Problemas de Se para el motor

Problemas destacados

Luces bajas quedan encendidas con el motor apagado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2012 gl plus 249000 kms
Hola a todos, es la segunda vez que surgió este problema, la primera fui al electricista y no sé que tocó adelante y se solucionó, ahora lo volvió a hacer, y por supuesto me quedo sin batería, alguien podrá decirme como solucionar este problema? porque llevarlo de nuevo y que lo vuelva a hacer no es lo que busco. Muchas gracias
carlos balbuena de Argentina hace 5 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos balbuena)
carlos balbuena de Argentina hace 5 años
Lo resolvió el Electricista, un relé pegado. Por ahora se solucionó
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola, te consulto. Solucionaste el problema? Sabes que relé tocó? Porque tenía el problema de que paro el motor y quedan las luces prendidas, le doy unas cuantas veces y se apagan. Pero hoy ya empezaron a quedarse prendidas permanente
carlos balbuena de Argentina hace 5 años
Hola, los relés de alta y baja que están al lado de las luces de giro, que son amarillos (estos son negros) hay que sacar los limpiaparabrisas, las rejillas, los relés están del lado derecho, mirando de frente el auto, sería del lado del volante, los amarillos que son los de las luces de giro están bien a la derecha y bien al fondo, al lado hay 2 negros, esos son de alta y baja, suerte!
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias, te agradezco la molestía
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola; buenas tardes. Tengo una metiva 2003. No se apagan las luces de posicion ni las del tablero. Esta pegado el relay. Lo medi y esta bien. Se escucha q pega y despega. La selectora de encendido funcio a bien tambien. La
carlos balbuena de Argentina hace 4 años
Hola Gabriel, no tengo idea que puede ser, cambiá el relay, andá probando o buscá x internet, a veces encontrás alguna solución, no te puedo ayudar, que tengas mucha suerte, (nosotros para saber donde estaban los relays lo encontramos x internet y de ahí seguimos y encontramos la solución, lo llevamos al electricista y tocaba los relay y decía que estaban bien, andaban un rato y después lo mismo, hasta que los cambiamos y fue la solución)
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola carlos. Gracias por el dato. Aparentemente el problema esta en el modulo de confort ya que aparentemente tiene un falso contacto en la plaqueta ya que al mover este modulo se apagan y encienden las luces. Todavia no lo solucione, quiero conseguir un modulo para probar
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El motor se detiene estando en ralenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 1.8 GL Plus 56000 kms
Tengo un problema con la chevrolet meriva 1.8GL PLUS modelo 2008. Comenzó siendo un problema aleatorio, estando el auto detenido en ralentí, el motor se detenía en forma reiterada dos o tres veces consecutivas. Posteriormente el auto comenzaba a funcionar con normalidad. A lo largo de 15/20 días la falla no se volvió a repetir. Luego de este período esto volvió a ocurrir. Decidí llevarla al taller donde le hicieron una limpieza a una pieza situada en la parte posterior / superior, lado izquierdo del motor la que cuenta en la parte delantera con un cable de acero (según el mecánico esta pieza r… Leer completa
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
ariel de Argentina hace 9 años
Me pasa esactamente lo mismo, y el escaneo de la computadora no muestra error, realmente como me dijeron en el taller es encontrar una aguja en un pajar, si llego a dar con el error te comento.
ariel de Argentina hace 9 años
Hola daniel, pudiste dar con el error?
titopaf de Argentina hace 9 años
Hola Daniel tuvo solucion el problema de tu meriva?
vajiro de México hace 9 años
Posiblemente sea el sensor de calentamiento del motor que ya esta fallando, ademas las bujías de platino no son buenas porque aceleran el daño al sensor, lo mismo me paso y ademas se quedo el ventilador de enfriamiento sin estar caliente la meriva. El sensor no sale en el escáner, no lose porque pero esta en la deriva 2004 en la parte derecha del motor.
titopaf de Argentina hace 9 años
Hola Daniel tu problema era el mismo que yo reporte, cambie filtro de nafta y saque la bomba de combustible cambie paso a paso, controle instalación y todo seguía igual, me sugirieron que cambiara el sensor de temperatura que es un sensor que no detecta la computadora no descubre la falla, te cuento que al cambiarlo la falla desaparecio y anda bien, quedo con bajas revoluciones que lo solucionara un escaneo modificando los datos que tiene la computadora, un detalle cada ves que pretendas cambiar alguna pieza del sistema electrónico o de inyección antas desconecta la batería, por lo menos en este vehiculo, suerte y gracias a vajiro y al resto de la comunidad que con sus experiencias aportaron a solucionar algunos problemas.
Alex de México hace 9 años
Ami me a pasado lo mismo y al cambiar el clutch todo se arreglo.
titopaf de Argentina hace 9 años
Mi falla en la meriva reaparecio, le cambie el sensor mariposa y quedo solucionado.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
PATO BOETTO de Argentina hace 7 años
Hola soy mecanico y repare una meriva 1,8 8v cuando la puse en marcha anduvo todo perfecto pero empezó a pararse cada rato , tanto en ralenti como andando probé de todo , sensor de temperatura , motor paso a paso, sensor de cigueñal,map, bobina y nada pero recorde que le remplaze las bujias entonce las volvi a cambiar por las que tenia y se soluciono el problema
daniel de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta. Los mecanicos de mi taller hicieron lo mismo cambiaron las bujias alternativas por las originales y el problema no se volvio a repetir
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Al encender el AA se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas, 1.8 nafta GL 91500 kms
Estando en marcha el auto, si enciendo el AA bajan las revoluciones y se apaga el motor. Luego le doy marcha y arranca pero al repetir el procedimiento vuelve a pasar lo mismo.
Raddm de Argentina hace 3 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raddm)
Raddm de Argentina hace 2 años
En la tapa de toma de aire va montado algun tipo de sensor el cual sensa a traves de una manguera el AA, lo desconecté y no se apagó mas. Es decir, el problema es el sensor o el AA "contamina".
Raddm de Argentina hace 2 años
A ese sensor, en la entrada de AA, le puse WD40, y ahora no se apaga el motor cuando enciendo el AA.
Adrian de Argentina hace un año
No ubico la entrada de AA dónde está el sensor... Disculpen la ignorancia
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Se apaga el motor andando y vuelve a arrancar luego de varios intentos

Chevrolet Meriva 2001 GLS TDI 97000 kms
Tengo hace dos años esta meriva gasolera, nunca un problema hasta ahora y si que es grave. Basicamente el motor se apaga mientras se encuentra andando, me lo hace mientras vengo rodando o si esta regulando por ejemplo en un semaforo. Luego le doy arranque nuevamente y no hay caso no arranca. Y acambie filtro , aceite , filtro de gasoil, de aire anduvo bien por un par de dias pero el problem volvio. El auto vuelve a arrancar luego de dejarlo en reposo por unos minutos. Lo que lei en foros es que es un problema comun , un defecto y veo que a varios les sucede lo mismo. La hice escanear y me sa… Leer completa
Dany de Argentina hace 10 años  
DA
3 casos 
willy de Argentina hace 9 años
Se paso de revoluciones el motor se quemo la junta de cilindro se reparo y se elimino el turbo ahora arranca bien pero en caliente cuando se apaga no arranca se espera que se enfrié unos minutos y despues arranca normal siempre hace esa falla que puede ser el mecanico se ronpe la cabeza y no le ecuentra solucion puede ser algun sensor degamen cual es
Dany de Argentina hace 9 años
Seguro q es el modulo electronico de la bomba , es un defecto de esos motores , la meriva y el corsa 2 tienen ese problema. Hay que sacar el modulo y llevarlo a reparar. Mi mecanico lo pudo solucionar y lo vendi pero antes de eso estuve bastante tiempo con esa falla. Decile a tu mecanico que te la escanee y que te diga el codigo de error con eso seria mas facil el diagnistico. Saludos
juan manuel de Argentina hace 8 años
Arranca y se para sale en el tablero una llave
Dany de Argentina hace 8 años
Hola Juan Manuel, pueden ser varias cosas yo lo q haría sería hacerla escanear como primer paso. Y a partir del código de error q arroje empezad a buscar. Éxitos y q no sea nada.
Martin de Argentina hace 7 años
Es el Sensor MAF, caudalimetro de aire. Puede que este sucia la resistencia de mercurio o cortada.
Javier lopez de México hace 6 años
Mi meriva 2005 brasileña siento que genera mucho calor el motor y el deposito de agua de el radiador se calienta...a que se debe eso ??
RICHARD DE BURZACO de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo una MERIVA 2008 1.7 dti esto o parada año y medioparada se limpio tanque de gasoil bomba inyectora inyectores arranca 3 segundos y se apaga siempre hace lo mismo arranca y se apaga al os 3 segundo,
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Se para el motor con el aire prendido

Chevrolet Meriva 2010 1.8 gl 124000 kms
Hola gente de este espacio les agradecería si me ayudan a solucionar mi problema tengo una meriva 2010 gl y cuando voy a baja velocidad y con el aire encendido mas o menos a la media hora se apaga el motor, cuando lo pongo en marcha no arranca tengo que esperar 10 minutos y arranca, pero no puedo usar el aire, sino me ocurre lo mismo, lo hice escanear y no sale nada en el tablero tampoco ,ya no se que hacer porque no puedo trabajar sin el aire soy taxista, gracias por la ayuda.
fabio de Argentina hace 10 años  
FA
5 respuestas 
nevito de Uruguay hace 10 años
Hola gente yo tuve un problema igual y me dio por revisar el chupon del tanque y estaba totalmente tapado lo limpiamos y asunto terminado espero les sirva de ayuda saludos
Opergon1984 de España hace 5 años
Hola, cuando te refieres al chupon del tanque, que es? La tapa del orificio den entrada del diésel?
nevito de Uruguay hace 5 años
No el chupon es donde esta la toma de combustible y tiene un filtro dentro del tanque donde absorbe el combustible y estaba totalmente tapado espero hayas entendido saludos suerte
Diego González de Argentina hace 6 años
Hola es diesel tu auto
nevito de Uruguay hace 6 años
Hola si es diesel año 2004
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Se para el motor

Chevrolet Meriva 2007 GLS 1.8N 74000 kms
Hola, yo tengo un problema similar, con el motor regulando se para solo y a veces no quiere volver a arrancar. Desconecto la batería durante 5' y vuelve a arrancar. Se revisó con scanner y no registra fallas ni errores, aparentemente está todo bien, se cambió bobina, MAP, sensor de cigüeñal, motor paso a paso, hasta el sistema de escape completo, fortuna de plata, y nada, sigue igual. Es una falla aleatoria pero q me deja a pie. Ya no se q más hacer. Una verdadera frustración. Totalmente decepcionado con la calidad de Chevrolet, en ésta y otra larga lista de fallas q he tenido. El vehículo lo tenemos desde 0 Km, muy bien cuidado, con todos los services y original, sin reformas ni GNC. Nunca más Chevrolet.
José de Argentina hace 11 años  
JO
3 respuestas 
Daniela de Argentina hace 11 años
Lo solucionaste? me pasa algo parecido con mi meriva...
Mariangel de México hace 11 años
Jajaja esta bien papa me paso lo mismo solo cambiale la pila por una de gel o de 17 placas la que tienes es de 13 placas y la computadora no registra no se que madres pero con eso se arregla
juan pablo de Argentina hace 10 años
Revisa la bobina, las bujias los cables y principalmente la ficha con 3 cables que entra a la bobina, probar de cambiarla. Eso me paso a mi
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Cuando prendo el aire acondicionado el motor se apaga

Chevrolet Meriva 2007 1.8  185000 kms
Hoy iba andando, con el motor a bajas revoluciones y cuando encendi el aire acondicionado el motor se apagó. Que problema puede ser?
Hugo de Argentina hace 6 años  
HU
2 casos 
Raddm de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Lo pudiste resolver?
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Se queda sin acelerar y se para el motor con el carro en movimiento

Chevrolet Meriva 2006 5 puertas estandar 1.8 268114 kms
El carro en ocasiones no arranca, en movimiento se queda sin aceleracion y se para, tambien en movimiento tiende a jalonearse en una velocidad baja y al acelerarlo tambien tiende a jalonerase, cuando se para lo desconecto del canle que lleva de la computadora a la bobina y arranca, antes era una vez al dia ahora lo hace mas seguido.
Mario Betancourt Gonzalez de México hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Chiche de Argentina hace 6 años
Puede q la bobina de ignición este en mal estado
Mario Betancourt Gonzalez de México hace 6 años
No la bobina es nueva la cambié pensando qué eso era gracias Amigó por tu comentario saludos
alejandro monterrubio de México hace 6 años
Mi meriva es 2005 ayer empezó a jalonearse bruscamente mientras acelero. Ya cambie la bomba de gasolina el filtro y limpie el tanque. Si hay suficiente presión de gasolina antes de entrar a los inyectores,
Y arranca bien y empiezo a rodar bien y de repente se jalonea como si se cortara la corriente
No se apaga pero tengo que acelerar muy pocoy tengo que hacer los cambios casi sin acelerar si no se empieza a jalonear.
alexis de México hace 6 años
A mi tambien me pasa lo mismo, se baja y se sube las revoluciones sin yo acelerar, lo pudiste solucionar?
Emanuel de Argentina hace 2 años
La mía le hicieron el embrague y ahora le cuesta agarrar velocidad
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Falla cuando anda, se para el motor

Chevrolet Meriva 2012 gl plus 3500 kms
Es una falla de fabrica, nadie reclama a GM por eso no se hacen cargo. A la mia le cambiaron cables de bujia, bobina, sensores de todo tipo hasta la computadora (modulo ECM), le desconectaron el equipo de gnc y la falla persiste, aun no saben lo que tiene
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU

Se para el motor mientras esta andando y despues no arranca

Chevrolet Meriva 2012 1.8 35000 kms
Se para el motor mientras vas manejando y después no arranca, hoy 24-02-2014 es la cuarta vez que la llevo al servicie oficial (Chexa Av. Fuerza Aerea 3700) en menos de 20 dias, sin contar que la ultima ves la lleve el lunes a la mañana y me la dieron el viernes a la tarde, es de mencionar que la tuve solo el fin de semana y el lunes la tuve que llevar de nuevo y no me dan ninguna solución definitiva y ya me sacaron mas de $ 2.000 (mas de dos mil pesos). Cualquier duda les dejo mi cel. 0351 153 21 77 07
javier de Argentina hace 10 años  
JA
2 casos 
roland de México hace 10 años
Me paso algo parecido ya no me quería prender el auto le pase corriente y encendio entonces cambie la batería del auto le escanearon y borraron lo que marcaba que era variación de corriente y quedo muy bien espero y te ayude esto en algo.
gaucho de Argentina hace 10 años
Revisa la bobina que es doble a lo mejor se puso en corto y al calentar la bobina provoca la falla es muy probable y resetea la computadora desconecta el cable negativo de la bateria por 20 minutos y luego conectalo nuevamente dandole a la llave de ignicion dos o tres veces antes de dar arranque definitivo saludos
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Baja regulacion hasta parada de motor

Chevrolet Meriva 2007 GL 176000 kms
Cuando voy andando generalmente esta bien, de vez en cuando hace como un cabezeo y se prende la luz amarilla con el motorcito, luego y lo mas frecuente, cuando paro y queda regulando, se termina parando el motor, luego arranca sin problemas, pero en cada parada se vuelve a parar, alguien sabe que puede ser?
Muchas gracias.
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
2 casos 

Al apagar el motor se destraban las puertas... como Logró cerrarlas

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas Nafta 1.8 full 290000 kms
No consigo la tapa del filtro de habitaculo la cuadriculado...

Meriva 2008 Naftera 1.8G
Guillermo de Argentina hace 3 años  
GU

Q tipo de aceite es recomendable para el motor

Chevrolet Meriva 2007 5 puertas full 1.8 95000 kms
La compre hace poco y le tengo q hacer cambio de filtros y aceite
Diego de Argentina hace 3 años  
DI

No modera se apaga el motor

Chevrolet Meriva 2004 Gl 230000 kms
No queda moderando se detiene el motor
Jose p de Argentina hace 4 años  
JO

Se apaga el motor cada que piso el freno

Chevrolet Meriva 2005  200000 kms
Se apaga el motor al frenar
José Alonso de México hace 6 años  
JO

Cuando voy andando se para el motor.

Chevrolet Meriva 2007 4 puertas 230000 kms
Aparentemente en caliente el auto se quiere parar como si le faltará combustible. Piso el acelerador y nada. Lo paro,saco contacto y vuelve a encender. Cambié map, bujias. ,bomba de NAFTA,sensor cuerpo mariposa,etc.y la falla sigue. Aparentemente es cuando trabaja con mucho calor. Por favor proferían ayudarme?
Marcos de Argentina hace 6 años  
MA

Se para el motor

Chevrolet Meriva 2005 4 puertas , full ,motor 1.8 , 169000 kms
Cuando prendo el aire se para el motor lo acelero a 1500 rpm y se para igual
luis de Argentina hace 10 años  
LU
2 casos 

S paraba el motor al encender el aire acondicionado

Chevrolet Meriva 2008 5 puertasFull 91000 kms
Era un problema de la computadora, Se reseteó desconectando el negativo de la bateria unos instantes. Ojo que también se resetea la radio, hay que tener el código para que vuelva a funcionar-
Suerte y saludos-
Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 9 años  
RA
3 casos 

Falla (p0251) del modulo de control electronico de la bomba SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2006 DTI 1.7 97000 kms
Tengo hace dos años esta meriva gasolera, nunca un problema hasta ahora y si que es grave. Basicamente el motor se apaga mientras se encuentra andando, me lo hace mientras vengo rodando o si esta regulando por ejemplo en un semaforo. Luego le doy arranque nuevamente y no hay caso no arranca. Y acambie filtro , aceite , filtro de gasoil, de aire anduvo bien por un par de dias pero el problem volvio. El auto vuelve a arrancar luego de dejarlo en reposo por unos minutos. Lo que lei en foros es que es un problema comun , un defecto y veo que a varios les sucede lo mismo. La hice escanear y me salt… Leer completa
Dany de Argentina hace 10 años  
DA
5 casos 
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola te comento los módulos esos los arreglan en Tandil. El lugar se llama Autotest, a mi me lo dejaron bien, que no te cobren más de $3000. Soy de Mendoza.
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Me podrías pasar el número de celular del mecánico
Pepeu de Argentina hace 10 años
A mi me esta pasando lo mismo. Se paró yendo a Uruguay y al otro día arrancó. (esto hace un mes) Hoy volvió a hacer lo mismo. En la puerta de mi casa. En las próximas horas veré que hace.
Lo que si cada tanto aleatoria mente se para el motor mientras esta regulando. Normalmente arranca de nuevo. Pero esta dos veces que cuento no.
Daniel de Argentina hace 10 años
Ahora se para o arranca el electro apenas la pongo en contacto, lo que se encontré es que moviendo la primer ficha de la computadora de arriba que lleva tres se le va el problema, seguro hay un cable semi cortado. Veré cómo sigue ésto... Saludos
Seba de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me esta pasando lo mismo, arranca se para, ya no arranca, vuelve a arrancar, Daniel hace cuanto fue que lo hiciste arreglar por los de tandil?
Daniel de Argentina hace 10 años
Hola, hace dos meses, en teoría me arreglaron las dos computadora. Edu y Ecu, y ahora le encontré q es la ficha.
Dany de Argentina hace 10 años
Hola Daniel ! Es decir q los de tandil te lo repararon y volvió a fallar verdad? O fue otra cosa? Por favor podrías dar más detalles de como y dónde encuentro esa ficha? Me estoy volviendo loco con este tema! Desde ya mil gracias
Daniel de Argentina hace 10 años
Mirá los módulos quedaron muy bien parece, pero ahora hace falso contacto algún cable del módulo que está a la vista, es uno que lleva 3 fichas al medio del motor, el lugar seria donde antes venía el carburador de los autos viejos, es una pieza de aluminio acanalada. Cualquier cosa dejame tu mail y te mando una foto o por whats app.
junior10 de Argentina hace 10 años
Hola daniel...tendrias el numero de telefono del taller que te arreglo el modulo que queda en tandil? desde ya muchas gracias
Daniel de Argentina hace 10 años
http://autotest.galeon.com/
Esa es la página de ellos.
MAURIFOT de Uruguay hace 10 años
Hola Daniel, soy de uruguay (fray Bentos) y tengo el mismo problema de la edu, ya repasamos las soldaduras y anduvo un tiempo y volvio a fallar, mi pregunta es si pudiste solucionar el ultimo reporte de los cables en la ecu? saludos y gracias por tu rapuesta
Daniel de Argentina hace 10 años
Estoy viendo de que modo lo puedo solucionar. Encontré que la ficha se humedece con diésel, he ido a varios mecánicos y me dicen al verla, Meriva ni loco. Fíjate en otro taller. Cualquier cosa los mantengo al tanto.
junior10 de Argentina hace 10 años
Cual es la que se te moja con diesel , la edu o la ecu?
sebamartin de Argentina hace 9 años
Yo tengo problema, supuestamente co el modulo de direccion electronica, gira el volante hacia la izquierda y vibra, a la dereche hace ruido y cada tanto de apaga la direccion quedando el volante duro, aparece EPS en el marcador, se apaga la direccion. Saben algo de eso? se le puede mandar a hacerla hidraulica comprando la bomba y el soporte como la meriva naftera?gracias.
sebastian de Argentina hace 9 años
A mi no me arranca y me sijeron q es una cajita cerrada al vacio que eata atras del block, sale como quince lucas nueva y me dijeron q arreglandola queda mal. Un mecanico me dijo que la puede sacar y anular y adaptarle un bulbo del astra modelo viejo diesel, pasa un cable al control de la llave de arranque q manda la inyeccion dieael y solucionado el problema. Alguien probo con eso?
TALLER KM38400 de Argentina hace 5 años
Hola ese modulo se llama EDU y es el control de bomba esta alojado parte de atras del block con cuatros tornillos se suelen dañar por que trabaja con amplificadores de señal y voltajes altos hasta 173 volts y desueldan pistas y mosfet que son los que controlan las señales cualquier duda consultanos TALLER KM38400 Y GRUPO DIAG E INY (original)
Dany de Argentina hace 9 años
Consejo, reparala y vendela a un concesionario. Ahorrate problemas y dolores de cabeza. Te lo dice alguien q ya la paso. Saludos
Daniel de Argentina hace 9 años
Tendríamos que demandar a Chevrolet todos con el mismo problema y sin solución. Realmente lamentable.
GUBER de Argentina hace 5 años
Hola daniel, tengo parada hace un año una meriva 1.7d (2007) la lleve a un taller de electrónica, a un taller bombista y a tres talleres renombrados de la provincia de san juan, el problema lo tiene la plaqueta de la bomba inyectora, acá no hay quien la repare y en el concesionario oficial de chevrolet de S.J. (american card) directamente no me la quisieron recibir... se lavaron las manos!!
No se que hacer con el vehiculo y encima la manosearon entera porque estuvieron todos probando haber que mierda tenia... que me aconsejas aparte de prenderle fuego o abandonarla?
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daniel de Argentina hace 5 años
Hola yo tambien soy de san juan tenes algun mecanico para que me haga arrancar la meriva
sebamartin de Argentina hace 9 años
Sebastian, cual es el block que decis vos?gracias
Daniel de Argentina hace 9 años
Sebastian ese es el módulo de inyección, yo lo hice reparar y sigo en la misma.
Dany de Argentina hace 9 años
Sebamartin, yo también tuve el problema de la EPS, venía lo más tranqui y de golpe se quedaba dura la dirección , un peligro. Mi mecánico me dijo q todo eso es electrónica pura y que es un gris porque nadie sabe repararlo. Ni Chevrolet !!te hacen gastar un fangote de guita y a veces el problema sigue. En mi caso reiniciaron la Ecu y no volvió a dar el EPS. Meses después me paso lo del módulo de la bomba y dije basta... Lo vendí !
jose de Uruguay hace 9 años
Me paso ese problema de apagarse y lo solucionaron limpiando la selenoide de entrada de la bomba de inyeccion
CHRISTIAN de Argentina hace 9 años
Hola soy de cordoba cap. Y tenemos el mismo problema con nuestra meriva hace tres semanas que va de taller en taller y nos dijeron que el repuesto no se consigue que deben arreglarla pero no nos dieron un tiempo estimado para la reparacion
MAURIFOT de Uruguay hace 9 años
Estimado CHRISTIAN , la escanearon y sale el fallo P 251 ? si es asi es indiscutiblemente el Modulo de inyeccion de la bomba que esta averiado, mi correo en [email protected], pasame mas datos por ahi y te podre pasar algunos piques sobre donde conseguirlo.
jose de Uruguay hace 9 años
Me paso lo mismo arranca recorria 8 o 10 km y se apagaba lo lleve al mecanico y le limpio la selenoide de entrada de la bomba de gas oil con ultra sonido asta la fecha funciona bien
Dany de Argentina hace 9 años
Chistian ojo en las manos q cae el modulito ya q es pura electrónica y el q lo repara tiene q saber lo q hace. En mercado libre hay uno q se llama AUTOTEST y por lo q vi es confiable. Espero puedas resolver este dolor de cabeza. Saludos
diego de Argentina hace 8 años
Buenas tardes gente, soy nuevo en esto y queria ver si me pueden ayudar, mi problema es el siguiente por hacer un favor y cargar la bateria a un amigo puse mi meriva 2005 1.7 dti en marcha le saque mi bateria y al colocar la de mi amigo empezó a regular muy descalabrada y el motor empareja despues de las 2500 rpm. Lo raro es que la hice escanear pero tiene 0 fallas y ninguna averia y no encuentran el problema,alguien me puede ayudar? desde ya muchas gracias
Bubu04 de Argentina hace 8 años
Hola soy de córdoba y por fin pude sacarme de encima la meriva 1.7... se me rompio 3 veces el modulo de inyección la ultima vez estuve 5 meses hasta q me pidieron conseguir otra ecu... de verdad un verdadero dolor de cabeza... gracias a DIOS en córdoba encontré un mecánico de confianza q iso todo lo posible para solucionar me el problema... nunca mas meriva... la entregue a un concesionario por una suran... si alguien necesita el mecánico q me soluciono el problema a mi contacte se a mi mail [email protected]
mauricio de Argentina hace 8 años
Diego lo que te regula mal es el sensor de rpm que esta abajo atras en el culo del cigueñal consejo cambialo y vendela loco empece asi cambie 1 otro despues la ecu la edu ahi esta parada hace 7 meses sale mas caro arreglarla q tirarla
pablo m de Argentina hace 7 años
Yo tengo una meriva 2009 la llevo a foz en brasil a un taller muy bueno q tiene todos los repuestos originales, te cobran lo justo ( no t afanan ) y encima te dan la factura con 3 meses de garantia. El taller se llama auto luiz esta en el face, ellos dan clases de inyeccion y demas muy profesionales
daniel de Argentina hace 5 años
Tenes la direccion del taller o algun numero
eltano80 de Argentina hace 7 años
Recien termino de reparar un módulo de estos y hasta ahora no tuve problemas
MAURIFOT de Uruguay hace 7 años
Hola. Lo reparste tu? Tengo uno para reparar. Como podemos hacer. Gracias
Daniel de Argentina hace 7 años
Chicos, yo viaje a San Pablo, Brasil y lo pagué nuevo a $3600, me olvidé de los problemas de ahí en más.
Jorge Soria de Argentina hace 6 años
Hola Daniel Que compraste en San Pablo la Ecu o la Edu. Eso es verdad que lo tienen que programar todo de nuevo...??
Jonny de Argentina hace 6 años
Hola puede ser que la falla EPS ME CONSUMA LA BATERIA Y HAGA QUE SE PARE EL MOTOR? O la bateria ya estara agotado por el tiempo??
Dany de Argentina hace 6 años
Hola jonhy el motor no tiene nada q ver , usa solo la bateria para arrancar, si desconectas la bateria con el motor en marcha el motor sigue su marcha, el modulo es pura electronica y no consume tanto como psra agotar la bateria. Ya le habra llegado su hora.
Lukas de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo que pasa si le pongo una bomba de un aspirado del corsita diesel se debería terminar todos los males ya que no es electrónica
walter stein de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa2 diesel arranca media hora y se apaga lo arranco nuevamente y a los 5 segundos se apaga lo dejo 10 minutos y anda 30 minutos mas que puede ser si aguno me da una mano muchas gracias
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Estamos igual, me parece, Walter. Me empezó a pasar el sábado y ahora hace 5 cuadras y se para. Vivo en la plata hace poco y no conozco ningún taller...
Dany de Argentina hace 6 años
Walter/Jorge...lo hicieron scannear? Sale el código q hace referencia al modulo?
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
En mi caso lo harían hoy. Yo hice el famoso test de pedales y me dió ese código 0251
Daniel de Argentina hace 6 años
Seguramente es el módulo de la inyección, va detrás del motor. Por lo general lo que le hacen es abrirla y le repasan todas las soldaduras con estaño nuevo.
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Jorge0670 de Argentina hace 6 años
En tu caso ¿Compraste una nueva o repararste?
En autotest me hablaron de una reparación con refuerzo ¿Alguien sabe algo?
Daniel de Argentina hace 6 años
Ahí me la repararon, pero le hacen lo que yo te comenté. La otra computadora me la rompieron los de un taller conocido en Mendoza y tuve que comprarla en San Pablo y ahorré $19000 en Argentina me pedían $24000 por la misma.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
¿Entonces esa reparación reforzada que me dicen no sirve?
Daniel de Argentina hace 6 años
Qué te den garantía y listo, son buenos arreglando ellos.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Me dejas más tranquilo ¿Ellos te lo repararon a vos?
Daniel de Argentina hace 6 años
Esa de la inyección si, la otra la compré nueva en Brasil. Saludos desde Mendoza.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Ahhh. Gracias por tus respuestas. De curioso pregunto ¿La seguís teniendo o la vendiste?
Dany de Argentina hace 6 años
Buenos días Jorge , muchos de los q tuvimos la meriva diésel tuvimos ese problema, en mi caso 3 veces pasé x el mecánico y nunca lo pusieron resolver definitivamente , lo arreglaban al modulo y a los meses de vuelta con el mismo problema. Así q por temas de seguridad para mi familia la termine vendiendo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dany)
Daniel de Argentina hace 6 años
Vendela o comprá un módulo de los nuevos.
Jorge0670 de Argentina hace 6 años
Bueno. Eso está fuera de mi presupuesto y necesito mucho el vehículo. La reparare en autotest y veré cuándo esté más holgado. Te re agradezco.
walter stein de Argentina hace 6 años
Hola jente el corsa2 k tengo tiene la falla p0251si a alguien le interesa lo vendo ya el motor tiene un año no le pongo un mango mas si me dan una mano se los agradezco 43008375 es mi numero
pablo m de Argentina hace 6 años
Hola yo tenia un meriva 2010 me canso la parte electronica y lo cague vendiendo
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una meriva 2006 diesel y me pasa lo mismo, pero tiene solución no la vendan y no la lleven a cualquier lado. Este da garantía de un año
Jose Luis castro de Argentina hace 6 años
Hola , como lo solucionaste me pasarías un numero de teléfono así lo arreglo , gracias !
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Te paso el teléfono del señor que las repara es de Tandil 2494529251
Jose Luis castro de Argentina hace 6 años
Mil gracias... !!!!
Mariano 281 de Argentina hace 6 años
Un placer yo ya llevo echos 800 km y no tengo ninguna falla,
Geordo de Argentina hace 5 años
Cómo andan, yo ya repare 2 hace 4 y 3 años y no volvieron a presentar problemas, hoy revise la meriva de un cliente ( no hago diesel pero se la revise sin compromiso) y buscando el código de falla que me envió el autotest codificado del check llegó hasta aquí. Es una pena que un motor tan noble presente estos problemas. En su momento había visto a la gente de Tandil, pero por los costos los dos clientes buscaron otra alternativa, sinceramente ahora los voy a llamar porque no quiero como quien dice quemarse, si bien uno le explica al cliente como son las cosas.
Javier fressoni de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2 1.7 mod 2002 sople la junta se la cambie y ahora el auto no arranca no llega corriente a los inyectores ni tira gasoil x la bomba q puede ser gracias
Pablito de Argentina hace 5 años
Se puede repara si problemas contactenme a [email protected]
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Falta potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2011 5 puertas, 1.8 gl 64000 kms
Cuando voy circulando, pierdo potencia del auto. Le cuesta acelera y se prende la luz en el tablero de gases de escape. Paro el motor y lo enciendo enseguida y se va el desperfecto,y vuelve cada tanto.
julio de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
Gonza de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo se cambio cables y bujias y se soluciono una semana y hoy se prendio el testigo otra vez pero sin fallas
mbozzi de Argentina hace 9 años
Fijate el catalizador dentro del caño escape, es como una lana de vidrio dentro del caño, con el combustible malo se va tapando, o simplemente con el tiempo de uso, hay que cambiarlo cada ciertos kilómetros, yo directamente se lo saque y chau problema.
julio de Argentina hace 9 años
Hola gracias por el dato y saludos!
matin de Argentina hace 9 años
Les cuento que mi auto iva en ruta no pasaba los cien klmts, lo hice ver , cambie el catalizador que estaba tapado, lo cambie poruna camara de escape , ahora anda muy bien , mucha potencia gane, espero que les sea util mi comentario, matin.
grecia de Venezuela hace 9 años
Hola Julio, finalmente como solucionastes esta falla? Mi meriva esta presentando una falla similar. Saludos y agradecida
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Argentina hace 9 años
Hola les comento q solucione mi problema de falta de potencia en mi chevrolet meriva, cambiandole la sonda lambda , ya q mi auto no posee catalizador. La sonda es comun q se queme , y al pasar esto manda una señal electrica a la inyeccion de combustible para q inyecte menos. Y por eso pierde potencia el motor y anda mas lento. Hasta q al apagar y volver a encender el mismo, se resetea la alarma q aparece en el tablero y vuelve a reaccionar. Recuperando la potencia nuevamente. Por eso hay q cambiar la sonda y se resuelve el problema.
Saludos
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola julio cuál es la luz de gases que decís vos
Cris de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, ya cambiamos el sensor de oxigeno y mas cosas y nada, en este pais como se llama la sonda lambada
Gonza de Argentina hace 8 años
Era el catalizador gracias,la sonda es el sensor de oxigeno puede ser que lo tuyo sea el paso a paso o venga el problema por los inyectores o sea cables y bujias si es que tironea a medida que vas haciendo los cambios
diego de Argentina hace 8 años
Exceso de aire. Tapa un poco la entrada del filtro
Cris de México hace 8 años
Muchas gracias Diego, a que filtro te refieres
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