Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Bomba de agua parabrisas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 ptas, motor 2.0 85000 kms
No habienta agua hacia el aprabrisas
ARELLANO de México hace 9 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ARELLANO)
Yelmar de México hace 9 años
Si al accionar la palanca para que aviente agua, la bomba se escucha que trabaja puedes descartar que sea la bomba. Cambia los chisgueteros que van en el cofre esos se tapan, si no sale agua tendras que cambiar la manguerita que va de la bomba del depósito de agua a los chisgueteros. Los chisgueteros y la manguera se tapan revisa eso.
ARELLANO de México hace 9 años
Gracias fue la bomba del agua
EL_TAHUA de México hace 9 años
En que precio esta la bomba de agua para los limpiaparabrisas y la instalacion?
Yelmar de México hace 9 años
@EL_TAHUACueta como 150 pesos para el jetta a4 o clásico y tu mismo la puedes cambiar.
ARELLANO de México hace 9 años
@EL_TAHUAMe costo 126 pesos,pero la instale yo mismo
Solo se quita el conector electrico y safa rapido para no derramar el agua
Oscar de México hace 2 años
Hola yo tengo un problema algo similar en mi jeta 2006 en el limpiaparabrisas y en el motor de la bomba de agua de el limpia parabrisas, en la bomba de el limpiaparabrisas no funsionaba en tonses quitamos el arnés para checar si teníamos coriete en el ernes pero nos dimos cuenta que en los dos pines nos marca positivo y en el motor de los limpiadores tenemos corriente constante y tierra constante pero el otro cable que da la señal no está dando las pulsaciones espero y alguien me pueda ayudar. Además quite el fusible de la bomba de agua de los limpiadores y seguía con corriente los pines y gual al quitar el fusibel de los limpiadores seguía con corriente constante
leonel de México hace 9 años
Hola. Yo tengo un problema similar , no me salia agua x lo chisgeteros de mi jetta desconecte las mangueras y no salia agua me di cuenta k la bomba no sonaba al momento de accionar la palanca compre una bombita nueva k me costo 100 pesos la instale conecte la mangueras y tampoco salio agua. Revice las mangueras y no estavan tapadas la bomba sonaba pero nada les comento k lo probe antes de conectar las mangueras alos chisgeteros alguien podria decirme como solucionarlo?
Javo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Passat 2012 yo conecté la bomba directo a la batería para ver si servía y funciona, pero al momento de conectar al arnés y a al deposito no funciona, activo la palanca y las plumas empiezan a funcionar pero no entra la bomba. Quiero pensar que tal vez un fusible se allá quemado, pero no doy con el, o no existe o nadie sabe cuál es.
andres gonzalez de México hace 7 años
Le cambie el radiador le quitaron el termostato y sigue calentandose (no circula el agua)
Francisco heredia de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero hoy cambian la bomba de agua o q me aconseja
Mauricio de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema mi carro m truena lo q es el resipiente de recuperación la temperatura no m sobre pasa los 90 grados q podrá ser
Pedro de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenos días tengo una pregunta tengo un vw 2013 modelo Cc y el problema en la bomba de agua q cuando corro una milla el carro empieza a tirar una señal q se está calentando no se q seria el problema y si tendría q cambiarlo o no
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Cambio de banda de tiempo y bomba de agua. (Ya no enciende) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 2.0 130000 kms
Hola que tal, buenas tardes. Mi nombre es José Pérez de Guadalupe Nuevo León México. Tengo un Jetta 2000 Automatico 2.0, el cual un día que iba por carretera hacia el trabajo aproximadamente a 60 km por hora se me apago, con el vuelo que llebava me aorille a un costado de la carretera, lo deje ahi y cuando se lai del trabajo pase a revisarlo. Lo primero que hice fue revisar las banda del alternador y todo en orden con eso, después quite la tapa de donde se encuentra la banda de tiempo y ohh sorpresa salio caucho molido que estaba aherido a la tapa, la banda estaba completamente sin dientes y r… Leer completa
MECHANIC de México hace 10 años  
ME
8 casos 
RUBEN de México hace 10 años
Que tal jose te voy a dar un numero telefonico de un taller mecanico es el 83376475 el señor se llama onorio mendoza y se especializa en puro vw, esta por transito de guadalupe echale una llamada el señor es muy onesto y muy buen mecanico.
Saludos cordiales.
BOCK de México hace 10 años
A la hora de romperse la banda y el coche seguir en marcha el motor sigue girando pero las valvulas no por consecuencia los pistones chocan con las valvulas y las dobla o se rompen los pistones necesitan quitar la cabeza y revisar las valvulas y los pistones.
Solucionado
Mejor respuesta (según MECHANIC)
Joseph de México hace 8 años
Necesitas checar válvulas y pistones, a mi me sucedió igual salieron dos válvulas dobladas de las 8 que llevan, las cambiaron y listo todo bien.
Miguelvil de Estados Unidos hace 6 años
Ami me pasó lo mismo le cambié la banda y lo arme , el carro prende pero se apaga al instante. Será que no lo deje bien a tiempo o se habrá dañado las válvulas
Guillermo de Estados Unidos hace 7 años
Solo quiero saber si al cambiar la bomba del agua a un jetta 1997 se va de tiempo
ricardo de México hace 6 años
Cada cuanto se le hace cambio de cadena del tiempo...
Gerardo de México hace 6 años
Buena tarde,

Amigos espero y puedan aclarme el tema, ya que no se mucho de mecanita, yo tengo un jetta clasico sport 2011, y hace unos dias lo lleve a hacerle afinacion y el mecanico me recomendo que le cambiara la banda del tiempo y el tensor, pero me pido que cuando comprara las cosas lo pidiera como el kit de distribucion, y me surgio la duda,
La banda del tiempo es lo mismo que la cadena de distribucion?
lester fonseca de Nicaragua hace 6 meses
Buenas tardes mi nombre es lester fonseca vivo en managua nicaragua yo tengo un vw jetta tdi 1.9 año 2006 , el problema que tengo que el carro se me revento la banda de tiempo ya le compre el kit y valvulas ,el mecanico me indica que ya esta a tiempado pero no enciende como me podrian ayudar
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Le cambie la bomba de agua, pero ahora se me suben las revoluciones, y

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 167000 kms
Le cambie la bomba de agua, y ahora se suben las revoluciones, y aveces me cuesta que arranque, y apesta a gasolina, como que se ahogara. Que podrá ser?
Erick de El Salvador hace 7 años  
ER
7 casos 
becelo de México hace 7 años
Hola tuve un problema con un jetta 1999 parecido y fue la ralentí.
Erick de El Salvador hace 7 años
Le cambie el sensor de temperatura, y al momento trabaja bien.
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Le pusiste mal la banda de distribucion por eso se acelera y quema gasolina checa los puntos de las poleas,buena suerte
Victor Luna de México hace 4 años
Hola tengo un jetta a6 2011 automático cuando voy en carretera de repente las revoluciones se quedan arriba... Apago el carro 5 minutos y se estabiliza... Que es lo que puede tener también en subidas pronunciadas aveces lo hace
José David Alegría Hernández de México hace 3 años
Tengo un Jetta a4 2007, cuando voy en carretera y voy a los 120km/h le meto la quinta y se acelera hasta los 140km/h. ¿Alguien sabrá de este problema?
Oscar quintero de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 2008 automatico y el problema k tiene es k cuando entra el tercer cambio se va hasta las 3000 revoluciones y se siente como si aceleraras demasiado no se k falla podria ser
Simón de México hace un año
Mismo problema, te dieron una solución o que podría ser?
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Le cambiaron bomba de agua y ahora sube la temperatura a 110 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Clasico 190000 kms
Mi carro fallo de la bomba de agua, conducía cuando vi que subió la temperatura a 110 detuve el vehículo y era la bomba, se llevó al taller me cambiaron la bomba de agua, pero apartir de ahí me sube la temperatura a 110 conduciendo y después baja y vuelve a subir, cambiaron el sensor de temperatura y radiador, no se ve que tenga fuga de refrigerante. Pero sigue igual con la misma falla, que podrá ser?
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ERICK de México hace 19 días  
ER
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ERICK)
Rcantu de México hace 17 días
Sabes si le cambiaron el termostato???
Al cambiar la bomba se recomienda tambien cambiar el termostato
Por el tipo de falla que mencionas es muy probable que no cambiaran el termostato y este presentando problemas

Saludos
ERICK de México hace 17 días
No se cambio el termostato, lo cambiare. Hay una manera de ver que realice su función bien?
Rcantu de México hace 17 días
@ERICKDe manera exacta solo que tengas una pistola para checar la temperatura y poniendo el termostato en agua caliente y estar revisando que al llegar a 95 ° este debe abrirse
ERICK de México hace 17 días
@RcantuMuchas gracias, intentare cambiando el termostato
ERICK de México hace 16 días
Mi problema fue el termostato, ya lo cambié y la temperatura del motor se encuentra estable, muchas gracias.
Rcantu de México hace 15 días
@ERICKQue bueno que se soluciono tu problema en el próximo cambio de bomba de agua pide que te cambien el termostato aunque no te este dando problemas
Saludos
Monica de México hace 4 días
@ERICKEn cuanto es lo normal que debe de estar la temperatura del Jetta 2.0 turbo 2015 alguien me puede decir por favor gracias
ERICK de México hace 3 días
@Monica90 Grados justo a la mitad debe estar la aguja
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2008 europa 120000 kms
Cambie el anticongelante le puse uno verde pero al sig dia me prendio el foco en el tablero me tira el agua como por donde esta la bomba...que sera acaso fue el anticongelante
tony de México hace 10 años  
TO
2 casos 
RUBEN de México hace 10 años
Amigo te sugiero que le pongas anticongelante de color rosa g12 la bomba la lleva instalada donde esta la banda de distribucion y te tiro el anticongelante que le pusiste porque necesitas purgar el sistema de emfriamiento ya que tiene termostato tu motor de no purgarlo te va a tirar todo el anticongelante saludos
tony de México hace 10 años
Como se purga el sistema
chato de México hace 9 años
Desconectas la manguera del deposito y dejas que baje el agua cuando aiga un chorro constante esta purgado pero tambien cheka si no te lo tira lo bueno de ese anticongelante es que deja marca
Solucionado
Mejor respuesta (según tony)
tony de México hace 9 años
Pues les comparto que la falla se soluciono solo le tire el anticongelante verde y le puse agua por mientras y lo purge y asunto arreglado ya no tiro nada y esta en su nivel...me imagino que el mismo sistema lo rechaza ese anticongelante
chato de México hace 9 años
Ok amigo gracias por el tip la verdad desconosco pero he puesto el verde y como si nada
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Tira el anticongelante y se amarro la bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1991 gl cuatro puertas 100000 kms
'La bomba de agua de mi Jetta 91 - A2, empezó a tirar el anticongelante cerca de la polea y se amarro, fundiendose la banda y reventandose; por qué paso esto, y tengo que cambiar toda la bomba de agua?'
Jacobo de México hace 7 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacobo)
el osw de México hace 7 años
ES correcto, se amarro porque el balero que contiene la polea dejo de hacer su función (se resecó) en ocasiones pasa lo mismo con los baleros del alternador. Cambias tu bomba y tu banda nueva y como si nada.
Jacobo de México hace 7 años
Muchas gracias! :-)
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2017 Confort line, 4 puertas, motor 2.5 130000 kms
Tengo un jetta confortline 2.5 modelo 2017, con depósito de agua lleno y la bomba de agua aveces funciona y aveces no. Cuando funciona tiene un zumbido seco y rocía bien el agua, al usarla otra ves ya no funciona, solo se mueven las plumillas. Después de un dia funciona nuevamente pero solo una ves. Que pasa con la bomba de agua? Gracias por su apoyo.
Jesús de México hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones es muy recomendado cambian la bonnba de agua con la Banda/Correa a la Misa vez. SI falla completamenta podia causar daños graviesal romperse
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Banda de tiempo y bomba de agua

Volkswagen Jetta 2010 europa, motor 2.0 100000 kms
Deseo reemplazar la banda de tiempo, sin embargo no se si en este motor la banda de tiempo hace funcionar la bomba de agua, esto para saber si debo comprar el kit que incluye la bomba.
Otro pequeño problema es que cuando voy manejando en ocasiones se siente como si se apagara (pero no) y al sig segundo vuelve a la normalidad, como si por un momento le faltara gasolina al motor.
davito de México hace 7 años  
DA
2 casos 
Pandaman de Estados Unidos hace 7 años
Revisa la manguera que esta pegada a un lado de el tapon donde le echas aceite al. Motor que no doblada o dañada
davito de México hace 7 años
Gracias Pandaman, no es eso, ya lave el cuerpo de aceleracion y cambie bujias y filtro de gasolina, el problema continua, pequeños jaloneos durante la marcha, proximo fin mandare a ultrasonido los inyectores,
Por casualidad sabes de cuantos dientes es la banda de tiempo, hice la revision y se ve bien no esta tensa al 100% pero supongo que no debe estarlo, pues tiene una polea ajustadora, sin embargo deseo cambiarla pero no se la cantidad de dientes para este jatta europa 2010 con motor 2.0. Saludos y gracias
cheluska de México hace 7 años
Eso pasa con mi jetta inicio con pequeños jaloneos y ya le hicieron de todo y ahorita prendio y a los 2 min se apago
Francisco de México hace 7 años
Necesito ayuda mí carro se calienta. Le puse toma de agua nueva y el termostato, y se me sigue calentando,antes no tenia termostato y no se calentaba,por favor q puede ser.
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Falla en bomba de agua

Volkswagen Jetta 2004 Confortline 210000 kms
Buenas amigos

Tengo un problema con mi Jetta A4 04
Me empezó a sonar como una poléa en el motor, acudí con un mecánico y a ojo de buen cubero, me dijo que podría ser mi bomba de agua. Ya le llene el deposito pero se sigue escuchando como un sonido seco. No me tira agua y no se calienta. Entonces que podría ser...???
Boyka de México hace 8 años  
BO
6 casos 
R Martinez de México hace 8 años
Revisaron polea tensora y polea loca en la correa de distribucion, ambas tienen balero y al desgastar suenan
R Martinez de México hace 8 años
Otro punto a revisar es la polea del alternador, los baleros que van en las tapas
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No trabaja la bomba del agua

Volkswagen Jetta 2008 Motor 2.5 200000 kms
Enciendo el motor y muestra el símbolo de la temperatura y en menos de un minuto encienden los abanicos
Eleazar de México hace 4 años  
EL
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
Si ya tienes el diagnostico de que no trabaja la bomba tienes que cambiar esta para evitar un daño mayor a tu motor.
Te pregunto si ya revisaste termostato, radiador que no este tapado?
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Falla en la bomba de agua

Volkswagen Jetta 2008 europa gl tiptronic 100000 kms
Me empezo a tirar anticongelante por donde esta ubicada la bomba de agua pero solo dos días y dejo de tirar que tengo que hacer
nacho ruelas de México hace 8 años  
NA
4 casos 
JorgeS de México hace 8 años
Si tiro anticongelante por el testigo de la bomba de agua debes cambiarla antes que se arruine por completo, a su vez cambias la banda serpentina
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Bomba de agua

Volkswagen Jetta 2002 2.0 automatic 186000 kms
Hola, mire que mi jetta tira agua de donde están las poleas y banda. Será que es de la bomba de agua? cuanto cobraran de mano de obra por cambiarla?
Mah78 de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Mah78 de México hace 6 años
Me dijo el mecanico especialista en vw que cobra 1mil de mano de obra, esta bien el costo?
piwy de México hace 6 años
Si la fuga es por la bomba de agua hago de tu conocimiento que está va junto con la distribución por lo cual se reemplaza al mismo tiempo bomba de agua, banda de tiempo y polea tensora por lo cual está bien lo de la mano de obra ya que hay que desarmar soportes ,tapas de distribución, banda de accesorios, etc.
Mah78 de México hace 6 años
Muchas gracias por los comentarios.
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Bomba del agua-temperatura

Volkswagen Jetta 1998  228000 kms
Buen día. Tengo un jetta el cual se descompuso la bomba del agua, la cambiaron y desde eso mi carro está a mil y sube hasta 1,200 revoluciones estando en alto cuándo antes estaba a 900, y sube la temperatura. Que podrá ser? Gracias
bonny de México hace 7 años  
BO
7 casos 
José de jesus de Estados Unidos hace 7 años
Hola yo solucione ese problema
Garcia de Estados Unidos hace 7 años
Como solucionaste ese problema
Erick de El Salvador hace 7 años
Como lo solucionaste?, a mi se me suben las revoluciones, y al apagarlo y volverlo a encender, aveces cuesta que encienda y apesta a gasolina.
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Cambio de bomba de agua y perdida de potencia

Volkswagen Jetta 2013 jetta clasico 160000 kms
Buen dia compañeros. Hice el cambio de mi bomba de agua ya que presentaba fuga, jetta 2.0 2013, pero tal parece que la banda no quedo del todo a tiempo, ya que note una perdida de potencia y un ruido de golpeteo, ya no movi el coche mas que de donde lo arregle a mi casa, mi duda es si podria tener problemas con las valvulas o con ponerlo a tiempo adecuadamente se soluciona, o que podrian recomendarme en este caso
javier_ tuna de México hace 2 años  
JA
1 respuesta 
lurobamx de México hace 2 años
Escanea el auto, no necesitas encenderlo y escribes los códigos aquí. Que sea con scanner vag
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Sale mucho vapor de la bomba del agua

Volkswagen Jetta 1997 A3  1111111 kms
Buenas tardes tengo un Jetta 97 a3 y tengo 2 días que sale mucho vapor de la bomba del agua que va al radiador, cada vez que pasa eso le tengo que llenar el deposito y no se hacía donde se va el agua porque no miro que la tire me podrían ayudar... gracias
Raúl Salazar de México hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Creo que tu bomba ya requiere ser cambiada

Te esta dando los primeros avisos de que ya cumplio su ciclo de vida, revisa la parte baja de la bomba trae un pequeño ahujero si se ve resto de anticongelante o sarro es por ahi donde la tira, lo malo es que solo tira circulando o cuando aceleras mucho es por eso que no te das cuenta que tira agua.
Ya para cuando te comienza a tirar estando detenido espor que la bomba ya camino al 100% y en pocos minutos el carro va a sufrir un calentamiento que te saldra mucho mas caro por no atender a tiempo esas señales.
Revisa el aceite del auto haber si no tiene agua, qita el tapon donde le ponen el aceite si se ve como chocolate es que ya sufrio calentamiento o rotura del empaque de la cabeza aunque el carro tendria que estar fallando un poco

Saludos
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Ie cabie la bomba de agua y no se purgarlo

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, motor full inyección 100000 kms
Se cambio la bomba del agua y ocupo purgarlo para sacarle el aire y no se como purgarlo, porque se sigue hirviendo el agua y se calienta muy rápido
Juan de México hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Oswaldo Reyes de México hace 6 años
Lo mismo me pasaba, sobre todo cuando tenía encendido el aire acondicionado, al grado de tener que acelerar en los semáforos para que enfriara por circular con más fuerza el refrigerante. Lo que hice fue llenar el depósito y sin taparlo apretar y soltar varias veces las mangueras que llegan al radiador y en seguida poner la tapa del depósito. Verás que cuando ya no hay aire el anticongelante sube y baja en el depósito al ritmo que aprietas y sueltas las mangueras. Suerte y recibe un saludo desde Monterrey NL, México.
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Se fregó la bomba de agua y rompió la banda del tiempo.

Volkswagen Jetta 2001 Passat 1.8 166000 kms
Pasa que se amarro la bomba de agua y banda del tiempo y ya las pusimos nuevas,levantamos pistón , pusimos a tiempo con puntos árbol de levas y aún no arranca lo echo andar y suena igual que cuando se me devararo que es ayuda. ???
Luis rios de Estados Unidos hace 8 años  
LU
6 casos 
Hvggo de México hace 8 años
Tienen que quitar la cabeza para revisar los pistones y las valvulas. Es muy probabble que tengas valvulas dobladas. Como recomendacion no uses agua en lugar del refrigerante recomendado por el fabricante, creo que esa banda se cambia a los 40 000 km se cambia: banda, tensor y bomba de agua juntos para prevenir que pasen esas cosas, si se compra un auto usado lo recomendable es hacerlo como serivicio inicial
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Se cambió bomba de agua y sigue tirandose

Volkswagen Jetta 2001 4 pts 145800 kms
Se comenzó a calentar y tirar fluido se checa física y hay fuga de agua por donde está la bomba la cual se cambia y continúa la fuga por ese. Mismo lado donde está la bomba de agua que puede ser
victor de México hace 8 años  
VI
2 respuestas 
Gerald de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo también le repararon la bomba no se que hacer ayuda
Francisco de Argentina hace 8 años
Tengo un jetta 2001 enciende pero se apaga despues de 1 o 2 segundos
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Bomba de agua

Volkswagen Jetta 1992 4 Puertas A2 50000 kms
Mi Bomba De Agua Huele Mucho A Gasolina Y Se Le Ve Como Aceitoso Que Puedo Hacer Oh Que Falló Es Ese?
Juan de México hace 2 años  
JU

No he podido conseguir la bomba de agua

Volkswagen Jetta 2015 mk6, motor 2.0, 4 litros, TURBO DIESEL  100000 kms
Después de una pequeña fuga de anticongelante, vino el mecánico y me detecto que la bomba de agua estaba dañada, ya tengo 3 semana y no he podido conseguirla, alguien de aquí me podría apoyar de favor, LA BOMBA ES LISA, NO ES DENTADA Y LA BANDA ES DE 145 DIENTES, quiza me puedan recomendar alguna tienda, refaccionaria o incluso una aplicacion donde la hayan visto POR FAVOR
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JAIME RAMOS de México hace 4 años  
JA

Puse bomba de agua nueva porque estaba dañada pero ahora no da vuelta?

Volkswagen Jetta 2006 2.5  100000 kms
Puse bomba de agua nueva porque estaba dañada pero ahora no da vuelta?
Tengo que aflojarla
Guzman de Estados Unidos hace 4 años  
GU

Al apagar el auto comienza a sonar algo cerca de la bomba de agua

Volkswagen Jetta 2006  100000 kms
Hola qué tal
Mi Jetta después de haberlo utilizado, al apagarlo empieza a sonar cerca de la bomba de agua una como alarma y en la bomba de encuentra algo caliente, pero en el tablero no marca nada y la temperatura es normal
¿Que puede ser?
Jvera de México hace 6 años  
JV

Bomba de agua parabrisas

Volkswagen Jetta 2009 2.5 180000 kms
La bomba es nueva pero parece que no le llega corriente. Alguien que sepa cuál es el fusible!?
Vera de México hace 7 años  
VE
3 casos 

Le cabía ron la bomba del agua

Volkswagen Jetta 2004 2.o 182370 kms
Le cambiaron la polea dela bomba de agua las bujías pero prende serenito y se apaga si funciona la bomba de a sólida esta a tiempo
Irisdali de Estados Unidos hace 8 años  
IR

Manguera que va a la bomba del agua

Volkswagen Jetta 1989 4 puertas motor 1.8  10000 kms
Sé trono la manguera que va del llenado de agua ala bomba del agua se me calentó llegue a casa y la cambien llene el radiador lo prendí todo bien le di una vuelta al carro y volvío a tronar la manguera por que?
Onee de México hace 8 años  
ON
3 casos 

La bomba de agua

Volkswagen Jetta 1999 Americana 40850 kms
Mi problema era que la temp subia rapidamemte hasta los 100 grados,purgue el radiador,ravise mangueras, y nada. Hasta que decidi por ultimo cambiar la bomba de agua, y se resolvio.
Raul de República Dominicana hace 8 años  
RA
1 caso 

No enciende por bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 trenlian motor 2.0 lts standar 165890 kms
Buen dia tengo varios problemas con mi jetta 1; un dia se me apago el carro y ya no lo pude echar andar , cheque todos los fusibles y ninguno esta abierto todo normal , me percate que al abrir el scwit no activaba la bomba de gasolina , sele puso corriente directa y que prende , entoces indicaba que era el reley 409 pero no compre uno nuevo y nada cale mi reley 409 en otro jetta y si funciona QUE SERA? 2; se calienta ya sele cambio todo y sigue igual bomba de agua , anticongelante , sensor de temperatura, termostato, bulbo del radiador caja mueta o caja de relevadores. Lo bueno que si prenden… Leer completa
daviu de México hace 10 años  
DA
34 casos 
cabesoplas de México hace 10 años
No seas codo, cambia el relay porque se desgastan por dentro y tu carro ya esta ruco
Leos de México hace 9 años
Me paso igual! Sondea el radiador principal y si no queda sondea el del a/c, que ese cuesta trabajo quitarlo. Es barato
Zuly199 de Puerto Rico hace 4 años
Que es sondear el carro
adrianherrera de México hace 3 años
Lavar el sistema de enfriamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según daviu)
daviu de México hace 9 años
Ya quedo era la caja de fusibles de arriva de la bateria
RVB-MX de México hace 7 años
¿que le cambiaste de esa caja? o que relay?
Edufro de México hace 6 años
Hola Daviu le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8t 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Checar caja de fusibles tanto de arriba de batería como el 8 de bomba de gasolina el relay o relevador 429, 409 o 30 según modelo y checar con scanner en códigos grabado que no aparezca el P0650 o P658 relay de bomba o U0155 sin comunicación con la computadora borrarlos y arranca
David de México hace 5 años
Se le cambio la caja que se llama portafusibles de arriba de la batería
Lily de Guatemala hace 4 años
Hola, me podrias decir, cuanto te costo ese repuesto? gracias
Alex de México hace 2 años
@VenturaA mi jetta 2014 le pasa lo mismo cuando quiere arranca y cuando no pues no ya le cambie el reley 429 y la bomba de gasolina y sigue igual que podre ser
Paola Meza de Estados Unidos hace 2 años
@AlexMi Jetta automático 2014 comenzó hoy con ese tema, le encontraste solución? Revisaré lo del reley y la bomba de gasolina que mencionas
pakoivan de México hace 8 meses
@AlexEl mío es 2012 y tengo el mismo problema ya cambié el relay 429 y sigue igual
jose de México hace 7 años
Muy buena pagina para aprender mas gracias por compartir.
Amelia de México hace 7 años
Buen Día, no esta funcionando el marcador de gasolina, que debe de revisarse? gracias
Ventura de México hace 5 años
Flotador de gasolina y checar lineas
fase67 de México hace 7 años
Buenos dias yo tengo un jetta 96 se me quemo la computadora, pero ya se lo cambiaron,ahora el problema es que no le llega corriente a la bomba de gasolina y no enciende el carro, me dice el mecanico que posiblemente no sea para ese modelo de carro la computadora o le hicieron modificacion al carro, pero ya me aburrio ya que solo me hace comprar las piezas y sigue igual, cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, si le ponen carboklin en el carburador si enciende pero como se evapora se apaga luego que le puedo hacer no soy mecanico, pero estoy desesperado que no le encuentran la falla. Gracias
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Ventura de México hace 5 años
Tienes que hermanar la computadora con tablero y numero de serie del carro
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Chino de México hace 4 años
Cuanto sale por que le cambien todo eso la computadora tablero y lo programen?????
kory de México hace 6 años
Alguie me puede ayudar se me apago corriendo mi jetta std. 2.0 4 cil. 01. Y ya no quiso encender. En el tablero solo marca la pila q sera
Olivier de México hace 5 años
Puede ser tu alternador... ya no retiene la carga de la batería y x eso se apaga...
Luis jose de México hace 6 años
Me podrian auxiliar... meto la llave pero no quiere girar que hago...
Chalvatory de México hace 5 años
Hola quita el seguro del volante y muevelo al mismo tiempo gira la llave
rosie de México hace 6 años
Hola buen dia, mi jetta es del año 99, tengo un problema se me apaga mientras manejo o bajo la velocidad en ocasiones y aunque enciende en el momento no encuentro el motivo por el cual le ocurre eso ya le he checado de todo la computadora no marca ninguna falla por favor alguien que me pueda ayudar...
josua de México hace 6 años
Hola camarada yo tengo un jetta 2.0
Lupita de México hace 5 años
Hola, lo solucionaste? Eso le pasa a mi jetta, 3 escaneadas y no le encuentran nada :( se apaga en movimiento
sevilla de México hace 3 años
Hola Lupita buen dia, cual fue el problema?. Saludos
Juanmarey de Argentina hace 6 años
Hola quisiera un poco de ayuda , mi golf mk4 1.8t no enciende cuando le doy contacto la bomba de nafta no se activa, pero si le saco y vuelvo a colocar el relé 409 si carga el circuito de presión pero, cuando le doy marcha no funciona la bomba. Hay otra cosa que deba revisar ya que el relé 409 está en buen estado y la bomba de nafta es una AEM nueva
Jromero de México hace 6 años
Hola juanmarey, ya encontraste una solución a tu problema y me esta pasando exactamente lo mismo :(
Edufro de México hace 6 años
Hola Juanma rey le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8 y 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Ventura de México hace 5 años
Entrar en códigos grabados y borra los códigos P0658 y P0650
Julio de México hace 4 años
Tengo jetta clásico 2010 mismo problema. No pasa corriente a bomba. Le he pasado corriente de batería y se “despega” y arranca. Y trabaja nuevamente pero después de recorrido largo vuelve la falla.
Argel de México hace 4 años
Hola pudoste resolver tu problema? Y si es asi cual fue la solucion??
SELV de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos, tengo un 03 jetta 1.8T EL PROBLEMA ES QUE NO TENGO POWER EN EL FUSIBLE #28 DE LA BOMBA DE GASOLINA Y LA BOMBA NO SE ACTIVA, si alguien me puede ayudar se lo agradesere...
Sanjuan de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 2003 y creo que tiene el mismo problema que será. ????
armando richardson de República Dominicana hace 6 años
Tengo un jetta 2001 mk4 automatico tiene un fallo el baja alguien me puede ayudar por favor
Julio César Pacheco Pérez de México hace 6 años
Hola,tengo un Jetta 2000 automático llegó le doy marcha y no arranca, espero cómo 20 minutos y ya arranca
Me pueden ayudar
Jose adolfo de México hace 6 años
Mi jetta no arranca y ya le cheque la compresion y dos pistones no trai que le hago
lopez de México hace 6 años
Hola tengo un jetta 2003 m problema es Que anoche andaba en m coche cuando de pronto se apago la la luz de m tablero y no m marcan las ajugas de gasolina y velocidad pero si arranca m coche
alberto sam de México hace 6 años
Hola amigos mi geta a5. Mod- 95 -de repente se apago y ya no quiso en cender ,se le camviaron bujia todos los filtros ,se lavocuerpo de aceleracion y la v-jac- se le camvio el sensor de detonacion ,y solo encendio un rato despues perdio potencia y se apago como si se ahogara...ayuda por favor,soy de torreon coahila.
raymon de México hace 3 años
Sensor maf. Sucio o dañado
victor de México hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi jetta 2006 a4 lo prenso y no se mantiene si no lo acelero se apaga tengo que pisar el acelerador por unos 30 segundos y después ya no se mata pero en el transcurso del camino como que se tironea después lo apago y lo prendo al instante y si se mantiene pero si pasa mas de una hora me vuelve a pasar lo mismo ya lave inyectores y limpie el cuerpo de aceleración y cambien el filtro de gasolina cual podría ser la falla?
paco de México hace 5 años
Me hace lo mismo amigo mi Jetta 2011 si encuentras la falla me avisas por favor...
Carlos de México hace 5 años
Me pasar igual cuando arranco empieza a tronar en el motor mi Jetta A4 modelo 2005 ayuda
FlorAnguiano de México hace 4 años
Revisa la presion de tu bomba de gasolina
richardags de México hace 5 años
Que tal chavos buenos dias una pregunta a ver si me pueden ayudar
Tengo un jetta 2001 entonces ayer en la noche si prendia
Y hoy ya nomas encendio todo lo del tablero pero no me da marcha aq se debera
Ingrid de México hace 4 años
Encontraste la falla el mío tampoco da marcha y enciende también solo el tablero
CrisAre de México hace 4 años
El mío también le sucede lo mismo, solo el tablero y no da marcha, encontraste la falla?
ScfDej de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Jetta 99 vr6 automático y estaba bien llegue a mi casa lo apagué y cuando salí a prenderlo da marcha pero no prende ya le revisaron bomba de gas y tdo bien, que sera el problema?. . .
Concepción GQ de México hace 10 meses
Hola amigo pudiste solucionar el problema? que era? El mío está igual
Ventura de México hace 5 años
Checar con scanner en códigos grabado el P0658 y P0650 borrar y checar
Susana de México hace 5 años
Tengo un Jeta cell 2011 solo enciend mientras se le de uso y al dejarlo de usar por la noche al dia siguiente ya no prende y hasta ahorita ya no prendiio x dias le cambiarion el encendido y me dieron llaves nuevas y solo prendio unos dias nada más
Gabriel l de México hace 5 años
Tengo un jetta vr6 2003 andava jalando bien y de repente se apago le cheque los fusibles y el de la bomba de la gas estaba fundido lo cambio y abro la llave luego luego lo quema que podrá ser
Jesussx de México hace 4 años
Podrias compartir si diste solucion a tu problema. Por Favor. Tengo la misma falla
memo de Venezuela hace 5 años
Me paso algo similar no pasa corriente a la bomba de gasolina pero la bomba esta bieny tiene presion , y me dio averiado el sensor del cigueñal lo que llaman Crankshank position o CKP sensor se lo cambie y ya funciona perfecto fijaos bien que sea el de su modelo el 2.5 es diferente al del motor 2.0
andres de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un beetle 1998 2.0 prende pero no se mantiene solo si le echo arrancador si arranca también el problema q ase es q no acelera el cuerpo de aceleración es aun de chicote ya le cheque computadora y nada también cambie el cuerpo y tampoco que seras
adolfoba de México hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2001 2.0 y el carro camina normal y me mantiene las revoluciones en 1000 pero una vez que prendo el aire acondicionado se bajan a 600 y ya no se recupera, lo empiezo a mover y una vez que le piso el clutch se regresan las revoluciones a 200 y se apaga, alguien sabe algo de esto?
TLITA de México hace 5 años
Gracias por compartir...
Yo tengo un Jetta 2008, lo compré y no funciona el a/c, el medidor de la gasolina, y por último no prende, estarea pero no se mantiene encendido. Ya anteriormente me había sucedido, y se le compró una pila más grande y funcionó, después se le limpiaron las terminales y funcionó,, pero ahora ya se le hizo lo mismo y no quiere encender... el tablero no prende solo el radio.
Jose de México hace 5 años
Hola tengo un yetta 2015 mk6 bicentenario de la nada dejó de arrancar todo le funciona solo no arranca es de boton de precensia traje a un ingeniero electrico y me comenta que se bolo código de carrocería quisiera saber que tendrá en berdad
Fasa de México hace 4 años
Tengo un jetta desde hace 3 años y he tenido muchísimos problemas con el en cuestión eléctrica. Siempre estoy batallando porque prenda y nunca le han pdiodo encontrar nada. Vendan su carro en cuanto puedan y adquieran de otra agencia
Antonio de México hace 4 años
Tengo un Jetta 91 A2 le cambié la bomba de la gasolina la bomba jala pero no sube la gasolina que podría ser ya cheque fusibles y no le encuentro motivo
Zuñiga de México hace 4 años
Checa reelevadores y caja de fusibles, mangueras rotas, fuga de aire etc.
Emanuel de México hace 4 años
Hola buenas noche e buscado mucho y no encuentro solucion se prende el testigo de la presion de aceite quiero pensar que es por que no esta conectado el sensor que se encuentra en el filtro y ay otro sensor que se encuentra en la cabesa de el motor que tampoco esta conectado
Zabbdiel de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo jeta 2005 2.0 cuarta solo da marcha pero no prende cuál será el problema me pueden ayudar urge
Leonardo de México hace 4 años
Abre el switch y verifica que trabaje la bomba de combustible. Está abajo del asiento trasero. Suerte
[email protected] de México hace 4 años
Tengo un jetta a4 1.8t lo converti de atomatico a estandar y ya no quiso arrancar el motor no prende ni el check engine alguien le a pasado ayuda
Serversote de México hace 4 años
Hola, antes de quitar todas las piezas y abrir el relevador para ver si sirve, limpien perfectamente bien la caja de terminales de arriba de la batería, mi problema consistía en que de repente no prendía el carro y tenia que quitar el positivo del auto, esperar unos 30 seg aprox, conectar e intentar encender, pero el día de hoy ya no quiso quitándolo. Desarme abajo del tablero para sacar el relevador 409 y quitarlo, pero la verdad no supe como abrirlo para ver si funcionaba, lo deje así, se me ocurrió limpiar y apretar bien las conexiones de la caja re arriba de la batería que vi un post aquí arriba y sorpresa, funciono, este comentario es solo para; antes de quitar todo, limpia la caja de conexiones de la batería con la finalidad de que lo pruebes antes de desarmar, caso contrario ya efectua las pruebas del relevador. Saludos. Jetta 2008
Goyo herrera de México hace 4 años
Buenas noches es normal que mi jetta a4 2000 cuando prendo el switch activa la bomba pero ya arrancado el carro sele escucha la bomba y no se apaga siempre anda activa alguien me puede dar una solución si es normal
Arturo de México hace 3 años
Buena noche tengo un Jetta 2008 me empezó a fallar se apaga de repente me dijeron que era el sensor del cigüeñal, se lo cambie y nada siguió igual , me dicen que posiblemente sea la bomba de la gasolina pero se escucha que trabaja bien al abrir el Switch , que falla creen que tenga,,???
Chino de México hace 3 años
Yo tengo un jetta clasico 2012 un dia ya no quiso prender checaron bobina, sensor cigüeñal, relevadores,computadora y todo bien al final fue el arnes de la computadora no mandabala señal de unos pines y quedo saludos
Adrian de México hace 3 años
Buen día mi jetta 2003 motor 2.0 después de usarlo un buen rato llegas y lo apagas y enciende bien el problema es si te esperas un rato lla no quiere encender cheke la corriente en bujías y no hay corrite pero gasolina si hay alguien que me podría ayudar a saber que es lo que tiene lla cambie cam sensor y cran sensor y sigue igual
Jorge de México hace 3 años
Hola tengo un jetta 2005 motor 2.0, el problema es que giro la llave y no enciende, pero si le doy un golpe en el chasis donde esta el tanque de gasolina y si enciende, ya lo lleve con un mecanico y checo la bomba de gasolina y me dice quebtodo esta bien, que podra ser?
Jesus gaxiola de México hace 3 años
Buenas noches no se si alguien me pueda ayudar mi carro se me apago y no quiso encender y me percate que la bomba de gasolina no enciende y le llegan 500 volts con y sin el relay es el relevador que ya valio y por eso no enciende? O alguien me puede decir si es normal?
Isaias de México hace 2 años
Buenas noches tengo jetta a4 2002 el problema es que da marcha pero no enciende. El problema comenzo aproximadamente 2 años atras cuando en ocasiones despues de llegar a un lugar y darle marcha ya no encendia, tenía que activar y desactivar la alarma 2 o 3 veces para que encendiera. Después tenia que dejar de 20 a 40 min. Y hacer todo lo anterior antes de darle marcha y encendia. Le pedi al electrico que lo checara y le arreglo la marcha pero solo dejo de hacer la falla x unos dias. Hace unos meses con lo de la pandemia estuvo parado y al intentar encenderlo continuaba dando marcha sin encender hasta que probe cambiando la llave x el duplicado o la llave para valet y resulto por unos meses. Ahora al abrir la puerta no se escucha que trabaje la bomba solo al abrir el switch. Pero si vuelvo a cerrar y abrir el switch entonces ya no se escucha que trabaje, tengo que esperar hasta el otro dia o dos días más para que vuelva a tener un solo intento. Ya revise la bomba y me marca. Entre 2.8 y 3 ohms lo cual segun los expertos dicen que esta dentro del parametro y que aun sirve. Alguien me puede ayudar por favor?
Rodrigo juarez de México hace 2 años
Ola buenas noches acabo de comprar un Jetta clásico 2012 motor 2.0da marcha pero no enciende
Bautista de México hace 2 años
Porque se calienta la bomba de la gasolona si ya la cambie...
Leos de México hace 2 años
Si no es la original duran poco tiempo. O lo estas usando con menos de 1/4 de gasolina. Recuerda que de esa manera es como se enfria la bomba
Aaron de México hace un año
Hola, tengo un jetta 97 1.8 el detalle que tiene es que la bomba de gasolina está haciendo un ruido muy fuerte, ya se cambio el relevador y el regulador de presión, también se cambio la bomba pero después de dos dias volvió a hacer el ruido, por lo que en todo momento se escucha la bomba.
Que lo puede estar provocando
jose de México hace un año
Hola buen dia, tengo un jetta mk6, motor 2.0, de repente se apaga, se le cambio la bomba de gasolina, y me hizo lo mismo de repente se apaga, se deja un rato y vulve arrancar, de repente no se oye que cargue la bomba de gasolina se deja un rato como que se enfria y se oye cuando entra nuevamente la bomba ya me ha hecho varias veces lo mismo que sera????? se le cambio filtro de gasolina y aire, se le checo el relay y me dice el ,mecanico que esta bien, se puso bomba nueva de gasolina. Que sera???
Saludos
Concepción GQ de México hace 10 meses
Hola amigos, tengo un Jetta A4 2006automatico el otro día llegando a casa luego de estacionarlo ya no prendió,giro la llave 🔑 y no da marcha, no se escucha ningún sonido,ya le cambié el relevador 409 y nada hace unos días percibí un olor a gasolina y luego ya no, ya le chequé todos los fusibles, arneses y nada, que podría ser? De antemano gracias
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Testigo del aceite parpadea al acelerar en ralenti no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 2.0 automatico 120000 kms
Sucede que por un mal diagnostico, abrieron el motor de la cabeza, por que tronaba las mangueras de agua y las tomas de plastico, el susuario dice que todos los mecanicos que lo diagnoisticaron decian que era la cabeza, pero ninguno relaciono el hecho que incluso yo les llegue a mencionar que el agua no circulaba, que no se enfriaba y era esa a causa por la que el exceso de calor tronaba las mangueras, total el que acepto revisar el carro dijo que lo iba a chekar de ahi, pero lo primero que hizo fue abrir el motor, para luego darse cuenta que estaba bien el empaque, el usuario dice que le dijo… Leer completa
ingetonymoreno de México hace 8 años  
IN
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26 casos 
rene de México hace 8 años
Hola tengo un jetta no circula agua por las mangueras cambie bomba de agua hice chekeo de radiador no tiene termostato solo círculo aire sguien sabrá el motivo porfas
Lemus de México hace 8 años
Seguramente agarro aire al momento de ponerle anticongelante. Tienes que tener el motor frio y desconectar la manguera del radiador y estarle hechando el liquido por el deposito hasta que salga del radiador y de la manguera el fluido vuelve a poner la manguera y rellena el deposito hasta la linea marcada tapas y listo y como recomendacion nunca retiren el tapon con el motor caliente ya que en las gasolineras te checan los niveles y destapan el deposito y bota el fluido y es cuando agrra aire. Espero les ayude mi aportacion Saludos...
Ferna de México hace 6 años
Revisar la manguera de respiración que sale de la cabeza al depósito, es una delgadita, en ocacse tapa de sarro en el tubito que sale de la cabeza
ingetonymoreno de México hace 8 años
Si cambiaste la bomba y no circula agua es algo realmente raro, solo puedo pensar que existe un taponamiento por acumulacion de residuos y oxido por falta de anticongelante. Ahora la pregunta es, cual es la falla? te truena mangueras? conexiones? te la derrama? o que hace para que digas que no circula el agua?
Paulo Duarte. de México hace 2 años
En la cabeza también circula anticongelante, chécate la manguera y dónde esté el orificio métele un alambre para que lo. Pies bien. También otro causante es el radiador que tienes que darle mantenimiento preventivo ya que se tapan.
Mk688 de México hace 8 años
Revisa del filtro de aceite compra el original de doble válvula a mi m paso lo mismo en mi Jetta a4 2006 acelrabaa y pitaba el testigo revise arnés computadora todo y se armaba y lo mismos pensamos k era fuga de presión x metales de bancada y nada estaban bien bomba nueva y investigando resulto ser el filtro k los k venden genéricos no son adecuados compre el original de doble válvula o compra en la marca man filter y con eso quedo suerte.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gracias por el comentario, nunca me habia pasado eso con un filtro generico, siempre le he puesto fram desde que lo compre, y en esta ocasion le puse gonher (muy a mi pesar) pero no habia fram en la refaccionaria y de todas formas pense se lo voy a cambiar rapido, pero desde que armamos de nuevo la maquina comenzo con esa falla, le hice flush con ese aceite nuevo y le cambia por otro mejor no sistetico y filtro fram pero continua la falla, es hora aun que no le cheko la presion del aceite, pero tampoco casi no lo muevo hasta estar seguros si es la bomba u otra cosa.
Chava de México hace 7 años
Amigos buena tardé!! Tengo un jetta a4 mod 99 hace 6 meses le repare la caveza del motor y despues de esos 6 meses se volvio a joder me trono el empaque del motor y ahora acavo de remplazar la caveza por una seminueva pero ahora me consume mucho anticongelante y suenan un poco los buzos y ya los cambie nuevos tambien y el escape se ecucha sordo OJO solo en baja cual creen que sea el problema que me puedan ayudar por favor
daniel de México hace 8 años
Hola amigo, un consejo antes de cambiar todo , a mi me paso mucho , tal vez solo tienes desconectados los sensores de aceite o bulbo , o estan conectados mal, dises que no te hace ruidos ni nada verdad??, solo al subir las revoluciones prende el testigo, checa eso
Zektor555 de México hace 5 años
Muchísimas gracias Daniel... la verdad es que ese fue min problema... ahora soy feliz 👍🏻
Solucionado
Mejor respuesta (según ingetonymoreno)
ingetonymoreno de México hace 8 años
Gracias a todos, pues si en verdad en el proceso de armado va presentando uno los conectores para acomodar todo, ya que los que han desarmado estas maquinas (y vuelto a armar correctamente) saben que tienen poco espacio y muchos tornillos y tuercas que acomodar y se va presentando conector por conector para ir verificando y en el proceso el del bulbo se presneto pero como el enchufe en especial del bulbo es muy largo no nos percatamos que al final no se enchufo totalmente, verificamos eso y se soluciono el problema. Gracias por los tips. Igual yo seguire compartiendo los mios cuando se presente alguna duda y yo haya tenido una experiencia similar.
Leocruz de México hace 6 años
Cual será ese conector por que yo ya le cambie la bomba de aceite y el bulbo de la presión de aceite y aún sigue prendiendo en el tablero el foco indicador del aceite
Jose de México hace 8 años
Buenos dias tengo un jetta automatico 2001 americano. Pasa q se empezo a tironear un poco en los cambios de velocidad el testigo de aceite parpadeo pensando era el del motor lo cheque y esta bien , como la caja de cambios es la sellada no pude checar. Ayer al prenderlo al cambiar R oara moverlo salio humo y olio como a hule quemado, el recorrido no era largo peto note q se sentia pesado y un zumbido las velocidades si entraban solo sera falta de aceite o liquido de transmisión ? O sera mas grave
ingetonymoreno de México hace 8 años
Eso del olor es raro excepto que sea aceite que el mismo motor externamente evaporo con el calor, respecto a lo de la caja es posible que tengas una fuga y poco a poco se dreno el aceite, debes revisar primero por esta fuga y despues agregarle el aceite original, si le agregas otro pues mejor despidete de una vez de la caja y consiguete otra, por lo que dices que hace (se sentia pesado y un zumbido las velocidades) es posible que le falte al menos 2 litros de aceite, puedes probar a rellenarlo despues de corregir las fugas. Y por que despues? por que el aceite no es barato.
Jose de México hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo jose e tratado y no le e allado pense q seria en aceite q callo al en el escape y q con lo caliente salio el humo pero empezo igual y ahora despues de un tiempo unoas 25 30 minutos se empieza a jalonear en los cambios checare el anfriador ya q no tengo dinero para meterlo al taller trato de no moverme muy lejos si arreglas el problema comentas q fue
Carlos lopez de Estados Unidos hace 7 años
Por favor necesito su ayuda urgente

Supongo que está página no debe estar activa ya, sin embargo tengo un gran duda acerca del motor 2.0 T de un Volkswagen Jetta 2009

Me pasa que el carro funciona perfectamente pero después de unos 15 minutos de uso,. . . Prende la luz de presión de aceite del motor, creo que la llaman (luz testigo) prende suena mucho varias veces y se Apaga y luego de unos 10 minutos vuelve a repetir lo mismo a veces tarda 10 min otras veces dura sin prender 1 hora pero siempre me está prendiendo y la verdad es que me asusta por qué si para la lubricación de aceite puedo fundir el motor por favor agradezco sus respuesta su ayuda muchas gracias
joser de México hace 6 años
Que tal, sabes, exactamente me pasa lo mismo, despues de 10 o 15 mins se enciende la luz y se apaga e igual es un jetta 2009... has tenido alguna solucion?
Alan lpz de México hace 2 años
@joserQue tal buenas tardes alguien sabe la solucion me pasa lo mismo😕
Yandel Mosquera de México hace 2 años
@Alan lpzAlan me pasa lo mismo, lo solucionaste?
Alan lpz de México hace 2 años
@Yandel MosqueraCambie aceite y el cartucho del filtro del aceite, "en especial el filtro"
horacio de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 1.8turbo con su aceite sintetico pero siempre se me prende el testigo del aceite despues de casi 1hora usandolo no falla ni jalonea ni pierde fuerza ni ruidos de metales ni nada. No se que pueda ser oh si ah alguien ya le ah pasado.
alexisdelgado de México hace 4 años
Solucionaste el problema? me pasa lo mismo
Juan Carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismo que solución tuvieron?
horacio de México hace 5 años
Bulbo de aceite eso era i nuevos no sirven
Erick Galindo de México hace 5 años
O sea le compraste el bulbo y aun asi no se le quita? El mio tiene lo mismo... pero no se comon solucionarlo
Gloria perez de Colombia hace 5 años
Hola, tengo un jetta 2014 al cual le enciende titilando el testigo del aceite cuando hago un a curva pronunciada a la izquierda.
Edgar de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta a4 2003 le repare el motor por que se encendia el testigo de aceite y se devielo, ahora nuevamente se prende, se calienta y muy rapido y ya no arranca. Que puedo hacer amigos no le ayan los mecanicos que pueda ser...
axel de México hace 4 años
Buenos dias, tengo el mismo problema, solo que despues de un recorrido pequeño me enciende el testigo del aceite, y ya parado el carro empieza a tirar gotas de aceite, y tambien tengo el problema del turbo, pero el turbo me dijeron que esta bien, le hice servicio
Sokre de México hace 4 años
Buena tarde tengo un jetta 2007, lo lleve a que le realizaran un ajuste completo de motor pero se quedo con un problema, gotea aceite y enciende el indicador cuando llega a su temperatura normal si lo llevo a carretera y la temperatura baja el indicador deja de aparecer tienen augun comentario que me pueda ayudar a solucionarlo
Francisco Sánchez de México hace 2 años
Hola a mi me acaba de pasar lo mismo ya le cambie la bomba el bulbo de aceite igual le hice el cambio de aceite con el filtro y me sigue prendiendo el testigo de aceite y pues el carro jala bien ya así lo he tenido por dos meses y sin problema pero quisiera quitarle el testigo de aceite si alguien me pudiera ayudar se los agradecería mil gracias
Alex de México hace 2 años
Tengo un problema con la presión de aceite
Ya le cambie bomba de aceite también los metales pero aun sigue sin presión que podra ser
Paulo Duarte. de México hace 2 años
Chécate la cabeza, que te le hagan un ajuste en el árbol y con eso queda.
Ferchis de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches, tengo un jetta 2007, le acabo de cambiar la bomba de aceite, le hice cambio de aceite y filtro, xq sonaba el motor... le cambiaron todo limpiaron la cámara y sigue prendiendo la luz de aceite titila un rato y luego se apaga, en ocasiones queda titilando sin pitar, en un momento se apago y le costó encender pensé que era la correa de tiempo y de paso estaba sonando de nuevo, luego prendió sin el sonido pero si prendió la luz de nuevo
Adán de México hace 5 meses
Por Favor podrás compartir tu solución me pasa lo mismo
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Calentamiento vehiculo jetta a3 2.0 1997 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 Jetta a3 2.0 1997 194131 kms
Saludos a todos, tengo un vehículo Jetta a3 2.0 1997, se calienta el vehículo ya le cambie: bomba de agua (Nueva), termowsuich, termostato y rreelevador o modulo de los ventiladores que se encuentra debajo del deposito de agua, por el momento lo uso directo el ventilador a la batería, me Podrían apoyar por favor en ello, me gustaría cambiar los relay o fusibles si fuera el carro pero desconozco dónde se ubican, de antemano gracias por sus comentarios.
MacSal de Guatemala hace 8 años  
MA
26 casos 
MacSal de Guatemala hace 8 años
Perdón, tambien le cambie el tapón del deposito de agua...con todo ello sigue calentando, Bendiciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según MacSal)
MacSal de Guatemala hace 8 años
Saludos, expongo mi experiencia: uno de los cables estaba expuesto y género un corto que repercutió en los fusibles, lo sustituí y ahora todo bien y trabajando. Gracias a Dios, Bendiciones.
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Hola muy buen día aquí te saluda Nery fíjate que mi carro me hace todo igual y también le cambié sensor termoswish y corrientes hay en las línea pero no me activa los ventilador y todo el sistma es nuevo asta el radiador le limpie también no en tiendo cultura sea el problema te agradecería si me orientas gracias
Javier de México hace 5 años
Tienen que purgar bien desde la bola del depósito del anticongelante alguien que sepa haacerlo
Skynet de México hace 6 años
Amigo que cable fue tengo el mismo problema k no encuentran el detalle me podrías dar más idos
gguevara de México hace 6 años
Saludos a todos
Tengo un jetta 2016, y ultimamente le ha salido esporadicamente este detalle, de ir en marcha se enciende la señal de bajo nivel de agua en el radiador (alta temperatura) el tanque de recuperación tiene agua hasta el nivel normal, y aún así sigue encendida la señal, hasta que lo apago y despues de un rato lo enciendo y ya no aparece, alguien sabe que puede ser, y puede compartir la posible soliución??
Gracias por su valioso apoyo.
Oscar de México hace 5 años
Un colega comento que en el sensor del deposito le lijo los pies (los dos) y aumenta un poco mas de agua al nivel máximo de refrigerante y che cate el o ring que trae la tapa roscable lo puedes cambiar si esta muy como "aplastado" el conector del sensor puedes checar que no haga falso contacto y si false con mucho cuidado puedes cerrar la terminales del conector
mike de México hace 5 años
Saludos
Tengo un jetta gli 2001 y de un dia para otro el motor se empezó a calentar no ha bajado la temperatura y además no jalan los abanicos alguien me podría ayudar para saber que tiene
Manuel de México hace 5 años
Buenos días tengo una cabrio modelo 98 se me esta calentando ya cambien bomba de agua y la toma de agua de cabeza y sigue me podrían aportar información por favor
Andrés de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Jetta 2004 , 2.0 automático, sube la temperatura cuando estoy en los semáforos y cuando continuó la marcha se recupera. Me pudieran ayudar con sus experiencias por favor.
Alex de México hace 4 años
Tengo el mismo problema los resolviste?
Alejandro de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ya le cambia la bomba del agua el deposito vacíe todas la lineas del anticongelante pensando que estaba tapada alguna pero no alguien pudo arreglarlo
Carlos de Colombia hace 3 años
El mio es un jetta 2008 automático, y me sucede igual, llega a paradas y pasa de 90 grados la gempetura y arrancó y se recupera... Me toca acelerarlo en las paradas para que se mantenga en 90 grados... Alguien a encontrado la causa. ?
Misael Hernández de México hace 4 años
Hola amigos , tengo una duda tengo un Jetta A2 modelo 90 motor 1.8 se me calentó por qué el ventilador no le entró la temperatura llegó al máximo total lo deje enfriar pero ahora suena un cascabeleo me podrían orientar por qué será ?
Martin G de México hace 3 años
Al mio le checaron, bomva del agua radiador, abanicos, mangueras y tapon del agua yvtodo normal. Pero igual se calienta 😪
Jona de México hace 3 años
Cambia el depósito del agua o burbuja no se cómo lo conozcas, es donde se le hecha el agua en mi caso el mío estaba tapado de la manguerita que viene de la cabeza espero te funcione saludos.
jesu de Venezuela hace 3 años
Buenas una pregunta a qué se debe que el Golf MK3 GTI 1998 la esfera de los cambio de velocidad se queme tanto y deje de hacer los cambios la parte del múltiple y del bajante se calienta.
Santblair de Colombia hace 2 años
Tengo un Jetta gli 2014, hoy estaba de viaje y se me recalentó el motor, lo apagué revisé todo no vi fugas ni nada, lo volví a prender después y ya normal como a las 2 horas otras vez y lo volví a prender y se estabilizó y alcancé a llegar a la casa. Que podría ser que me pueda ayudar gracias.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 jetta motor 2.0 185 kms
Al ir manejando empezo a subir la temperatura, desde hace ya una semana sigue pasando, revice las dos mangueras de entrada y salida del motor y una esta mas fria que la otra incluso cuando a alcanzado y revazado la temperatura ideal, quite el termostato y aun asi el dia de ayer lo prendi y paso lo mismo sigue una manguera estando mas fria que la otra incluso sin termostato, que puede ser la bomba de agua o que debo de hacer? purgue el radiador y le puse aire para limpiarlo.
saul de México hace 8 años  
SA
34 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la bomba ya no recircula el refrigerante
Solucionado
Mejor respuesta (según saul)
saul de México hace 8 años
Ayer justo despues despues de poner el anticongelante vi que no se mezclaba y duro mucho tiempo con la misma tonalidad transparente antes de mezclarse con el anticongelante y tornarse del mismo color del anticongelante (estoy hablando de mucho tiempo, ademas al tocar las mangueras de salida y entrada del motor una estaba caliente y la otra seguia fria, ayuda vine a estudiar a usa y estoy corto de dinero, ademas el coche aqui es indisensable para ir a mi escuela gracias po contestar
saul de México hace 8 años
No se nada de coches solo lo que puedo leer e investigar
ricardo de México hace 8 años
Saul. - para que veas si la bomba recircula el refrigerante ,arranca el motor y donde esta el cuerpo de aceleracion(manguera que viene del filtro de aire) esta conectado a un chicote que viene del pedal del acelerador , lo giras y aceleras el motor manualmente de tal manera que veas si en el deposito de retorno de anticongelante baja del nivel al acelerar, y al dejar de acelerar debe retornar al nivel original. Si no recircula y cambian la bomba ,procura ponerle anticongelante concentrado ,el rojo es el mejor, no se recomienda mesclar anticongelantes diferentes , entra a youtube hay videos ilustrativos de fallas y mantenimiento de autos, te van ayudar a resolver tus dudas. Saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
chuchin de México hace 6 años
Como saber si se quemó la junta de la cabeza?
Marino de México hace 5 años
El agua empezará a pasar al aceite y este se tornara de un color chocolatoso o al abrir el tapón del aceite se verán gotas de agua
Camon de México hace 4 años
Es el enfriador de aceite esta perforado cambialo es fácil quitar el filtro de aceite y destornilla el enfriador es una pieza cuadrado de aluminio donde se coloca el filtro de aceite... Quita el cuadro de aluminio y coloca uno nuevo y listo adiós saludos
rodri de México hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema nada mas, la diferencia es que ami carro le repararon el empaque de las cabezas ase día y después de esa reparada empezo el calentamiento en recta no pero de subida si ojala y me puedan apoyar ya que estoy desesperado por dicha falla ya que nunca me avía pasado
Gracias
Jose anthony de México hace 7 años
Sin duda el radiador
rodri de México hace 7 años
Por que el radiador no comprendo me podrías explicar mas a detalle, ya que no e encontrado la falla a hora lo que hago para que no se caliente le tengo que poner agua a nivel adiario, y de ese modo no se caliente pero a hora el detalle por donde la evapora y digo evapora por que no se ve por donde la tire, no tiene escurrimientos ni goteo
Gracias y ojala y me puedan apoyar
Jose anthony de México hace 7 años
Si la manguera de abajo esta caliente y mas dura que la de arriba es el radiador el q el radiador este tapado no significa q no corra el agua si no son las celdas o rejillas q se encargan de filtrar el agua y asi enfriarlas al estar tapadas el agua no corre con fluidez y se pone dura la manguera de entrada y se calienta por q no pasa por los ductos de enframento si no pasa directa
rodri de México hace 7 años
Ok. Lo revizo y mando a que le den una buena limpieza limpieza
Gracias lo hago y te comento que paso Jose. Les comento que la falla de mi carro eran las cabezas estaban fisuradas muy leve en el asiento de las valvulas y esa era la falla espero y les sirva
Jorge de México hace 4 años
Disculpa y si la manguera que está abajo es la q está fría y la de arriba está inflada q será?
Jorge de México hace 4 años
Ya cambié la bomba de agua pero al depósito no llega el anticongelante con presión solo si lo aceleró pero en baja no llega ya revise todas las mangueras y están bien la toma de retorno q sale de la cabeza también alguien q me ayude
Camon de México hace un año
@JorgeHola buenos días cambia tú termostato y la bomba de agua con eso sería lo ideal
Arnulfo de la luz de México hace 7 años
Se quebró el radiador de mi carro donde se conecta la manguera gruesa que viene del motor la pieza es de platico ¿ La pregunta es si puedo pegar con algo esa pieza o se puede cambiar la pieza de plástico completa o de plano cambiar el radiador?
ricardo de México hace 7 años
Se tiene que cambiar el radiador completo
Miguel de México hace 6 años
Arnulfo, si son las tapas del radiador esas se cambian en cualquier taller de radiadores, no es algo caro. Saludos
Tacho torres de México hace 7 años
Hola como estan he estado leyendo sus platicas!
Tacho torres de México hace 7 años
Por favor hoja m puedan ayudar venia en arco norte y mi coche se m apago al revisar para see q el problema es con el agua aunque lo primro q m hizo fue prender el espia del aceite pero el nivel esta bien y la bomba si esta subiendo haceite ya despues arranco y ahora si m prendio el espia del agua las mangueras estan vacias y de repente si se llenan las de arriba pero la q esta abajo del radiador esta fria anda tantito y se vuelve apagar ya baje del arco m encuentro en tula desesperado
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no esta abriendo el termostato esta en la manguera de arriba del radiador en el extermo del motor
chuchin de México hace 6 años
Que tan indispensable es el termostato en un jetta
ricardo de México hace 6 años
Controla la temperatura para el funcionamiento optimo del motor
Juan de México hace 5 años
Hola tengo un Jetta A2 cambie el bulbo de temperatura y aún sigue calentándose la bomba también la cambie las dos mangueras se calientan igual que sera
rodri de México hace 5 años
Buen dia ya revisaste tu termostato, y tapón de deposito de agua...?
Camon de México hace un año
Hola lo malo dé los Jetta es que hay que purgar y sacarle el aire y tu relay revisarlo
Franky de México hace 3 años
Yo tengo un jetta 2014 Ya cambie bulbo de temperatura qite el termostato i sigen los abanicos aprendidos
Camon de México hace un año
Debés purgar todo el sistema que no quedé aire
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No quiere encender cuando cargo gasolina.

Volkswagen Jetta 2002 A4, 2.0 1 kms
Hola alguien me puede ayudar, es que mi carro cada vez que voy a cargar gasolina y al tratar de encenderlo solamente estarea un buen y ya cuando se enciende no se mantiene tengo que estarle acelerando para que se mantenga y a veces aun así se apaga, note que empezó a hacer eso porque 2 o 3 veces llegue a dejar solo 1/8 de gasolina no sea si sea por eso(ya no lo dejo vaciarse mucho, que no baje de ¼), también desde cuando le cambie la bomba del agua ya que le traía echa pedazos.
Kof_07 de México hace 8 años  
KO
16 casos 
ricardo de México hace 8 años
El tapon de la gasolina hay que cambiarlo ya no sella correctamente lo detecta la computadora y no arranca. Lo mas daña las bombas de gasolina es andar con la reserva,jala todas impuresas del tanque tupen el sedazo y se queman.
Julio de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo buenas noches mi Carro es un Jetta 2006 2.5 de 5 cilindros, hace casi 1 mes de repente se encendió La Luz del tapón de la gasolina y de repente se pagaba cuando la habría y trataba de apretar un poco más de ese tiempo a la fecha lo ha echo en 3 ocasiones; hace 6 días le hice el cambio de aceite y el filtro, cuando salí del lugar llegué a cargar gasolina pero al momento de encender me pasó lo mismo del comentario de la persona de arriba no quería encender hasta que le aceleré un poco pude lograr que encendiera será posible que sea lo del tapón de la gasolina como dices ? porque ya es la segunda vez que le echo gasolina y me volvió a hacer exactamente lo mismo. Cabe señalarte que Yo si lo he dejado varías veces con la reserva antes de echarle gasolina pero eso hace ya un par de meses que no lo hago, crees que sea lo del tapón de las Gasolina el problema?? Te agradecería si pudieras responder mi duda muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Debe ser por lo mismo del tapon que no sella correctamente
Ruben juarez de Estados Unidos hace 8 meses
Buenas tardes a mi carro también le pasa lo mismo ya le cambie el tapón 2 veces y hace lo mismo me podrían decir que puede ser
Kof_07 de México hace 8 años
Oye hice la. Prueba quitando el tapon e incluso abriendo la. Compuertita, y si arranca... Me pregunto si no sera algun sesor o algo relacionado, al poner la llave la bomba de gasolina se se escucha funcionar
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el filtro de gasolina o el regulador de presion de combustible.
Buggy de México hace 8 años
Hola ricardo
Tengo un Jetta 2005, ocasionalmente no enciende, tiene marcha y parece que va a prender pero no prende. Lo tengo que dejar un buen rato en el lugar y despues ya enciende como si nada. Si pruebas dejandolo calentar sin hacer recorrido, prendes y apagas no fa la falla. Solo ocurre cuando has tenido un recorrido, no importa si es corto o largo, a veces cuando intentas encender vuelve a dar el problema. El coche no se jalonea, no tiene problema de potencia, todo bien. Te agradeceria cualquier orientacion.
alex de México hace 7 años
Yo tuveee ese problema y resulto ser el sensor de temperatura, el que va en la nariz donde llegan las mangueras del radiador al motor, suerte
ricardo de México hace 8 años
Buggy. - revisa la bobina suele dar esa falla. Cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias. Y no arranca.
jetta matamoros de México hace 8 años
Tengo un Bora 2007 y tiene la misma falla cargo gasolina y no enciende esterea y ya prendido ay que dejarlo acelerado hasta que se normalice voy a checar el tapon remplazandolo tambien tenia falla cuando lo dejaba en el sol como alas 2 0 3 de la tarde y no queria prender cambie la bobina dañada y listo se soluciono... otra falla que me llego a presentar es que prendio el check enging y mi transmision empezo a fallar no aventaba bien los cambios y pense que era la transmision lo lleve a escanear y no salia nada de trans... pero si que cambiara el sensor maf y listo se soluciono el problema jaja solo que ahora me fallo del encendido al cargar gasolina
Mike Jetta de México hace 8 años
Tengo un problema similar Jetta a4 2002 Me comenzó a dar falla al cargar gasolina no enciende a menos que pise el acelerador, después de eso ya no vuelve a fallar encendido hasta volver a cargar combustible, ya cambié bobina de encendido pensado que era eso y nada en el escáner marca falla en solenoide de purga averiado el código es P0441 alguien podría ayudarme
Gabriel9151 de México hace 6 años
Tengo la misma falla por ahora, supiste que era??
Mike Jetta de México hace 6 años
Lo solucione cambiando la válvula canister esa era la falla.
Gabriel9151 de México hace 6 años
Gracias, cambie la valvula canister y quedo trabajando bien
Jjgzz de México hace 5 años
Donde se encuentra? Es la que va en el canister que tiene 1 manguera y un conector ??
Ernesto salazar de México hace 3 años
Mike, me acaba de hacer la misma falla al cargar gasolina. E igual me aparece falla en la válvula del canister. Con eso se soluciona?
Ernesto salazar de México hace 3 años
Quisiera saber si cuando tenías el problema, también variaban tus revoluciones en ralentí?
Fabiola de México hace 2 años
@Ernesto salazarCómo solucionaste lo de las variaciones de tus revoluciones en ralenti?
Seba de Chile hace 2 años
@Ernesto salazarHay un fusible de 10a que controla sensores oxígeno y esa válvula. Chequea eso antes de nada, es de los últimos de abajo.
Arturo de México hace 2 años
@SebaAl mio le. Meten escaner y les aparece sensores de oxígeno se los cambie y nomas no
Al echarle gasolina prendido tiembla y se apaga y al. Prenderlo tengo que acelerar
Y al. Tenerlo prendido un tiempo se apaga de la nada
Daniel de Estados Unidos hace 6 meses
@Mike JettaYo tengo el mismo problema, ya cambie válvula de retorno de gases, tapón de gasolina, bomba de gasolina, sensor maf, 2 bobinas, un inyección, ahora ya no me arroja codigo de error y sigue la falla,
Juan de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, y quiero saber cual es la causa, ayuden men... Gracias!!!!
Ing. Albert de Estados Unidos hace 7 años
Pues que sucede con los jettas el mio le pasa lo mismo solo al cargar gasolina no quiere encender... sera el tapon o alguna otra cosa ???
algun mecanico que nos de mas informacion algo mas detallado acerca de el funcionamiento de el tapon de gasolina o cuantos sensores o componentes pueden hacer que falle un jetta de esa manera ??
ricardo de México hace 7 años
Todos los autos modernos traen un sistema de emisiones de gases, para evitar la contaminacion, algunos avisan con una alerta : GASAP cuando no se puso bien el tapon o ya no sella el sistema de evaporacion de gases , los registra la computadora y no da encendido por proteccion para evitar un posible incendio.
Miguel Esau de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo cuando cargaba cobustible y encontre la solucion al problema la cual es la valvula canister de purga reguladora en mi caso fue la numero de parte 06e 906 517 a
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Jhon de México hace 6 años
Hola que tal que carro viene siendo el tuyo para saber tengo la misma falla
Ing. Albert de Estados Unidos hace 7 años
JETTA BORA 2005 2.5
FALLA cuando esta en marcha baja ( pero se desempena muy bien cuando lo manejo ) falla como si estuviera mal una bujia
Codigos que detecta el scanner P0102 MAF Y P0113 IAT TEMPERATURA DE EL INTAKE
NOTA cuando cuando cargo gasolina no quiere encender, tengo q pisar el acelerador hasta el piso y enciende a duras penas eso pasa cada vez que cargo gasolina
NOTA cuando esta encendido y retiro el tapon de la gasolina empieza a fallar demasiado el motor. Tendra algo que ver el tapon de el tanke o el selenoide de purga de vapores ??? canister
NOTA ya limpie el MAF SENSOR Y YA TENGO EL SELENOIDE DE PURGA DE VAPORES

MI EMAIL [email protected]
Ing. Albert de Estados Unidos hace 7 años
Algun mecanico bien pesado que me oriente en mi problema
Randyfox de México hace 7 años
Hola yo vivo en nogales sonora y es frontera y cuanto pongo gasolina en usa mi carro no enciende solo estaré a y si tengo que salir pronto le echo agua al motor encima y enciende como si nada esto solo pasa cuando pongo gasolina en usa ya le chekaron los sensores del motor y todo está bien alguien que me ayude por favor mi carro es un jeta 2005
David de México hace 7 años
Buen día , tengo un malibu 2008 es el v6 , cada ves que voy a ponerle gasolina no enciende aal primer machas o tengo qque darle mas y 6a pues enciende , me podrán ayudar gracias
diego gomez de México hace 7 años
Cuando cargo gas tarda en encender ,como a los dos intentos para encender es cuando enciende bien , ya despues lo apago y prendo y todo bien a que cres que se de va?
Willy de México hace 7 años
Tuve el mismo problema, al cargar gasolina no queria encender mi carro tenia que darle marcha y pisar el acelerador como si fuera de carburador tengo un passat v6 y le cambie bomba de gasolina, filtro etc. al final despues de que me hicieron comprar todo eso,, el problema estaba en la valvula de purga del canister, la cambie y asunto arreglado no he vuelto a tener problemas,, espero esto les sirva
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Rodriguez de México hace 6 años
Justo tengo el mismo problema con mi passat v6... hace un año le cambie la bomba de la gasolina y ahora hace como 1 mes comenzó con el problema del encendido al ponerle gasolina... intentaré lo que mencionas.
LaloArredondo de México hace 6 años
Rodríguez, te funciono? Tengo el mismo problema con mi Passat V6
efrain de México hace 6 años
Hola a toros esos que tiene el problema de que su caro no enciende cuando van a cargar gasolina y tiene que acelerar y prende son 3 pasos sencillos
1 cambien el tapon de gasolina
2 cambien la valvula canestein
3 cambien el filtro de aire
4 cambien el filtro de gasolina
Esto proboca que no aiga bacio en el sistema de combustion y tamque de gasolina
Saludos a todos espero y le sirva de ayuda y se ahorren unos buenos pesos o dlld al llevarlo al mecanico
leovit cabrera de México hace 7 años
Ya tengo el mismo problema con mi jetta 99 cuando pongo gas nada mas estarea asta que prende, ya lo intente en dejarlo prendido pero al momento de caerle la gas se apaga solo...
Que alguien me ayude
efrain de México hace 6 años
Hola a toros esos que tiene el problema de que su caro no enciende cuando van a cargar gasolina y tiene que acelerar y prende son 3 pasos sencillos
1 cambien el tapon de gasolina
2 cambien la valvula canestein
3 cambien el filtro de aire
4 cambien el filtro de gasolina
Esto proboca que no aiga bacio en el sistema de combustion y tamque de gasolina
Saludos a todos espero y le sirva de ayuda y se ahorren unos buenos pesos o dlld al llevarlo al mecanico
efrain de México hace 6 años
Para todos estos amigos que tiene el mismo problema que tuve yo que al cargar combustible no queria encender mi carro VW esto lo ace en todos lostipo WV es cambiar la valvula canister de purga reguladora en mi caso fue la numero de parte 06e 906 517 a
12 y el tapon de gasolina y filtro de gasolina y revisen si su tapa donde ba el filtro de aire no esta rota esto ase que se pierda el vacio y el carro enpieze a tener estas fallas espero les sirva estos tips
efrain de México hace 6 años
Hola a toros esos que tiene el problema de que su caro no enciende cuando van a cargar gasolina y tiene que acelerar y prende son 3 pasos sencillos
1 cambien el tapon de gasolina
2 cambien la valvula canestein
3 cambien el filtro de aire
4 cambien el filtro de gasolina
Esto proboca que no aiga bacio en el sistema de combustion y tamque de gasolina
Saludos a todos espero y le sirva de ayuda y se ahorren unos buenos pesos o dlld al llevarlo al mecanico
ArthurJer de Paraguay hace 6 años
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David de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos, he leído sus problemas en los autos. Yo tengo un 07 Jetta 2.5 5 cilindros. Ya cambie la bomba de gasolina el filtro y el tapón de gasolina. Trate y fui a poner gasolina y me sucedió lo mismo,
No quiso prender, la manera que prendió, tuve que poner el pedal de acelerador a fondo y después mantenerlo asemejando por unos segundos,
Alguien me podría ayudar con sus experiencias y decir que es el problema?
Gracias!!
Raul N. de Estados Unidos hace 6 meses
Creo que lo mas comun que an cambiado varios de aqui es la valvula canister y les a funcionado correctamente!! checate todos los comentarios y lo veras
David de Estados Unidos hace 4 años
07 Jetta 2.5 ya cambie la bomba el tapón y el filtro de gasolina, tiene el mismo problema,
Alguien sabe que puede ser la falla? Gracias!!
Victor de Estados Unidos hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar, es que mi carro cada vez que voy a cargar gasolina y al tratar de encenderlo solamente estarea un buen y ya cuando se enciende no se mantiene tengo que estarle acelerando para que se mantenga y a veces aun así se apaga, note que empezó a hacer eso porque 2 o 3 veces llegue a dejar solo 1/8 de gasolina no sea si sea por eso(ya no lo dejo vaciarse mucho, que no baje de ¼), también desde cuando le cambie la bomba del agua ya que le traía echa pedazos.
jonathan carrillo de México hace 4 años
Que tal, buenas tarde, tengo un problema con mi jetta a4 2008, despues de ponerle gasolina no arranca, tengo que echarle un gallito de gasolina para que arranque y ya funciona a la normalidad hasta que vuelvo a poiner gasolina, sabran que pudiera ser?
Tania de México hace 4 años
Tengo unJetta 2013 y cada que le hecho gasolina ni quiere prender
Zwatone de México hace 4 años
Hola. Resolviste tu duda ? Me pasa lo mismo y no doy con la falla
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Falla Aguja de temperatura, indica caliente y baja de golpe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1998 Glx 2.0 230486 kms
Buen día a todos, tengo un fallo con mi jetta a3. Al encender el auto la aguja se mueve de acuerdo a los movimientos del auto indica que esta a 70 y de pronto sube a 90 grados en ocasiones se pasa de 90 y no enciende los ventiladores. Enciendo el aire acondicionado y entran los ventiladores y la temperatura se mantiene a 90 grados apago el aire y de nuevo la aguja comienza a subir. El mecánico electrico dice que hay q cambiar el bulbo de temperatura y si falla aun habría que cambiar el sensor de temperatura y sino corrige aún, cambiar la caja de Relevadores. Ya cambien bomba de agua y Fusible… Leer completa
Quiroga82 de México hace 7 años  
QU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Quiroga82)
Quiroga82 de México hace 7 años
Problema resuelto gracias por sus comentarios
jose martinez de México hace 5 años
Siempre que fue? se lo cambiaste? esa falla me la esta haciendo
mmarlon de México hace 5 años
que fue, eso mismo me pasa, de favor ya no se que mas hacer.
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Como purgar o sacarle el aire al agua para que no se caliente

Volkswagen Jetta 2001 Jetta vr6 102000 kms
Ayuda por favor, necesito purgar el sistema de enfriamiento , ya que el carro se calienta y ya le cambié termostato,bomba de agua bulbo, limpié radiador etc. Solo me falta purgarlo pero no se como se purga. Agradezco me indicaran como se hace. Saludos!
Javier benedicto de México hace 8 años  
JA
30 casos 
Learsi de México hace 8 años
Javier benedicto, para purgar yo lo e echo no con un vw sino con otra marca y es cuando esta caliente aflojar un poco ya sea abrazadera o tornillo de las mangueras o checar si tiene uno ya que a veces traen para purga, esto hazlo con mucha precaución ya que como sabemos el agua estará casi hirviendo, ir aflojando poco a poco y empezara a aventar el vapor sobrante hasta que empieza a aventar agua apretar nuevamente y dejar enfriar y checar nivel del agua.
Betoc1643 de México hace 2 años
Lo de la purga es con el carro encendido o hago que tome su temperatura normal y lo apago y ya lo hago?
Rigoberto de México hace un año
Yo hice eso el carro llegó temperatura normal y no sube pero no sale ni vapor ni agua en la válvula que está arriba de la toma de agua del termostato no sale ni una ni otra
Javier benedicto de México hace 8 años
Te agradezco mucho , voy hacer eso a ver si ya no se vuelve a calentar. Saludos!
lalo de México hace 8 años
Yo tenia ese problema y despues de cambiarle todo con un mecanico cambié de mecanico y éste dijo qie me abian puesto un termostato sencillo y el jetta lleva termostato doble lo cambio y le pico en un agujerito que va del tanque de anticongelante al motor osea quito la manguerita y le pico porque estaba tapado y jamas e tenido ese problema.
lalo de México hace 8 años
Y sobre la purgada es muy sencillo quitas la manguera del radiador y llenas el radiador con un enbudo despues le quitas ka tapa al depocito y le echas agua asta que salga del otro extremo de la manguera y lo pones en el radiador nuevamente le aprietas la abrazadera y le echas un poco mas asta que se llene el deposito y queda.
Dany boys de México hace 8 años
Es muy facil ami me paso esto y cambie el termostato ya que pense que estaba pegado pero los ventiladores nunca entraban devido al aire acumulado dentro del sistema pero checando bien era la manguera que va al recuperador de refrigerante le quite y sople encontrandose tapada solo rastrie hasta donde se encontraba tapada y era una pequeña toma en forma de t la limpie y se destapo volvio a fluir el anticongelante y asi dreno el aire y se purgo mi jetta es un 20000 acuatro modelo dosmil
vick de México hace 7 años
Mi jetta vr6 a4 bota el tapon del deposito del awa alguien sabe x que...
lyon de México hace 6 años
Porque no sirve la bola (deposito) debes de reemplazarla por una nueva, asi me paso a mi...
Jose de la rosa de México hace 6 años
Por que al momento q quitas el tapon hierve el agua del deposito de un jetta 1.8 turbo 2002 ya le cambie el termostato ya lo purgaron y cambie el deposito
Miguel de Guatemala hace 6 años
Buenos días amigo, una pregunta donde encontraste que estaba tapado, a mi esta pasando lo mismo...
Arnoldo de México hace 6 años
Alguin me puede decir porke sile cambie pompa deagua ami beetle 98 h se sigue calentando si alguien sabe selo agradezco mucho
ruben de México hace 6 años
Buen dia disculpen mi problema es que yo el dia d ayer hice cambio del empaque de la tapa de punterias de un jetta 2.0 2008fsi (tipo bora) y el mecanico rompio la toma de agua donde van conectadas la manguera de agua trae un retorno, la toma de agua ya la consegui pero el mecanico hizo una remienda para que funcionara poniendole un cople a la toma y el carro no se calienta pero se que se tiene que purgar porque agarra o agarro aire alguien que me pueda explicar el procedimiento en este carro quiero cambiar el anticongelante
Jhonny de México hace 6 años
Como purgar un jetta tipo bora. 2008. Para sacarle el aire. Si alguien sabe porfaborrr de. Sirme
raul de México hace 5 años
Como puedo purgar mi passat 2013 2.5
[email protected] de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar donde debe llegar el anticongelante en el recuperador
Leobardo de México hace 4 años
Yo también le cambie el termostato de mi jetta a4 2001 y siguió calentándose, le abri el desfogue que viene en la parte de abajo del radiador y salio mucho vapor de agua y agua; después destape el deposito de agua y le verti agua con el carro prendido y valvula de desague abierta hasta que dejó de sacar vapor , cerre valvula de desague y volvi a hecharle anticongelante...siguió calentándose y ya no supe que hacer...supuestamente después de sacar todo el aire compimido y vapor de agua, ya estaría el sistema libre de aire, pero no...quien podrá ayudarnos?...algún chapulin colorado?
Anabel sanchez de México hace 2 años
Alguien sabe cómo puedo sacarle el aire del depósito del agua de un Jetta 2001 turbo 1.8 soy mujer y no tengo idea ayuda plis
Mario martinez de México hace un año
Hola mi pacífica 2004 funciona muy bien en fuerza pero ya corriendo como que el cambio que debe de hacer a su ahora de hacerlo. Y tiempo después lo hace pero de una manera. Muy brusca...alguien me puede ayudar
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Falla ne la aguja de temperatura

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas, 2.0, manual 100000 kms
Lo que me sucede es extraño, mi jetta 2007 empezó de la nada a dispararse la temperatura, pasaba de 90 después 120 y hasta llegar al máximo, abrí el cofre y me di cuenta que si estaba caliente pero lo normal, así que fue con un eléctrico, ya que el termostato, sensor de temperatura y la bomba de agua ya se las cambie, el eléctrico conecto su scanner y me dijo que lo que sucedía era que la aguja me estaba mintiendo que nada que ver la temperatura de mi coche con la que marcaba, por que también los ventiladores funcionan y entran cuando deben así que me dijo que cambiara el tablero y lo codifica… Leer completa
cuvo de México hace 10 años  
CU
5 casos 
kike de México hace 10 años
Cambia el sensor de la temperatura eso me pasaba a mi y con eso se soluciono
cuvo de México hace 10 años
Gracias kike ya lo cambie, pero el problema aun persiste
mk1 de México hace 10 años
Si estas seguro de que es la aguja que marca mal solo checa el cable o los cables que salen de tu sensor alguno esta en tierra
lalo de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo con mi jetta 2005 lo lleve a la agencia le cambiaron todo y hasta lo que no y la temperatura marca igual 3{4 me dicen que es el cuadro de instrumentos ei problema es que el aire deja de funcionar-alguien que nos pueda orientar. Eliza
Jose anthony de México hace 7 años
Tengo el mismo problema o parecido mi jetta 2007 no le entran los ventiladores ya se los cambie y nada cambie sensor y fusible y nada el aire no funciona solo en carretera a alta velocidad
Jose anthony de México hace 7 años
Me puedes decir como solucionaste tu problema
angel de México hace 8 años
Hola pregunta la aguja de mi jetta 96 sube ala siguiente linea de la mitad es normal gracias
Roberto de México hace 7 años
Hola tengo un jetta 96 y llega ala mitad también que serian 195 quiero preguntarte si solucionaste el problema
Jorge de México hace 8 años
Mi jetta 2002 no sube la aguja de temperatura ya cambi el tablero y sigue igual podra ser el sensor? Gracias
Mario Alonso de México hace 5 años
Checa la computadora a mí me pasó con un gol y se mando a reparar la computadora
Cochi loko de México hace 8 años
Hola a todos mi jeta 2000prende la luz roja indicando que no tiene agua algensave que esta pasando no se calienta ni nada por el estilo
Daniel de México hace 8 años
Ami me pasaba que la aguja de la temperatura subía más de los 90 grados, y cuando aceleraba el carro la temperatura se normalizaba...
Pues Le cambie los 2 bulbos de la temperatura. Y seguía asiendo lo mismo (subiendo la temperatura)... Y la solución a mi problema fue que el retorno del anticongelante estaba tapado... Limpiaron la línea y todo anda perfecto...
Mi carro es un jetta a4 1.8 turbo
David de México hace 8 años
Poes a mi Jetta 2004 igual no sube la aguja de temperatura más de 15 minutos y nada no se calienta y con el aire acondicionado encendido, lo que note es que el ventilador radiador del clima no se cual sea el fallo la verdad. Y lo he usado asi el coche corretrandolo y nada no se quien me pueda orientar
SADOT de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar pero el mio me marca la temperatura normal a 90 grados pero poco despues de andar se baja totalmente que podra ser aun asi entran los ventiladores pero sigue sin marcar en el tablero y ya de alli se mantiene asta abajo sin subirse a los 90? me pregunto si alguien ya le ha pasado y q cren que pueda ser ME URGE AYUDA
Ramo de México hace 7 años
Ya lo arreglaste amigo? a mi jetta le paso lo mismo
Moisesorozcotijuana de México hace 7 años
Hola amigo ya solucionaste este problema a mi me pasa lo mismo comenzo a dejar de marcar temperatura por que una manguera estaba tapada es una que esta debajo de la garganta sale del bloque y regresa a una toma que va hacia el enfriador del aceite , estaba tapada y no marcaba temperatura , ya cuando lo arregle ya comenzo a marcar temperatura pero en carretera se baja la aguja ,
Hugo de México hace 6 años
Hola disculpa me podrás decir o poner una imagen de la manguera que comentas por favor
Roberto de México hace 7 años
Tengo un jetta 96 me marca la temperatura ala mitad de la abuja es normal?
Jhonn27 de México hace 6 años
Tengo un jetta A3 1996 2.0 Lts. De repente al encender me pone la aguja de la temperatura a la mitad y conforme voy avanzando llega casi hasta el final, el detalle es que mi motor no esta a esa temperatura como lo indica la aguja y llega un momento que empieza a parpadear como si estuviera hirviendo el motor, alguien me puede comentar que puede ser por favor.
Martin de Perú hace 6 años
Tengo un VW Vento CL 97 la aguja que marca en el tablero la temperatura del moto, desde que enciendo el auto pasa de marcar 0 a 70 grados y no se mueve de esos 70 a pesar que el auto recorra mas de 200 km no cambia de 90 y si apago el auto regresa la aguja a 0... alguna ayuda. Le cambie el sensor de temperatura y sigue igual...obs. El motor no recalienta tiene su temperatura normal de uso-... gracias alguna ayuda por favor... Trujillo - Peru
Jesus de México hace 5 años
Q tal tengo un jetta 2005 y en las mañanas no quiere arrancar una vez q logró arrancarlo esto después d unos 6 marchasos enciende pero como q c quiere volver apagar esta como tociendo el motor, una vez q c normaliza ya lo puedo apagar y encender las veces q sean necesarias sin q m cause algún problema en el encendido
jabier de México hace 5 años
Ya le revisaste el radiador?? Que no este tapado el termostato es la temperatura correvta para el auto?
Jesus de México hace 5 años
Q tal jabier muchas gracias x tu aportación, fue el sensor de temperatura q x cierto m recomendaron q le comprara el original ya q los económicos suelen dar problemas en un corto plazo
Daniel Domínguez de México hace 5 años
Es normal que en mi coche la aguja de la temperatura suba muy rápido hasta los 90 grados y ahí se queda y no disminuye
ezequiel fernandez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta 03 pasa que subio repentimamente la ajuga hasta el tope ya lo lleve con un electrico y comenta que es el tablero me podran ayudar por favor me urge arreglarlo ya que tengo una salida prontro de ante mano se los agradeceria
ROSSS de México hace 3 años
Buen dia, mi jetta va bien y de repente sube a la temperatura a mas de 90 y se oye como si estuviera hirviendo y despues baja y despues otra vez y se calienta
Luis de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar de repente sube y baja la aguja de temperatura y marca el testigo pero solo se quita y si no lo tengo que apagar y prender otra vez
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Tira agua hirviendo por el deposito

Volkswagen Jetta 2000 4 PUERTAS 114000 kms
Hola, buenas tardes, espero me puedan ayudar con mi problemas: Hace tiempo empezó a prenderme el foco de temperatura del depósito, cuando lo revise mire que el deposito estaba vacío, me puse a revisar alguna fuga por manguera, radiador, etc. Y no encontré nada, cuando llenaba el deposito me duraba hasta una semana antes de que encendiera el foco de temperatura del deposito, ahora ya es más seguido, lo que note es que cuando el carro funciona un tiempo el agua en el deposito está hirviendo y la tira por un escape que el mismo deposito tiene, dejo que se se enfríe y el deposito se queda vacío,… Leer completa
Gonzalo de México hace 8 años  
GO
22 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Buen dia, tengo un jetta a4 tambien y tiene el mismo comportamiento, hace poco le cambie la bomba del agua por lo que quisiera pensar que esta no es, lograste solucionar tu falla? De antemano gracias y saudos


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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....

http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…

Por si se animan a desmontar el tablero...
https://www.youtube.com/watch?v=tr1aS2…
Henry de Guatemala hace 8 años
Lo mismo me pasa, igual Jetta 2.0 2000 automático, la temperatura no pasa de la mitad y el agua hierve y se escapa por el deposito, ya pudiste solucionarlo?
Jonarr32 de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema cambie el depósito y el tapón y problema solucionado
sureño de México hace 8 años
Yo tengo en este momento el mismo problema con un jetta 97 automatico americano, si no es mañana sera el viernes que lo desarme pero lo que pienso que es para mi el termostato por que la bomba de agua se la cambie hace como 2 meses y no creo que sea aun que pueden fallar, pero una de las formas de checar si es tu termostato, es cuando este irviendo toca la magera de arriba y estara muy caliente, despues toca la magera de abajo, tal vez este un poquito caliente, pero sino esta tan caliente como la de arriba eso para mi quiere decir que el termostato no habre y no deja circular el agua, y eso pasa en el mio.
Lalo de México hace 8 años
Tenía el mismo problema tiraba agua del depósito al hervir... cambie el tapón del depósito ya que ya estaba tostado el empaque del tapón... Y se solucionó el problema... espero y les funcione
Vedder de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, el testigo del anticongelante se prende, por lo general casi cada semana, tengo que estar rellenando el deposito pero noto que o se vacía o hierve el anticongelante, cambié la tapa del deposito pero continua el problema y no escucho que se enciendan los ventiladores, que puedo hacer?
Alfonso Sánchez de México hace 7 años
Estoy en las mismas. Todo empezó con el radiador que tiraba agua. Entonces lo reemplaze por uno nuevo pero nunca se calentaba, una vez que cambie el radiador se empezó a calentar el carro entonces regrese y me dijeron que uno de los ventiladores no trabaja, ok ya lo reemplaze y sigue calentando, entonces que lo purgará, lo lleve a purgar y mi sorpresa es que sigue calentandose, entonces que es ele tapon del depósito del agua y ya lo reemplazaron y sigue calentandose, llega a una raya antes de lo rojo, que será? Es un Jetta 2003 2.0
Clandestino de México hace 4 años
Que tal amigos tengo un problema similar mi carro le hierve el agua y m marca el sensor de temperatura y empieza a salir del recipiente del agua que será alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Jose angel de México hace un año
Yo tengo el mismo problema de casualidad ya le encontraste. Solamente x ai tira agua x el recipiente
Emmanuel Tijerina González de México hace 4 años
Hola buenas noches les platico mi problema básicamente es el mismo mi Jetta 2002 se calienta ya cambié unas mangueras q tiraban agua cambie termostato cambie tuvo distribuidor de agua cambie bulbo de temperatura cambie sensor de temperatura y nada no se compone ya cheque el recuperador q no estuviera tapado ya cheque las mangueras q no estuvieran tapadas ya lo purgue y nada lo q si note q una salida de motor una pequeña conexión q tiene a lado de donde va el sensor de temperatura está tapada es una pequeñita q sale del motor donde entra una manguerita como de un cuarto no se por q pero como no soy mecánico me dió miedo moverme para destaparlo
Marco Tracker de México hace 4 años
Hola Emmanuel, yo tengo exactamente el mismo problema, hace poco tiempo compre el carro usado y poco a poco le he ido reparando ciertos detalles, pero cuando le cambie el refrigerante/anticongelante se dieron cuenta que en el tubito que va en en la cabeza donde entra la manguerita de agua, estaba completamente tapado con sarro por lo que no había circulación, lo bueno que casi no lo he movido y no se me ha calentado, pero hable con varios amigos mecánicos pidiendoles consejo, me dijeron que por ahí solo corre agua pues es de circulación, pero no lo debes de trabajar así pues corres el riesgo de calentamiento y dañar el empaque, cabeza y hasta es posible que lo desvieles, me sugirieron que con un clavito y un martillo trate de quitar el sarro dentro de el tubo, si es esto posible ya la hiciste, si no, habría que ir con el mecánico a que le tumbe la cabeza y tratar de destapar el tubo, en mi caso para no gastar tanto me sugirieron cambiar el tubito o cople por uno de rosca, esto es meter una broca con taladro, destapar el tubo y checar medida, después machuelear haciendo rosca y comprar un niple a la medida de la rosca de el machuelo, no importa que se vaya un poco de rebaba pues solo corre agua y al drenar el agua esta rebaba saldrá, despues de eso rellenar con anticongelante/refrigerante y purgar, se me paso decir que al hacer el cambio de el refrigerante me dejaron de prender los abanicos, la razón es que como no circulaba bien el agua, quedo mucho aire dentro de las mangueras. Esa es la razón de que no funcionen los abanicos y el calentamiento. Ahorita son las 3.10 de la mañana, pero mañana a las 8.00 am quede de ir con un amigo tornero que me dara la mano al taladrar, machuelar y poner el cople pues ya nos pusimos de acuerdo. Hoy mismo en la noche te aviso como me fue para que chequen eso antes de gastar en abanicos, relevadores, mangueras, sensores, fusibles, mecánicos y electricos sin que se corrija el fallo, además la situación no esta fácil, ya saliendo de esto por supuesto que le invertire lo necesario para dejarlo en buenas condiciones. Saludos !
jon8a de México hace 2 años
Esa salida de agua es muy comun se tape en los motores del a4, la puedes destapar utilizando un taladro, a mi me funciono de maravilla.
Marco Tracker de México hace 3 años
Para estar seguro de que quedo bien, bajé la cabeza y la mande cepillar al torno de una vez, cambié empáques de cabeza y sellos de válvula, cuando me entregaron la cabeza cepillada en el torno fui con un especialista en soldadura de aluminio, le extrajo el pedazo de tubo que había quedado incrustado, checo que hubiera libre circulación de agua y le puso un tubo sobre medida de acero inoxidable para evitar corrosión. Ahora sin problemas de circulación de agua estamos mas tranquilos. Aproveche para cambiar la bomba de aceite para mayor seguridad, ya que lo compre usado y además tenía que meterle aceite y filtro nuevo, además de su anticongelante porque los sistémas de cabeza y radiador de aluminio lo requieren, ya que al llenarlos solo con agua produce un sulfato que va tapando los conductos de paso de agua, así como las líneas de el radiador. Espero les sirva esta experiencia. Saludos !
Nancy de México hace 2 años
A mi carro Jetta A4 2002 también tiraba el anticongelante hirviendo y lo único que hizo el mecánico fue cambiarle la tapa y se acabó el problema, pero ahora hace dos días de repente marco la temperatura y empezó a tirar agua por abajo, después revise el depósito del anticongelante y si tiene, ¿Alguien sabe que puede ser? Obviamente lo llevaré con el mecánico pero quiero darme una idea de lo que pueda ser.
Alejandro de México hace 2 años
Necesitas especificar por debajo de donde... en que parte notas el tiradero de anticongelante, así está complicado ayudarte
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
Buenas noches mi Jetta A4 2002 tiene un problema me dicen que es la cintilla de válvulas solenoide que es por eso que no hace el cambio de velocidades el problema empezó cuando se amarró el diferencial por lo cual consiguieron una carcaza con un diferencial en buen estado y cambiaron la transmisión ala nueva carcaza... Ahy empezó el problema dejo de hacer sus cambios de velocidades como debería y no eh encontrado al mecánico correcto que pueda resolver el problema ya que antes de que se amarrara el diferencial arrojaba todos los cambios adecuadamente... Lo eh llevado a muchas partes y la última me dijeron que tenía algunas selenoides dañadas y la cintilla misma de las selenoides es un Jetta A4 2002 automático...
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Alejandro de México hace 2 años
Buenas noches, quiero pensar que ya te solucionaron el problema del diferencial. Ahora bien si ya te falló alguno de los selenoides lo más probable es que tengas que reemplazarlos todos, para evitar después de unos meses volver a hacer el mismo trabajo, elige bien el mecánico porque algunos son unos rateros, aclaro solo algunos... Deberían darte el presupuesto de la cintilla, si me preguntas a mi yo la cambiaría para evitar un problema futuro, el gasto es fuerte 600 DLS aprox. Desafortunadamente esas piezas tienen una vida útil de 130000 km, no pongas piezas usadas, no tienes la certeza que vayan a funcionar y solo gastarás
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
@AlejandroMuchas gracias por tu comentario será tomado muy encuenta
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Se me apaga el carro y no me encuentran la solucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 150000 kms
Las fallas que muestra P0301, P0304 y PC305, lo lleve con un mecanico y no encontro el problema, Monitorearon la temperatura del motor con el scanner y se apaga cuando la temperatura del motor revaza los 120° C sinembargo cuando va subiendo la temperatura y se le aplasta el acelerador manteniendolo unos segundos entre 2500 y 3000 revoluciones la falla no se presenta, y asi puedo traer el carro en transmisión semiestandar haciendo los cambios entre 2500 y 3000 revoluciones y el carro no se me apaga pero si lo cambio a la D se me apaga a cada rato despues de que el carro ya tardo mas de 10 min e… Leer completa
Alberto Velasco de México hace 2 años  
AL
4 casos 
Alberto Velasco de México hace 2 años
Alguien que me pueda apoyar ya que no he encontrado solucion a este problema con mi Jetta 2011 bicentenario
paco hdez de México hace 2 años
Alberto ay te va el codigo p0301 dice la computadora uno o varios cilindros no trabajan o no trabajan de forma eficiente, codigo p0304 falla en el cilindro 4, codigop0305 falla en el cilindro 5, esto se debe a multiples razones empecemos por decirte que por esta razon se te apaga el carro ya que nada mas esta trabajando con 3 cilindros o al menos los primeros 3 trabajan bien, por ese motivo suele apagarse y tu sientes que cuando lo aceleras se compone pero no es a si, lo que pasa que al incrementar las revolucuones sientes que se empareja el motor pero sigue sin trabajar 2 cilindros, es tambien el motivo por lo que se siente pesado. Ahora bien ya identificado el problema comensaremos por ver por que no trabajan esos dos cilindros 4 y5 esto se puede deber a 1 bujias malas, 2inyectores malos, 3 bobinas malas 4 señal de corriente a los inyectores no llega o llega bajo el voltaje. Ya aviendo determinado el problema procedere a decirte que pruebas tienes que hacerle si tu no tienes nocion no te preocupes alguien que tenga conocimiento que las lleve acabo. Solo dos cilindros vamos a checar de acuerdo a los codigos que te arrojo el escaner. Primero checar que llegue señal de voltaje a las bobinas de los cilindros 4 y 5, si llega descartamos corriente y falla de computadora ok. 2 cabiar esas dos bujias por unas nuevas. Si aun asi no trabajan los cilindros. 3 cambia dos bobinas la uno y la dos a los cilindros 4 y5 para probar si las bobinas estan en mal estado ya que una bobina puede no servir o puede estar fugando corriente y asi tampoco sirve ya la bobina y este daño a las bobinas suele darse por que cuando estan calientes se mojan y el barniz que traen suele estrellarse normalmente a simple vista no se ve pero suelen fallar, algo muy importante no muy comun pero cuando se inviertan las bobinas si por alguna razon le das marcha y ya no te arranca por nada del mundo, tendriamos que checar compresion en esos dos cilindros, pero solo si no arranca ojo
Si prende desconecta la bobina del cilindro 1 si la desconectas y no notas ningun cambio de revoluciones en el motor esa bobina esta mal o defectuosa y se hace el mismo procedimiento con la bobina del cilindro 2 si pasa lo mismo de igual manera es la bobina, recuerda que son las bobinas que invertimos de los cilindros 4 y5, recuerda que los cilindros se cuentan de izquierda a derecha, el numero uno es el que esta mas cerca de la banda del alternador y a si sucesiva mente quedando por entendido que el ultimo o el cilindro 5 es el que esta mas pegado a la caja de velocidades. Espero te ayude esta informacion, si llegara a ser necesario hacerle la prueba de compresion a los cilindros esta como minimo debe de tener 100psi cada cilindro si no alcanzan como minimo esa presion los cilindro ay que arreglar tu motor, pero eso es como ultima opcion ok espero que sea cualquiera de las otras cosas que te mencione por que son mas baratas que una reparacion mayor saludos y deseo que pronto resuelvas tu averia
Edgar de México hace 2 años
Disculpa, encontraste la solucion a tu falla ?? tengo un problema parecido pero lo que note es una variacion de voltaje de 14.2 a 13.4 si enciendo A/C, luces, estereo empieza a fallar hasta apagarse, lo manejaba igual arriba de 2000 RPM para que no me fallara, ya le revisaron alternador, le remplazaron regulador, cable de tierra bateria a chasis y chasis a motor, cable de alternador a caja de fusibles y sigue la caida de voltaje :(
Alberto Velasco de México hace 2 años
Mi problema se soluciono cambiandole el modulo del abanico porque el problema que traia es que se me apagaba el carro cuando entraba la velocidad alta de los abanicos. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Velasco)
Alberto Velasco de México hace 2 años
Ya solucione el problema del carro despues de que revisaron 3 electricos y 3 mecanicos, el ultimo mecanico encontro que el modulo de los abanicos estaban circuitados, compre el modulo de los abanicos en un Yunque porque en las refaccionarias y en la agencia no lo venden y se lo cambie, con eso se arreglo todo el problema. Gracias a todos y espero que le sirva la informacion a alguien. Saludos
CLAUDIO de México hace un año
Que es eso de lo abanicos amigo
Edgar de México hace 2 años
Gracias, pudiera ser la solucion a mi problema, de hecho hace poco cambie los dos abanicos y no le puse originales. Gracias, saludos
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Icono de temperatura en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 A4 170000 kms
Hola, el problema es el siguiente:
El martes le lavaron el motor. El miercoles funciono bien. El jueves ya en la noche encendio el icono de la temperatura en el tablero, cuando abri el cofre vi que el compartimiento del anticongelante no estaba bien cerrado y estaba derrmando el liquido, ese mismo dia rellene el compartimiento con su respectivo anticongelante y lo deje encendido un tiempo y se apagao el icono. El viernes en la mañana enciende el icono de le temperatura, cuando cheque el nivel en el compartimiento del anticongelante esta dentro de los limites. En estos dias no se ha calentad, la bomba de agua tiene 1 año y medio y los avanicos entran correctamente. Como puedo quitar el icono o que es lo que falla?
Baduel Buy Borbado de México hace 10 años  
BA
3 casos 
chuchoman de México hace 10 años
Normalmente cuando al deposito le falta liquido es cuando prende el icono de temperatura a veces lo hace en cuanto lo acabas de prender completamente frio y obviamente la aguja te indica que el motor esta frio lo normal es que la aguja este a la mitad arriba de la mitad ya hay problemas espero esto te sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según Baduel Buy Borbado)
RUBEN de México hace 10 años
Que tal mira mi jetta tenia el mismo problema,y resulta que las terminales que van detras de el tablero del fusible que es donde llegan los cables que vienen de la boya estaban sulfatadas les di una limpieza y ya funciona correctamente. Son dos conectores uno amarillo y uno blanco. Espero te sirva mi comentario. Saludos.
Bola de México hace 8 años
Y como puedo hacer eso
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No prenden mis ventiladores

Volkswagen Jetta 1996 1.8 200000 kms
Al llegar a temperatura alta mis ventiladores no encienden
Ya cambie el relevador cambie bulbo y sensor de temperatura y cambie la caja que lleva abajo del depósito recuperador también bomba de agua porque las mangueras de agua se calientan demasiado pensando ke podría ser por la bomba de agua
Accidentalmente toque el radiador y se calienta demasiado del lado donde van conectadas las dos mangueras y de el lado del bulbo estaba normal no muy caliente
Micke de México hace 9 años  
MI
7 casos 
FOX0509 de Estados Unidos hace 9 años
Micke lo que pasa es que no lo has purgado , ocupad de sacarle todas las burbujas de aire que tiene el radiador
alex de México hace 9 años
Que mira yo tengo un 2000 jetta gls 2.8 el mio se calento al grado que tuve que apagarlo. Anteriormente el aire acondicionado no enfriaba despues al poco tiempo se me calento... lo lleve a revision porque el automatico tampoco prendia, no hacian nada los ventiladores... el problema fue un fusible quemado, lo cambiaron y asunto resuelto, los ventiladores encendieron y el aire esta frio al maximo
Alan de México hace 5 años
Que número de fusible es y en dónde está ubicado?
Fabián Valencia de México hace 2 años
Dónde se encuentra ese fusible amigo
alan de México hace 9 años
Ya revisast q sirvan los ventis¿ ?ponlos directos o pued ser q esten obtruidos x algo a mi me paso dnd va el alma i el radiador pasa un mazo d cables dl carro i estaban rozando cn el ventilado i no lo djaba girar bien hasta q c amarro dvplano t recomiendo q revises bien
Pedro v de Venezuela hace 7 años
Tengo un jetta tsi 2015 y entra el positivo y el negativo y no enciende llega a 95 grado y no enciende quien me puede ayudar
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo un jetta mk6 2013 y no prende el ventilador grande solo el chico alguien que me pueda ayudar
Roloc tultitlan de México hace 7 años
Tengo un jetta 2001 si encienden los veltialadores pero hasta que llega a los 100 g/c
Juan Carlos mercado de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Jetta 1999 2.0 motor se calienta y los ventiladores no prenden y los manjeras gorgorean
Sergio Belman de México hace 6 años
Mi carro se calianta y no prenden los ventiladores ya cheque los fusibles y estan bien los tengo directod pero se escucha que gorgorean las manguera ya le cambien el termostato y el bulbo si alguien sabe qie podra ser
Elizabeth zamora de México hace 4 años
Tengo un jetta 2005 2.0 ya se cambio bomba de agua, mangueras y los abanicos no prenden se revisaron fusibles y aún no prenden que tiene
JFTrejo de México hace 3 años
Mi Jetta A4 tiene el problema de esta manera, ya cambie bulbo de temperatura y el bulbo de electroventilador, los ventiladores directos, pero si apagó el carro y pongo directo el ventilador chico, este sigue encendido. Que podría ser?
La caja de muerto funciona. O hay algún relai aparte, abajo del volante
Checo de México hace 3 años
Cómo se conectan los ventiladores directos de un golf 2002?
Maria de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo problema con mi Jetta 2002 turbo 1.8 los ventiladores no prenden , ya cambié termostato , sensor de temperatura , caja de muertos. Fusible y no prenden los ventiladores. Alguien que me pueda ayudar ??? Gracias
Juan de México hace 2 años
Yo le encontré la solución. Si la manguera del bulbo esta normal y la de la salida del radiador está muy caliente es de q ay checar manguera por manguera porque una de todas esta tapada es por eso yo tuve ese problema cambie bulbo, deposito de anticongelante y reelevadores y nada y fui con un moflero y encontró la solución
Xtreme de México hace 9 meses
Buenas Tardes Compañeros, mi problema era que el ventilador principal encendía muy poco y se apagaba, fui con el mecánico y cambio termostato y sensor de temperatura (el del radiador) y mi auto seguía calentándose sobre todo en la ciudad, al escanearlo solo marcaba control circuito en módulo de ventiladores, por lo cual cambie el ventilador principal y asunto arreglado. Solo puedo comentarles que cuando ponía los ventiladores directamente funcionaban bien por eso era la duda de que fuera el ventilador principal, leyendo en este foro si indicaban que el módulo se encuentra en el ventilador principal y está falla que presentaba mi auto es una de tantas fallas de este módulo que se encuentra ensamblado con el ventilador principal, gracias a todos por sus comentarios, fueron de gran ayuda, les agradezco mucho. Ojalá les sirva mi experiencia, saludos. Por cierto el ventilador que compre es marca Bruck y el detalle es que está marca trae las aspas del ventilador al revés, pero no se preocupen sirve sin problema ya que estos giran al contrario del original.
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Tira agua por el respiradero del contenedor del anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 A4, motor 2.0 100000 kms
Jetta tira agua cuando comienza a calentar el motor entre 80 y 90 grados y el agua que va expulsando sale a temperatura normal; por lo menos por un rato, nunca lo he dejado demasiado tiempo prendido o hasta tirar todo el anticongelante, pero solo cuando comienza a lalentar, meti el termostato a una casuela con agua y si abre; parece en buen estado, la bomba de agua si funciona, no encontre ninguna manguera tapada, he buscado mucho el problema y no lo he encontrado, agradeceria mucho a quien me pueda ayudar.
Angel de México hace 4 años  
AN
4 respuestas 
Angel de México hace 4 años
Olvide mensionar que tambien el ventilador funciona (puentoe el chupon que esta antes del rele) y he puesto el bulbo nuevo, perece que nunca sube la temperatura en bulbo, pero la manguera que entra al radiador si calienta no se si tire el agua antes de llegar a la temperatura que axiona el ventilador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
ivear de México hace 4 años
Prueba cambiando el tapón del depósito de agua suele suceder que se dañan aún cuando esta bien cerrado, o también que te revisen compresión en cada pistón para ver si no esta la junta dañada, si dices que no se sobrecalienta no te podria comentar que es la bomba, radiador tapado o termostato.
Eduardo de México hace 2 años
Me está pasando exactamente lo mismo
Ivan de México hace un año
A mi también me pasa lo mismo y ya he cambiado 2 tapones, pero aún sigue el detalle. Que puedo revisar?
Si fuera la unta de culata dañada se sobrecalentaria el motor, o me equivoco?
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Se calienta el carro y no entran los ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 2.0 180000 kms
Sube ka temperatura del auto hasta 90 y se mantiene ahi de pronto empieza e hervir el agua del deposito y la comienza a tirar, los ventiladores no entran, no encienden por si solos, unicamente si prendo el clima funcionan, me comenta el mecánico que puede ser el tapon del deposito de agua que no cierra bien y se pierde la presión por hay

Ya cambioe el bulbo, y la bomba de agua, cheque los fusibles y el sensor de temperatura
Michell de México hace 8 años  
MI
21 casos 
Donato gastelum de México hace 8 años
Abre el cofre en el radiador en la parte de abajo del lado del chofer está una colección del sensor de temperatura y controla el abanico revisa que este conectado a mi me pasaba lo mismo y estaba desconectado y Santo remedio y hasta la fecha muy bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Michell)
Michell de México hace 8 años
Gracias, pude solucionar el problema era que efectivamente habia aire en el sistema de enfriamiento y la tapa del deposito de agua ya no servia, la cambie y listo
Maee de México hace 7 años
Pregunta como sacaste el aire del sistema? Yo le cambie el anticongelante y desde entonces los ventiladores no entran!
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¿Me estan timando? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2017 2.0 SOHC 8V 54000 kms
Tengo una duda, pasa que ya tengo que realizar el cambio del kit de distribucion de mi jetta 2.0. Pero en la mecánica me están cobrando casi 260 dolares americanos, esto en Ecuador. Además en el cambio no está incluida la bomba de agua...
Según ellos esto se debe a que son 2 bandas las que se cambia, la de "arrastre" y la de distribución. Quisiera saber si me estan tomando el pelo o en verdad cuesta eso y ademas mencionaron que "la bomba no se cambia a menos que sea necesario"
De antemano gracias por ayudarme.
alejo2345i de Ecuador hace 4 años  
AL
4 respuestas 
Rcantu de México hace 4 años
Te están timando la bomba de agua se cambia si o si cuando se hace el cambio de la banda de tiempo y por lo regular va incluido en el kit de distribución ya que en unos casos no va por que la persona cambio la bomba unos meses atras y no la requiere pero siempre se cambia junto con el kit de distribucion la otra banda es la de accesorios esa es mas economica, Anexo foto en ML de cuanto cuesta en Pesos Mexicanos la mano de obra ya depende de cada taller
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alejo2345i de Ecuador hace 4 años
Te agradezco mucho amigo, buscaré alguien mas honesto en tal caso. Amigo ayudame con una duda mas.
Que tal es esta marca hablando de calidad, lastimosamente en mi pais no podemos acceder al repuesto original del jetta
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Solucionado
Mejor respuesta (según alejo2345i)
Rcantu de México hace 4 años
Te soy honesto esa marca no la había escuchado investigue un poco y pues dice que es repuesto calidad original pero quien va hablar mal del producto que fabrica?

Esperemos que alguien conozca mas de su opinión, pero si no hay mas que esa marca adelante solo dale el promedio de vida de unos 60 mil Km ya que el original anda en 120 mil Km
alejo2345i de Ecuador hace 4 años
Una vez mas muchísimas gracias. Un abrazo a la distancia.
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 2.0 150000 kms
Se calienta no pasa de 90° empieza a hervir el. Agua y expulsa el tapon ya se le cambio el bulbo las cabezas los ventiladores encendien pero solo un momento no lo. Sufiente para que baje la temperatura la bomba de agua es nueva creen que sea el sensor de la tempuratura ? Estoy un poco deseperado ya que me estoy quedando bajo de recursos o creen que tenga algo que ver con lo llamado caja muerta ???
Jesus de México hace 6 años  
JE
4 respuestas 
lurobamx de México hace 6 años
Puede ser el termostato Checa la temperatura de la manguera que llega al radiador y de la manguera que sale del radiador Debe de haber diferencia en la temperatura de ella si no es así el termostato está pegado
Jesus de México hace 6 años
Al parecer no tiene termostato y no hay diferencia de temperatura cuando.se enciende las 2 magueras estan calientes creen que sea conveniente poner el. Termostato?
lurobamx de México hace 6 años
Hola en autozon lo pueden escanear. El sensor de temperatura está en el radiador. Si hierve a 90 no esta midiendo la temperatura correctamente. El tapón de la botella debe sellar si fuga está mal. Consigue uno prestado pasa probar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 3 años
Simplemente estaba tapada la tuberia del sistema refrigerante solo lo quite y lo limpie y listo
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Pedal de freno duro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.5 5 cilindros automatico 150000 kms
Buen día
El problema comenzó cuando se cambió la bomba del agua, al prender el carro todo normal pero ya que lo cambien de lugar me di cuenta que el pedal al pisarlo esta duro y frenaba muy poco (solo se cambió la bomba y antes de eso todo está funcionando bien)
E aquí el problema que podría ser?? Espero me puedan ayudar. Saludos
alberto de México hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto)
Rcantu de México hace 3 años
Revisa si no se desconecto la manguera del boster o si no tiene fuga
alberto de México hace 3 años
Efectivamente era la manguera de vacío estaba agrietada y no hacía su funcionamiento ya la cambien y quedó bien gracias por su comentario
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Lo corro, me estaciono y después ya no prende falla P2181 y P0118

Volkswagen Jetta 2004 2.0 500000 kms
Cuando lo escanie en auto zone... me salieron...falla P2181
Causas probables dice que es
1. Radiador o bomba de agua averiados. 2. Revisar el sensor de temperatura del refrigerante del motor ECT

Y P0118. Caudas probable...
1. Conexión eléctrica deficiente
2. Sensor ECT averiado

El auto Prende ando... me estaciono y cuando me quiero ir no prende... Si prenden luces el aire todo. Que podría ser... Siento que se pone un poco caliente... le arregle el abanico principal... y sigue igual... agradecería sus experiencias saludos
David de México hace 9 años  
DA
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Solamente camviale el sensor de la temperatura es lo unico que tiene danado suerte mas preguntas julio ????
Elver Galarga de México hace 9 años
Yo tenia un problema similar, si el carro estaba frio arrancaba sin problema, despues recorrerlo y y estar parado un rato ya no queria arrancar, el problema fue el sensor del cigueñal saludos
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Ruido en la Banda de distribución SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005  196000 kms
Hola le cambie la Banda de distribución, bomba de agua y tensor, todo adquirido en la agencia, y al segundo día de cambiarlo se escucha un ruido,
Asimismo, la banda es marca contitech pero es made in China y la compre en la agencia? Que opinan
Julio de México hace 8 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
gabriel de México hace 8 años
Si se escucha ruido en la cadena quiere decir que quedo mal ajustada, sobre la marca bueno asi pasa, la marca es fregona pero donde la arman es en otro pais en este caso china, no quiere decir que este mal solamente que es el pais donde fue armada, vw tiene un control de calidad muy alto y no dejara que coloquen cualquier pieza sin su aval en sus autos, asi que por ese lado estate tranquilo
Julio de México hace 8 años
Gracias Gabriel, lo lleve con el mecánico y resulto ser la bomba del agua estaba defectuosa, y la agencia me la cambio, asimismo, el termostato estaba abierto ya no cerraba y también lo cambie... y listo... saludos a todos...
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Sonido de agua burbujeante o hirviendo al apagar mi vehículo

Volkswagen Jetta 2003 Jetta GLI VR6 motor 2.8 4 puertas, mecánico. 160000 kms
Mi Jetta GLI VR6 motor 2.8, lo compre rodado y la verdad no se que tipo de maltrato tuvo por el dueño anterior, que me consumía mucho refrigerante al principio, y luego en los trayectos largos me tiraba el agua, también tenia una pequeña fuga en el radiador, para no hacer cansado el cuento, todo eso hizo que los ventiladores se quemaran, que el radiador se terminara de romper, el deposito de agua se agrieto y algunas mangueras ya estaban hinchadas, ahora bien tuve que comprar todo nuevo y original, por ultimo detectaron que el modulo o relay que hace funcionar los ventiladores estaba quemado y… Leer completa
Quincho de Guatemala hace 7 años  
QU
10 casos 
drakmotorish de México hace 5 añosContactar profesional
Tu carro sigue sobrecalentandose, y porsiblemente ya esten dañadas las juntas y mal armada la banda o cadena de tiempo, se tiene que hacer un revison de codigos de falla, asi como de sistemas muy minuciosamente.
Quincho de Guatemala hace 5 años
Al final y después de ser necio con el Mecánico le indique que le cambiara el termostato y la bomba de agua y eso arreglo el problema, me di cuenta después de leer tanto sobre el problema, el mecánico solo me quería ver la cara.
EDEL MENDOZA de México hace 4 años
Tengo un jetta a4 se calento porque dejo de funcionar el motoventilador principal y paso el anticongelante al aceite. Lo lleve al mecanico y mando a rectificar la cabeza y cambio la junta. Pero ahora la falla que tiene es que tiene un ruido por donde esta el cuerpo de aceleracion y pierde fuerza en las subidas. Ojala y me puedan ayudar para saber que solucion puede ser.
Quincho de Guatemala hace 4 años
Al mió le ha pasado eso, prueba verificar que todas las mangueras que están cerca del cuerpo de aceleración estén bien conectadas, en mi caso ya estaban tostadas y agrietadas y por ahi salia la presión del aire y en algunas pude realizar un CHAPUZ con silicon y cinta de aislar, aunque lo mejor es cambiarlas.
Otra cosa también puedes hacer es limpiar el cuerpo de aceleración con un spray especial (Limpiador de Cuerpo de Aceleración), mira este video que te enseña como y para que no descalibres el mismo: https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP…
EDEL MENDOZA de México hace 4 años
Muchas gracias por tu aporte quincho hare lo que me recomiendas saludos.
CarlosH.r de México hace 3 años
Hola edel yo tenia un problema como el tuyo dela perdida de fuerza en subida, lo lleve al mecánico y me isieron cambiar computadora y cuerpo de aceleracion nuevo y resulta que el problema siguió, yo por mi cuenta revise el conector y sus cables y ese era el problema varios cables del conector estaba pelados y no trasmitia la señal como debería al cuerpo de aceleracion lo que hacia que no acelerará como debería ser, espero y te sirva esta información.
Victorino vidal de México hace un año
Yo acabo de desarmar el mio y el problema está en la salida de fluido de la cabeza del motor está tapada ay entrada pero la salida o retroseso es muy poco
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Tira agua por el respiradero del contenedor del anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2007 A4, motor 2.0 100000 kms
Jetta tira agua cuando comienza a calentar el motor entre 80 y 90 grados y el agua que va expulsando sale a temperatura normal; por lo menos por un rato, nunca lo he dejado demasiado tiempo prendido o hasta tirar todo el anticongelante, pero solo cuando comienza a lalentar, meti el termostato a una casuela con agua y si abre; parece en buen estado, la bomba de agua si funciona, no encontre ninguna manguera tapada, he buscado mucho el problema y no lo he encontrado, agradeceria mucho a quien me pueda ayudar.
Angel de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
ivear de México hace 4 años
Prueba cambiando el tapón del depósito de agua suele suceder que se dañan aún cuando esta bien cerrado, o también que te revisen compresión en cada pistón para ver si no esta la junta dañada, si dices que no se sobrecalienta no te podria comentar que es la bomba, radiador tapado o termostato.
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No compren Refacciones EuroEspaña

Volkswagen Jetta 1998 jetta  180 kms
Les comento tuve un problema con la bomba de agua de mi Jetta a3 y como se de mecánica me compre una de esta marca EuroEspaña y la compre bueno la puse no me tarde mas de 30 minutos quitarla poner la nueva y a darle y como a los 5 días comenzó a hacer un zumbido muy molesto y fui con el vendedor y me dijo "que no tenia garantía y que a lo mejor la instalaron mal total compre otra de esta misma marca EuroEspaña en orto lugar la instale y jalo bien unos 20 dias pero luego el zumbido de nuevo que mier... total compre una Bocar y el motor funciona parejo y sin el molesto Zumbido
Tolintolin de México hace 9 años  
TO
2 casos 
chaos de México hace 9 años
Muchas gracias amigo tuve igual una mala experiencia con una valvula iac la compre y envez de mejorar mi jetta mejor se aceleraba y se calentaba la valvula asi que mejor modifique la que traia de fabrica
Miguel ochoa de México hace 6 años
Que marca recomiendan para el kit de distribución y para las balatas serían para Jetta A4 2.0l
Luis robles de México hace 4 años
Buen día. Pregunto. Compré. Fan clutch. Passat. 2003. Marca euro España...alguna persona que comenté. Si son buenos.
TOLEDO366 de México hace 4 años
Qué marca recomiendan para el kit de suspensión delantera de un jetta clásico 2014?
Chucky de México hace 3 años
Le voy a cambiar la suspensión a un Pointer 2004 recomiendan la Marca euroespaña en refacciones ?????
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Se calienta en carretera

Volkswagen Jetta 2001 2.0 A4 82000 kms
Alguien pidria ayúdarme mi yetta es un a4 2001 se calienta a los 15 minutos que empieza a correr y no entran los ventiladores, pero estando en ralenti si trabajan normalmente ya cambie la bomba de agua y el bulbo de mi ventilador.
Chema de México hace 8 años  
CH
1 caso 
beerkingmx de México hace 8 años
Tiene anticongelante? Si no tiene no entran revisa termostato y sensor de temperatura
Chema de México hace 8 años
Si si tiene y revisare el termostato gracias
JorgeS de México hace 8 años
Chema, tengo el mismo problema con un VR6. Cual fue la solución a tu problema?
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 25000 kms
Buenas, alguien que me pueda ayudar, tengo un problema con un Jetta 2003 1.8 turbo y se empezó a calentar estando en relenti pero avanzaba y la temperatura volvía a lo normal pero me volvía a estacionar a dejarlo en relenti y subía la temperatura e intentaba lo mismo aceleraba y la temperatura se volvía normal a lo que llegue a pensar que era la bomba del agua que no aportaba mucho flujo así que la cambié y el problema siguió y después llevé a limpiar el radiador puse termostato nuevo cambié el sensor de temperatura y el bulbo que va en el radiador y sigue igual así que quite el termostato y sigue igual los abanicos entran y sigue la falla ya revise mangueras y lo purgue y nada alguien que haya pasado por lo mismo que me pueda ayudar o que tenga una idea
1
Daniel de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Rcantu de México hace 3 años
Es probable que la bomba de agua ya tenga daño, que las propelas esten dañadas y debido a eso no circula el agua de manera normal hasta que aceleras es cuando debido a son mas vueltas que da la propela la temperatura baja
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Fuga de anticongelante

Volkswagen Jetta 2002 1.8T 22000 kms
Tira el anticongelante por debajo del cárter. Como puedo saber si es de la bomba de agua,? ya se le checaron mangueras y no tiene ni una en mal estado también se le cambio la toma de agua del termostato pero lo sigue tirando espero y puedan ayudarme
alex de México hace 9 años  
AL
1 caso 
felipe de México hace 9 años
Mi jetta esta igual. Tira agua por una polea y debajo del cárter. No se donde pueda estar la fuga. Todas mangueras se ven bien.
Guillermo de México hace 9 años
Puede ser q la tapa del antifrizer ya no sirva y le este entrando aire. Asi le paso al mio y sela cambie y dejo de liquiar antifrizer.
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias, pero ya lo resolvi, era la bomba del agua/antifrizer, por cierto fue algo complicada de cambiar. Yo creo que va a ser lo mismo para alex.
Jose manuel de México hace 5 años
Buen dia mi carro se apaga en baja y al prender el abanico se tironea y empieza a fallar la IAC ya se la cambie pero sigue igual no ser que esta fuera de tiempo pointer 04
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Los abanicos se prenden al llegar a los 95° y ya no cortan SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 170000 kms
Los abanicos de mi Jetta entran normal cuando la temperatura del motor aumenta, tengo entendido que deben apagarse al regular la temperatura esa es su función, pero en mi caso se quedan encendidos y no se apagan si me paro en un alto suben a máxima potencia ya que camina bajan un poco pero ya nunca se apagan, al apagar el motor se quedan otros 5 minutos encendidos en baja y se apagan que podrá ser? Alguien que me ayude! Cabe destacar que ya cambié los dos bulbos el sensor de la temperatura trabaja correctamente el termostato también y la bomba de agua funciona perfecto!! Ya no se que pensar
Miguel Amaya de México hace 3 años  
MI
1 caso 
Miguel Amaya de México hace 3 años
Estoy en Hermosillo!! Si me puedes dar una solución mejor!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Amaya )
Miguel Amaya de México hace 3 años
Resolví el problema estaba tapado el radiador de la calefacción
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Motor se calienta a los 25 minutos de usarlo

Volkswagen Jetta 1999 A3 motor 1800 99000 kms
El problema comenzo un dia de trafico intenso. Repentinamente se calento y volo el tapon del radiador. Despues de enfriarlo se reviso y no tenia fugas, por lo que se le puso un tapon nuevo, se relleno, se purgo y aparentemente habia quedado bien. A los pocos dias rompio una manguera, se cambio y otra vez aparentemente quedo bien. Posteriormente rompio otra manguera, se arreglo y al poco tiempo rompio el radiador. Ya fastidiado del problema quite el radiador, motoventiladores, bomba de agua, lave todo el sistema, volvi a armar todo probando y revisando que todas las partes estuvieran en buenas… Leer completa
Manolo de México hace 8 años  
MA
1 caso 
gutierrez_911 de México hace 8 años
A mi justo me sucede lo mismo, le remplace la bomba de agua y todo parece ser que alguna linea de agua esta obstruida, cheque presionando mangueras y de pronto baja el agua de nivel en el deposito, creo hay que limpir las mangueras o checar que el agua no junte zarro dentro de las lineas
Erick de México hace 8 años
Es la cabeza amiga hay compresión de algun piston en el sistema de agua tu cabeza esta picada o se agrieto...ami me sucedio lo mismo
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2003 Jetta 1.8t  160000 kms
Mi carro se calienta aveces ando en el y todo bien pero cuando me detengo como alos 5min se empiasa asubir la temperatura mas de lo normal porque no prenden los abanicos no mas lo acelero y prenden los abanicos y se pone normal la temperatura y despues de un rato ya no trabajan los abanicos de nuevo y sube la temperatura y lo vuelvo a acelerar y ya trabajan los abanicos y todo normal ya le cambiee termostato sensor de temperatura el que vaa en el radiador ya lo sondie el radiador probe con otra caja que ba abajo de la pila conosida como caja de muerto no mas falta cambiar la bomba del agua sera eso ????????
Sergioo de México hace 8 años  
SE
3 casos 
TAVO de México hace 8 años
A veces los problemas pueden ser muy sencillos, ya checaste los fusibles y los relevadores ?
torino de México hace 8 años
Motor del abanico checalo directo ala pila para ver si funciona correcta mente si no reemplazalo
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 PUERTAS MOTOR 2.0 150210 kms
Buenos dias mi jetta al cambierla la toma de agua donde va el termostato notamos que no trai y le pusimos uno es de 180 grados pero al hacer alto en los semaforos se empissa a calentar nomas lo acelero tantito o empiea a andar se normaliza la temperatura a finales del año pasado le cambie la bomba de agua y le dieron servicio al radiador, andava bien y nomas le puse el termostato empezó con ese problema alguien me podria ayudar
RODY de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según RODY)
ricardo de México hace 9 años
Debe ser que no es el modelo de termostato ya que el rango es muy grande y no abre antes de lo requerido del motor. No encontraron el repuesto y se lo quitaron. Suerte.
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No hay corriente en varios cables?

Volkswagen Jetta 2000 Vr6 138000 kms
No tengo corriente en bomba de gasolina tampoco me marca el medidor de gasolina ni temperatura ese carro tiene un soplador de aire que tampoco tiene corriente y ni la bomba de agua tiene no tengo 3 fusibles que no tienen corriente metí scanner y me marca 6 códigos apagado y como 15 encendido. Le e metido corriente directa a la bomba y arranca?
Victor Ortiz de Argentina hace 8 años  
VI
2 respuestas 
julio de México hace 8 años
Revisa la parte del filtro de acei
Ahi esta el problema
omar de México hace 8 años
Y filtro de aceite?? Como?
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Correa de distribución SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Clásico 2.0 Sport Tiptronic 71000 kms
Alguien sabe el kilometraje recomendado para el cambio de la banda, la polea y la bomba de agua del sistema de distribución del auto???
Gracias
Luis de México hace 8 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
gabriel de México hace 8 años
Se cambia a los 80 mil kilometros a un cuando algunos llegan a los 100, si se rompe te saldra mas caro por que tendras que mandar a rectificar cabeza por el daño de tus valvulas
Carlos keana de Perú hace 8 años
Yo tengo un problema que es mas curioso mi auto vw gol cuando vengo del trabajo y esta estacionado 3 horas derrama todo el agua por el ductó o tubo de la brida que va asía la bomba de agua y cuando lo prendo y le echo agua y lo dejo calentar ya no cae nada y no vuelve a derramarse cuando esta en marcha ni cuando esta en temperatura digame que es?
Carlos keana de Perú hace 8 años
La correa es cada 80,000 y el templador y la bomba no lo se
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Ayuda por favor - sobre calentamiento

Volkswagen Jetta 2001 A4 2.0 200000 kms
Hola buen día, recurro a este grupo porque ya he probado por todos los medios y varios mecánicos y mi carro sigue fallando. El auto se calienta aún con los ventiladores prendidos, los conecté directos para descartar algún problema con los sensores por lo que el problema no va por ahí. Quité el termostato para que el agua corriera sin problema, ya cambíe la bomba del agua junto con el kit de distribución. El carro se calienta a los 90 c. Y de ahi se sube hasta el 130, los ventiladores no pueden bajarlo (los dos funcionan) y como dato comento que el agua se consume rapidamente en cuanto comienz… Leer completa
FERNANDO ANTE de México hace 9 años  
FE
1 caso 
peter de México hace 9 años
Hola k tal, mira lo del termoestato es muy importante traerlo, ya que para eso se hizo, de donde sacaste que con esto solucionarias el control de la temperatura, mas bien revisa el sensor de temperatura del motor y del radiador, ya que después de un timepo al estar en contacto el agua y el anticongelante su reistencia se occida y pierde consistencia, y ponle siempre refrigerante hay algunos que ya vienen mezclados con agua o rebajados, y esto es para ciertos vehiculos, si le pones agua solamente lo que ocasionas es occidación en los ductos de la culata motro, revisa el radiador quizas esta tapado o sucio, puedes hacerle limpieza y cambio al sistema de refrigeración, revisar mangueras que no estan dobladas o tapadas, que es lo mas comun y la otra que al cambiar el kit de distribución me supongo que tambien el de la correa del motor hayan dejado tensado de mas la correa o desfazado el tiempo del motor y por ende trabaja forzado el motor levantando mas temperatura de lo normal, asi que este paso es el mas facil de hacer, si al limpiar el sistema de anticongelante y puesto de nuevo el termoestato asi como los sesnores no corriges la falla, ya seria cuestión de revisar otros componentes como el tiempo del motor. Bueno espero haberte dado una idea, si solucionas comentalo y suerte.
Yair de México hace 9 años
Es algo muy sencillo q ay veces q ni los mecánicos saben a mi m paso con mi carro. Destapa el depósito del anticongelante la manguera q esta fría la debes d apretar hasta q le saques todo el aire t vas a dar cuenta x q En el depósito va a bajar el líquido debes d ir rellenando hasta que quede al nivel y así t darás cuenta q la manguera q quedaba fría se va ir calentando. En pocas palabras es purgar para sacar todo el aire ojala t ayude esto
Elizabeth de México hace 8 años
Necesita el termostato y el sensor de temperatura
Javier benedicto de México hace 8 años
Buenos dias, agradecería mucho me pudieran decir como purgar un jetta vr6 2001, en verdad lo necesito. Saludos!!
alexvaz de México hace 5 años
Hola a mi se me calento porque estaba mal ya la bomba y la manguera que sale de el depposito que pasa arriba del cortafuegos es de mtal esa se habia tapado y en ese momento estaba totalmente fria en el momento conpre una de la medida se la puse y al llegar a casa la quite destape y al otro dia la instale y despues como ya tenia que hacer cambio de correa tensor lo hice y a la semana cambie la bomba y ya funciona bien
Oscar de México hace 3 años
Mi jetta se calentó debido a que el ventilador no entró, tengo el problema que ahora el coche no jala da marcha pero no se sostiene , han revisado el sensor maf, el cuerpo de aceleración, , cambio de bujías, el mecánico descarta que tenga problemas con la junta del cabezote, otro mecánico me comento que la computadora se bloqueó para protejer el motor quiero saber si esto es cierto ? O que problema podría ser ?
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Los ventiladores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 Jetta a4 167000 kms
Los ventiladores me retardar en arrancar en el tiempo que es, no se si tiene que ver con algún sensor de temperatura o termoswith. Ya que esta bomba de agua nueva cabezota esta bien
El radiador se mando a limpiar y Los sensores son nuevos pero genericos afectará en algo ??
Tavox25 de Costa Rica hace 7 años  
TA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavox25)
Tavox25 de Costa Rica hace 7 años
Gracias ya eh solucionado mi problema
El cual era una manguera al revés que pasa por detrás del motor y le habían eliminado la manguera de la purga
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Fuga anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 ptas 210000 kms
Hola tengo una fuga de anticongelante del lado de las mangueras en las que se encuentra el bulbo sensor de temperatura (no fuga en el sensor); , segun pude observar la fuga es por uno de los tornillos que unen las mangueras al motor durante la marcha se escucha como si fugara aire... alguien me puede orientar al respecto?... y tambien me indiquen como saber si mi bomba de agua funciona.
gonziboy de México hace 7 años  
GO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gonziboy)
gabriel de México hace 7 años
Cuando suceden esas fugas quiere decir que tu manguera ya esta rota, quitala y llevala a la refaccionaria que teden una igual, por la forma y el tamaño, la forma mas sencilla de saber si funciona tu bomba tu auto se calentaria rapidamente por no circular el liquido, saludos amigo
Rene de México hace 6 años
Tengo un jetta 2003 consume el anticongelante pero no se ve que tenga fuga. El ventilador trabaja bien
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Testigo de tempetatura enciende por las. Mañanas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 glx 162500 kms
Hola muy buenas tardes cuando prendo mi carro por. Primera ves en el. Dia enciende el testigo d temperatura mi auto lo apago en dos. Minutos el carro lo vuelvo a prender y el testigo ya no enciende no lo asia ya le cambie bomba de agua y anticongela y mi. Otra duda es q cuando tengo todo prendido luces estereo baja la intensidad de. Luz del tablero y el auto se acelera y desacelera al bajar ventanas o abrir el quemacocos el carro vibra como si se quisiera apagar
luis flores de México hace 10 años  
LU
2 casos 
Harry de México hace 10 años
Posiblemente es le alternador revisa cuanto carga con un multimetro debe marcar 14 vols con y sin luces
Solucionado
Mejor respuesta (según luis flores)
VICTOR de México hace 10 años
A mi me paso igual y resulta que en la parte de abajo del vehículo hay un cable de tierra que estaba mal conectado, lo lleve al electrico y lo conecto y se soluciono el problema
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Prende testigo de aceite y suenan los buzos

Volkswagen Jetta 2000 2.0 4 cil 120000 kms
Hola ojala me puedan ayudar, ya bajaron el motor dos veces reparacion total y al momento de prender el carro todo esta bien solo que lo comienzo a acelerar y prende el testigo de aceite en el tablero y comienza la alarma auditiva, despues de un minuto se descargan los buzos y comienzxa a escucharse como si fuera de diesel. Se lavo el monoblock, rectificaron, el cigueñal,la cabeza y tambien se anillos se le puso bomba de agua y aceite nueva se le cambio la banda y el tensor...entonces si todo esta nuevo no entiendo porque pierde la lubricacion al acelerarlo???? gracias espero puedan ayudrme
manuel.v. de México hace 10 años  
MA
1 caso 
Lobo5 de México hace 10 años
Hay que reclamar garantia donde repararon tu motor, el problema es falta de lubricacion y puede deberse a una bomba de aceite defectosa o que no cambiaron la bomba, hay que reclamar!
cartucho de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo ya cambie el motor dos veces de yonke y enciende bien y todo bien nada más al acelerarlo prende el foco pero no suena el motor ni nada el nivel esta bien no podra ser algo de la computadora que ai que reiniciar o algo asi espero respuestas graciassssss
José R. Reyes de México hace 10 años
Es el bulbo el aceite cambialo y se quitara el problema es el que va en el filtro
José R. Reyes de México hace 10 años
Manuel puede ser que la bomba de aceite este fallando checa la presión del con un marcador físico y comenta
Edgar Mendoza de México hace 9 años
Hola, buenas tardes.
Me pasó algo similar con mi jetta 2.0, según le metieron medio motor porque al fallar la bomba de aceite y la baja presión habían rayado cilindros y metales. Luego de que me lo entregó hacía la misma falla, se prendía el testigo del aceite, humeaba y no respondía. Reclamé y lo volvió a anillar el mecánico y se le quitó la falla.
Saludos!
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Fuga de agua

Volkswagen Jetta 2000 a4 2.0 190000 kms
Buenas tengo un jetta modelo 2000 con motor 2.0, tenia una fuga por donde esta el termostasto y le saque todo el agua le arregle esa fuga cuando lo volví a llenarlo de agua, empezó a botar todo el agua por la ultima polea del motor la que esta abajo, sera que tengo que cambiar la bomba de agua o sera otro problema.
Gustavo de Costa Rica hace 9 años  
GU
4 respuestas 
elias de México hace 9 años
Mira ami me paso algo similar empezó a tirar agua de la polea, tuve que cambiar la bomba fe agua, y la verdad ya estaba por amarrarse, te aconsejó cambiarla y listo el problema
Gustavo de Costa Rica hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta. Alguien sabe como atiempar el jetta o tienen algún diagrama para atiemparlo y como se purga el sistema de enfriamiento.
danniel mk3 de México hace 9 años
Definitivamente es la bomba del agua remplazala y remplaza la brida que va en ella para que no tengas que después cambiar el empaque que lleva esa pieza te ahorras manos de obra adicionales
Nelson de Guatemala hace 7 años
Como detecto fugas de agua en un Jetta 2001 VR6. Cuales son los puntos críticos. Son minifugas difíciles de detectar.
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Ruido extraño al encender mi jetta

Volkswagen Jetta 2013 A5 192000 kms
Buena tarde amigos. Les comparto mi problema, espero que alguien me pudiera orientar. Mi auto es un jetta a4 2004 motor 2.0 std. Al encenderlo en las mañanas avienta agua por el escape (poca) y se escucha un ruido muy extraño, como si rosara algo al lado derecho del motor (donde se encuentra el depósito del agua) que al calentarse el auto, desaparece. Le cambiaron la bomba del agua, sin embargo el problema persiste. ¿Cuál podrá ser la solución?

NOTA: El motor expulsa anticongelante por la toma del agua, la cual será sustituida también. NOTA 2: El check engine se encuentra encendido.
mskplayer de México hace 8 años  
MS
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
Traes algunas fallas en tu auto, la primera es que debiste cambiar la bomba de agua, de aceite y la banda de tiempo no nada mas la del agua, que bote anticongelante quiere decir que tu deposito no retiene la presion debe de tener alguna fuga, como son fallas del motor por eso enciende el check, a tus ordenes [email protected]
mskplayer de México hace 8 años
Ok muchas gracias... Fui a ver al mecánico e insiste en que si no lo he calentado a lo que mi respuesta con toda seguridad es NO y me dice que también le cambió el aceite al motor porque traía agua y espera que la expulse porque de lo contrario podría ser un problema más grave. En fin, estoy en espera de que me diga lo que está ocurriendo.
gabriel de México hace 8 años
El ruido puede venir de varias opciones, tu clutch, tu poleas y banda de distribucion, tu banda de accesorios, sobre el agua en el aceite puede que tu radiador tenga alguna fuga y se mezcle con el aceite, que tu junta este dañada y por eso pase agua al motor, en fin muchas cosas que como mecanico sabemos y debemos de buscar y no esperar para ver o encontrar fallas, yo te recomiendo cambiar de taller ya que el que tienes son medio comodinos y no les gusta el mayor esfuerzo
Juan parra de México hace 6 años
Te resolvieron el problema amigo, me pasa lo mismo ami carro
Vento 1414 de México hace 5 años
Hola mskplayer te resolvieron el problema?
Ya q tengo un vw vento 2014 y presenta la misma falla (ruido en frio de lado derecho del motor, gira anticongelante del la toma de agua y tira agua por el escape)
Nota: Check engine no esta prendido y no se nota la falta deagua en el deposito de anticongelante. De antemano gracias
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Baja presion de aceite

Volkswagen Jetta 2007 Mk 4 2.0 automatico  120000 kms
Amigos buen dia tengo el siguiente problema con mi jetta mk4 2.0 modelo 2007 El carro se le hizo una reparacion de motor se cambiaron anilllos pistones valvulas guias casqueteria bomba de agua y bomba de aceite radiador empaques radiador sensores etc etc, despues de armado el carro se procedio a encerderlo y arranco perfectamente el sonido del motor suena muy bien el problema comienza cuando el carro se calienta y alcanza su temperatura de operacion los 90° resulta que el carro pierde presion se queda sin fuerza (usamos aceite 5w30 supersintetico) el sonido del carro cuando esta en su temperat… Leer completa
Cesar prada de Colombia hace 3 años  
CE
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Medir la presión de aceite con manómetro, si la presión es correcta revisar la línea del bulbo hasta el módulo de control
Cesar prada de Colombia hace 3 años
Gracias amigo eres muy amable voy a hablar con mi mecanico y le voy a comentar tu sugerencia saludos desde Colombia
Cesar prada de Colombia hace 3 años
Aun no puedo solucinar el porblema alguien mas que me pueds ayudar
mecamigo de México hace 3 años
Hicieron la medición de la presión de aceite?? Que lecturas da cuando está a 90°C
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Medidor de temperatura

Volkswagen Jetta 1981  326000 kms
Buenos días... tengo un Atlantic 81... le cambie la bomba de agua y termostato a mi auto,, ahora la temperatura sube a la mitad en el medidor eso es normal??
Carlos heredia de México hace 4 años  
CA
3 respuestas 
gera de México hace 4 años
Si es normal mientras no suba ala línea roja eso es grave
Carlos heredia de México hace 4 años
A ok,, es que antes de que se le cambiara... solo llegaba a las dos primeras líneas del medidor
gera de México hace 4 años
De todos modos revisa el tapón del deposito ese suele fallar también y ha ser que suba la temperatura
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2005 2.0  130000 kms
Mi jetta tiene problemas de un buzo o biela , se caliente y me tira el anticongelante , ya se le cambio bomba de agua , limpieza en radiador , toma de agua , banda de distribucion, y sigue calentando... que mas puede ser ?

Saludos
Manuel de México hace 8 años  
MA
4 casos 
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
Hola que tal
Los ventiladores si encienden??
Algunas veces se calienta porque los ventiladores no entran
Te recomiendo que cambien el bulbo de temperatura, y el sensor de temperatura
Del radiador...este se encarga de los ventiladores
Si se te ah calentado varias veces ya se descompuso el sensor de temperatura

Saludos
Manuel de México hace 8 años
Si el ventilador se compro tambien , pero esto no tiene nada que ver con la probable falla del buzo o biela ?

Consideras que seria el sensor de temperatura ?
Luis Alb-Ing.Electromecanico de México hace 8 años
El "buzo" no se descompone lo que te dejo de funcionar fue el piston (biela)Cuando se te descompone una biela debes repararlo pues es lo que te provoca que tus otros 3 pistones trabajen mas y por esa razón se calienta mas de lo normal...si es mucho el tiempo que tiene así tu auto,, que se te ah sobre calentado no tarda en entrar agua al motor...
Y si es así... debes cambiar junta, rectificar la cabeza y reparar el pistón dañado...
efranibal de México hace 8 años
Ami me paso algo parecido,después de cambiar todo el sistema de enfriamiento resulto q era el tapón q trae un termostato 😁cuanfo pase algo así yo recomiendo q cambies el tapón primero saludos
Andy de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2006 2.5 , le cambié sensores de temperatura el y ahora pasa k el ventilador siempre está prendido más sin embargo el carro no se calienta pero me sigue marcando el mismo el sensor de temperatura a k creen k se deba mi mecánico dice el sistema está en perfectas condiciones k puede ser un corto del sensor k se remplazo k puede ser k no lo lea la computadora ustedes k cren k esté pasando k es lo k puedo hacer
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Enciende y se apaga

Volkswagen Jetta 2002 A4 2.0 100000 kms
Mi jetta 2.0 encendio el sensor de control cruise. Y después de eso enciende y se apaga a los dos segundos ya se le cambió filtro de aceite filtro de gasolina bomba de agua bomba de gasolina y de aceite tiene acumulados nuevo pero sigue en lo mismo.
Agustin de México hace 7 años  
AG
14 casos 
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace 5 años
Escanealo amigo para que no estes gastando tanto dinero
Oscar de México hace 5 años
Como soluciono el código p0727 en mi jetta tdi ya se le cambio el sensor del cigüeñal se lavo el cuerpo de aceleracion, se cambiaron los relay 100 y 109 y aun sigue la falla. La falla es que en ocasiones al arrancarlo enciende normal pero después de unos instantes se apaga hace esto 4 o 5 veces y después ennciende y queda normal que puede ser? Es un jetta tdi 2009
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2003 A4 motor 2.0  139000 kms
Bueno comenzó de repente a subir la temperatura rebazando la aguja de lo 90 y en el tablero se prendió el termómetro. Al día siguiente lo lleve con un eléctrico y le checo los ventiladores y me dijo que el ventilador mas grande no servía, lo cambio y lo probo. Pero el problema seguia, lo purgo varias veces hasta que me dijo es el termostato, se lo cambio pero continuó el calentamiento. Siguio haciendo pruebas cuando me dijo que era la bomba del agua y me mando con un mecánico. Este le hizo el cambio de la bomba y la banda, pero los ventiladores no enfrían y la aguja se ha mantenido en los 90 p… Leer completa
Aldo Cerena de México hace 9 años  
AL
2 casos 
Ayuso carlos de Puerto Rico hace 9 años
No sircula el agua radiador se le cambio. El termostato y la bomba
Balboa de México hace 7 años
Tengo lo mismo mi golf se calienta ya se cambio termo bomba bulbos falta comprar radiador
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Pasa el aceite al anticongelante

Volkswagen Jetta 2003 A4 cuatro puertas 2000 kms
Tiene un mes que se le cambió la cabeza ya que la otra ya tenía los orificios muy dañados del paso de agua bueno ya Sele cambió cabeza radiador depósito bomba de agua. Pero volvió a pasar el aceite al anticongelante. Que más puede ser
Ricardo baeza de México hace 4 años  
RI
6 respuestas 
Humberto de México hace 4 años
Checa el enfriador del aceite está arriba del filtro de aceite cancela las dos mangueras y si tira aceite es por qué está dañado, cámbialo te cuesta unos 600 pesos y se acaba el problema eso me pasó a mi
Ricardo baeza de México hace 4 años
Ok lo checo muchas gracias
Alberto de México hace 4 años
Dónde lo compraste ?
Humberto de México hace 4 años
En el estado de quintana roo... cancun
Ricardo baeza de México hace 4 años
Si se resolvió. Muchas gracias se cambió la base de filtro de aceite
Humberto de México hace 4 años
Excelente que bueno que te sirvio el comentario
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2002  150000 kms
Mi jetta le cambie la bomba de agua el sensor de la temperatura y en el tablero sigue marcando que se calienta... Pero la aguja no pasa de la mitad... Pero yo siento el vapor del motor cuando estoy parado en un semáforo que puede ser? Ayuda... Agregó que no tiene fuga de anticongelante que podrá ser que alguien me ayude...
Luís de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
No tendrás fuga del defroster ?
chuychiva de México hace 8 años
Amigo, cambiale el termostato y listo...
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Se calienta cuando enciendo el A/C

Volkswagen Jetta 2001 1.8t 250000 kms
Le quite el termostato le puse tapón nuevo chequeangueras y la bomba del agua tiene poco que se cambió y se sigue calentando solo cuando enciendo el aire ac ( e notado que la manguera de arriba del radiador está caliente y poco inflada y la de abajo con menos temperatura) los ventiladores están directos los dos ojo me pasa solo con el aire acondicionado. Unos me dicen que es bomba y otros que el radiador está tapado. Les agradecería su respuesta gracias...
German de México hace 7 años  
GE
9 casos 
sergio de México hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
Israel lohe de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con un passat 2009, lo solucionaste?
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Prende EPC Y check

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas  9999 kms
Hola espero puedan ayudarme, tengo un Jetta 2005. Prendia la luz de EPC y el acelerador no respondía, hasta que se apagaba el carro y lo dejaba enfríar. Lo lleve al mecánico y los códigos que marcaban el EPC era la mariposa alta y baja del cuerpo de aceleración. Se cambió el cuerpo de aceleración. Pero ahora prende el EPC Y el Check, y el carro se jalones y la aceleración no es estable; además cuando la luz prende no acelera a más de 50 km. Descubrí que el sensor de temperatura el que va pegado a la bomba de agua; sale agua por ahí, no sé si sea probablemente que esto este generando el problema.
Cheché 1012 de México hace 5 años  
CH
2 casos 
ivear de México hace 5 años
Al cambiar el cuerpo de aceleración colocaron el mismo no. De parte, hicieron el ajuste básico al cuerpo de aceleración? Escanea para ver que códigos te arroja
Cheché 1012 de México hace 5 años
No sé instalo uno nuevo; y si se hicieron los ajustes; lo raro esque arroja los mismos códigos de la mariposa
Los Motores de Colombia hace 5 años
Deberias revisar la resistencia de las pistas tanto del pedal del acelerador como la del cuerpo de aceleracion que progresivamente esten en su rango... mucha suerte !
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Se apaga al hacer retroceso

Volkswagen Jetta 1994 motor 2.0 190000 kms
Hola compañeros tengo un jetta A3 2.0, recientemente comenzó a hacer un ruido la bomba de agua, se cambio pero ahora el problema cuando hago un retroceso de velocidad se apaga, no importa la velocidad puede ser a 20km/hr o a 120km no tiene problema para volver a prender es muy extraño, ademas que a veces lo siento como si estuviera frenado al ir acelerando no desemboca libremente,y después se libera. Que opinan que podrá ser?
MrMich de México hace 9 años  
MR
3 respuestas 
chaos de México hace 9 años
Puede que tu carro este fuera de tiempo busca en internet la fomar de ponerlo a tiempo
MrMich de México hace 9 años
Al parecer es la valvula iac se la desconecte con el carro encendido y hasta se estabilizo el motor lo estuve probando y funciono bien obviamente, esta gastando mas gasolina, este fin de semana la quite y limpie y esta funcionando bien, de todos modos revisare el tiempo,gracias.
chaos de México hace 9 años
Puedes lavar tu vlvula con carbuclean y dejarla secar un rato de ahi le hechas un poco de wd40 la escurres bien la pruebas y a ver si funciona
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 1994 Motor 1.8 100000 kms
Hola buenas tardes tengo un golf modelo 94 automatico, ya cambie la bomba de agua quite el termostato cambie sensores de temperatura ya checaron el radiador y esta bien pero se me sigue calentando,lo raro es que cuando lo acelero no se calienta llego a un semaforo y la temperatura se dispara ya estoy desesperado alguien me puede ayudar ???
Angel de México hace 8 años  
AN
3 respuestas 
Enrique de México hace 8 años
Que onda bro yo tengo un ketta y me hacia lo mismo el macanico me quito 1700 pesos y no lo pudo arreglar le cam todo igual u lo que r

Tenia hera unas mangueras tapadas que van por el depozito de agua es que como un desaogo de vapor checalo alomejor y es eso
juan camaney de México hace 8 años
Sondea tu radiador y checa el tipo de anticongelante que le pones, pues algunos termostatos funcionan a partir de los 105 grados y supongo que tu anticongelante es para menos de esa temperatura y se evapora ademas de tapar tu termostato, con la presion, busca un anticongelante para 120 grados
Javier benedicto de México hace 8 años
Hola buenos dias, agradecería mucho me pudieran decir como purfar un jetta vr6 2001, ya que se calienta y ya le cambiaron bomba, termostato , bulbo etc y sigue burbujeando el deposito de anticongelante y se sigu subiendo la aguja al maximo en 10 minutos de caminar el carro. Por favor ayuda. Saludos!!
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Se calienta en subidadas pesadas

Volkswagen Jetta 2011 jetta classico  110000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi jetta que se sobracalienta en subidas pesadas es automatico pero en cuidad funciona bien pero en sbidas se calienta y pierde agua por el tapon, ya se cambio termostato, bomba de agua, deposito con tapon, y tambien la toma de agua, ninfun mecanico le encuantra pues lo calan y funciona bien, el problema solo es en subidas.
David Medina de México hace un año  
DA
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Utilizar modo manual y subir en 4 o 5 si es de 6 velocidades, si es de 4 velocidades utilizar 3
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Se rompe la banda de distribucion

Volkswagen Jetta 2010 1.9 tdi jetta 100000 kms
A mi auto le hicieron el servicio de cambio de distribucion, por lo cual se cambio la banda, el tensor y la bomba de agua, el auto arranca y anda sin problemas pero la banda se rompe cada dos meses, ya van 3 bandas rotas, y el costo de reparacion es elevado pues al ser la culata plana las valvulas se doblan tan pronto se rompe la banda
Alberto de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Jeffrey de Costa Rica hace 5 años
Tiene que esté pegando la correa en él algún metal que lo está rompiendo ,fíjate si la banda tiene un desgaste en la parte los y ahí tendrás cuenta si está pegando en algo o no.
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Temperatura, ABS y ASR

Volkswagen Jetta 2009 2.5 triptronic 90000 kms
Buena tarde antes que nada y esperando me puedan ayudar con el problema que tengo con mi automóvil... Bora 2.5 automatico, hace unos días me di cuenta que la aguja de temperatura subía a mas de 90 grados, sin embargo no me prendió ningún testigo. Tome precauciones y decidí hacerle la afinación y él cambio de bandas, además de la afinación de la caja y cambio de termostato, sensor de temperatura y bomba de agua. Pensé que había sido solucionado él problema, pero ahora me di cuenta que la aguja sube hasta 115 grados cuando esta parado y al momento de acelerar baja a los 90... Ese seria un primer… Leer completa
Alevw de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Luis Orta de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema de los ASR un tiempo tengo un jetta A4 1.8turbo 2002 y me daba mucha lata lo subía a las 4mil revoluciones y aparecían los ASR lo k tenia k hacer era apagarlo y volverlo aprender así se quitaban pero un día me canse entonces comenzó hacerle su aficain completa con cambio de bujías de filtro de aceite, de gasolina y de aire cambió de aceite le limpie muy bn la base donde va el filtro de aire le hice un lavado de cuerpo de aceleración, de inyectores y un lavado de sensor maf al igual k el sensor del oxígeno y cheque de uno en uno los fusibles y cuando termine le fui a dar una buena correteada y resulta k los ASR ya no aparecieron lo corrí a 5mil revoluciones y jamás volvieron aparecer espero y les sirva esto aga lo y después me pasan si lo lograron ustedes resolver...
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Tira anticongelante de un lado de motor

Volkswagen Jetta 2000 JETTA GLI 100000 kms
Tengo este problema con mi jetta hace como 3 meses le cambie la bomba de agua y durante esos tres meses lo man tuve con agua hace como cuatro dias le tire el agua y le puse anticongelante y me empezó a tirar
Por un lado del motor me prodrian ayudar para saber si es alguna fuga o hay que cambiar otra ves la bomba de agua. O porque sucede ese detalle
chino de México hace 8 años  
CH
8 casos 
Hvggo de México hace 8 años
Obvio tienes una fuga puede ser que al tirar el agua no hayan apretado bien algo, no es nada recomendable usar agua en lugar de liquido de radiador y menos poner agua del grifo. Busca tu fuga debe ser en alguna junta que probablemente tenga un sello o empaque corroido
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Me tira el anticongelante

Volkswagen Jetta 2000 Jetta 180000 kms
Bueno para empezar a mi carro jetta vw 2000 2.0 4c se le arruino el radiador de la calefacción o el heater core y se rompieron unas mangueras bueno pues cambie todo eso y ahora no hecha aire caliente y me tira el anticongelante por el depósito pero ya le cambie el termostato y la bomba del agua está bien un mecánico me dice que consiga el termostato de agencia o Dealer ósea un original que ese puede ser el problema y otro me dice que hay que cambiar las juntas o empaques del motor en fin necesitó ayuda para saber que puedo hacer espero respuesta mil gracias
Ricardo Ramírez de México hace 9 años  
RI
7 casos 
ricardo de México hace 9 años
Si tuvo un recalentamiento fuerte que hasta las mangueras se rompieron hay que destapar el motor ,revisar si se daño el cabezote , llevarlo a cepillar si se torcio ,asentar valvulas y empaque nuevo.
Ricardo Ramírez de México hace 8 años
Un mecánico me dice que él problemas es que para ese tipo de carro oses los vw hay k ponerle el termostato original y hay que desangrarlo porque tiene airw
Elizabeth de México hace 8 años
Antes de que le abran el motor checa si sirve el tapón del deposito de agua, m paso lo mismo m abrieron el motor y despues tronaron las mangueras y era solo el tapon m gaste como 17 mil pesos con los "mecánicos" para que solo fuera eso...No pierdes nada...Suerte
Elizabeth de México hace 8 años
El tapon debes ser original, no lo compres en autozone porque mi problema empezo ahi, según era el mismo y solo eran iguales por fuera, lo barato sale caro
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Ruido en el motor

Volkswagen Jetta 2003 A4 2.0 150000 kms
Tengo un jetta 2003 A4 automatico, el problema es que suena un ruido al encender y despues al calentarse el auto se quita, ya le cambiamos, banda tensora, polea, bomba de agua, baleros, tensor y el ruido aun sigue que podria ser ojala me puedan ayudar por que mi mecanico dice que posiblemente este rozando con la tolva y ya estoy medio desesperado de no saber que pasa, gracias por su atencion.
Josep de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Jerry de México hace 10 años
Te recomiendo si vives por chalco visites al ingeniero que repara mi auto o búscalo en face como soporte técnico automotriz el es especialista de VW
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Se jalonea

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, 2.0 160000 kms
Tengo un jetta 95 y se empieza a jalonear su temperatura marca a la mita despues de andar un rato! pero cuando recien lo hecho andar jala al cien y el carro se desacelera casi hasta apagarse,
Cambie:
Bujias nuevas
Bomba del agua
Fusibles ok
sebas de México hace 10 años  
SE
1 caso 
Fernando de México hace 9 años
Hola checa todo lo relacionado al aceite. Bomba filtro aceite y no esta demas el cistema de enfriamiento ya que los bulbos o sensores llegan a fallar en la medicion yo opino que eslabomba
Fernando de México hace 9 años
De aceite que pierde presión por calentarce y de ai tu fallo suerte
sebas de México hace 9 años
Porque es que pierde presion??? y como lo soluciono?
Le hice cambio de aceite, el filtro esta nuevo
mara de México hace 9 años
Traelo yo te lo arreglo 5513857487 df coyoacan
JFR14 de México hace 9 años
Hola amigo que tal, tengo un golf 93 TBI, quizas los componentes sean diferentes pero tuve un problema similar, mi carro se tironeaba mucho ademas de consumia demasiada gasolina, le revisaron muchas cosas y nada, hasta que se reviso la base del cuerpo de aceleracion y resulta que estaba rota y chupaba aire, se la cambiaron y se soluciono el problema, quizas pueda ser algo similar, podrias checar igual y te resulrta, saludos
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Avienta agua hirviendo por el deposito

Volkswagen Jetta 1998  160610 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme tengo unjetta 98 me avienta el agua por el depósito de agua al prenderlo no pasa nada si no cuando voy a mi trabajo y regreso son tramos muy cortos máximo dias minutos ya le cambié bomba de agua el radiador está bueno no hay indisios de agua en las cabezas por favor no se que pueda ser quite el termostato tiene dos ventiladores directos y sigue igual las mangueras están bien que puede ser ayundame gracias
Hades de México hace 7 años  
HA
17 casos 
Iori de México hace 7 años
No pudiste solucionarlo??????
Rafa de México hace 6 años
El deposito del agua sube hierve y sube la pluma del tablero arriba de 90
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Testigo temperatura permanentemente encendido

Volkswagen Jetta 2001 2.0 136000 kms
En Dias pasados le cambiaron la bomba de agua a mi carro, se comporto bien toda una semana y de repente le encendio el testigo de temperatura, lo curioso del caso es que no se sube la temperatura por encima de lo "normal", revise el deposito del anticongelante y tiene nivel suficiente. Cada vez que lo enciendo esta ocurriendo, en ningún caso ha habido mayor temperatura, sin embargo permanece destellando el testigo durante el viaje que realice.
jps40 de México hace 9 años  
JP
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
El bulbo de temperatura debe estar malo o desconectado.
tejeda de México hace 8 años
Hola buen dia a mi jetta le paso lo mismo y resulto ser el sensor del termostato sale 250 y se cambia rapido esta cerca de la bomba de agua suerte saludos
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Fallas disolución

Volkswagen Jetta 1999 Jetta 246907 kms
Le cambié bomba de agua, bulbo de los ventiladores y termostato, se calienta rl anticongelante y lo tira por el deposito al parecer no recircula ¿Cuál será la falla?
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años  
IS
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay ke revisar bien el radiador k no este obstruido y la tapa del tarro de agua, también purgar bien el sistema, y revisar k el motoventilador si tenga buena potencia
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Ok el dia de hoy me abocare a hacerlo
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Gracias por el invaluable apoyo de quienes estan atendiendo mi problema un saludo y les agradezco de antemano saludos
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Buenas tardes si quedo resuelto solo que ahora me tiro el aceite de la caja automatica quisiera pensar que es por el reten de la flecha es mi opinion personal ahora quiera me apoyaran para ver si no estoy equivocado les agradezco su invaluable apoyo saludos equipo gracias
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Problema calentamiento

Volkswagen Jetta 2000 2.0 250000 kms
Buena tarde hace 22 dias le cambie la banda y el tensor de tiempo a mi carro Y sucedio que la bomba no la cambie y despues de ello empezo a tirar agua mi teoria es que las 3 cosas se deben de cambiar para que no haya problema alguno ya cambie la bomba de agua este sabado pasado y buala quedo perfecto, Otra cosa antes de que le cambiara la bomba me di cuenta que consumia mucha agua tambien paso que se tapo la manguera de metal que va pegada al chasis la que sale del recuperador mide como 50 cm y despues es manguera de caucho que se une alas mangueras de el otro lado de el motor la quite y estab… Leer completa
alexvaz de México hace 5 años  
AL
3 respuestas 
alexvaz de México hace 5 años
Hola que tal buena tarde
Si se arreglo ya trae todo el kit de distribucion nuevo
Correa tensor y bomba, correo 350 tensor 400 bomba 550 mas o menos que se hechen una idea va saludos
alexvaz de México hace 4 años
Hola buena tarde a todos hace algunos dias sali de la ciudad ya tenia pplaneado cambiar el sensor de temperatura, pero estando fuera como soy muy minusioso revize el carro antes de salir de regreso a casa vi el conector de el sensor y pues era el original el cual ya estaba viejo y el plastico que lleva dentro se rompi y pues lo sobrepuse en el sensor y no marcaba temperatura pero los ventiladores si funcionaban y asi me lo traje y ya cambien sensor de temperatura asi lo traje sin cambiarle el arnes y hacia lo mismo pero ps ya decidi conseguir el arnes lo consegui en apymsa aqui en GUADALAJARA el que esta ubicado por la central nueva por la glorieta de los cantaros yendo a TONALA y funciono de maravilla solo los conectores ps no tiene ciencia lo cambien uni de uno por uno puse los conectores de la misma forma y fuy quitando de uno en uno y si funciono.
Recuerdo que alguien me habia comentado que tal vez cambiando ese sensor se quitaba la falla de a veces estando caliente y lo apagabas hacia la falla de no prender hasta en varias ocasiones, pero ya quedo espero y les sirva costo sensor como 250 a 280 pesos y el arnes o conector en 50 pesos. Saludos.
alexvaz de México hace 4 años
Buena tarde hace mas de una semana se me habia roto por completo la manguera de que sale de la toma de agua al radiador de calefaccion cabe mencionar que ya habia comentado que se habia roto y la habia recorrido y en lo que la conseguia se rompio por completo fuy a conseguirla a volkarlos pero esta raro porque la manguera esta de el mismo diametro de la toma de agua y ps yo les decia que no era total sacaron una toma de agua nueva y la pusieron pero se me hace muy forzada bueno asi fuy a ponerla y ps que estaba mas corta la conectaba de un lado y no alcanzaba el otro total que la moche y por suerte tenia un plastico de esos de niple de cpvc de los que usan llas tuberias de hoy en dia en las casas y hice una union y ps hasta ahora esta funcionando bien pero ps si les falla y la compran hay ps revizen que si este sobrada de manguera para que no hagan lo que yo hice mocharla y hacer la de fontanero en el auto despues conseguire uno de metal ya sea de cobre o de otro metal para estar mas segurobueno les dejo mi experiencia saludos y que no les pase nada hay andamos desde gdl
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Se calienta en baja

Volkswagen Jetta 2007 TIPO BORA 2.5 5CIL 50000 kms
Buenos días, mi jetta se calienta cuando no acelero, si voy en carretera todo bien pero llego a un semáforo y se empieza a calentar, ya le cambié el termostato, la bomba del agua, le sondee el radiador y tiene anticongelante. Cabe destacar que el abanico empieza a prender casi desde que enciendo el auto, como a los 10 segundos de que prendo el carro, y solo prende el ventilador principal. Ya revisamos que las mangueras estén libres de atascamientos, y fluye el agua normalmente. No eh revisado si hay algun problema con los relevadores o sensores, alguien me podría dar alguna idea?, se los agradezco!
Alex Rodriguez de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Si ya cambiaste bomba de agua y estas seguro que se la pusieron nueva, sondeaste el radiador,cambiaste sensor de temperatura, debes revisar si tus ventiladores estan trabajando de manera correcta me refiero a que tengan suficiente fuerza y no esten jirando lento y eso provoque el calentamiento lo raro esta que a 10 segundo de encender el auto los ventiladores enciandan, los senosres que cambiaste son originales? o le pusiste de los que venden en las refaccionarias?

Todo sensor debes de meterlo original para que te quites de problemas
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Prende y se apaga, me marca que le falta aceite y si tiene

Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 108000 kms
Hola hace un mes compre un jetta 1.8 turbo 2003 y hace una semana paso lo siguiente, llegue a casa y a los minutos, noto que tiro toda el agua del radiador, se le cambio la bomba de agua, su banda y el termostato pero note que no le funcionan los abanicos automáticos entonces lo usé con el aire acondicionado, solo un día, ahora por la mañana salgo al súper y al regresar a casa se me apaga indicando que me falta aceite le puse y prendió, llegue a casa y al llegar se volvió a apagar, me sigue marcando que le falta aceite, y también prende y se paga que puede ser ?

Ayúdenme 🥺por favor
Alejandra de México hace 4 años  
AL
2 casos 
Rodripower240 de Perú hace 4 años
Amigo yo te puedo recomendar que limpies tu rallador y veas las entradas de agua donde van las mangueras también revisa las mangueras por si están crujiendo cambialas y si eso no te funciona revisa el rallador que no tenga ninguna fuga de agua echándole agua destilada
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Calentamiento del vehículo

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 169000 kms
Se calienta ya cambie sensor del radiador bomba de agua bulbo de calentamiento y me sigue calientando en este caso que puedo hacer???
Sami santiz de México hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 4 años
Buen día, debes ser un poco mas especifico

1-En que momento se te calienta el auto?
2-Cuanto tiempo lo tienes encendido y te das cuenta que se calentó?
3-Se calienta solo cuando enciendes el clima o aun sin activarlo el auto se calienta?
4-Los 2 abanicos encienden?
5-Los abanicos giran a la velocidad adecuada? no de manera lenta. 6-Cambiaste el termostato?

Entre mas información des habrá mas personas que puedan ayudar, lamentablemente no somos adivinos.
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Hierve el agua del deposito

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas motor 2.0 152000 kms
Mi carro empezó a calentarse porque hierve el agua del deposito cambie la bomba del agua el termostato y sigue asiendo lo mismo cuando empieza a pasar esto el ventilador no prende creo q sele mete aire alas lineas porque sera , cuando empezó hacer esto el acumulador se llenó de agua como chocolate se la tire y puse anticongelante y lo purgo y jala bien pero despues de q lo apago y lo buelbo a prender vuelbe hacer lo mismo q me recomiendam q aga????
Jesus de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Junta de cabeza quemada, tienes que cambiar esta y mandar cepillar la cabeza
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Anticongelante / Agua hirviendo

Volkswagen Jetta 2001 A4 2001 Motor 2.0 120000 kms
Buenos días. Les expongo mi problema lo mejor que pueda esperando me puedan ayudar con su experiencia: Mi carro es un jetta a4 2001 motor 2.0 estándar. Estuvo parado cerca de 1 año y hace dos meses le hicieron ajuste. Aproximadamente al mes de reparado le cambié el depósito del anticongelante ya que estaba fisurado y fugaba el fluído, a partir de que le cambié el depósito me sucedió que después de un rato de funcionamiento sobre todo en calles transitadas, muchos semáforos, etc., empezó a botar el tapón del depósito saliendo el líquido hirviendo, esto pasó unas 3 veces más y le cambié también… Leer completa
Oz Diaz de México hace 7 años  
OZ
1 respuesta 
toño six de México hace 7 años
Es el enfriador del aceite que esta con el filtro de aceite es un pequeño cuadrado de unos 10 cm. Por 10 cm. Se quita el filtro de aceite y luego se quita la tuerca del enfriador cambias la pieza y ya no tendras aceite en el deposito de agua
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El carro se me calienta

Volkswagen Jetta 2002 4 138 kms
Tengo un carro VW Jetta 2002 motor 2.0 y quiero saber porque el sistema de gua agarra aire y cuando eso sucede se tira todo el agua por la tapa del deposito y el carro se me calienta, ya me cambiaron la bomba de agua y el empaque de la cabeza y el termostato, alguien me puede ayudar!!!
Chido de México hace 9 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Revisa que las mangueras no esten rajadas y abrazaderas sueltas ,la tapa del deposito de retorno este buena por donde pueda tomar aire suerte.
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Jetta 2001 std llega a las 3000 RPM y no avanza mas.

Volkswagen Jetta 2001 2.0 160000 kms
Hola buen día a todos , vengo a pedir su ayuda, tengo un problema con mi jetta 2001 std, meto cambio y si avanza con normalidad el problema es cuando llega a las 3000 rpm ya no avanza, hago mención que hace poco cambie la bomba de agua, al principio pensamos que tal vez no pusimos bien el tiempo, pero ya lo checamos y esta bien, o tal ves por que antes que empesara a fallar cayo un llovidón en mi ciudad y a causa de eso el carro se mojo y se apago,
Espero me ayuden a resolver mi problema.
erwin de México hace 10 años  
ER
1 respuesta 
Pablo de México hace 10 años
Yo tambien tengo un jetta es mod 2003 el sabado pasado se revento la banda del tiempo, la reemplazaron y me dijeron que tambien se habian torcido las valvulas, las cambiaron y ahora hace exactament lo mismo que el tuyo, le metieron el escáner y arroja un codigo de error en la señal del sensor de posiciones del arbol de levas, hoy se lo cambian a ver que sucede...
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Se calienta

Volkswagen Jetta 1994 2.0 1165000 kms
Se calienta mi carro ya le cambie bomba de agua y le quite el termostato y doy una vuelta y se tira el agua de lo caliente y no tiene fuerza en subidas
edgar ernesto de México hace 10 años  
ED
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Jerry de México hace 9 años
Por lo que me dices es la junta de la culata o (cabeza) de motor necesitan hacer unas pruebas para determinar bien
edgar ernesto de México hace 9 años
Tambien lo que le note que la manguera frontal donde va el sensor de temperatura esta caliente y la de abajo poco y otras dos mangueras que salen de hay por detras de la bomba de agua esta una fria y otra tivia no se a que se deva si ya le quite el termostato y lo que se me ase raro que no tengs potencia en subidas
RUBEN de México hace 9 años
Que tal edgar probablemente el sistema de enfriamiento tenga aire en las mangueras y el agua no circule por eso es que algunas partes estan frias necesitas rellenar y purgar bien todo el sistema. Saludos.
chato de México hace 9 años
Mira amigo dejalo que se caliente y ponle un gato para subirlo y despues que se enfrie puede que haya una fuga yo asi los he chekado ya que si no tiene fuga ahora si es la junta de la cabeza yo tengo uno igual 2.0 mod 97 y sufria por calentamiento pero despues de tapar las fugas quedo al cien
arkey de México hace 9 años
Al parecer son 3 cosas posibles revisa la manguera delgada que va al recuperador, desconectala y por ahi tiene que salir agua, si no es asi es que esta tapads y esa provoca este sintoma que comentas , si esta tapada destapala con un alambre. Puede ser que tenga aire el sistema de enfriamiento o que tengas broncas con la bomba del agua, si no y en el peor de los casos ya se frego la junta de la cabeza suerte
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Sube la temperatura

Volkswagen Jetta 2005  200786 kms
Mi carro se calienta y ya le hicieron varias. Cosas y solo je gastado demasiado y no quiere quedar, solo por unos días y vuelve, le cambiaron termostato, cancelaron. Líneas dd. Calefaccion, se. Purgo, y me dice que si no es.la bomba de agua es un empaque de. La. Cabeza de motor y la verdad ya me desespere por que solo estan. Adivinando y por. Ende yo pagando, y pues la verdad si necesito una opinión mas. Certera agradezco me puedan
Orientar. Veo muchos casos en este medio pero quiero que sea posible la opinión en particular de mi carro
dedelara de México hace 6 años  
DE
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Ojeda´s de México hace 6 años
Ya sondearon o sacaron el radiador para limpiarlo por dentro? Se calienta demasiado rápido? Ya checaste detenido si los abanicos del radiador funcionan bien, es decir prenden y apagan? Quizás son cosas obvias pero ayudará para saber que se te puede recomendar.
dedelara de México hace 6 años
El radiador sólo se purgo, que por que eso no se arreglaban por son desechables, no se calienta demasiado rápido a veces a los 40 km de recorrido , se calienta ne paro y la aguja se regrrsa, y vuelvo le vuelvo a dar recorro otros 30 km y vuelve a subir la temperatura, pues el viernes lo escanearon y me dice el mecánico que lo único que detecta es que un abanico entra retrasado que lo. Llevara. Con un eléctrico por que era el. Bulbo y que posteriormente se. Lo llevará para que le cambiará el. Empaque de la cabeza de motor por que el agua que se le echaba la consumía y que no se veía que hubiera fuga. , y aunque le parezca extraño por razones de tiempo y trabajo ningún eléctrico pudo atenderme y me regrese con la misma cuestion, ahora veo que en el tablero parpadea el fo quitó de check engine
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Cascabelea cuando lo enciendo por primera vez en el dia

Volkswagen Jetta 2010 GLI 1.8 92000 kms
Hola, les expongo el problema que presenta mi carro es un jetta gli 2010, he notado que por las mañanas que enciendo mi carro, cascabelea al encenderlo, como si no tuviese aceite, y solo lo hace una vez al dia, (en las mañanas), en la agencia no hace mas de un mes le cambiaron la banda de distribucion, bomba de agua, tensor de la banda, y su servicio de cambio de aceite, cambio de bujias cambio de filtro de aceite de gas y de aire,

El dia de hoy note que al momento de encenderlo acelere un poco, y el cascabeleo se escucho mas, despues de eso, lo apague y lo volvi a encender y ya no se escucho nada en todo el dia. Espero me puedan ayudar gracias.
SANDERS de México hace 9 años  
SA
2 casos 
Rafa Moreno de México hace 9 años
Cambia tu aceite, seguramente usaron aceite mineral, esto es normal porque el aceite mineral se asienta al estar frio, siempre y cuando el sonido no sea tan fuerte. Checa que traiga aceite y no abuses del turbo, ya que los calentones te queman mas rapido el aceite, tambien hay marcas de aceite sintetico que se fijan al motor y reducen el problema de acentamiiento,
Fernando de México hace 6 años
Buen dia amigo, podrías contar cómo te fue? Tengo el mismo problema
gustavo de México hace 5 años
El mio es un 2017 y tiene exactament lo mismo, en la agencia me dicen q es normal, me gustaria saber su opinion
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Se calienta mi carro

Volkswagen Jetta 2001 Jetta wagon 1.8 turbo 2003  150000 kms
(Jetta Wagon 1.8 turbo 2003)
Hola, que tal, tengo una duda, ya que este carro ya me ha sacado canas verdes. Cambié termostato, revisé la bomba del agua, los ventiladores funcionan correctamente, el radiador se sondeó. Llegué a la conclusión de que el empaque estaba dañado. Lo cambié y rectifiqué la cabeza, pero aún después de todo eso se sigue calentando, y lo hace muy rápido, casi apenas lo enciendo. Ya no se que cambiarle, y estoy pensando en cambiar el motor completo. ¿Alguien tiene una idea de qué es lo que puede ser?

Muchas gracias:)
Alejandro Aguilar de México hace 3 años  
AL
3 respuestas 
Rcantu de México hace 3 años
Revisaste el sensor de temperatura?

Es probable que este dañado y por eso te da lecturas erroneas ya que almenos que vivas en una zona muy desertica el auto no se debe calentar tan rapido como lo mencionas, debe tardar almenos unos cuantos minutos, aclarando si vives en una zona de mucho calor
Alejandro Aguilar de México hace 3 años
Si funciona, al pasar el tiempo después de calentarse el agua se evapora, literalmente se acaba el agua del tanque, y no hay mangueras rotas ni nada por el estilo:/
Niria de México hace 7 meses
Me paso en un platina se evaporaba el agua resultó ser el tapón del deposito del agua
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Ventilador se queda prendido

Volkswagen Jetta 2016 2.5l Aut Gasolina Sport 53430 kms
Buenas tardes amigos tengo un jetta 2016 sport cuando lo apago se queda prendido el ventilador un minuto ya cambie el termostato y bulbos y bomba de agua me dicen que es normal
Luis montoya de México hace 3 años  
LU
3 respuestas 
Si puede quedar encendido un minuto es normal de funcionamiento pero no más, al igual revisar si tú temperatura no sube más de lo normal por eso tiene que estar más tiempo encendido
Luis montoya de México hace 3 años
Perfecto muchas gracias
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
De nada un gusto ayudar. Saludos
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Mi carro se atonta al encenderlo ,

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas modelos Europa .full.2.0 20056358 kms
Se rompió la bomba de agua , se amarraron las bandas y se doblaron 2 válvulas. Ya se cambio bomba , bandas , polea tensora , válvulas , vellos de válvula , guía de válvula , tapa de punteria o cello y vellos de la cabeza ,se llevo al torno la cabeza la limpiaron y todo. La montamos y al principio no quería encender , después encendio y como que se atonta ,como si se ahogara , puede ser por que aun no cargan aceite los buzos o algo así ? Ayuda por favor.
Aldair de México hace 6 años  
AL
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros...
Aldair de México hace 6 años
Gracias , algo mas que pueda ser ?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes estar seguro que el trabajo anterior quedo bien hecho ; si no hay buen selle valvular , todo lo que hagas por sincronizar sera inutil !
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Tiembla el motor al darle marcha

Volkswagen Jetta 1996 a3 120000 kms
Cuando enciendo mi jetta enciende pero se queda trabajando como a media potencia despues de unos tres a cinco segundos ya se acelera y agarra su paso y ya puedo acelerar,pero si trato
De acelerar antes se quiere apagar ,me me dijeron que probable sea la junta del monoblock ,esto inicio con la falla de la bomba de agua se cambio y ahora no enciende con fuerza si alguien me puede ayudar por fa se lo voy a agradecer
roberto de México hace 9 años  
RO
3 respuestas 
ALFHI de México hace 9 años
Probablemente sea el sensor de temperatura el de cuadrado de cuatro patas
roberto de México hace 9 años
Muchas gracias mi estimado ALFHI lo voy a checar y t are llegar el comentario por el momento t agradezco la fina atencion voy a checar ese sensor de cuatro patas. Roberto
Alex de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo desde que me cambiaron la bomba de agua y fue que me dejaron mal ajustado el engrane de el distribuidor,lo dejaron un diente mal colocado y temblaba mucho al prender.
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 600045 kms
Lo mismo que ati se calienta pasando los 90 y los ventiladores se prenden a los 120 de ahi e cambiado todo el anticongelante del rosa de evullicion de 124° el termostato tambien es nuevo al igual que el sensor de temperatura lo unico que no e revisado es la bomba del agua pero no se como hacerlo pero bueno si alguien me puede ayudar lo agradezco de antemano
Tavo de México hace 8 años  
TA
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IMPACTZERO de México hace 8 años
La unica forma rapida de descartar la bomba es desconectando la linea de retorno del depositodel agua arrancar el motor y acelerarlo estro hara girar mas rapido la bomba del agua y empezara aventar con presion el agua si esto no sucede tienes q hacer limpieza del sistema de enfrimiento o hasta cambiar la bomba. N ormalmente si usan un anticongelante enconomico cuando este hierve deja sedimientos que tapa las lineas de menos diametro. Con eso te aseguras de purgar aire sedimientos y verificas tu bomba.
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Fuga de agua

Volkswagen Jetta 2003 2.0 trendeline automatico 160000 kms
Tengo una fugita de agua lo lleve con varios mecanicos unos me dicen que es la bomba de agua otros que es el empaque de la cabeza en fin no se que hacer solo se que cuando lo arranco no tira nada solo cuando despues de andar una media hora y lo estaciono me empieza a tirar agua no mucho pero como quiera no deberia tirar agradezco sus consejos y ayuda de antemano
samystifler de México hace 8 años  
SA
1 respuesta 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Necesitas inspeccionar fisicamente de donde sale el agua para estar seguros, si es de la parte del frente del motor (donde estan las poleas y bandas, es posible que sea la bomba del agua, busca un mecanico honesto, en los talleres grandes a veces solo quiere agarra chamba y dinero, y si te solucionan el problema pero a un costo mas elevado de que es en realidad. Otra cosa, estos carros sufren mucho de las tomas de agua, son de plastico y se agrietan con el tiempo, si tiene fugas desde hace tiempo es posible que ya no tenga anticongelante sino pura agua, aprovecha esto para buscar oxido, este se forma por donde se escapa el agua, sea donde sea, plastico o metal, eso te dara un norte.
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Falla en ralenti

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes, hace tiempo se rompió la banda del distribución. La repararon, cambiaron válvulas, rectificaron cabeza y cambiaron la banda, bomba de agua y tensor. Pero después de dos días al encenderlo por lo regular en frío falla el motor y al escanear me aparece los códigos p0300, p0303, p0304, así lo dejo y después de uno o dos minutos se normaliza, se cambio el sensor del posición, los cables del bujías y la bobina y continuo con la falla, alguien podrá ayudarme para saber cual es el problema de mi auto
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Roberto de México hace un año  
RO
1 caso 
ivear de México hace un año
Prueba con otra bobina y cables si tienes la oportunidad para eliminar que sean estos y gastes de más, también podrías revisar que limpiar los inyectores, de lo contrario cabeza mal reparada
Roberto de México hace un año
Gracias, intercambie cables y bobina de otro y así lo tengo, el otro auto funciona y trabaja bien con las piezas de mi auto y el mio sigue con el problema, ahora hace unos días me di cuenta que si lo enciendo y falla lo apago y vuelvo a encender y se quita la falla, incluso se apaga el check, algunas veces y si no pues lo dejo como tres minutos hasta que se normaliza
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Calentamiento de motor

Volkswagen Jetta 1997  180000 kms
Buenas tardes, para solicitar de su ayuda tengo un MK3 jetta 98 al cual le cambie el motor (2.0),por que ya tiraba humo; el problema que tengo es que el motor se calienta en cuestión de 3 a 5 minutos, al carro ya se le cambio la bomba de agua, se le colocaron todas las mangueras nuevas y conectadas como deben de ir, se cambio el tapón del depósito de agua, la línea de retorno esta completamente libre, ya también se sondeo el radiador, se mando revisar la cabeza(100%) se cepillo y coloco empaque nuevo, los ventiladores directos, buen aire y se purgo el aire de todas las formas posibles… alguien que le haya pasado o me puedan orientar, de antemano gracias. !!
cornelio de México hace 2 años  
CO
2 respuestas 
Steve S. de México hace 2 años
El termostato funciona?

Toca las mangueras, si ambas estan calientes, puede que sea el bulbo de temperatura que esta mandando señal erronea, si esta uno frio y otro caliente el termostato esta cerrado/descompuesto
cornelio de México hace 2 años
Buen día, el termostato se lo cambie 2 veces y está ultima vez lo deje sin termostato el motor y aún se sigue calentando. Gracias
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Se calienta el motor

Volkswagen Jetta 2016 Motor 2.0 a6 4000 kms
Que tal... mi auto su frío un golpe por la parte de abajo... lo lleve al taller y quedo... lo que le pasa ahora es que se calienta la parte del motor, el nivel del refrigerante esta ok y a simple viste parece que si circula, pero no entiendo porque se calienta. No se si se trate de una fuga o de la bomba de agua o algo asi
Oswal de México hace 8 años  
OS
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ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia ,si le haces algo la anulas.
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Cuanto marca la temperatura cuando se calienta? Asegurate que los ventiladores funcionen con el colpe puede haverse dañado algo que afecte su funcionamiento.
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Jetta 94 lo que he arreglado

Volkswagen Jetta 1995 2.0 1770008866 kms
Yo tengo muchos temas ya resueltos, como el de la valvula iac, la famosa licuadora, termostato que se encuentra en la bomba de agua y entre otros cualquier ayuda ya saben
rogger de México hace 8 años  
RO
5 casos 
NIKITA de México hace 8 años
Hola, necesito ayuda mi mecanico dice que la comp. No manda señal a la caja de transmision y es por eso que no hace los cambios de velicidad, solo la segunda y hasta ahi llega,,,,, que puedo hacer
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Hierve el agua

Volkswagen Jetta 2003 Motor 2.0 179000 kms
Bueno le cambie bomba de agua kit de distribucion completo restifique culata todo...pero el auto al tomar temperatura me hierve el agua y vota por el deposito tenuamala la junta de agua la aregle pero aun asi le pasa ayuda
Daniel de Chile hace 7 años  
DA
10 casos 
Cesar m de México hace 7 años
Hola amigos ten el problema de que checo la balloneta del aceite y tiene como chocolatoso y le pongo agua a cada rato al deposito y la seca la evapora... Se iria para el motor y sines asi que se hace y cuanto sale arreglar eso...
Jetta 2001 std
Morgan de Estados Unidos hace 7 años
Puede ser el empaque de la cabeza por eso se mezcla con el aceite desconosco el costo suerte
jean de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y se arreglo con cambiarle el termostato y tapon del depocito
jon8a de México hace 2 años
Lomas probable que se rompio el empaque de la cabeza, lelvalo al mecanico lo mas pronto posible ay que el aceite perdio las propiedades lubricantes al mezclarse con el agua y puede dañarte mas componentes
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Calentamiento de motor en mi jetta 2003

Volkswagen Jetta 2003 trenline 2.0 140000 kms
Ya revise si son los ventiladores, lo encendí y espere a que subiera la temperatura llegando a la mitad del indicador se encendieron los ventiladores y siguió subiendo la temperatura, cabe mencionar que mi jetta ya no tiene termostato,, sera que sea la bomba del agua, ya que me marca muy seguido falta de agua en el deposito
manotas de México hace 10 años  
MA
1 caso 
Alex lazcano de México hace 2 años
Buen día tengo jetta a4 2003 ya cambie radiador bomba termostato mangueras bulbo etc. y sigue recalentando ya no se que hacer o que mas pueda ser si alguien sabe que pueda ser lo agradecere.
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2001 2.0 2000 kms
Tengo un jetta 2001 2.0 lo compre con las cabezas dañadas y yalo arregle al principio me ekiboke y puse unas mangueras mal y paso agua al motor luego lo acomode y lo prendi asta ke ebaporara el agua del aceite y ya quedo listo segun pero empese ah notar que al encenderlo despues de un rrato la temperatura sube al maximo dura un rrato ala mitad y sube, yale cambie el termostato y sigue igual que me recomiendan? creen que sea la bomba de agua?
marco de Estados Unidos hace 10 años  
MA
1 caso 
marco de Estados Unidos hace 10 años
No pues waw yo ya esperaba una respuesta
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Falla al acelerar

Volkswagen Jetta 1993 gls 100000 kms
Que tal amigos tengo un problema con mi jetta a3 !
Cuando lo enciendo funciona perfecto pero al acelerar comienza a fallar. ,como si le hiciera falta gas o no estuviera inyectando en alta
Cabe mencionar que la semana pasada se me tompio la banda de accesorios y al romperse rompio la banda de la bomba del agua y dirección hidráulica las cambie y sin problemas
Espero y alguien me pueda ayudar! !!!!!!
armando de México hace 10 años  
AR
1 respuesta 
Ivan de México hace 4 años
Tengo un Jetta automático A4 se hace un charco de fluido hodraulico debajo de los pedales , alguien sabe cual podria ser la causa y solucion
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 1996 4 PTAS TDK 112000 kms
Mi jetta a3 1996 automatico ya le destaparon la cabeza todo bien checaron los conductos por donde circula el agua y no esta tapados cambie la bomba del agua cambie el bulbo de calentamiento cambien los sensores que marcan la temperatura checaron el termostato y todo esta bien mande checar el radiador y sigue calentandose aun con el abanico prendido que hago ahora

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JESUS de México hace 10 años  
JE
1 respuesta 
Lion de México hace 9 años
Revisa que no este tapado el catalizador del escape tambien por eso se calienta cualquier auto
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Golpeteo del motor

Volkswagen Jetta 2002 a4 120000 kms
Corriendo el carro se prendio la luz del aceite y se apago el motor lo remolque ya en casa le destape o lequite el covertor de válvulas y descubri que se derritio el covertor de válvulas interno luego procedi a revisar las bujiasyel piston 1 estaba lleno de agua ysolo pasaba al aceite como un milimetroluego bueno sele cambio la junta del motor se le puso bomba de aceite bomba de agua y se armo el carro prende bien corre bien pero se volbio a prender la luz del aceite y volvio el golpeteo del motor que pudo haber pasado
el mario de México hace 9 años  
EL

Calentamiento

Volkswagen Jetta 1999 Jetta A4 motor 2.0 25000 kms
Cuando se calienta el agua sale x el recipiente estando trabajando el ventilador ya le cambié la bomba de agua y ya limpie el radiador y el termostato se elimino. Y sigue asiendo el mismo problema
Jose angel de México hace un año  
JO
2 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Medir la presión en el sistema de enfriamiento
Rcantu de México hace un año
Revisa si los 2 ventiladores estan funcionando a las revoluciones correctas ya que si les falta fuerza no estaran enfriando correctamente al refrigerante
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2006 Europa 150000 kms
Hola mi jetta se calienta sube la temperatura a mas de 100 ya se checo cualquier fuga y se cambio la bomba de agua pero sigue haciendo lo mismo y hierve el agua, le conecte los ventiladores directos solo para ver si era porque no entrqban a tiempo y aun asi sigue subiendo la temperatura como a 110. Que podría ser
Jonathan de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
MkA4 de México hace 3 años
Me paso lo mismo y reemplazar el sensor de la temperatura y quedó al 100
julio de México hace 3 años
Qué tal el mío hacia lo mismo, también conecte el ventilador directo y nada, la solucion para mi fue cambiar el sensor por uno que se active antes creo q fue de tsuru y aparte de eso hay un detalle muy bobo, la tapa del radiador, por ahí había un fuga mínima que era el principal problema, aún así el cambio de sensor estuvo bien ya que con eso verificó q siempre se va a activar antes
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No pasa de 90 grados la temperatura

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, motor 2.0  150000 kms
Hola buen dia tengo un problema con mi jetta a4 2.0 2003 el cual la abuja llega a 90 grados y ya no pasa de ahí pero sigue subiendo la temperatura y no me prende el indicador de temperatura alta, ya le cambie bomba de agua , termostato, sensor de temperatura y motoventilador y sigue haciéndolo, alguien sabe como solucionarlo ?
CarlosH.r de México hace 3 años  
CA
1 caso 
Erik de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no se que sea, mi problema también es que no se encienden los ventiladores automáticamente, los traigo directos :c
jarbolivar de México hace 2 años
Según yo tenía el mismo problema y el mecánico me dijo que era un modulo que va tras el tablero, que regula electronicamente todos los componentes del sistema electrónico, estaban segun descalibrados, no era el termostato ni los ventiladores ni la bomba ni nada. Ustedes tuvieron alguna solución??
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Monoblock quebrado jetta a4

Volkswagen Jetta 2000 Jetta a4  167800 kms
Buen día amigos tengo un jetta a4 modelo 2000 2.0 tengo un problema ya que la polea tensora del tiempo me pego con el brazo del soporte del motor lo que hice fue cambiar todo el kit de distribución (Bomba de agua, polea y banda) y de una vez tambn el soporte del motor porque pensaba que eso era lo que había ocasionado que la polea pegará con el brazo del soporte, se cambio todo eso pero a las 2 semana de haber cambiado todo la polea volvió a pegar con el brazo del soporte y lo volví a llevar con el mecanico y lo que hicieron fue cambiar la base del soporte pero al momento de retirar la base us… Leer completa
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Aangel de México hace 4 años  
AA
6 casos 
Juan de México hace un año
Amigo así exactamente me acaba de pasar a mi coméntame si lo arreglastes que hicistes por fas agradezco tu ayuda
Juan de México hace un año
Amigo lo resolvió y si es si me dice cuánto le salio el detallito gracias
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Calentamiento del vehículo

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 169000 kms
Se calienta ya cambie sensor del radiador bomba de agua bulbo de calentamiento y me sigue calientando en este caso que puedo hacer???
Sami santiz de México hace 4 años  
SA
2 respuestas 
ktv44 de México hace 4 años
Como se ve que les gusta batallar, todo por no consultar a un experto , todo cuesta en esta vida a veces por querer ahorrarse unos cuantos pesos andan sufriendo y despues sale mucho mas caro
ivear de México hace 4 años
Ya revisaste el termostato? revisaste que el radiador no este tapado? Si ya cambiaste la bomba revisa que el termostato abra correctamente y el radiador que no este tapado. Sin con esto no se soluciona posiblemente junta de cabeza en mal estado.
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Transmisión sensores

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 150000 kms
Hola tengo una falla con mi transmisión esta recién arreglada y me marca un sensor de velocidad. No me hace todos los cambios. A qué se debera. Me pasa aceite a la bomba de agua
Alejandro de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno si marca sensor de velocidad debería de empezar por ahí para que realice los cambios
gabriel de México hace 7 años
Eso si esta grave que pasa agua a la bomba por que puede ser por la cabeza, por el rediador o hasta por alguna junta, cuando te marca sensor de velocidad, primero hay que quitarlo y limpiarlo muy bien por que como esta al aire libre tiende a llenarse de sarro, suciedad o el mismo aceite y manda señal intermitente
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Rechinido de kid de tiempo

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0 136400 kms
Hace unos dias cambie lo que es la banda de tiempo el tensor y la bomba de agua paso una semana y mi carto al encenderlo por la mañana hace in rechinido algo fuerte como si rosaran 2 metales pero se quita como en 2 minutos me cambiaron la polea tensora y la banda de tiempo un vez mas y se quito durante un dia, no tengo idea de que pueda ser o si la bomba de agua se encuentre dañana,
Macro de México hace 7 años  
MA
2 casos 
Pipezalez de Colombia hace 7 años
Hola , tengo el mismo problema en mi jetta 4ta generación modelo 2012 clásico. Apareció un ruido similar casi a la semana, del cambio de la correa de repartición, patín y bomba del agua a los 55.000 km. Le cambiaron nuevamente el patín y el ruido sigue. Se presenta cada vez que el auto está frío y el ruido se quita después de 5 min de encendido. Alguna orientación de que puede ser?
mario de México hace 5 años
Amigo pudiste resolver tu problema? tengo algo similar te agradeceria que me escribieras a [email protected]
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Avienta agua hirviendo por el deposito

Volkswagen Jetta 1998  16061 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme tengo unjetta 98 me avienta el agua por el depósito de agua al prenderlo no pasa nada si no cuando voy a mi trabajo y regreso son tramos muy cortos máximo dias minutos ya le cambié bomba de agua el radiador está bueno no hay indisios de agua en las cabezas por favor no se que pueda ser quite el termostato tiene dos ventiladores directos y sigue igual las mangueras están bien que puede ser ayundame gracias
Hades de México hace 7 años  
HA
9 casos 
Baky de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y me dijo un mecánico (después de revisar mangueras y tomas) que le cambiara la liga al tapón del deposito, le compre una del mismo tamaño pero un poco mas ancha y asunto arreglado( me costo $10pesos en la refa, obviamente primero cerciorate de no tener fugas en deposito craqueado,tomas,mangueras, que el termostato este funcionando correctamente , etc. Suerte.
Blanka de México hace 7 años
Q onda banda tengo un yetta A3 modelo 98 ya le cambiamos el depósito de agua y la bomba de la agua y lo traigo directo y todavía se calienta q me recomienda hacer
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Banda de distribución no dentada del todo

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas M 2.0 aut 217000 kms
Cheque mi carro por que tenía un ruido raro y descubrí que la banda del tiempo o distribución no tiene los dientes completos hay una parte que tiene como 3 cm sin nada ninguno y en otro uno si y uno no funciona normal dentro de lo que cabe voy a hacer el cambio del tensor y la banda me recomiendan cambiar la bomba del agua anteriormente no me ha dado lata por nada de eso
Huguito de México hace 9 años  
HU
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paco1968 de México hace 9 años
Mira amigo si tu banda no tiene algunos dientes tienes que cambiarla lo mas rapido posible podria romperse y golpear los cilindros a las valvulas si tienes la posibilidad economica de cambiar la bomba de agua adelante te encuenta el modelo
luis de México hace 7 años
Porque en mi carro jetta a2 cada que pongo a tiempo la banda del tiempo de corre hacia el lado de afuera de los engranes pega en la polea y hace un chillido que molesta. Como puedo remediar es alguien de ustedes sabe?
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Rechina banda o polea y tira agua cuando prendo clima

Volkswagen Jetta 1999 a4 200000 kms
Buenos dias me podrian ayudar mi carro tiene un problemita no se que sea pero hace dias empezo a rechinir la banda bueno creo que es la banda o una polea pero es de ese lado donde estan las poleas y el carro me esta tirando agua cuando prendo clima pero demaciada agua no se si se daño la bomba pero el carro no se calienta mas de lo normal lega hasta la mitad del nivel y de ahi no pasa quisiera saber como chcar si es la bomba de agua y porque tira agua cuando prendo el clima
CARLOS de México hace 10 años  
CA
2 respuestas 
abraham de México hace 10 años
Hola!!! Lo mas seguro es que la banda de distribución este ya en malas condiciones, debido a esos rechinos que dices escuchar, es necesario cambies la bomba de agua urgentemente, te recomiendo cambies el kit completo, ( banda de distribucion, polea tensora, y bomba de agua) te saldra en monto de 2800 $ mano de obra incluido y piezas originales.
Es muy comun que en los jettas aunque este tirando agua no se calienten al principio y el nivel de la mitad no suba, no se exactamente por que sucede a si, peor de que urge le cambies esas piezas ya que peudes sufrir un daño mayor a dañarse las cabezas y valvulas si se rompe la banda de distribucion.
Como experiencia le paso la misma situacion a mi jetta, solo que no tiraba agua pero es preferible cambiarle todo el equipo completo, te recomiendo hacer esos cambios con un mecanico experto en woskswagen o de tu confianza.
Saludos!
Anthony de México hace un año
Que tal buenas tardes una pregunta tengo un platina 2003 y empezó a gotear de la polea dónde van los accesorios y quiero saber el porque me podrían ayudar
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Diagrama de mangueras del jetta

Volkswagen Jetta 1994 A3 2.0 14584 kms
Alguien que me pueda decir como van las mangueras exactamente de un Jetta a3? Por que le taparon varias arterias y si empieza a calentar, me dicen que la bomba de agua está nueva que posiblemente sea alguna que está mal conectada, otra cosa, no avienta suficiente agua al radiador, alguien sabe algo?
esdl de México hace 8 años  
ES
24 casos 

Vw jetta 2001 1.8 turbo

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 200000 kms
Le acabo de cambiar la banda de tiempo, bomba de agua y tensionador y cuando lo prendo la polea se mueve un poko y hace un ruido raro como si raspara ya lo cheque y nada
jade de Estados Unidos hace 10 años  
JA

No arranca

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas, 2.0 turbo 86000 kms
Mi carro es un jetta 2006 2.0 turbo
El primer problema fue que la bomba de agua se quebró, se doblaron la válvulas, se mandó a rectificar la cabeza y se hizo todo el trabajo pertinente , paso el tiempo se quebró un soporte del motor el cual hizo que callera inclinado a lado de copiloto, se arreglo todo bien, pasado u. Mes o más fallo la marcha , se le cambio igual, pasado dos meses aproximadamente el carro fallo, iba en marcha el carro cuando de repente se empezó a sentir pesado, no aceleraba empezó perder fuerza, me orilla y frene por completo y el carro se apago , eso pasó hace un mes es fecha que lo encuentro la falla, se le checo todo, absolutamente todo y no encuentro falla , cigüeñal, árbol de levas , bujías, todo lo pensado, y nada es, que creen que podría ser
Cristian sandate de México hace 3 meses  
CR
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 mesesContactar profesional
Y sigue parado o ya funciona!!
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Gasto de Anticongelante

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas 1.8 CL  145000 kms
Hace un mes le cambié la bomba de agua y de ahí hacia hoy me gasta mucho anticongelante y como que se empaña el parabrisas y por las rejillas del aire acondicionado huele a humedad y parece que hasta polvo sale ya no sé si es polvo o vapor... y aunado ya NO prende el ventilador pero NO se calienta...
[email protected] de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 2 años
Buen dia

Es muy probable que tengas dañada cualquiera de las 2 siguientes cosas
1-la manguera de la calefaccion que entra del motor hacia el avitaculo
2-El panal del radiador de la calefaccion

Revisa si la alfombra esta humeda si es asi tendras que revisar el sistema de calefaccion de tu auto

O en su defecto cancelarlo

Sobre que el ventilador no enciende te refieres a los que estan en el motor? deber revisar bien ya que almenos que vivas en alaska esos ventiladores deben encender ya que de lo contrario puede haber daño en el motor x calentamiento es probable que esten fallando algunos sensores de temperaturo o el termostato
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Se calienta mucho

Volkswagen Jetta 2009 2.0l Aut Gasolina 4 132000 kms
Alguien le ha pasado igual que me pase tips, se hizo rectificación de cabezas y cambiaron válvulas y demás, se cambió el bulbo, se cambió radiador, se cambió el depósito completo, bomba de agua y aún así sigue igual, alguna idea???
Olmos de México hace 2 años  
OL
1 respuesta 
jesua de México hace 2 años
Ya checaste mangueras , uniones de plasticos y hasta la de cuerpo de aceleracion pasa anticongelante fijate que no esten tapadas, puede tener sarro.
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Pasa anticongelante al motor

Volkswagen Jetta 2005 2.0l Man Gasolina 213000 kms
Es problema de la bomba de agua ?
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Si ya esta pasando agua al motor tiene dañado el empaque, o tal vez es por que se calento el motor y tiene daño la cabeza
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No enciende

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 2.0 25000 kms
Hola buenos días quisiera saber por que mi carro jetta a4 no enciende yo le desarme la distribución para cambiar la bomba de agua pero yo marca los tiempos y ala hora de armar me dieron las marcas y lo encendi y prendió después lo apague para seguir armando y ala hora de querer encenderlo ya no quiso prender
Yael de México hace 3 años  
YA
1 respuesta 
lurobamx de México hace 3 años
Escanea el auto y escribes los códigos aquí, ¿da marcha? ¿Alimenta combustible y chispa?
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Jetta 2002 1.8 turbo

Volkswagen Jetta 2002 1.8l Aut Gasolina A4  130000 kms
Se calienta ya le compre la bomba del agua y el sensor de la temperatura y no le prenden los ventiladores y sigue calentandose es un jetta 2002 1.8 turbo auntomatico se los agradecería y me apoyen
Jesus de México hace 3 años  
JE
1 caso 
Cabanillas de México hace 3 años
Revisaste Termostato?
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Cables de bujias salieron mojados de aceite

Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 143000 kms
El caro se me a estado calentando al momento de cambiar la bomba de agua medi cuenta de eso como rrepararlo?
mario mendoza de Estados Unidos hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Hola que tal saludos... Se debe a la junta de tapa de punterías que está en mal estado... Con el tiempo se Dora y pierde su flexibilidad basta con retirar la tapa y cambiar la junta
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Saxa bastante agua por el escape

Volkswagen Jetta 2003  165389 kms
Hace t meaes solo echaba a andar el carro y a los pocos dias empezo a sacar mucha agua, el mecanico rectifico el cabezal, cambio la junta y la bomba de agua y sigo sin mover el carro so lo lo echo andar un rato y continua sacando mucha agua por el escape
jorgehg57 de México hace 5 años  
JO
3 casos 
Juan manuel gonzalez de México hace 5 años
Quite los fusibles para limpiarlos y ahora no mnprenden las luce traseras de la cajuela pongo focos y m los funde el diagrama m puede ayudar pra poner bien lis fusibles gracias
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Sellos del monoblock

Volkswagen Jetta 2001 VW Jetta VR6 Automatico 250000 kms
He estado buscando los sellos de agua del monoblock para mi jetta, hace unas semanas se subio la temperatura, le cambiaron varias mangueras y la bomba de agua pero siguió tirando agua... me dicen que son estos sellos pero no los he encontrado por ningun lado, alguien que me pueda ayudar ya que el mecanico dice que si lo quita ya no lo puede volver a poner y si no lo encuentra ya no puedo mover el auto ayuda!!!1
1
aryhercryz de México hace 6 años  
AR
3 casos 
Austin de México hace 6 años
Los sellos de monoblock, se cambian cuando se pican y tienen fuga, estos sellos no te van a ayudar para evitar que tu coche se caliente. Si tu vehiculo se calienta revisa antes de hacer reparaciones que no al caso, 1) Revisa que el termostato este trabajando a la temperatura correcta (una cosa es que no trabaje y oytra que trabaje no coirrectamente), 2) el sello del depósito del anticongelante o líquido refrigerante. 3) revisa el sensor de temperatura y el de presión de aceite, 4) si has tenido que estar reponiendo el liquido refrigerante, revisa que no se haya picado el radiador, 5) Revisa el funcionamiento de los ventiladores (en ocasiones no enfrían bien porque pierden fuerza), 6) Revisa el sensor de los ventiladores (se queman o se quedan pegados en modo apagado). Revisa la correcta circulación del liquido refrigerenate en todo el circuito, 7) Revisa las bujías para estar seguro que no esta entrando agua a la camara de combistion, 8) Revisa que no haya fugas de agua o de aceite, 9) Revisa que este trabando en tiempo correcto (que el motor este a tiempo) 10) Revisa el sensor de altitud del vehiculo, no es lo mismo que trabajae a nivel del mar que a nivel se una ciudad a 3000m Sobre nivel de mar (el motor se forza mas y por ende se calienta mas rapido).
Espero te sea de ayuda...
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Se calienta

Volkswagen Jetta 1993 A3 189000 kms
Le mande hacer el servicio y me cambiaron la bomba de agua y después de eso se me empezó a calentar el carro q puede ser ya purge el sistema de enfriamiento pero sigue igual q puede ser es un jetta a3 modo 93
Bryan parra de México hace 6 años  
BR
1 respuesta 
jos armstrong de México hace 6 años
Sabes yo tengo el mismo problemas el mio es un jetta 95 2.0 pero lo que estoy pensando es que es la tapa del depósito tengo razones para creer que es eso mira cuando tenga tu carro a una temperatura un poco alta revisa si el bulbo de temperatura esta caliente nada mas toca lo superficial si no tiene una burbuja ahí y es por la tapa del depósito que no hace bajar mas refrigerante al sistema, si el bulbo esta caliente y no acciona el ventilador quitarle el conector al bulbo y puentealo por lo general es el pin de en medio y uno de los dos de a lado si prende es el bulbo si no pues es eléctrico
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Se calienta

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, vr6, motor 2.8, sitema de frenos abs 230000 kms
Tengo un jetta vr6 model 2000 2.8 y se calienta ya lo lleve con varios mecanicos y no an encontrado la falla ya le cambiaron el radiador la bomba auxiliar del agua le quitaron el termostato y aun asi se sigue calentando lo unico que me e dado cuenta es que no circula el agua espero puedan ayudarme a probar si funciona la bomba del agua ya que es la unica que me falta cambiar.
aldogarcia de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
lurobamx de México hace 6 años
¿Cómo te diste cuenta de que no circula el agua? Prenden los ventiladores? ¿Marca la aguja de temperatura?, ¿cuánto indica?, ¿algún código de error?.
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 1993 A3 2508000 kms
Tengo problemas con mi carro, el ventilador entra a los 110c ya le cambié el bulbo del radiador, el sensor de temperatura, la bomba de agua, las dos mangueras calientan al mismo tiempo quiere decir que está circulando el agua el día de hoy lo lleve a otro mecánico y le ajusto el tiempo y el ventilador ya entraba a los 90 c pero después me volvió a pasar lo mismo se calienta y ya no sé qué hacerle, me comentan que pudiera ser el motor. Alguien me podría ayudar con mi problema?
Jetix de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Daniel de México hace 6 años
¿que motor tiene? lo mas seguro es de que tengas una linea tapada por el sarro que proboca cuando solo le echamos agua y nada de anticongelante verifica primero que el agua llegue hasta el deposito cuando el carro esta caliente y si no es por que esta tapada una linea la otra causa es por que necesitas purgar la linea del radiador hacia el motor para eliminar todo el aire que este dentro y que solo trabaje circulando el agua
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Árbol de levas , camshaft sensor, 1.8 turbo

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas, 1.8turbo 150000 kms
Hola Hace un par de semanas se le realizó un ajuste al motor cambio de sello, banda de tiempo, bomba de agua y el reten del sensor el problema sucita que al meterle el scanner marca que el sensor del cigüeñal está malo o mal funcionamiento ya cambié 3 y todos nuevos la falla no desaparece sólo trabaja bien el carro un par de dias y vuelve a fallar
Será que dejaron el tiempo mal del árbol de levas???
Ayuda por favor!
Bambam de México hace 7 años  
BA
5 casos 
Juan de España hace 5 años
Hola te hace ruido como si estuviese fuera de punto? Tendría que saber si última mente se le cambio la correa de destribucion y te ayan echo mal el punto, mira aver si la corona dentada del árbol de levas esta blojo el tornillo q lleva en el centro ni te puedo decir mucho más es algo q tendría q ver y oír suerte saludos
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Enciende y se apaga

Volkswagen Jetta 2002 A4 2.0 100000 kms
Mi jetta 2.0 encendio el sensor de control cruise. Y después de eso enciende y se apaga a los dos segundos ya se le cambió filtro de aceite filtro de gasolina bomba de agua bomba de gasolina y de aceite tiene acumulados nuevo pero sigue en lo mismo.
Agustin de México hace 7 años  
AG
18 casos 
enrique de México hace 6 años
Ok, ahi tienes un problema de sensor maf, cuando se calienta se te bloquea y apaga y hasta que enfria enciende. Cambialo suerte
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Sube mucho la aguja de la temperatura

Volkswagen Jetta 1988 4 puertas motor 1.8 0 kms
El problema es que la aguja de la temperatura sube mas de la mitad cuando nada más e recorrido un kilómetro ya cambie bomba de agua y sonríe el radiador incluso quite el termostato lo raro es que no se siente caliente me podrían ayudar con mi problema portador gracias
guerrero de México hace 8 años  
GU
19 casos 
Rcantu de México hace 6 días
Es un error quitar el termostato, eso te va afectar en el rendimiento de tu motor y de gasolina

Dices que sube la mitad pero no mencionas aque temperatura es?

Hay que ver la temperatura de la ciudad donde vives si es muy caluroso entonces la temperatura del motor subira rapido lo normal es que la temperatura llegue de 90° a 95° grados y de ahi no suba

Lo primero que debes hacer es poner un termostado de buena calidad no le pongas chinos
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Que servicio tengo que hacer a mi jeta 2011

Volkswagen Jetta 2011 Clasico 80000 kms
Hola tengo mi jeta desde nuevo es 2011 con 80 000 kilómetros quisiera me ayudaran en decirme que servicio debo de hacer he leído este foro y veo banda de distribución cadena polea tensor bomba de agua quiero evitar gastos mayores en reparaciones gracias X su ayuda y del kilómetro para el servicio veo que desde los 60 mil Kilómetros 80 mil kilómetros 90 mil kilómetros cual kilómetro je me recomiendan el auto esta aun sin fallas X el momento
Nerto de México hace 8 años  
NE
7 casos 
luis de México hace 5 años
Amigo para empezar ,el kit de distribución, banda del alternador ,cambiar carbones ,marcha y alternador ,cambio de anticongelante ,cambio del tapón del radiador original ,revisión de suspensión ,cambio de líquido de frenos , revisar aceite de caja y como está el cloche ,checar la batería , checar neumáticos , checar balatas ,creo es lo principal 80,000 kilómetros aproximadamente 3 años y nesecitas un buen mantenimiento mucha suerte
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Se calienta

Volkswagen Jetta 1992 Golf a2 1.8 150000 kms
Buenas noches a todos tengo un golf a2 mi problema es mi carro se calienta despues de que ando mucho tiempo , lo que me he dado cuenta es no circula el agua , lo mas curioso es q no tiene termostato , bomba de agua nueva ,radiador nuevo , y empaque de culata nuevo y los abanicos sii prenden correctamente podrian ayudar con mi problema se los agradecería muchoo
Ricardo martinez de México hace 8 años  
RI
1 caso 
Mario A de México hace 8 años
Te recomiendo que le pongas el antiebuyente original. Si tu carro no circula bien el liquido antiebuyente, pudiera ser la bomba, si es nueva, entonces el radiador esta obstruido. Si ya cambiaste ambos, entonces te falta purgar el sistema de enfriamiento, debes tener una burbuja de aire en el sistema. Quita el bulbo de la temperatura y agrega el liquido hasta que tire derrame por la base del bulbo.
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 198000 kms
Se calienta en diversas ocasiones y me han dicho que es la bomba de agua
rayito de Estados Unidos hace 9 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Que chequen antes el termostato puede quedarse cerrado y no circula el agua para enfriarse.
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Mi jetta 2002 1.8 turbo tira agua

Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo 152000 kms
Hola hace unos dias mi jetta tiene un sonido raro, como un craqueo constante y despues de un rato se le quita, ahora me esta tirando el agua de una bola que tiene a un costado, una persona de mi trabajo me dijo que se trata de la bomba del agua, que por eso suena y tira el agua... tambien hay veces que al encender solo se escucha un clic en la llave pero no enciende y se apaga el estereo, por la mañanas batallo para encenderlo
tsayuri de México hace 9 años  
TS
1 respuesta 
Daniel barba de México hace 3 años
Q tal tengo un Jetta A4 1.8T el problema es q el carro lo traigo jalando y cunado me estacionó mentira el agua y los ventiladores si prenden y marca la temperatura en el tablero mi pregunta es purgar o q este tapada una línea o el sensor de temperatura dañado
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Ruido parte derecha del motor

Volkswagen Jetta 2013 JETTA MK VI 2.0 L STD 21500 kms
Mi coche es un jetta 2013 tiene 21,714 KMS. aun cuenta con la garantia les comento la falla , se escucha un ruido como cuando un balero le falta grasa es en la parte derecha del motor donde va la tapa de la cadena de distribución el tensor y bomba de agua se le quita el ruido pasado un buen rato del encendido del motor
LOBO de México hace 10 años  
LO
1 respuesta 
alexvaz de México hace 10 años
Buen dia lo que puede ser es con 1 manguera ponlo donde se escucha el ruido puede ser los baleros de el aire la bomba de agua alternador tambien los baleros labomba de direccion hidraulica o
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La misma falla

Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.0 160000 kms
Ya repararon la caja le cambiaron 2 sensores y el problema siguemejoro cuando le hice el cambio de bomba de agua ahora demora mas para darmeel problema de que se patina ya no lo hace enseguida si no a lahora en carretera yen la ciudad hasta dos a tres horas
Juan Ferrer de México hace 8 años  
JU
1 caso 

Jetta 94 se jalonea y se calienta

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Que tal amigos, mi problema es el siguiente, tengo un Jetta 3 gls 94 maquina 2.0. Desde hace un tiempo se me esta calentando, le cambie la bomba del agua y le quite el termostato y aun asi se calienta y el liquido empieza a hervir, pero hace poco empezo a "jalonearse" en todas las velocidades cuando llego a cierto nivel de aceleracion, no se si ese problema tenga algo que ver con el calentamiento o sea otro problema aparte. Gracias por su ayuda.
Allekz de México hace 9 años  
AL
1 caso 

Chillido en sistema de banda de distribucion

Volkswagen Jetta 2003 a 4 212435 kms
Buen dia le cambiaron a l carro la bnada de distrubucion y la bomba de agua pero al segundo dia de que se la cambiaron en las mañanas suena un chillido que dura menos de un minuto y despoues ya no suena esto lo haces nada más por la mañanas aque se debe y es peligroso ya que voy a viajar
carlos de México hace 8 años  
CA
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Si no pierde potencia ni tiembla el motor lo mas seguro es que el ajustador no quedo como se debe y por eso chille por haber quedado un poco guanga la cadena, que le revisen el ajuste y listo a tus ordenes 5541024619
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Calentamiento del auto y ebullición en el depósito del refrigerante

Volkswagen Jetta 2002 Aut 2.0l Gasolina 250000 kms
Tengo un jettaA4 que se depuró el sistema de enfriamiento se cambió la bomba de agua , tapa de bote de refrigerante hasta se cambió el empaque de las juntas y el carro sigue hirviendo anticongelante
Cora de México hace 4 meses  
CO

Marca de temperatura erronea

Volkswagen Jetta 1998 JETTA A3  239890 kms
Tengo un Jetta 1998 y el motoventilador solo encienda hasta que el instrumento de temperatura del tablero marca la temperatura de 110 grados , pero a esa temperatura no está el auto , porque a esa temperatura estaría hirviendo el anticongelante y aparte yo puedo tocar con mis manos las mangueras del sistema de enfriamiento del vehiculo. Siento que me esta marcando mal la temperatura el instrumento de la temperatura , valga la rebundancia , es asi ?? me podrian aconsejar que está pasando , porque acabo de cambiar ; bomba de agua , termostato , sensor de temperatura , deposito de anticongelante ,
ROGELIO ROBLEDO TRUJILLO de México hace un año  
RO
1 caso 

Se calientan las mangueras del radiador

Volkswagen Jetta 1997 2.0l Aut Gasolina 12200 kms
El mecánico ya le cambió la bomba del agua y el termostato pero se sigue calentando y se inchan las mangueras cuando aceleró
Karin de México hace 2 años  
KA

Sobrecalentamiento

Volkswagen Jetta 2010 AXR324586 50000 kms
Dónde se ubica la bomba del agua
Nallely acosta de México hace 2 años  
NA

Gasto de Anticongelante

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas 1.8 CL  145000 kms
Hace un mes le cambié la bomba de agua y de ahí hacia hoy me gasta mucho anticongelante y como que se empaña el parabrisas y por las rejillas del aire acondicionado huele a humedad y parece que hasta polvo sale ya no sé si es polvo o vapor...
[email protected] de México hace 2 años  
MA

Perdida de potencia

Volkswagen Jetta 2005 Trendline 2.lts. M. 2005 4 puertas 165000 kms
Después de cambiar kid de distribución (bomba agua, Correa, tensor) perdió la potencia. Además tiembla el motor en frío, bota algo de agua por el exosto, trata a toser,. . . Destacó que cuando se rompió la bomba del agua, se le subió la temperatura temperatura varias veces (130°C) Bnos días gracias por la colaboración.
James Orange de Colombia hace 2 años  
JA

Jeta 2004 prende pero revoluciona y luego quiere apagarse

Volkswagen Jetta 2004 4puertas motor 2.0 160000 kms
Le cambiaron bomba del agua pero se movio tiempo y lo prendo pero no se mantienen las revoluciones suben y bajan casi hasta apagarse y hace un ruido como abentando aire
Hugo ibarra de México hace 3 años  
HU
1 caso 

Ventilador principal no enciende

Volkswagen Jetta 2001 A4 250000 kms
El ventilador dejo de funcionar y pon ende el carro casi se calienta demás , mejor ya no pare , lo lleve a un eléctrico y me dijo que era por la bomba de agua. Es cierto que el abanico principal puede dejar de funcionar por la bomba de agua?
Ya le cambié ese ventilador y el fusible que va arriba de la pila
Diego Rangel de México hace 3 años  
DI

Calentamiento

Volkswagen Jetta 2011  120000 kms
Al revisarlo me dicen que habia una fuga de anticongelante que la burbuja estaba sucia que el termostato estaba oxidado que el refrigerante tenía agua que el radiador estaba tapado. Se corrigieron estas fallas y se sigue calentando. Ahora resulta que quieren abrir la cabeza del motor al parecer están atinándole también me dicen que es probable que la bomba de agua sea posible que la reemplacen total es complicado
Jose de México hace 3 años  
JO

No enciende

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 2.0 255000 kms
Hola buenas tardes mi jetta a4 le desarme la distribución para cambiarle la bomba de agua y ala hora de armarlo revise que el tiempo estuviera bien y me dieran las marcas y lo encendi después de armar la distribución y el carro encendido después me puse a armarlo y ya no quiso encender solo hace como si quisiera encender
Yael de México hace 3 años  
YA
1 caso 

Se calienta

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas motor 2.0 205240 kms
Disculpen compañeros tengo una problema con mi Jetta A3 1997 primero reviso que el nivel del agua esté bien enciendo el carro y prendo los ventiladores directos con un switch xq tuve problemas con el relevador pero al transcurso de 15 o 20 minutos sube la temperatura muy rápido y cuándo lo detengo y lo apagó el agua del depósito hierve ya le quite el termostato le puse bomba de agua nueva quite el radiador lo lave con agua y sale bien por ambos lados cheque las mangueras no están rotas no tienen obstrucción no tiene fugas que podrá ser ayúdenme con este problema por favor
Jou jou de México hace 3 años  
JO

Olor a quemado radiador

Volkswagen Jetta 2010 2.0 230000 kms
Cambie los ventiladores, termostato,sensor de temp, y bomba de agua y ahora huele a quemado, el radiador del aire acondicionado se ven piedritas
Rubén de México hace 3 años  
RU

Se calienta

Volkswagen Jetta 2003  0 kms
Tengo un jetta 2003
Se calienta bastante en el tablero no sube la aguja que este caliente, el agua hierve. Ya me reventó depósito de anticongelante. Los ventiladores funcionan ya se le canceló el termostato el radiador ya se le dio mantenimiento y la bomba de agua funciona.
Robert de México hace 3 años  
RO
3 casos 

Sobre calentamiento no entran los ventiladores

Volkswagen Jetta 2003 Gti  225003 kms
Espero puedan ayudarme el motor es 1.8t ya sé checo todo lo eléctrico incluso bomba de agua pero todo está funcionando bien caja de muerto bulbo termostasto fusibles etc y siguen sin entrar los ventiladores ayuda 😫
Luis de México hace 3 años  
LU

El carro se calienta

Volkswagen Jetta 1970 4puertas,fuel, motor 2.0 193877 kms
El carro es un jetta a3, full, el problema es que de primero se calentaba, cambie mangueras y también termostato y bulbo( le puse uno de caribe ya que entran mucho antes) ya después abrí la bomba del agua y todavía sirve, también lo purgue , ahora ya no se calienta pero el nivel del anticongelante se sube exageradamente casi al punto de tirarse y quería saber por qué razón sucede eso
Carlos Antonio Muro Sandoval de México hace 4 años  
CA
1 caso 

Dudas sobre Jetta MK6 2017

Volkswagen Jetta 2017 2.0 - 4 CIL  117000 kms
Hola a todos, soy de Monterrey, y como sabran aca el clima es muy extremo, (o muy frio o muy caliente, no un punto neutro jaja) tengo unas dudas referente a mi auto Jetta MK6 2.0 2017 es automatico (tiptronic); este carro lo compre el año pasado (2019), no entremos en tantos detalles, compre el vehiculo por medio de un tercero, nunca vi el coche hasta que me lo entregaron, al parecer el carro era un coche para transportar personal, me lo entregaron con 98,000 kms. Cuando me lo entregaron, mi mecánico lo reviso a detalle y me dijo que la maquina y transmisión estaban bien, solo que había que h… Leer completa
Leemon de México hace 4 años  
LE
2 casos 

Se calienta en la autopista de subida

Volkswagen Jetta 2015 Aire 150000 kms
Cuando salgo a carretera en las subidas se empieza a calentar la ahuja casi llega al rojo cabe mensionar que le hice el servicio mayor antes de salir cambie bomba del agua anticongelante banda de distribucion aceite bujias filtros
Domo de México hace 4 años  
DO
5 casos 

Ruido al encenderlo

Volkswagen Jetta 2001  150000 kms
Buena noche hace días prendió la Luz en el tablero de aceite, le acabo de hacer el
Servicio lo lleve a carretera y siguió prendiendo lo apagaba y se quitaba y volvía a prender , al llegar a casa se escuchó un ruido chillante cerca de la bomba de agua , , al mismo tiempo que lenhice el Servicio mayor lencambie tensor, bandas bomba de agua lavado de inyectores ,
Jetta2001 de México hace 4 años  
JE

Calentamiento Motor

Volkswagen Jetta 2006 5 cilindros 2.5K año 2006 Manual 160000 kms
Amigos Ayuda por favor, mi auto bora o Jetta o Vetto como acá en Chile 5 cilindros 2.5 K, 2006, se le sube la temperatura unas 5 a 7 rayas según medidor, la manguera de entrada al radiador caliente y de salida al motor fria le cambie la bomba de agua, el termostato, el Radiadior, el sensor de temperatura y nada sigue fallando, los ventiladores prenden correctamente en sus 3 velocidades, tengo que acelerar el auto casi a 5000 RPM para empiece a bajar la temperatura. Mi mecánico me dice que definitivamente es la cabeza de culata que hay que reparar, pero no presenta el refrigerante aceite de mot… Leer completa
Cesar Zamorano de Chile hace 5 años  
CE
1 caso 

Luz de check engine sistema de enfriamiento

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0  250000 kms
Tengo la luz encendida del check cuando lo escanean aparece el código por el sistema de enfriamiento, que podria ser el termostato, o la bomba de agua.
Cabe recalcar que el auto trabaja bien la temperatura nunca pasa de la media.
Osea no se sobrecalienta.
Ya le cambiaron el termostato, los dos sensores de temperatura.
Y sigue prendiendo el check por el mismo error.
Que podrá ser, según he leído aca seria el sensor de temperatura exterior?
De antemano gracias
Carlos Romero de Estados Unidos hace 5 años  
CA
3 casos 

Cada cuantos minitos deveran de entrar los ventiladores

Volkswagen Jetta 2005 A4 estandar  16000 kms
Los. Ventiladores de mi jetta. Entran a los 90 grados... No se calienta pero duran muy poco tiempo encendidos aprox. 5 segundos y se apagan y al minuto entran de nuevo... es normal ??. Ya cambie bulbo y no esta dañada la bomba de agua ni termostato. Ya lo purge el carro.
Isaac de México hace 6 años  
IS
6 casos 

Calentamiento

Volkswagen Jetta 2003  253473 kms
Se sube la aguja de la temperatura ya cambie bomba de agua y bulbo de temperatura y deposito d agua
El agua no de calienta como marca el tablero
Rony de México hace 6 años  
RO

Se inflan las mangueras del agua, ya reventó una

Volkswagen Jetta 1998 4 puertas motor 2.0 149000 kms
Se reconstruyó la bomba del agua y me reventó una manguera, se empiezan a inlar la mangueras después de un rato prendido
Marco de México hace 6 años  
MA
1 caso 

Mi auto se calienta

Volkswagen Jetta 1999 Motor 2.0 159000 kms
Al encender el auto, la temperatura sube hasta 190, ya le puse termostato nuevo y los abanicos están directos, es normal esa temperatura o tendré que revisar la bomba de agua porque el radiador si funciona pero no enfría el agua
Tupadre789 de México hace 6 años  
TU

Se recalienta y ya se le cambio casi todo

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas 1.8 0 kms
Se le cambio radiador ventilador se le puso ventilacion directa la bomba de agua see cambio por pensar que era y nada que puede ser?
Giovanny de México hace 6 años  
GI

Calefaccion

Volkswagen Jetta 2007 2.5 270000 kms
El problema es que al encender la calefaccion solo se mantiene unos 30 segundos y se apaga , antes trabajaba muy bien esto empiezo despues que le cambiaron la Bomba del agua y el termostato
Hugo de Estados Unidos hace 6 años  
HU

Suben la rpm y se quita cuando enciendo do el aire acondicionado

Volkswagen Jetta 2005 Europeo 133000 kms
Cambiaron la bomba de agua, ahora el detalle que se suben las rpm a unos 1300 esta se restablece cuando enciendo el aire acondicionado. Cual será el daño o causa??
Cirilo de México hace 7 años  
CI

Banda del tiempo

Volkswagen Jetta 2001 2.0 80 kms
Hace 2 semanas le hice el cambio de banda del tiempo tensores y bomba de agua a mi jetta 2001, pero lo note que vibraba mucho y se oia un ruido debajo del freno de mano, fue disminuyendo pero no se quito a la semana el carro se me apago andando, al revisar la banda se habia recorrido hacia adentro y el rose la fue desgastando, pero no se rompio que problema pudo aver pasado ahi???
Jesus nuñez de México hace 7 años  
JE

Testigo de Aceite aveces

Volkswagen Jetta 2000 2.0 Americano, STD 220000 kms
El problema es que el testigo se prende al trabajarlo dos horas continuas, si acelero a mas de 2000 revoluciones, el testigo se apaga, si bajo de las 2,000 rpm prende, pero solo corriendo parado sin problemas, lo apago y lo vuelvo a encender, No gasta aceite ni agua, solo se siente como que perdiera presion, al bajar a 1700 rpm, Historial : Se cambio. Bomba de agua, se rectifico la cabeza, nuevos empaque en la cabeza, se cambio el Mof, se limpio el cuerpo de aceleracion, Adicional, la tempetatura se mantiene estable, el motor desempeña bien, no hace ruidos extraños, no pierde agua, no gasta aceite, lo q he notado es que cuando prende el testigo, me paro, lo apago, checo el aceite de la bayoneta, y sale muy delgado el aceite, estoy usando el aceite para vehiculos de alto kilometraje
JosueENE de México hace 7 años  
JO

Tironea al encender y huele como a gasolina

Volkswagen Jetta 2001 jetta 1.8 turbo 120000 kms
Hace ya tiempo lleve el auto a cambiar la bomba del agua y al cambiarla le cambiaron tambien la banda de tiempo al entregarme el auto empezo a darme una falla al encenderlo en la que empieza como a quererse apagar el freno se pone duro y prende los testigos del epc y el testigo del ASR la falla no aparece todo el tiempo cuando aparece tengo que desconectar la bateria unos segundos la conecto y lo enciendo y todo bien en otras ocasiones solo apago y prendo el auto, tambien es mas comun que me falle cuando lo enciendo dando llave asi rapido que cuando le doy llave y espero unos 10 segundos y lue… Leer completa
pantrote de México hace 7 años  
PA

Mi carro tira toda el agua cuando le pones en su contenedor

Volkswagen Jetta 1994  2620000 kms
Tira el agua por donde está la bomba del agua i tengo k llegar a mi casa puedo manejarlo así!?
Bubu de Estados Unidos hace 7 años  
BU
5 casos 

Temperatura

Volkswagen Jetta 1992  32000 kms
Tengo mas de un mes con el foco de la temperatura parpadea y ya la hice cambio de la manguera porque se rompió por la entrada al radiador y aun así sigue parpadeando y el sábado se calentó y no traía nada de agua, en la mañana siguiente le pongo el anticongelante y hoy en la mañana lo revise y le puse un poco mas aun así sigue prendiendo el foco. Aquí cual seria el problema, bulbo, condensador, bomba de agua o?
Lulu de México hace 8 años  
LU
4 casos 

Se calentó paso agua y se le puso otro motor

Volkswagen Jetta 2000 Jetta VR6 164000 kms
Se buscó otro motor mismo modelo año el mecánico lo vendió eh instalo por bueno le empezó a salir detalles, se entregó el carro y empezó a salir le más detalles se le cambio la bomba de agua, termostato, prendió por 15 minutos y se apago se volvió a checar y no avia corriente se le cambio la bobina y computadora y sigue igual se le cambio sensor de elevas y nada sigue igual me pesa venderlo al joncke porque tiene todo nuevo
El gus de Estados Unidos hace 8 años  
EL
2 casos 

Enciende testigo de aceite

Volkswagen Jetta 2002 A4 145000 kms
Me enciende el testigo de aceite en el tablero
Le acabo de cepillar la cabeza al motor y cambiar los capuchones se puso bomba de agua banda de tiempo nuevos asi como el aceite filtros y bujias. Antes de hacer la reparaciony mtto del motor no encendia el testigo del aceite que es lo que se me hace raro si alguin me puede ayudar para saber si es normal
DANIEL de México hace 9 años  
DA
1 caso 

Mi jetta al encender se le bajan las revoluciones y se quiere apagar

Volkswagen Jetta 1997  150000 kms
Hola hace dos semanas le cambiaron la bomba del agua y desde entonces mi auto tiene este problema. Al encenderlo se quiere apagar tengo que acelerarlo un poco y despues de 5 minutos se estabiliza, pero al poner cualquier cambio se quiere apagar nuevamente, mi coche es std. El mecanico que cambio la bomba dijo que una de las mangueras estaba dañada y se la cambio pero el problema sigue.
DELFIN de México hace 9 años  
DE

Falla en motor

Volkswagen Jetta 1987 4 PUERTAS 335874 kms
Le cambiaron la bomba del agua y se escucha que quiere arrancar pero no lo logra, se oye como si se ahogara, y se escucha un pequeño ruido en el escape, anteriormente se la habia ambiado la misma y no habia ningun problema. A que se puede deber esto y como lo podria arreglar.
Gracias
Jaramillo de México hace 10 años  
JA

Aguja de la temperatura

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas vagon jetta 151 kms
Resulta que la aguja de la temperatura se descontrolo porque él carro lo llevaban remolcado pero iva encendido. El señor qué lo llevava dice que lo aceleró para sacarle el agua que guarda en el escape y fue cuándo se descontrolo la aguja de la temperatura ya se le cambio el termosuich y nada le pusieron los ventiladores directos y bajó un poco la aguja ahora qué le tienen que cambiar la bomba de agua la verdad no se qué pasa
Jorge de Guatemala hace 8 años  
JO
1 caso 

Falla en el indicador de la temperatura

Volkswagen Jetta 2005 a4, 2.0 automatico 170000 kms
Tengo un jetta a4 el cual al arrancar todo anda bien, sube la temperatura pero pasado un tiempo ejemplo 5 minutos baja radicalmente el indicador de la temepraruta asta caer en 0 el problema recien empezo como dato( ya le cambie la bomba de agua, termostato y algunas magueras del sistema de refriejeracion)
chomaRT de México hace 9 años  
CH

Se mantiene acelerado

Volkswagen Jetta 1993 motor 2.0 108464 kms
Hola espero que me puedan ayudar con este problema a mi jetta a3 me le acaban de cambiar la bomba del agua y me le han hecho la afinacion pero el carro se mantiene revolucionado cuando hago un alto y cuando le meto el cambio a reversa o lo pongo en neutral y de igual manera cuando le pongo en drive hace los cambios muy fuertes bueno ya que el auto es automatico les agradezco que me puedan dar algunes opiniones.
fito de México hace 10 años  
FI
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