El carro e la nada empezo a expulsar demasiado humo como grisaceo y oler demasiado ademas de que la falla en el carro es muy notoria tiembla y suena como si tuviera las revoluciones muy bajas ademas de que consume muchisimo mas cobustible! el sensor indica que el sensor del aire esta dañado pero ya se lo eh cambiado dos veces y de igual manera el filtro de aire Qusiera saber si alguien podria ayudarme a saber que es lo que tiene ya que la verdad le eh hecho la lucha de saber que es y estoy desesperado Gracias por su apoyo. Saludos

No hay señal de nada en tablero

Después de haber corrido unos 20 minutos y acelerar más que todo en subidas se puede sentir el olor fuerte a combustible dentro de la cabina, la bomba de gasolina fue reemplaza hace un poco más de un año

Al prender el carro humea exageradamente y apesta a gasolina lo han revisado con la computadora y no arroja ningún error. Alguien que me pueda ayudar por favor no se le encuentra una solución aun.

El vehículo lo compre de segunda, lo lleve a un taller le metieron el scanner. Arrojó problemas de sensor de oxigeno primario. Cúando cambie el sensor empezó a tirar humo, el mecánico comenta q el mofle está tapado. Se desarma el mofle y nos damos cuenta q no tenía el catalizador. Cambie el silenciador. Cuando pasa de 4000rpm empieza a tirar humo me fije en el aceite y esta consumiendo. Aparte q el aceite lo cambie. Tiene un olor a gasolina. Y se llena d partículas de humo el aceite. Le coloque full sintético. Por q es el recomendado por la agencia 10w30 sintético. Cambie bujías. Tenían una mancha d oyin negro. No pierde fuerza, solo tira humo cuando pasas d las 4000rpm. Alguien con esperiencia en estos motores por favor 2.4 g4ke
Ayuda

Mi hyundai santa fe 2001 me falla luego de un tiempo manejándola pierde fuerza, se siente un poco caliente aunque, no lo marca el tablero y huele a gasolina dentro del vehículo, he probado varios mecanicos y no encuentran la falla gracias...

Tiene fuerte olor a gasolina al encenderla y golpetea o hace ruido al estar en pare, o sea, mala combustión. No sé si pueden ser los sensores de oxigeno que nunca los he cambiado. Tiene su bomba bien y sus inyectores limpios. También en caliente y parada sin acelerar, se prende la luz del aceite y se apaga al llevarla a 1000rpm. No sé si puede ser la válvula de presión de aceite o la bomba. Quiero su sabia opinión.

El aire en ponerlo en modo recirculacion se ingresa un fuerte olor a combustible unicamente en ese modo.