El motor esta recien anillado, el encendido se dificultad en primera instancia, luego de varios intentos enciende pero con una falla fuerte. Se deconecta el IAC y la falla disminuye hasta el punto de emparejar el motor. Luego se conecta el IAC y se apaga de inmediato.

Desde hace un par de dias mi camioneta empezó a perder el mínimo y al encender el aire acondicionado baja tampoco las RPM se termina apagando el motor, revisando por aquí y por allá encontré un fusible de 3amp que esta en el panel debajo del volante que estaba quemado, pué lo el reemplace y todo perfecto, hoy sin ninguna razón el fusible se volvió a quemar, pueden ayudarme a determinar que pudiera estar sucediendo?

No ninguna luz solamente que no regula y se apaga el motor cuando freno

Busco quien me oriente ya que tengo una Ecosport 2005 el detalle es que se vuelven locas la revoluciones del motor cuando voy en carretera suben y bajan de 1000 a 2000 rpm pero solo cuando voy con velocidad por decir voy en 2da o demás velocidades y paso a neutral y empieza a subir y bajar las revoluciones lo que hace dudar es que ya puse nueva la válvula pcv mangueras y también e reemplazado la válvula iac cuando la válvula iac es nueva si logra revolucionar lo normal no se suben ni bajan las RPM pero porque la válvula iac solo me dura de 5 a 6 meses es lo que me dura ya después de ese tiempo empieza de nuevo y ya llevo unas 3 válvulas que remplazo alguien que sepa solucionarlo

Hice manteniento a la valvula iac y el problema persiste, tambien me prende la luz de recalentamiento no mas al encenderla

Buenas amigos, acá nuevamente con problemas con mí Ford. El problema es así, cuando prendó la camioneta hace un tiempo que se me acelera a las 2mil revoluciones y baja, ése es el primer síntoma, pero ahora cuándo está en bajas revoluciones me tira motor averiado, no siempre, cuando ando en autopistas o viaje largo de unas horas no pasa nada, si la mantengo acelerada no pasa. Sólo en las 2 primeras marchas. Por cual sensor empiezo? También pensé en ir a cambiar el filtro de nafta. Me deja manejar sin problemas, cuándo me tira ésa falla apagó y prendó y ya no está más.
Por lo que leí teneria que ser algún sensor ya que el funcionamiento del motor es bueno. Esperó me puedan ayudar 🙏🙏. Gracias

Gradué la valvula IAC, pregunto ¿si está muy abierta consume más combustible?

Buen día, queria consultarlos sobre un problema en mi ecosport 2.0 motor duratec con g. N. C. ,A nafta regula bien en ralenti, el problema es cuando lo paso a gnc no queda regulando y hasta se apaga si paro y tambien andando cuando saco el cambio. Les comento que en verano cuando uso el aire si queda regulando bien a gnc. Ya le cambie la valvula IACpero sigue igual, les agradeceria alguna otra opinion, ya dudo de los inyectores del gas que no abastecen bien al motor o algo simil, gracias y saludos.

Tengo problemas con mi Ecosport Año 2007 sincrónica 2.0 Duratec, cuando la enciendo en las mañanas se me ahoga y si prendo el Aire Acondicionado mas todavía y tengo que a pagarlo y cuando tiene rato prendida y rodando se me desmaya, que podrá ser, el catalizador, el sensor Map o la capsula pcv,, alguna sugerencia... ay veces cuando ando en carretera y al parar tiende a pagarse y tengo que acelerarla, cuando meto velocidades tengo q acelerar para q agarre fuerza... que podría ser... Solución. Otra cosa: la tengo con los servicios al dia. Le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina de aire y de aceite, servicios de inyectores, cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, cambio de aceite, bujias, cable de bujias todo al dia y sigue fallando

Hola a todos mi ecosport presenta la siguiente falla al tratar de subir una pendiente pierde potencia y se escucha a veces explosiones por la parte del motor en parejo anda sin problemas que podra ser. Ya le cambie bobina cables se lavo la iac cuerpo de aceleracion filtro de gasolina solo falta la bomba de gasolina y el sensor map tambien se cambio la pcv y su manguera

Amigos realice afinación a mi ecosport , cambie aceite y bujías para llevarla a verificar , pero me dijeron que lavara el cuerpo de aceleración así que desmonte mariposa y válvula IAC , arme y encendí el motor pero al acelerar como que se ahoga y vibra el motor, antes de esto funcionaba bien

Tengo dudas sobre la valvula iac o la tps