Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Problemas destacados

Cableado sensor cigüeñal arbol de levas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.o 530 kms
Me cortaron los cables de los sensores de cigüeñal y árbol no sé cómo van porque las fichas tienen distinto color de cables
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Juliotorres de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
Hola julio... Donde conseguiste esos sensores? Son originales o alternativos?
Juliotorres de Argentina hace 2 años
Son los originales lo que cambié son las fichas y no sé cómo van por qué los colores de cables son distintos son los que tenía el auto
Juliotorres de Argentina hace 2 años
@JuliotorresSon difíciles de conseguir
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
Amarillo es señal, verde masa y rojo voltaje eso sería para el de levas, y para el cigüeñal rojo señal de ecu, verde masa y amarillo voltaje
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Juliotorres de Argentina hace 2 años
Ok muchas gracias por la ayuda voy a probar este fin de semana Aver si arranca te comento los cables de bujías no tienen continuidad lo medi Con el tester y no me da nada
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
Mira. El problema que tengo yo es que la ecu no le manda señal de masa al conector de la bobina primaria. No sé en tu caso pero el mío enciende pero después de 5 min se apaga y no vuelve a encender hasta el otro dia
Juliotorres de Argentina hace 2 años
La chequeaste a la ecu o puede ser el cable de masa que está cortado probá si tiene continuidad o el relay en YouTube ay tutoriales aveces me guió por ay así controle la bobina y los cables no soy mecánico me doy maña con lo que tengo guillermo
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
@JuliotorresSi yo también estoy como vos... Me leí 20 veces el manual... Medi todo...pero en mi caso tengo sensores chinos. Tendría que ver las originales. Todos me dicen que compre las originales. Julio suerte con tu neon. Yo voy a seguir renegando con el mío👍. Avisa por si necesitas algo
Juliotorres de Argentina hace 2 años
@Guillermo veraGracias Guillermo probá con la marca fispa son italianos o mopar averigua en Warner en capital ay se consigue todo suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Juliotorres)
Juliotorres de Argentina hace 2 años
Mí problema no Hera los sensores es la ecu no da pulso a dos inyectores
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
Que haces julio... Bueno por lo menos el problema ya lo detectaste. Mandaste a reparar la ecu o compraste?
Juliotorres de Argentina hace 2 años
@Guillermo veraHola Guillermo no consigo y para reparar me cuesta 40000 y no dan garantía al problema tuyo lo solucionarse porque me dijeron que puede ser un componente de la ecu que se calienta por eso después arranca saludos
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
@JuliotorresEstoy en la misma... No quiero estar arriesgando comprando los sensores originales y que el problema siga. A uno le pasaba lo mismo que a mí y era la ecu que le cortaba la masa a la bobina por eso dejaba de arrancar. Y ahí me hizo entrar en la duda si son los sensores o la ecu. Por eso también antes de meterle más plata prefiero hacerlo ver. Una cagada
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
Vos de dónde sos julio?
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Árbol de levas

Chrysler Neon 2002 4 puerta  187000 kms
Me ofrecieron un árbol de levas com cams 200 (107-200-8) ¿si lo coloco tengo que hacer algo mas o solo con el árbol mejora?
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
3 casos 
Arturo Cabrales Garnica de México hace 6 años
El iman del sensor del arbol de levas tiene que estar alineado con el perno del engrane?? Esque cambie el arbol de admision y no enciende
José Gabriel Guerrero Rivas de México hace 5 años
Mi auto si enciende lo que ase es que no levanta más de 2300 revoluciones por minuto se estanca ahí y no levanta más de 85 km por hora
benjamín de México hace 5 años
Tengo un neón 96 jala y enciende bien pero al hacer alto en los semáforos pierde fuerza y se apaga le doy marcha y arranca pero le tengo que estar acelerando para que no se apague me podrán ayudar gracias
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Iman de arbol de levas

Chrysler Neon 1998 4 puertas 20000 kms
Buendia soy de venezuela tengo un neon sincronico 1998 necesito saber cual es el codigo que trae el iman o magneto que trae el arbol de levas. Aca tengo un iman que trae el codigo 199x 83576 y no se si le sirva a mi neon 98
JHONNY RAUL de Venezuela hace 2 años  
JH
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_987…
Iman Arbol Levas Original Neon 2.0 98-02
Marca Mopar
Número de parte 052F9547
JHONNY RAUL de Venezuela hace 2 años
Le cuento que le coloque el que el serial termine en 567 y el carro no prendio y volvi a poner el que tenia y si prendio, acabo de hacer el motor sera que lo vuelvo a montar para verificar queeste operativo el motor con el nuevo iman
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Arbol de levas

Chrysler Neon 2005 4pierta con clima motor 2.0 100000 kms
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi neon 2005 2.0 de un solo arbol
El mecanico me dijo que esta cascado desgastado mi pregunta es que si afecta mucho dejarlo asi o habria que comprarlo ?
Antonio de México hace 4 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Que aceite se le pone y cada cuantos km. se le cambia , con ese km. no debe tener desgaste
Antonio de México hace 4 años
Castrol 20/50 se le cambia cada 6 meses de kilometraje trae mas pero un mecanico borro el cluster mi pregjnta es si se puede dejar asi o habria que cambiarlo ?
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No arranca mi neon 2000 solo si le desconecto el arbol de levas

Chrysler Neon 2000 2.0 200000 kms
Anteriormente le ponia sensores economicos y duraban muy poco, ahora le compre el mopar y no prende, ademas note que por el iman le sale un buen de aceite eso es normal ???Ahora ni con genericos ni original enciende solo si lo desconecto, me comentaron que podria estar cessincronizado me pueden aclarar estas dos dudas??? gracias
Luis Tovar de México hace 9 meses  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 meses
Requiere cambiar el iman del sensor x otro original mopar
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Árbol de levas

Chrysler Neon 1996 4 puertas motor 2.0 2223000 kms
Repare la cabeza lo armaron jalo perfectamente el problema es que el árbol de levas comenzó a moverse un poco dañando el sensor será que no armaron bien o lleva alguna posta en la cabeza para evitar el movimiento de izquierda a derecha un poco ya encendido me daño el sensor algún consejo se lo agradecería
Pedro flores de México hace 4 años  
PE
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si se cambiaron los retenes ,ya tiene desgaste el arbol de levas
Pedro flores de México hace 4 años
Muchas gracias se lo agradezco y voy a checar eso muy bien👍
sacnner01 de México hace 4 años
Hola, pudiste resolver tu problema? Tengo el mismo detalle con mi auto, que desgasta el sensor.
Yessica de Venezuela hace 3 años
Buen día pudieron resolver me está pasando lo mismo. Le hicieron el motor a mi neon 98 cambié árbol de levas y ahora el carro me enciende bien, pero al cabo de un rato se apaga. Lo lleve al taller y el árbol de levas desgasto y dobló el sensor de levas. Pueden ayudarme por favor.
MaxcoAutopartes de Venezuela hace 2 años
Hola, buenos días, tengo este problema también, y no he querido armar el motor porque solo moviéndolo con la mano ya comienza a salirse el árbol de levas por el lado del sensor. ¿Supiste como solucionarlo?
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Árbol de levas nuevo se sale por el lado del sensor

Chrysler Neon 1998 4 puertas Highlight 300000 kms
Buenos días. Compre un árbol de levas nuevo y luego de instalarlo con todo el conjunto de taquetes, se comienza a mover manual y el árbol de levas busca a salirse por el lado del sensor.
MaxcoAutopartes de Venezuela hace 2 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si el sensor es original mopar ,puede ya tener juego x desgaste el arbol de levas
MaxcoAutopartes de Venezuela hace 2 años
Sr Ricardo, el árbol de levas es nuevo, se instala en la cámara con las flautas y taquetes, y el árbol tiende a salirse unos 3mm de la cámara, por el lado del sensor, cuando se gira manual por la polea. No podemos colocar el sensor porque lo puede partir.
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mecamigo de México hace 2 años
@MaxcoAutopartesRevisar el desgaste del lado de la polea, rebajar esos 3 mm, respetando la muesca que detecta el sensor
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No me lubrica hacia el arbol de levas

Chrysler Neon 2002 2.0 260000 kms
Empezó a sonar el arbol de levas
lucio montoya de Venezuela hace 2 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Hay que medir la presion de aceite ,puede estar dañada la bomba
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No arranca, da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas. Motor 2.0 75000 kms
Amigo tengo un neon 2000, lo compre y me marcava check lo autoescanie y me marco el sensor de levas y el de temperatura. Lo andube un rato asi y ya los cambie y la check se quito, despues de 15 dias se bolvio a quemar el sensor del arbol de levas, lo fui a cambien y compre una mas cara. Se lo puse y desde ahi el carro no quiere encender, hice el autoescaneo y me salia que la pila abia sido fesconectada y el relays, cambie el relays y nada. Hasta que mejor llame al electrico y el escaneo el carro y le salio lo mismo checo relays y estaba bien y me dijo que no llegaba tierra alos inyectores que… Leer completa
Christian vent de México hace 8 años  
CH
18 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el arnes de conexión del sensor de arbol de levas y el cableado. Es el que sincroniza la inyeccion de combustible con la chispa de encendido. EL sensor QUE SE LE PUSO es original MOPAR ?
Christian vent de México hace 8 años
No creo k sea el original, ya revise todo el cableado y solo encontre dos quemados lo arregle pero aun asi sigue sin encender, y le puse el sensor dañado ya que antes encendia con el dañado y ni aun asi no quiso encendee
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Rothsely de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un neón año 98 y prende pero cuando le doy para arrancar se apaga y lo escaneo pero no arroja código
Christian vent de México hace 8 años
Ya lo hice amigo y solo me aparece el de la desconexion de la pila, ya lo escanie nuevamente y atraves de escaner borre los codigos y aun asi sigue sin encender
ricardo de México hace 8 años
Tiene encendido el punto rojo en el tablero?
Christian vent de México hace 8 años
Si amigo y ese punto lo traia desde que lo compre, sabes de k es
ricardo de México hace 8 años
Es el inmovilizador de motor ,un sistema anti-robo, bloquea inyeccion de combustible y chispa al motor para que no encienda, puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Christian vent de México hace 8 años
No tengo duplicado y ya hice el k le das en on luego reset y off y vuelvo a encender y nada. Y cuandi compre el carro ya venia con el punto rojo
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computadora.
Christian vent de México hace 8 años
Ya lo hice y aun me sigue marcando el codigo de la pila, y aun no quiere encender sigue sin llegar tierra a los inyectores. Tengo cortacorriente eso no tiene nada k ver ?
ricardo de México hace 8 años
Claro que tiene que ver, por eso no enciende
Christian vent de México hace 8 años
Pero esta desactivado y ya revise k no tenga corto y nada.
Poncho de México hace 8 años
Ayer sem e descompuso mi stratus 97 y lo daba marcha pero no arrancsba entonces llego el mecanico y le reviso todas las instalacion electrica y hasta desconecto los srneces de la computadora y tenian agua por lo cual se fue la computadora a corto entonces le puso una computadora de neon del msmo modelo pero ahira el problema sq no me sirve el tablero solo sirve el de la gasolina y se acelera un poco necesito una respuesta es la misma conputadira del stratus q la del neon?
Christian vent de México hace 8 años
El mio aun sigue sin encender amigo ya cambie computadora y nada. Lo tendre que yonkear
wero de México hace 8 años
Se te desconfiguro la llave no a de ser la original del carro llevalo con un cerrajero para que la calibre eso es no manda corriente esta activada la alarma pues
Christian vent de México hace 8 años
Ocupo llevar solo la llave verdad. O ocupo k este presente el carro
el jean de Venezuela hace 8 años
Amigo aparentemente se te bloqueo la computadora puentea el relés de encendido saca el filtro de aire y hecha le combustible por la admisión y darle arranque mantenlo encendido por unos minutos hehchandole combustible por la admisión y esto lo desbloqueará
Christian vent de México hace 8 años
La puentiada como le hago. Y le meto gallito verdad
el jean de Venezuela hace 8 años
Quitale la tapa al relex y accionalo manualmente pero debes tener el switch en la posicion on
juan jose garcia de México hace 8 años
Dejale el switch abierto 3 o más horas no pasa nada si lo dejas mas tiempo abierto, y despues al finalizar vas y lo prenser
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian vent)
Christian vent de México hace 8 años
Gracias a todos por su comentario ya encendi el carro y ya anda jalando. No hera nada de lo dicho. Era el motor de arranque que se asi corto. Saludos desde tj
pilos lopez de México hace 5 años
Hola amigos alguien tendra el diagrama de encendido del carro neon 1996 que me lo puedan mandar aqui [email protected]
Hgonher42 de México hace 3 años
Cuál es motor de arranque la marcha ?
Elias Antonio de México hace un año
Como lo reparastes amigo
Josué de México hace 8 años
Buenos días alguien que me ayude tengo un neón 2003 un sólo árbol le cambiamos el kit de clutch y al exharlo a volar empezó a temblar bastante asta que se apagó se le metió el scanner y sacó falla de sensor de posición de pedal se le cambio en sensor de cigüeñal y fue como arrancó pero fallando checamos los inyectores y el inyector 2y4 se quedan directos que puede ser
el jean de Venezuela hace 8 años
Se te bloquio hermano revisa si hay chispa de ser positiva la prueba bebes desbloquearla de la siguiente manera agarra y puentea el reled de ignicion osea el del arranque pasa el switch a pa posición on y saca el filtro de aiere y echale un poco de gasolina por la garganta y dale a prender al prender trata de mantenerlo tres minutos acelerandolo echandole combustible para que no se apague y listo
edgarjosecol de Venezuela hace 5 años
Aunque la solución no es lo mas original. Me sirvió ya que mi llave original se daño.
Josué de México hace 8 años
El carro arranca si le desconecto los dos inyectores que se quedan pegados pero como sólo trabaja dos inyectores pues no acelera no se si eso tenga que ver que este bloqueado o que otra cosa puede ser
Josué de México hace 8 años
Y ya cuando arranca echa explciones como si estuviera fuera de tiempo y echa bastante humo
Josué de México hace 7 años
Buenas tardes aver si hay alguien que me pueda ayudar tengo una ford f150 modelo 98 6cil el problema que tengo es que no quiere arrancar echa muchas contra explocines como si estuviera fuera de tiempo ya le cambie bobina checamos bien el orden de encendido en los cables y nada namas no quiere arrancar ya la quise escanear pero no agarra el scanner x hay alguien que me pueda echar la mano
poncesito de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un problema con mi neon modelo 98 ya que de un dia para otro ya no quiso arrancar pense que era gasolina pero le eche y no fue asi y de tanto k le estuve dando marcha se bajo la bateria y es nueva la bateria que podria ser xk cheque los inyectores y si sale gasolina los cables de las bujias igual y dan su chispazo me podrian ayudar para ver que podria ser
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
poncesito de México hace 7 años
Gracias ricardo pero una pregunta esos pasos solo los tengo que hacer al dar esos tres llavazoz en la primera ocasión o es en cada código tengo k dar esos tres llavazoz sin dar marcha respectivamente
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento es una sola ves. Despues solo es contar los parpadeaos del check engine
poncesito de México hace 7 años
Ok gracias ricardo deja checo y te dire k me paso muchas gracias
Adolfo de México hace 6 años
Tengo un meon 98 loestacione yyanodio. Arranque ya cambie sensor desagüeñal y nada siguesinchispa. Que puede
Ser
Miguel ángel Esparza mollina de México hace 6 años
Buenos ojalá me puedan dar una ayudada. Tengo un neón 2000 le arregle la cabeza lo armé y funcionó pero de repente no arranca cheque alimentación de gasolina y si ahí en el riel cheque chispa y si ahi chispa paro sigue sin entender no mete códigos. Alguien puede ayudarme. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el tiempo puede ser que la banda de distribucion no este a punto.
Tony de México hace 6 años
Buenas noches tengo un neón 98 lo arranque en la mañana y prendió en na tarde lo quise prender y ya no prendió cheque los sensores de cigüeñal y arbor de eleva no tengo inyección y chispa que puede ser los sensores son nuevos
ricardo de México hace 6 años
Los sensores son originales mopar ?
Tony de México hace 6 años
Si me dijeron que puede ser el sensor de mariposa
Anaflores de México hace 4 años
También revise el sensor cmp y nada ):
Antonio Vázquez de México hace 4 años
Cada que se descargaba la batería después de cargarle tengo que hacerle corto en el arnés de la cajuela. Ten~a mucho tiempo sin hacerlo y se me olvidó cuáles cables puenteAr para que arranque.
Uziel de México hace 3 años
Tengo un neon 2000 que me marca fuse ya cheke todos los fusibles y al gun corto este neon sele reparo la máquina por que se amarró el motor pero al prederlo nueva mente solo prendió una ves y me marca ese código de error fuse con la llave noda marcha le puse un en encendido directo ala marcha sida marcha pero no enciende alguien le apasado este bloqueo
Miguel de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un neon 2003 estándar no quiere arrancar ya hice pruebas y la marcha o motor de arranque si funciona en el tablero enciende todo pero un foco rojo para parea y se queda encendido...q podrá ser espero me puedan ayudar gracias
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave y activa el inmovilizador de motor (punto rojo)
Miguel de México hace 2 años
Buenas tardes no tengo duplicado de la llave
ricardo de México hace 2 años
Lleva la llave con un cerrajero automotriz para verificar si esta bien, de lo contrario hacer y programar otra llave nueva
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Mi neon se apaga cuando rueda un rato SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 automatico 200000 kms
Mi neon prende bien cuando está frío, al rodar unos 20 minutos empieza a jalonearse si lo sigo acelerando (si no lo acelero simplemente se apaga). Si lo enciendo y lo pongo en P, no se apaga lo acelere o no. Para poder rodar de nuevo tengo que esperar a que se enfríe y puedo andar 20 minutos mas. Ya le cambie el sensor del arbol de levas y el sensor del cigueñal. Además de eso, es escáner me esta arrojando los siguientes códigos: P1391, P0340, P0321, P0350. Por favor ayudenme!!!
jam0147 de Venezuela hace 9 años  
JA
4 casos 
ricardo de México hace 9 años
Codigo p1391. - perdida intermitente de ckp. Codigo p0340. - posicion de arbol de levas (cmp) codigo p 0321. - sensor de posicion de cigueñal /regimen motor. Codigo p0350. - bobina de encendida empatados (demasiasda corriente)
ricardo de México hace 9 años
El primer codigo solo hay que revisar los cables del arnes,el segundo ya cambiaste el sensor , el tercero ya cambiaste el sensor. Ya solo falta probar con otra bobina de encendido. Suerte.
Jober parra de Venezuela hace 6 años
Ricardo buenas tardes cual es el sensor ckp?
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor de cigueñal
Miguel de México hace 3 años
Saludos!tengo el mismo problema. Me podrias mandar el manual del neon 2005 mi correo [email protected]
jam0147 de Venezuela hace 9 años
Cuando me dices arnes a que te refieres? al enchufe de cada sensor??
Solucionado
Mejor respuesta (según jam0147)
ricardo de México hace 9 años
Asi es ,ver si no hay cables rotos o pelados en la linea del sensor, haciendo un falso-contacto. Arnes = enchufe.
jam0147 de Venezuela hace 9 años
Ok, gracias... estoy en eso, cualquier cosa escribo por aca
Tino de Venezuela hace 9 años
Tengo el manual de desarme de ese carro. Si está interesado con gusto se lo envío a su correo
kairo de Venezuela hace 7 años
Hermano cómo estas? Oye tengo un problema con un neon 98 y quisiera revisar el manual para ver si consigo la eléctrica...
kairo de Venezuela hace 7 años
Será q me podías ayudar facilitándole el manual?
Luis Navas de Venezuela hace 7 años
Saludos, sera que me puedes enviar a mi correo el manual neon 98
Luis Navas de Venezuela hace 7 años
Saludos necesito el manual de neon 98, mi correo es [email protected], gracias de antemano
Oilime de México hace 6 años
Hola me pueden compartir el manual del neon 1998 mi correo es [email protected], tengo problemas con sensor de árbol de levas, gracias mil por su información
aquilescabrera626 de México hace 5 años
Buenas tardes me podrían enviar el manual por favor [email protected]
Natalia de Venezuela hace 5 años
Hola pueden enviarme el manual neón 2005 por favor a [email protected]
prado de México hace 3 años
Podras mandarmelo ami correo [email protected]
Alfonso de México hace 3 años
A mi me lo puede enviar
[email protected]
Javier Ramonet de México hace 3 años
Buenos días tendrá el manual del neon 2002 automático motor 2.0 le agradecería me lo enviara a mi correo [email protected]
Nicolás de Venezuela hace 3 años
Tienes el Manuel para Chrysler neon 2000?
Jose de México hace 2 años
Pásamelo por favor bro [email protected]. Ante mano gracias
pablo de Argentina hace 9 años
Hola nesesitaria el manual. Serias tan amable de enviarlo a mi mail?gracias
Tino de Venezuela hace 9 años
Pablo no encuentro tu dirección de correo.
Pedro de México hace 5 años
Buenas noches hola desde México un favor si son tan amable de facilitarme el manual mi correo es [email protected] gracias saludos
pablo de Argentina hace 9 años
Te lo paso [email protected] gracias
flx2 de Venezuela hace 9 años
Tino me podrias enviar el manual amigo gracias,
Tino de Venezuela hace 9 años
Buen día! Pablo ya te envié el manual y manual de diagnostico. Dime tu correo flx2 para enviarte el manual
mangotin de Venezuela hace 7 años
Buenas señor...tengo un neon 2004 y no tengo el manual que usted refiere...sera posible enviarmelo a mi correo...luvill4hotmail. Com...le estarìa eternamente agradecido...saludos
ramon fretes de Argentina hace 6 años
Hola tino pode pasar manual por favor [email protected]
Jose de México hace 2 años
Pasame el manual bro, antemano gracias 🙂 [email protected]
angeloavalos de México hace 9 años
Mandamelo tino gracias te lo agradezco [email protected]
jam0147 de Venezuela hace 9 años
Les cuento que ya descubri la falla, era el cableado. Les cuento... Al parecer el mecánico que monto el motor, piso el cable que va al sensor de cigueñal, el enchufe del sensor estaba como derretido tambien. Se le cambió eso y siguió con la falla, como estaba con un electromecánico me dijo que el sensor de posicion de cigueñal que habia puesto nuevo, estaba dañado, pusimos el original y ya llevo 4 días andando y no presenta la falla, gracias a todos. Lo que si agradecería Tino es que me envíe el manual a mi correo [email protected]
Tino de Venezuela hace 9 años
Jam0147 amigo no descartes el sensor de levas, lo más seguro es que este en buen estado, puede que el iman que va en la leva este en una posición contraria y el sensor haga una lectura errada. En el manual explican como calibrar el iman. Ya te envié el manual de desarme neon 98 y de diagnostico de neon 98 y 99.
enano de Argentina hace 7 años
Hola Tino. Buen día. Soy Oscar. Tengo la misma fakka en mi Neón 2003. Me podrías mandar el manual. Muchas gracias.
Germansony de El Salvador hace 9 años
Les cuento que mi neo 1998 tienen muchos tirones es estándar...el mecánico le puso el scanner y no tienen ningún problema! Pero se jalonea pero veo que estos carros tienen problemas eléctricos! Si me pueden enviar el manual por favor mi correo es [email protected] gracias.
Puma de México hace 8 años
Tino, serias tan amable de pasarme el manual...yo tengo un neón 95
Tino de Venezuela hace 8 años
Buen día para todos! Puma dime tu correo y te envío el manual
Lalo de Argentina hace 7 años
Buenas noche tino pesasarias el manual de desarme por corro
Puma de México hace 7 años
[email protected] por favor...T lo agradecería mucho
hedman de México hace 8 años
Buen dia... tengo el mismo problema con mi carro neon 2002 std ya cambie bomba lo escanearon le hizo la revision el electrico y sigo en las mismas; tino podrias hacerme el favor de enviarme tmb el manual? mi correo es [email protected] muchas gracias!!!
Puma de México hace 8 años
Tino, Mi correo es: sr-puma @hotmail. Com
Muchas gracias...
flx2 de Venezuela hace 8 años
Mi correo es [email protected] tengo una falla q mi neon 98 prende y se apaga ah los 2 min y despues n prende mas tengo q esperar ah q enfrie para volverlo ah encender q podria ser eso
Jonathan de México hace 8 años
Amigos ayuda el codigo p1391 que significa me marca mi carro wse codigo y al andar un rato se tironea y despues se mata
ricardo de México hace 8 años
Jonathan. - el significado de ese codigo esta en el primer comentario, puede ser el sensor ckp o cableado roto falseanso.
Martin de México hace 8 años
Hola estoy teniendo el mismo o parecido problema, pero es 2004, le cambie la banda del tiempo hace como 2 semanas y estuvo trabajando bien, y ahora me empezo a fallar, al rato de caminar se pierde fuerza y no pasa de 2100 rpm y si lo apago se batalla para prenderlo y sigue fallando , necesito esperar y al rato funciona otra vez por un tiempo asi se repite el problema, el sensor de arbol de levas esta dando los pulsos siempre. Se de electricidad pero si Tino me pudieras pasar el manual te lo agracedeceria muchisimo, no lo he conseguido, mi correo es [email protected] , de antemano muchas gracias!!!
Lalo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un neón 98 arranca bien en frío luego de andar un rato se para y no quiere arrancar lo dejo enfriar y arranca ya e cambiado la bobina y el sensor de lavas pero sigue la falla e desconectado el ecu y tiene bastante aceite eso es malo y fuera de lo normal
ricardo de México hace 7 años
Con los años ,los capacitores electroliticos de las computadoras filtran aceite, que es aislante ,aplicale limpiador de contactos electricos en los pines y arnes de la computadora para que no falseen.
Lalo de Argentina hace 7 años
Tino me pasarías el manual de desarme por correo
Puma de México hace 7 años
Tino...Serías tan amable de pasarme el manual ???
[email protected]
Víctor vazquez de México hace 5 años
Tino me puedes mandar el manual del neon 2005 estándar...[email protected]
HUMBERTO56 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo un neon 98 al rodar cierto tiempo el carro cascabelea ya cambie los sensores arbol de leva y cigueñal y sigue con la falla es automatico por favor envieme el manual por correo si es tan amable se lo agradeceria gracias por su atwncion mi correo es= [email protected]
Angel de Venezuela hace 4 años
Buen día Amigo, tengo un neón 98 y me presenta esa misma falla. Por favor me puede enviar el manual. Gracias. [email protected]
Eladio Arias de Venezuela hace 6 años
Buenos dias y feliz navidad para todos los usuarios de esta pagina, si alguien tiene el manual se lo agradezco. Mi nombre es Eladio Arias, mi correo es [email protected].
Alexandesaire de Venezuela hace 6 años
Por favor tengo un neon 95 me interesa el manual y si alguien sabe sobre el código 11 mi carro tiene la luz de servicio encendida y me sale que no recibe señal de distribución no se de cual de los sensores proviene mi correo alexandesaire@Hotmail. Com
ricardo de México hace 6 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
Alexandesaire de Venezuela hace 6 años
Ricardo ya tengo 15 días rodando con ese código cambie el sensor de leva es el único código que me arroja y no le veo falla al carro quisiera saber que sensor envía esta señal
Elvist de Venezuela hace 5 años
Ricardo saludos podrás escribirme a mi correo [email protected] o al [email protected] por favor
Ana castro de Venezuela hace 5 años
Tengo um problema cpn mi neon año 97 q cuando acelero hace contraesplocion q podria ser le agradeceria su ayuda
Alexandesaire de Venezuela hace 5 años
Tienes varias factores que revisar correa de tiempo, válvulas de admisión o descartar problemas eléctricos
gabrieljose de Venezuela hace 5 años
Por favor me pueden enviar el manual del neon a mi correo [email protected] gracias
Wilfredo castro de Guatemala hace 4 años
Mi neón 95 presenta las mismas fallas no se mantiene en baja y me salen varios códigos serian tan amables de mandarme el manual a mi correo es [email protected] gracias les agradecería que. Me mandaran el manual
ricardo de México hace 4 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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No llega pulso a inyectores ni bobina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 Automatico Venezolano 180000 kms
Debido al problema con el suministro de gasolina en Venezuela. Mi neon estuvo parado 6 meses, en todo ese tiempo aproveche para bajar el ramal y reemplazar los conectores del sensor de arbol de levas y sensor de cigüeñal y volver a enteipar todo el ramal. Ahora bien, ayer le conecte el ramal al carro y al intentar encender daba marcha pero no terminaba de arrancar. Al verificar con el medidor de corriente y probador de pulsos led, pude constatar que la bobina y los inyectores reciben correctamente los 12 Voltios que envía el rele ASD. Es decir el sensor de posición de cigueñal y sensor de posi… Leer completa
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años  
JO
19 casos 
ricardo de México hace 3 años
Mientras no reciba la señal de presion de aceite la computadora no da encendido x seguridad
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya se lo conecte, mas tarde que se haya ocultado un poco el sol, vuelvo a intentar encenderlo y les cuento. Cabe destacar cuando le hago autodiagnóstico con la llave de encendido no me muestra ningún codigo, me dice Done
jhonny de Venezuela hace 3 años
Yo cargo desconectado el sensor de presion de aceite de mi neon y el carro prende normal
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
@jhonnyEn el caso de mi carro, si se desconecta el sensor de presión de aceite deja de encender y suena una alarma en el tablero, cabe destacar que esto solo ocurre si por ejemplo desconecto el sensor de cigueñal le doy varias veces arranque y vuelvo a conectar dicho sensor, ya que la computadora interpreta que el motor carece de presión de aceite, al menos así funciona en mi Chrysler Neon 2002 SE Automático
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches señor ricardo, intente encender nuevamente el Neon, y nada, sigue sin dar pulso negativo en los inyectores ni bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Ramirez)
Jose Ramirez de Venezuela hace 3 años
Ya lo solucione. Luego de conectar el sensor de presión de aceite, no me percaté que se partió el cable de señal de posición de cigüeñal en el pin del conector, cuando fui a encender el carro me di cuenta que no sonaba el rele ASD, probe la continuidad de los cables del sensor de posición de cigüeñal y pude darme cuenta que no había continuidad en el cable de señal de posición de cigüeñal hasta el conector de la computadora, reparé dicha conexión y mi vehiculo encendió sin problema alguno. Muchas gracias señor Ricardo.
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Jose de Venezuela hace 3 años
Me pasó lo mismo y resulta que era la cuña que agarra la polea de albor de levas se había partido y no giraba el árbol de levas revisa a ver si es es
victor sandoval de México hace 2 años
@Jose RamirezBuen día, con migo si se acciona el relay asd y también llega el pulso a la bobina cuando doy marcha se mantiene encendido el pulso que llega a la bobina pero no me llegan pulsos negativos a los inyectores probé la señal que da el cmp y la variación es de 3 a 4 o 4 a 0 pero no se si esa variación solo deba ser de 0 a 5
Andris de Venezuela hace 2 años
Buena tengo un fiesta powe no me le llega pulsacion negativa al inyetore ni bobina quien me puede ayudar
[email protected] de Colombia hace 2 años
Tengo un problema con el chrysler neon 97 automático el prende pero la acelerar lleg ay se apaga como si se ahogara que podrá ser
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map puede estar dañado
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No puedo ver ni el velocímetro ni la temperatura en mi tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 r/t 180 kms
Bueno tenia un problema al arrancar el carro que tardaba mucho y tenia otro que se me apagaba en movimiento, cambien el sensor de levas y el del cigueñal y se quito esa falla pero ahora no me marca ni el velocímetro ni la temperatura del carro en el tablero y de verdad no se que hacer quiero saber si le ha pasado esto alguien mas que me pueda ayudar por cierto resetee la computadora de mi carro sacandole el borne izquierdo por 10 minutos, también intente sacar los códigos de error y no me muestra ningún código. Gracias espero alguien me pueda ayudar
jose duque de Venezuela hace 8 años  
JO
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad, esta en la transmision
jose duque de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo no he revisado los conectores pero ahora se recalienta porque no mandan los electros ya no se que hacer todo funcionaba bien antes de cambiarle los sensores vale
jose duque de Venezuela hace 8 años
A otra cosa le compre una batería nueva el martes y ahora tampoco quiere arrancar con dicha batería no se que pasa con mi neon y la batería tiene carga de 12.65 voltios
mike1 de Guatemala hace 8 años
El mio tambien es automatio buen dia saludos, fijense que este mi neon 2005 no me indica temperatura no sirve el speedohmetro. Y me prende la lluz roja de aceite la tazita roja y ya limpie todo el arnes y nada
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia
Luis de México hace 2 años
@mike1Lo pudiste solucionar
ricardo de México hace 8 años
Cuando se corrija el arnes de conexión o el sensor de velocidad que esta en la transmision y maque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
José r. de Venezuela hace 8 años
Ricardo amigo tengo esa falla la de los relojes pero frío no lo hace osea funcionan bien pero lo hace cuando ya el carro llega a temperatura media y prende electroventilador ahí se bajan los relojes y dejan de marcar y prende luz de servicio, puede ser esto mismo? Además el aire prende y apaga intermitentemente también lo provoca el sensor de velocidad o será falla de computadora. Agradezco su sabía respuesta. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Si es neon de 1a, generacion antes del 2000 ,seguramente es el cableado electrico. Referente al compresor en forma intermitente , debe de estar baja la presion de gas , o se le puso de mas sin los manometros. Debe de estar a 35 lbs de presion.
José r. de Venezuela hace 8 años
Es neon 2000 el segundo modelo el grande le desconecte el sensor de velocidad y funciona mejor del tablero osea debo revisar cableado y sensor como tal. Y el aire no recuerdo que le pusieron voy a averiguar cuanto le pusieron es decir que si tiene menos o de mas igual suele fallar? el se probo con las valvulas presostáticas y la termostáticas directas e igual hace la falla prende y apaga intermitentemente. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jose duque)
jose duque de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigos solucione el problema mandandole hacer el ramal del motor nuevo y funciona todo perfectamente gracias por su ayuda
carlos de México hace 8 años
En donde lo mandaste a Hacer el arnés
German de México hace 7 años
Mi carro no marca la velocidad y la transmisión no suelta los cambios aque se debe ese problema,
Naty de Venezuela hace 6 años
Mi neón tiene el mismo problema amigo. Cómo lo soluciono?
Livan de México hace 5 años
Mi neon no le jala la aguja de velocidad y no mete los cambios qe puedi hacer ayudenme porfabor 8120165871 watts ayuda por favor
Dany Sánchez de México hace 5 años
Mi neón está igual. Cómo lo arreglo su carro
Jose Egaña de Venezuela hace 3 años
@NatyHola naty, mi carro tiene problema, pudiste solucionarlo?
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Bnas noches a mi neon no le funciona en el tablero nada de agujas ademas el testigo de carga de bateria siempre permanece encendido pero el alternador manda carga quien me puede orientar por favor, gracias estoy en colombia dpto del huila
Colyms martinez de Venezuela hace 4 años
Mi neon tiene el mismo problema no marca ninguna aguja y quedo la luz de la bateria encendida
Papaelix de México hace 3 años
Oye mi neon también tenia ese problema que la luz de la batería permanecía encendida, compre un medidor de voltaje que se conecta al encendedor de cigarrillos y el voltaje que manda el alternador es correcto, chequee si fallaba alternador despegando bornes con el carro encendido y no se apagaba así que no era alternador... Me traía loco por casi 2 años. Recién estaba revisando una pequeña fuga de aceite por debajo del carro y me di cuenta que el conector de la temperatura de la batería no estaba conectada a la base de la batería donde debe conectarse... Lo conecte y cual fue mi sorpresa que la luz de la batería se apago hehehe que les parece era ese conector que marcaba falla de tierra.
M.M. de Venezuela hace 3 años
@PapaelixDebe tener despegado el sensor que esta en el codo plástico del la caja del purificador de aire, el mismo enciende la luz de la batería...
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Algun colega o propietario que tenga el manual de taller del neon 99
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Sensor de levas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2006 lx 327000 kms
Amigos necesito me ayuden con algo, soy de venezuela y se hace un poco complicado conseguir repuestos originales uno por los problemas de importacion y dos que cuando se consiguen son sumamente costosos, ahora la ayuda que solicito es la siguiente consegui un reemplazo para sensor de levas de mi neon me indican que es marca mopar de fabricacion mexicana, alguien me podra dar una opinion sobre ese reemplazo. Trato de adjuntar una imagen del repuesto pero no puedo la pag no me lo permite.
nehomar de Venezuela hace 6 años  
NE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nehomar)
ricardo de México hace 6 años
La marca mopar son los repuestos originales de chrysler, dodge y jeep independiente del pais de fabricacion , tiene los estandares de calidad certificadas por las marcas automotrices
Noe carrasco de México hace 3 años
Mi estimado Ricardo me gustaria contactarte con un problema que tengo con un neon 2001 quiza tu me puedas orientar
ricardo de México hace 3 años
Whatsap + 521 983 1570 953
Socoto de Venezuela hace 3 años
Buenas hermano tengo un problema con mi neón 98 me daña muy seguido el sensor de levas a consecuencia de que el árbol de levas se rueda hacia la parte trasera. Ya he cambiado 3 sensores en 2 meses
ricardo de México hace 3 años
@SocotoYa tiene desgaste el arbol de levas hay que cambiarlo
Yoelvis de Venezuela hace 3 años
@ricardoBuenas tal vez me puedas ayudar con la siguiente falla , mi neón 2000 prende , al colocar en la conector del sensor de levas o el me marca el kilometraje se apaga , si lo dejo conectado no prende q podrá ser
ricardo de México hace 3 años
@YoelvisDebe ser que se le haya puesto sensores alternativos que NO LE SIRVEN O el iman del sensor del arbol de levas esta dañado
Ángel Negrin de Venezuela hace 6 años
Buenas noche de ricardo tengo un problema con mi neón 98 él enciende pero cuando aceleró no responde no acelera ya revive la bomba será el sensor de leva gracias de antemano
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps de la garganta de aceleracion
Ángel Negrin de Venezuela hace 6 años
Ok otra preguta puede ser que también este fugado por la cápsula de la gasolina que de sierto es eso
Angel de México hace 4 años
Una pregunta tengo un neon 98 y no me había fallado hasta apenas lo que hace es que jala bien y luego y no quiere encender lo dejo que se enfríe y luego vuelve a encender a qué se deberá podrían ayudarme gracias
Jhoan Carriedo de Venezuela hace 3 años
Sensor de cigüeñal, tenía esa misma falla que me cargaba loco
geras de México hace un año
Hola le he cambiado el sensor del árbol de levas ,,una vez por año y hasta le he puesto el original ($2200) comprado en la auto motriz ,quiero saber que estaría causando el deterioro del mismo
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No tiene pulso de inyección de gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 280000 kms
Tengo un neón 97 que no enciende, revise sensor de cigueñal, de levas, la masa y sus voltajes de 5v y 9v a los sensores, la bobina tiene chispa, la bomba de GASOLINA achiva y llega con presión a la flauta pero no abre los inyectores. Monte el pcm en otro neón y funciono perfectamente. Ya no se que pueda ser que no llegan los pulsos de inyección si revise la continuidad de los cables y están bien
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años  
FR
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Thejoel339 de Venezuela hace 3 años
Mi pana me está pasando lo mismo que a ti, con un neon 97 sincrónico, me dicen que hay que revisar el ramal o la computadora, ya este martes lo van a verificar. !
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Yo probé la computadora en otro carro y lo prendió normal. Pensé que era el sensor de cigüeñal pero le llega chispa a la los cables de la bobina. Tiene la masa, los 9v que saleno del pin 44 de la ecu y los 5v del pin 61 a los sensores de cigüeñal y de leva, aparte le llega su corriente positiva a los inyectores y por supuesto a la bobina. Eso me tiene preocupado ya
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Verifique el tiempo y esta bien aparte revise la continuidad de los cables de los pulsos de inyección. No se si es que le falta alguna tierra o algo esta impidiendo que salgan los pulsos de inyección
Thejoel339 de Venezuela hace 3 años
Mi pana cuéntame qué has resuelto por fin? En mi caso ya probé la computadora y. Cableado y tampoco enciende el vehículo, ahora me dice el electricista que pruebe con otra bobina, ya estoy preocupado.
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Mano busca que código de falla te da la computadora. Yo ya prendí y era el tps dañado estaba como en corto. Conectado no mandaba pulso lo desconectaba y volvía a mandar los pulsos. Eso me saco canas oyó. Agarra y deja conectado bobina, sensor de leva y cigüeñal nada mas y prueba las pulsaciones con una lámpara de prueba
Thejoel339 de Venezuela hace 3 años
Ok mi pana gracias ya me pongo en eso para ver
Erlyn Funez de Honduras hace 3 años
Estoy igual con un neon 2000 resulta que no llega pulsación en lo que son los inyectores pero si tiene corriente positiva solo tiene esa línea hay corriente en lo que es la bobina hay combustible las líneas se ven bien mañana boy a probar con 2 computadoras que me prestó un amigo así salir de la duda si es computadora lo extraño q ese carro me encendió una vez cuando me lo trajeron solo por el alternador que venía pegado según dicen encendía en buen bien luego de eso que yo le diera marcha encendió bien al rato lo apague pero hoy ya no ha vuelto a encender mañana cambio computadora y les informo si solucione algo
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddys242530)
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Bueno después de probar todo lo que les explique antes probé con un ramal de la cablirianna interna y nada, y recordé de la computadora me había arrojado como falla el código 24 el cual marca la falla del tps. No le había parado inicialmente a eso porque me enfoque en sensor de levas, sensor de cigüeñas, computadora, tiempo del carro, cableado; y ya cuando estaba remamado decidí desconectar ese sensor tps y le llego las pulsaciones. Cuando lo conectaba otra vez se le volvían a ir, por lo visto ese sensor estaba en corto o algo así y la computadora por seguridad no enviaba la pulsación
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo freddy. Soy de venezuela. Tengo un neon 2006, tiene la falla tipica de jaloneo, tironeo, en algunas veces, y al acelerarlo no pasa de 2200 rpm, ahi parece limitarse. Eso lo hace a veces, con mayor frecuencia cuando el carro calienta. Y a veces, solo enciende de una, y anda fino. Los codigos que me arroja el autoescaner es: p0129 map defectuoso, p0203 inyector malfuncion, p0073 sensor de clima creo que ese debe ser el iat que esta desconectado, y por ultimo p0339 sensor ckp de cigueñal con señal intermitente. Que me sugieres que empiece a resolver primero??? ah y el inyector 3 que me da el codigo el trabaja, pero la señal original la tenia desconectada, y se la puentearon del inyector 2. Ahi si me dejo frio, no entendi eso. Pero al parecer trabaja, porque a veces esta parejito
Freddys242530 de Venezuela hace 3 años
Tengo 10 años con puros neones y primera vez que me da una falla así, a otro pana le paso lo mismo con ese mismo sensor cuando se daña. Le cambie el sensor tps y listo el carro trabaja bien.
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Solo arranca desconectando sensor de arbol de levas

Chrysler Neon 2001  170000 kms
Hola buenos dias tengo un problema con un neon 2001 de un arbol de levas se daño la cabeza del motor y le puse una de un neon 2004 pero no queria arrancar hasta que le desconecte el sensor del arbol y arranco, ya cheque el tiempo y esta bien. Alguien sabe si cambia la referencia del arbol entre un modelo y otro? por que la posicion del sensor del cigueñal entre un modelo y otro si cambia
TELLEZ de México hace 8 años  
TE
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Todo cambia de un modelo a otro, mas en el encendidopor computadoras diferentes
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo mi neon no enciende es 98 sincronico tiene corriente y presión de gasolina. Si le coloco gasolina por el cuerpo de aceleración enciende ,sera el sensor de arbol de levas y como lo limpio o me ayudan por favor
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aceite el iman del sensor del arbol de levas , entra a youtube hay tutoriales.
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Como podria comprobar si esta dañado por fa si
ricardo de México hace 7 años
Si enciende poniendo gasolina esta bueno
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Me podras decir como es por dentro yo lo saque y tenia una mancha pequeña plateada pero al lavarlo con limpiador se le desaparecio solo quedo plastico negro deq menbrana se habla del sensor
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales.
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
Si enciende poniéndole gasolina no es el sensor... Tiene es problema o con los inyectores o con la presión q te esta enviando la bomba de gasolina... Consigue un medidor de presión y mi delegación la presión a la bomba a ver. Suerte...
TELLEZ de México hace 8 años
Pues estuve investigando y tienes razón si son diferentes voy a poner la cabeza q traía muchas gracias por su apoyo
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
El iman del modelo viejo es diferente. Solo cambiale el iman que va en la punta del arbol de levas. Y veras. Si es motor 2.0 le va servir. Chequea eso. El iman o reluctor del arbol de levas, asi se llama
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Por tu esperiensia dime mas o menos q se ase en este caso como se puede limpiar o q m recomiandas
ricardo de México hace 7 años
Si presenta fuga de aceite en el sensor del arbol de levas ,puede ser que la valvula pcv esta mala, esta a la derecha de la tapa de punterias , acumula presion interna en el motor ocasionando la fuga, hay que cambiarla es economica y facil cambiar, para limpiar el sensor aplicale carbuclean
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo de verdad he aclarado dudas sera q m pasas el manual de la computadora para chequear los pines por fa
ricardo de México hace 7 años
Mandame a que correo te lo envio
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Mi correo es [email protected]
CARLOS CASTELLANOS de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo sabes q he revisado todo cuidadosamente lo del sensor de arbol de levas y ahora no tienen corriente los inyectores del neon 98 hasta revise sus relevadores y q m aconsejas o algun tips con eso
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que el sensor del arbol de levas esta defectuoso y hay que cambiarlo por otro original mopar aunque sea usado.
Alexgome81 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi neón 98 presenta falla tarda un poco para encender, prende y lo apagó y no enciende más me pueden ayudar. Ya que los scanner no dicen nada los mecánicos no me resuelven. Por favor quien me ayuda a resolver la falla gracias
Ivan de Venezuela hace 3 años
Hola Ricardo me podrías pasar el Manual de la computadora neón 2002 [email protected]
Jmregnault de Venezuela hace 6 meses
@ricardoMe podrías enviar ese Manual por favor neon 2005 automático [email protected]
[email protected] de México hace 3 meses
@CARLOS CASTELLANOSTienes el orden de los pines del CKP y los de los dos sensores de CMP NUMERO DE PIN EN EL PCM POR EL QUE LLEGA EL PULSO NISSAN SENTRA 1.8 2001 AUTO MATICO [email protected] 662 653 9033
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Diogo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un problema poarecido con mi neon 97 tiene corriente pero no enciende probare limpiando el sensor de levas a ver y por fa puedes enviarme a mi correo el manual de la computadora amigo mi correo es: [email protected]
Dylan de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo, tengo un neon 1ra gen y queria saber sinte podrias comunicar conmigo, gracias
ricardo de México hace 6 años
Whatsapp +521 983 1570 953
Julio cesar castillo de Venezuela hace 3 años
Amigo Ricardo tengo problemas con un eclipse 98 2.0 talón ,prende perfecto y cuando llega la temperatura a la mitad de apaga y quedan las bujías sin chispa al cabo de un rato vuelve a prender y así sucesivamente. Pido un consejo
ricardo de México hace 3 años
El sensor de temperatura de refrigerante debe de estar fuera de rango. Consiguelo original
Juan puga de México hace 6 años
Hola tengo problema con mi neon 2002 después unos minutos de funcionamiento de jalonea y tiende a apagarse de apaga y le doy marcha enciende pero sin fuerza tengo q acelerar mas de lo normal para poder avanzar pero vuelve a repetir la falla en un menor tiempo y así es seguido espero y me puedan ayudar gracias
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan puga de México hace 6 años
Me aparace tres codigos p0320( sensor de posicion ciguñeal) p1281(presion control inyeccion-demasiado alto) y 1391 (bujias encendido (bloque 1)-señal baja) son ese tres que me marco a la hora de escanearlo los tres afectan en la falla
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal
luis de otro hace 4 años
Amigo juan yo tenia ese mismo problema le cambie la bobina para descartar y siguio con el problema le cambie el conector de la bobina y esta ahora trabajando al 100 %
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Hola ricardo tengo cierto problema con mi neon2002 no llega los pulsos negativos al conector de los inyectores lo demas todo funciona bomba positivo y corriente en las bujias. Te agradecería tu comentario gracias.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo por tus comentarios al para ser la falla es el aro que lee la llave que es codificada y bloquea los pulsos negativos de los inyectores.
Axel de México hace 5 años
Buenas tardes también tengo un problema con mi neon 2005 pero lo ke detecte es ke el imán es estrellado no sé si eso sea el problema me pueden ayudar
Joserodas de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un neon 2001al cual le cambie de cigueñal y no prende ya cheque sensorer y bobina todo esta bien la computadora esta bien yNo se que mas hacerle
simon aldana de Venezuela hace 6 años
Buenas hermano verificaron el tiempo de cigueñal y levas. Y si el cigüeñal que montaron tenia el lector igual al que remplazaron.
Wuiller Monrreal de Venezuela hace 6 años
Hola Buenas Noches, Tengo un Problemas con mi Neon 2006. ! "NO ENCIENDE" la Falla que presenta es que no le llega CORRIENTE a la Bobina, revise todos los sensores y están bien menos el del "Arbol de Levas" si ese sensor no esta bueno impide que llegue la corriente a la bobina? ah por cierto tambien mande a revisar la Computadora y esta bien. ! Espero puedan ayudarme, Gracias de Antemano
ricardo de México hace 6 años
Consigue en mercado libre el sensor de arbol de levas original MOPAR y se soluciona.
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/sensor-de-a…
Bs 2.700 en mercado libre venezuela original mopar
bauel de México hace 6 años
Carlos casteñano si arranca echandole gasolina al cuerpo de aceleracion todo sirv, menos tu precionde gaolina, a mi em paso lo mismo y era el filtro de gasolina ya que es de 3 conectores pero solo se ocupan 2 el que va a tubo que surte la gasolina de la bomba y el que va a el tubo que lo lleva a el motor el otrotapalo o bloquealo, yo lo hice doblando el plastico con un cintillo de seguridad y listo, presion al full y andando. Otra cosa que paso fue que teniendo 10 litros no subia gasolina, se le saco al misma gasolina y se le volvio a echar y vuela el vaso se lleno de gasolina y a la primera prendio.
Pedro de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo me llamo Pedro de Arg tengo neon 2003 con problema solo me arranca cuando le desconecto el sensor de la leva si me puedes ayudar muchas gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Krlos de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema con mi neon 2005 no acelera más de 2000rpm el escáner me arroja el código p0344 sensor árbol de levas. Le cambié el sensor y continua la falla. El cableado y la computadora están bien
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original mopar , los generecos no le sirven
luis de otro hace 4 años
Ricardo y que tal es la marca herko Americana para el sensor de levas
ricardo de México hace 4 años
Desconozco ,lo recomendable es el original mopar
[email protected] de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos y bendiciones. En estos momentos precisamente estoy revisando una ECUs de Neón 2002 2.0L 4CYL Automática; me la trajeron porque presenta este mismo problema.
Sugiero antes de llevar la ECUs al técnico chequear lo siguiente::
1. - Revisar la señal común entre el CMP y el CKP pin 44, que no halla corto en el cable de levas con el cable común de ambos.
2. - revisar que el sensor CMOS CMP internamente no esté en corto.
3. - Revisar el tiempo del motor, que la sincronización de la correa o cadena no esté desfasada 1 diente.
4. - Revisar que el cable del sensor CMP que va al pin 33 de la ECUs no esté en corto con el cable del pin 32 del sensor CKP o en corto con el pin 44 que es señal común de ambos sensores.
5. - Si todo lo demás anteriormente explicado está bien; entonces te recomiendo que lleves la ECUs a un técnico Especialista en Electricidad y Electrónica Automotriz a ver si te la quiere recibir para dicho chequeo y de ser posible repararla si ella fuere el problema. Estás ECUs tienen un gel silicona bastante difícil de retirar, por eso las reparaciones de Chrisler son caras.
Y tenga cuidado al retirar la tarjeta para curiosear ya que trae cinco tornillos internos que aguantan la propia placa y al forsarla sin saber la puede partir y causarle daños irreparables.
[email protected]
Especialista en Electricidad y Electrónica Automotriz
Puerto Ordaz-Venezuela
[email protected] de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
El punto 2 Revisar que el sensor CMP internamente no esté en corto.
Henry pla de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi neón 2000 le cambiaron la computadora porque la suya recibió un golpe y se quebró, bueno se remplazo pero no arranca (no lleva chip en la llave) lo rebasaron hay chispa pero el pulso es pobre pata que arranque hay que echarle gasolina en el cuerpo y luego se apaga
Dylan de México hace 3 años
Buenos días
Quisiera saber si se arregló tu problema al cambiarke la cabeza ?
Por que yo tengo el mismo problema que se frego mi cabeza de un neon 200 y le puse una de un neon 2005 y solo prende si le desconecto el sensor de el árbol y si se lo conecto se apaga así que quisiera saber si se arregló tu problema cambiando cabezas
Tomas de México hace 4 meses
Amigo tengo el mismo problema solo que todo es original mi carro arranca si desconecto el sensor pero cascabelea mucho suena muy feo el tullo también sonaban punterias
Leonel de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar por favor tengo un civic 2004 pero enciende y de inmediato se apaga pero si desconecto el sensor del arbol del levas tarda al encender y funciona
Leonel de México hace 3 años
Aguien me puede ayudar tengo un civic2004 pero solo funciona si le desconecto el sensor del arbol del levas
Antonio de México hace 3 años
Resolviste tu problema me pasa lo mismo cambie las cabezas de uno más nuevo y no enciende necesito desconectar el sensor de arbol
Dylan de México hace 3 años
Donde est el sensor de el árbol en la parte de el árbol trae un imán que es el que le manda la señal al sensor ese se lo tienes que cambiar por el de el año que es tu carro por que aunque se vean iguales en su interior cambia
Antonio de México hace 3 años
Ok muchas GCS are eso
Antonio de México hace 3 años
@AntonioSe resolvio tu problema
Reynaldo de México hace 3 años
Buenos dias aver si podría ayudarme mande a cambiar la junta de la cabeza de mi neón pr q me estaba pasando aceite al deposito del radiador lo cual ahora desde q salio del taller lo arranco como si nada pero llego hacer alto total y se apaga me dicen q son los sensores
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Sensor de cigueñal

Chrysler Neon 2001 4 puertas se  200000 kms
Se cambiaron sensores de cigueñal de arbol de levas bomba de gasolina bujias filtros
Se reviso potencializador y válvula iac y continua el problema se batalla para encender
Y al encenderlo se acelera y la manguera de cuerpo de aceleracion se chupa
Si logro en cenderlo avanza y va bajando la potencia asta que se detiene
juan S de México hace 10 años  
JU
5 casos 
martinez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, tienes que sustituir esa manguera que se chupa. La misma te restringe la entrada de aire y te produce la falla...
Dario de Argentina hace 6 años
Hola saben de algún grupo de whatsapp para q me agreguen de neon crysler 2352541275
Jhonny qt de Venezuela hace un año
La manguera esta rota y por eso se acelera
Jair de Venezuela hace 6 años
Si se acelera solo revisa los sensores que van al filtro del aire
Alexis de México hace 5 años
Buenass tardes amigo soy de merida yucatan una preguntar el sensor del arbol de levas puede tener fuga de aceite grande? Lleva algun silicon o empaque??
BETSABE de Venezuela hace 5 años
Lo pudiste resolver amigo? a mi me pasa algo muuuuy parecido.
Martí[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches tengo falla en mi neon 2005 que voy a alta velocidad y cuando hace mucha calor se me apaga corriendo pero le doy marcha y enciende luego pero de ahi sigo un tramo y me vuelve a hacer la falla y así es ya seguido necesito que se enfríe tus sigue normal
Luis de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual amigo que será eso?
Aldo yair de México hace 5 años
Hola hoy venía manejando llegue a un semáforo y se apagó mi carro lo dejo un rato prende y se apaga
sosa de Venezuela hace 4 años
Tengo un neon 2006 le hemos cambiado bomba de gasolina, limpeza de inyectores, sensor de leva y aun le cuesta prender y cuando lo hace de desacelera solo y se apaga
Jose de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un neon 98 y funciona un rato y cuando lo apagó de rato ya no prende hasta el tercer día vuelve a prender normal
Me pueden ayudar que podrá ser
Italisfrancis de Venezuela hace 3 años
Tengo problemasno me quiere prender el carro el mecánico me dijo que era el sensor y lo coloco y mi carro no lo lee no prende ya he comprado dos y nada
Martin de México hace 3 años
Checa el cableado y conectores de los sensores
Genaro Guadarrama de México hace un año
@MartinBuen día Martín tengo un neón 95 y es automático y de repente pierde potencia y se apaga en marcha y tarda para despegar
Diana de México hace 2 años
Buenos día una pregunta cómo va conectado el sensor de cigüeñal el orden de los cable no se si me podía regalar una foto ok decir cómo van conectado los voltaje gracias
Diana de México hace 2 años
Es neon modelo 95 automático gracias
Toni de Venezuela hace 2 años
Mi neon 2.0 2005 no le llega corriente al sensor ckp quien me puede decir que puedo hacer
Ismael de México hace 2 años
Yo tengo un neon 95 contre la falla todo sirve fusibles bomba de gasolina computadora todo sirve y no ensendia solo con gasolina directa y el problema era el sensor de gasolina del cigüeñal
Leonardo de Chile hace un año
Hay grupo de Chrysler para q me agreguen x que yo tengo del año del 1999 igual tengo varios problemas con el auto y este es mi segundo auto le dejo mi fono 950793552
Jesús quintero de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos quite el conector del cigüeñal de un neon 97 y no se cómo van los cables ahora me podrían dar una opinion
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No arranca mi neón SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  200000 kms
Al encender se escucha la bomba de la gasolina y todo parece normal pero no enciende, creo que no hay chispa para el arranque, ya le cambie el sensor del arbol de levas y arrancó pero a la semana no arrancó de nuevo, me vuelve a hacer lo mismo, no hay chispa para el arranque y todo parece normal, la batería bien... por favor alguien que me oriente sobre que hacer, gracias
makarthur de México hace 8 años  
MA
6 casos 
Army21 de Panamá hace 8 años
Autoescaneo dale llave 3 veces y espara que empiece a parpadear la luz de service engine.
Army21 de Panamá hace 8 años
Si hace un parpadeo rapido es el 1, luego hace un pausa y parpadea 2 vevceses 2 ese codigo seria el 12 y asi esperas y con con boligrafo y papel anotas los codigos.
makarthur de México hace 8 años
Hola Army, buenos días, ya lo autoescane y me aparece Done, de hecho entre semana lo lleve a escanear con un eléctrico porque de repente me parpadeaba el tablero y se subía y bajaban las luces, me detenía y bajaba a darle un empujón para arriba al conector del sensor, lo encendía y jalaba bien, pero a los dos días volvía a hacer lo mismo, me bajaba y lo empujaba otra vez y jalaba... ahora ya le cambie un nuevo sensor con su arnés pero ahora ya no enciende... luces, limpiadores, direccionales, encienden bien... solo que le falta ese chispazo para encender... gracias por apoyarme

Saludos
makarthur de México hace 8 años
Olvidaba comentar que ayer que le cambiamos el nuevo sensor, arranco pero inestable, con subida y baja de intensidad en el tablero, lo apague, espere un momento, lo volví a encender y encendió estable pero con un pequeño parpadeo en el tablero y se mantuvo estable, lo apague y después de una hora lo intente arrancar y nada...
Siento como si tuviera un falso...

Saludos
arleog de México hace 8 años
Revisa la continuidad en el cableado de los sensores del arbol y del cigueñal. La computadora NGC que utiliza los neones del 2003 es muy eficiente pero no le gustan los productos genericos entonces que marca de sensor le pusiste, te recomiendo mucho el original y lo raro es que no mande codigos si tienes un sensor fallando
makarthur de México hace 8 años
Compre un sensor similar a molar, en un momento te digo la marca, pero igual es eso, también revisarse la continuidad del cableado, gracias, te informo el resultado
makarthur de México hace 8 años
Hola, ya le compre el sensor del arbol de levas original (mopar), se lo cambiamos anoche y jalo bien, lo apague seis veces y seis veces encendió, pero hoy al amanecer y quererlo arrancar, adiós solución! no encendió, pero ahora ya ni hace click...
Solo se siente que la marcha hace click click, pero nada, ni el tablero enciende...
Pero si dejo el switc sin intentar arrancar el tablero se enciende, ya le dí los 3 llavazos para ver que error me arroja y me vuelve a decir done...
Esta muy raro, mañana desmontaremos el sensor nuevamente y lo volveremos a colocar...
O que me recomiendan, por favor

Saludos y gracias
gabosix de México hace 4 años
Makarthur, cambia el sensor del cigueñal, por lo regular los 2 fallan y si no en poco tiempo uno de otro.
arleog de México hace 8 años
Cuando ese sensor falla el carro da arranque pero no prende o si prende pero hay que darle y darle.
Si no hace nada mueve otro vez el cableado checa que tengas carga en la batería checa la conexión del sensor del cigüeñal en el 2003 esta por la parte de adelante abajo de la marcha, el sensor del árbol recibe la señal de un imán que se une al árbol con un tornillo torx quitalo y limpia con cuidado pero lo raro es que no manda ningún código.
makarthur de México hace 8 años
Hola arleog, voy a checar el sensor del cigueñal , recorrer muy bien el cableado, en cuanto a la batería marca bien con el aparato del eléctrico, probaré al rato... muchas gracias
Saludos
makarthur de México hace 8 años
Hola Arleog, buenas tardes
Ya revisé el sensor del cigüeñal y el cilindro que va dentro tenia juego y ya presentaba manchas que no se quitaban, motivo por el cual lo reemplace por otro sensor nuevo y de esta manera arrancó el coche...
Ya no me dio lata al encender
Muchas gracias por la ayuda
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según makarthur)
arleog de México hace 8 años
Me alegro que pudiste resolver el problema. Saludos
gabriel celaya de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un carro neon 2001 se ajusto la maquina esta puesta a tiempose supone que mecanicamente anda bien pero no arranco vino el electrico y lo checo y dijo que todo estaba bien pero no arranco despues traje al de las alarmas del vehiculo y lo checo y todo estaba bien pero tampoco arranco despues traje un cerrajero para codificar la llave pero dijo que estaba bien pero no arranco que puedo hacer
arleog de México hace 7 años
Pero escuchas el motor de arranque dar marcha o ni siquiera eso
arleog de México hace 7 años
Si da marcha pero no arranca hay que revisar el tiempo del motor y el sensor del árbol pero ante todo cableado y conectores porque todo eso se movió. Cuando abres el switch escuchas el zumbido de la bomba?
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Humo negro y gasta demasiada gasolina SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 15000 kms
El carro se me calentó lo mande a reparar, rectificar y cambio de empaques...y me lo entregaron con ese ´problema...
Ya le cambie el map,sensor de temperatura y el del arbol de levas y me sigue consumiendo mucha gasolina y echando humo negro al acelerar fuerte
jose gutierrez moreno de México hace 6 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
jose gutierrez moreno de México hace 6 años
Si lo desconecte y mejoró...en baja ya no echo humo negro y se controlo mejor el carro se emparejo ya no tembló tanto y dejo de salir humo...al hacelerarle poco a poco como q se desacelera y acelera no se si sea normal y sale poco humo negro...no se si sea normal o hasta q cambie el sensor...se supone q al acelerarle todo se ve quedar parejo si hacer eso q se desacelera y acelera...au solo sonido de velocidad... Creo yo...pero si sobre el problema del humo se mejoro desconectando el sensor de oxigeno del banco uno...nota...q pena q mucho mecánicos no sepan leer bien el escáner para q te den un buen diagnostico...q fue lo q me paso a mi ya q ahí lo dice todo o vi en un tutorial...gracias mi Richar...saludos eres un genio o como otros... Jeje...y aver si me dices porque se desacelera acelera cuando le piso todo todavía no cambio el sensor de oxígeno al menos q se a por eso...y si es así deja lo cambio...mil gracias ya cono quiera el carro me quedo para buen rato al cambiarle ya casi todos los sensores... Saludos by
Solucionado
Mejor respuesta (según jose gutierrez moreno)
ricardo de México hace 6 años
Consigue el sensor de oxigeno original mopar y vuelve a la normalidad
Solesito de México hace 6 años
Sr Ricardo espero y m pueda ayudar a mi también m siento desesperada
ricardo de México hace 6 años
En que te puedo ayudar, que modelo es tu neon , que kilometraje tiene, manual o automatico
Solesito de México hace 6 años
Buenas noches!! Gracias x su valioso tiempo para apoyarme el proble d mi coche es largo y extenso. Acabo d publicar el problema d mi coche y x titulo le puse: vuelto loco todo el coche m podra contestar en mi post hay viene descrito todos los problemas q tiene mi carro y todo lo q m pregunta D antemano mil gracias
Solesito de México hace 6 años
Modelo 2002 estandar km 243170 titulo d mi post vuelto loco todo el coche auxiliooooo. Perdon pero soy nueva en esta pagina y no se como etiquetar lo q le pasa a mi coche sr Ricardo
ricardo fuentes de México hace 6 años
Buenas noches ricardo oye me podrias apoyar ya que le he invertido algo mi coche neon año 2000 automatico ya le cambie todos los sensores y me sigue votando humo negro que puede ser o cual seria la falla necesito que me orientes ya que si he gastado algo de dinero y no le doy con esa falla
Saludos espero la respuesta x favor
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ricardo fuentes de México hace 6 años
Ok muchas gracias ya cualquier duda te vuelvo a molestar que pases buena tarde
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde quería saber si puedo ponerle un tanque de gas a mi auto neon Chrysler del año 1996 2.0 automático,o no se puede ,muchas graciasespero su respuesta saludo Argentina
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Se tironea despues de 20 minutos en cualquier velocidad SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2 puertas,motor 2.0 sinco velosidades estandar 160000 kms
Se tironea despues de 20 minutos en cualquier velocidad no se apaga si le acelero un poco mas ya le cheque el sensor de oxigeno y el sensor de el arbol de levas y estan bien ,no se si sea la bomba de gasolina o filtro de gasolina
Ramon Gonzalez de México hace 8 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map esta de lado izquierdo en la admision
bauel de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura del motor, trata de comprar el original(500pesos), si no lo encuentras usa un tomco o interjet (180 pesos), crysler solo trabaja con refacciones mopar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon Gonzalez)
Ramon Gonzalez de México hace 8 años
Muchas gracias por sus sugerencias,quiero desirles que la falla la originaba el sensor del arbol de levas,la cambie y ya esta trabajando al cien,muchas gracias por la ayuda.
bauel de México hace 8 años
A mi igual me fayo una vez el sensor del arbol, daba fallas intermitentes y no andaba bien el carro, el problema un tornillo no tenia cuerda y estaba flojo, cambie el tornillo y solucionado.
jose de Venezuela hace 7 años
Buena tengo un neon 98 le cambie la pila de la gasolina le echaron un cuarto de taque y no manda lo suficiente para lo inyectores cuanto de gasolina tengo que llena mi taque para tener presión de gasolina
bauel de México hace 7 años
Checa tu filtro de gasolina, en mi caso le pusieron unop de 3 vias y solo ocupaba 2, la 3era hacia que la presión no fuera lo suficientemente fuerte para llegar a los inyectores. Le bloquie esa entrada de sobra del filtro con un dobles y un cintillo de seguridad, y la presión subio a su nivel normal, ahora compre uno nuevo de 2 vias y lo instale sin ningun problema de presión, en el vazo dela bomba cancele la entrada que sobraba y todo normal en mi neon.
Vale vale de México hace 7 años
Yo tenia la misma falla y de repente como que pierde potencia al acelerar ami me marcaba el sensor arbol de levas bueno le cambie bomba regulador y seguia igual prendia el check egine asta parpareaba y lo que fue era la bobina aunque se ven enteritas se dañan checa con otra bobina espero te sirva
radamez orozco de Venezuela hace 7 años
Que tal buenas tardes escribo desde Venezuela mi pregunta es la siguiente tengo un neón 98 automático y el carro bota muchísimo humo negro le revise los inyectores están funcionando bien le metí scanner y no arroja nada me dicen que puede ser el regulador de gasolina que tan cierto puede ser eso ? Saludos
ricardo de México hace 7 años
Es muy probable que el regulador este dañado y mande demasiada presion de combustible.
radamez orozco de Venezuela hace 7 años
Esta mandando de 45 a 50 eso es mucho ?
radamez orozco de Venezuela hace 7 años
No me han llegado mas respuestas
radamez orozco de Venezuela hace 7 años
Cuando el sensor tps esta malo provoca que el carro bote mucho humo negro ? Ya le cambie el filtro regulador y continua con el mismo problema que podrá ser ahora
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Tironea EN BAJA y ocasionalmente en alta 120 km/hr aprox. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 LE 2.0 Lts Automático 4 puertas 220000 kms
Ya le compré todo nuevo: sensor TPS, IAC, PCV, Arbol de Levas, MAP, Posicionador de Cigueñal, Batería, Ligas de Múltiple de Admisión, Bobina, Cables, Bujías, Cuatro Inyectores Nuevos, Filtro de Gasolina, Bomba de Gasolina, Relevadores, Todos los Fusibles, Llantas, Filtro alto flujo, Tapón de Gasolina, Limpieza de Cuerpo de Aceleración, Catalizador, Alternador, Cabeza de Motor, Limpieza de Arneses habidos y por haber, subí y baje revoluciones ( a ver si por esa razón fuera), y el carro... !! sigue tironeandose en baja Y OCASIONALMENTE EN ALTA VELOCIDAD !!... Se siente como si trajera basura en los inyectores, necesito traerlo acelerando constantemente para que jale bien...
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años  
HU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo Hernández Miramontes)
Hugo Hernández Miramontes de México hace 9 años
Gracias... He localizado la falla... Era el arnés del inyector 2 del motor... Limpié bien el arnés pero hacía falso contacto, no lo noté en un principio pues son partecitas eléctricas muy pequeñitas y días después me dí cuenta que el 2 no "cortaba" como debe ser -ya había cambiado bujías, cables y bobina-... Le hice la mexicanada de ponerle unos hilos pequeños de cobre adicionales a las "hembras" del arnés para que al introducir los machos de los inyectores presionaran bien las clavijas... Esto lo hice en los 4 inyectores... ¡¡ Y vualá !!... Dejó de tironear !!... Como sea ya traigo carro listo para otros 15 años mas de uso... Ya sé como cambiarle todas las piezas electrónicas... Ya conozco mas mi carrito... Jala con madres !! Casi un año (AHORA EN AGOSTO CUMPLÍA EL AÑO) batallando con él pero ya quedó... Gracias markou, gracias diego por su atención !!
Alf87 de México hace 5 años
Hugo que codigo de falla te marcaba en el tablero por esa falla traego un problema un poco similar y no lo he podido resolver, tengo un srt4. Saludos [email protected]
Nicolás de Venezuela hace 3 años
Por favor envíame tu número teléfonico tengo una falla actualmente con mi Neon 2000
juan diego de España hace 9 años
Tengo un sebring yhace exactamente eso que comentas, me podrias decir que le hiciste para arreglarlo. [email protected]
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Por favor como lo resolviste??
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Se apaga con el sensor de levas conectado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 sincronico  215000 kms
Hola, grupo. Tengo un problema con mi Chrysler Neon 2001 sincrónico. El mismo no enciende. Se le reparo la computadora, se cambió sensor de levas de cigüeñal, válvula iac, sensor tps , válvula de temperatura y sensor de detonación, es de notar que enciende sin tener conectado el sensor de Levas. Será que se saltó un diente de la correa del tiempo y no sincroniza las señales del sensor de cigüeñal y levas.
Richard Belisario de Venezuela hace un año  
RI
11 respuestas 
ricardo de México hace un año
Requiere cambiar el iman del sensor de arbol de levas que esta en la culata
Richard Belisario de Venezuela hace un año
Que tal Ricardo, de hecho el imán está fracturado y tiene un huequito. Otra pregunta este imán el liso de 3 huecos, ese el que usa el Chrysler neon 2001 sincrónico?
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioHermano buenas noches un gusto en saludarte. Soy de Venezuela y tengo el mismo problema ya e cambiado casi todo y no e podido dar con el problema. Si lograste solucionar me informas por favor que hiciste para ver si no lo e hecho y bueno intentar a ver
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoQue tal amigo, todavía nada cunado resuelva te informo, de hecho no he tocado más el carro, la próxima semana me Activo con eso e informo por acá.
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioFino hermano igual yo, no lo e tocado más pero bueno vamos a ver que pasa saludos mi pana. Estamos en comunicación gracias
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoUna pregunta amigo, el imán de tu carro está en mal estado?
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioMi pana estaba yo compre uno original mopar. Pero sigue igual compre elkplano 3 huecos que es para el año de mi neon
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Miguel lampignanoAsí es el mío y no lo he comprado, si te paso eso puede ser la sincronización osea el tiempo, voy a comprar el imán y si continúa con el mismo problema proceso a revisar el tiempo.
Richard Belisario de Venezuela hace un año
@Richard BelisarioQue tal Amigo, ya resolvió el problema del carro?
ricardo de México hace un año
Consigue el iman original mopar para este modelo
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard Belisario)
Richard Belisario de Venezuela hace un año
El problema es que el carro estaba fuera de tiempo. Se reemplazo el imán y nada, la correa se saltó por el damper flojo.
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Se apaga a los 15 minutos SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 2.0 200000 kms
Hola, El problema con mi neon es que a los 15 mins de caminar se apaga y despues de unos 10 mins de espera enciende de nuevo y camina por otro periodo similar, Ya lo scanearon y no le sale falla en sensor del ciguenal ni en sensor del arbol de levas, Cabe senalar que ahora que hace frio en mi ciudad dura mas encendido, Ojala puedan ayudarme muchas gracias
Ramon de México hace 8 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina ,cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias y se apaga.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon )
Ramon de México hace 8 años
Le puse una nueva al igual que los cables de las bujias el conector de la bobina, Tambien le puse una bomba completa nueva y sigue igual
JHOANX de Venezuela hace 8 años
Yo tengo este mismo problema y para agregar algo el alternador se calienta demasiado y medimos el voltaje y manda 14.7 y al acelerar llega hasta 15.2 lo encendí a pura batería con el alternador desconectado y se sigue apagando. Se cambio el sensor del cigueñal y sigue apagandose se reviso el ramal y nada! Si quieres mide el voltaje y nos cuentas!
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sensor de arbol de levas ?
JHOANX de Venezuela hace 8 años
En mi caso no lo he cambiado pero en caso de que el sensor este malo como me paso hace un año... El carro tarda en encender y despues que se lo cambie ha encendido al toque incluso luego de 3 dias estacionado!
enrique de Venezuela hace 8 años
Mi neon prende incluse lo puedo dejar 20 minutos o un bue rato prendido en pare anda bien pero si acelero se apaga cambie sensor cigueñal se probo con otra bobina y se reviso bomba sigue la falla, el scanerr dijo que la bobina o ramal de la bobina pero nada tiene dañado el de levas pero solo tarda para prender
Ramon de México hace 8 años
Buenas noches, Cambie el sensor del cigueñal y problema resuelto
Monserrath de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo espero estes bien, mi neon 98 enciende y dura prendido maximo 12 mnstos ya probe la bobina y sensor del cigueñal, sera que es el sensor de leva??
ricardo de México hace 4 años
Puede ser sensor de levas o bomba de gasolina
Monserrath de Venezuela hace 4 años
Ok muchas gracias ricardo, pero esa falla no tiene nada que ver con la computadora porque el mecanico esta empeñado en decirme que es la computadora.
ricardo de México hace 4 años
Cuando un mecanico no encuentra la falla ,siempre indica que es la computadora.
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No enciende y no hay chispa SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas 10000 kms
Mi carro no arranca porque no hay chispa, traía los cables del sensor de cigüeñal maltratados y los repare, ya no fallo hasta de tiempo, los volví a checar y están, el carro arranca tiempo después, no se si tenga que reiniciar la computadora desconectandola o checar r sensor de árbol de levas
misael95 de México hace 7 años  
MI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según misael95)
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
misael95 de México hace 7 años
Me volvió a fallar lo escáne y dio hasta 4 parpadeos, luego desconecte el polo positivo de la batería, lo conecte y arranco donde te puedo enviar el vídeo del escaneo?
misael95 de México hace 7 años
Desconecte el sensor de árbol de levas y tenía aceite, hasta ahorita no ah fallado y si vuelve a fallar voy a checar lo con esos pasos gracias
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un neón 1.8 en caliente no arranca y se calienta la bobina en frío enciende bien
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Explosiones en cuerpo de aceleracion y tubo de escape

Chrysler Neon 2002 4 puertas, motor 2.0  220 kms
Buenas, tengo un neon año 2002 sincronico y me esta presentando una falla que gece explosiones en el cuerpo de aceleracion y por el tubo de escape, ya le he cambiado valula iac, sensor tps, le hice limpieza de inyectores, la cambie los filtros del tanque, pila y filtro regulador, y me sigue haciendo la falla cada vez q acelero. Ya tengo como 4 meses con el carro parado. ¿Quien me puede ayudar?. Me recomendaron q revisara el sensor de posicion de levas y estaba dañado lo reemplace pero sigue con la falla ya no se que hacer
Denny Pulido de Venezuela hace 10 años  
DE
8 casos 
Alejandro de México hace 10 años
Que tal amigo yo te recomendaria que cheques el sensor del arbol de levas que puede estar sucio o dañado solo limpialo en caso de que este bien o revisa que la junta del multiple de admision no este dañada
Denny Pulido de Venezuela hace 10 años
Ok. Gracias por la ayuda voy a revisar el sensor. Cualquier dudo volvere a consultar por aca.
junior de Argentina hace 10 años
Buenas amigo tengo el mismo problema si solucionas te agradecerias. Si me ayudas cualquier cosa yo hago lo mismo
alberto de Venezuela hace 10 años
Hola amigo pudistes solucionar lo del carro, me pasa lo mismo
Raymundo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero el mio en subidas pierde potencia y empieza a aventar explosiones
Pedro de Argentina hace 5 años
Hola tengo neon 2003 no arranca hace explosiones ya cambié el sensor de la leva y no sé qué puede ser si me puedes ayudar en eso muchas gracias
lugusloyo de México hace 5 años
Hola a mí me pasa lo mismo pero solo cuando aceleró el carro para desviarlo si lo aceleró normal jala sin problemas que podría ser?
Maximo de México hace 2 años
Hola tengo un neón 01 empezó hacer una falla ya se le cambió la válvula iac pero esta algo inestable el motor se acelera a el momento de frenar se siente como si se va todo el pedal del freno alguien que me pueda ayudar de que pueda ser
Rafael de Venezuela hace un año
Cambie las bujías hermano
Alfonso pimentel de Venezuela hace 8 meses
Le cambie las cadenas todas y el mecánico me dice q la camioneta cuando se la da para prender no enciende y tira explosión x la admisión
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Banda de distribucion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 se  140000 kms
Buenas tardes tengo un neon 99 se le va a cambiar la banda de distribucion y bomba de agua y a checar la banda tensora mi pregunta es que marca de banda le compro y para este modelo es de un solo árbol de levas o doble arbol. A cada cuanto se le cambia labanda
Saludos
macg de México hace 6 años  
MA
9 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Consigue el kit de distribucion (banda,polea tensora y bomba )en marca GATES americana, se debe cambiar cada 100,000 km. maximo.
macg de México hace 6 años
Muchas gracias ricardo por tu atención y aprovechando, igualmente la bomba de aceite nunca se le ha cambiado me podrías indicar a cada cuantos km lo debo de hacer, quiero de comentarte que este neon lo adquiri de agencia y nunca me ha dado problemas, sin embargo ya tiene mas de 140 mil km recorridos y quiero seguirlo conservando, por tu atencion muchas gracias y el kit al que haces mención asi se pide por el modelo o tengo que aclarar si es de un arbol o de dos.
Solucionado
Mejor respuesta (según macg)
ricardo de México hace 6 años
Mientras no pierda presion la bomba y no quede encendida la alerta de aceite , esta funcionando correctamente. El kid lo pides segun el modelo de tu auto
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 4 años
Feliz,. Tarde tengo un neon 2002,. Se le reventó la correo del tiempo, se destapó la cámara se mando a rectificar, y aceptaron las válvulas, ya se instaló todo nuevo, correa del tiempo, bomba de agua y tensor, ya se instaló todo... pero al darle para prender no prende... ya le. Revisaron la chispa de las bujias y si da... ayudame please...
ricardo de México hace 4 años
Debe haber quedado fuera de tiempo la correa de distribucion
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 4 años
Ya la han desmontado en varias oportunidades y lo colocan como lo indican las señales en el cigüeñal y la polea de arriba y nada...
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 4 años
Le hemos dado autoescaneo y no arroja ningún código...
ricardo de México hace 4 años
Puede ser bomba de gasolina dañada
Eva Eliany Campos de Venezuela hace 4 años
Esa se la cambiamos hace tres semana, a causa que presentó una falla que estaba en marcha se apagaba, esperaba unos 30 min. Y prendia sin problema, resultó ser el sensor del arbol de leva... se cambió y se le quitó... y con esa falla se le cambió la bomba de la gasolina creyendo que podía ser... pero resultó otra cosa.
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Conector de sensor de árbol de levas lleno de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0 352000 kms
El conector del sensor de árbol de levas se llena de aceite y nadie me sabe decir por qué. Aparte el carro ahora no prende. A alguien más le pasó?
KASA de Venezuela hace 4 años  
KA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según KASA)
ricardo de México hace 4 años
Con ese KM. es normal la fuga de aceite al sensor de arbol de levas y deje de encender ,hay que desmontarlo y aplicar limpiador de carburador en spray para ver si funciona correctamente , ya que segun el fabricante se debe cambiar x otro original mopar a los 160,000 KM.
Reynaldo de México hace 3 años
Él mio prende pero hago alto total y se apaga
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac
BARRY de España hace 2 años
Verifica que este bien apretados los 4 tornillos, suelen aflojar por el tiempo.
Carlos1543 de Chile hace un año
Me pasa lo mismo, el conector se me llena de aceite de un Volvo v40 t4 y el scanner p0016 del
Árbol de levas, porque se llena de aceite internamente el conector si no hay fugas por el
Altrededor.
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Neon dejo de avanzar y rompió banda de distribución SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 automatico 200000 kms
Espero puedan ayudarme. Resulta que manejando aproximadamente 10 km por hora el auto dejo de avanzar pero seguía prendido acelere y nada lo apague y no encendió sonaba desconpresionado revise la banda de distribución y la polea del árbol de levas no se movía ni tampoco la polea del cigueñal, la marcha funcionaba y la cremallera giraba pero no el motor.
Xithle de México hace 4 años  
XI
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Al no cambiar el kit de distribucion cada 100,000 km. maximo , se rompe la banda , dobla valvulas y requiere rectificar cabezote, cambiar y asentar valvulas nuevas , poner nuevo kit de distribucion completo que incluya bomba de agua , retenes de arboles de levas
Xithle de México hace 4 años
Les comento ya desarme distribución y todo bien. Me percate qué el cigüeñal no gira desarme Carter el cigüeñal esta bien al dar marcha se patina gira media vuelta y de ahí ya no.
Supongo que algo pasa en la transmisión la verdad no se que pase hasta ahorita alguna idea??? 🤔🤔🤔
Solucionado
Mejor respuesta (según Xithle)
Xithle de México hace 4 años
Actualizo y doy solución revise banda de distribución y estaba bien no había válvulas dobladas, desarme Carter para descartar rotura del cigüeñal y estaba intacto. El problema aro dentado (cremallera)roto.
Solución remplazar aro dentado y turbina de transmisión. Dejo ejemplo de lo sucedido
Ahí esta el problema lo encontré de YouTube. https://youtu.be/kzXbQMqha80
Mariana de Argentina hace 2 años
Hola soy de argentina y se me rompió la cremallera de mi neón modelo 2000 y no se consigue los repuesto ni la cremallera hidráulica se le puede poner de otro auto diferente
ricardo de México hace 2 años
Consiguela x internet x Ebay
Mariana de Argentina hace 2 años
Gracias por la ayuda le puedo hacer otra consulta mi neon no tiene el termostato y condenza
Trabaja frio por que puede ser
ricardo de México hace 2 años
Consigue el termostato original mopar para que mantenga la temperatura de operacion correcta
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Problemas con el arranque

Chrysler Neon 1995 Neon 307560 kms
Hola amigos de esta comunidad, espero que lo que les comparta les sea util. Hace tres años compre a un amigo mi Neon, el carro es bueno, seguro y comodo. He resuelto de todo tipo de problemas, con el arranque es con lo que mas he batallado, hoy nuevamente se me presento n problema, les comento que es lo que YA hice: bujias nuevas, starter limpieza, sensor Cranck (Eje de levas) cambiado, sensor Camp cambiado, la bomba de gasolina es nueva, tiene 6 meses desde que la mande a comprar a EEUU. Mi mecanico dice que a pesar de tener combustible, bateria, todo OK... no hay presion de gasolina en el mo… Leer completa
Gaboguate de Guatemala hace 10 años  
GA
1 caso 
gibson de Venezuela hace 10 años
Solucione ese problema con mi mecanico al colocarle la bomba de gasolina directa sin la computadora fue una trampa como quien dice pero asi la gasolina la esta mandado fija y directa y funciono eso podria ser una opcion suerte amigo !!
Castancito de México hace 9 años
Pues mira en este caso deberias meterle scanner
Castancito de México hace 9 años
Ya que en algunos casos se bloquea la computadora, saludos...
Gaboguate de Guatemala hace 9 años
Muchas Gracias Gibson por la idea, probare esa parte. Castancito, te comento: fijate en a mi neon le han metido mano... mmm que no tenes idea, asi lo compre entonces la conexion para scanearlo, nada que ver, fuera de linea. Entonces como quien dice a lo manual es que hemos estado con mi electromecanico, el es experto, pero chapado a la "antigua", vamos haciendo prueba y error.
Gaboguate de Guatemala hace 9 años
Espero mas ideas jóvenes, todas son bienvenidas. De igual con las experiencias que yo reúna, aquí se las compartiré gustosamente.
zurdonio de Venezuela hace 9 años
Estoy en un problema casi igual compañeros mi neon 98 presenta flujo de gasolina pero es muy bajo y no enciende no hay fuerza en la presion de gasolina ya cambie bomba filtros y nada ya el asunto es de corriente o sera la señal de la computadora que no llega el voltaje correcto espero respuestas
cear de México hace 9 años
Checa el relay de la bomba o la entrada del relay que no este guanga por eso puede hacer falso
EL GALLO de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros tambien tengo un neon 2001 y presenta un problema parecido al momento de arrancar se pone pesado y hace unas explosiones en el cuerpo de aceleracion luego de ir en viaje normaliza y desplaza como un avion
gibson de Venezuela hace 9 años
El gallo en tu caso puede ser el sensor de oxigeno Realizale el escaneo tu mismo a ver que codigos te arroja o ya lo hicistes ? sabes escanearlo tu mismo ?
conejo de Venezuela hace 9 años
Saludos espero me puedan ayudar con esto, tengo un neon 2000 y lo que sucede con el es que cuando marca ya menos de medio tanque se apaga y no arranca mas. Ya se le cambio la bomba de gasolina y nada, no se que mas pueda ser ayuda. Espero sus sabios consejos.
gato de México hace 9 años
Tengo un neon 98 se me apago y no encendio ya cambie el motor completo pero le puse uno de neon 2001 que diferencias tienen porque no enciende el carro y quite la computadora y le encontre aceite en un arnes
sinergia de México hace 9 años
Soy mecanico y electrico una de las fallas comunes que se pasa es revisar los check de las bombas si es nueva hay que llenar el deposito desde la linea es muy comun esta falla
sinergia de México hace 9 años
Cualquier cosa estoy a sus ordenes
Gilberto11 de México hace 5 años
Que tal buen dia tengo un neon 2000 aut. El carro estaba jalando bien solo que me marca en tablero la bateria. Y se escucha al querer encenderlo un click y lo quise prender con un desarmador punteando en la marcha y no quiere. Prender me podrias orientar
shore de México hace 9 años
Hola tengo in neon 2002 no le llega corriente ala bomba de gasolina,ya cheke el relay y si activa al darle marcha,me podran ayudar gracias.
marcel de México hace 9 años
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi neón 95. No suena la bomba al abrir el switch. Sera una falla en la bomba o como podre checar que tiene. Gracias amigos.
coarzo de Venezuela hace 9 años
Una de las fallas en muchos neones es que el recipiente de la bomba de gasolina se rompe y deja de tener presion, la mayoria lo que hace es cambiar la pila, pero asi la cambien sigue el problema, la real causa es que hay que cambiar los anillos "o" que estan en el conducto de succion antes de llegar al filtro interno de la bomba, recomiendo desmontar la bomba de gasolina hacerle mantto. Y probar su presion minimo 80 psi afuera antes de ser montada verificando que no tenga fugas, eso si tienen que tener mucho cuidado con la alimentacion de la bomba con respecto a que se apaga con medio tanque es que de seguro esta roto el recipiente de la bomba o el filtro interno tipo camoson esta roto
Dannyel de México hace 9 años
Hola, tengo un neon 95 y lo que me pasa es que arranca y parece que se va ahogando y se apaga si acelero se apaga de inmediato, ya cambie bomba, se le dio limpieza a los inyectores, se cambio el relay de la bomba, afinación, alguien podría ayudarme. Saludos
Angel de México hace un año
Hola cómo resolviste el problema bro
brad pitbull de Colombia hace 9 años
Tengo Neon 99 al bajar de 1/4 de tanque no inyecta gasolina. Si esta en una ligera cuesta no sube, al frenar se apaga. La pila es nueva y cuando le cargo el tanque a full funciona perfecto.
Martin de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un neon 2002 y ultimamente ha perdido fuerza ya casi ni anda, hace algunas explosiones y no termina de acelerar bien... comienza a temblar, he notado que cuando se llena el tanque de combustible se pone peor, antes lo aceleraba a fondo y le pasaba pero ya no quiere acelerar. Las bujias son nuevas, me han dicho q probablemente sea la bomba de la gasolina o los inyectores
ALEJANDRO de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema y se soluciono cambiando el sensor del cigüeñal
felix de Venezuela hace 6 años
Hola antes de cambiar el sensor de cigueñal el prendí tengo un problema el mío le llega a veces señal a la bobina en el 1 y4 y aveces no y un mecánico me dice q puede ser el sensor del cigüeñal y otro me dice q cuando se daña el carronno prende más
noesin de México hace 9 años
Checa el control de presion puede estar roto
chuy de México hace 9 años
Ayuda. Amigos mi neón 96. Prede bien. Y despues de un rato. Lo apago y no prende. Y le pego. Abajo del tanque de gasolina y vuelve arrancar. Ya le cambien la bomba degasolina. Y nada
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Para los que tienen el problema de la bomba q no manda presión, tuve el mismo problema y se solucionó cambiando enchufe que conecta a la bomba de gasolina, al parecer no hacia buen contacto, entonces No llegaba suficiente corriente a la misma y por ende no genera el caudal y presión adecuada para enviar hasta el riel debinyectores, tuve q cambiar todo el ensamble de recipiente (vaso) porta bomba y el enchufe uno nuevo tb
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Bart pitbull tu bomba tiene el recipiente roto, la función de ese recipiente es actuar c9mo los antiguos rompe olas en los antiguos autos es decir se llenan de gasolina gracias a una válvula de flujo de un sólo sentido que permite q se llene él recipiente pero q no se vacie, y así se esa manera funcionar como un rompe olas, en cual garantiza q Aunq tu vehículo este con casi nada de gasolina, el recipiente siempre esta lleno y es de ahí que chupa la gasolina en caso de que le falte al tonque cuando por inercia la gasolina se mueve hacia otras partes del tanque
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Martín cambiale sensor de posición del árbol de levas, Pq es más barato, si no arregla con eso, cambiale el sensor de posición del cigüeñas y queda tilín! Tuve el mismo problema
felix de Venezuela hace 6 años
Y aún así con esa falla en los sensores no se detecta con el escáner?
martin de México hace 7 años
Mi neon 2003 tira agua ala altura de la bomba del agua, poquita y solo en las noches, resulta que empezo a tirar a raiz de que le puse anticongelante concentrado y lo yeve a checarlo y me le cambiaron la bomba y sigue tirando poquita pero sigue tirando y es verdosa por el anticongelante, lo lleve a garantia y dicen que no es de la bomba y detecto que la fuga es por una manguerita corta que supuestamnte es de desague del clima, orientenme , que tiene que ver la agua del radiador por una manguerita corta del desague del clima, gracias.
Montero de México hace 7 años
Alguien me pueda ayudar mi es carro neón 97
La bomba de gasolina no succiona gasolina sólo avienta gasolina si el vaso esta lleno y en cuanto se vacía el vaso ya no pasa gasolina ósea no succiona la bomba que será y la precisión esta bien use una prueba abajo y si mantengo el vaso lleno no deja de aventar gasolina pero en cuanto se vacía el vaso ya no pasa gasolina ósea no succiona la bomba y el retorno no ase nada ni echa gasolina no succiona que algo o que sera
Eduardo de México hace 7 años
Hola tengo un problema yendo un neón 2002 el problema es en el arranque cuando lo prendo prende al llavaso pero si lo apago y lo quiero volver aprender ya no arranca al llavaso ya se le cambio cables de bujías bobina
Frenando de México hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo un neón 98/cuando se desplaza a cien km por hora asía arriba se enciende check engine alguien sabrá que puede ser
alitito de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un neon 98 y he fundido el motor, tengo 3/4 de motor del 2003-2006 y varia la posicion del sensor del cigueñal, mi pregunta es si lo puedo montar y funcionaria igual?
gabosix de México hace 4 años
Gabriel antes que nada cambia el relevador de la bomba de gasolina. y prueba
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No llega corriente a la bobina

Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191667 kms
Por favor alguien me puede ayudar mi neón no arranca le hice la instalación completa le cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual algunos me dicen que puede se la map x que me sale la falla 13 tendré que cambiar ese sensor para que arranque?
Brian valdivia de Argentina hace 8 años  
BR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,hay que cambiar el sensor map que esta marcado por el escaneo a la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Ya lo pude arreglar a eso pero me sale la falla 20 pensé que era un error y conté muchas veces pero si me sale la falla número 20? Me esta volviendo loco ya no se que hacer le cambie casi todo Por Favor si me podes ayudar
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Davd cas de México hace 8 años
Ricardo buen dia, tengo un neon 2002 no tengo chipa en bobina no tengo pulsos en inyectores, ya cambie sensor de cigueñal y de arbol de levas y aun asi no tengo sigue sin arrancar, que puede ser ???
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Sos un genio ay marca todo bien pero sale chispa en la bobina solo en el 2 y el 3 será?
ricardo de México hace 8 años
Si no son los cables de bujias o la bobina, revisa el sensor de cigueñal ,con el tiempo se agrieta y ocasiona fallas intermitentes.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual sin arrancar chequee la ficha de la bobina y solo llega señal al cable 1 y 2 en el cable 3 sólo llega una posición y nada más que sera
elacido de Venezuela hace 6 años
Hermano, segun lei, hay un cable de los conecatores que envia señal para bobina 1 y 2 y otro para 3 y 4... de los 3 cables que van hacia la bobina, chequealos en voltaje DC con masa, y prueba la masa a ver que te da en la lectura, alli vas a diagnosticar si el fallo viene por alli, prueba con otra bobina a ver
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Me sale el código 13 Ricardo pero no entiendo xq no llegan pulsaciones al cable 3 de él conector de la bobina tiene todo nuevo!!!
ricardo de México hace 8 años
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Ya arregle eso hora un cano pero sigo sin arrancar y tiene todo nuevo no llega corriente en el cable 3 de él enchufe de la bobina
johan de Venezuela hace 7 años
Ese es el sensor map ese regula la intencida de corriente alos inyectores y de igual forma la gasolina ese esta uvicado al lado derecho del frente del carro en el mani fol ay en varios modelos cambia ay de tres cable y hay de cuatro cable
Tony lastra24 de Venezuela hace 4 años
No me manda chispa a la bobina
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un neón 97 se me apago en la vía y no quiso prender mas lo revise y no sale corriente a las bujías ya cambie todo y nada
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos de fallas OBD 1 es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenas conseguí una falla y es que el carro quedó sin compresión cilindro 1 y 3 dan solamente 50 psi
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Neón 2000 se mata y hay que esperar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 199000 kms
Buen día solicito de su apoyo mi neón 2000 se mata de repente y hay que esperar unos minutos para volver a encenderlo generalmente se mata cuando van dando me marca el código de error P0320
Sé que éste está relacionado con El sensor del árbol de levas o con el sensor del cigüeñal pero no sé cuál de los dos cambiar primero
Carlozdel de México hace 4 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
P0320 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0320_chrysl…
José Moreno de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo el mismo problema pero quisiera que alguien me indique cuál es el módulo de control del tren motriz pcm defectuoso? Porque yo cambié el sensor del cigüeñal y el del árbol de leva y el enciende pero al tercer o cuarto ciclo de activarse el electroventilador así sea rodando el carro se apaga, y el carro está en tiempo, y me sigue arrojando los códigos p1684, p0601, p0340 y p0320.
ricardo de México hace 7 meses
@José Moreno¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0601 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control del tren motriz defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz
Voltaje de batería bajo

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0340 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Aceite de motor bajo
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Rueda fónica del árbol de levas suelta/dañada o desalineada
Batería agotada (débil)

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0320 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Carlozdel de México hace 4 años
Checaron el cableado y estaba defectuoso, lo repararon y ya no da código pero el problema siguió, el carro pierde presión a veces y se tironea pero ya no marca código...sospecho del regulador de gasolina podría ser. ???
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Carlozdel de México hace 4 años
El problema del ciguenal ya fue resuelto y ya no se mata el carro. El conector estaba un poco danado.
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Anda un rato y el calor le afecta. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 LE 120000 kms
Prendo el auto muy bien y aveces tarda al segundo llavazo, anda muy bien, cuando ando en el calor llega un momento en ke empieza a fallar como en 40 minutos, y se jalonea hace explosiones y se quiere apagar, ya cambie bobina, sensor cigueñal y sensor arbol de levas, crei ke era un corto ya revise cableado se ve todo bien muevo y muevo los cables y no falla, consume mucha gasolina, me marca con el 3 er llavazo 0601 la ecu pero siempre la ha marcado, marco 0134 sensor de oxigeno (pdte de cambiar) y 1685 uso de llave distinta ya ahorita pienso ke es la ecu ke cuando se calienta falla. A alguien le ha pasado algo similiar ke pueda apoyar. Gracias...
Hector de México hace 9 años  
HE
1 caso 
Euka de Venezuela hace 9 años
Buenas soy nuevo por aqui. Tengo un neon 97 y me pasa lo mismo ya he chequeado los sensores de leva, cigueñal, map y la iac... todo indica q es el tps... lo desconecto cuando esta trabajando bien y me da la misma falla q cuando calienta y esta conectado. Mañana voy a limpiar el cuerpo de aceleracion (aunque se ve limpio) y si continua cambiare el tps. Prueba desconectandolo cuando esta frio q trabaje bien a ver si te da la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace 9 años
Ya di con la falla es la ECU, no he conseguido una pero les paso el tip, cuando estaba fallando y casi ya no respondia le heche agua bastante y se le kito la falla... 👍 Se vuelve a calentar y falla... Saludos.
Euka de Venezuela hace 8 años
Buenas hector gracias a Dios diste con la falla de tu neon... Yo di con la falla del mio hace 2 dias y era el sensor del ciguñal, el scanner me marcaba q era la bobina pero luego lei en diferentes foros q el scanner no lee el error del sensor de cigueñal y se lo cambie y gracias a Dios ya tiene 2 dias andando bien
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Neón de apaga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 165000 kms
Hola!! Buenas tardes!! Tengo un problemita con mi neon y quiero ver si me pueden ayudar. Lo que pasa es que el carro enciende bien y todo, pero llega un momento, después de avanzar mucho, en el que simplemente se apaga. No se jalonea, no nada, simplemente se apaga y si intento prenderlo de inmediato no prende, tengo que dejarlo descansar un rato y vuelve a prender, eso si, mientras más tiempo lo dejó descansar más dura su avance antes de volverse a apagar. Que puede ser?? Ya le cambien el sensor de el árbol de levas y el del cigüeñal. Gracias.
Carlos de México hace 9 años  
CA
5 respuestas 
CARLOS de Venezuela hace 9 años
Amigo el problema por la falla de tu carro es la computadora cambiala y te ahorraras un dolor de cabeza a mi me presentaba la misma falla si lo escaneas no te va a arrojar errores porque esta dañada
jesus de México hace 9 años
Puede ser la bomba de gasolina se calienta y se apaga y dejas que enfrie un rato y vuelve a jalar...cambiale el repuesto
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema, me podrias decir si en tu caso encontraron la falla ? Te agradezco.
Fercho de México hace 9 años
Tenía el mismo problema y solo le cambiaron unas lineas del sensor del cigüeñal que estaban muy quemados por la temperatura del múltiple con eso se solucionó el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 9 años
Parese ser que ya quedó amigos, se le cambio la bomba de la gasolina y hasta ahorita no ha vuelto a fallar. Sólo que no quedó bien ya que marca el tanque lleno y tarda para prender. Pero no se ha apagado.
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Codigo p1390 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Se 300000 kms
Mi neon 2002 se jalonea y pierde potencia me marca codigo de herror p1390 se cambio banda del tiempo y sigue igual se cambio tambien sensor de arbol de levas al estar en frio funciona bien como alos 5 minutos se prende check engine y empieza a fallar
Gustavo treviño de México hace 4 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
P1390 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto

Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
Gustavo treviño de México hace 4 años
Cambie el sensor de cigueñal y se resolvio el problema
Gustavo treviño de México hace 4 años
Mi neon sigue con el mismo problema ya cheque cableado de arneses y todos esta bien y sigue con el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo treviño)
Gustavo treviño de México hace 4 años
Ya quedo amigos estaba brincado un diente de la banda del tiempo
jose wilfredo de México hace 4 años
Pregunta: a que se debió que se haya brincado un diente o fue un error del mecanico haber puesto mal la banda de tiempo. Agradeceria su comentario por favor.
omar de México hace 2 años
Hola q tal! yo tengo un neon 2000 y tambien le salio el error enel check engine 1390 y 1684 aki lo raro es q mi coche camina y arranca bien, solo que no me deja de preocuparme la luz del check, solo me falta kitarlo sensores y darles una limpiada...
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que ya requiera cambiar el kit de distribucion antes que se rompa la banda , doble valvulas y dañe cabezote
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Neón 2000 se ahoga cuando acelero y se corta aceleracion SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 190000 kms
Buena tarde me urge su ayuda...Mi neon 2000 es automatico, de repente empezo a fallar de modo que cuando voy andando y acelero un poco se empieza a ahogar hasta matarse...si lo vuelvo a encender falla...pero si lo dejo a veces enfriar un poco jala normal otro rato...les comento que me habia marcado error en algunos sensores como son p0743 y repare eso...cambie sensor del arbol de levas...de TPS tambien...limpie sensor MAP...limpie la valvula IAC...ahorita no trae ningun codigo marcando asi que ya no se que pueda ser...
Carlozdel de México hace 4 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso sensores originales mopar , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original mopar
Carlozdel de México hace 4 años
No Ricardo no son mopar...son de autozone. No le servirán?

Pregunta el sensor de oxígeno funciona si no tengo catalizador??? Por que ahora que lo mencionas si he sentido que la combustión huele un poco fuerte...
ricardo de México hace 4 años
Los sensores de autozone NO LE SIRVEN
Carlozdel de México hace 4 años
Desconecte el sensor de oxigeno y siguio ocurriendo lo mismo...cuando voy arrancando se corta un poco la aceleracion y despues se recupera o cuando voy con vuelo se jalonea un poquito a veces...la vdd nunca pense que si no eran sensores originales no funcionaria...cual crees que debo cambiar por original...el de levas?
ricardo de México hace 4 años
El del arbol de levas tiene que ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Carlozdel de México hace 3 años
Era el sensor del cigueñal, lo cambie y quedo todo solucionado.
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Se tironea a 2200 RPM

Chrysler Neon 2005 motor 2.0 automatico 197895 kms
Se reparo la maquina, pistones anillos, cabeza, árbol de levas etc. Cuando el mecánico me lo entrega, solo pasa de primera a segunda y de ahi nada mas, el mecánico que me lo reparo dijo que era la transmisión, cosa que ni hice caso, por que el neon en ese aspecto estaba bien, total, que con otro electro-mecánico le encontró falso contacto en el arnés del sensor de velocidad, pero ya que le hizo la corrección al arnés, es donde esta mi problema, si alcanza las 2200 RPM se tironea, en carretera rebasar no se puede, si hace los 5 cambios la transmisión y alcanza los 88 km/hra, solo que al llegar… Leer completa
SergioAC de México hace 8 años  
SE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 80.000 km.
SergioAC de México hace 8 años
Afirmativo mi estimado Ricardo, la bomba de gasolina es nueva.
ricardo de México hace 8 años
Ya se reviso el sensor map ( sensor de presion absoluta) esta a la izquierda en la admision ,regula la mezcla aire-combustible para una combustion eficiente.
yoan Tamez de México hace 8 años
A mi me esta fallando mi auto pero no leaiian se apajona kada k le piso al arrankarme ke solusion me pueden dar
SergioAC de México hace 8 años
El auto escaneo no arrojo ese dato y al escanear con lo que se conoce como "computadora" arrojo los mismas fallas del auto escaneo, y bueno, no esta de mas checar y/o cambiar el sensor map. Mañana te platico.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
El auto le repare la caja A604 es un sebring de la craysler año 2003 le reconstruyeron el convertidor de aceite y la caja cuando esta fría agarra la primera cuando medio calienta se ensegunda que podra hacer por favor espero que me ayuden soy de Venezuela
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si se le puso otro tipo de aceite a la transmision ,hay que cambiarlo por atf +4 , es el que trae de fabrica.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Hermano le repararon la caja A604 del sebring craysler año 2003 se le reparo el convertidor de aceite de la caja y el vehículo cuando esta frió agarra la primera y cuando calienta un poquito se en segunda que podrá ser por favor necesito su ayuda soy de Venezuela mi nombre es Wilfredo
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo Ricardo le eche DexronIII aquí no se consigue ATF+4 cual recomienda echarle amigo Ricardo por favor espero su pronta repuesta entonce el problema lo tengo en el aceite
ricardo de México hace 8 años
El dexron no es. Tiene que ser atf +4 , consiguelo en mercado libre, con ese aceite no funciona ya lo viste.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Voy haber por donde lo consigo hermano gracias Ricardo por su repuesta
SergioAC de México hace 8 años
Buen día Ricardo, en mi caso, que es el que inicia el post, ya le hice la prueba de cambiar el sensor map, y no hubo mejora, de hecho la falla sigue igual, al llegar a las 2200 RPM se tironea, ósea sigue igual. Me dice el mecánico que es la cabeza, ósea, si tiene poco que se rectifico y asentó válvulas, (al menos que este mal armada) como podría ser eso????
davidrojas de Argentina hace 8 años
Mira yo anduve buscando que me solucionaran,porque me tironeaba el auto,y no podia rebasar a nadie,ni alguien que pasaba en bicicleta jaja pero,era l bobina quemada,y un inyector...y ahora anda supero bien...arrancaba y todo pero no tenia potencia...despues d e haberle cambiado la bobina y un inyector anda perfecto el tema potencia
SergioAC de México hace 8 años
El autoescaneo arroja los códigos...
P00113 Sensor temperatura aire admisión - señal entrada alta y
P00344 Sensor posición arbol levas A (bloque 1) - interrupción intermitente
Sigo rellendo que es el arnes... almenos eso pienso.
ricardo de México hace 8 años
P0113 CHRYSLER - la toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta

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Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0113_chrysle…
Esta en la entrada del filtro de aire, (codo de plastico)revisa el arnes
ricardo de México hace 8 años
P0344 CHRYSLER - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0344_chrysle…
Esta enfrente de la bateria ,en el block del motor. Se debe de cambiar a los 160,000 km.
SergioAC de México hace 8 años
En los 2 casos, se lee "mala conexión eléctrica o arnés abierto o en corto circuito, el mecánico dice que no es por ahí (por el arnés o que este abierto o en corto), pero ya leyendo tus comentarios, lo pondré a checar cable por cable al Señor. Después te comento. Gracias, bro.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde ricardo el vehículo sebring craysler arrojo el código de falla p 0700 se le cambio el pare neutro que podrá ser el carro se pone en d y se en segunda por favor espero su pronta repuesta y probé la computadora de la caja con otro carro y cambia fino se cambio todo hasta el convertidor de aceite se reconstruyo dígame hermano que podrá ser espero su ayuda gracias
ricardo de México hace 8 años
Que aceite de transmision le pusieron ?
HRR7 de México hace 8 años
Es exactamente el mismo problema de mi neón 2004, a las 2200 rpm pierde potencia, y le da el mismo código de falla en el autodiagnostico ( falla sensor de posición árbol de levas) lo que yo noto es que la falla es intermitente y cuando está comienza a presentarse apago el motor, lo vuelvo a encender y la falla desaparece por un rato ¿alguna actualización de tu problema? Para darme una idea?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente asi empieza a fallar en forma intermitente el sensor del arbol de levas hasta que ya no arranque , se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante , consigue el original mopar.
HRR7 de México hace 8 años
Voy a cambiarlo y espero que con esto mejore, gracias
Mr. Saimon de México hace 8 años
Hola. A todos tengo un problema con le un lebaron 85 turboempeze a tener problemas con el arranque, parecía como si le llegará poca gasolina pero al final arranca pero cuesta mucho trabajo y falla mucho además de que hecha mucho humo negro, ya le cambie bujoas , lavé válvula iac. Revise sensor de temperatura de aire, mangueras y al parecer todo bien. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
davidrojas de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un chrysler neon 2001 lx,resulta que al motor le cambiaron,arbol de levas,aros,valvulas,tapa,juntas,la manguera de filtro de aire al acelerador,de todo,y el auto no tiene fuerza,lo pruebo en mas o menos 3 km acelero progresivament,y no pasa los 100km...porque sera?...y falla asi...le cuesta arrancar,mientras toma velociDAD TIRONEA,YPARECE GASOLERO!!! UNA PENA LE PAGUE $27000,,Y NO SE SI LE CAMBIO LAS COSAS AL FINAL!!!
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion ,puede ser que no haya queda a tiempo el motor, al poner la banda de distribucion pudo haberse saltado un diente , ya lo autoescameaste con el procedimiento señalado ?
davidrojas de Argentina hace 8 años
Nono...la verdad no lo escanie,pero se que el mecanico me dijo que corrijio el punto cuando armaba el motor¡. Tal vez el salteando un diente el lo dejo fuera d tiempo,porque me dijo que lo corrio un diente,habria que ver q no le alla errado y dejado mal,...en fin,...voy a busc donde escniarlo,,muchas gracias,y si puedo vuelvo a comentar haber q paso
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
davidrojas de Argentina hace 8 años
HOLA ,y bueno aca los codigos ,Definición de Código P1390 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
Correa de distribución saltado un diente o más...
Definición de Código P1299 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
Fuga de vacío detectado ( IAC completamente asentada )
Definición de Código P1685 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
El SKIM ( Smart Key Módulo de inmovilizador ) ha recibido una clave no válida
Definición de Código P1684 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
La batería se ha desconectado dentro de los últimos 50 aperturas
Definición de Código P1193 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
IAT de circuitos a alta
Bueno por ahy en palabras mas sencillas y saber a q se debe referir,entendria un poco mejor,
davidrojas de Argentina hace 8 años
El sombolo de motor en naranja aparece y desaparece de a ratos
ricardo de México hace 8 años
P1390 CHRYSLER - Correa de distribución omitido uno o varios dientes Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Correa de distribución ha saltado uno o más dientes - Árbol de levas suelto o sensor de posición del cigüeñal

Read more: http://www.autocodes.com/p1390_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P1299 CHRYSLER - Pérdida de vacío presente IAC totalmente asentado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Pérdida de vacío en el motor - problemas con el motor mecánicos - Defecto del control de aire de ralentí (IAC)

Read more: http://www.autocodes.com/p1299_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P1685 - Bomba de aceite de medición motor paso a paso Mal funcionamiento del circuito Compartir Los posibles síntomas - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia)

Read more at: http://www.engine-codes.com/p1685.html
ricardo de México hace 8 años
P1684 DODGE - carga de batería para módulo desconectado Compartir Posibles causas - La batería fue recientemente desconectado - Módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica

Read more at: http://www.engine-codes.com/p1684_dodg…
ricardo de México hace 8 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_dodge.h…
davidrojas de Argentina hace 8 años
Muchas gracias ricardo!!!! voy haber si lo puedo mandar algun mecanico que se dedique mas a este tipo de motores!gracias
Herrera de México hace 8 años
Mi neón 2004 en subida se aumentan solas las revoluciones aunque se tenga el freno, he notado que solo es en una cuesta y no en todas,. También tironea y cuando se regresa el cambio vuelve aumentar la revolución, se le cambio arnés de la computadora y se reviso el cuerpo de aceleración y alternador nuevo, también revisaron la computadora y esta bien, solo es en subidas a lomas cuando se acelera solo y aumentan las revoluciones. Gracias!!
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sensor tps de la garganta de aceleracion es el que controla electronicamente la aceleracion.
Herrera de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, mañana lo van a revisar y le comentaré al eléctrico que revise ese sensor. Es de mucha ayuda su asesoría gracias!!
jerico de Venezuela hace 8 años
A mi me oaso eso que se jaloneaba a 2200 rpm y cambie el sensor de levas y listo
elioabritos de Argentina hace 8 años
Hola gente buenas noches tengo un neon chrysler año 2000 16 valvulas tengo un cascabeleo como si fuese valvulas pero algunos mecanicos dicen que son botadores otro arbol de levas en fin no se que hacer se que aqui hay gente que sabe de estos autos si alguien puede ayudarme desde ya le agradezco infinitamente el auto anda perfecto pero parece un diesel ja gracias
davidrojas de Argentina hace 8 años
Me pasa igual,son botadores...parece diesel jaja
davidrojas de Argentina hace 8 años
Levas no porque yo le cmbie el arbol de levas y el ruido continuo...yo no cnosco mucho de mecanica,pero como le hice hacer muchas cosas al neon 2001 mas o menos t podria quizás decir que si son los botadores...un mecanico me dijo que ruido en frio y me recomendo un dia revisar si el ciguenal no esa esta rayado,,,,pero mas acertado son los botadores. ,...
elioabritos de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias estimados entonces voy a cambiar los botadores
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Se siente como si se cortara la inyeccion y pierde potencia

Chrysler Neon 2003 SCX STANDAR 180000 kms
Tengo un neon 2003 sxt muy bueno en muchos aspectos el problema es que hace unos meses empezó a temblar al estar parado se siente como si se cortara un segundo un cilibro incluso se escucha en el escape, al acelerarlo el problema desaparece y desarrolla bien, en ocasiones al salir de un semaforo tarda en reaccionar o se siente pesado, se cambio la bomba de gasolina, marcha, bujias, cables de bujias (de agencia), bobina, lavado del cuerpo de aceleracion, se cambio el sensor de arbol de levas se reviso y lavo el maf, se le puso termostato nuevo. No se que mas hacer.
Akefer de México hace 9 años  
AK
5 casos 
jalbert de Venezuela hace 9 años
Mi neon es año 98 y recientemente le hice reemplazo de motor... desde que lo saque del taller siento que al encenderlo tiene un leve corcobeo y cuando esta parado siento una leve falla, pienso que sea los inyectores sucios
campanita de México hace 9 años
Deberías checar la computadora del motor, posiblemente esa sea la falla
Tino de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores y cables de los inyectores
Akefer de México hace 9 años
Se rectifico cabeza y cambio sensores de arbol de levas y sigue el problema se cambio bobina y lavaron inyectores... podrias ser el tps?
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo 2 años con esa falla y no he logrado resolverla, avisa si lo logras!!!
jalbert de Venezuela hace 9 años
Lo revisamos bien y eran los cables de las bujias que a pesar que eran nuevos nos dimos cuenta que eran cortos en comparación con los que tenían, ya que le puse los anteriores y la falla mermó, aparentemente era la chispa que no llegaba bien ! otra cosa tenia el sensor de impacto dañado ! ese sensor regula el funcionamiento de estabilidad de los pistones entre otras cosas.
Akefer de México hace 9 años
Donde se encuentra el sensor de impacto. ???
jalbert de Venezuela hace 9 años
Se encuentra detrás del radiador frente al motor. Cercano al electroventilador
peto de Venezuela hace 9 años
Donde esta ubicado el sensor maf del neon 2000?
federico de México hace 7 años
Solo te voy a tratar de ayudar yo soyel loco de las fallas manda checar t computadora elproblema esta por los draivers
Antonio rivera de México hace 4 años
Cuáles son los drivers mi estimado loco
Alg. de Venezuela hace 7 meses
Buenas tardes tengo un neon 97 automático el problema es que se le suben todas las agujas sin tener ningún problema y empieza a tener un sonido que puede ser
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Clutch se desajusta y no entran las velocidades SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 SE 100000 kms
Hola que tal muy buenos días, me gustaría que me pudieran apoyar, tengo un problema con mi neon modelo 98 motor 2.0 estándar, doble arbol de levas, por numero de serie del carro arroja el clutch modular. Pero o sorpresa al desmontarlo no lo lleva tiene el clutch normal y ni forma de adaptarle el modular, colocamos el clutch normal completo nuevecito con todo y collarín y chicote, se monto se armo todo por completo el chicote quedo ajustado a la perfección cabe mencionar que el chicote es auto ajustable pero otra sorpresa el chicote se desajusta y no entran las velocidades suavemente tengo que… Leer completa
Daniel Mtz. de México hace 9 años  
DA
4 casos 
eduardo de Venezuela hace 9 años
Me puedes recvomendar acciones para reparar los cambio de velocidad, cada cambio es forzoso realizarlo
Charles de Venezuela hace 9 años
Amigo, tengo el mismo problema, ya lo solucionste? que era la falla?
sergio de México hace 9 años
Tengo el mismo problema ya le cambie el chicote 2 veces y sigue desajustándose
Ubaldo de México hace 4 meses
Cuál era la falla del neón 98
Jhonny de México hace 8 años
Hola buenas tengo un neon 98 y en las mañanas ace ruido la cajaa y alos minutos se le quita... Despues le cuesta mucho que entren las velocidades... Tengo que aplicar fuerza para que entren. Por favor ayudaa !!!
EC 2002 de México hace 8 años
Ya checaste el aceite de la caja?
juan de México hace 8 años
Tengo un Neon 02 standar con el uso continuo una hora aprox. Se ponen duras la velocidades hay que poner mas presion para que entren
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Mtz.)
Daniel Mtz. de México hace 8 años
Que tal a todos, al parecer no es problema de clutch o chicote el problema fue en los soportes del motor estaban gastados y el motor estaba caído también se reparo el sistema del pedal de clutch y el carro anda muy bien, en cuestión al ruido de la caja ay 2 soluciones, la numero 1 es cambia del aceite de la caja por el atf+4 mopar es un aceite para cajas automáticas pero al parecer con lo que e investigado también lo lleva la caja del neon estándar se tiene que deja trabajando la caja con este aceite y deja de hacer el ruido no va ser instantáneo, si con esto no corrije entonces serian los valeros de la caja al parecer por esto mismo no usar el aceite correcto, esto es lo que a mi me funciono espero les sirva, saludos.
luisjavier25 de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 2000. Y tiene un sonido en el pedal del croche cuando lo pulsa para realizar los cambios de velocidad y ademas cuando calienta en cola y encrocha mucho no se puede meter velocidades. Que puede ser??
leon de Venezuela hace 7 años
Buenas noche yo tengo ese mismo problema pero creo saber que es amigos chequen las guayas selectoras de velocidad lo que pasa es que en mi pais no hay se encuentra pero en muy mal estado si alguien de la comunidad neon tiene una guayas en buen estado me la envien a venezuela yo pago la encomienda tengo mi nave parada por eso y yo le puedos ayudar con cualquier falla ya que tengo 15 años con mi nave y la conozco a la perfeccion
leon de Venezuela hace 7 años
Mi direccion es portuguesa venezuela guanare urb. Fermin toro calle 16 entre carrera 2 y 3 casa n 7 telefono 0426-5519850 si les puedo pagar con algo de mi pais me lo dicen
erwin colmenarez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 98 creo que es el embrague arranca pero muy forzado le meto la velocidad le quito el croche deberia de apagarse o dar un arrancon fuerte pero no hace nada
erwin colmenarez de Venezuela hace 7 años
Este embrague es completo con volante no se si se puede reparra el ambrague o es mejor comprarlo nuevo
mymy de México hace un año
Hola buenas tardes, tengo un neón 2000 me empezo a fallar de pedal del clutch, y se me rompio el pedal, se cambio el chicote del clutch por uno manual con aumentos y me funciono un par de semanas pero luego volvió la misma falla, el mecanico me sugirió checar el clutch se cambio y se empasto , pero igual volvio a fallar , no corta. Decidi comprarle el clutch nuevo y original pero de igual manera no corta ya no se que mas hacer por uqe ya inverti mucho y nada me funiona esoy desesperada por que el carro es mi fuente de trabajo ayuuuuda.
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Mi neon se jalonea y se apaga

Chrysler Neon 1999 SE 2.0 170000 kms
Después que lo circulé por un rato, se empieza a jalonear y se apaga, lo vuelvo a encender, a veces arranca a la primera y a veces no, cuando sucede esto noto que las revoluciones empiezan a variar, le cambié bobina, bomba de gasolina, sensor del cigüeñal, lavaron cuerpo de aceleración, cambiaron conectores del sensor del cigüeñal, conector del árbol de levas, checaron computadora, y sigue haciendo la falla. Lo han escaneado varias veces y ya no sale ningún código. Alguien me podría ayudar?
Edgar E de México hace 10 años  
ED
7 casos 
Decko de México hace 10 años
Tengo el mismo problema amigo, pudiste solucionarlo?
n1998 de Venezuela hace 9 años
A mi me paso asi y era la computadora, si tienes con quien conseguir prestada prueba para que confirmes.
rdph de Venezuela hace 8 años
Amigo pudiste solucuionar tu problema? tengo el mismo problema desde hace 3 meses.
humbert de México hace 6 años
Ayuda x favor tengo n neon playmut americao 2001 automatico el problema es que enciende vien pero despues de 30 minutos en funcionamiento se empieza a jalonear lo apago 5 minutos y vuelve a funcionar y despues de otro ratito vuelve hacer lo mismo lo apago y lo dejo enfriar y vuelve a funcionar vien pero solo lo uso al teabajo y no me falla xq yego en 15 minutos que le puedo checar si alguien me puede ayudar x favor.
Karla de México hace 5 años
Gracias a los comentarios que e visto en varias paginas encontre la solucion del problema de mi neon que se apagaba y jaloneaba y me decian que era sensor del arbol d elevas despues sensor refrigerante y luego que ocupaba afinacion , cambio de aceite , bujias lavar inyectores etc.. . X fin sin gastar solucione el problema y era el cableado del sensor crack esta en la parte de abajo y estaba los cables dañados solo de cambiarlos y yaaa...
Efrén Parra de México hace 3 años
Hola, tengo justo ese problema, no encuentran la falla y ya le cambié sensor del cigüeñal,del árbol de levas, IAC, TPS, PCV, lavaron inyectores, bujías, cambio de aceite y nada de códigos que arroja, como le cambiaron ese cableado?
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Se escucha un takataka en motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 4 puertas automatico 16 valvulas 2.0  300000 kms
Así creo k empezó el problema Ricardo help en una reaccionaria me encontré con una garrafa de aceite mopar 15 -40 y la compre le i se cambio de aceite y filtro después de unos dias senti k el carro no revolucionaba bien no pasaba de las 2000 rbxm y después de eso c empezó a escuchar un taka taka leve dos semanas después se empezó a escuchar mas fuerte y me votó un empaque k salio de la barra k esta a la izquierda en la polea de arriba pienso k es la del árbol de levas y me tiro aceite x hay y opte x lo sano de no moberlo lo volví a como dar el empake pero un dia dos despues c empezó a escuchar… Leer completa
HERIBERTO FLORES de México hace 5 años  
HE
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Par5a empezar el aceite mopar de motor esta boletinado en USA x no cumplir con los standares de certificacion ya que forma lodos internos , ponle mejor castrol gtx 15 w 40 con su filtro FRAM PH. Una cez que se haya cambiado los retenes de arboles de levas , polea tensora y banda de distribucion. Checa el estado de la bomba de agua, si ya presenta ruido o fuga hay que cambiarla tambien , si es de marca GATES mejor. En el gaudalodo de lado del copiloto esta oculto el soporte de motor ,principal que debe estar roto y esta de lado el motor ocasionando ese golpeteo que mencionas, consiguelo en marca DAI es de muy buena calidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según HERIBERTO FLORES)
ricardo de México hace 5 años
Filtro de aceite FRAM PH 3614
HERIBERTO FLORES de México hace 5 años
Buen día amigo Ricardo te comento k botadores y flautas estaban tapados debido al aceite k se uso se quito y se iso limpieza se instalo se probo sin tapa y ya lubricaron botadores ahora lo k pasa es le se escucha algo como k arrasstra y se desconecta cables de bujía 1,2 y se siente igual también si desconectó si desconecto 3,4 se sinte como k se quiere apagar al igual conector de inyectores 1,2 se siente igual si desconecto 3,4 se apaga y se puso aceite castrol 20 50 filtro de aire fram y filtro de aceite también fram como me comentaste anteriormente te agradecería tu comentario saludos
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Neon 2000 se apaga y necesita mucho acelerar para Encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 173000 kms
Que tal. Solicito su apoyo Mi neon 2000 transmisión automatica se apaga, a veces no sostiene la aceleracion minima. Necesita acelerar mucho para encenderlo. Tambien cuando esta andando si meto el acelerador a fondo, la aceleracion tarda en entrar como 2 segundos. He cambiado el filtro regulador de gasolina, he cambidado el sensor del arborl de levas, he limpiado el cuerpo de aceleracion, limpie los inyectores y he puesto cinta de aislar a el cable del sensor del solenoide de la transmisión que estaba todo pelon, tambien cambie bujias y cables de las mismas asi como el filtro del aire. Cabe… Leer completa
Carlozdel de México hace 7 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión , esta a la izquierda del filtro de aire. Puede estar sucia o defectuosa , es la que regula las rpm
Carlozdel de México hace 7 años
Gracias Ricardo, te platico que fui con un mecanico y me checo la IAC abriendo y cerrando la mariposa manualmente despacio, el me dijo que seguro tendria que cambiar esa pieza pero cuando me fui del taller mi carro no volvio a fallar...no se si me pueda volver a pasar o si solo abra sido una basura o no se si de una vez deberia cambiar la pieza
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
ricardo de México hace 7 años
Pudo ser una basura del flujo de aire que regula la iac.
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Falla al revolucionar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005  250000 kms
Hace dias mi neon me marco falla el sensor del arbol de levas lo cambie y al auto-escanearlo no me manda ninguna falla pero en parking no se acelera a mas de 4mil rpm. El motor se atora y regresa que puede ser ?
Jalisco de México hace 8 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor del arbol de levas es original mopar ? en p no se debe acelerar a fondo y la computadora lo protege hasta esas rpm. ,
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jalisco)
Jalisco de México hace 8 años
El sensor es duralast no el filtro aun no le muevo nada
ricardo de México hace 8 años
Error los sensores tiene que ser originales mopar. Los de autozone no sirven , lo barato sale caro.
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 26000 kms
Hola soy Manuel tengo un neon modelo 2000 le ice cambio de aros el auto arranco bien después media hora de estar en marcha empezó a fallar quiero saber cuál sería el problema le cambié el tps i sigue asiendo la misma falla como que se pone en 3 cilindro pruebo bujía por bujías y andan todas pregunto si la falla se debe al sensor del árbol de levas o el sensor de cigueñal
Mannny de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mannny)
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. y 21 años de uso requiere cambiar esos 2 sensores x otros ORIGINALES MOPAR
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Problemas con sensor de leva o cigüeñal? SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 Sedan 4 puertas 262000 kms
Buenos días amigo Ricardo, cual seria la diferencia en la falla del sensor de Levas y el del Cigüeñal?. Sucede que ya van dos veces que se me apaga el carro en movimiento, luego lo dejo unos minutos y vuelve a encender. En una oportunidad se me presento una falla igual pero no logras rodar mucho cuando se vuelve a apagar y después no enciende y resultó ser el sensor del cigüeñal. Ahora con la falla que me presenta el carro si enciende y luego ni se apaga más. Que podrá ser?
Iván de Venezuela hace 4 años  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Estan relacionados con los pulsos de inyeccion de gasolina y chispa de la bobina , si se le puso el sensor de cigueñal original mopar , ahora puede ser el del arbol de levas , consiguelo original mopar , los genericos no le sirven y continua fallando
Solucionado
Mejor respuesta (según Iván)
Iván de Venezuela hace 4 años
Revisare ya que lo se le coloco un sensor original Mopar. Agradecido amigo.
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 2.0 doble árbol de levas estándar  250903 kms
Hace unos dias mi neón 95 2.0 doble arbol de levas estandar ha perdido potencia al hacer el cambio de velocidad o en subidas la falla es como si se cambiará de 1 a 3 o como cuando se lava el motor... si se oye que acelera o revoluciona pero no despega al momento si no mucho despues
Ya le hice su afinación (cambio de filtros bujias cambio de aceite lavado de inyectores y de cuerpo de aceleración) cambio de aceite a la caja y cambie los cables de bujias pero la falla sigue agradezco de antemano su ayuda...
Juan karlos de México hace 6 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan karlos)
ricardo de México hace 6 años
El disco del clutch esta gastado y patina , perdiendo traccion, con ese KM. hay que cambiar el kit completo de clutch
Juan karlos de México hace 6 años
Pero si fuera el clutch aria otras fallas más o no?
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Como cambiar el iman del arbol de levas, esta partido y raya el sensor

Chrysler Neon 1999 4pts, full, 2.0  450000 kms
El iman esta desgastado y desquebrajado y raya al sensor del arbol de levas, no logro como extraer el iman. Si alguien lo ha cambiado antes o sabe como hacerlo, gracias
juliow90 de Venezuela hace 9 años  
JU
24 casos 
Felipe de México hace 8 años
No enciende el neon el iman esta quebrado del arbol de levas como lo cambio
juanvi2000 de México hace 7 años
Mejor compra un sensor nuevo no pierdas el tiempo
Ralph de México hace 4 años
Cambie el árbol de levas, es genérico, y se enciende el check engeneer, habrá que ponerle el imán del anterior?
Alan de México hace 4 años
Cómo le hiciste amigo para cambiarlo o quitar la fuga de aceite
saldana de México hace 4 años
Se cambio el arbol de levas y ahora no enciende
saldana de México hace 4 años
Si alguien sabe como retirar el iman dañado o que le ahiga pasado lo mismo y como lo resolvio selo agradeceria
Miguel lampignano de Venezuela hace un año
Que falla te presentaba el carro tengo el mismo proble
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Al acelerar no responde

Chrysler Neon 2005  4323 kms
Hola mi karro es un neon 2005 y hace poko se le encendio el check gine y empezo afallar al momento de acelerar no responde se apajona suelto el acelerador y el karro se estabiliza y funciona normal ya fue escaneado y marko el sensor de temperatura ya lo kambie y buelbe hacer lo mismo la misma falla haora nuebamemte fue escaneado y haora marko el sensor del arbol de levas ya fue kambiada la pieza y nuebamente buelbe hacer lomismo la misma falla q mas puede ser
tito de México hace 8 años  
TI
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ) se debe cambiar cada 80,000 KM. hay que bajar el tanque para el cambio.
josin de España hace 8 años
Revisa el sensor tps y valvula iac
tito de México hace 8 años
Marka el kodigo p-0522 y p-0340
elio de Venezuela hace 8 años
Amigo si no as sacado la falla revisa si la pila de gasolina esta mandando bien y también donde entra la pila se hace una fisura y se regresa la gasolina y se aguanta el carro y lo suelta y se normalidad
josin de España hace 8 años
Sensor/interruptor presión aceite motor - baja tensión es el 522 y 340 es el sensor de árbol de levas cambia el sensor del árbol de levas y a vervquevte dice a lo mejor el otro fallo de presión es por la fuga de aceite del sensor abajo ay vídeos de como cambiarlo buscales y ponlo suerte
Juan de Venezuela hace 8 años
Saludos a todos los neoneros, a mi me aparecen los mismos códigos 0522 y 0340, ahora bien, la primera falla que presentó mi vehículo fue con la bomba de gasolina, a la cual le cambié la pila y el filtro regulador (fue la recomendación que me hicieron), luego apareció el código 0463, y cuando llenó el tanque de gasolina la aguja se viene abajo como si estuviera vacío, me indicaron que el flotador de la bomba está dañado y que debo comprar una bomba nueva. Pienso que esa falla fue la que ocasionó que el sensor de árbol de levas se dañara. No sé que hacer, si compro el sensor quizás se dañe otra vez, que me recomiendan?
josin de España hace 8 años
Comprueva si tiene aceite ka conexion del sensor árbol de levas si se te daño es por que no estaba Al ras del bloque el bloque y no apretes mucho los tornillos a mano y cuarto de vuelta a llave o menos golpea con un mazo el árbol asta que entre si se salio y después pones el sensor si no lo haces así al apretar dañas la membrana del sensor creo que lo instalaste mal
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Mi neon 2005 da arranque pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 2.0 178000 kms
Saludos cordiales, tengo un neón el cual no enciende pero si da arranque, anteriormente presento una falla que perdía la potencia buscando información por el odómetro este me indico el p0340 el cual decía que era el Sensor del Árbol de levas este se remplazó y listo pero una semana después volvió a encender el check engenier lleve el neón a casa y cuando lo apague intente prenderlo de nuevo pero esta vez no encendió, antes lo apagaba y lo volvía a encender y aun con el check ingenier encendido funcionaba, luego tenía que esperar unos minutos cuando lo apagaba y volvía a encender pero ya no lo… Leer completa
lancelot29 de Venezuela hace 5 años  
LA
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que el sensor de arbol de levas es generico. "no original mopar"
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo pero las pruebas realizadas no indican que sea el sensor, hace minutos vino un amigo y lo encendió va aplicar un chequeo de los cables que es lo que sospechamos aun cuando yo los probé y dieron continuidad cuando tenga el diagnostico final lo posteare, sobre el sensor es de la marca 4USA no es mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según lancelot29)
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Saludos efectivamente como se sospechaba era un cable que a pesar de que en mi prueba daba continuidad con un escaner se detecto que su señal no era correcta este esta en el ramal que va a la PCM al sensor de arbol de leva... este cable roto se soldo dando solución al problema...
Patricio de España hace 5 años
Que es la PCM, por favor? Y que cable era de los tres que llegan?
Eliecerrod de Venezuela hace 5 años
Buenos días escribo desde Venezuela tengo un problema con mi neon 98 o 1G. El fin de sanam viaje y el carro anduvo perfectamente. El día lunes en la tarde comenzó a fallar como cuando no tiene buena presión de combustible. En mínimo estaba parejo pero al acelerar comenzaba como hacer explosiones trate de rodarlo así ya que estaba cerca de casa y se apagaba pero volvía a encender. Hasta que ya no encendió más. Pensé que era el sensor de cigüeñal y lo remplaze por otro que tenía en casa y tampoco enciende. Si desconecto el sensor de levas no me activa los relay de autoshown ni el de bomba de combustible.. pero cuando lo conecto y le doy a encender estos activan y de desactivan intermitentemente.... osea activan y desactivan consecutivamente... me podría alguien ayudar por favor
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Mi neón no prende

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Me vendieron un neón 95 pero me empezó a fallar ala semana primero problemas con el tablero no marca el combustible y ya en carretera pierde potencia lo apago y prendo otra vez y jala normal los ventiladores no prenden ya lo puse directo y ahora cuando lo quiero prender sólo da marcha pero no arranca. Lo llevé a escanear no tiene ningún fallo en la computadora sólo me dijeron q tenia algo en el motor q le cambiara el árbol de levas algún mecánico q me ayude soy del df por el metro consulado les dejo mi número 5526641146
luis de México hace 8 años  
LU
6 respuestas 
josin de España hace 8 años
Hola Luis as comprobado fusibles tienes algún fallo que te marque en ka computadira?
luis de México hace 8 años
Ya cheque los fusibles y de echo lo lleve a escanear hoy y no sale ninguna falla
josin de España hace 8 años
Mi correo es [email protected]
Si me puedes especificar mas
josin de España hace 8 años
Luis retira el conector del árbol de levas y odserva si tiene aceite dentro si es así sustillelo a veces el aceite provoca fallos si te comento el mecánico algo del árbol de levas es posible sea eso
josin de España hace 8 años
https://youtu.be/ztfSScbnm1k
Si necesitas sustituirlo aquí ves como se hace si esta mal solo con sacar la conexion eléctrica y mirando dentro si aprecias aceite reemplazala
Chicho de México hace un año
Lo compraste y te fallo
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Mi carro se apaga despues de correr un rato SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  170000 kms
Después de correr un rato mi carro se apaga pero alos 2 minutos vuelve a arrancar ya cambien sensor de árbol de levas pero sigue la falla ojala y me puedan ayudar
maury de México hace 8 años  
MA
1 caso 
marcos de Argentina hace 8 años
Sensor de cigueñal cambiaste? deberias d checar eso tb!!
maury de México hace 8 años
Voy a checar con ese dato y si no sera la bobina k se esta calentando
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según maury)
maury de México hace 8 años
Ya resolví mi problema era el sensor map no regulaba la mezcla de aire kon el combustible ojala y les sirva
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Tengo una falla similar se apaga y prende al rato o al otro día cuando esta frío. Cual es el sensor map
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Corte de corriente en la bomba de gasolina (caja de fusibles)

Chrysler Neon 1995 2.0 200000 kms
Buen dia, Les comento mi problema llevo ya cvarios meses intentanto arreglar mi neon modelo 95 la situacion es que el coche en frio trabaja muy bien pelro pasados 20 min aprox se apaga, al parecer existe un corte de energia que alimenta el relevador de la bomba de combustible sin embargo hasta el momento no han podido diagnosticar a que se debe, hago mencion que dicho relevador se calienta (full pump) al igual que el de a lado (s/down), ya le cambie la computadora, sensor del cigueñal , arbol de levas, detonacion, tps, valvula iac, incluso la caja de fusibles arnes de la computadora, repuesto… Leer completa
The Blasto de México hace 8 años  
TH
15 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de varios años con la humedad suelen sulfatarse y ocasionar falsos y esas fallas.
angel de Venezuela hace 8 años
Al pisar el creoche el carro se me apaga
ricardo de México hace 8 años
Revisa el interruptor del pedal del clutch , debe de estar defectuoso
Alfonso de México hace 8 años
Hola que tal tienes los manuales de tu neon tengo el mismo problema o similar igual le estoy cambiando de todo y sigue igual yo te recomiendo que cheques el regulador de presion de gasolina o el cableado si encuentras la solucion y si tienes los manuales me gustaria saber y si pudieses compartirlos seria bueno
Angel de México hace 8 años
Yo tengo un neon 1996 que me lo vendieron barato hace 8 años porque tenia ese problema. En temporada de frio tardaba en arrancar y temblaba. Despues de que se calentaba la maquina ya funcionaba bien. Lo primero que hice fue cambiar el sensor de temperatura porque estaba dañado el conector y se veia que no hacia bien contacto, al arrancarlo en frio lo hizo rapido, por lo pense que el problema estaba solucionado. Pero despues de correrlo y que se calentara perdio fuerza y comenzó a temblar, por lo que lo desconecté para que funcionara como antes. La solucion provisional fue ponerle un potenciometro entre un cable del sensor de temperatura para poder engañar a la computadora, lo ponia en una posicion para arrancarlo en frio y en otra posicion cuando ya estaba caliente. Asi lo tuve por mas de 2 años hasta que se le ensuciaron los inyectores, por lo que tuve que bajar el tanque para limpiarlo y me di cuenta que estaba obstruido el paso de la gasolina porque le habian hecho un arreglo con una manguera y esta estaba doblada. Lo que hice fue cambiar el deposito de la bomba de combustible y con eso vi que ya mi carro funcionaba bien, por lo que despues de unos dias decidi retirar el potenciometro. Tu carro el problema que tiene es que no esta llegando bien el combustible a los inyectores. Lo que debes de hacer es limpiar el tanque de combustible, revisar que no este dañado el deposito de la bomba de gasolina y tambien de ser posible cambia el filtro de gasolina o por lo menos quitalo y sacudelo para que se le salga toda la corrosion. El filtro va afuera del tanque de gasolina y sirve a la vez como regulador de presion y de retorno. El relay de la bomba no es el problema, este se calienta porque la bomba esta trabajando de manera continua para mantener la presion requerida en el sistema. Revisa el sistema de combustible y veras que esa es la solucion. ,
Diego de Argentina hace 8 años
En un viaje con mi Neón 96 no sucedió algo similar. En la ruta hacia unos kilómetros y se paraba, dejábamos que se enfríe y arrancaba nuevamente. Así varias veces, cambiamos el sensor de temperatura y problema solucionado.
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Disculpen yo tengo un neon 98 STD mi problema es al manejarlo y llegar a cierta revolución se jalonea si alguien me puede ayudar con su experiencia mucho les voy a agradecer mi correo para cualquier información [email protected]
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio el sensor map esta a la izquierda en la admision,aplicale carbuclean
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Muchas gracias ahora lo haré
Nicolás Martínez de México hace 6 años
Hola Ricardo lave el sensor como me comentaste y salí a dar la vuelta y sigue el mismo fallo aún así muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps que esta en la garganta de aceleracion ,cuando falla tambien ocasiona jaloneos
ricardo de México hace 6 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
fher de México hace 6 años
Buen dia tengo un neon 98 automatico
El problema que tiene es que al manejar unos cuanmtos minutos se apaga por completo muevo los cables de pila y los de portafusible y vuelve arrancar
El problema que se sigue apagando llegando a los 50km
jonyy de México hace 5 años
Tengo un problema con el neón de repente se para cuando esta marcha lenta y luego vuelvo prenderlo y arranca bien y al rato se vuelve a apagar
ricardo de México hace 5 años
Revisa y limpia la valvula iac, es la que regula las rpm para que no se apague el motor.
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Se apaga en frio SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 DOHC 385000 kms
Un cordial saludo. Poseo un neon de doble arbol de levas. Debido a que se le cambio el relay del alternador por el de otra marca siempre tiene la luz indicadora del alternador encendida. Sin embargo funciona perfectamente. Ahora bien; en frio lo enciendo y enciende perfectamente, al cabo de unos minutos se apaga encendiendo la luz de check engine y apagando la luz del alternador. Esta falla la repite como unas 5 veces mas hasta que el carro calienta. Ya una vez caliente no la hace mas. Les pido por favor una ayudar o que le haya sucedido ya que ningun electricista ha podido dar con la falla. Me han dicho que es el relay ASD que queda sin corriente pero ya le cambie el cableado y aun sigue.
Deivys de Venezuela hace 6 años  
DE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Deivys)
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
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Se jalonea y apaga d vez en cuando

Chrysler Neon 1999 4 puertas 90000 kms
Tengo un mes con la falla ya le cambiaron los sensores de cigueñal y el de arbol de levas pero sigue igual se jalonea horrible avanzando sin importar si voy en 1 2 3 4 velocidas ayuda estoy desesperada, no se q podra ser
Neon99 de México hace 10 años  
NE
6 respuestas 
XIXE de México hace 10 años
Eso igual me pasa mi neon es 2002 automatico y yo igual le cambie lo mismo pero no doy con la falla me podrias decir q as echo para areglarlo
Neon99 de México hace 10 años
Mi carro volvio al taller, primero me comentaron q era la caja de velocidades, sin embargo estuve algunos dias asi con el jaloneo y me dejo tirada y no qizo arrancar, el mecanico me comento q le iba a poner una bomba de gasolina d prueba y provarla pero aun no m comentan nada...
neon 2001 de México hace 10 años
Al mio le pasaba lo mismo y lo lleve con un mecánico k le cambio la caja electrónica de velocidades
josin de España hace 8 años
Te marca fallo el ordenador?
Si no lo tienes prueba a cambiar filtro de gasolina
Leonardo "LEO" Rondon de Venezuela hace 7 años
Tengo un Neon automatico 98 lo enciendo y se apaga a los 20 minutos y espero para encenderlo 30 minutos, le cambie la Bobina, tiene Conector nuevo, bujias nuevas,Bateria nueva , le revise el Sensor del Cigueñal, y el del Arbol de Leva, lo vuelvo a encender y se sigue apagando y lo vuelvo a encender de nuevo, vamos a ver que dicen los expertos en la materia, saludos
ubaldo de México hace 7 meses
Al igual tengo un neon 2001 2.0 se tironea y se mata algun apoyo
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Moja de Aceite Sensor de Levas

Chrysler Neon 1998 4 puertas  423000 kms
Buenos dias tengo un Neon año 98, actualmente me esta mojando de aceite el sensor de arbol de leva y por esta razón me cuesta en encenderlo, que pudiera hacer para que no moje el sensor... gracias
Arturo Rojas de Venezuela hace 4 años  
AR
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Hay que ajustar el tornillo central y cambiar el iman interior que trae el sello de hule
Arturo Rojas de Venezuela hace 4 años
Hola gracias...cuando dices cambiar el iman es cambiar el sensor
ricardo de México hace 4 años
Se vende solo el iman con su sello de hule original mopar
Toño de México hace 4 años
Mi Neon es 98 se apaga al estar en marcha sabía que si hacía esa falla era el sensor de cigüeñal compraba uno y listo pero últimamente seguía la falla cheque en Youtube y ahí ví que también podía ser el sensor del árbol de levas lo quite y note que tiene una grieta y creo que era de ahí donde tiraba aceite limpié el sensor y dónde va el sensor y prendió y ya no se apagó pero quiero cambiarlo al estar checando en las refaccionarias si lo tienen pero en una me dijeron que hay dos tipos de sensores uno que está undido y otro que no es esto cierto
Reynaldo de México hace 3 años
Q le puedo ser lo mismo al mio
Jose Rodriguez de México hace 7 meses
Revisa tu cabledo pasa muy cerca del mofle y se daña seguido coloca cable de alta temperatura
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No enciende, no sale chispa de la bobina hacia la bujía SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas, automático le 80000 kms
Buenas gente, hace una semana le dejé el auto a mi papá y paró para ir a la ferretería y no prendió más, ya intento de todo... se vio todos los vídeos habidos y por a haber...se fijó la bomba de nafta, Probó corriente, fusibles, relay. Dice es no sale la chispa de la bobina a la bujía. Inclusive saco el sensor de árbol de levas el cual vio bastante bien e impecable (pero no lo cambio por uno nuevo) lo que si noto que el imán el que va el sensor del árbol de levas tiene un pequeño rayón, a lo que pregunta si ¿eso puede dificultar el encendido? Si no que puede llegar a ser?
1
Cintia de Argentina hace 2 años  
CI
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Cintia de Argentina hace 2 años
No tiene chispa...ya se le hizo de todo y no responde no hay caso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cintia)
Cintia de Argentina hace 2 años
Era el cableado que conecta al sensor del cigüeñal, se lo cambiaron y arranco!
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No quiere prender mi neon SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  120000 kms
Iba rodando y me prendió la luz de servicio o chekk engine. Luego estacione. Lo apague y no quiso prender más... Le cambie el sensor de árbol de levas el sensor del cigueñal el relec ASD y la bobina pero no le llega aún corriente a las bujías... Pensé q era la computadora y la lleve a chequear y esta perfecta... No se q más hacer...
Leo123321 de Venezuela hace 6 años  
LE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo123321)
ricardo de México hace 6 años
Revisa la correa de tiempo, se pudo haber roto
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
Si se le rompió no le llega corriente a las bujías?? Xq yo le quité el sensor der árbol de levas y da vueltas el árbol de levas
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
No se rompió la Correa pero perdió unos dientes y perdió el tiempo... Me dobló válvulas...
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Falla al acelerar como bujia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 Plymount 172000 kms
Tengo un neón 2000 2.0 16v el primera es que de repente empezó a fallar le hice su servicio completo pensando k se arreglaría le cambie bomba de gas regulador de gasolina sensor de árbol de levas al ir en carretera de repente pierde potencia como si fuera bujía o falta de gasolina y una explosión leve se alcanza a escuchar le aceleras y no responde como si estuviera trabajando sólo unos pistones no arroja código sólo cuando hace la falla des pues se establece normal alguien k aya reparado esta falla gracias
Vale de México hace 8 años  
VA
1 caso 
jose felix de España hace 5 años
Prueba cambiando el sensor de árbol de levas.
Vale de México hace 5 años
Solucion al realizar la falla parpareaba el sheck engine y se quedaba prendido luego se apagaba y normal fue la bobina estaba dañada no presentaba grieta ni nada sulocionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Vale)
Vale de México hace 8 meses
Se cambio la bobina y se soluciono ya que solo arroja el fallo cuando avanza se le quito la perdida de potencia bobina dañada
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Neon no pasa de las 2,000 revoluciones le acelero y no da mas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004  140000 kms
Me repararon mi neón 2004 automatico de la cabeza y el arbol de levas, pero ahora no pasa de las 2,000 revoluciones tiene muy buena compresion, pero el problema es que no pasa de los 70km/h y no han determinado que problema tiene, unos me dicen que es el sensor MP otros que necesita una scaneada, No prende el Check-in ,
Agradezco sus comentarios
rocco de México hace 7 años  
RO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según rocco)
ricardo de México hace 7 años
Si no prende el check engine ,hay que revisar la computadora
rocco de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo
betty de Venezuela hace 7 años
Hola, me pasa exactamente igual, a mi neon s le hizo motor y quedo con esa falla q no pasa de 2000 revoluciones, de tanto hacer pruebas sensor de levas, se busco la forma de probar el iman o magneto q esta en el arbol de levas y hace contacto con el sensor de levas( disculpen mi ignorancia, pero de tanto escuchar creo q es asi lo q hace), en efecto una vez q se cambio el iman de otro carro mi carro dejo la falla, me costo conseguir un iman usado y se le monto y el carro perfecto, pero segun el sr q me presto el iman su carro le comenzo la falla al 3 dia, el echo q como favor con favor se paga decidi prestarle para q probaran si era el iman, el carro del sr aparentemente es otra falla, cuando montaron el iman a mi carro nuevamente presenta la misma falla de nuevo, no paa de las 2000 rev. Y vuelve a prender la luz de mal funcionamiento, y esta presentando otra falla q es q se baja como el minimo y el carro se me apaga , y me cuesta prender! bueno espero te sirva mi experiencia, y si alguien lee esto me pueda dar repuesta a la otra falla de mi carro, muchas gracias!
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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No arranca falla numero 15 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4puertad sport 18 191664 kms
Cambie sensores de cigüeñal de arbol de levas y sigue sin arrancar y me marca falla numero 15 ya no se qe hacer ayuda por favor
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años  
BR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
15 **
No Vehículo
La señal del sensor de velocidad
No señal recibida desde el sensor de velocidad del vehículo durante la operación de carga por carretera. 17 *
El motor está frío
Demasiado largo
La temperatura del motor es demasiado alta o demasiado baja durante el viaje. Comprobar el nivel de líquido refrigerante, la tapa del radiador, sensor de temperatura y termostato. 21 **
Sensor de O2 se queda en el centro
Del sensor de O2 en corto a voltaje
Sensor de O2 no detecta la condición rica o pobre, o el voltaje de entrada del sensor de O2 demasiado alto. DRB indicará qué lado con sensores duales. La señal del sensor de O2 debe fluctuar en condiciones normales. 22 **
El voltaje del sensor de ECT
Demasiado alto o demasiado bajo
Refrigerante del motor entrada del sensor de temperatura fuera del rango normal. Compruebe el sensor de temperatura del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Brian Valdivia)
ricardo de México hace 8 años
Codigo 15. - revisa el sensor de velocidad, arnes de conexión y cableado ,puede estar falseando ,si todo esta bien es el sensor el malo.
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años
Donde queda ese sensor más o menos?
ricardo de México hace 8 años
Esta en la transmision.
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No arroja códigos y la falla sigue

Chrysler Neon 1999 estándar 177000 kms
Mi neón no arranca por las mañanas ya lo metí a escáner y solo dicen que no arroja los códigos... Cambie sensor de cigueñal , árbol de levas , bobina y sensor mariposa y nada... La falla continua... Hace frío y el carro no arranca aunque si da marcha. Note q aveces hace un extraño zumbido y creo q es en la computadora pero cuando el carro logra encender no falla hasta q otra vez baja la temperatura... No manda la tierra a la bobina y no hay chispa hasta q el sol lo calienta trabaja como si no hubiera falla alguna!!!
sami de México hace 8 años  
SA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico,con los años y la humedad ,se sulfatan producen falseos electricos y se ponen en corto circuito.
joan gil de Venezuela hace 8 años
Hay dos cables negativo que son de la computadora , si no mas me equivoco es el pin41, y se alimenta de la carroceria del carro...
josin de España hace 8 años
[email protected] ayudo gratis soy de españa
Alejandro de México hace 8 años
El mio hace exactamente lo mismo pero no se que hacer como repararlo la verdad ya no se que hacer como solucionarlo? Lo llevo a la agencia?
josin de España hace 8 años
Escribeme al correo
josin de España hace 8 años
La primera es minúscula del correo son minúsculas todas es el corrector de movil
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Falla sensor arbol de levas

Chrysler Neon 2005 Estandar 131119 kms
Mi neon 2005 he notado que cada 3 meses le falla un sensor al hacer el escaneo sale el codigo P0340 arbol de levas. Ya se lo he cambiado 3 veces ya que sino lo hago batallo para que encienda. Alguien sabe porque dura muy poco el sensor??
Adele de México hace 7 años  
AD
13 respuestas 
josin de España hace 7 años
Esta mal colocado es una membrana de plástico que hace presión sobre el árbol de levas los tornillos no ay que apretarlos a tope solo tensar los de todas formas cuando esta mal pasa el aceite al conector eléctrico la pieza donde se enchufa al cambiarlo ay que limpiar el conector bien que no quede aceite a ver si es que no lo limpias y te sigue fallando
Adele de México hace 7 años
Se tiene que limpiar con algun producto en especifico??
josin de España hace 7 años
Sopla lo con aire y luego lo secas sin mas
josin de España hace 7 años
Y la prosima vez al clocarla ten en cuenta que por el agujero el árbol l de levas no a de sobresalir en ningungun caso as de buscar la posición adecuada si no al ponerle si sobresale la vuelves a picar y entra aceite y otra vez el problema saludos
Adele de México hace 7 años
Ya quite el sensor y el conector, al quitar el sensor tenia aceite, en la parte donde se pone el sensor le limpie y gotea poquito aceite, es normal que salga aceite??? Porque sigue marcando el mismo codigo
josin de España hace 7 años
Ay que cambiarle esta estropeado y sale el aceite motor por ahí te va a fallar
Patricio de España hace 5 años
Conseguiste repararlo? Como?
josin de España hace 5 años
No se puede reparar ay q cambiarlo
Patricio de España hace 5 años
Preguntaba si cambiandolo por uno nuevo se resolvió la avería del auto... ¿Se resolvió?
josin de España hace 5 años
Si si es tu caso también y te indica eso
Luminuscosmos de México hace 4 años
Hola tengo un neon 2004 automatico. Con las siguientes fallas : tarda en encender e intermitentemente no deja pasar de las 2000 revoluciones. Se jalonea en los 80km aprox o cuando se acelera a mas de 2000 revoluciones. A veces si a veces no. Al volver a prender a veces no hace la falla. Marca el tablero las siguientes fallas P0517. P0522 P0344 P0340 P0016 errores que marca el neon. Segun lei aqui mismo todas asociadas al arbol de levas. ¿Que puede ser? Los mecanicos no dan.
alisongo de Venezuela hace 3 años
Yo tengo el mismi problema con mi liberty 2006 el sensor de leva se enchumba de aceite y me indica codigo p0340 , p344 y po522 quien me ayuda he cambiado ya 3 veces el senmsor y arranca fino la cambiarlo pero a los q15 dias continua falla
Jeandri de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un problema repare mi neon 98 por qué tenía una falla, lo repare efectivamente tenía aros de gastado y conchas malas, repare y sigue con la misma falla humea negro y tengo el cilindro uno y cuatro sin funcionar alguna recomendación
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No arranca tiene todo nuevo

Chrysler Neon 1999 4 puertas sport 1.8 191661 kms
Cabie sensor de cigüeñal el de arbol de levas intalacion nueva bujias alternador me sale la falla numero 13 solo hace explosiones ay chispa en bobina 1y2 en 3 y 4 no sale chispa ayuda por favor ya no se que hacer
Brian de Argentina hace 7 años  
BR
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
Brian de Argentina hace 7 años
Ya arregle eso y sigue sin arrancar!
ricardo de México hace 7 años
Revisa si la correa de distribucion no se salto y esta fuera de tiempo.
daro de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un neon 98 q no arranca. Cambie computadora, sensor de cigueñal, sensor de arbolde levas. Bobina, si lollevo de tiro con otro vehiculo arranca, lo paro y le doy arranque y arranca lo mas bien. Pero lo dejo de un dia para el otro y nada... o muchas horas paradas y nada. Solo arranca llevandolo de tiro. Q puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar mandando señal erronea a la computadora y no enciende.
Brian de Argentina hace 7 años
Capas es esto o no? X qe tiene todo nuevo
Brian de Argentina hace 7 años
Sabes qe pongo el sensor de arbol de levas viejo y me andan los 4 inyectores y dos bujias y pruevo el nuevo y solo anda el inyector dos? Qe puede ser se abra roto el sensor nuevo? La computadora no marca falla! Cuando probe el sensor nuevo iso una explosión fuerte y despues nada
ricardo de México hace 7 años
El sensor es original MOPAR ? O ES GENERICO.
Brian de Argentina hace 7 años
Es generico el sensor de arbol de levas!
ricardo de México hace 7 años
Tiene que ser sensor original mopar. Los genericos no sirven ,no tienen control de calidad
Brian de Argentina hace 7 años
Si es generico no es mopar!
johan de Venezuela hace 7 años
Eso es el sensor map cambialo y veras que funciona
Martin de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un neon 98 no arranca pero da explosiones le cambié el sensor de árbolde levas por q me marcaba erron en la computadora pero igual sigue dando explosiones peor no arranca. Le cambié la junta de cilindro me dijeron q está fuera de punto pero donde vivo nadie quiere revisarlo. Puede ser que este fuera de punto ?
ricardo de México hace 3 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Iman del arbol de levas

Chrysler Neon 2000 Sedan 2.0 200000 kms
Como se cambia el iman del sensor del arbol de levas
Sebastian de Argentina hace 6 años  
SE
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Se desconecta el arnes de conexión , se quitan los tornillos de sujecion del sensor , se hace una limpieza para eliminar el aceite , se cambia el iman y se vuelve armar
isantos de Venezuela hace 2 años
Pero de que manera se saca porque esta como pegado, yo quite el tornillo que lo sostiene pero no sale...
Juan de México hace 5 años
Pero coml se saca essta bien sujeto
Alexander de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos aún no tienen la asesoría de cómo cambiar el imán del árbol de levas? Alguien sabe como sacarlo?
Reymundo de México hace 3 años
Como o cambiar el iman del arbol de levas
Reymundo de México hace 3 años
A mi auto ya le cambie sensor de cigüeñal de arbol de levas y nada más sube a 2100 revoluciones y al checar el iman tiene una raya como si edtubiera quebrado
CorteZz de El Salvador hace 2 años
Mi Neon 2000 trabaja sin el iman de arbol de leva no se xk motivo??
ricardo de México hace 2 años
Esta dañado el sensor y el iman
CRUZITHO de México hace un año
Para sacar el iman
Normalmente está pegado si trae tornillo de estrella , solo con meter una llave Alen o algo que le quede ajustado y moverlo de un lado para otro y con un poco de paciencia irá saliendo por qué ya quitado el tornillo no hay nada que lo sujete... Espero les sirva
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Gasta mucho combustible SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 Automático 253943 kms
Amigos una pregunta tengo un neón 2003 automático que compre hace como un mes vi que gastaba mucha gasolina de inmediato le hice afinación lavado de inyectores pero sigue igual que me recomiendan hacer amigos y gracias aaa y también me reguntaron en la refaccionaria que que árbol de levas era o algo así la verdad no entendí y. No supe dar razón pero creo que ellos lo buscaron en el sistema
Ricardo de México hace 4 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
ricardo de México hace 4 años
Ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revisa el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Ricardo de México hace 4 años
Ok muchísimas gracias lo haré inmediatamente
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Se jalonea al desacelerar (standar) SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0 16v 200000 kms
Buenos amigos. Todo comenzó cuando se apagaba solo, reemplazar los sensores de árbol de levas y cigueña (se acabó ese problema)
Tuve problemas con la bomba de gasolina y lo repare y aproveché para hacer el cambio de aceite de la transmisión y lavar el cuerpo de aceleracion. -Mi carro se jalonea al desacelerar y golpetean los cambio le puse Dexon III. -La válvula IAC ya no regula y se mi carro se apaga. Tuve que ajustar la entrada de aire desde la mariposa de la admisión y enciende bien
Mi problema el es golpeo AYUDAAA
Rodrigo Reyes de México hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Reyes)
ricardo de México hace 5 años
Es por el aceite inadecuado que se le puso a la transmision , solo puede usar aceite mopar atf + 4. Hay que cambiarselo antes que la dañe.
Rodrigo Reyes de México hace 5 años
Ricardo gracias... Reemplaze el a eite por el mítico ATF + 4 y fin del problema. No quería creerlo sin embargo lo tengo súper comprobado
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Crysler neon SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas 16v lx 22500 kms
Quisiera saber si el crysler neon sedan 4 puertas LX modelo 2000 motor 2.0 16 válvulas viene con uno o dos árbol de levas
Walter Cervantes de Argentina hace 6 años  
WA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter Cervantes)
ricardo de México hace 6 años
LA 2a. Generacion de neon (2000-2005) hecho en usa es un motor shoc con un arbol de levas.
Walter Cervantes de Argentina hace 6 años
Gracias ricardo. Por tu respuesta
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Le doy arranque y no enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas le motor 1.8 215000 kms
Hace poco corte correa de distribución y doble valvulas. Le hice el motor completo y funciono menos de un dia xq se paro y no quiso arrancar más. Siguiendo las pruebas del manual de mecanica del neón me di cuenta q se puso en corto el sensor de cigüeñal (ckp). Lo cambie arranco pero fallando, le hice la prueba de la llave y m tiro error 54 q no hay señal de arbol de levas. Le cambie el sensor de arbol de levas y arranco bien solo una vez. Cuando quise darle marcha nuevamente no quiso arrancar. Me fije el sensor de cigüeñal y se daño de nuevo y tambien se daño el de sensor de arbol de levas. Pregunto: q puede ser q me este quemando los sensores? Ya le cambie los dos y los dos se dañaron y aca en argentina son bastante caros. Agradeceria su ayuda
ismael baha de Argentina hace 8 años  
IS
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar la computadora debe estar mandando mas de 5 volts a los sensores para su funcionamiento normal. Y los quema.
Solucionado
Mejor respuesta (según ismael baha)
ismael baha de Argentina hace 8 años
Ya le controle la tension de alimentacion a los sensores y da 9v. El modelo mio alimenta con 8V los sensores de cigüeñal y de arbol de levas. En un principio crei q ese era el problema pero en un tutorial de reparacion de ecus chrysler de electronica y servicio decia q es normal q haya 9V en ves de 8V xq los sensores no estan funcionando. Ayer saque el chicote entero y vi en una ficha q conecta el chicote del sesor de cigüeñal al ramal principal estaban los cables pelados en la ficha y trensados entre si haciendo corto. Asi q m parece q lo q m quemo el sensor ckp fue eso. Aun no termine de revisar el chicote pero creo q parte del problema es ese corto q hay entre los cables.
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No prende y da marcha SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas, motor dohc y 2.0 239000 kms
Buena noche, tengo un problema, mi neón 99 automático no arranca, solo da marcha, ya le checaron el sensor del cigüeñal y de levas, pero sigo sin tener chispa y tampoco tengo pulso, me dijo el Electrico que podía ser la computadora ya que no marca el check engie en el tablero, conseguí una prestada y sigue sin prender y no marca el check en el tablero, ¿que podrá ser?

Leyendo un poco, vi que un contaba con la alarma original y sobre un inmovilizador (pero no veo el foco rojo para saber qué se activo) ¿o como puedo saberlo? ¿Alguna de estas dos cosas podrá ser mi problema? Ayuda, desde que le dieron un golpe a mi coche no prende desde hace 4 meses
RichardSenra de México hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según RichardSenra)
RichardSenra de México hace 5 años
Eran las tierras físicas de la computadora, con un puente quedó
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Tiene chispa pero no enciende en caliente SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 DOHC 200000 kms
Saludos. Tengo un neon 98 de doble arbol. En frio funciona perfectamente pero una vez caliente y lo apago hay que esperar como 15min que enfrie para que encienda. Lo he probado y hay chispa. Le compre la pila de combustible, los sensores de levas y ciigueñal, el termostato, la capsula de temperatura, lo cambie a refrigerante, tiene servicio reciente de inyectores y nada. Por favor alguien que me pueda orientar ya que aqui en vzla hay muy pocos de doble arbol.
Deivys de Venezuela hace 6 años  
DE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Deivys)
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina de encendido ,puede ser que al calentarse deje de mandar chispa
Dani de Argentina hace 2 años
Yo cambié la bobina y el problema sigue
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Mi neon 98 no enciende

Chrysler Neon 1998 4 puertas 288355 kms
Hola tengo un neon 98 le cambie la computadora ,le sensor d ciguenal , el de albo de levas , le medi el voltaje son 8 voltios. Lo mismo lo hice con el de ciguenal y no prende no le llegan los pulsos a la bobina ni a los inyectores
electricojohan de Argentina hace 10 años  
EL
1 caso 
yami de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, mi neon presenta la misma falla, ud. pudo solucionar?
Castancito de México hace 10 años
Estas medio dificil pero en algunos vehiculos podrian ser los relevadores que fallan, tengo un neon 98 que por equivocacion le quitaron la tierra del relevador de la bomba de gasolina y no queria arrancar ni nada, espero y te sirba...
coarzo de Venezuela hace 9 años
Lo primero que debemos saber es si hay alimentación de gasolina y presión a los inyectores, si no hay revisar rele y fusible de la bomba, revisar el cableado de los sensores de cigueñal y arbol de levas ,les puede llegar 8 voltios de alimentacion a los sensores pero sino le llega la señal de los sensores (5 volt alta y baja 0.5 volt) a la computadora esta no enviara la alimentación (8 volt) ni a la bobina ni a los inyectores lo cual ocasiona que alla chispa ni combustion en los cilindros, por otro lado seria bueno escanear la computadora para saber codigo de falla
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te recomiendo lo mandes a Scannear es probable que el Fallo se presente por Cableado Defectuoso, algún Circuito Abierto o en Corto
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
raymon de México hace 9 años
Si te aparece el antitif hay que resetear la computadora
Angel de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un neón año 98 automático nome prende ni enciende la luz de la computadora ni de la batería me podrías ayudar
raymon de México hace 7 años
Checa el conector que va al panel de control todo ya que se afloja solo el cableado de neón es bien chafa suerte
Matias diaz de Argentina hace 5 años
Hola buen dia. Pregunta tengonun gol 98 1.6 GL y no le andan las luces del interior que numero de fusible es ?
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Se apaga cuando sube la temperatura a la mitad del medidor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 200000 kms
Hola mi Neón es 2002 automático 4 puertas, solo le prende un ventilador desde hace 10 años el pasado sábado 15/02/2023 se apago estando en movimiento lo estacione y verifique el código de error en el encendido y me indico P0340 y P1391 lo deje que se enfriara y lo camine y al calentarse se a apago en movimiento, el radiador y tenia mucha presión la manguera que va al motor estaba muy dura por la presión, le quite el tapón y salio la presión y tiro el anticongelante, volví a llenar el radiador con anticongelante lo camine y se apago nuevamente al calentarse. Le cambie el sensor del árbol de levas pero se sigue apagando. ¿Deben funcionar los 2 motoventiladores?
Guicho de Ecatepec de México hace 10 meses  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guicho de Ecatepec)
ricardo de México hace 10 meses
¿Cuáles son las posibles causas del código P1391 Dodge?
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Correa o cadena de distribución estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
Los sensores tienen que ser originales MOPAR
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Falla en ralenti

Chrysler Neon 2000  277000 kms
Antes de parar completamente se quiere apagar tiembla mucho y luego se estabiliza
Ya se cambio iac, sensor de cigueñal,de arbol de levas, bomba de gasolina sensor de oxigeno
Bobina,cables,bujias ,tps, map y sigue igual no se nota ningun cambio
mario de México hace 7 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser catalizador defectuoso
mario de México hace 7 años
No tiene catalizador se lo quite ase como 3 años

Sera la transmision automatica?
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y aceite atf 4 a la transmision.
mario de México hace 7 años
Tiene un año que se le hice mantenimiento a la caja
william rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un neón 97 le puse el sensor iac no original paquee l mopar es carísimo y no se consigue le coloque sensor árbol leva nuevo tampoco es original pero al tiempo empezó a fallar no prendía con rapidez coloque el viejo prende rápido pero cuando calienta el motor como uno 12 minutos se apaga lo prendo dura 15 minutos mas y empieza un jaloneo se tira pedos unas explosiones como si tuviera fuera de tiempo la revolución por minuto se desacelera le doy acelerador y empieza a dar pedos no acelera y se apaga espero a que enfrié y prende normal hasta que calienta que podría ser.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un 95 y creo que me pasa igual cundo anda unos 30 minutos se bajan las revoluciones si lo dejo regulando se apaga despues de un rato lo arranco y anda vien
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Neon 96 al ponerlo en drive avanza un poco y se apaga

Chrysler Neon 1996 4 puertas 1 kms
Hola...
Les comento mi neon empezo a matarse cada que pasaba un bache o un tope ya cuando queria acelerar se apagaba aveces. Pero ahora ya de plano no da nada de avance al momento de poner en drive y pisar un poco el acelerador se apaga y se batalla un poco en que vuelva a arrancar se escaneo y salio el fallo en sensor de arbol de levas el cual se cambio pero no hubo mejoria sigue exactamente igual. Espero me puedan ayudar
Jann de México hace 8 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico, con los años ,la humedad sulfata los cables y ocasionan esas fallas
joserafael de Venezuela hace 8 años
Cableado del sensor de cigueñal en falseo amigo. Me paso exactamente lo mismo pase por un bache y el carro se me apago, luego prendia y en lo q colocaba D se apagaba y dando retro no... Eran los cables del sensor de cigueñal
Jann de México hace 8 años
El mio igual en reversa no se apaga, lo llevare a que le revisen el cableado
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Se cortan las revoluciones

Chrysler Neon 2005 SE 2.0 automático  125000 kms
Hola buenas tardes les comentó desde hace 6 meses e batallado con mi carro ya q tarda mucho para prender y ya q lo prende no acelera las revoluciones llegan a 2000 y de hay no pasa ya sea q el carro este en parking, neutral o avanzando , ya cbiaron el sensor de cigüeñal el del árbol de levas el de detonación y hasta la bomba de gasolina la verdad ya estoy desesperado por q nadie sabe lo q tiene espero me puedan ayudar gracias
Luckas Rodriguez de México hace 9 años  
LU
7 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
AUTOESCANEALO: Conecta la llave en on(sin arrancar) 3 veces seguidas a la 4 aparecen en el ODOMETRO los codigos de fallas asi ya sabes que sensor hay que cambiar. Suerte.
AlbertsWilly de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo te cuento que tengo esa misma falla que tarda como 10 segundos para que pueda prender y luego no pasa de 2200RPM y ya me cansé de tenerlo asi y justo ayer estuve hablando con un amigo mecanico y me aseguró que la falla estaba en el filtro regulador que es el que va afuera del tanque de gasolina y en segunda opcion inyectores! si ya solucionaste por favor avisame! que yo no tengo por los momentos para comprar dicho filtro regulador!
ricardo de México hace 9 años
Tengo el manual de servicio del neon solo que esta en ingles ,si gustan mandenme su correo electronico y se los envio con mucho gusto. Saludos
Pokow de México hace 9 años
Ricardo me puedes compartir el manual del neon [email protected] te lo agradecería
Luckas Rodriguez de México hace 9 años
Hola q tal por falta de tiemipo no e podido llevar mi carro al taller pero ya lo autoescanie y me aparecen estos códigos ( p 0129, p0325, p0340, p0335) a q podrían corresponder ??
Giovanni Z de México hace 9 años
Yo tengo esa misma falla y al parecer no es nada de eso, es la computadora en el arnes 3 de abajo para arriba pero es falso x dentro de la computadora o si ya kedo tu falla cual fue tu solucion?
ricardo de México hace 9 años
Codigo p0129. - sensor "map" abierto o defectuoso. P0325. - sensor de detonacion 1 bloque 1. P0340. - sensor de posicion arbol de levas "a" bloque 1 p0335. - sensor de cigueñal a. Saludos.
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Explosiones en el cuerpo de aceleracion y tubo de escape

Chrysler Neon 2002 2.0 200000 kms
Buenas, tengo un neon año 2002 sincronico y me esta presentando una falla que hace explosiones en el cuerpo de aceleracion y por el tubo de escape, ya le he cambiado valula iac, sensor tps, le hice limpieza de inyectores, la cambie los filtros del tanque, pila y filtro regulador, y me sigue haciendo la falla cada vez q acelero. Ya tengo como 4 meses con el carro parado. ¿Quien me puede ayudar?. Me recomendaron q revisara el sensor de posicion de levas y estaba dañado, lo reemplace pero sigue con la falla, revice el sensor Map y esta bueno. Ya no se que mas hacer
Denny Pulido de Venezuela hace 10 años  
DE
2 casos 
chiche de Venezuela hace 9 años
Cambia la manguera de acordion que esta pegada al cuerpo de aceleracion dedeestarrota o unas manguera v revisa bien
Liko de México hace 7 años
Cambiale las bujias y dejara de hacer explosiones veras auunk digas pero son nuevas cambialas suerte me paso lo mismo
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Carro neon 97 en frío prende y en caliente no

Chrysler Neon 1997 basico 260000 kms
Saludos a todos. Mi carro neon 97 en frío tarda para prender pero más aún cuando lo apago,le cuesta prender en caliente. Como que fuera algún sensor. Cambie sensor levas y cigueñal. Probe con otra bobina y presenta la misma falla. Luego lo dejo que se enfrie unos minutos y prende normal. Les agradezco su aporte a todos.
Raysaid de Venezuela hace 2 años  
RA
7 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El sensor de temperatura debe estar fuera de rango, consiguelo original mopar
Raysaid de Venezuela hace 2 años
Buenas mi amigo Ricardo ,cómo está?mi amigo bueno el sensor de temperatura veo marca la misma bien,desde mínimo a 1/4 de la temperatura. Veo marca bien.No pareciera este malo. Si usted tiene un número para Whatsapp
Raysaid de Venezuela hace 2 años
Si tiene algún número para Whatsapp?se lo agradecería ya que en verdad no entiendo que está pasando que el carro en frío me bota la chispa,pero en caliente no quiere nada. Debo esperar unos minutos y es que le puedo dar arranque y prende normal.
@ndrade de México hace 2 años
Revisa la bomba de gasolina, en frio tarda encender porque no mantiene la presion en el riel de inyectores, si vas en movimiento y lo apagas y a unos minutos no quiere encender ese problema de igual forma va encaminado a una falla de la bomba de combustible...
Raysaid de Venezuela hace 2 años
Saludos Andrade. Bueno el detalle es que en frío tiene chispa la bobina y cuando está prendido el carro trabaja bien,lo apago y doy para encender y no tiene chispa la bobina. Debo esperar un rato para que se enfríe,asumo. Para que vuelva a tener chispa la bobina. Pero probé con otra bobina y cambie sensor ckp y cmp y sigue igual.La pila de la bomba no es por qué es falla de corriente.La bomba trabaja bien. Aqui el problema es que la corriente está fallando. En verdad me dicen puede ser un rele que luego que está caliente falla
@ndrade de México hace 2 años
@RaysaidEntonces si fuese el caso del fusible y que ya lo hayas reemplazado y siga igual. Prueba sacando los cables y conecta fuera de la caja d fusibles el relay tal vez tenga problemas lacajade fusibles...
Raysaid de Venezuela hace 2 años
Pensé había solucionado la falla de que luego que lo prendo y lo dejo un rato ,le cuesta prender. Debo dejarlo reposar. Revise cableado,cambie sensor leva y cigueñal. Coloque la computadora en otro carro y prendió normal. Quite el sensor de leva y le limpie el imán de misma que estaba llene de aceite al igual el sensor y en varias ocasiones que hice está prueba que limpiaba el sensor y el imán,el carro prendía. Pense la falla ya la había corregido pero otra vez me presento la falla. Ese imán al igual el sensor deben estar lleno de aceite?
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No tiene chispa en bujias

Chrysler Neon 2000 le 182000 kms
Que tal buenas tardes busco ayuda ya que tengo un Neón el cual por dañarse la banda de distribución se le tuvo que repara la cabeza, hecho el trabajo se le cambio la bobina y el sensor del árbol de levas, el detalle es que ahora no quiere encender no llega chispa a las bujias , se reviso la computadora y todo esta en orden alguien que pueda ayudarme con el problema y darme alguna sugerencia por favor.
Omar A. de México hace 8 años  
OM
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si las refacciones que se cambiaron son genericas , probablemente no las reconozca la computadora. El sistema de encendido que controla la computadora empieza con el sensor de cigueñal, sensor de arbol de levas ,bobina de ignicion, cables y bujias.
Omar A. de México hace 8 años
Gracias Ricardo tomare nota de ello.
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Codigo P0129

Chrysler Neon 2005 Estandar 131100 kms
Mi neon al principio marcaba codigo P0340 le he cambiado en menos de una año 2 veces el sensor de levas ahora empezo a apagarse y me da otro codigo el P0129 mas el P 0340. Ayuda por favor
Adele de México hace 7 años  
AD
2 casos 
josin de España hace 7 años
Hola primero tienes que cambiar bien el sensor del árbol de levas no tiene que sobresalir nada el árbol al poner el sensor después mira el conector no no tenga aceite y comprueba el sensor MAP
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
ricardo de México hace 7 años
P0129 DODGE - Presión barométrica fuera del rango bajo Posibles causas Sensor de Presión Absoluta Absoluta (MAP) defectuosa El mazo de cables de la Presión Absoluta del Colector (MAP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector (MAP) Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p0129_dod…
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No hay chispa en dos salidas de la bobina

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  258300 kms
Mi neón 2002 automático, no manda chispa de la bobina a las bujías, solo lo hace en dos salidas, le puse bobina nueva y sigue igual, tendrá que ver algo el sensor del cigüeñal y de árbol de levas en esto
Edwin de México hace 7 años  
ED
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Edwin de México hace 7 años
Salieron los códigos P1193, p0320, p0340, P1684, P0700,
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_chrysle…
ricardo de México hace 7 años
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0320.html
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Ve el video anexo.
Edwin de México hace 7 años
Me salieron los códigos P0700, p0320, p0340, P1193, P1684, la bobina es nueva, bujías y cables de bujía tambien
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 19 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo. }

P1684. - error ,se desconecto la bateria ultimamente.
LUIS Y DANI de Venezuela hace 7 años
Se va la corriente del tablero comos le faltara corriente de batería
El da pere no tiene corriente el tablero avese llega la corrite y quema el tablero
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Fallo el sensor de árbol de levas

Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 4 puertas SE 130 kms
El sensor tiene este número 704ab 47810 pero es bajo relieve y los que actualmente venden tienen sobre relieve. Alguien sabe que debo hacer? No logro encontrar el que se parezca al que quite
En la foto el que no tiene empaque es el que busco. Como ven está profundo
1
Oilime de México hace 6 años  
OI
1 caso 
Oilime de México hace 6 años
Lo que hicimos con el mecánico es mandar a maquinar una placa de 1.5mm con el diámetro para poder meterlo en el árbol de levas y le agregamos sellador para alta temperatura y luego sobrepusimos el sensor y atornillamos. En cuanto se le dió el marcha con la llave arrancó y el problema ya se solucionó, espero que esto le pueda servir a los usuarios de neon. Saludos EAR.
luis alberto de México hace 5 años
Buenas un amigo tiene ese mismo problema con el sensor del árbol de levas que tiene un sobre saliente y lo corto y a hora se prende el check y no deja acelerar a mas de 2500 rpm que puedo hacer ¿comparar un sensor nuevo ? o que puedo hacer se los agradecería mucho
Luminuscosmos de México hace 4 años
Hola se soluciono el problema. Mi carro no me deja acelerar a mas de 2500 revoluciones. Sera ese el problema?
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Check engine prende 13 veces no arranca

Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191664 kms
Hola necesito ayuda ya no se qe hacer le cambie el sensor de arbol de levas le hicieron la leva nueva y no arranca me prende 13 veces el check por favor ayuda es modelo 1999
Brian valdivia de Argentina hace 8 años  
BR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
13 * MAP sensor o la línea de vacío pueden no estar funcionando
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Y donde esta ubicado ese sensor?
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Es el admisión es el paso a paso?
ricardo de México hace 8 años
Esta a la izquierda del motor ,en la admision, fijado con 2 tornillos y conectado a un arnes electrico. Hay que revisar si al cableado llega corriente ,en vehiculos de varios años es comun el cableado roto.
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Neon 2000, se apaga rodando y no vuelve a prender

Chrysler Neon 2000 2.0l Man 4 puertas Lx 220000 kms
Mi neon cogio por apagarse rodando, avanza 10 min, aveces 30min igual se apaga y no quiere prender, espero unos 20 min y vuelve a encerder, hace lo mismo rueda
20 min o un poco mas y se apaga de nuevo. Le cambiaron el sensor del cigueñal y el de levas, me lo entregaron, que ya estaba bien y a la hora me quede apagada de nuevo. Que habo , Gracias por su ayuda.
Merort64 de Venezuela hace 4 meses  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 4 meses
Si se le puso los sensores originales MOPAR. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Merort64 de Venezuela hace 4 meses
Hola Ricardo, el sensor del cigueñal no es nuevo pero no original, el de leva es original mopar y nuevo igual, pero igual lo voy a escanear, y le cambiare el sensor por uno Mopar.
Merort64 de Venezuela hace 4 meses
No daba códigos ni con la llave ni con el scanner , el mecánico dijo que era el cableado del sensor del cigueñal que hacia corto, lo reviso y el carro funcionó pero al día se apago rodando, prende dura 10 minutos y se apaga, rodando o no mas o menos eso dura. Le volví a dar a la llave y arroja el código P0320
ricardo de México hace 4 meses
Cuáles son las posibles causas del DTC P0320 Dodge? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de posición del cigüeñal (CKP) defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0320_dodge.…
Merort64 de Venezuela hace 3 meses
Ok lo llevare de nuevo para insistir en la revisión del sensor y el cableado, compraré uno nuevo Mopar. Mil Gracias, estaré informando por acá.
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Da marcha pero no arranca y avienta explosiones al estar dando marcha

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Ya no se que hacer... el problema es que mi carro da marcha pero no enciende y al momento de estar dando marcha hace explosiones...lo lleve con un mecánico y me dijo que era el tiempo... total lo acomodo según el y sigue haciendo lo mismo sin prender y hace la misma falla-- ya le cambie el árbol de levas , las bujillas , la bomba de gasolina esta en perfectas condiciones el mecánico me dice que es falla eléctrica y el eléctrico me dice que es mecánico ya no se que hacer me podrían ayudar
Adrian Badillo de México hace 6 años  
AD
3 casos 
bekters de México hace 6 años
Mi neon 99 prende bien despues de 40min se jalonea y se apaga como falta de combustible recien le hice la afinacion y sigue igual pero se enfria un poco y vuelve a encender normal sera la bobina??
RivasR de Venezuela hace 5 años
Diste con la falla de las explosiones?
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Da marcha pero no arranca

Chrysler Neon 1997 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes tengo un dodge neon 97 motor 2.0 sencillo y no arranca no tiene chispa en las bujias ya le cambie la computadora el sensor del arbol de levas y del cigüeñal y sigue sin haber chispa alguien sabe que podria ser o a alguien le paso lo mismo les agradeceria la ayuda
Hugo de Estados Unidos hace 10 años  
HU
4 respuestas 
jesua tejeda de México hace 10 años
Checaste que tu bobina estuviese mandando la chispa a tus bujías?
Hugo de Estados Unidos hace 10 años
Si pero no tiene corriente tampoco y ya se los cambie
juan de México hace 10 años
Me paso lo mismo y el mecanico me dijo que era el inmobilizador pero batallo muchisimo lo que hizo fue sacar una linea directa del sonsor de pocisiones del cigueñal la que trae el pulso dejando fuera el inmobilizador es complicado pues hay que saber los codigos de los colores lo hizo y el carro como nuevo te recomiendo que lo lleves donde arreglan las computadoras ellos saben los codigos de los colores la linea la saco directo a la copmputadora que tengas suerte
josue garces de México hace 8 años
Hola buen dia yo tengo el mismo problema el mio es un neon mod 99 y tampoco tengo chispa amigo juan pordonde lo llevaste a que te lo repararan y cuanto te cobraron
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Me quema el sensor del árbol de levas nuevos muy seguido

Chrysler Neon 1999 Motor 2.0 2000000 kms
Tengo un neón 99 al cual le repare el motor y constante mente me quema el sensor del árbol levas antes de la reparación no tenía este problema me dicen que probablemente requiera el sensor original cada ves que lo cambio lo compro en Autozone les agradecería su consejo
Marco Antonio Olmos de México hace 7 años  
MA
2 casos 
juan de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una falla parecida el carro demora en levantar minimo despues que empareja anda bien pero cuando busco de arrancar el carro vuelve a demorar en la arancada me dicen que es el sensor de leva lo e cambiado y persiste la falla
ricardo de México hace 7 años
Los sensores genericos de AUTOZONE NO SIRVEN , consigue el original MOPAR,
Marco Antonio Olmos de México hace 7 años
Ok voy a seguir su consejo alguien también me dijo lo mismo Ricardo gracias en estos días le informo lo resultados gracias de nuevo
Javier Rojas de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo en mi caravan 2004 , compre el original mopar lo instale hoy , ojala dure.
Mainor de Honduras hace 9 meses
Tengo un problema con la montero v6 me quema seguido el sensor de arbol de levas que podrá ser porque el escaner no lee eso gracias si me alludan
Mainor de Honduras hace 9 meses
Si me ayudan con lo de la montero por favor
ricardo de México hace 9 meses
Si se le puso el sensor Original , hay que usar el escaner oficial para comunicar con la computadora.
Mainor de Honduras hace 9 meses
Abien muchas gracias
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No prende, ayudenme

Chrysler Neon 1999 2.0  18000 kms
Amigos, mi neon no prende, ya lo checaron pero no tiene chispa, cambie el sensor del cigueñal, el sensor del arbol de levas, y asta intente poniendo otra computadora y nada. Dicen que es algo electrico. Ayuda
yepez de México hace 8 años  
YE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado , en algun lado habra un cable roto que evita el arranque,
yepez de México hace 8 años
Me dijeron que podia ser una linea
Knelo de México hace 8 años
Checa que tenga el chasis a tierra de la batería yo tengo un 98 y si no pongo el chasis a la batería no enciende
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Falla en sensor de árbol de levas

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 16 válvulas 3 kms
Hola buenas noches tengo un neón 2001 quisiera q me ayudarán mi carro empieza a galones mucho después de un cierto tiempo de andar me me marcó un error que era el del sensor del árbol de levas lo quité salió muy bañado en aceite lo limpie lo coloque de nuevo y el carro jalo muy bien un largo tiempo y me volví hacer la falla lo quité y sale otra es bañado en aceite
Alan de México hace 4 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Ya tiene desgaste , hay que ajustar el juego del arbol de levas con el tornillo central que esta quitando el sensor
Alan de México hace 4 años
Y eso como se hace amigo tendría que bajarlo o hay mismo se puede hacer
ricardo de México hace 4 años
Hay tutoriales en youtube
Alan de México hace 4 años
Me podrían mandar un link Esquel no encuentro ningún por favor gracias
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Se me apago estando en marcha

Chrysler Neon 2003 2.0 200000 kms
Pregunta.hace poco tenia que darle muchos llavazos para que encendiera,le cambie el regulador y prendio a la primera se le quito ese detalle,pero venia por carretera se apago de repente y ya no quiso encender se prendio la lucecita punto rojo en el tablero le meto la llave no hace nada y deji pasar un dia le doy llave y enciende el carro lo apago y me vuelve a marcar luz roja en tablero,
Otra cosa el sensor de arbol de levas tiene nucho aceite al quitarlo tiene lagrimeo de aceite constante es normal o tambien se cambia el iman o lobque va con el arbol de levas una ayudadita u orientarme gracias y saludos
Cooy78 de México hace 5 años  
CO
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Prueba con el duplicado de la llave , puede perder la señal del chip de la llave
Cooy78 de México hace 5 años
Hace poco le cambie el fitro o regulador de gasolina ese no tiene nada aue ver pregunto otra pregunta wuitando el sensor de arbol de levas se queds el iman del lado contrario al sensor lagrimea aceite ese tambien se cambia y como se cambia solo es un tornillo.
@Ene tuber de México hace 5 años
El sensor del arbol de levas se llama camshaft y es normal que tire aceite al quitarlo t y no le pasa nada al iman aunque este empapado esta fabricado para esa funcion y es normal ,pero al quitarlo se daña un empaque liga que es el sello para que no tire aceite hacia afuera usa silicon para que selle al ponerlo y por si ya lo resolviste y tenias alguna duda espero que te sirva en el futuro
Cooy78 de México hace 5 años
Y gracias por contestar
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Torque de de cabeza

Chrysler Neon 2005  10000 kms
Hola buen dia me podrian decir cuel es el torque para la cabeza y del arbol de levas x favor es de un neon 2005 motor 2.0 muxas gracias
Vite de México hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon 2a. Generacion.
Vite de México hace 8 años
[email protected] muxas gracias de antemano
Fortunato de México hace 7 años
Ricardo me puedes pasar el manual de neon 2005 este es mi correo [email protected]
Matias parra de Argentina hace 4 años
Alguien me pasa manual de chysler neon 200 cuantos kilos lleva la tapa alguiien me yuda x favor
hans forenza de Bolivia hace 3 años
[email protected] xfa Ricardo si tenes el manual de servicio y el de reparación. Necesito saber el torque de apriete de la cabeza o culata... Gracias
richardriko de Venezuela hace un año
Por favor me podrías compartir el manual de servicio. , Estoy armando el motor. Muchas gracias [email protected]
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Sensor de levas averiado.

Chrysler Neon 1998  40000 kms
Desmote el sensor para limpiarlo y probarlo nuevamente, tenia una pelicula de grasa y lo voy a colocar nuevamente, mi consulta es la siguiente este sensor lleva algun tipo de grasa para montarlo en su lugar.
jprato de Venezuela hace 5 años  
JP
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Al contrario debe estar limpio de aceite para su buen funcionamiento
jprato de Venezuela hace 5 años
Efectivamente, limpie el sensor con Dieléctrico al igual donde va ubicado, le coloque silicon gris de alta temperatura y funciono, el carro trabaja adecuadamente sin comprar o cambiar el sensor anterior y gracias por las opiniones dadas. }
Mi recomendación es que antes de sustituir el sensor por uno nuevo, se debe limpiar bien, libre de grasa o aceite y colocarlo nuevamente y probar.
L sitio de ubicación
Cooy78 de México hace 5 años
Al quitar el sensor arbol de levas es normal que lagrime aceite del lado del iman es pregunta gracias(ya que estaba lleno de aceite al quitarlo)
ricardo de México hace 5 años
Es normal. Se hace una limpieza como indican en el comentario de arriba
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Problema en la transmisión automática

Chrysler Neon 1998 :sedan 190000 kms
La tercera velocidad ( o direct), de la transmisión automática de mi chrysler neon, año 1998, 2 litros de cilindrada, doble eje de levas, kilómetraje: 190000. No engrana a veces cuando recién inicio un viaje. En este caso, pongo primera velocidad, con la cual no tengo problema, y luego de avanzar algunos metros, logró conectar la direct a la primera , segunda o tercera oportunidad. Me corresponde por mantenimiento el cambio de aceite y filtro, pero no quiero hacerlo Hasta No saber la causa del problema expuesto. Agradezco de antemano algún consejo en pro de una solución y si alguien generoso pudiera compartir me el manual de reparaciones, ya que pretendo seguir al lado de mi fiel chrysler. Me llamo augusto aguirre u , soy chileno y mi correo es: aeau. Nov@Gmail. Com
Augusto Aguirre urrutia de Chile hace 7 años  
AU
4 respuestas 
josin de España hace 7 años
Cambia la valbulina y sobre todo el filtro es importante esta dentro de la caja
Augusto Aguirre urrutia de Chile hace 7 años
Aún no he cambiado el fluido ni el filtro ya que estoy a la espera de la información de como se regulan las bandas de la caja automática. Gracias estimado Josin por tu colaboración. Si conoces a alguien que tenga el manual de servicio o de taller para solicitarselo, te lo agradecería. Soy augusto aguirre de chile y mi correo: [email protected]
josin de España hace 7 años
El problema mayormente de las cajas automáticas es el filtro no deja regar bien
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
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Acelera y se apaga

Chrysler Neon 1998 chrysler neon highline le t/a 164000 kms
Hola que tal amigos por favor ayuda; tengo un crysler neon automático del 98 tenia un problema cada vez que le prendía el aire se me ponía duro el freno y lo anduvo asi largo tiempo, luego se me fue la correa de distribucion lo reparamos el motos completo cambiado todo el cabezote igual lo repare rrecorri unos 1000 km y se presenta la falla de que se apaga de vez en cunado y se demora en prender ay veces que se prende enseguida, se me acelara cada vez que prendo el aire y en ralnti no baja se mantiene en 1400rpm le pasamos el scanner y sale la falla P03 sin sensor de posición de árbol de levas… Leer completa
petrocars de Ecuador hace 7 años  
PE
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor.
josin de España hace 7 años
Que tal esta la correa de servicio puede ser el problema
josin de España hace 7 años
Esa correa mueve el alternador aire acondicionado servofreno etc comprueba la no este floja y al encender el aire tire mucho de batería al no cargar bien
petrocars de Ecuador hace 7 años
Gracias amigos estoy en eso pero no hallo solución la correa esta muy bien tensada y es nueva la valvula iac es nueva me dicen que puede ser la valvula egr que opinan gracias saludos.
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No enciende

Chrysler Neon 1998 4 puertas sincronico ,2.0 L ,16 valvulas 299701 kms
Mi carro le cambiaron la banda del tiempo luego doblo valvulas se le bajo la camara se le cambiaron las valvulas se sepillo la camara se volvio a montar y ahora no enciende llega gasolina hay señal en los inyectores pero no hay una buena señal en la bobina cambiamos la bobina los inyectores el sensor de posicion de cigueñal sensor de arbol de levas y nada no enciende que me recomiendan tengo 4 meses sin vehículo
kiker de Colombia hace 10 años  
KI
4 respuestas 
jorge estrada de El Salvador hace 10 años
Revizale el catalizador, muchas veces es por que esta tapado y por ello no enciende
rafael rios de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo tienes que chequear entonces el ramal completo verifica que no hay cables que esten dañados o p'artidos y si es posible reemplaza cada uno de los conectores, hazle una revision exaustiba a la parte de los cables del sensor de posicion de cigueñal y veras.
rafael rios de Venezuela hace 10 años
Hermano chequea el ramal completo y reemplaza cada uno de los conectores chequuea ademas que ningun cable este dañado o partido haz mas enfasis en el cableado del sensor de posicion de cigueñal y verifica tambien que esten bien conectados los que se conectan a la computadora.
mikee de México hace 8 años
Me pueden decir como se quita la polea del cigueñal ? yo no puedo quitarla ya quite el tornilla del centro y estoy usando un extractor pero no sale,, tiene algun tipo de chaveta o seguro que no me deja extraerla?
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Falta de tierra al rele asd

Chrysler Neon 1997 le 4 puertas sedan motor soch 16 v  165000 kms
Mi neon no arranca se cambio sensores de cigueñal y de levas se reparo ecu que tenia quemado un mosfets de ignicion el problema que no llega chispa a la bobina podria ser que la tierra controlada desde la pcm al rele asd sea pobre y por eso no habilite señales para la bobina ayuda por favor
federicocarrillo de Argentina hace 8 años  
FE
7 casos 
coarzo de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa que les llegue los 5 voltios a los sensores de cigueñal y levas , sin prender el carro solo pasando la llave, luego levanta el carro del lado derecho, desmonta la rueda y has que gire el cigueñal para verificar si hay variación de voltaje en el sensor del cigueñal debería llegar de 5 a 0.5 voltios todo esto hay que hacerlo sin prender el carro, toma tus precauciones con frenos de manos y cuñas en los demas cauchos asi como utilizar un burro como soporte del carro
Samuel Martinez de México hace un mes
Me pasa esactamente lo mismo tengo voltaje en los sensores pero en el asd no llega la tierra aunque lo active no enciende
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No enciende mi neon 98 ayudaa

Chrysler Neon 1998 lx 180000 kms
Necesito de su ayuda le cuento tengo un neon 98 le cambie la correa o banda del tiempo y los estopera del cigueñal y la de leva el carro lo prendi y arranco muy bien normal como simpre luego de rodar unos 500 metros se apago y no quiere prender la cambie computadora sensor de cigüeñal el de levas la bobina el sensor map y nada sale la señal del sensor de siguelas mas do manda chispa ni sale el pulso a los inyectores el ramal esta bien lo probe en otro carro y funciona al igual q los sensores y la computadora todo esta perfecto pero el carro no enciende puse todo los sensores en otro carro y funciona los del otro carro los puse en el mio y no prende tengo dos meses buscando la falla ya no se q mas puedo hacer si me pueden ayudar con gusto se lo agradecere antetodo muchas gracias
gasperi76 de Venezuela hace 9 años  
GA
2 casos 
el chino de México hace 9 años
Checa la bobina si tira chispa a as bujías y si tiene chispas y unos no esta dañada pero revisa también el tiempo del motor quisa lo dejaron movido suerte
tanys de México hace 9 años
Y la banda de tiempo esta bien, no se revento otra vez mira si el sensor de cigueñal manda señal deberia aver pulso en inyectores y bobina si no la manda jamas va a funcionar para descartar no es nesesario cambiar sensores alo tonto es facil los sensores cigueñal y arbol de levas funcionan igual son 3 cables alimentacion 5.0 volts tierra o masa y señal usando un multimetro puedes descartarlos al abrir la llave uno de esos cables te debe dar un resultado de 5 volts ese voltaje viene de la computadora (ECM) al girar el motor manualmente el cable de señal debe variar de 0 a 5 volts si tienes masa o tierra 5 volts de alimentacion y una señal variante de 0 a 5 volts el sensor esta bien ya sea el de cigueñal o el de arbol de levas
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, con gusto podremos ayudarte atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
gasperi76 de Venezuela hace 9 años
El sensor de cigüeñal manda la señal y salen los 5 voltios el problema es q la bobina no manda chispa y puse otra q tengo y tampoco coloco las bobinas en otro neon y funciona al igual q los demas sensores y el ramal tambien lo coloco en otro carro y prende la computadora prende en otro carro el mio es q no quiere nada y ya de verdad no se que hacer no hay cbles partido por q los probe con un tester y estan bien todo funciona han venido cualquier cantida de mecanicos t electrisistas y se dan por vencidos de verdad no se q sera al menos q ya sea un problema interno del motor no se
tanys de México hace 9 años
No es interno amigo tu problema debe radicar en el arnes checa si el conector de la bobina resive 12volts al abrir la llave aunque se corta despues de unos segundos asi que lo mejor será darle start y verificar que la bobina reciva el voltaje el cable si no me equivoco es color verde con raya naranja si existen 12volts o12.67que es el voltaje real de la batería checa los otros 2cables que llegan a la bobina al darle start depen tener pulsaciones de 0 a 12volts
gasperi76 de Venezuela hace 9 años
Ok voy a probar los voltajes y les aviso q consegui hoy voy a seguir intentando a ver si los prendo si lo logro prender les aviso y les digo cual es la falla muchas gracias
carlos1039 de México hace 9 años
Checa si tus relevadores estan funcionando aversi estan relevando la corriente a la bobina
gasperi76 de Venezuela hace 9 años
Ok vere los relevadores y les aviso y prendio ya no se que hacer
Ricardo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema... Dos meses buscando y nada aun :/
gasperi76 de Venezuela hace 9 años
El problema es q le esta llegando solo 10 voltios a la bobina cuando paso la llave prende la luz del freno en el tablero sin estar puesta el feno de mano y cuando le doy arranque baja los voltios del carro
José Zabaleta de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el pin o pasador se la lleva y me cuentas
gasperi76 de Venezuela hace 9 años
Amigo jose zabaleta si me puedes explicar mejor y discula otra cosa q descubri al quitar en conector del sensor de levas el carro sale la chispa y abre los inyectores y hace explosiones y busca a prender es mas prende por dos ottre segundos pero al conectar el sensor pierde la chispa y no le llega señal a los iyectores por favor ayuda tengo mas d 4 meses y no doy con la falla
procopio hernandez de México hace 7 años
Amigo checa voltaje en el diodo pegado a la culata al abrir la llave marca voltaje despues de unos segundos checa voltaje de entrada en senaor de cigueñal 8 volt del pcm checa voltaje de señal 5 volt van acia el pcm de hay quita tu sensor de ciguwñal tu cable es largo conectalo fuera solo dale a la llave en on toca con algo metalico el sensor aver si fluctúa la aeñal dr 5 volt si no lo ase sigue ese hay busca el problema
edgar montoya de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes hermano, se lo que es parir con estas fallas pero te recomiendo que fuéramos al principio si, comentaste que tu carro funcionaba bien lo paraste para hacerle un mantenimiento cambio de correa del tiempo y estoperas hasta aquí todo bien... lo prendiste todo fino y rodaste 500 metros lo primero que debes hacer sin tocar mas nada es revisar la correa del tiempo que el damper ( cigueñal ) y árbol de leva estén en tiempo ya que si no ajustaste bien la correa y quedo brincando se pueden correr dos no tres dientes suficiente para que no prenda primero revisa esto, si la correa esta bien en sus dos puntos de calibración 2do... revisa en la caja de fusibles que esta en el motor que todos los fusibles estén bien, 3ero. En esta caja de fusibles hay un rele que al pasar la llave sin prender el carro el se activa por dos segundos le llama shodoun creo que se escribe asi es el segundo de derecha a izquierda estando parado frente al carro este rele es el que le manda los 12 voltios llámese positivo +12 a un punto de los inyectores ya que el otro punto es un pulso negativo que manda la ecu también llega estos +12 voltios a la bobina si este rele te esta funcionado todo esta bien aqui 4to... los sensores del cigueñal y arbol de leva trabajan con 5 voltios los dos y este voltaje viene de los puntos 43 y 44 de los conectores que entran a la ecu la salida de estos dos conectores llegan a los puntos 32 y 33 de los conectores que entran a la ecu te resumo hermno... revisa bien que la correa este en tiempo si revisa que al pasar el switch se te este activando el rele que se encarga de mandar +12 voltios a los inyectores y bobina el otoro punto de cada inyector lo maneja la ecu son señales pulsantes negativas y por ultimo revisa que a tus sensores cigueñal y arbol de leva le lleguen sus 5 voltios cualquier cosa estoy a tu orden para ayudarte [email protected]
luis perez de Venezuela hace 5 años
Mi nombre es luis perez sr edgar chequie todo lo que ustede explica aqui llegan corrientes positivas y señales pero no le llega corriente a los sensores de levas y cigueñal que podria ser, por favor ayudeme
edgar montoya de Venezuela hace 5 años
Hola Luis, si revisaste los sensores que indicas y no te llega corriente a estos sensores hay dos posibilidades nada mas, 1. Que el arnes que lleva los 5 vdc a estos sensores tenga los cables dañados ( cable que lleva los 5vdc esta partido) 2... que el problema lo tengas en la computadora es ella quien manda los 5 vdc + la tierra si este es el caso el driver que manda este voltaje en la computadora esta dañado te recomiendo manda a banquear la computadora esto no es mas que la montan en un banco de prueba y revisan todo el funcionamiento de ella
luis perez de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu comentario lo cumbre de todo esto es que se llevo y cobraron 100 dollares por revisarla y no repararon el que quita la luz del alternador jajajajaj aqui los mecanicos trabajan a medias pero todo esto lo dijo despues que se metio los reales al bolsillo y me la entrego
edgar montoya de Venezuela hace 5 años
Hola luis, si la luz del alternador no apaga estando el carro prendido esto indica que la computadora no esta regulando el voltaje del alternador, el regulador del alternador esta en la computadora es un drive que se encarga de esto por consumo, yo me quite este problema colocando un regulador externo de ford el que usa la bronco te digo esto porque no encontre que me reparan esta falla muchas casas de servicio de computadora carro no les gusta trabajar con las ecu de neon motivado al aislante que trae que es como de un centimetro, si estas interesado yo tengo los planos para montar este gegulador es facil, lo otro si los cables de estos dos sensores estan buenos desde el sensor a el conector de la ecu esto te dice que hay un problema en la ecu o hay un problema en el conector, yo tengo bastante tiempo con mi neon del 98 es una joya para mi, en una oportunidad el carro no queria prender como conozco mi carro revise sensores cables desde los ensores al conector todo bien la ecu sacaba los 5vdc casi me puso loco bueno como tenia dos conectores de esta ecu de repuesto comprados en una importadora los cambie los dos es trabajoso pero lo hice un fin de semana pelo a pelo arranque un sábado y termine el domingo claro tengo conocimientos de esto, el domingo después que la mujer termino el sancocho pase llve y prendió hasta el dia de hoy
luis perez de Venezuela hace 5 años
Para que sepas fui en la que queda en la pastora en la bomba
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Vota el retén

Chrysler Neon 2002 4 puertas full 2.0 250000 kms
Ya cambie el retén del árbol de levas por estar dañado el problema es que ahora que coloque el nuevo lo bota ya lo acomode y lo vota de nuevo q puede ser
Pablo Reyes de México hace 3 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el reten original mopar ,debe ser que la valvula pcv esta dañada , no se a cambiado y esta tapada
Pablo Reyes de México hace 3 años
Q tal amigo muchas gracias pues ya le cambie la válvula pcv ese el el detalleya tiene el retén original y aún así lo vota
ricardo de México hace 3 años
Debe tener juego lateral el arbol de levas
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No llegan pulsos de tierra a inyectores

Chrysler Neon 1996 2 puertas 250000 kms
Hola, tengo un problema con un neón 96, ya no quiso encender verifique que la bomba de gasolina funcionará y que hubiera chispa y si hay gasolina y chispa también verifique el relevador y los pulsos del asd también llegan esos pulsos a los inyectores el que no llega es el pulso negativo, quiero saber si esto se debe al sensor de árbol de levas para no realizar una compra en bano
victor sandoval de México hace 2 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Suena como matraca a partir de las 3000 rpm

Chrysler Neon 2000 2.0 1 árbol de levas 204000 kms
Resulta que tenia desgastado el árbol de levas, entonces de reemplazó al igual que las valvulas, pero ahora suena como matraca cuando le acelero, no prende ningún testigo, ya le cambiaron los metales de las bielas y parece todo en orden. Que podrá ser?
Víctor garcia de México hace 5 años  
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Se le puso repuestos originales mopar ?
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No enciende

Chrysler Neon 1995  11200 kms
Le doy marcha peeo no arranca y medisen q es el semsor del arbol de levas
javier ponce de México hace 7 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Tengo un neon 05 se me tironea de vrs en cuando

Chrysler Neon 2005 especial edition 93995 kms
Se tironra de ves en cuando ya le cambie el tps, iac maf,arbol de levas, filtro gas, sensor oxigeno,le saque loscodigos del tablero y me sale P132 y P122 alguien qe me pueda ayudar por favor... gracias!
luis felipe de México hace 10 años  
LU
1 respuesta 
sietemares de México hace 10 años
Encontraras los codigos de falla en www.automecanico.com tambien puedes leer la recomendacion a jose barreto te puede solucinar tu problema lo mas probable y sea arneses en mal estado o algun corto y falso contacto
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Da marcha pero no arranca.

Chrysler Neon 1995 4 ptas. 2.0l automatico 168438 kms
De un momento se apago, se reviso la computadora y esta bien, se cambio bomba de gas, sensores de cigueñal de árbol de levas, de explosión válvulas iac, maf, bobina y arranco pero en tres días de nuevamente de funcionar, se cambio sensor de cigueñal y arranco otros tres días y otra vez no arranco he cambiado el sensor de cigueñal 5 veces y ha arrancado, pero esta vez ya no arranca y no prende el testigo de check engine, que me falta para echarlo andar, gracias
Héctor de México hace 8 años  
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
En vehiculos de muchos años el problema es el cableado electrico, que con el tiempo ,la humedad se sulfatan y rompen por dentro. Hay que revisar los ramales principales
Héctor de México hace 8 años
Gracias Ricardo, pero ya re acondicione todo el arnés e hice todas las pruebas que me indicaron para sensores y válvulas y el único que me marca falla es el sensor de cigueñal, no se porque siempre es el que se daña, si me pudieran asesorar para checar el efecto hall les estaría muy agradecido, saludos.
ricardo de México hace 8 años
El Efecto Hall es un sensor que va dentro del distribuidor, este solo se encuentra en los motores SOHC 2.2 y 2.5 litros (es el mismo). Sirve para que la computadora sepa la posición del rotor y con esto determinar el momento preciso para generar el alto voltaje en la bobina y con esto encender la chispa en la bujia correspondiente.
Siempre se recomienda el original el cual tiene como número de parte 5226531, mas sin embargo funcionan los que son de reemplazo pero en mi experiencia, estos no son tan precisos por arriba de las 5,000 RPM que es cuando el motor está generando cerca del poder máximo y por lo tanto necesario para el 1/4 de milla, en un vehículo normal esto no importa realmente.
En cuanto a conseguirlo original el costo aproximado en la agencia es de $1,300 pesos, así que mejor habrá que buscarlo en un yonke, pero para eso recomiendo llevar el carro y lo pruebes ahi mismo para que no lo pagues en caso de que no funcione, la diferencia entre el original y el de reemplazo, es que el original tiene el número de parte por arriba y el otro no trae nada. En los primeros motores especialmente en los normalmente aspirados este sensor solo tiene un conector, por lo tanto deberan tener cuidado con este detalle de tener la necesidad de comprar esta pieza.
Este sensor no sufre de desgaste como un sensor de oxigeno ni se debe cambiar cada cierto kilometraje. Cuando este sensor falla, la computadora puede registrar los códigos 11 y/o 54.
La falla más comun de estos sensores es debido a la edad, esto es, por lo viejo del plastico, los conectores se hacen quebradizos por lo tanto se quiebran facilmente al roze con otras piezas y/o al tratar de desconectarlo, es muy poco común que esta pieza deje de funcionar, pero se da el caso y no hay una forma de evitarlo.
Los sintomas más comunes de cuando empieza a fallar este sensor y antes de que la computadora detecte la falla mediante un código son principalmente dos:

El motor comienza a dar jaloneos sobre todo en altas RPM
Batalla en arrancar el motor no importando si es en frio o a temperatura normal

Para diagnosticar la falla en este sensor lo mejor es tratar de conseguir otro prestado de un motor funcionando para determinar si es la falla, los jaloneos pueden deberse a otros problemas como bujías, cables, rotor, bobina, etc.
Héctor de México hace 8 años
Gracias, haré el intento.
Héctor de México hace 8 años
Ya cambie el arnés original de motor por uno nuevo y lo escanearon me dice el técnico que no hay comunicación hay con la computadora, cheque también el arnés original la continuidad y todo bien lo escanearon y sigue sin comunicación.
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Falla en mi neon

Chrysler Neon 1997 4 puertas sincronico motor 2.0 1123 kms
Tengo un neon 2.0 año 97 sincronico actualmente presenta una falla que al ir rodando de repente jalonea y se queda sin fuerza bien sea en una subida o en plano, cambie la pila de la gasolina o bomba y continua no se que sera, me gustaria me ayudaran a descartar ya que he escuchado sobre el sensor del arbol de levas cigueñal cableado, soy de venezuela
jhon de Venezuela hace 6 años  
JH
2 respuestas 
angel de México hace 6 años
Si es standar probable mente hay que cambiar kit completo embrague del clutch.
jhon de Venezuela hace 6 años
El problema es al ir rodando ya que el vehículo bien sea en una subida o en plano de repente pierde fuerza es como si perdiera combustible pero de inmediato la recupera y no es una falla constante
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Sensor de eje de levas

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 sencillo 174000 kms
Se me arruinó el sensor del árbol de levas de mi dodge neon modelo 2005 lo cambié pero por uno de un modelo del 2002 no me atiempa tiene variación o es algún otro problema gracias
Kedyn de México hace 7 años  
KE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Kedyn de México hace 7 años
De acuerdo lo are y le comento muy amable gracias
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No arranca y hace exposición ayuda

Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 191677 kms
Por favor alguien me puede ayudar mi neón no arranca le hice la instalación completa le cambie el sensor de árbol de levas y sigue igual algunos me dicen que puede ser la computadora no sale chispa en 1 y 4 probé en el arnés de la bobina solo llega en el cable 1 y 2 en el 3 llega una vez y no llega más?? Ayuda
Brian valdivia de Argentina hace 8 años  
BR
2 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Hola amigo, estoy viendo uno con el mismo problema, tiene lo mismo, solo q no tira explosiones, tengo pulsos en un inyector y una sola bobina( 1 y 4) asi q lo estoy revisando, puede q sea q esta fuera d punto, regularmente cuando hace las explosiones x el cuerpo d aceleracion es x fuera d punto o señal del sensor d cigueñal, cambia sensor d cigueñal , a lo mejor puede estar en mal estado, tb lo q se hace al cambair el cmp es verificar el estado del iman q esta en el arbol d levas!!! cuando descubra q pasa t digo, las masas tb verifica, xq yo crei q era la ecu, y la probe en mi auto y anda d lo mas bien!!!
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar el problema marcos
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Pudiste saber cuál es el problema?
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Probé los sensores en otro y andaba lo más bien y el punto no lo revise voy a revisar eso los sensores son nuevos! Dónde se encuentra el imán! Dale gracias cualquier cosa avisame te lo agradezco
Link de Argentina hace 8 años
Cambia el sensor del cigueñal y listo se acaba tu problema salu2
Brian valdivia de Argentina hace 8 años
Voy a probar capas que sea eso!
Jhon de Venezuela hace 2 años
Amigo me paso lo mismo y es la comprensión del motor tengo q reparar la cámara cambiar empacadura en lo q este listo le informo para q vea q es igual la falla
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MI NEON NO ARRANCA

Chrysler Neon 2004  250000 kms
TENGO UN NEON 2.0 NO ARRANCA AL INSTANTE, TENEMOS QUE DARLE MUCHAS OCASIONES Y DE PRONTO ARRANCA PERO SE APAGA AL INSTANTE. NO SE SI SEA EL SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS O DEL CIGUEÑAL AL IGUAL QUE LA BOBINA EL PROBLEMA ES QUE YA PROBAMOS EN OTRO AUTO Y SI ARRANCA CUAL SERIA LA FALLA??
BRANDON MONTOYA de México hace 7 años  
BR
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo conecta la llave en on 3 veces seguidas,sin encender a la 4 aparecen en el odometro los códigos de fallas.
Hugo de Argentina hace 7 años
Ya lo solucionaste? Debe ser filtro de nafta tapado o filtro regulador si tu modelo Lo tiene
MARITZA de México hace 2 años
Buenas tardes. Por qué se apaga mi carro neón 2000 prende pero se apaga tengo k acelerar para que se mantenga después de un rato. ! Ya le lavaron el cuerpo de aceleración y cambiaron bujías y las calibraron pero aún se me apaga😿
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula iac puede estar sucia o dañada
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Falla cuando le acelero

Chrysler Neon 2005 2.0 178501 kms
Hola que tal tengo un neon 2005 motor 2.0 el cual antes de que hisiera esa falla se me trono la banda de tiempo se le arreglo y cuando salio del taller ya tenia un detalle el carro al meterle el acelerador empezaba a cascabelear y cuando se lo quito y le acelero pero ya despacio no hace esa falla yo le lleve aque le cambiaran la bomba de gasolina se la cambiaron y se calo el carro y sigue haciendo lo mismo ya se checo el sensor del arbol de levas se pusieron nuevos se checo ekl tiempo y se le cambio otro arbol de levas y aun sigue arrogando el mismo codigo falla en el sensor del arbol y cigueñal
edgar de México hace 9 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Puede ser el sensor map esta sucio o defectuoso esta en el multiple de admision. En autozone se vende un limpiador especial para sensor map. Suerte.
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Se tironea corta corriente

Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 10000 kms
Mi auto me a vuelto loco mi problema es que ya cambie bomba de gasolina cables de bujia bobina sensores de cigueñal y del arbol de levas se los cambie y persiste la falla lo cual es escaner me arrojo que son el sensor sor de cigueñal y del arbol de levas el cual ya cambie y sigue igual. Maldito auto no sirve
Jonathan de México hace 8 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora, por tu descripcion puede ser el sensor MAP (sensor de presion absoluta) que esta en la admision en el lado izquierdo cerca de la manguera del termostato.
Jonathan de México hace 8 años
Hola tengo una duda al momento de cambiar los sensores necesito borrarlos despues o solo con camviarlos es sufuciente.
ricardo de México hace 8 años
Si no desconectaste la bateria para cambiarlos ,si hay que borrar la memoria de la computadora ,desconectando la bateria.
Jonathan de México hace 8 años
Lo desconecte despues y lo hago ahora y siguen saliendo en el tablero lo que hare sera ir con el mecanicopara. Borrar los codigos con el escaner
bauel de México hace 8 años
No es necesario borrarlos con scanner, solo con desaconectar la bateria completamente por mas de 10 min.
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No enciende

Chrysler Neon 1998 motor 2.0 doble arbol 100000 kms
Mi neon 98 doble arbol de levas, no enciende despues de traerlo trabajando, cambie la. Bomba por que no llegaba la gasolina hacia el riel de inyectores, y hizo exactamente lo mismo si había marcha pero no gasolina. Probe la bomba de gasolina fuera del tanque y trabaja bien a buena presion pero ya montada no bombea gasolina. Cuando le pongo la llave se escucha que entra la bomba pero al momento de dar marcha no enciende... hice una prueba para descartar el motor chispa sensor de posicion de cigueñal. Esta prueba consistio en ponerle. Arrancador al carro , y efectivamente el carro encendio... quiere decir que traigo problema en la bomba o linea de gasolina pero ya le hice pruebas de todas y no doy con la falla... a ver si me. Podrian ayudar.
el gaytan de México hace 10 años  
EL
3 respuestas 
whazha de México hace 10 años
Cheka el fusible de la bomba alto mejor esta dañado
Tico de Venezuela hace 9 años
Mi camioneta ford 2001 iba andando y de pronto se apago le cambie la bomba de gasolina y nada da arranque pero no prende y el indicador de gasolina se daño no se como ubicar el fusible de gasolina
el lobo de Venezuela hace 5 años
Hay muchas respuesta a que un motor no encienda tienes que ser más específico, pruebas que ya has hecho gracias
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Golpeteo en el motor

Chrysler Neon 2004 4 puertas, motor 2.0 automático 125000 kms
Al acelerar el carro le agarra un sonido tack tack tack entre mas lo aceleró mas suena...ya revisamos casquetes aunque no se sacaron las bielas, revisamos arriba donde va el árbol de levas y todo bien, quitamos la tapa de la faja del tiempo para ver los tensores de las fajas y no es ahí el. Ruido...se escucha del lado de las fajas pero creo que es interno en golpe...que podrá ser...gracias por su ayuda
Raul de El Salvador hace 4 años  
RA
1 respuesta 
Raul de El Salvador hace 4 años
Le. Hicimos el cambio de aceite y también no se quitó el ruido...me dicen que puede ser la. Bomba de agua que truena así. Aunque funciona bien pues el carro trabaja bien y no. Calienta para nada
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No tienen chispa las bujias del neon 2.0

Chrysler Neon 1998 4 puertas full ijection 2.0 112143 kms
El problema que tiene es que llega corriente al arnés de la bobina al cable de en medio ya revise sensor de cigueñal ya cheque tiempo en la banda d sincronizansion y no me manda corriente a las bujías tengo duda en el sensor del ar bol de levas pues silo giro aproximadamente 45° graos empieza a punzar los inyectores y empieza mandar corriente a las bujías pero si regreso el sensor de posiciones del árbol de elevas se corta toda corriente que puede ser gracias de antemano por su apoyo que me puedan brindar
colebri de México hace 6 años  
CO
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el sensor de arbol de levas original mopar
colebri de México hace 6 años
Te agradezco la res puesta y voy hacer lo que me dices voy conseguir el sensor original una que probabilidad ay de el himan del árbol de elevas se mueva de su lugar de ante mano gracias por tu apoyo
ricardo de México hace 6 años
En motores muy usados presentan aceite en el iman interno del sensor ocasionando esas fallas
colebri de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un golf modelo 1993 que al encenderlo en frio echa mucho humo negro y des pues que se calienta estodo normal que podra ser les agradesere su apoyo para solucionar mi problema gracias bonita tarde
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
colebri de México hace 6 años
Ok muchas gracias en tonses se descarta que el iman se des sincronice agradezco el apoyo saludos
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Se apago rodando y ya no prende motor, no da marcha tampoco

Chrysler Neon 2001 motor 2.0 trans automatica 180000 kms
Hola tengo un neon automatico 2001 que se apago rodando, ya no quiso dar marcha, logre darle marcha puenteando en el rele de motor de arranque y con el switch en on, pero no hizo por arrancar, he tratado de sacarle codigos de error en el odometro con los tres llavazos pero no arroja nada, cuando pongo el switch en on no enciende el foquito de check engine, prende pero despues de unos 10 segundos, como si no tuviera comunicacion con la ECU, leyendo encontre que la PCM es la que activa o desactiva el rele ASD, que es el que se encarga de activar inyeccion y motor de arranque, no he intentado res… Leer completa
pacoramloz de México hace 9 años  
PA
1 respuesta 
javier de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo el motorcito de check engine no prendia y la persona que me lo vendio es mi vecino y le pregunte y lo que hizo fue asegurarse de que el conector de computadora estuviera bien puesto y fijo lo movio un poco y sor presa era eso que estaba haciendo falso contacto se encendio del foco del check engine y encendio el carro. Checa si no esta flojo el arnes de la computadora suerte
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Problema en encendido de mi neón 97

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Bueno amigos no tenía quejas de mi neón hasta hace 2 semanas que se me apagó en un semáforo, se le fue la corriente a la bomba de gasolina después de 20min prendió, después andaba normal lo Prendí y apagué varias veces hasta q en una de esas no quiso prender mas, incluso cuando le doy para prender se siente como si la batería estuviese descargada pero no ed así xq la probé en otro carro mas grande que el neón y lo prendió al tiro, si noté que al darle al switch las luces se ponen opacas como si existiera un consumo excesivo y al darle para prender esta como pesado el motor y pone el cable posi… Leer completa
Lainez de Venezuela hace 8 años  
LA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisale el cableado electrico, en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y falsean hasta que se rompen internamente.
Osdan Arsif de México hace 8 años
Que tal Ricardo, aqui verificando informacion, veo que tienes experiencia con motores neon, bien, tengo un neon 98, mi problema es que enciende normal, pero con cualquier testereo se apaga, esto despues de darle un leve banquetaso, es decir que no puedo avanzar en calles disparejas porque pierde marcha, mas sin embargo en en avenidas lisas funciona de lujo, pero con un brinquito, adiosencendido y a batallar nuevamen. Que es lo mas probable o certero que este pasando con este motor? Gracias Amigo Ricardo. Salu2!!!
ricardo de México hace 8 años
La respuesta en en mi primer comentario. El cableado electrico, hay que revisar los ramales de cableado.
Moncho coa de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos , tengo un neón del 99 y me presento una falla , lo encendi en la mañana y prendió normal, luego de unos 3 minutos se apago quite la llave, y luego me dispuse a salir di arranque y encendió igual normal, pero luego que salí y me a parque para cerrar él portón se me apago y en él tablero la luz de ignición testigo color amarillo desapareció junto con la luz de batería , y por mas que trate de encender él motor daba por él arranque y no prendió, revive la corriente en la bujía y no llegaba chispa , traje a un mecánico que hizo algunas pruebas y me dijo después de colocar él escáner no le dio señal me dijo que la computadora estaba quemada, por favor ayudeme a buscar otra vía , como se que la computadora esta dañada
rafael de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes moncho. Solucionaste tu problema? Q hiciste? A mi me ocurre algo parecido pero probé mi computadora en otro neon y no dio problemas para encender. Creo q eso me dice q no es la computadora. Pero mi carro sigue igual. Prende cuando quiere nada mas. Ya no es ni por frio o caliente. Por lo q dice (alan) me provoca llevar a revisar la computadora. Q hiciste tu?
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible de encendido que esta a un lado de la bateria , se ´pudo haber quemado.
luis perez de Venezuela hace 5 años
BUENOS DIAS SR RICARDO un saludo cordial tengo un neon 98 con las mismas expecificaciones de falla paso switch da arranque se borraron o se apagaron la luz de check engine y la luz de bateria hay corriente de 12 volt, pero no hay respuestas de la computadora no hay señal
ricardo de México hace 5 años
Revisa los conectores de la computadora puede tener aceite que se filtran de los condensadores electroliticos , aplica limpiador de contactos electricos en spray a los pines de conexión y cuando esten secos conecta nuevamente
luis perez de Venezuela hace 5 años
Gracias sr ricardo voy hacerlo ya voy 3 meses con esta falla
alan de México hace 8 años
Si amigo efectibamente es tu computadora ami me paso lo mismo y la repararon y orendio el carro
rodolfo de Venezuela hace 8 años
El neon 2002 posee un sensor o boton anti impacto
Luis de México hace 8 años
Rodolfo, sabes donde se encuentra o como se resetea?
meny escareño de México hace 7 años
Mi neon le cambieel repuesto de la bomba de gasolina pero ya no quizo encender si se escucha pero no ahy gasolina
luis perez de Venezuela hace 5 años
Buenos dias a todos aquellos que lean esto, como revisar el cable de ignicion si cuando reviso el rele ASD, sin pasar switch tiene corriente el numero 30 que se que tiene corriente directa pero el 86 tambien tiene corriente directa y mi pregunta cuando entra en accion el cable de ignicion , paso switch y veo que no cambia nada el carro da arranque ,la bomba funciona tiene rele a parte es un neon 97 , pero el carro no prende el tecnico que arreglo me dice que ya ha revisado la computadora 4 veces y esta del carajo , y que mi problema es el cable de ignicion de switch cualquiera que sepa de esta falla se comunique directo al facebook mi nombre es es luis alberto perez jaimes vivo en venezuela nadie quiere venir a revisarlo todos quieren trabajar en taller aqui las gruas cuestan demasiado plata
Dpichardo de Venezuela hace 5 años
Buenas hermano tengo la misma falla si ya lo solucionaste hasme lo saber hermano soy de Venezuela tambien
luis perez de Venezuela hace 5 años
Nada ya voy a cumplir un año he perdido las ganas de seguir en esto tengo tiempo son los sabados y domingo he revisado todo para mi es la computadora pero el tecnico me repite que no es son la gente de palmo-computer que queda en la pastora caracas cobraron 70 dolares y nunca me encendio el carro, es tan descarado que me dijo que me cobraba 200 dolares y yo corria con los gastos de repuestos con le que pague y lo que cobra de vaina le pongo el carro a nombre de el , cuando ya he gastado mas de lo vale el carro compre sensor de cigueñal , conmutador de switch, sensor de levas , sensor de presion de aceite. Saludos y mucha suerte si sabes de esta falla o alguien pido por favor me ayuden
mtixce de Venezuela hace 4 años
Hola, tengo un neon 98. Al pasar la llave en el switch da marcha, pero no se escucha o no carga la bomba de gasolina. Revisé los fusibles y están bien, y aparentemente los relés están bien. Otra prueba que hice fue intentarlo prender y sacar los cables de las bujías para ver si echaba chispa y no, no sueltan chispa. Parece que a la bomba d ela gasolina no le llega corriente, cabe destacar que la pila de la bomba la cambié hace 5 meses, por lo que no creo que sea que esté mala. Por último, el carro no me arroja ningún código, no se enciende la luz de check engine. Alguien podrá ayudarme?
ricardo de México hace 4 años
Revisa sensor de cigueñal, puede estar dañado, tiene que ser original mopar
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mi neón 97 andaba acelerado a 1500 RPM luego bajaba mucho mínimo menos de 1000 RPM hasta llegó un momento Que no me encender por favor una respuesta
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac
José Agüero de Venezuela hace 2 años
Buenas a todos soy José Agüero tengo un neon lx 97 soy de Venezuela el problema que presentar mi vehículo, cuando lo compre se tardaba unos segundo para encender por tal motivo se le limpio los inyectores se coloca filtro de aire nuevo, se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración a la tps se cambió la válvula IAC, se le cambió el conector de la tps por qué estaba en mal estado y por último se cambió la pila de la gasolina desde entonces el carro da arranque pero no enciende lo dejo reposar doy para encender tarda un poco y enciende se mantiene entonado pero al apagarlo y querer encender no lo hace verifique y no hay chispa en la bobina le cambié sensor de cigüeñal y de leva y continua la falla el enciende pero de un largo intento de arranque se revisó la computadora y está bien la señales de la corriente a los sensores llegan bien pero nada por favor me podrán ayudar si alguien conoce la posible solución gracias
Esteban de México hace 2 años
Mi auto neón andaba bien se empezó a oír un click por el lado de el compresor se me apago y salio humo por ese lado cheque el compresor del a. C. Y tenia un cable sin protección al parecer hizo corto lo repare pere sigue sin encender hojala me puedas ayudar
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Mi neon 98, 2.0 enciende y a los 15 o 30 min se apaga ¿que sera?

Chrysler Neon 1998 cupe, 2.0 20000 kms
0
Hugo
Hola amigos que tienen neon yo por mi parte tengo uno del año 98 sincronico y le doy encendido en frio y prende como carro de ladron pero al cabo de 15 o 30 min. Se apaga y enseguida le doy encendido y nada tengo que esperar o que se enfrie el motor o aproximadamente 15 o 30 min. Para poderlo encender de nuevo ya le cambie el sensor del map el del arbol de levas. El del cigueñal. Y nada sigue igual tambien le cambie la bobina y nada sera que uno de uds. por esperiencias vividas con su neon me pueden dar una explicacion o una posible solucion. Gracias
HUGO de Venezuela hace 8 años  
HU
1 caso 
cesario de México hace 8 años
Tenia el mismo problema checa la presion de la bomba de gasolina y cambia tu bomba
HUGO de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo cesario, y si la bomba arranca tambien puede ser que este dañada, es ya lo unico que me falta chequear, un amigo que tiene una ford bronco le estaba pasando lo mismo y tambien me lo sugirio, por cierto el fin de semana lo hizo y creo le funciono porque despues dimos unas vueltas en la camioneta y no fallo, de todas forma voy a ver si alguien me puede medir la presion de la bomba
Eliomar de Venezuela hace 8 años
Hernamo pruebale otro bomba de gasolina porque mi carro estaba haci y era q se calentaba la pila le tuve q poner un relex con corriente pocitiva aparte
Javier de Argentina hace 8 años
Me paso algo semilr a eso i en el cambiado x viejo o dañado Asia eso
HUGO de Venezuela hace 8 años
Ok voy a comprar la bomba o pila del neon ya mande a chequear la pila y marca 25 lib psi y al acelerar la presion sube hasta 45 psi creo que es aparte el filtro regulador cuando lo baje estaba lleno de mugre, tambien los dos filtros internos que trae la pila estaban en el mismo estado, la verdad no se cada cuanto tiempo hay que cambiear estos filtros pero espero se acabe el problema con esta inversion, agra¿decido a todos sus comentarios y opiniones por aqui en venzuela estamos a la orden eso tambien la gasolina llega con mucha basura,
Javier de Argentina hace 8 años
Fueran filtros te batllara al prender q auque nole ases mal pero pami q es en el alumbrado ya e visto varios casos incluso ami me aso
navito de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi neon 95 ya cambie bobina,y tambien el repuesto de la bomba pero persiste el mismo problema tarda en arrancar despues de darle marcha unos 30 segundos arranca ala perfeccion pero en traslados largos se apaga y tengo q esperar unos 20 minutos y arranca ademas se calientan mucho los relevadores ya me desespere alguien me podra decir q es.
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Al acelerar no responde

Chrysler Neon 2005 neon 2005 motor 2.0  4323 kms
Hola mi karro es un neon 2005 y hace poko se le encendio el check gine y empezo afallar al momento de acelerar no responde se apajona suelto el acelerador y el karro se estabiliza y funciona normal ya fue escaneado y marko el sensor de temperatura ya lo kambie y buelbe hacer lo mismo la misma falla haora nuebamemte fue escaneado y haora marko el sensor del arbol de levas ya fue kambiada la pieza y nuebamente buelbe hacer lomismo la misma falla q mas puede ser
tito de México hace 8 años  
TI
1 caso 
josin de España hace 8 años
Comprueba filtro de aire válvula iac sensor tps por que inajino que bujías lo abras mirado ya.
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Mi carro se apaga

Chrysler Neon 1999 motor 2.0 estandar 120000 kms
Hola soy de monterrey tengo un neon 99 estandar la vercion mas austera trae el motor 2.0 un arbol de levas e tenido el problema de que el carro funcionando bien se apegue y no quiera prender en otras ocasiones también me a pasado que llego a cargar gasolina o que de rato de uso batallo para que prenda incluso en dos ocasiones me e tenido que esperas como una hora o mas y el carro prende sin nigun problema y pos la verdad no se que pueda ser alguin ya le toco eso o algo similar
javier de México hace 9 años  
JA
3 respuestas 
sergio de México hace 9 años
Hola amigo, por lo que comentas, pudiera ser la bomba de gasolina que esta fallando. Esos sintomas son lo que presenta cuando ya esta dando las ultimas. Llevala a revisar. Saludos.
javier de México hace 9 años
La boba de gasolina tiene menos de un mes o dos que se la cambie ya estuve investigando y los neon's de 98 mas menos asta como el 03 es causa de falla del sensor de arbol de levas y de sensor de cigueñal cual quiera de los dos causa la falla
sergio de México hace 9 años
Dale los 3 llavazos, para que se corra el scanner ahi donde esta el kilometraje, si es un sensor, ahi te va a saltar el error y lo vas a poder indetificar.
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Tarda en entrar los cambios

Chrysler Neon 2005 Motor 2.0 automatico 0 kms
Buen día. Mi coche cuando me arranco despacio entran todos los cambios bien, pero si me arranco rápido al entrar 3 se jalonea y queda en 3 mil rpm o mas tengo que soltar el acelerador para que entren. Lo escanearon en auto zone y me arrojo lo siguiente. Que no hay sincronización entre sensor de cigüeñal y árbol de levas, ya cambie sensores nuevos e incluso no prendió el coche. Y me consume mucha gasolina.
Efren Rodriguez Lara de México hace 6 años  
EF
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Tienen que ser sensores originales mopar , los de autozone genericos , no sirven
elacido de Venezuela hace 6 años
Ricardo amigo, por favor necesito una granayuda... escribeme a mi correo [email protected] o ubicame en facebook https://www.facebook.com/alinxt tengo un problma con mi neon en 98 pero con la corriente... te lo agradezco full
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Da arranque pero no encienden

Chrysler Neon 1998 4puertas,full,motor 2.0 145000 kms
Ya le cambie el sensor del cigüeñal el sensor del levas la bobina y nada no pasa corriente a los cables de las bujias también probé la computadora del mismo
henry hernandez de Venezuela hace 7 años  
HE
1 caso 
josin de España hace 7 años
Revisa los relés a ver si es que alguno está mal
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Funde fusible de bomba de Gasolina

Chrysler Neon 1998 Sincrónico/manual 2.0 250000 kms
Hace poco rodé ni Neon con 1/4 de Gasolina y presento falla de jaloneo apagandose. Llene el tanque y al revisar, el fusible de 20 para la bomba ubicado en la fusilera del motor estaba derretido. Cambie y listo el problema. Mi duda inicia al colocar el fusible, note que hecha una pequeña chispa con switch o llave apagado. Al estar el vehículo detenido sin llave no debería tener alimentacion la fusilera o si? Porque al sacar y volver a meter el fusible muestra una pequeña chispa de contacto y porque se derritió el fusible al rodar. Aclaro que el ramal fue revisado un tiempo atrás por una falla d… Leer completa
Rivasdan82 de Venezuela hace 7 años  
RI
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Las bombas de gasolina se enfrian con la gasolina , al no tener suficiente se recalento, consumio mas amperaje y derritio el fusible. Es recomendable llenar el tanque desde que tenga 1/4 de tanque para evitar daños a la bomba de gasolina.
josin de España hace 7 años
No debería pasar eso al quitar el contacto quitas corriente a todo el sistema a no ser q tengas mal el bien el bombín del contacto y no te cierre corriente
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No enciende

Chrysler Neon 1997  330333 kms
Hola a todos necesito ayuda urgente mi neón hace dias se me apago y no quiere encender ya le cambie el sensor del cigüeñal y el sensor del árbol de levas y nada que quiere encender la luz de check no prende no le llega corriente a las bujías y la bobina esta buena ayuda por favor
Onix de Venezuela hace 7 años  
ON
6 casos 
Luis de Venezuela hace 7 años
Yo también tenia el mismo problema, es extraño pero Lave el tanque de gasolina, la flauta e inyectores, deje desconectado el sensor de leva xq causa como un corto y no permite q le llegue corriente a las bujías, prueba con el sensor de levas desconectado solo tarda para encender pero de resto anda excelente. Hazlo por prueba
alexis de Venezuela hace 7 años
Eso es la computadora del motor mandala a revisar
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Sensor de temperatura neon 1999

Chrysler Neon 1999  120000 kms
Alguien sabe en donde se localiza el sensor de temperatura de un neon 1999 de doble arbol de levas, saben como se llama el sensor que esta a un lado de la marcha? se me quebro pensando que ese era el de temperatura mas no estoy muy seguro si ese es el de temperatura espero su ayuda muchas gracias
enrique de México hace 9 años  
EN
1 caso 
Raysaid de Venezuela hace 2 años
Como estan todo?alguien tendrá el manual de un carro neón 97?
Raysaid de Venezuela hace 2 años
Saludos. Alguien tendra el manual de un neon 97?este es mi correo para que me hagan el favor de enviarmelo :raymer. J@ hotmail.es
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Da marcha pero no arranca

Chrysler Neon 2001  150000 kms
Tuve el problema de la cabeza se la cambie todo quedó bien sólo que al dar marcha no arrancó ya revise la bobina el sensor de árbol de levas el sensor del cigüeñal y están bien al revisar el cableado desconecto todo y resulta que los cables tienen corriente me podrían ayudar que es lo que me falta por revisar o si realmente tengo un corto en el cableado
Ablsanz de México hace 7 años  
AB
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Erika de Venezuela hace 2 años
Hola Ricardo mi carro es un neón 2000 callo en un hueco y se apagó y no quiso prender hasta ahora, o sea da arranque pero no enciende ya hemos probado toda las opciones y aún nada me dicen que es es un problema eléctrico, lno le llega chispa a la bomba de gasolina ni a la bobina, y autoescanearlo no me arroja código y un escáner no lo agarra ayuda estoy desesperada
Ablsanz de México hace 7 años
No aún no queda ya lo auto escaneado y me los códigos 1684 que es la computadora y 743 que es el sensor de cigüeñal le puse un fantasma en la computadora y ya arranca bien sin problema pero en el auto escaneado los sigue marcando y el problema que tengo ahora es de que se baja de revoluciones y consume más gasolina alguien a tenido el mismo problema y lo han resuelto para que me ayuden por que ya no le encuentro nada que hacer gracias
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
Ablsanz de México hace 7 años
Sigo con el mismo problema se baja de revoluciones hasta apagarse ya desconecte el sensor de oxigeno y sigue fallando ya le hice mantenimiento de todo solo me falta lavar y revisar el tanque de gasolina junto con la bomba de gasolina y su filtro por que veo que sale muy sucia la gasolina crees que por eso este fallando por que le puse gasolina con boya directa y se estabiliza
ricardo de México hace 7 años
El sedazo de la bomba de gasolina se debe cambiar cada 90,000 km. hay que bajar el tanque para el cambio
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Codigo p0016 y p0456 p0344

Chrysler Neon 2003 4 puertas automatico 16 valvulas 2.0  147500 kms
Buenas noches mi problema es k la semana pasada me fije k habia un charco de aceite en el piso empese a buscar y note k de lado de la polea k pienso k es la k mueve el arbol de levas estaba una junta suelta y de hay estaba saliendo el aceite con un desarmador la volbi a poner rellene el aceite faltante y lo e estado checando y ya no a buelto a tirar aceite ase unos dias lo escanie y me marco el codigo p0016 kisiera saber x k pasaria eso y si eso me puede causar problemas si me pudieran ayudar c los agradeceria gracias saludos desde gomez palacio dgo.
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años  
HE
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0016 CHRYSLER - Desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 1 14 | Agregar comentario Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chrysl…

Debe ser que no se a cambiado la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter)que esta a la derecha de la tapa de punterias y acumula presion interna del motor. Es economica y facil de cambiar.
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Ok gracias voy a checar y les comento k paso y lo de la junta volvio a pasar pero como lo checo la volvi a meter y sigue bien
Freddy Hernández de México hace 6 años
Buen día me pueden ayudar tengo un neón 2003 y las fallas que presenta es que tarda en encender en las mañanas como que se ahoga y tiembla el motor, una vez arrancado ya no tengo problema al encender y apagar, y la segunda falla es que no tiene fuerza en subidas pierde fuerza, los códigos que me salieron en la auto escaneada fueron los siguientes: p0016 ( ya cambié sensor de posición de cigüeñal y sigue latente la falla) p068, p0513, espero me puedan ayudar. Gracias
ricardo de México hace 6 años
P0068 DODGE - Sensor de flujo de masa de presión absoluta / colector de aire - Correlación de la posición del acelerador 23 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Fuga de vacío grande Sistema de conducto de aire con fugas Flujo de aire masivo (MAF) conexión eléctrica deficiente Presión eléctrica del colector (MAP) mala conexión eléctrica Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso Sensor TP no asentado correctamente Sensor de posición del acelerador (TP) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0068_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0513 - Código incorrecto del inmovilizador

Posibles causas
Llave inmovilizadora defectuosa
Mala conexión eléctrica para componentes del circuito inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso
Antena inmovilizadora defectuosa
Freddy Hernández de México hace 6 años
Gracias que debo hacer?
ricardo de México hace 6 años
Revisar el sensor de arbol de levas y map ,pueden tener aceite , aplicales carbuclean y revisa arneses de conecion, puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
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No arranca alguien que ayude xfa

Chrysler Neon 1999 4 puertad sport 1.8 194101 kms
Les cuento un día que viaje se me rompió el alternador y me volví así después de que no aguanto más el alternador tuve que traerlo tirando después de llegar repare el alternador y le di marcha no arranco tenía cables quemados le hice la instalación nueva probé y tampoco compre sensor de árbol de levas y cigüeñal probé y me hacía un par de expresión pero no arranco me dijeron acá que compre original compre recién y no no arranca me sale la falla número 30 de el check por favor necesito ayuda ya no sé que hacer
Brian valdivia de Argentina hace 7 años  
BR
3 respuestas 
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Como que quiere arrancar pero no termina de encender y llega chispa solo en el 1 y 4 de las bujías
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
Lo reinicio y me sele la falla numero 21 que es el sensor de oxígeno lo voy a cambiar! Que función cumple afecta al encendido?
Brian valdivia de Argentina hace 7 años
O en la chispa de la bobina!
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No enciende

Chrysler Neon 1995 neon 124566 kms
El motor del carro esta recien reparado s reparo xk se quebro el perno de la polea del arbol de levas se anillo y se compro otra cabeza y valvulas se cambiaron todos los sensores y la computadora y aun asi el carro no enciende sigue sin yegar pulsos alos ingectores nomas le llega la purga cuando abres la yave y cuando estareas nomas esprayea el 2
erick de México hace 9 años  
ER
3 respuestas 
autoreparaciones de México hace 9 años
Por el año del auto la computadora puede estar dañada ya
osvar de Chile hace 9 años
Hay que revisar el ramal que va al sensor de posicionamiento de cigueñal
ernestozantoz de México hace 6 años
Holami cheroke laredo 97 5.2 4x4 se descompuso la transmisión la cambie y cuando la sacamos quebramos el cran sensor lo cambie y ahora mi camioneta no arranca solo estarea pero no arranca mecomentan que la computadora ay que programarse sera esto cierto?? echenme la mano soy nuevo en esto
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Se reparo el motor, dio marcha, después se apago y no enciende.

Chrysler Neon 2001  30000 kms
Se hizo ajuste al motor, después de subir la máquina se echó a andar y a los 15 minutos se apagó. Se cambiaron los sensores de cigüeñas y árbol. No da chispa. Se abrió para revisar árbol de levas y encendió pero volvió a apagarse... qué hacer? Por favor necesito ayuda...
Neon 2001 de México hace 7 años  
NE
1 caso 
gilberto de Venezuela hace 7 años
Amigo si tu carro esta recién reparado verifica nuevamente el albor de leva revisa bien que la cuña que tiene en la parte delantera no se alla partido, pudo ser que el mecánico dejara el tornillo flojo y este al girar partiera la cuña es una punta pequeña que tiene la leva que hace que la misma mantenga siempre su posición, le digo por experiencia ya que me sucedió lo mismo y tuve que llevar la leva a un torno y le hicieron nuevamente la cuña, espero te sirva la informacion
Neon 2001 de México hace 7 años
Tengo que volver a bajar la máquina o ahi5se puede hacer el trabajo?
Neon 2001 de México hace 7 años
Tengo que bajar nuevamente el motor o se puede realizar ahí mismo?
gilberto de Venezuela hace 7 años
Debes quitar solo la leva, claro desarmando todo el sistema de la correa del tiempo quitas la que cubre la tapa de compresión retiras las flautas, quitas el sensor del albor de leva para sacarla la polea de la leva y por ultimo retiras la leva verifica la información que te di si esta partida la cuña que va en la leva la llevas al torno ahí te colocan una nueva y vuelves a armar
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Problemas para encender

Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 400000 kms
Buenas tardes, presento una falla con mi neon 2005 y es que por ejemplo en las mañanas el carro enciende perfecto y se puede mantener así de aquí a china por decir algo, el problema está en qué cuando el carro se apaga por unos minutos y toca volver a encenderlo es como si estuviera desincronizado, es decir tiembla, intenta apagarse, y cuando se acelera no lo agarra bien sino que hay que presionar hasta el fondo para que acelere y lo hace bruscamente, tengo que esperar un promedio de 20 minutos para volver encender el auto y ahí el auto arranca sin fallas ni novedades y puede seguir en funcion… Leer completa
Alfredo Navarro de Venezuela hace 3 meses  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se apaga de repente

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 doble árbol de levas  1500000 kms
Hola buen día tengo un neón 98, andando de repente se apaga, llega a cierta temperatura y empiezan a bajar las revoluciones y se me apaga solo el carro por completo, ya le cambié los sensores del cigüeñal y del árbol de levas, le compré nueva válvula iac pero ahora queda poco acelerado... ya tengo tiempo batallando con el por que lo e llevado a 3 talleres y no le hayan la falla solo me han sacado dinero
Karen de México hace 4 años  
KA
1 caso 
ronnie de Venezuela hace 4 años
Busca aquí mismo como diagnosticar sensor TPS que es el encargado de mantener el mínimo de revoluciones al frenar, al detenerse y al encender al a/c, quizás el carro trata de mantener el mínimo de casi 1000 rpm pero por un defecto en este sensor no lo logra y se detiene...
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Problemas de encendido por sensor del arbol de levas

Chrysler Neon 2003 4 puertas standard motor 2.0 275000 kms
No encendia, cambie la válvula IAC y no corrigio, desmonte el sensor del arbol de levas y estaba lleno de aceite, tiene menos de un año que lo cambie original, pregunto, por que se llena de aceite tan excesivamente y que puedo hacer para corregirlo ? gracias.
gabosix de México hace 7 años  
GA
1 respuesta 
[email protected] de México hace 3 años
Ami tambien que puedo hacer
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Seapaga cuamdo anda en marcha

Chrysler Neon 1995 2.0 14839 kms
Estando en circulacion de repente se corta la corriente y se apaga el motor y las luces de todo el tablero y enseguida vuelve a encender y posteiormente hace lo mismo y asi sucesivamente ya se le cambio el sensor del arbol de levas y sigue haciendo lo mismo
antonio de México hace 8 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa terminales de bateria que no esten sulfatadas o rotas , conexión a negativo , bateria a chasis, a motor, a computadora. Es un falseo electrico.
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No enciende...

Chrysler Neon 2005 sxt 2.0 4 puertas 135000 kms
Buenas tardes...saludos desde México...tengo un problema...en dias pasados...mi neon...se le revento la banda del tiempo...y pues me daño valvulas...tuve que cambiar arbol de levas...sensor de arbol de levas...y rectificaron la cabeza...el problema es que no enciende y ya estoy ufff...desesperado ya he gastado mucho dinero en su reparacion...que podria...ser si hay algun experto por aqui...les agradecería mucho Gracias...
Lamogglia de México hace 10 años  
LA
1 caso 
JorgeCortesMecanico de Estados Unidos hace 7 años
Primero que no halla una valvula jorobada y despues chequear si esta puesto bie a tiempo !
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Al llegar alas 2000 rpm falla

Chrysler Neon 2004 Sxt 0 kms
Cuando lo prendo y lo acelero y llaga alas 2000rpm no pasa de ahi y empieza hacer explosiones pekeñas,ya cheke los sensores en otro karro y jalan,el problema comenzo kuando le cambiaron el arbol de levas,apresiaria sus comentarios
Joe black de México hace 8 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Joe black de México hace 8 años
Ya lo kise autoeskanear pero no da lectura,le puse un scner y me dio esos codigos p0113. P0073. P0038...se pudo haver averiado la pcm
ricardo de México hace 8 años
P0113 CHRYSLER - la toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta

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Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0113_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0073 - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente de alta Entrada

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Posibles causas
- Sensor de temperatura del aire ambiente defectuosa
- arnés del sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o un corto
- circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0073.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P0038 - HO2S calentador del circuito de control de alta Banco 1 Sensor 2

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Posibles causas
- El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles
- sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito
- climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0038.html#ix…
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Sensor de árbol de levas

Chrysler Neon 2005 2.0L 125000 kms
Hola, cambie el sensor del árbol de levas hace unos 2. 5 años y ya me esta fallando nuevamente, esto es normal? El sensor es MOPAR
Jorge Avilés de México hace 3 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jorge Avilés de México hace 3 años
El código que arroja es P0340
Jorge Avilés de México hace 3 años
Ya revise bien y lo cambien apenas hace año y medio
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Sensor de árbol de levas raspado

Chrysler Neon 1999 4 puertas sport full motor 1.8  191667 kms
Se me rompió él sensor de árbol de levas pero cuando lo saco aparece raspado es la tercera ves que lo cambio y le hice rectificar todo que puede ser? O el magneto pero no sé cómo cambiarlo y no ay mecánicos que sepan de el neon donde vivo por favor ayuda!
Brian Valdivia de Argentina hace 8 años  
BR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio el manual
miguel de Venezuela hace 7 años
Ricardo necesito de tu ayuda por tu experiencia sabras, resulta que mi neon 98 prende bien sin fallas y acelera bien, pero al aplicar veloccidad ya sea para o retro comienza a fallar que tengo que acelerarlo bastante para que no se apague pero igual se apaga es como que no inyectara gasolina por favor dame una manito con esto, nota saque el sensor de arbol de levas y esta comido
ricardo de México hace 7 años
Debe ser el sensor del arbol de levas , asi empieza a falla en forma intermitente. Hasta que ya no encienda.
gatofelix969 de México hace 6 años
Buen dia. Tengo el mismo problema pero mi auto es 2.4 lts turbo. Tendrás de este el manual para checarlo? gracias
gabosan de México hace 4 años
Una pregunta ricardo, he leido tus comentarios y me an parecido excelentes esta es la pregunta. El sensor de arbol de levas del neon 98, sale un cable de 5 o8 voltios al sensor de cigueñal. ??? espero tu respuesta muchas gracias.
josin de España hace 8 años
Es posible que no este bien instalado? Cuando se pone ay que desplazar el árbol de levas justo al borde del bloque si lo metes o fuerzas y el árbol de levas esta algo fuera lo dañas al apretar los tornillos cuando lo instales odserba eso es una membrana delicada
Marifer de Venezuela hace un año
Buenos días señor Ricardo esperando Le escribo porque tengo un neon del 97 el estaba bien predial perfecto pero ya tiene varias semanas que viene presentando que lo corro duro o suave y se me apaga lo dejo reposar y prende y y anda bien pero cuando lo apagó no quiere prender tengo que dejarlo más tiempo y después prende necesito una ayuditas suya
ricardo de México hace un año
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
ricardo de México hace un año
@ricardoEsta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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Falla combustible

Chrysler Neon 1999 LE 181000 kms
Hola a todos.... tengo un neon 99 motor 1.8 simple arbol de levas. Mi auto hace como que le falta combustible, se queda sin fuerza. Le cambie la bomba de nafta y anduvo bien unos dias. Hoy empezo a hacer lo mismo. Que podra ser. Le hice auto escaneo y solo marca codigo 55. Espero respuesta.....
Piricañon de Argentina hace 7 años  
PI
4 casos 
theelfenix de Argentina hace 7 años
Cambiaste el sensor tps?? a mi me hacia la misma falla lo cambie y se soluciono... codigo 55 Final de diagnóstico
No se detectan más códigos grabados.
Piricañon de Argentina hace 7 años
Hola no no le cambie el tps. Hoy lo auto escanee de nuevo y tira la se cuencia.
1-2, 5-1 y 5-5. O sea codigo 51... que puede ser. Gracias.
Piricañon de Argentina hace 7 años
Hola. Gracias por tu ayuda. Hoy lo auto escanee y ahora sale el codigo 51. No le cambie todavia el tps.
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Tarda en encender por cigueñal erroneo

Chrysler Neon 2003 4 puertas, motor 2.0L 180000 kms
Buen dia ya llevo un año con mi neon 2003 siempre se ha tardado en encender debo darle marcha 6 segundos o mas para que encienda el motor, ya se le cambio los 2 sensores cigueñal y arbol de levas, se reviso el tiempo del carro y esta bien, me comenta el mecanico que el motor ya estaba reparado y que le pusieron un cigueñal de modelos de años anteriores y los cigueñales de años anteriores tienen el sensor del cigueñal del lado opuesto al del 2003 por lo que el sensor no detecta el cigueñal que tiene en este momento, me dice que la computadora trae un sistema que se llama "volviendo a casa" lo que te ayuda a que no se tome en cuenta un sensor para que el carro siga andando y es por eso que se tarda tanto en encender, me pueden decir si esto es cierto?
Usuario de México hace 6 años  
US
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Los sensores que se le puso son originales mopar ? o genericos
Usuario de México hace 6 años
Los sensores son originales
ricardo de México hace 6 años
Cigüeñal Dodge Neón 2.0l 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Es el mismo cigueñal de la 2 a, generacion de neon hecho en usa. El mecanico esta cuenteando.
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¿problema con la computadora?

Chrysler Neon 2003 SE automatico 164153 kms
Lleve el carro al mecanico por que traia una falla que no se le quitaba, cuando el carro arranca se tarda mucho en salir, hacia como que se ahogaba, le lave los inyectores, cambie bujias, bomba de gasolina, regulador de presión de la bomba de gasolina, el nuevo mecanico le cambió el sensor del árbol de levas y me dice que la razon por la cual el sensor se descompuso es debido a que la computadora no sirve y hay que cambiarla, alguien podrá darme su opinión sera realmente que tengo que cambiar la computadora? el mecanico me dice que si no la cambio me puede dañar otros sensores
kennia de México hace 7 años  
KE
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
kennia de México hace 7 años
No tengo manera de hacer esto por que el carro no lo tengo conmigo,
ricardo de México hace 7 años
No importa , cuando lo tengas se lo haces , es el mejor diagnostico , el del mecanico es muy aventurado, por tu descripcion puede ser que no se le cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido
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Neon pequeñas explosiónes

Chrysler Neon 1998 2.0l Aut 4 puertas 250 kms
Hola buen día ojalá me puedan apoyar mi neon el día de hoy amaneció con problemas de que lanza pequeñas explosiónes cuando aceleró y como que se quiere apagar cabe mencionar que antes en los días anteriores se apagaba por completo le cambié bobina, le cambié bujías, cables de bobina, limpie y cheque cuerpo de aceleración cambie válvula iac y tps, y le di mantenimiento a el sensor de cigüeñal y al sensor de levas ya no se que más hacer ojalá me puedan apoyar por favor
Elizabeth de México hace 6 meses  
EL
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 meses
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
Jesús Márquez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes señor Ricardo. Que aceite una la caja sincrónica manual de neón 2002. Aquí en Venezuela
ricardo de México hace 6 meses
@Jesús MárquezLa transmision manual lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 ,NINGUNA OTRA MARCA
Jesús Márquez de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches señor Ricardo un placer. Una pregunta tengo un neón año 2000 sincronico. Aquí en Venezuela que aceite puedo usar ya que quiero hacerle un cambio. El clima está por encima de los 30. Saludos y gracias.
ricardo de México hace 6 meses
Consigue aceite castrol gtx 15w 40
Jesús Márquez de Venezuela hace 6 meses
Muchas gracias. En tal caso sería semi sintético o mineral ?
Jesús Márquez de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes señor ricardo , como esta ? una pregunta como se llama una pieza que va sujetada a la culata por la pardes de atras. Que parece una tierra que va enchufada con cable
ricardo de México hace 6 meses
Este aceite es mineral , si quieres usar semisintetico seria el castrol magnatec 15w40
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No enciende

Chrysler Neon 2000 sincronico 2.0 16v 320000 kms
Mi carro se apago y no enciende le desconecto el sensor de las levas y enciende pero al conectarlo se apaga ya cambie el sensor de levas por uno nuevo y persiste la falla
jhon de Venezuela hace 9 años  
JH
2 respuestas 
Guazon de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano a mi me pasa lo mismo que era lo tuyo
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, probablemente el Fallo de Encendido se presenta por un Corto en el Sensor de Leva o en el Cableado,
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
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Neón no avanza las revoluciones si el auto no

Chrysler Neon 2003 2.0 178653 kms
Buenos días tengo un neón 2003 me manda el código 622, 340, 344, 0073, 0016,0113, ya se le cambió el sensor del árbol de levas y sigue el fallo se le puso marca mopar, el carro prende y todo, los cambios los hace pero casi sin acelerar, si uno acelera no avanza casi nada ya en carretera nada más alcanza hasta los 80km/h que me recomiendan
Jose de México hace 6 años  
JO
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0622 CHRYSLER - Generador de campo que no cambia 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito generador pobre conexión eléctrica Módulo de control del motor (ECM) generador controlado ECM defectuoso

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Jorge Valerio de México hace 6 años
Ricardo tienes taller?!
ricardo de México hace 6 años
No, solo comparto mis conocimientos y experiencias orientando y diagnosticando fallas de sus vehiculos.
ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 16 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 6 años
P0073 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de temperatura del aire ambiente 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura ambiente defectuoso. El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 6 años
P0016 CHRYSLER - Banco de desalineación del eje de levas del cigüeñal 1 Sensor 1 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Engranaje de sincronización desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

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ricardo de México hace 6 años
P0113 CHRYSLER - Sensor de temperatura del aire de admisión 1 Circuito alto

Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso (IAT)
Filtro de aire sucio
El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) Conexión eléctrica deficiente
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Falla neon no entran cambios errores 325, 340, 344, 700, 732, 734, 846

Chrysler Neon 2005 se automático AC/C  150000 kms
Mi carro es un neon 2005, americano, transmisión automática, resulta que cuando recién lo prendo todo funciona normal, pero al cabo de 15 minutos ya no entran los cambios, acelero pero no avanza y se jalonea como que el carro pide el cambio pero no entra, aveces cuando apago el carro y lo vuelvo a prender funciona bien, pero se repite la historia, aveces pareciera que no quiere prender , ya lo he llevado con dos mecánicos y dos autoeléctricos, pero no le encuentran, ya cambiaron aceite de la transmisión y limpiaron el sensor del arbol de levas y repararon la computadora, no se que hace la vv es muy dificil manejar así, urge respuesta
salbra1990 de México hace 6 años  
SA
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0325 - Malfuncionamiento del circuito del sensor de golpe 138 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de golpe defectuoso Knock Sensor circuit conexión eléctrica deficiente El arnés del sensor de golpes está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 16 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 6 años
P0344 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Interrupción intermitente Banco 1 Sensor 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 6 años
P0700 CHRYSLER - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0732 CHRYSLER - Error de relación de transmisión en Second Gear 1 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio defectuosos El arnés de solenoides Shift está abierto o en cortocircuito Circuito de solenoides de conmutación conexión eléctrica Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0732_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0734 CHRYSLER - Error de relación de engranaje en cuarto engranaje 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0734_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0846 CHRYSLER - Racionalidad del interruptor de presión 2-4 o 2C 0 | Agregar comentario Posibles causas El arnés del interruptor de presión 2/4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre circuito de interruptor de presión 2/4 Interruptor de presión 2/4 defectuoso Daño de la transmisión interna Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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En de se me apaga

Chrysler Neon 2001 4 puertas año 2001  8900 kms
Cuando pongo el carro en delantero tironea y se apaga, ya cambie el sensor del arbol de levas en retroceso igual. En parking normal neutro normal
Ya cambie candelas igual. Tendra algun sensor de delantero que cuando lo lo pongo en d corte la enegia ayuda!!!!!
Ariel steel de Honduras hace 3 años  
AR
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ariel steel de Honduras hace 3 años
Ya lo hice y sigue lo mismo me an dicho que es la bomba pero hoy la voy a cambiar aver si eso es solo cuando le doy gas a correr tironea y hace como explosión.
ricardo de México hace 3 años
Debe ser la bomba de gasolina
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No manda pulsaciones ala bobina

Chrysler Neon 2003 Neón se  135000 kms
Acabo de arreglar de la cabeza de mi neón lo arme lo puse bien a tiempo no quería arrancar al principio no te nia chispa en el cilindro uno le cambie la bobina y arrancó muy bien lo traje media hora andando me pare en un semaforo y se apago lo ensendi de nuevo a los 50 metros se volvió a pagar lo prendí y me arrojó el sensor del árbol de levas yego ala casa lo apague una hora después lo ensendi de nuevo prendió bien con código que me marcó se apago y ya no arrancó ya cheque señales de los arneses del árbol de levas del cigüeñal y están vien la bobina esta bien me manda también las señales lo que no manda son las pulsaciones ya le cambie los sensores del árbol y del cigüeñal y no se que mas checar me puedes ayudar
Carlos de México hace 3 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso sensores originales mopar. Autoescanealo con la llave
Carlos de México hace 3 años
No se lo puse de la marca autozone y al dar marcha avienta explosiones fuertes como si estu viera fuera de tiempo
ricardo de México hace 3 años
Los sensores duralast de autozone , NO LE SIRVEN. Ponle el original mopar y se soluciona
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Mi neon no arranca

Chrysler Neon 1998 le sedan 270000 kms
Tengo un neon le 98 q no arranca. Se le cambio ecu, sensor de cigueñal, sensor de arbol de levas, bobina. Si lo tiro con otro vehiculo arranca, lo paro le doy arranque y arranca bien, pero si lo dejo muchas hs parado o de un dia para el otro no arranca mas... quema mal el combustible, larga mucho olor a gasolina... q puede ser? gracias
daro de Argentina hace 7 años  
DA
3 respuestas 
Piloto de México hace 7 años
Por lo que me describes puede ser que este mojándose las bujias con combustible o agua. Cuando pase de nuevo, antes de arrancar saca una bujía y obsérvala.
daro de Argentina hace 7 años
Ok. Voy a hacer la prueba. En caso q este pasando algo de eso q solución me recomiendas?
Piloto de México hace 7 años
Sinsale mojada de gas puede ser inyectores y si es aceite alguna guía de válvula y si es agua puede ser empaque de cavezote
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Cuando calienta se apaga rodando y tarde en encender y se pone lento

Chrysler Neon 2002 2.0 neon le 325000 kms
Tengo un neon 2002 en las mañanas enciende y anda bien hasta que calienta y empieza a fallar cuando voy rodando se apaga y enciende luego de 5 minutos y no acalera bien pierde fuerza en subidas, cambien el sensor de árbol de levas quisiera saber si cuando desconecto el sensor iac con el auto encendido es normal que se apague el vehículo
ezzard de Venezuela hace un año  
EZ
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ezzard de Venezuela hace un año
No arroja errores solo el 1684 de la batería
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Contra explosiones y me salta el código P0601

Chrysler Neon 2000 4 puertas 236000 kms
Hola, mí neon me tira fallas constantes, le cambié sensores de levas y ckp, bujías, cables, se le reacondiciono la instalación, se le hizo tapa de cilindros, pero sigue tirando explosiones por escape y admisión, me figura en tablero código P601, y el 1391, me podrían orientar?
David de Argentina hace 2 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Código P0601 Chrysler Causas posibles Reprograme el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Bajo voltaje de la batería

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Código P1391 Chrysler Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Correa o cadena de distribución estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
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David de Argentina hace 2 años
Mil gracias Ricardo, voy a llevar a qué banqueen la computadora
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MI chrysler neon se apaga al llega a s temperatura normal

Chrysler Neon 1999 2.0l Aut 310000 kms
Buenos dias amigos, les escribo porque ya no encuentro como solucionar esta falla, mi carro prende y rueda bien hasta que llega a su temperatura normal del motor y es ahi cuando asi este rodando o parado en parking se apaga y no deja prender mas, un dia que me dejo botado llego un señor que medio le mete a la mecanica y reviso qeu cuando hace la falla dos vias de la bobina no mandan corriente y creyo que el problema era la bobina, le compre una nueva y me hizo la misma falla, se apaga solo al llegar a su temperatura normal de funcionamiento, y luego al enfriar vuelve a encender normal, de verdad ya cambie el sensor de arbol de levas y su conector, la bobina y su conector y no se que hacer con esa falla, les agradezco su ayuda por breve q sea
Gabriel Reyes de Venezuela hace 2 años  
GA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante y su arnes de conexión
Gabriel Reyes de Venezuela hace 2 años
El sensor lo cambie hace dos años y el conector si esta bastante deteriorado, lo que si es que no es mopar ese sensor
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Mi carro se apaga rodando SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 Se 207000 kms
Le mande a cambiar el arnes y el sensor de arbol de levas porque el cable estaban dañados y el sensor del arbol de levas estaba roto y le compre el sensor original y ahora cuando mi carro esta andando como por 20 minutos se apaga y me tengo que esperar media hora para arrancarlo preo de nuevo a los 20 minutos se apaga como se que los cables los conectaron en su lugar correcto, por favor necesito ayuda ya estoy estresado
Manases rosas zurita de México hace 2 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Solucionado
Mejor respuesta (según Manases rosas zurita)
Manases rosas zurita de México hace 2 años
Era el arnés estaba dañado el que va en la bobina de encendido
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Demora en arrancar

Chrysler Neon 1998 Le 1.8 580 kms
Hola gente como va tengo un problema con mi neon se le iso motor nuevo cableado nuevo el auto demora en arrancar a veces no arranca desconecto la bateria y despues vuelbe a arrancar pero demora mucho me marca el codigo 54. Cambie iman del árbol DE levas imán de levas. Se reviso el punto y todo esta bien q puede ser gracias
Saba de Argentina hace 3 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Saba de Argentina hace 3 años
Ya se iso y sigue igual
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Neón 2000 falla

Chrysler Neon 2000 2.0 222000 kms
Al dar arranque se tarda y empieza a jalonear
Ya después de varios intentos enciende ya en uso se bajan las revoluciones
Ya se le hizo cambio de sensor cigueñal sensor de levas válvula iac y sigue igual que podría. Ser
Ivan de México hace 4 años  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ivan de México hace 4 años
Gracias se le cambio filtro de gasolina y regulador de gasolina y al parecer si se compuso cualquier cosa me apoyo por aqui
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Apaga y prende

Chrysler Neon 1995 4 puertas,full,motor 2.0 un arbol de levas 180000 kms
Mi neon tarda para prender y cuando prende dura pocos segundo y se apaga,al meter primera cascabelea como si se apagara. Le puse bomba de gasolina completa,le cambie la bobina de la chispa, le cambie el sensor del arbol de levas y aun sigue la falla. Me podrian ayudar ¿¿
trasky de México hace 8 años  
TR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico, en vehiculos de esa edad ya estan sulfatados por la humedad, rotos o en corto circuito. Son falseos de conexión.
trasky de México hace 8 años
Gracias Ricardo, deja checarlo
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Mi neon pierde fuerza cuando aceleró alas 2200 revoluciones

Chrysler Neon 1995 4 puertas 20000 kms
Buen dia amigos Mi neon 1995 tiene los códigos de horror del map pts árbol de levas sensor de oxigeno... prende pero necesito yo acelerarlo despacio para que pierda potencia sin me podrían ayudar selos agradezco
José juan de México hace 8 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Limpia el sensor map es el que regula la mezcla aire -gas , si no mejora se lo cambias.
JOSE JUAN de México hace 8 años
Buen dia amigos el sensor map fue cambiadoa asi como la valvula iac tps sensor de temperatura y sensor de oxigeno si me pueden ayudar
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Problemas de encendido y aceleracion se revoluciona y baja potencia

Chrysler Neon 2001 se 180000 kms
Se cambiaron sensores de cigueñal de arbol de levas bomba de gasolina bujias filtros
Se reviso potencializador y válvula iac y continua el problema se batalla para encender
Y al encenderlo se acelera y la manguera de cuerpo de aceleracion se chupa
Si logro en cenderlo avanza y va bajando la potencia asta que se detiene
juan S de México hace 10 años  
JU
1 respuesta 
gero de México hace 9 años
Ya lo arreglaste el carro al mio le pasa algo similar
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P0344 sensor de levas

Chrysler Neon 2004 4 puertas standar 2.0 r/t 120947 kms
La falla la hace una vez que se prende la luz del check engine no me permite revolucionarlo a más de 2100 rpm, si piso el acelerador este sube y baja pero nunca pasa de 2500 rpm y al soltar el acelerador el carro no falla este se queda estable sin falla de combustión. Cuando voy conduciondo y la falla esta presente no me deja subir a más de 10 mlls en primera, al revolucionarlo el motor se ahoga bajando las revoluciones y vuelve a tomar fuerza una vez que está debajo de 2000rpm solo me deja avanzar 10 mlls por cada cambio hasta llegar a 55 mlls/he después de ahí falla puesto que no puedo pasar a más de 2000rpm perdiendo fuerza el motor.
jose de México hace 9 años  
JO
9 casos 
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Ese modelo tiene un regulador de intensidad luminaria en el tablero a un lado del volante o del timon solo se regula o ese regulador de intensidad está defectuoso
gatofelix969 de México hace 6 años
Buen dia. Estoy entndiendo que cambiando el rgulador de intensidad corrige la falla del que no permit revolucionarlo arriba de 2100 RPMS?
oscar de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un neon 98 y al darle arranque hace explosión y no enciende y cuando lo hace timbla el motor y hace explosión alguien pude decirme si la falla que precenta mi neon 98 es devido al sensor de levas
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Si ese sensor el de el cigüeñal controlan el tiemlo de encendido por lo tanto las explosiones son por falla en la
Sincronizacion del tiempo de encendido
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No arranca

Chrysler Neon 2000 4 puertas LX 2.0 16 v  193166 kms
El burro de arranque funciona pero tarde en arrancar y el sensor de levas lo cambie por que se rompió y me da un código p1684
Juan Carlos de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que se le puso el sensor de arbol de leva generico , debe usar el original mopar
Juan Carlos de Argentina hace 5 años
Es original el sensor de arbol de leva
ricardo de México hace 5 años
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería fue desconectada recientemente El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
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No arranca

Chrysler Neon 1995  260 kms
Ya se le cambiaron los sensores de levas y cigüeñal y no hay corriente la bobina ya se checo y esta bien el tablero marca el check. Que podría ser.
Juan jose a. de México hace 8 años  
JU
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Onix de Venezuela hace 7 años
Hola amigos tengo un neón 97 y no quiere encender ya le cambie el sensor de el árbol de levas y el sensor de el cigüeñal y nada que le llega corriente a las bujías que será ayuda por favor la luz de checo no le prende
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el cableado electrico ,es comun en vehiculos de muchos años ,con la humedad se sulfaten y rompan interiormente, ocasionando esas fallas
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Mi neon 2005 da marcha pero no arranca

Chrysler Neon 2005 4 puertad 1000 kms
Da marcha pero no arranca ya le cambie arbol de levas y cheke la computadirs y esta bien kpodra ser no le llega energis a las bobinad
Krla de Argentina hace 8 años  
KR
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
aandres de México hace 8 años
Tengo mi neon 2001 no arranca, solo da marcha, pero no enciende, cheque los sensores con otro carro que funciona y aun asi no enciende, no hay chispa en la bobina, la bomba de gasolina funciona, cheque todas las tierras y estan bien, cheque sensores y estan bien, solo me falta saber si la alarma estara bloqueando la chiapa o la computadora no funciona; lo acabo de anillar y confundi los conectores del arbol del levas y la de bobina y di marcha y me di cuenta y los acomode como iban y ya no encendio. Pero en la palanca de cambios no se bloquea el boton como antes, sera la alarma o computadora? Ayuda!!!
ricardo de México hace 8 años
Si esta parpadeando el punto rojo del inmovilizador ,puede ser la alarma. Si esta fija la luz es que no esta identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado
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El carro no tiene fuerzas para encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 4 puertas, version LE 300000 kms
Saludos a todos, les explico mi problema para ver si me pueden ayudar. Mi carro es un neon 2005 automático, rompió la correa de tiempo y doblo válvulas se le hizo todo el trabajo y compro todo nuevo, el carro encendió a la primera pero luego se apago y no quiso prender mas.
Un mecánico lo reviso y me dijo que no tenía compresión, que no estaba con el torque correcto, al revisar y apretar nuevamente noto que sigue sin fuerza en las revoluciones para lograr encender.
Decidí bajar nuevamente la cámara y al revisar me doy cuenta que se rompió la guía del árbol de levas. Mi pregunta es, este es el causante de que no encienda? Esa guía al romperse deja el carro fuera de tiempo? Que debo hacer?
Juan de Venezuela hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Venezuela hace 2 años
Saludos a todos y espero que les sirva esta información, el carro ya está fino el problema fue que se le partió la guia del árbol de levas que va con el engranaje y el carro nunca estaba en tiempo por eso no encendia. Ya anda bien
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P0340 neon 2004... será el sensor ? SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004  245000 kms
Hola panas... mi neon 2004 para encenderlo debo intentar varias veces... me arroja el error arriba descrito...prende la luz del motor... (no hay alteración de RPM ni alteraciones del motor)... me dicen que debo cambiar el sensor de levas también los filtros de gasolina ¡... que opinan ustedes ? Saludos

Otra cosa ¡ luego de encenderlo rueda bien... corre normal el motor se siente sereno si está en minimo... si fueran los filtros en su desenvolvimiento no fallara?

Gracias
jose de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 2 años
Efectivamente... reemplace el sensor de levas y quedo bien ¡

Listo.
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Problema para encender

Chrysler Neon 2000 4 puertas  180000 kms
Hola buen día el auto solo enciende desconectando pin 3 de conector de sensor árbol de levas al checar encontré 8.7 v en pin 1 tierra en pin 2 y 5.4 v en pin tres esto con el sensor desconectado agradezco su ayuda de antemano
José Antonio de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
José Antonio de México hace 6 años
Antes de que encendiera marco p1684 p1193 y ahora que desconecto el cable pin3 de conector sensor árbol de levas enciende y marca también p 0340
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Se apaga andado

Chrysler Neon 1999 sport 1.8 200000 kms
Buen dia, mi neon tarda en arrancar, cuando la aguja del rpm llega a 500 vueltas y tarda 10 segundos en arrancar, o sino tenes que darle llave dos veces aproximadamente 5 segundos por vuelta. Ahora el carro en marcha y se para, tengo q esperar unos cuantos minutos y vuelve a encender siempre de la misma forma, resetie, me marca error del sensor de levas, lo cambie y sigue igual. Se me habia quemado el sensor del cigueñal anteriormente, lo cambie funciono. Pero sigo teniendo los mismos problemas. Gracias
nani de Argentina hace 9 años  
NA
1 caso 
el tecnico de México hace 9 años
Prueba con otra bobina ya que a mi me paso algo similar en un dia caluroso se me apago en varias ocasiones solo tenia que esperar a que se enfriara un poco la bobina y listo para que no la compres si puedes probar con alguna prestada mejor
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Prende pero no arranca marca sensor de bateria

Chrysler Neon 2001 4 puertas 170000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, en días pasados lleve mi neon 2001 al servicio le lavaron motor, al recogerlo encendio bien, lo movi y de repente se apago, dio marcha pero no quiso arrancar, limpie bujias, cheque bateria, algunos fusibles y nada, al escanear el coche arrojo error en bobina la cual la compre y la cambie, no sirvio de nada siguio igual el carro, un mecanico lo reviso y me dijo que era el sensor del arbol de levas el cual también compre y nada, el coche sigue igual, revisaron el sensor del cigueñaal y según esta bien podrías ayudarme a detectar la falla :S
Esteban de México hace 9 años  
ES
1 respuesta 
Eseray de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo era la computadora
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Mi problema es que después de dar arranque por 6 segundos activa la co

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 235498 kms
Como saber si tengo corriente en el sensor de posición del árbol de levas
Sixto Jose Guillen de Venezuela hace 3 años  
SI
2 respuestas 
jhonny de Venezuela hace 3 años
Abre este link alli te explican como probar el sensor de levas
https://autotecnico-online.com/chrysle…
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Pierde potencia

Chrysler Neon 2000 SE 4 puertas full 156556 kms
Q tal buenas tardes disculpa x q mi neon año 2000 con motor 2.0 SE después de un rato y si es en una subida m empieza a perder potencia y como q el motor se quiere apagar m oriyo después de un rato como se enfría y agarra su paso y también quería saber si tiene uno o dos árbol de levas gracias
Mauro de México hace 4 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Sandoval de Panamá hace 4 años
Bomba de gasolina ay q cambiarla
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Tironea cuando acelero

Chrysler Neon 2005 se 200000 kms
Buenas grupo, he comprado un neón del 2005, que tiene una falla que me trae loco: Cuando lo compré realicé el auto escaneo y me mandaba varios códigos, los cuales fui quitando poco a poco, la falla es que el carro no se desplaza como debiera, hace tirones hasta que pasa las 2500 revoluciones en todas las velocidades. Me salta el código 2302, que es bobina de encendido, le cambie por una genérica, cambie cables, bomba, sensor de árbol de levas y demás. Cada que le realicé algún cambio de partes mejora, pero, solo un poco al cabo de unos días la falla regresa de igual forma. Lo ultimo fue que la… Leer completa
Málagon de México hace 5 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La bobina debe ser original mopar, si desmontaron los inyectores para la limpieza , es probable que los empaques no sellen bien , secalos con papel y observa si vuelven a humedecerse
Ingeniero Mecánico de México hace 5 años
Las bobinas, no importa si son o no genéricas, a veces las genéricas tienen mejor rendimiento que las originales (comprarlas en AutoZone o en refaccionarias California), respecto a la humedad... Es aceite o agua por condensación?
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Falla de neon al calentarse

Chrysler Neon 1996  250000 kms
Hola buen dia! tengo un problema con mi neon 95, cuando hago alto en un semaforo empieza a fallar como ai fuera bujia y lo pongo en neutral y se controla la falla,ya cambia bomba de gasolina, sedazo, filtro y nada, eso es despuea que se calienta, ya cambie bulbo d temperarura y tampoco, pudiera ser arbol de levas o inyectores?
OMAR ORTEGA de México hace 6 años  
OM
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de arbol de levas
PIEDAD de México hace 6 años
En algunos casos los falsos contactos en conectores (sensores )presentan estas fallas...sensor arbol de leva, iac entre otros...limpia y tambien revisa de esos mismo el cableado...a mi m paso...saludos
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Sensor de leva

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2,0 215000 kms
Es normal que este lleno de aceite entre el iman y el sensor de levas
danny9981 de Venezuela hace 6 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
En motores de mucho km. se presenta fuga de aceite que pasa al sensor del arbol de levas que ocasiona fallas al aislar el campo magnetico que forma el iman interior. Ya se cambio la valvula pcv que esta en la tapa de culata cuando esta mala , acumula presion interior en el motor , ocasionando fugas de aceite en retenes, empaques etc.
alisongo de Venezuela hace 3 años
De donde proviene ese aceite que puedo hacer
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Tarda al encender

Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0 100000 kms
Hola tengo un neón 2005 ya le cambie filtro de aire de aceite bujías lavado de inyectores le cambie el sensor del árbol de levas la bobina aceite de motor y el carro en frío si prende pero lo muevo y al acelerar se jalonea y despues de un rato lo apago y ya no quiere prender en realidad noce si sea la bomba de gasolina mi mecánico dice que si pero ya hice el gasto y estoy preocupado noce que sera espero y me puedan halludar gracias
califas de México hace 7 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Se le puso el sensor de arbol de levas origina MOPAR ? si es generico debe ser el sensor.
Alvaro de México hace 7 años
El sensor del árbol de elevas está junto ala batería eso le pasaba al miio
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Banda de distribución

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  263400 kms
Buenos días, alguien sabe por qué la banda de distribución de mi neón se sale un poco de. La polea del árbol de levasl, y eso origina que se desgaste por que roza con una lámina que esta en la polea del cigüeñal, por favor ayuda urgente
1
Edwin de México hace 7 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede estar defectuosa la polea tensora , consigue el kit de distribucion en marca gates , es mejor que la original
Jowarpernia de Venezuela hace 2 años
Mi correo [email protected] tengo ese detalle que saca la correa de tiempo de mi neon 2000 ya puse nuevo Kit de tiempo marca Gates es no es normal que se salga y si se sale de la polea de leva es por el tensor ??? U otra coss
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Se apaga y falla marca checkengine

Chrysler Neon 2005 4 puertas std 5 148000 kms
Mi. Neon 2005 tiene una falla de aceleración alos 10 ,15 minutos q va corriendo se enciende el checkengine y tienbla o.se jalonea nome deja pasar a segunda o se apaga al hacer una leve parada le conectaron computadora y me marca arbol de levas puede ser solo eso o algo mas, o enagencia me podrian valorar q costo ,,tendria ?
Marielams de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 14 | Agregar comentario Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysler. Html
asi empieza a fallar el sensor del arbol de levas , consigue el original mopar , los genericos de autozone no sirven , el costo va de $600.00 a $800.00 el original
ricardo de México hace 7 años
COSTO DE $600 A 800.00
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Mi neón 2000 suena como matraca cuando acelero

Chrysler Neon 2000 4 puertas 120000 kms
Buenos días, tengo un neón se 2000 y hace unos días comenzó a sonar como matraca cuando acelero, al principio suena leve pero al meter tercera comienza el ruido más fuerte, pensé que era el aceite porque le metí uno muy delgado pero ya se lo cambié por un móvil de alto kilometraje y el ruido continúa. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era el árbol de levas y que se estaba desvielando. Otro mecánico me dijo que era una puntería y que había que cambiarle un pistón y anillarlo. Podrían ayudarme?
Hey bulldog de México hace 8 años  
HE
2 casos 
Alvaro de México hace 7 años
Solucionas te tu problema?

Siempre que era ? Ami me esta pasando igual
Hercules de Honduras hace 7 años
Posible una flauta quebrada de los botadores o botadores malos, creo que anda. Un poco perdidos esos mecanicos un motor desvielado sensillamente no anda mas.
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Escapa por la admisión porque?

Chrysler Neon 1998 2.0 50000 kms
A mi neon 1998 2.0 doble árbol de levas le repararon la banda del tiempo y la cabeza porque se doblaron las válvulas, pero al armar nuevamente todo escapa por la admisión y jala aire por el escape, que será?. . .
jose medellin de México hace 9 años  
JO
1 caso 
tanys de México hace 9 años
Hola jose muy probable que esta mal la sincronizacion de la banda escanealo y tal vez te arrojara un codigo relacionado con la banda uno o mas dientes barridos es el codigo saludoss
ramon de México hace 9 años
Le pusieron mal la banda del tiempo aguas por que te puede volver a doblar las valvulas
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Falla de parte motor

Chrysler Neon 1998 Motor 2 l 16 v  120 kms
Hola tengo el neon que le cambiaron la junta de tapa de cilindro y el mecánico puso mal los cables y cuando arranco un par de minutos y el múltiples de escape quemo la instalación no andaba nada ahora funciona todo menos un sensor del cigueñal se lo cambié funciona llega señal tiene corriente y tiene la masa los dos sensores funcionan pero na sale chispa de la bobina y no le llega señal a los inyectores será la computadora? ,,, la alimentación de cigueñal es de 8 y la salida de señal es de 3 v el sensor de árbol de levas también tiene alimentación de 5 y sale 2 se corta las señales indicando q funcionan los dos será poca señal o que es q no lo puedo hacer arrancar??? Me pueden dar una mano
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL

Le cambie el sensor de ciguenal

Chrysler Neon 2000 neon se 2.0 4 puertas 135000 kms
El motor original se despistono le pusimos un motor de modelo 98 y no arranca solo le manda senal al inyector 3 pero al desconectar el sensor del arbol de levas manda senal a los cuatro inyectores pero fuera de sicronia
mario de México hace 10 años  
MA
3 casos 
oswaldo de Venezuela hace 10 años
Amigo el problema lo tienes en el iman q va en la parte posterior de arbol de leva , debes cambiarlo x el q tenia el motor anterior ,, lo cambias sacando un tornillo thor q va en la parte trasera de arbol de leva ,. . .
miguelcabrera de México hace 10 años
El problema que tienes en el tiempo si prende cuando el sensor de arbol esta desconctado es que esta mal el tiempo esos carros no ocupan de este sensor para prender pero si para la sincronia del tiempo checa eso y el cableado qeu va a al parte de atras inyecores sensor del arbo de cigueñal bobina y alternado ese cableado agarra esas partes
gabosix de México hace 7 años
Buenas tardes, me podrían ayudar por favor? tengo un neon 2003 satndar 2.0 se me apago y no encendió, marcaba p0508 compre la válvula IAC y no corrigió. Desmonte el sensor del árbol de levas y estaba lleno de aceite, cebe mencionar que tenia ya varios meses que la había cambiado, original. Sin embargo la limpie y arranco lo tuve unos minutos funcionando, y al par de unas 4 horas quise arrancarlo, y de nuevo no arranca, pregunta que puede ser y si esta lleno de aceite nuevamente el sensor por que lo hace?, o^ que es y como lo soluciono? gracias de antemano.
Efrén Parra de México hace 3 años
Hola, tengo un problema con mi Neon 95 automático Soch, cuando está frío trabaja excelente pero ya entra a su temperatura y al ir como a 60 o 70 km/h como que pierde potencia se comienzan a bajar las revoluciones como si dejara de pisar el acelerador, le vuelvo a pisar y vuelve a reaccionar agarrando su velocidad, también se me apaga ya estando caliente cada que freno en un tope o semáforo, no me arroja códigos y cabe mencionar que eso lo empezó a hacer desde que quité el sensor de velocidad para limpiarlo porque no marcaba la velocidad me dicen que es por eso, porque ya cambié los sensores del árbol y cigüeñal pero solo me duró bien unos días y empezó a fallar otra vez cada que está caliente el motor, ningún eléctrico le encuentra que puede ser
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No corre mas de 120km

Chrysler Neon 2000 2.0 222222 kms
Ami neón 2000 motor 2.0 automático ya le hice toda la afinación, inyectores,filtro regulador,bujías,cambio de sensor tps, sensor de árbol de levas, filtros internos de bomba su presión es de 5.5 a 5.7, y hace todos sus cambio, la compresion de cilindros esta bien pero de 120 km no pasa llega antes de la 4000 rpm y ya no acelera no encuentro la falla.
BORREGO de México hace 9 años  
BO
3 respuestas 
campanita de México hace 9 años
Revisa la transmisión, puede ser la caja o el cuerpo de selenoides, también cambia el sensor de entrada y salida (si los tiene)
Gregory de Venezuela hace 9 años
Hermano, es el cuerpo de selenoides... es un mal eterno del neon automatico. Yo tengo un 2005 y ya lo he cambiado 3 veces; el carro actua como si se quedara en 2da marcha, en efecto, no pasa de los 120. Deben ser los selenoides
Emmanuel de México hace 3 años
Que le arreglaste para que pasara mas de 120 km.??
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Se acelera demasiado y si lo apago ya despues no enciende

Chrysler Neon 2003 4 PUERTAS 2.0 239628 kms
Tengo un Neon 2003 Manual, se acelera inclusive estando en neutral y en marcha, el proble es que despues de cierto tiempo si llego apagarlo, ya no enciende y no quiere arrancar; ya se le cambio valvula iac y sensor de árbol de levas.
LizOE de México hace 4 meses  
LI
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 meses
Si se le puso la iac y el sensor de arbol de levas ORIGINAL MOPAR. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Pierde fuerza ya le cambié sensores

Chrysler Neon 2003 Neón  4580032 kms
Ya cambié sensor de levas de cigüeñal y tps y pcv y no queda
Jesús Manuel González Torres de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Si los sensores que se le puso son originales mopar , cambia el de oxigeno tambien
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No trabajan cilindro 1 y 4

Chrysler Neon 2003 4 PUERTAS, MOTOR 2.0 130200 kms
Neón 2003 2.0...no trabaja cilindro 1 y 4...se limpiaron inyectores, cambié cables, bobina, bujías, sensor árbol de levas y sensor cigüeñal, y sigue la falla, !!!! hay chispa a todas las bujías¡¡¡¡¡... cuando le doy a la marcha enciende perfectamente pero en cuanto bajan las revoluciones abajo de 1500 deja de trabajar cil 1 y 2 y empieza la falla...arroja los códigos de falla 351,113 y 073...cuando lo enciendo y salgo rápidamente antes de que bajen las revoluciones si desarrolla y trabaja normal pero al llegar a un semáforo y bajan las revoluciones empieza la falla y el carro no avanza bien pues fallan esos dos cilindros
Jesús Alberto de México hace 2 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
P0351 Código CHRYSLER posibles causas Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0351_chrysl…

P0113 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…

Causas posibles del código P0073 CHRYSLER
Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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No hay chispa

Chrysler Neon 1998  50000 kms
Se reparo el motor y al terminar da marcha pero no hay chispa ya se checo el sensor del cigüeñal y de levas y la computadora y todo está bien
Jose dolo de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Mi neón 95 da marcha pero no enciende

Chrysler Neon 1995 4 puertas sedan 2000 kms
Buen día tengo un neón 95 q le cambié los sensores d el árbol de levas y el de oxígeno,ya le la lave el cuerpo de aceleración y los inyectores,arregle la marcha,dos días estuvo bien y hoy en la mañana ya no quiso prender da marcha pero no arranca
Mayke de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso sensores genericos economicos no le sirven , tienen que ser originales mopar
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Iman del sensor de levas

Chrysler Neon 1998  3000000 kms
Una pregunta, el arbol de levas del neon 98 trae en una punta un iman, este conecta al sensor de levas que a su vez envia una señal a la computadora, si a este iman le fanta un pedacito como de 1,5 centimetros sera esta causa de que el carro falle ??? de ante mano gracias, saludos desde venezuela
jhonny de Venezuela hace 3 años  
JH
Rank 10
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
El sensor de arbol de levas se debe cambiar cada 160,000 km. x otro original mopar segun el fabricante
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Cómo que se ahoga

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut Cuatro puertas 20 kms
Hola buenas tardes tengo un neón modelo 2000 el problema q trae es que se ahoga cuando va andando se ahoga ya le cambie el sensor del árbol de levas, le cambie el sensor máp y sigue haciendo lo mismo lo escane y me arrojo un reelevador ya lo acomode pero sigue haciendo lo mismo ya no se que mas hacerle me podría ayudar por favor se lo agradeceria
Consuelo de México hace 3 años  
CO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Al caminar 20 minutos se apaga

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut Buen dia tengo mi carro neon esta muy acelerado y no prende 250000 kms
Neon se apaga despues de caminar 20 a diez mnts y se apaga despues tengo q esperar un tiempo y vuelve a jalar ya se cambio arbol de levas y cigueñal y hiza eso si me pueden ayudar por favor
Ivan garcia de México hace 3 años  
IV
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Código 1390

Chrysler Neon 2000 Sedan 2.0 2400000 kms
Mí neón modelo 2000 se prende el check con el código 1390 pero, la correa está a tiempo puesta en sus marcas como corresponde. Los sensores de levas y cigüeñal están en perfectas condiciones y bien puestos. Porque se prende el check? Y si atrasó un diente la correa de distribución, la luz se apaga? Pero el auto andaría fuera de tiempo, se nota en su reacción. Gracias
Sebastian de Argentina hace 4 años  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
P1390 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto

Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
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Sensores de árbol de levas

Chrysler Neon 1995 Dos puertas motor 2.0 100000 kms
Se apaga el carro, cuando vas manejando ya cheque el sensor de arbol de levas y esta bañado en aceite y compre un reten para el sensor pero no donde se pone. Cren que al bañarse de aceite corte la señal que manda ese sensor.
Jenny cantero de México hace 4 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Aplicale carbuclean al sensor para eliminar el aceite que ocasiona la falla , si continua consigue el sensor de arbol de levas original mopar.
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Neon 98 1G no enciende

Chrysler Neon 1998 4 puertas 340000 kms
Buenos días escribo desde Venezuela tengo un problema con mi neon 98 o 1G. El fin de sanam viaje y el carro anduvo perfectamente. El día lunes en la tarde comenzó a fallar como cuando no tiene buena presión de combustible. En mínimo estaba parejo pero al acelerar comenzaba como hacer explosiones trate de rodarlo así ya que estaba cerca de casa y se apagaba pero volvía a encender. Hasta que ya no encendió más. Pensé que era el sensor de cigüeñal y lo remplaze por otro que tenía en casa y tampoco enciende. Si desconecto el sensor de levas no me activa los relay de autoshown ni el de bomba de combustible... pero cuando lo conecto y le doy a encender estos activan y de desactivan intermitentemente... osea activan y desactivan consecutivamente... me podría alguien ayudar por favor
Eliecerrod de Venezuela hace 5 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Asi empieza a fallar en forma intermitente el sensor de arbol de levas ,consiguelo original mopar.
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Cambio de de kit de distribución

Chrysler Neon 2002 4 puerta motor 2.0  175000 kms
Hola antes k nada buen día mi problema es k le cambié correa bomba y polea tensora y vibra un poco el carro sea parado o en circulación y el otro plobrema cuando círculo se oye un run run run por el motor y antes no le sonaba nada de esos ruidos extraños mi neon es automático 2002 LE motor 2.0...4 válvulas... 1 árbol de levas antemano gracias por su ayuda y atención
Pokoyo de México hace 5 años  
PO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
No quedo a tiempo correctamente revisal los puntos de referencia nuevamente con un diente que se corra la banda trabaja disparejo
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Se para y no arranca

Chrysler Neon 1999 Motor 1.8 9999999 kms
Hola amigos tengo un problema con mi neon. Luego de 30 minutos masomenos el auto comienza a pararse tengo que esperar un rato y vuelve a encender pero solo por un rato tengo que esperar hasta que se enfria el motor para tener mar tiempo para que no se pare. Lo hice ver y me dijeron que cambie el sensor de levas. Puede ser? a alguien le paso lo mismo?
cesar tuc de Argentina hace 6 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar defectuoso
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Neon da Arranque pero no Enciende

Chrysler Neon 2012 2.0 220000 kms
Hola Buenas Noches oy de Venezuela, Tengo un Problemas con mi Neon 2006. ! "DA ARRANQUE PERO NO ENCIENDE" la Falla que presenta es que no le llega CORRIENTE a la Bobina, revise todos los sensores y están bien menos el del "Arbol de Levas" si ese sensor no esta bueno impide que llegue la corriente a la bobina y por lo tanto no enciende? ah por cierto también mande a revisar la Computadora y esta bien. ! Espero puedan ayudarme, Gracias de Antemano
Wuiller Monrreal de Venezuela hace 6 años  
WU
1 respuesta 
lancelot29 de Venezuela hace 5 años
Saludos desde venezuela verifica el cableado con detalle ramal de sensores
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No enciende.

Chrysler Neon 1997 4 puertas, motor 2.0 270000 kms
Saludos a todos! Acudo a este medio porque tengo un problema grave en mi neón. Para empezar les cuento que todo empezó con la cámara del motor, el árbol de levas dejo de funcionar y se tranco producto de la falta de lubricacion en las líneas que estaban tapadas, quizás por los años de uso. Lo que trajo como concecuencia que reventara la correa de tiempo. Luego de repararlo y sustituir las válvulas y el motor colocado en tiempo este no me enciende. Lo he llevado a 2 mecánicos y ambos coincidieron en que el motor esta en "tiempo" lo cual descarto que sea eso. Cuando le doy a la ignición el motor enciende por 1 segundo y se apaga. Cambie los sensores de Arbol de leva y cigueñal y sigue el mismo problema. Quien me ayuda con este problema? Espero sus respuestas!
Arnaldo de Venezuela hace 7 años  
AR
1 respuesta 
josin de España hace 7 años
Hola mira se te queda encendida la luz de aceite? El problema inicial pudo ser la bomba de aceite en mal estado sumado al filtro odstruido revisa el relé también de la bomba y describe lo que notas si da fallo el cuadro etc autoescanealo
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Me estaciono y tarda en arrancar.

Chrysler Neon 2000 le 4ptas 26000 kms
Al quererlo volver a encender da marcha y luego se oye un golpe y se sueltala marcha. Ya cambie sensor de arbol de levas y marcha y sigue igual. Pero al encenderlo en la mañana no hay problema. Sera la computadora???
jorge gomez de México hace 7 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Enciende el testigo del aceite

Chrysler Neon 1996 Plymouth 126615 kms
No se escucha que cascabelee el árbol de levas pero me marca el sensor como si le faltara aceite y tiene buen nivel del mismo y en días pasados me quede sin gasolina y para volverlo arrancar le puse limpiador de inyectores en la garganta de aire
Beto de México hace 7 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
El sensor de presion de aceite debe estar defectuoso
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No pasa de 2000 rpm

Chrysler Neon 1997 4 puertas version le 250368 kms
Hola que tal amigos soy nuevo en esto. Acabo de comprar un neon 1997 automàtico resulta que el carro enciende bien pero se acelera hasta 2500 rpm al poner una velocidad bajan las rpm hasta 400 y casi se apaga el carro, cuando voy en la via no pasa de 2000 rpm se ahoga y no accelera y cuando el carro alcanza su temperatura normal se jalonea feo y se apaga un electricista me dijo que puede ser la bobina la bomba o el tps pero no quiero hacer un gasto innecesario que puedo hacer ya le cambie bujias y cables sensor de levas y de cigueñal lo auto escanie y me dio los codigos 12_22_24_31_37_55
Ramon086 de Venezuela hace 7 años  
RA
1 respuesta 
fanny de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, seria bueno q le revise la goma acordion o manguera q esta ubicada entre el cuerpo de admisión al cuerpo de aceleración ya q si esta se raja o rompe el rpm sube y por ende se le acelera.
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No prende mi carro

Chrysler Neon 1994 Cuatro puertas motor 2.0, un árbol de levas 120330 kms
Buenas tardes Ricardo Mi carro neon mod 94 americano de un día para otro ya no quiso prender ya le cambie Ckp y sensor árbol de levas y no prende le doy marcha pero no me saca chispa ando desesperado ocupo su ayuda
Francisco de México hace 7 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina , debe estar defectuosa
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Al Prender se Apaga y no prende Mas

Chrysler Neon 1998 4 puerta motor 2.0 180 kms
Buenas tardes soy de venezuela y tengo un neon 98 el cual el pasado año en diciembre se me presento una falla que el carro encendia al darle arranaque y al cabo de un rato se apagaba o yo le apagaba y luego no queeria encender, y opte por cambiarle el sensor del arbol de levas, ahora estoy presentando un problema similar lo arranco al cabo de un rato encendido sin rodarlo se apaga pero le doy encendido y no arranca espero un rato unos 15 min y enciende lo echo andar y vuelve y se apaga le cambie el sensor del cigueñal, la bobina y nada que se me resuelve el problema, sera que usted me puede dar su sugerencia al respecto?
nabila Ch de Venezuela hace 7 años  
NA
1 caso 
Israel de México hace 7 años
Le haz hecho limpieza del cuerpo de aceleración, válvula iac,tps,PCV,bujías limpias y calibradas, empieza por eso
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No tiene reacción

Chrysler Neon 1996 LE 240350 kms
Hola de nuevo les cuento mi problema ya q solucionaron un problema anterior... tengo un neon 96, 16v, 2.0, 1 árbol de levas... hace 10 días hice el motor x lo cual rectifique los 4 cilindros, puse 4 pistones nuevos c/aros, la tapa rectificación, retenes de válvula nuevos, kit de descarbonizacion... lo que pasa es que cuando acelero parece q le cuesta subir las revoluciones los cambio los paso a 2000 /2500 rpm xq suena como al tope el motor... ponele cuando voy en 5ta a 3000 rpm va a 115 kph y aparte de costarle subir suena muy al extremo el motor... ósea no es q me guste la velocidad pero algo esta mal y no se q es... Les agradezco su respuesta.
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
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No enciende

Chrysler Neon 2003 Se 180000 kms
Me emezo a fallar de repende ya no prendió le cambie el sensor de posición de árbol de levas y jalo y al día siguiente ya no encendió lo dejé asy y después de unas 6hr lo revise aver Sy de casualidad enc3ndia y Sy prendió me di una vuelta sin apagarlo regrese y ya no prendió ayúdenme que podrá ser???
Omar de México hace 7 años  
OM
1 caso 
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Debes de tener una tierra floja o el sensor que tiene que reconocer la llave está fallando cuando está frío arranca cuando se calienta no deja pasar la señal para que la computadora autorice el arranque
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No enciende y no hay corriente

Chrysler Neon 1997 4  170000 kms
Ola bien dia alguien k me ayude tengo un carro plumouth 97 mi carro no pasa corriente ya le cambie los sensores del árbol de levas y el sensor de cogueñal y solo un par de días estuvo bien después volvió ase rato lo mismo al dado caso que ya no prendió le conecte el
Scanner h me daba el sensor del árbol antes de k no cambiara ya k se le pusieron nuevos ahora me marca la bobina y el alternador pero quisiera ver Kien me puede ayudar
Mili de México hace 7 años  
MI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
En vehiculos de varios años con el tiempo y la humedad se sulfata el cableado electrico y empieza con esas fallas, hay que revisar ramales y arneses de conexión
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Da marcha pero no arranca

Chrysler Neon 1999  255364 kms
Tengo un neon 99 un dia lo prendi y me prendio el chikeck den lo apague para ver si se le quitaba pero al volver a encenderlo ya no encendio solo daba marcha yame al mecanico y al revisarlo me dijo que podria ser el arbol de levas que me recomiendan que pudiera ser y si fuera el arbol de levas cuando sale masomenos
Gary de México hace 7 años  
GA
3 casos 
carlos rada de Colombia hace 6 años
Lo mas probable es que se rebento la correa de tiempo
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No hay chispa en dos salidas de la bobina

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  258300 kms
Mi neón 2002 automático, no manda chispa de la bobina a las bujías, solo lo hace en dos salidas, le puse bobina nueva y sigue igual, tendrá que ver algo el sensor del cigüeñal y de árbol de levas en esto
Edwin de México hace 7 años  
ED
4 casos 
marquez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes los probable que el sensor del cigüeñal este malo escanee el vehículo
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Se reparo el motor, dio marcha, después se apago y no enciende.

Chrysler Neon 2001  30000 kms
Se hizo ajuste al motor, después de subir la máquina se echó a andar y a los 15 minutos se apagó. Se cambiaron los sensores de cigüeñas y árbol. No da chispa. Se abrió para revisar árbol de levas y encendió pero volvió a apagarse... qué hacer? Por favor necesito ayuda...
Neon 2001 de México hace 7 años  
NE
2 casos 
coarzo de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa que le llegue 5 volt a los chupones de los sensores,cigueñal y leva , esto lo haces sin prender el carro solo pasando la llave, revisa el código de fallas , con escaner o el parpadeo del tablero, en Internet hay vídeos de como hacerlo
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Ya no arranca

Chrysler Neon 1998  100000 kms
Lo deje estacionado después de usarlo y cuando quise volver a usarlo ya no quiso arrancar lo scanie y salio la fala del sensor del árbol de levas lo cambie arranco pero después de un rato se apago y ya o arranco volvi a scanearlo y ya no salio ninguna falla mi pregunta que puedo hacer para que vuelva a arrancar
javiros de México hace 8 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
La falla ya no es por algun sensor , debe ser por gasolina , al conectar la llave en on (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ?
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Cambie el sensor del árbol de leva

Chrysler Neon 1999 4 puertas full motor 1,8 155000 kms
Cambie el sensor del árbol de levas y la ficha, esta ultima conseguí una de otro modelo la cual tuve que cortar los cables para luego unirlos, el tema eran distintos colores y por error conecte mal, y no encendió verifique me di cuenta de la mala conexión cambie la posición de los cables y me di cuenta de que surgió un nuevo problema ahora queda en contacto permanente. El auto funciona bien enciende desde la llave de contacto, el problema es pararlo ja porque al cerrar el contacto sigue en marcha. Y no es el contactor ya lo cambie, tengo desconectar un borne para que no me consuma la batería. Alguna idea!!!
Link de Argentina hace 8 años  
LI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Se daño el sensor al invertir la posicion de los cables.
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Va en marcha y de repente frena

Chrysler Neon 1995 4 puertas 1000 kms
Hola mi neón es automático 95 y cuando voy en marcha en el carro de repente hace como si frenará como unas 6 veces y hace un ruidito raro cómo si vibrará y se apaga al volverlo a prender suena como cuando la batería se agota lo dejo un minuto y prende pero no ala primera y prende como sin fuerza así bien bajito se escucha ya le cambie el filtro de gaaolina l bomba las bujías el árbol de levas la bobina y el sensor de cigüeñal porque antes se me apagaba y cuando le puse el sensor de cigüeñal dejo de hacerlo pero solo por 3 días y aun sigue apagandose
Sarahi de México hace 8 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico y arneses de conexión ,con los años de uso se sulfatan falsean y se rompen internamente ocasionando infinidad de fallas imprevistas por funcionar en forma intermitente
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Al llegar alas 2000 rpm falla

Chrysler Neon 2004 Sxt 0 kms
Cuando lo prendo y lo acelero y llaga alas 2000rpm no pasa de ahi y empieza hacer explosiones pekeñas,ya cheke los sensores en otro karro y jalan,el problema comenzo kuando le cambiaron el arbol de levas,apresiaria sus comentarios
Joe black de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
elmis de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, sensor map. Limita las revoluciones del motor
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Fallaarranque

Chrysler Neon 1995 2.0 4 pts 15008 kms
Alguien ke me pueda ayudar compre un neon 95 le realice el cambio de aceite ,bujias ,limpieza de inyectores y cambio de filtro de aire andava muy bien el dueño anterior me comento ke el sensor del arbol de levas estaba dañado y se lo cambie en fin el carro kedo muy bien pero de buenas a primeras un dia no dio marcha kite esta y la limpie y nada de repente volvio a encender la segunda vez ya no encendio el autoescaneo marca el codigo 44 sera esta la razon de la falla
carlos de México hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Sensor de oxigeno defectuoso ,arnes defectuoso abierto o en corto circuito
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Se revento la banda

Chrysler Neon 2004 Neon 120000 kms
Después de aberse reventado la banda lo lleve a ponerse la y desde hay él carro no sube a más de 2000 revoluciones ya le cambie el cuerpo de aceleración el sensor del árbol de levas y sigue igual les agradecería mucho si alguien puede saludarme con mi problema
Eduardo esca de México hace 8 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si es la banda de tiempo la que se revento funcionando ,puede haberse dañado valvulas.
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No arranca neo

Chrysler Neon 2000 2.0 2589 kms
Neón da marcha y no arranca sólo hace explosiones tiene chispa en los módulos tiene gas le cambie el sensor de levas y sigue hijual que puede hcer
ramon de Estados Unidos hace 8 años  
RA
2 casos 
rcar de Estados Unidos hace 6 años
Puede ser el tiempo es de correa denrada o cadena
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No tienen pulsos los inyectores y tampoco chispa la bobina

Chrysler Neon 1996 sport 160 kms
Mi auto tenia el arbol de levas cortado se reemplazo la tapa de cilindro completas todo echo a nuevo se coloco la correa de distriucion nueva pero ahora no tiene pulsos los inyectores y tampoco tiene chispa la bobina puede ser que lo aya puesto mal a punto por que antes de desarmarlo para repararlo funcionaba perfectamenta la inyeccion y en sistema de encendido desde ya si me pueden ayudar les agradezco
polaco de Argentina hace 9 años  
PO
1 respuesta 
Carlos de México hace 9 años
Revisa si hay algun codigo de error en la computadora
Revisa la distancia entre el sensor de posición del cigüeñal y la polea
Revisa que la polea donde se ubica el sensor del cigüeñal este en optimas condiciones (no doblada, sin maltraro, sin ondulaciones al giro)
Revisa el sensor de arbol de levas
Con el cambio de tapa de cilindro asegurate que este completa, compara con la tuya parte por parte
Saludos
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Tarda para encender

Chrysler Neon 1998 encendido 200000 kms
Buenas la falla que presenta es que le doy encendido y tarda unos 10 seg. Para que arranque con el sensor de levas desconectado. Y si se lo conecto no prende alguien que me pueda ayudar.
Ronald de Venezuela hace 10 años  
RO
1 caso 
victor cortes de México hace 10 años
Saludos, verifica que el sensor de levas este en buen estado (puede ser sin cortos), colocado en la posicion correcta y que el cableado tenga los voltajes. El auto arranca cuando desconectas el sensor por que la computadora funciona en caso de que tu sensor de levas este muerto y puedas llegar a un taller a solucionar la falla.
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Cuando se calienta se apaga y tengo que esperar como una hora para que

Chrysler Neon 1997  3000 kms
Tengo un problema con mi neon, el carro anda bien hasta que calienta se apaga solo y tengo que esperar como una hora para que vuelva a arrancar, ya revise el sensor del cigüeñal y esta bueno, revise la bobina y esta buena, sensor del arbol de levas tambien funciona bien, la bomba de gasolina esta mandando bien, no se cual sera el problema, necesitó de sus ayudas por favor
Franyer de Venezuela hace 2 años  
FR

No prende y cuando prende batalla para entrar el cambio.

Chrysler Neon 2005 4puertas, motor 2.0 168000 kms
Mi coche es un neón 2005 automático. Hace días ya no prendió, lo escaneamos y salieron los siguientes códigos de fallo 5D4D y 5DC3. Limpiamos el sensor de árbol de levas y prendió pero dejando 4 o 5 segundos dando el llavazo, ahora en los cambios al ir circulando batalla en entrar y se tirones un poco cuando va entrar el cambió ¿que puedo hacer? :(
Aceval1909 de México hace 2 años  
AC

Que falla da el sensor de levas

Chrysler Neon 1998 4puerta 220000 kms
Cual falla da el sensor de arbol de levas
castor de Venezuela hace 2 años  
CA

Conector de la computadora

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Buenas noches tengo un neon sincronico 1998 arbol de levas sencillo, quien tendra la señalizacion de el conector de la computadora, para poder identificar cual cable sale del conector y va al conector de la valvula de presion de aceite
jhonny de Venezuela hace 3 años  
JH
Rank 10

Conector de la computadora

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Buenas noches tengo un neon sincronico 1998 arbol de levas sencillo, quien tendra la señalizacion de el conector de la computadora, para poder identificar cual cable sale del conector y va al conector de la valvula de presion de aceite
jhonny de Venezuela hace 3 años  
JH
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Conector de la computadora

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Buenas noches tengo un neon sincronico 1998 arbol de levas sencillo, quien tendra la señalizacion de el conector de la computadora, para poder identificar cual cable sale del conector y va al conector de la valvula de presion de aceite
jhonny de Venezuela hace 3 años  
JH
Rank 10

Iman del sensor de levas

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Mi arbol de levas en su extremo trae un magneto o iman, bueno resulta que a ese magneto le falta un pedacito como de 1 centimetro, sera que esto ocasiona alguna falla en el motor??
jhonny de Venezuela hace 3 años  
JH
Rank 10
1 caso 

Iman del sensor de levas

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Si le falta un pedacito como de un centimetro al iman del arbol de levas sera que esto ocasiona alguna falla, o alguien que me explique como funciona este iman y su funcion??
jhonny de Venezuela hace 3 años  
JH
Rank 10

No enciende.

Chrysler Neon 1999 4 puertad 325005 kms
Saludos. Tengo un neón 1999. Sincrónico. El vehículo se prendió y se apagó solo. Creí que era falta de gasolina. Lo equipe y continua la falla. Chequee. La bobina y esta bie n. Revice fusibles y relex y esta bien. Revice los cables que van a los conectores de levas y cigueñal y hay señal. Pero el carro no envía chispa a las bujías revice la pila. Y esta bien. Le hice el Escáner y dice que tiene un circuito negativo abierto y la valvula de temperatura. Esta mala. El carro lo compre así. Yvestuvo. Trabajando bien. Hasta que se apago solo y no encendió más. Si alguien puede ayudar agradezco la asesoria y el apoyo.
José de Venezuela hace 3 años  
JO

No enciende

Chrysler Neon 1998 4puertas motor 2.0 300 kms
Se le reparo el motor se asentaron las válvulas y se anillo tenia la bomba de gasolina mala y se cambio pero no prende se reviso el ckp y esta bueno de igual forma el sensor de árbol de levas pero tengo dudas sobre el imán que lleva en el árbol de levas el imán posee alguna marca que haga los cortes de pulso en el sensor?
oscar caraballo de Venezuela hace 3 años  
OS

Motor dispareja de neon 98

Chrysler Neon 1998 LE  270000 kms
Buenos días, soy Víctor y tengo un neon 98 Doch automático. Ya cansado de visitar mecánicos q no me dan solución al problema q traigo con mi carro y como muchos quiero yo meterle mano para conocerlo bien y saber que le duele. Resulta q le hicieron rectificación de cabeza porque empezó a pasar agua al motor y el carro se calentaba después q lo arreglaron de ese problema, surgió q el motor prende al llavaso pero de mantiene en ralenti en bajas revoluciones como 500rpm y le tengo q acelerar después de unos minutos ya es capaz de mantenerse como en 800rpm pero el motor se escucha disparejo pensé q… Leer completa
Adolfo de México hace 3 años  
AD
1 caso 

Codigo de falla p1390

Chrysler Neon 2002 Se 300000 kms
Me aparece codigo p1390 se cambio banda del tiempo sensores de arbol de levas y cigueñal al prenderlo funciona bien pera al subir la temperatura se prende check engine y se empieza a jalonear como que se corta la corriente
Gustavo treviño de México hace 4 años  
GU
6 casos 

Enciende sin conectar el sensor el arbol de levas.

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 30000 kms
Disculpen tengo un neon 2000 que al encender tengo que desconctar el sensor del arbol de levas, ya que cuando lo conecto no enciende me podrian ayudar para que debo hacer.
Jorge guadarrama romero de México hace 4 años  
JO
1 caso 

Se ahoga al encender y se apaga despues de una rato

Chrysler Neon 1995 motor 2.0 200000 kms
Se ahoga al encender y suelta explosiones por el cuerpo de aceleración y después de un rato prendido se apaga me dicen que el voltaje de los sensores del cigüeñal y del arbol de levas parece que no es suficiente que me aconsejan o que otra idea podrian tener de lo que puede estar pasando con el carro?
alex rincon de Colombia hace 4 años  
AL
20 casos 

Golpeteo en el motor

Chrysler Neon 2004 4 puertas, motor 2.0 automático 125000 kms
Al acelerar el carro le agarra un sonido tack tack tack entre mas lo aceleró mas suena...ya revisamos casquetes aunque no se sacaron las bielas, revisamos arriba donde va el árbol de levas y todo bien, quitamos la tapa de la faja del tiempo para ver los tensores de las fajas y no es ahí el. Ruido...se escucha del lado de las fajas pero creo que es interno en golpe...que podrá ser...gracias por su ayuda
Raul de El Salvador hace 4 años  
RA

Da arrnque pero no enciende tiene un infarto del pin 67 no le llega ti

Chrysler Neon 1998 4 puertas  300000 kms
Ya tengo 5 meses y nada , no le llega tierra de la computadora del pin 67 al rele asd no activa. El sensor de levas no tiene tierra ni corriente pero se probo las tierras y positivos de sensor de cigueñal tiene voltaje negativo y positivo mi pregunta es a ese pin 67 que lo activa para que de la tierra al rele , otra cosa ese mismo dia en el dia el sensor de presion de aceite estaba gotiando aceite y quise sacarlo pero no pude cuando pase el switch prendio la lampara en el tablero tambien se apago el check engine es mas yo desconecte este enchufe y todabia sigue encendido , si este carro esta bloquiado como lo desbloqueo por favor es muy complicado esta falla
luis perez de Venezuela hace 5 años  
LU
2 casos 

Mi chrysler neon sincronico 1998 no tiene chispa

Chrysler Neon 1998  10000 kms
Aclaro que a este carro no le sirve el medidor de combustible. Un día el carro comenzó a presentar la siguiente falla: perdida de potencia, el anterior dueño procedió a hacerle una abertura a la carcasa de La bomba de la gasolina pensando que esto solucionaría la falla cuando en realidad se agravó mas, recibí el carro en estas condiciones y procedí a sellar esa abertura cometiendo un error: poniéndole una Goma con un tornillo y una tuerca (moraleja no importa que tan fuerte se vea la goma si no es resistente a la gasolina EN ALGÚN MOMENTO CEDERÁ) a priori esto resolvió mi problema, junto con… Leer completa
coco de Venezuela hace 5 años  
CO

No arranca

Chrysler Neon 2000 4 puertas LX 2.0 16 v  193166 kms
El burro de arranque funciona pero tarde en arrancar y el sensor de levas lo cambie por que se rompió
Juan Carlos de Argentina hace 5 años  
JU

No enciende en caliente

Chrysler Neon 1998 DOHC 250000 kms
Saludos amigos. Mi neon en frío prende perfectamente pero en caliente da arranque pero no enciende. Hay que esperar 40min q se enfríe para q encienda de nuevo. Lo raro es que le saco un cable de bujía lo coloco en la tapa de válvulas y le doy arranque y enciende de una. Ya le cambié el sensor de levas y la bobina y nada q se soluciona.
Deivys de Venezuela hace 5 años  
DE

No tengo chispa en la bobina

Chrysler Neon 1999 4 puertas 250000 kms
Buenas noches Disculpa tengo un neon 99 le dieron un golpe en el frente lo llevamos a La hojalatero caminand, la verdad se quedó con él hojalatero como 5 meses se lo quite por que no le hacían nada. Pero ya no arranco me lo tuve que llevar en Grua, ahora que lo quiero arrancar no puedo ya lo puse a tiempo el sensor de árbol de levas le llega bien 8v y saca señal bien entre 4 y 3v baja a 0 y vuelve a subir. El sensor de cigüeñal estaba roto el conector de corriente se reparó y ya le llegaba bien corriente igual sus 8v pero no manda señal de retorno a la computadora como el de árbol de levas, ya… Leer completa
Ferxho de México hace 5 años  
FE

Se artancaron los cables

Chrysler Neon 1998 Neon se 2.0 doble arbol de bas 160000 kms
Necesito saber en que pines de la pcm van colocados cada uno de los sensores desde arbol de levas ,bobina ,caja ,posición de cigueñal para poder reacer mi instalacion gracias
Agustin piedras de México hace 6 años  
AG

Mi neon se apaga

Chrysler Neon 2000 4 puertas sedan le  197000 kms
Buenas noches, reciban un cordial saludo hoy vengo aca porque necesito de su ayuda, mi neon año 2000 automatico al estar prendido busca apagarse e incluso hasta llega apagarse y prende el sensor de aceite del motor, estando en marcha minima baja mucho en las rpm y si no en plena marcha hace un sonido track track y busca apagarse, lo llevo a todos los scanner y no arroja codigo incluso lo autoescaneo y nada, hace poco le cambie el sensor iac y el de arbol de levas pero el conector de este arbol de levas lo vi algo fisurado en la parde te abajo en una esquina... Hace un tiempo me paso lo mismo y no arrojaba codigos hasta que descubrimos que era el sensor arbol de levas fisurado y lo cambiamos pero ahora lo volvi a cambiar y sigue igual.
tony de Venezuela hace 6 años  
TO

No arranca.

Chrysler Neon 1998 4ptas 2.0 motor dohc 16v inyeccion  180000 kms
Cuando lo intento arrancar le llega corriente a la bobina por 2" segundos y se corta creo que el problema es el inmovilizador... habrá alguna forma de evitar el uso del mismo... algún puenteo que me permita hacerlo andar. Ya revise todos los sensores. Y al probar la computadora encuentro q no envía los 8 volts al los inyect. Al ckp. Y al árbol de levas... el escaneo del auto no me marca nada...
edgardo de Argentina hace 7 años  
ED

Buenos dias tengo problema con el arbol de escape

Chrysler Neon 1997 Motor 2.0 4 puertas 250000 kms
Ya en dos ocasiones se me ha roto el arbol de levas el de escape y en el mismo lado quisiera que me orientaran pprque ya lo he cambiado dos veces y esta es la tercera ves orientenme por favor que puedo hacer unos mecanicos me dicen que por lubricacio y otro que es el cabezote gracias?
Victor perez de México hace 7 años  
VI

No arranca. Lo saco del taller andando bien y al otro dia no enciende.

Chrysler Neon 1998 le sedan 229997 kms
Hola. Tengo un neon 98, el problema es q no arranca de un dia para el otro. Se le cambio ecu, sensor de arbol de levas, sensor de cigueñal, sensor de temperatura, el mecanico me dice q anda y desp se cae la masa de la ecu, el probo mandar masa directa a cada sensor y asi anduvo tres dias bien, pero ahora vuelve a hacer el problema. El scanner marca falla de sensor de arbol de levas, pero es nuevo y original. Espero puedan ayudarme.
daro de Argentina hace 7 años  
DA

Levas de neón

Chrysler Neon 2002 4 puerta  189000 kms
Hola a todos, me ofrecieron un árbol de levas com cams 200 (107-200-8) si lo coloco tengo que hacer algo mas que colocarlo o solo con el árbol mejora?
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE

Arranca luegos de unos minutos en marcha el auto se para

Chrysler Neon 1998  35458 kms
El auto arranca normal luegos de unos minutos se para el motor y no quiere arrancar lo dejo unos minutos ledoy arranca y enciendo y se para ya e cambiado la bobina y el sensor de levas pero sigue haciendo lo mismo que puede ser.
Lalo de Argentina hace 7 años  
LA

Me ofrecieron Levas

Chrysler Neon 2002 4 puerta  187000 kms
Hola a todos, me ofrecieron un árbol de levas com cams 200 (107-200-8) ¿si lo coloco tengo que hacer algo mas que colocarlo o solo con el árbol mejora?
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE

Valñvulas de cigueñal, de acionarbol y valvula EGR ubic

Chrysler Neon 2003 se 2.0 170000 kms
Buenas Tardes, alguien podría darme la ilustración para ubicar las válvulas EGR, sensor de árbol de levas y del cigueñal. Esto un auto Dodge Neon modelo SE STANDARD año 2003 motor 2.0 Gracias de antemano

Correo [email protected]
gabo de México hace 8 años  
GA
1 caso 

Yo tengo un neón modo 1995std 4puertas

Chrysler Neon 1995  1000000000000 kms
Pasiaba x un bulevar. De mazatlan sinaloa y al retornar en un retorno. Se apago y abría y serrana la llave y lo que note que no encendía el chekar enguin niel foco piloto de la batería si da marcha pero no enciende sele cambio computadora sensor arbóreas de levas cigüeñal y nada estoy a punto de echarlo al kilo jejejej abertura quienes puede ayudar
victor manuel velarde de Argentina hace 8 años  
VI

Llega achispa ala bujías y al inyectores

Chrysler Neon 1999 Full 4 puerta motor 2000 120000 kms
Le cambiaron la junta de tapa y dejaron los cables sobre el múltiples arranco y se quemaron los cables cambie los cables y le puse el sensor de cigueñal y árbol de leva no será por eso q no me llega chispa ala bujías y al inyectores xq no le llega señal pero si tiene señal el cigueñal y el de árbol de levas me pueden ayudar cual puede ser el problema parami es el sensor del arvol de levas no se si comprarlo o no
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL

Ayuda no acelera

Chrysler Neon 1997 4 puerta motor 2000 soch 16val 200000 kms
Tengo un chrysler neón 1g modelo 97 motor soch de 16val... Se le cambio el sensor de levas sensor de cigüeñal a lo cual por unos días anduvo sin problema alguno... Luego empezó a jalonear cuando regulaba no lograba mantenerse en las 1000rpm, por ese motivo se limpio la válvula paso a paso y sensor tps... Pero al colocarlo devuelta comenzó hacer lo mismo hasta que se estabiliza por debajo de los 1000rpm...pero no acelera!!! Es como si se escuchar aire y explosiones... La verdad que ahora si que no se que puede tener
elgusty de Argentina hace 9 años  
EL

Falla de apagado

Chrysler Neon 2003 2.0 100000 kms
Raza ya estuve checando con dos mecánicos uno de agencia y otro esterno que son unas chingonas me afirman que la falla que se apague en movimiento o que lo apeges y que no quiera prender asta de rato son causas por sensor de arbolo de levas o sensor de cigueñal
Cualquiera de los dos sensores la falla no se pude dectetar si escanes el carro por que motivo lo desconosco pero fue lo que me comntaron asi que todos los que trigan este problema del 98 al 03 2.0 asi lo puden solucionar
javier de México hace 9 años  
JA

Sensor de árbol delevas

Chrysler Neon 2000 2.0 9000 kms
Alguien que masiva porque mi carro jala sin conectar el sensor del árbol de levas todo fallento pero si lo conecto se mata y nomas es tarea ya compre el sensor nuevo computadora ayuden ya medesespere y no le ayamos
dany de México hace 9 años  
DA
1 caso 

Sensor de fases

Chrysler Neon 1999
Por un problema de diseño el arbol de levas hace sobre exceso de rozamiento sobre el sensor de fase lo cual lo lleva a tal punto de levantar temperaturas, en mi caso lo quemo, ni hablar de lo que me salio el respuesto. Gringos de mierda!!!
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Ya no encendio

Chrysler Neon 1999 4 puertas 160000 kms
Tengo con el carro una semana al momento de adquirirlo tironeaba y se apagaba se limpio el cuerpo de aceleramiento se le cambiaron bujías se probó con otra bobina y otros cables pero la falla seguia... Le limpie los arnés de la bobina,el árbol de levas,temperatura,sensor de cigüeñal y el carro encendió y se le quito el tironeo y ya no fallo lo movi todo el día y no presentó la falla al siguiente día al quererlo prender ya no quiso,se checo gasolina y chispa y si hay ambas
Antonio de México hace 9 años  
AN
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