Supuesto recalentamiento de disco y caja de cambios, segun ford

Ford Ranger 2013 4 puertas,full, 2.5 6800 kms
Hola a todos los que hemos tenido que pagar por fallas segun yo de fabrica y que ford a su conveniencia dictamina como mal uso de la maquina. Les cuento en abril pasado adquiri el sueño de mi vida una ford ranger 2013. La cual era la consagracion mia en lo material, una maquina poderosa, robusta, que como me la ofrecian en la concesionaria era la vestia de las camionetas que subia y bajaba cerros, que cruzaba rios y que arrastraba a cualquier otra marca de vehiculo que quedara en pana,pero, me surgio una falla ahora el 6 de noviembre en un trayecto de mi casa a la vega, que fueron 8 minutos y que al llegar a ya, empezo a dar un olor a fierro quemado. La lleve inmediatamente a la concesionaria fordcenter, donde en primera instancia me dicen que puede ser recalentamiento de disco de embrague y fundimiento de rodamientos de la caja, resultado de haber cargado la camioneta execibamente o arrastrado algo muy pesado, ya que por el lado de manejo por parte mia fu descartado por la persona que salio a dar una vuelta conmigo para ver mi manejo, y me pregunto ?, como pueden ofrecer la camioneta para cargarla o remolcar (lo cual nunca yo he echo y que un mecanico de la ford "experto" deberia darse cuenta. Y que mi negativa frente a ellos no tiene ningun peso, he cuidado la camioneta como una joya y da rabia tener que pagar un dineral por errores de otros, ya que la garantia no me corrio y lo peor de todo que tengo miedo de manejarla ya que la he cuidado tanto, y ahora no se con que pana me puede volver a aparecer,es mi herramienta de trabajo con ella abastesco mi negocio, y me tiene mal. Si alguien tiene una teoria de lo que puede haber pasado, escribamela se lo agradecere. Ivan san martin. Cel:92138982
ivan.san martin de Chile hace 10 años  
IV
2 casos 
Lenin de Chile hace 7 años
Hola mi nombre es Lenin: A mi Ford Ranger Limited 2013 se le puso dura la palanca de cambios, y no retorna a neutro en forma autónoma. La puedo seguir usando con ese problema Sin que se dañe. Si no es así y voy a tener que incurrir en gastos adicionales para repararla. Más o menos cuanto es el costo de la reparación. Con todo lo que he leído en el foro me queda claro que es el resorte de la palanca que la posiciona en neutro, el que se rompió.
O vendo la huevada y me deshago del cacho. atte.
Lenin
Mauro de Argentina hace 5 años
Hola le comento a todos q e pasado por esa experiencia la caja se averió salto la marcha 6 y no entro mas ni esa ni la 5. Quedó andando ruidosa pero sin esas 2 marchas. Mande a repararla y tenía demasiados problemas adentro. Resumo busque en un desarmadero una de modelo superior a la mía q estuviera nueva la puse y ya. La mejor solución y pérdida de tiempo y dinero es remplazar no intenten reparar. Q son de descarte,,saludos
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