Hola a todos, soy de Monterrey, y como sabran aca el clima es muy extremo, (o muy frio o muy caliente, no un punto neutro jaja) tengo unas dudas referente a mi auto Jetta MK6 2.0 2017 es automatico (tiptronic); este carro lo compre el año pasado (2019), no entremos en tantos detalles, compre el vehiculo por medio de un tercero, nunca vi el coche hasta que me lo entregaron, al parecer el carro era un coche para transportar personal, me lo entregaron con 98,000 kms.

Cuando me lo entregaron, mi mecánico lo reviso a detalle y me dijo que la maquina y transmisión estaban bien, solo que había que hacerle ciertos cambios como cambio de llantas, amortiguadores, aceite, refrigerante, etcétera.
Hoy en día (Julio 2020) no he tenido problemas con el coche, ni en motor ni en transmision pero, tengo ciertas dudas que mi mecánico me dice que son normales o no se si solo me dice por "batearme" espero aqui me puedan dar sus opiniones o si les ha sucedido algo de mis dudas me compartan su experiencia. Antes de hacer las preguntas quiero aclarar que, al carro le he hecho los servicios en tiempo y forma, cuando me entregaron el coche le hice afinación mayor (cambio de aceite, bujias, limpieza cuerpo aceleracion, etcetera) inmediatamente, y despues de ese primer servicio, he sido constante en los demas (hago el cambio de aceite cada 9 mil kms) tambien ya hice el cambio de banda de tiempo, bomba de agua, banda alternador, frenos, amortiguadores, etcetera.
Dicho lo anterior, tengo estas dudas:

1) A la fecha de esta publicación, el coche tiene 117 mil kms., quise cambiarle el aceite de la transmisión y mi mecánico me sugirió hacerlo en la agencia ya que ese cambio es un "delicado". Me acerco a 3 agencias Volkswagen y las 3 me han dicho lo mismo; "que el cambio del aceite de transmisión se debió haber realizado cada 60 mil kms y que por los kms. que ya tiene el coche, ellos no recomiendan cambiar el aceite de la transmisión que porque según si se lo cambio, puedo empezar a tener problemas con los cambios" me dijeron que eso se debe a la viscosidad del aceite y sus propiedades, que si yo lo autorizaba y lo quería hacer ellos lo hacian pero que ellos no se hacían responsables de cualquier posible falla posterior por lo que me sugirieron dejarlo asi mientras que el auto no presente algun problema o falla de transmision. ¿Es cierto esto?, puede haber riesgo de problemas o fallas si cambio el aceite de la transmisión por el kilometraje alto que tiene el auto, la agencia me cobra aproximadamente $20 mil pesos (material + mano de obra) por hacer este cambio

2) Cuando esta el coche en "N" o en "P" el coche se siente que tiembla un poco, cuando esta en "D" o en "R" esto no se siente. , ¿Esto porque puede ser? En alguna ocasión vi que lo publicaron aquí y también dijeron era normal.
3) Cuando no se escucha mucho ruido al exterior o estas con las ventanas arriba, al tener detenido el coche o en marcha, se escucha por el volante un ruido como una ventila de aire, he acercado mi oido al claxon y puedo definir que se escucha como que una turbina, básicamente solo esta pasando el sonido hacia la cabina. , ¿Que puede ser?, ¿Es normal?

4) Cuando arranco el carro despues de haber estado un tiempo considerable detenido (mas de 8 horas), tengo la costumbre de esperarme 1 minuto antes de arrancar y despues andar despacio deperdido unos minutos mas en lo que todas las piezas se lubrican bien, me he dado cuenta que cuando estoy en este escenario que el auto "va despertando" los cambios entran muy duros, despues de un tiempo (como 10-15 minutos despues) ya entran los cambios suaves, ¿Es normal?

5) En un escenario en donde el auto esta en marcha y freno, cuando estoy por detener totalmente el auto, es decir, al momento en que el vehiculo esta a nada de detenerse, siento un "golpe", como si la transmisión se desconectara de golpe, este "golpe" lo asimilo como cuando manejas un auto estandar y vas por ejemplo en 2da y en velocidad metes el clutch de golpe o bien, como si metieras el clutch de golpe al momento de hacer un cambio, asi siento ese "golpe". ¿Que puede ser?, ¿Es normal?

6) Cuando el clima esta muy muy frio, el claxon no funciona, en el pasado invierno, el claxon no me funcionaba por las mañanas que era cuando estaba mas frio, ya por la tarde que estaba un poco mas "calido" el claxon si funcionaba, ahorita en temporada de calor no he tenido ningun problema con el claxon, ¿que puede ser?

7) Actualmente utilizo aceite Sintetico Castrol 5w40, pero me han recomendado usar Mobil1, y he visto buenas referencias de esta marca, hay un aceite sintetico Mobil1 10w40 Alto Kilometraje (Para vehiculos con mas de 120 mil kms), por el kilometraje que tiene el auto, ¿sería buena idea considerar comenzar a usar ese aceite?

Espero me puedan compartir sus opiniones y comentarios!