quitar el chivato i ahora se me a encendido el chivato de motor parpadeante me pega tirones i teimbla no tiene fuerza el motor como que se viniera avajo aver si alguien me puede ayudar gracias.
ramon1012 de España hace 8 años  
RA
5 casos 
jose de España hace 8 años
Muy buenas ami me pasa más o menos igual me cambiaron el bimasa y tras ese cambio me esta dando problemas de potencia le e cambiado el captador del cigüeña y si sigue igual me esta volviendo loco a mi y al mecaniko
Solucionado
Mejor respuesta (según ramon1012)
ramon1012 de España hace 8 años
Hola buenas ya me an encotrado el problema es de combustion en principio es de la bomba de combustion pero yo e cambiado los filtros las bujias i la bomba si te puede servir de ayuda
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Cambio automatico SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 1.9 tdi triptonic 215000 kms
Da tirones en 1500rpm y tiene retardo
Antonio de España hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de España hace 4 años
El taller me ofreció reacondicionar la caja de cambio por la módica cantidad de 3200euros o llevarlo al servicio oficial y ponerle una cajanueva por 6000 euros más desmontaje de la vieja y montaje de la nueva caja al final coche al desguace y problema resuelto
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Fallo en modulo transmision?

Audi A4 2003 1.8 turbo 108000 kms
Yo tengo un detalle parecido porque cuando el carro va caminando en modo automatico se jalonea como si lo bajaras a 1a velocidad y relamente va el automatico, en una ocasion se prendio el tablero prnd en rojo y parpadeaba pero ya no lo ha vuelto a hacer, incluso la falla no es siempre solo pasa en ocasiones, segun la agencia dicen que esta descompuesto el modulo, pero no podra ser solo desprogramado ya que en modo manual el carro funciona al 100%, me recomiendan seguirlo usando en modo manual, no afecta a la otra falla o a la transmision?
JANETTE de México hace 9 años  
JA
2 casos 
Rodolfo de México hace 9 años
A mi me hizo esa falla y prendia parpadeando intermitente prnd en rojo y era una bobina, la reemplaze y todo volvio a la normalidad, espero te halla sido de utilidad mi comentario sALUDOS
Jose miguel de España hace 7 años
Ami me ocurre lo mismo k bobina es?
Rodolfo de México hace 4 años
Hay que meter el Scanner para saber cual es amigo
Raúl de México hace 4 años
El mío entiende pero apaga en 10 segundos despues. , Según expertos me comentan que es el módulo que trae debajo del volante
Hidalgo de México hace 2 años
Saludos ami me paso lo mismo pero y solucionado el problema y borrando códigos con el escanear sigue parpadeando la linea de velocidades PRNDS
Jensen de Perú hace 9 meses
Tengo un audi a 4 del 2008 y en la pantalla salió prnds y cusndl esta en d se neutrliza y en el scanner me sale que es el sensor de marcha y el mecánico me dice qje es el módulo de la caja que ya está dañada que opinan? o será una falla interna
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Consumo aceite

Audi A4 2010  87254 kms
Hola tengo un audi a4 2010. Consume ceite cada 400km. En ocasiones cada 300km. Tira humo en todo momento ultimamente y al pasar los 120km comienza a tiritar, el escáner arroja que es el sensor 1 del catalizador, pero mi mecanico cree que son los anillos (fallo en el motor). Alguna experiencia similar alguien?
ALEXIS de Chile hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 3 años
Consumo por el turbo... a mi me sirvio cambiar de aceite
Adan madrigal de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un audi a4 2.0t sline 2008 tuve un problema similar barios mecánicos lo chocaron y todos coincidían con lo mismo anillos, y seme hacia algo ilógico, yo también soy mecánico pero busque soluciones y segundas opiniones entre todos los síntomas desde gasto elevado de gasolina y haceite, hasta la bibracio en cada alto como si se quisiera apagar, revise muy a fondo el manual del auto y motor, y como es de esperar encontrar una posible solución ovia, la balgula PCV antes de cambiar anillos y hacer un gastos enorme inesesario compre la balgula por 56 dolares y la reemplace eso fue la solución de mi problema espero sinceramente que encuentres la solución a tu problema y sea de igual manera económica, y te ayude a ti y a otros compañeros que se tomen el tiempo para leer mi experiencia , aquí les dejo y saludos para todos.
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El motor suena como matraca

Audi A4 2004 1.8 turbo 150000 kms
Hace unos dias mi audi 1.8 turbo empezó hacer ruido en el motor como si fuera una matraca, y me parpadea el signo del check engine y no revoluciona como debe de ser, y me ase jalones como si se fuera a matar el carro
Alguien que me ayude?
Bengy de México hace 9 años  
BE
4 respuestas 
pedrito012 de España hace 9 años
Hola ya arreglaste el daño ami me pasa lo mismo
Lina Marcela de Colombia hace 9 años
Llevé mi Audi A4 1.8T al taller (Bogotá, Colombia), y me pasaron un costo altísimo de reparación, que incluye cambio de la correa de accesorios, bujías, retenes y empaque de culata; lo llevé a otro taller no autorizado, y me dicen que los motores de esta versión salieron con problemas, y que lo que hacen es cambiar el motor completo (no el bloque, pero sí las partes, incluyendo cilindros, pistones, cigüeñal, etc), esto lo dicen técnicos que han trabajado en los talleres autorizados, y según ellos siempre pasan la misma cotización a estos vehículos cuando pasan los 70.000km, en mi caso mi carro tienen 76.000km y lo que me aconsejan es que haga la reparación en el taller autorizado. Ustedes saben algo de esto?
JvPicos de México hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo y sonara tonto pero fueron los ignition coils que estaban dañados intenta conseguir uno e irlos rotando aver si se soluciona...
Ivan Soto de México hace 9 años
Que tal amigo?
Ya resolviste tu problem?
Me venden uno que suena igual y quería checar si puede tener solución.
Gracias y saludos

Ivan Soto
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Sensor epc

Audi A4 2007 1.8l Aut Gasolina 4 puertas  218000 kms
Hola tengo un Audi A4 motor 1.8t y cuando viajaba en carretera con lluvia se me prendió el sensor epc, raro, luego seguí avanzando y el auto comenzó con tiritones en el motor y después cuando llegue a destino obviamente el epc seguía prendido, lo aceleraba y cómo que pasaba en banda no aceleraba llegaba a las 2000 rpm y no avanzaba para nada, lo dejé aproximadamente 3 días sin encenderlo ya que viaje y luego lo prendí salí a dar una vuelva y el auto pasado 10 minutos prendió el epc nuevamente y tirita se tira a parar me marca en la pantalla el sensor de los frenos parpadea la luz del sensor del freno en la pantalla y no se le pasa en verdad le han metido scanner pero mi mecánico no sabe que podría ser alguien que me de algún consejo o algo que pueda revisar saludos soy de chile.
Yonatan de Chile hace 2 años  
YO
3 casos 
Cesar de Chile hace 2 años
Ayuda!!! Me pasó lo mismo!!
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Testigo presion aceite baja

Audi A4 2004 1.8 a4 quatro turbo 310000 kms
Todo se ve en orden nivel de aceite ok no se tironea ni se escuchando ruidos raros cuando Enciende en frio se escucha golpe de metales esto es -10 c realmente frio en Clima normal no hace ruido ke poder ser gracias
blarun de Estados Unidos hace 9 años  
BL
3 respuestas 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Hola, a la fecha creo que ya solucionaste tu problema, imagino que era el filtro de la bomba de aceite que estaba sucio y por eso daba presion baja en aceite.
cristhian de México hace 8 años
Hola disculpa, puedo saber que hiciste para poder solucionar ese problema, a mi auto le sucede exactamente lo mismo y el ruido sólo se le quita cuando se revoluciona mucho y entra el turbo
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola, cristhian, en mi caso, me paso, que era en el deposito de aceite que tenia suciedad de silicona, y ciertos deperdicios de plasticos, por eso se me tapo el filtro del deposito aceite y sonaba como diesel, lo leve a limpiar y problema resuelto. Este filtro se encuentre debajo del vehiculo por donde drenan el aceite. Cuando se le cambia.
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Caja de cambios

Audi A4 2003 4 pueertas 3.0 130000 kms
En el tablero parpadea en rojo la barra donde marca PRND. Aveces se jalonea en el cambio 2 y 3 no marca ningun codigo , necesito ajustar el nivel si es asi que aceite devo usar
armando de México hace 9 años  
AR
4 casos 
Elías de México hace 9 años
Me pasa lo mismo que armando que es lo que se hace en este caso gracias...
acabreraa de México hace 9 años
Hola za resolviste tu falla, esta el tu modulo que puede estar defectuoso o lomas comun que este desprogramado 5530220897
Eduardo de Perú hace 8 años
Me paso lo mismo en mi Audi A 4 solo te queda cambiar el modulo electronico de la caja, yo lo hice y quedo bien, todo lo demas que te digan es por gusto.
Alfredo de Ecuador hace 7 años
Solo se lo cambia o hay q codificar al módulo nuevo con el número de chasis del auto para q sincronice?
Ciberasg de México hace 6 años
Hola, la llave de mi auto audi a4 2011 no se libera hasta despues de 15 o 20 min. Supuestamente es porque al apagarlo no detecta el parking...algun comentario o solucion se los agradeceria.
Gabriel de Perú hace 6 años
Eduardo yo tmb soy de peru y tengo el mismo problema donde conseguiste el módulo? Y en cual taller lo cambiaste? Gracias
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Falla mucho

Audi A4 2010 4 puertas 2.0 t 100000 kms
Tengo un Audi A4 2.0 t 2010 empezó a consumir aceite y después de unos días empezó como a tirones obviamente el nivel de aceite siempre lo mantuve bien después de esos tirones se paró y empezó a fallar mucho ahora anda como en 2 cilindros y aparte a la salida del turbo se coloca anaranjado el tuvo de escape se calienta dmc2
Q estará pasando ?
Francisco de Chile hace 5 años  
FR
4 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 5 años
Fallo en bobinas o sensor CKP, revisa bien, el catalizador se pone rojo por exceso de combustible sin quemar, debido al MISFIRE
Daniel SS de México hace 5 años
Francisco buena tarde soy de toluca y tengo un A4 2012 2.0T y mi coche tiene falla en alta como que se jalonea también noté que me aumento el consumo de aceite que me recomiendan hacer ? Te dejo mi número por si me puedo contactar 7225716387 whats
Daniel SS de México hace 5 años
Mi auto hace tirones en alta es un 2012 2.0T sport también aumentó el consumo de aceite que me recomiendan ?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Como a cuantas RPM empieza el jaloneo, con cuanta frecuencia es... en que condiciones de trafico... a que temperatura... es siempre o en ocasiones... cuanto aceite te consume cada cuanto kilometraje 449-554-20-35
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Vibra al poner la 1ra marcha

Audi A4 2004 1.8T roja 180000 kms
Ya sea, hacia adelante o hacia atrás, cuando paso el cambio tirita la caja como si no enganchara la marcha, esto es sólo al iniciar la marcha en las demás marchas no presenta problemas. Ya le revisé el aceite, lo puse en el computador y nada... que puede ser?

Gracias!
Karl de Chile hace 9 años  
KA
2 casos 
Camilo de Chile hace 7 años
Tengo un audi a4 1.8t 2003 b6 tiptronic 6 veliocidades el. Problema. Que tiene el. Auto se scneo no tiene errores la caja no acelera n P pero al darle. Arranque y poner reversa. O directa acelera se demora como. Un segundo y acelera luego de eso como que patinara. Un. Poco y se. Empieza a. Mover el auto tiene. Un tiron en 1y 2 marcha y luego el auto anda. Bien. En las. Otras. Marchas no tengo. Las. PRND no esta en. Emergenca cuando. Toma temperatura son. Mas fuertes los tirones y pierde fuerza. En reversa hasta que despue se. Empieza a parar el auto POR FAVOR AYUDA que ha alguien le aya pasado lo. Mismo saludos gracias
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Problema caja cambio automatica

Audi A4 2010 4 puerta 3.0 tdi 240 cv 203783 kms
Ola a todos me pega tirones y pega tirones a bajaj de velocidad cuando esta a la velocidad alta no tiene ningun problema pero luego baja de velocidad y pega el tiron pero pequeño
Florin alexandru de España hace 4 años  
FL
2 casos 
Antonio de España hace 4 años
El mio era un audi A4 130caballos 1.9 turbo del año 2003 con 216000km y tenia toda la caja de cambio automatica desgastada
JOSE de Chile hace un año
Hola amigos tengo el audi A4 año 2004 2.0 de un. Momento a otro dejo de acelerar solamente se mantiene en neutro paso los cambios y nada tampoco en la secuencial
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Patea la transmisión

Audi A4 2009 quatro 2.0 100000 kms
Al avanzar patea la transmisión da jalones bruscos y se escucha fuerte peroanda e todas las velocidades y no marca ningun testigo
luis vargas de México hace 7 años  
LU
2 casos 
Zuart de México hace 6 años
Igual el mío, no sé si sea la transmisión, el problema es que no quiere avanzar y truena muy feo
Jorginhi de México hace 6 años
Hola que tal encontraron la solución el mío es un a4 2009 y avanza muy poco, sólo truene muy feo y ahí lo tengo no se que hacer
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El auto cuando lo enciendo huele a gasolina

Audi A4 1996 A4 v6 2.8 quattro 400000 kms
Desde hace poco le hice un cambio total de bujias de las que lleva el carro que son de iridio, pero el carro tenia el relenti un poco bajo por las 700 rpm lo cual causaba que vibrara mucho el carro y aproveche para decirle al mecanico que aumentara un poco pero para llegar al tornillo que regula tuvo que quitar parte del sistema de filtros de aire y si lo acelero ahora el carro se mantiene a 1000 rpm y ya no vibra eso se soluciono el problema esque despues de eso cuando quiero acelerar el carro siento como que se ahoga y da jalones cuando esta entre las 1500 a 2500 rpm pasandolas se le quita,… Leer completa
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Daniel de México hace 7 años  
DA
7 casos 
JORGIÑO de España hace 7 años
KE se centren en los sensores de la caja o el módulo de cambios( palanca de marchas puesvescuna caja y una plaka k por u edad o sin más de jode o el conector ya ha pasado eso e oído a alguno
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Problema al calentar caja

Audi A4 2010 2.0 STronic 100000 kms
Hola amigos hace poco compre un Audi A4 2.0 Stronic y al andar todo bien el auto es espectacular muy rápido todo bien hasta que un dia anduve 3 horas sin parar y empese a sentir un pequeño tirón al frenar el auto por completo es decir cuando llega a primera pega el tirón, eso me pasa cuando ando mucho en el auto es como si a calentar la caja empieza a pegar tirones al bajar el cambio a primera cuando para por completo el auto. Alguien me podría ayudar a saber si es realmente problema de la caja y si es necesario abrirla?
Pd: La lleve a un taller especializado en Audi para hacer el scanner y dice q esta todo bien que no tiene falla la caja...
Eduardo de otro hace 8 años  
ED
4 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Aquí lo que pudiera ser es que no esta funcionando correctamente el enfriador del aceite de transmisión, es un pequeño radiador que esta enfrente o atrás del radiador del carro, pude estar o tapado en alguno de sus conductos o las celdas están muy dobladas y no enfria correctamente. Puedes cambiarlo o colocar uno de mayor tamaño.
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Fallos en EL motor FSI

Audi A4 2004 FSI 150 CV
El motor de mi coche es FSI y cada dos por tres lo tengo en el taller. Da tirones con las marchas 2ª y 3ª entre 1800 y 2400 RPM. Ya le han camdiado medio motor y no se que le van a cambiar ya. Consejo: no os compreis un Audi con motor FSI
usuario anónimo de España hace 18 años
1 caso 
Florin alexandru de España hace 4 años
Eso sera por falta de presión de acceite o si no el filtro esta tapado y no deja suvir el accite la presión que quere a mi.me pasa lo mismo pega tirones cuando llega la baja velocidad a la 40 60 por alli
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Bomba de vacio, servofreno

Audi A4 2006 1.8T, 8E B7, 4 puertas.  115000 kms
Saludos buenos dias. Al parecer mi bomba de vacio no se activa. Cuando el vehiculo esta parado a veces le cuesta un poco en arrancar. He comprobado que se queda medio frenado. Acelero varias veces despacio para que se desbloqueen las ruedas. He comprobado la cableria que va hacia la bomba de vacio hasta el relay y caja de fusibles, y esta todo correcto. Tambien, le he cambiado el aceite de los frenos y he verificado el servofreno y esta todo bien. Solo no se activa la bomba de vacio. Me parece que de ahi viene un jaloneo cuando ya esta caliente el auto. Si alguien tiene alguna idea desde donde viene la corriente de la bomba de vacio. Gracias.
Miguelito de República Dominicana hace 5 meses  
MI
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2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 meses
Bendiciones verifica tu Freno de emergencia. Despues levanta una llanta en El aire toma precauciones girala haber si se esta pegando. Podia ser El sapo/caliper
Miguelito de República Dominicana hace 5 meses
Hola. Jesus. Antes de limpiar los calipers y drenar el liquido de freno estaba asi. Ahi fue que me di cuenta como que si se quedara pegada las ruedas delanteras y de ahi vendria el retraso de arranque.
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Tira mucho aceite y tiene problemas de aceleración

Audi A4 2007 1.8l Aut Gasolina 147000 kms
Buenas noches!! Tengo un Audi A4 2007 turbo 1.8... el problema son varios, primero tira muchísimo aceite hasta el grado que la lámina del catalizador se sobrecalienta al Rojo Vivo
El segundo es en la aceleración, Ya se le cambiaron las bobinas. Incluso una de ellas se derritió, actualmente está en el mecánico y llevaremos los inyectores al laboratorio
La verdad el problema ya tiene rato unos nos dicen que son las bobinas otros los inyectores y el aceite que tira nomás no le encuentran alguna sugerencia? EN RESUMEN PRENDE EL CHECK Y SE SIENTEN JALONEOS, DE PRONTO PIERDE POTENCIA. Por el aceite que tira humea demasiado
Miguel Ruiz de México hace 10 meses  
MI
1 caso 
Joaquin alcorta de Chile hace 9 meses
Revisaste el turbo que no esté dañado? El turbo a veces enfría por aceite
No Se ese, y lo otro, que este tapado el catalizador
Roberto de Perú hace 6 meses
A mi me fallaba. Perdía potencia. Parecía que no trabajaba un cilindro por ratos. LO lleve la concesionario y me dijeron que eran los conector
Es de la bobinas. Cambiaron 2 y quedó bien.
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Falla mi audi

Audi A4 2010 A5 coupe 109000 kms
Alguien que me ayude con mi audi 2010 pasa que cuando voy a 120 y le piso se jalonea y prende epc y check enginea parpadea y empieza a temblar lo apago y prendo y se le quita
Y la transmcion se aloca avienta los cambios pero más revolucionados
Julián de México hace 3 años  
JU
2 casos 
Juan me de Colombia hace 3 años
Es problema de la caja ,en el mejor de los casos ,soleneoides en el peor reparación completa llévalo a un scanner
Audi a4 2.0t de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
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Caja automatica

Audi A4 2006 Aut Gasolina 88000 kms
Hola saludos. El problema que tengo con mi audi a4 2.0 fsi 2006 es que cundo lo enciendo me marca bien la velocidades en el tablero sin problemas, pero despues de un rato andando comienza a parpadear el indicador en el tablero y se jalonea el carro y no mete cambio. Esto pasa en drive o sport, tengo que cambiarlo a manual para que haga los cambios, de pues de apagarlo y encenderlo vueve a funcionar bien drive y sport, y despues de un rato vuelve a hacer el mismo fallo. Espro puedan orientarme.
christian ruiz de México hace 4 años  
CH
2 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 4 años
Desafortunadamente esta fallando l modulo multitronic de la transmision
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola christian, espero hayas resuelto tu problema, yo tambien tengo el mismo problema. Estuve investigando y encontre que puediera ser uno de los imagenes electronicos (modulo de la transmision) que se usa para la velocidad que se dañan, he visto por ahi como los cambian. Aun no he resuelto con el mio, porque no he tenido tiempo para meterle la mano, porque hay que sacar el modulo de la transmision y chequearlo.
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Check engine

Audi A4 2007 ELITE QUATTRO 2.0 TFSI 100000 kms
Mi coche últimamente tiene michas fallas:
1. Se le prendió el testigo de check engine
2. De repente se apaga
3. A veces cuando esta encendido y en P se acelera solo y si lo pongo en N todavía más, suvbe a casí 2000 rpm
4. A veces como que se tironea, como que acelera y no
José Luis de México hace 7 años  
JO
13 casos 
José eduardo de México hace 7 años
Como cancelar la doble de un auidi a4 97
Juan Ramón de México hace 7 años
Es un auto muy complicado y con muchas fallas el mío es 2017 aún no tiene más de 2 meses y ya está en garantía es un carro muy caro y malo
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El auto da un fuerte jalon cuando meto reversa

Audi A4 1999 2.8l Aut Gasolina 4 puertas, 4x4, autostick 217270 kms
Tengo un audi a4 quattro 1999 2.8L Autostick y cuando pongo en reversa el carro pega un jalon muy fuerte, en drive tambien lo hace pero es leve casi ni se siente, solo en reversa se siente el jalon repentino. El carro esta al cien, mete sus cambios correctamente, el unico detalle es ese jaloneo que mete en la reversa.
Jose Garcia de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Don vergas de México hace 3 años
Pinches carros no sirven es más la puta marca pedorra muy bonitos pero es una compra e inversion pendeja hay se los dejo de tarea
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No enciende

Audi A4 2005 Aidi a4 quatro 1.8 turbo 174000 kms
En funcionamiento normal empezó a jalonearce y se apago, checamos bomba de combustible (descartada), checamos bobinas y detectamos chispa muy debil, necesito acesoria
Jaime de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Francisco Martinez de México hace 4 años
Que presion tienes en el riel de inyectores, revisa por fuera que la chispa de la bujía salte.
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Se enciende el indicador de traccion integral

Audi A4 2008 TDI 3.0 V6 QUATTRO TIPTRONICS  240000 kms
Hola gente por ahi alguien me puede ayudar tengo este auto hace un tiempo que voy andando con el auto y se me prende el indicador de traccion integral no se que puede ser? yo lo que hago es apagar el auto contar hasta 10 y volver a encenderlo y vuelve todo a la normalidad pero despues de un rato vuelve a encenderse...alguien me puede decir que puede ser

Tambien tengo un tema con la caja automatica el auto se me queda sin fuerza osea se le va la potencia es como si quedara en un solo cambio , vuelvo apagar el auto cuento hasta 10 y vuelve todo a la normalidad tambien da como jaleos cada ves que piso el acelerador tironea mucho es como que la caja no reconociera los cambios , alguien me puede ayudar gracias
GUILLERMO de Argentina hace 7 años  
GU
2 casos 
Dac2323 de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar amigo ?
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Se siente como ahogado sin fuerza y prende epc y engine

Audi A4 2014 A3 1.8 turbo 70000 kms
Vibra y prende con trabajos en él escáner marca bobina pero se las cambie y sigue igual se jalones se siente ahogado que sera?
Yiro de México hace 7 años  
YI
7 casos 
ivan de México hace 6 años
Fuga de vacio, alguna manguera rota
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Temblores en frío al acelerar

Audi A4 2003 1.9 TDI quattro 195000 kms
Cuando cojo el coche en frío y le piso al acelerador el coche empieza a dar como tirones si le pisas un poco fuerte salta hasta el control de tracción en el momento que coge los 90 grados el coche va bien
XabiReformas de España hace 7 años  
XA
1 respuesta 
ivan de México hace 6 años
Manguera rota, se compone porque entra en ciclo cerrado
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Mi audi tarda en entrar la reversa y drive

Audi A4 2011 SPORT 2.0T 141000 kms
Mi audi tarde en entrar la reversa y drive y si acelero de jalonea hasta agarrar la velocidad una vez caminando no tiene detalles, el problema lo hace estando caliente el carro después de un buen rato de uso ya que frío no tiene la falla, al igual no tiene tanta fuerza al despegar en reversa o drive
Bernapc de México hace 3 meses  
BE

Tironea y trataba en meter cambio.

Audi A4 2017 Aut Gasolina 4 puertas 4x2 790000 kms
Hola, tengo una audi a4 2017 a mediados de año pasado pase por un registro de la luz de esos que es un agujero pero la tapa estaba levantada, en la aseguradora me dijeron que era solo la suspensión delantera del lado izquierdo, estuvo varios meses en el taller en lo que mandaban las piezas de agencia al cabo de 3 meses me lo entregaron aparentemente todo funcionando bien, como a las 2 meses comenzó a tironear lo lleve a la agencia audi para ver que arrojaba el escaneado y no sale absolutamente nada, después del jalones se le agrego que no quería cambia de velocidad apenas agarraba 2 y se arran… Leer completa
veronica de México hace un año  
VE

Aveces voy manejando y se me apaga el auto

Audi A4 2007 a4 151000 kms
Hola tengo un audi a4 b7 2.0 2007 la luz de ESP siempre esta prendida pero aveces voy manejando y se apaga esa luz y el auto se apaga o comienza a pegar tirones hasta apagarse y lo trato de prender y prende pero pasa lo del video que dejare el enlace y después al rato prende y anda normal hasta que luego vuelve a suceder lo mismo y aparte el foco derecho (lado copiloto )se apaga y si prende como que se vuelve loco. Espero que me ayuden por favor https://youtube.com/shorts/Sl69O9KNoDA…
izk22 de Chile hace un año  
IZ

Acelero saliendo y se me quiere apagar

Audi A4 2008 A4 140000 kms
Tengo un Audi a4 2.0 tdi b8 2008, tiene caja automática triptronic y me pasa que muchas veces cuando quiero arrancar me corcovea o como que sube revoluciones pero le cuesta salir al auto y me pasa sobre todo en subida, muchas veces se me apago y le cambie el aceite de la caja y sigue con lo mismo alguno tiene idea ?
Tomi de Argentina hace 2 años  
TO
3 casos 

EPC + Check Engine encendidos.

Audi A4 2013 1.8t 59000 kms
Me prendió el EPC mientras conducía en modo sport y empezó a jalonear, lo pare y apagué, volví a encender el carro y prendieron el EPC y el check, lo ande despacio pero al momento de parar, se siente un vibración fuerte del motor ¿Qué podría ser?
Giusseppe de Perú hace 2 años  
GI
5 casos 

Tiembla la reversa

Audi A4 2007 4 puertas, 2.0 Turbo 140000 kms
Qué tal? Buena tarde, tengo un Audi a4 2.0 turbo
Recientemente le mande a arreglar el turbo, puesto que este ya no no funcionaba y por lo tanto perdía potencia, igual me dijeron que la válvula de alivio se había roto y por tanto se la cambié. Pero ahora noto que mi carro sé jalonea un poco en reversa, las velocidades entran bien, no tiene problema en eso, pero pongo la reversa y empieza como a empujar cuando acelero. ¿Alguien sabe que puede ser? Gracias de ante mano
Brayan de México hace 2 años  
BR

Brinca o se tironea

Audi A4 2010 2.0t 95000 kms
Hola buenas tardes, tengo un audi a4 2010 2.0 t, y cuando acelero se tironea o brinca pero no pierde fuerza, solo pasa eso, le acaban de cambiar motor y transmisión, no se que podria ser ese jaloneo al acelerar
Navarro de México hace 3 años  
NA
1 caso 

Cuando pongo la reversa a mi auto Audi a4 2004 truena muy feo

Audi A4 2004 1.8l Aut Gasolina 4, 4X2, LUXURY 120000 kms
Lo que pasa es que cuando pongo la reversa a mi vehiculo en lo parejo se jalonea y cuando pongo en subida truena como si estuviera flojo un tacón o goma me podrían ayudar
Gessler Yadir de México hace 3 años  
GE
1 caso 

Vibración en neutro

Audi A4 2015 1.8T 120 caballos manual 78000 kms
Hola a todos, he comprado residentemente mi Audi A4 b8 1.8T manual, cuando lo probé no noté nada mal, lo escanee y salió perfecto, pero de unos días para acá cuando tengo el carro en neutro bien sea en un semáforo o antes de arrancar siento una vibración que va o viene, una vez pongo primera pasa. Espero alguien me pueda decir a qué se debe. El carro solo vibra no se revoluciona Ni jalonea.
Milton de Colombia hace 3 años  
MI
2 casos 

Falla en siertas revoluciones

Audi A4 2002 A4 1.8 turbo  250000 kms
Buen día alguien me puede ayudar tengo un audi 2002 a4 1.8 turbo 6 velocidades mi detalle es que entre 1300 revoluciones y 1950 se tironea como si se acelerara de más paso delas 2000 on en las 2000 y no falla solo es entre esas revolusiones y aveces ala inversa pero cuando dejo de acelerar alguien sabe o me podría decir que es porfas lavroca esq me esta jodiendo los tacones dela h aparte me vibra mucho el motor no se porque ya le hice cambio de aceyte y las bobinas son nuevas jeneral bujías y todo ayúdenme porfas para esas 2 cosas
Argenis balderas ortiz de México hace 3 años  
AR
1 caso 

Caja de velocidades

Audi A4 2008 Sedán  120000 kms
Al pasar los cambios el auto vibra como si fallara la caja, se siente pequeño tironeo. Qué puede ser
Adrián de Argentina hace 3 años  
AD

Problema caja cambio automatica

Audi A4 2010 4 puerta 3.0 tdi 240 cv 203358 kms
Que pega tirones a baja velocidad porque seara eso no me a pasao ninca vamos sera por falta de presión de acceite o por el filtro que esta sin cambiar
Florin alexandru de España hace 4 años  
FL
4 casos 

Malo el troter o sea cuerpo aceleracion

Audi A4 2007 4 puertas 2505000 kms
Jalonea i se bloquea i pierde mucha fuerza i aceleracion inestable
Francisco javier de Chile hace 5 años  
FR
3 casos 

No arranca, EPC encendido.

Audi A4 2013 2.0T 149000 kms
Hola Buen Dia Alguien me podria apoyar. El Audi iba funcionando bien y derrente se apago y ya no volvio a encender. Ahorita hace que quiere como que prender y se tironea el motor y se apaga luego luego. Codigo de error dice que poco Voltaje en el Sensor TPS y acelerador electronico. Pero dejo encendido el switch y acelero y al TPS se mueve de manera correcta.
SPLINTER8 de México hace 5 años  
SP

Motor pierde fuerza

Audi A4 2007 4 puertas, full, 2.0Tfsi 130000 kms
Hola! Tengo un Audi A4 b7 con caja dsg, el problema que tengo es eu a veces se pre no prende la luz check engine y pierde potencia, puedo pasar los cambios normal, pero al
Llegar a las 2000/2500 revoluciones empieza a jalonear y pierde potencia! Alguien me puede orientar
Sebbas de Argentina hace 6 años  
SE

Problemas con el sensor del leva

Audi A4 2006 4 puertas 2.0 175000 kms
Cuando manejo por mas de 20 minutos, el auto pega tirones y se enciende la luz EPC, lo escanee y me arroja los errores P0571 - P0322 - P0321 y P1519. Segun la persona que realizo el scanner me dice que es el sensor del leva. Es asi? Me podrian ayudar?
Paulina de Chile hace 6 años  
PA
1 caso 

Cambios y revoluciones

Audi A4 2006 1.8t 172000 kms
Lleve mi audi al taller por un problema queme ocurre hace bastante y ya no se que hacer. Resulta que cuando recien parte, aunque lo acelere a tope, no pasa las 1000 rpm y tampoco pasa cambios. Pero al llegar a la temperatura de trabajo del motor, empieza a subir lentamente las revoluciones pero aun sin entrar los cambios. Ya cuando lleva bastante prendido, me entran los cambios pero al acelerar y llegar a las 1.500 rpm me pega unos tirones horribles.
Espero que alguien pueda ayudarme con este problema
Gracias
Reinaldo de Chile hace 6 años  
RE
2 casos 

No trabaja un cilindro

Audi A4 2002 4 120000 kms
Tengo un audi que me funcionaba bien solo se malogro el termostato le lo cambiaron el termostato por uno nuevo y despues de colocar el nuevo al momento de arrancar el auto el carro estaba cabeseando y tironeanfove el cilindro 3 no trabaja y esta feo que habra pasado si solo se saco el multiple de admision
Framore de Perú hace 6 años  
FR

Perdida de potencia

Audi A4 2002 1.8 turbo 141800 kms
Mi Audi A4 1.8T año 2002 , perdio fuerza , se enciende y en primera sale y tironea , no sube de 2 revoluciones , lo pare y ahora ni en primera quiere salir , se escucha al querer acelerar explosiones que salen del tubo de escape.
Alejandro2007 de Ecuador hace 7 años  
AL

Velocidades no cambian

Audi A4 1999 4 puertas  250000000 kms
El dia de ayer llovio mucho y de alguna forma entro agua a la parte de la bateria y dentro y callo en otras partes y si una cantidad de agua considerable. Al encenderlo y avanzar unos 50 metros se tironeo y dejo de avanzar se quedo en Drive y aunque acelere ya no avanzo ni queria cambiar las velocidades. Que puede ser? Ayudenme?
Mendez de México hace 7 años  
ME
1 caso 

X que al avanzar y aselerara se amarran las llantas delanteras de un a

Audi A4 2005  140000 kms
Seme amarran las llantas delanteras al avanzar y cuando está parado el carro lo pongo en d y se jalonea
Giovani de México hace 8 años  
GI
2 casos 

Se calienta, vibra y pierde potencia

Audi A4 2004 1.8 t 79000 kms
Hace unos días le cambiaron el tapón del anticongelante, pero luego empezó a fugarse porque le pusieron uno que no era para ese Modelo.

Luego le consiguieron el original pero el mecánico me dijo que le tenían que cambiar el depósito del anticongelante porque con el calor se deformó.
Ahora se me calienta el auto y aveces empieza a tironearse cuando está en aceleración y a parpadear el testigo del motor.

Por precaución ya no lo he circulado. No sé si a ustedes les ha ocurrido lo mismo y que solución han encontrado ?
Nico de México hace 8 años  
NI
4 casos 

Audi 2003 1.8 turbo automatico

Audi A4 2003 Cabriolet 25000 kms
Se jalonea cuando acelero, LA maquina responde bien con potencia y todo pero se va jaloneando inclusive en modo sport! Que puede see?
Paulino de Estados Unidos hace 9 años  
PA

Mi carro no se q le pasa

Audi A4 2002 a4 1.8 turbo 200000 kms
Hola tengo un audi a4 2002 y despues de manejarlo un rato enpieza como a jalonearce o ahogarse pero eso solopasa cuando voy despacio ,tambien le cuesta prender despues de enfriasce me podrian ayudar cual puede ser el problema
CARLOS AN de México hace 9 años  
CA

No prende y despues de in rato prende

Audi A4 2003 4puertas 150000 kms
Hola tengo un audi a4 2003. Cuando voi a prender el carro no prende después de muchos intentos lo logro. Va caminando y se jalonea ya cuando tiene un rato de andar camina buwn. Solo ase eso cuando paro y enpiso a acelerar. K podrá ser.
pao de Estados Unidos hace 8 años  
PA
1 caso 

Transmision neutralizada

Audi A4 2000 1.8t 105000 kms
Hola buen dia,
Disculpen la molestia...pero hace 6 meses compre un audi desarmado del motor, (quería un coche bueno ,bonito y barato...creo esta saliendo caro) y jalones y estirones y fallas termine con el motor y finalmente arranco...tambien la computadora se mando reparar... y a la hora de ponerle drive... no hizo nada, en ninguna velocidad (no aplica)... en una ocasión cuando lo eche andar no conecte las mangueras k van de la caja al radiador y tiro aceite... el cárter de la caja esta un poco sumido por k le puse un gato para alinearla con el motor...que puedo hacer, sinceramente he quedado decepcionado... ustedes como expertos díganme que hago los pasos a seguir o que pueda tener... saludos
Sergio de México hace 9 años  
SE
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