Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Falla de pulso de inyección

Hyundai Santa Fe 2006 Motor 2400 4 cilindros 199125 kms
Tengo una falla que en frio me deja de trabajar 2 cilindros que son 1 y 4 media vez calienta empiezan a trabajar solo es en frio o cuando lo aceleró fuerte si alguien le a pasado le agradecería su ayuda ya cambie inyectores y cam
Orlando de Guatemala hace 6 años  
OR
5 respuestas 
Revisar bobinas de ignicion,revisar compresión del motor,revisar cableado y presion del riel
Fernando de Ecuador hace 4 años
Hola, tengo un santa fe 2.4 a gasolina año 2005, 170000 kms. En neutro no se estabiliza las revoluciones hace como q se quisiera apagar y asi cuando me detengo y piso el freno. Es automatico. Pienso es algo de inyeccion o bomba de gasolina. Que me sugieren
9830 de Chile hace 5 años
Hola soy leonel de Santiago, necesito una bomba de inyeccion para una fiat doblo año 2012 ojala nueva si es de segunda debe estar probada y en buen estado dando la presion en alta que corresponde. Me la pueden conseguir? fono 991306373 gracias
alvarez de México hace 5 años
Me pasa algo muy parecido, mi santa fe 2008 en frio falla el cilindro 5 y se enciende el check engine, una vez pasando una hora aprox. Se estaviliza y ya no falla e incluso se apaga el check engine,ya cambie bobinas y bujias y la falla persiste
Juan Carlos Badilla de Costa Rica hace 6 meses
Tengo Santa Fe 2004 motor D4ea, arranca en frío, después de caliente normal en recorrido se apaga y no arranca hasta que enfrie por el retormo hacia los inyectores en lugar de ir hacia la bomba de alta sale en sentido contrario hacia los inyectores
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Luz del check in, (inyección) parpadea?

Hyundai Santa Fe 2014 Full 1280000 kms
En el trayecto de una cuesta, el sistema iva con crucero a una velocidad constante de 90km/hrs luego de eso en la cuesta las revoluciónes subieron y empezó a parpadear
Raul de Nicaragua hace un año  
RA

Tiriton en frio como si se fuera apagar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Hyundai Santa Fe 2006 2.2 Diesel Crdi 93000 kms
Hola tengo un problrma con mi santa fe 2006 Diesel 2.2 Crdi Automatica, por las mañanas en frio me hace tiritones como si se fuera apagar, eso no es siempre. Tambien cuando ya calento al detenerme en las esquinas al volverla acelerar el pedal no responde, no acelera se demora como 3 a 5 segundo en acelerar. Estas fallas no son siempre, le puse scanner no arroja ninguna falla se sensores y los parametros estan bien, Tampoco tira humo. Le realice limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de la mariposa y admisión (donde van 4 maripositas chicas), cambio de filtro de aire, petroleo, cam… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
33 casos 
Kike de Chile hace 8 años
Problema No solucionado, sigo con la mis ma falla.
Cristian de Chile hace 6 años
Cambia la egr ya no es solucion limpiarlas vienen diseñadas para cumplir su vida util y fuera.
vramosu de Chile hace 6 años
Yo tengo un problema en una santa fe 2007 me da un tirón en directa cuando pasa a 3era, me dijeron q puede ser el aceite de la caja, q opinan?
Rford de España hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema como el tuyo. He estado leyendo el foro pero nadie te ha respondido. Solucionaste la avería? Que fue? Gracias.
vramosu de Chile hace 5 años
Ninguna solución todavía
claudio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problemas, me indican que puede ser el filtro de aceite
Eliezer de Guatemala hace 4 años
Tengo un problema algo similar... cuando voy en carretera va todo bien, pero al parar y luego continuo... tarda en salir, o cuando empieza una cuesta es como si se ahogara. Es un santa fe 2002 v6
Wilson de Guatemala hace 4 años
Tenía el mismo problema y resultó ser el catalizador estaba tapado.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
@EliezerHola cómo lo solucionaste????
Nay 07 de Colombia hace un año
@vramosuBuenas noches , pudiste solucionar la falla de tu camioneta , agradezco su respuesta pues adquiri una 2007 2.7 gl y me presenta la misma falla. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Lalo de Chile hace 8 años
Ese es un indicio de incipiente daño en la bomba...el liqui moly es una mezcla mucho mas explosiva que "engaña" a veces el motor y se cree que quedó mas potente...es cierto anda mejor pero por el consumo del líquido...a futuro pensaría en una bombita, pero solo el motor, no el conjunto, de lo contrario darán el palo!
Kike de Chile hace 7 años
Hola era solo la valvula EGR pegada...
Problema solucionado al 100%...
Kike de Chile hace 8 años
Vale Gracias...
Le voy a realizar un mantenimiento q ver q resulta...
Ximenamv de Bolivia hace 7 años
Buenas tardes DAVID, pudo solucionar el problema¿? tengo un problema similar con mi Santa Fe 2009, de antemano le agradezco por la respuesta...
Kike de Chile hace 7 años
Hola mi problema era la valvula EGR, estaba pegada...
Natalia de Chile hace 6 años
Mi camioneta tambien deja de acelerar, pero gasta mucho petróleo me da 5,9 es muy poco, será la válvula EGR?
mois cañañas de México hace 7 años
Si aun no se t soluciona el problema, podrian ser los precalentadores,algun fusible o relain del mismo sistema que activa estos sensores, incluso si llegase a tener, bomba de transferencia, podria tener tapado el sedaso, del mismo porta filtro del diesel,
MARCELO IQQ de Chile hace 7 años
Hola, necesito cambiar aceite a CAJA AUTOMÁTICA de mi HYUNDAI SANTA FE 4WD 2.2 AÑO 2006, motor diésel, vehículo zona franca volante original, por favor si alguien sabe que aceite usa que me ayude con esta duda.
Espero sus comentarios.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola el aceite es ATF para transnisiones automaticas...cuidado con cambiar el aceite "por que si no mas" debe hacerlo un experto, hay un juego de valvulas y sensores que podrian dañarse si se realiza un mal procedimiento por un maestro chanta.
Ítalo molina de Chile hace 7 años
Hola amigo yo igual quiero cambiar aceite de la caja el ATF tiene algún número o es cualquier ATF
RODOLFO de Chile hace 6 años
Para la santa fe 2006 es ATF Dexron VI cant. 7.8 LTS. Ojo q ATF significa Automatic transmisión fluid, osea aceite para transmisión automatica, por ende el apellido del ATF es el q importa según la recomendacion del fabricante. Saludos desde Iquique.
Marcelino Adrian de Chile hace 6 años
Ojo. Tener cuidado al cambiar el aceite de caja automatica del santa fe , deben realizarce tambien el cambio de filtro de caja , ademas si no tiene problemas de caja sonidos o otra cosa , mejor dejarlo como esta , pues puede arrasar un gran problema con la caja , hay casos que al cambiar este tipo de aceite tambien puede dañarce con la suciedad en la impurezas de años y dañarce completamente el sistema , saludos
RODOLFO de Chile hace 6 años
Así es Marcelino, Es extraño pero siempre q una santa fe anda impecable con el aceite y se efectúa El cambio quedan problemas y es producto de q las mismas impurezas q se originan del desgaste normal de la caja mantienen de forma correcta el funcionamiento... No hay más q explicar pero pasa así. Tampoco se trata de q el aceite es eterno, pero tampoco se trata de efectuar el cbio como el de motor. Cuando es auto nuevo se cambia a los 100.000 Kms y ya después cada 60.000kms. Saludos desde Iquique. Para Patricia, lo suyo puede ser bajo nivel de aceite, le recomiendo chequee eso primero. Saludos!!!
vramosu de Chile hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 me da un tirón en tercera en directa y después todo normal, será el aceite de la caja
Edward de Chile hace un año
@RODOLFOPudiste dar con la solución mi santa fe 2008 v6 2.7 bencinera me da el mismo problema llegó a los 40 da unos tirones y después todo bien
Toto de Panamá hace 9 meses
@RODOLFOEl ATF tiene que tener el aditivo SP4 es MEJOR comprar el original de la Hyundai
Leojara de Chile hace 9 meses
@EdwardA mí me pasó lo mismo con mi santa fe 2.7 v6 2003. Era el sensor de velocidad entrada caja, revisen si tienen el check prendido y scaneen para saber cuál sensor es porque trae dos
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Patricia de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi tucson 2005 cuesta acelerar cuando me detengo y en subisa presenta unos. Tirones sise pueden. Ayudarme seria genial
Lalo de Chile hace 7 años
Haga un escáner y sabrá lo que tiene en un 90%
Alexis de Costa Rica hace 7 años
Limpia la válvula del minino pero desconecta la parte eléctrica
Kike de Chile hace 7 años
Limpie la valvula EGR, en mi caso era ese el problema, el scanner no lo detecta...

Mi problena solucionado al 100%...
Malfaro de Chile hace 6 años
Hola tengo una tucson 2007 vgt zona franca. Cambie la egr por que estaba mala al escanearla aparece un error de 14% y aveces 3%. Ademas ahora me aparece un error en el turbo
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas noches tengo un Santa Fe 2008 diesel Automatico se me prende el check y se limita me dijeron que era filtro de partículas lo mande a limpiar y no me acepta la regeneración después me dijeron egr la cambie y me pasa exactamente lo mismo el scanner no deja regenerarlo y se limita con el check encendido ya no se que puede estar pasando si alguien me puede ayudar de ante mano gracias
cesarvene de Chile hace 5 años
Al final que es l que era?
Fernando de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe diesel 2009 y las partidas en frio son disparejas, no humea, se le cambio fitro petroleo original y bujias pero duro solo unos dias y el problema volvio. Ayudaaaaa
Lalo de Chile hace 6 años
A qué te refieres con partidas en frío disparejas?. . . Tirita?. . . Se suben las rpm de la nada?. . . Tiende a apagarse?
Laura de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una santafe sport 2016. Y cuando la enciendo humea no siempre
Y cuando acelero se jalonea pero no se apaga y comienza a aventar humo ya la metieron a la computadora y sale que no tiene nada
Tambien gasta aceite de motor pero no lo tira porque no hay manchas de aceite en mi parquiadero. Ojala y alguien me pudiera ayudar gracias
Raidervfr de España hace 4 años
Si al arrancar tira humo azul son los sellos o retenes de válvulas. Yo los cambie y se acabo el humo y los malos arranques y se puede hacer sin levantar la culata.
Ernesto gomez de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una Santa fe 2008 diésel ,el problema que solo acelera a 2000revoluciones la e escanearlo y no arroja problemas no sé hacer desde ya muchas gracias si alguien me puede ayudar
Oscar de Honduras hace 4 años
Tuve ese problema y es que el turbo pasaba aceite en la entrada del múltiple de admisión que pasaba por el interculer allí lleva un sensor en la garganta y estaba sucio con pegotes de aceite hay que limpiar todo y sacar el sensor y limpiar
Lelis de Paraguay hace 6 años
Tuve un problema similar. Era un sensor de la caja. En vez de entrar en primera pasaba directo a 3ra. Primero tampoco indicaba falla después con el tiempo fue empeoró
Gilber de Paraguay hace un año
Qtal amigo disculpame la molestia pero quisiera saber como se llama el sensor que cambiaste porque tengo el mismo problema
Chris de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2006 Diesel 2.2. Tiene un problema a acelerar jalonea o zapate Como si estuviera suelto algo debajo. Es solamente al acelerarla sobre todo en las subidas... se le cambio brasos y terminales de direccion, amortiguadores, soporte de caja las gomas de la bandeja y cada vez se acentuan mas los tirones al acelerar me gustaria si me pudieran ayudar o a alguien que le pudo haber pasado...
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km
Cesar O. de Costa Rica hace 6 años
Hola! Tengo un santa Fe 2008 Diesel 2.2. Manuel. Cuando intento realizar la salida en primera o reversa, algun tipo de pendiente, el vehiculo no lo logra. Será tambien la valvula EGR? El se agota y no logra hacer la salida.
henry de Guatemala hace 5 años
Hola amigo quería saber si solucionastes tu problema y que era porque me pasa lo mismo
Luis de Chile hace 3 años
Hola amigo soluciono el problema? , me pasa algo parecido la marcha primera es muy lenta
francisco quinteros bustamante de Chile hace 6 años
Consulta tengo un santa fe 2013 diesel se cambiaron e cambio de aceite con sus filtros correspondiente y al llegar a 2, 5 rpm me empezo a tironear al principio fue fuerte y después fue menos y leve tengo entendido que cambiaron antes el rs y me lo escanearon y arrojaron que el turbo tenia problema pero tiene una fuerza y no humea , sera colocarle un limpia inyector o hay que llevarlo a un taller y cambiar el turbo que no es muy barato , segun el scanner en baja no se activa el turbo , pero me dice que no es el turbo por la fuerza que tiene y me da 12, 6 ltrs
Que me recomiendas ?

Sañudos
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km)
Enzo G de Chile hace 6 años
Cesar qué tal tengo una Santa Fe 2008 diésel 2.2 y tiene la misma falla, conectan el scanner y no arroja error, al poner primera la salida es muy lenta y a las 2500 rpm r100 levanta, en subidas pasa lo mismo no es capaz de salir, pudiste repararla o aún sigues con la falla?
Yordy de Cuba hace 4 años
Tengo una Yhunday Santa Fe 2006 y ase un sonido en la bomba de combustible diésel de alta presión
Jahnnchi de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fe 2010 gasolina 6v. Aún no puedo solucionar el problema de aceleración, demora en acelerar se queda en cierta RPM, cuando giro la esquina demora en acelerar, las subida igual demora en reaccionar, y tiene transmisión nueva. Todo cambiado, no codigos
Renzo de Perú hace 4 años
Tengo un Santa Fe 2.2 diésel,tenía la falla que a la hora de acelerar fuerte se apagaba y me salía código p1186 regulador de presion de combustible, un inyector no valía,lo cambie pero continua con la misma falla.luego pensé que era el sensor del riel la valvula drv ,así que le cambie por una de amarok,se puso peor,no quizo arrancar,así que le puse el mismo que esta puesto y ya no me prende el carro ahora,veo y la bomba de presión no me bota diésel por la salida a la riel, que será que malogre?
Yahaira de Costa Rica hace 3 años
Tengo Camioneta Santa Fe turbo dicel 2008 automática mi problema esq en las mañanas en frío empieza a silbar después de un rato se le quita y sigue normal no se si será cambiar el turbo o
Enzo G de Chile hace 3 años
Estimado:
Revisa antes que todo las abrazaderas o juntas que unen la manguera hacia el turbo y el Intercooler, lo segundo revisa que la manguera que entra al turbo no esté con aceite, si es así muy probable que tengas averías en cartridge del turbo, también fíjate en la partida en frio
Si cuando enciendes sale humo negro, también sientes la pérdida de potencia, me pasó algo muy similar pero finalmente reemplace el turbo por un garret nuevo y me duro 2 semanas porque el motor tenía problemas de compresión finalmente tuve que reparar el turbo nuevo y hacer el motor completo por no haber medido la
Compresión de los cilindros 🤷🏻‍♂️
Luis de México hace 3 años
Hola amigos tengo una santa fe 2007 y quiero cambiarle el sensor maf,,no pasa nada si lo kito y pongo el nuevo ,,no trae concecuencias esa es mi pregunta,,,gracias,
Miriam de Chile hace 3 años
Hola necesito orientación tengo una santa fe 2010 petrolera no hay problemas al encendido es cuando tu ya comienza la macha al frenar pega dos toques en las ruedas delanteras y en ocasiones también se chupa. El scanner de caja cambio automática no arroja errores les agradecería que me ayudarán gracias
Enzo G de Chile hace 3 años
Hola Miriam buen día, a qué te refieres con toques? El que se chupe pueden ser varios factores egr sucia, bomba, inyectores etc fíjate si al arrancar humea mucho
Marcelo de Chile hace un año
Hola tengo una Santa Fe año 2002 bencinera y le ha cambiado todo el kit de embrague y no me avanza nada Cuál será el problema
Fran de Ecuador hace 5 meses
Hola tengo problemas con mi santa fe 2.2cc diesel del 2009 se asoma la bateria en el tablero al poner tercera y quinta marcha y al embragar desaparece
CHRISTOPHER de Chile hace 21 días
Hola buenas tengo un santa fe 2009 2.2 diesel 4x4 automatico, cuando saco el auto normal en primera y segunda todo ok, pero cuando lo saco acelerado a fondo empieza con tirones la primera y segunda y en carretera si voy en quinta y lo acelero a fondo igual
, que puede ser? gracias
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El motor no arranca, solo con liquido para arranque. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2001 90000 kms
Hola como están, tengo un santa fe common rail del año 2001 y, no arranca por las mañanas o cuando el motor este en frio. Ya se verifico con un scanner y no arrojo ninguna falla, ya mostré a un mecánico bombista y me dijo que es muy probable que sea la bomba de alta presión, por que al realizar las pruebas a los picos inyectores no arrojaba ninguna falla tampoco, entonces el diagnostico del bombista es que la bomba de alta presión no funciona correctamente a la hora del arranque. Pero la pregunta es: ¿Cómo es que arranca con el liquido de arranque y luego su uso funciona tan bien? vale decir q… Leer completa
Milciades de Paraguay hace 8 años  
MI
17 casos 
Nano Avello de Chile hace 8 años
Verificaste las bujías incandescentes comprueba las 4 no solo una.
Y por si uniera problema Inyeccion recuerda siempre utilizar el filtro de combustible original
Lalo de Chile hace 8 años
Es sólo problema de encendido??. . . Luego de echarle spray el auto anda normal???. . . Pues bien si eso es así el problema esta en la válvula check o alguna manguera de la bomba(esto va en el tanque de combustible) al perder presión en el circuito debido a una fuga interna (check mala o maguera dañada) el vehículo no tiene la suficiente presión en los inyectores (45 a 50psi) por ello se ocupa una fuente externa que by pasee la presión (el spray) y si tu vehículo no da problemas luego de encenderlo es por que la bomba sigue trabajando tratabdonde mantener la presión por que son de desplazamiento positivo pero, llegara el minuto en que las fuga incrementen y te quedes botado.
Milciades de Paraguay hace 8 años
Nano avello...si. Ya había revisado las bujías incandescentes, de hecho estaban todas quemadas, cambie todos, luego probé, y de igual forma no daba el resultado esperado.
lsegura de Panamá hace 5 años
Melciades donde queda ubicado el sensor de rotación. Yo tengo el mismo problema le cambie los reguladores de presión se chequiaron los inyectores sé chequeo la presión de la bomba que está en el tanque de diesel.
Solucionado
Mejor respuesta (según Milciades)
Milciades de Paraguay hace 8 años
LALO... el vehículo funcionaba de maravillas una vez encendido con el spray, Pero ya me arreglaron, me dijeron que era el sensor de rotación que no emitía la señal al 100%. Me cambiaron el sensor y ahora funciona como antes de nuevo. Arranca sin problemas...
erick de Guatemala hace 6 años
Hola , donde se encuentra ese sensor de rotación? Tengo el mismo problema
Milciades de Paraguay hace 8 años
Gracias por compartir sus ideas, ojala esto le sirva de alguna manera a otros que tienen similares inconvenientes con el mismo vehículo...
Nestor alvarado de Guatemala hace 6 años
Hola tenga una hyundai santa fe 2004 el problema que yo tengo es que la camioneta cuando la arrancas en frío arranca al estartaso pero una vez calienta a su temperatura normal ya cuesta que me arranque. Alguien me puede dar una sugerencia
Marvin lorenzana de Guatemala hace 6 años
Néstor muy buena tarde yo tengo el. Mismo problema con una 2003 solucionaste algo con la tuya y que estaba dando problemas gracias.
Lalo de Chile hace 8 años
Buta que buena... Esa falla se detectó con un scanner me imagino. Vale por compartir la solución
Fernando de Chile hace 8 años
Buenas tardes y Gracias a los comentarios aquí expuestos pude resolver un problema en mi Sta Fe. Agradezco a todos la ayuda
Daniel de Paraguay hace 8 años
Tengo una santa fe 2002 crdi y estoy con el mismo caso...lo mio fue justo despues de mantenimiento, aunque unos dias antes de llevarlo a mantenimiento le tenia que girar unas veces mas de lo normal. Ahora probaron las bujias incandecentes y estan quemadas. Las voy a cambiar y volveré por aqui para comentarles como me fue
Marcelo de Chile hace 5 años
Alguien sabe el tipo de motor que trae la New santa fe 2017. Quiero adquirir una tengo una gasolina que me aconsejan. Me cambio a diésel... Ho no... Gracias.
Rodolfo de Chile hace 7 años
Tengo un santa fe 2001 diesel gold con el mismo problema, donde va el sensor de rotacion,saber el codigo o serie y marca para poder comprarlo y cambiarlo, encuentro razonable lo de Milciades. Desde ya muy agradecido.
Yose de Chile hace 7 años
Hola buenas... Yo tenía. El mismo problema y cambie el sensor de alta el q se encuentra en el flautin al extremo derecho lado de la batería
Rodolfo de Chile hace 7 años
Ese fue el ultimo que cambie y esta funcionando bien un poco mas acelerado pero bien, el problema escambie los cuatro dos del riel uno cigueñal y leva salio un poco oneroso
Rodolfo de Chile hace 7 años
Hace falta tener un buen escáner y mas especifico ya que solo hablaba que habia problemas con la (inyección) del combustible asi que cambie todo. Muchas gracias
jose luis alvarez rivera de Colombia hace 6 años
Tengo una hyundai santa fe 2009 esta presentando un ruido en el motor de arranque como cuando se rastrilla algo contra el asfalto y cuando uno le abre el switch se enciende sola sin nesecidad de darle estarte
Luis de Chile hace 4 años
Es la chapa de encendido la que se echó a perder,lleva un cuerpo, que no me recuerdo el nombre que hay que cambiar y se soluciona el problema. El repuesto es super barato, dale más caro la mano de obra si no lo sabes hacer tú. Hay que tener cuidado ya que lo que suena es el arranque que queda funcionando por todo el tiempo que uses el vehículo, por lo que tienes que reparar luego o se te va a quemar el motor de arranque.
josehp de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un hyunday santa Fe 3.5 Les come to mi problems de ante mano gracias Este carro en Las mañana le Cuesta arrancar una ves que arrancar and sin problema alguno cuando calienta y se deja le Cuesta arrancar es muy dificil que arraque pero esta Falla no es siempre see le cambio por El mecanico tres veces la bomba de gasoline El sensor de cigueñal El de arbol de levas El regulador de combustible El arrancador y sigue igual
Ninfa de Paraguay hace 5 años
Buenas! Alguien que pueda ayudarme? Tengo hiunday santa FE 2008 4x2 diesel automatico. Vinimos de vacaciones a una ciudad a 1000 km de mi casa... después de haber parado en un lugar para merendar ya no volvió a arrancar, hacia un ruido seco del lado derecho... se escuchaba por allí... vinieron unos mecánicos y tocaron el borne de la batería y dijeron que era sólo eso, arrancó de maravillas... continuamos viaje al dia sgte. Y levantó temperatura en simultaneo paró de funcionar el aire acondicionado... paramos, le hechamos agua al radiador(No faltaba agua, pero le completamos un tantito que saltó al abrir)... pasaron unos 15 min. Y retomamos, la temperatura normalizado y no volvió a elevarse, el aire de maravillas y así llegamos a destino. Volvimos a salir para almorzar y volvimos... quisimos salir de vuelta Y ahora muere... no arranca y golpea del lado derecho como la primera vez! Estamos lejos... no tenemos especialistas por aquí... que dicen? Aiiuuuuudaaa!
Robernal de Paraguay hace 5 años
Buenas noches tengo una hyundai santa fe 2001 tipo gol...le doy arranque suena el motor pero no prende y a veces esta en marcha el vehiculo y de repente se apaga todito se queda nulo sin luz practicamente...que sera q tiene...por favor si pueden ayudarme que no me jodan los mecanicos
alvarez de México hace 5 años
Yo tengo una santa fe 2008 3.3 y me falla el cilindro 5, el check engine prende y empieza a parpadear ya despues de unas horas desaparece la falla e incluso se apaga el foco del check ,ya le puse bujias y bobinas nuevas
San Fe 2006 en problemas de Chile hace 5 años
Buenas noches, tengo un Santa Fe 2006, 2.2 diesel, no arranca, el scanner arroja alta presión de combustible, ya se cambió todo ese sistema, sensor de cigueñal, de levas, bombas, filtro de combustible, etc, no hay problema con los inyectores, se reviso el computador y todo esta bien. Anteriormente se quemo el motor de arranque pero se cambió todo nuevo y original, no sé si eso tendra que ver con el problema que tiene ahora. El problema es que no arranca, enciende todo, pero no arranca. Si alguien pudiera ayudarme con alguna idea de lo que pueda ser lo agradeceria.
Francisco de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema, nos cuentas si lo solucionaste, saludos
fox091273 de Costa Rica hace 4 años
Tengo el mismo problema lo solucionaron
Deivis marin de Panamá hace 3 años
Hola saludos cómo pudieron solucionar ese problema tengo el mismo modelo de auto con ese problema
Rodrigo montero de Chile hace 3 años
@FranciscoAmigo revise el punto puede aberse corrido unos dientes
TATITO de Argentina hace 5 años
Ayuda por favor... tengo una santa fe... 2002... crd... y no arranca no me prende el rulo de precalentamiento... y ah causa de de eso no abre la bomba injectora
TATITO de Argentina hace 5 años
Alguien me puede ayudar por favor con este problema
Ivanica Yuras de Chile hace 4 años
Buenos dias tengo una santa fe 2006 en la mañana partio super bien luego de apagar el motor no quizo encender pero sin rodaba el motor algo asi me dijeron que se le llamaba, tienen encendido el check in, se limpiaron los conectores del filtro de aire y volvio a encender luego se le hizo scanner pero este no tiro codigos estando igual encendido el check, luego se deconecto la bateria volvimos conectar y encendio, favor su ayuda a que puede estar ocurriendo gracias.
loana de Costa Rica hace 4 años
Hola, tengo un Santa Fe 2004, automático. Tiene un problema con el mínimo, empezó no haciendo los cambios, sino q se mantenía en una sola marcha, luego cuando iba circulando o cuando estaba en "P" se aceleraba sólo a más de las 3 mil revoluciones. Se llevó a revisar, duró dos días bien y ahora es q el mínimo está tan bajo q no arranca. Y si arranca no se mantiene y se apaga.
Si alguien me puede ayudar le agradezco de antemano
Maria de Chile hace 2 años
Hola buenas a mi me dicen que hay que cambiar la bomba que se le puede haber metido algo despues del cambio de filtro de petroleo por que solo arranca con silicona. No se que mas puede ser
NINA de Nicaragua hace 9 meses
Compre una Kia Seltos 2021, a los 30 mil km se le dio mantenimiento en Casa Pellas Nicaragua. A los 3 días de su mantenimiento se apagó el motor. Asumo que aun tiene garantía pero la casa comercial dice que eso es un siniestro. No hay huracan, no me cruce ningún río para que me den esa respuesta. Será que tengo que comunicarme directamente con el fabricante? O será que si llueve el vehículo no puede salir? O están diseñados solo para verano?
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Mi santa fe año 2009 no arranca

Hyundai Santa Fe 2009 full crdi 4*4 60000 kms
Hola amigos, estoy desesperada, tengo una hyundai santa fe año 2009 diesel: con la siguiente situación: Después de operar sin problemas y hace un tiempo atrás la hacía partir, pero no arrancaba, al segundo intento lo hacía sin problemas. A veces operaba sin problemas durante el día, la dejaba estacionada para ir a comprar, luego le daba arranque y no encendia, pero repetía la acción y partía sin drama. Luego de un tiempo esto se fue agudizando, una vez, iva manejando y derrepende se paró sola, le di arranque otra vez y siguió sin problema. Esto fue incrementando, actualmente el vehículo no arr… Leer completa
daniella de Chile hace 7 años  
DA
14 casos 
Estimada Daniella ese problema se puede deber al sensor ckp este sensor se cambia junto con el sensor cmp el (el ckp es el sensor de giro cigueñal que activa los inyectores , este cuando falla la camioneta no parte o simplemente se detiene en movimiento) : (cmp sensor giro leva este indica en tiempo esta el motor sea admisión o compresión , este trabaja junto con el otro sensor descrito) estos sesnores generalmente en la linea hyundai no dan códigos de falla en escaner multimarca , en escaner hyundai arroja circuito abierto ckp y cmp
daniella de Chile hace 7 años
Hola gracias, ya los probaron y el problema persiste
Karen de Chile hace 3 años
@daniellaLo pudo solucionar? En esto momentos estoy igual no quiere arrancar mi auto para que me oriente como soluciono su problema. Por favor.
daniella de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la información. Le puedo hacer una consulta, usted que sabe, cree que pudo pasar también por el sistema antibloqueo de robo como me dijo el mecánico.
daniella de Chile hace 7 años
O sea la pregunta concreta es, el sistema antirobo del auto daría los mismos sintomas?
La pregunta esta dirigida mas que nada para ver si el mecánico sabe o no y ver la posibilidad de llevarlo a otro taller.
roberto de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo, quisiera saber si al fin pudo repararlo... espero su respuesta... muchas gracias!!!!!!!!
daniella de Chile hace 7 años
Hola aún no lo reparo, apenas tengo información la subo.
roberto de Chile hace 7 años
Muchas gracias... te pasaste!!!!
Lo del sistema antirrobo cuando falla el vehiculo queda immovilizado y no da fallas a pausas como en su caso que de repente encendia y otras veces se detenia y en hyundai el sistema antirrobo va conectado a la computadora y cuando falla este ni siquiera da contacto ni arranque en el motor de partida. Lo que le recomendaria es realizar un escaner con el escaner origuinal de la marca y no usar escaner universales u multimarca
Josflorob de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema con mi santa fe 2010 automático lo hizo lavar salí en D normal pero luego dejo de rodar y a pesar de la palanca estar en D aparece la N en el tablero y ya no rueda sólo funciona en reversa y el parque o...saludos
victor familia de República Dominicana hace 7 años
Tengo una situacion similar y me da un codigo1251 bloqueo de marcha activado
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Puede ser el modulo de la transmision automatica si te arroja el codigo p0700 debes cambiarlo, este esta ubicado atras de la bateria.
Espero te sirva la info. Saludos
Christian de Chile hace 7 años
Hola amiga, puede ser el sistema de inyección obstruido, en que encienda al segundo intento puede ser filtro de petróleo muy sucio o bomba de combustible defectuosa o también alguna fuga de vacío o compresión en la por cámara de inyección, revisa desde el estanque de combustible hasta los inyectores, el caudal y presión de diésel. Saludos
daniella de Chile hace 7 años
Se saco los inyectores y la bomba de inyecci{on, se mandaron a pruebas y estaban todas buenas. El problema sigue. Ya no se que hacer.
kunfuteka de España hace 7 años
Yo tengo un problema parecido. Arranca sin problemas. Después de dejarlo estaciona hace como si no tuviera batería o el motor de arranque no funcionara. Después de intentarlo varias veces me arranca sin problemas. Que puede ser. Ya no me fio de cogerlo.
daniella de Chile hace 7 años
Como información aún no lo puedo reparar, el auto esta en el taller y en estos momentos le estan haciendo pruebas de banco a la bomba de inyección, ojalá sea eso. A penas tenga novedades las informo.
roberto de Chile hace 7 años
Daniella te cuento que el mio lo arreglé... tenia la bomba de petróleo quebrada... nueva sale cerca de 300 mil pesos, llame a una desarmado ria y me salio x 50... asique ya ando con el... espero que te sirva y suerte con el tuyo!!!!!... saludos.
SERVIFAST.cl de Chile hace 7 años
Estimada, su problema es el sensor de posición del cigueñal. Haga que se lo cambien y problema resuelto. Saludos,
daniella de Chile hace 7 años
Hola lo revisaron y dicen que esta operativo. El mecánico ahora me dijo que podia ser la e. C. U. Que esta mala?
No se que hacer.
Ichi de Chile hace 3 años
Buenas noches! Me encuentro muy preocupada, ya que en 1 mes se ha bloqueado mi Santa Fe, en estos momentos lleva 2 semanas en el mecánico y el scanner no refleja la falta... que puedo hacer???
daniella de Chile hace 7 años
Hola amigos, sigo con el problema, ahora el mecánico me dice que es la e. C. U. , pero he gastado tanta plata en errores de diagnóstico que no se que hacer.
Al cambiar la ECU, me comnetaban que despu{es se debe ajustar los códigos y hacer como una nueva configuración. Alguien que tenga mas información al respecto. Gracias a todos.
Diego de Argentina hace 7 años
Mismo problema. Analizando diferentes foros La cuestión tiene q estar en el Ckp o en una bomba de combustible dentro del tanque. Bomba de baja. Fíjate q se apaga cuando no estoy acelerando y x tanto está en mínimas revoluciones. O no arranca y el auto arranca a mínimas revoluciones. Eso sería La bomba q tira poco diesel. Pero puede ser el Ckp. Y me inclino por este. Cambiar ese sensor aunque no de error.
Mario de República Dominicana hace 7 años
Buenas tardes Daniella, lee detenidamente esto, todo lo que han puesto en el foro, tiene que ver con lo que te esta pasando, el cramshaft posicion sensor, los inyectores, la bomba de alta presión, el sistema de inmobilisacion, en fin todo esto da fallos parecidos, con la diferencia de que algunos arrojan códigos y otros no, si sigues paso a paso las cosas que te digo, resolveremos lo de tu vehiculo si aun no lo has hecho, antes que los mecanicos acaben con el... 1) cuando chequeen la bomba de alta presion y prueben, tu personalmente entraras en el vehículo y veras el nivel de combustible que te marca en el tablero, si no esta lleno o seas full, compra combustible en un recipiente y termina de llenar tu tanque, cuando este lleno de combustible has el intento de encenderlo. Esto tan sencillo sera el primer paso que darás y nos haces saber, si no resulta te diré lo próximo que harás. no quiero decirtelo todo al mismo tiempo para no agobiarte y que vayas a saltar algún paso. Exito.
Maria Ines de Argentina hace 7 años
Puede ser el relai ecu Man?
MaxvalenciA de Chile hace 7 años
Daniela que lamentable tengo el mismo problem y no sé qué hacer, pudiste resolverlo? +56981564586 hablemos para intercambiar experiencias
Mario de República Dominicana hace 7 años
Hola Maxvalencia, mira, si introduces la llave en y pones el contacto en accesorio, en el tablero debe presentarte una imagen de forma de llave de vehículo de color amarillo, esta llave debe de parpadear, si la llave se enciende y no parpadea, significa que el sistema de inmovilizador esta activado. Si es eso, tu problema lo soluciona un electrico automotriz que trabaje con ECU.
Maximiliano de Chile hace 7 años
Daniela, creo tener la solución!
Tenia exacto el mismo problema tuyo y también cambié el CKP (sensor posición de cigueñal) por uno original igual al que tenía puesto (39180) y aún así seguía teniendo el mismo problema, hasta que me fije (como podrás ver en la foto que adjunto) que el sensor trae una gomita roja, que si se instala con ella, no alcanza a hacer contacto por escasos milímetros, por lo cuál le pedí al mecánico instalar el nuevo CKP pero quitándole esa gomita roja que va en la parte cilíndrica, lo hizo, damos partida y esa fue la solución, llevo más de 1 semana y no he vuelto a tener problemas. Espero puedas probar esto y te funcione!
Mucha suerte y éxito!
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Mario de República Dominicana hace 7 años
Hola Maximiliano, disculpa,la *gomita roja* es un O-ring que lleva para evitar fugas de aceite, no es recomendable quitarlo, puedes tener una fuga de aceite de motor considerable cuando el motor esta en marcha.
Maximiliano de Chile hace 7 años
La verdad es que no he tenido fugas de aceite en ya más de 6 meses, solo ha bajado lo normal, pero en ningún caso una fuga considerable. Gracias por la info de todos modos!
Marcelo de Chile hace 7 años
Alguien sabe x que mi santa fe no enciende luces marcha atras ni sensores ano 2015
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
Marcelo; lo mas probable es que tienes fusibles quemados. Un tutorial en youtube te puede orientar mas para evitar gastar dinero de forma excesiva. Los fusibles son de bajoncosto y faciles de reemplazar. La información debe aparecer incluso hasta en el manual de usuario. Espero lo soluciones, saludos.
Pablo de Argentina hace 6 años
Encontraron la solución? Tengo el mismo problema
RoroFufu de Chile hace 6 años
Estimada Daniela, cómo te fue con tu problema, actualmente me esta pasando lo mismo, quisiera me entregues tu experiencia. Te lo agradecería.
Pablo de Argentina hace 6 años
Lo mío era finalmente la segunda bomba de combustible
RoroFufu de Chile hace 6 años
Hola Pablo, a qué te refieres con la segúnda bomba.
Anita de Costa Rica hace 6 años
Tengo un Santa fe 2010 automático, en locaciones no enciende, le doy arranque y prende el panel y todo el resto de cosas pero el mo arranca.
Vanessa de Chile hace 6 años
Daniela quiero saber si solucionó el problema. Me esta pasando lo mismo, gracias
Fernando Antonio de Nicaragua hace 5 años
Hola amigos estoy buscando recomendaciones tengo una Hyundai starex h1 año 2006 me dice el técnico que me le falta el módulo inmovilizador no enciende donde lo encuentro saludos
Verónica de Chile hace 5 años
Hola amigos, tengo el mismo ploblema incierto la llave enciende el panel y no arranca. Será problema del modelo?
Por favor si alguien encontró solución que la comparta, saludos
Jorge de Panamá hace 5 años
Hola daniela me gustaría que compartieran si encontraste la solución a tu problema que tengo uno similar para ver si me sirve tu solución y muchas gracias por atenderme
Papitas de Chile hace 4 años
Hola amigos yo tengo una santa fe 2007 diesel automática cuando está en neutro la velero y pasa las 3 mil o más revoluciones y no hay problema pero cuando voy en marcha llegó a las 2 mil revoluciones y se para y debido a eso me prendió el check alguien me puede ayudar
joshe de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes, por favor revice el sensor cigüeñal, eje leva y chequee si le aparece una llave al momento de arrancar la suv, de ser asi debiera ser el inmovilizador el cual corta el paso de petroleo desde la bomba que va en el estanque, por lo tanto nunca arrancara. Solucion, deshabilitar inmovilizador o reprogramar. , Ojo con scanner en servicio tecnico autorizado. -saludos. Jlfb.
Miguel de Chile hace 3 años
Hola, tengo una Santa Fe 2013, por la mañana la ocupé sin problemas y en la tarde no quiso abrir el cierre centralizado. No hizo nada, no prende luces en el tablero ni da arranque. Pensé se había desconectado algún borne de la batería pero no. Esta muerta ¿Qué puede ser?
Marco de Chile hace 3 años
Se descargo la batería o por mala o un consumo suerte
Miguel de Chile hace 3 años
@MarcoToda la razón. Fui a cargar la batería y el auto revivió. No hay consumo de electricidad, lo único raro es que ese día activé el "auto hold" que nunca uso. Bueno, por si acaso no lo he vuelto a usar 😅
Marco de Chile hace 3 años
Buenas tardes al final nadie comenta solución suele suceder los mismos problemas podrían ayudar gracias
Marisol de Chile hace un año
Estimados, despues de mucho tiempo de tener problemas con mi Hyunday Santa Fe 2012 ingrese a este portal el cual me lei absolutamente todas los problemas y soluciones posibles. La falla era principalmente que partìa cuando se le ocurria, muchas veces despues de andar por un rato y apagar el motor no funcionaba, Hyunday me indica que la falla seria las cerraduras de las puertas y que tenia que cambiar todas¡¡¡¡por el alto valor de este cambio no lo hice. Despues de un tiempo la falla se hace mas seguida, incluso ni siquiera prendia las luces. Scanner, mecanicos, etc etc. Gracias a Dios lei el comentario de IngMecanicoDuocUc de hace 7 años atras, donde dice que la falla es el sensor CKP, compre uno alternativo en M.L. ya que no era un valor importante, solicite al mecanico su cambio sin importar mayores comentarios al respecto... Esto ya hace 1 semana del cual la falla no se ha vuelto a repetir. No canto victoria pero los mantendre informados en un mes mas. Buena suerte a todos y gracias por sus comentarios
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Bomba de alta de combustible SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 200000 kms
Hola tengo una Hyundai santa fe 2007 2.2 diésel. Automatica tengo en siguiente problema de ase dos días espeso con partidas largas pero funcionaba después de un rato el vehículo andando paro luego sigo asiendo funcionar el motor partió al llegar a mi casa detenido vuelve a deternese sin partir otra ves todo el sistema funciona
Lo escaneo y arroja falta de presión combustible realizamos pruebas de estanque funciona filtro de petróleo super bien prueba inyectores y no sale petróleo bomba de alta dieron prueba y nada que me recomienda para estos casos por favor
Felipe de Chile hace 5 años  
FE
5 respuestas 
Raro el procedimiento ya que ese modelo es common raíl lleva una pre bomba en el estanque la cual alimenta la bomba de alta y esta multiplica la inyección para dar los psi de abertura para los inyectores si esa pre bomba no funciona la de alta no tendrá suficiente presión de petróleo
Felipe de Chile hace 5 años
Hola amigo buenos días gracias por dar su opinión al respecto de este problema que se presenta los expertos de la ciudad donde vivo dicen que para tener precion de la bomba de alta tengo que revisar el sensor de riel que por eso no me genera precion ala bomba de alta porque trabajan en conjunto ahora como saber si los inyectores están malos le agradezco si me puede ayudar con este tema gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Mekaniko11 de Chile hace 5 años
Revisa el regulador de presion de combustible ubicado en la bomba, es un solenoide de pasos con de 2 cables (parecido al de la foto). Este se extrae y se lava con ultrasonido
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Felipe de Chile hace 5 años
Hola amigo el problema se solucionó con éxito era la válvula de la bomba ahora me presento un problema que enciende la luz de agua de combustible y le cambié el filtro pero no es el original será ese el problema o será algo electrónico
mecsolutionswicht de Panamá hace un mes
Hola amigo, disculpa la molestia, que válvula era tu problema, es que tengo el mismo problema y ya revise y probé todo, menos la computadora y la bomba de alta presión
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No llega corriente a los inyectores

Hyundai Santa Fe 2003 5puerta 150000 kms
Hola tengo un problema con el santa fe no llega corriente a los inyectores le e cambiado sensor de árbol de levas y cigüeñal y nada me tiene loco ya OS a pasado a alguien algo pareció para que me ayude gracias
El rubio de España hace 7 años  
EL
21 casos 
javier de Puerto Rico hace 7 años
La pulsación de los inyectores llega de la computadora
Tito de Panamá hace 7 años
En q lado esta uvicado el ckp
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
En el caso del Motor D4EA de mi santa fe crdi 2.0 common rail; el CKP se encuentra mas abajo del turbo, está sujeto de un perno de 10 mm al lado del sensor de presión de aceite. No confundirlo con sensor fe velocidad. El sensor de velocidad tiene un piñón, a diferenvia del Ckp, no lo compren sin primero limpiarlo con "limpia contactos" y probar si funciona. Este sensor mas el CMP fueron las causas de problema de arranque (aun cuando no se detecto en scanner).
fernando de Chile hace 6 años
Hola necesito diagrama eléctrico de santa fe 2001 crdi no parte no tiene pulso de inyección ni alimentación positiva los inyectores de ante mano muchas gracias
javier de Puerto Rico hace 6 años
Cuantos cilindros es?
fernando de Chile hace 6 años
4 cilindros motor diesel crdí año 2001
antonio1958 de Panamá hace 6 años
Tengo un santa fe diésel 2009 se cambio el empaque de cabezote ahora da star pero no enciende ,cambie el ckp y chequeamos el reley, los inyectores no están recibiendo corriente
Horlando de Panamá hace 5 años
Donde esta ubicado el relay de los inydctores en la hyunday santafe 2009 diesel
Ulises de Paraguay hace 4 meses
Hola Antonio al final como pusiste en marcha el motor Ami me está pasando lo mismos
Robbin de Ecuador hace 4 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, tal vez lo pudo solucionar???
Le agradecería la información, saludos.
Alexvega de Panamá hace 4 años
Hola amigo me robaron la computadora de mi santa fe me podrias enviar el diagrama para volver a hacer la conexión por favor
Correo : [email protected]
Diomedes martines de Panamá hace 4 años
Hermano m esta pasando lo mismo, como resolviste
Omar de Guatemala hace 3 años
Hola... bendiciones tengo problemas con una santa fe diesel 2.0 no llega corriente años inyectores ya cambié la computadora y también el sensor de cigueñal les agradecería su ayuda
manuel de España hace 2 años
Mi problema no es siempre solo de vez en cuando no mantiene el ralenti pero solo de vez en cuando. Alguien me puede decir que le pasa si es de inyectores u otra cosa
manuel de España hace 2 años
Es un santa fe de 2010
Paola de Guatemala hace 2 años
Buenas tardes tengo un hyunday santa fe 2011y
El mecanico le cambio las candelas y aceite y despues de 25 dias el carro me tiembla y se me apago ,enciende al momento pero siento que pierde fuerza en subida que es cuando mas tiembla y se apaga supuestamente un mecanico me dijo que en el escaner salio el sensor de levas y ahora me manda que tambien le compre el sensor del cigüeñal alguien que me pueda guiar por favor feluz tarde
Hiram de Puerto Rico hace 2 años
Ayuda cuanto de presión lleva los cilindros de hyunday santa fe 2004 2.4
jorge de España hace un año
Alguien encontró la solución
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En frio pega tiritones. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 94000 kms
Hyundai santa fe 2.2 Crdi diesel 2006 vgt. Hola Al encender la camioneta en frio me pega unos tiritones como si se fuera apagar y tira humo son uno o dos tiritones. Si la saco andar en frio me sucede lo mismo mientras calienta andando empieza a tiritar pierde fuerza y humea... Le saco el cambio y el relanti vuelve a la normalidad la acelero unos segundos y queda como si nada... Durante todo el dia... Esto me sucede todas las mañanas y lo q hago ahora es encenderla y dejarla que se caliente y despues salgo. No tengo problemas de encendido. Limpie y calibre Inyectores. Cambie bujias incadesce… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
11 casos 
CARLOS de Chile hace 8 años
Tengo problema cuando llego a tres mil RPM se me aguanta
Pancho de Chile hace 8 años
Yo tengo una 2013 me pasaba lo mismo y me encendió la luz del motor en el tablero limpie la válvula egr estaba demasiado sucia la limpie y se acabo el problema levanta súper bien lo único que no se me apago la luz del motor en el tablero para eso necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Carlos la ayuda que necesitas es más bien de un escaner automotriz, te recomiendo ponerle el escaner para que puedas ver el código de error que arroja, si te arroja un código de error diferente a lo de la válvula EGR debes ponerle atención, si es relacionado a la válvula EGR, pues ya lo resolviste, solo usarás el escaner para apagar la luz. Buena suerte.
Kike de Chile hace 8 años
Vale gracias la voy a limpiar y te cuento.
Kike de Chile hace 8 años
Hola
Te cuento
Limpie EGR y problema soluccionado, estaba pegada..

Graciass✌
Mauro Iqq de Chile hace 8 años
Hola David donde mandaste limpiar egr en iqq.
Kike de Chile hace 8 años
Hola Barros Arana con sotomayor x sotomayor a mano izquierda IMR servicio automotriz...
X $15.
CarolinaMo de Venezuela hace 6 años
Hola para Pancho, me pasaba q al llegar a las 3000 rpm la camioneta se desmayaba, y encendia el check engine, me pasó cuando la camioneta tenia menos de 100 mil km, la cantidad de cosas que cambiaron, quitaron y el dinero gastado fue descomunal; se solucionó fue el cuerpo de aceleración
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Circulando se para el vehículo.

Hyundai Santa Fe 2001 5 puertas, 1.7 250000 kms
Cuando voy circulando con el vehículo de momento se para ,da igual el recorrido que haga. Unas veces al mismo salir se para, otras veces he hecho dos kilómetros, en otras ocasiones he hecho recorridos de 20 kilómetros y se para igualmente. Le he reparado inyectores, la bomba del motor, la bomba que va al lado del deposito , le he puesto calentadores nuevos, en el taller me hicieron la diagnosis y me informan que no da fallo ninguno, aunque se continua parando el vehículo.
SANTAFE09 de España hace 10 años  
SA
6 casos 
Betty de Paraguay hace 10 años
Me pasa lo mismo con el Hyundai santa fe 2002 Gold, alguien puede contar que solución encontro a parte de volver a venderlo
jacson de España hace 10 años
Hola yo tengo uno y me pasa igual a ver si me puedes ayudar. Por que no logran solucionarlo. Gracias
Diego de Chile hace 10 años
Me pasa lo mismo no importa el recorrido se para cuando quiere
fhdz de Chile hace 10 años
Hola, al mio, un Santa Fe 2007 diesel tambien le pasó, el diagnóstico fue un sensor del cigueñal que fallaba aleatoriamente. Se lo cambiaron y no volvió a suceder. Al no recibir la señal cortaba el paso del combustible.
gustavo de España hace 10 años
Les comento tenia ese fallo y e limpiado el filtro del aforador y sulucionado
Patricio de Chile hace 10 años
Es por la falla de un sensor que va detrás del motor, el vehículo recorre unos kilómetros y el motor deja de funcionar; acá en Chile vale aproximadamente $30.000
Alexi Cancino de Chile hace 2 años
Hola consulta tomaba algún sonido raro ? Prendía el check ??
herman de Chile hace 10 años
Es el sensor de cigueñal, me pasaba lo mismo, lo cambie y listo...
Jonas de Chile hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo pero es 2005! Podra ser algo similar?
daniel de España hace 2 años
Buenas ami me pasa lo mismo ante de llegar a 2mil vuelta se apaga solo una ve q pasa de 2mil vueltas ya no se apaga de q puede ser por q estoy ya arto de gastar dinero lo e llevado asta a la casa oficial y nada si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria el mio es un 2.0crdi automatico con 113c. V le dejo mi tlf 671245857 muvhas gracias
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Problemas con el sensor de temperatura del maf

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas 7 pasajeros 2.0 diesel d4ha 200000 kms
La santa fe se apaga de repente sin dar aviso y cuesta que prenda , se tiene que dejar más tiempo la llave en el contacto , prende y se siente como si tuviera problemas con la inyección, si la apagas y esperas que baje la temperatura se repara sola, en el lector de códigos me aparece 335 que es mal funcionamiento del circuito del sensor del cigueñal A, y la temperatura del sensor iat se pone irregular cuando falla. Cuando se normaliza la temperatura o la lectura la falla se va.
marco de Chile hace 4 años  
MA
3 casos 
MAURICIO de Chile hace 4 años
1-cambia el sensor del cigueñal. Para ir descartando de menos a mas. 2- revisa bujias incandescentes. 3- podrias ser un metal de bancada roto por mala lubricación, falla comun en las santa fe.
marco de Chile hace 4 años
Hola cambie el sensor de cigueñal , un poco complicado ya que se encuentra escondido por el motor de arranque , el sensor salio entero y sin cortes a la vista pero era eso yo pienso que el cable como para muy cerca del block cuando tomaba temperatura calentaba el cable perdiendo su aislacion y dañando la señal , lo cambie y no se a pegado más tirones , me mande dos salidas una de 150 y 600 km y nada , gracias y espero les sirva la info.
oscar e.o. de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un santa fe 2003 a la primera frio arranca bien y se mantiene pero si lo apagas y quieres volver a arrancar no enciende despues de un rato se enfria y vuelve a prender sin problemas alguien me podria ayudar cual podria ser la falla
MAURICIO de Chile hace 4 años
Trate de escanearlo para tener alguna pista.
oscar e.o. de México hace 4 años
Garcias ya se resolvio fue el sensor del cigüeñal lo cambie y se corrigio el problema
MAURICIO de Chile hace 4 años
Que bueno Oscar, disfrute su Maquina. Si tiene problemas posteriores, avise.
oscar e.o. de México hace 4 años
Gracias muy amable y útil sus comentarios hay buenos consejos
Lyz Castillo de Panamá hace 3 años
Hola gente, tengo una santa fe 2007 2.2 y no c que problemas tiene q no se le pega el escáner y también se me recalento y se apagó xq no me di cuenta xq nunca marco la temperatura. Que sería en ese caso
MAURICIO de Chile hace 3 años
Revísele el agua, si la ha botado, con motor frio abra el deposito del agua verde. Si Sale presión acumulada, problema grave. Si no, revise el enchufe del termostato que indica la temperatura. A que se refiere con que no se pega el Scanner?
Rodolfo de Chile hace 5 meses
@MAURICIOHola don Mauricio, me paso eso. En motor frío revise y tenia presión acumulada ya que salia refrigerante , pero pensé que la presión se había ido y después salí a andar y no marcó calentamiento ni nada. Pero después se detuvo porque ya no quedaba refrigerante, se fugó por otro lado. No había olor a quemado ni nada por el estilo pero el auto( es automático 2.2 diesel) al frenar en una esquina se detuvo y salió vapor que se disipo en un minuto pero no volvió a partir después de eso.
Cuales son los pasos a seguir?
Ervil sanchez de Honduras hace 2 años
Hola amigos si alguien me puede hayudar ten ga una Santa Fe 2002 le cambie el sensor del cigüeñal y se ha reglo el problema del encendido pero ahora no me funciona la radioes de pantalla hella prende pero solo he soy no ase nada por favor
MAURICIO de Chile hace 9 meses
Desconecta la bateria por 1 hora y vuelves a con
Ectar. Se debiera solucionar.
Cortez de Guatemala hace un año
Hola tengo una santa fe 2003 2.7 v6 y tengo ese problema que de repente se me apaga y tengo que esperar de 5 a 10 minutos para que arranque y aveces en trafico es complicado. Ya le cambio el mecanico el sensor del cigüeñal el sensor de arbol de levas y la bomba de gasolina y siempre se apaga. Soy de guate
MAURICIO de Chile hace 9 meses
Tienes un bloqueador o corta corriente de alarma o gps activado.
Alexander Ruiz Álvarez de Costa Rica hace 9 meses
Hola soy de Costa Rica tengo un hiunday santafe 2013 diésel motor 2000cc vercion coreana tengo un problema cuando el aire acondicionado esta trabajando mantiene la temperatura normal pero resulta que al rato el de trabajar el aire acondicionado deja de trabajar y empieza a subir la temperatura alguien me pude dar alguna opinión de que puede ser gracias
MAURICIO de Chile hace 9 meses
Tienes malo el termostato de agua del motor. Debes reemplazarlo. Saludos
Santa Fe de Chile hace 9 meses
Hola tengo una santa fe diesel 2.2 2014 y pierde fuerza , pero al parar el motor y despues encenderlo nuevamente se le pasa pero despues sigue otra vez. Que podria ser. Gracias.
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Turbo compresor SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 hyundai santa fe 226000 kms
Deasarmé la manguera que une el filtro de aire con la entrada al compresor y encontré un poco de aceite o gas oil en la misma. Hace poco cambie dos inyectores, ¿tendrá algo que ver?, gracias'
jorge de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de Argentina hace 4 años
Ya resolví el problema. En realidad es un tema de sistema de inyección que al no producir una correcta combustión el gas oil pasa al cárter y luego es centrado a la manguera del turbo.
hugoman26 de Chile hace 2 años
Estimado tengo el mismo problema, puedes decirme como lo solucionaste.
melqui de Panamá hace 2 años
Hola tengo una 2008 con exactamente el mismo problema ya que tengo otra 2007 y la aceleración es desde el primer instante
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Motor cuesta encender, y en frio al acelerar da tirones SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 motor 2.7 v6 mecanica 150000 kms
Hola a todos muchachos, tengo un problema no tan grave pero que quiero solucionar antes que se agrave, pues al encender el motor demora en encender y cuando salgo a andar da tirones al acelerar y siento que tiene poca fuerza. He pensado en limpiar inyectores y ver cambiar bobinas. Espero alguna ayuda de parte de ustedes saludos
Claudio Peña de Chile hace 8 años  
CL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio Peña)
Claudio Peña de Chile hace 8 años
Solucionado, cambio de bobinas, bujias, limpieza de inyectore y cambio de aceite, ahora anda una nave la joyita saludos
javi de España hace 6 años
Mi santa fe me da tirones en frio y luego se quita limpie la EGR filtro de particulas le eche limpia inyectores y sigue igual que puedo hacer , le meten el ordenador y no marca averia
Claudio Peña de Chile hace 6 años
Cambiaste las bobinas y bujias?? o es diesel? saludos
javi de España hace 6 años
Es diesel y automático
Kevin montoya de El Salvador hace 5 años
Hola buenaz tengo un problema con mi 4runner v6 manual año 90

Sintomas
Tironea a la larga jala bien como si algo estuviera flojo
Huele a gasolina cuando quiero sacarle toda la potencia
Se apaga
Cuesta encenderla en la mañana
Y algo muy importante es q al pasar las 1200rpm cambia de un sonido a uno mas aguado
Si alguien me puede ayudar le agradeceria mucho
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Santa fe no parte SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013  120000 kms
Hola buenas a ver si alguien me puede ayudar hace un mes más menos que tengo el vehículo en taller ya que no pueden encontrar la falla...la Heche andar como todos los días anduve un rato por aquí por allá me estacione en un lugar x...y no quiso partir más...y ya le cambie la bomba de combustible se revisaron los inyectores ,fusibles ,reles ,cambio sensor cigüeñal y oxigeno y nada...ya no se que hacer para que encienda...tiene arranque pero no parte solo queda el motor intentando partir pero nada...ayuda por favor...mi vehículo es santa fe 2013 2.2 petrolera
Dejo mi correo para cualquier info gracias
[email protected]
Leonardo de Chile hace 2 años  
LE
1 caso 
La camioneta de ese año tienen problemaa en la bcm por lo cual estas se bloquean
En su caso ya hay que hacer un diagnostico mas cimplejo desde cablerio inspeccionar caja bcm ecu reles etc
Leonardo de Chile hace 2 años
Hola buenas ya resolví mi problema era la mariposa no se mucho de vehículos pero por lo que ví era algo que va después de la admisión estaba trancada porque el engranaje que hece el trabajo de abrir y cerrar la lengüeta estaba dañado tenía las patas de engranaje quebrados (dos exactamente) y por eso quedaba trancada y el vehículo se ahogaba y no partía
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo )
Leonardo de Chile hace 2 años
Ahora estoy esperando el repuesto porque justo ese día no lo encontré ya que era 24 de diciembre y estaba todo cerrado... de todas formas tuve que cambiar de taller y lo que en un taller no me encontraron la pana ya casi en un mes...en el otro me encontraron la pana en 10 minutos o menos
Rmendez190784 de México hace un año
Le dio solucion a su problema?
. Tengo problema similar
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Limitación 3000 RPM SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 147000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi Hyundai Santa fe 2008, 2.2 Diesel, después de acelerar la primera vez se limita a 3000 RPM y en algunas ocasiones va normalmente y se apaga andando, se vuelve a encender y acelera a más de 3000 rpm y vuelve a tomar la falla de limitación a 3000 RPM, se cambió el sensor del riel, de calibraron inyectores, se empaqueto la bomba de admisión, se reparó el turbo, de cambio la pila de la bomba pero continúa con el fallo, al momento de scanner tiene error P1186, alguien que me pueda ayudar, muchas gracias
Juan Carlos Caro de Colombia hace 2 años  
JU
5 casos 
Ariel Oviedo de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi santa fe
Marcos. de Guatemala hace un año
Pudiste solucionar tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos Caro)
Juan Carlos Caro de Colombia hace un año
Buenas tardes, En mi caso era la Bomba de inyección que tenía una fuga mínima, se llevó para que la repararan y se solucionó el problema
mecsolutionswicht de Panamá hace un mes
Alguien que me diga si pudieron arreglar el fallo
También ya cambié la pila, y probé con otro auto en buen funcionamiento todos los sensores y electroválvulas de combustible, lo único que me faltó probar fue la computadora, y el fallo sigue 🤦🏻
Angel de Paraguay hace 4 días
A veces, este error suele ser causado por el fallo en la bomba de combustible que se encuentra en el tanque de combustible. Bajo el asiento trasero.
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Informativo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 gold 90000 kms
Tengo dos inyectores con perdida de petrolio y umea negro tambien al acelerar tiende a pararse
alex de Chile hace 8 años  
AL
2 respuestas 
katarsiis de Chile hace 8 años
Como te fue con los inyectores? hace cuanto la tienes? y que otras fallas ha presentado en el tiempo que la tienes?
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de Chile hace 8 años
Solucionado el problema de los inyectores...a hora tengo el problema de que cuando freno se tiende a ogar el motor...como a detenerse
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No arranca y no tiene señal en los inyectores

Hyundai Santa Fe 2008 diessel 170000 kms
El motor da start y no arranca el mecanica dice q no tiene pulsos en los inyectores
Necesito ayuda ,le pusieron un scanner y no marco ningun sensor
carlos de Panamá hace 8 años  
CA
11 casos 
Rikymarty de Chile hace 8 años
Hd 65 no tiene corriente los inyectores al momento del arranque. Y arranca solo con arranca motores. Al parecer no le llega corriente al momento de girar la llave
Inocente cio de República Dominicana hace 5 años
Tengo una santa fe y no tengo pulso en los inyetores
Pedro de Brasil hace 5 años
Conseguiste Solucionar amigo...?tengo um problema parecido.no se que puede ser.
Kelvin lasso de Panamá hace 2 años
Como lo resolviste a mi me pasa lo mismo
Papolo de Chile hace 2 años
Hola he leido bastante pero no veo a nadie dando una posible solución
Rikymarty de Chile hace 2 años
Siempre falla el sensor ckp de los motores de Hyundai o Kia...en caso de fallos en el arranque o detenidas instantáneas. Es seguro está falla...
Barbara de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una Jeep Cherokee clássic 2000 4.0 da arranque y no enciende no tiene pulso en los inyectores y tampoco chispa en la bobina he revisado los sensores, la bomba de gasolina, la escanie chequie fusibles y rele y nada.
jorge de España hace un año
Hola tengo problema con lo mismo ya cambie computadora sensores secape el de arriba y el de abajo sesores de riel y no da puslso le llega el combustible pero no señal a los inyectores
Rubén pereda de Venezuela hace 6 meses
Me pasas igual con un Fiat Siena fire pero no prende...que puede ser
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Al encender no acelera

Hyundai Santa Fe 2007 motor 2.7 140000 kms
En el encendido de la mañana se prende normal pero no acelera y luego tiende a apagarse el motor y luego de varios segundos se acelera, al tratar de salir a la calle falta fuerza pues el acelerador no responde y el auto se queda en 20 km sin respuesta del acelerador y las rpm, esto viene pasando a pesar de cambiar bujias filtro de aire , filtro de gasolina , microfiltros de gasolina, limpie los inyectores y en el escáner hecho indica sensor de oxigeno , pero aun asi continua fallando, si pueden ayudarme gracias
DANNY de Ecuador hace 8 años  
DA
18 casos 
Eduardo de Ecuador hace 8 años
Estimado, tengo un problema parecido con mi santa fe 2.7 v6. Quería saber si pudiste solucionar tu problema y cual de ser asi me podrías por favor decir como lo arreglaste y donde?
reycan de República Dominicana hace 5 años
El catalítico puede estar tapado ojo
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar, por favor dime si lo solucionaste, gracias
Andres fc de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema , por el momento me han dicho que puede el cuerpo de aceleracion , pero es una pieza muy cara para estar probando
Mex13 de México hace 7 años
Oyes disculpa tengo el mismo problema solucionaste el tuyo con la santa fe 2.7
pato de Chile hace 7 años
Tuve el ,mismo problema y termine cambiando el modulo de aceleración es cierto que es una pieza cara pero al comprarla por Internet el valor disminuye a mas de la mitad original , y fue la solución a un problema que arrastre por 5 meses
Noel de Estados Unidos hace 4 años
Mi hiundai santa fe la enciendo y al subir la aguja de temperatura no baja se queda acelerada a menos que yo le de al pedal y la aguja de revoluciones sube y baja alguien me puede aconsejar que puede se ser por favor Dmlbm
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No acelera y tira mucho humo negro.

Hyundai Santa Fe 2006 santa fe gl diesel de agencia 166059 kms
La camioneta venía por fuga de aceite en la tapadera de válvulas le cambie el empaque pero tuve q quitar inyectores y tuberías de diesel pero un inyector estaba mal y lo cambie pero ahora q lo arrancó arranca bien en baja pero cuando lo aceleraba costaba q aceleraba y no tenia fuerza y me tiraba mucho humo negro y tenia un ruido como si fuera válvulas pero el ruido era afuera del motor y ahora ya no me acelera para nada ya no se q hacer pensé q era el turbo pero no y no me marca códigos sera q alguien me puede ayudar o conocen a una persona especialista en hyunday diésel porta.
arman de Guatemala hace 9 años  
AR
4 casos 
MAURICIO de Chile hace 8 años
Me paso al go similar, era falla del turbocargador que no levantaba revoluciones y estaba pasado de aceite, ya que el auto humeaba.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Hola Arman. Tengo un problema similar. Lograste solucionar tu problema?
Luis Pocaterra de Panamá hace 8 años
Hola Arman, pudiste resolver? yo estoy igual. Santa Fe 2007 2.2 crdi automática 4WD
En mi caso, envié el turbo a reparar ya que pensaba que el consumo de aceite que tenía era producto del turbo. Cambiaron el Turbo cartridge Chra completo.
Creo que el actuador que mueve las paletas del vnt que es controlado por vacío, no está correctamente ajustado. ¿cuál sería el valor correcto de vacío en InHg que debe tener? ahora mismo está que empieza a moverse en 5 InHg y llega a su tope en 18 InHg. El auto está sin fuerza y botando mucho humo negro. Antes de bajar el turbo no tenía este problema. La computadora no arroja ningún código. Cambié el MAP sensor y también revisé la válvula EGR, tiene una placa que bloquea los gases así que aunque estuviese averiada la válvula EGR no afectaría en nada.
MAURICIO de Chile hace 8 años
Hola, a mi me paso falla de turbo, le cambiarion Card¡trigde de turbo el cual duro solo 1 día. Auto sin fuerza, humeaba, ruido al encender el motor. SOLUCION: cambio de Turbocompresor nuevo original. Pero quedo un detalle, el turbo botaba la manguera constantemente y humeaba. L falla era la valvula de vacio que tenia invertidas las 2 mangueritas de vacio. Se cambio dicha valvula, se invientieron las mangueras y vualaaaaaaaa. Lsolucionado. Todo eso lo aprendi con la falla de mi santa fe diesel, full 4x4.
Saludos
Cualquier duda,pregunte.
Mauricio Rivera
Joseazul2 de Chile hace 4 años
Me pasa algo parecido en sportage 2006 turbo diesel, anda bien un rato al frenar en un semaforo pierde fuerza y humea negro, lo paro y enciendo y se recupera pero al rato vuelve a pasar
MAURICIO de Chile hace 4 años
Escanealo para ver alguna pista. El codigo de falla indicaría algo, por donde empezar.
Joseazul2 de Chile hace 4 años
No me tira ningun error, tenia uno de flujometro le probe otro y sigue igual
MAURICIO de Chile hace 4 años
Sensor de oxigeno malo. Inyector tapado. O sensor de Turbo.
Joseazul2 de Chile hace 4 años
Me parece que no lleva sensor de oxigeno, los inyectores los probaron, y no estoy seguro de que tenga sensor de turbo es motor d4EA
MAURICIO de Chile hace 4 años
Ah! es mas antiguo que el de la Santa Fe que lleva un motor D4AB
Pero, podría ser, modo prueba de fallos, hay que Resetear el computador.
MAURICIO de Chile hace 4 años
Deberia llevar sensor de oxigeno.
Patricio de Chile hace 2 años
Hola, tengo una Terracan 2.9 diesel año 2004. No sale en Directa, tengo que sacarla en L y trabaja bien con revoluciones, pero al pasarla a Segunda o Directa no pasa de las 2000 RPM, al acelerarla humea negro y sin fuerza. Será Inyectores o caja de Cambio, eso me han dicho alguno de los 8 mecánicos que he visitado. Quien puede aportar con algo real y efectivo. Muchas gracias.
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No arranca el motor después de cerrar el interruptor de encendido SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 cilindros 256326 kms
Por favor si pudieran responderme a tal defecto, por Ej: Iba conduciendo y de repente se apago el motor y no ha vuelto a encender, le miré los fusibles y están buenos, la bomba de combustible, la comprobé y sale combustible por la manguera de entrada los inyectores y si derrama combustible cdo pruebo arrancarlo por lo que llega combustible, le eché un poco de gasolina por la entrada del fitro de aire si arranca pero se apaga de inmediato, si me pueden dar alguna explicación que puedo hace se lo agradezco de antemano gracias
Felipe de Estados Unidos hace 9 años  
FE
7 respuestas 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo felipe primero , el motor trabaja con gasolina? bueno si es asi el problema es la bomba de gasolina ya que usted dice que le echo un poco de gasolina por el lado del filtro y prendio, bueno no dude de cambiar la bomba,
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
La bomba funciona correctamente pues le llega combustible en la entrada de los inyectores y no arranca
jorge de Chile hace 9 años
Amigo gracias por responder soy mecanico por 53 años y si puedo ayudar a los demas sin bienes de lucro lo hago con mucho cariño, si te llega gasolina a los inyectores pero no la presión que tiene que tener, por ello cuando usted le echa gasolina por el cuello prende, y lo otro que puede pasar es que no este llegando electrisidad a los inyectores, pero esto se prueba con escáner tanto la bomba como los inyectores
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Ok Jorge, muchas gracias entonces me recomienda cambiar la bomba lo haré mañana y luego le digo gracias nuevamente, bye
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge usted me disculpa pues soy recién llegado de Cuba y no se que hacer con el o lo tiro barranca abajo jajaja, sldos, bye
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge finalmente llegue al problema que me ocasionaba que el carro no arrancara, era el sensor del cigueñal que estaba dañado lo sustituí y arranco sin problema lo que ahora se siente como si estuviese adelantado ya que pistonea mucho y no tiene la explosibidad que solía tener si sabe algo sobre el tema se lo agradezco de antemanos para solucionar el problema, gracias
Anaya de Colombia hace 8 años
Anaya Ovidio Sepulveda
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Sin fuerza

Hyundai Santa Fe 2011 SANTA FE FL CM 2.2 GLS CRDI 6MT 4WD 50000 kms
Hola, les cuento mi peregrinar con mi Santa fe Un dia circulando normalmente se detiene el motor en forma repentina, a tal punto que tuve que llevarlo en grua al taller. El mecanico con eter hizo que encendiera y aparecio un golpeteo muy fuerte, me indico que era problema de inyectores por que me habian vendido petroleo con agua, (nunca he cargado combustible en otro lugar que en Copec). Pues bien, compre con el dolor de mi bolsillo los 4 inyectores y lo lleve a la Hyundai para que los pudieran codificar, sin embargo, el auto no arranco incluso con eter. El diagnostico de la Hyundai era que de… Leer completa
Billo de Chile hace 9 años  
BI
2 casos 
cristopher de Chile hace 9 años
Hola. Ami me paso algo similar en un Hyundai acento diésel y era que estaba tapado el catalíticos.
Billo de Chile hace 9 años
Segun lo que me dijo hoy el mecanico, que era posible que no estuviera a punto...!!!!
Julio de Chile hace 9 años
Hola, estos vehículos no pierden el punto. Mi Santa Fe empezó con problemas en la partida... no siempre, pero cuando empezaba con este problema costaba bastante el arranque. Humeaba mucho y daba la impresión que no había inyección ya que no aceleraba y parecía que estaba funcionando con 1 cilindro menos. Revisamos los inyectores en un banco de pruebas antes de que me encalille comprando los nuevos y menos mal no tenían nada... funcionaban impecable, medimos la presión de la bomba inyectora y estaba bien, sacamos la bomba del estanque y funcionaba ok... finalmente después de haberlo visto 3 mecánicos no había solución. Un cuarto mecánico me preguntó si es que el filtro de petróleo tenía válvula (no tenía idea que tenían) así es que él mismo lo vió. Si no tiene válvula podría provocar que el petróleo se devuelva y cueste la partida. Finalmente dió con la solución... dio vuelta las mangueras del intercooler. Cuando cambié el kit de embrague el mecánico sacó el intercooler y conectó las mangueras al revés!!!
Otro punto importante a fijarse es que el flujómetro podría taparse... revisen!!
Billo de Chile hace 9 años
Que bueno saber que no se pone a punto, ya que el mecánico me esta indicando que lo mas probable es que el este fuera de punto y por eso el golpeteo y poca fuerza, en definitiva esta adivinando que problema es, se agradece la respuesta.
Fernando de Chile hace 9 años
Para Cristopher, Vi su comentario, en estos momentos tengo un Hyundai Accent Prime petrolero 2006, que para hacer andar debo hacerlo con eter, el escaner me arroja codigos U002 y U019, como fallas, cambie el sensor del cigueñal que corresponderia al codigo U019, el sensor (que corresponderia al U002) de presion de combustible aun no lo encuentro en el mercado local, ¿ sabes si se puede ver de alguna forma si se puede reparar?, de todas maneras vere como esta el catalitico, porque en autos con esta tecnologia, cuesta mucho que te den un buen diagnostico, ya que la tecnologia fue muy rapida y ahora se deben mandar los autos a talleres que tienen las concesiones de las marcas y a pesar de esto aun asi te hacen comprar cosas que en muchas ocasiones estan buenas, como dice otra persona estan apuntandole al problema, saludos.
mario de Panamá hace 9 años
Tengo una santa fe 2008 turbo diesel
En velocidad d 60km a 70km anda bien
Pero cuando le subo la velocidad se me recalienta quien me puede dar una ayuda
alejo de Chile hace 9 años
Hola... En una ovación me tucson crdi, también comenzó con un golpeteo bastante molesto, te cuento que también creí q era algún inyector, al final destapamos y resultó ser una bujía de incandescencia que se había quebrado, menos mal lo detuvimos a tiempo y no causó daños a la culata ni tampoco a las válvulas,
Se cambiaron las 4 bujías y también se aprovecho para cambiar bomba y correa de distribución.
Vicky de Guatemala hace 9 años
Hola! Tengo una Hyundai Tucson CRDI, Diesel y arranca bien en frio. El problema es que si recorro 600 metros, y la apago, despues ya no arranca hasta pasados unos 15 minutos. Qu e puede ser?
Jose de El Salvador hace 2 años
Es elnsensor de levas yo tenia el mismo robledal...puedes probar cuando no te arranque sacael sesor darle tocecitos continuos con una yave metalicav y darle marcha... ami así me arrancaba así descubrí q era ese sensor y como no daba código hasta la agencia lo avia tenido y no encontraba la falla
ricardo de Chile hace 7 años
Revisa el flujometro,algo parecido me paso
Vicky de Guatemala hace 7 años
Gracias Ricardo, la camioneta comenzò a fallar de locura, terminè hacièndole un overhoul y ahora està muy bien. Gracias de nuevo.
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Humo blanco

Hyundai Santa Fe 2008 crdi diesel 180000 kms
Inicialmente fui al mecanico porque el carro se calento, me indicaron que el empaque del cabezote se habia soplado y que habia q cambiarlo...que un inyector estaba fallando , se cambio el radiador, mangueras, tapa del radiador, inyectores, los rines , sensor de presion , filtro de combustible, filtro de aceite, que va en el common riel, se cambio un templador que va en el motor..., se le puso aceite 15-40...en fin...al salir a probarlo botaba humo blanco de una forma exagerada, que al salir a la cale a probarlos dejaba toda la cuadra con la humareda, efectivamente con el paso de las horas iba… Leer completa
edumos de Ecuador hace 9 años  
ED
6 casos 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo si perciste el humo blanco quiere decir que el agua esta llegando a la camara de combustion creo que esta consumiendo agua, el problema esta en la culata puede ser que este rota internamente y no detectaron en la rectificadora, ojo muy importante el aprete de la culata,
Ramon de México hace 9 años
Mi camioneta precenta un rudo el motor que no puedo u icarlo se olle como una vibración de alguna lamina solo se escucha cuando acelero en alta x que en baja todo perfecto me an comentado que pudiera ser la turbina de la transmisión o los tensores de la cadena del tiempo que opinión me podrían dar.
javiera de Chile hace 9 años
Consulta, donde compraste el radiador?? ando buscando un radiador para vehículo con aire acondicionado hyundai sante fe 2001, por favor, somos de rancagua
Luis de Ecuador hace 9 años
Amigo. Buen dia... estoy x comprarme una santa fe 2009 diesel crdi creo que parecida a la suya... cuenteme por favor a la final si le hayaron la falla??. Por mi parte viendo algunos sitios en la internet lo malo no es el carro sino el diesel que se expende en Ecuador por eso es recomendable cambiar el filtro del combustible cada 10000 km o menos que eso... gracias por su atención...
ALEX de Panamá hace 8 años
Que alguien me ayude por favor, mi camioneta se me apago por falta de agua, se me recalento un poco ya que lo que sucedio fue que se revento una manguera, luego me seguia consumiendo agua y fui al mecanico, cambiamos todas las mangueras y bomba de agua, ahora el auto aun me sigue consumiendo agua como 1 litro por cada 100km pero no se ve por donde el agua bota el agua, no deja rastro de nada, que puede ser?
Catrin de Guatemala hace 5 años
Pruebe cambiarle el tapon del radiador
Luis de Ecuador hace 8 años
Llevelo al mecanico carlos santos(04) 224-6240... el es de gquil. Su taller esta en la cdla alborada
Laly80gg de Paraguay hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi Santa Fe 2009...me tira humo blanco por unos segundos y luego pasa... Luego de varios dias repite el sintoma... Pero al meter al scanner no salta ninguna falla
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Prende y se apaga

Hyundai Santa Fe 2001 santafe 2.7 100000 kms
Buenas tardes tengo una santa fe 2001 mi problema es que arranca y se apaga ya cambie bomba filtros pero Encontre que los inyectores avientan poca gasolina no se si el sensor de arvol de levas tenga que ver con los inyectores lo desconecto i ase lo mismo prende y se apaga
noesin de México hace 9 años  
NO
3 casos 
Rodríguez de Puerto Rico hace 8 años
Si en ocasiones tiene que ver cmo debes hacer le pruebas en la santa fe el engañe control relay y el fuel control relay trabajan en comunicación uno con el otro yo me di con el problema que la mía encendía por 3 segundos y se apagaba dele verifico el crack sensor y el Cam sensor y estaban buenos y el ínter también le reemplace la computadora y seguía igual pero le hice una prueba al fuel control relay y vi que me tumbaba la continuidad lo reemplace y se acabo el problema
Anthony de Puerto Rico hace 8 años
Donde esta el relay lo he buscando al lado del pasajero y no lo encuentro le agradeceré toda su ayuda
Kike de Puerto Rico hace 8 años
Donde conseguiste el relay
Junito de Puerto Rico hace 8 años
Caul de los relay son pq a mi me pasa lo mismo prende y se apaga
Junito de Puerto Rico hace 8 años
Cuales son los relay pq a mi m dusede lo mismo prende y se apaga en segundo
Rodríguez de Puerto Rico hace 8 años
Hola hijito en mi caso era el reley que controla el fuel inyector ubicado en la pared del lado del pasajero
Anibal de Costa Rica hace 7 años
Buenas amigos tengo un santa fe 2001, lo enciendo y se apaga las revoluciones bajan mucho hasta 300 casi que se detiene del todo y lo acelero y no pasa de 1500 rpm. Y le suelto el acelerador y se apaga. Ya le cambie bujias,cables de bujias, sensor del mínimo le limpie la camara de aceleración y nada todo sigue igual. Pofavor alguien que me ayude ya no sé qud mas hacerle. Ahí esta mi correo gracias.
Tony Ramirez de República Dominicana hace 6 años
Oye pana chequeale la bomba de compensación, pero esa bomba es muy delicada, tratalo con un técnico que sepa de eso.
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Marca sensor de posicion leva bloque 1

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 138000 kms
ESTIMADOS MI SANTA FE 2008 2.7 realicé trabajos preventivos , LE HICIERON EL CAMBIO de CADENA DE TIEMPO, 6 bobinas ya que daba problemas, bujias, filtro gasolina, se limpiaron inyectores, cuerpo aceleración, y quedo marcando el sensor de leva bloque 1, se le cambio y sigue marcando... la falla es que antes de cambiar el sensor de leva se jalonea y pierde potencia en acelerar y dan pequeños tumbos andando mas que todo antes 60 km/h. Que será que quedo mal posicionado el tiempo???
nest de Venezuela hace 10 años  
NE
4 casos 
Es porque quedo mal calada la cadena de ditribucion pudo haber quedado desfasada en los levas como en el cigueñal tendrás que calarla de nuevo y cerciorarte que cuando les des vuelta manualmente queden en sus marcas en las santa fe con medio diente corrido marca el codigo del leva ya que viene todo sincronizado electronicamente
nest de Venezuela hace 10 años
Ok mañana voy a chequear eso. Solo le cambiaron la cadena q es de goma la de dientes con sus poleas brazo tensor y polea nueva. Te aviso cuando revisen y cuantos tiempos tiene la santa fe 2008 2.7L?
nest de Venezuela hace 10 años
Y la falla la da cuanto el carro ya la ha calentado algo es asi?
Tony de Venezuela hace 2 años
Hermano yo tengo el mismo problema pero solo empezó de la nada le metí escáner y arrojo sensor de leva. Mi pregunta es si lograste solucionar y cuál fue la solución?
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Taques hidráulicos secos?, motor de Hyundai santa fe 2.2 crdi D4HB

Hyundai Santa Fe 2010 D4HB 90000 kms
Amigos del foro, junto con saludar afectuosamente solicito su ayuda para identificar origen y posible solución de extraño ruido que sale de la parte superior del motor de mi Hyundai, cabe destacar que viene saliendo de un ajuste completo por rotura y posterior cambio de cigueñal, ademas de cambios de anillos, empaquetaduras, inyectores, metales de biela y bancada y rectificación de tunel.
Adjunto link de video donde se graba el sonido.
https://www.youtube.com/watch?v=NsKAxH…

Espero me ayuden.
cesar de Chile hace 9 años  
CE
2 casos 
Si los taques estan secos puede se por que los taques ya cumplieron su periodo de uso , aceite alternativo de motor , problema de presion de la bomba de aceite
Felipe Andres de Chile hace 8 años
Ingmecanicoduocuc, me podrías dar tu teléfono o correo, necesito uvicarte (si alguien lo tiene por favor que me lo envie, mi correo es [email protected]). Le agradezco enormemente cualquier dato.
Maria Ines de Argentina hace 6 años
Hola Felipe, mi santa fe tiene el mismo problema, le hicimos motor completo, pero despues de un rato de estar en marcha comienza a hacer un ruido similar al del video, queria saber si lo solucionaste y como, gracias
Gdhernandez de Chile hace 4 años
Amigo y cual fue tu solución
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Pierde la fuerza

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 diésel crdi  113000 kms
Encuentro que no tiene fuerza,, me mandaron a reparar el turbo y no era eso,, tampoco eran los inyectores y tampoco cambio de anillos, hace poco me dijeron que le cambiará el kit de embrague pero tampoco es eso,, ayúdenme por favor , cuando aceleró el vehículo para que salga mas rápido me tira humo Negro al principio y después que agarra velocidad se le pasa
Antonio de Chile hace 8 años  
AN
1 caso 
tamara29 de Chile hace 8 años
Eso puede ser un problema de sensores hay que escanear con el escaner origuinal
fires de España hace 8 años
Cambiale el caudalímetro
Con 100€ listo
Alberto de Guatemala hace 8 años
Antonio. Resolviste tu problema?. Me pasa lo mismo con mi santy diesel
Antonio de Chile hace 8 años
Andaba una manguera del turbo tapada... Lo arreglaron... Cambio totalmente... Pero a los 3 días note q me estaba consumiendo aceite. Cuando lo vieron me dijeron q me estaba mandando el aceite para la admisión y q el vehículo esta soplando. Algunos me dicen q ahora sí q el vehículo tiene problemas de anillo... Y no sé cuanto va a salir eso
Mario de República Dominicana hace 8 años
Saludos a todos, aunque ya hace varios meses del problema, es bueno que revises el sensor de flujo de aire que vá instalado normalmente encima de la tapa del filtro de aire, también conocido como MAF (sensor masa de aire), puede estar sucio y se limpia con spray limpiador de contacto o en su defecto se reemplaza.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias por la sugerencia. Aun sigo con el problema. Se detectaron los 4 inyectores en mal estado. En la agencia son muy caros. US$ 2.800.00 por los cuatro. Los mande a traer a Korea, pero se ha habido complicaciones. Ya se tardaron mucho...Ya llevo un año tratando de reparar esta Santy.
Antonio de Chile hace 8 años
Malos o sucios... Aquí en concepción me cobraban 200 mil por inyector y 100 por sacarlo y ponerlos
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Alberto, si lees el primer comentario que hiciste, dice que se descartó que era inyectores por eso te dije lo del (MAP sensor) la falla de falta de fuerza y humo negro solo lo hace por falta de oxígeno o por inyección. Soy de República Dominicana y aquí las reparaciones de esos inyectores es excelente y menos de una tercera parte de lo que cuestan nuevos, claro si se pueden reparar y si la reparacion es buena. Soy mecánico de carrera y me reitero a tus órdenes para cualquier orientacion. Saludos a todos
Kike de Chile hace 8 años
Hola mario soy David de chile
Tengo una santa fe 2006 crdi diesel 2.2 automatica y tengo el siguiente problema. En frio pega unos tiritones y tiende apagarse y sale una puchada de humo entre blanco y gris, pero no se apaga, otras veces pierde fuerza cuando la saco en frio. Eh notado q me consume agua...
Realice:
Limpieza Inyectores. Cambio sensor Maf. Cambio bujias. Limpieza sistema de admisión. Cambio de filtros aire y diesel. Cambio aceite motor y caja de cambio.
Sin problemas de partida. No humea andando. Rapida y economica.
Que sera ?????
Problema de culata. ???????

Espero tu cometario...
Gracias. David
Chile...
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola David, ví otros comentarios que hiciste hace días. Dejame decirte algo, aunque la luz de la resistencia que te presenta en el tablero cuando conectas el auto dure 3 segundos, el proceso de calentamiento en realidad dura alrededor de 10 segundos, no importa que la luz esté apagada en el tablero. Con relación al problema que tienes con el vehiculo actualmente, necesito más información, por ejemplo, usas agua o refrigerante en el sistema de enfriamiento???? Observar si el agua que está consumiendo tu vehículo. La esta tirando por el tanque de compensacion del radiador. El humo blanco que tira en la mañana te pica en los ojos más de lo normal, o sea, mas que el que tita despues de que calienta???? Que cantidad de agua te consume y cada que tiempo???? Reparaste el motor??? Que kilometraje tiene????
Rover de otro hace 8 años
Buenas noches Mario tengo un problema con mi Santafe disel2007 el inyector 4 no trabaja se lo cambiaron y sique iqual le colocaron el conector del 3 y trabaja pero queda trabajando solo con tres inyectores logico porque el del 4 no funciona que podrá ser también hay un problema que no le llega corriente al plug para scanner revice fusibles y relay y todos están bien que puede ser lo único que constate que en el ramal de wayas de la computadora hay un cable cortado lo conecto y el carro no prende lo desconecto y prende de una
Kike de Chile hace 8 años
Hola Mario... Te cuento q solucione el problema de mi santa fe 2006...
Era que la EGR estaba pegada y no funcionaba... La mande a limpoar y la maquina quedo como avion...jajajjajajaja Esta impecable... era solo eso...
Gracias...
Ricardo de Talca de Chile hace 7 años
David que es DGR?????
Ricardo de Talca de Chile hace 7 años
EGR quise decir. Ayúdame por favor.
Mario de República Dominicana hace 7 años
Saludos Rover, sin dudas tienes un problema de comunicacion, al parecer las pulsaciones de señal que van hacia el inyector 4 no están llegando, debe haber una obstruccion, de lo contrario te aconsejo que busques una computadora (ECU) para que hagas la prueba y puedas descartar un podible daño en la tuya, no sin antes revisar el ramal y el conector del inyector 4 desde el comienzo hasta el final, haciendo pruebas de continuidad. No te recomiendo que pegues cables sueltos al menos que no estés 100% seguro de lo que estés haciendo para que no compliques el problema, al menos de que no lo esté haciendo un tecnico calificado. Dejanos saber.
Kike de Chile hace 7 años
Hola Ricardo de talca
EGR: válvula de Recirculación de Gases de Escape. (EGR - Exahust Gas Recirculation), Busca mas info en la Web. Busca un buen mecánico Diésel que te la limpie, esta detrás del motor.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Muchiiiisimas gracias. Tienes razón con lo del primer comentario. Después de un año he ido a varios mecáncios. Al principio descartaron los inyectores, pero luego en otro taller los probaron uno por uno en una máquina de análisis y por eso se llego a esa conclusión. En mi último comentario de que los mande a traer a Korea, son los kit de reparación los que mande a traer. Soy de Guatemala. En cuanto tenga nuevas noticias lo comentare. Gracias por ponerte a la orden. Seguro haré mas consultas si sigo con problemas...
Kike de Chile hace 8 años
Limpiaste la EGR... A mi me paso que estaba pegada mecanicamente pero electricamente estaba bien... As que te la limpien...
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No tiene pulso ni corriente en los inyectores

Hyundai Santa Fe 2008 4 puerta disel turvo 177337 kms
No tiene corriente ni pulso en los inyectores
Diomedes martines de Panamá hace 4 años  
DI
3 casos 
Franklin de Guatemala hace 3 años
Falta de mantenimiento si es diesel tienes que llevarlo de urgencia
Diomedes martines de Panamá hace 3 años
Falta de... ya lo arran que ¡gracias a dios! No tenia la suficiente presión de combustible. Pero gracias.
Diomedes martines de Panamá hace 3 años
Bueno,el problema fueron varios factore la bomba electrica no mandava suficiente presión.la valvula egr estaba buena pero la parte d abajo estaba pegada la limpie y listo.
Gustavo de Chile hace 2 años
Tengo un santa fe 2008 2.2 no tengo pulso en inyectore q puede ser cambie sensor de cigüeñal y levas pero no llega puslo tiene corriente bujias pero no pulso alguien me ayuda por favor
Erick Fernández alvarado de Costa Rica hace un año
Un. Buen macanico para un santa fe 2012 dicel 2.2
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No arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas 95000 kms
Tengo santa fe 2.0 año 2003 cdri vgt ,le cambie inyectores nuevos ,no arranca ,tengo que echarle sprat en tubo de admision y arranca pero cuando la exigo se para el motor. Favor si alguien me puede ayudar con este problema. Muchas gracias.
joselo de Chile hace 10 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según joselo)
joselo de Chile hace 10 años
Amigos solucione mi problema era la valvula controlde presion combustible ,esta ubicada en punta del riel.
Claudiopool9 de Chile hace 5 años
Tengo una santa fe AT diesel 2.0 año 2004 ,,escaner me dice error posicion leva lo cambie y aun asi no parte le tiro spray le cuesta un poco pero al final parte y a veces se detirene el motor ayuda por favor
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Error p1185

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 4x4 170000 kms
Todo comenzó cuando presione en carretera el botón cancelar de la velocidad crucero y el vehículo se paró de golpe no dando arranque, se llevó y arroja error p1185 se cambiaron sensores de sistema comun riel , se llevó al banco de pruebas la bomba de alta e inyectores dando parámetros correctos de funcionamiento. Se probó con bomba externa y se descarta bomba de baja , se lavó estanque de combustible y cambió filtro de combustible. El motor da arranque y se para al sobrepasar las 3000 rpm
Juan Carlos de Chile hace 6 años  
JU
7 casos 
Juan Carlos de Chile hace 6 años
Se midió voltaje de sensores para ver si hay corto y están en valores correctos, cada vez que se detiene sigue arrojando el error p1185 y el mecánico me comenta que puede ser la ecu del vehículo, algún de acá le habrá pasado algo parecido, saludos.
Crc c de Chile hace 3 años
Buenas tardes, estimado pudo solucionar el problema, de ser así que era, tengo exactamente el mismo problema.
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Si fue solucionado más abajo comenté lo que se hizo, estás camionetas son de mecánica complicada y está pana en particular es solo para expertos en motores Diesel , te aconsejo que hagan un scanner de marca y vean parámetros en línea con motor andando, sacar timmer si es que le han instalado uno para apagar el motor, en mi caso la camioneta andaba y se paraba al rato, revisar riel completo y los sensores de este no los compres nuevos porque cada uno vale como 150.000 app hay varias es estás camionetas en desarme y venden el riel completo con sensores incluídos, está demás que si presento este problema una buena opción sería lavar estanque y purgar mangueras para sacar suciedad del diésel, cambiar filtro de Diesel siempre original que vale 23.000 app y lo cambio cada 10.000 km, ojo que los sensores tienen que marcar un voltaje en particular y deben tener buena tierra, podrías reforzar la tierra con un cable antes de comprar algo, en conclusión llevarlo a un taller que se dedique a mecánica diesel ojalá especializado en Hyundai, lavar estanque, limpiar riel, revise con barómetro la presión del diesel que llega al riel desde el bomba del estanque, reforzar tierra de sensores y por último sacar inyectores y enviar al banco de pruebas para aprovechar el desarme y te quedas tranquilo de que están buenos. Suerte
PEPEDO de España hace 6 años
https://www.autocodes.com/p1185.html en esta pagina puede estar los fallos.
Diego.nismo de Chile hace 5 años
Hola amigos mi nombre es Diego soy de punta arenas y cambie filtro de combustible porque costaba que partiera porque lo asimile que estaba ocupando un combustible que tenía guardado en un tambor metálico cambie el filtro y costo que partiera luego salí a probarla y de un momento a otro se detuvo el motor y la logré echar andar y al otro día en la mañana quise hacerla partir y no ah partido más alguna sugerencia gracias
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Si encendió el checkengine escáner para obtener código para ver si es inyección, saludos
Diego.nismo de Chile hace 5 años
Si le metí scanner y arroja p1185 excesiva presión de combustible
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Hay que revisar la presión de combustible desde la bomba del estanque con un barómetro , revisar voltaje y tierra de los sensores de riel obviamente revisar que el filtro de combustible diésel esté en buen estado y no esté succionando aire y por últimos lo más probable que el sensor o la bomba de regulación de riel se ensució y haya que limpiarla o sustituirla son un poco caras así que lo mejor es probar con otra para descartar y no comprar ya que se gasta dinero. Revisar el circuito de rieles de inyección que no estén rotos. Saludos
Diego.nismo de Chile hace 5 años
Gracias Juan Carlos en eso estoy sacando el riel para instalar otro
Mlo Barrios de Chile hace 3 años
Consulta... nos podria comentar explicitamente que hizo para resolver el problema ?
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Estaba circulando y de repente se apago el motor y no arranco mas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 santa fe srdi 2.2 197 hp 118000 kms
Bueno sencillo no arranca el scaners dice de 3 fallas relacionadas con el aire de los inyectores puede ser el map
horacio daniel de Argentina hace 6 años  
HO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según horacio daniel)
horacio daniel de Argentina hace 6 años
Se le cambio el map y no fue eso segun un mecanico nuevo que le lleve la camioneta fuen sensor que no trasmitia la orden de la llave hacia el burro y por eso no arrancaba,no se nada de esto asi que me quedo con el ultimo por que la camioneta anda muy bien gracias
rubelsy villacinda de Guatemala hace 6 años
Buenas. Tengo un problema en el tablero al prender las luces no enciende el tablero.
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Santafe no parte sin que le ponga algún aerosol a la admisión SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.2l Aut Diesel Gls 230000 kms
Tengo una hyundai santafe año 2007 el problema que presenta es que le doy arranque y este no enciende, el arranque ataca pero los inyectores no inyectan la bomba esta alimentando al inyectarle aerosol por la admisión arranca sin problemas después de eso todo funciona normal y no tiene codigos se le cambio ckp y cmp
Jose de Chile hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Chile hace 7 meses
La válvula drv estaba mala
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No llega corriente a los inyectores es diesel

Hyundai Santa Fe 2001  150000 kms
Da aranqe pero no llega corriente a los inyectores petrolero
Andres de Chile hace 7 años  
AN
5 casos 
Si no llega corriente a los inyectores puede ser fusible reley o que fallara en sensor ckp
yuliana de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema el escaner no lo detecta que parte se encuentra ese sensor ckp agradecería tu respuesta
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Estimada yuliana el sensor ckp en su modelo va en la parte inferior si tiene un tecnico calificado sera capas de reemplazarlo
Tito de Panamá hace 7 años
En q lugar esta uvicado el ckp del santa fe 2007
mene de México hace 5 años
Por la parte frontal del block cerca de la transmisión
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
En el motor d4ea common rail, el sensor ckp estaria mas abajo del turbo, lo sujeta un solo perno de 10 mm al lado del sensor de presion de aceite.
Antonio de Chile hace 6 años
Yo igual tengo el mismo problema no le llega corriente a los inyectores que podra ser ?
Tamara_11 de Panamá hace 4 años
Yo cambie ambos sensores tanto cigueñal como de levas y nada sigue sin corriente
GreyStar92 de República Dominicana hace 4 años
Me dejan saber cuando tengan una solución, tengo el mismo problema.
Victor de Chile hace 3 años
Que voltaje debería llegar a los inyectores
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Motor no enciende

Hyundai Santa Fe 2001 Crdi 200000 kms
Hola tengo una santa fe crdi turbo normal saque el mejor para cambiar disco de embrague correa de distribucion y retenes de leva y cigueñal. El motor se saco andando sin problemas, pero luego de volver a montar no quiere partir motor solo da giro, pensando que algo se a dañado cambiamos inyectores, riel, sensor de presion, ckp y cmp, bomba de levante de otra santa fe que estaba andando y no quiere partir... Le hice escaner y no arroja nada solo me aparece sensor de leva cuando la hago partir con silicona pero igual se apaga y no enciende ni nada alguien sabe que puedo revisar ademas delos anterior?
Ayudaaaa de Chile hace 8 años  
AY
6 casos 
Revisar distribución y conexiones a tierra y el volante ya que trabaja en una sola posición
ms'rotary de Chile hace 8 años
Como es eso de una sola posición del volante ?
Si no se saco ? como es lo de la posicion?
Bueno si no sacaron el volante el embrague no les durara nada ya que ese volante flotante no es reutilisable , pero bueno si no sacaron el volante , ya no es de hay el problema , ya puede ser algún sensor que no conectaron como el ckp ,o cmp , o algún cable o fusible cortado
Ivan de Chile hace 8 años
Amigo mio revisa que todos tus esten conectados y bien conectados, hay sensores que si no los detecta la ecu te inive la partida, otra cosa puede ser una falla en el. Suministro del combustible desde el estanque.
Fenixtec de Colombia hace 8 años
Si le reporta sensor arbol de levas este no esta sensando apropiadamente o quiza el arbol de levas no gira. Revize correa distribucion posiblemente este rota
Justin hoy de Panamá hace 7 años
Tengo un hyundai santa fe 2008 se paró durante la marcha y no ha podido volverá encender, la bateria esta buena, aceite nivel normal, y el toque de diésel esta lleno
anthony de Nicaragua hace 6 años
Si es electronica es la bomba de combustible o el fuell pom
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Presion de cilindro 1 baja

Hyundai Santa Fe 2008  16000 kms
La compresion del cilindro 1 del motor es de 100 y los delcilindro 3 y 5 son de 150 en el banco 2, en el banco uno son de 165 en los 3 cilindros en un motor V6 3.3litros...habia estado trabajando bien pero de pronto enciende el check engine intermitente y encuentro las fallas de Misfire en cilindro 1, 3 y 5... y el ralenti esta bajo y tiende a apagarse ahora. Supuestamente el sistema electrico esta bien, falta ver los inyectores y bomba de gasolina, sera que debo de cambiar el motor y eso sea la solucion?
AlbertoFlo de El Salvador hace 7 años  
AL
4 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Bueno amigo si soy yo hago varias pruebas 1verifico las bujias si están bien las 3 cilindro 1 3 y 5 las cambio por las del 2.4 y6 si me da los mismos cilindros fallando entonces hago lo mismo con los inyectores y también prueba la presión de combustible por un cilindro bajo de compresión no se apaga ni por dos verifica bien pues hay veces que se cambia el motor por un fallo y sigue fallando
alvarez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo, solucioneste el tuyo?que fue?
Marcospichardo de Venezuela hace 4 años
En mi opinión la compresión del cilindro no tiene nada que ver con bujías ni con inyectores creo que seria mas por la empacadura de la cámara o fallas en las válvulas
Narciso de Chile hace un año
Las valvulas sería lo más conveniente revisar porque estos modelos son con reguladores hidráulico
Hiram de Puerto Rico hace 2 años
Ayuda cuanto de presión lleva en los cilindro hyunday santa fe 2004 2.4
Jhonatan Silva de México hace un año
Buenos Dias,
Tengo una santa fe 2006 V6 2.7 de motor.
5 de los pistones estan marcando en compresión 150
1 esta marcando 90.
Que problema podria tener?
BRRR de Honduras hace un año
Buenas tengo un problema similar
Código P0304
P2563

Santa fe 2013 motor 2.0 turbo gasolina
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Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 5 puertas 2.2 cdri 190000 kms
Mi santa fe estaba funcionando motor encendido, luego dejo de funcionar, no arrojo ningún error al revisar con el scanner, se hizo la prueba de la bomba de combustible el ingreso y retorno de combustible y este funciona, el mecánico me indica que puede ser los inyectores, puede haber otra solución o algún otro problema
Marcelo de Chile hace 4 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Augusto Gon de Colombia hace 4 años
Recuerde que la bomba debe votar alta presión, a veces tiene presión bajita y uno cree que esta bien pero no es asi, no alcanza a llegar a la flauta y el carro no prende o prende pero falla, claro que los inyectores tambien es una posibilidad
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 diesel crdi 120000 kms
El asunto fue que el vehiculo se calento... bueno se reparo todo con repuestos originales, se armo todo y bien trabajo perfecto durante 30 kms y se me empezó a calentar de nuevo y lo apague antes de sobrecalentarse...ok lo monte en una grua y de nuevo al mecanico se llevo el cabezote a revisar y reparar ok... el asunto fue que no volvio a arrancar...ok lo lleve arevisar y me dijeron que eran los inyectores ok se los puse nuevos se reviso la bomba se reviso computadora y codificacion de llave...y todo esta perfecto pero no quiere arrancar el escaneo dice que es el sensor de posicion del cigueñal se le compro nuevo y original y aun asi no quiere arrancar que podra ser?
fox091273 de Costa Rica hace 9 años  
FO
3 respuestas 
freddy de Chile hace 9 años
Debe ser el otro sensor es el del eje de levas porque cuando falla el del cigüeñal también falla el otro
ALEXANDER DE LEON de República Dominicana hace 8 años
Ese sistema de inyeccion es muy complejo y su principal falla son los inyectores y la bomba, si ya probaste los inyectores verifica que la presion de la bomba sea de minimo 300 kpa al giro con el motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según fox091273)
fox091273 de Costa Rica hace 2 años
En mi caso termino siendo la arandela que densa el sensor de cigüeñal los tornillos se aflojaron y quedo bailándose por lo que no sensaba
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Tiritones en cierta velocidad? SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Full motor 2.2c.c turbo vgt 100000 kms
Antes ya me había pasado y la falla fue un inyector en falla y la falla fue mucho peor estando en parking, se le realizó el cambio y mejoró. , pero después de un año empiezo a sentir el mismo problema del comienzo pequeños tiritones a cierta velocidad suelto el acelerador y se normaliza por un momento, más q seguro son inyectores, pero esta vez quiero sacar yo los inyectores ya q la vez anterior cobraron carito, también quiero hacerle una revisión a las toberas para limpiarlas, mi consulta es que herramientas tendría q tener a mano para realizar la extracción del inyector, vi que utilizaban como una Allen o torx bien larga
J. Ramos de Chile hace 7 años  
J.
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según J. Ramos)
RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola j. Ramos primero que todo a tu camioneta efectuale un diagnostico con escaner no pienses que pueden ser los inyectores porque tambien puede ser un filtro de petroleo semi tapado problemas en el circuito diesel problema en el sensor de presion del riel. Pero lo mas factible es que sea la valvula EGR tapada. Si bien lo inyectores los puedes sacar ten presente que si no sabes mejor dejarselo a especialistas y si lo haces estos los debes marcar ya que deben volver a la misma posicion y la limpieza y calibracion se hace en un banco de pruebas Bosch en donde NO debes TU manipular el inyector ya que una mala manipulacion te puede costar 250 mil pesos cada uno. Yo soy mecanico de Iquique y me llegan todos los dias Hyundai Santa fe Tucson y Kia Sportage para manutencion y reparacion por eso te digo que para mi es sencillo ya que cuento con las herramientas necesarias y los conocimientos en estos tipos de motores y sistemas Crdi. Si te cobraron caro es porque la persona a lo mejor no era especialista en motores diesel. Muchos saludos y espero haberte ayudado en algo.
nelson r de Colombia hace 7 años
El sistema. De. Crdi es un muy buen sistema y muy preciso pero en el caso de los inyectores se debe de enviar a un. Laboratorio diesel especislizado el tratar de hacerlo es crear un gasto mas alto como tener que cambiar los inyectores
J. Ramos de Chile hace 7 años
Estoy muy claro, he visto muchos tutoriales se que es imposible desarmar la parte interna del inyector ya que hay que tener micrometro y herramientas especificas, mi idea era sólo limpiar la parte de las tobera, y Rodolfo podría apoyarte como ayudante mecánico, trabajo 7x7 aunque trabajo como instrumentista, me gusta aprender e interiorisarme en el tema de la mecanica
RODOLFO de Chile hace 7 años
Ningún problema J. Ramos, te envío mi Wsap y nos ponemos de acuerdo para agendar un día. Saludos! +56950025169.
Estaban de Chile hace un año
Hola Rodolfo soy Esteban de Iquique cómo te puedo ubicar mi número es 934074334 tengo un problema con mi santa fe
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Motor como excesos de humo negro y da menos de 2 kms x lts

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas 220000 kms
Hola Srs: el motor bencinero de mi hyundai santa fe año 2001 tira mucho humo negro y tiene un rendimiento de menos de 2 kms x lts, le hice un scanner y me arrojó como resultado sensor de temperatura del aire, sensor de arranque en frio, cambié los repuestos originales y nuevos y tengo exactamente el mismo resultado, lo peor de todo es que le sacaron la luz de check engine del tablero, no arroja en el scanner otra falla, que podria ser el sensor de oxigeno. El motor no falla, se empastan las bujias, es como si estuviera el paso de combustible a llave abierta
Estara malo el circuito electrico del ramal de inyección?
Sergio García A de Chile hace 9 años  
SE
2 casos 
Si lo hicieron con escaner multimarca hay puede estar el problema , si lo hicieron con escaner origuinal ya puede ser computador inyectores y sensores de oxigeno como también cableado
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Tengo dudas si la concesionaria realmente cambió las bujias SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 v6, 2,7 cc, gl 134000 kms
Compré el auto hace poco, lo envié a mantención puesto al recibirno no obtuve ningún registro de cuando se le habia hecho mantención, una de las tareas era cambiar las bujias, la concesionaria me las cobró, son bujias caras, hoy dia revisé el motor sacando la cubierta y me encuentro con toda la zona donde se alojan las bujoas e inyectores lleno de polvo, como si nadie hubiera trabajado ahi, solo la parte superior del tubo que se conecta con la 1ra bujia estaba limpio, como si fuera lo único que tocaron. Saque las bujias y aunque la parte visible de la bujia estaba limpia y brillante del electr… Leer completa
miggonrom de Chile hace 9 años  
MI
2 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Regularmente cuando las bujias tienen mas de 150000 kilometros se nota pues parte de la porcelana se pone amarilla ademas que el electrodo central se gasta cuando tienen poco tiempo parecen nuevas y si se saca el multiple de admisión uno se da cuenta ahora lo que pudo haber pasado es que cuando sacaron las bujias de alante estas estaban buenas o sea no tenian mucho de cambiarce y se las dejaron pero como quiera te cobraron como si las hubieran cambiado
Solucionado
Mejor respuesta (según miggonrom)
miggonrom de Chile hace 9 años
Estimados, Hernandes Motores efectivamente no cambió las bujias y me las cobró, ademas se estaban haciendo los lesos con la mano de obra. -
Reclamo en el sernac y me devolvieron el valor de las bujias mas la mano de obra, ademas ellos no cambiaron la correa de servicio que también se supone debia ser cambiada, por lo tanto la mano de obra por esa reparación también la consideraron en la factura, son unos sinverguenzas. -
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Pérdida de fuerza y tirita en relenti

Hyundai Santa Fe 2010 Gls 2,4 bencina,6 velocidades 120000 kms
Hola estimados, les comento, tengo una santa fe año 2010 gls bencina, versión 2,4, el problema empezó extrañamente cuando le cambie los 4 neumáticos a unos A/T, comenzó un frenar brusco y empezó un sonido como de algo suelto en la parte del motor y como que se ahoga(como problema de aire o algo). Después de un tiempo empezó a tiritar en relenti, le hice un escáner con Obd2 y me arrojó os códigos P0605 y el P2105, tras lo cual le limpie el cuerpo de aceleración, al desmontarlo estaba horrible de suciedad, se limpió con líquido para cuerpos de aceleración sin tocarlo para no descalibrar, quedó e… Leer completa
Mauricoo de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
Con respecto a ese problema , lo mas seguro es que tengas problemas en el tren motriz ,por lo cual hay que revisar la pcm de tu santa fe(power control module) computadora de tu camioneta
Mauricoo de Chile hace 8 años
Estimado gracias por responder, uno de los códigos me dice que es el PCM, dondeo pueden revisar, sólo en el. Concesionario o hay otro modo?, Desde ya gracias.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 8 años
En el concesionario es una opción y lo otro es hacer una prueba con otro computador asi lo hacemos nosotros en el concesinario
Mauricoo de Chile hace 8 años
Estimados, al revisar el sistema, se realizaron pruebas de Gnd en el compitador, se limpiaron conectores con limpia contactos y se revisó el sensor map,( es sensor de 4pines al probar el conector sin el sensor, entre el pin 2 y 4 hay 5vdc, luego se procedio a conectar el sensor al conector y sorpresivamente en los pines 2y4 me aparece un voltaje de -3,24 volt, pero al medir entre el pin 2 y el negativo de la batería hay + 3,24 vdc y en la salida del map pin 2 hay 0 volt con el auto detenido y el auto encendido). Otra prueba realizada fue comprobar el cuerpo de aceleración ( se desconectó la toma de aire viendo la mariposa, al dar contacto al auto se observa que la mariposa hace un ruido y se mueve solo un poko, como reconocimiento, a continuación al apretar el acelerador la mariposa no reacciona no hace nada de nada, y al dar arranque al auto trata de abrir pero no lo logra, les comento que el auto anda pero poca fuerza , no tiene problemas con las revoluviones, funciona el crucero y demases, si me pueden arientar como poder medir la conexión electrónica del cuerpo de aceleración. Se los agradezco, el pin es de 6 cables, mañana cambiaré el sensor map y veré si mejora).
Guillermo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con la vibracion , perdida de potencia y que la mariposa se abre poco , hoy nos dimos cuenta que la bateria esta entregando 21v, y el alternador tb , cambiaremos el regulador de corriente y les cuento como me fue
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Motor,electricidad,sensores

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas,2.2,crdi 140000 kms
Estimado: junto con saludar y felicitar por la ayuda que entregas con tus conocimientos te paso a contar el problema tengo un Hyundai Santa Fe 2008...diésel y comenzó tanto en el tacómetro y velocímetro, cuando esta encendido se le bajan y se suben en forma intermitente las RPM, hasta que llegó el momento que se aísla y se para el motor...no es batería porque la radio sigue funcionando, es solo el tablero que queda sin energía al cabo de un rato enciende , también sucede cuando estoy transitando y como que se ahoga le caen las RPM y luego enciende, la velocidad crucero no se activa y tampoco f… Leer completa
Waldo de Chile hace 9 años  
WA
2 casos 
Juan de Chile hace 9 años
Estimado que puedo hacer mi hyundai santa fe 2008 empezo con problemas en el velocimetro y siguiente fue k se chupa va dando tirones y se apaga en pleno manejo. Me podrias indicar cual puede ser el problema. Le hice cambio de bujias. Cambio de filtro de aire. Y no he podido hacerle cambio de filtro de bencina. Por no encontrarlo aun. Agradecere respuesta
Con respecto al señor osvaldo lo lamentable es que hay que revisar cableado , ya que puede ser problema de multiplexaje de la camioneta y esa revision se hace con los plano gramas originales de fabrica de tu camioneta. En cuanto a juan hay que hacer una revision de sensores ,ya que puede sr tanto el sensor ckp o cmp como tambien que al calentar la camioneta la bomba de bencina quede en corte , en cuanto al filtro este lo lleva en el interior del estanque y lo aconsejable es que un especialista lo saque ya que lleva una valvula retenedore la cual se lo sacan mal la camioneta no encendera mas
Juan Gonzalez de Chile hace 8 años
Estimado: junto con saludar y felicitar por la ayuda que entregas con tus conocimientos te paso a contar el problema tengo un Hyundai Santa Fe 2008...diésel y comenzó tanto en el tacómetro y velocímetro, cuando esta encendido se le bajan y se suben en forma intermitente las RPM, hasta que llegó el momento que se aísla y se para el motor...no es batería porque la radio sigue funcionando, es solo el tablero que queda sin energía al cabo de un rato enciende , también sucede cuando estoy transitando y como que se ahoga le caen las RPM y luego enciende, la velocidad crucero no se activa y tampoco funcionan las luces de freno, al subir los vidrios suben con mucha dificultad. Cuando comenzó con este problema se puso el scanner y acuso bajo flujo del combustible se hiso una mantención y revisión a la bomba cambio de filtro incluso limpieza de inyectores lo que duro unos pocos kilómetros y nuevamente comenzó con el problema que más encima se agudizo lo volvieron a revisar y se llegó a La conclusión que el chupador del estaque de combustible había quedado más arriba( porque también se le hiso una limpieza al estanque) de la posición original así que tenía que mantener el estanque de combustible a un nivel que no provocara esta falla o sea sobre el 25% y tampoco era eso y continuo con el problema si fueras tan amable y me dieras la solución estaría eternamente agradecido. Gracias
Atte
ESTUARDO CORDERO de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes soy nuevo en este grupo, tal vez me pueden ayudar con mi hyundai santa fe gold 2003 ,mecánica al hacer los cambio 1,2,3,4,5,retroceso entran bien pero si regreso de tercera a segunda no entra porque sera alguien q me pueda ayudar porfavot graciass
ruben romero de Venezuela hace 7 años
Buenas noches compañero de vehiculos tengo una santa fe 2005 motor 2.7 y la compre con la siguiente falla , la pones en D y arranca todo bien pero se queda en la tercera velocidad y no la suerta mas , tengo que mencional qu la camioneta se le daño la suichera y le adactaron un encendido electronico (un boton) sacaron el positivo del enchufle que va al conmutador , (sin suichera ni conmutador ) tendra esto que ver con el problema de la caja que no hace mas cambio ? la otra es que tampoco le silve el la aguja que marca el quilometraje no se si es el sensor de velocidad dañado o es el piñon pero esto influira en la caja tambien , la otra es que el sensor maf esta desconectado porque si lo conectas agarra un fallon asumo que el sensor esta dañado tambien , todo esto puede influir en el problema de la caja , gracia s a todos
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Mi auto no tiebe corriente en los inyectore es una hyundai santa fe di SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 4 puerta diesel turbo 130000 kms
Mi hyunday santa fe 2009 no tiene corriente en los inyectores y es diesel donde esta ubicado el relay de los inyectores
Horlando de Panamá hace 5 años  
HO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Horlando)
Horlando de Panamá hace 5 años
No tiene corriente el sensor ckp ni los inyectores y el rilay esta bien
Fernando de República Dominicana hace 3 años
Me paso lo mismo y era la computadora
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Bomba de Inyectores

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas, turbo diesel 220000 kms
No llega gasoil a la bomba inyectores i no arranca el cotche. Es un turbo diesel crdi
redu de España hace 7 años  
RE
2 casos 
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
Este coche consta de 2 bombas de gasoil. Una bomba de "baja" y una de "alta". Lo primero sería verificar que efectivamente tiene combustible, luego estado de fusibles y relays. Posterior a ello, y asumiendo que Ud. se refiere a que no llega gasoil a la bomba de Alta presión, sería verificar filtro de combustible (que no esté saturado). ¿como ud. Constató de que no llega gasoil a los componentes nombrados? Si tiene la posibilidad de realizar scanner, seguro sería mas útil. Otros problemas serían; bomba de baja presión saturada, falla en orings de bomba de alta, o sensores CMP y CKP sucios o en mal estado. Quizás si proyecta mayor información sería mas fácil poder ayudarlo. Saludos.
ronald larrarte de México hace 2 meses
Buenas tardes. Tengo una Santa Fe, 2.2 diesel 2009. Hace un tiempo, de la nada, comenzó a apagarse, y cada vez cuesta mas prender. Estuve preguntando y me dijeron que era el sensor de cigueñal, Se lo remplacé con uno original. Ya el vehículo no enciende. El mecanico, logró encenderlo con el escaner, que le arrojaba problema con el sensor mencionado. Luego desarmo la bomba de combustible, y me dijo que no tenía presión, se la remplazó con una bosch y no levanta mas que 1 bar. Me comentan que están buscando en la linea del sistema. Ustedes creen que pueda ser el sensor de Rial? Cuando la prende con es escaner, funciona perfecto, sin fallas, pero la apagas y no prende con la llave, solo da arranque. Como que no levanta presión. Agradezco vuestros comentarios.
Gerardo castro de Honduras hace 4 años
El problema mio esque si llega presion ala bomba de alta pero de la bomba de alta alos inyectores no sale...otro detalle que veo es que toda la presion la manda al retorno
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Información importante para los que tengan santa fe

Hyundai Santa Fe 2004 2.0 diesel 56000 kms
Si en alguna ocasión les sale un código u0009 que se lignifica hight can bus interrumpted es porque le esta fallando un inyector, en todas las camionetas hyundai incluyendo la terracan se cambian los 4 inyectores ya que el sistema can bus de las santa fe comanadan los inyectores por pares se los digo, se los informo ya que aca en gildemaister han llegado 5 camionetas por el mismo desperfecto en los cuales les cambian uno o 2 inyectores y el problema persiste saludos
ingmecanicoduocuc de Chile hace 9 años  
IN
Rank 1
5 respuestas 
David de Chile hace 9 años
Hola a todos quisiera hacer una pregunta mi hyundai santa fe año 2001 tiene malos los inyectores se los cambiaré por otros de una en desarmé quisiera saber si son codificados o yo al colocar los 4 iguales funcionará normal mente
CLAUDIO de Chile hace 8 años
Esto corre para una santa fe 2009 bencinera 2.7 v6 ? se cambian igual todos los inyectores?
AGOOD de Chile hace 8 años
Los inyectores se pueden limpiar ,se desarman etc lo unico que no se desarma son las bobinas de arriba pero en los talleres te pegan el medio palo por unos tiene que ser mucho para reemplazarlos (a no ser que haya agua en el petroleo)
anthony de Nicaragua hace 6 años
Como es eso de agua en el petroleo carnal dime los iyectores traen codigos cada uno o la compiutadora se encarga de codificarlo
Omar de Guatemala hace 3 años
Dios les bendiga a todos... Aceptable tu idea hermano estoy teniendo problemas con una santa fe Diesel 2.0 año 2001 y me da los códigos U0001, 2, 3, 4 y U0019 los cuales dicen ser bus CAN alta y baja, entonces podrían ser los inyectores los del problema pues ya cambié sensores de cigüeñal y levas y nada que enciende...gracias por tu idea
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Problema aceleración

Hyundai Santa Fe 2008 motor2700 110000 kms
Cuando aceleró da brincos el carro hasta que piso a fondo deja de bribón ar le he cambiado el filtro de gasolina hecho una limpieza de inyectores el problema continua le conectamos la computadora y no arroja ningún problema gracias
Jorge de Ecuador hace 10 años  
JO
1 respuesta 
victor de Chile hace 10 años
A mi me paso lo mismo en mi hyundai new accent y era el sensor del embrague espero te sirva
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Humo y check engine

Hyundai Santa Fe 2007 CRDI automatico, 4x4, diesel 85000 kms
Les cuento el historial de mi carro y ojala puedan ayudarme porque ya he ido a mas de 6 mecánicos y nadie me da un diagnostico para solucionar mi problema. * En febrero salia mucho humo blanco y cambie el turbo (y con esto todos los filtros y limpieza de inyectores) * a los pocos dias viajando el carro perdió fuerza y resulta que se daño la caja; arreglaron el convertidor y cambiaron todos el kit de la caja, cambiaron 2 sensores y aceite de caja, etc. * se mantiene un chillido persistente desde el cambio de turbo; y me dijeron que al dañarse el turbo implico también el catalizador; así que vac… Leer completa
Linda Li de Ecuador hace 9 años  
LI
2 casos 
sandra de Paraguay hace 9 años
Hola acabamos de adquirir una santa fe modelo 2007 4x4 automática lo estuvimos usando sin drama hasta que esta tarde quedo acelerado y no sabemos porque??? favor si alguien nos ayuda.
Luis de Ecuador hace 9 años
Srta.Linda buen dia. Pudo ya arreglar su carro??.
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Calentamiento del motor

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 turbo diesel 104000 kms
Saludos, tengo una santa fe 2008 2.2 diesel, 104,000km su problema es que se la ha cambiado 2 veces el termostato en menos de 1 año y sigue el problema de que bota el liquido refrigerante (coolan) por la tapa del radiador por la presión acumulada del termostato trancandose y por consigueinte calentadose el motor desde que expulsa todo el liquido. Entonces sera problema de compresión del motor, la culata, inyectores sucios o que??? necesito de sus inteligentes opiniones por favor
Alfernandez de República Dominicana hace 7 años  
AL
5 casos 
anthony de Perú hace 7 años
Yo tuve el mismo problema con un calcina y fue que estaba rajada la culata. Eso es lo más probable y común cuando expulsa agua por el radiador. Pero a la hora de sacar la culata asegúrate que por precaución le pasen regla al block solo por seguridad de que no esté dañado
RODOLFO de Chile hace 7 años
Buenas tardes primero que todo efectue un chequeo completo al circuito de refrigeracion desde el radiador tapa termostato y sobretodo verifique las mangueras que van hacia el radiador de la calefaccion de la cabina que estas se encuentren correctamente conectadas es decir la que donde entra el agua tiene que estar ahi y no al reves. Esto se lo digo ya que ha pasado que se efectua alguna reparacion en la culata o en la valvula egr y se desconectan estas mangueras y luego quedan al reves. Saludos desde Iquique Chile.
Luciano de Argentina hace 5 años
Hola que tal, consulta sabes cómo van esas mangueras colocadas ? Ya que tengo la impresión que me las dejaron al revés cuando me repararon el turbo de mi camioneta , solo me tiré aire tibio la calefacción
Cristian de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema de temperatura me gustaria que cimentaran cual fue la solucion al problema ya que me indican que mi cualta esta fisurada pero todavia no desarman mi vehiculo, espero su respuesta gracias
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No arranca mi santa fe 2008 crdi

Hyundai Santa Fe 2008 Full atm 2.2 crdi 4x4 104000 kms
Hola a todos les cuento mi problema. Cambie sensor de posición del eje de levas y también de cigüeñal. Los inyectores estan buenos porque fueron sacados y analizados en Bosch. Cambie filtro de combustible. La ultima vez mi vehiculo encendio por 20 min, luego no quiso mas encender. Enciende la luz del check engine, lo escaneo y me arroja código de error p0336 y p0473. Que puede revisar para poder reparar mi vehiculo?
Juan de Chile hace 9 años  
JU
2 casos 
En el primer código si cambiaste sensor cigueñal tendrias que revisar la linea de cableado , para descartar que sea problema de computador , en el segundo código tendrías que revisar los sensores de oxigeno
Juan de Chile hace 9 años
Revisé cableado con multitester y se encuentra en buen estado. Si es problema de computador como lo podría revisar antes de comprar uno nuevo?
Lalo de Chile hace 8 años
Un buen escaner en BOSH
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Perdida de fuerza y se ahoga

Hyundai Santa Fe 2002 GLS 2700cc V6 150000 kms
Buenas tengo un HYUNDAI SANTA FE AÑO 2002 V6 2700cc automática el problema que me viene presentando es que ella pierde fuerza y como que se ahoga el mecanico ya me le el sensor del flujo del aire la presion de la bomba de combustible los inyectores bueno prácticamente se le ha hecho de todo y aun asi no mejora de hecho ahorita anda peor mas bien ahora se apaga y todoen marcha si alguien sabe que pueda ser se lo agradeceria mucho muchas gracias...
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años  
ST
6 respuestas 
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
Te cuento que a mi me paso eso, y resulto ser la caja, varios engranajes ya estaban desgastados, la reparación me salio en $795.00, y desde entonce no me ha molestado para nada.
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Y te pasaba eso q se ahogaba y todo como si fuera inyección
Alvaro Godoy de Guatemala hace 7 años
No, simplemente el carro iba caminando y en una pequeña cuesta según yo subía, pero resulta que no, la caja no tenia fuerza
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Si no es q el mio si sube cualquier cuesta pero lega un momento en que cuando hago una salida le cuesta y como q se ahoga pero después si agarra de nuevo pero como cuando esta en bajas revoluciones
Rlagos de Honduras hace 7 años
Amigo estoy en las mismas con mi carro tiene el mismo problema que el tuyo y creeme que estoy decepcionado me han hecho gastar un chingo de dinero hasta motor me cambiaron y sigue igual te agradecería si encuentra una solución soy de Honduras mi número +504 99082150 escribeme
Steve Badilla Salazar de Costa Rica hace 7 años
Creo q ya encontré el problema era q la chupeta q va al sensor de entrada de aire de admisión esta mal colocada estaba invertida con la del control crucero
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Se bloquea en marcha

Hyundai Santa Fe 2002 2.0 crdi 112cv 70000 kms
Hola buenos días desde España, Saludos a todos los seguidores de opinautos. Les paso a explicar mi problema en un Hyundai Santa fe crdi 112Cv 2002. Desde hace cuatro meses y ahora con más asiduidad el coche se me para cuando voy circulando,cuando digo que se para me refiero a que se desconecta todo y me tengo que apartar de la carretera con la propia inercia, se le van todas las luces del cuadro, la dirección se queda dura y tengo que esperar unos minutos para que vuelva a arrancar y se queda encendida la luz del check, si paro el coche una media hora luego la luz Check ya no está encendida. E… Leer completa
Pascu de España hace 9 años  
PA
6 respuestas 
Pascu de España hace 9 años
Se me olvidó preguntaros una duda,si fuera fallo de algún sensor al pasarle el escáner indicaría que el fallo es de un sensor en concreto????.
Juan Luis de España hace 9 años
Te marcaria fallo P 0340.
Jose mora de Costa Rica hace 9 años
Ami me paso lo mismo y era el sensor de posición del cigüeñal
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
El huebo en mecanica de Venezuela hace 9 años
El huebo es Samuel y cheo de mene grande ellos te lo arreglan
ignacio de Chile hace 7 años
Hola me paso lo mismo y hera sensor de cigueñal
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Hyundai Santa Fe no arranca

Hyundai Santa Fe 2004 4 245000 kms
Hola buenas tengo un Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI (2004) que no arranca cuando esta parado en frió, sin embargo cuando utilizo el spray de auto arranque, se enciende y me gustaría saber porque?
En el mecánico le cambiaron las inyectores,el sensor de cigüeñal y el sensor posiciones del árbol de levas.
Almilkar de España hace 7 años  
AL
2 casos 
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
Existe la posibilidad de que al instalar alguno de esos 2 sensores CMP o CKP, "nuevos"; vienen con un oring muy grueso. Ud. Mismo puede tomar un dado de 10 mm y revisarlos. Y sobre todo antes de cambiar esos sensores aveces solo basta con limpiarlos con limpia contacto. Mi consejo... saque los sensores y quitele los oring, instale y pruebe si arranca. En caso de que arranque, consiga los orings mas delgados y problema solucionado. Saludos.
Genaro figueroa de Chile hace 6 años
Hola amigos tengi una santa fe petrolera 2.2 y en las mañanas parte y se para parte i se para la remolco unos 10 minutos y no enciende despues de remolcarla le doy arranque y parte sin ningun problema y caliente anda bien el problema solo empieza x las mañanas le hice un esxaner y arrojo la cem. Y. Psm con problemas le e canviado casi todos los sensores y me da miedo comprar la computadora xq puede seguir con el mismo problema
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Fallo al arrancar y a veces se apaga

Hyundai Santa Fe 2008 4x4  79000 kms
Hola a todos, pido una ayuda, tengo una santa fe 2008 4x4 CRDiI 2.2 lts automatico con 79000km solamente, el suto me está presentando el problema de q lo dejo 1 dia o dos estacionado y al encenderlo me demora en encender, lo tengo q acelerar y ahora y al callentar va bien aunque noto una diferencia, a veces siento q en las revoluciones del motor tiene un pequeño fallo pero tambien ahora se me ha apagado de repente varias veces, ya le pusimos aditivo para limpiar inyectores y nada, en la concesionaria no sale error en el scanner pero el fallo persiste, vieron los valores de los inyectores y est… Leer completa
Marcos de Panamá hace 7 años  
MA
3 casos 
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Amigo son los inyectores, cada dia que pase va a tardar mas en prender y se va a apagar en lomas o cuando haga mucho esfuerzo, debes cambiar el juego de los 4 inyectores. Yo los compre aca en mi pais me costaron 1.500 dolares los 4 en marca mobi. Y tengo los otros de repuesto. Suerte y saludos.
Marcos de Panamá hace 7 años
Eso me imaginaba, muchas gracias por la ayuda prestada, saludos
Fabio Lopes Maestre de Paraguay hace 7 años
Tengo El mismo problema como solucionar ?
Marcos de Panamá hace 7 años
Aún no los he comprado, voy a llevarlos para que los revisen en un banco d epruebas de inyectores por si se pudieran arreglar,
Lacevedo de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser la pila(bomba de gasolina), debes llevarla a que la revisen ya que puede estar deficiente, yo tuve ese mismo problema y era la pila
RAMIRO de Ecuador hace 7 años
Hyundai crdi 2007, tengo el mismo problema cambie de pila el vehiculo anda sin problemas solamente que no resiste más de dos meses, me recomiendan colocar la pila original hyundai
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Motor a veces no parte, sin testigo de falla.

Hyundai Santa Fe 2012 5P. 2.4 GLS 4x4 AUT 140000 kms
Buenas a todos, Mi Santa Fe, muy bien en todo solo que en los últimos 6 meses me ha fallado varias veces la partida ( en frio) y como al decimo intento parte, muy mal (400 RPM o menos) pero al acelerarlo u subir velocidad se arregla, quedando todo normal, sin ruidos extraños, buen tprque, buen consumo de combustible habitual. No da error Cheq. Engine y no es que no la tenga, esta prende cada vez que doy contacto, esta bien. He cambiado los filtros de aire, aceite como rutina preventiva, siempre, al igual que bujías, aceite, correa accesorios, el filtro de combustible nunca se he cambiado, es u… Leer completa
Araucano2017 de Chile hace 3 años  
AR
1 caso 
Terrícola de Argentina hace 3 años
Hola que tal, por lo que dices, puede ser que estuviera entrando aire al caño de combustible y al estar unas horas parado el motor se queda sin combustible los inyectores... No sé si tu vehículo tiene una bomba manual para probar bombear antes de poner en marcha el motor. Si arranca es ese el problema... Si no tiene bomba manual , pon en contacto varias veces antes de poner en marcha.
Araucano2017 de Chile hace 2 años
Buen dia a todos, solo comentar que aun sigo con mi problema a veces, aun no me ha dejado botado, pq hay si seria gran problema. Aun no he podido encontrar hacer un escaner a costo razonable, pq el servicio oficial se que me sacara un ojo, probablemente me hara cambiar muchas cosas por los 150 mil kms. creo. Me encontre que no hay bomba sola como repuesto, solo el conjunto completo importandolo desde korea por unos 500 mil pesos. Habra alguna forma de probar este conjunto instalado en el vehiculo? lo fome que no es siempre, he intentado la falla a propósito probando echar a andar unas 15 veces en la casa, y no falla. Lo lleve a un mecanico y lo mismo, partio varias veces sin falla.
Algun comentario? Saludos desde el Biobio.
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Sale humo cuando quito el tapón del motor!

Hyundai Santa Fe 2010 2.2 110 kms
Alguien que me diga por favor si es problema en el motor cuando quito el tapón del motor lo que sale es humo, tiene fuerza, el turbo esta bien y los inyectores también.
YAMS de Honduras hace 9 años  
YA
2 casos 
Pamperito de Argentina hace 9 años
Posiblemente tengas aros pegados ,o rotos ,si ha tenido un recalentamiento es seguro.
Werner Chinchilla de Honduras hace 6 años
Si anillos o camisa puede estar dañados
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Se para solo

Hyundai Santa Fe 2003  43000 kms
Al hecharlo a andar se para después de 10 min. Al hecharlo a andar de nuevo se para nuevamente y no prende mas. Al salir a conducir en el , me detengo en las esquinas y se apaga y lo mismo ,lo prendo a la segunda y arranca , pero al pararse por segunda vez no prende mas, y tengo q esperar como media hora aprox. (Le cambiamos sensor deeleva , flujo metro , sensor de presión de combustible y le limpiamos los inyectores,, pero nada igual sigue con la pana...
malaga de Chile hace 9 años  
MA
4 respuestas 
antonio de Chile hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y no se q sera le agradeceria
dufs de Honduras hace 9 años
Amigo me paso exacta mente lo mismo hace un par de meses fuy de taller en taller cambie sensores y nada. Hasta q alguien me dijo cambia la bomba de combustible pero la original de la hyundai nueva. Y santo remedio amigos les aseguro q es lo q tienen q hacer. Suerte sale un poco caro pero es la solución se los aseguró. . .
marcelo de Chile hace 9 años
Hola me pasaba lo mismo ,le hice un scannners y arrojo el sensor de cigueñal en mal estado ,lo cambiaron se acabo el problema
Jeremy de Ecuador hace 2 años
Buenos días tengo una hyundai santa fe manual diésel 2008 y en pendientes con medio tanque se apaga solo de bajada
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Falla de válvula egr

Hyundai Santa Fe 2012 Santafe  33500 kms
La camioneta anda lo más bien pero tira una falla que deja de acelerar y ahí que para el motor y volver a poner en marcha par que siga funcionando bien un par de km o no la hace por un rato largo los mecánicos del servicio oficial me dicen que es la válvula EGR PERO ya hace varias semanas que le vienen haciendo limpieza de inyección y no dan con el problema
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
3 casos 
Camilo de Chile hace 8 años
Si fuese la válvula egr desconecta la manguera que llega a esta si el vehículo te funciona implique con esta valvula desconectada allí es el problema, y no pasa nada si andas con esa valvula desconectada
alexander de Chile hace 8 años
Cual es el codigo de falla
[email protected] de Guatemala hace 6 años
A mi camioneta me da un codigo p01602 le cambiaron volantes y solo camina para atras en que me pueden ayudar
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Pierde potencia y se apaga

Hyundai Santa Fe 2006 5puertas 2.7 240 kms
El carro al salir pistonea, como si perdiera potencia luego se normaliza y después empieza a fallar hasta que se apaga, le cambie los sensores maf, tps y valvula IAC, limpie los inyectores y cambie las bujías y sigue igual, que podrá ser la falla. No hallo que hacer.
Victor de Venezuela hace un año  
VI
4 casos 
Claudia de Estados Unidos hace un año
Me paso igual. Lo lleve al diller tres veces que me dejo varada en la calle y me tocaba usar grúa. Les tocó llamar a un ingeniero de la Hyundai y lo tuvieron por casi un mes. No se exactamente q le hicieron por q no le daban con el problema.
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Quedó en 3 cilindros

Hyundai Santa Fe 2009  125000 kms
A velocidad de 140 k/h perdió potencia, arrojó gases azules, consumió mucho aceite, golpea, se desechó intercooler, inyección, todo aparenta cilindro y pistón
juanca de Argentina hace 7 años  
JU
5 casos 
aymer uribe de Colombia hace 2 años
Buena tarde me está pasando con mi santa fe 2008 v6 gasolina los tres cilindros traseros no funcionan, alguien ya le dió solución?
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Humo negro y consumo de combustible

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 188000 kms
Jya han revisado inyectores cambiaron el turbo dice que es la valvula EGR BOTA HUMO NEGRO COMO PULPO
MY REY de Ecuador hace 8 años  
MY
4 casos 
AndresAGB de Ecuador hace 7 años
Amigo buena tarde, de pronto soluciono su problema?
Manuel de Venezuela hace 4 años
Tengo una Santa fe 2006 presenta un problema cuándo llenó el tanque de combustible no prende al primer intento tengo que repetir 2 o 3 veces para que prenda y después mantenerla acelerada por unos minutos y después se normal ya le cambié la bomba y sigue la falla
Ramon Romero de Colombia hace 4 años
Ese es el vendí amigo me paso lo mismo
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Motor no arranca

Hyundai Santa Fe 2002 2.0 diesel 120000 kms
El motor no arranca, le repare los inyectores, coloque un riel de otra santa fe, verifique la presión de la bomba de estanque, revise sensores y nada. Alguien me podría ayudar?
victor de Chile hace 9 años  
VI
3 respuestas 
Tendrias que chequear el computador esto si ya revisaron lo demás como corresponde
Billo de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo, con 50 mil el auto se detuvo, cambiamos los inyectores, riel y bomba, pero ahora no tiene fuerza y ademas quedo con un golpeteo como si un inyector esta fuera de punto.
joselo de Chile hace 9 años
Estimado le verifica el valvula presion de combustible ,esta ubicado debajo de la bomba de presion de combustible.
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Cuesta que encienda

Hyundai Santa Fe 2001 automatico 2.0 78000 kms
Bueno les comento cambie las bujias encandecentes flitro de aire y petroleo bateria nueva y me cuesta que encienda y lo mas raro que aveces encien muy bien en frio pero cuesta mas cuando el motor esta caliente o a veces simplemente le cuesta partir en frio y caliente
Que puede ser me han recomendado usar aditivo limpia inyectores
sergio de Chile hace 9 años  
SE
2 respuestas 
Con respecto a tu consulta deberias decirle a tu tecnico que revise los inyectores sesnor de presión de combustible y la pre bomba , en cuanto a los aditivos a los inyectores es la falasia as grande ya que esos aditivos en algunas ocasiones terminan dañando la culata
guinn eletro de República Dominicana hace 9 años
Les cuento mi santa fe 2003 me quemo el fusible del alarma se lo cambie pero no me enciende no tiene chispa en las bujia me oueden ayudar por favor
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No arranca o arranca a veces

Hyundai Santa Fe 2001 2.0 120000 kms
Tengo dos camionetas una SANTA FE y KIA SORENTO 2004, a las dos le echaba diesel de dudosa calidad durante un año, los dos dejaron de arrancar, a los dos le hicieron reparación de inyectores y solo el KIA funcionó a la perfección. El problema es con la SANTA FE, solo arranca con un poco de spray (ethero silicona) en la entrada de aire, también le cambié la válvula reguladora de presión que va a un costado del RIEL, pero todo sigue igual, una vez que arranca todo funciona bien (no se apaga).
Checho de Chile hace 10 años  
CH
2 respuestas 
Si tiene sistema comoon rail es la bomba la que esta con el desperfecto
Checho de Chile hace 10 años
Es common rail 2001 diesel
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No llega corriente no pulso a los inyectores

Hyundai Santa Fe 2002 Santa fe  84500 kms
Si alguien puede facilitarme el diagrama eléctrico de ecu para poder encontrar más detalles que me ayuden a solucionar mi problema o si alguien tiene una referencia por aver pasado por lo mismo le agradeceré ya cambié sensor del cigueñal, sensor del eje de levas y nada
Omar de Guatemala hace 3 años  
OM
1 caso 
chiky de Chile hace 3 años
Tienes q verificar q el sensor d cigueñal este generando señal,no es suficiente con cambiarlo,lo mismo con el sensor de levas
Omar de Guatemala hace 3 años
Gracias... por tu comentario pero si está trabajando y generando tanto uno como el otro... Al parecer el problema está en el sensor de presión de combustible
eliascorea de Nicaragua hace 2 años
Tengo un problema parecido como lo lograste solucionar
gerry de México hace 2 años
No tengo señal en el arnes del sensor maf tengo corriente y tierra pero no señal alguien me puede ayudar?
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Hyundai Santa Fe a Tirones (Escáner no arroja nada)

Hyundai Santa Fe 2009 Motor 2.7 130000 kms
De un día para otro mi Santa Fe comenzó a dar tirones (bencinera, 2.7, año 2009, 130.000 km). Se ha llevado a dos mecánicos sin buenos resultados. El escáner no arroja nada, por lo que entre cambios y mantención, se ha abordado lo siguiente: Bobinas, Bujías, Inyectores y Alternador...sin embargo el problema persiste.
Leo Arancibia de Chile hace 8 años  
LE
1 caso 
Los tirones o en este caso se llama desfase de ignicion ese es el nombre tecnico puede se lo que comentas ,ahora si ya reemplazaron esos componentes esto se revisa por ociloscopio, ya que un escaner multimarca no arroja 100% los codigos de falla ,acá en la concesionaria cuando vienen por esos problemas se hacen pruebas de ociloscopio a bobinas inyectores sensores
CAGS de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo...saludos y Feliz Año...
Víctor de Chile hace 4 años
Abras solucionado tu problema por que a mi me pasa lo mismo pero cuando me pega el tiro las revoluciones caen a cero pero sigue prendido aunque queda como aogado
Aron de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, pudiste saber que es?
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Bomba de alta presión

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel 2.2 165000 kms
Estimados tengo un problema de inyeccion, al pasar las 3000 revoluciones el vehículo se para, se limpio el estanque y cambio filtro de combustible además se cambio el regulador presión de combustible y válvula de riel. El diagnóstico que me dan es que la bomba de alta esta mala y por eso se para. Quedo atento a comentarios.
Juan Carlos de Chile hace 6 años  
JU
5 casos 
Juan Carlos de Chile hace 6 años
Se envió a evaluar inyectores y estos figuran en rangos normales, todavía no encuentran el problema, solo el error de baja presión de combustible
evilkyo518 de Chile hace 3 años
Revisa los bares de presión en la bomba del estanque de combustible , revisa las líneas debajo del chasis , recuerda que si esta succionando puede que este chupando aire , la bomba de alta es cara en chile , si puedes enviarla a un banco de prueba Bosch descartaras que ese ese componente y aprovecha de realizar una mantención tanto a esta como a los inyectores ya que puede ser exceso de retorno
Dlc84 de Costa Rica hace 2 meses
Me está pasando lo mismo con el mío... Le pudieron resolver el problema??
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No arraco y baja presion d con bustie en el riely los inyectores no ab

Hyundai Santa Fe 2007 hyundai sata feh 175000 kms
No arranca o encendido y va en marcha de repente se paró no arranca
Arcenio de Panamá hace 7 años  
AR
3 casos 
Isidro Mereles de Paraguay hace 6 años
Por favor si me pueden aclarar que si varía
El número de serie de una bomba alta de combustible de una santa fe 2009...
Supuestamente me cambiaron, y antes de eso saque una foto del viejo y también al nuevo que supuestamente consiguieron pero tienen las mismas características y mismo número de serie...por favor necesito una aclaración
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Falla 0b34 inyectores

Hyundai Santa Fe 2007 2.0 16v crdi 300000 kms
Scaneandolo salta ese codigo que la verdad me desconcierta. Alguna sugerencia?
gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 
gabriel de Argentina hace 4 años
El codigo es 0B34 con la leyenda averia fija
julio de Argentina hace 4 años
Reemplace los 4 inyectores y se soluciono el problema
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Perdida de potencia

Hyundai Santa Fe 2008  15000 kms
Encience el check engine de forma intermitente, pierde toda potencia y tiende a apagarse, al colocar el scanner aparece misfire, problema en el cilindro 1,3,5 del banco 2 del motor...por otro lado antes q esto pasara la aguja del combustible estaba oscilante, y luego ya no lo hizo...este error no se si es por casualidad lo inicio luego de ir a echar gasolina...Ya se cambio bujias, y ya se reviso el sistema electrico. Lo del medidor de gasolina pensamos podria ser problema con la boya que va dentro del tanque y mide el nivel de gasolina. Tenemos sospechas con el ERG, los inyectores, la bomba de gasolina????? Sera que a alguien le sucedio algo igual
AlbertoFlo de El Salvador hace 7 años  
AL
5 casos 
doumar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes efectivamente tuve el mismo problema, y la solucion fue la pila de la bomba de gasolina tenia deficiencia, espero que te sirve de algo
marco cueto zapata de Perú hace 5 años
Hola tengo una hyundai santa fe 2010, tengo un problema de potencia al acelerar, cuando llega a 120 km --ph se planta el velocimetro y no avanza mas. Y empezar a temblar... alguien me podría orientar que podría ser, para darle solución antes que se me malogre mas la camioneta.
Felix Opazo de Chile hace 5 años
Hola Marco, diste con el problema?. Tengo una situación similar.
Juan Carlos alvear de Chile hace 4 años
Hola tengo un santa fe 2014 diésel 2.2. El problema que me susede es que al acelerado pierde la potencia se prende el check y me arroja baja presión de turbo
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No tengo pulso para bobinas ni inyectores ni señal para la bomba de ga

Hyundai Santa Fe 2002 gls 300 kms
No tengo señal para las vpvinas ni inyectores y no me llega corriente a la bomba de gasolina
peluche de Colombia hace 9 años  
PE
6 casos 
Revisa fusibles y reles como tambien sensor ckp
Ecuador de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema ya cambie ckp
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Humo Negro y Perdida de Potencia al Acelerar

Hyundai Santa Fe 2008 CRDI 2.2 156000 kms
Estimados Buena tarde

Mi Santa Fe es un CRDI 2.2 con transmisión Automatica, al arrancar en un semaforo le cuesta en subir las RPM le es dificil desarrollar y sale mucho humo negro, pero luego que sale es normal el desempeño esta bien anda de maravilla en las subidas, el humo negro es al iniciar la marcha y en cuestas cuando realiza los cambios, pero me preocupa lo que tarda en acelerar en los semaforos o cuestas despues de haberse detenido, el auto esta cambiado los inyectores, el turbo y se le limpio el MAF con limpia contactos. La egr se la limpio pero al escanear con OBD2 sale error EGR de un 99.2%
AndresAGB de Ecuador hace 7 años  
AN
10 casos 
FREDDY de Argentina hace 7 años
Buenas tardes amigo...Soy Freddy, tengo una santa fe y tenía ese problema, es la EGR se puede anular pero después consume mas combustible... espero te sirva la respuesta.
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Andres yo tambien tenia ese problema pero cambie los inyectores y dejo de salir el humo negro ahora tengo problemas con el turbo y eso no me permite desarrollar bien el carro. Donde y en cuanto lo compraste el turbo?
Roberto de Chile hace 7 años
Amigos alguien me puede decir donde queda la válvula egr hyundai delantera año 2002 1.8
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Solucion a un gran problema

Hyundai Santa Fe 2008 SANTA FE 2.7 V6 220000 kms
Veran, les cuento como anécdota lo que me paso hace unos días. Luego de quemarme la cabeza buscando soluciones de que podría ser lo que afectaba a mi cacharro, y luego de ver aca varios casos similares sobre que pasaba que mi auto no arrancaba , no me quedo otra que resignarme, pensar que tenia que gastar lucas y cambiar la famosa bomba de bencina. Ese motorcito pequeño que lleva en mi caso el filtro de bencina en el estanque. Fue así como llegue a la conclusión que tendría hacerme el amable e ir a cotizar a la isla del frente ( vivo en el sur de chile en una de las islas que rodean a la isla… Leer completa
sebaloix de Chile hace 7 años  
SE
5 casos 
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Que bueno que arreglaste el problema amigo,acabo de cambiar mi bomba y,,,no puse una tapa de goma que lleva la bomba original solo puse el sedaso,tendre que checar eso porque sigo con problemas para arrancar ya no tanto espero y sea esa tapa que va debajo de la bomba,,Saludos!!
Jorge de Chile hace 7 años
Hola tengo una huynday santa fe 2008. Bencinera y cuando lo acelero. En subida se nota mas. Como que se ahoga. Y cuesta. Que agarre. No es problema de. Caja la mia es automatica.
Emilio de Paraguay hace 7 años
Hola tengo una hunda santa fe naftera versión americana de 2.7 V6 y estoy teniendo problemas al salir explota y no va a ningún lado el acelerador lo piso al maximo y no responde creo que es la bomba de combustible. Necesito saber de cuanto bar es la bomba?
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Hyundai santa fe 2001 2.7 litros v6 180000mil millas

Hyundai Santa Fe 2021 2.7l Aut Gasolina 180000 kms
Prendió muchísimos códigos los más destacados son p0300p0350
1615
1820
Stop pegado focos fundidos

Cambie bomba de gasolina lave inyectores ,cambie bujías ,cables ,sensor crank y el sensor de levas
Se enciende y a los 5 minutos se apaga de repente
Le cae aceite al alternador y al otro extremo donde están las bobinas
Se ve que sale aceite por las esquinas de las tapas de punterías
Alguien sabe el torke y orden de tornillos de las tapas de punterías?
Vicegama de México hace 2 años  
VI
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Vicegama de México hace 2 años
Sigue sin resolverse decidí pausar porque me quedé corto de billetes
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Empieza a dar tirones y tira mucho humo negro

Hyundai Santa Fe 2006 CM 2.2 4X4 174000 kms
Esta recién reparada de culata válvulas sellos de válvulas inyectores, etc. cuando llevaba unos 150 km empezó a dar tirones y tirar mucho humo negro por los escapes ademas de perder toda la fuerza. En el taller me dice que el cilindro 2 no funciona y que no es el inyector. ¿que puede ser?
Raidervfr de España hace 4 años  
RA
1 respuesta 
Raidervfr de España hace 4 años
Pues parece ser que reventó una válvula por problemas de preinyeccion. Solución hacer válvulas y cambiar dos pistones. Y estaban recién revisados los inyectores. No sabemos cual ha sido el problema pero es caso es que una válvula se ha quemado y ha ocasionado un gran problema.
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La camioneta se mese

Hyundai Santa Fe 2013 4 puertas 2.4 cm 4 x 2 66000 kms
Cuando voy en subida y exigiendo el carro y entre 80 y 100 km se enpieza a meser el carro. Ya se balancearon los rines y se alineo. Esta bien de inyeccion y de suspensión. Pero cuando va en bajada o en el plan a la misma velcidad no se mese para nada. Solo cuando va en subida.es a gasolina. Alguien q me pueda ayudar.
John galindo de Colombia hace 6 años  
JO
1 respuesta 
John galindo de Colombia hace 6 años
Bueno señores. La lleve directamente al concesionario autokoreana. Y no dieron con el problema. Y despues la lleve a un taller q me recomendaron en el 7 de agosto y miraron y dieron con el problema. El eje derecho habia botado el capuchon y se le salio la grasa y se desgasto la triseta. Entonces se mando a rellenar y rectificar y quedo como nuevo. Todo x 200.000 pesos. Eso ni autokoreana. Q lastima de concesionario.
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Enciende no arranca

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel 2.2 automatica 160000 kms
Hola que tal mi camioneta no me habia dado problema siempre tuvo sus servicios al diia hasta que un dia en marcha se apago y ya no encendio marco check en el tablero, la lleve al taller y le cambieron el sensor de posición de cigueñal y aun asi sigue sin arrancar me comentan que podria ser la bomba o los inyectores no me dan un diagnostico certero que podria ser? gracias
Monii de Argentina hace 8 años  
MO
3 casos 
Podrían ser inyectores, pero lo recomendable es que la lleves a tu concesionario origuinal hyundai argentina, si la llevas a otro no daran con la falla
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Problemas en la aceleracion en frio

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 v6 114000 kms
Les cuento mi Hiunday santa fe 2.7 v6 año 2007 le doy partida en frio y no regula las preciones tengo q dejarlo calentar y cuando toma temperatura lo paro y le doy arranque de nuevo y ahy recien se estabiliza pero antes pierde hasta la fuerza q puede ser ????
Le cambie bujias le eche liquido en la bencina para limpiar los inyectores y se le pasa unos dias y despues vuelve el tema...
Q puede ser lo q le pasa ????
sergio de Chile hace 8 años  
SE
1 respuesta 
Eso es problema de alimentación de combustible esto incluye inyectores y bomba de bencina y lo del liquido al estanque cuando ya hay fallas de presiones no es efectivo , ya que en la actualidad los inyectores ya no se limpian se cambian
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Falla de encendido

Hyundai Santa Fe 2001 hyundai santa fe 2.7  200000 kms
En veces prende bien pero en veces no enciende solo estarea tiene chispa y la bomba trabaja pero los inyectores no abren le inyecto y prende
Nota ya me le pucieron camshafsensor
Y cramshafsensor.
El nobato de Nicaragua hace 10 años  
EL
1 respuesta 
Y los sensores de los levas los revisaron y el rele de los inyectores?
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Avería motor,culata, inyectores

Hyundai Santa Fe 2006 Santa fe 2.0 125 cv 155000 kms
Iba circulando cuando de repente empezó a salir humo y un ruido muy fuerte. Pare el coche, quite llave del contacto y mi sorpresa fue q el coche seguía en marcha. Al rato se paro y ya no arranco. Llevo coche al taller y me indican q a consecuencia de llevar mas aceite del q tocaba este sobresalió y daño todo. Hacia poco había cambiado aceite en otro taller. Voy a hablar con ellos y me dicen eso es imposible q ellos ponen el nivel q toca de aceite y no pusieron mas. Entonces me indica q el problema es q ha entrado gasoi en aceite y ese es el problema avería. Me gustaría q si a alguien le ha pasado el mismo problema me aclarara que le indicaron en taller pq yo no se a quien hacer caso y la reparación es muy costosa
Lurd de España hace 8 años  
LU
14 casos 
Matrushca de Guatemala hace 8 años
Mi problema fue parecido,Tengo una Santa Fe 2012, pero inmediatamente me vieron que era el starter
Ya que al apagar segun yo el carro, seguia prendido, luego ya no encendio
Carlos Pineda de Chile hace 2 años
Su problema es que se autoalimento con aceite acumulado en el intercooler, por lo general ocurre por falla del turbo que esta arrojando aceite. Esto es muy parecido al autoencendido por incandescencia de los bencinero, aunque usted cierre contacto, o saque la llave, estos siguen andando sin control y muy acelerados, muchas veces terminan rompiendo bakancines o valvulas...Saludos.
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Falla en el arranque...

Hyundai Santa Fe 2007 Full 2,2 turbodiesel untercooler 51000 kms
Hola... Venia viajando...cuando en eso se detuvo el motor de la santa fe 2,2 turbo diesel y hasta hoy ni arranca,otro dato la linea de salida de la bomba que llega a los inyectores no hay presencia de diesel...que puede ser ?? ¿Y esta bonma funciona con el eje de levas??d
Diego de Chile hace 9 años  
DI
1 caso 
Puede ser el sensor ckp en este caso te conviene cambiar el sensor ckp y cmp y borrar los códigos de falla del computador
victor de Chile hace 9 años
Si no tienes diesel en el riel entonces la bomba de baja no esta tirando, puede ser porque fallo o porque fallo fusible.
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Lo ajuste y no parte

Hyundai Santa Fe 2002 2.0 diesel 120000 kms
Saludos, ajuste mi hyundai santa fe gold y ahora le doy arranque y tira a partir pero no logra hacerlo, le cambie sensor de levas y sigueña, mantención inyectores pero no se que le sucede
Luis de Chile hace 9 años  
LU
1 caso 
Algun cable de tierra que no conectaron o que les haya quedado mal calada la distribucion
Montiel de Chile hace 7 años
Hola una ves me paso lo mismo. Por motivo de rectificados y asientos en la culata. El sensor del levas me quedo sin captar señal. Tuve q retirarlo medio sentimetro hacia fuera para q capte bien con el levas pq quedaba muy cerca. Y ahi partio...
La solucion fue un orring mas grueso y un par de golillas en el pernito q apreta el sensor. Para q quedara mas desplazado y capte la señal del levas. Ojala te sirva...
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Tiene Jaloneo intermitente y poca respuesta al exigirle potencia

Hyundai Santa Fe 2007 gasolina, V6, 2.7 Lt 115000 kms
Amigos, tengo una Hiunday Santafe 2007, gasolina 2. 7 Lt. Tratando de corregir un jaloneo un breve temblor cuando esta en baja, se le ha realizado una afinación completa( lavado de inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de filtros , bujías) y cambio de la bomba de combustible, sin obtener ningún resultado. Ahora esta presentando una falta de respuesta cuando se exige mayor potencia, ahogándose sin potencia. Cuando esta en baja, suena como una moto con intermitencia ( pop... pop... pop), el escáner marca sensor de oxigeno con baja respuesta y se le cambio y sigue igual. Y ya no se que más hacerle. Necesito una orientación
Abel Mier de Colombia hace 6 años  
AB
3 casos 
fernando de Panamá hace 6 años
Amigo tenia el mismo problema y cambie el sensor del riel comun el q ba al final del riel omun y se arreglo. Sobra decir q es diesel 2007
Abel Mier de Colombia hace 6 años
Mil gracias por responder mi inquietud, todo se solucionó con el cambio del juego de bobinas (6), mi motor es gasolina.
fernando de Panamá hace 6 años
Q bueno q lo haya podkdo reparar
Abel Mier de Colombia hace 6 años
Gracias Fernando ahí vamos aprendiendo poco a poco sobre la marca, el componente electrónico lo hace más complejo
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Hola! Y el rendimiento del combustible de cuanto es ahora???
fernando de Panamá hace 6 años
En este momento mi santefe diesel 2007 giene un problema dw perdida de potencia. El tecnico acaba xe descubrir q es el sensor maf o caudalimetro
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Cuesta que arranque

Hyundai Santa Fe 2001 Motor 2.4 165000 kms
Mi Hyundai santa fe 2001 cuesta que arranque cambie inyectores pero sigue igual , lo que note al momento de quitar los inyectores el riel de inyección no tenía combustible me parece que por ay anda el problema del arranque agradecería mucho su ayuda
Michael C de Costa Rica hace 4 años  
MI
4 respuestas 
MAURICIO de Chile hace 4 años
1- Revisar Bomba de Combustible, sacar asiento trasero y accionar para ver si manda con la presion adecuada. Es petrolera o bencinera?
Michael C de Costa Rica hace 4 años
Tengo un problema con mi Hyundai santa fe 2001 en las mañanas cuando está fría y la aceleró no levanta y hace a ahogarse ,cuando calienta un poco acelera normal la lleve a escanear y no sale nada agradecería cualquier ayuda.
MAURICIO de Chile hace 4 años
Se necesitan más síntomas para detectar la falla. Sin embargo revise las medidas inyectores y bomba de combustible.
Michael C de Costa Rica hace 4 años
Gracias mauricio voy a intentarlo
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Santa fe 2008 le he cambiado todo

Hyundai Santa Fe 2008 motor 2.7 a gasolina  1650000 kms
Cambie, bujias, bobinas, bomba gasolina, filtros, limpieza cuerpo aceleracion, inyectores , y sensor oxigeno aun tiene emision de gases fuertes, y vibracion, se eliminaron los catalizadores, se apaga despues de recorrer una hora y luego vuelve a prender como que le faltara gasolina, quien me ayuda??? por fa
simon de Venezuela hace 3 años  
SI
1 respuesta 
Aristides Rojas de Venezuela hace 3 años
Buen día...me pasó algo parecido...resultó ser una válvula que se quedaba pegada...allí radico el problema de la falta de potencia y alto consumo de gasolina
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Se queda sin fuerza

Hyundai Santa Fe 2008 2008 diesel automatica full 80000 kms
Hola soy cristian de chile tengo una Hyundai santa fe 2008 diesel aveces mi vehiculo anda super bien y de la nada se queda sin fuerza le cambie los inyectores y le hice un scanner y nada sigue igual no levanta mas de 20 km/h se reviso el catalico y esta bien que puede ser gracias
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
1 caso 
En estos modelos lo recomendable es realizar los diagnósticos con un escaner origuinal , ya que si cambiaron inyectores estos se codifican
Ahora si hay otro problema saldra el codigo , los escaneres multimarca bienen limitados para ciertas funciones
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NO me enciende, por que se le cambio vanda de Tiempo

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas, full 180000 kms
Señores tengo una camione Santa Fe, se le revento la banda de Tiempo y se le cambio asi como casquillos, inyectores, sensores, pero ahora resulta que no enciende, parececiera que es paso de corriente, le pasaron el lector de códigos y daba mensaje que era sensor y se cambio no enciende... que hacer?????
Anibal de Honduras hace 8 años  
AN
14 casos 
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Mide la compresión, es posible haya valvulas dobladas o en su defecto mal instalada la banda de sincronización
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Código 0201

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 crdi 4wd auto.  200000 kms
Buenas, lleve a escanear mi Sf y me sale el código 0201. El problema que tengo es un cascabeleo al momento de acelerar (no en ralenti). Me dijeron que es la bomba de alta presión de combustible (más conocida como bomba inyectora) pero por el costo quisiera saber si alguno le paso y como lo soluciono antes de embarcarme en semejante gasto. Graciassss
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alexmartt de Argentina hace 3 años  
AL
3 respuestas 
alexmartt de Argentina hace 3 años
Por el momento estoy a la espera de cambiar un inyector, más precisamente el 1. En esta semana espero poder darle solución al tema, ya esta desarmada...
alexmartt de Argentina hace 3 años
Aún sigo sin solución, ahora me dicen que es un botador... la verdad no se que hacer, mandar a revisar y reparar los 4 inyectores sale aprox 50mil, mi temor es hacer eso y que el problema sea otra cosa...
Lemuy de Chile hace 2 años
Estimado, pudiste solucionar el problema de cascabeleo ??. . . De ser así, cual sería lo que realizaste??
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Vibracion de motor

Hyundai Santa Fe 2002 2.4 90000 kms
Buenos compañeros. Tengo una situacion con un santa fe demasiada vibracion cuando esta minimo al acelerarlo se quita un poco
Ya le realizamos varios trabajos con el fin de llegar al problema :
-revisamos bujias
Revision de bobinas (cambiamos una)
Revision de inyectores
Revision de cables para bujias
Tiempos de faja de distribucion
Cambio de soportes
Eliminacion de ejes de balances
Todo ese trabajo se a realizado y hasta el momento no hay exito
Tal vez alguien me puede ayudar por favor
rodas555 de Costa Rica hace 8 años  
RO
3 casos 
Oskar de España hace 8 años
Hola mi santa fe tambien vibraba mucho el motor y perdia fuerza y humeaba cambie el caudalimetro y me soluciono los problemas. Espero que sea de ayuda
alejandro de Colombia hace 7 años
Lo mas basico falta , los soportes de motor dan ese problema
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Falta de aceleración en frio

Hyundai Santa Fe 2007 motor 2,7 144000 kms
El vehículo en las mañanas al encender no pasan de 1200 Rpm , a los pocos minutos de estar como ahogándose lo apago y vuelvo a encender hasta que se logra en caliente acelerarse por si solo y trabaja normal, he cambiado el cuerpo de aceleración, filtros de gasolina , filtro de aire, microfiltros, bujias, revisadas bobinas, pedal del acelerador, limpieza de inyectores, y escaneado varias veces pero trabaja un día bien y a las 4 o 6 horas de apagado se enfria y a dia siguiente en frio otra vez el mismo problema, favor si me pueden ayudar ya que el anterior dueño a sacado el foco del check engine de tablero.
DAnny de Ecuador hace 8 años  
DA
11 casos 
emperatriz de Venezuela hace 8 años
Temgo el mismo probelma con mi santa 2007 se apaga en frio y en las colas se tira a pagar la paso a neutro y no se apaga pero despues que calienta se le quita,
NVK santafe 2008 v6 2.7 gasolina de Perú hace 7 años
Me pasa algo similar, el motor tironea al estar frio y empieza a sonar como atorado en el escape, el check parpadea, pero cuando apago y prendo se normaliza, esto al arrancar el motor frio. En ocasiones tb sucede lo mismo cuando estoy en marcha y paro en algun semaforo o cuando hago algun cambio brusco al conducir. Alguien sabe que podria ser?
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Le repare el motor y ahora no arranca

Hyundai Santa Fe 2007 crdi 80000 kms
La santa fe 2007 aquí en republica dominicana da mucha lata me parece que es por el combustible de baja calidad pero ya repare el motor completamente y ahora no arranca,solo si la alimento directamente y arranca pero con una falla tremenda me dicen que los inyectores y el sensor regulador de presión están mal pero antes de repararla estaban bien, ahora no quiero invertir en eso y que después sea otra cosa
el.vi de República Dominicana hace 10 años  
EL
2 respuestas 
alcalde de República Dominicana hace 10 años
Eso puede ser como la mia, que la computadora este aterriza
LESTER de Nicaragua hace 10 años
Bueno ami me paso lo mismo la mia es una 2008 y el mecanico no la podia arrancar y era el tiempo solo eso
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Perdida de potencia

Hyundai Santa Fe 2002 2.2 58000 kms
El vehiculo pierde potencia solo en pendiente, se limpio egr, se inspecciono mangueras de vacios, se cambiaron inyectores y filtros, no es embrague y tambien se escaneo y arrojo falla de solenoide de control de variacion de aire de admision, se reviso esta solenoide y funciona sin problemas tampoco prende la luz de check engine. Si alguien a tenido este problema y a logrado solucionarlo agradeceria me pudiera ayudar gracias
matias de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
Jona de Chile hace 7 años
Amigo el kit de embrague , me pasó lo mismo arregle todo y era eso por qué si te revoluciona... En mi caso era eso
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Perdida de potencia a raiz de cambio de aceite y filtro de gasolina

Hyundai Santa Fe 2007 4x2 2.7L 260000 kms
Les comento a detalle, hace unos 7 meses tome por una deuda un Hyundai Santa Fe 2007, lo conduci, probe, medi la compresion (promedio estaban en 125, 130psi). Ese carro siempre ha estado en la sierra ecuatoriana(parte alta) y yo soy de la costa, parte baja, el carro andaba todo correcto, tenia un buen pique incluso en tercera picaba bastante bien. Como prevencion me meti a hacerle limpieza de inyectores y cambiar el filtro de la bomba de gasolina. Y tambien cambio de aceite, utilizaba kendall 20w50 y decidi irme por uno sintetico completo, mobil 1. A raiz de todo esto el vehiculo perdio algo d… Leer completa
Jairgz de Ecuador hace 4 años  
JA
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Reinicia con scanner valores adaptativos.
Jairgz de Ecuador hace 4 años
Gracias Andres, con esto quieres decir que la computadora aveces se alterna sola? Lo pregunto porque pensaba que solo cuando uno se metia ahi era que algo se modificaba.
Isaac Mais de Bolivia hace 2 años
Tengo un santa fe 2006 2.7 4*2 automático secuencial
Al igual q el otro amigo le cambié el aceite 10w 40 full sintético Shell y Perdió potencia
Este cambio cómo pudo afectar en el motor
alvaro figueroa de Colombia hace un año
Amigo los aceites 100% sintéticos tiene grandes propiedades y entre ellas es que te limpian todas las superficies del motor, lo que conlleva a que las partes que antes estaban ajustadas con las capas del carbón normal del aceite mineral, el motor ya limpio se encuentra no ajustado y por ende descompresionado y con pérdida de fuerza y hasta con bastante humo en la mayoría de los casos.
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Respuesta consulta a la señora pamela

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 crdi 1120000 kms
Con respecto a su consulta el código que le entregaron acá en gildemeiter es el p0185 esto lo publico para que nuestros amigos de la pagina también estén al tanto.
Este código es referente al sensor de temperatura del combustible este sensor actúa en modo secundario para el refrigerio del combustible y prevenir fallas tantos en inyectores como en la bomba comon rail de hay viene la pregunta de todos y todas que tienen santa fe y terracan ¿porque fallan tan luego los inyectores? esta es la repuesta ya que los escaneres universales no detectan este sensor ya que el modulo viene con código vinario cerrado solo para escaner de aca de hyundai la recomendación para los que hacen sus propias mantenciones u en profecionales particulares cada 85 mil km cambiar dicho sensor saludos
ingmecanicoduocuc de Chile hace 9 años  
IN
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1 caso 
pamela21 de Chile hace 9 años
Señorita y muchas gracias por reparar mi camioneta te paleteaste lo otro que no pude consultarte es tu numero de celular ya que no quise pedírtelo hay habían muchos jefes por eso te dije que me dieras la respuesta por acá. Hay me apuntas tu fono celular por favor bendiciones
Cualquier consulta no duden llamarme 56964725605 jonathan rodriguez es mi nombre por las dudas
pamela21 de Chile hace 9 años
Oka gracias y apuntado
Rigo de Chile hace 8 años
Tengo una kia Carens motor 2.0 crdi del 2002 en ocasiones pierde potencia y humea negro, detengo el motor vuelvo a encender y recupera potencia normal y cero humo, comparando con otro motor de los mismos de una kia sportage 2005 escucho un click en el sensor de temperatura de combustible y en mi motor no suena mi duda es si ese sensor actúa como solenoide? Y que función cumple en el crdi muchas gracias
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Falla en aceleración de la tucson

Hyundai Santa Fe 2006 4X4 AUTOMATICA 159870 kms
Buenos dias mitucson en ocasiones muy seguidas tiende a desmallar, bien sea al doblar en una esquina y en subidas prolongadas, le cambie la valvula de aceleración, la bomba de gasolina, los cables y bujias, le hice servicio a los inyectores y al catalizador pero el problema perseiste les agradezco de antemano cualquier consejo gracias.
elichacin de Venezuela hace 9 años  
EL
2 respuestas 
juan navas de Venezuela hace 9 años
Hola,si tu modelo es 4x4,y sientes q se frena al girar,seguramente es el embrague magnetico bloqueado...
jose1520 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo yo tengo ese mismo problema que prueba puedo hacer para determinar que es el embrague magnetico bloqueado
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Codigo P0302

Hyundai Santa Fe 2017 4 puertas, motor 2.4 110000 kms
Motor vibra, arroja Codigo P0303, se reemplaza bobina ignition, bujias, inyectores, aun asi continua arrojando el Codigo P0303, alguna sugerencia, se agradecw saludos
Roberto de Estados Unidos hace 2 años  
RO
3 respuestas 
Buenos dias que bobina cambiarion ?ya que se deben cambiar todas no solo una
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Gracias por responder, las intercambie de posicion pero igual aparece El Codigo P0303
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
@RobertoLo recomendable es cambiar bobina y cables en ese vehiculo
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Santa fe 2007 2,2 diesel exceso consumo

Hyundai Santa Fe 2007 2.2l Aut Diesel 89700 kms
Hola tengo santa fe diesel 2.2 año 2007, y tengo un exceso de consumo 6.5 km x lt. Reiteradas veces lo he medido, varias entre 6,3 y 6,5 Km x lt. Si alguien me puede orientar donde podría estar el problema, no humea, parte bien, se revisó con scanner profesional y no hay ninguna falla. Se limpió sensor MAF, se cambió filtros de aire, petróleo y aceite 5w 30 con filtro, se agregó un limpia inyectores al estanque y mantiene el rendimiento bajo. Cuesta la partida en frio con -2 grados, parte al tercer intento después de precalentar 3 veces, se conduce mayormente en sector urbano sin aceleradas ni sobre exigencias, somos 3 personas las que viajamos, pero es el consumo el que me tiene en banca rota, a alguien le ha pasado.
Rodrigo de Chile hace 2 años  
RO
3 respuestas 
Buenas tardes junto con saludarles eso es problema de una sobrepropulsion de inyeccion em este caso tienes que reemplazar inyectores hay profesionales que los reoaran pero en mi politica yo reemplazo. Por unos nuevos y la sobre inyeccion no sale como codigo en un scanner
Rodrigo de Chile hace 2 años
Muchas gracias, realizaré pruebas a inyectores, agradezco el tiempo para responder, saludos.
Ale Montana de Chile hace un año
Hola amigos tengo una Santa Fe 2007 2.2 pero me di cuenta que no tira aire acondicionado a la tercera fila alguien tiene algún consejo para esto por favor 🙏
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No ay pulso

Hyundai Santa Fe 2002 2.7 1234 kms
Hola tengo problemas con una santa fe 2.7 no ay pulso en inyectores y tampoco senal alas bobinas pero si ay corriente en ambos solo señal no
Yeisson j de Honduras hace 4 años  
YE
3 respuestas 
Yeisson j de Honduras hace 4 años
Agradecería mucho sus comentarios y experiensias
MAURICIO de Chile hace 4 años
Revisar fusibles de inyectores. Escanear para detectar el codigo de error.
MAURICIO de Chile hace 4 años
Revisar fusibles de inyectores
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Cuando se acelera llega a 2500 o 3000 revoluciones y se apaga

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas full  20000 kms
Ya le cambie inyectores sensores de sigueñal de levas es diesel 2.0 si alguien me puede ayudar le agradesco su ayuda
Pablo Armando Hernández de Guatemala hace 4 años  
PA
3 respuestas 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Escaneala para ver el error que arroja.
MAURICIO de Chile hace 4 años
Me huele a que se queda sin combustible. Podría ser falla en la válvula dosificadora
Pablo Armando Hernández de Guatemala hace 4 años
Gracias por la oserbacion lo voy hacer y les comparto
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Aceleracion no responde

Hyundai Santa Fe 2002 full 4wd  888888 kms
Hola les comento, compre un santa fe 2002 con problemas en el motor...lo cambie por uno de las mismas caracteristicas D4EA diesel con turbo, costo que saliera pero ya lo saque del taller a 1 semana de usarlo no respondio mas el acelerador y se encendieron las luces check abs y tcs a lo cual lo escanie y arrojo error en el pedal de aceleracion, la pieza la cambie por 3 de las mismas buscadas en una desarmaduria claro pero todas me daban aceleracion por un rato despues colocaba la mia igual respondia pero duraba una par de aceleradas nada mas, ahora lo que logre ver que si coloco freno de mano s… Leer completa
DavidGalaz de Chile hace 7 años  
DA
3 casos 
DavidGalaz de Chile hace 7 años
Estimados necesito respuestas o comentarios aun nada al respecto aun no puedo ocupar mi santa fe 😣
RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola Davidgalaz, si ya cambiaste acelerador este tienes que asociarlo con el cuerpo de aceleracion. Verifica si no acelera a mas de 3000 rpm es porque tu auto esta en modo seguro y con escaner tienes que resetear ese campo. Saludos desde iquique.
Lila R de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema. Enciende súper bien, pero no acelera no tiene nada de potencia solo llega a las 1000 revoluciones. Ya no se q más cambiarle, hemos cambiado todos los sensores, los de levas también, el motor casi completo incluído, la culata pistones de todo, y no acelera. Ya no sé q hacer.me podrían ayudar
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Luz de cheking parpadea

Hyundai Santa Fe 2011 2.2 crdi diésel automático  100000 kms
Hola buenas, soy nuevo e esto estuve leyendo bastante los demás comentarios y no encuentro algo igual , bastantes similares pero no iguales. Mi problema es el siguiente, después de algunos kilómetros en ruta se me prende la luz de inyección, parpadea no queda prendida constantemente, osea sólo parpadea. Pero la camioneta no falla en lo mínimo , acelera bien tiene fuerza y todo. Cuando llego a la ciudad dura algunas horas todavía la luz parpadeando pero tampoco falla , después desaparece y así. Es muy raro no entiendo. Si alguien me podría ayudar le agradecería mucho. Saludos y espero sus repuestas.
Rkowakeski de Argentina hace 7 años  
RK
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 7 años
La luz de check significa que la computadora a registrado alguna falla en un sensor electrónico del vehículo ahora no todos los sensores del vehículo dan fallas hay algunos que no pero aunque no te falla debes de ponerle un escáner para ver que código te esta dando aunque no te falle te parpadea porque tiene un código almacenado en la computadora
Rkowakeski de Argentina hace 7 años
Si el sábado la llevo a la concesionaria! Pero igual no lo volvió a hacer , me inclino por pensar que pudo haber sido el combustible sucio
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser pero el código se queda almacenado en la computadora y como quiera te lo da pero si no te lo a hecho yo espero que me lo vuelva a hacer para llevarla
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Tiene tembladera cuando me detengo y hace como que se va apagar.

Hyundai Santa Fe 2008 4 puerta motor 2.7 gasolina 150000 kms
Tiembla un poco en una velocidad cuando me detengo con el aire encendido...se le cambio bujias y limpieza de inyectores en noviembre 2014 es como que pierde fueza. Pero cuando va por carretera no se siente. Todo sus servicios en hyundai
warner de Venezuela hace 8 años  
WA
8 casos 
warner de Venezuela hace 8 años
Le agradezco cual quier informacion sobre la falla. Gracias de ante mano
Escobar de Guatemala hace 8 años
Limpia o cambia la valvula IAC, ya que esta te regula las rpm en baja, y mejor si limpias el cuerpo de aceleracion.
alejandro de Colombia hace 7 años
Alguna mejoria me puedes decir que era porque me pasa lo mismo
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Duro para partir y se para y no arranca

Hyundai Santa Fe 2001 5 puertas.full.motor 2,0 diesel 167000 kms
Holaa me pasa lo siguiente con mi stfe diesel 2,0 empezó de a poco a ponerse dura para partir asta q ya casi no partia y salia andar y se paraba de repente si le dava arranque no partia tenia q rremolcarla.la lleve a escanear y el codigo q me dio nada qeber con la falla el electrico le exo un poco de eter y partio al altiro me dijo inyectores los mande a rrevisar y tenia dos malos los repare y nada ase la misma falla...agradecería cualquier opinion yaque llevo 400 lukas gastadas enbano tratando de buscar la falla
alberto medel de Chile hace 9 años  
AL
3 respuestas 
En tu caso primero que nada el procedimiento de cambiar solo 2 inyectores estuvo erróneo ya que se cambian todos , lo segundo que puede estar fallando es la bomba comon rail , y el sensor de presión de combustible
alberto medel de Chile hace 9 años
Lo q paso fue q los tecnicos de la bosch determinaron q solo dos inyectores estaban con mucho retorno...el vehiculo sigue tal cual como si no ubiese reparado nada...y lo otro es q en el scanner arrojo el codigo u0009 al parese ese codigo indica de una interrupcion entre un senson y la computadora como q fuera cable cortado y nada qever con el sistema de alimentasion...pero igual le agradezco su comentario
Yo lo decía por que trabajo en gildemeister y aca siempre llegan esas santa fe con esos problemas
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Jaloneos intermitentes, pequeños golpes al hacer los cambios, P0340

Hyundai Santa Fe 2007 2.7l Aut Gasolina 242000 kms
Espero puedan ayudarme. Tengo 5 meses tratando y nada. La falla jaloneos intermitentes al rodar en baja o alta velocidad, pequeños golpeteos al momento de la caja hacer cambios tambien intermitente. Que se le ah echo varios escáner dan error en banco 1 y banco 2 y sensores de leva. Que de la ah echo: 1- Revisión y sustitucion nuevo (bujia, pila de gasolina filtro, limpieza de inyectores, limpieza cuerpo de aceleracion) 2- revision del tiempo del carro tampo por la cadrna de las levas como la correa de tiempo) 3- limpieza de las levas, tapa valvulas y sistema VVT para revisar el sistema de lubr… Leer completa
Alejandro de Venezuela hace 2 años  
AL
4 casos 
Alejandro de Venezuela hace 2 años
Buenas, no aun no eh podido resolver. Acabo de comprar un sensor de cigueñal nuevo para ver que resulta.
Antonio de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes amigo, pudiste resolver el problema de la Santa Fe? tengo un problema igual con una 2.7. Me falla intermitente y me marca p0340 o p0341 y no he podido dar con lo que es. Si puedes orientarme en algo sería de mucha ayuda. Gracias
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Mi carro tiembla y tira humo negro a ponerlo en drive

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.2 71000 kms
Hola a todos, tengo una hyundai santa fe diesel intercooler 2007 motor 2.2 coreana, a ponerla en drive frenada empieza a temblar y a tirar humo negro igual en retroceso, pero si acelero el vehiculo funciona normal es solo cuando para en algún semaforo o por trafico que empieza a temblar que podria ser? Espero su ayuda y de antemana muchas gracias, ya se le cambio bombas de combustible de baja y de alta igual inyectores y el vehículo sigue igual
Daniel Gaitan de Guatemala hace 2 años  
DA
2 casos 
luiyi de Guatemala hace un año
Lo solucionastes (((((
Daniel Gaitan de Guatemala hace un año
Fíjate que si era el convertidor de la caja automática
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Problema de motor

Hyundai Santa Fe 2007 4 puertas motor 2.2 cedí disel  89000 kms
Buenas he tendido problemas con el motor , he teniendo q repararlo , cambio se cigüeñal, bomba de lubricación , turbo , radiador, inyectores , reparación de la culata , entre otras cosas , después de 6 meses he seguido con algunos problemas del turbo y recientemente se han explotado dos mangueras las cuales se le habían cambiado anteriormente. Al parecer la presión q se acumula en el sistema de enfriamiento ( radiador y las mangueras ) está provocando q las mangueras se exploten. Mi pregunta es ya q estos motores diesel no han salido buenos y dan mucho problema , es posible y factible un cambio de motor a gasolina ? Aparte de esto desde que se reparó la fuerza del motor ha disminuido. Espero una repuesta de ustedes y le agradezco de antemano.
José de República Dominicana hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Alberto Fischbach de Guatemala hace 5 años
Tengo un problema similar. A mi Santa Fe crdi 2007 me da problema de presion de aceite despues de unos 15 minutos de usarlo. Enciende la luz de presion de aceite cuando el motor esta abajo de 1000rpm. Al subir rpm se apaga la luz. Ya le cambie cigueñal con tejas sobre medida, cambie bomba de aceite, cambie turbo. El aceite que use fue 15w40 parcialmente sintentico, Marca Castrol, Vecton. La fuerza del motor también ha disminuido
José de República Dominicana hace 5 años
La mía tenía ese problema de la bomba de aceite y por eso se la tuve que cambiar , sin embargo después de haberle cambiado la bomba nueva al cabo de unos meses comenzó a dar el mismo problema , lo que Hiso el mecánico fue darle presión a la bomba y así dejó de dar eso problema. Por eso creo q la mejor solución sería cambiar el motor si es posible por uno de gasolina. Por eso es mi pregunta e inquietud.
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Tengo mi santa fe 2001 y no parte a la llace

Hyundai Santa Fe 2001 Crdi manual 2.0 160000 kms
Mi santa fe 2001 se demora 10 segundos en arrancar, esto pasa en frio y en caliente, se revisaron los inyectores, las bombas de petroleo( solo falta la bomba elevadora), se cambiaron las bujias, los sensores del riel y sigue el problema, ademas en carretera se para el motor en las subidas. Saludos
Salomon de Chile hace 5 años  
SA
2 respuestas 
JuanV de Perú hace 5 años
Revisa el filtro de combustible del tanque, puede estar obstruido.
Salomon de Chile hace 5 años
Compre el sensor de presion de combustible, el q esta en la punta del riel, y salio malo ya que me consegui uno en desarmaduria y lo cambie y partio al toque, nadie pudo darme con seguridad una respuesta y al final lo solucione yo
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Se atranca

Hyundai Santa Fe 2009 5puertas 290000 kms
Cuando comienzo andar se atranca pero cuando esta en altas velocidades no falla. Ya limpie inyectores y bobinas
Pero el problema continua
Juchas de Ecuador hace 5 años  
JU
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Scnner y linea de datos ,te orienta en el diagnostico
Jonathan Moreno de Ecuador hace 5 años
Tengo un santa fe del 2005 el problemas es que arranca y no se prende ya le revisaron corriente a las bobinas a los inyectores al la bomba de gasolina llega todo pero no se prende si alguien me puede ayudar por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Allá tienes a servicios automotrices J D...
Héctor de Guatemala hace 5 años
Cambia el sensor de Eje de levas
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Le hice cambio de empaque de punterías y cambio de aceite y de bujías

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas motor 3.8  12349785 kms
El carro ya no quiso prender cuando le cambié todo bujías, aceite, y empaque de punterías desde entonces ya no arrancó da marcha pero no enciende ya cheque chispas y bobinas y inyectores y todo está bien alguien que me pueda ayudar
Gerardo de México hace un año  
GE
1 caso 
Gerardo de México hace un año
Alguien sabe porque no prende
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Problema con el motor

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas 155058 kms
Tengo una hiunday santafe 2002 2.4
Después de una reparación porque se reventó faja de distribución al darle marcha el coche vibra mucho se comprobó que solo están funcionando los pistones 2 y 4 se cambió sensor de cigüeñal y levas sigue en lo mismo el pistón 1 y 3 tiran chispa y gasolina pero como fuera de tiempo el cual se revisó varias veces pero sigue igual se revisaron los inyectores no se que pueda ser ocupo ayuda
Beto de Costa Rica hace 4 años  
BE
1 caso 
Beto de Costa Rica hace 4 años
Hola colegas todabia no lo e podido resolver para estos días le boy a cambiar las bobinas avería q
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Enciende no arranca

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel 2.2 automatica 160000 kms
Hola que tal mi camioneta no me habia dado problema siempre tuvo sus servicios al. Dia hasta que un tia en narcha se apago y ya no encendio marco check en el tablero, la lleve al talle le cambieron el sensor de posición de cigueñal y aun asi sigue si arrancar me comentan que podria ser la bomba o los inyectores no me dan un diagnostico certero que podria ser? gracias
Monii de Argentina hace 8 años  
MO
2 casos 
Danilog de Guatemala hace 5 meses
Disculpe q solución le dieron ami ya me le limpiaron los inyectores le revisaron fusibles el sensor del cigüeñal y no arranca... Se lo agradecería si me dice gracias
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Tiene un sonido raro al acelerar y gasta mas combustible

Hyundai Santa Fe 2004 2.0 crdi 50000 kms
Mi Hyundai crdi 2.0 al acelerar tienen un ronroneo mas tosco el motor y me gasta mas combustible de lo normal, enciende bien y todo funciona bien, pero tiene ese problema después que le cambie inyectores.
julio de Chile hace 8 años  
JU
1 respuesta 
julio de Chile hace 8 años
Mi Hyundai santa fe 2.0 no enciende el ventilador, enciende aveces de forma leve, por lo que se sube la temperatura, le cambie la electrovalvula, el termostato, el radiador esta bien, pero sigue el problema, lo mas raro es que cuando lo desconecto de la electrovalvula el ventilador despega Con Fuerza y baja de inmediato la temperatura, por favor les pido su ayuda para solucionar luego este problema, gracias.
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Limpieza inyectores, cambio de bujias y 3 bobinas

Hyundai Santa Fe 2009 motor v6 2.7 4x4 250 kms
Despues de que le hice todo eso al estar en marcha observo que los cambios de la caja automatica tardan y de vez en cuando hace como un jalon al efectuar el cambio
isidro de Venezuela hace 9 años  
IS
3 casos 
Milton de Chile hace 7 años
No logró soltar el inyectores 1 y 4 muy trabados un Consejo para soltar
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Especie de soplido en el motor

Hyundai Santa Fe 2002 full 2.0 200000 kms
Buenas tengo una santa fe 2002 motor 2.0 crdi, hace como una especie de soplido plis plis plis plis en el motor, lo he hecho verificar y me dicen que podrian ser los picos inyectores.
Alguien me podria ayudar con su experiencia?
juanca de Paraguay hace 9 años  
JU
1 respuesta 
master de Argentina hace 9 años
Hace falta sacar inyectores y cambiar retenes de aceite y de calor que llevan no son caros y reinstalar es solo algo de mantencion
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Al hacer los cambios automáticos se siente un golpe fuertemente

Hyundai Santa Fe 2008  240000 kms
Se metió el escaner y arroja P2189
Y C 1283
La he llevado a varios mecánicos y no saben explicarme qué puede ser
La camioneta está bien de todo lo demás se limpiaron inyectores y se chequeo y limpio bomba y filtro de gasolina
Raul de Venezuela hace 4 años  
RA
1 caso 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Debes mandar a revisar y cambiar el aceite de la caja automática. Si no, debes revisar los 4 reles que se activan cuando pasas cambios automaticos. Se bota el aceite, se saca la tapa delantera y se hacen funcionar para ver si se accionan.
Alex de Estados Unidos hace 3 años
Le cambié las bujías y después se olle un ruido como si fueran las punteriascomo
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Humo en relenti

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 turbo diésel vgt  47000 kms
Tengo una camioneta Hyundai Santa Fe que humea solamente en relenti la cual le hice la mantencion completa limpie EGR cambie filtro de aire Limpieza completa a la admisión y al cuerpo de aceleración más cambios de inyectores los cuales ya los reprograme con la unidad de control también cambie el turbo por que ya estaba sonando limpie más el intercooler con todos los sensores pero aún así me humea negro al poner reversa y directa llego a una esquina y la tengo en neutro y no me humea solo en revoluciones muy bajas me humea cual sería el otro paso a seguir POR FAVOR YA NO SÉ QUÉ HACER CON ESA CAMIONETA AGRADECERÍA LA RESPUESTAS
Felipe Lopes de Chile hace 6 años  
FE
3 casos 
Angelo de Chile hace 6 años
Prueba bloqueando la EGR, lo más probable es que deje de humear pero quizá no pase la revisión técnica debido a los gases, pero luego la activas nuevamente. Cuéntame como te fue si lo haces, sino para ver que otra cosa podría ser.
el mecanico colombiano de Colombia hace 6 años
Asegúrese g el termostato está funcionando puede ser g este trabajando muy frío el motor y cambié el coolan sensor
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Vehiculo no arranca

Hyundai Santa Fe 2003 VGT MODELO 2.0 170000 kms
Le he hecho limpieza ultrasonica a los inyectores de mi camioneta hiunday santafe 2003 y ahora no quiere arrancar, le cambie el sensor de levas y no pasa nada.
Alguien tiene algun dato por favor.
mauricio de Chile hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
Ademas del sensor de levas, debe limpiar o reemplazar el sensor de posicion del cogueñal. CkP muchas veces con solo limpiarlo se soluciona el problema.
Juanluisponce de Chile hace 5 años
Hola consulta, yo limpie ambos sensores pero encontre raro que ambos salieran con aceite...debe circular aceite del. Motor por los sensores?
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Sensor de combustible

Hyundai Santa Fe 2003 crdi 63500 kms
Me paso aller que cuando venia en direccion a mi casa se me encendio en el tablero el indicador de agua en el combustible se me detubo el vehiculo posterior me partio llegue a mi casa y quite el filtro y decante todo lo del filtro de petroleo. Al dia siguiente iba camino al trabafo y perdio toda la pptencia y al final se detuvo... la consulta es habra llegado agua a los inyectores
ricardo de Chile hace 9 años  
RI
2 respuestas 
Si hubiera llegado agua a los inyectores tu camioneta no partiria mas ya que el agua no es comprimible cambia los filtros nuevos y la sales a andar en carretera o autopista a un regimen de 80 km por hora por 15 minutos
Jonatan de Guatemala hace 6 años
Que cuesta el sensor de combustible de Hyunday santa fe 2007
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Tengo un hyundai santa fe del 2001 y se chupa el motor al salir

Hyundai Santa Fe 2001 5 PUERTAS 200000 kms
Mi hyundai santa fe al momento de salir no sale con fuerza se me queda en lomas no pronunciadas le revise los inyectores , bomba de gasolina, filtros, compresio 175, tiempo de arriba correcto todo correcto a exepcion del tiempo de abajo
LOURIDO de Ecuador hace 10 años  
LO
2 casos 
milu de España hace 10 años
Tengo hyundai santa fe año2001 diesel motor 2.0el alumo sale de caja de aceite quero savairquel el problema que tengo
CICLON de Chile hace 10 años
Desconecte una manguerita color negra que va conectadad a una pieza parecida a un platillo volador en miniatura, que va ubicada detras del motor costado izquierdo, la manguerita la tapa con un pero u otro elemnto no tiene que tomar aire, la maquina correra como nunca y no echa humo
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TENGO PROBLEMA de arranque no ay pulso de inyeccion diesel

Hyundai Santa Fe 2010 crdi 4 cil 89000 kms
No tengo pulso en inyectores de Santa Fe 2010 ya revisé de todo
adeleon de Guatemala hace 8 años  
AD
2 casos 
Topgun de Chile hace 8 años
Hola lo mas posible que sea...son los sensores de cigueñal...puedes hacer un scanner
cocardo de Argentina hace 3 años
A mi me pása lo mismo, cambie el sensor y nada
Carlos de Chile hace 2 años
La mía no le llega corriente a los inyectores y parte con aerosol, cuando lla esta andando le empieza a llegar pulsaciones y queda trabajando por ci sola. Si me pueden ayudar.
Franklin de Guatemala hace 2 años
Amigo lo mejor es que lo lleves al laboratorio diesel crdi mejor si es coreano el que trabaje allí aquí en Guatemala hay talleres específicos para tratar inyectores crdi busques uno amigo no lo lleve donde cualquier pelagatos porque se van a cargar en su motor
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Falla en marcha - santa fe 2.2 cdri 4 wd -2008

Hyundai Santa Fe 2008 cdri 4X4  200000 kms
En marcha el motor comenzó a hacer una vibración, revise nivel de aceite estaba por debajo del mínimo, ya vengo con problemas que se mencionaron en otras consulta, falla de apagarse en marcha, me hicieron limpieza de inyectores, válvula egr, y me cambiaron las bujías, a la cual la falla la siguió haciendo hasta que supuestamente encontraron que los sensores de combustible de los tanques estaban dando falla. No da ninguna señal en el tablero.
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
3 respuestas 
Héctor Valdebenito de Chile hace 5 años
Hola!! Sabes tengo un problema con mi santa fe 2002 Diesel cuando acelero fuerte se para de una, lo escanee y me arrojo falla en la válvula de admisión, la pregunta es aparte de la válvula MAF que más me puede producir esta falla de antemano gracias broo.
Gilber de Paraguay hace un año
Tengo problema con mi santa fe 2002 que la caja de cambios automatica se queda en d 3
Gilber de Paraguay hace un año
Quien me podria ayudar para resolver el problema
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En las subida se pone lenta, y aveces se traba en 3ra

Hyundai Santa Fe 2008  117000 kms
Sera problema de la caja, ya le limpie la válvula, los inyectores, filtro de diesel, la bomba diesel
Chavez de Guatemala hace 3 meses  
CH
1 caso 
Vilma de Guatemala hace 2 meses
Mi camioneta pierde fuerza en subidas y tira mucho humo... no pasa de 20 y no se que hacer😭😭😭😭
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Prende al tercer intento y se baja la velocidad

Hyundai Santa Fe 2008 2.7l Gasolina 176200 kms
Tengo una santa fe 2008 , al encenderla debo pasar la llave mas o menos 3 vecxes y enciende temblando, luego la arranco y arranca lento luego aggarra velocidad pero de golpe busca a quedarse, le cambie todo lo que tiene que ver con la gasolina, filtros, limpie inyectores, cambie bujías, bobinas, pareciera que de golpe se queda , le coloque scanner me dice problemas con el sensor del árbol de leva , se lo cambie y nada.
delmoral de Venezuela hace 9 meses  
DE
1 caso 
nelson de Honduras hace 9 meses
Me pasa lo mismo no se que solucion darle
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No arranca

Hyundai Santa Fe 2007 automática 4 puertas motor 2.2  250000 kms
No arranca la única manera de que funcione es echándole silicona al sistema de inyección el scanner no arroja fallas ayuda por favor
Ronaldo de Chile hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Realizar pruebas de inyectores medir sensor ckp
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Tirones en baja revolucion

Hyundai Santa Fe 2008 2,7 automatica con traccion 130000 kms
Hola. De un dia para otro el auto comenzó a dar tirones al partir y vibra mientras está detenido. Esto pasa cuando ya agarra mas velocidad. Se revisaron bobinas, se limpió inyectores, se cambió bujias pero sigue igual. Algun comentario que me pueda ayudar?
Marcos de Chile hace 2 años  
MA
4 casos 
Si realizaron todos los pasos que usted comento bien ya habria que tomar compresion de los cilindros
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Gasta mucha gasolina y tiene poca fuerza

Hyundai Santa Fe 2011 2.2 l de gasolina 500000 kms
El carro gasta mucha gasolina y perdió fuerza ,ya le he cambiado la bomba de gasolina ,las bujías ,los inyectores las bobinas y aún sigue el problema
Ernesto Benitez de Cuba hace 2 años  
ER
3 casos 
chiky de Chile hace 2 años
Escannea y revisa datos en vivo con scanner
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Problema que una bobina no funciona y no le está pasado corriente a do

Hyundai Santa Fe 2003 Cuatro puertas motor 2.7 v6 1105896 kms
Buen día disculpe tengo un problema con mi camioneta santa fe 2003 que una bobina no está funcionando y. Lo tiene corriente en dos cilindros y en dos inyectores será problema de la computadora gracias
Ricardo García de Guatemala hace 2 años  
RI
1 caso 
Erickrafa5612 de Guatemala hace 2 años
Pudiste solucionar me pasa lo mismo
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Buenas noches hay guíen q me ayude

Hyundai Santa Fe 2006  52500 kms
Tengo un problema con una Hyundai santafe 2007 y es q después de andar la unos 20 minutos me detengo en semaforo y al arrancar tironea mucho o en subida me detengo detrás de un carro y al arrancar lo mismo y ya le cambie inyectores y bobinas y filtro de aceite y filtro de aire y sigue el problema
Jorge peñaloza de Colombia hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Diego Ibarra de Chile hace 4 años
Puede estar fallando la bomba
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Mi santa fe 2003 2.7 no arranca

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas 2.7 200000 kms
Buenas quisiera saber si a alguien le ha pasado algo parecido, mi santa fe se le revento la faja de distribucion y me doblo valvulas todo se arreglo correctamente y el tiempo esta en sus debidos puntos correspondientes y no quizo arrancar le puse el scanner y me salio que era el sensor de posicion de cigueñal lo cambie y aun asi no arranca tampoco, bujias inyectores y demas esta bien y no se que sera el problema hace arrancar pero se queda alguien q me brinde ayuda?
Fabian de Costa Rica hace 4 años  
FA
1 respuesta 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Creo que te quedo "fuera de punto", vuelve a calar el motor desde el cigueñal en la marca que trae de fabrica, cilindro 1 arriba y polea de leva en su marca horizontal.
La correa quedó mal puesta. Fuera de punto. Debes sacarla, ponerla de nuevo, y hacerla coincidir con las marcas. Debiera partir despues de hacer girar manualmente el motor y comprobar que las 2 marcas del motor (polea de leva superior y cigueñal) coinciden por lo menos en dos vueltas completas. Revisar los puños de biela si están rotos, sacando las tapas del cigüeñal por si se ha quebrado. Nada para morirse. Se cambia. Saludos
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Problema para la partida

Hyundai Santa Fe 2001 4x2 diesel 2.0 170000 kms
Empezó a dar problema para la partida, con arranques cada vez hasta que no arranca mas. La cambie sensor de rotacion, cigüeña, filtro de petroleo, se verificado los inyectores, a mejorado en algunas oportunidades pero vuelve a lo mismo
Mario de Chile hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Haz una prueba de compresion al motor es posible que se pase la presion de un cilindro a otro por la junta de cilindros y por eso le costará encender sobre todo en frio o esten malos los asientos de valvulas
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Mi carro no enciende no llega presión a los inyectores

Hyundai Santa Fe 2009 4 puertas motor 2.2 diessel 112000 kms
Da vuelta el motor pero no arranca
Oscar Gómez de otro hace 6 años  
OS
1 respuesta 
el mecanico colombiano de Colombia hace 6 años
Lo g tiene es aire a lo loco asegúrese g purguen la bomba
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Fallo conmutador puntomuerto

Hyundai Santa Fe 2009  323000 kms
A mi camioneta ya le cambie bomba de inyección, inyectores y bujías de pre-calentamiento y a veces voy a acelerar y no acelera ya la he escaneado y lo único que sale es el codigo p0820 nio se que hacer
patricia de Colombia hace 6 años  
PA
2 casos 
Follete87 de España hace 2 años
A mí me da el mismo fallo p0820, me pueden aconsejar que puede ser? Gracias
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No entran los cambios

Hyundai Santa Fe 2002 MOTOR 2.7 4WD 250192 kms
No entran los cambios ase una semana aprox. Empezó a sentirse una ocilacion en la velocidad al andar pero era esporádica la lleve a que la escanearan y solo arrojo fallas del sistema de inyección al retirarme no avance ni 10 km. cuando espeso a fallar aceleraba y no avía tracción busque un taller cercano de el lugar y nuevamente lo escanearon ay arrojo el problema de la transmisión (sensor de velocidad)
joel diaz de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Manuel de República Dominicana hace 5 años
Saludos amigos soy nuevo en esto y tengo un problema, resulta que cuando enciendo el aire acondicionado de mi Santa fme 2002 2.7 v6 al rato de estar encendido comienza la revoluciones a subir y sube mucho, por encima hasta de 2000, que creen que será el problema?
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Enciende pero se apaga enseguida

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas 7 asientos  182000 kms
Tengo una santa fe diésel 2008 la encendí un día normal pero como a los 4 minutos se apagó, la volví a encender pero se apago de nuevo no puede permanecer encendida al instante se apaga, la vez pasada me dio ese problema y tuve que cambiarle los inyectores y la bomba de baja de diésel, anduvo normal como 2 mil kms, y nuevamente me ha dado ese problema, por favor si me pueden ayudar
Mguerra2013 de Panamá hace 7 años  
MG
3 casos 
riki de Chile hace 7 años
El mismo problema si se puede saber q es fantastico seria
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Camioneta santa fe 2007

Hyundai Santa Fe 2007  207 kms
Mande a limpiar los inyectores porque en minimo aseleraba y desaseleraba sola...despues de la limpieza...ahora en minimo tiene una falla continua y cuesta mucho para prender cosa que no tenia antes de limpiarse los inyectores y cuando se logra prender huele mucho a gasolina
mary de Venezuela hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Antonio de España hace 7 años
Tengo un hyunday santafe y le han arreglado la cadena de distribucion y haora cuando camina y esta casi parado toco el freno y la rueda delantera derecha ace un ruido pero le quito el pie del freno y se quita
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No arranca y golpetea un inyector

Hyundai Santa Fe 2008  180000 kms
Lo que pasa es que estabamos actualizando la computadora pero al momento de terminar la actualizacion se apago la computadora y entonces se borro el id y la memoria rom y ahora quiero encontrar la actualizacion y no encuentro con el gds, cambiamos los inyectores y nada no e prende a la primera.
gato de Ecuador hace 7 años  
GA
5 casos 
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Amigo donde compraste los inyectores y cuanto costaron?
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Tironeo a bajas revoluciones

Hyundai Santa Fe 2008 crdi 2.2 173000 kms
Hola. Mi SANTA FE CRDI 2.2 año 2008, con 173000 km, empezó a tironear cuando va a pocas vueltas (2000 - 2500 RMP), especialmente en 2da marcha. Reemplazaron las válvulas de recupero de gases y mejoró un poco, pero el problema sigue. Me recomendaron consultar un especialista en inyección, porque podrían ser los inyectores. Me dijeron que quizás alcance con limpiarlos (¿se pueden "limpiar"), pero que casi seguro deba reemplazarlos. ¿Alguno puede aconsejarme al respecto? Muchas gracias.
lostomada de Argentina hace 7 años  
LO
3 casos 
Luther de Costa Rica hace 7 años
Hasta donde sé si se pueden limpiar los inyectores, lo que no se es si quedan igual y menos el tiempo que puedan durar en ese estado, te aconsejo efectivamente hagas la consulta.
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Se apaga en motor

Hyundai Santa Fe 2003 Santa fe 110000 kms
Lo k pasa es al andar en baja se me apaga el motor. Y le cambie los inyectores y sigue pasando lo mismo y tiene como un sonido de un soplido k el escaner de diasnostico nada. Y
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
2 casos 
Batista de Panamá hace 8 años
Hola tengo una santa fe 2007 cuando meto algun cambio y las revoluciones pasan de 2500 el auto c para alguien puede ayudarme 64852355
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Parte solo con spray o silicona y no le llega el voltaje a los inyecto

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas full 75000 kms
Se fundio el motor,posteriormente le cambie anillos metales de biela y de bancada , todos los sensores,tambien los inyectores cambie la cpu y aun no parte , estoy desesperado ya que no quiere partir la modelo al parecer no le llega el voltaje a los inyectores por lo cual no levanta revoluciones. Ayuda por favor
willy de Chile hace 8 años  
WI
6 casos 
DANIEL de Venezuela hace 6 años
La bomba de gasolina no tiene presion suficiente para abrir los inyectores o el filtro esta tapado
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Tiene el arranque largo en frio y con el motor caliente no parte

Hyundai Santa Fe 2002 4 x 4 full, motor 2.0, CRDI, manual 110000 kms
Tiene el arranque largo en frio y con el motor caliente no parte, tengo que sacar una de las conexiones del common rail, y despues darle partida, o tengo que esperar a que el motor este bastante frió para que parta, también lo he hechado a andar tirandolo y en tercera, una vez que el motor esta en marcha no tengo problemas, pero cuando paso a echar petroleo no lo puedo para o ya no parte, me tiene muy complicado ya que lo he llevado a Chillan a talleres que ven inyección y me dicen que hay que empezar a descartar y eso eso de dar palos a ciegas siempre sale muy caro y por lo general no se resuelve el problema, si alguien me puede ayudar se agradece mucho
Mauricio Cares de Chile hace 8 años  
MA
4 casos 
coloso de Venezuela hace 6 años
Sensor de posicion del cigueñal
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SE enciende y se apaga enseguida

Hyundai Santa Fe 2009  121000 kms
Se reparo motro y se cambio inyectores marca boosh nuevos y no se quiere permanecer prendido ya se le desconecto el honter
jaime de Ecuador hace 8 años  
JA
6 casos 
Sandy de Panamá hace 6 años
Relay o pase de corriente
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Vehículo no tiene fuerza de arranque

Hyundai Santa Fe 2008 Motor 2.4 185000 kms
El vehículo quemó junta de culata, dobló culata y block... replane culata y block y le puse la junta de metal del mismo grueso que la anterior... luego de eso seguía igual de lenta... probe los inyectores, bomba de alta, sensores del común riel, válvula electrónica del turbo y nada... luego repare el turbo y corrió bien pero ahora cuando la atacas mucho se apaga el motor... lo ensiendes otra ves y no pasa de 2,800 rpm...
Victor Guzman de República Dominicana hace 8 años  
VI
7 casos 
Mario de República Dominicana hace 8 años
Waooo Victor!!!!!! has gastado mucho dinero, me gustaría ver ese vehículo, de verdad que le has hecho muchas cosas, espero que lo hayas llevado a unas manos correctas, si lo solucionaste haznos saber, sino, llámame estamos en el mismo país 809-805-3305 este es mi cel. Realmente me gustaría ver tu vehículo a ver si puedo ayudarte. Suerte.
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Sin fuerza en las pendientes

Hyundai Santa Fe 2002  50000 kms
El auto no vota humo,no se detiene,ni tiene problemas al encenderlo,pero cuando esta en recorrido si me detengo en una pendiente lo acelero y no reacciona.se le limpiaron los inyectores y se le midió compresión de turbo lo encontraron dentro de los rangos y no arroja error con el escaner. Que podria hacer ahora,por q el auto funciona perfecto por lo demás.
eugenio de Chile hace 8 años  
EU
4 casos 
rick de Ecuador hace 8 años
Revisa los convertidores cataliticos ya deben estar para cambiarse
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Perdida de potencia

Hyundai Santa Fe 2002 2.2 58000 kms
El vehiculo pierde potencia solo en pendiente, se limpio egr, se inspecciono mangueras de vacios, se cambiaron inyectores y filtros, no es embrague y tambien se escaneo y arrojo falla de solenoide de control de variacion de aire de admision, se reviso esta solenoide y funciona sin problemas tampoco prende la luz de check engine. Si alguien a tenido este problema y a logrado solucionarlo agradeceria me pudiera ayudar gracias
matias de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
RENE de Chile hace 8 años
El problema reside en la electroválvula que no está actuando al acelerar. Debes reemplazarla.
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Parte aveces y pierde fuerza

Hyundai Santa Fe 2001 Disel 2.0 120 kms
Tengo una hyundai santa fe año 2001 diesel 2.0 la que aveces no parte y al partir pierde fuerza. Se le cambiaron los inyectores y los sensores de leva y cigüeñal al hacerle un escaner aroja codigos electricos algen me puede ayudar
Jose de Chile hace 9 años  
JO
1 respuesta 
beymachines de Perú hace 9 años
Que tipo de codigos?. . . Jose no se puede andar cambiando asi cada cosa sin primero diagnosticar si tienes los codigos escribelos para poder ayudarte de aluna manera
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Bomba de bencina

Hyundai Santa Fe 1998 sonata full motor 2.0 automatico 220000 kms
Quisiera saber desde esta ubicada la bomba de bencina para cambiarla , por que no llega combustible a la inyección
norberto de Chile hace 9 años  
NO
6 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
En el tanke de el gas
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Problema con el corriente! fallas

Hyundai Santa Fe 2007 4 puerta 100000 kms
Buenaas todos! amigo tengo una problema con hyundai santa fe del motor diesel 2007 y la problema es cuando abre la llave en el start no le manda senal positivo como ejemplo digo : los inyectores , bomba diesel y algunas cable!! Que idea podran ayudarme.
james de Argentina hace 9 años  
JA
1 respuesta 
Susana de Chile hace 9 años
Yo tengo una Hyundai santa fe 2005 petrolera y no partia cambie filtro de combustible duro un mes , luego le hice escaner y no funciono tampoco , lo revisaron y limpiaron inyectores luego fallo nuevamente ahora me dijeron que era el sensor de eje de leva hoy se lo cambiaron espero ahora no tener problema con la partida del vehiculo si no es que Lo quemo jajajaj
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TENGO PROBLEMA de arranque no ay pulso de inyeccion diesel

Hyundai Santa Fe 2010 crdi 4 cil 89000 kms
No tengo pulso en inyectores de Santa Fe 2010 ya revisé de todo
adeleon de Guatemala hace 8 años  
AD
3 casos 

Choque de vehiculo

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas motor 2.2 diesel 89000 kms
Buenas tardes tengo hace 2 mese tuve un accidente en my vehiulo se me quebro el multiple de admision y el intercooler. Ya lo cambie y las dos piezas lo que sucede que le vehiculo no me esta encendiendo y ya revise calentadores estan bien revise inyectores tambien estan bien. No se podra ser.
Espero su ayuda
ALBERTO CARDENAS de Honduras hace 9 años  
AL

No abren los inyectores gasolina

Hyundai Santa Fe 2001 2.4l Gasolina Aut 20000 kms
Quiere arrancar siempla y no prende
Fermin peña de México hace 2 meses  
FE

Ford ranger 2.8l diesel 2006

Hyundai Santa Fe 2017 HIUNDAY 100000 kms
Motor gira le llega combustible a los inyectores pero no arranca
viktor2222 de Chile hace 2 meses  
VI
1 caso 

Problemas con el AC

Hyundai Santa Fe 2008 5 puerta motor 2.2 216000 kms
Tengo una Santa Fe 2008, le doy estar y no me prende, da vuelta el motor pero me sale el codigo P0231, quite la bomba de combustibleb que va en el tanque, revise los inyectores todo ests bien pero me sigue dando el problema y el mismo codigo, alguien que ya paso por eso y le dieron solucion, me ayudan gracias
Yeri de Panamá hace 4 meses  
YE
3 casos 

Fallo de encendido cilindro 1 y 4

Hyundai Santa Fe 2006 3.5 v6 limited 170000 kms
Tengo una hiunday santa fe 2006 cuando la aceleró a fondo agarra fallo de bobina ya cambiamos bobinas cables bujías y nada no marca check pero al abrir el switch y conectar el escáner sigue el error de fallo de encendido en cilindro 1 y 4 he intentado con inyectores bomba de gasolina y nada tampoco gracias
Jose Bautista de Guatemala hace 4 meses  
JO

Camina y se apaga

Hyundai Santa Fe 2003 2.7l Aut Gasolina 4 puertas  1645896594912 kms
Tengo una Hyundai santa fe 2003 camina 7kilómetros y se apaga y no enciende solo estarea y pasan 20 minutos y vuelve a encender y asi encendida dura 30 minutos prendida y se apaga sola hasta que pasan 20 minutos vuelve a encender ya la lleve con mecanicos y eléctrico y nada no le hayan la falla alguien mas que le pase lo mismo ayuda por favor ya le puse el maf nuevo bujias y cables nuevos ya le lavaron los inyectores y nada ayuda x favor
Alma de México hace 10 meses  
AL
2 casos 

Aceleración 3.000 RPM cuando se enciende el vehículo

Hyundai Santa Fe 2009 5 puertas 2009 V6 2.7  193000 kms
Cual es el inconveniente hice limpieza de inyectores cambio de bujías lavada de el tanque y cuando encendimos el motor se rompió un brazo de biela y se partió block y cárter principal
1
Paul Alvarado de Ecuador hace un año  
PA

Baja las revoluciones

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 diesel automática  160000 kms
Hola gente! Trato de ser breve. Compré Santa fe diesel 2.2 2008 le hice cambio de correas, válvula egr y tapa de cilindros.
Anduvo bien un mes y luego cuando me detengo en algún momento ej (semáforo) pierde revoluciones y por más que acelere no se mueve, se para el motor. No así cuando la colocó en neutro. Así varias veces hasta que en algún momento funciona. En el tablero no enciende ninguna luz. La escaneo la gente de la inyección y no tira error. La hice ver en dos concesionarios oficiales, uno me dijo que era el turbo, y en otro directamente el motor.
No se por donde empezar, ya que hoy con la falta de repuestos el presupuesto para hacer motor es igual al calor de la camioneta!
Miguel de Argentina hace un año  
MI

Falla el motor

Hyundai Santa Fe 2012  500000 kms
El motor como que cojea no trabaja parejo ya
Cambie bobinas, bujía, inyectores y bomba de gasolina y sigue el problema
Angel de Cuba hace un año  
AN

Mucho humo negro Sta Fe crdi 2007 (ya cambie de todo)

Hyundai Santa Fe 2007 GLS 2.2 CRDI 7 PRE AT 170000 kms
Hola mi Hyundai la compre con el check prendido y comencé a realizarle cosas, pero no logro que se acomode el tema del humo. Le cambié: Correa de distribución (Completa con bomba y tensores), liquido refrigerante, aceites y filtros para comenzar. Luego la bomba de combustible del tanque, que se quemo al tiempo y puse otra mas grande (por lo que no entró y hubo que adaptar), de paso se realizaron lineas nuevas de combustible. Luego cambié la EGR, Map, sensores del turbo y sensor del riel de admisión. Las bujías, se banqueo la bomba y se calibró. Se banquearon los inyectores (1 tenia retorno y se reparó), le vacié el catalizador, le cambié el turbo. La manguera del turbo. Sigue humeando!!!
MartinJunin de Argentina hace un año  
MA

Mi carro no pasa las 2500 revoluciones

Hyundai Santa Fe 2008 2.2l Aut Diesel 210000 kms
Realizamos overhoull a la caja automatica, cuando hicimos las pruebas el carro a los 500m subió temperatura y su aceleracion no supera las 2500 revoluciones, revisamos el turbo, catalizador, bomba inyección de diesel pero no encontramos el problema, la luz de tablero no marca ningun check
Esteban de Costa Rica hace un año  
ES

Componentes internos del multiple se admision rotos

Hyundai Santa Fe 2008 V6 2.7 nafta 227000 kms
Desarme el multiple de admision para cambiar bujias e inyectores porque uno de estos perdía combustible y rebalsaba el cilindro de nafta, mas alla de eso, que salio bien, resulta que el multiple se admision adentro, lleva un eje que mueve seis paletas de aluminio, el cual estaba partido en trrs partes y las paletas y tornillos dispersados en el interior de dicha cámara, el tema es que yo nunca senti ningun ruido ni nada, de hecho arranco perfecto el vehículo, pero resulta que al moverlo encontre un oedazo de este eje en el piso y ahi fue el descubrimiento, creo que desde que la tengo debe haber estado roto, que fallas puede ocasionar eso?
Igual ahora se van a revisar los cilindros con una camara por sonda, porque faltan 7 de 12 tornillos de dichas paletas...
Ariel Alvarez de Argentina hace un año  
AR
2 casos 

Mala combustión y también luz de aceite.

Hyundai Santa Fe 2007 4 puertas. Motor 2.7. Secuencial  200000 kms
Tiene fuerte olor a gasolina al encenderla y golpetea o hace ruido al estar en pare, o sea, mala combustión. No sé si pueden ser los sensores de oxigeno que nunca los he cambiado. Tiene su bomba bien y sus inyectores limpios. También en caliente y parada sin acelerar, se prende la luz del aceite y se apaga al llevarla a 1000rpm. No sé si puede ser la válvula de presión de aceite o la bomba. Quiero su sabia opinión.
Pedro de Venezuela hace un año  
PE
2 casos 

Se bajan las revoluciones cuando enciendo el ventilador

Hyundai Santa Fe 2006 2.2 Crdi diésel  90000 kms
Cuando arranco mi Santa Fe a primeras horas del día después de 40 segundos aprox. Se bajan las revoluciones en una oportunidad hasta se llego a apagar, compre un líquido para limpiar inyectores y lo aplique en el tanque de combustible, al día siguiente prendió normal y marchaba normal hasta que prendí el ventilador del auto y se volvió a bajar las revoluciones dos veces, apágue el ventilador y todo continuo normal. A que se debe ese problema ? Gracias
Maverick2209 de Perú hace 2 años  
MA
2 casos 

Pierde estabilidad en Ralentí y se apaga

Hyundai Santa Fe 2014 GLS 5 Puertas 2.4 cc 125000 kms
Mi Santa Fe 2014 de un momento a otro comenzó a perder potencia en ralentí o mínimo cuando está detenido o en Parking. Se le ha revisado bomba de gasolina, líneas, inyectores, bujías, sensores. Hasta se llevó a banco de medición la computadora. Pero todo bien, sin embargo, sigue dando el mismo problema.
ALeC de Costa Rica hace 2 años  
AL
3 casos 

Ruido al acelerar

Hyundai Santa Fe 2008 Gls Diesel 2.2 Crdi Man 300000 kms
Hola qué tal gente, les cuento mi problema, le hice el motor nuevo, la saco del mecánico venía andando bien, paro a cargar gasoil y al salir de la estación de servicio de baja empieza a pegar tirones y al acelerar hace un ruido, como que golpea abajo, me dijeron que es problema de inyectores, pero en el escaner no sale nada, es como que queda en 3 cilindros u después se acomoda, alguno sabe?
ElToti de Argentina hace 2 años  
EL
1 caso 

Retraso en el pedal del acelerador

Hyundai Santa Fe 2017 2.0T 49000 kms
Saludos necesito su ayuda , tengo una santa fe 2017 sport turbo 2.0L , siento que el pedal del acelerador debo pisarlo profundo al hacer una disminución de velocidad en las intersecciones de las calles y al retomar la velocidad del auto el acelerador no me responde al pisarlo y luego cuando responde avanza de golpe , esto también lo hace al intentar hacer un rebase a otro vehículo en la autopista , ya le limpiamos el throtel , cambio de bujias originales , el mecánico me recomendó limpiar inyectores pero no se si eso solo seria tirar el dinero
El bugy de República Dominicana hace 2 años  
EL
3 casos 

Sensor iat con problemas

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 101000 kms
Hola! Amigos tengo una Hyundai Santa Fe que me está humeando blanco y negro cuando piso el medal un 50% en adelante me está consumiendo más diésel de lo normal, el vehículo tiene menos de un mes con turbo nuevo e inyectores nuevos, puede que el sensor iat pueda causar esos efectos en el vehículo ?
Ramon Rodriguez de República Dominicana hace 2 años  
RA
2 casos 

Jalonea y pierda fuerza en marcha

Hyundai Santa Fe 2011  190000 kms
Se le limpiaron los inyectores
Elkin Sierra tejada de República Dominicana hace 2 años  
EL
2 casos 

Cilindro apagado

Hyundai Santa Fe 2008 Santa Fe. 2.2 diesel 180000 kms
El motor funcionaba perfectamente. De repente se apago un cilindro.
Se revisaron los 4 inyectores y la bomba de combustible.
Continua el problema.
Cual podria ser la falla ??

Muchas gracias.
Juanjo de Ecuador hace 2 años  
JU
3 casos 

Vehículo no supera los 70 kilómetros por hora

Hyundai Santa Fe 2005 Motor 2.0 diésel  230000 kms
El vehículo pierde fuerza a pesar a de acelerarlo al máximo no supera los 60 o 70 kilómetros por hora en carretera, se siente como pesado en la ciudad casi no se nota por que en general uno no anda a más de 50 o 60, después de cambiar filtro de petróleo o muchas otras cosas, después de recorrer 5 talleres distintos, mucho dinero gastado y meses de tener el auto con el problema, uno de todos los mecánica me sugirió visitar un taller especialista en inyección, lo lleve y la solución era simple y relativamente económica, cambiar o reparar en sensor del riel de inyección que es el instrumento que… Leer completa
Rodolfo de Chile hace 3 años  
RO
1 caso 

Falla de encendido de cilindros 1 y 3 x perdida de pulso en inyectores

Hyundai Santa Fe 2009 V6 2008 165000 kms
Tengo problema de encendido del cilidro 1 y 3 en mi santa fe 2009 v6 2,7Lts. Se cambio bomba de agua porque goteaba refrigerante alli se aprovecho y se cambio la faja de distribución, bobinas, bujías, se revisaron los inyectores (se invirtieron) lo que descarto la falla de todo lo antes mencionado, el problema persiste ya q en bajas revoluciones los cilindros 1 y 3 dejan de funcionar porque la computadora deja de enviar la señal a los inyectores pero sigue habiendo pulso en las bobinas, al mantener acelerado el pulso vuelve y se activan los cilindros haciendo q el carro gane potencia y pegue u… Leer completa
Miguel Chi de Perú hace 3 años  
MI
1 caso 

Me saca los Coil 2-4-6

Hyundai Santa Fe 2015 5 puerta 195000000 kms
Le cambié los sensores de la vvt la dos la cambie cambies los inyectores de un lado al otro y sigue el mismo fallos y no se que hacer
ElQUIIN de República Dominicana hace 3 años  
EL
1 caso 

Santa fe 2008 le he cambiado todo

Hyundai Santa Fe 2008 motor 2.7 a gasolina  1650000 kms
Cambie, bujias, bobinas, bomba gasolina, filtros, limpieza cuerpo aceleracion, inyectores , y sensor oxigeno aun tiene emision de gases fuertes, y vibracion, se eliminaron los catalizadores, se apaga despues de recorrer una hora y uego vuelve a prender como que le faltara gasolina, quien me ayuda??? por fa
simon de Venezuela hace 3 años  
SI

No arranca no hay corriente en los inyectores

Hyundai Santa Fe 2002 Santa fe  100000 kms
Diagrama eléctrico de la computadora
Omar de Guatemala hace 3 años  
OM
2 casos 

Torqueado tuercas inyección sta fe 2.2 crdi 2014

Hyundai Santa Fe 2014 2.2l Aut Diesel 4x4 230000 kms
Buenas tardes Amigos. Aalguno de Uds. tiene el dato del torque que hay que aplicar a las tuercas de las tuberías de alta presión en la Hyundai Sta fe crdi 2.2 2014?
Tengo 2 inyectores que me están filtrando petróleo (luego de paso por Taller) y quiero saber el dato antes de llevarla nuevamente. Gracias de antemano.
JuanK de Chile hace 3 años  
JU
2 casos 

Fallo Encendido y Vibracion en Gasolina

Hyundai Santa Fe 2010 Motor 2.4L 4 Cilindros 150000 kms
Buenas,

Compre una Santa Fe 2010 de 4 Cilindros y trajo consigo un sistema de GLP profesional por inyección. A veces me da fallas en el encendido que prende y se apaga en Gasolina y cuando enciende empieza a vibrar como si se fuera a apagar, pero cuando entra el sistema de GLP se normaliza y no vibra pero si hay un escape de GLP. Después de un buen rato de uso, la cambio a Gasolina y se normaliza un poco. Según el mecánico es la bomba de gasolina y la valcula selenoide que hay que cambiarlas. Que opinan al respecto?
Juan Angel de República Dominicana hace 3 años  
JU

Sensores ay pulso pero no bobina ni inyectores

Hyundai Santa Fe 2004 4 purtas 250000 kms
Scanner marcaba sensor cmp le puse un nuevo y marca le misma avería
Efrain de Guatemala hace 3 años  
EF
1 caso 

Pierde fuerza al acelerar

Hyundai Santa Fe 2009  89000 kms
Hola buenas noches... Espero que me puedan ayudar... Tengo mi Santa Fe 2.0 año 2009 4x2 diésel automática... El problema es q al encender sale un poco de humo blanco, al pasar a D aceleró un poco y pierde fuerza y cuesta mucho que retome las revoluciones para pasar el cambio... Paso a 2 o 3er cambio y cuesta mucho acelerar, pie a fondo y nada no arranca como corresponde... La lleve a un especialista en cajas... Me hizo una limpieza de inyectores, cambio el sensor map, y seguía saliendo humo blanco y seguía el problema de perder fuerza y no pasaba los cambios y no arrojaba ningún Código en el p… Leer completa
Gino de Chile hace 3 años  
GI
2 casos 

Poca fuerza al acelerar

Hyundai Santa Fe 2009 5 143060 kms
Siento que no tiene fuerza al arrancar, pero después que esta en parcha su desplazamiento es normal y también siento un ruidito como de los inyectores cuando acelero
jm1978 de República Dominicana hace 3 años  
JM
3 casos 

Se chupa cuando acelero a fondo

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.2 CRDI 224000 kms
Yo compre un Santa Fe 2.2 diesel del 2007, le cambie el block nuevo, cigüeñal, biela, brazos, rines,bomba de aceite pistones, el motor casi nuevo y original, luego lo voy a probar y se me chupa, compre cuerpo de aceleracion, turbo, y valvula EGR nuevas y originales le di mantenimiento a los inyectores y aun se me chupa, me prende en el tablero la luz CHECK, lo lleve donde el maestro le puse el scanner programo el cuerpo de aceleracion y borro el código, lo voy a probar en loma todo bien loma arriba a 80 - 100, a los 2 días se me chupo de nuevo y volvió a prender el CHECK, Le puse el scanner y… Leer completa
Juan de Ecuador hace 3 años  
JU
9 casos 

Cabezea el motor

Hyundai Santa Fe 2009 4 puertas automatica V6 105000 kms
Tengo una suv santa fe 2009 V6 2700 cabezea el motor , bobinas nuevas originales inyectores limpios, bujias nuevas, se hace mantenimiento cada 5,000 km. no se prende la luz del check.
victor de Perú hace 3 años  
VI

Enciende la luz de inyectores

Hyundai Santa Fe 2001 5 puertas 38000 kms
A veces no arranca solo con auto arranque cambie los cuatro inyectores y funciono uno 2 meses y ahora vuelve a fallar
Gustavo de España hace 4 años  
GU

Sele reparo culata y no volvio a arrancar

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 diesel crdi 125000 kms
Buenas les cuento a sido una travesia con este auto al inicio hubo un problema de calentamiento el cual se reparo completamente el motor y culata despues ya no quiso encender mas el escaner arroja sensor de leva y de cigueñal los cuales he cambiado dos de cada uno originales y aun sigue dando el mismo problema no enciende se reviso en la Bosh todo el sistema de inyeccion el cual diagnosticaron sin problema pero no hay comustible solo con ether enciende se le quita el ether y muere...alguien que le sucediera lo mismo que lo solucionara que me ayude gracias
fox091273 de Costa Rica hace 4 años  
FO
3 casos 

Me da códigos p0300 303 y 305

Hyundai Santa Fe 2001 2.7 v6 350000 kms
El motor tiembla más y como q se fuerza ya se le limpio inyectores se cambió bujías y cables y sigue igual le borro los códigos y vuelven a marcarse pero aveces ya no son los mismos si no que cambian de piston
Junior gomez de Guatemala hace 4 años  
JU
1 caso 

Pierde rpm cuando enciendo la camioneta

Hyundai Santa Fe 2002 Cuatro puertas, motor 2,7 252000 kms
Limpie los inyectores, la admisión, cambie los cables y bujías, chequeo las bobinas de las bujias y todavía continuo con el problema de pérdida de rpm luego de prender la camioneta Santa Fe 2002.
Martin Maza de Venezuela hace 4 años  
MA

Bota humo blanco

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 135000 kms
Buenos dias , tengo un problema de humo blanco de mi camioneta hyundai santa fe 2007 el vehiculo empezo a botar mucho humo blanco lo mande a revisar bajaron el motor camviaron toda la empaquetadura anillaron , casqueteria todo mejor dicho se reparo jjjj cambie una bobina que no botaba bien la corriente ,lavado de inyectores todo bueno armaron todo y ahora al parecer ya no botaba , pero que sorpresa cuando la anduve por un un buentiempo aproximadamente una hora a bajas revoliciones no sobre pasaba los 60 kilometros por hora cuando estacione la apague y volvió a encender empezo nuevamente a botar demasiado humo pero al andarla rapido altas revoluciones se le pasa pero en bajas revoluciones bota humo que sera_-.
ALEXANDER GOMEZ de Colombia hace 4 años  
AL

Hola buenos días tengo un problema con una santfe 2013 crdi le cambie

Hyundai Santa Fe 2013 Dm 100000 kms
Saludo desde rd tengo una santfe 2013 crdi se le cambió la culata por problema de asiento de los inyectores. Despue der cambio de culata la guagua prender y después que acelera se apaga y no prender indica baja pre ion de com bustible otra cosa que hace es que manda una presión fuerte de combustible por el retorno de los inyectores
FELIPE RODRIGUEZ de República Dominicana hace 4 años  
FE

No arranca el motor

Hyundai Santa Fe 2007 4 puertas full motor 2.2 110000 kms
Me la revisaron y no le llega petróleo a los inyectores
Patricio de Chile hace 4 años  
PA
1 caso 

Problema en el encendido y en baja se apaga

Hyundai Santa Fe 2004 5 puertas Diesel,2.2 150919 kms
Hola tengo un Hyundai santa fe 2004 motor diesel 2.2 el problema es que el carro tiene problemas con el encendido y en baja no se mantiene le hemos cambiado los inyectores sensores hasta la bomba de inyección y aun sigue con el problema alguna soluccion
Salvador Alvarado de Honduras hace 4 años  
SA
5 casos 

Humea negro en subidas

Hyundai Santa Fe 2002 Hyundai Santa fe  211000 kms
Hola tengo una Santa fe 2002 petrolera hace un tiempo tenía un problema que humeaba mucho negro y se paraba de golpe la escanee y arrojo el codigo p1181.
En fin me dijeron que eran los inyectores...
Cambie los 4 inyectores y dejo de apagarse al andar pero aún sigue humeando negro sobre todo en las subidas y cuando la pasó de 2mil rpm humea mucho más y se siente un silbido en el turbo...
Que puede ser ya he invertido arto en la Santa pero aún no le pueden encontrar la pana para que quede al 100%...
Danissa Jaque de Chile hace 4 años  
DA
1 caso 

Fuga de petróleo

Hyundai Santa Fe 2005 2.0 cri 250000 kms
Mi camioneta tiene una fuga de petróleo de la bomba inyectora.
Andres de Chile hace 5 años  
AN
2 casos 

No llega combustible a los inyectores

Hyundai Santa Fe 2005 4puertas 2.4 full 186000 kms
Tengo un problema, q no arranca tira chispa en una de las bobinas cambie la computadora y ahora no tira chispa pero si q no arranca
Alex canil de Guatemala hace 5 años  
AL

No hay chispa en el cilindro uno y dos, consta de dos bobinas

Hyundai Santa Fe 2002 Koreano 780000 kms
Tengo señal de inyectores , bujías nuevas , 150 LBS de presión de los cilindros
Johnny chinchilla de Costa Rica hace 5 años  
JO
3 casos 

No arranca

Hyundai Santa Fe 2007 Diesel 2.2 automática 160000 kms
Hola amigos... pasa que mi camioneta petrolera 2.2 no arranca, es como, que no llega petroleo a los inyectores alguien me puede orientar gracias
Patricio Arredondo de Chile hace 5 años  
PA
1 caso 

No parte en las mañana eso que tiene muy buena fuerza de arranque.

Hyundai Santa Fe 2001 full 5 puertas petrolera 2.0 133000 kms
Estimado tengo un vehículo hyundai santa fe 2001,2.0 automatica no parte en frió en las mañana tengo que arrojarle spray en la recamara para que genere la explosión y encienda el vehículo Durante el día lo utilizo pero cada vez que tengo que hacerlo partir tengo que realizar el mismo proceso tirarle spray para que vuelva a encender ,cambiamos las 4 bujías , cambio de anillos,se revisaron los inyectores en banco de prueba y nada aun sigue con problemas me arroja mucho humo al estar andando o en neutro me recomendaron a realizar cambio de anillo lo hice y sigue tirando humo el mecánico me dice q… Leer completa
ignacio de Chile hace 6 años  
IG

Da arranque pero no arranca

Hyundai Santa Fe 2008  114000 kms
Hola amigos el primer problema fue que se paró solo luego al tercer intento corrio seguí mi camino pero el acelerador no respondió luego de un rato respondió a todo esto la luz del check se encendió anduvo unos días y luego se paró nuevamente y hay ya no quiso correr más revise punto y está bien revise pulso y no me llega pulso a los inyectores y el escaner me dice sensor del eje de levas y sensor ckp pero este si que no lo he cambiado ayuda por favor
Waldo bravo de Chile hace 6 años  
WA
1 caso 

Fallo motor Hyundai Santa Fe Diesel

Hyundai Santa Fe 2012 Diesel 4x4 80000 kms
Tengo una Hundai SantaFe Diesel 2012, que tiene 80 mil kilómetros modelo 2012. Presenta fallo de baja de presión del turbo. Y fallo en un inyector.
Está trabajando con solo tres inyectores. El motor suena duro y vota mucho humo negro. Me pueden ayudar
Wilson Laverde de Colombia hace 6 años  
WI

Baja revoluciones incluso se detiene

Hyundai Santa Fe 2006 2.2 petrolero 106289 kms
A los pocos min. De encendido al momento de frenar, el vehículo baja más de lo normal su revoluciones y comienza a oscilar la aceleración de esta, si no aceleró en forma de bombeo se detiene. Al pisar y soltar el acelerador logro reestablecer las revoluciones pero tira demasiado humo negro... se revisaron los inyectores y se escaneo ,pero no presentó problemas. Esto no sucede siempre...
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL

Pierde potencia en subidas y salidas

Hyundai Santa Fe 2004 CRDI 4x2 automática turbo diesel 75100 kms
La camioneta es una turbo diésel 4x2 intercooler 2004, automática
En las salidas es algo lenta y las subida empinadas le cuesta demasiado, aún en el triptronic, sube como a 10km/hr y en el scanner no sacó nada, no me marca nada en el tablero y no echa humo. Se supone que le acaban de hacer servicio pero no se si lo llevo a otro taller o que me recomiendan. En el taller me dijeron que puede que sean los inyectores pero cobran $60 dólares para determinar si si o no son los inyectores o primero cambiarle filtros y observar si se quita o no lo lento
María de Guatemala hace 6 años  
MA
7 casos 

Estaba circulando y de repente se apago el motor y no arranco mas

Hyundai Santa Fe 2010 santa fe srdi 2.2 197 hp 118000 kms
Bueno sencillo no arranca el scaners dice de 3 fallas relacionadas con el aire de los inyectores puede ser el map
horacio daniel de Argentina hace 6 años  
HO

Santa fe cuando aplico D oh R empieza ah hacerme salto de corriente

Hyundai Santa Fe 2008 Ej: 4 puerta,full,motor 2.7 147000 kms
Tengo una santa fe 2008 con un problema q no eh solucionado cuando la prendo el motor esta serenito pero cuando aplico D oh R el carro me empieza ah hacerme un salto como si fuera de corriente y ando y cuando calienta ceme apaga la prendo y sigue con el salto de corriente pero no se q sera es solo cuando aplico D o R ya le cambie todas las bobinas,las 6 bujias le hice mantenimientos a los inyectores cambie bomba de gasolina y filtro q sera la falla quien me puede ayudar DSD VENEZUELA
FRANCISCO de Venezuela hace 6 años  
FR

Falla de algun sensor

Hyundai Santa Fe 2007 diesel, caja automatica, 4x4 140000 kms
El motor parte y funciona como reloj, no humea, inyectores reparados. Todo bien hasta que llega a los 95 kms. Motor se apaga. Vuelve a partir sin problemas. Ahora bien, si salgo acelarando a fondo tambien pasa lo mismo. Parece que se corta el funcionamiento
aburrido de Chile hace 6 años  
AB
1 caso 

Vehículo no arranca

Hyundai Santa Fe 2006 4 puertas santa fe diesel 2.0cc  2085300 kms
Vehículo no arranca se cambio ramal motor ramal interior se conservo la ECU
Tengo voltaje en sensor de levas
Pero no en el sensor ckp cigüeñal
X lo que no tengo pulsos de inyección
😩😩😩 algún consejo
carlangas perez de Chile hace 6 años  
CA
1 caso 

Hyundai santa fe arranca y se para

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 CRDI 164300 kms
Hyundai Santa Fe 2,2 CRDI mod, 2008 arranca y se para en frio entre 10 o 15 veces cuando logra mantenerse en marcha ya no hay otra falla anda normal , cuando paras el motor hace lo mismo con la diferencia que en caliente falla 3 o 4 veces y ya arranca , no tiene DTC , se controlo ecu , alimentaciones y masas, inyectores reparados con tobera nueva, se controlo bomba de alta , bomba de cebado, se cambio sensor del riel , valv. Reguladora de presion , se controlo con osciloscopio sensores ckp y cmp ,alguna sugerencia que puedo seguir controlando, me olvidaba la falla la hacia antes. Luego se rompio el motor , se reparo completo y el problema persiste
ruben pasto de Argentina hace 7 años  
RU

Solo ay inyección en 3 inyectores santa fe v6 3.5

Hyundai Santa Fe 2006  85000 kms
Buen dia si alguien le paso ayuda porfabor. Santa fe 3.5 modelo 2006 v6 solo le llega corriente a 3 inyectores los otros 3 no abren, parese q fuera problema d inyección pero no doy... alguien con problema parecido... o alguna solucion... gracias...
Joseluis. de Guatemala hace 7 años  
JO
2 casos 

El coche se cala al girar

Hyundai Santa Fe 2006 5 puertas, automático, 2.2. CRDI 155 VGT STY 80000 kms
Una vez detectado y resuelto un problema de válvula e inyectores, el coche (a veces) se cala, casualmente) cuando se hace una maniobra de giro al coger curva o rotonda. Alguien podría saber por qué?
VIGAGA de España hace 7 años  
VI
2 casos 

Hola , tengo una hyundai Santa Fe 2010 petrolera

Hyundai Santa Fe 2010 Full 140000 kms
Lo qué pasa es que anda y se para aveces tengo que cortar el contacto y parte , las revoluciones llegan a 3 mil aveces le corto el contacto y se lo doy y tira bien sus revoluciones anda un poco y se para yo le cambie inyectores la bomba las punta de los riel de los inyectores , el sensor del cigüeñal igual ahora le cambie el computador y me hace un sonido extraño no suena la bomba al darle contacto y no parte ahora no hace nada que puedo hacer ? Estará bloqueado el computador ? No le encuentro su pana
Richard de Chile hace 7 años  
RI
1 caso 

PO300 multiple

Hyundai Santa Fe 2007 4 puertas  0 kms
Tengo una guagua Hyundai Santa Facebook la gomita haciendo un fallo cuando corre pero al mismo tiempo no se apaga pero corre baba le cambiaron Las bobinas los spark plus y cuando le sacaron lleno Spark Plug estaban llenos de gasolina no sé si son Los inyectores que no están funcionando bien la máquina no tira código pero anteriormente me tiró un anterigo PO3001. PO303 y PO 3006 que eran inyector número 1,3 y 6 quisiera alguna otra opinión porque la guagua está corriendo pero corre con un fallo como si tuviera ahogándose con la gasolina lo más raro es que cuando le cambiaron los de Spark plug estaba lleno todo de gasolina
Vian de Estados Unidos hace 7 años  
VI

Retorno de combustible en los picos inyectores

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas motor 2.0 150000 kms
Hola, tengo un hyundai santa fe 2003 en cual retorna mucho combustible de los picos, quisiera saber si es aconsejable reparar los picos o no tiene mucha garantía de q vuelva a funcionar, no tiene potencia el vehículo como antes.
maoy de Paraguay hace 8 años  
MA
2 casos 

Perdida de potencia

Hyundai Santa Fe 2002 2.2 58000 kms
El vehiculo pierde potencia solo en pendiente, se limpio egr, se inspecciono mangueras de vacios, se cambiaron inyectores y filtros, no es embrague y tambien se escaneo y arrojo falla de solenoide de control de variacion de aire de admision, se reviso esta solenoide y funciona sin problemas tampoco prende la luz de check engine. Si alguien a tenido este problema y a logrado solucionarlo agradeceria me pudiera ayudar gracias
matias de Chile hace 8 años  
MA

Falla Regulando , le que llamariamos Toser , regula mal cuando calient

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 crdi 70000 kms
La camioneta funciona mal cuando calienta , comienza a regular entre 500 y 1200 rpm cuando esta detenida , una ves en marcha no hace ninguna falla , la conectaron al scanner y no arroja falla ni de inyeccion , ni de ningun tipo, alguien me puede ayudar.
alprm12 de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 

En 1.500 a 2.500rpm hay un cabeseo cuando esta parado

Hyundai Santa Fe 2010 4×2 motor 2.4 automatico secuencial 117000 kms
Me fui de lima a huanuco, y llegue con ese defecto, es como si el motor toceara en 1.500 a 2.500rpm pero solo se siente cuando sta en neutro, revise las bujias inyectores y stan bien ,no se, creo subir ticlio peru le hizo mal, a
Ever de Argentina hace 9 años  
EV

Se le hiso overhaull y no arranca

Hyundai Santa Fe 2007 crdi 2.2 diesel  120000 kms
Se le pusieron camisas nuevas, anillos nuevos, casquillos nuevos, pistones nuevos, cabesote nuevo,calentadores nuevos, se le dio start y arranco, luego de usarlo unos metros se apago y no volvio a arrancar, se le reprogramaron los inyectores y aun sigue sin arrancar nisiquiera da start...
Nene_Moto de Panamá hace 9 años  
NE

Problema injectore

Hyundai Santa Fe 2005 hyundai santa fe 100000 kms
Hyundai santa fe diesel , Tengo problema con los inyector q no tienen corriente!! que debo chequear y reparar para que me mandan corriente al inyectores! alguien me daran un idea , me ayudarian.
Att: james
james de Argentina hace 9 años  
JA

Problemas de partida

Hyundai Santa Fe 2011 4 puertas 118000 kms
Resulta que aveces parte y aveces no y hay que ayudarlo con un poco de ether se reparo la bomba de alta presión es sistema comoon rail quisiera saber si alguien sabe si pudiera ser falla de inyectores que devuelven muxo combustible al deposito y genera fuga de retorno
manu de Chile hace 9 años  
MA

Falla de arranque en frio,

Hyundai Santa Fe 2005 4 puertas 2.0 cc.diesel 190000 kms
Conclusión general para que se solucione el problema es lo siguiente:

Levar a un taller especialista en inyectores electronico, ya que el modelo hiunday santa fe, usa sistema de alimentación camoonray, que es igual al sistema de alimentacion de los veh. Kia diesel, solicitar escaneo de inyectores, para saber estados de estos, como tambien deberia indicar que un o de los 4. Inyectores esta malo, y estando uno malo retorna el combustible y no hay pesion para que se produsca el arranque. Para salir al paso momentaniamente no permanentemente se puede ayudar inyectando silicona de tablero (esta actividad se puede realizar max. 10 veces y se debe llevar a taller especialista) esto es lo mas sano y corto para solucionar el problema, lo demas es gastar plata inutilmente. Saludos
LUIS, +56997797932, de Chile hace 9 años  
LU
1 caso 

Retraso excesivo en ralenti Bloque 1 y Bloque2

Hyundai Santa Fe 2008 2.7l 140000 kms
Estimados mi sta fe le hicieron cadena de tiempo, cambio de bujias, filtro gasolina, limpienza de inyectores. Y luego quedo con codigos marcados en el asunto de ralenti pero andaba sin jalonear. Solo se acelraba y desaceleraba pero rodando. Ahora bien eche gasolina en una bomba hace dos semanas y se le pego en la tarde una falla en minima corcobeando y se apaga, espero y vuelo a prender pero no retiene el minimo falla y al rato se apaga. Dijeron q era el sensor maf le probamos uno nuevo y nada. Ahora desconectamos el maf y el carro empareja con un falla minima ya que entiendo la presion de gasolina no es controlada por el maf,. Pero se siente un pequeño acelerador y baja. Favor sus comentarios que podra ser. Coloque el maf nuevo y la falla era horrible y las luces suben y bajan.
nestorc de Venezuela hace 10 años  
NE
1 respuesta 
Miguel Salazar de Venezuela hace 10 años
Hermano a mi me paso igual soy de bolivar Venezuela tengo una Santa fe 2009 me fui a Sucre y hecho gasolina al otro día presentó esa misma falla que describes la apague varios minutos luego la acelere y se normalizo puede ser una basura en el filtro de gasolina. No cambie nada.
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Enciende con fallas

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 lts 4x4 dual 210000 kms
Conducia con normalidad aa encendido de repente el aire dejo enfriar el motor perdio fuerza y se enciende el testigo del 4x4 apago el motor espero unos minutos vuelvo encender el motor pero no tiene fuerza avanzo lentamente y luego se apaga solo el motor intente encender el motor nuevamente y me fue imposible en grua llegue. Limpie el cuerpo de aceleracion las bujias delanteras comprobe que llegase gasolina al sistema de inyeccion logre encenderla pero igual con fallas y sin fuerza y a los segundos se apaga y en oportunidades seenciende el testigo del 4x4. Por favor alguien que pueda darme una orientacion gracias ademas de pasar el escaner. Me falto comentar que tenia una fuga de refrigerante cuando abri el radiador no tenia refrigerante
jaknario de Venezuela hace 8 años  
JA
1 caso 
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, yo tengo la misma falla, aunque solo me pasa en la mañana cuando enciendo mi vehículo,, ( se enciende la luz testigo 4X4 y las RPM no pasan de 2000, apago y espero unos minutos y enciendo sin problemas) es como si la computadora del vehículo pasara a esa condición para proteger el motor. Se puede apreciar durante la falla que la combustión no es correcta, no se si sera una falla de la linea de combustible o una falla eléctrica, Por favor si alguien tiene una idea envíenme esa ayuda, gracias.
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Gasta mucha gasolina y pareciera el a/c estuviera prendido siempre

Hyundai Santa Fe 2001 4 PTAS MOTOR 2.4 137000 kms
Hola acabo de comprar una camioneta santa fe 4 cil. Motor 2.4 2001 pero me gasta horrores de gasolina como si fuera de 8 cil. , si acelero echa humo negro y le repararon la refri y aunque este apagada da aire frio, sera los inyectores? o el problema con la refri lo que ocasione altas cantidades de combustible? gracias
SARITA de México hace 8 años  
SA
4 casos 

Humea azul

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 160000 kms
Hola mi vehiculo humea azul durante todo el uso, lo he llevado a talleres y arroja los inyectores buenos es diesel que puede ser
BICHA de Chile hace 10 años  
BI
4 casos 
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