Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sensor de árbol de leva SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 5 p 1.6 146000 kms
Tengo un gol trend,me acuso la luz del check,lo escaneé y salto el sensor del árbol de leva! Se cambió el sensor y durante un viaje de 400 km se volvió a prender,me pasó que Iba a 100 km/h y me empezó a tironear ,luego pare,volví a salir y no lo hizo más. Días antes había andado a 150 o 160km y no tuve ningún problema. Que podría ser? Saludos
Maciel araya de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maciel araya)
Maciel araya de Argentina hace 2 años
Ya lo solucione! El corte era del cable dentro de la intalación eléctrica,por agua ,el plástico reseco y el movimiento dentro del cubre cable.
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Sensor de arbol de leva SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 250000 kms
Hola, tengo un problema electrico en mi voyage 2011, regula muy bajo como si cortara corriente y a gnc directamente se apaga, una ves q sale ni un corte, escanie y sale falla en sensor d arbol de leva, lo cambie y sigue igual... Revisamos instalacion y tampoco encontramos nada... Q podra ser? Muchas gracias
Ricardo de Argentina hace 2 años  
RI
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola si te das maña con el tester , podes medir la ficha del sensor son 3 pines masa , positivo , señal
Tendrias que medir si le llegan los 5 voltios de alimentacion que necesita el sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Argentina hace 2 años
Se habia aflojado el tornillo dl cigueñal y hacia saltar un punto...
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Problema con el sensor de la alarma

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas  60000 kms
Hola hace unos días que le hice poner alarma y cierre centralizado al auto, y ahora no anda la luz del sensor de la alarma cuando la activo. Que problema puede ser?
flaca de Argentina hace 8 años  
FL
1 respuesta 
juan de Argentina hace 8 años
El cierre se acciona solo cada vez q abro la puerta del conductor. Y cuando la cierro también. Tengo q entrar, sacar la alarma y abrir otra puerta para q no se active. Cual es el problema? el centralizado o la computadora???
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CPE se me prendió este sensor y el auto anda bien

Volkswagen Voyage 2013 1.6 conforline 77000 kms
Se me prendió este sensor CPE y el auto anda perfecto, mi pregunta es si tendre que cambiarle algo o se me esta por romper algo
Forasttero de Argentina hace 8 años  
FO
1 caso 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Es muy probable que se haya averiado el bulbo de freno que está ubicado sobre el pedal. Como la luz de freno es una falla de seguridad, te lo acusa. Cambiá el bulbo y San Seacabó.
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Problemas sensores de retroceso

Volkswagen Voyage 2019 Comfortline 45000 kms
Sensores de retroceso no marcan en radio, no suenan y no se accionan al poner marcha reversa
Marcelo de Chile hace un año  
MA
2 casos 
Rony de Chile hace 7 meses
A mi me pasa lo mismo,ya no marcan ni tampoco suenan,en la pantalla tampoco aparece nada
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Sensor luz tablero EPC

Volkswagen Voyage 2015 W 45000 kms
Enciende lluz sensor EPC en marcha y hace como una contramarcha muy cortita. Sigue funcionando como si nada. Después cuando queda parado por un rato y lo voy dar encendido como que queda en 3 patas y no enciende despues de varios intentos se normaliza y enciende normal. El tema es de hace un tiempo lo lleve al electrico y me dice que puede ser todo lo nombrado anteriormente en este foro. Partimos cambiando bujias las originales ya que habia puesto alternativas. Enciende bien y anduve feliz varios días. Empezo de nuevo con el problema ??????. . .
Luis Alberto de Chile hace 6 años  
LU
1 caso 
fachu84 de Argentina hace 6 años
Hola. Recíen hice un comentario. A mi me pasaba lo mismo. Cambie de todo y era una actualizacion de la computadora. Me lo hicieron en vw olivieri de ciudadela. No me cobraron nada porque era un problema de fabrica...
Saludos.
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Sensor de arbol de leva

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 250000 kms
Hola, el auto me empezo a regular bajo y pararse, lo escanie y marca falla en arbol de leva... Lo cambie y sigue igual, revise instalacion y nada... Q mas puede ser?
Ricardo de Argentina hace 2 años  
RI

Cambie el sensor ckp

Volkswagen Voyage 2009 1.6 180000 kms
Hola en la computadora marcó el código p0322 , le cambie el sensor de ckp. También la bobina y los cables. El vehículo sigue sin arrancar que podría ser el problema?
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA

Ubicación sensor temperat. Exterior

Volkswagen Voyage 2018 4 puertas 96000 kms
Hola el indicador de temperatura exterior me marca 7 grados más del que hace realmente afuera. Dónde puedo encontrar el sensor así lo cambio. Gracias
hgorope de Argentina hace 5 años  
HG
11 casos 

No me anda el sensor del agua

Volkswagen Voyage 2010 5puertas 1.6  320000 kms
No me corta el electro hace ya. Una semana que estoy renegando con eso , Alguna ayuda?
Ramon de Argentina hace 7 años  
RA
2 casos 

Punto del sensor

Volkswagen Voyage 2012  60000 kms
Quiero saber como pongo a punto el sensor el voyage gracias
claudia de Argentina hace 9 años  
CL

Se prende testigo aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 8v 400000 kms
Cambie pistones aros metales de biela bancada...tapa de cilindro ratificada válvulas guía DE válvulas...puse bomba de aceite original...en frío anda perfecto pero cuando calienta se prende la luz del aceite...apenas apoyo el. Pie en el acelerador se apaga...no se que puede ser ya cambié bulbo aceite 15 40 filtro aceite y. Sigo. Con el problema
Caio de Argentina hace 5 años  
CA
11 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si en caliente marca el testigo del aceite es porque quedaron fugas en los casquillos de biela o no son los correctos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Caio de Argentina hace 5 años
Es el cigueñal que está deformado...
Sebaram de Argentina hace 4 años
Tengo ese problema, si lo uso corto riesgo de que se clave ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Caio)
Mecanicoloco74 de Argentina hace 4 años
Buenas los motores Volkswagen tienen fuga en el eje de mando y EN EL BUJE DE DISTRIBUIDOR! es un problema normal en ese motor cuando calienta un poco el aceite al estar caliente y más licuado produce más fuga y se prende la luz! Espero haberte ayudado!
Carlos arbuatti de Argentina hace 4 años
Hola Tengo un voyague 2013. Le hice rectificar la tapa cambie leva ,bomba de aceite nueva,porque tenia baja presión de aceite. Quedo todo bien!!!. Pero se me prende la luz testigo y la chicarra cuando lo arrancó a la mañana o despues de estar un tiempo largo parado. Que pueden ser? O como se puede solucionar????
angelberen de España hace 4 años
Si suena a cascabeleo es porque están dañados los metales de las bielas y por eso pierde presión el circuito de del aceite
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola en principio , todos los motores deben ser armados bajo especificaciones técnicas y respetar los valores máximos y minimos en cuanto a tolerancias de lub de aceite ( luz entre metales y árboles motrices ) , es decir los muñones de biela o bancadas sufren desgastes imperceptibles al ojo humano pero con micrómetros y comparadores sentecimales , se logran determinar los standares buscados , una vez que sabemos las medidas , comparamos con las tolerancias indicadas como mínimas y máximas , luego procedemos al llamado "ajuste", hay en el mercado un producto llamado hilo plástico , éste se coloca entre el cojinete de biela o bancadas o bancadas de árbol de levas , se aprieta al par indicado y se procede al desarme , con esta prueba se obtiene la lub de aceite o huelgo de lubricación , medimos con micrómetro el espesor del "hilo plástico" y nos dará la tolerancia requerida ,este procedimiento se repite en todos los muñones y bancadas incluyendo apoyos de árboles de leva , en algunos motores existe en el bajo camisa dentro del Carter sobre el block unos rociadores que lubrican y enfrían la la cabeza del pistón , estos rociadores poseen en su interior una válvula de esfera sometida a la presión de un muelle de resorte y la presión del aceite al ser superior lo vence y rocía (manteniendo estable la presión de flujo ), cuando estos muelles se rompen o traban el aceite pasa libremente y baja la presión ( es fundamental tener en cuenta que el aceite cumple dos funciones : lubricar y refrigerar ) , una medida inferior a la indicada por fabrica, hace que la fricción provoque elevada temperatura en el lubricante y que pierda sus propiedades de densidad (baja presión ) , excesiva luz , provoca desgastes , fugas y baja presión , teniendo en cuenta estos simples detalles puedes reparar cualquier motor , pero nunca armes confiando en que la rectificadora hizo todo lo antes descripto !
Valeria de Argentina hace un año
Buenas en mi voyage marca esa luz roja de presión de aceite en el motor lo lleve al mecánico pero la presión es totalmente normal le pone el scanner y no salto falla alguna me mando a un taller electricidad para ver posiblemente sea el tablero algo eléctrico que podrá ser???
angelberen de España hace un año
Puede ser problema del sensor de presión de aceite o cableado, también ten en cuenta que si tú modelo lleba sensor debajo del cárter de aceite suelen fallar
Hebe de Argentina hace un año
Hola tengo un voyage 2017 y no prende la luz testigo de aceite cuando lo pongo en contacto le cambie el bulbo y me a quedado la ficha mal puesta lo puse en marcha y al ratito se prendio una alarma en donde va la hora y un escrito q decia presión baja detenga el motor, le puse el bulbo q le habia sacado y ahi entro bien la ficha y no salio la alarma, me dijeron q este auto no prende la luz testigo de aceite cuando lo pones en contacto solo prende cuando ay alguna falla puede ser? Gracias
angelberen de España hace un año
Si cuado enciendes el motor la luz se apaga va bien el sistema ,solo indica al dar contacto que la luz no está quemada
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Falla electrica caja automatica SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Voyage confortline emotion 56000 kms
Hace 3 meses cambiamos la sonda lambda en CS Oficial, hace 9 meses la correa de distribución. Hace un mes dejo de andar el aa mi marido lo reviso toco unos cables y volvió a funcionar...Ayer veníamos andando y empezó a hacer un pitido y la computadora decía consultar servicio técnico vw. Lo paramos, lo apagamos y cuando lo quisimos encender arranca pero no pasan los cambios, lo remolcaron hasta mi casa. Mi marido le cambio un fusible que esta al lado de la batería de 30 amperes y pasa los cambios pero hace corto circuito y se empieza a quemar, nos dijeron que podía ser el motor de la bomba hid… Leer completa
Ferbarto de Argentina hace 9 años  
FE
9 casos 
diego de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes me paso algo parecido pero todavia no se que es usted pudo obtener respuesta desde ya muchas graciaas
Mariano de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el auto en el mecánico por el mismo problema hace 1 semana y no emcuentra la falla. Lo llevó a un Concesionario VW y tampoco encuentran la falla y sólo entra la 1era y Reversa (es caja i motion). Ya se cambió el bombin (que lo compró en el. Concesionario y el. Aceite especial de la hidraúlica) ¿me podría contar como lo resolvió por favor?
No sabemos como seguir.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ferbarto)
Ferbarto de Argentina hace 9 años
En mi caso lo que se rompió es el robot que comanda la caja imotion. Aun lo tengo en CS Volkswagen a la espera que llegue el repuesto desde la fabrica de Cordoba (hace 30 días) el arreglo una fortuna junto con la mano de obra 24000 pesos!!!!
Tilva1 de Argentina hace 6 años
Nosotros a marzo 2018 por lo mismo $69.000...repuesto mas mano de obra.
juaneo de Argentina hace 9 años
Hola yo debo ser la primer persona a la que se le rompió la caja imotion hace 2 años ya. La con. Metieron cobrar. 24 mil y no me daban garantía de que funcione comenzo con el fusible de 30a cerca de la batería. La solución cambie palanca acionadores de cambio. Y agregamos el pedal de embrague y listo gasto total materiales usados y mano de obra total 5000 hace dos años ningún problema. Pase por todas. Si necesitan les paso el dato
Orlando de Bolivia hace 7 años
Pero que pasó con el check... como hisieron en la programación del sistema xq supongo fallaria después de anular el sistema robotizado
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola , me está sucediciendo el mismo problema y quería saber si la modificación de la caja automática a manual te quedó bien ? Tubiste slgun incoveniente? Y en caso de que hallada salido bien, en que taller lo hiciste y algún teléfono por favor, muchas gracias disculpa las molestias
Alejandro tassi de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes yo tengo taller en la plata y solucionó esos problemas este es mi número 2215613946, Alejandro,,
Karina de Argentina hace 3 años
Hola pásame el dato. Estoy en la misma situación. Me da miedo hacer el cambio a manual
Marcos de Argentina hace un año
El mejor es pablito se la lleve cero drama watts 1134087346
Mariano de Argentina hace 9 años
En mi caso, lo que se había roto era la computadora (unidad de mando) de la caja i motion. Tuve que cambiarla por otra. En el concesionario no encontraban el error y me decian que estaba bien cuando el auto estaba en modo emergencia (sólo entraba 1 y reversa). La unidad de mando es Magneti Marelli.
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola juaneo podrás pasarme el dato del taller donde lo llevaste estoy con este tema hace unos meses ya me dicen q son las electrovalvulas pero no hay repuesto de esas y en vw me quieren cambiar toda la caja por una fortuna. Gracias
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola Ariel como te va ? Estoy con el mismo problema , y aparentemente la única solución aparte de gastar una fortuna en la concesionaria vw. Es convertir caja del voyage a manual , quería saber como te fue Si es que lo hiciste, si tuviste algun problema y si no tuviste , en que taller lo hiciste, muchas gracias y disculpas las molestias
juaneo de Argentina hace 8 años
Hola el taller queda en Gerly, avellaneda en la calle cangallo y lacarra. El mecánico se llama Alejandro y es un capo en todo eso. Telefono 011 4204-2421 de lunes a martes trabaja. Y comenta como te fue luego gracias.
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola genio!!
Tengo un voyage imotion y una porqueria jode con la caja...
Tu auto quedo joya manual entonces ??xq lo voy a llamar y voy hacer lo mismo qie vos.
Ferbarto de Argentina hace 6 años
Tuve q canbiar la caja en cs oficial. Fortunas...vendi el auto xq me harto. Nunca mas compro caja automatica
Jonatan de Argentina hace 6 años
Rodrigo, como te va ? Estoy con la misma problemática, vos lo hiciste manual al final ? Si es así como quedó? Tuviste algún problema ? Decime donde lo hiciste en ese caso por favor , gracias
Mariano de Argentina hace 8 años
Estimada, a mi me sucedió algo similar y me cambiaron el bombin (motor de la bomba hidraúlica que acciona el embrague) y el problema persistió. Según lo que decis la falla es eléctronica y no mecánica, andá a un mecánico especialista en cajas automàticas o a un service oficial Magnetti Marelli para que directamente te revise la unidad de mando (computadora) de la caja i motion (no es la del motor). Si es eso lo pueden hacer rápido, pero no en tres días. Suerte y contanos como te va.
German de Argentina hace 3 años
Hola la cambio funciona unos diss y se me quemaba la ficha de 30 ahora ya no abanza me quema la de 30
Lucas van Gelderen de Argentina hace 8 años
Comento lo que me está pasando. Hace unas semanas el auto se me quedó al bajar de la autopista, perdía líquido y se quedó clavada la caja. Me cambiaron el bombín y funcionó de diez... hasta que empezó de nuevo a tirar error de sistema. Primero se quemó el fusible, lo cambiaron y funcionó un día. Ahora le tienen que cambiar al robot, ya que se quemó. No voy al CS oficial porque no supieron encontrar un problema mínimo de una bujía pinchada, cuando el auto corcobeaba al salir... y me decían que era el embrague. Por un service pedorro me cobraron ocho lucas... no vuelvo mas. Me dijeron que estas cajas vienen con las fallas de fábrica y si demandás a la empresa vw, tarda, pero les ganas el juicio. Sólo hay que bancarse sin auto.
martintronic de Uruguay hace 7 años
Que alguien averigue como se hace la adaptacion de actuador de embrague y la de los cambios... solo se precisa saber que chanel asi lo llama vw se debe ingresar con elscanner vag para que la computadora aprenda el recorrido de los actuadores por el desgaste de embrague o desconeccion de bateria etcetera
Marcelo de Argentina hace 6 años
Tengo un Voyage con caja I-motion, el problema mio es que si lo dejo detenido un rato largo ( con el motor en marcha) y la palanca en directa, cuando quiero salir no avanza, tengo que apagar y volver a encender el motor, me pone la leyenda consulte a un servicio VW, aun no concurri a ningun lado. -
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola marcelo hoy me empezo haacer lo mismo,pudiste saber q es? Gracias
juan de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Vw voyage 2011. Hizo un ruido raro al poner la marcha atras y luego la palanca de cambio quedo liviana muy liviana como suelta. Hasta ahora anda perooo, no se a que se debio ese cambio en la resistencia en la palanca de cambios, tiene 95mil km
Chyno de Argentina hace 5 años
Hola. Me paso lo mismo. Se quemaba fusible q está sobre la batería de mi voyage imotion y no pasaba de 2da los cambios. Le cambiaron bomba de aceite de la caja. Problema solucionado!
El tema es que esa bomba te la venden junto con el motor de la misma... en 2017 me salió 13.000$
Saludos!
Vane de Argentina hace 4 años
Hola necesito ayuda. Hace unos 20 dias comenzo q funcionar mal el auto, es un vogaje 2017. Se lo llevo al taller y le conectaron la computadora y salio que era la sonda lamdba, hasta q conseguimos poder comprarla, compramos la marca bosch y la hicimos cambiar pero sigue fallando el auto. Mientras enta funcionando hace como si se fuera a parar y volvio a encenderse la luz de la computadora del auto marcando que algo falla. Cual sera el problema??
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No me funciona el velocimetro y la aguja del combustible sube y baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 4puertas pack 2 20000 kms
Tengo un problema con el velocimetro y la aguja del combustible que sube y baja. Ya le cambie el sensor de velocidad dos veces y todavia nada no se que podria ser
guille de Argentina hace 8 años  
GU
10 casos 
Santiago de Argentina hace 8 años
Amigo yo tengo exactamente el mismo problema como lo solucioneaste. ?
Ale14 de Argentina hace 7 años
Por favor ayuden. Tengo el mismo problema
Santiago de Argentina hace 7 años
Yo para solucionarlo tuve que ir a la concesionaria. Y tubieron que sacar todo el filtro de aire hasta llegar a una zona qye hay muchos cables y el problema era que uno estaba haciendo corto. Solo por esa voludez me cobraron 3000 solo mano de obra ya q el repuesto era un cable que no me cobraron.
Santiago de Argentina hace 7 años
Me dijeron en concesionsria que es un problema comun en estos autos echos en serie. El trabajo lo terminaron en 2 horas. Espero q les aya servido saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según guille)
guille de Argentina hace 7 años
Hola buen día lo mio También era un cable de masa cortado pero me lo arreglaron en un taller particular x lo tanto no me salio tan caro
Jonatan de Argentina hace 4 años
Guillermo me pasa exactamente lo mismo no tenes una y fea desde puede llegar a cortarce
Salvador 22 de Argentina hace 7 años
Hola alguna idea de donde puede estar cortado el cable alfuna orientacion tengo el mismo problema el velocimetro no anda y la aguja del combustible sube y baja cuando piso el freno
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 Sedan 4 puertas 86000 kms
Hola buenas tardes, me paso ayer por la mañana que el electro se encendió en la máxima velocidad desde que arranque el auto, cuando pare el motor siguió funcionando en velocidad lenta, al sacar el contacto paro el electro, lo único que hice fue desconectar el bulbo de temperatura del motor y volverlo a conectar y ahí comenzó a funcionar bien, es obvio que se jodió el bulbo no? o hay otra cosa que deba mirar. Muchas Gracias
EzeVW de Argentina hace 8 años  
EZ
3 casos 
Rodrigo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo, pero aparentemente por lo que me dijeron el electroventilador funciona con la temperatura de la inyeccion, y a mi me queda prendido el testigo en el tablero como si tubiese una falla
Manuel de Argentina hace 8 años
Hola, te cuento que tenía un problema similar con un gol power 2010. La solución fué cambiar el sensor de temperatura de inyección. http://www.taringa.net/post/autos-moto….

Antes de cambiarlo podes probar: Limpiar los conectores de ese sensor. Sacarlo (ojo no hacerlo en caliente) y limpiarlo bien.
El sensor es muy barato, $180 me salió ayer.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Muy buena info! gracias Manuel.
Manuel de Argentina hace 3 años
Me alegro que te haya servido Rodrigo. No entiendo pq la gente vota negativo si al final fue la mejor respuesta jajajaj pero bueno no importa 😂
Solucionado
Mejor respuesta (según EzeVW)
EzeVW de Argentina hace 8 años
Hola si el problema era el sensor de temperatura de liquido refrigerante lo reemplace y quedo solucionado gracias
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola ami me esta pasando que apenas lo prendo arranca el electro y y no para me dijeron que puede ser el sensor de temperatura.es un fox Puede se eso gracias
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un volvagen voyage y tengo un provlema en el electrovemtilador cuando lo prendo al auto pasa un minuto enciende el electroventilador pero no me marca la temporatura en el tablero necesito ayuda
Timonemm de Chile hace 3 años
Hola, tengo un Voyage y al dar contacto en frío el marcador de temperatura sube a 90 y al dar arranque el electro comienza a funcionar. Será el bulbo de temperatura?
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No funciona Velocímetro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 4puertas full 1.6 1700000 kms
Hola a todos alguien sabría decirme dónde está ubicado el sensor de velocidad del Voyage highline 2010?en la caja de cambios arriba del semi eje donde debería ir solo trae un tapón con la misma forma del sensor.
Teto de Argentina hace 5 años  
TE
1 caso 
ramon de Argentina hace 5 años
Hola... tu modelo no viene con el sensor de velocidad... seguro porque tienes ABS y por lo general ya no viene con el sensor de caja. Algunos modelos te colocan el tapón porque ya está hecho para colocarlo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Teto)
Teto de Argentina hace 5 años
Mi auto trael el sensor de velocidad al ABS. Cambié el ruleman para solucionarlo viene una pista imantada
Chetojetta de Argentina hace 5 años
Hola teto me podrias decir como hicste al mio le pasa lo mismo
Teto de Argentina hace 5 años
En el mío le cambié e ruleman lado conductor. El ruleman trae una pista de un lado imantado ese ruleman. Hace andar el velocímetro y equilibra el nivel de combustible. Si no cada vez q se mueve el auto marca la chicharra de reserva
Santiago de Argentina hace 2 años
Hola buenas, donde está el ruleman ese en que parte del auto; a mi no me anda el trip de km , y el velocímetro , y hace eso tiene medio tanque de nafta y te marca la reserva a veces
ramon de Argentina hace 2 años
Hola Santiago ahi te envio una imagen.
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ramon de Argentina hace 2 años
Ese ruleman viene imantado para los modelos q tienen abs si no me equivoco a partir del modelo 2015
Santiago de Argentina hace 2 años
Ah , tengo modelo 2013 , si no es eso que podría ser. ?? Tiene un sensor algo ?
ramon de Argentina hace 2 años
Buenas si el velocímetro no funciona y tu modelo no tiene ABS el problema puede ser el sensor de la caja
Santiago de Argentina hace 2 años
@ramonHola buenas tengo el mismo problema y recién le cambie el sensor y sigue sin andar me está volviendo loco , una ayuda por favor, como es el tema del cable que dicen donde lo puedo ubicar
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Codigo de errores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 1.6 advancer 150000 kms
Hola que tal? ayer conecte el auto con el scanner y me saltaron esos errores. El que me pueda ayudar se los agradecería mucho. El codigo p2231 tengo entendido que es de la sonda lambda cuando entra en corto. El p0016 es el sensor de la punta del cigueñal, seguen lo que lei es la incorrecta posición del ciguenal, puede ser que este fuera de punto o floja la correa de distribución. Mi gran duda es el p1165, (Long term fuel trim 1 bank 1 above rich limit)traducido al español Recorte de combustible a largo plazo 1 banco 1 por encima del límite rico, aunque para mi sigue siendo chino básico. Cualquier ayuda se agradece mucho
1
chato de Argentina hace 6 años  
CH
Rank 4
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola mira lo de la sonda es cierto lo que decis marca corto en el calentador de la misma (siempre hablando de la 1era sonda ) controla su ficha y cableado que no este mordido o quemado por el calor
Segunda falla no refiere al sensor del volante si no al de velocidad
Tercera la falla en la combustion esta relacionada con el problema en la sonda cuando soluciones esto no va a aparecer
Solucionado
Mejor respuesta (según chato)
chato de Argentina hace 6 años
Gracias por tu comentario, la primera sonda es la que estan en el múltiple? A esa sonda decís cómo la primera? Y el sensor de velocidad en que parte del motor se encuentra?
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola si la primera sonda es la que esta en el multiple el sensor de velocidad esta en la salida del semieje lado derecho en la caja
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No apaga el electro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas  170000 kms
Tengo el problema en un voyage que cuando le das contacto o arranque prende el electro de inmediato y no para hasta sacarle el contacto, cambiamos bulbo de temperatura y scaneamos peor no los deja borra la falla ! A Alguien ya le pasó ?
Andrés de Argentina hace 4 años  
AN
3 casos 
Pablito de Argentina hace 4 años
Algunas computadoras tenian ese problema de lectura de temperatura. Arregle algunas que hacian eso
Andrés de Argentina hace 4 años
Hola Pablo , Sisi me dijeron lo mismo que tenía que clonar la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés)
Pablito de Argentina hace 4 años
Se repara la misma. No hace falta comprar otra
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No arranca a la mañana por primera vez

Volkswagen Voyage 2011 4 PTAS.MOTOR 1.6 confortline 120000 kms
Cuesta encender a la mañana por primera vez, hasta 10 veces para que encienda, cuando lo hace falla como si le falta nafta y hace explosiones, hasta que arranca no pudiendo acelerarlo hasta que se estabilice solo, después no falla nunca mas durante todo el día; fue cambiado el filtro de nafta, se limpió el cuerpo de la mariposa, igual sigue la falla, se escaneó no marca falla, se controló presión de bomba nafta anda bien, los sensores andan correctamente el auto sigue fallando; una sugerencia de otro usuario informa que debio cambiar el sensor ECT (sensor temperatura de motor),lavar inyectores y luego probar; quedo a la espera de cualquier solución de éste problema. Gracias. -
Diablo 37 de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
Diablo 37 de Argentina hace 7 años
SOLUCIONADO, de acuerdo a lo narrado hace 12 días y observando hace algunos días que al colocar en contacto, la aguja de temperatura subía a 90º automáticamente , igual seguía con el problema después de 10 veces arrancaba fallando; considerando ésto y lo informado por un usuario que no pude encontrar de nuevo, y que comenté anteriormente que sugería el cambio , ayer cambié el bulbo de temperatura y hoy a pesar del frío arrancó perefctamemnte en el primer intento. -solucionado. Gracias si encuentro al usuario lo informaré. -
Saludos Diablo, el sensor que cambiaste, su nombre técnico es sensor ECT, (Engine coolant temperatura sensor) mide la temperatura del refrigerante y el computador la traduce como temperatura del motor, su señal electrónica es utilizada por la computadora para que pueda administrar el funcionamiento del los inyectores y DOSIFICAR la cantidad de combustible suministrado y que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor. Como el motor funciona a temperatura VARIABLE y cuando está FRÍO, la cantidad de combustible debe ser MAYOR para facilitar el encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL (90°C) de funcionamiento conocida como temperatura de RÉGIMEN, y cuando el motor alcanzó esta temperatura, la cantidad de combustible tiene que ser MENOR y absolutamente la necesaria para permitirle un buen funcionamiento y para su consumo sea ECONÓMICO. La falla del sensor ECT es pocas veces detectada por el computador del vehículo. Razón por las que a veces NO se enciende la alarma CHECK ENGINE O EPC en el tablero y no siempre es detectada por scanner, razón por la que complica un poco la localización de su avería. Atte.
Diablo 37 de Argentina hace 7 años
Perfecto ,esa es la explicación técnica fue lo que me explico mi mecánico no es detectable por eso se dificulta gracias por la explicación.
Diablo 37 de Argentina hace 7 años
Solucionado con la sustitucion del epc. -muy simple , pero no es detectable en l
A computadora. -Gracias. -
Diablo, quizás te refieres al sensor ECT, no existe un sensor epc. Saludos.
dario villasboa de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo problema con mi voyage cuando arranco marcha como si fallan dos cilindro lo cambie bujias y cables pero me hace lo mismo y despues de insistir marcha perfecto que puede ser me pueden ayudar gracias...
Saludos Dario, primero debe estar seguro que las bujías, sus cables y bobina estén en perfectas condiciones de funcionamiento, esto lo debe COMPROBAR un mecánico profesional.

Si luego de determinar que estos elementos están funcionando bien, entonces lo que causa dificultad de encender su motor es que uno de los inyectores no cierra hermético por suciedad o carbonilla acumulada en su punta o ELEMENTO interno, es decir, su mecanismo se traba, esto no permite su CIERRE HERMÉTICO y se produce una fuga del COMBUSTIBLE muy lenta a modo de GOTEO en el interior de las cámaras de combustión, la cantidad de combustible que ingresó en las cámaras no es controlado ni medido por la computadora, el exceso de combustible en las cámaras de combustión produce un AHOGO lento, consecuentemente dificultad para que el motor encienda con facilidad especialmente en las mañanas cuando arranca el motor por primera vez ; Por esta razón, una vez que Ud logra enciender el motor y luego de varios arranques o intentos, el combustible en exceso que se acumuló y que ahogaba el motor se QUEMA y luego el motor funciona como si nada ocurriera con una APARENTE NORMALIDAD, lo cierto es que el consumo de combustible será mayor porque el inyector sucio no cierra bien y permitirá mayor paso de combustible.

La dificultad de encender el motor se INCREMENTA mientras más tiempo permanezca estacionado el vehículo y apagado el motor; además la fuga o goteo del combustible causa una DESCARGA y DISMINUCIÓN de PRESIÓN que debe existir en las canalizaciones mientras esta apagado el motor, para FACILITAR el trabajo de los inyectores y la cantidad precisa de gasolina que debe ser controlada por la computadora para facilitar el encendido del motor , además permita buenas aceleraciones, que su consumo sea económico, se obtenga el mayor rendimiento de cada gota de combustible y no se contamine el medio ambiente. En este caso la SOLUCIÓN es lavar los inyectores con ultrasonido, sustituir sus microfiltros y COMPROBAR su funcionamiento en máquina de inyectores.

Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido debe SUSTITUIR como mantenimiento normal el BULBO de TEMPERATURA del motor (no confundir con el trompo termostato) su costo es módico y su función es muy importante, mediante su señal electrónica, la computadora "CONOCE " a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor ya que la cantidad de combustible controlado por la computadora y suministrado por los inyectores DEBE ser PROPORCIONAL según la TEMPERATURA VARIEBLE de funcionamiento del motor, es decir, cuando el motor está FRÍO se requiere mayor cantidad de gasolina, conforme se calienta, el combustible debe ser progresivamente y proporcionalmente MENOR , ser el justo y estrictamente necesario cuando la temperatura de trabajo del motor es ÓPTIMA (90*C) lográndose de este modo economía.
Con lo explicado, Ud comprenderá que una falla del bulbo de temperatura ocasiona que el combustible sea excesivo o escaso cuando los requerimientos del motor son contrarios; además los inyectores y el bulbo de temperatura tienen un trabajo sincronizado en PRO del consumo económico y facilitar el encendido del motor.

Cabe advertir que para el correcto funcionamiento de TODOS los SENSORES y eficiente lubricación del motor, es indispensable este instalado el TERMOSTATO en el sistema de refrigeración, esto lo advierto porque muchos mecánicos ignorantes SUPRIMEN o eliminan el trompo termostato, especialmente cuando se produce recalentamiento del motor.
Atte.
Diablo 37 de Argentina hace 5 años
Estimado Dario, yo tuve el mismo problema y luego de tanto andar sin detectar el inconveniente, le cambié el sensor ECT (llamado comúnmente bulbo de temperatura) y SOLUCIONADO. Nunca mas falló. -El Voyage máquina infernal...
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Problemas con alarma original, se dispara sola

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas full 25816 kms
Hola, el problema q tengo es q se dispara sola la alarma no todas las veces q la activo pero si de vez en cuando, yo creo q es el volumetrico el problema, queria saber como lo puedo desactivar para ir descartando sensores.
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
8 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola pablo fijate en el plafon de luces central hay un boton en el centro, antes de bajarte de auto presionalo vas a ver en el talero que comienza a titilar un autito rojo, eso indica que los volumetricos quedan anulados, porbalo asi y vas descartando la averia
lautarocorral14 de Argentina hace 6 años
Hola checkengine, a mí me pasa lo mismo e hice como vos dijiste de desactivar el volumétrico y funcionó! Por lo menos ahora no se dispara sola, que tendría que hacer ahora, cambiar el volumétrico??
pablo de Argentina hace 9 años
Hola leo, cuando presiono ese boton el auto rojo en el tablero queda prendido fijo, y no vuelve a titilar hasta q activo la alarma. Lo curioso es q la alarma se activa pasado unos 40 min y solamante cuando el auto esta en el sol.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola pablo el funcionamiento del indicador led es correcto, y los volumetricos es normal que a altas temperaturas se dispare la alarma, anulalo como te dije asi realizas el diagnostico
pablo de Argentina hace 9 años
Bien mañana lo pruebo de nuevo lo raro es q antes no lo hacia, pero lo pruebo, gracias!
Grillo258 de Argentina hace 6 años
Hola Pablo pudiste resolver el problema? Porque a mí me pasa exactamente lo mismo. Saludos
carolina de Argentina hace 7 años
Hola en el tablero de voyage al yo activar la alarma se queda prendido el auto con el candado y luego de unos minutos comienza a parpadear es normal porque antes no lo hacia
Alperovich de Argentina hace 5 años
Si, ahi esta desactivado los volumetricos. Att services vw
Leonrdo de Argentina hace 5 años
Hola soy leo alarma salta cuando el auto esta en el sol x q pasa?
Emiliano de Argentina hace 4 años
Como desactivo la alarma si se me rompió el control
Darioalejandrocardenas de Argentina hace 3 años
Tengo un voyage 2012 en la parte de la fusilera hay un cable con un fusible quitas ese fusible y listo esta alado de la fusilera entre varios cable
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola. A mí auto le queda activada la luz que indica que el volumetrico está desactivado pero en realidad está activado porque lo probé y si estoy adentro con el auto trabado y me muevo la alarma al ratito se dispara. O sea, está activado pero no se va la luz del autito con candado que queda titilando. Como lo saco?
Astor de Argentina hace 4 años
A mi me pasa exactamente eso, se dispara la alarma sola pero solo de dia. A la noche jamas
Javila de Uruguay hace 3 años
Buenas, me pasa lo mismo cuando el auto queda al sol se dispara la alarma. Le desconecte los volumétricos y se solucionó. Alguien sabe si la solución final es remplazar el plafón completo?
rubn de Argentina hace 3 años
Buenas la alarma de mi voyage 2013 se dispara cada 3 horas, alguien que me pueda ayudar para desactivarla directamente o alguna otra solucion
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Problemas con gnc axis 5ra generacion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 Sedan 4 puertas 175000 kms
Hola. El problema es que cuando pongo el auto en contacto tira tres pitidos y se queda en nafta. Lo mismo cuando quiero pasarlo a gnc manualmente Se pasa a nafta solo.
Lo escanearon y tiro que tiene poca presión de gas.
Puede ser que se quemó el sensor de presión?
Alguno sabe si lleva algún fusible?
Gracias
Locobat de Argentina hace 5 años  
LO
Rank 7
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Locobat)
Locobat de Argentina hace 5 años
Solucionado. Era el sensor de presión. Lo cambié y se solucionó.
Maxi de Argentina hace 2 años
Hola donde está el sensor de precio me pasa exactamente lo mismo.se q es vieja la publicación pero por ahí me contestas
Javier de Argentina hace 3 meses
Hola necesito escanear por qué cuando en siendo el aire acondicionado falla y dónde voy nadie tiene el programa ya que tiene una computadora vieja
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No arranca al poner en contacto la llave SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 voyage 2011 1.6 full 4 puertas 99000 kms
Al poner en contacto la lleve, el sistema no se inmuta.No enciende la luces del tablero,no indica los sensores, el levanta vidrio no responde tampoco. Las luces del auto funciona todo,inclusive el stereo ,
cristian wanda misiones de Argentina hace 6 años  
CR
2 respuestas 
Carlos -s de Argentina hace 6 años
Revisa la bateria, los bornes y fusibles algo debes tener desconectado capo!
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian wanda misiones)
cristian wanda misiones de Argentina hace 6 años
Buenísimo gracias por el dato,estuve urgando los fusibles ,porque había momentos en que se ponía en contacto y andaba todo lo más bien,comencé a meter mano allí y sin querer toqué cables y anduvo. Por lo que entonces tenía era algún cable suelto. Resulto ser el sistema de alarma que me desconectaba el sistema de arranque.
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Regulando se pone en tres cilindros, cil.1 o cil.2 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 180 kms
Mi nombre es Cesar y tengo un Voyage 2015 con 180000 km ,hace dos meses empezo a aparecer check engine y epc en el tablero,arranque de abajo,cambiando cables,bujias y bobina,hoy sigue la falla. Tengo gnc de quinta. Busque el sensor de detonacion para tratar de amortiguar un poco la recepcion de la señal e intente limpiar la valvula que regula la entrada de aire a la admision,no encontre ni una ni la otra,me podria alguien informar donde estan en el Voyague. Gracias
cesarco de Argentina hace 8 años  
CE
16 casos 
juan de Argentina hace 8 años
A mi me pasó lo mismo el problema era los focos quemados de la luz de stop
Niko de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema
Lo pudiste solucionar?
Si es así me decis por favir q era
Solucionado
Mejor respuesta (según cesarco)
cesarco de Argentina hace 8 años
El problema eran las valvulas ,quemadas las de escape, cilindro 1 y cilindro 2 , conclusion, hacer tapa ,hoy funcionando sin problemas y sin epc ni check engine, eso es todo ( por ahora). Muy bueno el foro, se aprende de las consultas y de los resultados ,gracias
Niko de Argentina hace 8 años
Muchas gracias cesar
LUCIO de Argentina hace 8 años
El check se enciende por que la sonda lambda detecta un combustible que no es el que tiene que utilizar el auto (gnc). SE LO PUEDE BORRAR CON EL SCANNER PERO EN ALGUN MOMENTO SE VA A ENCENDER
Miguel de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage nafta gas me falla encaliente y me quema una bujia queda negra de online podrá ser es 2013
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Le cuesta arrancar en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2016  242000 kms
Le cambiaron cables y bujías el sensor mps aceite filtros y resetearon las fallas y sigue con lo mismo
marcelo1858 de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo1858)
marcelo1858 de Argentina hace 3 años
Era el sensor de caja
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Luz EPC y falla

Volkswagen Voyage 2013 1.6 500000 kms
Hola!!!! Les comento tengo un voyage 2013 y le encendió la luz EPC y nadie puede encontrar su falla. El vehículo tiene el motor reparado completo, bobina (bosch), cables, bujias, cuerpo de mariposa, sensor de temperatura, todo nuevo y la falla persiste. Alguien que me ayude?
Juan carlos de Argentina hace 5 años  
JU
9 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
La averia del epc es por culpa de el rele del sistema de inyeccion hay que sustituirlo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Voyage00 de Argentina hace 5 años
El epc es el sistema pedal electronico del auto
angelberen de España hace 5 años
No exactamente es el control de el tren de potencia que tiene que ver con el pedal y el cuerpo de aceleracion y lo que le ocurre es que falla el rele y el cuerpo de aceleracion de queda sin señal o no es la correcta
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Angelberen sabes q el pedal no lo compre nuevo xq intercambiamos los pedales con otro Volkswagen y ninguno demostraba falla alguna
angelberen de España hace 5 años
El pedal lo que hace es abrir la mariposa del cuerpo de aceleracion mediante una señal digital para que acelere, si el cuerpo no funciona bien las señales que recibe no las interpreta correctamente porque tiene un problema. No quiere decir que este mal el pedal o el cuerpo de aceleracion. A lo que se refiere la luz de epc es que funcionan de forma herratica, no que estén mal. La averia tuya es falta de tension en el tren de potencia que son los componentes de los que hablamos y se alimentan mediante un rele o el cableado del rele que es el que falla en estos modelos, cuando lo cambies lo entenderas
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Buenísimo el dato y muy bien explicado, veremos que sucede. De paso aprovecho tu ayuda y te consulto si sabes donde está ubicado el rele del que hablamos y te tiro un detalle más de la falla para ver si nos acercamos a una solución. El auto tardaba en acelerar, es decir, había una diferencia de segundos entre q pisaba el pedal y la reacción de la aceleración.
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Y una vez que se detuvo el motor no volvió a arrancar
Bruhs magno Calsin Camacho de Perú hace 3 años
Tengo un problema con un Voyage, no enciende el auto pero a la vez la aguja de temperatura marca hasta el final y cuando sacó el contacto recién regresa y tmb tiembla la aguja aver si me pueden ayudar ah encontrar la falla.
angelberen de España hace 3 años
En los motores diesel si no está bien la sonda de temperatura hace lo mismo que dices ,le cuesta mucho encender el motor y se sube la aguja al máximo y se prenden los ventiladores ,escanea el vehículo ye podría indicar si es eso mismo
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Presión de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6  290000 kms
Que tal, queria pedirles una opinión sobre mi problema, tengo un vw voyage 2009 con 290000 km, me marcaba la presión de aceite cada ves que calentaba el motor y aceleraba para que se esfumara la luz y tenia el perno de piston flojo ya que me hacia ruido, debido a eso decidi hacer el motor completo a nuevo, rectifique el block y tambien limpiaron lo circuitos de aceite de ello y lo mismo con el cigueñal, compre tapa nueva y arbol de levas nuevo, bomba de aceite nueva marca schadek y bulbo de aceite nuevo original, todo nuevo y al momento de montar la tapa de cilindros al block verificaron que n… Leer completa
monserrat de Argentina hace 6 años  
MO
5 casos 
Saludos Montserrat, el problema es que su mecánico cometió algún error. Debía revisar el estado de los COJINETES o apoyos del árbol de levas y cigüeñal, ya que si existe rayones o desgaste en las superficies de estos metales, la presión de aceite Baja especialmente cuando el aceite se calienta.

Otra posibilidad es que si el mecánico NO puso bien la JUNTA de compresión, haya quedado obstruido el ducto de lubricación y NO lubrique la parte alta del motor (puede dañar la culata o árbol de levas).

Otra posibilidad es que si el motor alguna vez RECALENTÓ, este torcida o deformada la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en este caso el mecánico debía solicitar en la rectificadora su CEPILLADO o rectificación, y si la culata FUE cepillada, el mecánico NO DEBÍA INSTALAR una JUNTA (empaque) NORMAL (vendido en los almacenes de repuestos) ya que estas juntas son laminadas (muy delgadas) y NO quedan bien o no hermetizan cuando la culata tiene deformada su superficie o cuando ha sido Rectificada, el mecánico DEBÍA instalar una JUNTA de compresión o de culata CONFECCIONADA con material de amianto y SOBRE MEDIDA, esta junta es más gruesa y se acopla muy bien EVITANDO fugas internas de compresión y aceite, por lo tanto, EVITANDO la DISMINUCIÓN de la PRESIÓN de aceite.

Todo el problema de presión de aceite POSTERIOR a la reparación del motor es responsabilidad absoluta o causado por ERROR del mecánico que "reparo" su motor; En mecánica, NO existe daño que no pueda ser descubierto o solucionado.
Atte.
Josue de Argentina hace 6 años
Hola Santiago pudiste reparar el coche ? Cualquier cosa escribime se lo que es , a mi me paso lo mismo. Mucha suerte
Hola Josué, soy técnico en motores VW y no existe ningún daño que no pueda ser solucionado, por esta razón te sugiero que busques mecánicos especializados en la marca, de lo contrario los inexpertos te harán perder tiempo, dinero y lo peor sin corregir la falla del motor.
Atte.
Silvy de Argentina hace 5 años
Hola. Me pasa en un transporter motor nuevo muy buena presion de aceite y el testigo no se apaga y la alarma sonora tampoco. Solo puedo evitar que suene si circulo a 40 como maximo a 40 en 3ra.
Ya no se que hacer. Motor nuevo aceitesemi sintetico rimula 15/40. Ayuda. Les cuento la presion cuando enciendo el motor(motor frio) esta en 75 al rato empieza a bajar y regulando se ubica en 25. Pero cuando la estoy andando y la acelero mucho( comosi la pasara de revoluciones) empieza la chicharra y es desesperante solo puedo apagarla parando la camioneta que púede ser porque el motor esta recien hecho. Si me dan una mano agradecida ya que amo mi camoneta.
German de Colombia hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenas tardes mi nombre es German les comento que hace poco mandé a cambiar la polea de acesorio por qué se había molido totalmente sin embargo el día de hoy salí y se me partió la pieza dónde va puesta la polea que pudo haber pasado?
@GermanSaludos Germán, ¿a cual de las poleas se refiere Ud como polea de accesorios? Existen la polea del cigüeñal, el tensor de la correa de accesorios, la polea del alternador, polea de dirección o la de aire acondicionado, todas estas poleas son arrastradas o giradas por la correa de accesorios. Atte.
Frank de Perú hace 5 años
Me pasa lo mismo cual fue la solución
leandro de Argentina hace 5 años
Cual es la presion de aceite correcta si se mide con un manometro??
Juan carlos de Argentina hace un mes
Hola. Yo cambien arbol de leva y ahora cada vez que llego a una esquina rápido y freno se apaga el auto. Metí la computadora y me dijeron que estaba fuera de punto un diente hice corregir eso y sigue igual que podrá ser
El único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento, de nada servirá que ellos sincronicen los puntos , busque un especialista en vehículos Volkswagen, realizará la correcta calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, regulación del tiempo de encendido, comprobará limpieza de bornes de bateria, que su carga electrica no sea menor a 12,5 voltios;
Comprobará limpieza del cuerpo de aceleración, valvula IAC , óptimo trabajo de sensores Map y OXIGENO, presión de la bomba de combustible, y no exista deterioro o desconexiin de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister, o deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, o el de la base del cuerpo de aceleración y oring de los inyectores.
La falla de cualquier elemento o sistema mencionados no permite mantener el ralentí estable en 900 rpm. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Sonda lambda

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas  100000 kms
La sonda lambda del multiple. La primera se pone al rojo vivo en menos de un minuto es normal el auto falla no regula queda acelerado a 2000 vueltas
David de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? No, no es normal que se ponga al rojo vivo, seguro debe estar dañada, eso influye mucho en la regulación de las vueltas del motor y la combustión. Igual si tenés la posibilidad de conectarlo a una computadoras para escanearlo sería lo ideal. Comentame cuando puedas alguna novedad del problema
David de Argentina hace 6 años
Hola el problem lo pude solucionar se me había roto la gomita de la válvula que tiene el múltiple de admisión ,la cambie y quedo de diez el auto lo lleve a todos lados y uno me dijo que estaba fuera de punto otro que chupaba aire por los inyectores hasta que di con uno que me dijo que se había rajado el múltiple compre el multiple y cuando lo saco solo estaba rota la gomita de la válvula la cambio y quedo joya anda re bien el auto a gas y nafta.
Martin de Argentina hace 4 años
Hola , cual es la gomita y de que valvula hablas. Por Favor tengo el mismo problema.
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Problemas de Encendido

Volkswagen Voyage 2013 Base 25000 kms
Hola amigos, tengo el Voyage 2013 25000 kmts , en algunas oportunidades me arranca en tres cilindros con las luz de EPC encendida, El mecanico le puso una computadora y no le marca ninguna falla, le limpio unos contactos de bobina y unos sensores, igual a veces lo sigue haciendo, tiene puesta una bobina Turca por lo que he leido puede ser esto ahora no se por donde empezar a cambiar, si bujias,cables, bobina o sensores de arranque creo algo de mariposa o el auto, no se por donde empezar a gastar primero, Muchas Gracias...
Chan de Argentina hace 8 años  
CH
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes lo primero que te recomiendo un escaneo con equipo oficial VW yo tengo escaner el mismo de concesionario, de donde sos?
Alan de Argentina hace 8 años
Me podrian decir el orden de encendido? Porque saque los cables y no me acuerdo como van
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches el orden de encendidoes 1,4,3,2 seria asi fijate que la bobina tiene letras A=1 D=4 B=3 C=2
juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage 2017 con 70.000km, le cambie bujia y cable y la bobina, porque tenia falla con la epc y aviso del motorcito en tablero, anduvo excelente ese dia, se le puso la computadora sin presentar ningun tipo de falla y al siguiente no me arranco, que podria ser checkengine?.
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema?
Estoy lidiando con lo mismo.
Alex de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Voyage 2013 72000 km me salta la luz epc lo puse al scanner pero no salta nada solo la bobina primaria y secundaria debía falla. Será hs de cambiarla. Le cambié antes las bujias porque pensé q era eso. No aceleraba y anda achanchado. Ust qm recomiendan
Chan de Argentina hace 6 años
Hola amigos, yo tenia ese problema ahora no lo tengo al vehiculo no me salia nada de error en el Scanner, la persona que se lo vend no tiene mas ese problema, es como que se arreglo solo por las consultas que habia hecho fue cargar siempre buen combustible, y otra podria ser la bobina mas si son de procedencia Turca, se que varios tubieron ese problema... mucha suerte...
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Luz ABS encendida

Volkswagen Voyage 2014 CONF plus2 90000 kms
Hola Gente, tengo un Voyage 2014 y al hacer cambiar un rodamiento me quedo premedida la luz de ABS en el tablero, vi un par de videos e hice los chequeos y el sensor estaba quemado, los cables ok tenían continuidad, cambien el sensor y la luz sigue prendida y el ABS sin funcionar. Tendré que resetear la computadora, como puedo solucionar??!! Muchas Gracias
CARLOS de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
Si, tenes que enchufarlo al scanner y reprogramar los sensores. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / [email protected] /
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un voyage 2010 con abs, lo lleve s alinear y corregir la comba ya que esta bajo, y se me prendio la luz del abs despues de ese laburo, lo scanee con el vagcom 12.12 y me salia error 00285 g45, del. Derecho, cambie ese sensor borre la falla y sigue prendiendose, lo raro son 2 sintomas que tiene, que cada vez q lo paro y le doy marcha se apaga la luz y se prende cuando supero los 40kms/h, otro sintoma es que hasta que se prenda el testigo mientras vas andando, en el interior se siente un ruido como a relays que vienen de atras de la radio, revise todos los fusibles y los cables y estan joya, no encuentro la falla, me podras dar una mano
Martin de Argentina hace 3 años
Hola Carlos tengo el mismo problema que vos, lo solucionaste?yo cambie rulemanes traseros y me hace todo igual como pusiste vos
Carlos de Argentina hace 3 años
Martin buen dia, al final era el ruleman delantero derecho,(era el que marcaba error) resulto ser que el auto tenia puesto un ruleman que no era para abs (tenia el ruleman de la version sin abs) , puse el ruleman original vw para abs y apago la luz.No Se que modelo sera el tuyo, el mio era 2010 y atras tenia 2 rulemanes chicos conicos y el sensor tomaba la señana de una "rueda dentada" que tenia la campana del lado interior.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches carlos en primer lugar deberias realizar un escaneo en lo posible on equipo original VW yo dispongo de dicho esquipo, pero si el problema surgio luego del cambio de rodamiento, mas que seguro que colocaron un rodamiento para modelo sin abs, estos no traen el iman por lo tanto no anda, si fue despues del cambio del rodamiento chequea que sea el que lleva para abs, si no dejame tu mail y me comunico con vos si aun no resolvistes tu problema
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola checkengine, tengo un voyage 2010 con abs, lo lleve s alinear y corregir la comba ya que esta bajo, y se me prendio la luz del abs despues de ese laburo, lo scanee con el vagcom 12.12 y me salia error 00285 g45, del. Derecho, cambie ese sensor borre la falla y sigue prendiendose, lo raro son 2 sintomas que tiene, que cada vez q lo paro y le doy marcha se apaga la luz y se prende cuando supero los 40kms/h, otro sintoma es que hasta que se prenda el testigo mientras vas andando, en el interior se siente un ruido como a relays que vienen de atras de la radio, revise todos los fusibles y los cables y estan joya, no encuentro la falla, me podras dar una mano?
julio de Argentina hace 8 años
Hola checkengine,yo tengo un problema igual en un voyage,espero tu respuesta gracias,!!!!
roo229 de Argentina hace 8 años
Le as cambiado los bolilleros delanteros si es con abs y pusiste comunes ahi esta el problema
roo229 de Argentina hace 8 años
Los voyage con abs generalmente a prtir del 2014 vienen con bolilleros imantados en uno de sus lados ,si pusiste comunes te ptrende luz de freno de abs deja de funcionar el cuenta km ,la solucion parcial es, poner uno ya q salen mas q el doble q los comune. Con uno anda todo y solo te queda la luz de abs prendida pero funcina el cuenta km y apaga luz de freno
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Codigo p2188 y problemas para arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas  250000 kms
Ya hace varios meses tengo problemas para arrancar el auto antes era solo a la mañana, hay q darle arranque 4 o 5 veces hasta q arranca, ahora a las horas pasa lo mismo, ya le cambie cables, bujía, bobina, sensor de temperatura, cuerpo mariposa, distribución, bomba de nafta, le midieron los rpm en frío y anda, tiene presión de nafta, se limpiaron los inyectores y de igual manera hay q darle 4 5 veces para q arranque. Hasta le hice el motor por una recalentada... ahora me marca ese código q dice ser sistema muy rico en ralenti p2188. Alguna recomendación para este problema?
Leigar herrero de Argentina hace 3 años  
LE
3 casos 
melvin de República Dominicana hace 5 meses
Valvula pulgar cambia haber que tal
Solucionado
Mejor respuesta (según Leigar herrero)
Leigar herrero de Argentina hace 5 meses
Gracias por tu respuesta, después de tanto luchar resultó q el problema era el gnc... quedaba pasando gas a la admisión y por eso le costaba arrancar...
melvin de República Dominicana hace 5 meses
Que es eso explicame gnc
Leigar herrero de Argentina hace 5 meses
@melvinEn argentina los autos a gasolina también pueden funcionar a gas...
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Le cambié la caja x un choque. El motor gira pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 4 otras imotion 90000 kms
Puede ser el sensor de choque?
Demian de Argentina hace 3 años  
DE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Demian)
Demian de Argentina hace 3 años
Era un rele que esta en el interior y comanda el robot, cambiamos todo y el error era ese
Agustina de Argentina hace 2 años
Hola que relé era? Tengo un voyage que no arranca después de que se paró por pasar por un badén, le llega todo lo necesario pero se le cortó el pulso de los inyectores.
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Falla de arranque

Volkswagen Voyage 2013 4 Puertas 25000 kms
Buenas noches tengo un voyage 2013 que falla al arrancar. Hay que darle arranque unas 3 o 4 veces para que encienda. Me dijeron que puede ser un sensor. Que puede ser ? Gracias
Vicente de Argentina hace 8 años  
VI
16 casos 
Esteban de Ecuador hace 8 años
Que tal Vicente. Tengo un Voyage del mismo año con el mismo problema... Encontraste la solución??
Yaggi de Argentina hace 7 años
Buen día Vicente! Tengo el MISMO problema que vos. Pero a mi me dijeron que puede ser la bobina de arranque. Ya que le cambie las bujías y los cables, todo nuevo y sigue haciendo lo mismo. Encontraste la solución? Asera cambiar la bobina?
hugo de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema con un 2012 a mi tambien m dijeron q era un sensor y la bobina le cambie y hace lo mismo. Q puede ser
Esteban de Ecuador hace 7 años
El mio ya quedó bien... Falla de un sensor del cigüeñal y actualización de software... Lo hice revisar en la misma Volkswagen...
hugo de Argentina hace 7 años
Ok esteban gracias por el comentario espero q el mio quede bien tambien
Javier de Argentina hace 6 años
Tengo la misma falla solo por la mañana, y luego larga olor a nafta cruda, le cambie
Bobina y cables y sigue igual ( la bobina me salio mas de 5000 pesos)
Solange de Argentina hace 3 años
Hola buenas,me podran ayudar!!!!! Tengo un voyage 2017, 69.000 km! Hace 1 par de dias arranco a fallar, le das arranque y bien salis, pero despues de andar lo paras y volves a darle arranque y no arranca!!!!!intento ,intemto y nada,temfo que dejarlo um rato y ahi le vuelvo a dar arranque y arranca como si nada paso, no se cual podra ser la falla,me podran ayudar por favor!!!!muchas gracias!!!
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Revoluciones de voyage SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 1.6 300000 kms
Hola , tengo problema con las revoluciones de mi auto luego de andar media hora aprox o menos, el auto mantiene unas revoluciones por arriba de las 1.400 rpm , creo que esto afecta el rendimiento y aumenta el consumo de combustible , tambien en varias ocasiones se pone pesado. Ya cambien bujias , cables , limpieza de sensores y limpieza de mariposa. Cual otro problema puede ser ? Y a cuantas rpm debe considerarse normal ?
Saludos.
Martin de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Martin de Argentina hace 4 años
Solucionado. Tenia un inyector flojo y no enviaba combustible como debia entonces al trabajar solo 3 inyectores el auto aumentaba sus revoluciones.
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Cambio de correa de distribución

Volkswagen Voyage 2010 trent 200000 kms
El motor esta puesto a punto, pero no arranca y no hace explosión, aparentemente no llega corriente porque no hace explosión. Le cambie el sensor de face, el que va en el arbol de leva y se conecta con el distribuidor, pero tampoco da señales de vida.
raziel de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
ale1 de Argentina hace 10 años
Buenas, si buscaste el punto con la bateria puesta seguro entro en falla ya que los sensores siguen funcionando, vas a tener que escanear, suerte
Kiki de Argentina hace 7 años
Fíjate la bobina pero tene en cuenta que no es nada barata
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Me tiene podrido!!!

Volkswagen Voyage 2011 Conforline 29500 kms
Hace seis meses comenzó a fallar. Indicación en el tablero falla de sonda lambda(dibujito del motor en la comp. ) Tiene 2 años y medio de uso. Lo llevé a Volkswagen local, venció la garantía. Que carajo hago con un auto que está nuevo? ni un golpe, cuidado al máximo y no lo puedo usar porque anda en 2 0 3 cilindros? y para colmo lo pagué al contado. Le he cambiado bujías, cables, bobina...que mas tengo que hacer?. Estoy totalmente arrepentido, ya lo tengo para la venta. Nos están tomando el pelo y no se hacen cargo. Señor volkswagen...nunca mas te compro!!!!
Enrique de Argentina hace 10 años  
EN
3 respuestas 
Sergio de Argentina hace 10 años
Yo tengo un 2011 y me andaba en 3 cilindros de a ratos. No aparecia nada en el tablero. Le cambiè bujìas y cables y siguiò. Luego le cambiè la bobina pero no le puse la original, le puse una bosch. No tuve mas problemas. Ojalà te sirva.
Tatacedron de Argentina hace 10 años
Con similares problemas y aparentes e inutiles soluciones, resulto que la computadora estaba mojada. (nunca lave el motor , ni me inundé) inexplicable. Los escaneos de los mecánicos tiraban diferentes fallas, un geniecillo descubrió la misma (electricidad del automotor). Plaqueta mojada y pines sulfatados.
juan martin de Argentina hace 10 años
Anda a un escapista de confianza y consulta por el catalizador del caño de escape. -
El mi fallaba y esta destruido el catalizador. -
Le hicimos un teje maneje y quedó como nuevo. -
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Se para el auto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 1.6 110000 kms
Hola. Tengo un Voyage 2013 a GNC. El problema es voy andando normal y se apaga el motor prendiendose luz de batería después arranca al 2 o 3 intentos. Hay veces que anda bien y de repente se para 3 veces seguidas. Escane el gas a nafta y no sale nada. Me dicen bujías, bobina, sensor de elevas que la batería está en cortó. Las bujías y cables NGK no tienen 20000 km. No sé x dónde viene el problema. Necesito ayuda. Gracias
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola la luz de batería prende antes de pararse ?
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Problema con mi voyage

Volkswagen Voyage 2013 Basico 170000 kms
Buscaste 'buenas dias...yo tengo un voyage del 2014...y el auto se apaga cuando estoy andando...pero se vuelve a encender por la velocidad en que estoy...se jalonea...o en una parada quiero salir y se apaga...lo escanearon y sale correlacion incorrecta...le cambie sensor de cigueñal...de eje de levas...le cambie faja de diatribucion...faja de alternador...cambie focos traseros...delanteros y persiste el problema...por favor alguien que sepa de esto...'
Saúl Molina de Perú hace 6 años  
SA
2 respuestas 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? en mi caso que tuve ese problema se debia aparte del sensor del cigueñal, era tambien la bobina que fallaba, cambie eso y el auto no tiene problemas. Con respecto a la velocidad, tu auto no tiene problemas? llega con facilidad a pasar los 140? saludos
Saúl Molina de Perú hace 6 años
Gracias Amigo espero se solucione con el cambio de bobina...por que siempre me salía el scanner P0016
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Check, código de error PO420

Volkswagen Voyage 2016 4 puertas ,full 780000 kms
Buenas tardes,

Les comento tengo un voyage 2016, el cual me enciende el check, el cual le hice un escáner y me arroja falla en el sensor secundario a la salida del catalizador ,. Lo cambien por uno nuevo ,no el original ,siguió arrojando la misma falla,cambie bujias,. Sigue con la misma falla,. El tema es que el catalizador no ha recibido golpes , y además auto nuevo no creo que falle este sistema de catalizador ,le cambie los dos sensores oxigeno y catalizador y nada sigue igual ,favor su ayuda
Alexi de Chile hace 3 años  
AL
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola cuántos km tiene el auto ?
Alexi de Chile hace 3 años
El vehículo cuenta 79091 ahora me encendió la luz del ABS... se siente el pedal que tirita al frenar ,no se que puede ser ,. Ayuda por favor saludos
Alexi de Chile hace 3 años
La luz del ABS era un rodamiento de maza lado chófer que ya estaba malísimo eso hacía que el sensor se pegara saltos en sus lectura y arrojaba la luz de abs
Alexi de Chile hace 3 años
Todabia nada,. Unos dicen que es catalizador pero el auto tiene 78 y fracción de kilómetros y no debería ser eso ,no ha sufrido golpes,ni nada...otros dicen que tengo que cambiar bobina ,filtro bencina y cables de bujías,...ya que las bujias ya las cambie
Edu89 de Argentina hace 3 años
Acá en Argentina se consigue un adaptador que va entre la sonda y el escape su función es que los gases del escape no pasen directamente x el sensor y acuse la falla ( es la solución económica)

La otra opción más costosa es reprogramar la ecu de motor para que no monitoree el catalizador
Esta modificación no afecta el rendimiento del motor y te olvidas
Alexi de Chile hace 3 años
Gracias amigo,. Me inclinare por lo económico porque ,me da miedo intervenir la computadora ,. . . Ese adaptador como se consigue,. Tienes alguna foto como para saber ,. Gracias por su comentario
Edu89 de Argentina hace 3 años
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…

Fíjate si lo podes visualizar
Alexi de Chile hace 3 años
Si correcto se puede ver el enlace,. Pero mi duda también no dañare otro componente con este sistema se engañó a la computadora ,. Saludos amigo
Edu89 de Argentina hace 3 años
No vas a tener ningún problema
Antes de colocar este producto tenés que borrar la falla con escáner así la ecu toma los valores nuevamente
No afecta ni modifica nada
Del vehículo

Saludos
Alexi de Chile hace 3 años
Gracias amigo,. En cuanto tenga alguna novedad le aviso , se agradece su tiempo ,saludos
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No tiene fuerza y pongo gnc y prende epc

Volkswagen Voyage 2013 confortline 999999 kms
Ya hace un año que mi auto es un desastre lo uso para trabajar taxi le cambie todo lo necesario bobina cables bujias le hice la tapa catalizador sonda lambda le miraron la computadora y lo unico que saltaba es que no le llega senal al cuerpo mariposa le cambie el sensor en el cigueñal probe dos cuerpo mariposa y ahora no anda ni a nafta prende el epc la verdad estoy a la deriva agradezco su ayuda
emiliano de Argentina hace 8 años  
EM
4 casos 
Milagros de Argentina hace 8 años
Emiliano lo seguis andando al auto asi ?no hay probema? a mi me pasa lo mismo y el manual dice que puede ser la mariposa pero por lo que leo puede no ser eso y mientras tanto no se si no debo usarlo
walter de Argentina hace 5 años
Hola soy Walter tengo voyaye 2011 arranca todo el auto pero hago 30 km de para se corta todo no ánda no a gnc y anasta pero se enfría y arranca
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GNC se apaga

Volkswagen Voyage 2011  130000 kms
Hola... El problema es que se apaga a GNC...no da chance a nada
Apenas llegué pasas a gas se apaga
Cambie cables , bujías , limpie la mariposa , sensor mapa, y hoy le saque el catalizador
Fui a 5 mecánicos tanto de GNC cómo de NAFTA y nada el auto a NAFTA anda perfecto y a GNC se apaga al instante
Maximiliano de Argentina hace 2 años  
MA
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Tenes equipo de 5ta generacion ,es facil como trae ecu con escaner podes ver en tiempo real el problema
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Sabes que no la pegan
Ahora unos muchachos lo acomodaron un poco
Pero no me convence
mike de Argentina hace 2 años
@MaximilianoQue perno es un auto que confunde para algunos el mejor, para otros lo peor que se haya concebido en 4 ruedas, dificil, decidirse, che
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No enciende

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 base 160000 kms
De un día para el otro el auto dejo de encender, daba arranque y no prendía la bomba de NAFTA ni tampoco tiraba chispa a lo cual hice escanear el auto y me dijeron que era el sensor de rpm, se cambió. El sensor la bomba de NAFTA anda pero todavía no tira chispa! Qué puede ser ?
Ferni de Argentina hace 5 años  
FE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de detonacion o cigueñal y el rele de la bomba de combustible. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Ferni de Argentina hace 5 años
La bomba de agua prende pero todavía sigue sin tirar chispa
angelberen de España hace 5 años
La señal de la chispa la manda el sensor del cigueñal y la bobina la aumenta para que pueda reproducirse en las bujias más o menos paravque lo entiendas
Ferni de Argentina hace 5 años
Te cuento todo como fue, bueno el mecánico electricista me dijo que era el sensor que había que sacar la caja bla bla la cosa es que ese trabajo lo hice con otro mecánico porque me quería sacar 8 Lucas para hacer eso, bueno después de ahí seguia sin señal antes de eso con el electricista tenía la garantía que hice arreglar la ecu entonces después de arreglarlo se lo volví a llevar, porque le cambié lo que él me dijo y seguia igual, bueno por cosas que tenía mucho trabajo volví a buscar el auto pero el ya dejó todo con señal me lo devolvió con la batería desconectada, cosa que al llegar a casa la conecte y la bomba de NAFTA prendía cosa que antes no lo hacia, pero no le probé si tira chispa y no lo di arranque ni nada, lo deje así como está aparte de eso hay algún fusible o algo como que haga para que no mande corriente la bobina ?
angelberen de España hace 5 años
Si que hay un fusible y un rele en el compartimento de motor y el sistema de alarma también lo bloquea
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No arranca el electroventilar

Volkswagen Voyage 2010  240000 kms
El electro ventilador no prende cundo llega al temperatura arranca cuando prendo el aire condicionado y cuando desconecto el bulbo de la temperatura
julio de Argentina hace 8 años  
JU
14 casos 
Dieho de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Estoy teniendo un problema no me enciede el electroventilador...menos cuando prendo el aire...i cuando me meto donde hay mucho trafico empiza a elevar la teperatura...le desconecto el bulbo i tampoco prende...que podra ser el relay sera...o la teemica de abajo
Andres de Argentina hace 4 años
Hola. En el electro (parte inferior) hay una ficha de 3 pines. Eso es una resistencia...sule quemarse. Por ese motivo enciende solo el electro con A/C
Andres de Argentina hace 4 años
Hola. Q tal te fue? Solucionaste?
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Luz de epc ensedida

Volkswagen Voyage 2010  240000 kms
Hola mi tía tieneun boyage y se encendió la luz epc cambio las bujías y los cables él auto anda a gas y a nafta en ninguno de los dos casos pasa las 3000 revoluciones. Cuando acelera quiere pasar las 3000 rpm se "frena" él motor como si se ahogara. Leí mas arriba que podría ser él sensor ect. No se donde conseguirlo alguien me puede asesorar donde lo puedo comprar? O si él inconveniente es otro antes de seguir gastando plata.
nacho de Argentina hace 8 años  
NA
2 casos 
beto de Argentina hace 8 años
Esta rica la mezcla de combustible tiene mucho, lo tenes que llevar a que por intermedio de la computadora los inyectores pasen menos combustible. Si el problema persiste puede ser el sensor de aceleracion.
gaby de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo el mio es modelo 2009 y esta con gas de 5ta generacion. Se frena y como si se ahogara o perdiera potencia. Decime si te funciono lo de cambiar el sensor de aceleracion. Saludos.
guri de Argentina hace 8 años
Tengo 1 voyaye 2011 a nafta y gas de 5ta generacio y me paso lo de la perdida de fuerza, le costaba acelerar, y no pasaba de 110...el problema eran las bujias y los cables de las bujias, me asesorar para que comprara los cables skf creo que son y ese problema se me soluciono. Ahora tengo el de la luz epc, el auto anda normal pero la luz de epc a veces se prende, le compre un limpia inyectores y se lo agregue a la nafta. Si no si me dijeron puede ser alguna valvula.
Saludos
HOscar de Argentina hace 8 años
Yo tuve un problema pàrecido , me pusieron la computadora de testeo y dio falla de bobina, la cambie y se soluciono el problema.
guri de Argentina hace 8 años
La los de EpC se me prendida por que el sensor que se encuentra en el freno andas mal. Me lo ajustaron y ya no prende más. Para el problema que arrancaba como en 3 cilindros y después se acomodaba un poco le tuve que hacer la tapa ppr que una válvula esta como carcomida por que anda a gas. Saludos
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Trabaja a alta temperatura en ciudad

Volkswagen Voyage 2011 1.6 confortline plus 350000 kms
Hola tengo un voyage y siempre pierde un poquito de agua por algún lado le cambie todo cuerpo de termostato caño que va a la bomba todo de aluminio,sensor, y hasta le puse un reloj mecánico Orlan Robert y noto que trabaja a muy alta temperatura y a veces la primer velocidad no enciende y prende la segunda velocidad a los 100 o 110 grados a veces 115 grados y el reloj del tablero siempre en 90 grados. También cambie la resistencia 2 veces. Leí por ahí que hay que cambiar con scanner los valores del electro alguien sabe dónde lo puedo hacer o si lo hicieron acá en buenos aires gracias!!!
Gaston de Argentina hace 3 años  
GA
3 respuestas 
Juaana de Argentina hace 3 años
Hola como estas ? Se te pasa de 90 grados cuando hace calor y lo pisas arriba de los 100km ?
Gaston de Argentina hace 2 años
Hola en el tablero siempre está a 90 grados pero en el reloj que le puse marca 100 y a veces más. En ruta no tengo problema ninguno voy a 140 y no sube temperatura siempre entre 80 y 90 grados. Con el aire acondicionado se mantiene en 90 grados.
Gaston de Argentina hace 2 años
Alguien sabe si se puede poner otro bulbo al electroventilador? Osea un bulbo con un relay externo en un acople en la manguera superior y de ese bulbo al electro?? Gracias!!
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Arranca y se apaga en minutos

Volkswagen Voyage 2013 Highline 1.6 101cv 130000 kms
Hola buen día, lo pongo en marcha y cuando empieza a levantar temperatura se apaga y no arranca hasta que baja la temperatura. Ya le cambie, bobina, bujias, bomba de nafta, valvula regualdora de presion de nafta, filtro de nafta, sensor del arbol de levas, sensor de temperatura y lleve a reparar la ECU (computadora) y sigue con el mismo problema. Ya no se que mas hacerle. Hoy voy a llevar a clonar la computadora porque ya no se que más hacerle, si alguien me puede dar una mano se lo agradecería.
Mike de Argentina hace 3 años  
MI
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola , es una falla difícil de diagnosticar a distancia sobre todo porque ya cambiaste de todo
Te doy una guía nada más
La inyección se inicia con los pulsos del sensor del volante
Hace que lo escaneen para ver en tiempo real si la señal de dicho sensor se corta en algún momento
Cualquier cosa comenta
Saludos
Mike de Argentina hace 3 años
Hola buen día, le voy a avisar al mecanico tu comentario y veremos que sucede. En cuanto tenga el resultado te aviso. Desde ya muchísimas gracias.
Mike de Argentina hace 3 años
Ya lo resolví, era un problema con la inyección electrónica. Muchas gracias por sus aportes.
andres79 de Argentina hace 2 años
Buenos días tengo un voyage 2015 me pasa que lo paro luego de andar por un tiempo y después no arranca lo dejo unos 20 minutos y arranca normal le cambio bujías cables y bobina y lo sigue realizando. Me resta chequear el sensor del cigüeñal
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Bobina, bujias, catalizador, vencida la garantia

Volkswagen Voyage 2011 confortline plus 69500 kms
Vencida la garantía en nov 2013 comenzó a fallar la bobina (se ponía en 2 o 3 cil y tironeaba a full). Cambio de bujías, cables y bobina. Y ahora se destruyó el catalizador (se te queda sin fuerza el auto, se achancha). Nuevo sale como $6000 y no vale la pena xq se vuelve a romper todo. - Lo reemplacé x una cámara q libera los gases y la sonda lambda sigue funcionando igual, y quedó igual q nuevo. -
juan martin de Argentina hace 10 años  
JU
2 casos 
bety de Argentina hace 10 años
Consulto yo tengo ese problema donde se compra como la pido
matutecubero de Argentina hace 10 años
Que tal juan lo tuyo es importante,explica como es el tema de la camaraque libera los gases. Creo que me esta pasandocon mi vehiculo. Gracias marcelo
adrian de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi boyage es 2013
Que es la camara
juan martin de Argentina hace 7 años
Si no es bujías, cables y/o bobina llevalo a un escapista para que te saque el catalizador y listo. Él va a saber qué hacer.
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No arranka el motor

Volkswagen Voyage 2011 4 puerta 1.6 70 kms
Les paso a contar,tengo un voyage 2011 y unos dias atras le daba arranque y prendia fallando y aveces tenia q encenderlo 2 o 3 vese para q quede en marcha y unos dia atras directamente no prendio mas,los escanearon y los q es sensores no se encuentra defecto, y lo pongo en contacto y no se enciende la bomba. Q puede ser?
diego de Argentina hace 6 años  
DI
5 respuestas 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? yo tuve un problema parecido que todavia lo tengo en mi voyage 2009. En mi caso lo que me esta jodiendo es la bobina, prende fallando y se acomoda, a veces prende y se apaga unos segundos despues, luego de esos segundos hay que esperar 15 min mas o menos para que vuelva a arrancar. Desconecta el conector de la bobina espera 10 seg y volve a conectarlo. En mi caso se que tengo que cambiar la bobina porque ese es el problema.
diego de Argentina hace 6 años
Ok voy a intertar si es eso,puede ser q eso no prenda la bomba porque antes cuando ponia contacto se encendia y ahora no lo hace, y no tiene corriente el fusible de la bomba.
chato de Argentina hace 6 años
A mi por el tema de la bobina a veces no prendia la bomba, yo no se si sera que la bomba no se activa si el auto no enciende, pero cuando desconectaba el cable de la bobina y lo volvia a conectar prendia enseguida
diego de Argentina hace 6 años
Gracias por la data lo hice pero no prendio lo lleve al mecanico hay,vamos aver q dice.
diego de Argentina hace 6 años
El problema en mi voyage fue el reley multifunción, se avia puesto en corto el cable donde va el corte de la bomba y quemo ese reley, que maneja las luces balizas y enciende la bomba de combustible, lo cambie y listo,problema solucionado. Muchas gracias por su condejo.
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Problema con Electroventilador

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1 135000 kms
Hola a todos, tengo el siguiente problema, pongo en contacto el auto y se me prende el electro, será por el sensor o el bulbo?
Es un voyage 2009. Gracias
Franc Trelew de Argentina hace 5 años  
FR
2 respuestas 
Emanuel34 de Argentina hace 5 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo y era el relay que estaba pegado. Revisalo!!!
Andres de Argentina hace 4 años
Tambien puede ser bulbo de temperatura. Controlá reftigerante, posible pérdida y tapa de deposito del mismo
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Relenti inestable

Volkswagen Voyage 2009 voyage 120000 kms
Hola a todos de opinautos soy nuevo y le pido ayuda con un problema de relanty en voyage. El problema es que cuando enciendo el auto en frio el motor es estable en relenti y cuando calienta un poco se acelera un poco y baja constantemente. Y desconecto el sensor de temperatura y queda acelerado pero parejo. Le conectamos un escaner y la unica falla que salta es falla en el sensor de oxigeno 2 circuito defectuoso. Camvie la sonda y sigue igual.
Damian de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
Joseloli de Argentina hace 6 años
Fijate si no te baja agua si te baja agua se puede estar metiendo en el cilindro y en las mañanas no arranca en primer y tambien anda inestable y se apaga a veces.
Juan Britez de Argentina hace 5 años
Buenas tengo el mismo problema, se me dispara a 3mil revoluciones cuando paso los cambios, ya le limpie la mariposa y sigue haciendo lo mismo, consulta a una gente a se dedica a escapes y me dijo q no puede ser el catalizador por si no, no podría andar más de 80, alguno lo solucionó?
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Falla al regular y andando en bajas revoluciones

Volkswagen Voyage 2014 conforline 40000 kms
Falla andando suave en pocas vueltas ya cambie bobina bujias cables sensor map limpiamos inyectores y sigue la misma falla
tortuga de Argentina hace 10 años  
TO
1 caso 
Karina de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y no hay mecánico en el universo que sepa qué es
Jorge L.A. de Argentina hace 9 años
Es un motor que exige buenos combustibles CON ALTO OCTANAJE te recomiendo el YPF INFINIA consumí lo que te queda del tanque hasta que baje a reserva, cargá por lo menos medio tanque y seguro que la falla desaparece. INFINIA es el mejor combustible y rinde mas que la súper (normal)
Dani de Argentina hace 9 años
Me comentaron que la Shell b power-nitro es mejor
Noemí perez de Argentina hace 4 años
Quería saber si el map del voyague de quema muy seguido será xq le puse gnc
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Quema de fusible

Volkswagen Voyage 2012 Highline 1.6 101cv 36000 kms
Tengo un Voyage 2012 Quedé tirado ya que se me quemó un fusible de 5 amperes ese fusible abarca. Instrumento combinado / Relé del sistema
De arranque en frío / Relé de la bomba de
Combustible / Módulo del control de distan￾cia de aparcamiento / Relé del aire acondi￾cionado / Módulo de control del motor /
Retrovisor interior eléctrico / Sensor de llu￾via y sensor crepuscular
Le puse un cable de cobre como para salir de apuros y ahora compré los fusibles de 5 amperes hice 4km llegué a mi casa frene y se me apagó el auto, el burro de arranque anda pero no se me levantan las agujas de temperatura ni del combustible y no me prende ya que se volvió a quemar el fusible nuevo que le puse
Tomas jerez de Argentina hace 3 años  
TO
1 respuesta 
angel de Argentina hace 3 años
Hola parece que se quemo el modulo multifuncion y esta en corto por eso te vuelve a quemar el nuevo, hay que cambiar el dichoso modulo,que no es nada economico
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No tira chispa... le cambien el sensor RPM, ECT, LA. Bobina,

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 250000 kms
Le cambie el sensor RPM, ECT Y LA BOBINA y no tira chispa... al dar contacto no tira nafta pero al querer arrancarlo si tira, se prende el EPC EN EL TABLERO , Y en el sensor de velocidad lo le llegan los 12v q le tendría q llegar, lo escánee mo me tira ninguna falla
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
2 casos 
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola pudiste repararlo? tengo la misma falla.
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Cableado cortado de la sonda lambda

Volkswagen Voyage 2012 Voyage 4 puertas 130000 kms
Al quien me puede indicar la posición de los cables para la sonda me faltan los enchufes y si el cableado sale de la ECU ?gracias
Acuña de Argentina hace 4 años  
AC
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola te cortaron los cables de las 2 sondas en ambos extremos ?
Acuña de Argentina hace 4 años
Hola si me los cortaron pero ya fue solucionado mire el cableado de otro auto y uní los colores tal cual los vi en el otro vehículo y anda muy bien gracias
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un boyaje 2009 le cambiaron el embrague y le qedo la luz de ESP ensendida y reacsiona de poco y avese se le apaga y reacsiona vien pero se se enciende través ESP y donde va el catalizador se pone rojo no tiene catalizador. El auto cuando freno deja de acelerar lo tengo q apagar y volverle a dar arranque , alguien me puede ayudar porque los mecanicos no le encuentran la falla
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola Daniel , le recomiendo que lo escaneen para ver qué fallas almacenó relacionado al ESP
Al bajar la caja a lo mejor dañaron la instalación de algún sensor
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El liquido refrigerante hierve

Volkswagen Voyage 2017 4 puertas , motor 1.6  67000 kms
Hace unos dias ,cambien bomba de agua , liquido refrigerante y correas , despues de 1 semana el auto empezo a calentar , sin que en el tablero me avisara , todo marcaba normal, pero el liquido refrigerante hierve y sale del deposito , el electro tarda mucho en arrancar , a los 96grados o no arranca directamente , o cambie el sensor de temperatura , pero sigue igual , arranca tarde o no arranca , cambie deposito de refrigerante tapa y el liquido y lo purgue , pero nada , el auto anda muy bien , no se quiere apagar o regula mal , nada raro ,pero calienta mucho y hierve el agua y sale del deposito , y el calor se siente hasta adentro del vehiculo , el electro funciona bien cuando prendo el aireacondicionado , si me pudieran ayudar por favor
Brian de Argentina hace 2 años  
BR
3 casos 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola revisa termostato por lo que contas puede quedar trabado a medio abrir
Juanjo de Argentina hace 2 años
Tengo un problema similar yo le saque el termostato ,le cambie le sensor de temperatura , el electro es nuevo no se que mas podria ser ,lo unico que me queda es probar si el alternador carga lo suficiente como para hacer prender el electro en tiempo y forma , ah y lo mas raro es que hace unos dias desconecte el ficha del electro porque no funcionaba y la traje en ruta a menos de 90 km/h y la temperatura no paso nunca los 90° , no se si es directamente una falla electrica en alguna. Ficha
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Donde se encuentran ubicados el sensor de temperatura

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas base 1.6 150000 kms
Problemas con el electroventilador
Dami de Argentina hace 5 años  
DA
3 casos 
Nico de Argentina hace 3 meses
Hola no enciende el electroventilador del voyage solo
Enciende cuando prendo el aire acondicionado
Cecilia de Argentina hace 21 días
Hola pudiste solucionarlo
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Luz de ABS encencida

Volkswagen Voyage 2010 Highline 105000 kms
Hola , tengo un voyage 2010 con abs, lo lleve s alinear y corregir la comba ya que esta bajo, y se me prendio la luz del abs despues de ese laburo, lo scanee con el vagcom 12.12 y me salia error 00285 g45, del. Derecho, cambie ese sensor borre la falla y sigue prendiendose, lo raro son 2 sintomas que tiene, que cada vez q lo paro y le doy marcha se apaga la luz y se prende cuando supero los 40kms/h, otro sintoma es que hasta que se prenda el testigo mientras vas andando, en el interior se siente un ruido como a relays que vienen de atras de la radio, revise todos los fusibles y los cables y es… Leer completa
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
2 respuestas 
Saludos Carlos, consulto ¿ acaso cambiaste de neumáticos? ¿ hiciste una PURGA de líquido de frenos? Si tu respuesta es NO, sugiero que desconectes los bornes de la batería, mientras los limpias lijando se eliminará una posible carga estática, MIDE la carga de la batería primero con motor apagado debe marcar 12,5 V y con motor encendido debe aproximarse a 13,8 V en éstos vehículos es de suma importancia que el nivel de carga eléctrica sea la óptima; Vuelve a conectar los bornes y enciende el motor y rueda varios kilómetros, con lo sugerido es posible que todo vuelva a la normalidad. Cabe informar que si hiciste una modificación o cambiaste neumáticos o aros por unos de diferente diseño o tamaño, el sistema ABS no tolera y no puede trabajar bien con neumáticos de diferente dimensión.
Atte.
Julio Agüero de Argentina hace 6 años
Hola Sr me encendió la luz del Abs de mi voyage 2015, será por que las pastillas están gastadas y note un poco que Raspa
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Se prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 1.6  200000 kms
Hola tengo un voyage 2010, y hace un tiempo me comenzó a prenderme en el tablero la luz de aceites, entonces me dijeron que era el bulbo de aceite y se lo cambiaron... pero continuo prendiendo entonces me dijeron que debía hacer el cambio de aceite, se lo hice... pero desde que me lo entregaron me prende la luz con más frecuencia... lo arrancó a la mañana y después de 30 minutos de andarlo me prende la luz del aceite... y lo hace con mucha frecuencia a qué se debe... gracias
Celeste Ze de Argentina hace 3 años  
CE
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola cele, tu problema es la tapa de cilindro
Se desgasta el arbol de levas y su alojamiento
Es un problema comun de este motor
Llevalo al mecanico explicale este problema y te va a dar la solucion correspondiente

Saludos
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Quería saber cuál es el mejor octanaje

Volkswagen Voyage 2013 1.6 45000 kms
En el voyage se puede usar bencina de 93 sin miedo a fallar el sensor de oxigeno? O necesariamente debo usar 95
Marco de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 
Saludos Marco, El grado de octano depende de los aditivos que le ponen al combustible cuando le hacen tratamiento para ser utilizado en vehículos; Los aditivos le dan al combustible RESISTENCIA a INFLAMARSE por COMPRESIÓN. Si a un motor que tiene alta compresión le pones combustible de bajo octano, cuando se esté realizando en cada pistón el ciclo o tiempo de COMPRESIÓN, la mezcla aire combustible será COMPRIMIDA por el pistón en la cámara de combustión y cuando la compresión del motor es muy alta, la mezcla comprimida alcanzó una temperatura tan caliente y crítica que se inflama "explota" haciendo que el motor funcione desorganizadamente; Para que un motor trabaje bien, con sus ciclos o tiempos oportunos, lo que debe suceder es que la mezcla se inflame en el preciso momento en el que se produce la CHISPA entre los electrodos de la bujía.

Ahora respondiendo tu consulta, el motor del VOYAGE tiene alta compresión por lo tanto requiere combustible de ALTO octano para el correcto funcionamiento del motor. Si pones combustible de bajo octano es posible que escuches CASCABELEO que es un ruido peligroso y AVISA que el motor NO puede funcionar bien con bajo octano.
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Se prende la luz de presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 confortline 170000 kms
Hola gente de opinautos, les comento, tiene unos 170000 km, aparentemente se le habia soplado la junta, le hicieron tapa, ahi es cuando comenzaron los problemas. Le cambie el aceite dos veces (lo hice yo, trabajo en un lubricentro, se del tema masomenos) pensando que asi se podia solucionar, ni bien gracia, se le hizo cambio de bomba justo ayer, tambien cambiamos el bulbo de aceite para ver si persistia y nada, todo sigue igual. Fuimos con mi viejo a un local de GNC y me dijeron que puede ser posible que el conducto por que el se supone debe subir el aceite a la tapa de valvulas puede estar ta… Leer completa
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
3 casos 
vr3net de Argentina hace 8 años
Hola , no se si lo solucionaste pero el problema esta en que se hace surco el arbol de levas y los soportes en la tapa de cilindro
fergol de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi voyage 2012 hice motor completo y tapa nueva con arbol de levas nuevo y sigue igual, hasta baje el motor otra vez y lo mande a otra rectificadora y me dicen que esta todo perfecto, ya no se que más hacerle, en vw hable con un ingeniero y me tiró que puede ser que le pusieron Sella junta a la tapa de válvulas y que lleva un líquido especial que no hace casi cuerpo, pero todavía no probé eso, si alguien sabe si es así avisen gracias
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El electro prende cuando quiere

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 180000 kms
Tengo un voyage 2013 el electro prende cuando quiere y empieza a ervir el agua del bidón, puede ser q sea el relay del electroventilador q este fallando? Cambie electro bulbo de temperatura radiador, no se q más hacer gracias
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
3 casos 
Gustavo de Argentina hace 6 años
Todavía sigo con el mismo problema. Cambie la bomba de agua q me perdía y el bulbo de temperatura también. Tendra algo q ver la computadora ???
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Perdida de agua

Volkswagen Voyage 2012 vw voyage 183000 kms
Cambie portatermostato por uno de aluminio y siempre me pierde refrigerante por el tapon y el bulbo de temperatura
ruben alvarez de Argentina hace 5 años  
RU
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola cambiales los orings y las trabitas plasticas
marcos de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo? gracias
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Cuando agarro velocidad y hace frio prende el electro.

Volkswagen Voyage 2010 Sedan 4 puertas 110000 kms
Me pasa que cuando agarro velocidad y hace frio en la noche la temperatura se va a 90 y prende el electro... al dia siguiente que hace calorcito reinicio la ecu y anda normal hasta que salgo a la ruta de noche que se pone frio y lo vuelve a hacer... ya le cambie 2 veces el bulbo de temperatura y no se soluciona... alguien le paso y lo pudo solucionar. ? Gracias
Renzo J de Argentina hace 3 años  
RE
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola revisa termostato al circular en velocidad a lo mejor el termostato queda parcialmente trabado y dificulta enfriar el refrigerante
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Bulbo de aceite

Volkswagen Voyage 2018 Trendline 1.6 101cv Msi 30900 kms
Hola! Hoy le realice el 2°do, cambio de aceite, tiene 30900 km, y me comentó el mecánico q no prende la luz de aceite al momento de ponerlo en contacto, y q cuando le saco el aceite si, pero una vez q lo volvio a poner en nivel, no la prendió más, en un problema del bulbo, o viene así??
Elias de Argentina hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Joaquin de Argentina hace 3 años
Al poner en contacto siempre se debe prender la luz, se apaga una vez que el motor esta en marcha, si no pasa asi, puede ser un problema del bulbo si, o de su cableado electrico
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Falla de mi voyage

Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 400000 kms
Mi Voyage 2010 tiene una falla que al pasar los 60,70,u 80 km se enciende la luz de engine parpadeando y se queda sin fuerza el auto igual pasa en una subida pronunciada. No tiene catalizador ya hace bastante tiempo, y ya probé cambiando cables bujías y con otra bobina usada de otro auto que funciona bien pero me sigue haciendo la falla. En la computadora me salta la falla de sonda lambda y de el inyector número 4. Lo raro es que en medio de todo el tiempo que me viene haciendo la falla el auto durante 2 semanas me anduvo perfecto como 0KM, pero después la falla volvió. Que podrá ser??
Charly de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola revisaste estado de bujías ?
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Dejo de funcionar el cuenta kilómetros!!

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas  190000 kms
Alguien sabe como ver o como reparar el mismo? Me dijeron que tiene un sensor en la caja?
Jorge de Argentina hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Caio de Argentina hace 5 años
Sensor de velocidad arriba DE la caja
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Sensor de cigueñal (CKP)

Volkswagen Voyage 2014 4 ptas 300000 kms
Le cuesta partir, despues de varios intentos parte, me dicen que es problema del sensor de cigueñal (CKP), necesito cambiarlo pero me dicen que es complicado por que va ubicado en forma interna y para reemplazarlo hay que desplazar la caja de cambios, ya que de otra forma no se puede cambiar, es verdad que hay que poco menos que sacar la caja de cambios ? o se puede cambiar solamente desde atras ?
Hicho de Chile hace 5 años  
HI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Eso es un poco raro los sensores suelen ir a la vista menos algunos modelos de psa que van con la distribucion. Si fallara el de cigueñal no encendera, yo miraria otros motibos como la banda de tiempo o el sistema de inyeccion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Problema al pisar el embrague

Volkswagen Voyage 2016  30000 kms
Cuando piso el pedal del clutch el motor en pieza a fallar y se le unde la pata del sensor y se le quita la tembladera del motor gracias por las molestias y gracias
Mi numero 3115917013 [email protected]
Jose gomez de Colombia hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Pelado de Argentina hace 4 años
Buenos días a ver si alguien me puede ayudar tengo un voyage 2014 y se me rompio la manguerita que va del depósito de líquido de freno hidráulico hacia el bombín del pedal de embrague la cambie y el auto en frío funciona correctamente pero en caliente de a poquito me empezó a quedar sin pedal hasta que suenan los cambios y a veces directamente no entran
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Temperatura

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas full 250000 kms
La aguja de temperatura de pronto se va a 110 , 120 baja a 90 vuelve a subir, de pronto se pone en emergencia, le reviso el agua y esta bien, tiene la bomba de agua nueva, el bulbo de temperatura vtambien, el termostato tambien, el rediador nuevo. De pronto se estabiliza y funciona todo a la perfeccion. Tiene un equipo de gas de quinta generacion, en el tablero tengo encendido el check engine, creo que es el simbolo del mal funcionamiento de los gases del motor, podria tener eso algo que ver? me estoy volviendo loco, gracias
guille9681 de Argentina hace 7 años  
GU
2 casos 
paniagua de República Dominicana hace 5 años
Si fuera gases del motor te marcaría sensores de óxigenocidio y caniter o no prendieron por alguna manguera de vacío gracias
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Falla de sensor map

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas aire y direccion 27500 kms
Buenas tarde!!! tengo un problema que me marca falla en el sensor del MAP se lo cambien borramos la memoria pero sigue dando la falla en el tablero el motorcito de color amarillo, espero ayuda, gracias
cristian de Argentina hace 9 años  
CR
1 caso 
YOrchs de México hace 9 años
Llévalo a la agencia, yo tenía el mismo problema y lo solucionaron con una limpieza del múltiple y una actualización de software.
Suerte.
Victor de México hace 7 años
En cuanto tiempo te le hicieron el servicio?
DiegoAstts de Chile hace 6 años
Lo otro es que vw es exclusivo de la marca no cualquier escaner funciona, sino es eso puede ser otro sensor de letra p
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Indicador sonda lambda no apaga despues de cambiarla

Volkswagen Voyage 2015 1.6 43000 kms
He cambiado sonda lambda de arriba comprada por mercado libre, pues se dobló con un golpe y la luz testigo sigue prendida, al darle contacto es como que quiere apagar una sola vez y rapidito queda encendida. Ha reseteado con scanner el especialista y la sonda es nueva pero a los minutos vuelve a encender el testigo-
Gracias
Horacio de Argentina hace 5 años  
HO
3 casos 
Horacio de Argentina hace 5 años
He reseteado con scanner y la sonda es nueva pero a los minutos vuelve a encender el testigo-
Horacio de Argentina hace 5 años
Al final terminé yendo al agente oficial VW, me sacaron la cabeza pero pusieron la sonda ORIGINAL acorde al nº de chasis del auto, MADE IN IUSA, el mismo nº que la original pues viene escrito en la parte de afuera del metal. APARENTEMENTE si no es el mismo Nª de parte y la original NO FUNCIONA o lo hace un tiempito y falla. Hace 1 semana ando así y que dó perfecto pero parece que al comprarla por mercado libre u otro medio no resulta para todos los casos.
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El auto no enciende en caliente

Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 114600 kms
Buenos dias, Les queria comentar mi problema con el coche un volkswagen voyage 1.6 año 2010 el cual lo vengo teniendo hace ya mucho tiempo y la verdad que no le puedo corregir este problrma: El auto en frio arranca lo mas bien sin ningun problema, al igual que cuando lo manejo en un recorrido corto , lo apago y le dopy marcha y arranca sin ningun problema. El inconveniente esta cuando al auto lo manejo en en distancias largas o por un timpo de 1 hora mas o menos. Un ejemplo manejo de lomas de zamora hasta avellaneda , apago el auto y lo queiro prender otra vez el auto no arranca , hace como… Leer completa
cris_tato de Argentina hace 2 años  
CR
1 caso 
Daniel de Argentina hace 2 años
El problema es la bobina del arranque cuando calienta se va a masa
cris_tato de Argentina hace 2 años
Hola, Daniel. Gracias por tu respuesta. Te comento la bobina del arranque se la cambie a nueva, no compre una reparada, sino una nueva.
Sabri de Argentina hace 2 meses
@cris_tatoPudiste solucionar, me sucede algo parecido
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Se corta la corriente

Volkswagen Voyage 2011 1.6  140000 kms
Buenas! Quisiera saber si a alguien más le pasó y como lo solucionaron. Tengo hace 6 meses un voyage 1.6 modelo 2011. Le cambiamos 2 veces bobina, cables de bujias y bujias, una vez el sensor de cigueñal pero sigue fallando. Al principio se apagaba de repente como si se cortara la corriente cuando estaba en marcha, por ejemplo en el semáforo. Pero hace un mes se empezó a apagar en cualquier momento, así vayas a 2000 o 3000 rpm. En la computadora salto falla de bobina y se la cambiamos (2 veces).
También tironea y hace explosiones a veces.
Gracias!!
Dannn de Argentina hace 2 años  
DA
3 casos 
Dannn de Argentina hace 2 años
Buenas, sigue fallando. Lo lleve al electricista y lo escaneo y no figura falla. Que puede ser?
En el escaneo saltan las fallas de los relay?
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola lo tenes a gnc tambien ?
Matias qac de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo hace 3 días c apaga de la nada andando en el semáforo y los relojes de temperatura y nafta c ponen en 0 después de darle muchas veces arranque vuelve a andar
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No prende luz de aceite en teblero

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas base 1.6 100000 kms
Se le iso la tapa nueba cambio de aros se camvio el bulbo de aceite se midio llega corriente lo pones a masa iy igual no marca sera la lampara del tablero ????????
bj mackey de Argentina hace 8 años  
BJ
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas sin arrancar el auto solo con contacto deberia encender el testigo de presion de aceite y luego debe apagar una vez encendido el auto eso lo hace?.
bj mackey de Argentina hace 8 años
Buen dia no nolo ase se controlo el cable se cabio bulbo le llega corriente pero no ase nada
Caio de Argentina hace 5 años
La lámpara del tablero
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Proble con la temperatura

Volkswagen Voyage 2013 1.6 17000 kms
Pasa de lo normal y baja como si prendiera tarde el electro no se va directo al rojo pero hay algo q manda tarde la señal yo me incline por el sensor de temperatura pero no me parece q el problema esta en los relai puede ser? porque al problema no lo hace siempre ya ami se me quemaron los libros la circulacion del agua no es estoy casi seguro q es electrico el problema.
paul rey de Argentina hace 8 años  
PA
5 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 8 años
El sensor de temperatura va conectado directamente a la ecu esta decide de acuerdo a como fue programada la activacion de los relay del electro Yo tengo un fox con el mismo motor y conprobado con escaner activa 1era velocidad del electro a 101grados y la temperatura en tablero jamas se mueve de 90grados
sebastian de Argentina hace 8 años
El mio me marca entre 100 y 110 y prtende el ventilador... sera normal?
dier de Colombia hace 8 años
Estos vehiculos estan programados para que el electro ventilador se encienda a los 100 grados incluyendo un poco mas. Se debe a que los valores estan modificados, en mi caso lo ensaye con un scanner y el elector ventilador se prendia alos 100 grados. Cuando el tablero me indicaba lo contrario 90 grados. Solucion cambiar valores de encendido del electroventilador por medio del scanner. Que se encienda alos 90 grados. Esto se hace con el manual de taller y un scanner.
sebastian de Argentina hace 8 años
Gracias dier...lo controlo un mecanico con un manometro creo...el tablero me marca entre 100 y 110 pero el motor esta trabajando en 90...
Dami de Argentina hace 5 años
Donde esta ubicado el sensor de temperatura en el voyaje
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El vehículo va en marcha i se para sólo

Volkswagen Voyage 2010 Emoji 130000 kms
Tiro en el escáner sensor de caja
Lucas Cáceres de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
Lucas Cáceres de Argentina hace 4 años
Me puede ayudar con el auto
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola describí mejor el problema el auto arranca bien en frío luego falla o se para de una , luego que hace ?
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Cascabeleo a la hora de realizar los cambios

Volkswagen Voyage 2013  60000 kms
Quien podria ayudarme a resolver este problema? al iniciar el encendido del auto cascabelea, cada vez que hago los cambios cascabelea, dias atras apague el auto y luego en unos minutos encendi el auto y al marchar boto humo oscuro y olor a quemado o frenado de neumatico, primera vez que ocurrio. He realizado los mantenimientos adecuados, asi mismo he colocado alarma y hay sensores q se estan activando en forma desordenada mara el tablero, y finalmente realice la comversion a gas GNV, espero alguien pueda apoyarme en resolver esta inquietud. Gracias anticipadas.
Elver de Perú hace 8 años  
EL
4 casos 
Saludos Elver, el cascabeleo causa mucho daño al motor y se puede presentar cuando existe mala refrigeración del motor, daño del sensor knock sensor que está ubicado en la pared posterior del block motor, por exceso CARBONILLA en el interior de las cámaras de combustión, por exceso de compresión luego de realizar una rectificación o cepillado de la culata (tapa de cilindros o cámara), o por el uso de un combustible no adecuado para el motor.

Además de lo mencionado es necesario tomar en cuenta que el cascabeleo se puede producir cuando se emplea combustible de BAJO OCTANO y que resulta ser contrario a las especificaciones técnicas y sugerencias establecidas por el fabricante del motor, los motores con ALTA compresión y de gran cilindrada requieren el uso de combustible SUPER de alto octano, para evitar que la compresión elevada sea la que inflama el combustible en el momento de producirse el CICLO o TIEMPO de compresión, es decir, en el motor de alta COMPRESIÓN por falta de octano del combustible se enciende la MEZCLA (aire combustible) sólo por compresión, cuando lo lógico o lo correcto es que la mezcla aire gasolina sea INFLAMADA en el interior de las cámaras de combustión en el momento PRECISO y oportuno (llamado tiempo o ciclo de EXPLOSIÓN) en el que salta la chispa en los electrodos de las bujías, de éste modo el motor funciona de manera adecuada y sincronizada; Cabe mencionar que un combustible de bajo OCTANO es perjudicial para un motor que tiene ALTA compresión ya que éste combustible se inflamará sólo por el CALOR generado cuando los gases aire gasolina son comprimidos causando MAL funcionamiento del motor y el ruido peligroso del CASCABELEO que es un AVISO que se manifiesta con el ruido (cascabeleo) causado por el golpeteo de las faldas de los pistones contra las paredes de los cilindros, las vibraciones anormales de las bielas por la tendencia del cigüeñal a cambiar la dirección de su rotación, (el cigüeñal pretende girar o rotar en sentido opuesto a su rotación normal).

Las tensiones que soportan las piezas cuando cascabelea el motor son ENORMES a tal punto que pueden desbielar el motor, torcer bielas, DESTROZAR el cigüeñal y rayar o golpear cojinetes, en los momento de realizar ACELERACIONES rápidas o exigir trabajo considerable al motor.

Solución: Comprobar el estado del knock sensor, medir la compresión del motor, si es muy alta por acumulación de carbonilla es necesario desmontar la culata para raspar o desprender la carbonilla acumulada y que al quedar encendida (como carbón al rojo vivo) puede inflamar el combustible sin que salte la chispa en las bujías, es necesario descarbonizar.

Si la compresión es alta por un CEPILLADO excesivo de la culata (tapa de cilindros) como consecuencia de un recalentamiento del motor, es necesario instalar una JUNTA de mayor grosor y confeccionada en material de amianto, para poder informar cual es el GROSOR adecuado y que debe tener la junta, requiero saber cuanto mide la compresión en cada cilindro y la altura de la ciudad en la que normalmente funciona el auto (con relación al nivel del mar).

Si las especificaciones del fabricante del motor mencionan que es necesario el uso de combustible de alto OCTANO, haz la prueba llenando el tanque con éste combustible y si deja de producir el CASCABELEO, entonces la solución en tu caso es el uso permanente de éste combustible.
Atte.
Elver de Perú hace 8 años
Gracias por la respuesta, es verdad estoy usando elcombustible de un octanaje alto el cual se me recomienda y ha mejorado, hay menor ruido de cascabeleo, sin embargo en forma paralela utilizo GAS el cual no tengo ningun incoveniente solo baja un poco la fuerza, ahora se ha presentado otro problema el claxon (bocina) dejo de sonar, despues de haber visto alguna cosas visibles muestra que esta bien, fusible, bocina, relay, ahora me dicen que es la huincha que va dentro del timon, asi en eso estoy, ojalapueda solucionar porque en verdad este auto me esta trayendo muchos problemas. Gracias por la informacion y por su ayuda
Atte
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Tironea y en lo mejor q anda c apaga

Volkswagen Voyage 2011  149000 kms
Hola tengo un voyage 2011 con equipo d GNC d 3 ra generacion, cdo lo compre ya venía con ese equipo, me empezó a hacer falla tironea en 2da, o suele apagarse o hacer explosiones, lo lleve a q le revise el por q y me recomendaron cambiar el equipo Uno d 5ta generación por q el q tiene no va para ese modelo d año, lo lleve a otro y me dijo q le cambié los sensores, no se q hacer, podrían ayudarme y decirme q equipo conviene si el q tiene o un d 5 ta
cynthia de Argentina hace 6 años  
CY
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola no te gastes en comprar sensores ni escaneos no hay manera que ese motor funcione bien con un equipo de 3era generacion
Saludos
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola, tuve un gol trend con ese problema,lo primero que hice para que deje de hacer explosión,es cerrar la luz de bujías a la luz de una hoja de sierra 0.6mm,que sean Bosch,y para que no se pare un tornillo en el tope del acelerador ,en el pedal. Para que quede acelerado... espero te sirva.
Cupa de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un voyage 2011 que le pasaba lo mismo le cambie los cables de bujías y la bobina de encendido y no jodio más. La bobina de encendido la podes llevar a chequear en un taller de electricidad.
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El motor pierde potencia o se chupa

Volkswagen Voyage 2016 motor 1.6 5 puertas 41000 kms
Tengo un problema mi auto esta prácticamente nuevo, cuando lo arranco y conduzco con él pierde potencia mientras acelero, a veces es como si se frenara solo y volviera acelerarse. Algunas veces se apaga completamente cuando voy con velocidad, cuando ocurre esto al tratarlo de encenderlo es como si no tuviera potencia o no le llegara bencina. LLes cuento que mi auto casi nunca lo saco a correr por carreera y hace 1 año le echaba bencina casi la mitad del estanque casi siempre 93 pero este ultimo mes empece a llenarlo y cambie a bencina a 97 octanaje y viaje 8 horas de conduccion al menos 4 viaj… Leer completa
Scarlett Celis de Chile hace 6 años  
SC
3 respuestas 
ariel de Argentina hace 6 años
Posiblemente tengas que cambiar la bobina de encendido, al mio le paso casi lo mismo
Humberto de Chile hace 6 años
Voyage 2015 26.000 Km. mi problema es : En baja el motor se apaga y cuesta mucho volver a encender y en ocasiones cuesta mucho que arranque y pareciera que no tiene bencina estando el estanque casi lleno. El scanner no acusa ninguna falla. Agradeceré su ayuda.
alexmartba de Colombia hace 5 años
El mio es a gasolina modelo 2.017, tengo dos problemas graves, cuándo voy andando se apaga de repente, después no arranca, y cuándo se le va a dar arranque no prende. A su vez a veces se va a enecender y no da arranque...me ha tocado incluso dejarlo hasta dos días quieto
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No arranca electroventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011  213000 kms
Hola no me prende el electro de mí voyage 2011 el sensor funciona NC x dónde seguir
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 3 años
Estaba quemado el electro
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Electricidad

Volkswagen Voyage 2012 4ptas 1.6 8v 150000 kms
Buenas tardes las conexiones de los sensores de velocimetro y de cigueñal le cortaron los cables y como se encuentran en el mismo lugar nko se cuales son los cables de cada uno para cambiar las fichas nuevas
Marcos de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Marcos de Argentina hace 3 años
No aun no, no quiero arriesgar y dañar la computadora
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Falla el sensor del árbol de levas

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas full motor 1.6 85250 kms
Arranca y falla , no regula se apaga...
Diana Segovia de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
Sergio de pto Montt de Chile hace 6 años
Solucionaste el problema? El mío hace tiempo viene con problema de encendido, cada cierta cantidad de días le cuesta arrancar en frío y a veces en caliente hasta el tercer o cuarto arranque parte, tiene nuevos cables bujías bobina , se están agudizando más el síntoma si alguien solucionó ojalá pueda difundir , lo que no e cambiado es el sensor de árbol de levas

Saludos
Maciel araya de Argentina hace 2 años
Que te lo prueben con el tester ,si trabaja con parámetros que nos son puede ser la instalación,me pasó lo mismo hace días y costó encontrar el cable en mal estado. O puede ser el sensor,que lo prueben
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Arranca y después deja de andar!!

Volkswagen Voyage 2011  350000 kms
Me dejo de andar!! arranca y no regula y después se para y deja de andar le doy y no pasa nada!! cambie cables de bujía,bobina,bujias también cambie sensor de cigueñal !! es en taxi andaba de 10!! y no se lo que paso el ultimo día que anduvo parecía que fallaba tengo la luz de epc,motor prendidas
JOSÉ de Argentina hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Joseloli de Argentina hace 6 años
Lo mas probable es q este entrando agua al cilindro ami me paso lo mismo con el tiempo se va picando la tapa y va entrando agua y no regula y en las mañanas no enciende en primera
Joseloli de Argentina hace 6 años
Lo mas probable es q se aya pinchado el radiador de la calefaccion
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No pasa los 120 km

Volkswagen Voyage 2013 VOYAGE 5 PUERTAS 30000 kms
Tengo problema con el voyage 2013 , no tiene reaccion , le cuesta levantar velocidad y cuando llega a lo 120 km algun sensor algo no me deja acelerar mas
JORGE de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 

Me marca en el tablero una me dijeron que es la sonda lambda

Volkswagen Voyage 2010 1.6 101cv 300600 kms
Se prendió una luz en el tablero me dijeron que es la sonda Lambda quiero saber como se sabe si funciona la misma
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola tenes que escanear para saber que falla almaceno , no podes adivinar , sale caro
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Se sale de punto andando

Volkswagen Voyage 2015 4 puerta 1.6 72000 kms
Lo mande a la computadora me dice que es el sensor de la leva se lo cambie y se me sigue saliendo de punto andado el auto empieza a fallar y hace un ruido y se sale de punto y no me arranca mas
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola si se sale de punto hay que revisar la distribución que es donde está el problema
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Se apaga el motor andando y cuesta volver a encender

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 110000 kms
Hola, buenos días.

El auto se apaga andando, generalmente se apaga los días de más calor, una vez que se apagó le cuesta unos minutos volver a arrancar, no se escucha la bomba de nafta y no tiene chispa.
El mecánico me hizo cambiarle la bobina y sensor CKP, pero sigue con el mismo problema.

Otra cosa que noté es que cuando se para y no quiere arrancar, además de que no funciona la bomba y no tener chispa, la aguja de la temperatura no sube. Luego de unos minutos vuelve a funcionar todoy arranca, pero se vuelve a parar a los pocos kms.

Agradezco me puedan dar una mano porque ya me estoy volviendo loco.
jesus de Argentina hace 3 años  
JE
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola tiene pinta de ser la computadora de motor que se calienta y se bloquea
Es una idea no más
Saludos
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Sensor de velocidad

Volkswagen Voyage 2013 Comfortline 1.6 101cv 130000 kms
Le cambié tres veces el sensor y cuando llueve se me quema nuevamente, no encuentro el corto, es como si le entrara agua al sensor
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
3 casos 
Laureano de México hace un año
Me cambiaron el sensor de velocidad de um beetle y todo bien cuando llovio fuerte dejo dd funcionar me podrian apoyar , realmemte no se que sea
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Queda acelerado

Volkswagen Voyage 2016  170000 kms
El auto que acelerado ya verificamos cuerpo mariposa, bujias cables y bobina. Ayer cambiamos la sonda Lambda que era la unica falla que marcaba el scanner y sigue con el mismo problema
Exee de Argentina hace 4 años  
EX
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar ?
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No levanta temperatura

Volkswagen Voyage 2009 5 puertas  135000 kms
Buenas, ni bien pongo el auto en marcha prende el ventilador del termostato y no levanta temperatura, hice un viaje de más de 60 km y jamás calentó el auto a 90° ni a 10, 20 etc, me prende en el tablero la luz amarilla de cheking, se le cambio el sensor al termostato y nada, alguna solución?
Mayito de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Guito de Argentina hace 5 años
Revisaste el bulbo de temperatura?
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Del asesor de temperatura

Volkswagen Voyage 2013 4puertas 1.6 250000 kms
Le coloque sensor de temperatura original y trabajobmedia hora y se ahí ya no trabajo a él electro q me ayuden gracias
Jorge luis de Perú hace 6 años  
JO
3 casos 
Alex de Argentina hace 6 años
Mi aucto es woyage tarda en arrancar en las mañanas cambie bomba de gasolina sigue igual podra ser sensor temperatura de inyección
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Falla luces de freno

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas full 100000 kms
Al pisar el pedal d freno no prenden las luces de stop ya e revisado los fusibles y están normal y lo que no encuentro es el sensor o el bulbo que activa la luz de freno
Juan eduardo de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
Marcelo de Argentina hace 2 meses
Pudiste arreglar la falla amo me pasa lo mismo le cambié el vuelvo y no prende el stop
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Mala combustion en cilindros.

Volkswagen Voyage 2011 highline 1.6 nafta 110000 kms
Hola gente buenas tardes. Hace un tiempo se encendio el "check engine", me dijeron que podian ser muchas cosas, (cuerpo mariposa, bobina, cables y bujias en mal estado, sensores, etc.)
Procedi a cambiar bujias, los cables que tiene son nuevos, le saque el sensor map y la bobina y limpie ambos con limpiador de contacto, el problema desaparecio unos dias. Ahora se encendio devuelta la luz pero quedo fija, no parpadea. El auto anda perfecto hasta que lo exijo y pasando los 120 o 130 km/h empieza a tironear. Me compre un scanner (ELM327), para ver que es lo que puede estar fallando y me tiro fallas de mala combustion en cilindro 1 y 4. Como puedo repararlo?
Maidana Omar de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Es la bobina es la falla mas comun en esos motores
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se recalienta y no se que hacer y vota el agua

Volkswagen Voyage 2013  170054 kms
ya cambie empaque de culata igual sigue recalentando, cambie de bomba de aceite eh sigue igual , también me sale epc en el tablero , se tambalea y se apaga debe ser los inyectores. pero también tengo otro problema en el tablero sale la imagen de la teterita de aceite cuando eh cambiado sensor y aceite como lo mencione que debo hacer a ojo si enciende pero a veces sale la imagen del epc y se apaga elmotor
richard textex de Perú hace 7 años  
RI
10 casos 
marcos de Argentina hace 7 años
Empezo a hacer lo mismo, lo paro, arranca y anda unos dias bien y lo vuelve a hacer. Vi que varios dijeron de cambiar bobina, cables y bujias
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Sensor de velocidad del distribuidor P0322

Volkswagen Voyage 2011 1.6  65000 kms
Hola, tengo un Voyage al que le desconecté la batería, la conexión de la bobina, y los inyectores. Al volver a conectarlos dejó de arrancar, y el scanner detecta la falla que anuncia el título. ¿Alguien podrá decirme qué puede ser? Estoy desorientado.
Cefe de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
hector de Argentina hace 5 años
Hola tengo un voyage 2010 imotion el auta falla en baja casi no regula y me tira el mismo codigo de error
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Velocimetro

Volkswagen Voyage 2011 voyage 1.6 50000 kms
Tengo un problema con el senser del velocímetro. Se me quema cada 3 meses y no me pueden decir porque. Los sensores siempre originales. Si alguien me puede ayudar se agradece
carlos de Argentina hace 9 años  
CA

Testigo de aberia despues del cambio de correa

Volkswagen Voyage 2009  68000 kms
Cambie la correa de distribucion ,y cuando arranco, ,prendio la luz de chequin,,el escaner me dice que no tiene señal de sensor de arbolde levas,corto sircuito ,o a masa,y los cables estan perfectos asta la computadora
el trigueñito de Argentina hace 10 años  
EL
2 respuestas 
juan martin de Argentina hace 10 años
Mal puesta a punto de la correa
Ruben de Argentina hace 7 años
Buenas noches...!! Se largo la lluvia y entró agua aparentemente se mojaron los sensores y empieza a marcar EPC y se bloquea el auto, tengo que esperar como 3 hs. Para que seque y luego funciona, ya me ocurre seguido que debo hacer?
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Levanta temperatura

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 1.6 440000 kms
El auto levantaba temperatura tiraba todo el agua por el bidón y hervía... se le hizo la tapa de cilindros completa...se le cambió sensor de temperatura se lo escaneo y presenta codigo de alta temperatura...se le borraron los codigos... Una semana perfecto... El electro prendía en mínima a 95 grados y 102 en máxima... Volvió a presentar el mismo problema...es como si el electro llega tarde a la emergencia...se le hizo una reforma con un bulbo de Fiat que prende a 92 grados...y el auto anda bien... No hierve ni nada...se le cambió tapa de bidón...bidón termostato bomba de agua... No tiene perdidas ni nada... Alguien sabe que puede ser para quedar original nuevamente? Gracias
Sebastian de Argentina hace un mes  
SE
1 caso 

Problema con el reloj de temperatura me dejo de andar

Volkswagen Voyage 2009  400000 kms
Me dejo de andar el reloj, cambie el sensor y nada ahora estoy viendo los voltajes los cuales le llegan y son ambos de 5v, es un sensor de 2 pines q no se exactamente de donde provienen porque no tengo el diagrama electrico, 1 viene directo de la ecu
German de Argentina hace 3 meses  
GE

Desconecto el bulbo de temperatura y empieza a funcionar el electro y

Volkswagen Voyage 2014 1.6l Man Gasolina 4 puerta  32500004 kms
Que me allude al Juan solución por favor
Jonathan Acuña de Chile hace 5 meses  
JO

Falla en el electro y aire acondicionado

Volkswagen Voyage 2011 1.6 101cv 150000 kms
Probe con desc , el sensor y al darle arranque el ventilador funciona bien. Antes el aire acondicionado no me andaba lo compré asi. Cuando le cambie el sensor de temperatura me di cuenta que el aire funcionaba de maravilla. Pero al dia siguiente dejó de funcionar el electro y el aire. No se que podrá ser , no quiero comprar otros sensores y seguir así. No se como identificar la falla.
Paolo de Argentina hace 7 meses  
PA

Falla de Sonda lambda

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 1.6 160000 kms
Cambie las dos Sonda lambda por que saltaba el check , pero al los pocos metros sigue saltando el testigo ¿ Que puede ser ?
Enzo Huente de Argentina hace 8 meses  
EN

Baul abierto en tablero

Volkswagen Voyage 2019  70000 kms
Hola, tengo un voyage 2018 y en el tablero me aparece como si el baul esta abierto pero esta cerrado y funciona bien para abrirlo... solo me aparece en el tablero. Será algún sensor roto?
Graciaa
Julian de Argentina hace un año  
JU

Código P0104Sensor MAF

Volkswagen Voyage 2014 1.6l Aut Gasolina 114000 kms
Arroja ese codigo (Circuito intermitente en el sensor de flujo de masa de aire) del sensor MAF. Tengo un Volkswagen Voyage 2014, no sé dónde se ubica ese sensor y que solución puede encontrar. La mayoría trae ese sensor al lado del filtro de aire. Pero este modelo no.
Samuel de Chile hace un año  
SA
1 caso 

Arranque en frio

Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 200000 kms
No arranca en frio ya le cambiaron el sensor de RPM y no arrancó más
Josepaz31 de Argentina hace un año  
JO

No enciende

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 77000 kms
Tengo un voyage 2011, no arrancaba, le cambiaron la bomba de combustible un par de veces, pero siempre volvía a fallar, cambie cables bujías y limpieza a todo ella sistema de combustible. Sigue sin arrancar, revise fusibles y sensores, limpie mariposa y en el scanner no muestra falla.
Ayuda !
Javierbel de Argentina hace 2 años  
JA

Se prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 1.6  200000 kms
Hola tengo un voyage 2010, y hace un tiempo me comenzó a prenderme en el tablero la luz de aceites, entonces me dijeron que era el bulbo de aceite y se lo cambiaron... pero continuo prendiendo entonces me dijeron que debía hacer el cambio de aceite, se lo hice... pero desde que me lo entregaron me prende la luz con más frecuencia... lo arrancó a la mañana y después de 30 minutos de andarlo me prende la luz del aceite... y lo hace con mucha frecuencia a qué se debe... gracias
Celeste Ze de Argentina hace 3 años  
CE

No arranca en frio

Volkswagen Voyage 2017 1.6  260000 kms
Cambie todo bobina bujias sensores bomba regulador de bomba inyectores tapa mariposa y en frío no arranca en los dos autos mismo problema filtro nafta nafta todo cambie todoooo y nada
Omar de Argentina hace 3 años  
OM

No quiere arrancar

Volkswagen Voyage 2010 4 puerta 180000 kms
Haces días que el auto lo apagué y a las pocas horas lo quise arrancar para irme y no quiso, le cambiamos la bomba de nafta, el sensor del cigüeñal y le limpie los inyectores y no quiere arrancar, alguna solución?
Ezequiel de Argentina hace 3 años  
EZ

Problema de temperatura

Volkswagen Voyage 2018 1.6l Man Gasolina Trendiline  25000 kms
Hola les cuento que tengo un voyage 2018 con 25 mil km mi problema es que la temperatura del auto sube más de lo normal después de unos 20 minutos le hice scanner y no arrojo ningún problema de sensor y no tengo idea que puede ser todos sus repuesto hasta anticongelante es original le agradecería que me puedan ayudar saludos
Rodrigo 74 de Chile hace 3 años  
RO

Problema de temperatura

Volkswagen Voyage 2018 1.6l Man Gasolina Trendiline  25000 kms
Hola les cuento que tengo un voyage 2018 con 25 mil km mi problema es que la temperatura del auto sube más de lo normal después de unos 20 minutos le hice scanner y no arrojo ningún problema de sensor y no tengo idea que puede ser todos sus repuesto hasta anticongelante es original le agradecería que me puedan ayudar saludos
Rodrigo 74 de Chile hace 3 años  
RO
1 caso 

Se sale de punto andando

Volkswagen Voyage 2015 4 puerta 1.6 72000 kms
Lo mande a la computadora me dice que es el sensor de la leva se lo cambie y se me sigue saliendo de punto andado el auto empieza a fallar y hace un ruido y se sale de punto y no me arranca mas
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
2 casos 

Falla al arrancar

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 150000 kms
Homa Hola buenas tardes tengo mi vollag y de doy arranque gira motor y titoira chispa pero no enciende puede ser q sea por el sensor de oxigeno ya q lo scanee y me tira la falla p0135 si alguien puede darme una mano le agradezco
Junior de Argentina hace 3 años  
JU

No arranca

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas base 200000 kms
Mi auto al principio me marco en el tablero el aceite y eso 10 cuadras y paro resultó ser q estaba desconectado la ficha del bulbo de aceite lo conecte y ahora no arranca... Que puede ser ayudaaaaaa
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE

Luces de retroceso

Volkswagen Voyage 2019 4 puertas full motor 1.6 29481 kms
No me prende las luces al momento de retroceder ni tampoco el sensor de retroceso esta sonando
Diego reyes de Chile hace 4 años  
DI
7 casos 

En frío arranca bien y se descontrola al acelerar de golpe

Volkswagen Voyage 2016 1.6 89000 kms
Tengo un problema que al arrancar en frío empieza a descontrolarse cuando lo aceleró no tira error alguno se chequeo el cableado se cambió map sensor de combustible bujías cables bobina cuerpo mariposa acelerador se chequeo presión combustible inyectores tiempo de inyección y valores de sensores dan ok sondas catalizador puesta a punto sensor ckp todo y no hay caso es como que en frío no se come el combustible se chequeo junta tapa múltiple todo y no hay caso calienta y anda como 0km tiene 80000 kms si alguien me puede ayudar
Adriancv de Argentina hace 4 años  
AD

Sensor de impacto

Volkswagen Voyage 2009 4puertas full 1.6 230 kms
Quiero saber dónde está ubicado el sensor de impacto
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
15 casos 

Luz epc y del motor

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 75000 kms
El auto arranca rápido, pero el motor falla y se encienden las luces ECP y la del motor en el tablero, cuando levanta temperatura el motor funciona bien, pero queda prendido el testigo del motor. Será bobina/cables y bujias? Ó debo buscar por el lado de los sensores ? Muchas gracias!!
Tuquina Federico de Argentina hace 5 años  
TU

Problema caja imotion

Volkswagen Voyage 2010  197000 kms
Buenas tardes...tengo un voyage con caja IMOTION...hace un tiempo me aparecia *error de sistema* al arrancar el auto y no entraban los cambios...lo apagaba y encendia de nuevo y dejaba de fallar...hace 2 semanas me sucedió lo mismo pero dejó de funcionar el robot...según un diagnóstico computarizado la falla era en las medidas del embrague asi que me bajaron la caja y cambiaron todo el kit...pero los cambios siguen sin entrar...el robot afuera anda todo bien pero puesto junto con la caja no anda...un nuevo diagnostico computarizado detectó falla en el sensor del bombin...lo cambiaron y tampoco anda no entran los cambios...ya no se que instancia agotar sino deberé cambiar el robot
Dejo mi cel por las dudas 03541.155.52644 y gracias!!
Diegoalbertoceballos de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 

Se me prende el electro ventilador y no se apaga

Volkswagen Voyage 2014 4 puerta 1.6 90000 kms
Queria saber ai alguien sabe donde va el. Sensor de temperatura motor en este modelo, el bulbo ya lo cambie, pero no ecuentro el sensor de temperatura , se loa agradeceeia si alguie sabe
Sebastian de Chile hace 5 años  
SE
1 caso 

Freno i se apaga

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas full gnc 1.6 200000 kms
Cambie el sensor de velocimetro i ahora mi auto freno i se apaga desconecto el sensor i anda de lo más BIEN q puede ser por favor
Dany de Argentina hace 5 años  
DA

El bulbo de temperatura no me dura ni un mes , he comprado hasta origi

Volkswagen Voyage 2013  400000 kms
El bulbo de agua se malogra rapido no me dura ni un mes
Alonso de Perú hace 5 años  
AL
4 casos 

Problema con el Epc

Volkswagen Voyage 2016 Voyage 1.6 400000 kms
Tengo ese auto le hice todo nuevo cualquier cosa que se pase por la cabeza lo tiene nuevo pero me empezó a salir el error y me restringe la velocidad los focos los tiene bien no hay ninguno quemado este problema puede ser por algún sensor? O algo más? Me tiene preocupado hay momentos en los que ese error no sale y después de un tiempo aparece repentinamente
Damian de Argentina hace 6 años  
DA

Problema de temperatura

Volkswagen Voyage 2014 Confortline 365000 kms
Buenas. He tenido problema con. La temperatura... ya le han echo la tapa (SIN FISURAS Y CON PRUEBA HIDRÁULICA), cambie radiador, electro, resistencia de electro, tacho de agua con tapa, bomba de agua, saque termostato (libre circulacion), cambie cuerpo de termostato original con sensor de Temperatura original...
Asi y todo me sigue levantando temperatura acalaro que la calefacción esta anulada. La unica solucion que he encontrado por ahora es poner un reloj de temperatura de mercurio y una llave directa al electro para yo bajar la temperatura cuando se dispara... alguien le a pasado lo mismo?????

365 milkm una naveeeee
Macsi323 de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 

No arranca

Volkswagen Voyage 2012 4puerta 1.6 260000 kms
Hola tengo un problema que no arranca el auto le cambié la bobina cables y bujías xq no me llegaba corriente a las bujías después le cambié el sensor del cigüeñal y controle el resto de los sensores le revise todo el cableado y mandé a revisar la computadora la antena y las llave y el tablero y no tienen nada controle los fusibles y los relay y no arranca hasta la bomba de nafta y no quiere arrancar ya no se que hacerle me dijeron que puede llegar hacer el relay grande que maneja las luces y en encendido pero no se si será eso y quería saber si me pueden ayudar gracias
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
7 casos 

Aparece pres aceite apag motor

Volkswagen Voyage 2012 Conforline plus 52584 kms
Ya cambie la bomba de aceite,aceite y filtro nuevo y sigue apareciendo el aceite llega a las cubetas pero la computadora me marca falla sera algun sensor
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA

Quema asiento de válvulas

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 215000 kms
Tengo GNC, y en los últimos 11 meses tuve que hacer 2 veces la tapa de cilindros... Quema los asientos de válvulas. Entre los síntomas hay para mí como una variación de la puesta a punto. Como si se corriera, atrasando y avanzando... Después tiene una falla como del tps del acelerador. Quema mal la NAFTA... Es grave. Gracias
Enrique Gallo de Argentina hace 6 años  
EN

El electro no corta

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas motor 1.6 base con aire 300000 kms
Buenas...alguien podría ayudarme mi gol trend 2011 el electro ventilador no corta...apenas le doy contacto el electro enciende cambie el termostato y el sensor de temperatura pero sigue igual gracias
chuu de Argentina hace 6 años  
CH
8 casos 

Vidrio trasero

Volkswagen Voyage 2010 fuel ful 88000 kms
No reacciona y al accionar la alarma levanta vi en los abiertos y se escucha tres pitidos ,lo revisaron y me dicen que el motor no esta quemado y todos los sensores funcionan bien que la falla esta en el modulo de confor ,esto se recuerda al enchufarlo o se cambia en el concesionario me asesinan con el precio
gaco de Argentina hace 6 años  
GA

Apagón repentino del motor mientras el vehículo se desplaza en ruta.

Volkswagen Voyage 2014 Voyage MSI 1.6 8 válvulas 60000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude. PRIMERO un electricista debe revisar que los fusibles y RELÉS de IGNICIÓN y el de la bomba de combustible estén ajustados, en perfectas condiciones y haciendo buen contacto eléctrico, también debe revisar que los cables de la… Leer completa

Se prende la luz del epc

Volkswagen Voyage 2010  146 kms
Se me prendió la luz me dijeron q era normal x el gas lo lleve a un servicio técnico y la computadora me marco Correlación. Entre sensor de árbol de leva y cigüeñas. Q significa eso!??
Emanuel de Argentina hace 7 años  
EM
12 casos 

Baja velocidad

Volkswagen Voyage 2013  40000 kms
Hola el problema era q cuando iva andando se baja la velocidad pero no se para el motor...m cambiaron las bujias y bobina xq no encontro el scanner el problema... ete aqui q aveces cuando lo arranco se encienden la luz del sensor de problema y no arranca. Si alguno puede evacuar la pregunta se lo voy agradecer.
omar de Argentina hace 8 años  
OM
19 casos 

Sonda lambda

Volkswagen Voyage 2012 4puertas pack 2 20000 kms
Hola buenas tardes queria saber si me podrian ayudar con la conexion de la sonda del voyage ya que se me rompieron las fichas y tengo q volver a conectar cable por cable. Desde ya gracias
guille de Argentina hace 8 años  
GU
3 casos 

Falla en tercera marcha...

Volkswagen Voyage 2009 Advance 69000 kms
Hace como un mes por no funcionar la bobina, cambie todo, bujías cable y bobina por supuesto. Hace unos días que en 2da y sobre todo en 3ra, el auto se empezó a "cabecear" un poco, hasta que se acomoda, lo llevé al electricista y probó todos los repuestos antes mencionados y anda todo... Y me dice que puede ser la sonda lambda... Me sugirió que haga cambios mas cortos y cerca de las 2500 rpm, para controlar si es que hay que cambiar la sonda. Alguno le pasó? Puede ser algún otro problema? El escaneo sale perfecto. Gracias a todos!
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 casos 

El filtro de nafta lo cambie y estaba re suci en alta como si falta fu

Volkswagen Voyage 2012 4puertas 1.6 56000 kms
Se quedo prendido el dibujo del escape. Yo puse anteriormente auto dibujo. El manual dice luz indicadora de emisiones de escape pagina 171 obd. Dice deficiencia en la sonda lambda. Gracias necesito sus opiniones. El mecánico me quiere cambiar bujías y cables. No se si primero lo hago escanear oficial. Ya no tiene garantía.
charly de Argentina hace 8 años  
CH
3 casos 

Problemas con el tablero

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas base motor 1.6 50000 kms
Se me vuelve loco el cuenta kilómetros y me dijeron que es un sensor queria saber es posible que sea eso y si es probable que lo pueda cambiar yo si no hay mucha complicacion el motor es brasilero
cuervo w de Argentina hace 9 años  
CU

Marca en computadora una llave y dice REVISION

Volkswagen Voyage 2011 4 ptas.motor 1.6 54000 kms
Al poco de andar en marcha suena un sensor,y aperece en panatalla computadora una llavecita fija y dice Revisión, quería saber que significa eso gracias. -Como auto es bárbaro, nunca una falla, la verdad buenísimo. -
Diablo 37 de Argentina hace 10 años  
DI
3 casos 

Falla sist eléctrico inyector 4

Volkswagen Voyage 2011 1.6 313592 kms
Falta de electricidad del sistema del inyector 4... colocamos señal directo porque no llegaba por cable cortado... se compuso el ralanti... pero falla sensor de mariposa... no reacciona
bodoke de Argentina hace 10 años  
BO

Sentido en el que el agua fluye

Volkswagen Voyage 1984 2 puertas 300000 kms
Queria saber el sentido del agua que fluyer. Es decir cuando el agua sale del motor va hacia el radiador de la calefaccion,entra por la conexion superior,sale por la inferior ?esta bien este diagrama""

Otra pregunta queria ponerle un termostaro de temperatura ya que el amazon o voyage solo tiene una luz que en teoria si calienta se prende,donde puedo poner el sensor de temperatura?el unico bulbo que encontre para ponerlo es en el motor "abajo de la bateria" donde esta la manguera que saca el agua a la calefaccion,seria recomendable ponerlo ahi?
mauricio de otro hace 10 años  
MA
3 casos 
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