Al sacar los cambios la palanca no vuelve al centro, y cuesta ingresar el proximo cambio, osea rotura de resortes del mecanismo o alguna rotura en estos mecanismos internos, no es la caja es el mecanismo de la trola palanca... Vamos ford, tengo turmo para revision el 6 de mayo , espero... Espero que la cambien al toque.

No logro detectar el problema de falta de encendido de luz de marcha atras o reversa. Los fusibles están todos ok, lámpara ok, bulbo funciona -comprobé continuidad-. . . Si alguien tiene una sugerencia, será muy bienvenida. Gracias. ,

Apareció un ruido cuando apreto el embrague en la caja o valla a saber en donde, me cambiaron caja,embrague,cardan y el ruido sigue igual.

Mi Ranger es 2013 y realmente desde que la tengo cruje al colocar la segunda marcha. Siempre lo hice y no la he llevado al taller por desconfianza que tengo de las agencias. Siempre vuelven todas rayadas. Esta caja de velocidad nada tiene que ver con mi anterior ford Ranger 2,3 nafta 2011. Esa si que era una caja de velocidad muy suave, las marchas entraban muy bien, como en un auto

Amigos necesito ayuda tengo una Ford Ranger año 97 y en los ultimos dias comenzo a quedarse sin liquido el embrague me lo tira todo por abajo de la caja de cambios necesito saber si es la bomba del clutch o es el kit que debo hacer para saber que tiene el liquido al bombear el embrague me lo tira.

Dejo de entrar la marcha atras sin que haya echo ruido alguno
Sali usandola y cuando quise estacionar de nuevo ya no entro mas

Señores; a los 28.000 kms me aparecio un leve zumbido en la pero al caja en 1ra y 2da, al principio pense que eran ideas mias, pero al continuar haciendole kilometros el zumbido se asentuo, le realice el service en ford, chequearon y asumieron que zumbaba pero la fabrica dice que es normal, si alguien tuvo problemas de esta indole por favor estare atento a los comentarios

Hola, compre hace unas semanas una Ranger 2013 me cuesta muchísimo que entre la macha atrás, más que nada cuando la camioneta está fría. A la mañana para sacarla del garaje estoy más de 15 minutos para que entre, después durante el día ningún problema. Que podrá ser? La caja es manual

A los 45.000 Km se pico un rodamiento de directa, se reparo en forma particular porque nadie atendio el reclamo en tiempo y forma, actualmente 128000 se rompio engranaje de 6ta marcha esta fuera de garantia, resumen comprar caja nueva 47.430 $ un vehiculo que ford promociona como probado a nivel mundial para un millon de km

Cuando paso 1° a 2° suena como cascabeleo de valvulas y de 2° a 3° etc. y cuando va en 5° si quito el pie del acelerador y lo vuelvo a poner tiene el mismo ruido, suena y tiene un movimiento como abajo de la camioneta.

Compre este vehiculo con mucho esfuerzo
Me demore en el primer mantenimiento pero lo realice en el taller de Ford, tiene 27000 km y falla la caja, el cambio quinta se devuelve
Llevo el vehiculo al taller y me dicen que no tiene garantia
Quiero aclarar que el vehiculo nunca le hemos puesto mano, todo se le ha hecho en Difor Pto Montt. Ademas jamas se le ha hecho mantenimiento de caja por que le corresponde sobre 50000 km
Y tiene 27000. No me dieron ninguna solucion. Me ofrecieron un cambio de caja pero que yo debia correr con los gastos, los cuales son superiores a $ 5.000.000 millones pesos chilenos
Como puede ser???
El vehiculo es mi herramienta de trabajo y quedo a pie, sin poder realizar mis labores.

La palanca de velocidades solo me deja utilizar la tercera y la. Cuarta, siendo imposible hacer la palanca hacia la izquierda en punto neutro para así meter la primera velocidad o la segunda el mismo caso para la reversa

Deseo saber si alguien tuvo este problema y cual fue la solución. Por favor si alguien sabe que marca y modelo es la caja que lleva la ranger 3,2 4x4 2016, para ver si consigo info de despiece y manuales de reparación

Tengo una ranger 2013 a la cual se le hizo cambio de aceite y luego de eso la caja quedó dura, resulta que la varilla quedó corrida por lo que le cuesta entrar a la reversa, primera y segunda.
Como se puede acomodar? Es necesario bajar la caja? Gracias!!!

Conecté la 4x4 en alta para recorrer un camino de ripio de 80 km. y al quitarla quedo un zumbido en caja o diferenciales. Es probable que hubiera ocurrido alguna avería... a alguien le pasó?
Gracias

Hola... tengo una ranger 3.2 2016... hace un tiempo me empezó a hacer un zumbido en la caja de cambios... primero lo hacía en 6ta... ahora ya ok che en 4rta y 5ta. Alguno tuvo este problema ?

La primera falla se presenta a los cerca de 10.000 km. un zumbido que es arreglado por el concesionario Auto Summit. Luego, cerca de los 20.000 kms, la 1a y 2a marchas, no entran. Se le cambia por garantía la caja. A los 6 meses vuelve a fallar la caja ante lo cual solicito que me recompren la camioneta. Como se niegan a hacerlo, me veo obligado a demandar.

Aparecio un ruido en la caja de cambios de marcha un ruido como claj- claj o cuando paso un bache o un rronpe muelle, yo quisiere saber si es normal

Se quedo trabada la caja de velocidades en 2da

Hola a todos los que hemos tenido que pagar por fallas segun yo de fabrica y que ford a su conveniencia dictamina como mal uso de la maquina. Les cuento en abril pasado adquiri el sueño de mi vida una ford ranger 2013. La cual era la consagracion mia en lo material, una maquina poderosa, robusta, que como me la ofrecian en la concesionaria era la vestia de las camionetas que subia y bajaba cerros, que cruzaba rios y que arrastraba a cualquier otra marca de vehiculo que quedara en pana,pero, me surgio una falla ahora el 6 de noviembre en un trayecto de mi casa a la vega, que fueron 8 minutos y… Leer completa

Tengo el mismo problema que se describe con la caja de cambios, con embrague apretado y en cambio suena ruido a engranajes. El problema es el los engranajes traseros de la caja y los del cardan. Vinieron ingenieros de Ford dos veces a probarla y me dicen que es normal. El tema es que no se puede andar, y menos en un empedrado donde es imposible poner un cambio sin que cante la caja.

Hola realmente estoy muy preocupado por la caja, e sabido de los problemas q han tenido varias ranger 2.5 nafta. Mi pregunta es seran todas o habra sido una partida ? EL TEMOR ES QUE LE VOY A PONER GNC y en cuanto a la garantia la voy a perder...( si se me rompe la caja cosa q no tiene nada q ver con gnc) estoy en el horno. Alguien sabe si fabrica ya soluciono el problema con las 2014... por q en el agente of. No tiene idea. ???

Cuando quiero retroceder lo pongo y el cambio normal pero no retrosede lo acelero y nada se queda estancado y no se le escucha ruido en la caja cuando hago los cambios

Al sacar el cambio la palanca no queda en posicíon de tercera o cuarta.

Luz marcha atras no enciende

Iba en carretera en 5 llego a un cruce trato de quitar 5 y no salio ,la pare muevo otra vez la palanca y sale , pongo en marcha la camioneta en primera y me doy cuenta que la quinta es la que quedo trabada , meuvo la palanca en las demas velocidades se siente que le entran pero no, sigue en quinta , quite la palanca pero esta bien, me faitaria desmontar caja y revisar todo