Asustado !!

Chevrolet Meriva 2004 1,8 16 VALVULAS gls 96000 kms
Despues de leer los post de esta página puede ser que lo mio sea una pavada. Bueno ya he tenido grandes lios, la compre usada hace 4 meses , como desconfiaba de su mantenimiento anterior fue directo al taller cambio de las correas, tensores, bomba de agua, rulemanes y retenes, un gran gasto. A los 15 días se rompe el sensor del arbol de levas, un cablecito de miercoles $1900, pero es no fue lo peor, el tema que no lo consegui, ni chevrolet lo trae, tuve que pedirlo a Brasil, 25 dias sin auto! hace 10 dias rompio el bombin de embrague, conclusion bajar caja de velocidades, cambio de embrague, bombin, y la pu#@ q lo p@#¬?...
El problema actual, es que cuando esta caliente tiende a fallar si el motor esta a bajo regimen en las 2000 rpm, por sobre esas rpm todo va muy bien. Pero si estas a menos revoluciones y la picas sale fallando...en 3 cilindros. Por lo demas anda barbaro, me encanta pero como la P...teo...
Si alguien sabe que puede ser esa falla, agradecere a mares...
FLYDADY de Argentina hace 10 años  
FL
2 casos 
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola disculpa que te moleste tengo la misma meriva con 99000 km y tiene un problema igual, doblo en tercera en bajas rpm y falla como en 3 cilindros vos lo solucionaste, el mecanico dice que es la bobina. Gracias
FLYDADY de Argentina hace 10 años
Si, es sin duda la bobina. En este auto el 16V, el conjunto bobina, cables de bujias, y distribuidor, vienen en una sola y unica pieza, que ya incluye los chupetes para las bujias. Yo dude bastante hasta que me decidí. En una casa de repuestos de Boulogne, conseguí casi de casualidad una bobina que tenian en stock, de origen chino, nuevita en su caja original, el precio que es alto en ese momento $ 1200, ahi estaba en $ 850,00; estaba medio dulce recien habia cobrado el sueldo, y regatee un poco al vendedor y me la dió en $750,00. La cambie yo mismo, ya que es muy facil, 2 tornillos y un enchufe con muchos cables; y listo, el outo cambio del día a la noche, ya hace mas de 5 meses que la cambie y anda de maravillas, ahora puedo circular regulando sin tironeos, pisar el acelerador en 4ta velocidad, yendo a 40 km/h, y solita acelera sin corcoveos, el dia y la noche! si tenes un problema asi, no lo dudes es la bobina!!
lucas de Argentina hace 9 años
Es la bobina tu problema trata d conseguir la original...la china. Vale la mitad pero no dura nadaa
BETO de México hace 7 años
Meriva easytronic 2005
Ayuda... hace 5 meses cambie modulo por uno de agencia, disco y clutch, termostato, bandas, todo excelente, hace un mes al meter reversa y poner la palanca en "a" perdio engranaje y no avanza por mas que aceleraba, como lo destrabe, todo una combinacion:
1. - regrese la palanca a "n"
2. - subi palanca de freno de mano
3. - acelere a fondo
4. - regrese palanca en "a"
5. - quite freno de mano
6. - ya engrano la caja

Conclusion: es una porqueria el sistema easytronic
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