Por la mañana no quiso arrancar, sin embargo arranco y sonaba como si estuviera frío el motor, o las bujías no estuvieran trabajando bien, hice un recorrido relativamente corto, rumbo a mi trabajo, después empezó a oler a humedad y a sacar humo blanco en es el escape. En el tablero el aparecía el recalentamiento de la aguja fue de media para abajo y no prendió ningún sensor...con 15 días de anterioridad se le cambiaron las bujías...
Tengo la esperanza que no sea algo muy costos. Ayuda Por favor!!...

Tengo una meriva 1.8 me prende pero no me acelera y cuando trata de acelera ace espriciones por el escape por favor alguien me puede ayudar con este problema ya no cosigo mecanico que me corrija esta falla le cambie las bujias los cabres de las bujias empadaduras de la camara le limpiaron los inyectores

Una respuesta a ese problema

Información ayuda necesito saber cuál puede ser el probla ya que la estoy revisando por todos lados y ya no me queda mucho que revisar

Demasiado humo por el caño de escape

Hola alguien me puede decir si el escape del corsa 2 le calza a la meriva, porque necesito cambiar y me quieren vender el de corsa 2 que es lo mismo. Es verdad o no.

Por la mañana no quiso arrancar, sin embargo arranco y sonaba como si estuviera frío el motor, o las bujías no estuvieran trabajando bien, hice un recorrido relativamente corto, rumbo a mi trabajo, después empezó a oler a humedad y a sacar humo blanco en es el escape. En el tablero el aparecía el recalentamiento de la aguja fue de media para abajo y no prendió ningún sensor...con 15 días de anterioridad se le cambiaron las bujías...

Holaa...mi meriva enciende la luz de escape de gases,larga un poco de humo negro,y a su vez si vas en ruta suele bajar la velocidad,de bien que vas 110,120,baja a 90,o lo contrario no levanta los 60 km.se puede relacionar con el turbo porque lo cambiamos,se escuchaba hasta hace unas semanas como silba,pero ahora no,me ayudan??????????????gracias

Puesta en marcha, sale con poca reacción, hay que acelerar suave hasta que levante revoluciones y nunca dejar que bajen de tres mil vueltas, porque le cuesta reaccionar nuevamente, en las subidas no tiene, fuerza. Cambie escape completo, pensando en el catalizador, bujías y cables, filtro de aire y nada a cambiado, falta elfiltro de nafta y ver que pasa, alguien puede darme una respuesta, es una meriva 1.8 - 8 valvulas, 2007

Se prende en el tablero un grifo de color amarillo y empieza a regular en tres cilindros, el mecanico ya me reeplazo la bobina, los cables y bujías y el problema sigue , ahora le saco el catalizador manifestado que estaba tapado y el problema sigue. Aclaro que siempre cargo Shell la mejor

Necesito saber ubicacion del catalizador

Se le cambio la pila la bobina el tps el sensor de posicion las bujias los cables el catalizador y aun continua fallandp cuando tiene rato rodando la acelero y no acelera me hace contra explosion en el deposito del filtro de aire me prende la luz del control de gases en el escape es como si se quedara sin gasolina si me pueden ayudar se los agradeceria

Tuvo problema de sobre calentamiento se cambio la cabeza del motor se la cambio el modulo de transmisión que se humedeció y fallo se le remplazo catalizador por presentaba falta de potencia y persiste falta de potencia por ultimo se desmonto pedal de acelerador se reviso tablilla electronica que presenta un desgaste no severo se limpio se coloco se ajusto y persiste la falta de potencia

Hola tengo una meriva 2007 y empece a tener problemas con el escape ya que se pudrio, mas alla de tener que cambiarlo empece a notar que el auto no acelera lo que aceleraba es decir venis andando la aceleras y es como si no tuviese fuerza que puede ser lo que esta molestando tendre que cambiar el catalizador aparte? ah me olvidaba tiene gnc y la falla la hace tanto en nafta como en gnc

Gracias

Desde hace un tiempo empezó a quedarse sin presión de aceite en caliente a lo cual le cambiamos la bomba de aceite pero no la seguía reteniendo por lo que me dijeron que el problema estaba en el cigüeñal! Cambié el cigüeñal con todos sus accesorios pero cuando se pone en marcha es como que la bomba de aceite no chupa! A lo cual le cambié nuevamente la bomba de aceite osea 2 bombas de aceite y no levanta la presión! Si cargo aceite por el filtro para cargar la bomba al arrancar tiene presión pero al día siguiente la pierde y no la levanta más! Al costado del bloc tiene dos válvulas una sería de escape para no reventar los filtros y otra sería de retención que también se las cambie! Pero esto sigue sin resolverse! Alguien sabe de alguna solución? Se los voy a agradecer

Buenas tardes, mi meriva es 2011, 89000km y cada 1000km realizados en ruta de una, gasta un poco mas de 1/2 litro, todos me dicen que es normal, si fuera asi me quedaria mas tranquilo, ya que en el escape no hay aceite como asi tampoco la pierde. En el cambio le puso elaion 10w40 ahora quizas pruebe con 5w30 tambien de elaion, esta bien??. Muchas

Hola, yo tengo un problema similar, con el motor regulando se para solo y a veces no quiere volver a arrancar. Desconecto la batería durante 5' y vuelve a arrancar. Se revisó con scanner y no registra fallas ni errores, aparentemente está todo bien, se cambió bobina, MAP, sensor de cigüeñal, motor paso a paso, hasta el sistema de escape completo, fortuna de plata, y nada, sigue igual. Es una falla aleatoria pero q me deja a pie. Ya no se q más hacer. Una verdadera frustración. Totalmente decepcionado con la calidad de Chevrolet, en ésta y otra larga lista de fallas q he tenido. El vehículo lo tenemos desde 0 Km, muy bien cuidado, con todos los services y original, sin reformas ni GNC. Nunca más Chevrolet.

Buenos dias. Hace uno Dias me compre una meriva. Le hice todos Los service. Le cambien el silenciador del caňo de escape. Pero Sigue quemando mucha nafta. Y me consume 50 litros en 300 km. Es lo que llevo. Si alguien me explica. Gracias.

Comenzó a gastar mucha gasolina, huele mucho a gasolina, no hay fugas, falla como si fueran solo las bujías sucias, afinación realizada y continua el problema, no localizo la egr, no esta a la izquierda del motor, hay una válvula electronica, justo encima de la caja del filtro de aire le llega una manguera que viene del multiple de admisión y sale una manguera al canister. Alguna idea?

Tira el agua del resipiente del radiadorr ,para afuera y sale agua por el escape podra ser la junta de la tapa o puede ser otra cosa

Hola qué tal quisiera saber si alguno le pasó lo mismo que ami la mía caja Manuel 2004 y la comple con el problema de que prende el testigo del auto con la llave y no acelera casi nada y no pasa las tres mil vueltas la tengo hace 5 meces si siempre prende con ese problema muy rara ves me arranco normal pero después de 15 minutos vuelve el problema la cuando las escaniaro me dieron que era catalizador tapado y sonda Lambda después el acelerador y le hice todo eso y sigue igual ya no se que hacerle el que me la vendió me dijo que el cuerpo mariposa Hera nuevo y el viejo lo tengo yo en el auto soy de la plata BS as argentina
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Hola tengo un problema con una meriva 1.8 sinc. Ella enciende bien al minuto se apaga la enciendo otra vez y enciende bien, si la mantengo acelerada de 1200 a 1500 RPM falla un poco menos pero falla al arrancar anda bien y empieza a dar explosiones por el escape y se apaga, la vuelvo a encender y enciende bien he notado que aparece la luz de un carrito con una llave y cuandoaparece se apaga la Escaneo y solo me arroja que es el modulo del electroventilador ""ayuda primera vez que reparo una de esta marca"""

Se empezó a elevar el consumo cada 100km primero era 12,5 lts cada 100 km a la otra semana 13,5 lts y ahora 14,5 lts cada 100km aclaro que la uso despacio y tranquilo que puede ser el catalizador se lo saque la semana pasada x que estaba tapado e igual me consumio mas, ayuda alguna idea

Tengo un ruido insoportable y tiembla todo debajo del tablero, pense que era el caño de escape lo cambie y el ruido sigue y es mucho mas fuerte cuando acelero. Me dijeron que puede ser una pata de motor pero no vibra la palanca de cambios cuando se produce el ruido. Ademas tengo y no se de donde sale cada vez que llueve agua debajo de la pedalera es increible hice de todo pero no hay forma de que no ingrese. Desde ya muchas gracias por su colaboracion y un gusto de conocer gente que te ayude a arrglar el auto, muchas gracias.

Se encendió luz de check del motor, por lo que leí, es problema de gases de Escape.

Falla al quemar larga olor a nafta y enana humo negro por el tuvo de escape, que puede ser

Cuando la compré no hacia ni un ruido, ni siquiera se escuchaba el motor, le cambié escape, y al tiempo comenzó a hacer mucho ruido dentro del auto parece que viene del motor un mecánico me dijo que puede ser que el escape lo hayan puesto pegado a la carrocería y por el vibrar tira el ruido para adentro, la verdad es ensordecedor , por favor me pueden ayudar ? Muchas gracias

Compre una meriva y le faltava catalizador

Tiene salida sin embargo al momento de los cambios se agacha el motor, la scanearon y dice que tiene problemas del catalizador y del sensor de oxigino, checaron inyectores estan bien bomba de gasolina estan bien, pudiera ser tambien la bobina porque antes arrancaba al momento y ahora después de 5 intentos arranca, las bujias no estan manchadas de aceite solo apenas tienen en la parte de lo blanco color marron leve. Todavia no da el mecanico con el problema. Que puede ser?

Hace dos años se amoló el radiador del aire acondicionado, y lo cancelaron, después se empezó a calentar llega a la mitad y entra el ventilador y no baja mucho solo doa. Milimeyros y se apaga, y no sube si está caminando. Ya se bajo la cabeza y se cambio la junta,se limpio el radiador, se cambió sensor de oxígeno, catalizador, el radiador lo cambie hace dos años. Que podrá ser?

Hola les comento tengo una meriva 07. 1.8 8v...después de un problema de temperatura le hice la tapa limpieza de radiador bomba y demás. Ese tema ya lo resolvi ahora tengo el problema que cuando queda regulando empieza a tirar humo blanco x el escape con mucho olor les diría que afixiante...Un mecánico me dijo que debe ser problemas de aros y otro me dijo que sin duda es el catalizador el auto anda bien debes pero el humo y mal olor no para en frío y en calor...mi pregunta es...puede ser el catalizador que haga lo del humo y el olor ??

Tengo una Meriva GL 1.8 mod. 2005 naftera con 180000Km. La cuestión es que anda perfecto, pero no tiene mucha reacción hasta pasar las 3500; 4000 vueltas, así igual le falta. En el tablero no tengo ninguna luz que me esté indicando de algún problema. No levanta temperatura. Todo el sistema de escape fue cambiado hace menos de un mes (estaba pinchado en varios sectores). El service fue hecho hace 5000Km. Cabe destacar que la compré usada con 150000Km. Relativamente hace poco tiempo.
Me darían una ayuda tremenda si me dieran alguna pista de lo que anda pasando. Gracias.

Compre una meriva y le faltava catalizador

Buenas a todos los que usamos este fiel carro... hasta hora... ya que luego de realizar el servicio de entonacion (limpieza de inyectores, cambio de bujias y filtros) los cables de las bujias no me duran dos semanas... He colocado ACedelco. Yukatsu y 4 USA... y con ningunos cables he tenido suerte... ALGUIEN por favor me recomiende unos buenos cables que aguanten temperatura, ya que como ustedes saben su instalacion esta muy cerca al multiple de escape y las temperatura en esa zona es bastante alta... gracias... presumo que se dañan por tal motivo... cuando se calientan hechan chispas en el conector del cable y la bujia... no quiero sufra mas mi carro ayuda!!!