Problemas de Motor

Problemas destacados

Luces bajas quedan encendidas con el motor apagado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2012 gl plus 249000 kms
Hola a todos, es la segunda vez que surgió este problema, la primera fui al electricista y no sé que tocó adelante y se solucionó, ahora lo volvió a hacer, y por supuesto me quedo sin batería, alguien podrá decirme como solucionar este problema? porque llevarlo de nuevo y que lo vuelva a hacer no es lo que busco. Muchas gracias
carlos balbuena de Argentina hace 5 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos balbuena)
carlos balbuena de Argentina hace 5 años
Lo resolvió el Electricista, un relé pegado. Por ahora se solucionó
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola, te consulto. Solucionaste el problema? Sabes que relé tocó? Porque tenía el problema de que paro el motor y quedan las luces prendidas, le doy unas cuantas veces y se apagan. Pero hoy ya empezaron a quedarse prendidas permanente
carlos balbuena de Argentina hace 5 años
Hola, los relés de alta y baja que están al lado de las luces de giro, que son amarillos (estos son negros) hay que sacar los limpiaparabrisas, las rejillas, los relés están del lado derecho, mirando de frente el auto, sería del lado del volante, los amarillos que son los de las luces de giro están bien a la derecha y bien al fondo, al lado hay 2 negros, esos son de alta y baja, suerte!
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias, te agradezco la molestía
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola; buenas tardes. Tengo una metiva 2003. No se apagan las luces de posicion ni las del tablero. Esta pegado el relay. Lo medi y esta bien. Se escucha q pega y despega. La selectora de encendido funcio a bien tambien. La
carlos balbuena de Argentina hace 4 años
Hola Gabriel, no tengo idea que puede ser, cambiá el relay, andá probando o buscá x internet, a veces encontrás alguna solución, no te puedo ayudar, que tengas mucha suerte, (nosotros para saber donde estaban los relays lo encontramos x internet y de ahí seguimos y encontramos la solución, lo llevamos al electricista y tocaba los relay y decía que estaban bien, andaban un rato y después lo mismo, hasta que los cambiamos y fue la solución)
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola carlos. Gracias por el dato. Aparentemente el problema esta en el modulo de confort ya que aparentemente tiene un falso contacto en la plaqueta ya que al mover este modulo se apagan y encienden las luces. Todavia no lo solucione, quiero conseguir un modulo para probar
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Al encender el AA se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas, 1.8 nafta GL 91500 kms
Estando en marcha el auto, si enciendo el AA bajan las revoluciones y se apaga el motor. Luego le doy marcha y arranca pero al repetir el procedimiento vuelve a pasar lo mismo.
Raddm de Argentina hace 3 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raddm)
Raddm de Argentina hace 3 años
En la tapa de toma de aire va montado algun tipo de sensor el cual sensa a traves de una manguera el AA, lo desconecté y no se apagó mas. Es decir, el problema es el sensor o el AA "contamina".
Raddm de Argentina hace 2 años
A ese sensor, en la entrada de AA, le puse WD40, y ahora no se apaga el motor cuando enciendo el AA.
Adrian de Argentina hace un año
No ubico la entrada de AA dónde está el sensor... Disculpen la ignorancia
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Meriva 2004 motor 1.8 16v naftera

Chevrolet Meriva 2004 4 full full 1111 kms
Seme corto la correa de distribución ya le areglaron todo las 16 valvulas todo de la tapa pero ahora Hay que ponerlo a punto alguien me esplica por favor como se ase ya me e gastado muchisimo y no tengo para pagar alguien seria tan amable de desirme gracias
Daniek de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Mandame el codigo de motor y la potencia en cv o kw y miro haber si lo tengo
Daniek de Argentina hace 5 años
Hola buenos días en que parte estaría el código disculpa es mi primer auto
angelberen de España hace 5 años
En la documentacion o en el n de vastidor
Daniek de Argentina hace 5 años
Será este MOTOR RPA414526
Daniek de Argentina hace 5 años
Chasis 9BGXF75K04C184937
angelberen de España hace 5 años
Es posible que tu motor sea gm no me sale tu código pero esto te puede ayudar mira si te corresponde y te mando el texto
1
Daniek de Argentina hace 5 años
Si es ese me parece que si
angelberen de España hace 5 años
El primer plano es 8 valvulas y el segundo es 16 valvulas pero no me corresponde el código de motor en ninguno, fíjate en la bomba del agua y en los tensores que ban diferente
angelberen de España hace 5 años
Este es el del motor gm hay alguno más mira haber si es este
1
Daniek de Argentina hace 5 años
Muchisimas gracias como puedo saber si el motor es gm
angelberen de España hace 5 años
En el motor gm me aparece el de 16 valvulas en el otro no. Lo puedes saber por las marcas del arbol de levas si tiene unas marcas encima de las poleas como indica el plano o si hay que enfrentas las marcas como indica el plano 2(no habría marcas encima de las poleas de levas)
Daniek de Argentina hace 5 años
Hola te molestó de vuelta disculpa si hace mucho tiempo que está parada la Meriva hay que ponerla en una computadora
Daniek de Argentina hace 5 años
En la computadora por que no arranca
Daniek de Argentina hace 5 años
Muchas muchas gracias por todo ahora veo si puedo
Daniek de Argentina hace 5 años
Ya la puse a punto todo como usted me indicó ahí en el plano pero no arranca
angelberen de España hace 5 años
No es necesario cambiar la computadora, comprueba que funcione la bomba de combustible y la chispa se puede hacer bloqueado el inmovilizador prueba con la llave de repuesto y me cuentas
Daniek de Argentina hace 5 años
Disculpe mi ignorancia cuál vendría a ser el movilizador y la llave repuesto que usted me dice hace un año que lo tengo el auto no no sé mucho de auto
angelberen de España hace 5 años
Los veiculos tienen un chip en la llave para que al dar contacto lo reconozca el ordenador y aveces se desconfigura y el motor gira pero is inmovilizador bloquea la chispa y el combustible porque detecta robo al no reconocer la llave. Si tienes una llave de repuesto prueba con ella
Daniek de Argentina hace 5 años
Cuando lo compramos nosotros nos dieron una sola llave no tenemos de repuesto y sin el chip sele puede dar arranque y en el plastiquito de la llave se sale nosotros le pusimos una pila
angelberen de España hace 5 años
El chip no funciona con pilas las pilas son para el cierre centralizado o la alarma. Comprueba, que este una pastilla negra, en las tapas de plastico es el chip. No funciona, el ordenador sin el. Aunque siendo tan antiguo es posible que no sea muy difícil saber como hacerlo funcionar. Investigaré un poco
Daniek de Argentina hace 5 años
Bueno selo agradecería y no es más fácil conectarlo ala computadora o no?
angelberen de España hace 5 años
Si conoces a alguien que pueda reprogram llaves no sería complicado pregunta por tu entorno y haber que te dicen yo si encuentro algo te lo envio
Daniek de Argentina hace 5 años
Buenísimo muchas gracias
Daniek de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por todo lo que ase de tan lejos gracias
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Como saco el motor de arranque

Chevrolet Meriva 2005 td 1.7 150000 kms
Dejo de andar el arranque y quiero sacarlo y es complicado,lo lleve a un electricista y se esta complicando, tiene algun secreto para sacarlo gracias Nicolas
nico de Argentina hace 9 años  
NI
7 casos 
CHISPA de Argentina hace 9 años
En la meriva no tiene secretos... son solo dos tornillos y los cbles... nada mas...
Diablo de México hace 8 años
Qui ta los dos tornillos y el positivo dela marcha y sacala por abajo del motor
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola. Para sacar el motor devarranque,q desconectar la bateroanp. Sin quitar llave de encrndido,levantar el co hd con. Um. Crique, si es hidtaulico. Mejpr calzar el. Coche con. In. Caballete,sacar el chapon , desconectar los ables de burro con. Llave 13 , el cable. Mas fino con llave 10u 8mm sacar dos bulones de sujeccion.de motof de arranque con. Llave 13 y listo
Marcelo manna de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo q colocar ek modulo de bomba inyectora como se colocaria?porque el mecanico saco el qe tenia y desaparecio por arte de magia!
Silvana de Argentina hace 6 años
Le doy arranque y no quiere arrancar me aparece un auto en el tablero con una llave como q esta bloqueado
fmilla01 de Venezuela hace 5 años
Como lo resolviste, me pasa lo mism
Joek de Argentina hace 5 años
Los dos tornillos no se puede sacar. Ya que uno esta abajo y el otro arriba y no se puede alcanzar
Leonardo Rodriguez de México hace 2 años
Hola buenas noches ya saque el motor de arranque ya lo repare pero para subirlo es complicado por el tornillo de arriba al comentario al respecto saludos
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Hace mucho ruido el motor,tocaban el avance dejaba de hacer rato volvi SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 Meriva Chevrolet diesel 1.7 261000 kms
Si tocaba el avance y se normaliza a pero luego volvió hacer el ruido como si fuera un cascabel y le cuesta arrancar
Oscar de Argentina hace un año  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Argentina hace un año
Si lo llevé al mecánico y era un botador que se travaba me lo regulo y quedó bien.
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Se apaga el motor andando y vuelve a arrancar luego de varios intentos

Chevrolet Meriva 2001 GLS TDI 97000 kms
Tengo hace dos años esta meriva gasolera, nunca un problema hasta ahora y si que es grave. Basicamente el motor se apaga mientras se encuentra andando, me lo hace mientras vengo rodando o si esta regulando por ejemplo en un semaforo. Luego le doy arranque nuevamente y no hay caso no arranca. Y acambie filtro , aceite , filtro de gasoil, de aire anduvo bien por un par de dias pero el problem volvio. El auto vuelve a arrancar luego de dejarlo en reposo por unos minutos. Lo que lei en foros es que es un problema comun , un defecto y veo que a varios les sucede lo mismo. La hice escanear y me sa… Leer completa
Dany de Argentina hace 10 años  
DA
3 casos 
willy de Argentina hace 9 años
Se paso de revoluciones el motor se quemo la junta de cilindro se reparo y se elimino el turbo ahora arranca bien pero en caliente cuando se apaga no arranca se espera que se enfrié unos minutos y despues arranca normal siempre hace esa falla que puede ser el mecanico se ronpe la cabeza y no le ecuentra solucion puede ser algun sensor degamen cual es
Dany de Argentina hace 9 años
Seguro q es el modulo electronico de la bomba , es un defecto de esos motores , la meriva y el corsa 2 tienen ese problema. Hay que sacar el modulo y llevarlo a reparar. Mi mecanico lo pudo solucionar y lo vendi pero antes de eso estuve bastante tiempo con esa falla. Decile a tu mecanico que te la escanee y que te diga el codigo de error con eso seria mas facil el diagnistico. Saludos
juan manuel de Argentina hace 8 años
Arranca y se para sale en el tablero una llave
Dany de Argentina hace 8 años
Hola Juan Manuel, pueden ser varias cosas yo lo q haría sería hacerla escanear como primer paso. Y a partir del código de error q arroje empezad a buscar. Éxitos y q no sea nada.
Martin de Argentina hace 7 años
Es el Sensor MAF, caudalimetro de aire. Puede que este sucia la resistencia de mercurio o cortada.
Javier lopez de México hace 6 años
Mi meriva 2005 brasileña siento que genera mucho calor el motor y el deposito de agua de el radiador se calienta...a que se debe eso ??
RICHARD DE BURZACO de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo una MERIVA 2008 1.7 dti esto o parada año y medioparada se limpio tanque de gasoil bomba inyectora inyectores arranca 3 segundos y se apaga siempre hace lo mismo arranca y se apaga al os 3 segundo,
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2009 Gls Nafta 1.8 8v 104747 kms
No enciende el motor, todas luces testigo están prendidas
Sergio de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 3 años
Cortó la correa de distribución, lo lleve con la grúa no más directo al mecánico.
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Limpiaparabrisas se oye el motor pero no se mueven los brazos

Chevrolet Meriva 2002 5 pts 100000 kms
Se oye el motor abajo de las rejilla funcionar
José Luis Luna Juache de México hace un año  
JO
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Puede q estén flojos los brazos o se haya dañado las estrías de eje del motor
Arcenio Barrios de Argentina hace un año
Hola el catalizador de meriva no se puede limpiar puesto con una idrolavadora
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
No amigo no se le ocurra. Por q se daña
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Perdida de agua debajo del motor

Chevrolet Meriva 2005 1.8 13 kms
Tengo perdida de agua debajo del motor cuando esta parado supongo que debe ser de la bomba de agua pero al parecer esta bien que podria ser
hector de Argentina hace 8 años  
HE
2 casos 
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Verifica tus mangueras, abrazaderas, deposito de agua; siempre por el color del refrigerante encontraras de donde pierde agua, y no mencionas que debes de llenar algun deposito, si no lo encuentras checa las conexionez de baquelita pueden estar fracturadas y escapa al aumentar la presikn.
Liliana de Argentina hace 6 años
Hola!!perdia de primera unas gotas y ahora le tiro toda el agua !que puede ser?
Federico de Argentina hace 4 años
Me podes decir qe era por qe ami me pasao mismo ahora
Lurdes de Uruguay hace 4 años
Hola al darle arranque tira un poquito de agua. Limpia verde clara que puede ser?
Pedro P. Mota de México hace 4 años
Revisa el nivel del deposito del refrigerante, y debes observarlo en ralenti, cuando empieza a calentar el liquido se evapora y deja de perden, puede ser el tapin del refrigerante, ya no sella bien y al calor solo lo elimina por la valvula de alivio en forma de vapor.
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Consumo de aceite en el motor

Chevrolet Meriva 2008 1.8 144000 kms
A mi meriva 2008 le pasa igual casa 10 mil kilómetros empieza a consumirse el aceite no hay rastro por ningún lado del motor, por lo que presumo que se evapora. La verdad no se a que se debe esto.
Daniel de Venezuela hace 8 años  
DA
6 casos 
Juniorje de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, amigo el cambio se debe hacer cada 5 mil km, mas en venezuela que el aceite no es de buena calidad y duras mucho tiempo en trafico
Daniel de Venezuela hace 8 años
Si quise decir 1000 kilómetros, si es verdad lo que dices juniorrje por eso yo le hago el servicio cada 4000 kilómetros justamente se lo acabo de hacer pero me consume aceite que será la calidad del aceite?
BERNABE de México hace 7 años
Lo mismo le pasa a la mia que es 2006 1.8 4 cil y ya probe con todo aki en mex. Y nada. Es una porqueria y lo peor solo acelera hasta el 4 osea 4000 revolucione sy se baja osea deja de acelerar imaginate ir rebasando... y pasa esto pro eso antes del 4 le meto la otra velocidad pero resulta que esta mal pues, y no paso la verificacion aki en puebla... ya s earreglo era el tiempo por eso llegaba hasta ahi.
Abraham Ruffiar de México hace 6 años
Me pasaba igual hasta que cambié el sensor del cigüeñal y arreglado revoluciona por arriba de las 4mil sin problema alguno
Claudio de Argentina hace 5 años
Saque el catalizador y consume lo mismo 1 litro de nafta cada 10 km está bien no sé
Angel de Argentina hace 5 años
Hola tengo una meriva 2008. Al acelerar larga humo negro. Consume aceite no lo tira x ningún lado. Alguien m puede decir q hacer
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Se para el motor con el aire prendido

Chevrolet Meriva 2010 1.8 gl 124000 kms
Hola gente de este espacio les agradecería si me ayudan a solucionar mi problema tengo una meriva 2010 gl y cuando voy a baja velocidad y con el aire encendido mas o menos a la media hora se apaga el motor, cuando lo pongo en marcha no arranca tengo que esperar 10 minutos y arranca, pero no puedo usar el aire, sino me ocurre lo mismo, lo hice escanear y no sale nada en el tablero tampoco ,ya no se que hacer porque no puedo trabajar sin el aire soy taxista, gracias por la ayuda.
fabio de Argentina hace 10 años  
FA
5 respuestas 
nevito de Uruguay hace 10 años
Hola gente yo tuve un problema igual y me dio por revisar el chupon del tanque y estaba totalmente tapado lo limpiamos y asunto terminado espero les sirva de ayuda saludos
Opergon1984 de España hace 5 años
Hola, cuando te refieres al chupon del tanque, que es? La tapa del orificio den entrada del diésel?
nevito de Uruguay hace 5 años
No el chupon es donde esta la toma de combustible y tiene un filtro dentro del tanque donde absorbe el combustible y estaba totalmente tapado espero hayas entendido saludos suerte
Diego González de Argentina hace 6 años
Hola es diesel tu auto
nevito de Uruguay hace 6 años
Hola si es diesel año 2004
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Se enfría el motor y no anda a gnc

Chevrolet Meriva 2011 5 puertas 1.8 8v 70000 kms
Hola tengo una meriva 2011 con gnc 5 generación y cuando hago 5 km en ruta baja la temperatura y se pasa sola a gnc , me puede ayudar
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola ya solucione el problema le sacaron una manguera de la calefacción a la galleta del gnc y listo
roberto de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa algo parecido cuando ando en ruta baja mucho la temperatura del motor y cuando freno se apaga el motor. Que manguera conectaste?
Fernando de Argentina hace 6 años
Pregunto ?? Cuanto consume de aceite cada 1000 km ? Motor 1.8 8v
pablo de Argentina hace 6 años
Debería consumir muy poco, para que tengas una idea, un motor caminado 8 bastante) cada 1000 consume aprox un litro
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Problema con la temperatura del motor

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas 1.7tdi 200000 kms
Calienta y no funciona los electroventiladores , ni el tablero marca temperatura , tampoco funciona el aire acondicionado
Tano de Argentina hace 7 años  
TA
7 casos 
Pablito de Argentina hace 7 años
A ese motor con el tiempo se le tapan unos conductos del circuito de refrigerante lo que no permite que se purgue bien. Si querés te lo puedo solicionar
CARLOS de Argentina hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una meriva diesel no me anda el reloj temperatura los lleve abario electricista y no dieron con el prolema que puede tener gracias
Pablito de Argentina hace 3 años
Que te marca Carlos? queda en 0?
CARLOS de Argentina hace 3 años
Hola si !queda en cero no marca anda tenes idea o el reloj trabaja con el módulo ecu
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No anda el ventilador (refrigeración de motor)

Chevrolet Meriva 2006 1.8 sohc 83599 kms
Sube la temperatura a pocas cuadras y no prende el ventilador
Abril de Argentina hace 2 años  
AB
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Los carbones del electro o el relex violeta amigo
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Tornillo de la base del motor izquierdo no resiste el peso de

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas, full, motor 1.8 2000 kms
Se le ha cambiado en menos de un año el tornillo que sujeta la base del motor izquierdo dañando los terminales y tripoides, ya que solamente usa un solo tornillo en la base en fin... mucho peso para un solo tornillo pobre ingeniero que ideo este sistema...
lobo de Venezuela hace 10 años  
LO
1 caso 
javier de Venezuela hace 10 años
El peso que resiste ese tornillo es compartido con la base de "huesito" que esta cera del parachoque, pana, manda a reconstruir la de huesito y le darás mas vida a esa base, las bases genéricas son las que dan ese problema, ojo hay unos repuestos que vienen en cajas de GM y dice GM por todos lados pero son chimbas
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Vibración del motor

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas, motor 1.8 14000 kms
Hola a todos, tengo una meriva la cual a veces empieza a vibrar el motor, le hice afinacion, pero sigue en lo mismo, hay dias que no lo hace, pero de repente avanzo unos cuantos kilometros y empieza a vibrar, la escanearon pero no manda ningun error y esa falla es algo molesta, pareciera que el auto se quiere parar pero al acelerar agarra su paso, alguna sugerencia de lo que es o si a alguien le ha pasado?? les agradezco
Julio Montiel de México hace 8 años  
JU
2 casos 
Boviajero de México hace 8 años
Checale o cambiale las bijiaso los cables deben ser originales, lo mismo le pasa a mi meriva 2006, ya consulte a varios mecanicos y me dicen lo mismo, sinceramente no lo he hecho por falta de $$$ nada más pueda lo hare. Saludos.
Julio Montiel de México hace 8 años
Muchas gracias voy a probar lo de los cables, las bujias son nuevas y me hacia lo mismo, ultimamente ha cambiado un poco y ya no me lo hace tan seguido después de la afinación, también me dijeron que cambie mi filtro de gasolina seguido porque he visto que cuando cargo gasolina empieza hacer eso, tal vez este un poco sucio el tanque... Saludos
Salinas de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema pudieron solucionarlo
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Tiene un golpeteo en el motor y se enciende la luz de aceite amarilla

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas motor 1.8  150000 kms
Se enciende la amarilla del aceite con una rallitas curvadas por de bajo de lamparita y como que acelera muy lento con golpeteo en el interior del motor
José Francisco Vega Garcia de México hace 6 años  
JO
8 casos 
Susi torres de México hace 4 años
Hola lo solucionaste?
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Hace mucho ruido el motor cuando lo arranco, especialmente si esta fri

Chevrolet Meriva 2008 Gls Nafta 1.8 8v 220000 kms
Cada mañana cuando lo arranco hace mucho ruido el motor, golpeteo o cascabeleo como lo llaman, es en ese momento donde se nota mucho el ruido, al rato ya se lo escucha bien bajito pero al arrancar si es muy fuerte. Parece q arranca un gasolero tipo un 504. Alguien podria ayudarme? Saludos
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
7 casos 
Ariel de Argentina hace 4 años
Vendi el auto gente, pero el problema seguia,
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo!! Al rato de encenderla...ni un ruido... quería saber si es normal...?!?
Javier de Venezuela hace 2 años
Pendientes con ese detalle por qué normalmente al reparar el motor y cambiar pistones pues no le meten los originales de mueca últimamente le están instalando los de Optra design y eso no sirve por lo que sube mucho la compresión y pueden partir pistones
Santiago de Argentina hace 23 días
Hola!!!!
Buen día, pudiste saber que era el ruido????
Me pasa lo mismo.
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Venteo del motor

Chevrolet Meriva 2009  248817 kms
Le hice el motor a cero y ventea mucho le cambiaron los aros nuevamente y sigue venteando que puede ser el problema
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 7 años
Fijate lleva el auto donde tengan para medir la compresión de los cilindros, averigua cual es la presion ideal de los cilindros de tu auto.
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Por que me prende el electro apenas enciendo el motor??

Chevrolet Meriva 2009 1.8 190000 kms
Les cuento que hace 2 días se me rompio la manguera de plástico que va del recipiente donde se carga el agua la manguera que va a la bomba de agua y la hemos cambiado y desde hay cada vez que prendo el motor a los 10 minutos se prende el electro ventilador 1 marcha luego por consiguiente se enciende la 2 marcha y aveces me marca un poco de temperatura y aveces no lo hace y antes de que se me rompa la manguera jamas tuve problemas con la refrigeración del auto por favor preciso que me ayuden por favor!!!!
diego angel de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
Pablito de Argentina hace 7 años
Esta mal purgado el circuito de refrigerante. No lo uses que rompes el motor
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P0170 motor inestable a bajas rpm

Chevrolet Meriva 2007  204882 kms
Motor disperejo a bajas rpm, cascabeleo y lento
Millas de México hace 8 años  
MI
5 casos 
Juan Quevedo de Argentina hace 5 años
Que puede ser regula bien todo gas nafta pero cuando esta andando y tengo a una esquina. Se baja el medidor de rpm. Y se para no se mantiene. En 1000. Vueltas
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Se da contacto y gira el motor pero no da nafta

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas semi full nafta  65000 kms
Se encontraba andando bien todos los fines de le daba una vuelta...hasta q se quedó sin nafta y ahí quedó hace meses...después le echaron unos 5 litros y cuando le dan arranque gira el motor bien pero no pasa nafta... Q podría ser??
Maxi 0312 de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Maxi 0312 de Argentina hace 6 años
Ya arreglé el problema se había quemado la bomba de NAFTA
. . . Al q tenga problemas pregunté puedo ayudar
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Motor limpiadores delanteros.

Chevrolet Meriva 2006 Easytronic 95000 kms
Causas del no funcionamiento de limpiadores delanteros.
Abelardo de México hace 2 años  
AB
2 casos 
Gonzalo de Argentina hace 9 meses
Me pasa que anda una sola velocidad y aveces se traba esa y no anda más que puede ser ?
Maby de Argentina hace 23 días
Hola. Me pasa lo mismo. Scenic 1.6
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Con Motor frio ruido extraño en transmisión y se apaga al avanzar

Chevrolet Meriva 2008 motor 1.8 EasyTronic 120000 kms
Hola, mi meriva la enciendo en neutral, trabaja correctamente sin embargo hago cambio a automático o a reversa y se escucha un ruido leve al momento de que la caja hace el cambio y se siente como si se jalara, si quiero avanzar se apaga. Tengo que encenderlo de nuevo y esperara a que el motor alcance la temperatura 90 grados y entonces funciona sin problemas, no ruidos, no jaloneos. ¿Qué será? alguién ha tenido mismo caso? GRacias.
JuanCarlos7 de México hace 5 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel y el filtro de la caja de cambios
Federico kiko de México hace 3 años
Ami me está pasando lo mismo con mi meriva 2004 alguien que sepa cómo solucionó el problema prende normal y al meter velocidad truena algo y cómo que quiere arrancar y no quiere pongo reversa y se apaga y prende normal alguien que le siga pasado lo mismo saludos buenas noches
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Cuando prendo el aire acondicionado el motor se apaga

Chevrolet Meriva 2007 1.8  185000 kms
Hoy iba andando, con el motor a bajas revoluciones y cuando encendi el aire acondicionado el motor se apagó. Que problema puede ser?
Hugo de Argentina hace 6 años  
HU
2 casos 
Raddm de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Lo pudiste resolver?
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Se queda sin acelerar y se para el motor con el carro en movimiento

Chevrolet Meriva 2006 5 puertas estandar 1.8 268114 kms
El carro en ocasiones no arranca, en movimiento se queda sin aceleracion y se para, tambien en movimiento tiende a jalonearse en una velocidad baja y al acelerarlo tambien tiende a jalonerase, cuando se para lo desconecto del canle que lleva de la computadora a la bobina y arranca, antes era una vez al dia ahora lo hace mas seguido.
Mario Betancourt Gonzalez de México hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Chiche de Argentina hace 6 años
Puede q la bobina de ignición este en mal estado
Mario Betancourt Gonzalez de México hace 6 años
No la bobina es nueva la cambié pensando qué eso era gracias Amigó por tu comentario saludos
alejandro monterrubio de México hace 6 años
Mi meriva es 2005 ayer empezó a jalonearse bruscamente mientras acelero. Ya cambie la bomba de gasolina el filtro y limpie el tanque. Si hay suficiente presión de gasolina antes de entrar a los inyectores,
Y arranca bien y empiezo a rodar bien y de repente se jalonea como si se cortara la corriente
No se apaga pero tengo que acelerar muy pocoy tengo que hacer los cambios casi sin acelerar si no se empieza a jalonear.
alexis de México hace 6 años
A mi tambien me pasa lo mismo, se baja y se sube las revoluciones sin yo acelerar, lo pudiste solucionar?
Emanuel de Argentina hace 2 años
La mía le hicieron el embrague y ahora le cuesta agarrar velocidad
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Queda el motor encendido

Chevrolet Meriva 2009 4 puertas 1.8 nafta 147000 kms
Hola. Yo apago el motor saco la llave y queda encendido , si piso el freno se apaga pero si lo suelto se encienden todas las luces del tablero y no funciona nada. Si vuelvo presionar el freno y le doy arranque todo bien. Por favor alguien sabe que es...
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
2 casos 
Nicolás de Argentina hace 9 años
La llave contactora...
Valentín Tomini de Argentina hace 4 años
Fijate las lamparas traseras, debes tener una camunicada con la de posición
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Ubicacion sensor sobrealimentacion en motor

Chevrolet Meriva 2012 5 puertas 1.7dti diesel 300000 kms
La ubicación en el motor del sensor sobrealimentacion
Luis de Uruguay hace 3 años  
LU
2 respuestas 
MAURIFOT de Uruguay hace 3 años
Hola Luis, Esta ubicado debajo del modulo de la inyección , lo vas a ver si te tiras debajo , esta ubicado mejor dicho anajo del radiador , en esa zona. Espero haberte ayudado
Saludos
Luis de Uruguay hace 3 años
Dale buenaso lo voy a chequear ok abraso
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Le sacaron la pila del motor y ya no me funciona el radio

Chevrolet Meriva 2005  72000 kms
Que puedo hacer para escuchar el radio de nuevo
pera de México hace 9 años  
PE
2 casos 
Adame de México hace 9 años
Checa el fusible del estéreo
GEORGE de México hace 9 años
Posiblemente se debe a que los stereos llevan un codigo, lo consigues en la agencia o en el manual de tu auto...
MASCHAN de Argentina hace 9 años
Debes buscar el código de 4 dígitos en tu InfoCar de Chevrolet e ingrsarlos a la radio. Si no estás ducho, sugiero que lo lleves a un especialista en electrónica. Saludos
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No me funciona nada me prende solo el motorcito en el tablero

Chevrolet Meriva 2006 gl 1.8 2006 320000 kms
La deje en contacto y me dejo de funcionar todo menos e4l motor de arrnque lo unico que me prende en el tablero es el chuek
raul de Argentina hace 9 años  
RA
1 caso 
pablo de Venezuela hace 9 años
Se quemo la ecu seguramente tienes problema con el alternador
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Ruido al Poner Contacto antes de arrancar el motor

Chevrolet Meriva 2008 Easytronic 110000 kms
MI meriva hace tiempo que al Poner contacto hace ruidos en el motor. Pienso que es algo Eléctrico, ya que lo hace antes de darle marcha al motor. Alguien tiene idea de lo que es??? Gracias!
Taka de Argentina hace 8 años  
TA
2 casos 
Cristian de Argentina hace 8 años
Yo tengo una 2008 también y cuando pongo en contacto comienza hacer ruido y luego para, mirando que podía ser me di cuenta que es el electro ventilador, igualmente no siempre lo hace, lo que no se si es normal que haga eso.
sandra de Uruguay hace 6 años
Pudiste solucionarlo? a mí me pasa lo mismo, pero lo raro es que lo hace al poner contacto pero con el motor apagado... ¿será el ventilador? hace como un tac tac tac tac tac
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En frio el motor regula bajo y se apaga

Chevrolet Meriva 2011 5p 1.8 84000 kms
Mayormente se apaga cuando el motor esta frio , tengo un equipo de gas de quinta generacion y lo que veo es que regula muy bajo no se si lo tiene que regular el del gas o lo puedo hacer yo , desde ya muchas gracias a la informacion que me puedan brindar saludos!!
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
diego de Argentina hace 8 años
Solucionastes. Sino en marcha pone la mano delante de la boquilla de la toma de aire. Si mejora la regulacion esta pasado de aire. O haces que le den mas gas o desconecta la boquilla de la manguera del filtro y deja que tome solo el aire caliente del motor
Charo Cabral de Argentina hace 9 meses
Hola. Tengo una Meriva 1.7 2008 y se le enciende la luz EPS. La revisaron y no encuentran falla. El scanner indica más de 70 amperes de consumo en el motor. Qué puede ser que esté pasando?
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Se para el motor mientras esta andando y despues no arranca

Chevrolet Meriva 2012 1.8 35000 kms
Se para el motor mientras vas manejando y después no arranca, hoy 24-02-2014 es la cuarta vez que la llevo al servicie oficial (Chexa Av. Fuerza Aerea 3700) en menos de 20 dias, sin contar que la ultima ves la lleve el lunes a la mañana y me la dieron el viernes a la tarde, es de mencionar que la tuve solo el fin de semana y el lunes la tuve que llevar de nuevo y no me dan ninguna solución definitiva y ya me sacaron mas de $ 2.000 (mas de dos mil pesos). Cualquier duda les dejo mi cel. 0351 153 21 77 07
javier de Argentina hace 10 años  
JA
2 casos 
roland de México hace 10 años
Me paso algo parecido ya no me quería prender el auto le pase corriente y encendio entonces cambie la batería del auto le escanearon y borraron lo que marcaba que era variación de corriente y quedo muy bien espero y te ayude esto en algo.
gaucho de Argentina hace 10 años
Revisa la bobina que es doble a lo mejor se puso en corto y al calentar la bobina provoca la falla es muy probable y resetea la computadora desconecta el cable negativo de la bateria por 20 minutos y luego conectalo nuevamente dandole a la llave de ignicion dos o tres veces antes de dar arranque definitivo saludos
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No gira el motor

Chevrolet Meriva 2005  170000 kms
No tengo contacto. Rebise los fusibles estan bien. No arranca
Santy de Argentina hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los fusibles del compartimento de motor los cables de bateria y el switch del contacto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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,Xvibra motor cuando arrqanca. Cuando se cambia aceite caja automatica

Chevrolet Meriva 2008  2900 kms
Q(l vibra motor cuando arranca. /Cuantos kilimetros se cambia aceite en caja automatica.
V
julio arodhain( de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Erick de México hace 6 años
Buen día se debe cambiar el aceite cada 7000 km saludos un abrazo
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No enciende motor despues de parar por 20minutos,arranca solo empujand

Chevrolet Meriva 2006 5puertas 160000 kms
Desde que compre la camioneta tiene ese problema,el problema es cuando me estaciono y despues de 20 minutos no enciende, al empujarlo arranca y despide olor de combustible, parece que se ahoga con gasolina de mas al dejarla estacionada por un buen rato,pero si se enciende 2 horas despues de estacionar si arranca
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años  
MI
2 casos 
Pablito de Argentina hace 7 años
Un inyector con pérdidas
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Me lavaron el Motor y el clima ya no Enfrió.

Chevrolet Meriva 2005 1.8 89650 kms
Hace Días mande A Lavar el Motor para detectar una fuga de aceite y cuando ya lo lavaron el Clima ya no Enfrió , si sale aire pero frío ya nada. Algún Consejo de la posible causa de la falla. Mi Meriva era Easytronic pero le hice cambio a STD. Gracias
xixomarino de México hace 7 años  
XI
1 caso 
Fierros de México hace 4 años
Disculpen alguien que me diga ak se debe que mi meriva no tiraba aceite y vino el electrico a verificar porque se le puso la F ya k no daba marcha y ellos la hisieron prender pero desde ese momento tira aceite por dnd qjiera y el problema es que no vi yo que hisieron y como resultado de ese dia tira aceite por donde sea alguien que me diga que pueda ser ya que el electrico me habia comentado que la F era por xuestion de la computadora de la bateria y resulta que no era eso y ya nada mas me la dejaron tirando aceite por donde sea ya que no tiraba antes alfuien que me ayude
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Motor dejo de funcionar

Chevrolet Meriva 2009 gls easytronic 99000 kms
Andaba cicculando en la ciudad de repente dejo de funcionar el motor temperatura normal aceite entiendo como normal ya que no había encendido la lampara
negro de Argentina hace 7 años  
NE
5 casos 
javier de México hace 7 años
Ponerle limpiainyectores a la gasolina me paso lo mismo saludos
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Se calento y se rectifico el motor

Chevrolet Meriva 2006 meriva diesel 16 v 1400000 kms
Arranca sin presion de aceite y tarda 20 segundos en apagar la luz
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
jorge de Argentina hace 7 años
Al rectificar el motor cambiaron la goma del chupador de aceite
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Se detubo el motor

Chevrolet Meriva 2011 Gl plus 159000 kms
Iba conduciendo, se encendio la luz d aceite titilo un par d veces y en un tramo d 200 mts fue perdiendo aceletacion hasta que se detuvo, ahora intento darle arranque y no solo no resppnde sino q ni se escucha el sonido de la marcha q suele hacer el burro de arranque
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
12 casos 
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola tengo una meriva 2005 y la pare cuando la quise volver a rancar hace ruido en el burro la empuje y arranca al toque si alguin me puede ayudar que es mil gracias
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Motor en tablero

Chevrolet Meriva 2006 bagoneta 5000 kms
Cuando se enciende aparece un motor en el tablero todo funciona bien pero cuando enciende algo en el tablero me indica algo en el manual lo indica pero no lo tengo me gustaría saber antes de visitar al mecánico porque luego dicen que tiene otra cosa y no es de antemano gracias
chiquita de México hace 8 años  
CH
4 casos 
MADLOCO de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tengo un problema prendo el carro todo bien pero enciendo el aire acondicinado se apaga el electro ventilador y recalienta alguien me puede ayudad que sera esto ojo prende una luz con un carrito con una llave ingleza
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Encendido motor

Chevrolet Meriva 2008 gl 110000 kms
Tengo exactamente el mismo problema, por favor si alguien sabe algo que lo cuente, hace rato que tengo este problema. Ayuda por favor, gracias
victor de Argentina hace 9 años  
VI
2 casos 
Eduarjosue de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un problema con mi Meriva se acelera y desacelera cuando voy a más de 80kmp ya se le cambio el SENSOR TPS, LA VALVULA AIC, EL SENSOR MAP, EL SENSOR DE TEMPERATURA en verdad no sé q hacer x hacer alguien sabrá q será por la falla ah y aparece en el tablero La luz Check Engine. Pero se le quita es como un parpadeo solamente cuando el carro se acelera y desacelera.
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El motor se acelera hasta 1500 revoluciones por minuto

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas, motor 1.8 136000 kms
El auto esta en punto muerto, y se queda regulando en 1500 rmp
Marcos de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 
lucas de Argentina hace 10 años
Se soltaron las mangueras del avance esta es una valvulita que va en la caja del filtro de aire una viene del cuerpo de mariposa a la valvula y la otra va al cannister. Volocalas y fijate que no esten en mal estado
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Calienta el motor

Chevrolet Meriva 2004 gls la full 170000 kms
La vdad es q muchos dicen q trabaja a altas temperaturas pero cndo esta pasala primer rayita del tablero se q esta calentando xq el motor se desempareja dsd q la tengo jamas escuche el electro ni jamas llego a la mitad la aguja osea a 90 grados pero lo q parece curioso es q calienta muchisimo sin llegar a 90 tiene agua y aceite nuevos y todos dicen q trabaja a altas temperaturas no m gusta xq calienta hacia adentro en el tablero 2 otra falla q tengo es cndo voy fuerte y embriago se apaga el motor si embriago para frenar tmb se apaga andando 90km otra cosa rara nunca pude acelerar mas de 120 es motor agotado? Tmb las luces no prenden dsp d cambiarlas y d cambiar fusibles perdon x publicar aqui no se dnd se hace y es mi primera ves gracias son unos genios
Rodrigo Seijo de Argentina hace 9 años  
RO
3 casos 
Damian de Argentina hace 7 años
Es una cagada a mi me pasaba algo parecido a parte subia una rayita y se salia vapor del deposito es el termostato
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Falla del motor

Chevrolet Meriva 2006  102000 kms
Mi meriva es 2006 easytronic,,,ella prende normal, mientras estoy en carretera rapida esta bien,,,cuando tengo q hacer paradas, como pagar peajes etc, se descontrola,empieza a temblar, las revoluciones bajan,y hay veces hasta se apaga,es como q no le gustara el mucho parar y seguir, q podra ser?despues de apagarse no quiere caminar, y puja y puja y no arranca, tengo q esperar un rato para q todo vuelva ala normalidad
monelo de México hace 9 años  
MO
3 casos 
Julio Montiel de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, ya resolviste el problema? gracias
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Cambie la correa y se mueve mucho el motor

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 1.8  167245 kms
El motor se escucha como si estuviera tosiendo en el escape
Alejandro Gaona de México hace 7 meses  
AL

Hola una consulta mí camioneta se ISO motor completo y no reacciona

Chevrolet Meriva 2005 Chevrolet Meriva 1.7 diesel  200000 kms
Le hice motor completo y ahora no tiene velocidad que puede tener
Maria de Argentina hace 7 meses  
MA

Consumo excesivo de aceite de motor

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas, std, full, motor 1.8 110550 kms
No echa humo, no se calienta, no tira aceite, pero está consumiendo 1 litro de aceite cada 400 km
Pelukas de México hace 8 meses  
PE
4 casos 

Se dispara la alarma y se amarra el motor

Chevrolet Meriva 2005 Easytronic 115000 kms
Se disparó la alarma y la desactivé , cuando la quise arrancar no daba marcha, se revisó la marcha y estaba bien, luego dijeton que se amarró el motor,
Isabel de México hace 8 meses  
IS

ECU computadora de motor

Chevrolet Meriva 2004 1.8l Man Gasolina 5 145000 kms
Buenas tardes una pregunta espero me puedan ayudar lleve mi Meriva al mecánico le metió scanner pero no lo deja escanear me dice q probablemente sea q este dañada la computadora deves en cuando me pasa q voy andando y se me apaga y no quiere prender asta que desconecto los arneses de la computadora y vuelve a andar y andan bajas las revoluciones asta el punto llegó a un semáforo y se apaga la arranco y arranca normal la Meriva que podría ser realmente será la computadora
Hola de México hace 9 meses  
HO
2 casos 

El motor del limpiaparabrisas, no mueve las escobillas

Chevrolet Meriva 2008 1.7 td full 350000 kms
Cambie el motor del limpiaparabrisas y no tiene fuerza para mover las escobillas, sin ellas gira en todas las posiciones
flaviana2020 de Argentina hace un año  
FL
1 caso 

Se paro andando y se bloqueo el motor ,no gira

Chevrolet Meriva 2005 4 ptas 1.8  236000 kms
Se prendio la luz del auto y la llave
carlosman de Argentina hace 2 años  
CA
2 casos 

No me funciona el motor del limpiaparabrisas...r

Chevrolet Meriva 2010 4 puertas  255000000 kms
Lugar para reparar motor de limpiaparabrisas
Motor de Argentina hace 2 años  
MO
1 caso 

Q equipo de gas me recomiendan para ka meriva 2007 motor 1.8

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas 110000 kms
Me compre la meriva 2007 1.8 con 110 mil km y estoy buscando ponerle gas. El problema en q en todos los lugares q llamo me dicen cosas diferentes. De que generación de equipo de gas es la más conveniente?
Sergio souza de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 

Motor limpiaparabrisas

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 250000 kms
El motor del limpiaparabrisas delantero es igual al limpiaparabrisas trasero de la meriva ?
Marilym28 de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 

Repare motor no se como va el perno del árbol de leva

Chevrolet Meriva 2008 motor 1.8 120000 kms
El piñon que va en el árbol de leva en que posición del perno de la leva va (A /B) tengo una meriva año 2008 motor 1.8L Venezuela
Johan gonzalez de Venezuela hace 2 años  
JO

No llega corriente al motor del electroventilador

Chevrolet Meriva 2005 5 puertas 200000 kms
No llega corriente al motor de electro
Gustavo de Argentina hace 3 años  
GU
1 caso 

Al apagar el motor se destraban las puertas... como Logró cerrarlas

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas Nafta 1.8 full 290000 kms
No consigo la tapa del filtro de habitaculo la cuadriculado...

Meriva 2008 Naftera 1.8G
Guillermo de Argentina hace 3 años  
GU

Meriva 2004 motor1.8 sale aceite cajadirección hidráulica

Chevrolet Meriva 2004 5 puertas 1.8 30000 kms
Meriva comvertida electrica a estandar ya se le cambiaron empaques a caja y sigue tirando aceite donde como reparo caja de direccion hidraulica. Ademas se me apaga frecuentemente por favor pido apoyo gracias
Amigo en apuros de México hace 3 años  
AM

Saber que motor tiene

Chevrolet Meriva 2008 5 puerta, full 1,7 130000 kms
Saber que motor tiene mi meriva?
elviorieta1 de Argentina hace 3 años  
EL

Q tipo de aceite es recomendable para el motor

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas full 1.8 95000 kms
La compre hace poco y le tengo q hacer cambio de filtros y aceite
Diego de Argentina hace 3 años  
DI

Me prendió la luz amarilla del tablero un motor

Chevrolet Meriva 2011 5 puerta, 1.8 128000 kms
Se prendió la luzz del tablero y no se apagó mas un motor amarillo. El auto anda un espectáculo, es nafta con gas. Que puede ser?
Nazareno de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 

Lubricante motor adecuado

Chevrolet Meriva 2005 Gl plus 120000 kms
Hola buen dia gente soy nuevo en el foro y arranco con una consulta...
En el dia de mañana me entregaran la meriva y necesito saber cual es el lubricante ideal para ponerle...algunos me dicen Elaion y otros me dicen semi sintetico estoy en ese dilema y quiero ponerle lo mejor para no tener problemas...

Desde ya muchas gracias!
Ruben de Argentina hace 3 años  
RU

Aros del motor

Chevrolet Meriva 2005 full 1.8 gls 225000 kms
Hacerle cambio de aros del motor y una vez echo cuanto tiempo mas puede andar sin problemas
[email protected] de Argentina hace 3 años  
FR
1 caso 

No enciende motor

Chevrolet Meriva 2011 Gls Nafta 1.8 8v 110000 kms
Hola no enciende el motor queda las luces del tablero prendidas cuando retiro la llave y no funciona el cierre centralizado
poli de Argentina hace 4 años  
PO
1 caso 

No modera se apaga el motor

Chevrolet Meriva 2004 Gl 230000 kms
No queda moderando se detiene el motor
Jose p de Argentina hace 4 años  
JO

Conecto el motor de limpia parabrisas y no funciona

Chevrolet Meriva 2006  250000 kms
Cuando conecto el motor de limpia parabrisas no funciona el motor
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 

Soportes de motor.

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas, 1.8 160000 kms
Hola, últimamente mi Meriva había estado fallando por lo que la lleve al mecánico, solucionó el problema pero hoy al pasar la palanca de neutral a automático todo el motor brinca, ya le he revisado todos los aceites y están al 100%; ahora me indican que son los soportes de motor, ¿alguien podría decirme cuantos soportes utiliza?
Gracias.
Lisb de México hace 5 años  
LI

Fluctuación del motor como de la aguja (sube y baja)

Chevrolet Meriva 2013 4 puertas 1.3 95000 kms
Se ve que la aguja de las RPM sube y baja. Y en el motos se siente lo mismo como si el motor se Acelerar un poquito y luego se desacelera.
Fernando López. de Colombia hace 6 años  
FE
1 caso 

Se acelera el motor

Chevrolet Meriva 2007  250000 kms
Hola, necesito su apoyo, cuando empieza el día y dejo calentar un poco mi Meriva se acelera sola, me dicen que debo escanearla pero no conozco a alguien que lo haga porque los que he visto me dicen que no pueden entrar necesita un escáner diferente porque es importada, alguien me puede indicar dónde puedo llevarla en Toluca, Lerma o Metepec.
Daisy de México hace 6 años  
DA

No arranca no le pasa gasoil al motor

Chevrolet Meriva 2007 4 puerta full 2007 155500 kms
Hola si alguien puede ayudarme mi meriva diesel modelo2007 venía andando y de pronto se apagó y apareció un autito con una yabe y el mecánico dice q no le pasa gasoil si alguien sabe algo por favor q me ayude x q x falta de conocimientos Ya me an sacado mucha plata y me podría Hacer comprado un okm
Alfredo de Argentina hace 6 años  
AL

Se apaga el motor cada que piso el freno

Chevrolet Meriva 2005  200000 kms
Se apaga el motor al frenar
José Alonso de México hace 6 años  
JO

Falla del motor

Chevrolet Meriva 2008 gls 1.8 sohc 13000 kms
Hola gente. Tengo un inconveniente en mi auto, me aparece el logo del motor en el tablero... y el motor empieza a variar las rpm... hasta que se apaga... esto lo hizo despues de un dia de lluvia...
Que puede ser???
Lo prendo y arranca lo mas bien, pero después empieza a desacelerarse, sube y baja las rpm hasta que se apaga.
sebas767 de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 

Motor pesado

Chevrolet Meriva 2006 5 pueta 120000 kms
Hola mi problema es que se puso pesada de repente. Se le arreglo el burro se cargo bateria y sigue con el mismo síntoma
Que puedo hacer para solucionarlo
Daniel molina de Argentina hace 6 años  
DA

No se apaga el motor con la llave

Chevrolet Meriva 2004 Motor 1.8 10700 kms
Tenia problemas con la bomba del pedal y se tironeaba con velocidad por q perdía presión el clutch, para q lo dejara de hacer apagaba el carro, después q cambie la bomba y salí a probarlo al llegar y apagarlo con switch este no apago, le desconecte la batería no funciono lo desconecte de la alimentaciones del switch y tampoco funciono, lo q hice fue ahogarlo con velocidad para poder apagarlo, alguien me puede orientar sobre mi problema?
Oscar de México hace 6 años  
OS
3 casos 

Código de falla motor

Chevrolet Meriva 2005 4puerta 250000 kms
El motor anda pero con mucho rruido y larga humo y el codigo de la falla 0216
adan de Argentina hace 6 años  
AD

Me rompe los tacos del motor

Chevrolet Meriva 2007  160000 kms
Me rompe los tacos de motor tienen idea de por que?
[email protected] de Uruguay hace 7 años  
LC

Me rompe los tacos del motor

Chevrolet Meriva 2007 1.8 full 160000 kms
Me rompe los tacoa de motor tienen idea de por que?
[email protected] de Uruguay hace 7 años  
LC

No arranca y no gira el motor

Chevrolet Meriva 2005 1.7 diesel dti 200000 kms
Hola amigos a mi meriva le costaba arrancar. Un dia voy a comprar y cuando quiero dar arranque nada ni siquiera jiraba el motor. Cargue la bateria que tiene 3 meses de uso y no siquiera jira el motor.la empuje y arranco pero cuando le doy marcha con la llave nada ni se mueve el motor. Que puede ser? Gracias
roberto de Argentina hace 7 años  
RO

Vibra el motor desde las 1500 rpm

Chevrolet Meriva 2004 1.8,16v full 170000 kms
Al acelerar el motor , a partir de las 1500 rpm vibra mucho el motor incluso bajo carga, que puede ser? Gracias
Mario de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Ruido del motor en el habitaculo

Chevrolet Meriva 2007  166000 kms
Dentro del habitaculo se filtra bastante ruido del motor. Se escucha bastante por le lado del acompañante y ya he cambiado el filtro de habitaculo. Si les paso lo mismo les pido ayuda
tonga1640 de Argentina hace 7 años  
TO
1 caso 

Agua delvradiador al motor

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas easytronc  50000 kms
Hola amigos buen dia mi meriva le entro el agua del radiador al motor avance al centro comercial la deje estacionada y cuando labquicebarreñancar no quiso la revise y vi que tenia el anticongelante en el motor a que se debe y como puedobrepararla muchas gracias por sus consejos
Luis hernandez de México hace 7 años  
LU
1 caso 

Se le hizo medio motor pero no acelera

Chevrolet Meriva 2004 Tdi full 25800 kms
No acelera arranca gira pero no ecelera
Bevi de Argentina hace 7 años  
BE

Ruido en el motor y cuando puso el embrague deja de hacerlo

Chevrolet Meriva 2012 4 puertas 90000 kms
Buenas tardes, me empezó a vibrar el motor y cuando quiero hacer marcha atrás en una Loma o pozo le cuesta. La cuestión es que cuando piso el embrague deja de hacer el ruido y vibrar. Que podrá ser?
Alejandra de Argentina hace 7 años  
AL
8 casos 

Lave el motor y falla a bajas rpm

Chevrolet Meriva 2009 1.8 8V AIRE Y DIRECCCION 150000 kms
Lleve a lavar el motor y falla a baja rpm en dos mil para arriba anda bien esto paso el 20/7 y todavia no puedo solucionarlo
LEANDRO de Argentina hace 8 años  
LE
1 caso 

Al encederla el motor funciona pero no acelera

Chevrolet Meriva 2008 sedan 95000 kms
A veces me aparece la letra F y otras no cuando la enciendo el motor funciona pero cuando aprieto el embrague tironea y no anda que puede ser AYUDAAAAA
GOMEZ HUGO de Argentina hace 10 años  
GO
1 caso 

Se rego el aceite del motor o la caja de velocidades?

Chevrolet Meriva 2004 1.8 120 kms
Al encerlo y ponerlo en marcha ya no quizo entrarle la velocidades se tironeaba y acia ruido y pense que era de la gasolina le heche gasolina y siguio haciendo lo mismo y camino 2 cuadros y empezo a sacar humo , me orille y lo deje descansar y ya no quizo encender y se voto el aceite lo deje enfriar y le heche aceite y ya no arranco
gaby de México hace 10 años  
GA
2 casos 

Sonido en el motor!

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas, full, motor 1.8 85000 kms
Estoy asustada el vehículo hace una semana empezó hacerle un ruido cuando corro a mas de 60 km/h es como un subido dentro del motor me dicen que puede que el carro necesite un ajuste cosa que yo no creo por fa que alguien me ayude!!
aneyda de El Salvador hace 10 años  
AN

Se para el motor

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas , full ,motor 1.8 , 169000 kms
Cuando prendo el aire se para el motor lo acelero a 1500 rpm y se para igual
luis de Argentina hace 10 años  
LU
2 casos 

S paraba el motor al encender el aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2008 5 puertasFull 91000 kms
Era un problema de la computadora, Se reseteó desconectando el negativo de la bateria unos instantes. Ojo que también se resetea la radio, hay que tener el código para que vuelva a funcionar-
Suerte y saludos-
Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 9 años  
RA
3 casos 

Por un tornillo hacer el motor

Chevrolet Meriva 2005 1.7 dti
Saben que GM uso una pieza defecuosa y se rompe el tornillo de la poelea de la bomba del aceite y se quedó sin presión el aceite, por lo tanto hay que desarmar todo el motor para repararlo y su costo es aprox. U$S 2000, nueva con 127.000 km a quien debemos reclamar
usuario anónimo de Uruguay hace 15 años

La meriva se apaga en minimo y rueda bien en alta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 sincronica 164000 kms
Hola Amigos de este gran foro , les cuento tengo una "falla espectacular en la meriva" prende en el acto al parsar 5 minutos se apaga,cuando la ruedo anda perfecto en altas revoluciones pero al llegar pararme o dejarla en minimo se apaga, prende rapido, pero se apaga en minimo estando en frio o caliente; que le he hecho: cambio de la pila de la bomba de gasolina. Limpieza de las lineas de gasolina, filtro,limpieza del cuerpo de aceleracion,cambio de la IAC, inspeccion de los sensores por resistencia que manda el fabricante:MAP. TPS,CKP,CO2 y sensor de purga canister, a si como tambien sus cone… Leer completa
pablito755 de Venezuela hace 9 años  
PA
Rank 2
31 casos 
Hector Aco de Argentina hace 9 años
Cambiaste el catalizador es muy posible que este taponeado, se recomienda cambiar a los 100.000 km , (s
E puede aguecar no recomendado) esto actua como un freno de motor cuando de taponea y en baja revoluciones el motor se para
claudiom de Argentina hace 5 años
Cual es el catalizador ?
Abel de Argentina hace 5 años
Cambia las bujias sensitiva se llaman
Soledad de Venezuela hace 9 años
Tengo exactamenta la misma falla ya cambie bujias, cables, relex y la falla se acentuo cambie el IAC Y nada, al soltar el acelerador sexapaga, mi camioneta no llega a los 60.000km... Aun asi me recomientas el cambio del catalizador? Los mecanicos estan tirando flechas con la falla.
Beto de Argentina hace 4 años
Es la válvula egr a mi también me pasa lo mismo
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo hector la meriva no tiene catalizador hoy desarme completamente todo el mazo de cable en la central principal que esta cerca del llanado de la liga de freno y no encontre nada , estaba indagando en restos dias con un propietario de una meriva y medijo que revisara el tanque de gasolina justamente don de descansa la bomba de gasolina, que hay una malla metalica que almacena mucho sucio y no funciona muy bien la bomba, tambien medijo que su meriva tienes muchos kilometros y tiene la bomba original su mecanico lo que hace es limpiarla cuando esta da una falla como si fuera inyectores, bueno yo estuve pensado en su respuesta, lamenteblemente el manual que yo tengo de la meriva que baje por internet es muy pobre de informacion y de muy pocos graficos, cuando yo estaba cambiando la pila de la bomba, que por cierto estaba original nadie la habia tocado, si me estraño que la bomba no tuviera el filtrico que va pegado a ella y esta dendro de la carcasa como la bomba del Aveo que es completa, pero saque la conclusión que en el aveo hay espacio para el filtrico o almuadilla, pero en la meriva no, otra cosa fue que la carcasa de este vehiculo esta adherida al piso del tanque por medio de dos hebillas que las sujetan, lamentablemente cuando cambie la pila el tanque estaba lleno y no pude observar el fondo, cuando saque la carcasa del fondo y la analice si me estaño la ausencia del filtrico mañana voy a sacar toda la gasolina y voy a revisar el lecho del tanque, tambien voy a soplar con aire neumatico todas las linea o tuberias de gasolina desde las bomba hasta el filtro de gasolina y desde el filtro hasta los inyectores, las tuberias de retorno hasta el canister y del canister en retorno hasta el tanque por que lo que si estoy seguro que no es una falla electrica tanto por induccion, corrocion ,sulfatacion o aterramiento, ni sensores malos, ni cadena de tiempo floja por mal funcionamiento del tensor, ni relex malos o aterrados, recalentados, sulfatados etc..., ni inyectores malos, ni el cuerpo de aceleracion po juego en la mariposa de estrangulacion , tambien revise la compresión de los cilindros a pesar que tiene 160000 kilometros tienen una lectura en frio y caliente , un aproximado de 130 a 140 psi, la tapa del aceite del motor no presenta evidencias de mercocha o grumo, por que cambio el aceite cristianamente cada 5 mil kilometros, lo ultimo que voy a probar de resultar fallida la inspecion del tanque es con otra Computadora o EMC que seria el ultimo recurso, Señores este es un vehiculo tan sencillo que ojala tubiese mas sistemas donde revisar como en los mercedes Amigos yo les avisare si logro dar con la falla Saludos a todos ustedes
Vicente de Venezuela hace 8 años
Buenas noches sr Pablo soy de Guatire Venezuela si es tan amable me podría dar su email para plantaerle el problema de mi meriva 2008 muchas gracias atte Sr Vicente
Seba de Argentina hace 9 años
Hola, me paso con un Corsa y era el sensor O2 (sonda lambda), a veces no sale en los escaneos estandard, o sea no aparece el error. Espero sea de ayuda
Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años
Hola amigo te soy papino desde argentina ,Chaco Sáenz peña, en parte de encuentra la sonda lambda de la Meriva ,
Sebastian de Argentina hace 2 años
@Juan Ramón VillalbaHola cambie la bomba de nafta pk se pudrió le entro agua y cambie la bomba y ahora arranca y se me apaga y me come toda la nafta
ruben de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y le cambie las bujias y no tuva mas problemas... compre las originales.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigos ; revise la computadora y esta en perfecto estado , hice una inspeccion al tanque de gasolina y no encontre nada anormal , hice una vez la inspeccion de los sensores y note algo que pase por alto, el sensor CKP no te que tiene una lectura baja 534 Kh, investigando en la web encontre este sitio ( http://www.fae.es/files/product/pdf/ca… ) en la pagina 203 esta el sensor inducido , para el tipo de vehiculo,cuya resistencia es de 550Kh, como minimo, esa diferencia es muy poca pero puede resultar algo confusa, el carro prende en el acto, rueda bien, y en lo que me paro en un semáforo, minino, etc se apaga, mañana voy a ver un sensor nuevo y voy medir la resistencia total , y comparo los valores, Saludos Amigos yo les avisare sobre el resultado.
Marian de Venezuela hace 9 años
La falla de mi Meriva es que se apaga como si no le llegara gasolina o como si fuera falla electrica, es dificil de identificar. En subida se apaga inmediatamente y si la sobre revoluciono para que no pierda el mínimo empieza a hacer explosiones e igual se apaga, y no recorre ni 5 metros sin apagarse o corcobear, y en bajada mas bien la siento acelerada y falla menos. En el mismo recorrido donde de subida se me apago al menos unas 14 veces, de bajada solo se apago dos. Esta falla comenzo cuando recien le cambiaron las bujias, los cables del distribuidos y la bobina y el taller me dijo que el Scanner daba la falla de la Valvula IAC, la cual no cambiaron porque no encontraron el repuesto, la cambie y la falla persiste. Hice la limpieza del filtro de la gasolina segun recomiendan varios amigos en este chat y realmente el filtro no estaba sucio, sin embargo lo limpié. Solo me falta reclamar a ver si las bujias que le pusieron no corresponden a las originales de la Meriva y por esto estoy sin carro desde diciembre 2014. Otro problema es que estoy en Caracas y no encuentro taller Chevrolet que me reciba la Meriva 2008, nadie la quiere trabajar, si alguien sabe de algun taller autorizado Chevrolet o uno BUENO especializado en Meriva haganmelo saber. Agradecida de antemano.
Rondón de Venezuela hace 6 años
Hola. Gusto en saludarle, exactamente lo que usted comenta pasa con mi carro y ningún mecánico en Venezuela me da respuesta, por fa si usted consiguió la solución digamela mi correo es [email protected]
Mauricio de México hace 5 años
Cambia la bobina me pasaba lo mismo y resultó ser la bobina y checa bien el arnés de 3 pines que conecte bien en la bobina
navijhon de Venezuela hace 9 años
Amigo saca la bomba del tanque en las paredes de donde entra la pila por fuera esta cubierta de malla (es el filtro interno del tanque) ese debe ser la falla que se tapa con un cepillo de dientes lo limpias
gca13mm de México hace 9 años
Esta tapada la malla o filtro de la bomba de gasolina yo la limpie y listo
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo ya hice la limpieza, lo que me queda en conseguir la bomba original de gasolina Bosch 0580453066 de 95 a 105 psi pico verde que manda el fabricante, el he montado varias bombas chinas y bosch pero su numero no estan en el catalogo bosch vamos a ver como me va esta semana del 25 de enero
ismael de México hace 9 años
Ke tal escribo dsd puebla mexico yo estoy pasando por el mismo problema ke pablito 755 me revisaron varios mecanicos he incluso la lleve a la agencia donde reprogramaron la computadora y el fallo lo sigo presentando mi meriva es 2004 kisiera saber si el sr. pablito soluciono el problema y cual fue su resultado del fallo
Solucionado
Mejor respuesta (según pablito755)
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigos del foro en especial aquellas personas que estan padeciendo de este problema de la camioneta meriva año 2008 motor 1.8 8 valvulas (POR FIN DI CON LA FALLA) La falla es tan simple pero hay que ponerse a pensar en el funcionamiento de esta camioneta que para mi es muy buena lo malo es que se le pone el escaner y no registra ningún codigo El problema es el bendito sensor MAP A SI COMO LO OYEN por que ? los ingenieron que hicieron esta camioneta no le pusieron sensor IAT ni sensor de flujo de aire ni mucho menos PVC que inteligente son, resulta que le pusieron un sensor que muy pocos carros tienen que es de 4 pines y el sensor cumple con doble funcion, mide la temperatura del aire y la presión manifold de la camara plenium , este sensor le transmite la señal la computadora y ella se encarga por medio de la iac y tps para equilibrar la mezclila aire / combustible hasta ahora bamos bien pero resulta, que cuando este sensorcito le manda una señal debil a la computadora por cualquiera de los dos cables de señales por que de paso tiene 4 y deberia tener 6 entonses una señal de las dos funciones en que esta programado este sensor resulta confusa, que puede ser que el diafragma colapsado debido a impuresas de aire de admisión aquellas personas que no les gusta cambiar el filtro de aire , el colapso de la micro sonda de temperatura de color verde que esta en el centro del sensor por donde entra el vacio de admisión , que muchas veces se forma pelicula fina de aceite que forma grumo debido a las impuresa del aire ,para aquellas personas que no cambian aceite el tiempo recomendado, en otro vehiculos la valvula IAC se forma grumos y carbon, en este vehiculo tambien pero lo malo como tiene este doble sensor en uno ,la señal de respuesta la da por un mismo cable , es decir usa doble diodo con un solo cable vi el diagrama del sensor no se si son genios o brutos y me perdonan los sr ingenieros, o sea si unos de estos dos sensores da una señal mas alta que la otra la computadora simplemente corta el suministro electrico y se apaga, eso si prende en el acto, y en alta RPM ni pendiente pero cuando se para corta el suminstro electrico y lo malo que no arroja ningun codigo por que no existe en OBDII ni mucho menos en OBDI como nos dimos cuenta por que de paso me ayudo un amigo ,que es gerente de taller Chevrolet autorizado ,el Amigo Gaby, nos tubimos que estudiar todo un dia con el problemita, estudiamos los valores de KPA o manifold y vimos que de 34 bajaba muy acelerada y la temperatura era inestable el sensor MAP eso en el escaner y la teoria , fuimos a la practica desconectamos el sensor del conector de 4 pines se prendio la luz del motorcito amarillo ,configuramos la guaya de aceleracion ( masrecogida ) y se quito la falla el minimo se puso alto pero la computadora lo nivelo, que dando la mezcla aire / combustible full contaminadaolor a gasolina y humo negro pero no se apago, ahora la solucion antes de comprar la MAP que por cierto es carisima Aqui en Venezuela la vende en 12000 BF el triple que una normal imagínese mas cara que un mercedes benz , comprar un limpiador electrico en espray y rociarlo dentro del orificio para que este llegue a la placa y el diafragma no peguen mucho el pico del espray como a una pulgada con pequeños toque de presión luego con una aspiradora subsionar en pequeños lapsos no pongas cerca el sensor puede dañar el micro diafragma una leve suscion instalen el sensor MAP en el colector de admisión, configuren la guaya a como estaba antes ,prendan la meriva no conecten el terminal electrico, hagan que otra persona le de arranque mientras que la otra persona con la mano acelere manual con pequeños acelerones , apague y conecte el terminal electrico para que la computadora tome el control del sensor si ustedes ven que estando en minimo desconectado el terminal electrico el motor esta parejo pero con altas RPM y cuando conecta el terminal falla de golpe, desconectelo otra ves si en tres oportunidades este busca la falla de apagrase malas noticias sensor nuevo, en cambia el busca de medio a pagarse pero lucha por mantener el minimo y logra superar el colapso o la falla buenas noticias salvaron el sensor, en mi caso tengo que comprar un sensor lo limpiamos y la falla se quito pero quedo con pequeños brincos el motor producto de una mala mezcla señores no lo vallan a rodar a si puenden echar aperder el valvula del canister de purga que en otro vehiculos no importa pero en este si esta valvula aunque ustedes no lo crean viene siendo como una especie de valvula pvc o valvula de alivio de gases de admisión por que los ingenieros no le pusieron la pvc buenos señores como dicen por hay ( Caso cerrado y abajarme de la mula con 12000 BF ) si alguien quiere perguntar algo o tiene alguna duda , Saludos a todos att Pablo leal
Germán de Venezuela hace 7 años
Amigo Pablo tengo el mismo problema pero además el carro tirones y hace explosiones y no tiene fuerzas que me puede recomendar gracias
pedro de México hace 7 años
Hola amigo pasa que tengo el mismo problema pero a diferencia que mi problema empezó deste que le cambie el cabezote con todo y busos valvulas y arbol de levas de una tornado ya le meti el escaner y solo me detecta unos codigos de unos sensores pero por mas que cheque los sensores sigue fallando de igual manera y me gustaria que me aconseje
hulk de México hace 5 años
Ola pablito buen día amigo no tengo el gusto de conocerte pero me paso lo mismo me camioneta es un meriva 2005 se aceleraba demasiado lo lleve varias veces al taller y no daban con el problema le cambiaron el sensor de oxigeno ,de cigueñal y nada después las bujías y seguía con el mismo problema se estabilizaba 2 a 3 días luego regresaba con lo mismo la cambie la valvula iac al igual q el sensor ckp y nada. Y di con tu nota hice lo mismo el sensor map ese sensor vuelve loco a los demas bueno le hice una limpieza extrema a todos los sensores iac,ckp,map,maf no se les olvide darle una buena limpieza al sensor del pie de acelerador ya q con el uso se llena de polvo y hace q se trabe y en algunos casos se traba y se acelera y tarda en bajar las revoluciones , ya con eso quedo ya llevo 2 semanas anadandola y todo perfecto gracias sr pablito por los tips y espero al compartirles mi experiencia sea de gran ayuda saludos.
Gustavo Martínez de Venezuela hace 2 años
Gracias lo are mañana
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola pablito por que puede ser q mi meriva se apague llegando a los 100 km.x hora?
Gustavo Malagreca de Argentina hace 2 años
Que tal Pablo, estoy pasando por esa desagradable situacion, tengo una meriva 2008 1.8 gl y se apaga sola,luego la enciendo y se acelera sola,ahora dejo de funcuinar tambien el electro ,ningun mecanico me puede ayudar, uno me limpio el cuerpo de mariposa y toco el sensor iac pero quedo igual o peor. Leyendo tu caso, sera que tendre que cambiar el sensor MAP ???. . . Muchas gracias por todo
ismael de México hace 9 años
Saludos señor pablito una preguntota mi camioneta es modelos 2004 ahora no en ke tanto varie entre su modelo y el mio espero una respuesta por ke ya stoy desesperado y fastidiado
banner de México hace 7 años
Ismael, saludos, mira ami me pasaba lo mismo, al frenar se me jaloneaba se frenaba y por último se apagaba, cambie el embrague, y fin al problema
Ojala te sirva estoy en pachuca mexico
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo Ismael , el motor es 1.8, de 8 valvulas, haz la prueba desconectando el sensor Map antes de prender el motor, no te preocupes si el se acelera , el se empareja solo ,que dando una mezcla muy rica, si el tiempo supera en que hacia la falla antes el sensor esta malo, no vallas a rodar de esa forma el carro , por que la mezcla es muy rica y se te ahoga el motor provocando fallas mas fuerte, el motor va a durar bastante prendito unos 15 a 20 minutos , acuerdate que el MAP mide el aire de admisión y temperatura, otra inspeccion que tienes que revisar son los conectores de la bobina donde van los cable de bujias y el conector del sensor KPA ( posición del cigüeñal, por que?) inspeccion el terminal negro hembra que es cuadradito este tiene una lenguita metida en el cuadrito del pin que sujeta el terminal macho, si esta leguita no esta baja , como si estuviera impidiendo la entrada del pin macho y esta esta hacia arriva hay un falso contacto en el cable de tierra por donde el sensor envia la señal a la computadora que es una señal de 5 voltios , si esta cae auque sea unos pequeñisimos milivoltios la computadora toma esto, como una desconeccion en vivo y apaga el motor y como son pocos voltios prende en el acto por que no da codigos de falla? por que lo toma como dije antes en vivo, y no existen codigos en todos los vehiculos para darle esta numeracion, los he revisados uno por uno a nivel general, cuando le metes el escaner no arroja codigos pero te dan cuanta que el sensor MAP y el KPA sus lectura son bajas y inusuales cuando le metes el osciloscopio ves los picos que varian,silos picos varian levemente en minimo y baja paulatina mente se apaga el motor y si se mantiene en alta y los picos modulas sobre la escala de 5voltios el sensor esta malo,pero si en minimo los picos bajan subitamente y se normalizan es producto de una mala señal, en mi caso lamenteblemente era el sensor mi camioneta andaba muy bien en altas RPM pero cuando me paraba en un semaforo, cola o la calentaba en la mañana en frio, se apaga tenia que hacerlo a 1000 o mas RPM, cualquier duda no te molestes en preguntar haz esa inspeccion y prueba y me dices, Saludos desde Venezuela att Pablo leal
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola pablo tengo una meriva 16valvulas electronica hay veces q llego al semaforo y se para despues anda bien me gustaria saber donde tiene el catalizador si se puede limpiar y que otra cosa puede ser haveces me prende la luz con el cochesito y una llave y pierde potencia pero quitas cambio y esta muy ecelerada y la paras la dejas un ratito le das arranque y todo normal
albert de Venezuela hace 4 años
Bns dias pablito hermano mi camioneta presenta la misma falla se apaga en minimo es una meriva 2008 yo estoy en vargas la guaira tu me podrias dar tu correo para que me pueda guiar mejor el mio es albsanchez4344@hotmail
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Hola señor Pablo, s
Mi carro está jaloniando mucho, y se apaga en vez en cuando. Me gustaría saber si usted solucionó ddl todo su camioneta. 04241729945 Venezuela
ismael de México hace 9 años
Ok sr. pablito gracias alrato me van a prestar un sensor map nuevo y vere si con eso se kita el fallo si con eso se kieta el fallo pus comprare unos nuevo aka en mexico no es muy caro ese sensor y pus todo parese ser ke si es el mismo fallo ke se habia presentado en su camioneta y pus ojala y esto se solucione por ke me trae loco este problema aparte ke he gastado un dinero pus gracias y si alrato resuelvo el problema creame ke le aviso jejejjeje pa darle las gracias saludos dsd puebla mexico
ismael de México hace 9 años
Ke tal señor pablito sigo con el fallo se cambio el sensor map y sigo con el problema de hecho el testigo de servicio me a estado encendiendo le keria comentar no cree ke pueda ser el alternador todo mundo me dice ke no pero pus ya no se ke hacer con la camioneta, mi fallo comenzo dsd ke se la valvula iac se salio de su lugar se votaron los tornillos y ni encontre el resorter no los tornillos lo ke hice fue ke compre una valvula nueva y ese mismo dia comenzo hacer el fallo se cambiaron de bujias ,cables nuevos ,sensor del cigüeñal la bobina,revisaron la bomba de gasolina y lo ultimo ke hice fue cambiar el sensor map se me pasaba lo lleve a la agencia GM y lo unico ke le hicieron fue reprogramar y ya me dijeron ke segun ya staba y ayer cambie el sensor map y sigue el problema lo ke note es ke cambie el sensor y casi casi en frio se me apaga espero ke me pueda ayudar ya psicologicamente me esta poniendo mal este problema por ke este me esta ocacionando otros problema familiares bueno don pablito saludos dsd puebla mexico
Marian de Venezuela hace 9 años
Hola Pablito... Al leer tu mensaje me da como una esperanza de que podre solucionar el problema... Pero por favor, puedes decirme a donde la llevo para que le hagan lo que tu hiciste porque la verdad que me siento incapacitada para hacerlo. Un millon de gracias...
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Mira ismael tranquilo; vamos hacer lo siguiente Paso 1. Prende la camioneta y calientala acelerandola un poco, mas o menos a 1000 RPM sales del carro y desconecta el sensor MAP, pon mucha atención si se apaga y no busca emparejar vuelve a prender con el sensor MAP desconectado ella va buscar acelerar alto, pero no importa , ella se corrige sola pero con el minimo inestable, observala cuanto tiempo dura prendida, vas
Anotar que vas a mucho humo negro con olor a gasolina si dura bastante tiempo prendida como mas de 10 a 15 minutos
Antes de que se te ahogue metele el conector del MAP y si se te apaga en el acto, puede ser que sea el MAP, en tu caso ya no lo es pues lo compraste nuevo, pero revisa el conector que tiene 4 pines sobre todo el cable negro como te dije anteriormente en el otro escrito, que los pines hembras que son cuadradito y tienen una lenguita que preciona el pin macho que esta hacia arriba, esto hace que la lenguita no presione el pin macho y hace falsa señal a la computadora y esta se apaga Ismael, observa como esta los 4 pines si uno de ellos tienen la lenguita hacia arriba y no hacia abaja como si estuviera obstruyendo el paso del pin macho, si encuentras alguna anormalidad con un destornillador pequeñito y muy fino o una punta e una aguja grande lo tienes que bajar para que precione el pin macho. 2 paso Ismael en mi caso estaba mal el MAP , por que el conector hacia señal falsa, y quemo el MAP, seguimos...desconecta el borne negativo de la bateria para que verifique si hay un pico de voltaje con el alternador,
QUE VAMOS HACER ISMAEL, fijate muy bien en el alternador hay 2 tuerca una que sujeta el cable de alto voltaje de la bateria que es una tuerca para dado Nª 13 milimetro y la otra el la que exita los puestes rectificadores y la diodera que es una tuerca para dado 10 milimetros desconectala esta linea y ten mucho cuidado en que no haga tierra , ponle una cinta o algo que la cubra para aislarla , prende el carro y por supuesto se te va aprender la luz testigo del alternado y obserba si se ta apaga la luz amariila y si no falla el motor tienes un pico de voltaje que hace que la computadora apague el motor
Y este desactive las señales del KPS y MAP que son los unicos responsables para apagar un vehiculo electricamente,
MIra Amigo Ismael leí tu escrito y y me dices que los tornillitos de la IAC los perdistes es posible que unos de ello se haya alojado en el alternador superficialmente entre el estator y los puentes rectificadores y estos hayan generado un aterramiento y que puede causar elevados picos auque no se te prenda la luz del alternador ojala mi falla fuese asi por lo menos se consiguen los repuestos pero Aqui en Venezuela que no hay nada por que los señores del gobierno quebraron el pais e imaginate ando con una MAP prestada por que tengo que esperar varios dias para que me consigan una nueva
Bueno Ismael Feliz tu que consigues el repuesto en la General Motors y no tienes que andar saltando y comprando respuestos chinos
Avisame Mañana que yo voy a estar pendiente tranquilo es una falla tonta y para mi es una tronco de Camioneta
Saludos desde Venezuela
Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años
Sr Pablo en que parte de venezuela se encuentra temgo ese mismo problema de humo negro y se apaga mi meriva soy de Pto Ordaz. Saludos
Rivera David de Venezuela hace 5 años
Buenos días sñ pablo disculpe el atravimiento pero como usted dice las meriva son buenas pero también padezco con la falla e leído los comentario que usted a dado de desconectar el sensor map y prender la camioneta ella prende bien gracias a Dios no vota humo con el sensor desconectado pero la aguja de la rpm sube í baja si la aceleró se apaga y si la dejo así al conectar el sensor map se estabiliza pero persiste la falla al acelerar se apaga pierde fuerza pero en alta trabaja un poco mejor pero se siente como si la jalaran y en vez lanza explosiones y si paso un Policía acostado se apaga
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Miriam dime en si, que es lo que tiene tu camioneta ?,cuéntame que le han hecho! cuantos kilometros tiene ? de que año es ? no te puedo recomendar a nadie por que no se como trabajan yo soy ing Aeronautico especialista en Motores y Turbinas y me gusta la mecanica automotriz como Hobby por que la veo muy facil cuentame y vemos como solucionamos tu problema quedate tranquila como le dije a ismael es es una tronco de camioneta SAludos att pablo leal
barcos31 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo pablo leyendo todos estos comentarios mi falla es igual a la de muchos la camioneta se me apaga y me lleva lo yo soy de venezuela donde podria ubicarlo o donde puedo comprar el sensor map original espero su repuesta amigo yo estoy en caracas
Rother rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo Pablo tengo un problema con mi meriva 1.8 2008 se me apaga de repente en viaje y queda como ahogada luego enciende sin problemas pero la falla perciste tanto que en viaje corta la corriente y vuelve a encender ella sola aparte de que me prende la luz amarilla del carrito con la llave mecánica en el tablero me puedes ayudar por favor estoy en valencia Venezuela
Daniel de Argentina hace 2 años
Homa Pablo yo tengo una meriva 2008 ,1.8 y al llegar a los 100 km.x hora se apaga el motor o se queda sin electricidad que puede ser?
Yuli de Venezuela hace un año
Hola tengo una orlando Chevrolet 2012 se me apaga cuando freno o en mínimo y no sé qué hacer
Marian de Venezuela hace 9 años
A la camioneta ya se le hizo cambio de bujías cables y bobina. Le pasaron el scanner y supuestamente arrojo que el sensor IAC estaba malo. Compre uno nuevo y la falla continuo. Le hicieron limpieza de filtro de gasolina, desarmaron la bomba de gasolina y cambiaron la batería, limpiaron la malla. Volvieron a pasar el scenner y no arrojo ningún error pero la falla continua. Revisaron fusibles, y todos los sensores, y la fala continua... Ningún concesionario Chevrolet la quiere recibir y la tengo parada desde hace casi 2 meses porque ya no se que hacer. La camioneta es del 2008. Se la compre a mi hermano quien se fue del pais, y era el único dueño y hasta ahora nunca había presentado ninguna falla. Tuve la mala suerte de que apenas 1 mes después de comprarla salió esta falla y de verdad estoy entre desesperada y deprimida...Realmente te agradecería inmensamente la ayuda que puedas darme!! GRACIAS DE ANTEMANO
ismael de México hace 9 años
Ke tal señor pablito pus voy hacer lo ke me dices ayer de hecho la anduve manejando del trabajo a la casa es una distansia de 25 kilomtros mas o menos y no tubo el fallo respire pero aun asi prendio el testigo de servicio hoy tuve ke salir muy temprano al trabajo y la camioneta se la kedo mi esposa por ke ella trabaja cerca de casa a los mucho es un kilometro y pus a esa distancia no hace el fallo alrato en la tarde ke llegue voy a hacer lo ke me indica y si no ya le hable a un amigo electrico ke la revise nuevamente sensor por sensor y ke me aga servicio al alternador quiero verificar ke no este pegado algun tornillo de los ke volaron cuando la valvula iac trono
ismael de México hace 9 años
Lo mantengo informado gracias
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Marian; tu camioneta cuando la prendes estando fria se apaga en mas o menos en de 3 a 5 minutos aproximadamente? se desplaza muy bien en alta revoluciones, es decir; anda bien en alta pero cuando llegas aun semáforo se apaga? si la calientas a 1000 o 1200 RPM osea le mantienes el pedal del acelerador pisado haciendo pequeñas fluctuaciones con el pie para mantenerla prendida a esa RPM y cuando le sueltas el pedal se apaga?
Si es asi vamos hacer lo siguientes y es muy sencillo que hasta un niño lo puede hacer; Paso 1 sabes donde esta el sensor MAP? si no sabes, es el que esta al final de una pieza grande y medio cuadrada de aluminio donde esta ubicado el sensor IAC de minimo y el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleracion pero no junta a ellos si no del lado contrario este tiene un enchufle o un arnes ( conector) color gris oscuro con una gomita corrugada de color azul fuerte de 4 pines,es muy fácil mirian ; para desconectarlo levanta la pestañita del conector con el dedo indice muy leve sin forzarla ; observa mirian que la pestañita es en forma de "U" invertida ,ataja un saliente de color negro del sensor MAP que sirve para que el conector no se desprenda con la marcha del vehiculo. Levantala hasta que veas que la pestañita supero el saliente negro y con la otra mano halas el conector. Nota levantala muy suave y no muy fuerte , practica con dos veces es suficiente OK. Vamos entonses a proceder a probar el Sensor del MAP!
1- antes de prender la meriva desconecta la el sensor MAP
2- dale arranque con la llave a la camioneta , ella va prender acelerada no importa, si no prende intenta otra vez y ayudala con el pedal precionando varias veces como los carros de antes, ella va acelerarse sola ,déjala quieta que ella misma se ve a estabilizar sola y se va a poner en minimo con un pequeño saltico en el motor y con un olor fuerte a un poco de gasolina y humo nergro, no te preocupes vas acontaminar un poco el planeta, si tu notas que la falla de apagarse de repente la supera , y esta dure mas de 10 minutos o mas , ponle el conector en el acto prendida no te preocupes ella no hace nada por que es una "Meriva" y si ves que se te apaga en el acto el sensor la lamentablemente esta malo. 3- fija muy bien antes de hacer la prueba como le dije a ismael el de mexico revisa el conector de 4 pines! es un conector hembra, y el del sensor la llaman macho a si lo llaman, el conector hembra tiene 4 pines en forma de cuadrito obsérvalo muy bien este tiene 4 lenguitas en forma redondita hacia abajo que impiden que tu metas un objeto grande, si no el pin macho que esta hecho para el conector hembra, obseba el sensor y los pines machos que son muy delgados, cuando enchufas el conector hembra las lenguitas son las que sujetan los pines machos y si una de esas lenguitas no quedan bien sujetas esto hace una falsa señal a la computadora que no arroja codigos de errores y la computadora apaga en el escaso 3 a 4 minutos y menos el motor
4- Marien eso es lo que vas hacer antes de hacer la prueba OK
4 - de encontrar una anormalidad en las lenguitas usa una agua gruesa para bajar la lenguita que tu veas que no esta igual a las otras si tuves que todos los cuadritos del conector estan con las lenguitas abajo el conector esta bien. 5-entoses puedes hacer la prueba como te dije al principio. Merian ; eso lo puedes hacer tu sola!!! si tienes duda yo te puedo dar mi correo y tomas una fotos del conector ( es muy facil no vale la pena pagar por esa tonteria) Saludos att pablo leal
Roberto de Argentina hace 6 años
Hola Pablito 75 una pregunta. Cual es el sensor map?? Donde esta ubicado ?? Gracias. No tengo chispa ebnla bobina. Y no me andan varias cosas eléctricas. Por favor ay alguien que me ayude. ?? No cuento con mucho dinero para mandarla a arreglar... Mi wasp SAP 1126462813 de buenos aires Argentina.
Mor@les de México hace 5 años
Probablemente sea tu módulo de carrocería, ya que es el encargado de varias funciones eléctricas, ej. No haya pulso en los inyectores, la bomba de gasolina no trabaje, los seguros eléctricos no entren, no encienda el motor, etc.. . Eso es lo que tiene mi Meriva, actualmente estoy por cambiar el modulo, a ver cómo queda.
ismael de México hace 9 años
Ke tal sr. pablito hice lo ke me dijo desconecte el sensor y la camioneta se apago lo volvi a conectar y volvio a jalar normal ahora hoy voy a salirme de mi trabajo para ir a ver a un electrico para ke me revise el alternador y para ke me revises cables sensor por sensor y pus haber ke sucede ya stoy un poco fastidiado del fallo mi padre tubo el problema similar en un chevy 2001 y apenas recordo ke le hizo servicio al alternador y se kito su fallo pus voy a seguir buscandole sr.pablito de todos modos lo mantengo informando y gracias por estar al pendiente ok saludos dsd puebla mexico
Zacateco de México hace 9 años
Buen día Sr. Pablito, he leido sus aportaciones y la verdad veo que tiene muchas información, quiero pedirle ayuda en mi caso y su opinion en que podamos hacer para hecharla a andar, es una mervia 2007, 1.8,le cuento, en un día normal de uso, llegue a casa, comí, y subi para regresar, pero ya no encendío, tiene una semana en el taller, la computadora no marca ningun error. Espero pueda ayudarme de verdad mucho se lo agradeceré.
Adolfo de Argentina hace 9 años
Estimados soy de san luis argentina tengo una meriva 1,8 16 valv. 2004 gls full que heredè de mi padre. La tengo con gnc y nafta. En octubre de 2014 dejò de funcionar con 198.000 km. al revisarla en el taller , no habìa compresion en los cilindros , al desarmar encontramos valvulas chupadas en dos cilindros y en el tercero vavula perforada , el cuarto bien. Hice motor competo. Al emprender la marcha luego de tres meses haciendo motor y todo lo qu e eso implica en $ y tiempo entre rectificadora y mecanico, logramos hacerla arrancar a gas pero no a nafta. Revisamos todo el circuito de nafta: bajada de tanque limpieza , limpiza del circuito de nafta , cambio del filtro de nafta, cambio de bomba de nafta , cambio de inyectores. Pude hacerla andar a nafta pero a los pocos kilometros me quema la bomba de nafta , ya me quemò dos bomas en un mes, la ultima vez me deritiò el fusible de 20 amperes de la fusiblera que controla el circuito de la bomba. Actualmente la ando a gas sin problemas aunque le cuesta arrancar. Alguien me puede ayudar a dar en la falla porque no cuento con $ y me dijeron que no la haga andar mas a gas porque no es un motor para gas. Bueno espero comentarios y sigo en busca de un mecanico que me `pueda ayudar o ingeniero electronico electricista especialista en chevrolet y sistema de inyeccion. Atte
navijhon de Venezuela hace 9 años
Amigo para los que tienen duda como funciona el sensor MAP de la meriva que mide presión y temperatura es dual les dejo un link de youtube como se prueba el carro del video en un corsa 1.8 que es el mismo motor de la meriva y montana https://www.youtube.com/watch?v=kohrR4…
Adolfo de Argentina hace 9 años
Estimados , pude detectar al quemar mi tercer bomba de nafta que la misma no corta la dar contacto con l llave , al prinicpio cunado todo andaba ben , al dar contacto la bomb rabajaba unos segundos y paraba , coo si alguna valvula retuviera la presion de nafta en la flauta de los inyectores , pero en est ultima bomba que me duró dos días la bomba funcionaba sin parar y por mas que tuviera el tanque lleno ed nafta se quemó igual , tambien se derritiío y quemó el fusible de 20 aperes que protege la bomba pero al parecer se quemó después de que se quemó la bomba, a alguien le pas esto ?
Alicia de México hace 9 años
Hola: Tengo una meriva 2007 que me regalo mi hermana. Casi no la usaba y ahora que la utilizo tuve problemas con el encendido. Cuando se me apaga por soltar el clutch ya no quería encender hasta el quinto intento. La llevé a la agencia y me dijeron que era el inmovilizador. Al volver a probarla quedó igual y ahora me dicen en la agencia que es la computadora. Me va a salir muy caro y no quiero venderla. Qué hago, la dejo en la agencia o es otra cosa la que tiene y me van a traer con vueltas y gastando. Alguien me puede ayudar para saber qué puede tener.
Gracias.
BERNABE de México hace 7 años
Amigo pablo yo tengo una meriva 2006 4cil 1.8 stnadar ensamblada en brazil... hace un mes funcionaba bien... y haora solo acelera hasta el 4 osea hasta 4000 rpm y la verdad es que ya me estaba matando por que quise revasar y que se baja la aceleracion ya que justo ahi en el 4 ya no acelera... probé parada osea en neutral y si ahi deja de acelerar... no se por que... la lleve a verificar obvio no paso y arrojo que no s eacompelto el ciclo en los indicadores y dicen eso del verificador que cheque el convertidor catalitico pero no creo... saludos y gracias... tal pareciera que solo hasta ahi esta programada a acelerar... por tu apoyo y atención gracias pablito... que tengas un bonito dia.
alexis alcocer de México hace 5 años
Logro encontrar el problema de su meriva? la mia hace justo lo mismo...
BERNABE de México hace 5 años
No aun no amigo esta en el taller desde hace meses... rectificaron cabeza y nada sigue igual
Adolfo de Argentina hace 9 años
Alicia. Yo te recomendaría que no hagas nada hasta no contar con bastante dinero , es mas si podes venderla asi como está aunque no te den mucho hacelo porque si lo que te falla la computadora seguro que es carìsima y aparte hay otros problemas mas , sería bueno que la vea alguien especialista en chevrolet y te4 consiga prestada un computadora aunque se demore , pero yo te lo digo por experiencia , yo tengo una meriva 2004 que heredé de mi padre y para hacerla andar e gastado fortunas , si me preguntas si lo volvería a hacer , yo te diría que no que la hubiera vendido por lo que dieran. Distinto es el caso de alguien que tiene dinero y que cueste lo que cueste la quiere dejar bien pero andà despacio y tenè mucho cuidado con quien la vas a hacer ver. Otra opción es adaptarle otro motor per tambien es caro. Seria bueno que compartieras de donde sos y cuanto te presupuestaron el cmabio de computadora , si la tuya es naftera o diesel , si es de 8 o 16 valv. Y cuantos kil. Tiene. Es mi humilde opinion. Atte
uliss de Argentina hace 5 años
No DEJEN MANIPULAR LA COMPUTADORA por mecanicos, es mejor un especialista en codigos Meriva de CHEVROLET. Con certificados de seminarios.
Zacateco de México hace 9 años
No es para mi tu opinion Adolfo, pero me parece muy buena aportacion, estoy en el mismo problema que Alicia en Mexico, me sale en 15,000 pesos la computadora,
Adolfo de Argentina hace 9 años
REcibí informaciòn acerca de la computadora y me dice mi mecanico que cda computadora va codificada por lo que me parece que ademas de cambiar la computadora se debería pensar en cambiar tambien todo el tema de la llave codificada del arranque que comanda el cierre centralizado. Si es así es mayor aún el gasto. Analicen con sus mecànicos la opción de cambiar motor completo y vender por partes el de uds. y creo que se ahorra bastante dinero , es dento y requiere de paciencia pero por ej. Acà en argentina me ofrecían un motor de 8 valvulas en 1900 dolares ( $ 16.000 pesos arrgentino ) ,andando y el mecanico te cobra , por lo menos aca, casi $ 1000 doalres $ 6000 a $ 8000 para adaptarlo. REctificar motor completo y conseguir todos los repuestos originales te sale casi lo mismo , con la desventaja de que si tu motor reparado tiene sorpresas vas a tener que seguir metiendo plata y además en la opción de cambio de motor podès recuerar dinero vendiendo tu viejo motor en partes o todo junto o se lo das al mecànico en parte de pago y gastas al fin menos. Yo no me animè la cambio de motor porque creí que no iba a gastar tanto y gastè mucho mas !! Aparte recuerden que algo quemó la computadora si la cambian quien les garantiza que no se la vuelvan a quemar ?????
Zacateco de México hace 9 años
Tienes mucha razon Adolfo, me estas pondiendo a pensar seriamente, estoy a punto de pedir la computadora, pero nadie me habia dicho nada sobre las demas partes que estan en conjunto. Debo pensarlo mejor, Mil Gracias!!!
Adolfo de Argentina hace 9 años
Estimado en dolares cuanto serian 15000 pesos alla ? Consultale al que te presupuestò la computadora si ademàs de eso cas a tener que cambiar la llave comando, a mi me lo dijo mi mecanico pero sería bunao tener mas informacion compartida. Yo en tu logar esperaría un poco mas antes de dar ese paso. Si tenes infomracion fresca compartila para saber. Gracias !!
Zacateco de México hace 9 años
940 dolares aproximadamente, y de info adicional, le hicieron varias verificaciones electricas, ya que dicen que las merivas igual y no encienden hasta por un foco fundido, le verificaron la llave de encendido, por que tambien puede ser una falla, y todo lo basico, bateria, fusibles, etc. la han revisado 1 mecanico general, 3 personas disque expertas en computadoras de automoviles, 2 electricos y uno de codificacion de llaves. Les sigo comentando mi experiencia como según avance, Gracias por el interés.
ariel de Argentina hace 9 años
Ismael, cuentanos como te ha ido
Arquímedes. de Venezuela hace 9 años
Buenos días Sr. Pablito, tengo una Meriva 1.8 año 2008, y hace apróximadamente una semana le hice limpieza de inyectores, cambio de la pila de la bomba de la gasolina, cambio del filtro de gasolina, se cambiaron las bujías, ya que la camioneta me estaba presentando una falla en las mañanas para encenderla, tenía que hacer de 6 a 7 o más intentos para prenderla, y con todo lo que le hé hecho hasta ahora persiste la falla amigo, que me pudiera recomendar usted ya que observo que tiene usted un amplio conocimiento de éste vehículo. Muchas gracias de antemano por su ayuda.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola arquimides despues que logras prender la camioneta en ese tiempo, el resto del dia prende normal? si es asi y la falla solamente es en la mañana, o cuando la camioneta queda en frio por mas de 6 o 8 horas, tienes un problema en el sensor CKP o sensor de posicion del cigüeñal, pero antes de cambiarlo tu mismo puedes solucionar la falla para que compruebes el funcionamiento de el mismo. Ok lamentablemente este sensor los ingenieros lo colocaron en una posición muy desfavorable ,por que? esta demasiado bajo y el sensor esta expuesto de la suciedad ,polvo,agua sucia, barro que lo envía el neumático hacia la periferia ovacionando interrupción en el pequeño imán, que tiene el sensor en su parte superior que espa en contacto con las estrías del damper del cigüeñal , este sensor arquimides es de tipo inducido o efecto Hall que forma un pequeño campo magnetico que producen una energia muy baja de 5 vols de amperaje relativamente bajo la cual le informa con pequeñas pulsaciones a la computadora de donde es el cilindro numero 1 en su punto muerto superior. Al presentar una pequeñisima obstrucción por el efecto de la suciedad, la señal se reduce a menos de 5 vols y tienes que darle mucha ignición al arranque para generar mas campo electrico , que a la larga puede dañar el sensor. Como vas hacerlo? búscate un cepillo de dientes pequeño de niños que no uses, mojalo de alcohol y limpia el imán con delicadesa o si no unas unos isopos de algodón para remover el sucio , lo mas aconsejable es sacarlo, y hacerle un limpieza mejor, pero el tornillo de cabeza de 10 mm es muy largo y el chassis impide que salga el sensor, y la única de sacar el tornillo es levantar el motor a aflojando la baja de este. Nota: no puedes forzar el tornillo de lado de la base del sensor por que puede dañar la base y es una pieza completa. Pero con el cepillito de dientes y con mucha calma lo limpias!
Has esta prueba arquimides y me informas Saludos desde Venezuela Pablo Leal
Rondón de Venezuela hace 6 años
Hola sr Pablo tengo el mismo problema con la Meriva que pierde fuerza con un impresionante olor a gasolina hasta que se apaga, por favor necesito que me ayude, casi que he perdido todos mis ahorros cambiando piezas y el problema sigue
Naye de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema? Necesito Ayuda y tengo el mismo problema
Rondón de Venezuela hace 3 años
Hola, lamentablemente no lo logré resolver
Naye de Argentina hace 3 años
Gracias Por Su Respuesta
Arquímedes. de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo Pablito Leal, luego de hacerle la operación que me indicó he logrado encender la camioneta por lo minimo entre 2 a 3 intentos, sin embargo ahora me presenta una falla que, luego de encendida hace para apagarse y tengo que acelerarla para que se pueda estabilizar, que cree usted que pueda estar ocurriendo ahora? Le agradezco su respuesta. Muchas gracias por su atención.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Arquimides si la estabilizas despues de acelerarla y mantiene el minimo o no lo aguanta ,es momento de que cambies el sensor CKP, pero antes de cambiarlo revisa el conector de tres pines a ver si esta sulfatado, limpialo con un anticorrosivo, y chequea si el sensor IAC esta sucio lleno de carbón estos sensores trabajan en conjunto OJO no te metas con el sensor MAP
Vicente de Venezuela hace 8 años
Buenas noches señor Pablo leal tengo una meriva 2008 que tiene una falla terrible no tiene fuerza casi no puede rodar se ahoga y apaga, no puede subir como si fuera falla eléctrica o de gasolina, se le cambio válvula IAC, limoieza de inyectores, cambio de correa de los tiempos y sensor y la falla continua, se probó con otra bobina y la falla persiste, se le midió la comprensión de cada cilindro y esta normal, soy de Guatire Estado Miranda como haría para contactarlo y me ayude a solucionar este problema gracias de antemano atte SR Vicente
Naye de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo? Estoy Desesperada. En nafta hace lo que decis en gas no pero para arrancar bombeo el acelerador
CRITICON1965 de México hace 9 años
Buenos dias tengo una meriva 2004 easytronic tuvr un sinnumero de fallas con el sistemita que opte or hacerla standar o manual elimine y subsitui los motorciitos por un actuador de la caja por uno deuna caja standar y lo mismo la palanca electronica por una de caja estandard un oedal para el embraque con su bomba y coloque un cable a tierra del modulo easytronic y funciona perfectamente como estandar solo me falta eliminar el modulo easytronic que de alguna forma da un permiso extra para que funcione el motor, creo que es tan solo puentear un par de cables del modulo easytronic a la computadora pero nologro identificarlos pues incluso los diagramas de chevrolet tienen algunos errores , puede alguien ayudarme con esto pues creo que el modo automatico es una porqueeria nada confiable y exesivamente caro de mantener, saludos
banner de México hace 7 años
Amigo, tengo una meriva de las mismas características que quiero convertir a standar, me daría más información de como hacerlo por favor? Estoy en oachuca mex y mi correo es [email protected]. Gracias
VERO de Venezuela hace 9 años
Buen día Sr Pablo Leal, estoy en Caracas, tengo una MERIVA sinc 2008, tiene problemas parecidos a los que se han comentado en este foro, enciende la luz de falla de la llavecita, y andando cuando paso a tercera, pierde toda la fuerza y tengo que recortar, me puede asesorar donde puedo llevarla, con lo costoso que está todo acá, quisiera ir con alguien que realmente conociera de estas camionetas, no cualquier mecánico. Agradecida de antemano por su atención quedo a la espera de su respuesta.
adolfo de Argentina hace 9 años
Por favor tengan cuidado !! no la lleven a cualquiera , a mi casi me hacen volar en mil pedasos , me puentearon directo la bomba de nafta , de modo que no dejara de funcionar , la bomba se derritio literalmente por mas que estaba lleno el tanque , me dicen que fue un milagro , la falla era que al limpiar le tanque no limparon los conducros de retorno , un consejo , cuando les falle la bomba de nafta y se les queme , cambien toda la jarra no solo la bomba y pongan solo bosch !! atte
josem de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, sr pablito755. Mi camioneta no marca falla ella acelera bien. Pero al momento de arrancar el carro no tiene la fuerza necesaria que deberia tener. Se le cambio el damper se reviso la bomba de la gasolina nada, las bujias son nuevas y como dije no arroja falla quisiera saber si me puedes ayudar
ivan hernandez de Venezuela hace 8 años
Amigo revisastes si la correa dentada tiene todos los dientes puede ser eso
Adolfo de Argentina hace 8 años
Proabste con una bobina de otra ? la bobinas de las meriva vienen inyectadas arriba delas cuatro bujias. Fiajte si probando con otra hace la misma falla. Si las bujias no son las correctas te hace chsipa lateral y no anda en 4 ojo !
josem de Venezuela hace 8 años
Que acelere bien, pero al sacar el croche pierda fuerza? tu lo hiciste lo de las bobinas?
Adolfo de Argentina hace 8 años
Yo tenia un problema parecido y cambie la bobina con las 4 bujías y solucioné el problema
Fernando Andres de Argentina hace 8 años
Hola, Me llamo Fernando y soy de Buenos Aires, tengo una Meriva 1.8 8v 2012 con 45000 km, la compre de 0km y hace unos dias que me esta generando una falla, el tema es que en principio costaba el arranque a la mañana, en el 1º intento arrancaba pero inmediatamente se apagaba, luego de 4 a 5 intentos arrancaba perfecta en 1500 rpm y bajaba a 1000 rmp. Como si nada estaría mal. El tema es que a parte de esto, luego de unos minutos (10/20 minutos) baja las revoluciones a 650 rpm oscilando la aguja entre 650 y 500 prm haciendo una pequeña falla intermitente en relanti. Viendo en el foro procedí a limpiar el cuerpo mariposa, que por cierto es con acelerador electrónico, y algo mejoro pero sigue la falla, lo lleve a chevrolet y le cambiaron, cables de bujías, bujías, kit de distribución completa pero sigue la falla, si bien prende en el primer intento, conserva la falla de la oscilación y relanti inestable. Aclaro que los service fueron realizados en tiempo y forma con la sustitución de todos los filtros y fluidos. Así mismo, al hacer un chequeo con el tech2 NO arroja ningún tipo de error. Me gustaría saber su opinión al respecto de como proseguir. Gracias.
uliss de Argentina hace 5 años
GRACIAS por participar. En arg. Soy y mi Meriva tiene el mismo problema. Podes indicarme en Capital un mecanico especializado en este tipo de vehiculos. Te lo agradezco.
checovski de México hace 8 años
Hola, quiero compartir que me ocurrió la misma falla en la Meriva 1.8, en alta corría sin problemas pero cuando frenaba, en algún tope o semáforo el carro se apagaba. Metí escaner y la única falla que arrojo fue la válvula IAC. En mi caso no fue necesario remplazarla, únicamente la quite y limpie con limpiador eléctrico perfectamente todo el cuerpo de la valvula, inyecte limpiador en la cavidad donde entra la valvula y quite la toma que viene del filtro de aire para inyectar limpiador en el cuerpo de aceleración. Después de esto no se volvió a presentar la falla. Espero que les sea de utilidad.
uliss de Argentina hace 5 años
Si hice lo mismo y dio positivo pero el rpm no sube a 900 y alguien me sugirio usar un tecnico en computers para hacer alli una modificacion
dgodoy34 de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo un problema con mi meriva mod 2007 GL, la falla es que arrancaba tanto en frio como caliente regulaba unos minutos y se apagaba y asi sucesivamente hasta que no arranca mas, le mande a limpiar inyectores revisar presion de la bomba de nafta cambie cables de bujia, bujias, y ahora enciende regula no se apaga pero al acelerar es como que se ahoga, si apreto varias veces el acelerador y levanta revoluciones ahi sale y en alta no falla va falla mucho menos pero en baja si, ya no sabemos mas que hacerle la conectamos el escaner y no arrojo ninguna falla, tengo equipo de gas y funciona perfecto, pero a nafta no, como les dije escuche lo del sensor MAP y me gustaria que me digan si la falla puede estar ahi. Gracias
Adolfo de Argentina hace 8 años
Si la presion de la bomba de combustible no supera los bares que especifica el fabricante que creo que es de 3,5 o hay fugas , o la bomba no es extremadamente buena ( solo bosch original ) , si no hay fugas de presion , sio el circuito de retorno no esta tapado o estenosado, si los 4 inyectores no son los originales , es probable que se apague , o ande mal. Yo empézaría por allí.
uliss de Argentina hace 5 años
Por favor podes decirme donde obtener bosh original en Capital, Arg. Gracias
marco de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi Meriva tiene un problema parecido se me apaga en minimo pero tambiem me esta carboniza las bujias necesito ayuda hermano me podrían ayudar
Adolfo de Argentina hace 7 años
Mmmmmm la relacion nafta aire no esta sinedo dosificada por la computadora , los inyectores deben ser los bosh originales amarillos para el vehículo. La computadora se guia por sensores y determina la mezcla nafta-aire , eso tambien puede estar fallando, los sensores. El catalizador o escape tapado o sonda sucia ?
Germán de Venezuela hace 7 años
Buenos días, amigo Pablo, tengo el mismo problema, además sumado a que tirones, hace explosiones y no tiene fuerza, alguna recomendación
Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años
Buen dia Amigo Pablo le escribe Marco Azancot de Pto Oedaz Tengo una Meriva 2008 con 240 mil km en estos momentos me esta consumiendo gasolina en exceso y pone la cola del escape negra y las bujias aparte el minimo varia mucho le mande limpiar los inyectores en Sumenpi empresa especialista en inyectores y ahora esta peor que me recomienda. Gracias por tomarce un tiempo para ayudarme
ivan hernandez de Venezuela hace 7 años
Desconectarle el sensor de oxigeno amigo, y limpiale las bujia bpr6ey
Adolfo de Argentina hace 7 años
Estimado sacale el cuerpo marisposa y limpialocon con nafta , que inyectores tiene el auto ? la relacion mezcla aire nafta no esta siendo la correcta
Roberto de Argentina hace 7 años
Buenos dias no me llega gasoil al los inyectores de mi meriva 2004, aveces arranca y funciona bien luego de una rato se par y no enciende alguien me podria decir donde se encuentra la electro válvula
Muchas gracias
Nilson de Venezuela hace 7 años
Hola buen día Sr Pablito le comento tengo una meriva año 2007 de hace unos meses para acá viene presentando la falla de que tanto en alta como en baja se apaga pero sólo la presenta después de que el carro tiene más de una hora rodando se apaga espero un minuto y vuelve arrancar como si nada pero al rato vuelve a dar la falla si la llevo muy alta en revolución o si voy en bajada o si me agarra una cola o algún semáforo. Ya le cambie la pila de la bomba se limpió la malla que va en la bomba, de cambiaron los filtros tanto de gasolina como de aire se limpiaron los inyectores se limpió el cuerpo de aceleración la valvula iac trabaja perfecto en fin se le ha hecho de todo y continúa con la falla quisiera saber si me puede ayudar. Haa por último desconecte la valvula de gases creo que se llama así la del cable morado y disculpe mi ignorancia y mejoro no se apaga pero en alta falla como si fuera falla de bujía ojo como se desconecto la valvula al rato prende la señal del motor en el tablero que es normal. Le agradecería en lo que me pueda ayudar gracias y buen día
banner de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, encontro la Solución?,le agradecería si me la pasara, gracias de antemano
Nilson de Venezuela hace 7 años
Hola banner buen día si listo ya di con la solución y es el bendito filtro o malla que va pegado en la bomba de gasolina. Tienes que limpiarlo muy pero muy bien con un sepillo y Tiner que en muchos casos funciona si no está muy tapado. El mío por más que. Lo limpie al poco tiempo volvía la falla entonces tendrías 2 opciones agarras un cuchillo o navaja como hice yo y eliminas la malla la cuestión está que el sucio pasa a la pila directo y puede dañarla yo estoy corriendo el riesgo porque en este momento sale más económico comprar la pila que la bomba completa. Y lo otro es que compras la carcaza o muñeco nuevo que sería el deber ser y santo remedio. Pero como te digo yo la cargo sin el filtro y hasta ahora todo súper bien quiero ver si le puedo adaptar algo para no tener que comprar la bomba completa. Espero que te sirva mi respuesta y estoy seguro de que va a hacer así. Saludos
adolfo de Argentina hace 7 años
Estimados !!! Yo tengo una meriva 2004 y durante un tiempo tuve problemas de inyeccion , gaste mas dinero tratando de limpiar y reemplazando bombas y taller que lo que hubiera gastado comprando la jarra con bomba completa. No lo duden cambien todo y que la bomba sea bosch , no intenten otra cosa. Además los diagnósticos de los mecánicos no pudieron con esa falla en mi caso me tuvieron a las vueltas. Verifiquen le circuito retorno y nunca anden con menos de 1/4 de tanque. Atte
Nilson de Venezuela hace 7 años
Muchísimas gracias por su comentario Sr Adolfo de verdad yo quisiera poder hacerlo así como usted dice sólo que la situación de mi país y el alto costo de la vida en estos momentos no me permite poder comprarla completa por eso tuve que hacerlo así de lo contrario sin pensarlo dos veces ya la hubiera comprado completa. Pero tiene usted toda la razón
adolfo de Argentina hace 7 años
Ok entiendo perfectamente aca en Argentina una jarra completa con bomba debe rondar los u$a 250 mas la mano de obra u$a 40. En mi caso perdí mucho tiempo y plata rompí tres bombas no bosch y mucha plata en talleres. Ojalá los hermanos Venezolanos puedan mejorar su situación me imagino como estará la cosa allá !!!
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Los principios basicos para que un motor funcione son combustible, aire y chispa si alguna de las 3 falla, el auto lo manifiesta mas no asi los sensores que necesitan que la falla dure determinado tiempo para que se registre, es bueno hacer diagnostico de cuadro congelado. Esto se refiere al historial y momentos de las fallas y realizar algoritmos de funcionamiento un poquito dificil, pero con la practica saldra.
francisco mar de México hace 6 años
Revisa los conectores de los modulos de inyeccion aldo del deposito de la direccion estos cables suelen pasar x debajo de la manguera del radiador y cuando empiezas con priblemas de tacones de motor te mueven estos cables y t causan q falsen en los conectores... eso le pasaba ala mia y se soluciono el problema...
Axel de Argentina hace 6 años
Hola soy Axel de Argentina tengo una meriva 2010 1.8 16v mi problema es primero el tema del consumo, me sugirieron revisar el "sensor lamba". Será este un potencial problema al exesivo consumo a pesar de ser motor grande? Y por el otro lado cuando voy solo o de a 2 no presenta fallas en la salida el motor, pero con 4 ocupantes por ej. En la salida si intento hacerlo rapidamente siento pequeños vacios o tirones por momentos hasta q agarra velocidad. Será el filtro de nafta? Alguna opinion al respecto?
clau de Argentina hace 6 años
Hla tengo una meriva diesel 2006... alguien me diria que gasoil lleva...???? graciasssss
eve1 de Venezuela hace 6 años
Gracias pablito775, por las recomendaciones la misma falla, voy a sugerir al mecanico que limpie la rejilla del filtro pero ya compre los sensores iac y tps, bujias, hice limpieza de inyectores, del cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina, cambio de filtro de aceite cambio de aceite, en fin todo lo que amerita el mantenimiento de un vehiculo, les aviso si la falla de mi camioneta se solventa con estas recomendaciones y cambios! ah proposito la falla es que se acelera sola, se apaga si no esta acelerada, recorcovea, en subidas se queda sin aceleracion, y no la estoy rodando asi me da terror quedarme accidentada asi.
ivan hernandez de Venezuela hace 6 años
Solo le falta el sensor map que mide la temperatura y la presion en el multiple de admision, esta ubicado al final del cuerpo de aceleracion que lo limpien o desconecten a ver si la falla se quita
mariano de Argentina hace 5 años
Hola alguien sabe de donde viene el positivo de los inyectores de la meriva, revise los fusibles y estan todos bien
mariano de Argentina hace 5 años
Perdon no aclare es nafta 1.8 8v mod07
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Una descripcion completa del inicio de la falla, el momento, si es en ralenti , si es en demanda, o en ambos, si es en frio el motor, en caliente el motor, la causa de algun cambio en bujias, sensores o actuadores y el desempeño previo del motor orientan sobre manera a la causa. Les recuerdo que nadie cambia algo a menos que se necesite, es conveniente contar con un buen escaner, una lampara logica, un multimetro, un lapiz de induccion de carga y conocimientos en electronica para confirmar o desechar un codigo de falla primario o de arrastre. El realizar un examen exahustivo lleva tiempo, y pensar de vez en cuando en una falla mecanica que condicione la falla electronica y a la inversa para cubrir todas las fases del diagnostico.
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
El positivo de los inyectores sale de ECU si tienes el manual en la ultima parte estar la descripcion de la partes electrica de los pines de la cada uno, mide con un tester si llega señal a los conectores de los inyectores y luezo ubica un led y lo conectar en los terminales de los inyectores el titilara con los pulso a ver si es señal (solo encendera si tiene la polaridad correcta)
Mardagus de Argentina hace 5 años
Hola tengo una meriva 2005 como van conectadas las mangueras de la válvula canister
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
Conexion de valvula imagen
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Mardagus de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias Ivan
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Estoy de acuerdo , si en caliente solo funciona acelerada y en ralenti se apaga, se debe de pensar en convertidor catalitico, la expansion de componentes internos y la obstruccion origina un proceso que se llama contrapresion por no poder eliminar los gases, excelente observacion.
anayibi burger de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con el tren delantero de mi meriva 2008. Compre muñones nuevos y teminales externos el mecanico los monto y se aflojan a cada rato las ruedas se me van solas. Que puedo hacer
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
Deberia colocarle tuercas a presion no tuercas normales. O posiblemente al remover los originales que traer 3 remaches (cuando la meseta es original) daño la base donde ajustan los muñones de reemplazo con los tornillos. Se debe alinear el carro nuevamente
Naye de Argentina hace 3 años
Pablo necesito ayuda, mi meriva 1.8 16v da jalones en nafta. En gas anda perfecto. Rectificamos motor, kit de distribucion, crapodina, bobina de encendido, embrague, pusimos inyectores nuevos y un sensor map y nada. Estoy frustrada. Le cuesta arrancar tanto asi que me deja sin bateria y luego en nafta da jalones, pierde fuerza hasta apagarse. Si la paso a gas no hay problema pero nadie sabe decirme que hacer
Pedro P. Mota de México hace 3 años
Cuando a gas funciona bien y en nafta da problemas debemos de revisar el abastecimiento en combustible, chispa perfecta y admision perfecto porque no da problema a gas, revisar filtro de nafta, bomba tanto funcionamiento electrico y presion, lineas obstruidas, , abocarse solo al sistema de combustible. Esto es de inicio.
Naye de Argentina hace 3 años
Gracias! Voy A probar 4 taller que lo llevo y nada
saul de Venezuela hace 3 años
Saludos, mi nombre es Esteban, soy de Venezuela, mi meriva es 1.8 2008 a gasolina, empezó también con esa falla, probé todos los fusibles y estaban perfectos, revisamos el sensor MAP y funcionaba bien, conecte el escáner y ni conecto, es decir que creí que el problema era grave, nadie daba con la falla, prendía y a los minutos aparecía un carrito con una llave inglesa y el símbolo de chekim y se apagaba como si se cortara la corriente o faltara gaolina, desconecte el sensor de oxigeno que es el que esta ubicado en el múltiple cercano al tubo de escape y encendió sin problemas, solo gasta un poco más de gasolina, es decir que debo cambiarlo, se recomienda cambiar cada 60.000 kilómetros, ya este tenia mucho más de tiempo de uso, esta falla tambien se produce si el kit de tiempo esta vencido que se sugiere cambiar cada 50.000 kilometros, espero les pueda servir mi información.
Marcela de Uruguay hace 3 años
Buenas noches Pablo soy de Uruguay tengo una Meriva 1.7 diesel año 2012 nunca tuve problemas ayer estaba casi sin quedarme sin gasoil y le puse y la guarde hoy cuando la saqué falle y no tiene fuerza humea blanco que puede ser
Antonella de Argentina hace 3 años
Hola buen dia a todos!!! Tengo un problema con mi meriva gls 2004. Un dia encendió el testigo de la bateria y a partir de ese momento, empezaron los problemas. Revisamos alternador, cambiamos bateria y asi y todo no se solucionaba. El peor de los problemas que tengo es que falla el tablero de instrumentos... Cuando la enciendo en frio a la mañana, funciona normal pero si acelero un poco de más o si el auto alcanza la temperatura normal, el tablero se muere. Lo mismo pasa cuando circulo en ruta, de ratos funciona y de ratos no. Alguien sabe que puede ser la falla y como solucionarla? Muchas gracias!!
Richard de Venezuela hace 2 años
Buenas, tuve un problema con mi Meriva 2008 con 164.000 Km, empezó a dar fallas rodando, la escanee y no arrojo códigos, se apagaba en alta y en baja se apagaba porque bajaban las revoluciones, limpie todo sensores, quite catalizador, coloque bobina nueva, y la última fue que las bujías estaban malas, habiendolas limpiado no estaban funcionando, las cambie y la falla se le quito...tengo que cambiar sensor Map debido a cantidad de humo q se genera estando en baja. Saludos
ivan hernandez de Venezuela hace 2 años
Desconecta el sensor de oxigeno amigo a ver a veces es el que esta dando mala señal y limpia la valvula del minimo iac
Drais villaloboa de Venezuela hace 2 años
Igual me pasa. Cual dia lá solucion
Chiguy de Colombia hace 10 meses
Hola buenas noches... Mi Chevrolet wagon tiene el problema que cada vez que la tanqueo con combustible comienza a apagarse.
Josebbc de Venezuela hace 5 meses
Compa si aun tienes esa falla debes de revisar el sensor de velocidad que está del lado del chófer ese sensor te da fallas de mínimo y en ocasiones no marca la velocidad real a la que vas ojo no todo el tiempo es así pero este sensor ocasiona fallas inimaginables
Corina790 de Venezuela hace 3 meses
Amigo no se mucho de carro y una vez mi esposo le pasaba lo mismo con un Aveo. Y el mecánico tirando flecha, el carro andaba y de repente se apagaba andando. Y era el GPS que estaba saturado
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No paran ventiladores ni registra temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 aut 12000 kms
Hola pues tengo una meriva 2008 1.8 automatica y la cosa que pues siempre estan prendidos los ventiladores y no marca temperatura, ya le cambie bomba de agua, tambien sensor de temperatura, en ocasiones cuando llega a marcar temperatura, llega a 90 y se prenden ventiladores pero se baja automaticamente a 0 la aguja y de ahi ya no paran los ventiladores, en ocasiones entra el chec engine y a veces se le quita, lo escanee y me arrojo codigo p0115 lo borro cambio sensor de temperatura y me hace la misma falla, en una ocasion un mecanico conecto un sensor de temperatura por afuera y localento con… Leer completa
lalo de México hace 8 años  
LA
21 casos 
rogelio de México hace 8 años
Yo tengo una Meriva 2007 y tengo el mismo problema amigo y no le encuentran des en que es la computadora ya la a reglaste y que fue amigo
humberto2010 de Argentina hace 8 años
Lograste solucionar o al menos tenés alguna idea de l porqué de esta falla?
humberto2010 de Argentina hace 8 años
A mi me empezó a hacer lo mismo cuando la saqué del taller,y a simple vista se ven cables manoseados y/o semicortados,lo que me dice el scanner es que puede haber fallas en el cableado,además ese sensor comparte masa con el cableado del sensor de temperatura del gas oil,avisame si te sirvió de algo la data.
humberto2010 de Argentina hace 8 años
Solucionado!
,había 2 problemas,uno era la ficha del sensor de temperatura,la corte y soldé,el otro era el sensor de temperatura de gasoil,como no se consigue le puse una masa externa,ahora funciona todo e inclusive el a/a,y se borraron todos los códigos de falla.
matias de Argentina hace 8 años
Hola donde se encuentra el sensor de temperatura de gas oil ya que me esta tirando esa falla pero no encuentro donde esta ubicado el mismo muchas gracias
Ivan 1016 de México hace 8 años
Hola humberto2010 podrías ser un poco más específicos en lo que le arreglaste por qué también tengo la misma falla y me comentan que es la computadora y ante de llegar a eso quisiera probar tu método te lo agradecería mucho
humberto2010 de Argentina hace 8 años
Hola Iván,yo tenía 10 fallas(0530,0115,0180,0380,1530,0480/1/2,0409,cambié el sensor de temperatura de refrigerante y soldé jos cables de la fichita del conector porque se veían flojos los cablesitos y le saqué esa gomita que trae(creo que era de color amarillo,pero también fallaba el sensor de temperatura de gasoil,y como comparten la masa,si falla uno jode al otro,este sensor se encuentra en la bomba,es el que está más próximo a la polea de la bomba,mirandola de frente al motor el el lado izquierdo(conector de color verde,)me fijé cual era el negativo de los 2 cablesitos que lleva el conector y lo conecté(sin cortar el cable) un cablesiti con una pincita cocodrilo a masa y me funciona todo,se borraron todas las fallas solas sin necesidad de resetear,ahora si te queda marcada esa falla (0180)y en frio arranca bien y en calienta le cuesta,me fijé y no le manda la orden a los calentadores y si desconecto la masa del senson si manda esa orden y vuelven las anomalíasnmotivo por el cual a los calentadores le puse un relay y un pulsador y manejo yo desde el interior del auto el calentamiento de los mismos y arranca de 10,obviamente esto es hasta que aparezca un milagro y pueda conseguir ese bendito sensor,ahra los electros funcionan cuando deben,funciona el a/a,ya no se acelera solo,es decir funca todo,
juan carlos de México hace 6 años
Puede una polea hacer todo ese tipo de fallas??
Luis de México hace 3 años
Que tal Humberto, si te falla el sensor de temperatura , que efectos te hacía?
Ivan 1016 de México hace 8 años
De verdad te agradezco mucho la explicación y tu tiempo, la aplicare y te comentaré que pasó
Solucionado
Mejor respuesta (según lalo)
lalo de México hace 8 años
Pues nada que efectivamente lo que origino o envio el codigo de error,, fue que se descompuso el sensor maf ,,, miren al fallar ese sensor manda estos fallas, se disparan las revoluciones, prende cuando quiere en frio y olor a gas, no marca temperatura, no funcionan el a/a osea detecta falla en sensor de temperatura y todo lo que tiene que ver,,,, asi que la unica solucion es cambiar ese sensor maf que es algo caro, y luego a llevar tu computadora ( ojo) a que la borren y luego cargen de nuevo el software ya que el codigo de falla lo deja grabado y ya no se le quita con nada... no es reparacion de computadora es solo borrar y cargar,,, nota no se repara ni se limpia ese sensor o en su defecto que le hagan la prueba con otro que funcione correctamente y si la falla la presenta es por que todo ya esta en tu computadora como acabo de explicar,,, solo asi solucione el problema y me costo el borrar y cargar 600 pesos mexicanos por eso hago incapies que no es cuestion de reparar la computadora es borrarla y cargarle el software de nuevo para que no los engañen en los mecanicos como a mi me paso por que termine gastando como 15mil pesos mexicanos por estos señores seudomecanicos... espero sirva mi experiencia
Luis de México hace 3 años
Que tal, donde te borraron los códigos Lalo?
lalo de México hace 8 años
Y lo bueno de todo esto es que, quedo como carro recien sacado de agencia, jala como nueva y muy ahorradora de gasolina y bueno carro para otros 8 años sin problema alguno...
Juan de México hace 6 años
Hola amigo en donde te borraron y volvieron a cargar el software yo tengo un problema con mi meriva 2004 1.8 8 válvulas estándar trae prendido el foco de servicio y me gasta gasolina, también las revoluciones en relenti cuando se prende el ventilador y las luces se van asta bajo casi a apagarse me dicen que es la computadora
humberto2010 de Argentina hace 8 años
Iván2016 yo a los cables empecé probando la continuidad,tanto desde el conector de los sensores al conector de la computadora,el 42 y 41 son de los sensores de refrigerante de motor y de temperatura de gas oil respectivamente y el de masa es el 45(es compartida por los sensores,avisame si te sirvió y del resultado.
totito45 de Argentina hace 7 años
Amigos me pueden ayudar tengo una meriva 2007 pero no me anda el aire tiene gaz xq lo provaron pro no enfria
Jaime Castro de México hace 7 años
Daño en compresor ó Sistema de mangueras sucio ó Separador de aceite obstruido... Cambiar lo necesario y cargar gas de nuevo para que enfrié adecuadamente...
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Martin de Argentina hace 7 años
Hola el problema que tengo es cuando el auto esta calinte no arranca en frio arranca de dies tengo una chevrolet meriva diesel
Chava de México hace 7 años
Alguien sabe en que lugar se encuentra el sensor de temperatura de una meriva el problema es que no marca temperatura y no prende el ventilador solo a veces y quiero cambiarle el sensor por si esa fuera la falla, gracias
javier de México hace 7 años
Se encuentra abajo de la bobina, la que tiene conetados los cables de bujias
MADLOCO de Venezuela hace 7 años
Amigo quien me puede ayudar una meriva 2008 1.8 DE GASOLINA se recalienta prende una luz un carrito con una llave inglesa al prender el aire acondicionado se apaga el electro ventilador y por eso recalienta quien me puede ayudar gracias
Jaime Castro de México hace 7 años
Cambia el termostato, que mantiene el refrigerante a temperatura de trabajo... Esta atorado ó pegado y eso crea lento funcionamiento y por eso se calienta de mas... Despues solo resetear los codigos de falla para borrar la luz de averia...
Alejandro Gaona de México hace 7 años
Hola tengo una merivan 2007 y tengo el mismo problema del ventilador ya le cambiaron el termostato si me puedes ayudar la escanear le quita los errores y alos 10 minutos aparece
Ivan 1016 de México hace 6 años
Hola buenas tardes yo les comento mi experiencia me pasó con mi Meriva 2007 1.8 standard casi todo lo que comentan (ventiladores sensores y alguna que otra falla )y de hecho hasta según me querían reparar la computadora lo cual no pudieron y la única opción que funcionó es que compre nueva la computadora y según yo a muy buen precio y todos los males se le fueron y ya tengo 1 año sin problema en mi meriva se quitó lo de los ventiladores temperatura alta y hasta una falla que de repente hacia con la dirección asistida haciendo cuentas de todo lo que me pasó así como de todo lo que comentan en soluciones me ahorre mucho dinero y tiempo y no hice cablerios raros ni reparaciones raras y la verdad anda muy bien espero les sirva y cordiales saludos
MADLOCO de Venezuela hace 6 años
Alguien me puede decir donde esta el tapos donde se le echa aceite a la caja de una meriva
perezcesar de Venezuela hace 6 años
Como estan amigos, tengo una meriva año 2008 motor 1.8 a gasolina, sincronica, la misma viene presentando una falla, segun scanner es p1540, en ocasiones se acelera sube las revoluciones y a veces pierde el minimo de aceleracion, hace explosiones constantemente se apaga y se ahoga, alguien me puede ayudar en esta interrogante... gracias
Julian de México hace 6 años
Alguien me podria ayudar. Tengo una meriva 2007 pero ala hora de encender prende el abanico de enfriamiento que devo hacer
Julio daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Meriva 2006 1.7 diesel cambie la correa de la polibel y me puede agua y no se dónde está la bomba y no se dónde está la bomba gracias
Angel de México hace 2 años
Buenas tardes me pasa lo mismo a mi meriva 2007 1.8 temperatura se va a cero y se pone en directo el ventilador, a veces se prende el check engine, no siempre, que solución le dio a su problema para ver si es tan amable de compartir meló, de antemano muchas gracias
Alejandro Gaona de México hace 7 meses
Hola buenas tardes lo que pasa que tengo una meriva opel 2007 con dos arbol de eleve
Le cambie la correa y de ahí el motor no esta estable se mueve mucho que puede ser si me puede echar la mano
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Jaloneo y desaceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 135000 kms
Buenas tardes amigos. El tema con mi Meriva es que empezo a tener jaloneos y se pensó que era la bomba de la gasolina, al revisar el filtro resultó que tenia agua probablemente proveniente de la gasolina de mala calidad, se le bajo el tanque y se limpió se limpiaron los inyectores y se reemplazó la bomba de la gasolina, funciono bien un par de dias y luego comenzo con el tironeo y en cierto punto al acelerar a fondo se desacelera. Se le cambiaron bujías y cables, otra vez la pila de la bomba, limpieza de inyectores y cambio de microfiltros, se escaneo y arrojo codigo de mezcla pobre por sensor… Leer completa
samlin de Venezuela hace 10 años  
SA
11 casos 
Juniorje de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, amigo una consulta donde conseguiste Scanner necesito para mi carro
Moises de Venezuela hace 9 años
Amigo yo estuve como diez dias con esa falla, cambie casi medio carro, resulta que en la bomba de gasolina( la Carcaza) el filtro viene incrustado en la misma y una vez que se tapa es casi imposible que se destape nuevamente, la opcion es cambiar la bomba de gasolina completa, claro que es costosa, en mi caso le eliminé ese filtro cortando la malla con una navaja, y santo remedio. Además las bujias de este carro es una caso de verdad, si no le colocas las que son para este carro la chispa sale por fuera de la misma y te presenta una falla desesperante como la que mencionas, prueba lo que te dije
Richard Molina de Venezuela hace 7 años
Buenas,, hermano. He tenido este problema hace tres meses, a medida que pasaba el tiempo ha sido mas seguido,, le cambie la pila y regulador de gasolina,, sigue la falla...Dices que al tu camioneta le paso lo mimo,, ok
Le quitaste la Malla limpiaste y ya desde ese momento se elimino el jaloneo,,, tuvo que cambiar la bomba completa y hizo modificacion Gracias
0416-9019003
Moises de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano; si efectivamente yo también hice reemplazo de bomba y regulador y la falla seguía, lo de la malla la eliminé porque estaba muy tapada además de eso compre las bujias que le corresponden a este carro y listo. Las de marca NGK BPR6EY
BERNABE de México hace 7 años
Es el filtro o la marca de la bomba...
Carmen de Argentina hace 4 años
Buenas tardes el mismo problema tengo yo pasa k el auto lo compre así y como algo para limpiar los inyectores ya lo desarme pero cambiar la bomba es muy cara muchas gracias
samlin de Venezuela hace 4 años
No es cara, compra solo lo que le llaman la pila

Bosch tapa verde las demás no funcionan
Carmen de Argentina hace 4 años
Que numero de bujía tengo q comprar?
cesar espinoza de Venezuela hace 9 años
Amigo cambiarla completa es un dineral yo dure como 3 meses con esa falla solo lave con abundante agua y aire a presion y listo le salio bastente sucio pedasitos de cosas negras que no se veian a simple vista no compre la bomba hasta no probar lo que le digo
CLAUDIO de Argentina hace 9 años
Alguien sabe como sacar el catalizador de la meriva, que me falla en baja y no acelera a mas de 60 kilometros. Necesito sacarlo al catalizador, como se hace? aadonde está?
BERNABE de México hace 6 años
Iniciativa creatividad e innovación...
Joshua de México hace 6 meses
En el tubo del escape a la altura de donde esta la palanca de velocidades(por abajo obviamente) tienes que desmontar el multiple de escape y quitar todos los tacones para bajar el escape completo y asi poder cortar el tubo 10cm antes del catalizador y 10 cm despues del catalizador.
CLAUDIO de Argentina hace 9 años
Ahhh OLVIDABA DECIR que es UNA MERIVA 2010 y necesito sacar el catalizador... me pueden ayudar?
BERNABE de México hace 7 años
No es eso ok seguro esta brincado un diente... le fallo a una tornado y la vendi asi... le fallo a mi meriva 2007 y se arreglo o que limpien valvulas y sensores del cigüeñal ok.
Moises de Venezuela hace 9 años
Llevala a un taller especializado en escapes, ellos le eliminan el catalizador. Si no lo ves a simple vista en la parte inferior de tu carro y si lo compraste de segunda mano, debe ser que el anterior dueño lo eliminó y tu falla debe ser otra cosa.
oscar de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema con la meriva 2008, se le cambio la bomba completa, filtros, bujias, cables pero el pase de corriente a la bomba se cae y esta deja de funcionar, se chequeo el rele y esta bien, no se si es problemas de la bobina captadora o la computadora... se agradece quien me pueda ayudar...
CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años
Amigo soy cesar haga lo que le sugeri a moises y graig le aseguro que ese es la falla
Daniel Morett de México hace 7 años
Buenos días, tengo una meriva 2006 ensamblada en brazil y parece tener el mismo problema... Ya le probaron cambiar el sensor del arbol , el del cigüeñal ,el isr o algo así, los cables de las bujías la bomba de gasolina y persiste el jaloneo y a las 4000 revoluciones se sienta el carro ya no acelera, dicen q lo único q queda es la computadora o la bobina a sido bastante dinero tirado a la basura. Sabrá alguien q solución tiene o cual es el problema?
Moises de Venezuela hace 7 años
Que motor tiene tu meriva?
BERNABE de México hace 7 años
Seguro Es 1.8 ese motor trae la mia y hace lo mismo esta porqueria solo llega a 4000 y deja de acelerar... olvidate si revasas te quedas jajja eso empezo hacer la mia es 2006 1.8 4 cil standar ok
Pia Miselem de México hace 5 años
Prueba cambiar la banda de tiempo. Se llama kit de distribución las piezas que se necesitan son tres. Banda, tensor y bomba de agua. Que no sean hechos en China. Saludos
cesar espinoza de Venezuela hace 7 años
Buenas salim compra el regulador de la bomba de gasolina ella va al lado de la pila pegada en la tapa
BERNABE de México hace 7 años
Buenos días, tengo una meriva 2006 ensamblada en brazil standar 4 cil. Y solo revoluciona hasta 4000 revoluciones y después de eso se sienta el carro ya no acelera ni parado ni corriendo ok por favor me urge su aporte ya que no paso la verificacion y marca segun el verificientro que no termino el ciclo los indicadores. Y dice verificar sistema del catalizador...
Moises de Venezuela hace 7 años
Si tiene acelerador electrónico, es el tps que esta dando mala señal
BERNABE de México hace 7 años
No tiene chocote dice el mecanico... seya la escaneo varios mecanicos y marca: conectores, cortos en la linea o sensor del abrbol d elevas.
BERNABE de México hace 7 años
Moisés voy a checar o comprarlo y te aviso amigo gracias. Gracias muchas gracias
José Manuel de México hace 7 años
Que tal Bernabé yo acabo de adquirir una Meriva 2004 y le pasa lo mismo llega a las 4000 revoluciones y ya no acelera más tú si diste cual es la falla? A mí me prende el testigo del un motor y el de un carro con una llave en medio, ojalá puedieras apoyarme.
BERNABE de México hace 7 años
Buen dia amigo... la escanearon 3 mecaniscos y autozone y dice: checar el sensor del arbol de levas, conector o cables... se checo todo bien...al grado de que se le cambio el quit de distribucion y ahi nos percatams que se brinco un dente de la psosicon del cigüeñal... ya que do ya la verifique ya que no desembocava osea aceleraba solo hasta el 4 0 4000 ok slaudos y buen dia... siempre fallan ya me fallo asi una tornado pero la vendi asi...pero esta ya le encontraron ok.
banner de México hace 7 años
Mi meriva 2004 arranca bien, jala muy bien. Pero el problema es que cuando me agarra una subida o tráfico, aumenta un poco.la temperatura y se desengarsa la velocidad, queda encendida un momento, y luego se apaga y no enciende más, hasta que se enfría, vuelve a la normalidad,, por favor, necesito de su ayuda, es una meriva easytronic 1.8 160 mil km y estoy en pachuca mexico
BERNABE de México hace 7 años
Cambiale la bomba de agua el tapo del agua y las magueras... ahhh limpiale el sensor de temperatua y listo ok. La computadora bloque a la unidad para que no se sobre caliente. Ahh que te devuelva las piezas el mecanico ok ya que sirven. Para tus pruebas posteriores
jose parra de Venezuela hace 7 años
Saludos mucho les sabria agradecer. Luego de leer las valiosas informaciones y comentarios si alguien actualmente a pasado por esta situacion de jaloneo de la meriva y si han tenido exito al repararla, como????
BERNABE de México hace 7 años
Esta tapado el filtro de la bomba... cambiaselo o la bomba completa y listo. Asi hacia la mia y s eparaba osea se escaseaba la gasolina pero eso fue. O checale los polos si es que tal vez le falta corriente ok
samlin de Venezuela hace 7 años
Bomba de gasolina Bosch tapa verde
BERNABE de México hace 7 años
Felicidades... amigo...es muy desesperante andar con mecanico y tras mecanico...
Solucionado
Mejor respuesta (según samlin)
samlin de Venezuela hace 7 años
Se solucionó el problema al reemplazar la bomba por 3era vez. Compré una Bosch tapa verde y muerto el problema
jose parra de Venezuela hace 7 años
Saludos y gracias. Me quemo tres pilas una boss alemana una boss brasileña y otra marca mas barata. Aparentemente es el regulador que mandaba 70 cuando solo debe mandar 50. Mejoro mucho aunque aun se queda un poco en aceleracion y le falta algo de fuerza espero mañana sabado o el lunes para volver a probar
jorge de México hace 6 años
Bomba de gasolina bosh amigo?
P.atricia de Brasil hace 5 años
Mi meriva esta inmóvil, cambie pilla de gasolina, bujias y los cables de bujias. No le llega señal a los inyectores.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola tbm tengo el problema de jaloneo peroo mi problema es al partir en 1 tengo que pisar muy al fondo el acelerador para que no se jalonee y cuando por las mañanas lo enciendo tarda en prender que puede ser...
oscar de Venezuela hace 5 años
Buen ia amigo, ese jaloneo, puede ser varias causas, la primera debes revias el IAC, esa pieza se daña y se descontrola el acelerador, se evidencia como la aguja sube y baja sin control el carro se acelera de repente y se dasacelera a la vez... otro puede ser los inyectores sucios y afectan todo el sistema de aceleracion, hay que hacerle un mantenimiento. Por ultimo la bomba de gasolina que esta dando problemas en baja!
Cecilia de México hace 5 años
Me podría ayudar. Tengo una Metíva 2006. Al principio anda bien pasado un rato, cambias de velocidad y avanza y después se jalones aún que camina más lento, cambio velocidad y camina bien y si... Me dice el mecánico q puede ser el clutch. Ya tengo un mes, ya cambié la bomba de gasolina, lo afine con cambio de bujías.
Arturo Aguilar de México hace 5 años
Hola amigos tengo una Meriva 2005 L4 1.8 y tengo el problema de que al acelerar se siente muy poca potencia hasta pasar de las 2000 RPM ya cambié filtro de aire y bujías, tendrán alguna idea de que pueda ser??
samlin de Venezuela hace 5 años
Bomba de combustible, Bosch tapa verde
Melina de Argentina hace 4 años
Hola
Necesito ayuda. Tengo una meriva 2012 1.8. No me arranca en frío. Cambié cables de bujias y las bujias. También kit de distribución completo con bomba de agua, filtro de nafta y bomba de nafta. También la bobina de encendido y sigue sin arrancar en frío. En el scanner me dice que hay fallas en catalizador pero mi auto tiene gnc y me dijeron que es común esa falla. Además fallas en las bobinas y en la sonda lambda tiene una detección pobre. Que puede ser? Necesito ayuda
Carmen de Argentina hace 4 años
Hola tengo un chevrolet meriva 2004 motor 1.8 y están tan tapados los inyector y no se como limpiarlo
Suavesito de México hace 3 años
Hola amigos mimeriva 2004 se le cambió bomba de agua y banda distribución al terminar de armar arrancó pero se apagó,arranca pero se apaga en bajas revoluciones
bernabe cortes giron de México hace 3 años
Checa el tiempo del motor
Arturo Aguilar de México hace 3 años
Hola amigos, gracias por sus aportaciones, mi problema si fue el tiempo del motor, resulta que el engrane del cigüeñal se afloja provoca calentamiento de motor, falta de potencia y mayor consumo de combustible, si tienen un problema parecido, revisen que ese engrane este a tiempo.
Charly de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo una Meriva diesel 2007 le hice el motor nuevo y no tiene fuerza y me tira el agua y ventea por la admisión y por dónde se le echa aceite que puede ser
Yuls de México hace 2 años
Hola amigo, ya pudiste solucionarlo ??
Omar de Argentina hace un año
Buenas tardes , soy de argentina , tengo una Meriva 2007. También me recorrí todos los mecánicos y electricistas del automotor gaste una fortuna ya que tenía este problema y se me prendía la luz del auto amarillo con la llave al medio. Cambie...bujías 2 veces,,cables ,bobina,árbol deleva ,reele de bomba de nafta(supuestamente quemado),bomba de nafta ,limpieza de inyectores (supuestamente tapados)limpieza de cuerpo mariposa. Tamb me dijeron que podía ser la sonda Lambda cuando ya no sabían que más decir dijeron que la computadora estaba quemada debía remplazarla (cosa que no era), me cansé de gastar plata en talleres ,page un escáner por mí cuenta y este me largo que era el sensor de Detonación... por lo cual lo cambie yo mismo al sacarlo tenía una fisura que hacía que el auto fallara osea jaloneaba...espero les sirva mí experiencia ,.
MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses
A mi entender, la falla puede deberse a chaveta gastada o rota del engranaje del cigueñal, tensor de distribucion roto y/o desacople de la polea cigueñal respecto de la chaveta del engranaje interior.
Ahi radican problemas de este tipo que sacan de punto el encendido y/o sincronizacion del mismo.
No sigas cambiando cosas, primero asegurate que exista un buen encastre y ajuste de engranaje /chaveta cigueñal/ y polea polive exterior del cigueñal. Habiendote asegurado de poner un tensor de correa de distribucion en perfecto estado.
MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses
Yo tuve esos problemas en mi meriva 1.8 8v año 2009 y luego de realizar una observacion minuciosa del problema que se estaba dando llegue a la distribucion, descubriendo que el engranaje se movia respecto del cigueñal por desgaste en la chaveta. Al cambiarlo confirme que el secreto radica en ese lugar. Obtener sincronia en esas piezas es como resetear a nuevo el encendido y puesta a punto.
Joshua de México hace 6 meses
Toenes que checar el cuerpo de acelerscio, se descalibro la mariposa, o bien es el sensor maf o bien es la válvula iac q va en el cuerpo de sceleracion.
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No prende el electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 Gls 1.8 100000 kms
Hola a ver si alguien puede ayudarme, mi meriva levanta temperatura y no prende el electroventilador, me dijeron q cambie el sensor pero en tema es q no se donde está?? Gracias.
Rama de Argentina hace 8 años  
RA
9 casos 
pipiripau de México hace 8 años
Y si lo pones directo con un relay? te puede funcionar por mientras
Rama de Argentina hace 8 años
Sigo con el problema se temperatura, ahora una nueva pregunta...??Me gustaría ubicar el relé de electroventilador?
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola mi nombre es gabriel. Y tengo tu mismo problema con la meriva. Pudiste solucionarlo?
Cristopher de México hace 2 años
El relay del electroventilador está exactamente junto a la batería
Solucionado
Mejor respuesta (según Rama)
jose de Argentina hace 8 años
Hola:No tiene relay de electroventilador, tiene modulo de control de velocidad, esta junto al electroventilador hacia abajo lado izquierdo mirando desde el frente, segui los cables hacia la derecha van por debajo del electro, vas a llegar a una masa conectada al chasis fijate que no este floja...
Alan de Argentina hace 4 años
Ami no me prende la primera velocidad
Adrian de Argentina hace 3 años
El sensor está en la tapa de bajo de la bobina si no es eso fíjate la resistencia del electro esta en el mismo electro abajo 👍
Walter de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, me levanta temperatura mi Meriva y el electro no prende hasta llegar a más de 100 que puede ser gracias mod. 2005 1.8 8v
Walter de Argentina hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar le cambie el sensor de temperatura a mi meriva pero sigue sin funcionar el electro alguien puede decirme que puede ser ya revice todo y no encuentro la falla
Alberto de México hace 3 años
Hola Ami no me prende la segunda velocidad del ventilador que puede ser
Lauti de Argentina hace un año
Bueno a mí no me prende la segunda velocidad del ventilador cuando está el aire prendido y en ciudad empieza a levantar temprratura
Marcelo de Argentina hace 4 meses
Me pasa lo mismo , lo pudiste solucionar?
Guilleemo de Argentina hace un año
El sensor es un variado de velocidad, esta ubicado debajo del radiador mirando de frente al coche del lado derecho
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No arranca y no inyecta gasoil SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2002 motor Y17DT 60000 kms
Al momento de arranque la bomba inyectora carga combustible en su cámara de baja presión pero no tengo función de la bomba de alta presión ya que no inyecta combustible y no se detecta salida de combustible por conexiónes de lineas de inyectores. Falla el modulo de bomba?
jorge rios de Argentina hace 8 años  
JO
10 casos 
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Hola tengo exactamente el mismo problema lo solucionaste?me podrás decir como y donde?
alberto Rubín de Argentina hace 7 años
Hola Javier vos tendrías el número del tipo que repara el módulo de bomba de la meriva porque tengo ese problema por momento arranca y anda bien un rato luego corta y no arranca más. El solenoide de apertura y cierre de bomba lo probé y anda
jorge rios de Argentina hace 8 años
Hola amigo por el momento no he hecho varias pruebas como por ej: Chequeo de sensores ckp de bomba y cigueñal conductancia de terminales chequeo de relevadores y fusibles del sistema de inyección e inmovilisador todo en buenas condiciones la ultima prueba fue a la electrovalvula de la bomba inyectora lo cual funciona bien pero si la energisas directo al momento del arranque la bomba empieza a inyectar pero no en el orden que debería lo cual la señal que alimenta esta valvula proviene del modulo de inyección. En el momento de arranque no hay señal del conector de la válvula. Otra prueba fue por scanner lo cual arroja dos códigos p0602 falla en la programación del modulo y p0380 falla del circuito A de los calentadores. Aun no lo e resuelto por que no e tenido tiempo pero hay que reparar los calentadores primero para empezar a chequear nuevamente las señales al modulo de inyección. Espero te sirva algo esta experiencia te aviso si se logra arreglar
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Muy claro y muy buena explicación yo le cambie el módulo y arrancó dos días y quedó otra vez lo mismo cual es la válvula de la bomba q podría estar funcionando mal ya q le tengo mucha desconfianza a esta solo q tiene 3 y no se cual es si sabes me pasarías el dato gracias y si soluciono algo t aviso
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Me podrías decir cómo energizó la electroválvula, esta tiene un terminal de dos pines. Supongo un positivo y un negativo, para masa y 12 v. Es así?
jorge rios de Argentina hace 8 años
Le electrovalvula de caudal se encuentra en la cabeza de la bomba lado salida de inyectores es un solenoide de dos terminales los otro componentes detrás son un sensor de rpm y un sensor de temperatura de combustible todos ubicados en la parte superior de la bomba
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Puede q esta electroválvula impida el arranque del motor impidiendo el paso del gasoil o sólo lo regula en marcha? Xq lo mío es que no sale gasoil hacia los inyectores
jorge rios de Argentina hace 8 años
Claro la válvula en estado de reposo esta abierta por lo tanto en cada embolada el combustible se va a retorno la válvula debe cerrar y abrir acorde a las señales que recibe abre y cierra con mucha intermitencia es por eso que el modulo de inyección es un generador De 250 a 300v cc por eso manda esa señal de voltaje para rápida respuesta. Aunque la electovalvula posee la resistencia de 1.5 ohmios puedes probarla asta con 12v. Para que el gasoil salga la válvula debe estar cerrada en el momento justo al momento de la compresión del vástago de la bomba esta debe vencer la válvula de presión que esta en el conector de la tubería y vencer al inyector para producir la inyección. Yo hice la prueba de dar arranque y energisar la válvula al mismo tiempo y empezó a salir combustible pero no salio mucho por que obviamente tiene aire la cañeria y no se hace el cierre en el momento justo hay muchas variantes pero es una prueba que hice para descartar el mal funcionamiento de la válvula. Hay que recordar que tambien esta valvula controla caudal. En síntesis habría que revisar los sensores y actuadores del sistema
Sergio de Argentina hace 5 años
Me pasarías tu número para hacerte una consulta
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Maestro te pasó mi nro y lo charlamos x whatsaap a ver si podemos solucionar ambos vehículos. Si no te molesta, sino lo mismo x internet. Mi nro es 1137698768
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge rios)
Guillekapoalfonso de Suriname hace 4 años
Hola yo les paso un dato importante yo solucione cacando la bomba electronica de gasoil y coloque una de corsa 1.7 y adios problema no me calente mas la cabeza trabaja de la misma forma que la otra solo ahi que poner la linga nomas y listo espero les sirva saludos desde uruguay
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola guille tengo mismo problema conla bomba electrica como isistes con la pedalera ,y el modulo quedaria eliminado. Hay que hacer algun puente con la ficha
Milko de Argentina hace 3 años
@GuillekapoalfonsoHola buen día de Rosario Santa Fe. Vi tú comentario de el cambio de bomba eléctrica a mecánica ( corsa 1,7) calza igual en la Meriva? Cómo anulas la pedalera del acelerador? No me quedaría claro. Saludos Milko
Nico de Uruguay hace 3 años
@GuillekapoalfonsoHola como hiciste con la dirección epa
jorge rios de Argentina hace 8 años
Amigo quizá te sirva un poco esta info busca el sistema de inyección tal cual te lo escribo. EDC DENSO V5 de opel es el mismo sistema googlealo y descarga el pdf
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Ya con la ayuda que me brindaste juró q si la soluciono iría hasta tu casa para ayudarte... ahora lo q llama mi atención es xq pude andar en el vehículo x dos días después de cambiarle el módulo cabe aclarar q no lo cambie yo lo hiso un mecánico q me lo consiguió puede q durante esos dos días la válvula aya funcionado con normalidad y ahora de aya quedado trabada?
jorge rios de Argentina hace 8 años
Mandale corriente negativo y positivo tiene que hacer clic o dale arranque y chequea con tester si hay alguna señal proviniente del modulo. A mi tambien me llama la atención que alla andado dos dias tu auto
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Jorge medi la electroválvula y da esos exactos 01,5 Ohm que me dijiste no hice la prueba de mandarle 12v lo q hice fue probar un arrancamotores sólo una vez y atino a arrancar obvio q fue sólo el segundo q duro el arranca motor. Otra cosa medi si había voltaje en la ficha de la electroválvula al momento de dar arranque y ni un solo vol acusó esto me da a pensar q el módulo esta averiado 14 Lucas lo pague y es original pero usado
Marcelo M de Argentina hace 8 años
Hola, yo tenia un problema parecido, el auto lo tuve parado varios meses, ahora funciona sin problemas. No soy mecanico pero ante la necesidad y como el tiempo pasaba sin tener solucion estuve investigando un poco (para darle una mano al mecanico, que le puso buena muchas ganas). El modulo lo envie a reparar a Sierra de la Ventana a Autotest Argentina tenia buenos comentarios. El responsable se llama Claudio Setti le da una solucion definitiva al tema del modulo, pueden googlearlo parece gente seria. Hay un aviso en mercado libre. Si quieren mi telefono les cuento mi experiencia. Saludos y suerte.
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Me gustaría charlar lo en un msj deje mi número si gusta mandarme un msj sería estupendo y si no me deja el suyo y le escribo gracias
Marcelo M de Argentina hace 8 años
Hola Javier, no hay problema, te paso mi numero 011 15 5042 7866. Saludos. Marcelo.
carlos correa de Argentina hace 7 años
Tengo problema con un meriva 2007 le doy arranque y me queda acelerado hasta las 2000 vuelta
Raúl de Argentina hace 7 años
Hola, tengo problemas con una Meriva diesel, arranca y acelera un poquito y se para, gas oil tira bien. Es como si cortara la inyección o la verdad ya miramos todos los cables casi. Alguien pasó por esto. Hoy estuvimos con el mecánico y no encontramos nada aún.
Pablito de Argentina hace 7 años
Es un problema de soldaduras dentro del modulo de la bomba pero para repararlo es muy complicado. Yo los reparo si alguno esta interesado me puede contactar a [email protected]
Lucas de Argentina hace 5 años
Pablo tenes un numero para llamarte?
Pablito de Argentina hace 5 años
Pudiste reparar el auto?
Rubén victoria de Argentina hace 5 años
Palito creo q se me rompió e modulo x lo q leo en los comentarios vos lo arreglas al mudulo
Pablito de Argentina hace 5 años
Si lo reparo. No hay problema se puede reparar
Rubén victoria de Argentina hace 5 años
Hola pablo tenes un numero para llamarte?
Pablito de Argentina hace 5 años
1158539841 llamame y charlamos
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Falla después de reparación de rotura de correa de distribucion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 GLS 1.8 16V 130000 kms
Despues del arreglo de rotura de distribución (Cambio completa de kit de distribución, cambio de 16 válvulas, rectificación de tapa, bomba de agua, 5 botadores. Y algunos etc mas) ya tengo la tengo conmigo y estoy teniendo algunos problemas en el andar. - Los RPM cuando esta parada sin cambio (regulando) están muy inestables, pueden estar en 200 y saltar a 1000 de la nada, sin tocar el acelerador. - Cuando uno esta en velocidad baja (20 - 30)km en segunda, el auto empieza a hamacarse de adelante a atrás, sino acelero o acciono el embrague el auto se apaga. - Yendo marcha atrás se apaga, hay qu… Leer completa
Sergiolo de Argentina hace 9 años  
SE
3 casos 
jhonny de Argentina hace 9 años
Tengo una meriva 2011 con GNC 5ta generacion. Cuando le doy el 1er encendico de la mañana tira vuelta y vuelta y no arranca, entonces lo pongo a gas y despues de muchos intentos enciende y tira pedos y de alli se normaliza en el dia, pero al dia siguiente lo mismo ya lo scaniamos, le hicimos service de mariposa del GNC, regulamos las correas por posible fuera de punto. Ya probamos los kilos de la presion de combustible y se mantiene. Pareciera que se descarga el combustible del circuito atte saludos
Estudiante de Ingenieria de Argentina hace 9 años
Debe estar mal el mapeo de inyección electronica, fijate de llevarla a que te lo revisen porque es un problema electrónico
damindq de Argentina hace 9 años
Sergiolo, a mi me pasa lo mismo con la diferencia q yo hice nada mas q cambio de correa y polea solamente
Sergiolo de Argentina hace 9 años
Después de ajustar todo a los 500km y ya sobrepasado los 1000km se solucionaron los inconvenientes, cada día que usaba el auto mejoraba su andar. Actualmente regula a sin problemas.
abel de Argentina hace 9 años
Hola tiene q purgar el enbreague primero tiene un tornillo en la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergiolo)
Sergiolo de Argentina hace 9 años
Después de batallar con varios mecánicos... uno de ellos encontró el problema... NO era falla de computadora. Solamente se limpio la "mariposa motorizada" es una mariposa que controla el paso del combustible que no estaba cerrando cuando no estaba acelerando.
Negrito Claudio de Argentina hace 8 años
Buenas, alguno sabra de cuanto es el voltaje que trabaja el cuerpo de aceleracion electronico de una Meriva 1.8 16v naftera y GNC? Me esta volviendo loco ya que mi duda surge en que no tendrian que tener los dos voltajes en los mismos valores (12v) segun lo que pude saber es que uno de ellos deberia estar en cero cuando esta regulando y pasar a subir cuando se acelera. Pero no se si sera asi. Por el momento me quedo sin acelerador y no quiere saber nada con querer funcionar. Ya cambie todos los sensores (RPM, avanse de levas, sonda lambda y MAP) y no quiero gastar mas dinero. Mi Meriva es una GLS modelo 2005 con motor 1.8 16v con GNC
Saludos.
Juan de Argentina hace 6 años
Hola Claudio! Tengo el mismo problema! Lo pudiste solucionar al final? Gracias
Vanessa de México hace 8 años
A mi también me interesa mucho saber el voltaje q debe tener tanto la batería como el alternador tengo una meriva eisytronic 2005
diego de Argentina hace 7 años
Cuando se corta la correa, dobla valvulas?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Se me cortó la correa porque un bulon se cortó y rozó un de los engranaje y este rompió la correa de 10000km. Tuve suerte y no pasó nada. Está en funcionamiento aunque me regula bajo y cuando prendo el aire se tira apagar.
Davisnoguer de Argentina hace 2 años
Si en algunos casos,
bernabe cortes giron de México hace 6 años
Buen día solicito su ayuda... ya que mi meriva es 2007 motor 1.8 standar. Se rompío la correa o bamba de distribución. Por eso se arreglo el motor se le cambio la correa el tensor y sus accesorios y al arrancarla arrancaba y se apagaba y después se la llevamos a un electrifico y según el la arreglo pero resulta que ya arranca y permanece estable sin velocidades pero al acelerar no acelera y obvio tampoco marca las revoluciones. Solo al encender como que quiere revolucionar y llega la manecilla hasta el 1 0 2 y baja inmediatamente ayuda x fa xfa.
Davisnoguer de Argentina hace 2 años
Solucionaste? Me pasa lo mismo. Solo que yo le hice motor y ahora arranca por un minuto o aveces más y luego se apaga.
bernabe cortes giron de México hace 6 años
Y segun que el escaner dice que hay que cambiar sensores de levas y de posicion d e cigueñal.
Jorge de Uruguay hace 6 años
La Meriva, no recuerdo en qué año, le cambiaron los árboles de levas fijas por postizas, para evitar que cuando cortara correa , no rompiera los pistones! Las levas quedan desaliñadas. Tengan mucho cuidado de no andar! El ruido que hace, son las válvulas que tocan apenas en los pistones. Sacar los árboles y mandar a reparar o cambiar por nuevos! Suerte.
Carlos de Argentina hace 4 años
Meriva 1.8 arranca l paro y se sale de punto
fran fuentes de Venezuela hace 2 años
Cambié corra de tiempo de mitsubishi spor L200 y ahora calienta, que debo hacer?
rodol de Venezuela hace un año
Tengo un fiat palio 1.8 aventura la correa del tiempo se me a apartido muy seguigo
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Falla (p0251) del modulo de control electronico de la bomba SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2006 DTI 1.7 97000 kms
Tengo hace dos años esta meriva gasolera, nunca un problema hasta ahora y si que es grave. Basicamente el motor se apaga mientras se encuentra andando, me lo hace mientras vengo rodando o si esta regulando por ejemplo en un semaforo. Luego le doy arranque nuevamente y no hay caso no arranca. Y acambie filtro , aceite , filtro de gasoil, de aire anduvo bien por un par de dias pero el problem volvio. El auto vuelve a arrancar luego de dejarlo en reposo por unos minutos. Lo que lei en foros es que es un problema comun , un defecto y veo que a varios les sucede lo mismo. La hice escanear y me salt… Leer completa
Dany de Argentina hace 10 años  
DA
5 casos 
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola te comento los módulos esos los arreglan en Tandil. El lugar se llama Autotest, a mi me lo dejaron bien, que no te cobren más de $3000. Soy de Mendoza.
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Me podrías pasar el número de celular del mecánico
Pepeu de Argentina hace 10 años
A mi me esta pasando lo mismo. Se paró yendo a Uruguay y al otro día arrancó. (esto hace un mes) Hoy volvió a hacer lo mismo. En la puerta de mi casa. En las próximas horas veré que hace.
Lo que si cada tanto aleatoria mente se para el motor mientras esta regulando. Normalmente arranca de nuevo. Pero esta dos veces que cuento no.
Daniel de Argentina hace 10 años
Ahora se para o arranca el electro apenas la pongo en contacto, lo que se encontré es que moviendo la primer ficha de la computadora de arriba que lleva tres se le va el problema, seguro hay un cable semi cortado. Veré cómo sigue ésto... Saludos
Seba de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me esta pasando lo mismo, arranca se para, ya no arranca, vuelve a arrancar, Daniel hace cuanto fue que lo hiciste arreglar por los de tandil?
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola, hace dos meses, en teoría me arreglaron las dos computadora. Edu y Ecu, y ahora le encontré q es la ficha.
Dany de Argentina hace 10 años
Hola Daniel ! Es decir q los de tandil te lo repararon y volvió a fallar verdad? O fue otra cosa? Por favor podrías dar más detalles de como y dónde encuentro esa ficha? Me estoy volviendo loco con este tema! Desde ya mil gracias
Daniel de Argentina hace 10 años
Mirá los módulos quedaron muy bien parece, pero ahora hace falso contacto algún cable del módulo que está a la vista, es uno que lleva 3 fichas al medio del motor, el lugar seria donde antes venía el carburador de los autos viejos, es una pieza de aluminio acanalada. Cualquier cosa dejame tu mail y te mando una foto o por whats app.
junior10 de Argentina hace 10 años
Hola daniel...tendrias el numero de telefono del taller que te arreglo el modulo que queda en tandil? desde ya muchas gracias
Daniel de Argentina hace 10 años
http://autotest.galeon.com/
Esa es la página de ellos.
MAURIFOT de Uruguay hace 10 años
Hola Daniel, soy de uruguay (fray Bentos) y tengo el mismo problema de la edu, ya repasamos las soldaduras y anduvo un tiempo y volvio a fallar, mi pregunta es si pudiste solucionar el ultimo reporte de los cables en la ecu? saludos y gracias por tu rapuesta
Daniel de Argentina hace 10 años
Estoy viendo de que modo lo puedo solucionar. Encontré que la ficha se humedece con diésel, he ido a varios mecánicos y me dicen al verla, Meriva ni loco. Fíjate en otro taller. Cualquier cosa los mantengo al tanto.
junior10 de Argentina hace 10 años
Cual es la que se te moja con diesel , la edu o la ecu?
sebamartin de Argentina hace 9 años
Yo tengo problema, supuestamente co el modulo de direccion electronica, gira el volante hacia la izquierda y vibra, a la dereche hace ruido y cada tanto de apaga la direccion quedando el volante duro, aparece EPS en el marcador, se apaga la direccion. Saben algo de eso? se le puede mandar a hacerla hidraulica comprando la bomba y el soporte como la meriva naftera?gracias.
sebastian de Argentina hace 9 años
A mi no me arranca y me sijeron q es una cajita cerrada al vacio que eata atras del block, sale como quince lucas nueva y me dijeron q arreglandola queda mal. Un mecanico me dijo que la puede sacar y anular y adaptarle un bulbo del astra modelo viejo diesel, pasa un cable al control de la llave de arranque q manda la inyeccion dieael y solucionado el problema. Alguien probo con eso?
TALLER KM38400 de Argentina hace 5 años
Hola ese modulo se llama EDU y es el control de bomba esta alojado parte de atras del block con cuatros tornillos se suelen dañar por que trabaja con amplificadores de señal y voltajes altos hasta 173 volts y desueldan pistas y mosfet que son los que controlan las señales cualquier duda consultanos TALLER KM38400 Y GRUPO DIAG E INY (original)
Dany de Argentina hace 9 años
Consejo, reparala y vendela a un concesionario. Ahorrate problemas y dolores de cabeza. Te lo dice alguien q ya la paso. Saludos
Daniel de Argentina hace 9 años
Tendríamos que demandar a Chevrolet todos con el mismo problema y sin solución. Realmente lamentable.
GUBER de Argentina hace 5 años
Hola daniel, tengo parada hace un año una meriva 1.7d (2007) la lleve a un taller de electrónica, a un taller bombista y a tres talleres renombrados de la provincia de san juan, el problema lo tiene la plaqueta de la bomba inyectora, acá no hay quien la repare y en el concesionario oficial de chevrolet de S.J. (american card) directamente no me la quisieron recibir... se lavaron las manos!!
No se que hacer con el vehiculo y encima la manosearon entera porque estuvieron todos probando haber que mierda tenia... que me aconsejas aparte de prenderle fuego o abandonarla?
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daniel de Argentina hace 5 años
Hola yo tambien soy de san juan tenes algun mecanico para que me haga arrancar la meriva
sebamartin de Argentina hace 9 años
Sebastian, cual es el block que decis vos?gracias
Daniel de Argentina hace 9 años
Sebastian ese es el módulo de inyección, yo lo hice reparar y sigo en la misma.
Dany de Argentina hace 9 años
Sebamartin, yo también tuve el problema de la EPS, venía lo más tranqui y de golpe se quedaba dura la dirección , un peligro. Mi mecánico me dijo q todo eso es electrónica pura y que es un gris porque nadie sabe repararlo. Ni Chevrolet !!te hacen gastar un fangote de guita y a veces el problema sigue. En mi caso reiniciaron la Ecu y no volvió a dar el EPS. Meses después me paso lo del módulo de la bomba y dije basta... Lo vendí !
jose de Uruguay hace 9 años
Me paso ese problema de apagarse y lo solucionaron limpiando la selenoide de entrada de la bomba de inyeccion
CHRISTIAN de Argentina hace 9 años
Hola soy de cordoba cap. Y tenemos el mismo problema con nuestra meriva hace tres semanas que va de taller en taller y nos dijeron que el repuesto no se consigue que deben arreglarla pero no nos dieron un tiempo estimado para la reparacion
MAURIFOT de Uruguay hace 9 años
Estimado CHRISTIAN , la escanearon y sale el fallo P 251 ? si es asi es indiscutiblemente el Modulo de inyeccion de la bomba que esta averiado, mi correo en [email protected], pasame mas datos por ahi y te podre pasar algunos piques sobre donde conseguirlo.
jose de Uruguay hace 9 años
Me paso lo mismo arranca recorria 8 o 10 km y se apagaba lo lleve al mecanico y le limpio la selenoide de entrada de la bomba de gas oil con ultra sonido asta la fecha funciona bien
Dany de Argentina hace 9 años
Chistian ojo en las manos q cae el modulito ya q es pura electrónica y el q lo repara tiene q saber lo q hace. En mercado libre hay uno q se llama AUTOTEST y por lo q vi es confiable. Espero puedas resolver este dolor de cabeza. Saludos
diego de Argentina hace 8 años
Buenas tardes gente, soy nuevo en esto y queria ver si me pueden ayudar, mi problema es el siguiente por hacer un favor y cargar la bateria a un amigo puse mi meriva 2005 1.7 dti en marcha le saque mi bateria y al colocar la de mi amigo empezó a regular muy descalabrada y el motor empareja despues de las 2500 rpm. Lo raro es que la hice escanear pero tiene 0 fallas y ninguna averia y no encuentran el problema,alguien me puede ayudar? desde ya muchas gracias
Bubu04 de Argentina hace 8 años
Hola soy de córdoba y por fin pude sacarme de encima la meriva 1.7... se me rompio 3 veces el modulo de inyección la ultima vez estuve 5 meses hasta q me pidieron conseguir otra ecu... de verdad un verdadero dolor de cabeza... gracias a DIOS en córdoba encontré un mecánico de confianza q iso todo lo posible para solucionar me el problema... nunca mas meriva... la entregue a un concesionario por una suran... si alguien necesita el mecánico q me soluciono el problema a mi contacte se a mi mail [email protected]
mauricio de Argentina hace 8 años
Diego lo que te regula mal es el sensor de rpm que esta abajo atras en el culo del cigueñal consejo cambialo y vendela loco empece asi cambie 1 otro despues la ecu la edu ahi esta parada hace 7 meses sale mas caro arreglarla q tirarla
pablo m de Argentina hace 7 años
Yo tengo una meriva 2009 la llevo a foz en brasil a un taller muy bueno q tiene todos los repuestos originales, te cobran lo justo ( no t afanan ) y encima te dan la factura con 3 meses de garantia. El taller se llama auto luiz esta en el face, ellos dan clases de inyeccion y demas muy profesionales
daniel de Argentina hace 5 años
Tenes la direccion del taller o algun numero
eltano80 de Argentina hace 7 años
Recien termino de reparar un módulo de estos y hasta ahora no tuve problemas
MAURIFOT de Uruguay hace 7 años
Hola. Lo reparste tu? Tengo uno para reparar. Como podemos hacer. Gracias
Daniel de Argentina hace 7 años
Chicos, yo viaje a San Pablo, Brasil y lo pagué nuevo a $3600, me olvidé de los problemas de ahí en más.
Jorge Soria de Argentina hace 6 años
Hola Daniel Que compraste en San Pablo la Ecu o la Edu. Eso es verdad que lo tienen que programar todo de nuevo...??
Jonny de Argentina hace 6 años
Hola puede ser que la falla EPS ME CONSUMA LA BATERIA Y HAGA QUE SE PARE EL MOTOR? O la bateria ya estara agotado por el tiempo??
Dany de Argentina hace 6 años
Hola jonhy el motor no tiene nada q ver , usa solo la bateria para arrancar, si desconectas la bateria con el motor en marcha el motor sigue su marcha, el modulo es pura electronica y no consume tanto como psra agotar la bateria. Ya le habra llegado su hora.
Lukas de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo que pasa si le pongo una bomba de un aspirado del corsita diesel se debería terminar todos los males ya que no es electrónica
walter stein de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa2 diesel arranca media hora y se apaga lo arranco nuevamente y a los 5 segundos se apaga lo dejo 10 minutos y anda 30 minutos mas que puede ser si aguno me da una mano muchas gracias
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Estamos igual, me parece, Walter. Me empezó a pasar el sábado y ahora hace 5 cuadras y se para. Vivo en la plata hace poco y no conozco ningún taller...
Dany de Argentina hace 6 años
Walter/Jorge...lo hicieron scannear? Sale el código q hace referencia al modulo?
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
En mi caso lo harían hoy. Yo hice el famoso test de pedales y me dió ese código 0251
Daniel de Argentina hace 6 años
Seguramente es el módulo de la inyección, va detrás del motor. Por lo general lo que le hacen es abrirla y le repasan todas las soldaduras con estaño nuevo.
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Jorge0670 de Argentina hace 6 años
En tu caso ¿Compraste una nueva o repararste?
En autotest me hablaron de una reparación con refuerzo ¿Alguien sabe algo?
Daniel de Argentina hace 6 años
Ahí me la repararon, pero le hacen lo que yo te comenté. La otra computadora me la rompieron los de un taller conocido en Mendoza y tuve que comprarla en San Pablo y ahorré $19000 en Argentina me pedían $24000 por la misma.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
¿Entonces esa reparación reforzada que me dicen no sirve?
Daniel de Argentina hace 6 años
Qué te den garantía y listo, son buenos arreglando ellos.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Me dejas más tranquilo ¿Ellos te lo repararon a vos?
Daniel de Argentina hace 6 años
Esa de la inyección si, la otra la compré nueva en Brasil. Saludos desde Mendoza.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Ahhh. Gracias por tus respuestas. De curioso pregunto ¿La seguís teniendo o la vendiste?
Dany de Argentina hace 6 años
Buenos días Jorge , muchos de los q tuvimos la meriva diésel tuvimos ese problema, en mi caso 3 veces pasé x el mecánico y nunca lo pusieron resolver definitivamente , lo arreglaban al modulo y a los meses de vuelta con el mismo problema. Así q por temas de seguridad para mi familia la termine vendiendo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany)
Daniel de Argentina hace 6 años
Vendela o comprá un módulo de los nuevos.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Bueno. Eso está fuera de mi presupuesto y necesito mucho el vehículo. La reparare en autotest y veré cuándo esté más holgado. Te re agradezco.
walter stein de Argentina hace 6 años
Hola jente el corsa2 k tengo tiene la falla p0251si a alguien le interesa lo vendo ya el motor tiene un año no le pongo un mango mas si me dan una mano se los agradezco 43008375 es mi numero
pablo m de Argentina hace 6 años
Hola yo tenia un meriva 2010 me canso la parte electronica y lo cague vendiendo
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una meriva 2006 diesel y me pasa lo mismo, pero tiene solución no la vendan y no la lleven a cualquier lado. Este da garantía de un año
Jose Luis castro de Argentina hace 6 años
Hola , como lo solucionaste me pasarías un numero de teléfono así lo arreglo , gracias !
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Te paso el teléfono del señor que las repara es de Tandil 2494529251
Jose Luis castro de Argentina hace 6 años
Mil gracias... !!!!
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Un placer yo ya llevo echos 800 km y no tengo ninguna falla,
Geordo de Argentina hace 5 años
Cómo andan, yo ya repare 2 hace 4 y 3 años y no volvieron a presentar problemas, hoy revise la meriva de un cliente ( no hago diesel pero se la revise sin compromiso) y buscando el código de falla que me envió el autotest codificado del check llegó hasta aquí. Es una pena que un motor tan noble presente estos problemas. En su momento había visto a la gente de Tandil, pero por los costos los dos clientes buscaron otra alternativa, sinceramente ahora los voy a llamar porque no quiero como quien dice quemarse, si bien uno le explica al cliente como son las cosas.
Javier fressoni de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2 1.7 mod 2002 sople la junta se la cambie y ahora el auto no arranca no llega corriente a los inyectores ni tira gasoil x la bomba q puede ser gracias
Pablito de Argentina hace 5 años
Se puede repara si problemas contactenme a [email protected]
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Sin fuerza, Tarda en aumentar velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2006 motor 1.8 135000 kms
Tengo que apretar el acelerador hasta la mitad para que reaccione y levanta velocidad muy de a poco. No puedo pasar de segunda. Aun yendo despacio se calienta mucho el motor. Me dijeron que era por el escape (que está en mal estado), de urgencia le cambiaron el catalizador, ahora hace más ruido pero sigue igual. Me dijeron que tengo que cambiar todo el escape ya que "podría" ser uno de los silenciadores.
maralefer de Argentina hace 10 años  
MA
13 casos 
Hector-cba de Argentina hace 10 años
Estimado si esto en nafta seguro es la bomba de nafta, ya que no esta tirando con la presion necesaria.
Solucionado
Mejor respuesta (según maralefer)
maralefer de Argentina hace 10 años
Hola Hector. Ayer un mecánico hizo los siguientes chequeos: revisó la bomba de nafta y estaba ok. Siguió con el tema del escape (ya se había quitado el catalizador), desconectó el escape y hacía un ruido terrible, parecía que tenía buena potencia, así que cortó los 2 silenciadores y con eso salimos a probarlo... andaba lento igual, así que no era el escape. Resumiendo: Desarmó el motor, se había soplado la junta de la tapa de cilindros. Como es feriado recién el martes va a continuar la reparación y veremos si con eso queda resuelto.
totto de Argentina hace 9 años
Buen dia, no te prendio ninguma luz en el tablero?
Gustavo de Argentina hace 9 años
Lo que te paso es que se rompio la chaveta del engranaje de la distribucion que va en el cigueñal atras de la polea. Se sale de punto y esto ocaciona que el auto no reaccione y levante temperatura saludos.
Gustavo de Argentina hace 9 años
Lo que te paso es que se rompió la chaveta del engranaje de la distribución que va en el cigüeñal atrás de la polea. Se sale de punto y esto ocasiona que el auto no reaccione y levante temperatura saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Esto paso con mi meriva 2005 y el mecanico me dijo que no es comun pero suele pasar.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buenos días yo tengo una meriva 2 007 le cambiaron distribución bomba de agua de aceite y no funciona calienta y no puedo pasar a segun marcha
Chuky de Argentina hace 6 años
Vacía el catalizador que está unido al múltiple de escape. Yo en mi taller he solucionado este problema muchas veces.
Wilson de Uruguay hace 3 años
@ChukyNo ubico el catalizador de la Meriva, puede ser que ya se lo hallan quitado??
Gisela de Argentina hace 4 años
Hola...buenas noches!!!! Acabo de adquirir una meriva 1.7gsl tdi... es normal que sea lento su salida ,para después, agarrar fuerza y reacción? Apenas salis no hay que apretar el acelerador a fondo hay que salir despacito... el que me la vendió dijo que a él le dijeron que era así... pero lo dudo... agradecería su ayuda
Pepe de México hace 3 años
Me pasa lo mismo ya lo solucionaste y como coméntame para poder reparar la mía gracias
Gofy Aklau de México hace un año
Hola, tengo una meriva 2005, pero ultimamente no agarra velocidades, es easitronyc y solo funciona en reversa o cuarta... ¿Qué puedo hacer?
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Mi meriva se acelera sola. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas, standart. 1.8 140000 kms
Mi auto es una minivan Meriva 2004 tengo el problema de que se juega mucho el ralenti De que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones Y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera Como si nada... Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min o incluso despues de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad" Ando de arriba para abajo normalmente varios kilometros horas y despues al poco rato vuelve a hac… Leer completa
mili de México hace 10 años  
MI
12 casos 
Celestino de Venezuela hace 10 años
Mi meriva 2007 tiene el mismo problema que el minivan meriva 2004. Por favor como resuelvo este problema se lo agradezco ATTE. celestino
Robe de México hace 10 años
Es tu valvula iac, es lo mas probable, intenta lavarla antes de cambiarla con alcohol isoprpopilico, con cuidado y sin cambiar nada, experiencia propia, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mili)
mili de México hace 9 años
G r a c i a s!!. . . Era la válvula IAC, no compren genérica!!. . . Hay un 50% de que salga fallada. Eso y una buena limpieza en el cuerpo de aceleración y listo!!
Nico de Argentina hace 5 años
Me paso algo parecido , bajas revoluciones cuando calentaba y finalmente era la bomba de combustible. Estaba en corto hasta que terminó que quemando. Cambia la bomba de nafta , bujías NGK y cables Delphi.
Diego caballero de Uruguay hace 3 años
Buenas noches tengo una Meriva 1.8 8 válvulas nafta
Me está pasando que se acelera y desacelera de golpe y no modera siempre anda acelerada
Le cambié bujías ,cables, válvula iac , desarme y limpie toldo el cuerpo de aceleración
Pregunta que más puedo probar en cambiar para que funcione bien gracias
Seba de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una Meriva 1.8 8v y renegue mucho con el mismo problema. Cambié Iac , cambie filtros , le puse el scanner , cambie la lambda , cambie bujías y cables (siempre original) etc. Hasta que ya de última hablé con un conocido que me recomendó cambiar cables y bujías por NGK. Las cambié sin mucho convencimiento pero ahí se terminó el problema.
Yamila de Argentina hace 3 años
Hola diego me pasa lo mismo pudiste arreglarlo
Diego caballero de Uruguay hace 3 años
Hola , no pude mejorar nada tu tienes algún dato o como recetear la computadora
Yamila de Argentina hace 3 años
Hola yo le lleve a enchufar y s no salió falla le saque la batería y nada ahora se me rompió la correa sentada que hace menos de un mes la pusieron nueva me está en lo quesiendo mañana lo llevo atrás ves al mecánico haber que pasa ahora me dijeron que puede ser el cigueñal ahora
Yamila de Argentina hace 3 años
Hola diego creo que encontramos la falla a mi también me rompió la correa pero no era el cigüeñas lo que parece que es es el sensor de temperatura espero que sea eso y listo
Jonatan de Argentina hace 10 días
@YamilaHola como es q se corta la correa por el Sensor de temperatura
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola , tengo una meriva 1.8 , le hice embrague nuevo y crapodina... después de eso , el auto queda acelerado... que podría ser
Gustavo de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi meriva se acelera en frio y en caliente cables y bujias nuevas no se alguien me puede orientar gracias
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Falla en relanti y variacion de rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2012 gl 1.8 8v 45000 kms
Hola, Me llamo Fernando y soy de Buenos Aires, tengo una Meriva 1.8 8v 2012 con 45000 km, la compre de 0km y hace unos dias que me esta generando una falla, el tema es que en principio costaba el arranque a la mañana, en el 1º intento arrancaba pero inmediatamente se apagaba, luego de 4 a 5 intentos arrancaba perfecta en 1500 rpm y bajaba a 1000 rmp. Como si nada estaría mal. El tema es que a parte de esto, luego de unos minutos (10/20 minutos) baja las revoluciones a 650 rpm oscilando la aguja entre 650 y 500 prm haciendo una pequeña falla intermitente en relanti. Viendo en el foro procedí a… Leer completa
Fernando Andres de Argentina hace 8 años  
FE
8 casos 
marianiten22 de Argentina hace 8 años
Hola Fernando, estoy teniendo un problema parecido con una meriva como la tuya pero 2011, pudiste dar con la falla? Saludos de baires
Mauricio de México hace 8 años
Fernando un saludo. Soy de Sonora, norte de Mexico. Lo mismo me pasa con mi Meriva. Encontraste la solución? Te agradezco...saludos
marianiten22 de Argentina hace 8 años
Hola Mauricio, te contesto lo que me pasó a mi ya que le consulté a fernando pero no contestó. En mi caso especifico sucedió que el problema radicaba en el pack de cables de las bujías, los mismos se fueron desgastando por la vibración de la tapa plástica del cubre motor. De paso cambié las bujías y desde que lo cambié funciona perfecto. Por otro lado consultando con el mecánico me dijo que la sonda lambda en estos coches no es tan relevante para este tipo de autos, si para los más avanzados tecnológicamente. También lo hice escanear y los inyectores estaban Ok. Era solo un tema eléctrico, por cierto los cables de bujías se cambian cada 40000km
pablolemer de Argentina hace 8 años
Hola gente soy de buenos aires tengo una meriva 2011 (aclaro q es un taxi) me llamo pablo y tengo el siguiente problema arranco la meriva a la mañana anda 7 puntos hasta q calienta ahi empieza el problema,empieza a regular entre 500 y 800 vueltas falla como si anduviera en tres cilindros se queda sin fuerza luego se acelera a 1500 vueltas y ya deeja de acelerar no hace nada por mas que pise el acelerador nada la apago la enciendo otra ves anda otros 10 minutos fallando peor q antes como si anduvieran 2n cilindros y otra ves lo mismo. Aclaro ya la lleve a todos los mecanicos electricistas brujos le cambie cables bujias bobina todo original sonda lamba la escanee cuerpo mariposa todo y sigue la falla ya no se si prenderla fuego o pasarle el problema a otro vendiendola necesito ayuda no mke deja trabejar asi desde ya agradezco cualquier comentario
Saito de Brasil hace 6 años
A mí se me salió de punto por contraexplosion que generaba la mugre en el cuerpo mariposa y la bobina que es una cosa que siempre falla
Hace que se fijen si está a punto a punto
También a veces es un problema eléctrico muchas veces sucede que se ponen en corto los cables de la luneta trasera es común en la Meriva
felinocruel de Argentina hace 8 años
Seguramente es el tps que presenta falla, me paso exactamente lo mismo sobretodo al tomar temperatura trata de revisar eso. Suerte
Basko 997 de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema, cambie el tps y el problema continua no acelera mas de dos mil vueltas
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Andres)
Fernando Andres de Argentina hace 8 años
Hola gente, primeramente gracias por las respuestas, en realidad recién hoy puedo decir que el auto funciona bien. En resumen, todo empezó con el problema de los rpm la cual nunca pude solucionar, luego continuo con una falla muy rara que al acelerar el auto se prendía el electro a full y no paraban hasta que apagara el auto. Esto ultimo me desconcertó ya que en vez de avanzar estaba peor que antes... luego de llevarlo a mil lugares diferentes (por cierto todos chantas) me decían que ambas fallas eran por la ecu defectuosa y que se yo cuantas cosas mas... me decidí en ir a chevrolet de car one en tortuguitas ya que trabajo cerca y cansado del boludeo y la incompetencia... en dos horas... si Sres. En dos horas me solucionaron el problema... saben que era? un cable q estaba apenas cortado entre la ecu y el sensor de temperatura... esto ocasionaba todos los problemas del auto ya que al leer mal la temperatura del motor y darle carga motor empezaba a trabajar mal. Sorprendido por esto pregunte el porque tanto problema x un cablecito de morondanga y me dicen que al estar expuesto a altas temperaturas y a salpicaduras de agua desde el exterior, suelen tener este problema. Espero que les haya servido mi experiencia y no cambien x cambiar y lo mas importante de todo... muchos no estarán de acuerdo y lo entiendo porque yo era uno, no hay como la concesionaria... son los únicos que saben y conocen nuestros autos. En resumen... 800 pesos y el auto como 0km.
Héctor Fabian Almandoz de Argentina hace 7 años
Hola Fernando estoy de capital doy taxista tengo una meriva y estoy con un problema muy similar al tuyo me pasas la dirección del agente Chevrolet donde lo llevaste me estoy volviendo loco desde ya muchas gracias!
Beibi de Argentina hace 7 años
Hola fernando,tengo una Meriva 1.8 8 valvulas. En alta anda bien,pero llego a un semaforo,le saco el cambio y se para...Que puede ser?
Fernando Andres de Argentina hace 7 años
Como estas? En Car one de tortuguitas. La verdad te van a cantar la Posta.
alejandro de Argentina hace 7 años
Hola tenia el mismo problema lo solucione cambiando la caja aceleradora
Marisa de Argentina hace 7 años
Hola tengo meriva 2005 y se le sale la correa secundaria la q maneja la dirección hidráulica y el alternador. Q puede ser??
David61 de Argentina hace 2 años
A mi me paso algo similar y se soluciono cambiando el dispositivo paso a paso que va en el cuerpo de aceleración, Tambien chequear un solenoide que lleva al costado del filtro de aire que va al cuerpo del acelerador y al filtro de carbon que esta en el guardabarro derecho. Se suele soltar facilmente y hace que regule muy mal y se pare.
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Truena al meter reversa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 easytronic 1.8 110000 kms
Hola espero y me puedan ayudar ya que la otra vez me atasque en la arena alo que la pude sacar despues de que me enpujaron entre varios pero arrazon de eso ahora al meter la reversa truena como si metieras la reversa en un auto estandar sin meter el clutch ya me escanearon la caja pero no aparece alguna falla checaron tacones de motor y estan bien el ruido parece biene de la caja alguien sabra que puede ser gracias.
roland de México hace 10 años  
RO
1 caso 
armando euan de México hace 10 años
Yo tambien tengo el mismo problema y hasta el momento no he podido saber a que se debe... agradeceria alguien nos pueda dar alguna idea a este ruido.
Solucionado
Mejor respuesta (según roland)
roland de México hace 10 años
Ya quedo mi auto de lo del tronido de la reversa era el clutch lo cambiaron y listo espero y le ayude a alguien mi comentario gracias.
armando euan de México hace 10 años
El mio empezo a tronar a partir de que se cambio el clutch...
hector de México hace 10 años
Para que no truene, primero mete primera y luego reversa y ya no va hacer eso, mejora, muchas merivas tienen esa falla de repente y si la acabas de prender y te vas hacer de reversa, has la misma accion
Programador EASYTRONIC de México hace 10 años
Hola amigos yo soy programador y especialista EASYTRONIC si tienen alguna duda busquen la página en Facebook: Servicio de Diagnóstico Automotriz. Saludos desde México
Pati de México hace 7 años
Hola Me pueden ayudar tengo una meriva 2005 automatica que aveces al meter la reversa Patea La reversa Alguien me puedes ayudar es la easytronic solo enreversa y aveces Lo hace
Soledad de Argentina hace 10 años
Si trona en reversa es que el embrague necesita cambio, me paso y lo cambie ,quedo barbara...
Lil de México hace 9 meses
Hola tengo una meriva Easytronic 2005, cuando meto reversa entra sin problema pero cuando avanzo un poco más hace un ruido como si rosara con algo , alguien sabe que podría ser???
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Se queda ahogada cuando quiero acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 8v 109000 kms
Ya le he hecho limpieza de inyectores, reemplazo de bomba de gasolina, limpieza de filtro de la bomba, reemplazo de bujías, reemplazo de cables de bujía, reemplazo de sensor de oxígeno. Y persiste la falla
Moises de Venezuela hace 9 años  
MO
13 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Moises)
cesar espinoza de Venezuela hace 9 años
Amigo yo dure tres meses con ese problema pero la falla me la daba con el carro caliente le quite la falla sacando la bomba de gasolina completa la desarme toda osea le quite flotante y pila de la misma y lave el caparazon de plastico con abundante agua y aire a presion por dentro. Ella tiene una malla que bordea la pila asegurese le lavarla bien con eso se le quito la falla
Moises de Venezuela hace 9 años
Esa era exactamente la solucion. La malla que rodea pa bomba de gasolina, hacia que la misma trabajase forzada y al tiempo de estar trabajando se recalentaba y fallaba el bombeo...
Graig de Venezuela hace 9 años
Moises tengo el mismo problema con la meriva q tengo, ya q pierde fuerza en recorridos de hasta 2 horas o sino hora y media, depende hacia donde me dirija, lo sierto es que me corcobea, pierde velocidad, hasta inicar de nuevo en primera, y luego en segunda pero corcobiando, hemos hecho todo lo que nos han recomendado incluso le quitamos el catalizador pero sigue igual, ahora no se deberia hacer lo sugerido por Moises...

Si me responden por favor.
CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años
Hola graig lo mejor y mas economico que puedes hacer es lo mismo que le comente a moises ya que el gasto seria de solo agua , limpia bien el caparazon de la bomba no tienes nada que perder y veras que eso de seguro es la solucion espero ser de tu ayuda
Graig de Venezuela hace 9 años
CESAR un gusto en saludarte, ya realizamos todaaaaa la limpieza de todo en vaso donde esta ubicada la pila de la gasolina, tenia mucho residuo de la gasolina parece arena negra, la limpiamos con mucha agua y cepillos para remover los pedazos negros que tenian, despies de un poco mas de medio dia limpiando todo con agua y jabon azul, y despues de lavar una y otra vez y secar al sol y luego le metimos con una sopladora aire por toda esa vaina, le colocamos spray limpia carburadores, vamos hacerle la prueba este fin de semana en un viaje que tenemos de mas de 10 horas y les comantare despues. Gracias hermano...
Graig de Venezuela hace 9 años
CESAR, gusto en saludarte, efectivamente era el vaso que contiene la pila que esta ubicada en el tanque de la gasolina, segui tus instrucciones con muchaaaaa prudencia y delicadeza ya que es un componente muy delicado, pero de igual manera lo desarme completo en todas sus partes, que pudieron desarmarse claro esta, lo lvamos con abunante agua jabon azul o de pasta un cepillo dental y mucho tiempo, dure aproximadamente un dia completo desde la manana hastala tarde, pero la limpieza fue exauistiva, cuando me percate del filtro que envuelve el plastico de la pila alli introduje el cepillo dental usado con jabon y cepille mucho y varias veces ese material ya que esta pegado al plastico que envuelve la pila, es de dificil acceso pero no es imposible de limpiar, cuando lo limpie salia el agua de color marron oscuro y pedazos de algo que no logre identificar, pero lo limpie hasta el punto de que cuando lo lavara saliera el agua limpia, porsupuesto cambie la pila nuevamente y limpie el resto de los componentes con sumo cuidado, al final le rocie spray limpia carburadores, a las partes que considere que les hacia falta, por utlimo realise un viaje de 05 horas y no dio ningun tipo de problema, ahora tengo otros pero no es el planteado aqui, gracias CESAR, de antemano por la ayuda.
Jose Luis Rivas de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo quisiera que me ayudaras en algo que me esta pasando con mi camioneta meriva 2008 motor 1.8, cuando la enciendo el motor muestra todo normal completamente parejo no muestra ninguna falla aparentemente pareciera que todo esta bien, pero de repente se apaga y luego tengo que volver a encender el motor, esto me pasa cada rato no dura encendida ni siquiera 10 minutos. Yo soy mecanico pero de vehiculos mecanicos e tomado cursos para electrónicos, lo básico solamente, ya limpie todas las vías de combustión cambie filtro de gasolina, tanque y baso de la pila pero la falla persiste, lo peor es que cuando esta encendida todo parece normal no muestra ninguna falla de inyección o cualquier otra donde me pueda guiar cuando la saco a la calle o la carretera todo parece bien acelero normal en alta velocidad de repente empieza a corcovear cuando le quito el switch, vuelvo a encender de nuevo continúa como si todo estuviera normal, esto se me a convertido en una rutina cada vez que salgo con esta camioneta, me dicen mis amigos que pueden ser los inyectores pero no me muestra ninguna falla de gasolina cuando esta prendido el motor solo se apaga constantemente este en mínimo o en alta velocidad, y si esta parada acelerada también se apaga como si no estuviera gasolina, que pueden aconsejarme alguien de ustedes gracias,
CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años
De nada amigo me alegra que pudieras solucionar tu problema ya que los mecanicos te hacen comprar casi medio carro reparandolo y solo con agua se soluciona el problema. Guarda la pila de la gasolina que cambiaste ya debes de tener 2 de repuesto ja ja ja ellas estan buenas no las botes
Graig de Venezuela hace 9 años
Gusto en saludarles, este problema que presente ahora es un olor que se desprende entre el alternador, el cuerpo de aceleración, la tapa de la cámara, en fin... por allí sale un olor como a goma quemada, plástico, no se en realidad como describirlo, pero es molesto, cunado enciendo el vehículo...por allí me dijeron que era la correa de usos múltiples que estaba rozando con alguna polea, otra persona me dijo que eran las poleas que debía cambiarlas en fin... si alguien le ha pasado esto, les agradezco la ayuda...
Moises de Venezuela hace 9 años
Reemplaza el tensor de la correa multiple lo mas seguro es que esta quedando trancado y hace friccion con la correa multiple. A mi me paso
Graigv de Venezuela hace 9 años
Pero cuando te paso t daba olor a goma quemada o a un olor raro q salia de esa parte? Disculpa la preguta... solo lleba una polea? ES DECIR UN SOLO TENSOR, gracias...
Graig de Venezuela hace 9 años
Les comento que el olor de a GOMA o a correa de usos múltiples o a cable quemado en fin no se que es, resulta que no era el tensor de la correa única, se lo cambie y nada siguió el olor, el mecánico me dijo después que era el alternador, es decir, según el mecánico el alternador esta recostándose a algo y de paso se recalentaba mas de lo normal, que tenia que cambiarlo por uno nuevo para tener mejor garantía del trabajo. Aquí cuesta un alternador poco mas de 12.000 Bs. El cual no los tengo porque solo hoy gaste 4.000 en el tensor de la correa única y no era. Si alguien tiene alguna otra sugerencia. Bienvenida.
Joshua de México hace 6 meses
Y el cuerpo de aceleacion? La iac? Sino ps entonces es ma compresion de tu motor, quita el multiple de escape q ests frente al motor y enciendela a ver si te hace la misma falla, de ser asi entonces es tu catalizador q esta tapado
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Luz indicadora gases de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 129000 kms
Hola... desde ayer mi meriva presenta el mismo problema, tiene problemas de aceleracion, tuve que conducir y no pasaba de tercera en la velocidad... a los mas 50 km/h. En subidas era peor, perdia fuerza y cuesta. Hoy lo encendi y ya no tiene la luz en el tablero... mucho agradezco las orientaciones que puedan darme. He leido un poco y me indican que pudiese ser la pila de la bombas de gasolina, la valvula EGR... el filtro de gasolina se reemplazo hace 5 mil km por lo que descarto. Y el cuerpo de aceleracion se limpio hace unos 8 mil km. Hoy he reemplazado la pila de la bomba de gasolina, sin… Leer completa
grecia de Venezuela hace 9 años  
GR
5 casos 
dani de Venezuela hace 8 años
Hola grecia. Puedes compartir la solución del problema de tu camioneta si la conseguiste?
Solucionado
Mejor respuesta (según grecia)
grecia de Venezuela hace 8 años
Hola Dani, mira fui en partes: primero reemplace pila de la bomba de gasolina y continuo la falla; luego retire el catalizador y continuo la falla, luego realice el reemplazo de bujias y sus cables, limpieza de sensores de todo el sistema de combustión y limpieza de inyectores y listo... esta perfecta... prueba y que tengas suerte.
Saludos

Grecia
grecia de Venezuela hace 8 años
Olvide que tambien se le realizo una limpieza completa a la bomba de gasolina, justo cuando realizaron la limpieza de inyectores.
Melodia de Venezuela hace 7 años
Hola grecia. Que tal son las merivas
miguel rivera de México hace 5 años
Buenos dias me pueden apoyar donde puedo comprar los foquitos del tablero de meriva para odometro y el de la señal de que velocidad estoy
Cesar aurelio de Argentina hace 5 años
Porque me sale el tablero un autito con una llave cruzado de color verde limon
Giovanni Tornatore de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema la enciendo y prende la luz de testigo y otra que está debajo y se apaga que podrá ser
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Frecuencia de Cambio Correa de Distribución SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 GL 1.7 DTI 194000 kms
Buenas, necesito cambiar la correa de distribución de mi Meriva 1.7Dti 16v, Lo que no sé exactamente es con qué frecuencia cambiarla. Algunos mecánicos dicen cada 40 mil km, otros, 60/90 mil km, etc. En fin, supongo que debe depender mucho del uso (ruta o ciudad, marca de la correa de reemplazo, etc.). Realmente asusta la gran discrepancia que hay con respecto a este tema. Si alguien tiene algún dato con certeza estaré mas que agradecido. Saludos!
FCapde de Argentina hace 9 años  
FC
3 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola FCapde! por lo que conozco son motores frágiles con el sistema de distribución por que la correa está sometida a mucho esfuerzo, a veces aunque el manual de propietario indique un mayor kilometraje para el recambio yo sugiero a mis clientes nunca superar los 50000 Km. y siempre cambiar también la bomba de agua y tensor. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda no dudes en preguntarme, si podés informame cual es el problema y la solución, hacelo a "[email protected]" Suerte y saludos. Luis Musante
Emiliano de Argentina hace 7 años
Hola que costó tiene cambiar la correa, tensor y bomba de agua en la meriva?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Emiliano! ¿Qué tipo de motor tiene tu Meriva? Saludos. Luis.
Emiliano de Argentina hace 7 años
1,8 8valvulas. Gracias por responder.
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Emiliano! Disculpá que tarde en responderte pero estoy con muchísimo trabajo y recién ahora puedo conectarme, te comento, por la mano de obra cobramos $3000.00; a eso hay que sumarle el costo del Kit de distribución (correa y tensor), bomba de agua y líquido refrigerante (mínimo 2 litros puro + agua desmineralizada) te aclaro que por lo general cuando hacemos ese trabajo también incluímos una reforma en el sistema de enfriamiento, consiste en desmontar el termostato, retirar el elemento con el resorte y la traba, dejando solamente el cuerpo de aluminio, reemplazamos también la manguera superior para que sea flexible y permita colocar dentro de ella un termostato de la línea Renault (9-11-19-Clio, etc) en primera instancia por que abre a menor temperatura que el original (105°) con lo que el motor está "jugado" ante la menor falla, la otra ventaja radica en que el termostato es la pieza que más falla en el sistema y originalmente para cambiarlo hay que desarmar la distribución más la tapa trasera, en cambio si fallara el de reforma solo hay que sacar la manguera para cambiarlo y eventualmente ante una emergencia se puede descartar y seguir sin termostato, la reforma la hacemos sin cargo extra solamente el costo de los repuestos. Espero haber sido de ayuda, cualquier duda no dudes en preguntarme, hacelo a "[email protected]" Suerte y saludos. Muchas felicidades para estas fiestas. Luis Musante
marco de Argentina hace 7 años
A mi me toca la polea de distribucion el la tapa de la bomba de aceite
Sera, q tiene juego el cigüeñal?
FCapde de Argentina hace 9 años
Hola Taller Rally, gracias por la respuesta y siempre toda participación es de ayuda. El manual indica cada 60 mil, lo cual supongo debe ser con la correa original. A mí, el mecánico me recomendó con este motor a los 40 mil porque en caso de fallar la misma, es impagable el arreglo del motor entero. Respecto a la bomba de agua, te comento que la misma, en este motor, no es impulsada por la distribución, sino por la correa de accesorios (poly-v). Saludos!
Gerardo de Argentina hace 6 años
Por las complicaciones que tiene el motor naftero 1,8 de la Meriva , cambio de correa modificar el sistema de refrigeracion. Cambien por la ecosport que su motor tiene cadena y no hay que cambiarla ni modificar nada,se dan cuenta porque ford es mejor,Saludos Gerardo de Berazategui
penny_2 de Argentina hace 6 años
Hola. Le cuento mi experiencia. Tengo una chevrolet combo 2001. Motor isuzu 1.7D.la correa tenia mas de 100mil km,en casa de herrero,bueno ya saben el dicho.La cambie y como se noto la diferencia. Mas reacción. Esto se debe a:si bien la correa esta en estado,esta estaba estirada y eso hace que el motor este atrasado. Coinsido con aquellos que recomiendan cambiar a los 50mil km.el motor siempre esta ágil,ya que el punto del motor lo da una correa en buen estado,osea que no supere los kilometrajes
Solucionado
Mejor respuesta (según FCapde)
Gerardo de Argentina hace 6 años
Bueno es asi cada 50000 hay que cambiarla, y es lo logico si los japoneses dicen que hay que cambiarla hay que hacerle caso ; desde ya por una original , esto es asi me alegro de que funcione mejor.
Jesus de México hace 4 años
Tengo una meriva 2006 se le. Rompió la banda de distribución. Mi miedo es que se aya dañado el motor alguien tiene el costo de las cabezas?
Jose luis de México hace 4 años
Ami me paso lo mismo y me salio en $6500 pesos mexicanos toda la reparación
Jorge de Argentina hace 4 años
Luis musante muchas gracias por las respuestas
taller Rally de Argentina hace 4 años
Jorge, buenas noches! Gracias a vos, es un placer el poder ayudar.
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Falla en cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 gls 125000 kms
Necesitaría me ayuden con un problema con el cuerpo de aceleración. Los cod que me dice el mecánico son P1122 "sensor del pedal de aceleración" y P1550 " control electrónico de la mariposa", y tengo que cambiarlo. Tengo una meriva 16v 2004 y desgraciadamente tiene repuestos que son solo para ese motor, y aquí en Tucumán no hay el repuesto. Si saben donde lo puedo conseguir, me vendría muy bien el dato:
Los datos del Cuerpo de Aceleración Meriva 2004 16 válvulas
Marca Delphi 93363898, GM lo reemplazo por el 93310815
Cuchuflesco de Argentina hace 11 años  
CU
2 casos 
alejandro de Argentina hace 10 años
Yo tengo pedal y cuerpo mariposa original nuevos sin uso
Adolfo de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro aún tenés el repuesto original ? yo soy de san luis y no consigo el cuerpo mariposa mi mail es [email protected] si sabes de alguien si ya l verndiote avisame por favor. Atte
Carolina de Argentina hace un año
Buen dia alejandro tenes cuerpo mariposa para meriva 1.8 16 v
Mi tel 1557423549. Gracias
Mauricio de Argentina hace 10 años
Solucionaste tu problema ??? me pasa exactamente lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cuchuflesco)
Cuchuflesco de Argentina hace 10 años
Hola Mauricio. Lo solucioné por medio de la concesionaria chevrolet en Tucumán, después de armar flor de despelote, les metí una denuncia en defensa al consumidor a Chevrolet Argentina, y luego de más de 4 meses de espera lo mandaron de Polonia vía Brasil a Tucumán. No hay en Argentina repuestos para ese motor, lo tienen que pedir especial desde Brasil o Europa. Fijate un mensaje que mandó Alejandro más arriba, que dice que lo tiene. Saludos y suerte.
Berto de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste cambiando el cuerpo mariposa? Gracias
Gerardo de Argentina hace 6 años
Necesito el cuerpo de mariposa...no lo consigo... Alejandro lo tenés todavía... mi mail es [email protected] si alguien sabe donde lo puedo conseguir me avisa...por favor
pablo luquez de Argentina hace 6 años
Tengo cuerpos de mariposa ecus y varias cosas mas de chevrolet [email protected]
antoni de Argentina hace 5 años
Hola pablo todavia tienes repuesto de meriva 16 valvulas'
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola necesito consguir mariposa meriva 1.8 16 v alguien me puede aydar x favor mi celular 3434294759
Monchi de Argentina hace 5 años
Hola algun mecanico que me puda esplicar le cambiaron el cuerpo mariposa por un carburador junto con el pedal por todo mecanico el carburador e m34 al principio andaba pero despues se me apagaba en los semaforo cuando frenava es un 2004 1.8 16v chevrolet metiva
Mi cel 3794099725
Adolfo de Argentina hace 4 años
Hola ! Soy de San Luis ! Qusiera saber si me podés pasar info de como hiciste para pasarlo a carburador. Atte
gaby de Argentina hace 4 años
Hola,alguno le quedo un cuerpo de mariposa de la meriva 1.8 16v modelo 2004...? mi celu es 1530102398 gracias
Federico de México hace 2 años
Excelente noche,,,,,mi meriva daba los mismos problemas y lo lleve con un mecánico de mi confianza,,, solo lavo y soplete muy bien el cuerpo de aceleración y problema arreglado.
gaby de Argentina hace 2 años
Que bueno que lo solucionaste con eso solamente...saludos
Edgardo de Argentina hace 3 meses
Si alguien tiene cuerpo mariposa de meriva 2004 1.8 16v
Comentar

Falta potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2011 5 puertas, 1.8 gl 64000 kms
Cuando voy circulando, pierdo potencia del auto. Le cuesta acelera y se prende la luz en el tablero de gases de escape. Paro el motor y lo enciendo enseguida y se va el desperfecto,y vuelve cada tanto.
julio de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
Gonza de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo se cambio cables y bujias y se soluciono una semana y hoy se prendio el testigo otra vez pero sin fallas
mbozzi de Argentina hace 9 años
Fijate el catalizador dentro del caño escape, es como una lana de vidrio dentro del caño, con el combustible malo se va tapando, o simplemente con el tiempo de uso, hay que cambiarlo cada ciertos kilómetros, yo directamente se lo saque y chau problema.
julio de Argentina hace 9 años
Hola gracias por el dato y saludos!
matin de Argentina hace 9 años
Les cuento que mi auto iva en ruta no pasaba los cien klmts, lo hice ver , cambie el catalizador que estaba tapado, lo cambie poruna camara de escape , ahora anda muy bien , mucha potencia gane, espero que les sea util mi comentario, matin.
grecia de Venezuela hace 9 años
Hola Julio, finalmente como solucionastes esta falla? Mi meriva esta presentando una falla similar. Saludos y agradecida
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Argentina hace 9 años
Hola les comento q solucione mi problema de falta de potencia en mi chevrolet meriva, cambiandole la sonda lambda , ya q mi auto no posee catalizador. La sonda es comun q se queme , y al pasar esto manda una señal electrica a la inyeccion de combustible para q inyecte menos. Y por eso pierde potencia el motor y anda mas lento. Hasta q al apagar y volver a encender el mismo, se resetea la alarma q aparece en el tablero y vuelve a reaccionar. Recuperando la potencia nuevamente. Por eso hay q cambiar la sonda y se resuelve el problema.
Saludos
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola julio cuál es la luz de gases que decís vos
Cris de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, ya cambiamos el sensor de oxigeno y mas cosas y nada, en este pais como se llama la sonda lambada
Gonza de Argentina hace 8 años
Era el catalizador gracias,la sonda es el sensor de oxigeno puede ser que lo tuyo sea el paso a paso o venga el problema por los inyectores o sea cables y bujias si es que tironea a medida que vas haciendo los cambios
diego de Argentina hace 8 años
Exceso de aire. Tapa un poco la entrada del filtro
Cris de México hace 8 años
Muchas gracias Diego, a que filtro te refieres
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Calefaccion Grifo Termostato Tren Delantero

Chevrolet Meriva 2004 GL PLUS  93000 kms
Hola. Tengo una Meriva GL PLUS 2004 en excelente estado, le cambie el grifo porque luego de 6 años de uso se rompe, las del 2009 en adelante no lo traen incorparado porque se les hizo una modificación, los de Collins te ofrecen anularlo. Al romperse o trabarse el termostato ocasiona la ruptura de las abrazaderas del radiador interno de calefacción situado dentro del panel y debajo del stereo. Si el termostato se rompe produce presión, calienta y ocasiona rupturas de fuelles. Con respecto al tren delantero, es igual al imaginar que las cosas se hicieron para romperse, los coches de hoy son hec… Leer completa
Eduardo de Argentina hace 11 años  
ED
9 casos 
viktor de Argentina hace 10 años
Hola Eduardo, yo le cambie el grifo por dos cañitos de aluminio asi que quedo directo, pero sigue sin salir aire caliente! y se empaña todo el parabrizas, el unico modo de desempañarlo es con el aire acondicionado, pero me muero de frio!! espero solucionarlo rapido al problema porque la tengo hace un mes y ya la quiero vender...
Spgiuliano de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el tema del empañado? Yo tengo una Tracker con el mismo problema
cesar de Argentina hace 8 años
Hola!!
Yo tengo el problema de que se siente mucho la temperatura de la calefaccion dentro del abitaculo. Estando en la posición de "frio". No puedo encontrar el frifo de la calefaccion. Podrian recomendarme algun tutorial. O me podrian dar la pista de donde se encuentra esta pìeza?
Sacando este pequeño drama, sinceramente es una cochazo. Yo le digo "la gorda" y la verdad que "la gorda" es un cochazo con todas las letras. Desde ya muchas gracias !!
Gasmeza de Argentina hace 3 años
Para que circule el frío correctamente, además de encender el aire acondicionado, debes encender el circulador de aire, es un botoncito círcular, con el dibujo de un coche con una flecha
Raul de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un problema de que me esta cayendo agua con para flúor dentro del auto del lado del acompañante, como puedo solucionarlo??? desde ya le agradezco su atención y si me puede ayudar, gracias. Saludos
Gasmeza de Argentina hace 3 años
Vas a tener que verificar el sistema de calefacción interno. Porque trabaja con el mismo líquido refrigerante que se encarga del enfriamiento del motor. Yo lo arregle por mi cuenta, y no es tan complicado como te lo pintan los técnicos. Busca tutoriales en Youtube, de reparación de grifo de calefacción de Chevrolet Meriva. Yo subí varios vídeo, cuando reparé la calefacción de mi Meriva
Raul de Argentina hace 8 años
Tengo una meriva 2006, y tengo problema con la estabilidad del auto, e cambiado los amortiguadores cada 18 meses y e probado de colocarle los mejores amortiguadores y no me duran mas de 1 año, que problema puede ser? le agradecería si me pudiese ayudar saludos.
Gasmeza de Argentina hace 3 años
El trabajo lo hiciste vos? Oh lo llevaste a qué te lo realice personal idóneo?
Por qué yo le cambié los cuatro amortiguadores y le hicieron alineación y balanceo, y jamás tuve ningún problema. Si el trabajo te lo hizo otra persona, hace el reclamo correspondiente.
Raul de Argentina hace 8 años
Hola, alguien me puede decir como programar el modulo del alza cristal para una meriva 2006 GL le agradecería su ayuda.
Pablo de Argentina hace 7 años
Gente alguien sabe ve si el grifo de calefacción de la Meriva 2005 se encuentra junto con el radiador de la calefacción ?
Gasmeza de Argentina hace 3 años
El grifo se encuentra, del lado del acompañante, tenés que quitar el panel de plástico del lado izquierdo, sacar la guantera y remover el porta objetos y el cenicero para trabajar con más comodidad.
Francisco Antonio Comachi de Argentina hace 7 años
Hola buen dia tengo que cambiar caño que va a la calefaccion de meriva 2012
Como lo extraigo?
sebaleon de Argentina hace 7 años
Tengo una meriva 2004 andaba perfecta,hasta que empezo a salir agua y vapor del lado del acompañante adentro del auto,buscando en interne saque que es el grifo de la calefaccion porque puede ser que aya ocurrido esto?como hago para cambiarlo desde ya gracias
Eduardo de Argentina hace 7 años
Muchachos, pase por lo mismo. Deben cambiar la junta del grifo. El concesionario lo hace y le dan la respuesta de anularlo, pero en invierno te quedas sin calefaccion. El mecanico confiable sabe que hacer.
cesar de Argentina hace 7 años
El tema es que los grifos de hoy son de baja calidad diferente a los originales. El mio lo tiene y prefiero no arriezgarme a que me deje tirado si en ciudad ni en ruta. Asi que em verano lo anulo. Y en invierno lo habilito y listo saludos !!!
Avel de Argentina hace 6 años
Cómo lo anulas????hay q poner un cierre afuera?
Gasmeza de Argentina hace 3 años
Busca en Youtube reemplazo de grifo de calefacción de Chevrolet Meriva, yo subí varios vídeos cuando reparé la calefacción de mi Meriva
Gasmeza de Argentina hace 3 años
@AvelQue modelo de Meriva tenés?
La mis es 2003. No te recomiendo que anules la calefacción, es algo que tiene que funcionar siempre. Además te va resultar en vano estar anulando y conectando. Yo hice el trabajo y no es tan complicado. Subí varios vídeo en Youtube con la descripción de reemplazo de grifo de calefacción de Chevrolet Meriva.
Nancy de Argentina hace 6 años
Alguien cambio el grifo a calefacción quiero saber de lado va.
Gasmeza de Argentina hace 5 años
Va del lado del acompañante, tenés que quitar la parte lateral debajo del tablero, tam
Gasmeza de Argentina hace 5 años
También se tiene que quitar todo el piso de alfombra del lado del acompañante
Martin gomez de Argentina hace 3 años
Hola alguien podria decirme adonde esta el grifo de calefaccion de la meriva 2011...por que no anda la calefaccion y veo quevarios le han cambiado el grifo pero ya he seguido la cañeria y no encuentro el grifo!! Gtacias
Gasmeza de Argentina hace 3 años
El grifo está del lado del acompañante. Saca la guantera, y el panel que está junto al pie izquierdo del acompañante. Seguí el caño hasta por debajo del tablero.
Te recomiendo el grifo, que son dos cañitos que van directo. Búscalo en mercado libre. Porque el original ya no se fabrica. Y el que venden, es de plástico, y no te va a servir, yo lo coloqué dos veces,y después con él calor se dilata, y tiene fuga de. Líquido refrigerante. Por eso que te recomiendo el que son dos cañitos, búscalo en MercadoLibre, como grifo eterno.
Martin gomez de Argentina hace 3 años
@GasmezaYa saque los paneles laterales y segui ambos caños y pasan para el lado del motor y no tiene grifo solo caños que se unen uno al radiador y otro a una manguera que sale del motor
Gasmeza de Argentina hace 3 años
Dónde se genera la fuga de líquido? Si es que la tenés. Te comento lo que me pasó a mí. Después de varios meses de comprar el coche, una Meriva 2003 gl 1.8, se me lleno de agua caliente, el avitaculo del lado del acompañante. Lo lleve a revisar, y me dijeron que se tenía que desarmar todo el tablero y el torpedo, para la reparación. Después fuí a una casa de repuestos Chevrolet, y me dijeron que el grifo ya no se fabricaba más. Y que el único que tenían, era el brasilero, que es de plástico, después me ofrecieron los caños que reemplazaban al grifo y a los caños originales; éstos nuevos caños, irían del radiador hasta el lado del motor, que es donde sircula el líquido del sistema de refrigeración del motor. Como no me convenció lo del desarme y el exagerado presupuesto que me pasaban, decidí hacerlo yo mismo. Terminé comprando el grifo brasilero que es de plástico, pero no me salió bueno el producto, a pesar de que lo compré dos veces. Hasta que, buscando en MercadoLibre, me encontré con una reforma, que no me alteraba el sistema de grifo. Consiste de dos cañitos de un material espectacular, que se colocan de la misma manera que va el grifo original. Con la salvedad de que el flujo de líquido es constante, pero el paso de aire lo manejo desde los comandos de selección de frío calor, y desempañador, sin ningún problema. Y no tuve que desarmar todo lo que me decían. Solamente quité, el panel lateral izquierdo del lado del acompañante, quité la guantera, saque el porta objetos que está debajo de los comandos de calefacción y quité el cenicero. Luego de colocar todo, hice el purgado antes de terminar con el trabajo. Se debe cargar el vaso dilatador hasta el tope con líquido refrigerante, después hay que quitar el sensor de temperatura, que está debajo de la bobina de arranque, hasta que el líquido salga con bastante fluidez. Después volví a cargar el vaso con líquido, y le puse la tapa , para luego poner el motor en marcha y verificar la temperatura y que no tuviera ninguna pérdida.
Martin gomez de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu comentario y tu opinion... pero despues de seguir todo el circuito e investigar pude saber que el modelo mio que es 2011 ya venia sin grifo...y despues de varias pruebas pude descubrir que tenia sarro en el radiador de la calefaccion...
Gasmeza de Argentina hace 3 años
Buenísimo. Ya que descubriste el inconveniente; te recomiendo que no le coloques agua destilada Junto con el refrigerante, como muchos suelen hacer. Ami me habían recomendado colocarle la fórmula dúo de Bardal, y me funciona de maravilla. Pero tené en cuenta usar siempre el mismo color de fórmula dúo de refrigerante. Exitos, la Meriva es un muy buen coche, conmigo se porta de diez, tanto en ciudad, cómo también en ruta.
Cristian de Argentina hace 9 meses
@GasmezaAl colocar los cañitos en lugar del grifo solo tenes aire caliente?
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Tironeo a bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 GLS 1,8 16 V  100000 kms
Hace 4 meses que la tengo, la verdad tambien una Suran 0 Km del 2012, y puedo asegurar que la MERIVA es mas auto que la Suran. Sin embargo reconozco que tuve y tengo problemas unicamente con la Meriva. Actualmente me esta volviendo loco que cuando vas a bajas RPM, bajo las 2000, y aceleras empieza a tironear hasta que supera las 2000 rpm, una vez alli se soluciona y marcha muy bien. Con la ventanilla baja, se puede escuchar que al apurarla a bajas revoluciones, se pone en 3 cilindros, que cuando superan las 2000 rpm, automaticamente se pone en 4 cilindros y despega!! abajo de las 2000 rpm, es un fiasco.
Alguien sabe que ser el problema? Necesito ayuda. Muchas gracias. Ricardo
FLYDADY de Argentina hace 10 años  
FL
3 casos 
roco de Argentina hace 10 años
Limpia los inyectores
Alejandro Palacios de México hace 10 años
Hola yo también tengo una meriva y me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionar el problema?
Flydady de Argentina hace 10 años
Para Roco, muchas gracias por tu opinion, pero no fue necesario. Para Alejandro, bueno la mia es de 16 válvulas, lo que hice fue cambiarle la bobina de encendido que viene directo para colocar arriba del motor con 2 tornillos, cuando cambie eso el auto cambio increiblemente, y funciona estupendo. Si tenes el mismo problema, cambia la bobina. Saludos
Alejandro Palacios de México hace 10 años
Tengo entendido que la meriva solo tiene una bobina, que es donde sables los 4 cables para alimentar las bujias, ya la cambie y no se soluciono :(, hay otra bobina en el carro?
Flydady de Argentina hace 10 años
Alejandro, vuelvo a comentarte, la mia es la GLS, motor 1,8 de 16V, no trae cables de bujia, es una pieza única que va montada entre los dos arboles de levas, directo arriba de las bujias con solo dos tornillos. Por lo que mencionas tenes el motor 1,8 de 8 válvulas, ese trae la bobina de costado y de ahi salen los 4 cables que mencionas... si la cambiaste y sigue igual, entonces pueden ser otra cosa. A mi el cambio de la bobina me renovo el auto...
Yordi Guillén de México hace 6 meses
Pudiste solucionarlo? Me sucede lo mismo
FLYDADY de Argentina hace 6 meses
Si Yordi , la vendi hace rato, pero se soluciono cambiando bobina, puse una de origen chino. Te aclaro que la mia era 2004, motor 1,8 16V. Y anduvio barbaro. Hasta que la vendi. Saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según FLYDADY)
FLYDADY de Argentina hace 6 meses
Cambiando bobina completa, aclaro que era motor 1,8 16V, modelo 2004, origen Brasil. Saludos a todos y gracias
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Recalentamiento y marcha lenta

Chevrolet Meriva 2007 1.8 nafta 132000 kms
Mi nombre es oscar le comento tengo una meriva 2007 con 132000 km. nunca tuvo problemas al día de hoy. Les cuento esta dejo de acelerar es decir como si perdio fuerza no levantaba revoluciones el motor, al mismo tiempo levanto temperatura. No permití que llegara al rojo pero al abrir y ver la cubeta del agua esta estaba rebalsado como hervida. La puse en marcha dos veces y seguia igual sin acelerar pero arranco en forma normal alguno podria decirme que puede ser--gracias
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
15 casos 
Oscat de Argentina hace 8 años
Listo la chaveta de la polea de cigüeñal se corto
Alejandro Casas de México hace 5 años
Qué es la chaveta de la polea del cigüeñal cortada
joshimar noyola de México hace 8 años
Exactamente me sucede lo mismo kien puede ayudar
Rene de México hace 8 años
Yo tuve una Meriva 2004. Lo de la perdida de fuerza de motor se debió a la válvula IAC, ésta válvula se encarga de regular las revoluciones del motor, pudiendo acelerarlo o baarlas al grado de que se apaguen.
Lo de la temperatura es el termostato, cambialo y listo. Ya que estás por ahí cambiale el antigongelante, este caduca.
cristian de Argentina hace 8 años
Hola tengo una meriva 2005, y tengo el mismo problema hace 4 meses que estoy con esta falla y no puedo usar la camioneta xq no agarra mas de 80 km/h, quien me puede dar una mano, urgente por favor!!!!
Gcastro67 de Argentina hace 8 años
Tenía el mismo problema con la limitación de velocidad. Lo hice revisar con la computadora, en la agencia oficial me ofrecían cambiar un montón de sensores. Pero al final, en el lubricentro se dieron cuenta que faltaba mucho aceite de caja. Una vez que lo completaron se terminó el problema. Es como que tiene un sensor que mide la cantidad de aceite en la caja y, al detectar bajo nivel, limita la velocidad para evitar desgaste o rotura de la caja.
Oscat de Argentina hace 8 años
Miren si se corrió el punto del engranaje del cigüeñal el que tiene el sensor suele agrandar el chavetero y se corre mandando mala señal a la computadora- recalienta--falla- o no permite acelerar el engranaje se ve con facilidad detrás de la rueda delantera del acompañante --tentran que sacar el guión que la sujeta sin necesidad de sacar la correa del alternador-aire-
juan de Argentina hace 7 años
Ola soy juan meriva 2009 se m calienta el agua prende el electro del reloj ala mitad cambie junta de tapa y sigue lo mismo rebalsa el tachuito q puede ser gracias
Dario de Argentina hace 3 años
Soy osvaldo, tengo una meriva 2009 tengoel problema que calienta hasta la primer marca del reloj lo saque a la ruta y se normaliza baja el indicador. Cuan do entro a la ciudad o hago pocos recorrido sube la temperatura no podemos encontrar que puede ser, si alguien le paso y tiene el defecto se lo agradesere por favor
Israel fuentes de México hace 2 años
Buenas tardes mi nombre es israel tengo una chevrolet meriva 2006, hace tiempo se me calento y crei que no le habia pasado nada, y el dia de hoy cheque el aceite y tiene agua y empezo a fallas el motor y a aventar humo blanco y ya no lo quise mover, quisiera saber en cuanto maso menos me va a salir la reparacion ($) en el mejor y peor de los casos, les agradeceria me ayudaran
Marie de Uruguay hace un año
Buenas tardes tengo una Meriva del 2010 y también ando un rato y calienta y me tira toda el agua no se q será me pueden ayudar gracias
Jose centeno de Argentina hace un año
Hola unos día por favor si alguien puede guiarme tengo una meriva 2008 gas y nafta tengo varios problemas como los comentados pero lo último se recalienta la llave de contacto me llamo la atención cuando la retire
Jose centeno de Argentina hace un año
Alguien puede guiarme
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Se mantiene acelerada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 1.8 comfort 135000 kms
Hola, mi meriva 2004 tiene el problema de que se mantiene acelerada todo el tiempo, ya no bajan la revoluciones de entre 2000 y 3000 y despues de un tiempo prende la luz del motor, quien sabe de que se trata este problema?
Hector de México hace 8 años  
HE
13 casos 
ClaudioCh de Argentina hace 8 años
Pudiste averiguar algo? hace explosiones o se para repentinamente?
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de México hace 8 años
Muchas gracias Claudioch, solo se quedaba acelerada, y el mencionado mas arriba me ayudo mucho ya que en mi coche tambien era una manguera de vacio lo que probocaba el problema, ahora anda como si nada mi camionetita.
Edgar de México hace 10 meses
Hola, a mí me sucedía lo mismo hasta que revise la manguera del vacío, estaba desconectada y cuando la conecte se apagaba porque resultó que la manguera estaba tapada, la destape, la conecte y todo perfecto.
ClaudioCh de Argentina hace 8 años
Disculpa mi ignoracia mucho no se de mecanica,. Donde estaria esta manguera de vacio?
antony lv de México hace 8 años
Hola claudio la manguera de vacio que provoca que el motor se acelere esta x debajo de el cuerpo de aceleracion es unsa negra que llega a un solenoide que esta a un costado del filtro de aire espero te sirva amigo...
Damian de Argentina hace 2 años
Hola buen dia mi meriva se mantienw acelerado y no baja la rebolucion que puede ser garcias
Elías Armando de Argentina hace un año
Tengo una de 2007 pasa q se sobre acelera de la nada ya le cambié la distribución ,lo mandé a limpiar y calibrar los inyectores y nada la bomba inyectora también lo mandé a revisar se les cambió los sensores pero sigue igual parte electrónica también metieron mano pero nada no encuentran la falla todo sigue igual
Ase un aseleramiento como si fuese un camión grande pero no toma velocidad se achancha y luego de apoco se va recuperando otraves
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No enciende

Chevrolet Meriva 2004 1.7 tdi  175000 kms
Antes que nada buenas tardes!! Les comento que mi Meriva 1.7 TDI venia andando por autopista cuando de repente dejó de acelerar, disminuyendo la velocidad, hasta que finalmente se apagó y no prendió más. La hice escanear si éxito ya que no devolvía ninguna falla, la he llevado por varios talleres, sólo coincidieron en que se había roto la EDU (Módulo de la bomba de inyección). Uno de los mecánicos según me dijo intentó cambiar la placa, colocando una electro válvula para que funcione directamente, luego de tenerla varios días me dijo que no pudo, que calentaba y se apagaba. Me devuelve la c… Leer completa
AngelG de Argentina hace 7 años  
AN
9 casos 
Martin vlz de México hace 7 años
Yo estoy por comprar una Chevrolet Meriva q tan rrecomendables son ?
AngelG de Argentina hace 7 años
Es muy cómoda, otra cosa no te puedo decir. Porque la tengo hace un mes y hace tres que desfila por talleres. Primero la EDU y ahora en teoría es la bomba. En cuanto pueda hacerla funcionar y andaría un tiempo te comento.
Lobottron de México hace 6 años
Cómoda y económica son sus puntos buenos. Refacciones en México son carísimas. ( Y más si se daña la transmisión Easytronic. Pero si eres de los que la llevas a mtto cuando se requiere a tiempo

No tendrás problemas.
Como todo vehículo , le tienes que dar cariño
Natalia Rossi de Argentina hace 7 años
Hola Angel, pudiste solucionarlo? yo estoy con un problema casi identico Meriva 1.7 tdi no arrancaba cambiamos el chip de la llave y hasta ahi ese era el problema pero me dijeron luego que la meriva arranco la tuvieron 1 hora en marcha y luego se les apago al parecer se les quemo el modulo inmovilizador que esta en el volante, cuestion me dijeron que no sabian como repararla y la tengo tirada ahi en la puerta de mi casa sin saber que hacer.
AngelG de Argentina hace 7 años
Hola, buenas tardes. El problema fue la bomba de inyeccion. Había una válvula que estaba rota, por supuesto que no se vende como un repuesto, sino que viene con la bomba. Mi mecánico consiguió una bomba y le cambio esa pieza. Es de Luján Buenos Aires. Si necesitas el contacto avisame. Saludos
lucas de Argentina hace 6 años
Estoy con ese problema, es como que se vacia la bomba y tengo que darle mucho arranque para que prenda, como se llama la valvula ? gracias
Gabriela de Argentina hace 4 años
Hola Ángel estoy con ese mismo problema. Podrás pasarme la dirección del mecánico de Lujan por favor. Gracias
Lucas de Argentina hace 8 meses
@AngelGHola ángel estoy con ese problema me pasarías el contacto del mecanico
Sergio de Argentina hace 6 años
Hala yo tengo una meri va 2006 y me dejo de funcionar el giro izquierdo como lo puedo reparar ya que le cambie las lamparas y tampoco funciona y los fusibles estan bien.
Valentín Tomini de Argentina hace 4 años
Son los relay de giro
carlos de Venezuela hace 3 años
Epa hermano mire revise los reles que estan ubicados detras de la bateria una caja negra un tanto dificil el acceso alli se encuentran los relay amarillos ellos controlan las luces de emergecia y giro izquierda y derecha
Marcelo Rodríguez de Argentina hace 3 años
Holá,no sé porque en el manual del usuario no figura la otra fusiblera que está debajo del torpedo, pero del lado de afuera justo detrás de la batería ahí hay más fusibles y los relés. Que para la luz de giro llevá dos mini relés uno para cada lado tenés que escuchar el ruido del destellador del lado que está fallando se escucha solo el destellador y del lado que funciona bien vas a escuchar el ruido del destellador y del relé
Saludos espero que te sirva!!
Marcelo
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una 2007 DTI, no me arranca...uno me dice que es el módulo, lo llevo a otro y me dice...llevalo al bombista, como saber si es problema mecánico de la bomba o eléctrico??? Evidentemente tiene que ver conque no le llega gasoil...pero como saberlo??? Hay alguna prueba que yo pueda hacer¡??? Algun taller para recomendar en CABA o cerca. Gracias
walter stein de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa2 1.7 td arranca y se para lo acelero a fondo y anda sera la bomba¿
Isaias de Argentina hace 5 años
Hola tengo una meriva 1.7 turbo no me arranca en frio esto me lo iso de un dia para el otro yo le pongo arranca motores y arranca muy bien despues en caliente arranca perfepto le controle las bujías el gasoil anda todo perfecto alguien q me pueda ayudar q puede ser la falla
diego de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema,pudistes solucionarlo?
Isaias de Argentina hace 5 años
Hola lez dejo mi comentario ya q soy nuevo en el foro en un auto muy confortable
Gabriela de Argentina hace 4 años
Hola Ángel tengo una meriva con el mismo problema me podes pasar la dirección del mecánico de lujan por favor. Gracias
Pelusa de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo prolema pudo solucionarlo.
Gabriela de Argentina hace 4 años
Hola Ángel por favor me puede pasar el num de teléfono del mecánico de Lujan. Gracias
Guillekapoalfonso de Suriname hace 4 años
Hola mira no te calientes mas la cabeza con esa bomba de gasoil sacala y coloca una de corsa diecel 1.7 y chau problema nunca mas joden yo tengo una meriva y ando asi hace 4 años jamas me dio un problema despues que cambie de bomba saludos desde uruguay
Gabriela de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por responder
Orlando de Argentina hace 2 años
@GuillekapoalfonsoHola, te consulto electricamente tuvieron que modificar algo. Por que al fallar la Edu te indica p0251,
David de Uruguay hace 10 meses
@GuillekapoalfonsoHola te consulto, tuviste que hacer muchas reformas para poner la bomba del corsa diesel común gracias.
Tiko de Argentina hace 6 meses
@GuillekapoalfonsoConsulta, le hice lo mismo a mi corsa, pero se arrastra, anda muy lento, te pasó igual?? Como lo regulaste
Mario de Argentina hace 3 años
Buen dia a todos, tengo una Meriva diesel 2009 con 130000 km recien cumplidos y tengo un problema que no logran solucionar, se trata de una especie de corte de combustible o algo parecido, cuando la enciendo y la dejo regulando, la regulación no es pareja, por momentos como que tiende a detenerse, cuando salgo a andar no acelera en forma correcta, tiene como pequeños cortes que no le permiten avanzar correctamente, parece un corte electrico o de combustible, vivo en San Luis y no consigo que me la reparen correctamente, me confirmaron que se trata de la bomba inyectora...alguno de ustedes ha tenido este problema?. Si saben de algun mecanico que la pueda reparar, les agradeceré me pasen el dato, no tengo problemas en viajar a Baires u otra Provincia. Desde ya. Muchas gracias!!!
Orlando de Argentina hace 2 años
Estoy pasando por el mismo problema, recien la escanee y no hay errores. Voy a medir si llegan los pulsos a la Edu. No arranca, mueve el burro pero no arranca
Mario de Argentina hace 2 años
Que tal Orlando, un gusto, sabes que desde hace unos 20 días atrás se detuvo mientras viajaba y ahora no enciende mas, igual que te pasa a vos ahora. Me dijeron que es la Ecu, pero no dpy con alguien que me la repare, también mueve el burro pero no arranca. Le di arranque con la otra llave (la copia) y arrancó, estuvo en marcha 5 minutos y se detuvo y ya no volvió a encender. En fin...me tiene podrido!! Seguiré buscando...
AndresPisna de Argentina hace 2 años
@MarioBuenas tardes, tengo una meriva 1.8 naftera, se me murió tal cual dicen lineas arriba ustedes, hoy cambie el contactor de arranque, arranco lo mas bien!, tenia contacto en el tablero (cosa que no lo hacia, sí me dejaba darle arranque pero sin corriente, se entiende?) pero teniendola en marcha unos 5min se volvio a morir y ahora no prende mas, sinceramente no se si son los relé que estan detras de la bateria o la ecu como dicen ustedes, o el ecm el modulo de encendido. Ayuda muchachos sino no queda otra que prenderla fuego.
Mario de Argentina hace 2 años
@AndresPisnaQue tal Andres, creo que la naftera y la diesel son distintas y hasta donde sé, la naftera no tenia problemas, yo acabo de llevar la mia al taller, ya descartaron un problema electrico/electrónico y ahora veran la bomba inyectora...tambien estoy pensando en prenderla fuego!! jajaja
analia eugenia de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una meriva 1.8 8 v 2006, siempre me anduvo genial, hace un par de meses empezo a hacer una falla de corte de encendido a bajas vueltas, aleatoriamente, y tira contraexplosiones, a gas, cambie, bobina, cables, bujias, distribucion, sensor de la polea, fue disminuyendo el problema , hasta que hoy venia en autopista a 100, km y de golpe no acelero mas, baje, apenas aceleraba a 2000 vueltas, estacione, largue de acelerar y se paro, no arranco mas...a alguien le hizo algo parecido?
Carlos1983 de Argentina hace un año
Buenos dias... les comento sobre la meriva 1.8 naftera mod 2008, levanto temperatura por falta de liquido... le agregue y siguio levantando, aparentemente tengo una fuga que no lo veo a simple vista... luego empieza a parpadear las luces adentro del tablero ya q tenia prendido las luces bajas, apago el motor para q se enfrie... y cuando le quiero dar marcha... estaba muerta... nada de nada. Que podría ser?
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En frio acelerador no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 EasyTronic 300000 kms
Cuando esta fria y las revoluciones estan entre 1000-2000 se enciende luz en forma de llave española sobre coche y el aceerador deja de funcionar. Tras un buen rato de estar buscando vi que si desconecto el cable de la valvula IAC me parece, la falla se reproduce, voy a desmontar y revisar a ve si se puede salvar
PsyCrow de México hace 9 años  
PS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PsyCrow)
PsyCrow de México hace 9 años
Parece que he dado con la solución, el problema eran las mangueras de vacío de como 4mm de diámetro, los conectores estaban rotos y se desconectaban, como no los he podido conseguir lo reparé y ha estado funcionando excelente ya no huela gasolina, las revoluciones ya son estables, tengo 2 semanas así y parece que se solucionó el problema. Los codigos de diagnóstico que me daba eran 1550 y 0120, espero les sirva a alguien mas mi experiencia.
Raul de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Meriva diesel 1.7 y a las 1800 a 2000 vueltas falla y tironea mucho. Que podrá ser?
Nawbarrena de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Vero de México hace 2 años
A mí me pasa que arranca bien y salgo y de repente empieza a parpadear la luz y aceleró y no avanza tengo q orillarme y después de un rato una hora vuelvo a internarlo y arranca
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No arranca y cuando arranca falla y acelera lento hasta las 3000 vuel SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2006 GLS 1.7 DTI 180000 kms
Le cuesta arrancar ,cuando arranca le cuesta levantar y no pasa las 3000 rpm la enchufe y le cambie el sensor de rpm y no marca ninguna falla esta todo bien para el scsaners pero no anda le cambie el turbo y le hice los inyectores y sigue sin andar
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
jeronimo de Argentina hace 8 años
Hace revisar el modulo de inyección tal vez tenga alguna soldadura cortada ( va colocada junto a la bomba inyectora )
Gusa2402 de Argentina hace 8 años
Todavía no pudiste solucionarlo a mi me esta pasando lo mismo será el sensor map?
jorge de Argentina hace 7 años
Si era el sensor del turbo
Gusmary de Venezuela hace 7 años
Amigo mi Meriva no arranca será el sensor del cigüeñal?
gustavo de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me pasaba lo mismo , le desconecte la manguera de venteo que vuelve a meter los gases en la dmision y se soluciono , anda perfecto ,
Donde iba la manguera en la entrada de admision la tape y la salida de la tapa de valvulas la mande para abajo del motor al exterior
Saludos
jorge de Argentina hace 7 años
Gracias por la repuesta era el sensor del tubo
David de Argentina hace 6 años
Jorge, dónde está ubicado el sensor del turbo. ?
jorge de Argentina hace 6 años
No se me lo arreglo un pibe se merlo
David de Argentina hace 6 años
Tendrás número de ese loco Jorge
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de Argentina hace 6 años
Ayacucho y eva peron
Mauricio de Argentina hace 5 años
Ayacucho y Eva Peron (Rta 21) No se cruzan
Joana de Argentina hace 6 años
Hola. Tebgo una meriva 2005 nafta y gas no me pone ni en cintacto se habra bloqueado algo?
Gustavo Malagreca de Argentina hace 4 años
Consulta,tengo una meriva 2008 ,cuando le doy arranque como que se ahoga y le cuesta mucho arrancar,hasta como que se apaga todo el tablero y una vez que arranca no jode mas. Hoy por la mañana lo arranque dándole contacto 3 o 4 veces pero como que hizo una explosión.La verdad que no entiendo nada de mecanica,solo le cambie el foltro de nafta y no solucione nada. Gracias
Elian de Argentina hace 3 años
Hla solucionaste tuproblema? Tengo una meriva 2009 y tiene el mismo problema
Gustavo Malagreca de Argentina hace 2 años
No, la lleve a un mecanico de chevrolet y limpio el cuerpo de mariposa, y toco el sensor iac pero nada, me la entrego peor
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Falla desde que tengo gnc

Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms
Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
8 casos 
el pelado de Argentina hace 8 años
Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras
Alfredo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta
lucas de Argentina hace 8 años
Tengo la misma falla, vos pudiste solucionarlo?
David de Argentina hace 6 años
Cómprate un ford y listo
Ariel de Argentina hace 6 años
Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema
uliss de Argentina hace 5 años
Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.
Crisdl de Argentina hace 6 años
Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta
jose luis Montaño de Argentina hace 5 años
Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser
Armando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas
adrian de Argentina hace 4 años
Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto
fernando de Argentina hace 10 meses
Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien
Paola de Argentina hace 4 años
Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion
Diego provenzano de Argentina hace 3 años
Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias
Nicolas46 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion
Juanchi de Argentina hace 2 años
Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias
Pedro de México hace 2 años
Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle
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Luz baliza se prende automáticamente en cualquier momento

Chevrolet Meriva 2005 1,7 dieses 200000 kms
Se conecta automáticamente la luz baliza en cualquier momento hasta con el motor parado y sin la llave puesta
ruben de Argentina hace 8 años  
RU
17 casos 
ruben de Argentina hace 8 años
La luz baliza se enciende en cualquier momento hasta sin las llaves puestas
anali de Argentina hace 6 años
A mi me pasa igual, saben donde conseguir el repuesto de la tecla?
checo de Argentina hace 8 años
No me anda el eletroventilador y
checo de Argentina hace 8 años
El electro anda despasio y el auto pasa del cuarto de temperatura y c apaga y no arranca alguien sabe que puede ser
ruben de Argentina hace 8 años
No recibi respuesta de la luz baliza
fernanada de Argentina hace 8 años
Hola ruben,soy fernanda pudiste ver lo de tus balizas me pasa lo mismo e intente sacar fusible por fusible y no me dio resultado
Néstor bernadaz de Argentina hace 5 años
Desarmar la llave de las balizas adentro tiene 2 resortes chiquitos estirarlo y volver a armar
Enrique de Argentina hace 5 años
Como se retira la tecla ?
Néstor bernadaz de Argentina hace 5 años
Con un destornillador tipo busca polo introducido en un costado salen las dos juntas una ves afuera tienen dos travitas qué se aprietan y se desarman adentro tienen dos resortitos que hay que estirarlos un poco y listo
Enrique de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Néstor !

Voy a probar según tu sugerencia !
Enrique de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Néstor !!!
Te cuento...
De resorte utilicé uno nuevo de una lapicera... No solo eso sino que tuve que cambiar el switch el cual compré en una casa de electrónica...
El costo fue de $15 pesos argentinos y algo de mí tiempo...
De haber cambiado la llave completa me hubiese costado más de u$s 90...
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Néstor bernadaz de Argentina hace 5 años
Yo use un resorte de carbones viejo jajajajaja
Chucho2664 de Argentina hace 4 años
Buenas!alguien sabe como deshabilito la luz interna!cuando abro la puerta se prende y tengo que presionar la tuerca para que se apague y se apaga. De que manera seria para dejarla apagada definitivamente...gracias...
Enrique de Argentina hace 4 años
Sugiero mirar en el manual y buscar que fusible le corresponde a luz interior...
Chucho2664 de Argentina hace 4 años
Descargue manual!no encuentro l solucion
Chucho2664 de Argentina hace 4 años
Y también!limpia luneta trasero...no se como se activa...larga el sobrino no prende la escobilla
Néstor bernadaz de Argentina hace 4 años
Se debe haber cortado un cable justo donde se une la carrocería con el portón a mi se me cortaron 3 cables en donde esta el fuelle
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Tengo una fuga de aceite por el tapon del cárter SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 Equipo d 85000 kms
El mecánico apretó el tapón del cárter por tener una fuga, se quito por un día y nuevamente dejo gotas en el piso, lleva algún empaque o sera de otro lado espero comentarios gracias
Henry de México hace 7 años  
HE
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry)
Henry de México hace 7 años
Se cambio reten del cigueñal se sello el carter y listo
Henry de México hace 7 años
Tenia un ruido excesivo en la suspensión, se soluciona cambiando el soporte de la caja anda ya sin ruido
Luisa de Venezuela hace un año
Bota aceite por el carter
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El motor se detiene estando en ralenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 GL Plus 56000 kms
Tengo un problema con la chevrolet meriva 1.8GL PLUS modelo 2008. Comenzó siendo un problema aleatorio, estando el auto detenido en ralentí, el motor se detenía en forma reiterada dos o tres veces consecutivas. Posteriormente el auto comenzaba a funcionar con normalidad. A lo largo de 15/20 días la falla no se volvió a repetir. Luego de este período esto volvió a ocurrir. Decidí llevarla al taller donde le hicieron una limpieza a una pieza situada en la parte posterior / superior, lado izquierdo del motor la que cuenta en la parte delantera con un cable de acero (según el mecánico esta pieza r… Leer completa
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
ariel de Argentina hace 9 años
Me pasa esactamente lo mismo, y el escaneo de la computadora no muestra error, realmente como me dijeron en el taller es encontrar una aguja en un pajar, si llego a dar con el error te comento.
ariel de Argentina hace 9 años
Hola daniel, pudiste dar con el error?
titopaf de Argentina hace 9 años
Hola Daniel tuvo solucion el problema de tu meriva?
vajiro de México hace 9 años
Posiblemente sea el sensor de calentamiento del motor que ya esta fallando, ademas las bujías de platino no son buenas porque aceleran el daño al sensor, lo mismo me paso y ademas se quedo el ventilador de enfriamiento sin estar caliente la meriva. El sensor no sale en el escáner, no lose porque pero esta en la deriva 2004 en la parte derecha del motor.
titopaf de Argentina hace 9 años
Hola Daniel tu problema era el mismo que yo reporte, cambie filtro de nafta y saque la bomba de combustible cambie paso a paso, controle instalación y todo seguía igual, me sugirieron que cambiara el sensor de temperatura que es un sensor que no detecta la computadora no descubre la falla, te cuento que al cambiarlo la falla desaparecio y anda bien, quedo con bajas revoluciones que lo solucionara un escaneo modificando los datos que tiene la computadora, un detalle cada ves que pretendas cambiar alguna pieza del sistema electrónico o de inyección antas desconecta la batería, por lo menos en este vehiculo, suerte y gracias a vajiro y al resto de la comunidad que con sus experiencias aportaron a solucionar algunos problemas.
Alex de México hace 9 años
Ami me a pasado lo mismo y al cambiar el clutch todo se arreglo.
titopaf de Argentina hace 9 años
Mi falla en la meriva reaparecio, le cambie el sensor mariposa y quedo solucionado.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
PATO BOETTO de Argentina hace 7 años
Hola soy mecanico y repare una meriva 1,8 8v cuando la puse en marcha anduvo todo perfecto pero empezó a pararse cada rato , tanto en ralenti como andando probé de todo , sensor de temperatura , motor paso a paso, sensor de cigueñal,map, bobina y nada pero recorde que le remplaze las bujias entonce las volvi a cambiar por las que tenia y se soluciono el problema
daniel de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta. Los mecanicos de mi taller hicieron lo mismo cambiaron las bujias alternativas por las originales y el problema no se volvio a repetir
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La presión de aceite se va a 80 y se sobrecargan los botadores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 full, motor 1.8 170000 kms
Al encender el motor la presión de aceite se va a 80 libras y luego se para el motor porque la presión se va a cero, ya se cambió la bomba de aceite por otra nueva y hace lo mismo. Se sobrecargan los botadores y por eso pierde presión. La válvula limitadora de presión ¿dónde se encuentra? necesito ayuda hace una semana que estoy sin auto.
Claucen de Argentina hace 5 años  
CL
4 respuestas 
Pablito de Argentina hace 5 años
No creo que sea problema de presión de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Claucen)
Claucen de Argentina hace 5 años
Finalmente fue problema de presión, la solución a pesar de cambiar la bomba de aceite, fue regular la valvula limitadora que tiene la bomba hasta lograr una presión en frio de 55 lbs y en caliente de 30 lbs.
Jorge de Argentina hace 5 años
Una pregunta, tu Meriva es diesel y de ser asi me decís dónde está la válvula
Sergio de Argentina hace 10 meses
@ClaucenEn donde se encuentra la valvula limitadora de presión de aceite?
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50 litros y me hace solo 350 kilometros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 Sl plus nafta 1.8 156000 kms
Hola no se si es china. Pero tiene un problema de consumo enorme , 50 litros de nafta 350 km.
Cambie filtro de aire, tiene motor nuevo, embrague nuevo todo bien pero intuyo q el viene del catalizador q no tengo, me parece q los sensores de oxigeno están mal en el caño de
Todo funciona bien y nada me señala en el tablero pero...
Cuando le doy aceleradas fuertes me sale una nube de humo negro,. El aceite no lo consume pero lo veo siempre a nivel pero un tanto negro. Le puse líquido de freno e hidráulica nuevo, refrigerante nuevo, pero siempre a super en YPF, porque ya me consume tanto q si hubiese común le pongo tambien.
Les agradecería me asesoren con algunos datos q eh dado x q me está chupando sangre hace dos años. Desde ya gracias
Hernan de Argentina hace 6 años  
HE
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
Jesteban73 de Argentina hace 6 años
Hernan...
Hola pudiste solucionar el tema...soy de argentina y me esta pasando los mismo...
La chata anda espectacular cua do levanta temperatura...pero en frio apenas la prendo parece que se va a desarmar tiembla todo y larga un olor a nafts terrible por el escape...luego que comienza a levantar temperatura es un violin...lpm...gracias
Hernan de Argentina hace 6 años
Hola Esteban, no pide solucionar nada y para peor la VTV de capital me dijo q no puedo circular con la meriva así. Me tiene loco el tema. Abrazo y si sabes algo decime
Gracias
Ximenaychristian de Argentina hace 5 años
Pudieron resolver el problema? Me esta chupando la sangre la meriva. Se me va el sueldo en nafta
Yesi de México hace 6 años
Hola soy de México, mi meriva es 2006 y esta consumiendo 1 lt de gasolina x cada 8 km, siento que gasta muchisimo. Como puedo arreglar esto
francisco de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi meriva 2005, lo solucionaste??
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Ventanilla se baja sola y no sube. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2011 1.8 160000 kms
Hola, tengo una Meriva 2011, hace tiempo que viene pasando que, al cerrar el auto con el control una ventanilla, siempre la misma, se baja y ya no sube, o a veces la quiero bajar y no responde. Lo curioso es que pasa cuando hay temperaturas calidas 23C por ejemplo. La forma en que lo soluciono es estacionarme en la sombra 1 hora o dejarlo en un estacionamiento y volver a las horas, una vez que se quedó quieto y a la sombra vuelve a responder. La bateria esta buena, las epocas invernales sube y baja sin problemas, los motores del sistema del levantavidrios no son. Mi electricista no tiene ni idea, alguien me puede guiar? Gracias de antemano.
Pablovsky de Argentina hace 6 meses  
PA
3 casos 
Pablo de Argentina hace 6 meses
Hola, si descubren la falla pasa el dato, me pasa lo mismo.
Pablovsky de Argentina hace 5 meses
Se lo acabo de dejar hace un rato a un cerrajero que lei x aca que arreglo algo parecido, le paso el scan y la ventanilla carcaba los pasos, que son como las vueltas que cuenta para sacer que esta arriba o abajo, bue le marcaba una locura si deberia ser 160 marcaba 65565. De alimentacion me dijo que cree que no es, el modulo 4M tampoco. Asique apenas tenga mas informacion te la paso, y el dato del cerrajero este, es en villa devoto en CABA. Sacale el fusible, sino te volves loco...
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablovsky)
Pablovsky de Argentina hace 5 meses
Bueno, finalmete era el motor, estaba duro y los carbones gastados. No se notaba mucho la verdad porque cuando si subia lo hacia bastante rapido, pero se ve que al trabajar forzado la computadora lo bloqueaba para que no se termine de romper. Lo lleve a todo cerraduras en Villa Devoto CABA 1153880146 gustavo. Me salio medio carito $35mil al 1/12/2023. Pero con este diagnostico se lo podes llevar a cualquier cerajero.
Pablo de Argentina hace 5 meses
Amigo, buenas noches, decis que solucionaste el tema? Inclusive el problema de cuando hace calor el vidrio no baja? Hoy me subi al auto, que lo había dejado al sol y el vidrio del lado del conductor estaba mocho. Abrazo!!
Pablovsky de Argentina hace 5 meses
@PabloSi che, me esta andando barbaro, con los calores que esta haciendo funciona bien. Llevalo al cerrajero que te mire el motor del levantavidrios, el calor debe hacer que se dilate los metales, o mismo como trabaja duro y forzaso debe levantar temperatura tamibien.
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No acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2012 1.8 43000 kms
Tengo un meriva 2012 manual no automatico y se prende la luz de la llave y para de acelerar. Lo mande a escanear y me dijeron el pedal porque es electronico. Funciono una semana y volvio a hacerlo y lo escanearon devuelta y ahora me dijeron que es el cuerpo mariposa. Ya lo cambie y me sigue pasando. Hoy lo voy a escanear devuelta. Ya cambie el pedal y el cuerpo mariposa, hay un sensor o algo que pueda ser? ayuda por favor
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
PsyCrow de México hace 9 años
No se necesitan herramientas especiales para saber los códigos de diagnostico.
Se pueden consultar presionando al mismo tiempo y sin soltar el freno y el acelerador, después introducir la llave y pasar a posición II (2 solo encender el tablero sin poner en marcha el motor). Hecho esto la luz del coche con una llave empezará a parpadear cada medio segundo.
10 parpadeos significa 0 (cero),
Un parpadeo significa 1 y así. . .
Entre cada dígito hay una pausa de 1 segundo y entre códigos una pausa de 2 segundos.
Los códigos de falla tienen 4 dígitos. Así que hay que tener donde escribir, al terminar de indicar todos los códigos de falla la luz permanece apagada hasta que se suela el freno o el acelerador.

Estos son algunos de los significados
P0110 Fallo del bus CAN de señal de temperatura del aire de admisión
P0110 Señal de temperatura del aire de admisión no en el margen nominal
P0115 Fallo del bus CAN de señal de temperatura del refrigerante del motor
P0115 Señal de temperatura del refrigerante del motor no en el margen nominal
P0505 Fallo del bus CAN de señal de régimen de ralentí
P0505 Señal de régimen de ralentí no en el margen nominal
P0560 Tensión alta de la batería
P0560 Tensión de la batería baja
P0602 Error de programación del módulo de control
P0725 Fallo del bus CAN de señal de régimen del motor
P0725 Señal de régimen del motor no en el margen nominal
P1120 Fallo del bus CAN de señal de posición del pedal del acelerador
P1120 Señal de posición del pedal del acelerador no en el margen nominal
P1560 Circuito del sistema de encendido conmutado (encendido conectado) defectuoso
P1572 Tensión alta de señal PWM de ABS activo
P1572 Tensión baja de señal PWM de ABS activo
P1572 Señal PWM de ABS activo no válida
P1600 Cambiar la ECU. P1600 Reprogramar o cambiar la unidad electrónica de control (ECU)
P1600 Reprogramar o cambiar la unidad electrónica de control (ECU)
P1600 Fallo de valores de confort de la memoria EEPROM
P1600 Fallo de valores del sistema de la memoria EEPROM
P1600 Cambiar la unidad electrónica de control (ECU). P1607 Error de control de posición en el accionador de embrague
P1608 Temperatura alta en accionador de embrague
P1609 Sensor de posición del accionador de embrague
P1703 Configuración de variante programada en el controlador de motor errónea
P1703 Fallo del bus CAN de señal de interruptor de luz de freno
P1703 Señal de interruptor de luz de freno no en el margen nominal
P1706 Temperatura del embrague
P1707 Adaptación del punto de acoplamiento del embrague
P1710 Error velocidad rueda
P1711 No hay señal de sensor de Veloc. De rueda delantera izquierda
P1712 No hay señal del sensor velocidad rueda delantera derecha. P1722 Datos de la palanca selectora procedentes de una línea en serie
P1722 Comparación de datos de la palanca selectora procedentes de una línea en serie
P1723 Datos de la palanca selectora procedentes de una línea que no se utiliza
P1723 Comparación de datos de la palanca selectora procedentes de una línea que no se utiliza
P1725 Motor del cambio
P1725 Tensión de alimentación del sensor del motor del cambio (12V)
P1725 Tensión de alimentación del sensor del motor del cambio (masa)
P1725 Señal de velocidad del motor del cambio
P1725 Señal de dirección del motor del cambio
P1726 Motor selector
P1726 Tensión de alimentación del sensor del motor selector (12V)
P1726 Tensión de alimentación del sensor del motor selector (masa)
P1726 Señal de velocidad del motor selector
P1726 Señal de dirección del motor selector
P1727 Fallo eléctrico del motor del cambio
P1728 Fallo mecánico del motor del cambio
P1729 Fallo eléctrico del motor selector
P1730 Fallo mecánico del motor selector
P1731 Temperatura de actuadores de la caja de cambios
P1732 Geometría de la caja de cambios
P1733 Tipo de motor erróneo. P1733 Configuración de variante programada en el controlador de motor errónea
P1733 Combinación errónea del software del controlador de motor y de transmisión
P1734 Adaptación del punto de acoplamiento del embrague no realizada
P1735 Parámetros de la caja de cambios no aprendidos
P1740 Fallo de accionador de caja de cambios
P1895 Fallo del bus CAN de señal de par motor
P1895 Señal de par motor no en el margen nominal
P1896 Fallo del bus CAN de señal de solicitud de par motor
P1896 Señal de solicitud de par motor no en el margen nominal
U2100 Avería del bus CAN
U2103 fallo bus can
U2104 Contador del bus CAN pasado de vueltas
U2105 No hay comunicación de BUS CAN con ECM (módulo de control del motor)
U2107 Componentes CAN-Bus:no hay comunicación con módulo control carrocería
U2108 No hay comunicación del bus CAN con el ABS (sistema de frenos antibloqueo)
Emilio de Argentina hace 5 años
Hola! tengo una Meriva 2004 GLS 16v DOHC 1.8litros y no me titila nada al seguir tus instrucciines para leer codigos de error sin scanner!
matias chichi de Argentina hace un año
Hola me podrían ayudar tengo una meriva 2009 no me acelera y al dale arranque se pone en 2000 revoluciones le cambie cuerpo de mariposa y sensor de velocidad
adam de Argentina hace 6 años
Genial gracias amigo
PsyCrow de México hace 6 años
Es util para todos si nos comentas la solucion que encuantres a tu problema
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Meriva 2012 y no me regula le cambié barios sensores y me sigue fallando y no pasa las 4 mil vueltas
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 3 años
Al final era un cable del cuerpo mariposa q hacía falso contacto. Lo corte y soldé y nunca mas paso.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Yo le compré el sensor pero los pines son más chicos parece
Emilio de Argentina hace 3 años
Hola, en mi caso finalmente encontré qué fueron unos cables que comunican la ecu con los 2 sensores de dentro del acelerador, todo funcionaba bien, cuerpo mariposa, acelerador, etc, pero como por falso contacto a veces no reportaban valores coherentes a la posición del acelerador los 2 potenciómetros del acelerador (hay 2 por seguridad) daba ese error ( P1550 , P1122 o P0340) y aparecía la llave amarilla. Encontré 2 cables "redundantes" a los potes por dónde les llegan los +5v, pero en el pin 1 a veces no llegaba, (cada potenciómetro lleva 3 conductores) empalmé 2 de ellos (pines 1y2 de la foto, por dónde llegan 5v) y Santo remedio nunca me volvió a fallar. Creo que el problema de uno de esos cables es en un empalme del manojo que pega la vuelta bajo la puerta y vuelve hacia la ecu, pero por no desarmar todo (asientos, tapizado, etc, para llegar al empalme) puenteando los 2 de entrada a los potes lo solucioné.
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Recalentamiento continuo del motor

Chevrolet Meriva 2007
Desde el mismo dia q me entregaron el vehiculo se recalienta, se lleva al concesionario le cambia un sensor pero sigue presentando la falla, el aire ac no enfria y los vidrios traseros dañados. Apenas tiene 7980 Kms.y 6 meses de comprado. Me siemto estafado no me dan respuesta concreta, solo espere espere espere espere...
usuario anónimo de Venezuela hace 16 años
3 casos 
Jairol de Venezuela hace 11 años
Bueno yo tengo una meriva 2007 lacompredesegundamano y le hicieron una adactacion de un termostato desconozco el porque pero leyendo tu nota imagino que es por eso debe ser un defecto de fabrica lo cierto es que se le hizo una adapctacion y funciona sin problema no recalienta ni nada por el estilo
Martha de Venezuela hace 10 años
Hola Jairol por favor, podrias decirme como fue el adaptador o donde puedo hacerlo a la mia ya que recalienta... gracias
Jairol de Venezuela hace 10 años
Hola tranquila lo primero es que todo en la vida tiene solucion si vives en caracas venezuela te puedo ayudar mi número de teléfono es 04263075187 es algo que invent pero funciona perfectamente me gusta la mecánica mas no soy mecánico soy infomartico y trato de aplicarle logica a las cosas la meriva es un buen carro su motor es idéntico al de corsa sin embargo yo he tenido que reemplazar las bases de motor 2 veces y ahorita tengo que revisar los mosos ya que suena un chillido del resto excelente el carro es de año 2007 y tiene 66800 kn
ics2611 de Venezuela hace 7 años
Hola Jairol yo vivo en Caracas y mi Meriva es del 2008. Ahora es que está presentando altos de temperatura. Todavía vives aqui y tienes el mismo nro. Celular?
sandra de Venezuela hace 10 años
Hola disculpa los estoy leyendo y de verdad q estoy interesada en la atencionde Jairol, mi meriva no se q le pasa ella estaba muy bien no fallaba le hago su mantenimiento normal hace poco le cambie bateria, bujias limpieza de inyectores filtros de gasolina aire sensor de oxigeno pero ha comenzado a fallar cuando he rodado se calienta y comienza la falla pierde fuerzas y huele a gasolina horriblee el taller no consiguen la falla, leyendo aqui hablan de la valvula iac (los del taller me dicen q puede ser la bomba de gasolina y aqui no se consiguen repuestos y no quiero quedarme accidentadaen la calle porque hoy hasta se me apago.
Jairol de Venezuela hace 10 años
Si estas en caracas venezuela me puedes llamar y te comento ya que escribiendo no se como explicartelo lo que yo le hice a mi meriva, pero OJO yo no soy mecanico sin embargo me arriesgo a meterle mano, y ya he aprendido mas o menos el funcionamiento del vehiculo, a mi tampoco me gusta estar llevando el carro al mecanico, por que una cosa que no entiendo es que como un mecanico no puede encontrar la falla de un vehiculo. Yo trabajo con Informatica y a mi me entregan un computador (desktop o laptop) con una falla y yo hago mis descartes y doy con la falla.
sandra de Venezuela hace 10 años
Hola Jairol gracias por responderme, hoy la volvi a llevar al taller inger cars y me vuelven a decir q no es el termostato ni la valvula iac q es la bomba de gasolina o la bobina, le pregunte al sr bombero de pdv y me recomendo un mecanico fui le conte la falla y me dijo q era el termostato o q estaba fuera de tiempo tengo q llamarlo en la tarde porque tenia 6 corsas para revisar, de todas maneras te llamo en la tarde yo vivo en vargas!
Jairol de Venezuela hace 10 años
Lo extraño es que digan que es la bomba de gasolina y que el carro recaliente no tiene creo yo en mi poco conocimiento de mecanica nada que ver. Yo compre mi meriva hace dos años de segunda mano y luego de tenerla me di cuenta que esa instalacion que tiene nos es normal fue algo añadido. Por medio de un vecino que tenia una y la vendio a el se le daño una pieza que controla el electroventilador. Y esto ocaciona que recaliente, en la mia el trabajo que le hicieron que no se quien lo hizo, fue segmentar la manguera del radiador, hicieron una pieza (un tubo) le soldaron una rosca el cual calsa perfecto un termostato de fiat por ejemplo y del termostato salen dos cables en cual lleva una instalacion de rele y eso hace que se active el electro, y funciona 100%, tendrias que verlo. Yo he viajado con mi meriva hasta coro punto fijo y no recalienta.
Martha de Venezuela hace 9 años
Hola jairo como estas? sigues con el mismo numero...te puedo llamar...gracias por tu comentario necesito un buen electricista
Milton de Uruguay hace 5 años
Hola soy Milton de Uruguay...un comentario sobre chaveta...cortada...si esta se corta no permite girar el engranaje por lo tanto no mueve la correa ni el resto del mecanismo.
eve1 de Venezuela hace 4 años
Buen día jairol, entiendo no eres mecánico yo tengo 6 años con mi Meriva y ha Sido un dolor de cabeza he hecho mantenimiento de radiador cambiado la bomba de agua 2 veces empacaduras, y sigue recalentando, el termostato se lo condenaron antes de yo tenerla,ya no se que otra cosa puede ser aún conservas el mismo número ?
Jairol de Venezuela hace 4 años
Hola ya no tengo la meriva hace tiempo salí de ella, y ya no estoy en Venezuela, pero buscando en los foros de meriva debe estar el plano que le hicieron a la que yo tenía en realidad no es nada del otro mundo, lo que se daña son unos diodos de una pieza que controla el electro en velocidad mínima y ve lo ida máxima ya que la meriva solo tienen un solo electroventilador, ahora fijate, eso recuerdo yo y fue hace 6 años compre dichos diodos en electrónica benavide allí cerca de la estación del metro parque Miranda, pero se que existe una pieza que controla eso en el electroventilador, si llega a ser el termostato no hay problema que lo condenen solo que ajuro deben colocar otro bien sea en un segmento de la manguera del radiador, porque la función de el es enviar una señal a cierto grado de temperatura y esa señal hace que prenda el electroventilador, entonces el termostato se instala por donde pasa el agua o refrigerante, y una vez ese líquido esté caliente a los grados del termostato el manda la señal y prende el electro de esa forma el electro echa aire al radiador enfría y la temperatura baja, más nada en realidad viendo la lógica de la función no hay problema en hacer ese trabajo ya que no afecta en nada, bueno mas allá que la computadora detecte que no esta de forma correcta y se prenda la luz de check engine, pero al menos no recalentara
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Problemas con consumo de aceite

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Tengo una 2008 y tengo problemas con el consumo de aceite. Me dicen que son las gomas de valvulas y otro me dice que son los inyectores. Alguien sabe algo al respecto?
richard de Venezuela hace 10 años  
RI
3 casos 
Wenceslao de Argentina hace 9 años
Que problemas tienes? Yo tengo una igual 2008 y el problema que tuve es que cada 10mil KM el aceite se evapora y no queda nada... no lo quema, lo evapora... No hay ninguna mancha de perdida de aceita ni en el chapon ni en ningun lado donde deberia verse... No entiendo ni los mecanicos saben que puede ser. Uno me dico que puede ser los retenes pero que el motor es muy nuevo para que ese sea el problema... Tiene 98mil KM
Gerardo de Argentina hace 5 años
Ojo porque me paso ,Se evapora porque es aceite recuperado con aditivos, algo muy comun de algunos lubricentros...busquen uno de confianza...lo digo por experencia propia. . .2012, la compre de okm y al tercer cambio de aceite y sin garantia se evaporo la mitad del aceite...el concesionario como siempre no sabian q podria ser...entra tantas idas y vueltas me mando un amigo a su mecanico y lo primero q me dijo fue
...te pusieron aceite recuperado...yo le contest nooo. Era de un bidon cerrado...y camino 5 metro y me dijo...igual q este no...cerrado y lacrado con. Etiqueta metalica el shell x7...cambie por valvoline 10 40 importado y.no bajo ni una gota...
Daniel lorenzo de Argentina hace 5 años
Gerardo buenas tardes, el valvoline 10w40 que le ponías es el azul o el rojo?
mhzi de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema , cambie de 5w30 a 15w40 y a 5w40 y lo mismo la mia tiene 80mil y me dicen que no vale la pena abrirla...
Erica de Argentina hace 6 años
Hola mi meriva consume 1 litro de aceite cada 1000 km. Es modelo 2012 gl plus motor 1.8 con 89.000km , no deja mancha, no lo tira por el escape, no pasa al agua... en fin nadie sabe que es...
pampeano de Argentina hace 6 años
Tengo una 2008 y me gasto aceite desde los 40000 kms y hoy con 186000 sigue el mismo consumo sin humo mi perdidas, 1 litro cada 1000 kms
Poli de Argentina hace 5 años
Podra ser un problema q tengan todas ? Yo temgo una 2004 con 160 mil km y cada 2000 me consume y no mancha el escape y el aceite se ve nuevo
crash de Argentina hace 5 años
Mi montana 1.8 8v consume 1 litro cada 1000km, me parece bastante, pero en el manual, dice que es normal el consumo de 0.8L cada 1000km, al parecer desde GM lo consideran "normal" ami me parece demasiado.
juan de Argentina hace 5 años
Mi Meriva consume 12 Ltro C/ 1000 , pero el aceite es baratoooo ///
Exe362 de Argentina hace 5 años
Y de combustible cuando te gasta? Tengo una GLS EASYTRONIC y consume alrededor de 15lts cada 115kms mas o menos.
Roman de Argentina hace 5 años
Hola yo le hice motor nuevo y sigue consumiendo aceite ya probe dos aceite el resultado es el mismo. M dijo el rectificador q tiene q acentarce pero ya le hice como 10 mil km. Ayuda q puede ser
Cajija de México hace 4 años
Tengo una meriva 2005 y también me empezó a consumir aceite del motor no tiene fuga, tampoco echa humo el escape esta las limpio es poco lo que consume si alguien me pudiera decir cual es el problema se lo agradecería mucho.
Claudio de Argentina hace 4 años
Hola, alguien sabe cuentos litros de combustible tiene la reserva del tanque de la Meriva plus 1.8
Gracias
Raquel de Argentina hace 3 años
Hola alguien sabe cuanto gasta en nafta un meriva 1,8 nafta de tandil a brasil aprox
Pablo Guglielmi de Argentina hace 3 años
Increíble, tengo una 2012 1.8 8 valvulas y etsaba asustado porque me consumia 1 litro cada 3.000 km. Yo acostumbrado a 221 del falcon y la Fuego 2.2 que le cambiaba el aceite cada 10.000 km sin que moviera el aceite un milimetro pense que tenia la Meriva medio fundida. Me pasa igual que a todos, consume pero no lo fuma, ni lo tira ni nada, las bujias secas, inexplicable. Cambie del YPF 15w 40 al Valvoline 20w 50 porque el YPF si que me lo tomo todo en 2.000 Km, recuperado o no se que pero se fue como agua, con el Valvoline pase a 1 litro cada 3.000 km.
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola , hace no un mes que tengo una Meriva 2012 1.8 8V , estaba preocupado por este tema del aceite, antes tenía un 206 y no le suplementaba aceite hasta el cambio y en esta digo que pasa está mal el motor , la compré con 100.000 km y anda muy bien pero ya estaba muy preocupado ahora que leí los comentarios me quedo más tranquilo , pareciera que es algo normal en ellas
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Ruido de campanas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 gls  115000 kms
En la mañana le doy marcha y no arranco la segundas ves mas largo el arranque y nada y en la tercera cortito el ataque de la llave y arranco como en tres cilindros se acomodo y empezó un ruido a campanas mal en el motor, y mirado no es en los cilindros sino en el lado derecho donde esta la bobina, me dijeron q cambien el aceite porque podria ser que se descargaron los botadores, pero bueno sigue el ruido lo extraño es que no es en los cilindros sino el el cuerpo anterior de la bobina
esteban de Argentina hace 10 años  
ES
1 caso 
pulpi de Argentina hace 10 años
Hola es lo mismo que me pasa con mi Meriva el mismo ruido exato ,voy a cambiar el aceite del motor para saber si esto cambia
Slds
Pd despues les cuento como sigue.
edgar de México hace 10 años
Hola, yo tengo una meriva 2005, y algo similar le paso a la mía, el ruido de las campanitas se la localizaron en donde están las poleas y lo que hicieron fue cambiarle un balero que es muy económico y entra ocasión cuando le aceleraba sonaba como una matraca era la bomba de agua cuando la quitaron la revisé y ya estaba en las últimas
Solucionado
Mejor respuesta (según esteban)
esteban de Argentina hace 8 años
Al final el problema de campanas era el árbol de levas desgastado y un botador clavado. - me los mostró el meca cuando desarmo...-
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No pasa las 3000rpm y muy lento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 Meriva dti 365000 kms
Arranca humendo mucho blanco y lenta no pasa las 2700 rpm ,
De repente toma potencia cambia rruido de motor y acelera y anda perfecto , por momentos. Desacelero y vuelve a ponerse lenta , asi en forma intermitente ,
Empeora cuando mas caliente eata el motor
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
3 casos 
Gusa2402 de Argentina hace 8 años
Hola Walter tengo la misma Meriva 2005 dti 1.7 y me pasa igual solo q una vez q engancha y acelera bien hasta q no la apago anda un avión pero siempre q la enciendo me pasa q es una tortuga hasta q la camino un rato y agarra si lo pudiste solucionar me pasas alguna data gracias de antemano
Walter de Argentina hace 8 años
Mejora mucho con el gasoil formula diesel 1500 ppm de una shell oficial ,;pero aun no pude resolverlo ,
Sospecho mucho de el avance de la bomba inyectora ,
Hay una persona que la comouso en un taller de san isidro , ire a ver que onda el mecanico !!!
Gusa2402 de Argentina hace 8 años
Ha mira vos a mí me sigue pasando lo q si hace unos días me prendió el check la hice escanear y arrojó sensor flujo de masa de aire mire x internet y dicen como comprobarlo y como se usar el voltimetro lo revise y me arrojó los voltajes exactos sólo q el q indica el voltaje maf ese no superó los 2vol y algo con la aceleración cosa q tendría q superar y llegas casi hasta 4.5vol. Si se dé otra cosa te aviso. Le realice una limpieza ya q estaba negro ahora me queda probar unos días a ver si sirvió de algo... Te dejo mi número 1537698768 si sabes de algo me haces saber gracias
Walter de Argentina hace 8 años
Hay que buscar por las electrovalvulas que comandan al turbo
Walter de Argentina hace 8 años
No confies en los escaner de taller , la meriva tiene un auto escaner que te arrojaun numero de falla que luego buscas en internet ,
Pisando el freno y el acelerador a fondo y poniendo en contacto va a titilar la luz del autito check , y va a parar y arrancar cuatro veces , conta cuantos titileos hace y forma un numero ,para y arranca otraves y volves a formar otro numero asi hasta el numero de falla
Todos los autos de este tipo tienen auto escaner que no falla nunca ,
juancito de Argentina hace 8 años
Lo hice y no para de titilar una llave fija. No me sirvio lo intente
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Me salio 10. 1.10.5 donde busco ese código
Gusa2402 de Argentina hace 8 años
Lo solucione como de usar el tester vi como se comprobará el sensor de masa De aire y efectivamente era el fallo lo cambie y se solucionó desconecte la batería para quitar el check ojala les sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Hola a mi me salio 10. 1.10.5 donde busco ese código de falla
Walter de Argentina hace 6 años
El 10significa 0 es, arma el código. Ahora
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Al romper la correa de tiempo se doblan las válvulas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 Motor 1.8  100000 kms
Se doblan las válvulas al romperse la cadena de tiempo
Carlos Blanco de Venezuela hace 2 años  
CA
7 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Muchas veces pasa eso
joselo de Venezuela hace un año
La meriva usa correa y no dobla te lo aseguro yo tengo una meriva 1.8 2007
Falcon de Venezuela hace 3 meses
Quiero comprar una Meriva, pero me dicen que dobla válvulas si se rompe la correa, ese es mi problema, ya que tengo un Optra limited 2007 y me ha roto la correa tres veces, y al romperse la correa se han doblado las válvulas y he tenido que hacer motor las tres veces
Sergio de Argentina hace un mes
Buenas tardes mi nombre es sergio, tengo una meriva 16 valvulas. Se rompió la Correa de distribución, se rompió el pistón. Alguno sabe si se puede mandar a vicelar los pistones ?para que no peguen las valvulas, por si se llega a romper la correa. No sé si utilicé la palabra correcta. Necesito ayuda así no me vuelve a pasar, desde ya muchas gracias
mecamigo de México hace un mes
Sale más barato cambiar la correa cada 18 meses o 36 mil km
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Blanco)
Carlos Blanco de Venezuela hace un mes
No doblo las valvulas
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Se desacelera y prende la luz con una llave roja en el tablero

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas naftero 150000 kms
Se desacelera y prende una luz en el tablero con una llave roja. No puedo acelerar entonces paro, espero unos segundos, y al volver a encender arranca bien. Tiene bujías nuevas, y bien el aceite, etc.
Veo que muchos tienen el mismo problema, alguien me puede ayudar orientándome?
Serán los sensores del acelerador? cableado del pedal sulfatado? mal la batería? El sistema de mariposa es nuevo recién cambiado. Gracias,
Santiago 22/10/2016
Santiago de Argentina hace 8 años  
SA
13 casos 
Santiago de Argentina hace 8 años
Hola, me enteré que la bujía tiene un "alargue" por que seguramente consume demasiado aceite y para no empastar la bujía le hicieron eso. Lamentablemente de ida a mar del plata el alargue se abrió como una flor, me pusieron otro, y de vuelta en Dolores me pasó lo mismo. Gracias a los muchachos del automóvil club, me lo ataron con alambre y pude llegar a la Capital perfectamente. Ahora lo mandaré a revisar qué pasa con el aceite. Saludos,
Santiago de Argentina hace 7 años
En definitiva el mecánico me dijo que en principio hay que cambiar los aros y los retenes de las válvulas, que con eso no me gastaría más aceite que el que corresponde. En la práctica veré si con eso me resuelven el problema. Mucha esperanza no tengo. Santiago
marto de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, primero cambie el sistema de aceleración y mejoro por un tiempo, afine el motor y las cosas mejoraron pero después de un tiempo el problema persiste ahora me dicen que el problema esta en el sistema easytronic...
Santiago de Argentina hace 7 años
Aún no lo retiré del mecánico, según me dice va a andar muy bien...veremos dijo lemos...
Pocos mecánicos que sepan verdaderamente de estos autos, y hay muchos que hablan mucho...
Santiago
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola se me prende la luz de autor como si tuviera un moño y no tiene fuerza
Santiago de Argentina hace 7 años
Hoy le voy a preguntar al mecánico a ver si sabe porqué pasa eso, según lo que me diga lo publico por este medio, para mi es un problema indudablemente eléctrico, no mecánico. Me habían dicho que era la "mariposa" (algo así como el carburador) pero la mía es nueva. Santiago
Berto de Argentina hace 7 años
Hola como te fue con este problema que te comentaron podia ser la mariposa. Gracias!
Santiago de Argentina hace 7 años
Hola, no fue la mariposa, tenía un problema eléctrico en el motorcito del ventilador, lo cambié y no se me prendió nunca más la luz roja con el auto con una llave inglesa. También era que una de las bujías no hace buen contacto con la bobina, me recomendaron cambiar la bobina, eso será lo próximo que haré. . . Santiago
Berto de Argentina hace 7 años
Muchas gracias!!! voy a seguir con el tema, lo que me deja duda es que error que me da al escaner es del cuerpo mariposa.
Santiago de Argentina hace 7 años
Bueno, si es tan preciso tendrías que cambiarlo, no es barato, debe estar como $10.000. --o que lo investigue un experto en electricidad del auto, no cualquier mecánico, tiene que ser un tipo que sea especialista en el tema. Slds. Santiago
Berto de Argentina hace 7 años
Si sale ese precio por eso mi duda. Gracias!
Santiago de Argentina hace 7 años
Ok seguimos peleando con la meriva!!!
Betty de Argentina hace 7 años
En mi caso particular, se enciende una luz roja con la forma de un autito con una llave francesa atravesada, después de eso se acelera solo. Estoy parada en un semáforo por ejemplo, y se acelera sin tocarle el acelerador. ¿que puede ser?
elxavi de Argentina hace 7 años
Meriva 2005 1.8 16v, se pone en modo emergencia. Prende luz de la llave y no acelera ¿alguien lo solucionó? Saludos
Santiago de Argentina hace 7 años
Yo resolví el tema por que se me prendia la luz con la llavecita roja, por que el motorcito del electroventilador estaba fallando. Lo cambié y ya no se prenden las luces, sólo cuando hago mal algo, por ej. Al estacionar se para el motor, por mi culpa, y aparece la luz, pero luego desaparece. Santiago
Santiago de Argentina hace 7 años
Lo próximo que voy a hacer es cambiar las bujías, poner unas buenas, y cambiar la bobina que aparentemente me está fallando, uno de los capuchones se soltó de la bobina y queda metido pegado a la bujía. Veremos, ya podría cambiar el auto con todo lo que le hice...
Santiago
Santiago de Argentina hace 7 años
Alguien sabe si la bobina de una meriva 1.6 es igual a la 1.8, ambos con 16 valvulas? gracias.
Santiago de Argentina hace 7 años
Actualmente me funciona todo, cruzo los dedos, cambié el motor del ventilador que fallaba, cambié la bobina, le saqué el alargue a la bujía que se rompía en la ruta y me dejaba parado. Ya no se enciende el motor con una llave cruzada. Lo que noto aún que en baja tironea un poco, y no tiene fuerza. En la ruta andá muy bien. Bueno, les conté mi experiencia.
León de México hace 7 años
Santiago, tu meriva acelero normal despues de que cambiarle el motor del ventilador?
Santiago de Argentina hace 7 años
Si, acelera normal. Noto que igualmente no tiene fuerza, por ej. En M. Del Plata tuve que subir una calle de las que existe por allá y me costó subirla en primera...
En resumen anda muy bien en la ruta a alta velocidad, pero en baja tironea y no tiene mucha fuerza. Santiago
Sebastian de Argentina hace 7 años
Una pregunta!la luz con el auto y la llave, se te prendía cuando el electro arrancaba? O sea cuando calentaba el motor?
Santiago de Argentina hace 7 años
No, la luz con la llave se me prendía sin motivo, o cuando por error metia mal un cambio, o al estacionar hacía algún movimiento que no era el correcto. Lo último que hice fue ponerle un aceite más suave y parece que el motor anda más ligero, me dijo el mecánico que tenía un aceite extremadamente pesado que arruinaba las cosas. No sé, voy probando , ahora me voy a m. Del plata veré en la ruta como funciona todo. Saludos, Santiago
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Me muestra la luz de la presion de aceite

Chevrolet Meriva 2007 1.8 4 ptas 170000 kms
Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua tambien tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presion de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria
guatavo de Argentina hace 8 años  
GU
18 respuestas 
Ariel de Argentina hace 8 años
Cuanto hace que le cambiaste aceite? Y que aceite le pusiste? Fue comprada en lubricentro? Algun aditivo le echaste? En frio la luz se apaga? Y en caliente titila y queda encendida?
guatavo de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches le cambie el aceite y filtro y sigue con la luz que titila de la presion de aceite ya no se que sera. Si me pueden ayudar a saber que es se los agradeceria
guatavo de Argentina hace 8 años
En caliente titila ariel. En frio esta apagada pero a los minutos empieza a titilar
Ariel de Argentina hace 8 años
No respondiste a mi pregunta q es muy importante que marca y tipo de aceite le pusiste y en donde te hicieron o donde compraste el aceite... y lo otro le cambiaste el bulbo? En caso de que si lo hallas hecho decime si fue original o alternativo...
bernabe cortes giron de México hace 5 años
Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua tambien tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presion de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria... ariel mi unidad hace lo mismo es una meriva 2007 4 cil 1.8 16 valvulas doble arbol... ok sele puso waker alto km de 25-50 ya tiene un mes k lo hace y se calienta y los hace. Y el bulbo no lo cambie ok.
aristides rafael salazar de Venezuela hace un año
@bernabe cortes gironMuy buenos dias me meriva tenia ese problema tendia a subir la temperatura un mecanico amigo me recomendo adaptarle una valvula de fiat ahora no pasa de un 1/4 y arranca el electro ventilador quedo ok en cuanto a la señal de de la valvula presion de aceite es baja presion en la bomba de aceite espero poder ayudarle saludos desde venezuela
guatavo de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches si lo hice en ypf boxes y el aceite es el de ypf elaion semisintetico. Si el bulbo del aceite es el original
Ariel de Argentina hace 8 años
Ok mira a veces los bulbos q son alternativos son duros y presenta esa falla... tambien si el aceite es de lubricentro puede ser recuperado la mejor opcion es hacerlo en una estación de servicio como vos lo hiciste... la alternativa que tenes es cambiarte a aceite 15w 40. Que es un poquito mas viscoso o hay un aceite que le podes poner que se llama castrol viscus 15w40... es un aceite q si el motor o algo esta desgastado rellena mas q los demas... hay aceite mas pesados o sea le podrias poner un 25w 50 pero es mas riesgoso de que los botadores no descarguen rapido... pero si te pasas a 15w 40 de viscus seguis en la proporcion original... y el filtro de aceite comprale ac delco o un man. Fijate cual te pusieron no uses otro. Te echa humo blanco por el escape al acelerarlo? Los botadores se escuchan ruidosos? Si la bomba de aceite se rompe la luz se enciende y no apaga mas... es raro que sea eso... cuantos kilómetros tiene tu meriva??
hernan de Argentina hace 8 años
Yo le cxambiaria el bulbo de aceite suerte
Martita de Argentina hace 8 años
Hola tengo una meriva 2008el electro nunca se prendio y ahora hago pocos kilometros y la temperatura sube un poco mas de la mitad del reloj. Se enciende el electro apago la camioneta y despues vuelve encender el electro solo. Que puede causar que ahora suba la temperatura? Gracias
grecia de Venezuela hace 7 años
Hola Martita como resolvistes el problema? Mi meriva hace un par de días ha empezado a levantar temperatura a un poco menos de la mitad, cuando antes en funcionamiento normal no pasaba ni a un cuarto. Es similar, para rutas cortas 20 minutos ya casi toma la mitad del indicador de temperatura y al apagar el vehículo enciende el electro por espacio de 1 minuto. No tiene bote de refrigerante ni agua, por lo que el radiador supongo funciona bien, al igual que el electro, ya que enciende y hace su función. Será el termoestato quizas?
samuel de Argentina hace 6 años
Realizar limpieza de radiador porque a la mía me pasaba lo mismo y limpieza radiador y listo
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes compre una meriva 1.8 y no me la entregan por que resulta ser q ( dicen) que se prende la luz del aceite y q es por que se pasa de presión supuestamente le cambiaron los metales de biela y bueno noce no me saben decir q tiene y estoy apunto de demandarlos por que ya noce q pensar. La pregunta es, esto puede ser o no. Que problema puede tener alguien q me asesore mecanicamente por favor gracias
rdimas de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo lo que era que el servicio lo marcaba cada 15 mil kilómetros y asi se lo realizaba pero esto hacia que se genere mucho reciduo en el aceite y tapa la coladera de la bomba del aceite por lo que empieza a marcar falta de presión de aceite
bernabe cortes giron de México hace 5 años
Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua tambien tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presion de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria COMO SE RESOLVIO ?
Marcelo de Argentina hace 7 años
Pone un bulbo original a mi me paso cambie el bulbo solución
bernabe cortes giron de México hace 5 años
COMO SE RESOLVIÓ... TU CASO? LA MIA HACE ESTO... Hola buenas noches les queria comentar la falla de mi meriva desde que tiene gnc falla mucho desde hace 1 mes que me muestra en el tablero la luz de presion de aceite a veces solo titila y aveces queda todo el tiempo encendida , de aceite esta bien y de agua también tiene una pequeña perdida de aceite , algunos mecanicos me quieren desarmar el motor para cambiar la bomba de aceite , ya le cambie el bulbo de la presión de aceite y sigue igual. Otros me dicen que cambie el radiador ya no se que hacer ya que el motor calienta mucho pero no levanta temperatura no se si es normal. Si me pueden dar alguna ayuda se los agradeceria.
Lula de Argentina hace 2 años
Tengo una meriva 2009 levanta temperatura cambie termostato radiador radiador de calefa ya no se que es alguna sugerencia
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Me tira el agua del deposito o se queda sin agua al otro dia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 gl 1.8 138250 kms
Levantaba termperatura le cambie termostato ,bomba de agua y ya de paso la distribucion, se arreglo el problema de temperatura pero me sigue tirando el agua del deposito cuando apago el auto despues de andaro o amanece con el deposito sin agua
nicosantty de Argentina hace 5 años  
NI
2 casos 
Pablito de Argentina hace 5 años
Posiblemente este pasando compresión de un cilindro al circuito del agua. Hay que sacar la tapa de cilindros si es ese el problema
nicosantty de Argentina hace 5 años
Saque la tapa y la mande al tapero y me dijo que esta buena la junta no se soplo,la cosa que anda normal cuando apago el auto brota todo el agua ,me dijeron que puede ser el deposito de agua o una manguera
Solucionado
Mejor respuesta (según nicosantty)
Pablito de Argentina hace 5 años
A la tapa del deposito puede estar rota la valvula qie lleva adentro
nicosantty de Argentina hace 5 años
Si ya se me arreglo todo lo del motor ,pero ahora me pierde agua en la calefaccion,pero eso ya es otra cosa
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Computadora

Chevrolet Meriva 2008 Meriva 1.8 97000 kms
El problema inició en que se calentó y tuve que arreglar el motor, cabeza, cambie pistones, anillos, metales, bomba agua que fue la que fallo y por eso el calentón y kit de distribucion. Arman el motor y arranca y no falla, pero después de un rato deja de trabajar el pistón uno y después de unos 30 segundos el pistón cuatro realizan unas pruebas y llegan a la conclusión que con el calentón se Amolo la computadora, si se apaga el motor y se echa a andar nuevamente no falla hasta después de un minuto aproximadamente, la apagó y la prendó nuevamente y lo mismo, será lógico que por el calentón se dañe la computadora antes la camioneta no tenía ninguna falla.
Gerardo de México hace 8 años  
GE
9 casos 
SIROBLES de México hace 8 años
Si sabe el problema compartelo me paso exactamente lo mismo gracias.
Enrique segura Mañon de México hace 3 años
Mis ventiladores trabajan, pero se prendió el chekengi y de repente se baja toda la temperatura y siempre están trabajando los ventiladores Dicen que los peines de la computadora se fadtifiaron
Autotestargentina de Argentina hace 8 años
Tanto las meriva 1.8 como las diesel 1.7 tienen el mismo problema, al fundir motor por problemas de agua se salpican con vapor y el agua se condensa en el interior de la ecm y por efecto de un gel baboso que recubre la placa el agua queda atrapada y la corroe en el tiempo que se reconstruye el motor y al montar empiezan los fallos, lo mismo pasa cuando lavan el motor, estos vehiculos son alergicos al agua.
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo una meriva diesel tdi modelo 2004dee quemó la ecu le compré una Ecu que estaba andando con todo la llave y la computadora de adentro la puse en mi camioneta y no anda que debo hacer
Autotestargentina de Argentina hace 7 años
Podemos orientarte desde nuestra web www.autotestargentina.com
Sergio de Argentina hace 5 años
Yo Tuve el mismo problema y lo solucionaron clonando la ecu
Zuleidys87 de Venezuela hace 2 años
@AutotestargentinaBuenas tardes tengo un falla en el carro y me dicen que es la computadora, enciendo el vehículo corsa meriva 1.8 2011 y en marcha hace para apagarse y si me estacionó para revisar no apaga
JUANA de Argentina hace 7 años
Perdón, cómo lo solucionaste?
Autotestargentina de Argentina hace 7 años
Nosotros en Argentina las reparamos con alta confiabilidad. www.autotestargentina.com
Soledad de Argentina hace 5 años
Hola se me quemo la computadora del Corsa dos diésel 1,7 y no la consigo se puede poner otra o no
Emma de Argentina hace 4 años
Hola quisiera saber si tiene reparacion la ECU de una meriva 1.8 16 valvula año 2006, me esta fallando un poco con el tema de la aceleracion y me dijeron que es la ECU que esta jodiendo.
GTE Motoresport de Argentina hace 3 años
Hola antes de cambiar ECU, yo haria revisar todo para estar seguro, te digo porque tengo taller y me llego una Crossfox, que le dijeron que era la ECU y termino siendo el sensor arbol levas y otros actuadores. Suerte
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Donde tenes el taller??
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo una meriva diésel 2004 1.7dti se cortó una manguera y se calentó se paró le arreglamos el motor cambiaron todas las mangueras y no arrancaba le pusieron el escáner y dio que eran la computadora pero no me lo pueden solucionar dicen que la computadora que tiene es de un suran y por eso no obedece la computadora que me recomienda usted desde ya muchas gracias
Yoni de Argentina hace 3 años
Hola quisiera hacer una consulta quiero conectar un scanner y me salta que no tiene conexión con la ecu puede ser que este rota,me pasó de que le dejo de llegar corriente a la bomba de nafta también y tiene todo andando. Lo estoy usando con un botón directo a la bateria
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Me tironea en baja,como en tres cilindros...en alta anda perfecto...

Chevrolet Meriva 2004 1.8 16 v 160000 kms
Alguien tiene una bobina para vender?
gaby de Argentina hace 4 años  
GA
25 respuestas 
lucho2012 de Argentina hace 4 años
Porque pensás que es la bobina? Tengo una para vender
gaby de Argentina hace 4 años
Buen día lucho, cambié las bujías,y mejoró bastante... pareciera que se corta la corriente...la bobina,es para descartar... tenés una?...nueva?... cuanto pedís?... gracias!!
lucho2012 de Argentina hace 4 años
Cambiaste los cables tienen que ser ngk otros no sirven la bobina 1500 usada funciona perfecto
gaby de Argentina hace 4 años
No, tiene la bobina entera, sin cables...es 1.8 16 v... por eso quiero probar antes de comprar, gracias!!
lucho2012 de Argentina hace 4 años
No esa no tengo tengo para 8v solamente
gaby de Argentina hace 4 años
Gracias lucho! Sigo buscando
lucho2012 de Argentina hace 4 años
Puede ser inyector fallando por eso falla están tapados seguramente
gaby de Argentina hace 4 años
Es lo que me falta revisar, pero aparte, se puede la luz de servicio y la de check...el escáner me tira sensor hall, y válvula egr...una locura! Gracias,totales
gaby de Argentina hace 4 años
Es una falla rara...
Mabel de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Me ofrecen un Meriva 2006 1.6 gasolero. Un mecánico me digo que los autos gasoleros son problemáticos a la hora de arreglarlo. Qué opinan ?
lucho2012 de Argentina hace 4 años
No es que sea más problemático lo que pasa que los repuestos de los diesel son mas caros porque todo es distinto a un naftero, y en invierno es más dificultoso en arrancar que un naftero
Mabel de Argentina hace 4 años
Lucho2012, gracias por tu respuesta. Pero, un mecánico me digo que los diesel son más complicados para arreglar un problema de motor. Eso, de que los repuestos diesel no sabía que eran más caro que en naftero
lucho2012 de Argentina hace 4 años
Si el diésel es mucho más complejo, yo al naftero lo arreglo yo, en cambio un diesel no me animo saludos
Mabel de Argentina hace 4 años
Lucho2012, mil gracias por responder!!!!
lucho2012 de Argentina hace 4 años
Compraste una meriva o estás por comprar?
Mabel de Argentina hace 4 años
Todavía no. Me ofrecieron 2006, diesel. Según comentario del mecánico que la dueña le ofreció para vender me dijo está inmaculado, sólo hay que cambiar los paragolpes. Me entusiasme porque el gasoil es más barato. Estoy averiguando y otro mecánico del que comenté por acá, fue que me dijo que más complicado repararlo. Te pregunto gasta mucha nafta ?
lucho2012 de Argentina hace 4 años
Si en ciudad gasta bastante más que otros autos ronda los 13 lts cada 100km o más depende las aceleradas que le pegues si es consumidor el naftero sino GNC te ahorras un montón olvidate compra nafta con GNC mejor o poneselo ese motor responde bien a gnc
lucho2012 de Argentina hace 4 años
No compres 16v válvulas más caro todo tiene que ser 8v más económico todo
Mabel de Argentina hace 4 años
Lucho2012, totalmente agradecida por tu comentario bien claro
lucho2012 de Argentina hace 4 años
Culaquier cosita preguntame que te explico sobre Meriva se bastante, no te preocupes en lo que pueda ayudarte agradecido compartir informacion
Mabel de Argentina hace 4 años
El tema que me gusto de que es amplio porque lo necesito para trabajar. Ir para buscar pedidos y entregar. Si es que llego a comprar para después colocar GNC, me va a ocupar mucho espacio. Salvo que baje los asientos traseros. No sé
lucho2012 de Argentina hace 4 años
Sino la otra opción es la Zafira motor 8v esa podés poner los tubos abajo del auto
Mabel de Argentina hace 4 años
Veré. Estudiaré cuales alternativas hay para mi trabajo. Gracias por la sugerencia
Eric de Argentina hace 4 años
Buenos días tengo una Meriva 1.7 y me está fallando pareciera ser corriente aunque le cambien filtros y el de combustible estaba bastante mal
Israel fuentes de México hace 2 años
Buenas noches, tengo una meriva 2006 1.8 , tiene una falla medio complicada, estando en baja velocidad se tironea muchisimo como si estuviera fuera de tiempo o como si solo trabajarán 3 cilindros, cuando esta detenido tengo k acelerar para que no se apague y desde que empezó la falla me dio un olor medio raro, como a gasolina mal quemada, ya chocarán el sensor map y nada. Alguien qie me ayude, me urge por que trabajo con ese coche y ahorita estoy detenido. Gracias
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Despues de andar un rato se enciendo luz de carro con llave inglesa

Chevrolet Meriva 2007 1.8 210000 kms
Hola a todos, agradezco enormemente al que me pueda dar sus comentarios sobre que creen que pueda ser, tengo una meriva 2007 motor 1.8, el problema es presenta es que despues de rodar un rato se prende luz de carro con llave inglesa, realmente el carro no falla ni nada, pero quisiera saber por que pasa eso, si apago el carro y lo enciendo se apaga nuevamente la luz, pero despues de un rato vuelve a encender. Saludos y nuevamente gracias al que me pueda comentar
josecarlos de Venezuela hace 11 años  
JO
1 caso 
augusto de Argentina hace 10 años
Eso quiere decir que existe una falla aunque vos no la sientas llevalo a escanear y ahi salta
GERAMERI de Argentina hace 10 años
Amí tambien me ocurre lo mismo. Agradecería quien pueda aportar cualquier tipo de información útil. Chev. Meriva 2006 90mil km. Gracias. Gerardo
juanra74 de Argentina hace 10 años
Le isieron los servicios correspondientes al vehículo la luz significa servicio si lo isieron no lo vorraron eso se ase con el escaner
guillermo de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo pero igual lo use por un mes y se desaparecio sola ,pero ahora ya no sale la llave pero el auto a perdido fuerza ,es mejor que la lleven a escanear aunque le digan que van a gastar plata en vano. Por eso no la lleve me dijeron que se arreglaria sola y tuvieron razon pero ahora seguro me esta fallando otra cosa.
Galo de Venezuela hace 9 años
Ayudarme mi me prendió el cabrito con la llave. Pero mi problema es más grave , ya que no me prende el electro ventilador y cambie el modulo del electro y solo me funcionó 2 semanas y ya se me volvió al dañar, no se que hacer
grecia de Venezuela hace 8 años
Hola Galo y Jose Carlo, tengo el problema de Galo. El electro fallo hace dos días, le cambiaron el motor del electro reemplazando por uno similar (corsa) con un aspa mas pequeña ya que acá en Venezuela con la dificultad de los repuestos no logre dar con algo más parecido sino el del corsa. La temperatura va bien, y el electro ventila en sus 2 posiciones. Pero me encendio hoy la luz testigo del carro con la llave inglesa, duro así como 3 minutos y luego andando se volvio a apagar. Que pudiese ser? según tu experiencia Galo que veo es muy similar.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una Meriva 2008 8V Easytronic, tuve el mismo problema durante casi 3 meses. El auto fallaba entre las 1000 y 2000 rpm, pasando eso andaba mas o menos bien, pero siempre con tirones, jalones, al salir o cuándo se hacían os cambios. Cuando el auto tomaba temperatura después de andar un rato empezaba a fallar: olor a combustible mal quemado, poca potencia, rpm irregular sobretodo entre las 1500 y las 2000, y al rato se encendía la luz de la llave inglesa (o francesa según la denominación de cada país)se iba hasta las 2200 rpm y no respondía al acelerador (este comportamiento es una función de emergencia que tiene la computadora para que el auto pueda trasladarse hasta algún lugar seguro de ser necesario). Cuando esto ocurría apagaba el motor y lo volvía a encender luego de 3 o 4 segundo y la falla se reseteaba, dejándome conducir así solo por unos minutos donde volvía a encender la llave inglesa y así se repetía cada 10 min, y esto se acentuaba los días mas calor en el medio ambiente y mas aun si el camino, calle, avenida por el que circulaba estaba en mal estado haciendo que el auto se sacudiera. Le puse el scanner y corrí un testeo que me arrojo varias fallas: P0120, P1550 entre otras. Esto me indicaba que la falla estaba en algún lugar del sistema de aceleración: Pedal, cableado, tps en el cuerpo de aceleración, el motor que controla la mariposa, alguna falla mecánica del mismo cuerpo de aceleración, etc.
Ya teniendo una idea de que podía ser, pero limitado en mis conocimientos y equipamiento para poder solucionarlo, decidí llevarla a la concesionaria oficial donde la habíamos comprado, CARONE de Av. Cordoba 3000 y pico, acá en Buenos Aires. La deje y deje bien detallado cuál era el problema y los síntomas. Luego de 3 días de no tener respuesta opte por llamar a lo cual me me dijeron que el auto estaba listo, que no tenia nada, que no presentaba ninguna falla, que no le pasaba nada de lo que yo había comentado y que el escaneo que ellos le habían hecho no tiraba ningún tipo de error, pero que le habían hecho una reprogramacion preventiva...y que la podía pasar a buscar cuando quisiera.
Fui a retirarla al día siguiente, y por supuesto y como era de esperar a los 20 minutos me presento la misma falla la cual se repitió sistemáticamente. La buena noticia es que en CARONE no me cobraron ni el presupuesto, ni la revisión (que revisaron...????), ni la "REPROGRAMACION PREVENTIVA" ni nada bajo ningún otro concepto. Y la otra buena noticia es que después de esto se a donde nunca más llevar el auto y quien nunca voy a recomendar para comprar y/o menos aun para hacer un servicio post venta o reparación. Otra vez por mi cuenta me puse a estudiar para solucionar el problema que tenia mi auto, y en definitiva el problema era el cuerpo de aceleración. Lo saque, lo lleve a un taller/laboratorio que se encarga solo de reparar y/o hacer mantenimiento de esto, no solo hicieron un trabajo fantástico en tiempo y forma, si no que me explicaron como trabaja, que sensores tiene, que actuadores tiene, cuales y por que son las fallas mas comunes y cuales los síntomas que se notan cuando el problema esta en el cuerpo de aceleración. Se los deje, lo fue a buscar a las 24hs. Lo instale, arranque el auto y volvió a funcionar todo tan suave como de OKm, el consumo de combustible bajo, nunca mas presento la falla de la llave inglesa, ni de tironeos, jaloneos o rpm irregulares en ningún rango de las mismas. El taller que me hizo al mantenimiento del cuerpo se llama AUTOCHIP, están en CABA Bs. As. Espero que mi experiencia con anécdota le sea de utilidad a alguien.
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Trabaja a baja temperatura

Chevrolet Meriva 2011 Gls 80000 kms
Hola, tengo una Meriva 1.8 gls, la compré hace un mes, el problema que detecto, (no sé si es un problema) es que el motor trabaja a bajas temperaturas, osea, la mayor parte del tiempo está casi en 0, andando bajo y regulando empieza a levantar, hasta pasada un poco la primer rayita, y comienzo a andar y baja, a alquiler le paso!? Será normal? Gracias!
Andres de Argentina hace 5 años  
AN
19 respuestas 
Gabriel Nicolás de Argentina hace 5 años
Si es normal, no pasa del punto de la primera raya y prende el electro
Andres de Argentina hace 5 años
Gabriel, gracias por tu respuesta!, decis que es normal, que estos motores generalmente trabajan en frio?
Pablito de Argentina hace 5 años
No es normal. Tenes roto el termostato que es lo que regula la circulacion del agua dentro del motor
Daniel lorenzo de Argentina hace 5 años
Es absolutamente normal, trabaja entre 83 y 90 grados, en la mitad de la primer y segunda raya prende el electro y baja a la primer raya, y en ruta se baja a cero, no te asustes, es normal en la meriva, yo tengo una 2011
Pablito de Argentina hace 5 años
No es normal amigo. Anda bien igual pero no es bueno usarlo asi.
Firex de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una meriva 2010 y en ruta la temperatura se va a cero. Ya le cambie el termostato.
Daniel lorenzo de Argentina hace 3 años
Hola, no te preocupes, la meriva y el corsa 2 trabajan asi en ruta, No es el termostato, no te preocupes, yo tengo una 2011 hace 5 años. Saludos
Daniel lorenzo de Argentina hace 3 años
Y te aclaro para que no creas que es verso, hago mas de 10 mil km en ruta todos los meses, asi que sé de lo que hablo. Andá tranquilo, es mas preocupata si el reloj te marca temperatura en ruta salvo que sea verano y haya 40 grados de calor
Ricardo de Argentina hace 4 meses
@Daniel lorenzoMe pasó en Ruta hacia 50 grados y la temperatura marcaba casi hasta mitad. Y se clavo allí no subió más pero creo en lo que me dijeron que es por la temperatura hambiente
Pablito de Argentina hace 3 años
Por eso gastas fortuna en combustible. No sé imaginan el rendimiento que pierde un motor frío. Tiene que funcionar a 90 °c
Daniel lorenzo de Argentina hace 3 años
Disculpame, vos tuviste o tenes una meriva o corsa 2??? Yo creo que nunca tuviste y si la tenes nunca hiciste ruta, hace 5 años que ando así, por eso mi viejo, con todo respeto, si no sabes de este auto en particular, no confundas a la gente. La temperatura de la Mriva en ruta, no tiene nada que ver con otro auto.
Pablito de Argentina hace 3 años
Amigo soy mecánico y arregle muchos merivas y cosas y toda esa línea con ese motor y el termostato está para mantener los 90 o te pensas que gastan plata al pedo en la fábrica. Por un auto que tenés no podes opinar tan seguro. Si no lo querés creer lo lamento
domicose de Argentina hace 2 años
Hola yo tambien tengo taller y tengo meriva desde cero km he ido a la concesionaria y hablar con el jefe de taller aca en damico la concesionaria en moreno y segun concesionaria todas las merivas trabajan en ruta a 77 grados , en transito prende la primer velocidad del electro a los 95 grados , no se que meriva has trabajado que en ruta la temperatura este en 90 , o 95 grados , saludos cordiales
Daniel lorenzo de Argentina hace 3 años
La verdad oí muchos opinar así, pero mi experiencia me dice que mi meriva anda de 10 hace 5 años, 10 mil km por mes, en ruta porque por labuto viajo de provincia en provincia, NO ME GASTA DE MAS NI ME DEJA TIRADO NUNCA. Pero bueno, las opiniones son libres, los hechos son sagrados. Y al que preguntó sobre el tema, yo te digo; andá tranquilo que es normal en la meriva...
Pablito de Argentina hace 3 años
Mira un auto con el motor frío gasta de 1 litro de NAFTA cada 100 km más que si estuviera a la temperatura justa. Suponiendo que sea 1 litro cada 100 km que consume de más. Haciendo cuentas sería 10000 km\mes x 12 meses año x 5 años da 600000 km ( ya le tendrías que haber hecho motor nuevo) o sea 6000 litros de diferencia entre caliente o frío) a 100$/litro da $600000 ya podrías tener un 0km
Sebastian de Argentina hace 2 años
Se rompen la Cabeza y discuten si el motor esta frio y si uno es mecanico o no es mecanico y cuanto Gastas de nafta o si le hace daño al motor.
La posta es la siguiente... el unico problema de la Meriva es la ubicacion del sensor de temperatura. Lo que marca la aguja. Cuando vas en Ruta te marca 0 pero el motor no esta frio, ni el agua tampoco. El termostato estando en condiciones trabaja bien y cierra o abre poco en ruta porque tiene un radiador con muchisimo flujo de aire que enfria muy rapido el agua... por eso te marca el agua fria... el electro tiene sensor en el motor... pero la aguja tiene otro sensor que esta mas cerca del radiador donde el agua esta mas fria.
Pero si paras a medio viaje, revisas el agua, tocas el motor o el radiador y estan perfectamente calientes... nunca trabaja en frio, a menos que le quites intencionalmente el termostato.
Sebastian de Argentina hace 2 años
Si alguno tiene temor de lo que ve en la aguja de temperatura puede agregar un relog de temperatura adicional con una adpatacion desde el block o alguna otra manguera del circuito de agua y ver que esta caliente. O puede modificar de lugar el sensor de temperatura original tambien con una adaptacion para que marque la temperatura del motor (block) en la aguja original. -------------------------------------------------------------
Y me encanta la Meriva, tengo una 2010 , pero comento algo negativo que me paso. Se me cruzo un perro grande en la ruta. Pense que no habia roto el radiador. Asi que me fui hasta mi casa. Y cuando llegue (la aguja siempre marcando frio) el motor estaba casi hirviendo y el electro a full. Por eso les puedo asegurar que el sensor de la aguja esta fuera del block... no asi el del electro que si trabaja con el agua interna del motor. Tengo termostato original , nuevo en exelentes condiciones. Pero al quebrarse una parte plastica del radiador no cerraba el circuito de agua. Y como dije segun lo que yo veia en la aguja estaba el motor frio (normal)
Como dijo alguno arriba que no lo supo explicar bien. La Meriva es diferente, pero no porque trabaje en Frio, sino porque pusieron el sensor de temperatura en cualquier lado.
domicose de Argentina hace 2 años
@SebastianHola sebastian , el sensor (o bulbo de temp)de temperatura esta en la tapa de cilindro debajo de la bobina de encendido , y maneja el reloj de temperatura y manda señal a la ecu y la ecu aciona los relay del electro , es el mismo sensor para las 2 cosas , es mas en marcha desconectas ese sensor y veras como se prende el electro , saludos cordiales
Jonatan de Argentina hace un mes
Acá les dejo un gráfico, la mía también marca abajo la temperatura y ya cambié termostato nuevo
1
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Se prende en el tablero el autito con la llave de color amarillo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 gl 1.7 td 9999999153474 kms
Al prenderse falla y al rato se apaga y se normaliza el ruido del motor es gasolera uso gasoil premiun y tiene 153000 km y nunca lo iso y hace unas dias lo hace seguido agradezco si a alguien le paso y que es y que solucion hay Nicolas
nico de Argentina hace 9 años  
NI
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nico)
nico de Argentina hace 8 años
Lo revisaron y era la toma de aire tapada salio el arreglo 300$
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Tironea y hace explosiones al andar

Chevrolet Meriva 2005 GL 1.8 Nafta 250000 kms
Tengo mi nave con gnc ya que es mas económico. Siempre anduvo genial pero este invierno me empezó a dar problemas. El problema es que acelero, no responde, tironea al andar y hace explosiones (como pedos). Ya cambie cables bujías bomba regule el gnc y nada, sigue la falla. Ya no se que hacer, siempre es pagarle a mecánicos y no puedo solucionar esto. Que sera? Como arreglarlo?
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
gusdebur de Argentina hace 9 años
Tenes dos opciones, que sea el avance electrónico que viene con el gnc. O que al calentar, la bobina de ignición, se ponga en corto y te falle. Los dos problemas, tienen la misma falla. Para descartar que sea el avance del gnc, anda solo con nafta. Si continua la falla, andando solo a nafta, seguramente sea la bobina de ignicion.
Marcelo de Argentina hace 9 años
Hola gusdebur en probé lo que me dijiste. En nafta anda perfecto. Descarto lo que me señalaste. Muchas gracias
deivis de Venezuela hace 9 años
Amogo buenas se les saluda mi meriva es 2007 y hace explosiones igual y el indicador de revoluciones se sube por arriba de 2000 y no baja de hay le he graduado el minimo y se mejora pero despues sigue igual y el carro me hace jalones cuando se apaga la lucesita de un carro con una llave en el medio y noce que hacer me dicen que es la bobina de ignicion ya la cambie y ahorita me dice que es el sensor del cigueñal si me podrian ayudar estaria agradecido!
Hugo de Chile hace 7 años
Hola tengo un samsung sm5 le cuesta arrancar aveces y cuando voy en marcha y aceleró como que pierde fuerza en algunas ocasiones cambie filtro de aire y bujias
Daniel1967 de Argentina hace 6 años
Buenas, es la primera vez que escribo, tengo una Meriva 2009, a gas o GNC produce unas contraexplosiones , bajas revoluciones, y ahora se queda sin fuerza, la probé a nafta y anda que es un violín, será el regulador de gas?
Daniel de Argentina hace 4 años
Marce que era tu problema
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola mi Meriva 2004 rompió el árbol de levas, quedó perfecta pero en marcha cuando calie ta un poco empieza a fallar y a hacer explosiones, tocando el manojo de cables mejora o empeora, desarmaron y había tres cables pegados, aún así tiene una falla y me dicen ahora que es la computadora, ya cambiaron bujías, cables y bobina, no se que pensar, hace dos meses que estamos con esto y todavía no me dan solución...alguna idea?
Fabi de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Meriva 07 nafta GNC andando a nafta anda bien,con GNC cuando pongo segunda no tiene reacción y ado a 3 ra y hace explosiones y tironea,q puede ser ayuda por favor.
Pacha de Argentina hace 9 meses
Hola...tengo una meriva 2007 1.8 cuando pongo primera hace explosión en el motor y larga mucho olor a gnc ,las bujias las cambien y una no ajusta bien , sera eso? Mi meriva anda solo a gnc.
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Ya no quiso entrar las velocidades SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 130000 kms
Se le a cambiado 2 veces el clutch y no queda al mes empieza a patinar se en frío, ya caliente no se patina tanto, el numero de parte lo marca de astra 1.8 turbo, pero en México me dan de corsa o meriva pero no es el de astra y no queda, mande a reconstruir el original, pero siguió sin poder entrar las velocidades como si el diafragma no tuviera la fuerza, ALGUIEN ME PUEDE AUXILIAR YA NO SE QUE MAS HACER YA TENGO 1 MES CON EL MECANICO.
Berna de México hace 8 años  
BE
3 respuestas 
MEDULA189 de México hace 8 años
Es version estandart? saludos
Berna de México hace 8 años
Es estándar, ya le cambie la bomba del hidráulico de clutch y sigue igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según Berna)
Berna de México hace 3 años
Resulta que esta versión de Meriva 2008 trae partes del Astra, entonces los clutch de Corsa con quedaban, se corrigió cambiando el volante del motor por uno de corsa.
Saludos
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Cual es la solución a la falla de código P1703

Chevrolet Meriva 2004 1.8 easytronic 13000 kms
Mi meriva comenzó a flasher la F en donde anuncia las velocidades, si camina pero se tarda en hacer los cambios de velocidad. El escaner marca el error p1703 "configuracion de variante programada en el controlador de motor erroneo"

Mi pregunta es cual es la solución a este problema
PepeEspinosa de México hace 8 años  
PE
15 casos 
Cava de México hace 8 años
Hola buen dia, como solucionaron esta falla? gracias
nadia de Argentina hace 6 años
Hola la meriva modelo 2005 1.8 me marca la falla p0607, y el auto con la llave. Me pueden decir como se arregla? gracias
Nadia
martin de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes en una meriva dti 1.7 que es el codigo p1651 me pueden decir gracias...
mario omd de México hace 5 años
No se necesitan herramientas especiales para saber los códigos de diagnostico.
Se pueden consultar presionando al mismo tiempo y sin soltar el freno y el acelerador, después introducir la llave y pasar a posición II (2 solo encender el tablero sin poner en marcha el motor). Hecho esto la luz del coche con una llave empezará a parpadear cada medio segundo.
10 parpadeos significa 0 (cero),
Un parpadeo significa 1 y así. . .
Entre cada dígito hay una pausa de 1 segundo y entre códigos una pausa de 2 segundos.
Los códigos de falla tienen 4 dígitos. Así que hay que tener donde escribir, al terminar de indicar todos los códigos de falla la luz permanece apagada hasta que se suela el freno o el acelerador.

Estos son algunos de los significados
P0110 Fallo del bus CAN de señal de temperatura del aire de admisión
P0110 Señal de temperatura del aire de admisión no en el margen nominal
P0115 Fallo del bus CAN de señal de temperatura del refrigerante del motor
P0115 Señal de temperatura del refrigerante del motor no en el margen nominal
P0505 Fallo del bus CAN de señal de régimen de ralentí
P0505 Señal de régimen de ralentí no en el margen nominal
P0560 Tensión alta de la batería
P0560 Tensión de la batería baja
P0602 Error de programación del módulo de control
P0725 Fallo del bus CAN de señal de régimen del motor
P0725 Señal de régimen del motor no en el margen nominal
P1120 Fallo del bus CAN de señal de posición del pedal del acelerador
P1120 Señal de posición del pedal del acelerador no en el margen nominal
P1560 Circuito del sistema de encendido conmutado (encendido conectado) defectuoso
P1572 Tensión alta de señal PWM de ABS activo
P1572 Tensión baja de señal PWM de ABS activo
P1572 Señal PWM de ABS activo no válida
P1600 Cambiar la ECU. P1600 Reprogramar o cambiar la unidad electrónica de control (ECU)
P1600 Reprogramar o cambiar la unidad electrónica de control (ECU)
P1600 Fallo de valores de confort de la memoria EEPROM
P1600 Fallo de valores del sistema de la memoria EEPROM
P1600 Cambiar la unidad electrónica de control (ECU). P1607 Error de control de posición en el accionador de embrague
P1608 Temperatura alta en accionador de embrague
P1609 Sensor de posición del accionador de embrague
P1703 Configuración de variante programada en el controlador de motor errónea
P1703 Fallo del bus CAN de señal de interruptor de luz de freno
P1703 Señal de interruptor de luz de freno no en el margen nominal
P1706 Temperatura del embrague
P1707 Adaptación del punto de acoplamiento del embrague
P1710 Error velocidad rueda
P1711 No hay señal de sensor de Veloc. De rueda delantera izquierda
P1712 No hay señal del sensor velocidad rueda delantera derecha. P1722 Datos de la palanca selectora procedentes de una línea en serie
P1722 Comparación de datos de la palanca selectora procedentes de una línea en serie
P1723 Datos de la palanca selectora procedentes de una línea que no se utiliza
P1723 Comparación de datos de la palanca selectora procedentes de una línea que no se utiliza
P1725 Motor del cambio
P1725 Tensión de alimentación del sensor del motor del cambio (12V)
P1725 Tensión de alimentación del sensor del motor del cambio (masa)
P1725 Señal de velocidad del motor del cambio
P1725 Señal de dirección del motor del cambio
P1726 Motor selector
P1726 Tensión de alimentación del sensor del motor selector (12V)
P1726 Tensión de alimentación del sensor del motor selector (masa)
P1726 Señal de velocidad del motor selector
P1726 Señal de dirección del motor selector
P1727 Fallo eléctrico del motor del cambio
P1728 Fallo mecánico del motor del cambio
P1729 Fallo eléctrico del motor selector
P1730 Fallo mecánico del motor selector
P1731 Temperatura de actuadores de la caja de cambios
P1732 Geometría de la caja de cambios
P1733 Tipo de motor erróneo. P1733 Configuración de variante programada en el controlador de motor errónea
P1733 Combinación errónea del software del controlador de motor y de transmisión
P1734 Adaptación del punto de acoplamiento del embrague no realizada
P1735 Parámetros de la caja de cambios no aprendidos
P1740 Fallo de accionador de caja de cambios
P1895 Fallo del bus CAN de señal de par motor
P1895 Señal de par motor no en el margen nominal
P1896 Fallo del bus CAN de señal de solicitud de par motor
P1896 Señal de solicitud de par motor no en el margen nominal
U2100 Avería del bus CAN
U2103 fallo bus can
U2104 Contador del bus CAN pasado de vueltas
U2105 No hay comunicación de BUS CAN con ECM (módulo de control del motor)
U2107 Componentes CAN-Bus:no hay comunicación con módulo control carrocería
U2108 No hay comunicación del bus CAN con el ABS (sistema de frenos antibloqueo)
matisz de Argentina hace 5 años
Hola! hace varios años tenemos problemas que hasta ahora no pudimos identificar. Repentinamente sale la f y el auto queda inmobilizable. Es una meriva easytronic 1.8 2008. Estos pasos que comentas crees que funcionan en el modelo? el auto en 1 año dio 10 veces la falla. En las últimas revisiones del taller no nos cobraron, sacaron la falla pero sin darnos información y vuelve a ocurrir lo mismo hoy...ya no sabemos que mas hacer :(
mario omd de México hace 5 años
Son focos, elevalunas fallando, el relay del claxon se quedo pegado, etc. en resumen puede ser cualquier cosa electrica, si tiene seguro contra daños, chocala o quemala, para que que en perdida total y te la paguen, me gustan por su interior tan amplio, pero lo malo que los chevrolet opel vaux solo duran 60 mil kilometros funcionando al 100%, despues de eso vas a la suerte
eli.ibarrey de México hace 5 años
Buenas noches como solucionaron el problema de tu meriva, me podrías informar
mario omd de México hace 5 años
Pero que falla tiene tu meriva ? la F ? o se calienta ? no todas las F salen por lo mismo, siempre hay un factor de falla unas 4 veces antes de que deje de encender
Oscar de México hace 4 años
Tengo falla con una meriva me prende la “f” y me marca sensores de velocidad de rueda delantera derecha y izquierda que no hay señal ya le cambie clutch y el módulo ya se reparó que podría ser ????
Sara de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, en mi escaner me aparecen varios errores entre ellos el
U1500, B3795, B3806, B3800, B1495, a que corresponden?
Cristobal de México hace 2 años
Hola tengo una meriva 2005 eysitronic mi problema es q cuando la arranco me enciende en el tablero el cochecito con la llave es autlmatica ase los cambios en dual y le entra reversa bien el problema es q n m deja hacer los cambios manuales n puedo meter 1 2 ni 3 y m la escanearon y marco q tiene falla el sensor de arbol de levas ya lo cambie pero m sigue la falla necesito programar o reiniciar todo
Gerardo Aguilar de México hace 6 meses
Hola. Buenas noches, a mi me pasa lo mismo, como la reparo. ? Le agradecería de favor
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Problemas de calentamiento

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas 1.8 seguros y vidrios electricos M 85000 kms
Jola a todos quiero que me ayuden con un problema con mi meriva 2005y esque se calienta pero lo raro esque el ventilador prende pero gira muy despacio y se calienta al menos que prenda el aire acondicionado asi el ventilador gira muy rápido y se enfría mi motor se le cambio el sensor de temperatura de refrigerante,termostato, y sigue igual y otro mecánico me dijo que es el modulo de control del ventilador que esta ubicado debajo del ventilador un rectagulo parecido ala computadora con dos arneses y quisiera que ne ayudaran aver si a alguien de ustedes les paso algo parecido y quiero estar seguro antes de comprarla dado que vale 5,800 el modulo de control del ventilador
aldo de México hace 10 años  
AL
3 casos 
gaucho de Argentina hace 10 años
Revisa el electro ventilador en su segunda marcha independiente de que prendas el aire acond de no encender el problema estaria en los carbones del electro ventilador saludos
alibaba de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo donde consiguio el modulo de control de ventilador ya que yo tengo una meriva 2008 y no lo consigo
aldo de México hace 10 años
Buenas amigo alibaba pues el modulo lo puedes conseguir en la agencia a un costó de 5,800 o en una refaccionaria que se llama el templo de chevrolet puedes buscarla en la sección amarilla esta en peralvillo y reforma el módulo que conseguí de mi mériva 2005 es el mismo que el de tu meriva 2008
parcero de Venezuela hace 10 años
Mi hermano mi meriva solia recalentarse a cada rato parece que es un problema de los corsa también, opte por eliminar el termostato hasta el sol de hoy no ha tenido problemas de recalentamiento, es un procedimiento sencillo pues se le quita la pieza que se pega en el resorte para dejar pasar el agua, esto en consecuencia deja el flujo del agua directo, yo también pensé que era problema de electroventilador pero al anularle el termostato sigue prendiéndose igual que antes y funciona a las mil maravillas, este termostato solo es necesario en países donde el invierno es muy pero muy duro pero en países donde se goza de calor tropical como el nuestro es casi que innesesario
Gabriel auteri de Argentina hace 6 años
Hola estoy de vacaciones y me empezó a calentar la meriva 2004 gl me dijeron q es el termostato q lo saque pero no se donde está ayuda por favor estoy en colon entre rios 7/2/18
Galo de Venezuela hace 9 años
Hola en mi caso ya le cambie el modulo del electro y solo trabajo bien 2 semanas y ya me volvo a fallar, y soy de Venezuela y me la trajeron de México y la pague a 450$
Victor Juare de Guatemala hace 8 años
Yo revisaría la instalacion de los sensores de temperatura y su cableado. El eliminar el termostato disminuye la vida útil de tu motor.
Ezem de Argentina hace 5 años
Hola yo queria hacer una consulta tengo problema de precalentamiento el rulito lo prende 1 segundo ala mañana y despues no lo prende mas le cuesta mucho arrancar por ese motivo. Alguien sabe donde esta el problema?? Desde ya muchas gracias
vero de México hace 5 años
Hola tengo una meriva 2007 , se calienta el mecanico ya le hizo de todo cambio la bomba de agua, le quito el termostato, el engrane de ciguieñal se puso nuevo ya no se que puede ser esta falla a los mecánicos que la he llevado ninguno le ha encontrado, ¿Qué hago?
Dario de Argentina hace 4 años
Hola tengo una meriva 2013 y sale aire frio del lado de acompañante y del otro lado sale aire normal que pude ser
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Falla al acelerar tiende a apagarse

Chevrolet Meriva 2007 GL 152000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi meriva mod 2007 GL, la falla es que arrancaba tanto en frio como caliente regulaba unos minutos y se apagaba y asi sucesivamente hasta que no arranca mas, le mande a limpiar inyectores revisar presion de la bomba de nafta cambie cables de bujia, bujias, y ahora enciende regula no se apaga pero al acelerar es como que se ahoga, si apreto varias veces el acelerador y levanta revoluciones ahi sale y en alta no falla va falla mucho menos pero en baja si, ya no sabemos mas que hacerle la conectamos el escaner y no arrojo ninguna falla, tengo equipo de gas y funciona perfecto, pero a nafta no, como les dije escuche lo del sensor MAP y me gustaria que me digan si la falla puede estar ahi. Gracias
dgodoy34 de Argentina hace 8 años  
DG
6 casos 
Daniel de Canadá hace 8 años
Chequear el map sensor
paulo de Argentina hace 8 años
Hola puede que el cable (linga de acero) este serruchando un arnes de cables que cruzan por detrás de este debajo del tablero en el habitáculo sobre el acelerador por eso produce todo eso corto circuito hasta que se cortan
Juan de Argentina hace 8 años
Hola yo le coloco una bomba comun y queda bien y no te deja más a pata y te la arregla cualquiera sino andas con miedo que te deje a pata mi numero es 54.3444.42.3772
Sergiomart19 de Argentina hace 3 años
Hola que tal tengo un Meriva 05 tengo un problema que enciende dentro de todo lo más bien... En el andar se estima a para o se para el vehículo... En ves en cuando hce una explosión. Ante de que se produzca eso se me prende en el tablero la luz del chekin
paulo de Argentina hace 3 años
Hola en mi caso particular era un manojo de cables arnés lo cual el cable del acelerador lo estaba cortando y poniendo en cortó o sea arranca tocó pedal se apagó pase por mil escanees y no lo ve en el habitación seguir la línea de acero del pedal que no esté dañando el arnés gracias
Sergiomart19 de Argentina hace 3 años
Dale lo voy a tener en cuenta xq me pasa eso y también pase x vario scanerr y no me salta ningún error
paulo de Argentina hace 3 años
Si ojo que falla de mil formas diferentes porque el acero del cable del pedal del acelerador pone en corto todo el manojo de cables y cortocircuita según mientras serruchar el acelerador bajo el tablero seguir el cable de aceleración
Sergiomart19 de Argentina hace 3 años
Si gracias esperemos q mi mecánico le encuentre la vuelta. A esa falla
paulo de Argentina hace 3 años
Si a veces se paraba por tocar el acelerador y era el cable del pedal haciendo corto en el arnés entonces se volvía loca la computadora el escáner no lo ve
Naye de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Como lo solucíonaste?
paulo de Argentina hace 3 años
Seguí desde el pedal del acelerador el cable que sube hacia el motor siempre roza un arnés de cables lo cual los corta y a su vez los pone en corto con el movimiento que tiene al subir y bajar el pedal yo los empalme uno por uno respetando colores y tamaño con soldador estanio y conecte la batería espere 5 que reinicie di marcha y listo
Sergiomart19 de Argentina hace 3 años
Tuve problema con la computadora y con el paso a paso... Pero ya lo pude solucionar. Igual seguí el consejo de Pablo que también había un cable que no hacía contacto
paulo de Argentina hace 3 años
Hola gracias por comprender cada situación particular lo cual hace que descartes más inconveniente a la hora de probar,. Cables cortados o en falso contacto no lo ve la computadora y si están cortocircuita do puede quemar un escaner
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Arranca y queda en dos cilindros

Chevrolet Meriva 2004 Motor 1.8 nafta 197280 kms
Hola tengo un problema que arranca bien y después queda regulando a bajas vueltas 300 a 600 en dos cilindros parece ayuda!!! Cambié bujías y nada
Fabián de Argentina hace 5 años  
FA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas y limpia el cuerpo de aceleracion y la valvula de relenti. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Fabián de Argentina hace 5 años
Ya bobina ya la probé y no es limpie todo y me apetece la falla del sensor map
angelberen de España hace 5 años
El sensor maf no afecta al relenti siempre que la egr funcione bien (no se quede trabada) porque afectaría a las mediciones del sensor maf, lo más seguro que sea el regulador de combustible que no regula o la valvula de relenti
Fabián de Argentina hace 5 años
Le conecte el escaneo y me dio po105
angelberen de España hace 5 años
Es el sensor de presion del colector de admision
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Fabián de Argentina hace 5 años
Eso es lo que me tiro está en el tubo de la admisión
angelberen de España hace 5 años
Eso es cuando lo cambies se solucionara siempre que no haya fugas de aire externo
Fabián de Argentina hace 5 años
Siempre y cuando no esté la junta de admisión las mangueras están bien
naty de Argentina hace 2 años
Hoa gente tengo una meriva 2007 con nafta tengo una falla q me funciona dos cilindros el tres y el 4. S cambio bujias ,cabrera y los dos inyectores 1 y 2 y sigue igual trabajando a dpos cilindros alguien me puede ayudar y decir cual es la falla
angelberen de España hace 2 años
El motor te funciona a dos cilindros pero hay chispa en las 4 bujías ?
Aveces es problema por el reglaje de válvulas o retenes que dejan pasar aceite y se mojan las bujías por eso no deja que esos cilindros funcionen ,comprueba que las bujías no salgan con aceite,
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Sin potencia y al acelerar en vacío falla y larga olor a quemado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 GL 1.7 DTI 230000 kms
Buenas gente, escribo porque ayer empezó a fallar el auto de lo más bien que venía funcionando. Primeramente se queda sin potencia al acelerar en marcha o en vacío, como que con suerte pasa las 3000 rpm. Luego al pasarlas (si uno mantiene un ratito más el acelerador) como que tironea el motor, falla bastante y larga como olor a quemado por el escape. A Alguien le ha pasado? Saben que podrá ser? Muchas gracias por su aporte.
FCapde de Argentina hace 6 años  
FC
2 casos 
Chiche de Argentina hace 6 años
Puede que falle algún sensor del cuerpo de mariposa normalmente cuando pones contacto hace ruido
Solucionado
Mejor respuesta (según FCapde)
FCapde de Argentina hace 6 años
Hola qué tal? Te comento, ya lo pude solucionar. La cosa fue así: al principio el motor presentaba esos síntomas sin ninguna luz de check engine ni nada en el tablero. Fui a un lubricentro por recomendación de un mecánico amigo y le cambié como primera medida el filtro diésel. A partir de ese instante dejó de fallar al acelerarlo pero seguía sin fuerza, como achanchado. También instantáneamente prendió la luz del check engine. Entonces con un scanner amateur que tengo lo escanee y me saltó problemas con la válvula EGR y con el sensor de presión absoluta del múltiple de admisión. En cuanto a la EGR la desarmé y limpié toda (lo mejor que pude, fue un trabajo bastante arduo), lo volví a montar y ese error de la computadora desapareció. Ahora con el tema del sensor de presión del múltiple (MAP) no lo pude ni probar ni limpiar ya que al intentar sacarlo lo rompí. Fui y compré otro igual (exteriormente) pero no tuve en cuenta que vienen para diferentes presiones (1bar, 2 bar, etc.. . El mío como es turbo es para sobrepresión). El mío necesita el de 2 bar y compré el de 1 bar (que mide vacío entiendo yo...) por eso sigo con la luz del check engine encendida en el tablero aunque el motor ahora responde normalmente. Estoy esperando que me llegue el respuesto original de afuera porque acá (En Córdoba o M. Libre) no lo pude conseguir. Muchas gracias por tu aporte. Saludos!
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola como estas. Me está pasando lo mismo. Me podría contactar con vos para que me pases el contacto de donde compraste el MAP. Que scanner estas usando. ?
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Olor a Goma quemada entre el alternador, la cámara el cuerpo de... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 1.8 185000 kms
Gusto en saludarles, este problema que presente ahora es un olor que se desprende entre el alternador, el cuerpo de aceleración, la tapa de la cámara, en fin... por allí sale un olor como a goma quemada, plástico, no se en realidad como describirlo, pero es molesto, cunado enciendo el vehículo...por allí me dijeron que era la correa de usos múltiples que estaba rozando con alguna polea, otra persona me dijo que eran las poleas que debía cambiarlas en fin... si alguien le ha pasado esto, les agradezco la ayuda...
Graig de Venezuela hace 9 años  
GR
1 caso 
jorge de Argentina hace 9 años
Andando se me corto la energía y se paro la volvi a arrancar y encendio luego volvia a parar cuando quise intentar no tenia fuerza como si la batería estuviera agotada anterior mente cuando arrancaba el alternador hacia ruido cosa que ahora no hace, yo pensé que era el alternador pero ahora no puedo arrancarla me aparece la luz del inmovilizador y no se apaga no se que hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según Graig)
Graig de Venezuela hace 9 años
Les comento que el olor de a GOMA o a correa de usos múltiples o a cable quemado en fin no se que es, resulta que no era el tensor de la correa única, se lo cambie y nada siguió el olor, el mecánico me dijo después que era el alternador, es decir, según el mecánico el alternador esta recostándose a algo y de paso se recalentaba mas de lo normal, que tenia que cambiarlo por uno nuevo para tener mejor garantía del trabajo. Aquí cuesta un alternador poco mas de 12.000 Bs. El cual no los tengo porque solo hoy gaste 4.000 en el tensor de la correa única y no era. Si alguien tiene alguna otra sugerencia. Bienvenida.
Dario de Argentina hace 4 años
Buen día,tengo una meriva 2012 y empezó a chillar una de las poleas o tensor,esta ubicada arriba de la polea del cigüeñal y debajo del tensor,empezó a largar olor a goma y viruta,el ruido es como si raspar algo.
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Bueno al fin anda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 1,7 134000 kms
Después de un año de renegar de cambiarle casi todo lo eléctrico de hacerme traer de españa el modulo de la bomba de inyección arranco y anda como dios la trajo al mundo pero... se quemo el pre calentador de bujías precio $4250 estannn re locos le puse un genérico ( gracias a mi mecánico) para los que viven en tucuman electromecánica luna. Por cierto nunca mas chevrolet
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
1 caso 
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Hola tengo mi Meriva 1.7 también necesitó el módulo me podrás decir como hiciste para conseguirlo y cuánto t gastaste si podés mil gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de Argentina hace 8 años
Lo hice traer de españa y me costo la mitad de lo que sale aca en argentina lo encontras en mercado libre pero en 9000 pesos lo cambie y ahora anda de 10
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Valvula pcv

Chevrolet Meriva 2005 1.8  200000 kms
Buenas tardes amigo tengo una pregunta quiero saber donde se encuentra ubicada la valvula pcv en una meriva 2005 1.8 o también si me pueden decir si este coche cuenta con esta valvula
Ismael de México hace 4 años  
IS
41 casos 
Roberto basabilbaso de Argentina hace 4 años
Tengo un siena y según leí no traen válvula sino que el cuerpo mariposa hace ese trabajo con las mangueras que van a la tapa de válvulas, hay que revisar que no estén tapadas
Negrito423 de México hace 4 años
Ola la pcv está ubicada dentro de la tapa de válvulas justo en la toma de salida va un diafragma con un resorte y un pequeño filtro se denomina separador de aceite hace la función de la pcv para cambiarla de debe desmontar la tapa y poner junta nueva al volver armar
julian de Argentina hace 2 años
Donde se encuentra la válvula pcv de meriva 2004
Edgar de México hace 2 meses
Hola una pregunta donde está ubicada la válvula PVC en la meriva 2007 1.8
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Falla de la meriva en minimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008  169000 kms
Sr pablo necesito ayida estoy desesperada, y he leido sus recomendaciones, es una meriva 2008, 1.8, no acuanta el minimo, acelera y desaceleta, ya no encuento que cambiarle, se le ahuman las bujias y huele a gas, el problema es igual al suyo,. Ayudeme, es. Mary venezuela
mary de Venezuela hace 9 años  
MA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según mary)
Fer_vla de Argentina hace 9 años
Buenas tardes Mary debe ser el paso a paso...tuve el mismo problema y era eso...no es un repuesto caro de cambiar! Proba eso
iunior de México hace 9 años
Disculpa que es el paso a paso
Fer_vla de Argentina hace 9 años
El pasos a paso es una pieza donde entran tres cables, esa pieza el la encargada en enviarle la orden a la computadora del auto, para acelerar y desacelerar segun la temperatura del motor, si esta pieza se rompe o deja de funcionar bien envia mala informacion a la computadora, y esto hace que el auto se acelere y desacelere continuamente. Otra pieza es el zondalamda, que va desde la bomba inyectara hasta el caño de escape debajo de chasis, este cable cumple la misma función que el sebador, si se hecha a perder, normalmente el auto acelera y desacelera sin razón. Suerte!
cristiant de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo en que parte esta ubicado el PASO A PASO
Iunior de México hace 9 años
Ya solucione el problema era la válvula egr, la que regresa los gases de escape al motor, para su reconsumo, se queda abierta y provoca esos problemas
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Le cuesta mucho levantar velocidad. -

Chevrolet Meriva 2007 gl plus 180000 kms
Puesta en marcha, sale con poca reacción, hay que acelerar suave hasta que levante revoluciones y nunca dejar que bajen de tres mil vueltas, porque le cuesta reaccionar nuevamente, en las subidas no tiene, fuerza. Cambie escape completo, pensando en el catalizador, bujías y cables, filtro de aire y nada a cambiado, falta elfiltro de nafta y ver que pasa, alguien puede darme una respuesta, es una meriva 1.8 - 8 valvulas, 2007
Raul de Argentina hace 9 años  
RA
1 caso 
Danilo de Chile hace 9 años
Estimado estaba leyendo tu post , y te tengo la solucion , pero antes necesito saber si es Diesel o Gasolina , Estoy atento a tu comentario
argentina de Argentina hace 7 años
Hola. Mi auto es a gasolina
Raul de Argentina hace 9 años
Gracias Danilo, a todo lo que realice, hoy saque el paso a paso, limpie con líquidos, limpiadores, asimismo las mariposa, te comento que estaba muy sucia, mejoró un poquito se podría decir, pero comienza a levantar temperatura, mientras vas circulando no es tanto, pero cuando detienes el vehículo,pareciera disparar la temperatura hasta que el electro hace su funcionamiento, ya por mi parte no puedo hacer mas
Raul de Argentina hace 9 años
Perdón Danilo, a tu pregunta no conteste, es nafta
leidy kaya de Argentina hace 9 años
Hola chicos miren yo tngo una meriva 2007 y ha sido taxi, todos me dicen q la vnda pero a mi me encanta, anda re bien y nunca me ha dejado tirada pero hace un tiempo empeza con unas explosiones cuando lo encendia pero igual andaba, y ahora no acelera llega hasta 3ra y no quiere mas, y no pasa las 3000rpm le cambie el filtro y regule el gas pero nada. No tiene fuerza. El drama es q tiene solo gas le han anulado todo lo de nafta, lo lleve a un mecanico y me cobro 500 y no le hizo nada, stoy desesperada y ya no voy a pagar de nuevo, mi viejo entiende pero aca ya se perdio... ayuden x favor!!!!!!!!!
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Falla el modulo de la bomba inyectora

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas motor 1.7 42000 kms
La compre como segundo dueño... a la semana de comprarla no arrancaba... pasee por cuanto mecanico encontre... la escanee varias veces... la muy desgraciada arrancaba cuando queria... descubri q arrancandola en segunda arrancaba... pero ahora ni eso...
Por suerte ya se cual es el desperfecto...es solo uno... la escanearon en casa... unos genios... todo barbaro...el problema... el modulo de la bomba inyectora...pero descubro que el modulo cuesta 6000... si alguien tubo el mismo problema y supo donde llevarla o sabe donde se encuentra ubicado el modulo por favor comuniquese conmigo... gracias
jose de Argentina hace 10 años  
JO
5 casos 
jorins73 de Argentina hace 10 años
Hola, yo tuve una 2008 diesel con 145mil km y la verdad no tuve problemas. En Mercado libre aparece un taller en tandil que las reparaba con un valor de 2500, pero ya hace un año por lo menos que vi ese anuncio. Espero puedas solucionarlo.
Guillekapoalfonso de Suriname hace 4 años
Hola por si les sirve el dato yo coloque una bomba de corsa diecel 1.7 y chau problema nunca mas jodio para nada
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola que mas tuvistes que cambiar
Dany de Argentina hace 10 años
Hola Jose...fijate que mas abajo postee el mismo problema. Te lo resumo , el auto se apaga y enciende cuando quiere y si se calienta olvidate... falla P0251 modulo del control de la bomba inyectora. En chevrolet no tienen ni idea , te cobran una locura el moidulo ese...26 lucas nueva y dicen que no saben si se te soluciona el problema ya que puede ser tambien las camisas de los inyectores por usar gasoil de baja calidad. Se la lleve a un mecanico de confianza de munro sacó el modulo y se la llevo a un tecnico electronico que repara estas cosas , hoy a la tarde voy a buscarla a ver que pasa ya que la otr avez lo reparó y a la semana se volvio a joder. Avisame por favor si conoces a alguien que tenga la posta porque esto es un dolor de cabeza por no decir otra cosa. Saludos
jorins73 de Argentina hace 10 años
Hola Jose, Dany. Yo estoy en Munro, si saben de alguien que haga un escaneo recomendable, les agradezco. Les dejo el dato de un anunciante en Mercado Libre que parece entender bastante del tema por lo que lei. Saludos. En Capital A 1 Cuadra De Pque Lezama. (011)50329260 | (0249)154529251
marcial pereyra de Argentina hace 9 años
No me arranco mas el mecanico saco el modulo de control de la bomba de inyeccion para probarla y ya asido reparada y no da mas donde consigo nueva ayuda ase un año la tengo
ángel de Argentina hace 7 años
No consigo quien la repare tengo RL mismo problema
jorins73 de Argentina hace 9 años
Hola, fijate en mercaolibre que estan a 9800. Te dejo el link. http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Dany de Argentina hace 9 años
En tandil había uno q se la mandabas y trataba de repararla si no se podía te daba una reacondicionada. También publicaba en mercado libre y te salía la mitad q una nueva. Yo tengo un mecánico x la zona de munro q lucho con mi meriva con este mismo problema al q le sirva le paso el dato,saludos
Beatriz Silva de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una Meriva 2005 1.7 ,Hoy vinieron la escaneados y dicen q es la bomba ,no tiene presión,sale mucho arreglar eso y quedan bien...
tibu82 de Argentina hace 5 años
En zarate hay uno que las repara a las edu o módulos de bomba con garantía
Ariel de Argentina hace 4 años
Se tiene que reformar y poner una bomba común se acaba el problema del modulo
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola ariel cambiando la bomba que mas hay que cambiar
Jorge.2021 de Chile hace 3 años
Hola, compre una que venia con una bomba mecanica , pero humea mucho la bomba es chiquita ahora comprebuna bomba mecanica que me dicen que es para el motor con turbo se ve mas robusta, sera que me sirve ?
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Falla en cuerpo de acelerador

Chevrolet Meriva 2005 4 puertass 1.8 16 v 115000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el cuerpo mariposa ya que se prende la luz en el tablero y se queda sin acelerar. Despues de tanto tiempo logre conseguir el cuerpo original nuevo y lo cambie recien arranco perfecto pero al calentar volovio a quedarse sin acelerar. Ayuda ¿ que puede ser? ¿ sera que hay que resetear para que tome el nuevo?.
NICO26916 de Argentina hace 10 años  
NI
1 caso 
nex time de México hace 10 años
Hola amigo yo soi de mexico tengo el mismo problema con la meriva la mia es modelo 2005 pues te dire ami me enciede en el tablero la luz color amarilla del lado izquierdo en forma de un carro con una llave mecanica el mecanico me dijo que es probable que sea el modulo mariposa porque en algunas ocasiones por la mañana arranca bien y se mantiene acelerada a un aproximando de 1500 a 2000 revoluciones si la luz sigue ensendida el carro no responde no acelera he incluso en automatico la caja easytronic la manda a cuarta velocidad despues de un rato de que abro y cierro el switch el foco desparese y anda normal el mecanico me dijo que la escanearia y cuando llegue al taller no le aparecia nada como tal solo codigos que anterior mente se abian reparado el dia de hoy el mecanico la escaneo y borro todos los codigos en la semana andare en la camioneta con los codigos borrados y regresare al mecanico el dia jueves de la semana entrante para que me chequen los codigos y ver cual es que le esta afectando en cuanto tenga una informacion cierta de mi problema te la hago saber para ver si te ayude en algo pero lo mejor que te recomiendo es que acudas a algun taller en donde sean especialistas de chevrolet o difinitivamente a la agencia aunque es mui caro
Marco de México hace 10 años
Yo soy de Querétaro, Qro. Mexico. Tengo el mismo problema, me podrían decir cual fue el resultado?
DANIIEL de México hace 10 años
La meriva o corsa easytronic tienen un sistema de transmision muy delicado y muy costoso si no le das el mantenimiento cada 6 meses de minimo, cuando te aparece la llave con el carro significa que tienes problemas en la transmision a un que lo apagues y lo predas tendras suerte si tu vehiculo camina la mayoria de los casos no camina. Para esta falla tendras el problema de que el clutch ya esta desgastado o el modulo ya no sirva muy raro se descomponen los robots es lo que hace el cambio. Si el modulo esta dañado por eso se va 4ta velocidad pero algo muy importante, si tu mecanico realmente tiene el escaner especial para meriva le va a dar el fallo por que el escaner mide cuanta pasta tiene tu clutch y si es necesario cabiarlo o solo tienes que cambiar el modulo algo muy importante de esto tambien si los focos de stop y luces permanentes estan fundidos o no son de los amperes que debe llevar tambien falla el sistema de trasnmisio a un que no me creas, les recomiendo que escanen su carro con el escaner especial de meriva hay mecanicos que tienen el original, los escaner que tienen comun los mecanicos solo les va a dar codigo de fallas de motor no de transmision y para el amigo que cambio el cuerpo de aceleracion si ti carro no es easytronic estuvo mal que cambiaras el cuerpo de aceleracion, primero tu mecanico tubo que checar las tabletas que van sercas del pedal del acelerado esas mandan la señal de cuanto estas o quieres que acelere tu vehiculo, pero si tu carro es con transmision easytronic va a ser tu modulo de transmision o el clutch que ya no tiene pasta como les comento muy raro se descomponen los robots y si siguen manejando el vehiculo con cuando el tablero marque el carro con la llavecita ya no lo hagan en cualquier momento el vehiculo se bloquea en una velocidad y ya no los va a dejar moverlo a un que quieran empujarlo se queda bloqueado en una velocidad un truco para que los deje moverlo solo para empujarlo en el modulo de transimision en la parte de arriba tienen una tapa quitenla y ahi encontrar un tubito que le entra un desarmador girenlo al lado derecho hasta que tope y se puede destrabar la caja en caso de que no girenlo al lado izquierdo para ver si se detraba y si no se destraba se quedaron amarrado los balero y no lo podran mover para nada. Como dato importante el clutch que llevan estos carros con transmision easytronic es especial el diafragmas es mas corto si le pones el que lleva la meriva estandar se dañara tus robots y modulos estan ejerciondo mal fucionamiento si no le pones el correcto, tambien al rectificar la cremallera lleva una medida especial no debe de se como los carros estandar estos carros debe de ir con especialistas en transmisiones easytronic no con mecanicos de banquetas.
Santana cajija vera de México hace 3 años
Buenas tardes yo lave el cuerpo mariposa pero no se si se le puede poner silicón para volverlo a instalar
zagon de Argentina hace 9 años
Hola lo que les pasa es el modulo de confort es solucionable pero quien te escannee tiene que saber mucho porque no cualquiera sabe verlo a mi me paso y estuve 1 mes yendo a escanearla 4 veces y ninguno dio con el problema hasta el ultimo un ingeniero electronico un genio me lo soluciono en 15 minutos esta en enrique martinez 261 colegiales se llama Gabriel suerte
Jair Mendez de Venezuela hace 10 meses
Pero cuál fue la solución
PsyCrow de México hace 9 años
Y cual fue la solucion? Yo tengo el mismo problema, los codigos de falla son P0120 y P1550. Los codigos de diagnostico se pueden consultar presionando al mismo tiempo y sin soltar el freno y el acelerador, despues introducir la llave y pasar a posicion 2 (solo encender el tablero sin poner en marcha el motor). Hecho esto la luz del coche con una llave empesará a parpadear cada medio segundo. 10 parpadeos significa 0 (cero), un parpadeo significa 1 y asi... entre numeros hay pausa de 1 y entre codigos pausa de 2 segundos. Los codigos de falla tienen 4 digitos. Asi que hay que poner atención, al terminar de indicar todos los codigos de falla la luz permanece apagada hasta soltar el freno o el acelerador.
elxavi de Argentina hace 7 años
¿lo pudieron solucionar?
PsyCrow de México hace 7 años
Pues yo estuve con está falla intermitente. Hasta que las luces traseras fallaron (se quedaron encendidas) al revisar, los cables estaban haciendo corto en la puerta trasera por donde pasan a un lado de la bisagra. Después corregir ese problema. No me ha vuelto a fallar. Quiero pensar que con problemas en el sistema eléctrico puede presentarse fallas como está.
Berto de Argentina hace 7 años
Hola se soluciono todo con el tema del cableado de las luces traseras? me contas un poco mas porque estoy con el mismo problema y me dan los mismos codigos y me dicen que es el cuerpo mariposa o la ecu, ninguno le pega en la tecla. Gracias
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola berto estoy con el mismo problema! Pudiste solucionarlo?
Berto de Argentina hace 7 años
Lo que encontramos era que el modulo de confort fallaba, se soluciono arreglando ese modulo.
Juan de Argentina hace 6 años
Hola berto! Estoy con el mismo problema! Como se dieron cuenta que era ese módulo? Se lo puede desconectar?
Dcairus de Argentina hace un año
@BertoHola yo tuve el mismo problema con mi Easytronic. Lo lleve a cuánto chanta y servicio oficial estuvo a mi alcance. Finalmente reemplace los cables que salen del portón trasero aunque no se veían dañados y la computadora pudo programar todo. Anduvo perfecto.
PsyCrow de México hace 7 años
En una ocasión me marcó F en el tablero y el problema fue la batería. La reemplace y asunto arreglado.
Mary cabrera de México hace 7 años
Hola me pasó lo mismo pero al pasar el tope dejo de acelerar y la apague pero cuando quise prenderla aparecía una F sólo con cambiar la bateria se arregló tu problema??
PsyCrow de México hace 7 años
Si porque me pasaba despues de que quedaba apagada un rato y al pasarle corriente funcionó bien. Pero tucaso me suena mas a que algun cable se solto con el movimiento. Revisa que los conectores esten bien puestos en el controlador easytronic
Berto de Argentina hace 7 años
Nico como lo solucionaste? Gracias!
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El agua sd sale pof el deposito del anticongelante

Chevrolet Meriva 2005 1.8 150000 kms
Hola alguien me puede ayudar
Hace unos meses se me rompio el tubo de enfriamiento por que el termostato se quedo pegado al dia de hoy ya le cambie el tubo el termostato la bomba del agua el tensor dd diatribucion el tapon del deposito el radiador esta bien el ventilador entra bien pero el agua se me sigue saliendo por el deposito del anticongelante por el tapon y por lo misml se calienta alguien sabra por que es en verdad ya estoy desesperado AYUDA
rafa de México hace 8 años  
RA
4 casos 
Mary de México hace 8 años
Me pasa lo mismo alguien que nos de un consejo x favor
Alejo de otro hace 4 años
A mí me paso y fue que avia quemado la junta x eso soloa por el residente de agua y la hierve y lo oero que tamvien se me avia astillado el block x dentro esa sonnlas causas más jodidas
Francisco de Argentina hace 8 años
Cambiaste la tapa al recipiente? Por ahí esta fallando.
rafa de México hace 8 años
Si ya le cambie el tapon y el deposito, lo unico que me pasa por la cabeza es que la junta de la cabeza ya esta ejando pasar agua
leoncito de México hace 8 años
Revisa los reelevadores con un electrico
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Se trata de que el tapon tiene una valvula de presion que deja escapsr el vapor como olla de presion de manera constante, si este esta obstruido, y no se cambia el refrigerante al menos una vez al año, al momento de apagar el motor, el lugar de menor resistencia es el tapon, te sugiero comprar uno original.
Samuel de Argentina hace 4 años
Fijate el radiador que sea caño chato y no redondo ya que circula muy rapido el agua y no alcansa a refrigerar
Miguel de Argentina hace un año
Hola Ami me pasa que le hice el motor ah nuevo y me tira mucha agua por el tacho de agua con mucha presión y cuando calienta está caliente el tacho del agua y la manguera de abajo del radiador está frío el termostato no es porque se lo saqué para aver si era eso y no ay solucion puede ser alguna manguera mal puesta?
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Se acelera, jalonea y se apaga

Chevrolet Meriva 2008 1.8 130000 kms
Hola tengo una falla terrible la camioneta al encenderla prende muy aeleradamente luego baja sus revoluciones y se apaga como si tuviera fuera de tiempo. Ya le he cambiado los sensores de tps, ciguenal y valvula Iac y nada. Tambien cambie cables, bujias y bobina y nada. Revise fusibles y nada. Escanee y aparecio sensor de ciguenal el mismo lo reemplaze y nada. Me tiene loco la falla. Q puedo hacer. Gracias.
soxin de Venezuela hace 9 años  
SO
4 casos 
CIDO de Venezuela hace 9 años
Si la arreglas manda tus comentarios para que a otros cuando les pase la misma falla puedan resolver
meriva 103 de Venezuela hace 9 años
Amigo intente desde cero, introduzca la llave y pásela hasta punto de encendido sin encenderla, luego valla a la batería y desconecte el borne negativo y luego el positivo, valla al volante y retire la llave completamente. Espere 5 min y conecte loas bornes de nuevo y después inserte la llave hasta paso casi al encender, cuente 10 seg y encienda sin poner pie en el acelerador y sin acelerarla, espere que ella entre en relenti normalmente. Debe quitarse el problema.
Rolando de Argentina hace 4 años
Esto funciona para cuándo se acelera sola en el inicio de arranque?
montana de México hace 8 años
Checa el engrane del cigueñal puede ser que este barrida la cuña del engrane desmontalo y checalo bien
Gabriel de Argentina hace 2 años
Ola buendia tengo una meriva 2005 diesel tengo el problem la pongo en marcha y me arranca en 1500 vuelta y no acelera si alguno le paso algo hasi que puede ser para saber que hago me llama gabriel
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Bomba aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 Motor 1.8 8v 200000 kms
Hola gente, se me complicó, se barrió la rosca del tensor de correa de distribución, empecé a desarmar para cambiar bomba de aceite o hacer inserto y veo que mla bomba es muy vieja, funciona pero no se cuando se cambió, así que me propuse a cambiarla y me esta costando mucho sacar el cárter. Ya lo tengo suelto, pero no puedo sacarlo, hay alguna tecnica, truco o gualicho que me ayude?
Julito de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julito)
Julito de Argentina hace 5 años
Buenas noches, despues de muchas vueltas me encontré que tenía que aflojar el soporte de motor, del lado de la caja, que era con lo que chocaba el carter.
El tema empezó porque se me aflojó la polea del ciguigueñal y se ve que eso comio la chaveta externa del engranaje, se fue de punto y se murio el auto. Cuando había cambiado el engranaje me encontré que al ajustar el tensor de la correa de distribución se barrió la rosca. Desarmo y la pieza a cambiar era la bomba de aceite, o hacer un inserto, la bomba no sabia cuanto tiempo tenía (supongo que original), así que bajé el escape, saqué el carter, cambié la bomba de aceite, y en todo eso veo que los tapones del block estaban con perdidas, asi que hubo que cambiarlos y reamé todo. Funciona, bien y parejo, me queda pasar el scanner para ver si hay alguna falla perdida por ahí.
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Se paro y no arranco mas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2009 1.7dti 106000 kms
Fue un problema en la bomba inyectora la cual lleva dentro de la misma otra pequeña bomba que es la que chupa el gasoil del tanque ,esta dejo de funcionar y por ende no le llegaba el combustible ,fue desmontada y reparada y ahora llega perfectamente a 140 km /h
Gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 9 años
El problema fue resuelto en taller Diesel Pedro en la ciudad de Avellaneda Argentina
OSVALDO de Argentina hace 9 años
Por favor decime donde la repararon tengo el mismo problema gracias
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola Osvaldo. La repararon el Av. Debenedetti1431 telelfono es 42017908en dock sub muy cerca del puente de la Boca. Los sabados no atienden ,el dueño se llama Gustavo es macanudo te va decir bien lo que tiene si no es problema de la bomba ellos tienen quien repara la parte electronica tambien. Saludos y suerte
Gabriel
Aca te dejo el link de la pagina
http://www.dieselpedro.com.ar/
OSVALDO de Argentina hace 9 años
Gracias gabriel espero resolver el problema saludos osvado
Marta Corisi de Argentina hace 5 meses
Hola. La bomba inyectora diesel de Meriva puede arruinarse por ponele nafta? Dejó de andar a las 5 o 6 cuadras. Dijeron que está afectada la parte eléctrica. Muchas gracias.
Gabriel de Argentina hace 5 meses
Hola Marta ,si cargaron Nafta en lugar de gasoil en tu Mériva Dti ,seguramente deberán hacer una limpieza desde el tanque ,cañeria y todo el sistema de inyección incluye la bomba y los inyectores y después de que todo esté limpio recién ahí sabrás si no se daño nada. Saludos
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No va corriente a los cilindros 2 y 3

Chevrolet Meriva 2007 gls 120000 kms
Hola. Queria saber si alguien puede ayudarme. La meriva me empezo a fallar como si fuera un problema de bujias. Las cambie, siguio fallando cambie cable y bobina y sigue fallando como si estuviera en dos cilidros... La lleve al mecanico me dijo que podia ser el captor. Lo desarmo y estaba ok. El problema es que no llega electricidad a la bobina en los conectores de los cilindros 2 y 3... Me dijo que podria haber hecho un corto algun cable (Cosa que dudo porque en realidad es la primera vez que desarman por ese lugar y el motor esta muy bien cuidado) o se podia haber dañado la computadora...quisiera saber si a alguien le paso o me pueda dar alguna opinion?? Gracias!!! Es una meriva 1,8 mod 2007 8 valvulas...
Ruben1974 de Argentina hace 8 años  
RU
8 casos 
janet de Argentina hace 8 años
Me prende con falla y trabajan dos cable de la bujia le cambie las bujias los cables y nada
Dj padrino de Venezuela hace 8 años
Revise los cables que van de la computadora a los inyectores a mi me paso y eran unos cables en corto, y a mi nunca le habían tocados los cables
Ismita de Argentina hace 8 años
Hola yo les cambie los cables y las bujías y empezó a fallarme se me apaga muy seguido como si se cortara la electricidad aveces se corta y tengo que desconectar la batería y volver a conectarla para que arranque...auxilio por favor
Ismita de Argentina hace 8 años
Se me olvido mencionar que cuando freno en algún semáforo por ejemplo,tengo que acelerar el vehículo para que no se pare ahí es donde se corta ayuda!!
Moises de Venezuela hace 8 años
Hola Ismita, tuve un problema parecido con la mia, tenia que desconectar también la bateria para que diera arranque y era los cables que van en la compuerta trasera como esta en un forro de goma que va de la carrocería a la compuerta como hace de bisagra se los cables pierden el revestimieno y hace corto. Eso descontrolaba el encendido. Yo les coloque cinta aislante y no presento mas el problema
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Despues de tener temperatura normal no acelera

Chevrolet Meriva 2006 gls1.8 16v 200000 kms
Tengo una meriva 2006 cuando el motor llega a temperatura normal se me prende la luz en el tablero del autito con la llave inglesa y queda sin acelerador,si lo apago lo dejo enfriar y enciendo nuevamente arranca bien acelera todo bien pero llega a temperatura normal y me pasa lo mismo si a alguien le paso y lo soluciono me interesaria saberlo,gracias
rafa de Argentina hace 9 años  
RA
1 caso 
dnarm de México hace 9 años
Hola Rafa hoy me paso lo mismo, le comente a un amigo y dice que puede ser la bobina, hasta el martes que lo lleve el mecanico me diran la falla exacta!!!
rafa de Argentina hace 9 años
Ok,gracias si tenes alguna novedad de tu mecanico informalo
Alex de Venezuela hace 9 años
Hola Rafa q te dijo el mecanico? sabes a mi me esta pasando lo mismo lleve al mecanico y pensamos era la pila de la gasolina y nada por favor si das con la falla me avisas a mi correo [email protected] de igual forma si yo resuelvo la falla te aviso gracias mi pana
Migueliño de Argentina hace 9 años
Les informo que me paso lo mismo y era la computadora , cuando de falla enfrien la computadora con agua en la parte de atras y le dan arranque y vean si desaparece la falla. Mi meriva es la 2006 1.8 16v gls, sucede que la ecu deja de enviar señal al acelerador electronico, se soluciono enviando señal de otro lado.
elxavi de Argentina hace 8 años
Migueliño ¿pudiste solucionarlo? ¿la computadora no esta al lado de la batería? no hay temperatura ahí. . . Saludos
luis maria de Argentina hace 4 años
Hola. La ecu está pegada a la tapa de motor...Le llega temperatura por radiación y conveccion
Patricia de Argentina hace 2 años
Hola me está pasando lo mismo ,me podrías decir de dónde le envían señal? Ya que no puedo comprar una nueva , gracias
Alex de Venezuela hace 9 años
Mis pana después de tres días de loquera con el carro ya solucione gracias a Dios y a esta pagina anoche me acosté tarde de tanto leer esta pag. Y hoy
Alex de Venezuela hace 9 años
Mis panas solucione era el filtro que se encuentra en la bomba de la gasolina lo cambie y se soluciono el problema a Dios gacias, les recomiendo no cambiar la pila antes limpien bien ese filtro, luego colocan la pila si continua la falla entonces cambien la pila, yo cambie tres pilas antes de fijarme en el filtro y nada. Bueno suerte y solucionen
Dario de Argentina hace 8 años
Hola Rafa, pudiste solucionar el problema? explicame que histe? ami me pasa lo mismo, tengo una meriva 2005 gls y lo lleve de taller en taller y nadie me lo soluciono al problema.
Dario de Argentina hace 8 años
Hola Migueliño, a mi me pasa lo mismo que a vos, la ecu deja de enviar señal al pedal de aceleración, podrias explicar como hicieron para solucionar el problema? de que otro lugar enviaron señal?
elxavi de Argentina hace 8 años
Dario ¿pudiste solucionarlo? saludos
Dario de Argentina hace 7 años
Si lo pude solusionar, era la ecu que estaba dañada, a alta temperatura comenzaba a fallar, solo cambie la ecu y quedo como nuevo el auto. Compre una ecu usada, por que la nueva es tremendamente caro. Saludos
Berto de Argentina hace 7 años
Hola Dario! te acordas que error te daba cuando la testeaban, xq a mi me pasa lo mismo y error que da es del cuerpo mariposa. Gracias
elxavi de Argentina hace 8 años
Rafa ¿pudiste solucionarlo? saludos
Gladys de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una merivan 2009 arranca pero no entran ningún cambio quien me puede ayudar
Gladys de Argentina hace 6 años
Me olvide de comentar la compre con ese problema
Patricia de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo ,solo que mí Meriva se apaga directamente ,lo enfrió y vuelve a rodar, pero en verano con altas temperaturas me pasa a cada rato,si lo pudiste solucionar agradezco me lo digas
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Problemas con el limpia parabrisas no funciona

Chevrolet Meriva 2004 motor 1.8 5 puertas 230000 kms
No funciona el limpia parabrisas ya le cambie el comando y sigue la falla revise el motor y funciona bien me dijeron el temporisador pero no se donde se encuentra si alguien sabe el lugar exacto agradecido
sergio orlando de Argentina hace 10 años  
SE
10 casos 
jorge andres boglic de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa modelo 2007, y tengo un problema con el limpia parabrisas, que funciona bien pero cuando tengo que detener el funcionamiento se detienen arriba.
Raul de Argentina hace 5 años
Tengo quemado el motor del limpia parabriza se lo puede reparar o hay q comprar otro
Eduardo Gil de Argentina hace 5 años
El parBrisa trasero de mi Meriva...se activa solo...cuando salta un poco el auto empieza a funcionar el limpiaparabrisas trasero. Uso mucho x dia el abrir y cerrar el porton trasero. Me dicen que puede estar tocandose cables en flexible izquierdo de goma. Quien puede verificar ese autoencendido ?? En Cordoba Capital.
Jorge de Argentina hace 4 años
Tengo una meriva 2012 1.8 el limpia parabrisas no para lo desconecte q puede ser
Gisela de Argentina hace 3 años
El limpiaparabrisas quedó rígido. No responde. Me dijeron que puede ser el engranaje
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Perdida de aceite por filtro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 GL 1.7 Dti 200000 kms
Buenas, les comento que he llevado el auto al service, y me encuentro luego de varios días con que pierde bastante aceite por el o'ring de la tapa del filtro (es del tipo cartucho al ser motor Diésel). Probé cambiando varios o'rings pero como que el compartimiento del filtro levanta demasiada presión y el mismo se termina zafando. Es raro pensar con algún problema de la bomba y válvula aliviadora de presión porque antes del service venían andando lo más bien. Será que le han colocado el filtro que no va realmente? Será que levanta presión el alojamiento del filtro porque el mismo no deja pasar todo el caudal que debería y entonces levanta presión? Si a alguien le ha pasado o sabe algo al respecto, más que agradecido. Saludos!
FCapde de Argentina hace 8 años  
FC
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según FCapde)
FCapde de Argentina hace 5 años
Al final, el problema fue que en el local donde me realizaron el service, colocaron mal el o'ring de la tapa. Estaba puesto en un alojamiento incorrecto. Saludos.
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Se apaga cuando va en marcha

Chevrolet Meriva 2006 1.8  104000 kms
Tengo una meriva 2006, cuando voy en camino no hace nada pero cuando voy a parar en un alto, a la hora de sacar la velocidad el coche se tironea y se quiere apagar, si no le aceleró se apaga el coche y en ocasiones cuando lo prendo vuelve hacer lo mismo, y en otras ocasiones enciende normal y puede tardar unos 30 min bien y vuelve a hacer de nuevo el problema, ya le cambie las bujías, cable de bujías, bobina y sensor de aceleración, ya no sé qué más hacer, por favor necesito ayuda
JMZ4 de México hace 8 años  
JM
3 casos 
Ariel de Argentina hace 8 años
Limpia o cambia el paso a paso o válvula iac ese es tu problema
Sole de Argentina hace 8 años
Me paso tenia un cable q perdia corriente. No era uno de las bujias...solo revisa los cables por algun lado te pierde corriente
paulo de Argentina hace 8 años
El cable de acero del acelerador cerrucho y corto un manojo de cables que pasa por delante de este cable de acero y esta debajo del tablero siguiendo el pedal del acelerador justo donde se cruzan a mi me corto 1 y en el movimiento de aceleración ponía en corto otros 3 fallaba se para se descontrola mal es una meriva 1.8 8v gracias! ojola les ayude!
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Liquido refrigerante

Chevrolet Meriva 2009 gl 1.8 75000 kms
Estaba andando lo mas tranquilo y de un momento me bajo del coche para cambiar de chofer y de repente veo en el piso que empieza a salir bastante pero bastante liquido de la parte de adelante luego levanto el capot con el coche encendido y veo q sigue saliendo no se exactamente de donde pero lo que si estoy seguro es que era el liquido refrigerante porque era color marron rojiso claro, en ese momento apago el motor y deja de salir también veo que la tapa que q tiene el motor esta muy pero muy caliente ahi mismo abrimos la tapa de donde se pone el liquido refrigerante sale mucho vapor abrimos d… Leer completa
david de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
Diablo de México hace 8 años
Debes de cambiar el tubo que controla el retorno dela calefaccion es de plastico
Que clavio de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo, lo peor es que cuando cargo agua y le doy arranca al pasar el tempo escucho que hay agua en la pare inferior del acompañante, es donde se almacena el agua de la calefacción, pregunto sin saber
Cristian de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste?y como?
david de Argentina hace 5 años
Cambie mangueras tapa depósito agua y cambie reles del electro.
Israel de Argentina hace 4 años
Hola, y con eso lo solucionaste?
Davif de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema, se me jodió la grapodina de la merina. Le sale el motor para poder cambiar la pieza. Cuando vuelvo a armar pongo el motor y conecto todo donde corresponde y quiero darle aranke y n pasa nada si gira el motor,en el tablero me sale INSP y se pende las luces de una llave. Alguien sabe cuál es el problema
yari de Argentina hace 8 años
Puede ser el modulo de bomba inyectora , proba manteniendo el freno y acelerador apretados sin soltarlos pones llave en contacto sin darle arranque ,en el tablero va a destellar la llave que decis vos, 10 destellos es 0 y luegos los otros normales. Ahi te va a dar el codigo de error de la falla.
Sofía de Argentina hace 5 años
Hola buenos días , tengo un problema con mi Meriva 1.8. Pierde líquido refrigerante por el escape , y sale humo
Blanco supuestamente está soplada qtapa de síndrome se rectifica u se vuelve a armar , cuando enciendo el auto sucede lo mismo humo blanco y levanta temperatura enciende el electro pero no baja. Que puede ser? Desde ya muchas gracias
franc de Argentina hace 3 años
Hola el chevrole meriva 2012 lleva agua o refigerante porque irve y se destapa con agua destilada
Maria del Pilar ZENDEJAS flores de México hace 3 años
Hola mi carro es de 2005 hace más de de 3 meses mi carro sale ala pantalla l aceytera cuando se calienta ya le cambiaron el aceyte el termostato ahora no se porque me sale ala pantalla la aceytera
Erik12 de México hace 2 años
Hola buenas tardes alguien sabe cuál es la capacidad de una meriva 2004 del radiador unos m dicen 4-5 litros
Richard de Argentina hace un año
Hola ,tengo una Meriva 2012 le cargue el líquido refrigerante y a los dos días está bajo de nivel...es normal? Cada cuánto hay que cambiarlo?
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Meriva 2005 4puertas full 1.8 25020 kms
No hay corriente en la bomba y tampoco pulsos de inyeccion
Joseluis hernandez trujillo de México hace 6 años  
JO
10 casos 
Waldo. de México hace 5 años
La meriva tiene un año que la ajustaron ahora la afinaron jalo bien 2 dias y empezo a fallar como qque se atrancaba en cada velocidad, no avanzava bien, y finalmente ya no arranca. , checaron chispa y total se perdió señal de la computadora y estoy en eso, cual será la falla? ( estoy desesperado)
Julio de México hace 5 años
Tengo una meriva 2014 da marcha pero no arranca hay veces que prende y camina bien pero si la apago ya no quiere prender aveces prende y aveces no
Dario1422 de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo?
Agustín de san Luis de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Saco la rueda delantera derecha le paso un trapo seco al sensor que está en el volante y arranca al toque.
Agustín de san Luis de Argentina hace 3 años
Alguien sabe decirme porque cuando hay humedad la Meriva no arranca. Le saco la rueda delantera derecha le paso un trapo seco al sensor del volante y arranca que puede ser.
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Rompió correa de tiempo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 105000 kms
Al romper la correa de tiempo dobla las válvulas??
Orlando Requena. de Venezuela hace un año  
OR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Requena.)
Orlando Requena. de Venezuela hace 10 meses
Al romper la correa de tiempos, la Meriva Chevrolet año 2008 no dobló las válvulas...
Luis de Venezuela hace un mes
Si es Meriva 1.8 8v No dobla las válvulas al romperse la correa de los tiempos o de sincronización, los vehículos multivalvulares si tienen a doblar las válvulas.
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Se reparo la bomba de gasolina, ahora no quiere prender

Chevrolet Meriva 2007 1.8 100000 kms
Buenas. Desde hace cuatro meses se partio uno de los conectores donde va conectada una de las manguera que surte de gasolina a lo inyectores. Conseguimos reparala, pero aun asi no enciende el motor. La pila de la bomba es buena, hay presion,. Pero no enciende el carro. Quien me ayuda. Gracias.
Yary de Venezuela hace 9 años  
YA
3 casos 
CIDO de Venezuela hace 9 años
Revisa las bujias ese carro no prende con bujias chimbas
Yary de Venezuela hace 9 años
Hola. Gracias ácido, resulta que es el relé lo que esta fallando. Se hizo una conexión directa de la bomba a la batería y arranco pwrfacto. Así que debo cambiar es el rele
Yary de Venezuela hace 9 años
Quice decir CIDO
Rigo de Venezuela hace 7 años
Disculpe que pregunte en este foro despues de tanto tiempo, soy de venezuela y tengo una meriva, donde esta ubicado ese relé de la bomba?, tengo una falla y al parecer es ese relé porque a veces se queda pegada la bomba cuando paso el switch y no prende, tengo que quitarle un borne, me da tirones y se apaga repentinamente, también se ahoga.
Yary de Venezuela hace 7 años
Hola...buenas noches... el panel de relé esta ubicado detrás de la batería al fondo va encontrar una caja negra...dentro de esa caja están los relé
adrian.meaurio de Argentina hace 7 años
Hola ya encontre los rele, pero no se cual el el de la bomba de nafta
Me podrian decir

Muy buenos aporte hicieron

Gracias
Rigo de Venezuela hace 7 años
Es el de color morado, tiene amarillos y uno morado, ese es el de la bomba
adrian.meaurio de Argentina hace 7 años
Muchas gracias ya envontre el rele de la bomba de nafta
Beatriz Silva de Argentina hace 6 años
Hola soy de hurlingham ,tengo una Meriva 1.7 y dicen q anda mal la computadora de la bomba ,enciende pero a los 5 minutos se para ,Q podría ser...
Rigo de Venezuela hace 6 años
Chequea el relé de la bomba de gasolina y también desmonta la bomba de gasolina y llévala a chequear presión, también cambia el filtro de gasolina, si se apaga transcurrido un tiempo es falla en la presión de la bomba o el relé
Beatriz Silva de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda ,seguiré al pie de la letra...
Nicolas gurrado de Argentina hace 4 años
Hola tengo una meriva con gas y cuando la paro al otro dia se ahoga y no arranca asi la ponga a gas se ahoga con nafta y despues de darle 10mtos de arranque arranca en 2 o 3 cilindros y luego se estabiliza es como si le pasara nafta continuamente cuando esta parada q puede ser?
Pablo de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo limpie y probé inyectores y nada...anule el GNC y puse fichas originales a nafta y sigue la falla...no se que pueda ser
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La meriva 2008 1.8 prende pero no mantiene la aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008  156000 kms
La meriva prende pero en breves momentos se apaga y no mantiene su aceleración normal como si se cortara el suministro de gasolina, no puede arrancar, se cambio correa de tiempo, tensor, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de pila de la bomba de gasolina; limpieza de bujía, se probaron los cables, cambió válvula IAC, se probaron otros sensores y la falla continua es como sino llegara la gasolina al cuerpo de aceleración y a los inyectores !!
Vicente de Venezuela hace 8 años  
VI
20 casos 
carlos de Argentina hace 8 años
No limpies las bujias cambialas por nuevas
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicente)
Vicente de Venezuela hace 8 años
Buenas noches ya pude solucionar la falla el problema era la pila de la bomba de gasolina ya que se le había colocado una que no le servía; se le coloco la que requiere exclusivamente para este modelo!!
Vicente de Venezuela hace 8 años
También coloque bujías nuevas
German de Argentina hace 7 años
Tengo una meriva 1.7 no inyecta gasoil como podria probar si es la plaqueta que comanda la bomba onyectora desde ya muchas gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años
Tengo una meriva 2006 diésel quiero sacarle la electro válvula para probarla afuera ,que tendri que desamar para sacarla
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Prende luz amariilla con un auto y llave

Chevrolet Meriva 1999 Ej: 4 puertas, full, motor 1.7, etc 167400 kms
Cuando la arranco alos 5 segundos se prende la luz auto con llave , se prende y apaga le puse el escaner y me dice circuito sensor de cigueñal permante le revice todo el cableado y nada alguna reconmendacion
alejandro de quilmes de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
erick leon de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema con mi carro y cuando prende esa luz con el arrito y la llave... el carro no me acelera mas de 4000 rpm
IGNACIO SANCHEZ de México hace 7 años
Buenas tardes Erick. Mi Meriva esta haciendo lomismo que la tuya, me podrías por favor orientar como solucionaste la falla.
erick leon de Venezuela hace 7 años
Aun no e podido solucionar el problema... Le cambie sensor de DETONACION o GOLPETEO, bobina, sensor de cigueñal y sigue con el mismo problema
IGNACIO SANCHEZ de México hace 6 años
Muchas Gracias Erick, voy a probar con la banda de sincronización. Saludos.
jose venezuela de Venezuela hace 7 años
Es exactamente lo mismo que le pasa a la mia
Veris de Argentina hace 3 años
Gente! Iba andando abruptamente bse detuvo el motor y se me prendió la luz del autito con la llave inglesa. Lo pudieron solucionar?? Me cuentan por favor? Mil gracias
Termikire de México hace 3 meses
A mí sí no prende ese testigo mi carro no enciende
Memo5919 de México hace un mes
Por qué mi carro arranca pero queda encendido el testigo de inmovilizador
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Se reventó la correa de distribución

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas 1.8 doble arbol 180000 kms
Quiero saber si al reventar la correa de distribución los pistones tuercen las válvulas
melvin de Costa Rica hace 7 años  
ME
19 casos 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tengo una meriva 1.8 8v 2008 si corta Correa tuerce válvulas alguien me puede ayudar
claudio de Argentina hace 2 años
Mí Meriva corto correa dobla válvulas
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Se corta la corriente

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas 100000 kms
Hola... una consulta mi chevrolet meriva cuando esta en funcionamiento se corta la corriente y el motor se apaga... pero cuando vuelvo a dar arranque enciende bien... que puede ser?
Mario de Argentina hace 9 años  
MA
6 casos 
Alejandro Lingua de Argentina hace 9 años
Hola Mario, solucionaste el problema? Soy mecánico en Gálvez, Santa Fe, y ayer me pasó algo similar. Si querés te dejo mi celular y llamame, creo que te puedo dar una ayuda, y si resulta la publicás. Saludos 03404 15459574
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro... me pasa algo parecido. Tengo una América 2008 y hace poco le puse GNC de 3ramos generación, pero al andar a GNC se me apaga el motor quedando las luces del tablero encendida y cuando le doy arranque me arranca directamente a Gas. Es como si se cortará la corriente, a nafta me anda perfecto solamente es cuando la uso a gas. Saludos.
Ezequiel de Argentina hace 5 años
América corrijo es Meriva
Leomar de Venezuela hace 2 años
@EzequielHola... una consulta mi chevrolet meriva cuando esta en funcionamiento se corta la corriente y el motor se apaga... pero cuando vuelvo a dar arranque enciende bien... que puede ser?
darwin de Venezuela hace 8 años
Amigo será que me puede ayudar tengo una falla similar así cin una chevrolt montana
ariel2018 de Argentina hace 6 años
Hola tengo una meriva 2011 1,8 el problema es que a 3800 rpm es como si tuviera un corte siempre que llegua a esas vueltas se corta alguien me podria ayudar
Osvaldo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una meriva la saque de arreglar la cremallera y andando se me apago y no pasa corriente se habra desconectado algo ? Gracias gente
marta liberti de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema arranca y despues de 20 km se para
No pasa corriente
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola tengo una meriva 2008. Le coloque un equipo de GNC de 3ra generación. El problema que tengo es que cuando estoy andando a gnc se me para el auto (se cortaría la corriente) y lo vuelvo a dar arranque y se prende directamente a gnc. Que puede ser???.
Gabriel de México hace 13 días
Alguien pudo resolver el problema por qué me pasa lo mismo con una Meriva 2004
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No arranca en frío desde los 20000km.

Chevrolet Meriva 2011 1.8 60000 kms
Tengo una meriva 2011 desde 0km. Y a partir de los 20000km. Comencé a padecer
El sufrimiento todas las mañanas no arranque del 1º intento. Después de recorrer varios talleres mecánicos y controlar inyección, computadora,etc.etc. no se llegó a ninguna conclusión.Me comentaron que esta versión modelo 2011 hay una partida de vehículos con ese defecto de fabrica. Quisiera saber si hay un nuevo software para solucionar este inconveniente.
juanca de Argentina hace 11 años  
JU
1 caso 
DELM de Argentina hace 11 años
A mí me pasa lo mismo y es modelo 2009 lo tengo desde los 0Km, alguien sabe que puede estar pasando,
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Meriva 2012 y tengo el mismo problema, ya le cambie bomba de nafta, bobina, cabes y bujias, limpieza de inyectores, revise contactor de arranque, inmovilizador, relay de bomba de arranque y suigue con la misma falla al estar un par de horas parada le cuesta arrancar 4 o 5 veces arranque para que se ponga finalmente en marcha, pero hay veces que no pasa que arranca a la primera, despues de tantas pruevas, probé con aerosol de arranque, a la mañaña despues de toda la noche parada le eche 3 segundos de este aerosol en la manguera de entrada de aire, le doy arranque y arranca al primer intento, pero s también descubri ahora q poniendola en contacto y no dandole arranque si no dejandola en contacto unos minutos y luego dandole arranque, arranca al toque, bueno esto es lo unico q descubri, como lo descrivo, me e dado cuenta q el problema es de combustible , es como q no inyecta gasolina a la admision al momento del arranque ,, bueno espero respuestas o comentarios o alguna solucion si alguie la encontro desde ya muchas gracias.
nahuel de Argentina hace 11 años
La mia es 2009 y tengo el mismo problema. Ni en el concesionario, ni mecanico, ni nadie puede decirme cual es la falla. Investigando por la web encontre que algunos Agiles padecen del mismo problema, y no hay forma de corregirlo. Lo único que funciona es apretar apenas el acelerador y todo solucionado...bue si esto es una solución. |
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Meriva 2012 y tengo el mismo problema, ya le cambie bomba de nafta, bobina, cabes y bujias, limpieza de inyectores, revise contactor de arranque, inmovilizador, relay de bomba de arranque y suigue con la misma falla al estar un par de horas parada le cuesta arrancar 4 o 5 veces arranque para que se ponga finalmente en marcha, pero hay veces que no pasa que arranca a la primera, despues de tantas pruevas, probé con aerosol de arranque, a la mañaña despues de toda la noche parada le eche 3 segundos de este aerosol en la manguera de entrada de aire, le doy arranque y arranca al primer intento, pero s también descubri ahora q poniendola en contacto y no dandole arranque si no dejandola en contacto unos minutos y luego dandole arranque, arranca al toque, bueno esto es lo unico q descubri, como lo descrivo, me e dado cuenta q el problema es de combustible , es como q no inyecta gasolina a la admision al momento del arranque ,, bueno espero respuestas o comentarios o alguna solucion si alguie la encontro desde ya muchas gracias.
angel de Argentina hace 9 años
Me llámo ángel tengo un meriva 2011 tengo problemas con el arranque en frio el motor gira y no enciende en los talleres no me dan solución le limpie los inyectores cambie bomba de combustible sensor rpm bobina filtro combustible sensor temperatura si sabes de algo que pueda ser avisa
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Meriva 2012 y tengo el mismo problema, ya le cambie bomba de nafta, bobina, cabes y bujias, limpieza de inyectores, revise contactor de arranque, inmovilizador, relay de bomba de arranque y suigue con la misma falla al estar un par de horas parada le cuesta arrancar 4 o 5 veces arranque para que se ponga finalmente en marcha, pero hay veces que no pasa que arranca a la primera, despues de tantas pruevas, probé con aerosol de arranque, a la mañaña despues de toda la noche parada le eche 3 segundos de este aerosol en la manguera de entrada de aire, le doy arranque y arranca al primer intento, pero s también descubri ahora q poniendola en contacto y no dandole arranque si no dejandola en contacto unos minutos y luego dandole arranque, arranca al toque, bueno esto es lo unico q descubri, como lo descrivo, me e dado cuenta q el problema es de combustible , es como q no inyecta gasolina a la admision al momento del arranque ,, bueno espero respuestas o comentarios o alguna solucion si alguie la encontro desde ya muchas gracias.
Hpineda de Venezuela hace 9 meses
@PabloTengo un Corsa 2011 con este problema (soy mecánico calificado y de verdad que no está fácil) he efectuado diagnóstico de todos los sistemas, intercambiado piezas...
Hpineda de Venezuela hace 9 meses
@PabloSin duda lo de aplicar gasolina por la admisión hace que prenda de una, no sabía lo de dejar l ignición pasada unos minutos funciona, si es así como, debe haber algo en la electrónica que afecta el sistema de combustible. Ayer desmonte el riel de inyectóres, sin soltar la línea y con un manómetro conectado, espere de un día para otro y di arranque apuntando los inyectores a un cartón, sale gasolina en sus pulsos, la pregunta será: será la suficiente? Sera accionado al momento adecuado?. Es importante destacar que instale una válvula check delante del filtro
De gasolina y adelante la "Y" de retorno para descartar despresurizacion en el conjuntos de la Bomba. Aún sin éxito en ninguna prueba
Hpineda de Venezuela hace 9 meses
@PabloSi me gustaría analizar las señales del ckp y cmp con un osciloscopio pará ver el patrón, no cuento con alguno
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Meriva 2004 1.8 se apaga de repente en marcha

Chevrolet Meriva 2004 1.8 158000 kms
Buen día, a todos desde ya gracias por su ayuda... el problema que tiene mi meriva, es que se apaga en marcha o cuando paro en el semáforo, lo lleve con el mecanico, ya le cambiaron la bomba de gasolina, la válvula IAC, sensor MAP, sensor TPS, sensor de oxigeno, lavado de inyectores, le cambiaron el módulo 4M, por un problema en los cristales sellado derecho que no respondía, le pasaron escáner y no da ningún error, todo parece en orden, pero la falla persiste... les agradezco su ayuda, ya ando desesperado con este carro.
Erick Luciano de México hace 4 años  
ER
6 casos 
Cristopher de México hace 4 años
Te cambiamos la computadora o de lo contrario se repara el problema
Sergiomart19 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Que puede ser eso
Diego Armando Vergara de Argentina hace 3 años
A mí me pasa lo mismo... tengo una meriva bordo 2006. . .1.8...naftera
Claus de México hace 3 años
Tengo el mismo problema se apaga en los semáforos es 2004
Erick Luciano de México hace 3 años
Buenas tardes a todos... ya pudimos solucionar el problema... y fue algo tan sencillo... sucede que este tipo de carros solo funciona con bujias originales... se le cambio las 4 bujias por unas ACDELCO, y fue todo... quedo bien al 100... saludos... espero les sirva
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Arranca y se para

Chevrolet Meriva 2007 1.8 195 kms
Gente de nuevo yo por aqui, les comento lo que me paso. Se me rompio una bujia, destapamos, sacamos la bujia, le puse bujias y cables nuevos. Pero resulta que despues de eso el auto arranca y regula, pero si acelero y llega a las 3rpm enciende la luz abarilla del auto con la llave y se detiene, la verdad me tiene cansado hace dos semanas tengo el auto parado. Alguien sabe que puede ser??
tony de Argentina hace 7 años  
TO
Rank 4
8 casos 
MiguelMontiel de Argentina hace 7 años
Buenas !!! Me pasó algo similar, pero con la diferencia que yo cambié las bujías y la batería y una vez que le di arranque me apareció el auto con la llave pero la meriva sigue funcionando y no se para. No obstante, esa luz me está volviendo loco.
tony de Argentina hace 7 años
El problema que tenia, aparentemente era un sensor rpm, me cambiaron eso, nuevamente las bujias y cable y problema resuelto...
Isabel de Argentina hace 4 años
Tengo una meriva 1.8 arranca lo mas bien y alos 5 minutos se aoga y se apaga alguin sabe qe pueso hacer
Marisa de Argentina hace 3 meses
Jola yo tengo una chevrolet meriva 2006 1.8 y arranca andas lo más bien y en ciertos momentos se apaga de la nada sin dar señales en el tablero, ya le cambie la bomba de nafta, y a l9s segundo de pararse le das arranque y arranca y sale como si nada,pero me volvió a hacer lo mismo...otra vez...alguien sabe que puede ser?...
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Arranca unos segundo y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 8v  100000 kms
Hola, le hice motor completo al meriva luego de armar, ahora tiene un problema. Al arrancar el motor queda en marcha unos segundo a veces más y luego se apaga. Controle presión de combustible y esta bien, las bujias son nuevas, también revisé el sensor skp y esta bien. Controle todos los enchufes de los actuadores y bien,
Se retifico, por ende tiene pistones nuevos y aros, juego de juntas kit de bulones de tapa cilindro, aceite y filtros.
Davisnoguer de Argentina hace 2 años  
DA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Davisnoguer)
Davisnoguer de Argentina hace 2 años
Ya solucioné, eran las bujias nuevas. Le puse las viejas y chau problema. Igual voy a comprar las bujias originales.
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Meriva entro en falla (F).

Chevrolet Meriva 2005 motor 1.8, full inyección, 4 puertas 120000 kms
Buenas tardes amigo Pablo Leal, mi nombre es Leobardo del estado de Veracruz, Mexico; he notado que usted tiene un buen de experiencias con una Chevrolet meriva, y me gustaria saber si puedo contar con su ayuda, la mia es una 2005, con sistema Easytronics, tengo el codigo P1703=>"Configuración de variante programada en el controlador de motor errónea" me dice el mecanico que es necesario descargar la configuración a la computadora, porque al querer borrar el codigo con el scanner, se quita la "F", y se pone la "N", pero cuando se pisa el freno para arrancarla, se pasa inmediatamente a la "F". Le agradeceria tuviera una respuesta para mi problema,
Chuck de México hace 9 años  
CH
1 caso 
Taka de Argentina hace 8 años
Chuck. Me pasó lo mismo. Lamentablemente cuando aparece la F en la Easytronic es porque el problema está en el Módulo Electronico. Es un repuesto caro (al menos en Argentina) Algun mecanico despues de que lo cambié por uno nuevo me dijo que Se puede Reparar. Tiene que ser un Ingeniero en Sistemas o algo asi. Espero estar equivocado en tu caso. Saludos!
Misrayim de México hace 8 años
Encontraste solucion a tu problema? mi corsa esta igual
Taka de Argentina hace 8 años
No. Mi Meriva sigue descompuesta. Ahora (según el técnico de turno), una plaqueta del Módulo que cambié hace 23000 km atrás (hace dos años y medio) se ha bloqueado porque me quedé sin embrague. Están tratando de hacer andar el modulo, o sea de cambiar la plaqueta. Si no anda, la cambiaré a CAJA MANUAL. $39000 salía el Modulo nuevo en Marzo. $25000 me sale cambiarla a manual. Exitos... PD Cambien de auto y Recomienden a todo el mundo que EASYTRONIC NO SIRVE!
Tilis de México hace 8 años
En este vídeo te dicen como puedes resetear el modulo electrónico cuando te aparece la F, espero les sirva a mi me ha pasado dos veces que se ha encendido y me ha dado resultado ( Opel Corsa easytronic gearbox faults - YouTube ) sin los parentesis
tu idolo de México hace 8 años
Hola me puedes mandar cual pieza es
Misrayim de México hace 8 años
Por fin solucionaron el problema de mi corsa, la solucion fue cambiar la computadora y ahora funciona sin problema.
Ibzan de México hace 2 años
Hola soy de México, cuanto te cobraron por cambiar la computadora
Jaime de México hace 5 años
Saben cuál es el cable que desconecta casi al final del vídeo ?
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Mi meriva no pasa de 4000rpm

Chevrolet Meriva 2007  235000 kms
Tengo ya mas de tres años con una meriva 2007 motor 1.8 y desde que la compre tiene prendida la luz del carrito con la llave...
Cuando esa luz se enciende el carro no pasa de 4000 rpm... es decir todos los cambios los limita en 4mil...
En ocasiones no enciende esa luz y el carro anda normal revoluciona bien
Si alguien me puede ayudar con este problema se los agradezco
La e llevado al concesionario y no dan con ninguna falla
erick leon de Venezuela hace 9 años  
ER
4 casos 
luis de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo super seguro que ese es el sensor de detonacion del carro ese se encuentra ubicado detras del bloque delmotor
erick leon de Venezuela hace 9 años
Voy a cambiarlo a ver... pero e ido a que le colquen el scanner y no me arroja codigos de falla. Unicamente me arroja el codigo del aire acondicionado porque no tiene gas...
De todas maneras le voy a cambiar ese sensor y les comento a ver
joss de Argentina hace 8 años
Y q paso al cambiarlo tuve el mismo problema hasta q ya no arranco mas
erick leon de Venezuela hace 8 años
Cambie el sensor y sigue el mismo problema
joss de Argentina hace 8 años
Me pasaba no aceleraba de 100 a 120 tardaba muchisimo la escanearon nada...filtros de nafta nada inyectores nada bobina nada presion de nafta nada dijeron q era el sensor anteriormente pero un hombre q sabe dijo q no influia en ese modelo por q ya no arranca asi q masd tarde me dicen q es por q la falla es mecanica o valvulas leva no se aun
José de Argentina hace 6 años
Hola qué tal , tengo una Meriva 2004 y me encontré con el sensor de detonación cortado. No puedo encontrar hacia donde va conectado la ficha macho. No puedo encontrar la fiche hembra. Lo busque dos días y sigo sin encontrar a donde va la ficha. Espero una ayuda gracias
elmudo de Argentina hace 5 años
Buenas a mi me pasa lo mismo no supera las 4000 rpm que solucion hay definitiva al problema
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Le cuesta arrancar en frio

Chevrolet Meriva 2009 gl 1.8 72000 kms
Mi meriva no arranca en frio, despues de 5 o 7 intentos recien arranca, en temperaturas mas altas o con el motor caliente arranca en el primer intento , lo raro es que siempre sucede cuando hay bajas temperaturas, no se que puede ser. En el tablero me indica todo normal.
Pavel de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
gerfot 2009 de Argentina hace 9 años
Te cuento me pasa exactamente lo mismo y le hemos hecho de todo, plata y tiempo , y sigue igual ,
HUMBERTO de México hace 8 años
Buenos dias. Tengo una chevrolet meriva, la cual presenta problemas de arranque en frio, para hacerlo tengo que echar un poco de gasolina por el pleno de admision, una vez que arranco trabaja perfectamente sin generar ningun tipo de codigo de falla , y asi es todos los dias, ojala me puedan ayudar a solucionar el problema, gracias...
Alejandro de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema o comentar como Lo solucionastes. Gracias
maximiliano de Argentina hace 8 años
Hola buena me pasa exactamente lo mismo es renegar todos los dias me dijo el mecánico que puede ser la sonda lambda alguien pudo solucionarlo muchasgracias
Celso de Argentina hace 6 años
Me paso que el alarma estaba en corto y eso me consumía la batería, intentaba dar arranque dos veces y me quedaba sin batería, mandé verificar la batería y estaban perfectos pero descargados... Espero les sirva de algo está referencia
Celso de Argentina hace 6 años
Fíjense la llave, solucione el problema volviendo a programar la llave.
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Celso tu problema del arranque en frío se solucionó con la reprogramación de la llave !!??
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo una Meriva GL 2011 y tarda en arrancar en frío nueve o diez veces lo tengo que intentar ,tiene GNC cambie todo cables bujías bomba pero sigue igual muchos tienen el mismo problema alguno lo soluciono gracias !!
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola Daniel! Fijate q al estar apagado el motor la cañeria de nafta no tiene q tener presion para q arranque normal, si queda con presion despues de un largo rato quiere decir q se traba la valvula de presion q esta en el modulo de la bomba de nafta! En funcionamiento ralenti la presion de trabajo es 3.8 bar! Espero q te sirva!
Foco Jiménez de México hace 5 años
A veces es tema de la batería. Hay baterias que tienen un rango de temperatura en frío y. Caliente... para Cruze lo recomendable es 12v de 65 amperios 13 celdas
Néstor de Argentina hace 4 años
Mí Meriva 1.8 de 8v año 2011naftera
Le cuesta arrancar cuando arranca falla
Francisco jara de Argentina hace 4 años
Hola tengo problema en mí auto Chevrolet meryva 1.7 gasolero modelo 2005 le cuesta arrancar y cuando arranca funciona normal pero en algunos minuto lo paro y no arranca más y no alcanza a calentar porque gracias
Beto de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo una meriba 2004 y le cuesta arrancar en frío ya le cambie los calentadores y sigue igual el rulitos prende y apaga rápido que puede ser
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Anomalia en sist. Inyección electrónica

Chevrolet Meriva 2009 motor 1.8 36000 kms
Al encender el vehículo permanece encendida la luz indicadora de anomalía en el sistema de inyección electrónica. Quisiera saber cuáles so las posibles fallas y lo que corresponde hacer. Gracias
Sergiopelpa de Argentina hace 10 años  
SE
5 casos 
GERAMERI de Argentina hace 10 años
Yo tambien tengo el mismo problema. Quisiera intercambiar opiniones ó si alguien cuenta con informacion útil que la comparta por favor. Desde ya muchas gracias. Gerardo
guille de Argentina hace 10 años
A mi me paso intermitentemente y tironeaba, era una bujía, la cambie y anda bien, pero la luz no se apago
GERAMERI de Argentina hace 10 años
Muy útil el comentario... yo sigo con el mismo problema pasando 2200revoluciones se prende y luego no se apaga. Gracias.
lahuella31 de Argentina hace 10 años
A mi me paso algo parecido, regulando se paraba, la lleve al taller y le cambiaron el cuenta vueltas y ahora anda perfecto.
daiverth de Venezuela hace 10 años
Amigo dele a la llave tres veces como si fuera aprender y alli se recetea la computadora y se le quita
Ramiro de Argentina hace 9 años
A mi Meriva 2009 GLA 1.8 la hice escanear y cambiamos cables y bujías porque daba error de encendido y andaba en 3 cilindros, luego cambié la sonda lambda y la luz sigue encendida alguien sabe que hacer?
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No arranca solo enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas, full, motor 1.7 92000 kms
Desde hace ya un año tengo la camioneta parada por que no arranca y la he llevado a varios talleres y consecionaris chevrolet y no detectan la falla la camioneta solo enciende pero no cambia las velocidades ni arranca. Ya le hice el motor le cambie la bomba de combustible la pase por escaner y nada que se le quita la falla. Por favor ayudenme
anderson de Venezuela hace 10 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según anderson)
Lobottron de México hace 6 años
Checa si aparece la letra F.
Con el vehículo apagado y solo puesta la llave hasta que enciendan los circuitos ( radio

En todo caso ten a la mano los codigos...
En caso de ser por los codigos, te pedirá activación. En la pantalla donde aparece fecha y todo checa lo siguiente. Si al pulsar el botón de encendido de la radio, aparece SAFE, volverás a oprimirlo una vez. Paso 1 Pulsar botón SCN y Encendido (radio) por unos 15 segundos aproximados, deberás escuchar un beep y al mismo tiempo verás en DISPLAY la leyenda SAFE durante dos segundos o menos, hasta que te salgan 4 lineas, podrás dejar de pulsar dichos botones. Paso 2 ingresar los códigos ( cada Meriva tiene los suyos) el código de activación( normalmente es el primero que viene repetido) , donde el botón número 1 es el primer código, el botón 2 es el segundo código y así hasta llegar al cuarto código...
Paso 3 una vez realizado el paso dos, tendrás en DISPLAY el código que ingresaste, revisa que sea el que viene en los códigos, al verificarlo pulsa solamente el botón SCN, debiendo escuchar un beep. Si es así, la F desaparecerá y aparecerá la leyenda N ( neutral). Y debe de caminar sin problema.
PD: para activar la radio, es el mismo procedimiento pero con el código de RADIO.
Saludos. Espero te sirva
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Luz check parpadea muy rapido y no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 1.8l Man Gasolina 220000 kms
Posible falla en ecu , no arranca , p0160 falla en la comunicacion, no inyecta gas, attanva solo con aplicando gas en el cuerpo de aceleración
Poncho lopez de México hace 2 años  
PO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Poncho lopez)
Poncho lopez de México hace 2 años
Posible falso contacto el el arnés que hace tierra de los inyectores y del sensor del arbol de levas
Alfonso Gimenez de Argentina hace 7 meses
Hola buenas tarde se me rompió la ecu de mi meriva es 1.8
8 valvula que me recomienda comprar una nueva o comprar de un desarmadero gracias por sus ayuda
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VALVULA paso a paso o IAC

Chevrolet Meriva 2012 MOTOR 1.8 MPFI  196000 kms
Hola gente...!! quiero limpiar la válvula IAC y no la encuentro. Busque por donde debería estar y nada... a menos que este medio escondida...alguien puede ubicarme un poco...
OSCAR de Argentina hace 5 años  
OS
2 casos 
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola quería saber si pudiste encontrar donde esta dicha valvula...yo estoy teniendo problemas con altas revoluciones y quiero tratar de ubicarla para limpiarla pero no se donde esta...espero alguien me indique por favor...saludos
Hugo de Argentina hace 4 años
P. D mi meriva esn1.8 modelo 2012 nafta
Matias de Argentina hace 4 años
Me pasa igual no la encuentro
Matias de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo modelo meriva 1.8 año 2012 no encuentro el paso a paso
Hugo de Argentina hace 4 años
Ya lo solucioné... el tema es que este modelo no tiene paso a paso...es controlado automáticamente, deben sacar el cuerpo de la mariposa y limpiarlo con nafta y alguna esponja no abrasiva luego colocarla pero deben tener en cuenta que no se des configure la mariposa...de ser así deberán escanear la falla
Hugo de Argentina hace 4 años
Esta es la pieza,donde se junta la carbonilla es debajo de la mariposa eso hace que le cueste volver a su punto y por eso queda acelerando en una revolución más arriba de lo debido
1
evelyn de México hace 3 años
Hola alguien que me pueda ayudar, tengo un meriva automatico 2006 1.8, se me apaga y no arranca hasta que lo levanto con un gato y giro las dos llantas delanteras
Raddm de Argentina hace 2 años
Hola. A mi me pasaba que al encender el AA bajaban las rpm y se apagaba el motor. Hay sensor o valvula atras del filtro de aire donde hay 3 mangueritas que se conectan, limpie con wd40 la del medio (la del AA) y probe, por el momento funciona y me regula bien las rpm. No se si sera esa la IAC o tiene algo que ver. Saludos.
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Se prende el check engine

Chevrolet Meriva 2008  117600 kms
Lleve mi auto que es estandar a servicio de afinación después de avanzarlo se prendio el foco del check, me dijeron q eran los sensores de oxigeno, se los cambie al poco tiempo se prendió el check lo revisaron y le he cambiado, la bobina, se apago a los pocos dias se prendio lo escanearon y salio que algo q inyecta la gasolina muy caro por cierto ,se apago pasaron dias y se prendio de nuevo , total que lo use así durante seis meses,hasta que lo lleve de nuevo a servicio mayor de afinacion cambiaron, ahi detectaron que el sensor 2 fallaba , lo cambie, use el auto y de nuevo se encendio el check… Leer completa
Gabriel de México hace 7 años  
GA
7 casos 
Chino de Argentina hace 7 años
Hola amigo. Renegue con esa maldita luz por casi tres meses. Repare de todo un poco. La falla al final estaba en la tapa de la bomba de nafta. Compre la tapa superior. La cambiamos y no volvió a molestar ese autito con la maldita llave.
Gabriel de México hace 7 años
Muchas gracias, se que esto servira a otra persona, termine por venderla, era un gran auto , ya le habia metido bastante dinero y sin solucion.
Gabriel de México hace 7 años
Como explique anteriormente termine por venderla pues ya habia generado bastante gasto y decidi venderla, tal vez son cosas del destino que necesitaba cambiarla, gracias amigos.
MASCHAN de Argentina hace 6 años
Akí en la Argentina, existe la nafta "premium" Infinia de YPF; lo tengo de 0 km y siempre le cargué Ypf Infinia, mi vehículo ya tiene 140.000km y a los 125.000km c/tanto se me encendía el testigo Check Engine. Lo llevé a un mecánico de confianza (No agencia Chevrolet) y me lo testeó con el scanner y me lo probó en un banco de prueba el famoso SENSOR DE OXIGENO (sensor lambda) fuera del coche. Lo único que me dijo: dejá de cargar Ypf y cargá V-POWER de Shell. Cuesta un poco +, pero hace 2.500kmtrs que sigo con el mismo sensor de fábrica y sin que me encienda el testigo CheckEnginne. El coche sigue funcionando perfecto. Creo que teniendo un mecánico de confianza, se soluciona todo y sin hacer gastos en repuestos...
uliss de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con la meriva la uso para ir al hospital y volver llevo a mi mami de 93 anios y yo 66 no acelero fuerte pero tengo una luz amarilla podes decirme el telefono de tu mecanico o donde es? Gracias.
baceste de Argentina hace 2 años
La misma luz testigo se enciende en mi meriva, escanearon el sistema y detectaron a avería, posiblemente el problema fue con el dueño anterior y la computadora lo guardó en la memoria. No se como pero el escaneo reinicio la computadora el registro de la avería se borró y la luz desapareció. Veremos que pasa en los proximos días. Por lo pronto
Voy a cambiar de combustible, cargaba super ahora cambiaré a premium
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Meriva se apaga, llave de arranque doblada!!!!

Chevrolet Meriva 2006 1.8 gasolina 108000 kms
Mi meriva empezo a apagarse repentinamente y a los pocos minutos vuelve a encender, ya le he cambiado bomba de gasolina, sensor de cigueñal, la bobina y la falla sigue, me comenta mi mecanico que podria ser la llave de arranque, ya que accidentalmente la doble y a pesar de que logre enderezarla ya no quedo como estaba antes.
¿Es posible que esa imperfeccion en la llave active el inmovilizador del auto?
Pd. Cuando el auto enciende funciona y responde bien
olga de México hace 9 años  
OL
1 caso 
paulo de Argentina hace 8 años
Hola cable arnes debajo del tablero donde esta el acelerador la linga serrucha y pone en corto este arnes de motor en el habitaculo
Tenerife de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi nombre es Jorge y resido en Venezuela poseo una Meriva 2008 con motor 1,8 8 válvulas muy buena camioneta espaciosa y buena potencia y consume poco combustible pero se me daño el modulo que hace encender el electroventilador y aquí no se consigue, yo quisiera mas bien eliminar ese sistema y que funcione por ejemplo como el Cavalier que el electroventilador enciende por temperatura y no con ese modulo es una cajita de aluminio rectangular que va en la carcaza salen dos cable tierra y corriente para el motor del electroventilador y tres cables para el ramal de la camioneta tierra, corriente y señal para el tablero que indica que esta funcionando el electroventilador o no , realmente es la única falla que le veo, ya esta parada hace 6 meses, la Opel Meriva de España o Vauxall Meriva de España que se parecen muchísimo en su físico no lleva éste modulo, ya averigüé, por lo tanto creo que se puede sustituir y que funcione al estilo Cavalier solo por temperatura llegó a su temperatura prendió el electroventilador se enfrió y se apagó el mismo, no se si cambiando la válvula realmente no se, pero algo tengo que inventar, gracias de antemano saludos
Hector mansilla de Argentina hace 5 años
Hola le hice el motor a mi meriva y se descofiguro la llave no arranca alguna solucion gracias
paulo de Argentina hace 5 años
Hola no son dos cables a tierra del modulo ojo el electro tiene positivo negativo mas 1 cable de señal de variacion de velocidades directo solo funciona el electro pero si se daño el cable de señal del electro no funciona con el modulo compara con un tester o mutimetro electro 0km y el tuyo y hay diferencias al menos eso me paso a mi
Hector mansilla de Argentina hace 5 años
Ese seria el problema de no arrancar
paulo de Argentina hace 5 años
Hola si en mi caso se corto la bobina del cable de señal del electro puse electro nuevo y funciono no quiero decir que sea tu caso pero a modo de ejemplo es mas si desconectas la ficha de temperatura del motor deberia arrancar el electro si esta todo bien ya que la computadora se pone en emergencia y lo activa
Hector mansilla de Argentina hace 5 años
Arranca pero no acelera cm q falla
paulo de Argentina hace 5 años
Bulbo de temperatura tiene tension hay que medir
FernandoMDQ68 de Argentina hace 3 años
Pablito755
Tengo una MERIVA 2006 1.8 8V y despues de hacerle un cambio de kit de distribución (correa, termostato, tensor , bomba, filtro de aceite y aire, aceite, cables de bujías u bujías)el auto arranca NORMAL, pero en un tiempo aleatorio (pueden ser 2 minutos, 5, 20 o solo en unos segundos) hace una falla de CAIDA DE LAS RPM o CAIDA COMPLETA de TENSIÓN, en la mayoría de los casos tiende a normalizar la marcha aunque a veces el fallo es masivo y el motor se detiene completamente, y al darle arranque se pone en funcionamiento sin problemas. No hay chupada de aire en la manguera que va de la valvula map a la admisión, no está rota ni quebrada.
Lo unico que se le hizo fue ese service sin tocar ninguna otra cosa. Se revisó la puesta a punto y está correcta. Se limpió el sensor CKP de cigueñal o captor,
La falla continúa y no se por donde buscarle respuestas.
paulo de Argentina hace 3 años
Hola revisa el arnés de cables que está dentro del habitaculo dabajo del tablero altura donde sube el cable del acelerador , este mismo si se desprende queda apoyado en el y lo corta o cortocircuita a medida que se mueve el cable de aceleración ninguna computadora lo detecta ES UN MANOJO DE CABLES QUE LOS CORTA EL CABLE DE ACELERACIÓN corresponde a los sensores de motor a mí me pasó y no lo vio nadie solo soldé cada cable cortado conecte la batería espere que reinicie y arranco y no me falló más
FernandoMDQ68 de Argentina hace 3 años
MUchas gracias paulo ! Verificaré eso...lo extraño es que el auto hace la misma falla sin tocar absolutamente nada...es decir arrancando el vehiculo y dejando que regule hace la falla igual...sin acelerar ni tocar nada...entiendo que si fuera un corto en ese sector se agudizaria al presionar el pedal de aceleración...pero no sucede eso...igual hecharé una mirada
omar de Venezuela hace 2 años
Hola tengo el mismo problema con una meriva 2007 1.8, se cambiuo , bobinas,sensores ckp, iac, tps, bobina, bomba de gasolina, bujias ,cbales, se reviso el conmutador...y ontinua la misma falla, aleatoria se apaga hasta andando, en alta , en baja , a 100kph, subiendo o bajando , es aleatoria
William chacon de Venezuela hace 2 años
Tengo esa misma falla q puede ser
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Meriva se acelera

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas motor 1.8 170000 kms
Estaba bien pero le hicieron la afinación y le limpiaron el IAC, resulta que manejándolo a la casa observe que sin acelerar, las revoluciones por minuto están entre 1500 y 2000 y en ocasiones se prende el foco del motor ademas tiene aroma a gasolina que no tenia, y cuando agarra su temperatura llega a subir a 3000 revoluciones sin acelerar ¿Cual puede ser el problema? espero que me puedan ayudar
JCORONA de México hace 9 años  
JC
1 caso 
PsyCrow de México hace 9 años
Revisa las mangueritas de vacio
Una va del cuerpo de aceleración a una ¿valvula de vacio? que esta a un lado del filtro de aire
La otra va del cuerpo de aceleración a la cabeza del motor

Ambas son como de 3-4mm de diametro revisa que estén en buen estado y que los conectores no estén rotos.
Yo estuve con ese problema por como por 4 meses y los mecánicos no daban con el problema probaron a cambiar el cuerpo de aceleración y el pedal, hasta querían cambiarle la computadora; pero no fue nada de eso; el mio las traía cuarteadas y una rota, ya ni si quiera estaba conectada. Reparamos los conectares de las mangueras que te comento y llevo dos semana y ya no me ha dado problemas,

Los códigos de diagnostico que me daba ami eran 1550, 0120; para saber los códigos de diagnostico:
Se pueden consultar presionando al mismo tiempo y sin soltar el freno y el acelerador, después introducir la llave y pasar a posición II (2 solo encender el tablero sin poner en marcha el motor). Hecho esto la luz del coche con una llave empezará a parpadear cada medio segundo.
10 parpadeos significa 0 (cero),
Un parpadeo significa 1 y así. . .

Entre cada dígito hay una pausa de 1 segundo y entre códigos una pausa de 2 segundos.
Los códigos de falla tienen 4 dígitos. Así que hay que tener donde escribir, al terminar de indicar todos los códigos de falla la luz permanece apagada hasta que se suela el freno o el acelerador.
Suerte y cuéntanos como te va!
Nicolás de Argentina hace 9 años
Ami me había pasado lo mismo y estaba chupando aire por la junta de admisión. Cambio de junta de admisión y problema resuelto!
Claudio de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero la barbula de vacío está desconectada y no se por donde van las mangueras de la barbula porque son dos
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Asustado !!

Chevrolet Meriva 2004 1,8 16 VALVULAS gls 96000 kms
Despues de leer los post de esta página puede ser que lo mio sea una pavada. Bueno ya he tenido grandes lios, la compre usada hace 4 meses , como desconfiaba de su mantenimiento anterior fue directo al taller cambio de las correas, tensores, bomba de agua, rulemanes y retenes, un gran gasto. A los 15 días se rompe el sensor del arbol de levas, un cablecito de miercoles $1900, pero es no fue lo peor, el tema que no lo consegui, ni chevrolet lo trae, tuve que pedirlo a Brasil, 25 dias sin auto! hace 10 dias rompio el bombin de embrague, conclusion bajar caja de velocidades, cambio de embrague, b… Leer completa
FLYDADY de Argentina hace 10 años  
FL
2 casos 
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola disculpa que te moleste tengo la misma meriva con 99000 km y tiene un problema igual, doblo en tercera en bajas rpm y falla como en 3 cilindros vos lo solucionaste, el mecanico dice que es la bobina. Gracias
FLYDADY de Argentina hace 10 años
Si, es sin duda la bobina. En este auto el 16V, el conjunto bobina, cables de bujias, y distribuidor, vienen en una sola y unica pieza, que ya incluye los chupetes para las bujias. Yo dude bastante hasta que me decidí. En una casa de repuestos de Boulogne, conseguí casi de casualidad una bobina que tenian en stock, de origen chino, nuevita en su caja original, el precio que es alto en ese momento $ 1200, ahi estaba en $ 850,00; estaba medio dulce recien habia cobrado el sueldo, y regatee un poco al vendedor y me la dió en $750,00. La cambie yo mismo, ya que es muy facil, 2 tornillos y un enchufe con muchos cables; y listo, el outo cambio del día a la noche, ya hace mas de 5 meses que la cambie y anda de maravillas, ahora puedo circular regulando sin tironeos, pisar el acelerador en 4ta velocidad, yendo a 40 km/h, y solita acelera sin corcoveos, el dia y la noche! si tenes un problema asi, no lo dudes es la bobina!!
lucas de Argentina hace 9 años
Es la bobina tu problema trata d conseguir la original...la china. Vale la mitad pero no dura nadaa
BETO de México hace 7 años
Meriva easytronic 2005
Ayuda... hace 5 meses cambie modulo por uno de agencia, disco y clutch, termostato, bandas, todo excelente, hace un mes al meter reversa y poner la palanca en "a" perdio engranaje y no avanza por mas que aceleraba, como lo destrabe, todo una combinacion:
1. - regrese la palanca a "n"
2. - subi palanca de freno de mano
3. - acelere a fondo
4. - regrese palanca en "a"
5. - quite freno de mano
6. - ya engrano la caja

Conclusion: es una porqueria el sistema easytronic
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Clutch suena al cambiar velocidad

Chevrolet Meriva 2004 4 ptas 1.8 114000 kms
Lo que pasa es que cuando quiero cambiar de velocidad suena un tipo "click" pero no se que es lo que pueda ser, si solo cambiar el clutch o si viene del motor también. Espero su ayuda gracias
Leo Garcia de México hace 9 años  
LE
3 casos 
Alexis Morera de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo Leo, yo tengo una meriva 2008 y hace algún tiempo también hacia ese "click" al pisar el pedal del embrague, lo que encontramos era que la base metálica del bombin que va en el pedal de dicho embrague estaba partida, te recomiendo lo revises, ojala te ayude mi comentario.
Leo Garcia de México hace 9 años
Alexis Morera, efectivamente lo cheque la semana pasada y como dices se partió la base metálica del bombín y ya esta todo solucionado, saludos y muchas gracias!!
Frank de México hace 8 años
Por favor Leo Garcia, coméntame como reparaste lo del "click", si tuvieras foto, ò video mucho mejor, gracias anticipadas.
Ramses de México hace 8 años
Chequen los cables que suben de la carrocería a la puerta, por una manguera usualmente se rompen y hay que repararlos, no cierra la chapa,no prende la luz, el desempañador tampoco
seba de Argentina hace 6 años
Hola muchachos, consulta, a que le llaman bombin del embrague, porque a mi me hace ese click!!!
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Falso arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 Gl 1.8 8v 250000 kms
Buenas mi meriva 2006 1.8 8v da arranque gira el motor y no arranca la empujó arranca la apago y después arranca bien hace muy pocas veces en la semana aveces en el mes. No se donde buscar porque es una falla no cíclica. No es por frio calor o humedad. Ya cambie llavero y los contactos y sigue igual falla 1 de 10 o1de 20 arranques. Si a alguien le pasó y arreglo que me diga ya se me quemaron los libros
Mario f.p. de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario f.p.)
Mario f.p. de Argentina hace 2 años
No se cual fue el problema. Pero dejo de hacer por arte de magia o porque le mande al lavadero limpieza completa para venderlo y se arregló... Todavía me sigue la duda...
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Con problemas de traccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2009 4 puertas, full, 1.7 nafta, EASYTRONIC 130000 kms
Buenos días, buenas tardes
Les consulto por lo siguiente, por lo que leo a varios le paso y para que me orienten de como seguir con la reparación de mi meriva 2009 EASYTRONIC. Exactamente hace una semana comenzo a tener que acelerar a +2000 vueltas para que mueva ruedas con 1 marcha, una batalla moverse en el transito con estos problemas entre cambio y cambio. Con el motor frio no aparece el problema, ahora luego de 20 minutos se torna imposible manejo alguno. Tanto para marcha secuencial como en la opción automatica. Si alguno paso por este problema agradeceria comentario al respecto. Desde ya muchas gracias. Silvio, GBA Zona sur, Bs.As.
silvito de Argentina hace 3 años  
SI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según silvito)
silvito de Argentina hace 3 años
Pude conseguir un taller especializado, y remplazaron embrague, crapodina hidráulica y placa. Quedó de diez. Inmejorable servicio y atencion
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Temperatura

Chevrolet Meriva 2011 5 puertas 1.8 nafta 50000 kms
Al andar en velocidad caso autopista o ruta el reloj de temperatura me marca frio (0) andando en ciudad o baja velocidad levanta temperatura despacio y al llegar a temperatura regimen 80 o 90 grados se acciona el electro normalmente. Le cambie 2 termostatos de diferente temperaruta y hace lo mismo. Alguien me dijo que es el sensor de temperatura pero todavia no lo cambie. Alguien me puede ayudar gracias
Ariel de Argentina hace 9 años  
AR
12 casos 
nahuel de Argentina hace 9 años
Hola que tal ami me pasa lo mismo en rut ta en 0 pero después empiezo a frenar o andar primera o segunda ahi levanta el mecanico mio me dijo que es normar de la meriva que lo haga binieron asi no empieses a cambiar cosas porque es normal es raro pero varios me dijeron de eso
ANIBAL de Argentina hace 7 años
Yo tengo una 2006 y hace lo mismo, pero anda perfecta, debe ser asi nomas.
Mariano ortiz de Argentina hace un año
Yo tengo una meriva 1.7 tdi y no levanta casi nada el reloj de temperatura la pregunta trabaja a si ???
Alejandro de Argentina hace 6 años
Tengo una Meriva 2006 la compré hace poco, usada, alguien me dice dónde debe estar la aguja en el tablero en temperatura correcta porque no marca nada de números y tiene como dos puntos y el rojo
Juan de Argentina hace 6 años
Hola yo soy mecanico,les aconsejo todo auto tiene que llevar termostato,70 minimo,porque en frio tiene desgaste siempre tiene que tener temperatura en imvierno y verano,si calienta demas esta tapado el radiadior
David de Argentina hace un año
Cómo se destapa el radiador?
martin de Argentina hace un año
Hola acabo de comprar una meriva 2008 diesel 1.7 y el reloj marca despues de un rrato de uso la primer ralla la uso todo el dia y no sube eso es normal gracias
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Se rompió la bomba de agua andando

Chevrolet Meriva 2009 Turbo diésel 1.7 gls 150000 kms
Levantaron la tapa y esta torcida la biela me dicen que hay que hacer motor nuevo o mandarla a rectificar, nadie me garantiza que quede bien, y hay talleres donde ni la quieren mirar, tengo ese único presupuesto, sin garantía, es un motor turbo diésel 1.7 2009 hermosa😔
Sandra Roman de Argentina hace 5 años  
SA
6 respuestas 
Pablito de Argentina hace 5 años
Traemela que yo te la arreglo y te doy garantía. Espero que estemos mas o menos cerca...
Sandra Roman de Argentina hace 5 años
De donde sos? Por que no arranca necesito trasladarla con la grua
Pablito de Argentina hace 5 años
Estoy en lanus. Es zona sur de gran bs as.
Rocio de Argentina hace 4 años
Hola tengo una meriva diesel 2006 que le hicieron tren delantero hace dos meses y ahora empezo a hacer ruido de nuevo. De lanus que parte? Tenes cel? Gravias
Pablito de Argentina hace 4 años
De remedios de escalada a 8 cuadras de la estacion. 1558539841
Mariana de Argentina hace 3 años
Tengo una meriva easytronic a nafta le cambie la bomba las mangueras...me sube la temperatura la pirgaron y sigue igual q pude ser??
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Mi Meriva no enciende, le parpadea la luz del aceite y no da chispa.

Chevrolet Meriva 2008 1.8 150000 kms
Buenas, mi Meriva 2008 funcionaba perfectamente hasta que un dia me baje en un sitio unos 5 minutos y cuando la trate de volver a encender no volvió a dar arranque. Cada vez que intento darle arranque le parpadea la luz del aceite rápidamente, y la bobina no hace chispa (esta buena, ya la he cambiado), me da la impresión que es la computadora que no la deja encender por que detecta algo. Ya revise el aceite y el sensor de aceite. Agradezco un montón cualquier ayuda.
adrianjmr de Venezuela hace 6 años  
AD
9 casos 
Fabián Tarabini de Argentina hace 6 años
Hola, a la meriva hoy le hicieron cambio de aceite y filtro. Llego andando joya, una vez hecho el cambio, se quedó sin presión de aceite. Opciones de problemas? Gracias
TonyV de México hace 3 años
En México caso al subir la temperatura si la apago, al volverla a encender no da chispa y me tengo que esperar unos 15 minutos y ya da chispa, pero si la prendo con la transmisión empujándola prende aunque esté recién apagada
ivan hernandez de Venezuela hace 3 años
Amigo resolvio la falla que era
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No acelera

Chevrolet Meriva 2005 1.8 16 válvulas  230000 kms
Después de andar un rato queda regulando sin acelerador, le cambie la caja mariposa y sigue haciendo lo mismo j
Milanessi de Argentina hace 8 años  
MI
7 casos 
Daniel de Canadá hace 8 años
Verificar el moodulo de presion atmosferica que tienen una mangerita que va a el multiple de admisión chequear la mangara se reseca y se rompen lo que hace manda la informacion incorrecta a la computadora (MAP sensor) si no es la manguera ver conduccion en el map sensor o chequear el mismo que funcione correctamente
juancito de Argentina hace 8 años
A mi me paso era el sensor TPS solucione el problema
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Cambie la bomba de agua y kit de correa de tiempos, se hizo todo perfe

Chevrolet Meriva 2008  95000 kms
Cambie la bomba de agua y correa de tiempos, se hizo todo bien, pero cuando prendi el carro , la temperatura empieza a subir, y recalienta. Que podrá ser por favor.
joselo de Venezuela hace 7 años  
JO
7 casos 
Pablito de Argentina hace 7 años
Mal purgado el circuito de agua
diego angel de Argentina hace 7 años
Por favor como se purga ami se me rompio la manguera de plÁstico y la cambiamos ahora levanta temperatura y prende el ventilador a full y cuando apago sigue prendido y antes andaba perfecto
Pablito de Argentina hace 7 años
En realidad se tendría que purgar solo el circuito pero pasa que se tapan las mangueras finas que se encargan de dejar salir el aire cuando pones agua. Fijate arriba del radiador que hay una y en la tapa de cilindros tiene otra. Si es diesel se tapa un canito que esta en la válvula egr
Samuel de Uruguay hace 6 años
El cañito ese donde bien esta? Porque a la mía le está pasando lo mismo
Nestor de Argentina hace 7 años
Tengo meriva 1.7 gas TDI 2006tiene olor a refrigerante como si recalentara pero el agua siempre está nivel
Pablito de Argentina hace 7 años
Si el olor es dentro del habitáculo seguramente está transpirando el radiador de la calefacción. Y si es en el motor tenes una pérdida muy chiquita
Samuel de Uruguay hace 6 años
La bomba de agua se puede reparar?
Pablito de Argentina hace 6 años
La de agua? Aca en Argentina se reparan
Adry de Argentina hace 5 años
Si alguien me puede orientar agradecido desde ya. Cambie la junta de la tapa porque se mezcla el agua con el aceite y le hice el plano las camisas no se llenan de agua pero me sigue mezclando el agua con el aceite.
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A cuantas revoluciones tiene que estar la meriva

Chevrolet Meriva 2007 1.8 75000 kms
La mande a regular lo pusieron a 700 revoluciones pero cuando le pongo el aire acondicionado se para el motor
julio velezano de Argentina hace 10 años  
JU
4 respuestas 
gaucho de Argentina hace 10 años
Julio todo depende si es gnc-nafta normalmente si tiene gnc tendria que tener un variador y las revoluciones estarian entre 900 y 1000 rpm saludos
polsk de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo una meriva 2004 nafta, venía funcionando muy bien hasta que se rompió el tambor de contacto; lo mande a cambiar al cerrajero y desde entonces con el aire prendido si no está acelerado se para el motor. Ayuda por favor
Rubén Salas de México hace 4 años
Mi Meriva es estandar, las rpm se bajaron a 600 rpm. ¿Eso es motivo para que los NOX PPM se eleven a 1478?
Rubén Salas de México hace 4 años
Y debería estar en 700 rpm. Gracias.
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No arranca, prende luz amarilla de llave inglesa en el tablero

Chevrolet Meriva 2008 GLS Easytronic 1.8 8v 76000 kms
Al darle marcha al motor apenas hace un ruidito pero no enciende. La llave inglesa se prende y nunca se va. Entiendo que es algo electrico, que puede llegar a ser? la bateria esta bien, tiene nafta, fueron cambiados los cables, bujias, filtro de nafta hace poco.
leanf4 de Argentina hace 10 años  
LE
4 casos 
volandobajito de Argentina hace 10 años
Me paso lomismo y tenia las luces de stop quemadas, las cambie y la llave inglesa se apago del el tablero
roland de México hace 10 años
Me paso algo parecido ya no me quería prender el auto le pase corriente y encendio entonces cambie la batería del auto le escanearon y borraron lo que marcaba que era variación de corriente y quedo muy bien espero y te ayude esto en algo.
armando euan de México hace 10 años
Son tus luces traseras que estan quemadas... ami me paso lo mismo...
maxi de Argentina hace 7 años
Ami me paso en una meriva easytronic le sacaron el modulo y la pasaron a manual y ahi quedo la llave inglesa por q tuvieron q anular el modulo pero nunca se fue
Karina de México hace 4 años
Hola a mi me paso lomismo entonces ya no se borra,?
Mauricio de México hace 7 años
A mi me prendió dando vuelta me estacioné y la camioneta estaba funcionando normal , la apague y la prendí otra vez y la luz ya no prendió
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Sensor del árbol de levas

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 1.8 easytronic  0 kms
Hola tengo una Meriva 2007 easytronic hace tiempo se prendió el motorcito en el tablero, aveces se pone y aveces no cuando lo trae los cambios automaticos no los hace correctamente y más de primera a segunda se jalonea lo lleve con el mecánico y lo escaneo marcándole el sensor del árbol de levas compré una marca china y siguió igual me recomendó comprar la original Gm 4,000 pesos mexicanos ahora que la compré sigue haciendo lo mismo y al escanear sigue apareciendo lo mismo aveces se pone el motorcito en el tablero y aveces no, lo mismo que en un principio, alguien que me pueda asesorar con este problema
1
Israel Mandujano de México hace 5 años  
IS
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Compeueba la cadena de tiempo que esye bien en su punto, si te avisa el arvol de levas significa que no se sincroniza con el cigueñal porque no esta apunto. Puntuame 👍 si te sirve el aporte
Israel Mandujano de México hace 5 años
Se checo bien el tiempo antes de encargar el sensor
angelberen de España hace 5 años
Habeis compromado que no se halla pasado la chaveta de la polea del árbol de levas?
Israel Mandujano de México hace 5 años
Si, también se checo,
No tiene que ver nada con una falla eléctrica ❓
angelberen de España hace 5 años
Si que es una averia eléctrica pero la genera la parte mecanica al no estar los dos sensores en su tiempo, el ordenador indica, que uno de ellos está dando una lectura en un tiempo que no le corresponde, creo que tu mecánico no sabe montar bien ese tipo de motores por eso no encuentra el problema.
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Mi meriva no corre mas de 100 km/h

Chevrolet Meriva 2004 easytronic confort 120000 kms
No corre a mas de 100 x hora ya le cambie el clutch que ya estaba acabado le revisaron motor y aun asi nada sigue sin correr escuche q la aceleracion del meriva era digital que x hay era el problema alguien q me ayude,,,gracias
adiel matinez de México hace 11 años  
AD
2 casos 
nicko de México hace 11 años
Pide que te cambien un engrane del cigueñal, a mi me paso lo mismo y ahora ando feliz corre q da miedo.
adiel matinez de México hace 11 años
Cuanto te salió la reparación. Es caro espero ahora si poder arreglar este problema
roody de Argentina hace 8 años
Q tipo de engrane
Me pueden ayudar
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Mi meriva tira peos se sube la rebolucion y pierde fuerza y recalienta

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas full  25000 kms
Tengo una meriva 2007 aveces tira peos y se apaga se le sube la rebolucion y le he regulado el minimo, en el tablero se enciende una luz con un carro con una llave en el medio y voy andando normal y cuando se apaga la luz mi carro da jalones se acelera y vuelve aprender la luz y asi se queda hasta que se enfria ayudenme no se mas que hacerle!
deivis de Venezuela hace 9 años  
DE
3 casos 
Juan de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo y le cambie la sonbda lambda y se me soluciono el problema, esta ubicada en el block del motor y es como una bujia con un cable lila, espero te sirva. -
tony de Argentina hace 9 años
Ami me paso lo mismo y le cambie el paso apaso lo solucione
Moises de Venezuela hace 5 años
Cual es el paso a paso
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Arranca por un rato y se para

Chevrolet Meriva 2004 LG 79000 kms
Arranca por un rato se para por favor ya revise valvula ,sensor map bujias
katty de Argentina hace 9 años  
KA
3 casos 
Alejandro Lingua de Argentina hace 9 años
Llamame que a lo mejor te puedo ayudar. Soy mecánico en pcia de Santa Fe. 3404459574
Alberto fagundez de Venezuela hace 2 años
Buenas Alejandro te escribo desde Venezuela, saludos... tengo una Meriva 1.8 2007, le he cambiado el sensor de oxígeno, el sensor tiac y el map y segue con la falla... la falla es que voy conduciendo y deja de acelerar hasta que se apaga, y aves hace explosiones por el escape, el escáner me indicaba falla en el sensor map pero sigue igual
danieladk de Argentina hace 8 años
Un genio Alejandro Lingua! me pasaba lo mismo, había ido a 5 mecánicos y todos inventaban algo distinto y no lo arreglaban, le cambié las bujías como me sugirió y no solo se solucionó lo de que se me apagaba de golpe, empezó a regular mejor, es decir andar mejor toda la parte eléctrica!
Duilio de Argentina hace 5 meses
Hola daniel t3ngo q cambiar vugias ala merva q marca me recomendas cual es la original
Alejandro Lingua de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Danieladk!! Pero nada de genio!! Jajaja!! Los conocimientos se comparten y entre muchos cerebros, las cosas se solucionan más rápido!! Saludos y suerte!
pablo de Argentina hace 8 años
Hola mi meriva es una tdi y hace lo mismo alguien sabe que tendrá
danieladk de Argentina hace 5 meses
A mi me ayudo una persona de este grupo, me dijo que la bateria era muy buena, asi de locho como suena, yo habia comprado una Bosch, compre una de mejor calidad y la diferencia de voltaje hizo que dejara de apagarse, podrias ver de probar con otra bateria, si es que la cambiaste y empezo a hacer este problema
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Cuando llego a los 130km disminuye la velocidada 80km 0 90km

Chevrolet Meriva 2009 full 1.7 diessel 94000 kms
Voy andando en la ruta y llego a los 130km y se enciende la luz de sercicio en el tablero y la velocidad baja a 80 0 90 km,,,,el acelerador deja de responder y tengo que detenerme o apagar o encender el motor dejandolo descansr un momento y vuelve a encender normalmente,,
heritrem de Argentina hace 9 años  
HE
7 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 9 años
Me sucede exactamente lo mismo luego de ir a 120km por un tiempo de aprox.6 minutos se enciende la luz de check y se a 80 en modo proteccion y por 2 minutos debo esperar par volver a 110km y quedarme en esa velocidad. ,Hoy la lleve para escanear y salio el error P0335 que es circuito sensor ciguenal fuera de rango. Limpio el medidor de masa de aire en fin me dijo que la pruebe pero debo salir a la ruta para llevarla a 120 por un rato Y.
matin de Argentina hace 9 años
Si te hace esa falla esta tapado el cataliador, cambialo sin dudar , una vez que lo hagas , comentalo vas a ver que volves a tener un tanque de guerra. Suerte.
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola Martin ,despues que conte esto aqui a la semana se paro el motor y no quizo saber mas nada ,por suerte se reparo era la bomba inyectora que no chupaba gasoil del tanque
heritrem de Argentina hace 9 años
Voy andando en la ruta y llego a los 130km y se enciende la luz de servicio en el tablero y la velocidad baja a 80 0 90 km,,,,el acelerador deja de responder y tengo que detenerme o apagar o encender el motor dejandolo descansar un momento y vuelve a encender normalmente,,la lleve a escanear y da dos errores en el acelerador,,,pero el mecanico dice que puede ser un problema electrico algun contacto sucio,,
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola heritrem
La Meriva mia es diesel entiendo que la tuya debe ser naftera ,puede ser un tema de la bomba de nafta que este tapada el filtro del tanque y al no tener caudal de combustible en alto lo toma como error y pasa a modo emergencia ,en la mia sucedio que se tapo la bomba que esta dentro de la inyectora y dejaba pasar poco gasoil hasta que no paso mas Saludos
heritrem de Argentina hace 9 años
Hola la mía es diesel también...le revisó el filtro de gasoil???
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola Heritrem ok disculpa pense que era naftera ,si es problema de la bomba inyectora puede ser que deje de funcionar un pequeña bomba que lleva dentro de la bomba inyectora ,es la que toma el gasoil del tanque ,depende de la calidad del gasoil , podes limpiar los filtros ,y empezar a usar el gasoli que tiene menos azufre 10 ppm eso puede ayudar a que mejore es mas caro pero realmente se nota la diferencia ,en el escaner no sale este tipo de falla de falta de combustible. Saludos
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No arranca y hace como explosiones

Chevrolet Meriva 2006 1.8gl 190000 kms
Hay veces q arranca lo mas bien y hay veces q hace explosiones tiene equipo gnc pero ahora esta anulado prq se pincho un caño por lo tanto esta andando solo a nafta ya le cambie bujía y cables y sigue igual ayuda
dani de Argentina hace 9 años  
DA
3 casos 
Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 9 años
Hola, tratá de desconectarla manguera del equipo de gas que ingresa al múltiple de admisión, me suena que es un problema del gas. Suerte y saludos.
Solm de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo mi Chevrolet meriba 2010 que cuando la queremos encender no arranca y hace muchas explosiones, ay veces que arranca pero corta y se apaga, por favor que podría ser?
Nico de Argentina hace 4 años
Solm pudiste solucionar tu problema??? La meriva mía hace casi lo mismo
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No corta el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 Transmisión manual motor 1.8  90543 kms
Al conducir y querer meter otro cambio senti qué raspo como cuando no metes bien el pedal del Clutch pero lo pisé a fondo y seguía raspando llegue a mi trabajo y revisr el nivel del líquido de frenos ya que mi sistema de Clutch es hidráulico y le faltaba nivel lo rellene y listo quedó bien pero trae una fuga de liquido y no se por donde se ve que viene de atras del motor alguien podra ayudarme
Eloy Eliseo de México hace 8 años  
EL
4 casos 
marale52 de Argentina hace 8 años
Tienes problema en el bombin del embrague que esta dentro de la carcasa del cubrevolante. Para repararlo ,creo, que desgraciadamente tendras que sacar la caja de velocidades. Saludos
Eloy Eliseo de México hace 8 años
Es lo que me han comentado 2 mecanicos que probablemente sea el collarin del embrague y si tengo que bajar la transmisión gracias lo tendré que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Eloy Eliseo)
Eloy Eliseo de México hace 3 años
Era el collarín del clutch
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Enciende foco de bateria en el trablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 motor 1.8 150000 kms
Cuando esta andando el auto de repente se enciende el foco con una imagen de bateria en el tablero y teno que parar el auto esperar y poner en marcha de nuevo el motor par que se apague esa luz.
Alguna idea de que pueda ser??
armando euan de México hace 10 años  
AR
2 casos 
gaucho de Argentina hace 10 años
Te estas por dejar de funcionar el alternador hacelo revisar a ver si esta cargando saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según armando euan)
armando euan de México hace 10 años
Lo lleve al taller y en uno me dijeron que si era el altenador que esta fallando pero me quieren cobrar 8 mil por el cambio de la pieza y lo lleve a otro taller pero como no presento el fallo ahi pues me dijeron que hasta presentar el fallo lo podrian checar y cada vez que lo caso del taller y lo utilizo me falla, ahora mismo esta en el taller y no ha fallado ahi...
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Se apagó andando en ruta y no encendió más

Chevrolet Meriva 2004 1.8gl 4pts full full 99500 kms
Buenas: tengo una meriva 1.8gl modelo 2004 naftera con gnc...la compré ayer y cuando estaba viniendo a casa perdio fuerza y se apagó de repente...intenté encenderla pero no hubo caso...en la zona donde vivo no hay buenos mecánicos ni electricistas ,por eso quisiera saber que puede llegar a ser para poder asesorarlos o repararlo yo mismo...
La verdad no hice 200km con el auto y ya me trajo problemas...
Algunos me dicen que puede ser la correa de distribución, ya que se la cambiaron a los 50.000km y ahora tiene 99.500km. Si alguien me pudiera asesorar,por favor ya que el auto lo compré porque lo necesito para llevar a mi señora a tratamientos a mas de 300km de donde vivo. Gracias
GEG08 de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
Maria de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo. Se salio de punto. Ahora estaben el mecanico, espero no haya torcido valvulas. Es motor de 8 valvulas. Lo raro es que no hizo ruido nada. Solo no aceleraba y se apago y no arranco mas.
Gaston de Argentina hace 7 años
Ami se me paro varias veces, finalmente termino siendo el modulo de inyeccion, esta abajo del motor. Lo mande reparar y listo
Ximenaychristian de Argentina hace 5 años
Sinceramente que asqueado me tiene la meriva... tengo una 2006 gl. Despues de un millar de problemas arranco con eso de apagarse en cualquier momento... la proxima compro ford.
baquistuta de Argentina hace 6 años
Hola. He pasado un loma de burro no tan importante ni tan rápido y se me ha apagado el motor y no arrancó más. Tiene batería, tira el arranque pero es como si no tuviera nafta. ¿¿ que pudo haber pasado??
Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años
Hola soy papino de Argentina y le hice de todo ala Meriva limpieza de inyectores le cambié la mariposa se me bloqueó y le cambié la llave y ahora en baja se me apaga en alta responde muy bien ya no se que hacer alguien me puede ayudar gracias este es mi número 3644159870
Joseph de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo una meriva 2007 la cual se me apago de repente viniendo en carretera y al quererla encender ya no quiso solo se escucha como si patinara algo pero no da ni marcha solo se eschucha que Patína algo y no se que pueda ser si alguien me pudiera orientar se lo agradecería mucho, gracias.
Antonio de México hace 2 años
Hola pudiste identificar la falla?
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Problema con teclas levantavidrios

Chevrolet Meriva 2005 GL Pkus 175000 kms
Las teclas de los levantavidrios estan apagadas ( no tienen luz cunado encinedo el auto) y no funcionan. Los motores de los vidrios funcionan dado que cuando abro una puerta los vidiros bajan en ambas puerta delanteras para descomprimir el interior. El unico cambio que se le hizo al auto fue el reemplazo de la cerradura del baul por que se rompio y se desarmo el porton trasero. Espero su ayuda
leaneuss de Argentina hace 9 años  
LE
4 casos 
Henker de Argentina hace 8 años
Debajo del asiento del conductor se encuentra una tapa de color negro, debajo de la misma se encuentran varios conectores y relés, uno de esos conectores son los que alimentan las teclas de los levantavidrios. Saludos.
Nico de Argentina hace 8 años
Hola me podrías decir cual es el contacto o reley q tengo q cambiar no llega electricidad a los botones levantavidrios
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Humo blanco en el escape y sin recalentamiento,ni sensores activados

Chevrolet Meriva 2004 5 puertas, motor 1.8 200000 kms
Por la mañana no quiso arrancar, sin embargo arranco y sonaba como si estuviera frío el motor, o las bujías no estuvieran trabajando bien, hice un recorrido relativamente corto, rumbo a mi trabajo, después empezó a oler a humedad y a sacar humo blanco en es el escape. En el tablero el aparecía el recalentamiento de la aguja fue de media para abajo y no prendió ningún sensor...con 15 días de anterioridad se le cambiaron las bujías...
Tengo la esperanza que no sea algo muy costos. Ayuda Por favor!!...
mili de México hace 9 años  
MI
6 casos 
Fedewwh de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo ?
mili de México hace 4 años
Si, se le fue un empaque.
Maca de Argentina hace 4 años
Buenas noches mi meriva humea y vi que tiene aceite en el caño descape
Andres_b de Argentina hace 4 años
Y que le paso? Te dieron algún motivo
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Venia lo mas bien y se paro como si le cortaran el paso de combustible

Chevrolet Meriva 2004 tdi 125000 kms
La compre hace 5 meses problemas no tuve. Pero ahora paso por 4 talleres y ninguno sabe lo que tiene, la bomba aparentemente no es segun dicen los bombistas electgricamente no presenta falla, combustible tiene, filtros nuevos fusibles de alta bien los distintos relay segun las pruebas que se hicieron funcionan gien , pero desde un primen monento no llega gas oil a los inyectores, mi pregunta es la bomba inyectora tiene un sistema pare como las antiguas o algo parecido
ANGEL de Argentina hace 10 años  
AN
1 caso 
MaxiS de Argentina hace 10 años
El Problema de tu meriva es el modulo EDU seguramente...es la computadora que se encarga de enviar constantemente la informacion a la bomba inyectora de la cantidad de combustible a inyectar segun la posicion del pedal del acelerador...esta ubicada atras del block de motor agarrada con 4 tornillos con cabeza para llave de 10 mm. , se rompe mucho...tenes q sacarla y mandarla a reparar...
juan pablo de Argentina hace 10 años
Revisa la bobina, las bujias los cables y principalmente la ficha con 3 cables que entra a la bobina, probar de cambiarla. Eso me paso a mi.
LeoBaires de Argentina hace 10 años
Amigo, tengo la misma Meriva y...EL MISMO PROBLEMA...te la resumo...es la EDU,una porqueria de computadora que se recalienta y quema algunos circuitos, lo bueno es que se repara...da con algun buen especialista. (comprarla nueva...una utopia mas de 10 lucas!!. ) lo malo es que con el tiempo..., se vueve a quemar...HOY la tengo en taller por eso... la arreglo y despues la vendo...ya es la 2° vez que la lllevo...
Linda chata pero llena de problemas...me harto
dario de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo con mi meriva,. . . Les cuento, les pasa a casi todas despues de los 100.000 km, dado que la bomba es un motor electrico, y como todo motor electrico, con el desgaste por uso tiende a consumir mas tension, que la saca del EDU. La plaqueta se termina quemando por el consumo. Si le pones una EDU nueva, a los 20.000 km, te pasara lo mismo, por la bomba sigue consumiendo mas tension,. Para solucionarlo, yo di con una gente de tandil, que le envias la EDU, te la refuerzan electronicamente y te garantizan por 100.000 km, entras a marcado libre y pones "solucion definitiva para EDU meriva" , el año pasado me salio algo de $ 3000. - contra $ 13.000 que salia una nueva y el problema volveria a pasar. Espero sea de utilidad mi experiencia
JUANA de Argentina hace 7 años
Tenés la dirección aún de quién te reparo la EDU. Gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tendrian el numero del taller q repara las edu en tandil gracias
kaku de Argentina hace 10 años
Y quema el fusible de la bomba para q no funcione o esto es otro problema
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Pierde potencia, cuando se calienta y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 300000 kms
Mi meriva, empezó con una falla que se empezó apagar, se le cambió bomba de. Gasolina, limpieza de inyectores, sensor de posición del cigueñal, sensor del mínimo se le cambió, bujías nuevas, cables nuevos, y aún sigue con la falla... Estoy que me vuelvo loca, ella arranca bien , pero cuando calienta empieza a falla y se apaga
Yuli de Venezuela hace un año  
YU
1 caso 
Yuli de Venezuela hace un año
Resolví, era el cigüeñal que estaba fisurado...
Solucionado
Mejor respuesta (según Yuli)
Yuli de Venezuela hace un año
Cigüeñal estaba desgastado...
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No me acelera y cuando lo hace tira esprocion por el escape

Chevrolet Meriva 2008 4 PUERTAS,MOTOR,1.8 4850 kms
Tengo una meriva 1.8 me prende pero no me acelera y cuando trata de acelera ace espriciones por el escape por favor alguien me puede ayudar con este problema ya no cosigo mecanico que me corrija esta falla le cambie las bujias los cabres de las bujias empadaduras de la camara le limpiaron los inyectores
ADWARD de Venezuela hace 9 años  
AD
2 casos 
Nicolás de Argentina hace 9 años
"hace" "explosión" revisa sonda lambda, debe estar mandando mal la mezcla
meriva 103 de Venezuela hace 9 años
Cambia la sonda lambda o mejor dicho el sesor de oxigeno que esta ubicado en el bajante del multiple de escape de un lado dereccho. Revisa tambien y limpia el sensor iac y el tps
grecia de Venezuela hace 9 años
Hola Adward soy deValencia Venezuela... lograstes resolver tu falla? Yo ando igal y no cuento con un taller especializado en meriva para atenderlos... en el concesionario me rebotaron. La escanearon y no arroja falla electrica... mucho valoro tus comentarios. Saludos
Yenny de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una Meriva 2008 y cuando la prendo dura como 5 minutos y luego se apaga y hace explosión por el tubo de escape le he cambiado bujías, pila de gasolina, lavado de inyectores y sigue con la falla por favor quien me ayuda.
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Los inyectores se quedan directo y mojan las bujías de gasolina

Chevrolet Meriva 2008 motor 1.8 316143 kms
Ya se hizo el mantenimiento de los inyectores, cambio de bujías, cables y pila de la gasolina. Se hizo la prueba con otros inyectores y ocurre lo mismo.
eliecer de Venezuela hace 4 años  
EL
1 caso 
eliecer de Venezuela hace 3 años
Hice la revisión otra vez de los inyectores en un banco de prueba y funciona, pero un cilindro no trabaja.
eliecer de Venezuela hace 3 años
Aún persiste la falla, según el mecánico el sensor de oxígeno no está funcionando correctamente y es parte del problema.
Caribe de Venezuela hace 2 años
Conseguiste la solución? Estoy pasando por exactamente lo mismo y nadie soluciona
Francisco de México hace 2 años
Alguien solucuono el problema de falla de bujias negras o carbonizada
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Para cambiar el cigüeñal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2006 1.7 diesel 200000 kms
Muchachos una pregunta alguien sabe si para sacar el cigueñal de una meriva diesel hay que sacar todo el motor para fuera ????
jorgeybanez123 de Argentina hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgeybanez123)
Juliodavid de Argentina hace 4 años
Si amigo...hay que sacar el motor
jorgeybanez123 de Argentina hace 4 años
Si gracias capo lindo laburito es
Patricia Juárez de México hace 3 años
Holaaa una pregunta el cigüeñal dónde lo puedo conseguir
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Pierde liquido de embrague

Chevrolet Meriva 2012 Gl plus 1.8 8 v. 120000 kms
Pierde liquido de freno pero los frenos no son aparentemente pierde por el lado del motor y me quede sin embrague
Osvaldo de Argentina hace 6 años  
OS
8 casos 
Juca de Ecuador hace 3 años
El líquido de frenos lo comparte con el embrague ahí puede ser el cilindro interno, pero por descarte que cambien el cilindro delantero y sale barato
alcides de Argentina hace 3 años
Buenas tardes una pregunta tengo una Meriva 2008 1.8 8v y me quedé sin embrague el líquido me lo tira todo por abajo de la caja alado del motor que puede ser ?
1
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola me llamo Lucas te dieron alguna respuesta a mi m pasa lo mismo la caja y el ruleman de empuje nuevo
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No marca la aguja de temperatura

Chevrolet Meriva 2007 1.8  68000 kms
Buenas amigos, compre hace poco una Meriva motor 1.8 año 2007 y en el tablero no me marca la aguja de temperatura, quiciera saber que pasos hacer para acomodarla, tengo una duda, esta camioneta tiene dos sensores o uno sólo para la temperatura, xq de preguntar y preguntar varios me han dicho que hay un sensor que le manda señal al electroventilador, esta válvula se encuentra debajo de la bobina y otra válvula le manda la señal al tablero para que marque pero esta segunda válvula no se donde esta para ver si es de sólo cambiar la válvula y resuelvo el problema, espero me ayuden, resumen, mi Meriva no me marca la temperatura en el tablero, donde se encuentra dicho sensor para conectarlo o reemplazarlo
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU
10 casos 
Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 9 años
Hola Luis, yo tengo el mismo problema en la ruta la aguja del instrumento queda en "0", en la ciudad marca. Dos mecánicos me dijeron que es así, un vendedor de repuestos Chevrolet también me dijo lo mismo. Un mecánico me dijo que es raro que sea así,
Un buen electricista amigo me dijo que estaba casi seguro que el bulbo que vos comentás maneja todo. Yo no averigué más pero podrías ir a un casa de repuestos Chevrolet y preguntar si hay otro bulbo. Suerte y saludos.
Matias de Argentina hace 7 meses
Tengo la misma flalla lo solucionaste hermano?
Luis de Venezuela hace 9 años
Saludos Rafa, de tanto indagar pues efectivamente si es el mismo sensor que hace las dos funciones, que marque en el tablero y quebmande la señal para el electro, pero ahora el problema que tengo es que cuando conecto el sensor de temperatura me marca en el tablero pero no me activa el electro, pero cuando lo conectó a una adapactacion que le hizo el dueño anterior ahí si activa el electro pero sacrificó que me marque en el tablero, creó que tengo que adaptarle una válvula para poder poner dos sensores para quebtrabaje uno al tablero y otro el electro, así lo tenía un señor que le pregunte y vi en la calle con el mismo carro
Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 9 años
Suerte Luis. La otra es consultar con un buen electricista.
lalo de México hace 9 años
Checa tu relay este trabaja en conjunto con tu bulbo de temperatura, a veces parece que sirve pero ya no es así, cambiarlo y checa el resultado...
Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 9 años
Hola Lalo. Que recomendas cambiar? El bulbo, el rele o las dos cosas? Gracias por contestar
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Fallas de meriva

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8  77000 kms
Tengo una meriva y tiene varias fallas la primera es que me ahuma las bujías, hecha humo negro, me gasta más gasolina ya le cambie el sensor maf y sigue igual y de repente se empezó a calentar ya le cheque el radiador la bomba de agua el abanico y sigue igual si alguien podría ayudarme porque los mecánicos nada más se ponen adivinar aver si le atinan a la falla.
Salvador de México hace 6 años  
SA
2 casos 
juan carlos de México hace 6 años
No crees que sea el empaque de la cabeza? que este ya mal y te este pasando agua? hay un liquido en el autozone que es para cellas las fugas sobre todo el de la cabeza... cuesta como 450... y despues vez como se comporta
Salvador de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta lo tomaré en cuenta ya que todavía no solucionó el problema.
xixomarino de México hace 6 años
Lo mismo tengo yo bujias quemadas pero las limpio cada semana con desengrasante. Asta que pueda arreglar los anillos. Cuesta esa reparación un lanita. Suerte.
Salvador de México hace 6 años
Sigo con el problema de las bujías ahumadas y me hecha humo negro es donde me gasta más gasolina ya le cambie el sensor maf que me costo caro y sigue igual ahorita es lo que hago limpio las bujías seguido para que jale bien saludos.
Pablito de Argentina hace 5 años
Puede se el sensor de temperatura del motor o el sensor de presión del múltiple de admisión
saulr de México hace 5 años
Disculpa cuál es el sensor de presión del múltiple de admision?
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Levanta temperatura con el aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2011 1.8 135000 kms
Tengo una meriva 1.8 8v 2011 con gnc. Me empezo a levantar temperatura con el aire acondicionado, prende y apaga a cada rato el electro alto , pero no me baja la temperatura. Cambie el deposito del agua porque me tiraba el agua por ahi por la presion pienso, cambie el bulbo y la resistencia y nada... sigue igual. Mientras no prendo el aire anda bien PERO SOLO PRENDE ELECTRO ALTO, la velocidad baja no funciona
Pablo de Argentina hace 4 años  
PA
6 casos 
Pablo de Argentina hace 4 años
Bueno les comento q despues no me arranco mas el auto, de repente dejo de arrancar... lo lleve a un mecanico la escaneo y no podia encontrarle el problema, ni podia hacerla arrancar , q podia ser la computadora, la lleve de tiro a un electricista q arregla computadoras y me dijo q se habia quemado, aparentemente la puentiaron por el tema del electro y me quemaron la computadora. Compre una nueva 20 lucas con mano de obra y todo. Ahora anda el electro en la velocidad baja, osea normal. Pero cuando enciendo el aire acondicionado no enfria y se apaga el electro... me dicen q le falta gas... puede ser?
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Revisa los tele que están al costado de la batería uno está mal
Guillermo de Argentina hace 4 años
Hola a todos, tengo problemas con la temperatura como Pablo. Anda el electro en todas las velocidades, la distribución es nueva( bomba de agua, correas, termostato), pero noto que anda caliente, tiende a llegar a la mitad la aguja e incluso sin poner la calefacción tira una brisa caliente por las rejillas de ventilación. A alguien le pasa algo similar? Pudieron solucionarlo?
Por otro lado, quería saber donde puedo conseguir los comandos de los levanta cristales. Modelo 1.8 2005. Gracias
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Levanta temperatura el motor facilmente

Chevrolet Meriva 2003  228000 kms
Nunca tuve problemas de temperatura pero estos ultimos dias enciendo el auto y se activa el electro x unos minutos estando el vehiculo apagado de un dia al otro y andando 15 minutos aproximadamente ya marca que tiene temperatura el motor y de esos min 10 son x ruta mi pregunta es normal que pase eso o tengo que preocuparme de que este teniendo algun problema el motor?
mashe1975 de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
Pablito de Argentina hace 7 años
No puede calentar tan rápido y en menos tiempo que en momentos anteriores. Hay algún problema con el circuito de refrigerante
diego angel de Argentina hace 7 años
Hola muchachos me paso lo mismo después de que se me rompio la manguera de plástico que va a ala bomba de agua y a hora me pasa lo mismo que masche por favor ayuda capas no purgue bien pero no se como se hace
grecia de Venezuela hace 7 años
Hola Mashe1975 como resolvistes el problema? Mi meriva hace un par de días ha empezado a levantar temperatura a un poco menos de la mitad, cuando antes en funcionamiento normal no pasaba ni a un cuarto. Es similar, para rutas cortas 20 minutos ya casi toma la mitad del indicador de temperatura y al apagar el vehículo enciende el electro por espacio de 1 minuto. No tiene bote de refrigerante ni agua, por lo que el radiador supongo funciona bien, al igual que el electro, ya que enciende y hace su función. Será el termoestato quizas?
Pablito de Argentina hace 7 años
Si puede ser el termostato. Cuando prende el electroventilador tira aire frío o caliente?
grecia de Venezuela hace 7 años
Gracias Pablito, dejame revisar ese dato y te comento luego.
Pablito de Argentina hace 7 años
En realidad se tendría que purgar solo el circuito pero pasa que se tapan las mangueras finas que se encargan de dejar salir el aire cuando pones agua. Fijate arriba del radiador que hay una y en la tapa de cilindros tiene otra. Si es diesel se tapa un canito que esta en la válvula egr
grecia de Venezuela hace 7 años
Hola Pablito he revisado y el electroventilador enciende bien, tanto con el aire acondicionado encendido como apagado, que es cuando el carro toma temperatura, supongo llega señal al termoestato y enciende. He chequeado y empuja aire fresco, claro con el calentamiento en el motor poco se percibe. Aún tengo el problema, continua elevandose la tepratura hasta la mitad del indicador y enciende el electro al apagar el vehículo. Pronto lo llavare a revisión y les comento.
Pablito de Argentina hace 4 años
Si empuja aire fresco como usted dice esta mal...el aire que sale del electro ventilador tiene que ser aire caliente. Si es fresco no esta circulando agua por el rediador.
Roberto de México hace 4 años
Cómo soluciono el problema amigo?
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N0 arranca falla de inmovilizador de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2003 sedan 5 puertas GL 1.8 0 kms
Hola , tengo meriva 2003!! Empezo con una falla como si anduviera en tres cilindros. Le revisamos las bujias y tenia una partida! Se la cambiamos y al otro dia se aceleraba a tal punto que parecia que se le iva a salir el m0tor! La dejabamos sin tocar el acelerador y sola si fue desacelerando, pero cuando seguiamos la marcha largaba explosiones!!!la llevo al mecanico y me dice que es un problema electrico.la bobina no es. La pone en la computadora para escanear y no la tomaba porque no hacia masa!! Luego encontraron un fusible quemado y asi la escanearon!!!marca error en la llave ; el tema es… Leer completa
LALI de Argentina hace 6 años  
LA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LALI)
ivan hernandez de Venezuela hace 3 años
Hola logro resolver la falla amiga
LALI de Argentina hace 3 años
Holaa!!si lo pudimos solucionar!! Se llevó la computadora a banco de prueba y pudieron ganar nuevamente los códigos originales. Gracias por preguntar!!!!
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Solo trabajan 2 bujias, las otras tienen poca chispa,sin fuerza motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005  85000 kms
El auto empezo oliendo a mucha gasolina,y se detecto la fuga en bomba de gasolina,tubing del retorno rota,se corrigio,al paso de tiempo,persistia el olor a gasolina,y el carro se apagaba,no arrancaba hasta a veces el tercer encendido,en rpm altas de 1000 trabajaba normal,despues se quedo sin fuerza el motor,y sin chispa en bujías,se diagnostico bobina en mal estado consegui otra y nada,me comentan que es la computadora,o abrir para checar válvulas y pistones. Estoy desesperado.
[email protected] de México hace 7 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 7 años
Salieron dañados dos resortes donden van los buzos del motor,se requiere tambien anillar y cambo de buzoz. ,daño en bomba de agua,balero empezaba a no rotar y la bomba funcionamba un 50%. Ya lo estan reparando.la computadora y bobina como cables y bujias en buen estado,solucionado
Sandra 1983 de Argentina hace 4 años
Hola yo iba en velocidad y de golpe empezó a bajar sola la velocidad y no respondio mas le di arranque pero nada que puede ser
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Electro no para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2010  480 kms
Hola Gente! Ni bien pongo en contacto mi Merival y automáticamente encieden los electros,luego no apagan más, el motor trabaja siempre frío porque ni siquiera deja aumentar la temperatura del mismo. Alguien tiene la respuesta del problema? Le agradecería...o quizás me pueda decir donde esta el sensor que da la señal al electro!! Mi Me rival es diésel 1.7 año 2010.
Tincho de Uruguay hace 8 años  
TI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tincho)
lucas-tuc de Argentina hace 8 años
La mia es nafta, pero no creo que barie la parte de electro fijate en la base del radiador vienen unos cables que van conectados al electro, de donde vienen esos cable es como una especia de caja color negro, ese es el modulo de aceleracion del electro, busca la falla ahi, suele entrar humedad y falla,sldos
Tincho de Uruguay hace 8 años
Gracias Lucas-Tuc voy a buscar por ese lado la falla como me lo has dicho...agradezco tu gentilesa, un abrazo y saludos!!
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Mi meriva 2005 pierde potencia

Chevrolet Meriva 2005 COMFORT 160000 kms
Tengo una meriva 2005, la convertí a standar, desde entonces esporádicamente perdía potencia, cuando sucede la apago y vuelvo a encender y se corrige. Reportó falla en el cuerpo de aceleración se lo cambiaron y funcionó bien un tiempo. Ahora falla constantemente. He notado que si paso por un tope o empedrado, algo se le desconecta y nuevamente pierde potencia, si voy rápido alcanzo a dar vuelta al switch y vuelve a jalar. En el taller me dicen que posiblemente esté desconfigurado, que hay que revisar la computadora...francamente ya no quiero que me sigan viendo la cara, alguien ha tenido una experincia similar ???
LUCINA de México hace 9 años  
LU
3 casos 
Berto de Argentina hace 7 años
Como lo solucionaste? gracias
LUCINA de México hace 7 años
Fue empeorando hasta que definitivanente dejó de arrancar, le cambiaron la bomba de la gasolina y sr resolvió el problema
LUCINA de México hace 7 años
Fue empeorando, de la nada se apagaba y yo la encendía con el vuelo, hasta que llegó el momento que ya no prendió, Le cambiaron la bomba de la gasolina y dejo de presentar el problema
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Se queman permanente las bobinas

Chevrolet Meriva 2012  0 kms
A pesar de que las bujías y los cables son nuevos, la batería también nueva, se queman con mucha frecuencia las bobinas de ignición. Quisiera saber cuál podría ser la causa.
oscar de Argentina hace 7 años  
OS
3 casos 
guillermo nicolosi de Argentina hace 6 años
Me quema las bobinas, anda unos dias, y se quema de nuevo, chevrolet meriva 2005
Cesarcen de Argentina hace 5 años
Hola solución al problema... Hay?
Alvaroloco de Argentina hace 6 años
Solucionaste el problema?
Cesarcen de Argentina hace 3 años
En mi caso fallaba mucho, luego quedó en 3 cilindros y entendí que era alguna bujía y/o la bobina, desarme todo, medí bujía por bujía, al ver que funcionaban todas cambié la bobina y santo remedio!!
Cune de Venezuela hace 6 meses
El carro prende y al minuto se apaga le doy a prenr y prende bien y al minuto o más se vuelve apagar
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Tironea al andar

Chevrolet Meriva 2005 1.8 nafta 240000 kms
Hola, tengo esta nave desde febrero y no tuve ningun problema hasta la semana pasada. Andando en la ruta a 120 tranquilo empezó a tironear como si se estuviera frenando. No se apaga el motor pero hace una especie de "ratoneo" insoportable. Llego a casa, lo paro y al otro día funciona de nuevo correctamente hasta que nuevamente vuelvo a la ruta y vuelve a fallar. Ya le cambié bujias, bobina, cables, filtro de nafta, le cambié toda la nafta pensando que era una nafta "trucha". Se nos quemaron los papeles al mecánico y a mi ¿alguién me puede ayudar? GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
fABIÁN de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 
Ricardo de México hace 9 años
Tengo un problema similar solo, ya la escanear y arroja problemas en la bobina ya se la cambie dos veces y le cambie los cables de las bujías y nada no hay chispa, no se que sea
ezequiel de Argentina hace 9 años
La bomba de nafta fijate q capas esta rota
ismael de México hace 9 años
Lo mismo me pasaba cuando no hay chispa es el sensor del cigüeñal que esta malop
Ricardo de México hace 9 años
No se mucho de autos pero alguien sabe como es el sensor del cigueñal y donde se encuentra en la meriva
matin de Argentina hace 9 años
Si pierde potencia en ruta, es el catalizador tapado, cambialo. Se tapa despues de los cien mil kms, el vehiculo llega a ciento cinco kms por hora aproximadamente la computadora detecta que baja la potencia inyecta mas combustible el auto se ahoga empieza a ratonear.
luis de Argentina hace 8 años
El sensor del que mencionas se ve a simple vista es como un lápiz y esta en el volante calado del frente del motor. Espero haber alludado
lamolinal de Argentina hace 3 años
Me pasa algo parecido, es como que quisiera apagarse el auto, se queda sin potencia, no pasa siempre, un día si otro día no, aceleró y vuelve a la normalidad
Federico kiko de México hace 3 años
Hola amigos tengo una meriva 2004 automático transmisión eustoni cuando lo enciendo y del bastón de libre a poner cambio Manual entra pero se escucha tronidos y como que quiere entrar cambio pero no entra que pueda ser saludos de antemano gracias por su atención soy del norte de mexico bendiciones
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A veces despues del arranque no quiere responder, se jalonea y se apag

Chevrolet Meriva 2006 5 puertas,motor 1.8L 106000 kms
A veces despues de arrancarlo se jalonea al tratar de avanzar y se apaga, estando el auto de frente a una cuesta, el motor arranca, le acelero para avanzar y no responde, pensé que se daño la caja, esto fue en la carretera a cuernavaca lo tuve que dejar, me cobraron $10,000.00, pero creo que no le hicieron nada puesto que sigue haciendo las fallas y como vivo en el D. F. , no puedo estar yendo a reclamar. Tambien me pasó que en una cuesta muy empinada lo mismo que en cuernavaca, lo que hice fue pedir ayuda para que me empujaran el auto hacia cuesta abajo con el motor encendido y al empujarlo h… Leer completa
Socorro Flores de Argentina hace 10 años  
SO
2 casos 
marcelo de Argentina hace 9 años
Proba cambiando el paso a paso !!!!
joa lo de Argentina hace 9 años
Marcelo que es el paso a paso?? porque a mi meriva le pasa lo mismo...
pablo de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo y era la sonda lambda o el sensor de oxigeno
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Ruido infernal fugaz del motor o del ventilador-radiador ??? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2004 5 puertas 191000 kms
Por motivo de tirar aceite y anticongelante (refrigerante ) el motor de la meriva fué ajustado y rectificado hace 2 años, con cambio de clutch (embrague) agregado,además de cambio del radiador...pero : hace 1 mes se detecto que las 4 bujias tenian agua y aceite,por lo que se le cambiaron los sellos de las válvulas y se calibro el árbol de levas ,ademas de una rectificación de la cabeza del motor...además se detectó que el radiador estaba tirando líquido refrigerante,por lo que también se cambió el radiador y el termostato...y me entregaron el auto,pero... ahora resulta que 1-3 veces al día ,se… Leer completa
Rube Ag. de México hace 9 años  
RU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rube Ag.)
Rube Ag. de México hace 9 años
Creo que ya encontre la falla : resulta que recién empezo a quedarse funcionando el ventilador del radiador,despues de apagar el encendido del motor ,haciendo un ruido moderadamente intenso como si raspara o chocara metal con metal a nivel del motor del ventilador. Mi pregunta es ahora : fueron mal colocados sus cables ,haciendo corto eléctrico ???
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Rube Ag. ! Lo más probable es que el problema solo sea producto del desgaste, o del manipuleo por el radiador, pero también puede haber originado el recalentamiento. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Erik Jim. de México hace 9 años
Hola tengo una meriva easytronic le cambiaron el easytronic y ahora no hace los cambios de primera a segunda el velocímetro no funciona hasta después de 20 kms. Por hora q podrá ser? Gracias
Damian osuna de Argentina hace 2 años
Quisiera saber a q temperatura trabaja el termostato de meriva 1.8 8 valvulas 2005
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Damián, buenos días! El termostato original pieza Nº: 93275736 que aplica a varios modelos de Chevrolet comienza a abrir a 92º y está completamente abierto a 107º (lo indica el mismo cuerpo de aluminio) muy por encima del punto de ebullición del agua, por eso es imprescindible utilizar solución de líquido refrigerante puro al 50% con agua desmineralizada, diluciones menores sirven como anti congelante pero no totalmente como refrigerante. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis Musante.
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Velocidades SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 5 PUERTAS 244358 kms
Las velocidades no entran cuando el vehículo esta frio produciendo un ruido como se estuviera metiendo mal la velocidad. Pero cuando ya el vehículo esta en temperatura normal de calentamiento los cambios lo realiza de manera normal. Cambie embrague hace un año conjuntamente con el bombín. Ya se hizo el motor
Magaly de Venezuela hace 8 años  
MA
16 casos 
tito de Venezuela hace 7 años
La Meriva es el vehículo con los repuestos mas costosos y no se encuentrarn solución vendan ese hueso
Solucionado
Mejor respuesta (según Magaly)
slorf33 de México hace 7 años
Solo cambia tu bomba de clutch y el problema se resuelve a mi me hacia lo mismo y quedo sin problemas.
Tito de México hace 3 años
Hola buenos días cuál bomba sería la del pedal o la adicional que ba por las llantas
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Aparece en el tablero un grifo de color amarillo

Chevrolet Meriva 2009 GL 40000 kms
Se prende en el tablero un grifo de color amarillo y empieza a regular en tres cilindros, el mecanico ya me reeplazo la bobina, los cables y bujías y el problema sigue , ahora le saco el catalizador manifestado que estaba tapado y el problema sigue. Aclaro que siempre cargo Shell la mejor
anselmi de Argentina hace 10 años  
AN
3 casos 
alberto de Argentina hace 10 años
Estimado anselmi,en esto puedo ayudarte porque al retirar la meriva de la concesionaria ( es 2010),después del primer service,se me encendió la misma luz,la llevè 3 veces mas cambiaron todo lo que decís y nada...la solución la encontró un mecanico amigo del barrio: levantà la tapa del capot,sacà el plástico que recubre las bujìas y fíjate que èsta presiona los cables cortándolos o marcándolos provocando que se encienda la luz amarilla del tablero,la solución ?: cables nuevos y gastar con un cutter la tapa plàstica hasta que deje de apretar los cables...suerte !!!!
alberto de Argentina hace 10 años
Estimado anselmi revisà la tapa plástica que està sobre los cables de las bujìas a mi me pasaba lo mismo,la tapa presiona y marca los cables encendiendo la luz amarilla del tablero,con un cutter lo gaste y cambie los cables,,nunca màs ese problema...suerte !!!!
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola Anselmi... quisiera saber si hiciste todo lo que te sugirieron, por que yo tengo el mismo problema, hice todo lo nombrado absolutamente todo lo que dijeron anteriormente y sin embargo sigue prendida la luz... que mas se podra hacer? gracias
dgodoy34 de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero es por el caño de escape, y por un defecto en la luz de freno izquierda, el mecanico la conecto al escaner y salia eso le borro las alarmas y ahora enciende muy de ves en cuando
hreppin de Argentina hace 9 años
Ese testigo indica que tenes un problema en los inyectores, con un limpiainyectores agregado en el tanque de combustible desaparease la alarma amarilla
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No enciende y salen explosiones del escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 1.8l Man Gasolina 5 puertas 150000 kms
No enciende y hecha explosiones por el escape, ya le cambiaron la banda del tiempo, sensor d cigueñal y d árbol d levas, arnés, 2 relevadores d arranque, no sé q siga, alguien m puede ayudar
Valentín Martínez de México hace un mes  
VA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valentín Martínez)
Valentín Martínez de México hace 22 días
Quedó solucionado, era un problema en la línea electrica del sensor del árbol de levas
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Se encendió el engine marca problema en cilindro 1 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas estándar 1.8 l 106000 kms
Me marca error en ignición en cilindro 1, podrá ser algo sencillo que se arregle con cambio de bujías? O ya es un problema mayor? Porque me cotizaron en AutoZone la pieza que según le hace falta y sale bastante carita
Alma de México hace 2 meses  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alma)
Alma de México hace un mes
Fui al taller y si eran las bujías
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Vibracion arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2006 1.8 easy tronic 70000 kms
Tengo una meriva 2006 Easytronic al prender la camioneta todo excelente en su manejo pero al tiempo de estar manejando cuando quiero arrancar vibra el motor si acelero se corrige. Ya le cambié bobina y cables y le hice su afinación mejoro pero el problema persiste.
Alguien tiene alguna solución
Salinas de México hace 8 meses  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salinas)
Salinas de México hace 8 meses
Compre el dado de sensor de oxigeno y limpiea ambos. Y ademas compre un mini catalizador que vi en mercado libre se lo instale y la camioneta jala de nuevo de lujo.
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Prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas 140000 kms
Se le cambio la bomba o pila de la gasolina, las bujias, prende de a toque a los pocos minurtos se apaga, que sera eso?
Jesús de Venezuela hace 10 meses  
JE
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesús de Venezuela hace 10 meses
Hola si ya se resolvio el problema, parte era que los inyectores estaban tapados, y se limpiaron y las bujias, las que compre las rechaza, y la pila de la gasolina que estando nueva con una sem,ana de comprada se daño, por causa de la gasolina, pero ya se resolvio
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La alarma se disparaba y los levanta cristales funcionan cuando quiere SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2012 4 puertas full 1.8 8 v 135000 kms
Mi hijo tocó el botón de sensibilidad. A los 2 meses la alarma empezó a dispararse. Lo llevé al electricista y anuló la alarma original y le puso una X-28 y al tiempito con problemas en los levanta cristales, se subían y bajaban solos, incluso después de apagado el motor. A veces el comando de los vidrios no respondía, y la bocina anda cuando quiere. Le cambiaron el módulo 4 M y todo sigue igual. Ya llevo gastado mucha plata y no sé cuál es el problema. ¿Alguien me puede dar una idea? Muchísimas gracias.
Sandra de Argentina hace 2 años  
SA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandra)
Sandra de Argentina hace 2 años
Lo llevé a la concesionaria y programaron el módulo y no presentó más fallas. Lo de la bocina es aparte. Me querían cambiar el módulo confort para probar, pero sin seguridad, pero sólo le faltaba la configuración que se ve que no lo hace un electricista particular.
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Se apago y no vuelve a encender

Chevrolet Meriva 2004 5 ptas. 1.7 hdi 252000 kms
Hola amigos tengo una meriva mod 2004 1,7 hdi. El problema es que venía marchando sobre ruta y en un momento baje a la banquina y se me apagó, no volvió a encender, la vieron varios mecánicos y sigue sin encender, NO INYECTA COMBUSTIBLE. Ya revise fusibles, relés, solenoide, y no encuentro la falla. Encontré solo una caja de relés frente a la batería, dos cajas de fusibles l lado del motor del limpia parabrisas, y otra de relés debajo del asiento del conductor, ¿puede que haya otra que no la estoy ubicando? A alguien le paso algo similar? Cual fue la solución? Su ayuda me seria muy util, desde ya muchas gracias. Saludos
NestorSeq de Argentina hace 7 años  
NE
10 respuestas 
Pablito de Argentina hace 7 años
Seguramente tenes problemas con el modulo de la bomba. Hay que hacer unas pruebas para descartar que sea falta de llegada de combustible a la bomba
Gaston de Argentina hace 7 años
Seguro es la bomba ami me paso lo mismo de la nada se quemo, si te das maña levanta el capot y saca la manguera q va a los inyectores y dale arranque y veras si la manguera
Expulsa combustible, es xq?la bomba anda perfecto y si no
Es la bomba, espero soluciones tu problema...saludos
Pablito de Argentina hace 7 años
El modulo comanda a la bomba. Si está mal el modulo no funciona la bomba inyectora.
roberto de Argentina hace 7 años
Hola que tal yo tuve un problema similar se me apago y no funciona mas anduve por mil mecanicos ninguno le daba hasta que por fin dimos era el modulo de ecu la que ba abajo del cel carter eso se quemo y es la computadora que ace la inyecccion del combustible. Y solo hay q soldarla de nuevo pero ojo no cualquier alo ace xq sino la quema entera yo tuve q comrar nun recambio qme costo 10000 una locura pero bueno fue la solucion fijate eso si puede ser lo tuyo
Pablito de Argentina hace 7 años
Esos se llaman edu y yo los reparo
el Doctor de Venezuela hace 7 años
Hola Roberto por favor puedes explicarte bien donde va ese modulo, donde esta ubicado por favor
roberto de Argentina hace 7 años
Hola que tal está abajo en el Carter. Atornillado si me pasas un mail te mando una fotoo. De como es el módulo qt digo
roberto de Argentina hace 7 años
Esta seria el modulo que inyecta combustible ala bomba esto es loque se quemo ami auto y bueno croe que el el usuario pablito si es de buenos aires el me vendió el recambio con un año de garantía sino ahí en la imagen tenes un mail de otros que también las vuelven a soldar.
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roberto de Argentina hace 7 años
Aquí te paso otra foto desde arriba para veas maso la posición de adonde se encuentra el modulo
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roberto de Argentina hace 7 años
Y esta esta atornillada al carter del lado del acompañante lo vas a ver de seguro si te tiras abajo y ahi esta de frente no tenes como arrarle si fuera esto loq tiene tu auto mucha suerte
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Corto correa de distribución...dobla válvulas ?

Chevrolet Meriva 2007 1.8 230000 kms
La meriva 1.8 dobla válvulas al cortarme correa de distribución ?
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA
8 casos 
pablo de Argentina hace 2 años
No pasa nada los pistones no llegan a las valvulas
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Correa del alternador

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas full 1.8 200000 kms
Se sale la correa le cambie la bomba de agua el tensor y la correa de distribucion y sigue saliendose
francisco de Argentina hace 9 años  
FR
3 casos 
carlos de Argentina hace 9 años
Lo sulucionaste me pasa lo mismo le cambie los tensores pero tambien
Adrián de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, no se que hacer ya, siempre se sale en la polea de la bomba hidráulica, si ando a 2000rpm no se sale, pero si la aceleró más se sale
vasco de Argentina hace 7 años
Tienen que hacer revisar la alineación de las poleas, fundamental, y revisar también como giran es decir si no hay alguna golpeada y descentrada con respecto a su eje
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Le costaba arrancar a nafta...

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas gl 1.8 8 v con gnc 150000 kms
Hacia varios dias que le costaba arrancar a nafta, a gnc arranca bien, lo lleve al mecanico y le hiso una limpieza de tanqe de nafta mas circuito e inyectores y cambio de filtro, tiramos la nafta vieja y sele puso nafta nueva y anda re bien aroha aunque tironea un poco anda, de a poco se va conponiendo debido que hacia mucho que no lo andaba a nafta, el mecanico me dijo que si seguia fallando debia sacar la tapa de valvulas y limpiarla debido que se forma una melasa por la nafta vieja y queda con luz las valvulas, quiero qu alguien me diga que otra solucion puedo tomar para no destapar el motor?. . .
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
5 respuestas 
a mi me paso de Argentina hace 10 años
Hay un producto que te conbierte la nafta vieja en buena y te lava la melasa de las valvulas sin sacar la tapa yo lo use y no tuve mas problemas
cristian de Argentina hace 10 años
Gracias amigo, lo voy a poner a prueba, decime como se llama el producto
a mi me paso de Argentina hace 8 años
No se lo vende un mecánico y lo fabrica un químico loco jaja pero funciona
a mi me paso de Argentina hace 8 años
El mecánico está en garin zona norte
dgodoy34 de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar con ese producto el problema??? yo tengo el mismo problema, cambie el filtro de nafta la nafta baja limpia, pero no se soluciona el problema alguien sabe realmente cual es el inconveniente??? gracias
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Correa de tiempo

Chevrolet Meriva 2008 4 puerta motor 1.8 170 kms
Quisiera saber si el motor 1.8 8 válvula de la meriva dobla válvula al reventarse la correa ?quisiera saber si la marca de correa de tiempo valley forge es buena?
Gloria a Dios de Venezuela hace 3 años  
GL
2 respuestas 
Enmanuel Silveira de Venezuela hace 3 años
No, no dobla válvulas y cualquier marca es buena si la cambias a tiempo...una de las mejores q le e montado es la Gates , pídela para Corsa y es más económica y es la misma correa
Gloria a Dios de Venezuela hace 3 años
Ok amigo Silveira agradecido por la información muchísima gracia
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Se para después de un rato de marcha

Chevrolet Meriva 2008 4 ora full 347800 kms
Después de un rato de marcha se para el motor
Fernando de Argentina hace 5 años  
FE
2 respuestas 
Fernando de Argentina hace 5 años
Solucione el problema cambie bujías y cables de bujía luego resete el motor desconectando la batería barias beses
chobeto de México hace 2 años
Muy buendia, me pasa lo mismo en mi meriva 2006 base, despues de un rato se bajam las revoluciones y se paga, tengo que estar prendiendo a cada rato despues de eso, y al otro dia la prendo y sin problemas hasta despues de otro rato que empieza ha hacer lo mismo, alguna idea de que ppodria ser...? grxs de antemano
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Fallas electricas porton trasero

Chevrolet Meriva 2008 GLS 69000 kms
Hola, les quiero compartir mi experiencia. Recientemente compré una Meriva GLS 2008 usada y lo primero que noté fue que a veces prendía solo el limpialuneta. Al abrir el portón trasero, arriba a la izquierda hay una manguera flexible negra, después de desarmar el tapizado del parante pude acceder a los cables que pasan por ahí adentro. Estaban todos recalentados, varios de ellos pelados y un par cortados. Reparé todos con termocontraíble y soldadura de estaño, verifiqué los fusibles y santo remedio. Esos cables son los que manejan todo lo que sea eléctrico en el portón trasero y al parecer con los constantes movimientos de apertura y cierre sumados al calor se deterioran. Saludos!
D_Markich de Argentina hace 8 años  
D_
2 casos 
Poro_D de Argentina hace 8 años
Estupendo, lo lleve a dos electricista ninguno me dio solución, entre al foro y lo pude rosolve gracias a ustedes, gracias
JORGE de Argentina hace 2 años
Hola tengo la merba 2004 16 valvulas
Ansa bien unos minutos y luego comienza a hacer explosiones y se apaga. Quedo prendida la luz del tablero con la llave

Cambien bujias y juntas porque estaban mojadas y no se soluciono

Alguna idea de que ocaciona la falla ?
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Mi Meriva se para mientras circulo y no arranca hasta pasadas algunas

Chevrolet Meriva 2004 motor 1.7 180000 kms
Hola tengo una Meriva DTI mod 2004 con unos 180.000 KM. Ya me ha pasado en tres oportunidades que mientras circulo el motor se apaga y luego no arranca más, me han remolcado, la han escaneado sin saltar fallas y sigue en las mismas condiciones. Alguien puede ayudarme!!!!!!?????
Jesica de Argentina hace 10 años  
JE
8 respuestas 
Johnni2021 de Venezuela hace 10 años
Cambia las bujías y los cables y listo el problema resuelto.
gaucho de Argentina hace 10 años
Jessica controla la bobina que es doble a ver si no esta en corto saludos
Horacio de Argentina hace 10 años
Muchachos es un diesel !! Están respondiendo cualquier cosa a la señora !!
carlos de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo des pues de un tienpo arranca la escane i nada
GORI de Uruguay hace 10 años
La bomba tiene un sistema antirrobo que despues de uno miles de kilometro hay que cambiarla otra es sacarlo pero eso es mas dificil hay que llevarla a un mecanico es complicado pero se puede hacer casi todos los chebrolet tienen ese sistema
jesica de Argentina hace 10 años
Al cabo de un tiempo de probar con cambiar la llave que quizá lo había bloqueado, y de cambio de bomba y demás, descubrieron que era el módulo CASI ME MUERO, SALE UNA FORTUNA!!!! Les comento que en total invertimos con mi marido al rededor de $15.000.
Horacio de Argentina hace 10 años
El problema de mi meriva es que quedó sin dirección electronica, pero ya descubrí la falla; está quemado un integrado en la computadora que tiene debajo del volante, pero no se consigue en Argentina el repuesto y ni siquiera hay un alternativo ,así que intentaré clocar una dirección hidraúlica que no da ningún tipo de problemas. Por ahora ando sin dirección asistida gracias a los craneotecas que inventan cosas raras para un país donde no hay repuestos de electrónica y tampoco hay técnicos preparados para solucionar estos problemas. En vez de facilitarte la vida te la complican con inventos que en nuestro país no tienen solución.
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola, le cuento mi problema, mi meriva no arranca, la empujamos y arranca al toque, la paramos y si le vuelvo a dar arranque enseguida arranca de mil maravillas, pero al pasar 15 min le das arranque y ya no arranca mas, aca en los talleres no le encuentran la vuelta. Uds pueden darme alguna opinion al respecto? porque ya no se para donde agarrar. Mil gracias
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Problemas con luces del tablero

Chevrolet Meriva 2006 motor 1.8 A/A 10140 kms
En oportunidades ,se prenden luces del freno de mano y una luz que representa un motor con una llave. Asimismo se apagan solas.
yimi de Argentina hace 11 años  
YI
1 caso 
Fede de Argentina hace 10 años
Chequea que no te esté perdiendo liquido de frenos. A mi me pasó con un ford. Se prendía la luz de freno de mano y la revisaba y nada. Hasta q me di cuenta que esa luz se prende tambien cuando tiene poco liquido de frenos.
armando euan de México hace 10 años
Es por falta de liquido de frenos...
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No sube presión de aceite.

Chevrolet Meriva 2005 4 125000 kms
No sube presión de aceite a las punterías y no hay presión de aceite en el filtro. Suenan los botadores y está encendida la luz del aceite.
TishaC de México hace 8 años  
TI
9 casos 
hector de Argentina hace 8 años
Hola soy hector le hago una preguta, tengo un meriva 2006 me prende la luz del tablero del inyector cuando levanto velocidad. Ante no lo hacia me cambiaron la bomba de agua y ahora prende la luz. Gracias
Javier de Argentina hace 5 años
Hola. Se prende una luz amarilla circular q tapa el kilometraje. El auto funciona bien. Q podra ser
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde tengo una meriva 2009 no se le pasó que se le qdo clobada la luces en el tablero la de giro izquierdo,una llave en color naranja, la de presión d aceite ,y la luz alta
Cesar de Argentina hace 5 meses
Hola cómo solucionaste el problema
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Luz amarilla encendida de sist. De inyeccion

Chevrolet Meriva 2010 4 puerta 1.8 70000 kms
Buenas tardes' mi consulta es porque al encender el auto la luz amarilla de inyeccion continua prendida y no se apaga. Espero respuesta Atte.
Sonia de Argentina hace 9 años  
SO
4 casos 
marianiten22 de Argentina hace 8 años
Hola Sonia, estoy con un temita parecido al que planteas. Pudiste solucionarlo? que era? desde ya gracias por responder. Saludos, Mariano.
Jeancar de Venezuela hace 6 años
Buenas noches quisiera que alguien me ayude tengo un problema en mi camioneta meriva 2008 al prenderla dura aproximadamente 1min y comienza a fallar ccomo si dejara de trabajar un cilindro tambien me marca la luz de falla de inyeccion electronica en alta anda bien pero de pronto encuende la luz y hace a apagarse si alguien puede ayudarme por favor gracias...
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Se apaga en marcha arriba de 100 km/h

Chevrolet Meriva 2008 1.8 154000 kms
Hola saludos desde xalapa ver tengo una meriva 2006 1.8 standart se me apaga en carretera cuando voy por arriba de 100 km ya le cambie cables de bujia bomba de gasolina bobina banda de distribucion ya le cheque cables que conectan al tanque de gasolina y tiembla como si le faltara gasolina ojala mke puedan ayudar
Gullermo de México hace 8 años  
GU
2 casos 
paulo de Argentina hace 8 años
Hola, encontré dentro del auto debajo del tablero x detrás del cable del acelerador se desprende del chsis y toca o roza y pone en corto un arnes o monton de cables de motor que son cortados por la linga de acero del cable del acelerador por eso el ruido parpadeos de luces en tablero luego parada repentina de motor fallas de aceleración etc meriva 1.8 8v acelerador con linga o cable de acero no electonica gracias
santitos de México hace 8 años
Esa es la falla del acelerador y por eso se activa el inmovilizador?
paulo de Argentina hace 8 años
Reitero en mi caso la linga o cable de acero de aceleración del pedal que acciona el cuerpo mariposa corto cables del sistema eléctrico por que lo serrucho el movimiento al presionar el acelerador o puso en corto otros 4 cables del mismo paquete por eso parada repentina luces del tablero parpadean y fallas de todo tipo a 100km x hora a lo mejor la posición del pedal tira mas del cable de acero y toca el arnes de cables que cruzan x detrás sigan el cable de acero hasta debajo del tablero ninguna computadora lo detecta gracias
Riki de Argentina hace 8 años
Tengo una Meriva 2004 1.8 16V es a nafta y gas, la llevé a escanear y está todo perfecto. El problema es que cuando la ando en gas ratea o tironea al hacer los cambios pero en ruta anda. Perfecto, cuando la paso a nafta anda bien. La llevé a un taller de GNC y me dijeron que es problema de electricidad. Por favor me pueden ayudar, gracias. -Riki
edgardo mandrile de Argentina hace 8 años
Hola amigos, tengo una meriva 2010 naftera con GNC, empece a tener problemas, el motor fallaba como cuando te quedas sin combustible y se paraba, luego de intentar varias veces con el arranque, encendia, mientras le daba arranque revise los cables de las bujias y note que no llegaba corriente(no hacia chispa), consulto en internet y leo este foro, fui controlando todo lo que se contaba aqui, hasta encontrar el problema, era la ficha del sensor del cigueñal, hacia falso contacto, la ajuste y lubrique por la humedad, el problema quedo resuelto. -
Gracias a todos los que contaron sus problemas y soluciones me fueron de mucha ayuda, espero yo poder ayudar con mi relato. -
Saulo de México hace 7 años
Hola Guillermo arreglaste tu problema, dime a cuál taller lo llevaste, también soy de Xalapa y tengo una , Meriva, 2007, 1.8.
paulo de Argentina hace 7 años
Hola lo repare yo mismo empalme los cables cortados por el pedal del acelerador luego de varios usos la computadora estabiliza la marcha soy de Buenos Aires , Moron
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Direccion dura

Chevrolet Meriva 2006 1.7 5 puertas 245000 kms
Hola tengo una meriva 1.7 2006,me salta en el tableto EPS y se pone dura la direccion,pero tambien el volante ultimamente vibra muy fuerte,hace mucho ruido al girar en los 2 lados,no se pone asi siempre, a veces cuando piso un bache al instante se endurece la direccion y otras veces anda muy bien,ya me tiene de la nuca jaja,ya le revise la cremallera esta perfecto,el tren delantero esta todo nuevo,discos de frenos y pastillas todo nuevo pero sigue igual,le cambie la bujía estabilizadora,tambien vibra el volante cuando el auto esta parado,ya no se mas que hacer.
cesar arrua de Argentina hace 7 años  
CE
4 casos 
Gabriel QE de México hace 5 años
Por que nadie da la solución al problema de dirección de una camioneta meriva comenten como se puede checar el liquido de direccion si es que usa o que puede hacer el propietario para seguir un procedimiento de checar la direccion
emanuel de Argentina hace 3 años
Hola mi nombre es Emanuel tengo una Meriva diesel 2004 les comento la direccion es electrica y esta bajo las cachas del volante el sistema trabaja en el manchon con un potenciometro este acciona cuando giras hacia un lado o el otro asi le dice al motor electrico para que lado girar de esta manera se pone blandita cuando este potenciometro o sensor como lo quieran llamar deja de funcionar el volante queda duro...asi funciona este sistema esto no quiere decir que sea siempre el problema puede ser un fusible un cable cortado varias cosas en este caso yo recomendaria no meter mano si no estas en el tema es muy delicado...saludos
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No funcionan los abre vidrios de ninguna de las puertas

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 85000 kms
Ya va para 6 meses que dejaron de funcionar ni subir ni bajar...en ninguna de las puertas y he ido para varios técnicos y me indican que son los motores de los sube vidrios se les cambio y sigue la falla...ya no se que hacer con eso
Saul de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
JOCM de Venezuela hace 8 años
Hola he solucionado tipo de problemas eléctricos incluyendo el de su vehiculo
SERCH de México hace 6 años
Me entro agua en todo el piso de la meriva, se disparo la bocina del claxon, luego desconecte la batería y la bocina, y de bajaron totalmente el cristal delantero izquierdo y el derecho y no volvio a funcionar los controles, ya revise los fusibles y uno estaba quemado ya los cambie y no funciona los controles de los elevadores. Sera la caja que lleva debajo del asiento del conductor todo el problema??? agradezco su ayuda.
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Problemas aparentemente con la alarma

Chevrolet Meriva 2010 1.8 150000 kms
Hola!!! Mi problema es el siguiente a la Meriva en estos días le hice limpieza de inyectores y empezó la tragedia "no arrancaba", posteriormente le pedí a un electricista que la revisara este le coloco unas bujías de mayor potencia y perfecto encendió!!! pero ahora no me funcionan los vidrios eléctricos y el carro me deja encerrada adentro que puedo hacer???? me dicen que tengo que reprogramar nuevamente la alarma con los códigos de alarma y el inmovilizador!!!!
roselyn de Venezuela hace 10 años  
RO
1 respuesta 
carlos de Argentina hace 9 años
Buenas noches quisiera saber como hago para desactivar la alarma tengo la llave que no me funciona los botones y se activa la alarma espero su respuesta gracias
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Pierde Potencia y EPS

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 165000 kms
Tengo un Meriva 2007 que presenta dos fallas, la primera de ir funcionando normalmente y de pronto pierde la potencia y aunque le pides a fondo el acelerador no acelera a más de 60 KMS/hr luego apagó el motor y lo enciendo y vuelve a funcionar un rato, la segunda falla es en la dirección asistida, al encenderlo en ocasiones funciona bien girando a la izquierda el volante y cuando lo giro a la derecha comienza a fallar y se enciende el testigo de EPS hasta que pierde la dirección asistida. Ojalá que me puedan ayudar en este foro.
Pepe Lopez de México hace 6 años  
PE
4 casos 
Ariel de México hace 4 años
Pepe López tengo este problema que solución le diste a tu Meriva gracias mi correo es [email protected] gracias
Daniel de Argentina hace 4 años
Pepe lo pudistes solucionar lo de perdida de potencia ??
Cormeriva de México hace un año
La falta de potencia es por la banda de tiempo A mi también pasaba lo mismo con mi Meriva y lleve con mi mecánico que le cambiara la banda y quedó muy bien
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Mi meriva sube la temperatura

Chevrolet Meriva 2006 MERIVA 1.8 150000 kms
Mi meriva se calienta y el anticongelante se evapora cuando comienza a calentarse por las mangueras del radiador hacia el motor comienza a hacer ruido como a tronar como si echaran cuetes, lleve a destapar el radiador apenas tendra un mes, siempre habia utilizado aceite desde que tengo el auto siempre he utilizado aceite multigrado sae 25w 50 alto kilometraje, un amigo me dice que debo cambiar el aceite a sintetico sw-30, por eso se calienta si alguien sabe del tema agradezco ayuda, cabe mencionar que si funciona el sistema de enfriamiento, aun encendido el venilador se calienta el motor
CVRO de México hace 7 años  
CV
1 caso 
zenitnetwork de México hace 7 años
Hola no parece ser un problema de aceite , me parece un problema del termostato que no abre cambialo verifica que no esten rotas o rajadas la mangueras, verifica que encienda y apague el ventilador.
Sergio Cano de México hace 4 años
Le cambiaron la bomba del agua le agregaron el refrigerante le cambiaron el deposito del refrigerante. Antes de esto la meriva no se calentaba después de un cuarto de laguna del medidor de temperatura empieza a salir vapor por el tapón del depósito y luego refrigente hirviendo...komo soluciono esto? Gracias
Eloy de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo
Se toma toda el agua y calienta. El aceite está bien
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Interruptor de corte de combustible

Chevrolet Meriva 2007  160000 kms
Donde esta ubicado el Interruptor de corte de combustible, a mi meriva la chocaron en el guardafango del lado del piloto y la camioneta se apago y no prende mas, el mecanico me dice que es ese interruptor ya que no pasa gasolina a los inyectores
Morocho de Venezuela hace 10 años  
MO
13 casos 
Mario de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo con el sensor
Rafael de México hace 3 años
A mi también y no logro encontrarlo
Noemí de Argentina hace 3 años
Hola yo tampoco...pudieron encontrarlo?
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Ruido como grilleo polea cigüeñal

Chevrolet Meriva 2014 5 puertas 1.4 GLP 80000 kms
Ruido como grilleo polea cigüeñal ople meriga LPG
Fernando de España hace 5 años  
FE
3 casos 
Fernando de España hace 5 años
La polea del cigüeñal grillea hace ruido cuando se calienta
Alguien sabe como evitar tal ruido
Un saludo
Fernando
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Electro ventilador queda encendido aun con el carro apagado

Chevrolet Meriva 2008 sport 194000 kms
Buenas amigo la falla que esta presentando mi meriva es que pase por un charco de agua que llegaba a la mitad de los cauchos y me encendio la luz del carrito en el tablero y ahora el electro ventilador quedo directo en maxima velocidad. El carro no recalienta pero al apagarlo igualmente queda encendido el electroventilador. Agradecido que me puedan ayudar en que debo revisar.
JOSE de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
EL PELA de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo despues de andar por todos lados averiguando y haciendo pruebas un electricista me corto los cables de la ficha que va al modulo del ventilador los empalmo y soldo la verdad que no tuve mas problemas
Ricardo de Argentina hace 3 años
Hola, quedaba acelerada ? Porque me pasa que no se apaga el electro y queda acelerada
Tenerife de Venezuela hace 6 años
Una pregunta hermano y eliminando el modulo el electro enciende a la temperatura correcta o esta siempre encendido, tengo una Meriva 2008 parada por el modulo aquí en Venezuela no se consigue, me gustaría saber su respuesta gracias de antemano saludos
Tenerife de Venezuela hace 6 años
Mi Meriva ya tiene 6 meses y medio parada por ese modulo, el motor del electro le puse uno de Ford Fiesta y quedo perfecto, pero ahora el modulo no sirve se quemó, realmente me sirve la camioneta ya que puedo llevar la silla de ruedas de mi hijo sin problemas, pero esa complicacion de ese bendito modulo, me parece la perdicion de esa camioneta, como me gustaria eliminar ese modulo y que prendiera cuando la temperatura llegue a cierto nivel que encienda y al enfriar se apague como un carro normal y no con tanto problema con ese bendito modulo, mi cuñado vive en Espana alla es Opel Meriva y ese modulo no lleva ese modulo ya el averiguó tanto la Opel Meriva y Vauxhall Meriva no llevan ese modulo, realmente es un quebradero de cabeza
Marioce de Argentina hace 5 años
<hola amigo... solucionaste el problema...!!!
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Acelera mas 2500 rpm.

Chevrolet Meriva 2007 gl plus 1.8 96000 kms
Le cambie la valvula iac. Pero sigue acelerando a mas de 2500 rpm.
julio velezano de Argentina hace 9 años  
JU
5 respuestas 
Yere de Venezuela hace 9 años
Revisa las mangueras o la valvula de vacio HIDROVAC y seguro se te soluciona el problema si ya cambiaste la IAC, saludos...
cristiant de Venezuela hace 9 años
El lleva una manguera detrás del cuerpo de aceleración que cuando se sale del tubo ocasiona que el carro se acelere al momento de encenderlo...esa misma manguera sale del filtro de aire...
Nicolás de Argentina hace 9 años
Ami me paso lo mismo y chupaba aire por el múltiple de admisión!
julio velezano de Argentina hace 9 años
Gracias hermano eran las mangueras que estan con el filtro de aire estaban desconectadas
José Trinidad de Venezuela hace 6 años
Tienes que cambiarle el sensor maestro es que le dice a los electro ventiladores que prenda va por la parte de atrás del bloque del motor, ah tienes que dejar enfriar el carro de un día pa otro yá que si está caliente dañara la termocupla del sensor.
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Falla mecanica del minimo de la meriva

Chevrolet Meriva 2008  105000 kms
Tengo problemas con mi meriva 2009 se dezplaza muy bien en alta , tiene fuerza , se le hizo el servicio del cuerpo de aceleracion, se le puso nuevo el sensor del minimo, bujias nuevas. Pero a lo que llego a un pare o bajo la velocidad para parar, se apaga. Cabe decir que al ir a prenderla prende inmediatamente... Que podra ser??
comrioca de Venezuela hace 11 años  
CO
3 respuestas 
luissolana de Venezuela hace 11 años
Hermano tuve una falla asi que reluto ser un corto circuito producido por el cable del odometro el cal estaba roto este va en la rueda delantera del lado del chofer.
francisco de México hace 11 años
Podría ser el sensor de oxigeno
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Amigo comrioca resolviste el problema de la meriva? mi meriva le he hecho de todo, la meriva prende en el acto al parsar 5 minutos se apaga,cuando la ruedo anda perfecto en altas revoluciones pero al llegar pararme o dejarla en minimo se apaga, prende rapido, pero se apaga en minimo estando en frio o caliente; que le he hecho: cambio de la pila de la bomba de gasolina. Limpieza de las lineas de gasolina, filtro,limpieza del cuerpo de aceleracion,cambio de la IAC, inspeccion de los sensores por resistencia que manda el fabricante:MAP. TPS,CKP,CO2 y sensor de purga canister, a si como tambien sus conectores de alimentacion y las señales que estos emiten,cambio de bobina ,bujias, y revisión de los cables segun su resistencia y el largo de ellos como lo especifica la formula del fabricante,se le desmonto el mazo de cables de la computadora del conector gris y se le reviso cable por cable y conectores buscando sulfatacion este conector gris a limenta a los inyectores y sensores del motor en contrandose en perfecto estado se le reviso la central principal donde van alojados los relex , se reviso con detalle el de gasolina y se inspeccion su bobinado y contactores , inspeccion del la caja de maxi fusible, y y los fisibles de la caja interna del vehiculo buscando sulfatacion no se llego a desarmar el cableado interno. Nota; el carro no prende las luces amarillas de chequeo mas bien se apagan despues que esta prendido el motor. Como se origino esta Falla es insolito; mi meriva tiene 164 mil kilometros con sus mantenimientos al dia un dia le fui a cambiar las bujias por que tenia 7000 kilometros le hice mantenimiento rutinario y sorpresa APARECIO LA FALLA QUE TAL...!!! la mentablemente tengo un escaner que la computadora de la meriva no reconose, soy ing aeronautico retirado y tengo por hobby la mecanica automotriz he reconstruido desde Cero ( 0 ) dos mercedes Benz un W140 y un W163 , BMW 328i, viejos que los he comprado por que son unos cangrejos y estan funcionando como nuevos pero esta camionetica se las trae y eso que es 2008 el manual que tengo de esta camioneta es muy pobre en informacion,
Nota si hay alguien en este foro que me eche una mano o una pista se lo agradecería y estoy ala orden en en cualquier informacion de mecanica de mercedes benz
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Volante gira como loco

Chevrolet Meriva 2005 5 puertas,fullfull,motor1.7 DTi 140000 kms
El volante gira sin mover las ruedas,y vi que el problema esta a continuación por debajo del volante,donde hay una especie de manchón con motor... no se como se llama,es como que algo se desengancho...
Enrike de Argentina hace 9 años  
EN
8 casos 
ruben de Argentina hace 7 años
El volante de mi meriva de repente giro como loco y no se mueven las ruedas que paso por favor gracias
Blanca Morales de México hace un año
Tengo Meriva 2007 versión Opel 1.8 , es estándar o manual y es de dirección eléctrica
Aparecen letras EPS EN EL TABLERO se pone duro el volante dijeron que era el módulo y lo cambiaron pero sigue apareciendo de repente... Alguien más presenta este problema? El mecánico dice que tiene que cambiar toda la columna del volante
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Se bloquea la caja de velocidades

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas 1.8 esytronic 66000 kms
La primera falla la hiso haciendo alto en un semaforo cuando cambio el semaforo para avanzar el tablero marcaba " F" parpadeando y la señal de falla mecanica se apago y quedo bloqueada la caja de velocidades por lo que no prende en motor...
daniel de México hace 10 años  
DA
10 casos 
Mariana de México hace 10 años
Hola Daniel, a mi me hizo exactamente lo mismo, tu pudiste solucionar el problema??
Brid de México hace 8 años
Mismo problema coCómo lo solucióno
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Luz amarilla de autito con una llave

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 1.8 120000 kms
Hola les comento por si alguien me puede ayudar por favor;
Se me rompio el bombin que va con el rulerman de empuje (hidraulico), a este lo repare yo mismo, por lo que tuve un inconveniente, luego del armado completo y verificando que todo funcione correctamente, descubro un cable que seguramente se desenchufo por el movimientodel trabajo. Este hace que se me prenda la luz amarilla del autito con la llave, segun el manual es del bloqueo de motor, pero no encuentro donde va enchufado. Agradecere a quien me sepa decir donde ubicar este enchufe.
Saludos.
Dario de Argentina hace 9 años  
DA
5 casos 
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Creo que tengo el mismo problema que vos, me prende la luz del auto con la llave, y encontré un conector suelto que no se donde va, el auto anda perfecto pero me prende el testigo.
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Mando de llave abre los pestillos pero no destraba las puertas

Chevrolet Meriva 2006 Gl Plus Nafta 1.8 8v 158300 kms
Desde hace varios días estoy teniendo este problema, llego al auto le doy al mando de la llave para abrir las puertas y solo levanta los pestillos y no destraba las puertas, pongo la llave y abro desde la cerradura la puerta del conductor y ahí destraba esa puerta pero no las otras. Lo lleve a un cerrajero y me comento que puede ser la central de confort, luego averigue que es 100% un problema eléctrico ya que la meriva tiene dos motores por puerta, uno que acciona el pestillo y el otro que desbloquea la cerradura, y necesitaría conseguir a alguien que sepa como solucionar el tema del desbloqu… Leer completa
cokeman12 de Argentina hace 2 años  
CO
10 respuestas 
cokeman12 de Argentina hace 2 años
Buen día amigos. Ayer fuimos al super con mi hijo, (tuvo que pasar al otro asiento desde el asiento del conductor), y al regresar con las compras, abro desde el mando enfocando al baul, y levanto el portón para cargar las bolsas, ( el portón se abría normalmente), y por costumbre tanteo la puerta trasera izquierda, y para mi sorpresa se abrio, probe con las otras y también lo hizo. No entiendo que pudo pasar, pero directamente lo voy a llevar al electricista para que lo revise completo, ya que ahora no tengo dudas de que la genta que conectó el stereo al hacerlo hizo macanas, porque desde ese momento empezaron las cosas raras, cabe destacar que lleve el auto para solucionar un problema con el stereo y lo conectaron en otra línea, y desde ahi en mas empezaron los problemas, primero con los levantavidrios, luego la alarma y ahora el bloqueo de puertas. Los mantengo al tanto
GAFE SGTO de México hace 2 años
Ahí está el problema ,cuando sacan cables de otros fusibles para darle corriente al estéreo,es mejor sacarlo directamente de la batería poniendo un fusible
cokeman12 de Argentina hace 2 años
@GAFE SGTOEs todo un tema ese de llevar el auto a un autoradio, pero volviendo al tema de las puertas, no encuentro a nadie que arregle esto, la meriva es un auto viejito y ya nadie mete mano en algo tan complicado como es el modulo de confort, fui viendo distintos cerrajeros, electricistas, y mecánicos, todos coinciden en que es el modulo de confort y para ver ese tema tiene que hacerlo alguien que tenga paciencia y que trabaje bien, pero esos son los que faltan y los que hay, no lo hacen o te cobran una barbaridad
GAFE SGTO de México hace 2 años
@cokeman12Eso no se arregla mejor es eliminarlo, me pasó exactamente lo mismo con un Malibú 2006 en mi caso no cerraban se abrían solas y lo lleve y me dijeron es el módulo hay que eliminar la conexión, no pudieron hacer que programarán un nuevo control para los seguros
cokeman12 de Argentina hace 2 años
@GAFE SGTOMuchas gracias por el dato amigo. Lo voy a tener en cuenta
Saludos
cokeman12 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, estamos con el auto en el taller, están viendo que onda con el cierre de esas puertas, aparentemente lo tendríamos para mañana, veremos que pasa, tenemos fé
cokeman12 de Argentina hace 2 años
Buen día amigos, les comento que en el día de ayer me entregaron el auto ya pudiendo abrir las puertas y funcionando el cierre desde el mando y desde la llave, le cambiaron relays y ajustaron algunas cosas, solucionaron también el problema que tenía con un vidrio de la puerta de atrás lado conductor, ( aparentemente cable cortado). Por el momento funciona todo, luego si al pasar los días sigue todo ok, paso la data del local
cokeman12 de Argentina hace 2 años
Como les dije, pasaba la data si tenía solución, pues bien, no la tiene, esporádicamente la puerta del conductor no levanta el pestillo, y ahora empezó con una falla en el vidrio de la misma puerta, no baja ni sube, cuando cierro con el mando de la llave suena la bocina dos veces, o sea que detecta que hay un vidrio abierto. Asumo que hay que arreglar el módulo de confort, pero no se donde, a esta persona no me gustaría llevarselo nuevamente. Alguien que pueda darme una mano con esto??, que conozca algún servicio de reparación de estos módulos ??. Desde ya muchas gracias
ZX600 de Argentina hace 2 años
Hola, recién veo estos mensaje, que a veces no suba el pestillo de la puerta de las puertas es debido a un problema de sincronización entre los dos motores que tienen las cerraduras ( uno para levantar el pestillo y el otro para desbloquear el mecanismo ), la única solución verdadera es reemplazar la cerradura, pero es carísima ( sobre todo la del conductor ), si quedan trabadas las puertas traseras o la del acompañante , una solución sencialla para destrabarlas, es dejar abierta la puerta del conductor y accionar el remoto para cerrar, como por seguridad no se puede cerrar con la puerta del conductor abierta, inmediatamente abre todas las puertas, y ahí sí, deberían levantarse los pestillos de todas las puertas trabadas. En el caso que no se abra la puerta del conductor con el remoto por este problema, la única forma es abriéndola en forma manual con la llave. Esto no es un problema del módulo de confort, relays, ni de ningún otro módulo, lamentablemente los electricistas no tiene los conocimientos suficientes de electrónica o electromecánica para entender claramente el funconamiento de estos componentes
Si te interesa podés contactarme a [email protected]
Hdisra de México hace un año
@ZX600Te he enviado un correo electrónico
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Problemas en aceleracion cuando esta caliente

Chevrolet Meriva 2007 1.8 87000 kms
Se le cambio la pila la bobina el tps el sensor de posicion las bujias los cables el catalizador y aun continua fallandp cuando tiene rato rodando la acelero y no acelera me hace contra explosion en el deposito del filtro de aire me prende la luz del control de gases en el escape es como si se quedara sin gasolina si me pueden ayudar se los agradeceria
henry de Venezuela hace 10 años  
HE
2 casos 
emil de Venezuela hace 10 años
Saca y limpia o reemplaza el filtro de la bomba de gasolina
javier de Venezuela hace 10 años
A mi me paso lo mismo, revisa que las bujías sean las adecuadas, no en todas las marcas de bujías son el mismo código, yo corregi eso poniéndole bujías original GM, en esa marca son las mismas de espark
GABY de Argentina hace 9 años
A mi me paso igual en un viaje ,empezo a quedar sin fuerzas. Paraba el motor arrancaba y salia bien x un rato. Y me canse d llevarlo q lo revisen ,me vaciaron catalizador. Saque escape. Y siguio igual...despues se me dio x revisar filtro d combustible y era eso. Nafta con mucha agua. Y no jodio mas y desarme medio auto d gusto y ni los mecanicos sabian,t desarman todo y si se arregla bien ,si no siguen adibinando.
grecia de Venezuela hace 9 años
Hola Henry soy de Valencia Venezuela Mi meriva esta presentando esa falla... como solucionastes? Agradecida enormemente.
grecia de Venezuela hace 9 años
Gaby el filtro del que hablas es el que esta dentro de la bomba de gasolina?
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Ventanillas traseras trabadas

Chevrolet Meriva 2009 full 75000 kms
En diferentes momentos, deje de poder comandar ambas ventanillas traseras. La derecha quedó trabada arriba y la izquierda, abajo. Cuando trato de modificar su posición mediante las teclas delanteras o traseras, se escucha el trabajo de los motores y otros ruidos (mecánicos) extraños, como de "algo trabado".
Alguien sabe como podre destrabar las ventanillas, por favor? Gracias.
Nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
2 casos 
Juniorje de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, amigo si escuchas el sonido del motor de la ventanilla y no sube o no baja es por que se partio la gualla que hace el mecanismo o se desprendio, esto le sucedio a mi meriva y era la pieza que sujeta la gualla que se partio, espero que sea de ayuda...
virginia de Argentina hace 6 años
Hola y como la arreglaste , abriste el panel de la puerta ? pudiste arreglarlo solo? me pasa con mi meriva desde hoy a la mañana, cerras c la llave el centralizado se escucha el motorcito de la ventana de atras del lado del q maneja y al rato tira dos ruidos de bocina de alarma pero todo queda cerrado. Gracias
Nicolas de Argentina hace 9 años
Gracias mil. Juniorje
virginia de Argentina hace 6 años
Hola y como la arreglaste , abriste el panel de la puerta ? pudiste arreglarlo solo?
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Tirones al andar en gnc

Chevrolet Meriva 2010  110000 kms
Les comento mi problema, instale un equipo de 5ta generación y desde entonces cuando ando a gas el coche tirones y cuando estoy en un semáforo se detiene el motor. No lo hace de forma. Continúa, por lo general cuando empieza a calentar. Le cambié los cable y las bujías, se lo lleve varias veces al instalador, le hice medir los errores en la computadora y nada. Si alguien tuvo una experiencia similar y encontró la falla que me diga por favor.
Emiliano de Argentina hace 7 años  
EM
8 casos 
Gabriela de Argentina hace 7 años
Tengo una meriva 2010 con gas. Desde mayo de 2016 está desista lado o que empezó a pasarse de la nada. Le cambiaron lar bujías y los canbles de bujía, también el sensor de rpm y ya no me acuerdo as más y seguía parándose. Ahora le sacaron del tablero el corta corriente de la alarma original, y hoy se volvió a quedar.
Seba de Argentina hace 7 años
El problema mio es que despues de cambiarle la correa de distribucion las rpm se van para arriba al momento de acelerar y meter un cambio, no lo hace seguido, pero es una falla q rompe las pelotas, sera la puesta a punto? o que problema puede ser? lo hace tanto en nafta como en gas...
juan de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo problema asi q le compre otra valvula IAC y se soluciono
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo una meriva 2010 1.8 con gnc
De un dia para otro n me carga gas ? Que puede ser
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Se apaga en cuanto la enciendo

Chevrolet Meriva 2005 1 100000 kms
Hola buen día, hoy lleve mi meriva para que le hicieran el servicio, cambio de bujias aceite filtros etc y ahora prende pero se apaga inmediatamente y el mecánico no me da respuestas, alguien que me ayude por favor
Isabela de México hace 9 años  
IS
2 casos 
cesar de Argentina hace 9 años
En mi caso me paso lo mismo y eran las bujías nuevas que le puso compramos exactamente las mismas que tenia y se soluciono
tuto castillo de Venezuela hace 9 años
Revisaron la bomba de conbustble si suena????,,, la bobina donde salen los cables de la buias?? eso es electrico,,
xavier de México hace 9 años
Que tal, en mi situacion hubo que comprar las bujias originales , pero ademas checa que esten calibradas ya que eso afecta tambien. Saludos
Guillermo de Argentina hace 3 años
La Meriva es una Mierda no compren mas
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La luz de una bombita naranja me fijura en el tablero

Chevrolet Meriva 2004 4 puerta full full 111 kms
No tiene reacion custa meter las marcha se prende el termostato no me figura que levante temperatura y tira mucho humo
Eugenio de Argentina hace 5 años  
EU
3 respuestas 
cristian de Argentina hace 5 años
Hola me prende una luz naranja con la figura de un auto con una llave y se para
Pablito de Argentina hace 5 años
Hay que escanearla. De donde es usted yo puedo pasar a ver que tiene. 1558539841
Eugenio de Argentina hace 5 años
Gracias era la ficha que se encufa donde va el termostato se avia cortado un cable
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El carro hace como que se ahoga y se apaga

Chevrolet Meriva 2008 2008 117000 kms
El año pasado el carro empezó con un ruido como de moliendo, ahora cuando lo prendo las luces del techo y el tablero suben y bajan (titilan), ahora hace como si no le estuviera llegando gasolina y se apaga, el mecánico le limpio los inyectores, las bujías, reviso la bomba de la gasolina, la pila de la bomba dela gasolina, revisaron la batería y el alternador, pareciera que todo esta bien pero el carro sigue con la falla, ya no se que hacer
Sharon de Venezuela hace 8 años  
SH
5 casos 
Daniel de Canadá hace 8 años
Revisar la masa de los cables de la computadora y las masa de la carrocería si estan oxidadas ese es el problema no hay un buen contacto por eso esl sistema falla
fran de España hace 7 años
Los coches Opel meriva con turbo van alimentado con aceite, a mi me paso q le había pasado el cambio de aceite no se cuantos kilómetros unos 35000 mas o menos y de repente el coche no tenia fuerza, le hice el cambio por el aceite 5w 40 mobil sintetico y a caminar era el turbo
Joshua de México hace 6 meses
Valvula iac? Compresion de motor por catalizador tapado? Arnes de computadora mal conectado?
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Bujias húmedas. Fuga de aceite motor

Chevrolet Meriva 2005 5 puertas 1.8 motor estandar 106200 kms
Tengo un año con las bujias húmedas ya uso extensión en 2 bujias. Y tengo fuga de aceite x el retén del cigueñal. Saben el costo de reparación... Ojo motor reparado cambio de cilitros pistones bueno me gaste como 7mil pesos hace 2 1/2 y me lo dejaron mal.
xixomarino de México hace 5 años  
XI
2 casos 
Castillo de México hace 4 años
Hola amigo que me recomiendas. Estoy viendo tu comentario,tengo un Meriva 2004 estándar,la compré hace un año me empezó a gastar aceite después me falló y resultó que solo estaban trabajando tres pistones pues una bujía salió bastante sucia de aceite. Que me recomiendas (que aceite pongo, aumento y que más) ? Pues apresar de eso solo cambie esa bujía por una nueva y la verdad de ahí en fuera no me falla asta que moja de nuevo la bujia
xixomarino de México hace 2 años
Bueno en mi caso la bujía la limpiaba cada semana con desegrasante, asta que me solucionaron el problema de raíz. El pistón obvio ,vaya que batalle y gaste.
Mario de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo moja de aceite una bujía qué puede ser?
xixomarino de México hace 2 años
Pues lo mío era un pistón que no trabajaba , algo de ahí júntate una lanita y mándalo reparar ,suerte.
Mario de Argentina hace 2 años
@xixomarinoOkey gracias por tu consejo
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Me levantó temperatura reventó la cañería limpié el radiador

Chevrolet Meriva 2004 4 puerta full mot 1. 8 16 v gsl 70000 kms
Cambie toda la cañería lo puse en marcha y se prendió electroventilador no me marca la temperatura no se para se apaga cuando paró el motor lo se escanear me dijo que la computadora no esta mandando señal al electro que opina usted saludos graciad
José elejandro de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Probablemente sea el sensor de temperatura motor, si no hay codigo de falla estara trabajando fuera de rango, necesitas de personal experto
diego angel de Argentina hace 7 años
Hola ami me paso lo mismo a penas 10 minutos prende el ventilador 1 función luego la 2 y a veces me marca un poco mas de 1/4 la temperatura y aveces no marca por un rato aveces apenas prendo la camioneta a los 10 minutos ya se enciende el ventilador qué me estoy volviendo loco por favor ayuda soy de argentina
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Si de forma inmediata prende, es porque el sensor temperatura motor esta fuera de rango, no envia señal a motoventilador, porque no la recibe y se proteje en forma basica para que el motor no se dañe, es necesario revisar el no tener lineas abiertas o en corto y verificar rango de trabajo del sensor, puede hacer pruebas mas completas si sabe de electronica apoyado con un potenciometro o tambien llamado resistencia variable
diego angel de Argentina hace 7 años
Les cuento que hace 2 días se me rompio la manguera de plástico que va del recipiente donde se carga el agua la manguera que va a la bomba de agua y la hemos cambiado y desde hay cada vez que prendo el motor a los 10 minutos se prende el electro ventilador 1 marcha luego por consiguiente se enciende la 2 marcha y aveces me marca un poco de temperatura y aveces no lo hace y antes de que se me rompa la manguera jamas tuve problemas con la refrigeración del auto por favor preciso que me ayuden por favor!!!!
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Cuando una manguera se rompe es porque la temperatura aumento y no existe circuito de circulacion, la primera causa es el termostato cerrado, lo cual condiciona aumento inmediato de la temperatura y como respuesta entra el motoventilador, revise cuando entre el motoventilsdor si ambas mangueras tienen la misma temperatura y dureza , cuidado puede estar caliente y eso le dara el diagnostico, la segunda causa es bomba del agua en mal estado.
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Problema con el cuerpo de mariposa

Chevrolet Meriva 2006 Motor 1.8  157000 kms
Hace unos días que me viene fallando mi meriva... Voy andando lo mas bien y cuando llego a cierta revolución salta una falla y deja de acelerar... lo escanee varias veces y,aparentemente es en cuerpo de mariposa.no va más...el problema es que se dejo de fabricar y no consigo el repuesto... Es el de 16 válvulas... Alguien sabe de algún lugar?
Gerardo de Argentina hace 6 años  
GE
3 casos 
Mauricio de Argentina hace 3 años
Hola alguien tiene para vender cuerpo de marippsa meriva 2003 1.8 16v no se consigue por ningun lado. O experiencia en pasarla a carburador es la somucion q me dan los mecanicos. Gracias 3624613966
Jorge de Argentina hace 2 años
Buenas tardes ,necesito el cuerpo mariposa de una meriva 2006 1.8 16 v. No lo puedo conseguir por ningun lado. Alguien me puede ayudar. Gracias.
Alejandro de Argentina hace 2 años
Alguien pudo solucionar el problemita de la mariposa de la meriva 16v??
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Falta de fuerza

Chevrolet Meriva 2008 1.8 146 kms
Bueno dias, tengo una meriva a gasolina, el caso es que tiene el mismo caso de los comentarios anteriores, cuando le pongo la primera sale muy lenta y al rato revolucion es como si la camioneta estuviera atrasada en tiempo. Si voy en una subida y arranco se me duerme al colocar la segunda y se pone lenta como sin fuerza, hasta que empieza a revolucionar lentamente. No tiene el calatizador la bomba esta nueva y le cambien la correa de tiempo hace poco (150.000 km )
oswaldo rh de Venezuela hace 8 años  
OS
4 casos 
Carcede de Venezuela hace 8 años
Cuando le paso eso a la mia lo solucione retirando el catalizador pero también cambie sensor de oxigeno, bomba de gasolina y limpieza de inyectores. Todo junto. Fue mi experiencia. Saludos
oswaldo rh de Venezuela hace 8 años
Okey gracias, solo me falta probrar con el cambio del sensor de oxigeno y la limpieza de inyectores
antony lv de México hace 8 años
Yo tengo una meriva 2004 la arranco prende pero pierde mucha fuerza al grado de apagarse se atrasa el tiempo de encendido hasta menos 4 grados y si la mantengo estable barea mucho el tiempo cuando llega a 20 grados empareja el motor pero se va hasta 50 grados y llega a bajar hasta menos 4 o menos 7 grados me gustaria ver si alguien tiene algun consejo para reparar este problema gracias amigos
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Se trabo la llave y el volante

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas  92000 kms
Cuando llego a casa y quiero apagar el motor no puedo porque no llega a ultimo punto y la llave queda trabada no sale...aparte de eso quedo el volante trabado
Mariano de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
marcialgonzaleznoguera de Argentina hace 6 años
Mi meriva ceme trabo el volante y la llave en marcha no puedo apagar el motor alguien me puede ayudar
Daiana de Argentina hace un año
Hola. Como solucionaste el preoblema?
Mario de Argentina hace 9 meses
Llave de repuesto trabada en posición de encendido, si encendes el auto no lo podés parar y la llave no se puede sacar.
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Falla todo el sistema electrico. Necesito cambiar el manojo de cables

Chevrolet Meriva 2003 1.8 16v gls  205000 kms
Necesito cambiar el manojo de cables completo del motor. Pequeño y gran problema el cable no tiene la etiqueta ignífuga donde esta el código de nueve dígitos me dijeron. Por favor si alguien tiene la misma hagan el gran favor de pasármelo de lo contrario mi meriva no volverá a funcionar. Desde ya muchas pero muchas gracias.
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
2 casos 
zimh de Bolivia hace 10 años
A mi me pasa lo mismo con mi meriva, al principio tardaba en reaccionar revisamos de todo al final cambiamos la correa y mejoro en un 80%, pero ahora tengo el problema de un ruido en el escape y pierde fuerza en las subidas. Por favor si te lo repararon comentalo
raul de Argentina hace 7 años
El electrcista me dijo que se quemo el modulo de lebanta cristales alguien sabe si se puede arreglar o tengo que comprar uno nuevo
cesar de Argentina hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar, no me llega corriente al master swicth de levanta cristales
javier de México hace 3 años
Amigo si solucionaste tu problema ayudame por fas a mi meriva le pasa lo mismo
ricardo zabaleta de Venezuela hace 6 meses
Mi carro tiene un cable que no se dónde va,es un conector pequeño, me cuesta para prender,el cable está cerca de los inyectores y válvula del mínimo,pero no es de ninguno de esas dos
Jorge galindez de Uruguay hace 2 meses
Hola buenas. Tengo un problema con el obd2. El pin 12 no se donde llega. Es 2005, y no me lee el escaner. Gracias.
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Regula mal en baja

Chevrolet Meriva 2004 Ful 1.7 interculer 75000 kms
Hola me llamo Sergio y soy de bahía blanca tengo el problema q se paró repentinamente el motor luego de tres días volví a probar y arranca pero regulando cambia la marcha y noto q la luces oscila los servisu están echos en tiempo y forma y el mecánico no encuentra la falla si alguien me podría orientar sería de mucha ayuda desde ya muchas gracias
Sergio fritz de Argentina hace 9 años  
SE
7 casos 
Gaston de Argentina hace 7 años
Ami me pasaba lo mismo, se paraba y luego de un rato arrancaba, otras veces pasaba un dia y arrancaba... finalmente se paro y no arranco mas, era el modulo de inyeccion me comentaban que tiene un defecto de fabrica, me lo arreglaron y hasta ahora todo ok
Sergio fritz de Argentina hace 7 años
Hola muchas gracias ! Igual ya la vendi ahora compramis la eisitronic ahora tengo el problema cin el consumo jaja me mata el volsillo
jasonecheverria de Argentina hace 5 años
Hola tengo una meriva 2005, nafta y gas prende pero regula muy mal baja las 1500
Vueltas y se apaga. La sali a probar acelerandola y me sigue fallando...cambie cables bujias y bobina. Y sigue la falla necesito...ayuda
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Chekc engine

Chevrolet Meriva 2005 1.8 170000 kms
Amigos mi chancha arranca barbaro a nafta o a gnc, sucede que a nafta no enciende el check y va barbara, pero cuando se pasa a gnc a los pocos segundos se enciende check y siento que pierde un poco de fuerza, el otro dia cruzando un camino de montaña me obligo a poner a nafta, que puede ser? se agradecen experiencias
enzo de Argentina hace 5 años  
EN
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Tienes sucio los conductos de gnc o el regulador
enzo de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta lo voy a controlar
ezequiel de Argentina hace 5 años
Enzo, si tu equipo no es de 5ta generacion te va a pasar eso, ya que inyecta gnc por la entreda de aire directamente, me pasaba exactamente lo mismo, en cambio los de 5ta generacion llevan la rampa de inyectores e inyectan el gnc diractamente en cada piston, donde el emulador pude diferenciar mejor la combustion y tener una mezcla mas excacta entre gas y aire. De lo contrario te recomiendo sacar el catalizador. Saludos.
enzo de Argentina hace 5 años
Ezequiel, muchas gracias por tu aporte, pero vos sabes que durante muchos años la use sin problemas y de un dia para el otro comenzo a prenderse y apagarse la luz de check, y un dia quedo encendida para siempre, lo que hay que destacar que tambien se nota bastante como cae la fuerza cuando se enciende, seguire adivinando jajaja, ,muchas gracias, tenes idea como puedo probar si es el emulador?
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No funciona el INDICADOR del sensor de temperatura.

Chevrolet Meriva 2007 4 ptas. 1.8 l. T/M 16 válvulas oppel meriva  350000 kms
Me lo dejo el mecánico directo el moto ventilador, dice que es un fallo de la computadora que debe de pasar 5 voltios y a veces pasa y otras veces no. Según El, la computadora no sirve...me indica que le coloque una adaptación en el tubo de plástico que u e el motor y radiador para que con un T se le adapte un sensor y ya por allí cuando le indique el sensor la temperatura del agua haga funcionar el moto ventilador...ufffff. El eléctrico me dice que no es la computadora, que es el arnes supterior de conexiones a la computadora...ya traté de conseguir ese arnés pero en la agencia ya no lo venden...ufff estoy desesperado como
Para horcar al mecánico y al eléctrico...alguien me pude ayudar. ?
Wilder de México hace un año  
WI
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo debe revisar punto a punto del conector de la válvula de temperatura hasta el conector de la computadora. Puede q este partido el cable
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No arranca , gira pero no llega a encender

Chevrolet Meriva 2005 Motor 1.7 DTI " Isuzu " 250000 kms
El motor gira y gira pero no llega a arrancar, algunos me dicen problema de corriente y otros que el problema es de combustible...
NÉSTOR de Argentina hace 5 años  
1 caso 
Daniel lorenzo de Argentina hace 5 años
Hacé que te midan la compresión
Pablito de Argentina hace 5 años
Mira esos motores tienen un modulo electrónico que controla la bomba inyectora por alta tension. Generalmente se joden y ya no arranca el motor. Yo me dedico a repararlos
Julio Andrés de Argentina hace 4 años
Tengo un problema primero empezó a acelerar sola después no respondía a la aceleración y quedaba en 1500 vueltas y ahora iba en velocidad y se paró y la espere y arranca y se paró y antes cuando quedaba sin acelerar la paraba y esperaba un rato y andaba bien
Pablito de Argentina hace 4 años
Es el modulo de bomba que hace esa falla. Hay que repararlo si quiere yo los reparo
diego de Argentina hace 4 años
Hola de donde sos Pablo, así te lo llevo a reparar
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Donde se ubica el limpiaparabrisas

Chevrolet Meriva 2007  125000 kms
Como encontrar el limpiaparabrisas selantero en el motor
Fabian de Argentina hace un año  
FA
2 respuestas 
Fabian de Argentina hace un año
Dondensenpuede ver el motor del limpiaparabrisas donde esta.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso está debajo de las tapas embellecedores del carro.
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Se apaga andando

Chevrolet Meriva 2004 1.8l Man Gasolina 5 140000 kms
Se apaga y suben las revoluciones ya cambié la válvula iac y sigue igual No prende ninguna luz no encuentro la falla
Hola de México hace un año  
HO
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Revise el tps y el map amigo
Hola de México hace un año
Gracias amigo lo revisaré
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A beses arranca y a beses no en frio son mas las beses que no SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2012 motor 1.8 8v 121877 kms
Le cambie bateria sensor de temperatura cambie bujias filtro de nafta
julio de Argentina hace 8 años  
JU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
fernando de Argentina hace 7 años
Aveces (asi se escribe)
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Sensor temperatura externa

Chevrolet Meriva 2010 Motor 1.8 100000 kms
Buenos dias. Quisera saber donde se encuentra el sensor de temperatura externa? El que aparece en la pantalla digital. Al lado del reloj. Dado que a veces esta frio y marca mas de 35grados igual. Me parece absorve la temperatura del motor. No lo puedo encontrar! Gracias !
Paula de Uruguay hace 5 años  
PA
3 casos 
FCapde de Argentina hace 5 años
Hola, mirá en mi Meriva (1.7 Diésel) está en la reja inferior del paragolpes delantero (al medio aprox. ). Es un pequeño bulbo de plástico. Fijate si las conexiones están bien o hay algún cable pelado. A mí me pasó algo similar y estaban pelados los cables de las fichas. Espero que te sirva. Saludos.
Paula de Uruguay hace 5 años
Al ratito lo reviso y te confirmo. Gracias
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Tironeo en baja

Chevrolet Meriva 2007 GL PLUS 1.8 123000 kms
Buenas tardes
Hace unos días compre una meriva 2007 full, usada, cuando la probé no me di cuenta pero ahora noto que en 2da tironea y tengo que acelerarla para y pasar de cambio para que deje de hacerlo. En marcha y regulando las rpm varían entre 800 y 1000. ¿Está bien?
En algún momento se siente olor a nafta dentro del habitáculo
Me aconsejaron cambiar los cables y las bujías pero no sé si va a tener resultado
Por favor si alguien puede ayudarme
gabriel gl plus de Argentina hace 9 años  
GA
2 respuestas 
Gonza de Argentina hace 9 años
Pueden ser varias cosas puede que sea que este sucia la mariposa o el paso a paso,limpialas con limpiacontactos antes de gastar mucho es lo mas economico pero si podrias fijarte como estan las bujias y los cables
hernan de Argentina hace 9 años
Lo de la nafta me paso que se mordio la goma que va en el medidor de nafta con un aro y una abrazadera bajo el asiento trasero esta le cambie la goma y dejo de haber olor a nafta dentro de la meriva
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Problema del motor

Chevrolet Meriva 2011 Aesitronic 90000 kms
Qria saber por me falla el motor le cambie bujía cable y bobina también le pase por el escáner para ver q tenía el auto no me salto nada de error , también se revisó los inyectores no salió nada...si saben algo porf le agradecería por la información q puede ser q tenga gracias
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
tito de Argentina hace 8 años
Revisa el sensor de la polea suele hacet fallar la meriva,por otro lado nunca se va la falla o es intermitente?
Gaston de Argentina hace 8 años
En mi caso nunca se va la falla...que hago?
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Luz Testigo Precalentamiento de Bujias

Chevrolet Meriva 2004 gL DTI
Se trata del famoso rulo, que tiene que apagar antes de encender el motor, compré un meriva 2004 turbodiesel, y no lo veo en el tablero, el auto arranca perfectamente, pero no tiene este testigo. Si alguien sabe, me puede informar si lo trae o no, capaz esta desconectado.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
3 casos 
alejandro de Argentina hace 11 años
Hola yo tengo una igual el testigo esta a mi funsionaba perfecto pero no caletaba bien le cambiaron la caja precalentadora y ahora no solo no anda el rulo si no q no calienta de la llave te recomiendo q si calienta ni te preocupes
chino de Argentina hace 10 años
Se puede comprar los bujes con el soporte , si los tenes con remaches , tenes que cortar los remaches y comprar bulones para eso
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No me arranca no me llega gasoil a los inyectores

Chevrolet Meriva 2008 Meriva diesel  100 kms
La chata se me quejo la Edu y ahora conseguí una que estaba andando perfecto la puse en la mía con la llave y la computadora de adentro todo el muy completo pero tampoco anda afloje un inyector pero no le llega gasoil ayudaaa
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
4 casos 
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una meriva diesel y me paso lo mismo q a vos... Pudiste solucionar?
jeronimo de Argentina hace 6 años
Hola por lo general esa falla es ocasionada por el enfriador de aceite que va adosado al filtro , es un pequeño radiador que se pincha internamente y hace pasar aceite al agua. Yo lo solucione desconectando las mangueras de agua que van en el mismo y taponando las salidas del mismo para que el aceite no gotee y se derrame en el piso tambien hay que taponar las mangueras de agua que alimentan ese radiador ( es un repuesto muy caro y dificil de conseguir en Argentina)
En mi caso lo hice ya hace varios años y no note cambios en el funcionamiento del auto
jeronimo de Argentina hace 6 años
Perdon, me confundi donde hice el comentario, esta respuesta era para otra consulta...
Pamela Páez de Argentina hace 5 años
Hola Tengo una Meriva gasolera año 2006 y está en el mecánico y no encuentra la falla,ya se le cambió el módulo para que arranque y el auto solo arranca si le ponen arranca motor y sino empujandolo,alguien sabe que puede ser q hace eso? Me vendría de mucha ayuda muchas gracias
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Se acelera sola

Chevrolet Meriva 2005 1.8 115000 kms
Hola buenas tardes , les cuento mi meriva funciona barbaro, pero el otro dia en ruta note que cuando frenaba el motor seguia acelerado a 2000 vueltas y comenzaba a bajar de a poco, luego se normalizaba y cuando frenaba hacia lo mismo, y queda regulando en 600 vueltas mas o menos, si alguien puede tirar una idea, sera bienvenida, gracias
enzo de Argentina hace 8 años  
EN
12 casos 
Roberto de México hace 8 años
Hola amigos tengo una Meriva y al querer cambia de Neutral a A y al acelerar para avanzar se me apaga de igual forma si meto R se apaga al avanzar
Roberto de México hace 8 años
Es una Meriva easytronic 2005 si alguien pudiera decirme que se lo agradecería o cuales son la fallas posibles por lo que me pase esto
zenitnetwork de México hace 7 años
Lo que maneja la aceleracion es precisamente el cuerpo de aceleracion lavalo y afina el auto parece un sensor suscio.
Julio cesar de Argentina hace 4 años
Mí Meriva se acelera sola a 1000 vueltas ,de qué manera se puede hacer algo para que regule parejo...
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Tironea al necesitar mas velocidad

Chevrolet Meriva 2011 4 puertas, motor 1.8, 8V  119000 kms
En ralenti despues de unos minutos falla como si fueran bujias en ruta al necesitar sobre paso tironea. En ciudad al necesitar salir del semaforo tironea, en pendiente ascendente tironea y es necesario sobre acelerar.
tito de Argentina hace 8 años  
TI
4 respuestas 
ROBERTO de Argentina hace 8 años
Hola tito
Hacete revisar la bobina,si es que ya cambiaste bujias y cables.
davicho de Argentina hace 8 años
Tenes q cambiarles los cables ami me paso lo mismo pero desp me anda re bien
Lou.M de México hace 8 años
Ami me paso eso, me cambiaron el clouche y asunto resuelto
rodo de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo que a tito, que es clouche. Como es, y donde lo encontrad en el vehículo
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Falla al acelerar no tiene potencia para mover el auto

Chevrolet Meriva 2005 4 puerta motor 1.8 transmision easytronic 150000 kms
Tuvo problema de sobre calentamiento se cambio la cabeza del motor se la cambio el modulo de transmisión que se humedeció y fallo se le remplazo catalizador por presentaba falta de potencia y persiste falta de potencia por ultimo se desmonto pedal de acelerador se reviso tablilla electronica que presenta un desgaste no severo se limpio se coloco se ajusto y persiste la falta de potencia
Pintor de México hace 7 años  
PI
1 caso 
Pintor de México hace 7 años
Persiste falla en temperatura de arranque funcionas bien pero llegando a temperatura de operación vuelve a presentar falla de falta de potencia, se revisan conectores de computadora principal encontrando dos de los pines sulfatados se manda a escanear y limpieza de los potenciómetros electrónicos en espero de entrega por personal de servicio de escaneo.
Saby de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, se calento la Meriva 2005 después la repararon, cambiaron empaque de la cabeza y banda de tiempo pero al echarlo andar funcionó perfecto el motor pero el acelerador NO responde para nada, agradecería si alguien me puede apoyar
DANIEL GONZALEZ de Argentina hace 6 años
Hola buen dia mi nombre es daniel soy de rosario argentina , te4ngo una meriva 2005 venia andando perfecto y para economizar le puse a dos meses un equipo de gas y empezaron los problemas, no queda regulando y pierde fuerza, se ahoga.
Funebreroleo33 de Argentina hace 4 años
Hola. Pudiste resolverlo ? Me pasa lo mismo y ndie lo encuentra al problema
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No retiene la presión de aceite

Chevrolet Meriva 2005 1.7 DTI 95000 kms
Desde hace un tiempo empezó a quedarse sin presión de aceite en caliente a lo cual le cambiamos la bomba de aceite pero no la seguía reteniendo por lo que me dijeron que el problema estaba en el cigüeñal! Cambié el cigüeñal con todos sus accesorios pero cuando se pone en marcha es como que la bomba de aceite no chupa! A lo cual le cambié nuevamente la bomba de aceite osea 2 bombas de aceite y no levanta la presión! Si cargo aceite por el filtro para cargar la bomba al arrancar tiene presión pero al día siguiente la pierde y no la levanta más! Al costado del bloc tiene dos válvulas una sería de escape para no reventar los filtros y otra sería de retención que también se las cambie! Pero esto sigue sin resolverse! Alguien sabe de alguna solución? Se los voy a agradecer
Martín Ernst de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Pablito de Argentina hace 5 años
Pudiste arreglarla? Te puedo v
Jorge de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, ya no sé qué hacer...
Lo pudiste resolver???
Pablito de Argentina hace 5 años
Jorge ya le mandaste a hacer algo al motor o recién comienzas con laa falla?
Jorge de Argentina hace 5 años
No de hace rato que tengo ese problema...
Ya cambié 2 veces la bomba de aceite, cambie el filtro de aceite, el aceite me lo icieron cambiar 2 veces primero que era muy pesado y después muy liviano, lo mandé a varios mecanicos de confianza y no pueden encontrar la falla
Pablito de Argentina hace 5 años
Si no me sorprende que los mecanicos te hagan cambiar cosas que no tienen la culpa. El problema de ese motor esta en la tapa. Tengo taller en lanus y tengo experiencia en esos motores si queres te lo veo
Jorge de Argentina hace 5 años
No según me dijeron la bomba que compre no es la correcta me vendieron mal por eso el aceite no retiene en la bomba de aceite pero si le cargas aceite en el filtro la presión levanta muy bien pero después de varios minutos la bomba de aceite se descarga todo y ahí ya no levanta presión
Pablito de Argentina hace 5 años
Te siguen diciendo cualquier cosa amigo. La bomba es unica no hay una parecida que se pueda confundir con la que va
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola y que sugerí vos ya no se que hacerle y si lo podrías ver masomenos a ver que podemos hacerle
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Arranca pero no se mantiene se apaga como si no tuviera gasolina

Chevrolet Meriva 2004 meriva 5 puertas  146000 kms
Hola mi meriva después de 5 días de no echarla a andar la arrancó y me doy cuenta de que suben y bajan revoluciónes me arrancó y se empieza a jalonear después de una media hora le echó a andar y si arranca pero como si no tuviera gasolina y tenía 1/2 tanque lo revisa el mecánico y comenta que es el sensor de posición de cigüeñal ya lo reemplazados y sigue igual o peor porque antes porlomenos y ahora ya ni arranca le pongo gasolina en el cuerpo de aceleración y se mantiene un rato desconecto el sensor de paso de aire y si prende acelera bien ya le puse uno nuevo y sigue la falla ayuda por favor
alex de México hace 9 años  
AL
3 respuestas 
jerryko74 de México hace 9 años
Mira Alex, yo acabo de resolver un problema con mi meriva, es 2006, tenia un problema similar muy variable, a veces si, a veces no, se apagaba al desacelerar, perdía fuerza, se tironeaba. En fin. No soy mecánico, soy ing electronico y tengo taller de electrónica, válgame la redundancia pero me aventure a checarla con mi lógica y apoyado por sugerencias y un scanner. En fin, yo encontré daño en los cables y el conector de la bobina, q es de tres pines (lo cambie) ese conector va a la computadora, pero antes de cambiarlo encontré trozado el cable. Desvestí el cableado ese del conector y me encontré en serie un tubito donde había como un fusible, no estaba fundido pero el cable estaba toto donde se unía a este tubito. Ojala sea ese el problema. Suerte estamos en contacto
alex de México hace 9 años
Ok muchas gracias dd es pues te comentó que paso
jasonecheverria de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo cambie cable bobina y bujia. Y nada se me apaga...a nafta y gas
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Levanta temperatura el motor.

Chevrolet Meriva 2009 motor 1.8 easytronic full  70000 kms
Con el aire funcionando bien de repente deja de hacerlo, salindo del mismo un aire caliente. Cuando esto pasa automaticamente se eleva la temperatura al rojo en el marcador. Aclaro que ya se le limpio el radiador, cambio termostato, sepillo tapa y se cambio junta y la camioneta sigue igual. Socorro x favor alguien que me respondaaaaaaaa...!!!. Gracias por responder, pero también cambié la bomba de agua.
Romeo de Argentina hace 9 años  
RO
3 casos 
sergio de Argentina hace 9 años
Cambiale la bomba de agua a la mia le pasaba lo mismo le cambie la bomba de agua y nunca mas levanto temperatura
Romeo de Argentina hace 9 años
Hola Sergio, gracias x contestar, pero ya la cambié y sigue igual.
Roberto de México hace 4 años
Cómo solucionó el problema?
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No arranca, o no enciende el motor

Chevrolet Meriva 2004 motor 1.8, estandar 170000 kms
No arranco por la mañana, estaba presentando fallas en 3000 a 3500rpm. Se alentaba como ahogarse se cambio el repuesto de la bomba y mejoro aunque al siguiente dia siguio igual, el mecanico recomendo y ya se le hizo mantenimiento a cuerpo de aceleramiento, cambio de bujias y cables de encendido, un dia antes se cambio lo antes descrito y se desaparecio el problema pero hoy en la mañana ya no encendio, que mas se le hace, se mejorara?
cruz6426 de México hace 9 años  
CR
1 caso 
Yere de Venezuela hace 9 años
Amigo cambiele la valvula IAC, le recomiendo colocarle GM Original para que no de falla y que sea un especialista el que la instale ya que tiene que borrar con el scanner el codigo de la falla que usted presenta, saludos...
el pelado de Argentina hace 8 años
Hola amigos ! tengo una Meriva 2005 , me volvió loco por 3 o 4 meses arranacaba de diez pero después de 5 o 6 arranques no había nada que la hiciera arrancar , no sabia que hacer le hice de todo hasta que un dia se me dio por tocar el cable que sale del sensor de posición de cigüeñal y o sorpresa arranco al toque !!!!! es decir el cable que sale de ese sensor esta cortado por dentro en algún punto. Lo solucione colocando un precinto fijándolo en una posición y a partir de ahí no fallo mas !!!! o sea si no arranca puede ser el sensor dañado o el cable del mismo cortado, por ahí manda señal y por ahí no hace nada. Ese sensor es como el cable captor de un distribuidor y manda señal a la bobina para mandar chispa a las bujías, espero les sirva.
hijituso de Argentina hace 3 años
Hola donde se encuentra ese cable q sale dwl sensor de posicion del cigueñal? gracias
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Según es el cuerpo de aceleración

Chevrolet Meriva 2005  150000 kms
Me empezó a fallar se subía y bajaban las revoluciones y de repente se prendía la llave con el carrito y de repente se apago y ya no dio de eco no la puedo ni empujar por qué está como si tuviera vellosidad o freno pero pues no lo tiene prodigan ayudarme por favor...
Rich de México hace 7 años  
RI
3 casos 
Rich de México hace 7 años
Perdón se me olvido comentar es isitronic 2005
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Electroventilador

Chevrolet Meriva 2008 Gl Plus Nafta 1.8 8v 250000 kms
Buenas tardes!!! Tengo una Meriva gl plus 2008 ?? Y últimamente cuando enciendo el vehículo se prende el electroventilador en algunas ocasiones o también pasa cuando enciendo el aire acondicionado también en ciertas ocasiones aclarando que el aire acondicionado no me larga aire frío tampoco será a causa de loismo?el electroventilador como que se enciende haciendo un ruido fuerte y es como que baja la velocidad enseguida y se apaga. Tengo entendido que eso se enciende cuando el auto levanta cierta temperatura. Tuve que hacer un viaje de 600km y nunca levanto temperatura el motor el tablero la a… Leer completa
Javier de Argentina hace un año  
JA
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo mandé a revisar el motorcito del electro o la resistencia puede q este dañado o a su ves el relex q no esté haciendo un buen contacto en la fusilera
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3 cilindros

Chevrolet Meriva 2004 1.8 16v 295000 kms
Hola, después de estar parado 5 a 8 hs ,arranca en 3 cilindros, solo 3 o 4 segundos y solo se acomoda.
Germán de Argentina hace un año  
GE
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Inyector amigo debe estar sucio. Hágale mantenimiento a los 4
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Hola! Tengo un problema con la Meriva. Queda muy acelerado! Peor

Chevrolet Meriva 2006 5 9000000 kms
Hola, cambié la mariposa de mí auto Chevrolet porque quedaba muy acelerado y ahora quedó peor, al darle contacto los rhm no baja de la línea 3. Ya no se que hacer,
Sergio de Argentina hace un año  
SE
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Revise si tiene alguna manguera suelta o partida ya q si entra aire indebido este tiene acelerarse y descontrola la válvula del mínimo.
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Aceleración al darle contacto con la llave, muy acelerado

Chevrolet Meriva 2006 5 0 kms
Hola sabes que tengo una Meriva, lo cual ya cambié la mariposa y se aceleró peor de lo que estaba! Hice ya una limpieza y sigue igual... Que puede ser??
Sergio de Argentina hace un año  
SE
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo vea si jala aire en el admisión. Lo puede comprobar con el motor prendido y hecharle agua con una botella en cada parte q tenga manguera sensores inyectores ma fueras partidas o defectuosa por eso no lo controla
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Arranca pero se apaga no se mantiene unos minutos

Chevrolet Meriva 2004 5puertas motor 1.6 162000 kms
Hola buenas noches olle fíjate que no queda la meriva ya intercambiamos sensores de posición de cigüeñal de flujo de aire de tu sabes en donde esta la computadora es la que esta enfrente del motor a un costado de la batería ya estuve buscando en internet y nada más me aparece esa, si arranca se mantiene unos minutos después aceleramos y como si le faltara gasolina después de un rato ya no arranca desconectamos el sensor de flujo de aire si arranca pero muy acelerada le metimos cuatro escáner y no detecta la camioneta ya no se que mas hacerle ojala me puedas ayudar muchas gracias
Alex de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
cuchupin de México hace 9 años
A mi me sucede lo mismo, el mecánico le desconecto y calibro la valvula jack o relenti y santo remedio
mariano de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa algo parecido hace ya un año y aqui en venezuela nadie sabe trabajar con meriva
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El tren delantero hace mucho ruido

Chevrolet Meriva 2007  120000 kms
Ya le monte las mesetas nuevas, las bases del motor tambien y le faltaria cambio de amortiguacion o suspension, pero hace tanto ruido que parece un carro destartalado a pesar de haberle montado mesetas nuevas
tecnoworks de Venezuela hace 7 años  
TE
4 casos 
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola...desconozco el significado de mesetas...en Argentina...pero si te sirve muchos cambian primero las bieletas y el ruido sigue...yo probaria con los Extremos de direccion...los he cambiado y solucion al ruido...especialmente cuando pasas un paso a nivel...(vias ferrocarril)...o camino de tierra o ripio...prueba agarrando con la mano la articulacion del extremo mientras alguien mueve el volante de un lado a otro...si tiene juego...cambialos...el proximo paso son las rotulas...saludos
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Consumo de aceite.

Chevrolet Meriva 2009  113000 kms
Hola consulta hace 4 meses le hicimos cambio de aceite y el viaje mas largo que hemos hecho ha sido trelew a 60 km de madryn. Y una sola vez. Despues la he usado aca en la ciudad. Hoy despues de 4 meses la he llevado a controlar. Y me dicen que no tiene nada de aceite y agua. Puede ser que se gaste muy pronto al ser un motor gramde?
loreley de Argentina hace 8 años  
LO
12 casos 
alfio de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes alguien pudo saber xq es el consumo se aceite excesivo...saludos
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Aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2004
Quiero que tomen conocimiento, que el aire acondicionado de la Meriva, modelo 2004, salió de fabrica con el equipo defectuoso, con el movimiento del motor se quiebra el equipo de aire y pierde todo el gas. Por supuesto que la Chevrolet lo sabe y no hizo absolutamente nada por solucionar el problema de los tardos que confiamos en dicha empresa.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 caso 
adolfo de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una meriva 2004 gls 1.8 16 v. Y mi mecanico me dijo que tood el sitema no va mas , ni el compresor , ni las cñerías. Lo que yo hice fue tratar de reparar los onri y las conexiones de las cañerias y le cambié el ruleman al compresor del aire. Les recomendo que le cambien el ruleman al compresor porque la correa poly v trbaja con todos los sistmea y si se te clava el ruleman por mas que no uses el aire te vas a quedar a pata. Les paso una maniobra que hice jaja : mi mujer me dijo que sin aire no viajaba a nigún lado de vacaciones en verano y tiene razón , entonces que hice ? un día antes de viajar luego de haber reforzado asl cañerías le llevé una garrafita de gas al mecánico y le dije que me lo cargue , gaste $ 450 y viajé con aire 1000 km. obviamente al segundo día empezo a fallr y al tercer dia ya había perdido todo el gas. Conclusión pide viajar con aire 1 dia y medio jaja pero me sirvió !. Ahora para arreglar el aire de una meriva com la mía hay que hacer una inversion intenresante y les recomiendo no hacerla sin antes no revisar las vibraciones dle motor , cambien todos los soportes de goma antes porque la vibracion les va a descogotar las cañerías y los onri y van a perder todo el gas y el compresor lo vana a romper. Es muy caro todo. Bueno espero haber ayudado con el truquito de 1 solo viaje jaja
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Todos tipos de problemas

Chevrolet Meriva 2010 1.8 8v 136432 kms
1: focos de luces traseras se queman sin sentido reemplace por led ,lo solucione. 2: focos de luces delanteras ,corta y larga ,si pongo en marcha el auto con las luces encendidas seguramente cuando arranque se queme alguna no importa cual ,lo solucione ,siempre que apago el motor ,apago las luces y listo 3: a los 15 km empezó a hacer un ruido en el tren delantero ,cambie bieleta 4:el estéreo es como que se bloquea hay que desconectar la batería para que se resetee la computadora 5: se me quemaron las luces del tablero solución las cambie 6:se pincho el radiador de la calefacción 7: el groso se… Leer completa
taxi g.c.c de Argentina hace 10 años  
TA
2 casos 
marita de Argentina hace 9 años
Hola me aperecio el dibujito del auto con la llave dejo de arrancar pero lo empujamos y arranco llegamos a mi casa lo apago y volvio a prenderlo y no encedio nuevamente
Zeke de Argentina hace 8 años
Hola , cuales son los focos led que le pusiste? Tienen alguna descripción puntual? Estoy podrido de cambiarle cada 2 meses todas las luces de posición trasera😠😠 gracias colega! Abrazo
Cristian de Argentina hace 8 años
A mi se me quemaban seguido las luces traseras de posición y lo solucione comprando focos osram, hace 2 años que los cambie y nunca mas tuve problemas, en cuanto a los led yo le compre unos por las dudas en aquel entonces pero nunca se los coloque ya que estos que puse nunca mas se quemaron y no tienen ninguna especificación en especial los leds solo hay que ver los puntos de contacto que tiene la lampara que pueden ser uno o dos.
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Se para el motor

Chevrolet Meriva 2007 GLS 1.8N 74000 kms
Hola, yo tengo un problema similar, con el motor regulando se para solo y a veces no quiere volver a arrancar. Desconecto la batería durante 5' y vuelve a arrancar. Se revisó con scanner y no registra fallas ni errores, aparentemente está todo bien, se cambió bobina, MAP, sensor de cigüeñal, motor paso a paso, hasta el sistema de escape completo, fortuna de plata, y nada, sigue igual. Es una falla aleatoria pero q me deja a pie. Ya no se q más hacer. Una verdadera frustración. Totalmente decepcionado con la calidad de Chevrolet, en ésta y otra larga lista de fallas q he tenido. El vehículo lo tenemos desde 0 Km, muy bien cuidado, con todos los services y original, sin reformas ni GNC. Nunca más Chevrolet.
José de Argentina hace 11 años  
JO
3 respuestas 
Daniela de Argentina hace 11 años
Lo solucionaste? me pasa algo parecido con mi meriva...
Mariangel de México hace 11 años
Jajaja esta bien papa me paso lo mismo solo cambiale la pila por una de gel o de 17 placas la que tienes es de 13 placas y la computadora no registra no se que madres pero con eso se arregla
juan pablo de Argentina hace 10 años
Revisa la bobina, las bujias los cables y principalmente la ficha con 3 cables que entra a la bobina, probar de cambiarla. Eso me paso a mi
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Combustible

Chevrolet Meriva 2005 Td 1.7 GL 121000 kms
Buenos días
Desde que tengo la Meriva turbo diesel la uso con combustible YPF Euro Diesel, mi hermana realizo un viaje con la camioneta y por falta de conocimiento cargo Ultra Diesel de YPF. Lo curioso es que estoy usando la con este ultimo combustible y funciona de maravilla , mis preguntas son las siguiente...que combustible lleva realmente la meriva Euro o Ultra ? El Ultra diesel puede llegar a dañar los inyectores o alguna parte de la inyección?
Llamarada de Argentina hace 9 años  
LL
1 caso 
Estudiante de Ingenieria de Argentina hace 9 años
No daña los inyectores, lo que hace un combustible diesel de mayor calidad es el de "quemarse" mejor dentro del cilindro, y eso se ve reflejado en el andar ya que se produce una combustión mas rápida y eficiente, es decir protege mas al motor y reduce el consumo y las emisiones de gases contaminantes. Saludos.
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola tengo una chebrolet meriva GLS 1.7 TDI diecel quisiera saber que gasoil lleva
Espero su repuesta gracias!!
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No funciona limpia luneta

Chevrolet Meriva 2007 gls 100000 kms
Los cables que van hacia la puerta trasera se cortan o puede ser un fusible que esta en la conexión de entrada al motorcito.
favio de Argentina hace 10 años  
FA
2 casos 
PiTeR2k de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me paso lo mismo, despues se empezó a bjar los vidrios solos o a sonar ala alrma sola ante cualquier vibracion, el problema (y la solución) es que en el portón trasero lado IZQuierdo estan los cables que alimentan al limpia luneta, a las puertas y a la alarma. Despues de un tiempo y de tanto abrir y cerrar el porton de atras se parten internamente y empiezan los problemas electricos. Yo lo lleve a un electricista, le dije cual era el problema y los alargó un poquito y me los soldó. Solucionado todo
Beto de Argentina hace un año
Buenas noches tengo una Meriva 2004 y no me anda el limpia parabrisas de adelante alguien me puede ayudar que solución me pueden dar
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Meriva 2004 1.8 16 válvulas naftero

Chevrolet Meriva 2004 4 full full 1111 kms
Se me cortó la correa de distribución se rompió todo lo de la tapa ya la puse a punto y no arranca alguien me podría ayudar por favor Por qué será
Daniek de Argentina hace 5 años  
DA
6 respuestas 
Pablito de Argentina hace 5 años
Tiene compresion? A veces tardan en cargar los botadores y no arranca
Daniek de Argentina hace 5 años
Hola por empezar Muchas gracias por estar y les quería decir que no pareciera que no tiene compresión porque suena muy libre el encendido y quería saber si pechando o tirandolo en quinta se puede agarrar compresión sin romper la tapa de nuevo
Pablito de Argentina hace 5 años
Si se puede hacer asi pero antes asegúrense de que la correa de distribución esta perfectamente puesta a punto
Daniek de Argentina hace 5 años
Pagué a un muchacho que le enchufo la computadora y en teoría arreglo errores electrónicos y la puso a punto y no arranca entonces voy a pecharlo despacito a ver si agarra comprensión pero me parece raro porque le hice cambio de aros y gruñeron la camisa
Pablito de Argentina hace 5 años
Arranco amigo? Espero las noticias
Enrique de Argentina hace un mes
Existe una Meriva Chevrolet com¡motor a nafta y 4 valvulas por cilindro??
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Pierde potencia y c prende el carrito en el tablero

Chevrolet Meriva 2005 1.8 210000 kms
Mi camioneta es una meriva easytronic 2005 y hace cm 2 meses se l prendio un el carrito con la llave y dejo d acelerar lo apago lo vuelvo a encender y normal arranca y acelera a los pocos metros d avance vuelve a perder potencia y c enciende otra vez el carrito m dijeron q era el cuerpo de aceleracion pero el chico q la escaneo primero m dijo q si la acababa de afinar y l dije q no y despues m dio ese diagnostico m gustaria m orientaran no quiero gastar en balde gracias
Soni de México hace 8 años  
SO
7 casos 
anibal. de Argentina hace 8 años
Podria ser la bomba de combustible yo tenia en mismo problema en una kangoo, arrancaba y a los pocos km se paraba perdia fuerzas y se paraba la dejaba parada unos minutos y arrancaba nuevamente y asi otra vez, la lleve al taller y diasnosticaron que la bomba de combustible era la causa, se cambio y desaparecio el problem, ya que la bomba es plastica y al tomar temperatura se dilatan los orings y estos se clavan. y al clavarse ya no suministraba el caudal de combustible necesario lo que hace que pierda fuerza hasta pararse el motor por falta de combustible.
Josr luis de México hace 8 años
Hola solucionaste tu problema?? Me está pasando lo mismo con mi meriva te agradecería mucho que me dijeras que fue lo que tenía tu auto, Saludos
Mayra de México hace 8 años
Hola yo tengo una meriva 2004 y ya van 2 veces q se me enciende el carrito con la llave, apago la camiones y desaparece, pero luego vuelve a encenderse, alguien q sepa q es lo q me esta indicando eso??
Berto de Argentina hace 7 años
Como lo solucionaron? me pasa lo mismo y me dicen que es el cuerpo mariposa.
Mayra de México hace 7 años
La falla q me indicaba ese carrito en el tablero era q estaba fallando el modulo electronico, se lo cambie y ya funciona a la perfección, solo q si sale caro, sale en 10,000...
[email protected] de México hace 7 años
Te salio en 10,000 que moneda. En pesos mexicanos cuanto es
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El vehiculo tarde en encender luego cuando marcha en alta revolución

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas motor 1800 290843 kms
He cambiado pila. IDC, Máster, y TPS, como puedo solucionar Que se apague tanto cuando conduzco con baja revolución o lento corcovea y se apaga
m,[email protected] de Venezuela hace un año  
M,
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Ok maito eso es la bobina q está mala. Cuando hace eso queda prendida por mala combustión. Cambie la bobina
m,[email protected] de Venezuela hace un año
Ya no se qué hacer. Revise el árbol de eleva y no tiene salido ninguna leva, revise el tiempo en las tres posición arriba, abajo y Enel centro. Cambie el piñón del Samper. Cambio de bujías, limpieza de inyectores la comprensión está en 150.No se cuál será la solución.
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Rodando comienza con una temblequera y pierde la fuerza se medio mantine en primera luego se apaga

Chevrolet Meriva 2008 1.8 62000 kms
Hola buenas atrdes tengo una meriva del 2008 la compre con 23000 mil kilometros ya tiene 62000 hasta ahora habia sido un excelente carro comodo amplio, pero desde hace un mes baje a la guaira y el carro comenzo a frenarse y a temblar baje automaticamente la velocidad, sin embargo en planop funcionaba con falla pero se esplazaba y en una minima subia se frenaba mucho mas y solo me dejaba mantenerlo en primerao y sin acelerar, se le reviso bobina, bujias cables, inyectores la bomba de la pila y al rato de star circulando comienza nuevanmente hasta que se apaga, pareciera que despuies de estar ci… Leer completa
grandota de Venezuela hace 11 años  
GR
3 respuestas 
KITSUNE de Venezuela hace 11 años
Me pasa lo mismo con mi meriva y ya le limpiaron inyectores, cambiaron bujias, cambiaron filtro de gasolina y juego de cables, midieron la presion de la bomba de gasolina y se cae cuando se acelera , asi que la cambiaron dos veces y sigue igual... sii alguien lo ha resuelto ayuden y digan como
CIDO de Venezuela hace 11 años
A mi me paso lo mismo te cuento que al cambiarle la pila de la bomba tienes que limpiarla la base donde va montada porque como la bomba tiene retorno se hace charco en el filtro y abajo entonces antes de montarla limpiala con limpiacarburador esa falla es el retorno que no esta bien espero haberte ayudado
elebol de Venezuela hace 10 años
Buenas a mi me pasa lo mismo queria saber si encontraron la solucion ya llevo 6 meses de taller en taller y nada que encuentro la falla.
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Modulo de inyeccion

Chevrolet Meriva 2004 1.7 dti 100 kms
Donde podre conseguir un modulo de inyeccion de meriva 1.7dti un tecnico de bosch despues de revisarla me dijo que hay que remplazarla por una nueva
Kristian de Argentina hace 8 años  
KR
1 caso 
alex de Argentina hace 8 años
En mercadolibre lo compre yo. En chevrolet sale el doble, salu2
Javier gusa de Argentina hace 8 años
Pudiste conseguirlo ando en búsqueda del mismo módulo me aras el favor de informarme gracias de antemano
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No me funciona electroventilador lado derecho (acompañante)

Chevrolet Meriva 2005 diesel 1.7 dti 165000 kms
Luego de andar un rato me comienza a levantar temperatura, la lleve al electricista y me dijo que el electroventilador del lado derecho (acompañante) no esta funcionando. Intente conseguirlo y el unico lugar donde lo tienen es en la Chevrolet, pèro me venden los dos electros juntos y cuestan alrededor de $ 6600, consulta... se puede adaptar el del clasic 2??? algun otro modelo???
sebastian de Argentina hace 10 años  
SE
2 respuestas 
zagon de Argentina hace 9 años
Hola adaptale solo el motor es lo mismo en todos
sebastian de Argentina hace 9 años
Ok muchas graciaa, Afortunadamente cai en un electricista no comerciante e hizo exactamente eso, compre un motor de otro vehículo y le adapto las paletas y una ficha creo y Afortunadamente quedo bien, muchas gracias x la respuesta
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Aveces arranca de una y aveces no quiere arrancar

Chevrolet Meriva 2006 1.8gl 190000 kms
Bueno el problema es q aveces arranca de una y aveces no hay caso y hace como explosiones ,ya se le hizo cambio de todos los filtros incluso el de nafta ,se le cambio bobina se le de programo la computadora y se cambiaron las 4 bujías con los cables ayuda x favor no se q mas hacer y el mecánico dice q no se le puede hacer mas nada y q no sabe
dani de Argentina hace 9 años  
DA
3 casos 
damian de Argentina hace 9 años
Hola buenas noches mira a mi me pasaba algo parecido. Me costaba arrancarla en frio despues todo bien. Me cambiaron la sonda lambda y santo remedio. Decile a tu mecanico. Espero q t ayude un abrazo.
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Bujías y Sensores de Oxigeno

Chevrolet Meriva 2008 C. 4 puertas 1.8L 65000 kms
Hola. Que bujías debe usar la meriva y los sensores de oxigeno en cuantos oms o potencia deben ser? La meriva es estandar. De antemano Gracias.
P.D. Alguien tiene el manual de usuario en digital que me lo pueda proporcionar por favor?
Iselda de México hace 9 años  
IS
5 casos 
Javier Rivas de México hace 5 años
Es verdad que un meriva 2007 lleva 2 sensores de oxgeno y que son iguales
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Hola se le prendió el fcoco de check engine (el motorcito amarillo)

Chevrolet Meriva 2006 motor 1.8 std. 72000 kms
Como les decía a mi meriva se le prendió el foco y se tironeaba al meter segunda vel. Y bajaba la potencia pero nunca se me apagó; la llevé a afinar y se le cambió el aceite, bujías y los cables de las bujías, pero ahora de repente tiembla, éso no lo había hecho antes, y se volvió a prender el foquito del check, le metieron escaner y salió que es la bobina. He leído aquí que se les apaga, y por qué a mi no? o será otra la falla?
Además al encender el clima noto que sube la temperatura muy rápido y sin prenderlo sube muy lento la aguja, es más, es raro escuchar que entre el ventilador, y hace un calor de 35 grados aquí. Me pueden dar su opinión?
Nena de México hace 11 años  
NE
5 casos 
franky de México hace 10 años
Checa que le hayan puesto las bujías correctas. Saludos
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Inconvenientes de arranque

Chevrolet Meriva 2005 GL 1.7 DTI 260800 kms
Hola! Tengo una Meriva 2005 1.7 DTI que empezó con problemas y se detenía, el primero error escaneado fue del sensor de posición de cigueñal que se reemplazó. Pero el auto no volvió a arrancar. Me indicaron que la EDU estaba dañada, por lo que la hice reparar en Autotest en Sierra de la ventana, la coloqué y arranca por 3 segundos, se va a 3000RPM y se apaga. El error que salia era el 2051 que pueden ser multiples cosas. El otro dia colocando la edu, me quedé con el sensor MAP en la mano, que veo que deberia estar con un soporte al burro de arranque o cerca de ahí pero no puedo ver bien. Va conectado a la admisión como se dice? tiene un pico para manguera pero no veo donde está. No sé que más probar, se testeó la ECU tambien y no tiene fallas. Gracias!
G4addict de Argentina hace 6 años  
G4
2 casos 
Julio de Argentina hace 6 años
Yo le iso una adaptación de una bomba mecánica y listo
Luis de Argentina hace 5 años
Hola julio como isiste la adaptacuon de bomba mecanica. Me estoy volviendo loco con la ecu. La edu. Y mas porquerías que me tienen loco. Cual es la bomba que pusiste
GERAE de Argentina hace 5 años
El edu esta probado? 3584020798 mi nro
jose de Argentina hace un año
Estoy lellendo el comentario como le isieron la adaptacion
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Desgate de arbol de levas

Chevrolet Meriva 1996 1.8 130000 kms
Buenas tarde tengo mi meriva con desgaste en el arbol de levas, lo cambie dos veces
Lubricación llega desgasta levas y balancines alguien sabe porque sera eso
sergio chichilo de Argentina hace 8 años  
SE
8 casos 
damian de Argentina hace 7 años
Si no mandas la tapa a la rectificadora que la limpien y la prueben vas a seguir con el mismo problema, a menos que sea la bomba de aceite cosa que no creo
Horacio de Argentina hace 3 años
Qué era el problema al final? Pasado el tiempo calculo que ya debes tenerlo claro y me sería de mucha utilidad conocerlo, ya que me pasa lo mismo y dicen que es algo típico en los motores 1.8 Chevrolet. Tengo una Adventure 1.8.
Wilder AC de México hace 10 meses
Alguien me puede ayudar para conseguir un árbol de leva nuevo para deriva 1.8 16 v
Alicua de Argentina hace 8 meses
Hice motor completo cambie radiador y este es la segunda ves que se rompe árbol de leva Se desgaste mucho en 5 meses del anterior cambio y se corto en dos Que puede ser?
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Problema en el turbo

Chevrolet Meriva 2006 1.7 disel 160000 kms
Me pasa que voy andando normal y de repente tengo perdida de potencia y de repente vuelve andar normalmente, alguien me puede ayudar
bocha de Argentina hace 9 años  
BO
8 casos 
Gheral de Argentina hace 3 años
Hola como andas? Mi nombre es Gerardo de Argentina me pasa lo mismo. Encontro la falla?? Gracias
bocha de Argentina hace 3 años
Hola la vendi sin solucionar el problema
Pedro de Argentina hace 3 años
Hola buen día tengo una Meriva 1.7 diesel tira mucho humo x el escape gasta aceite no ventea para nada pierde fuerza al andar un rato se para se enfría y arranca tira humo x hay se calma q puede ser?
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Falta de potencia al circular

Chevrolet Meriva 2005 Meriva 5 puertas 200000 kms
Que circule normal,ya le cambien el sensor Map,,,le cambié bujías,,,limpiaron inyectores,,
Cristina Benítez Sánchez de México hace un año  
CR
4 respuestas 
Hernán de Argentina hace un año
Hola gente tengo una meriva 2009 Motor opel donde está el sensor de aire porque se queda en 1500 rpm hasta 2500 rpm y después anda bien
Cristina Benítez Sánchez de México hace un año
Arranca bien,,,pero después de unas cuantas calles Se vuelve lenta,,,no acelera normal,,,y se jalonea poco,,,sigue el problema de no acelerar normal
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo tienes un tester a la mano para orientarte bien. El cuerpo de aceleración es electrónico o de guaya?
Cristina Benítez Sánchez de México hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Electrónico amigo,,,ya quisiera que esto se me solucionará,,,
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Levanta temperatura de a ratos. En ocasiones

Chevrolet Meriva 2009 Motor 1.8 260000 kms
Levanta temperatura de a ratos. En ocasiones trabaja normalnente. No encuentro el bulbo de temperatura
Osodanu de Argentina hace 3 años  
OS
1 caso 
Santiago de Argentina hace 3 años
Hay que sacar la distribución para encontrarlo. Mirado de frente, lado izquierdo del motor. Se lo ve cuando se desarma para cambiar el kit de distribución.
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Se soplo la junta de tapa de cilindro

Chevrolet Meriva 2012 gls full 1.8 8v 79000 kms
Se cambio lajunta de tapa se cambio el termostato el sensor de temperatura la resistencia el problema es que sigue calentando pero le 2 velocidad del electro ventilador no enciende alguien sabe que puede ser
[email protected] de Argentina hace 5 años  
AN
2 casos 
MARTHA de México hace 5 años
El motoventilador, debe tener un corto y ya no funciona
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Se apagó y no arranca

Chevrolet Meriva 2004 5puertas 250000 kms
Mi meriva ya no arrancó da marcha pero no inyecta combustible la pongo directa (la bomba de gasolina)y si trabaja ya le cambié el relevador de la bomba uno morado. Ya le cambié las bujias. Ya revise el llavin. Y no arranca. Quizá sea el inmovilizador pero no se a donde está ubicado o el relevador que lo actúa si alguien puede ayudarme se los agradeceré.
Arturo Márquez de México hace 6 años  
AR
1 caso 
ANGEL de Venezuela hace 5 años
Hola amigos me pueden ayudar no se donde esta ubicado el rele de la bomba de gasolina de mi meriva es año2008
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El carro tiene un ruido a la altura de la guantera

Chevrolet Meriva 2004 1.8 GASOLINA EASY TRONIC 59000 kms
Suena como si estuviera encndido el motor del defroster o el estereo que esta girando el cd, no lo sé el caso es que o es el cd ni el motor del defroster y es muy molesto por que ya cheque y todo esta apagado. Ayuda!
VICTOR de México hace 8 años  
VI
1 caso 
Diego de Argentina hace 8 años
Hola mira me paso lo mismo saca la guantera y vas a ver como una compuerta que es para que entre el aire exterior se rompe y el mayorcito que tiene sigue girando y no corta
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Ruido el caja

Chevrolet Meriva 2004  180000 kms
Hola, tengo una meriva 2004 y ya le he cambiado cuerpo de aceleración, clutch y modulo easytronic, pero ahora tiene un ruido como "silvido" en la parte delantera del chofer cuando cambia la velocidad y acelero, y si dejo de acelerar se le quita, es un ruido como si entrara "turbo". . . Alguien sabrá que puede ser???
AFER de México hace 10 años  
AF
1 caso 
Alex10 de México hace 10 años
Puede ser la POLEA DE SOPORTE DE LA BANDA; suele pasar ( simplemente por el uso) hace que la POLEA se desgaste y se oiga ese pequeño "silvido"; el precio aproximado de esa pequeña polea en forma de circulo $1,050.00 pesos (MX al dia 04-may-14) apr+oximadamente
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No arranca en frio 4 o 5 veces arranque hasta q se pone en marcha

Chevrolet Meriva 2012 GL PLUS 140000 kms
Hola tengo una Meriva 2012 y tengo un problema hace meses con el motor en frio, sea verano o invierno , o mejor dicho despues de un par de horas parado el motor por mas q no haga frio, le cuesta arrancar, le tengo q dar 4 o 5 veces arranque hasta que finalmente se pone en marcha, pero hay veces q se pone en marcha al primer intento, en frio tambien, luego A los dos minutos de estar en marcha la podes apagar y prender que arranca al primer intento sin problemas, por favor lean hasta el final, x q hice varias pruevas , ya le cambie bomba de nafta, bobina, cabes y bujias, limpieza de inyectores,… Leer completa
Pablo de Argentina hace 4 años  
PA
3 casos 
lucho2012 de Argentina hace 4 años
Te fijaste los cables del árbol de levas del sensor y los cables del sensor del cigueñal? Pueden estar jodiendo y también el del sensor de detonación atrás en el block fijate eso chequea todo eso
diego de Argentina hace 3 años
Hola el regulador de presión de nafta le cambiaste
Saucedo Brandon de Argentina hace 7 meses
Donde esta el regulador de presion de nafta
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Cambio de correa de distribucion

Chevrolet Meriva 2012 Gl 56000 kms
Recomendaciones para el cambio de la correa de distribucion tiene 56000. Km.cambiar tensores y bomba de agua? Gracias
Martin de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
josin de España hace 6 años
Solo correa y tensor...
Maya de Argentina hace 6 años
Hola si se me cortas la correa de distribución dobla válvula
Juani Giraudo de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo una Meriva 2007, tiene 170 mil kilómetros, va por el tercer cambio de correa, está bien o pasada ? Y bomba de agua ? Gracias! Espero respuestas!
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Problema del sensor cigueñal

Chevrolet Meriva 2007 meriva 150000 kms
Hola van tres veces que cambio el sensor de sugueñal y no me dura pierde potencia y por supuestoo aceleracion no le trabajan todos los pistones estoy arto de este carro ya gaste muchisimo y no encuentran la falla apoyen me
cesar de México hace 8 años  
CE
2 casos 
javcier de México hace 8 años
Hola buen día yo tengo la misma falla ya le cambie las bujías los cables de bujías y la bobina pero sigue exactamente igual tiene fuerza quien me puede ayudar gracias.
zenitnetwork de México hace 7 años
Cambiaste cables de bujias pero no los cables delgados que van a los inyectores parece que estan sulfatados o en corto. Revisalos o sustitúyelos.
Seba de Argentina hace 3 años
Ponele cables y bujías ngk. Así solucione el mismo problema
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Necesito saber donde va este sensor

Chevrolet Meriva 2004 4 puerta full.full 1.7  170000 kms
X que le hice motor nuevo y no me arranca y ese sensor me quedo suelto gracias
1
Beto de Argentina hace 3 años  
BE
1 caso 
Beto de Argentina hace 3 años
Va en la bomba inyección abajo del celenoider
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PCV de la meriva

Chevrolet Meriva 2005 5 puertas 255241 kms
Alguien puede ayudarme diciéndome donde se encuentra el PCV de la mériva
Cajija de México hace 3 años  
CA
7 casos 
Cajija de México hace 3 años
Cual puede ser la falla de mi meriva que le llega el aceite al cuerpo de aceleración
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Falla cuando desacelero prende luz de la llave con el carro en tabler

Chevrolet Meriva 2007 MERIVA 1.8 300000 kms
Buenas tengo una meriva 2007 con una falla voy en marcha y a veces cuando le quito el pie al acelerador prende la luz donde aparece la llave con el carro en el tablero y cuando me paro hay una leve falla luego apago el carro y lo prendo de nuevo la luz desaparece con la falla y luego me vuelve a pasar lo mismi cuando desacelero en marcha el manual qes cuerpo de aceleracion ,bujias le limpie la bomba de gasolina y nada en que puede ayudarme segun algunos mecanicos dicen q por esa luz no me quedo en accidentado pero por algo prende tengo mas de un año con esa falla y para que no me prenda bunco… Leer completa
FERNANDO RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años  
FE
3 respuestas 
FERNANDO RODRIGUEZ de Venezuela hace 6 años
Buenas noches te confirmo de nuevo la falla de la meriva 2007 arranco el carro en promedio se presenta en velocidad de 60 km por hora en edelante al quitarle el pie al acelerador y el carro desacelera se prende la luz en el tablero cuando las r la aguja de las revoluciones bajan como a menos de 1000 revoluciones se prende la luz del carrito con la llave de color amarilla me par y al llegar a minimo en marcha del motor hay una leve falla de motor acelero el carro sea en velocidad o en neutro y el carro no falla solo se mantieneprendida la luz del carro con la llave en el tablero y dejo que el carro llegue a minimo y se observa la pequeña falla cuando voy en marcha para que no me prenda la luz en vez de desacelerar o y al quitarle el pie al acelerador lo pongo en neutro y freno ppoco y no se prende la luz es asi como lo cargo y cuando a luz se me activa lo que hago es apagar el auto y lo prendo de nuevo y desaparece la luz del tablero con la falla de minimo necesito que me ayuden me lo an escaneado dos veces y no aparece nada ayudeme en lo e cables de bujias y nada cambie el sensor tps y nada le limpiaron el cuerpo de aceleracion y nada sigue prenciendo la luz cuando desacelero ocasionalmente gracias por leeer mi comentariouq pueda le cambie lasbujias y nada la bomba de gasolina y nada le limpie inyectores y nada cambi
FERNANDO RODRIGUEZ de Venezuela hace 6 años
Auxilio si alguien me puede ayudar con este problema
Fermin de México hace 2 años
La Meriva que tengo hace exactamente lo mismo y no le encuentro la falla alguien que tenga una solución por favor gracias
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Radiador dañado

Chevrolet Meriva 2007 1.8 230000 kms
Buenas tardes, hace un mes que compré una Meriva, y bueno me estafaron, me la vendieron en muy mal estado. A la semana de rodarla me dejo botada por collarín de croché y caja rota! También le cambié los gorros de la cámara, la emoacadura y todo el tren delantero que estaba inservible, y ahora me recalentó y explotó el tanque de salida del radiador... Soy de Venezuela y aquí como ya se hizo costumbre no hay nada, no consigo el radiador para esa camioneta, hoy en un taller midieron la colmena con la de un Daewood lanus... Sera que se le puede adaptar? O hay alguno el el se pueda hacer? Urgente... Gracias
Escarlata de Venezuela hace 8 años  
ES
3 casos 
Conradg de Venezuela hace 8 años
A mi también se me reventó el tanque y lo mande a fabricar en el arte del radiador en Maracaibo.
Magaly de Venezuela hace 8 años
A mi se me ha roto dos veces el tanque y en Valencia me lo fabrico un colombiano, me hicieron el tanque de aluminio y esta fina.
Hugo de México hace un año
Qué pasa si por equivocación le pongo desengrasante al radiador en vez de anticongelante
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No arranca,por algun motivo

Chevrolet Meriva 2012 base 90000 kms
Lo que sucede es que no me arranca. Mi meriva es mod 2012...en el tablero me aparece el símbolo de la (llave),(canilla o similar) cuando le doy arranque NO enciende,queda el burro acoplado y hace girar el motor,pero sin efecto alguno...no se que puede ser,y cada ves que la apago,me cuesta prenderla o peor no enciende...si me podrían dar algún consejo,les agradecería. Gracias
roberto de Argentina hace 11 años  
RO
3 respuestas 
PEPE de Argentina hace 10 años
Fijate si tiene nafta
catacata de Argentina hace 10 años
Tenes q aserla revisar con la computadora pero debe ser la bomba de nafta q esta avajo del asiento trasero cambiale tambien el filtro
MARLON VELEZ de México hace 10 años
A la mis le pasaba algo similar, le cambie las bujías y listo.
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Me corto 2 veces punta de cigueñal

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas  320000 kms
Se me corto punta de cigueñal. Lo cambié y a los 15 días me volvió a cortar
Que puede ser ??? Falla de material??
Será la polea que esta desbalanceada ???
Jorge de Argentina hace un año  
JO
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo con un buen Torque de ajustes no debería de partirse. Tiene el compresor original?
MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses
Yo digo que la punta del cigueñal sostiene la distribucion y los perifericos como compresor de aire acondicionado, bomba de agua, bomba de presion hidraulica y alternador.
A mi entender podria estar haciendo mucho esfuerzo para romperse, podria ser compresor de aire trabado o soldadura deficiente en el cigueñal.
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No arranca

Chevrolet Meriva 2006 1.8l Aut Gasolina 4 piertas 45000 kms
No tira chispa, la bobina esta ok al parecer no llega la señal de la computadora
Nelson Ferreiro Sánchez de México hace un año  
NE
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Verifique si hay señal al pasar el suche en el pin del medio del conector de la bobina
pedry54 de Argentina hace 9 meses
En el del medio si hay 12 volts
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La aguja de la temperatura marca menos de la mitad siempre.

Chevrolet Meriva 2011 Gl Nafta 1.8 8v 130000 kms
Hola gente como están. Tengo una duda consulta. La aguja de la temperatura tiene 4 rayas y siempre llega hasta la primera raya y ahi se queda. Segun el mecanico los chevrolet deben llegar hasta la mitad es decir hasta la segunda raya. Ya le cambiamos sensor, termostato, bulbo, Y nada. Me dice que esta marcando retrasado. Y que posiblemente sea un problema en el tablero. El auto no levanta temperatura. Pero la aguja no marca donde debería marcar(segun mecanico). Algun consejo u opinion? a alguien le paso algo similar? A ustedes en temperatura normal digamos. Hasta que raya les sube la aguja? Saludos y gracias. Adjunto foto de hasta donde me sube la aguja. En rojo hasta donde me sube. En azul hasta donde deberia llegar segun mecanico
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ignacio2 de Argentina hace 3 años  
IG
2 respuestas 
Misionero de Argentina hace 3 años
Hola Ignacio. Yo hace un par de meses le hice un servís al mi Meriva, y tenia la misma duda que vos. Al consultar con el mecánico de la concesionaria me dijo que me quedara tranquilo que este vehículo todos marcan hasta la primer raya, que solo me preocupe cuando esta pase mas de la mitad.
MAURIFOT de Uruguay hace 3 años
Hola, tengo una Meriva Diesel desde el año 2008 y trabaja en la primera raya. Esa es la temperatura de trabajo correcta , mas de eso esta calentando , menos , no ha llegado a temperatura ideal de trabajo,
Espero haberte ayudado saludos
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No enciende y prende check y un código de llave de vez en cuando

Chevrolet Meriva 2007 1.8 205000 kms
Al abrir ignición parpadea tablero y se escuchan lelay detrás del tabalero indicador cuando quiere prende y se queda prendido el check o en ocasión una llave la escanearon y que era el sensor de árbol de levas lo compre y sigue igual que podría ser?
Alvaro sainz de México hace 4 años  
AL
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Fausto de México hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema abro switch parpadea check engine y se oye un relevador atras de tablero que tambien hace un ruido como parpadeo y no enciende o enciende aveces, pudiste resolverlo
Damisabri de Argentina hace un año
Hola tengo una meriva 2007 y cada tanto se me prende una luz amarilla en el cuenta quilometro ,alguien sabe q puede ser gracias
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Computadoras

Chevrolet Meriva 2005 Diesel 1.7dti 160000 kms
Venía viajando lo más bien,de repente se paró ,arrancó un par de veces pero se volvió a parar. La lleve al mecánico la escanearon y me dicen que es la computadora que no le pasa info a la bomba inyectora para que chupe gasoil del tanque...y sacaron la computadora de abajo para revisarla... alguien sabe a dónde se consiguen esas computadora. ,. Graciad
Claudio. de Argentina hace 6 años  
CL
2 casos 
Juan m de Argentina hace 5 años
Hola , la parte electrónica se pone vieja y vaca seguir fallando y vas gastar mucho , ponele la bomba inyectora del corsa viejo , el motor anda igual y eliminas toda la computadora , el encastre es igual y los inyectores van los mismos
Gabobar de Argentina hace 4 años
Hola Juan, al poner una bomba diesel mecánica algunas funciones en el tablero dejan de andar? Cuales?
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Auxilio como soluciono el tema de la meriva que calienta de repente

Chevrolet Meriva 2009 meriva 2000 kms
Hola gente soy diego angel tengo un problema con mi meriva hoy de repente empecé a notar que me levantaba temperatura siempre funciono perfecto y me marcaba apenas un 1/4 grado de temperatura de el indicador prende los dos ventiladores al rato cuando ya calienta y la aguja se va hasta arriba casi un poco menos del rojo pero el agua es como que casi hierve no pierde agua por ningun lado y hago 20 kilómetros y ya calienta demasiado estoy desesperado les dejo mi numero si alguien me puede ayudar ya que la uso para ir a trabajar mi correo es [email protected] mi numero de whatsap es 1133472966 soy de argentina por favor me pueden ayudar zocorro
diego angel de Argentina hace 6 años  
DI
2 casos 
oanzures de México hace 6 años
El problema posiblemente lo tienes en una aparato que esta cerca del ventilador del motor , compralo y mandalo a reparar, tambien puede ser un fusible, este se llega a descomponer, que esta cerca del motor,por la parte del la direccion
pablo de Argentina hace 6 años
Revisa termostato, bomba de agua, pérdiads de fluido, la má spequeña que sea puede generar problemas, si el problema persiste y se hace más continuo posible soplada de junta, saludos!
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No funciona a nafta

Chevrolet Meriva 2012 motor 1.8 16 valvulas 300000 kms
Hola tengo una meriva 2012 a nafta y gas ,resulta que a nafta no quiere arrancar ni marchar y a gas si. No se que pueda ser ya cambie la bomba de nafta cables bujias y sigue. No se como poner directo a gas tampoco. Agradeceria si me pueden orientar. Gracias.
hugo de Argentina hace 6 años  
HU
2 casos 
alberto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema similar el primer arranque despues de unas 6 horas parada le cuesta un monton y solo lo hace a gas cuando calienta no hay problema tanto a nafta como a gas , antes no andaba casi a nafta pero le cambie los inyectores y funciona a nafta, eso si el primer arranque le cuesta igual , se controlo la bomba y tira bien, lo q note q este defecto lo hace en verano ya me paso otra vez y fue en esta epoca,osea no se para q lado arrancar.
Matias de Argentina hace 6 años
Puede ser parte eléctrica del GNC... no envía bien la orden de cuando funcionar a nafta o a gas... yo le cambie todo el cableado del GNC y las cajitas y fin de estos tipos d problemas que no salen en el scanner...
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Limpiaparabrisas trasero

Chevrolet Meriva 2005 5 puertas 1.8 8v 135000 kms
No lo puedo hacer andar...la compre asi...segun el dueño andaba...desarme el porton trasero y toqueteando el motor funciono y despues no funco mas y me quemo el fusible de 20a...que puede ser??? Alguna ayuda por favor!!!
Chuky de Argentina hace 7 años  
CH
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Diego de Argentina hace 7 años
Fíjate en el ángulo superior izquierdo del portón pasa un manojo de cables adentro de un caño plástico, los cables suelen quebrarse y hacer corto, sácale el caño plástico y dale una mirada a ver como están
vito de Argentina hace 7 años
A mi me paso eso. Tiraba olor a quemado pero no salto el fusible.
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Cuando frenó no me pasan los cambios

Chevrolet Meriva 2009 5 puertas 82000 kms
Siempre me anduvo bien ayer salí del trabajo y cuando frene después de un rato acelere y no me andaba y tenía el motor encendido desenchufar los cables de la batería y me funcionó después de 1 cuadra frene y volvió hacerme lo mismo ¿ que puede ser ? GRACIAS
coco de Argentina hace 8 años  
CO
2 respuestas 
coco de Argentina hace 8 años
Es cambio automático
Gabriel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo... yo lo pongo ens ecuencial y lo vuelo a automatico y despues vuelve a ser lo mismo de de bs as-aregentina
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Cambio de correa de distribución

Chevrolet Meriva 2011 meriva  84 kms
Hola tengo que asarle el cambio de correa de distribución y no tengo idea donde se ase
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
miguel de Argentina hace 8 años
Buenos compre una meriva 2012 con 67.000 km a cuanto se le cambiaría la correa de distribución
Por favor...
Gracias
JORGE de México hace 8 años
E l manual indica quese realice cada 60,000 KM.
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Prende el dibujito de la herramienta amarilla en el tablero y no acele

Chevrolet Meriva 2010 GL Plus 4 puertas motor 1.8 47000 kms
Estoy hace bastante tiempo con un problema, donde se me prende la herramienta amarilla del tablero, en ese momento no acelera, y el auto se queda sin reacción. Al apagarlo y volver a prenderlo se normaliza. Aparte y no se si tiene que ver con esto, el auto tironea permanentemente. Lo llevé a distintos talleres, le cambiaron las bujías,cambiaron todos los filtros,lo revisaron de arriba a abajo y no dan en la tecla. Hasta cambiamos la batería ya que tenía la original. Desde ya muchísimas gracias por la respuesta. Juan
Juan de Argentina hace 10 años  
JU
2 casos 
adrian de Argentina hace 10 años
Hola a mi me pasa lo mismo es el cuenta km qe no te funciona yo lo hice reparar y volvio a funcionar el auto correctamente hasta qe hoy me volvio a pasar ,mañana va de vuelta al taller de instrumental
Allan de México hace 10 años
Me pasaba lo mismo, sobre todo en época de lluvias y de frío, la caja easytronic es muy defectuosa y la reparación es muy costosa.
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Electro ventilador

Chevrolet Meriva 2008 5 puertas 1.8 12100 kms
El electro ventilador, se apaga cuando apago el vehículo aún estando casi a la mitad el indicador, antes lo dejaba encendido, hasta que enfriaba el motor, pero ya no lo hace y los electricistas no dan con la falla.
JOSEFINA de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
javier de Venezuela hace 10 años
La falla esta, o, en el electro ventilador, o en la válvula de temperatura( las velocidades)cambia de electricista
Galo de Venezuela hace 9 años
Cambia el modulo del electro
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Me hace ruido en el motor

Chevrolet Meriva 2005 1.8 90 kms
Hola que tal me hace ruido en el motor cuando lo encendes queda regulando y me empieza hace ruido en el motor no se si seran los botadores que taran sucios y me tira humo frio el ruio es como un tractor pero después se va a las pocas cuadras aluien puede saber si son los botadores sucios grax desde que la compre solo le cambie el embrague freno nuevos cambio de aceite correa de distribucion y nada mas me anda dies punto nunca me fallo la compramo hace tres años con 74mil kilometros y ningun ruido. Ahora me compre un gol county dicel y ahi si tengo miles de problemas eso depende como te cuidado el auto con el dueño anterior saludos
nahuel de Argentina hace 9 años  
NA
1 caso 
Instrumento de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una Meriva 2012 con 20.000 km, nunca le hice nada y hace un tiempo escucho el mismo ruido que perece un botador , luego se detiene al rato y anda una seda. Probé con varios tipos de aceite en los cambios para el motor, pero es lo mismo. No tengo idea que puede ser.
Monica de Uruguay hace 7 años
Hola, estoy con el mismo problema. Como pudiste solucuonar? Que era,?
Sebastian de Argentina hace 7 años
Arbol de levas degastado!! Es seguro... es muy comun en la meriva!
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Escases de gasolina al circular

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas motor 1.8 de un solo arbol de levas caja manual,  146300 kms
Cuando el auto esta frio no tiene problema, arranca perfecto y circula mjuy bien, pero al calentarse vas circulando y quieres acelerar y se siente como si se ahogara, le apago el motor vuelvo a encender y trabaja nuevamente muy bien por un rato, ya se meti scanner y no arroja ningun codigo, ya cambie la bomba de gasolina 2 veces y nada, tambien cambie, el sensor de oxigeno, el sensor de temperatura, el filtro de gasolina, los cables de bujias, ya reviswron la bobina y esta bien, ya no se que mas le puedo revisar. Espero alguien tenga alguna solución, gracias y saludos desde mi pais.
Joseluis de México hace 10 años  
JO
1 caso 
Maribel de Venezuela hace 10 años
En venezuela tenemos una meriva 2008 y presenta exactamente esta falla, por favor me pueden responder como hicieron para solventar este problema, estoy enloqueciendo
MaNela de Venezuela hace 9 años
Hola, a mi me paso lo mismo y solo le cambiaron la pila de la gasolina y se soluciono el problema
Graig de Venezuela hace 9 años
HOLA, gusto en saludarles, el vaso que contiene la pila que esta ubicada dentro del tanque de la gasolina, las instrucciones las me las facilito un amigo de este foro llamado CESAR ESPINOSA instrucciones con muchaaaaa prudencia y delicadeza ya que es un componente muy delicado, pero de igual manera se desarmo completo en todas sus partes, lo lavamos con abundante agua jabón azul o de pasta un cepillo dental y mucho tiempo, duramos aproximadamente un día completo desde la mañana hasta la tarde, pero la limpieza fue exhaustiva, cuando me percate del filtro que envuelve el plástico de la pila allí introduje el cepillo dental usado con jabón y cepille mucho y varias veces ese material ya que esta pegado al plástico que envuelve la pila, es de difícil acceso pero no es imposible de limpiar, cuando lo limpie salia el agua de color marrón oscuro y pedazos de algo que no logre identificar, pero lo limpie hasta el punto de que cuando lo lavara saliera el agua limpia, por supuesto cambie la pila nuevamente y limpie el resto de los componentes con sumo cuidado, al final le rocié spray limpia carburadores, a las partes que considere que les hacia falta, por ultimo realice un viaje de 05 horas y no dio ningún tipo de problema, ahora tengo otros problemas pero no es el planteado aquí, gracias CESAR, de antemano por la ayuda.
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La camioneta se desmaya y pierde fuerza al rato de estar rodando

Chevrolet Meriva 2008 1.8 90000 kms
Al tiempo de estar rodando la meriva, comienza a desmayarse como si perdiera fuerza,
Y en efecto al seguir rodando el carro hace como un "caballo corcobeando", (si cabe la expresion) teniendo en cuenta que se enciende la luz del motor en el tablero. Lo más extraño es que al día siguiente el carro anda como si no hubiese pasado nada. Sin embargo al momento de llevar el carro a altas le pasa lo mismo. Su ayuda a quien conozca del caso. Gracias.
Ruthven de Venezuela hace 10 años  
RU
1 caso 
armando euan de México hace 10 años
Tengo el mismo problema y en un taller me dijeron que es el alternador pero en otro me dijeron que esta bien esa pieza asi que no se que le pasa todavia a mi auto, si lograste resolver me gustaria me ayudaras...
yeferson garcia 04141716733 de Venezuela hace 10 años
Amigos eso es la pila de la gasolina
javier de Venezuela hace 10 años
La pilas de la bomba de la gasolina debe ser de alta presión, que arranque en alta presión (en 60lbs o mas) y que se estabilice en alta, tambien, recomiendo bosh y acdelco,
chanch de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y le cambie el cableado de las bujias y le vólvio el alma al motor recuperando la potencia al instante, si podes también limpia o cambia las bujias, espero que les sirva
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Perdio velocidad arranque y jalonea

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 127000 kms
Buenas! tengo una meriva y enciende bien pero arrancas y no tiene fuerza ni en primera ni en segunda y andando comienza a dar jalones y sin fuerza y al pisar el acelerador a fondo de repente como que se tirara un gas y acelera y en subida naaada de fuerza. Que podra ser? ya cambie la bomba y correa del tiempo.
gigi de Venezuela hace 10 años  
GI
1 caso 
daniel de Argentina hace 10 años
Revisa la distribucion a mi en particular se me aflojo el tornillo del cigueñal, se movo la polea exterior y me hacia el mismo defecto,. Tuve que cambiar las dos poleas y correa de distribucion y de paso todo lo que tenia algun desgaste.
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No anda el electro

Chevrolet Meriva 2004 5 puertas 1.8 250000 kms
Hola no anda el electro, me dice el electricista q lo lleve a reparar al motorcito, quedará bien?
Fabiana de Argentina hace un año  
FA
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Si amigo deben ser los carbones
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No responde al acelerar

Chevrolet Meriva 2005 Gls 1.8 16v 250000 kms
Buenas noches quisiera consultarles
Mi meriva cuando la acelero no reacciona no se mueve ,la lleve a un taller y me dijeron que era la ecu por que habían revisado el cuerpo mariposa y el acelerador y estaba bien
Espero me den una ayuda o alguna idea gracias
myriam de Argentina hace un año  
MY
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo revisaron las señales del tps q estén llegando a su puntos. Y presión de la pila de la gasolina tiene sus libras correctas?
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3 cilindros

Chevrolet Meriva 2004 1.8 16v 300000 kms
Hola, después de estar parado 5 a 8 hs arranca en 3 cilindros, pero solo unos 4 segundos y luego se acomoda solo.
Que podrá ser. Tengo gnc pero arrancar a nafta. Gracias
Germán de Argentina hace un año  
GE
2 casos 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Inyectores falta de mantenimientos o cable de inyector averiado
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Motor trastavillea

Chevrolet Meriva 2006 Motor 1.8 180000 kms
Moja piston 3 y 4 tiene chispa y gasolina se cambio sensor de cigueñal cables y bujias la bobina si sale chispa de las cuatro salidas y el orden de encendido esta bn.
Nadhakon de México hace un año  
NA
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Si es de gasolina inyectores directos revise las polaridades de los inyectores q sean en la misma posición q los otros
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No le llega corriente a los inyectores ni a la bomba de combustible

Chevrolet Meriva 2009 Gl plus 1.8 8 valvulas 206400 kms
Hace unos dias le cambie la chapa y luego pasaron unos dias fui a trabajar cuando estaciono antes de girar la llave para que apague el motor se apago sola y desde hay no arranco más hasta lo que pude saber es que no llega la corriente a los inyectores.
[email protected] de Chile hace 2 años  
OR
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Está inmovilizado, revisar si se cayó el chip de la llave
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Levanta vidrio delantero

Chevrolet Meriva 2011 gls 1.8 90000 kms
Estimados, yo tambien tengo el problema del levanta vidrio delantero del lado izquierdo del la conductor. Saque todos fusibles, saque los relay debajo de asiento del conductor los cambie de lugar( 4M ) nada todo igual, por momento trabaja bien, en otro se queda trabado el vidrio a bajo todo o arriba, lleve a probar el motor y tecla todo funciona perfecto,pones el centralizado sueña la bocina porque tira un error, el vidrio no esta trabajando, consulta alguien tiene para recomendar alguien que se especialice, algunos hablaban de un taller devoto? gracias saludos
tuerca868 de Argentina hace 4 años  
TU
1 respuesta 
ALEJANDRO de Argentina hace 4 años
Consulto pudistes dar con el problema a mi me pasa lo mismo en la meriva...
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Aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2006 GL PLUS 179500 kms
Hola, mi problema es que cuando enciendo el aire acondicionado, se acelera el motor, me podrian ayudar con este problema, gracias!
SUSANA de Argentina hace 6 años  
SU
9 casos 
Susana, te había escrito algo mas completo pero el celular lo borró. . . En fin, revisa y limpia el IAC, el TPS, el MAP y el cuerpo de aceleración y por otro lado, verifica el funcionamiento correcto del sensor de oxígeno y la pulverización de los inyectores. No creobque debas gastar innecesariamente en repuestos.
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No anda el acelerador electronico

Chevrolet Meriva 2013 meriva 1.8 8 v. 350000 kms
Me llamo miguel buenos días tengo problema con la meriva 2013 la arranco salgo y me quedo sin aceleracion osilava entre 500 y 900 vueltas y no regula bien cambie el cuerpo mariposa y se soluciono el tema de la regulación y osilacion pero no el problema de que me quedo sin acelerador sacamos el pedal eléctrico lo desarmamos y limpiamos los campos se ve bien pero no acelera
miguel angel de Argentina hace 6 años  
MI
1 caso 
Chiche de Argentina hace 6 años
Es una falla en la computadora ella hace q no acelere tienes q escanear el vehículo
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Levanta temperatura

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 148000 kms
Mi meriva hace un par de días ha empezado a levantar temperatura a un poco menos de la mitad, cuando antes en funcionamiento normal no pasaba ni a un cuarto. Para rutas cortas 20 minutos ya casi toma la mitad del indicador de temperatura y al apagar el vehículo enciende el electro por espacio de 1 minuto. No tiene bote de refrigerante ni agua, por lo que el radiador supongo funciona bien, al igual que el electro, ya que enciende y hace su función. Será el termostato quizás? Agradecida de sus comentarios.
grecia de Venezuela hace 7 años  
GR
8 casos 
everenriquegomez de Argentina hace 4 años
Hola mi meriva de nueva no llegaba a un cuarto mi mecanico porque calentaba la destapo y encontro la tapa toda tapada con sarro la destapo y ahora anda mejor pero no es como cuando era nueva ahora con mucho calor en ruta llega a la mitad del reloj el dice q es normal no se
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Elctroventilador no funciona

Chevrolet Meriva 2006  190000 kms
Me a dejado de funcionar el electroventilador de mi meriva y no es la fusilera no ahí fusible fundido. Le saque el sensor y x lo cual al desconectarlo tiene q prender el electro y nada. Esto me lleva al relai q esta en el motor en una caja negra y no distingo cual de los relai es el del electro pues tiene muchos agradecería si alguien me ayudara con este inconveniente...
Gaston de Argentina hace 7 años  
GA
20 casos 
xixomarino de México hace 3 años
Ese fusible está escondido abajo de los limpiadores ,tienes que desarmar quitar y abajo x el lado de la pila está la caja de fusible del ventilador
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No pulsos no arranca

Chevrolet Meriva 2007 Standar 23000 kms
Tengo una meriva 2007 , 1.8 no le llegan pulsos a los inyectores y a la bomba de gasolina no le llega corriente

Por favor qué puedo hacer!?
Cinthya de México hace 7 años  
CI
16 casos 
zenitnetwork de México hace 7 años
Tendras que revisar los cables que van de computadora a inyectores y los cables que van a las bobinas con el tiempo se sulfatan puentealos y sustituye de ser necesario.
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No arranca no se q es

Chevrolet Meriva 2006  178000 kms
El auto fallaba andaba mal como si fuera corriente en tres cilindro cambie cable y bujía xq un cable tiraba chispa afuera. Revise bomba de nafta y llega combustible ⛽. Que puede ser ?
andres de Argentina hace 7 años  
AN
7 casos 
martin de Argentina hace 7 años
Hola tuve un problema patevido...
Controla las fichas de los inyectores... Así lo solucione estaba cortados uno de los cables que son bastantes finitos
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Me consume el agua y no encuentro la falla...

Chevrolet Meriva 2006  145000 kms
Saliendo de viaje con mi Meriva...haciendo unos 75 kilómetros empezó a levantar temperatura , frene levanté el capot...y Vi que me avía hervido el agua y consumido toda...la dejé enfriar y le agregué líquido , continue con mi viaje normal hasta el destinó...lo que me pasa es que al regreso...me consumió el agua pero no levantó temperatura...y no encuentro la falla... grácias
Fabricio de Argentina hace 5 años  
FA
1 caso 
Pablito de Argentina hace 5 años
Si no hay perdida en el motor fijate si en los pies del acompañante no hay agua en la alfombra. Si ahi esta seco probablemente este soplada la junta de la tapa
Mariangeles de Argentina hace 2 años
Hola buen día, tengo agua debajo de las alfombra de ambos lados
Geoorge de México hace 5 años
Y si está tirando a los pies del copiloto, que le pasa?
Pablito de Argentina hace 5 años
Esta perdiendo agua el radiador de la calefaccion
Laura de México hace 4 años
Fabricio, disculpa pudiste arreglar tu problema de temperatura y perdida de refrigerante...es que me pasa igual; te agradezco de antemano!
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Varilla de aceite

Chevrolet Meriva 2005 Estanda 131000 kms
Checo la varilla del aceite y salé limpia y enciendo el motor lo apago y marca la mitad cual forma es la correcta de medirlo gracias
Aguilaros de México hace 8 años  
AG
2 casos 
andy de Argentina hace 8 años
Con el motor en frio o detenido mas de 15 minutos sobre piso nivelado, eso te daria el nivel exacto de aceite. Saludos¡
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Aceite en el agua

Chevrolet Meriva 2009 1.7 TURBO DIESEL 160000 kms
Bueno la verdad es que mi taxi meriva diesel hizo un viaje corto aproximado 200 kilometros y me levanto apenitas un poco de temperatura ( apenas movio la aguja arriba de 1/4 ) e hizo 1 par de fallitas en alta q ni se notabancon aire puestom sinceramente me llamo la atencion iba a 140 y bueno,... al terminar el viaje llegue y destape el deposito de agua y lo encontre lleno de aceite... lo cual me asusto mucho. Pues enseguida... medi el aceite y me di cuenta que le faltaba , lo cual le eche un litro. Y llego a su medidida He leido varios comentarios y muchos dicen que es el enfriador de aceite.… Leer completa
DANIOSO_EL10 de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
Carlos de Argentina hace 8 años
Es el enfriador de aceite, me paso lo mismo con 75000km. Chevrolet no lo traia, hice una base igual y lo anule y luego lo traje desde china, $300, es casi igual. Lo unico que cambia es que en el original hay un caño curvo y otro doblado, y en el chino los 2 son derechos, pero la manguera de puede poner igual.
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No funciono el marcador de temperatura

Chevrolet Meriva 2007 diesel 190000 kms
Se rompio una manguera de agua no me marco la temperatura y se agarro el motor le paso a alguien gracias.
dario de Argentina hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Nicolás de Argentina hace 9 años
Amigo, es normal, ya que todos los autos medianamente nuevo toman temperatura del agua, si no tenes agua no marca temperatura. Para esto la única solución es estar muy atento al marcador, ya que siempre antes de dejar de marcar, tiene una subida importante y luego baja a 0
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Calentamiento

Chevrolet Meriva 2006 Confort 85000 kms
Buenas noches amigos ,me presento ,mi nombre es Alfredo para servirles ,tengo una meriva 2006 , mi problema es , cuando llega ala temperatura adecuada , prende el ventilador pero sigue subiendo la temperatura y empieza a gorgorear la agua del depocito y empieza a tirar por el depocito , ya remplaze bomba de agua varios tapones y el depósito , ya aregle la cabeza por que si estaba dañada y sigue asiedo lo mismo y también remplase el bulbo de la temperatura
Alfredagr218 de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Aaron de México hace 3 años
Remplaza o quítale el termostato, tal vez este, este pegado y no abre para que circule el agua o anticongelante en todo el motor. El ventilador y radiador como lo mencionas están en función pero el termostato bloquea el agua y ya no circula para que disipe la temperatura de tu motor.
Alfredagr218 de México hace 3 años
Aron muchas gracias por el consejo amigo, se me olvido comentar que también ya lo retire y sigue haciendo lo mismo
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Problema de encendido o arranque en frio

Chevrolet Meriva 2012 GL PLUS 140000 kms
Hola tengo una Meriva 2012 y tengo el mismo problema, ya le cambie bomba de nafta, bobina, cabes y bujias, limpieza de inyectores, revise contactor de arranque, inmovilizador, relay de bomba de arranque y suigue con la misma falla al estar un par de horas parada le cuesta arrancar 4 o 5 veces arranque para que se ponga finalmente en marcha, pero hay veces que no pasa que arranca a la primera, despues de tantas pruevas, probé con aerosol de arranque, a la mañaña despues de toda la noche parada le eche 3 segundos de este aerosol en la manguera de entrada de aire, le doy arranque y arranca al pri… Leer completa
Pablo de Argentina hace 4 años  
PA
1 caso 
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola proba con cambairle la valvula que esta antes de los inyectores esa retiene la nafta paran que no vuelva al tanque
Pablo de Argentina hace 4 años
Ok voy a probar muchas gracias
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Bomba del Aceite

Chevrolet Meriva 2008 1.8 140000 kms
Hola, de antemano gracias por la ayuda que brindan, sus comentarios son muy acertados, la siguiente es para ver que me dicen de esto, la bomba del aceite de mi Meriva, no esta mandando con suficiente presión, el mecanico me dice que esta llegando a la parte arriba del motor y tiene un ruido, ahora pregunto se puede repara la bomba del aceite?
Jeshua de Venezuela hace 8 años  
JE
2 casos 
marale de Argentina hace 8 años
No es conveniente su reparacion
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo Meriva 1.7 gasolera y le cambié la bomba de aceite hace un mes y se rompió me dicen los de la casa de repuesto q está mal armada ahí algún secreto para armarlo
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Urgente ayuda,,la temperatura se sube de golpe

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 190000 kms
Hola ayuda por favor, acabo de obtener una meriva 2007 y esta presentando una falla de que se me recalento primero y ahora se prende en el tablero una figura como una llave de grifo, y luego se sube de golpe la temperatura... podria alguien decirme mas o menos que hacer...gracias
Martha de Venezuela hace 10 años  
MA
2 casos 
Francisco de Argentina hace 10 años
Mire martha, me sucedió lo mismo y el problema era el termostato, fuí al service oficial, lo reemplazaron y solucionadísimo
Gabriel de Colombia hace 3 años
Tengo ese mismo problema ,cambie el termostato y limpieza del radiador la ebullición del agua sale a presión por la tapa y se derrama todo el agua refrigerante, me toca frenar y esperar que salga el vapor. Si alguien sabe cuál será el problema
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Falla cuando quiere

Chevrolet Meriva 2004 gl plus con gnc 170000 kms
Tengo una chevrolet meriva 2004 con gnc ,cuando anda a gnc normalmente funciona bien pero a nafta no funciona ,ya cambie bomba de nafta 2 veces bujias, cable de bujias , los 4 inyectores, ahora me dijeron que es el sensor map , pero sigue igual, y ningun mecanico le acierta.
vicky de Argentina hace 10 años  
VI
1 caso 
enrique de Venezuela hace 10 años
Amigo es el tanque de gasolina sucio
Adolfo de Argentina hace 9 años
Tengo la misma meriva y el mismo problema, en mi caso hay un problema electrico me quema la bomba a los pocos kilometros , no importa el nivel de nafta del tanque , estoy sospechando del emulador que engaña ala computadora , es un aparato electrònico conectado a la computadora del auto que te ponen los que te instalaron el gnc, en mi caso terminò rompièndose y dañando la computadora. Ahora estoy analizando todo eso pero el pequeño problema es que ya no le voy a poner mas $ a este auto. Me cansó. Lo vendo por lo que me den. Es una estafa. No gaste un peso mas en esta basura casabobos. No hay service oficial. La otra que queda es cambiar todo el circuito de nafta , toda la instalacion electrica y todos los sensores... una fortuna. Que viva el ford galaxy que tengo tirado en el fondo
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Prende luz del tablero como si fuece el dibujo de un caño y se apaga

Chevrolet Meriva 2007 gl 200000 kms
La lleve a reparar, a cambiar el arbol de levas y no quedo nada bien.no se porque motivo se apaga sola se enciende de toque pero se vuelve a apagar al rato y asi continuamente. Ya la vieron 3 mecanicos y nadie encuentra la falla. Ayuda por favoooooooor.
jaba de Argentina hace 9 años  
JA
1 respuesta 
walter de Argentina hace 9 años
Mira ami me paso lo mismo asta que supe que es la nafta super tiene poco octanaje
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Deja de acelerar

Chevrolet Meriva 2008 1.8 16000 kms
Tengo una Mérida 2008 y dejo de acelerar le he cambiado pila regulador de gasolina modulo de aceleracion bujías bobina de encendido y no acelera aún quien sabe la falla espero que por favor me ayuden
raul soto de Venezuela hace 9 años  
RA
1 caso 
Yere de Venezuela hace 9 años
Cables de bujias defectuosos puede ser a mi me duran 3 semanas y empieza aponerse floja - pierde potencia y es por los cables de mala calidad :(
meriva 103 de Venezuela hace 9 años
Saca el sensor iac y el tps y limpialos con un poco de limpiador de carburador, luego secalos bien y los colocas de nuevo y si persiste la falla uno de los dos esta malo, lo mas probable que sea el iac. También puedes desconectar el tubito de succión que esta pegado al sensor que esta sobre la caja de filtro de aire, ese sensor cuando se tapa o se daña no deja pasar aire al cuerpo de admisión y la camioneta se ahoga.
Teslafán de México hace 6 años
Ese modelo no trae válvula IAC, en cambio trae válvula EGR, aquí les dejo una imagen
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raul soto de Venezuela hace 6 años
Era el damper corrido lo cambié y listo
Tato de Argentina hace 9 años
Desconecta la ficha del filtro de aire
grecia de Venezuela hace 9 años
Hola Raul, como rsolvistes tu problema? Mi meriva tiene una falla similar. Soy de venezuela. Gra ias
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El chevrolet express es de lo peor

Chevrolet Meriva 2006
A fines del mes de enero y con el fin de tener unas vacaciones tranquilas, concurrí al Chevrolet Express de la calle Beiro (Collins) para realizar un cambio de correa de distribución y un service completo a mi Chevrolet Meriva. Luego de esto tuve que concurrir en tres oportunidades ( mi auto estuvo ahí 5 días )por que se presentaron muchos problemas debido a la intervención IRRESPONSABLE de los técnico que trabajan en este lugar. Conclusión hoy me encuentro con la correa de distribución cortada. Al intervenir mi auto en un taller de y estando yo presente, se encontraron cosas como: cacha que r… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos 
loreyleo de Argentina hace 9 años
Te reconocio algo la agencia estaba a punto de llevarlo
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La banda se rompe

Chevrolet Meriva 2004 electrica
Compre una meriva 2004, a los 4 meses mpezo mi calvario con ese automovil, primero se descompuso el estereo, despues se rompio el kit de poleas y la banda, despues de rompio un elevador de vidrio, despues se le salio todo el aceite del motor, y la banda se rompe cada 7,000 a 8,000 kilometros, la tengo mas tiempo en el taller que el uso que le doy. Quisiera ponerme en contacto con todos los dueños de este tipo de automovil, para ver si siendo varios nos prestan atenciòn y nos solucionan estos defectos de fabrica.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 respuesta 
ezequiel rodrigo de Argentina hace 8 años
Holas buenas nesecitaria saber como puedo hacer para averiguar el codigo de stereo original que trae la chevrolet meriva... yo la compre usada a la camioneta y la agencia donde la compre no lo tiene al codigo... espero que me puedan ayudar y les agradezco mucho su atencion... muchas gracias...
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Aumenta temperatura de agua

Chevrolet Meriva 2012  160000 kms
Te cuento, agarre un perro y rompí el radiador de agua, compre uno nuevo que no es el original, y ahora la tetemperatura me llega hasta casi la mitad , el mecánico me hizo ccambiar el termostato y seguía con el mismo problema, rectificamos la tapa de cilindro y sigue levantando hasta la mitad , eso solo pasa cuando anda en la ciudad , me preocupa porque nunca paso de 1/4. Puede ser que el radiador al no ser el original me levante la temperatura o es otra cosa. Gracias
Osvaldo de Argentina hace 8 años  
OS
7 casos 
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Verifica el funcionamiento del termostato, checa temperatura en ambas mangueras para ver el funcionamiento y el control de la temperatura depende del refrigerante y un aceite de buena calidad saludos.
sobrina de Argentina hace 2 años
Hola se me rompió la parte de arriba del radiador me pierde agua en una fisura que tiene y me queda in agua donde puedo llevar a repararla urgente soy de San Martín bs as
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Aceleración

Chevrolet Meriva 2008 1.8 5 puertas coupe 140000 kms
Hola me llamo Jesús Mérida, y soy de Venezuela, tenemos una Meriva 2008, 1.8 y ahora tenemos un problema que al prender la camioneta se acelera mucho y llega a 2 revoluciones en la aguja de temperatura, y debería estar en 1, ahora probamos la Válvula que controla el Mínimo y esta buena, suponemos que es una falla eléctrica. Pregunta que podría ser esa falla, a ver si me puede ayudar, porque no tengo ni idea, de que hacer ahora, gracias y Dios le bendiga. Mi correo es [email protected]. Adicional tengo otra falla en el electro ventilador que no funciona normalmente como debería ser, le lle… Leer completa
Jeshua de Venezuela hace 8 años  
JE
2 casos 
Diablo de México hace 8 años
Servicio alos sensores de entrada de aire y ala valvula que controla el flujo de aire en el cuerpo de aceleración
José F de Venezuela hace 8 años
Amigo lo del electroventilador probablemente se daño el modulo del mismo. Es una pieza negra que en su forma se asemeja a un balastro como el que usan las lamparas de neón. Yo tuve el mismo problema que tenia que conectarlo directo y era el modulo que se había dañado
El Joc de Venezuela hace 8 años
Saca el sensor de temperatura, en unos segundos debería arrancarvel electro en primera velocidad y luego en segunda, si esto no sucede todo tienes el modulo malo, es una pieza que esta sujetada en la propia carcasa del electro, es metálica y rectangular, debes sustituirla, prueba primero los conectores para descartar ya que en vzla es difícil de conseguir además de ser muy cara
EDWARD de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, saludos... Tengo una Meriva 2008, y busco por todos lados el relé de fusible que hace que le llegue corriente al electroventilador y nada que lo consigo, en el manual tampoco lo indica, y probé el electro con corriente directa y prendió perfectamente, el problema es que no le está llegando a corriente, que puede ser esa falla? De relé? O de computadora? Y de ser alguno de estos dos; donde pudiese ubicarlos?
Conradg de Venezuela hace 8 años
Esta debajo del envase de la liga de freno cubierta con la rejilla plástica.
maxi de Argentina hace 8 años
Donde seria eso no esntendi la ubicación de la misma
José de Abreu de Venezuela hace 5 años
Tienes que sacar los 2 brazos del limpia parabrisas y la rejilla negra estadetras de los 2 cajitas de fusibles para
EDWARD de Venezuela hace 8 años
Muchísimas gracias... Saludos...
Jesús de Venezuela hace 8 años
Gracias por tus consejosJOse F y a ti tambien Joc, revisare y aplicare lo que ustedes me estan haciendo referencia, grcias de nuevo y Dios les bendiga a los dos, son de mucha ayuda
dani de Venezuela hace 8 años
Buen día jeshua. Lograste solucionar la falla de las revoluciones?
Alexander de Venezuela hace 7 años
Con respecto a las revoluciones, eso sucede porque se suelta una manguerita que va desde el sensor de entrada de aire hasta el cuerpo de aceleración... revisa eso, conectala y veras como se soluciona...
Giovanni Tornatore de Venezuela hace 3 años
Buenas noche la Meri a mía prende a los 10 segundo le prende la luz del carrito con la llave y la otra de servicio y se apaga si la acelero a tres mil rpm se cae las rpm y se apaga y prende que puede ser
Yohelisa de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes, tengo una Meriva 2008, se le hizo el motor, se le cambió el cajetín y se le colocó la válvula de calentamiento, ahorita la falla que tiene es que al encenderla se queda acelerada. Por favor me pueden decir que estará fallando o como puedo solucionar con la falla de aceleración
EDWARD de Venezuela hace 6 meses
Puede ser una fuga de aire, por alguna manguera de aire que se les pasó conectar ó manguera de aire rota, hay una manguera que va conectada por detrás del cuerpo de aceleración, que si no está conectada causa ese tipo de falla.
Lo antecedido es la causa más probable, ya como última opción sería el sensor de mínimo, que va también sobre el cuerpo de aceleración.
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Me aparece la el carrito con la llave prendido

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas,full,motor 1.8 145000 kms
Ando con mi camioneta andado y cuando me prende la luz del carro con la llave, se me bloquean los electro ventiladores y el carro se me recalienta el carro,
Y necesito ayuda con el problema porque necesito salir de vacaciones
yeferson mecanico de Venezuela hace 11 años  
YE
2 casos 
jonatan_lopez85 de Argentina hace 10 años
Hola me pasa exactamente lo mismo con la de mi viejo. Tengo taller de inyeccion y hace rato vengo tratando de detectar la falla porque no lo hace seguido. Espero mañana poder solucionarlo y te cuento. Saludos
Marco de Argentina hace 4 años
Revisa el electro del Radiador, posiblemente tengas que cambiarlo
Perozo de Venezuela hace 10 años
Hola soy de Maracay, lograste solucionar ese problema? a mi me paso igual...
Ossel de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo inconveniente, me interesa saber si lograste detectar la falla, alguien me comento que revisara el termostato. Agradezco cualquier ayuda.
Marco de Argentina hace 4 años
Revisa el electro del Radiador, posiblemente tengas que cambiarlo, lo lleve al taller y me cambiaron el termostado la falla desapareció una horas y continuó con lo mismo, cambie el entro del Radiador y desapareció la falla
Sergiolo de Argentina hace 8 años
Hola, en este momento me esta pasando lo mismo, en el taller donde lo llevo me cambiaron el termostato y el regulador de la velocidad del electro, funciono bien 1 semana y volvio a encender la luz del auto y llave y recalienta. Ahora me dicen que hay que cambiar el manillar de cables de la computadora. No se que hacer, gracias.
Marco de Argentina hace 4 años
Revisa si el electro del Radiador mantiene las 2 velocidades, cuando lo lleve al taller no le saltaba que el electro está funcionando mal, me cambiaron el termostato y me querían hacer cambiar el regulador de velocidad del electro. Cambie el electro del Radiador y se soluciono el problema
Luis de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una meriva 2006 voy en manejando se prende el carrito luego la apago se compone luego de 2 minutos pasa lo mismo gracias
Erifer Briceño de Venezuela hace 5 años
Yeferson lograste solucionar el problema gracias me pasa lo mismo
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No arranca despues de un cambio de correa de distribucion y aceite

Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 180000 kms
No logramos arrancarlo revisamos la puesta a punto todo bien arbol de eleva bien tiene chispa las bujias la unica señal es que nos hace como una contra explosión nos queda por rebizar los botadores por si quedaron trabados o com prescion
mariano mmmmm de Argentina hace 7 años  
MA
3 respuestas 
Monchito's de México hace 7 años
Estas seguro que las marcas están en el lugar correcto? El engrane de el árbol trae 2 marcas, revisa que la cuña de el engrane quede hacia arriba y con el piston también arriba debe de encender.
Pablito de Argentina hace 7 años
Seguramente los botadores no se cargaron. Porque los cambiaste?
Dani de Argentina hace 6 años
Se me rompio una biela rajo el carter y un augerito en el block ya la arme toda solde carter y block cambie pistones bielas arbol de leva todo nuevo puede llegar a romperse devuelta
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Meriva gasta muchisima gasolina ensucia bujias de ollin

Chevrolet Meriva 2005 1.8 8valvulas 100000 kms
Comenzó a gastar mucha gasolina, huele mucho a gasolina, no hay fugas, falla como si fueran solo las bujías sucias, afinación realizada y continua el problema, no localizo la egr, no esta a la izquierda del motor, hay una válvula electronica, justo encima de la caja del filtro de aire le llega una manguera que viene del multiple de admisión y sale una manguera al canister. Alguna idea?
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Javier Santamaria de México hace 7 años  
JA
3 casos 
Pablito de Argentina hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola pablo. Que resistencia tiene qie tener el sensor de temperatura? Este controla la pezcla segun la temperatura del motor?
Ecch de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema, se realizo afinación, mantenimiento a la marcha, cambio de cables de bujías, según los mecánicos se tenia que hacer medio ajuste, solución, baje los inyectores y realice yo mismo la limpieza, encontré un inyector que no funcionaba( estaba abierto)siempre pasaba gasolina, lo cambie y se resolvió el problema.
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Falla al ir caminando

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas , motor 1.8 205000 kms
Cuando el vehículo esta parado el motor funciona correctamente, acelero y también funciona bien, al momento de ir caminando cuando acelero se va jalonando, no se apaga pero la aceleración no es continua, ya cambie el repuesto de la bomba de gasolina y sigue igual
javier de Argentina hace 9 años  
JA
3 respuestas 
jerryko74 de México hace 9 años
Hola mi meriva tiene exactamente la misma falla. Apenas empezó pero ningún mecánico le resuelve el problema. En reversa no se tironea. Si alguien sabe algo al respecto o si ya lo resolviste te agradecería lo comentes. Igual comento si encuentro problema. Gracias.
jerryko74 de México hace 9 años
Mi problema radicaba en el conector de la bobina y en uno de los cables de ese conector q va hasta la computadora. Retire la cubierta de ese conector y estaba uno de los cables por donde llegan los pulsos de la computadora a la bobina, me tope con una capsula en ese cable que tenia al parecer un fusible o resistencia. Y reemplace el conector, porque falseaba y perdía potencia. La camioneta recupero potencia y anda muy bien y de paso se resolvió un problema al encender el clima (se apagaba o perdía potencia). Suerte para quien este con problemas de este tipo...comenten
paulo de Argentina hace 8 años
Hola fíjate si el cable del acelerador no este cortando o poniendo en corto un arnes de cables que pasan por detrás debajo del tablero sobre el acelerador se suele soltar el cable y el movimiento del acelerador lo serrucha y hace cortos o corta los cables que son del motor
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Levanto temperatura hasta la mitad

Chevrolet Meriva 2009 base 1.8 80000 kms
Tira el agua del resipiente del radiadorr ,para afuera y sale agua por el escape podra ser la junta de la tapa o puede ser otra cosa
adrian de Argentina hace 10 años  
AD
3 respuestas 
Israel de México hace 10 años
Yo tuve que cambiar el radiador. Slds
María de Argentina hace 10 años
A mi me subió la temperatura hoy a la meriva 2012, y al colocarle más agua comenzó a hacer burbujar y se fue toda, pero no se a dónde????
Será algo parecido a lo que te pasó a vos? Estoy preocupada!
DANIIEL de México hace 10 años
Por lo que entiendo tira agua por donde esta el tapon del deposito de agua si es asi tu tapon ya no sirve, otra si la bomba de agua ya no sirve y se calento tu carro se torcio la cabeza y se esta pasando agua a los pistones la prueba que debes hecha a andar tu carro por unos 10 min localiza las dos mangueras que salen del radiador toca cada una de ellas ten cuidado por que estan muy calientes tocalas rapido si alguna de ellas esta fria es por que la bomba del agua ya no sirve y la presion que genera el motor por eso la tira del tapon del deposito pero si estan calientes las dos tu junta de la cabeza esta quemada y se van a los pistones tienes que cambiar la junta y rectificar la cabeza y de una vez cambia el termostato
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Si arranca y camina pero no desvoca como debe ser no moja bujías no he

Chevrolet Meriva 2005 1.8 167000 kms
No desvoca no se si será el clutch
Esteban de México hace 3 años  
ES
1 respuesta 
Esteban de México hace 3 años
Cabesea el motor y pierde fuerza al hacer el cambio a segunda ya no desvoca tengo que enclochar para que agarré su paso y se huele a clutch
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Led de freno de mano se enciende y apaga

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas motor 1.8 lt 112000 kms
Se enciende la luz del freno de mano y se bajan las agujas, después se normaliza, una vez que se bajan las agujas, si apago el motor, no vuelve a encender hasta pasado 1 o 2 horas
Mario j alcantara de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Mario j alcantara de México hace 4 años
Me apoyan por favor con la falla de mi automóvil
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Falla de motor.

Chevrolet Meriva 2007 montana  150000 kms
Saludos amigos de opinautos , mi camioneta esa presentando una falla que no detectan los escaneó. Resulta que enciende sin novedad, todo normal hasta que hace como un brinco de chispa y paladean las luces en el tablero , esta puede pasar una o dos ves en una hora pero en hay momentos que e apaga y cuando se apaga que abro el suwche las luces del lado izquierdo de el tablero no aparecen es decir: la aceite , el motor y la del carro con la llave en el medio. Solo aparecen las del lado derecho : batería y freno de mano y cuando pasa eso la camioneta no prende mi a polos. Pero si le quito el borne… Leer completa
eduardo de Venezuela hace 9 años  
ED
1 respuesta 
dani de Venezuela hace 8 años
Hola eduardo solucionaste la falla de la montana?
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Falla electronica??

Chevrolet Meriva 2010 full 58000 kms
Tengo un meriva 2010 gls 1.8 naftero dejo de funcionar la radio y se encedia la baliza sola, saco la llave al apagar el motor y los parlantes suenan fuerte como el golpe de un tambor, hoy se encendio la luz de falla electronica y de abs y dejo de funcionar el velocimetro de a ratos, vivo en eldorado misiones, el servicio tecnico esta a 200 km como y quien puede solucionar este problema gracias
pablo m de Argentina hace 9 años  
PA
4 casos 
pablo m de Argentina hace 7 años
Hola lleve el auto a un taller en brasil y me cambiaron el modulo de abs y seapago la luz de falla electronica pero el problema de la llave sigue igual
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Las intermitentes se prenden solas

Chevrolet Meriva 2004  212253 kms
Hola 👋🏻 yo tengo una meriva 2004 y últimamente me está fallando de las intermitentes, se prenden solas estando la camioneta apagada, además se escuchan ruidos en el motor, tiembla. Me podrían apoyar
Daniel de México hace 2 años  
DA
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Revisar códigos de error en el módulo de carrocería
Fabricio de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo , el problema era el botón de la baliza que estaba sucio por dentro y hacia falso contacto
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No enciende. No tiene chispa la bujía.

Chevrolet Meriva 2008 Gl Plus Nafta 1.8 8v 600000 kms
Buenas tardes. Tengo una meriva que fue taxi. Por lo tanto esta muy toqueteada.
Es naftera y GNC. En estos días cuando arrancaba a nafta y la pasaba a gas, quedaba andando con los dos combustibles. Lo que hacía que funcionara ahogada. Ayer dejo de encender el motor. Me fije y no le tenía chispa en las bujías. Siempre arranco bien tanto a nafta como a gas. Tenia una bobina de repuesto y la cambie pero sigue igual. Revise todos los rele y fusibles y están todos bien. El sensor que tiene la polea del cigüeñal está bien también. A alguien se le ocurre que más puedo revisar antes de ir a un taller????
Desde ya muchas gracias!!!
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
14 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sólo quedaba revisar computadora de motor
Ivanna de Argentina hace 3 meses
Pudieron resolver este inconveniente? Me paso exacto lo mismo
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Meriva falla motor a gnc. Pierde fuerza ,no supera 60km. Solo anda a g

Chevrolet Meriva 2014 1.8 242000 kms
Tengo una meriva que no supera los 60 km y falla demasisdo. El motor de a ratos funciona en 3 cilindros y de ratos en 4 ,pero igual no supera los60 km nunca y suena mucho la adición como si no tuviera filtro de aire. Revise bujías cables y bobina todo bien el punto esta perfecto. Lo único q encontré q la polea de la correa poli v. Había barrido la pequeña chaveta q tiene el engranaje del cigüeñal ,lo arregle y sigue igual. Y no puedo probarla a nafta xq como dije antes solo funciona a gnc. Y no tengo mucho conocimiento sobe gnc.
Aprendiendomec de Argentina hace 5 años  
AP
1 caso 
MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses
Ahi esta el problema, a girar la polea y desengancharsre de la chaveta, pierde la sincronizacion de la chispa con respecto al piston.
Por lo tanto se "" avanza o se atrasa "" respecto del pms del piston.
Me esta pasando ese. Mismo problema. Solo me queda ver como reparo para que no me sea costosa. Sino comprare polea y engranaje nuevo. Pasa que el lugar que le queda para alojarse el encastre de la polea es muy angosto, cualquier flexibilidad que adopte la polea o se afloje se termina desprendiendo y so repasando la chaceta y perdiendo la sincronia de encendido.
MANGELRIERA de Argentina hace 10 meses
A mi tampoco me funcionaba con nafta, hasta que decidi ponerme a arreglarlo y cambie. Los 4 inyectores, bomba, y regulador de presion. Y se resolvieron casi todoa los problemas de.la inyeccion. No perdi tiempo en lavar inyectores ni nada de. Eso. Puse nuevos. Y ya esta funcionando con gas y con nafta nafta.
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No acelera y prende la el testigo de emergen. El auto con la llave

Chevrolet Meriva 2004 Meriva 16 válvula GLD full 1900000 kms
Hola qué tal quisiera saber si alguno le pasó lo mismo que ami la mía caja Manuel 2004 y la comple con el problema de que prende el testigo del auto con la llave y no acelera casi nada y no pasa las tres mil vueltas la tengo hace 5 meces si siempre prende con ese problema muy rara ves me arranco normal pero después de 15 minutos vuelve el problema la cuando las escaniaro me dieron que era catalizador tapado y sonda Lambda después el acelerador y le hice todo eso y sigue igual ya no se que hacerle el que me la vendió me dijo que el cuerpo mariposa Hera nuevo y el viejo lo tengo yo en el auto soy de la plata BS as argentina
.
Gustavo Zapata de Argentina hace 5 años  
GU
2 respuestas 
Pablito de Argentina hace 5 años
Es gasolera o naftera?
Jesteban73 de Argentina hace 5 meses
Genio...pudiste arreglarlo porque me está haciendo lo mismo me está volviendo locoooooo
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Falla en Meriva 2004

Chevrolet Meriva 2004 4 puertas mtor 1.8 125000 kms
Alguien que pudiera ayudarme,, mi coche Meriva 2004 se calentó y se averiaron los anillos... el mecánico me la anillo y cambiamos todos los pistones nuevos se la cambio también los empaques... pero trae una falla que no se la pueden hallar... cuando las revolución esta en 500 se le prende el fo quito del aceite y empieza a temblar y en algunas ocasiones se apaga... según el mecánico,, no puede ser la bomba porque si no,, se prendería el foco del aceite siempre,,, el foco del aceite se prende ya andando el coche como unos 30 minutos... el mecánico también me dice que no puede ser el sensor del oxigeno... pero la falla no la encuentra... podrían ayudarme por favor... ya me desespere... se me olvidaba algo también huele a gasolina... muchas gracias ante todo
juan carlos de México hace 6 años  
JU
1 caso 
Mony de México hace 6 años
Holi a la mia le paso lo mismo y despues d un tiempo se complico y tubieron q bajar motor porque pasa anticongelante al aceite lo qmencionas son los primeros sintomas y genera problemas en el cabezote y con los empaques posiblemente quemados o pandeados
Milton de Argentina hace 6 años
Hola me pasó lo mismo y era que el cable del sensor estaba pelado y rozaba el motor
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Me tiró el agua y se quedó sin fuerza

Chevrolet Meriva 2004 4 puerta full 1.7 240000 kms
Venía en ruta y dejó de acelerar y tiro toda el agua ,levantó temperatura pero no al límite. La pare en el acto...y ahora no arranca y no se por donde tira el agua...que puede ser...gracias
Alejandra alarco de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
Chiche de Argentina hace 6 años
Ups seguro q al calentar consumió los aros de compresión Seguro rompió la bomba de agua y no lo ves
Bibi de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, se rompió el termostato eso hacía que caliente el agua y al hervir se pierde por el drenaje y queda sin agua. Cambié el termostato y listo
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No enciende!

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas,1.8 122000 kms
Tengo un poblema con i meriva, no enciende. Lo le llega combustible a los inyectores, le cambie la bomba de combustible, le coloque la valvula iac"nueva,el sensor map,el detonaciòn,revise el cableado para ver si no tenian continuidad de corriente, pero estan bien. Y sigue igua, alguien me puede ayudar, asimismo, indicarme como es la falla del sensor de posiciòn del cigueñal... y no quiero vender. Porque me salio buena...
gilberto romero de Venezuela hace 6 años  
GI
5 casos 
alextilico de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo una meriva 2007 y tiene una falla que no consigo como reparar el carro prende bien y en cuestión de unos minutos se apaga y hace una explosión por el escape luego prende y hace lo mismo... cuando ruedas hace jalones y a veces se apaga cuando frenas y a veces se apaga corriendo pero siempre hace una explosión y prende la luz del carrito con la llave y la de servicio del motor
Rodolfo de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema en una Meriva 2008 1.8 8v, no hay comentarios al respecto?
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Acelera y desacelera

Chevrolet Meriva 2008  86000 kms
Que tal amigos mi meriva cuando la enciendo, sin problemas pero las revoluciones van de 500 a 1000 y esto solo lo hace en baja ya jalando no tienen problema, la escanearon y marca el sensor de oxigeno pero no se cual de los dos, alguien me puede ayudar, ya se le cambiaron bobinas, y se limpio el cuerpo de aceleración y sigue igual.
LALO de México hace 7 años  
LA
4 casos 
Cristian de Argentina hace 5 años
Tengo una meriva 2005 queda a 1500 vueltas, andaba joya desarme donde va el filtro de aire x comodidad para cambiar un foco y cuando armé todo y Di arranque quedó acelerada, alguien que pueda ayudarme?
juan miguel vzla de Venezuela hace 5 años
Buenas Cristian se le salio una manguera que va detrás del cuerpo de aceleración cerca del tps, la conectas y listo
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Se apaga el electro añ poco tiempo de encendido el aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2011  130000 kms
Hola
El aire acondicionado deja de tirar aire frío y tira aire de ventilación (esto lo hace cuando calienta el sistema de aire al no recibir la ventilación adecuada) Se apaga el electro a los pocos minutos de encendido el aire acondicionado y recalienta el motor. Que puede ser?
Muchas gracias.
nickets de Argentina hace 7 años  
NI
5 casos 
Juan de Argentina hace 7 años
Hola. Encontraste el problema???
Danadri de Argentina hace 7 años
Es el termostato, se te trabó, a mi me pasó, lo desarme y lo encontré doblado, al parecer falla de material, saca la pipa y extraelo, pone la pipa sola, sin el termostato, y pone uno externo, en la manguera que se enchufa en la pipa, es más fácil repararlo si se vuelve a romper
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Le cuesta girar/arrancar en frio

Chevrolet Meriva 2005 Diésel 1.7 106000 kms
Mi meriva diésel, le cuesta girar al motor durante el arranque en frío. Luego funciona perfecto. Le cambié la batería por una nueva, pero sigue igual.
JERONIMO de Argentina hace 8 años  
JE
2 respuestas 
Daniel de Canadá hace 8 años
Revisar las bujias de precalentamiento o el fusible principal de ellas si el fusible es viejo no deja pasar corriente o la que pasa es parcial y no es suficiente para que caliente las bujias de calentamiento lo que hace no arranca el motor en la maniana en frio
yeny de Argentina hace 6 años
Hola sabes cual es el fusible gracias
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Llave francesa en el tablero

Chevrolet Meriva 2012 4 ptas full,motor 1.7 diesel 500000 kms
Hace pocos dias al poner contacto me aparece en el tablero el dibujo de una llave francesa en color amarilla abajo del check engine que me aparecia y se apagaba y ahora queda fija de que es esa llave,gracias
Juan de Uruguay hace 8 años  
JU
17 casos 
pablo m de Argentina hace 7 años
Hola yo tenia el mismo problema lleve mi auto a un taller en brasil y cambiaron el modulo de abs despues de eso funciono sin problemas
seba de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo y el error q marca en el scanner es p2127 posicion de pedal revise toda la instalacion y esta todo bien lleve a revisar el pedal y el cuerpo mariposa y esta todo bien, y el scanner al momento de sacar la falla acelera bien y luego se vuelve a poner la llave no se si a alguien le paso lo mismo que me diga me esta volviendo loko
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Avanza 5km y, se apaga

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas motor 1.8 98876 kms
Llevo casi 2meses con este problema ya estoy desesperada avanza 5 km y se apaga le doy marcha y no da solo se escucha el switch y prende el tablero la N parpadea y ya no arranca ya le hieron el escaneo me dijeron que era el cuerpo de aceleración lo compre nuevo marca gm me costó casi 10,000 me dijeron que con eso quedaba y me volvió a hacer la falla y el mecánico ya no hizo responsable no se cual sea el problema. El eléctrico me dijo q el voltaje estaba bien le marco 14vl y un mecánico me dijo que era una falla eléctrica por q tenía q estar en 12vl y le marcaba 15vl toda mi terminal izquierda no prende las intermitentes y la direcciónal. Ayuda por favor
Vanessa de México hace 8 años  
VA
1 caso 
Omar de México hace 8 años
Hola a mi me paso igual y resultó un corto en las luces de stop traseras, le cambiaron los cables q tenían corto y con eso quedó bien
pepo de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo solo que queda encendida la luz del estéreo estando retirada la llave y con alarma. Alguien me puede decir como solucionarlo?
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Se le hiso la tapa y se mezcla el agua con el aceite

Chevrolet Meriva 2008 5 puerta full full 1.8 123000 kms
Le mande a hacer la tapa cabie botadores sapatitos junta.se pone en marcha y pasada la media hora se mezcla el agua con el aceite
abuelito de Argentina hace 8 años  
AB
2 casos 
Ariel de Argentina hace 8 años
Reclamale al q te hizo el trabajo... eso es o se soplo la junta de la tapa o tapa floja o mal frenteada pero no la uses asi
hernan de Argentina hace 8 años
Yenes un problema en la tapa mandala a revisar suerte
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Meriva recalentamiento

Chevrolet Meriva 2007 Motor 1.8 200000 kms
Hola tengo un problema con la toma del radiador donde conecta la manguera del agua al ser de plastico se fisuro por un choque! Hay arreglo ? Repuesto ?
Sebas de Argentina hace 8 años  
SE
2 respuestas 
grecia de Venezuela hace 7 años
Hola Mashe1975 como resolvistes el problema? Mi meriva hace un par de días ha empezado a levantar temperatura a un poco menos de la mitad, cuando antes en funcionamiento normal no pasaba ni a un cuarto. Es similar, para rutas cortas 20 minutos ya casi toma la mitad del indicador de temperatura y al apagar el vehículo enciende el electro por espacio de 1 minuto. No tiene bote de refrigerante ni agua, por lo que el radiador supongo funciona bien, al igual que el electro, ya que enciende y hace su función. Será el termoestato quizas?
diego angel de Argentina hace 7 años
Les cuento que hace 2 días se me rompio la manguera de plástico que va del recipiente donde se carga el agua la manguera que va a la bomba de agua y la hemos cambiado y desde hay cada vez que prendo el motor a los 10 minutos se prende el electro ventilador 1 marcha luego por consiguiente se enciende la 2 marcha y aveces me marca un poco de temperatura y aveces no lo hace y antes de que se me rompa la manguera jamas tuve problemas con la refrigeración del auto por favor preciso que me ayuden por favor!!!!
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No arranca. Se ahoga

Chevrolet Meriva 2005 gls diesel 220000 kms
Si alguien me puede dar una solucion. Le hice la bomba inyectora ,le cambiaron el modulo de la bomba. A la mañana arranca de una.la paro media hora y se ahoga ,no la puedo arrancar tengo que esperar 3 o 4 horas y arranca. Lo comico es que me empujan 10 metros y arranca. No se mas que hacer. Sera algun inyector?gracias
dario de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
Nicolás de Argentina hace 9 años
No, te regularon ,mal la bomba seguramente, llevala a que le pongan el caudal justo, o bien revisale las bujías incandescentes, de todas formas no creo que sea el caso porque debería marcar en el tablero.
richar de México hace 8 años
Disculpa no se si les sirva yo tenía un honda acoord 96 y me hacia igual le cambie la computadora y quedó excelente es la que controla los inyectores
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Falla en fusible de luz stop

Chevrolet Meriva 2004 motor 1.8 full 200000 kms
Hoal, tengo una Meriva 2004, naftera, motor 1.8, le cambie el fusible de luz stop y sigue saltando este fusible, creo que es un corto pero no se donde pueda originarse. Muchas gracias.
Fabián de Argentina hace 9 años  
FA
4 casos 
iunior de México hace 9 años
Por lo regular el cableado que esta en la parte superior izquierda de la puerta trasera se deña prueba a cambiarlos
Marta de Argentina hace 7 meses
Tengo un problema con la bomba de agua del limpia parabrisas y el cuenta kilómetros
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Enciende normal, luego de unos minutos se corta la energia.

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas, full gl plus 1.8 175000 kms
Hola, mi consulta es porque hay una falla y el mecánico no encuentra el porque de esa falla. Le da arranque y funciona unos minutos, luego provoca como un corto circuito y se para el motor. El mismo fue rectificado a nuevo, y la parte eléctrica revisada por completa, se le desconecto el sistema de alarma agregado al vehículo, también se desconectó el corte satelital, y cuando lo conecta a la computadora, indica una falla que no pueden saber de donde proviene,
José de Argentina hace 9 años  
JO
2 respuestas 
mauricio de Argentina hace 9 años
Te comento q si rectificaste el motor tenés q poner tapa de cilindros nueva ya q es tan especifico el grado de compresión q te va a generar problemas y se te va a partir la tapa
Zacateco de México hace 9 años
Hola mauricio cuando hablas de recificar, es de los discos de freno o del motor, mi meriva 2007 1.8 no enciende y le acababa de rectificar los discos y balatas nuevas traseras, mil gracias por lo que me puedas aportar... =)
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Falla en cilindros

Chevrolet Meriva 2008 4puertas, full, motor 1..8 105000 kms
Hola, les cuento estuve casi 15 dias renegando con mi meriva, a G.N.C andaba 10 puntos, a nafta me fallaba, parecia que estaba en 2 o 3 ilindros, no podia acelerarla. Di vueltas, la lleve a mecanicos, a talleres especialistas en G.N.C, le cambie la bomba de nafta siendo uno de los problemas ya que anteriormente me tironeaba mal, le saque la rampa donde van colocados los inyectores y el problema seguia y cada vez peor, como ultimo recurso le di bola al mecanico que me limpio los inyectores quien me dijo que si seguia el problema, puede ser electrico y que pruebe una por una las fichas de los inyectores...la verdad le hice caso porque no me quedaba otra...y si esa fue la solucion
martin de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 8 años
Marcelo yo tengo el mismo problema y q. Tenían las fichas de los inyectores? si podes respondeme gracias
martin de Argentina hace 8 años
Uno de los cables de la ficha de los inyectores estaba a punto de cortarse. Por lo que la termine de cortar y empalme uno nuevo. Como te das cuenta? saca una por una las fichas, si el motor empeora o sea que tiemble y falla mas que antes, esa ficha esta ok, en cambio cuando la sacas y el motor sigue igual esa es la que no funciona bien
paulo de Argentina hace 8 años
Cable cortado o serruchado por la linga o cable de acero del acelerador en el habitáculo debajo del tablero arriba donde cruza el cable de aceleracion
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Falla en el aire acondicionado.

Chevrolet Meriva 2005 Sedan 5 puertas 134000 kms
Les comento. Tengo la Meriva 2005 sedan 5 puertas naftera, resulta que hace tiempo me dejò de funcionar el aire acondicionado... hace como dos años, como no lo uso mucho, no le di importancia (por boludo) resulta que ahora se me hace que no tiene gas el aire acondicionado, cuando enciendo el aire acondicionado, tira viento normalmente con las velocidades que le indico pero resulta que el auto pierde fuerza en 1era y 2da marcha (reacciòn) no entiendo por qué el problema. Cuando apago el aire acondicionado vuelve a tener la reacciòn espectacular de siempre. Entonces... no sé si me lo tiene que v… Leer completa
Nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
4 casos 
juan deviur de Argentina hace 9 años
1- cargar gas del aa,
2-si usas el aa. Aun sin gas y aunque no enfrie,en todo auto pierde potencia. Y mas de salida. En ralenti se mantiene en las rpm porque esta preparado para funcionar en rlenti. Como se prende el motor compresor del aa te consume la potencia del motor de traccion o sea del auto-
gote de Argentina hace 9 años
Tené cuidado porque hay veces que se pone pesado el compresor y termina derritiendo todos los compoenetes plásticos. A mi me pasoó y como trabaja con la polea de distribución te empieza a tirar quilombos con alternado, etc porque pierde tensión y patina. Yo te diría que la lleves a un mecánico ya!
pepelucho de Argentina hace 9 años
Mira yo tengo el mismo problema es una porquería el sistema de aa de la meriva y el aveo yo ya le cargue como 6 beses dura 3 meses y chau donde me la reparan no encuentran fugas en los caños o sea debe ser el compresor y mi meriva es 2008 a nafta lo que decís de tu auto con es que el compresor funciona bien pero no creo que tenga gas. Soy del Chaco imagínate como la sufro
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Levanta las revoluciones desde el arranque, pierde potencia y se para

Chevrolet Meriva 2008 Gl Plus Nafta 1.8 8v 170000 kms
Prende y apaga las luces de desperfecto en motor
Carlosguido de Argentina hace 2 años  
CA
4 respuestas 
Carlosguido de Argentina hace 2 años
Nada sigue igual es como si se cortará la corriente y lo vuelvo a arrancar en movimiento y hace explosiones, además de acelerarse, me está volviendo loco y el escáner no da ningún desperfecto
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Cuando pasa como lo describes es la bomba de gasolina
Carlosguido de Argentina hace 2 años
Cambie la bomba y sigue igual...
mecamigo de México hace 2 años
Quien dijo cambiarla??, revisar todo el sistema, fusible, relevador, líneas, conectores, filtro, etc
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No encuentro el sensor tps

Chevrolet Meriva 2004 5 puertas 1.8, 4 cilindros 156000 kms
Alguien podria orientarme donde se encuentra el sensor tps en una meriva 2004, ya la busque por todo el cuerpo de aceleracion y nada
Diego de México hace un año  
DI
1 caso 
Ricardo de Argentina hace un año
Hola tengo un 306 y el auto andando se acelera y desacelera x favor que puede ser
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Enciende en el tableto un auto con una llave española atravesada

Chevrolet Meriva 2007 Meriva Easytronic 160000 kms
Tengo un Meriva 2007 comenzo a jalonearse cuando aceleraba y tiembla cuando llego a los 90 km. Hoy al encenderla se tironeo y no acleraba nada, al meter la reversa truena y rechina. Luego le aparecio en el tablero un auto con una llave española atravesada. Tiene dos dias que lo afinaron y le hicieron limpieza d einyectores. Alguien me pudiera decir que es?
paolaalba de México hace 2 años  
PA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es un diagnóstico sencillo que realizó con mi OpCom, interfaz de diagnóstico Opel
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Le cuesta arrancar.

Chevrolet Meriva 2006 4 puertas, 1.8 GL con GNC 229000 kms
Buenas tardes, tengo una meriva 2006 1.8 GL con GNC, a la que le cuesta arrancar tanto en frío como en caliente, mandé a reparar el motor de arranque porque según el mecánico estaba pesado pero sigue haciendo lo mismo, incluso hace 2 días cuando quiero encenderla no hace absolutamente nada y de repente arranca como si nada pasará, espero puedan ayudarme, desde ya muchas gracias.
Marcos de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 3 años
A mi me paso algo parecido una vez y era que una perdida de aceite había empastado la bobina de donde salen los cables de bujias... eso no permitía que hicieran buena chispa las bujías, lo limpié y listo...
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Pierde agua por tapon del block

Chevrolet Meriva 2012 4 puertas 112000 kms
Como puedo cambiar tapon sin sacar el motor completo
Fedetango02 de Argentina hace 3 años  
FE
6 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Supongo era 2002 no 2012, los tapones se golpean y salen
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Presiona de aceite

Chevrolet Meriva 2009 1.7 diesel  0 kms
Le hice el motor nuevo pero cuando calienta se queda sin presión de aceite baja la presión a medio kilo
Sergio de Argentina hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Daniel de Argentina hace 4 años
Pudistes resolverlo que era??
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