Ralenti inestable.

Audi A4 2009 2.0 TDIe 136 cv 300000 kms
Hola temgo el a4 b8 2.0TDIe 136 cv hace dos meses empezo el ralenti a ser inestable. Al acelerar se corrige pero al desacelerar vuelven los tirones. El cable vagcom me dice fuel pressure regulation, P1065 00(101) regulation discrepancy...
Le cambie el regulador de presion combustible que esta en la bomba de gasoil y al instante se soluciono. Ya no salia fallo...
Ha pasado mes y medio y vuelve a pasarme lo mismo. No hay virutas en combustible El filtro gasoil esta nuevo... que puede ser?
Marroko de España hace 5 años  
MA
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que este gastada la bomba aunque con el regulador funcionara un tiempo
Lorenzo de España hace 4 años
Hazle una limpieza al colector de admisión a la EGR y al turbo que seguramente estará obstruido de carbonilla, de ahí los tirones al desembragar y el vacío al acelerar. Hay talleres que tienen la maquina especializada para ello sin necesidad de desmontar y suelen cobrar entre 80 y 100 euros
Marroko de España hace 5 años
He llenado el deposito con gasoil caro y se a solucionado...
Es raro porque nunca dejo que entre la reserva,pero con 300000 km no descarto que este desgatada...
Marroko de España hace 5 años
No se a resuelto aún
Audi4 de España hace 5 años
Ya lo has solucionado?
Marroko de España hace 5 años
Es la bomba inyectora
pablodti de España hace 5 meses
Quizá o tienes mucha porquería en el depósito y volvió a taparlo o un inyector sucio k no valla bien sopla toda la linea de combustible y haberlo con poco gasoil y con una linterna mira si se ve sucio...lo mejor vaciarlo limpiarlo con trapos k t entra el brazo a casi todo sopla la bomba para k esté limpia y luego sueltas el filtro de la parte de a lante como si lo estuvieras llenando y antes de conectarlo dale al contacto un par de veces y miras con k presión sale
pablodti de España hace 5 meses
Lo de no ir en reserva...al final la porquería k tenga se bate y se mezcla con el gasoil...así k lo mejor es cuando tengas pensado cambiar el filtro dejalo llegar a la reserva y apurarlo un poco luego abre y limpia el depósito bien es lo único k funciona para otros 300mil ,yo con ese motor ya estoy en 478mil y como un gatito...aceite a los 10.000 fuera sea bueno malo o regular ,filtro y a rodar
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