Hola tengo una Ford ranger 3.2 limited doble con caja automática, la camioneta levantó temperatura se agarraron 2 camisas y rompió una pollera del pistón. Se hizo la tapa nueva para salir del apuro porque estaba en Brasil y tenía que volver, la camioneta quedó golpeando, tenía juego el pistón. Cuestión que se hizo todo el motor y el problema del golpeo se fue cuestión que la camioneta en 2 días bajo del tacho de agua a penitas un poco. Buscando el problema, por mangueras por todos lados para ver donde se iba el agua, llegué hasta el punto de sacar la tapa otra vez pero el problema no estaba ahí, parecía mágica el agua se evaropaba, y en caliente pero ínfima era el agua que bajaba, cuestión que revisando y todo el problema era el EGR, se habia pinchado, y el agua se pasaba al escape y se evaropaba. Estuvimos 2 semanas buscando el problema y fue esto, quería saber si a alguien le pasó algo similar. Y bueno de paso le dejo mi problema para si le sirve de ayuda a alguien