Problemas de Relés
Relés: Interruptor comandado eléctricamente.
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Problemas más específicos:
Donde está el relay 7 casos
Fusibles relay 6 casosRelay encendido 6 casosRelay bomba de gasolina 5 casosRelay aire acondicionado 5 casosRelay fusible 5 casos
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Problemas destacados
El vehículo no enciende la bomba, relay y fusil bueno 
Solucionado
Chevrolet Optra 2010 170000 kms
Mi optra de 170 mil kilometro se me apago ta bomba no le llega corriente, a pesar de que de la fusilera sale electricidad hasta el conector que está debajo del volante en el lado izquierdo, nota es un cable gris. De enchufe blanco
1 caso
AN
Comprueba si hay corriente en las bujías ,si no hay y no funciona la bomba es porque no te reconoce la llave de arranque (inmovilizador),escanealo y empareja las llaves
Votar útilGA
Amigo eso es el chevystar el conector es de 2 pines gris puentes esos cable y listo
Votar útilWI
Amigo el chevistar se lo quite hace 2 años.
Votar útil3
GA
Está el módulo Chevystar y el Chevy alarma le quitastes los 2
Votar útil2
GA
El chevystar elemina gasolina y la alarma quita la luz del tablero la de servicio
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WI
Buenas, resolví el problema Ese cable s un corta corriente, que no es del chevistar, ya que tenía como 2 años que yo se. Lo desconecte. Allí le elimine esos cables que van para el tablero y el carro envíe de bien. Saludos
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Mejor respuesta (según Willsonico)
RU
Donde ubico ese cable gris? tengo ese mismo problema no le llega corriente a el relay de la bomba de la gasolina
Votar útilLU
Hola una consulta los intermitentes dejaron de funcionar y las luces gatos alguien sabe lo q podría ser gracias.
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ComentarDefog relay para que este relay?
Chevrolet Optra 2008 Optra desing 1.8 128000 kms
Saludos me acabo de cuenta que a mi carro en la caja de fusible del motor falta un relat que dice DEFOG RELAY QUISIERA SABER PARA QUE ES ESTE RELAY GRACIAS!
18 casos
aristides salazar de Venezuela hace 5 años
El relay de DEFOG es el que envia la señal para DESEMPAÑAR
Para que es el fusible que dice fog de 15 amp en optra
Luis Enrique de México hace 4 años
Para que es relay que dice rr defog en mi coche malibu del 2000. ?? Me ayudan por favor
Podrían ser más específico en sus respectivas respuestas el reley defog para que sirve gracias
ComentarQuema el rele del alternador
Chevrolet Optra 2004 1.8 234000 kms
Buenos dias...Mi optra limited tapa negra ha quemado 2 (rele de 3 pines)alternador seguidos...Que puede estar pasando ????????
5 casos
Buenas mi carro optra tiene problemas con el arranque ya le cambie carbones automatico y sigue igual que hago ahora
Tengo un chevrolet optra año 2009 y las luces delanteras no se apaga con el motor encendido la palanca de luces la tengo en OFF pero las luces siguen encendidas no las puedo Apagar sera el relé de las luces
macelo placencia de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo... tengo un optra 1.6 limited sincronico...el no se mantiene le quito el borne y se apaga y el alternador estaba malo era el puente de diodos pero lo mande a reparar y sigue igual...alguien me puede dar un concejo de lo que pueda ser
ComentarMoví un relay abajo del volante pero no lo puedo colocar bien Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 100000 kms
Moví un relay por accidente y se cayó de su posición pero lo malo es que al trate de ponerlo no lo puedo hacer ya que no puedo ver cómo va.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ayuda por favor)
ComentarRelay de gasolina
Chevrolet Optra 2006 1650000 kms
Me falla el relay de la gasolina pero no sé dónde se ubica alguien me ayuda
2 casos
En la 2da pagina de opinautos tienes informacion sobre fusibles y reles
ComentarFuncion del relay PA 6-GF 30
Chevrolet Optra 2014 1.6 265000 kms
Cuando testigo de aceite en baja tirita el relay tambien
1 respuesta
Buenos dias en la tapa de la fusiblera te indica la funcion de cada rele
ComentarRele auxiliar para las luces altas
Chevrolet Optra 2004 1.8 229000 kms
Esta es mi situación: cambie los faros de adelante (nuevos) así como los bombillos de los mismo, instale de 100 w. Y el rele de la fusilera del capot se recaliente...le instale un rele auxiliar...la presunta es: debo tomar el positivo de la fusilera o directo de la batería ?? gracias
1 caso
Los relay calienta
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 4 102000 kms
Los relay de la fusilera (power window) y (main relay ) se ponen caliente
3 casos
Stator inhibit relay malfuntion
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0 157860 kms
Donde se encuentra y no plica la tranision lo cambios aun trayendo aceite ,le cambiamos cedazo y unos dia duro trabsjando y se neutraliso
Problemas Ignición, no hay chispa ni inyección. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 4 puertas 185000 kms
Saludos a todos, de nuevo escribo por acá por problemas de encendido de mi optra. Desde hace un par de semanas me vengo percatando de que se hace difícil encender el carro por las mañanas, tenia que hacer switch por largo rato para que encendiera, con los días se fue agravando al punto de que no solo era en las mañana sino a cualquier hora.
El carro intenta arrancar, es decir, se escucha al arranque trabajar y poner a girar el motor pero no termina de encender. Dado esto le realice cambio de bujías y cables, también el filtro de gasolina y le hice servicio cambio aceite y filtros, pero la fa… Leer completa
23 casos
Si enciende no creo que sea el sensor de cigueñal. No huele a gasolina porque cuando no enciende parece no haber pulso de inyeccion y por lo tanto no pasa gasolina al cilindro. Al girar la llave a ON la bomba de gasolina va a funcionar dos segundos para imprimar el sistema de inyeccion, mas no hay inyeccion como tal. Mas bien me parece que por algun motivo el carro pierde los 5v de voltaje de referencia de los sensores o los 12v de alimentacion de los inyectores, quizas tengas un cable roto o flojo por ahi.
Revisa los conectores de la ecu y tambien la caja de fusibles del motor
Revisa el conector que va de la ecu al sensor del cigueñal a ver si no tiene algun cable partido, me paso algo igual y era eso.
Gracias por los comentario, en efecto lo del voltaje esta sospechoso, le coloque un voltimetro al conector que viene de la ECU al sensor de posición de cigueñal en el pin 1 pase switch y me registra 2 o 3 voltios máximo de allí no pasa ni cuando le doy para encender. Aqui debería mandar 5v cierto?
Daniel tu carro tiene el motor T18SED? voy a revisar el manual de servicio y la parte de diagrama electrico para saber de donde viene la alimentacion del sensor de cigueñal
Si parcero, ese mismo es el motor el que comúnmente llaman tapa negra.
Saludos, ya he revisado el cableado y por mas que reviso no veo cables rotos o defectuosos, De hecho coloque voltimetro en el conector que viene de la ECU al sensor cigueñal a ver si notaba variación al revisar los voltajes y nada, da 2 o 3 voltios, lo raro es que no mantiene un voltaje siempre esta cambiando entre 2 y 3v. Revise de nuevo los fusibles y todos están en buen estado. Intente de nuevo encender y no lo he logrado, ya la bateria esta descargada, me toca llevarla a cargar para seguir probando.
Revise el diagrama y solo muestra los dos cables que salen de la ecu, uno low-ref y el otro hi-refm mas no indica el valor del voltaje.
Mejor respuesta (según Daniel)
Dices que pierde la chispa y luego vuelve y entonces enciende, cuando puedas prueba esto: desconecta un conecor de inyector y con un led con una resistencia de 1k verifica si hay pulso de inyeccion al darle arranque, si el led parpadea y no hay chispa entonces es posible que la bobina este dañada, si no parpadea el led entonces es probable que hay un problema con el sensor del cigueñal o el cableado
Mañana busco comprar ese led para probar, ya antes probé colocándole el voltimetro pero en ningún pin me daba ninguna señal, siempre 0 volts :S
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Me decidí a comprar un sensor de cigueñal nuevo pero me di cuenta que cambiarlo no es nada sencillo, los fabricantes no lo pudieron colocar en peor sitio, aun estoy pensando como hacerle o resignarme y pagar la grua al taller para que lo hagan ellos jeje.
Puede ser un led alto brillo blanco y la resistencia de 1k. Los leds son polarizados por lo que debes probar las paticas en ambos sentidos para ver en cual es que enciende, al hacerlo vas a ver la luz parpadeando eso es imdicacion de que hay pulso de inyeccion. Haces la prueba a los 4 conectores de inyectores y si no hay parpadeo en ninguno es muy probable que el problema venga de desde el sensor de cigueñal ya que las señales de este son las que usa la ecu para generar los pulsos de inyeccion
Buenos días mi carro presenta la sicuiente falla pasa a cualquiet hora del dia a veces si a veces no, cuando le doy a desbloquear chevy paso el swtch perp no escucho que carga la pila abro el capo saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar todo esto con swtch pasado, saco las llaves pongo la alarma vuelvo a desbloquear con la clave paso el swtch y me carga la boma de gasolina y el carro anda perfecto. Cada ves que arroja esta falla hago lo mismo y el carro anda perfecto. Revision le meti el sccaner no arroja error fusibles bueno rele bueno saque la pila y revisamos me dijeron que no era puente el conector del chevy que va a el modulo y me dio la misma falla osea que no es chevy tampoco. Cabe destacar que el carro cuando lo prende queda sereno perfecto le cambie la bobina hace 3 meses la original cual seria el problema. ? Optra 2008 tapa amarilla limited
Amigo optra, debes publicar un nuevo hilo en esta página para que te puedan ayuda, pues escribiste dentro de otro problema. Saludos
Amigo tengo el mismo problema y cuando mido el voltaje me da 3 voltios cuando UD cambio el sensor que voltaje mide?
Bueno les comento que ya ha sido solucionado el problema con mi Optra, realice las pruebas que me indicaste parcero y nada de señales ni de inyección ni de chispa por lo que termine por reemplazar el sensor de cigueñal y BINGO!!! el carro volvió a encender al toque.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Quiero hacer énfasis en el tema de este sensor ya que en muchas ocasiones he escuchado que cuando falla simplemente muere y el carro no prende mas. Lo cual con mi caso queda comprobado que es falso, este sensor puede morir totalmente como puede que empiece a dar fallos parciales como en mi caso que costaba encender y definitivamente probar chispa e inyección es un buen método para llegar a la raíz del problema. Gracias parcero y alberto por darme ideas para ubicar la solución.
Saludoami me pasa lomismo el trabaja bien pero aveces paro y el no vuelve a encender y le muevo de todo y no se sabe que es los reles estam buenos y lo fusibles y de un momento a otro vuelve a prender tu crees que puedad se rl el sensor del ciguenl
Saludos Carlos, si cuesta prender siempre sobre todo en caliente es posible que sea ese sensor, pero tambíen seria bueno que mandaras a probar la presión de la bomba de gasolina ya que a veces solo fallan en caliente, incluso te pueden apagar el carro y al enfriar vuelve a encender como si nada.
Hola amigo tengo el mismo problema en el mismo modelo de optra. Quiero cambiar el sensor de posicion de cigueñal a ver si mejora pero me dicen que hay que resetear la computadora. Eso es cierto? puedes darme alguna luz de como cambiarlo yo mismo?
Saludos, el proceso que hago es desconectar el borne positivo de la batería, luego remuevo el cobertor metálico que tiene el múltiple de escape para tener mas acceso al conector del sensor en el bloque, necesitaras un rache con extensión dado lo profundo que esta el sensor y un dado torx o estrella invertida si mal no recuerdo n° 10. Aflojas el sensor (cuidado de no perder el tornillo), luego desconectas el sensor arriba por la tapa valvulas y retiras el sensor empezando por su cabeza. Es un poco tedioso sacarlo pues los espacios son reducidos, pero con paciencia y cuidado se logra.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Luego realizas el mismo procedimiento para colocar el nuevo, lo conectas, reconectas el borne positivo y pruebas encender.
He realizado un par de veces ese procedimiento sin problema alguno. Quitar el borne positivo viene a ser un reset de computadora pues elimina los códigos de error y permite que reconozca los sensores nuevamente.
Ok hermano entendido muchas gracias voy a probar a ver como me va. Saludos.
De nada daniel y bueno, tienes razon, ni siquiera la electronica es una ciencia exacta. Los componentes pueden degradarse con el tiempo y generar fallas intermitentes o simplemente morirse en un momento u otro. Me alegra haberte ayudado a que realizaras un diagnostico preciso que te permitio reparar tu carro y lo mas importante sin gastos de mas.
Buenas noches amigo podría orientarme en una falla
Cuando el problema es del sensor de cigueñal el carro no prende nunca? tengo un optra hb 2008 y en frío tengo que darle arranque 3 o 4 veces para q finalmente prenda
Eso mas bien podria ser baja presion de gasolina
Cuando lo lleve al taller una de las primeras pruebas fue esa, me dijeron que estaba sobre 60 y se descartó bomba y filtro, cambie empaque de tapavalvulas y bobina de encendido porque estaba
Porque estaba pasando aceite y uno de los capuchones se veia en mal estado, pero el problema persiste, que más puede ser??
Hola yo tengo el mismo problema en una chevrolet montana pero yo cambie el sensor del cigueñal y a pesar de eso el vehiculo sigue sin dar marcha, ni chispa ni pulsos de inyeccion. No se que puede ser.
Hola yo tengo una van uplander del 2005, y no hay chispa ni pulso y ya cambien el sensor del cigueñal y nada, que otra cosa puede ser?
Yo solucione el mismo problema pero en una montana lo q hice fue revisar los relés de la segunda caja de fusibles, la que lleva la computadora incorporada había 1 relé malo.
pedro garcia de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007 y quiero saber cual es el voltaje de entrada a la bobina
Buenos dias amigos, tengo un problema parecido con un optra 2008, en frio enciende , en caliente tambien, pero si me estaciono por una o dos horas al momento de arrancar nada. Suena el motor de arranque y todo pero parece que no tuviera corriente...
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra 2007. Calentó le cambiamos los empaques. Ahora no prende porque no le llega corriente a la bobina. Ni manda la bomba al pasar la suichera. Cambiamos los con sectores decla computadora por recomendación de un técnico ya q se encontraban n malas condiciones. Aparece un cuadrito negro en l tablero con una ralla transversal palpitando.
1
EL pare neutro esta desgraduado o se daño por eso el carro no enciende.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero el pare neutro tendrá que ver que no mande chispa a la bobina¿
EL cuadro negro con la raya que te aparece en donde te indica la marcha que está engranada es el pare neutro que se desgraduo o se te daño. Debes graduarlo o cambiarlo recuerda que el carro solo arranca si esta en pare o neutro y como no reconoce el cambio que tiene puesto no arranca.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Amigo pero eso tendrá q ver con q no mande chispa a la bobina¿ el pare neutro¿disculpem mi ignorancia pero de electricidad se poco
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No está graduado el pare neutro con los cambios de la caja amigo
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un problema con mi tacuma que de echo es el mismo motor optra limited tapa negra... por eso hago el siguiente comentario...la camioneta de repente no me quizo encender... revise y reemplace bomba de gasolina y nada... verifique chispa y esta OK... y revise pulsos de inyeccion y no hay señal... si hay los 12Volt en los inyectores pero no la señal negativa de la ecu a los inyectores... otra cosa le rocio gasolina al cuerpo de aceleracion y si enciende...que será?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo los inyectores no Stan activando. O verifique si la bomba de gasolina está encendiendo y ver si llega gasolina a la flauta.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Pero amigo Es que no tiene chispa la bobina ni manda nada la bomba. Ahora sera q si tiene el pare neutro dañado o des graduado como me indica eso pudiera ser motivo para que no llegue chispa y por supuesto no prender¿disculpeme mi ignorancia pero poco se de electricidad
Claro amigo cuando este se daña a veces pasa eso, es como si pusieras el carro en drive y lo intentaras arrancar no prende porque la computadora bloquea el sistema por seguridad evitando que te llegue chispa y que la bomba inyecte otra causa seria el sensor del cigüeñal si este daña te causa esa falla tambien pero me inclino por lo te dije primero ya que dices que tienes el símbolo del cuadrado con una raya que significa que el pare neutro esta desgraduado o dañado y por eso el carro no te va prender, de todas maneras te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet para que te den un diagnóstico más seguro.
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
La situación de que no le llegaba corriente era que la computadora estaba invertida. Es decir lo negro para arriba y lo gris para abajo. Y para saber si esta bien el técnico q venia a escanear se dio cuenta d una vez al ver q no se le veian los seriales arriba...la recomendación q dio q hay q observar muy bien cada ves q se desarma algo. N esta ocasión lo desarmo por lo lejano un mecánico q conoce pero q hay se pelo Contandc con los colores de los conectores de la computadora y n este caso es invertido. Total q es posible q se allá dañado algo a la computadora. Evaluaremos al colocarle el resto ya q lo prendimos sin correa única y otras cosas.
Perfecto, me alegro que hayas encontrado solución
http://hidroterm.blogspot.com/
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo o revisa los chupones de la computadora puede q estén invertidos ya q calsa igual
Hola yo tengo un problema parecido o no se si igual al de la publicación. Mi chevrolet optra sufre al arrancar por las mañanas, ya le he cambiado el filtro de gasolina bomba de gasolina limpieza de inyectores, cambió de válvula, limpieza de flujometro y sigue igual tengo q intentar varias veces para q encienda, ya casi cuando se está tirado toda la batería recién arranca. La última vez q fui al taller identificamos q la chispa de las bujías no estaban trabajando con normalidad, no hacia chispa, recién al tercer segundo hacia un poco de chispa. El mecánico me ha dicho q tengo q dejárselo para q pruebe y me dice q si es para cambió del sensor me va salir 300 nuevos soles. Yo soy de Perú. Alguien me puede ayudar indicándole cuando cuesta el sensor más o menos.
Buenos días amigos, hace unos días comente un problema de mi optra 2008, le cambie el sensor de Cigüeñal y solucione problema...
Buenos dias tengo problemas con mi optra motor design 2008 hace dos semanas dejo de encender bien cuesta mucho encenderlo para que pueda prender hay que chancletear mucho pata afondo no enciende ninguna luz en el tablero y al encender se mantiene
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo has la sigiuiente prueba:
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
1 por el cuerpo de aceleracion le va a rociar un poco de gasolina si enciende de inmediato puede que la bomba de gasolina este deficiente o bien el sensor de cigueñal esta deficiente, me paso algo parecido y la causa fue el sensor de cigueñal
Buenas tengo un optra 2007, el carro prendeal primer intento pero tarda mucho, recien apago el carro y lo intento prender enseguida si prende bien, ya se le cambiaron bujias,filtro de gasolina, pila de la bomba, limpieza de sensores e inyectores,la batería bota los voltajes normales, no se. Qmas pueda ser
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo, revisa el sensor de cigueñal...me paso lo mismo y era dicho sensor que ya estaba fallando
De que manera estas comprobando que te toma rpm? Probaste con el otro flanco de lectura?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
De que manera estas chequeando que no tenes ni chispa ni combustible?
Hola amigos, mi optra no tiene luz de check engine (luz de servicios) esto paso después de reparar el motor. Todos los demás indicadores funcionan, ya revise el ECU y está bien.
Chequea este video de como arreglar esa falla https://www.youtube.com/watch?v=q7v-cR…
http://maquinaria-andina.com. /
http://maquinaria-andina.com. /
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mi Optra Avance 2011, arranca pero no enciende, al rato de tanto dar arranque enciende trabaja normal. Parqueo y lo apago y a veces enciende de una y otras veces se vuelve a revelar el encendido. Le cambié la bomba y los filtros, limpie los conectores y algo mejora pero continua igual. Será el sensor del Cigüeñal ??. . . Ayuda por favor.
marcel alvarez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, puede ser el sensor de cigueñal, pero le cuento por experiencia propia que asi me pasaba con el mio y resulto ser una valvula doblada de la camara de compresion
Es posible que sea el sensor de cigueñal, pero también verifica el voltaje de la bateria en el momento de arranque, normalmente debe ser 12v pero al encender suele bajar un poco a 11v o 10v pero si cae en 8v ya hay problemas. Las bujias tambíen es bueno revisarlas a ver su estado. Incluso la bobina tambíen es bueno verificar si manda a todas las bujias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis queridos amigos, hice lo que me dijeron con la batería y exactamente se bajaba de voltios a 9 v, me prestaron una batería buena y vaya sorpresa Gracias a Dios y a ustedes por sus concejos se solucionó mi problema de encendifo, ya compré una batería nueva y está el auto trabajando excelentemente. Muchas gracias.
Héctor del Tolima de Colombia hace 6 años
Mis amigoa, hice exactamente sus concejos, resulta que el problema estaba en la batería. Está de bajaba a 8 _9v. Y o enviaba la carga reglamentaria me prestaron una batería buena y vaya sorpresa solucionado mi problema, ya compré una nueva y mi Optra está trabajando excelentemente. Gracias a Dios y a sus sabios concejos un gran abrazo.
Excelente amigo, menos mal no fue nada mayor. Saludos y éxito!
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, he leído completo todos los comentarios, tengo un optra 2007 tapa amarailla, todas las mañanas al encender le cuesta y prende casi siempre a la tecera vez y se regulariza tood el dia hasta la mañana siguiente, hoy estando en la calle no me quiso prender, mi papa le dio fuerte al acelerador y pudo prender y llegue a la casa, pero luego no quiso prender mas. Asi que pienso que pueda ser por el mismo problema de encendido en las mañanas. No sé mucho de mecánica, sólo lo que leo por intenet pero no me atrevo a meterle mano. Que tendria que decirle al mecanico que evalue primero, pienso que podria ser bujias, o la bobina, inyectores o incluso que este fuera de tiempo pero tiene como tres meses de puesta y la falla de encendido venia antes de que se la pusieran. Voy a para en loco.
Saludos, pide que le verifiquen el sensor de cigueñal, bujias, bobina, y la presion de la bomba de gasolina que tambíen puede estar fallando. Espero te puedan resolver.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, te avisaré si logro solucionar, ojalá sea algo sencillo, le hemos gastado mucho dinero recientemente asentando valvulas porque se nos apagaba en todas las subidas.
Optra2007JJ de Venezuela hace 6 años
Amigo, te cuento que lo del carro era la pila de la bomba de gasolina, le hicieron pruebas y estaba dañada, cosa extraña ya que se la cambiamos hace un año. También prende con una sola vez en frío aunque prende fallando y luego se estabiliza.
Bueno días! amigos deseo puedan ayudarme ya que no se que mas hacer... Mi carro optra limited 2005 aut... comenzó a cortar para prender mientras esta en reposo o frío... Un día iba rodando a 80km sentí que el acelerador no me respondio más y efectivamente se apago el vehículo... luego prendió y las revoluciones estaban por debajo de mil 1000 al pasarlo a D se apagaba, llego un mmento que no encendio mas... Actualmente no tengo pulso (negativo) en los inyectores; rocio gasolina en el cuerpo de aceleración y enciende. Que podrá ser?
José Yanez de Venezuela hace 6 meses
Espero te recuerdes, tengo la misma falla. Que era? Q hiciste
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos,tengo un optra 2008 compre mangueras pila y valvula de presion de gasolina que va incluida en la bomba de gasolina y cuando le doy arranque no enciende el motor, le echoun poquito de gasolia en el cuerpo de aceleracion y enciende, cual cree que sea la fall, gracias y buenas tarde,
julio Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde Pedro ese mismo problema tiene el mio. Ojala alguien nos oriente. Feliz noche
alexis navarro de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo compre un optra 2008 automatico el prende perfecto a cualquier hora aveces me da una falla que lo llevo a 80 y parece que se ahoga y despues no acelera mas de 40 me pueden ayudar con ese diagnostico gracias
Debes hacer una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar ya que escribiste en un caso que ya fue resuelto te recomiendo que le pases un escaner para tener una idea de tu problema.
marcos garcia de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema acabo de comprar un carro optra 2005 estaba buenode todo pero ahora empezo a prender en el tablero la luz del aceite del motor y a fallar, sera q es porque todas las noches desde q lo compre le quito la bateria sera que se desconfigura,
Hola quien me puede ayudar tengo un problema con mi n300 no ay chispa ni inyección q puede ser
Una vez me paso lo mismo vuelto ya loco busque soluciones por aqui durante 4 largas horas vi un comentario y su solucion del mismo tipo q yo tenia en ese momento pues la fusiblera lado del motor media todo bien por arriba pero habia qa voltear por debajp y medir y ahi estaba el problema media por arriba pero por debajo no y dejava de3 mandar corriente a los inyectores le dije a mi electricista q habia yo descubierto por este forum y soluciono de una vez prendio fino hasta los dias de hoy
Amigos buenos días tengo un problema similar el Optra 1.4 se me apaga y no enciende lo escanea y me dices que es el cuerpo de aceleración de lo cambie trabajo 1 día y volvió a presentar la falla y las bujías se quedan sin chispa
Que puede ser
Gracias
Que puede ser
Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo revise el sensor de cigueñal
Pero el carro no muestra falla por el sensor de cigüeñal
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
Anterior mente si se apagaba y yo lo desconectaba y conectaba y luego prendía ahora no
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo estoy casi seguro que la falla la tiene el sensor de cigueñal... pruebe con otro a ver
Hola amigos en otra falla que tiene mi carro es con la bomba de aceite al calentar suena demasiado la bomba tiene reparacion o hay que cambiarla
Yo tuve ese problema, le puse batería nueva y se arregló
Buenas noches amigos mi otra 2005 le mande hacer la caja ahora la luz amarilla parpadea y no hay chispa ni pulso de inyección espero me puedan ayudas
ComentarElectroventilador muy suave Solucionado
Chevrolet Optra 2006 178000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra design 2006 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto… Leer completa
23 casos
Mejor respuesta (según ronacho)
Complejo el problema, Pienso que el termostato no se debe quitar. Se debe reemplazar cuando se daña. Los Ing. Lo pusieron ahí por una razón, Esto genera que el motor trabaje a temperaturas incorrectas especialmente al momento del arranque. YO sin ser especialista ni mecánico, revisaría y limpiaría conectores de los sensores, con el escaner haría la prueba de los actuadores de las 2 velocidades del ventilador del motor (para revisar 100% su funcionamiento), revisaría que el sistema no tenga aire, y miraría la posibilidad de ensayar un tercer trompo de temperatura ojalá de otro optra que sepa que está ok para descartar totalmente el sensor que pareciera ser el culpable ya que éste es el que manda la señal a la ECU para activar una u otra velocidad del ventilador (entre otras muchas cosas cosas) y así suene descabellado, verificar que los ventiladores estén girando en el sentido correcto (me pasó en un renault symbol que de alguna manera el mecánico invirtió la polaridad y el ventilador giraba al revés y se estaba recalentando)
Con respecto a los ventiladores si, Tienen 2 velocidades. Generalmente la velocidad alta en mi optra 1.8 sólo se activa con el A/C en días muy calurosos o luego de un uso bastante intensivo (subidas muy extensas y prologadas) que hay en la ciudad donde vivo. De resto en el uso diario de ciudad nunca enciende la velocidad alta. El electroventilador se enciende en baja velocidad cuando la temperatura llega a 98°C y se apaga cuando baja a 91°C. Cuando pasa de 101°C ahí se activa la velocidad alta.
Con respecto a los ventiladores si, Tienen 2 velocidades. Generalmente la velocidad alta en mi optra 1.8 sólo se activa con el A/C en días muy calurosos o luego de un uso bastante intensivo (subidas muy extensas y prologadas) que hay en la ciudad donde vivo. De resto en el uso diario de ciudad nunca enciende la velocidad alta. El electroventilador se enciende en baja velocidad cuando la temperatura llega a 98°C y se apaga cuando baja a 91°C. Cuando pasa de 101°C ahí se activa la velocidad alta.
Cual es?. . . La verdad me intriga bastante
Cual seriaaa , ? Nos despejarias una gran duda !!
juan felix de Venezuela hace 7 años
A todos tuve el mismo problema con mi optra sobre los electro y logre solucionar en el caso ese tipo de carro tiene esos problemas y el problema está que la computadora pierde la señal y el problema es que se sur faltan los cables del electro hacia el conector de la computadora el problema es sacar con mucho cuidado el conector que es de color blanco y volverlo instalar bien o échaler limpia contacto y ajustar bien para que no le vuelva a perder la señal y listo y después para hacer la prueba prenda el aire acondicionado y verá el cambio de la velocidad que tienen los electros alguna información aquí le dejo mi número 04122188718
@DarioPregunta al entrar en ventilador debe entrar la baja y después la alta
Mi duda tb es xq no se activan mis ventiladores ? solo tengo que andar con aire para que se activen; o quitarle el termostato!
Hola tengo el mismo problema los ventiladores solo prenden con el. A/c
Digame si soluciono su problema
Digame si soluciono su problema
Cual fue la solución al problema , mi Optra presenta la misma falla en motoventiladores
Cámbiale los rodamientos al electro ventilador y listo
Dario cual es la solucion q tiene sobre la falla
Fácil muy fácil el sensor de coolan manda la señal a la computadora y ella se encarga de entender el ventilador en las dos velocidades saludós...
Buenas noche, necesito de su ayuda por favor, tengo un optra hace como un mes iba de viaje y se me recalento no trabajaron los electroventiladores se apago y bueno mande anillar el motor todo quedo bien pero los electroventiladores no están trabajando bien tardan para prender y cuando prenden duran muy poquito le cambie el relex porque el mecanico me dijo que estaba malo y de hecho si lo vi feo pero siguen igual los electroventiladores, ahora me dijo que era el sensor de temperatura y que lo comprara con el enchufe, orientenme por favor ya no se que hacer
Hola Rosa te recomiendo mandar a revisar los rodamientos de los electro ventiladores porque
Es posible que estén malos y se te recalientan los relee y los quema. Suerte.
Es posible que estén malos y se te recalientan los relee y los quema. Suerte.
Rosa. Te sugiero antes de cambiar partes, revisar con el escáner para determinar varias cosas:
1. De acuerdo al manual de taller del carro, los ventiladores deben encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta de los ventiladores se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C.
2. El escáner ofrece una opción para revisar el funcionamiento de los ventiladores en ambas velocidades. Así se descarta que estén trabajando correctamente.
Ahora bien, Si es posible que el sensor de temperatura pueda fallar y genere error en la medición que da a la ECU lo que podría generar una operación errónea de los ventiladores. Se podría ensayar fácilmente con el de otro optra antes de cambiarlo para descartar.
Saludos
1. De acuerdo al manual de taller del carro, los ventiladores deben encender en velocidad baja cuando la temperatura llega exactamente a 98°C y apagarse a los 95°C
La velocidad alta de los ventiladores se activa cuando llega a 101°C y se cambia a la baja cuando llega a 99°C.
2. El escáner ofrece una opción para revisar el funcionamiento de los ventiladores en ambas velocidades. Así se descarta que estén trabajando correctamente.
Ahora bien, Si es posible que el sensor de temperatura pueda fallar y genere error en la medición que da a la ECU lo que podría generar una operación errónea de los ventiladores. Se podría ensayar fácilmente con el de otro optra antes de cambiarlo para descartar.
Saludos
Amigos tuve el mismo problema, el mecánico le hizo varias pruebas... Después de un rato quitamos la computadora,, sorpresa los cables estaban azulfatados, y oxidados se limpio correctamente y listo... Esta trabajando al pelo... Saludos
Joseloptra 2007 de Venezuela hace 3 años
Buenos días , yo tengo el problema en mi Optra design 2007. Que los electroventilador encienden solo cuando el vehículo está a punto de recalentar !!! Osea veo que activan muy retardados y eso le quita potencia al motor al acelerar... Le he cambiado la válvula de temperatura ya 3 veces y sigue el problema. Amigos , quien podría ayudarme ? De antemano muchas Gracias
Señores deben revisar el conector negro de la ecu pata 12 y la 27 deben llegar al conector 106 de la fusilera y luego medir que la señal de pata 12 y 27 el cable marque continuidad con multimetro al rele relevdor que esta debajo cerca de la bateria el mio media 2 ohmios y no arrancaba por el cable dañado internamente en el gueregure de plastico negro puse otro cable directo de fusilera al relevador segun va el diagrama manual de servicio y quedo original de fabrica funcionendo
merlano ever de Colombia hace 2 años
El mío es al contrario al poner el A\C no aumenta el el electroventilador de alta queda girando muy lento y por esa razón no uso el a/cpor que vota el gas por el compresor al calentarse que podri ser de antemano gracias
Disculprn la ignorancia el electroventilador en alta es normal que solo encienda uno el del lado izquierdo por favor les agradecería la informacion
EL OPTRA: Excelente carro para una persona que este tranquila y necesita algo de acción, angustia, arrechera y sufrimiento...bueno para el stress te lo pone al máximo...
Gracias Jesús, a mi me dio una especie de isquemia pero no fue el Optra que tengo aunque entre las recomendaciones que me dieron es que debía coger las cosas con calma y ya llevo 2 varadas en el carro por recalentamiento por lo que leyendo los casos y respuestas creería que mejor debería considerar venderlo o hacer un curso de yoga que sumado a la ayuda de Dios a lo mejor el mecánico da con el problema...
Me pasa lo mismo tal cual hermano solucionaste ayudaaaa?
Mauricio Hernández stand de Colombia hace 8 meses
Buenas noches Dios les bendiga y guarde siempre, tengo un Optra 1,8 automático,quería saber quién me podría orientar,mi Optra lo enciendo y sin encender el a/c aire acondicionado se encienden los ventiladores,cambie la pera del colan y sigue igual, quien me daría una orientación,es un Optra 2007 automático
ComentarSe prende el Hold y dejaron de funcionar los cambios
Chevrolet Optra 2004 epica automatico 150000 kms
De paseo por la autopista y con una vel. 90 km/h el vehiculo se comportaba normal,de repente se prendio la luz del HOLD y los cambios dejaron inmediatamente de funcionar, los niveles de aceite estan bien, recien tubo un calenton debido a la segunda velocidad del electroventilador, para los que les haya pasado, en mi caso lo lleve al mecanico revizaron radiador, electroventiladores, tanque de reserva, como alcanzo a hervir el agua y el tarro hecho vapor, me cambiaron el tarro, cambiaron refrigerante sin agua, y para completar cambiaron el termostato para estos carros los repuestos son cariñosos… Leer completa
14 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pascual; escanear es el primer paso. Posiblemente, un selenoide pegado por condiciones extremas del ATF puso la caja en condición sostenida por seguridad. Por ello la luz "Hold". Tambien entiendo tu preocupación porque muchos tecnicos en cajas aut. Están perdidos de ladrones. Estamos a tu orden en Maracay. 0243 2682850.
Buenas noches amigo pascual dices que la caja esta bien de aceite que la midieron no lo creo muy pocos mecánicos saben como se mide le aceite de esa caja lo otro que quemo el fusible de alta del electro ventilador es por un excesivo consumo del mismo la explicación es que al faltar le aceite a la caja todo el sucio pasa al serpentín del radiador se calienta demasiado y de ahí el recalentamiento y la quema del fusible por que el electro no se apaga saludos y suerte amigo
Hola amigo gallego ojala pudiera responderme siempre leo sus comentarios me parece usted un buen mecanico siempre respondiendo con exactitud. Asi deberia ser. En mi carro pasa lo mismo ayer tenia la luz de hol encendida y de repente se me recalento el carro al parecer el electro dejo de funcionar leo este comentario y me identifico me podria ayudar como medir el aceite de la caja gracias 04249743995
Hola amigo gallego tengo un Optra se prende la luz de hold y de repente se apaga y la caja hace los cambios muy feos cuando se prende, mandé hacer un nivel de caja y me dijeron que estaba bien de aceite que hago
Jorge Giraldo de Colombia hace 10 años
A mi me paso exactamente igual, para desvararme, lo apagaba y lo prendia y el hold se apagaba, pero cuando lo colocaba en reversa casi siempre se volvía a disparar el Hold y el carro queda como si estuviera en segunda. La solución fue llevarlo al taller especializado en cajas automaticas y resulto que tenia dos sensores, que costaron algo asi como $650.000. Hasta el momento no ha vuelto a molestar
juan carlos de Venezuela hace 10 años
ATENCION mi carro se le encendió la luz del hold titilaba dejo de hacer los cambios lo lleve al mecánico me dijo que era el piston de la caja dañado gastaba 15milbs asi que me fui a casa lo pare al otro día tuve que sacar el carro igual no hacia los cambios de pronto note que se callo la aguja de la temperatura me pareció estaño se la compre nueva la monte y adivinen que se apago la luz de hold se lo lleve al mecánico y me dijo que tuve suerte que tal
El problema con lkos optra automaticos es el sensor pare neutro q son de mala calidad a mi me paso se lo cambie y funciona perfecto
Acabo de comprar un Optra HB 1.800 automático, estoy muy contento, pero ya en tres ocasiones se me prende el testigo de HOLD en forma intermitente y el carro queda como en cambio de tercera. He estado leyendo varios comentarios de personas a las que les ha sucedido lo mismo, lo cual me lleva a pensar que es una falla muy común, pero en ningún caso explican cual es el motivo o la reparación que se deba hacer. Por favor alguna persona que me pueda colaborar. Gracias
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola chico tengo un optra y hace dos años le pasaba lo mismo, lo lleve arreglar y por casualidad el dueño del taller tiene uno igual y me dijo que estos carros hay que cargarlos en 3 en la ciudad y cuando viajas lo cargas en D, sabes que si asi lo hago y mas nunca me volvio a fallar por el par neutro asi se llama la pieza que le cambian, espero te sirva ok Bay
Manuel cotq de México hace 5 años
Yo tengo un optra 2007 automatico al meter reversa entraba muy brusco el cambio le cambie el sensor tr ( pare neutro )de l@ transmision y quedo solucionado el problema se dice que cada 50000 kilómetros ay que reemplazarse es muy común esta falla en todos los optra , Daewoo, Suzuki Forza...
Yo tengo un optra 2011 automático le he cambiado el sensor pare neutro dos veces. Y el serpentín del del radiador se lo elimine le compre un radiador externo pq según se dañan mucho. Los del radiador y al pasar agua a la caja hace desastre
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
El hold se prende y se devuelve a cuarta segun lo que leo es del selenoide me podria indicar en que parte se encuantran ubicados los selenoides de tercera y cuarta
En mi carro titila el Hold y la letra D se pone en B atravesada con \ que se mantiene esta no titila y las marchas dejan de funcionar si le pongo Drive es como si estuviera en neutro en lugar de salir hacia adelante retrocede alguien que me pueda ayudar es un optra 2004
Buenas noches tengo dos problemas con mi automovil, un mazda matsuri modelo 94 caja automatica, cuando parqueo en una pendiente y lo pongo en parking, luego que voy a salir y lo voy a pasar a drive suena un golpe fuerte en la transmision. Y el otro problema es que se me enciende en el tablero el HOLD intermitente y me pasa de cuarta a tercera y no vuelve a hacer cambio de velocidad, pero cuando me detengo por completo y vuelvo a dar marcha , el HOLD deja de titilar. Si alguien me puede dar solucion a mis dos problemas, le agradezco mucho.
Primero tienes que liberar el freno de mano para no golpear la caja... lo mismo quando vas a parquear el carro. Yo primero pongo el freno de mano y depois la palanca en P. Abrazo!!!!
A mi optra se le prendió la luz hold y dejaron de funcionar los cambios q sera
Buenos días mi optra comenzó a titilar hold en el tablero y no hace los cambios q será?
Javier Alvarez de Venezuela hace 8 años
Amigos, yo tengo un Optra, el cual me ha dado ese bendito problema del HOLD que titila y la caja entra en un estado "pasivo" donde anda como forzada, además que al meter Retroceso, se siente un duro golpe. La solución es muy fácil, es el sensor PARE-NEUTRO, el cual se daña y produce esos efectos, hay que comprar repuestos originales, porque hay muchas copias de mala calidad y tendríamos que estar cambiándolo cada 4 meses, cuando deberían durar años. Yo soy de Venezuela y les recomiendo a todos los que vivan aquí, que pueden mandar a repararlo, en Mercadolibre hay un señor que ofrece ese servicio por menos de 2 mil bsf, ya que nuevo está como en 20 mil. Para los que sean de otro país, pues pueden intentar repararlos ustedes mismos, esos sensores son fáciles de reparar, se abren y se limpian, eso es todo, eso se debe hacer apenas comience la falla. Hay varios tutoriales pero en inglés en youtube. El Optra es un excelente vehículo, sólo es cuestión de conocer este tipo de cosas. Espero haberles ayudado.
Hola amigo gusto leer tu respuesta, me esta comenzando a fallar. ¿De que manera busco al señor en ML? Para contactarlo. Gracias por tu pronta respuesta
Amigos tengo un optra y empezó el hold a prender y apagar y quedó como en un cambio veo q todos tienen el mismo problema pero no encuentro soluciones
Revise los selenoides del cuerpo de válvula de la caja y ya
Tengo un optra modelo 2011 hace dos semanas empezo a encender el testigo hold cuando va en marcha 3 o 4 la solucion momentanea en apagar el auto y reiniciar la marcha
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Hola tengo el mismo problema con mi carro Aveo la luz de hold se coloca intermitente puedo usar el auto así con esa alerta?
Joptra2008 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un optra limited 2008, tenia problemas con la caja, lo he llevado a incontables mecanicos que han subido y bajado la caja, se le compro el medio kit, piston de 4ta, discos de pasta entre otros, y el carro me seguia con el mismo problema (activaba el hold y un pequeño golpe cuando arrancaba). . . Ultimamente lo lleve a revisar la parte electronica de la caja donde se le cambio cuerpo de valvulas, selenoides, sensores de entrada y salida, ramal, ya el escaner no arroja nada pero me sigue activando el bendito HOLD! por favor alguien me puede decir que es?
Amigos como estan en alguna ocasión escribi sobre el HOLD encendido y el vehiculo neutralizado, les cuento lo que paso fue lo siguiente, las cajas para optra y epica modelo viejo son las mismas ZF 4HP16, en mi caso me sucedio con el epica,la diferencia es motor 2000cc,modelo 2004, la caja va acoplada con el motor y como elemento principal esta la turbina que esta anclada al volante y esta ala vez impulsa la bomba de aceite de la caja (automatica) por medio de un piñon que tiene dos puntas y/o dientes internos, estos dos mecanismos son los que le dan la presion y fueza a la transmion, en mi caso la caja se neutralizo ya que estas puntas se partieron (como comentario adicional error de la chevrolet este dispositivo (bomba de aceite) mal diseñado para la fuerza que desempeña y muchas quejas segun lo que averigue) bueno lo que paso fue que sin estas puntas queda muerta la transmision y el arreglo se fue a mayores porque al romperse las puntas rayan la bomba y no queda sirviendo para nada, la bomba toco cambiarla y la original salio bastante cariñosa en $, bueno el hecho no fue solamente la bomba ya que hay que cambiar todo un kit empaques, discos, pistones, aceite, filtro, con todo este arreglo y no quedo funcionando como originalmente viene, en un comienzo como dicen varios en sus comentarios quedo pateando el primer cambio, con todos los comentarios y lo que he podido averiguar siempre han dicho que es el sensor pare neutro y no es eso es el selenoide de 1-2 primera segunda, se puede bajar el cuerpo de valvulas y verificar uno por uno ya que estos selenoides viene para cambios y presion en total 6, dos son negros y cuatro grises originalmente, los negros son los que se dañan son los de cambios y se puede medir el ohniaje con un multimetro, otro opcion sin necesidad de bajar el cuerpo de valvulas ya que por este motivo tiene que sacar aceite y el error es volver a colocar aceite nuevo a la transmision sin ver hecho una reparacion total, ya que este aceite hace que se desgantes mas rapido los discos internos de la transmision estos son de albesto, lo digo con certeza porque esto fue lo que pude evidenciar, el aceite es rojo y al colocarlo en la transmision este se torna de color cafe oscuro producto de este desgaste y no es el que queda en la turbina para los que entienden del tema es real el desgaste por el hecho de no colocar un kit nuevo y cual es el resultado final de esto la transmision queda patinando, Bueno volviendo a la revision de los selenoides se puede hacer sin bajar el cuerpo de valvulas esto con el fin de evitar lo que les comente, la transmision tiene una terminal que va conectada del cuerpo de valvulas a la compuradora del vehiculo esta terminal es redondo con varios pines, este trabajo lo debe hacer quien entienda y a la vez debe buscar la configuracion de estos pines, lo puede hacer en internet y medir segun los pines la posicion los selenoides y asi sacar la conclusion de si es o no un selenoide y tomar la desicion de desarmar o no, OJO COMO DIJO ALGUIEN POR AHI EL MERCADO DE MECANICOS, NO TODOS HAGO LA SALVEDAD CON MUCHO RESPETO SE APROVECHAN DE LAS PERSONAS QUE NO SABEN DELTEMA, busque su mecanico de confianza palabras sabias la ¨¨Ocasion hace al ladron¨¨¨. Por favor sigan comentando, y el HOLD no es solamente como lo quieren hacer ver sensor pare neutro tambien alumbra por selenoides, Chao!
Hola amigos, tengo un optra 2008, y en ocasiones al retroceder me prende la bendita luz del hold, al realizar los cambio suena un golpe a la caja,se le quita al desconectar bateria o al reiniciar apagando y prendiendo elcarro. Quien me podrianayudar gracias.
Amigos lo mejor cuando sale un error de falla en el tablero es escanear ahi muestra el codigo y quien lo escanea sea o no mecanico puede leer el resultado del codigo y decir al cliente que se puede hacer y donde esta el daño, para el amigo del optra 2008 muchas veces no es daño como dicen del sensor pare nuetro, es mas bien que este sensor se descalibra, poque el motor se mueve en la medida que pierden capacidad de resistencia los soportes del motor,lo digo por que a mi me paso es mas el sensor par neutro original viene con una parte en aluminio que va atornillada, esta se puede abrir limpiar y no es mas, por otro lado hay que llevarlo a un mecanico de confianza o si lo hace personalmente hay que aflojar el sensor prender el vehiculo dejar en neutro y empezar a mirar en que punto encaja y en que punto queda en neutro, ala vez mirar en el tablero que no cambie si se muevan digitalmente los cambios debe quedar standar para el caso en neutro, luego ajustar tuercas, ojo es de mucho cuidado porque tiene que hacerse por el frente del vehiculo yo le aconsejaria que lo hiciera en compañia, finalmente lo ideal es calibrar muy bien el sensor pare neutro, si no funciona por este lado entonces lo mas seguro son los discos de reversa que por lo regurar fallan por desgaste, esto es como un modulo aparte de la caja, ojo porque este si sale caro hay que desarmar y de 2008 a la fecha se puede ir de kit, lo ideal haga el ensayo del sensor si no funciona consiga un mecanico amigo.
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Mi optra 2008 limited automatico en retro suena un golpe seco deja de funcionar el D se pone muy lento y se enciende la luz de "holp "en el tablero
victor garcia de México hace 8 años
Alguien que me diga si la caja se puede afinar o agregarle mas aceite, lo que quiero saber es si por falta de aceite pueden fallar estas cajas? (Optra 2008) Gracias.
Hola, tengo un Optra 2009 automático y hace dos meses aproximadamente ha comenzado a encender en tablero la luz de Hold, quedando la caja en un cambio, creo que en tercera. Lo apago, vuelvo a dar arranque y deja de fallar. Esto me ha sucedido creo que en 3 ocasiones. El mecánico lo escaneó mientras se encendía y apagaba la luz Hold y no arroja error la caja, tampoco el computador y no queda grabado algún código de error en el computador. Algo leí de una alarma. Desde hace 2 años en aproximadamente 6 ocasiones se me conectó la alarma "sola" sin ningún motivo...la última vez fue hace como 6 meses atrás y no ha vuelto a suceder. Por favor si alguien me puede orientar se lo agradeceré.
Gracias Sr Javier Alvarez, por su comentario, fue de mucha utilidad
Amigos disculpen tengo un optra del 2005 automático pero me ocurre el hold y titila se prende y sino se prende el hold se prende el check o se me prende la luz del aceite alguien que me pueda ayudar por esta caja la repare hace 1 año y meses
Buenas noches, tengo un optra limited 2006, voy corriendo normal y de repente la caja se neutraliza y prende la luz hold del tablero, lo apago y prendo pero sigue con la falla, le saco un borne a la bateria y se la vuelvo a poner y el carro se normaliza... que puede ser eso, si alguien sabe por favor !
Tengo un optra del 2088 y tengo el mismo problema del hold, lo q me dijo fue q es el problema de un sensor de temperatura que hay q remplazarlo, me comento que al momento que falla ese sensor salta el hold como proteccion de la caja. Sin embargo ese sensor no hay acá en Ecuador y tengo q mandar a importarlo
Celso
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Yo tuve un problema con mi auto optra automático límited 2006, se me prendió la luz hold intermitente, quedo en un cambio (tercera) y cuando trataba de cambiar a otra marcha reversa o drive el auto traqueteava muy fuerte.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
Tengo el mismo problema, se activo el hold y esta intermitente todo el tiempo, le cambie 2 sensores del cuerpo de valvulas y nada le cdambie el aceite nuevo y nada, lo escanearon y arroja unos codigos de dicen que hay corto circuito, y me dicen ue baje la caja... creo mas en que sea parte electrica...
Hace muy poco tuve el mismo problema en mi optra automático. Le escanearon la caja en un buen taller, de prestigio, pero no de la marca y no encontraban nada. Lo llevé a un concesionario y el escáner de la marca arrojó que el sensor "pare neutro" estaba fallando. Lo cambiamos hace aproximadamente 3 meses y desde entonces el auto no ha vuelto a fallar. Lo que dice Fausto también hay que considerarlo. En el taller de la marca me indicaron que verificarían primero un posible corte en el tablero y después en la caja. Espero les sea de utilidad. Saludos desde Santiago de Chile.
Estoy con el mismo problema aca en Santiago de Chile,la computadora no indica nada y tengo que llevarlo cuando este con el problema,cosa que sucede no siempre. Me puedes dar el dato de quien te soluciono el problema?
Me habían dicho lo mismo, que lo tenía que escanear con el problema, pero en Salfa Rondizzoni lo escanearon sin el problema, el escáner detectó de inmediato la falla. Tienes que llamar para pedir hora y así llevar el auto. Espero soluciones pronto.
Gracias Francisco,lo hare
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
juan carlos de Venezuela hace 8 años
´revisa la capsula de la temperatura o cámbiala
Ragadi, me olvidé comentarte que cuando escanearon mi auto con un "escáner no de la marca", con el hold tildando no encontraron nada y en el computador no registraba un código de error, es decir, indicaba que todo estaba bien. Se reemplazó el "sensor de pare neutro", entre el valor del repuesto y mano de obra no recuerdo el total exacto que cancelé, pero fue entre 160.000 y 190.000. -
Gracias Francisco,te pasaste. Ahora a juntar la plata
Te cuento como me va
Atte
Te cuento como me va
Atte
Hola francisco, gracias a tu comentario supe lo que tenia el auto de mi abuelo. Lo llevare a salfa en rondizzoni
Hola Rocío, me alegra saber que te resultó útil mi experiencia, créeme que es lo mejor...vas a la segura y la atención es muy buena...
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Oka, suerte Ragadi, recuerda que si lo llevas a Salfa debes agendar día y hora para que te recepcionen el auto. Te agrego otro dato, lo mismo en "Coseche" me cotizaron más del doble. Saludos y después me cuentas.
De nada Raúl, estemos en contacto. Saludos y suerte.
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Hlola Arturo,no sabía que Suzuki también tenía el mismo problema. Creo que debe ser el sensor ya que al menos a mi falla al estacionar en que usas D y R varias veces. El tema es que el escáner no muestra nada. Si encuentro algo te aviso
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Para resolver el problema del HOLD intermitente y cambios anulados, proceda a desconectar inicialmente la batería. Luego desconecte los conectores eléctricos de la Caja Automática (Circular y Rectangular), que están adyacentes al Sensor Pare-Neutro; límpielos con un Limpiador Líquido para Partes Electrónicas ó con Thíner; aplíqueles abundante limpiador. Déjelos secar/evaporar por unos 5minutos. Conecte de nuevo esos conectores. Haga lo mismo en los Conectores del Computador de A Bordo y el del Sistema Eléctrico Central que está debajo del tarro del agua. Conéctelos siempre con firmeza y asegúrese de que no se zafan. Conecte la batería. Encienda su Optra y verá que su problema ya está resuelto. Ese es un problema de fábrica, cuya solución no se la dan al Usurio en el Manual de Propietario. Ese problema surge por falta de un buen diseño para los conectores mencionados o haberlos ubicado en un sitio menos vulnerable a salpicaduras y polvo dentro del motor. Si Usted procede a llevar el auto al Taller Autorizado, "lo enredan, le hacen cambiar sensor y le argumentan la necesidad de destapar la caja, lo cual es terrible en trabajo y costos".
Gracias Carlos. Lamento no haber recibido antes tu comentario. El escáner les dio un código y una pieza que cambiar,lo que hicieron y recién lleva 1 día. Te voy a mandar el código de la pieza para entender más,pero creo que tienes razón,es un problema derivado de una mala ubicación o de mala calidad de los sensores expuestos a polvo y humedad. En que país estas??
Hola mi Aveo 2007 me esta dando un problema que enciende el HOLD y deja de acelerar, luego lo apago, pongo las luces y avanza, pero a los pocos minutos sucede lo mismo, alguien que me pueda ayudar con esa falla... aun no lo he llevado a revisión!!
Buenas Noches a todos!!! me he sentado a leer todos los comentarios expuestos aquí en este Chat sobre el problema que al parecer presentan los Optra 2011 Automático con el HOLD para cambiar las velocidades y los sensores y me asombro que todos tienen distintas respuestas y dan soluciones diferentes. No puede ser que hayamos perdido nuestro dinero en este vehículo. A mi Optra 2011 también le pasa lo mismo que a todos siento una gran preocupación y necesito respuestas que me ayuden a reparar esta falla. Mil Gracias!!! Soy de Vargas - Venezuela
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola kiko tu carro es igual que el mio, ellos tienen un sensor que se llama pare neutro, ese va al lado de la caja de velocidades, este sensor viene para 50000 kilometros , tu lo cambias y solucionado el problema pero te doy un consejo yo le cambie el pare neutro hace mucho rato y el mecanico me dijo que estos carros se deben cargar en 3 velocidad quiere decir velocidad manual y en dray para viajar osea para agarrar viaje largo y asi lo hice y mas nunca me volvio a molestar... espero te sirva ok bay
Buen dia johana rangel. Mi optra tiene el mismo error del pare neutro. Lme explicas por favor que quiere decir "cargar en tercera" y como funciona. No entiendo el termino. Muchas gracias
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Buen día Johana. A mí me ha funcionado perfecto, después de desconectar y conectar TODOS los Conectores Eléctricos...utilizando un Aerosol especializado. Éxitos.
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Buen dia que no lo cargues en dray los cargas en 3 y listo solucionado el problema con el par neutro, no te vuelve a molestar mas.
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Buenos Días
Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Hola tengo un optra 2006 primero encendió la luz hold pensé que era aceite le coloque aceite en la caja, luego cambie el pareneutro y nada el carro no quiere prender por nada del mundo por favor ayuda
Hola amigo mira yo tenía ese problema y ya me tenia loco que el hold se me activava a cada rato y tenia un traqueteo en la caja le hice reparar fue muy costoso y el problema seguía asta que lo lleve a se le ver el problema en un eléctrico y solo asido el problema del alternador y la batería el alternador funcionaba bien a ratos y a ratos nada X el eso esa es la causa de que el hold se enciende cambia el alternador y la batería y ahí me vas agradecer por que yo gaste mucho dinero para descubir el problema
Mira si se esta comiendo el agua o el refrigerante. Para eso levanta la tapa del aceite y si se ve amarilla como oxidada es que el carro esta recalentado y posiblemente se pandeo la culata, de ahi que no prenda. Se soluciona cepillando la culata y cambiando empaques. Y slucionado el problema. La otra es que no lo use en D, uselo en 3 para que no moleste el hold
Hola, tengo un Optra modelo 2008; hace un par de semana empezo a fallar la transmision los sintomas son cuanto entra el 3er y 4to cambio en carro pega jalones fuertes al entrar el cambio pero eso no es todo; cuando ya lo corri por algun tiempo y paro en algun alto pareciera que se queda en un cambio alto ya que al volver a acelerar esta muy pesado hasta que agarra velocidad; en ocasiones he parado y vuelto a arrancar y todo bien; les comento que el check esta encendido lo lleve a revisar y me marca el codigo de error P0783 (Solenoide de cambios); alguno de ustedes a sufrido de algo similar?
Hola, tengo un problema similar con la luz de Hold pero en mi caso es todo lo contrario. Resulta que cuando está en frío no presenta falla con la luz de Hold, pero cuando llega a estar caliente lo ruedo por un rato y me empieza a titilar la luz de Hold en el tablero. El sensor pare neutro es nuevo el original lo cambie pensando que esa era la falla pero no, el problema persiste. Que podría estar sucediendo. ? Otra cosa, lo lleve hace unos días a cargar el aire acondicionado y el técnico me dijo que los electros prendían muy lentos que debía cambiar los carbones de ambos electros, será que la falla es que el aceite de la caja se está sobrecalentado y por eso me a la falla. ? De antemano gracias espero sus respuestas...
Elamominable de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con un optra avance. En peso con la luz del hold a parpadear ya como encaso me a pasado. Desarme la caja. Medi los selenoide y el selenoide 1y2 estaba muerto. Segui revisando el cervo de 3y4 tenia fuga. Lo cambie y de una el cervo de retroceso y segunda. El pare neutro estaba bien marca todo ferfecto en el tablero. Luego de armar todo y pasar el sche no apago el hold seguia igual iy eso que le cambie esas piezas. El pare neutro se volvio loco cosa que no hacia se montaban las letra y las colocaba todas loca y una x... le meti el scanner y el pare neutro se estabilizo pero no logro quitar el hold y el carro esta en 3ra. Quien me puede explicar mas o darme una opinion el que le aya pasado esto. Saludos
Amigo Elamominable resolviste tu problema mi optra esta igual ya le cambia el pistón de 3ra 4ta porque estaba roto y medi los solenoides los dos negros me dan 27 y 28, y los grises me dan 6 según el manual está en los rango de trabajo, yo no desarme la caja por completo el pistón lo cambie por un costado y saque el cuerpo de valvulas lo desarme completo y no vi nada malo, cuando arme todo complete el aceite y prendi pero la luz hold no se apaga no he podido escanearlo porque donde vivo los pocos talleres que hay no tienen escáner, el pare neutro no creo que este malo ya que me marca todos los cambios pero solo agarra retroceso dando un golpe pero se mueve si lo pongo en drive da otro golpe pero no se mueve, si resolviste pon la solucion aqui a ver si me funciona.
Amigo eso es problema.de sensor elecreico o paraneutro cambialo
@MiguelBuenas tardes señor Miguel aún tiene el mismo número de celular soy de Mérida y me gustaría consultarle algo sobre mi Optra presenta la falla de hold.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Hector Mantilla de Venezuela hace 6 años
Señorita Zavarse, podría darme la dirección del señor Chenardo ?. Gracias por su amable respuesta.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Hola... Llamarlo a el que te explique es algo complicado para mi explicarte, de hecho Chenardo me envió mapa bajado de google map
Buenas noches, tengo un optra adavance 2009; pasa que poe el respiradero de la caja que esta al lado del pare neutro al encender el carro asi este de reposo Bota Humo por alli; la caja esta en falla como si le faltara aceite le he completado y anda bien pero solo dura un rato luego hace la misma falla... quien puede indicarme...
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
04242334007 sr. Chenardo especialista en cajas optra. Saludos
Buenas amigos tengo un optra añio 2007 automatico seprende el hold...cuando voy en
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
Buenas tengo un suzuki forenza 2005 presento una falla que cuando tenia la luz de cruce encendida de momento se acelera el relay y desaparecia la luz del tablero lo repitio en tres oportunidasdes luego pasada una semana dejo de funcionar la luz de emergencia y los cruces compre el relay nuevo lo monte prende el relay pero las luces no que podra ser. Un sr se me acerco y mecomento que tenia que comprar el origuinal acedelco espero pronta respuesta gracias
Creo que vale la pena te hagan un scanner y saber algo mas
Buenas tengo otra pregunta que funcion tiene el boton HOLD que esta al lado de la palanca que cuando la piso prende en el tablero una luz amarilla con el mismo nombre gracias espero prnta respueta.
Cuando esto pasa hay que reparar la caja. Hay personas que dicen que hay que cambiar el sensor pare neutro, pero por experiencia les digo que la única forma de corregir este error es reparando la caja ya que cuando esto pasa es por que se salta el cambio de primera a tercera y esto se debe a que hay algo malo en la caja.
Buenas no me entienden la pregunta mi carro no tiene problema con los cambios ni prenden el bombillo solo. Mi pregunta es para que es el boton Hold que esta al lado de la palanca
Buenas mi pregunta es que función tiene el botón HOLD que está al lado de la palanca
Eso es todo gracias
Eso es todo gracias
Buen día Kike el botón Hold en la palanca de cambios funciona para retener la velocidad o cambio y evitar que la transmisión cambie de manera automática. Al presionar Hold el carro queda en manual, ya que por más que presiones el acelerador la transmisión quedará en el cambio seleccionado. También funciona por ejemplo: cuando en carretera el carro no quiere pasar de un cambio a otro, presionas Hold para activarlo, dejas que el carro haga el cambio y vuelves a presionar Hold para desactivarlo. Espero haber aclarado tu duda. Suerte...
Ok gracias agradecido tengo un problema la aguja de la gasolina se baja sola y dé repente se sube d nuevo a su nivel que será problema del flotante o la computadora espero que por favor me ayuden con eso gracias
Buenas amigos por favor alguien que me diga como quitar la luz de hord en mi optra aveces se le quita solo pero como puedo quitárselo reseteando la computadora o que puedo hacer ,,
Amigo Mario tiene que primero pasarle el escáner, le recomiendo llevarlo al concesionario o a un taller especializado que tenga el escáner Tech2 que es el original para Chevrolet, con el debería saber la falla que presenta el carro y por ende prende la luz hold. La luz puede prender por varias razones, desde el sensor PareNeutro defectuoso, algún sensor o solenoide dentro de la caja defectuoso, o el aceite de la caja ya quemado. Por eso te digo son muchas las razones por las que la luz hold se puede activar...
Gracias a amigo se prende solo cuando pongo retro y luego pasa dias sin quitarse y aveces se quita solo
Cuando te aparezca el hold, pon el carro en P, lo apagas y vuelve a prenderlo y listo
Con respecto a la pregunta del Sr. Mario, como anteriormente le dije lo más sensato es que lleve el Optra al taller y le pasen el escáner, puede que sea algun error en la computadora y necesita resetear. Es lo más sensato que te puedo decir ya que yo tengo un Optra y me paso que le mande hacer servicio a la caja y la luz de hold see encendía y gracias a que se le pasó el escáner pude saber a ciencia cierta que era...
Mi chevrolet optra 2005 1.4 llevo la reversa a neutro pero no la suelta l a perilla
luiscender de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta la caja de el aveo auto,atico le sirve sin problemas al optra espero sus respuestas
nacho rosales de Venezuela hace 5 años
Jose ignacio rosales de valencia venezuela, la mejor y detallada explicacion de esa comun falla de los chevrolet optras, que se le enciende en el tablero la luz del hold o tambien titilea y el vehiculo se pone lento en la arrancada o se queda en otra velocidad, nos la dio el sr harry de colombia y es muy facil de ponerlo en practica y de seguro muchos de los que tenemos ese problema con los optras automaticos lo resolveremos, es por ello que aconsejo ubicar el comentario completo del sr harry de colombia y mandarselo hacer a su optra. -saludos
Joseph Espejo de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo un Optra 2008 se le enciende la luz de hold en primera oportunidad no daba nada ni hacia atrás ni adelante al día siguiente empezó andar en reversa que podría generar está falla
Buenas tardes, debes cambiar filtro interno de la caja es posible que este sucio y pierda presión
Hola, mi nombre es Patricio, soy de Chile y tengo un problema con mi Chevrolet Optra 2004. Tenía problemas de empaquetadura de culata, lo llevé al mecánico y este le asignó a un joven alumno en práctica que comenzara desconectando los contactos para comenzar a desarmar. El error que cometió el alumno fue que al no poder desconectar los cables que van al computador, los jaló fuertemente y se quedó con la mitad del computador en la mano ( rompió el computador) se consiguió uno de un Daewoo pero la tecla HOLD quedó conectada y no pasan los cambios. La pregunta es: será producto del computador lo que ocurre ya que antes de eso el vehículo funcionaba perfectamente. He tratado de conseguir en la ciudad donde vivo ( Punta arenas, Chile) y no encuentro ningún computador. Quien me puede ayudar o si en algún lugar hay alguno para poder comprar ya que no puedo andar así. Si alguien de alguna parte me puede orientar, se lo agradecería. Saludos desde Punta arenas, Chile. Gracias.
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2016 123000 kms
Hola hermano, te quisiera preguntar algo que me pasa en este momento, tengo un optra 1800 y tengo un problema con la bomba de gasolina, lo primero fue encontrar que el relay de la bomba de gasolina no le llegaba una masa por lo cual no dejaba pasar corriente pero después de darle masa a la pata del relay este empezó a transmitir corriente, el caso es que ahora pasa la corriente y en un conector que tiene en la parte de abajo del tablero la encontré, en pocas palabras una trae la corriente del porta fusibles delantero y entra al swuich y otra donde sale, la cuestión es que entra pero no sale co… Leer completa
4 casos
Buenas amigo por lo que me comentas pareciera el relay de la alarma revira esa parte saludos y suerte
Que pena te coloque la pregunta de nuevo pero no la coloque como respuesta, me agradaria mucho mi hermano que me ayudaras a darle solucion
Y lo otro seria si a caso la alarma es la encargada de apagar y prender la corriente de la valvula, porque me han dicho que eso se encarga el computador y en tal caso como sabria cual seria lo que tendria que revisar
Gracias mi hermano, pero me podrias decir donde queda el realy de la alarma, esta en la fusilera delantera o en la del lado del conductor o si esta visible en la parte debajo del tablero principal. Aunque te pregunto, es que acaso ya sabiendo que llega la corriente del relay que maneja la bomba esta va despues al relay de la alarma, me agradaria queme explicaras mejor ya que como te dije desde la fusilera delantera la que esta al lado de la bateria el relay no le llegaba masa se la tire directa del chasis para que asi al abrir el swuich este me pasara corriente al fusibel de la bomba pero ya esta cuando llega a un conector se queda ahi, es como si subiera alguna aprte y tornara hacia la bomba, sera que este sube es al relay de la alrma y esta se encarga de apagarla, porque esta se queda prendida si la pongo directa desde el switch que te digo. Mil gracias hermano
Esta debajo del tablero de tu lado izquierdo se encuentra el modulo de la alarma
Ok, pero que pena la insistencia, este se encarga de controlar la valvula de gasolina pues ya como te digo deberia ser asi ya que si la coloco directa esta no se apaga y sigue bombeando. Mil gracias mi hermano.
De acuerdo Con Gallego, parece el relay de la alarma. Ese chevystar es enredado, yo lo llevaría a una persona que sepa del tema o al concesionario
Gracias a todos por colaborar. Les cuento que despues de seguir el consejo de un tecnico encontre que la masa del relay es manejada por la computadora, la cual despues de chequear con el multimetro para ver la continuidad me dava como 0.13 lo que quiere decir que este esta conectado o se apoya de pronto en otro sensor el cual le avisa a la computadora mandar la masa para activar el relay y asi activar la bomba. Alguien de pronto sabria que sensor esta relacionado con este para ver si de pronto es el sensor que tiene problemas. Muchas gracias a todos
Mejor respuesta (según alejandro)
Aclaro, segui la corriente de la masa y este llega a unos de los pines que sale del computadpr que esta esactamente en la parte de abajo dentor del motor visto desde el frente o mejor dicho en la mitad del parabrisas pero dentro del motor, ahi se ve el computador e el optra 1800. Gracias
Hola alejandro el rele de la bomba de bencina es activado por una tierra que viene del copmutador del auto. No hay nigun sensor aparte para activar la bomba , lo unico que podria estar pasando es que el inmovilizador del vehioculo tenga bloqueado el cpu. Revisa el manual del usuario ahi dbe aparecer que luz del tablero o el led de lapuerta queda parpadeando lo mas probable que el inmovilizador haya bloqueado al cpu
Buenas amigo. Alguien me podria decir donde esta ubicado el sensor de impacto de optra design 2005
Disculpa Alejandro como solucionaste tu problema tengo el mismo detalle idéntico y no logro repararlo por favor ayuda
Hola Alejandro le cuento que tengo casi el mismo fallo aveces siento la bomba trabajar cuando abro el nuevo la llave de encendido pero aveces no y cuando no la siento trabajando el carro no me prende que izó para resolver tu caso
Willsonico de Venezuela hace 4 años
Alejandro me pasa lo mismo, dime algo el cable gris sube a donde ? Me pasa lo m ismo llega corriente en el conector sube pero no regresa. Dime si identificarse a donde llega el cable gris?
Gilbert guerra de Venezuela hace 3 años
Estoy pasando lo mismo,pero tengo un corto en esos 2 cables grises justamente dónde se juntan ellos
Willsonico de Venezuela hace 3 años
Gilbert, yo lo que hice fue puentearlo, ya que segun lo revisado y lo dicho por el tecnico es un corta corriente que trabaja con la alarma.
cesar Diaz de Venezuela hace 3 años
@WillsonicoBuenos días Will sonido como hiciste para puentear esos cables
Willsonico de Venezuela hace 3 años
@cesar DiazEl cable gris tiene uno de entrada y uno de salida, debajo del tablero cerca de la caña está un conector blanco allí fue que d3sconecte y después de probar con el tester hice la continjuidad que me lleva corriente hacia el módulo de la pila. Así se hizo la continuidad. Saludos. Espero que te ayude
Hola. Gilbert cm hiciste para puentiar la pila de la gasolina. Tengo el mismo problema
El problema que presentó es. Que m esta quemando el fusible de la pila de gasolina apenas paso el la llave. Y el cableado de la fusiles del tablero hasta la pila de gasolina esta todo bien
Jesus alvarez de Venezuela hace 2 años
Alguien pudo resolver el caso?? Me sucede lo mismo, el rele de la bomba de gasolina A/A y el de la baja del electro se quedan sin señal negativa, lo que hice fue puentearlo en mi caso antes de puentarlo en el carro al pasar al menos unos 10 minutos encendido se apaga y se queda sin la corriente negativo luego de unos 40 minutos vuelve a accionar la bomba pero luego de encenderlo se vuelve a apagar, la solucion momentanea que hice fue puentar electros Y bomba
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Saludos Jesús, recuerda que la señal o el negativo lo activa la computadora. Ya que los electros funcionan con la señal qiuue le envía el sensor de temperatura y la válvula presostatica del aire. Son dos señales que se envían a la computadora y está activa la señal baja o alta de los electros.
ComentarOptra no marcan los instrumentos, no prende Check Engine entre otras Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design 60000 kms
Muy buenas. Para empezar agradezco poder participar. Debo decir que soy alguien casi de la 3ra. Edad (Ingeniero Mecanico) que le he metido mano a los carros por años. Por eso tengo alguna idea pero estoy desactualizado con los de ahora.
El Optra lo compré usado con 60,000 Km. El otro dia venia normal y de repende meti retorceso y se apagó. No lo logré encender. No lo conozco para nada, pero si puedo decir que no enceinde el cuenta Kms. ni marca el reloj de la gasolina, tampoco noté que el de temperatura, ni prende la luz de Check Engine cuando paso la llave. Da arranque normal pero no enciend… Leer completa
2 casos
Hola Ricardo, pudiste solucionar el problema? De que se trataba? Mi carro tiene los mismos síntomas.
Mejor respuesta (según ricvantri)
Buenas noches tiene problema con la señal de ignicion que genera la suichera pero no nesesariamente en la suichera prodria ser en la fusilera o en el modulo de chevistar para resolver de forma directa la mejor forma es hacer un puente a la misma
Caray Mustafa cuanto lo siento ni me acordaba de este post y lo cierto es que me hubieses dado la pista. Pues si era el modulo del chevistar y si estaba debajo del volante. ¿Como determine que era eso?, pues me compre los planos eléctricos del Optra y asi fue que llegué a ese modulo sin tener idea que existía. Porque lo que ocurrió fue que ese carro lo compre usado asi que luego que averigüe con un vendedor que estaba debajo del volante...sorpresa !!, el modulo no estaba pero si el conector. Pero creo acordarme que los colores o el numero de cables con los planos no coincidían como para poder hacer el puente, asi que solo ubiqué los negativos y positivos mas no cual era el puente que en los planos había podido determinar debía hacer, asi que lo que decidí fue llamar a quien me lo vendió antes de ponerme a ensayar y el me dijo cual era. Ademas de contarme el porque había eliminado el modulo que según parece lo de cerrar los seguros cuando dejaba las llaves dentro aparte que se activaba por cualquier causa lo había fastidiado. Pues nada luego en menos de 2 mins. Le coloque el cable donde el me dijo y el carro volvió a la vida después de haberme vuelto casi que loco.
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
De todas formas agradezco aquellos que no se cuando me contestaron, pero presumo que habrá pasado el tiempo suficiente como para que yo haya buscado otra alternativa.
Muchas gracias y veré de cerrar ese post !!!
@ricvantriAmigo disculpe la molestia podrías enviarme los planos eléctricos? [email protected]
El puente se realiza bajado la tapa que esta debajo del volante luego vas a conseguir un modulo negro con varios cables dediferente colores cada una con su funcion eso es mas complejo de explicarte pero no importa en tu falla, el mismo que esta atornillado ese es el modulo chevistar (que corta la ignicion y la gasolina) el de las puertas esta abajo de la guantera bueno aunque tiene varios cable de diferentes colores a usted le importa 2 que estan aun lado de color negro cortelos y unalos los mismo haran un puente directo que no causa ningun daño a futuro pero si le podrian robar el carro con mas facilidad bueno despues de esta explicacion creo que de lo mismo siendo usted ingeniero debe conocer la lectura de diagrama si usted me da un correo le envio el mismo
Como esta amigo mustafa tengo el mismo 0 problema con mi vehículo optra 2007 motor tapa negra. Adicional que al abrir la maleta el carro se apaga. Podrías enviarme esos diagramas? Saludos. [email protected]
Yo soy de maracay tengo el taller a 100 metro de la redoma de avion con gusto lo puedo atender o a domicilio
Amigo necesito ayudo mi carro se le hizo el motor y al montarlo y querer prenderlo las luces en el tablero marcan todas menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina prende todo lo demás pero a la bobina no ya probé con otra computadora con otro sensor de posición en los fusibles y nada ayuda por favor
Buena tarde Jose por favor dime como solucionaste lo de la luz de servicio Check y la corriente de la bobina
Dónde queda ese taller tienes algún número de telefono
Saludos en efecto la solucion que aqui se explica es la correcta, a mi paso lo mismo se me iba la corriente de algunos instrumentos del tablero, por lo que me dije esto tiene que ver con chevy star o la alarma, el modulo de chevi star no lo tenia pero si los conectores cuando movi estos cables las luces regresaron al tablero... Muchas Gracias por la ayuda,,
Y el que no trajo chevi star? A mi no trabaja la aguja de la gasolina ni el botón ac... eso esta debajo del volante o debajo de la guantera?
Yudy. Hace 2. Meses elimine la clave la led quedo fija. El carro funcionaba bien ahora no enciende luces del tablero no arranca el motor se apago la led. Prende el radio luces internas abre la maleta suena el pito
Amigo mustaya necesito ayuda tengo un Optra 2006 automático se arregló el motor y ahora al querer prenderlo prenden todas las luces menos la de servicio y no me le llega corriente a la bobina como soluciono eso el carro ya me tiene loco no logro prenderlo
Buena tarde amigo Jose por favor dime resolviste el problema de tu carro con la luz de servicio Check y la bobina
Buenas tarde Marcel me podría facilitar el diagrama eléctrico [email protected]
Por favor me pueden facilitar el diagrama electrico del optra limited 2006
juliand1968 de Venezuela hace 2 años
Necesito el diagrama electrico del optra 2006 automatico porque no prende el check engine.
Hola tengo el mismo problema creo, el tablero de instrumentos no da señal de encendido, por ende el carro no prende, hay veces que esta el vehículo funcionando bien y de repente se apaga...! Lo que me enseñó un amigo es a conectar un alambre en el positivo de la batería y hacerle puente a la toma de retro y así soluciono momentáneamente...! Si alguien puede ayúdame por favor...! Gracias
Mi optra es sedan 2004
Mi optra es sedan 2004
ComentarFuncionamiento electroventilador del aire acondicionado optra Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 115000 kms
Buenos días tengan todos, ¿ Podrían, por favor, decirme cono es el funcionamiento del electro ventilador del aire acondicionado ?
Le hice servicio al radiador y al prender el aire, note que el electro estaba girando lento, la persona del taller me dijo que eso era normal, que me fuera a la casa con el aire prendido y cuando llegara revisara a que velocidad estaba, que debería estar activada la alta. Eso hice y el electro giraba igual, no note una mayor velocidad; la aguja de la temperatura del carro estaba un poquito por debajo de la mitad y así esta todo el tiempo. Fui a un electro auto, el e… Leer completa
3 casos
Si la temperatura no te pasa de la mitad con el aire encendido esta bien, has esta prueba ruedalo un buen rato con el aire y luego lo apagas y fíjate si no se escucha que el refrigerante hierva no tienes que quitar la tapa solo lo apagas y revisas, según manual el optra enciende los electros a baja velocidad a 98 grados y los apaga a 96 la velocidad alta se activa a 101 grados y se apaga 98 grados quedando en baja velocidad ambos electros siempre trabajan juntos aun con aire apagado.
Gracias alberto por la información pero me tranquiliza eso que dices que si no llega a la mitad todo esta bien y es así, nunca llega a la mitad con o sin aire. Pero a raíz de esto, me he fijado que el electro del aire solo se activa si prendo el aire acondicionado y de resto, no he visto ambos electros trabajando juntos si el aire no esta prendido o por lo menos no se me ha presentado esa situación. De todos modos, muchas gracias por tu opinión.
Como te dije ambos electros siempre trabajan juntos tanto en baja velocidad como en la alta aun con el aire apagado si nos es asi tienes un problema si al encender el aire trabajan los dos juntos esta bien.
Me paso lo mismo, le limpie radiador y siguio igual, cambie vavula temperatura y se resolvio problema
Hola Julio, mi duda del electro sale precisamente porque le hice el servicio al radiador, aunque con el carro frío, prendí el aire y se activo el electro, lo vi girando muy lento.
En la revisión del sistema de enfriamiento, todo estaba funcionando bien y así como dice el amigo alberto, si no llega la temperatura a la mitad, todo esta bien.
Gracias por tu opinión.
En la revisión del sistema de enfriamiento, todo estaba funcionando bien y así como dice el amigo alberto, si no llega la temperatura a la mitad, todo esta bien.
Gracias por tu opinión.
Desconecta conector valvula temperatura, el carro al encender se acelera y poco a poco se va regulando la aceleracion, los electros estaran directos y en 2da velocidad, o sea, velocidad alta. Si es asi, valvula dañada. Otra cosa el carro teniendo conector d valvula conectada y cuando rueda un ratico sin el aire debe recalentar, si es asi, seguro valvula T" dañada
Mejor respuesta (según ajap)
Gracias por responder Julio. El carro anda perfectamente sin recalentar con el aire. Siempre, con aire o sin el, la aguja de temperatura se mantiene un poquito antes de la mitad.
Pedro.
Por favor, algún experto o con la vivencia sobre reparación del electroventilador pequeño Optra Limited 2007 (tapa negra), aparentemente pudiera tratarse reemplazo carbones pero !!! vale la pena hacerlo ???
Por favor, algún experto o con la vivencia sobre reparación del electroventilador pequeño Optra Limited 2007 (tapa negra), aparentemente pudiera tratarse reemplazo carbones pero !!! vale la pena hacerlo ???
Lo mismo me sucede el auto no se calienta pero las altas no funcionan ni con el clima encendido solo debes en cuando se acciónan y le desconecto el sensor de los motoventiladores y enseguida funcionan y asi mejora mi aire acondicionado ya q enfria mas
Gracias amigo. Opté por comprar e instalar uno nuevo genérico Chino con ligera adaptación y está operando sin novedad. El original al ser destapado se le aprecio algo de deterioro por lo que estimé hacer lo antes dicho. Saludo.
Según manual el optra enciende los electros a baja velocidad a 98 grados y los apaga a 96 la velocidad alta se activa a 101 grados y se apaga 98 grados quedando en baja velocidad ambos electros siempre trabajan juntos aun con aire apagado. Si la temperatura de de tu carro no pasa de la mitad esta bien el mio nunca llega a eso ni si siquiera con al aire encendido ahora fíjate si cuando lo apagas después de rodar un rato que no se escuche como un gorgoreo en el refrigerante si escuchas algo parecido si es probable que tu carro tenga algún problema con la temperatura de tu carro, por ultimo haz una nueva publicación de tu problema para que te puedan ayudar.
Gracias amigo. Todo eso había sido verificado. La pregunta del momento, si valía la pena reparar electroventilador pequeño, al destapar el original decidí reemplazarlo por otro nuevo y todo está operando normalmente. Saludo.
[email protected] de Chile hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar se cae el agua del radiador y debo comprar un radiador pero me dijeron que tenía qe ser con doble electroventilador
Los debo comprar juntos o por separado?
Los debo comprar juntos o por separado?
Optra 2008, la temperatura no pasa de la mitad,pero el agua radiador se bota por la tapa borbujea. El electro pequeño revise y no está funcionando. Puede ser este el problema
Probablemente sea ese el motivo , yo una vez anduve así unos días solo funcionaba el electro del motor pero no me botaba el agua del envase mientras no encendiera el aire.
Buenos días a todos tengo un Optra avance 2011 y presenta la falla de cuando paso la llave en on prenden los electroventiladores y la aguda no marca ni un grado de temperatura alguien me puede ayudar
Alejandro Velásquez de Venezuela hace un año
Buenas tengo este caso prendo el carro y carro a subir la temperatura los electros enciende y al rato se apagan eso normal y luego de un rato vuelve a encender es normal
ComentarAcelera y desacelera Solucionado
Chevrolet Optra 2006 255000 kms
Buenas apreciados amigos actualmente mi vehiculo se acelera y desacelera esto ocurrió después de realizarle un mantenimiento al cuerpo de aceleración, luego el carro se apaga y se observa humo negro al prenderlo, me llama la atención dos rele grises que están frente a la computadora emiten un sonido como de gruñido algo así, pero no se a que parte pertenecen alguien me puede ayudar saludos y exitos
6 casos
Hola Finin a partir de la falla que describes es probable que hayas invertido las mangueras que van al tapa valvula una va:Cuerpo de aceleracion a la valvula PCV y la otra Colector de aire hacia toma desahogo tapa valvula... para atencion tecnica 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula es cual se describe en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l…
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Alewing gracias por la opinión revisare y aviso
Se desconfiguro la marcha minima ; tienes que reprogramarla mediante un buen scanner !
Amigo mi optra 2005 tapa negra se queda acelerado se le limpian lass valvulas y sensores y persite la falla podria darme un consejo de mi utilidad por favor
Mejor respuesta (según Finin Finin)
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Saludos le realice limpieza a la válvula IAC y el carro mejoro, con respecto a las mangueras alewing todo estaba bien lo que si note era que la válvula tenia aceite creo que no debería tener? no se porque la tenia saludos amigos y gracias por tomar en cuenta mi problema.
En teoría la válvula no debería tener aceite, sin embargo, recuerda que por ahí circula todo el aire exterior que puede traer todo tipo de contaminante. Si el aceite es muy excesivo, entonces puede ser que lo está extrayendo por alguna de las mangueras que van a la tapa de las válvulas.
ComentarSe descargo la bateria y se sigue descargando Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 108230 kms
Tengo un optra Design que compre hace 3 semanas, ya le cambie el pare neutro porquecaja golpeaba, y el TPS porque estaba acelerado (todo esto en concesionario), estos errores los arrojo el scanner. El dia que me entregaron el carro sali aprobarlo en la noche, pero le deje las luces internas y externas encendidas y amanecio la bateria descargada, lo auxiliarony el carro prendio normal lo rode como una hora para que se cargara, luego no lo rode 3 dias y se volvio a descargar, lo vuelven a auxiliar y se comporta normal, deje sin prenderlo un dia y ya esta descargado de nuevo, prende todas las luces del tablero pero no enciende (suela como un rele), estoy buscando bateria para cambiarla pero no consigo :-(
10 respuestas
Amigo yo primero revisaria el alternador desde la salida a ver cuantovoltaje esta mandando tien que estar entre 13.86 y 14 voltios acuerdate que estos carros son muy delicados en cuanto a voltaje una subida o bajada de voltaje da errores a ciertos sensores.
Luego revisaria el arranque en youtube puedes encontrar varios videos de como poner el arranque directo. A mi una vez me paso en otro vehiculo que era lo que aqui llamamos la cebolla de encendido que va en la parte interna de donde colocas la llave, espero t sirvan estos tips.
Luego revisaria el arranque en youtube puedes encontrar varios videos de como poner el arranque directo. A mi una vez me paso en otro vehiculo que era lo que aqui llamamos la cebolla de encendido que va en la parte interna de donde colocas la llave, espero t sirvan estos tips.
Cambie el alternador hace un mes y medio pero la batería pierde la carga y nada funciona que podría ser me dijeron que puede ser un fusible o un sensor pero cuando está encendida da bajones
Hola y que hicistes cambiaste la cebolla de encendido
Mejor respuesta (según Danielle)
Buenas amigo tienes que cambiar la bateria se que es un dolor de cabeza pero sin no lo haces algún sensor se pude dañar por falta de amperaje incluso el regulador del alternador saludos
Gracias por los consejos, verifique el alternador y esta bien, sigo en la busqueda de bateria, mientras tanto meti carga lenta y aguanto un solo dia :-(
Amigo a mi me paso igual con mi optra, me prendió la luz de pare y se apago y luego encendió bien pero con la luz pare prendida, era el alternador le cambie el rotor y las dos rolineras al alternador pero al mes el carro no aguantaba carga, tuve que cambiar la batería y problema resuelto, mi consejo es que la cambies de una para evitar que la aparte eléctrica se mantenga integra y no se derive en otro problema.
Solucionado... csmbie la bateria y luego el TPS y el minimo que se dañaron por la falta de amperaje
Es normal en los Optra 2008 d que si despegar un viene se apague el carro
Es normal en Optra d que al despegar un viene de la batería de apague el carro
Tengo una Nissan Rogue 2009 la batería se descarga y no hace nada le cambié el alternador hace mes y medio y en las últimas semanas me a dejado a pie 6 ver le he cambiado la batería y prende cada vez pero pasan dos a tres días y vuelve y se muere cuando de por si prende suena como bajones que puede ser necesito ayuda
ComentarUn farol de Luces bajas no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2012 93000 kms
Hola, tengo un Chevrolet Optra 2012 y uno de los faros de luces bajas no enciende, los fusibles y el relé se revisaron y están buenos. Agradezco me puedan ayudar con la solución.
1
5 casos
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano es el conector del faro revisalo puede estar sulfatado
YeisRincon de Colombia hace 6 años
Gracias por tu aporte, el conector se ha revisado y se ha medido sin que lleguen los 12 v al conector.
Hola alguien pe puede ayudar quiero saber donde se encuentra los sensores de los faro delanteros del chevrolet optra año 2009 ya que tengo un problema al encender el auto se encinde las luces baja estando la palanca en OFF y no se puede Apagar con el motor encendido solo se apagan con el motor apagado alguien me dijo que puede ser los sensores de los faro que estan sucio y hay que limpiarlos pero no se donde esta ubicado esto sensores alguien me puede ayudar amigo
Mejor respuesta (según YeisRincon)
YeisRincon de Colombia hace 6 años
Es posible que este fallando el selector ubicado en la palanca de mandos. ???
Antonio Solis de México hace 4 años
Hola resolviste el problema tengo la misma falla actualmente y es la misma luz baja
Hola, dieron con la falla de la luz del piloto que no enciende y el bombillo, relé y fusibles están bien! Me podrían ayudar a dar solución a mi problema. Agradecido de antemano por la ayuda.
Ruben Marín de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi optra se les fueron las luces por completo adelante y atrás
Hola buenas noches.
¿Alguien me podría decir como levantar (ajustar) las luces (faros delanteros) de mi optra 2008? Mucho les agradeceré su ayuda. Saludos y gracias.
¿Alguien me podría decir como levantar (ajustar) las luces (faros delanteros) de mi optra 2008? Mucho les agradeceré su ayuda. Saludos y gracias.
En la parte trasera del faro tiene dos tornillos de tria o conocidos de Cruz. Prácticamente por donde uno coloca los bombillos al girar lo vas ajustando
No me prenden las bajas las altas si y también las direccionales
Al colocar el carro en neutro se encienden las luces de retroceso, quien me podria ayudar dar con la falla?
Hola buenas,me pueden ayudar tengo un Optra 2007 ,1400 las luces bajas no alumbran ni la alta derecha solo la izquierda y las medias son las que solo alumbran será fusibles o que será gracias al que me pueda ayudar.
ComentarNo marca nivel de combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2004 1.6 DOHC 93000 kms
Hola que tal, quería pedirles un consejo. Tengo un Optra 2004 verdión 1.6, le cambié la bomba de combustible porque ya estaba con fallas, la nueva funciona super bien pero no me marca el nivel de combustible. La aguja en el tablero sube solo hasta la zona roja, o sea casi nada. Probé la resistencia de la bomba nueva y marca bien, el flotador está en buen estado, el fusible de la bomba está bueno, el relé tambien. Para descartar que la bomba nueva estuviera dañada la saqué, puse la vieja y tampoco marcó nivel a pesar de que antes marcaba. Como puedo saber si le llega señal a la aguja del tablero? que prueba puedo hacer para solucionarlo?
Muchas Gracias de antemano muchachos, Saludos de Chile!
Muchas Gracias de antemano muchachos, Saludos de Chile!
1 caso
Puede estar blokeado desconecte la batería 10 minutos
Hola Andres, muchas gracias por darte el tiempo de contestar. Acabo de probar lo que me dijiste, sigue sin funcionar. Cuando empezó con problemas la bomba antigua no encendía pero si marcaba el nivel de combustible. Saludos.
No, sigue igual. Tampoco creo que se trabe el flotador, está en la misma orientación que la bomba vieja.
Revisa los fusibles que se encuentran en el lado izquierdo del tablero de instrumentos
Hola Roberto gracias por tu respuesta, los fusibles están buenos y no falta ninguno.
Para saber si los medidores están fallando o es un problema en el tacometro, conecte un probador de corriente en el terminal ke lleva la señal de combustible hacia el tablero, luego abre el switch de encendido y debería subir a full, si sube a full es problema de los medidores si no sube puede ser fallo del tacometro o algún cable del ramal.
Andrés, gracias nuevamente y disculpa que moleste tanto. Acabo de hacer la prueba con el probador, al abrir el switch la aguja del nivel no sube, queda en la misma posición que antes, por lo tanto entiendo que el problema está entre ese conector y la aguja. Que otra prueba se puede hacer para ir encontrando el problema? hay que desmontar el tacometro para revisarlo? pruebas de continuidad en el ramal? algo en la computadora?
Muchas gracias!
Saludos
Muchas gracias!
Saludos
Mejor respuesta (según EmanuelCR)
Los solucioné. Despúes de hacer pruebas al tablero, cableado, scanner, computadora, llegué a la conclusión que el medidor de nivel era el problema, pero no estaba malo sino que el de la bomba nueva traía una conexion distinta. El sensor de reserva venia aparte de la resistencia, en cambio en el medidor antiguo venia conectado a ella. En resumen el cableado eléctrico era distinto. Retiré el medidor de nivel de la bomba nueva y le puse el de la antigua y listo todo funcionando como corresponde. Muchas gracias por sus opiniones y ayuda, saludos.
ComentarRESUELTO: Sube la temperatura en subidas prolongadas Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 4pt 106000 kms
Sube la temperatura en subidas prolongadas Ejm.La Guaira-CCS. Al pasar la temp de 97° se incrementa rápidamente. Me paro y observo el regrigerante hirviendo en el recipiente y saliendo vapor por la tapa. Al encender el motor despues de 5 minutos se encienden los electros en alta rpm y baja la temperatura rápidamente a menos de la mitad en el indicador. Sigo rodando y mientras no encuentre subidas fuertes se mantiene temp normal. No hay fuga de refrigerante, no bota agua por el escape, no tiembla. Se cambió bomba de agua, termostato, se limpió radiador y electros nuevos. Se probó con otro ECM, se revisaron relays electros. Queda por revisar empacadura cámara, planos cámara, catalizador tapado, etc. Alguna sugerencia, alguien repara esta falla? Caracas, Altos Mirandinos? Gracias.
2 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar muy bien esa camara para ver si no hay fisuras de presion de vapor en una rectificadora
O un mal torque tambien
O un mal torque tambien
No es la cámara. No hay fuga de refrigerante ni de aceite. Ni mezcla de ambos.
Ya probaste con otra tapa del envase de agua.
Los ventiladores están soplando hacia el motor si soplan al contrario el carro recalienta de esa manera eso pasa si se invierten los cables.
Mejor respuesta (según rs.ve)
RESUELTO: Lo llevé a concesionario Chevrolet GM... después de casi 1 mes en el taller y de haberle cambiado bomba de agua, cadena tiempos, tanque de refrigerante, etc etc quedó igual y me dijeron que lo próximo era cambiar la empacadura de la cámara. Revisando que nunca hubo aceite en el refrigerante, ni pérdida del mismo, retiré el vehículo del concesionario y al revisar las facturas, no habían cobrado el servicio de baqueteo del radiador, que es lo 1ero que solicité. Dijeron que si lo habían hecho pero que por algún error no lo habían facturado. Pues ante la duda lo llevé a la casa del radiador, mandé a revisar y el radiador estaba original de fábrica (Año 2007) y el 50% bloqueado por sedimento. Realizaron el servicio y el vehículo sube de La Guaira a San Antonio de los Altos con 5 personas + A/C full y entre 80 y 100Km/h sin ninguna novedad con la temperatura... No se fíen ni de los concesionarios y si no facturan algo es porque no lo hicieron porque facturando son impecables!
Alex Barahona de El Salvador hace 2 años
Cual es la temperatura normal mas alta de un SCION XB 2005?
ComentarMi carro no enciende los electroventiladores Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 157000 kms
Buenas tardes amigos. Soy nuevo por aquí. La novedad es q mis electroventiladores no prenden. Cuando la temperatura llega a la mitad no encienden y además cuando prendo el A/C tampoco prenden ninguno. He revisado relay, conectores, fusibles y cableado además también del sensor del termostato y TODO esta bien. Ya no se q hacer. AYUDA por favor.
5 casos
Estimado tiene descalibrado el cuerpo de aceleración tienes que re programar el cuerpo de aceleración para eso necesitas scanealo. Saludos y buena suerte
Dale corriente a los puestos 87 del relay de alta y baja. Si los ventiladores se activan entonces tiene problema con el se sor de temperatura. Cambualo o mandalo a probar.
Revise la válvula de la temperatura la que manda la señal a los electros o algún fusible o relex malo
Mejor respuesta (según Roger)
Buenas noches amigos... gracias por sus respuestas, a pesar de que Jose r se equivoco de respuesta, igual te agradezco la información, despues de todo el conocimiento y las enseñanzas nunca sobran! pude solucionar el problema. Primero que todo revise el cableado constatando que 2 cables estaban "puenteados" y haciendo corto, segundo, el cable del conector que va a la valvula del termostato estaba "quemado" por el tiempo y no hacia buen contacto (eso lo corrobore con un tester), tercero, el resorte interno del termostato no tenia movimiento y por ende no hacia el intercambio de PSI (presion) necesario para que el sistema actue de manera optima, cuarto, la valvula de temperatura estaba dañada internamente, tanto fue que cuando la saque se fragmento en 2 partes pudiendose evidenciar que el mercurio interno se habia quemado y alterado. Por ultimo un chequeo a las mangueras arrojo como resultado su desgaste y 2 fugas pequeñas de liquido el cual no dejaba que la PSI llegara a su optimo valor. Solucionado. Gracias de antemano por sus respuestas y su atencion. Dios los bendiga.
Williams Landaeta de Venezuela hace 8 meses
Amigo Roger! Donde te solucionaron este problema? O fuiste tú? Donde te puedo contactar.
ComentarMi optra no manda señal a la bobina!!!
Chevrolet Optra 2004 limited 223000 kms
Amigos mi optra se fundio... boto la biela por el bloque y bueno desde ese dia empezaron los problemas con mi carro, ya le hice el motor COMPLETO con bloque nuevo 0 KM y todo nuevo menos la camara el cigueñal y las levas, de resto todo esta totalmente nuevo pero ese no es el caso, el caso es que al momento de prenderlo para probar como habia quedado el motor nunca prendio... buscamos las posibles fallas y resulto que la bobina no manda chispa para las bujias y por ende el carro no prende, me habian dicho que era la computadora que estaba mala pero le probe una de el mismo carro y la falla segu… Leer completa
6 casos
Buenas noches amigo cuando pasa eso tiene que revisar bien el cigueñal podría ser que alguno de los diente donde trabaja el sensor sufriera un golpe no no llega a mandar la señal correcta saludos y suerte
Buenas noches amigo tengo días metiendole mano a mi optra y no me enciende no le llegar señal a los inyectores ni a las bujías le cambie el sensor de cigüeñal y nada lo más raro que cuando paso el switch no le llega tampoco señal para que se activen los inyectores. Y otra cosa saco el sensor de cigüeñal y lo paso por hierro y me arroja señal ? La verdad que ya no se que será
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
Pero tengo que desmontar el cigueñal??
Amigo ronny pudiste solucionar? tngo ese problema igualito me puedes ayudar?
Marcos febres de Venezuela hace 3 años
@ismaelTambién tengo ese problema me pueden ayudar
Amigo tendría que ver la falla pero posiblemente si
The scorpions 2014 de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un optra limited 2007 prácticamente de agencia nunca me a molestado x electricidad el vehículo llegando a casa lo apague no quiso prender más revise sensor de posición en otro vehículo perfecto revise bobina en otro vehículo perfecto también incluso cambie los conectores del Cpk y sensor mapas a estaban como tostado logre q saliera chispa de la bobina pero es demasiado baja y lenta. Lo escanea pero no arroja errores ni fallas...sera! X lo que desconecte batería para resetear pero al final la chispa es débil quien me puede ayudar le agradeceria
[email protected] de Venezuela hace 3 años
. Amigo tengo el Optra no le llega corriente la bobina y los inyectores no llega pulsaciones tierra la computadora revisada está buena que solución me dás
Ronny Hernandez de Venezuela hace 10 años
MIEEERRRRR bueno tocara hacerlo, cualquier cosa si logro resolver les aviso cual era la falla.
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero tienes q chequear alarma si tiene la alarmas corta corriente
Hola tengo el mismo problema de Ronny, con CAMBIO de motor en este caso y aún con otra computadora el carro no enciende (no llega corriente a la bobina). Voy a consultar con una persona que maneje posible bloqueo por alarmas o corta corriente. Les comento luego. Si alguien tiene un dato lo sabré agradecer
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Buenas lo primero tienes Q buscar un técnico automotriz Neira
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Lo primero como sabes Q no llega corriente a la bobina y si es gasolina. A amiga y si es un corta corriente tienes Q ver debajo de tu aliento Q la mayoría de los Q colocan eso lo ponen en esa parte
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Asientos perdón servicio técnico Venezuela
Buenos días, ya he tenido el apoyo de varios técnicos en Mecánica y/o Electromotriz. Probando el conector que viene de la computadora a la bobina hemos notado la ausencia de corriente (señal - positiva) en cambio si hay pulso (negativa). En la flauta de inyectores hay una válvula que nos deja ver la presión de gasolina presente. Aunque no la hemos medido, es considerable. El sensor de posición de cigüeñal marca mas 561 ohmios. Revisando por en asiento, hay un conector de dos cables suelto dado que los cojines están en tapicería, no sé si ese conector tiene que ver con confort o con seguridad (boqueo de corriente)
Gracias por sus comentarios
Gracias por sus comentarios
Amiga neira pudiste resolver? que era la falla? tngo algo similiar podrias ayudarme?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes Q busca un técnico especialista y eso son los cable del cinturón lo Q viste
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes q verificar el modulo chevy alarma y platimum
Me paso lo mismo me toco abrir el motor sacar el cigueñal y rectificar El reluctor, lo habian golpeado cuando lo armaron, luego todo bien
Buenas noches amigos tengo un optra limited año 2006 le repararon el motor y lo viaje 1600 kilometros seguidos y bien de pronto un dia se apago y no a habido nadie que lo pueda encender le an echo de todo el ultimo tecnico dice que no le llega corriente al computador alguna idea
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con mi carro q no prende
jhonatan troconis de Venezuela hace 8 años
No me llega corriente a la bibina ni a la bomba
Amigo jhonatan solucionaste? tngo ese problema me podrias ayudar?
Amigo, lo primero que debes chequear el el sensor del cigueñal, si este está dañado no envía señal para que se excite la bobina
Tengo un optra límite. Me dice el mecánico q es el chevy star. Eso le pasó. Mi madrina y le elimaron el chevy star y más nunca fallo. Queda con la alarma pero sin chevy star
Como desactivo el chevystar...tengo el mismo problema... No le manda señal a la bomba y las luces de cruce se mantienen encendida sin parpadear
Un electricista le quita el módulo chevy star y pone la señal directa
guillermo delgado de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Muy carro otra año 2007 oxido el tubo q distribuye el agua se rompió y se recalentó. Cambie empaques etc. Pero ahora no llega chispa a la bobina ni manda la bomba. Cambie los conectores de la computadora porque algunos se hundían por no tener la guía o plástico. Pero el problema continua. Nada de chispa. En el tablero sale un cuadrito negro con una rayiita de forma tranversal q palpita
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Buenas tardes, tienen que revisar el sensor de cigueñal ya que este envia una señal a la computadora para luego la computadora envia un voltaje a la bobina, saludos
Carlos Mendez
T.S.U en Mecanica
Carlos Mendez
T.S.U en Mecanica
Amigo revisa el sensor de cigueñal...es lo mas provable. Este envia la señal al cpu...revisa los cables de los cantactores...revisa continuidad cableado hasta el cpu...
Hola a mi me esta pasando lo mismo si alguien resolvio q me diga como por favor
Que es lo que te pasa amigo?. . . Que falla presentas?. . . Comenta los detalles para ver si te puedo ayudar
Te explico mi optra partio correa de tiempo luego de cambiar valvulas y remplazar correas se armo pero ahora no llega corriente a la bomba ni a la bobina. No tiene chevystar.
Ok amigo...en ese caso chequea primero el sensor de cigueñal...puede ser los conectores o cables partidos internamente y este haciendo falso contacto...ya que cuando no llega corriente a la bobina ni a la bomba el es el culpable de esa falla...el chevystar solo le corta corriente a la bomba mas no a la bobina...el sensor de cigueñal si le corta la corriente a la bobina y a la bomba...
Amigo...eso es nada mas y nada menos...que ek sensor del cigueñal...cambialo...es facil cambiarlo...esta arriba en la tapa valvula...
En el tapa valvulas? El sensor del cigueñal lo lleva en el bloque bajo el multiple de escape mas o menos. A cual te refieres al q va apuntando la leva de escape?
El se refiere al conector del sensor de cigueñal que se encuentra cerca del tapa valvulas...el sensor se ubica en el bloque...pero el conector principal del sensor del cigueñal se encuentra arriba cerca del tapa valvulas...
davidherrera17901 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero ya probé el sensor del cigüeñal con otro y no manda nada tampocootra cosa ue pueda revisar por favor mi numero 04121824672
Frank marcano de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema mi optra le cambie los anillos, luego d armar todo correctamente, no manda ni corriente la bobina ni gasolina, le cambie el sensor del cigüeñal para otro carro para descartar y el sensor funciona, revise las lineas y nada, no tiene chevy star, tiene una alarma genérica q le colocamos
Buenos días tengo un problema en mi Optra limited la bobina manda mucha chispa por dos cilindro. El carro no me prende alguien me puede ayudar
MAIKORNAVAS de Venezuela hace 10 días
Amigos a un pana le pasó lo mismo , y fue que despegaron la computadora y después pusieron los conectores de la computadora al revés
Prueba que todos los cables que van a tierra esten conectados, debe haber dos o tres cables delgados que van enre el motor y la carroceria que va hacia el conductor y el pasajero delantero, estos van pegados en un tornillo pequeño. Para verlos mejor debes levantar el carro y meterte debajo van pegados hacia la parte de arriba. Si no tienes tierra no va a encender el vehiculo, creo que es la tierra de la computadora.
ComentarEl electroventilador no arranca Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 148360 kms
Buenas tarde tengo un problema con el electro ventilador del motor o arranca le llega señal hasta los relay pero no pasa al electro ventilador ya elimine el termosto y no arranca desconecte la valvula de temperatura y tampoco funciona lo probé con corriente directa y funciona en alta no se q mas buscar
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Tiene que tener la velocidad baja que es la que no te funciona o bien ba con otro rele o lleba una resistencia en la carcasa del ventilador sigue los cables del electro y la veras. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buenas tardes sigue igual le llega señal hasta los reles pero no pasa al electroventilador
Mejor respuesta (según 4caras)
angelberen de España hace 5 años
Los reles los activa el ordenador cuando la sonda da la señal, comprueba los arneses de la ecu del motor que no esten sulfatados
Si la valvula o sensor de temperatura esta dañado implica q no arrnaque el electroventilador la desconecte y lo unico q hizo el carro fue que dejo de marcar la temperatura y se acelero un poco a un asi no me arranco el electroventilador
angelberen de España hace 5 años
Es posible que tu sistema lleve otra sonda mira por el radiador
ComentarMal funcionamiento de los electroventiladores Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Hatback 133000 kms
Amigo buenos dias... los electro no estan realizando su periodo de prender y apagar en cambio se quedan prendido y se apagan solamente cuando apago el carro... ya le cambie la valvula de temperatura y continua la misma falla y le revise los rele y continua
3 casos
Es cuestion de ver si el vehiculo esta recalentando o subiendo la temperatura de no ser asi es cuestion de probar con los electros o si es el caso revisar el sitema electrico del vehiculo
Buenas amigo tienes que reparar la computadora saludo y suerte
Carlos José de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego... el porque me dice que es la computadora? Como llega a esa conclusión
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Carlos Jose: amigo tengo el mismo problema con mi optra 2007 de repente los electro se prenden y no se apagan solo se apagan cuando apago el carro que podrá ser? me han dicho lo mismo que revise la valvula de temperatura y los rele, será ese el problema?
Mejor respuesta (según Carlos José)
Carlos José de Venezuela hace 10 años
Hola amigo gabriel... en mi caso el problema era el termostato pegado que no habia circulación del fluido y por eso sucedia lo de los electros
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Amigo Carlos Jose pero como distes con la falla que era el termostato?
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Carlos Jose entonces compro el termostato completo y lo mando a cambiar??
Hola amigos, yo tuve ese problema en mi optra advance 2009, (tapa amarilla - motor designe). En mi caso, era el radiador que estaba dañado. Pero me costó llegar allí. Porque al igual que ustedes los electros se encendían y no se apagaban sino cuando paraba el carro aprox. Luego de tres minutos. Eso hacía que los relay se calentaran mucho y a veces se apagaban los electros o no arrancaban en segunda velocidad. Tenía que darles un golpe a los relay para que arrancaran de nuevo, y me pasaba aun siendo nuevos porque también los cambié. Asegúrate de verificar que el catalizador no esté dañado (tapado), porque si no tienes dos opciones: 1. Cambiarlo o 2. Quitarlo. Cuando se tapa se calienta mucho el motor porque no desahoga los gases de combustión. En mi caso también al acelerar, comenzaba a subir la temperatura, pero no pasaba de la mitad. Eso es otro síntoma de que no se están enfriando bien el motor. Puedes llevarlo limpiar el radiador, en Venezuela le dice Baquetear y te recomiendo que utilices el refrigerante original de chevrolet, si utilizas otro, corres el riesgo de dañar, cajeras, conexiones, mangueras, bomba. Es increíble, lo notas al mes, porque se forma una rebaba en las conexiones de las mangueras (ya me pasó). Si notas que en la cajera superior del radiador está resumiendo refrigerante, es porque ya necesita mantenimiento o reemplazo. Si quieres probar el termostato debes quitarlo y colocarlo en una olla con agua. Enciendes la hornilla, y debes notar que se abre o cierra cuando el agua alcance una temperatura alta, por la acción del calor se dilata el metal.
juan anzola de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo, tengo una duda, cambie el electroventilador auxiliar a mi optra sin embargo ahora veo que giran el grande gira en sentido contrario y sopla hacia adelante, que puede estar pasando? esto es normal?
ComentarAire Acondicionado malo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 145000 kms
Buenas Tardes, El Mando del Aire Acondicionado Funciona perfectamente la 1,2,3 Velocidad pero la Cuarta no Lo Agarra, Se Apaga el Aire. Ayuda Por Favor y Gracias , Cambie el Rele por uno generico funciono por un tiempo y se quemo nuevamente.
2 casos
Amigo Sergio,,, primero verifica que los fusibles sean de 30A (ver caja de fusibles (blower fuse o BLW fuse) , una vez comprobado ésto intercambia el rele (blower rele) con otro de capacidad igual, hay varios en la caja de fusibles y reles...para mi es el rele que esta malo...Nota Asegurate que todas las conexiones esten bien y calcen apretadas...si hay alguna con falso contacto genera recalentamiento...suerte...
julio cesar arratia de Venezuela hace 9 años
El aire fuciona bien solo tiene un pequeño ronquido el compresor de AC
Amigo Sergio, el ronquido puede ser el rodamiento del compresor este falto de aceite o iniciando a dañarse o tambien el rodamiento del embrague en problemas. Pero esto no tiene nada que ver con el rele del soplador interno...Cambia el rele en este ultimo por uno de buena calidad,,
Mejor respuesta (según Sergio)
El porta rele del aire acondicionado estaba Sulfatado y hacia un falso contacto. Y quemaba el rele
Entonces si era falso contacto...que bien que resolviste,,, saludos...
ComentarNo llega electricidad al fusible de la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 sincronico 200000 kms
Andaba de lo mas normal me estacioné, apague el carro luego este no quizo prender, me dí cuenta q no sonaba la bomba de gasolina al pasar el switch revisé los fusibles están buenos,el relé esta bueno,verifiqué los contactos del fusible de la bomba de gasolina y no hay tensión, cual será el problema q no llega tensión al fusible?
39 casos
El chevy star, de repente se bloqueo, ya me paso una vez y no me daba señal de bomba de gasolina el carro
Pagando a un electricista para que hiciera su trabajo jeje
Quien te resolvio el problema de chevystar yo estoy en valencia... no me prende la bomba de gasolina y creo que fue un bloqueo
Daniel Moreno de Venezuela hace 3 años
@APBOPTRABuenas tardes amigo! Saludos! Soy de maturin estado Monagas y he trabajado un poco la mecánica de estos autos ya que en la familia hay 3 de ellos y he Sido quién los ha reparado desde su adquisición! Tu problema está ubicado debajo del tablero exactamente detrás de la consola del aire acondicionado y el reproductor. ,Ubícate el módulo del chevistar y desconecta el conector del módulo y con un cablesito de alambre de cobre o un fusible pequeño puentes el terminar hembra que desconectaste y así le llegará corriente a la bomba!
Mi carro no tiene el chevistar,continua mi problema.
No tenia chispa ni pulso, segun el tecnico era un cable roto en el ramal de la computadora...listo...muchas gracias!!
GABRIEL EDUARDO de Venezuela hace 7 años
Verifica que el rele este funcionando, Puedes verificarlo intercambiandolo por uno de la misma características en la. Fusilera. Ese rele es el que recibe la señal del conmutador y le da corriente a la bomba
Hola, tengo un optra 2011, las luces no encienden, cambie el fusible y nada, solo funcionan los señaleros, pero si se prenden cuando conecto la alarma...
Buenas a mi me paso se bloqueo el chevistar lo que hice fue descubrir donde estaba, queda detrás de la guantera lo quite y corte un cable gris grueso es el que le da la carriente a la bomba y lo puse directo que no llegue al chevistar y listo Cartagena, Colombia
Hola. No llega corriente al antiniebla delantero, conector, fusible y relay están buenos... q podrá ser? por favor
ComentarElectroventilador Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 1.8 145000 kms
Amigos una pregunta, tengo un problema en mi Optra advance, solo me está prendiendo el electro pequeño y con temperatura, no enciende el grande y tampoco el pequeño cuando enciendo el aire que antes era automático, al prender el aire prendía el pequeño, ambos ventiladores están buenos, los activo por el rele y activan, que podrá ser eso
4 respuestas
Mejor respuesta (según vmof91)
Buenos dias Vmof21, desconecta el switch de temperatura, al poco tiempo ceben arrancar los dos electros en alta, si no arrancan el problema puede ser los conectores de la computadora flojos o sucios o computadora con problemas
Buenos días amigo, ya desconecte el cable y no arrancan, solo está trabajando el pequeño con temperatura y cuando enciendo el aire, me parece que es una señal de la computadora que no está llegando
@vmof91Buenos dias, si no arrancan, limpia los conectores a la computadora (arnet) y persiste la falla, consigue una computadora prestada que en la parte de atras tenga los mismos numeros de parte y prueba, si es la computadora se pueden reparar
Efectivamente amigo, sacamos los enchufes de la computadora, los limpiamos con limpia contacto, volvimos a conectar con mucho cuidado y problema resuelto, gracias por su consejo, muy agradecido a todos los que me dieron su opinión. Saludos
ComentarSe recalienta y bota el agua por la tapa del tanque del refrigerante Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 advance 42000 kms
Rodando en una subida el aire acondicionado comenzo a echar vapor y al instante subio la temperatura. El termostato lo cambie en Julio, lo revisaron y esta funcionando, le cambiaron la valvula de temperatura y sigue haciendo lo mismo. Los electroventiladores prenden perfecto con el aire prendido y no recalienta, pero sin el aire los electroventiladores , prenden en la velocidad baja no pasan a la alta como lo hacen con el aire y vuelve a echar el agua por el tanque, pero en el medidor la temperatura no sube. Sera posible que sea el rele de los electroventiladores altos?? No se donde fabricaron mi carro pero lo compre en el pais que vivo, Venezuela pero no aparece en la lista
3 respuestas
Optra, carro chimbo de la Chevrolet de Venezuela hace 8 años
Saludos. A mi pasaba lo mismo, cambié el termostato y nada. Le mande a limpiar el radiador y listo, problema resuelto. Al optra hay que hacerle servicio al rediador por lo menos cada dos años, se tapa con facilidad
Mejor respuesta (según Cuchu)
Gracias,ya lo solucione, en mi caso solo era la tapa del tanque del refrigerante, pero le hare limpieza al radiador siguiendo tu recomendacion
Tengo un Optra 2008 limite y los electros tardan mucho para prender y el carro busca a recalentar vota como aire por tapa y le pone la mano a la manguera y vulvugea que puede se eso cambie el envase pero la tapa no
ComentarDiagnostico de la pila de combustible Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Mi carro no enciende porque no le llega voltaje a la pila (bomba de gasolina). Investigue en Youtube y consegui el circuito electrico que va hacia la pila. Solo tiene un fusible y un contacto de rele (normalmente abierto, N. A) que se cierra cuando se pasa el switch. El rele tiene una bobina en los pines 85 y 86, y tiene un contacto (N. A) entre los pines 30 y 87. Al pasar el switch, se energiza la bobina y esta ordena que cierre el contacto N. A (pines 30 con 87) para alimentar a la pila con 14 Vdc. Hasta aca todo muy bien, pero es el caso que cuando paso el switch, el voltaje de 14 voltios q… Leer completa
9 respuestas
Andres Guerrero de Colombia hace 9 años
Mi vehículo no quería encender después de haberlo conducido por largo o corto tiempo. La mayoría de las veces cuando lo encendía en la mañana no había problema, en fin le daba start y sonaba cuando cargaba, llegaba chispa pero no encendia. Me tocó cambiarle la bomba de combustible y tener en cuenta que no se puede dejar bajar el combustible del cuarto o andarlo en reserva, pues esto afecta la bomba que tiene un sistema de cargue y como flota a nivel del combustible es mejor no dejar el vehiculo bajar el combustible.
Mejor respuesta (según Voyager2)
Hola Voyager2, he tenido el mismo problema del fusible y el rele que no llegaba voltaje a la pila, el tecnico pudo solucionar el problema electrico desde la fusiblera y ahora la pila arranca normal pero el carro sigue sin encender, tiene chispa, tiene gasolina, compresion pero no enciende...es como si estuviese ahogado...tengo dias con este problema si puedes dar con la falla espero tus comentarios, con respecto a la tapa de la bomba que esta debajo del asiento es sencllo sacarla, con un destornillador saca la tapa que solo tiene un pegamento y luego para sacar la bomba esta viene con una especie de anillo de metal con unos anclajes golpea fuertemente con el mismo destornillador y un martillo este anillo hasta que lo vayas rodando y salga del anclaje y listo, podras sacar la bomba...
Si, Jaragua21, asi mismo saque la tapa. Yo sabia que habia que girar la tapa en la segunda parte, pero me preocupaba la primera parte porque pensaba que estaba cerrada a presion. Efectivamente, se levanta directamente con un destornillador porque lo que tiene es un pegamento. Despues que hice todo eso saque el conector de la pila y medi la resistencia o impedancia (para los electricistas) de la pila con un ohmimetro (Tester) y midio algo asi como 2 Mega Ohmios (la medi en otro carro y dio 4 Mega ohmis)... eso indicaba que no estaba danada y la instale otra vez. Supongo que era el cable que estaba en corto (con algo que todavia no se) y por eso media una resistencia tan baja anteriormente (media como 2 ohmios). Otra forma mas facil de medir la resistencia es sacando el rele que va hacia la pila y midiendo en el pin 87 del rele y con el otro extremo del tester colocado en el chassis...hay tres posibilidades 1. Si te da un valor demasiado alto, tan alto que no da una lectura buena en el tester, posiblemente la pila esta danada (abierta), pero tambien pudiera ser que hay una mala conexion en el conector que esta debajo del asiento de atras. 2. Si da una valor fijo o estable, alrededor de 2 a 4 o 6 Mega ohmios, lo mas probable es que la pila este buena. 3. Si da un valor muy bajo, como me dio a mi (2 ohmios o menos) entonces podria estar danada la pila o hay un corto en el cable que va hacia la pila. Esto no es tan seguro porque a mi me dio un valor bajo y sin embargo resulto que la pila no estaba danada. Lamento no dar una respuesta mas certera o contundente. Esta fue la experiencia que tuve. En todo caso la medidion mas segura es midiendo la resistencia directamente en el conector de la pila. Si da un valor fijo lo mas probable es que este bien
Jaragua21, estuve ocupado resolvendo lo de mi carro y no entre mas al foro. Han pasado tres semanas y me imagino que ya resolviste. En esa oportunidad dijiste que tu carro tenia chispa y gasolina, solo faltaba que los dos se dieran en el mismo momento, es decir, que estuviera entonado.
Hermano dime como solucionastes el problema de que no le llegaba corriente a la bomba de gasolina? Ya ice todo lo q isistes y nada. Responde por favor
Primero que todo, revisar el fusible. Segundo, intentar encender el carro remplazando el rele. Siempre hay que empezar por lo mas facil. Tal como explique cuando me toco resolver, el circuito completo desde la fusiblera que se encuentra levantando el capo (hay otra fusiblera dentro del carro, se ve al abrir la puerta del chofer) es el rele, los cables y la pila. En mi caso habia un corto circuito que se elimino cuando saque la pila y la desconecte y luego la conecte otra vez. Si quieres comprobar el circuito antes de ponerte a desarmar todo y si tienes un tester, es medir, tal como dije en esa oportunidad, el circuito completo desde el rele que va hacia la pila (ahora no recuerdo cual es pero alli en la fusiblera se indica quien es cada quien). Entonces sacas el rele e identificas cual es el punto 87 (que va hacia la pila). Luego, colocas el tester (en Modo para medir resistencia, o sea ohmios) en el alojamiento del rele que corresponde con el punto 87 y el otro extremo del tester lo colocas al chasis. La medicion debe dar de 2 Megaohmios a 4 Megaohmios), indicando que el circuito esta bien. Si la medicion es muy baja (no se, menos de 10 ohmios entonces la pila pudiera estar dañada o hay un cortocircuito en algun punto (yo tenia ese corto circuito en el conector de la pila. Tuve que desconectarlo, limpiarlo con algun limpiador de contactos y luego conectar otra vez). Si la medicion es muy alta (la aguja del tester no se mueve o si es digital... marca OL) entonces es que el circuito esta abierto o es que la misma pila esta abierta. Hay que asegurarse de que realmente el conector esta bien conectado y que los puntos del tester esten haciendo buen contacto para confiar en la medicion.
Otra medicion muy facil que puedes hacer es sacar el rele y conectarle un cablecito al punto 87. Luego metes otra vez el rele y dejas el cablecito afuera, en donde le vas a conectar un tester (en Modo voltimetro). Luego intentas encender el carro y te fijas en el voltaje que mide el cablecito del punto 87. Si el voltaje te da 14 Voltios aproximadamente, tienes que revisar tal como explique en la primera parte, pero si no hay voltaje, significa que el rele esta dañado (o el fusible) o que hay un problema serio y no le llega voltaje al rele. Suerte!!
Otra medicion muy facil que puedes hacer es sacar el rele y conectarle un cablecito al punto 87. Luego metes otra vez el rele y dejas el cablecito afuera, en donde le vas a conectar un tester (en Modo voltimetro). Luego intentas encender el carro y te fijas en el voltaje que mide el cablecito del punto 87. Si el voltaje te da 14 Voltios aproximadamente, tienes que revisar tal como explique en la primera parte, pero si no hay voltaje, significa que el rele esta dañado (o el fusible) o que hay un problema serio y no le llega voltaje al rele. Suerte!!
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola tengo un problema con el medidor de gasolina, cuando prendo el carro me da un nivel de medio tanque ( cantidad real que trae el carro ) pero al empezar a caminar el auto la aguja roja del medidor se va bajando hasta llegar casi a menos de un cuarto y ahí se queda , apago el auto lo vuelvo a encender y pasa lo mismo de nuevo , alguna idea del problema que esta pasando , no presenta problemas de combustible porque corre bien no se apaga...
Amigo José, no he tenido experiencia como la que decribes. Lamento no poder explicarte algo más efectivo. Quizás en un electroauto puedan darte un dianóstico más preciso o una solución. Deseo suerte
ComentarAmpolletas que usa en los focos delanteros
Chevrolet Optra 2006 4puertas semifull,motor 1.6 105000 kms
Hola alguien me podría decir que modelo usa el optra en los focos delanteros y que pasa cuando la luz direccional izquierda hace tic TAC muy rápido sólo hay que cambiar la ampolleta o lleva rele
8 casos
Hola utiliza una ampolleta h7 el foco delantero,respecto al sonido rapido es solo señal de una ampolleta de intermitente quemada
Hola,y las ampolletas de lo neblineros que modelo son ?
Qué tipo de ampolletas compro para luz de retroceso para un Optra II LS
Que ampolleta usa los neblinero y luces interiores de un optra xl
Gary Aravena de Chile hace 2 años
Hola buenas mi Chevrolet Optra año 2013 prende solo las luces altas y cuando señaló para doblar se quedan pegados los intermitentes que puedo hacer
ComentarLuces del tablero,guantera y posición traseras no pretende
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.6 200000 kms
De un momento a otro las luces del tablero y la de la guantera no encienden revise fusibles y ampolletas y está todo bueno verifique y no llega energía ni al tablero y tampoco al relay de iluminación ¿Tendrá un fusibles en otro lado o relay que no sea en el motor y al costado del manubrio ?
3 casos
wilsonmh92 de Ecuador hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo me puedes decir cual fue la falla. Y como la soucionaste gracias por tu ayuda?
Yo tuve el mismo problena y encontre el fusible frog reae quemado, lo cambie y todo empezo a funcionar
Gracias me fui directo al fusible reage fog y si era no tuve ni que cambiarlo tenia un falso contacto yy el tablero encendió
NELSON AGUDELO de Colombia hace 6 años
Que relay esta relacionado con la luz de tablero para cambiarlo. Gracias.
Juan López hernandez de México hace 3 años
A un lado costado volante porta. Fusibles es de 15 amperes
Jheans cabrera de Venezuela hace un año
@Juan López hernandezEn q parte más o menos amigo por q en la fusiblera todos están buenos
Elias González de México hace 3 años
Hola compañeros, sí es el fusible de "Rear Fog" es de 15 Amperes azul.
ComentarFalla de cluster optra 2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full equipo 217000 kms
Buenas tardes amigo tengo el siguiente problema con mi optra 2007 automatico el colombiano la cosa es que al pasar el switch no funciona el cluster solo prende las luces de bateria abs freno de mano pero kilometraje rpm temperatura y gasolina y luces de tablero y aire acondicionado no la marca si reseteo la computadora sacando el borne negativo si me marca todo pero al apagar el carro no vuelve a marcar nada, tambien si desconecto el cluster en sus tres conectores es que me marca pero se repite la historia al cabo de unos minutos de haberlo apagado. Todo lo demas funcionan dentro del carro ya se revisaron fusibles relay todo anda bien salvo esa falla.
4 casos
Buenas amigo lleva el carro a u especialista saludos
cruzarmando01 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo si ya eh llevado el carro a ciertos sitios y quieren puentear señales y no quiero ya que mi sistema de cableado esta original aun sigo en la busqueda de alguien que sea realmente especialista
Mejor respuesta (según cruzarmando01)
cruzarmando01 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes aigo a falla era el cluster mismo lego de desarmar el caaro y verificr todas las señales se dio con que una resistencia del cluster estaba mala lo cual hacia que se descargara
Buen dia. Podria indocar. Cual resistencia y su ubicacion para cambiarla
josedellan de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes pase mi optra tapa amarilla de automatico a sincronico y me falta colocar la señal del sensor de velocidad para que marque en el tablero, alguien sabe en que parte va ubicado esa señal soy de venezuela...
Tengo ese problema cn minoptra 2007 no encienden esos indicadores y no aplica hacia delante tendra algo q ver el couster cn q no aplique
ComentarMotor gira pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 128000 kms
Mi optra no arranca, no le llega señal a la bomba de gasolina ni bota chispa la bobina, hice un puente en el relay de la bomba y funciona pero al probar las señales de bobina los 3 cables tienen señal + y tengo entendido que solo uno (el del centro) lleva + 12 voltios y los otros dos son pulsaciones negativas negativas del ecu que puede generar este problema? O que pruebas debo realizar gracias
1 caso
Mejor respuesta (según erules)
Chequea el sensor del cigüeñal, si este no le manda la señal a la ecu nunca te va encender.
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Buena Alberto tenía un cable roto en el conector del sensor del cigüeñal y ya manda chispa la bobina pero sigue sin pulsos los inyectores será falta de alguna tierra ?
Listo lo lo logre encender tenía un un cable roto del sensor de cigüeñal y no no le no le llegaba positivo al relay principal ahora ahora a ver porque esta neutralizado y titila el hold
Hola buenos dias , tengo un optra 2006 y esta calentando el relay de la bomba de gasolina, se apaga y no prende hasta que lo reemplazo , en donde estará el corto, gracias
ComentarNo enciende el aire acondicionado
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 200000 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2006 limited y no me quiere encender el aire, tiene el compresor nuevo, esta cargado, se le cambio valvula de espancion y valvula de alta, filtros, mantenimiento completo, pulsas el botón A/C y muestra en la pantalla q esta encendido pero no arranca el compresor, se le probaron los relé y fusibles y todo bien, solo activa directo no del mando, que puedo hacer
6 casos
Buenas amigo tienes problemas con los reles posiblemente se daño la fusiblera eso pasa en eso carros saludos y suerte
No le llega señal al rele, es muerto. Solo enciende el soplador, no se donde mas revisar. Se pulsa el botón y no hay señal, pero en la pantalla se muestra encendido
businessman de Venezuela hace 10 años
El sistema se desactiva por alta o baja presion en las lineas del a/a escanealo y te va a salir el codigo de la valvula de presion de a/a y te va a indicar si es alta o baja presion. Suerte
Amigo pudiste resolver? yo tengo ese mismo problema y la presion esta bien pero igual no enciande el compresor no llega señal al rele para que dispare
Hola amigos, alguien que me pueda ayudar , tengo una camioneta Chevrolet montana 2008 y no enciende los ventiladores y tampoco el aire acondicionado. Revise algunos fusible y están todos bien.
Amigos tengo un problema similar como el de ustedes no llega senal al relay de el compresor y al electro y en la pantalla de el aire indica que si esta trabajandoes un optra limited 2006 que puede ser?
Saludos amigo una pregunta resolviste yo tengo un Optra 2007 el sistema me pasa igual solo aplica el compresor directo del relé y esto hace que no encienda el electro cuando prende el compresor porque el electro y eso funciona perfecto cuando el carro trabaja normal si resolviste te lo agradecería que me echarás una mano
Hola a todos. Alguno de uds pudo resolver este tipo de problema? Tengo al misma situación en mi Optra. El tablero indica funcionamiento, pero no llega la señal al relay. Gracias por su ayuda.
businessman de Venezuela hace 3 años
Tienen que medir la presion de alta y baja con los manometros, la computadora del motor (ECM) mide la presion mediante el sensor de presion de alta y está ubicado en la tubería de alta presion al lado del alternador por la rueda derecha ese sensor trabaja con 5v, tierra y señal, en el conector se puede verificar con un multimetro colocar las puntas en los dos pines que estan uno al lado del otro y debe indicar los 5v Si esto esta bien Se descarta la computadora mala y puede pasar que la presion de gas es muy baja o es muy alta y la computadora del motor va a inhabilitar la función del encendido del compresor Esto quiere decir que no va a enviar la señal de activacion del relay! Aveces el negativo del sensor de presion del gas de aire acondicionado falla y este proviene de la computadora del motor! También con un escaner se puede verificar la presion y saldrá en kpa y hay que hacer la conversión y ver si coincide con lo que marca los manómetros! todo esto con el sistema a/a apagado! Saludos no se pongan a inventar colocando señales positivas o negativas para activar el relay del a-a si el sistema inhabilita el encendido del a/a es para prevención de un daño mayor! Saludos
Hola. Gracias por la respuesta, después de revisar diferente información, creo que el problema puede estar en la válvula de expansión o también en la válvula POA, pues revisando con los manómetros y con el motor apagado, no hay presión similar en las líneas de baja y alta; sino que en baja está cerca de los 6 bar- 80psi y en la línea de alta marca 0 psi. Al escanear por OBD2, se encuentra el error de sensor de presión de A/C. He encontrado que el presostato reporta baja o alta presión. Si está por debajo de 18psi no habrá señal al relay y si está por encima de 400psi tampoco lo hará para proteger el sistema.
Creo que hasta que no logre que las presiones sean iguales con el sistema apagado (sospechando que el problema sea de alguna de esas dos válvulas) no podré tener el OK del presostato para enviar la señal al relay
Creo que hasta que no logre que las presiones sean iguales con el sistema apagado (sospechando que el problema sea de alguna de esas dos válvulas) no podré tener el OK del presostato para enviar la señal al relay
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businessman de Venezuela hace 3 años
Eso es correcto amigo! Gracias por la información la valvula poa me causó un problema similar en mi optra a principios de año monte una nueva y listo comenzó a trabajar perfectamente! Las presiones estaban muy cercanas me dijo el técnico y no enfriaba pero si enviaba la señal del relay!
Buenas tardes amigos tengo un problema que no me le llega señal al mando del aire del optra el mio es 2009 que podria ser gracias
John Narvaez de Colombia hace 2 años
Buen día , mi Optra 2006 1800 tiene un problema en el aire acondicionado , me arroja un código 01 , que podría ser ? Muchas gracias si alguien sabe.
ComentarLa bomba de gasolina no arranca
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 500000 kms
Buenas noches, hace dos días prendí mi carro luego de un largo tiempo, puesto que no le tenia dos piezas (el dámper y el piñón de cigüeñal ) y bueno me fui para Puerto Ordaz y todo fino estando en el terminal apague un momento y mi sorpresa es que al encender la bomba no quería activar los el fusible de la bomba está bien y el relé lo cambie y nada. A la bobina le llega chispa. Y la bomba no esta mala
10 casos
Buenas amigo revisa si le llega corriente a la bomba dime de que año es el carro y si salio con gas llamame 0416427 05 57 saludos
No, no le llega lo probe con un espia mientras le daba en el switch y nada y no es de gas
Revisa los fusibles que están al lado de la bateria los cuadrados ve en la tapa el fusible de ignición esta quemado
Son los que dicen IGN-1 y IGN-2? los mire y están bien
Me paso lo mismo y tenía fusible quemado en la fusilera de afuera al lado de la batería fusible EMC el segundo de izquierda a derecha primera fila
[email protected] de Colombia hace 8 años
En los ultimos dias da dificultad para encendido despues de dar estarte varias veces prende y sigue normal durante el dia pero al dia siguiente presenta la misma falla es un optra 2011 esta afinado tiene correa nueva y bateria nueva
Hola amigo al dar el switch el rele de la bomba alcanza a accionarse algo? si es asi lo mas probable que se alla activado el inmovilizador del vehiculo
jorge martinez de Venezuela hace 5 años
Si me gusta porque he aprendido mucho por youtube y es facil de maneobrar
Hola buenas tardes tengo un optra del año 2012 y en las mañanas cuesta q encienda he cambiado filtro de bencina cables de bujias. Bujias sensor de cigueñal he limpiado el cuerpo de aceleración y sigue igual. Ya ocupando el auto no tiene mas problemas hasta el otro dia y vuelve. Si me pueden ayudar gracias
Hola lo mas probable es que este fallando la bomba de bencina. El auto en el arranque necesita mas presion de combustible por eso que una vez que parte ya no da problemas hasta el otro dia espero le sirva este comentario.
Buenos días, gracias de antemano por la información compartida, sirve de mucho. Una consulta, la presión del sistema de combustible de un día para el otro se baja a cero o debe mantenerse, cuanto es la presión real por favor.
Si la presion de bencina decae a cero a medida que pasan los minutos asi de un dia para otro ya no queda presion en la lines de combustible. Para este vehiculo la presion debiera llegar alrededor de los 3.5 bar aprox. Saludos
Quien conoce un eléctrico porque estoy barado en la subida a curva de sanin norte de Santander
ComentarNo funcionan las luces de cruce e intermitentes.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 12200 kms
Las luces de cruce e intermitentes no prenden ni en el tablero marca que esten encendidas. Tampoco se oye el sonido tic tac cuando prendes las intermitentes. Ya le cheque los fusibles y el relevador y todo funciona de echo los probe en otro optra del mismo año y modelo y si funcionaron bien. Que puedo hacer con mi carro.
6 casos
Hola cesar tengo el mismito problema quiero saber si resolviste el problema de las luces de cruce e intermitente gracias
LUIS ABREU de Venezuela hace 8 años
Yo tambien tengo ese mismo problema con un optra limited 2008
Solucioné era el flash de tres patas negro debajo del tablero
Daniel Alvarez de Colombia hace 6 años
Depronto me podrias regalar una foto no lo encuentro
Hola Daniel con gusto mándame un numero wp el mio +58-412-5997903
Yo tengo una falla con mis luces intermitentes no prenden
Hola luis en el caso de que las luces intermitentes no encienden o están fijas al encender lo mas seguro es el flash o relay de 3 patas (mas largo que los otros) ubicado debajo del tablero por el lado de izquierdo del volnte
Jorge Figuera de Venezuela hace 2 años
@EL DóCTORHola El Doctor, pero en mi caso el relay suena o hace clic cuando activo las luces, igualmente si hace esto pudiera no funcionar?
Buenos dias doctor podrias indicrme exactamente donde esta ese flash tengo ese problema gracias
Efectivamente es el flash me acaba de pasar lo mismo, lo compré y monte listo!!!
Hola las luces del intermitente no prenden pero si las de los gatos que puede ser por favor
Buenos días!i auto de repente se le van el cambio de luces, cómo a veces también los cruces, no me quiere prender cuando abres la puerta la luz del tablero y tampoco suena, me deja de funcionar el botón de abrir el maletero, de pronto paso el switch y a cada momento se me está reiniciando... Es un Optra Límited 2006
Alonso Zuleta de Venezuela hace un año
Buenos días amigos tengo un problemita con las luces de mi optra no me quieren prender ni las luces del cocuyo ni la alta ni la baja e se mas ni las luces interna de tablero serían tan amablemente de ayudarme con eso gracias de ante mano
Hola amigo será que me podía enviar esa foto tengo el mismo problema +58-04128697858
ComentarNo enciende por gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2008 90000 kms
La pila fue probada y está buena, relay bueno, fusibles buenos y nada que enciende por último un cable directo del borne positivo de la batería hasta el cable positivo de la bomba o pila de gasolina y lógicamente comienza a mandar gasolina y enciende perfectamente al ponerla directa, ahora la verdad no tengo idea de donde debe estar el problema , ah otra cosa le cambie el conector de la pila para descartar que sea eso y nada que enciende al pasar el switch de arranque, por favor alguien sabe cual es el problema?
5 respuestas
Lo que se debe hacer es buscar el diagrama eléctrico e ir probando cada parte del circuito de alimentacion de la bomba hasta el punto donde se corta la corriente. Eso es lo ideal.
Llama a este numero 04129615847 04165349145 especialista en electricidad automotriz Chevrolet se llama jose... Llamalo que el me soluciono un problema asi con la gasolina en tiempo récord y a domicilio ademas que no cobra caro...
Mejor respuesta (según EL DóCTOR)
Espero les sirva de algo la sig información
Lo primero es buscar el diagrama eléctrico de la bomba de gasolina pero si están leyendo este mensaje es porque no tienen ni idea de que hacer en caso de tener el diagrama eléctrico, y esta falla puede deberse a muchos factores los cuales voy a mencionar a continuación: la pila
Conector de la pila a la tapa o parte superior del modulo de la bomba de gasolina
Conector de la tapa por dentro
Conector por fuera hacia el ramal
Fusilera
Relay
Fusible
La alarma
Modulo de alarma
Fusible
Procedimiento sin conocimiento técnico es revisar activación de relay fusible
Verificar la tierra en la pila
Verificar el positivo en la pila
Testear continuidad en cada uno del circuito de la pila
Omar nuevo numero 0412-2500080
Lo primero es buscar el diagrama eléctrico de la bomba de gasolina pero si están leyendo este mensaje es porque no tienen ni idea de que hacer en caso de tener el diagrama eléctrico, y esta falla puede deberse a muchos factores los cuales voy a mencionar a continuación: la pila
Conector de la pila a la tapa o parte superior del modulo de la bomba de gasolina
Conector de la tapa por dentro
Conector por fuera hacia el ramal
Fusilera
Relay
Fusible
La alarma
Modulo de alarma
Fusible
Procedimiento sin conocimiento técnico es revisar activación de relay fusible
Verificar la tierra en la pila
Verificar el positivo en la pila
Testear continuidad en cada uno del circuito de la pila
Omar nuevo numero 0412-2500080
ComentarMe quema los fusibles de la Bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra, desing 175400 kms
Buenas compañeros tengo un problema el carro se me apago en 2 ocasiones y volvió a prender, al rato para la tercera se apago y no volvió a prender al revisar el fusible de la bomba encontré que se había quemado lo reemplace y prendió pero a al minuto se volvió apagar y volvió a quemar el fusible se lo cambio en 3 ocasiones y continua con la falla que podría estar ocasionando la quema de fusibles, también me di cuenta que el relay esta roto y no activa la bomba, al colocar otro Relay la activa sera problemas del relay la quema de fusibles?. . . Quien me puede ayudar
1 caso
Buenas tardes Jesus, el rele no te ocasiona que se queme el fusible, revisa el consumo de amperaje de la bomba de gasolina, y el cableado
Mejor respuesta (según Jesus Dugarte)
Jesus Dugarte de Venezuela hace un año
Buenas tardes Robert gracias por tu opinión, ya resolví resulta que era la pila que estaba en corto se recalentaba y quemaba los fusibles también le Reemplace el Relay ali anda esperemos que pase la falla hasta ahora ha funcionado bien
Yohanderson de Venezuela hace un mes
Amigo q tal... en q parte está el relé? Tengo ese mismo problema
ComentarNo encienden las luces cuando acciono la alarma
Chevrolet Optra 2010 advance 85000 kms
Buenas tardes a mi optra de repente le dejaron de parpadear las luces cuando le acciono la alarma quisiera saber si esta trabaja con un fusible o con un rele y donde esta ubicado para revisarlo
5 casos
No encienden las luces cuando acciono la alarma
Buenas tardes a mi optra de repente le dejaron de parpadear las luces cuando le acciono la alarma quisiera saber si esta trabaja con un fusible o con un rele y donde esta ubicado para revisarlo
Buenas tardes a mi optra de repente le dejaron de parpadear las luces cuando le acciono la alarma quisiera saber si esta trabaja con un fusible o con un rele y donde esta ubicado para revisarlo
Revisa el fusible de 10 amp (rojo) que se encuentra a un lado del modulo de alarma...
Pero como se llama ese fusible o como se cual cambiar
rjmarqueze de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema. Quien me ayuda ????
Debajo del volante se encuentra el modula de la alarma y lleva dos fusibles uno rojo y otro azul alguno de los dos esta fundido reemplazalo y solicionaras tu problema
ComentarIluminación del cluster muy baja Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 226000 kms
Hola a todos, quisiera plantearles mi problema a ver si alguien sabe la solución. Reparando los conectores de inyección se despegaron los cables del conector del alternador, tratando de solventar conecte invertido los cables y luego de eso no me encendió más la iluminación del tablero con intensidad, prenden pero muy mínimo.
Saque el cluster y todos los focos están buenos, pero no ví algún daño en la tarjeta. Cabe destacar que no hay relevadores o fusibles dañados.
Todos los demás instrumentos eléctricos del carro funcionan sin problema. Agradezco su ayuda, saludos.
Saque el cluster y todos los focos están buenos, pero no ví algún daño en la tarjeta. Cabe destacar que no hay relevadores o fusibles dañados.
Todos los demás instrumentos eléctricos del carro funcionan sin problema. Agradezco su ayuda, saludos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leyller M.)
Leyller M. de Venezuela hace 10 meses
Había bajado el atenuador de la luz por completo, no tuvo que ver nada con lo que sucedió en el alternador.
ComentarEl rele del aire prende y apaga
Chevrolet Optra 2006 4 ejes motor 1.8 155000 kms
Cuando prendo el aire el rele se prende se apaga consecutivamente y después de un rato se normaliza
1 caso
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Reemplázalo para descartar la falla ya que cuando ellos estan deficientes al calentarse se disparan y dejan de trabajar y al enfriarse vuelven a trabajar saludos
Donde se encuentra ese rele? bajo el cofre o bajo el tablero?
Merwin Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con ese rele. El cual dejo de funcionar ya hace más de 15 días al parecer es un problema de falsa tierra q hace q el relé no trabaje como es. Quiero saber si esa señal pudiera venir de la computadora o hay q revisar todo el ramal gracias
Eduar vasquez de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches tengo un problema con el aire acondicionado de mi optra no le llega corriente al compreso y la luz alta no enciende y no activa la alarma pasa los seguros pero no se activa que puede ser
ComentarNo activa electroventilador de motor (grande)
Chevrolet Optra 2008 Hatch Back 115000 kms
Para ahorrar tiempo. Ya cambie radiador, electroventilador(grande) mangueras, rele, fusible, sensor temperatura, termostato (incluso sacado el termostato solo quedo carcasa), deposito de refrigerante, tapa amarilla del deposito, revisado fusilera, escaneado 6 veces sin codigos de falla y la ecu indica la temperatura pasa de 96 gr y sigue sin encender el electro. Solo funcionan ambos con el AA encendido y lucen con baja velocidad. Por favor alguien que ayude.
3 casos
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
Solo te queda revisar el relé de velocidad alta del ventilador y bomba otra cosa el ventilador enciende el velocidad alta a los 102 grados.
Hermano primero no debes eliminar el termostato a este carro porque entonces nunca va a alcanzar la temperatura correcta de funcionamiento, te va a trabajar mas tiempo en open loop consumiendo mas gasolina. Te aseguro que tu problema se encuentra en el ramal que va de la ECU a la caja de fusibles, busca cables rotos, tambien revisa el conector negro de la ECU , ahi se encuentran los dos cables de señales BAJA y ALTA para encender los electros. Revisa por ahi.
Amigo donde se encuentra la ECU del otra linited2007
Amigo yo tengo ese mismo problema aun no sabes la solución
Haz la prueba en accion de los electros con el scanner, en estos momentos tengo el mismo problema, todo funciona bien con scanner... pero no encienden automaticamente...
ComentarNo llega corriente al arranque Solucionado
Chevrolet Optra 2007 210000 kms
Buenas, tengo un Optra 2007. Simplemente lo apague y al tratar de encender de nuevo no encendió !!! Se chequeo fusilera,
Relé y nada !! Algún relé fuera de la caja fusilera principal que este oculto o que este ubicado dentro de la cabina??
Relé y nada !! Algún relé fuera de la caja fusilera principal que este oculto o que este ubicado dentro de la cabina??
1 caso
Mejor respuesta (según vicman)
Buenos dias Vicman, revisa el chevystar, si no tiene problemas, desconecta el conector del cable que va al automatico del arranque y con otro cable coloca corriente del positivo de la bateria (solo un toque) al cable del automatico si el arranque funciona, tienes problemas con el pare neutro, si no funciona el problema es el arranque
Efectivamente, se reemplazo automático y listo !! Agradecido
ComentarVidrio piloto Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 82000 kms
Saludos, mi Optra de repente dejo de funcionar el vidrio lado piloto ni baja ni sube. Ya probé los mandos el motor los relay y todo está bien! Alguien sabrá cuál puede ser el problema? Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jose)
Una vez me paso pero con el vidrio del copiloto ni bajaba ni subía todos los demás trabajaban bien, lo que hice fue cambiar el fusible que va en la fusilera del motor y se solvento el problema.
Gracias amigo Alberto...yo probé el fusible y el relay y estaban buenos...cambie de posición el relay pero el fusible no...voy a cambiarlo a ver! Y te hago saber que pasa. 👍
ComentarRele del aire acondicionado
Chevrolet Optra 2005 200 kms
Buenas el compresor no activa, quisiera saber en que parte del auto se encuentra el rele del a/a
6 casos
Hola, debe revisar 2 lugares. 1 En la caja porta fusibles qeu está dentro del vehículo, a mano izquierda del tablero, En esta caja hay un fusible de 15A que es del A/C. Si este está correcto, debe revisar en la caja de fusibles que está en el motor, hay un fusible de 10A del A/C y el relay del compresor del A/C. Revise primero los fusibles y luego el relay. La ubicación de estos se encuentra en la tapa de cada una de las cajasde fusibles o en el manual del propietario. Saludos!
Encontraste la solucion?? me sucede los mismo... ya revise los fusibles y reles... me han dicho que puede ser la valvula POA que no deja encender el A/A
Podrias decirme cuales relais son en la caja de fusibles del motor tengo un problema con el relais del soplador del aire acondicionado "el famoso relais 53" lo cambio y cuando pasa mucho tiempo prendido el carro de vuelve a apagar el soplador
ComentarEl carro no le llega chispa a la bobina
Chevrolet Optra 2006 250000 kms
El carro no me enciende, al pasar el switch la bomba activa unos segundos y desactiva[ eso es normal ] pero al darle arranque no manda presion de gasolina porque deja de mandarle señal al relay
7 respuestas
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Si no activa la bomba ni manda chispa al darle arranque es por algún problema que hay con el sensor de cigüeñal, entiéndase alguna corriente que no le esté llegando al sensor por un cable roto, o este desconectado, o el sensor este malo, puede ser que también este no esté bien ubicado, me refiero a que la punta imantados del sensor no está llegando a dónde deberia (un disco dentado dentro del motor) y no está agarrando lectura y por ende no manda señal al ecm
Gracias voy a volver a revisar el sensor del cigüeñal ya que es nuevo y fue lo primero que cambie y el problema del carro sigue
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Hay muchos sensores de cigueñal genéricos que no sirven para nada amigo, posiblemente también eso tenga mucho que ver
Deja de mandarle la señal negativa que activa el relay al momento de dar marcha ?
Correcto a mí me pasa igual deja de salir señal negativa de la ECM al relay de la bomba de gasolina
1
Si como te decían antes muy probable sea el sensor de cigüeñal porque la señal del mismo hace que haya chispa y activación de rele, ya que está registrando una señal de arranque. Lo que puede hacer es conectar un scanner y ver en la línea de datos de las revoluciones si al dar marcha marca aproximadamente 100 revoluciones sino registra nada cambia tu sensor. Saludos
ComentarProblema en turbina de aire acondicionado
Chevrolet Optra 2010 advance 140000 kms
Se apago la turbina y no arranca revise el rele y el fusible y todo bien, destape el tablero y movi el motor de la turbina y arranco pero se apago al minuto y no ha prendido mas aunque lo mueva, como hago para destapar , cual sera la falla...
1 caso
Amigo...baja el soplador y pruebalo aparte,,, es posible que se agotaron los carbones y arranca intermitentemente...
Hola feliz tarde tengo mi Optra 2008 enciende sin el sensor TPS conectado y cuando lo conecto se apaga, ya le cambié 3 sensores u hasta el cableado completo pero sigue fallando
Gracias mano se habían desgastado los carbones como tu dijiste y se metieron entre el campo y la vaina que da vueltas lo saque y compre los carbones los puse y todo bien. Me ahorre como 5.000 bs jaja gracias.
Hola Capulina,,,me alegra que resolviste el problema...Lo unico es que esos carbones de reposicion casi no duran...deben ser de grafito,, hermano y ya sabes lo que esta pasando con los repuestos en este pais...saludos!.
Gracias mano,faltan mas personas como tu en este país, suerte y que progreses mano.
Amigos, como se puede desarmar la turbina para revisar los carbones?, gracias de antemano por su aporte
Wilpineda... debes bajar la guantera,, revisa donde estan los cables, desconectalos... luego quita los tornillos...al bajar el soplador quita el tornillos que conecta la turbina al eje...revisa bien el tipo de destornillador a usar... quita los tornillos del motor... hay motores que vienen con clips...debes usar un destornillador de pala (plano o paleta)... luedo desarma con cuidado... con tu celular toma foto antes de hacer algo... deja la evidencia de como esta antes de desarmar algo... suerte. !!!
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2011 110000 kms
No llega corriente fusible relex bomba de gasolina
4 respuestas
Habría que ver el modelo el relé de la bomba esta controlado por un relé general que activa la computadora, o un par de segundos antes de dar arranque... Si el fusible está bien y el relé está bien pues es computadora... Prueba a accionar el relé manualmente a ver si oyes la bomba... Seguramente tendrás que escanearla.
Mejor respuesta (según RAFA)
Amigo rafa que fue lo q preaento su carro en ese momento tengo uno q no le esta llegando señal al fusible de la bomba pero al pasar el switch hace su funcion pero no le llega la señal a la bomba
ComentarSwitch de encendido
Chevrolet Optra 2006 limited 180000 kms
Buenas el problema de mi optra es que cuando le doy arranque lógicamente enciende sin ningún tipo de problema, la cuestión es que cuando le doi apgar el motor queda encendido mi pregunta es ?es un problema eléctrico de rele o un problema el switch del carro? y/o sera el alternador que esta mandado mucho voltaje
3 casos
Buenas amigo si tocaron el alternador ese es el problema dirígete al que te hizo el trabajo y que te solucione el problema saludos
Hermano estoy pasando por esto mismo como solucionaste por favor ayudame +5804140479980 aqu te dejo mi numero
yohandry obregon de Venezuela hace 7 años
Hola jhorwalch es el altenador debes de tener los cables malos o mal puestos
LARRY VEGAS de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo necesito que por favor me ayude tengo un optra limited 2006 el proble es que se apaga de repente como si no le llegara gasolina en estos dias se me apago de repente y no puder encenderlo revise y no lellegaba corriente a la bomba ni a la bobina me di cuenta que el sensor de las levas estaba roto lo cambien y le empezo a llegar corriente le cambie loa enchufe del sensor de lava y del siguenar activo de maravilla la bomba y encendien bien pero se vojvio a pagar de repente espere un rato y encendio bien pero tengo miedo de sacar el carro por que se me puede apagar de repente y que no vuelva a encender me podria ayudar con sus comentario mucho se lo agradeceria gracias
africanojohana de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema con mi vehículo un Optra 2006. En las mañanas me cuesta para encenderlo, se enciende la luz de batería, luego de encender el vehículo al querer apagarlo se queda encendido. Ayúdenme por favor, con esa falla, que podría ser?
De antemanos gracias
De antemanos gracias
Buenas noches amigos tengo un optra límite 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina q será ya le cambiamos la bomba y la bobina y limpiamos los inyectores y le cambiamos el filtro de gasolina de abajo
El problema planteado es que el carro no apaga al quitar el Switch y ya dos personas cambiaron la cuestion a qué el carro no enciende y al final no se tiene repuesta de ninguna de las dos preguntas
ComentarEl aire acondicionado enciende mas no asi el compresor
Chevrolet Optra 2009 5 PUERTAS MOTOR 1.8 MODELO LT 90000 kms
Buenas no ches,amogos tengo un problema con mi optra lt 2009 el aire acondicionado sopla pero no enfria y me he dado cuenta que el compresor no enciende al momento que activo el aire,ya revise el gas y blas tuberias y toso esta bien le hice chequear con el scanner y no arrojo falla alguna,los fusibles estan perfectos no se si sera algun relay,por favor agradeceria su ayuda,saludos cordiales
7 casos
Buenas amigo tiene dañada la valvula poa va en el compresor saludo y suerte
salvador20413 de Venezuela hace 7 años
Gracias por su respuesta,pero una ultima pregunta...esta válvula afecta el encendido del compresor??? porque revise los cables que van al compresor y al positivo no le llega corriente,ya revise los fusibles y todos estan perfectos
Amigo buenas tardes! Saludos. Logró solucionar el problema de su aire acondicionado? Le pregunto porque tengo ese mismo problema y quisiera saber como logró resolver. Agradezco la información amigo. Gracias
Amigo me dice mi mecanico que es técnico de planta que eso sale en el scanner y que el compresor lo puede activar por el scanner llamalo a este numero 04265100337
salvador20413 de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo leolanz...con seguridad lo llamare
Hola esa falla deben ser los electro ventiladores
ComentarBomba gasolina
Chevrolet Optra 2008 4puertas motor 1.8 244000 kms
Buenos dias por favor si me pueden ayudar tengo un optra 2008 le paso el suicher y no manda la bomba probe los rele el fusible cambie la pila y nada igual no manda la bomba un dia antes de dejar de funsionar el carro sonaba un rele por debajo del tablero pero no se cual sera y no se si eso tenga que ver con el mismo problema
5 respuestas
Abajo del tablero esta 3 relee y 2dos relee pego en cable ria con tei+--pe
juan tovar de Venezuela hace 5 años
Si ya resolvi la falla era que se habia bloqueado el chevytar lo desconecte y lo puentie y listo el carro ya prende normal solo me queda una fallita como si el carro se ahogara o le faltara gasilina
Ranniery Calderón de Colombia hace 5 años
Amigo buenas tardes, UD me podría explicar un poco más como es lo del puenteo del chevystar, es que creo tener el mismo problema. Muchas gracias por su ayuda
juan tovar de Venezuela hace 5 años
Abajo del volante esta un modulo lo desconecta pero busca ese video en youtube hay te lo explican mejor
Ranniery Calderón de Colombia hace 5 años
Ok amigo, voy a buscar a ver si le encuentro la solución a ese problema muchas gracias
ComentarSe frena el vehiculo sin pisar el pedal del freno
Chevrolet Optra 2007 4 puerta full 1.8 300 kms
Mi vehiculo es un optra design año 2007 tapa amarilla automatico. Tenia el hold activado con el scanner el mecanico se lo quito trabajo bien por 2 dia luego el carro comenzó a frenarse cuando va para el 2 cabio. Luego le metio el scanner y le da el codigo 1779 relé de posicion de avance en mal fusionamiento. Que debo hacer no se cual es ese relé.
2 casos
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Ese es el modulo de la caja en parkneutro revisalo a ver si esta bien el conector
O el mismo casi la mayoria de esos carros falla es esa
O el mismo casi la mayoria de esos carros falla es esa
El código P1779 indica falla en la señal de torque del motor (Engine Torque Input Signal Malfunction), revisar el conector principal de la caja que esté limpio internamente, y que quede bien ajustado.
Aunque está en ingles, le dejo el vínculo al manual de mmto del optra, donde encontrará la descripción y procedimiento para ese fallo.
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Aunque está en ingles, le dejo el vínculo al manual de mmto del optra, donde encontrará la descripción y procedimiento para ese fallo.
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
JORGE GARCES de Venezuela hace 7 años
Bueno días amigos ahorita es que estoy leyendo sus recomendaciones la aplicare haber si soluciono la problemática. Y estaré dándole respuestas de la misma. Gracia por sus sugerencia.
Buenas saludos, se que ha pasado mucho tiempo que comentaste esata falla pero a mi me esta dando este problema como resolviste
Buena solucionaste el problema del ostra tengo uno es el mismo problema q me recomienda
Nelson infante de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes cómo me pasa lo mismo. Como solucionaste
Juan Loureiro de Venezuela hace un año
Tuve el mismo problema y cambie parkneutro y le coloque aceite a la caja
ComentarAire Acondicionado soplador
Chevrolet Optra 2009 Advance 157000 kms
Buenos dias, les cuento que a mi Optra Advance le comence a sentir falta de enfriamiento en el Aire acondicionado, botaba aire por las ventanillas pero no enfriaba lo suficiente, le mande a chequear la presion de gas y estaba bien, el tenico me reviso el filtro de aire y esta se envontraba Resucio, practicamete tapado, se lo cambie por uno nuevo y mejoro bastante, solucionado, Pero dos dias despues senti que no botaba aire por las ventanillas, le di full velocidad al soplador, se escucha que este funciona, pero no bota casi aire por las ventanillas, estan todas abientas y se siente un flujo de… Leer completa
1 caso
Debes revisar el modulo del mezclador de aire, este se encuentra debajo del tablero del lado del conductor a mano derecha del pedal de aceleracion, es una caja blanca con una varilla que controla las compuertas, lo mas probablees que tengas el prblrma con ese modulo.
El problema es que estos carros les falla un sensor de enfriamiento, dentro de la cabina, por eso el aire nunca se apaga. Entonces al suceder esto el radiador que esta debajo del tablero se llena de hielo, y por ende no pasa aire a través de el, por eso se escucha al ventilador trabajar pero no se siente el aire salir por las rejillas del tablero. Si lo apagas por un tiempo, veras que bota muchisima agua por la manguerita que esta por detras del motor. Luego de eso vuelve a enfriar normalmente por un tiempo y luego comienza nuevamente el ciclo de no pasar el aire.
nikol anaclerio de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo seguro que te deja de soplar es cuando ya tiene rato funcionando es porque el evaporador se llena de escarcha debido a que la valvula de control del compresor esta directa debes reemplazarla se llama valvula poa
Buenas mi inquietud es sobre el aire acondicionado de mi optra 2008...lo lleve y le recargaron el gas y funciono dos meses después no funciono mas y otra ves lo lleve y le cambiaron la válvula del compresor y funciono...un mes y no funciono mas y ahora dicen que otra vez es la válvula...agradezco me ayuden a solucionar algo para que no me saquen mas el dinero por nada gracias
El aire de mi optra design 2009, esta enfriando hacia los vidrios parabrisas las salidas centrales no enfrian hacia las personas sino hacia el parabrisas y las salidas de las esquinas si enfrian hacia las personas, queria que me ayudaran cual puede ser el problema que esta pasando. Gracias.
A quien me pueden recomendar para resolver la entrada de aire (entra a la vez frio y caliente) de mi Optra (Le cambié la válvula poa, regularon la presión y nada) Gracias
Tengo un optra advance sedan 2009 memha funcionado excelente ,lo unico es q hace unos dias ,dejo de repente de salir viento por las rejillas de ventilacion ,el aa enciemde el compresor carga ,pero ni con A,A sale viento ni calefaccion ni nada ,se reviso el filttro ysigue igual ,se reviso fusibles y no son ,la perilla muestra en la pantalla q enciende pero no sale viento ni se escucha q encienda el ventilador de la calefaccion que sera me podrian ayudar. Gracias
ComentarNo enciende el ventilador
Chevrolet Optra 2007 204000 kms
Se calienta el carro y no enciende el ventilador, ya le cambie el relevador, el sensor del ventilador y no funciona, lo tengo q traer directo para q funsione
4 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Y revisaste las lineas de la unidad de control desconecta la válvula de temperatura y ellos deven encender si no encienden es que la computadora no les eta mandando señal y tienes un problema en la fusilera de adelante
Pana mío me pasa lo mismo desconecte y no prenden y ni siquiera con el aire prendido... saque los tres rele y están bueno se probaron. Y fino pero nada q prende.
Pana mío me pasa lo mismo desconecte y no prenden y ni siquiera con el aire prendido... saque los tres rele y están bueno se probaron. Y fino pero nada q prende
marcanton1909 de México hace 6 años
Como cambiaste el sensor del ventilador? Donde esta localizado?
ComentarProblema luz HOLD
Chevrolet Optra 2006 1.8 116000 kms
Buenas, espero pueda ayudarme:
Hace 3 meses mi optra limited encendía la luz hold al pasar de 60kpm. Le cambiaron el piston de 4ta. De la transmision y se solvento la falla. Luego al mes empezo a encender la luz HOLD y colocaba una X en donde indica las velocidades, lo escanearon y esta vez era el sensor para neutro. Hace una semana lo mande a lavar el motor para ver de donde provenida un bote de aceite de motor y resultó ser por el cárter, ya fue corregido el bote. Desde ayer el carro enciende la luz HOLD nuevamente, lo apago y enciendo y se le quita, pero tengo que hacer eso a cada rato sob… Leer completa
11 respuestas
Revisa el conector del pare neutro quizá le entro agua.
Ya lo revise y esta seco. ¿Que mas podría ser la causa de la falla?
¡Gracias por responder!
¡Gracias por responder!
Debes realizar un RESET al sistema para ello tienes que 1) abre el switch 2) lleva la palanca de cambios desde P(Park) a R de R a N de N a D y asi sucesivamente hasta llegar a la ultima velocidad, despues te regresas en ese mismo roden desde la ultima velocidad hasta la P(Park) ,esperas unos 5 segundo y luego cierras el Switch, enciendes y debe volver a la normalidad,
En una de las fallas te aparece temperatura alta en la transmisión. Probablemente le ha falta aceite. Y de caja s este recalentado.
Gracias por responder amigos, llevo dos días probando sólo en 3ra. Y no ha encendido el hold.
Haré lo del reseteo de las velocidades que comenta Quiomar y probaré nuevamente en D a ver si no vuelve la falla. Parece curioso que en 3ra. No encienda cosa que muy similar que ocurría cuando tenia malo el pistón de 4ta. La diferencia es que en esta oportunidad el hold se enciende a cualquier velocidad y antes a partir de 60kph estando en D.
En cuanto a la temperatura hace 3 meses le completaron el aceite de la transmisión con 3 litros de aceite Dexron 6 y 2 litros mas de Dexron 3 cuando le cambiaron el pistón de 4ta.
Igual agradecería me indicarán a donde puedo ir para realizar la medición del aceite ya que según e leído en este mismo foro el tapón se quita con una herramienta especial.
Haré lo del reseteo de las velocidades que comenta Quiomar y probaré nuevamente en D a ver si no vuelve la falla. Parece curioso que en 3ra. No encienda cosa que muy similar que ocurría cuando tenia malo el pistón de 4ta. La diferencia es que en esta oportunidad el hold se enciende a cualquier velocidad y antes a partir de 60kph estando en D.
En cuanto a la temperatura hace 3 meses le completaron el aceite de la transmisión con 3 litros de aceite Dexron 6 y 2 litros mas de Dexron 3 cuando le cambiaron el pistón de 4ta.
Igual agradecería me indicarán a donde puedo ir para realizar la medición del aceite ya que según e leído en este mismo foro el tapón se quita con una herramienta especial.
Buenos dias, no funcionó el reseteo recomendado por el compañero Quiomar. ¿que puedo hacer? aun sigue encendiendo el hold
Buenos dias, no funcionó el reseteo recomendado por el compañero Quiomar. ¿que puedo hacer? aun sigue encendiendo el hold
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
Hay un zumbido en el primer cambio de mi optra automatico, se siente más cuando acelero mas fuerte en el resto de cambios no se siente nada es del 2007, y en frío hay mañanas que no sale y se me ha prendido el hold (espera) un par de ocasiones, alguien puede ayudarme?¡
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes: Amigo Quiomar, resetear la caja de cambios me parece muy importante, solo una duda el procedimiento hay que hacerlo con el auto apagado, o sea el switch en contacto o con el auto prendido, disculpen la ignorancia, es el primer automático que tengo, gracias
Buenas tardes soy nuevo en el foro tengo un optra 2005, el problema es el siguiente: todo esta bien hasta que un dia se revento la correa del tiempo mande a ponerla nueva original cambio de valvula etc,etc, una vez que el mecanico dio inicio a la prueba el carro encendio bien pero el unico problema que empezo a titilar hold a penas encendia el carro los cambios a drive y reversas lo agarra bruscamente con un golpe, lo lleve a escanear y dio como falla selenoide de cambio de primera y segunda seguidamenbte lo lleve a un mecanico de cajas automaticas lo escaeos y arrojo la misma falla se procedio a cambiar el selenoide po cierto bien cara. Posterior a eso fui a buscar mi carro al mecanico,prendi el carro y tya no encendia el HOLD, pero el mecanico si me dijo que no lo habia probado en carretera, cuando lo saque del taller que iba en autpista empezo a end}ceder hold una vez que llegaba a 60km, me paraba lo apagaba y lo volvia a prender y no marcaba pero agarraba las velocidades bruscamente luego lo volvia a montar en 60km y volvia a titlar hold, lo lleve nuevamente al mecanico lo escaneo y esta vez arrojo sensor de velocidad de salidad dañado, pero el mecanico me manifesto que le haia limpieza al cuerpo de valvulas a ver si estaba alguna pegada luego probo el sensor de velocidad que tenia el carro marcaba 9,12 por ahi un amigo me pesto uno que supuestamente estaba bueno y marcaba 9,3 le pusimo el de mi amigo a ver como se comportaba el carro y era peor se tubo que poner el que tenia anteriormente puesta a toda esta no se cuendo el sensor de salida esta malo deberia marcar algo? Si alguien sabe por favor digamen, a toda esta le volvimos a relizar prueba en autopista, entonce cuando iba llegando casi a 60kph que se sentia que el motpr se estaba poniendo como forzado el mecanico soltaba la chola de velocidad y cuando iba desminuyendo sentia que la caja agarraba velocidad y volvia a meterle velocidad hasta ponerlo a 100kph sin marcar el hold, luego le pregunte que si no podria ser el piston de cuarta que este dañado porque a un amigo me lo recomendo cambiarla y el mecanico me dijo que si fuera el pisto de cuarta fuera una falla mecanica entonce no fuera pasado de sesenta haciendole la prueba que le mencione anteriormente y espor eso que el me dice que es el sensor pero el problema quedo hasta ahi porque el mecanico me dijo que tenia que buscar otro sensor de salida para probarlo no sea que se compre uno y siga con la falla perdiendose gran cantidad de dinero, al carro le medi el alternador para ver si estaba mandando bien y estaba en perfecta condiciones porque habia leido por ahi que si el alternador estaba mandando de mas podria quemar los sensores de la caja, ademas de eso el mecanico me dijo que el aceite de la caja estaba negro... Ahora si hay alguien que le ha pasado lo mismo pór favor le agradeceria que lo publicara... Mi correo es fortalezace20@gmail. Com y tlf es 04262751752... Seguidamente voy a comprar un limpia contactor para hacerle limpieza a todos los contactores
Buscate una caja sincronica y te quitas dolor de cabeza
ComentarProblemas con electroventilador principal el del motor
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 132000 kms
Buenas amigo ya hice lo que me recomendo el señor Gallego, le cambie el rele de alta y aun continua girando lento el electroventilador, aunque le hice la prueba de ponerlo directo con un cable de la bateria al conector del electro y al probarlo, alli si gira con mucha fuerza osea que el electro no esta malo, cual podra ser la causa que el mismo con el carro andando no gire cuando lo requiere en la segunda velocidad osea en la mas fuerte. Espero sus opiniones de ayuda a ver que puedo hacer para solucionar el problema. Gracias...
4 respuestas
Todo electroventilador utiliza una fuente de poder que se llama resistencias esta montada a un lado del electro es la que se encarga de suministrar las velocidades al motor electro
Buenas amigo esos electro ventiladores prenden en segunda velocidad cuando estas en cola y la temperatura pasa de 85 grados si no prenden tienes una prueba fácil prende le carro y suelta el conector de la val bula de temperatura veras que prenden en segunda velocidad si lo hacen no tienes ninguno problema sino revisa la tierra del relee de alta saludo y suerte
Buenas amigo no se mate tanto la cabeza lo mas probable es que el sensor cts osea el de temperatura que hace que el o los electros hagan los dos ciclos se encuentre en bajo rango ahora lo otro seria la resistencia que hace girar el electroventilador
Sr. Gallego hice la que me indico le desconecte el sensor de temperatura al carro y lo prendi y antes de un minuto los electroventiladores giraban con mucha fuerza como debe ser, luego procedi a conectarlo de nuevo pero ahora se me encendio y se quedo encendida la luz del check engine osea el motorcito que indica que hay una falla, que debo hacer ? gracias - papinoSr. Gallego hice la que me indico le desconecte el sensor de temperatura al carro y lo prendi y antes de un minuto los electroventiladores giraban con mucha fuerza como debe ser, luego procedi a conectarlo de nuevo pero ahora se me encendio y se quedo encendida la luz del check engine osea el motorcito que indica que hay una falla, que debo hacer ? gracias - papino
ComentarIntermitente de limpiarabrisas Solucionado
Chevrolet Optra 2009 160000 kms
Hola mi problema con el limpiaparabrisas es el intermitente solo funciona una sola vez y no se activa más en ninguna velocidad me dicen q es el rele pero no se donde está ubicado lo busque en la caja de fusibles del motor pero no está otros me dicen q el daño está en la palanca su ayuda por favor
2 respuestas
Mejor respuesta (según Pablo arevalo)
Limpia el conector de cables van al motor del limpia parabrisas
Hola Pablo, no creo que sea el fusible porque en algún momento funciona verdad, antes de hacer cualquier cosa te sugiero que ubiques el motor del limpia parabrisas, quites el conector y midas voltaje con un Tester, claro activando la palanca del limpia parabrisas. Si la medición da bien entonces limpia los contactos tanto del conector como del motor.
ComentarTengo problemas con el encendido
Chevrolet Optra 2004 4 puertas , full , motor 1.8 344650 kms
Quisiera saber donde esta ubicado el relay o fusible de la bomba de gasolina
1 caso
Hola jair orozco como estas , esta ubicado en la fusilera que esta junto a la bateria , se llama fuel pump
Buenos Dias Amigo que significa fuel pump relay y que tiene que ver con el encendido del motor
Buenos días amigo el optra a veces tarda en encender y también de repente andando se apaga quiero por favor me diga que puedo hacer
ComentarSegundo electro ventilador no funciona
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 119800 kms
Mi Optra design 2007 fabricado en corea, el segundo electroventilador lado copiloto no funciona he probado los reles de alta y baja, fusibles, el cableado, se cambio el relay que va sobre el guardabarro, se han revisado fusibles y aun asi no funciona, se le hizo prueba con conexion directa y este funciona; el electroventilador del lado chofer arranca y para y funciona con el aire acondicionado, pero el del lado copiloto no arranca en ningun momento, por lo que al agarrar viajes largos sobre todo en pendientes o dejarlo parado con el aire acondicionado prendido recalienta,podrian ayudarme?.
1 caso
Yo tuve un problema así y en mi caso el mecanico que lo reviso me mando a comprar el rele que esta cerca del guardabarro y solo lo coloco, encendió el carro le prendió el a/c y encendieron los 2 nuevamente al igual apago el a/c y cuando ya la aguja de temperatura subió a casi casi la mitad volvieron a encender los 2 ventiladores nuevamente hasta bajar un poco la aguja de temperatura, quedo fino hasta ahora no me ha fastidiado mas la temperatura
alexander m de Venezuela hace 7 años
Amigo donde queda ese relec que dices que esta por el guarda barro
Alexander m amigo ya averiguaste donde queda? yo tambien tengo un problema parecido
alexander m de Venezuela hace 7 años
Hola alejandro si ya lo arregle , si quieres me llamas 0416-8253130
Amigo ayúdeme donde queda ese rele que queda el el guardafango tengo el mismo problema
ComentarRelex de la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 145000 kms
Buen día tengo un Optra 2007 me pasó que no le llegaba señal a la bomba, después de que le hicieron una revisión detrás de la guantera donde se ubica un fusible y en la fusilera donde se encuentra el relex de la bomba, se le hizo una sustitución del drelex de la bomba por el relex que llevan los vidrios, al cabo de la semana estuvo todo bien hasta ayer que me presento la misma falla.Me podrían ayudar
2 casos
A lado de la batería se encuentra la caja de relés y fusibles saca y limpia bien los conectores y que te queden bien ajustados
Ok Sr Roberto voy a comprar l limpia contacto y le aviso muchas gracias
Amigos se quema el fusible de delnpaso de bencina a los inyectores que podría ser por favor
Buenas tardes tengo un Optra 2009 el me pasa lo siguiente el carro anda bien llegó a un sitio lo apagó y no prende la bomba de gasolina enciende paso el suicher y activa el relex quito el suicher y desactiva normal pero no activa la bomba coloco un cable directo de dónde sale la señal del relex a un cable gris q va al conector de la bomba de gasolina y funciona y quitó el cable y funciona igual luego al tiempo lo vuelve hacer y tengo que cómo excitarlo para vuelva a funcionar
ComentarOptra 2009 ventiladores no funcionan no hay señal computadora pin 27
Chevrolet Optra 2009 5 puerta motor 1.8 4000 kms
Optra 2009 no hay señal de la ecu o computadora a los rele solo hay voltaje de espera 12v en reles no activa la señal que va desde el pin 27 de la computadora al rele low por ende no activa se escaneo y la computadora no arroja ningun error, el cableado esta perfecto medido los electroventiladores estan perfectos los rele perfecto y fusibles sensor de temperatura se probo se simulo calentamiento la aguja de temperatura en tablero marca full temperatura engañando el sensor y aun asi no envia señal para activar los rele que puede ser alguna opinion un experto en electronica del automovil la prueba se hizo pasando solo switch sin encender el vehiculo no tengo gasolina
1
1 caso
Revisarte bien los aterramientos, consigue unos litros de gasolina y prueba
Pero deberia prender solo pasando el switch y activando el sensor de temperatura la aguja de temperatura me marca full temperatura y deberia encender
Y con el escáner si se activan las dos velocidades en prueba de actuadores?
Pase escaner y no me da ningun error como activo eso que dices haber?
El escaner le simula informacion necesaria al computador para que este encienda los ventiladore a 98 en baja 102 en alta, con el auto apagado el computador no recibe las señales (señal de cigueñal, levas, etc) y como el carro esta apagado aunque tenga alta temperatura no manda a encender los electros, una vez que enciendas el auto solo desconecta el sensor de temperatura y en unos segundos arrancan los ventiladores
Ya entendi osea el motor del optra design tapa amarilla para ctivar los electroa la computadora necesita informacion de los otros sensores cuando el vehiculo esta encendido y al haber temperatura o simular desconectar el conestor de temperatura deben arrancar los electros, no hay entonces forma de hacerle prueba pasando el switch en acc pense que se podia probar sin encender el vehiculo y otra cosa si dices que con el vehiculo apagado no encienden quiere decir que si el motor esta caliente al apagar el vehiculo los electros se apagan de una no quedan encendido para enfriar el motor
Correcto al apagar el auto se apagan los electros
Yo pnse que estando bien los electros quedaban un rato encendido hasta que bae la temperatura claro al pasar el switch a off no hay corriente en la computadora y por ende mueren los ventiladores
ComentarRelevador de Optra
Chevrolet Optra 2007 74000 kms
Donde esta ubicado el relevador o relay del ventilador del optra?
¿Alguien que me pueda ayudar?
¿Alguien que me pueda ayudar?
2 casos
Yesi. Este está ubicado en la caja de fusibles y relay que está en el motor del carro, abriendo la tapa a mano derecha. Recuerda que son 2 relays (uno para velocidad baja y otro para velocidad alta). En la imagen se identifican como cool fan lo y cool fan hi (mano derecha abajo). Adicional en esa caja hay dos fusibles de 20 y 30 amp respectivamente que tambien deberías revisar (centro). Saludos
1
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Y los que tihemos n en air acondicionado, tienen tres relevadores.
Buen día
Si me puede. Apoyar el motoventilador del clima no llega corriente tierra activo el clima y no prende el ventilador y el compresor pasa lo mismo
Si me puede. Apoyar el motoventilador del clima no llega corriente tierra activo el clima y no prende el ventilador y el compresor pasa lo mismo
Ismael labastida de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes alguien sabe dónde lleva el relé de llovizna del Optra 2009
Francisco Mancillas Hernández de México hace 6 meses
Problema en optra 2008 auto 4 puertas, no funciona parabrisas revise fusibles 20 amp está bueno, puede ser relay ? Que otro problema puede ser!
Francisco Mancillas Hernández de México hace 6 meses
Problema en optra 2008 auto 4 puertas, no funciona parabrisas revise fusibles 25 amp está bueno, puede ser relay ? Que otro problema puede ser! Ninguna velocidad funciona ?
ComentarOptra arranque, la bateria se calienta al abrir switch cabeza reparada
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Se rompio la correa del tiempo a mi optra 2008, le cambie las válvulas dañadas y repare todo, reemplace la correa y al armarlo nuevamente no arranca, si le pongo la bateria nueva esta da marcha muy forzada y no arranca, ademas gasta mucha bateria y se escucha clack clack cerca de los inyectores, ya revise la caja de fusibles y revise todos los relevadores y fusibles de la caja. Inyectores lavados, sensor del cigüeñal, el carro esta en tiempo. No encuentro cual es la causa, la bomba si trabaja.
9 casos
Revisa tu alternador...puede q este defectuoso...x ello se calienta la batería...
Habrá quedado bien el sello en las valvulas para una compresion optima
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Señor ten cuidado es posible que al cambiar las cabezas después de repararla tenga los tacos hidráulicos descargados ya que ese sonido ocurre cuando los taqueles están descargados estos son lo encargados de abrir o serrar las válvulas de admisión o escapes al no abrir las válvulas el pistón al bajar hace un vacío y ocasiona que las válvulas de seabran las misma el muelle de está las dispara y por eso es el clan cla que usted olle estos taqueles deben de ser hidráulico por el año de vehiculosi tuviera calibración fuera fácil. Por eso está folsado el motor de arranque tiene que vencer la compresión y el vacío. Mire algo que puedes hacer quítale todas las bujías y darle una buena marcha para que el aceite llegué a los taqueles y se carguen ponle la bujías. Y darle marcha si no arranca tendrá que cambiar los tacos hidráulicos
ComentarDesempañador trasero
Chevrolet Optra 2006 0 kms
El desempañador trasero no funciona pero los retrovisores si calientan. Ya revise fusible y relé están bn. Gracias
6 respuestas
Habría que revisar si está llegando voltaje al desempañador trasero. Si está llegando, hay que mirar si la pintura del desempañador donde está el conector no esta dañada ya que es muy delicada y al romperse deja de pasar corriente (puede ser por un golpe con algo que pusieron atrás). Existe un kit marca loctite para repararlos (trae la pintura y una guia para pintar).
Si no llega voltaje hay que empezar a revisar la instalación eléctrica para ver donde está aislada, desde los fusibles hacia atrás.
Si no llega voltaje hay que empezar a revisar la instalación eléctrica para ver donde está aislada, desde los fusibles hacia atrás.
Hola. Mira estuve mirando las conexiones y me encontré con esta pieza en la parte derecha del desempañador. Una de las conexiones van al desempañador y la otra se dirige al maletero.De casualidad sabes q es? Gracias
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Q pieza es esta? Está al lado derecho del vidrio trasero. Gracias
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Hola. Ese es el amplificador de la antena del radio. La antena del radio del optra está integrada al desempañador trasero.
Hola al parecer este amplificador está malo ya q los 12v llegan a los espejos, pero no pasan del amplificador este. Sabe alguien donde se puede conseguir en Medellín. Gracias
Hola, no sabría decirle, yo averiguaría en Sura (siniestros) haber si depronto la puede conseguir porque no es una pieza muy común pensaría yo. El centro de salvamentos de sura está en guarne por el hipódromo o hay una oficina en la av de los industriales al lado izq de servientrega. Lo otro ya sería buscarla en internet y comparar vs el concesionario.
ComentarEl velocímetro no funciona
Chevrolet Optra 2008 limited 85000 kms
Tengo un optra 2011 advance no funciona el velocimetro Quisiera saber si será un fusible o relay
7 casos
pedro pena de Venezuela hace 8 años
Sensor velocimetro... es igual al del aveo... es lo mas comun... caso extremo los rodamientos internos de la caja q hace girar el sensor esten partidos...
ComentarNo prende cuando paso la llave
Chevrolet Optra 2009 4 puertas advance 132000 kms
Buenos dias o tardes el carro tiene seguro con clave, al desactivar el seguro paso la llave de encendido y no hay arranque por el motor electrico de arranque solo suena los rele busque en los fusibles que estan en la parte delantera del motor y esta fundido el fusible (pass f/ box) al colocar uno nuevo se quema, sabiendo que se tiene un corto quiero saber que es este fusible a donde va y que esta protegiendo y cual es su recomendación para revisar
3 respuestas
Aqui esta la respuesta a tu incognita. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Buenas tardes Sr Parcero la pagona a la cual me recomendaste esta en ruso y sigo con mi duda
Acabo de verificar y esta en ingles, tienes que seleccionar el nubira/lacetti y luego el año que corresponda
ComentarBocina sonando constantemente estando parqueado-rodando sin accionarla
Chevrolet Optra 2010 1600 optra mecanico 45500 kms
Comenzó a sonar espontáneamente estando parqueado revisé fusible (ok), relé (ok), el sonido comienza intermitente y finalmente queda continuo. Suprimí el relé y dejo de sonar. Sospecho que hay una conexión con alarma, o, una maza que no he ubicado. Agradezco si alguien ha tenido este problema me cuente como lo soluciono.
14 casos
No he podido solucionar el mismo problema en el optra 2009 con 176000 kilometros
ComentarNo le llega corriente a la pila de gasolina
Chevrolet Optra 2008 desaing 500 kms
Buenas a todos, el carro estaba rodando muy normal y se apago de repente, se remolca a casa, y después de revisar que al pasar el switch para encender el vehículo NO SE ACTIVA LA BAMBA DE GASOLINA, se saco la pila y funciona afuera del tanque de gasolina y conectarla a su corriente donde va y se pasa el switch no se activa... se reviso la fusilera en la parte delantera de carro y el que le da paso de corriente a la bomba esta bueno pero no enciende la bomba de gasolina... se cambio de rele a ver si era eso y nada... sera la computadora que no le manda la señal?... como solucionarlo gracias
9 casos
Hola Eduardo!
No mencionas si al revisar el relevador de la bomba, éste funciona y manda la señal al cable de salida. Si funciona y no llega la señal a la bomba, tendrías que checar la continuidad desde la salida del relevador, hasta la conexión con la bomba.
Si el relevador no actúa al dar marcha a la llave de encendido, el problema está en otra parte, como pueden ser, el sensor de posición del cigüeñal o el del árbol de levas (si es que trae éste último) Checa que le llegue corriente de 12 volts. Al fusible de la bomba así como al relevador.
Si continúa el problema házmelo saber para poderte ayudar a resolverlo!
Atentos saludos!
No mencionas si al revisar el relevador de la bomba, éste funciona y manda la señal al cable de salida. Si funciona y no llega la señal a la bomba, tendrías que checar la continuidad desde la salida del relevador, hasta la conexión con la bomba.
Si el relevador no actúa al dar marcha a la llave de encendido, el problema está en otra parte, como pueden ser, el sensor de posición del cigüeñal o el del árbol de levas (si es que trae éste último) Checa que le llegue corriente de 12 volts. Al fusible de la bomba así como al relevador.
Si continúa el problema házmelo saber para poderte ayudar a resolverlo!
Atentos saludos!
Buenos dias tengo optr limited 2006 donde no le llega corriente al fusible de 15 amp de la bomba de gasolina, que puede ser, le pongo gasolina en el cuerpo de aceleración y prende
@MiguelMi teléfono es el 04264841164 para quien tenga la solución
Raúl venezuela de Venezuela hace 2 años
Buenos días si alguien puede orientarme le agradezco, el carro 8ba andando y de repente se apaga, le baje la pila, la probé directa en a batería y enciende, deje el carro como dos horas quiero y le di encender y prendió pero ando muy poco y volvió a apagarse, alguien puede ayudarme?
ComentarMotor no enciende
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 240000 kms
Buenas noches hoy en la tarde el mecanico termino de montar el motor reparado a mi Optra 2009. Y al querer darle encendido no prende el mismo reviso y no le está llegando corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina se revisaron todos los relay y fusibles y todos están bien. Ya por lo tarde no se pudo seguir revisando. Que puede ser? Espero me puedan ayudar
4 respuestas
Buenas, revisa el cableado de ambos elementos, también puede ser un problema del chevystar.
Buenas tardes mis saludos el chevistar se le elimino junto con el GPS hace dos años por un problema similar.
Buenas noches Wuilly pasa el switch de encendido observa si el indicador de gasolina se mueve, si no acciona, revisa si los conectores de arnet de cables de la computadora que esten bien colocados, entran de cualquier forma, el conector gris va con el negro de la computadora y el negro con el gris de la computadora, revisa bien, entran con los cables hacia ariba y hacia abajo
Robert buenas noches mis saludos gracias por esa información tu podrías enviarme una imagen si tienes un Optra del computador. Mi número es 04146016097 sería de mucha utilidad
ComentarNo enciende el abanico al encender el Aire acondicionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas transmision manual 350000 kms
Como saber cual es el problema tuve que colocar un cable desde el negativo de la bateria al relay del abanico para que funcionara como que la señal de la computadora no le llega
1 respuesta
Buenas tardes, normaliza el cableado, con el auto frio, enciende y desconectas el sensor de temperatura al poco tiempo arrancan los abanicos, tal vez el problema sea el control del aire
ComentarCómo activar el relay por medio del switch para sacar gasolina
Chevrolet Optra 2007 100000 kms
Buenos días quisiera saber cómo debo de puentear el relay de la bomba de gasolina el Optra para sacar la gasolina por la flauta pero activando el switch se que es el número 30 pero no sé cuál es el otro si es el 85 o el 87 con cuál de estos dos se puede activar por el switch
1 caso
Buenos dias Eimen, la bomba de gasolina no desplaza mucho flujo tarda demasiado para llenar un litro de gasolina, esta diseñada para presurizar en un circuito cerrado cuando los inyectores abren el flujo que pasa a travez de ellos es muy poco y la presion se mantiene
ComentarLuz aceite prende y apaga cuando acelero
Chevrolet Optra 2011 4 puerta 1.6 170675 kms
Hola tengo un chevrolet Optra año 2011 el cual tiene un kilometraje de 170675 y se prende la luz del aceite y el relé de el encendido de luces automático suena i prenden y apagan las luces le cambie la bomba de aceite el bulbo de presión de aceite los metales pero estaban buenas pensando que podría salir por hay el aceite por el desgaste de metales ya no se que pueda ser probé asta con el bulbo de precio de aceite conectando lo de más atrás pensando que podía ser tierra peri descartado ya no se que más pueda ser
2 casos
Buenos dias Juan coloca un manometro donde esta el switch de presion de aceite para saber la presion de aceite
ComentarElectroventilador del Aire Acondicionado no me enciende
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 desing 170000 kms
Buenas Noches cuando enciendo el aire acondicionado no me esta prendiendo el electro ventilador del mismo el mas pequeño que se encuentra al lado derecho lo probe directo a la bateria y me enciende los fusibles se los cambie el relay esta bueno tambien le cambie un conector que va en la tuberia del aire que trae tres cables parecido al del el tps que estaba dañado que puede ser
2 casos
Si cuando. Prendes al AC del carro se apaga el motoventilador,es por que hay una li. Ea fayando o es la tierra del aire acondicionado que esta haciendo falso contacto.
ComentarProblemas con el aire
Chevrolet Optra 2006 1.4 80000 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2006 1.4 y no me quiere encender el aire, tiene el compresor nuevo, esta cargado, se le cambio valvula de espancion y valvula de alta, filtros, mantenimiento completo, pulsas el botón A/C y muestra en la pantalla q esta encendido pero no arranca el compresor, se le probaron los relé y fusibles y todo bien, solo activa directo no del mando, que puedo hacer - yonis
3 respuestas
Ya revisaste casi toque... desarma el mando y verifica que este funcionando correctamente probablemente ese sea todo el problema, que te indique que esta funcionando en la pantallita no te garantiza que el mando funcione correctamente...
businessman de Venezuela hace 10 años
Prueba nuevamente la presión del gas, eso sucede cuando la presión es muy baja o muy alta y la válvula de a/a desactiva el compresor para evitar daños, con el escaner se puede ver si tiene código de la valvula a/a. Suerte
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Optra 2007 limited tapa negra 115000 kms
Buenas tardes mi problema es q el carro se recalienta al poco tiempo de encenderlo o al recorrer pocos kilometros, el cual logra botar todo el refrigerante por la tapa del envase, he observado q en ningún momento se encendió el electro del motor ( pero lo probé directo de la batería y funciona). Cual puede ser el problema entonces ??. . . Sera la válvula de temperatura o termostato ( donde las puedo ubicar) o puede ser algún fusible o rele de verdad no se xq se recalienta ya que nunca me había pasado. Si tienen la posibilidad de ayudarme les agradezco.
9 respuestas
Debe ser el termostato que ya no esta abriendo y no esta recirculando el sistema de refrigeracion ,esta en la MANGUERA SUPERIOR DEL RADIADOR QUE VA AL MOTOR. Si no lo cambias puede dañar severamente el motor con tanto recalentamiento. Saludos.
Sr Ricardo buen dia, tengo una consulta referente a cruze 2011, el problema es que recalienta, ya se reviso el radiador, termostato, bomba de agua, enfriador de aceite y empaque de cilindros y nada, sigue igual, tiene que ver algo las mangueras de calefaccion? De antemano le doy las gracias por su ayuda
Puede estar tapado el sistema de calefaccion y no recircula el anticongelante
Cambia el termostato completo no solo la carcasa... este se conecta a la manguera superior del radiador ahi esta tiene un cablesito, si enciendes el aire y n preden los electros revisa los fusibles y reles del motor una caja negra mas arriba de la bateria
Si vives en un lugar donde neva o hace hielo cambia el termostato, si vives en un lugar donde es un poco mas cálido, pide que te lo cancelen, no lo necesitas, al quitártelo circulará más constante el agua si el problema sigue, podría ser la bomba de agua. Lo del fan pues ya lo checas te así que dudo que sea.
Gracias por sus respuestas. Les comento que el carro sufrió ya que se reventó la empacadura de la cámara, se realizó todos los cambios pertinentes pero igual seguía recalentado, al final fue el radiador q estaba sumamente obstruido y genero todo...Sin embargo después de todo me surge una duda es que despues de recorrer varios minutos o horas cuando se apaga el carro se observa nuevamente el burbujeo en el colector del refrigerantes. El mecánico me dice q es normal xq no hay ya nada q enfrié el sistema... es verdad eso o todavía habrá una falla en el sitema ya que se baja el nivel del refrigerante... gracias
El burbujeo se debe a que la tapa del radiador no esta haciendo la presión correcta, debes colocarle una nueva
ComentarLas luces de dirección no encienden
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 262456 kms
Buenos días tengo un problema cambie el relay de las luces intermitente pensando que el problema era el, pero nada la luz de stop enciende pero hay que hacer un buen contacto presionar un poco más fuerte, pero las luces de dirección no encienden, revisé el fusible de la puerta y esta bien que será, alguien que me pueda ayudar gracias
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el interruptor de las luces de emergencia si va mal no deja ir a las luces de direccion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Daniel ecuador de Ecuador hace 5 años
Cual es el interruptor de emergencia angelberen, verifique fusibles y esta todo bien, pero las luces de stop al accionar la por ratos como que hay problemas para permanecer encendidas también
angelberen de España hace 5 años
Las luces de stop llevan un sensor el el pedal de freno y deves comprobar también las masas de los pilotos so ves que no tienen la intensidad correcta
ComentarChevrolet optra no enciende
Chevrolet Optra 2013 Lt 74000 kms
Hola amigos les cuento , iba andado de los mas bien en mi optra cuando de repente se paro y no quizo encender mas , revisando me fui al motor a la manguera de la bencina y me di cuenta que no enviaba bencina al motor , me fui a revisar la bomba de bencina y saque las mangueras y no hacia nada pero si le llegaba corriente , procedi a cambiar la bomba pensando que era eso por que le llegaba corriente pero la bomba no hacia nada , me dijeron puede ser el sensor ckp lo compre y no encendio ,le. Llega energia a la bomba pero esta no hace nada , revise fusibles y estan buenos todos , revise el relay y tambien esta bueno , que podria ser amigos si me pueden orientar por favor se los agradeceria muchqs gracias
3 respuestas
Intenta conectar la bomba directa...
Migueltapia de Chile hace 6 años
Hola amigo , la probe directo la bomba y si funciona , es mas compre una bomba pensando que estaba mala , y probe la original que venia con el auto y tambien funcionaba
El cableado o el rele no esta dejando pasar la señal como corresponde. Prueba dejando la bomba directa desde el contacto. Yo hice eso en mi Luv
ComentarNo enciende las luces del tablero
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 320000 kms
Buenas, hoy en la estacion de combustible haciendo cola para suministrar gasolina, en una de las veces que fui a encender mi optra, estaba que casi encendia y de repente se le fue la corriente, pense que era un borne flojo o sucio, pero nada solo gira el motor pero al no tener luz en el tablero no prendio digo, como pude lo traje a la casa, alli revise todos los fusibles los cuales estan bien, buscando en la internet dice que puede ser el conmutador de encendido otros que es un rele de encendido el cual no se donde esta ubicado. Por favor si alguien tiene conocimiento que me pueda ayudar les agradezco.
1 respuesta
Si no te prenden las luces revisa bien los fusibles y la base de los mismos, intercambia los reles, saca la caja de los reles y fusibles por la parte de abajo estan los conectores apretalos bien si no te llega luz al tablero prueba con otra computadora
ComentarLuces intermitentes permanecen encendidas
Chevrolet Optra 2010 Advance 1.8 140000 kms
El día de hoy al encender el vehículo quedaron las luces intermitentes encendidas (fijas sin parpadear) aún con el carro apagado. Quite el relay y aún seguían encendidas. Solo se apagan al desconectar la batería
4 casos
Amigo tengo el mismo problema conseguiste la solucion
ComentarLuz de abs y freno de mano encendido
Chevrolet Optra 2006 4 puerta 1.8 full 500000 kms
Buenas por favor alguien en este foro sabe donde estan localizados los relay del modulo del abs del optra limited 2006 de ante mano muchas gracias nota...no son los sensores de las ruedas...
2 respuestas
Buenos dias Chelele cuando te encienden esas dos luces es indicativo de tienes problemas con el alternador, desconecta el alternador para que no genere enciende el auto, te encendera la del alternador pero se apagaran las otras, si se apagan el alternador esta generando mas 13.8 volts y te ocasiona esa falla
Buenos dias voy hacer esa prueba gracias por su recomendacion
ComentarProblma para encender el vehiculo
Chevrolet Optra 2007 Optra HB 276000 kms
Tengo un Optra HB le repararon el arranque porque no queria encender le cambiaron los carbones y automatico ahora bien 2 semanas despues empezo con la misma falla se paso el swuiche y hace toques varias veces para encender sera la misma falla o es otra unos me dicen que le coloque un rele para ayudar al arranque
2 respuestas
Amigo,, verifico que la bateria esta buena?... cuando esta con baja carga , da esta falla,, aveces arranca bien aveces no arranca...No modifique el sistema electrico, a la larga terminas peor por los cambios...
ComentarMi optra no manda señal a la bobina!!!
Chevrolet Optra 2004 limited 223000 kms
Amigos mi optra se fundio... boto la biela por el bloque y bueno desde ese dia empezaron los problemas con mi carro, ya le hice el motor COMPLETO con bloque nuevo 0 KM y todo nuevo menos la camara el cigueñal y las levas, de resto todo esta totalmente nuevo pero ese no es el caso, el caso es que al momento de prenderlo para probar como habia quedado el motor nunca prendio... buscamos las posibles fallas y resulto que la bobina no manda chispa para las bujias y por ende el carro no prende, me habian dicho que era la computadora que estaba mala pero le probe una de el mismo carro y la falla segu… Leer completa
2 respuestas
Mano sensor de posición del ciguenal revisa el conector y lo limpias sino remplasalo ellos trabajan en serie
Amigo revisa el sensor de cigueñal...es lo mas provable. Este envia la señal al cpu...revisa los cables de los cantactores...revisa continuidad cableado hasta el cpu...
ComentarFallo la luz del tablero, las antinieblas y luz trasera derecha
Chevrolet Optra 2008 design, automatico, 1.8 311000 kms
Despues de cambiar el bombillo quemado de la antiniebla izquierda, dejaron de prender las luces del tablero, las antiniebla y la luz trasera (roja) derecha. Se revisaron los fusibles y el rele de las antiniebla y el rele de luces internas y todo funciona bien. Le hice puente al rele de luces antiniebla y estas prendieron y la trasera derecha, pero no prendio la luz del tablero.
1 caso
Saludos amigo, disculpa si solucionaste el problema me gustaria saber cual fue la solucion tengo el mismo problema saludos
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudieron solucionar? Saludos.
Arturo nada hermano si sabes algo me avisas hermano mi cel 0416 8024561 igual yo
Compañeros buenas noches, me acaba de pasar el problema descrito por ustedes, encontraron solucion? gracias...
ComentarSe apaga el aire y sube la temperatura
Chevrolet Optra 2010 1.8 108700 kms
El aire acondicionado deja de echar frío y la temperatura sube le muevo los relay de el electro ventilador y todo bien al rato la misma falla
1 respuesta
Amigo tocayo... cambia el rele... me ha pasado lo mismo , claro el problema es la disponibilidad de los repuestos de buena calidad, ni los bosch están saliendo buenos. Jose R...
ComentarNo le llega corriente al soplador del aire
Chevrolet Optra 2006 Optra 3000 kms
Quién me podría ayudar , se le fue la corriente al soplador del aire , después que cambie un fusibles y dos relé que estaban malos en mí carro y los fusibles y relé del aire están bien y el relé que lleva junto al soplador activa y todo pero no hay corriente en el soplador
5 casos
Carlos Fernández de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo resolvió el problema? Me ocurre lo mismo.
Tc camacho de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con el soplador de corsa 2006 no prende el soplador en 123 en 4 si y el compresor si enciende que podrá ser.
ComentarSistema de emfriamiento del motor
Chevrolet Optra 2006 4puertas 1.8 limited 335254 kms
Desde hace un tiempo e tenido problemas con el sistema de emfriamiento de mi optra ya cambie relay e cambiado sensor de temperatura el conector se arregla x un tiempo pero en trayectos largos comienza a subir la temperatura q puedo hacer ayudenme
2 respuestas
Buenas noches limpia internamente el radiador y revisa el termostato
Tu vehículo aún tiene catalizador? Puede ser que este obstruido, cambialo o elimínelo,,,revisa el radiador que este limpio externamente e internamente no obstruido... verifica que los dos abanicos o ventiladores este giran plenos...si están lentos puede ser carbones desgastando o rodamientos interno de cambiars
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ComentarFalla con el electroventilador principal del motor
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 LT 223000 kms
La falla es la siguiente los electros prenden en la primera velocidad normal cuando prendo el carro con el aire acondicionado pero cuando ya tengo rato rodando que el motor se calienta y necesita que los electros prendan en segunda velocidad el electro principal del motor se apaga por completo y el del aire si enciende en segunda velocidad mas fuerte. Lo lleve a un electricista el cual probo con varios relay y hizo varias pruebas y no pudo llegar a la falla, tambien hice la prueba de desconectar el sensor de la temperatura para obligar a los electros a prender en velocidad alta pero pasa lo mismo el electro del motor se apaga y el de aire sen enciende en segunda velocidad. Ayuda
2 respuestas
Esos electros los comanda individualmente la computadora de motor, deberias buscar un electricista que trabaje y conozca bien estos carros para que de con la solucion a tu falla, si estas en caracas te recomiendo este mecanico amigo mio, se llama jose 04129615847 el tiene el scanner original para los carros optra chevrolet que es el tech 2, con eso le sera facil diagnosticar que problema tienes en el carro con respecto a los electroventiladores, es urgente que lo hagas antes de que se te dañe la empacadura de la camara y la cosa se complique mas por el recalentamiento que puede sufrir tu motor
Pudieran ser los carbones del electro principal, de todas maneras como dice el tocayo primero pasale el scanner Tech II con este vas mas mas seguro y te pueden hacer la prueba de actuadores a ver si la computadora opera los electros de forma correcta.
ComentarOptra se recalienta en subida se prolongadas.
Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 166000 kms
Después de hacer un chequeo y reemplazo de empaques, filtros, bujías, limpieza de inyectores, el auto, un Optra automático 2007, quedó bien, mientras circulé por la ciudad de Quito, lo digo por la subidas y el tráfico, pero al ir a una pequeña montaña, se recalentó, antes subía sin problema, no hay fugas ni por la tapa del reserborio ni mangueras, (fue chequeado para venderlo) lo único es que llenaron con agua destilada, puede ser la falla, se prenden los electro ventiladores, aún que en la subida no los puedo sentir, como puedo polarizarlos a través de lo suyo relevadores, o seráde reemplazar l agua por refrigerante. Gracias sus comentarios y xperiencias, desde Quito Ecuador, saludos.
5 respuestas
Yo creo que tu catalizador ya se esta tapando es por eso que sube la temperatura con cualquier pendiente
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Vea las la sugerencia, pero no pies hace una semana, cambié el empaque del cárter y para hacerlo hay que desconectar el tubo de escape, desde el catalizador, y estaba normal, no habían residuos de la cerámica desprendida y hecha polvo, que es lo que tapa los ductos del mismo, me han sugerido que cambie el termostato, lo haré y reportaré si se soluciono el problema, en todo. Aso, muchas gracias
Chequea el termostato. Es posible que no se esté abriendo adecuadamente.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola señores foreros, el día Viernes cambié el termostato completo, pero hoy fui nuevamente al monte y el problema sigue, el refrigerante hierve, (ya puse en lugar del agua), y escapa por la tapa del reservorio, (normal), seguí el proceso de dejar que enfríe, llenar lo que faltó y de regreso, sin problemas, solo queda chequear??, radiador, bomba de agua, pues todo lo que dicen, se ha hecho, los electro ventiladores trabajan normalmente, quizás alguien tiene otra experiencia, puede ser el sensor de oxígeno, por ejemplo, gracias su ayuda, desde Quito Ecuador.
Buen día, no es normal que salga refrigerante por la tapa del reservorio. Nota: esa tapa no debe apretarse mucho porque su mecanismo de rompería. En todo caso, debes verificar entonces que el electroventilador este funcionando adecuadamente.
ComentarLuces de panel
Chevrolet Optra 2007 Desing 999999 kms
Buenas, hace poco le quería cambiar el bombillo de la guantera a mi Optra y sin quererlo hice un corto y ahora no me prenden las luces del panel del tablero y tampoco me encienden luces de posicion , porta alguien sabe de algún fusible,relay u otra cosa que pueda ayudarme
4 respuestas
Buenos dias Roberto, en lado izquierdo en el tablero junto a la puerta se encuentran los fusibles
Roberto veglia de Venezuela hace 9 meses
Buenos días Sr Robert, los fusibles están todos bien y los relay también...puede ayudarme con alguna otra sugerencia por favor, ya que viajó de noche y así es peligroso porque las traseras tampoco encienden
Roberto veglia de Venezuela hace 9 meses
Aun no e podido resolver alguna otra sugerencia?
Buenas noches, con un fusible que este bueno prueba pasando corriente a un bombillo y que este prenda, saca los fusibles uno por uno y coloca el fusible de prueba en los fusibles que te indiquen que son para las luces en la tapa de la fusilera tanto en la cabina como en el motor, tuve un problema similar y era un fisible dañado que se observe que se veia el filamento pero estaba dañado
ComentarEnciende una vez en la mañana, lo apagó y ya no vuelve a encender
Chevrolet Optra 2010 Man Gasolina 140000 kms
Tengo un Optra LS 2010, manual todo eléctrico, hace 3 días que ha estado fallando el encendido, solo enciende en la mañana sin problema alguno, voy a dar una vuelta, y mecanicamente todo está perfecto, el detalle es que después de encenderlo (independientemente de si voy a dar una vuelta o lo apagó enseguida) ya no vuelve a encender, no da chispa y no suena el motor de arranque. Pero si suena el relay de la caja de fusibles. Batería en perfecto estado, todo lo eléctrico funciona sin problemas. Tablero y todo.
1 respuesta
ComentarUbicación de lo relés
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 320000 kms
Buenas noches, por favor cul es el relé de los inyectores y cuál es el de la bomba de gasolina y como saber si están buenos
Gracias.
Gracias.
1 respuesta
Buenos dias Jose, en la parte interna de la tapa de la fusiblera indican la ubicacion e identificacion de cada rele, en youtube encuentras tutoriales bien detallados de como revisar los reles
ComentarProblema de que hold queda intermitentes yno le llega corriente a la b
Chevrolet Optra 2005 228000 kms
Tengo un Optra tapa negra 2005. El problema es que la luz de hold se pone intermitente y la bomba de gasolina no manda. Como hago para que me llegue corriente a la bomba. Ya revise los fusibles y relé todo es bueno. ??
1 respuesta
Buenas noche le recomiendo escanear el carro para evitar gastos innecesarios cuelquier consulta 042 269 46 62 saludos y suerte
ComentarEl ventilador no funciona.
Chevrolet Optra 2008 140000 kms
Cambie el termostato malo , el sensor de temperatura: lo llevo a temperatura de trabajo toma temperatura no corre el ventilador y empieza a notar el agua por la tapa del estanque. Probé el ventilador directo y funciona intercambie los rele sigue igual. Agradecería sus ayuda por favor gracias
1 respuesta
Buenos dias Miguel, escanea para saber si es un problema de la computadora
ComentarElectroventilador del motor
Chevrolet Optra 2009 5 puertas 200000 kms
Buenas amigos el problema es el siguiente que los 2 electros funcionan perfectos cuando esta la baja activa al momento de pasar a alta solo acciona el del aire acondicionado osea el del lado del copiloto y el otro se apagar revise los rele de la fusilera y estan perfectos tambien los fusible y el problema persiste hay algun otro rele o fusible en otro lugar?
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
En algunos veiculos esto es normal, cunado pones el aire se actiba uno y cuando se la líen ta el motor se actiba otro a la máxima velocidad, este sistema es paea ahorrar energía y evitar daños en el sistema eléctrico y en la bateria. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Comentarfalla electrica
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1600cc 75000 kms
para quien me pueda ayudad te un optra del 2008 tapa negra tarda mucho en encender el motor y aparte de eso el trabaja bien pero paro y cuando lo voy a encender no llega chispa alas bujias de un momento a otro le vuelve la corriente me esta volviendo loco le pasa cuando menos pienso le revisaron los relay y dicen que estan buenos si akguien me puede ayudar gracias estoy en rd aqui hay pocos carros de esos
1 caso
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 5 años
Puede ser q se recaliente el fusible numero 5 de alimentacion a la e. C. U motor. Revice si es el fusible numero 5 q alimenta la ecu...cambielo. Hay modelos q tienen fusibleras deferentes.
ComentarNo apagan los electroventiladores
Chevrolet Optra 2007 desing 124000 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema, una vez que se prenden los electros ventiladores no se vuelven a apagar solo cuando apago el carro, estos se prenden solos cuando llegan a la temperatura normal! cabe destacar que si prendo el aire acondicionado el electro ventilador del aire no se vuelve a apagar, ambos quedan encensidos en segunda velocidad. Ya cambie valvula de temperatura, verifique relay, no tiene bote ni recaliente.
Espero su ayuda
Espero su ayuda
1 caso
Saludos hermano revisa el termistor del motor, debe ser una falla discontinua que provoque al elevar la temperatura de motor cierre ese circuito, esa comprobacion la puedes realizar midiendo voltaje y continuidad
Buenas amigo tiene malo el termostato saludos y suerte
ComentarAire Acondicionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 250000 kms
Amigo, mi optra cuando enciendo el aire a. No sopla nada revise el rele y esta bien y por ultimo le di unos golpes debajo de la guantera y arranca pero no sopla mucho en la velocidad 4 parece estar en 2 que puede ser esa falla ???
4 respuestas
Hermano esos son los carbones desgastado, el mio estaba asi, solo encendia cuando lo golpeaba y no tenia buena velocidad. Mandele a cambiarlos carbones con seguridad
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 años
Es el ventilador del aire, puede ser carbones o bujes donde va el eje o en ciertos ventiladores trae rolineras en este caso puedes reparar el electroventilador o reemplazarlo
A mi Optra le pasaba lo mismo, quite el filtro del aire que esta bajo la guantera, lo sacudi un poco y listo!. . . Esto mientras compro un nuevo filtro!!
No arranca el soplador que puede ser gracias x la ayuda
ComentarNo me enciende las luces de alta
Chevrolet Optra 2007 Eje.4puertas full 2.0 149500 kms
Al momento de Hacer los cambios de luces de alta no encienden y ya le cambié la fuciblera pero me acen los relay un ruidito raro al mo mentó de Hacer los cambios y en el tablero me marca la luz azul que será compañeros la palanca. Me Podrían decir cuál es el fusibles y relay que debo cambiar por que mis luces solo me da las bajas todo lo demás funciona correcto
3 respuestas
Buenos dias Jony, en la parte interna de la tapa de la fusiblera te indica cual es el fusible y el rele
Jony asuncion de México hace 7 meses
Si ya asta cambié la fuciblera pensado que estaba en corto y vuelve Hacer lo mismo al Hacer los cambios de luces marca en el tablero normal pero no me enciende las luces
Quita el conector del bombillo y coloca un tester, enciende las luces en alta si indica voltaje, el bombillo no le esta llegando negativo
ComentarNo le llegan los 12 voltios a la bobina de encendido
Chevrolet Optra 2007 220000 kms
Mi Optra hb, tapa amarilla no tiene los 12 voltios, fue modificado de bobina tipo regleta a bobina de vaso y todo bien por años, ahora bien, tuve una falla con los electros que no encendían y el mecánico quiso poner quiso ponerlos directos y tomo los 12 voltios de la alimentación de la bobina y en efecto encendieron, pero a los segundos se apagó el carro. Revisaron y es porque ahora el cable no está botando los 12 voltios, para solucionar se hizo un puente desde la batería hasta la bobina, pero ahora cada vez que lo apago tengo que estar quitando el borne y es bastante molesto, ayuda con esto amigos. Que le da el voltaje a ese cable? Un rele? El conmutador?
1 caso
Buenas amigo daño la computadora despues dicen que los optra son malos por dios que los trabaje un mecanico sin conocimiento por dios saludos
Amigo sabe que el carro no me quiere encender ya tengo un mes y aun nada antes le llegaba chispa y pulsos y el carro prendia con chancleta a fondo y se chequea la computadora y tenia la tierra de sensores quemada se reparo y ahora no tengo chispa ni pulsos y los 12 v de la bobina estan por 5 seg tal cual como la bomba de gasolina
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años
Amigo gallego el carro andaba bien, se había dañado un rele, ahora resulta que el carro no me enciende no me marca la luz de servicio cuando paso el switch
ComentarRecalentamiento Optra
Chevrolet Optra 2006 1.8 lt limited 170000 kms
Amigos mi optra sufre de constantes recalentamiento tan solo recorrer 10 km a 80 km/h la aguja de temperatura se va al final y entonces hierve el refrigerante y lo bota por la tapa. La tapa, el envase y el termostato son nuevos. En el tubo de plastico o baston que distribuye para la calefacción y que va por debajo del multiple de admisión he notado que tiene una fisura y la manguera gruesa que está conectada al final y que va hacia la bomba también tiene fuga por las abrazaderas. No se si por tener una pequena fuga (cada 3 dias debo agregar algo de refrigerante) ocasione que el sistema no esté… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo revisa si los electro ventiladores fucionan si estan bien manda a limpiar el radiador saludos y suerte
Ok. Lo haré. Gracias. Y para cambiar el bastón distribuidor de la calefacción y el relé de control de los electros, me puedes decir algo al respecto.
Jamartin48 de Ecuador hace 5 años
Que tal para cambiar esa flauta tienes que quitar el depósito del hidráulico retirar todo el resonador las mangueras de aire que están detrás de la bobina y desde ahí puedes introducir tu brazo y comenzar a desarmar y cambiar es un poco incómodo pero si me resultó ten la herramienta necesaria para que te ayudes a cambiar ese tubo saludos
ComentarOptra limited 2005
Chevrolet Optra 2005 LIMITED TAPA NEGRA 290000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra LIMITED 2005 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto… Leer completa
1 caso
Hola Alejandro a partir de la falla que describes es muy probable que tengas una entrada de aire en el multiple de admision hay que verificar por donde es, si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado : 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas , mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra LIMITED 2005 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto recien reparado despues de una semana veonq se me subio totalmente la temperatura del auto estacione, y lo primero que hice fue es abrir el capo y veo q el reservorio donde va el liquido regrigerante para radiador comenzo a tener demasiada presiony salia mucho vapory el agua x los lados de la tapa ( descartemos la tapa esta dañada xq no es asi esta en perfectas condiciones y tb el reservorio se lo cambie xq es nuevo )mi logica fue q hubo demasiada presion pero xq recanlento tanto? Me di cuenta de nuevo el electroventilador y vi q estaba en su velocidad lenta ahi fue q descarte q realmente aunq este caliente jamas me enciende en velocidad alta tnces dije es el electroventilador , entnces al dia sgte estuve con una gran duda hare arreglar mi sistema de ventilacion pero tb me dijeron que pruebe lo de baquetear el radiador ( no supe que era eso, hasta q investigue y es verdad jamas le habia echo eso entnces al dia sgte lo lleve a baquetear y dicho y echo estaba super tapado demasiado diria yo que hasta se asombraron en el lugar que lleve a baquetar el radiador bueno en fin lo dejaron como nuevo y entnces ahi dije tal vez no sea el electroventilador el que ne hizo recalentar el auto fue el raidador xq no dwfogaba ni cirulaba el refrigerante y por eso tenia ranta presion, bueno encendi el auto lo hice calentar x mas de 2 horas y el sr que baqueteo el radidor me dijo y su electroventilador xq no prende mas rapido ? Y dije q eso es normal y me dijo que no ? Q deberia prender xuando ya este demasiado caliente y ya sta el auto para q prenda en alta xq tiene 2 velocidades , fue ahi entnces en que fui dnd un electromecanico y probo fusibles, cableado, relay todo y todo estaba bien ahora quedamos con el trompo de temperatura y el electro ventilador no funciones , teniendo esas 2 posibles causas para saber cual era el problema , al sacar el trompo de temperatura y encende el auto vi q comenzo a encender el electroventilador en velocidad alta osea soplaba muy fuerte y m alegre , pense q ya no tnia q comprar un electroventilador , le dije puedo andar sin el sensor conectado me dijo si pero ( yonsiento q no es recomendable por que en el tablero del auto me aparece el "cheq engine" yel electromecanico me dijo q es normal xq desactivamos el trompo y x eso sale eso y paraa q se vaya tiene q desconectar la bateria x unas horas y listo , bueno hice caso y fue asi todo bien pero me daba cuenta q cada vez q queria encender el auto se dificultaba al encender como que se ahogaba , lo encendia y se aceleraba solo y bajaba la revolucion hasta q se apagaba ," dije que puede ser ?" Volvi a conectar el sensor y probe encender el auto y me encendio sin problema, entnces dije es mala idea sacarle el sensor xq es fastidioso a cada rato hacer ese paso , ahora le. Compre otro sensor para ver si era eso q no le mandaba la temperatura ala computadora para q encienda los ventiladores a la velocidad alta cuando necesite xq supuse q el ventilador no es xq ya me demostro que sin el sensor puesto si arranca a su velocidad alta pero es mala idea x lo contado anteriormente , entnces le puse el sensor nuevo y nada lo mismo el ventilador en su velocidad lenta asi sea que me pege un viaje largo nobse encendera no se xq ayuda , ah y otra cosa el ventilador solo se enciende al encender el aire acondicionado como veran solo tngo que andar con el aire encendio , y eso creanme q es un gastadero de combustible ! X favor quisiera que me ayuden q me recomiendan , que pueda ser ? Y uds como tienen optra dme podran decir si el electroventilador se enciende a su velocidad alta cuandonlo necesita ??
ComentarAire acondicionado falla
Chevrolet Optra 2007 4 56000 kms
Compresor aire acondicionado falla. A veces prende otras no. Hay que prender y apagar varias veces para que arranque compresor y enfrie. Alguien podra decirme que podra ser. Revise relay no calienta. Gracias
3 casos
ComentarLuces de emergencia
Chevrolet Optra 2011 4 ptas 1.8 Advance 107250 kms
Buen día, lo que me paso con mi optra advance 2011 fue que caí en un súper hueco, se me daño la meseta y caucho, puse el intermitente de emergencia mientras llegaba la grúa mas o menos 2 horas y dejaron de funcionar, las de cruce funcionan perfectamente, pero al pulsar el de emergencia no encienden, revise todos los fusibles y rele y están bien, si alguien tiene una idea para que me oriente lo agradezco.
2 respuestas
Rafa marquez de México hace 8 años
Es en el relay ke se encuetra x los pedales ay ke serarle los pines donde entra el relay
Y si t falla la alarma tambien mejora
Y si t falla la alarma tambien mejora
Ok eso pense pero no sabia por donde esta el rele, voy a revisarlo en cuanto mi hija lo traiga q esta de viaje. Gracias
ComentarLo apague y no quiere prender
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 sincronico 465000 kms
Buenos dias espero y me puedan ayudar, mi carro andava bien sin fallas ni nada llegue a mi casa me estacione y cuando fui a salir de nuevo que le di a prender al carro no me prendio mas, muy raro, revise la fusilera q esta por el motor y todos los relay y fusibles estan bien revise la que esta en el tablero x el lado izquierdo y todos bien tambien, revise con un probador y no le llega corriente a la bomba de gasolina y la bobina manda chispa a las bujias,que creen q pueda ser??
2 respuestas
Meca asegurate que el socket donde se aloja el fusible de la bomba este bien...debes afinar el oido y escuchar la bomba antes de pasara a chequear otro componente
ComentarPorblema de Inyeccion o Pila de Gasolina
Chevrolet Optra 2008 115000 kms
Buen dia, coloco la clave chevy desbloqueo paso el Switch para que cargue la pila y no carga, con el Switch pasado abro el capo me dirijo a fusilera saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar, quito la llave del Switch vuelvo a hacer el mismo proceso y me carga la plila o la bomba de gasolina y el carro anda perfecto, esto me pasa a cualquier hora del dia no siempre. Revision; Le coloque el scanner no hay errores, revise fusible y rele estan buenos, desconecte el modulo de chevy y puentie el conector para descartar que era la alarma y la misma falla quiere decir que el modulo no es y la… Leer completa
2 respuestas
Hola hermano, me podrias decir como puenteo el modulo de la alarma, auqneu te digo que tambien he escuchado que se deben puentear los dos modulos el de adelante del lado del conductor y el que esta debajo de la guantera del pasajero. Quedo atento por si ya conseguiste resolver tu problema
ComentarNo quiere encender
Chevrolet Optra 2007 deseing seda 13500 kms
Buenas tardes quisiera de su ayuda para consultar el siguente problema, tengo un optra 2007 al cual se le hizo el motor cuando se intento prenderlo no le llega corriente se le reviso el sistema electrico y se encuentra bien, hay un rele q se activa y se apaga, la bomba de la bateria se activa sola sin el switch pasado gracias.
1 respuesta
Amiga es el sensor pare nutro a mi me paso lo mismo yo tengo un carro igual ese sensor esta instalado en la caja del carro debajo del deposito del aceite de la transmisión ese sensor es el de las velocidades y se desgasta es negro de plástico suerte cámbialo eso es todo
Comentar1 respuesta
No pasa corriente para la ponpa de la gasolina ya la cheque com un testiador y no ai corriente pero ya les cheque los fusibles y estan bien
ComentarNo llega corriente a la bomba
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 115000 kms
Optra design 2010
El motor prendía de a toque, pero se desmayaba, hasta apagarse. Mandé a limpiar los inyectores y la flauta, los instalé de nuevo, y ahora no le llega corriente a la bomba de gasolina. Todo el procedimiento lo hice con el borne + desconectado. Conecto todo de nuevo y, en el fusible (fuel pump) , no hay corriente
Intercambié el fusible con otro igual(15) asimismo el relé de la bomba con otro del mismo tipo.
El problema continúa.
El motor prendía de a toque, pero se desmayaba, hasta apagarse. Mandé a limpiar los inyectores y la flauta, los instalé de nuevo, y ahora no le llega corriente a la bomba de gasolina. Todo el procedimiento lo hice con el borne + desconectado. Conecto todo de nuevo y, en el fusible (fuel pump) , no hay corriente
Intercambié el fusible con otro igual(15) asimismo el relé de la bomba con otro del mismo tipo.
El problema continúa.
3 respuestas
Comienza por meterle corriente directa a la bomba a ver si trabaja. Para eso saca el asiento trasero y quita la tapa saca el conector electrico y pon un cable directo de la bateria a la bomba. Si trabaja el problema es mas sencillo.
Lo hice y si activa, entonces que podria ser?
Revisa que estén bien ajustado los conectores de la computadora
ComentarNo señal negativa relé bomba de gasolina, rele del a/a y electroventi
Chevrolet Optra 2009 150000 kms
Buenos dias amigos, quien puede aportar información sobre esta falla optra 2009 design, No llega señal negativa al relé de la bomba de gasolina, rele del a/a y electroventilador. Esto despues de haber fallado el alternador. La ecu fue a revision y aparentemente esta bien.
3 casos
Buenos dias Braa1971 escanea, puede ser que el alternador te ocasiono problemas en la fusiblera, cables a tierra (-), switch de temperatura
ComentarProblema para encender
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, full, .1.8 147 kms
Luego de realizar reparacion del arranque y cambio de estopera del cigueñal lado bomba de aceite. El carro no enciende. Realizadas varias pruebas electricas observamos que llega corriente en el cable que va a la bba de gasolina ,pero cuando conecto se va la corriente y a bba la probe afuera y trabaja ,el rele activa y desactiva.
3 respuestas
Cuando pasas el switch de ignicion prende todas la luces en el panel de instrumentos (aceite, alternador, etc)
Chequea que los cables a tierra esten conectados algunos optras estan conectados a los tornillos del arranque
Ángel Villanueva de Venezuela hace 10 meses
Cuando armaron el arranque hay una de las tapas si la pusieron al revés no prende y se va a corto
ComentarElectroventilador no funciona
Chevrolet Optra 2013 4 puertas 105000 kms
Revise los rele, los fusibles y todos funcionan correctamente, cambie el sensor de temperatura por uno nuevo y cambie el termoestato y no se que mas hacer, alguna respuesta por favor
Saludos
Saludos
3 respuestas
Miguel Meza de Venezuela hace 6 años
Hola Rodolfo, buenas noches. Con el carro apagado, desconecta el conector que le lleva la corriente a cada ventilador y verifica la llegada de voltaje encendiendo el carro y esperando que la temperatura suba, si no llega voltaje, debes revisar el cableado de allí hacia atrás. Te recomiendo que uses un multímetro. También verifica la conexión a masa. Con el multímetro en ohmios, revisa el electroventilador para ver si está en circuito abierto o cerrado, si está abierto, el ventilador está malo, si está cerrado, puede ser que los carbones están muy gastados o el embobinado deteriorado.
Revisa el enchufe del electroventilador, en mi caso la mia estaba defectuosa por eso no me prendia el electro. Saludos
Paola Jaramillo de Venezuela hace 2 años
Buenas no me di cuenta que el electroventilador de la caja no estaba funcionando y seguí manejando haciendo mis diligencias el carro empezó como a frenarse solo y el aire empezó a no enfriar cuando llegue a la casa me di cuenta podría haber afectado la caja?
ComentarTengo un optra 2006 limited
Chevrolet Optra 2006 Limited 214000 kms
Buenas tardes amigos. Tengo un optra 2006 limited al cual no le llega corriente a la bomba de gasolina revise todos los rele o relay y todos estan buenos los fusible estan buenos no se que sera tiene 3 semanas que no prende
1 caso
Tal vez sea el sensor del cigueñal, si este no le manda señal a la computadora el carro no te va encender, chequea si le llega chispa al motor y tambien chequea si tienes pulso de inyección si no tienes pulso entonces el problema es con el sensor del cigueñal malo o el cableado de este esta defectuoso.
Rafa marquez de México hace 8 años
Es el sensor del cigueñal. Cheka ke el conector no aga falso. O puentea los conectores x ke eso era lo ke le pasaba a mi carro
ComentarFallas con el electro ventilador
Chevrolet Optra 2007 design 175000 kms
Buen dia cuando el electro pasa a la segunda velocidad el electro de aire se apaga ya hice la pueba y se le va la corriente le cambie los rele,los fusibles y el electro y nada sigue igual
1 caso
Buenas amigo revisa el conector de electro ventilador de aire acondicionado se derrite y deja de trabajar saludos suerte
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Revisa el relé ppal que por debajo de la batería CERCA de radiador en la parte de abajo.
ComentarNo le llega corriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 4 puertas límited 1.8 351245 kms
Se apagó en viaje chequee fusible y relay están bien, se le colocó corriente directa desde el conector qué está al lado de los pedales del chófer y enciende la pila de gasolina ósea los cables están bien el problema creo viene desde la Computadora al módulo chevistar
1 respuesta
Sigue sin solución lo cargo con un puente qué se le hizo en el módulo chevistar 2 electricista mecánico y no han dado con la falla ya no se que más hacer.
ComentarElectroventiladores Optra Design
Chevrolet Optra 2011 4 Puertas 1.8 120000 kms
Buenas amigo, necesito que me ayuden, ya que tengo mis ElectroVentiladores directos con un Rele de 5 patas, antes cuando pasaba Swhich encendian en velocidad alta, pero ahora solo trabajan en velocidad baja. Como los pongo a Velocidad alta nuevamente.
1 caso
Porblemas de Inyeccion o Pila de Gasolina
Chevrolet Optra 2008 114999 kms
Buen dia, coloco la clave chevy desbloqueo paso el Switch para que cargue la pila y no carga, con el Switch pasado abro el capo me dirijo a fusilera saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar, quito la llave del Switch vuelvo a hacer el mismo proceso y me carga la plila o la bomba de gasolina y el carro anda perfecto, esto me pasa a cualquier hora del dia no siempre. Revision; Le coloque el scanner no hay errores, revise fusible y rele estan buenos, desconecte el modulo de chevy y puentie el conector para descartar que era la alarma y la misma falla quiere decir que el modulo no es y la… Leer completa
1 caso
raulmecans de Venezuela hace 4 años
Amigo tiene problemas con circuito relevador no tiene señal de la swichera ala bomba
ComentarVentilador fan radiador no dispara
Chevrolet Optra 2004 1.4 144000 kms
Empezó a presentar falla de recalentamiento después que realice cambio del refrigerante del radiador ya que el ventilador eléctrico no dispara y al escanearlo arrojo falla error DTC P0480 ventilador de refrigeración del circuito de control de relé 1, se realizo seguimiento al elevador, se realizo pruebas al motoventilador y todo estaba correcto, al parecer era problema de una masa, se hizo seguimiento al cableado y falla persistía, al final la falla era algo tonta por no decir mas, la tapa del tarro del refrigeraqnte tenia escape y esto ocasionaba que al subir la temperatura del motor no cogiera presión y al no coger presión la resistencia de la pera que va en el bloque del motor no envira señal a la computadora, se cambio empaque tapa y problema solucionado
1 respuesta
Rodriiigho de Chile hace 4 años
Me pasa los mismo, pero cuando cambiaste la tapa del deposito del refrigerante, borraste los códigos de error del check engine y se soluciono el problema?
ComentarNo enciende la velocidad alta del electro del motor
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.8 150000 kms
Buen dia grupo tengo un problema con mi optra no enciende la velocidad alta del electro del motor, solo enciende la alta del aire condicionado y luego pasa a baja y hay si prenden los 2 pero en baja , hay un rele que va dejabo del electro esta oculto en el chasis lo revise y esta como surfatado y derritio uno de los cables sera ese el problema ??
1 caso
Buenas, puede ser, revisa fusibles del electro de alta y baja para descartar.
Buenas noches Luisdjss, si tal vez por el conector del rele flojo o por estar fulfatado, recalento, saca y revisa
ComentarNo enciende no llega corriente a la bobina
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
Vuelvo x acá a ver si me pueden ayudar...el problema persiste hace unos días el carro estaba acelerado y botaba humo negro y costaba para prender después de haber rodado; en ese entonces le coloque una pila de gasolina nueva, se limpio y ajustO la válvula del mínimo y limpieza de inyectores el carro se le quitó la aceleración y el humo negro solucionado el problema pero en las mañanas costaba prender debía girar la llave hasta 5 veces, solo en las mañanas al salir de casa, el resto del día una maravilla giraba la llave una sola vez... pero hace una semana ya no prendió más...no le llega corrie… Leer completa
2 respuestas
Buenas noches Yeny comentas que le llega voltaje al sensor del cigueñal, saca a las bujias y colocalas en los chupones si la bobina es tipo regleta o en los cables si es el otro modelo, coloca las bujias que hagan contacto con el motor (-) y da arranque observa si hay chispas, si es muy pequeñas y amarillas, revisa los cables y prueba con otras bujias, si la chispa es normal revisa la compresion de los cilindros (sobre 140 psi) puede ser que el humo que emitia la mala combustion del motor se acumulo en las valvulas o casionando filtracion lo cual ocasiona una mezcla muy pobre de combustible
Buenas, comprobaste que esté llegando suficiente presión de combustible? cambiaste el filtro de gasolina? Entiendo que el sensor de cigüeñal es nuevo y si tiene corriente tanto el sensor del cigüeñal como el sensor de levas; por ende la que no tiene corriente es la bobina? si es así, revisaron el cableado del conector de la bobina, verifica continuidad y que no estén resistivos.
ComentarMe aparece en el tablero la letra P y la letra N al mismo tiempo
Chevrolet Optra 2007 196000 kms
El optra perdio la corriente de la bomba y por el apuro de no encontrar ningun fusible ni relay quemado puentie una corriente alterna directa a la bomba para llegar a casa...ya con mas tranquilida fui sacando relay y fusible y nada tampoco...pero cuando trate de encenderlo otra vez con el puente que le hice no encendio y en el tablero me aparecio la letra P y la letra N de neutro y pare respectivamente al mismo tiempo...tendra esto que ver con algun descontrol causado por sacar los fusibles y relay y estara relacionado con el puente de corriente a la bomba?
1 caso
Mi pana esa letra en el tablero que es como un cuadro con una rayita se refiere al park/neutro que no esta enviando la señal de la posicion en la que se encuentra la palanca, debido a que esta malo el sensor o por falta de graduacion de la gualla, y por lo que se que no es mucho, no tiene nada que ver el park/neutro con relay de combustible ni fusibles, conozco de alguien que esta repotenciando esos park/neutro, sale mejor que comprar uno nuevo que se tira 3 enenos de 2 meses, creeme que vale la pena, ya yo llevo mas de un año con uno que me reparo el, aqui su numero se llama jose 04129615847, te lo recomiendo el chamo da garantía y todo
ComentarAire acondicionado
Chevrolet Optra 2012 advance 55000 kms
Buenas tardes amigo tengo problemas con mi aire acondicionado todo funciona prende la pantalla el compresor y marca las velocidades pero no enciende el motor soplador del aire lo probe y esta bueno ahora me di cuenta que es un relay que esta abajo del volante siempre lo muevo y prende pero al parecer hizo un circuito y no prende ahora y probe todos los fusibles estan buenos pero no le llega corriente al ventilador y lo lolevo altaller y no dan con la falla grcias espero me puedan ayudar
3 casos
Revisa el cable corriente , puede estar sulfatado
Manuel Garcia de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Malibu 2003,que de repente se empezo a pagar con al aire prendido, ya le cambie varios sensores y la valvula yack y sigue igual, al prender el Aire acondicionado se apaga el motor y me falla,. Y cuando no prendo el aire acondicionado, trabaja muy bien,. Si me pueden ayudar
ComentarFusible de la bomba de benciana se quema al contacto
Chevrolet Optra 2006 1.6 motor 462890 kms
El auto en movimiento paro el motor y no encendió, cambie la bomba de bencina y me sigue en corto , cambien un fusible de la fusilera y partió pero se movió 100 metros y lo quemo, revise el ramal pero no tiene ningún corte, lo seguí hasta un conector que se encuentra alado de la fusilera que esta en la zona de motor y tenia agua, lo limpie con limpia contacto, encendió lo moví por 20 min pero al pararlo y al querer encender de nuevo me quemo el fusible. No se si sera el reley o el conector se sulfato por el agua.
2 casos
Johany chacon de Venezuela hace 6 meses
Tiene que tener un corto porque para que se queme tiene que tener un cable pelado a tierra no solo la tam de ay sale la corriente para inyectores y bobina
ComentarQue modelo de computadora utiliza el chevrolet optra 2007 1,6 manual?
Chevrolet Optra 2007 4 puertas transmision manual 350000 kms
Me gustaria saber el tipo y modelo de computadora del optra 2007 1.6 transmision manual para poder ubicar en el diagrama los cables y conectores donde se envia la señal hacia el abanico apenas encienda el aire acondicionado lo cual no esta haciendo tuve que colocar un cable desde el polo negativo de la bateria hacia el relay para que encienda gracias
1 respuesta
Buenas tardes Elmer, en la parte de atras de la computadora ye indica el modelo en letras mayusculas y numeros
ComentarLuces intermitentes de emergencia no encienden
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.6 268200 kms
Ayuda, al presionar el boton de emergencia no encienden las luces, suena como si estuviera haciendo corto, un sonido feo. Las luces direccionales funcionan, por lo que descarto que sea el rele
1
2 casos
Tengo prácticamente el mismo problema, pero a mi no me encienden las luces de cruce ni de emergencia cambie el conmutador y nada ni los testigos
ComentarPierde potencia
Chevrolet Optra 2009 4puertas 1.8 advance 186000 kms
El vehículo enciende normal , la falla la hace frío o con rato de uso. Enciendes el vehículo y ruedas mientras lo usé bajo de 40 km. Funciona bien si aumentas la velocidad a más de 60 empieza la falla , pierde potencia de forma que no acelera nada y se apaga. Pasó el switch un par de veces y enciende. ( Porqué se descarga la línea la bomba deja de mandar ) y vuelve acelerar como si nada. E cambiado 3 bombas el regulador de presión el ramal principal que viene con el flotante y la falla está igual o peor. Cambie el relé de la bomba. Por Favor si alguien me puede ayudar.
1 respuesta
Buenas noches Eicker has escaneado el auto que falla indico
ComentarLuz de abs y tc encendida y luz del freno de mano medio encendida
Chevrolet Optra 2006 4 puerta 1.8 full 600000 kms
Buenas quien de los amigos aqui en el foro me puede ayudar con el diagrama electrico del sistema del abs del optra 2006 donde se encuentra fusibles y rele del sistema electrico del abs de ante mano muchas gracias
1 respuesta
Buenas tardes Chelele chequea el voltaje del alternador
ComentarProblema con sistema de gas optra
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina 112000 kms
Buenos dias, hace tiempo deje de usar el sistema de gas de mi optra 2011, al tiempo note que todas las luces (verdes, roja: encendian fijas y la amarilla titilaba), estoy tratando de activar el sistema nuevamente pero no funciona; llene la bombona de gas, le di reset al sistema segun lei en el foro (desconete bateria, computadora y los rele por 25 min aprox. ), conecte y la condicion es la misma; le doy al boton de activar y energiza la solenoide, valide que entra gas al regulador y sale pero con menos presion, valide voltajes en la flauta, el que entra por la parte inferior 3v aprox. El de la entrada lateral 5v aprox. Y los de los inyectores de gas 12v aprox. Hasta aqui llegue, pueden orientarme a que otra cosa hace o reemplazar. Saludos. 0416-5036592.
2 casos
Estoy con el mismo problema, aparentemente está desprogramada la computadora del gas. Cuando el sistema es el original debe hacerse con un escaneo especializado, y no todos tienen esa suscripción para poder ajustar la programación. Te puedo decir, que muchos intentan resetear la computadora del gas pero cuando está demasiado desconfigurado no es posible. Te recomiendo que busques alguien que tenga la suscripción y logré escanearla.
ComentarOptra problema en los fusilera
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 5000 kms
Mi carro optra 2007 esta presentando algo en la parte eléctrica, no me enciende las luces del frente, ni las del tablero adentro, con la batería conectada siempre están activos los vidrios eléctricos bajan y suben asi el carro este apagado y tambn a raíz de eso no me manda señal al fusible o reley del aire no enfría. Que sera?
1 caso
Amigo ya resolviste ? porque me dicen que el tema de los vidrios puede ser el relay pero de igual manera hay que hacer una revisión en fusilera como primer paso pero si no tienes los conocimientos y evidentemente no conoces el carro lo mejor será que te comuniques con un técnico que los conoce aquí te envío su numero Omar 0426-5100337
ComentarZumbido interno y Activación de luces intermitentes
Chevrolet Optra 2009 118000 kms
Estando el vehículo apagado se escucha un zumbido como el de un relé que se queda pegado ( Asumo que está en el modulo de la Alarma) ya que cuando se le quita el borne de la batería y luego lo repones, la Alarma activa la señal sonora una veces y otras no lo hace, por estas razón pienso que haya Problema en el Modulo de la alarma (el zumbido intermitente se escucha por detrás del equipo de sonido; otra cosa a veces se activan las luces intermitentes. Gracias anticipadas por sus comentarios, saludos-
1 respuesta
Buenos días, verifica bien si el sonido proviene debajo del tablero, allí se encuentra varios relés, entre eso el relé de las luces intermitentes.
ComentarSe quedan todas las luces de los cruces prendidas
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, desing 1.8 153000 kms
Hola amigos! Mi carro esta presentando el problema de que se quedan todas las luces de los cruces prendidas con el carro prendido o apagado, ya revise el relay de los intermitentes y esta haciendo su función porque cuando presiono un cruce sueña una sola vez pero no hace las función del intermitente que es prender y apagar. Necesito ayuda urgente, de antemano gracias!!
3 casos
luis torres de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo manda a revisar el switch o el télex de las intermitente suerte
ComentarSe apago hasta el tablero y no enciende ni tableto ni motor
Chevrolet Optra 2011 1.8 300000 kms
Buenas amigos tengo un optra advance 2011, el dia de ayer tenía el carro encendido me estaba estacionado y de repente se apagó y no quiso encender por nada del mundo ni el tablero he revisado fusibles y relé pero no consigo ningún fusible dañado. Tendrán algún comentario o sugerencia que pueda hacer para tratar de solucionar esta falla, gracias de antemano
1 respuesta
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Chequea la parte eléctrica, inicia en él acumulador. Sigue por los ramales principales, alarmas, corta corrientes, y demás. Algún problemita dejo sin alimentacion la suichera o los circuitos alternos que se relacionan con ella. Suerte.
ComentarCarro no prende
Chevrolet Optra 2008 4puertas motor 1.8 245001 kms
Buenas tardes tengo un optra 2008 me presento una falla que el carro no prende al pasar el suicher no manda la bomba de gasolina probe los fusible los rele y estaban perfecto compre la pila la puse pero igual sigue que no manda gasolina segun no llega corriente. Un mecanico me dice que es el chevy que se bloqueo me indico que puenteara el que va debajo del volante lo hice y nada el problema sigue ahora me indica que debo puentar uno que esta por debajo de la guantera quiero que alguien a ver si me puede colaborar y indicarme si es posible que esa sea la falla
1 respuesta
jhoan sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas tr
Ardes tengo un optra 28
008 y presenta la
Misma falla pero al conectar la bateria la bomba de gasolina enciende intermitentemente y al pasar el switch da arranque pero la bomba de gasolina no manda , probe inyectandole gasolina y no enciende. Sera que la bobina esta dañada y no genera la chispa para el encendido? y si tiene que ver en que al conectar la bateria sin meter la llave se active la bomba de gasolina'
Ardes tengo un optra 28
008 y presenta la
Misma falla pero al conectar la bateria la bomba de gasolina enciende intermitentemente y al pasar el switch da arranque pero la bomba de gasolina no manda , probe inyectandole gasolina y no enciende. Sera que la bobina esta dañada y no genera la chispa para el encendido? y si tiene que ver en que al conectar la bateria sin meter la llave se active la bomba de gasolina'
ComentarLuces altas permanentes
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, motor 1.6 135000 kms
Las luces altas no prenden, prenden las de saludo, revise el telecomando, el fusible y rele y sigue con el problema
1 caso
andres garcia de Venezuela hace 6 años
Si ya revisaste la fusilera y los relex y estan bien enfóca en las bombillas pueda que estén quemados y otra cosa son Los socates si no son de porcelana se queman
ComentarSensor o no sensor ?
Chevrolet Optra 2010 optra avance 100008 kms
Hola buenas me pasa algo con mi vehiculo chyevrolet optra 2010 los abanicos de refrigeracion de motor solo prenden con el aire acondicionado no prenden sin el aire me revisaron la fusilera los relay computadora y me dijeron q la computador no mandaba la respuesta a la fusilera, me dijeron q podria ser el sensor de refrigerante que puedo hacer hay
1 respuesta
Para tener una idea mas clara, quisiera saber si el vehiculo se recalienta o sobrepasa la mitad de la temperatura si el aire acondicionado está apagado. Lo primero es hacerles la prueba y revisar qeu estén funcionando en las 2 velocidades (baja y alta). Lo puede hacer con el Test de actuadores del Escaner y así se descarta con seguridad que estén operando correctamente y que no hay fallos de relays, fusibles, sistema eléctrico o computador. El sensor podría ser que tenga problemas, y esté mandando señales incorrectas. Este se puede ensayar de otro optra antes de cambiarlo para descartarlo sin comprar uno nuevo.
ComentarSeñalización izquierda panel de instrumentos
Chevrolet Optra 2007 MT 1.6 AC 165000 kms
Al utilizar la señalización izquierda no enciende en el panel de instrumentos la flecha verde izquierda, tampoco lo hace cuando presiono el botón central de luces de emergencia, solo enciende la flecha derecha, cabe mencionar que exteriormente funcionan todas las luces de señalización y se oye el relé cuando está en funcionamiento. Medí la tensión que llega al punto donde va la ampolleta en el panel de instrumentos (llegan 12v) sin embargo solo una enciende (lado derecho), cambié la ampolleta del panel y revise fusibles, se encuentran ok, no logro dar con la falla que impide que se encienda la flecha del panel, ¿Qué mas podría revisar?
1 caso
ComentarSegundo electro ventilador no funciona
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 119800 kms
Mi Optra design 2007 fabricado en corea, el segundo electroventilador lado copiloto no funciona he probado los reles de alta y baja, fusibles, el cableado, se cambio el relay que va sobre el guardabarro, se han revisado fusibles y aun asi no funciona, se le hizo prueba con conexion directa y este funciona; el electroventilador del lado chofer arranca y para y funciona con el aire acondicionado, pero el del lado copiloto no arranca en ningun momento, por lo que al agarrar viajes largos sobre todo en pendientes o dejarlo parado con el aire acondicionado prendido recalienta,podrian ayudarme?.
2 casos
Buenas amigo tienes problema con la computadora saludos y suerte
ComentarMi auto se descarga tarda como tres dias problema p2510
Chevrolet Optra 2007 4 puertas estandar version M 96000 kms
Mi vehículo se descarga y como la bateria esta en perfecto estado ya fue escaneado arroja el error p2510 el modulo de control ecm detecto que el relevador se encuentra en circuito abierto o no esta respondiendo correctamente al ordenar apagado
Relevador del modulo ECM averiado o en corto
¿saben en que parte del carro se observa este relevador?
Relevador del modulo ECM averiado o en corto
¿saben en que parte del carro se observa este relevador?
1 respuesta
Los relay de los optra se encuentran en la caja de fusibles ubicada dentro del motor. Revisa el manual del propietario que ahí te indica cual es o en la tapa de la caja de fusibles.
Saludos!
Saludos!
ComentarProblema Con Bomba de Limpia Parabrisas
Chevrolet Optra 2008 Cuatro Puertas 139000 kms
Buenas Tardes, Un dia me dejo de funcionar la bomba que echa agua al limpia parabrisas, Compre uno y la monte, y no funciona, me puse a probarlo y no llega corriente, No Se Donde queda el fusible de esa bomba, o el Relay del mismo, Por Favor Ayuda.
15 casos
Aqui esta tu ayuda. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
ComentarProblema de encendido de bomba de combustible y compresor de aire
Chevrolet Optra 2007 desing 2279552 kms
Bendecido día. Mi carro optra sesing 2007 presenta problemas de encendido por la bomba de combustible y compresor de aire no encienden. Pero colocan un puente a los relay y enciende, estos relay se ponen demasiado caliente. Se han hecho pruebas y están buenos. Ayudemen que puedo hacer?
2 casos
Quizas tienes problemas en el sensor ACP o en su cableado o no tiene gas el sistema. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
ComentarLuces de cruze e intermitente no encienden
Chevrolet Optra 2007 designe 260000 kms
Luces de cruces no prenden ni las intermitentes. Cambie el rele o flahs electronico y en el momento sirvio y funciono normal. Despues lo apague y prendi el carro y el rele o flah se quedo pegado y hacia un ruido y se calento y se quemo. Y ya las luces no sirven. Q puedo hacer
1 respuesta
Saca la consola del reproductor y encendido del aire y verifica el conector , ese es el que controla luces de cruce y las intermitentes
ComentarSe recailenta el motor
Chevrolet Optra 2008 LT 150000 kms
No se activa el relay de alta del electro ventilador y sube la temperatura del motor. Que puede estar pasando, los electroventilador estan bien, los relay tambien. El cableado tambien. Alguien por favor ayude.
1 respuesta
Buenas noches amigo, el sistema electrico aparentemente puede estar bien. Debes revisar bien los relays con un tester, si en tu caso ya los revisaste, revisa la valvula de temperatura del termostato. Si la valvula esta funcional, revisa el cableado que va a dicha valvula con un tester, por ultimo revisa el resorte interno del termostato, muchas veces se "tranca" y esto no permite que las presiones PSI necesarias para el sistema alcancen los valores optimos.
ComentarProblemas con la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2006 1.8 100 kms
Buenas tarde amigo tengo un problema con la boma de gasolina q no activa ya se cambio la bomba completa mas el rele pero la falla continua tambien se pulgo x el gusanillo pero no le llega gasolina se le agradece su ayuda
1 respuesta
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amigo comienza desde el principio. Con una punta de prueba busca que falta en el conector. Siempre recordando que el positivo dura entre cuatro o cinco segundos solamente activado despues de pasar el switch. MOSCA!!! Si tienes todo en el conector, prueba con un multimetro la continuidad en el aforador, pues aveces se funden los pines de la L de conexión.
ComentarNo encienden las luces intermitentes
Chevrolet Optra 2006 motor 16 valvulas 102000 kms
Que tal tengo un optra 2006 ayer venia andaba funcionando bien y hoy que lo agarre las luces direccionales no encienden probe con las intermitentes pero tampoco prendieron solamente se hoye un clic como de un relevador pero no hace nada mas, lo lleve a checar y checaron el botón de intermitentes y el flasher y me comentaron que están bien que era la computadora de accesorios. Si alguien le paso lo mismo le agradecería me ayudaran a solucionar mi problema. Gracias
2 casos
No puede ser la vcomputadora revisa si alguna ves tocaron o tuviste una falla electrica en cualquier parte del carro ya que a mi me paso que no prendian las luces bajas y no bajaban los espejos de las ventanas y era un corto en un boton.
ComentarInyeccion o pila de Gagolina
Chevrolet Optra 2008 115400 kms
Buen dia, coloco la clave chevy desbloqueo paso el Switch para que cargue la pila y no carga, con el Switch pasado abro el capo me dirijo a fusilera saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar, quito la llave del Switch vuelvo a hacer el mismo proceso y me carga la plila o la bomba de gasolina y el carro anda perfecto, esto me pasa a cualquier hora del dia no siempre. Revision; Le coloque el scanner no hay errores, revise fusible y rele estan buenos, desconecte el modulo de chevy y puentie el conector para descartar que era la alarma y la misma falla quiere decir que el modulo no es y la… Leer completa
Motor no enciende
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 240000 kms
Buenas noches hoy en la tarde el mecanico termino de montar el motor reparado a mi Optra 2009. Y al querer darle encendido no prende el mismo reviso y no le está llegando corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina se revisaron todos los relay y fusibles y todos están bien. Ya por lo tarde no se pudo seguir revisando. Que puede ser? Espero me puedan ayudar
Aire acondicionado
Chevrolet Optra 2008 Sedan tapa amarilla 300000 kms
Buenos días tengo un problema con mi Optra no activa el compresor de aire revise todos los fusibles, rele pero no activa el compresor veo que no le llega la señal del negativo al rele es decir de la parte de adentro donde está el panel de control del aire a el rele alguien me podría ayudar a una solución
2 casos
Cierre Centralizado No Funciona
Chevrolet Optra 2007 Límited 285000 kms
Amigos mi carro Optra 2007 no le funciona el cierre centralizado, pensé estaba malo el modulo que va el el paral cerca de la guantera pero probé con otro modulo que ek funciona y esta bueno, el el otro carro cierra y abren los 4 seguros al mismo tiempo con la llave y si bajas el seguro del piloto bajan o suben los otros 3... Mi carro tiene chevystar activo y con el control si trabajan los seguros eléctricos pero no con la centralita... V
Alguien sabe si usa un Rele porque los fusibles están perfectos
Alguien sabe si usa un Rele porque los fusibles están perfectos
1 caso
Falla intermitentes
Chevrolet Optra 2012 Station 5 puertas 12000 kms
No funciona intermitentes ni gato. No es fusible ni ampolleta pensamos en el Rele pero no sabemos en qué parte se encuentran
No enciende el ventilador del motor en alta
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.8 280000 kms
Salí y me di cuenta que el recipiente del refrigerante estaba botando agua por la tapa y revisando el sistema prenden los dos ventiladores en baja, pero en alta prende el ventilador pequeño y el ventilador grande no. Que podría ser. Ya revise lo relé. Los tres y están bien
3 casos
Luces direccionales
Chevrolet Optra 2012 1.8 130000 kms
Las luces direccionales ya no me trabajan no prenden. Deseo me ayuden cual es el problema si es algún fusible o un relay y dónde están ubicados para tratarlo de encontrar tengo un Chevrolet Optra avance 1.8
No le llega señal de corriente a la bomba de la gasolina
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 1880000 kms
El carro en la mañana prendió normal, estacionamos el carro. Cuando regresamos el carro no quiso prender más. No le llega corriente a la bomba de gasolina. Se probaron los fusibles y todos bien, ahora prende la luz de servicio. No sabemos que podrá ser. Alguien que por favor me ayude.
Posteriormente el carro encendió...no se como... pero a los días le volvió la falla.
Se le cambio el sensor de cigüeñal y la pila de la gasolina suena, ahora enchumba la bujías pero no prendió el carro, se probó el rele y funciona bien. Se le reviso todo el cableado y se le revisaron los fusibles todos perfectos. Y aun esta sin prender.
Posteriormente el carro encendió...no se como... pero a los días le volvió la falla.
Se le cambio el sensor de cigüeñal y la pila de la gasolina suena, ahora enchumba la bujías pero no prendió el carro, se probó el rele y funciona bien. Se le reviso todo el cableado y se le revisaron los fusibles todos perfectos. Y aun esta sin prender.
1 caso
Encendido no le llega corriente a la bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1600 5000 kms
Cuál es el reley de la bomba de gasolina
Limpiabrisas
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 240000 kms
Alguien sabe donde se encuentra el rele de llovizna del Optra
1 caso
Pierde potencia
Chevrolet Optra 2009 4puertas 1.8 advance 186000 kms
El vehículo enciende normal , la falla la hace frío o con rato de uso. Enciendes el vehículo y ruedas mientras lo usé bajo de 40 km. Funciona bien si aumentas la velocidad a más de 60 empieza la falla , pierde potencia de forma que no acelera nada y se apaga. Pasó el switch un par de veces y enciende. ( Porqué se descarga la línea la bomba deja de mandar ) y vuelve acelerar como si nada. E cambiado 3 bombas el regulador de presión el ramal principal que viene con el flotante y la falla está igual o peor. Cambie el relé de la bomba. Por Favor si alguien me puede ayudar.
3 casos
Luz tablero y stop trasero derecho
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 260000 kms
Hace como quince días logre observar que la luz del tablero de mi optra limited tapa amarilla año 2008 no encendió, igualmente me fije que el stop trasero derecho tampoco prende, visto todo eso me dispuse a revisar los fusibles tanto los internos como los que están arriba del motor y todos están buenos, excepto el fusible correspondiente al IL RH que midió resistencia, es decir, cuando lo saque y lo probé afuera midió continuidad y resistencia cero pero cuando lo medí conectado me origino una resistencia alta; todo esto lo realice luego de haber probado las lamparas del stop, de las cuales una… Leer completa
1 caso
LUCES no encienden
Chevrolet Optra 2009 1.6l Man Gasolina 105000 kms
Mi Optra 2009, no encienden, y solo lograron hacerlo con un rele intermedio. Me indican que puede ser el Modulo de Luces que se dañó.
Falla con el A/C y luz de guantera
Chevrolet Optra 2009 LS 4 ptas 2.0 lts 132000 kms
Compañeros, tengo un problema con mi Optra 2009, desde el año pasado comenzó una falla intermitente en el sistema de A/C, a veces prendía y otras no... Lo lleve a revisión y se cambió la válvula del compresor, después de esto mejoró pero aún presentaba la falla intermitente...
Tengo que encender y apagar varias veces para que empiece a trabajar, pero lo curioso es que la luz del tablero del botón A/C no prende aún cuando se activa el compresor, ni la de recirculado, ni el defroster trasero, otras veces prenden muy bajito y poco a poco agarran su luz normal...
Investigando he encontrado que es… Leer completa
1 caso
Bomba gasolina
Chevrolet Optra 2008 4puertas motor 1.8 244000 kms
Buenos dias por favor si me pueden ayudar tengo un optra 2008 le paso el suicher y no manda la bomba probe los rele el fusible cambie la pila y nada igual no manda la bomba un dia antes de dejar de funsionar el carro sonaba un rele por debajo del tablero pero no se cual sera y no se si eso tenga que ver con el mismo problema
2 casos
Luces no se apagan, incluso sacando las llaves de contacto
Chevrolet Optra 2009 4 puertas. Full.1.6 128000 kms
´Después, de un ajuste de motor empezó a pestañear la alarma de presión de aceite y también pestañeaban las luces de los focos mayores. El mecánico me mandó al eléctrico...y este me dijo que era problema de batería. La cambié por una nueva. Ahí empezó el problema de que ya no apagaron mas las luces, incluso sacando la llave de contacto. El eléctrico revisó: Telecomando, Relé, Fusibles. etc. todo esta bien. Pero las luces no apagan. Claro que no volvieron a pestañear las luces ni la alarma de presión de aceite. ¿Alguien sabe que está pasando por favor?
Giro de llave de encendido y no actúa
Chevrolet Optra 2009 Advanced 195000 kms
Tengo un problema, luego de colorear la llave en el switch y poner la clave, giro para arrancar, pero no actúa el encendido a la primera, regresó la llave y vuelvo a intentar y nada, en ambos momentos se escucha que funciona el relay, en la tercera oportunidad arranca. Debo indicar que este problema ya lo tuve y se desmontó el motor de arranque y el automático del mismo, el técnico me explicó que estaba todo en orden, pero sucio, lo lavaron con gasolina y pasó el problema, han pasado dos meses de eso y se ha presentado nuevamente la falla. ¿Podría alguien orientarme sobre una posible solución al problema?
3 casos
Aire acondicionado
Chevrolet Optra 2009 Optra Advance 1,8 110000 kms
El aire acondicionado no enciende, totalmente línea muerta, el tablero de control es digital, revice fusibles internos y de motor y cual los reley, todos funcionando, alguien me puede orientarme qdebo de hacer, gracias.
5 casos
Luces altas permanentes
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, motor 1.6 135000 kms
Las luces altas no prenden, prenden las de saludo, revise el telecomando, el fusible y rele y sigue con el problema
1 caso
No prende y los seguros ni bajan ni suben solo manual pero con el cont
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 1.8 limited tapa negra 415000 kms
Le repararon la caja y salio con la luz de ABS, freno de mano, airva encendidas, las luces internas no prenden la maleta no abre con el boton de la puerta y la maleta sin luz tambien pero no falla le metieron el escaner y no salio ningun codigo revice la fuculera y me percate que un conetor interno estaba recalentado y un relay quemado lo cambie repare las cables y todo funciono pero ahora el carro no prende
Falla electrica, se activa solo el compresor de A/A
Chevrolet Optra 2010 Advance 91185 kms
Buenas amigos, tengo un problema con mi optra advance, que es el siguiente.. en las mañanas o en el momento del dia en el que enciendo el carro por primera vez, lo dejo calentar hasta su temperatura optima de trabajo, me dispongo a salir donde lo necesite al rodar varios km empiezo a sentir una falla en el carro y cuando abro el capot y reviso.. la polea del compresor del A/A se encuentra acoplada, sigo observando, empieza a acoplarse y desacoplarse muy rapido haciendo que el carro falle, hasta apagarse (todo esto con el mondo interno del A/A apago).. la forma que he conseguido para seguir con… Leer completa
1 caso
Comenzo fallando un cilindro y ahora no quiere encender usa gas y gaso
Chevrolet Optra 2011 desing 5900 kms
Amigo tenmgo un optra design 2011 y no se usado mucho ha estado mucho tiempo parado comenzo la falla con un cilindro que no trabajaba y por tal razon lo guarde mas, ahora no enciende el carro, la luz del gas titila y pareciera que no me hace el pase para la gasolina. Que puede ser gracias
Este vhiculo lo solucione tenia la bomba de la gasolina mala y tambien la bobina por eso la falla de cilindro ahora bien he leido que cuando la luz del sistema de gas titila y no esta fija hay una falla pue bien esta sigue titilando y no me hace el pase a gas a pesar que escucho el cambio en la valvula rele , les agradezco su ayuda gracias
Este vhiculo lo solucione tenia la bomba de la gasolina mala y tambien la bobina por eso la falla de cilindro ahora bien he leido que cuando la luz del sistema de gas titila y no esta fija hay una falla pue bien esta sigue titilando y no me hace el pase a gas a pesar que escucho el cambio en la valvula rele , les agradezco su ayuda gracias
Problemas con el aire
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 150000 kms
Cuando prendo el aire el relay comienza a dispararse seguidamente le cambie el relay y los dos primeros dias todo bien y después comenzó con lo mismo se dispara y no enfria normal
Problemas de inyeccion o pila de gasolina
Chevrolet Optra 2008 Limited 115400 kms
Buen dia, coloco la clave chevy desbloqueo paso el Switch para que cargue la pila y no carga, con el Switch pasado abro el capo me dirijo a fusilera saco el fusible de la pila y lo vuelvo a colocar, quito la llave del Switch vuelvo a hacer el mismo proceso y me carga la plila o la bomba de gasolina y el carro anda perfecto, esto me pasa a cualquier hora del dia no siempre. Revision; Le coloque el scanner no hay errores, revise fusible y rele estan buenos, desconecte el modulo de chevy y puentie el conector para descartar que era la alarma y la misma falla quiere decir que el modulo no es y la… Leer completa
Me lanze un viaje apenas apague el auto no quiso volver a encender
Chevrolet Optra 2004 1.8 29000 kms
Con un tester probe y no llega corriente a la bomba de gaso agarre un cable lo conecte desde la bateria hasta la bomba y enciende cambie de posicion el relay de la fusilera de motor a ver si cambiaba la corriente, que tendra??? me tiene triste esto
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