Problemas de Echa humo negro

Problemas destacados

Humo negro SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2012  96000 kms
Estimados tengo una camioneta Mitsubishi L200 Dakar 4x4 aut año 2012, hace un tiempo esta hechando mucho humo negro, le efectue un cambio de inyectores, limpieza de la linea de combustible, limpieza del intercooler, pero igual sigue lanzando humo negro y perdida de potencia en el taller me dicen que puede ser el aceite, ya que tiene el 5w30, me dicen que debo cambiarlo por el 15w40, no se que hacer ya que desconozco el tema mecanico. Favor de su ayuda
Juan Castro de Chile hace 7 años  
JU
15 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Juan de donde eres ? ,el humo negro se puede generarar por varias cosas inyectores,valvula egr y admision sucias con carbonsillo, sensor maf del filtro de aire sucio ect, las l200 desde el 2007 hasta el 2013 ocupan aceite de motor 15w40, (euro 4) y las l200 del 2014 en adelante (euro 5 con dpf) aceite de motor 5w30 ojala te sirva saludos!!
Juan Castro de Chile hace 7 años
Estimado te consulto si este aceite 5w30 puede estar produciendo que heche humo negro. Soy de antofagasta
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Castro)
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Hola amigo yo tambien soy de antofagasta soy tecnico mecanico y el aceite 5w30 es bajo en cenisas y dudo un poco que por eso te este humeando negro pero igual deberias de cambiarle ese aceite ahora quizas tus mecanicos no an visto todos los posibles problemas pueden aver muchas causas y razones porque te esta humeando tu camioneta, si quieres te puedo acesorar mas por whatsap y hay me puedes comentar todo lo que le as echo a tu camioneta +56958333743 saludos!
Juan Castro de Chile hace 7 años
Ok me contactare contigo, en estos momentos tengo la camioneta en el taller, supuestamente hoy me la entregan te comento
Heder de Perú hace 6 años
Hola Antonio tengo una l200del2012 bota humo negro y pierde potencia en altura aproximadamente a las 3500 msnm
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 7 años
Desde el 2006 éste motor es common rail y el fabricante recomienda 5w30, en esa época era aceite full cenizas. Con la llegada del DPF lo cambiaron a bajo en cenizas, dejo éste link para fundamentar :
http://cararac.com/engine_oil/mitsubis…
Ignacio Dakar de Chile hace 7 años
Use el mismo aceite 5w30 y también me humea en la mañana y cuesta encender (solo la primera partida del día). Calibramos inyectores y regulamos válvulas, pero sigue el problema... será algún sensor?
Saludos desde Conce.
Juan Castro de Chile hace 7 años
Muchas gracias Cesar, camioneta hasta ahora no ha presentado problemas
Eric Sandoval de Chile hace 4 años
Hola buenos días pudiste solucionar el problema del humo, puedes comentar como lo solucionaste?
Omar de Perú hace 4 años
Tengo una del año 2014 está q pierde fuerza en primera y comenzó a echar humo negro
Jony de México hace 3 años
Igual amigo como solucionaste tu problema
Juan reyes de Colombia hace 4 años
Buenos días, tengo una Mitsubishi l200, modelo 2010, el mismo inconveniente humo negro, duro de encendido, mande calibrar inyectores, revisar culata y sellos de válvula, repare el motor, cambie sensor de temperatura y nada que se soluciona el problema
David Gutiérrez. de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Mitsubishi katana Diesel 2003 humea
Mucho y no acelera,que puede ser???
Luis de Chile hace 2 años
Hola soy Luis tengo una camioneta Mitsubishi l200 Katana 2016 motor 2.5 y empezó a botar humo negro y cuando la acelero le cuesta subir las revoluciones
Emanuel de Honduras hace un mes
Hola tengo una l200 2016 motor 2.5 y tira humo exagerado cuando le acelero pero no me pierde nada de potencia ya le cambié filtro de aire filtro de combustible pero sigue igual
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Humo negro al acelerar

Mitsubishi L200 2012 Katana 73000 kms
Buenas , tengo una l200 2012 2.5 con 73000 kilómetros, y empezó a tirar humo. Negro al acelerar sobre 2000 rpm, se le. Hizo afinamiento y limpieza de válvula egr y sigue igual les agradecería,. Si. Me. Pueden orientar para quitar falla
Gracias
Claudio de Chile hace 8 años  
CL
24 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Amigo que clase de afinamiento le isiste ??? Si limpiaste la valvula egr tambien es recomentable limpiar la admision porque igual se junta por dentro carbonsillo y humea negro solo as tenido ese problema?? O tienes problema de partidaa o sientes raro el motor aparte del humo negro? Saludos!
Christian de Ecuador hace 7 años
Yo tengo ese problema de partida y se siente raro el motor se tambalea el motor y humo negro
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Cristian que año es tu l200 y desde cuando empesaste con esos problemas?
Christian de Ecuador hace 7 años
Mi camioneta es año 2008 a diesel 4x4 y esta ya hace unos 6 meses no la e sacado y la tengo guardada xq noce que mismo será le e cambiado de inyectores y nada
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Cristian si quieres ablamos por whatsap y me comentas tus problemas tal vez pueda orientarte un poco soy tecnico en mitsubishi mi whatsap es +56958333743 saludos!
Carlos de España hace 2 años
@Csr.AntonioHola. Mira. El. Mitsubishi. Me. Echa. Humo. Negro. Al. Acelerarlo. Y. Se. Llevo. Remolque. También. De. Que. Prodria ser
[email protected] de México hace 2 años
@Csr.AntonioNo te puedo contactar soy de mexico
felix de Chile hace 8 años
Hola
A mi camioneta la pasa lo mismo tira humo negro cuando la acelero
Se realizo afinamiento, filtro aire elemento filtro petroleo aceite + filtro
Ademas se limpio el intercooler y aun sigue echando humo negro
Alguien me podria asesorar por fa
Claudio de Chile hace 7 años
Hola lo solucione Llámame 95095591
Daniela de Chile hace 7 años
Me interesa saber como lo solucionaste ya que tengo una camionetay le pasa lo mismo
Leonel de Chile hace 7 años
Hola, tengo una año 2013 y presenta el mismo problema, genera humo negro cuando aceleró de manera rápida y sólo por un instante, tiene fuerza y es muy rápida.
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola tengo una l200 con el mismo problema soy de Argentina pueden ser los inyectores las toberas como que le falta fuerza al acelerar y lo soltas y volver a acelerar y recién agarra fuerza
Jony de México hace 3 años
Amigo como solucionaste el problema tengo una 2017 es la misma motor
Angel de Chile hace 5 meses
@LeonelMe sucede lo mismo lo soluciono estimado ?
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Holaa soy tecnico en mitsubishi felix de donde eres?? Que año es tu camioneta?Si quieres me mandas tu whatsap y conversamos sobre el tema saludos!!
felix de Chile hace 8 años
Hola
Antonio
Soy de chile
Mi camioneta en una l200 año 2014 diesel 4x4
Claudio de Chile hace 8 años
Limpia el flujometro,. Es sencillo y barato y no. Pierdes nada,. Yo mismo se la. Hice a la. Mía. Me. Demore 10 minutos y se. Dejo de. Echar humo y ya. No. Se. Chupa
Julian de Colombia hace 7 años
Buenas. Soy de colombia y tengo el mismo problema. La mia tiene 43000km. Mi numero es 3117537629
Miguel de Chile hace 7 años
Hola Claudio vi que solucionaste el problema de humo negro...que fue. Si me puedes compartir. Gracias. Soy de Talca...tengo una l 200 .2015
Freddy de Costa Rica hace 7 años
Buenas
Donde esta el flujometro ?
Julian de Colombia hace 7 años
Buenos dias son de colombia y tengo el mismo problema de humo. Como solucionarlo?
leon de Chile hace 7 años
Estimado cuál es flujometro
Rodrigo de México hace 2 años
Yo tengo el problema con una 2017 solo le cambie el aceite le puse sintético 15w40 Mobil y todos filtros nuevos y hace lo mismo humo negro
oddi de Argentina hace 2 años
@ClaudioHola soy de Río negro Argentina tengo una ranger 2006 3.0 echa humo negro cuando la acelero alguna ayuda x favor
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Amigo yo tambien soy de chile segunda region tecnico en mitsubishi tienes una l200 euro 5 con dpf debes revisar la valvula egr esa valvula se llena con carboncillo y de limpia cada 10mil kilometros se le hace una limpieza y de paso limpiar la admision y hacerle la pequeña cantidad de inyeccion y regeneracion del dpf
Franco de Chile hace 4 años
Tengo ese problema soy de Antofagasta algún número de contacto para poder llamarlo ?
felix de Chile hace 8 años
Si euro v pero le sacaror el dpf
Otra cosa soy de santiago
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Ayaaa le colocaste un tubo directo asia atrasss ?? O le abrieron el dpf y le sacaron lo de adentro y kedaron conectados los sensores ???
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Ayaaaa mira ablame ami whatsap 58333743 y para que me comentes tu problema!
felix de Chile hace 8 años
Mira
La compre asi
Tiene el catalitico un pre silenciador y el silenciador
Giuseppe de Chile hace 7 años
Mejor vendela y comprate otra pues
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Ayaa pero tiene conectado los sensores o se los eliminaron ??? Eso debes mirar bien porque lleva un sensor en una curva del escape bajando por el catalizador y despues deberia llevar el dpf con dos cañerias y un sensor de temperatura al final , y ese sensor aunque no tenga el dpf deberia estar leyendo el parametro igual para que el sensor crea que aun tiene el dpf
felix de Chile hace 8 años
Ok
La reviso mañana y te aviso
Gracias
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Ok te deje mas arriba mi numero de whatsap por si tienes mas dudas o consultas saludos!
felix de Chile hace 8 años
Gracias
Mañana te comento
Fernando de Chile hace 7 años
Hola quiero saber si solucionaste el problema. Ya que tengo una l200 igual tiene el mismo problema . Hecha mucho humo negro cuando pasa las 2000rpm. Gracias si me puedes ayudar..
Claudio de Chile hace 7 años
Hola, solucione el. Tema. En forma rápida Llámame 954095591
Patricio de Chile hace 2 años
@ClaudioExplícame. Como. Lo. Solucionaste
Jaime Riquelme de Chile hace 7 años
Por favor yo tengo ese mismo problema del humo de la l 200 necesito ayuda donde se encuentra el flujómetro. Para revísalo gracias
Claudio de Chile hace 7 años
El flujometro va a la entrada del filtro de aire con un sensor
Carlos de Perú hace 6 años
Hola tengo una camioneta l200 del 2007 la repare el motor hace 5 meses y empezó a votar humo negro bastante aparte estoy manejando y por ratos estoy manejando a unas 2500 RPM y se aguanta como hacer un cambio de quinta segunda tengo q embriagar para q baje las revoluciones al mínimo y aceleró y continua normal
Christian zea de Guatemala hace 5 años
Tengo una l200 sportero y se orveholio y se arrancó y en baja tira uno negro y en alta que podrá ser huele a diesel
Jacob Galindo de México hace 3 años
Hola buena noches tengo una l200 diésel 4x4 modelo 2010 al cambio de velocidades tira humo negro y también en subidas, alguien sabe alguna probable solución soy de Zapopan Jalisco, México
Juan de Venezuela hace 2 años
Hola tengo una camioneta tacuma 2002 sincrónica y está botando humo negro al acelerar le hice limpieza de inyectores y cambio de bujías, si me podrían ayudar gracias
Camila de Chile hace un año
Hola, tengo un orlando 2015 diesel y cuando lo acelero fuerte tira humo negro, no se ahoga ni prende nada solo tira el humo cuando lo acelero que será ?
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L200 humea negro al acelerarla fuerte

Mitsubishi L200 2014 Work 70000 kms
Hola buenos dias,
Tengo una l200 año 2014 con 70 mil kms y le saque el dpf. Actualmente me humea negro al acelerarla sobre 3000 mil rpm y no se si sera porque no esta el dpf o otra cosa. Por otro lado estoy usando aceite 10w40 ya que no tengo dpf. Se agrade cualquier ayuda. Gracias
Joaquín de Chile hace 6 años  
JO
3 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 6 años
Joaquin le sacaste el dpf y le colocaste un tubo sustituto???, la causa del humo negro puede deberse que tenga carbonsillo en la valvula egr y en la admision, sensor maf sucio o ya en caso mas extremo problema de inyector, aunque ya no tengas el dpf en tu camioneta debes seguir usando el aceite 5w30 ese motor tiene que utilizar ese aceite por algo salio de la fabrica con ese aceite ojala te sirva saludos!
Joaquín de Chile hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda.
Andy de Nicaragua hace un año
A una hilux 3.0 4x4 año 2006 que se le puede revisar tira humo negro ala acelerar
Yuliano de Chile hace 5 años
Le diste solución al problema ? Era la válvula EGR ? Como lo solucionaste ?
Juan jara salazat de Chile hace 3 años
Tengo una terrano 2008 dicel al acelerar humear un poco pero es humo negro me podrian ayudar que lo que seria por favor
Jazmani de Ecuador hace 2 años
Ya le cambié las tobera nuevo
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Se ahoga en baja y humea negro

Mitsubishi L200 2011 crt 2,5 diesel 82000 kms
Hola amigos tengo una l200 2011 2.5 diesel le cambiamos el filtro de combustible, limpieza de egr, limpie el estanque y la camioneta se ahoga en la salida y cuando se acelera humea negro. Sera que necesito una limpieza de inyectores?
paul de Chile hace 8 años  
PA
6 casos 
Antonio diaz de Chile hace 8 años
Hola tienes que revisat el. Funcionamiento electrónico de la válvula egr , es funcionamiento normal es de un 60% de apertura en ralentí y al acelerar debe irse a 0% ,si no es así debes cambiar la válvula ya que se estaría quedando abierta en alta y estaría entrando gases de escape en altas revoluciones y cbe recordar que la válvula egr sólo debe funcionar en ralentí
tato67 de Chile hace 8 años
Pb valvula egr typico de este tipo de panas
Oskar morales de Guatemala hace 5 años
Algen me puede decir xq mi camioneta l300 no sele quita el humo negro
Ricardo de México hace 3 meses
Tengo una l200 2017, al momento de prender los faros, pierde potencia y deja de acelerar, no le encuentran la falla
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Leves tirones bajo 2000rpm y humo negro al acelerar

Mitsubishi L200 2012 Katana full 130000 kms
Bajo las 2000rpm aveces presenta leves tirones. Anda normal pero últimamente está tirando humo negro al acelerar.
Mario de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
inok de Chile hace 8 años
Estimado tuve un problema similar que el scanner no dectectaba revisando sensor por sensor encontre el sensor de la bomba de petroleo scv que controla la presion del diesel el problema la saque y por 10 mil la mande a limpiar con ultra sonido y mejora 100% la falla que se prensentaba era tirones entre 1500 y 1700 rpm solo al pasar las marchas o mantener el motor entre esas rpm. Prueba con eso si tu problema es similar no es gran gasto para descartar el sensor
Ever rojas de Perú hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema
nelvis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches en mi caso es paresido con un mitsubishi lancer a gasolina aÑo 2001 1.6 que jalonea y en veces se me apaga ya lo eh escaneado y mejora pero despues de unas horas vuelve el mismo problema ya no se que es si me pueden ayudar estare agradecido
Mario de Chile hace 6 años
Ya lo solucione amigos
Súper fácil
Cable café de sensor map es tierra, ponerle otro y aterrizar a algún perno cercano, súper fácil y sin pagar nada
edgarmr de México hace 5 años
Mi camioneta es una L200 diesel 2008 se jalonea asi como comentan, entonces pongo a tierra ese cable cafe, pero no seria limpiar esos dos sensores el map y el que esta en el turbo ???
jorge mejia de Colombia hace 5 años
Mario es sendor maf o map que va en ña entrada de admision
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Tira humo negro, en cada cambio realizado

Mitsubishi L200 2008 sportero 15000 kms
Esta papada de repente esta tirando humo negro cuando hago cada combio, y ya no se que hacer para q mejore, y de repente se encendió la luz de chech, y se siente deforzado,,
pato de Honduras hace 11 años  
PA
1 caso 
Alonso Palma de Chile hace 10 años
A mi me pasa algo similar al acelerar forzarla tira mucho humo negro no pierde potencia pero es demasiado el humo negro
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Humo negro perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2012 4 puertas 4x4  135000 kms
Perdida de potencia al acelerar
Jose de Honduras hace 2 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Luis de España hace 2 años
A la mía le suena como un ruido durante 2seg si el aceleras a 3000rpm
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Humo negro en alta

Mitsubishi L200 2012 Tritón 3.2 90000 kms
Cuando en alta (100 km/hora) acelero reacciona con mucha potencia, pero tira una nube de humo. Luego se normaliza.
Juan Carlos de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Siguiendo con mi observacion veo que lo hace en alta o baja cuando acciona el turbo. Gracias
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Mi camioneta pierde fuerza y tira humo negro en bajas y altas Qué prob

Mitsubishi L200 2007 Sportero  75000 kms
Mi camioneta pierde fuerza y tira humo negro en bajas y altas
Dueñas de El Salvador hace 8 años  
DU
8 casos 
Manolo de Argentina hace 8 años
Hola tengo una Tritón did 2008. 2.5 y hace poco le cambie inyectores y turbo antes de eso el consumo era de 8 l cada 100 y ahora no baja de 13 cada 100 y humea negro ojalá me alluden gracias
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Humo negro

Mitsubishi L200 2014 Work cr 85000 kms
Tengo una l200 2014 le elimine dpf y egr off y reprogramaron ecu el tema es que al acelerarla sobre 2500 tira humo negro. En 2 y 3 marcha que podra ser ?
Francisco legua de Chile hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Alfonsovillatoro de Guatemala hace 4 años
Lo que yo hice con el mío y es un modelo 2007 quite el interculer y lo lave bien con agua jabonosa y gasolina y disminuyó bastante elhumo...por si le sirve de algo
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Excesivo humo negro!

Mitsubishi L200 2015 2.5 diésel  178000 kms
Estimados, tengo una Mitsubishi l200 año 2015 y humea muchísimo. Se sacaron inyectores y se revisaron, estaban malos, se reemplazaron y siguió igual, se limpio intercooler, se revisó el funcionamiento de la EGR, se puso a tierra el flujometro y sigue igual!!
Alguna experiencia igual o sugerencia?
Se agradece...
Chascon de Chile hace 5 años  
CH
1 caso 
Fernando de Honduras hace 3 años
Hola tengo una Mitsubishi L200 2011, en calle de tierra con imperfecciones tiende a tener una falla q pareciera como q es eléctrica, dicha falla no existe en calle pavimentada, al ponerle el escáner marca q tiene una falla en la válvula EGR, aunque no le veo mucha lógica, a alguien le ha pasado lo mismo?
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Humo negro en l200

Mitsubishi L200 2015 4  141000 kms
Buenas tengo una l200 2015 y Tira humo cuando la acelero. Le calibraron los inyectores linpiaron la egr pero sigue igual alguien me puede ayudar porfabor
Oscar vera de Chile hace 5 años  
OS
3 casos 
Carlos Araya de Chile hace 5 años
Revisa el intercooler si está mojado con aceite, también saca la manguera de salida de aire al turbo y revisa si tiene juego el eje de las aspas. Si tiene juego y además está húmedo o transpiración con aceite de motor el intercooler quiere decir que el eje del turbo está averiado, y es por ahí donde fuga el aceite.
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Tira humo negro

Mitsubishi L200 2015 4 puertas  85000 kms
La troca tira humo negro pero demasiado, se le realizo los siguiente y aun persiste el problema:
1. - se le cambio las propela al turbo (ya que ese me dijeron en la agencia que era el problema) no se quito en lo mas minimo. 2. -se le cambio el aceite del motor y el filtro del motor. 3. -posteriormente a eso en la agencia le hicieron una reprogramacion de los inyectores. 4. - se cambio el filtro del diesel (se le puso nuevo el contenedor y el filtro. 5. -le limpiaron el intercooler y me dijeron que estaba bien contaminado y que solita se iba a ir limpiando. 6. - se le limpio la valvula IGR

A pesar de todo esto sigue tirando humo

Me podrian ayudar por favor
LP200 2015 mitsubishi de México hace 5 años  
LP
1 caso 
Jony de México hace 3 años
Amigo al final q era spy de mexico
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A ratos se ahoga y tira humo negro por el escape

Mitsubishi L200 2011 Dakar automatica 150000 kms
Se ahoga y tira humo negro por el escape
Sergio de Chile hace 7 años  
SE
3 respuestas 
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola , es posible que tengas problemas con la válvula egr pero para confirmarlo hay que realizar un scanner y revisar los parámetros de sensores y actuadores ,llámame soy técnico mitsubishi y cuento con el equipo necesario para diagnosticar tu vehículo servicio a domicilio mi número es el 978933371
Raul Muñoz de Chile hace 8 meses
Ok te llamo en la semana, jueves o viernes r
Raul es mi nombre gracias
Ariel de Chile hace 4 meses
Hola Vicente me pasa lo mismo con una 2013,al final que era ?? Se que pasó rato pero lo solucionaste?
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Relenti inestable al encender y humo negro los primeros 15 minutos

Mitsubishi L200 2017 2.4 175000 kms
Después de 15 minutos aprox desde el arranque se le quita el relenti inestable y deja de tirar humo anda bien. Empezó a temblar después de cambiar el filtro de diesel. Y le Hice un escáner y me arrojo el código p0193 y el p0003. Que podrá ser ? agradecería algunas posibles soluciones. Gracias
Sergio de Chile hace 2 meses  
SE
1 respuesta 
Sergio de Chile hace un mes
Ya no me arroja códigos de falla pero sigue estando inestable al encender y humo negro como unos 10 a 15 minutos y cuando agarra temperatura se estabiliza. No pierde fuerza ni nada ,
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Humo negro y perdida de potencia / fuerza

Mitsubishi L200 2012 2.0l Man Gasolina doble cabina 125000 kms
Hola, buenos días, soy Miguel Castillo, tengo un detalle con mi camioneta, hace dias empezó a tirar humo negro, de igual forma, cuando acelero, pierde fuerza o potencia el motor, tarda en revolucionar y de repente acelera de forma espontanea. Y en consumo de gasolina se esta incrementando mas.
Recurro a ustedes, esperando una ayuda, por que yo desconozco completamente, de coches. Bendiciones.
MIGUEL DE JESUS CASTILLO ROJAS de México hace 2 años  
MI
3 casos 
MIGUEL DE JESUS CASTILLO ROJAS de México hace 2 años
Aun no lo resuelvo, paso por mas manos y sigue en lo mismo
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Demasiado humo negro

Mitsubishi L200 2007 4x4 turbo triton 260865 kms
Mi pick up al acelerarlo a 2000 rpm empieza a tirar muxo humo negro por el escape y hacen ruido las valvulas ya le puse el escaner y tira 2 codigos u1101 y u1073 pero los codigos no me especifica cual es el fallo.
gerber de Guatemala hace 10 años  
GE
11 casos 

Tira humo negro al acelerar

Mitsubishi L200 2019 2.4l Aut Diesel Cabina doble 75 kms
Tira humo negro al acelerar
Alejandro de Chile hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Vicente Urrutia de Chile hace 2 años
Hola hay que revisar estado de egr , flujometro , manguera de admision etc
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Encendido difícil y tira humo negro

Mitsubishi L200 2012 Katana 132000 kms
Al encender el motor se debe girar La llave de arranque entre 5 y 6 veces
Maria de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 
Angel de Chile hace 3 años
Revisa la valvula egr normalmente siempre falla en mas mitsubishi scanea y vee como esta trabajando la egr si esta pegada ahi esta el problema👍
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Cuesta que arranque en las mañanas, y cuando arranca tira humo negro

Mitsubishi L200 2008 4 puertas 450000 kms
Cuando intento arrancar el auto en las mañanas es muy dificil y cuando logro que el auto arranque tira humo negro Mitsubishi L200 2008 que podría ser la falla
Chewi de Guatemala hace 5 años  
CH
1 caso 
Gustavo de Honduras hace 3 años
Amigo, encontró solución? Tengo el mismo problema
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Humo negro y se prende check engine

Mitsubishi L200 2012 Diésel 4x4 165000 kms
Se prende check engine y tira mucho humo negro x el escape
Javier ortega de México hace 7 años  
JA
1 respuesta 
MIGUEL DE JESUS CASTILLO ROJAS de México hace 2 años
¿Pudo resolverlo? Tengo el mismo problema
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Valvulea y expele humo negro

Mitsubishi L200 1998 2.8 delica automatica turbo 99000 kms
Hola tengo una delica 2.8 año 1999 turbo. Esta valvulea y pierde fuerza y expele humo negro, lo hace solamente en subida, se le cambio filtro petroleo el cual tenia agua, se calibro y limpio inyectores, pero sigue igual, el motor en realnti trabaja parejo, cual puede ser el problema
guillermo de Chile hace 9 años  
GU
1 caso 
Freddy lopez de Perú hace 6 años
Tengo una mitsubishi L200 2007 resien repatado el motor completo en la prueba cada cierto tiempo. La s rpm se cae de un momento reacciona y se normaliza lo hice escanear y me dice aue un contacto del inyeccto. 2 esta aabierto. Pero presenta esa deficiencia no es constante espero su comentario $oy de lima peru. Gracias
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Tira humo negro

Mitsubishi L200 2007 Motor 2.5 hpe sport 4d56 200000 kms
Ya probé la comprensión (ok) ,se escaneo y no tira falla,se midió la presión del turbo (ok) ,al acelerar arriba de 2000 vueltas ya tira humo ,gasoil crudo
[email protected] de Argentina hace un mes  
DI

Tira humo negro y pierde fuerza

Mitsubishi L200 2015 KATANA 2.5 905000 kms
La camioneta empezó a tirar mucho humo negro pareciera por mala combustión y de un segundo a otro empezó a perder fuerza y hoy ya la perdió toda en segunda ya no sube y me urge ya que no se sabe cual es el problema antes no le pasaba nada que podría ser
williams espinoza de Chile hace un año  
WI
4 casos 

Echa demasiado humo negro al acelerar

Mitsubishi L200 2015 4x4 katana 2.5 2015 142300 kms
No prende ninguna luz de avería solo echa demasiado humo negro al acelerar y la siento con poca fuerza le cuesta un poco tomar mas velocidad
jorge de Chile hace un año  
JO
6 casos 

Al acelerar tironea y avienta humo negro

Mitsubishi L200 2018 2,5 Diesel  120459 kms
Alguna solución ya que solamente al arrancar se siente un tironeo y avienta humo negro, ya le reemplace los inyectores, se lavo la válvula EGR de reemplazo la bomba de alta presión
RIGOBERTO de México hace un año  
RI
4 casos 

Humo negro monóxido de carbono

Mitsubishi L200 2013 L200 120000 kms
Mi l200 año 2013 turbo diésel la puse un race chip y empezó a humear más como lo puedo eliminar eso soy de ecuador wpp 0984243218
Santiago jara de Ecuador hace 2 años  
SA

Humo negro cuando acelero

Mitsubishi L200 2021 4 36000 kms
Caundo la acelero la camioneta comienza a botar humo negro
Jose Garcia de Perú hace 2 años  
JO
3 casos 

Es normal que una L200 tire humo negro

Mitsubishi L200 2020 2.4 17000 kms
Cuando aceleró bruscamente el auto tira humo negro. Y más cuando el carro está frío eso es normal
Jonathan de Panamá hace 3 años  
JO
2 casos 

Tirones y humo negro

Mitsubishi L200 2016 Dakar 2.4 4N15 102000 kms
Entre lad 1500 y 2000 RPM realiza tironeos al acelerar y pasado las 2000 RPM agarra potencia y sale humo negro por escape, pasado las 2000 RPM se normaliza todo bien. Si alguien puede orientar con respecto a este problema de ante mano gracias
Awhb de Chile hace 3 años  
AW
6 casos 

Humo negro por escape

Mitsubishi L200 2017 Disel 2.5 turbo 4.4 16000 kms
Cuando la enciendo no echa humo negro cuando acelero al realizar cambio es cuando sale humo a que se debe y si son sensores se pueden limpiar como se limpian y que sensores limpiar
Rafa de México hace 5 años  
RA
1 caso 

Falla y echa mucho humo negro

Mitsubishi L200 2015 2,5 134000 kms
Hace 3 meses hizo lo mismo y le cambiaron un inyector, hace 2 mese hizo lo mismo y le cambiaron otro inyector y hace un mes le cambiaron tres y hoy nuevamente tengo el mismo problema
Gerardo 196012 de México hace 5 años  
GE
5 casos 

Batalla para encender mucho humo negro

Mitsubishi L200 2014 4 puertas 4d56 diesel 2.5 117308 kms
Batalla para encender humo negro exesivo
No ay codigos
Saucedoadan de México hace 5 años  
SA

Cascabeleo fuerte y humo negro

Mitsubishi L200 2017 4 PUERTAS 4 X 4 25000 kms
Cuando marchaba bien el motor andaba transitando por la ciudad y quizo como fallar al quererse como apagar, al moverme por la ciudad como que se quitó el problema y continuó normal. Despues de transitar unos kilometros el motor empezo a cascabelear y a tirar humo negro. No pierde fuerza pero si tiene un sonido bastante fuerte. No dentro de lo normal a motor diesel.
hector de México hace 6 años  
HE
6 casos 

Arranca al segundo o tercer intento y al andar bota mucho humo negro

Mitsubishi L200 2014 4 puerta 2.5 motor 74000 kms
De un día para otro empezó a tirar mucho humo negro después empezó a arrancar al segundo o tercer intento cambie filtro de petróleo de aceite cambio de aceite filtro de aire le hice un scanner no me arrojó nada la lleve a un mecánico me dijo que puede ser un pistón. Ya no se que hacer
Roberto1720 de Chile hace 6 años  
RO

Tira mucho humo negro y esta eliminada la egr,

Mitsubishi L200 2002 cuatro puertas 2.5 150000 kms
Tira mucho humo negro y tiene eliminada la egr, algunas mangueras de vacio estan desconectados, una del depresor no se donde va, y dos que salen del turbo
octavio de Chile hace 6 años  
OC

Humo negro y sonido de chaqueteo en el motor

Mitsubishi L200 2012 katana 4x4 102000 kms
Cuando se acelera a más de 3500 revoluciones empieza a salir demasiado humo se realizó cambio de aceite y filtros se limpio egr pero sigue igual y cuando esta el motor aun frío suena demasiado el motor, pero tiene fuerza y el motor trabaja parejo sin ningún salto o algo extraño...
Alejandro de Chile hace 7 años  
AL

Motor se pierde fuerza y tira humo negro a veces

Mitsubishi L200 2003 Full 170000 kms
Ola tengo una l 200 katana 2003 le doy arranque y todo perfecto después de andar un rato unos 15a20 minutos depronto pierde fuerza y tira humo negro se siente un clac clac en el motor y después de un rato Sigue todo perfecto cambie los filtros y Sigue igual Por favor si algen me puede ayudar gracias
Alex de Chile hace 7 años  
AL
2 casos 

Humo negro esta desforsada

Mitsubishi L200 2008 4x4 176000 kms
En las mañanas el encendido es muy dificel despues esta muy desforsada
Victor ordoñes de Colombia hace 8 años  
VI
1 caso 

Demasiado humo negro

Mitsubishi L200 2012 Triton 120000 kms
Cuando acelero miro q tira humo negro no tanto pero es normal o no
Garbanzo de Honduras hace 9 años  
GA
1 caso 

Me bota humo negro cuando meto marcha

Mitsubishi L200 2001 Camioneta motor 2400 a dieseel  346008 kms
Deseo saber cual es la causa
Jorge luis de Ecuador hace 8 años  
JO
2 casos 

Tirones al salir entre 1500rpm y 1900rpm SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2012 crm 2.5 74000 kms
Hola tengo una camioneta y me da un tiron como si se ahogara al sacarla y al pasar las marchas 2 y 3. Solo da un tiron y humea negro despues de ese tiron y luego tira bien pero es solo al acelerar entre 1500 y 1900 rpm. Cuando quiero andarla suave, pero al andarla sobre 2000 rpm no le pasa. Cambie filtro de petroleo por uno marca man anduvo bien pero luego de un viaje largo de 110km en ruta vuelve el problema. El cambio de aceite se lo hice a los 70.000km

Favor necesito alguna ayuda si es que saben del problema o es normal el tiron
inok de Chile hace 10 años  
IN
Rank 10
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según inok)
inok de Chile hace 8 años
El problema era sensor de la bomba inyectora sucio lo saque y lo mande a limpiar por ultrasonido y se soluciono.
Eduardo Pérez de Chile hace 5 años
Hola... Disculpe tengo el mismo problema... Pero ya es excesivo lo mismo y ahora el motor me tambalea mucho empezó con humo blanco y ahora es azul
Rudy Juárez de Guatemala hace 5 años
Mi amigo yo tengo un mitsubishi l200 modelo 2008 y viendo esye foro me entere de la supuesta solución, solo le puse tierra al sensor del MAF y al que va a la par de la varilla del aceite y m
Nada el vehiculo sigue igual, no mejoró, no sé que más puede ser.
Miguel de Chile hace 5 años
Hola amigos sabe yo tengonuna L200 y me empezó ase 2 dias a tironear pero no umea ni prendio check. Podra ser el sensor de la bomba inyectora. Por favor Grsias
edgarmr de México hace 5 años
Una pregunta ese sensor tanto el MAF como el del Turbo, los tengo que limoiar o desarmarlos y limpiarlos aparte de agregar tierra ???, o solo con el cable a tierra ?? yo tengo una L200 2008 diesel en mexico
Juan Andres de Chile hace 7 años
Hola, me puedes indicar donde lo mandaste a limpiar y como sacaste el sensor te lo agradecería muchisimo tengo el mismo problema, saludos
inok de Chile hace 7 años
Hola el sensor esta por debajo de la batería directo en la bomba inyectora se saca con 2 pernos alen y se lo puedes pasar por mano a cualquier lugar que hagan limpieza de inyectores y te recomiendo cambiar los orrines si pusiste filtro alternativo diesel tambien pega los tirones por eso y el filtro de aire también si no te resulta el sensor aire que esta en el filtro de aires el cable color cafe tiralo a tierra ojala te sirvan mis comentarios saludos y suerte
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Juan Andres de Chile hace 7 años
Muchas Gracias!!!! lo solucione gracias ti!!!
alc_ipp de Chile hace 7 años
Inok que incidencia tiene ese sensor, lo tiré a tierra como dijiste y se terminó el problema, el sensor está malo o tengo problema de tierra en el computador???. . .
inok de Chile hace 7 años
Esa es una solución que se viene de minería en Mitsubishi te hacen eso por problemas de tierra del sensor. Ami me lo hiso un concesionario.
alc_ipp de Chile hace 7 años
Se agradece por compartir la experiencia. Entonces es solo falta de tierra y no que esté defectuoso el sensor. Quedó impecable. Gracias 👍👍
inok de Chile hace 7 años
De nada ahora tu solo tiraste el cable cafe del sensor del aire a tierra, no limpiaste el sensor de la bomba inyectora?
alc_ipp de Chile hace 7 años
Si lo limpié, pero la mejora fue muy poca, luego tire el cable café a tierra y dejo de dar el problema.
inok de Chile hace 7 años
Que bueno que te resultara andan varios por ahi preguntandose por que pasa el problema de tierra de ese sensor pero ni Mitsubishi me dio una respuesta clara xD
alc_ipp de Chile hace 7 años
Se agradece nuevamente, lo bueno de la L200 es que al ser usadas en mineras tiene muchos repuestos y hay técnicas como la que tú sabías, la nueva no sé qué tal, lo único que no me gusta es que tiene un block de aluminio.
inok de Chile hace 7 años
La he provado en condiciones duras y la verda que las latas son blandas muy blandas una rama y se abollan y sobre todo la esquina del foco delantero. Me quedo con el modelo anterior algo dura pero buenas, y repuestos por monton
alc_ipp de Chile hace 7 años
Y la BT 50 de Mazda qué tal??
La otra que se ve bonita pero encuentro que tiene el motor muy grande es la nueva Ford ranger
inok de Chile hace 7 años
La bt50 carita de repuesto entre asiento es para niños el espacio, la ranger ford no la conozco yo la otra k tengo es la chevrolet dmax 3.0 pero encuentro que es mas económica que la l200 pero es mas lenta la caha es full fuerza
XINO de Chile hace 7 años
El cable lo cortaste care raja y lo pusiste a tierra? xD

Gracias, super util el dato.
inok de Chile hace 7 años
Se refuerza tierra al chasis
XINO de Chile hace 7 años
Bkn, se hace un bypass entonces o un puente al chasis. No?
inok de Chile hace 7 años
Si se tira un cable del chasis al cafe del sensor flujometro que esta en la entrada de aire al turbo
Nicolas de Chile hace 7 años
Ese sensor tiene un cable azul y el otro cafe quedando al lado de la varrila del aceite?
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Jorge Rodriguez de Chile hace 6 años
Porque se muestra este sensor???? no es el sensor de aire "flujometro" que esta orientado al turbo en la parte superior del filtro de aire de la mitsubischi L200- 2013 y que efectivamente lleva un cable cafe, que es uno de los cuatro del conector del sensor. Ahora este otro sensor(foto del amigo Nicolas) esta ubicado en la admision y no lleva cable cafe???? azul orientado a la varilla del aceite y negro con una finisima raya violeta orientado al motor, cual es la tierra entonces????que mide este sensor????? que mejoraria si uno de los dos cables lo llevo a tierra, por lo demas no se cual es??? respuestas que dejan muchas dudas.
Gabriel Pereira de Chile hace 6 años
Inok te refieres a este sensor verdad? Si es así el cable rojo lo debo tirar a tierra?
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Ignacio de Chile hace 9 meses
@inokHola buenas disculpa q año es tu camioneta tengo una 2017 y me sucede lo mismo pero la mia es de 5 cables y no trae cafe
Rony de Honduras hace 4 meses
@Gabriel PereiraMe gustaría saber si ese cable rojo es el que tengo que reforzar a tierra, mi L200 tiene esos mismos colores
guino de Chile hace 7 años
Ese sensor no acusa en check engine???
Juan Andres de Chile hace 7 años
No amigo, no acusa check engine, pero lo solucione con el metodo de inok, gracias
inok de Chile hace 7 años
No causa el check ni el. Computador detecta la falla anda normal el. Vehículo pero con tirones como si quedara corto de diesel hace un mes lo. Cambie por. Que estaba dando nuevamente ma falla pero. Al. Sacarlo me di cuenta que tenia el oring partido asi k fue simple por 500 pesos solucionado
Wlady de Chile hace 2 años
@inokHola amigo tengo el mismo problema pero los colores son. Distintos mi l 200 es 2016 desde ya muchas gracias
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Javier88 de Chile hace 7 años
Hola, estoy con el mismo problema. Tengo una L200 2012.
Alguno podría subir una foto del cable cafè que hay que tirar a tierra por favor. Y de còmo le quedó
inok de Chile hace 7 años
El cable cafe esta en el filtro de aire el sensor que esta despues del filtro tiene un cable cafe y ese se tira a tierra
Javier88 de Chile hace 7 años
Muchas gracias! Hay alguna forma mejor que otra para tirarlo a tierra??
inok de Chile hace 7 años
La mejor forma es pelar el cable y unir un troso de cable, luego lo metes ordenado al tubo del chorizo de cables y al llegar al casis del costado le pones un terminal y un perno.
Javier88 de Chile hace 7 años
Muchas gracias compadre! Ojalá funcione.
inok de Chile hace 7 años
Ok avisa si te funciona si no puede ser los orines del sensor de la bomba de diesel es fácil de cambiar y te recomiendo que lo envies a un lugar que haga limpieza por ultrasonido al sensor. Ese sensor se en cuentra por debajo de la batería y es de color azul plástico esta directo en la bomba de elevadora de presión del diesel.
jfko de Ecuador hace 7 años
Estimados, por favor aclarar si la tierra se hace al canle café de la entrda de aire desde el filtro de aire hacia el turbo, o en el cable café que se encuentra cerca de la admisión del motor. Saludos desdde Ecuador.
inok de Chile hace 7 años
Si es ese sensor el que esta desde el filtro de aire hasta el turbo,
Cable cafe
Jalberto20 de México hace 6 años
Mi carr no tiene cable café es e cableado de la foto subida por Gabriel Pereira la mía es 2016 haber si me puede orientar
Jalberto20 de México hace 6 años
Les comento mi falla es tirones jalones al avanzar acelerar entre cambiosn y al llegar a 2000 rev se quitan y almerer cambio y bajar las revise vuelve Lam falla , ocasionalmente le sale poquito humo gris negro azul cuando falla , tengo filtros nuevos y en frío antes de agarrar la temperatura óptima de funcionamiento no hace la falla
Jfariasdiaz de Chile hace 5 años
Estimado tengo el mismo problema y la mía igual es 2016 y no tiene el cable café. Qué color sería en este modelo
inok de Chile hace 5 años
Hola no tengo info de ese modelo
Jony de México hace 3 años
Lo mismo tiene la mia q solucion le diate soy de mexico por favor ayudame
Tyson de Panamá hace 3 años
Lograstes resolver? Tengo esa misma falla
Leonardo silva de Chile hace un año
@JfariasdiazHola yo tengo el mismo problema y tampoco tengo el famoso cable café la mía es 2016
inok de Chile hace un año
@Leonardo silvaEl cable café es el modelo avispa
Ricardo urrutia de Chile hace 5 años
Hola cual será el cable la mía trae uno azul con blanco ,blanco con negro ,rosado ,amarillo,y blanco solo ayuda con eso por favor
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MarceloElgueta de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema, con los mismo colores de cables que indicas Ricardo. Te agradecería me ayudarán.
inok de Chile hace 5 años
Esto es solo para las versiones anteriores de la l200 no para las new l200
Lope de Chile hace 5 años
Hola Inok, tengo una L200 2,4 año 2016, da tirones y humea si se maneja bajo las 1800rpm, hace poco cambie el filtro de petróleo y se le quitó, pero aprecio nuevamente en alta anda sin dificultades pero le cuesta mantener la velocidad de crucero bajo las 2,400 rpm
inok de Chile hace 5 años
Hola debes sacar la válvula de control de presion de la bomba inyectora color gris de la imagen adjunta y llevalo a lavar con ultra sonido se le pasa altiro
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Lope de Chile hace 5 años
Hola Inok, se agradece el dato, pero con poco diésel en el estanque 10 lts y un tarro grande de wd40 se paso, efectivamente era l v/v...👌🏾
Basilio de México hace 5 años
Hola. Tengo una mitsubichi l200 modelo 2017 cuando la acelero parqueada acelera bien pero cuando camino con ella se bloquea la aceleración. Ya cambie los 2 pedales de aceleracion limpie la válvula de la bomba inyectores maf y sigue con la misma falla que hago
Tyson de Panamá hace 3 años
Lograstes solucionar? Que era?
Leoncio de Ecuador hace 4 años
Hola Inok, tengo una L200 modelo 2009, al acelerar pasando las 2mil revoluciones tironea o jalonea... que recomiendas que debo hacerle?? Gracias por responder y muchos saludos desde Ecuador
Hector de Chile hace 4 años
Hola inok te comento tengo una dakar 2010 automatica sucede que cuando salgo en cualquier cambio ya sea D. 2. L esta jalonea y me da un cascabeleo es como si se ahogara después de pasar las 1800 rpm esta responde bien pero al momento de ir acelerando tira mucho humo ya cambie filtro de petróleo original y ahora cambie aceite de caja también original pero el problema sigue... espero puedas ayudarme desde ya muchas gracias saludos
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Falla sensores acelerador

Mitsubishi L200 2008 Outdoor automática 4x4 motor 2.5 220000 kms
Hola gente les comento el problema que tengo en la chata hace ya un mes y que hasta ahora los dos mecánicos que se la lleve no pudieron resolver,me dicen que son los sensores del acelerador que funciona mal pero no pueden lograr repararlos,cuando pones en marcha la camioneta a veces arranca bien y otras se prende la luz de cheq enginer enseguida y no podes acelerar pprq no pasa las 1500rpm tirando humo negro en cantidad,lo que observe que cuando aparece el cheq enginer se cierra como una mariposa que esta conectada a la toma de aire y que sino tendría q estar perpendicular al cubo donde esta,estimo que ayuda en la combustión,perdón mi dialecto pero no soy entendido en el tema. Muchas gracias
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
13 casos 
raven de Chile hace 8 años
Primero debes escanear si es aceleracion te sale errores p0121,p0122,p0123,p0124, ve cual de esos te aparece, primero debes chequear los enchufes y cables que dan a la mariposa de aceleracion , revisa el enchufe que va al pedal, sacalo y limpias, ve tambien unos enchufes y cables que estan debajo de la guantera detras de un plastico lateral, revisa si hay cables haciendo contacto y despues si no es nada de eso, puede ser sensor de la mariposa, sensor, pedal u otro deberas reemplazar. Parte con lo que dice el escaner.
Alejandro de México hace 3 años
Amigo mi camioneta l200 hace esa falla pero no prende el check y no aparece ningún error solo fue de que brinque algunos topes
Rubeny de México hace 2 años
@AlejandroEncontraste la falla tengo una l200 y le pasa lo mismo
andres de Argentina hace 8 años
El problema es el sensor de rpm osea el que va en el cigueñal , saca la polea y atras tenes una chapa captora y el sensor,revisa y camvia el que este rroto
Chuki13 de México hace 7 años
Si estuviera roto no prende
hector de Argentina hace 7 años
Si el problema esta en el sensor de rpm saca la polea del cigüeñal sin duda cámbialo y chau problema
DANIEL de Chile hace 7 años
Estimados yo tengo ese problema segun el escaner me arrojo el sensor de cigueñal los cambie pero sigo con el mismo problema suben las rpm y se apaga y desconecto el sensor no sube la rmp pero trabaja bien igual esta como crusado
raven de Chile hace 7 años
Por si acaso, revisa la bateria y limpiar con limpiador dielectrico conectores de dicho sensor. En cualquier caso debe ser el sensor, trate de conseguir otro para pruebas
Alexander10 de Ecuador hace 3 años
Disculpe estoy con el mismo problema... como lo resuelvo
Jose de México hace 4 años
Quisiera saber de sus opiniones como mecanicos...Sobre una mitsubichi 2013. Cuando la enciendes se mantiene en parquiada pero la aceleras arriba de 1500 rpm entra la falla,como si fallara un inyector ,bobina u alguna bujia...?espero algo de respuesta
Brayan de Honduras hace 4 años
Estados yo tenía el mismo problema con el misubichi L200 se se bloqueaba cuando iba en marcha no tiraba código de avería le use de todo y al final eran los foquitos de la luz de frenos que estaban quemados por eso se bloqueaba espero que les sirva
Se bloquea porque trae un comunicador de frenos
Alejandro de México hace 3 años
Amigo tu l200 no aceleraba
Elias de Chile hace un año
Hola, tengo una L200 año 2021 y desde hace un mes en las mañanas no quiere encender, pensé que era batería ya que hace un clic de encendido pero se desconecta, he revisado el switch del embrague pero hace lo mismo, ahora lo más raro es que aumento la temperatura dentro de la cabina con un calefactor eléctrico por unos cinco minutos y la camioneta enciende sin problemas y ya no se repite la falla durante todo el día, hasta la mañana siguiente, a alguien le a pasado algo similar, ¿pudieron resolverlo? Espero alguna respuesta gracias.
Mecanicazo .com de Perú hace 10 meses
Cambia las bujías incandecentes ,( o mal llamados calentadores). Descarga en la bomba de transferencia.
Cebador de bomba en mal estado. Estos pueden interferir en los arranques por las mañanas.
Ahora si notas que solo ocurre en zonas frías ( zonas con bajas temperaturas) puede ser baja de compresión de motor.
Freddy de Perú hace 5 meses
Saludos desde Perú. Tuve el mismo problema en mi Mitsubishi l200 2016, aunque parezca algo de no creer, la solución fue cambian uno de los foco del faro posterior (freno) que se había quemado, debe haber alguna relación eléctrica con el tema de la aceleración. Espero que les sirva esta informacion.
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Diesel en el carter SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2012 CRT 4X4 289000 kms
Estimados espero que me puedan ayudar!, les cuento: Tengo una katana 2012 con 289.000. Ha sido muy bien cuidada en cuanto a motor. Ningún problema con ella hasta que se apunó subiendo un cerro y cargada a los 4.000 metros, se calentó a la penúltima raya del medidor de T°. No tuve ningún problema cuando bajamos... si noté un poco de humo negro y perdida de potencia por lo que cuando llegué a santiago la metí al taller y rectificamos culata(se torció un poco y se pasaba compresión entre cilindro 2 y 3. ) cambiaron empaques y nada más (Correas y otras mantenciones las realice a los 280.000), El… Leer completa
Realos de Chile hace 5 años  
RE
4 respuestas 
Realos de Chile hace 5 años
Sigo averiguando y encontré esta explicación. Copio textual para no mal interpretar diagnostico. A mi me cuadra, no creo que el mecánico tenga llave torque.

"Claudio Valdata, mecánico especializado:
Esto paso por una mala reparación, evidentemente le cambiaron los inyectores, y dieron el torque equivocado a la rampa de retorno, esto deformo la junta de cobre y dejo escapar gas oil que fue directo al carter, este se lleno del mismo, y luego paso a la admisión, entrando al motor junto con el aire, embalando al mismo, y fundiendo la cabeza de los pistones, un simple sello de 2 pesos!!!!. Es el riesgo de los cr, al tener los inyectores dentro del motor, cualquier perdida de gas oil,va a parar adentro!!!, ojo, controlar el nivel,de aceite, y si sube, bueno algo anda mal, este motor tenia como 15 lts de mas. "

Creo que es lo más lógico... similar a lo que me pasó a mi.
Solucionado
Mejor respuesta (según Realos)
Realos de Chile hace 5 años
Estimados, Me di el trabajo de llegar hasta las cañerías de retorno y encontré una tuerca sin apretar, la solté con los dedos. Volveré a armar en estos días y les comentaré los resultados.
Realos de Chile hace 5 años
Arme la camioneta. Aproveché de limpiar admisión y las partes que la componen. Por el momento todo bien la probé 60KM la aguja del combustible estaba en el primer cuarto y quedó en la mitad de ese cuarto. Aún no se enciende el testigo de la reserva. Habrá quedado bien?, La ultima vez anduve casi 100 km, bajó el medidor desde la mitad al testigo... saqué 18 litros del cárter, entre combustible y aceite.
Ahora me cuesta medir el aceite ya que el motor quedó tan limpio que con los 60 km no oscureció nada (color negro típico de los motores diésel). Sigue color de aceite nuevo. Ahora sólo me toca esperar y revisar nivel de aceite cada día para ver los cambios y si este aumenta...
Eduardo de Chile hace 2 años
Tengo una katana l200 q me umea x el motor humo celeste le cambie el fltro y el aceite y aun sigue humeando pueden ser los anillos ??
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Problema de programación SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2007 Word  150000 kms
Le cambie los inyectores y cuando quise programarlo se quedo la luz del check encendida y no me funciona el aire acondicionado. E tratado con distintos scanner y no se puede hacer la programación por ende quedó con un ruido de inyección y humo negro de cambio a cambio. Cambie la válvula y el regulador de presión de riel y el filtro de petróleo no es el original... X favor necesito ayuda
Jean de Chile hace 7 años  
JE
8 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Cambiaste los inyectores nuevos o usados de otra camioneta??? Ingresaste los codigos de los inyectores ala ecu???
Jean de Chile hace 7 años
Si los cambie nuevo e ingrese los códigos a la ecu
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Y se te quedo el check encendido ??? Le isiste un escaner que codigo te aroja?
Jean de Chile hace 7 años
No me arroga código la luz del check parpadea después de la regeneración quedó así
Solucionado
Mejor respuesta (según Jean )
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Al ingresar los codigos y encender la camioneta el check queda parpadeando despues agarra temperatura y el motor tiene que hacer la pequeña cantidad de inyeccion hay el motor se acelera solo un poco y cuando termina esa funcion especial el check se apaga solo y si queda prendido es por que no a podido realizar bien esa funcion y algo esta mal cambiaste filtro de combustible limpiaron la valvula scv?
Jean de Chile hace 7 años
No es filtro alternativo y la válvula No la he limpido pero tiene muy poco uso
Claudio de Chile hace 7 años
Tuve el. Mismo. Problema y Lo solucione Llámame 954005591
INDARA de Panamá hace 6 años
Como lo solucionaste?
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Se pasa el petroleo al aceite

Mitsubishi L200 2012 L200 katana 2.5 diesel 4x4 70000 kms
Hola, quisiera saber si me pueden ayudar... A mi camioneta le cambiaron aceite y filtros nuevos y la encontraron q tenia petroleo, no saben la causa x la cual se paso, anduve 250 km, iba en la pista de aceleacion a tomar la carretera y salió una nube de humo negro y se aceleró a fondo por la q la paré de inmediato, nuevamente la llevé al mecanico y se había pasado el petroleo al aceite... Que puese ser lo q está fallando???? Ayuda por favor
Fran de Chile hace 9 años  
FR
2 casos 
Jando de Chile hace 9 años
Hola, yo tengo el mismo problema con una work L200, y estamos en proceso de apelar donde la compramos el punto es que los mecánicos del concesionario tampoco saben del problema pero los mas probable es que sea un problema en los inyectores. Es falla de fabrica ya que conozco otros casos iguales.
Pame de Chile hace 9 años
De que año es, la mía es del 2014 y le fallaron los cuatro inyectores, es normal ??? Con tan poco uso ( solo ciudad)
Alexis D de Chile hace 9 años
Estimados a mi me esta pasando lo mismo , se paso el aceite y tiene un ruido feo al pasar las dos mil revoluciones es año 2014 , la concesionaria tampoco responde. Dónde cambiaron Inyectores ? Cuánto sale en los 4?
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Hola , si tu camioneta es 2014 en adelante tu problema es que està saturado el filtro de particulas dpf y està realizando regeneraciones para limpiarse y que al abortarse el excedente de petroleo se està yendo al aceite , es dificil de explicar en pocas palabras pero ese es el problema , para solucionar el tema hay que cambiar el acxeite de motor ( 5w30 ) norma acea c2 o c3 y luego reinicializar el cambio de aceite y regenerar el filtro de particulas todo esto con la ayuda dce un scanner especial , yo lo tengo my te puedo solucionar tu problema , llamame al 78933371
Pato de Chile hace 3 años
Hola tengo la 2014 work se paso el petróleo al aceite pero yo le elimine el dpf que podrá ser
Alexis D de Chile hace 9 años
Estimado de donde eres ? Soy de Concepción !
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Soy de santiago pero igual te puedo ayudart de alguna manera
Choko de Chile hace 7 años
Antonio, concuerdo con los sintomas del petroleo al aceite, me recomendaron que sustituyera el filtro dpf,,, tu haces ese trabajo,, tiene el sustituto?
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola ,si lo tengo llámame al 978933371 y coordinamos los detalles
Pame de Chile hace 9 años
Alguien sabe donde comprar los inyectores a un precio razonable
ernesth de Chile hace 6 años
Hola buenas noches amigos, me presento soy ernesto de stgo. De chile, y quisiera comentar mi caso con mi camioneta una mitsubishi l200 katana 2.5 4x4, la cual ya me tiene chato con tanto gasto de repuesto y aun no logran hacerla funcionar como corresponde, esta camioneta le pegaron un calenton el conductor , y no funciono mas, el mecánico que la esta viendo, diagnostico fundido el motor, se reparo culata x completo, se cambio bomba de agua, turbo y distribución completa y reparacion inyectores... todo bien , la camioneta funciono super bien,, pero resulta que la andube 200 km. y empezo a echar humo negro y a encenderse la luz testigo aceite solo en ralenti, al revisar varilla de aceite estaba casi en la mitad, se retiro x completo el aceite como 10litros aprox. , se hecho aceite de nuevo y se salio a probar la camioneta anduvo super bien pero luego de unos km. empezo con lo mismo echar humo y a encender lka luz roja aceite, no se que hacerle ya el mecanico dice que puedeser las valvula de la bomba de petroleo que estan dañada... aaa ojo el dpf, se elimino osea solo hay un tubo directo y no tiene sensor... ya estoy chato de gastat y gastar y no disfrutar de lña camioneta,, si hay alguien con algun problema similar x favort comentar y la posible solusion, gracis, saludoss.
Jano de Chile hace 4 años
Mismo problema, muchos le echan la culpa al dpf pero en realidad es la golilla de los perros raco de retorno de combustible que se daña. Le cambie esas golillas y los pernos raco de retorno de combustible y no se paso más el combustible al aceite y además sumó unos cabellos de fuerza la camioneta l200 2015.
Orlando de Chile hace 4 años
Hola , tienes numero de teléfono para hacerte unas consultas sobre las golillas?
Kehuech de México hace 2 años
Te refieres a la manguera de retorno de combustible?
Orlando de Chile hace 4 años
Hola , tienes numero de teléfono para hacerte unas consultas sobre las golillas?
ernesth de Chile hace 4 años
Hola mi número es el992004862
Miky de Chile hace 2 años
Quien me puede ayudar se me paso el petróleo al aceite de mi mitsubishi l 200 año 2012
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Ruido en el turbo...

Mitsubishi L200 2009 L200 diesel 67000 kms
Hola alguien que pueda ayudarme, mi l200 cuando paso las 3mil revoluciones suena el turbo , como si estuviera una elice mal chocando, no pierde potencia... en ocasiones cuando doy el aceleron, sale mucho humo negro...
uriel de México hace 8 años  
UR
9 casos 
Escamilla de México hace 8 años
Qué tal Uriel
Del ruido del turbo tendrías que checar que tus propelas del turbo no tengan desgaste o juego. Y respecto al humo puede ser inyector o bomba de inyección. Estoy a tus órdenes si ocupas refacciones712-184-82-28
Jose de México hace 6 años
Pueden ser los cojinetes del turbo que ya requiere overhaul
Thaly de Chile hace 5 años
Me sucede con L200 4x4 2016. Al acelerar incluso al. Partir recien, o luego al acelerar mucho en caliente snaba un ruido espantoso como un chirrido muy agudo, similar al cortar metal o mrtales chocando. Revisamos y 2 pernos del multiple de escape estaban quebrados y otros sueltos. Probablemente también se afecto la empaquetadura.
Yo me lo traje 100kms al mecánico y sono muy poco en el camino, pero el para probarlo lo hizo sonar muy fuerte y exagerado al acelerar...
El me explico que se debe a que ahora el multiple no esta sellado y por eso suena así. Ahora se está reparando. Veremos que sucede. Como lo solucionará? era el turno desgastado?
Jose de México hace 5 años
Cuando este frio el motor quita la tuberia del turbo y con el dedo muevelo y te das cuenta si esta raspando ya requiere cambio.
José de Chile hace 5 años
Hola consulta al acelerar el turbo empieza como con un silbido pero no pierde fuerza... tengo un l200 Mitsubishi. Año 2013...me puede ayudar. Gracias
José de Chile hace 5 años
Si tenía un tubo doblado al interior del de la tubería y lo solucione y ahora ya no a da con ese silbido pero el turbo no era... porque la camioneta nunca bajo su fuerza
Cristian de Chile hace 5 años
Donde se encuentra ese tubo amigo? No he logrado dar con la falla
Cristian de Chile hace 5 años
Logro solucionar su falla? Me pasa algo parecido
José de Chile hace 4 años
La falla es donde está el radiador del enfriador de aceite que va al turbo ese yo lo tenía doblado y salía comprensión al acelerar el vehículo...a 2000 revoluciones
Williams araos de Chile hace 2 años
Hola hola amigos tengo una mitsu bicolor 2004 al acelerar comienza a silvar el turbo ,pero encuentro q es demasiado a lo normal q podra ser???
Cristian de Chile hace 2 años
En mi caso amigo era una fuga por el codo del intercooler, lo selle y se elimino el ruido...
Williams araos de Chile hace 2 años
Hola amigos mi mitsubishi l200 2004 bicolor acelera hasta 70 kms por hora y en subida no tira hay q bajarle hasta primera o segunda q podra ser??
JESSICA de Chile hace 9 meses
Hola, tengo una mitsubishi L200 4x2 año 2018, y cuando se acelera parece que silbara, quien me puede ayudar por favor.
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Humo en escape

Mitsubishi L200 2014 Katana 2.5 Diesel 32200 kms
Hola. La semana pasada note, que al acelerar a fondo salie mucho humo negro, hoy la lleve al servicio y según lo que me explico el técnico, del sensor de aire,) ese sensor que sale del filtro de aire), puentearon un cable a tierra, según el técnico le habian dicho que ese era el procedimeinto ya que habían notado en varios casos el proble de el sensor enviaba erroneo los datos de axigeno y el motor no quemaba bien en diesel, la proble en el taller acelerándola a fondo y nada de humo, espero les sirva.
titan_42 de Chile hace 9 años  
TI
1 caso 
paul de Ecuador hace 9 años
Hola sabes cual cable del sensor de aire lo puentiaron
titan_42 de Chile hace 9 años
Hola, anota mi correo y te envio una foto,[email protected]
rguedilla de Argentina hace 6 años
Soy de Argentina. Podrías enviarme una foto del sensor de aire ? Porque no logró encontrarlo. [email protected]
vixo de Chile hace 9 años
Es el cable cafe con negro
Guillermo de Colombia hace 8 años
En mi caso, sólo limpie el sensor del filtro de aire, y se quitó el humo al acelerar, muchas gracias
Jaime Riquelme de Chile hace 7 años
Yo igual tengo un problema parecido al acelerar a los 3000 sale humo negro me pueden ayudar por favor
Manuel Erazo de Ecuador hace un año
Requiero un multiple de escape de Mitsubishi l200 del 2017 ya que se partió saben alguna solución o donde puedo conseguir un nuevo
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No acelera mas de 2000 rpm

Mitsubishi L200 2012 Mitsubishi L200  115000 kms
Hola amigo. Tengo una Mitsubishi l200 año2012 la cual ase un par de meses se me contaminaron los inyectores los mande a reparar anduvo vien 2 meses. Despues empezó tirar humo negro y salia olor a diesel por el escape. Ahora. El problema es k no acelera mas de 2000rpm le hice escaner y me arroja alta fugo de combustible. Me dijo el mecanico que era la válvula. De presion de combustible. (Scv) se la cambie y tampoco me funciona. Anda lo mejor y se prende el check y no selera y en ese punto deja de humiar que puede ser quien puede ayudarme
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
5 casos 
Vicente Urrutia de Chile hace 8 años
Hola tu problema parece ser el riel de inyección o mejor dicho la válvula limitadora de presión que va en riel,esta válvula en ocasiones queda semi abierta y produce fuga de combustible hacia el retorno ,baajndo la presión del riel y por consecuencia baja aceleración ,para diagnosticar de mejor manera llámame soy técnico mitsubishi 978933371
elmer de El Salvador hace 8 años
Maestro soy mecanico directamente de commun riel con toda certesa su vehículo esta protejido por ese codigo de fuga en lo personal creo que la scv no era el problema inicial hoy si por que al manipularla hay que reiniciarla con el escáner y la fuga es por que la remanufacturacion de inyectores no es muy factible en el l200 no existe el tema de reparacion con repuestos originales amenos que los lleves a un sentro denso autorisado sino te pucieron rtepuestos chinos lleva a probar los inyectores y verifica la pre inyección
Richin de Perú hace 8 años
Hola que tal soy de Peru y soy mecánico, tuve ese problema con una L200 del 2007, el scanner marcaba P0193 decia alta presion de entrada de combustible y referia al sensor, no m van a creer pero el problema era que estaba chupando aire, a esto al cambiar filtro de combustible hay que llenar con diesel al filtro y conectar la manguera de entrada de combustible y purgar hasta ver que no tiene aire el sistema. Y despues colocar la manguera de envio al riel. Con toda certeza hice esta accion y se borro el codigo y el check de motor no prende. Descarten por ahy despues van a cosas mayores, si en las mañana no arranca es bujias incandescentes.
Jesus de México hace 4 años
Buen dia soy de mexico tengo un problema parecido mi camioneta he ha himo negro ,cascabelea ,explosiones y al manejarla prende el codigo y las rpm. Caen a menos de 2,000 ,se cambio sensor de presión valvula reguladora y hasta sensor de cigueñal y sigue con el proble ma un mecanico me comenta que el problema es la ecu no esta controlando la scv y deja pasar demasiado combustible alguien me puede confirmar ese diagnostico por que la ecu es demasiado cara
Anibalgerman de Chile hace un mes
Hola amigo pudo solucionar su problema
Alejandro de Chile hace 4 años
Hola yo tengo L200 2014 no sube de las 2000 RPM al escanear a acusaba falla bujía incandescente me dijeron que era el DPF lo sacaron se lavó al tiempo falló de nuevo la scanner de nuevo arroja falló en bujía opte lse cambiaron las cuatro a hora no la scanner pero falló de nuevo que puedo hacer. Tengo un conocido que le pasó lo mismo el saco el DPF pago para que le formatear el computador para que no arrojara falla ni si prenda el check esto hace seis meses le volvió a fallar lo escanear y le acuso las bujías gracias por si me pueden ayudar gracias también
Carlos Alberto cardoza montoya de Nicaragua hace 3 años
Buenas noches amigo tengo una camioneta Mitsubishi L200 año 2011 ko me acelera el scn me indica la válvula reguladora de presión diesel sila apogo me trabaja vien pero al rato ko me acelera
Diego de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionar
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Problema motor inestable y mucho humo

Mitsubishi L200 2018 Crt 146000 kms
Hola , tengo el problema de mi camioneta en frío no le cuesta partir pero si parte muy inestable y con mucho humo azul , después de tomar temperatura empareja un poco pero al exigirla humea negro,y cascabelea no a perdido fuerza y tampoco a subido el nivel de aceite agradecería que alguien me pueda ayudar
Dfranc de Chile hace 2 años  
DF
6 casos 
Vicente Urrutia de Chile hace 2 años
Hola , creo tener la respuesta a tu problema
Dfranc de Chile hace 2 años
Hola Vicente , que crees que puede ser?
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Check engine fuga de combustible

Mitsubishi L200 2012 2.5 126000 kms
Hola tengo una l200 2012 2.5 la cual enciende la luz de check engine,la escanie y arrojo un codio que decia fuga de combustible,cambie el filtro,limpie la valvula scv y sigue igual,ustedes creen que pueden tener fuga algun inyector. Por que cuando se enciende el check,la detengo y anda lo mas bien,sale mucho humo negro. Alguna ayuda por favor
Gerson de Chile hace 6 años  
GE
1 caso 
Csr.Antonio de Chile hace 6 años
El problema puede que este en algun inyector este fallando su tobera o esta fugando combustible por el retorno tendrias que sacarlos y llevar los inyectores a un banco de prueba.
Gerson de Chile hace 6 años
Acabo de probar los 4 inyectores y estan en perfecto estado,el mecanico me comento que tal vez estaba uno sucio,hasta el momento no se ah prendido el check engine,seguire comentando como sr comportar
Vicente Urrutia de Chile hace 6 años
Hola tu problema está en la válvula limitadora de presión , está válvula se encuentra en el riel de inyección y lo más probable es que esté pegada o desgastada y que fugando combustible , llámame soy técnico Mitsubishi y cuento con los equipos necesarios para diagnosticar tu camioneta mi número es el 978933371
Gerson de Chile hace 6 años
Luego de dos semanas sin prender el check engine,lo volvio hacer. En esas dos semanas de funcionar "normal" lo unico que siempre se veia era demasiado humo negro al acelerar. Volvere a seguir investigando la falla.
Walter de Chile hace 5 años
Solucionas te tu problema?
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Tiene exceso de aceite en la carter.

Mitsubishi L200 2013 4x2 motor 2.5 77000 kms
Resulta que un amigo me pidió la camioneta para ir a copiapo, pero la camioneta no marcaba nivel de aceite en la varilla, viajó hasta unos km antes de copiapo, la camioneta empezó a acelerarse sola. Devuelta a Santiago, saliendo del Norte la camioneta empezó a humear un humo negro muy pesado, se detuvo inmediatamente la camioneta, se trasladó a Santiago en un camión revisamos la varilla del aceite y esta mucho mas arriba del nivel. Se hizo andar y tiene un golpeteo muy fuerte y humea blanco. Si me pueden dar algún número de contacto con alguien entendido en el tema se los agradecería muchisimo. Gracias!
Mauricio Guerrero
Número de contacto: 84337893 Chile.
Mauricio Guerrero de Chile hace 9 años  
MA
6 respuestas 
Chaf de Argentina hace 9 años
Que lástima... debe haber pasado agua, o diesel al cárter, yo creo que es agua. El golpeteo, biela, cojinetes, alguna válvula.
No puedo ayudarte con el contacto, pero en Chile seguro debe haber muy buenos talleres Mitsubishi
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Ese golpeteo, humo negro, aumento del nivel del aceite es por la falla de inyecciòn. Sacar y revisar inyectores, tomar compresión del motor.
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Si tu camioneta es del año 2014 en adelante tu problema puede ser el filtro de partículas dpf esté saturado producto de no usar el aceite que corresponde, ya que al estar saturado se realizan regeneraciones (limpiezas al dpf ) y al no realizarlas el petróleo que se usa para estas regeneraciones se va al cárter y se mezcla con el aceite del motor y sube el nivel, debes saber que no puedes tener más 1,5, lts de petróleo en el aceite ya que puede causar daños en el motor.
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Llámame ami celular y te puedo solucionar tu problema. ,soy técnico mitsubishi
Carlos de Perú hace 2 años
Porfabor podria ayudarme, tengo el mismo problema con una mitsubishi l200, hay diesel en el carter
Carlos de Costa Rica hace 6 meses
Buenas tengo un Hyundai Galloper 94 en las mañanas cuando lo arranco me tira humo blanco y como va calentando se quita que pude ser
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Calentamiento de motor

Mitsubishi L200 2010 2.5 130562 kms
Hola tengo una falla mi camioneta es 4d56 turbo esta calentando en las subidas o cuando salgo fuera de lima subiendo x chosica la aguja del motor se eleva hasta casi llegar a rojo en el tablero y y expulsa humo negro ya le sondee el radiador el empaque no ha solplado y el turbo esta ok no tengo encendido el check engine y el ventilador es nuevo me gustaria saber cual puede ser la falla graciask
jorge de Perú hace 9 años  
JO
1 caso 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Chequea los inyectores...
ruselao de Costa Rica hace 9 años
Buenas colega,puede ser el termostato de la bomba de agua, saquelo y pruebelo sin el y si no calienta en las subidas remplaze el termostato.
juan carlos de Chile hace 9 años
Mira el viscoso, si al estar andando le pones un palo a la helice y esta se queda parada ahi tienes la falla
Automotriz mg de Perú hace 9 años
Si se encuentra en lima, no dude en visitarme. Especialista en Mitsubishi Https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9
Armando de Perú hace 5 años
Cuál su dirección?? Nombre de su taller para visitarlo.
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El motor pierde potencia repentinamente en carretera

Mitsubishi L200 2012 katana 130000 kms
Es una l200 año 2012 tuvo uso en las mineras no tira humo negro pero solo en carreteta el motor pierde potencia y no acelera "se chupa" al cortar el contacto y volver a darlo esta retoma
andred larrain de Chile hace 9 años  
AN
6 respuestas 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Se prende alguna luz en el tablero? Perder potencia en alta puede ser flujo de combustible : filtros, vva SCV de la bomba, vva limitadora del rail , etc. Han intervenido la bomva ? Tengo whatssup +569 85002214
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Lo más probable es que tengas problemas con la inyección ,ya sea el riel o la válvula de control de succión, antes de revisar esos elementos revisa que no tenga ningún filtro de combustible adicional al original y si es así eliminado y prueba ,de todas maneras este es mi número 78933371 soy técnico mitsubishi
sami de Chile hace 9 años
Como solucionaste tu problema yo tengo el mismo
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Consulta en el facebook DPF DIESEL CHILE
Antonio diaz de Chile hace 9 años
Hola,lo más probable es que tengas problemas con la válvula de control de succión o el ríel de inyección, por lo carobde estos repuestos hay que realizar varias pruebas antes de diagnosticar, si estas en Santiago me puedes llamar y te orientó de mejor manera mi número es el 78933371
Miguel de México hace 3 años
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema, soy de mexico
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Le elimine el dpf. Ahora me humeando negro al acelerar fuerte...ayuda

Mitsubishi L200 2015  92000 kms
Le eliminé el dpf. Ahora humea negro al acelerar fuerte... Puede ser la válvula EGR o el sensor MAF que este sucio ? Que opinan ustedes... Por favor ayuda quiero solucionar el problema. Antes con el dpf no me humeaba... será porque le puse filtro petróleo alternativo junto con el de aire... ??

Gracias.
Yuliano de Chile hace 5 años  
YU
20 casos 
Juechv1989 de Chile hace un año
Solucionaste esto? Tengo una dmax y me pasa igual
Dieselstroke67 de Chile hace 5 meses
Me pasó lo mismo con una 2020, le hicieron repro y eliminaron el DPF, ahora parece micro vieja y el tipo que hizo la pega no se responsabiliza.
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Perdida de aceite

Mitsubishi L200 2012  78000 kms
Hola tengo una mitsubishi L200 año 2012 motor 2.5 diesel tiene 78500 km., me está perdiendo aceite por los inyectores desde que los sacaron para hacerle prueba ya que la camioneta le cuesta partir y cuando la picas tira humo negro, los inyectores estan buenos, le cambiamos la válvula de presion del cammon raid y sigue igual y ahora mas encima pierde aceite por los sellos de los inyectores alguien me puede orientar de que puede ser???
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
5 casos 
tello de Chile hace 8 años
Hola tuve un problema similar,hay un taller especializado en calle Carmen 856 santiago centro son muy profesionales.
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 8 años
La tapa de vvas sella los inyectores con un o'ring... tal vez quedó uno dañado. Si cambias la vva SCV debes reiniciar la bomba. Humo negro al acelerar puede ser falta de aire o
Exceso de diesel...
Chequear la regulación de vvas
Asumo que toda la admisión está limpia... y la EGR ???
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El motor 4d56 de mi camioneta tiene un sonido extraño

Mitsubishi L200 1987 4 puertas motor 4d56  250000 kms
El motor presenta un ruido como una matraca el cual sale x el multiple de admision , ademas al encenderlo si no lo acelero se apaga solo y si vamos a velocidad pierde fuerza y bota humo negro. Q podra ser segun el criterio de ustedez
Abelardo coba de Panamá hace 4 años  
AB
1 caso 
wilmitsubishi18 de Costa Rica hace 4 años
Prueba si son los inyectores, muy fácil enciendes el vehículo a ralenti, desconectas los conectores de inyectores uno a la vez, si al desconectar uno el vehículo tiende a apagarse, significa que el inyector esta bien, al contrario, si desconectas y el vehículo sigue igual (si cambio alguno) significa que ese es el inyector dañado. Suerte
Abelardo coba de Panamá hace 4 años
Buen dia cmo stan. La verdad no he podido realizar el consejo x no contar con ayuda idonea. Apenas lo hago les comunico haber cmo me fue. Gracias amigos
BCAMACHO de Panamá hace 4 años
Definitivo cambie los anillo el humo blanco es aceite en el motor.
BCAMACHO de Panamá hace 4 años
Según su problema. Puede ser el intercooler tapado o los inyectores están defectuosos.
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No acelera el motor a 1000RPM

Mitsubishi L200 2007 L200 330000 kms
Mi consulta es si me podieran ayudar a solucionar. La camioneta TENIA PROBLEMAS humo negro y no arrancaba facilmente con gasolina si. Procedi a retirar los inyectores y repoarar y, los instale presento otra falla no acelera el motor solo llega hasta 1000RPM y humo blanco empezó a transmitir. Poder ayudar espero respuesta.
dico de Perú hace 9 años  
DI
1 caso 
Víctor de Argentina hace 9 años
Hola te recomiendo que 1)controles las bujias de precalentamiento(si estas encienden adecuadamente),2)el sistema de combustible desde el filtro,3)regules las válvulas de admisión y escape y si te sigue dando problemas verifiques que los inyectores y la bomba trabajen adecuadamente.
Horacio de Argentina hace 9 años
Verifica el circuito del intercooler, posibles mangueras sueltas. Slds.
Ariel de Argentina hace 9 años
Si todavía no encontraste la falla proba sacando el silenciador muchas veces se obstruye de carbón y tu motor al querer acelerar se ahoga
Automotriz MG de Perú hace 9 años
La solución es cambiar el sensor boos o revisarlo, es la falla mas frecuente para ello, sin embargo, cualquier tipo de solución efectiva, es necesario revisar su camioneta personalmente. Le invito a contacterme, soy especialista en mitsubishi. #966964091
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Al momento de dar arranque no parte

Mitsubishi L200 2006 dakar 4x4 2006 150 kms
Hola a todos tengo un problema en mi camioneta tiene prendido el check engine y al momento de dar arranque no parte, y para que parta tengo que quedar con el contacto dando arranque unos 7 segundos y recién parte y tira humo negro se realizo scanner y me arrojo (sensor de presión de sobrealimentacion, sensor NE (Principal), circuito de la válvula de control de temporizacion(tvc). Algunas personas me dicen que puede ser la chapa que no tira bien la señal para el arranque otros que puede ses la bomba inyectora...
mario de Chile hace 8 años  
MA
10 casos 
orlando de Argentina hace 8 años
Hola soy de ctes arg. Tengo el mlsmo problema en una l200,,tarda en arrancar que puede ser
Toro de Honduras hace 5 años
L200 2017 humo negro 50,000 kms aceite 15w40 revise filtro de aires y sigue humeando negro que recomiendan hacer?
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No se si es problema del dpf

Mitsubishi L200 2018  70277 kms
Hola tengo una katana L200 2018, la luz piloto está encendida pero lo raro es que le hice una regenerarcion y no pudieron eliminar la falla que es el Nivel alto de aceité y la luz piloto del filtro dpf, además que hasta ahora sigue con una aceleración normal y cuando la aceleró a fondo echa humo negro. Que podrá ser la falla ?
Carlos de Chile hace 4 años  
CA
3 respuestas 
Csr.Antonio de Chile hace 4 años
Hola estimado de donde eres?? Tienes la Luz de Testigo del DPF parpadeando o fija???
Carlos de Chile hace 4 años
Hola csr. Antonio soy de Santiago la luz del testigo está parpadeando todo el tiempo
Csr.Antonio de Chile hace 4 años
Luz de Testigo del DPF parpadeando te indica exceso de nivel de aceite de motor, La ECU tiene un calculo de dilusion de contaminacion de diesel en el aceite por Reneraciones abortadas, este calculo al llegar asu maximo nivel entre 1530 a 1550 Cc de diesel en aceite se enciende La Luz de testigo del DPF parpadeando indicando sobre nivel de aceite de motor, Verifique su nivel de aceite, en la varilla encontraras 2 orificios uno de nivel minimo y el otro de maximo mas arriba en la varilla tienes una X si el aceite esta en ese nivel que es lo mas probable tienes que realizar el cambio de aceite de motor y filtro y realizar la inicializacion de intercambio de aceite de motor con scanner automotriz y borrar el codigo saludos.
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Se reparo bomba inyectora y no arranco mas

Mitsubishi L200 2005 Mitsubishi L200 sport hpe 240000 kms
Hola alguie podria ayudarme tengo una l200 sport 2005 se reparo la bomba inyectora y despues de armar no arranco mas por hay de tanto darle burro arranca y larga mucho humo negro y no responde no acelera me dijeron que es problema electrico la escaneron un monton de veces y da que no tiene problema espero alguna repuesta gracias
Mauro de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
Darwin de Guatemala hace 3 años
Yo te nia el mismo problema le puse una bomba eléctrica y me funciono
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Tira humo cuando pasó las 2500 revoluciones y aceleró a fondo rápido

Mitsubishi L200 2014  140 kms
Amigos mi l200 tira humo cuando la acelero a fondo rápido generalmente tira arriba de 2509 el humo negro que puede ser
Aldo de Chile hace 5 años  
AL
1 respuesta 
raven de Chile hace 5 años
Yo te recomendarias que cambies en primer lugar filtro combustible y aire original, luego limpies bien el escape, pueden estar sucios los inyectores y lo mejor para ello es no usar filtros alternativos. Los inyectores hay que cuidarlos porque cada uno vale 250 mil pesos, ahora si tira humo negro de vez en cuando al acelerar, no es tan fuera de lo conum, asi son los diesel
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Trabaja ahogada no reacciona

Mitsubishi L200 2007 2.5 126600 kms
Trabaja ahogada, se acelera sola, tira humo negro, se cierra la mariposa y no reacciona se prende la luz de cheking
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
motor diesel cruz de Ecuador hace 9 años
Es problema de inyectores la solución es sacarlos montarlos a un banco de pruebas y ver q inyector no esta trabajando corectamente
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Exceso de humo al acelerar lenta reaccion, perdida de potencia

Mitsubishi L200 2012 L200 Dakar 75000 kms
Camioneta, humea demasiado al acelerar (automatica), humo negro, perdida de potencia, cabeceo en relanti y valvuleo.
Luis de Chile hace 8 años  
LU
1 caso 
alancar de Chile hace 8 años
Un Scanner lo antes posible, pero que sea el adecuado y un mecanico especializado, de lo contrario, te haran gastar bastante dinero, sin llegar al diagnostico indicado, el problema suyo debe estar ya sea la valvula reguladora de presion, la de la bomba o la del riel de inyeccion.
Hector de Chile hace 4 años
Luis tengo un problema parecido al poner directa (caja automatica) le cuesta un poco como que se ahogara y después reacciona y en ese momento sale humo negro...lo mismo pasa al acelerar larga mucho te agradezco si tienes alguna información
rafael cuellar de Colombia hace 2 años
Buenas tardes soy de colombia tengo el mismo problema mi camioneta no sube de 3000 tiene turbo nuevo esta recien reparada y sigue el problema
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Se siente atorrado cuando pasa los 100km/hora

Mitsubishi L200 2009 4 puertas 179000 kms
El pick up no pasa de los 100km/hora, tira mucho humo negro y no acelera mas de esa velocidad
SELVIN de Honduras hace 10 años  
SE
1 caso 
RBT2 de República Dominicana hace 8 años
Pusiste solucionar eso amigo?
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Inyector en mal estado

Mitsubishi L200 2008 4 puertas, semifull, 2,5 176000 kms
Hola tengo una mitsubishi l200 katana me estaba humeando mucho, la llevé a un mecanico y me diagnosticó un inyector en mal estado. Cosulta hay algo con lo q yo pueda evitar este humo negro momentaneamente ya q no cuento con los recursos para repararla y quiero venderla. Gracias.
Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
2 respuestas 
crastor de Chile hace 6 años
No creo que puedas hacer mucho, solo enviando a reparar el inyector.
Guillermo de Chile hace 5 años
Hola el mecánico me daño un inyector le soltó la parte de arriba se puede reparar
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Humea mucho

Mitsubishi L200 2011 sportero l200 110000 kms
Cuando el carro se acelera o cambio de marcha humea negro, en mínimo no pasa esto, ocurre hace dos meses aproximadamente.
Gracias por sus comentarios
juacho de Colombia hace 9 años  
JU
2 respuestas 
Clifor de Perú hace 8 años
Tienes que limpiar todo el sistema de admisión: filtro,intercooler, egr y el múltiple de admisión.
Chachan de Colombia hace 8 años
Hola quisiera preguntar invertir en una l200 sería beneficioso en colombia o molestan mucho gracias x guiarme
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En el encendido bota regular humo,solo en el encendido

Mitsubishi L200 2010  150000 kms
Hola,mi L 200 2010,hace poco le hice cambio de toberas y gano mucha fuerza,el problema es en el encendido,aqui en la costa bota poco humo solo en el encendido,pero cuando me dispongo a subir a 2000 mtsm,al arrancar en las mañanas demora en prender y bota humo negro,eso me pasa solo en el encendido,alguien que me pueda ayudar¡¡¡¡
nicola de Perú hace 4 años  
NI
3 casos 
José Vicente de Colombia hace un año
Ando igual que isiste para ese problema
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Arranca al tercer o cuarto intento

Mitsubishi L200 2007  17890 kms
En las mañanas demora en arrancar sale humo negro y blanco se prende al cuarto o quinto intento luego funciona bien cuando uno se detiene y descansa unos minutos parado demora igual al tercer o cuarto intento prende
gaston de Perú hace 8 años  
GA
5 casos 
RUDOLPH de Chile hace 8 años
Humo negro significa que está quemando mucho petroleo , humo blanco problema de compresion, te recomiendo que revises la compresión del vehiculo , eso te arrojará el estado del motor por lo menos debería levantar unos 250, de lo contrario a revisar motor
Suerte , saludos
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Problema de humo

Mitsubishi L200 2001  151 kms
Sufre al arrancar y bota humo negro y una ves arrancado bota humo constante
rolo de Perú hace 8 años  
RO
2 casos 
RUDOLPH de Chile hace 8 años
El humo negro significa que estas teniendo problemas con la inyección del vehiculo , te aconsejo que te acerque algun lugar de inyección y revises tu bomba inyectora e inyectores , con eso no deberias tener mas problemas , suerte
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Se chupa en subida

Mitsubishi L200 2007  99000 kms
Mi l200 2013,se chupa algunas veces en cambios bajos,cuando está con temperatura es más constante,el otro día en subida empinada perdió fuerza y se me ahogó,le cambié un inyector,le cambié válvula svs,filtros,en frío anda súper no enciende el check entone,se limpió egr y sistema de admisión aun así cuando se chupa tira humo negro !
Ayuden plis
Ariel de Chile hace 2 meses  
AR

Se chupa en cambios primera y segunda

Mitsubishi L200 2013  80000 kms
Hola amigos !
Tengo una l200 2013,la tengo hace 1 año,cero drama hasta ahora,comenzó a chuparse ( aveces ) en primera o segunda le cuesta acelerar, y sale humo negro,hace poco hice un tramo de 400 km cero drama exiji la camioneta a 140 150km tiraba bien,pero a la vuelta comenzó lo mismo,no arroja check engine, me ayudan plis
Ariel de Chile hace 4 meses  
AR
4 casos 

Me pierde potencia

Mitsubishi L200 2009 4 puertas 230000 kms
Buenos días tengo una l200 y cuando le acelero no me responde y al llegar 3000rpm se escucha como un ruido, al ralentí es como si vibrase el coche y al dar marcha atrás cuesta arriba no tiene fuerza y echa humo negro
Luis de España hace 2 años  
LU
1 caso 

Problema de humo

Mitsubishi L200 2015 Man Diesel 4 puerta doble cabina 4x4 145000 kms
Porque cada vez que pasó el cambio sale humo negro como una explosión de humo
Pamela de Chile hace 3 años  
PA
2 casos 

Luz check encendida sin pérdida de fuerza

Mitsubishi L200 2015 4 puertas, motor 2.5 80000 kms
Hola amigo soy de Chile, tengo un problema com mi L200 lo que ocurre es que iba en carretera, y me prende el check no parpadea, solo se mantiene encendido, ademas no pierdo fuerza ni tira humo negro. Todo lo demas funciona normal pero es el tema de la luz del check que me tiene preocupado. Es del año 2015 con PDF a diesel.
Simón Alvarado de Chile hace 4 años  
SI

No arranca

Mitsubishi L200 2009 4 puertas motor 3.2 211000 kms
Se chupo y voto humo negro y se paro y no prende ahora
Luis de Chile hace 4 años  
LU

Al dar arranque le cuesta partir

Mitsubishi L200 2009 4 puerta motor 2.5 172000 kms
Hola mi cta. L200 katana 2.5 diesel en frío le cuesta encender al darle arranque por unos 10 a 15 segundos aprox está enciende, y vota humo negro o de otros color pero al andar un lapso de tiempo en ella y apagarla y volver a darle arranque le cuesta encender y cuando arranca tira humo plomo aveces negro otras medio azulado no sé si serán la bujías o no le llegará corriente o algún fusible la verdad no sé espero una ayuda de parte de un entendido en la materia
Jorge de Chile hace 4 años  
JO
2 casos 

Me aparece Dpf, ralentí motor extraño, bota humo blanco y pasa a negro

Mitsubishi L200 2014 4 puerta 133351 kms
Buenas tengo estos problemas con el sistema de filtro se partículas dpf, hace tiempo intentaron de regenerarlo con un scamer x430 y no resulto, me borraron los. Codigos luego de 2 dias me aparecieron y salio nuevamente el Testigo del Dpf perdiendo fuerza, desconecto el. Map y luego enciendo y la camioneta parte y tiene fuerza luego que se apaga el testigo del dpf conectó el. Map y puedo andar con la camioneta sin problemas, el problema ahora que despues dede cambiarle aceite, filtros aire, aceite y petroleo, el problema persiste claro no me han regenerado con un escaner d forzandola a la. Fuer… Leer completa
JT7CAMACHO de Chile hace 5 años  
JT
1 caso 

Cod. P0303 falla del cilindro 03

Mitsubishi L200 2012  120677 kms
Arranque normal cuando calienta el motor empieza la falla se prende la luz de check y sale humo negro
sauce caceres de Perú hace 5 años  
SA
5 casos 

Falla/tironeo en Bajas Rpm

Mitsubishi L200 2010 Diésel 3.2  143000 kms
Hola cómo están , les consulto por una falla que hace mi L200 , es una falla que no la hace constante , pero siempre entre las 1000 y 2500 Rpm , cómo que se acelera y desacelera , tironea como si se quedara sin fuerza , pero después se le pasa cuando pasa las 3000 vueltas. Larga humo negro. Desde ya si me pueden brindar ayuda , muy agradecido , saludos.
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
3 casos 

No enciende

Mitsubishi L200 2009 3.2 4x4 120000 kms
Mi camioneta es un verdadero todo terreno muy fuerte, pero dura,como tractor, desde un tiempo a esta parte empezó a trabajar el motor inestable,poca fuerza y tenia encendido el check, un día emitió unos ruidos feos que no los tenia, boto humo negro por el toma aire del motor y se apago, la volví a encender y no da señales de encender, si me pudieran ayudar soy de una región de chile y en mi zona los mecánicos no son muy buenos.
Desde ya gracias. Pedro
PEDRO de Chile hace 6 años  
PE

Pérdida de potencia

Mitsubishi L200 2009  130000 kms
Hola. Tengo una L200 motor 2.5 did. El problema es cuando aceleró para cambiar de marcha, al desarrollar pierde potencia no acelera como si no entrara combustible suelto el pedal y ahí responde echando humo negro. La otra falla es cuando el motor lo quiero arrancar cuando está menos de un cuarto de temperatura el indicador se borra en 1 segundo. Y demora en arrancar. Ayudemme por favor gracias
Ervin de Perú hace 7 años  
ER

Camioneta L200 2004 se detuvo en plena marcha

Mitsubishi L200 2004  250000 kms
Muy buenas a todos, tengo un problema con una camioneta mitsubishi L200 katana año 2004. Les cuento, la camioneta se le detuvo el motor mientras se conducia. Se intento dar arranque y nada, el motor era incapaz de mantenerse funcionando y se encendia la luz check engine. Se llevo para hacer un escaner que arrojo los siguentes códigos: -46 Valvula ADJ -41 Solenoide de la valvula de mariposa -52 Control de geometria variable VGT -12 Sensor Boost Luego un mecánico le coloco unos bolitos en el sistema de vacio de la EGR y con eso logro mantenerse funcionando pero la camioneta sigue con el check… Leer completa
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Alexis de Chile hace 7 años  
AL

Hecha humo al acelerar la l200

Mitsubishi L200 2015 Katana 2.5 52 kms
Al acelerar empieza a salir humo negro llegando a los 3000rps no se que tiene necesito ayuda pofavor
Jaime Riquelme de Chile hace 7 años  
JA

Consulta problemas con el pare de mi chat

Mitsubishi L200 2006  180000 kms
Hola mi l200 mod 2006 la hp sport hace unos días me empezó a fallar una vez que arranca la uso lo más bien. Sin fallas y cuando la paro es que como que sigue encendida unos segundos y luego se para largando un humo negro , y a veces le cuesta más parar , alguno a tenido alguna experiencia como la mía que me oriente gracias y saludos
camello de Argentina hace 7 años  
CA

Consumo de combustible muxo

Mitsubishi L200 2013  155000 kms
Cuando realizo la marcha en 3 revolucion hasta 2.500 rpm bota muxo humo negro nunca se le realizo nada solo cambios de aceite de motor completo
Bendezu de Perú hace 7 años  
BE
1 caso 

Consumo de aceite 1/4

Mitsubishi L200 2003 4 puertas, full, motor 2400  231800 kms
Saludos, por favor me pueden ayudar tengo una mitsubishi l200 4x4 a gasolina del 2003 con 231800 km; el problema que pasado pasado los 2000 km de recorrido consume 1/4 de galon de aceite 20/50 no tiene fugas y por lo general lo cambio cada 3000 km no elimina humo negro ni nada por el estilo. Alguien puede ayudarme diciendome q puede estar pasando o son asi mismo mi carro o ya tengo q cambian por un aceite mas pesado... por favor si pueden ayudarme gracias
LuisN de Ecuador hace 8 años  
LU
4 casos 
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