Puesta en marcha, sale con poca reacción, hay que acelerar suave hasta que levante revoluciones y nunca dejar que bajen de tres mil vueltas, porque le cuesta reaccionar nuevamente, en las subidas no tiene, fuerza. Cambie escape completo, pensando en el catalizador, bujías y cables, filtro de aire y nada a cambiado, falta elfiltro de nafta y ver que pasa, alguien puede darme una respuesta, es una meriva 1.8 - 8 valvulas, 2007

Al darle marcha al motor apenas hace un ruidito pero no enciende. La llave inglesa se prende y nunca se va. Entiendo que es algo electrico, que puede llegar a ser? la bateria esta bien, tiene nafta, fueron cambiados los cables, bujias, filtro de nafta hace poco.

Tengo hace dos años esta meriva gasolera, nunca un problema hasta ahora y si que es grave. Basicamente el motor se apaga mientras se encuentra andando, me lo hace mientras vengo rodando o si esta regulando por ejemplo en un semaforo. Luego le doy arranque nuevamente y no hay caso no arranca. Y acambie filtro , aceite , filtro de gasoil, de aire anduvo bien por un par de dias pero el problem volvio. El auto vuelve a arrancar luego de dejarlo en reposo por unos minutos. Lo que lei en foros es que es un problema comun , un defecto y veo que a varios les sucede lo mismo. La hice escanear y me sa… Leer completa

Hola, tengo esta nave desde febrero y no tuve ningun problema hasta la semana pasada. Andando en la ruta a 120 tranquilo empezó a tironear como si se estuviera frenando. No se apaga el motor pero hace una especie de "ratoneo" insoportable. Llego a casa, lo paro y al otro día funciona de nuevo correctamente hasta que nuevamente vuelvo a la ruta y vuelve a fallar. Ya le cambié bujias, bobina, cables, filtro de nafta, le cambié toda la nafta pensando que era una nafta "trucha". Se nos quemaron los papeles al mecánico y a mi ¿alguién me puede ayudar? GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cuando el auto esta frio no tiene problema, arranca perfecto y circula mjuy bien, pero al calentarse vas circulando y quieres acelerar y se siente como si se ahogara, le apago el motor vuelvo a encender y trabaja nuevamente muy bien por un rato, ya se meti scanner y no arroja ningun codigo, ya cambie la bomba de gasolina 2 veces y nada, tambien cambie, el sensor de oxigeno, el sensor de temperatura, el filtro de gasolina, los cables de bujias, ya reviswron la bobina y esta bien, ya no se que mas le puedo revisar. Espero alguien tenga alguna solución, gracias y saludos desde mi pais.

Se apaga andando pierde potencia como si fuera falla de corriente o de inyeccion de combustible al motor enciende trato de acelerar y pierde potencia y empieza a jalonear dejo reposar enciende y acelera normal hasta que le vuelve a dar nueva mente si alguien me puede ayudar se le a cambiado varias veces la pila de la bomba de gasolina inyectores filtro de gasolina y aun sigue la falla si alguien me puede ayudar les agradeceria

La tengo de 0km cuando la sacamos de la agencia no andab mas de 80km/h , la llevamos devuelta a la agencia y estuvieron 1 mes p repararla nos dijeron q cambiaron los 4 inyectores. Siempre la use con v POwer diésel y ahora alos 130.000km. Resulta q le doy arranque y se apaga. Saco el filtro de gasoil y me encuentro el recipiente casi vacío, lo lleno hasta arriba cambios le filtro, pongo en marcha y aosa exactamente lo mismo osea , saco de nuevo ele filtro y encuentro q no hay más gasoil!!!! A dónde se fue??????? Todavía no fui al mecánico! Necesito ayudaaaaaa!!!! Con urgencia hay alguien ahiii!!!!

El primer arranque no quiere arrancar vira demasiado , ya fui a un mecánico y me mando cambiar los precalantadores(bujías) y cambiar el filtro de gasoil pero no pasa nada persiste el problema ( si saben al estaré agradecido para tener una noción de lo que le pasa )

Saludos... Tengo el siguiente problema... Por la mñn no quiere encender... Primero pensé q era problema de inyector. Le puse un limpia inyectores y funcionó bien... Pero al mes empezó de nuevo. Vuelvo a comprar otro. Ya q lo recomendaba el producto. Y funcionó un día pero al otro día volvió a fallar... Me dieron q cambie filtro de NAFTA. Lo cambie y sigue fallando... Cómo q no llegará NAFTA. Porque hace algunas explosiones. Y luego prende... Después en el día anda lo más bien... Alguna idea...

Hola anoche de la nada de me acabo el auto está mañana me cambiaron el filtro de gasoil y salimos de viaje el tema es que hago unos km y se me apaga después de unos minutos lo empujamos y me arranca pero a los pocos kilómetros me vuelve a suceder ya estamos en ruta si alguien me puede dar algún consejo de lo agadeceria

Me pasa igual amigo, Una falla fuerte cuando calienta en frio no hace nada se comporta bien, le cambiaron la pila, rele, limpieza de inyectores y filtro de gasolina y persiste el desequilibrio, al
El scanner arrojo lo siguiente, P0230 falla primaria de la bomba de gasolina y P1571 falla senal en sensor inercial, alguien sabra que significa, le agradezco alguna opcion...

Esto me viene pasando desde que la tengo, cuando llega a su temperatura de regimen (entre 70 y 90 grados) empieza a tener problemas a la hora de acelerar, osea pisas el acelerador a fondo y no sentis la misma reaccion qe en frio, tarda mucho mas en acelerar hasta las 3000 vueltas, ya cambie filtro de nafta, bomba de nafta, filtro de aire, bujias, cables de bujia, le puse una admision directa para ver si cambiaba y nada. Me esta enfermando! a alguien le paso? en frio es un avion parece qe tiene turbo pero en caliente es una babosa!

Hola buen día si alguien me puede asesorar se lo voy agradecer puedo meterle mano al carro y poder hacer las cosas. Ya q que en el camino sentí tres fallas de la meriva como si se fuera apagar o sacara uno se sopetón el clutch se siente el jaloneo y en una de esas se apago llegando a su casa desarme la parte del respirador y le puse carbuclin y lo eche andar y arranco pero después d un minuto se volvió a apagar y ya no quiso arrancar al día siguiente llegue del trabajo y lo volvió a echar andar y arranco pero de nuevo un minuto y se apago q pudiera ser el inyector q este tapado el filtro de gasolina o el sensor me pueden orientar ya que le he dicho a varios mecánicos y no van. Se los voy agradecer dejo mis datos por si me pueden echar la mano gracias por escucharme

Lo q más cuesta es el primer arranque hasta el punto de casi consumir la batería se limpio los inyectores se cambió filtro de combustible válvula de presión cable y bujías se escaneo no tira ningún error el mecánico ya no sabe q buscarle

Tengo una mériva 2005 me empezó a jalonear entre rato y no desarrolla entre ratos y ya le cambien filtro de aire y filtro de gasolina. Por fa espero su ayuda.

Compré la bomba de NAFTA desarme todo volví a armar tal cual estaba probando la bomba afuera pero al momento de poner en contacto se escucha que enciende y se apaga y la NAFTA no llega al motor saque el filtro de NAFTA pero nada sale un chorro de NAFTA y no sale más nada si sabrán de alguna solución les agradezco

Le cambié, filtro de nafta, filtro de aire, bujías, aceite y filtro de aceite. Me sigue consumiendo mucha nafta (20 lts cada 100 aprox), se para, no reacciona al acelerar, tira humo negro
La aceleró en vacío y no pasaba las 4 mil RPM, la resetie desde el tablero y probé de acelerar en vacío y pasaba hasta 6 mil RPM pero luego hacia lo mismo

Buenas noticias amigos leí mucho de lo q comentaron no soy mecánico pero les dejo mí solución la hice escanear no detectaba ningún problema pero seguía fallando,bueno en fin el problema estaba en la manguera q va desde el filtro de gasoil a la bomba resulta q esa manguera tiene un trecho de caño de chapa el cual se rosa en el chasis y se hace un pequeño agujero q hace q entre aire y de esa manera el filtro de gasoil se vacía y da como resultado el problema al arrancar bueno espero q les sirva yo descubrí ahí la falla y me ahorre mucha plata con los bombistas q me cobraban para ver nomás arriba de 2500pesos