Problemas de Motor
Problemas más específicos:
Consumo de combustible 363 casos
Consumo de gasolina 317 casosConsumo excesivo de combustible 241 casosConsumo excesivo de combustible 236 casosGasta mucha gasolina 210 casosGasta mucha gasolina 201 casos
Consumo de gasolina 317 casosConsumo excesivo de combustible 241 casosConsumo excesivo de combustible 236 casosGasta mucha gasolina 210 casosGasta mucha gasolina 201 casos¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Chevy?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El motor pierde potencia y gasta mucha gasolina 
Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 pop 100000 kms
Chevy 2000, ocacionalmente pierde potencia y gasta mucha gasolina, se recuperaba despues de un par de calles, como si algo se destapara o comenzara a funcionar, pero ahora lleva mucho tiempo asi y solo se ha recuperado en un par de ociones y por poco tiempo, ya gaste mucho y no queda
ComentarSe ahoga en frio y tiembla el motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 178802 kms
Prendo el carro en las mañanas y se apaga se ahoga y huele a gasolina cruda hagarra su temperatura el carro y después jala perfectamente ayudenme que sera ya le cambiaron la bomba de gasolina el sensor de temperatura y sigue igual
9 casos
Amigo si olia a gasolina no tenias por que cambiar la bomba, mas bien era checar desde el sensor de cigueñal, bobina y sus relevadores, llevalo a escanear para ver que codigos te arroja, en caso de no sacar codigos lo mas seguro que tus sensores esten sucios, con sarro, realizale un escaneo y si arroja alguno nos lo haces saber y con gusto te digo como solucionarlo
Gracias amigo lo voy a Checar cualquier cosa te digo y me orientas va
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tengo un Chevy i seaoga inoquiere prender
Me arrojo el inyector numero 1 dañado termostato dañado
Mira cambia de lugar el inyector malo para ver si es el y si marca ahora en el lugar donde lo pusiste de una vez ya cambialo no hay de otra
Si gabriel gracias esperemos qie sea eso buenas noches
Ya le cambie el sensor de cigüeñal sensor de temperatura cables de las. Bujias sigue igual y peor amigo no le hayan y ya e gastadoo un. Buen se acelera de repente y cuando le acelero se le escucha un.ruidoo.como.sii.se ahogara
Antes.no me. Aparecia la falla. En el tablero y ahora si me. Aparece la. Falla
Mejor respuesta (según Arturito)
Luis vega alvarez de México hace 6 años
Tengo una falla en mi chevy tarda demasiado para encender por las mañanas y encendiendo anda bien bien el problema solo es en las mañanas
Cambia el sensor de temperatura el que va atrás del tbi, a mi me pasaba lo mismo con mi chevy le
Cambie el sensor de temperatura y ya arranca bien en las mañanas
Cambie el sensor de temperatura y ya arranca bien en las mañanas
Mario ponce de México hace 5 años
Hola que tal tengo un Chevy 2002 lo enciendo y trabaja bien pro en algunas vocación ya q lo apago y lo quiero encender otra vez se ahoga y batalló para arrancar y a veces también voy a hacer un alto y se mata me podrían ayudar x favor
Checa las mangueras de aire que no estén rotas van por dónde están los inyectores suerte
Hola , alguien me puede ayudar. Mi Chevy 98 se ahoga cuando acelero ya cheque sensor de oxígeno tps temperatura,map, cambié cables las bujías están bien ,bomba de gasolina bien filtro también cheque mangueras de conducción y están bien
Ayuda
Ayuda
Amigo Ami igual me pasa lo mismo el auto anda bien en relanti y lo acelero se me ahoga y pierde fuerza lo solucionastes
Gabriel-gb de México hace 4 años
Se ahora pór que tiene exceso de gasolina en el riel de inyectores, no se checa con el escaner, hay que checar valores a cada sensor que interviene en la inyeccion, primero que la bobina y los cables este bien hay que checar resistencia en cables, corriente en bobina para ver que esta manda la chispa adecuada a los cilindros por eso se ahora, despues nos vamos a realizarle una buena limpieza con gasolina al sensor de oxigeno, despues proceguimos a revisar si el covnertidor catalitico no este tapaso, pon la mano en escape y este se debera de sentir el cambio cuando lo tapas, despues proceguimos a realizar una prueba al regulador de presion de la gasolina, enciendelo quitale la manguera de vacio que tiene arriba y le aceleras a 2000 rpm por un minuto lo sueltas y si avienta gasolina por el orificio es hora de cambiarlo, no siempre el escaner dara los valores de codigos de error, siempre hay que checar sensores con el multimetro ya que una irregularidad no es mandada al escaner como falla,mucha suerte amigo
Hola buenas tardes! Mi Chevy pop módelo 99 en frío tiembla mucho y se apaga solo en frío despues trabaja excelente le hice un ajusté de motor desde metales anillos pistones árbol buzos le bomba de aceite y trabaja muy bien pero en frío me hace la falla si alguien me pudiera ayudar
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Desde mi punto de vista pudieras revisar 2 cosas, primero su valvula iac que controla la marcha minima, y la segunda la presion de la bomba de gasolina, por que tarda en subir la presion, no quiero decir que eso sea la causa pero hay que revisar para salir de la duda, suerte amigo
Alejandra Campa de México hace 3 años
Hola tengo un monza 2006, cuando lo arranco empieza a brincar se alenta y sigue brincando como si se quisiera ahogar pero no se apaga, incluso corriendo se alenta medio brinca le aceleró y empieza a avanzar al pasar un tope o Bado hace lo mismo que puede ser?
Victor López de México hace 2 años
Hola amigo tengo un Chevy 01 y al prenderlo prende bien pero a los pocos segundos se ahoga asta que se apaga lo vuelvo a prender y necesito acelerarlo para que se estabilice después de acelerarlo jala sin problemas que podrá ser
Encontraste tu respuesta? Ya que mi chevy presentó problemas similares
ComentarTipo de anticongelante y aceite de motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 113000 kms
Buen día, me gustaría saber que tipo de anticongelante se recomienda para un chevy y que aceite de motor es mejor para este auto con el km marcado.
10 casos
Mejor respuesta (según Alejandro Ramirez)
Los aceite multigrados se rigen por ( GRADOS C * ) de la temperatura ambiente del lugar donde circula el vehiculo , sin importar el kilometraje recorrido ,que temperatura hay en tu ciudad ? uno de los mejores aceites automotrices es el CASTROL , filtros FRAM , y anticongelante rojo marca PEAK que tambien es refrigerante y larga duracion.
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Que tal, la temperatura aproximada es de 30°c y sobre el anticongelante nunca lo había escuchado de esa marca preguntare en las refaccionarias haber si lo manejan.
Cualkier anticongelante de mezcla 50/50 te serviría, aunk de preferencia k sea de la misma marca y del mismo color k el k tiene actualmente, en cuanto al aceite el manual de servicio indica un 10w30, mi Chevy tiene 140 mil km y soy el 3er dueño, no tengo idea cómo lo cuidaban los otros dueños, pero yo me apego al manual y uso ese grado de aceite y no me consume casi nada de aceite y funciona muy bien, así k mi consejo sería un aceite 10w30 en una marca de prestigio como Castrol, móvil, etc o te dejes ir por lo k dicen algunos de k uses aceites 20w50, es un aceite demasiado grueso para motores grandes ya con desgaste.
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Muy bien, gracias por el consejo y yo tambien soy el 3 dueño lo que me interesa es que mi auto este en las mejores condiciones, y no tenia idea de las indicaciones del manual pero tomare en cuenta tu comentario muchas gracias.
http://www.chedraui.com.mx/media/catal… en sams lo encuentras
hosni gonzalez de México hace 7 años
Estimado buenas noches,
Recien compre un chevy 2011 y yo siempre me apego al manual de propietario pero en este caso el dueño lo perdio, alguien me puede echar la mano al menos para saber los tipos de aceite que lleva para anticongelante y aceite de motor por favor??
Recien compre un chevy 2011 y yo siempre me apego al manual de propietario pero en este caso el dueño lo perdio, alguien me puede echar la mano al menos para saber los tipos de aceite que lleva para anticongelante y aceite de motor por favor??
hosni gonzalez de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo, excelentes aportaciones, si alguien conoce de casualidad alguna copia de manual de propietario del chevy 2011, se lo agradecería y me digan que precio me lo pueden vender?? :/
Gracias
Gracias
Amigo ricardo buenas noches he visto tus comentarios muy positivos y me gustaria que me ayudaras con un detallito de un chevy 2011 75 aniversario. Veo que que en las mañanas le cuesta para que la aguja de temperatura llegue a la mitad, y luego cuando voy en bajadas la temperatura deciende, y en planadas y subidas se esta en medio la aguja, no se si sea normal por que tenia un jetta que en cualquier tipo de carretera la aguja siempre se estaba en medio y no gastaba nada de anticongelante. Y mi carro bajo su nivel de anticongelante y ya cheque que no lo tira, solo revise que hay una manguera del radiador al motor qu esta humeda en la abrasadera. Ojala y pudieras darme unos tips antes de llevarlo al macanico, te agradecería mucho. Saludos
Revisa el sensor de temperatura , apreta bien la manguera y purga bien el sistema de enfriamiento , debe tener aire.
Ok amigo agradezco tu comentario lo checare y luego te aviso que tal quedo.
armando zamora de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una chevy cargo van que baja la presion de aceite la aguja se ba hasta abajo cuando esta parqueada y sube cuando le empoeso acelerar
Hay que medir la presion de aceite con un manometro
armando zamora de Estados Unidos hace 6 años
Ok muchas gracias y cual crees que sea el problema
No mencionas kilometraje , si se cambio el aceite de motor ultimamente, puede estar tapado el colador de la bomba de aceite o este perdiendo presion la bomba.
Buenas noches tengo un Chevy mod. 2000 me interesa saber que aceite me recomiendan y también a que se deberá que el ventilador del radiador no prende y se recomienda usar refrigerante, anticongelante o se puede simplemente agua
El aceite castrol es el mejor , consigue el anticongelante rojo marca peak se le cambia y purga bien para eliminar el aire del sistema
Que tipo de aceite y anticongelante es el mejor para un chevy 2008 c2 confort
Una pregunta tengo un chevy monza y no se si hecharle puro anticongelante o mesclarlo con agua
Consigue el anticongelante rojo marca PEAK , es tambien refrigerante de alta duracion ,no requiere agregar agua.
Es recomendable eliminar catalizador de Chevy con clima 2009?
Oscar Hdez de México hace 3 años
Hola tengo un Chevy Monza modelo 98 y eh observado que tira anticongelante por el radiador no se a que se deba ya que el sensor si funciona y hace que prenda el ventilador agradecería si apoyo gracias
El anticongelante debe ser DexCool, es anaranjado, Prestone lo maneja, en Walmart sale barato para llenado completo.
Me gustaría saber q marca de anticongelante lleva el Astra 2002, por q es la prmera vez que tengo un carro
Marinel gonzalez de otro hace 3 años
Tengo un chevy 2009 empieza a subir la aguja de calentamienyo pienso k es el anticongelante cual devo usar
Marinel gonzalez de otro hace 3 años
Buen dia qe tipo de anticongelante devo usar para un chevi 2oo9
Hola ricardo buenas noches tengo un chevy 2002 soy unico dueño tengo un recorrido de más 204mil kilómetros que tipo de aceite puedo usar y el anticongelante cual es el indicado gracias...
Dex Cool anaranjado, Prestone lo vende a un precio muy accesible.
Aceite que debería de llevar chevy swing 2004 con 270 mil km
ComentarNo enciende tablero y motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 200456 kms
No enciende el tablero
Las direccionales
El motor
Y el limpiaparabrisas
Chevy c2 2005
Ya no se que hacer
Al principio pensé que era el tablero
Pero ahora me dicen que es algún relevadores o fusible o un corto o mal co tacto
Las direccionales
El motor
Y el limpiaparabrisas
Chevy c2 2005
Ya no se que hacer
Al principio pensé que era el tablero
Pero ahora me dicen que es algún relevadores o fusible o un corto o mal co tacto
7 casos
Gracias a todos
La solución a mi problema está en el comentario de abajo
La solución a mi problema está en el comentario de abajo
Mejor respuesta (según Saul)
Ya solucione mi problema definitivo, yo creo que era el tablero, pero no porque al cambiárselo continuó la falla, en realidad era el cableado, la parte de cables, qu si tú tienes una alarma que no es la de fábrica, pues en esa parte donde está el puño de cables y como 4 relevadores y la cajita de l alarma ahí estaba mi problema, pues sucede que uno de los relevadores con el calor se aflojaron los conectores de los cables y ya no hacían muy bien contacto, ahí estaba el verdadero problema, yo hasta hice un diagrama con voltajes colores de cable y continuidad, switch y alimentación de la computadora, pero el verdadero problema estaba en esa parte, ya me avía vuelto loco, y no necesité ningún Electrico, todos se lo querían llevar a su taller, en grúa, pues duro parado como un mes y la falla fue intermitente por 3 años, pero yo mismo lo solucione gracias a dios. !!! Gracias a todos por sus comentarios y no duden en preguntar creo que ahora se mucho más acerca de los chevys, hasta luego. !👍😁
Holaaa...ya hace tiempo no me funcionaban intermitentes ni cloos, hace dia tuve problemas con el alternador lo lleve al eléctrico , pero ahora además ya no funciono el velocímetro...tendré que cregresarlo de nuevo...si tiene solución es chevy 2002
Mi chevy pop no prende y no prende las luces del tablero cheque los fusibles y ko hay ninguna quemado que me recomiendad
@almaSi tiene solución hay que revisar el chicote que entra en la transmisión
Abajo de donde está el tanque de anticongelante, hay que sacarlo de ahí está con u a tuerca y hay que girar el capuchón del chicote
Sacando eso te vas a dar cuenta si se rompió el engrane de plástico
O el chicote, para revisar el chicote tienes que ponérselo a un taladro y girarlo, ver en el tablero si gira la aguja el chicote está bien, sino es chicote que se rompió y hay que reemplazarlo. O el piñón que entra ala transmisión si los dientes están rotos también hay que reemplazarlo
Abajo de donde está el tanque de anticongelante, hay que sacarlo de ahí está con u a tuerca y hay que girar el capuchón del chicote
Sacando eso te vas a dar cuenta si se rompió el engrane de plástico
O el chicote, para revisar el chicote tienes que ponérselo a un taladro y girarlo, ver en el tablero si gira la aguja el chicote está bien, sino es chicote que se rompió y hay que reemplazarlo. O el piñón que entra ala transmisión si los dientes están rotos también hay que reemplazarlo
@ZohamSi tiene alarma, revisa los relevadores y cables de la alarma, y las conexiones del switch,
Oye bro y dónde está esa caja de alarma tengo un Chevy Monza 2001
Diculpa @saul entonces quiere decir que tu carro tampoco tenia la alarma original tengo problema similar y ya también me esta entrando la desesperación
Gracias ya solucióne era el relevador de la alarma siempre primero checar fusibles y relevadores de la alarma
César cruz de México hace 2 años
Y dónde vienen besos relevadores tengo misma allá Monza 98 tbi
ComentarEl numero de motor no coincide con los del niv. Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 4 puertas 250000 kms
Tengo un Chevrolet chevy 2002 es importado de argentina, en la factura y la tarjeta de circulación dice que el motor es importado. Los números de serie coinciden todos, los del chasis la placa en el parabrisas pero el del motor no. El motor tiene 9 dígitos y empieza con las letras UK. ¿el carro tiene otro motor, o tendre problemas por eso?. Ayudaa...
25 casos
Desde 1989 MEXICO por el GAT dejo de registrar los # de motor de vehiculos importados. No hay ningun problema , aunque en otros paises sigan poniendolos.
Entonces.es normal que no coincida en nada con el NIV.
Mejor respuesta (según Cristian)
Antes en MEXICO existia el registro federal de vehiculos que registraba hasta el # de motor , NO EXISTIA EL VIN. Hoy no se registra el # de motor de vehiculos importados, hoy el VIN ES EL DATO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO.
Me dicen que mi chevi 2002 no coincide el numero del motor x que?
Saul Serrato de México hace 7 años
Tengo una camioneta pick up año 88, Hecha en Mexico, incluyendo el motor, el cual trae otro numeracion diferente a la factura, no tiene reporte de robo, es normal. ?, que la factura no coincida no de motor con no de serie.
Saludos. !!!
Saludos. !!!
Anteriormente al año 89 que existia el registro federal de automoviles se tenia que reportar cualquier modificacion del vehiculo : motor, chassis o tipo de vehiculo ,el cual se registraba al reverso del tarjeton del vehiculo, es posible se haya cambiado de motor posterior a esa fecha y ya no se realiza ese tramite.
@ricardoBuenas noches ricardo veo que estas muy bien informado podrias ayudarme pues acabo de comprar un auto ford ka 2002 armado en brasil coincide todo menos el numero de motor le falta un digito como corroborar que no estoy ante un fraude ?
@hectorHola amigo, tengo el mismo problema, me podrias orientat? 5618651118
fernando fernandez de México hace 7 años
Que motor trae el chevy vagoneta o wagon station modelo 2003
Hola buenas noches tengo una tornado 2012 y mi número de motor no coincide con el de la factura la factura trae los últimos 8 dijitos del número de vin y el. Motor trae 9 números estará bien mi camioneta
Angelcorsa96 de México hace 6 años
Tengo la misma duda si lo resuelves me avisas
Yo tengo el mismo problema con un chevy joy brasileño trae 9 digitos el motor no ocho como dice la factura y numero de motor en la factura que son los ultimos ocho digitos
Tengo una caravana 98 pero el niv no corresponde al de la factura que hago
jorge contreras de México hace 6 años
Hola tuve un `problema con revision de autos robados por que el numero del motor no coinside con el numero de la caja que puedo hacer o como defenderme con estas personas alguien puede orientarme se los agradeceria mucho
Hola, tengo una camioneta wind star 96, el numero de la tarjeta de circulacion coincide con el numeor de seria fisico, sin embargo no puedo pagar multa devido a que dice que el numero de serie en el sitema no existe, alguien podria orientarme?
Eduardo llanas de México hace 5 años
Peugeot 307 y no coincide el número de motor con el del chasis cres que pueda tener problemas
Alguien sabe que procedimiento legal tengo que hacer o que normas tengo que seguir para poderle cambiar el chasis a un cobalt?. La cuestion es que quiero ensamblar un vehiculo en casa. Usaria el motor del cobalt y un chasis que pienso importar.
Saludos,
Saludos,
Compré una camioneta tracker y al hacer el cambio de placas no me las quisieron entregar por qué el número de motor no coincide con el de la factura, que puedo hacer??
Que pasa si mi camioneta Ranger le cambia cambian el motor por un de Nissan y en y en su papeles dice que sin número y el dela Nissan sitrae número
Podrias ayudarme para saber como lo solucionaste? de ante mano muchas gracias
Buenas tardes , acabo de cambiarle el motor a mi coche Jets Clásico. El motor original tiene el número de serie pero el nuevo no. La pregunta es si ahora debe de cambiar mi tarjeta de circulación por una nueva que indique en el número de motor S/N o algo así? Y puedo seguir con la tarjeta actual que indica el número de motor original?
Mi chevy es año 2000 pero no coincide el #d motor con el #d serie q puedo hacer
ComentarEl inyector inyecta demasiada gasolina y ahoga el motor chevy monza Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 monza 500000 kms
Mi chevy monza 1999 TBI esta inyectando cantidad exagerada de gasolina al motor y lo ahoga. Al coche le cambie : inyector por uno original, regulador de presion de gasolina, y la computadora por que esta se quemo debido a una adaptacion del sensor de temperatura del radiador a la bateria polo negativo, este era un cable muy delgado y literalmente se quemo y de paso unas resistencias de la computadora. Ya revise: fusibles, desconecte el inyector y meti una tapita llena de gasolina y el motor arranca. !! ayuda ¡¡
Resueto gracias
Resueto gracias
18 casos
He leído algunos problemas similares y parece que es el sensor de oxigeno.
Yo tuve un problema similar y es cuestión de poner unos empaques bien en el inyector para que la gasolina salga hacia abajo como regaderita. Y si no hay que checar que sea el inyector correcto para la maquina.
Si ya los acomode y están bien, e incluso compre un kit nuevo y de igual manera probé con dos inyectores.
Checa los sensores el tps o el maf, el mio tiraba igual como regadera se cambio el maf y se arreglo el problema saludos!!
Mejor respuesta (según benja)
La solucion fue cambiar la computador ay que la que compre estaba defectuosa gracias por su apoyo
Miguel zavala de México hace 6 años
K tal alguien. Me puede ayudar tengo un chevy tbi 2000 narranca en frio pero cuando esta caliente ya no prende k puedo hacer ya le cambie varios sensores y nada solo arranca al empujon
José Juan garcia de México hace 4 años
Porque inyectan demasiado tbi chevrol 6 cilindros
José Juan garcia de México hace 4 años
Inyecta demasiado combustible tbi 6 cilindros
Amigos tengo un Opel Astra 1994 tbi
En relanti anda bien pero al querer sacarlo en primera se me ahoga y tira como explosiones el tbi que será ayuda por favor
En relanti anda bien pero al querer sacarlo en primera se me ahoga y tira como explosiones el tbi que será ayuda por favor
Jesus Rodríguez de México hace 3 años
Buenas noches tengo u motor 350chevrolet pero se mata y los inyectores del tbi sigue inyectando gasolina alguien me puede ayudar o algún consejo
Abraham Villarreal de México hace un año
Yo tengo un concord lx 3.2 2001 prende y empieza a aventar humo blancoso y gotea gasolina por el mofle ,ya se checo bomba de gasolina ,se cambiaron inyectores,y hace lo mismo ,me podrían orientar por favor
ComentarMotor soplador de la calefacción Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 S10 180000 kms
Hola le hago una pregunta a todos , el motor soplador de mi s10 98 no me prende , pero directo si q puede ser ?
4 casos
Mejor respuesta (según Nacimento)
Revisa la resistencia que controla las velocidades del solpador ,debe de estar dañada, esta en el mismo
Donde se hubica el fisible y el boton interrruptor es el que esta al frente donde girasa para la calefaccion o cual te refieres por que si echa aire caliente pero mas bienb tibio
Si funciona bien , pero no sale caliente , es la valvula de calefaccion que esta defectuosa.
https://http2.mlstatic.com/valvula-pas… esta atras del motor conectada a la mangueras del sistema de enfriamiento
No me refiero a la valvula me refiero el fusible y al interruptor donde se encuentran.
Hola Muchas Gracias, hay una cosa mas saben que el carro se me calienta y pasa de 90 grados a una rayita antes del la loinea roja nunca llega a la roja pero esto sucede solo con el aire acondicionado encendido y el todo el sistema ya lo verificamos termostato bien , abanicos bien , bomba de agua bien marcador de temperatura del tablero bien y la vavula de la calefaccion ya la cambien por una nueva y el carro se sigue calentando cuando enciendo el aire acondicionado que estara pasando
Consigue un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion , se cambia y purga bien para eliminar el aire del sistema.
Hola sabes que ya le puse el anticongelante y sigue le problema la aguja de la temperatura se va a tres rayitas sobretodo cuando se para en un alto o semaforo
Tambien si te sisrve mas de informacion todo esto empezo despues de que le cambie la valvula de la calefaccion despues de que me tiro toda el agua del radiador no se que pasa mi mecanico no le enciuentra nada
Si me puede ayudar se lo agradeceria mucho y sobretod con quien lo puedo llevar
Tambien si te sisrve mas de informacion todo esto empezo despues de que le cambie la valvula de la calefaccion despues de que me tiro toda el agua del radiador no se que pasa mi mecanico no le enciuentra nada
Si me puede ayudar se lo agradeceria mucho y sobretod con quien lo puedo llevar
Hay que revisar el termostato puede no estar abriendo correctamente
Gracias ya lo cambien por uno nuevo de agencia y tampoco nada sigue igual
@JaviEs normal que se caliente al prender el aire acondicionado,descarga el manual del fabricante y ahí te dice que cuando hace demasiado calor y sube la temperatura al tener el aire acondicionado prendido es recomendable apagar el clima en lo que la temperatura baje
Hola tengo un problema de calefacción solamente arroja poquito caliente es una chevy astro van 2002
Revisa la valvula de la calefaccion ,puede estar tapada o defectuosa
Hola tengo un problema con mi chevrolet silverado 1990 aveces si funciona y aveces no me refiero al aire caliente y frio, a veces la prendo y ni aire caliente ni frio no avienta nada y aveces la prendo y si salen los dos caliente y frio si alguien ne pudiera ayudar x favor se los agradecería
Hola mi problema es que mi chivisto 99 se me calienta llega a mitad y no tiene termo tato y el otro problema mi aire no enfría sólo tira aire normal gracia espero su ayuda
Alfredo Hernandez de Estados Unidos hace 5 años
Hay algún fusible que haga funcionar el celenton de una Uploaded 2008
Estaba trabajando bien y de repente no calentó más
Estaba trabajando bien y de repente no calentó más
Hola buen día mi calefacción no prende es un Chevy swing 2001 que podrá ser
Tengo un Chevy 2008 y la calefacción no funciona que puedo
Chevy 2009, a gasolina, 5 puertas, transmisión automática, modelo comfort. Se daña frecuentemente la válvula de calefacción (dura menos de 1 año). ¿que esta generando ese problema?
Buenas noches, tengo un Chevy C2 2009 tengo problema con la válvula de calefacción la he cambiado 3 veces y la última tiene el mismo problema expulsa el anticongelante por la válvula
ComentarNumero de motor no coinside con factura y tarjeta
Chevrolet Chevy 2002 station wagon 183300 kms
Mi duda es compre una chevy station wagon 2002 hecha en ARGENTINA, en la factura y en la tarjeta trae como numero de motor los 8 ultimos digitos del niv del auto, pero en el motor trae otro numero que empieza con UK y le siguen 7 digitos y solo los dos ultimos coinsiden con el vin, no se si salieron asi o le cambiaron el motor... ayuda tendre algun problema legal ya lo cheque en repuve y en RAPI y ni el carro ni el motor tienen reporte de robo
32 casos
En Mexico desde 1990 se dejo de usar el # de motor , cuando el vehiculo es importado se le pone el pais de procedencia , aunque lo traiga de fabrica. No hay ningun problema.
Ok gracias por tu comentario y espero que como dice el que me lo vendio sea el numero de parte
Pero mi Chevy trae numero de motor en factura y en tarjeta de circulación que es los últimos números de serie del niv pero en el motor trae un número que es UK5004678
RAUL AGUILAR de México hace 4 años
Estoy en la misma situacion amigo como lo solucionaste???
Que tal banita espero se encuentren bien me podria ayudar o informr tengo la misma duda un un chevy no coinsiden los numeros del motor
Si tienen número de motor pero no está en el mono Bloc esta en la caja
@MarianoTengo uno igual los numero de motor y caja son los mismos pero no coinciden con nada
Me podrías decir como puedo corroborar esa información, gracias
Investiga en la secretaria de hacienda y credito publico las modificaciones fiscales que al entrar mexico al gatt desaparecio el registro federal de automoviles que llevaba el control de todo el parque vehicular nacional e importado por medio de un targeton unico para cada vehiculo en el pais.
María Moreno de México hace 7 años
Hola! Estoy tratando de emplacar una chevrolet trax 2013 en el estado de Querétaro. Dicha camioneta esta refacturada de GM ya que fue una venta interna a un empleado, sin embargo, la factura no especifica un numero de motor. Y revisando el vehículo, si lo tiene. No he podido terminar con el trámite por este detalle, puesto que me comentan los funcionarios, que la factura debe especificar el numero de motor. De lo contrario no pueden registrarlo en la tarjeta de circulación, cabe mencionar que la tarjeta de circulación del primer dueño, solo específica, hecho en México.
El personal de emplacamiento de tu estado esta desinformado , los # de motor se dejo de registrar en factura desde 1990 que MEXICO entro al GAAT y desaparecio el REGISTRO FEDERAL DE AUTOMOVILES dependencia de la SRIA. DE HACIENDA Y CREDITO PUBLICO, a partir de entonces todo vehiculo nacional o extrangero en el espacio de # de motor se indica el pais de procedencia tanto en la factura , targeta de circulacion etc. ya que la identificacion del vehiculo es por medio del VIN (# DE IDENTIFICACION VEHICULAR) QUE TRAE EN EL TABLERO.
María Moreno de México hace 7 años
De acuerdo, dónde puedo verificar dicha reglamentación?
En la delegacion de la sria. De hacienda de tu estado de la que depende la recaudadora de rentas que hace el emplacamiento
Ok, muchas gracias Ricardo me fue muy útil la respuesta que me diste
Mi chevy 2004 trae número de motor pero en la factura no parece sólo dice motor nacional q puedo hacer para comprobar q esta legalmente bn ya q solo en repuve número de chasis sin reporte mi duda es de donde sale el número de motor
Mi carro esta igual es chevy 2004 no tiene numero de motor dice hecho en mexico pero el motor trae un numero de pieza infórmate por q hay policías ogts q si no estas orientados te extorsionan diciendo q el carro tiene e motor robado. Ami ya me paso hable a la agencia donde se vendió y me dijeron q haci salieron esos carros. Si alguien conoce una página donde sacar bien la información se le agradecera
Mi problema es que mi auto trae num demotor en factura y el monoblok trae otra serie que puedo hacer
john bustos de México hace 6 años
Hola tengo el mismo detalle en mi chevy 98 que hiso ? Hay algub problema o algo asi
Many y have de México hace 6 años
Pregunta ta batallo para emplacar mi coche es un Chevy swing me piden el número de importación pero en la factura original no trae dicho numero es modelo 1994
Compre un Chevy 2001 y el num de motor en la factura no coinside con el que trae en el monoblock que puedo hacer para verificar que no es robado
Yo tengo el mismo problema con un chevy joy 2001 brasileño en la factura y tarjeta circulacion dice los ultimos digitos de la serie y en el motor al lado de la bayoneta dice otro numero punteado nada que ver con los de la serie ahi que se puede hacer
Que tal como lo resolviste yo tengo el mismo problema cómo lo resolviste me haría útil tu comentario gracias
@JaimeBuenas que tal como te va oye solo para preguntarte como solucionaste ese detalle del el numero de motor y el niv te agradeceria bastante tu ayuda
@jose sotBuenas tardes yo también tengo el mismo problema te agradecería me compartieras como lo solucionaste
Como puedo decodificar una serie de 13 digitos mexicana de una chevrolet pick up 1978 donde puedo optener informacion de lo que significa cada letra o numero, cabe mencionar que hay mucha informacion de vehiculos con serie americana pero no encuentro los codigos para las series mexicanas ademas de que en la factura dice motor hecho en mexico y la camioneta tiene numero de motor me puede orientar ya que las autoridades en mexico siempre quieren extorsionar por ese detalle
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar voy. A comprar un Chevy Monza 1999 pero en la factura tiene el número de motor y si coincide bien con el de la serie pero en el monoblok del motor trae otro número es mexicano el carro ahí q puedo hacer le dudo al comprarlo
Está bien mientras la factura diga que es mexicano está bien yo tuve el mismo detalle pero está bien... Mientras el motor corresponda ala factura y diga que es hecho en mexico
ricardo casiano de México hace 5 años
Hola buenas tardes, resulta que hace unos meses adquirí un chevy joy 1998, mismo que cuenta con factura original, sin embargo hace unos días me detuvieron en un reten y al revisar el numero de motor , los oficiales de policía me dijeron que no coincidía con la tarjeta de circulación,pero me dejaron ir, recomendándome que solo checara bien los números, ya estando en casa me percate que el monoblock trae dos números, uno coincide con la factura (son ocho digitos) y otro del que no aparece nada, el que coincide esta ubicado exactamente a un costado del filtro de aceite ,en la parte curva del monoblock donde se une con la transmisión y el otro viene en la parte superior del monoblok donde se une con la cabeza, de ese son mas dígitos, la duda es, cual es el numero correcto y porque tiene dos números el motor???? , espero me puedan apoyar, saludos...
Como se manejan los números de VIN de 1976 ya que al consultar me indica que es erróneo el formato, por lo que he investigado es porque a partir de 1980 se estandarizo a 17 dígitos pero si el vehículo es anterior como puedo consultarlo.
Hola buenas tardes, si cambie el motor de mi Chevy pero la factura y tarjeta dicen hecho en México, tengo que facturar el motor que cambie?
Hola amigo también cambie el motor de mi Chevy estoy por emplacar mi Chevy pero no sé si la tarjeta debe venir con el nuevo número de motor o debe venir echo en México tú cómo resolviste eso?
Hola buenas tardes tengo una duda quiero cambiar mi. Auto x una camioneta cheroke 94 la duda q tengo. Es q no trae numero de motor dice usa en la refactura y en el respaldo de la factura y. En ambas solo trae los últimos dígitos del número de chasis quisiera saber si la refactura es lagituma y es de hona no se si me quieran meter gol o el día de mañana tenga yo un problema x lo mismo gracias
Disculpen una duda, si en el Núm de motor en la tarjeta de circulación dice importado!!! Hay algun problema? Ojala puedan ayudarme con mi duda gracias
Hola quiero comprar una troca Chevy pero en en la tarjeta de circulación donde dice # de motor no me lo dice solo trae “S/N” creen que tenga problemas con eso
Hola,veo muchas preguntas similares pero SIN respuesta.
Jonnathan Galicia Hernández de México hace 4 años
Compré un astra 2001 pero el número de motor no coincide ni con la factura ni con la tarjeta de circulación ayudenme
Alguien sabe porque numero de motor de un march nissan no coincide en la factura con el que trae impreso en el motor
Hola buenas noches tengo una Chevy pick 2000 y no me conside el número de motor con la tarjeta de circulación y la factura que puedo hacer es importada de Brazil
Araceli Marroquin de México hace 3 años
Mi auto es 2006 la factura y el numero del motor coinciden pero en la tarjeta de circulación le falta el ultimo dígito, que puedo hacer?
Mi número de motor de factura no coinside con la del motor ya ke también nada más tiene un número y del otro lado no tiene lo acabo de adkirir usado chevy swing pero el número de serie todo está bien me pudieran ayudar y la factura dice ke es importado
Mi factura no conincide el numero de motor que aparece en el carro, pero si coincide en el niv y no es robada que puedo hacer?
Hola, leyendo todos estos comentario tengo un problema igual, un familiar fue detenido por este mismo problema, los papeles del Chevy no coinciden con el numero que trae la caja, alguno que allá
Tenido este problema y como comprobaron que esto viene de fabrica?
Tenido este problema y como comprobaron que esto viene de fabrica?
ComentarMotor no arranca y echa explosiones por el tbi
Chevrolet Chevy 1989 3 puertas 1.4 130000 kms
Buenas tardes tengo un problema con un chevy 98 ya le revisaron combustible,chispa,tiempo, fusibles,relevadores comrecion y al pareser esta bien el. Problema es que no arranca y al darle mercha echa explosiones por el tbi antes de que fallara el chevy ya tenia ruido en los busos
32 casos
No esta sincronizado, si tenia antes ruido de buzos y no se cambiaron a tiempo ,puede ser que se desgasto el arbol de levas , que regula el funcionamiento de apertura de las valvulas de admision y escape , ya no arranca y hecha contraexplosiones.
Erik huerta de México hace 4 años
Buenas tardes mi chevy arranca pero echa contraexplosiones al acelerarlo. Ya cambié inyector de gasolina, sensor de posición de cigüeñal, computadora y sigue igual. Alguna sugerencia?
Muchas gracias, checarona la sincronacion del chevy y al pareser estaba bien pero agradezco la respuesta ya que los busos no se cambiaron y el carro funciono asi con el ruido de los busos mi pregunta haro es solo remplasar arbol y busos o tambien ay que cambiar otra cosa
Que revisen primero si hay el desgaste del arbol de levas , porque puede ser que solo ya no funcionaron algunos buzos son (8) y se presento la desicronizacion
Entonses por ese motivo el chevy no arranca apesar de que las marcas de sincronacion coinsiden la.de la tolva y el monoblok muchas gracias por sus respuestas
usoloveichik de México hace 8 años
Tengo un chevy pick up 2000 ya le checaron d etodo con scanner y no sale el error, no arranca y eche explosiones es de manufactura brasileña y la computadora es de manufactura argentina; alguien sabe por donde puedo checar? o que me proporcione el diagrama. Gracias de antemano mi mail es [email protected]
Cual fue la falla tengo el mismo problema mi imail [email protected]
Usoloveichik. - hay que revisar si no se salto un diente la correa de distribucion ,
usoloveichik de México hace 8 años
No se saltó un diente ya se checo también bujías sensor ckp cables de bujía bobina relevador y bomba de gasolina
usoloveichik de México hace 8 años
También ya se checó Presión de gasolina y comprensión de motor
usoloveichik de México hace 8 años
Y Se destapó para ver si el árbol no está roto
ivan nandujano de México hace 7 años
Tengo un chevi modelo 2000. Ya checaron todo ys tres mecanicos y no arranca echa explosiones por el tbi ya no se que hacer que hago
Yo creo que es la pompa de gasolina ponle un chekador de gasolina en el momenteto q no prende para chekar la pompa
Tengo un chevy pop 1.4 tbi con el mismo problema, alguien ya encontro la solucion ???
usoloveichik de México hace 7 años
PUES LA MIA FUE QUE ESTABA DAÑADA LA COMPUTADORA por eso no se encontraba el fallo tuve que conseguir un escaneer específico.
usoloveichik de México hace 7 años
Sí es correcto, si tenía ; no arrancaba y echaba explosiones
Gracias amigo voy a llevar a revisarla , por que antes de que me lo trajera a reparar , le repararon la marcha y a m i se me hace que le hicieron un corto
Tengo una 2007 no arranca y echa explosiones
Carlos Hernandez de México hace 7 años
A mi me pasa algo similiar en mi chevy 2001, en frio el carro vibra mucho, y al acelerar se empareja,pero echa pequeñas explosiones, ya lo afine, lave cuerpo de aceleracion y sigue con lo mismo, ya lo escanee y no marca codigos, me dijeron que podia ser la valvula iac , aparentemente funciona (abre y cierra) pero me dijo el mecanico que tal vez el resorte ya no hace prwesion bin y eso sea, si no es eso me dijo que revisara el sensor tps y el sensor de oxigen.
Las explosiones dentro del TBI significa que no estan sellando las valvulas. Esto se puede deber a que 1) el arbol de levas esta roto y uno o mas cilindros no funcionan (muy comun). 2) el asiento de las valvulas de admision no estan en buenas condiciones. 3) valvulas dañadas. 4) fuera de tiempo. Todo esto me paso a mi y los mecanicos no me daban soluciones asi que estudie el manual y el diseño del motor. Yo mismo repare mi chevy con poca inversion.
Espero y te sirva esta info.
Espero y te sirva esta info.
Tienes todavía el Manual para poder arreglar mi carro
Juan diego de México hace 7 años
Yo le cambie el engrane del tiempo tenia una guia y se desgasto se daba vuelta y generaba explosiones y no prendia
Alguien me puede ayudar tengo un chevy monza 99 arranca pero echa explosiones y fuego por el tbi y el escape no se si es el inyector de gasolina o alguien me puede ayudar
Revisa la banda de tiempo o valvulas calzadas de carbon
Tengo el mismo problema echa flama en tbi alguien sabe como solucionarlo esta bien a tiempo
Buenas tardes tengo una venture 99 ya le bajaron la cabeza no arranca cambiaron empaques y desde antes al encender hechaba explosiones y no encendia ahora sigue aventando explosiones ya prendida pero esta inetable el motor que podria hacer el mecanico quiere bajar la segunda cabeza porque dice que es prrque tienw compresion y puede ser que la segunda cabeza tambien este mal el empaque
Taller Lopez de El Salvador hace 6 años
Buenos días tengo un Geo Metro año 99, le hice cambio de aceite y ya no arranco al darle start tira explosiones como si estuviera fuera de tiempo peo ya revise y esta bien, lo único es que no tira pulsos de inyección, se can io sensor de cigüeñal y árbol de levas y sigue igual,que puedo hacer si alguien ha tenido esta experiencia en este tipo de falla le agradezco
Israel Nieves de México hace 6 años
Se cambió la banda de distribucion de un chevy 2000 al intentar arrancar no enciende y echa explosiones...a que se debe?
Buen dia amigos me paso lo mismo con mi chevy 98 les comentare cual fue la solucion en el engrane del arbol de levas tiene un perno el cual se degolle y aparenta girar como si nada yo le cambie el perno sincronice nuevamente y arranco como si nada también les comento que cambien las bujias ya que de tanta gasificacion se contaminan y hace mas tardado el arranque espero les sirva mi experiencia y solucion les comento que mi auto estuvo en cuatro talleres y ninguno le dio
Jesus garvai de México hace 5 años
Buen día, tengo un chevy monza 2004, alguien podría ayudarme? No arranca ya lo escanearon y no
Marca falla, checaron corriente e hizo una explosión fuerte que reventó el silenciador, trabajo un día y se apago y ya ni empujando lo arranca, gracias
Marca falla, checaron corriente e hizo una explosión fuerte que reventó el silenciador, trabajo un día y se apago y ya ni empujando lo arranca, gracias
Hola ya quedó tu carro almio le pasa lo mismo y no quiere arrancar no más asé exploxion
Mi auto si arranca Pero hace una explosión en el tbi
Vyktor alviso tapia de México hace 5 años
Buenas tardes Tengo una camioneta chevrolet silverado modelo 96 al momento de arrancar ase explosiones y si llega a prender avienta mucho humo negro y al darle marcha se siente muy pesada
Rufino Zenil de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevy pop da marcha como que quiere arrancar y de repente echa flamazo por el tbi
Mi problema es que en las mañanas y mas cuando hace frió no enciende, hace por encender, de igual manera flamea en el cuerpo de aceleración, la diferencia es que después de muchos intentos logra arrancar y ya en el transcurso del día anda como si nada, ya lo he estado llevando y no le dan, ya no tiene termostato y catalizador, el tubo es directo, que puede ser?, es un chevy 1998, tiene rectificación de cabeza de motor.
Hola tengo un Chevy impala 2012 el carro prende y hay mismo se apaga y suena ahogado y hace explosiónes ya le revise de todo y no se que problema pueda tener
ComentarEn mi fctura dice motor hecho en México y en mi monobloc si trae numer Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas 1.4 litros 165000 kms
¿Como saber si esta bien?porque en mi factura aparece el numero de motor como hecho en México y en mi monobloc si trae una numeracion... Que no coincide con el niv ningun numero
31 casos
Mi monoblok tarae numero de parte y numero de motor, yo confundi el numero de parte , pense que ese era el numero de motor. El numero de motor son lo ultimos 8 letras con digitos que trae mi factura y si los trae mi monoblok solo que estaba demasiado sucio y no se lograba ver.
Mejor respuesta (según Ricardo)
En mi factura dice hecho en México y en el monobloc trae un número
Estoy en la búsqueda de una biela y un pistón de motor chevrolet V8 hecho en México la biela no tiene número y no se donde comprarla. Alguna ayuda ?
ComentarNo conincide numero de motor con factura Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 chevy 2001 4 puertas 152000 kms
Una pregunta compre un chevy 2001 en la factura y tarjeta de circulacion dice chevy importado pero reviso numero de motor con el que tiene la tarjeta de circulacion y factura y no coincide no se si ese sea algun problema cheque ambos numeros de motor el que trai la factura y el que actualmente segun creo yo es el que trai el carro y no tiene ninguna procedencia ilicita pero no se si sea normal eso...
Espero me puedan apoyar y gracias
Espero me puedan apoyar y gracias
7 casos
En los vehiculos importados no se registran los # de motor , a partir de 1990 que dejo de existir el registro federal de automoviles , sin embargo las ensambladoras extranjeras le ponen un numero. No hay ningun problema
Mejor respuesta (según goommaazz)
Ok gracias en verdad por el apoyo y el tiempo para poder responder mi duda...
Gracias
Saludos!!
Gracias
Saludos!!
Buenas tardes, tengo un chevy 2003 y la tarjeta y factura no traen numero de motor pero el motor trae numero, y mas abajo trae los ultimos 8 dijitos de la carroceria
Donde puedo encontrar el número de motor de un Jetta city 2008 viene nada más unas barras en el motor no se si esté bien por que en mi factura biene un número de motor pero no lo encuentro
GILBERTO GUTIERREZ SEGURA de México hace 5 años
Esta en el lado derecho por la parte posterior del monoblock casi en donde esta el carter, se tiene que levantar el auto para poder inspeccionarlo.
Tengo un astra opeel importado y el numero de motor no coinside con el de la factura ni con la de la tarjeta de circulacion me pueden ayudar si es que puedo tener problemas.
Hola buenos buenas tardes tengo una duda compre un chevy 2001 es swin me comentn q es brasileño mi duda es q trae un numero de motor pero en la factura dice los 8 ultimos numeros de la seri asi como en la tarjeta de circulacion es correcto esto de echo tampoco viene el numero en la caja de velocidades
Angelitomocho de México hace 6 años
Quiero adquirir un chevy pero la tarjeta de circulacion y la factura dicen hecho en mexico el motor y en el motor trae numetos y el cjevy es 2007 esos numeros q significan
Victor Manuel de México hace 6 años
Tengo un chevy 2003 y en la factura solo dice echo en mexico pero el motor trae u codigo abra algun problema necesito su apoyo
Tengo un aveo 2008, la situación es que no veo donde esta el numero de motor alguin me puede decir donde lo encuentro
GILBERTO GUTIERREZ SEGURA de México hace 5 años
En la parte frontal inferior del monoblock del motor en el lado izquierdo, o sea del lado del conductor.
Pilar pineda de México hace 5 años
Tengo un chevy pop modelo 1998 al querorlo emplacar me dicen que la factura no es auténtica, que se scanner no la reconoce, a que se refieren con esto?? Si en número de serie coincide el motor con factura.
Rene Roberto Rodríguez de México hace 5 años
Hola compre un matiz no tiene reporte de robo lo cheque en repuve y rapi la factura dice en el numero de motor echo en korea del sur tarjeta de circulación igual pero cheque el numero de motor y trae números alguien que pueda comentar si es normal gracias por su atención es modelo 2005
Tengo un Chevy el cual solo trae una factura original de Volkswagen trae todos los datos correctos mi duda sq sea factura de Volkswagen es eso posible?
Tengo un corza 2007 importado en la factura viene número de motor pero no coincide con el que trae el vehículo es normal??
Buenas noches tengo un Renault 2007 en la factura tiene número de motor pero el motor no tiene número de serie puedo tener problemas con eso
ComentarRuido en debajo del motor truena Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 B 116000 kms
Hola, bien pues expongo mi problema con mi chevy y es el siguiente cuando lo ruedo en terreno irregular o en vibradores algo le truena yo siento que es abajo, y atras del motor ya cambie rotulas ,baleros revisaron amortiguadores y no le hayan la falla tambien checaron ascape y nada
15 casos
Mejor respuesta (según Joaquin)
Checa tus soportes de motor o la base de los amortiguadores
Muchas gracias ahora pediré que le revisen lo que me as recomendado
Estimado amigo, si no es lo que dices rotulas, bieletas, o terminales, ni amortiguadores, es el famoso bastidor, el bastidor, para que me entiendas es donde va agarrada la barra estabilizadora o tirantes, normalmente se rompen, (parte de abajo del radiador) y se fracturan, tienes que soldar ambos lados, suerte y que sea de gran ayuda
Amigó yo tuve ese problema si dices que es un golpeteo abajo y atrás del motor en calles cacarisas es tu caja de dirección solo que cuando se la cambies que sea en un buen lugar para que te centren las vueltas de tu volante
Ese problema lo tuve por mucho tiempo y cambie la caja ade la direccion y asunto terminado
Hola mi chevi en los bados pega de enfrente ya cambie amortiguador y resorte y com quiera pega que podria ser?
Luis flores de México hace 6 años
Buenas tardes por que se oye un ruido atrás como si fuera una bomba cada vez que abro el suix???
ComentarCompresion del motor
Chevrolet Chevy 2000 264551 kms
Que compresion debe de tener un motor de 4 cilindros 1.4 modelo 2000 para considerarlo bueno
11 casos
Víctor Milán de México hace 7 años
140 psi como mínimo, excelente seria 180 psi, regular 130, todavía pasable 120, menos de 100 ya requiere ajuste
Hola como estan solo preguntar:
Que compresion debe manejar en chevy monza 2001 en 1.6 L
Que compresion debe manejar en chevy monza 2001 en 1.6 L
Jaime Rivera de México hace 5 años
Buey tardes tengo un chevy copel 4 cilindros motor 1.8 y no arranca empezó a perder fuerza asta ya no prender le cheque la comprensión y es de 115 110 140 y 100 en cada uno de los pistones ese puede ser el motivo de que no funcione??
Hola que tal tengo un chevy 99 me le checaron la compresión y en cada pistón trae 100 de compresión todavía aguanta o que tendría que realizar para arreglarlo
jack quintero de México hace 5 años
Hola buenas tardes una pregunta por que mi chevy 98 pop cuando se calienta el motor por que sea paga y ya no quiere preder tan bien suena algo del motor como una bieleta o un piston
Ola migos buenas aguien me podria asesorar por ke un chibi no agarra compresion el piston cuatro camisas son nuebas aniyos nuebos serreparo la cabesa les agradecería su comentario
Buenas cual es el nivel de compresión de motor de una rav4 modelo 2000?
Buenas cual seria la comprensión de un dawoo cielo del 97 motor 1500 x favor sus comentarios gracias
Cuanto de compresión debe tener un motor de cheuralet chevy carsd 1,6L modelo 2003
JESUS PULIDO de México hace 2 años
La compresion correcta de un motor 1.6 chevy es de *190* libras de compresion, esta informacion es del manual técnico, como dato, para que nos de esta compresion se tiene que tener una luz de anillos entre .008 y .012 milesimas de pulgada entre las puntas de los anillos, por que la tolerancia maxima de luz por desgates de anillos o cilindros es de .017 milesimas de pulgada y cuando se tiene esta medida hay muchas probabilidades de que el motor pueda quedar con un simple cambio de anillos en la misma medida que se encuentren. Despues de una reanillada se tendra que rectificar los cilindros y demas componentes en una siguiente medida.
Buenas noches tengo un Chevy joy le acaban de reparar el motor se encamiso se asentaron válvulas y el carro tiene 60 de camprecion en los 4 cilindros
ComentarTira aceite entre motor y transmision
Chevrolet Chevy 2002 pickup 185600 kms
Tira aceite de motor esta entre motor y la transmisión que sera o que empaque es ? hace poquito le cambiaron clutch nuevo.
5 casos
Gracias amigo lo voy a checar bien antes y aprovechar para hacer algo más.
No sabe si se corriga con un sellador para reten de cigueñal
Hay unos aditivos de aceite para sellar pequeñas fugas de aceite , lo que hacen es ablandar el hule para que sellen de nuevo.
Me dijeron que con un cambio de aceite y vertir el sellador con motor en marcha y a los tres o cuatro dias se corrige el problema o disminuye y que tan cierto es es una gota que la deja con estacionado como de una pulgada y media
Con ese kilometraje , al hacer la reparacion del clutch se debio de cambiar ese reten , ya que requiere bajarse la transmision
Entonces no me recomienda poner ese sellador y la persona que me lo dijo es de una tienda no digo el nombre pero dijo póngale uno y a los quince días otro y solución a su problema
En mi experiencia , solo funciona cuando la fuga es minima, ya que al girar el cigueñal a altas rpm, el reten ya tiene desgaste. Nada pierdes con probar ,ya que no se hizo el cambio de reten en el servicio correspondiente.
Ok bueno pero hasta el fin de mes y con cambio de aceite y filtro para que haga efecto
Soy mujer y acabo de comprar un chevy pero tira aceite y ppr lo memoes un litro a la semana me dijo el mecanico que hay que sacar todo el motor y sellar la parte y lavar todo el motor eso es cierto o que puedo hacer para salir de dudas...
Hay que lavar el motor con cuidado de no mojar computadora, para ver de donde fuga aceite, puede ser que no sea necesario bajar el motor,comunmente puede ser de la tapa de punterias y es sencillo solucionarlo
Me tira aceite por la transmisión como se lo corrijo
El carro tiene una goteo x el tornillo que agara la transmision con el motor que puede ser lo que esta dañado
Tengo un Chevy Silverado 2500HD modelo 2002 y me tira aceite del motor pero es en la unión con la transmisión que piensa ud que sea?
mario rios carrillo de México hace 4 años
Bns tardes tengo un i10 pero me tira aceite ÷ el motor y la tramision ya le cambie el reten del cigueñal le puse empaque al carter y me sigue tirando de dnd mas puede tirar. El carro se calento bastante pero no se amarro y funciona bien
Yubani corral de México hace 2 años
Tengo una Avalanche 2002 está tirando aceite entre tranmicion y motor es aceite de motor ya se ISO cambio de retén de cigüeñal el sensor de aceite Carter la tapa del pleno y sigue liquiando más o menos es por dónde está la marcha
Hola, mi camioneta tira aceite colorado 2019 entre motor y transmisión un mecánico dijo que son las horquillas y otro los engranes de transmisión. Alguien que tenga experiencia
ComentarCuanto cuesta ka reparación total del motor
Chevrolet Chevy 2003 Swing 5 puertas 135000 kms
Precio de la reparación total del motor
6 casos
Hola nadia, en mi taller cobro 13000... Que incluye lo que es rectificado de cigüeñal, biela, ajuste, encamisado, pistones metales... En fin toda la refaccion que conlleva. En mi caso le doy una ventaja al cliente que si me trae el vehículo la mano de obra de bajar subir el motor ya no se le cobra se lo entregamos con aceite, bujías y su afinación echa por el mismo costo... Dándole un beneficio para no hacer otro gasto, en fin se haorra como unos 3 mil puede que más. Le dejo el dato del costo puede que de dónde sea salga más caro.
Hola volque mi Chevy modelo 2007 mi duda es cuánto me saldría repararlo ya que sus vidrios se rompieron la puerta del conductor está trabada y su frente así como su parte de arriba se dañó
Julio César de México hace un año
Hola cuánto saldría componer mi Chevy swing 2003 ya que las bujías las llena totalmente de aceité y el motor pierde potencia y empieza ah temblar, algunas veces echa humo azul. ?
Buen día, la reparación completa le sale 16000. Con toda refaccion nueva y maquinado.
Aqui en Mexico depende el taller pero anda entre 16 a 22 mil pesos mexicanos (mayo 2023)
Martin Hernández de México hace un año
Hola disculpa cuánto sale la reparación del cigüeñal si hace ruido y al acelerar se escucha más?
Contácteme por favor +529651034411
Angel Garcia de México hace un año
Hola buena tarde, mi chevy C3 2009 presenta ruido en la bancada pero no hecha humo, tampoco moja las bujias y tiene buena potencia ¿cuanto me costaría una rectificada de cigüeñal? o lo que se le tenga que hacer, agradezco su respuesta.
Un ajuste medio, aproximadamente 10 mil.
Precio de ajuste completo para Chevy monza 2004?? Estado de México
Una reparación total de motor le sale en 16000
Entre 16 y 22 pesos mexicanos dependiendo el taller
Ricardo Ramirez de México hace un año
Tengo una Chevy pickup modeló 2002 me empezó a mojar una bujía q me recomienda me dijeron q la anillada otro me dijo q mejor le cambié motor q sale más barato
Cuánto sale la reparación de el motor de un Chevy 2001? Si prende pero hace mucho ruido como golpeteo
[email protected] de México hace 4 meses
Cuánto sale la reparación de un motor de un Chevy Monza 99, lo lleve con un mecánico y me cobró $15,500 pero el carro no dejo de aventar humo, se lo regrese y vimos que tenía piezas que no eran nuevas, tome fotos y otro mecánico me dijo que solo le hizo anillada y no reparación completa
ComentarAbento aceite por una manguera que esta en la tapa del motor Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 2 puertas ,full,motor 1.6 260000 kms
Abento aceite de una respiracion de. La parte de arriba del motor nunca lo abia hecho pero el carro esta aparente mente bien que le abra pasado
3 casos
Debe estar tapada la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias.
Entonces le cambio esa manguera que llegue asta la otra parte esta ala mitad se la. Pongo de ladoalado
Mejor respuesta (según Tete)
Amigo buenas...yo temgo el mismo problema con mi chevy...avienta mucho humo y aceite x la tuberia k va al tbi k sale de la tapa de punterias...ya le cambie sellos y no kedo,le revise la bomba de aceite y nada k podra se
ComentarMotor tiembla y se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 137000 kms
Mi chevy despues de trabajarlo un buen 1 hora o mas y llego a un semaforo y me detengo empieza a temblar y luego se apaga, lo quiero prender y se escucha como si la bateria ya se hubiera descargado toda, despues de un segundo intento ya prende normal ¿que puede ser?
3 casos
Mejor respuesta (según Armando G.)
Armando G. de México hace 9 años
Ya cambie los cables ny lasa bujias y se corrigio el problema gracias por el apoyo y soporte
X la falla q presenta...son los inyectores alguno debe estar tapado...para kno sete apague pon lo en neutral...y x favor cuando kieras limpiar los inyectores por favor q lo agan con el ultrasonido por q con la bolla no funcionan...
Armando G. de México hace 9 años
De echo si tambien le lave los inyectores gracias.
Jesus michel de México hace 4 años
Revisa tu correa de tiempo a veces se retrasa la apertura de valvulas y queda con presión algun cilindro y es los que te hace el sintoma de la bateria baja ya despues del segundo intento libera presión y enciende bien espero puedas solucionarlo
Jesus michel de México hace 4 años
Remplaza la correa del tiempo,bujias,cables y el carro debe encender perfectanente
ComentarDaño en motor Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 Monza 4 puertas 204000 kms
Empezo a temblar mi chevy 98 pense que le faltaba una limpiada al tbi y valvula. Cuando iba en marcha la aguja de la temperatura estaba hasta abajo, llegue y espere a que se enfriara no le faltaba mucho anticongelante pero al limpiar el tbi me di cuenta que tenia color marrón y al prenderlo saco humo blanco como vapor. Que sucedería por que yo no note que se calentara ni perdida excesiva de anticongelante. Un mecánico me dice que fue un anillo otro que solo fue la cabeza y hay que repararla que opinan??? Que le pasaría?? También el desgaste daña la cabeza???
5 respuestas
Mejor respuesta (según Jais)
General Coster de México hace 6 años
Entro anticongelante a la cámara de combustión, checa el tapon de aceite y si tiene un color como chocolate, vas a tener que rectificar la cabeza, porque se torcio y se fugo el anticongelante
Gracias. Esto pasa simplemente por desgaste de la cabeza???
General Coster de México hace 6 años
No la cabeza se desgasta cuando la rectificas, esto paso porque en algún momento se calentó el carro se torció la cabeza es decir ya no esta plana y por eso se fuga el anticongelante, checa la compresión y te vas a dar cuenta, saludos
Fue el empaque y ya trai dañadas dos venas la cabeza. Gracias!!!
ComentarIndicador de aceite y suena un ruido en el motor
Chevrolet Chevy 1997 1.4 281500 kms
Hola que tal... les quiero platica que a me Chevy hace dias se le encendio el indicador del aceite pero sus niveles estan bien. Hace una especie de ruido el motor algo asi como un Taca taca. No pierde velocidad ni nada por el estilo. Hago referencia que al coche ya le cambie los metales de bielas y reanille. Pero eso es muy molesto.
8 casos
Son los buzos que se descargan de aceite, mide la presion de aceite con un manometro ,puede estar baja por algun defecto de la bomba de aceite.
Ok lo hare y si por alguna razon ea la bomba de aceite se cambia, se repara o que se hace?
.
.
Me pasa exactamente lo mismo, me gustaría saber como lo resolviste Danny
Amigo no es nada grave solo hay que limpiar el cedazo, ya que esta tapado, para eso se necesita desmontar el carter, quitar el cedazo y limpiarlo ya que es como una especie de coladera y el tapon que genera provoca que no fluya debidamente el aceite. , hago notar que yo no lo hice, tuve la necesidad de llevarlo con mi mecánico.
Se te agradece Danny, muchas gracias lo llevare yo tambien.
Hola, buena vibra a todos. Les cuento que yo estoy en las mismas, en mi caso yo fuí con el mecánico y limpió el sedaso, que la verdad al mostrármelo estaba ya muy sucio. Al inicio, lo normal, creo hacia el ruido y posteriormente dejó de hacerlo. Pero el gusto me duro únicamente 3 días porque empezó nuevamente. El mecánico me dijo entonces que era uno de los buzos o que posiblemente perdía presión el aceite al subir... que podría ser una opción esperar a que cargara en unos días de uso... A mi no me marca nada del aceite en el tablero, de echo tiene buen nivel y además está recién afinado. (Después de la afinación empezó con ese ruido). ¿Alguien puede explicarme porque despues de que afinaron el coche empezó con ese ruido?
Hola amigo el problema se presenta por que cuando cambian el aceite viejo es más grueso que el aceite nuevo y por eso se puede escuchar el ruido.
Me pasa lo mismo, que aceite recomiendas que use uno grueso o delgado gracias
Yo estoy batallando con lo mismo soy mecanico diesel pero yo lo anille le puse metales obvio bomba de aceite bulbo y el aceite que indica el manual y se sigue prendiendo el testigo alguna otra sugerencia ?
ComentarEl motor no se apaga cerrando el switch de encendido Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 Monza 1.6 150000 kms
Al momento de prender las luces externas del Chevy Monza C2, y accionar el freno para apagar el motor este no se apaga teniendo el switch de la llave cerrado. Pero al soltar el freno se apaga el motor.
3 casos
Mejor respuesta (según ErickPm98)
Teniendo días investigando el problema encontré cual era, pues un bombillo de stop trasero se habia puenteado con baja y alta del mismo. Se soluciono reemplasando tal bombillo.
1
Gracias por darnos tu solución! Parecía un problema mucho más complicado!
Porque mi Chevy no se apaga cuando cierro el switch
ComentarNo se apaga el motor al tener las luces encendidas
Chevrolet Chevy 1999 monza 157000 kms
Cuando por omisión olvido apagar las LUCES del auto en las noches, no se apaga rl motor al girar las llaves en el swhich de apagado...
Únicamente con las luces apagadas responde el swhich de apagado,.
Ayer DELIBERADAMENTE NO APAGUE las luces, gire el switch en apagado, saque la llave y seguía encendido ,EL MOTOR , ENTONCES gire el botón de apagado de luces y SOLO ASI SE APAGO EL MOTOR. Es normal eso ???
Únicamente con las luces apagadas responde el swhich de apagado,.
Ayer DELIBERADAMENTE NO APAGUE las luces, gire el switch en apagado, saque la llave y seguía encendido ,EL MOTOR , ENTONCES gire el botón de apagado de luces y SOLO ASI SE APAGO EL MOTOR. Es normal eso ???
9 casos
Me pasa exactamente lo mismo, también detecte que los cuartos delanteros se prendian al presionar el freno, yo no creo que sea normal pero no he logrado quien me resuelva el problema, si encuentras la solución agradecería la compartieras
Yo tenia el problema al revez, cuando lo predia y encendia las luces el auto se apagaba y si apagaba las luces lo podia prender y funcionaba de nuevo, la solucion en mi caso fue que el carro tenia un corto circuito por mala desinstalacion de una alarma, lo que hizo el electrico fue ponerle bien la tierra y listo, ya no volvio a fallas, te recomiendo ir con el electrico.
Ing. Chambas Perras de México hace 8 años
Para los que tienen este problema,es muy común si recientemente se les fundio alguna unidad de las luces traseras y lo remplazaron rectifiquen que sea el foco correcto ya que lleva de dos tipos en la luz de reversa lleva un foco de solo un polo, y en los cuartos lleva de dos para la luz de cuarto y freno si pusieron un foco de un solo polo ahi, proboca un corto uniendo las lineas de los cuartos y el stop y poniendo tambien a corto el sistema electrico del coche por eso hasta que apagas las luces tu coche se apaga y si no es esa la solucion tambien podria ser un corto en las luces ya sea sulfato u oxido donde van los focos o terminales derretidas.
A mi me está pasando eso, y hace poco precisamente reemplace un foco de la calavera, así que le voy a mover por ahí. . .
Revisar que los bombillos de stop hagan buen contacto principalmente el de dos filamentos.
Me pasó eso me fijé y efectivamente me solucionó muchas gracias
Me paso lo mismo justo cuando tenía una luz quemada en el lado trasero y la toque pero estaba en corto... cuándo apagaba el auto el motor quedaba encendido...hasta sacaba las llaves y nada de apagarse. Giraba el comando de luces bajas y ahí recién apagaba el motor!. Solucionado el problema del foco se normalizó todo!!! Gracias por la orientación gente!!!! Pensé que era algo muucho más grave! 👍👍👍
Jorge Ricardo de Ecuador hace 3 años
Saludos, me pasa lo mismo... a raíz de que cambie las luces traseras que iluminan la placa... cambie las antiguas quemadas por unas led y paso esto... desde aquí el problema, opte por regresar de led a halógenas como estaban las antiguas pero el problema persiste
Puede que sea la pastilla (switch de encendido) tenia el mismo problema pero en mi caso fue un bombillo qué no estaba quemado porque encendía, pero los filamentos se fundieron dentro del bombillo lo cual hizo corto dentro (se veía como si estuvieras presionando el freno cuando encendidas las luces)
1
A mí me pasa que cuando apagó el switch del carro con las luces encendidas no se apaga el motor sigue encendido me podrían ayudar a resolver el problema
ComentarLavado de motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 113000 kms
Buen día, el motor de mi auto esta demasiado sucio, me gustaría que me dieran consejos de como lo puedo lavar y que desengrasantes se pueden utilizar. De antemano gracias.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alejandro Ramirez)
Lo mas recomendable es limpiarlo con brocha seca y donde tenga aceite con gasolina, ya que se evapora y no ocasiona falla en el sistema electronico
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Gracias por tu consejo lo tomare en cuenta
ComentarNo enciende cuando el motor esta frio
Chevrolet Chevy 2006 5 puertas, 5 velocidades 130000 kms
Mi chevy no enciende cuando el motor esta frió, generalmente pasa en las mañanas ya lo afinaron, revisaron la corriente, fusibles, lo escanearon y marca error en el sensor 2 de oxigeno el mecánico dice que eso no influye en el encendido. Para poderlo encender en la mañana entre varios lo empujan y enciende y una ves que el motor esta caliente enciende sin dificultad en el transcurso del día sin necesidad de empujarlo, ya fui con tres mecánicos y un eléctrico y no me dan un diagnostico certero, me podrían ayudar con sus opiniones para tomar la mejor decisión y reparar mi carro les agradeceré su colaboración
7 casos
Mi chevy pop 2004 me falla el abanico del motor trabaja muy lento sin el clima y se calienta tengo k mantener prtendido el clima k podra ser
Hola amigo tendrían que revisar la válvula iac, por que muchas veces se quedan pegadas y por ello no enciende o de igual forma cambia tu sensor por que muchas veces si influye el sensor y por ello no enciende
Tengo un chevy monza 2010,motor 1.6, estándar, el problema q tengo es que por las mañanas cuando hace frio batallo para encenderlo, a veces se apaga y ya no quiere y ottas le tengo q acelerar para q no se apague, una vez q se estabiliza enciende sin problema ya le hice afinación, cambio de cables de bujias y bobina y nada. Que podrá ser gracias
Por lo visto nadie da solucion exacta de este problema, igual mi chevi en las mañanas no prende, arranca y se apaga de ahi ya no quiere prender, cuando la temperatura al medio dia ya prende normal
ComentarFalla de motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 Chevy confort 190750 kms
Arranca unidad inestable y codigo todo tiempo esta parpadeando y no encuentro conector para sacar el codigo de lectura y rastrear fallo
4 respuestas
Jairo Pineda de México hace 5 años
Le hiciste alguna reparación antes de la falla? La inestabilidad puede ser causada por muchas cosas, desde cables de bujías, bobina, bujías mal calibradas, sensor CKP mal conectado, puesta a tiempo erroneamente etc.
De acuerdo al año es más fácil encontrar escaner para sacar los códigos de falla, busca un taller especializado para que lo puedan escanear.
De acuerdo al año es más fácil encontrar escaner para sacar los códigos de falla, busca un taller especializado para que lo puedan escanear.
De hech0 se intercambiaron bujias y chocaron cables y continúa el fallo hoy se ingresó con taller especializado para determinar fallo. En cuanto tenga informacion se las comparto muchas gracias estamos en contactó.
Aún no queda se cambiaron cables, bujias, se checo compresión, todo bien se bajó cabeza para checar válvulas y en cuanto tenga información se las comparto.
Mejor respuesta (según Pocho)
Buenas noches para comentarles el fallo de mi chevy fue un resorte de válvula x lo cual no trabajaba un cilindro mando imagen
1
ComentarQue aceite lleva elMotor recién reparado Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 chevy pop 125000 kms
Acabo de reparar mi motor Chevy pop 1.6 2005 que aceite lleva ?? Hay personas que me dicen que le ponga 10w30 0tros 10w40 o 15w40??
5 casos
Mejor respuesta (según jesus)
Jairo Pineda de México hace 6 años
Si esta recien anillado lleva aceite 10w30 usa de marcas reconocidas como Castrol, Mobil, Valvoline, penzoil.
ComentarNúmero de motor
Chevrolet Chevy 2000 Swing 4 puertas motor 1.6 164000 kms
Quiero saber si todos los chevys traen número de motor el mio no trae( lo compre hace un año) ni número de pieza esta liso,trae el número la transmisión la factura dice hecho en México, algunas personas dicen que algunos chevys no salieron con número el motor. Quiero que me orienten por favor, de ante mano muchas gracias.
31 casos
Mi chevy en el mono Block trae numero y la tarjeta de circulación dice hecho en argentina
Alguien me puede ayudar 5engo un chevy modelo 1994 es importado de españa saben donde esta el numero de motor
Yo tengo un chevy igual 94 de españay no trae numero de motor, por ser importado no lo marca como el nacional, en la caja y motor.
Que me pueden ayudar en donde Trai el numero de serie el chevy 94 importado de españa
Me pueden ayudar compre un chevy 1994 de españa tiene numero de motor y le sobran dos digitos a comparacion de la factura me prodrian decir a que se debe
Alguien que pueda auxiliarnos a los que tenemos un chevy 94 españa, ver donde esta su numero de motor
Supiste dónde amigo? Tengo ese problema no tiene nada al final de la bayoneta...
Alguno encontró donde está el número en el motor en el mío no aparece
ComentarEl motor trae número Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 Motor 1.6l 4 puertas 18995 kms
Compré un Chevy Monza 2000 pero no coincide el número del motor con el NIV que pasa en ese caso????
3 respuestas
Pues debes preguntarle al q se lo compraste porque después va a resultar que sea robado y te metan ala carcel
Mejor respuesta (según Lucas Valdez Viveros)
omar fuentes silva de México hace 3 años
Hola que tal, primeramente debes de ver donde fue fabricado el vehiculo, aca en mexico esos motores no vienen seriados. Solo dicen hecho en mexico o traen el numero de lote o numero de forja. Lo que puedes hacer es ir a un notario para que pueda hacer un tramite de compra de ese motor y asi expedirte un documento. O la otra es que un contador publico te gestione una factura de ese motor y asi ya tienes un documento que acredite tu motor. Y ya en los papeles que cargues del vehiculo ahi debes de tener una copia de ese documento para cualquier aclarasion
Hola ,compré una camioneta Silverado año 2015 , pero a esa camioneta le cambiaron el motor , pero en su factura dice en el motor echo en México tendré algún problema al momento de emplacar la camioneta. Me podrían apoyar en eso por. Favor ?
ComentarLavado de motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 1.6 0 kms
Hola buen dia!!
Mi problema surgio a raiz de que le hice lavado de motor ( sin tapar nada ) despues que lo deje enfriar lo encendi y vivra demasiado y al arrancar esta demasiado burro sin potencia alguien que me pueda ayudar con algun consejo se los agradezco.
Mi problema surgio a raiz de que le hice lavado de motor ( sin tapar nada ) despues que lo deje enfriar lo encendi y vivra demasiado y al arrancar esta demasiado burro sin potencia alguien que me pueda ayudar con algun consejo se los agradezco.
5 respuestas
Demasiado tarde pides consejo ,los motores no deben de lavarse por los componentes electricos y electronicos con que funcionan no se llevan con el agua. Espero te sirva la experiencia.
Puedes empezar checando tus bujias sino se dañaron o bobina cables de las bujias si abienta buena chispa
Mejor respuesta (según cossio)
Mi amigo, el sistema eléctrico por más que lo dejes secar siempre se meterá agua, y al usar el auto así te genera cortos. La vibración se debe a que algunos sensores no están funcionando o ya se quemaron, como el del cigueñal o los del cuerpo de aceleración. Eso significa una exhaustiva revisión con un eléctrico para detectar cuáles debes cambiar o los daños ocasionados por echar agua al motor.
Tambien en ocasiones por la fuerza de la cartcher se pudieron mover algun arnes o manguera de vaciopodrias empezar por ahi suerte.
Gracias por sus comentarios y opiniones lo tendre en cuenta buen dia a todos
ComentarRuido en motor pasando 60 km Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 3p base 67500 kms
Hola hace unos días note que mi chevy hacia ruido pasando los 60 km, el ruido es como si ya fuera a 80~90 km aprox, ósea yendo a 60 hace el ruido como si ya fuera a más de 80, a que se deberá o es normal ? Saludos
3 casos
A mi me pasaba y cambie el clutch, pq poco a poco se va arranando hasta que ya batallas mucho en las subidas por mas que le pisas
Igual el clutch esta normal (eso pienso) no esta duro, Y corta bien y aún está suave.
Mejor respuesta (según ivanel93)
ComentarQue tipo de aceite lleva un motor ajustado Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Monza 400000 kms
Lo compre y no se que aceite ponerle es un Chevy Monza 2002 con más de 400000km
1 caso
Mejor respuesta (según Eduardo)
Si no t consume, bajale a 10W-30 sintetico d una vez
ComentarA my chevi le sale mucha agua por el escape y pierde fuerza el motor
Chevrolet Chevy 2004 2 puertas 142 kms
No tiene fuerza el motor y le sale agua por el escape
2 casos
Esta roto el empaque de cabeza y pasa anticongelante por las valvulas de escape.
Yo tengo un proble igual será posible que sea la junta de la cabeza
Arleanjose de Venezuela hace 7 años
Debes de revisar el aceite a ver si esta ligado con agua. Si es asi debes de cambiar la empacadura de la camara. Rapido.
Mi Chevy es un 2004
Lo lleve con el mecánico por qué tiraba el anticongelante, y si ya no lo tiraba pero paso esto al día siguiente aventó el anticongelante o agua por el escape empezó a aventar humo blanco y después me marco aceite me pare le puse y agua también. Pero siguiendo marcandome me pare y el motor hacia un ruido raro ya después de ahí no lo encendi.
No sé qué pasaría.
Gracias espero si alguien puede contar de verdad me serviría mucho
Lo lleve con el mecánico por qué tiraba el anticongelante, y si ya no lo tiraba pero paso esto al día siguiente aventó el anticongelante o agua por el escape empezó a aventar humo blanco y después me marco aceite me pare le puse y agua también. Pero siguiendo marcandome me pare y el motor hacia un ruido raro ya después de ahí no lo encendi.
No sé qué pasaría.
Gracias espero si alguien puede contar de verdad me serviría mucho
Retira la tapa de punterias con mucho cuidado, usa un dado de 10mm, y asi te podras cerciorar si esta pasando agua o anticongelante segun lo que le pongas, que es lo mas seguro que tengas q cambiar el empaque de la cabeza, aprovecha para cambiar lo que le haga falta, punterias, valvulas, banda (kit de distribucion)
Mario Cordova de México hace 2 años
A mi tornado 06 saca agua por el escape, reviso el tanque recuperador después de algún viaje medio o largo y no le falta refrigerante, la bayoneta muestr el aceite limpio ( no chocolatoso ) que pudiera ser ???
ComentarMotor muy acelerado Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Chevy Pop 3 puertas 130000 kms
Mi Chevy estaba perfecto. Ahora arranca en frío normal pero se mantiene acelerado. Con motor caliente arranca acelerado y lentamente baja revoluciones pero aún queda celebrado. No tengo mecánico de confianza. Qué puede ser?
2 respuestas
Bueno parece que tu valvula iac esta fallando, el sensor map y maf, o que tu cuero de aceleracion esta un poco descalibrado, dale una buena escaneada para desechar cualquier fallo de sensor, le puedes hacer una limpia a todos los sensores con gasolina y una brocha no pasa nada no se descalibra ni nada, recuerda tambien que debes de tener el auto bien afinado en el tiempo que le corresonde, suerte
Mejor respuesta (según Jorge A.H.)
Jorge A.H. de México hace 6 años
Gracias al parecer es la válvula IAC. Ya la cheque y solo se mueve muy poco. La voy a cambiar. Saludos
ComentarSe apaga el motor cuando enciendo el aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 125000 kms
Hace varios días empezó a fallar mi auto cuando el motor está en marcha sin el aire encendido andaba muy bien pero apenas prendía el aire se bajaban las revoluciones al grado de casi apagarse esto fue en aumento ahora se apaga por completo y ya empieza a fallar asta sin el aire encendido
3 casos
Mejor respuesta (según Javier)
Revisa el sensor map esta a un lado del deposito de anticongelante.
Si me ayudó mucho pero al parecer la solución estaba en el sensor de oxígeno le agradezco la ayuda
ComentarPierde fuerza el motor
Chevrolet Chevy 2005 5 11000 kms
Al encender el auto en frío, el motor no responde adecuadamente, aunque las revoluciones son altas al pisar el acelerador, simplemente no tiene torque, avanza como si estuviesé acelerando un poco, después de 10 o 15 minutos se normaliza.
1 caso
Checa modulo de encendido y bobinas, podrian estar juntas
Checa si hay chispa en bujias, si hay podria ser presio de gasolina
Que tal buenas noches quien me pueda ayudar se lo agradeceré mucho yoga tengo un chevy 2005 y pierde potencia me podrían decir que le puedo hacer
Para tacho: Checa si hay chispa en bujias y limpialas, Haz que alguien intente arrancar el motor y busca una buena chispa blanca.
ComentarSonido "tacaleo" durante el motor encendido Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 5 puertas, Aire Condicionado, radio, comfort 68900 kms
Prácticamente se se escucha el sonido del "tacaleo" cuando esta encencido el motor, aun con el motor frio y caliente, este sonido va conforme a las revoluciones del motor. Aproximadamente tienen 1 mes con el sonido, teniendo en cuenta que ya lo afiné desde hace 15 dias, cada que el motor se "forza" ó en revolución altas, el sonido aumenta considerablemente, similando el sonido de motor a Diesel. Teniendo en cuenta que no enciende ninguna luz en el tablero que sea referente a algun daño. El auto lo descuidó mi tío y es un tema que me preocupa cada vez más por que en la localidad que vivo existe… Leer completa
1 caso
Jairo Pineda de México hace 7 años
Hola, en qué parte del motor se escucha? Yo tengo un ruido, y es en el árbol de levas, ya esta gastado, el ruido lo hace solo al estar frío.
Luis Sanchez de México hace 7 años
Qué tal!
El sonido se aprecia en la cabeza del motor por la parte superior, supongo que sea algun buzo o la puntería, por que el motor aun caliente suena con forme a las revoluciones del motor.
El sonido se aprecia en la cabeza del motor por la parte superior, supongo que sea algun buzo o la puntería, por que el motor aun caliente suena con forme a las revoluciones del motor.
Mejor respuesta (según Luis Sanchez)
Jairo Pineda de México hace 7 años
Si, igual el mío, solo suena al estar frió, me dicen que se debe cambiar el árbol, punterías y balancines, revisar la presión de la bomba de aceite, en su defecto cambiarla. Puede que el aceite este muy grueso por eso tarda en subir hasta el árbol.
Hola yo tengo el mismo problema ruido me dicen es una punteria mi chevy es 2007 C2, ya se cambio todas las punterias y los empaques, cigueñal, carter, colilla, me lo entregaron hace una semana y sigue el ruido de punterias, cual sera el problema. Cabe mencionar que cuando termino la garantia del carro y tuvo la primer falla lo lleve a mecanico por fuera y me mostro el carter que tenia chapapote y lodo acumulado quiza porque no se le hacian en el taller de la agencia el cambio de aceite recomendado y esto ocaciono que tuviera que cambiar el arbol de levas, esto fue en 2012. Ahora estoy con el ruido otra vez de punterias.
Jairo Pineda de México hace 7 años
Deberias checar la presión del aceite, puede estar fallando la bomba de aceite.
ComentarFalla en el motor
Chevrolet Chevy 2007 comfort 156000 kms
Al estar parado tiembla y huel mucho a gasolina cruda, no la esta quemando y aprovechando bien, ya le acambiaron el sensor map y mejoro pero sigue persiste la falla
5 respuestas
Revisa el sensor de oxigeno ,es el que regula los gases de gasolina -oxigeno para que la computadora eficientice el consumo
Al mio le paso lo mismo, pero como puedo saber si el sensor de oxigeno ya no sirve?
Desconectalo ,si se quita la falla el sensor esta malo.
Hola tengo un chevy cruze 2012 1.4 turbo cuando esta en baja falla...
Ya le he puesto el turbo nuevo y el sensor de flujo de aire se controlo un poco pero sigue la falla... me podran ayudar?
Ya le he puesto el turbo nuevo y el sensor de flujo de aire se controlo un poco pero sigue la falla... me podran ayudar?
ComentarSe descargan los buzos con el motor caliente
Chevrolet Chevy 2002 Monza 168000 kms
Tengo un problema con mi Chevy Monza 2002 cuando lo arranco en las mañanas no suenan los buzos avanzo un trayecto de una hora lo apago y al volver arrancar suenan los buzos por unos 10 minutos y se le quita en ruido le cambiaron los buzos hace comob6 meses lavaron la coladera y le metí aceite castrol 15 w40 algún consejo que me puedan dar
1 caso
El arbol de levas trae unos orificios de lubricacion muy finitos y se tapan ,hay que destaparlos con un alambrito como el que le ponen al pan bimbo para cerralo
Fernando08 de México hace 7 años
Voy hacer eso por que un mecánico me dijo que le hechara un limpiador interno de motor y le cambiara el aceite pero varios me van dicho que hay casos que se Amuela el motor
Mi chevy no prende y q supuesta mente es porque están sobrecargado los buzón es sierto eso
Mauricio fp de México hace 5 años
Buenas disculpen la molestia lo q pasa es que acabo de ajustar mi Chevy 2002 cambie todo y al encenderlo los busosno cargan y según rato lo muevo un trayecto y baja y sube la revolución porque pasa eso alguien me podría decir gracias
ComentarVibración de motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 Confort 186582 kms
Hola buenas noches, quisiera saber si les a pasado este problema y me puedan ayudar.
El problema es que por ocasiones al estar en alto total vibra mucho el motor, reviso el escape y de igual manera se encuentra inestable, y estoy con varias dudas que pueda ser.
Gracias
El problema es que por ocasiones al estar en alto total vibra mucho el motor, reviso el escape y de igual manera se encuentra inestable, y estoy con varias dudas que pueda ser.
Gracias
2 respuestas
Checa los cables de las bujías o la bobina k este aventando chispa puede k un cable te esté fallando
Mejor respuesta (según Josh)
Ya se solucionó el problema, y el detalle es que ya estaban sucios los inyectores, y también cambie el filtro de gasolina ya que estaba tapado, muchas gracias Juan también revise cables y bobina pero aún funciona correctamente
ComentarPintura para el motor una parte Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 187522 kms
Que pintura puedo ocupar para pintar un pedazo de motor de mi chevy pick up me dijeron que una de aerosol color gris pero se cayo de repente no se derritio.
2 respuestas
Jairo Pineda de México hace 7 años
Debe ser pintura especial para motor, lee la etiqueta que diga especial para motor, antes de pintar debes limpiar bien con desengrasante para que se adhiera bien la pintura.
Mejor respuesta (según jerry)
ComentarSe apaga el motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes una pregunta lo que pasa que mi chevy monza 2007 cuando lo enciendo se apaga y le tengo que acelerar para que encienda y no se apague me gustari que me puedan ayudar a saber que es?? Gracias por su atencion gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jesus)
Revisa la valvula iac esta en elcuerpo de aceleracion
ComentarMotor se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 Pop 1602000 kms
Hola buen día hoy tuve un problema con mi Chevy llevaba a mis hijos a la escuela y de repente se apago el motor, lo dejé ahí unos minutos en lo que fuí a la escuela y regrese, le di marcha, encendido y de inmediato la aguja de la temperatura subió la máximo y se apago de nuevo el motor, le desconecte el sensor de temperatura del radiador y enciende normal pero la aguja de la temperatura sube al máximo y el motor se apaga, será el sensor del radiador el que está mal?
3 casos
Mejor respuesta (según Gabriel Lira)
Gabriel Lira de México hace 8 años
Gracias por ayudarme pero lamentable mente ese no era el problema, lo lleve con mi mecanico y despues de revisar inyectores y demas le puso el scanner y no daba lectura de nada, me comento que al parecer era un corto y que si le habia hecho alguna reparacion, instalacion o modificado alguna conexion, y recorde que lo lleve a cambiar la luz del stop de la cola de pato en la que descubri que al conectarlo no aislaron bien la corriente con cinta de aislar y sorpresa eso era todo. Agradezco la atencion
ComentarSe colgo el motor haciala llanta dell lado izquierdo
Chevrolet Chevy 2004 Pop 2 puertas 127000 kms
Hola, buenas noches. Compre un chevy en noviembre del año pasado todo bien los primeros 15 dias. Una noche al ir por mi novia, al pasar un tope que nisiquiera era alto escuche como si le hubiera dado un golpe en la parte baja del motor, a la mañana siguiente al pasar otro tope el carro perdio la traccion de la rueda izquierda y se desflecho. Lo repararon y funciono bien durante 6 meses.
Ayer al ir a mi trabajo nuevamente paso lo mismo senti un fuerte golpe en la parte baja del motor y al detenerme para revisarlo me percate que el motor se colgo hacia el lado izquierdo pero no se desflecho. Me… Leer completa
1 caso
Debe ser que se le puso un soporte de mala calidad, consigue uno marca dai.
Juan Manuel de México hace 8 años
Hola que tal ricardo
Mañana lo va a volver a checar el mecanico, en toria se supone q ya se le habia cambiado ese soporte pero no he encontrado el de la marca que me comentas.
He leido que hay ocasiones en las que el bastidor del chevy se abre y es necesario volver a soldar esa punta. O q tambien se puede agregar una barra de contencion apara evitar q se siga abriendo. Pero esto me genera mas dudas.
La primera es: como puedo saber si en verdad el bastidor esta roto o abierto?
La segunda? Que es mas conveniente, soldar la punta del bastidor, cambir la punta de este por una nueva o menos dañada o agregar la barra de contencion?
Espero puedas ayudarme a resolver estas dudas.
Muchas gracias
Mañana lo va a volver a checar el mecanico, en toria se supone q ya se le habia cambiado ese soporte pero no he encontrado el de la marca que me comentas.
He leido que hay ocasiones en las que el bastidor del chevy se abre y es necesario volver a soldar esa punta. O q tambien se puede agregar una barra de contencion apara evitar q se siga abriendo. Pero esto me genera mas dudas.
La primera es: como puedo saber si en verdad el bastidor esta roto o abierto?
La segunda? Que es mas conveniente, soldar la punta del bastidor, cambir la punta de este por una nueva o menos dañada o agregar la barra de contencion?
Espero puedas ayudarme a resolver estas dudas.
Muchas gracias
Puedes sacar la medida de otro chevy que aun no presente ese problema, la medida la sacas de tornillo que sujeta la horquilla y la base del chasis, la medida sale desde el lado izquierdo al lado derecho, hay otras opciones:
Pueden ser varios factores, PUNTO UNO, con los golpes que llega a recibir el puente o travesaño frontal que une las puntas o travesaños laterales del chevy se va deformando o recorriendo hacia la cabina, y es que del travesaño delantero se atornillan las horquillas (Ménsula de montante de tensión a travesaño, barra de tensión y brazos de tensión a travesaño) que a su vez sujetan los brazos de control (también llamada horquilla) y rotula que sujeta la mangueta del balero de la rueda (muñón de dirección) , en fin los pequeños golpes frecuentes o golpes fuertes en topes, baches, CHOQUES etc, van recorriendo el puente( travesaño frontal) junto con todo el sistema que sujeta la rueda, debido a que esta atornillado a dicho puente, por esta razón el angulo que originalmente tiene la flecha de dirección ( semieje) va cambiando y se distancia o separa del tope limite de la campana del diferencial (alojamiento de transmisión ), donde se mete el tripoide por tal razón se sale. Esto se corrige cuadrando y estirando las puntas, (travesaños laterales) también se puede cortar el travesaño frontal ( puente) y recorrer hacia afuera ( del lado contrario de la cabina o motor) hacia adelante, todo esto aplica también en corrección de chasis por choque Frontal o lateral, o cuando dicen que se abren las puntas o soportes de los brazos de dirección. PUNTO DOS, otra razón, el desgaste de los soportes del motor, esto debido a que los soportes son un marco de metal asimétrico con un relleno de gomaplastica muy deficiente poco resistente que sujeta la base donde se instalan los pernos de sujeción del motor, y con el trabajo que realizan los soportes, peso que soportan, movimientos bruscos, vibraciones entre otros factores, se rompen y el motor hace juego, ( motor suelto) por lo que en el movimiento del vehículo (aceleración, frenado, pase de baches, topes ctc) provoca que el motor se mueva de tal forma que cambian la distancia del tope del alojamiento de transmisión donde se mete el tripoide, por lo que en la marcha se sale el tripoide. Esto se corrige cambiando los tres soportes por unos de calidad o mandar a rellenar de gomaplastica unos nuevos e instalarlos. TRES, otros factores, como base de amortiguadores separadas del chasis, travesaños laterales abiertos, puente roto, etc, la mayoría de las causas incluyendo el punto 1 y 2 se puede arreglar colocando rondanas gruesa hasta alcanzar un grosor de mas de un centímetro o centímetro y medio en el lado estriado (acanalado) de la punta de la flecha homocinetica (espiga) y entre el balero del lado interior( entre el balero y la espiga, no entre la masa del balero y la tuerca ranurada-amelada como viene instalada), para alargar la flecha y hundir mas hacia dentro el tripoide en la cavidad de la transmisión, se puede colocar la rondana gruesa que tiene la tuerca ranurada de la flecha homocinetica y la masa del balero en el lugar antes mencionado para lograr mayor distancia, con una rondana aun se puede colocar el pasador ( seguro, chaveta) en el orificio de la punta de flecha homocinetica y la tuerca ranurada, si se colocan 2 o 3 maximo, se debe colocar sellador rojo de tornillos y tuercas y dejar secar, ( ya que no se podrá meter el pasador porque se recorrera hacia adentro la spiga homocinetica), para que no se afloje en la marcha o soldar la tuerca en el peor de los casos, marcar con barniz de uñas u otro para mantener una observación constante en caso de que se afloje, este ultimo punto tiene el riesgo de que si se afloja la tuerca acanalada a causa de no tener el pasador ( seguro, chaveta) en el orificio puede romper el balero de la rueda, es por tal motivo que se debe sellar o soldar, el sellador cuesta al rededor de 185 pesos en el estado de mexico. Lo recomendable es realizar el punto 1 o 2 aun que sea mas caro, el punto tres también queda pero no corrige el problema solo lo arregla para hacerlo funcional. Suerte.
Pueden ser varios factores, PUNTO UNO, con los golpes que llega a recibir el puente o travesaño frontal que une las puntas o travesaños laterales del chevy se va deformando o recorriendo hacia la cabina, y es que del travesaño delantero se atornillan las horquillas (Ménsula de montante de tensión a travesaño, barra de tensión y brazos de tensión a travesaño) que a su vez sujetan los brazos de control (también llamada horquilla) y rotula que sujeta la mangueta del balero de la rueda (muñón de dirección) , en fin los pequeños golpes frecuentes o golpes fuertes en topes, baches, CHOQUES etc, van recorriendo el puente( travesaño frontal) junto con todo el sistema que sujeta la rueda, debido a que esta atornillado a dicho puente, por esta razón el angulo que originalmente tiene la flecha de dirección ( semieje) va cambiando y se distancia o separa del tope limite de la campana del diferencial (alojamiento de transmisión ), donde se mete el tripoide por tal razón se sale. Esto se corrige cuadrando y estirando las puntas, (travesaños laterales) también se puede cortar el travesaño frontal ( puente) y recorrer hacia afuera ( del lado contrario de la cabina o motor) hacia adelante, todo esto aplica también en corrección de chasis por choque Frontal o lateral, o cuando dicen que se abren las puntas o soportes de los brazos de dirección. PUNTO DOS, otra razón, el desgaste de los soportes del motor, esto debido a que los soportes son un marco de metal asimétrico con un relleno de gomaplastica muy deficiente poco resistente que sujeta la base donde se instalan los pernos de sujeción del motor, y con el trabajo que realizan los soportes, peso que soportan, movimientos bruscos, vibraciones entre otros factores, se rompen y el motor hace juego, ( motor suelto) por lo que en el movimiento del vehículo (aceleración, frenado, pase de baches, topes ctc) provoca que el motor se mueva de tal forma que cambian la distancia del tope del alojamiento de transmisión donde se mete el tripoide, por lo que en la marcha se sale el tripoide. Esto se corrige cambiando los tres soportes por unos de calidad o mandar a rellenar de gomaplastica unos nuevos e instalarlos. TRES, otros factores, como base de amortiguadores separadas del chasis, travesaños laterales abiertos, puente roto, etc, la mayoría de las causas incluyendo el punto 1 y 2 se puede arreglar colocando rondanas gruesa hasta alcanzar un grosor de mas de un centímetro o centímetro y medio en el lado estriado (acanalado) de la punta de la flecha homocinetica (espiga) y entre el balero del lado interior( entre el balero y la espiga, no entre la masa del balero y la tuerca ranurada-amelada como viene instalada), para alargar la flecha y hundir mas hacia dentro el tripoide en la cavidad de la transmisión, se puede colocar la rondana gruesa que tiene la tuerca ranurada de la flecha homocinetica y la masa del balero en el lugar antes mencionado para lograr mayor distancia, con una rondana aun se puede colocar el pasador ( seguro, chaveta) en el orificio de la punta de flecha homocinetica y la tuerca ranurada, si se colocan 2 o 3 maximo, se debe colocar sellador rojo de tornillos y tuercas y dejar secar, ( ya que no se podrá meter el pasador porque se recorrera hacia adentro la spiga homocinetica), para que no se afloje en la marcha o soldar la tuerca en el peor de los casos, marcar con barniz de uñas u otro para mantener una observación constante en caso de que se afloje, este ultimo punto tiene el riesgo de que si se afloja la tuerca acanalada a causa de no tener el pasador ( seguro, chaveta) en el orificio puede romper el balero de la rueda, es por tal motivo que se debe sellar o soldar, el sellador cuesta al rededor de 185 pesos en el estado de mexico. Lo recomendable es realizar el punto 1 o 2 aun que sea mas caro, el punto tres también queda pero no corrige el problema solo lo arregla para hacerlo funcional. Suerte.
ComentarEncendido de motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 Chevy 185421 kms
Le doy marcha y no hace nada solo un clic y se apaga el tablero y me tengo q esperar un rato para q vuelva a encender el tablero como si se cortará la corriente ya le repare la marcha pero sigue igual
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel de leon)
Daniel de leon de México hace 14 días
Cables de corriente de la batería sarrosos los cambie y listo se soluciono
ComentarEl anticongelante se pasó al motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 203768 kms
Costo y tipo de reparación de motor ya que el anticongelante se le pasó al motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gabriel Tovar)
Gabriel Tovar de México hace 2 años
Le hicieron su servicio y tambien le rectificaron la cabeza del motor ya que le había entrado anticongelante, el costo fue de 4800
ComentarAndando Se apaga tablero y el motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 187000 kms
Andando el carro se apaga todo el tablero y el motor al mismo tiempo y no vuelve a prender ni tablero ni motor aún así girando el switch hasta que desconecto y conecto la computadora durante unos minutos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Saul)
Ya solucione mi problema estaba en el cableado de la alarma la que no es de Agencia, ahí donde están. Como 4 relevadores
Pues sucede que en uno de ellos los conectores de los cables no estaban muy bien sujetados
Pues se aflojaba y se apagaba el tablero el motor
Casi todo y no prendía para nada
Gracias a todos
Esa fue mi solución. Cambiar relevadores aunque estaba bueno
Ya no me garantizaba nada pues un movimiento y fallaba
Y ahúsale muy bien los cables y sujetarlos correctamente listo...
Pues sucede que en uno de ellos los conectores de los cables no estaban muy bien sujetados
Pues se aflojaba y se apagaba el tablero el motor
Casi todo y no prendía para nada
Gracias a todos
Esa fue mi solución. Cambiar relevadores aunque estaba bueno
Ya no me garantizaba nada pues un movimiento y fallaba
Y ahúsale muy bien los cables y sujetarlos correctamente listo...
ComentarNo arranca prende el motor de arranque, pizarra
Chevrolet Chevy 1994 204000 kms
No arranca enciende el motor de arranque pero no me enciende el motor. Porqué será?
9 casos
apolinar jun temis de México hace 7 años
Tengo un chevy y no arranca ya le hice todo inyecta gasolina el censoe si manda si manda chispa ya le repare la marcha y no arranca al gien me puede ayudar
ComentarNo arranca el motor del chevy
Chevrolet Chevy 2000 2 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola buenas tardes por mas que le doy marcha al auto no arranca le llega gasolina ,la bateria esta bien no se como checar si la bobina es la causa espero sus comentarios de ayuda gracias.
5 respuestas
Hay una herramienta q te checa la bobina o cambiala tambien pueden ser tus senres de arbol o cigñal son los q mandan la señal para la chispa de tus bujias para encender tu auto
Hola gracias por el comentario compre una de la marca ken pero ni asi arranco el auto ya tiene chispa y se escucha que quiere arrancar pero nada solo arroja una pequeña explosión en el escape y carburador no se que podrá ser agradezco los comentarios.
Lo que tienes es una mala sincronizacion de tu banda que chequen los puntos de referencia el q intente arrancarar y tenga explosiones el motor-------- tambien checa los cables de bujias q esten en el orden de encendido es 1-3-4-2 la polea del cigueñal tiene marca o pon con las bujias desconectadas pon en el piston 1 hasta arriba y el arbol tiene una pequeña cuñita casi en medio de la tapa interna puede ser de plastico o lamina
Gracias , se checo y nada lo pusieron a tiempo como me dices pero ni así arranco no se que mas podra ser.
Te pregunto reparaste cabeza... si la reparaste tenian que descargar los busos porque si los dejaron cargados nunca podra arrancar el motor... TE PREGUNTO el motor gira como loco...O... AVIENTA EXPLOSIONES si gira como loco es tu compresión... por eso te pregunto lo anterior... ahora ya intentaste ponerle arrancador en el carburador... OJO checa la compresión de cada piston
ComentarMotor inestable
Chevrolet Chevy 2007 Monza 53000 kms
Hola. Tengo un chevy 2007 el motor es inestable y saca humo negro. Checaron el sensor maf y funciona bien, que otra cosa lo puede ocasionar? En el escaner da el codigo p0106 espero y me puedan ayudar
6 respuestas
Codigo p0601. - error de memoria de control interno de modulo. Probablemente se desconecto la computadora estando conectada la bateria.
El motor inestable y el humo negro (exceso de gasolina) puede ser el sensor de oxigeno ,desconectalo y si mejora lo cambias.
El motor inestable y el humo negro (exceso de gasolina) puede ser el sensor de oxigeno ,desconectalo y si mejora lo cambias.
Pero este código que dice es p0601 y el que me aparece es el p0106 es el mismo ????
Preocupado de México hace 8 años
Ok y si fuera la computadora que se hubiera desconectado?
Antes de hacer cualquier servicio electrico se debe desconectar la bateria , de lo contrario lo registra la computadora como falla.
Hola amigo al final pudiste solucionar tu problema ??
También tengo el código p0106 no le encuentro nada.
También tengo el código p0106 no le encuentro nada.
Tal Vez la falla es el sensor de velocidad yo tenía esa Falla y el escáner me detectaba esos códigos. Es el que está cerca de la válvula iac.
ComentarHace ruido por el motor
Chevrolet Chevy 1998 motor 1.6L 18000 kms
Tengo un chevy pop 98 1.6L y lo que pasa es que cuando lo pongo en marcha me hace un ruido como matraca, y al acelerar se escucha mas fuerte que podria ser y en cuanto sale? saludos...
1 caso
Primeramente checar presion de aceite , antes de cambiar piezas. Checando presion descartas problemas con la bomba de aceite a falta de lubricacion ruido interno en motor
ComentarSe apaga el motor cuando paso un topo o semáforo tiembla la maquina
Chevrolet Chevy 2003 pop 69000 kms
Mi chevy es un 2003 pop lo compre hace 3 meses se apaga el motor cuando bajo velocidad , semáforo , tope etc... y arranca de inmediato , el consumo de gasolina es alto aparte de que huele a gasolina el carro por dentro su velocímetro no funciona y ni tampoco sirve el que indica la temperatura , apenas le realice un reparación mayor , pero no queda alguien me puede ayudar
Gracias
Gracias
2 casos
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion , incluido el iac... un buen electrico para que restablezca los testigos...
Casi todo de chevy de México hace 9 años
El olor a gasolina dentro del carro es por el tanque de gasolina, quita el asiento trasero y trae una tapa donde entra la bomba, esa ya no sella y por eso huele dentro, además si el tapon de gasolina no cierra bien también escapa vapor y huele a gas, lo del tablero que no marca el medidor de temperatura, checa el sensor de temperatura que esta por el multiple de admisión a un lado del cuerpo de aceleración es pequeño y tiene una ranura donde entra el cable con una zapata, chécalo que este bien conectado, si esta bien conectado, cámbialo es muy barato ese sensor. Espero te ayude esto en algo.
En mexico, el mio hacia lo mismo, solo que no marcaba el velocímetro, estaba muerto, primero revisa el chicote y el piñon que entra en la caja, si estos sirven bien lamento decirte que es el engrane de caja, que era lo que le fallaba al mio, me salio en 800 pesos la reparación, mas 150 del engrane mas 3 litros de gasolina para limpiar mas un silicon automotriz... total $ 1300
Es tu velocímetro el que te causa la falla sólo arreglalo y nos cuentas
Chevy 2005, cuál es y en qué posición está el fusible de medidor de gasolina
Yo tengo un chevy modelo 2012 que no se apaga al frenar o pararse, pero si tiene mucha vibración, no se que sea ya se le reviso la cabeza del motor tenia tapado varios orificios por donde fluye el agua, pero no es eso el mecánico se paso de abusado.
Hay que verificar cables, bujías ,bobina ,prueba de balance de los inyectores... monitorear el sensor map y el sensor d oxigeno...además de limpieza al cuerpo de aceleración...si todo se realizó , medir compresión de los cilindros...
ComentarPorque no empareja el motor
Chevrolet Chevy 2000 Dos puertas 235674298 kms
Cuando enciendo my chevy se escucha muy acelerado y cuando ya se le baja lo acelerado... no en pareja el motor se escuchara como si le faltara afinación pero el chevy tiene todos sus servicios que podría ser
3 casos
Ya se le cambio el sedazo de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque de gas.
Mi chevy pasa lo mismo pero después de un tiempo ya q calentó empareja pero gasta más gasolina alguien podría decirrme ya le cambien todos los sensores y revisaron computadoraesta bien ya lo anillaron, cambio de aceita servicio completo,cambie inyector, bomba de gasola me urge saber ya lo escanearon 7 veces y no marca ningún codigo
Mi chevy por las mañas tarda mucho en arrancar y no empareja tengo que pisar el acelerador a fondo para que arranqué
ComentarMotor zumba
Chevrolet Chevy 2001 Motor 1.6 187000 kms
Buenos días tengo un carrito chevy 2001 y corriendo el carro hizo un zumbido y se apago y ya no quiere arrancar,ya le da uno marcha y solo zumba como si la marcha estuviera pegada pero no lo está el motor gira y es solo ese zumbido que hace y avienta una explosión en ocasiones, si alguien a pasado por la misma situación por favor ayuda.
1 caso
ComentarRuido em el motor
Chevrolet Chevy 2009 chevi 55000 kms
Buenos dias encendi mi carro y a los dos kilometros se activo el sensor del aceite y al llegar al a mi destino se oía un fuerte ruido el el motor como golpeteo de las cabezas?
2 casos
Tienes problemas de lubricacion y si lo sigues usando asi los vas a desbielar
Gracia Julio si se tapo la rejilla de aceite, por eso el ruido.
Hola que tal y cm le insistes para destaparlo y que fue gris me ayudaría mucho tu informaciones
ComentarMotor vibra en baja
Chevrolet Chevy 2011 c2 24000 kms
Tengo un chevy 2011 el conmemorativo, pero ya me tiene arto el olor a gasolina que desprende y que en baja siempre tienda a vibrar no se mantiene parejito
2 casos
Amigo revisa el empaque de l bomba de gasolina y sus mangueras de conexión que le llegan por debajo del asiento trasero del chevy... en ocasiones gotean mas si se han desmontado varias vecces como que se ahorcan la mangueras de hule con el apriete de las abrazaderas,,puede ser
La vibracion puede ser porque las bujias no estan bien calibradas o porque tus cables de bujias ya no estan en buen estado. Anque no lo creas el olor a gasolina es porque el tampon del tanque no lo cierran bien cuando vas a cargar gasolina. Solo asegurate que este bien cerrado. Abrelo y vuelve a cerrar el tapon y veras que libera presion. Y cuando cargues gas asegurate que lo cierren bien.
ComentarCai en un hoyo y empezo a fallar el motor
Chevrolet Chevy 2000 4 puertas motor 1.6 360000 kms
Buenas tardes el dia de ayer por la tarde mi carro cayo en un hoyo y no se porque empezo a fallar y perder potencia el motor suena el escape como si se hubiera quebrado el escape y nada de eso paso el motor solo empezo a fallar se normaliza la temperatura en 90 grados y empieza a perder potencia que es lo que le puede haber pasado??
1 caso
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape su falla produce falta de potencia.
Puede se el sensor de oxigeno ,esta en el multiple de escape y cuando falla se pierde potencia.
Cai en un hoyo en mi partner peugot 2010 y se paro ya no quiso encender me imahinobque es un sensor de choque donde lo lleva o que sera
ComentarSonido interno del motor
Chevrolet Chevy 2005 1.6 MPFI 120000 kms
Hola buena tarde. Mi problema es el siguiente: El radiador de mi chevy se rompio de una tuberia de entrada, tiro todo el anticongelante no me percate y se calento. Le agregue agua para llegar a casa y conecte el ventilador directo. Durante unos 10 min. En lo que llegaba. Se le cambio el radiador y anticongelante y sensor de temperatura. Se arranco sin problema pero olia a aceite quemado y al abrir el tapon de aceite y de la bayoneta salio un poco de humo, despues de esto todo normal. Hoy al checar niveles nuevamente, al quitar el tapon de aceite note un sonido extraño en el interior que solo se puede notar al quitar ese tapon, Cabe mencionar que ya no sale humo ni huele a aceite solo ese extraño sonido al quitar el tapon. Que podra estar pasando
2 respuestas
potosinox 2014 de México hace 10 años
Seria bueno que checaras el aceite y en cualquier duda mejor se lo cambies como seguramente la temperatura subio a extremo pudo sufrir degradacion prematura y ya no estar libricando bien,
Lo del mal olor a quemado se debe a que se quedo sin refrigerante y por consiguiente te doy un ejemplo tonto ,( pones frijoles en olla exprés pero con mínima cantidad de agua después de que valvucee la dejas el tiempo normal después de 1/2 hora como crees que vas a encontrar los frijoles ????? QUEMADOS Y PEGADOS pues algo similar le estaba pasando al interior del motor , SOBRECALENTAMIENTO. Cambiale el aceite y el filtro de aceite ya que por el calenton las propiedades del aceite cambiaron
ComentarRuido del motor como si fuera un Volkswagen Sedan (Vocho en México)
Chevrolet Chevy 2005 Comfort 185300 kms
Que tal alguien podría ayudarme, el motor de mi Chevy en ocasiones suena como vocho principalmente cuando lo enciendo y después de unos minutos se le quita el ruido, ¿ cuál podría se la causa?
5 casos
Se descargan de aceite los buzos hidráulicos,hay que cambiarlos
Gracias los voy a cambiar y te comento cual fue el resultado
ComentarCambio de motor
Chevrolet Chevy 2007 Cobalt LT coupe 195700 kms
Tengo un Chevy Cobalt 2007 y le coloque un motor 2009 pero no arranca. Aparentemente todo está bien porque funciona todo lo eléctrico pero el el motor no arranca al girar la llave. No sé qué debo hacer.
4 respuestas
Entonces Checa en el pedal de freno por la parte de adentro tiene un sensor tal ves ya no esté funcionando
ComentarTrabamiento de motor de arranque
Chevrolet Chevy 1977 VAN 3.5 250000 kms
Amigos necesito ayuda urgente compre esta Van de segunda y andaba bien pero de manera preventiva lleve a un taller me hagan mantenimiento del motor de arranque lo que se supone es sencillo de desmontar 2 pernos de fijación la conexión de los cables y listo , luego de cambio de bocines y carbones se monto y comenzó todo el motor de arranque suena terrible para arrancar he llevado a algunos talleres y me han cambiado algunos bendix pues se han averiados los dientes del engrane , me colocaron relay de encendido, me han hecho cambiar batería por supuesta potencia de arranque, lo ultimo que me indi… Leer completa
7 casos
ComentarNo se mantiene estable elmotor
Chevrolet Chevy 1998 chevy monsa 2538 kms
Se acelera y desacelera al ser alto en los semáforos nada mas en baja velocidad
1 caso
potosinox 2014 de México hace 10 años
Esta falla puede ser causada x la computadora nada más antes de condenarla checa un par de cosas el voltaje del sistema de carga debe estar en los 13volt, la valvula iac debe estar limpia el embolo libre y el conector y cableado integros. Los conectores de la computadora deben estar limpios y bien conectados checa si algun pin no esta corroido o doblado. A veces cuando la computa se daña es por que al pasar corriente invierten la polaridad de la bateria
ComentarRuido en motor y testigo de aceite prendidi
Chevrolet Chevy 2007 2 puertas c2 114500 kms
Mi carro se quedo parado alrededor de mes y medio lo eché a volar y prendio testigo de aceite y suena feo el motor alguien me puede ayudar es 2007 c2 estoy muy preocupado se puede desvielar
2 casos
Que tal pepe si tu auto no tiene fuga de aceite y si lo revisaste antes de encenderlo no hay problema ya que no recuerdo si el mecanico me dijo buzos u otra parte dentro del motor que se descargan del aceite que tiene el motor y por eso suenan pero dejalo manejalo y al cabo de unos 20 min se recuperan y ya no suenan a mi me paso lo mismo
Tengo chevy 2008, y note que un inyector estaba carbonizado y no funcionaba, lo limpie y al hacerlo mejoro mucho así que lo saque a carretera pero poco duro mi felicidad, ya que la bomba de aceite succiono la mugre, pero lo que tapo la rejilla del sedazo fueron restos silicón que usan los mecánicos por no tener junta, mi recomendación es que no usen ese tipo de sello
Cambie el empaque de cabeza al destapar descubriri que la unidad no se realizaba el cambio de aceite adecuadamente cuando cuando lo encendi jalo muy bien pero despues de que se lo llevaron prendio el foco de aceite pero el filtro no es de marca y no me parecio bien instalar ese filtro y hace ruido me comenta la persona que antes de que se dañara el empaque no lo hacia podra ser el filtro o cedaso mmmm saludos
ComentarAmarre de motor
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas motor 1.4 123000 kms
Iba a san luis y en la carretera prendio el sensor de aciite y paramos el vehículo inmediatamente pero el aceite estaba bien al nivel y seguimos y mas delante se empezo a hoir un tac tac tac y despues de eso un jaloncito leve y se apago paero no tiro aceite y tampoco hubo revava al sacar la balloneta del nivel de aceite
1 caso
Saludos perla, pidele a tu mecanico de confiasa que mida la presión de aceite de tu auto y si sale baja , que le revise la coladera de la bomba , y si sale limpia hay que remplasar tu bomba de aceite esperando que con el sonido que escuchaste no se alla arruinado tu motor, la mejor de las suertes
Luis Reyes de México hace 9 años
Hola, tuve el mismo problema y resulto ser el colador de la bomba del aceite, el que va en el carter, puedes comprar la pieza, pero con una buena lavada queda listo.
ComentarTira el agua del motor por el escapé
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas full 1.8 400000 kms
Tira el agua del sistema de enfriamiento por el escapé
1 respuesta
Hola si al arrancarlo hecha humo blanco y el agua o anticongelante del depósito se empieza a bajar lo mas probable es que sea la junta de cabeza. Espero solucione su problema
ComentarCuando freno se apaga el motor
Chevrolet Chevy 1992 Suburban 4 puertas y 2 traseras motor fuel injection motor 8 cilindros 2654793 kms
Tengo una camioneta Chevrolet suburban año 1992 la falla empezó qe de primero en revoluciones bajas fallaba se qeria apagar pero no lo asia así me dijeron qe la podía usar y hace algunos dias comenzó a fallar ahora cuando me empiezo a detener se apaga completamente el motor y para encenderlo tengo qe pisar un poco el acelerador pero en revoluciones altas jala perfectamente alguien qe me ayude por favor
1 caso
Hay que lavar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ,con karboklin spray
ComentarMotor se jalonea y se apaga al exigirle fuerza. Frio trabaja muy bien.
Chevrolet Chevy 1999 tres puertas 180456 kms
Es un chevy 1.4 tbi. Ya cambiaron bomba de combustible, bobina de ignicion. Sensor map. Sensor ckp. Computadora. Inyector y la fa lla continua. Tiene 120 de compresion.
2 casos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Se jalonea cuando no le llega mezcla correcta o la chispa a tiempo o alguna bobina esta dejando de trabajar, si cambiaste bobina debiste cambiar tambien los cables, ademas de checar el regulador de presion de gasolina, amigo antes de cambiar cualquier pieza se escanea ademas de revisar en el los valores con eso se checa como esta trabajando cada sensor del motor, o se revisa con un multimetro que tenga corriente y resistencia cada sensor, suerte
marco mora de México hace 3 años
Si. Está checado el tos. El mapa. Ect. Y presión de combustible. El código que marca es 25 refiere a bajo voltaje en inyector.
ComentarBatalla al encenderlo en frio y vibra mucho el motor
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 150000 kms
Cuando enciendo el motor en frio batalla un poco para encender, una ves encendido bajan. Las revoluciones del motor y vibra mucho al intentar acelerar para mantenerlo en ralenti avienta explosiones por el escape una ves que calienta se eatabiliza la aceleracion pero se sigue sintiendo una leve vibracion
2 casos
Requiere una buena afinacion , cambio de bujias, filtros de aire y combustible. La vibracion pueden ser los soportes de motor vencidos o rotos.
Yo tengo el mismo problema en las mañanas solamente cuando lo prendo empieza a vibrar y tengo que acelerar para que se estabilice lo afine pensando fuera eso y sigue igual.
ComentarEl motor está atrancado iba circulando prendió el indicador de aceite
Chevrolet Chevy 2001 Pickup 150000 kms
Deseo saber si necesitas un ajuste o solo fue la bomba de aceite
3 respuestas
Atrancado osea ya no prende el Motor ? Si es asi el motor se quedó sin aceite o lo tiró y necesitas un buen ajuste si es así se amarró el motor necesitas cambiar los metales de bancada y de biela
Pero si prende el carro y no hace ruido el motor no es mucho tal vez solo le falta aceite o el bulbo de aceite está fallando
Necesitas desarmar tapas de bielas
ComentarVentilador se prende segundos después de encender el motor
Chevrolet Chevy 2007 1.6L Monza 200000 kms
El ventilador se activa en frío segundos después de encender el motor, al hacer esto en el tablero se ve como parpadea y suena los relevadores y se queda funcionando el ventilador hasta que se apaga el coche. ¿Que podría ser?
1 caso
Ya le cambié bulbo de temperatura y sigue el mismo problema.
ComentarSe apaga el motor al soltar el acelerador
Chevrolet Chevy 2011 c3 140000 kms
No enciende al abrir la llave y lo pongo en función con empujón pero al soltar el acelerador se apaga el motor
2 respuestas
El problema es tu bobina de encendido, no lo marca el escaner. Coloca una nueva y listo
Tienes problemas en tu alternador, ya que si produce electricidad pero no la manda a la bateria.
ComentarMi chevy monza falla al tener encendido el motor y enciendo las luces
Chevrolet Chevy 2000 monza 103000 kms
Cuando enciendo mi chevy monza hace como que se ahoga, cascabelea un poco pero cuando enciendo las luces el cascabeleo o como que se ahoga aumenta mas, cabe mencionar que hace poco le repararon las luces de stop, el eléctrico me dijo que le cambio un bulbo, alguien me puede comentar que le pasa a mi coche o o me pueden decir que hacer para solucionar esa falla?? cualquierayuda se lo agradezco mucho.
2 respuestas
Puede ser que este mal el sensor de oxigeno o el de temperatura
ComentarMi motor hace ruido como si estuviera seco
Chevrolet Chevy 2001 2 puertad 117000 kms
Primero prendió el foco de la batería y se apagó, ya qué arrancó el motor de empezó a oír como si estuviera seco, pero se calienta mucho. Pero tiene un mes que le hice cambio de aceite
2 respuestas
omar fuentes silva de México hace 3 años
Hola que tal. Ya pudiste solucionar tu problema o se te puede ayudar en algo, con gusto
ComentarNo tiene número de motor
Chevrolet Chevy 1997 2 puertas motor 1.4 150000 kms
Compré un chevy mod 97 y en la factura aparece un número de serie de motor y en el motor no tiene ningún número, si tampoco hecho en México. Esos motores salieron así? Sin número ?
3 casos
Lo compraste de agencia? Porque todos los motores tienen por ley que traer número de serie. Si no lo trae es porque lo amañaron.
Buenas tardes mi Chevy 2003 trae el número de motor en la transmisión eso está bien?
ComentarMotor Vibra cuando esta en (D) directa
Chevrolet Chevy 2012 100000 kms
Motor Vibra cuando esta en directa (D) esto se nota mas cuando estas en algún alto, (semaforo) esto paso después que le hicieron la afinación mayor. Gracias de antemano, por sus opiniones. Chevy 2012 Automatico.
5 respuestas
Reprogramar ( aprendizaje )el cuerpo de aceleracion , mediante un buen scanner...
Muchas gracias, por responder...
Mañana voy a llevarlo al taller, les pediré que lo hagan...
Te aviso cómo quedó!
Gracias!
Mañana voy a llevarlo al taller, les pediré que lo hagan...
Te aviso cómo quedó!
Gracias!
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, yo opino que revisen tus soportes y una limpieza al cuerpo de aceleracion y valvula iac por si es fallo de que bajan las revoluciones, espero te sirva de algo
De hecho...lo tengo en el taller...
Bueno a consecuencia de la vibración, ahora se escucha algo como si estuviera suelta...esto en la parte del interior del tablero...
Bueno a consecuencia de la vibración, ahora se escucha algo como si estuviera suelta...esto en la parte del interior del tablero...
omar fuentes silva de México hace 6 años
Mira la mejor manera es si ya se ve vencido. Cuarteado cambiar los soportes y de. Ser posible cambia todos de una ves. Esto mas que nada para que tengas referencia del tiempo de vida de los soportes. Ahora si andas. Medio corto de dinero como todos los demas hay manera de rellenarlos. Tu mecanico debe saber. Como. Aunque este metodo es provisiinal mientras cambias por nuevos. El ruido si es algo dificil de saber o. Tener una idea de que lo produce. Si en algo podemos ayudar con gusto
ComentarRuido en motor
Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 148 kms
Buenos días quisiera saber una solución para mi Chevy trae un ruido en el motor como golpeteos al prenderlo eh igualmente cuando se acelera el carro alguien me podría dar opiniones para su arreglo gracias
5 respuestas
El chevy no tira humo ni nada solo es el ruido qisiera saber si cambiando los busos y balancines el problema se arreglap?????
Mira habra que ver por donde trae el ruido, a lo mejor nada mas se descalibro la cabeza, para ver eso que dices tendrias que desarmarlo para checar esas piezas y cambiarlas, es sencillo pero solo bajandolo te podras dar cuenta con mayor seguridad
Y que se descalibro si lo destapo que es lo que tengo que ver???
Mejor lo llevas al taller de confiaza ; todos lo golpes destruyen...
Buenas tardes, ya que comentas que hay un ruido de golpeteo, es muy posible que haya algún daño mayor, este problema es muy recurrente en chevy, se desgasta el árbol de levas, balancines y hasta los buzos se obstruyen por demasiada suciedad en el aceite. Sería bueno desmontar la tapa de punterías y echar un vistazo, platicamos que es lo que encuentras.
ComentarBaja el nivel de aceite de motor
Chevrolet Chevy 2003 monza 1.6 mpfi 116300 kms
Buenas tardes, tengo un chevy monza 1.6 mpfi 2003, antes de hacerle su afinación, tenía que estar rellenando el deposito de aceite de motor cada semana, ya que este bajaba su nivel, le hice la afinación mayor hace como mes y medio, y se repite la misma historia, tengo que estar rellenando el deposito del aceite de motor, ya que este baja constantemente, el carro no tiene fugas de aceite y tampoco saco humo de ningún color por el escape. Alguien me podría orientar para saber que puede ser?
6 casos
Cambia la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter)
Y con eso debe dejar de bajar mi nivel de aceite?
Si, porque los gases de combustion que no se queman ,no se quedan en el carter del motor,diluyendo el aceite y acumulando presion hacia la camara de combustion ,quemando el aceite diluido.
A mi me pasa lo mismo y cres que salga caro arreglar eso
La valvula pcv es economica y facil de cambiar. +-$100.00
Édgar miguel de México hace 3 años
Buenas tardes mi Chevy 2007 le compré el kind de afinación y todo,después de un mes arriba para abajo le checaba el aceité y normal viaje 6 horas llegué ami casa y lo deje parado dos días,y vuelvo a checar el aceite y no marca nada y no tira nada de aceite será el mismo problema q tiene?
ComentarHecha humo negro por el escape, se ahoga, motor inestable y pierde pot
Chevrolet Chevy 2000 3 puertas motor 1.6 405211 kms
Al encender mi vehículo arroja humo negro por el escape, después de rodar unos kilómetros de ahoga perdiendo potencia y el motor se pone inestable, me orillo puso el acelerador a fondo y le doy marcha arranca formando una nube de humo negro con elotor inestable, segundos después el motor se estabiliza y puedo continuar con mi camino por unos 100 km más o menos, revise el map y si le llegan sus 5 volts con el switch abierto envía una señal a la computadora de 3.5 volts y al encender el vehículo envía 1.3 volts.
Cheque códigos de error en el tablero y me arroja el 12, 63 y 34 en ese orden.
Agr… Leer completa
4 respuestas
Mide la presion de combustible , podria estar fallando el regulador de la bomba...
Gracias amigo, el lunes voy con un amigo que me cheque la presión de gasolina ya que no cuento con el equipo para ello
La presion de gasolina está bien, le cambié el map y se solucionó el problema pero ahora después de 3 días de andar con el map nuevo empezó a tironearse y dejó de arrancar, hay chispa y está inyectando pero no arranca
Scannea y borras codigos... e intenta encender el motor...
ComentarNo prende el motor
Chevrolet Chevy 2000 4 puertas 5000 kms
Mi problema esque aveces al prender mi chevy Monza modelo 2000 no prende y se aoga lo único que le hago es desconectar el sensor de el inyector de gasolina y prende sin problema y quema la gasolina que avento de primera instancia el carro enseguida le vuevo a conectar el sensor del inyector y prende sin problema que será será el inyector o es una falla electrica
4 respuestas
Hola mira debes revisar si las ligas del inyector no están rotas por eso se puede estar ahogando además de revisar las mangueras de vacio
Ok deja checarlo gracias me dijeron que podría ser el inyector
Gracias ya solucione el problema era el sensor map el tps lo checaron con el moltimetro y arrogo la falla gracias
ComentarMi chevy wagon se apaga después de usar el freno de motor
Chevrolet Chevy 2001 Wagon 180000 kms
Traigo la tubería libre en mi chevy wagon, cuando uso el freno de motor se escuchan explosiones eso no me inquieta, lo que no me gusta es que después de usar el freno de motor se bajan las revoluciones y se apaga ¿que podrá ser?
1 respuesta
El mío hace lo mismo me avisas si lo solucionas por favor
ComentarMotor se mueve al meter cambio
Chevrolet Chevy 1999 Pop 3 puertas 100000 kms
Hola buen día tengo un Chevy pop 99 hace unos días me paso que al estar rodando de repente se oyó como un tipo de tronido y el carro empezo como a brincar y tronar cada vez k suelto el clutch truena y se mueve el motor hacia los lados ya lo probé apagado y puchandolo y hace lo mismo como si se brincar algo y se mueve hacia los lados el motor espero me puedan ayudar postdata solo en reversa trabaja bien nada más hace la falla al darle hacia adelante en cualquier cambio
2 casos
potosinox 2014 de México hace 5 años
Hay que empezar por checar los soportes del motor que no se haya roto alguno y se haya caido el motor si eso esta bine entonces levantalo y revisa las espigas homocineticas puede ser que se haya dañado una jaula o el tripoide causando que se atore y haga oscilar al motor...
ComentarEscurre anticongelante por la cremallera o volante del motor
Chevrolet Chevy 2000 Tbi 1.6 300000 kms
Una semana después de que se le realizó un ajuste de motor a mi chevy me di cuenta q escurre anticongelante por la parte donde esta el volante del motor. La fuga es interna (anexo foto). No creo q sea la junta de la cabeza ya q el coche no tiene problema para encender, no hay aceite en el depósito y no burbujea al encenderlo y tampoco saca humo blanco por el escape. Además q no deja residuos en el tapón del motor. Tira muy pocas gotas cuando esta parado, pero cuando se enciende el ventilador el goteo se incrementa. Q es lo q puede estar fallando en el motor para q se de este problema. Espero puedan ayudarme a encontrar la falla. Gracias de antemano.
1
1 respuesta
Hola amigo, posiblemente es un tapón de agua del monoblock y lo tapa la transmisión,hay que bajar la misma y cambiarlo...
ComentarHumo negro y gasolina se mezcla con aceite de motor
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas motor 1600 semiinyectado 258700 kms
Dicen que es inyector pero nada ya se cambio sensor de oxigeno no se que hacer me pueden ayudar dicen que cambie la garganta
1 respuesta
multimecanica de México hace 6 años
Probablemente se el sensor map hay veces que la manguerita se tapa checalo o el conector se desconecta
ComentarVoy andando y al quitar el pies del acelerador se apaga el motor
Chevrolet Chevy 1998 4puertas semi full 1.6 250000 kms
Lo enciendo parte bien luego de unos kms quito el pies del acelerador se apaga el motor o si no prende el check pero le doi arranque parte altiro y sigo andando y otra vez lo mismo
1 caso
Que tal amigo puede ser el sensor map necesitas cambiarlo...
ComentarMotor no arranca
Chevrolet Chevy 2011 Lt 86000 kms
No arranca me dijeron que pierde compresión necesito saber cuanta es la presión mínima q me debe de marcar el probador de compresión
1 respuesta
Si te da una compresion por arriba de 100 , te deberia de encender...
ComentarRuido polea de distribución pega en parte del motor
Chevrolet Chevy 2005 3 puertas confort 100000 kms
Hola amigos, mi coche es un chevy 2005 y tenia un ruido cuando pasaba un tope fuerte o un bache en la parte del motor, como si pegara fierro con fierro, cuando pasaba despacio no sonaba absolutamente nada, el día de ayer lo prendí normal y sonaba que raspaba algo y cuando frenaba o movía la llanta sonaba mas, abrí el cofre y vi que raspa una de las poleas de distribución, espero me puedan ayudar...
1 caso
Mejor no lo enciendes ! si tu mismo lo vas a reparar , hay que remplazar todos los elementos de la distribucion
ComentarSe baja el cambio de velocidad y se forsa el motor
Chevrolet Chevy 2011 125000 kms
Hola, tengo un chevy confort 2011, la transmision golpea un poco cuando reduce los cambio, pasa los cambios bien, de 2 a 3 se tarda un poco pero pasa 3 y 4 y luego cuando frenas que vas recudioen los cambios golpea con cada cambio que baja, como lo puedo resolver. Gracias!!!
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ComentarHierve el agua del deposito y emite aire con presiòn del motor
Chevrolet Chevy 2003 Cirrus motor turbo 10000 kms
Hola, tengo un auto cirrus 2003 y sucede que despues de andar el coche unos 20´el líquido del depósito de anticongelante hierve y del tapòn del motor (un tapòn de rosca que tiene empaques y que està localizado al lado del depòsito de anticongelante) sale una especie de vapor con presiòn, asi como si fuera una olla expres. Mi duda es si ¿el liquido del depòsito de anticongelante hierve debido a la presiòn del depòsito de al lado? ¿Debo cambiar ese tapòn? Gracias por su ayuda.
1 caso
El tapon de radiador de la toma de agua ,no sella bien y fuga presion al deposito,hay que cambiarlo es de 16 lbs. La fuga de vapor del, tapon de aceite debe ser que no funciona la valvula pcv que esta en la tapa de punterias esta defectuosa. Es economica y facil de cambiar.
ComentarNo enciende el motor
Chevrolet Chevy 2000 4 puertas full injeccion motor 1.6 180150 kms
Lo encendi y despues de 1 hora ya no dio marcha y tiene gasolina y la bateria esta bien no creo q sea eso
2 casos
Es std o automatico? si es std revisa el switch del pedal del clutch, algún fusible, pueden ser muchas cosas, bomba de gasolina, pila, switch del clutch...
ComentarAjustaron el motor y ahora no entran las velocidades de primera
Chevrolet Chevy 2007 Tres puertas 160000 kms
No entra la reversa ni la primera ni segunda
2 casos
Si se nota mucho juego en la palanca de velocidades hay que cambiar el repuesto de la misma saludos
ComentarSe forsa el motor
Chevrolet Chevy 1999 Venture 200000 kms
Por que cuando prendó el aire caliente el motor como que se acelera y desacelera? ace como si se fuera a apagar el motor gracias por su pronta ayuda!! Saludos desde cd juarez ch
1 caso
Revisa el sensor MAF es el que regula el flujo de aire ,para que cuando se prenda el clima ,aumente, no baje rpm y se apague
ComentarFalla de motor de chevy
Chevrolet Chevy 1998 120000 kms
Buenas tardes quiciera saber si me podrian apollar con un problema que tengo en el taller con un chevy yo soy electromecanico el chevy la falla que presenta es que al arrancarlo no se mantiene solo arranca y se apaga ensegida y si lo acelero se mantiene pero fallando ya checandolo me percate que si le quito la banda del alternador o la corriente del alternador arranca sin problema se mantiene perfecto ya le meti el escaner y no manda ningun codigo de falla y en linea de datos todos los sensores trabajan bien tambien cheque presión de gasolina y todo bien puse otra computadora y lo mismo hace y… Leer completa
17 casos
Hola me robaron la computadora de un chevy 2009 donde la puedo conseguir original y a buen precio??
Buenas tardes mi chevi arranca pero camo que se aoga y se apaga le acelero y se mantiene encendido pero fallando es 1999
1
MCPERFORMANCE de México hace 7 años
Mi buen amigo tuve exactamente el mismo problema sin banda de alternador arrancaba perfecto pero con la banda no arrancaba o a veces fallaba y el problema era una tierra que va de la batería el motor o carrocería solo la puse bien y jalo a la perfección espero haberte ayudado
electroyazan de México hace 7 años
Muchas gracias por el comentario ya avia checado todo eso pero ya quedo el chevy y lo que estaba mal era el inyector lo cambie y sano remedio ya en una de tatas lo volvi a escanear y me marco bajo voltaje de inyector y eso fue todo no me habia pasado esta falla haci pero ya quedo gracias.
MCPERFORMANCE de México hace 7 años
Que bien que ya quedo y gracias por compartir saludos
ComentarSe calienta el motor
Chevrolet Chevy 2002 monza 10000 kms
Que tal el problema es que no enfria el radiador ya le cambie el bulbo los sensores el tapon del deposito y en veces se va asta los cien grados y empieza a bajar, el ventilador travaja pero no lo alcanza a enfriar ,ayuda por favor
1 caso
Buenas Tardes. Definitivamente ese problema lo tienes porque el agua no está circulando Lo cual se puede deber a 2 causas. La primera es a tu bomba del agua no funciona y la segunda y la mas probable es que tu termostato se pegó y no está cumpliendo con su función que es la de cortar la circulación del agua en tanto se calienta tu auto cuando lo arrancas, por lo cual ocasiona que cuando lo enciendes rápidamente empieza a subir la temperatura, haciendo que una manguera esté fría y la otra caliente, ya que no reacciona a la temperatura cortando el paso de la circulación. El termostato es súper barato, lo que si es que lo debe cambiar alguien que tenga la herramienta y como consejo, te digo que 1. - No dejes que le quiten el termostato y que lo dejen sin el ya que esto te ocasionará que el vehículo se acelere y te gastará mas gasolina de la normal y cuando vienes en carretera con clima frio, este permite que tu vehículo trabaje a la temperatura correcta y 2da. Cuando lo reparen ponle anticongelante bardahl o Quaker sin diluir, ya que esto te evitará calentones que pueden desbielar tu vehículo. Saludos y Ojalá resuelvas pronto tu problema.
El bulbo de temperatura llega a 95 y un poco mas y empieza el descenso de temperatura posiblemente tengas una fuga en el sistema checa el tapon del recuperador
Tengo "casi el mismo caso" pero a diferencia funciona termostato si baja la temperatura el ventilador, pero entra hasta que llega casi al 100, el problema que a mi me presenta es que esta entrando el anticongelante a las valvulas y lo se por que le quitaron la cabeza y ahi se veía la no combustión en uno de los pistones... ¿CREES QUE ESA FUGA (que es minima, por que no tengo que estar hechando anticongeleante )SEA LA CAUSANTE DE QUE EL VENTILADOR ENTRE A DESTIEMPO Y NO TENGA NADA QUE VER EL BULBO? como comente le cambie bulbo pero sigue en las mismas y le regrese su original y hacen exactamente lo mismo. Te lo pregunto por que el caso que comentas del termostato es exacto yo lo vivi asi se resolvió, ojala tengas una solución para mi caso...te lo agradeceré mucho.
El sistema de enfriamiento tiene que estar ermetico nada de fugas si hay fugas no hay buen enfriamiento del motor
Ok gracias. Jorge... lo revisare minuciosamente, pero no he visto que este húmedo en ninguna parte ni tampoco tira anticongelante, bueno ni siquiera aceite tira, solo se suda un poco por los calentones.
ComentarDiferencia motor
Chevrolet Chevy 2011 2 puertas 1.6 lts c3 134895 kms
El auto empezó a echar humo, sin embargo el mecánico me comentó que tenía que hacer ajuste completo al revisar varios motores me comentan qué debe de ser por año por la entrada de algunos arneses mi chevy es 2011 no trae aire acondicionado. Mi pregunta es si en verdad los motores tienen variaciones en las entradas o son las mismas y que años son compatibles.
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Cuanto más modernos los veiculos menos compatibles son yo adapto motores y en el mismo año son diferentes depende de los componentes que monte cada motor
Entonces lo que recomiendas es que sea del mismo modelo
Ya se solucióno el problema se tuvo que cambiar buzos, balancines, árbol y porta árbol y quedó como nuevo gracias por sus comentarios
ComentarEsta inestable del motor y quema gasolina
Chevrolet Chevy 2007 130000 kms
Hola quiero que me ayuden en este foro, mi chevy 2007 confort 4 puertas, esta inestable el motor y quema gasolina, ya le cambie el sensor de oxigeno que compre en auto zone, y sigue con la falla, llevo un mes buscandole la falla y ya no se que hacer.
4 respuestas
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpo de aceleracion ,debe estar sucia y los sensores de autozone no sirven
Es lo que mecomenta un mecanico comore cables de bujias y me dijo que compre originales usted sabe cuales son los originales mi chevy es 2006 en la agencia aun los venderan o venden la marca acdelco e oido que es la marca que usan ellos y asta ellos la venden en la agencia
BERNARDINO de México hace 7 años
El problema de mi chevy era mangueras de vacio del cuerpo de aceleración rotas asi que mi problema fue solucionado
Hola, cuales fueron las mangueras que cambiaste?
Gracias
Gracias
ComentarProblema de a/c y motor
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 129000 kms
Hola buenas noches,tengo un chevy 4 puertas mod.2004 y tengo un problema al encender el clima de mi coche se escucha un relevador en la parte del tablero se activa y desactiva solo y mi clima por igual cuando corro enfria bien y freno y el motor en ocasiones se apaga,agradeceria su ayuda.
Saludos
Saludos
2 casos
Pudiste solucionar tu problema? tengo algo similar
Alguien pudo solucionar esta falla me pasa lo mismo con mi Chevy 2006
Yo tengo un chevy 2012 Y al activar el A/C se escucha el elevador o reley que truenos y truena y el compresor se activa y desactiva sólo y si trae presión de gas, que es
ComentarSe para el motor en marcha
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas, motor 1.6 120000 kms
Voy a una velocidad de 50 kms, le bajo a 3 se mata y se prenden los indicadores del tablero, con el poquito vuelo que lleva le meto 2da y vuelve a arrancar, a veces le bombeo y no se mata y lo tengo que traer acelerado, tengo una semana que me esta fallando, yo pensaba cambiarle la bomba de la gasolina
4 respuestas
uliciiitos de México hace 10 años
Hola q tal amigo, ese es tu sensor de mariposa, checa si desconectandolo se le puede quitar el falso ohh si pueda ser tu sensor.
Ya no a fallado, pero voy a checar ese sensor, gracias
Hola cual es ese sensor y donde esta ubicado? que tengo un chevy confort 2008 sincronico y cuando viajo o ando en la ciudad y esta el carro caliente y el sol fuerte el carro no responde al acelerador y se apaga luego esperos unos 5 minutos y enciende bien pero a los pocos metros vuelve a falla. Que creen que sea esta falla?
Es la valvula iac , solo cambiala y ya no se apagara-- yo batalle 6 meses igual que tu... ya tengo 2 años sin batallar
ComentarEn el tablero se enciende un dibujo en forma de motor color amarillo
Chevrolet Chevy 2001 4 puertas 130000 kms
Se enciende y se apaga de repente a que se debe esto.
1 caso
Tu chevy te esta pidiendo que lo cheques con el scanner para que te diga que necesita
ComentarMotor se aburre y apaga cuando enciendo A/A o el ventilador d Radiador
Chevrolet Chevy 2002 Chevy Swing 150637 kms
Hola chicos. Podrian aconsejarme que hacer?
Tengo un Chevy Swing 2002 con A/A. Lo que pasa es que cuando enciendo el carro y lo opero un buen rato no pasa nada, pero cuando se calienta y enciende el ventilador el motor se aburre (O pierde potencia no se si sea lo mismo) y en ocasiones se me apaga. Tambien sucede lo mismo si enciendo el A/A.
Ya me desespere xq a cada rato que se me apaga tengo que darle marcha y se me acaba pronto la bateria, y lo he llevado con tres mecanicos diferentes y cada uno me da un problema distino y la vdd no estoy para tirar el dinero mejor lo arreglo yo misma solo quiero saber de donde es la falla y por donde puedo empezar.
Ustedes creo son mas expertos que un mecanico vulgar y por ello recurro a ustedes, espero sus comentarios y ayuda.
Tengo un Chevy Swing 2002 con A/A. Lo que pasa es que cuando enciendo el carro y lo opero un buen rato no pasa nada, pero cuando se calienta y enciende el ventilador el motor se aburre (O pierde potencia no se si sea lo mismo) y en ocasiones se me apaga. Tambien sucede lo mismo si enciendo el A/A.
Ya me desespere xq a cada rato que se me apaga tengo que darle marcha y se me acaba pronto la bateria, y lo he llevado con tres mecanicos diferentes y cada uno me da un problema distino y la vdd no estoy para tirar el dinero mejor lo arreglo yo misma solo quiero saber de donde es la falla y por donde puedo empezar.
Ustedes creo son mas expertos que un mecanico vulgar y por ello recurro a ustedes, espero sus comentarios y ayuda.
1 caso
Luis Lopez de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema ya en carretera mi chevy perdia potencia (se puso burro) y en los topes se me apagaba. Ademas aumentaba la temperatura. Lo lleve con el mejor mecanico de guadalajara, jalisco, mex y quedo. Primero checaron las bujias ya que estas cuando no estan bien puestas o no calibradas hacen que el carro se apague, le cambiaron el filtro de la gas que en ocasiones se tapa cuando traes poca gasolina, y luego checaron la compresion y ahi estaba el problema, me lo dejo como nuevo... el negocio se llama motores al cambio y el telefono es sin lada 35858830 y con lada desde cualquier parte de la republica mexiocana es 0133 35858830. Saludos.
Cuando prendia el clima mi coche se alentaba, se aburraba, lo que hice fue resetear la computdora. Para esto hay que desconectar la batería unos minutos, después conectar encender el coche sin acelerar y comenzar a prender luces, clima al maximo (en el 4),radio faros de niebla etc todo encendido sin acelerar, después parar y encender el coche ya con todo apagado por supuesto y listo!
ComentarLa aguja de la gasolina se va hasta la derecha y marca falla de motor
Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 246233 kms
Súbitamente la aguja de la gasolina se va más allá de tanque lleno y me marca falla de motor el auto funciona perfectamente, pero si me preocupa que haga ésto
3 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Comunmente lo hace por defectos del flotador de la bomba, hay que sacarla y revisarlo, se mueve y activa una lamina que manda la señal al tablero de donde esta, cuidado al sacar la bomba por que puedes desconectar o dañar el flotador, suerte amigo
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Un gusto poder ayudar, aqui andamos para consultas
ComentarSe calienta el motor y gasta mucho anticongelante sin fuga aparentemen
Chevrolet Chevy 2011 4 pts 95000 kms
Mi chevy 2011 se calienta andando y si apago el a/c regula su temperatura pero últimamente he notado q gasta mucho anticongelante sin fuga aparentemente. Espero me puedan ayudar
2 casos
Debe tener una fisura el empaque de cabeza, consigue un aditivo liquit molly para restaurar empaques y se le agrega al radiador.
Mil gracias¡¡¡ hoy mismo se lo reportare a mi mecanico y espero ya quede listo prometo compatir la informacion lo mas pronto posible
Jairo Pineda de México hace 7 años
Revisa el aceite como esta, si esta normal esta fugando el anticongelante en caliente, lo esta evaporando, así me paso, y la falla era en la válvula de calefacción.
ComentarSe detiene el motor.
Chevrolet Chevy 2003 Pick up 150000 kms
Circulando a cualquier velocidad de pronto el motor se para, y solo vuelve a funcionar después de unos 30 a 45 minutos. A veces hay esperar mas tiempo
1 caso
Observa cuando se pare, si esta caliente la bobina, enfriala con un paño mojado , si enciende hay que cambiarla.
Gracias Ricardo. He actuado lo que dices con bobína, pero nada, verifique alimentación de gasolína y no llega a lo que paréce ser carburador, por ahí inyecto gasolina con jeringa y arranca avanzo unos 20 min y de nuevo se para motor.
Conecta en on (sin encender) escucha si se zumba la bomba de gasolina , si no zumba revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina que esta en la caja de fusibles que esta en el costado derecho del copiloto, si esta ok. Revisa el arnes de conexión y la bomba de gasolinal
ComentarCaliénta el motor
Chevrolet Chevy 2007 5 puerta 963450 kms
Voy en carretera o ciudad y se empieza a calentar pero no sube a la tercera raya y se jalonea y termina por apagarse se enfría y funciona otra vez bien
3 respuestas
Revisa el termostato, puede que no este abriendo correctamente.
Hola efectivamente como te dice Ricardo lo mas probable es que tengas que reemplazar el termostato, sin embargo cuando falla se queda pegado y no deja pasar el refrigerante. Te sugiero que le hagas un servicio al radiador y cambies el sensor de temperatura ya que con el tiempo se le va haciendo una capa que ya no permite sensar correctamente ademas revisa que los arneses no estén flojos o dañados. Saludos
ComentarEl motor se ahoga pierde fuerza
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 1.6 41700 kms
Tengo un chevy confort 2008. Le acabo de hacer el motor completo quedo fino. Pero ahora el carro cuando hago el segundo cambio de velocidad se ahoga y le suelto el acelerador y empareja pero al volver a pisarlo se ahoga y no responde el carro, me dice mi mecanico que es la bomba de gasolina que ya me esta avisando que perdio fuerza, quisiera saber si esta en lo cierto o puede ser otra cosa
3 respuestas
Una cosa es que se ahoga esto es exceso de combustible y si la bomba falla es falta de combustible mejor escanealo y si no hay codigos ponle el marcador de presion de gasolina para checar si le falta o sobra gasolina sino vas a empezar a gastar de oquis
alcides hernandez de Venezuela hace 8 años
Ok resulta que hoy lo lleve para que le midieran la presion de la bomba de gasolina es decir la plia pero el carro prendio y no fallo de y el mecanico no pudo medir la presion de la bomba---- pase todo el dia con el carro y nada de falla y hace rato volvio la falla... otra cosa mi hermano tambien tengo este problema en el ambase donde hecho el refrigerante esta por la mitad como se recomienda y el electro dek motor dispara normalmente y se matiene el carro en su temperatura normal sin ambargo caundo apago el motor del carro el agua sube y llega hata la tapa ayer lo espulgue pero sigue el problema quien pueda ayudar por favor
Fácil. Si el agua que devuelve tiene un color cafezón, problemas de la cabeza. Esta pasando agua con aceite y este sube a cuerpo de aceleración por el devolvedero. Esta perdiendo presión. Proble mas de empaques mal puesto o rotos.
ComentarFalla de motor
Chevrolet Chevy 2008 5ptas 180000 kms
Antes de salir a carretera cheque niveles le faltaba aceite y lo pusieron a nivel ya en carretera me empezó a parpadear el icono de aceite me detuve cheque pero no se veía algo mal en el motor al encender se apago pero empezó a parpadear el check ing lo volvie apagar lo prendido y normal seguir avanzando y después de un rato la aguja de la temperatura tardaba en subir hasta la mitad y de repente se detuvo el carro me cuesta trabajo prenderlo pero ya no esta nada prendido en el tablero pero tiembla mucho el motor y la temperatura tarda en llegar a la mitad y si entra el ventilador
1 respuesta
Casi podria jurar que es algun sensor... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
ComentarSonido extraño en el motor. Como de metales.
Chevrolet Chevy 2008 Comfort 118000 kms
Le aparecio un sonido extraño al motor. Ya le andaba sonando el arbol de elevas pero ya se tenia contemplado cambiarlo. Pero el mecanico me hizo cambiar el clutch pero siguio igual con el mismo sonido. Lo extraño es que se quita presionando un poco el clutch aun cambiado. Me dice algo de la transmision ya que tenia poco aceite. Que sera?. Envio video. http://youtu.be/_Bp0EpTogys.
1 caso
Es el collarin sin duda, llevaselo al mecanico por garantia
ComentarCascabeleo de motor
Chevrolet Chevy 1999 Motor 1.6 250000 kms
Mi chevy trabaja bien pero aveces en subida principalmente empieza a casacabelear y debo regresar marcha para revolucionarlo y poder subir. Aveces en carretera al pisar a fondo acelerador cascabelea y no desemboca ojalá puedan ayudarme
2 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Hay que checar estos accesorios, sensor maf que va en el cuerpo de aceleracion, sensor de oxigeno, regulador de presion de gasolina, presion de bomba de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleracion y por ultimo checar que no este tapado el convertidor catalitico, eso es lo que se tiene que checar para solucionar tu mal, cualquier otra consulta me buscaa en facebook como Servicio Galex no cobro por asesoria
Muchísimas gracias Gabriel. Pondré en práctica eso y esperemos se solucione
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Chevy 2009 Motor 1.6 ecotec 850000 kms
Mi Chevrolet aveo motor 1.6 motor ecotec hace un ruido como si fuera Motor diesel al desconectar la valvula vvti disminuye un poco todo esto esto empezo despues de desmontar el arbol de levas y armar la distribucion el carro trabaja sin problema pero el ruido es molesto ya lo desarmaron varias veces para revisar pero no encuentran nada
2 respuestas
Cuando se arranca por las mañanas se escucha como que no tuviera aceite pero el. Nivel es el correcto
Buenas tardes pudiste resolver las falla, me pasa lo mismo con un cruze...
ComentarAnillada de motor
Chevrolet Chevy 2006 5 puertas, 1.5 200 kms
Anillaron el motor y hace ruido porque es o cuando se le quita?
2 respuestas
Porque quedo mal reparado... y se le quita cuando lo hagas bien...
Hola gracias lo van a volver a checar aparte conectaron mal una manguera
ComentarJalonea y brinca el motor en primera velocidad
Chevrolet Chevy 2005 paquete B tres puertas 151000 kms
Alguien me podría ayudar ya que mi chevy 2005 cuando le meto primera se jalonea y como que brinca el motor muy feo y esto solo lo hace en primera solo de ves en cuando muchas gracias
1 caso
No pero lo llevare a que lo chequen muchas gracias
ComentarMi motor jalonea en ralenti y las luces baja y sube la in
Chevrolet Chevy 1998 sedan 200000 kms
Mi corsa modelo 98 jalonea en ralenti y las luces suben y bajan la intensidad cuando entra el ventilador el carro se acelera y desacelera
2 respuestas
Hay que revisar alternador , regulador de voltaje y bateria ,que esten bien apretadas las terminales
Ok muchas gracias boy a bajar el alternador y lo revisare y les comento aver como me fue
ComentarChevy tiembla el motor
Chevrolet Chevy 1998 Chevy 200000 kms
Tengo una chevy 98 1500 4x4 desde hace unas semanas , al
Prenderla vibra mucho ya le cambie la bobina y sigue igual... vibra , cuando estoy en alto se siente mas, le doy gas y se le quita, tambien huele a gas crudo... alguien me podria orientar que puede estar mal... otro mal es que para prenserla estarea mucho y como que no tiene fuerza de encendido, otra veces rapido prende... una vez me dijeron que era el
Security. Dela troca mmm quisiera saber como quitarlo o cual es el problema de los dos males... muchas gracias, se los agradeceria mucho
Prenderla vibra mucho ya le cambie la bobina y sigue igual... vibra , cuando estoy en alto se siente mas, le doy gas y se le quita, tambien huele a gas crudo... alguien me podria orientar que puede estar mal... otro mal es que para prenserla estarea mucho y como que no tiene fuerza de encendido, otra veces rapido prende... una vez me dijeron que era el
Security. Dela troca mmm quisiera saber como quitarlo o cual es el problema de los dos males... muchas gracias, se los agradeceria mucho
7 casos
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
ComentarFalla de motor
Chevrolet Chevy 1997 pop 230000 kms
Chevy pop 97, al arrancar lo hace buen, pero despues de unos segundos como que un piston falla, lo dejo que se caliente a su temperatura normal y el motor jala parejo, es mas notorio en tiempo de frio, en calor la falla solo dura menos de un minuto
2 respuestas
Cuando el piston falla a veces se mata, o sigue inestable hasta que de repente jala parejo el motor
Escanea el carro para saber k pasa, eso k comentas puede ser debido a varias causas, el cable de bujía no funciona bien, la bujía, la bobina, incluso algún detalle mecánico con la biela, o un simple cable trozado k valla de la computadora a la bobina...
ComentarMotor de arranque
Chevrolet Chevy 2001 500 kms
Giro la llave y no prende motor de aaranque es nuevo y bateria tambiem
1 caso
Revisa el reele de encendido o el switch esta defectuoso y no hace contacto
ComentarEl motor no enciende
Chevrolet Chevy 2007 120000 kms
Se le da starte y el motor después de varios intentos prende algunas veces
2 respuestas
Debe ser que requiere una buena afinacion , cambio de bujias, filtros etc.
orlando gomez de Colombia hace 8 años
Gracias, ricardo voy a chequear y les cuento
ComentarFalla en el motor
Chevrolet Chevy 1993 cutlass 100000 kms
Hola Buenas tardes , quisiera saber si alguien me puede ayudar, mi auto funcionaba perfectamente hasta que lo lleve a la ultima verificación, ahí como es sabido lo pasaron por los rodillos y aceleraron en bajas rpm y posteriormente en alta rpm, en esos momentos se oyó una explosión como cuando esta un auto fuera de tiempo( sonó fuerte), posteriormente se apago y al arrancar empezó a fallar. La ultima vez que lo trate de arrancar,arranco pero falla mucho y curta mantenerlo encendido.
2 respuestas
Revisa la banda de tiempo ,puede ser que se haya saltado un diente con la acelerada brusca y quedo fuera de tiempo
ComentarSe apaga el motor de repente
Chevrolet Chevy 1994 swing 270000 kms
Falso contacto en el conector de la bobina
2 respuestas
Mi chevy al ir conduciendo se apaga, no se que le sucede o a que se deba.
Puede ser que el sensor de. Temperatura este fallando
ComentarVibra mi motor y se apagna las luces""
Chevrolet Chevy 1998 POP 2 PUERTAS 180000 kms
Espero alguien me ayude con mi problemas que me esta poniendo loco...
Despues de encendido mi motor en ocacinoes empieza a vibrar mi motor, se me apagan las luces y cuando deja de hacer esto se enciende el indicador de"check", a habido ocacionies en que despues de esto se acelera considerablemente...
Les agradezco su valiosa ayuda""!!!
Despues de encendido mi motor en ocacinoes empieza a vibrar mi motor, se me apagan las luces y cuando deja de hacer esto se enciende el indicador de"check", a habido ocacionies en que despues de esto se acelera considerablemente...
Les agradezco su valiosa ayuda""!!!
2 respuestas
Casi podria jurar que es un sensor... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
el matador de México hace 9 años
Llevarlo al escáner son OS puntos acelera ydesaselera es el map sise apagan las luces y se sangolotea checa las terminales de la batería limpia las si están rotas cambia las si Prendes las luces y se empiezan a opacar alternador o regulador ojala te ayude esto antes de ir al mecánico
ComentarConsumo de aceite del motor
Chevrolet Chevy 2011 4 PUERTAS 86000 kms
Tengo un aveo family del 2011 y me consume aceite hasta 1 litro semanal tiene 86000 km de recorrido, y lo malo es que nop lo bota por ningun lado ni por escape ni fugas ni nada, el carro responde bien lo malo solo es eso
1 respuesta
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Hola realizale una prueba de fugas del motor , no de compresion ok
ComentarEl motor esta inestable, gasta mucha gasolina, echa humo azul y negro
Chevrolet Chevy 2000 3 puertas, 1.6 l 180000 kms
Hola que tal, tengo un detalle con mi chevy pop 2000, cuando calienta el motor echa humo azul con olor a gasolina y no empareja el motor, si no lo dejo calentar bien desbarea mucho el motor sonsea mucho y echa humo negro. Pasado un rato de trabajar mal el motor empieza a trabajar normal y a consumir normal.
9 respuestas
El humo azul es que ya quema aceite. El negro es que tiene la mezcla de combustion alta en combustible y gasta mas, desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias.
Es el sensor de temperatura del refrigerante este se encuentra atras del multiple de admision, deberia jalar muy mal...va a ir empeorando su funcinamiento saludos
Hola k tal disculpen una pregunta acabo de anillar mi chevi pop 98 rectificado de cabeza sellos de balula y después de un mes empezó aaventar humo azul habra kedadomal me dijo el mecanico k iba a ventar humo ike después de le iba akitar el problema k no aventaja humo cantes de k lo anillarac los cambie piel el mecanico m dijo habrá besado mal?
Yo digo que algo fallo
Seguramente fueron materiales ,que fallaron con. El uso.
Seguramente fueron materiales ,que fallaron con. El uso.
Tengo toyota corolla 94 gasta mucha gasolina ya ke cambie bujias aceite d motor y filtro del aceite se lavi el cuerpo d aceleración y sigue igual echando humo negro q mas tengo q hacer
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape.
ComentarArranque de motor
Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 167000 kms
Mi chevy no arranca, pasa gasolina correctamente, fusibles correctos, al ingresar gasolina directo arranca que se vuelve a apagar, me comentan que puede ser la compudatora.
Perdida de potencia en el motor
Chevrolet Chevy 2012 4 puertas 105 kms
Perdida de potencia en el motor que es o que puedo hacer esmi problema
1 caso
Me pasaba lo mismo, checa los sensores de oxigeno, los limpiaron y ya no perdió potencia, en algún momento pensé que era el catalizador, pero no fue esa la falla.
djblondie72 de España hace 3 años
Podría ser el catalizador, la válvula egr o el filtro de partículas, que esté obstruido o atascado. También puede ser problema de algún sensor sucio o averiado, el sensor maf, el sensor map, o el de oxígeno, que si no hacen bien su lectura la combustión no es correcta y el coche limita las revoluciones para no dañar el motor. Por último, si con revisar todo lo demás no se soluciona, si está gastando más aceite que antes, mira si tiene la válvula pcv en buen estado, que regula la presión de la tapa de balancines, muchas veces es solo eso y te vuelves loco mirando todos los sistemas del vehículo.
El sistema ABS cuando tiene fallas no deja acelerar el vehículo por precaución a un accidente.no pasa de 20 a 25 mph. Esto en algunos vehiculos.
ComentarSólo quiero saber que aceite para motor es el adecuado
Chevrolet Chevy 1999 100000 kms
Sólo quiero saber que marca de aceite de motor es el adecuado para mi carro
1 caso
Jairo Pineda de México hace 6 años
Que aceite usas actualmente?
Debes usar el que el motor soporte, pero depende de cuál usas ahora.
Debes usar el que el motor soporte, pero depende de cuál usas ahora.
Víctor Milán de México hace 6 años
Chevy usa viscosidad 10w-30, cualquier marca. Obviamente más caro, mejor, más protección y más duradero.
ComentarEl motor tiembla en las mañanas
Chevrolet Chevy 2011 Tres puertss 80000 kms
Al prender el carro en la mañana comienza a temblar como si se quisiera apagar y despues de un rato se compone un poco despues tiembla pero muy poco
2 casos
Si la temperatura ambiente en las mañanas es muy fria ,es normal
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores marca restore va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores marca restore va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
A mí Chevy 2012 le pasa lo mismo en las mañanas al prenderlo tiembla y vibra después de 2min aprox se corrige y trabaja normal... le cambie el termostato porque dejo de trabajar también la banda de distribución. No sé si tenga algo que ver...
Aplicale el limpiador de inyectores restore antes de llenar el tanque de gasolina
ComentarFalla en motor y AC
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas, chevy c2 121000 kms
Cuando arranca en frío, hace una vibración el motor pero no se apaga, después de unos 3 minutos lo cambio a drive y el motor se galonea como si se quisiera apagar y lo tengo que volver a poner en parking, después lo vuelvo a poner en drive y jala sin problemas pero después de unos minutos cuando freno el motor hace lo mismo, como si se quisiera apagar si lo cambio a neutro o a parking el motor se acelera demasiado, lo cambio otra vez a DRIVE y funciona otra vez normal, después vuele hacer lo mismo. Ahora con el aire acondicionado cuando lo activo el moteo se apaga tengo que acelerar para que n… Leer completa
3 respuestas
Chevymania4324 de México hace 10 años
El problema ya fue resuelto, aunque a veces en parking como que pierde potencia el motor y la recupera pero ya no como antes hoy lo lleve a la afinación, ya no hace la vibración y ya no se apaga el motor cuando activo el aire acondicionado, el mecánico me dijo que estaban muy desgastadas las bujías.
A mi me paso lo mismo y le cambiaron el sensor del cigueñaly el regulador dee voltajedel alternador ya anda todo ok
Hola, Chevymania4324, Con el cambio de las bujías ya no se ha presentado la falla???
ComentarFuga de aceite hacia afuera del motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas motor 1.6 185000 kms
Mi chevy 1.6 2002 Tiene la junta de la cabesa nueva con aceite 20w50 no hay fuga de aceite hacia afuera del motor y con aceite 10w30 si le puedo poner silicon a la junta?
1 respuesta
Mejor respuesta (según jose l g)
Le puse aceite 10w30 y parece que le habia puesto de mas ahora si que le retire un poco a la medida y problema resuelto ya no se fuga aunque no recibi respuesta de todos modos gracias.
ComentarEl motor se corre hacia el lado del conductor
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas, motor 2.2, Automatico 135000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi vehiculo Chevrolet Cavalier, año: 1999, motor: 2.2, Automático, 4 puertas. El pasado domingo se le cambiaron los 3 soportes que el lleva, 2 del motor y el de caja, tambien se le cambiaron las tijeras, terminales y barra de acoplamiento. Al finalizar lo probe y al dar una vuelta cerrada se escucho un sonido fuerte, lo apague y lo llevamos empujado a la orilla para revisarlo, la sorpresa es que vimos que la flecha donde van los dados o triceta se habia salido del lugar donde va, esta fue la que va del lado del conductor y tambien observamos que el m… Leer completa
1 respuesta
Buenas noches estimados, alguien que pueda apoyarme con mi consulta, se los agradecere.
ComentarMotor no enciende
Chevrolet Chevy 2002 Sonora 800535 kms
Mi tor no enciende no ay corriente 12 voltios
1 respuesta
Jose Alfredo hdz de México hace 4 años
Noay corriente en la bobina de encendido. Y si ay corriente en wlosulo de encendidos u en el distribuidor pero en la bobina no. Alguue
ComentarEl tapón de. Motor se torna lechoso solo en ocasiones , Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 136000 kms
Chevy 2009 tiene problema , el tapón se torna lechoso solo en ocasiones y es muy poco y NOTO Q gasta el anticongelante, me dijeron q había q bajar la cabeza de motor , cambiar el radiador , cambiar mangueras q van al radiador , PUES YA LO HICE DOS VECES Y SIGO CON EL PROBLEMA , solo a disminuido el problema pero sigue pasando agua al motor. Quién me puede ayudar ? Alguien a tenido un caso similar???
1 respuesta
Mejor respuesta (según eron gomez)
eron gomez de México hace 3 años
Cuando el tapón de depósito anticongelante se torna lechoso definitivamente es q está pasando agua al motor , la solucion es bajar cabeza de motor , llevarla a torno , si es necesario soldar o si no quieres soldar consigue nueva , volver a instalar y cambiar mangueras infladas porque se pueden reventar ,
Comentar1 respuesta
Jose ( tati) de Estados Unidos hace 8 años
Mi Chevy cabe sea en alta y en baja como si se fuera a pagar
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Chevy 1999 chevy monza 238000 kms
Tengo un chevy monza modelo 99 el problema que tengo es que al momento de acelerar rapido el chevy hace un ruido como si los engranes o el motor tronara al hacer el esfuerzo, pero cuando alcanza cierta velocidad deja de hacerlo esto es mas frecuente en alguna subida. Alguien puede ayudarme? por favor. Gracias
1 respuesta
potosinox 2014 de México hace 9 años
Ya checaste las espigas de las flechas homocineticas?
ComentarRuido en motor
Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 230000 kms
Se escucha como si trajera una llanta ponchada pensé que era por eso, pero al parar el carro observe que el ruido venia del motor. Hace poco cambie balero de alternador por que también detecte un ruido, las bandas de tiempo y de distribución tienen menos de un año y también le cambie la bomba del agua hace como tres meses. Que creen que pudiera ser, agradezco su ayuda
1 respuesta
No se exactamente el tipo de ruido pero podría ser el collarín del embrague.
ComentarA los 5 minutos de prendido el motor ya esta muy caliente
Chevrolet Chevy 2000 POP 208000 kms
Hola despues de prender el motor como a los 5 minutos el motor ya esta muy caliente, pero el medidor del tablero no sube nada ya despues de unos 40 minutos ya marca la ahuja a la mitad y entra el ventilador, ademas que cuando acelero parece motor de bocho, que puede ser?
1 respuesta
Puedes checar tu sensor de temperatura por otra parte tenemos q ver si esta tapado el radiador y si esta trabajando la bomba de agua checa q tus mangueras esten al mismo nivel de temperatura tanto la de abajo como la de arriba y cuando prendas tu autu en la mañana quita el tapon del radiador y ve si gira el agua suerte
ComentarVivra el motor como si fuera apagarce
Chevrolet Chevy 1999 joy 132000 kms
Empieza a vibrar motor como si se fuera apagar tengo que mantenelo acelerado me pteocupa que me deje tirado en una avenida principal requieto ayuda gracias
1 respuesta
el matador de México hace 9 años
Intenta con la afinación tal vez el sistema ya esta demasiado sucio fallan las bujías y se ensucia el cuerpo de aceleración revisa bien tus bujías que no estén mojadas devaseite
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Chevy 2002 motor 1.6 172143 kms
Mi motor empezo con un rosamiento leve una mañana que lo prendi, despues ese rozamiento empezo a aumentar hasta que hoy en dia se olle mucho y acelero y se oye un rozamiento, pero no se, que puede ser?
1 respuesta
potosinox 2014 de México hace 10 años
Hay que checar las poleas tanto de la banda de accesorios como la banda de cincronizacion. Cualquiera de estas puede estar haciendo ruido, tambien podria ser la bomba del agua que se esta ammarrando o simplemente una tolva de plastico que se desacomodo y empezo a rosar pero si debes checarlo rapido por que si es la bomba de agua o una polea de distribucion te pueden romper la banda y causar daños internos en pistones y valvulas...
ComentarLe lave el motor a mi chevy y des pues de dos dias ya no enciende
Chevrolet Chevy 2004 C2 127000 kms
El dia lunes lleve mi carro al servicio le lavaron y engrasaron el motor, el martes lo use normal lo lleve a mi trabajo son 35 km de ida y 35 de regreso lo deje hasda el dia jueves en la mañana ya no encinde parece que se quedo sin bateria ya que mi alarma esta desactivada, al abrir la puerta el foco del interior no enciende tambien al abrir el switch no hace nada que es lo que pudo haber pasado
1 respuesta
Creo que tienes un corto! con los sevicios es muy comun corroer algunos componentes electricos pero es raro en el modelo de tu carro a menos que ya fuera mas pasado del 2000
ComentarMotor de chevy se apaga
Chevrolet Chevy 1999 motor 1.4 3 puertas 319000 kms
Que tal el chevy que ocupo iva manejando normal, pero al detenerme en el semaforo se apago y enceguida lo prendi y prendio normal pero enseguida hizo como si le faltara gasolina, cosa que no era ya que si traia, me orille y lo deje en relay y volvio a hacer lo mismo, lo que hice fue acelerarlo demasiado y se normalizo y arranque el auto y de ahi ya no fallo.
1 respuesta
ComentarGasta mucha gasolina, vibracion del motor , olor a gasolina y tablero
Chevrolet Chevy 2010 5 PUERTAS AUTOMATICO A/A C2 MODELO J 27000 kms
El olor de gasolina lo revisaron en agencia y 3 mecanicos... era un #?"! manguerita de algo que llamaron canester pero apestaba toda la cabina y para colmo lo meti a taxi. Ademas el consumo de gasolina no da ni 9km/l con gasolina magna, peor con premium. Desde los primero km dio falla de vibracion del motor y no me rspetaron garantia de agencia argumentando que es normal en el chevy, ningun mecanico se lo ha podido quitar. Tambien se vvuelve loco el tablero: a veces falla el indicador de gasolina y ya se reviso el flotador y esta bien, a veces el de temperatura y hasta el velocimetro... es un desmadre y ningun mecanico ni la agencia resuelven los problemas... ojo no compren carros de chevrolet la empresa no respalda al cliente...lo compre en la distribuidora de cuautla, morelos
2 casos
Falla de motor
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 1.6 confor aut 98550 kms
Mi vehiculo hace un par de meses empezo a presentar ciertos de talles por las mañanas, despues del encendido el motor empieza a cascabelear avces demasiado y al momento de acelerar no acelera ni patras ni para adelante, hasta el punto de tantas bibraciones se apaga, y despues de ciertos minutos se normaliza y esto lo hace solamente en las mañanas.
Pasa aceite de motor al deposito del anticongelante
Chevrolet Chevy 2000 Estándar 2 puertas 250000 kms
Cuales son las causas de que pasa el aceite al deposito del anticongelante
1 caso
Cabeza fisurada, porque no usa enfriador de aceite, también la junta de cabeza
ComentarInestabilidad en motor
Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 250000 kms
Tengo un chevy 1999 pop la falla ke presenta es que se empieza a tirones y va uno en carretera y acelera uno y no avanza hasta ke le bajas una velocidad vuelve a entender, ya le cambiaron varios sensores y no queda sigue con la misma falla, una prueba ke se le realizó fue ke al desconectar el alternnador empareja el motor y no falla, pero al conectarlo vuelve a fallar
2 respuestas
potosinox 2014 de México hace 5 años
No mensionas si le cambiaron bujias y cables supongo que si si no prueba con otros tambien checa el voltaje de carga puede ser que este cargando de mas y se haga pesado causando baja de rpm...
Tengo la,misma falla de que el chevy se empareja al desconectar la batería el alternador oxila entre 13.20volts a 14.00volts osea esta cargando pero después de un rato al mantenerlo calentando hace falla,como si se escacea la gasolina y se empieza a tironear...podrías apoyarme.
ComentarDuda para cambio de aceite de motor
Chevrolet Chevy 2004 132000 kms
Tengo que realizar el cambio del aceite del motor de mi chevy 2004 ya con 130,000kms. Estaba poniendole el castrol multigrado 15 w40 pero me dice el mecanico que puedo cambiarle de marca y que no pasa nada me recomienda la marca AC DELCO , es de confiar esta marca? que otras marcas buenas hay en el mercado mexicano saludos y gracias
2 respuestas
AC Delco te aguanta para el desempeño del vehículo siempre y cuando le cambies de 4 a 6 meses máximo el aceite con un uso muy frecuente, el de alto kilometraje de Bardal tambien es bueno te aguanta mas y no pierde su viscosidad a altas temperaturas como ac delco, entre otros, solo recuerda que sea multigrado SAE 25w A 50w API SL, ya que si le metes uno mas delgado o con otras especificaciones puedes decirle adios al motor, es recomendable realizar la afinación completa en el cambio de aceite para llevar un buen control de sus servicios y notar la diferencia del estado del chevy , animo y buena suerte.
Murri-Ricardo de Estados Unidos hace 7 años
AC DELCO es la mejor marca para chevrolet porque es la marca con la que sale de ajencia no hay mejor marca para chevrolet como AC DELCO
ComentarEn el tablero la abuja marca caliente cuando prendo el clima permotor
Chevrolet Chevy 2010 86000 kms
Le cambié los bulbos de temperatura,la bomba de agua el radiador tiene un año que lo cambie y cambie el anticongelante y sigue igual
2 casos
Si los sensores no son originales ,pueden estar fuera de rango de temperatura
A mi monza 2001 tambien al poner el clima se calienta la maquina a mas de 100°c,al ir con trafico,ya cambie el radiador y sigue igual,cambie el termostato tambien y la bomba.
ComentarSe oye ruido en el lado derecho del motor
Chevrolet Chevy 2004 Dos puertas 188000 kms
Pasé por una coladera y no se si fué por eso o coincidió, pero se empezó a escuchar un ruido del lado derecho del carro como si algo rozara y el motor se escucha algo semejante a una máquina de coser. Lo dejé avanzar como 10 metros, pero preferí apagarlo por si acaso. No lo he prendido todavía ni lo he llevado al mecánico, ¿alguna idea de qué pudo pasarle?
1 caso
Hay que revisarlo por debajo para ver si no se golpeo el carter ,por donde esta la bomba de aceite.
Pudo haber sido tus baleros que ya estaban sentidos por falta de lubricacion solo hay que ver si fue delantero o trasero delantero le llaman balero doble y atrás lleva un interior y otro exterior posiblemente ese es tu problema ya que ese sonido que dices que suena es por esta razon y en cuanto a tu motor revisa que no tenga fuga de aceite o si el golpe daño algo de la parte inferior de tu motor saludos.
ComentarEl motor de astra enciende y luego se apaga
Chevrolet Chevy 2004 astra 2.0 0 kms
Alguien que me pueda orientar tengo un auto Astra, motor 2.0, estardar, el motor arranca normal pero después de 10 a 13 minutos, como que el motor se quiere pagar y al poco rato se apaga totalmente. Que es lo que le sucede al auto???
2 respuestas
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.
Tengo gran van turrismo cuando enciende normal luego de 3 segundo se apaga como si se terminará gasolina insisto como 10 veces ahí arranca una ves que esta caliente ya normal trabaja y enciende normal
ComentarAjuste de motor
Chevrolet Chevy 2003 Swing 4 puertas 200000 kms
Le realice ajuste de motor a mi che y pero al querer arrancarlo no encendió probé corriente a los sensores y todo me marca tierra en todos los sensores que puede ser?
2 respuestas
road and track de México hace 8 años
Tienes que revisar chispa. Gasolina y el tiempo. No sea hayas puesto mal el tiempo. Suerte
Esta mal un fusible o no abre el relevador de la computadora
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Chevy 2009 Paquete b 1.6 Dos puertas 150000 kms
Buen dia lo que pasa con mi chevy es que se escucha un ruido como si trajera una canica dentro del motor aaunque este en neutral gracias por su atencion
1 caso
Que aceite le puciste?, debes de usar 10w30 y se ira disminuyendo el ruido, nunca laves el motor por dentro ni tampoco utilices aditivos para aceite ni gasolina, esta estrictamente claro en el manual del propietario.
Como puedo checar los buzos de las valvulas yo mismo?????
ComentarSe escucha un ruido en motor
Chevrolet Chevy 2002 monza 213360 kms
Se le escucha un ruido como si fuera cadena de bicicleta con el motor andando ya sea acelerándolo o sin acelerar que es?
2 respuestas
Nescesitamos saber si es de la cabeza del motor o proviene del cigueñal o monoblock, para mejor diagnostico estamos en naucalpan, incluso podrian ser solo balancines, buzos etc. 5545423444
ComentarTablero y motor
Chevrolet Chevy 2005 2,2 ecotec 197818 kms
Ola mi carro cuando esta en marcha se apaga él tablero i él motor igual pero con la velocidad prende ayuda porfabor
1 caso
De vez en cuando aparece un chillido en el motor
Chevrolet Chevy 2006 4 puestas, motor 2.0 265000 kms
Hola estimados, compre este auto con este ruido pensando que solo eran las corras de distribución, hice cambio de correas, tensores etc y el sonido aun sigue, un mecánico amigo me dijo que probablemente sea la correa del AC ya que al encender el aire suena frecuentemente
Favor que puedo hacer para estar seguro de que ese es el problema y como solucionarlo?
Favor que puedo hacer para estar seguro de que ese es el problema y como solucionarlo?
Vibración de motor
Chevrolet Chevy 2003 Chevy pop 100000 kms
Mi Chevy pop modelo 2003 vibra mucho al ir manejando, al acelerar el motor hace que el carro vibre mucho, ya cambié baleros, masas, amortiguadores y el problema sigue, la palanca de cambios igual tiene la misma vibración sobre los 50 km por hora incluso a más,o menos velocidad el problema es el mismo
1 respuesta
Israel Rodríguez de México hace un mes
Yo tenía ese problema solo le cambié el tripoide y con eso se le quitó la vibracion
ComentarAceite para motor chevy comfort 2005
Chevrolet Chevy 2005 Aut Gasolina Comfort 157000 kms
Me gustaría saber que tipo de aceite se debe utilizar en un chevy comfort 2005, y tambien que anticongelante utilizar
1 respuesta
Fernando Garcia de México hace 2 años
Aceite gastrol de alto kilometraje 20w-50 y anticongelante peak del rosa o el rosa de autozone
ComentarNúmero de cerie del motor
Chevrolet Chevy 2011 Monza 30000 kms
Mi Chevy 2011 tiene 12 dijitos en el motor los cuales 8 conviden alguien me puede ayudar les dejo fotos y en caso de ser detenido q devo decir
1
2
1 respuesta
moralesnery de México hace 2 años
No estoy muy seguro pero por la posición pareciera que tu primer foto es de la transmisión, y no del motor. Si este es el caso no hay problema, la transmisión puede haberse sustituido, mientras no venga de un coche robado no hay problema.
Si en realidad ese es el numero de motor y no coincide con el del tablero o factura, tendrías que revisar si hubo algun cambio de motor y si así fue, buscar la factura de ese motor.
Si en realidad ese es el numero de motor y no coincide con el del tablero o factura, tendrías que revisar si hubo algun cambio de motor y si así fue, buscar la factura de ese motor.
ComentarNúmero de motor no coincide
Chevrolet Chevy 2000 156000 kms
Compre un Chevy Joy 2001 y en la factura y en la tarjeta dice el número de motor los últimos 8 dígitos del vin y en el motor trae otro número que empieza con UJ es correcto o que puedo hacer
2 casos
ComentarMi tablero enciende, pero el motor no enciende a la primera, ayudenme
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas, motor 2.2 40 kms
Mi motor enciende al 2 o 3 llavazo, porque serq que no enciende de primera
1 respuesta
Te recomiendo revisar el voltaje de la batería antes, cuando y despues de encender el auto. Revisar sensor de clutch
Revisar terminales de las baterías, que hagan contacto adecuado
Revisar Pastilla de encendido
Revisar Switch/cilindro de encendido
En mi caso, fue la pastilla de encendido, si llega ser el problema, te recomiendo comprar la original
Revisar terminales de las baterías, que hagan contacto adecuado
Revisar Pastilla de encendido
Revisar Switch/cilindro de encendido
En mi caso, fue la pastilla de encendido, si llega ser el problema, te recomiendo comprar la original
ComentarOcupo torque de bancada y biela del motor 2.2 ecotec cabalier 2003
Chevrolet Chevy 2003 4cilindros 2.2 222258 kms
Torque de bancada y biela de motor ecotec 2.2 2003 cabalier
1 caso
Me parece ser es el mismo que trae la S10 8 válvulas , debe llevar 60 libras en bancada y 35 en biela
ComentarGolpeteo en el motor
Chevrolet Chevy 2012 5 puertas, motor 1.6 121000 kms
Hola tengo un Chevy 2012 con un ruido como si el motor fuera de dicel, mi mecánico ya le cambió buzos y balancines, metales biela y cigüeñal y. X último bomba de aceite y el ruido no se le quita asta q lo aceleró poco pero no más dejo de acelerar y se escucha, si alguien tiene una solución se lo agradecería mucho
1 respuesta
Yo recomendaría ponerle un buen aceite. Rosfrans 25w50
ComentarAlarma de motor con rayo en tablero que indica se encendio
Chevrolet Chevy 2003 Pop dos puertas 100000 kms
Se encendió alarma de motor con rayo
1 caso
Tienes que escanearlo ya que pueden ser muchas cosas y no dices mas detalles de lo que le falla al carro
Comentar1 caso
ComentarVibra el motor
Chevrolet Chevy 2000 monza 5 puertas, motor 1.6 191235 kms
Hola chevybrothers saludos
Tengo un problema por que mi auto vibra en el motor ya chequé la presión de los cilindro es que todos tienes 145 excepto el 3 que tiene 140 así que mi pregunta es: creen que ese sea el problema de que vibre? no es mucho pero si es molesto, gracias por sus respuestas saludos desde Tehuacán puebla
Tengo un problema por que mi auto vibra en el motor ya chequé la presión de los cilindro es que todos tienes 145 excepto el 3 que tiene 140 así que mi pregunta es: creen que ese sea el problema de que vibre? no es mucho pero si es molesto, gracias por sus respuestas saludos desde Tehuacán puebla
1 respuesta
ComentarPasa gasolina al aceite del motor
Chevrolet Chevy 2006 1.6 156000 kms
Yo soy nuevo en esto mi carro andaba bien nomás de repente le cheque el aceite y me fijé que estaba el aceite muy delgado y olía mucho a gasolina el aceite
1 caso
ComentarBlower motor
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 190000 kms
Alguien sabe en donde se coloca el motor blower, me comentaron que iba atrás de la guantera y desmonte pero no tiene como ponerlo, es un chevy 99
1 respuesta
En qué afecta eliminar el catalizador de Chevy 2009 con clima estándar?
ComentarFalla el motor en marcha mínima.
Chevrolet Chevy 2008 4puertas motor 1.6 223902 kms
El motor enciende pero trata de apagarse al calentar.
1 respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
El que controla la marcha minimo en un motor es el cuerpo de aceleracion y la valvula iac si es que este modelo la tiene, ambos con controlados por la computadora y si lo escaneas seguramente arrojara codigo de falla de alguno de ellos y podras cambiarlo sin problema, con eso evita que algun mecanico adivino te estafe, mejor escanealo tienes cual es la pieza que falla lo puedes escanear en un autozone sin costo y ellos te venden el sensor que este fallando, mucha suerte
ComentarQue tipo de aceite para motor es el recomendado
Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 300000 kms
Pasa que cuando lo llevaba al mecanico el le puso sae 25w50 segun que ya tiene muchos km recorridos, que tanta diferencia existe entre ese que mensiono y el recomendado por el manual.
1 caso
Los motores entre mas kilometraje es mejor que le pongas de mayor numero ya que le hace mejor lubricacion para los metales
ComentarQue tipo de aceite ke debo poner a mi motor
Chevrolet Chevy 2008 C2 137180 kms
Recomendacion para ponerle
1 respuesta
Hola Mateo yo te diría ponle un 14/40 que es un multigrado ya sea en ac delco o un mobil suetre
ComentarNúmero de motor
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 1.6 215000 kms
Saludos mi chevy monza 99 en el monoblok trae un número y en mi tarjeta de circulacion dice hecho en mexico y el de la caja si trae el niv esto es malo ?
1 respuesta
Son los regüebones que t tramitan las placas los responsables de eso. No Pasa nada.
ComentarTiembla el motor ocasional mente
Chevrolet Chevy 2000 4puertas motor 1.6 245000 kms
Hola saludos mi Chevy Monza mod. 2000
Acacionalmente tiembla del motor ya le cambié soportes, el balero de espiga de tracción y Sele hizo afinación no encuentro la falla ya que en ocasiones no hace nada y en ocasiones lo hace al apagar el motor.
Acacionalmente tiembla del motor ya le cambié soportes, el balero de espiga de tracción y Sele hizo afinación no encuentro la falla ya que en ocasiones no hace nada y en ocasiones lo hace al apagar el motor.
1 respuesta
ComentarMi chevy suena como motor de bocho
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 1000 kms
Recientemente se le dio servicio al alternador, y a los 2 dias comenzo el ruido y se acelera, enciende el led de aceite pero si tiene.
1 respuesta
Ten cuidado puede ser que se esté quedando sin presión de aceite primero limpia la coladera del carter y después revisa que el regulador de presión de aceite no se quede pegado, ya que si se queda pegado no hay presión de aceite
ComentarFalla motor de mi chevy
Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 110000 kms
El motovenrilador estaba directo y el bulbo de temperatura desconectado y el motor se oía bien cuando conecte el bulbo de temperatura empezó a fayar cuando aceleró y prendió en foquito del motar que será
1 respuesta
Que debes restablecer el cableado como viene de fabrica... es posible que al hacer el injerto esten afectando o aterrizando alguna señal directa del computador. Ademas debes scannear pues debe tener codigo de falla...
ComentarEl motor echaba humo blanco pero dejo de hacerlo
Chevrolet Chevy 2006 5 puertaa 100000 kms
Mi motor de mi chevy empezo a arrijar humo blanco por el escape y como ala semana dejo de hacerlo alguien me puede decir que habra pasado?
1 respuesta
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Pasa anticongelante por la junta de la cabeza, revisalo, cambiale las juntas de la cabeza, puede causarte mas problemas de encendido mas adelante
ComentarRuido en motor
Chevrolet Chevy 2008 4puertas full 1600 150000 kms
Mi auto tiene un sonido en la parte delantera del motor párese que algo esta rotoalguna recomendación
1 respuesta
Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa el alma facia, cuando esta floja o se despega hace mucho ruido.
ComentarEnciende testigo aceite-ajusto cabeza de motor
Chevrolet Chevy 1998 Joy 160000 kms
Después del ajuste de cabeza, después de andar en carretera por 2 horas empieza a encender testigo de aceite y tiene una fuga en la manguera que está por detrás de la tapa de la cabeza y de igual manera escurre aceite donde empata la cabeza con la parte baja del motor, alguien sabe que puede ser
1 respuesta
José Antonio de Francia hace 6 años
Debe de ser la bomba de aceite me pasaba lo mismo en los altos parpadeante y aceleras y se apaga el foco ojo el carro también se apaga
ComentarSe escucha un golpe por la parte del motor
Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 150000 kms
Al realizar el cambio y dar el aceleron se escucha en golpe , cuando aceleras tranquilamente no se escucha ese ruido.
1 respuesta
ComentarNumero de motor
Chevrolet Chevy 2006 140000 kms
Mi problema es mi carro tai numero de motor pero en mi tarjeta de circulacion trai los ultimos 8 numeros de serie estara mal o no
1 respuesta
Esta bien, de hecho siempre es lo que te checan que coincida con los ultimos digitos, no hay problema
ComentarSe sale la polea del motor
Chevrolet Chevy 2006 133000 kms
Hola amigos. Resulta que al encender el aire acondicionado empieza a vibrar y se sale la polea del motor.
1 respuesta
El rodillo del compresor se te queda pillado por eso te escupe la porrea de servicios cuando te pase comprueba si el rodillo del compresor junto con el n plato que tiene por encima gira puede que esté mal o el compresor con el coche parado le metes 12 voltios a la bobina del embrague del compresor verás como se pega intenta moverla con la mano estará dura pero si no gira ahí tienes el problema suerte
ComentarEl motor del carro se mueve de lado a lado cuando voy en 80 klm
Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 240 kms
Levanto el carro de la parte delantera del chofer pongo a girar las ruedas a 80 klm y el motor empieza a moberse de lado a lado hago la misma prueba del lado del copiloto y el motor no se mueve de lado a lado.
1
1 respuesta
Debe tener los soportes del motor y transmision rotos.
ComentarPiloto del aceite enciende. Apago el motor y se apaga
Chevrolet Chevy 2000 pop 260000 kms
Se pico la cabeza del motor la soldaron armaron motor y le pusieron aceite 2o w 50 al encenderlo todo bien pero despues de unos 10 minutos se prende el piloto del aceite ,apago el motor y lo enciendo y se apaga el piloto pero, lo mismo se prende el piloto despues de un rato y asi consecutivamente
1 respuesta
Revisa el bulbo de presion de aceite ,puede estar tapandose
ComentarPequeño brinco del motor
Chevrolet Chevy 2006 88700 kms
El motor un pequeño brinco tiene 1 mes de servicio y ahora cuando va en segunda pierde fuerza que hago por favor
2 casos
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion
ComentarTablero enciende sensor de motor y el de alado que es un carro con un
Chevrolet Chevy 2007 116653 kms
Pierde potencia, suena raro y si enciendo el a/c se pone peor
12 casos
Con el mío prendí el aire acondicionado y deja de funcionar el ventilador del radiador y la temperatura empieza a subir si apago el aire acondicionado entra el ventilador del radiador y la temperatura se regula que puede ser la falla?
ComentarAl prender no se estabiliza el motor
Chevrolet Chevy 1993 5puertas carburador.tbi 160000 kms
Prendobpor las mañanas y falla. No se apaga asta que se calienta se normaliza deja de temblar el motor esto solamente sucede por las mañanas
1 caso
ComentarMotor se acelera con aire acondicionado
Chevrolet Chevy 2005 225000 kms
Chevy 2005. Al poner en funcionamiento el aire acondicionado, el motor se acelera. Se apaga el aire acondicionado y el motor sigue acelerado. Después de un rato el motor se normaliza, pero después de parar el motor y volverlo a encender se encuentra acelerado, y después de un rato se vuelve a normalizar. Si no se prende el aire acondicionado el motor no se acelera. Comentarios...
7 casos
Puede ser tu valcula IAC, es la que se encarga de las revoluciones del motor. A mi me pasó lo mismo y al cambiársela ya no hubo problema.
ComentarAgua en aceite de motor
Chevrolet Chevy 2006 83300 kms
Consume mucho refrigerante y lo fuga al motor q sera una manguera rota o q es
2 casos
Se abra quemado el empaque de cabeza en un calentamiento.
ComentarSe pego el motor
Chevrolet Chevy 2002 2 puertas 0 kms
Mi chevy ya no arrancó sólo al dar llavaso hace un ruido de TAC... Dice el mecánico q se pegó el motor y q hay q ajustarlo... Será verdad. !? Y cuánto aprox sale ajustarlo !?
2 casos
Primero revisa la marcha es muy raro que un motor se pegue asi de buenas a primeras saludos
ComentarAl revolucionar el motor, se escucha un silbido
Chevrolet Chevy 2009 comfort 170000 kms
De unas semanas para acá, al revoluvionar mi carro por lo general durante la primera o segunda velocidad, se escucha un silbido muy finito y tenue, no sé a qué se deba, llevé a reparalo de la transmisión pensando que sería eso y no era, espero me puedan ayudar
8 casos
Alguna manguera agrietada o valvula de vacio esta ocasionandolo.
ComentarMotor se apagar
Chevrolet Chevy 2001 Chevy 3 puertas 150000 kms
Cuando lo enciendo hay veces que enciende bien pero también hay veces que cuando enciende le cuesta trabajo mantenerse y huele a gasolina cruda, ya le abrieron el motor y la bancada se la compusieron pero la cabeza del motor sigue siendo la misma pero hay veces que el cuarto pistón pierde presión dice el mecanico que hay que irlo asentando el motor pero nada más no veo, ya le meto el escáner y no arroja nada! ayuda por favor
1 respuesta
Cambiale el oring del inyector , debe de estar muy comprimido y jala aire.
ComentarSe le va la presión a mi motor
Chevrolet Chevy 2003 Swin 103000 kms
Buen día, el día de hoy mi coche se asonso muchísimo una subida nada más no pudo acelera y prende a la primera y todo bien pero se empezó a ahondar como que la presión del motor se fue y en una subida pequeña le aceleraba al fondo casi y no subía y se apagaba como si estuviera en cuarta jejeje lo intente de reversa y era lo mismo sin fuerza alguien podrá decirme que podría ser para que al llevarle al mecánico no me vean tan feo la cara ☺ por favor de antemano agradezco su atención bendiciones.
1 respuesta
Puede ser que el clutch ya no funcione correctamente , patine el disco y pierda traccion , que lo revise el mecanico para confirmar, lo adecuado es cambiar el kit completo: plato opresor,disco y collarin ,si consigues el marca luk es bueno.
ComentarTirobeo brusco del motor
Chevrolet Chevy 2003 B 23803 kms
Cuando voy sacando el clutch se tironea bruscamente el motor y no avanza. Cuando vuelvo a pisar el clutch deja de jalonerse bruscamente el motor de un lado al otro
1 caso
Que te revisen los soportes del motor y las flechas (espigas lado caja)
ComentarCambio del motor
Chevrolet Chevy 2007 5.3 25000 kms
Cambie el motor pero tengo una falla el motor otro se amaro y cuando Cabbie a El otro 2009 empezó a fallar no esta estable y el motor fallando
1 respuesta
Hay que reconfigurar sensores y cuerpo de aceleracion nuevo con la computadora ,asi como el sensor del pedal del acelerador con eltps del cuerpo de aceleracion
ComentarYa cambien el aceite de motor y me sigue anunciando que no
Chevrolet Chevy 2007 Silverado 07 1500 2 puertas 18000 kms
Ya cambie el aceite del motor pero me sigue anunciando que lo cambie pronto...alguien sabe como quitar esa molestia?
1 caso
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y conecta firmemente, asi se borra de la memoria algun testigo prendido por falseo de informacion. No estaria demas medir la presion de la bomba de aceite cion un manometro en donde esta el bulbo, no vaya a ser que este baja la presion , no mencionas kilometraje y es muy importante para el mantenimiento.
ComentarAnillaron el motor y rectificaron cabeza
Chevrolet Chevy 2006 3 puertas , motor 1.6 100000 kms
Me entregaron el chevy bien pero en el transcurso de unos veinte minutos de funcionamiento empezo a ponerse burro y a fallar mucho, se lo lleve al mecánico de vuelta pero me dice que no es de lo que el reparo, lo lleve a escanear y salieron varias fallas.es un chevy pop 2006
1 respuesta
ComentarMande reparar el motor ya que una valvula se capo y dano la cabeza ,
Chevrolet Chevy 2006 C2 130000 kms
Se reparo el motor completo y no inyecta gasolina
Ya se cambio la bomba. Le ponen gasolina directa y si enciende
Pero el mecánico piensa es falla eléctrica
Ya se cambio la bomba. Le ponen gasolina directa y si enciende
Pero el mecánico piensa es falla eléctrica
1 respuesta
Tienes que checar si le llegan voltaje ala bomba de gasolina
ComentarMotor se desacelera después de usar aire acondicionado
Chevrolet Chevy 2009 C2 100000 kms
El motor de mi auto comienza a fallar como si se quisiera apagar e incluso se desacelera hasta apagarse en ocasiones, despues de usar por un rato el Aire acondicionado. Lo dejo estacionado un par de horas y se le quita la falla. Los mecanicos no le han encontrado nada cuando lo revisan y lo escanean. Alguien que me sugiera algo. Gracias
1 respuesta
ComentarAmarre de motor?
Chevrolet Chevy 2005 comfort 200000 kms
Por la mañana encendi el chevy y prendio normal acto seguido se apago lo quize encender pero al dar el llavaso solo se escuchaba la marcha como giraba lo lleve al electrico y me dijo que se daño el bendix y que era raro que esto solo sucede cuando se amarra la maquina. Ya arreglaron la marcha pero aun asi no prende el auto le acabado de hacer su cambio de aceite hace 10 dias que podria hacer?
6 casos
Mida la compresion de los cilindros...
ComentarEl motor se calienta mucho y vibra el motor
Chevrolet Chevy 2003 chevy joy 1.6 180000 kms
Yo había tenido un chevy 99 pero ese motor era muy liviano su temperatura pero este después de unas 2 horas se siente el motor que hierve de echo el ventilador entra pero después de entrar unas 4 veces la temperatura sube un poco mas de los 90 grados que es lo normal que pide el motor para entrar el ventilador y poco a poco sube mas la temperatura que puedo hacer ayudenme gracias
1 caso
Opino que revices el catalizador de tu escape cuando esta saturado los gasen no salen bien y ocaciona que se calienta el motor y el radiador no logra bajarlo
ComentarCambio de motor
Chevrolet Chevy 2000 .monza 100000 kms
Buenas espero y me ayuden compre un monza pero le cambiaron el motor moriginal traia 1.6 y le pusieron 1.4 tengo problemas de que gasta gasolina no echa humo mi duda es que si la computadora le que da para ambos motores o tengo que cambiarla al igual que el inyector que es color azul yo he visto que los motores 1.4 trael color negro
1 caso
Primero revisa la relacion peso entre el carro para el que estaba previsto usar ese motor y la de tu carro, debido a que entre mas esfuerzo haga el motor por desplazar tu coche mas gasolina ocupara
ComentarLave el motor de mi chevy confor y ya no quiso encender
Chevrolet Chevy 2000 Chevy confor 110000 kms
Si da marcha pero no enciende
2 casos
Verifica que la bobina no se haya mojado. En caso contrario nescesitamos verificar chispa a las bujias. Para mejor diagnostico estanos en naucalpan
ComentarBatallar al encender y ruido extraño en el motor , se aburra
Chevrolet Chevy 1998 pop 147000 kms
Pues mi problema es que batallo al encenderlo, cuando le doy marcha tengo que o pisar a gonfo o bombear con el acelerador y despues ya encendido tiene un ruido extraño como zumbido en el motor , prende el check en el tablero y cuando le doy se me aburra el coche en serio ya no se que es ya le cambie el tbi (sensor de aceleracion)
1 respuesta
Hola checa el sensor MAP esta al lado de la válvula iac comentas q cambiaste el tbi q t chequen el map y su resistencia interna verifica si gotea en el interior de el cuerpo de el tbi y si es asi cambia los empaques suerte
ComentarSe oye un ruido en el motor cuando voy en camino se apaga
Chevrolet Chevy 1997 monza 157423 kms
Se calienta y el ventilador se prende despues de tiempo
1 respuesta
Hola alex, te puedo comentar en cuanto al problema del calentamiento que si no hay nada más allá del simple calentamiento y que apenas te lo haya hecho, que muy probablemente sean dos bulbos, te recomiendo cambiar ambos dos je je, el de temperatura (lo localizas justo debajo de la bobina) y el del radiador (viendo de frente el auto, en la parte inferior del costado izquierdo del radiador), los dos a la par, no son caros y probablemente el problema de que el ventilador entre después de tiempo, se corrija y por consiguiente la aguja de temperatura regrese a trabajar normal, en cuanto al ruido que mencionas en el motor, no se a que tipo de ruido te refieras, hay muchos ruidos y en ese caso en concreto, tendrías que identificar bien de donde es, para darte más exacta una probable respuesta. Espero haberte orientado, yo tengo un Taxi Chevy C2 2008 y eso del ventilador le acaba de pasar y cambie bulbos y ¡LISTO!
ComentarVibracion de motor
Chevrolet Chevy 1996 3 puertas 1.4 chevy pop 250000 kms
Hola tenho un problema con mi chevy pop Cuando boy en alta velocidad a unos 120 km x hora y dejo de acelerar poniendolo en neutral se me apaga y el otro problema es que Cuando boy en velocidad fuerte y boy a llegar a un tope por logica freno en ese momento que freno tiembla el motor y se apaga incluso Cuando estoy em un semaforo en alto total mi motor vibra un poco y despues se normaliza y asi hasta que buelvo a despegar
1 respuesta
Puede ser un problema de alimentacion en el sistema de combustion. ,. . . Con gusto lo revisamos 5545423444
ComentarEl motor enciende cuando esta frio Cuando Calienta gira pero tarda
Chevrolet Chevy 2008 2puertas 5.3 LITROS 120000 kms
Silverado 1500 2008 5.3 L. En La mañana enciende perfecto, si la apagas y la enciendes enseguida, enciende perfecto pero si la apagas y la dejas 30 minutos aproximadamente, cuando tratas de encenderla nuevamente gira pero tarda en arrancar. La computadora ordena el arranque y hace como si no tiene combustible el cual reemplace dos veces la bomba de gasolina
1 respuesta
Me pasa lo mismo en una xterra 2007 motor 4.0 En frio enciende perfectamente. Cuando ya está caliente y la apago algunos minutos la presión de combustible en los rieles de inyección poco a poco se eleva hasta las 100 libras y al encenderlo se baja a 20 libras y el motor falla o se apaga hasta que después de unos segundos se recupera la presión a 55 libras. Ya reemplacé varias bombas y revisé todas las líneas de combuistible y el problema sigue. El escaner no marca ninguna falla
ComentarProblemas con el motor
Chevrolet Chevy 1997 monza 15000 kms
Mi chevy 97 le suenan los buzos ya lo an destapado 3 y cambiado 2 veces y todavia siguen sonando, seguen el mecánico que el motor por dentro esta bien pero no puede hacer que dejen de sonor, luego en el tbi se llena de gasolina y para q arranque tengo que desconectar el sensor q trae arriab del innector dar marcha y volverlo a conectar solo asi arranca, cualquier comentario es favorable pues ya no se que hacer...
1 respuesta
potosinox 2014 de México hace 10 años
Aqui se tendria que checar que la presion de la bomba del aceite suba adecuadamente otra cosa checar el desgaste del arbol de levas tambien se tienen que cargar de aceite los busos antes de instalarlos si no no van a cargar aceite. En cuanto a lo de lagasolina tendrias que probar que el inyector no este pegado en abierto y tire gasolina si no entonces puede ser la computadora que lo habra al 100% al arranque...
ComentarSe apaga el motor en una bajada prolongada
Chevrolet Chevy 2004 c2 4 puertas 120000 kms
A mi chevy C2 2004 tambien le pasa algo similar, en una bajada prolongada, lo encarrero y saco la velocidad, no pasa ni medio minuto descendiendo y se apaga. Antes lo hacia en tramos mas cortos, sobre todo en las mañanas,
5 casos
Me pasa lo mismo, el coche se ahoga y se apaga, pasa lo mismo si traigo aire acondicionado encendido
ComentarRonroneo en motor
Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 200000 kms
Cuando acelero se escucha un ronroneo normalmente es mas cuando empiezo a utilizar mi auto por que ya después de un rato es menor el ruido y si voy en carretera no se escucha se oye parejo el motor no gasta aceite no hecha humo pero ese ruido no hallo exactamente de donde es bueno se oye del lado donde esta la banda
4 casos
Problemas en la transición y motor
Chevrolet Chevy 2009 2 puertas, fuiyecso, 130000 kms
Hola mi problema es que cuando meto tercera y si aseñero mucho se escuchan ruidos como su crujiera y en el caso del motor genera mucho ruido además la dirección esta muy dura
1 caso
Ruido Motor
Chevrolet Chevy 2009 Chevy C2 4 puertas 120000 kms
Mi carro presentaba un fuerte ruido en el motor apenas lo encendia, el cual bajaba su intensidad cuando lo ponia en marcha, pero hace unos dias se apago y no quiso encender más. Lo lleve al taller y al abrir la camara superior se observa el arbol de leva desgastado y aceite quemado. Les pregunto ¿Puedo reemplazar el arbol de leva por uno de corsa? ¿Cual Creen que sea el problema?
Motor funciona bien y hay paro repentino. No es el ckp
Chevrolet Chevy 2009 4 ptas 450000 kms
No localizo el relevador de la bomba de gasolina. No esta en el posapies delantero derecho.
No arranca, no pasa gasolina al motor
Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 1.6 19500 kms
Hola solo tengo una duda, el dia domingo andubimos muy bien en el carro, pero la llave del carro de quebro y ya en la noche se desprencio del plastico negro, y cuando quisimos usar de nuevo el carro ya no arranco no paso gasolina al motor lo checo un mecanico y al parecer el carro esta bien. Tendra q ver algo la llave??? es lo unico q antes de que se quebrara andaba muy bien y se quebro y ya no kiso nada por favor alguien digame si tiene algo q ver
Falla motor
Chevrolet Chevy 2003 chevy 120000 kms
Buenas tardes me gustaria q m ayudaran tengo una falla de un chevy funciona muy bien pero se calienta y se apaga y ya despues de un rato enciende nuevamebte pero desconectas la bobina y vuelve a encender quisiera alguna consulta por favor
Encendido del indicador de aceite y ruido en el motor.
Chevrolet Chevy 2008 comfort 157000 kms
Espero urgente su ayuda...gracias...al corres en carretera aprox 10 kil. Se encendio el indicador del aceite, a los pocos minutos se escucho un ruido en motor...lo segui corriendo...no he checado la falta de aceite aun...que fallas podrian resiltar??
1 caso
Arnulfo Pineda de México hace 5 años
Buenas noches mi duda si alguien me puede asesorar acaban de reparar mi Chevy del motor completo y prende el foco de aceite q puede ser antes del lo repararán prendía el foco y golpeaba ahora no golpea pero el foco sigue prendiendo si alguien me puede ayudar gracias
Hola Arnulfo puede ser tu bulbo de aceite, si no hay ruido en el motor
ComentarFalla en casacabeleo del motor en aceleracion
Chevrolet Chevy 1998 pop 139000 kms
Pues tengo un chevi modelo 98 pop austero la falla que tengo esque cuando voy circulando y hago los cambios de segunda a tercera o de tercera a cuarta me casacabelea cuando acelero y me gasta un poco mas de lo normal gasolina y ya lo e llevadoa revisar y no dan con esa falla me podrian asesorar que podria ser.
2 respuestas
Hola yo tuve un 98 Pop y el cascabeleo lo dejaba de hacer utilizando gasolina Premium o con algún aditivo que aumentara el octanaje, Saludos
Esa falla es de un engrane que va con el cigüeñal es defecto de fabrica, y también checa el clutch
ComentarLe pusieron aceite de motor en caja automática
Chevrolet Chevy 2009 Cuatro puertas aire acondicionado full equipo 66000 kms
Tengo un problema ya que un mecánico desohonesto le metió aceite de motor dentro de la caja automática, el carro se ando 10.000 km y nos dimos de cuenta por un mal lavado que provocó una salida de aceite de la caja, este aceite se puede cambiar inmediatamente o es mejor cambiarlo progresivamente.
Consejo con mejor aceite para motor
Chevrolet Chevy 1997 Motor 1.6 205000 kms
Hola Buena tarde quisiera saber cuál es una buena recomendación para mi chevy pop 97 hablando en aceite de motor, actualmente manejo el móvil 25w60 pero no sé si sea demasiado grueso. Alguna recomendación
Motor se apaga
Chevrolet Chevy 1998 2.5l Man Gasolina 3 puertas 3000 kms
Al ir andando el carro de repente
Se apaga, le doy marcha y enciende pero se vuelve a apagar en 1 kilómetro nuevamente
Se apaga, le doy marcha y enciende pero se vuelve a apagar en 1 kilómetro nuevamente
1 caso
Ruido del motor
Chevrolet Chevy 2001 1.6l Man Gasolina 239286 kms
El motor de mi chevy monza 2001 hace demasiado ruido y las revulciones cuando lo enciendo no llegan ni 1000 y se apaga
Es que se calienta tiemblan el motor echa humo azul y la transmisión vo
Chevrolet Chevy 2006 4 puertas sedan 2.2 228032 kms
Respuesta que hago lo arreglo oque hago según sus comentarios
Echa humo negro y está inestable el motor
Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 180000 kms
Hecha mucho humo negro está inestable el motor y gasta mucha gasolina
3 casos
Silverado 2007 motor 5.3
Chevrolet Chevy 2007 SILVERADO 2007 5.3 210000 kms
Perdida de potencia del motor
Buenas noches me repararon el motor y quedó con falla
Chevrolet Chevy 1999 Chevy monza 200000 kms
Se prende el check ING y se empieza a jaloniar y huele a gasolina pero lo apagó y al prender no prende el código de falla y trabaja bien y vuelvo a agarrar velocidad y otra ves lo mismo.
2 casos
Estoy buscando Arnés Cableado Motor Chevrolet Chevy 1.4
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 1.4 300000 kms
Quisiera saber si ustedes vendenArnés Cableado Motor Chevrolet Chevy 1.4 chevy pop 99
Check del motor
Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina 271461 kms
Cuando mantengo el acelerador pisando mucho tiempo se prende el check del motor y al rato se apaga, por eso cuando veo que se prende suelto el pedal y luego sigo acelerando, siempre lo mismo.
1
Cuántas RPM debe tener el motor de mi Chevy en neutral
Chevrolet Chevy 2003 117000 kms
El mío es 2003 cuando está en neutral tiene 700 RPM está bien o en qué le afecta?
Cuando meto reversa hace mucho ruido,se jalonea y el motor se mueve
Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 0 kms
Hace mucho ruido al poner la reversa y para acelerar le cuesta trabajo, se siente sonso y pesado
1 caso
El motor de mi Chevy tiembla mucho y se escucha como si fuera un trail
Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 100000 kms
Quiero saber que puede estar sucediendo
Que les digo que es
Que les digo que es
Motor jalones y se apaga
Chevrolet Chevy 2002 Chevy vagón 4 puertas 1.6 100000 kms
Xq mi Chevy vagón 2002 1.6 le quitó la banda de accesorios y funciona bien pero se la pongo y jalonea y se apaga pierde fuerza
Traqueteo en el motor y testigo de aceite prendido
Chevrolet Chevy 1999 2500000 kms
Buenas tardes foro tengo un detalle con mi chevy 99 tbi el día de ayer se me calento ya que se quedo pegado el ventilador ,,el detalle es que se compuso y ahora al llegar a los 90 grados me prende el testigo de aceite y empieza un traqueteo en el motor...lo apago 5 min y vuelve a funcionar normal...le acaban de hacer su afinacion ,que podrá ser ?
Agradezco su atencion
Agradezco su atencion
Motor con número serial
Chevrolet Chevy 2003 Man Gasolina Corsa 4 ptas importado 1000 kms
Tengo un vehículo Corsa modelo 2003 en la factura aparece importado con la leyenda de motor echo en Brasil y en el motor trae un número serial de 9 dígitos.
1
Se calienta el motor del limpia para brisas
Chevrolet Chevy 1998 1.4l Man Gasolina C2 0 kms
Hola, de repente dejo de funcionar el motor del limpia para brisas, al checar me di cuenta que el fusible estaba quemado, lo cambie pero ahora el motor del limpia parabrisas se calienta y no da la velocidad que debería ser. Que puede ser o alguna solución
2 casos
Puedo cambiar el motor de 1.4 a un motor de Chevy 1.6?
Chevrolet Chevy 2000 1.4l Man Gasolina 400000 kms
Tengo un Chevy pop 2000 de 1.4l pero el motor ya se no jala, lo quiero cambiar por uno de un Chevy pero 1.6, si se puede? Que debo considerar ?
3 casos
Porque mi Chevy cabesea el motor al quitarle el pie al acelerador,,,solo
Chevrolet Chevy 2008 5 puertas 127949 kms
Solo lo hace en baja en primera es difícil controlar una velocidad en ese cambio y al meterle segunda se desboca solo y se acelera
El núm de la caja de un Chevy c2 no coincide con el del motor ya que s
Chevrolet Chevy 2005 1.6l Man Gasolina Dos puertas 250000 kms
Si no tengo problema que la caja de mi Chevy no coincida el núm con el motor ya que se la cambie
Se apaga el motor
Chevrolet Chevy 2010 Aut Gasolina 4 puertas 228000 kms
Se me prendieron todas las luces del tablero y se me apagó el carro. Al minuto, lo enciendo y vuelve a arrancar como si nada
Soporte trasero motor dañado
Chevrolet Chevy 2011 Monza 57000 kms
Hacia donde indica la flecha para instalarlo
Tengo un chevy motor 1.4 l
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 50000 kms
La falla que tiene es que esta aventando mucha gasolina el inyector tbi y no arranca el carro será que eso es el problema
1 caso
Tengo una duda con el número que trae en el motor y en la factura apar
Chevrolet Chevy 2001 1.6l Man Gasolina Sedan 4 puertas 213000 kms
Tengo una duda mi Chevy 2001 tiene un número en el motor pero en la factura dice motor echo en México por fa que alguien me oriente
2 casos
Inestabilidad del motor y humo negro
Chevrolet Chevy 2007 3 puertas 234555 kms
Reemplazo de sensor de oxigeno y sensor map. No hubo cambios. Se comprobó conectores y si hay voltaje y señales de ambos sensores. Sepaag check engine pero se prendió carro con llave
Falla repentina en aceleración del motor
Chevrolet Chevy 2002 5 puertas motor1.6 96000 kms
Falla al estar en revoluciones continuas ase una pequeña variación en las revoluciones al estar acelerando
Humo Negro, Inestabilidad en funcionamiento del Motor
Chevrolet Chevy 2002 5 Puetas 190000 kms
Saludos a todos, probablemente ya han hablado del problema pero les platico esperando su opinión para la corrección de las fallas de mi auto. Es el Chevy C1 de 2002, 5 puertas motor 1.6. Comenzó el problema con que no pasa la verificación semestral, me comentaron que era problema de catalizador, se le cambio (desafortunadamente uno económico) no paso la verificación pero ahora se encendió en Check, arrojándome el código 44, lo reviso el mecánico y se le cambio el Sensor de Oxigeno (ACDelco), pero ahora el motor anda irregular y echa humo negro estando sin movimiento, solo el motor encendido, e… Leer completa
Suena entre la caja y el motor
Chevrolet Chevy 2008 4 puerta motor 1.6 20500 kms
El ruido se le siente entre la caja y el motor es un taqueteo como que algo roza le revise los tornillos de la turbina haber si rodaban y no es los cambios los hace bien
2 casos
Los valores del sensor map motor tbi
Chevrolet Chevy 1999 4puertas 250000 kms
Cuáles son los valores del mapa en él cable negro tierra ya que m arroja 13.16voltios mi pregunta es si está en él rango k debe marcar
3 casos
Que tipo de aceite para un motor con mas de 150,000 km
Chevrolet Chevy 2009 5 puertas 173000 kms
Busco orientación, en el manual dice que se utiliza el 15w-30, pero ya para un motor con 173,000 km se puede usar? O debo seguir con el 20w-50?? Quisiera ver si pueden apoyarme
Tira gasolina por debajo del motor
Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 1.6 83000 kms
Tengo un Chevy Monza automático 99 y tira gasolina cuando está en marcha pensé que era la tapa del tanque de gasolina la abrí y volví a cerrar y dejo de tirar pero nuevamente empezó y volví hacer lo mismo y seguía tirando volví a quitar el tapón y acomodar el enpaque y ya no tiro solo una gota, alguien a tenido el mismo problema ? Debería comprar un tapón nuevo? Oh será alguna otra cosa
1
No arranca el motor da marcha y arranca ala primera 5 seg y se apaga
Chevrolet Chevy 1998 Motor 1.4 250000 kms
El motor le das marcha y arranca ala primera,se mantiene 5 segundos y se apaga y al darle de nuevo da marcha pero se escucha como descompresionado o fuera de tiempo. Lo dejas enfríar por 15 minutos y les das marcha y arranca muy bien y vuelve alo mismo se apaga y así suvedi
Como diferenciar cabeza de 1.8 y 1.6 en el el motor eco tec
Chevrolet Chevy 2015 4 puertas 185143 kms
Busco como diferenciar la cabeza para un motor 1.8 al de 1.6
6 casos
Falla en carburacion, Gasta Mucha Gasolina y Falla el Motor.
Chevrolet Chevy 2004 4 PUERTAS 150000 kms
Diagrama fusibles y relay de este Modelo. Y Sensores.
1 caso
Que en mi factura está bien el vin solo que trae número de motor y no
Chevrolet Chevy 2001 C1 swing 141625 kms
Cómo es que puedo sacar una factura o el número de motor no hay problema que lo traiga es que en la factura no tiene ese número de motor
1 caso
Medidas de tornillos base motor uno 12 mm y el otro? Saben qué medida
Chevrolet Chevy 2001 1.6 400 kms
Saber medidas de tornillos de esta base
Cuando pongo retro vibra el motor
Chevrolet Chevy 2008 4 PUERTA MOTOR 1.6 152525 kms
Cuando pongo retroceso vibre
El número del motor no aparece en su factura
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas,motor XS185668 1505000 kms
No se identifica el número de motor en la factura
1 caso
Motor Acelerado
Chevrolet Chevy 2004 1.6l Aut Gasolina 170000 kms
Solución al problema, tengo un chevy sedán confort 2004 automático, al encenderlo inicia acelerado el motor con un fuerte ruido de aceleración y al cambiar a "D" puede andar sin acelerar hasta los 40 km/h.
1 caso
Matraquea el motor
Chevrolet Chevy 1997 TBI 300000 kms
El motor matraquea mucho ya le cambié busos, balancines y árbol y el ruido continúa, que sera amigos!!
Motor reparado
Chevrolet Chevy 1998 4 puertas motor 1.4 15000 kms
Buenas noches que aceite debe usar: si se hizo reparación completa de motor antes le ponía de alto kilometraje
Mi Chevy 2003 tiene el número de motor en la caja eso es normal o tend
Chevrolet Chevy 2003 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Mi Chevy tiene el número de motor en la caja de velocidades eso es normal o tendré algún problema
No enciende el motor
Chevrolet Chevy 2009 2 puertas 1.6 motor manual chevy c3 160000 kms
Se repara motor de arranque se cambio celenoide... Estw funciona bien en la prueba y ya instalado se oye zumbido y no da marcha el motor... Se escaneo y no sale errores... No se q hacer ya cambie hasya la pastilla del switch y no enciende... El arranque solo hace zumbido... Q me sugieren?
1 caso
Se prende luz de aceite desde que baje motor
Chevrolet Chevy 2010 700000 kms
Se prende luz de aceite desde que baje motor cual que es el problema
Buenas tardes tengo problema en mi Silverado 2014 motor 4.3
Chevrolet Chevy 2014 2 puertas , full , 4.3 140000 kms
Arranca bien y todo vas andando normal y de repente se empieza a perder potencia y se va apagando poco a poco como cuando se queda sin gasolina pero cierro el switch y la vuelvo a dar marcha y vuelve arrancar normal
Ya tiene sensores de oxigeno nuevos y los catalizadores también son nuevos me pueden ayudar??
Ya tiene sensores de oxigeno nuevos y los catalizadores también son nuevos me pueden ayudar??
1 caso
Centamiento execivo de motor
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas ext motor 4.2 195000 kms
Se nada calentando más de lo normal mi camioneta y me sale un código P1481 que según es mal voltaje de señal o algo asi y ya le cambie el fan clutch y el enchufe de la camioneta que se conecta con el enchufe del fan clutch el conector es de yunque pero se ve en buen estado que me recomiendan
No trae numero de motor
Chevrolet Chevy 1994 2 joy 300000 kms
Tengo un chevy 1994 importado de España peeo en la factura marca número de motor y en el motor no trae nada saben porque
1 caso
Falla motor chevy 80
Chevrolet Chevy 1980 2 9000000 kms
Mi carro prende sin ningun problema al recorrer unos 5km empieza a perder fuerza y se apaga lo intento prender y no da marcha como si la bateria se descargara lo dejo unos 15 minutos y le doy marcha y prende normal hasta que vuelve hacer lo mismo es bel air 60 pero trae motor d una chevy 80
2 casos
Motor del chevy
Chevrolet Chevy 1974 motor 230 8652369 kms
Necesito saber que motor lleva el Chevy argentino de 1974 me dicen el 230 pero alguien me puede decir que modelo de motor es para poder comprar refracciones.
Quiero saber qué tipo de motor es el de mi Chevy
Chevrolet Chevy 1995 5 pts 250000000000 kms
Tengo mi Chevy es un modelo 95 Joy 5 pts algunos me dicen que es 1.6 y otros que es 1.4 la verdad no sé y me interesaría saber con exactitud ya que no tengo el manual
Lave el motor y lla no prende
Chevrolet Chevy 2009 Monza motor1.6 200000 kms
Lave el motor con agua y ya no prende
2 casos
Número de motor
Chevrolet Chevy 2002 4 198500 kms
Es correcto que en la tarjeta de circulación no traiga número de motor o tendrá algún detalle gracias banda
No coincide el número de motor con el número de la tarjeta de circulac
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 250000000 kms
No coincide el número de motor con el número de la tarjeta de circulación
3 casos
De repente se sube toda la aguja de la temperatura y el motor se apaga
Chevrolet Chevy 2000 Pop 133000 kms
Tengo un chevy pop 2000, de repente se sube toda la aguja de temperaturay el motor se apaga, se queda la aguja de temperatura hasta arriba y no arranca ,y de paso deja de trabajar el aire del carro , tambien cenizero y las ue suenan como si se quedaran pegadas , que sera, agrsdeceria su ayuda
Número de motor
Chevrolet Chevy 2002 Pop 250000 kms
El número de motor no viene en la targeta ni en la factura de aseguradora como sabré si no abra problema para sircular
No conside el numero d motor
Chevrolet Chevy 2005 Corsa de 4 puertas 179994 kms
Compré un carro Corsa 2005 número de serie del motor no conside con la tarjeta de circulación habrá algún problema
1 caso
Aceite de motor correcto
Chevrolet Chevy 1997 3 puertas 418188 kms
El aceite Roshfrans será el adecuado
Para mi
Chevy?
Para mi
Chevy?
Se calienta motor
Chevrolet Chevy 2002 2 18500 kms
Tengo problema se calienta. Ya le cambie el bulbo y la temperatura sube a mas de 100
Puse directo el ventilador y aun asi se calienta
Puse directo el ventilador y aun asi se calienta
Luz de advertencia en falla de motor
Chevrolet Chevy 2009 4 puertas, fuel injection, motor 1.6,paquete B 136350 kms
Hola buen día, mi coche empezó a presentar esta falla a raíz del cambio del kit de clutch eso no pasaba pero ahora al circular lo por 5 minutos se enciende y ya no se quita del tablero hasta apagar el coche, ya cambié los 2 sensores de oxígeno y el catalizador y nada, que puede ser gracias
1 caso
Se realizo un escaneo al motor y presenta que un cilindro esta apagao
Chevrolet Chevy 2015 4 50000 kms
Se realizo un escaneo al motor y presenta que un cilindro esta apagao
Testigos sobremarcha y averió de motor.
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, automática, 1.6 117600 kms
Buenas noches, tengo un problemita mi vehículo en ocasiones se le encienden la imagen del modo deportivo y averió de motor, en ocasiones también se alecera, o tarde en agarrar potencia, después de estos en relación a la primera parte, noto que no acelera y no recibe la potencia, sí apagó el coche, después de unos momentos se desaparece, tiene poco que le realice el mantenimiento correspondiente y no sé a qué se deba. Agradecería que me puedan compartir sus experiencias y pueda continuar reparando lo. Excelente noche
Cuando pongo velocidad y acelero, suena como una campanita en el motor
Chevrolet Chevy 2002 2 puertas pop 135000 kms
Hola buen día tengo un Chevy 2002 pop y cuando anda en carretera con la velocidad puesta le suena como una campanita en el motor alguien me puede ayudar??
Clima funciona solo cuando entra el abanico del motor
Chevrolet Chevy 2006 4ptas. 1.6 200000 kms
Podrían darme alguna posible solución.
Mi chevy 2006 el clima dejo de funcionar
Ahora entra cuando el abanico del motor se apaga. El clima, y seguros de la puerta entran y salen el cima enciende y se apaga un pequeño lapso de tiempo.
Mi chevy 2006 el clima dejo de funcionar
Ahora entra cuando el abanico del motor se apaga. El clima, y seguros de la puerta entran y salen el cima enciende y se apaga un pequeño lapso de tiempo.
Motor después de una afinación y caja de velocidades
Chevrolet Chevy 2007 c2 trs puertas 222222222 kms
Buen día amigos tengo un problema con mi chevy 24 hrs después de que le hice el servicio a mi chevy lo prendí en la maña y e motor empezó sonar taca taca taca después de un ratito todo normal quisiera saber cual es la causa pienso q sea el aceite. Tambien tengo un problema con las velocidades cada ves q bajo la velocidad empieza a rechinar suena como si algo tronara que podra ser? aceite en la caja, chicote o el clutch?. . . Espero me puedean ayudar. Chevy c2 2007 3p
Activación de alarma por lavado de motor
Chevrolet Chevy 2011 4 puertas motor 1.6 95000 kms
Se le lavo el motor a mi Chevy 2011 con la batería desconectada al conectar la batería se activo la alarma de agencia el carro arranca y no presenta falla alguna pero todo el tiempo tiene la alarma encendida ¿Cómo se puede reestablecer o cancelar la alarma?
No arranca mi carro da marcha pero no se mantiene el motor
Chevrolet Chevy 2008 Cuatro puertas 25800 kms
El carro da marcha pero no se mantiene el motor ya le revisaron el sensor de oxigeno pero no arranca ayuda
Temperatura del motor
Chevrolet Chevy 2005 2puertas 22790 kms
El fan sale a los 4 s y no me marca el pulmón de temperatura
Clima se apaga al forzar motor
Chevrolet Chevy 2007 4 confort motor 1.8 156856 kms
El clima del Chevy se desactiva cuando forzó el motor, cuando estoy en calles muy transitadas enfría muy bien sin ningún problema pero cuando salgo a carretera y le exijo al motor para correr más el clima se desactiva escucho el relevador desactivarse ya lo lleve con tres técnicos de clima y nada no le encuentran.
Cambio de motor
Chevrolet Chevy 2001 Chevy pop 3puertas motor 1.4 tbi 117000 kms
Buenos días amigos tengo un chevy En buenas condiciones estéticas por eso no quiero cambiar de carro pero si meterle otro motor el 1.6 tbi quisiera saber si es posible hacerlo y q mas hay q cambiarle de en trata se q es la computadora y el inyectó q mas. De ante mano gracias
5 casos
Se me galonea y se escucha el motor como si fuera moto
Chevrolet Chevy 2002 3 puertas pop 180000 kms
Tengo un Chevy 2002 se me jalonea seguido y hace como si sacara aire, ahora ya el escape se escucha como si trajera una moto, cuando lo llevo a cargar gasolina y les bota seguido la manguera, alguien me podría asesorar...gracias
Motor inestable,echa humo negro,falta de potencia
Chevrolet Chevy 2003 3 puertas mpfi 1.6 137000 kms
My Chevy estaba funcionando bien y apenas empezó a echar humo negro y no empareja, y está faltó de potencia x momentos será el map ayuda amigos.
3 casos
Temperatura del motor normal
Chevrolet Chevy 2004 3 puertas, 1.6, 4 cilindros, comfort, 200000 kms
Buen dia, en el tablero el indicador de temperatura sube solamente al primer circulo, ni a la mitad llega, pero los ventiladores si funcionan normalmente y baja la ahuja. Saludos y gracias.
Al prender el aire acondicionado el motor baja y sube las revoluciones
Chevrolet Chevy 2005 Monza 4 puertas confort 220000 kms
Hola mi chevy monza 2005 presenta una falla al prender el aire acondicionado esta consiste en que el motor baja y sube las revoluciones, los ventiladores prenden y se apagan al mismo ritmo en que las revoluciones del motor bajan y suben. En la caja de fusibles se escuchan ruidos al parecer son los relevadores que lo hacen. Todo esto sucede solo al encender el aire acondicionado. Por favor espero sus respuesta del posible daño. De antemano muchas gracias
Cuando el motor está trabajando tira el aceite de la transmisión por e
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Cuando el motor está trabajando vota el aceite de la transmisión por el recipiente de arriba
2 casos
Seme calienta el motor
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 17555 kms
Cambie unas cabezas a suburban motor 5.3 pero deme calienta bien rapodo algueien que me oriente
No da marcha el motor de arranque.
Chevrolet Chevy 2003 swing 1.6 l 247500 kms
Se queda encendida la luz de freno de mano, y las demás luces del tablero apagadas. No da marcha. Ya cambie la patilla y el solenoide de la marcha y el problema se repite constantemente.
Pierde fuerza y vibra el motor
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Hace unos meses lleve a escanear mi Chevy me arrojo el Codigo po141 po 300 y p1895 después de eso lo lleve con el mecánico se le cambio bobina se le asentaron las válvulas se le hizo el servicio cambio de aceite etcétera y el carro salió bien supuestamente del taller y hace apenas un día empezó a vibrar el motor y como a perder fuerza de nuevo al meter la reversa no agarra va del todo alguien le ha pasado? Me podrían ayudar
8 casos
Fallo ventilador de motor al encender clima
Chevrolet Chevy 2006 Chevy c2 confort 3 puertas 100000 kms
El ventilador del motor funciona bien pero cuando prendo el clima este se apaga pero el ventilador del clima si enciende es un relevador pero no se cual el para cambiarlo
1 caso
Numero de motor
Chevrolet Chevy 2003 Cuatro puertas chevy swing 139000 kms
La factura y tarjeta de circulacion en el num de motor trae echo en mexico y el motor trae numero y mas abajo trae los ultimos 8 dijitos de carroceria
Ruido en la cabeza del motor
Chevrolet Chevy 1998 Pop 3 puertas y 1.6 215000 kms
Se mandó a cepillar cabeza se descargó buzos y se oye ese ruido el aceite q le hecho es de 20w50
Motor dañado
Chevrolet Chevy 2004 MOTOR 1.6 180000 kms
El motor de mi chevy monza 2004 se daño trono el motor dejando el agujero k se ve en la imagen y necesito cambiarlo pero quiero saber si se puede poner cualquier motor de chevy monza de cualquier año o motor de chevy c2 o si afuerzas tiene k ser el motor de monza 2004. Gracias
1
Ronroneo en el motor
Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 250000 kms
En siendo el carro y ronrronea el problema cual sera
Quiero sabes si la tramisiom es buena de la selverado motor 6.6 diese
Chevrolet Chevy 2008 Motor 6.6 diesel 19555 kms
Chevy selverado 2008. 4x4 diésel son problemáticas o salen buenas de la transmisión y el motor me ando comprando una y quiero saber si son buenas
Motor desempañador delantero
Chevrolet Chevy 2003 pop 177000 kms
Buenos días, el motor defroster no enciende en ninguna de las velocidades, ya revise la perilla y no le llega alimentación, quisiera saber de donde le llega la alimentación ya que revise todos los fusibles y ninguno esta roto.
Cilindro menos motor a destiempo
Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 210000 kms
Posible trabajo de motor con un cilindro menos menos que provoca ruido de cascabeleo en el mofle
1 caso
Se baja el cambio de velocidad y se forsa el motor
Chevrolet Chevy 2011 125000 kms
Buscaste 'boy manejando bien peeo cuando bajo la velocitad y luego acelero se baja el cambio a primera y se da un jalon no ase los cambios bien'
Cambio de motor
Chevrolet Chevy 2008 170000 kms
Mi 2008 suburban se quebró el motor, tengo un motor de una 2012
5.3L
Creen que es compatible?
5.3L
Creen que es compatible?
Ruido extraño en motor
Chevrolet Chevy 2008 4,full motor 1.7. 16156 kms
Tengo un problema con mi chevy desde hace dos dias se empezo a escuchar un ruido extraño al tener encendido el carro algo cono un rumbido y vibra un poco el carro al tenerlo en parking se devera algo relacionado con los aceites o filtros que ocupan cambio??
Les agradeceria mucho su ayuda
Saludos...
Les agradeceria mucho su ayuda
Saludos...
Se escucha como si se forzara el motor
Chevrolet Chevy 1997 chevy monza 1.6 110000000 kms
Cuando conduzco después de 85 km X hora en cuarta o quinta se escucha como si el motor se forzara y si bajo la velocidad el ruido desaparece, eso no pasa cuando lo pongo en punto neutro por ejemplo en una pendiente y revazo la velocidad a mas de 85km X hora, pareciera que esto pasa solo cuando esta en alguna velocidad.
1 caso
No quiso arrancar despues del ajuste de motor
Chevrolet Chevy 2001 288355 kms
El problema es que le ajuste el motor y desconescte la bateria y al echarlo a jalar solo da marcha y no hay corriente es un chevy 2001 tbi 1.4
Motor flush (Lavado de motor interno)
Chevrolet Chevy 2004 Swing 5 puertas 145000 kms
Alguien de ustedes lo ha hecho un lavado interno de motor (motor flush)
¿saben cuales son los pro y contras de realizarlo?
¿saben cuales son los pro y contras de realizarlo?
Sonido en el motor como cascabeleo en las vielas
Chevrolet Chevy 1998 3 puertas 300000 kms
Cuando esta parado no se oye el problema pero cuando esta en marcha es cuando se oye el cascabeleo como si fuera en las bielas y últimamente se escucha mas fuerte le pregunte a mi mecánico y lo q m dijo q era una tolba suelta pero no ay ninguna tolva abajo del carro y aparte gasta demasiada gasolina q puede ser y como puedo solucionar mi problema gracias
3 casos
Al prender no se estabiliza el motor
Chevrolet Chevy 1993 5puertas carburador.tbi 160000 kms
Prendobpor las mañanas y falla. No se apaga asta que se calienta se normaliza deja de temblar el motor esto solamente sucede por las mañanas
4 casos
El estéreo se prende con el motor apagado
Chevrolet Chevy 2008 107000 kms
Hola, el estereo de mi chevy 2008 se enciende cuando esta el motor apagado, comienza a leer el CD y no tiene disco insertado, lo apago y despues de unos minutos se vuelve a encender, esto lo hace incluso con el motor encendido, aunado a esto no acepta los CD ni lee las USB, tiene remedio el estereo??
15 casos
No prende mi chevi 1997 2500 5.7 motor
Chevrolet Chevy 1977 2500 kms
Le cambie el arrencador y ya no quiso prender le cambie de batería el arrancador es nuvo y nada pero el problema es qui no prende nada en el tablero solo las luces
1 caso
Compresión del motor
Chevrolet Chevy 1998 216744 kms
Mi che y no tiene compresión en dos salidas q pasa?
Tine lodo en el motor
Chevrolet Chevy 2002 5 puertas motor 1.6 100073 kms
Ase unos dias estaba checando mi chevy 2002 motor 1.6 y le cheque el aceite y le encontre lodo con aceite y des pues destape la tapa del aceite y tenia lodo y agua por que y que la pasaria al carro ???
3 casos
Motor no arranca
Chevrolet Chevy 1998 111301 kms
Ya cambie la bomba de gasolina arranca pero des de dos o tres horas llano buelbe a rancar que
Podrá cer
Podrá cer
3 casos
Le cambie el motor ami camioneta
Chevrolet Chevy 1997 Cheyenne 195000 kms
Le cambie el motor ami cheyenne Chevrolet 1997
2500 se le calentaron las cabezas por que el gasket se acabo entro se mezclo el aceite con agua en el motor y le pusimos otro motor usado y ahora la transmisión patea cuando entran los cambios
Que puedo hacer
2500 se le calentaron las cabezas por que el gasket se acabo entro se mezclo el aceite con agua en el motor y le pusimos otro motor usado y ahora la transmisión patea cuando entran los cambios
Que puedo hacer
No enciende el motor
Chevrolet Chevy 2001 4 ptas,1.6lts 190000 kms
Despues de caminar un rato y habiendo llegado a su temperatura normal llego me estaciono apagandolo y al volver a querer encenderlo ya no hace nada ni un sonidio siquiera...despues de un rato 15/20minutos enciende como si nada a veces ya no vuelve a fallar pero a veces hace eso 8 de cada 10 veces...es un chevy monza 2001 std con a/c...ojala y algiien me oriente. Gracias
4 casos
La alarma bloque el motor y dejo el seguro del copiloto abajo
Chevrolet Chevy 2004 monza 90000 kms
El seguro del copiloto se quedo abajo y no lo puedo subir como le hago para solucionarlo gracias
1 caso
Motor de arránq
Chevrolet Chevy 2002 4 puétas tbi 1150000 kms
Bueno a mi me pasaba lo mismo pero no cambie nada de sensores empezo y se sentia el motor de arranque pesado y luego namas prendia de apuchon hasta que ya no prendio ni asi cheque el motor de arranque y las escobillas estaban gastadas las cambie y volvio a funcionar normal ese es mi caso
Es un Chevrolet Silverado del año 95 motor diésel en v lleva v saludos
Chevrolet Chevy 1995 2 puertas doble cabina motor diesel 178516 kms
Buenas noches yo tengo un Chevy Silverado Arranca bien y cuando lleva 15 o 20 mints de marcha se apaga y entonce lo empresa hacer cada 5 o 10 mints
1 caso
Falla de motor
Chevrolet Chevy 2002 50000 kms
Enciende bien y después de un rato al hacer cambio tira apagarce mas no se apaga no se cual es el problema podrían decirme
Se forsa el motor
Chevrolet Chevy 1999 Venture 200000 kms
Por que cuando prendó el aire caliente el motor como que se acelera y desacelera? ace como si se fuera a apagar el motor gracias por su pronta ayuda!! Saludos desde cd juarez ch
Me chocaron y le quedo un ruido como en el motor
Chevrolet Chevy 2007 5 PUERTAS 90000 kms
Me chocaron hace poco del lado del conductor , lo reparo el seguro solo por fuera y le quedo un ruido como de un golpeteo golpeteo que es constante y no se le quita en ningún momento
Lavado de motor
Chevrolet Chevy 1998 Pop 170000 kms
Mi chevy pop no enciende todo fue a causa que sele labo el motor pero si tiene chispa que puede ser
3 casos
El motor vibra
Chevrolet Chevy 1999 monza 4 puerta aut. 165 kms
El motor vibra cuando esta parado el carro y mas cuando metes cambio y aun mas cuando enciendes el a/c mi carro es automatico ayuda por favor
2 casos
Enciendo el motor y trabaja normal pero baja las revoluciones
Chevrolet Chevy 2001 monsa 270 kms
Enciendo el motor y trabaja normal pero baja las revoluciones a 800 y empieza a trabajar intermitente que pasa???
1 caso
Se calento el motor y se apago
Chevrolet Chevy 1998 2 puertas 130000 kms
Iva de viaje y la temperatura llego a 210 y se apago luego volvio a encender y mejor regrese pero ahora se me apaga y no se que pueda ser el motor es 3500
No hay corriente en los sensores del motor
Chevrolet Chevy 2003 swing 200000 kms
Conecto el arnes que alimenta la computadora checo los arneses de la computadora llega la corriente pero de ahi no hay corriente a los todos los sensores del motor, ademas no me acepta el scanner por lo cual no encuentro la falla
1 caso
El motor no responde con clima
Chevrolet Chevy 2007 Monza 129000 kms
Buenas tengo un problema con mi Monza 2007 el carro anda bien sin clima jala bien y todo pero cuando prendo el clima el motor no responde en primera por mas que le acelero tarda mucho en avanzar y casi se oye apagado o como que se apagara, el carro le hago mantenimiento cada tres meses y el clima le cambie el gas y aceite del comprender hace 5 meses que puede ser? Será que es el regulador del alternador gracias.
Motor limpiaparabrisas
Chevrolet Chevy 2003 pickup 130000 kms
En cuanto anda un motor de limpiaparabrisas aca en monterrey nuevo leon
1 caso
Se prende la Falla de la transmision y el motor
Chevrolet Chevy 2088 4 puertas, automatico 14800 kms
Hola... tengo un problema, hace poco a mi carro se le fugo agua donde va el aceite de la transmisión, le hicieron la afinación a la transmisión para sacar toda el agua, pero a partir de ahí me carro se le prende una S intermitente que indica que es una falla en la transmisión, lo que hago es a pagarlo y se quita y vuelve a funcionar, pero después de que me aperase dos veces en el dia, se prende un carrito que es la falla en el motor y lo que me hace es que se estando en marcha no aselare y no frena, y lo que hago es apagarlo y lo vuelvo a prender y todo normal.
La aguja q marca si el motor está en su temperatura no marca (tablero)
Chevrolet Chevy 2005 2 puertas chevy pop 120000 kms
Hola, sin aviso alguno estando en marcha o al arrancar se oye que se activa como una veleta y se oye como si estuviera acelerado y la aguja de la temperatura, sencillamente no se mueve. Si activo el aire acondicionado lo dejaba de hacer y la aguja se movía, pero ahora ya ni con eso. Esto ya tiene un buen y niel electrico, ni el del aire acond. Ni el mecánico ha logrado corregir. Será defecto de fábrica? qué puede ser?
Mi chevy monza enciende pero el motor no se estabiliza
Chevrolet Chevy 1998 monza 240000 kms
El problema que tengo es que mi chevy monza 98 enciende pero al encender no se estabiliza el motor hace como que se ahoga y cuando lo acelero no acelera parejo y echa mucho humo negro y adentro del vehiculo se siente fuerte el olor a gasolina por favor alguien que me ayude
La bomba de gasolina continua trabajando al apagar el motor
Chevrolet Chevy 2012 Chevy, 3 puertas 30000 kms
Hace dos días, al apagar el auto me percaté de un sonido (zumbido) del lado opuesto al conductor en la parte baja, que aún después de haber apagado el auto por completo se continuaba escuchando, además de un fuerte olor a gasolina. Esto sólo sucede cuando manejo trayectos largos, done haya tenido oportunidad de exceder la velocidad por arriba de los 80 km. x hr. Leí que podía ser el sensor, pero no estoy segura. Y si es el sensor, donde se encuentra?
Agradezco de antemano tu ayuda.
Agradezco de antemano tu ayuda.
Ruido de motor
Chevrolet Chevy 1999 pick up chevy 200000 kms
Se le ISO una. Reparación completa al motor pero al momento de esenderlo suena bien pero padan 5 minutos y empieza a hacer ruido como si no trajiera aceite apagó la troca la buelbo a encender y se le quita el ruido pasan 5 minia y ase lo mismo
1 respuesta
Puede ser falta de presion de la bomba de aceite o alguna vena de lubricacion tapada. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ComentarAl encender el aire acondicionado se escucha el motor muy acelerado
Chevrolet Chevy 2007 Suburban chevrolet 209214 kms
Cada vez que enciendo el aire acondicionado en el motor se escucha miy acelerado mas no se si sea el motor de la suburban o el compresor necesito ayuda para solucionar elbproblema
No recuerdo como conectar el motor de arranque de mi chevy monza 97
Chevrolet Chevy 1997 4 puertas 120000 kms
El problema es que desconecte el motor de arranque para arreglarlo y a la hora de volver a instalarlo en el carro no supe como conectar los cables que lleva el motor de arranque
10 casos
Ruido en el motor
Chevrolet Chevy 2002 wagon 169946 kms
Hola buenas tardes el problema de mi chevy es cuando esta frio hace un ruido en la parte superior y ya calentadose todo es normal ya le cambiaron busos, balancines y unas cositas que paresen casuelitas y todo sigue igual cual sera el probla?
Se jalonea, pierde potencia, y se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 170000 kms
Buen día a todos
Les comento mi problema para ver si alguien sabe como resolverlo.
El auto cuando va a una velocidad constante funciona sin ningún problema, después de cierto tiempo, cuando me paro por algún tope o semáforo, en ocasiones se empieza a jalonear, (en los pases de primera a segunda velocidad y de segunda a tercera), si continuo acelerando el auto se apaga totalmente a los 10 metros despues de empezar a fallar.
Cuando se empieza a jalonear y perder potencia, tengo que estacionarme, apagar el carro, sacar la llave y esperar un para de minutos, después de esto, el carro funciona no… Leer completa
180 casos
Casi seguro es sensor maf, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444.
[email protected] de México hace 7 años
Mi auto hacia lo mismo le cheque cables de bujías y bobina. (estaban dañados los cables).
Jerry Somerry de México hace 6 años
Amigos que tienen esta misma falla que su coche al ir corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga o se jalonea y tira explosión, aquí un tips, escuchen su explosión de donde proviene si es del escape y se escucha atrás su problema es eléctrico y si la explosión viene del frente y en el motor el problema es mecánico, en mi caso la explosión que hizo mi chevy fue trasero y por el escape esto significa que era eléctrico le faltaba la chispa, como ya le había cambiado la bobina nueva, cables y bujias se empezó la búsqueda eléctrica de cualquier pieza o cable mal funcionando y percatamos que en el conector de la bobina había juego eso hacia que por ratos trabajará bien y por ratos con el movimiento del carro(topes, baches) se moviera la pieza haciendo que le faltará la chispa, y no trabajará bien la bobina, como lo resolví, compre el conector de la bobina nuevo y se lo cambie, y se soluciono el problema. Me gaste menos de 50 pesos en solucionar el problema. Espero puedan solucionar su problema de su chevy.
Museslopez de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema no es la bomba ni la bobina es el sensor de oxigeno
Qué tal, yo tuve el mismo problema con mi Chevy Monza, cuando bajaba la velocidad se apagaba o comenzaba el jaloneo, yo le cambié la válvula IAC Y hasta ahora no he vuelto a tener ese problema.
A mi chevy 98 tbi se jalonea ya le cambie sensor map bobina y tps pero aun asi lo sigue haciendo que podria ser alguien que me ayude gracias
Hola yo tengo un chevy 2000 no tiene fuerza y en las subidas las su e con trabajos a veces se apaga al pasar un tope ya le cambie cables, bujías bonba de gasolina y el mecanico ya me lo regresó x que no encuentra la falla alguien que me ayude yo soy de jilotepec
Tengo un Chevy 2006 y le pasa lo mismo ya cambie bomba que mas recomiendan
César Ruiz de México hace 4 años
Me trajeron al taller un chevy C2 2006. El carro trabajaba bien aproximadamente 30 min después empezaba a jalonearse perdía fuerza y se apagaba. Cerraba el switch y le encendía de nuevo y volvía a funcionar pero en unos metros más adelante nuevamente hacia lo mismo...lo que hice fue checar todos los arnés como el de la bobina, sensor detonación, válvula yack, TPS, mal, etc todos prácticamente. Me encontré que el de cigüeñal estaba mal pues estaba flojo y le habían adaptado un arnés diferente... se le cambió y siguió igual... después me fui a checar la bomba de gasolina la desconecte del reil de alimentación la manguera que viene de la bomba le puse una botella y probé si salía gasolina y si pero con muy poca presión... así que le instale la boya lo hecho a andar de nuevo y funcionó bien le baje la presión a la boya y me percaté de que hacía la misma falla con presión baja...le puse bomba de gasolina nueva y cambie el filtro de gas... parece que esa fue la solución porque mejoró bastante y ya no presentó la falla... también cheque que el relay de la bomba estuviera funcionando correctamente...
César Ruiz de México hace 4 años
Una vez que falle tu carro. Lo apagas y desconecta la manguera de alimentacion esa línea de alimentación la pones en una botella y le das marcha, se debe observar que Al dar marcha la gasolina debe salir con buena presión, si solo sale un poco significa que tu bomba pierde presión una ves que trabaja y empieza a calentar.
0scar Díaz de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una chevi van exprés 1500 año 1999 y nomas estarea y no entiende y se prende la luz en el tablero securyti alguien me puede ayudar por favor
Hola, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2004 comfort automático, el problema es que llega a la 2da raya er gasolina y se empieza a jalonear, la bobina, cables, bujias y bomba de gasolina estan bieb, no deja leerse por escaner porque marca falla el escaner. Alguien sabrá que puede ser? Gracias!!
Ulises mendoza de México hace 3 años
@ArturoAmigo, tenia el mismo problema, cambie la valvula iac marca tomco y quedo perfectamente, solo llevala con a un taller que te la calibren bien, por que es de marcha minima, aveces se queda atorada y no deja pasar el oxigeno que necesita para estar parado el vehiculo por eso tiembla.
@AlejandraPonle gasolina premium por el octanaje y verás que ya no te pasará eso...
HOLA CUAL FUE LA SOLUCION?? tengo el mismo problema , pienso cambiarle la bobina o la bomba de gasolina
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibraba o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema. Saludos.
Sabes, bro. Creo que el problema en esto casos en precisamente una mala alimentación eléctrica, el mío anda en lo mismo, hice la prueba de puenteo para código de falla por pulsación y me arrojó 25, hice limpieza del puerto del inyector y no me hizo más el registro de la falla, aún así en subidas comienza a perder potencia hasta que se apaga y después de unos min vuelve a prender con bajas revoluciones hasta que acelero para que despierte. Justo estaba pensando que podría ser la carga de la batería o la misma batería porque tiene sarro en los polos, se supone que es nueva pero no me fío del lugar donde la compraron... bueno, en fin, al carro le hace falta afinación así que por ahí comenzaré, en esas le cambio los cables de bujía, en diciembre planeo cambiar los sensores y actuadores porque sé que no se le ha hecho ningún servicio electrónico pese a que la maquina fue ajustada hace poco. Si de plano no es, entonces tuvo que ver con el cambio de transmisión y ese va a ser otro rollo...
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpen tengo un chevy monza 2001 y mi suegra vive en un cerro y lo subía sin problemas pero ayer quise volverlo a subir y llegando ala ultima cuadra mas en pintada el carro perdió fuerza y ya no quiso subir ni de reversa pero en plano jala muy bien que pudiera ser me puede dar solución
Abran el switch del tablero le dan poca marcha,luego de van al un pivote de gasolina en la alimentación de los inyectores le picas combina llave u otra cosa y si dale con presión no es la bomba y si sale chorto débil es la bomba o la válvula reguladora de gasolina no funciona o tiene la manguera suelta u escapa vacío
@MarcoPor donde puede escapar vacío eso último que dijiste es importante yo creo eso tiene mi carro ????
Cual fue la solución ya le cambie bomba, relevador, bobina, y sigue igual
Misma falla cambie bomba de gasolina, relay bomba gasolina, sensor cigueñal y sigue con la falla
Luis Jaimes de México hace 6 años
Si ya hiciste todo eso cámbiale el sensor de velocidad pero antes verifica la bobina y cables de bujías.
Buenas tardes quisiera me orientarán tengo un Chevy 2008 lo apague y no ha querido encender más y la luz del check-in queda en intermitente, ya le han revisado cables. Fusibles, bujías pila de gasolina tanque de gasolina. El trata de encender pero se apaga de inmediato ayuda
Me dicen que es un bloqueo de la computadora... Ya he agotado todos mis recuerdos
Antonio ortega de México hace 4 años
Es el chip de la llave checa que esté haciendo bien contacto con la llave o reprogramalo, saludos
Led Zeppelin de México hace 9 años
Hola buenas noches a todos, solicitando de su ayuda, soy de zapopan jalisco, tengo un chevy 98, lo siento al acelerar lento ó burro, principalmente cuando paso un tope ó tomo una calle de subida inicia cascabaleando, luego y quiere apagarse y se me jalonea, me estaciono rapidamente espero un minuto ,vuelvo a encederlo, para iniciar otra vez mi recorrido, una sola vez me sucedio que despues de brincar un tope que no ví, el chevy se aburró tanto que aun que pise el acelerador a fondo viaje aprox. A 10 km p. H. Hasta que me estacioné en la primer oportunidad que tuve en una avenida super transitada. Ya cambie los cables de bujias, pero a ahora me dicen que es la bobina de encendido, los mecanicos que he visitado me han hablado como en lenguaje de medicos, no les entiendo.
[email protected] de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo , era un cable de las bujias
Tengo un cheby, q se me apagaba y se hacía burro, solucione el problema cambié la bobina y los cables de bujia asta el sensor de cigueñal chevy 97 sólo q se me tironea en segunda pierde presión Checa si es tu bobina prendes el carro sacas bujia x bujia haber. Si da chispa si no te dan chispa dos entradas es bobina y si tarda en prender es sensor de cigueñal Saludos
Hola ya tienen alguna solución? ya cambie maf y continua igual el mecanico dice que es la bomba pero ya lleva 4 y es lo mismo, si saben de algo avisen por favor
Yo lo tengo en la agencia hicieron la siguiente prueba con el auto encendido desconectaron el MAP no el MAF y el carro presento la falla en ese momento al desconectarlo todo indica que por ahi van a buscar, si alguine tiene algun MAP de otro chevy que les puedan prestar para hacer la prueba comentan si les resulto
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Para akeyoz que tienen ese problema le digo revisen el retorno de gasolina del los 4 inyectores y estaba tapado
Mejor respuesta (según AdrianZ)
Bueno el problema se ha corregido, lamentablemente después de algo de $$$, se le cambió el sensor MAF, la bobina...al final fueron dos problemas, el primero la bomba de gasolina, sin embargo no se tuvo que cambiar, tenia un desperfecto en el cableado por lo cual la computadora en ocasiones no reconocía el flujo de gasolina, esto hacia que el consumo fuera mayor y que en ocasiones se perdiera la potencia. El segundo fue...la computadora, antes de que yo comprara el chevy, el anterior dueño tuvo un accidente y al parecer la computadora quedo re-sentida por el golpe, y en ocasiones no reconocía la llave (con chip) y esto provocaba que se apagara.
Espero les ayude
Espero les ayude
Que modelo es tu chevy para saber si el mío tiene chip el mío es 2005 c2
El mío es un chevy 2007 c2 se jalonea y se apaga illendo a cualquier velocidad y después de 3 o 4 marchasos arranca ya cambie sensor de cigüeñal arneses y nada en el escáner no arroja nada espero y me puedan ayudar
Sería la válvula aic ay que cambiarla, para que te asegures desconectar del conector solamente y a dalo así vas ver que no se te apaga
Buen dia tengo un chevy joy 94 y tengo el problema de que arranca bien y despues de estar en marcha unos 40 min o una hora de pronto se apaga en ocasiones se estironea y en otras es cuando paso y e tope en ocasiones no solo corta corriente al tratar de encenderlo solo solo intenta dar marcha pero no enciende dejo pasar algunos entre 15 o 20 min y vuelve a encender, lo lleve con varios mecanicos y uno me dijo que era la computadora que tenia q cambiarla, otro que era la bobina se la cambie, otro que la bomba de la gasolina y tambien se la cambie, solo que aun sigue el problema, hoy me comentaron que podia tener basura el tanque de gaolina o sucios los inyectores. Si mepueden ayudar ya que estoy desesperada por tal motivo
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador este al estar mal blokea ala bateria y es asi como se pierde la potencia y se apaga
Puede tambien ser solo un cable que conecta alternador con bateria, hay uno que pasa hacia la marcha y regresa a la bateria ami me daba lata ese y se arreglo al quitar, limpiar y volver a conectar
Puedes reemplazar el filtro de gasolina y posterior comprar un aditivo, te recomiendo el limpiador de inyectores Lucas ya que a mi me funciono
Hola me podrias decir como hacer eso? Por mas que reviso no veo nada suelto!
El filtro lo tiene por donde está la llanta trasera derecha, es como un pequeño cilindro, que se sujeta con una abrazadera con un tornillo de Cruz y se notan los seguros de entrada y salida con unas pinzas de punta y colocas el filtro nuevo, y el limpiador de inyectores lo venden en una botella de plástico cuesta alrededor de 100 pesos y se lo echas directamente en el tanque de gasolina cuando tengas mínimo medio tanque
Buena tarde tengo un monza que hace la falla de jalonearse y luego se apaga, descubrí que lo que estaba mal era el conector que va a la bobina. Lo cambie y ya no hace la falla. Saludos!!
Joel bautista de México hace 4 años
Muy buenos dias tengo un chevy monza 99 ya le hice la afinacion,cambio de bujias,cables de bujías nuevos cambio de filtro de gasolina lavados de inyectores cambio de aceite etz,pero no se le quita él ruido del mofle suena como si estuviera roto,ya lavamos él sensor de aceleración pero todavía se escucha él ruido me comenta él mecánico que puede ser él sensor map pero ya estoy desesperado y nomas no queda y aparte también pierde fuerza cuando voy en primera y en segunda agradecería mucho sus comentarios gracias...
Adrian, tengo un auto monza que presenta la misma falla. Podrias decirme de que manera se soluciono tu problema ?
Exactamente el mismo problema con monza, lo lleve al mecánico y sólo arrojó el scanner falla en el sensor de oxígeno, puede este ser el causante de todo?
Led Zeppelin de México hace 9 años
Buenas noches, les informo que la falla que presentaba mi chevy fue solo una bujia, que no funcionaba correctamente, un mecanico de avanzada edad 65 o 70 años, reviso el chevy, lo escuchó el sonido de daba el motor alrededor de 15 minutos, y
Saco las bujias y cambio solo una ( a su juicio ) y el motor empezo a trabajar correctamente. Me sorprendi, y me acorde de el dicho, que mas sabe el diablo. Y me dijo " nomas dame para un chesco "
Saco las bujias y cambio solo una ( a su juicio ) y el motor empezo a trabajar correctamente. Me sorprendi, y me acorde de el dicho, que mas sabe el diablo. Y me dijo " nomas dame para un chesco "
jaivo trdz de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un chevy monza 2001 MPFI. Lba conduciendo a 60 kmph de repente se puso a temblar y se apago. Lo volvi echar andar pero ahora se siente como si quisiera ahogarse y con muy poca potencia voy en 3a y avanzo como si fuese en 1a, no se cual sea la falla.
Si alguien ya le sucedio me puede decir cual fue la solucion? gracias...
Si alguien ya le sucedio me puede decir cual fue la solucion? gracias...
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador esta en corto y x tal condicion blokea a la bateria y pierde potencia cabecea y se apaga y otras veces ya no enciende o no arranca
Buenos días tengo una astro 95 ya le cambie bomba collarín máp tapa de distribuidor bujías regulador de presión y sigue igual en los topes se apaga acelero y se ha se burra ya no se ni que a serle algún consejo se los agradecería
quizas te ayude de México hace 7 años
Tbi o foul injection, porque si es tbi nwcwsitas lavar el cuerpo de aceleración yo tenia el mismo rpoblema pero en una 94
Mismo problema se apaga y jalonea ahora tiene un sonido en el motor
ruben meneses de México hace 8 años
Tengo un chevy 2005 y cuando boy corriendo en carretera empieza a perder fuerza me orillo y despues de unos segundos arranca pero ase lo mismo
Espero y me puedan ayudar...
Espero y me puedan ayudar...
ruben meneses de México hace 8 años
Mi carro chevy pierde fuerza y se tironea en carretera o en el centro que puede ser
Espero y me ayuden con mi problema
Gracias.
Espero y me ayuden con mi problema
Gracias.
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Hey amigos yo tengo un Chevy Monza 1.6 de 4 inyectores y tenía el mismo problema q perdía fuerza pues fácil fácil es el alternador q está en corto Ami me trabaja bien cuando está en 14.50 voltios arrancado ya cuando qeda el voltimetro o tester a cero. Cero empieza todo el desmadre
Mi problema se solucionó cambiando el convertidor catalítico, ya estaba prácticamente tapado y también cambié el sensor de oxigeno
hector{el macho} camacho de México hace 8 años
Amigos, leo en todos los comentarios que tienen el mismo problema que mi auto, asi que tengo mucho trabajo en revisar todo lo que comentan, BOBINA,SENSORES MAF Y MAP, CONVERTIDOR CATALITICO, BUJIAS,CABLEADO DE COMPUTADORA, obvio antes escanear el auto, ya les cuento despues que ocurrio con mi auto. Saludos...
CHEVY PEREZ de México hace 8 años
Hola a todos tengo un chevy c2 2004 y hasta la fecha le eh echo sus servicios pero me empezo a pazarami me paso exactamente lo mismo lo primero que hice fue lavar las bujias y revisar los cabres de cada una todo estaba bien sacudi el filtro de aire y pense que ya iba a quedar y no me seguia pasando lo mismo desfues viendo sus comentarios cheque el sensor tps y el sensor maf y se encontraron bien hasta ahorita mi solucion fue comprar un limpiador de inyectores de los que venden en las gasolineras y le purgue el tubo de los pistones y si le salio aire quizas lo que tenia es que ya habia almacenado aire y por eso se me jaloneaba en determinados tramos haber si les sirve de algo saludos...
Omar García de México hace 8 años
Buen día, tengo un chevy c2 2005. Tengo el siguiente problema, cuando lo voy a calentar por primera vez en el día, hace como que si fuera a apagar, y hace unos días de plano si llego al grado de apagarse y fue dos veces seguidas. El otro problema es, que después de haberlo dejado estacionado un par de hrs y arranco el coche, comienza a jalonearse hasta que lo vuelvo a calentar unos minutos, ademas de que se supone que voy en cierta velocidad pero siento sin fuerza el motor, ¿Que me recomiendan? Soy de Cárdenas, Tabasco.
Hola Omar, me sucede lo mismo tambien con un chevy c2 2005, pudiste solucionarlo?
Compañeros tengo un chevy monza 98 con los mismos sintomas, En frio por las mañanas o por as noches trabajaba muy bien, en el dia y una vez que el motor alcanzaba su temperatura de trabajo 90 °C el motor fallaba; Exlosiones en el escape, perdida de potencia, consumo excesivo de gasolina, el automovil se apagaba en ralenti, bujias y sensor O2 Negros llenos de tizne,
Solución: bobina de encendido dañada
Yo reemplace cables, bujias y bobina y listo la falla desaparecio, la potencia volvio a ser la misma en el auto y disminuyo el consumo excesivo de gasolina
Solución: bobina de encendido dañada
Yo reemplace cables, bujias y bobina y listo la falla desaparecio, la potencia volvio a ser la misma en el auto y disminuyo el consumo excesivo de gasolina
Tengo un chevy monza un día se quedo sin gasolina y a partir de ahi se ha estado jaloneando cuando voy manejando como que pierde potencia, alguien mee puede orientar, gracias
Al quedarse sin gasolina tu bomba de gasolina absorbio toda la suciedad del tanque y es provable que los inyectores se hayan tapado, cambia el filtro de gasolina y manda a lavar los inyectores u otra posibilidad es que tu bomba de gas se calento por trabajar sin gasolina y ahi seria cambiarla
Mi chevy 1996 perdió potencia le cuesta trabajo , no tiene fuerza en las subidas y tiembla el motor como que quiere apagarse algún caso similar.
Me paso una vez eso, se reviso el motor, la compresion, bujias, bomba de gasolina y seguia igual, la solucion, un dia se le desconecto el tubo del filtro de aire, y recupero la potencia, el problema eran los filtros de aire se habian tapado aunque se veian limpios, se los cambie y todo perfecto
Luis, por lo que explicas que el carro se te quedo sin gasolina, posiblemente tienes tu filtro de gasolina tapado por suciedad. Puedes comenzar por una afincion completa o simplemente reemplazando el filtro de gasolina.
Ami chevi le sucede algo parecido solo q no se apaga sigue en marcha de hecho en neutral si ritmo es estable sólo cuando se acelera pierde potencia q me recomiendan
Ya checaron la presión de la bomba de gasolina, yo ya le hice el servicio y además ya van 3 bombas de gasolina que cambio
Lo mismo me sucede recordó unos 10 minutos a 60 km/h y empieza a dar de jalones y se apaga lo raro es q lo enciendo en ese instante prende pero cundo meto el cambio se apaga tengo q esperar unos 10 minutos para meter cambio y ya no se Pague digame alguien me puede ayudar lo agradeceré mucho
Del problema de mi chevy simplemente eran las bujías estaban muy sucias
Hola alguien me puede ayudar tengo un chevy swing 96 se jalonea y si acelero fuerte pierde potencia
Hola buena tarde mi problema con mi CHEVy C1 es el swyng 1.6 se me jalonea y pierde potencia cuando acelero lobe llevado con varios mecánicos y no le encuentran la falla espero y me puedan ayudar ya que me es muy útil mi carro, me decían que era le BULBo de la temperatura pero nada
AlexValverde de Perú hace 7 años
Buen dia chekea el alternador posiblemente esta en cruce y blokea la bateria prueba desconectando el alternador y dale arranque
Que tal amigo al mio le pasaba lo mismo y no le encontraban a falla le cambiaron el sensor del cigueñal y quedo
Saludos
Saludos
Hola yo tengo un Chevy 2007 aut. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS y el sensor del cigüeñal ahora me dicen que es la computadora ya estoy desesperada sobretodo gastada. Ayuda!!!
Que tal si eres del DF te puedo recomendar al cuate que me arreglo el carro checo paso por paso y me lo dejo bien lo mejor de todo es que no cobra caro
Saludos
MI correo es [email protected] te paso su numero si gustas
Saludos
MI correo es [email protected] te paso su numero si gustas
Hola yo le cambie la bobina, el sensor de temperatura y ya no me hace eso
Hola yo tengo un Chevy 2011. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS dos veces y el sensor del cigüeñal bobina, valvula iac dos veces, ahora me dicen que es la computadora, les comparto que alguien que practicaba mecanica, me comento que era la bomba de la gasolina y en verdad se acerco; se paro por completo y quite la tapa de la bomba de la gasolina moví el arnés y eso fue, ya después de hacer varias veces esta operacion med i cuenta que solo era eso, solo necesito hacer que ya no tenga juego el arnés y no haga falso contacto, trabaja como si nada pasara, a partir de mañana lunes y hasta el sabado se queda parado en casa y hasta ese sabado lo checare nuevamente , espero les sirva. Saludos
Alexandersariel en g mail
Alexandersariel en g mail
Que paso? Si se soluciono, por que el mio tiene el mismo problema, no se que sea
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 tengo un problema el carro anda bien de repente se jalonea lo dejo y al otro dia anda bien ya le cambiaron la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno prendió el foco del motor ya lo lleve a escanear presenta falla en sensor de tbi y sensor de posicion de cigueñal
Presentó un problema parecido. Mi chevy es 2007 comfort automático. Después de un tiempo avanzando pierde potencia hasta que se apaga, espero unos minutos y vuelve a arrancar pero de igual manera se vuelve a apagar.
Yo tengo un chevy Swing 2006 y a veces al acelerar no responde en un tope, subida. O bajada. El escaner arrojo falla en sensor de velocidad. Se lo cambiarón y sigue igual. Y a veces parado se jalonea.
Pues cargue gasolina premium,10 litros en chachalacas ver,el carro perdio potencia,mas adelante por xalapa,cargue 20 llts magna el tanque se escuchaba como que hervia,tenia mucho gas,le cambie el filtro de gasolina,ya por el rumbo de perote se medio compuso soy de cuautitlan,ahora de repente se jalonea. Sera la bomba ó la gasolina tenia agua, que me habra pasado que necesito cambiar o checar
Angel rivas de México hace 7 años
Buen dia quisiera saber que presión lleva la bomba de gasolina de Chevy pop tbi 2001
Me pasa igual con mi carro ea 2009 95000km y ha empezado a jalonear. En cada cambio de velocidad(automático) se chupa y hasta ha llegado a apagarse. Se le cambio bomba, bujias, cables de altala, de todo y nada q se corrige. Suele sucederle es cuando está por debajo del nivel medio de gasolina, y mas fuerte en los giroa a la derecha. Tambn lola noto muy irregular el ralenti.
Hola buen día mi che y es 98 el caso que en algunas semanas pasadas se jaloneaba a 80k pero hoy se me jaloneo en segunda y de plano se apago le di marcha y perdió mucha potencia me tuve que regresar en primera a mi casa fue mi mecánico y estando el carro caliente dimis n una vuelta y el carro jalo muy bien le acabo de hacer la afinación solo que no cambie el filtro de la gasolina puede tener algo que ver esto?
Triste y celebre caso el mismo me esta pasando, no ha habido ni bueno ni mal mecanico que le halla encontrado, ahora me dicen que tengo que cambiarle el cableado, fijense nomas
Ya lo unico que deseo hacer es agarrar un bule de gasolina y terminar con este calvario
Me consumió un tanque de gas en 170km un chevy c2 2004 el asunto fue que eran una bujías Bosch ya le cambie a acdelco y a parte que le aceleraba a fondo y desarrolla en ninguna velocidad ya me dijeron que los iyectore, cuerpo de aceleración ya llamados la válvula tps el sensor MAP estos dos últimos ya checados y funcionan bien y ahora resulta que dicen que es el clutch que se está patinando que por eso no desarrolla potencia y acá los mecánicos solo andan adivinando y la computadora dice que hay un error en la lectura del conector y no puede dar diagnóstico
Pudiera ser problema de un catalizador tapado, ya lo revisaste?
Hola a todos, pues la salucion al problema en mi caso, chevy 2011 a/a , despues de cambiar la bobina, los cables, limpiar el cuerpo de aceleracion, la válvula iac, y seguia igual, fue el sensor del cigueñal!! Así es, no era otra cosa, los mismos sintomas que todos, jaloneo, se apagaba en altos o topes, todo eso era por el sensor! Espero que les sirva!
Soluicion limpieza de bujias,limpieza de valvula iac y cambio de sensor tps. Claro se revisaron todos los sensores con un multimetro
Tengo un chevy 99, y el problema es parecido, enciende sin problema, si me toca trafico, al calentarse se acciona el ventilador comienza a enfriar sin problema asi en unas 3 ocasiones, pero despues al despegar de 1era a segunda ya pierde potencia y entra 3ra e igual sin potencia, despues se apaga asi de la nada, alguien puede decirme si tuvo el mismo problema y como lo soluciono, ya cambie bobina, y sensores de temperatura pero aun no se corrige, se lavo cuerpo de acelracion igual... helpmee.
Que tal amigos buenas noches quize compartirles la solucion ya que aqui vi todos sus comentarios. Acerca de las fallas puesto q yo tengo. Un chevy 2008 reciwn lo compre cuando lo eprobe todo funciono pero la primera vez q lo use en pista sperdio potencia no se apagaba pisaba un poco mas elmacelerador y se restablecia y asi muchas veces como si ya no tuviera gasolina, crei q era la bomba o algo en el xuerño de aceleracion pero
O no fue asi cambie bujias y cables lave inyectores y no mejoro hasta q lo scanearon y resulto ser el sensor del oxigeno aqui en mexico costo alrededor de 980 pesos aprox 45dlls y ahora jala muy bien problema resuelto sugiero q scaneen su chevy antes de gastar dinero a lo tonto ojala sirva de algo mi respuesta gracias
O no fue asi cambie bujias y cables lave inyectores y no mejoro hasta q lo scanearon y resulto ser el sensor del oxigeno aqui en mexico costo alrededor de 980 pesos aprox 45dlls y ahora jala muy bien problema resuelto sugiero q scaneen su chevy antes de gastar dinero a lo tonto ojala sirva de algo mi respuesta gracias
Mario Rangel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi chevy es 2001 dos puertas de repente pierde potencia, se jalonea y de apaga y se prende el foco en el tablero tengo que esperar unos rato y después funciona todo bien y se apaga el foco, necesito una solución, ayuda...
Hago la misma pregunta
Yo tengo in 2000 y al acelerar ase explosiones en el multiple ayuda
Yo tengo in 2000 y al acelerar ase explosiones en el multiple ayuda
juan segovia de México hace 7 años
Buenas tardes tengo el problema que cuando esta en marcha el auto pierde fuerza y se apaga, se le mueve el conevtor de la bobina, y vuelve arrancar, se le cambio bobina, bujias, cables de la misma, se checo las las conexiones electricas y se soluciona un par de dias y vuelve a presentar la falla. Ojala puedan orientarme es chevy monza 2008
Mario Rangel de México hace 7 años
Yo cambie la bobina y cables y esa Fue mi solución!!!! Amigo!!!! Compra todo de agencia!!! Saludos
Fabiola Zuñiga de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi chevy , como lo solucionaste Juan?
audomaro92 de México hace 7 años
Buenas tardes, alguien me puede apoyar o alguna experiencia parecida a la mía
Tengo un chevy 2008, después de los 40 km/h no me da ningún problema, el problema es cuando ando en calles despacio como que se me jalonea, en ocasiones acelero y pierde fuerza ya le cambie aceite, bujías, cables de bujía, bomba de gasolina, filtros de gasolina y de aceite, también se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
Tengo un chevy 2008, después de los 40 km/h no me da ningún problema, el problema es cuando ando en calles despacio como que se me jalonea, en ocasiones acelero y pierde fuerza ya le cambie aceite, bujías, cables de bujía, bomba de gasolina, filtros de gasolina y de aceite, también se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
Revisa tu sensor de cigueñal, y que lo escaneen cuando se prende la luz
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibrara o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema.
Antonio Castro de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un chevy 2007, el problema es que arranca bien y al meter primera jala bien, pero al hacer el cambio a segunda se sienta y pierde fuerza despega lentisimo , no se tironea ni nada
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa bobina, sensor de cigüeñal, tenia el mismo problema yo cambia la bobina de agencia y los cables de agencia esa Fue mi solución, primero escanealo para que no gastes envalde
Buenos dias, tengo un chevy monza automatico 2005, este no tiene potencia cuando esta frio el motor, ya caliente agarra su potencia, que puede ser?, gracias.
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa tu sensor de temperatura!! Y aplica un buen anticongelante! Para que se acople el coche a los cambiosde temperatura
Buen día. Chevy 2008std. Se calienta al prender el clima. Ya se cambio termostato, bomba del agua, sensores de temperatura, cigüeñal, oxígeno, se limpio cuerpo de aceleración, el sistema de enfriamiento, es decir el panel o radiador del clima. Quiero saber si se puede puentear el abanico del clima. Solo ese cuando este prendido el clima solamente. Afectaria en algo?
Les cuento , mi auto (neon 2001) aceleraba y no despegaba ,hasta después daba el jalón y caminaba bien , de rato se jaloneaba bastante y también tenía que apagarlo para que caminara bien , resultó , que era el sensor que está en el cuerpo de aceleración, el que regula la entrada de aire , se cambió y finn del problema , espero les sirva , saludos
Tengo un. Chevi 2011 al meter segunda se jalones y se enciende el check tengo q calentarlo un buen rato para q no me se me jalonee lo lleve al mecánico me dice q es el sensor del cigüeñal mañana me lo entrega aver q pasa
Es muy posible que sea ese sensor, ese problema lo experimente hace 1 mes y lo revise, se encuentra debajo del filtro de aceite casi topando donde inicia el carter de aceite, en mi caso resulto ser un falso en el cable de ese sensor, se corrigió el problema unicamente moviendo el cableado. Lo recomendable es revisar y aislar el cableado y si es el sensor porsupuesto hay que cambiarlo. La ventaja de cambiarle sensores o refacciones de este modelo en particular es que son muy económicos. Animo y suerte.
Memo Zepeda de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar... viajando en carretera se atravesó un perro y no pude hacer nada y lo atropelle se dañó casi todo el frente, se rompió el radiador y se dañó el motor del ventilador... se le puso uno nuevo algual que el motor al callarlo con el mecanico trabajo bien el radiador y el ventilador entro correctamente cuando empezó a subir la temperatura. El problema es que ahora en cuanto enciendo el carro también prende el ventilador, alguien tiene idea cuál sería la solución?
LUIS FELIPE de México hace 5 años
Cambia tu sensor de temperatura esta debajo de la bobina es económico el original así que esperamos tus comentarios haaaa otra cosa hay que borrar códigos de falla con escaner
Hola tengo un chevy 2006 correindo de repente se jalonea y se apaga me espero unos minunos y jala sin problema y un rato mas corriendo presenta lo mismo... me pordrian orientar
Hola tengo un chevy 2001 no tiene nada de fuerza al arrancar acelera lento alguien me puede ayudar con este problema ?
Tengo un atos se jalonea y abeces se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y no se quito el problema ademas de disminuir la velocidad que puede ser es un Atos 2002?
ruben dominguez de México hace 6 años
Buen dia me chevy anda gastando gasolina. Ayer lo cheque porque se me ahogo y me di cuenta que el cuerpo de aceleracion esta partido de la parte de adentro. Esta roto pues creen que sea la razon del gasto de gasolina...
vendorhunter de México hace 6 años
Esa es muy probablemente la razón, sobretodo si la fractura es en el asiento del inyector debido a que el asiento es precisamente para que selle y únicamente pase el combustible por el cuerpo del inyector. A todos los cheviseros que tienen problema de que de forma súbita se les apaga el motor y tiene que esperar un rato, les comento una experiencia con mi chevy 2007, resulta que tenia esa falla, le cambiaron de todo, ya nada mas faltaba que le cambiaran de carro al motor, incluso me gaste bastantes pesos en visitas a la agencia, escaneadas, limpias con huevo de gallina negra el chiste es que el problema seguía. Hasta que una vez más se cumplió la máxima que dice "si quieres que las cosas salgan bien hazlas tu mismo, así si salen mal ya no tienes que echarle la culpa a nadie más y habrás aprendido algo nuevo"
Bueno, pues lo que resultó es que el chevy, tiene el sensor de posición de cigüeñal en la parte inferior cerca del filtro de aceite, cuando se dañan las tolvas inferiores, o con el tiempo, el arnés se envejece o se ensucia de grasa y aceite que llega a escurrirse y se afloja, y como se encuentra en una zona en la que el motor transmite la temperatura (cerca del filtro de aceite y tubo de escape) la temperatura se transmite al cochino arnés y causa que ya no pase la señal, sin esa señal el motor simplemente se apaga, luego de esperar a que la temperatura baje, nuevamente el cochino arnés hace contacto y arranca, por tanto, la solución consiste simplemente en ubicar el arnés, desconectarlo, limpiarlo minuciosamente de grasa tierra y toda clase de calabazas reconectarlo asegurándose de que quede firme y haciendo buen contacto, si el problema persiste entonces lo más probable es que el sensor tenga una falla interna que sólo se presenta cuando el motor le transmite cierta temperatura que hace de deje de emitir la señal y l solución es el reemplazo del sensor de posición de cigüeñal. Para el caso de los TBI el sensor de posición se encuentra junto a la polea frontal del cigüeñal y si es de falla súbita el problema es el sensor pero si es una falla constante puede ser que la polea esté golpeada o se haya deformado siendo esa la causa, ojalá les sirva el comentario.
Bueno, pues lo que resultó es que el chevy, tiene el sensor de posición de cigüeñal en la parte inferior cerca del filtro de aceite, cuando se dañan las tolvas inferiores, o con el tiempo, el arnés se envejece o se ensucia de grasa y aceite que llega a escurrirse y se afloja, y como se encuentra en una zona en la que el motor transmite la temperatura (cerca del filtro de aceite y tubo de escape) la temperatura se transmite al cochino arnés y causa que ya no pase la señal, sin esa señal el motor simplemente se apaga, luego de esperar a que la temperatura baje, nuevamente el cochino arnés hace contacto y arranca, por tanto, la solución consiste simplemente en ubicar el arnés, desconectarlo, limpiarlo minuciosamente de grasa tierra y toda clase de calabazas reconectarlo asegurándose de que quede firme y haciendo buen contacto, si el problema persiste entonces lo más probable es que el sensor tenga una falla interna que sólo se presenta cuando el motor le transmite cierta temperatura que hace de deje de emitir la señal y l solución es el reemplazo del sensor de posición de cigüeñal. Para el caso de los TBI el sensor de posición se encuentra junto a la polea frontal del cigüeñal y si es de falla súbita el problema es el sensor pero si es una falla constante puede ser que la polea esté golpeada o se haya deformado siendo esa la causa, ojalá les sirva el comentario.
CHEVY_DRIVER de México hace 6 años
Buenos días,
Quiero compartirles mi experiencia,
Tuve el mismo problema que todos ustedes plantean con mi auto chevrolet chevy tbi, se jaloneaba, se apagaba, subian y bajaban las revoluciones de aceleramiento, se ahogaba y empezaba a oler mucho a gasolina,
Total, fui como con 4 mecanicos, y le hicieron de todo... le cambiaron el inyector del tbi, la banda del tiempo, la banda exterior, el sensor de temperatura, la valvula iac, desmontaron el cuerpo de aceleracion y lo limpiaron por dentro y por fuera... y no quedo
La solución la deduci yo mismo, hace como 3 meses antes de que se presentara la falla, lleve mi auto a que le hicieran la afinacion (aceite, filtros, bujias), peeero esta vez pedi que se le cambiaran los cables de las bujias, cosa que los primero 2 dias despues de la afinación senti medio raro/extraño mi auto, y supuse que como recien se habia afinado era cuestion de tiempo para que se arreglara, y si... se compuso pasado los 2-3 dias despues de la afinacion...
El fin de semana pasado ya un poco estresado y desesperado por no saber cual era la falla, recorde ese cambio de los cables y la sensacion extraña que senti en mi auto despues de ese cambio... quite los cables "nuevos",,, agarre mis cables viejos y los puse... prendi mi auto y vaya sorpresa,,, senti una diferencia notable, sali y le di varias vueltas al auto y jalo de maravilla...
Espero y les ayude en algo mi comentario, ya que si fue bastante frustrante esta situacion, y no se lo deseo a nadie,,, ya que muchas ocasiones nuestro auto es de muchisima importancia para nuestro uso diario...
Saludos
Quiero compartirles mi experiencia,
Tuve el mismo problema que todos ustedes plantean con mi auto chevrolet chevy tbi, se jaloneaba, se apagaba, subian y bajaban las revoluciones de aceleramiento, se ahogaba y empezaba a oler mucho a gasolina,
Total, fui como con 4 mecanicos, y le hicieron de todo... le cambiaron el inyector del tbi, la banda del tiempo, la banda exterior, el sensor de temperatura, la valvula iac, desmontaron el cuerpo de aceleracion y lo limpiaron por dentro y por fuera... y no quedo
La solución la deduci yo mismo, hace como 3 meses antes de que se presentara la falla, lleve mi auto a que le hicieran la afinacion (aceite, filtros, bujias), peeero esta vez pedi que se le cambiaran los cables de las bujias, cosa que los primero 2 dias despues de la afinación senti medio raro/extraño mi auto, y supuse que como recien se habia afinado era cuestion de tiempo para que se arreglara, y si... se compuso pasado los 2-3 dias despues de la afinacion...
El fin de semana pasado ya un poco estresado y desesperado por no saber cual era la falla, recorde ese cambio de los cables y la sensacion extraña que senti en mi auto despues de ese cambio... quite los cables "nuevos",,, agarre mis cables viejos y los puse... prendi mi auto y vaya sorpresa,,, senti una diferencia notable, sali y le di varias vueltas al auto y jalo de maravilla...
Espero y les ayude en algo mi comentario, ya que si fue bastante frustrante esta situacion, y no se lo deseo a nadie,,, ya que muchas ocasiones nuestro auto es de muchisima importancia para nuestro uso diario...
Saludos
Tambien tengo un chevy c2 2012 , se jalonea poco en 2 o 3 ocasiones y hace explosión en el escape y se apaga me espero unos 20 minutos y prende de nuevo como sino tuviera nada y la falla vuelve en unas oras o tal vez dias , alguien me pude ayudar
Luis manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un chevy 2008 automatico como que por ratos pierde potencia al prender el clima se apaga en ocasiones cuando paro en semaforos enpieza acelerarse solo de ay se re establece huele a gasolina y me gasta mucho combustible ya le hicieron la afinacion mayor completa, cambie bobina, cables de bujia, sensor de oxigeno 2 veces seguidas, sensor del cigueñal, sensor maf, valvula iac lo e llevado con varios mecanicos y no dan no me estan preguntando pero e gastado mucho dinero $$$$ ya no se que hacer es desesperante la verdad a nadie se lo deseo espero alguien pueda apoyarme se lo agradecería mucho saludos soy de Villahermosa tabasco gracias espero alguja respuesta que me ayude...
Hola, tengo un chevy pop 98 al encender estando frío funciona bien durante unos 10 min y luego se empieza a jalonear y pierde potencia y asi esta durante otros 10 min asi fallando y lo apago unos 5 min a que se enfríe y vuelve a arrancar bien ya le cheque la valvula Map y Iac, bomba de gasolina esto porque me he percatado que cuando hace la falla se inyecta muy poca gasolina, me pueden ayudar
Gracias.
Gracias.
jimmy mexico de México hace 5 años
Amigos de chevys tengo un chevy monza 2000 y tengo problemas ya que en primera o segunda se jalonea y tironea le acomodo los cable y se compone otras no acomodo le arnés que tiene la bobina y se compone y otras no... En fin es la segunda bobina que le cambio ya revise todo el cableado y esta bien lo enciendo y muevo los cables pata ver si hay algún corto y nada ya no se que hacer ojala y me pudieran ayudar saludos y gracias
Buen día, a mi ya se me corrigió el problema era es arnés de la bobina que falciaba , ay que ajustar los contactos del mismo y listo , a mi ya no me falló de a pues de hacerle cambiado varias bobinas
jimmy mexico de México hace 5 años
Hola amigo Navarro, si al parecer así es ese arnés como que esta,suelto y ya,esta funcionando espero y sólo haya sido eso te agradezco el tiempo y que vayas compartido tu experiencia, saludos a todos
Tengo un chevy monza 2005, un dia andando mi auto empezo a corcovear, es decir a perder fuerza y a querer apagarse, de hecho se apago; despues de un rato conseguir encenderlo y solamente acelerado pude llegar a mi casa; mi mecanico lo primero que hizo fue cambiarle: la banda de motor, el map, el tps, bomba de gasolina, lavarle el cuerpo de aceleracion, es mas hasta le hicieron el anillado del motor, pero aún así mi auto despues de cierto tiempo andando (10 minutos) empieza a corcovear y se apaga, que sera?
Tuve un problema similar en un chevy 2007, la primera vez que lo hizo no se jaloneaba o tironeaba solo perdia potencia en arranque y a velocidad presionaba el acelerador y por mas a fondo que fuera no lograba desarollar mas velocidad que 60-70 y el consumo de combustible aumento a el doble, en esa ocasión cambie los cables pero a los 2 meses registro de nuevo la falla, entonces cambie los cables y la bobina ya que se había dañado por el calor que emana el motor, instale la nueva solo que cambie los tornillos de su instalación (3 tornillos) por unos mas largos para separarla un poco del motor y que no la calentara tanto y dio resultado, lleva mas de 1 año funcionando sin problemas.
La segunda ocasión si jaloneaba y tironeaba al arrancar, como un cabeceo que tenia que desacelerar y dosificar al volver a acelerar, lo hacia en primera y segunda, y al ir a buena velocidad cuando frenaba al llegar a un semáforo amenazaba con apagarse, esta vez con la diferencia que el consumo no aumento, gastaba la misma gasolina de siempre, se soluciono al revisar una manguera delgada que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP, al parecer estaba agrietada y estaba entrando/saliendo aire, le corte la parte dañada y la volví a instalar, al principio batallo para encender y se apago al acelerar, pero al segundo intento de encenderlo ya no vibro y después de acelerarlo un poco se pudo iniciar la marcha sin problemas de jaloneos ni nada (supongo que tenia que salir el aire que había entrado o algo así, espero les sirva mi experiencia, saludos!
La segunda ocasión si jaloneaba y tironeaba al arrancar, como un cabeceo que tenia que desacelerar y dosificar al volver a acelerar, lo hacia en primera y segunda, y al ir a buena velocidad cuando frenaba al llegar a un semáforo amenazaba con apagarse, esta vez con la diferencia que el consumo no aumento, gastaba la misma gasolina de siempre, se soluciono al revisar una manguera delgada que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP, al parecer estaba agrietada y estaba entrando/saliendo aire, le corte la parte dañada y la volví a instalar, al principio batallo para encender y se apago al acelerar, pero al segundo intento de encenderlo ya no vibro y después de acelerarlo un poco se pudo iniciar la marcha sin problemas de jaloneos ni nada (supongo que tenia que salir el aire que había entrado o algo así, espero les sirva mi experiencia, saludos!
Tengo un Chevy wagon 2003, pasa que andando el coche está muy bien, corre muy bien, pero al dejar el coche en punto muerto para detenerme ya sea en un semáforo unión tope o dar vuelta comienza a bajar de las 1000 revoluciones por minuto, así hasta que se apaga tengo que acelerar para impedir que se apague o regresar a segunda y tratar de continiar y me enciende el check que será ? Espero puedan ayudarme... Saludos
Buenos días, mi vehículo presento el mismo problema, y cambié el conector de la bobina, y se solucionó el problema, es una falla común en los chevy c2 confort, no gastes más dinero, esa es tu solución. Saludos.
Buenas tardes, yo también soy de la comunidad de los chevys, por cierto excelente carro hasta ahora que me esta pasando un experiencia; hace 3 meses compre un chevy monza 2001, hace exactamente 1 mes se le revento la banda de tiempo, no queria prender porque un buen samaritano que iva pasando me quiso ayudar sin saber que era resulta que a el se le ocurrio quitar la bobina y se la hecho me di cuenta de esto despues de haber puesto la banda y querer prender el carro este daba marcha pero no prendia hasta que me dijeron que comprara la bobina porque se habia dañado a raiz de que el señor lo quiso abrir. En fin la compre nueva lo puse y el carro empezo a andar como sin nada, lo corri como 20 kilometros y resulta que al día siguiente me presento la siguiente falla, aqui es donde necesito de sus comentarios: al dia siguiente al prenderlo sin problema resulta que lo movi para una vuelta e iva como en tercera y al meter el clutch se me apago, le di llave y prendio sin problema, mas sin embargo ahora lo esta haciendo constantemente lo lleve a un scanner y no salio posible falla electrico ya lave cuerpo de aceleracion y sigue en lo mismo cambie mangueras de vacio y sigue igual, en segunda o tercera como que tironea al momento de acelerar, esto no me habia pasado que puede ser? viendo sus comentarios muchos hablas del cable de la bobina, mas sin embargo hay algo que me llama la atencion ya que la nueva bobina si le queda un poco flojo el cable de la terminal no se si este sea mi problema ya que como les menciono nunca me habia pasado, mi duda es porque mi carro si jalo un día bien y al siguiente empezo con este detalle...saludos.
Buenas tardes, yo tengo un chevy 2001 dos puertas, mi problema es que prende el carro pero al momento de acelerar se quiere apagar o se apaga, ya le cambie la valvula iac y el sensor tps y sigue con la falla. Alguien que pueda ayudar se lo agradecería bastante. Gracias
Que tal amigos un problema tengo un chevy monza 2001 pero cuando lo predo todo bn el problema es cuando paso un tope al meter primera y acelara es como si se tapara algun conducto y de repente da un jalon como que se destapara podrian decirm que es ya lave inyecyores cambie bujias filtro de gasolina y sigue igual
Checa las mangueras de vacio amigo, yo tenia tambien un problema con mi carro, se apaga en marcha al poner neutral cambie mangueras y iac, bujias y resulto ser el chicote del velocimetro por mas increible que sea este era mi problema, el problema es que de todos los mecanicos que le pregunte si podria ser este el problema todos me decian que no y ya de tantos se lo compre nuevo costo 130 pesos lo cambie y mi problema se soluciono...
Xq mi chevi 2006 después de soltar el acelerador. Ya sea en 1ra 2da o 3ra velocidad se jalonea pero no se apaga tengo ke meter clutch para ke se le kite
Arturo mex. Mi chevy es 2011 de repente se apaga andando el auto, curiosamente desconecto el arnes de la bobina lo conecto y vuelve a arrancar;ya le cambie el arnes y sigue haciendo lo mismo afortunadamente desconecto nuevamente y arranca... que hago?
Ya que es muy peligroso porque no se en que momento me va a fallar y en donde gracias
Ya que es muy peligroso porque no se en que momento me va a fallar y en donde gracias
Que tal todos !
Tengo el problema de que se jalonea y avienta explosiones por la parte trasera del chevy 1.4 Swing 1994, le cambiaron árbol de levas por uno nuevo, balancines ya reviso el mecánico bujías y que están ok... Lo deje nuevamente con el mecánico para revisar compresión en pistones.
Espero puedan dar comentarios al respecto. Saludos.
Tengo el problema de que se jalonea y avienta explosiones por la parte trasera del chevy 1.4 Swing 1994, le cambiaron árbol de levas por uno nuevo, balancines ya reviso el mecánico bujías y que están ok... Lo deje nuevamente con el mecánico para revisar compresión en pistones.
Espero puedan dar comentarios al respecto. Saludos.
ManuelSeañez de México hace 4 años
Hola buen día, mi Chevy 2002 acaba de ser anillado hace 1 mes aprox, me lo entregaron funcionando bien, solo con un pequeño temblor al estar neutralizado, el mecanico me dijo que tenia que cambiar el sensor del cigueñal para que se le quitara esa falla, pero a los días note que al encenderse el abanico se me mataba por segundos y volvía a entrar en marcha, se prendían los focos del tablero y se apagaban, le cambie el sensor del cigueñal, bomba de gasolina y válvula IAC, pero aun tiembla neutralizado y se mata cuando el abanico enciende, alguien me podría orientar por donde va la falla?
Gerarchevy2003 de México hace 4 años
A mí me pasa cuando meto tercera cuarta y quinta velocidad
Se jalones alguien que me ayude a encontrar la falla ??'
Se jalones alguien que me ayude a encontrar la falla ??'
Mi problema quedó resuelto era un tema eléctrico porque tenía varios arnés muy dañados por el tiempo. Se cambiaron y quedó excelente.
Buen día tengo un chevy pop 98 1.4 al ir corriendo se jalonea como si no inyectara gasolina le lave los inyectores y le cambie la bomba de la gasolina pero sigue igual
Cambiaron el sensor tps, posición de cigueñal ckp, map, esto previo se escaneo y así fue como mejoro.
Buenas tardes dale limpieza ala válvula IAC y calibrala. Quitala y ponle WD40 al ponerla, primero desconecta la batería polo negativo o positivo el que se te facilita de 5 a 7 min,minimo en lo que limpias la valvula,uego quitas la válvula IAC,le das limpieza la pones conectando la valvula y conecta los el cable de la batería,abre el switch por10seg. (sin prender el carro )solo el tablero,luego lo apagas por 10 seg. Luego prendes el tablero por 10seg. Y lo apagas otros 10 seg. Y lo prendes se va a acelerar luego se estabiliza.
Eduardo Pérez de México hace 3 años
Porque mi chevy pierde fuerza al cambiar a segunda ??
Si pierde fuerza,se jalonea y al acelerar le se baja las rpm como queriéndose apagar,y da olor a gasolina, posiblemente tu Válvula TPS está mal.
Yo mi chevi 2001 pop las pendientes pierde presión aceleró fuerte baja la presión suelto el acelerador y precio o de nuevo y vuelve a jalar bien pero es nada más cuando aceleró fuerte y hace explicó en el escape
arturo urbina de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un chevy 2007 c2 a mino se me tironea nomas cuando esta frio hace eso pero cuando lo caliento tantito jala al 100% la falla que tiene es cuando voy andando como a 90 a 100 km/h y me voy a icorporar una avenida bajo velicidades y cuando meto la segunda para volver arrancar se me apaga y tengo que orillarme y apagar el carro esperarme unos 10 dsegundos y vuelve a prender me podrias decir que tipo de falla es
A cuanto es baja velocidad?,si paras totalmente y se apaga o a baja velocidad,puede ser la válvula IAC, limpiala con desengrasante para cuerpo de aceleración. ,pero primero desconecta el cable de la batería
Buenas tardes,cuando la vbobina de canister de un platina cuando lo prendo se queda abierta eso quiere decir q funciona o no?
Tengo un Chevy C2 modelo 2007 automático el fallo es que no tiene nada de fuerza para subir , o sea pierde totalmente la fuerza, que puede ser?
Checa la polea del cigüeñal puede estar floja,si es que no le han metido mano
Tengo un Chevy 1996 y le acelero y no tiene fuerza y tira humo gris y petardea que puede ser amigos
Buenas a todos. Mi Chevy C2, andaba cascabeleando. Le puse bujías Bosch bien calibradas. Y aceite Mobil 20/30 y se le quitó. Espero que mi experiencia de este caso sirva de ayuda para alguien. Atte su amigo badajo.
Ami me paso lo mismo, despues de gastar buen dinero le encontramos que falceaba la clavija de la bobin solo se le ajusto los pines de la clavija y se acavo la falla
Gasta gasolina , abienta humo negro, deja las bujias negras kon olor Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 20000 kms
Tengo un año keriendo arreglar mi carro chevy mod 2000 eh gastado demasiado dinero , en bano , le compre la bomba del agua y la banda del tiempo segun esto tenia saltado el tiempo y nada , le compre inyector por que solo es de un inyector, y nada, el carro estaba recien reparado no tenia ni 4 meses kuando paso la falla, comrpe computadora y tampoco, tambien la bobina, cheke sensores, muchas cosas e andado de mecanico en mecanico uno dice ke es una cosa y otroque otra y compro en bano las cosas, mi carro moja las bujias de humo negro ke huelen a gasolina, al ensenderlo en la mañana bno sienpre… Leer completa
194 casos
Cuanto kilometraje tiene tu auto? ya te checaron el arbol de levas que no este gastado?
Hola amigo. El mío,hace un cascabeleo. Me dijeron q el árbol está desgastado. Y algún balancines dañado. Puede ser motivo de mi exagerado gasto de gasolina?.
Para la corrección de esta falla hay varias cosas debes de empezar por sensor de temperatura sensor de oxígeno regulador de presión de los inyector (es) la polea de cigueñal que el centro No este desfigurado si lo está es parte del problema el sensor de oxígeno proboca esa falla identifica los cables es morado en un extremo y negro del otro , quitalo y labalo que se quite el exceso De ollin que ya se acumuló empieza por eso espero te ayude que en espera
Después de leer muchas opiniones de mucha gente que llevamos nuestro Chevy con mecánico adivino llegó a la conclusión que el pinché Chevy sirve solo 5 años nada más. Tiene como 10 posibles objetos que cambiar y si no le Atina tu mecánico ya te Chingaste a puro gastar y gastar no hay una sola respuesta cierta puras adivinanzas y uno por querer ahorrar se va con algúna de estas opiniones y nada. Y los de la refaccionaria felices que han de decir ,ahí viene otra vez ese pendejo. Hay que saber cuándo cambiar de carro no es posible que me dé 4 kilómetros por litro Está es mi muy humilde opinión gracias
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
Hombre de poca fe, debes de cambiar de mecánico no de carro, algunos de estos sólo son adivinos.
Mi Chevy modelo 1994 tenía la misma falla pero checando estos comentarios y haciendo las pruebas que aquí proponen al fin encontré la falla el vaso de la bomba de gasolina estaba suelto y compré una bruck y le cambie tps y iac y ya está al cien no tuve que comprar más y yo solo lo hice
Marissa gallardo de Estados Unidos hace 2 años
@MauricioEs desesperante y puro estrés,creo k ya no me gusto este carrito Chevy Cruze 2019
Mi chevy estaba igual pero es 2004 , no se si el tuyo traiga el sensor tps o mariposa ,yose lo cambie y asunto arreglado , hacia lo mismo humo negro y me gastaba mucha gasolina , y no me prendia el check engine y fui con un amigo que es mecanico y el sabia de esa falla se lo quito y puso otro y asunto arreglado espero y sea eso
Hola amigo cambia los hules de válvula ya están gastados y por eso te moja la bujías!!
Manuel medina anguiano de México hace 5 años
Creo que son los empaques de las valvulas mi chevy es 2001ya le cambie todos los sensores y hasta el convertidor y sigue mojando las bujias
Ya cambie la valvula tps y esaa fue la solucion ya no moja laas bujias y ya funciono muy bien ya no salio humo negro me costo 250 chevy joy 2002 motor mpfi
No si has revisado el sensor del oxigeno puede ser el que te esta ocasionando este problema
Hola buena dias encontraste tu problema? a mi me pasa lo mismo...
Mejor respuesta (según helios leyva)
helios leyva de México hace 10 años
Lo yeve ala agencia y fue el sensor del oxigeno, y unos cables estavan dañados , y andaba mojando una bujia le pusieron un aumento ps ahorta anda jalando bien mi chevy , solo ke ahora desde ke saliode la agencia se me anda calntando el motor y no se por que ya cheke el termosatato y no trai no se por k se anda calentandoo
Ya checaste que el sensor que esta sobre el motor este bien conectado y revisa tambien el bulbo del radiador y por ultimo que el abanico este en direccion correcta.
José Genaro flores de México hace 7 años
Cual es el sensor de oxígeno y donde lo lleva Che y 2004
Yo tengo un Chevy 98 y tiene el mismo detalle, hasta mucha gasolina y ya comenzó a tirar humo negro. Ya le cambié el inyector y el sensor mapa, me recomendaron cambiar el sensor de oxigeno... lo voy a hacer para ver si queda bien como le pasó al tuyo.
De es checar primero si esta bien conectado el cable de tierra que parte de la batería al chasis, o puedes prender el carro y poner la intermitente, si la aguja se mueve al ritmo de las intermitentes es por que el cable a tierra está mal conectado o ya tiene sarro, debes limpiar y apretar bien el cable o cambiarlo es fácil. Espero te sirva mi consejo
Tapón de depósito de anticongelante, Ver consiguelo original
Yo tambien tengo un carro cavalier 2003 e mi escape del mofle abienta humo negro y siento el carro que pierde fuerza ya lo lleve con varios mecanicos y no me dicen nada q es lo que tiene, ya lo e escaneado el carro mas de dos veces y no me marca ningun sensor, quien me puede decir q es lo que mi carro le falla.
Se los agradeceria mucho que me dijeran que es lo que tiene mi carro.
Se los agradeceria mucho que me dijeran que es lo que tiene mi carro.
Hola que tal alguien ya encontró la solución al problema, ami me pasa lo mismo alguien puede ayudarme ?
Hola ami tambien me pasa lo mismo pero ya le cambie el tps,sensor de oxigeno, map y la valvula yak y mejoro pero ya empezo con lo mismo tambien le compre la computadora mi mecanico dice que el problema esta en el cuerpo de aceleracion pero quiero saber si ese puede fallar??
Ay varias mangueras que se conectan al cuerpo de aceleracion,una viene del sensor maff al cuerpo de aceleracion checa que este conectada en el ducto correcto,debe haber succion con el motor encendido para que el sensor maff funcione correctamente,si la manguera esta tapada,o el ducto del cuerpo de aceleracion esta tapado ,te va a estar haciendo que inyecte mas gasolina y por concecuencia las bujias y el sistema de escape multiple y sensor de oxigeno de carbonizan,echara humo negro ,falla motor,y huele mucho a gasolina no quemada,tendras que limpiar cuerpo de aceleracion,y escape y limpiar sensor de oxigeno,esta falla la tuve en mi chevy 1998 tbi motor 1.4,tambien ajusta valvula iac,ya que limpies el sistema,esta falla es comun porque no se limpia y sopletea cuerpo de aceleracion correctamente,tambien checa las mangueritas que no esten quemadas y tengan fugas,cuerpo de aceleracion bien apretado juntas en buen estado para que no haya chupetes de aire. Espero les sirva la informacion.
sheldongil de México hace 9 años
Mi chevy es un monza 1999, el motor solo gastaba aceite no mojaba las bujias y decidi repararlo, le meti todo nuevo ( met de biela, met de bancada, pistones bomba de agua y de aceite, toma de agua, termostato, tensores y bandas de tiempo y motriz, polea loca, botadores bujias y sus cables, aceite, filtros de aceite, gasolina y aire y hasta el kit de embrague), cuando echamos a volar el motor, encendio al instante, solo que hacia ruido los botadores, cuando dejo de hacer ruido los botadores, el motor empezó a fallar y a humar las bujias y a echar mucho humo negro, el escaner no detecta nada y le cambie el sensor map y el de oxigeno, se lavo el cuerpo de aceleracion y se calibro la valvula iac y aun sigue fallando, alguien sabra si tenga ke ver la computadora, ya ke cuando conectamos la bateria hizo un pekeño corto porke la tierra ke va conectada en la campana de la transmisión la conectaron junto con la corriente del motor de arranque
Mi chevy (2012) sacaba humo negro y olía a gasolina, porque toda la quemaba en el escape, después de varios mecánicos adivino, uno de ellos descubrió que el sensor de temperatura (por donde esta la bobina) era el culpable, lo cambio y listo , ese sensor ya se lo habían cambiado lo compre en refaccionaria california y no servía.
M pasa lo mismo ya cambie tos y mariposa... Y hace lo mismo q podrá cers Chevy
El mío ya le cambie sensor de oxígeno iac tps el de temperatura y sigue haciendo lo mismo que falla tendrá?
Para todos los que les hace lo mismo es la tapa del distribuidor solo cambiarla y todo bien
Le hice la afinación a mi chevy 08 le lave el motor internamente y cuando termime lo arranque y empezó a echar humo negro quite las bujías y están negras como si tuvieran tiene pero no están mojadas de aceite las Quito las limpio las vuelvo a poner y después de cómo 3 o 4 mis se apaga vuelvo a quitar las bujías y salen negras otra vez me podrían ayudar por favor
Hola alguien me ayuda mi chevy es 97 saca humo negro y ahora ya no avanca a mas de 60km por mas que le acelero no avanza
Ola Lalin. YO tambien tengo el problema del humo pero no se asonsa solo al acelerar rapido, Lo yuyo debenser los kables o la bobina ke no mandan chispa. Prueba kitando los kables kon el motor encendido se tiene ke oir la chispa o asta sentirla,
Si no ai chispa el motor kambia su ritmo kaskabeleando, entonses no funciona ese piston o pistones i proboka eso
Si no ai chispa el motor kambia su ritmo kaskabeleando, entonses no funciona ese piston o pistones i proboka eso
Hola, mi chevy es 08 y avienta mucho humo negro carbonizada las bujias y gasta mucha gasolina funciona bien durante 10 minutos pero después empieza la falla y el marcador de temperatura empieza a bajar como si se enfriara muy rápido me podrían ayudar por favor
Manuel , cambia el sensor de oxigeno , es el que va a la salida de el multiple , tuve el mismo problema y se me soluciono , ademas de volver a limpiar el carburador , válvula Yack , el inyector de gasolina y cambiar bujias que se contaminan
Tengo el mismo problema con mi chevy 2000 asta aorita le e cambiado ya todo el cuerpo de aceleración y no mejoro habrán encontrado la respueta a este problema
Hola ami también me hizo lo mismo ya supiste que era???
Tengo un chevy pop mod 2001 ya l cambie el regulador d gasolina lo afine y hecha mucho humo negro n las mañanas parte q gasta gasolina q sera
Creo que ya arreglaste el detalle, pero por lo que escribes el problema puede ser en el sensor de oxigeno.
Hola q tal mi chevy es un 2001 ya le cambie el sensor tps hice afinación cheque válvula iac sensor d oxígeno map las bujías salen trabajando bien pero aún hecha humo negro m podrían orientar q es por favor
Yo digo que cheques la valvula IAC ya que juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. Checa como se encuentran las 2 bobias que tiene con el multimetro en la escala de 200 ohmios si las 2 bobinas se encuentran entre el rango de 40 a 60 ohmios esta buena y si no es asi puede estar en corto o abierta
Hola inge mira t comentó checaron ya cuerpo d aceleración válvula iac sensor d temperatura d velocidad sensor d oxígeno sensor maf válvula tps checaron bobina cables y todo le escanearon y no marca nada dice el mecánico q es la computadora pero no se cual lleve xq he visto q hay con diferente número d servicio le pusieron una pero es d un chevy mod 96 y siguio en lo mismo tb en la noche cuando prendó los faros y desaceleró se m apaga q podrá ser ya m estoy desesperando
Le faltabtierra prueba con un cable de pasar corriente hagarealo de chasisnhacianmotor
Llevalo con alguien que arregle velocimetros y odometros , lo tienen que desmontar y cambiar una resistencia que viene ahi adentro , y a sunto arreglado
A mi me pasa lo mismo, humo negro e veces y pierde fuerza en subidas, solo 2 bujiad salen muy carbonizadas, que puede ser
Yo tengo el mismo problema humea las bujias y avienta humo negro alguien ya soluciono ese problema. Cambie bujias. Cables. Aceite. Maf y nada
Llevalo a que te escanien tu carro y te miren los sensores de oxigeno. Estos le mandan la senal a la computadora cuant gasolina necesita tu carro, si los sensores estan malos, van a mandar mala senal y tu carro va a fallar.
Solucione el problema ya habia cambiado casi todo cables. Bujias. Sensor de oxigeno. Sensor tps. Maf y no quedaba. Hasta que cambie el inyector ya que el mio era de tapa azul. Lo cambie x uno de tapa negra y problema resuelto ya no echa humo negro ni blanco ni gasta gasolina. Espero les sirva. Saludos.
Disculpa en ocasiones no queria arrancar y tenias que darle marcha con acelerador a fondo para que arrancara? Por que el mio es un 98 tbi y me pasa lo del humo negro y ademas lo que te comento del arranque
A mi me pasa lo mismo... Aun no has encontrado la falla donovan?
Carlos espinoza de México hace 8 años
Buenas tengo un problema con mi chevy pop 2002 lo repare le meti todo nuevo y falla tira humo negro y cuando esta frio mas ya le puse el sensor refrigerante. El regulador. Cheke el tiempo y esta bien mande checar el inyector. Cambie el sensor de oxigeno cheque las libras de la bomba de gasolina y esta bien ya e gastado mucho y no se conpone k podria hacer ya me canse de gastar y gastar y nada. K no kede
Amigo carlos checq tu inyector que no aviente mucha gasolina al cuerpo de aceleracion si tienes el de cabeza azul cambialo x el negro y i lo haces cambia bujias y sensor de oxigeno tambien checa tu maf
Checa tu sensor de temperatura con el escáner el que lee la computadora no el del tablero puede estar fuera de rango
victor Martínez de México hace 8 años
Buen día. Mira llevé a reparar mi auto chevy 2004 por que empezó a salir humo color azul muy oloroso si tengo menos de dos meses que lo anillaron por que esta saliendo humo otra vrz
Saludos atodos los lectores mi problema con chevi 99 le cambie todo sensores bobina bomba de gasolina tiempo bandas se reparo maquina completa y sigue asiendo lo mismi que sera
Hola tengo un ibiza 2005 y José porque se moga mi bujía a gasolina y pierde fuerza
monty_coss52 de México hace 8 años
Hola tengo chevy monza 99 mi problema huele mucho a gasolina al andar de repente tironea y vuelve a jalar bien y otra vez tironea hasta llegar al punto que se aoga y se matano tiene mucho que lo repare motor, se le cambio la cabeza , sensor de oxige ace delco pero me dicen que el monza lleva el del cable moradoya me estoy desesperando saludos.
Que tal comunidad buenas noches, soy nuevo en esta pagina, me parece muy util, mi pregunta es la siguiente: "Tengo un chevy 2005 en el mes de marzo le hicieron la afinacion y se me ocurrio comenza a utilizar aditivo para ahorrar combustible, deje de usarlo y concide que mi escape comenzo a ponerse muy negro, huele mucho a gasolina ademas de que se acelera, ¿Alguien me podra ayudar?"
Hola buen dia, tengo un chevy 2003, gasta horrores de gasolina y las bujias las ahuma demasiado, me han dicho q es una cosa y otra y otra, ya le cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de temperatura, sensor de oxigeno y el map y sigue igual. He gastado mucho en mi auto pero ahora me preocupa que me da un aproximado de 4.3 km x litro. Alguien que me ayude x favor ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Hola nelvy si tu auto es tbi cambia el inyector y si es de inyectores cambialos o mandalos al laboratorio y ponle bujias n14y champion tienen mas rendimiento asi solucione mi problema. Saludos
La mía es una chevrolet s10 y me hace lo mismo avienta humo negro y no tiene fuerza el motor la apago y funciona bien pero despues de un rrato lo vuelve a hacer ke será?
Hola amigos para quien quiera comuniqueseva este correo les ayudare con su problena
Quiero contactarlo pero no salio su correo le dejo el mio [email protected] ya que mi chevy 2002 tiene este mal y no me queda gracias
Eduardo tal vez sea tarde pero en lo que pueda te ayudo envia correo a [email protected]
Hola, el mío es un 2003, está casi recién afinado, ya me cambiaron los sensores de oxígeno y de temperatura, 2 semanas el consumo estuvo fenomenal pero, luego otra vez lo mismo se le lavaron los inyectores y dijeron que con eso debe de quedar y también debe de limpiar las bujías que estaban carbonizadas y debe de dejar de gastar tanta gasolina y echar humo negro (sólo lo hace cuando le aceleras de golpe)
Mi chevy es un 2007 el problema es que gasta mucha gasolina le sale humo negro y huele, ya le cambie la iac el map en ocasiones se compone solo y anda muy bien pero vuelve con la falla si me puedes ayudar te lo agradecere
Hola tengo un chevy 2001 me esta consumindo mucha gasolina tira mucho humo negro por el escape me rinde cuatro km por litro ya baje el motor lo anille se rectifico le cambie la baulvula yac sensores de oxigeno de temperatura y o queda ya me desespero porque e gastado mucho dinero en el ayudenme por favor.
My chvy tenía el mismo problema camviale la manguera de supcion al sensor map por una mas delgada y conectacela y veras los resultados espero que te sirva
Huicho asi estaba yo si es tbi cambia el inyector o si es de inyectores checalos en lab no hay mas asi solucione yo un problema
Que alguien me ayude, tengo un chevy monza 99, automático, hace menos de un mes repararon el motor, el día q me lo entregaron, parecía q todo iba bien, a los dos días empezó a fallar al momento de encender, no prendía al primer intento, hasta q meto acelerador, luego empezó a parecer torpe para acelerar, aunq le pise no avanza, esto pasa como unos 100 o 200 metros, en seguida prende el foco del motor en el tablero y parece q todo se soluciona, corre bien, sólo al momento de frenar y estar parado vibra mucho, dos ocasiones se ha apagado en la marcha. Aaaah y gasta muchísima gasolina. Alguien podría ayudarme
Que alguien me ayude, tengo un chevy monza 99, automático, hace menos de un mes repararon el motor, el día q me lo entregaron, parecía q todo iba bien, a los dos días empezó a fallar al momento de encender, no prendía al primer intento, hasta q meto acelerador, luego empezó a parecer torpe para acelerar, aunq le pise no avanza, esto pasa como unos 100 o 200 metros, en seguida prende el foco del motor en el tablero y parece q todo se soluciona, corre bien, sólo al momento de frenar y estar parado vibra mucho, dos ocasiones se ha apagado en la marcha. Aaaah y gasta muchísima gasolina. Alguien podría ayudarme
Buen día tengo el mismo problema humo negro...batallaba para prender tenia que pisarle asta el fondo...cambie el regulador de gasolina y ya prende a la primera...pero...sigue el humo negro...ayuda por favor...
Osyan tienes q cambiar el maf y checar si tu sensor de oxigeno sirve y limpiar tus bujias o cambiarlas xq han de estar negras despues de todo esto ya no tiene que avenyar humo negro
Jajaja esto parece en vez de romm de apoyo parece un rom de quejas ninguno da soluciones concretas yse cuelgan de un comentario los 1000 usuarios jajajajaj de risa agena
Que tal tengo un chevy pop 97 y mi problema es que me gasta mucha gasolina, el olor es desesperante a gasolina y avienta mucha galosina, ya le cambie el sensor de oxigeno y el map. Alguien me puede ayudar?
Hay que llevar a laboratorio los inyectores paraque los laven y checar su calibracion
Edgar H. G de México hace 3 años
Te recomiendo checar regulador de gasolina y bomba de gasolina
No se fien solo de los scanner, aparte de las fallas que arroja el scanner lo mejor es corroborar con un multimetro si la falla es el sensor, el conector y/o algún otra tercer causa. Reclamenle a sus mecanicos que solo les gusta adivinar. Si alguien es de morelia igual yo les puedo apoyar. Comiezen por checar que esten en buen estado los conectores. Me paso con un conector de ckp, fallaba y se apagaba, pense que seria el sensor; o sorpresa solo era el conector me gaste $50 pesos en arreglarlo.
Yo soy de Morelia me pudieras dar tus datos para checar mi auto
Hola yo soy de morelia y mi chevy 98 avienta mucho humo negro y gasta demaciada gas pero no se apaga y jala vien nada más es el consumo
Tengo el mismo problema por el escape sale mucho humo negro, y pierde potencia es un chevy pop 2000 lleva dos meses con el mecanico y no le encuentra la falla ayuda por favor
Asta ke por fin yo tenia el mismo problema com mi chevrolet me gastaba gasolina perdia fuerza y abentaba mucho humo negro despues de checar la causa era el catalizador ke ya no funsionaba eataba tapado y no dejaba salir los gases esto asia ke el sensor de oxijeno mandara la señal ala computadora ke inyectara mas gasolina pero no salian los gases como era. La solucion fue ke se lo kite y asunto arreglado no me a buelto a fallar
Muchas gracias lo checare con mi mecanico haber que pasa!
Mi correo es vickman007@Hotmail. Com puedo ayudarlos con las fallas,saludos
Arturo garcia de México hace 7 años
Ayuda mi chevy 97 mucho uno negro y ya le hice de todo y nada ya cambie ecu y sigue igual inyector nuevo ybalbula iac tps bujías. Ayuda
Saludo cambien el coolan sensor que esta detras de la admision y cheken el canister yo tengo ese problema esta semana cambio tps map canister coolan sensor sensor de oxigeno y inyector le. Pondre el negro soy de republica dominicana y no encuentro aqui el regulador de gasolina
Señores al observar la infinidad de problemas que tienen en sus chevys les dare unas recomendaciones ya que tengo un taller mecanico, la primera antes de todo revisen sus terminales de bateria ya que la suciedad en las mismas provoca un mal diagnostico. Dos...revisen sus fusibles que esten completos y en buen estado de preferencia desprendan uno por uno. Tres... si alguno ya escaneo el auto y marca un codigo tengan presente que ningun escaner les determina al 100% cual es la falla hay que saber interpretar cada codigo y sus causas problables. Las causas mas comunes de los chevys son los falsos contactos en el cableado asi que antes d e hacer cualquier cosa revisen terminales fusibles y tierras en general si desean ayuda sin ningun costo sobre algun problema de sus chevys le s dejo una linea de wsp 7223343425 espero pueda ayudarlos se despide su amigo el GATO bye
Arturo garcia de México hace 7 años
Gracias amigo lo tomare en cuenta mi problema ya fue resuelto el regulador estaba bien abierto por eso pasaba mucha gas que me recomienda que lo cambie nuevo
Arturo garcia de México hace 7 años
A y la bomba marcaba 30 libras PSI estaba de masiada alta
Ya di unos tips , ahora yo quiero que me den una solucion , se fundio una bujia ,la #1 , ¿ estaria defectuosa ? le puse una nueva y esta trabajando bien ,
Buenos días, seguramente estaba defectuosa. Te recomiendo utilices bujías genuinas AC Delco. Si vuelve a suceder lo mismo, en el mismo cilindro. Reemplaza la bobina. De preferencia que también sea AC Delco como también los cables de bujías. Saludos¡¡¡
Saludo tengo un chevy y pasa lo mismo pero como tengo un daewood racer que usa el mismo motor fui donde estaba y cambien el inyector por uno del que tiene el conectoe negro es tbi y me percate de algo que el del daewood usa 2 oring uno arriba y otro abajo pero el de abajo se queda en la base pegada del tbi tienen que verificar que lo tenga porque con la presion de la bomba de gasolina se desgrada y fuga para dentro de la entrada y no al 100% por el inyector en pocas palabra escapa por el borde y no te das cuenta desde que puse ese o ring mejoro ya no hecha humo negro aproveche cambie bujia y cable y ya no consume tanto me esta dando 42km por galon en la pista a 100k/h 3000rpm y mucha fuerza yo me cance de chekiar todo y ese es una de las causa del fallo yo probé tps sensor map etc menos el de oxigeno pero ya esta super bien cuando hagan eso y resuelvan escriba y solo el o ring me salio por 10peso soy de republica dominicana
Tenia el mismo problema, gastab mucho en gas y cuando iba despegando se jalonaba estaba burro, remplace el sesor de oxigeno y todo bien. Saludos
Mi problema es que mande a cambiar los microfiltros y me lavaron los inyectores con carbuklin, luego de eso el carro me empezo a fallar como que se pedorrea tantito lo arranco y empieza a trabajar bien luego de 10 sergundos empieza con el fallo, mi mecanico me dijo que eran las bujias fui y las compre y sigue igual, luego me dijo que era un inyector porque la bujia me la ponia negra y falla, tambien lo compre y el fallo sigue igual, que sera amigos ya lo cambio de posicion y donde pone el inyector nuevo pone las bujias negras y lo probamos con otro inyector original y el fallo sigue igual a menos que ninguno de los dos inyectores sirva.
Ese problema a partir de que empezó Solo o de alguna reparacion si empezó de la nada paso uno monitoreo con escáner para determinar si hay código de falla si no hay cadigos avisa para darte una lista de posibles causas saludos
El problema empezo solo con la limpieza de los inyectores, no me manda ningun codigo ni nada
Necesito envíes más datos envia una foto del motor y componentes que movieron a [email protected] con gusto te enviaré información con la que cuente saludos.
Alguien ya soluciono el problema mi corsa esta igual pierde fuerza humo negro ya se le cambio sensor map sensor de oxigeno cables bobina afinacion y nada sigue igual
Yo tenía el mismo problema cheque todos los sensores y seguia igual y resulto ser el regulador de gasolina eso provocaba la pérdida de potencia y el humo negro
Manuel el corsa 2003 donde tiene el regulador de gasolina
Alguien ya soluciono el problema mi corsa esta igual pierde fuerza humo negro ya se le cambio sensor map sensor de oxigeno cables bobina afinacion y nada sigue igual
noe Gutierrez de México hace 7 años
A mi chevy 2002 le pasa lo mismo, moja las bujias y tira poco humo negro ya lo eh llevado con varios mecanicos pero no le encuentran la falla, ya le an checado los sensores y ninguno falla, tmb ya le cambie filtro y bomba de la gasolina, los inyectores tmb ya se cheron y se metieron a laboratorio creo qe se llama y aun sigue igual, alguien sabe que mas omenos puede ser??????
Para tu falla quedo mal puesto el o los inyectores o el regulador de presion de gasolina esta mal y queda goteando ponlo en marcha lenta y con una luz por donde ingresa la gasolina ve la ver si gotea o si atomiza esto sólo en inyeccion tbi
Tengo el mismo problema buscaron solucion?????? Xfa respondan mi chevy es 2001 consume mucha gasolina tira humo negro y deja las bujias negras con holor a gasolina
Yo tenía el mismo problema y fue el regulador de presiónde combustible y se ccorrigió la falla
Hola, yo tengo un chevy 2005, en abril le hice la afinación y en mayo le lavaron los inyectores pero cuando fui a hacer la verificación me dijeron que esta pasando gasolina cruda. Me pueden ayudar para saber cuales pueden ser las causas, "según mi mecánico ya todo esta bien" pero siguen rechazándolo en la verificación. Ayuda plis!!!
Tengo el mismo problema con mi chevy 1.6 2002 con tbi cambiaron todos los sensores e inyector computadora se metió otro tipo de programa e igual sigue con lo mismo, le checaron el regulador de presión y la presión y esta en lo correcto, bobina tambien se la cambiaron y no deja de sacar el humo negro
Alguien que tenga una solución o alguna otra cosa mas que le puedan checar?
Alguien que tenga una solución o alguna otra cosa mas que le puedan checar?
Tengo el mismo problema con mi chevy 1.6 2002 con tbi cambiaron todos los sensores e inyector computadora se metió otro tipo de programa e igual sigue con lo mismo, le checaron el regulador de presión y la presión y esta en lo correcto, bobina tambien se la cambiaron y no deja de sacar el humo negro
Alguien que tenga una solución o alguna otra cosa mas que le puedan checar?
Alguien que tenga una solución o alguna otra cosa mas que le puedan checar?
Tengo el mismo problema con mi chevy 1.6 2002 con tbi cambiaron todos los sensores e inyector computadora se metió otro tipo de programa e igual sigue con lo mismo, le checaron el regulador de presión y la presión y esta en lo correcto, bobina tambien se la cambiaron y no deja de sacar el humo negro
Alguien que tenga una solución o alguna otra cosa mas que le puedan checar?
Alguien que tenga una solución o alguna otra cosa mas que le puedan checar?
Hola buenos días disculpa mi Chevy Monza se apaga cambie bomba de gas
Y falla aún q me recomiendan
Y falla aún q me recomiendan
Suerte jovenes si encuentran la solucion compartan ya tengo mas de 6 meses con chevy tbi sin poder areglarlo
Amigo consigue un sensor de oxigeno original de cable morado y cambialo, ojo no vas aver cambios de inmediato te recomiendo circules unos 10 km y verificas que ya no heche humo negro
Carlos granados de México hace 7 años
Hola me podrian ayudar tengo un chevy 2002 y me anda echando humo negro tambien cada que lo prendo expulsa mucho humo y me anda gastando mas gasolina de lo normal
Hola amigos lograron quitar lo del humo negro en el chevy monza 98 el mio le pasa lo m ismo y aparte tambien batalo para prenderlo es mas tengo que desconectar el inyector para poder arrancarlo
Revisa primeramente tu sensor de temperatura,ese manda señal cuando está frío para q arranque y se acelere,y del humo negro más seguro tu maf tienes q comprar el original,cambiar bujías,revisar sensor de oxigeno,esto si ya cambiaste el inyector.
Alguien me puede ayudar tengo una camioneta Nissan 91 abienta humo negro cuando acelero el problema es que ya la anillaron y sigue abentando humo,la camioneta corre muy bien no tiene ningun problema ,solo el humo
Soy mecanico de México hace 5 años
Muchos espero que esto pueda ayudarlos
Mi chevy joy 99
Gastaba mucha gasolina pero por que el inyector de tbi se avia dañando
Cosas que deverian checar
1 presión de gasolina
2 regulardor de presión de gasolina
3 sensores
4 mangueras de vacio
5 ligas de inyector y valvula iac en fin 6 cambiar juntas del tbi
7 Verificar que ninguna manguera este doblada o rotas de bajo del carro
8 Bujias bien calibradas van 0.035 mm
9 Cables de bujias
Si tus bujias se mojan de gasolina es provable que se tu inyector
Puede que se aya quedado abierto
Y ya no sirve
Pero ojo tambien tienes que checar que inyector compras
Por que son caros
Te recomindo que pongas todo original o si no un inyector tomco
Aviso para chevy 1.4L es el inyecto negro y para 1.6L es azul
Eso lo pueden verificar en la cabesa del motor que dice 14 o 16
Animo muchos
Mi chevy joy 99
Gastaba mucha gasolina pero por que el inyector de tbi se avia dañando
Cosas que deverian checar
1 presión de gasolina
2 regulardor de presión de gasolina
3 sensores
4 mangueras de vacio
5 ligas de inyector y valvula iac en fin 6 cambiar juntas del tbi
7 Verificar que ninguna manguera este doblada o rotas de bajo del carro
8 Bujias bien calibradas van 0.035 mm
9 Cables de bujias
Si tus bujias se mojan de gasolina es provable que se tu inyector
Puede que se aya quedado abierto
Y ya no sirve
Pero ojo tambien tienes que checar que inyector compras
Por que son caros
Te recomindo que pongas todo original o si no un inyector tomco
Aviso para chevy 1.4L es el inyecto negro y para 1.6L es azul
Eso lo pueden verificar en la cabesa del motor que dice 14 o 16
Animo muchos
Mi chevy pop asi estaba hasta que se apago y ya no encendio.
En el cuerpo de acelerador lleva un regulador de gasolina ese regulador estaba dejando pasar mucho combustible. Lo reglaron
Y pornelnmomento quedo bien sin humo y se estabilizó el motor.
En el cuerpo de acelerador lleva un regulador de gasolina ese regulador estaba dejando pasar mucho combustible. Lo reglaron
Y pornelnmomento quedo bien sin humo y se estabilizó el motor.
Tu auto tiene sintomas de desgaste de anillos de piston, la reaparasion sera mas costosa
JUAN PABLO de México hace 5 años
Yo pase por todos esos problemas le cambie cabezas,empaque sensores de oxigeno, de temperatura,banda del tiempo, y seguia humando las bujias, gastando gasolina en exceso les recomiendo vender su chevy, son mucho gasto a lo tonto, ahora tengo un ford ka 2002 son un poco mas cara las refacciones pero no fallan tanto y tiene mas fuerza que los chevysy gastan menos gasolina.
Puede ser el sensor mac es de un inyector quitar el purificador y checar el inyector si no esta descargando mucho y si descarga mucho puede ser el cableado que este en corto.
Buenos dias tengo un chevy monza tbi 2002 estoy pasando por un poblema similar mu chevy humeaba azul me di cuenta que mojaba una bujia de aceite
Le compre todo nuevo botadores balancines valvulas y sellos , mande a rectiicar cabeza
Cuando lo armaron encendio a la primera
Pero inmediatamente empezo a humear azul en exageracion parecia tren
Lo apagaron y al sacar las bujias de platino
Las 4 se mojaron de aceite alguien me podria ayudar ya que lo quiero reparar
,e sujurieron volver a abrir la cabeza y checar los sellos que probablemente los dañaron
Le compre todo nuevo botadores balancines valvulas y sellos , mande a rectiicar cabeza
Cuando lo armaron encendio a la primera
Pero inmediatamente empezo a humear azul en exageracion parecia tren
Lo apagaron y al sacar las bujias de platino
Las 4 se mojaron de aceite alguien me podria ayudar ya que lo quiero reparar
,e sujurieron volver a abrir la cabeza y checar los sellos que probablemente los dañaron
Roberto Charly de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Chevy pop 99 pero me gasta mucho combustible y otro detalle que se acelera Por favor podrían ayudarme
Serchs1412 de México hace 2 años
Primero checa compresión debe de estar arriba de 100 PSI y después el MAP o MAF ahí esta tu falla, cambia las bujias
La verdad amigo con todo el respeto que te mereces sería mejor comprar un carro nuevo para evitar problemas como esa. Yo compré una Toyota Tundra hace tres días y tengo que pagar cada mes pero vale la pena enserio
Hola amigo una pregunta cómo solucionaste tu problema con tu Chevy esk el mío hace lo mismo
ComentarFalla en aguja de temperatura Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 5 puertas 50000 kms
Hola Amigos:
Acabo de cambiar el termostato de mi Chevy Comfort el fin de semana pasado debido a un calentamiento, y resulta que hoy al encenderlo la aguja del indicador de temperatura comenzó a moverse de un lado hacia a otro sin parar, me pasaron varias cosas por la cabeza. Al revisar el sensor de temperatura para ver la medida y proceder a quitarlo para comprarlo; lo que paso fue que el conector que enchufa en el sensor lleva una parte plástica que se había chamuscado y estaba pegando el cable en un tornillo de la tapa de la cabeza y tal vez seria por la vibración del motor o por fuga de co… Leer completa
47 casos
Mejor respuesta (según Tito Ceballos)
chevy-chok de México hace 10 años
Ese tito a mi me pasa lago parecido no se si sea lo mismo lo que pasa es que em mi chevy pop 2001 la aguja de la temperatura no se mueve nada y se queda debajo del 90 siempre y de hay no se mueve nada no sube
En el multiple de admisión lleva un cable conectado que es el que activa la aguja de la tempreatura va de el multiple de admisión cilindro 1
Checalo si esta conectado tal vez por eso no funciona es un cable cencillo como si fuera una tierra
Checalo si esta conectado tal vez por eso no funciona es un cable cencillo como si fuera una tierra
Licho Motor's de México hace 7 años
Lo mas seguro es que el bulbito de temperatura que va en el , multiple de admision este malo cambialo, es economico y muy sencillo de cambiar, siempre y cuando tengas la herramienta
Esteban hernandez de México hace 5 años
Amigo que tal ya solucionastes tu problema.
Cambia el cable del bulbo de la temperatura, mucho cuidado , tu auto se puede desbielar (bielas dobladas) si se calienta muchas veces, es decir mas de 3 "calentones"
Una duda, donde se ubica el sensor de temperatura?, he tratado de revisarlo pero no lo encuentro, soy nuevo en esto
Se encuentra alaodel alternador y Aldo de la tapa de la banda de distribución
La aguja de marcador temperatura se mueve sin parar pero el bulbo de temperatura lo trae directo ¿ que puede ser?
Tengo un problema en mi chevrolet express 2007 motor 4.8 2500 8cil. Le hice el ajuste completo ami motor. Ya cambie el sensor del árbol de levas el del cigüeñal. Y el de temperatura. Y la aguja de temperatura se queda inmóvil abajo. Y. O aveces se mueve de menos a más en varias ocasiones y cuando marca la temperatura hasta prende la luz de protección al motor. Esto aún estacionada la van... si alguien sabe alguna solución se los agradezco
Tengo un chevy 2003, hace un par de dias detecte que la aguja de temperatura del tablero se vuelve loca, al llegar enmedio se activa el ventilador, pero luego se va hasta 100 y regresa a cero y luego a un cuarto y asi sucecivamente pero el ventilador si trabaja a que se debera??? Gracias
Eso mismo me pasa a mi chevy 2003, cuando sepas algo por favor lo compartes
Gracias
Reseteando los codigos de scanner se soluciono
Gracias
Reseteando los codigos de scanner se soluciono
Mary Carmen de México hace 5 años
Hola me está pasando exactamente lo mismo solo que reviso y si tiene agua y no se ve que este caliente, solo que se me apagó
Tengo un chevy 2010 y la aguja de la temperatura sube y baja repentinamente, algunos dias lo hace otros no, aveces cuando enciendo el aire acondicionado sube lo apago y baja pero no es siempre aveces sin el aire sube, y tiene en la parte del sensor un platico quemado, sera eso? lo cambio totalmente?
Amigo me esta pasando eso lobsolucionaste? Como fue?
Colorados 07 aguja pasa la mitad y hay sequeda se le cambio sensorde temperatura,termostatud,radiador,fancluch,bomba de agua y continua haciendo lo mismo
Hace un par de meses comenté mi pro lema con mi van (chevrolet express 2007 ) hace una semana. Ya aviar revisado la van 5 mecánicos diferentes. Pero el ultimo mecánico me dijo que era la computadora del motor. De momento no le creí pero ya solo eso faltaba. Ya que el motor lo ajuste y todo es. Nuevo Hasta el ta leo de instrumentos le cambie...y si le puso la computadora que a vía comprado usada. Y a vía llevado ala agencia aque la programaron con el vino # de mi van... y si funcionó y ya no fallo la aguja. De temperatura.
Tengo un chevy 2009 5 puertas la aguja de la temperatura sube hasta el punto rojo y baja aveces marca normal ya cambie bomba de agua y bulbo de temperatura originales y sigue haciendo lo mismo sube y baja y de repente es normal o aveces trabaja hasta arriba la temperatura q hacer?
Jorge lopez de México hace 6 años
Difiero Ojeda disculpa tengo el mismo problema que Víctor podrás orientarme gracias.
Solucionaste tu problema? Me esta pasando lo mismo pero al subirse al punto máximo no me pertime arrancar y normalmente me pasa cuando hay un poco de sangoloteo por las calles
Ami me paso lo mismo y tuve que cambiar el panel de instrumentos
Revisen la tierra del medidor de temperatura, en los chevy esta al lado izquierdo del motor, bajo las mangueras, es una pequeña conexión que si se desconecta ya no marca nada en el tablero y si está suelta la aguja se vuelve loca, es tan pequeña que es difícil de ver.
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Buenas tardes... les comparto que tenia el mismo problema de la aguja de la temperatura del agua... lo que hice fue cambiar el bulbo de la temperatura (es la pieza que va en la pequeña terminal que esta detrás de la cabeza del motor)... no pasa de 200 pesos el costo de dicho bulbo (lo compre en APYMSA)... fácil de quitar y de instalar... la aguja ya se mantiene estable... ya no mas calentamientos inexistentes... saludos regios
Pregunta! Cuando te marcaba calentamiento entraba el segundo ventilador? O solo marcaba alta temperatura?
Charmonterrey79 de México hace 5 años
Marcaba despues de la tercer bolita y encendian los ventiladores en 1era velocidad. Y si enciendia el clima y las luces principales en las noches subia la aguja. Hasta que le puse una tierra fisica extra y ahorita anda el aguja manejandose entre la 2 y tercer marca y sus ventiladores a tiempo
Jose Kauil may de México hace 8 años
Tengo un chevy monza 2006 y ya lo revisaron por completo y la ajuga de la temperatura no baja por completo que puedo hacer alguien me puede ayudar urge por favor
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Mi estimado Jose Kauil May,... retira el bulbo de la temperatura... este se encuentra en la parte de atrás de la cabeza del motor (viéndolo de frente del lado izquierdo). Esta una clavija o terminal pequeña insertada... ese es el bulbo de la temperatura del agua. Ese se quita fácilmente retirando primero la clavija y con un dado haces el retiro del bulbo... el costo de ese bulbo no pasa de 200 pesos e instalarlo es muy sencillo.
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
Tengo un Chevy 2010 ya le cambie bomba de agua termostato bulbos de temperatura y sigue subiendo al máximo la temperatura lo chistoso es que el carro en el motor no se calienta ni el agua hierve pero lla aguja esta hasta el tope
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Retira el bulbo de la temperatura... este se encuentra en la parte de atrás de la cabeza del motor (viéndolo de frente del lado izquierdo). Esta una clavija o terminal pequeña insertada... ese es el bulbo de la temperatura del agua. Ese se quita fácilmente retirando primero la clavija y con un dado haces el retiro del bulbo... el costo de ese bulbo no pasa de 200 pesos e instalarlo es muy sencillo.
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
El sistema para la detección del calentamiento va por separado en los chevys. Bulbo de la temperatura ( es la que le manda la señal al tablero)
Sensor de la temperatura ( este es el que esta debajo de la bobina)
Y por ultimo la conexión donde va el abanico que esta en el radiador.
Te dejo el tutorial que verifique en YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9hcnha…
Didier ojeda de México hace 7 años
Hola amigo podrías pasarme tu número de teléfono es sobre una consulta de mí mismo de un Chevy
Esteban hernandez de México hace 5 años
Hola que tal buenas tardes como solucionastes tu problema tengo la misma falla
Buenas tuve al rededor de un mes con ese problema, como lo solucione los cables de tierra que estan por debajo de la carroceria revisarlos y limpiarlos todas las tierras tambien colocar cinta aislante en la parte plástica de la válvula que mide la temperatura que va al tablero la que parece un clavo y problema solucionado escríbanme si no comprenden la explicación con gusto los atendere
Colocale una tierra a la bateria adicional que vaya a la carroceria limpa todas las tierras que trae el vehiculo colocale cinta aislante a la valvula de temperatura la que va al marcador del tablero esta debajo de los inyectores justo cerca del primero a mono izquiera. Luego con un escaner compara los valores deben estar con el aire prendido o clima disparando la velocidad alta del ventilador en 96 y con el aire apagado debe estar disparando en 97 si esos son tus valores o inclusive menores entonces el problema lo resuelves asi como te dije sino el problema pueden ser los sellos de la camara
Gracias amigo, ¿ cuales son los sellos de la cámara ?
La empacadora de la cámara trae unos orificios muy pequeños por donde circula el refrigerante con un recalentamiento estos se suelen sellar y no deja que circule libremente el refrigerante a esto le llamo los sellos si alguno falla entonces sucede que sube mucho la temperatura, como lo detectas si se recalienta a mas de 100 para arriba entonces pueden ser los sellos sino es la aguja que la tierra esta falseada y haces el procedimiento que te dije y listo tambien puedes optar por poner un medidor de temperatura digital
Muchas gracias amigo me sirvió de mucho tu consejo , le limpie las tierras con una lija y le puse otra tierra adicional
Amigo, lo que estud llama bulbo de temperatura es la misma Valvula de temperatura en Venezuela ubicada entre el inyector 1 y 2 al lado del alternador. Chevy confort 2009 C2
Si esa mide la temperatura del tablero y la que está debajo de la bobina es la que dispara el electroventilador
Tengo un chevy pop 2002 5 puertas estandar el proble que se me consume mucho el anticonguelante y a beses se me sube la temperatura ya le cambie la manguera de retorno que va hacia la bomba
Si revisar bajo el carro y no hay ninguna fuga, probablemente esté entrando anticongelante al motor, a mi paso lo mismo y de inmediato fue al mecánico para que arreglen ese problema, es mejor solucionarlo a tiempo.
Si hay consumo de anticongelante y no ves alguna fuga o la detectas esta pendiente puede ser tu junta que esta dejando pasar anticongelante al motor verifica si en ti embase de recuperación no hay signos de aceite.
Mi carro es un chevi confort 2008 le aparece la letra s en el tablero y no quiere agarrar reversa q pueda ser
Escaner es un código o si no prueba desconectar el negativo de la batería y dejalo 5 minutos sin conectar para que se recetee si no solucionas aasí es la caja de cambios ya hay que darle servicio
Hola a todos! solo quiero contribuir, que en el caso del testigo de servicio que le aparece a la persona del comentario anterior, si puede ser por falla en la transmision y que para resetear los codigos de un chevy o de algunos otros carros se debe retirar la corriente y no la tierra, porque si bien no es bueno estar quitando y poniendo la corriente,al quitar la tierra dejas sin la proteccion de estatica a la computadora aumentando la posibilidad de una consecuencia no deseada, por eso es mejor quitar siempre primero la corriente, saludos.
El marcador de temperatura de mi auto dejo de funcionar ya le cambie el bulbo y no marca la temperatura se queda abajo y entran los abanicos directos alguien que pueda ayudarme
Hola tengo un problema similar, le hicieron una rectificación al motor de mi chevy comfort 2004, me lo entregaron y todo bien, unos días después la aguja de la temperatura subía y bajaba, hasta que quedó, en máxima temperatura, que hago?
Pedro suarez de Honduras hace 6 años
Tengo un problema con mi Chevy 2011 6 cil. Ay beses que la Abuja de la temperatura no se mueve y a eses que funciona normal los abanicos están funcionando pero en el tablero me dice unas letras motor caliente aire apagado y los abanicos están funcionando que puede ser
Tengo un Chevrolet Impala 2002 y se trono el motor le cambié otro y la temperatura sube hasta tres cuartos ya le cambié bomba de agua termostato abanicos y sigue igual gracias por su ayuda
Emmanuel Quiroz de México hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un chevy confort 2009, hace tres semanas de la nada la aguja de temperatura comenzó a subir ligeramente arriba de la mitad con el clima puesto, le quitaba el clima y bajaba a la normalida cabe mencionar que soy del sur de Veracruz y ha hecho mucho calor últimamente. Lo curioso es que esto no lo hacía siempre, de repente comenzó a hacerlo con mas frecuencia con clima y sin clima, lo llevé con un electromecánico y dijo que los cables de los ventiladores estaban invertidos, quedó y a los pocos días volvió a hacer lo mismo, entonces le quitó el termostato (ahora tarda un poco mas el auto en calentar), resulta que sigue igual, solo que ahora sube la aguja cuando no tiene el clima puesto y raras veces hasta con el clima uesto. Lo llevé a escanear a autozone y arrojó un problema en el "sensor de oxígeno" solo eso. Quisiera saber qué opinan de mi caso.
Me pasa algo similar, ya le cambie bulbo de temperatura, el cerillo que manda señal al tablero, termostato, purgue el radiador y revise alta y baja de los ventiladores pero continua con el fallo
Yo tengo un Chevy Malibu ibrido del 2017 ;y ahora cómo que la aguja de la temperatura me marca el maximo y de momento vuelve atrás y marca el mínimo y luego vuelve al medio y en realidad me trae loca ;;porque es mucha la inregulardad de la aguja;;alguien me puede ayudar
Hola tengo un chevy 2000 y tenia el mismo problema la aguja del indicador de temperatura rebasaba los 100°C pero el carro sentia que no se calentaba y los ventiladores si entraban pero hasta que llegaba a la franja roja del medidor, lo que hice fue lo siguiente: primero conecte el cable del bulbo situado en la parte de arriba casi junto a los inyectores para ver que funcionara el indicador (tiene que irse la aguja hasta el final del medidor y así resulto), luego compre un bulbo de $90 en la refaccionaria me dijeron que si le quedaba lo instalé pero resulta que siguio igual el problema, despues lo que hice fue limpiar bien el primer sensor que retire bien con una fibra scotch hasta que quedara de nuevo limpio en su color original y lo volví a colocar tambien limpié la terminal del cable del sensor lo volvi a probar y ya quedo, la aguja se mantiene en el centro y los ventiladores entran aproximadamente entre 95 a 98 °C, ya por ultimo no me quede con la duda y compre el original AC delco $400 y lo coloque y tambien funciono perfectamente, como conclusión medí con un multimetro la resistencia de cada sensor y ví que efectivamente tienen valores de resistencia muy diferentes por lo cual su funcion sera tambien diferente, ASI QUE les recomiendo que no compren refacciones genéricas por que no siempre funcionan adecuadamente mejor les recomiendo las originales que son mas caras pero si son seguras y se van evitar dolores de cabeza y perdidas de tiempo innecesarias, espero les ayude esta informacion, saludos
Hola amigo me podrías decir qué es lo que compraste en original Ac Delco. ? Yo tengo el mundo problema la aguja del tablero rebasa los 100 y es entonces cuando entra el ventilador. Quiero saber si cambio únicamente el bulbo o también el sensor de temperatura.
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
Charmonterrey79 de México hace 6 años
La aguja de la temperatura del cluster se maneja por medio de una pequeña clavija que se encuentra viendo el motor de frente en la parte atras de tu lado izquierdo... esta en el monoblock en youtube hay un tutorial para verificar que es lo que esta fallando https://www.youtube.com/watch?v=t_YLqN…
Saludos
Saludos
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
Tengo un chevy 97 y el problemas es que no entra el ventilador ya lo conecte directo y si funciona cambie el bulbo que va en el radiador y nada también la aguja de temperatura no sube nada solo cuando el motor ya esta muy caliente es como empieza a subir
Adrián figueroa de México hace 5 años
Hola tengo un Chevy2007, la temperatura no marcaba el mecánico cambio el bulbo de la temperatura, y marcó por unos días, luego volvió a fallar y dijo que ahora era la computadora, no marcaba la temperatura y el abanico grande desde que encendía el carro prendía el abanico, se le cambió la computadora se le puso una usada, y marcó la temperatura y el abanico ya no entendió, a los dos días otra vez lo mismo abanico se prende al encender el carro y la temperatura no marca, alguien le ah pasado eso? Ayuda...
Buenas tardes, el medidor de temperatura de un chevy pop 2003, comenzo a oscilar y despues se disparo hasta el maximo y ya no bajo, quite el sensor lo limpie (estaba limpio), lo instale,conecte , prendi el switch y seguia igual, lo desconecte, lo aterrice y se bajo,encendi el carro un rato y la aguja no se movio, pienso que es el sensor. Estoy en lo correcto?. Saludos
La aguja de la temperatura va de un lado a otro que podrá ser
Buenas. Mi problema con la agua del medidor de temp. , es que al frenar, usar intermitentes o las luces, la aguja oscila. Ya chequé tierras y todo "parece estar bien". Será el medidor de temperatura o es posible falla en computadora? Oriéntenme de favor.
Como solucionaste tu problema amigo tengo el mismo problema
Hola, tengo un Chevy 2009, cuando aceleró la temperatura baja como si estuviera frío y cuando me detengo llega a su nivel normal, es decir, poco menos de la mitad! Q será?
Tengo una Astro 94, una vez se pego el termostato y subio la temperatura al maximo, pare deje que se enfriara quite el termostato para llegar a mi destino y la aguja del indicador de temperatura ya no bajo, cambie el sensor de temperatura y nada aun sigo con ese problema del indicador al maximo. Podrian ayudarme de favor... gracias
Tengo falla en mi chevy 97 de momentos se sube al máximo la aguja de la temperatura y no me permite arrancarlo, se le cambio el sensor y acaba de salir de un medio ajuste
Tengo un Chevy 2010 q en la aguja de temperatura de repente marca pero como q va subiendo muy a fuerzas o a veces sube bien y de repente se baja o no marca nada...
Cheque el conector y tenía un cable pelado es el de 5v y si no me equivoco ese mismo es el cable de la señal, y cheque el tablero y la aguja si marca y todo. El carro no se calienta y los ventiladores entran bien, será el sensor o puede ser otra cosa?
Cheque el conector y tenía un cable pelado es el de 5v y si no me equivoco ese mismo es el cable de la señal, y cheque el tablero y la aguja si marca y todo. El carro no se calienta y los ventiladores entran bien, será el sensor o puede ser otra cosa?
Hugo ramos de México hace 2 años
Tengo una traverse 2014 , la aguja de temperatura se eleva y cuando me detengo se baja a su nivel en cuestión de 2 minutos Ya
Cambie sensor de temperatura , termostato,
Bomba de agua y lo sigue haciendo. Me podrían orientar para saber cómo compongo esto !
Cambie sensor de temperatura , termostato,
Bomba de agua y lo sigue haciendo. Me podrían orientar para saber cómo compongo esto !
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 1.6 167000 kms
InyectoresArranqueComputadoraDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
El carro sufrio un choque se bajo el motor y se volvio a subir se conecto todo pero no encendio dice el mecanico que no da chispa, que prueba puedo hacer para encontrar la falla? un mecanico lo reviso dice que no hay pulsos en los inyectores y que no hay corriente en la bobina para hacer que encienda lleve a reparar la computadora y ya deberia de haber prendido ayuda por favor me urge...
52 casos
Mejor respuesta (según ayron)
Revisa el sensor de cigueñal ,arnes de conexión y cableado.
Se supone que el mecanico dijo que hera el sensor del cigueñal estuvo bien el miercoles y el jueves por la mañana bien pero cuando fui a comer a la casa y ya paa venirme a la ofina volvio hacer los mismo ¿que sera?
Quiero compartir un problema que tuve con my chevy c2 cai en un hueco con el vehiculo en marcha se apago no prendio mas hasta que el mecanico dio con la falla marcaba en el tablero falla del motor con la llave la solucion fue que se partio el cable tierra que va de la computadora a la caja pude empalmar el cable se quito el error del tablero enseguida prendio el carro.
Micarro es un chevy de México hace 5 meses
@armandoBuenos dias que color es el cable de tierra yo tengo el mismo problema
Micarro es un chevy de México hace 5 meses
@armandoBuenos dias que color es el cable de tierra de la computadora alacaja de fusibles
Ya encendio se checaron lineas del cableado (gracias) tiene pulsos y si le echamos carbuklean prende pero despues se vuelve a apagar ahora que podra ser?
Ayron buenas tardes una ? encontrastes la falla con tu carro ?
Como se soluciono tu problema , el mio tiene el mismo problema se jalonea en 2a,
Ola más seguro que sea la computadora ,puede ser que se haya desprogamado? Hay que desconectarlo y volverlo a conectar
Buenos días, disculpa escriba aquí no encontré dónde hacer mi pregunta yo =tengo un Chevy Monza mi broblema es = da marcha pero no prende ese día q fallo tuvo un pequeño corto ya que el ventilador me lo conectaron de la corriente de la bobina, cuando tuvo ese pequeño corto se mató y ya no jalo, no arranca ni inyecta gasolina, uds creen que sea por mi bobina que se dañó ? La bobina controla algo de la inyección de gasolina ? Mil gracias
@JAIMECheca el sensor de cigüeñal que este limpio y no este flojo
Atellez200 de México hace 3 años
@José domSolo se desconécta y se conecta la computadora y automáticamente se reprograma? Gracias
Mi chevy joy 2000 se me jaloneaba en 2a le cheque bujias y 2 tenian sarro se las puse nuevas y ya no quiso arrancar que podra ser si da marcha y huele mucho a gasolina
Chintetepo de México hace 7 años
Yo estoy igual que tu amigo. Solucionaste tu situacion? pasame tus consejos
Checa tu bateria, yo tenia el mismo problema y se jalo con la bateria nueva... suerte amiwis
Revisa los oring del inyector ,pueden estar muy comprimidos y jalan aire, y el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi.
Da marcha y no arranca tiene pila nueva si hay corriente pero mi Chevy no arranca alguien que me diga que hacer me urge estoy tirado
Ángel checa el alternador y revisa que tenga gasolina...
Puede ser el sensor del sihuenal es el que da chispa
Carlos A. Morgan de México hace 6 años
Mi chevy 2008 tambien tenia la misma falla, ya le cambiaron el sensor del cigueñal, trabajo muy bien 1 dia y se apago,, ahora da marcha y no prende, igual como estaba antes del cambio del sensor,, que podra ser?? ayuda por favor...
eron gomez de México hace 6 años
Ayuda pues tambien tengo problema de arranque con mi chevy 2009 ya le checaron las lineas de cableado ,le cambiaron sensor de cigüeñal ,revisaron q funcione bomba de gasolina ,tiene los servicios los servicios cambio aceite ,bujias ,filtros lavado cuerpo aceleracion ,PERO AUN NO ARRANCA ,A VECES LOGRA ARRANCAR Y SE APAGA QUE SERA AYUDA ALGUIEN PUEDE AYUDAR CON EL problema DE MI chevy 09 automatico
Encontraste tu problema porque el mío tiene lo mismo y no se que es
@Carlos A. MorganCheca el tiempo que no se haya brincado un diente
Omar Méndez de México hace 2 años
@eron gomezDisculpa yo tengo exactamente el mismo problema ya me desespere le encontraste solución
Edgar A Grajeda de México hace 7 años
Al mío lo que le pasa esque avienta una explosión, ya checamos tiempo, sensor de cigüeñal, bobina cableado e inyector y no enciende sigue igual con la explosión por el FBI
Tengo una meriva y la falla era la misma la solución fue arreglar el cilindro de la llave, así que llevala un cerrajero ya que es una falla com un en chevrolet
Gerardo manera rosas de México hace 7 años
Mi che y se le reventó la bandera del alternador el detalle que al sacarlo del taller después de querer dar archa ya no arranco ni dio mercha
Yo tengo el mismo problema con mi Chevy
Da marcha y no arranca ya le cambie el sensor del cigüeñal pero ojo a los que tienen el mismo problema y si sus chevys son fuel inyección detrás de la máquina a la mitad del monoblock lleva otro sensor en el cigüeñal y es el de pulsaciones para dar chispa mientras el sensor que es más común que se dañe se encuentra bajo el filtro de aceite por el frente del motor
Da marcha y no arranca ya le cambie el sensor del cigüeñal pero ojo a los que tienen el mismo problema y si sus chevys son fuel inyección detrás de la máquina a la mitad del monoblock lleva otro sensor en el cigüeñal y es el de pulsaciones para dar chispa mientras el sensor que es más común que se dañe se encuentra bajo el filtro de aceite por el frente del motor
Checa el tiempo que no se haya brincado un diente o que lo hayan dejado bien
Micarro es un chevy de México hace 5 meses
@GammboBuenas tardes michevi hizo corto en el sensor de cigüeñal tenia pelados los dos cables del conector i no me prende
Revisa la tierra de de la bomba de gas esta en la cajuela y revisa el sensor del cigüeñal
Mi chevy se le cambio la bomba,filtro d gasolina... Ademas de cambiar e relevador de encendido! Prendió y despues de unos dias ya no quiere prender. Se le checo él tiempo estaba movido... Y se acomodo despues de 3 días de uso ya no quiso funcionar... Que sera?
Museslopez de México hace 6 años
La válvula yac y se establece el con sumo de gasolina rico
Mi chevy tarda en arrancar le tengo que dejar la llaver avierta con marcha para que arranque alguien me puede ayudar
Falta información si es en frio temperatura normal, que tipo de motor es comenta un poco más para poder ayudarte
Buenos dias si es en frio y a temperatura normal y trae motor 1.6 lts
Tengo la misma falla, aveces arranca aveces no
Sale con el empujón
Sale con el empujón
Yo tengo la misma falla...en ocasiónes arrancó y en ocasiones no. Que será??
Yo le cambie los cables bobina y mejoro pero sigue tardando el arranque no igual pero si
Si igual le cambié bobina y cables, pero sigue igual cuando no prende sale de empujon
Tengo un Chevy Monza 2000 TBI 1.6 con aire acondicionado y de repente al ir a cargar gasolina ya no encendió en la estación, estuvimos intentando mi marido y yo y después de varios intentos encendió de nuevo, de ahí en delante era batallar para que encendiera, lo curioso que una vez encendido no nos dejaba pero si lo queríamos volver a encender era volver a batallar, incluso de repente se sentía como si quisiera ahogarse. Se midieron los sensores (no se cambiaron a lo tonto) todos media bien; se mando limpiar el inyector y tenia poco que se le había hecho mantenimiento a la distribución. Leyendo en este foro alguien comento que su solución fue cambiar el cilindro de encendido (el de el mio se había cambiado hace un par de años) lo curioso que yo cargaba la llave original con la de el nuevo encendido) pero mi marido por error metió la llave original y noto que el auto intentaba encender con ambas llaves cuando antes no lo hacia, y si, efectivamente cuando encendía no aceptaba la llave original. Total que la falla se corrigió cambiando el cilindro de encendido, conseguimos uno original en linea y esa fue la solución. Afortunadamente solo gastamos en la pieza y con la ayuda de un vídeo la instalamos nosotros mismos, solo gastamos 350 pesos en total. Espero que los que batallan con el encendido les sirva xq crean que uno es lo que menos se espera y los "mecánicos" (la mayoría) solo cambian piezas y los hacen gastar. Suerte :)
Buen día quien me puede ayudar mi chevy 04 da marcha pero no prende le eche un gallito y prendió y le acelere y se mato que puede ser ayuda x favor
Esa falla es muy común en los chevys con TBI y lo que necesita tu Chevy es otro inyector y que se encuentra dentro del carburador y es fácil de cambiar
Pero yo te recomiendo que lo consigas en la agencia o en un yonke porque los genéricos aún que sean nuevos tenga a dar el mismo problema. Otra cosa
Cuando no quiera arrancar ya no le intentes porque se ahoga y lo que tienes que hacer es desconectar el arnés de ese inyector y volverlo a conectar y arranca sin problema
Pero yo te recomiendo que lo consigas en la agencia o en un yonke porque los genéricos aún que sean nuevos tenga a dar el mismo problema. Otra cosa
Cuando no quiera arrancar ya no le intentes porque se ahoga y lo que tienes que hacer es desconectar el arnés de ese inyector y volverlo a conectar y arranca sin problema
@OzkrBuenas noches tengo un Chevy da marcha pero no enciende cheque los fusibles y el 19 no tiene corriente que ya le puse uno nuevo y nada que puedo hacer
Mi chevy le cuesta arrancar le doy marcha y tengo que acelerar para que arranque, y bombear mucho hasta que se estabiliza y cuando voy en carretera y voy encarrerado lo paso a neutro se apaga :(
manuel montoya de México hace 7 años
Situ indicador de velocidad no funciona tu falla de que se apaga es por ese motivo
Si funciona el indicador, calibre mis bujías y mejoro un poco el arranque pero aun así le cuesta arrancar en frio
@ElierSensor de velocidad aunque marque luego el sensor se encuentra dentro del cluster en mi caso, le metia neutral y se apagaba hasta que cambie el sensor de velocidad
@manuel montoyaSoluciono el problema? Tengo algo igual en mi Chevy
En el mio no funciona el velocimetro alguien lo tendra disponible es 2004 mi chevy y tengo esa falla que se aPaga en un tope o semaforo no seguido pero llega a fallar
Museslopez de México hace 6 años
La tierra se des conéctate se apaga vuelves aensenderlo y tambalea
Tienes que cambiar el engrane del velocímetro esta en la. Parte de abajo de hecho en la caja esa misma fslla me hacia la investigue en you tuve y le dije al mecánico aunke no me creia pero lo hice ke lo cambiara y wala esa fue la solución
Consíguelo en un yonke de medio uso amigo
Te cuesta al rededor de 300 y 500 pesos
Y si es uno de los motivos por lo que se apaga tu Chevy porque el velocímetro al funcionar, la tarjeta del tablero manda una señal a la computadora de las revoluciones y que se la pasa a la transmisión ñ. Al dejar de girar el cable del velocímetro la transmisión al desacelerar se siente que se amarra a falta de esa señal
Te cuesta al rededor de 300 y 500 pesos
Y si es uno de los motivos por lo que se apaga tu Chevy porque el velocímetro al funcionar, la tarjeta del tablero manda una señal a la computadora de las revoluciones y que se la pasa a la transmisión ñ. Al dejar de girar el cable del velocímetro la transmisión al desacelerar se siente que se amarra a falta de esa señal
Óscar armenta de México hace 6 años
Muy buen día,
Mi Chevy es un 2002: motor 1.6 automático
Le repare la cabeza y ya no enciende antes de eso andaba bien. Ya le cambié el sensor del cigüeñal,limpie inyectores zcambie bobina,banda del tiempo,
Lo enciendo con acelerador a fondo y hasta demasiada gasolina
Mi Chevy es un 2002: motor 1.6 automático
Le repare la cabeza y ya no enciende antes de eso andaba bien. Ya le cambié el sensor del cigüeñal,limpie inyectores zcambie bobina,banda del tiempo,
Lo enciendo con acelerador a fondo y hasta demasiada gasolina
Museslopez de México hace 6 años
Representante y no está pasando aire del sensor mapa al tvi
Hola alguien me puede ayudar mi Chevy C2 ya cambié bomba filtro de gasolina bujías cables, pero tarda en arrancar cuando está frío la causa es que se queda sin gasolina la línea cambie la bomba pero sigue igual. Aplicó un poco de gasolina o carbuclean al cuerpo de aceleración y una vez que se llena de queda encendido
Resulta que tenía razón cambie la válvula reguladora de gasolina y se quitó la falla gracias por el detalle
abrham lopez de México hace 6 años
Hola buenas tardes mu chevy 2008 le reparo la cabeza trabajo unas horas pero después se apago solo le di marchar y no arranca le cambie bomba de gasolina y aun no hay corriente a la bomba de gasolina y todos los fusibles están bien que podría ser
Óscar armenta de México hace 6 años
Tengo un Chevy Monza que enciende ahogado después de las 1500 RPM trabaja muy bien,el mecánico dice que es la computadora,pero pienso que está equivocado,todo trabaja bien ,solo en baja trabaja mal,ya le cambié la válvula de baja y sigue igual,es automático motor 1.6 2002
Cámbiale el sensor del refrigerante
Si es TBI ese sensor se encuentra atrás del motor bajo la admisión
Si es fiel inyection se encuentra bajo la bobina de distribución
Si es TBI ese sensor se encuentra atrás del motor bajo la admisión
Si es fiel inyection se encuentra bajo la bobina de distribución
Mario flores de México hace 6 años
Que tal amigos ojalá alguien pueda ayudarme tengo un Chevy pop 2003 lo lleve que soldaran el chasis y ya no quiso encender después de que terminaron de soldarle que podrá ser?
Lo mas seguro es que si soldaron sin desconectar la batería por lo menos del negativo, dañaron tu computadora.
Amigo
Si usaste una soldadora eléctrica y no desconectaste
La batería es muy probable que hayas dañado la computadora !!
Yo empezaría por checarla siempre y cuando no hayas desconectado la bateria
Si usaste una soldadora eléctrica y no desconectaste
La batería es muy probable que hayas dañado la computadora !!
Yo empezaría por checarla siempre y cuando no hayas desconectado la bateria
Que tal amigos ojalá que alguien me pueda ayudar tengo un chevy 2003 tengo un problema con el acelerador cada vez que lo prendo se desvanece al momento de acelerar y ya le cambié la bomba de la gasolina por k segun era eso, lo prendo y no acelera como si no tuviera fuerzas alguien me puede explicar por qué pasa esto...
Desconecta el sensor de oxigeno probablemente empareja.
Tengo un chevy por modelo 2004 el problema es que lo enciendo un rato y después lo apago y al querer encenderlo ya no me da chispa la bobina y no inyecta gasolina ya le cambien la bobina sensor de cigüeñal bomba de gasolina y quedó día días y de nuevo e peso a hacer la falla ya revice si le llega corriente a la bobina pero después de tres u cuatro marchasos arranca
Ricardo Jacome de México hace 4 años
Arreglaste el problema??? Así le pasa a mi auto
Buenos días mi Chevy Monza 1998 da marcha pero no arranca, avienta la gasolina hacia arriba del inyector, alguien me puede ayudar?
Hola buena noches tengo Un chevy venture 2003 no Prende con la llave pero si Le Pongo tierra al relay de arranque Prende que pueda ser halguien por favor
Mi Chevy, 1999 (pop)
, tiene comprensión, chispa gasolina y aún así no arranca, según fue ajuste y no arranca ahora, algúnos tip para revisar les agradezco de antemano y saludos a todos!!!
, tiene comprensión, chispa gasolina y aún así no arranca, según fue ajuste y no arranca ahora, algúnos tip para revisar les agradezco de antemano y saludos a todos!!!
Porque mi chevy nomas da marcha pero no enciende el motor y abeces si funciona y abeces no
Ya lo arreglaste,? hoy estoy igual puede ser el cilindro de la llave?
Saludos des de mexicali. Mi problema ea el siguiente le cambié la bomba se gasolina da marcha pero no prende me esperó un rato y prende alguien podría ayudarme con el problema de ante mano gracias
Yazmin Murguia de México hace 3 años
Hola, mi motor no da marcha y en el tablero marca un motorcito que no habia marcado que puede ser?
1
Es un error algun sensor no sirve el de oxigeno checalo o el sensor de cigueñal
Gustavo Salgado Mendez de México hace 3 años
Tengo una pregunta mi chevy monza 96 no arranca de repente da marcha y todo lo lleve al mecánico me dijeron que era falta de comprensión y le arregle la cabeza y ya arranco bien pero de repente se apaga y no arranca me dijeron que era eléctrico ya lo lleve al eléctrico cambio unas lineas y de igual manera arranco pero otra vez ya no quiso arrancar para saber que podrá hacer o que mas le puedo revisar
Estuvo expuesto a temperatura -8 grados centigrados con nieve y hielo y anticongelante pero aun asi se congelo el agua del deposito... solo enciende pero no arranca pila buena marcha tb gasolina.
Tengo un chevy 2005 se me dañó el mono block y compré un motor 2004 pero me dicen que no es igual y q no se podrá echar andar alguien qque sepa o sabe comonpoder acoplarlo a mi carro
Mi Chevy es 2010 iba circulando y cuando pase un bache se me apagó y ya no quiso prender y cuando abro el zuich no prende el Check el carro da marcha pero no enciende
Hola mi chevi colo rado le puse la bateria al rreves pero no me enciende que podria aber pasado no tiene corriente
Hola gente tengo un chevy wind del 94 monopunto y en un año que lo tengo se me a cortado dos beces la plaquets o enbrage de distribución es una tipo arandela redonda de plastico que encaja en el arbol de levas las dos beces que se me a cortado cuando las cambio se queda sin corriente osea una ves reparado eso pongo a punto el motor pero no le va la chispa la ves pasada no se como lo logrw pwro esta vws no doy con la tecla
Permanece prendido el testigo de un carrito con la llave y no arranca que podra ser?
ComentarMi chevy se apaga Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 2 puertas, cr, chevy 170000 kms
Ya me canse y lo que mas miedo me da es que se apaga en plena carretera. Ya le cambiaron sensor del cigueñal, bobina, bateria, cables y nada. Ultimamente le cambiaron la bobina y duro 3 semanas que ya no mostraba los sintomas, pero nuevamente senti un jaloneo y se apago cuando corria a 100 kilometros. Cuando esto sucedió se jaloneo primeramente y despues note que aceleraba y ya no tenia potencia el motor hasta que se apago el motor por completo. El problema es que lo hace a todo momento y pero aun en carretera ya que siempre en carretera estamos presionados por autos tras de nosostros, tambien… Leer completa
60 casos
La unica opcion es monitorear cada una de las posibles causas durante el evento : un led te advierte de la señal de computadora a la bobina... si no la hay , el cable esta cortado , la capatdora no envia señal , o la computadora esta fallando... si la señal si se produce , entonces la bobina se aisla con la temperatura...cambiarla nuevamente... ( nuevo no significa bueno )... igualmente con la gasolina instalar un manometro y ver el comportamiento de la presion durante la falla...un simple rele al calentarse podria estar cortandole el voltaje a la bomba... si la presion baja podria estar fallando la pila o el regulador... ( asi se apagur el motor , la presion debe permanecer... )
Saturnino Rodriguez Peralta de México hace 7 años
Ok gracias ahora tengo problemas con las luces no prande la luces bajas te agradezco tu ayuda ya le cambie el interruptor de luces y la palanca de alta y baja tambien es chevi modelo 98
No te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Luis pompin de México hace 7 años
Funciona tu velocímetro?no , entonces cambia el chicote de velocímetro
Sera esa la solución bro mi chevy tarda en arrancar es fastidioso estar dándole
Marcha y que no arranque
Marcha y que no arranque
Mi Chevy 2007 no prende cuando está en pleno sol. No hay manera, a menos que lo ponga a la sombra, prende sin ningún problema
En la noche o cuando está nublado funciona de maravilla. Loa mecánicos no me saben decir cuál es la falla. Help me!!!
En la noche o cuando está nublado funciona de maravilla. Loa mecánicos no me saben decir cuál es la falla. Help me!!!
Llevalo al scanner y en el diagnostico en tiempo real verificar la temperatura que reporta al computador tanto del refrigerante como la entrada de aire... es probable que cuando esta caliente , el computador no este recibiendo el dato correcto y se equivoque de estrategia de encendido...
Cambiale el arnes aque va a la bobina, hoy me lo cambiaron y se soluciono el problema, eran los mismos síntomas y cada vez que me lo hacia tenia que cambiar labobina, traía una de repuesto
Esto tambien me pasa a mi pero ya le cambie la bomba de la gasolina,le limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion se lo lavaron y al traermelo lo volvio hacer, se apago completamente, que hago???????
Cable de la terminal negativo del acumulador hasta los tornillos de la bobina y se acabaron tus problemas me avisas calibre 10
Yo tenia esa falla y quedo solucionada con el cambio del sensor de temperatura del refrigerante el que se encuentra abajo de la bobina, ojo no confundirlo con el sensor de temperatura que esta al lado del alternador. Debe de ser el original ya que otro tipo no da los 3000 ohms y la falla se soluciona pero vuelve a fallar en poco tiempo
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Gracias hercules por tu comentario,ya le cambiaron el arnes que va a la bobina y la bobina al parecer ya quedo eso espero.
Checa también el sensor del cigüeñal en el mio era una combinación del arnes de la bobina y del sensor del cigüeñal, si quieres te recomiendo a mi mecanico, yo estoy en Naucalpan edo de mex
Disculpa en que parte de naucalpan aquí vivo y me interesa checar mi carro
tita.colima de México hace 9 años
Hola yo tengo el problema q se hoga y no prende pero lo arrenpujan y en 2da. Prende ya le cambiaron muchos sensores la bobina le lavaron el inyector y le acaban de reparar el motor ya gaste muchisimo y la verdad ya no se que hacer q me recomiendan me dicen q le cambie inyector pero ahorita no tengo mucho dinero me lo dan en 2500 y hay que pedirlo soy de colima
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia
Mira eate es mi numero 9711456485 si quieres por watsap ye ayudo mejor creo tener la solucion a eato ya me paso y ojala se alo mismo
Cambio de numero 9585876056 para cualquier duda
Cambio de numero 9585876056 para cualquier duda
A mi me hicieron el scanner y con una marca apoel creo y salio que era el chicote del velocimetro no marcaba entonces lo desarme le di mantenimiento por que no eataba roto le puse mas aceite a la transmision y al estar revisando el caarro vi un a manguera negra deyras del motoer que estaba rota les deje mi watsap para que les envie las fotos asi creo es mejor de entender y explicar
Ahora mi chevy ya no da lata de todo lo anterior ahora me gasta mucha gasolina que puedo hacer alguien que me auxilie en esto por fa.
Buena tarde, te sugiero que compres el repuesto del TBI, por muy caro a de estar en 400.00 pesos, con eso quitas el exceso de gasolina por que ya sella. Lo puedes hacer tu mismo , es muy sencillo, ponle un poquito de grasa amarilla en los orings para no dañarlos,espero que con eso soluciones ese problema, buen dia
0
0
Lo mas seguro es que sea el maf sensor que no esta haciendo buena combustion por eso se ahoga el carro
Hola que tal yo tengo el mismo problema, tengo una camioneta chevy pick up '99, ya le cambiaron el sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal, el MAP, el chicote del velocimetro y si funciona el velocimetro, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron el chicote del acelerador, la bobina, la bomba de la gasolina. Pero sigue con el mismo problema cuando va en marcha y llego a la velocidad de 80 - 100 Kh/h se empieza a tirenera y se apaga, pero se enciende inmediatamente, de igual forma al llegar a un semaforo o un tope esta hace lo mismo, y aun que le aceleres para evitar que se apague se mata. ¿es comun que este problema lo presenten los chevy?, ya he invertido mucho y no se que hacer
Mira por las cosas que ya le hiciste, hay fallas similares con poca diferencia en los chevy, son buenisimos pero cuando presentan estas fallas que son relacionadas es dificil saber que sucede, vas aprendiendo en cuanto vas solucionando cada falla, en mi opinión por lo que esta haciendo te falta cambiar la bobina o el arnes(cables) que va conectado a la misma.
Ateherox , hay que tomar control del problema , no es cambiar x cambiar repuestos sin previa prueba a ver si de golpe le encuentras ! hay problemas tan simples de solucion que se nos pasan ( por ejemplo intercambia los reles que veas , verifica todos los fusibles , revisa todas las masas midiendo caida de voltaje ; tambien revisar masos de cables , moverlos a ver si apaga el motor... los codigos de falla cuales esta mostrando... el catalizador no esta obstruido ? tambien instala un manometro y monitoreas la presion de gasolina... tu filtro de gasolina lleva mas de 20000 kms.?? y podria citar cientos de detalles que te pueden estar causando esa falla...
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Ps ami me paso lo mismo y solo es cuestion de calibrar un sensor... despues de que me lo calibraron jamas se volvio a apagar de esto ya hace mas de 9 meses
Ps. Cual sensor te calibraron Alberto comparte hombre. Saludos
eduardo garcia de México hace 9 años
Tenia el mismo problema hace un año con mi chevy 2002, y por lo visto es tipico de que al apagarlo ya no prende, en mi caso le cambiaron el sensor de cigueñal y prendio y a andado sin problema, pero al carro de mi vecino es un 2002 tambien al prenderlo se acelera demasiado como si estuviera pegado el acelerador, alguien pudiera ayudarme o decirme a que se deba eso? como esta muy acelerado no puede llevarlo al checar por que ahora ya tampoco dio marcha. Alguien que me pueda ayudar.
Cuando da esa falla es ela valvula IAC que se ubica en el cuerpp de aceleracion casi pegada a la carroceria se limpia con liquido limpia carburadores y listo hermano
Mejor respuesta (según juanpexo)
Gracias a todos por sus opiniones de antemano... el problema de mi chevy parece estar resuelto, después de hacer todo lo posible se llego a la conclusión de la computadora... la cambiaron y hasta ahora se siente muy bien el carro, medaba miedo pensar en la computadora... pero ni modo... eso era lo que nos registraba el scanner y tuve que cambiarla... gracias a todos por sus sugerencias
Hola, compraste nueva la computadora o la mandaste a reparar y cuanto te costo?
Martinibill de México hace 7 años
Que códigos te daba amigo que determinaron que era la computadora
Mi chevy es 2003, presento esa falla ya le cambiaron la bobina, el sensor del cigüeñal, el arnes ya lo escaneron y no marca falla alguna...le quitaron la computadora y checaron los puertos de salidas para ignición... ya estoy desesperada
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Hola buen dia! Necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 98, hace un dia empezo con una falla, lo tuve toda la mañana usando y jalo bien, de repente llegue me estacione un rato, despues lo quice prender y si encendia pero se apagaba en segundos, asi persiste la falla hasta el momento prende y se apaga en segundos, como si la gasolina se cortara, lo le hechaba la culpa a la alarma, pero ya la desconecte y el problema sigue, les agradeceria me ayudaran con alguna opinion de una posible causa, gracias.
Vea la presion de gasolina al abrir el switch y ver por lo menos 40 lbs , que se deben mantener al cerrar el switch... si no hay la presion cambiar la pila... si se devuelve esta al tanque , no sirve el regulador o hay manguera rota... o goteo en los inyectores...
Muchas gracias albertomendoza lo checare esos detalles, tambien revise el filtro de la gasolina que no estuviera tapado y la bomba de la gasolina si hace su funcion.
Amigo yo solucione el apagado del mi chevy. Lo lleve a escanear y resulto que el sensor y a la vez bobina de los inyectores estaba fallando. Le apretaron las terminales y resetiaron y listo.no se ponga a hacer cambios y gastar plata sin necesidad.
Hermano explica mejor por favor, cual sensor?
Y cual es la bobina de los inyectores?
Y cual es la bobina de los inyectores?
Tengocel mismo problema con mi chevy 2002 se me apaga,en el escaner me marca sensor de velocidad no señal,pero resulta q por el modelo no lo trae ya le cambie el cable del odometro y el piñon ,y a un me presenta la misma falla se me apaga circulando en alta y baja,me hace falta cambiar el sensor del cigueñal no se si sea eso alguien me podri orientar
Recuerda que el codigo sensor de velocidad es el que esta en el tablero
Hola que tal yo tengo un problema similar en un chevy 2002 cuando voy en carretera al poner neutral al pasar un tope o un semaforo se apaga ya le cambie valvula iac y tps, alguien puede ayudarme lo scanearon y apareció voltaje bajo en tps pero ya se lo cambie y sigue lo mismo, saludos
Buenas noches quisa las lineas de alimentacion y retorno de señal estan mal, Bendiciones
AloNo te asombres ni preguntes solo ponle un cable desde el poste de tierra o negativo y conectalo a los tornillos de donde esta sujeta la bobina y se acabo la falla,es algo que yo estoy agradecido me dieron la solucion y ahora mi chevy volvio a ser el mismo hasta 23 kilometros por litro en carretera haslo con mucha confiansa, no le va ser daño el cable como calibre 10 con el mismo tornillo lo aprietas, me avisas... alsamo57hotmail.com
Hola yo tengo un chevy 99 y me presenta el mismo problema ya le cambiaron la valvula iac el sensor de cigueñal y le lavaron el cuerpo de aceleración, aun no le cambian la bomba de la gasolina pero ya ni se que hacer alguien que me pueda ayudar.
Cambiar elementos tratando de adivinar la falla le va a seguir costando mucho dinero... cambie de taller o mecanico... para cada uno de los elementos del sistema existe una previa prueba ; incluyendo el computador...mediante un buen scanner se puede reprogramar nuevamente l marcha minima...
Se lavó el cuerpo de aceleración pero ya no quiso prender que a quedado mal ayuda
Tengo un chevy pick up 2001 tengo el problema de que despues de 3 minutos seapago ya le cambie la bomba de gasolina, arnes de la bobina, la bateria , se limpiaron los sensores iac ,map, tsp no tengosolucion ayudeme por favor
Sigue sin arrancar? hay q tomar en cuenta q un motor trabaja,con chispa, gasolina y compresion, si alguno de esos 3 elementos nos faltan hay q investigar cual es el problema en cada uno de ellos.
Tambien mu puedes decir donde localizo el sensor de cigueñal en mi camioneta pickup 2001
Hola yo tengo un problema similar el carro en ocasiones se apaga y aveces prende el check ya le cambie cables cheque loa sensores y tambien cuando voy enbtercera o en cuarata nobdesenboca bien me piesen ayudar
Si el check se enciende , tiene un codigo que lo puede orentar para el diagnostico...ademas , puede ensayar usando otra bobina...
Gracias es lo que voy hacer sobre la bobina de ignición ya sebla cambié tenia una ahí la otra ya no servía pero antier le cambie la filtro de gasolina filtro de aire y un cable de bijia y al parecer ya no se me apago sólo sigo con ese detalle de que emn tetcera o cuarta le havelero y no quiere desvocar
Chevy 2006 c2, se apagaba repentinamente después de trabajar unos minutos o maximo 20 minutos, lo solucione desmontando la bobina, y lijando un poco el buje que hace tierra de la misma, tambien quite la tapa donde se fija la bobina, y limpie con thiner (solvente) la zona donde asienta, ocurre que lleva un o' ring dicha tapa pero muchos le aplicamos silicon o chelack, etc, no debemos aplicar nada es mejor cambiar el ó ring. Como llegue a todo esto? con dos alfires de cabeza de colores los incruste en los cables del conector que estaba conectado a la bobina y con unos caimanes y el multimetro en volts corriente directa y el auto trabajando me di cuenta que el voltaje oscilaba entre 4.5, 3 y 2 volts, y cuando llegaba a 2 el motor se bajaba de revoluciones y de pronto se apagaba, la segunda medición que hice fue auto apagado solo switch abierto y con multimetro en voltaje corriente directa, punta roja en la terminal del centro del conector de la bobina y la negra a tierra el valor era de 10.97, 11.67 volts no los 12.7 que debe enviar la batería, el motivo era que no tenia buena tierra, con la solución que menciono al inicio, el valor de voltaje con el auto trabajando fue de 5 , 5.5 y ocasionalmente subía a 6, poner cable directo de la tierra de batería a la computadora, o directo al tornillo de tierra de la bobina no funciona pues lo probé tambien, espero esto pueda ayudarlos fue mi caso y ya no se apago el auto. (cuidar que los alfileres al atravesar los cables no se junten) Saludos Dirtazy
Dirtazy, buena nota... no lo habia analizado asi... gracias por la enseñanza...saludos
Saturnino Rodriguez Peralta de México hace 8 años
Buena tarde tengo un chevy monza modelo 98 me falla andando se me apaga lo prendo y si prende cuando me paro en una subida o un semaforo me paro y tengo que estar acelerando porque se me apaga por favor me puede ayudar gracias
Primero , scanner... si no hay codigos , verificar las señales de captador de cigueñal y enviar la bobina al laboratorio...
Hola buenas tardes el mio presenta ese problema pero lo quiero escanear y no agarra ningún escáner algún escáner que recomienden
Hola a todos, actualizando el comentario que coloque arriba, el auto trabajo bien unos días, pero volvió con lo mismo, al grado de apagarse al llegar a os topes, al estar parado en un alto, o al ir circulando, me resistía a creer que fuera la bobina pues echándola con el multimetro esta en buenas condiciones, finalmente como me dejo tirado se la compre me costo cara $595.00 e inmediatamente que se la cambie, se elimino en problema tiene una semana lo e conducido diaro y ya no ha fallado. Saludos.
Hola amigo que tal, tengo el mismo problema del apagado en los topes y semaforos, nada más quería preguntarte si también se veía bien la chispa en los cables de bujia. ?
Buenas noches tengo problemas con mi chevy bote la llave y la mande hacer nuevamente y codificar y la luz del code una vez que encedio el motor quedo parpadeando por un lapso de 2 dias que fue q pude usar el carro luego de alli se apago y no quiere prender el tecnico programo nuevamente modulo llave y computadora dice que todo esta perfecto que no arroja ningun error y el carro no presentaba ningun tipo de falla ni luz de servicio ni problemas con el code hasta que el codificaron la nueva llave al colocar la llave en la suichera hace el primer pase de inigcion el code desbloquea apaga la luz y en un lapso de 2 segundos vuelve aparecer parpadeando y el carro no enciende que podra ser???
Hay que repetir el proceso y configurar nuevamente... mejor lo haces en un taller especializado...puedes reclamar la garantia y exigir resultados...
A mi me sucedió exactamente lo mismo, y sólo eran las conexiones de la computadora estaban sucias, no me tuvieron que cambiar la computadora. Le hecharon un líquido especial para conexiones eléctricas... me cobraron $20 pesos jejejeje y eso fué todo.
Hola que que somos muchos con el mismo problema a mi también se me apaga de repente, ya cambie sensor de cigüeñal, bobina y cables, arnes de motor, el cable de la batería; se sintió bien los primeros 6 días y me la volvió a hacer al llegar a un semáforo se apago, encendio rápido anduve se jaloneaba un poco hasta a pagarse, lo deje que se enfriara un poco, lo encendí me hizo los mismo a unas cuantas calles y asi poco a poco llegue a casa... fui tocando y ajustando algunos cables como el de la bobina y bujías, de la computadora, en si fui tocando todos los cables poco a poco según yo para que hicieran bien contacto... y como por arte de magia encendio bien lo he conducido y anda jalando, pero sigo siscado: en conclusión, ya también lo había llevado al mecanico me hizo cambiar sensor cigüeñal, bobina y cables, bomba de gasolina y hacia lo mismo, me dijo que lo llevara con uno de alarmas, lo lleve y duro una semana y me la volvió a hacer, lo lleve con un mecatronico lo escaneo no arrojo ningún código al parecer tampoco fue la computadora...y creo que coincido mas con revisar bien los cables que hagan buen contacto.
Tengo una chevy joy 97 despues de traerla 50 minutos en marcha se empieza a jalonear como si le faltara gasolina y se apaga descansa unos minutos y vuelve a la normalidad que sera
Hola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
Ami me paso lo mismo que a ti hace tiempo cambie la bomba de gasolina y limpie el tanque y quedo muy bien tengo un chevyb2000. Saludos hugo
Si crees que es gasolina , monitorear con manometro si se esta perdiendo la presion... yo creo que es por bobina el problema ( cuando se presente verifica que hay chispa en las bujias...
Ok ahora la falla es mas pesada en pleno trafico se me me mataba cada rato tenia que acelerar en 2 ,3 ,4 medetenia y se apagaba me marcaba aceite manejando por 2horasal llegar al punto ya no jalo 1era,2da ni reversa quien me ayuda
Hola amigos alguien podría mandar una foto de la válvula iac de un chevy swing 2002. Necesito comprarla y como soy el 3 dueño del vehículo quisiera saber cual es la original porque hay varios tipos y he visto una en chevys de modelo anterior y son diferentes. Gracias en verdad se los agradecería muchísimo.
Perdon amigos también me gustaría saber la posición de la válvula iac se me olvido mencionarlo arriba. Gracias
Hola hugo tu problema prodria ser tu bomba de gasolina ya que al prenderlo no te casiona ningun mal. Solo despues de trabajarlo un rato tu bomba de gasolina se calienta y pierde fuerza, te recomiendo reemplazar el repuesto de la bomba de gasolina, lavar el tanque y sopletar las lineas de comblustible tanto la que surte coo la de retorno dependiendo que unidad tengas... por si gustas tengo mi taller en puebla mi numero es 2221016190
Hola amigos tengo el problema de que abanso y se me jalonea cheque la bomba de combustible y hay presion ,puse la bobina nueva bujias eso si no puse cables de bujias nuevos los deje los mismos eso puede ser ?? tambien puse el cable del siweñal nuevo espero respuesta muchas gracias
Mida las resistencias delos cables si estan por arriba de 2000 ohms , cambielos... si tienen mas de 40000 kms., cambielos... vea las bujias alguna no trabaja bien... vea la señal de los inyectores cuando se presenta la falla... mida compresion... el catalizador esta bien ??
Neto ,los sintomas que estas describiendo , tambien se ajustan a un catalizador obstruido... donde arreglan exhostos o escapes te pueden decir si el tuyo esta bien o mal...
RaulRomero de México hace 8 años
Buenas noches! tengo un chevy monza 2003 lo compre hace una semana y todo marchaba bien, solo que en una ocasión encendio la luz "check engine" y cuando llegue a casa lo apague e intente prenderlo otra vez y no encendio, lo deje descansar por 1 hora posteriromente intente prenderlo y efectivamente encendio. Al otro dia lo lleve al mecanico y le hice un servicio de afinacion (lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtros de gasolina, aceite y aire, cambio de bujias y tambien se le compro un anticongelante ya que el carro andaba con pura agua) al parecer el problema era que el motor se sobrecalentaba y por eso ya no prendia, pero ahora siento que pierde potencia no pasa los 60 km/hora y a veces cuando lo apago ya no quiere encender y se calienta mucho el motor tengo que encender el clima para que se encienda el ventilador es de transmision automatica por favor ayudenme!
Raul , vea que el sistema no tenga fugas, el selle de la tapa debe ser hermetico ,verifique que el termostato esta abriendo, sino cambielo ; y que el ventilador este disparando... si no cambie la pera que lo dispara...
RaulRomero de México hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta Alberto Mendoza, el mecanico o el problema y solo era que el relevador del aire ya no funcionaba y por lo tanto no prendia el ventilador y se calentaba, me explico que por eso a veces el carro ya no prendia y perdia potencia, ya que la computadora se proteje y no deja que aceleres mas... o algo asi. Espero a alguien en este foro le sirva mi experiencia. Saludos!
Hola amigos, tengo un Chevy monza 2011 que se apaga cuando se calienta o cuando le aceleró de más parece que se ahoga y suelta un fuerte olor a gasolina. Le cambie bobina y el carro funcionó bien un día pero al día siguiente me volvió a hacer lo mismo cuando le quito el filtro de gasolina prende pero si se lo vuelvo a poner se apaga nuevamente. Me podrían ayudar?
Edson , mide la presion de gasolina , debe estar por encima de 40 libras. Sino es asi cambia la pila... debes verificar tambien el regulador de la bomba de gasolina...ver que al cerrar el switch la presion se mantenga siquirea 10 minutos...
Muchas gracias Alberto voy a checarlo y te escribo lo que sucedió !
Hola buenas tardes tengo un chevy Joy 2001 cuatro inyectores lo que le pasa ami carro es que andando al llegar a un tope o solo con ponerlo en neutral la revolución se va Hasta cero y se apaga vuelve a encender sin problema pero si lo vuelve a hacer ya cambie la válvula iac y se le quita pero al mes vuelve a hacer lo mismo
El benjas , instala nuevamente el iac y mediante un buen scanner configura nuevamente la marcha minima... tambien existe la posibilidad del repuesto no original... igualmente verificar las masas o negativo , generalmente tienen mucho que ver con la desconfiguracion del sistema...
Ese es otro problema no agarra el escanear que podra ser y si quiero comprar la iac original porque esta es marca tonko o algo asi
Benjas ,entonces puedes tener un problema en el computador ; tiene que poder scannear ; que te hagan un diagnostico del computador... la mayoria de iac con la simple limpiez continua funcionando perfectamente salvo algunas que sobrepasan los 100.000 kms.. .
No esta es nueva tiene un mes ni 1000 a de tener andando como checo la computadora la quitó y la llevo a checar o como le e preguntado a varios mecánicos pero no saben
Benjas , busca un sitio donde diagnostiquen la computadora... aqui en bogota no es tan costoso y si vale la pena salir de la duda...no la desmonte hasta que sepas a donde llevarla...
A okok va Qué checo por acá gracias por la información saludos
Buen dia, tengo un stratus modelo 2002, no me habia dado ningun problema hasta despues que le hice la afinación, el carro de por si ya traia una falla en la valvula iac, la cual la cambie por una nueva. El problema es que ya prende con las revoluciones correctar, pero pasados unos 20 segundos las revoluciones bajan y se tironea, y tiembla, acelero continuamente para que no se apague, y despues de un buen rato se estabiliza y todo se ve bien, ya no se apagua y no hace nada malo, todso esto pasa cada que lo enciendo. Alguien podria aconsejarme?? saludos
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos. Lalo
Hola que parte del tablero se encuentra esto atrás de la guantera o por lado piloto ??? Gracias por el tip lo boy a checar
Hola me esta pasando que mi chevy no prende despues de que se calienta tengo que pisar hasta el fondo el acelerador y enciende pero tarda mucho para encender una vez prendido no presenta ninguna falla ya cambie el sensor del cigueñal ¿donde hesta la fala?
Joss, puede ser que se trata de inundar ,( por eso enciende si pisas a fondo ; pues esto corta el paso de combustible ) ; una prueba de presion a la bomba ayudaria al diagnostico ; tambien revisar el IAC , cuando tiene suciedad no trabaja y se queda pegado...por ultimo levantar la flauta de inyectores , presurizar el sistema y ver que no hay goteos de combustible...si los hay , lavar o remplazar los inyectores...
Saludo a todos. Espero me puedan orientar.
Chevy pop 99. El proque tengo es que en carretera entre los 85 y 110 km/hra se comienza a jaloner, pierde aceleración aún cuando se está pizando el acelerador y termina por apagar. Prende al momento y dejándolo quieto el coche no se apaga. Eso si se calienta la bobina. Lo dejo descansar un poco y me recorre unos 50 metro y se vuelve a jalonear y apagar.
Ya se le cambió bomba de gasolina dos veces, se lavo tanque de gasolina, se lavo el cuerpo de aceleración así como inyector, se cambió filtro de gasolina, se le hizo su servicio de cambio de aceite y bujías, cambio de filtro de aceite, cambio de sensores de oxigeno y temperatura ( sensor que va debajo del cuerpo de aceleración) y aún así me sigue fallando. Alguien podría apoyar de favor. Gracias.
Chevy pop 99. El proque tengo es que en carretera entre los 85 y 110 km/hra se comienza a jaloner, pierde aceleración aún cuando se está pizando el acelerador y termina por apagar. Prende al momento y dejándolo quieto el coche no se apaga. Eso si se calienta la bobina. Lo dejo descansar un poco y me recorre unos 50 metro y se vuelve a jalonear y apagar.
Ya se le cambió bomba de gasolina dos veces, se lavo tanque de gasolina, se lavo el cuerpo de aceleración así como inyector, se cambió filtro de gasolina, se le hizo su servicio de cambio de aceite y bujías, cambio de filtro de aceite, cambio de sensores de oxigeno y temperatura ( sensor que va debajo del cuerpo de aceleración) y aún así me sigue fallando. Alguien podría apoyar de favor. Gracias.
La solucion: lo lleve a un buen electrico para que le metiera escaner lo cual arrojo que era algo relacionado con el sensor del cigüeñal. Se le cambio el sensor pero continuo haciendo lo mismo. Hasta que analizo bien el mecanico y dio que la base del sensor del cigueñal tenia juego ya que la base estaba rota y le hacia falta una ¨patita¨ y por ello el sensor mandaba error a la computadora y por ello se jaloneaba y se apagaba. Llevo 5 meses sin fallo alguno. Espero les sea de ayuda. Saludos.
Cuando se presente la falla ,bajale la temperatura con un trapo mojado ; si se arregla momentaneamente , entonces cambia la bobina...estan adivinando , porque han cambiado tantas piezas ?? cambia de taller o mecanico... para cada uno de los componentes electro nicos ,hay una prueba que diagnostica su buen o mal funcionamiento ; que te devuelvan todo lo que te han quitado !!
Hola tengo un chevy pop 98 mi problema es q se apaga después de unos 20 minutos le aviento agua al radiador y vuelve a arrancar y funciona bien pero la temperatura la marca q está bien q podrá ser ya cambié bobina bomba de gasolina sensor de cigüeñal espero me puedan ayudar gracias
Eduardo , hay que tener calma y monitorear que esta pasando cuando se esta apagando ; se le va la chispa a alas bujias ?. Se pierde la señal negativa de los inyectores ? no hay presion de gasolina ? se esta activando el ventilador ?? a cuantos grados esta llegando la temperatura al calentarse ? ( cuando hay sobrecalentamiento el computador apaga el motor )... como ves todas estas preguntas tienen que ver con los repuestos que cambiaste... ( con un trapo mojado bajale la temperatura a cada uno de los posibles causantes...por ejemplo en lugar de refrescar el radiador , hazlo con la bobina , luego con el sensor de cigueñal , etc.. .
Eduardo , me olvide anotar que nuevo no significa bueno... hay que hacer pruebas a los que quitaste y a los nuevos...
Pues a mi me esta pasando lomismo, con un chevy 2011, se apagaba cada 15 dias, ahora lo hace seguido, ya cambiaron bobina, sensor cigueñal, etc, alguien comento lo del velocimetro, cuando empezo a fallar, estaba sueltoel cable, pero ya se lo ajustaron y sigue la falla, ayuda por favor
Luigi , primero mantenimiento ( limpieza )al cuerpo de aceleracion y el iac...
Cuando me pasa eso, no hay corriente, ya revisaron cable por cable y se supone que todo esta bien...
Luigi, vea si las masas de motor y chasis stan firmes y limpias... si el problema se presenta en caliente ,con un trapo mojado bajele la temperatura a la bobina... tambien puede verificar el funcionamiento del sensor de cigueñal , ( lo retira sin desconectar y abre el switch y lo acerca a una parte metalica y escucha si activa algun rele... si no lo hace no sirve el sensor...
Gracias, lo revisare, de echo hoy en la mañana, el carro se me apago y no quizo prender... espero se solucione. Gracias de antemano
Hola amigos tengo un chevy pop 2000 tvi y mo problema es que el carro reacciona como si estuviera fuera de tiempo ya le cheque el tiempo ya checaron sensores computadora y sigue haciendo lo mismo ocupo ayuda !
Hay codigos de falla ? ya revisaron el catalizador ? tambien medir compresion buscando cual cilindro puede estar fallando...
Mi chevy es 2004 y también se apaga cuando dejó de acelerar o cuando llego a un tope y ya le cambié bomba de gasolina y lave inyectores también cambie bobina, relevadores, válvula Iac sensor del cigüeñal,limpie cuerpo de aceleración y me aparece un código que dice que es de las revoluciones y que eso hace que se apaga me dicen que hay que cambiar el tablero que manda una señal que hace que se apague el carro ayuda por favor ,
Creo que lo unico que tienes que cambiar es de taller o mecanico ! busca un buen mecanico o taller bien referenciado... cambiar por cambiar buscando adivinar no es nada correcto ; para cada elemento de la injection existe una prueba y parametros de fabrica que permiten hacer el diagnostico correcto y evitar asi el remplazo de piezas sin la plena seguridad...
De la bobina los tornilloos ke la sujetan pon una tierra no de maseta paseta de la terrminal al tonillo numero #NUM 10 cable
Si ya lo solucione le cambié el tablero por que el problema fue que no le funcionaba el tacómetro es esun sensor que lleva donde entra el cable del velocímetro y eso hace que se apagaba. Lo checo un electrónico cuando quito el tablero y no funciona y cambie el tablero y se solucionó el problema
Jairo Pineda de México hace 7 años
Antes de cambiarlo no te marcaba la velocidad? Es que al mio me dicen que es eso, pero si marca la velocidad.
Si marcaba la velocidad le funcionaba todos los demás indicadores bien también me dijeron que se puede reparar busca alguna persona que lo reparen no es demasiado complicado para que lo reparen y el problema queda resuelto si eso es lo que tiene espero te sirva saludos
Ya lo lleve a 4 talleres diferentes y ala agencia Chevrolet y no le encuentran dónde se origina la falla
Raul ,busca un sitio donde comenzar el diagnostico desde ceros; a veces nosotros nos aferramos a un diagnostico ,negandonos la posibilidad de habernos equivocado , perjudicando con esta actitud al cliente )... scanner , medir presion de gasolina , verificar el regulador de la bomba , señal de cigueñal ( en caliente ) , bobinas (en caliente ) monitoreo del sensor de oxigeno y examen del catalizador ( puede estar obstruido ) sensor map ( a veces no trabaja ) alternador ( da los 13 volts y menos de 15 volts ? ) inyectores y bujias... y por ultimo la computadora si todas las anteriores arrojan buen funcionamiento , desmontarla y llevarla al laboratorio para verificar su funcionamiento... para cada una de las anteriores hay una prueba que nos indica si trabajan correctamente... ( antes de cambiar cualquier elemento )
Muchas gracias mi problema ya quedo resuelto marcaba las revoluciones y eso hacia que se apagará le cambié el tablero y funciones bien y me explicaron que es un sensor que lleva donde entra el cable del velocímetro y eso provoca la falla y me dijeron que cuando no tienes otro velocímetro se puede arreglar espero les sirva saludos
Ola tengo un problema con un chevy 2001 se apaga de repente no puedo dejar de acelerar por q se apaga por completo y lo tengo que arrancar de empujón
Paty , primero hay que limpiar el cuerpo de aceleracion, incluyendo el iac... hay que scannear , te ayuda en el diagnostico
Primero limpieza al cuerpo de aceleracion , incluyendo el iac... scannear para orientarse en el diagnostico puede ayudar...
Hola buen día! Me podrían orientar tengo un chevy 2007 y su problema es que enciende y al minuto de hacerlo se vuelve a apagar lo dejamos un rato en reposo y. Vuelve a encender, ya. He acudido con varios mecánicos y no le encuentran la falla, podrían ayudarme?
Diles que hagan una prueba de presion de combustible...debes abrir el switch y te debe marcar mas de 40 lbs , que se deben mantener al cerrar el switch. Si no las da , cambiar la pila ; si no las mantiene , no sirve el regulador o hay manguera rota dentro del tanque... tambien hay que limpiar el iac...
Hola alguien me podría ayudar mi chevy 98 lleva 2 semanas en el taller y no le allan la falla ya le an cambiado 6 veces el cable del cigueñal y no queda se jalonea y se acelera le ponen el cable de otro chevy y si funciona que puede
Ser saludos pedrito
Ser saludos pedrito
Con osciloscopio analizar la selñal del sensor de cigueñal...
Buena tarde:
Al parecer los chevy presenta fallas muy parecidas y son muchas las piezas o sensores que pueden originarlas, yo tengo un monza 2007 y me pasa algo muy similar, lo malo es que la falla la presenta muy de vez en cuando, pero es muy peligrosa ya que en plena marcha andando bien, repentinamente pierde potencia como si estuviera en neutral y después se apaga, ya cambie la bobina y anduvo bien unos meses pero lo volvió a presentar, cambie cables y bujías pero sigue en ocasiones presentando la falla, la vez que se escaneó me arrojo problemas con la bobina y se la cambiamos por la original. El coche está en buenas condiciones mecánicas tiene menos de 90,000 kilómetros y se le hace servicio cada 6 meses pero la falla persiste. Recuerdo que todo empezó cuando un día pase por un charco grande y al día siguiente se me jaloneo por primera vez. Voy a cambiar el sensor del cigüeñal a ver que resultados me da, no se si ese comentario de aterrizar la bobina sea broma, pero si es así borrenlo por favor, se trata de aprender de las experiencias de todos para que nuestros autos funcionen y no gastar tanto.
Al parecer los chevy presenta fallas muy parecidas y son muchas las piezas o sensores que pueden originarlas, yo tengo un monza 2007 y me pasa algo muy similar, lo malo es que la falla la presenta muy de vez en cuando, pero es muy peligrosa ya que en plena marcha andando bien, repentinamente pierde potencia como si estuviera en neutral y después se apaga, ya cambie la bobina y anduvo bien unos meses pero lo volvió a presentar, cambie cables y bujías pero sigue en ocasiones presentando la falla, la vez que se escaneó me arrojo problemas con la bobina y se la cambiamos por la original. El coche está en buenas condiciones mecánicas tiene menos de 90,000 kilómetros y se le hace servicio cada 6 meses pero la falla persiste. Recuerdo que todo empezó cuando un día pase por un charco grande y al día siguiente se me jaloneo por primera vez. Voy a cambiar el sensor del cigüeñal a ver que resultados me da, no se si ese comentario de aterrizar la bobina sea broma, pero si es así borrenlo por favor, se trata de aprender de las experiencias de todos para que nuestros autos funcionen y no gastar tanto.
Que tal raul quisiera saber cual es el tacometro ya que quiero saber si el mio funciona porqur tambien se apaga en baja
Todos tenemos el mismo problemas hay que mandar el problema a Chevrolet que se pongan a trabajar sus ingenieros creo es problema de diseño o de modelos
Y solo me falta poner el cable de tierra directo a bobina y pienso cambiar a un jeta
Y solo me falta poner el cable de tierra directo a bobina y pienso cambiar a un jeta
Es como un chip que va abajo donde entra el cable de las velocidades en el tablero y tiene reparación o si no hay que cambiar el tablero es el que está abajo del cable es azul ese es el sensor saludos
1
2
Buenas tardes mi carro es un Chevy C2 2007 tiene una falla se está apagando en baja ya se cambió bobina y cables pestuvo bien dos semanas y regreso el problema será la válvula Iac la este causando el problema????
Limpieza a la válvula?? Ya ya se le hizo y estuvo unos días pero empezó a fallar nuevamente igual cuando cambie bobina y cables estuvo unos días bien y volvió a fallar
Hola amigo, solucionaste la falla? Tengo el mismo problema prodias ayudarme?
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola, tengo la misma falla en un chevy 2011, de la nada se apaga y no quiere arrancar, lo lleve al scanner y no salio nada y ayer en la mañana lo intente echar andar y no arranco lo intente 3 veces y ala cuarta exploto el silenciador, alguien me puede decir cual es la falla?
Tienes que analizar la falla ; si hay chispa en bujias en el momento de presentarse la falla , no es problema del sensor de cigueñal ; habria que ver que hay presion de gasolina... muchas veces en el intento de encendido se le dan largos intentos de arranque , causando inundacion y mojado de bujias , ( que hara mas dificil el encender ); despues de dar arranque si no enciende , intente pisando a fondo el acelerador ( esto corta el suministro de gasolina ) es probable que ese sea la consecuencia de una mala presion , de un iac sucio , de bujias gastadas , de cables de bujias con demasiada resistencia o sensor de temperatura obsoleto...
Hola emmanuel pudiste resolver tu problema, tambien me eche el silenciador :(
Juan carlos de México hace 5 años
Hola a todos yo e tenido una falla muy extraña cuando voy en carretera y suelto el acelerador no bajan las rpm del motor hasta que el chevy no se detiene totalmente no bajan y desconecte el sensor que va en la rueda delantera y se corrigió lo llevare a escanear para que me digan que es lo que hay de relación con ese sensor y la falla
Buen día mi Chevy en siendo bien solo q a la ora de acelerar como q se ahoga y no avanza y si aceleró afondo se apaga alguien m puede ayudar gracias
Parece ten er problema de gasolina ( medir presion , 40 lbs. ) ; sin embargo un scanner ayuda en el diagnostico ; tambien revisar el funcionamiento del tps y su voltaje minimo
Tengo un chevy se apagaba en barias ocasiones despues ya dejo de funcionar cortando corriente de bomba de gasolina y bobina y nomarca las luces indicadoras de fallas
Inicialmente ver que este bien conectado a bateria y buenas masas... si no le llega voltaje de bateria ala bomba de gasolina , verificas el rele y el fusible.
César García de México hace 7 años
Buenos días tengo un Chevy Monza 97 y tiene la misma falla, tres mecánicos un eléctrico y nadie le encuentra la falla ya gaste mucho dinero y la falla continua el escáner no entra y ya estoy desesperado estoy por la zona de Naucalpan recomiende me a alguien por favor.
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola mi electrico, soluciono el problema cambiando el arnes de la bobina, se veia bien pero era el. Que estaba haciendo el apagado de la unidad
Emanuel ramirez de México hace 7 años
Hola mi electrico, soluciono el problema cambiando el arnes de la bobina, se veia bien pero era el. Que estaba haciendo el apagado de la unidad
Emmanuel que fallas presentaba mi chevy se apaga al acelerar como si no ubiera gasolina como si si se cortara la inyeccion de la gasolina y no de si sera el arnes dela bobina
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cabe mencionar que cuando fallaba lo quería encender y no había chispa
Hola a ver si alguien me puede apoyar tengo un chevy joy 2001 le realice ya ajuste al motor pero la falla que tengo ahora es que cuando se calienta el carro de estar yendo de aqui a halla meto el clutch para cambiar velocidad y se apaga el carro , despues lo quiero prender y no arranca es como si no tuviera bateria , pero al cabo de una hora vuelve arrancar sin problema , me comenta el que realizo el ajuste del motor que no tiene nada que ver con el trabajo realizado que puede ser algun sensor , no se ya cambie la bobina,la valvula jack,hice afinación,cambie bomba de agua , termostato y ya no se que hacer queda un rato y luego otra vez.
Revise bien todos los conectores , hhay alguno que esta fallando y se aisla...igualmente limpie y mejore las masas...
Negativo de bateria a chasis ,a motor , a la caja...
Oki gracias Alberto por la retroalimentación lo checare sabes le volvi a dar una revisada y me llamo la atención que hay una manguera negra delgada que va del motor al cuerpo de aceleración y le noto presencia de aceite o una fuga de aceite en ese lugar???'
Es el sistema pcv ; se encarga de enviar los gases del carter al colector de admision ; siempre que el motor este encendido y en marcha minima , la succion debe ser constante ; si no lo hace , hay que limpiar el sistema y el orificio del cuerpo de aceleracion...
Es la ventilacion del carter o sistema pcv... y es normal que mantenga humeda en aceite. Desconectala del lado del motor y verificas que hay succion ,; si no hay debes limpiar este conducto en el cuerpo de aceleracion...mientras el motor este encendido el tiempo en marcha minima
Muchas gracias Alberto por la retroalimentación seguire con la revisión
Hola Buenas Tardes tengo un chevy 2000, que apenas lo anillaron pero ahora se me tironea y se apaga en algun tope mas cuado ha caminado mas o menos 1 kilometro alguien me podria asesorar que hacer ya que el mecanoico me dice que es cosas electrica pero ademas me gasta mucha gasolina y en subida no aguanta subir hasta que deja de estar tironeandose
Verifica los cables y bujias y ensaya con otra bobina...
Hugo yo vivi casi algo similar checate los arneces , los contactores , ya que los mecanicos son muy dados a mover todo y amuelan las cosas , tu bateria,tu IAC,tu MAP , tu ventilador que ningun contactor,clavija o arnes vaya a estar flamiado saludos.
Leonardo salas de México hace 6 años
Mi chevy pop 2003 falla igual al ir acelerando y dejando yo de acelerar o al frenar otra cosa no me sirve el velocímetro ya cambie arnes y bobina que puedo hacer seris bueno si pudieran crear un grupo de Whatsap si pudieran 9831552774 chetumal q roo
Buen día en tu caso puede ser el chicote del velocímetro, el cual no genera lecturas correctas a la computadora y por lo tanto no hace la mezcla de aire gasolina correcta. Aunque otra causa podría ser el sensor de cigüeñal.
Puede ser que se te queda pegada la iak lo que puedes hacer es desconectarla y ver que note haga la falla para ver que si se le quite el falo
Hola mi Chevy Monza no arranca si da marcha pero no arranca ya recicce la bomba de gasolina y está bien,que será? gracias
Puede ser la bobina o el sensor de cigueñal cambia primero la bobina, igual puedes ir a Autozone para que te escanean el coche para ver si sale algún dato en la ECU del coche...
Gracias amigo,pero e notado que cuando habro el switch no se oye la bomba,solo cuando le doy arranque al motor,a qué se debe?
En esos vehiculos , no se activa la bomba si no le das arranque...
Al esnceder el switch tiene que oirse la bomba si no se escucha y ya cambiaste la bomba cambia el relevador pude se que ya no trabaje esta en la tapa inferior de los pies del copiloto suerte
Leonardo salas de México hace 6 años
Gracias ahorita bonesta fallando de repente funciono bien ybde autozone hasta un scanner nuevo sacaron y lo detectó mi computadora
Buenas tardes tengo un problemas estaba con mi Chevy comfort y caí en hueco muy fuerte, y al rodar pocos metros el carro se me apagó y no prendió más que debo hacer para encender mi vehículo
Edifica que la batería está bien conectada...y revisa posibles malos o falsos contactos...
Mi carro es un chevy c2. 2008 se apagaba al ir caminando, y resulto ser el arbol de levas, se lo cambiaron y no se volvio a apagar.
Se apago el check engine no hay chispa ni gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 pop 150581 kms
Le baje la cabeza para reparación y anillada arranco y al dia siguiente ya no quiso arrancar ya cheque varios puntos de corrientes y tierras el carro es de un amigo si me pueden ayudar no avia visto esta falla
24 casos
Lo que pueda pasar es que este un c able pelado y que este haciendo corto
Mejor respuesta (según gilberto)
Problema de fallas de que no arranquen los chevys y no haya chispa ni gasolina y que luego dicen que es la computadora es el cable del sensor de oxigeno hay dos cables similares y por error humano se invierten y todo falla no arranca nunca solo hay que invertir esos cables que son similares y arranca. Saludos
Muy Buena information amigo me sirvio de mucha ayuda Garcia's
Tiene mucha lógica... mi carro prendía y desconecte varios arneses para cambiar el tubo del agua... al terminar ya no prendió... no da chispa ni gasolina... pero... cuales cables están invertidos? me podrían dar mas información? gracias
Gracias por tu comentario, lo aplique y efectivamente funciono
Gracias por el tip fue de gran ayuda saludos cuidense
Gilberto muchas gracias por el tip me ayudaste un chingo, mi mecánico se a pendejo y los invirtió lo chistoso fue que lo llevamos con el eléctrico y tampoco pudo, pero gracias a su tip los educamos. 🤣 🤣 🤣 En fin lo bueno es que el chevy ya anda de nuevo. Mil gracias
Excelente gracias a su experiencia he podido resolver mi falla
No encendia el check engine no avia chispa ni gasolina pensaba quera la computadora o sensor de cigüeñal buque y busque y era el cable del sensor de oxigeno que estaba conectado en otra conexión similar a donde debedeir original mente espero que les pueda servir de ayuda
En que parte se encuentra el sensor del oxigeno de mi chevy
Alguien podría decirme porque le prendió la luz del check-in pero con un rato en el centro es un chevyb2008 me podrían decir que es voy en carretera y me preocupa que sea algo malo
Tengo un Chevi Pop el cual lo ensiendo y arranca normal pero después de correrlo se prende el check enllir pero no parpadea se queda estarico que sera el problema
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Tiene que ponerle el escáner para saber qué código arroja
Tengo un clio 2007 me prende el checo engine pero no falla lo escaneo y se apaga luego de 20 minutos se prende pero no falla trabaja parejo que será alguien puede ayudarme gracias
Buenas solucionaste el problema por que ami me pasaba igual y era un una bujía que acia tierra
Tengo un chevy 2001 y ultimamente tarda un poco en encender ya que parece que no hace chispa despues de 3 llavasos enciende y despues de conducir como 20 minuto se enciende el Check Engine que podria ser?
Hola! necesito ayuda, tengo un chevy 2005, y de repente prendio el check eng , y comenzo a fallar como si fuera una bujia, en baja, le hice la afinacion , le lave los inyectores, cambie bobina , cables bujias y sigue con la falla, alguien sabra que es? inclusive le pasaron el scanner y arroja el codigo de falla en bobina, cables, bujias. Ya no se que hacer y tengo que llevarlo a verificar porque tengo engomado amarillo, de hecho asi lo ando usando y en alta funciona bien
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Tienes que revisar la centralita o suelo sistema tiene un transductor que va pegado la bobina este tiene un cable color rosa 12v que alimenta al transitor el blanco es señal de la copuadoracambia ese transitor
Gracias, di con la falla la junta de admisión se rompio y jalaba aire por ahí lo que provocaba mas inyección de combustible,
Tengo un chevy, cuando el switch esta encendido (motor apagado) el testigo del aceite, no enciende, a que se debe ?
Heber Iván mayoral de México hace 5 años
Hola tengo un Chevy pop del 98 de repente no me quiso arrancar y no me prendía ningún foco en el tablero me pusieron un puente para que pasara corriente y ya me prende los focos pero no me prende el foco del motor y ya cheque y no tengo chispa y no me llega corriente al sensor del cigüeñal cual este sí sirve ya cheque todos los fusibles y todo está bien que me recomiendan??
1
Saludos, yo tengo un chevy c2 2009 y hace poco le hicieron servicio y desde ahí se presentaron fallas. Una fue un inyector y me lo cambiaron y después empezó a vibrar el motor y le cambié cables de bujias y las bujias. Ahora parpadea el check engine y a los pocos minutos deja de parpadear. Ojalá me puedan ayudar.
William Zuluaga de Colombia hace 4 años
Tengo un Corsa wind modelo 2003 no tiene ni chispa ni gasolina no le estaba llegando está llegando la señal negativa al relé de la bomba
Que tal amigo gilberto yo tengo una duda porque mi chevy es un tbi 99 pero el sensor de oxigeno nomas tiene un cable al igual tengo problemas no hay chispa y tampoco inyeccion gracias
Hola, tengo un chevy 2006 y escaneado el check y fue el sensor de oxigeno pero la luz no desaparece sigue apareciendo en el tablero y ya lo escaneado y todo esta bien pero la luz no se quita
Fernando Tenorio de México hace 4 años
Mi Chevy no tiene chispa y la bomba de gasolina no arroja presión, cambie sensor de cigueñal, bobina y todo bien, cambie el cilindro del switch de encendido porque se quebró pero sigue sin haber chispa ni gasolina, y no se ha desconcectado nada del sensor de oxigeno, saben que podría ser?
Si solucionaste tu problema? tengo la misma falla y no le ayo q podría ser?
Chingona información jajaj si la había puesto mal , gracias men
Hola pasé a lavar la máquina y cuando arranco me percate de esa luz que se prende, pueden ayudarme que es? El carro cuando lo arrancas como que se jala un poco.
Tengo un chevy 2010 y se prende el sol y el check y lo lleve afinación pero no se a que se debe me podrían ayudar gracias
Ana briones de México hace 2 años
Chevy modelo 2006 no da chispa y se apago el check ing
Ana briones de México hace 2 años
Buenas tardes disculpa mi carro no sale la chispa de la bobina ya se la compramos Pero sigue igual me podrias orientar algo para moberle
Tengo un chevi 2003 automatico. Se le iso la conbersion a estandar. El ploblema es que ya no tiene pulso ni chispa no prende el cheque in y ya cheque las señales a positibo y tierras y todo esta corectamente bien. Ay si saben de esa falla. Esta
Buenos días una pregunta porque me sale humo por la tapa de punterías y se me prendió el testigo de check ⚡ y se me descargo la pila que sera
Buenas tengo un Chevy Monza 2007 pero tiene el check prendido y cuando lo arrancó se siente muy revolucionado que le puedo checar o que tiene es que me consume un buen de gasolina...
Alguien que me pueda ayudar de antemano gracias saludos
Alguien que me pueda ayudar de antemano gracias saludos
ComentarMi chevy se apaga en movimiento Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 POP 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
22 casos
Has esto, primero hay que descartar varias cosas... yo digo que la bobina no es, esta si falla solo hace que tiemble el carro o se jalonee, revisa la presión de la bomba de gasolina y que hayan cambiado el filtro de gasolina y no este tapado, que los inyectores no estén limpios o no estén tapados, otra revisa el sensor de velocidad, este ve si puedes conseguir uno prestado para probarlo para no comprar no mas por comprar y de paso solo revisa el arnés del sensor del cigüeñal por si las dudas ya que estos a veces se desconectan o rompen, ahí avísame que paso
Amigo checa. La valvula iac y asle cambio de bujias , ya que deben de ser las que te indiquen , porque si le pones de otras a veces prende pero se apaga, porque noson las adecuadas.
Checa bujias , verifica el tiempo de la banda , presión de bomba de gasolina,
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Victor leon de México hace 2 años
Hola amigos buenas tardes tengo un Chevy pop 1999 1.6 tbi el problema que tengo con mi coche es que se apaga en cada neutral que pongo la verdad ya no se que hacer ya le checaron la bobina y no el le checaron el sensor del cigüeñal y no es le puse la jack nueva el tps nuevo le puse la bomba nueva le puse el bulbo de aceite nuevo ya le cheque el relai de la gasolina el sensor map ya le puse el sensor de temperatura y se sigue apagando alguien que me pueda ayudar
@Victor leonHola disculpa pudiste resolver tu problema ? como lo solucionaste ?
Pablo Carri de México hace 9 años
Que tal, ami me paso lo mismo con mi chevy 2003... por las mañanas funcionaba excelente despues de unos 5 min de andar el coche al parar en un semaforo bajaba las revoluciones hasta que se ¨mataba¨ lo encendia nuevamente sin problemas y volvia a andar pero seguia cada parabaja en semaforo o algun bordo... asi todo el dia (para esto el velocimentro no le funcionaba) cambie el ¨chicote¨ del velocimentro y el ¨sinfin¨ con esto funciono el velocimetro y mi chevy anda normalmente y ya no se apaga... diras que : ¿ que tiene que ver el velocimentro con que se apague? pero el velocimentro manda la señal a la computadora que le dice cuanta gasolina tiene que inyectar con respecto a la velocidad... espero que te sirva saludos
Pablo Carri de México hace 7 años
El "chicote" me costo 120 con extremos de metal, (existe unos de 80 con puntas de plastico masizo que a mi la verdad no me convecio) y el "sinfin" cerca de 180, yo mismo desmonte el tablero y retire el chicote y el sinfin con "rash" con mucha paciencia porque es algo incomodo. Checate en youtube, existe un video de como hacerlo, saludos!
Ami me pasa lo mismo con mi chevy 2001 arraca vien pero ya en movimiento se apaga k podrias ser
Amigo tu problema ha de ser el sensor del cigueñal, a mi me paso lo mismo, lo cambio mi mecanico y ya no falla. Saludos
Tengo el mismo problema con mi monza mod 97, despues de una hora en marcha se enciende el chekenyin y se apaga le puse chicote de velocimetro y le cambie la base del chicote o engrane y se sigue apagando. Le cambie sensor map y nada, ojala me puedan ayudar!!! gracias...
Yo tengo el mismo problema con un C2 2006 automático. Ya realicé afinación mayor, reemplacé ambos sensores de Oxígeno, 2 solenoides del cuerpo de válvulas, el sensor TPS, los cables de las bujías y la falla persiste. Originalmente no tenía el MIL encendido, pero me indicaba 3 códigos de error (0135, 0141 y 0753), pero ahora la falla se ha acentuado y se jalonea siempre en los primeros 20 min de ponerlo en marcha y me indica 5 códigos más (1120, 0715, 0106, 0132, 0122) estoy por reemplazar la bomba de gasolina ya que tengo baja presión en el riel de combustible (38-40 PSI). Agradeceré cualquier aporte.
Martin vazlar de México hace 3 años
@IsraelMultipoint o inyección en independiente en los inyectores 35 a 45 tbi o solo un inyector de 9 a15 psi
Chevymaster de México hace 9 años
Hola que tal! Tengo un problrma con mi chevy pop 2001, el problema es que mi carro se apaga despues de unos 20 min de uso y ya que se apaga no quiere encender y nisiquiera da marcha, pero el carro prende en segunda sin problema alguno. Cualquier comentario se agradece...
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga. Cuando voy a frenar simplemente dejo el c
Saludos. Tiene cierta lógica, aunque no me parece que esa sea una razón de peso. Pero, podrías explicar a detalle la nueva forma de manejo?. Tengo tres años con la falla de mi chevy, y ya solo falta llevarlo a catemaco, por que, mecánicamente, ya le hice de todo, menos reemplazar el motor.
Enrique Salgado de México hace un año
Hola buenos días AMI tanvien me pasa lo mismo con mi Chevy 2002 no siempre asé eso y agarra mucho aire el tanque de gasolina
aescamilla1387 de México hace 8 años
Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
Ivan cortes de México hace 7 años
Que tal amigo, me pasas el dato de tu mecanico
Aescamilla1387
Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Buen dia pasame tu contacto soy de puebla y tengo el mismo problema se apaga mi coche en los topes ya lo revisaron varios mecanicos y nada puro gasto mi correo es [email protected] por favor enviame tu c9ntacto de tu mecanico
Jose antonio de México hace 5 años
El problems que debes tener es El sensor cigüenal o esta aterrizado o no funciona...
Pues yo ya solucioné el problema. Resultó que los 2 sensores O2 AcDelco que le acababa de poner nuevos se dañaron. Jamás volveré a comprar esa marca. Los reemplacé por BOSH y se apagaron todos los códigos.
El viernes cambiaron la banda de mi Chevy 2004 y hoy se prendió el check engine y no funciona el velocímetro ni marcar el kilometraje. Esta relacionado el cambio de la banda con esto? puedo seguir manejarlo en lo que lo llevo de nuevo al mecánico? manejo en carretera, que es lo que podría pasar, agradezco sus comentarios.
Mi Chevy she apaga cuando me to el freno para detenerme por completo y empieza a cascabelear. Y no ten go problems al encender despues q she apaga
José Antonio de Francia hace 6 años
Checa el sensor del cigüeñal tal ves los cables estén pegados
Amigo aescamilla1387 pasame los datos de tu mecanico(el que soluciono la falla) soy de Puebla
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 automatico y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos.
Daniel ruiz de México hace 5 años
Pregunta exactamente es detrás de los controles de el aire o en el panel de instrumentos ?? O a que pieza te refieres cuando dices detrás de el aire??
juan pablo de México hace 8 años
Tengo un chevy pop 2002,se apaga como si se ahogara,le quito la manguerita de alimentacion TBI
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
Puede que tu falla se deba a la valvula iac ya que esta es la encargada de matenerto en realenti experiencia...ojo compre en la agencia o por lo menos una de buena calidad por que sino va a volver a fallar
Hola alguien me puede ayudar mi carro es un chevy 2001 estandar dos puertas, lo que le pasa es que lo enciendo y todo bien solo de repente empieza como hacer falso contacto me imagino y se apaga y cuando lo quiero encender sorpresa tiene la batería totalmente descargada le paso carga o se prende de puche y enciende y asi anda bien por unos días hasta que nuevamente hace la falla quien me puede ayudar
Ya checaste el alternador este bien y este generando carga para la bsteria
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y después de gastar mucho dinero y tiempo con mecánicos que no tenían ni idea, yo mismo le cambié el velocímetro (completo por que no venden la pieza de atrás sola) y quedo resuelto el problema, hace como cuatro años me costó como 500 pesos mexicanos el original.
Torres1990 de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 y se apaga andando, tarda en prender y cuando prende hace una explosion y ya anda bien. Creo que la falla es electrica pq cuando prende hace explosion por acumulacion, espero puedan ayudarme
Hola torres1990 resolviste tu problema con el chevy a mi me pasa lo mismo el mio es 2003, ya le cambie el sensor de cigueñal y no queda estoy apunto de cambiar la bonina pero no lo e echo por que me dicen que no esa falla realiza agradeceria tu respuesta gracias
Lo pudiste reparar? Al mio le pasaba lo mismo hasta que le cambiaron la bobina y el arnes directo en la cheverolet
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
Tengo un Chevy 2003 al ir circulando normal de repente se apagó, pensé que a lo mejor se había reventado una banda. Al revisarlo todo estaba bien, trate de encenderlo pero no enciende, si da marcha pero no quiere arrancar. Alguien me puede ayudar
También tengo el mismo problema. Casualmente, tengo un chevy 2003.
Tengo un problema similar con un chevy 98, al ir andando, se me apaga de repente, y batallo para volverlo a encender, apenas presiono el acelerador y se mata nuevamente, le cambiaron la bomba de gasolina y le dieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron filtros, sin embargo continúa, esto solo es cuando el carro esta bajo el sol, por las mañanas y por las noches funciona sin problemas, no manda error con el scanner y tampoco se calienta, cuando tengo el problema, la computadora hace sonido de click, ¿Que puede ser?
Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
Hola que tal tengo el mismo proble ya cambie valvula iha pero nada aveces se siente muy acelerado aveces bien y despues de un rato de andar se apaga cuando llego a un tope o un semaforo mi velocimetro no sirve cren que sea eso
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasaba igual, cambié el velocímetro y se resolvió el asunto, tu mismo puedes cambiarlo.
Gracias compraste el velocimetro completo o como lo pides
Mi Chevy pop 2001 después de 20 minutos en función se apaga y batalló para encender asta ke se enfria vuelve a prender le cheke el filtro de la gasolina estaba como tapadao tendrá ke ver eso o ke podrá ser raza
Hola buen dia tengo un taxi aveo en el df una pregunta si mi velocimetro no funciona mi taximetro no marca la distancia o no tiene nada q ver
Charal@boy de México hace 5 años
No importa los kilometros que recorras
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
Buen dia!, a mi chevy 2002 le hicieiron overjol. Es tbi todo funsiono bien expeto que se apaga cuando voy en carretera y dejo de acelerar, si lo ando en la ciudad no se apaga, veo que el detalle esta en que si mantengo pisado el acelerador por mucho tiempo y luego lo suelto, ya le cambie valvula iac, ya lo escanearon y no marca nada, alguien tiene idea de que puede ser?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy saca humo blanco en las mañanas se calienta y deja de sacar el humo que puede ser.
Fatima Santiago de México hace 6 años
Hola buena dia, me pasa lo mismo con mi chevy 2004, prende a la primera, sin embargo al venir con velocidad y poner neutral se apaga, he solventado este error amarrando el chicote del acelerador y ya no se apaga tan abruptamente pero le ha quedado un intenso aroma a gasolina y obvio el litraje no me tarda mucho... alguien le encuentra lógica?
Fatima Santiago de México hace 6 años
Despues de que se apaga se activa el checkin del tablero y si se para cuesta mucho prenderlo... pareciera que se ahoga... ya le cambie bujias, cables de bujias, valvula iac, filtro de gasolina , sensores de oxigeno, bomba de gasolina, banda de distribucion y nada sigue igual... solo el alambre amarrado en el acelerador a funcionado
Sabes... yo tenia el mismo problema... cambie... bobina... sensor de cigüeñal... bomba de gasolina
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevy es 2010 y ase poco le cambiaron anillos y repararon cabeza mi problema es que andando el carro en una recta a la hora de dejar de acelerar se apaga y al echarlo andar echa una cortina de humo blanco despues se le quita alguien sabra porque lo ase y que tengo que hacer...???
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy cuando lo arranco saca humo blanco,se calienta y deja de sacar elhumo
Favor sus comentarios
Favor sus comentarios
Buenas a mi chevy le cambiaron la banda de tiempo y de un rato de estarlo conduciendo al llegar a un tope o semaforo se apaga al prenderlo enciende sin problema para esto el mecanico me dijo que las bujias ya estan carbonisadas saben si eso puede ser el problema?
Hola buen día a todos
Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?
Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?
Hola buenos días tengo un Chevy modelo 99 pop ayer me empezo dar problemas cuando lo arrancó se quiere apagar desde pues mantiene ruido de el motor que podrá ser
Elpelosfeos de México hace 2 años
Los chevys estan lokillos suena alo que me paso yo solo cambie los cables de las bujias y sele quito ahora lo que pasa es que aveces se apaga y despues de unos minutos prende jaja
Jose antonio de México hace 5 años
Tal vez mi comentario es tardio pero te puedo decir que es e sensor de posicion o sea sensor ciguenal y tal vez no es que no funcione tal vez este aterrizado juntos los cables...
Buenas tardes yo tengo un chevy 2011 y cuando voy manejando a bien al cabo de unos diez minutos pierde presión el motor como que se tapa, empieza a hacer ruido por el escape, y al momento de ponerlo en neutral para frenar en un semáforo o una bajada se apaga o cuando voy en primera y hay trafico y lo coloco en neutral se apaga y tengo que estarlo prendiendo, ya se le chocaron los cables de bujías, el sensor más, la válvula iac, la bomba si tiene presión se le hizo una limpieza y funcionó bien por una semana de ahí volvió con el mismo fallo será que es el catalizador que esta tapado, a alguien le a pasado algo igual.
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy 98 tbi arranca después de una rato de trabajo se paga de repente mientras aceleró se mantiene pero si le dejo de acelerar se apaga y después de dejarlo un rato vuelve a prender ojalá y alguien me pueda ayudar
ComentarInestabilidad, se jalonea y pierde fuerza al acelerar Solucionado
Chevrolet Chevy 2011 3 puertas, con aire, motor 1.6 1400000 kms
Hola buena tarde, espero me puedan ayudar con el problema que tengo, mi carro es un chevy 2011 que a raíz de cambiarle el empaque de admisión por que se apreciaba una parte rota, se le instalo el nuevo empaque y se aprovecho para limpiar el cuerpo de aceleración. Cuando lo saque a probar prendió bien pero se quedo con una inestabilidad y pequeñas explosiones por el escape, tambien se jalonea mucho al ir acelerando. Compre inmediatamente bujías pero no mejoro nada. Espero me puedan ayudar. Gracias.
1 ayuda 15 casos
Verifica la resistencia de los cables de alta ( bujias ) o los cambias...
Muchas gracias Alberto, revisare y/o cambiare los cables para ver si mejora. Te comentare como me fue. Gracias.
Hola Alberto, con la novedad que ya cambie los cables y sigue igual. Saludos.
Entonces verifica los inyectores ; las fallas son similares a las bujias...
Hola Alberto, ayer fue un mecánico a checar el carro y no encontró la falla, desmonto los inyectores por que pensó que estaban abiertos o goteando, pero no, solo les puso teflon por que los empaques estaba medio flojos para que sellara mejor, pero lo sacamos a probar y se mantiene la falla. Me dijo que posiblemente sea el regulador de presión o la bomba de gasolina. No me checo la presión por que no traía el medidor. La falla se riente mas en 3 y 4 cundo le aplastas al acelerar, solo se jalonea y se alcanza a escuchar un poco ronco el motor.
Como ya era noche no quise quitar las bujias y se me hace raro por que son nuevas no tienen ni dos días que las cambie.
Mide la presión de combustible ,además si puedes hacer una prueba con otra Bobina...
Voy a llevar el carro a un taller para que midan la presión, y lo de la bobina ya realiza la prueba con otra que tenia y falla igual. Saludos.
@albertomendozaHola qué puedo hacer si me carro Fiat mobi pierde fuerza al acelerar y sé jalonea solo en las subidas
Revisa bien mangueras puede ser que esté entrando de más aire por eso son las explosiones me pasó con un neón entre cuerpo de aceleración y el múltiple de admisión estaba rota una manguera que no habíamos detectado al cambiarla se solucione el problema porque entraba aire de más Haz la prueba del cigarro
Hola luis, gracias por el comentario, voy a checar eso, aun que el mecánico es lo primero que le checo, mangueras solo que el empezó a rociar limpiador de carburadores para ver si avía variación pero nada todo parece estar en su lugar. Saludos.
Ojalá y te sirva una experiencia Ismael yo tenía prendido mi cigarro revisando s neón y empezó a jalar todo el humo es como mi nos dimos cuenta
Muchas gracias luis, voy a checar con ese método y les comento como me fue. Saludos.
Mejor respuesta (según Ismael)
Hola Amigos, pues les cuento que ya resolví el problema, todo esta en los inyectores sucios, lo curioso es que cuando le cambie el empaque al múltiple y quite el riel junto con los inyectores de dijo el mecánico que muy probablemente les aya caído una basurita que tapo uno de los inyectores (ya que uno era el que no salia casi nada). Lo lleve a un taller cerca de la casa y le comente al mecánico lo que había pasado y les cuento el orden en el que se fue para determinar la falla.
1 fugas de vacío con una manguera al oido (ok)
2 checo bujias (ok buenas)
3 checo chispa (ok fuerte)
4 checo compresión (ok 1cil. 145, 2cil 143, 3cil 150 y 4cil 143)
5 checo pulso (ok)
6 checo presión de la bomba (ok 50 psi)
7 checo la inyección de los inyectores fuera de los cilindros, no los quito solo los saco un poco para ver como tiraban la gasolina, entonces se aprecio claramente que la salida de gasolina de los inyectores era pésima y que uno en especial con trabajo salia una gotita.
Se quitaron y se midió resistencia para ver si daba, por que si no ni caso tenia llevarlos al laboratorio era evidente que no servían.
Salió bien de la resistencia y se llevaron a un laboratorio para que los limpiaran y nos dijeran si estaban buenos.
En el laboratorio batallaron con uno para que se limpiara y saliera bien la gasolina y salieron todos al 100.
Se montaron en el carro y se le quito a la falla, esta fuerte y acelera muy bien.
(ojo en el proceso de quitarlos se movió el tanque del anticongelante y se rompió la toma donde se conecta, es un tubo que va debajo del múltiple de admisión y que tiene dos tomas por donde pasa el anticongelante a la calefacción. El tubo estaba podrido al mínimo toque de desbarataba les digo esto por que si se les llega a reventar les causara un problema. El tubo es muy barato y muy fácil de cambiar. )
Aproveche para darle una limpiadita y listo.
Esta fue mi experiencia espera les sirva a alguien que pudiera tener el mismo problema.
Saludos.
1 fugas de vacío con una manguera al oido (ok)
2 checo bujias (ok buenas)
3 checo chispa (ok fuerte)
4 checo compresión (ok 1cil. 145, 2cil 143, 3cil 150 y 4cil 143)
5 checo pulso (ok)
6 checo presión de la bomba (ok 50 psi)
7 checo la inyección de los inyectores fuera de los cilindros, no los quito solo los saco un poco para ver como tiraban la gasolina, entonces se aprecio claramente que la salida de gasolina de los inyectores era pésima y que uno en especial con trabajo salia una gotita.
Se quitaron y se midió resistencia para ver si daba, por que si no ni caso tenia llevarlos al laboratorio era evidente que no servían.
Salió bien de la resistencia y se llevaron a un laboratorio para que los limpiaran y nos dijeran si estaban buenos.
En el laboratorio batallaron con uno para que se limpiara y saliera bien la gasolina y salieron todos al 100.
Se montaron en el carro y se le quito a la falla, esta fuerte y acelera muy bien.
(ojo en el proceso de quitarlos se movió el tanque del anticongelante y se rompió la toma donde se conecta, es un tubo que va debajo del múltiple de admisión y que tiene dos tomas por donde pasa el anticongelante a la calefacción. El tubo estaba podrido al mínimo toque de desbarataba les digo esto por que si se les llega a reventar les causara un problema. El tubo es muy barato y muy fácil de cambiar. )
Aproveche para darle una limpiadita y listo.
Esta fue mi experiencia espera les sirva a alguien que pudiera tener el mismo problema.
Saludos.
1
Ismael Muchísimas gracias por compartirnos te aseguro que a más de uno nos van a servir comenzaré a ponerle limpiador de inyectores al tanque de gasolina para mantenerlos limpios antes detener problemas
Tienes toda la razón Luis, es una de las cosas que también me comento el mecánico, que de ves en cuando echarle un limpiador al tanque. Saludos.
@IsmaelAmi me an dicho q es mejor ponerle gasolina. De la premiun de ves en cuando eso limpia los inyectores
Fher Rivera de Colombia hace 2 años
Mi Daewoo cielo se jalonea al calentarse
Revisaré inyectores a ver si soluciono el problema...
Revisaré inyectores a ver si soluciono el problema...
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, he estado viendo algunos comentarios y la verdad que estoy confundido, mi auto jalonea pierde potencia y he gastado lo que no debo (es herramienta de trabajo)
La cosa es, saben de un taller serio /responsable ???
Vivo en Caseros Tres de Febrero en Buenos Aires...
Muchas Gracias¡
La cosa es, saben de un taller serio /responsable ???
Vivo en Caseros Tres de Febrero en Buenos Aires...
Muchas Gracias¡
Hola. Tengo un fiat barba. El problema q tiene q boy a selerar demora en acelerar como q pierde fuerza. Alguien sabe q puede ser
Jun Lozada de Puerto Rico hace un año
Mi toyota tercel del 98 mientras esta frio corre muy bn y cuando esta en temperatura regular empieza a dar jalones y no quiere acelerar bn limita a 4,000 revoluciones
Mi carro mazda3 2006 se jalones y pierde fuerza k será ya le limpie los inyectores
Hola! Tengo una Cherokee laredo 2004 motor 4.0 y de repente cuando voy en carretera pierde velocidad y se jalonea, vuelve a acelerar y después otra vez pierde velocidad y aunque pise el acelerador a fondo no avanza y me dicen que es el sensor pero no me dan el nombre del sensor.
Un scanner te ayuda en el diagnóstico... Es muy probable que ya tenga códigos de falla...
ComentarConsumo excesivo de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 dos puertas, standar tbi 1.4 300000 kms
Que tal banda, hace 20 días liempie el cuerpo de aceleración ya que tardaba hasta 5 tiempos en arrancar. Seguido de eso el chevy me consume 50 km/L el cual es mucho y antes consumia hasta 11km/L. Lo scanee y marco sensor de oxigeno, lo cambie y aun sigue el problema. Puede ser el MAP pero tuvo que haber salido con el scanner. En fin no se que es espero me puedan ayudar. Es estándar del 97. Tbi. 1.4
26 casos
Jajaja sorry carnal 5km por litro.
También al hacer un alto ya sea por semáforo, o tope o por lo que fuere se apagaba, el mecanico recomendo cambiar la IAC, ayer se la cambie y ahora quedo muy acelerado.
También al hacer un alto ya sea por semáforo, o tope o por lo que fuere se apagaba, el mecanico recomendo cambiar la IAC, ayer se la cambie y ahora quedo muy acelerado.
Amigos mi chevy hace lo mismo que describes, ya lo afine, ya cambie el sensor maf, lavaron cuerpo de aceleracion y una valvula que esta en el cuerpo de aceleracion, supongo es la valvula, iac, en la siquiente semana segun le cambiaran sensor de oxigeno y el sensor cts, segun es eso, si alguien sabe de la solucion, espero apoyo por favor y gracias.
alejandro lozano de México hace 6 años
A mi me funciono cambiando la bobina ya que aparte de que me daba un kilometraje bajo se calentaba mucho cascabeleaba mucho en 2da velocidad ya despues que le cambie la bobina mejoro la eficiencia de mi chevy ahora me da en ciudad 19 km mas menos pero en carretera me da hasta 21km/ litro espero les sirva
Cual bobina le cambiaste y aparte que otro servicio le realizaste antes de encontrar la falla
alejandro lozano de México hace 6 años
La bobina que esta aún lado del motor sólo tienes que ir sabiendo que cable es de cada. Bujia xq si los pones mal te dará un mal funcionamiento o simplemente no arrancará y después le hice su afinación cambio de filtros y de bujias
El cambio de la bobina periodicamente es recomendable ya que varias fallas mencionadas son recurrentes y muy caracteristicas como el altoconsumo de combustible, no dura mas de dos años, tengo como 5 años con un chevy 2001 y llevo 3 bobinas electricas cambiadas y ka falla siempre son las mismas.
Alejandro carrasco de México hace 5 años
19 km o 21 km es extremadamente muy ahorrador la verdad no creo en ese consumo a menos que tuvieras un motor arreglado o más chico, el mío es un monza 2003 y tenía el problema de alto consumo de gasolina y fui descartando fallas primo las cuales pueden ir desde asi como comentan lo otros cuates la válvula iac se puede estar quedando pegada ahí es mejor cambiarla y al hacer eso hay que calibrarla para que no quede acelerado el carro, otra puede ser el sensor de oxígeno o el map este último se revisa checando con un voltímetro y tiene que arrojar un amperaje que de momento no me acuerdo pero si no me equivoco es de rango de 14 a 17 volts lo que debe de arrojar, otra pueden ser la bobina que ya esté dañada de alguna salida o los cables que estén dañados estos los puedes probar con el carro encendido y verificas si no están puentenadose al verse chispa entre ellos o si no esta llegando chispa a alguna válvula ahí quita de uno en uno y si el carro cascabelea al quitar el cable a probar es que si esta funcionando y si no hace nada es que el carro esta jalando con 3 o hasta 2 pistones y eso es malísimo sobre todo para el consumo de gasolina y pues para la compresión de motor porque se estaría forzando al no trabajar con todos sus pistones y puede llegar hasta reventarse la banda así que revisa también eso no está de más hacerlo y pues de paso las bujias hermano que estén bien calibradas a .035" y no le pongas de platino lo chevys no están diseñados para eso los que trabajan en reaccionarias y que sean honestos te van a recomendar de las normales pero de buena marca para que no gastes tanto tan innecesariamente en lo particular si no encuentro las originales acedelco le pongo autolite y me trabajan muy bien y un aceite no muy pesado ya tu sabrás cual yo si no le pongo el original le pongo un roshfrans ese me trabaja muy bien combinado con un aditivo bardal 2, este se lo aplico 3.750 ml de aceite más el aditivo sin olvidar sus buenos filtros ahí si le pongo de la mejor marca que encuentre, yo hago esto cada vez que le toca su mantenimiento de afinación y lo demás de cables y todo lo que comente es mera revisión a mi de estarme consumiendo 8 km por litro me subió el rendimiento a 12 km en ciudad y 15 km en carretera casi de agencia ya que este modelo según su ficha técnica da hasta 17 km en carretera pero nuevo el carro.
Saludos y espero y te sirvan los consejillos.
Saludos y espero y te sirvan los consejillos.
Tengo un chevy Monza 2003 y me consume como 1ltro de gasolina por 10 kilómetros recorridos. No sé si me está consumiendo mucho o es lo que debe consumir. Alguien sabe?
Mira yo tengo un chevy pop 2001 y el rendimiento que ami me da es de 13 km. por litro, procuro hacerle sus servicios a tiempo y es buen rendimiento a mi parecer, creo que tu consumo esta un poco excedido, tenia un honda civic 2000 y su consumo era de 11 km. por lt. Y su carroceria es mas grande, era automatico y motor mas grande, creo q te puede dar un mejor rendimiento. Revisa lo de su afinacion, q este a tiempo, diversos favtores que puedan afectar el rendimiento y si no hasta un escaneo. Ojala que te sirva esta info. Saludos.
Olvide comentarte que si no te sale de que es le cambies la bobina elec. Ya que alguna vez me dio problemas de rendimiento de gasolina muy bajo y le hice de todo cambie todos los sensores y nada, lo lleve con varios mecanicos y se quedaron el coche por semanas y nada, hasta que con la bobina se regularizo todo.
Olvide comentarte que si no te sale de que es le cambies la bobina elec. Ya que alguna vez me dio problemas de rendimiento de gasolina muy bajo y le hice de todo cambie todos los sensores y nada, lo lleve con varios mecanicos y se quedaron el coche por semanas y nada, hasta que con la bobina se regularizo todo.
@José tehLo normal es 13 km/L pudiera bajar a 11km/11 sin clima porque bajaría un 20% o sea a 10 km/L aprox.
Karen Márquez de México hace 10 meses
@GerardoHola, como sacan su cuenta?? Me puedes decir la fórmula, es que ejemplo yo tomo nota de kilometraje antes de echar gasolina y anoto cuántos litros echo, después hago la estás de hasta donde alcanzó y luego divido los litros que cargue entre los KM que recorrí
Carlos_RdzR de México hace 9 años
Yo tengo un monza 2008 y me esta dando entre 8 y 9 km por litro, segun he leido que cambiando la iac o dandole mantenimiento y tambien al cuerpo de aceleración y checando las lineas de gasolina debe haber cambio, ya que son de los problemas mas comunes de TOOOOODDDDOOOOSSSS los chevys, espeor que se resuelva tu problema
El cuerpo de aceleración se lavo y se cambio las juntas hace 20 días, checare las mangueras, es lo único que no he checado. Al igual ya le toca afinación aun k se me hace una exageración el consumo de gas por la afinación es muy bajo. Lo llevare con el mecanico les comentare como me fue!!
Mi carro le cambie el sensor de oxigeno,el map,el iac y nada hasta que cheque las mangueras de vacios y dos de ellas estaban tapadas y le habían ocasionado daños al canister el cual cambie y se soluciono el problema ahora me da en ciudad 10 kl por litro y en carretera de 13 kl por litro. Cambiando el canister se borro el testigo del sheck que me prendía cuando corría o mantenía prendido el carro por mas de 1 hr.
Te agradezco robelsin. Algunas mangueras pero esas no aun sigo con el problema!!! espero que con tu ayuda se mejore... estresado y desesperado con este chevy ni pex!!!
Mejor respuesta (según kantun)
Si di con el problema resulto ser los empaques que le compre al principio, lo lleve con un eléctrico y le checo todo a conciencia y no encontró nada y recheco el cuerpo de aceleración y le puso los empaques que deben ser.
A mi me pasa igual. Esta gastando 5.5 por litro y es mucho. Lo llevé al mecánico y me dijo que tenia unas bujías que no eran de chevy. Lo llene hoy a ver cuanto va a gastar pero si no se compone veré las mangueras. Estoy traumada. Sólo he tenido dos carros y mi otro chevy era super ahorrador. Me estoy desesperando.
:(
:(
Y yo que me quejaba de mi chevy monza 2009 automático que le llenó él tanque con 50 lt y me rinde 600 km en ciudad sin usar clima, creo que son 12km/lt pero le hice afinación y se jodio la cosa, me empezó a dar 8km/lt ahora que empezó el calor en Yucatán pues empece a usar el clima y noté que a baja velocidad el auto se me quería apagar y pense que era la válvula iac pero un día pasando un tope se me apago el auto y abrí el cofre y empecé revisar y vi que una manguera de las bujías estaba muy floja y al intentar arrancar brincaba la energía, revise y todas las mangueras que van a las bujías estaban flojas, por más que las empujaban hasta el fondo estaba ya wangas jajaja. Resulta que al hacerle la afinacion le cambie las bujías y estás eran las originales así que ya llevaban tiempo con las mangueras y al quitarlas y volverlas a poner quedaron flojas y no lo había notado. Como remedio en lo que compró otras manguera... baje las mismas y le quite el forro de metal y las aprete con un alicate en la parte en la que embona la punta de la bujía y luego les volví a poner el forro de metal y el resorte, quedando bien ajustadas y dejó de en cascabelear y mi consumos de gasolina volvió a ser de 12km/lt en ciudad y en carretera me rinde hasta 800km/50lt (tanque lleno) y con clima a velocidad de 80km/h. Para el que le sirva el dato
Oye yo igual soy de Mérida mi chevy 2003 me da 7.5 km x litro con clima a que taller lo llevaste?
Pues casi ando en lo mismo con clima a full y el 80% del consumo lo hago con clima y me da 380km por 50lts (tanque lleno) y vienen siendo 7.6 km/lt. Pero si usas el clima a media potencia de la perilla te rendirá más la gasolina. Es un mal uso que la gente hace, le pone hasta cool de frío y el ventilador en la 4ta velocidad y el aire jamas llegará a su temperatura y el compresor no dejará de trabajar. Lo ideal es poner a la mitad la perilla del clima y la del ventilador puede estar en la 4ta esa no consume. Haciendolo de esa manera tu consumo sera de 450km/50lts (9km/lt) con clima. Soy de Mérida conozco el calor y es que mi auto es de color negro y aún así la perilla del clima a la mitad es más que suficiente para dejar agradable el auto y dejar de sudar jajaja y no lo he llevado a ningún mecanico. Trabaje un tiempo en aires acondicionados de casa y me di cuenta que la gente pone su clima en 16 grados y muy difícil lleguen a esa temperatura y mientras el compresor no descansa y el consumo de energía sera mayor. Ahora uso mi clima de mi casa en 25 grados lo uso en promedio 20hrs diarias y mi recibo de luz bajo un 30% aproximadamente comprobadisimo. Debido a que a 25 grados si logra enfriar y al llegar a esa temperatura el compresor se apaga cuando el sensor de temperatura vea que la temperatura subió a 26 o más grados manda la señal para que vuelva a encender el compresor que es el que manda el aire frio y regule otra vez a 25 grados y se vuelve a apagar y así se la pasa todo el día y esos lapsos en que descansa el compresor es consumo de energia que te ahorras. Entonces use el mismo principio en el auto y si me funcionó xq mi consumo paso de 380 a 450km/50lts en cuidad. Otro tip es que mínimo dejó mi tanque de gasolina a la mitad casi siempre lo traigo entre 3/4 y lleno ya que al usar la reserva el tanque anda casi vacío y la gasolina tiene más espacio en el tanque y se anda agitando mucho y supuestamente se consume o evapora más rápido y al tener el tanque casi lleno al andar el auto la gasolina se agita menos. Eso lo vi en un vídeo de una persona de la chevrolet Creo que de Colombia y me ha funcionado. También mi velocidad en cuidad es de 40 a 60km/he y cuando salgo de viaje 80km/hr, evitó hacer acelerones. Llantas bien calibradas y es que mi auto es de caja automática, dicen que los estandar consumen un poco menos.
Mi chevy 2009 antes consumía 12 k/l en ciudad y en carretera 15 km/l precisamente viajando a merida me fije. Pero le hice afinación y ahora me da 10k/l en ciudad o carretera y con el clima al full me da lo mismo
carmen garza de México hace 7 años
Cuantos km rinde un litro de gasolina en un chevy 4 puertas estandar modelo 2007
Pero la gasolina que le hechan es magna o premiun quiero comprar un chevy c2 2017 motor 1.6 pero le quiero poner premium me dicen que rinde mas y afecta menos el mnotor
Si viven en lugares secos y polvorientos como HErmosi'o Sonora, el filtro de aire se debe de cambiar cada 3000-4000km. Con eso yo he notado incrementos inmediatos de rendimiento del 10 al 15%. También q este trabajando la IAT, si mal no recuerdo no enciende el check engine. Pero una vez me espante de loque me estaba tragando x no estar conectada. ES una refaccion barata incluso en original. También si no traen el termostato que lleva a la salida de la toma de agua, o traen un radiador mas grande que el que ocupan... Se va rendimiento, yo cuando salgo a carretera le tengo que poner una charola/carton que me tape la mitad del radiador por que si no no calienta el refrigerante... y me baja el rendimiento.
hector carmona de México hace 5 años
Cual sera el problema mi chevy me esta gastando mucha gasolina en 70 km me gasto 150 pesos se me hace mucho o el carro asi debe de gastar
Agustín Solís de México hace 3 años
El mío es 98 y me rinde 15.6 km por litro, revisa la válvula iac, o limpia el sensor de oxigeno si tiene mucho oyin no da señal y te consumirá mucha gas, el TPS también suele perjudicar si no hay función correcta saludos.
Hola buenas tardes acabo de comprar un monza 2006 automático, me está dando 9.5 kilómetros por litro, ya le cambie sensor de oxígeno y sensor de detonación, he recorrido 350 kilómetros y le queda medio cuarto de gasolina es normal? Ya lo escanee y no sale nada pero el foco del check está prendido 😔
Juan Martínez de México hace 4 años
Que tal amigos una pregunta tengo un Chevy c3 2009 como podría medir cuánto gasta x litro yo le estoy poniendo 200 pesos cada 3dia gracias
Tienes q llenarle el tanque sin redondear, a la segunda ocasión que corte la pistola (de preferencia hazlo tu);
Pon el odómetro de viaje en CEROS. Recorre al menos 80km y vuelve a llenar el tanque de preferencia en la misma bomba.
AHORA SI, Kilómetros recorridos ÷ Litros consumidos
Pon el odómetro de viaje en CEROS. Recorre al menos 80km y vuelve a llenar el tanque de preferencia en la misma bomba.
AHORA SI, Kilómetros recorridos ÷ Litros consumidos
BordermcDaddy de México hace 3 años
Algo así como eso consumía mi chevy, hasta que revise las conexiones del vacío y me encontré una conexión a más bien varias que estaban mal y una que que quedo si usar, después de eso mejora el rendimiento, después le cambié las bujías, no las li. Pie pues son baratas y las puse nuevas y ahora con 30 litros recorro 420 km en ciudad y carretera, mi auto es un chevy pop 2001.
ComentarSobrecalienta el carro y se acelera Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Chevi Taxi 250000 kms
Mi carro es un Chevrolet Chevy Taxi del año 2008 Dual (gasolina/GNV). Le he cambiado la bomba de agua, radiador, termostato, se ha purgado el sistema de mangueras, le he hecho mantenimiento al obturador y al reductor del sistema de gas, el ventilador funciona Ok, se ha enderezado la culata. Mi mecanico y yo hemos agotado todas las opciones posibles para hallar el porque calienta el carro llegando a la 3ra. Linea en el tablero y el tacómetro llega a 1500 rpm a 200 rpm. Se ha descartado problemas en el acelerador e internamente del motor. Cuando el carro esta caliente (pasa la 2da. Linea en el t… Leer completa
56 casos
Mejor respuesta (según Ana Maria)
Es Chevrolet Chevy Taxi del año 2006 se me calienta el agua dicen q es la bomba , otros el termostato ya le cambie la bomba el termostato sigue calentándose mi auto q mas puedo hacer...o que es lo que tengo que hacer al carro para que no se me caliente mas mi auto. Ya no quiero tener el mismo problema. Estaba todo bien y de pronto cominza con esta falla ya cabie mangueras bomba de agua termostato no se mas hacerlo espero q me ayuden gracias
Hay que verificar en que sentido echa aire el ventilador del radiador, si de la parrilla al motor o del motor hacía la parrilla, esta ultima cuando llega a una velocidad considerable el aire que corre por la parrilla choca con el aire elevado por el motor y eso hace que se caliente el radiador y por lo tanto el motor. Saludos
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Ingresa aire por algún lado revisa todo hasta la tapa del radiador exito
Fuga de vapor en el recuperador, tapon o todo el tanque.
Peter rivera de México hace 4 años
Yo tengo un chevy vagoneta, se calentaba cuando prendía el aire la temperatura llegaba a 105 grados, es decir llegaba casi a la zona roja. Checaron bomba, sensores , y todo marcaba bien, mande a limpiar mi radiador, pero estaba limpio. Cabe recalcar que el vehículo lo agarre de medio uso, pero la mejor solución fue cambiar el radiador( a pesar de que estaba bueno)
Ya que el radiador tiene forma de panal, el antiguo tenia forma de libro. El secreto básicamente es en el tipo de radiador. Cualquier duda que les pueda ayudar les dejo mi número 9992456322 ing peter
Ya que el radiador tiene forma de panal, el antiguo tenia forma de libro. El secreto básicamente es en el tipo de radiador. Cualquier duda que les pueda ayudar les dejo mi número 9992456322 ing peter
Ya cambiaron el tapón del depósito de anticongelante?
Chevrolet chevy pop 2009 3 puertas , motor 1.6, El problema inicial por el cual empece a checarlo es que la presion de el escape es demasiada y aparte sale con olor como a polvora , y muy ruidosa como si fuera una moto descompuesta, se cambio todo de la cabeza del motor pues habia fugas de liquidos en las valvulas de admision y escape , se cambiaron los sensores, las bujias y todo estaba bien, se acababa de afinar, y sigue con el mismo problema, ahora el ruido es igual y el olor tambien pero ahora tambien se calienta mucho de la parte de en medio abajo por donde queda la caja de velocidades se siente caliente hasta en la pierna derecha donde llevas el acelerador. Lo lleve con un moflero y me dijo que no era el mofle que todo estaba bien, que puede ser ?. . . El catalizador ?,
A mí me pasò lo mismo, le cambiaron escape y catalizador y quedó bien.
Asi esta un chevi lo mismo
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
Tengo la misma falla se calienta es un chevy 2005 automatico marca ala mitad y aun detenido no baja la temperatura con el ventilador ya cambien radiador bomba de agua bajaron la cabeza el deposito y la tapa son nuevos y aun asi no baja la temperatura
@jorgeLO lograste solucionar amigo? Que hiciste tengo el mismo problema
paola sanchez de México hace 8 años
Hola mi chevi monza se calienta llegando casi a los 100 de temperatura y cuando freno sube mas la aguja ya me gaste una lana con ese problema ya q le a entrado agua al cabezote, ya se le cambio la bomba de agua, el radiador, le quitaron el termostato que porque abcs eso hace q no circule bien el anticongelante, ya le cambie la tapa del deposito y el deposito y aun asi me sigue fallando, sube demasiada la temperatura cuando freno y para terminar de fregar cuando apago el carro por lo calient que qeda y le doy de nuevo al arranque ya no quiere encender y se bloquea por favor ayúdenme ya que me es muy util
Hola tengo el mismo problema amigo me gustaría saber si lo resolviste?
La misma chingadera, ya le cambié todo el sistema de enfriamiento y nada sigue igual, la verdad muy mala inversión esos Chevy.
Pudieron resolver su problema? Me pasa lo mismo con un chevy 2011
No de hecho no, lo último que me comentó un mecánico era que quizá la computadora o el tablero andaba mal, porque aunque el coche marcaba temperatura no se aprecia el calentamiento físicamente me dijo que no había bronca si lo manejaba así. Pero pues la verdad esos Chevys puras broncas.
Esto puede ser el sensor de calefacción del motor que este desconectado. (Esto es un alambre que mayor mente van delante parte inferior del motor. )
Hola, muchas veces la falla no es real, el reloj indicador suele salir defectuoso y la temperatura es normal cuando el indicador marca alta, un escaner bluethoot, barato y muty practico te indica la temperatura que registra la computadora, en un taxi con gas gnv, la temperatura llega hasta los 104 o 106 maxima y tiene que bajar hasta los 98 pero realmente con que llegue a los 100 seria ganancia, yo le quite el termostato para que trabajara mejor el gas GNV, la bomba es ac delco y el sensor ups, es una caja verde en mexico, el ac delco me ha salido malisimo, tambien mi chevy es taxi y a gas natural.
Yo tenia el mismo problema de temperatura alta modifique los pases de agua q van al reductor del gas problema resuelto
Yo tenía ese problema con mi chevy 2006 3puertas , el indicador de temperatura subía y el mecánico me dijo que era un problema eléctrico , así que lo lleve y el eléctrico simplemente cambio las terminales de la batería y con eso quedó bien , estaba falseando el cable. Espero les ayude esto.
Al mío le pasaba lo mismo y me pusieron una tierra del monoblock al negativo de la batería y con eso quedó porque no me preguntes no lo sé el eléctrico no me supo explicar muy bien
Jose gonzalez de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una chevrolet venture que se estaba quedando acelera la me ti a la maquina y me indicaron que era el cansensor se lo cambie y sigue com el problema se acelera todavia alguien que me pueda ayudar la guagua es del 2001 tambien hace explosiones y da jalones.
Esta fuera de tiempo mi hermano. Revisa cables y bujias
Hola amigos... Tengo un chevy Monza 2002 standard. . .1.6. Tbi...se calienta mucho... Ya cambie mpaqes xq cm calento. Cambie bomba de awa...cheq mangueras. Abanico...Y la temperatura zube arhiva de 3/4. O más...Y cuando freno zube más...abanico directo... Y con a/C SUBE MAS... Q ME ACONSEJAN ASERLE?... todo esto lo ase en un recorrido de 10 minutos en adelante despues de aber mprendido la Marcha!!!
Checa desgaste en exceso en arbol de levas... piston 1 y 4
Levi agreda de México hace 4 años
Betto buenas tardes, cuál era la falla en tu Chevy, lo mismo me está pasando a mi
Tengo un problema parecido con mi chevy 2009 5 puertas, la temperatura despúes de rodar varios kilómetros sube a 3/4 con el aire encendido y con el aire apagado igual si tengo las luces encendidas sube igual la temperatura a 3/4 y allí exactamente es cuando dispara la 2da velocidad del electroventilador, ya cambie la valvula de temperatura que va debajo de la bobina, no tiene el termostato, revise los relex, cambie refrigerante y purgue, revise el sensor de temperatura del tablero que es el que parece un tornillo, le coloque aceite nuevo al motor, cambie el conector del electroventilador, ya no se que hacer este carro es una cagada necesito solucionar
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy
Jorge cuello romero de México hace 4 años
Yo tengo un carro chevy 2010 le cambie bomba termostato directo radiador, junta de cabeza todo el. Kid de distribucion sensores de temperatura y. Nada sigue llegando a 3/4 alguien me. Podria dar su opinion
Yo leo qué casi todos los chevys tienen ese problema, yo también le cambie prácticamente todo, radiador, ventilador, termostato, bomba de agua, deposito, tapa del deposito, etc y seguía igual, hasta que mi eléctrico me recomendó adaptarle un termostato de un Golf (Ya que encienden a 70º y no a 90º como el de los chevy) y santo remedio, lo único es que en temporada de invernal tengo que calentarlo un poco más
Invierte los cables del ventilador, puede que este girando al reves, el ventilador es un extractor de aire lo jala hacia el motor atreves del radiador, ( o ) destapa el deposito del anticongelador, aprietas las mangueras unos 5 segundos sin soltar, salen burbujas de aire en el deposito, reítelo varias veces.
Tengo un chevy 2003 swing y se calienta y se consume el anticongelante no se que podría tener por que quema el bulbo del agua que va en el radiador águien me puede ayudar
Desconecta el cable que tiene el radiador en la parte baja en una esquina , asi el ventilador estara todo el tiempo encendido , otra cosa podria ser lodo en el radiador, yo cheque y mi chevy tiene mucha mugre en la bola donde lleva agua y se me esta calentando , lo que no se es si esos radiadores se destapan o hay que comprar uno nuevo.
Si no tira agua llevalo a destapar, si se pueden limpiar por dentro, amigo
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2002 le mande cambiar los busos y el arbol de levas y antes de eso el carro no se calentaba nadita ahora se calienta mas de 3/4 y en carretera no el abanico y todo le funciona bien alguien q me eche la mano...
Compa con toda seguridad limpie el sensor de temperatura vveras problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Se lo acabo de poner nuevo amigo y no era eso no cre que sea el tiempo por que se siente un poco aselerado el carro
Le comento yo cambié el sensor igual que usted y ppersistía el problema agarre el original del carro lo limpie con una lija y problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Si te refieres a el sensor que esta en la parte de abajo del radiador
1
Eduardo Hdz de México hace 7 años
Tengo un chevy 2006, tambien se calienta pero pasa un poco mas del 3er punto y acciona el motoventilador en realidad soy nuevo en esto y el mecanico purgo mangueras y sigue igual yo le hevcho la culpa al relevador y a un fuible que de la entrada donde van los fusibles esa parte esta quemada ojo, el fusible no esta quemado tiene 72,000 kilometros y no se si sea esa la temperatura normal que debe trabajar, segun yo, no
Tengo el mismo carro y el mismo problema...mi carro trae anticoncelante y radiador nuevo acoplado de otro modelo de chevy austero es más pequeño que el que debe de llevar...pero no creo que sea normal...que se calienta en carretera cuando manejó a las de 100 km/h
rmantillap42 de Perú hace 7 años
Haber...amigo, te comento que tuve un problema similar con chevy taxi 2008...mande bajar la culata 2 veces y seguía el problema de recalentamiento e inestabilidad del vehículo, hasta que cambie de mecánico y tornero y lograron darle una buena calibrada a las válvulas , que fue lo que el mecánico me dijo que eraro la falla...Y bueno Hasta ahora no tengo problemas y eso hace ya más de 1 mes...saludos. Claro es mi experiencia...Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico.
Jajaja, que mierda estos chevy´s, el mio tiene todo el kit nuevo, bomba, termostato y toma de agua, banda de tiempo, tensor de banda, radiadores nuevos, electroventiladores nuevos, y con el aire marca caliente hasta 3/4 de temperatura es 2009. Y mi esposa me quiere quitar mi honda por esa bronca como ven, a de ser cualquier cosa, por que no es normal o es un indicador incorrecto de estos carros, ya que no hierve el agua
Falta de tierra esa es i una temperatura incorrecta limpie ttambiénel sensor que mide la ttemperatura en el tablero y ssolucionará eeseproblema suerte
Jackson: te agradezco la informacion, hay algun video de como limpiar este sensor que mencionas, o tienes algun link que me proporciones?
Coye en YouTube mire un video pero es así retiras el sensor y con una lija lo lijas hasta que quede limpio como nuevo lo colocas y no se te olvide colocar la tierra desde la batería y veras problema resuelto mañana le tomo foto a mi bateria para qque observes como quedo te aseguro que todo quedara perfecto si lo realizas como te informo
Espero la imagen de como pusistes la tierra jackson
Jackson: tendras datos de como realizar la limpieza o algun link?
Gracias!
Gracias!
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy 2010
Si pude, solo tienes que púrgar el sistema. Ldesconecta la manguera pequeña del deposito recuperador primeramente de la parte del deposito, quita el tapon del deposito y llenalo completamente de agua y/o anticongelante, dejalo sin tapar, baja la ,manguera que desconectastes para que salga el aire y tambien saldra liquido refrigerante, y posteriormente conecta la manguera y pon a nivel de liquido la anfora, todo esto con el auto apagado
En pocas palabras es sacarle el aire al sistema de enfriamiento, yo anteriormente le habia eliminado la calefaccion lleva una pieza de plastico que se daña y la quite y puse la manguera del motor al mismo motor sin tomar en cuenta la calefaccion,
https://youtu.be/Ugq2j0-P05s ese es el link suerte
Y no le saque el aire y eso te marca error en los instrumentos de medicion de la temperatura
Aire aun en el sistema, llena la anfora a tope y tapa con el auto apagado, desconecta la manguera pequeña de retorno que llega a la anfora y ponla hacia abajo donde esta la transmision por unos momentos, despues conecta y nivela el liquido de la anfora y se acabara tu problema.
Yo tengo un problema similar en un chevy taxi evolucion 2010, cambie bomba radiador sensor de temperatura bulbo de radiador catalizador lo saque cambie sensor de temperatura, purgue , pero ojo no tiene termostato, cuando agarra temperatura prende 3 minutos y apaga 2 minutos pero si le echo andar a velocidad o si subo cuestas se queda prendido eternamente hasta que apague el motor si lo vuelvo a prender hace el ciclo nuevamente de prende y apaga pero estacionado si lo fuerzo ya no apaga y el problema me persiste puede ser empaque o que no circule bien el agua por el conducto de calefaccion lo anulo que mas puedo hacer recien lo adquiri cuanto es el tiempo optimo del ventilador y cuanto tiempo descanza gracias.
Yo tuve el mismo problema, verifica que el electroventilador que se encuentra del lado externo funcione (del lado del condensador) , lo puedes validar conectándolo a corriente de la bateria directamente. Este ventilador funciona a los 90 grados aprox, checa también tu aceite ya que al sobrecalentarse pierde sus propiedades de lubricación, también verifica que este bien tu relevador (color negro) ya que si se quema puedes reventar alguna manguera o hasta el radiador
Los ventiladores pueden fallar, sobre todo cuando se les estan acabando los carbones
Tengo un chevy 2010 manual y se me calentaba le cambie juntas y bulbo del radiador por que no entraba a tiempo el motoventilador y la solucion que yo encontre y hasta ahorita no me ha dado problema fue que le cambie arnes del conector del bulbo y listo
Mi chevy c2 2008 se calentaba demasiado cambie bulbo mangueras termostató y la falla seguía el problema era el tapón de deposito del anticonguelante
Asi es, pueden ser varios factores y ese es uno de ellos
Adrián cano de México hace 5 años
Tengo un chevy pop 2003, la temperatura ha llegado a pasar de los 100 grados Celsius, ayer al detenerme empezó a tirar el anticongelante; noté que el ventilador no se acciona. Poco más de año le coloqué el sensor de temperatura por que no lo tenía y no me hacía eso. Ayuda por favor, es mi medio de trabajo y no lo quiero perder
manuelito 1 de México hace 4 años
Yo también cambie bomba de agua, termostato sensor de temperatura etc. y nada, todo seguía igual, el auto se calentaba al máximo en menos de 5 minutos, sin desconectar la bateria retire los dos arneces conectores de la computadora y espere 1 hora, luego deconecte el cable de tierra de la bateria, conecte los arneces de nuevo y listo, todo se normalizo. Ahora anda muy bien. Espero les sirva. Obvio que a veces es otra cosa pero esto me funcionó. Saludos
Chequen el tiempo, los chevys generalmente se calientan cuando estan fuera de tiempo. Llevenlo a revision con un buen mecanico
Me he encontrado con una solución al parecer mas confiable o al menos mas fácil de para diagnostico y reparación, conseguir el termostato del chevy que viene junto con el "codo" que un lado apunta al motor y para cambiarlo cunado se tapa hay que remover el kit de distribución, se remueve el termostato original del chevy y se consigue un termostato de un renault 9 num parte TH4495.83 y colocarlo como recomienda el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=sBsECz… y asegurarlo con una abrazadera en la manguera. Adjunto imágenes que tome del video mostrando la pieza y como se instala.
1
2
3
4
5
Me pasó exactamente lo mismo también se cepillo la cabeza se cambió todo lo posible y seguia calentandose al final volví a cambiar el radiador porque investigue que los radiadores del Chevy cambian demasiado entre un original a uno económico se cambió por el original y se terminó el problema fue un dólor de cabeza no sabía que más hacer y con ese cambio de radiador se terminó el problema después de más de 20 mil pesos 😭 por fin quedó. . . Aclaró el radiador que tenía funcionaba pero no tenía la capacidad suficiente para enfriar el auto espero les funcione investiguen bien la diferencia entre uno y otro radiador saludos
ComentarNo se apaga el ventilador o abanico del motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2012 50000 kms
Hace 10 días le cambie el aceite a mi chevy, todo iba bien después de 50,000 km y 6 años no me había dado ningún problema. Pero hace 2 días al arrancar el vehículo en la mañana empezó a funcionar el ventilador continuamente, me pareció extraño pues aun en verano, en los periodos más calientes no encendía el ventilador y la temperatura se mantenía normal, la excepción era cuando prendía el aire acondicionado, entonces arrancaba el ventilador dejaba normal la temperatura y se volvía a apagar, y nuevamente repetía el ciclo.
Cabe mencionar que el primer día empezó a funcionar el ventilador recién… Leer completa
9 casos
Hola Fito, aunque no veo una posible relación directa entre el cambio de aceite de motor y la temperatura del agua que es en la que se basa el interruptor térmico del radiador para encender los ventiladores el aceite es algo "grueso" no cres? Tu motor incluso podría llevar un aceite sintético 20w40. Por cierto tu Chevy tiene dos ventiladores? uno del clima y otro del motor, si es así cual de los dos enciende? Por mientras te aconsejo que vallas a un AutoZone que te lo escaneen pues dices que se encendió el testigo del Check Engine, no tiene costo. Espero haberte orientado un poco.
Gracias Aldo ahorita me arranco a autozone y checo lo de los ventiladores
Saludos
Saludos
Que tal actualizando
Vámonos por partes, en efecto tiene 2 ventiladores y funcionaban los 2 ¿Por qué “funcionaban”? porque seguí tu consejo Aldo y me arranque a un AUTOZONE y el chavo primero escaneo el chevy sin funcionar y le arrojo el código P0125 como definición dio lo siguiente
“La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación
Causa probable: aa1: revisar el nivel del refrigerante, aa2: Termostato defectuoso, aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Lo increíble que después me dijo que lo pusiera a funcionar y lo hice y los ventiladores ya no prendieron, de hecho todo el trayecto, largo por cierto, no se presento el problema, solo seguía encendido el “CHECK ENGINE”
La persona que me escaneo me recomendó cambiar el termostato y el sensor y me sugirió y ir con un mecánico de confianza. Y he aquí la controversia, lo lleve con un mecánico, ya que siempre había llevado mi carro a la agencia y le explique el problema, claro no le dije que había escaneado en AUTOZONE, y sin siquiera ver al vehículo o síntoma, me dijo que la causa podía ser el abanico defectuoso, que tal vez estaba tapado el radiador, que podía ser la bomba o cedazo del aceite , que podía traer un corto circuito, o que podía ser el sensor de la temperatura (por fin), quede de llevárselo, pero creo que voy a pedir otra opinión.
Como la ven?
Vámonos por partes, en efecto tiene 2 ventiladores y funcionaban los 2 ¿Por qué “funcionaban”? porque seguí tu consejo Aldo y me arranque a un AUTOZONE y el chavo primero escaneo el chevy sin funcionar y le arrojo el código P0125 como definición dio lo siguiente
“La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación
Causa probable: aa1: revisar el nivel del refrigerante, aa2: Termostato defectuoso, aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Lo increíble que después me dijo que lo pusiera a funcionar y lo hice y los ventiladores ya no prendieron, de hecho todo el trayecto, largo por cierto, no se presento el problema, solo seguía encendido el “CHECK ENGINE”
La persona que me escaneo me recomendó cambiar el termostato y el sensor y me sugirió y ir con un mecánico de confianza. Y he aquí la controversia, lo lleve con un mecánico, ya que siempre había llevado mi carro a la agencia y le explique el problema, claro no le dije que había escaneado en AUTOZONE, y sin siquiera ver al vehículo o síntoma, me dijo que la causa podía ser el abanico defectuoso, que tal vez estaba tapado el radiador, que podía ser la bomba o cedazo del aceite , que podía traer un corto circuito, o que podía ser el sensor de la temperatura (por fin), quede de llevárselo, pero creo que voy a pedir otra opinión.
Como la ven?
Ok Fito, estuve pensando... citando al código de Autozone: “La temperatura del refrigerante esta siempre baja. Explicación: el modulo del control del tren transmisor de potencia verifica que el motor este la temperatura adecuada de operación". Ok, si la temperatura del refrigerante o anticongelante es siempre baja...por qué rayos se encienden los ventiladores cuando en realidad deben encender si "la temperatura del refrigereante es alta" y es justo en esa condición que el interruptor térmico manda la señal para activar ambos ventiladores, me explico? Ahora bien hagamos a un lado por el momento al mecánico pues aunque no dudo de su experiencia por algo se inventó la interfaz auto-escáner-usuario y vallamos a por lo más sencillo que nos dice el diagnóstico: 1. Aa1: revisar el nivel del refrigerante, esto es importante ya que si lo excedes o le falta anticongelante hay fallas. 2. Aa2: Termostato defectuoso, aquí solo tienes que saber: tiene o no termostato(hay colegas trochos que se lo eliminan después de una falla de sobrecalentamiento argumentando que no te sirve, que solo funciona en los primeros minutos, etc etc)? En caso de SI, si estuviera dañado, el termostato deja circular parcialmente el agua en el sistema de enfriamiento y el motor se calentaría, mandando la señal al ETC y encendiendo los ventiladoreses, es tu caso? No lo creo pues se te encienden sin siquiera calentar el motor. En caso de NO tener el termostato...mucho menos se encenderían los ventiladores pues siempre estaría el motor "fresco". Así que empieza por eso amigo y luego pasamos al tema de aa3: sensor ETC (temperatura del refrigerante del motor) defectuoso. ”
Hola fito podrías ayudarme acabo de comprar un Chevy pop 2002 pero me e percatado que cuando llueve el ventilador se activa cuando la aguja está un poco más de la mitad esto es normal
Mejor respuesta (según Fito)
Amigo creo que algo que se a olvidado checar sonlos relevadores de los motoventiladores ya que estos cuando fallan se quedan pegados y activan los ventiladores o los apagan, pueden ser varios motivos pero es un poco dificil poder atinarle por no tener el auto enfrente ya que con algunas pruebas se podria decir que origina el fallo, tanto bulbo, sensor o termostato que ya estan abiertos y estos asu vez activan a los ventiladores
Gracias voy a checarlos, por cierto ¿donde se encuentran los relevadores?
Agradezco la ayuda.
Agradezco la ayuda.
A un costado de la bateria esta la base de los relevadores y fusibles, algunos modelos traen hasta las pinzas de plastico para sacar los fusibles,
Me esta pasando lo mismo en mi chevy de casualidad sabra de cuantos amperes es el abanico ?
No es cosa del otro mundo, solo remplaza el sensor de temperatura, se encuentra debajo de la bobina, lleva un conector de dos cables, te dice que la temperatura está siempre baja xq ya no funciona correctamente, regalame una llamada y te explico de mejor forma 4424521172
Ami Chevy le pasa lo mismo , ya le cambie ese sensor debajo de la bobina pero sigue igual aun cuando el auto está frío prende el ventilador y no se paga... también ya le cheque el relevador... cual puede ser el problema?
Y cambie el sensor por qué el mecánico me dijo que ese era el código de falla... así que pz no se que más hacer... alguien sabe como solucionar el problema ?? Agradecería su sugerencia...
Voy a seguir sus recomendaciones y consejos, para no errarle voy a cambiar el sensor, el termostato y el relevadores y así ya tengo para rato con ellos. Saludos.
1
Pues aproveche la semana pará cambiar las 3 cosas (termostato, sensor, y relevador) batalle con el sensor por que goteo, pero una buena ración de teflón lo solucionó. Gasté como 500 pesos y aparte no le se mucho a la mecánica, sólo carros más antiguos y con espacio para maniobrar. Aprendí cosas nuevas. Y walla!!!! Ya no prendió el testigo y los abanicos trabajan normal. No me pregunten que fue...
Agradezco a todos sus comentarios y tiempo.
Saludos
Agradezco a todos sus comentarios y tiempo.
Saludos
Felicidades amigo cada dia se aprende algo nuevo, aqui estamos para apoydar
Jose Luis Altamirano de México hace 6 años
Cual sensor cambiaste?? y cual relevador??? porque el mio hace algo similiar, y a lo que escuche el chevy maneja tres sensores para esto de la temp. Gracias por tu respuesta
Buen dia mi carraro chevy joy 2002 entra el ventildador en un lapso muy corto se calienta muy rapido me podrian decir las posibles soluciones o causas del problema saludos
Que tal fidel, te aconsejó hacer un listado de las posibles variables (sensor temperatura, relevadores, falsos contactos, etc) y empezar por el más sencillo. Pero para mi suena cómo el termostato. Saludos
Bue dia firo gracias no tengo mucho experiencia en carros me podrias dar una idea en donde encuentro el sensor de temperatura graciais y saludos
Saludos te anexo una foto, se batalla u poco con el acceso por el lugar donde se encuentra, pero con la herramienta adecuada se facilita. Saludos
1
pedro morales de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo una chevy wagon station 2001 tengo problemas con el electroventilador lo puse directo pero me gustaria que me ayudaran a ubicar las partes para poder cambiar no se el sensor de temperatura, un diagrama como esta integrado en el motor muchas gracias atte. pedro morales
Hola, a mi me pasa que el ventilador se prende constantemente y al contrario de enfriar cuando se prende hace que suba la temperatura. Alguien sabe que puede ser?
Quizá su rotación esté invertida, si es el abanico del motor debe "jalar" aíre de afuera para aventarlo hacia el motor, si es el ventilador del clima debe estar colocado de manera que el aíre que expulse pase por el serpentin, espero haberte ayudado
Sergio morales de México hace 2 años
Mira yo tenia la misma falla se. Checaron varias cosas y la solución fue que los ventiladores están en serie y si te falla el de afuera en consecuencia no te llega la suficiente corriente al ventilador que va en el motor
Sergio morales de México hace 2 años
@Sergio moralesLes dejo mi número 5540662140
Hola tego un chevy 2003, lo que pasa es que cuando el motor llega a la temperatura para encender el ventilador encienden los dos tanto el del radiador como el del aire, esto es normal? Ademas cuando enciendo el aire acondicionado inmediatamente entra el ventilador del radiador y el del aire. No se si este sea el funcionamiento normal en un chevy?
Es normal. Aun estando frío el vehículo, si prendes el clima arrancan los 2 ventiladores
Saludos, tengo un 1954 chevrolet, le puse un electro-ventilador, necesito ponerle un sensor de temperatura, cual ud me recomienda?
En mi chevy 2008 no prende un motoventiladar el que va por la parte de afuera del motor
Que puede ser
Que puede ser
Mi hija compro un chevy 2006. No funcionaba el ventilador que dices. Primero checamos el fusible y estaba bien, te recomiendo que lo cheques, después nos pasamos al relevador, y estaba bien, por ultmo probamos directo el ventilador y no funciono. Tuvimos que cambiarlo.
Te sugiero que si lo puedes checar directo lo hagas, y si no funciona a la primer, te ahorras los pasos antes descritos.
Te sugiero que si lo puedes checar directo lo hagas, y si no funciona a la primer, te ahorras los pasos antes descritos.
Buenos días, yo tengo un chevy 2012, estoy desesperado, mi moto ventilador, arranca, pero no como debe de ser, en veces se sube la temperatura a 3/4 ,y el motovwntilador jala pero no en si segundo paso, ya le cambié termostato, sensor de temperatura, le baje la cabeza, la cepilla ron, le cambié la. Junta, le cambié el moto ventilador nuevo y se sigue calentando, me podrían ayudar a orientarme, ya gasté mucho dinero y no queda, se sigue subiendo la temperatura
Que tal tengo una pregunta mi carro Chevy tienes 2ventiladores y cuando se sure la temperatura nomas prende El ventilator del Aire acondicionado es normal no prende elventilador del radiator y e visto que tienes dos bulbos es normal
No es normal que prenda solo uno, te recomiendo revisar fusibles, cableado y el mismo motoventilador. También puedes auxiliarte con un escáner para saber que temperatura tiene el auto y saber si el sensor de temperatura esta funcionando correctamente.
Entonces deben encender los dos ventiladores a la vez???
Pink floyd n.l de México hace 5 años
Hola. Tengo un Chevy Monza modelo 1999 con clima. Bueno lo que pasa es que el motoventilador solo funciona la primera velocidad y había escuchado que tienen 2 velocidades. Y si llega a subir mucho la temperatura hasta 100. El clima no jala. Quería saber cómo le puedo hacer para poner la 2 velocidad del motoventilador y no suba mucho la temperatura graciad
Checaste el relevador? Checa los bulbos d temperatura. No son caros y son fáciles cambiar. Pero primero el relevador.
Pink floyd n.l de México hace 5 años
Ok. Primero cambio el relevador. Y ya después los bulbos. Creo lleva uno o son 2...bulbo en el radiador no lleva solo veo el que indica la temperatura del tablero está en la admision
Hola buenas tardes mi pregunta es si puedo cambiar mi aceite de 15/40 Mobil a10/40 Chevron tendre consecuencias gracias por su atención
Sergio martinez de México hace 4 años
De cuantos pasos es el motoventilador de un Chevy por que el mío entra muy rápido moto ventilador de un Chevy 2012 y en la parte de abajo se oye un clik y después se oye otro y prende muy rápido. Ya le cambié bomba de agua termostato. Radiador. Sensores de temperatura. Y hasta le mande a cepillar las cabezas y sigue la misma falla. Entra muy duro el motoventilador
Mi chevy monza 2000 tengo problema de calentamiento he notado que el abanico entra pero muy despacio tengo que agregarle corriente para que gire como debe traigo bulbo de refirgerante le hice pruebas con encendedor entra pero ya puesto no el radiador trae un bulbo que no esta conectado pero no se que onda con ese x que el carro lo compre desamado y no traia radiador le puse ese alguien sabra que podria ser
Hola a todos, espero me puedan ayudar! tengo un chevy 2005 el cual estoy enamorada de mi carrito,me gusta es muy batallador el detalle es que últimamente he tenido problemas a la hora de encender el carro en segundos hace un sonido como click e inmediamente entra el ventilador y no se apaga me dice el mecanico que es el sensor de temperatura, luego que es el arnes y asi me trae, ya no se que hacer que creen que sea? gracias por su ayuda
1
Lamentablemente encontras un electrico de banqueta esos que nada mas adivinan, es verdad que puede ser uno de esos componentes, ese click que dices comunmente viene del relevador se queda abierto y deja pasar corriente por lo cual el ventilador entra luego luego sin apagarse, otro causante pudiera ser desde el sensor de temperatura como el mismo termostato y esos son cuestiones que un buen electrico lo puede sacar, hacercate con gente que sabe y cuando veas que alguien se la pasa de una cosa a otra es mejor conseguir otro, mucha suerte
Hola buenas tardes ,yo acabo de comprar un chevi Monza 2003 Standard, mi pregunta es que el abanico donde va el radiador está directo ,desde el momento que enciendo el carro ,que pasa si siempre lo traigo así, habrá algún problema ,o tendré que llevarlo al taller para que lo pongan normal ,que encienda cuando el carro lo pida. Gracias
Buenas yo tengo un problemita con el ventilador del motor cuando lo enciendes tarda un poco en prender pero cuando prende gira un poco despacio a que se devera?
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Si escuchas como que zumba tu ventilador quiere decir que ya esta para ser cambiado, si trabaja normal entonces verificar relevador y sensor de temperatura
Que tal. Lo más probable es que necesites cambiar el ventilador, ya que cualquier otro tipo de falla no te baja las revoluciones del mismo.
Tarda un poco en entrar y cuando epieza gira un poco despacio o es normal al apagar el auto igual enciende pero tarda en apagarce
ComentarNúmero de motor no indicado en factura Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 Chevy c2 170000 kms
Buenas tardes tengo una duda con respecto a un Chevy C2 que adquirí el. Motor estaba muy sucio y al momento de lavarlo me percate que el monoblock tiene un número pero en la factura aparece descrito como motor hecho en México alguien podría asesorarme si esto está bien? Gracias
35 casos
Mejor respuesta (según jorge)
Esta correcto. A partir de 1990 que desaparecio el registro federal de automoviles que llevaba ese control vehicular , se dejo de poner el # de motor a las facturas de los vehiculos tanto nacionales como importados ,poniendo en su lugar el pais de fabricacion , aunque algunas marcas de vehiculos sigan usando una numeracion para el control de su produccion.
Borojdmmexico de México hace 7 años
De dónde es la factura. Adquirí un vehículo de gobierno y venía mi factura con motor echo en México pero si trae número 2 de echo número de motor y trae los últimos 5 dígitos de el vin me acerque a el organismo que me vendió el vehículo y me hicieron la corrección de factura
Esta correcto. A partir de 1990 que desaparecio el registro federal de automoviles que llevaba ese control vehicular , se dejo de poner el # de motor a las facturas de los vehiculos tanto nacionales como importados ,poniendo en su lugar el pais de fabricacion , aunque algunas marcas de vehiculos sigan usando una numeracion para el control de su produccion. (gracias me tranquiliza esta informacion y coinside con lo que me comentaron otras dos personas)
Disculpen alguien sabe si tiene alguna diferiencia sila factura de el motor solo coincide los ultimos numero mebos en los doa primero q serian M2 o alrrebes 2M o q puedo hacer en este caso
Los chevys echos en México. Esos números que mencionas serían aquí número de pieza... en caso de que fuera importado esos serían número de motor como viene específicado en la Factura.
Sandro Garay de México hace 6 años
Buenas noches tengo una duda tengo un Chevy pop modelo 2002 pero el número de motor no aparece en la factura si coincide el vin y el número de chasis pero el número de motor no y en la factura solo aparece la leyenda motor GM y no hecho en México como algunos otros
Mi tio tiene una nissan 1992, numero de motor y vin de 10 digitos y pared de fuego estan correctos en la factura y su historial de papeleo pero en la factura no se menciona numero de chasis, el chasis tiene un numero de 5 digitos pero no se si eso me perjudica
Buenas tardes quiero comprar un Chevy 2011 pero no trae niv en la parte delantera donde lleva la parilla y mi pregunta es que si debe de traer em niv en esa parte o ese ańo no lleva
Por que tiene el numero del niv la caja del chevy 99 asi me aparece en lugar de venir en el monoblok
Alguien sabe donde esta el número de serie de un chevy monza modelo 97 origen México?
Hola tengo un chevi c2 y en la tarjeta de circulacio dice sin numero de motor pero me p aro un policia estatal y m dijo q si deven de traer numero y le hable ala persona q m lo vendio y comento q los chevis no traen numero de motor es correcto o no
Disculpen amigos una pregunta acabo de comprar una chevy pick UP modelo 2000 pero en el monoblok trae unos números pero no se si sean de motor pero en la tarjeta y en la factura dice que sinnúmero de motor ay problema??
Hola! Me podrían ayudar lo que pasa que compré un Chevy 94 español, pero no trae número de motor en el monoblock, pero en mi tarjeta tiene como número de motor el vin
Hay algún problema hay???
Hay algún problema hay???
Hola! Resolviste tu problema ? Yo tengo el mismo caso, me pudiera apoyar con eso.
@Max PMientras el vim coincida con el de chasis y de parabriza con el de factura no hay problema, si trae otro vino diferente, es posible que le hayan puesto un motor de auto robado, igual con el vin del motor pueden checarlo en repuve, o a veces les cambian el motor o el monoblock, si fue así te de vieron dar una factura del mismo o similar
Hola por qué los motores GM hecho en México tiene una numerología alfa numérica. Qué significa puedes decirme Ejemplo EX y seis numeros, qué significa si dicen que los motores hecho en México no tienen número de serie. Gracias
Hola. Alguien me podría ayudar, yo compre un Chevy pop 98 y el número de motor que viene en la tarjeta de circulación solo coiside con el número que trae la caja pero el
de motor no. Eso es normal o ay problema
de motor no. Eso es normal o ay problema
Resolviste algo sobre tu pregunta o encontraste la serie??
Es posible le pusieran un motor de auto robado o chocado, revisa el vin que vienen en el motor en repuve
Un pregunta, compre un chevy mod. 94 es español pero en la factura no dice el numero de motor y en la tarjeta de circulacion trae un numero pero no coincide con el que trae en el monoblok
Cesar castro de México hace 5 años
Buenas noches. Mi factura dice que el motir es hecho en mexico y la targeta de circulacion tsmbuen...pero me piden numeto de motor ahi que hago o dondr lo tiene mi carro es un chevy c2 2007
Hector antonio de México hace 5 años
Hola quisiera saber si hay algun problema con mi chevy. No coincide para nada el numero de moboblock con los digitos del numero de serie el modelo es 2007
@GaelEs posible le hayan cambiado el motor, puede ser por uno robado, o chocado, revisa el vino del motor en repuve
Hola buenas tardes compré un Astra 3puertas Modelo 2005 en un operativo de tránsito me detuvieron para revisar el carro checaron el niv.co. Los números de serie que trae abajo del asiento del copiloto y salió sin reporte de robo. Pero el motir trae unos numeritos en la parte de la unión con la caja de velocidades y me dice que no coinciden con el nivel y que el carro está mal les muestro la copia de mi factura donde dice motor hecho en Brasil sin número de motor y me lo quitan para investigar según que si debe llevar número de motor la verdad estoy confundido lleva o no lleva número de motor
Buenas tardes alguien sabe donde tiene el numero de motor un astra 2001 motor 1.8
Esos motores no traen numero d serie, lo q tienen es una clave alfanumérica conocida como numero d parte, la cual se ocupa para identificar el tipo d motor q trae tu vehículo, eso cualquier policía q tenga el curso d identificacion d vehículos irregulares, lo sabe y obvio con ese pretexto se ganan una lana, ojo, el q los numeros d tu vin, estiquers y confidenciales no coincidan con el numero d parte, no significa q sea robado, ya q pudo haber sido cambiado x desperfecto o daño, en este caso tu vehículo sera puesto a disposición d un perito y sujeto a una supuesta investigación la cual no se realiza, ya q ellos tienen conocimiento d lo q sucede y solamente lo ocuparan para sacarte una lana x recuperar tu vehículo, eso podria ser causal d una demanda x abuso d autoridad, sin embargo desafortunadamente a nadie le gusta meterse en líos con ella misma, principalmente xq t aplican la abirridora hasta q decistes d la misma.
Hola mi pregunta es que tengo un chevy joy modelo 2000 pero en factura dice echo en Mexico y en el motor tiene unos numero tendré algún problema o como podría saber si no le cambiaron el motor
Disculpen compré un Chevy 2002 con refactura de aseguradora pero no trae el número de motor en eya como puedo saber si el carro está legalmente bien
Tengo el mismo problema como puedo saber si está legal el carro y si puedo circular sin problemas
Juan Gutierrez de México hace 4 años
Mi vehículo es un chevy 98 y no trae numero de motor solo lo trae en la caja de velocidades
Disculpa ya te han dicho algo de tu problema yo estoy igual mi Chevy 2002 no trae mumero de motor en el monoblock solo en la caja
Buenas noches tengo un chevy 1994 importado de españa pero en la factura marca q trae numero de motor pero en el motor no trae nada saben porque
Armando Ríos Martines de México hace 3 años
Hola disculpe la pregunta acabo de conprar una camioneta escalade Cadillac ole ebusca pido quier el número de chacis Enel metal del riel detrás dela lllanta delantera pero nada que ver con el vin solo aparecen cuatro números del lado del copiloto yola do del chofer una letra y tres números asevera porque en mi factura dice motor sin número? Nomamas coincide el detrás del parabrisas el dela puerta y el de la guantera aguien me profería orientar Por Favor gracias
Tengo un chevy c2 2006 coincide el niv del tablero, el del motor, el de la caja, el del chasis que trae a lado del copiloto, pero no viene el numero en la parrilla del radiador, puedo tener algun problema legal, tampoco tiene la tarjeta en la puerta del piloto? muchas gracias
Hola tengo una duda tengo un aveo 2014 y me di cuanta que el motor tiene número de serie pero en mi factura dice hecho en mexico hay problema con eso ???!? Ayuda
Buenas. Noches tengo un chevy y apenas lave el motor i me aparece en el monoblock gravado diferente al otros que ebisto i tenia una duda un numero. Esta tachado i ariva de ese numero tiene otro gravado es normal
ComentarMotor inestable en baja Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 c1 2000000 kms
Que tal amigos tengo un problemita con mi chevy es un modelo viejito pero todavia jala hace unos 3 meses le cambie sellos de valvula,busos,balancines, Arbol de levas y todas las juntas (multiple de admisión, Cabeza, tapa de punterias y multiple de escape) todo quedo vien solo que desde hace unas dos o tres semanas empezo a subir y bar las revoluciones del motor y cuando lo enciendo en las mañanas si no lo mantengo acelerado se apaga y en ocasiones cuando me paro en semaforos se apaga, ya lave el cuerpo de aceleracion y la valvula jack o iac y no aun sigue igual, entonces viendo comentarios de… Leer completa
21 casos
En ocasiones no cuentan con el equipo necesario, depende del año del chevy, de todas maneras no pierdes nada con intentar. Suerte
Mejor respuesta (según moxxo2010)
Si no funciona el velocímetro te pasara eso siempre yo soy un mecánico especializado en chevy y es comun esa falla en mi taller
Hola una pregunta a mi chevy le pasa lo mismo se apaga cal frenar, me. Podrias ayudar yya le he invertido mucho y estoy desesperada
Cierto ya tuve dos casos en los cuales fue necesario remplazar el tablero de instrumentos, ya qué el sensor de velocidad va dentro.
Alexchevro de México hace 7 años
Yy como podría saber si mi velocímetro sirve o no xq el mio si marca todo
Yo tengo un chevy nely y no vas a creer cual era el problema, una delgada maguerita de vacío que no estaba conectada yo mismo lo solucione simplemente la conecte de nuevo una que va abajo del cuerpo de aceleración. No se ve fíjate si esta desconectada
Luis Enrique de México hace 4 años
Güero, quisiera saber si tienes algún número para contactarte
Erick Pérez de México hace 3 años
Que tal amigo! Tengo un chevy pop 99 y se aceleraba mucho lo lleve con un. Evanico y le pusieron una resistencia al map para engañarlo xq parece que no tiene suficiente compresión entonces trabajo bien por una semana pero ya volvio a lo mismo podrías darme algún consejo?
Te agradecería mucho tu apoyo
Te agradecería mucho tu apoyo
Francisco tr de México hace 2 años
Donde esta, tu taller para llevar el chevy 99 ya que se acelera y ya cambie
Una pregunta por qué el Chevy se rompen los balancines
VICTOR López de México hace 2 años
Hola me podrías pasar tu cel para comunicarme contigo para ver falla de mi chevy monza?
Gracias!
Gracias!
@MetaY si el carro está parado sin moverse ? Se supone que esa falla es cuando camina el carro no ?
Hola güero. Acabo de tener un problema con mi Chevy, lo llevé a un mecánico porque en los últimos días, en ocasiones, trae un rechinar como el de las máquinas de las tortillerías. El mecánico quitó un lado de una manguera corta, le cortó unos 3 cm. Y la volvió a colocar, luego dió vuelta a la llave del encendido y empezó a echar mucho humo blanco por el escape y humo gris por el motor, lo apagó y revisó las bujías, una tenía en la punta (del lado que hace la chispa), algo que parecía aceite chicloso, sin embargo, el mecánico dijo que era gasolina, cambió dos bujías por unas que él tenía entre sus cosas y dijo que limpió las otras dos. Volvió a dar vuelta al encendido y volvió a salir humo, me dijo que lo lleve mañana con un moflero a que le hagan al tubo del mofle una ventana antes del presurizador y del catalizador y de ahí se lo lleve a él para lavarle los inyectores y afinarlo. Apenas eché a andar el auto en el taller, éste empezó a ponerse burro, muy pesado y se apagó, lo volví a echar a andar y en todo el trayecto se iba jaloneando. Avancé más o menos 20 calles, olía muy fuerte a combustión, se sentía muy caliente dentro del auto y empezó a entrar humo por el cenicero y se desprendió solito porque se estaba derritiendo. Me queme un dedo porque quité un protector solar de tela para el brazo y un pequeño empaque que estaba debajo, fue con el empaque que me quemé, entonces me bajé y miré por debajo del auto y estaba humeando muchísimo, le eché agua hasta que dejó de humear.
¿Qué ocasionó que la gasolina pase al presurizador del mofle?. Vi en un video que puede ser el sensor del combustible. Por lo que el mecánico después de cortar la manguera y antes de dar vuelta a la llave del encendido debió revisar si echaba gasolina por la manguera al dar vuelta a la llave del encendido. Después de ver ese video, creo que eso fue lo que pasó, el mecánico eliminó la fuga de gasolina al cortar los 3 cm de manguera y ésta entró al presurizador y al catalizador y por eso empezó a arder por dentro, ¿se podrá limpiar y volver a usar o ya no será posible?. Me queda claro que tendré que buscar a otro mecánico y que acuda a dónde está mi auto pero, ¿qué es lo primero que debe de hacer el mecánico y qué debe hacer después para que quede completamente arreglado?. Le agradezco me ayude con ésto para saber si debo confiarle el auto al próximo mecánico cuando me diga qué es lo que le va a hacer.
Me urge su oportuna respuesta, espero pueda ayudarme.
Que tenga larga vida y excelente salud 🌱
¿Qué ocasionó que la gasolina pase al presurizador del mofle?. Vi en un video que puede ser el sensor del combustible. Por lo que el mecánico después de cortar la manguera y antes de dar vuelta a la llave del encendido debió revisar si echaba gasolina por la manguera al dar vuelta a la llave del encendido. Después de ver ese video, creo que eso fue lo que pasó, el mecánico eliminó la fuga de gasolina al cortar los 3 cm de manguera y ésta entró al presurizador y al catalizador y por eso empezó a arder por dentro, ¿se podrá limpiar y volver a usar o ya no será posible?. Me queda claro que tendré que buscar a otro mecánico y que acuda a dónde está mi auto pero, ¿qué es lo primero que debe de hacer el mecánico y qué debe hacer después para que quede completamente arreglado?. Le agradezco me ayude con ésto para saber si debo confiarle el auto al próximo mecánico cuando me diga qué es lo que le va a hacer.
Me urge su oportuna respuesta, espero pueda ayudarme.
Que tenga larga vida y excelente salud 🌱
Michevy sele encendió la s y no desarrolla falla mucho
Quetal ya cambie la valvula iac y no se le quita el problema en frio tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague
Disculpa espero y me puedas ayudar. Mi cheby se apaga de repente, lo escanee y me arroja un código 24, se que es él sensor, pero mi velocímetro si marca bien y él kilometraje si lo cuenta bien, crees que sea él tablero?
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
En el autozone no tienen el escáner apropiado, debes buscar un taller donde tengan un especial para chevy, una vez que se le borren los códigos y cambies los sensores apropiados, si no se soluciona el problema es asunto de la cabeza. Saludos
Bro me podrias pasar el manuel del chevy mi correo es [email protected] gracias y un saludo
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Busca en Internet el manual de reparación de chevy, si no lo encuentras yo te lo paso por correo, ya que ahí encontrarás los valores que deben de tener cada sensor midiendolos con un multimetro así no estarás adivinando y comprando sensores y piezas tan caras, también Checa que el piñón el Chicote y el velocímetro funcionen ya que el denso vss que va en el mismo manda información a la ecu (computadora) de aceleración, si de plano no queda o no dabas como acerlo por ti mismo contactame yo soy especialista en chevy Soy de NEZA. Saludoa
Me podrias facilitar el manual
Gracias
[email protected]
Gracias
[email protected]
Me podrias pasar manual por favor [email protected] gracias
Enriquechevy03mex pasame tu numero o algo para contactarte tengo un problema con mi chevy y no se q sea
Enriquechevy03mex de México hace 7 años
5561020732 y mi correo es [email protected] soy de Neza y reparo chevys
Víctor Alberto de México hace 7 años
Podrías pasarme el manual? mi correo es [email protected] muchas gracias
Juan Ramon de México hace 7 años
Pasame el manual x fa a mi correo [email protected]
Hola que tal. Me podrás pasar el manual de reparación del chevy. De antemano muchas gracias. Correo.
[email protected]
[email protected]
Podrias facilitarme el manual por favor [email protected]
Alexchevro de México hace 7 años
Alguien que me pueda pasar el manual xq no me han contestado
Tienes WhatsApp me interesa una reparación a mi chevy
abraham nava de México hace 7 años
Alguien me puede pasar el manual de reparacion de chevi c2 2006 por favor tengo un problema similar con mi caja ya me la repararon pero me patea un poco y quiero checar el arnes de cableado ya que el chevi presenta muchos problemitas sencillos que son electricos ya sea en caja o en motor mi correo es [email protected]
Y les cuento a mi se me patinaba la las velocidades lo mande a que le arreglaran la caja y eran los selenoides y las pastas ya estaban muy mal y eso pasa cuando le entra agua ala caja si es caro aqui en la ciudad de mexico en mi chevi automatico me cobraron 8 mil pesos si tiene arreglo y quedan bien pero si tienes que buscar un taller recomendado porque hay varios que solo le hacen una limpieza sensilla o ni saven lo que tiene y en chevi es muy normal que revisen el arnes de cables que no esten en corto para esos que se no les agarra la reversa viene unos en la caja de fusibles unos que van hacia la caja y computadora del sistema automatico hay que checar que esa linea no este en corto que en el escaneo les va a salir codigos de la caja pero en varias ocasiones la caja esta bien y es problema electrico por eso buesco el manual para revisar y darle servicio a mi chevi
Y les cuento a mi se me patinaba la las velocidades lo mande a que le arreglaran la caja y eran los selenoides y las pastas ya estaban muy mal y eso pasa cuando le entra agua ala caja si es caro aqui en la ciudad de mexico en mi chevi automatico me cobraron 8 mil pesos si tiene arreglo y quedan bien pero si tienes que buscar un taller recomendado porque hay varios que solo le hacen una limpieza sensilla o ni saven lo que tiene y en chevi es muy normal que revisen el arnes de cables que no esten en corto para esos que se no les agarra la reversa viene unos en la caja de fusibles unos que van hacia la caja y computadora del sistema automatico hay que checar que esa linea no este en corto que en el escaneo les va a salir codigos de la caja pero en varias ocasiones la caja esta bien y es problema electrico por eso buesco el manual para revisar y darle servicio a mi chevi
ruben dominguez de México hace 6 años
Hola buena tarde me podrias facilitar el manual por favor. Mi correo es [email protected]
Hola, yo tambien necesito el manual de Chevy. Ojala me lo pudieras enviar...lamal-gamma @hotmail. Com
Muchas gracias
Muchas gracias
Buenas noches
Me podrás pasar el manual
Mi chevy es 2007
Por Favor y gracias
Me podrás pasar el manual
Mi chevy es 2007
Por Favor y gracias
Hola Enrique vi que podías facilitar el manual me lo podrías pasar este es mi correo [email protected]
Me lo podria pasar tambien de favor,yo vivo hasta aqui en Quintana roo,y mi chevy anda vibrando al salir en primera y segunda y se jalonea
[email protected]
Gracias,un saludo
[email protected]
Gracias,un saludo
Me podías pasar el manual amigo por favor gracias este es mi correo [email protected]
Lo que tienes es similar a lo que tenia mi auto es la valvula iack como hay que ver si es la original automaticamente se ajusta para el paso y mezcla rica de gasolina y aire de lo contrario si no lo es y es una comercial esa hay que ajustarla manualmente osea ponerla prenderlo checar si no queda apagar quitarla y la punta enroscarla ya sea mas adentro o mas afuera segun sea lo que le falte o mas entrada de aire o menos y asi asta que quede ami me sirvio y se soluciono mi problema se aceleraba y desaceleraba y llegaba al punto de andando se apagaba
Hola buen día, mi chevy es el c2 2007, tiene un cascabeleo el mecánico dice que son los buzos, se le han cambiado en un par de ocasiones, y siguen haciendo el mismo ruido no es siempre de repente se le quita el ruido y pueden pasar días y vuelve a aparecer el ruido, también he notado que de repente se le duermen los caballos...osea que le falta jalón o compresión tal vez, estoy próximo a salir a carretera, y al ser mi único vehículo lo tendré que llevar...con esos ruiditos. O alguna recomendación?
abraham nava de México hace 7 años
Lo de el cascabeleo o que suene como ventilador raspando con algo es de el arbol de levas tienes que cambiarlo cuesta como mil pesos mas mano de obra en mi chevi le sono pero inmediatamente o casualmente iba pasando por un taller muy bueno y me lo limpiaron todo y con eso quedo solo tengo que hacerles sus cambios de aceites regularmente por que si no se los haces se queda grumos que hacen que te rallen los busos
Hola CastRo, lo que le pasó a tu Chevy creo que lo que tiene mi Chevy.
Espero que hayas podido solucionar oportunamente el problema.
Creo que es el sensor del combustible y de oxigeno que pasa aire de más o algo así, eso hace que se vuelva pesado y gaste mucha gasolina, conforme vaya pasando el tiempo, ¡si no se repara se empeora!.
Lo malo es que un mecánico, el día de hoy, le cortó 3 cm a una manguera que va después de la cabeza donde van las bujías y que está antes de bajar al presurizador y el catalizador del mofle o viceversa, pero NO debió conectar la manguera sin antes checar que NO estuviera pasando demasiada gasolina pues eso conlleva a un daño o peor aún, un incendio.
Según el mecánico el motor no estaba haciendo bien la combustión y estaba pasando la gasolina cruda porque no tenía catalizador, luego que supo que yo sí se qué es un catalizador rectificó y dijo que ya no sirve el catalizador.
Acortó 3 cm la manguera porque dijo que estaba rota y tenía fuga, la conectó le cambio un par de bujías, limpió el otro par y me dijo que le tenía que quitar el catalizador o hacerle una ventana, que él tiene un moflero o que si desconfiaba que yo pensaba que quería venderlo que yo lo llevara con uno de mi confianza y que mañana volviera para hacerle el lavado de inyectores y la afinación.
Llevé mi auto porque, en los últimos días, solo en ocasiones, hacía un ruido como de máquina de tortillería, a veces el sonido era bajo y otras veces medio, lamentablemente, salí con mi auto apagándose, jaloneándose y a 20 cuadras, más o menos humeando y muy caliente, casi quemándose, ya casi se estaba achicharrando el cenicero, la base de la palanca de velocidades y el porta vasos fijo que trae de fábrica, el humo estaba entrando al auto, un poco más y el tapiz hubiera empezado a arder.
Por un video que ahorita ví, creo que es un fallo del sensor de oxigeno y combustible, al fallar hace que pase más combustible del necesario, llegando hasta las bujías y si es demasiado el combustible que pasa, también, pasa por la manguera que acortó el mecánico y de ahí va al presurizador, luego al catalizador y finalmente sale el humo por el escape.
Tuve que echarle agua a el mofle, de orilla a orilla, por más de 10 minutos.
No sé a fondo qué daños ocurrió a mi auto con ésto, tengo que buscar un buen mecánico, pero estoy tratando de informarme antes de echarlo a andar nuevamente qué fue lo que originó el chillar que a veces hace y para no volver a caer con otro mecánico chafa.
¿Me puedes compartir qué falla tenía tu auto?, ¿Pudiste solucionar el problema?, ¿cómo lo solucionaste?
Saludos, que tengas un excelente día.
De antemano, gracias.
Espero que hayas podido solucionar oportunamente el problema.
Creo que es el sensor del combustible y de oxigeno que pasa aire de más o algo así, eso hace que se vuelva pesado y gaste mucha gasolina, conforme vaya pasando el tiempo, ¡si no se repara se empeora!.
Lo malo es que un mecánico, el día de hoy, le cortó 3 cm a una manguera que va después de la cabeza donde van las bujías y que está antes de bajar al presurizador y el catalizador del mofle o viceversa, pero NO debió conectar la manguera sin antes checar que NO estuviera pasando demasiada gasolina pues eso conlleva a un daño o peor aún, un incendio.
Según el mecánico el motor no estaba haciendo bien la combustión y estaba pasando la gasolina cruda porque no tenía catalizador, luego que supo que yo sí se qué es un catalizador rectificó y dijo que ya no sirve el catalizador.
Acortó 3 cm la manguera porque dijo que estaba rota y tenía fuga, la conectó le cambio un par de bujías, limpió el otro par y me dijo que le tenía que quitar el catalizador o hacerle una ventana, que él tiene un moflero o que si desconfiaba que yo pensaba que quería venderlo que yo lo llevara con uno de mi confianza y que mañana volviera para hacerle el lavado de inyectores y la afinación.
Llevé mi auto porque, en los últimos días, solo en ocasiones, hacía un ruido como de máquina de tortillería, a veces el sonido era bajo y otras veces medio, lamentablemente, salí con mi auto apagándose, jaloneándose y a 20 cuadras, más o menos humeando y muy caliente, casi quemándose, ya casi se estaba achicharrando el cenicero, la base de la palanca de velocidades y el porta vasos fijo que trae de fábrica, el humo estaba entrando al auto, un poco más y el tapiz hubiera empezado a arder.
Por un video que ahorita ví, creo que es un fallo del sensor de oxigeno y combustible, al fallar hace que pase más combustible del necesario, llegando hasta las bujías y si es demasiado el combustible que pasa, también, pasa por la manguera que acortó el mecánico y de ahí va al presurizador, luego al catalizador y finalmente sale el humo por el escape.
Tuve que echarle agua a el mofle, de orilla a orilla, por más de 10 minutos.
No sé a fondo qué daños ocurrió a mi auto con ésto, tengo que buscar un buen mecánico, pero estoy tratando de informarme antes de echarlo a andar nuevamente qué fue lo que originó el chillar que a veces hace y para no volver a caer con otro mecánico chafa.
¿Me puedes compartir qué falla tenía tu auto?, ¿Pudiste solucionar el problema?, ¿cómo lo solucionaste?
Saludos, que tengas un excelente día.
De antemano, gracias.
Enriquechevy como te contacto me urgw arreglar un chevy
Enriquechevy03mex de México hace 7 años
5561020732 y mi correo es [email protected] soy de Neza y reparo chevys.
Enrique tengo problema con el sensor velocímetro ya van sensores que en tres días se rompen que sera es un Chevy Monza 2003
Yo le puse un arbol de le as mas alto a mi 350 y no se mantiene prendido solo si esta a mas de 1200 revoluciones
Mi chevy esta muy inestable en baja y al arracar el motor tiene que motorizar un rato para que prenda quien me pude ayudar con esta falla
abraham nava de México hace 7 años
Puede ser la valvula iac lo puedes arreglar tu hay videos en youtube de como hacerlo y no necesitas casi nada de herramienta yo se lo hice al mio para que no vibrara mucho y se estabiliza el carro
Hace cuatro meces ajuste el motor de mi chevy pick up y todo de maravilla y al mes q se madrea la bomba d aceite me dio garantia el q me la ajusto pero y andaba bien pero ahora no empareja el motor brica bastamte es uniforme y al desconectar el map se empareja lo conecto y otra vez es inestable le conecte un map del carro de un amigo y hace lo mismo a que se devera ? Me podrian ayudar? Con el mismo carro de mi amigo checamos iac sensor de oxigeno y sensor tps y siguio igual
Jose manuel de México hace 5 años
Yo tengo este mismo problema e llegado a. La coclucion que tengo perdida de vacío ya que el sensor mapa en mi coche no occila pero en otro si lo hace si solucionaste tu problema dime que hiciste graciad
Saludos,alguien puede compartirme el manual de reparación,muchas gracias,mi correo es [email protected]
Hola. Tengo un chevy pop 2000 con tbi. Y tengo el problema de que no se mantiene estable en ralenti y se acelera al llegar al hacer alto. Ya le cambie el sensor de temperarura( el que parece bujia que va en el multiple) y el tps. Pero sigue igual. Me pueden ayudar? Gracias.
Me serviria el manual de reparacion para revisar los valores de todos los sensores. Mi correo es [email protected]. Gracias.
Me serviria el manual de reparacion para revisar los valores de todos los sensores. Mi correo es [email protected]. Gracias.
Debe ser que el oring del inyector esta muy comprimido y jala aire.
Hola, he tenido 2 chevys, acabo de comprar uno 2008 podrían pasarme el manual, de reparación, se los agradecería muchisimo, mi correo es [email protected] mi problema es que esta gastando mucha gasolina.
Buena tarde, alguien tiene el manual mencionado que me proporcionen??
[email protected]
Gracias buena tarde
[email protected]
Gracias buena tarde
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un chevy pop año 2000 tbi lo que pasa esq cuando llego a un tope se apaga y enciende al instante no lo hace siempre es enfadoso que se apague en los topes tiene encendido el check engine
Revisa el cable de tierra de la batería. Tal vez el tornillo que va al chasis este flojo
Horacio Valdez de México hace 3 años
Hola que tal buenas tardes. Espero no molestar, tengo un chevy pop 2000 motor 1.4 tbi.
Tengo una falla que no puedo encontrar
La falla consiste en baja falla como si fallará una bujía o cable se mantiene en sus 950 revoluciones pero en el escape se escucha inestable en ocasiónes al arrancarlo prende el check y marca el sensor de cigueñal después se le apaga solo el check.
Ya cambie en sensor de cigueñal
Cheque que el tiempo de distribución y el engrane al igual que la polea del cigueñal. Tps funciona correctamente
Map igual correctamente
Sensor de oxígeno correctamente
Inyector correctamente
Y sigue la falla de echo no tiene códigos solo cuando de repente marca el sensor de cigueñal pro reitero ya se cambio y se compró el original
Alguna sugerencia o solución seria de mucha ayuda dejo mi numero celular 2461343109
Muchas gracias excelente noche
Tengo una falla que no puedo encontrar
La falla consiste en baja falla como si fallará una bujía o cable se mantiene en sus 950 revoluciones pero en el escape se escucha inestable en ocasiónes al arrancarlo prende el check y marca el sensor de cigueñal después se le apaga solo el check.
Ya cambie en sensor de cigueñal
Cheque que el tiempo de distribución y el engrane al igual que la polea del cigueñal. Tps funciona correctamente
Map igual correctamente
Sensor de oxígeno correctamente
Inyector correctamente
Y sigue la falla de echo no tiene códigos solo cuando de repente marca el sensor de cigueñal pro reitero ya se cambio y se compró el original
Alguna sugerencia o solución seria de mucha ayuda dejo mi numero celular 2461343109
Muchas gracias excelente noche
Me pasa lo mismo mi motor 350chevrolet TBI está inestable se acelera y se desacelera ya no se mantiene en mínimo cambie el mapa y nada le hice servicio al iac y nada cambié tps y nada la prendo medio acelerar al poner retro se apaga
ComentarQue bujia es mejor Solucionado
Chevrolet Chevy 1998 popular 250000 kms
Hola buenas tardes lo que pasa es que voy a verificar y necesito saber que tipo de bujía poner unos me dicen que la acdelco normal, otros que ngk de platino y otros que marca bosh de platino y de paso saber que tipo de aceite mi chevy es 98 y tiene kilometraje de 250000km lo comento por que le echo del 20-50 ti 22 de roshfran nada mas que cuando hace mucho frio al encenderlo suena ya despues se calienta y se le quita el ruido pero jala muy bien por su ayuda gracias
11 casos
Mejor respuesta (según jucahmx)
Esos chevys son los mejores ,hechos en españa con sistema de inyeccion tbi ,super economicos y correlones, en las bujias existen muchos tipos y marcas, y como todas las cosas ,todo depende de la calidad y precio.
Hay las economicas de cobre que cambian los talleres y duran de 6 meses uso eficiente y luego empiezan a fallar encendido y rendimiento. DURAN DE 15 A 20,000 KM.
Hay las intermedias de platino ,con mas calidad ,rendimiento y duracion 40,000 KM.
Hay las de iridium que son de alto rendimiento,mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM.
En cuanto a marcas he utilizado la champion nacional y americana ,la ac delco importada, y la ngk. Japonesa ,me quedo con ngk.
En cuanto aceites de motor he usado shell, esso, mobil ,roshban,mopar y castrol ,me quedo con castrol. En filtros he usado lth, ac delco, gooner,mopar y fram ,me quedo con fram.
Anticongelante el mejor es speak rojo es tambien refrigerante ,garantizado x 5 años o 100,000 KM. lo consigo en sams.
Espero te sirva la informacion y mi experiencia para que conserves bien tu chevy por muchos años mas. Saludos.
Hay las economicas de cobre que cambian los talleres y duran de 6 meses uso eficiente y luego empiezan a fallar encendido y rendimiento. DURAN DE 15 A 20,000 KM.
Hay las intermedias de platino ,con mas calidad ,rendimiento y duracion 40,000 KM.
Hay las de iridium que son de alto rendimiento,mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM.
En cuanto a marcas he utilizado la champion nacional y americana ,la ac delco importada, y la ngk. Japonesa ,me quedo con ngk.
En cuanto aceites de motor he usado shell, esso, mobil ,roshban,mopar y castrol ,me quedo con castrol. En filtros he usado lth, ac delco, gooner,mopar y fram ,me quedo con fram.
Anticongelante el mejor es speak rojo es tambien refrigerante ,garantizado x 5 años o 100,000 KM. lo consigo en sams.
Espero te sirva la informacion y mi experiencia para que conserves bien tu chevy por muchos años mas. Saludos.
Esta Usted incorrecto al recomendar bujías de inicio. Para un motor hecho para bujia de cobre y no. Plana sino la de abertura doble en donde se genera chispa. Al usar iridium lo que se hace es alterar sistema de cargar por decirlo y se rueda la bobina.
Muchas gracias Ricardo como ves soy nuevo en esto dos dudas las bujías ngk que me recomiendas son de platino y las consigo el la refaccionaria California? O son de iridium? Y el aceite castrol está bien el 20-50? Por el comentario de que cuando hace mucho frío suena al arrancarlo otra persona me comentaba que le echara10-40 algo así uno menos pero por el kilometraje temo que suene cuando esté caliente por tu orientación gracias
Si en tu ciudad consigues las de iridiun ,son las que uso en mi vehiculo , son un poco escasas, de lo contrario las de platino , en cuanto al aceite depende de la temperatura ambiente de tu ciudad, si la mayoria del tiempo es calido considero correcto el 20w50, si al contrario es clima templado mayormente le puedes poner 15w 40. De preferencia CASTROL.
Ok muchas gracias Ricardo soy del D F perdón de la ciudad de México agradezco tus comentarios tomaré en cuenta tus recomendaciones.
Hola!Tengo una chevy tahoe,q bujías me recomiendas usar?
Mi carro se apaga en neutro es un Chevy 01 como que pierde potencia
Revisa el oring del inyector ,puede estar comprimido , jala aire y se apaga.
Oscar R. Sanchez de México hace 7 años
Que tal buen día, acabo de comprar un chevy 2005 con aire acondicionado y quiero hacerle el cambio de aceite y cambiarle las bujías. Que aceite y que bujías debo comprar, soy de la CDMX.
El aceite castrol ,filtros FRAM y las bujias NGK es de lo mejor
Puede usar los de fabrica , si ya requieren cambiarse los mejores son de silicon
Realice mi afinacion de mi carro y le coloqur unas bujias de 3 electrodos de spark y en sali en la tarde cuando regrese por la noche en la pista en neutro se apagaba cuando llegue a mi destino se apago y no volvio a arrancar le echo la culpa alas bujias que sera que puedo hacer?
Revisa la bobina , al poner bujias de 3 electrodos se pudo haber dañado
Gracias amigo de hecho ya se moja un poco una bujia como de aceite
Buenas tardes yo le puse a mi chevy monsa 2003 bujias champions pero empezo a fallar muccho le aceleras pero no desarroya como que se corta la corriente sera la bujia que no es la correcta me pueden ayadar
salvador954 de México hace 6 años
Puedes decir el modelo de la bujia champion que usaste, para saber si es el correcto para el chevy.
salvador954 de México hace 6 años
Puedes decir el modelo de la bujia champion que usaste, para saber si es el correcto para el chevy.
Buenas noches quiero cambiarle las bujias a mi chevy comfort 2006, cuales me recomiendan me dicen que le ponga aceite quaker 20 w50 y bujias acdelco o las champion de platino, quiero unas que me funcionen en rendimiento y encendido, de echo ya le puse el aceite quaker 20w 50 en las bujias cuales son las mejores?
Jerry 1612 de México hace 5 años
Buenas tardes disculpen quiero cambiar cables de bujías y bujías a mi Chevy c3 Monza 2011 ya le hice afinación y le puse unas ACDelco pero quiero cambiarlas y vi unas NGK de platino bpr6Ego no se si le queden o si sean las correctas. Para mí chevy
1
Buenas noches amigos tengo un Chevy swing modelo 95 y siempre eh cambiado su aceite en ACDelco pero un detalle las bujías
A cuánto se tienen que calibrar y a que plazo se cambian
Soy nuevo en esto
Se les adradeceria muchísimo su ayuda
A cuánto se tienen que calibrar y a que plazo se cambian
Soy nuevo en esto
Se les adradeceria muchísimo su ayuda
Jesús Moreno de México hace 5 años
Una pregunta para buen chevy Monza 2012 que tipo de bujías me recomiendas comprar, tipo de aceite para motor, filtro de aceite, filtro de gasolina y filtro de aire...buen día...
Hola... Tengo un Chevy 2009 apenas tiene 83,000 km, le voy hacer la afinación, que tipo de aceite y bujías me recomiendan... Gracias
Buenas tardes compré un chevy 98 pero al parecer no es nada ahorrativo a lo que. Me describen le hice afinación le puse bujía Champions y aceite quaker de alto kilometraje otra cosa siempre me da el olor a gasolina cuando lo acabo de apagar por el mofle ,cuando voy a 120 cómo que el carro se queda un poco acelerado espero y me puedan ayudar muchas gracias
Tengo un chevy pop modelo 2003 nada mas que de repente se me empezó un poco a jalonear cual sera su falla por favor gracias
Que tal tengo un chevy 2003 que me recomiendan voy a hacerle su afinacion bujias filtros aceite. Gracias x su consejo
ComentarRuido y consumo de combustible excesivo Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 1.6 200000 kms
Buenas, nuevamente me encuentro por aqui agradeciendo de antemano su ayuda, me paso lo siguiente con el chevy pop 2005 que tengo, resulta que se rompio la banda de distribucion y el mecanico me dijo que habia que destapar la cabeza para checar si hubo daño, consecuentemente se hizo y resulto que se doblaron las valvulas, las cuales se cambiaron de igual forma se camvio los metales de biela y bancada, los buzos y se anillo conpletamente pero resulta que al entregarme el carro me doy cuenta que hace un ruido literalmente taca taca cuando acelero y se puede observar que la polea donde va el arbol… Leer completa
26 casos
Mejor respuesta (según Andres Jimenez)
Debe ser que se doblo un poco el arbol de levas cuando se doblaron las valvulas y al trabajar excentrico ocasiona el ruido de punteria y el exceso de consumo de combustible. Hay que cambiarlo por el original AC DELCO.
Andres Jimenez de México hace 7 años
Ok entonces pedire le hagan el cambio de arbol de levas y comentare que tal me fue, y por lo visto con tu experiencia debe ser un exito y podre salir del problema, Gracias ricardo.
Buenas Tardes Andres Jimenez,
Como te fue? se corrigió con el cambio de árbol de levas el alto consumo de combustible?
Como te fue? se corrigió con el cambio de árbol de levas el alto consumo de combustible?
Andres Jimenez de México hace 7 años
Buenas noches, regreso un poco tarde a como había comentado tarde un poco por la falta económica para conseguir las piezas, regresando al problema; efectivamente se corrigió en problema del consumo excesivo del combustible se cambio el árbol de levas y con eso quedo también adicione un nuevo sensor de oxigeno así como el cambio de bujías y cables de bujías quedo al 100, también se cambiaron las punterías y los balancines adicionando ya que se encontraban en mal estado. De antemano agradezco la atención del usuario Ricardo una vez mas fue acertada su respuesta, gracias.
Me da gusto que haya quedado, que marca de arbol de levas le pusiste?
Yo le puse uno y funciono peor creo.
Yo le puse uno y funciono peor creo.
Su nombre público es ricardo
Es de México México
Se unió a la comunidad hace un año
Estadísticas
Ranking de usuarios
Puesto
1º
Ver top 100
Sus respuestas
Cantidad Soluciones Votos positivos Votos negativos
19494 803 13812 3975
Gracias a uds, estamos en el primer lugar del rating mundial en un solo año de compartir mis experiencias , saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
Es de México México
Se unió a la comunidad hace un año
Estadísticas
Ranking de usuarios
Puesto
1º
Ver top 100
Sus respuestas
Cantidad Soluciones Votos positivos Votos negativos
19494 803 13812 3975
Gracias a uds, estamos en el primer lugar del rating mundial en un solo año de compartir mis experiencias , saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
Ricardo te agradecería me apoyaras con tu experiencia. Compré un Monza 2009 automático y me daba 12km/lt me empezó a dar 8 y le hice afinación mayor, lavado de inyectores con un bote como de spry, cambio de bandas y cables de bujia todo de la marca acdelco. Pero ahora me da 6km/lt osea que empeoró y el mecánico me dice que es porque se le lavaron los inyectores estos quedaron más abiertos y tira más gasolina y que la solución es que tengo que llevarlos a laboratorio para que me lo vuelvan a calibrar. Lo metí a afinación porque en las mañanas ya no queria arrancar, hasta despues de unos 15 intentos. Cosas raras que he notado es que la aguja de la gasolina anda corrida a la derecha osea tiene medio tanque y me marca 3/4 y cuando me marca el foco de la reserva es porque ya me voy a quedar tirado jajaja. Lo mismo con la aguja de temperatura me marca el punto después de la mitad osea casi 3/4. Ya le limpie el sensor de temperatura siempre lo ando con anticongelante bueno. Y he visto en otros chevy que el indicador de temperatura osea la aguja les marca menos de la. Mitad. También cuando voy a más de 80km/hr me marca un sensor con un coche y una llave mecánica. No siento diferencia en el auto cuando esto pasa y basta con apagar y volver a prender el auto para que ese testigo desaparezca. Ya lo escanearon y no marcó errores. Ahora que le hicieron la afinación hace 2 días ya me arranca a la primera pero el consumo es el que me preocupa. En estos días debo de llevarlo a alineación y balanceo ya que la perdió porque me cambiaron los baleros homocineticos lado rueda pero no creo que con la alineación recupere el doble de rendimiento de gasolina osea los 12km/lt que me daba cuando lo compré en enero. Y el consumo es sin clima. No se si sea algun sensor oxígeno, map ya que sólo he limpiado la de temperatura y la iac. Te agradecería tus comentarios al respecto y si necesitas otro dato me preguntas
Puede ser que se le puso bujias de cobre las mas economicas aunque sean ac delco, desconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias.
Hola Ricardo tengo un chevy tbi y cascabelea el motor ,echa homo negro y me dicen q se rompieron los anillos
Hola tengo un corsa año 2000 el problema que en ciudad es demasiado gastador alo contrario que en carretera a demás que encuentro que pierde fuerza cual quirer comentario me sirve
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Que tal tengo una astro 90 me gasta mucha gasolina moda 5kilometros x litro y le falta potencia y se prende el check
Por el modelo puede ser que ya esta bajo de compresion de cilindros , hay que medirsela con un manometro
Hay que hacer un ajuste general del motor, es una reparacion mayor, rectificacion de cigueñal ,cilindros, cambio de pistones y anillos sobre medida, metales ,bomba de agua etc, ETC.
E no las subidas enclinadas es donde le falta fuerza y en carretera y en lo plano gala bien y en el escape huele como agasolina a cruda y no saca humo y de cierto tiempo de usar la se prende el check y de repente se me apaga y prende luego luego
Desconectale el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, si no consume aceite ,puede ser que una buena afinacion mejore ya que mencionas que en planicie corre bien
Lo des conecto y lo digo en marcha minima y como se debe sentir. ?
Hay que manejarlo un tiempo ,para ver si hay alguna mejora de potencia y menos consumo de combustible.
Ok usted sabe cuanto gasta de gasolina en carretera y ciudad por que me da 5 km x litro
Un 6 cilindros automatico rinde de 5 a 6 km/ l. En ciudad. Como 8 a 9 km/l en carretera. No esta mal su rendimiento
Ok checo lo del oxígeno y le viso muchas x la atensión
Ayer se daño la banda de. Diatribucion de mi chevy y al cambiarla me dijeron que no tenia problemas de valvulas. Hoy al arrancarlo ya no encendio, arranco al empujon pero al rodarlo unos 5 kilometros en carretera se escuchaba un ruido muy raro de como si. Mi escape se fuera arrastrando y subio la temperatura cosa que nunca pasaba. Alguien con experiencia en esto me podria decir cual es el problema de esta situacion. De antemano muchas gracias
Tengo un chevy de 2 puertas modelo 2009 que gasta mucha gasolina aprox 6.5 a 8 km por litro de gasolina, el carro lo compre y tiene un choque en la parte lateral trasera(estuvo fuerte) no se si tenga algo que ver
En algunas ocasiones cuando prendo el clima se mete el olor a gasolina por el aire y aveces raramente cuando meto cambios el carro pierde potencia como si se frenara no se si este relacionado el problema y tiene el check prendido me dijeron que es por falta de catalizador pero que eso no tenia que ver con el consumo alto de gasolina ,,espero su ayuda muchas gracias!
En algunas ocasiones cuando prendo el clima se mete el olor a gasolina por el aire y aveces raramente cuando meto cambios el carro pierde potencia como si se frenara no se si este relacionado el problema y tiene el check prendido me dijeron que es por falta de catalizador pero que eso no tenia que ver con el consumo alto de gasolina ,,espero su ayuda muchas gracias!
El golpe frontal fue en la parte trasera del registro de combustible, si fuese asi hay fuga de gasolina en los ductos, revisa con el mecanico
Hola aber si alguien puede ayudarme tengo un chevy 2004 c2 gasta mucha gasolina ya le cambie muchas cosas el sensor de oxígeno la válvula iak el tps el sensor map cables bujías filtros y mangueras desmontaron y lavaron los inyectores el cuerpo de aceleración y ya no se que más hacerle todas las piezas cambiadas fueron originales
Hola buenas tardes tengo un chevi monza 2000 gastaba aceite y me recomendaron ponerle aditivo lucas, aumento su potencia pero ahora gasta mucha gasolina un promedio de 3.5 kilometros x l. Que devo hacer o checar.
Checa la compresión, si está baja es la causa del incremento de consumo de gasolina por su baja compresión, checar bujías si están contaminadas con aceite usar aumentos.
Buenas noches tengo un chevy joy 2001 tiene execivo consumo d gasolina ya le he cambiado bujias cables d bujia bobina sensor d oxigeno y sigue igual. Me podruan ayudar
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi
Disculpe pero que se checa en el regulador ya que mi chevy 2002 gasta mucha gasolina aprox 8 km/l en la cd de puebla pue gracias
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
Amigo Ricardo donde te puedo localizar aquí en Chetumal
Tengo un problema con mi chevy monza 2002 gasta mucha gasolina y se apaga que podra ser ya cheque lass mangueras demap regukador combustible sensor de oxigeno limpie el sensor que va en manguera cercade cuerpo de aceleraion cambie mangueras pues estaban con fuga que podra ser ayuda por favor
Con 3 litros de gasolina me consumio en 15 kilometros no puede ser
Con 3 litros de gasolina me consumio en 15 kilometros no puede ser
Esta mal armado. Quizá desbielado. Sabes si lo llevó a rectificar.
Tengo un chevy swing 2003 me gasta gasolina y da explosiones a mas de 60 km que podria ser
Buenas tardes compañeros, tengo un Chevy C1 2002 y me consume mucha gasolina me da 10 km x litro y antes me rendía 14km ya lo anillo, cambie bujías , bobina , cables de bujías y pero me sigue consumiendo mucho combustible, que me pueden aconsejar compañeros
Checa la tapa del motor si se ve en la tapa como lodo amarillo, si es asi es de que esta pasando agua
Yevalo a k le cheken la presión de gasolina probablemente este en la bomba o el regulador el problem
Los chevys deben de utilizar refacciones originales, asi como el servicio o afinacion debe de comprar el kit de la marca acdelco cuesta alrededor de 400 o 450 pesos
Buenas tardes compañero, siempre le compro todo en la agencia, nada e comprado fuera, pero me empezó a gastar mucho combustible y pues ya le cambié varias cosas y sigue igual, no sé que más hacer , ya lo escanee y no sale ni una falla
Revisa las mangueras de la toma de gasolina puede ser que ya esten desgastadas
Quiero compartir mi experiencia espero y les sirva es muy desesperante estar asi tengo un chevy comfort 2008 el detalle que hastaba 7km por litro y olia a gasolina,le cambie los 2 sensores de oxigeno originales,el sensor de temperatura,se hizo afinacion,se revisaron los sensores en vivo en el escaner y todo estaba bien,no marcaba el check para nada,ya no sabia que hacer la vdd,asi lo amdaba,pero a parte de eso mi clutch ya estaba muy mal q hasta tronaban las velocidades,decidi cambiarlo por uno marca luk,y cual va siendo mi sorpresa que eso fue,ya el carro se siente bien ligero y ahora da 13 km x litro,como que lo estaba deteniendo el motor el clutch dañado,espero les sirva,saludos
Hola Ricardo ojala y me puedas ayudar, le cambie el cigueñal a mi chevy c2 2004, y tambien la tapa de punteria porqué me tiraba aceite de la tapa de punteria. El pronlema esque me sigue tirando acwite por la tapa de punterias
Ola compañeros tengo un problema con mi Chevy pop 2003 le hice afinación recientemente y después de eso tiene un ruido extraño cuando el motor lleva rato encendido quiero pensar que son las punterias alguien puede decirme que es lo que pasa ya que antes de la afinacion no lo hacia!
Disculpa amigo Ricardo yo soy de Chetumal donde te encuentras necesito de tu ayuda en mi chevy pop
GUSTAVO GARCIA de México hace 3 años
Que tal buenas tardes tengo un chevy '02, al encenderlo como que se escucha las punterias, al pasar el tienpo, cinco minutos deja de escucharse. Que creen que pueda ser. Que me recomiendan.
Gracias.
Gracias.
Lorenzo rios de México hace 3 años
Hola Ricardo tengo un chevy c2 2008 automatico y ciento q me gasta demasiada gasolina da 8 km x litro convinando ciudad y carretera lo escanearon y no salió ningún testigo que puede ser y cuál sería la solución
Celerino lara de México hace 3 años
Mi Chevy despues al ir manejando en cuarta se empezó a escuchar unos tronados como rrafaga como a 200 al dar vuelta se apagó como a los cinco minutos volvió a arrancar y se apagó y ya no arranco que puedo hacer
ComentarSe apaga al frenar en altas velocidades y al frenar con motor Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 Swing, 4 puertas, 1.6 L, sin a/a 200000 kms
Que tal, tengo un chevy swing 2002 dirección estandar y tengo el siguiente problema, se apaga al frenar en bajas velocidades y al frenar con motor se enciende check engine, se escaneo el coche y arrojo el código 24 que aparentemente es el sensor de velocidad (el velocímetro si funciona), soy un aficionado a la mecánica por lo que quise cambiar el sensor por mi cuenta, pero para mi sorpresa no he podido encontrar la ubicación de dicho sensor y por lo tanto no he podido ver como físicamente para comprarlo y reemplazar la pieza. Espero por favor me puedan ayudar y decirme donde puedo localizar dicho sensor y poder verlo fisicamente. Gracias.
22 casos
El sensor de velocidad esta en la transmision ,revisa si no esta falseando el arnes de conexión
Buenas tardes disculpa me pasa el mismo error pero no sé dónde se ubica el arnés del sensor
Luis Vazquez de México hace 8 años
Muchas gracias por responder, pero podrías decirme por favor en que parte de la transmisión (debajo, al costado) por que no veo ningún arnés de conexión o al menos no a simple vista
El sensor de velocidad si tú velocímetro es de chicote está en el cluster
Esta arriba de la transmision, entra a youtube hay videos al respecto
Luis Vazquez de México hace 8 años
Gracias por el dato, pero mi transmisión no tiene ningún arnés en la parte de arriba, ya había revisado en youtube algunos vídeos pero no son los mismos vehículos, son vídeos de corsas o de chevys automáticos y al parecer no son completamente iguales, o al menos no pude encontrar ningún vídeo con un chevy igual al mio.
Mejor respuesta (según Luis Vazquez)
Es que ese modelo es mecanico ,trae chicote con un engranito de plastico que al girarlo manualmente debe mover la aguja del velocimetro que sale de la transmision y va al velocimetro del tablero.
Hola ricardo, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Yo tengo el mismo problema, desde que se me revento el chicote del velocímetro, ya le cambiaron sensores y sigue igual, tengo un chevy 2001 dos puertas austero
Veo que su problema es de hace un año pero igual, a mi me paso lo mismo: luz check encendia, se aoagaba el chevy al llegar a un tope o semaforo codigo de sensor de velocidad sin señal, mi velocimetro si jalaba, me decian que era la valvula IAC, que mandara arreglar el tablero, etc. SOLUCION FINAL me tope con ella por casualidad, mientras hacia un labado del tbi, encontré una manguera de vacio rota y la que va del boster al diafragma del canister (una gris delgada) con una fisura tambien, las repare cambie hice empaque a la brida de vacio que esta frente al tbi y santo remediooooo, chequen sus mangueras de vacío que no esten rotas o flojas, la luz check aun enciende pero me hace los mandados, ya no se apaga llevo asi 4 años
Buenas tardes, me gusto tu comentario, te voy a platicar algo de lo que hace mi chevy ya que veo tu problema se parece mucho al mio, mi chevy de la noche a la mañana amanecio con el siguiente detalle, despues de que un dia anterior lo conduce sin fallas. Lo que me esta haciendo ahorita es que al ir entre 4/5 y meter el clutch para bajar velocidad este se me apaga y despues queda prendida la luz del checkengine, al momento de se que se me apaga lo prendo en segunda, pero de igual manera puedo hacer alto total, meto llave y prende al llavazo, ya lave el cuerpo de aceleracion y sigue igual, y la verdad no quiero estar gastando dinero, me puedes indicar si mi problema en base a lo que escribi fue lo mismo que te paso, ya que un mecanico me comento que checara una manguera que va al lado del bosteer que probablemente este pudiera ser que este mal al estar soltando aire o menos de mas y por eso se me apaga, estas mangueras son las que mencionas cambiaste?? saludos.
Si es una de esas que sale del frente del tbi y va al canister, otra cosa tambien que las bujias estaban descalibradas, estaban mas abiertas y al desacelerar habia chispa debil entre 3a y 4a cuando caia el motor a ralenti y se apagaba checa tus bujias y recalibralas, otra seria jirar media vuelta el tornillo de carburacion del tbi te aseguro que en uno de esto detalles esta la solucion
Si. Solo que es mecanico ,no electronico. Puede ser que este dañado el engrane de plastico grande que acopla con el chico del chicote que esta dentro la transmision
Luis Vazquez de México hace 8 años
Huy entonces supongo que se tiene que desmontar la transmisión, creo que lo mejor seria que lo lleve con mi mecánico ya que no creo poder hacer esa tarea por mi cuenta, pero muchas gracias por tus comentarios han sido de mucha ayuda. Comentare si con eso se resuelve el problema.
Hola ricardo figate que lleve mi chevy a autozone para que lo escaniaran pero no es posible como que si no tuviera corriente el arnés que le puedo hacer?
Lo mas probable es que el escaner de autozone no es compatible con el auto. Hay que escanearlo en un taller
Tengo un Chevy 99 y me pasa casi lo mismo. , Al hacercarme a un tope o semáforo y frenar se me apaga el carro , ya lo lleve con un mecánico y me hizo remplazarle la b
Válvula IAC pero pues no queda, me sigue haciendo lo mismo, me podrían ayudar a descubrir q tiene xfa
Válvula IAC pero pues no queda, me sigue haciendo lo mismo, me podrían ayudar a descubrir q tiene xfa
Hola Daniel, yo tuve el mismo problema, se detecto que tenía una leve fuga el booster. Te recomiendo que lo revisen al igual que las mangueras
Saludos, el sensor esta dentro del velocímetro, o tablero de instrumentos
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
Alberto Jiménez de México hace 6 años
Que tal camarada. Tengo el mismo problema de arrancar el carro me habían comentado que tenía que cambiar el sensor cigueñal y lo cambie y el regulador de gasolina y también lo cambie y ahora al frenar o pasar un tope se me apaga crees es el mismo problema que tenias , crees que cambiando la bobina se solucione?. . .
Yo creo que sí se solucionaría, yo ya tengo más de tres meses con la bobina ACDelco y el coche me ha funcionado bien. Pero también sería bueno que lo llevarás a escanear, en Autozone lo escanean gratis, me parece que el escáner que tienen lee el chevy a partir del 2007. Suerte
Que tal Cesar oie q cres q mi chevy modelo 99 se apaga cuando freno para detenerme en un semaforo o tope crees q sea el mismo problema q tuviste aa quería preguntarte si tu coche al encenderlo prendía normal sin falla si la falla ya te la hacía después de un rato q circulaba en el coche
carlos gutierrrz de México hace 6 años
Ya le checaron a mi chevy las 2 cosas y q estan bien. Q mas. Podria ser es un 2002
El mio cuando lo revisaron y funcionaba todo perfectamente porque ni falla era intermitente, cuando lo llevé con el eléctrico no había error, ne dijeron que le metieron el scanner y que apareció que era la bobina... igual puedes escanearlo o que lo revisen cuando muestre la falla pero eso en mi caso estaba medio complicado
Prueba con otra computadora, , es muy probable que ese sea el problema, saludos
Hola ricardo, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Tengo el problema de un Veo famili que al frenar se apaga el auto. Ya le ice el ABC completo de motor cambie la bomba de gasolina y sigue igual.
Hola a todos, aver si me pueden ayudar, hace unos dos dias, quite el cluster, para un cambio de focos, pero ahora, se apaga, al bajar la velicidad cabe mencionar que ahora el velocímetro tampoco funciono, y al arrancarlo prende como si nada...que podra ser
Aidee Padilla de México hace 3 años
Hola alguien me podría ayudar tengo un Chevy 202 pero de ir en velocidad 4-5 y al ir frenando se apaga, no entiendo a qué se deba?
Y si sigo utilizando así el carro podría ser malo?
Y si sigo utilizando así el carro podría ser malo?
Quiero ponerle un tirón de arrastre a Chevy confort 2007 cuál le quedará?
Hola tengo un nissan sentra 2004
Cuando voy en marcha todo bien pero cuando ya me toca frenar se Apaga en semaforo pero eso mas sucede cuando esta frío el motor pero cuando ya esta la temperatura donde debe estar si pasa pero ya meno y eso ya me tiene cansado
Cuando voy en marcha todo bien pero cuando ya me toca frenar se Apaga en semaforo pero eso mas sucede cuando esta frío el motor pero cuando ya esta la temperatura donde debe estar si pasa pero ya meno y eso ya me tiene cansado
ComentarPetardea cuando esta frio(cambio base arbol de levas) Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 c2 basico, tres puertas 143000 kms
Hola si me pudieran ayudar, a mi chevy le mande cambiar la base del arbol de levas el cual estaba quebrado y tiraba mucho aceite, en el local zona chevy de guadalajara me lo entregan pero se escuchaba como una carcancha!
Se los volvia llevar y me dijeron que era la bobina, los cables y bujias yo le comente oye pero antes de la reparacion no hacia esto. El mecanico me dijo si mira vamos a cambiar y con eso quedara listo, se lo cambiamos y siguio igual, lo lleve con otro mecanico y me cambio los inyectores ya que el escaner marcaba que 2 de los inyectores ya no servian, aqui el detalle despues d… Leer completa
13 casos
Debe ser que el repuesto de la base del arbol de levas es generico chino con baja calidad.
memoherdez de México hace 7 años
No, de echo es marca original lo compre en zona chevy GDL manejan puras marcas genuinas.
Entonces el arbol de levas puede tener algun desgaste que ocasiona la apertura de valvulas sea incorrecta
Que modelo es tu carro? si es el que tiene motor TBI con seguridad te puedo decir que los mecánicos no sincronizaron bien la banda de distribución y se dañó alguna válvula, otra; si es motor con multi-port (de 4inyectores) también no dejaron bien la distribución y está fuera de tiempo.
Miguel moreno de México hace 4 años
Ponerlo a tiempo no tiene nada extraordinario para que se equivoque el mecanico checa la polea del cigueñal hay veces que por mínimo golpeada que este trabaja mal el carro manda mal la señal al sensor de cigueñal
Lo que podria ser, es que no descargaron los botadores, y con la base del arbol de levas abren demasiado las valvulas. Tienen que descargarlos cuando se cambia arbol y/o base de arbol de levas
memoherdez de México hace 7 años
Me confirmo el mecanico que esta fugando compresión de un piston a otro que va a revisar si sentaron bien la cabeza a la hora de qitarla
Yo tengo exactamente el ismo problema parece maquina de coser, lo habri por q el empaque de cabeza estaba metiendo agua a la camara numero 4 y fue q al armar el motor nuevo el empaque de la cabeza estaba mordido hacia adentro de la camara ya cambie todo, cepille la cabeza lo arme, volvi a abrir para cambiar botadores y nada en frio falla de a bola y ya me fastidio he cambiado tres veces el aceite q me dicen y nada hoy meti aceite y bujias de chevrolet y me da verguenza el auto es una cascara
Mejor respuesta (según memoherdez)
memoherdez de México hace 7 años
Hola amigos gracias por sus comentarios, al pareser el carro esta ok gracias al mantenimiento que le dios el mecanico. Les comento le cambio buzos, guias, pistones y rectifico la cabeza ya que la camara numero 2 pasaba presión al aceite y a la camara numero 3 se cambiaron empaques y hasta ahorita todo ok
Tengo un chevy que empezaron a sonarle 2 botadores, se le cambie todos, y siguio igual, le cambie aceite y filtro e igual. Le cambie la bomba de aceite y seguia igual...la solucion fue quitar la cabeza y llevarla a lavar a un taller de torno y lavado, al parecer estaban tapados los ductos de aceite de los botadores.
Yo ya ize todo lo humanamente posible y no queda, aceites rectificadas botadores nuevos bujias y nada estoy bien decepcionado de esos carros chevy fueron Casi 6 años sin falla pero ahora un viacrusis no ayo la puerta deberas en mi proxima vicita a tienda de partes me falta nomas los cables de bujias ya le limpie los sensores de temperatura, el del cigueñal etc etc y no le ayo
Buenas tardes amigos, yo tengo un chevy monza 2004y deberas que desde que lo compre que lata me a dado, cuando segun dicen esos carros ser super buenos!!! mi carro esta muy tembloroso, vibra muchisimoo, vibra mucho el volante, el tablero y las puertas hasta el seguro de estas, lo e llevado a varios mecanicos y ninguno da con la falla, que si los soportes le cambiaron uno el del motor, y no fue eso quedo igual, que si las bujias, que si los cables, nada de eso. Hace tiempo le cambiaron el arbol de levas, y creo que desde entonces le vino ese ruido espantoso, no se si esto tenga algo que ver. El carro en la marcha no vibra, sino cuando pongo D en la palanca y que estoy parada, en la marca no.
Alguien sabe que podra ser??
Alguien sabe que podra ser??
Los soportes de motor y transmision se cambia el jgo. Debe ser que se cambio uno de motor ,pero el de transmision debe estar vencido o roto
Tu crees que sea eso Ricardo?? lo llevareen estos dias, ya va mucha gente que me dice que puede ser eso, el soporte de transmision. Saludos!!
Buen dia Magda yo quede bien deseocionado de ese auto ya mejor me compre otra marca a ver como me va la falla del mio fue los cables y un botador marca Moresa los hacababa de poner una semana antes y nuncacdejo de tabletear como maquina de coser hasta q le aye y quedo bien despues de tanto batallar saludos
Hay que tener cuidado con los mecánicos ,yo tengo uno y lo lleve al mecánico y me quedo peor me quedo gastando bastante gasolina y tembloroso un día me puse a revisarlo yo y que paso me había dejado desconectado un sensor unas manqueras desconectadas se las conecte yo y asunto arreglado
Hola guero, la vdd yo tambien estoy bien decepcionada de esos autos y segun dicenq ue son bien guerreros, pero sinceramente a mi me a ido muy mal con el. Que fue lo que tenia el tuyo? yo la vdd ya no hayo la puerta como luego dicen, ya le han echo de todo, le cambiaron los botadores, le cambiaron el arbol de levas, le cambiaron bujias, cables, la manguera del filtro de aire, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron el soporte del motor, que si tal vez le falte el servicio, bueno un mundo de cosas y nomas no se le quita ese ruido que tiene. Lo e querido vender pero después de todo lo que le invertido creo que me lo quedare un poquito mas, ademas de que no se cuanto vayan a querer bajarse por el detalle este que tiene de ese ruido. :(
Buen dia alguien me puede decir como sale la marca de arbol de levas oep gracias
Salen muy malos los botadores yo puse moresa y salieron bien malos tuve que vender el auto despues que se arreglo el problema me querían hacer cambiar el árbol de levas y estaba prácticamente nuevo eran los botadores moresa no sirven para nada
Siiii guero malisimos, cuando yo compre ese carro a los dias luego luego, se le empezo a escuchar un ruido espantoso, como bien dicen otros compañeros como maquina de cocer vieja, una cosa horrible!! se los cambiaron junto con el arbol de levas pero mi carro no quedo al 100, la vdd que no.
Magda
La verdad que me sentí tan impotente de no poder hacer nada le di vuelta a todos los mecánicos y unos que el aceite, otros que ponle botadores se los puse, uno me dijo es el árbol de levas pero estaba bien nada q ver( lo que a mí me resultó al fin de cuentas que un botador nunca se cargo. Después de muchos grados de aceite eso fue lo q estaba mal un miserable botador de $58 mas iva
La verdad que me sentí tan impotente de no poder hacer nada le di vuelta a todos los mecánicos y unos que el aceite, otros que ponle botadores se los puse, uno me dijo es el árbol de levas pero estaba bien nada q ver( lo que a mí me resultó al fin de cuentas que un botador nunca se cargo. Después de muchos grados de aceite eso fue lo q estaba mal un miserable botador de $58 mas iva
Pues ya no se ni que sera, crees que pueda ser que tenga lo mismo que el tuyo?? solamente escuchar el ruido que tiene, porque pues cada ruido es diferente.
Muchas gx guero!
Saludos!!
Muchas gx guero!
Saludos!!
Hola buenas noches
Yo tengo un Chevy comfort 2005 automático la vdd nadie le encuentra la falla vibra todo el carro puerta tablero y anda muy Gastón de gasolina el escáner me arroja el código 300 ya revise compresión con manómetro y marca bien le mandé lavar los inyectores en ultrasonido y todos funcionan cables nuevos y bujías tmb ACDelco cambie la bobina y catalizador y todo sigue igual alguien me podría orientar en este tipo de fallas
Gracias y saludos
Yo tengo un Chevy comfort 2005 automático la vdd nadie le encuentra la falla vibra todo el carro puerta tablero y anda muy Gastón de gasolina el escáner me arroja el código 300 ya revise compresión con manómetro y marca bien le mandé lavar los inyectores en ultrasonido y todos funcionan cables nuevos y bujías tmb ACDelco cambie la bobina y catalizador y todo sigue igual alguien me podría orientar en este tipo de fallas
Gracias y saludos
Ya se cambio soportes de motor y transmision ? desconecta el sensor de oxigeno , si mejora el consumo lo cambias
Uffff Tania tu coche tiene lo mismooo que el mio, me identifique al leer tu comentario. Mi carro es un chevy monza 2004, automatico tambien. Le e echo de todooo, yo ya cambie soporte del motor y transmision y nada, aun asi el carro esta bien tembloroso, ruidoso y hasta como acelerado, la vdd ya no se ni que hacer. No Se si ya este el carro asi defectuoso de fabrica, lo cual no creo ya que el ruido es muy evidente y hasta llega a enfadarte bastante porque es muy fuerte.
No podria ayudarte mucho ya que mi auto sigue igual :(
No podria ayudarte mucho ya que mi auto sigue igual :(
Aqui por si no saben este auto lleva buzos hidraulicos que se cargan solos y no es el aceite yo llevo con mi auto 14 años lo cono zco mas o menos si esta tembloroso y no son bujias ni cables los cilibdros no trabajan al 100 porciento entonces la falla son los buzos hidráulicos pq no hacen su funcion y eso lo hacendijo los autos modernos pq esos buzos no se calibran si depende el aceite pero por los 300 milkm q he recorrido e usado de todos los aceites co mas sencillo el bardhal y sin falla
Jose Perez de México hace 3 años
Parece un poco tonto pero una vez que hice el cambio de arbol de levas de un monza 2001 que tenia le conectaron las mangueras que van a la pared de fuego invertidas la verdad es que no se ve la posicion y el scanner mandaba error de sensor de oxigenacion y el auto andaba tembloroso revisando una a una alcanze a ver que estaban cruzadas y solo las inverti por corazonada y se le acabo la falla despues con un chevy 2003 que tengo me hicieron un servicio y comenzo con esa falla le comente al mecanico la experiencia anterior y a regañadientes reviso las mangueras y de nuevo estaban invertidas checale por ahi pero a mi me. Funciono dos veces
@Jose PerezBuenas noches. Disculpa cuáles son las mangueras de la pared de fuego. Tengo un 2008 automático y tiene la misma falla parado en D tiembla mucho , andando es una seda
Jose Perez de México hace un año
@HéctorHéctor buenas noches la pared de fuego es la que divide el motor de la cabina las mangueras se hallan abajo de un sensor que está a lado del tanque del anticongelante prueba ahí sin embargo esa falla que dices parece algo diferente puede ser ese sensor arriba de esas mangueras que este algo suelto o checar tu sensor del cigüeñal ojo antes de tocar el se sor de cigüeñal en caso de que lo marque revisa el chicote del velocímetro así comienza una falla del tablero espero pueda ayudarte está informacion
Magda buen día oye amiga me da tristeza que sigues batallando, sabes es difícil y te da impotencia no poder hacer nada con tu medio de trasporte escríbeme a: [email protected]
Saludos
Saludos
Hola buenos dias, tengo un chevy 2005 que tiene el problema de que arranca bien sin fallas y de momento se apaga andando o en algun semaforo, a veces le doy marcha y arranca y a veces no arranca, e inclusive hace contraexplosion y vuelve a arrancar bien, ya cheque si se brinco la banda de distribución y esta bien sincronizado inclusive ya se la cambie, lave cuerpo de aceleración y valvula IAC...arranca bien y ya q se se calienta sigue fallando y ya hoy no quiso arrancar...pueden orientarme? Gracias
Se quito el sensor, se lavo y se checo, tiene buena señal, cuando se apaga y no arranca, no hay pulsacion en los inyectores
alberto vargas de México hace 6 años
Agien me puede ayudar a mi caro sele rompió el arbol del evas y el mecamico me dijo que fue por un arancon
Señores tuve un problema similar y lo que tenia el carro era que los orificios de lubricacion del árbol de levas estaban tapados 2 para ser exactos esta prueba se hace mediante un cristal retiras la tapa de punterías y enciendes el carro y ahí te darás cuenta cual orificio esta tapado y no permite que suba el aceite y lubrique correctamente el árbol y por eso suenan ojala les sirva de ayuda
El problema que tienes es que los busos de la cabeza en las valvulas tienen unas monedas hay de diferentes calibres para ajustar el arbol con respecto al buso y si no estan bien calibradas te suenan las punterias y suena como matraca
Amigos tengo un problema compré el porta árbol de levas dice para Chevy 1.6 y para corsa 1.8 el orbol dice para Chevy original pongo el árbol con porta árbol se siente un poco duro no gira con la mano lo instalé al apretar la cabeza se amarra podrían ayudarme gracias
Buenas tardes alguien que me ayude tengo cjevy 2000 ya lleva 2 anuladas la última cambie bomba de aceite buzos y balancines nuevos (marca moresa) y suenan , anteriormente le había cambiado el árbol, el mecánico al armario me dijo que estaba en buen estado el árbol y ahora tengo ese detalle del sonido que puedo hacer
El arbol de levas tiene unos pequeños orificios de lubricacion que se tapan ocasionando ruido por falta de aceite, destapalos con un alambrito finito como el que cierran el pan bimbo y limpialo bien con w 40 o thiner
La unica forma que suenen o hagan ruido las punterias es x q no sube suficiente aceite y pueden ser 3 causas 1a bomba este mal 2da conductos de aceite del motor esten tapados y 3ra cedaso o coladera tapada... como solucionarlo 1ro tienes q limpiar el cedaso para limpiarlo tienen q quitar el carter es en tubo con una coladera q entra en el deposito de aceite 2da hay un producto q limpia el motor por dentro solo lee las instrucciones de uso lo venden las refaccionarias o llebalo a tu taller... YO LO Q HAGO ES SACARLE UN LITRO Y MEDIO CON EL MISMO ACEITE Y TRABAJARLO X 3 MIN Y APAGARLO DEJARLO REPOZAR UN RATO X 10 MINS Y ESTE PROCESO LO REALIZO UNAS 3 OCASIONES Y DESPUES VACIO EL ACEITE USADO Y LE PONGO NUEVO ACEITE CON EL FILTRO
Puede ser que te hayan dejado un balancin mal colocado,suerte
[email protected] de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar tengo un Chevy 2001 y me gasta mucha gasolina ya le cambie el inyector el map la válvula iac el sensor de oxígeno lo limpie cheque si no estaban las mangueras tapadas de la bomba de gasolina y sigue gastando demasiada gasolina el humo es negro y lo lleve a un mecánico y me dice que está todo bien que puede ser el árbol de levas alguien sabe algo??ya lo quiero vender
Jessica Dominguez de México hace 4 años
Tengo un chevy que tiene motor 1.4 y le pusieron un árbol de leva de motor 1.6 será que le. Afecta ese cambio?
Disculpen saben xq si le cambié los balancines 1 y 2 a un Chevy xq después se amarró el árbol de levas?
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tardes me podrían ayudar tengo un Chevy 1999 motor 1.6 lo que pasa es que lo haselero un poco y después empieza a fallar no lo puedo acelerar porque falla pomo si no aseleta
ComentarSe altera el minimo cambie tps iac map Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 320234 kms
No aguanta el minimo descomecto y conecto tps y se normaliza luego de media hora otra vez
9 casos
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Jose Luis , verifica tu sistema de vacío (equipos y mangueras). Por otro lado verifica por medio del escáner la señal de los sensores que cambiaste para saber si están operando dentro de sus valores normales. Por otro lado, trata de configurar tu sistema.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Hola tu me podrias ayudar tengo una falla en mi chevy monza 1999, en ocasiones que va en camino el carro cuando quito la velocidad, se empieza a acelerar y si sigo dando sigue acelerado, para que se le quite tengo que parar y esperar a que solo se desacelere, asi ya no se acelera pero hay momentos en los que vuelve a suceder, ya le cambie los sensores de temperatura, como pordía checar esa falla, ya que la valvula iac al parecer esta en buenas condiciones también, gracias y de antemano saludos!!!
Desconecta la batería completa, abre y cierra switch un par de veces. Conecta la batería y enciende. Quizá le cueste un poco luego se normaliza. Si tienes encendido el check Te seguirá fallando aunque cambies a nuevo
Hola buenos días tengo un Chevy 2003 y tengo problema con válvula iac se aceleraba ya la cambie varias veces y ahorita trae una ACDelco y sigue igual ya tambien limpie el cuerpo d aceleración y sensor d temperatura a q se debe q siga la falla. Si pueden ayudarme x favor gracias
Curiel Camacho de México hace 3 años
Cambia empaque de válvula Iac la rondanita roja de la hule y verás
@EdgaryerRevisa los parametros de la valvula, y ve que la valvula no este pegada
juan chavez de México hace un año
Hola colega, alguien me podria ayudar?
Tengo un chevy pop 2001, el carro cuando celero a unas 2500 rpm y suelto el acelerador se apaga, ya cambiaron el tps, sensor de oxigeno, inyector, map, iac, y el problema continua, checaron el sensor de velocidad y esta bien, antes de remplazar todas esas piezas, el coche en ralenti se apagaba despues de unos 15 segundos de funcionamiento, se cambiaron las piezas y ya no se apaga estando estático, pero sigue con el problema de soltar el acelerador y se apaga, espero me pudieran ayudar, ya no se que mas hacerle
Tengo un chevy pop 2001, el carro cuando celero a unas 2500 rpm y suelto el acelerador se apaga, ya cambiaron el tps, sensor de oxigeno, inyector, map, iac, y el problema continua, checaron el sensor de velocidad y esta bien, antes de remplazar todas esas piezas, el coche en ralenti se apagaba despues de unos 15 segundos de funcionamiento, se cambiaron las piezas y ya no se apaga estando estático, pero sigue con el problema de soltar el acelerador y se apaga, espero me pudieran ayudar, ya no se que mas hacerle
Jose eduardo godinez de México hace 5 años
Hola que tal yo tambien tengo el mismo problema que edgar yer ya le cambie valvula iac le puse una tomco y el tps y se me sigue acelerando que puedo hacer con ese problema
Pueda que sea tu sensor de temperatura que le mande la info ala computadora diciendole que esta frio y se acelera,la otra es darle limpieza al cuerpo de aceleracion,y checar el chicote que este libre y regrese a su estado normal.
Gracias y disculpe la demora cambiare el sensor de temperatura
Mejor respuesta (según Jose luis)
Gracias por los tips, lo que tenía era el regulador de gasolina, aparentemente está bien solo le gire el tornillo para apretar y se le quita la falla, creo que lo llevaré a que llegue ajusten bien la presión pero con eso quedó sin acelerarse
Frank Villa de México hace 5 años
Hola edgar, que tanto le giraste el tornillo que dices... Igual tengo esa falla... GRACIAS
Hola solo una vuelta a la derecha, pero lo ideal será cambiar el regulador y calibrar lo
Es chevy tu carro,cual es el regulador de gasolina?,tengo un chevy c2 2007
Oye amigo donde va el regulador de gas igual el mio tiene ese fallo a mi chevy
Jose eduardo godinez de México hace 5 años
Que marca de iac me recomiendan para chevy monza que tengan la misma calidad que ac delco
Me pueden ayudar, mi chevy c2 2005 al arrancar en 1ra acelera pero avanza lento y al pasar a 2da no sube la velocidad y se mantiene en los 20km, cambio a 3ra y acelera pero solo 10km mas y tengo que meterle el pedal a fondo para que avance y se mantenga en los 30km y ya de ahí solo hasta que agarre vuelo sube mas la velocidad. Que podría ser??
Le cambie el clutch completo y el sensor del oxigeno, este ultimo porque ya estaba en mal estado. Y ya no tengo ningún problema hasta ahorita.
Me pass que en las mañanas el coche se apaga al principio y le cuesta algon encender El resto del día sin problemas veo que por ratos se acelera de mas en los creadores tengo una válvula iac marca euro-España que me rRecomiendas?
Adrian Castillo de México hace 4 años
Hola Edgar me podrias decir que tornillo giraste? donde se encuentra por favor?.
Seguramente es tbi, el Chevy tbi tiene un tornillo en el regulador de combustible para ajustar+calibrar la presión.
Luis Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Chevy 2002 y la válvula iac, la punta es puntiaguda y la que compre es plalnita esto puede afectar o no ???
Yo tengo un 2006, le cambie la iac porque se acelera al soltar el acelerador pero la que me dieron es puntiaguda y la que traía es como cónica con la punta plana, ahora en las mañanas esta inestable y la falla principal sigue igual, no sé si sea porque no igual la punta de la iac. Aunque para ese modelo marca la puntiaguda y no recuerdo como era la original.
Rosa Isela de México hace 2 años
Hola tengo un Chevy 2006, en ocasiones se acelera y de repente se detiene cuando va despacio, me dicen que se podría quitar la válvula, eso tiene consecuencias?
Martinlopez de Venezuela hace un año
Buenas tardes mi bronco presenta el siguiente problema prende bien pero cuando recorro como un kilómetro y la apago ya no enciende da arranque pero nada después de esperar una hora prende con una falla comienza a echar tiros por el escape al acelerar le e echo de todo y nada
ComentarTransmisión Automática Recién reparada Presenta Falla De ''S''
Chevrolet Chevy 2005 Sedán 130000 kms
Tengo un Chevy Sedán 2005 automático y esto es lo que me pasó, hace como 4 semanas estaba dando unas vueltas y de repente la reversa no quiso entrar cuando me estaba estacionado, metí y saque el cambio varias veces y entró. Cuando iba de regreso note muy pesado el carro, no entraban bien los cambios. Al llegar a mi destino después de un rato prendí de nuevo el carro y ya no funcionaba la reversa y la segunda. Después de preguntar a varios mecánicos e indagar sobre esto llegue a la conclusión de reparar en su totalidad la transmisión. Después de que el mecánico me entregó el carro funciono muy… Leer completa
49 casos
Primero que todo raro que entre a taller por algo y salga luego de unos días con otros detalles (. . . ). Diría que se debería averiguar por lo menos sobre la garantía del trabajo de la caja. Segundo, la caja automática siempre requiere de taller especializado y con experiencia, desconozco si eso se tuvo en cuenta en su caso. El vehículo automático es una comodidad indudable, pero sigue siendo el riesgo de muchos es a la hora de ir a un taller. Le sugiero que busque un taller especializado, es caro, pero vale la pena si quiere su carro. Diagnosticar así a distancia es difícil porque existen muchas variables que considerar.
Hola, tuviste alguna respuesta? Tengo un Chevy C2 año 2006, es automático y presenta LA MISMA falla.
Ing. Beltran de México hace 8 años
Hola Brenda, en efecto parece ser que dimos con la falla. Todo indica que el problema era eléctrico el regulador de voltaje del alternador (los famosos carbones), se reemplazo la pieza y unos cables que presentaban desgaste y hasta el momento ya no ha presentado falla alguna. No hay checks encendidos y el carro trabaja en optimas condiciones. Esto es lo que yo hice: Cuando lo escane por ultima vez me salieron los códigos P1120 y P1122 que son bajo y alto voltaje en el TPS según la guía. Después el mecánico hizo la siguiente prueba: Encendió el carro y desconecto la pila, prendió el ventilador del A/A y el carro se apago inmediatamente. Repitió la prueba, al encender el ventilador no se apagó pero al prender el compresor se apagó, lo cual por su experiencia indico que el regular de voltaje no trabajaba bien y no los sensores, fusibles, como comúnmente se cree. Se reemplazo el regulador, algunos cables, se checaron tiempos, bujías, cuerpo de aceleración, etc, todo estaba bien solo era el regulador. Si vas a hacer esta prueba llévalo con un mecánico que sepa porque si no esta conectado a tierra y no se hace bien puedes dañar la computadora seriamente. Te recomiendo primero escanearlo con un escaner profesional, no uses los scaners de autozon (los naranja pequeños) porque están muy limitados, un escaner más profesional te da un diagnostico mucho más completo. Estos códigos nunca salían son los de autozon, hasta que se uso otro escaner aparecieron. Esto fue lo que yo hice y me funcionó. Mi chevy es 2005, el tuyo es 2006 no hay mucha diferencia de tiempo y después de todo no dejan se ser fierros por más que se cuiden en algún momento fallan. Espero y mi comentario te pueda ayudar a solucionar tu problema.
Buenas tardes Ingeniero, tengo el chevy C2 2007 automatico, lo escaneo y me presenta error 0730 ( se prende la s), le cambie aceite, bujia, cables de alta, tps, y aun sigue el problema, por favor te agradezco de tu ayuda-
[email protected] de México hace 3 años
Yo tengo un Chevy Monza 98 C1 automático el problema esquema no ase cambio de tercera a cuarta y ya lo e llevado con mecánicos y no encuentran la falla ¿Q podría ser ?
María Victoria González Lopez de México hace 3 años
Buenas tarde ING. Mi pregunta es mi Chevy es automático 2005 y precenta algo parecido le cambiaron la caja hace 2 meses, y tiene 3 días que se prendió la famosa (s) y a jalonearse al hacer los cambios y ahora ya no agarra la reversa al estar unos minutos prendido ya le checaron el sensor de velocidad y sigue igual. Agradecería me respondiera y me pudiera ayudar
@[email protected]Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas, segmentos de teflón o ligas del pistón de 4
@María Victoria González LopezEsa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas
@[email protected]Encontró cual es la falla?, tengo el mismo problema
@HugoLa falla es el cuerpo de válvulas, pero es reparable en un torno, segmentos de teflón y/o ligas, incluso pueden ser algunos discos de pasta, todo reparables sin desmontar transmisión
Excelente! Gracias por la explicación. Voy a ver si con esto se soluciona porque tengo casi 3 meses sin que encuentren la verdadera falla. Saludos!
Ing. Beltran, felicitaciones por el excelente diagnóstico que desarrolló en la búsqueda de la solución. Espero que esto sirva a muchos que tienen dificultades con sus autos, antes de encaminar un costoso camino tratando de identificar posibles fallas sin resultados exitosos.
Hola buenas tardes. Yo tengo un chevy 05, y tiene problemas similares, ya lo lleve a un taller y me comentaron que eran los sensores y con una afinacion ya quedaba pero al probarlo estaba igual no entraban bien los cambios y ya me estan diciendo que tenemos que arreglar toda la transmision pero no creo que sea eso ya que si da solo que cuando se calienta ya no entran los cambios correctamente. Cree q tambien podria ser el regulador
Ing. Beltran de México hace 8 años
Buenas tardes Elizabeth. Es un carro no se puede asegurar, puede presentar las mismas fallas pero el origen puede ser diferente. En mi caso, después de repara la transmisión funciono bien, después de unos días pasaba que cuando prendía el carro en las mañanas estando frió todo funcionaba correctamente, al llegar a cierta temperatura después de 10 o 15 min. El check de la transmisión se encendía y parpadeaba, el carro no avanzaba bien ya que estos carro se quedan en tercera velocidad como medio de protección. Si metía la primera directamente funcionaba bien. Siempre era lo mismo, y después de estar indagando y analizando las cosas resulto una falla eléctrica. Yo te recomiendo primero que nada, ir de lo barato a lo costoso, primero escanear el carro de preferencia con el problema presente, revisa fusibles, sensores, para descartar, checa el regular de voltaje , cableado y el alternador mismo (te comento que el regulador tiene limite de vida, si es el original puede que los carbones que tiene ya estén dañados) y si ves con desgaste o dañando remplaza-lo. Todo lo anterior mencionado es relativamente barato hacerlo. Ahora bien, te adelanto que una transmisión automática dándole sus respectivos servicios tiene una vida útil de 8 a 12 años. En el caso de los chevy es muy común que la caja de válvulas se tape, que los chicotes internos se desgasten, etc. después de años de uso. Por lo general, te dejan de funcionar la segunda y la reversa, si te llega a pasar tienes que repararla, no dejes que te conversan de que la caja de válvulas no tiene reparación, SI SE REPARAN. Pero no cualquiera lo hace y yo te recomiendo cambiar todo, no dejar nada usado por tratar de ahorrar porque te puede provocar fallas nuevamente y siempre asegúrate que te den por lo menos 3 a 6 meses de garantía en la reparación. Espero que mi experiencia te ayude. Si requieres más ayuda no dudes en solicitala
Hola buenas tarde ingeniero Beltran mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Yo encontre otra respuesta es cambiar en los fusibles el verde grandote de 30 amp yo aun no lo cambio por que se llevaron a revision la computadora y lei muy tarde esto apenas llevo 700 gastados pero espero quede ahi un idiota queria bajar la caja y cobrar 15 mil y nisiquiera tenia el problema en claro saludos
Ing mi carro esta igual es un chevy 2005 no nos podria dar los datos de donde escanear el carro y su mecánico?
Ing. Beltran de México hace 8 años
Para el escaneo del carro puede ser en cualquier taller de buena calidad o pequeño, no importa. Lo que interesa es el tipo de scanner que se use, que sea uno profesional. En cuanto a la dirección, tendría que saber si eres de la misma ciudad. El mecánico que me reparó el carro del problema eléctrico esta en Culiacan más no se tú.
Ing. Bastidas de México hace 7 años
Hola ing. Beltran; soy de Culiacan y tengo un problema con la transmisión de un chevy 2004, me puedes pasar la dirección del mecánico de favor, te dejo mi correo [email protected], gracias.
Parece que esto pase hace años , perp te go el mismo problema, también me podrian proporcionar la direccion del mecánico. Por que de solición me dan cambiar toda la transmisión en un precio estratosferico
Buenas tardes ingeniero tengo un Chevy monza99 que al HACER el cambio a segunda no golpea en pero no no se lo asé siempre por lo regular cuando está frio
Bueno, en el mío resultó ser el cuerpo de válvulas de la transmisión. La limpiaban y funcionaba bien unos dias pero regresaba al problema. Cambiaron la caja de válvulas y problema resuelto. Ojalá les sirva...
Y eso es muy caro??? Es que mi carro truena muy feo al meter las velocidades y me dicen que es la transmisión la caja y que hay que cambiarla
@LashhOjalá les sirva tengo un Chevy 05 automático le cambié tres veces la caja porque fallaba tenía que meterlas manual las velocidades incluso la cuarta vez lo volvieron a escanear y no presentaba ningún código cambié la batería por una nva porque se me empezaba A bajar y sin querer me empezó a funcionar la caja perfectamente Ya había quitado la batería Para cargarla PERO jamás la cambiaba solo cuando compré una nueva y solucionado el problema incluso se borró él código
Ing. Beltran buenos días yo tengo un chevy 2005 tengo igual el mismo problema si me puede pasar los datos del taller por favor para que me revise mi carro... se lo agradeceria mucho... mi correo es [email protected]
Hola...mi carro es un chevy 2006 confort. Sucede ques estaba muy bien. Despues empezo a fallar quedo en una sola velocidad como si estuviera en primera. Aveces entra la reversa y aveces no. Le oprimo el boton que viene alado de la palaca y revoluciona pero solo áveces. Alguien sabe que pyeda hacer
Sera q puedan revisarlo en la chevrolet de Tabasco.
Ing. Beltran soy de culiacan me puede pasar el nombre del taller por favor [email protected]
Guadalupe moran.. de México hace 7 años
Buenas noches...tengo un chevy confort automatico 2005...empezo a fallar...no entraba la reversa...lo mande arreglar...me lo entregaron funciono como una semana...y luego al meter reversa brincaba...y ahora no entra ninguna velocidadsaldra muy cara la reparacion...soy de guadalajara
guero chevys de México hace 4 años
Buenas tardes Guadalupe moran... me pasa lo mismo con mi chevy 2005 brinca la reversa... podrias ayudarme y decirme cual fue tu solucion correo [email protected] o bien por este medio de antemano gracias
Buen dia. Tengo chevrolet 400ss 2000 automatica y el primer cambio tarda mucho para pasar al segunda...tengo q. Soltarle. El. Accelerador a 2500rpm para q. Cambie
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la caja de válvulas, puede que algún conducto este tapado o este comenzando a taparse.
Buenas noches. Tengo el mismo problema con la reversa en mi chevy 2004, me podría proporcionar información del taller. Sin darme otra solución en un taller me quieren cambiar la transmisión a estandar y cobrar alrededor de 15 mil pesos, y veo las partes que comprenden una transmisión y son muchas, no me es posible entender que todo este dañado si mi auto va perfecto y hace poco empezó a dar falla la reversa la cual en ocasiones no funciona y otras si. Disculpe la molestia, espero me pueda ayudar. Gracias
Hola buenas tardes tengo un chevy monza 98 empezo a fallar no le entra la reversa ni la cuarta tubo una vez un corto en el arnes de las tierras que van en la palanca se reparo el arnes pero el problema sigue ya lo escanearon dos tecnicos en transmisiones y me dicen que la transmision no es alguien me podria ayudar con este problema ya que no se por donde empezar les agradeceria mucho
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la computadora de la transmisión, te recomiendo revisar también el alternador y el cableado del mismo que este provocando el corto.
Hola buenas tardes tengo un chevy 2010 de 3 puertas funcionaba bien llegue a mi casa lo apague despues de 1 hra mas o menos lo prendi y dio unos metros despues de la nada me prendio la s EL CARRO TIENE 108000 KM y ya no quiso agarrar ni un cambio alguien me puede ayudar le metieron escaner y me dicen que es falla interna PUEDO REVISAR ALGUNA OTRA COSA ANTES DE PENSAR EN HACER LA REPARACION DE LA TRANSMISION
Ing. Beltran de México hace 6 años
En los chevys es muy común que la conexión de la transmisión se ensucie y agarre humedad, te recomiendo primero que nada limpiar con dielectrol la conexión y usa W-40 para sacar la humedad (puedes usar los materiales que el mecánico te recomiende, yo uso estos cuando me pasa).
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Francisco Muñoz de México hace 5 años
Me presento esa falla hace unos dias, me aparque y despues de 20 minutos volvi a moverme y no queria entrar la segunda luego ya no entro la reversa tengo 3 dias con el auto parado debido que no hay un mecanico cerca que pueda revisarmelo, cree que pueda ser eso del conector sucio? PD... el tablero no marca testigos ni la famosa "S" parpadea. Saludos!
Davidbarriga de México hace 6 años
Hola! Mi auto presenta la falla de reversa, cuando está frío funciona bien la reversa, y al cabo de unos 20 min de uso, ya no funciona. Algunas veces se ha prendido la famosa "S", pero lo apago lo enciendo y vuelve a funcionar sin bronca...
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Ing. Beltran de México hace 6 años
La causa del fallo pueden ser:
- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar
- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)
- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)
Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar
- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)
- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)
Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
Víctor Jair de México hace 6 años
Que tal. Tengo un Chevy C2 2005 automático. Presenta los mismos problemas: pierde potencia, se enciende la "s", y ahora siento que al hacer los cambios de velocidad, está muy floja la palanca. Se me comenta que tengo que cambiar toda la caja, incluso cambiarlo a manual. Alguna recomendación?
Hola tengo una Chevrolet express 1500 motor V6 4.3 caja automática, aceleró y pasa de primera a segunda en revoluciones muy altas y tercera y cuarta nunca entran cual podrá ser la falla?
Ing. Beltran de México hace 6 años
La caja de velocidad ya esta fallando, probablemente vaya requerir reparación completa.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
El aceite está bien es nuevo y el filtro tambien
Qué tal, tengo un Chevy confort 2005 le repararon la caja pero no quedo bien, no tiene reversa ni neutral, se jalan para adelante, y en drive jala en primera y hace bien su cambió a segunda pero al hacer el cambio a tercera desciende a primera de nuevo, que fue lo que dejaron mal y que me recomienda hacerle
Hola yo batallo mucho con mi chevy 2007 ya van dos veces que le arreglan la transmision. Ahora ya no quizo jalar la reversa asi de pronto. Con la pura D puedo seguir avanzando?
Esas cajas deben estar buenas. Taller es la recomendación. Piensen solo en caso de una necesidad de reversar (. . . ) o la necesidad de avanzar y el auto en 1ra (. . . ); no solo en esa marca, se ha conocido de otras marcas en que los costos de reparación son altos y que las cajas siguen lo mismo y dado lo anterior, si no se conoce y tiene al garantía de una taller especializado en ese tipo de mecanismos, lo mejor es comprar una caja nueva.
Ing. Beltran de México hace 6 años
Que no te engañen, la caja de válvulas si se repara. Generalmente los fallos son por tapones en las líneas por un aceite sucio. En tu caso, me huele a que es algún sensor el que esta fallando o que el engrane de la reversa este dañado, revisa que el taller dónde estas haciendo las reparaciones no te este dando gato por liebre. Cuando son fallas de un día a otro de golpe suelen ser fallas de sensores o piezas eléctricas.
Hola tengo un chevy modelo 1999 repararon la transmisión y la tercera y la reverza no la agarra ayuda ando desesperada ya no se ke hacer es mi fuente de trabajo ya lo escanearon y marca error
Buen dia!! Ing Beltran si me pudiera ayudar le acaban de reparar el motor, pero a la trasnsmision no le moviero nada y al encenderlo no avanza para ningun lado, y parpadea la mentada "s", si me pudiera orientar gracias!! mi correo es [email protected]
Ing. Beltran de México hace 6 años
Se pudo haber des-programado, o alguno de los sensores o fusibles esté dañado. Te recomiendo primero que nada escanear el carro y ver los códigos de fallas del mismo. Generalmente los que tienen relación con la transmisión son los 700. La ''S'' por lo general parpadea cuando son fallas eléctricas relacionadas con la transmisión, que muchas de ellas son causadas por fallas de sensores, fusibles o similares. Estas causas, evitan que entre el automático pero metiendo los cambios manuales deben de funcionar.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)
Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)
Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Chevy c2 2008 de Venezuela hace 5 años
ING, yo le mandé hacer servicio a la caja del chevy c2 estaba bien mecánicamente se le reemplazó el aceite y se puso su filtro se le revisaron todos los sensores pero me dicen que es la computadora de la caja yo le puse otra de un chevy c2 pero seguía con la falla, lo que si tengo la duda sobre ese cableado que usted nombre del alternador con la tierra ([email protected])
Luis angel morales de México hace un mes
@Ing. BeltranInge Beltrán tengo un chevy C3 2009 con fallas en la caja automatica, cuando voy en carretera de subida se escucha mucho la sobre marcha y se queda en primera y de prende la S lo apago y prende de le quita la S pero sigue asiendo lo mismo espero y me. Pueda responder y ayudar le dejo mi correo [email protected]
Alberto gomez de Colombia hace 5 años
Buenas nochesing. Te escribo desde colombia...me puede ayudar con mi chevy c2 mod 2005. Iba en marcha a unos 80 km y depronto un zumbido y se neutralizo la transmisión. El nibel de aceite estaba bien.
Buenas noches ING. BELTRÁN saludos! Mi chevy es 2007 automático en drive no quiere avanzar cuando esta frio jala muy bien y al cabo de 10min se pone muy lento los cambios manuales si entran la reversa igual y lo curioso es que no me enciende la s en el tablero, solo el testigo de servicio me enciende que será??? Será la transmisión?
Buenas tardes y feliz año a todos los q informan con su experiencia ya q eso nos puede ser útil a las de 1.
Ing. Beltrán mi Chevy es un confort mod 2007 cuando hacía un alto ya no avanzaba lo lleve al taller y terminaron por cobrarme 12 k de reparación de transmisión, al entregarlo empezó el viacrucis de la " S " ya bajaron en 3 ocasiones la transmisión, ya la checaron 3 mecánicos de transmisión y no dan con la falla. Ya chocaron los sensores, el cuerpo de válvulas y la transmisión pero no dan con la falla. Entra 1,2,3 y 4ta entra pero dicen q la vota y tiene en el tablero la S...!! Alguna recomendación por favor...!!! Gracias y felices fiestas.
Alberto Alain Gaytan de México hace 5 años
Una pregunta tengo un Chevy C2 automático pero de repente se aflojó y si entran las velocidades como le puedo hacer para que vuelva a su funcionamiento normal de fabrica
Tengo un chevy 2007 comfort automatico pero da mucha lata, vale la pena cambiarlo a std?
Ingeniero tengo un chevy 2005 le cambiaron díscos revestidos y la banda de la caja pero kedo Ke no cambia de segunda a tercera gracias por su valiosa ayuda desde Colombia
FERNANDO S de México hace 5 años
Tengo un chevy 2007 y lo prendo y casi de inmediato se arranca el motoventilador, me dijeron que cambiara el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina ,lo cambi y el problema persistia me indicaron cambiar el otro sensor de temperatura que esta por enfrente del carburador y la falla persiste, alguien que me pueda orientar por favor, saluidos. Perdon se me olvido que tambien me indicaron que desconactara la bateria un ratao para que se receteara la computadora, tardo un poquito mas pero se arranca casi despues de prender el carro.
Ing. Beltran de México hace 5 años
Son dos posibilidades, la primera es que el sensor de temperatura del motor este dañado y siempre detecte alta temperatura y en este caso seria cambiar el sensor y re-iniciar la computadora del carro. La segunda posibilidad es que el abanico este conectado directamente y por ello siempre enciende junto con el carro.
Me puedes pasar los datos de los talleres donde llevaste tú carro tanto el de la transmisión automática como el eléctrico ya que tengo la misma falla en un Chevy de la S encendido AKI en Culiacán me pasas los datos de los talleres para llevar mi carro ya tengo tiempo con mi carro parado por este detalle por favor.
ING Beltrán me puede pasar el dato de donde le repararon su carro en Culiacán Sinaloa tanto del el eléctrico como el de la transmisión automática ya que tengo la falla del S y no es encontrado taller k me lo escaneen al correo [email protected] saludos gracias.
Buen dia tengo problema similar al de varios casos, tengo chevy monza 2005 automatico, camina y entran velocidades, ya avanzando alguna distancia no bajan ni suben los cambios, se queda en 3era. Debo apagar y prender para que pueda trabajar con normalidad, esto funciona bien si voy en ciudad a baja velocidad, pero si toma alguna avenida de mayor velocidad prende la "s" parpadeo y se queda en 3era. Cren que sea el fusible que comentan o la TPS?
Gracias y saludos por la ayuda.
Gracias y saludos por la ayuda.
JUAN CARLOS de México hace 4 años
Buen día pregunto ya arreglo su auto y que tenia me sucede a mi esto ahorita con mi auto me podria apoyar me serviria de mucho su experiencia que ya tuvo muchas gracias de antemano.
Hojalata y ya halla quedado y nos pueda compartir su arreglo, yo tengo el mismo problema. Muchas gracias [email protected]
Buenas tardes soy de culiacan me pueden pasar la dirección del mecanico tengo un chevy 2005 y sucede lo mismo [email protected]
Ing. Beltran de México hace 4 años
Buenas tardes. La dirección es Pirul 1434, Col. Rafael Buelna. El Mécanico se llama Ricardo Reyes.
Saludos.
Saludos.
Saludos hermanos estoy pasando por una situación con la bendita s parpadeando del Chevy c2 2005, no le encuentro solución, alguien me podría ayudar ya escanearon la transmisión y no sale nada, pero cuando el carro tiene de 20 a 30 minutos corriendo parece que se calienta y empieza a parpadear la s. Ayúdenme por favor.
Ulises Mendoza de México hace 4 años
Amigos buenas tardes, hace unos dias tuve un percanse con mi chevy, es un confort 2006 automatico, resulta que por descuido al cambiar el radiador, no se conecto bien la manguera del aceite de la transmision, y en carretera se tiro todo, lo note hasta que el coche no caminaba perdio presion, le puse aceite 4 litros para ser especifico, pero de ahi en adelante siento que al pasar de primera a segunda se jala mucho, mi pregunta es, como se tiro todo el aceite, es correcto haberle puesto solo 4 litros o requiere de mas.
Hola tuve el mismo problema. Se prendia el testigo de la transmision "S". En ocasiones tambien el de carro con la llave. Se quedaba en una sola velocidad. Primero revisaron el alternador y se le cambió el capacitor. Le realice la afinacion mayor y cambio del sensor de oxigeno. Tiene dos dias funcionando ok mi chevy.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches, sigue trabajando bien? tengo un chevy c2 automatico 2007 que ya no prende nada en el tablero pero la reversa aveces funciona y otras veces no. Te llego a pasar que te deje de trabajar la reversa? Para adelante todo bien. Solo es detalle en la reversa. Gracias.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches Ing. Beltran. Tengo un chevy comfort modelo 2007 automatico. Hace unos dias perndio la s, seguidamente prendio el check y por ultimo el carro con la llave todo el mismo dia en el mismo viaje, empezo a sentirse pesado el carro, Puse primera y trabajo bien, incluso subi pendiente y trabajo bien. Llegue a la casa apague y prendi y seguia igual, compre kit de afinacion mayor, cables de bujias, bujias, filtro de aceite de motor, de gasolina y de aire. Encendi el carro y trabajo muy bien, desarrollo mas desahogado todo estaba bien aparentemente hasta que quise poner reversa para estacionarme en la casa y no avanza parece que esta neutral, lo checo mi mecanico desconecto arnes y prendio la s y si da reversa y para adelante, lo dejo desconectado el arnes, pero despues ya no quizo trabajar de nuevo la reversa. Conecte el arnes de la caja y la s se apago solo quedo el carrito con la llave, sali a probarlo asi y desarrollo muy bien en marcha para adelante, quise estacionarme y milagrosamente trabajaba la reversa de nuevo, decidi aventurarme para recorrerlo mas y todo bien para adelante y reversa todo excelente. Dije Bendito Dios ya quedo, pero al llegar a la casa y darle marcha para atras, de nuevo no tengo reversa. No se que sea, ya que trabajo todo bien con arnes de caja de velocidades desconectado y luego no trabajo la reversa, como de igual manera lo hizo con el arnes de la caja de velocidades conectado y luego no quiso seguir trabajando. En modo manual todo trabaja bien. Solo la reversa que aveces trabaja bien y otras no de cualquier modo que se pruebe. Espero me pueda asesorar con su tan amplio y acertado conocimiento en este tema. Le agradezco de antemano su tiempo y sus aportes y tips dados que nos son de Gran utilidad. Dios le bendiga. Buenas noches.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Por cierto el tablero ya no me indica ningún testigo prendido, pero la reversa siguen funcionando cuando quiere y otras no. A veces cuando agarra la reversa trabaja muy bien, otras veces retrocede pero si freno ya no da para atrás y otras veces si va para atrás después de frenar pero tengo que acelerar un poco mas. Muchas Gracias de nuevo por su tiempo, Buenas Noches. Escaneado marcaba error P0730
@Rafael RiveroEse Codigo p0730, tiene problemas con el cambio de 3, lo primero q debes, escanear, cheka nivel, older, cheka voltaje de bateria, cheka masas, conectores, cabliado
Ulises mendoza de México hace 4 años
Buenas tardes mi chevy es un comfort 2005, a partir de que le cambie la bomba de frenos empezo a marcar la "S" y avanza primera y segunda al querer entrar la tercera se acelera el motor pero no avanza, ya cambie el fusible, el arnes del conector esta quebrado ya lo asegure con sinchos, deja de hacer un dia, al siguiente lo mismo, el dia del cambio de la bomba se me tiro mucho aceite, el dia mañana intentare limpiar los conectores espero solo sea que no estan mandando señal por la corrosion que pudo haber generado el aceite. Les digo como me fue, si alguien tiene otra idea me la comparten, tambien intentare revisar los carbones...
Rafael Rivero de México hace 4 años
Yo hice servicio mayor cambié cable de bujías por unas de buena calidad y limpie todos los fusibles cheque todo y para gracia de Dios está funcionando al 100 mi auto si como que se siente pesado a ratos pero no tiene el chicote que marca de acelerador igual y es por eso. Suerte amigo.
Buendía, una molestia, mi Chevy 2007 le patina la tercera, mehandicho que repararla deja problemas a futuro, en Veracruz ofrecen cambiarla x una con todo el interior "nuevo", que opinión me da, ya que también me dicen que mejor lo convierta. A estándar. Saludos,
Hola mi chevy le fallaba la reversa y le reparé la tracmicion y el cuerpo de válvulas ahora ya no ase nada para adelante komas trabaja en reversa podrían darme su opinión
Pues x lo que veo y x lo que yo estoy viviendo, la verdad ni pierdan el dinero ni reparandola y cambiandola, yo de plano ya solo espero a que se pierda la garantía que tengo de la caja automática e investigar poner la standar. Ya estoy ahorrando. Es un tormento vivir esto, cuando desde el principio sería más fácil que digan los "expertos" la verdad... Que no quedan bien las cajas.
Yo tengo la solución para la mentada S a mi me pasaba igual en un chevy 2005 y caso resuelto si gustan hablarme 6141738922
Hola le marque y no responde nos podria compartir como le hizo de favor.
[email protected] de México hace 3 años
Hola mi Chevy 1999 estaba funcionando perfectamente iba manejando y de repente ya no metió cambios, avanza pero no mete cambios ,la reversa le funciona perfectamente ,lo escanearon y me dijeron que tiene. Que limpiar la caja de valvulas ,estaba mirando comentarios que es mejor cambiarle la caja !! No sé que hacer me podría dar su opinión por favor me urge muchísimo
Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso puede ser cuerpo de válvulas, siempre va a ser mejor reparar
Mi Chevy falla la reversa cuando va revolucionando a 40 kilómetros se patina y dejo de acelerar y vuelve a jalar normas que falla tendrá
Gerardo Quintero de México hace 2 años
Para cambiar el filtro de aceite o algo así de la transmisión del chevy comfort 2006, como le hacen pasen un video para ver como o expliquen como ??
Tengo un chevi monza 2003 presenta una falla similar en las mañanas trabaja bien pero alcanza su temperatura normal y le cuesta entrar la tercera
Buenas tardes, tengo un Chevy 2010 tres puertas estándar, y clima. Dos problemas olor a gasolina y el tablero deja de marcar cantidad de gasolina y temperatura. Me comentaron en algún momento que este modelo tiene defectos en los tableros, pero tiene 200 mil km. y nunca paso eso, ya le hicieron mantenimiento a la cabeza y cambiamos valvulas y sellos. Que me recomiendan...saludos
jairo tarqui de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo un chevy 2 año 2007 tiene una falla de tembladera y se le predio la luz del chequin lo lleve a un taller le montaron el escaner y le cambiaron el sensor de gases y sensor map, tambien las bases del motor y la correa de tiempo ,pero el carro soigue igual el carro se le compro a un señor que dijo que le habian hecho la caj hace como un año pero no tiene la factura ni nada, que hago se la pasan graduandole el minimo se acomoda pero despues se descompone otra vez.
Tengo un chevy 2009 en su salida es muy lenta ¿que podría hacer? Si me pudiera orientar
Hola buenas tarde espero alguien pueda orientarme, mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Hola
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Hola buena tarde tengo uno es 2005 le arreglaron la caja de velocidades y Haora prende una s no deja acelerar y hace q suba l temperatura al maximo que será ?
ComentarTiembla se pedorea al mismo tiempo y el escape huele a gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 2004 C2 147448 kms
Tiembla, se pedorrea ,el escape huele a gasolina como si la tragara en crudo ya le cambie la válvula iac y le limpiaron el sistema de aceleración
22 casos
Mejor respuesta (según Said)
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro original
Jairo Pineda de México hace 7 años
Quiero hacer esa prueba, lo desconecto estando estacionado para ver la diferencia? No le afecta?
Si esta malo , lo afecta mas conectado porque manda datos erroneos a la computadora.
Jairo Pineda de México hace 7 años
Y si funciona bien y lo desconecto que pasará?
Quiero hacer la prueba porque el escape huele mucho, no hecha humo ni nada pero se siente inestable y se escucha también por el escape.
Quiero hacer la prueba porque el escape huele mucho, no hecha humo ni nada pero se siente inestable y se escucha también por el escape.
Tengo un chevy pop 97 de TVI ya le cambie el inllector azul cambie bobina lave cuerpo de aceleración vuele a mucha gasolina crudas y en él mofke de la partes trasera como k papalote a muchos
@Jairo PinedaCual fue la solucion se siente inestable huele mucho a gasolina x el escape se siente que se ahoga
Entonces cual fue la mejor solución tengo el mismo problema
Jairo Pineda de México hace 7 años
Al parecer siguió el consejo de Ricardo, cambió el sensor de oxigeno, esperemos a ver si contesta.
Hola ya le cambie el sensor de oxigeno ,algunos días estuvo bien y ya empezó a estar de repente inestable en algunas ocasiones por unos minutos
Laura olivia de México hace 6 años
Tengo un chevi 2007 tiene un fuerte olor a gasolina le cambie el sensor del oxigeno lo cual hizo q disminuyera el olor ya le checaron el tanque , la liga interior y al pareser de eso esta bien alguien sabe q podria ser ??
Cómo saber si funciona bien el canister? Tenía una manguera rota ya la remplase pero sigue oliendo a gasolina!!
lopez doriga de México hace 6 años
Hola yo tengo un chevy c2 2005 cuando hueles interior a gasolina donde esta el tapon de gasolina debajo de la tolva vas a ver unas mangueras estan casi pegadas al amortiguador las principales gruesas que van al tanque y unas delgadas de regreso checa si no estan rotas o fisuradas si lo estan cambialas despues checas las mangueras de la valvula de vacio del canister, lleva a calibrar los inyectores del chevi o inyector checa las bujias y el codo del filtro que no este fisurado si a pesar de eso sigue oliendo checa los sensores de aire la valvula iac el sensor del filtro de aire y por ultimo la red de mangueras prinsipales de gasolina que van del deposito al motor
Ee las mangueras k mensionas las mias si estan con fisura esa manguera conduce gasolina? Me podrias decir como repararlas si solo cambio ese pedaso o toda la manguera
@ShekoriosTengo Chevy 2005 en las mañanas cuando meto reversa, tira unas gotas de gasolina ya lo checo el. Mecanico me comenta q no encuentra ninguna línea rota y fisurada, es a la altura de copiloto alguien tubo un problema como el mío por fa. Gracias
@ShekoriosEn mercado libre venden repuestos o tambie esta una refa llamada sultana pero es muy caro ahi
1
Héctor Fernández de México hace 6 años
Donde se encuentra la válvula canister en el chevy c1 1.4
Buenas noches tengo una camioneta boyager y cuando arranco seva pedorriando alguien sabe que sera
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jerónimo Zurita de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar huele a gasolina mi Chevy 2000 pop ya le cambié cables para bujías lavaron cuerpo de aceleración se cambio válvula icac aceleró y no responde se oye disparejo tiene bujías nuevas se le hizo afinación
Juan Quintero de México hace 3 años
Por dos el mío tiene lo mismo no se que tenga ya le hicieron los mismo que al tuyo
Disculpen quisiera saber si es normal que mi chevy cuanto terminaron de hacer el ajuste lo calaron enwendio a la segunsa vez pero empezo a salir humo blanco azulado lo apagamos despues de 15 minutos. Pero quisiera saber si es normal y debe dejar de salir el humo en un rato, o tarda dias en dejar de salir humo??
Paulinoalza de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Chevy 2005 comenzó jaloneandose,le cambié el sensor de cigüeñal,le cambié bujías y cables,el conector de 3 pines q va a la bujía,revise la válvula iac y limpie cuerpo de aceleración ahora no arranca y solo echa explosiones me pueden ayudar por favor ñ😿😿
Hola Buendia acabo de agarrar un Chevy 2007 y este cuando está encendido huele mucho a gasolina
También tengo otro problema cuando aceleró ya andando el carro empieza a zumbar como podría corregir esos detalles
También tengo otro problema cuando aceleró ya andando el carro empieza a zumbar como podría corregir esos detalles
Carlos Moreno Hermosillo Sonora de México hace 2 años
El zumbido puede deberse a un balero, es común que sea el tensor, la bomba del agua o el balero del compresor de aire (si cuentas con a/a), saludos.
Ya le camvie los sensores de escape y escanie para borrar codigos y bolvio aprender el cheg llin pierde fuerza y uelemucho agasolina
Una pregunta yo quisiera saber por qué mi Chevy 2008 cuando hace calor huele a dentro en la cabina huele mucho a gasolina
Buenas tardes tengo un chevy 2001 y huele a gasolina cruda y esta como sonso ya le cambie varias piezas si arranca
leon gonzalez de México hace 2 meses
Tengo un chevy c2 2005 proimero estaba scelerado cmabien todo pero el cuerpo de aceleracio estaba tapado en una de las mangueritas lo limpie bien y quedo establecido pero empezó luego que quedo lo acerado empezó el escape a papalotear cuando esta sin acelerar, se le quieta el papaloteo del espace cunado lo acelero, pero cuando esta estable epiza lo mismo a papalotear el escape y ya cambio bujias y bobina porque estaba mal pero sigue el papaloteo del chevy, solo se quita cuando le acerero poquito
ComentarSe calienta al poner el clima Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 paquete m 25000 kms
Hola, tengo un chevy 2009 y al año de comprarlo note que se calentaba un poco cuando llevaba el clima puesto, pero la temperatura bajaba de manera rápida, hoy en día, le pongo el clima y la temperatura sube a cada rato, tengo que quitar el clima para que se regularice, se calienta al grado de que casi llega la temperatura al punto rojo, lo he checado cuando llega a este nivel y el refrigerante no esta en ebullición, ya le cambie los sensores del refrigerante, y de la temperatura del tablero, ya no tiene termostato y también la bomba de agua se le cambio...antes de todo esto, de cambiarle los s… Leer completa
6 casos
Cambiale el anticongelante concentrado ,el mejor es de color rojo, lo compro en sams. Si usas el verde economico probablemente este ensarrado el circuito de enfriamiento del motor, aprovecha lavarlo bien ante se ponerle el nuevo anticongelante. En youtube hay tutoriales al respecto.
Si gracias lo are lo mas pronto posible y cualquier cosa ya estare comentando por este medio.
Hola buen dia tengo el mismo problema ya le cambie el sensor refrigerante y aun se sube la temperatura hasta casi lo rojo luego se establisa en la mitad y asi sucesivamente, es chevy 2004 ya encontraste el problema?
No aún no, apenas voy a hacer el cambio de refrigerante y limpieza del sistema, cualquier cosa comento, porque si es preocupante.
Realice el cambio del refrigerante y la limpieza del sistema pero el problema no se corrigió se sigue calentando hasta casi llegar al punto rojo, pero el refrigerante no esta en ebullición...tendrá que ver el kilometraje y necesite un ajuste de motor...
Hola mi carro sigue igual en estos dias ire al mecanico , me subi a otro chevy y la aguja llega hasta la mita y se regresa es obvio que lago anda mal en el mio se pasa la aguja hasta la ultima bolita, anteriormente me habia dicho un electrico que tal ves el radiador neceistara una sopleteada o algo asi o no se si le tenga que ver que le haga falta ya el cambio de aceite no se la verdad pero si es estresante creo que la falla es mas bien algo electrico por que no siempre la aguja se sube tanto pasa mas seguido cuando estoy en mucho trafico a vuelta de rueda :/
Mira revisa si esta circulando el agua eso se ve cuando pobres en marcha ti caro unos cinco minutos después revisa en la manguera pequeña que llega arriba del deposito si no circula agua por ahí. . . Es indicación de que tu bomba de agua esta mal y no circula agua por eso ser calienta en exceso y el ventilador trata en apagarse
Hola me interesan su opiniones ya que tengo un chevy automatico, mod. 2009, con problemas similares al Sr. Adry (la falla es mas bien algo electrico por que no siempre la aguja se sube tanto, pasa mas seguido cuando estoy en mucho trafico a vuelta de rueda, o que voy circulado a menos de 50 km/hr), me unire a ustedes y aportare las soluciones que voy encontrando para retoalimentarnos de informacion referente al tema, para encontrar la solucion. Slds.
Buen dia sobre la bomba de agua cambie el kit hace 6 meses, la vdd me preocupa mucho y lo hace mas en las subidas tambien de hecho cuando la ahuja sube mucho el carro al arrancar se arrana se siente que pesa y se jalonea, he preguntado me dicen que hasta un problema de empaques y requiera de cepillar cabezas :/
El dia de ayer por la tarde, lleve mi auto a lavar y sondear el radiador para comenzar y antes de obscurecer ya me lo habian entregado, diciendo que ya estaba listo, cuando en realidad no camine mas de 2 km. cuando ya la aguja llegaba a 3/4 partes de la temperatura, hoy temprano hable de este tema con la persona que me lavo el radiador y me dijo que vuelva a llevar el auto haber con que me sale ahora que es, lo cierto es que despues del medio dia lo llevaré nuevamente. Les seguiré informando, haber hasta donde llego con este problema que pareciera no tener solucion. Slds.
Paso algo curioso, revise mis niveles de aceite y faltaba muy poco, rellene y dejo de calentarse, cambie el sensor de la temperatura del tablero el nuevo, por el que tenia, pensando que estaba dañado, llevo dos días y la temperatura se ha mantenido estable, pero hoy van a checar la temperatura del liquido con un multimetro y me dicen que a lo mejor este fallando mi tablero, porque no hierve el refrigerante, haber esperemos que pasa, cualquier cosa comento.
Alguien me puede indicar que tipo de aceite especificamente debo de ponerle al motor de mi chevy automatico mod. 2009, porque siempre lo he llevado al servicio a un taller particular y ahi le ponen el que ellos quieren, en realidad desconozco que tipo de aceite debo de poner a mi auto. Alguien me puede decir, por favor
En un principio yo le ponía el sintético que marcaba el manual, hoy en día y por el kilometraje, le pongo el móvil 20 , 50 el 7500 y bien con ese...
Lo mejor es ponerle 5w30 sintético Dexos de la misma agencia filtro GM. Me dura 10000 km. Sin problema lo del aceite de alto kilometraje no lo recomiendo sonaba como maquina de cocer y dejaba residuos como pasta de grasa al sacarlo. No confió en las que venden en la calle porque no se sabe del origen del aceite. No he tenido problemas de calentamiento porque el aceite es adecuado para los buzos y algunas partes estrechas del motor.
Mejor respuesta (según puxco)
Tal parece que el problema del calentamiento se soluciono, le comente todo lo que hace mi carro a un eléctrico y checo la temperatura del refrigerante, conecto el multimetro checo el sensor de la temperatura del tablero, desconecto e hizo un sin fin de cosas, y al ver que el refrigerante no estaba en ebullición, y tan solo de ese chequeo, me dijo que tenia que revisar bien el sistema y con calma, solo fue algo rapido, que posiblemente el tablero era el que fallaba, conecto todo apretó solo un poco la pieza que se conecta al sensor y lleva tres dias que la temperatura se mantiene, no sube mas que a su estado normal, y eso que lo he checado en pendientes, con clima y todo bien, aclaro que apenas van a checar todo el cableado del sensor pero me decía que tal vez es un falso contacto y al hacer tierra hace que marque la temperatura alta, chequen por ahí. . . Apenas lo llevare nuevamente y le comentare todo esto, para que lo revise a fondo.
El dia sabado lleve el carro a que le realizaron la afinacion completa se ha mantenido mas o menos estable ya no se sube tanto la aguja , segun el del taller le puso el scanner y me dijo que estaba marcando bien la temperatura que tal ves sea en el tablero no la este marcando correctamente , pero con la afinacion el carro se sintio mucho mejor
El mío con afinación o sin ella se calantaba, pero con lo que le hicieron de revisarle el sensor que la temperatura del tablero, se corrigió, lleva 8 días y la temperatura esta bien, me decían que era un falso contacto o que a lo mejor la lámina tocaba con el tornillos que esta muy cerca, por eso marcaba temperatura alta...
Lado izquierdo así como abres el cofre, por donde esta el alternador, abajo del riel de los inyectores, tiene una pieza que conecta, parecida a las que se utilizan en las bocinas, sólo que un poco más grande
Hay modelos que tienen dos sensores el del tablero este no hace nada sólo da una idea y el segundo por ése si hay que observarlo en scan y cuidar sus parámetros es el que controla el sistema de enfriamiento ese lo checo a menudo. Si da mala nota el del tablero hay que comprarlo nuevo de agencia porque con el tiempo llega a ser inexacto o bailar cosa que indica de falla y el segundo si falla te avisa el del tablero apagas el coche esperas a que se enfríe o con guante. Sólo lo desconectas y se enciende el ventilador. Cambia el termostato igual de agencia porque el coche cambia mucho de temperatura y verás que el sensor del tablero sube y baja drástico cosa que te repercute en gasolina y el control de los sensores de emisiones o tendrás problemas en autopista de que se vaya a 0 la temperatura y pueda desvielar. El km. De mi chevito es de 200000 y le cambio todo original no hay problema y duran mucho así como el aceite sintético 5w30 cambio cada 10000 km y para afinación compro todo original solo que las bujías pido de las especiales en la misma agencia. No le meto mano al coche en meses y el anticongelante igual creeme eso de aceite alto kilometraje es Pamplinas.
Problema resuelto en cuanto al calentamiento que mencionaba, revisaron el sensor que marca la temperatura del tablero, y el cable que esta conectado a la terminal, despues de revisarlo, el electrico noto que estaba desgastado, y hacia tierra, pero no se veia a simple vista, porque estaba entre todo el rollo de cables por lo que al checar bien, descubrio la falla, le puso cinta de aislar checo toda la linea y lleva bastante tiempo ya sin calentarse...ese era el problema.
Hola
Hace unos dias le paso lo mismo a mi chevy monza 2010 automatico, al principio me alarme ya que no habia pasado eso. Al ponerme a investigar en internet pude ver que hay muchos usuarios de este vehiculo que les pasa lo mismo y no pude encontrar una solucion. Se me ocurrio leer el manual del auto y hay una seccion que hace mencion de ese detalle. Lo que descrie es que hay dos tipos de sobrecalentamiento, uno es generando vapores y el otro es no generando vapores. El primero dice que posiblemente sea por una fuga y es de preocuparse porque hayu que detener el vehiculo lo antes posible antes de que se quede sin refriegerante. El calentamiento sin generar vapores dice que es algo normal cuando el vehiculo se expone a condiciones de temperatura extremas y en pendientes demasido altas, esto conbinado con el aire acondicinado hace que la aguja llegue el punto de advertencia pero sin riesgos de que el vehiculo sufra algun daño. Lo que sugiere es que cuando suceda eso apagar el aire acondicionado y bajar las revoluciones del motor, y que si la aguja comienza a regresar a su temperatura optima de operacion quiere decir que el motor esta trabajando de manera normal.
Para mas detalles consultar el manual del usuario. Espero esto les pueda ayudar a solucionar su problema
Hace unos dias le paso lo mismo a mi chevy monza 2010 automatico, al principio me alarme ya que no habia pasado eso. Al ponerme a investigar en internet pude ver que hay muchos usuarios de este vehiculo que les pasa lo mismo y no pude encontrar una solucion. Se me ocurrio leer el manual del auto y hay una seccion que hace mencion de ese detalle. Lo que descrie es que hay dos tipos de sobrecalentamiento, uno es generando vapores y el otro es no generando vapores. El primero dice que posiblemente sea por una fuga y es de preocuparse porque hayu que detener el vehiculo lo antes posible antes de que se quede sin refriegerante. El calentamiento sin generar vapores dice que es algo normal cuando el vehiculo se expone a condiciones de temperatura extremas y en pendientes demasido altas, esto conbinado con el aire acondicinado hace que la aguja llegue el punto de advertencia pero sin riesgos de que el vehiculo sufra algun daño. Lo que sugiere es que cuando suceda eso apagar el aire acondicionado y bajar las revoluciones del motor, y que si la aguja comienza a regresar a su temperatura optima de operacion quiere decir que el motor esta trabajando de manera normal.
Para mas detalles consultar el manual del usuario. Espero esto les pueda ayudar a solucionar su problema
Me paso algo similar tengo un chevy modelo 2010 que le cambie todos lo sensores de temperarura porque en el tablero me marcaba hasta rojo y mas cuando estaba esperando la luz verde del semaforo lo que le cambie hasta el tablero y cambie el aintcogelante y nada. Los mecanicos no encontraban la falla y al final un mecanico me dijo que le cambiara el cable de bateria que va a tierra y con eso dejo de subir la temperatura. Espero que haya aportado en algo la verdad es estresante cuando no se encuentra el fallo del carro. Saludos
Buenas tardes,
Tengo una duda! el ventilador de mi chevy c2 2008 con clima no se apaga cuando entra en la segunda velocidad cuando el aire acondicionado esta prendido! alguien me puedo informar si esto es normal??
Tengo una duda! el ventilador de mi chevy c2 2008 con clima no se apaga cuando entra en la segunda velocidad cuando el aire acondicionado esta prendido! alguien me puedo informar si esto es normal??
Hola eso es porque en el manual claramente indica que no puedes llevar el clima en baja velocidad dado a eso se calienta más el auto por el trabajo y por ende más gasto de gasolina según su manual de usuario
Yo tengo el mismo problema la ajuga casi llega a la bolita roja pero en eso ensiede los ventiladores y poco a poco se va bajado pero lonas sejido que podrá ser
Alfredo Cruz de México hace 2 años
Hola dejo mi caso, me ayudan con su experiencia?
Busco posibles soluciones a mi problema , resulta que el problema surge al encender el clima ya que lo que observe es que la aguja de temperatura empieza a subir hasta 3 cuartos del medidor para nunca hasta arriba ya que apago el clima para evitar que está siga subiendo y al apagarlo la temperatura se estabiliza. Hasta el momento ya se le cambio
1. Bomba de agua
2. Termoestato
3. Sensor y bulbo de temperatura
4. Se hizo reparación completa de motor
5. Se le cambio el empaque de cabeza
6. El radiador es prácticamente nuevo se lo cambie en noviembre del año pasado
7 el anticongelante es del Quaker al 66%
Fui con un técnico en climas checo la presión de las líneas y me comentó que todo estaba bien que el problema del calentamiento no era tema del clima ya que el compresor y todo la línea estaba en correctas condiciones
Y nada ha funcionado, al prender el clima y pasado un tiempo en operación del clima la temperatura empieza a subir. Compre un tablero externo conectado al OBD2 para saber a que temperatura esta funcionando mi Chevy y este trabaja de 106 °C sin clima y baja hasta 103 °C sin embargo al encender el clima este sube hasta 113 °C, alguien que me pueda dar ideas sobre que esta sucediendo
Mis inquietudes son
1. A qué temperatura debe de trabajar el Chevy sin encender el clima
2. A cuanto debería de subir con el clima encendido
3. A qué temperatura entran los ventiladores
4. A qué temperatura debería entrar la segunda velocidad del ventilador
5. Y la más importante por qué se calienta...
Agradeceré de su apoyo y sus comentarios
Busco posibles soluciones a mi problema , resulta que el problema surge al encender el clima ya que lo que observe es que la aguja de temperatura empieza a subir hasta 3 cuartos del medidor para nunca hasta arriba ya que apago el clima para evitar que está siga subiendo y al apagarlo la temperatura se estabiliza. Hasta el momento ya se le cambio
1. Bomba de agua
2. Termoestato
3. Sensor y bulbo de temperatura
4. Se hizo reparación completa de motor
5. Se le cambio el empaque de cabeza
6. El radiador es prácticamente nuevo se lo cambie en noviembre del año pasado
7 el anticongelante es del Quaker al 66%
Fui con un técnico en climas checo la presión de las líneas y me comentó que todo estaba bien que el problema del calentamiento no era tema del clima ya que el compresor y todo la línea estaba en correctas condiciones
Y nada ha funcionado, al prender el clima y pasado un tiempo en operación del clima la temperatura empieza a subir. Compre un tablero externo conectado al OBD2 para saber a que temperatura esta funcionando mi Chevy y este trabaja de 106 °C sin clima y baja hasta 103 °C sin embargo al encender el clima este sube hasta 113 °C, alguien que me pueda dar ideas sobre que esta sucediendo
Mis inquietudes son
1. A qué temperatura debe de trabajar el Chevy sin encender el clima
2. A cuanto debería de subir con el clima encendido
3. A qué temperatura entran los ventiladores
4. A qué temperatura debería entrar la segunda velocidad del ventilador
5. Y la más importante por qué se calienta...
Agradeceré de su apoyo y sus comentarios
1
2
Alfredo Cruz de México hace 2 años
Enriqueciendo mi caso, yo ya cambie los cables a tierras por un calibre mas grueso tienen alguna idea de que podría atacarle para corregir esto?
Sebastián Olivares de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi Chevy 2009 automático, al prender el clima se calienta y aún así lo tengo apagado sigue calentándose, se le cambió radiador, se le cambió termostato, anticongelante, se le hizo la afinación completa y sigue haciendo lo mismo, no encuentro una solución ya que me dice el mecánico que es normal pero siento que hay algo que hace que se caliente, llegando casi hasta la bolita roja alguien que me pueda apoyar
Buen día. Puxco, si andas por ahí activo, como sigue comportandose tu chevy?? No se ha vuelto a presentar el problema?
Le atribuyes la solución al nivel de aceite o al cable del indicador de temperatura?
Le atribuyes la solución al nivel de aceite o al cable del indicador de temperatura?
ComentarSe apaga al yegar a un tope o semaforo Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 10000 kms
Buenas noches tengo un chevy modelo 2003 el problema que presenta mi chevy es que se apaga al llegar a un tope o semaforo un ejemplo llevo el carro en tercera y al llegar meto clutch y bajo a neutral y al pisar el freno el carro se apaga pero lo vuelvo a prender y arranca como si nada ya se checo la valvula iac y se lavo el cuerpo de aceleracion y nada ya tambien lo checo el electrico y todo esta bien eñ carro da las revoluciones se escaneo y no vota ningun codigo pero en el tablero aveces no siempre se me prende el check eninge alguien podria ayudar ya me desespere favor de ayudarme
27 casos
Si la valvula aic no es original ,es generica no la reconoce la computadora , menos lo detecta el escaner ,tiene que ser ac delco.
Checa si te marca el velocímetro, si no marca, eso es. A mi me pasó lo mismo, lo cambie porque estaba capado de la punta que va en la caja de velocidades y asunto arreglado. Suerte
Hola, me podrias comentar porque es que por el chicote del velocimetro falla el motor, hay algun sensor o algo que lo detecte. Esto lo detecta el scanner?
A veces lo detecta, no siempre. No es que falle el motor, se protege al detectar la computadora que no hay movimiento y apaga el motor. Si es un sensor.
Juliocoloco de México hace 5 años
Me parecía descabellado, pero si es correcto. Si se desconecta el velocímetro
Falla el auto
Chevy C1 1998
Falla el auto
Chevy C1 1998
Jair Estrada de México hace 3 años
Hola una disculpa pero como puedo checar eso que mencionas tengo el mismo problema y que me gasta un chingo de gasolina mi carro es un chevy pop C1 1.4 TBI año 2000 (motor stock)
@Jair EstradaLo reolviste bro, pueden ser varias cosas, el velocimetro la valvula iac, el gasto de gasolina
Revisa tu cable del sensor del cigüeñal o lava el sensor. Lo mismo le pasaba a mi chevy y los cables del sensor del cigüeñal perdieron el aislamiento y con las vibraciones los cables se unían y provocaba la falla. Espero que sea de ayuda. Saludos
Es el sensor del oxigeno, cambiaselo y asunto arreglad
Hola amigo mi carro hace lo mismo se apaga en baja al bajar la velocidad y al frenar pero el velocímetro si le sirve lo que no le sirve es el reloj donde va marcando de a 100 metros hasta llegar al kilómetro ese si no le funciona pero el que marca la velocidad si que puede ser voy a checar el sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso ya le cambié también la válvula jak y sigue la falla esto empezó desde que lo lleve con un mecánico a anillar no se si no conectó bien algún sensor por qué mi carro andaba bien
Tengo el mismo problema ya cambie valvula iac y tps alguien puede ayudarme
Mejor respuesta (según servando gtz)
servando gtz de México hace 8 años
Buenos dias andrew te comento mi problema ya se resolvio meti el coche al mecanico y le hisieron afinacion completa cambio de aceite cambio de bujias cambio de filtro de gasolina lavaron valvula iac y lavaron cuerpo de aceleracion lavaron inyectorwa y segui los consejos de los que me abian comentado y lavaton sensor de oxigeno y sensor de cigueññfal y el carro ya no se apaga esta al cin asi qye puedo decir que se reaolvio el problema de mi chevy graxias a todos los que me aconzefaron
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Amigo disculpa una pregunta en el tiempo cuando tu auto tenia esa falla el velocimetro si le funcionaba??
R D. LIEVANO de México hace 3 años
Ya bien detectado se reviso la instalación del del tablero, hace tiempo lo lleve para que le instalaran la alarma, creo que hicieron un mal trabajo y me quemo un circuito del arnes en fin varios problemas en cascada, y el velocimetro fue un problema de ello.
Que tal amigo y tu válvula iac original, pues al mi ya le hicieron todo eso salvo lo del sensor del cigueñal y de oxígeno q nunca le ha funcionado pero nunca habia echo eso, saludos gracias por responder
Daniel Vlza de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el chicote del velocímetro estaba roto, suerte espero te sirva esta sugerencia
Mi carro se apaga en los semáforos en baja ya le cambie el filtro del motor y de gasolina y le hice el cambio de aceite y lo sigue haciendo q será mi carro es check cobalt 2007
R D. LIEVANO de México hace 7 años
Tenia el mismo fallo que todos los anteriores comentarios, cambie la valvula iac, la bobina, la bateria, cables de bateria, el velocimetro por que fallo se descompuso, leyendo sus comentarios (velocimetro!!!!????), el velocimetro envia una lectura al escaner cuando esta fallando y mientras haces el cambio de la pieza la computadora hace una reconfiguracion esto lo vi en un tutorial de youtube, por lo que opte ha hacer el arreglo que se sugiere en dicho video. "en el tablero de fusibles se busca el fusible de la computadora, este se retira por diez segundos no menos, una vez conectado se abre el switch tres veces sin arrancar el auto, una vez hecho esto se arranca y se prueba, con el uso se va reconfigurando la computadora y el error desaparece. Espero les sirva esta opcion, a mi chevy swimg 2003 estandar le ha funcionado. Saludos!!!!
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
Hola amigo, cual era tu falla para optar él cambio del tablero, a mi se apaga de repente la computadora me manda un código 24 él del sensor de velocidad, pero mi velocímetro si funciona bien. Y si marca kilometraje? Crees que sea él sensor del tablero?
Tengo un Chevy 2002 tbi tengo la misma falla se apaga en un tope o al presionar el. Embrague y frenar ya cambié válvula IAC sensor de cigueñal, tps, afinacion, limpieza de cuerpo de aceleración, ya me tiene loco, espero y alguien me pueda ayudar
Le queda un clutch Chevy 2006 c3 para una Chevy pik up Los dos son 1.6
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi auto tiene el mismo problema se apaga al llegar a un tope alguien que me pueda decir cual puede ser la falla por favor
Debe estar sucia la valvila iac que esta en el cuerpo de aceleracion
Hola qué tal mi carro se para al llegar a un tope y lo tengo que mantener acelerado para que no se apaga.
Cuál puede ser la falla
Cuál puede ser la falla
Buenas tardes, les comento que gracias a los comentarios de ustedes solucione el problema, era el engrane que va en la caja de velocidades, el que mueve el chicote del velocimetro, arreglaron esto y ya no se volvio a apagar.
Les platico mi problema mi Chevy es 2009. Boy. En bajada en velocidad segunda. Y. Cuando frenado y saco velocidad tiembla. Keriendose apagar asta ke se apaga ya se lavo la válvula iac,inyectores,cuerpo,cambio de bujías,aceite,filtros de gas y aire alguien sabe. Ke más. Puede ser?
Yo también tengo el mismo problema amigo voy a checar el cable del sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso chécalo tu también va
Mi Chevy es modelo 2002 jala prefecto solo cuando prendo las luces en un tiempo de 5 minutos llegando a un semáforo o tope se apaga le doy marcha y arranca si problema pero al siguiente semáforo hace lo mismo apagó las luces y ya no se apaga ya lo escanearon y no detecta nada alguien puede ayudar gracias
ComentarCodigos de falla p0720 y p0730 chevy automatico 2006 Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 70000 kms
Mi problema esque enciendo el auto y si le meto reversa entra enseguida pero si le pongo la D Tarda como 10 segundos en entrar la velocidad y cuando entra se prende la lucecita de la transmision y del check engine lo apago y lo vuelvo a encender le meto la D y ya jala bien ya andando si me paro en un alto acelero y jala bien el codigo p0730 dice que es el sensor de velocidad de entrada lo cambie y nada sigue igual si alguien tuvo un problema igual ayuda por favor saludos a todos los seguidores de opinautos.
13 casos
P0720 - Sensor de velocidad de salida Mal funcionamiento del circuito Posibles causas - Defecto del sensor de velocidad - mazo del sensor de velocidad está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad mala conexión eléctrica
Read more: http://www.engine-codes.com/p0720.html
Read more: http://www.engine-codes.com/p0720.html
jorge adjam de Venezuela hace 6 años
Ricardo por lo visto eres especialista en esa cajas, te cuento para q me ayudes mano, el carro no me da el tercer cambio y va forsando el motor en lo q lo bota prense luz de S apago y prendo el carro y sde apaga la luz lo escane y marco p0730 y atf creo?? que puede estar pasando alli ayudame?? le cambio el aceite y filtro gracias
Si se le puso el aceite de fabrica y aparece la s es un problema electronico que lo pone en modo sport para tener mayor fuerza y no permite que entre la tercera
Buenas tardes ricardo, al referirte a problemas electrónicos, específicamente a que problemas?
Buenas Noches Ricardo, Dios te Bendiga Grandemente, serias tan amable de decirme cual podria ser este sensor que puede estar fallando en este caso, para el Error P0730?, te agradezco la colaboracion que me puedas brindar. Feliz noche
P0730 CHEVROLET - Relación de transmisión incorrecta 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio Solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión. Circuito de control hidraulico de transmision
Read more: https://www.autocodes.com/p0730_chevro…
Seguramente no se le a cambiado el filtro y el aceite a la transmision
Read more: https://www.autocodes.com/p0730_chevro…
Seguramente no se le a cambiado el filtro y el aceite a la transmision
Ya le cambie el aceite, pero no cambie el filtro... aparte le cambie el sensor tps, las bujias, clabes de alta, y nada me sigue arrojando este mismo error
Voy a cambiarlo para ver, si el problema persiste, que otra cosa podria ser Ricardo, tu disculpa que te moleste tanto, pero de verdad que ya estoy desesperado con este problema, de antemano muchas gracias...
Puede ser solenoides dañados por funcionar con poco aceite o sucio
Los solenoides van dentro de la caja automatica?, por favor si me puedes dar una mejor explicacion al referente, es que no quiero que me sigan engañando los mecanicos. Gracias
Que modelo de chevy es , que año , que KM. tiene, que aceite se le puso
Chevy C2 1,6 modelo 2007, automatico, Km 79650
El aceite ahora mismo no se la marca, pero si fue de una buena marca, lo hice en un sitio reconocido.
El aceite ahora mismo no se la marca, pero si fue de una buena marca, lo hice en un sitio reconocido.
Hay que cambiarle el filtro y el aceite de fabrica ac delco dexron 6
Gracias Ricardo, voy a seguir tus consejos y cualquier cosa te estoy escribiendo. Bendiciones. Que tengas buenas noches...
Orlando Martínez de México hace 3 años
Ya no entra la tercera y ya le isieron la reparación completa de la caja
Buenas tardes Ricardo estoy trabajando en un Chevy 2005, el cliente dice que no mete la 4 velocidad en las subidas es más frecuente la falla le metí el escáner y me salió p0730 y investigando me dicen que puede ser el servicio el cliente dice que nunca se lo ha echo pero yo no estoy muy seguro que se solucione con el servicio, tu qué me recomiendas?
@RaulzrlHay que cambiarle el filtro y el aceite de fabrica ac delco dexron 6, EL FILTRO Y EL ACEITE DEBEN ESTAR MUY SUCIOS
@ricardoGracias Ricardo esperemos que se solucione
Maria Paula Jiménez de Venezuela hace 2 años
@jaldana29Hola, tengo un chevy confort 2007 automático, lo escanearon y se reflejo relación de engranaje incorrectos, a los pocos km rodando se le encienden en el tablero la luz de sport y check engine. Ya le cambie el sensor tps. Me podrías ayudar, si lograste solventar la falla
@ricardoBuena noches Ricardo amigo me aparece mismo código p030 relación de engranaje incorrecto corre a 80 km y se activa S sport
P0730 - Relación de engranajes incorrecta Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - Electroválvulas de cambio - problemas mecánicos de transmisión - Transmisión circuito de control hidráulico
Read more: http://www.engine-codes.com/p0730.html
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? si no se ha cambiado , ese es el problema.
Read more: http://www.engine-codes.com/p0730.html
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? si no se ha cambiado , ese es el problema.
Disculpa el filtro de aceite de transmision donde lo tiene de un chevy c2 2005 donde
Mejor respuesta (según pancho)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Disculpa tengo
Un problema mi Chevy se neutralizó y me envía dos códigos sensor de salida y un código que es radio alguien me podría ayudar
Un problema mi Chevy se neutralizó y me envía dos códigos sensor de salida y un código que es radio alguien me podría ayudar
Buenas noches Ricardo, tengo un problema con un Chevy automático 2011, al andar no entra la tercera velocidad y la reversa y al parpadear la S se se bloque y al acelerar se va en banda, se desmontó la transmision y se encontraron las 4 pastas medianas gastadas, se hizo una reparación general al salir a probarlo entro la reversa pero siguió sin entrar la tercera velocidad pero si lo apago vuelve a andar pero sin entrar la tercera y en ocasiones no entra la reversa me dan los códigos
1
2
3
Se tuvo que reparar la caja por que al parecer el dueño anterior no se le dio el mantenimiento adecuado tenia fuga de presion interna y algunas piezas en mal estado. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos desde xalapa
En cuanto te salio la reparacion? en mi tambien marca la falla p0730, el mecanico quiere 11 mil por repararla
Nestor Jose de Venezuela hace 7 años
Buenas, en mi caso la luz del hall se prende cuando pasa de velocidad de 3ra. A 4ta. Y arroja en el scanner ese codigo P0730, ya le cambie hasta el cuerpo de valvulas y no se que mas podria hacer con esa caja del vehiculo, ya se le ha cambiado la banda y los 2 primeros discos, y aun sigue arroajndo ese error, gracias
Hola como solucionó el problema del código, tengo exactamente el mismo problema. Le agradezco sus notas. Gracias
Amigos tengo un chevy c2 automatico y me arroja este código p0700 y la caja automática esta en una sola velocidad y me parpadea la S en el tablero si me puede alguien ayudar a resolver este problema muchas gracias
jhonny lopez de México hace 6 años
Porquerias de carros para el desecho. No vuelvo a comprar basura de este de este tipo de carro. Ya lo queme.
Jajaj haces bien en quemarlo a mi me esta pasando el error P0730 que batallosos son los chevys puros dolores de cabeza.
carlos diaz de México hace 5 años
Buenos dias mi pregunta es para ricado , tengo un chevy 2006 , automatico , no entra ningun cambio , ni reversa , ni primera , ni drive , nada , y de repente vuelve a agarrar el cambio, lo escanie y me arrojo el error p0720 , que podrias ser, agradeceria si alguien tuvo este problema y pudiera ayudarme, saludos
P0720 - Fallo en el circuito del sensor de velocidad de salida 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad defectuoso El arnés del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0720
Read more: https://www.autocodes.com/p0720
carlos diaz de México hace 5 años
Gracias ricardo voy a empezar por checar el arnes y despues comprar los sensores de entrada y salida de la transmision , mil gracias
carlos diaz de México hace 5 años
Buenas tardes ricardo, cambie el sensor de velocidad de salida de la transmision ,y sigue igual , trate de medir voltaje en la conexión del sensor de salida pero no marca nada, no sabes cuanto debe marcar.
carlos diaz de México hace 5 años
Buenas tardes , tuve un problema con mi carro, es un chevy confort, 4 puertas , 2006 , 1.6 L , no entraba ningun cambio ni la reversa, parecia como si estuviera en neutral, aceleraba y no entraba ningun cambio , lo cheque con un scanner y me arrojo el error p0720 que corresponda a sensores de entrada de la transmision , pero no era eso , debajo del volante hay una caja de fusibles, de arriba para abajo , de izquierda a derecha , es el segundo relay , es de color verde , este relay es de la transmision , cambie el relay y listo , ya funciona normal , espero esta informacion le sirva a alguien.
Malena Ochoa de México hace 4 años
Hola ricardo tengo un chevy confort 2006 y le parparea la s y ya no le entran los cambios se los tengo que hacer manuales pero si apago el carro y lo vuelvo a encender sin problema trabaja, lo mande scannear y me marca el codigo p0743 torque converter, clutch circuit low imput y p0730 gear ratio incorrect y me dicen que es reparacion completa de la caja y me cobran $ 16,500.00 me podras ayudar si sera la reparacion completa de la caja o sera otra cosa
German Castillo de México hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Monza 2007 automático que estaba en carretera y trabajando normal, hice unos cambios en 3a y 2a por subida y frenar con motor y de repente ya no avanza en ninguna velocidad solo reversa, prendió el checo engine y la S y el código que marca es el P0720 que podría ser, ya que estoy varado y los mecánicos de acá sin revisarlo aseguran que es la caja, pero no lo creo porque no siento que sea eso sino algo electrónico, que puede ser, se los agradecería mucho
jhonny lopez de México hace 4 años
Cheque los sensores de velocidad entrada y salidad uno se localiza en la transmisión por la parte de arriba abre el cofre busca la bomba y el deposito de frenos en la parte de arriba de la transmisión y el otro quita llanta del piloto lo encontraras en la transmisión escanearlo antes de cambiar, revisa el también el conector negro que encuentra igual en la parte de arriba desacoplalo y limpialo con contá claeaner de toda impureza y humedad para que tengan buena conducción las terminales. Incluso muchos conectores se dañan de la parte de los candados o clips y eso puede perder el buen contacto se pueden llevar buenas sorpresas antes de hacer gastos caros y preocupación. Me sucedió a mi checy 08 luego de un viaje de ciudad a ciudad epese con la letra S y a golpetear y a fallar en los cambio y a ponerse lento. Sensores de velocidad y también un buen tutorial en you tuve ayudan mucho
1
ComentarCascabeleo en la maquina Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 1.4 2000 kms
Amigos q tal mi falla q precenta mi chevy modelo 99 pop es q cascabelea en subidas o cuando le exijo para arrevasar ya le hice de todo primeramente le hice servicio en general q es lavado de inyector cambio de aceite bujias cables filtros de aceite gasolina aire tambien le rectificaron la cabeza x q no sellaba bien una valvula supuestamente ya cambie el sentor tps el sensor map. El sensor de oxigeno el sensor de temperatura la valvula iac tambien ya probe con gasolina con mas octanaje tambien hice pruebas con otra memoria o computadora la. Bobina tambien se le cambio se le iso chekeo de compresion y salio 125 y pues amigos q podra ser alguien q me asesore le agradeceria x q la verdad no le encuentro la falla antemano gracias
19 casos
Mejor respuesta (según javis)
Si cambie los cables y asta el repuesto de la bomba de gasolina
Usa bujías para corsa 2007 las venden en la agencia cuesta al rededor de 80 y veras que notaras un cambio y el cascabelo desaparecerá y si usas gasolina premiun mejor
Erik lopez de México hace 4 años
Hola mi chevy 2000 esta igual son las bujías pero se las compro de corsa 2007
Amigo buen dia, mi problema es similar, si lo solucionaste me harias el favor de compartir tu solucion? gracias saludos.
Hola ignacio si por ay estuvo el plolema pero abia también unentrada de aire por el maniful
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola de igual manera les pido de su ayuda tengo el mismo problema con mi Chevy pop 2000 tambn ya le use el servicio completo y aún sigue agradezco mucho me pudiese ayudar
Amigo q es el maniful. Tengo el mismo problema de cascabeleo
Roberto gdl de México hace 3 años
@cooyQue eso del maníful, tengo tambien cascabeleo
Hola ojala me puedan ayudar mi chevy cascabelea y esta muy acelerado
Hola ya encontré porque se acelera el Chevy y cascabelea la máquina yo le cambié el catalizador y tuvo mucha mejora. Y también cambie bujías y tiene más potencia hay unas bujías de iridium
Amigo también el mío cascabelea en subidas y cuando ya calentó y lo prendo se acelera muy fuerte.
Amigos tengo el mismo problema ya realice todo servicio completo válvula iac cepillado de cabeza y nada algún tip por favor
Alguien solucionó el problema que pueda compartir la solución. ??
Cambien el tipo de bujías que están usando de lo contrario dañan la bobina
También revisen su sensor de temperatura abajo de la bobina o un falso en si conector
Edgar Pacheco Vázquez de México hace 3 años
Lo mismo le pasa al mío chevy modelo 99 pop empezó una vez que se me olvidó tapar el tanque de agua se calentó lo puse agua y como si tuviera una fuga se iba rápido le puse más o menos como 4 litros de agua y ahí empezo con el cascabelo y perdida de potencia y ahora se me acelera mucho ya cambia cables de bujías el sensor map el sensor de oxígeno la bomba de agua abrieron el motor para ver si no se había dañado algún pistón cambie todos los cables y sigue igual que me recomiendan hacerle
Checa si tiene el selector de octanaje las resistencias de los pines es de 000 y 200. Si estas marcan 1 cámbialo esto proboca mala inyección este se encuentra junto a la batería en la base del amortiguador y esto provoca cascabeleo y falta de potencia.
Miguel Ángel Mejía jimenez de México hace 3 años
E banda mi chevy hace ese ruido como que se fuerza un poco pero cascabelea así empezó la vez pasada y que creen fue la bomba del agua trono y se la tuve que cambiar por qué me tiro chequen eso
Felipe ramos de México hace 3 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
Hola mi carro tiembla mucho al pararme en un alto. Alguien q pueda orientarme
Hector peña de México hace 2 años
Buenas tardes la falla de tu chevy pop por cascabeles es la bobina yo tengo uno y me paso lo mismo cambie todo y seguía cascabeles cambie bobina y asunto arreglado saludos desde torreon cohuila mexico
Cinthya M. de México hace 2 años
Hola Héctor. Disculpa me podrías compartir en que lugar hiciste el cambio de bobina y que costo?? Igual soy de Torreón y estoy batallando con eso :'(
fabiola ricaldi de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes yo tengo un 1987 chevy montecarlo y cascabelea cuando lo apago alguien me puede ayudar
[email protected] de Panamá hace un año
Hola tengo un misubichi lancer 2003 especificacion americana tengo problema cuando esta en baja comienza a fallar lo note en el coe un conido como cascabel
ComentarError P0172 Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 940000 kms
Hola acabo de comprar un Chevy 07 de 5 puertas. El carro jala súper bien aunque tiene uno que otro detalle. Por el momento lo que he notado es cuando acelero fuerte se prende el foquito de check engine y se impregna fuerte olor a gasolina. Lo escanee y me marca el código p0172 he visto que unos cambian muchas cosas y no lo resuelven. Apenas voy a afinar mi carro. Compré el kit ac delco ya que no cuento con mucho para invertirle por el momento y sólo quiero pasar la verificación. He visto que muchos casos es el sensor de oxigeno. Alguien me puede decir si al cambiarlo ya queda o que en específico necesito cambiar ya que mi mecánico dice que cambie bobina y cables de bujías.
17 casos
Mejor respuesta (según Alain)
Primero revisa que tenga continuidad de tierras y corrientes y si las tiene lo mas posible es que este dañado el sensor de oxigeno
Ok gracias!! Entonces para nada es la bobina y cables de bujías verdad?
A P0172 código puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: El MAF (Mass Air Flow) del sensor está sucio o defectuoso. Nota: El uso de filtros de aire "engrasadas" puede hacer que el MAF se ensucie si el filtro está sobre-engrasado. También hay un problema con algunos vehículos donde los sensores MAF de fugas El material de encapsulado de silicona utilizado para proteger los circuitos. Podría haber una fuga de vacío. Podría haber una presión de combustible o el problema de la entrega Soluciones posibles Las posibles soluciones incluyen: Inspeccione todas las mangueras de vacío y el PCV, sustituir si es necesario Cleanthe sensor MAF. Consulte el manual de servicio para su ubicación si necesita ayuda. Me parece que lo mejor es quitarlo y rociarlo con un limpiador de la electrónica o limpiador de frenos. Asegúrese de que está cuidado de no dañar el sensor MAF, y asegúrese de que esté seco antes de volver a instalar Inspeccionar las líneas de combustible en busca de grietas, fugas, o pellizcos Compruebe la presión de combustible en el riel de combustible Compruebe los inyectores de combustible, que pueden estar sucios. Use un limpiador de inyector de combustible o que éstas se limpian / reemplazado profesionalmente. Comprobar si hay una fuga de escape antes del primer sensor de oxígeno (esto es poco probable que cause el problema, pero es posible) Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Los debates relacionados P0172 DTC 2000 Chevy S-10 P0172 2000 S-10 ls 2,2 litros de combustible flex xtreme 5 142k velocidad que tengo un código misfire. The dura muy aleatoria que me da cada vez es P0172 sistema bancario n un tiempo de 1 a ricos. La luz MIL se enciende luego se apaga por su auto y, no vale importa si milésimas está encendido o apagado todavía lo hace. Noté su peor cuando llueve fuera de... 2001 Oldsmobile Alero p0105 p0108 p0113 p0130 p0472 P0172 Tengo un Oldsmobile Alero 2001 y he avanzado a pruebas diagnósticas hoy y varios códigos ocurrió p0105 p0108 p0113 p0130 p0742 P0172 y p0113...need alguna idea de cuánto va a costar conseguir fijo profesionalmente y lo que puedo hacer yo mismo... 2004 DODGE 1500 códigos P0172 y p2096 Qué podía estos códigos en un 2004 de Dodge 1500 5.7 LT... 2003 Chevy S10 4.3L P0172 código de inyector de combustible sustituido y todavía no está funcionando, pero es cada vez más poder que cambió la araña lo llaman en mi 03 s10 4.3 y el código po172 se acerca y todavía no conseguir combustible en el cilindro número 1. ¿Es mi ecm ?... 2000 Ford Focus P0303, P0304, P0171, P0172, P1132 2000 Ford Focus 2.0L MFI DOHC 4cyl 184000miles Mi coche no deja de perder el poder y la paralización y no puedo entender por qué. Se maneja normalmente por un tiempo y luego empieza a fallar me obliga a reducir la velocidad. En ocasiones se enderezará hacia atrás para rato. Con el tiempo se mantendrá hasta que se chisporroteo rojo... ¿Necesita más ayuda con un código P0172? Si aún necesita ayuda en relación con el código P0172 problemas, por favor enviar su pregunta en nuestros foros de reparación de automóviles GRATIS. Compartir NOTA: Esta información se presenta únicamente con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y que no son responsables de cualquier acción que realice en cualquier vehículo. Toda la información en este sitio está protegido por copyright. Si desea compartir este artículo o información con otros, por favor enlace a esta página, no copiar y pegarlo en otro lugar. © 2004-2016 OBD-Codes.com
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0172
Copyright OBD-Codes.com
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0172
Copyright OBD-Codes.com
Que tal ricardo pienso que el foro es algo que podamos compartir de esperiencias tu sabes que por lo regular de lo que falla un carro te da la pauta para cuando caiga la misma falla es fasil copiar y pegar en google o presumir de nuestros conocimientos es de apreciarse el tiempo que tomas tu o cualquiera del foro para ayudar a algun compañero si no pues que lo lleben a la agencia y asunto arreglado hay que ayudarnos con experiancias reales para hacer equipo. Hay compañeros que no tienen equipo de diagnostico y se complica corregir sus carros y no son profesionales como tu
Hola! Les comento. Ya hice la afinación y limpiaron también el equipo de aceleración, la falla sigue. Quite el sensor, lo limpie con el aerosol que comentan y sopletie con aire a presión. Volví a conectar, borre con el scanner la falla pero e me volvió a prender. Supongo necesito cambiar el sensor de oxigeno.
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
Otra duda cada que acelero huele mucho a gasolina, como puedo resolver ese problema
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias. Puede ser por el sensor ,ya que controla que la mezcla de combustion aire -gasolina este correcta.
Hola. Opté por llevar mi carro a alguien con un scanner para que checase el voltaje de cada sensor de mi carro. Resultó que le arrojó el mismo código, entró con su scanner para verificar los sensores y le marcaba que ambos sensores estaban fallando. Cambié los dos sensores de oxigeno ya que era la única falla que marcaba, el mecánico borró el error y listo. Al día siguiente se me volvió a prender el foquito scanee y es el mismo p0172 lo que me resulta extraño es que según lo scanner tanto válvula yac, el múltiple y lo demás funcionaba bien. En Autozone que fue donde compré las partes me mencionaron que le diera uno o dos días al carro a que se acostumbrase a los sensores pero quiero salir de dudas.
Despues de realizado algun servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Ah ok, lo raro es que con el mismo scanner borraron el error de los sensores, yo también tengo scanner es un lector de códigos nada más pero aún si se volvió a prender.
Hola amigo, te comento que a mi me pasó exactamente lo mismo y tambien compré el sensor de oxígeno en autozone y de nuevo la misma bronca. Opté por comprar la pieza original en una tienda especializada en Chevys y adios broncas. Lo mismo me ha pasado con otras piezas en autozone así que de ahora en adelante solo compro piezas originales en sistemas críticos (como en este caso sensores) y lo que sea estético si lo compro en Chino.
Hola Arkanuz, me puedes decir que marca es el sensor de oxigeno que te vendieron en la tienda especializada, yo recien cambie los 2 sensores de oxigeno (los compre en la California) y son AC DELCO, pero el codigo sigue ahi a pesar de que borre el codigo. Gracias de antemano.
Me vendieron el original de GM que entiendo es AC DELCO. El error me lo siguió marcando hasta que desconecté la batería unos segundos (como 10) y la volví a conectar. El proceso lo hice también con los de autozone pero solo con la original el fallo ya no apareció.
Mira la marca del sensor si importa checa la linea de datos del escaner y verifica que este haciendo los cambios los sensores de oxigeno de rico a pobre o que soba y vale el voltaje eso quiere decir que esta funcionando si no lo hace ese es el problema
Alain, se que ya tiene tiempo este post, pero quisiera saber si resolviste el problema del codigo P0172?
Saludos
Saludos
Hola a mi me paso exactamente lo mismo y con el sensor de oxigeno origina se corrigio lo compre en gm parts. En puerto vallarta jalisco me costo aprox. $1,300. °°
Hola Alex, gracias por la respuesta, yo cambie los 2 sensores de oxigeno (pero en realidad esa no era la falla) en mi caso se soluciono con un lavado de inyectores con laboratorio ademas de cambio de micro-filtros. Eso fue hace un par de meses, desafortunadamente el código volvió a parecer, voy hacerle afinación mayor y les aviso que fue. Saludos
Hola que tal mi nombre es raul quiero hacer el comentario de que mi chevrolet silverado 2010 se acelera mucho la lleve a escaneo me dice el mecánico que es el sensor maft que tan cierto es esto o que me pueden decir a que se deven estos hacelerones
ComentarHe cambiado de bobina 3 veces en un año Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 paquete B 135000 kms
Acumulador nuevo, cales de bujías, afinación y cambio de bandas y accesorios y cambio de aceite de motor recientemente, pues bueno ahora justo cambie de bobina y al 2o día se enciende el foco de check engine aunque no falla ni se jalonea, así me paso la vez anterior y a los dos meses se quemo la bobina, un mecanico me dijo que hay que reparar la computadora y esta es la tercera vez que pasa así, de antemano gracias por tomarse el tiempo de ayudar
11 casos
Puede ser que le ponen bobinas genericas ,no original y traen otro rango de operacion y alimentacion
Mejor respuesta (según bichito1959)
bichito1959 de México hace 8 años
Mi agradecimiento por las sugerencias, me recomendaron la bobina AC Delco hecha en Brasil, es un poco más cara pero de mejor calidad...muchas gracias por la ayuda!!
Hola!! Bichito, quisiera saber si solucionaste tú problema, mi carro le pasa lo mismo que el tuyo, estoy desesperada. Te agradecería mucho.
bichito1959 de México hace 4 años
En mi caso después de cambiar bujías y cables, cambié bobina y arnés de la misma, la bobina marca ac delco, saludos
Buenos días mi carro le cuesta en arrancar pero arranca de repente me para en un semáforo y se empieza a tironear y se apaga me cuesta trabajo volver a arrancarlo arranca y vuelve apagarse será la bobina???
Si las bujias y cables estan en optimo estado , puede ser la bobina
Las bujías se acaban de cambiar los cables aún no se cambian son los de agencia lo compré de agencia
Verifica los cables de bujias en 8 años de uso puede alguno estar estar fallando.
Ok ya los pedí si sigue el problema será entonces la bobina???
Esperemos sean los cables , no hay que adelantarnos.
Síntomas de bomba de gasolina que chequen la presión de gasolina
Compra la bobina original General Motors cuesta como 1, 200 pero dura más, revisa el sensor de temperatura y dale una limpiada al sensor del cigueñal
Si muchas gracias ya cambié la bobina le puse la original y ya quedó de todas maneras cambie cables también todo bien gracias
Que tal amigo buenas tardes yo tengo esa misma falla pero en dias funciona sin fallar y en dias falla seguido entoces si es seguro que sea la bobina ?? acabo de cambiar bomba a y me he dado cuenta que spero un tiempo y funciona normal aparte le desconecto la manguera de alimentacion de aire y eso tambien ayuda a que funcione espero puedan audarme gracias
bichito1959 de México hace 5 años
Las fallas de bobina muchas veces son intermitentes, checa tmb los cables de bujías, y las bujías, como anda de afinación?
Que tal fíjate que mi Chevy arranca bien el detalle es que que cuando me paro en al gun lugar de repente ya no da chispa en el arranque lo tengo que empujar para que arranque de nuevo
Chiko tronadito de México hace 7 años
Una pregunta mi monza 97 al encender en frio prende de maravilla pero ya cuando agarra temperatura lo apago y lo quiero volver a encender y ya no da que sera la verdad no se mucho de autos es mi primer auto
Emmanuel leon de México hace 7 años
Puede ser la bobina o el sensor de temperatura si es la bobina cuando se apague dale marcha y quita un cable de bujia asi checa los cuatro si funciona checa el de temperatura esta atras de tbi un poquito abajo solo lo desconectas
Una pregunta amigos tengo un chevy 2007 cuando llueve paso por un charco y se me apaga el carro...a que se devera y ya no prende hasta como en 25 minutos...espero sus respuestas que serviran de ayuda muchas gracias buenos dias...
Lino Vázquez de México hace 6 años
Mira, algunas veces sufrí lo mismo con mi chevy '96; lo revisó 1 mecánico y encontró que andaba flojo el arnés de la bobina y cuando pasas x 1 bache o tope se zangolotea el carro y el arnés pierde 1 poco de contacto con la bobina. Asegúrate de fijar bien el arnés a la bobina.
Mi chevi en las mañanas arranca bien pero ya cuando se calienta empieza a perder fuerza y a jalonearse como si trabajara con 3 bujias y yego al lugar la apago y cuando la arranco empieza el problema a jalonearse no se apaga pero pierde fuerza ya le cambie la bobina me duro 15 dias sin fallas y sigio lo mismo en frio trabaja bien no se k le pase me pueden ayudar
Lino Vázquez de México hace 6 años
Hola Joon, yo he traído el mismito problema que tú con mi chevy '96; no lo he subido aquí x que al revisar el problema de 'bichito1959' y las soluciones que dieron Ricardo y Peter, comprobé que este tipo de fallas tienen 4 probables causas (y aplicaría también para tu caso): 1. Bobinas chafas baratonas hechas en china (ya aprendí la lección de que lo "barato siempre cuesta caro" x que inclusive la misma AC Delco vende bobinas y todo tipo de refacciones chinas!). Asegúrate de comprar EXCLUSIVAMENTE bobinas, cables, bujías, arnés y todo lo demás de General Motors USA o Brasil que también son de buena calidad.
2. Cables, si compras de la marca Beru, asegúrate que sean de Alemania x que igual hay méndigas chinas que te duran "el día y la víspera";
3. Bujías, las Champion y Bosch hace décadas salían muy buenas, pero ya chafearon. Las mejores son NGK (marca japonesa), pues hasta autos prototipo de la F1 las utilizan y hasta aviones y cohetes espaciales, imagínate. 4. Arnés para bobina, lo malo aquí es que sueltos no hay originales (a veces vienen con la misma bobina); casi todos son genéricos, pero hay que procurar encontrar 1 de buena calidad ad hoc a nuestros carros.
2. Cables, si compras de la marca Beru, asegúrate que sean de Alemania x que igual hay méndigas chinas que te duran "el día y la víspera";
3. Bujías, las Champion y Bosch hace décadas salían muy buenas, pero ya chafearon. Las mejores son NGK (marca japonesa), pues hasta autos prototipo de la F1 las utilizan y hasta aviones y cohetes espaciales, imagínate. 4. Arnés para bobina, lo malo aquí es que sueltos no hay originales (a veces vienen con la misma bobina); casi todos son genéricos, pero hay que procurar encontrar 1 de buena calidad ad hoc a nuestros carros.
Ignacio ponce de México hace 5 años
Hola bns días mi checo no arranka después de media hora estarlo apuchando le sera seaoga huele mucho a gasolina cuando lo apuchan
Jonathan Alcántara de México hace 5 años
Como identifico que una bobina sea original del Chevy?
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola amigos qué tal...les comento que tuve exactamente los mismos problemas con la famosa bobina la cambie muchas veces y el problema seguía el auto funciona bien por un tiempo y luego empezaba a tirones como si anduviera en tres patas de me prendía el check salía mucho olor a gasolina etc compre la original y el problema persistía la solución que pude darle y hasta el momento llevo dos años sin cambiarla es aislar la bobina del blog lleva tres pernos hay que sacarla y colocar dos o más colillas en cada perno cosa de que se separe unos dos centímetros del blog o podrían ser unas tuerquitas...la bobina lleva unos componentes electrónicos que en su interior están soldados y con la temperatura que alcanza el motor se dessueldan y por eso fallan y hay que reemplazar también pueden usar una placa de aluminio para disipar el calor de unos dos milímetros aprox...ojalá les pueda servir mi experiencia suerte
Un disculpa a mi carro es lo mismo q le esta pasando pero no se nada de mecánica y se me hizo muy interesante lo q estas mensionando en tu comentario, me podrías decir paso a paso x favor??
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola mira...quita el conector de la bobina con cuidado para no doblar los filamentos que van en esta...fíjate que alrededor de la bobina hay tres pernos que con un dado de diez los puedes sacar y la bobina saldrá usa unas cutres o cuatro golillas por perno colócalas en las puntas de cada perno y luego coloca la bobina en el blog apretado y después conecta ojo que cuando coloques nuevamente el conector tiene que entrar derecho para no romper los filamentos que lleva la. Bobina
Le cambié bobina nueva de la marca ac delco y nomás jalo una semana bien y no da chispa en la bujía 1 y 4
César Ponce avila de Chile hace un año
Hola que mal...amigo el bien llamado es un quemador nato de bobinas en caso personal solo separe la bobina del motor unas dos centímetros y me dió súper buen resultado pase de cambiar bobinas todos los meses y después solo cambiaba cables y bujías no tuve más problema
ComentarMonza 2003 no le llega corriente a la bobina Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 188000 kms
Todo funcionaba perfectamente bien hasta que se hizo reparación completa del motor, a partir de ese momento no le llega corriente a la bobina, da marcha pero no enciende el motor.
50 casos
Mejor respuesta (según raul)
SOLUCIONADO: en mi caso fue un cable dañado, (trozado), que va del zocalo de la llave a la ecu (computadora), en algún punto de ese trayecto se encontró dañado, se reemplazó y listo.
En cuanto te salió ese cable esque tengo el mismo problema
Es muy barato te lo venden por metros en las electrónicas
Hola mi Chevy 99 de repente se apaga como si no tuviera corriente después prende y como si nada pero vuelve a fallar, le cambié sensor cigüeñal, bomba de gas y le revisaron el inyector pero sigue igual alguien que me ayude?
Isaí Curiel Jaime de México hace 6 años
Tu problema radica en el calentamiento de la cabeza, es donde va asentada la bobina, la cabeza le trasfiere calor a la bobina e inactiva su función
Y como puedes evitar que se caliente la bobina si la cabeza transfiere calor ?
Manzano mty de México hace 5 años
También puede ser la polea de cigüeñal, si tiene alguna vibración ,está doblada o mal apretada hace qué no encienda en ocasiones, eso me paso a mi funcionaba muy bién pero al apagarlo y volver a encenderlo no lo hacía hasta que revise eso sólo lo apreté y se solucionó el problema
Miguel Ángel Trujillo de México hace 2 años
Me puede indicar bien en dónde está ese cable ,ya que también me ocurre lo mismo y no le encuentro que es
Qe podra ser hice el mismo trabajo de motor encendio y lu3go ya no encendio ya revise corrientes y noy nada de corriente de la bomba del sensor de cigueñal quenpodra ser
Buenas tengo una adventure del 2000 y no me tira casi corriente por una bobina lo cual me falla por esos dos cilindros le renplase la bobina por otra igual y me sigue aciendo lo mismo la guagia falla hace como contra explosiones y no me acelera como que se ahoga se le a cambiado todo y nada que podria ser si me pueden ayudar por favor gracias.
Hola, tengo un Chevy 2009 le hicieron reparación general del motor, después no tenía fuerza y lleve los inyectores a una clínica de inyectores y resultó que estaban muy tapados, se solucionó la falla y me duró como 15 días sin falla un día de repente se me apagó y le daba marcha pero no encendía, le limpiaron el sensor del cigüeñal, le comple el cableado conector ya que estaba muy desgastado, duro un día y de nuevo la falla, le cambié el filtro del tanque de la gasolina y jalo bien 3 días y después se apagó y otra vez la falla, ayer le compré la bobina nueva y jalo muy bien todo el día de ayer, pero hoy que iba al trabajo se me apagó y quedó tirado ya no quiso encender igual daba marcha pero no encendía y no daba chispa la bobina, ya lo lleve a mecánico y eléctrico y según no le encuentran falla, alguien me podría ayudar?
Que tal tenho un problema con mi chevy aveces no dá chispa ni pulsacion y cuando lo hace hace como si estuviera directa tanto la chispa como la pulsacion es decir se quedan directas despues de tanta marcha arranca y jala bien el problema es si lo apago vuelve hacer lo mismo le meti escaner y marca sensor cigüeñal ya lo remplese y hace lo mismo si alguien pudiera orientarme le agradecere mucho
Pepillo garcia de México hace 4 años
Buenos días tengo una duda ami chevy le salió un poco de humo en el tablero y ya no prendió el tablero pero tampoco arrancó la pregunta es ¿ que le puedo revisar para que arranque? Es un chevy 96
jose luis estrada de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un chevy swing modelo 94 me presenta la falla de que no hay chispa en la bujia 1 y en la 4 si encuende pero con la falla
Alfonso vallejo de México hace 3 años
Cómo le puedo hacer le use sepillado de cabeza seme paso el agua al aceite pero armarlo ya no quiso arrancar da marcha pero no pasa corriente alas bujías y e inyectores podrían ayudarme por favor
Me pasó lo mismo, en mi caso no mandaba pulsos a la tarde baja de la bobina que es para que trabaje el cilindro 2y 3 en mi caso yo lave el motor del coche y jale un poco el arnés de la bobina y se trozo pero el recubrimiento de plástico quedó intacto y no me di cuenta de eso asta que cheque continuidad y ese fue el fallo el otro cable de la bobina también ya estaba muy desgastado y como se trozo muy cerca del arnés se optó por cambiarlo y asunto arreglado. Espero les sirva
ComentarDejó de funcionar el velocimetro Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 4 puerts 112000 kms
Al encender el chevy swing 2003 me percaté que no funcionaba el velocimetro,pero si el contador de Km. El auto a partir de esa falla, se apaga cuando bajo la velocidad o paso por un tope, enciende rápido despues de darle llave. Le limpie la valvula IAC y sigue haciendo la misma falla, le saque el piñon del chirrion del velocimetro y no esta roto, asi como el chirrion del velocimetro esta en perfectas condiciones. Para calarlo giro manualmente el piñon y el velocimetro del tablero funciona, MI PREGUNTA ES: ¿sera el sensor de velocidad? o ¿el engrane de la transimision que hace funcionar el piñon que gira al chirrion del velocimentro? GRACIAS. ¿como puedo saber si el sensor del velocimetro funciona sin escaner?
9 casos
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primeramente lo recomendable seria checar la corona de plastico que impulsa al engrane del velocimetro a veces se rompe y yano hace girar, si este esta bien de hecho si vas a nesesitar un scanner para verificar si te da el codigo de falla del sensor vss ya que ese no lo vas a poder checar va integrado al tablero si te da el codigo y ya te cercioraste que el chicote si gira tendras que cambiar un tablero nuevo.
Alberto Riv de México hace 10 años
El mismo problema tuve yo lo mejor sera cambiar el chicote y el sensor del velocímetro juntos yo cambie solo uno y me volvió a fallar le recomiendo cambie todo de una vez para que ya no surja otro problema similar
Mejor respuesta (según profe)
Ya se arregló cambiando el engrane que va en el diferencial, este engrane mueve el piñon que va hacia el sensor. Gracias por sus aportaciones.
Y este trabako como cuanto te ha salido? Yo ya he cambiado tamien el piñon y el cable del velocimetro y no funciona, lo cale con un taladro y conectado al velocimetro y si marca, imagino que tambien es la misma pieza que a ti.
Aquí en Monterrey México me cobraron 400 pesos. Ya con mano de obra. Pero hace ya tiempo de eso.
Buen día profe, yo también soy de monterrey, me podrías recomendar el taller donde te hicieron el trabajo? Me gustaría llevarlo para ver que opinion u opciones me dan, hay quienes no me saben decir mas que o es el piñon o el cable del velocimetro. De antemano muchas graciad por la información.
Se llama el local autopartes chevy. Se ubica en Guadalupe en la avenida Pablo Livas entre Serafín Peña y López Mateos col. La roca. Si vienes de Monterrey es a tu izquierda.
Disculpa cuánto es el costo por esa reparación del engrane de la transmisión
Yo tengo problema con el velocimetro ya le cambie el chicote el cable y no funciona me dicen q es el engrame del piñon y ese como se lo cambia o de ley toca bajar la caja
potosinox 2014 de México hace 9 años
De ninguna manera no tienes que bajar la transmision para cambiar el engrane , hay que quitar el carter de la transmision y retirar las flechas aflojas la tuerca para liberar los baleros dela corona y la sacas ya afuera es muy facil cambiar el engrane vuelves a armar y le echas el aceite y ya esta...
Tengo un chevy 2010 con velocímetro magnético y empezó a presentar fallas. No marca la velocidad, se le dio limpieza a las terminales principales y se corrigió la falla, duró dos meses sin moverse y nuevamente no quiere trabajar el velocímetro. Podrás orientarme
Oscar chava de México hace 5 años
Buenas noches mire mi problema es q el velocímetro se vuelve loco y me tira aceite por el chicote de velocímetro abajo del tablero q sera lo q se averió ahi
Una pregunta donde se encuentra el sensor del velocimetro del chevy c2 mod 2005?
Salvador Delgado de México hace 4 años
Tengo un chevy 2011 y dejo de funcionar el velocimetro. Que devo checar
Amigo te go el mismo problema. Desmknte todo el. Tablero e hice pruebas de continuidad. Probe con otrota lero de otro chevy y si sirvio asi que algun integrado esta fallando pero no se quien pueda repararlo
Hola, tengo un Chevy 2003, no está funcionando el velocímetro, lo lleve al mecánico y me dice que el chicote y el engrane Esclavo están bien, que el dañado es un engrane que está en la transmisión, en el diferencial. Me pueden confirmar si es posible y cuál es el costo de ese trab. Tomando en cuenta que me dice, tiene que bajar la transmisión para arreglarlo! Agradezco mucho su opinión y ayuda
No precisamente, se puede sacar sin bajar transmision siempre y cuando el tenga la herramienta para hacerlo, aprox cobran como 1500 por hacer ese trabajo mas piezas
Manuel Aguilar de México hace 3 años
Una pregunta yo tengo un chevy monza 2001 lo q pasa q trae caja de corsa y mi pregunta es. Si le queda el piñon de chicote a la caja de velocidades donde va el sensor del velocimetro esq mi tablero es de chicote y en la caja en ves de piñón trae sensor. Si le quedara si lo llego a cambiar. Gracias
sabdiel hernandez de México hace 2 años
Hola por descuido se me cayo la aguja del velocimetro de mi chevy c1 y la volvi a colocar y ahora marca 20km de mas cuando va corriendo saben como se calibra o cual es la forma correcta de colocar al igual me paso con la de la temperatura ya no marca y solo la movi muy poquito un toque y ya no marca! ayuda por favor
[email protected] de México hace 2 años
Hola amigos hace poco le realicé el cambio de banda de accesorios a mi chevy 2009 std pero comenzó a agacharse en primera al frenar en los semáforos y querer arrancar se alenta demasiado y se llega hasta apagar alguien sabe que podría ser ?
Gabriel González de México hace 2 años
Ya cambié el chicote y el piñon y mi camioneta se sigue apagando, me comentan que el sensor del velocímetro está fallando pero este clúster es de un Chevy c2 y la mía es una Chevy pickup, aclaro que fue un clúster usado creen que también este dañado?
Disculpe de casualidad al hacerle esa falla se le prendía el testigo del Check ?
Yo tengo esa misma falla Pero me enciende el Check engine,lo apagó y lo prendo y se borra el Check engine,agradecería algun comentario sobre esa falla que presenta mi vehículo
Yo tengo esa misma falla Pero me enciende el Check engine,lo apagó y lo prendo y se borra el Check engine,agradecería algun comentario sobre esa falla que presenta mi vehículo
ComentarFalla de inyeccion Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 150000 kms
Hola que tal tengo un chevy pop mod99 y la falla que tengo es que al encender el carro inyecta demaciada gasolina, se mojan las bujias de gasolina y no prende tengo que quitar las bujias e intentar prender el carro pero con el inyector apagado(desconectado) ya una vez que se quema la gasolina acumulada lo conecto de nuevo y prende pero me avienta humo negro con olor a gasolina...
18 casos
El inyector no pulveriza ,chorrea gasolina y lo ahoga,hay que cambiarlo.
Ricardo saludos, motor 350 tbi uno de los inyectores al apagarse el motor hace un ruido como un repiqueteo como ttrrrrrtrrrr jaja y sigue inyec. Gasolina ¿cual es el motivo ricardo? Esto empezo cuando mi hijo se quedo sin gasolina. Te agradezco de antemano tu respuesta amigo Ricardo. Saludos de monterrey n. L. Mex.
Puede estar obstruido el inyector por impurezas o estar dañado
Gracias Ricardo, yo creo que agarro basura del tanque al quedarse sin gasolina, lo voy a mandar lavar, y el inyect. Tambien. Te agradezco tus atenciones.
Hola Ricardo, nuevamente te molesto amigo, no son los inyec. Una pregu. Ricardo un mecanico le movio el distribuidor y no lo dejo igual yo lo siento, mas lenta (un poco ) el que ande adelantado o atrasado el tiempo, pueden fallar los inyectores? Si es asi, para lamparear el motor! Gracias amigo Ricardo. Y perdon por la molestia amigo, pero en verdad que eh batallado mucho con los mecanicos.
Es recomendable verificar que el tiempo este correcto.
Gracias, Ricardo perdon por no contestarte , pero venia en carretera.
Tengo un Chevy pop 2000 cambie inllector y el carro con el nuevo inllector y sigue aventando mucha gasolina cheque con lámpara de prueba y la señal que le llega al inyector es alta ósea llega la orden de mantener el inyector abierto por completo que creen que ocurra
Tengo un chevy monza tbi y no arranca avienta mucha gasolina ya le cambie el inyector y sigue asiéndolo aludos
Revisa el regulador de presion de combustible que esta al frente del tbi
Hola buenas tarde muchas gracias por las sujerencias que me an dado ya la falla quedo solucionada la falla de que no me quemaba bien la gasolina era un falso contacto de corriente en linea principal una ves que se le reparo esta falla el carro esta trabajando bien y ya no avienta humo... muchas gracias. Por sierto no hubo nesecidad de cambiar inyector
Mejor respuesta (según greñas)
Que linea fallaba asi c encuentra mi chevy c pone un oco inestable sale humo poco pero crudo a gas
Mekanikplus de México hace 7 años
Atrás del multiple de admisión lleva un sensor es el de tu falla yo también tengo el mismo problema pero era por falso contacto en sensor de presión del multiple de admisión
Cheque la linea principal de voltaje y se estaba calentando solo con encender el carro y busque falla y era falso contacto y me mandaba diferentes contactos de voltaje y me activo codigos y fallas
Amigo perdón x la molestia,pero podrías detallarme un poco más como solucionaste tu problema
Es q tengo un problema igual y mi carro es un dolor d cabeza arrancarlo en frío,ya lo lleve a varios mecánicos y no queda,ya lo escasearon y cambiaron varios sensores y nada
De verdad t agradecería si me ayudaras
Es q tengo un problema igual y mi carro es un dolor d cabeza arrancarlo en frío,ya lo lleve a varios mecánicos y no queda,ya lo escasearon y cambiaron varios sensores y nada
De verdad t agradecería si me ayudaras
Hola buena tarde, disculpe, tengo un Chevy monza 98 y creo pasa demasiada gasolina cruda ya que moja las bujías y no prende, bueno! prende pero muestra una falla, no estable el motor encendido y si meto velocidad al querer arrancar se apaga (es automático) que puedo hacer por favor.
Hola no soy mecánico, soy Abogado, pero te sugiero lo siguiente, remoja el sensor de oxigeno del auto por tres horas en alcohol, después limpialo con paciencia con un cepillo dental y vuelve a colocarlo en su lugar; ahora te diré algo, antes de hacer lo que te recomiendo, debes saber que hay mucho mecánico chafa que te instalan una pieza sin saber sus cualidades, te explico un ejemplo muy común, los inyectores del tbi chevrolet, es decir, de camionetas y autos, traen un color específico (azul, gris y negro), comúnmente todos tienen la misma medida y entran lo mismo en un tbi de chevy o tbi de una camioneta, el problema es que unos inyectan más gasolina que otros (según tamaño y potencia del motor), por lo cual si tienes el inyector negro o gris donde debe ir el inyector azul, el problema será que el carro se ahoga por el excesivo flujo de gasolina, ya que se genera una mezcla excesivamente rica en la cámara de combustión y esa puede ser tu falla, si tienes el color correcto de inyector, entonces considera reemplazar los empaques del tbi, pero antes prueba lo que te comento amigo; el motor de chevy 1.6 debe llevar el inyector azul; no compres inyectores súper baratos, a la larga te saldrá mucho más caro y fastidioso, el original es ACDelco GM; en refaccionarias de Querétaro y Celaya te cuesta mil pesos; saludos.
Hola amigo una pregunta que color de inyector es para un chevy modelo 99 muchas gracias
DrackoDarko de México hace 2 años
@Noe canoEs si es 1.4 es negro , si es 1.6 es el azul
@vargasDisculpa mi Chevy es 1.4 ese cual lleva pregunté en la refaccionaría y me vendieron el azul pero avienta mucha gasolina y se sigue ahogando el carro el mecánico dice que no tiene nada que ver el color que igual funciona y ahora dice que es un problema de computadora y la verdad no creo
Ola buenas tengo un problema con mi camioneta Suburban 92 uno de los inyectores deja de trabajar de repente
Hola qué tal amigo, no soy mecánico ni experto en la materia, pero si te sirve checa primero que el inyector sea el adecuado para tu chevy ya que hay de difentes colores, el azul, por ejemplo es para motores de coches como el chevy mientras que el negro y otros colores son para camionetas con sistema tbi; en caso de que tengas el azul, te recomiendes que lo lleves a un laboratorio de servicio de inyectores porque ahí te pueden decir si está sucio o pegado y si intyecta de forma directa y no con aspersión; por lo que explicas evidentemente tu falla está en el inyector que te proporciona un exceso de gasolina; buena suerte espero te sirva el comentario. Mi teléfono es el 4433652708, por si requieres comentario adicional, no soy mecánico pero sí diletante en
Mecánica.
Mecánica.
Hola qué tal amigo, no soy mecánico ni experto en la materia, pero si te sirve checa primero que el inyector sea el adecuado para tu chevy ya que hay de difentes colores, el azul, por ejemplo es para motores de coches como el chevy mientras que el negro y otros colores son para camionetas con sistema tbi; en caso de que tengas el azul, te recomiendes que lo lleves a un laboratorio de servicio de inyectores porque ahí te pueden decir si está sucio o pegado y si intyecta de forma directa y no con aspersión; por lo que explicas evidentemente tu falla está en el inyector que te proporciona un exceso de gasolina; buena suerte espero te sirva el comentario. Mi teléfono es el 4433652708, por si requieres comentario adicional, no soy mecánico pero sí diletante en
Mecánica.
Mecánica.
Hola disculpa tengo un Chevy mod 97 1.4 y le cambien el inyector tbi y ya que se lo cambien no prende ya hasta la batería se me descargo y hasta me dejó el tanque a un cuarto y el mecánico me dijo que esa era la falla y ya se lo cambie y no prende
Gabriel De la Cruz de México hace 2 años
Buenos días tengo un Chevy swing 2003 el problema es que en frío tarda en arrancar y cuando logra arrancar expulsa mucho humo negro y huele demasiado a gasolina , cuando ya se calienta el carro ya no tarda en arrancar pero el humo sigue aun ya caliente el carro ya se le cambio INYECTOR SENSOR MAP , TPS , SENSOR DE OXIGUENO , BUJIAS, CABLES PARA BUJIAS Y NADA SIGUE IGUAL
Buen día tengo un Chevy Monza que lo enciendo y todo bien al rato de andar lo paro y no inyecta gasolina la bomba si funciona
Martin contreras de México hace 2 años
Tengo un chevy 2004 no le trabajan 2 inyectores ya se cambio computadora y sigue igual
Evelyn Garcia de México hace 2 años
1- checamos el inyector y no polverisa,chorea gasolina y lo ahoga, eso se ignifica que hay que cambiarlo
2- Tambien puede estar obstruido el inyector por impurezas o tambien puede estar dañado
3-Es muy recomendable verficar que el tiempo este correcto
4-Revisamos el regulador de presion de combustible que esta enfrente de tbi
5-Checar tambien la presion de gasolina para verificar si esta adentro del rango
2- Tambien puede estar obstruido el inyector por impurezas o tambien puede estar dañado
3-Es muy recomendable verficar que el tiempo este correcto
4-Revisamos el regulador de presion de combustible que esta enfrente de tbi
5-Checar tambien la presion de gasolina para verificar si esta adentro del rango
Tengo una situación de mi Chevy 2002, le hice la afinacioncompleta, le cambié el inyector del TBI 1.6, le revisaron los cables de bujía con multimetro y todo bien, le revisaron igual el tps, conexiones eléctricas, limpieza de cuerpo de aceleración y lo que me sigue haciendo es que al acelerar a fondo se ahoga en talento, y al avanzar pierde mucha fuerza, y se apaga. Soy de Aguascalientes no se que más pudiera ser por qué el mecánico al que se lo lleve solo me está exprimiendo dinero y no queda el coche, alguien habrá pasado por esta falla y si pudieran pasarme la solución, de antemano muchas gracias. Saludos
ComentarCual es el sensor de velocidad Solucionado
Chevrolet Chevy 2003 Monza automático, motor 1.6 9645300 kms
Hola que tal alguien que pueda ayudarme, mi carro se apaga en carretera cuando suelto el acelerador prende el check engine y cuando bajo la velocidad se apaga señalo que es automático, lo escanean y aparece el sensor de velocidad mi problema es que no se cual es, un eléctrico me dice que van en la caja y son dos uno de entrada y otro de salida y otro eléctrico me dice que va detrás de el tablero de los medidores, alguien que sepa cual es para no gastar dinero de mas
10 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
Efectivamente esos sensores de velocidad trae , lo importante es revisarlos y determinar cual es el que no esta funcionando correctamente.
Cual sensor tengo que revisar, los de la caja o el de detrás de el tablero de medidores? O todos? Muchas gracias de antemano
El unico sensor de velocidad que llevas va dentro del tablero y es de tipo optico
Y ciertamente ese sensor ase esa falla
Y ciertamente ese sensor ase esa falla
Hola buenas noches tengo un problema parecido. Mi Chevy. Al abrir switch tarda en aparecer el testigo de check y al encenderce el check me da marcha , mientras no da marcha , al marcar el testigo se escucha como se activa la bomba y solo así está da marcha
@OscarEl chevy no usa sensor de velocidad para el tablero ese es un chicote que al girar en el odometro marca a que velocidad vas, sin embargo en el chevy automatico si es importante valores el sensor de entrada y el de salida siempre y cuando se encienda la luz de testigo identificada con una letra "S" en color ambar esta parpadea y la transmision se protege y solo se queda en el cambio que realizó antes de encender este testigo , cuando apagas el chevy y lo pones en la P, y nuevamente lo enciendes se reestablece y cuando detecte la falla nuevamente se protege es importante que revises no solo los sensores sino el cableado del mismo al modulo TCM que se encuentra debajo del tablero lado copiloto por donde va la caja del aire acondicionado "condensador" ya que como el cableado entra por debajo es muy facil que en las lluvias se meta agua y esta dañe el modulo es importante verificarlo y aplicar algun dielectrico en spry de preferencia para disipar cualquier rastro de humedad , saludos espero te sirva mi comentario
Victor Hugo Vieyra de México hace 9 meses
@Jose RonEse modulo esta por fuera es decir por el lado del motor o por dentro en los pies del copiloto? Gracias
@Victor Hugo VieyraQue tal Victor, dicho modulo TCM se encuentra en el interior lado copiloto practicamente en el piso pero mas hacia enmedio del vehiculo por debajo de la caja del aire acondicionado tienes que retirar un tramo de alfombra pero del fondo del coche debajo del tablero lado copiloto pero pegado al tunel de la palanca de velocidades , espero te sirva mi respuesta saludos
José Antonio de Francia hace 6 años
Alguien me puede decir dónde se encuentra el sensor de velocidad de un Chevy C2 STD
Se encuentra en la caja de velocidades en medio de la maromas que mueven la palanca de velocidades
Hola buenas noches me podrían ayudar con mi falla de un chevi 2010 estándar me prendió el check ya lo escanie y me dice q es el sensor de velocidad ya se lo cambie a uno original y se le borra el código pero más tarde o unos km q se recorre vuelve a prender la luz de check y se escanea y vuelve a perecer sensor de velocidad Me pueden ayudar con la falla el carro funciona bien solo el detalle es por qué indica q es sensor de velocidad si se cambió a original
Que tal luis, solucionaste tu problema? me puedes decir donde esta el sensor de velocidad? el mio necesito cambiarlo pero no se donde esta. Saludos!
Buenas tardes yo tengo el mismo problema llevo tres sensores de velocidad marcas raras como tomco algo asi y uno segun marca original siempre se me sulfatan de los pines o del arnes ya no cuento con el original le compre uno generico solo que al desconectar ya perdi la instalacion de como iba cada cable un cable me marca 12 volts y otro 10 volts y uno no da nada tendras el diagrama de como va instalado y como puedo saber si mi sensor aun sirve y no comprar de valde
Esto es para sensor magnético ,viendo el carro de frente ,de la derecha a la izquierda es el orden de los cables es, pulso , tierra , corriente.
En mi caso cambie los sensores de la caja y siguió igual hasta que le cambié el tablero y problema resuelto, atrás de el tablero lleva otro sensor de velocidad y es el que me hacia la falla
IVAN UCROS de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, para quitar los sensores de velocidad del Chevy 2008 tengo q tener algunas precauciones? Tiene alguna manera especial para quitarlos? Quitarlos puede causar algún daño? Alguien me puede dar esta información. Gracias
3203919938 de Colombia hace 4 años
Buenas, tengo un chevy "c2 2005 mi problema es que , se cansa subiendo hasta q se me apaga, arranca bien pero se cansa subiendo...
El sensor de velocidad del chevi va Enel tablero y es Muy común ésa falla
Hola si me puedes decir donde esta el sensor de velocidades del chevy 2003 esta con el del cigüeña???
No como ya lo dije está dentro del tablero de instrumentos
@ssssRegularmente tienes que cambiar el tablero completo
Hola me podrían ayudar, tengo un chevy 2002 el problema, es que cada que llego aun semáforo o tope y lo pongo en neutral se apaga y ya cambie la válvula iac y el filtro de gasolina que podría cer
Comentan del sensor de velocidad del tablero (cluster) pero como es busco en google para darme una idea. Y no lo encuentro el mio es un c2 automatico. M. Pueden ayudar gracias.
Me pasa ló mismo mi carro se apaga cuando dejó de acelerar y luego de un día de esa falla el velocímetro dejo de funcionar por lo que veo tienen relación
ComentarSe queda acelerado aprox. 1200 RPM
Chevrolet Chevy 2009 c3 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro.
Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul… Leer completa
100 casos
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Igual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
Le encontraste la solucion, me pasa lo mismo con chevy.
El mio, un Monza 98, tenia lo mismo. Compre un porta fusibles con cable, corte los cables que le dan energía a la computadora desde la caja de fusibles, (Creo es el segundo fusible de abajo de derecha a izquierda) y le puse el porta fusibles con fusible de 30A entre los cables que corte en la caja de fusibles. Nunca mas me dio lata.
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
cesilio tovar de México hace 6 años
Canvie elsensor del refrigerante el sensor de temperatura de motor y nada canvie válvula iac yse resolvio el problema
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
LARAVERACRUZ de México hace 6 años
Por donde ubico la valvula de temperatura tengo el mismo problema
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(
Gracias
Gracias
Intenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
Hola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
Mi chevy es 2011 y hace lo mismo ,cuando esta frio lo dejo que caliente y se le quita ,pero alratito se acelera cada vez que paro en semaforo o ettc.
Carlos Reyes de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un chevy 2006, solucionaste tu problema?
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
El bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Excelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Que onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Mi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
Lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
Muchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
Hola Raul, el sensor de temperatura que cambiaste es el que se le conecta una terminal en la cabeza del sensor? o cambiaste el que va abajo de la bobina que es del refrigerante? Cual de estos dos sensores cambiaste?
1
2
Considera el de Temperatura del Motor el que va conectado en la cabeza. En este caso es la figura 1. El otro es de Temperatura del refrigerante del retorno de Radiador el cual Acciona el motoventilador.
Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
Alfredo hdz de México hace 8 años
Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
cesilio tovar de México hace 6 años
Yo canvie los dos y mejoro por un tiempo y luego otra ves igual
Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
Cambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
Oscar Torres de México hace 8 años
Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
Es el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
Oscar Torres de México hace 8 años
Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
Oscar Torres de México hace 8 años
Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
cesilio tovar de México hace 6 años
Donde ba la junta multiple de admisión en un chevy
Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
El problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
La valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
Que tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
cesilio tovar de México hace 6 años
Intentare hoy mismo canviar el anticonjelante
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
balderitas de México hace 8 años
Yo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
La presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
Puedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
Jesus cual de estos 2 fue el que cambiaste y de que marca recomiendas
1
2
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Mi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
Hola
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Luis Nicoli de Venezuela hace 8 años
Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Primero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
Creo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
Danygracia de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
Amigo resolviste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
Solo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
Si no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
@robertTienes razón Robert, yo tengo el mismo problema e hice exactamente lo que tú; y anda bien así mi chevy 2002. Presiento que el problema es de la computadora que ya no controla la IAC.
Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
cesilio tovar de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con un chevy 2006practica mente canvie todos los sensores y nada válvula jak y nada el enpaque del multiple y nada vueno gaste un dineral un amigo de mantenimiento donde travajo le puso un cincho o avrasadera electrica a la manguera que va delcuerpo de aceleracion al sensor map yle puso en anbas puntas y santo remedio se acabo el problema de la aceleracion
Cual es el cincho o abrazadera electrica? podras subir una foto de como quedo tu manguera por favor?
El mecanico le desconecto el sensor que va al tps y listo es fecha que no se ha vuelto a acelerar como lo hacia.
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Belén Salcedo de México hace 7 años
Frank, tengo el mismo problema que tú, ya lei demás comentarios y me identifico totalmente con ek tuyo, cómo lo solucionaste?
Que un electrico te calibre la mariposa. Se desconfigura al lavar el cuerpo de aceleracion si la mueven con la mano. El mio ya quedo al 100.
Hola Frank me podrías decir si solucionaste tu problema, ya que tengo un chevy 2007 que hace exactamente lo mismo y ya le cambie casi todos los sensores igual que tu. Saludos
Mismo problema, ya me sacaron hasta los ojos los mecanicos
Seguro que es el bulbo de temperatura del motor que esta justo debajo de la bobina para que cheques que este bien conectado o si esta bien solo remplazado cuesta al rededor de $ 200
pablo perez de México hace 6 años
Que tal mi estimados tengo un monza 2010 que estaba acelerado un poco, hasta que revisando bien me percate que un cable negativo de la bateria que se conecta al chasis estaba flojo, lo aprete y fin a ese problema, revisen sus tierras suerte
cesilio tovar de México hace 6 años
Quite el sensor lo limpie y santo remedio me isieron canviar la bobina y nada era el sensor de temperatura graicas
Angel cadena de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 y le pasa lo mismo que falla puede ser podrían decirme gracias...
Iván Ferrada de Chile hace 6 años
Hola amigos, soy Iván de Chile, tengo un Monza del 95 brasileño 1.8, al encender el motor queda acelerado a 1200 rpm aproximadamente, esto se mantiene por casi una hora y luego baja a 700 rpm que es lo normal, ya cambié la válvula IAC y persiste, el próximo paso (por consejo de un mecánico conocido), será cambiar el sensor de oxigeno, por favor si alguien tuvo el problema y lo solucionó, agradecería su consejo.
Buenos días, por si a alguno de ustedes les sirve, soy técnico automotriz. Y tuve la siguiente experiencia, en un Chevy 2000, se presento esta situación, el dueño ya había cambiado válvula IAC, bobina, cables de bujía, sensor de temperatura, vamos todos los componentes periféricos del motor, dado que era un auto al que si se le daba mantenimiento periódicamente, en platicas me sorprendió que el cliente presumía que jamas se había "destapado el motor", y efectivamente el problema estaba en que la junta del múltiple de admisión por el paso de los años se había cuarteado. Estaba completa pero con varias rupturas, de esto me di cuenta, hasta que hice una lectura de los datos que arrojaba la ECM por medio de un escáner, y en el dato de short trimp, me arrojaba hasta 7.6 u 8.9 siendo que este dato debe estar oscilando lo mas cerca posible del cero. Solo cambie el empaque, solucione el problema y gane un nuevo cliente.
Podría ser la junta del múltiple de admisión dañado. O la junta del cuerpo de aceleración al múltiple de admision
Rene garcia de México hace 4 años
Bro intenta cambiar el empaque del múltiple de admision. Tuve los mismos problemas y terminé cambiando el empaque y se solucionó todo. Desde el acelerarse solo hasta bajar el consumo de gasolina del auto... Saludos desde el carmen nuevo leon
Rene garcia de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambié 3 veces valvula IAC hasta que en la tercera puse una con punta redondia y no achatada y me jaló perfecto. Chequen el tipo de valvula iac. Porque tmb hay unas que quedan con el conector hacia arriba y uno hacia abajo. En mi caso es el chevy c2 2005 y me jaló la que tiene punta con el conector hacia abajo.
Hola René, que marca fue la que compraste. Podrías por favor mostrar una foto. Tengo el mismo problema desde hace un mes
Hola, tenía el mismo problema con mi Chevy wagon, muy acelerado al encender, al poner en neutral en el semáforo, gastaba mucha gasolina, se cambió 2 veces válvula iac, sensor tps, se limpio cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de gasolina, se reviso que no estuviera la junta de admisión rota y aún así persistía el mismo problema, hasta el día de hoy, no sé cuál de las dos fue la solución pero ahí va: con W40 realice lubricación dónde se acciona la mariposa en la parte de fuera, dónde están los resortes y el chicote del acelerador y también en un vídeo en YouTube https://youtu.be/wZiKmj8sr7Y esta persona muestra una de las tierras desconectada, en mi caso solo estaba agarrado de 3 alambres, así que lo repare y lo volví a conectar, sorpresa que al encender el auto se mantiene estable, ya no está revolucionado y se siente con mejor respuesta el motor, espero que puedan solucionar el problema, es algo con lo que tenía más de 1 año batallando.
ComentarJaloneo al arrancar Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 Monza 190000 kms
Que tal, mi carro se jalonea al arrancar, pero sólo cuando arrancó de alto total ya que si tiene un mínimo de movimiento no se jalonea, ya le cambiaron clutch, soportes de motor, afinaciones, cambio de bomba de gasolina y el problema persiste,
14 casos
Pueden checar el sensor de cigüeñal este sensor si manda señal errónea el carro avanza con jaloneos y explosiones
El asunto es que ni siquiera tiene explosiones ni huele a gasolina cruda y sólo lo hace al arrancar, puedes ir a la velocidad que quieras, meter la velocidad que quieras y no pasa nada, sólo en el arranque
Mejor respuesta (según Mane)
Buen día amigo. También tengo ese problema , lo pudiste solucionar? Saludos
Buenas noches
Tambien tengo esa falla, tengo un chevrolet corsa y tambien me jalonea solo en primera al arrancar cuando voy soltando el clouts, y despues de q arranco el carro me funciona bien. Quien me puede ayudar con esto ya que le he cambiado soportes,bujias, cables de alta
Tambien tengo esa falla, tengo un chevrolet corsa y tambien me jalonea solo en primera al arrancar cuando voy soltando el clouts, y despues de q arranco el carro me funciona bien. Quien me puede ayudar con esto ya que le he cambiado soportes,bujias, cables de alta
Hola, acabo de terminar con ese problema, falla, un soporte de motor se volvio a dañar, posiblemente salio con defecto, y como comento el sr. jorge001, efectivamente el sensor maf mandaba señal erronea, pero el sensor estaba en buen estado, solo que el plug de conexión tenia mugre, le agregue un solvente dielectrico, limpie con una brocha ambas terminales, sopletie y listo, como nuevo el auto, y si se nota en el ahorro de gasolina y desempeño en el auto, gracias
Por lo que veo somos muchos con ese problema, espero lo arreglen
Mi. Chevy. Monza. 97. No prende. Quiere. Dar. Marcha. Pero. Como. Q no. Inyecta. Gasolina. Y antes. No queria. Subir. Bien. Las subidas. Q puedo hacer
Lo más seguro es q sea la bomba, mira, desconecta el filtro de gasolina q se encuentra abajo del carro, del lado del copiloto, dale marcha y debe de aventar gasolina, si no lo hace, cambia solo el repuesto de la bomba y si avienta trata de taparlo con el. Dedo, no debes de poder, si lo tapas también tendrás q cambiar el repuesto. Pero. Checa fusibles primero, a lo q dices es la bomba
Mira apenas esto me paso que se tironeaba. Al arrancar o ir con poka velocidad. , ok te comento lo que hice solo cambie las bujias y quedo OJO date cuenta que sean las mismas bujias del mismo numero que llevan´por que aunque no lo creas si le pones otras estas fallanden ser AC Delco. Y lleva una manguerita viendo el motor de frente por dnd esta el riel de los inyectores esta en la esquinA y esa es la del vacio checa no este rota. Espero te ayude
Hola k tal tengo una s10 2001 solo que al encender se jalonea pensé que era un soporte
Pero no
Estan bien ya chequee bujías cables y todo normal solo que tengo esa duda
Pero no
Estan bien ya chequee bujías cables y todo normal solo que tengo esa duda
ComentarHierve el agua Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 C3 4 puertas 102000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema, hace poco compre mi chevy, y se mantiene la temperatura siempre en medio (lo normal) tras andar algun tiempo caminando la temperatura sigue igual, pero al apagar el carro espero 1 minuto y el anticongelante comienza a hervir y a salir por el deposito de anticongelante. Ya cambie el deposito y el tapon por uno original GM, pero lleve a purgarlo a un lugar donde reparan radiadores y me comentan que mi chevy no tiene termostato y por eso sube lo caliente una vez que se apaga el carro. Que opinan? sera logico esto? si necesitare el termostato? vivo en un lugar de clima caliente. Saludos
7 casos
El termostato es parte del sistema de enfriamiento, es necesario para que funcione correctamente.
Ya me instalaron el termostato y el problema continua, ya sondearon el radiador, se le hicieron las pruebas a la bomba de agua y funciona, me comenta el mecanico que puede ser el empaque de la cabeza, aunque el motor esta parejo y no se calienta estando encendido, alguien sabe algo al respecto?
Mejor respuesta (según Bofh)
Elioth avila de México hace 8 años
Hola amigo yo tenia el mismo problema y cambie el tapón del recuperador y se arreglo el problema, pero tiene que ser el original por que trae una válvula especial espero te sirva el cosejo
Tienes razon, ese era el problema, yo lo habia sustituido por uno generico de refaccionaria y me duro bueno 1 mes. El mecanico le puso un empaque (hecho por el) a el tapon y ya funciono correctamente. Ahora ire a comprarlo a la agencia. Muchas gracias
Hola, como puedo solicitar el tapòn en la refaccionaria? cn que nombre?
El tapón del depósito del anticongelante, pero compralo en la agencia, cuesta solo como 50 pesos más, suerte
Creo leí muy tarde tu comentario, ya le hicieron cambio de bomba de agua, de termostato, de radiador y empacado de motor y si solo fue el maldito, hijo de put. Tapón del depósito del anticongelante, la próxima buscaré soluciones por acá, gracias!
Que tal buen día tengo el mismo problema con mi chevy estando en marcha la temperatura se mantiene normal no se calienta, nada más apago el carro y empisa a hervir el deposito y fugar agua del mismo ya cambie el tapon original que puede ser.
Cambia el deposito y el tapón, pero compralos en la agencia, no son caros.
Ah ok, de hecho tiene 3 dias que le cambie el tapon original, mangueras del radiador y hasta la bomba de agua pero el deposito no, voy a probar cambiando el deposito gracias.
Tuviste solución ? Mi Chevy cobalt hace lo mismo , traigo radiador nuevo pero no quiero hacer el gasto de la bomba si es que es el tapón.
Juan Ángel Rodríguez de México hace 6 años
Disculpen mi carro lo apago y emiesa a subir la agua caliente y la avienta como lo puedo solucionar
A mí Chevy le cambiaron la bomba de agua cadena de tiempo el tensor y antes de eso el anticongelante no hervía y ahora sí lo hace que puede ser
Qué tal mi Chevy mientras trabaja el depósito recuperador está vacio y cuando lo apago empieza a regresar el anticongelante poco a poco pero hirviendo??? Qué puede ser???
Guillermo delgado de México hace 4 años
Hola que tal tengo un chevy 2001 y se me calienta seguido y el agua la regresa por el tapon del deposito no se que sea me podrian ayudar?
Hola buenas tardes tengo una ventur y cuando anda en marcha gorgorea y cuando esta en D gorgorea mas que en N a que se debe. Gracias
5514368206 de México hace 4 años
Buenas tarde tengo un problema con mi Chevy el aguan que se disfribuyen en las mangueras se regresa y al contenedor y empieza a hervir además se calienta todas las mangueras muy feo e incluso ya reventó una
Ruben Aldana de México hace 6 meses
Disculpen la pregunta cómo novato en cuanto al Chevy, el carro es un Chevy pop 1998, y quería saber si de igual manera puedo adquirir el tapón en la agencia, la otra es saber si puede ser lo mismo de los casos anteriores ( el carro mantiene la temperatura normal osea en medio en el indicador del tablero, pero al apagarlo empieza a botar el anticongelante por la tapa ya que este burbujea y también empieza a salir vapor de que está hirviendo, primero pensé que sería el bulbo del radiador (el cual cambie por qué no hacía la función el ventilador y si tenía sobrecalentamiento el carro) pero ahora ya no se sobrecalienta el carro y sigue hirviendo el anticongelante, se nota ya que esto sucede al apagar el carro no en funcionamiento. Espero alguien pueda apoyarme. Y que excelente página por lo que he leído en comentarios.
ComentarSe ahoga y huele a combistible Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 pop 25800 kms
Mi chevi no arrancaba y note que se ahogaba, carbonizaba las bujías le lavaron el inyector y le cambiaron los empaque del tbi y seguía sin prender, el inyector parece aspersor aventando gasolina, le cambiaron el sensor MAP y ya enciende pero sigue oliendo mucho a gasolina, como debe de ser la inyección del Sensor Tbi ? Es normal que aviente mucha gasolina ?
25 casos
Mejor respuesta (según celaya)
Con los años de uso ,hay que cambiar el inyector tbi ya no pulveriza ,rocea gasolina y se ahoga.
Gracias ! Supongo tienes razón ! Debido a que a veces se quedaba ahogado lo desconectaba y luego encendía el carro y encendía y se apagaba luego conectaba el sensor y ya trabajaba normal ! Pero si huele a gas ! Me comentaron que el sensor de oxígeno pudiera estar involucrado tubque opinad ?
Nada se pierde, desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Hola que tal, yo tengo un problema similar con chevy pop 97, se apago y ya no enciendo solo da marcha y tambien huele mucho a gasolina, desconecte el inyector pero aun así no enciende lo único que sucede es que ya no inyecta. ¿que puede ser? según su experiencia
También puede ser que ande fallando la bobina si ya no te enciende, en el caso del inyector es estando funcionando cuando se ahoga, a mí me pasa y si estaba pensando en el inyector pero tambien en el diafragmita que trae el cuerpo de aceleración, pero en tu caso como no enciende no puedes descartar la bobina creo yo. Saludos.
Puede ser la bomba de gasolina, el relai de la bomba, manguera de gasolina rota o la bobina que no manda chispa
Role. - despues de 18 años de uso , el inyector ya no funciona , que consideras que le paso en todo ese tiempo, acabo su vida util , hay que cambiarlo. Combustible si hay ,huele a gasolina. Saludos.
Otra cosa puede ser... Checa que las mangueras pequeñas una va al retroceso del riel de inyentores y va conecto al cuerpo de aceleracion...si esta rota o tapada no se retorna la gasolina al tanque si no la pasa directo y la que muy poca...causara consumo y carbonizacion de las bujias... Saludos
Hola amigos tengo un problema con mi chevy es mod 07, en las mañanas lo arranco y prende si ningun problema,pero parece que se le termina la gas y se apaga, le doy marcha de nuevo y da marcha pero parece que no pasa gasolina, tengo que espera unos minutos y le abro el switch para que la bomba pase gasolina unas dos veces y entonces arranca, paro se jalonea y tengo que acelerar un rato para que ya no se apague, aveces se queda acelerado y tengo que hacer alto total por unos 2 o 3 minutos para que se le quite lo acelerado, me gasta mucha gasolina, ya le cambie bomba de gas, sensor de posicion de cigueñal, bujias, cables de bujias, valvula IAC, les agradezco su atencion, excelente noche!
Jerry. - si ya se cambio el filtro de gasolina ,revisa el regulador de presion de combustible , debe ser que ya no funciona correctamente
Hola a todos, después de leer sus comentarios lo revise y todo le funciona bien, inyector, chispa, de pronto me entró la curiosidad y lo desarme. Resultó que se rompió la banda de distribución!!!
Ni modo hay que cambiarla y fihate que el tensor No este atorado... Saludos... Solo sincronizarlo bien
Maggiver gracias no está atorado ya la cambié y ya lo puse en marcha sólo que está un poco inestable el motor.
Ojala y el tiwmpo quedo bien sincronizado x que sino estará inestable por un diente de la banda...
Ok revisare el regulador de presion de la gas! muchas gracias! excelente noche, saludos.
Tengo un chevy tbi 1.6 prendia pero despues de un rato se apagaba esperaba y encendia un dia ya no prendio le camie la bomaba encendio pero no acelera ya le probe bobina sensro de cigueñal hasta computadora ahora ya no prende me podrian ayudar
Mario Gonzalez de México hace 6 años
Tengo una astro y no arranca me inuda las bujías y ya chekw la chispa y las bujías kpero sigue sin prender le puedo a ser
Marcelo Hernández de México hace 6 años
Buenos días tengo un Chevy pop modelo 1999 el problema esque huele mucho a combustible y se ahoga ya cambié el map sensor de oxigeno y sigue oliendo y se ahoga me podrían ayudar
Jorge Humberto de México hace 3 años
Yo estoy igual, en las mañanas prendo mi Chevy 99 y prende bien, pero al acelerar su rendimiento es muy bajo y huele a gasolina, cuando me estaciono ya no quiere prender y ocupo acelerar al fondo.
Hola que tal yo tengo unproblema con mi chevy 2002, cuando hago cambio de velocidad de primera a segunda hay ocasiones en que se medio ahoga y solo se recupera acelerandose que podra ser ??
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Carlos varela de México hace 6 años
Tengo un chevy monza 99 funciona muy bien solo q ay veces q lo acelero y cuando le aflojo se atraganta que podra ser
Hola buenas tardes tengo un problemita con mi Chevy 99 resulta qcuando lo enciendo dejo unos 2 min q se caliente y cuando arrancó avanza normal ya q paro x un tope o cruce etc se ahoga y a veces se me apaga o si lo aceleró avanza con dificultad y ya no lo hace y hace 15 días llene el tanque y olía mucho a gasolina se le quitó a los 3 días este viernes le volví a llenar el tanque y el olor fue moderado que puede ser?
Saludos
Saludos
Tengo una s10 y no quiere ni dar marcha y el motor al kerer arrancarla huele a gasolina, por k sera
Julio cesar de México hace 4 años
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 presenta falló al darle marcha en frío tarda en arrancar ay q estarle dando asta que arranca ya q está arrancado falla y al querer acelerar se ahoga y se para ya cambié repuesto tvi cambie inyector cambie sensor de temperatura asta la válvula yag y no deja ese fallo baje cuerpo de aceleración lo puce en un vidrio mire estaba tantito torcido lo acente con la lija y el espero y sigue el fallo el tiempo está bien que puede cer
Buenas noches tengo un chevy pop modelo 2003 prende muy bien al momento de acelerar se ahoga y se apaga me gustaría saber que hacer gracias.
Buenas noches amigos tengo un problema con mi chevy da marcha pero no enciende al sacar las bujias note que tiene gasolina y esta engasolinado alguien me puede ayudar con ese dato
Jesus PELUSO de México hace 3 años
Buenas noches mi Chevy 2002 1.6 tbi lo tuve parado por 20 días en lo que cambiaba el retén del cigüeñal yo mismo cuando lo arme ya no quiso arrancar se ahoga saque códigos y me marco el inyector ya lo cambie nuevo y sigue sin arrancar hay chispa gasolina y solo se queda en el intento ya hasta compré bateria
ComentarCheck engine código 19 Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 Pop 1.6 200000 kms
Buen día.
El sábado pasado se me fugó el anticongelante del Chevy por la bomba del agua. Entonces se le cambió la bomba, tensor, banda y termostato y al desarmar el mecánico noto que el cable del sensor del cigüeñal estaba machucado con la base del alternador. Bueno desatoro el cable y armó todo y el carro encendió pero muy pedorro y marcó el check engine con el código 19, busque el código y va relacionado con el sensor del cigüeñal, se lo cambie por uno nuevo y el carro funcionó mejor pero el código no se quita, ya desconecte la batería por una noche y sigue marcando código 19. Saben si quedó algo mal o el Chevy no quedó bien a tiempo???
Lo que si note es que no está muy parejo el carro en relenti y antes así no estaba.
De antemano muchas gracias.
El sábado pasado se me fugó el anticongelante del Chevy por la bomba del agua. Entonces se le cambió la bomba, tensor, banda y termostato y al desarmar el mecánico noto que el cable del sensor del cigüeñal estaba machucado con la base del alternador. Bueno desatoro el cable y armó todo y el carro encendió pero muy pedorro y marcó el check engine con el código 19, busque el código y va relacionado con el sensor del cigüeñal, se lo cambie por uno nuevo y el carro funcionó mejor pero el código no se quita, ya desconecte la batería por una noche y sigue marcando código 19. Saben si quedó algo mal o el Chevy no quedó bien a tiempo???
Lo que si note es que no está muy parejo el carro en relenti y antes así no estaba.
De antemano muchas gracias.
10 casos
Puede estar un diente de la banda fuera de tiempo.
Juan manuel de México hace 8 años
Gracias por contestar Ricardo. He leído que hay un punto muerto en la primera bujía para dejar a tiempo el Chevy y que en ocasiones la computadora alcasa a compensar si está fuera de tiepo, claro hasta cierto límite aún así crees que sea por un diente lo que causa que no se elimine el código???
Trae consecuencias que conduzca así el carro???
Saludos.
Trae consecuencias que conduzca así el carro???
Saludos.
Mejor verifica que este correcto el tiempo, ya que no hay sincronizacion correcta de apertura de valvulas, de inyeccion de combustible y chispa a las bujias , por eso prende el check engine.
Ola soi de mexico tengo un chevy y le cambie el tps por q no servia su resitencia necesitare resetar la computadora ???
No es de pedal electronico de acelerador. Es de chicote
Llevalo a un mecanico que tenga escaner para borrar el codigo linpia la polea damper que no este sucia y checa tus bujias
Mejor respuesta (según Juan manuel)
Juan manuel de México hace 8 años
Gracias a todos los que respondieron, el mecánico que me realizó el cambio de todo nodio con la falla y me dijo que checara la compresión, bueno pues le dije a un amigo y el detectó que la polea estaba un poco doblada y esto ocasionaba una lectura errónea en el sensor, esto sucedió por que el mecánico anterior aflojo la polea haciendo palanca con unas pinzas perras. Al final se solucionó y ya está funcionando correctamente mi chevy :)
Juan manuel de México hace 7 años
Que tal victor, fue la polea de cigüeñal, no la compre nueva el segundo mecánico logro enderezarla de ahí en adelante yo le hago el cambio del kit de distribución y hasta ahorita está funcionando correctamente mi Chevy :)
El posible daño es el damper ya que este trabaja en conjunto con el sensor de cigueñal
Amigo tengo un chevy c2 2008 y tengo pulsacion positiva en los inyectores pero no negativa ya cambie el sensor del cigueñal y nada no prende! Alguuen me puede ayudar. Gracias.
Carlos Hernández de México hace 5 años
Hola Mariví tengo un Chevy 2001 le cambiaron la banda de distribución y ahora el check prende y se paga en ocasiones que me recomiendas ?
Hola pregunto tengo Chevrolet sprint 2016 se prende la luz de check en velocidad a 90 o 100hr que puede ser ya la scaneamo y sigue igual?
antonio balboa de México hace 4 años
Buenas tardes mi chevy no quieren entrar los cambio ya compre nuevos los sensores de entrada y salida pero sigue igual, desconecto el arnes que va al soncronizador y manualmente entra 1ra y 2da pero solo esos. Alguien me puede ayudar?
Buenas noches, tengo un monza 2003, al acelerar se siente pesado y casi no avanza, ya le hice cambio de aceites, bujías y filtros, también limpieza de inyectores,al checar con el clip me arrojó el código 63 y 19 en ese orden, me pueden orientar que hacer
Tengo problema en el tablero de mi Chevy cuando Boí a una velocidad de más 60km/h y empiezo a reducir la velocidad se encienden los testigos momentáneamente y se apaga el carro en ,me podrían comentar a yudar cuál será la posible falla por favor
ComentarCómo saber que motor es Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 3puertas 2001 tbi 15000 kms
Voy a hacerle el cambio de inyector a mi chevy porque el que trae ya no funciona entonces fui con el mecánico y me dijo que comprara el de 1.6 trae uno negro y estuve investigando y me dice que el inyector negrito es para 1.4:y el inyector negro es para 1.6 cómo puedo averiguar que motor es 1.6 o 1.4 para asegurarme comprar el correcto urge gracias por su ayuda
11 casos
Hola mira por el modelo debe ser motor 1.4 como puedes saber fíjate en la factura y aveces viene marcado el el block del motor si tu inyector es el negro negro debe de ser porque el otro pasa más gasolina (azul) y se va a ahogar suerte
Yo tengo un Chevy swing 2002 , 1.6 y trae inyector negro pero esta fallando y me dicen que lleva el azul pero le puse el azul y paso más gas, quisiera saber cuál es el indicado para este carro
Hola buenas tardes una pregunta tengo un Chevy pop 2001 se me desvielo y ando buscando un motor me dice mi mecánico que el motor es 1.4 TBI y encontré un motor 1.6 TBI que pasa si le pongo ese motor
Hola no hay mucha diferencia a vistas pero cambian así que te sugiero busques el indicado suerte y respondiendo a lo Que preguntas es que puede temblar o estar falló de potencia
Si es mucha diferencia el 1.6 tiene diferentes algunos arneses y en cuestión de computadora igual no son compatibles te lo digo por qué ya me pasó con un Chevy pop 1993 y un motor de Chevy pop 2001 te sugiero que vayas con otro mecánico si desde un principio te está mintiendo
Suerte ojalá y quede
Suerte ojalá y quede
Hola disculpen lo que pasa es que que quiero hacer el ajuste de el motor de mi chevy es año 1998 pero no se que motor es si 1.4 o 1.6
Mejor respuesta (según Frederic)
En la parte del mono lock debe de decir pero por el año debe de ser 1.4
Pedro Carrillo de México hace 4 años
Tengo un chevy monza99 cuando lo compre me fallo el inyector. Tenia el inyector con plastico negro se lo cambie por uno igual segun tengo entendido q el inyector de color negro es para motor es. 4 y q el inyector azul es para 1.6. Revise el monoblock del carro y tre el numero 16 quiere decir q es 1.6 y lleva el de color azul espero me quiten de la duda
Hola si así es correcta tu revisión lo que cambia del inyector es el espectro que inyecta de gasolina y entre otras diferencias que hay en el motor en general
El inyector 1.4 es color negro el 1.6 es color verde
Hola tengo un chevy pop 2001 pero no se si sea motor 1.4 o 1.6
Disculpen me ofrecen un chevy 99 de 4 puertas sin cajuela y según trae motor 1.4, yo creí q por el modelo era motor 1.6, pueden orientarme q motor debe traer por favor
Yair nicolas Gómez valle de México hace 4 años
Voy a cambiar el árbol de levas válvulas y balancines pero no sé que motor es mi Chevy es un pop modelo 2000
Tengo u. N chevy pop 2 puertas que tipo de motor es ???
Hola tengo un chevy metro lsi y no se distinguir que motor es para comorar una banda de tiempo, si alguien me pudiera ayudar para saber que motor es, se los agradecería mucho,
Buenas tardes gracias.
Buenas tardes gracias.
El carro es económico pero depende de el mantenimiento que se le dé y el uso en respuesta te puedo decir 7 en escala del 1 al 10
[email protected] de México hace 3 años
En el monoblock de mi chevy dice 1M05241PD así que no se si es 1.4lt o 1.6lt podrían ayudarme?
El chevi swing 2002 es 1.4 o 1.6 es que cambie la tapa de punterias y ahora no recuerdo que es ya que voy a cambiar
Inyector
Inyector
Luis gerardo de México hace 3 años
K tal buenas tardes mi comentario es lo siguiente tengo un Chevy Modelo 2001 pero da la casualidad k cambie el inyector y no queda k tipo de inyector debo comprar a mi Chevy xk el k tiene no queda se ahoga??
Buenas Luis Gerardo por el año es motor 1.6 y el Inyector debe de ser para ese motor si el que le pusiste se esta ahogando me imagino es de color azul el que debe traer es negro, y si es el que debe llevar primero deberá revisar sensor de oxígeno y algunas otras fugas de aire
Luis gerardo de México hace 3 años
K tal buenos días miré compré éste inyector nuevo pero tampoco queda se haoga el carro y el inyector es nuevo lo compre no tiene mucho días pero no queda...
1
Se supone ese debe de ser qñeknque debe de llevar así que te sugiero busques fugas de aire en Mangueras múltiples de admisión y escape además de limpiar el sensor de oxígeno yo ta puedo ayudar pero estoy en el norte de la cdmx en la GAM por si gustas
Mi block es el q no cuenta con orificio solo sellado el otro no tendré problemas gracias x su ayuda.
1
2
Hola buenos días, disculpen la pregunta pero no tengo idea, quisiera saber si el Chevy pop 3 puertas es lo mismo que el Chevy swing 3 puertas ya que en mi tarjeta de circulación le pusieron swing y en la factura dice pop, la verdad desconozco y no sé porque le pusieron así, para saber si tengo que hacer correccion o no, muchas gracias y disculpen la ignorancia
ComentarHoy cambie la banda del tiempos y no enciende Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 3 275000 kms
Cambie la banda del tiempo pero ahora no enciende y si da marcha es la primera vez q me pasa pero no logro encenderlo q podrá ser? AYUDA POR FAVOR
8 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
No pusiste bien el tiempo, ten cuidado si es 1.4 puedes golpear y lastimar las válvulas, no des marcha hasta estar seguro del tiempo
Si muchas gracias pues si dañe las 3 válvulas y me salió algo caro pero lo comento para q no le pase a alguien más
Alguien que me pueda compartir algún comentario sobre el porqué la banda del tiempo de mi chevy pop se está reventando constantemente, en un periodo de 1 año se ha reventado 4 veces.
Puede ser varios factores uno sería que este muy tensa tu banda debido a que la bomba del agua está algo desajustada. O la otra sería la el engrane o la polea desvalanseado. En la primera la descartas si antes de que se te ropiera la primera vez. Cambiaste la bomba del agua o le dieron mantenimiento de esta y fue colocada unos grados mas movida
Una pregunta se rompió la banda de distribución y ya le arreglaron el motor pero ya rompió tres bandas y no se q sea me pueden ayudar
cabrenegger de México hace 5 años
Verifica q no se este amarrando la bomba de agua
Kariana Antelo de México hace 4 años
Buenas tardes me podrian ayudar, tengo un chevy pop 99 de tbi, se le revento la banda del tiempo y doblo valvulas, ya las mande al torno y armaron el motor pusieron a tiempo la banda pero el detalle es que no prende el carro y en el tablero solo prende el foquito de la bateria... el check no prende como si la computadora (modulo) estuviera inestable, que podra ser...
Una pregunta se rompió la banda de tiempo de mi Chevy 2000 1.4 tbi se la arregle pero como q lo siento más lento como q gorgorea alguien m puede decir xq pasa eso
Solis gaona [email protected] de México hace un año
Alguien que me pueda ayudar asesorarme mi carro le cambié la banda del tiempo porque vi que se estaba cuartiando y ora si arranca alyavaso pero no se mantiene su aselerasion y porlomismo no desboca alguien que me pueda asesorar de antemano gracias
Si puede ser pero pede que te aya quedado fuera de tiempo o el engarane del danper ya esta la cuña rota yo revisaria primero la cuña de danper
Solis gaona [email protected] de México hace un año
Le cambié la banda de distribución AMI Chevy porque vi que se estaba cuartiando y ahora sí prende al yavazo pero no se mantiene su aselerasion y porlomismo no desboca según el mecánico medise que puede ser la válvula yaaa Aver si me pueden asesorar porfas
Buenas noches mi chevy monza motor 1.6, se le reventó la banda de distribución, ya se la cambiaron pero no arranca
ComentarUbicacion de la valvula PCV
Chevrolet Chevy 1998 2puertas,tbi,motor 1.4, 4cilindros 201005 kms
Tengo un chevy de la marca chevrolet modelo 1998, y mi pregunta es:
¿En donde se encuentra la válvula PCV?.
¿En donde se encuentra la válvula PCV?.
31 casos
La valuvla pcv ( valvula de ventilacion del carter) comunmente esta en la tapa de punterias en una manguera que va a la admision.
Mauricio rios pruego de México hace 6 años
Donde. Se. Encuentra la válvula pcv de una. Wagon chevy 2001
El chevy no lleva valvula PCV, este lleva un sistema de recirculacion de gases , ese sistema debes limpierlo quitas la tapa de punterias y la desarmas y la metes en tinner que quede bien limpia, casi todos los europeos no llevan valvula PVC pero del 2014 ya es regla que todos de agencia llevar pcv
Mauricio rios pruego de México hace 6 años
Gracias. Por. Su. Respuesta. Me. Sirvio. De. Mucho.
Buenas tardes oyes el chevy me tiro aceite por el filtro que puedo hacer o que me recomiendan
ChevyModelo 99 me tiro aceite por el filtro lo cambie y me bolvio a tirar que puedo asr
@ricardoBuenas tardes amigo. Sabes porqué las salidas de la tapa de circulación de punterias tira mucho humo?
Donde puedo encontrar la válvula PCV de Opel corsa 1.4 ecotec? Es 2002
Tengo. Un. Chevy.2007 me saca humo. Azul pero nada más cuando lo.acelero.m.acaban.de areglar la cabesa sera la valvula pcv y este modelo. Si trae esa valvula
Roberto Sosa Carmona de México hace 4 años
Un vídeo como debe ser limpiado el sistema de recirculación de gases del Chevy.
Miguel perez de México hace 3 años
@Roberto Sosa CarmonaMi chevy 2007 saca mucho humo desde que lo saque a carretera me recomendaron cambiar la pcv pero no la encuentro, me podrias ayudar?
Pudiste solucionar tu problema? Me sucede lo mismo con mi Chevy, huele a humo, pero no saca humo, hasta cuando acelero a fondo! Me ayudan por favor
Andrey Santamaria de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo un chevrolet chevy c2 modelos 2008 y me sugirieron cambiar la válvula pcv ya que estoy sufriendo hace más de tres meses con olores a gas y gasolina cuando esta en marcha y con los vidrios abajo agradezco cualquier ayuda ya que estoy cansado de no encontrar solución a este tema :( muchas gracias
CarritoVeloz de México hace 5 años
Revisa el sistema de mangueras del tanque de combustible que esta debajo del asiento trasero, es posible que ya esten resecas o rotas o los cinchos flojos.
La valvula de regulacion de gasolina ya cumplio su vida util no trates de limpiarla o lavarla mejor reponla por una nueva es muy facil de cambiarla esta gastando mas gasolina de lo normal y por lo tanto tiende a ahogar tu auto es por eso el olor a gasolina otra cosa revisa la valvula iac es la relacion aire combustible las dos valvulas tienen su tiempo de uso y es probable que ya termino y mas si son las de fabrica lo compruebas al encender el motpr en frio y este tiende a apagarse saludos
Donde c encuentra la válvula pcv de un chevy modelo 1998tbi
potosinox 2014 de México hace 5 años
Estos carros no llevan valvula pcv traen un filtro en la tapa de punteriasque actua como valvula...
Buenos días tengo un chevy pop 2003 y alguien que me diga donde está la válvula pcv que nadie me da solución se los agradecería muchísimo
Pablo Ortiz de México hace 4 años
Tengo un chevy pop 98 no lleva valvula pero por el tuvo que con la manguera va conectada a la cabeza de punterias por el tuvo (Carter) tira humo sabran por que es?
La manguera esta tapada o agrietada o le falta apriete
Toño Ochoa de México hace 4 años
Hola, tengo un chevy monza 99, enciende bien pero despues de un rato avanzando pierde potencia y se jalonea, ya no se que sea, lo he llevado a 4 mecánicos lo han escaneado y ninguno le da al clavo, uno hasta le cambio el clutch, alguien con el mismo problema que me pueda ayudar. Saludos!!!
A mí me fallaba igual mi Chevy 97 hasta que sepamos se apagó y ya no quiso fue la bobina
A mi me paso. Le cambié cables de bujías, bobina y sensor cigüeñas. Y quedó bien
Hola un saludo. Tengo un Chevy 2007. Que sale carbonizada la primera bujía des pues de un tiempo de haberla cambido.no mojada carbonizada...de echo ya se anillo. Y sigue igual...que podría ser...gracias
Tengo un Chevy 2007 comfort y no le encuentro la válvula pcv cómo quema aceite me dijeron que se la cambie y que si no se me quita el problema me dicen q va ocupar una anillada pero no localizo la pcv
Tengo un Chevy 99, si se queda mucho tiempo parado (1 día o dos) al arrancarlo de nuevo echa humo azul, pero después de un rato de uso ya no echa y si se usa diario constantemente no tengo ese problema. No sé si se deba al sistema de recirculación de gases o ya de plano es anillada. Agradecería si ayuda.
Capuchones o sellos de válvula amigo, la función de estos es no permitir el paso del aceite de las válvulas a el pistón, cuando están ya poco dañados pasan aceite al pistón y por eso cuando prendes tu carro saca humo.
Cambia tus sellos de cabeza ya están muy tiezos por eso el humo muchas veces ya caliente se le quita el humo
Buen dia tengo chevy monza confort 2008 y se jalonea y se apaga cuando la temperatura esta a la mitad del medidor del tablero ya cambie bobina, bujias, cables de bujias, tps
, iac sensor de refrigerante de motor y aun sigue y los mecánicos no le encuentran cada vez. E dicen que compre sensores diferente pero no dan con la falla
, iac sensor de refrigerante de motor y aun sigue y los mecánicos no le encuentran cada vez. E dicen que compre sensores diferente pero no dan con la falla
El sensor de temperatura también puede ocasionar esas fallas por lo regular se encuentra abajo de la bobina de las bujías, también puede ser la bomba de combustible en algunas ocasiones ya cuando llevan ratito funcionando ya no avientan buena presión de combustible
Buenas tardes Diego, me podrías decir en dónde compraste tu sensor TPS de favor y también de paso su costo aproximado, te lo agradezco mucho
Buenas tardes donde se enceuntra localizada la válvula PCV de un chevy monza c2 2009?
Hola que tal mi auto le acaban de arreglar el motor empaques y puntas su cambio de aceite filtros y me empezó a aventar humo azul
Ponle un restaurador de preferencia LUCAS, y con eso te sella, y adiós humo, a mi me funciono en un chevy 2005
Hola que tal mi auto le acaban de arreglar el motor empaques y puntas su cambio de aceite filtros y me empezó a aventar humo azul
Jhony barcas de México hace 2 años
Yo tenia el mismo ploblema chevy c2 le repare la maquina completa por paso de agua al motor , empezó a jalonearce el motor perdía potencia quemaba mal la gasolina y después de visitar a varios eléctricos automotriz y pagar por cada reparación mejor opte con mi mecánico de cambiar, todos los sensores pcb, detonación, cigueñal, 2 de oxígeno. Tps el de aire, el arnés del motor y los 2 temperaturas corrigió el ploblemas algunos sensores originales y otros genéricos unos comprado local mente y otro en línea, sale más barato que andar gastando en diagnóstico que hasta la computadora quería cambia, revicen las tierras y si es posible mande una directa de la pila al motor eso ayuda bastante.
Aaron brisal de México hace 2 años
Buenas. Tengo un carro swing modelo 95 y le a a van de ajustar el motor me avienta el aceite por el tubo de la balloneta alguien que me diga que hacer gracias...
Una pregunta alguien sabe si el Chevy Monza confort modelo 2010 lleva válvula pcv? Ayuda por favor.
Como lo mencionaron anteriormente, El chevy no lleva valvula PCV, este lleva un sistema de recirculacion de gases , ese sistema debes limpiarlo quitas la tapa de punterias y la desarmas y la metes en tinner que quede bien limpia, casi todos los europeos no llevan valvula PVC pero del 2014 ya es regla que todos de agencia llevar pcv
Gilberto Nieto Martinez de México hace 2 meses
Hola tengo un Chevy C2 modelo 2004 tiene una falla k me tarda en arrancar Sele cambio válvula iac y regulador de gasolina si me pueden ayudar sellos agradezco
Hola buen dia me podran decir por qué mi Chevy pop 99 se llena de aceite el cuerpo de aceleración lo arrastra por la manguera de respiración
ComentarComo calibro mi valvula iac de mi chevy tbi y cuales son las medidas?
Chevrolet Chevy 1999 180000 kms
Como lo arreglo? por favor ayudenme
29 casos
En youtube hay videos como calibrar la iac generica manualmente. Consultalo es sencillo ,solo se va girando la punta conica para abrir o cerrar el flujo de aire necesario para mantener el ralenti en las rpm. Necesarias para que no se apague el motor.
Hola con el método de aprendizaje la computadora la auto regula la válvula IAC, solo debes de abrir el switch 3 veces dejando un intervalo de 10 segundos y a la cuarta lo arrancas y lo dejas trabajar unos 5 minutos o de preferencia le das una vuelta.
Hola ya lo hice y sigue igual no sabes que puede ser es un spark 2014 en cuanto pongo neutral o paro se acelera esto me sucedio desde que le cambie la bateria y nadie me lo ha podido arreglar gracias
Jose Turcios de El Salvador hace un año
Muchas Gracias !!! por la explicación , es muy útil
Así es Frank, pero no olvides, antes debes desconectar el negativo de la batería, para que se borre la memoria de la computadora, y ya después haces eso para calibrarla, eso me dijo un electromecánico.
Cristian barba de México hace 6 años
Hola que tal
Quisiera saber el porque hace esta falla mi chevy 2004
Cuando lo prendo empieza a temblar y se apaga y ya a la quinta vez que lo prendo
Prende acelerado y oliendo a gasolina y cuando le doy marcha empieza. Cascabelear como queriéndose apagar
Quisiera saber el porque hace esta falla mi chevy 2004
Cuando lo prendo empieza a temblar y se apaga y ya a la quinta vez que lo prendo
Prende acelerado y oliendo a gasolina y cuando le doy marcha empieza. Cascabelear como queriéndose apagar
Hola,pueden ser varios motivos:
Filtro de aire sucio,reemplazarlo. Cambio de bujias y cables. Filtro de gasolina,reemplazarlo.
Espero te sirvan estos consejos
Filtro de aire sucio,reemplazarlo. Cambio de bujias y cables. Filtro de gasolina,reemplazarlo.
Espero te sirvan estos consejos
Isaac gomes de México hace 6 años
Hola amigos alguien me puede decir que marca de valvula de iac puedo ponerle a mi chevy monza 2002
Camilo ayola de Colombia hace 5 años
Si le hicieron cambio de kit de tiempo, te recomiendo que le verifiques que el tiempo este bien tomado... eso tambien le puede dar esa tembladera y se apaga tambien, me paso en mi aveo.
@Isaac gomesHola Encontraste la valvula correcta de tu chevy monza2002 TBI, sabes si es con terminación en punta o plana?
Tengo problemas con el Relenti desde hace mucho tiempo. Saludos.
Tengo problemas con el Relenti desde hace mucho tiempo. Saludos.
Cierto Reyomar, gracias por recordarlo de preferencia dejarlo unos 10 minutos desconectado. Saludos
CESAR ALEJANDRO LOPEZ de México hace 6 años
Ya le cambie bobina cables checaron valvulas sensor d cigüeñal y valvula yak y sigue fallando me podrias orientar gracias
Hola, pero que fallas presenta? da más datos. Si prende el check in, debes escanear, no hay otra.
Buenos días. Cambié la válvula iac de mi chevy 98. Sin embargo lala desconecto encendido y no varía. Es posible q no llegue impulsos del arnés. Alguien sabe q lectura debe dar cada pin del arnés?
Hola! buen dia, tengo un problema con mi chevy 2003, de estar en movimiento se apaga, al tratar de encenderlo hace una explosión, espero aproximadamente 5 minutos y prende normalmente, despues que hace eso ya no falla durante 5 o 6 dias, y después vuelve a hacer exactamente lo mismo, el check in no me marca nada, ya le cambie la bobina, la bomba de gasolina, la banda del tiempo, filtros de aceite y gasolina y sigue haciendo lo mismo, al mecánico le cuesta trabajo encontrar el problema, ya que después de mostrar al falla empieza a trabajar normalmenteme por varios dias y después lo mismo,me podria orientar por favor?
Tengo mi chevy 2006 monza y me pasa lo mismo se acelera cuando presiono el clutch y después de unos minutos en uso lo deja de hacer ya cambie la valvula iac y lave el cuerpo de aceleración y me interesa lo que comenta el amigo de arriba asi se pide conmutador del pedal del clutch o como amigos
Tengo una blazer 2000 cuánto dejo de altura dela válvula porque la limpie y le di rrosca y la baje de más y no se como acomodarla como andaba si alguien sabe cómo va y me puede decir
Hola amigos tengo una opel corsa 1.6 del año 96, mi problema comenzó cuando cambié la válvula IAC la camioneta funcionaba de forma "normal" (consumía mucho combustible) motivo por el cual se cambió dicha válvula pero tras poner la nueva (verificada por catálogo, año, modelo, y cilindrada) la camioneta no volvió a encender.
Al dar partida funciona "motor de arranque" tengo chispa y combustible, no hay testigos en el tablero que acusen alguna falla y ya 4 mecánicos no han dado con el problema. Alguna orientación por favor.
Antemano muchas gracias.
Al dar partida funciona "motor de arranque" tengo chispa y combustible, no hay testigos en el tablero que acusen alguna falla y ya 4 mecánicos no han dado con el problema. Alguna orientación por favor.
Antemano muchas gracias.
William gil de Venezuela hace 3 años
Hola mi blezer 1994 me moja las bujías de gasolina i carbón k puede ser eso
Cuánto es la calibración de la válvula iac de Chevy c2 modelo 2004
Buenos dias una pregunta la valvula iac aprecion secalibra
Francisco Esquivel de México hace un año
Buenas tardes, tengo una grand cherokee 95, motor 5.2, trae una falla de encendido y no me la an podido reparar, ya le cambié el distribuidor, bujías, cables y rotor, pero sigue la falla, de un inicio en ocasiones prende a la primera y en otras ocasiones tarda en encender, y ya después de que prendió la avanzo unos 500 metros y se apaga, vuelve a hacer otra vez la misma falla de encendido, incluso hasta le cambié el relevador de encendido y no a habido alguna mejora,
Alguno de ustedes me podría orientar sobre la falla...
Alguno de ustedes me podría orientar sobre la falla...
Fran Barboza de México hace 7 meses
Que tal tengo Una astro 86 Tbi 4.3, Y le cambié la válvula Iac E hice lo de abrir el Switch Y cerrar 3 veces y sigue muy acelerada, también El sensor Map lo Cambie alguien que me Apoye muchas Gracias
Fran, Asus órdenes
Fran, Asus órdenes
Buenas tardes, como calibrar la válvula de IAC de una Explorer año 2000 4.0. ?
ComentarSe calienta al parar y tira en anticongelante por la tapa del abasteci Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 90000 kms
Tengo un chevi 2007 y esta fallando veo q se quiere recalentar ya lo lleve al eléctrico y me dijo q es la bomba de agua y el termostato ya se lo cambie y nada ya le cambie también el el bulbo y el sensor de calentamiento y aun así sigue la aguja bajando ya lo lleve al eléctrico checo la resistencia q y dice q esta bien ya no se q hacer q estaría pasando con mi carro me puede ayudar a darme un diagnóstico. El depósito de reabastecimiento, rebosa al detener el motor y todo el anticongelante lo tira por la tapa
10 casos
Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
Mejor respuesta (según Manuel)
Le cambie la tapa al depósito de abastecimiento, aún que es antiguo y al parecer, allí estaba el problema, un mecánico conocido ya me había pronosticado que hay que cambiar el termostato. Les seguiré comentando si no vuelve a dar problemas , ya que me hicieron cambiar radiador, bomba de agua, termostato, sus respectivas bandas, hasta hizo un corto circuito y se pasó a quemar mi auto, este comentario es para que los lectores pongan atención a esta página, es muy util.
Si checale tu tapon de deposito de anticongelante cuando la válvula de presion que lleva el tapon por dentro se descompone es como si trajera tapon y se derrama a mi me paso con mi chevy el termostato no creo solo si se pega pero antes de derramarse el anticongelante por el tapon te marca la temperatura en el tablero a 100 o vez nada mas como se diapara la aguja
Antes de cambiar lo mas caro y complicado "empiecen por el tapón del deposito, que es lo mas barato y fácil de cambiar"
Porque se le acaba el agua o antifrizer al tanque de reserva de una tahoe 2005 cuando lo checo ya casi no tiene y le pongo y ala semana le vuelvo a hechar no se porque alguien me puede ayudar con eso???
Frank vasco de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un aveo 2007 al parquear en reversa en una loma el carro boto el líquido refrigerante y se empezó a calentar que puedo hacer para corregir eso y porque sucedió eso el carro estaba bien. Muchas gracias
Tengo el mismo problema de optra 2007 ya cambie el depósito hoy y el tapón tiene 15 días de comprarlo osea practicamente son nuevos y el auto cuando se calienta y prenden los ventiladores comienza a tirar el anticongelante por la tapa del depósito
Mi chevrolet se esta tragando el liquido refrigerante muy rápido de un día para otro
Karla colin de México hace 4 meses
Tengo un Chevy confort 2008 automático, y comenzó a vaciar totalmente el anticongelante, de un día a otro lo vacío totalmente y después le volví a poner porque se me calentó por lo mismo que se vacío, y se vacío en un cuestión de nada el mismo día recorriendo tres o cuatro kilómetros de la gasolinera a la casa quedó vacío. Que puede ser?? No tiene mucho que le cambiaron bomba del agua, banda del tiempo y las respectivas piezas que forman ese conjunto. Leo que mencionan que puede ser el tapón, pero alguien sabe alguna otra causa?? Tampoco veo que lo tiré porque no deja mancha donde lo estaciono , no se si lo esté mandando a otro lado como el motor o lo este botando por la tapa , ayudaa
ComentarNo hay chispa Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 500 kms
Buen día, tengo un chevy 2001 TBI, y no arranca no hay chispa ya cambie bobina y ckp y aun sigue sin chispa, que mas puedo checar aparte de la ecu alimentaciones positivos y negativos
43 casos
Mejor respuesta (según martin a secas)
martin a secas de México hace 8 años
He solucionado el problema de cualquier manera se agradece la atención
Y cual fue tu solucion porque ami me pasa algo parecido, gracias
En mi caso fue un cable dañado, (trozado), que va del zocalo de la llave a la ecu (computadora), en algún punto de ese trayecto se encontró dañado, se reemplazó y listo.
martin a secas de México hace 7 años
Asi es, el problema quedo resuelto despues de revisar la continuidad del cable que va del fusible hacia la ecu, estaba dañado como a 20 cm de los fusibles, checando la continuidad de las alimentaciones me llevo hasta alli, ok hay estamos al pendiente cuidense banda
Mario ortega de México hace 7 años
A mi me pasa que hay chispa en 4 cilindros y en 2 no cual podría ser la causa en la bobina si hay chispa solo no sale del distribuidor en los números mencionados antes
(Es un motor vortec 4.3 6 cilindros)
(Es un motor vortec 4.3 6 cilindros)
Cambie el motor y no ay corriente ni la computadora no hay selak que pueda ser
El pistón 1 y 8 la chispa es intermitente Taborda 1999 5.7
Jaime chavez de México hace 6 años
Buenas noches tengo el problema en Ventura motor 3100 cambie transmisión y no arranca no hay chispa en bujías y ya cheque fusibles y relevadores que podrá ser.
Buena mi chevy modelo 2000 no tiene corriente en bujias, inyector y bomba de gasolina
Ya revise fusibles y todos correctos alguna hice que pueda ser
Ya revise fusibles y todos correctos alguna hice que pueda ser
ComentarBujias mojadas de gasolina Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 Chevy pop 150000 kms
Hola. Todos los dias por la mañana trato de encender mi auto,pero solo da marcha y no arranca lo intento un par de veces mas y mejor retiro las bujias para limpiarlas y se encuentran mojadas de gasolina las limpio las monto vuelve a darse la falla las vuelvo a limpiar y arranca al llavaso a veces solo basta limpiarlas una ves,despues de esto en todo el dia no me vuelve a fallar solo es por las mañanas ademas se percive un olor a gasolina cruda que penetra al interior del auto. Espero me puedan ayudar Gracias.
13 casos
Los inyectores pueden de estar malos y gotean gasolina toda la noche en la camara de combustion mojando las bujias y no arranca rapido en las mañanas.
Mejor respuesta (según Leon)
Cambie la bobina y se resolvio el problema, gracias por opinion ricardo.
Cruz hernandez de Colombia hace 5 años
Hola amigo yo también tengo el mismo problema com el chevy confor si se te solucionó el problema cambiando la bobina
Asi es cambie la bobina y los cables de bujía y se soluciono el problema, ahora prende sin problemas.
Cruz hernandez de Colombia hace 5 años
A mi carro chevy confíe le pasa lo mismo se mojan las bujias de gasolina y no prende
roberto gtz de México hace 5 años
Tsubame moja en exceso las bujias de gasolina.
Inyectores en mal estado no cierran y gotea gasolina en la camara
Holatengo una astro modelo 86 moja las bujías de gasolina y falla me pueden ayudatbe en el prblema
Michevi moda buena corriente en la tercer bujía y moja la bujía de gasolina que es loq pasa en esos casos que hacer
Ga
Ga
Buenos días tengo un problema con mi chevy 99 me moja las bujías y tarda en arrancar y al momento de dar el carro se tironea alguien me puede ayudar
Tengo el mismo problema lla sulosiomastes el tuyo
Lo de las bujías si solo limpié el tbi y cambie las bujías, pero lo del jaloneo aun no, pero me dicen que puede ser el clutch y que tengo que cambiar los bujes de la varilla de velocidades y los de la palanca
Michevi no moja la 3y 4 bujías y no tiene corriente en la tercer bujia
Puse el distribuidor nuevo pero mi carro prebde y se apaga quite las bujias y estaban mojadas de gasolina. Que podra ser
A mí me arranca pero tiembla mucho y si me moja las bujías
ComentarCheck engine prende de 80-100 km/h Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 4 puerta 1.6 150 kms
Tengo un chevy 2010, 150 , 000 km cuando, voy a una velocidad de 80-100 km/ h se enciende el Check engine, y esto pasa de 4 a 5 velocidad, a pasar de 100 km/h da un tiron o jalon y revoluciona mejor, y desaparece la luz, ya me empezó, a consumir mas gasolina, esto empezo a ocurrir una vez que llene el tanque con magna, por que no habia premium, ya revisaron bomba de gasolina y valvula IAC, y aparentemente eso no es y el mecanico me dice que puede ser un inyector, o bobina o bateria
9 casos
Ya le cambiarion el fitro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha ? esta limpio el filtro de aire ? sugerencia: cuando este en reserva y se vaya a llenar el tanque de gas,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano ,va a limpiar todo el sistema de combustion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando el encendido,potencia y consumo.
Seguiré tu consejo, en un autozone lo puedo encontrar?
Si en autozona ,en aurera,walmart. Cuesta +- !50.00 si se lo haces cada 6 meses o 1 vez al año no tendras problemas de inyeccion
Mejor respuesta (según AKUJI)
Eran un inyector tapado se le hizo la limpieza y ya quedo
A mi me pasa lo mismo tengo un aveo 2007 y al pasar d 80km x hora c prende
Tengo una dmax 3.0 a diesel y la falla es que a mas de 100km por hora se enciendo el testigo de check engine que podría ser y cual sería la solución gracias de antemano
Hola tengo un chevy 2010 se enciende el check ya se le cambio todo y se limpio todo que mas podria ser ?
Yo sugiero limpiar los inyectores pero desmontados así lo hice yo, la gasolina trae muchas impurezas
Ya se limpiaron u no fue con bolla, se cambiaron sensores de oxigeno cables de bujias se calibraron las bujias y nada si gue prendiendo lo raro es que el motor anda perfecto bueno esi se siente
Hola a todos yo tengo el mismo problema con en Chevy c2 2007 se prende e testigo de un carro con una llave que sequn los expertos espara bloqueo si parpadea pero esto lo empezó a hacer despiues de que se reparo la cebeza del motor total que prende después de recorrer a cierta velocidad sin problema y si apagas el carro se le quita y ya cansado de buscarle sensor de velocidad de cigüeñal le movi al arnnes de los inyectores y note que están flojos y se le quito un tiempo , los voy a quitar par revisarlo o cambiar todo el cableado haber si no falla otra vez ay le comento despues
Buenas tardes soy de Ecuador y tengo un daewoo cielo BX 98, por favor ayúdenme, el vehículo pasado los 80 kilómetros por hora se prende el cheking elgin y se queda acelerado, ya le he cambiado el sensor tps, la válvula iac, el sensor de temperatura, el modulo de encendido, bujías y sigue con este problema, soy discapacitado y el vehículo lo necesito para mis citas médicas, porque el trayecto de viaje es de cinco horas donde los médicos especialistas, pero me tiene preocupado el electromecánico, que ya vamos cambiando varios repuestos y sigue el problema, yo viajo tres y hasta cuatro viajes por mes donde el medico, estoy recién operado y estos gastos que no resultan favorables me preocupa quedarme botado en el camino, ayúdeme por favor, mi correo electrónico es: [email protected]
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Gracias, en que parte esta ubicado ese sensor de oxígeno?
Tengo un toyota runx y al acelerar ase unos ruidos de chispas... que puede ser su problema? Lo ase solo al comienzo de la aceleracion
edixonmoreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una gran vitara 6v 2001 la camioneta esta bien solo que cuando voy entre 70 80 km se prende la luz de check engine y si suelto el pedal se apaga pero si lo dejó forzado se keda prendió hasta que la apague y la prenda de nuevo que podrá ser?
1
César Ivan Hernández de México hace 14 días
Tengo un Aveo 2012, le mandé a reparar el motor completo por qué el cigüeñal ya estaba dañado, y lo armaron pero el check no se apaga, arriba de 80km/h empieza a parpadear, pero no se siente que falle, hasta apenas ayer me empezó a tironear 2 veces, tiene bobina nueva, cables nuevos y bujías nuevas, le metieron el scanner y arroja que un pistón , pero no dice cuál. Espero puedan ayudarme por favor
ComentarLe cambiaron 2 soportes a mi Chevy y ahora vibra todo por dentro, Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 Monza 136000 kms
Hola a todos ,, le cambiaron 2 soportes del motor a mi chavy monza 2007 y ahora le vibra todo por dentro, hasta el volante,, le habrán movido algo, o pudieron colocarlos al revés,, me comenta el mecánico que es por qué los tacones están bien rígidos,, que el solo quito y puso y batallo mucho para cambiarlos,, a alguien le ha sucedido lo mismo ?? Gracias
13 casos
Mejor respuesta (según Froylan)
Cuando se cambian soportes de motor ,tambien hay que cambiar de transmision ,son varios no solo 2.
Tu auto lleva 4 soportes comunmente, el soporte debe de absorver la vibracion ya que no solo es fierro traen unas gomas que absorven todo y si vibra es que algo pusieron mal o les pusieron los que no deben y si checaron que los otros no necesitaran el cambio ya que al estar 2 rigidos y uno flojo la fuerza de la vibracion se va sobre el que esta mal y se notara mas por los nuevos que colocaste ojo checa los dos que te faltaron o uno saludos 5541024619
Aaa ok,,, lo llevaré a que pongan el de transmisión,, ojalá y así quede ,, gracias ,,, ya les avisare como queda con el otro,,, creo que lleva 3 por todos ,, 2 de motor y 1 de transmisión
IVAN UCROS de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo ptoblema con mi chevy c2 modelo 2008 solo le cambie un soporte pero aun vibra mucho me recomiendan cambiar los tres?
Lo recomendable es cambiar el jgo. Completo de soportes si no sigue la vibracion o aumenta mas por el desequilibrio de unos nuevos y otros comprimidos,vencidos o rotos.
Gracias por sus opiniones,,, pues resulta que yo tengo apenas 2 mese con el carro y había sido chocado, el chasis estaba abollado y al ponerle los tacones nuevos la máquina se reacomodo y topaba,,, ya lo repararon y todo bien ,,, gracias
Algunas veces al comprar soportes no originales sucede que el hule que tienen no es el adecuado y es muy rigido, por lo cual ahora la vibracion normal del motor no es absorbída por el soporte y se trasmite directo a la carroceria volante tablero y demas. Bueno es solo una opinión... usen solo originales... gracias.
Hola. Creo que eso es lo que le está pasando a mi starlet acabo de llevarlo a cambiar un soporte del motor y el de la transmisión a un lugar que te lo hacen o sea te hacen el caucho que lleva dentro y ahora siento la vibración por dentro
Como lo solucionó , tengo el mismo problema , me arreglaron una camioneta chocada del chasis, me cambiaron soporte y ahora vibra demasiado exagerado
angel rico de México hace 6 años
Buenas tarde yo cambie los dos soportes de un gol 2011 uno del motor y el otro fue de la caja y de ai me empezó la vibracion al poner el de mor me costo mucho trabajo acomodarlo pero al final lo puse y quisa como dicen sean los otros dos que me faltaron cambiar voy achecar eso
Cambie los soportes del motor I transmisión deuna 2007 Cadillac escalade ext I vibra mucho
Yo le cambie a mi sentra los 4 y quedo peor vibra un buen...
Buscaste una solucion?? Me esta sucediendo lo mismo con mi sentra, le cambie el juego completo(4) y ahora vibra demasiado al acelerar, antes solo vibraba en baja
ComentarSe apaga y vibra mucho Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 monza 1.6 225485 kms
Hola estoy desesperdo con mi chevy, se apaga al disminuir la velocidad cuando voy en calle o autopista diminuyo la velcidad hace como que se ahoga y se apaga y lo vuelbo a encender y prende bien pero despues prende el chekc y sea frio o caliente vibra mucho, no suena parejo y ya le cambiaron la válvula jac, el sensor tps, bujias, cables de bujías, sensor de cigueñal, afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion y hasta el repuesto del tbi y solo los mecanicos me sacan dinero y no me dejan bien mi carro, les pido de su gran ayuda por favor, ya lo escanearon y que no encuentran nada y gasta un poco mas de gasolina
10 casos
Una pregunta sirve tu velocímetro bien muchas veces el piñón se rompe o el chicote y hace este fallo incluso sila válvula iac esta mal calibrada
Amigo que tiene q ver el chikote es nesesario que lo traiga el mio no lo trai ?? Q fallaas produce
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen dia mi estimado alex muchas gracias por tu respuesta, y si el sirve el velocimetro y la valvula se la cambiaron y la calibraron, y la verdad ya me desespero porque ya le isieron infinidad de cosas y no dan con el problema
Buen dia, disculpa solucionaste tu problema? A mi me pasa lo mismo ya cambie todo lo q escribiste, incluso la bomba de gasolina y nada más no, pinches mecanicos se pasan de ojetes
Mejor respuesta (según JORGE TORRES)
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen día mi estimado Vicente, mira ya quedo o el manos eso párese lo lleve con el electromecánico y le cambiaron toda la linea del sensor del cigueñal cre se llama arnés porque mi sensor d posición esta bien es nuevo, pero en donde va conectado tenia falso y a simple vista no se notaba que tenia corto y le cambiaron toda la linea y jala bien y ya no me briba ni nada, espero que esto te ayude.
Muy buena tarde, me llamo chuy tengo una chevy pick up 99, presenta el mismo problema que muchos comentarios que veo aqui, pero ya hice cada cosa que suguieren y aun no encuentro solucion para mi problema, presento hace varias semanas que va el carro en movimiento y al parar en un semaforo este se apaga sin mas, vuelve a prender sin problema, pero cada ves la ddesaceleracion es mas frecuente, y se apaga en todo momento que lo desacelero, ya le cambie la bomba, afinacion, valvulas, cables de bujias, tbi, inyectores, una cajita negra de los cables de bujias ( se me fue el nombre ) , la cadena del tiempo, sensor de oxigeno, ya hice absolutamente todo y no tengo resultado, necesito desesperadamente ayuda ya que con ese mueble trabajo, y voy de mecanico en mecanico solo sacandome dinero sin respuesta alguna, ya le checaron lo del velocimetro tmbien y esta en bunas condiciones, en espera de su apreciable ayuda quedo de uds. Chuy.
Ya probaste con el engrane del cigueñal, este cuando trabaja mal, hace que el sensor del cigueñal no lo detecte bien y se apague sin mas, incluso si vas en carretera y desaceleras se apaga, y el motor pierde fuerza, inclusive si lo desarrollas demasiado el motor,este simplemente no tiene fuerza
Liliana sandoval de México hace 6 años
Tengo un chevy c2 2005 cuando enciendo el clima el motor se pone disparejo pierde potencia y en ocasiones se mata alguien sabe que puede ser? Mil gracias!!
Buenas tardes tengo un Chevy 2007, le comento que se tranquea pero me lo hace más en primara, segunda y tercera, también me tiembla un poco m, pierde fuerza y tiene la luz del check que parpadea que puede ser.
Hola alguien que me diga, mi Chevy del 2000 en pendientes al despegar, tiembla mucho el motor, alguien sabe si es normal o el motor no esta bien sujetado o donde tiene los soportes del motor. Gracias
Jesus michel de México hace 4 años
Buenos dias mi chevy le pasaba lo mismo despues de tanto revisarlo detecte un corto en el sistema electrico del aire acondicionado le quite los relay del a/c para probar y el carro trabajava en perfectas condiciones el carro asta explosiones asia con la falla y en ralenti no se mantenia a veces asta las rpm no querian subir de 1800 espero les sirva mi comentario el carro opte por colocar un termostato mecanico ya que no encontre el arnes nuevo saludos
Maribella padron de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi hijo maneja una Chevy triblezer del 2000 pero cuando va en la autopsy tiembla mucho y veo que sostiene el volante con fuerza
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Hola alguien me pudiera decir que falla puede tener mi Chevy 2001 pop se le cambió la prensa pero cuando paso algún tope o lo forzó en segunda suena como si fuera de diésel
Rafael Alejandro de México hace 2 años
Hola que tal tengo un Chevy C2 2006 el problema que presenta mi carro es que en las mañanas me tarda en prender cascabalea mucho y como que se quiere apagar , aparte de eso me quema mucho combustible en las bujias ya limpie la válvula iac y se acelera el carro...
Que podría ser
Ayuda...
Que podría ser
Ayuda...
ComentarSaca humo blanco en el encendido Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 3 puertas 64000 kms
Cuando el carro se queda parado por un par de horas, por ejemplo en las mañanas o cuando salgo del trabajo, cuando prendo el carro sale una nube de humo blanco despues de unos momentos ya no lo hace, trai ruido en los botadores y en la junta escurre poco aceite cerca de donde estan las bujias. Podra ser que el aceite entre a la bujia por afuera y eso ocasione el humo blanco?
14 casos
Mejor respuesta (según Ivan R)
El humo blanco es anticongelante que esta pasando a la camara de combustion , hay alguna fisura en el empaque del cabezote que permite el paso. En autozone venden liquidmolly un producto que restaura pequeñas fisuras de empaques. Lee bien las instrucciones.
Pregunta puedo mover o trasladar el carro así a un taller ,el deposito del agua se vacía y en la tapa de punterias se ve chocolatero el aceite pero en la varilla del indicador de aceite no???
El hubo blanco sale por el escapa casa que se enciende el Moto ventilador y huele a aceite
Nancy mendoza de México hace 6 años
Prendo mi chevy confort 1998 y sale humo blanco y huele aceite quemado
Se rebiso la compresión del motor y esta en un nivel bajo se recomienda reparación del motor
Buenas a todos yo tengo un Chevy 2005 por las mañanas o dejándolo más de varias horas apagado enciende pero está muy inestable después de uno minuto el coche trabaja sin problemas pero al acelerar fuerte avienta humo blanco, pero solo al acelerar fuerte al paso no avienta nada. Ya le cambié cuerpo de aceleración completo le puse otro mal ,válvula iac, sensor de temperatura lave el de oxígeno siento que si me gasta un poco de gas cheque las bujías pero no están carbonisadas que podría ser?
Alejandro Morales de México hace 3 años
Bro resolviste tu problema?
Me pasa lo mismo! :(
Me pasa lo mismo! :(
Tengo el mismo problema solo que el mio si están mojadas las bujías 2 y 4 y es 2003
Buena tengo una duda con mi chevy 2002 no lo saco cada 3 dias pero cuando lo enciendo para calentar saca mucho vapor y aun asi que lo ande trallendo un rato sigue sacando vapor es normal o aque se devera??
Tengo Chevy 2002, Tiene el problema que consume el anticongelante qué puedo hacer para detectar si es una fuga. Quien me puede ayudar.
En el mio sale humo blanco cuando lo enciendo y cuando estoy en semaro (me doy cuenta) pero el agua (deposito de anticongelante) no se consume el agua, sigue igual y el aceite no se muestra chocolatoso; alguien me dijo que las bujias pueden que esten sucias, tiene algo que ver?
ComentarGasto excesivo de gasolina, humo. Falta de potencia Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas
· Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos)
· Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda
· De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor
· Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar… Leer completa
31 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
Buena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
Mejor respuesta (según Juan)
Compañeros después de una larga espera ya quedó
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
carkos gorra de Venezuela hace 5 años
Yo creo que el problema era el filtro de la gasolina que lleva la bomba estaba muy sucia y limitaba el trabajo de la bomba
El día sábado se me indundo mi Chevy y ya que bajo el agua si prendió pero petardea y lo deje parado desde el sábado hoy lunes lo prendí pero sigue petardeando y avienta humo blanco
Mi chevi 2006 comfort 4 puertas saca humo azul solo alnprender por las mañanas ya despues no que sera ???
ComentarSobrecalentamiento Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 5 puertas 958000 kms
Hola, espero me puedan ayudar. Tengo un chevy c2 5 puertas 2007. El carro lo compre hace poco. Me comentó un mecánico que era necesario hacer cambio una banda cada 70 mil km. El carro ya tenía 95mil así que decidí hacerlo. Me pidió comprar kit de distribución, bomba de agua, termostato tensor y anticongelante. Compre todo el kit en marca AC Delco y el termostato si pude encontrarlo en marca GM. Todo iba bien. Me dijo que el carro podía calentarse un poco más de lo normal pero que le diera tiempo a que se acostumbre el nuevo termostato. La cuestión es que antes llegaba a la mitad de calentamien… Leer completa
11 casos
Lo que debe de estar fallando es el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador oportunamente cuando sube la temperatura, NO DEBE VARIAR EL ENCENDIDO DEL VENTILADOR
Pues con la nueva de que se calentóa tal grado que comenzó a sacar vapor del motor. Pero en el tablero estaba marcando 3/4 de temperatura
El bulbo de temperatura que manda al tablero esta adelante del cuerpo de aceleracion, hay que cambiarlo. No esta mandando la temperatura correcta.
La cuestión es que el anticongelante estaba hirviendo, salía mucho vapor. Como si se hubiese consumido todo. En el tablero marcaba casi llegando 100 caliente pero se bajaba a 3/4 y aún así hervía. Quite el tapón y salió todo a presión. Acabo de agregar agua y como estoy en un centro comercial, espero a que se enfríepor completo. Ya prendi el carro y todo arranca bien y demás pero tengo miedo que se vuelva a calentar y se vaya a desvelar. Estoy a 1 hr de casa.
Aprovecha cambiar el anticongelante ,por uno rojo marca peak que ademas es refrigerante, cuando estes en tu casa
Cambia termostato el que viene independiente de la toma del agua
Chevhr, cambié el termostato junto con la bomba de agua. Ambos originales. Lo que noté o supongo pasó fue que se consumió en su totalidad el anticongelante. Era uno de color rosa que decía -27 grados pero no tenía máxima temperatura de calor. Supongo era mas para climas fríos porque cuando abrí el recipiente de anticongelante salió una bola de vapor y poco anticongelante. Por el momento puse agua y llegué a casa bien. Noté que subía a 3/4 pero acelero y baja poco a poco la aguja de calor. Mañana checare lo del bulbo de temperatura y el anticongelante. También veré si el termostato sigue dando lata( tarda en abrir) o si es así le pondré el que traía antes que no me daba lata. Lo cambie porque mi mecánico me pidió cambiase eso y bomba de agua. Gracias a todos por su ayuda!
Mejor respuesta (según Alain)
El termostato que viene pegado con la toma de agua no sirve yo cambie bomba de agua limpie las mangueras y el radiador quite el termostato y se seguia calentando puse un termostato que venia independiente de la toma de agua se arreglo el problema
Hasta ahorita me dice el mecánico que es el termostato. Abre entre 90-107 gradosy me dice que normalmente debe abrir entre 70-80 máximo 90 parece que esa es la solución. Ah rato les comento que tal
Problema resuelto. Cambié el bulbo de temperatura y puse el termostato que originalmente traía el carro y listo. El termostato nuevo que compre abría hasta los 107 grados por eso se calentaba demasiado el carro. Se supone debe abrir a los 70-80 grados.
Mi chevy monza 2007 se me calienta y ya le cambie el anticongelante, los ventiladores encienden pero no logran bajar la temperatura que sube casi al 90%. Hace unos dias le quite las mangueras para revisar no estuvieran tapadas y todo bien, no observe el termostato no se donde se ubique ni tampoco donde se ubique el sensor de temperatura.
Quita el termostato es lo más seguro que este dañado o que no abra a tiempo. En los chevys no es caro... Como unos 300 pesos original más o menos. El sensor de temperatura igual unos 250 quita primero el termostato y prueba que abra a tiempo
Según chevy todos los termostatos para sus autos abren a 90 grados. Mételo en un recipiente con agua y pon el agua a hervir. El agua hierve a 100 grados. El termostato de abrir poco antes de que hierva el agua o bien cuando esté hirviendo, si no abre es que no sirve.
Hola
Mi chevy 5 puertas modelo 2010, se calienta cuando bajo la velocidad en trafico.
En carretera no se calienta, solo cuando estoy en topes y casi parado el carro.
Cuando esto me sucede, apago el clima y la aguja regresa a la mitad o un poco menos.
Solo una vez se calentó en carretera (la aguja subia 1 o dos puntos despues de la mitad. ) pero apagaba el clima y se nrmalizaba.
El problema ahorita es que se calienta cuando baja velocidad, hoy subió hasta casi el tope, hasta el punto antes del punto rojo.
Mi chevy 5 puertas modelo 2010, se calienta cuando bajo la velocidad en trafico.
En carretera no se calienta, solo cuando estoy en topes y casi parado el carro.
Cuando esto me sucede, apago el clima y la aguja regresa a la mitad o un poco menos.
Solo una vez se calentó en carretera (la aguja subia 1 o dos puntos despues de la mitad. ) pero apagaba el clima y se nrmalizaba.
El problema ahorita es que se calienta cuando baja velocidad, hoy subió hasta casi el tope, hasta el punto antes del punto rojo.
Hola buen día ayuda!! Tengo un chevy 2009, ya se le cambio la bomba del agua, el bulbo, el termostato, no hierve el anticongelante, no tiene fugas pero se calienta mucho y cuando se apaga no quiere ya encender le cuesta trabajo alguien que me ayude a saber que es ya me canse de llevarlo al mecánico y no queda
El sensor de temperatura conecta el ventilador cuando sube la temperatura ?
Hola buenos días, mi chevy es 2005 y llega calentarse hasta 103 y mi mecánico dice que es normal, ya le bajaron el motor y sigue igual
ComentarSe Tironea, consume mucha gasolina, ya lo ajuste 2 veces,no queda Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 150000 kms
Consumo de gasolina altoBobinaJalonea/TironeaSensor de oxígenoVálvula IACRelé de la bomba de gasolina
Es chevy 2002, TBI 1.6, Ya lo ajuste 2 veces, tiene el check que dice que esta mal sistema de ignicion falla 301, 302, 303, 304, ya le cambie la iac, ckp, ya se ajusto, se cambio el rele de la bomba de gas, se cambio el repuesto de la bomba de gasolina, cambio de bobina, cambio de cables, sensor de oxigeno, inyector, y sigue igual, la iac la puedo desconectar despues de arrancar el carro y ni se nota,, ya no se que hacerle, ya me desespere, ya me harte, consume mucha gas aprox da 6 a 7 km por litro, es mas bota la gas cuando acelero, alguien me puede ayudar??
21 casos
Revisa el sensor map, si esta bien ,puede ser catalizador tapado
Gracias ricardo,, ya revise y no tengo el catalizador, crees que se arregle poniendo el catalizador??
Revisa que todos los sensores comuniquen con la ecu probablemente tienes problema en el mazo de cables de la ecu
Mejor respuesta (según JulToluca)
Como empezo tu problema , hay que checar si cada sensor cumple las especificaciones para descartar si estan trabajando bien , hace tiempo yo compre un inyector para chevy pop 98 tbi pero me dieron uno que se parecia mucho , te comento esto porque aveces las refaccionarias solo te venden por vender y no siempre te dan las piezas correctas.
Rigo gracias tienes razon, al parecer el inyector de cavalier y el del chevy tbi son iguales, y solo cambian en la punta y al momento de enviar la gas, pues el de cavalier envía mucho más gas... al parecer ese es el problema, voy a checar eso pero crees que si te envio la imagen del inyector podrias ayudarme a saber si ese es el del chevy tbi??...
Que tal , si manda la foto y te digo si es el apropiado ,saludos
Cinzontle401 de México hace 4 años
El inyector del chevy tbi 1.4 es de color negro, checale sus orrins, son las liguitas, no deben estra aplastados ni cuarteados, te sugiero cambiar los filtros y orrims del inyector, cuando un inyector esta bien a la hora de inyectar se ve en forma de abanico, checa quitando el gorro tel tbi.
miguel angel de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 tenia le banda del tiempo floja se le ajusto y empezó a mojar las bujías de gasolina ya revise otra vez el tiempo y esta bien. Le cambie bujías nuevas y las revise después de darle una vuelta para revisar si las había mojado de gasolina y asi fue aparte se siente que no tiene fuerza. Ojala y me pudieran ayudar gracias.
Checa nuevamente es muy probable que tenga un diente de la banda corrido , no es normal que por ajustarla falle asi. Checa la sincronizacion otra vez
Hola, aun tienes problemas con tu chevy? revisa el Tps que tenga 5v de referencia, señal de retorno .7v y tierra esto con el switch on. Y tambien revisa el sensor de temperatura del refrigerante. Saludos.
Amigo, pudiste solucionar tu cche, ya que el mio presenta las mis mas fallas.
norma cruz vazquez de México hace 4 años
Amigo tengo un chevy 2004, saque labomba de gasolina pero se me desconecto el arnes del flotador y no se donde va, no marca el medidor de gasolina
Buenvdia alguienvk me diga dnd va el rele de inectores porfabor urge. No ay corriente en inyectores ninbomba
Mi Chevy es modelo 99 y lo trae en el lado del copiloto en la tapa frontal ahí mismo está la computadora si no creo que hay que quitar la guantera y ahí estan
Hola tengo un chevy 2002 al parecer no hay corriente en la bomba de gasolina me pueden asesorar en algo porque los tecnicos quieren sacarme un ojo de la cara
Martín [email protected] de México hace 3 años
Es el rely morado que está a un lado de la puerta del copiloto a un lado de la computadora
Esteban Pérez C. de México hace 3 años
Buen día tengo un Chevy Monza 2010 dónde puedo localizar en el vehículo el relevador de la bomba de gasolina ya que no se encuentra de lado de los pies del copiloto
ComentarFallo el sensor del cigueñal Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 monza 4 puertas 250000 kms
Le cambié el sensor y después de un mes se me apaga el carro no muy seguido en el escáner sale que marca sensor del velocímetro no se si este fallando través el sensor del cigueñal
13 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Era el conector de la bobina estaba fallando... solo que me vendieron el chino y necesito conseguir el original o uno mejor...
Daniel lozano de México hace 5 años
Buenas tardes alguien que me pueda apoyar tengo un Chevy 2002 a veces no enciende, se apaga cuando voy en carretera en velocidad alta disminuye de momento hace una detonación y acelera y aparte se encuchan ruidos en la computadora como si tuviera un falso y lo hace más en empedrados. Ayuda por favor
Chevy Monza 2003, transmisión automática, tarda demasiado en realizar los cambios
Cambia el sensor de velocimetro y borra el codigo solucionaras tu problema
ComentarSe jalonea y se acelera al detenerse Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 Monza 130000 kms
Hola, tengo menos de un mes con mi chevy, el motor estaba súper sucio cuando lo compré, no le daban mantenimiento, ya le hice la afinación completa con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de aceite y filtros pero sigue haciendo la falla que consiste en que cuando recién lo enciendo en la mañana, al cambiar a segunda se jalonea muy fuerte y lo deja de hacer hasta que se calienta; al mismo tiempo se mantiene acelerado al frenar para un tope o semáforo se escucha acelerado el motor, a veces es tanto que incluso avanza solo sin que pise el acelerador, lo llevé a escanear y me dijeron que la válvula IAC no funcionaba, ya se la cambié, pero sigue haciendo lo mismo, alguien sabe cuál podría ser el problema? La falla no es constante pero sí se presenta todos los días.
3 casos
Hola, has probado cambiar el sensor de oxigeno... eso me paso hace un tiempo y con ello lo solucione...
Para este caso enciende el switch del carro sin prender el vehiculo, unicamente en on, luego desconecta el cable negro de la bateria durante
Quince segundos y vuelvelo a conectar, luego enciende el vehiculo y verás que deja de acelerarse cuando pares.
Quince segundos y vuelvelo a conectar, luego enciende el vehiculo y verás que deja de acelerarse cuando pares.
Si tienes como probar cambia la válvula jack que es la que acelera el vehículo al arranque y también hace la amortiguación de la misma, no es tan cara pero en los motores sfi falla mucho, yo tengo un chevy c2 2008 y me hacia lo mismo, la cambie y dejo de hacerlo. Ahora mismo la acabo de cambiar por que se aceleraba mucho en frío y no bajaba y ya se le quito, no se por que se averían tan pronto por que no duran ni 3 años.
Hola, ya me checaron el sensor de oxígeno y funciona bien, también seguí los pasos que me recomendaron para resetear la computadora y la falla persistió, cambié la válvula IAC y aún así lo hace, pero el mecánico me dijo que esa válvula, a pesar de ser marca AC Delco no le ajustaba bien al carro, tú de qué marca la compraste?
Sigo sin poder solucionar la falla de la aceleración del carro, me dijo un mecánico que lo lleve a donde tengan el scanner CJ4 que devuelve las especificaciones propias de cada marca a la computadora, alguien sabe de algún taller en donde lo tengan?
A mi me pasa algo similar. Espero y puedas comentar si lo pudiste alegrar. Saludos
Mejor respuesta (según Sirena)
Pues resuelto al 100% no porque eran varias cosas las que traía, le tuve que cambiar la bobina porque una terminal estaba quemada y disminuyó mucho el jaloneo y revisaron todo el cableado del arnés de la computadora limpiandolo y ajustandolo y sólo por dos días funcionó perfectamente el carro, después volvió a lo mismo, planeo cambiar el arnés completo haber si por fin queda. Suerte.
Lo que dice sirena es cierto tienes que cambiar todo el cable completo con sus arnes. Llos que van a la bobina, tps, iac, etc. Te va a costar carito...
Has la prueba cuando este acelerado no apagues el motor, y mueve despacio los cables que vienen de la computadora o los que bajan de la bobina, si hace un pequeño sonido como un corto y después se normaliza el motor , entonces son tus cables , espero te sirva y si es que si comentalo.
Has la prueba cuando este acelerado no apagues el motor, y mueve despacio los cables que vienen de la computadora o los que bajan de la bobina, si hace un pequeño sonido como un corto y después se normaliza el motor , entonces son tus cables , espero te sirva y si es que si comentalo.
Hola, yo no lo pude resolver, me harté y lo vendí, pero a los dos días el nuevo propietario me llamó para decirme que lo había dejado tirado, que había comenzado a echar humo blanco y resultó ser que estaba desgastada la Junta de la tapa de las punterías y por ahí estaba chupando aire, la cambió y problemas resuelto, se quedó con un carro casi nuevo, con todo lo que le había yo cambiado y 100 pesos que le invirtió él. Ni hablar.
ComentarCódigo 25 y código 15 en chevy 99 Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 180000 kms
Tengo un chevy 99 que en las subidas pierde potencia, en primera y segunda se jalonea. Puentee el pin 3 y 4 del puerto que esta junto a los fusibles y me indica el código 25 y 15. El código 15 indica falla en el sensor de temperatura del refrigerante que esta ubicado atrás del cuerpo de aceleración a la altura del alternador por lo cual ya se lo cambié. El código 25 indica alta tensión en el banco de inyectores. ¿ alguien sabrá algo de esta falla ?
31 casos
El sensor que cambiaste, es de temperatura del tablero, el de anticongelante está abajo de la bobina
Ya lo eche a andar, de todos modos voy a revisar ese sensor que mencionas. Gracias.
Hola tengo el mismo problema con mi Chevy 97 pop ya lo sulucionas que tenía
Mi chevy es modelo 2000 y me marca
EL CODIGO 15 QUE ES sensor temperatura liquido refrigerante, tension alta
EL CODIGO 15 QUE ES sensor temperatura liquido refrigerante, tension alta
Yo le cambié uno pero dice Yoyo que ese no era, voy a investigar y te digo.
Mejor respuesta (según mauro)
Bien, gracias por sus aportes. He cambiado bobina y cables de bujías y al parecer quedó con eso.
Aconsejo que antes de comprar bobina revisar bujías y cables de bujías, les dejo unas mediciones de cables de bujías por si a alguien le sirve. Estos cables son nuevos marca cahsa los teste con un multimetro en la escala de 20KOhm : el cable 1 (mas largo) me dio un valor de 6.12 K Ohm, el 2 una lectura de 6.8 K Ohm, el 3 me dio una lectura de 4.63 K Ohm, el 4 (el corto) dio lectura de 4.73 K Ohm.
Los cables viejos que tenia dos no me dieron lectura y los otros dos me daban mas de 7 K Ohm.
Saludos.
Aconsejo que antes de comprar bobina revisar bujías y cables de bujías, les dejo unas mediciones de cables de bujías por si a alguien le sirve. Estos cables son nuevos marca cahsa los teste con un multimetro en la escala de 20KOhm : el cable 1 (mas largo) me dio un valor de 6.12 K Ohm, el 2 una lectura de 6.8 K Ohm, el 3 me dio una lectura de 4.63 K Ohm, el 4 (el corto) dio lectura de 4.73 K Ohm.
Los cables viejos que tenia dos no me dieron lectura y los otros dos me daban mas de 7 K Ohm.
Saludos.
Leonardo Daniel oidor de México hace 7 años
Buenos días amigo tengo un chevy 99 pop y de la nada se empezó apagar prendía y se volvía apagar en topes y al frenar y después ya no quiso prender le cuesta y no se mantiene encendido se escucha como bicho je je je alguien me podría ayudar
fernando jimenez de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema! alguien tiene alguna solucion?, y donde puedo localizar el sensor de temperatura del refrigerante?, es el codigo 15?
Francisco Lara n. de México hace 5 años
Carvallo atrás dell tbi parte baja es de bronce...
Cuál fue la solución para arreglar el código 25 ya que me sale en el mío es chevy99
Mecanico chevy de México hace 4 años
Es la bobina los calbles de bujia o las bujias debes revisar eso Alfredo.
Hola tengo una chevy van lumina 1990 y me carca codigo15 si me pueden ayudar yo cambie el sensor de temperatura pero sigue igual. ?
Tengo un Chevy 99 y me marca el código 25 inyector voltaje bajo cómo le puedo hacer para solucionarlo
marco mora de México hace 3 años
Igual tengo código 25bajo voltaje en inyector... se jalonea bravo y se apaga... alguien ya soluciono este problema?? muy buena tarde saludos. Le cambiaron bomba de comb. Bobina cables y pusieron bujías de platino... el map esta trabajando bien entre .80 y 1.80... tps 48 a 4.40sin cortar señal. Probé con varios inyectores pero había mas consumo de combustible. Se probo con otra computadora y hace lo mismo...pusieron ckp de autozonne y lo mismo. Alguna opinión... se los agradeceré.
Pueden mandar comentarios a -- [email protected]
Pueden mandar comentarios a -- [email protected]
Cómo solucionaste el código 25 (banco de inyectores tensión alta)
ComentarSe apaga motor cuando está frío Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 chevy automático 140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam… Leer completa
6 casos
Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
El mio tenia un problema similar y le cambiaron las juntas d la cabeza de motor
Me pasa lo mismo. También le he cambiado sensores y demás. Me dijeron que podría ser el relevador o el regulador de presión de gasolina. Alguien ya soluciono esto?
Mejor respuesta (según job770513)
Buenos días mi problema de que se apgaba ya quedo solamente hice un lavado de motor y cambie el aceite por uno más delgado y tiene más de 10 meses que no falla
Q tipo de aceite le pusiste aver si mi chevy funciona
Lazaro1200 de México hace 7 años
Ese aceite acdelco que mencionas es el que te dan cuando compras el kid de afinacion en la misma refaccionaria?
Oscar chava de México hace 5 años
Buen día mi pregunta es mi carro comenzó a sacar humo azul no saca mucho pero un mecánico checo las bujías y me dijo q con una afinación queda y otro q medio ajuste espero me puedan ayudar ya q luego nada mas sacan dinero y es algo sencillo
Isra Castro de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevy C2 2006 el problema es que en las mañanas o cuando hace mucho frio no prende, da marcha y todo pero no prende y solo prende de puchón alguien sabe que puede ser?
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Checa el arnés así me pasaba y es el arnés no el q va a la computadora si no el completo
ComentarChevy se queda Acelerado en Neutral Solucionado
Chevrolet Chevy 2001 Pop 300000 kms
Buenas tardes!
Solicito su ayuda amigos... Tengo un Chevy Pop 2001 - Hace una semana se me acelero bastante al dejarlo en neutral... Lo lleve al mecánico, cambio la IAC y solo por unas horas el problema fue solucionado ya que de regreso a casa trabajo bien, pero al siguiente día regreso a lo mismo... DETECTE... Que tapándole uno de los "Cuadritos" que jalan aire en el cuerpo de aceleración (En la base donde va el inyector) -Le tapo la entrada donde chupa aire y el motor se estabiliza... Pero obviamente no es normaL taparle ahí... QUE PODRÁ SER??????????? NOTA: El Mecánico ahora me dice que es problema eléctrico, etc etc etc.. .
Solicito su ayuda amigos... Tengo un Chevy Pop 2001 - Hace una semana se me acelero bastante al dejarlo en neutral... Lo lleve al mecánico, cambio la IAC y solo por unas horas el problema fue solucionado ya que de regreso a casa trabajo bien, pero al siguiente día regreso a lo mismo... DETECTE... Que tapándole uno de los "Cuadritos" que jalan aire en el cuerpo de aceleración (En la base donde va el inyector) -Le tapo la entrada donde chupa aire y el motor se estabiliza... Pero obviamente no es normaL taparle ahí... QUE PODRÁ SER??????????? NOTA: El Mecánico ahora me dice que es problema eléctrico, etc etc etc.. .
9 casos
Bueno una pregunta esta acelerado solo en neutral y cuando pones cualquier velocidad se estabiliza un poco?
Hola Jhdz - Pues en realidad esta mas revolucionado de lo normal, aunque se siente menos, ya que al ir sacando el clutch, se nivela la aceleración... Legas a un semáforo, sacas clutch y nuevamente empieza la maquina acelerada, es desesperante... (Un mecanico lo vio y me dijo que loe ponga un "trapito" dentro de el TBi donde chupa aire de mas) - ¿Que solución?
Que tal amigos, yo tengo el mismo problema con mi chevy 99, pero aun no doy con el problema. Ya le he cambiado valvula iac y tps y he chcado mangueras de bacio y nada. Lo que he notado que desconecto el sensor map. Y se estabiliza.
Hola, no se si tenga caso responder después de dos años, pero igual le puede servir a alguien nuevo. Mi monza 98 le limpie el sensor MAP (el que esta ubicado en la pared, a un lado del recipiente de anticongelante), compre un liquido especial en aerosol para limpiar partes electrónicas, le rocie por donde va la manguera y lo deje escurrir una media hora. También aproveche para echarle a todas las conexiones, el arnes del map, del tps, iac, etc etc. Ah se me olvidaba, le desconecte como 10 minutos la batería.
Mejor respuesta (según Rojito)
Les comento amigos... Hoy ya no pude mas... Lo traía mas acelerado aun y decidí llevarlo con un mecánico amigo de mi padre... Le quito la IAC, le dije "Es nueva" y se dio cuenta que NO ES DE CHEVY - La punta era diferente... Me puso la vieja, movió un tornillo de la parte izquierda del Cuerpo de aceleración y el carro quedo super estable... el problema va a ser ahora ¿Cuanto me va a durar la IAC vieja? Ya que por el mismo problema se hizo el cambio... Los mantendré Informados...
Espero si se soluciono tu problema ya que si hay varias marcas en el mercado de refacciones y parecidas entonces no sellava bien en el tbi lo bueno que se soluciono y si duran hay veces que las viejitas asta duran mas que las nuevas en dar problemas y si tenias el tornillo de la mariposa mal ajustado te gastaba mucha gasolina
Omar alejandro lga cruz de México hace 5 años
Yo tengo un chevy pop 2003 el carro se queda acelerado cuando le meto las velocidades y tambien cuando esta en neutral
ComentarEnciende luz de Sistema de bloqueo
Chevrolet Chevy 2009 2 puertas, basico. 99600 kms
Buenos dias.
Tengo un problema con un chevy, modelo 2009, Basico, version austera, nada de direccion hidraulica, ni aire acondicionado. No se donde este fabricado el auto.
El detalle es el siguiente. Por la mañana cuando me dirijo al trabajo, después de manejar por tiempo variable, enciende la luz de Sistema de bloqueo (carro con llave inglesa, NO CHECK ENGINE), el auto no pierde potencia, no se escucha ruidos raros, ni vibraciones, ni nada, continua de forma normal el trayecto.
Al llegar a mi destino, apago el auto alrededor de 5 a 10 minutos y al encenderlo de nuevo ya no enciende este te… Leer completa
27 casos
Es el sensor de oxigeno lleva 2 uno delantero y el otro por lo general el que debajo del auto al mofle...he tenido varios chevys y ahi esta el problema cuando pasas arriba de los 80kms/h se enciende y cuando dejas q enfrie el auto se apaga nuevamente...
Ah muy bien. Y es indispensable cambiar estos sensores? o el auto puedo traerlo así, que riesgo implica el traerlo con los sensores dañados?
El mismo problema que describe Angel, es el mismo problema que tengo yo con un Chevy C2. Entonces, es la misma pregunta para Matt, ¿es neceario cambiar los sensores de oxígeno?
En mi caso también me prende la luz de la llave francesa (solo cuando sobrepaso los 70 km/h ) pero cuando lo lleve a escanear me dijeron que no arrojaba ningún código. Será que son los sensores de oxigeno aun y cuando no me arroja un codigo??
Bueno actualmente mi auto presenta este problema, y lo lleve a escanear arrojo que el sensor esta fallando, pero no lo he cambiado aun, no me representa mayor problema mas que se enciende, el consumo de gas es el detalle, cuando ya me presente el problema mayor lo cambiare...es decision de cada uno...sin embargo, es recomendable cambiar sensores a los 40mil kms, para el buen funcionamiento asi mismo hacerle su afinacion mayor a los 10mil kms, ahi es cuando deben pedirle a su mecanico q se los escanee para q no les cobre...
Matt pero la luz que se te enciende es el del auto con llave francesa o el check engine?!
En mi caso las 2 se encienden,la llave enciende cuando acelero con fuerza y pasando los 80kms/h, el check enciende cuando se le da la gana...te aconsejo q lo verifiques con 3 diagnosticos, ya que no todos los mecanicos actualizan sus codigos de error en scaners...otro consejo es q hay marcas de sensores como las tomco y pueden venir malos...te aconsejo hella, mte thompson, bosch, y la mas economica bruck o euroespaña...q igual es buena...
Buenos noches, tengo un Chevy hatchback 2004, me presenta los mismo problemas del Check Engine, pero hoy justo haya la falla eso creo...traia ya roto el sensor que esta arriba del mofle (parte delantera)...mañana lo comprare y les comento si ya se soluciona. Tambien de repente empieza a temblar y se apaga...solo me pasa una vez x dia...ojala sea eso...saludos
Se soluciono el problema del Check Engine y lo que se apagaba el coche...solo cambie el sensor de oxigenacion marca Bosh(que esta justo arriba del mofle) y listo...sin problemas de arranque y potencia...y gracias tambien por su ayuda...saludos
Mi carro se prende y se apaga y marca el error de la llavecita. Será que es lo mismo?
Yo tengo un problema parecido al que presenta otorin en mi chevy c2 2007, al encender el carro, en el tablero no enciende los testigos de el check engine ni el de falla mecanica, pero despues de un tiempo en conduccion independiente de la velocidad al disminuir enciende el testigo de falla mecanica, y despues de unos minutos enciende el check engine, lo lleve a escanear a autozone y me comentaorn que puede ser el sensor MAP, lo compre y lo instale pero sigue con la misma falla, ustedes creen que pueda ser de igual manera los sensores de oxigeno ? o que recomendacion me pueden hacer?
Hola ando con un problema similar me prende el auto con la llave inglesa y no se apaga, me cuesta un poco de trabajo encender el auto, ya lo escanearon y me dicen que puede ser la llave, las bujías, la map, iac, sensor de oxigeno y por ultimo la computadora, he estado checando posibles fallas pero no le encuntran es desesperante el tener que batallar para encenderlo, agradecería su ayuda... atte. exzombie
Tendran una foto del tipo de chip que lleva dentro la llave de un chevy c2 y saben si se pueden desprogramar?
El chip del chevy no se desprograma pero si puede presentar problemas con el inmovilizador habre la llave y revisa que se encuentre en su lugar el chip y con la parte mas angosta apu tando hacia el switch de encendido
Amigo, pudiste resolver el problema del testigo? A mi me pasa lo mismo, ya me desesperé
Hola a mi igual me pasa el mismo fallo revaso los 80 km y se prende el testigo del carro con la llave española lo lleve a escanear a 3 lugar y me dijeron primero el sensor de oxigeno lo cambie y luego volvio a salir y lo lleve a escanear y ahora me dijeron que es el sensor de detonacion hoy lo llevare haber si es eso si queda les aviso
A mi carro lo lleve a la agencia y resultó ser la flecha ya que no traia la original, le habian puesto una de modelo anterior y a partir del c2 llevan un anillo que es como un engrane, ese manda señal al sensor de velocidad que va en el mango de la suspension, el caso es que la flecha que tenia puesta no tenia ese engrane, checa si el codigo que manda en el escaner es el speed whel sensor, quiza lo tengas que cambiar o solo limpiarlo
Buenas tardes.
Aun no lo he resolvido. El auto anda al cien auqnue se sigue encendiendo ese testigo. Y lo lleve con un mecanico eespecialista en Chevy y efectivamente me marca el código del sensor de velocidad de la llanta. Tal como lo menciona Yeu78. Quisiera saber si pudieras decirme exactamente donde se encuentra el engrane que dices para revisar si esta dañado.
Aun no lo he resolvido. El auto anda al cien auqnue se sigue encendiendo ese testigo. Y lo lleve con un mecanico eespecialista en Chevy y efectivamente me marca el código del sensor de velocidad de la llanta. Tal como lo menciona Yeu78. Quisiera saber si pudieras decirme exactamente donde se encuentra el engrane que dices para revisar si esta dañado.
En la flecha homocinetica del lado izquierdo, lado la rueda. En la agencia me dijeron que se llama anillo reductor de velocidad, esta justo en el cubre polvo, ubica tu sensor de velocidad, vas a ver el cable bajando por el amortiguador, siguelo y verás que llega al mango de la suspension, una vez que lo hayas ubicado, este sensor esta muy pegadito casi rozando ese engrane, yo lo llamo asi porque es dentado, quiza si alguna vez te cambiaron la flecha no te pusieron la correcta, tal vez te paso como a mi, que tenia una flecha de un chevy anterior. Por otro lado, es muy muy facil sacar el sensor de velocidad, solo necesitas una llave allen, quitalo y limpialo, tal vez esta sucio, o el cable esta roto, aveces no los ajustan bien y el cable roza la flecha y con el paso del tiempo se llega a desgastar. Ahora bien si el escaner te manda eso, buscale bien por ese lado, no cambies mas sensores de oxigeno, etc. Es un hecho que es por ahí la falla
Ami me paso lo mismo con la flecha homocinetica mi chevy fue chocado caja y cele cambio la pieza y espeso marcar el testigo de servicio entonces el mecánico me recomendó cambiarla por la flecha correcta la pedí por modelo y listo se apago la luz
Odontoaguilar de México hace 8 años
Buenas noches alguien pudo solucionar el problema del testigo de falla mecánica (no check engine) a mi me pasa tras recorrer aprox unos 8 km se prende y asi continúa durante todo mi recorrido... Si apago y lo enciendo la luz no prende hasta recorrer nuevamente unos 8-10 km.. . Sea clima frio o caliente...ya cambie el sensor de oxigeno que va por el catalizador pero lo sigue haciendo...aclaro que el vehiculo no falla a pesar de tener esa luz encendida...gracias y agradezco su ayuda de antemano.
carnalito jarocho de México hace 8 años
A mi chevy le prende también la llave inglesa lo escanearon y aparecen dos códigos uno que se refiere al sensor de velocidad y otro al tablero de instrumentos alguien me puede ayudar con este caso.
Odontoaguilar de México hace 8 años
Buenas amigos buen dia... Les comento que yo ya lo solicione era el balero de la flecha izquierda...resulta que desde que lo compré traía uno incorrecto...la verdad en ni una refaccionaria me ofrecian la correcta hasta que un mecanico me dijo que la pidiera como balero de flecha izquierda lado llanta para chevy con ABS y ahi si lo conseguí... Esa fue la solución ya no me prende.
carnalito jarocho de México hace 8 años
Carnales sigo con el problema en mi chevy 2007de aparecer el luz con la llave inglesa y cuando acelero como que se tironea mi coche. Me pueden asesorar
Tengo un problema con mi chevy c2 2008, el carro no me prene y aparece en el tablero un carro con una llave, luego espero un tiempo y cuando prendo el carro prende pero al instante prende la luz del carro y la llave y se apaga...
Odontoaguilar de México hace 8 años
Rafa lugo es tu inmovilizador al parecer llevalo con un tecnico en programacion de llaves, a lo mejor elmpieda ayudarte
Mi chevy mod 2006 al momento de prenderlo aparece una llave con carrito en ocasiones se me apaga después del encendido, me pueden ayudar por favor
Odontoaguilar de México hace 8 años
Pues de ser falla del inmovilizador , busca un técnico en programación de vehículos...
José Luis de nayarit de México hace 8 años
Hola, buenas tardes...esa falla tiene mi chevy...según los mecánicos es porque la computadora detecta que no tiene partes originales...te voy a dar un tip que yo le encontré...cuando frenas o sueltas el acelerador para que el motor detenga la velocidad SIN PISAR EL CLUTCH, es cuando se enciende la lucecita de advertencia...la cosa es sencilla, cada que frenes, pisa el clutch y asunto arreglado, verás que no se enciende el indicador...
Se me reventó la banda del tiempo de mi chevy 2005 le di marcha por un rato y cren que se dalle el motor o algo más por eso???
Hola que tal amigos yo tengo un chevy 2006 c2 pero un dia mi auto ya no quiso prender igual me mostro la luz con el auto y la. Llave entre medio que podra tener mi coche ayuda por favor no arranca... Pero si da marcha igual fusibles bien
Sensor de velocidad checalo o cuando te presente la falla desconéctalo y tiene que encender el vehículo
Hola, acabo de comprar mi chevy c2 06, me lo trajeron buen, lo maneje una vuelta, y dsps quise volver a usarlo y ya no encendió da marcha pero aparece un autito con la llave inglesa, estoy un poco asustada, no se mucho de autos y me da tristeza que haya hecho una mala compra. Consejos por favor
Si este sensor se queda encendido es falla del motor y si es intermitente necesitás llevarlo con un especialistas en programación de llaves ya es el inmovilizador de la unidad
Tengo el mismo problema el testigo del auto con la llave francesa con código P1397 ya lo leve con el mecánico u con el programador de llaves y me dicen que la unidad está bien, sólo borran el código y después de conducir un rato vuelve a encender
Checa el sensor de velocidad si no está dañado o cuando ya no quiera encender el vehículo desconéctelo y tiene que arrancar
Antes que nada, FELIZ NAVIDAD, tengo el mismo problema con un chevy 2011, pero les aclaro que la llave de los chevy en Mèxico NO TRAEN CHIP, y si el escaneo en en marcha (con el auto moviéndose a buena velocidad) el testigo no lo puede apagar el scanner, y si, en efecto, se apaga al detener un tiempo el auto. Les comento si localizo la causa.
Es raro que tu Chevy no tenga chip, yo pensé lo mismo y saque un duplicado sin chip y la computadora lo detecta y apaga la unidad
Ola tengo un problema con mi carro es un Mitsubishi le prende el check ingine ya lo yebe al mecanico y nada le canniaron barias piezas y le borraron los codigos mientras no apague el carro no prende la luz y cuando lo apago y lo prendo alos 5 minutos le buelbe a prender ustedes cren q sea por el suis porque se lo canbiaron y para prenderlo nesecita las dos llaves porque la original es de chicp sin la original no prende
No me prende la llave ni el check en el tablero tampoco arranca
Yo tengo un chevy 2006 nada mas le cambie el sensor del cigueñal, nada mas prendo mi carro y a los minutos se queda prendido el carro con la llave inglesa y a los dias se apaga y no quiere prender... me podrian ayudar
Hola tengo un chevy 2006 4 puertas me pasa que no enciende y se prende ese icono de la llave un rato y luego se apaga este icono me pueden asesorar por favor
Es chevy 2006 se le enciende una figura como de un llavecita y no se le apaga que puede ser
Odontoaguilar de México hace 7 años
Sí enciende bien tu carro puede ser el el balero con sensor de abs (el Chevy no tiene abs pero a fuerza tiene que llevar ese sensor) y si te cuesta arrancarlo es el inmovilizador, tendrias que ir con técnico en programación de llaves...
Hola, tengo un problema con mi chevy 2006 monza al momento de pasar de 3° a 4° me aparece en el tablero un carrito con una llave inglesa y pierde potencia o se escucha forzado el motor
Sensor de velocidad checalo, dale limpieza y si en algún caso que no te llegara a arrancar desconéctalo
Carnal me pasaba lo mismo y cambie sin querer el tubo que va del filtro de aire al cuerpo de acelera y problema resuelto. Fue de pura cagada puesto que lo cambie xq estaba rota la manguera pero dicha manguera trae un sensor
Javier s c de México hace 7 años
Hola tengo un problema con un chevy 2009 el problema es que prende el foco del inmovilizador el carrito con la llave el carro no falla ni nada pero de vez en cuando prende el testigo ya lo escanie y no da códigos espero y alguien me pueda ayudar
Odontoaguilar de México hace 7 años
Podría ser tu balero lado copiloto lado rueda , ahí trae un sensor , yo lo conseguí como balero para Chevy con ABS , y dejo de presentar ese testigo
Javier s c de México hace 7 años
Deja lo reviso mañana es el chevy de 4 puestas y se me olvidó agregar info el cliente me dijo que el inmovilizador ya se lo quitaron
Odontoaguilar de México hace 7 años
A bien, pero esa luz desde cuándo la presenta? Desde que adquirió el carro? O después?
Javier s c de México hace 7 años
Según lo que me comento que cuando lo adquirio no traia el testigo prendido hasta despues de 2 años prendió El testigo lo llevo a la agencia y le dijeron que lehabían cambiado el inmovilizador despues de tiempo se lo desactivaron y no le volvio a prender porque antes que lo desactivaran el carro traia un control i despues ya
De que se lo desactivaron ya no lo necesito pero ase poco chocó y de ahí en adelante le prendió el testigo pero no lo trae prendido todo el tiempo nada más le a prendido como 2 veces despues del accidente y apaga el carro y lo vuelve a prender y ya no aparece
De que se lo desactivaron ya no lo necesito pero ase poco chocó y de ahí en adelante le prendió el testigo pero no lo trae prendido todo el tiempo nada más le a prendido como 2 veces despues del accidente y apaga el carro y lo vuelve a prender y ya no aparece
Odontoaguilar de México hace 7 años
Entonces es probable que sea ese sensor, chécalo mi solicitud fue cambiar ese balero , y comentas 😋
Javier s c de México hace 7 años
Si deja checo ese Valero creo no estoy muy seguro pero creo el testigo prende cuanto va ya como a 70
Javier s c de México hace 7 años
Ya cheque el carro el balero no esta mal lo que trae mal es el cable del sensor esta trozado
Javier s c de México hace 7 años
Deja checo bien odontoaguilar y te digo a ver como me fue
Arturo Alejandro de México hace 6 años
Yo compré un Chevy C2 2008 y andaba bien. Pero empezó a gastar mucha gasolina. Y prendió el check engine. Lo lleve a escanear y le dijeron que era el sensor de oxigeno. Lo cambie por el original y nada. Ahora como que se ahoga, se tironea. Y me está dando entre 10 y 12 k/l. No sé cuánto da. Pero se me hace mucha para la máquina que trae.
Me pueden ayudar. ? Gracias
Me pueden ayudar. ? Gracias
Javier s c de México hace 6 años
Quita una bujia hay te das cuenta si esta gastando gasolina porque las bujiaslas pone negras
Arturo Alejandro de México hace 6 años
Salen un poco negras. No sé qué más hacer.
Javier s c de México hace 6 años
Checa si no hay mangueras de vacío sueltas prueba con otro tps, maf sensor de temperatura si es tv hasta el inyector influye
Arturo Alejandro de México hace 6 años
Cómo TV ? Es mpfi 1.6 LTS si lo checaré gracias
Tengo un chevy 2007 automático, se prendió el testigo S, también se prende el del carrito con una llave, ya lo escanearon y dice que es el sensor de velocidad, ya cambié los dos y no se apagan, me pueden ayudar??
A mi carro le pasa lo mismo,despues de haberlo mandado arreglar,no hace los cambios,pero si corre,me dijo el de las transmiciones que no habia encontrado el sensor de velocidad,quiero saber que problema puede causar el traer el carro con esa falla😕
manuel dominguez de México hace 6 años
En el chevy 2010 la aguja de la temperatura se va hasta lo rojo pero entran los ventiladores bien y no se calienta. Y tambien el de la gasolina vailotea mucho no esta fijo ,que me recomiendan.
Odontoaguilar de México hace 6 años
El indicador de gasolina no está estable porque tú resistencia del flotador ya no está funcionando bien, podrías probar sacarlo del tanque limpiarlo y ajustar los pines , de lo contrario tendrás que reemplazar el la bomba completa, y lo de la aguja checa el sensor de temperatura puede estar fallando o el ventilador quiere revisado
Buenas tardes, tengo 1 Monza 2007. Enciende y a los 2 segundos se apaga. Aparece un carro con la llave en el tablero, alguien sabe que pudiera ser? Se los agradecería
Servando guty de México hace 5 años
Yo tuve un problema anoche con mi Chevy venía funcionando bien batería nueva tiene 8 días q la compré alternador arreglado todo cambiado lo apagó dejé el estéreo encendido y kmo alos 10 minutos ya no quiso encender cheque bujías y cables y la bomba de gasolina la cambié ase Kmo 7 u 8 meses le doy el llavazo y se encienden la de llave con el coche y la de la batería queda encendido me podrían asesorar xf
Odontoaguilar de México hace 5 años
Podría ser que está fallando tu módulo inmovilizador
Servando guty de México hace 5 años
Buenas noches mi módulo inmovilizador cómo puedo encontrarlo o donde está localizarlo perdonen mi innorancia es Chevy 2012 tres puerta
Odontoaguilar de México hace 5 años
Tendrás que buscar un técnico en programación de llaves ellos podrían revisarlo
Tengo un chevy monza 2007 comfort, tengo el mismo problema que los demas comentarios, se prende el indicador del inmovilizador del carro y el check enginer al mismo tiempo, el carro prende y avanza , pero de repente como que se tironea y solo le doy un aceleron y se vuelve a estabilizar y ya despues de un rato se apagan los 2 indicadores...alguno de ustedes que ya revisaron el sensor de velocidad, pudiera asegurar que con cambiarlo o limpiarlo pueda eliminarse esta señal del inmovilizador...gracias
Como te fue, tengo el mismo problema, me acaba de presentar la falla hace 1 dia
Amigos buenos días, tengo un chevy 2010 automatico, le cambie el inmovilizador, fue la falla que me salio en el escáner, pero ahora me pide el código de encendido, NIP, pero no tengo los manuales, dicen que ahí vienen el código, no puedo mover el carro, alguien sabe donde puedo sacar el codigo
Viri Trejo de México hace 4 años
Hola tengo un chevy 2012 se cambio la bomba pues no marcaba el gasometro y se decidió cambiarla y partes de transmisión , el carro presenta fallas desde el cambio de bomba , se prende el Check Engine , y el del carrito con una llave , ya se le cambiaron 2 sensores , pues en la verificación nos arrojo 2 codigos P0172 , P0300 se llevo al mecánico y cambiaron unos sensores, sin embargo el auto sigue con esos foquitos prendidos me podrían ayudar... Por favor... Gracias
No te preocupes, no pasa nada, asi dejalo, lo que pasa que la memoria de la computadora esta llena, solo desconecta los cables de la bateria y unelos con unos caimanes 45 minutos y ya, se borrara la memoria y se apagara el testigo del check ingene, bendiciones y animo, pastor caiceros.
Amigo yo soy mecanico si lleva SENSOR y lo lleva de la ŕueda izquierda delantera... tal vez se lo quitaron pero buscalo...
ComentarPrende sensor de Aceite Solucionado
Chevrolet Chevy 2008 C2 5 puertas, Automatico 125000 kms
Resulta que el chevy tenia un sonido en el motor como canicas, el mécanico me dijo que eran los buzos, al abrirlo resulto que tenian desgaste 4 punterias y el arbol de levas (a parte de que estaba muy sucio de aeeite), se cambio todo, se armo y ahora resulta que prende el sensor de aceite, y ahora el mecanico me dice que hay que bajar el motor y posible un ajuste, el detalle que el carro solo tenia este sonido como de canicas. Alguien con un problema similar
14 casos
Ok ya le metiste relativamente lo mas caro e inecesario a tu coche por otro lado tu coche va a durarte mucho mas pero tu falla es tan sencilla y verifica si lo cambi tu mecanico , la bomba de aceite es la unica causante de que prenda este chismoso para decirte tu falla o bien puede ser electrico pero lo mas seguro es tu bomba de aceite no hay mas y cambia de mecanico espro y te sirva y no regales mas tu dinero
Mejor respuesta (según molig)
potosinox 2014 de México hace 10 años
Cuando suena el motor de la parte superior es que el aceite no esta subiendo al arbol lo primero que debieron checar es si el cedazo del carter no se estaba tapando lo que pasa es que si el motor tiene lodosidad por que no se le cambia el aceeite lo mas seguro es que las venas de lubricacion estan saturadas de lodosidad y estan tapadas es muy sencillo checar esto quitas la tapa de distribucion y pones a trabajar la maquina tiene que aventar chorros de aceite sino entonces revisa el cedazo si esta bien cambiale la bomba del aceite...
Gracias por sus comentarios, cuento aquí como va la situación,potosinox 2014 tienes razón estaba demasiado sucio el carter, sin embargo ya el desgaste estaba avanzado por la falta de cambios de aceite y ya ha sido necesario el ajuste, una dura lección, lo importante es que quede al 100
bryan rockefeller de México hace 7 años
Normalmente el motor suena x su falta de lubricacion el mio le pasaba igual y experimente em repararlo x mi cuenta y note que la valvula de aceite estaba quebrada y me derramaba todo el aceite
bryan rockefeller de México hace 7 años
Esta es la valvula del aceire para un cobalt 2006 en autozome cuesta $285
1
2
3
4
5
Buenos días, tengo un chevy monza 2004, me pueden ayudar para saber que tipo de numeración de aceite ponerle. Gracias.
Que tipo de aceite lleva el chevy Monza automático 2004...con 180 mil kilómetros recorridos...gracias
ComentarTestigo de aceite
Chevrolet Chevy 2001 Chevy joy 130000 kms
Hola les platico q tengo un Chevy al cual le cambie el árbol de levas buzos rectificaron la cabeza también lo anillaron bueno en fin de los anillos para arriba le cambiaron todo el caso es q ahora le prende el testigo del aceite según el mecánico q se le iva a quitar con el uso xq tenía cosas nuevas el caso es q no se le quita cuando está frío no le Prende pero ya cuando está en su temperatura normal ( caliente ) se le Prende cuando le acelero se apaga pero suenan los buzos cuando dejó de acelerar se Prende otra vez me dice q es la bomba de aceite y esa estaba bien antes de hacerle todo los cambios ahora mi pregunta es xq se descompuso la bomba si estqba bien y si en realidad sera la bomba si alguien puede ayudarme gracias saludos cordiales
41 casos
Con ese kilometraje y 15 años de uso , puede ser que la bomba haya perdido presion. Hay que medirla con un manometro.
Yo cambié la bomba de hacerte y aún me lo sigue marcando asta antes de cambiar le pusieron un limpiador de motor y aún así sigue marcando
Gracias por su apoyo compañeros s y si el problema era la bombardeo pero ahora le suenan los buzos ya se los cambiaron y le siguen sonando me diesen q con el uso sele ba a quitar pero ya lo he estado usando y nada sigue igual mi pregunta es si le puedo poner un adictivo o algo para q sele quite ese ruido se los voy agradecer saludos cordiales
Que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad.
Quaker pero no recuerdo si era 10w40 o 20w50 la verdad le puedo poner algún estabilizador para eliminar el ruido xq la verdad ya estoy asta la m@€&#€& de todo lo q le he metido un bu m de $$y nada que queda asta el cigüeñal se rectifico bielas metales árbol de levas nuevo bomba de aceite anillos y ya x último los buzos y esos le siguen sonando igual q los q tenía
Ya se le invirtio mucho en reparalo para ponerle un aceite inadecuado que este ocasionando el ruido. Confirma que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Espero la informacion segura , si no recuerdas averigua.
Es quaker multigrado 20w50 la botella es color oro ☺ según es el nuevo q acaba de salir
Por 3a. Vez que temperatura ambiente hay en tu ciudad?
Pues entre 18 a 27 grados es más bien sona fría es sona montañosa
Se le puso un aceite inadecuado para clima muy caloroso de hasta 50 * c. Es demasiado grueso para ese clima, con el motor recien anillado no esta lubricando correctamente y te esta alertando con la luz de presion de aceite. Con esa temperatura ponle aceite multigrado castrol 5w 30
Ok muchas gracias eso voy hacer espero q Lele quire el ruido de los botadores (buzos) con ese aceite gracias
Se van a cargar con ese aceite los buzos y funcionara normal
Esta mal te chingaras el carro con ese biscocidad 20w50 o 25w60 esta bien para un carro con tanto km
Amigos, les voy a comentar como solucionar el problema de la luz del aceite encendida o destellando, lo primero que tienen que medir es la presion de aceite, lo segundo comprobar la valvula, tercero el cable desde la valvula hasta el tablero y por ultimo el modulo o tablero de monitoreo. Hagan lo siguiente corten el cable que llega a la valvula de presion de aceite en un sitio estrategico donde puedan despues conectarlo de nuevo, esto es necesario ya que vamos a probar la presion y la valvula de aceite de una sola vez, como? hagan lo siguiente conecten un foco automotriz de 12 voltios con un cable desde el positivo de la bateria y otro cable lo conectan al cable insertado de la valvula de aceite ( despues de cortado) con el negativo o chassis del bombillo, para que hacemos esto? la valvula de aceite del fox es comunmente abierta ( no conduce electricidad si no hay presion de aceite) , encendemos el vehiculo y observamos debe pasar lo siguiente para que la valvula y presion de aceite esten buenos, debe encender el bombillo con una luz fuerte sin destellos, ya en este nivel sabemos que el motor esta ok y la valvula tambien o sea que el problema esta en el cableado o el modulo o cluster de mando, ahora si la luz enciende debil, destellando o no enciende pueden pasar 2 cosas, o la valvula esta danada o no hay suficiente o nula presion de aceite solo tienen que comprobar cada uno por separado. En caso que estas esten buenos, entonces cual es el problema? por que enciende en forma continua sin apagarse o destella la luz del aceite? Los interesados pueden escribir a mi correo y les dare la solucion la manera como comprobar el cableado desde la valvula hasta el cluster y en caso que el problema este en el cluster como repararlo. ( Esto tambien aplica para la luz de temperatura)
El problema no es el foco del aceite sino q los buzos le siguen sonando ya le cambie el aceite x uno de 5w300 pero sigue sonando ya le cambie todos los buzos x unos nuevos y la verdad siguen igual la neta le suenan como una matraca j33333 quien sabe q sera no falla solo es ese sonido q no sele quita ya no se q cosa aserle ya asi lo ando usando pues ya sele iso de toso y nada la neta si no le tuviera un balor sentimental ya lo viera vendido xq ya le isieron de todo y j33333 pero en fin muchas gracias por su apoyo saludos y si saven de cosa q pueda hacer para quitarle ese ruido se los agradecería saludos cordiales
Normalmente la coladera del aceite que se encuentren en la parte de abajo desmontando la tapa del Carter se encuentra sucia o tapada por esa razón no sube bien el aceite, con el aceite quaquer regularmente eso
Hola a mi chevy despues de cambiarle buzos y metales presentaba un sonido como de golpeteo, y resulto que era el arbol de levas que no era nuevo, se lo cambiaron y listo
Perdon el aceite es 5w30 el q le puse y le quite el 20w50
Si yo lo compre el caso es que ahora me dicen q puede ser el árbol de levas q tal vez el q le pusieron nuevo es uno chino y q no esta bien ala medida xq cuando le cambiaron todo eso el mecánico puso las piezas yo eso no le compre nada el puso todo y otro mecánico me comento eso q podía ser el árbol de levas q es chino q le compro yo otro pero de buena marca y q con eso sele quitara el ruido de matraca j33333 xq ya le cambiaron los buzos y sigue igual
Ahora solo es el problema de los buzos q no dejan de sonar
Gerardo hh de México hace 6 años
Frank después de todo con que le apagaste el bulbo del aceite?
Me está pasando lo mismo y ya le cambié el aceite pensé que con esto se Iba a quitar pero sigue prendiendo que necesito hacer para que se quite? 1 cambiar la coladera 2 cambiar el bulbo de aceite o cambiar la bomba de aceite? Gracias amigos
Yo ya le cambie las 3 cosas y aun asi sigue prendiendo, ya no se que pueda ser. Segun mi mecanico eran esas 3 cosas que lo causaba
julio diaz de México hace 6 años
Mi chevi. No le suena nada, le cambie metales, anillos, buzos, los patos, bomba de aceite, bulbo de aceite...trabaja bien el coche pero. En caliente se prende el testigo del aceite y cuando acelero se apaga, le pusieron los focos fundidos. Al tablero y creo q dejaron mal el chicote del velocímetro...algo afecta?
Lo que tienes es que realenti no tienes la suficiente presión de aceite checa tu bomba en el bulbo de presión que le pongan el manometro de presión de aceite y ten cuidado por que eso te puede echar a perder tu motor posibles causas bomba defectuosa venas tapadas coladera de carter tapada o que no hayan lavado bien el motor por dentro en las venas de lubricacion
Tengo el mismo caso, se anillo se cambio árbol de levas, los 8 botadores bomba y bulbo de aceite. Pero se prende la luz de aceite, me dicen que pudo a ver tapado las venas del motor... o bomba china en mal estado, me sugieren que ponga bomba original.
La solución no es la misma para todos los casos, un árbol de levas muy desgastado, hará que siempre suenen los buzos como matraca, pero si el desgaste es intermedio en algunos casos al perder viscosidad el aceite también sonaran, incluso si esta desgastado los metales de la bancada la presión se pierde a medida de que el aceite se caliente y pierda viscosidad, es necesario revisar en todos los casos la presión del aceite en el motor frió y caliente y la temperatura a la cual se enciende el testigo, la bomba de aceite, el cedazo de succión un canal de lubricación tapado
Acabo de cambiar el empaque del carter de mi Chevy, ya le cambié el aceite pero ahora el. Foco que marca el aceite sigue encendido, alguien sabrá porque
Yahir garduño de México hace 3 años
Tengo un chevy 2004, le prende el testigo del aceite pero solo al frenar, el mecánico le limpió el sedado pero siguió haciendo lo mismo, alguien sabe porque hace esto y si ya es mejor no repararlo si es muy caro
Yo lleve mi chevy 2012 a aníllar, le cambie los buzos y al día siguiente lo maneje como 70 kilómetros y me prendió el testigo del aceite u golpeteaba lo lleve de nueva cuenta al mecánico me dijo que no tenía presión de aceite le cambie la bomba de aceite y seguía con el mismo fallo del testigo y del golpeteo y ahora me dijo que es al cigüeñal que tiene desgaste y por ello no tiene presión de aceite
Es normal que al encender el Chevy tarde 10 a 15 minutos el foco del aceite encendido en el tablero ???
Saludos.
Saludos.
ComentarAlto consumo y olor a gasolina, error P1133 al escanear. Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Comfort 3 puertas 140000 kms
Buen día, tengo un Chevy 2009 Automático que acabo de conseguir seminuevo; antes de comprarlo le hicieron la afinación (filtro de aire y bujías están limpias), pero tiene alto consumo de gasolina (5 Km/l) y al apagarlo se percibe un olor a gasolina en la parte derecha.
A los pocos días se encendió el "Check Engine", al escanearlo me salió codigo P1133 (sensor de oxigeno calentado - conmutacion insuficiente- banco 1 sensor 1). Ahora el check engine ya no sale.
Ya le cambié el sensor de oxigeno pero el problema persiste.
ACTUALIZACION: El problema era electrico. La bobina de ignición ya no… Leer completa
22 casos
Tiene que ser el sensor de oxigeno original del auto, según modelo y número de motor. Si se pone de otra marca no lo registra la computadora y la falla sigue.
moralesnery de México hace 6 años
El problema persiste aunque después de afinarlo desapareció por un mes. Estoy por cambiar la valvula IAC a ver si con eso mejora.
A mi me paso lo mismo y yo solo le cambie el catalizador y revive que no tuviera fugas y ya no me volvió a entender el check
Checa el arnes del sensor map! puede tener uno de los cables en falso contacto! ya tuve ese problema y se soluciono reparando el arnes!
Igual me paso. Compre el carro, automatico, perdió fuerza, mucho consumo, salió el sensor de oxigeno, y al parecer quequedó bien, hay que checar si no quedó sucias las bujias,
Yo tenia el mismo problema y nadie melo pudo solucionar y seme ocurrio conectar la manguera de vapor de gasolina de manera directa ala de vacio y se soluciono el problema del olor y alto consumo dé gasolina
Juan. Me podrías explicar a qué vacío lo conéctate por favor. Tengo ese mismo problema... gracias
Mejor respuesta (según moralesnery)
moralesnery de México hace 2 años
El problema era electrico. La bobina de ignición ya no funcionaba correctamente, por lo que las bujias comenzaban a trabajar mal y el auto al estar inestable, hacia mal la combustión, provocando que al paso de las semanas el P1133 apareciera y se fuera constantemente. Cambiando la bobina y limpiando el cuerpo de aceleración el problema no ha vuelto a aparecer y el rendimiento de gasolina mejoró bastante.
Mi carro gasta mucha gasolina al escanear aparece código p1133
ComentarMi chevy se apaga jalando se corta la corriente Solucionado
Chevrolet Chevy 2002 pop 180000 kms
Traigo un problema con mi chevy,
Tengo varias semanas que jalando el choche se apaga, eso a alta y baja velocidad sin importar como fuese y a que temperatura fuera. Lo lleve con un par de mecánicos que por lo que vi muy profesionales, me lo escanearon y no sale nada en el escáner, los dos me dijeron lo mismo y yo lo vi ningún Codigo permanente ni en espera. Uno me dijo que no tiene caso cambiarle cosas que pudieran ser la falla que necesitaba revisarlo a fondo para saber cual era el problema. Pero el otro que de hecho la mayoría de las veces voy con el me tiene un escáner algo mas actualizado… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Alberto Riv)
Gracias por tu comentario, mi chevy está haciendo lo mismo, de hecho se apaga completamente como si perdiera la corriente, se apaga estereo, tablero y la bomba de gasolina, el eléctrico me dijo que podría ser la pastilla de encendido o la alarmas,pero no lo veo muy seguro, espero que con la pastilla se solucione, cualquier cosa les estaré comentando resultados.
Amigo buenas tardes. Yo tengo el mismo problema con mi chevy 2003 ya le cambiaron de todo incluso la pastilla de encendido. Y ciguio igual. Nuetro mecanico de confiansa me dijo que podria ser el sensor de velocidad que esta en el tablero. Aber que pasa.
Hola mi chevi taho 2003 de ves en cuando no quere prender y corta toda la corriente hojala y alguien me pueda ayudar
Mi Chevi es 2006 pero tengo un problema arranca y en cuestión de segundos se apaga que puedo hacer sólo me prende el foco de un coche con una yave
Yo tengo un chevi 2005 y debes en cuando Mease esos problemas de apagarse yasea en alta o baja ya checaron todos los sensores y canvie la computadora y sigue asiendo lo mismo no e checado lidel sensor de belosidad ojala me puedan abisar si tuvieron un resultado placentero y ayudar a barios amigos con el mismo problema
warrior,,, de México hace 8 años
Hola el mio es un 2002,hoy inicio con el problema que abansa y se apaga y no quiere arrancar,,,ya lo afinaron completo,,y saliendo del taller ya no quiso arrancar,,,me dicen que es la computadora,,alguien me puede orientar que puede sr??
Tengo una 2003 Chevy tahoe todo le trabaja pero tiene un detalle con el aire acondicionado cuando va corriendo a alta velocidad el aire sale frío sin ningún problema cuando paras el aire empieza a salir caliente y la temperatura del carro empieza a subir muy rápido les agradecería que me puedan ayudar con ese problemas
ComentarSube la aguja de la temperatura a 3/4 Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 5 puertas motor 1.6 100000 kms
La temperatura de mi carro chevy 2009 llega mas allá de los 3/4 y es cuando entra la 2da velocidad del electroventilador, no tiene el termostato, se le cambio la valvula de temperatura la que va debajo de la bobina, el conector del electro, la bomba de agua esta buena, no tiene fuga, se revisaron los relex, se le coloco aceite al motor nuevo, ya no se que hacer este carro es una mierda de verdad no deja de joder si alguien tiene alguna recomendación.
5 casos
Si el sensor de temperatura es generico (no original ) tiene otro rango de operacion ocasionando la falla
Es marca icbr brasileño crees que pueda ser eso agradezco tu ayuda
Es el switch del motoventilador compralo en un local de chevy original no es caro va en la parte inferior del radiador no es caro y no olvides purgar el sistema de burbujas saludos
Comento tuve que puentear los cables de los reles del electroventilador para que este en vez de trabajar en primera trabaje en la 2da velocidad y cuando el carro llegue a 86° este se apaga automáticamente el electroventilador aclaro, pero sigo con el problema del medidor de temperatura ya que este marca lecturas erróneas de la misma, lo pude confirmar poniéndole el escáner y comparando la temperatura esta no era la misma del tablero. Alguien me dijo que podia ser falta de tierra si pueden ayudarme por favor
Mejor respuesta (según jackson)
Comento ya el problema lo pude corregir, como lo hice a la válvula de temperatura ojo la que mide la temperatura en el tablero le coloque cinta aislante en la parte de abajo de la cabeza donde entra el arnés de tierra de la temperatura y comenzó a marcar los valores reales de temperatura. Cualquier cosa estoy a la orden para resolver este inconveniente
Tactichevi de México hace 8 años
Ola que tal jackson, oye tal vez me puedas ayudar tengo un detalle similar, veras te platico rapido, mi carro es un chevy 2010 y yo le cambie mi radiador porque el pasado me hizo fuga, y cuando instale el nuevo, note que mi tablero no marcaba bien la temperatura, fue entonces que decidi cambiar el sensor que tenia de fabrica por uno generico de autozone, entonces pienso que me marca ya la temperatura correcta, pero no estoy convencido del todo porque manejando un buen rato conforme se va calentando el motor llega la aguja a la mitad pero ha llegado a subir hasta 3/4 y luego baja a la mitad, aclarando los avanicos entran correctamente, no hay burbujas y traigo mitad de agua y mitad refrigerante... tendra algun detalle el sistema de refrigeracion o tal vez si tenga algun problema ?? igual si puedes tomarte el tiempo en mi perfil tengo descrito mi problema desde que lo empece arreglar... o que piensas tu??
El problema es la tierra del vehículo que te hace marcar valores irreales trata de sacar una tierra de la bateria a la carrocería y veras como comienza a marcar los valores reales asimismo ponle un poco de cinta aislante a la valvula que marca la temperatura en el tablero y problema resuelto está esta ubicada debajo del cuerpo de aceleración cerca del primer inyector claro parado de frente al carro a mano izquierda del capo. Claro has una prueba cuando hagas estas correcciones que te digo colócale un escaner y compara los valores donde dispara la alta de la velocidad del electro debería estar así: 96 grados con aire encendido o clima como le llames y 97 sin el aire puesto o clima. Si tu carro esta así en esos valores o inclusive menores entonces el problema es tierra en el vehiculo y no hay nada de que preocuparse
javier muñoz de México hace 8 años
Hola, alguien me puede ayudar, conecte el avanico directo de mi chevy, pero lo ke pasa tengo ke regresar en 6 horas a mi casa, y el autozone ni hay , por cuantas horas puedo continuar manejando con el avanico directo me faltan 3 horas pa llegar a casa... se puede quemar por estar prendido por largo tiempo??????ayuda pkease...
No debe pasarle nada, cuando viajas x horas con aire acondicionado siempre esta prendido
Hola jackson tengo el mismo problema con un chevy 2010 pero no entendi lo de la cinta aislante esa se pone sobre el conector o en el sensor de temperatura?
Hola yo tengo in jeep wrangler. 2007. Me sube a 3/4. Cuando se mantiene corriendo pero no sube mas. Al parar baja la. Temperatura von los ventiladores. Lo. E corrido 2 horas completas y no sube mas de 3/4. Ya le hice de todo alguien q me pueda ayudar.
ComentarSe puede adaptar un cigüeñal de un Chevy C1 a un C2 ?? Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 Monsa confort 150000 kms
Me están reparando la máquina de mi Chevy y el cigüeñal salio con bastante juego lateral, trae desgaste interior , me sugieren cambiárselo , pero no hayo el que corresponde a este modelo,, un vendedor de partes que tiene el cigüeñal nuevo para la versión C1 me sugirió hacerle la conversión al modelo anterior ya que aparentemente son iguales solo que wel cigüeñal del mío trae el sensor interior ( es como una especie de aro que va atornillado en la última pieza del cigüeñal ) y el del modelo anterior lo lleva esteriormente ( es un sensor de cable ) ,, tendría que ponerle el sensor con su base y… Leer completa
10 casos
JuanPablo2208 de Venezuela hace 6 años
Amigo por fin que resolvistes con ese tema del cigueñasl, tengo el mismo problema y no se que hacer.
Es complicado esa adaptación porque tendrias que cambiar desde el arnes hasta la computadora la solución fue busxar un cigüeñal caro pero se consiguio
Mejor respuesta (según Froylan)
Encontré un lugar donde te los reparan ,, le rellenaron con algún tipo de material (níquel me parece) , y luego lo dejaron a medida ,,, me pidieron los metales , no recuerdo bien. Parece que los de bancada , para dejarlo a la medida en la que lo Ivan a dejar en el torno ,, ese taller es de tornos y rectificación de discos y también se dedican a reconstruir cigüeñales ,, por qué ahí tenían Mucha variedad ya listos ,, reconstruidos ,, ojalá en tu localidad encuentres un taller así, suerte !
JuanPablo2208 de Venezuela hace 6 años
Gracias por tu pronta respuesta, en Venezuela hacemos lo mismo, el detalle esta segun otros casos y opiniones de mecanicos, que dura muy poco el trabajo y tiende a suceder lo mismo, de hecho a mi me paso y me duro solo unos mesed, la otra solución que encontre fue que le coloque un cigueñal de corsa o C1 y lo puse en el C2 sin modificar nada, solo cpnsegui la base de corsa de sensor de posición y un sensor del mismo carro ya que el monoblock es el mismo y tiene los mismos orificios de entrada para los tonillos como para el apoyo en la bomba de aceite y los damper dentados son iguales. El detalle esta en el sensor ya que el de C2 tiene solo dos cables y el de C1 tiene tres porque trabaja con la tierra, aun no he hecho el trabajo, lo hare el lunes con el favor de Dios pero en teoría deberia de funcionar... Los cogueñales son iguales
Hola,
Estoy en la misma situación, voy a instalar un cigueñal con el densor CKP en la polea (3 pines) el que tengo actual trae el CKP en el block (2 pines). Quisiera saber si te dio resultado y si pudiras compartirnos como hiciste la conexion electrica. Muchas gracias
Estoy en la misma situación, voy a instalar un cigueñal con el densor CKP en la polea (3 pines) el que tengo actual trae el CKP en el block (2 pines). Quisiera saber si te dio resultado y si pudiras compartirnos como hiciste la conexion electrica. Muchas gracias
JuanPablo2208 de Venezuela hace 6 años
Amigo le cuento no me funcionó porque ambos sensores trabajan en distintos ohmiajes, aunque el ramal del cable del sensor original ckp del chevy tiene un tercer cable que es tierra, igual no se pueden adaptar por los distintos valores que registra cada sensor y a su vez la cpu interpreta la señal de otra manera, son distintos pulsos. Sin embargo yo monte todo y me lleve la sorpresa que el punto muerto del cigueñal del chevy no coincide con el punto muerto del cigüeñal del corsa, es decir el del damper, a pesar que tienen el mismo número de dientes no concuerda de igual forma. Lo que podrías hacer es ponerle la base original del sensor del cigüeñal del corsa en el block del motor ( calza perfectamente porque tienen el mismo block) y adaptarle el sensor CKP del chevy con su mismo conector respetando las distancia que llevan originalnente (0,2 cm) no estoy seguro y mover o hacerle una cuña nueva al damper del corsa para que lo lleves al punto muerto que tiene el cigüeñal original del chevy, tienes que poner ambos cigüeñales juntos y te daras cuenta que ambos tienen el punto muerto en distintos sitios y debes llevar ese punto muerto del cigüeñal del corsa al del chevy a traves del damper... Es un poco complicado explicarlo por aca, este es mi número +584143287619 o agrégame en facebook y te explico mejor Juan Pablo Medina Sanchez.
JuanPablo2208 de Venezuela hace 6 años
Si se puede hacer la adaptación te lo aseguro pero debes hacer ciertas adaptaciones para conincidir los puntos muertos entre ambos cigüeñales ya que son distintos... Tampoco es muy complicado pero si tiene su ciencia y explicacion... Comunícate y con todo gusto me doy una mejor proyeccion de lo que debes hacer.
Daniel Aviles de México hace 4 años
Amigo podrías escribirme al correo [email protected] ? Tengo el mismo problema y no sé cómo hacer las adaptaciones, me ayudarías mucho
Muchas gracias me gustaría saber porque la verdad puede presentarse otro problema similar
Apóyame amigo soy de México adapte un cigueñal Chevy C1 a C2 como le pongo la polea y el sensor de cigueñal mi correo es [email protected]
Guillermo crespin de El Salvador hace 3 años
Hola yo cambié el clutch y me hizo un gran ruido el motor al quererlo arrancar luego baje la caja de nuevo y me fijé q se había salido un poco el volante y lo empuje y cayó en posición el cigüeñal osea que tiene bastante juego axial será que de desgasto ya el cigüeñal??
guero chevys de México hace 3 años
Claro que se puede...soy mecanico de chevys y yo lo e echo... solo cambias el sensor para lado polea del cigueñal con la base tipo c1 y listo...ojo tines que conseguir el sensor tambieny si puedes el conector...solo dos cables trabajan pero no hay problema...a la orden
Amigo buenos días como saber cuáles son los cables correctos para no dañar la computadora. Me encuentro con la misma situación del cambio de sensores de c2 a c1 gracias si puedes ayudarme
Eduardo hdz de México hace 2 años
Tengo uno motor c1 pero me venden un cigueñal del c2 le quedara sin broncas
José Salas de Venezuela hace 2 años
Amigo estoy en eso, será que el mismo sensor del Chevy se cambia de lugar al damper o se coloca el sensor del corsa
Buenas amigo tengo ese mismo poblema se lleva el mismo sensor del C2 al damper con la base del c1
Una pregunta buen día, mi chevy es el c2 motor 1.6 tiene un juego axial pero considero que no es exagerado, quisiera saber la tolerancia axial en el cigüeñal para estar seguro de que aún sirve mi cigüeñal... muchas gracias
Hola tengo el mismo problema tengo un Chevy 1.6 y compré el cigüeñal sin fijarme que no traía el dentado interno para el sensor y checando ví que lo puedo adaptar ala polea pero no sé cómo me podrán ayudar
Se podra poner un cigueñal de un aveo 1.6 a un chevy 1.6 mod 2009 ya que el mecanico me dice que si se puede pero alguien ya lo a hecho que me pueda decir si se puede o no antemano gracias
Jorgelmleon de México hace 3 años
Yo le he hecho sin problema, se utiliza el mismo sensor del C2 y solo es comprar la base del sensor del C1 y la polea del mismo. Solo se ocupan los 2 cables de ese sensor y listo, no se ocupa mayor modificación cualquier duda al 4777023536
Amigo pero solo es de pasar el sensor con la base del c1 al damper no se hace más nada solo eso?
@AlexBuenas tardes pregunto el cigueñal de aveo 1.6 se le puede adaptar a un chevi c2 me dicen que si que se le cambia la bomba de aceite y listo quisiera saber si ya lo an hecho y si funciona muchas gracias
rafaeldiazem de Venezuela hace un año
@Eddy noelAmigo solucionaste con el cigüeñal del aveo 1.6 tengo un Chevy confort C2 y no consigo el cigüeñal
Buenas tardes tengo un chevy c2 y debo cambiar el cigueñal mi pregunta es le puedo adaptar la rueda dentada del c2 al cigueñal del corsa 1.6 alguien puede ayudar
Jorgelmleon de México hace 2 años
El mismo ya trae la rueda dentada, solo es de cambiar de lugar el mismo sensor y listo
rafaeldiazem de Venezuela hace un año
Amigo solucionaste tu problema yo tengo un Chevy confort C2 2008 y no consigo el cigüeñal aquí en Venezuela
@rafaeldiazemSaludos estoy en la misma en venezuela ¿como solucionaste?
ComentarPierde fuerza Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 111567 kms
Urge sus apoyos, al dejar de acelerar pierde mucha fuerza el motor, se enfrena como si trajiera retardador, ya cambie bomba de gasolina, cables de bujias, lave la iac, resetie la computadora y la falla sigue. Mientras acelero todo esta bien o parado todo bien, no vibra.
5 casos
Mejor respuesta (según Eduardo Guerrero)
Que tal oye como resteaste tu computadora, cuanto te cobraron y en donde lo hiciste
MacBadillo de México hace 9 años
Cual era la falla compa?? a mi chevy le pasa lo mismo, pierde fuerza el motor.
Eduardo Guerrero de México hace 9 años
Cambie el sensor tps y ahora voy pisandole y dejo de acelerar y sigue parejito, perooooo me salio otra falla, ahora empiezo a pisarle al acelerador y de repente zuuuummmm se acelera muchoooo
ComentarAl dar vuelta la dirección truena como matraca!!!!!! Solucionado
Chevrolet Chevy 2006 04 puertas motor 1.6 100000 kms
Acabo de comprar un chevy 04 ptas motor 1.6 modelo 2006 y al dar vuelta la dirección hacia los lados o de reversa truena como matraca!!!
7 casos
Son las espigas de tus direccion cambiaselas o llevalo al taller a mi me paso lo mismo pero con una golf ya estaban cascadas las espigas por eso suenan cuando giras tambien checale que no esten rotas las de la caja las que van conectadas con la flecha pero que salen de la caja de velocidades y que te chequen las de las llantas
Mejor respuesta (según momoaustria)
momoaustria de México hace 8 años
Resulto ser las juntas homocineticas del lado de la rueda!!! se cambiaron las dos y resuelto!!!! cuestan en promedio $350 pesos mexicanos cada una!!!
Hola a todos es pero su ayuda tengo un chevy 98 y resulta que la tota se mueve para todos lados y ase ruidos de golpe sin girar a los lados que podrá ser tiene mucho juego de lado a lado es la pieza que dentra a la caja
Hola amigos tengo un problema con mi chevy monza 98 ay una pieza que dentra a la caja que se llama bota esa pieza esta muy floja se mueve para todos lados y al caminar el carro truena mucho como ruido de golpe pero ese golpe lo ase sin jirar el volante osea en rentas alguien me ayude para ser exacto es está pieza la que esta muy floja y golpea mucho
1
En cuanto saldra para un mazda 03 las juntas homocineticas
Hola tengo un problema con mi chevy modelo 2012 le cambie las 2 juntas homosineticas de la caja por que eran las que estaban dañadas pero despues de sacarlo del taller empezo a tronar como matraca solo al dar vuelta y tambien se pone duro el volante alguien sabe que le pasaria lo raro es que antes de meterlo al taller eso no lo asia
Hola acabo de cambiar el rack and pinion y luego el volante golpea cada ves que lo giro de un Mustang
ComentarPrende la S monza automático Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 monza automático 86000 kms
Al alcanzar los 80km/hr aprox y en subida o tratando de acelerar más prende (parpadea) la letra S en el tablero y enseguida el check del motor pierde totalmente la potencia y solito se apaga, espero un par de minutos, lo enciendo de nuevo y en ocasiones funciona en otras, tengo que volver a apagar el auto y esperarme un rato. Ya le cambié la transmisión automática, funcionó por un tiempo pero ahora sigue haciendo lo mismo, está por terminarse la garantía del mecánico y él me dice que ya no se puede hacer nada que ya le cambió todo que es problema del sensor del cigüeñal que tiene un código de error, pero ya me he gastado mucho dinero y no queda, ya le cambié el sensor de oxigeno también, ya no sé que hacer por que nada funciona.
AYUDA por favor!!!
AYUDA por favor!!!
16 respuestas
Me paso exactamente lo mismo solo que despues de que prende el check del motor se arrana y arranca en tercera, el mecanico me comentó que era limpieza de los arneses de tramision lo que le faltaba se le realizo la limpieza y ya no prendieron en estos dias apenas lo estoy probando eperando no vuelva a presentar la falla
Exactamente me pasa a mi lo mismo, solamente que ami en baja es un chevy C2 2008 transmision automatica, me gutaria saber Luna si se soluciono tu problema.
El dia de ayer me entregaron el carro el mecanico y lo que me dijo fue que limpio el arnes de la transmision pero dice que aunado a eso reseteo la computadora y reprogramo ciertas cosas, el caso es que el carro anda bien no pierde potencia, recordando que fue lo que paso, es que semasa atras me lavaron el motor del carroy como si le hubieran aplicado algo de teflon , despues de eso se vinieron las lluvias y se hacen arrollos en las calles probablemente eso tambien afecto, el mecanico cambio primero el sensor de posicion del cigueñal, pero eso fue un gasto inecesario, el carro lo ando calando haber si eso fue de antemano me voy mas a la limpieza del arnes y no se si lo de la computadora
Buen dia , después de la limpieza de los arneses me fuincionó bien unos días pero ya comenzó a prender otravez la S no tan seguido como antes pero si prende y ya no prende el check del motor ese si ya no prendió , también a mi carro le lavaron el motor antes que presentará esta falla , incluso fue afinación completa y lavado de motor después de esto empezó con la falla.
Buenas yo tengo el mismo problema desde hace 1 año ya hemos hecho de todo tambien realice lo mismo que ustedes pero sin resultados positivos, pero viendo otros foros comentan que son la bujías hay que colocarles supuestamente originales a ellos les han dado buenos resultados que opinan ustedes gasto en eso tambien o alguien ya lo hizo?
Buen dia evez, después de la limpieza de arnes me funcionó bien como tres días , presentando la misma falla nuevamente, probé cambiándole las bujías por las originales de agencia y llevo tres semanas funcionando perfectamente, espero que ya con esto no me falle, saludos Luna
Buenas Luna probare entonces con nuevas bujias, ahora si alguien me puede indicar cuales son las bujias originales como marca, modelo o numero de repuesto seria genial para no confundirme en la compra... saludos
Igual me funciono alrededor de 20 dias... volvio a pasar pierde potencia en baja... se prende la S pierde potencia... lo apago se quita y vuelve a funcionar en un dia puede no fallar... le cambiare las bujias haber que pasa...
Luna si pudieras comentar si se elimino la falla te lo agradeceria...
Yo cambien las bujías y estoy en periodo de prueba hasta el momento el carro bien cualquier cosa aviso
Mejor respuesta (según Ayuda!!)
Hola, les comento a todos que ya lo arreglé, lo llevé con un Ingeniero de Transmisiones automáticas y le hizo cambio de la caja de velocidades, cambió estas refacciónes: master kit, juego de rondanas, tambor de avance, bomba, embrague de un solo giro, engrane de velocimetro, convertidor remanofacturado, 9 litros de aceite sintético y selenoides, todo esto tuvo un costo de 26 mil pesos, y ya tengo probándolo más de una semana y ya no ha encendido la S, parece que ya quedó. También les comento que cambié las bujías a las originales AC Delco junto con los cables. Todo este proceso me llevó un mes aproximadamente, Espero que a ustedes puedan solucionar el problema con sus autos y que no les salga tan caro como a mi. Saludos a Todos. Pd. Ya lo voy a vender y nunca más en la vida compraré chevys automáticos. Gracias por sus comentarios.
Pues me pasa lo mismamente recatearon la computadora y nada, la caja de velocidades también ya revisaron y no marca ninguna falla, también ya lo afinaron
Buen dia mi problema desaparecio despues de poner bujias originales ac delco fueron las que me vendieron directo en agencia no volvi a presentar problema
Buenos días la solución es sencilla parece una locura pero son las bujías en mi caso funciono perfecto con unas marcas denso después de probar con varias, otra cosa resulta que el parpadeo de la S en estos carros significa que el carro se coloca en forma manual para proteger la caja, es un sistema de seguridad no deben cambiar la transmisión, cualquier sensor del motor que mande un valor erróneo a la computadora generará que se encienda el sistema de seguridad en nuestro caso se coloca manual, solo deben verificar donde se perdio la comunicación motor-computadora, en mi caso me ha pasado 2 Veces, una vez se reparo cambiando las bujías y otra vez fue el sensor de oxigeno que ya estaba dañado enviaba datos incorrectos a la computadora y esta activa el sistema de seguridad, se cambio la pieza se reseteo la computadora y mas nunca se ha encendido la S.
En conclusión: Primero cambien las Bujías por las originales si no se soluciona es un SENSOR DEL MOTOR que esta fallando o dañado, recuerden la S parpadeando es un sistema de seguridad y los malos no son los carros si no los MECÁNICOS.
En conclusión: Primero cambien las Bujías por las originales si no se soluciona es un SENSOR DEL MOTOR que esta fallando o dañado, recuerden la S parpadeando es un sistema de seguridad y los malos no son los carros si no los MECÁNICOS.
Todo por un sensor de la caja de velocidades con un costo de 1000 pesos aproximadamente, que va por fuera y puedes cambiar tu mismo.
Alguien me podría apoyar de decirme cómo salen los Chevy Monza automático ya que yo e tenido puros estándar...
ComentarQue diferencias hay los inyectores para chevy uno es azul y uno es neg
Chevrolet Chevy 2002 2 1528 kms
Le cambiaron el inyector a mi chevy tenía uno azul y le pusieron uno negro quiero saber si me traerá problemas y sus diferencias por color! Gracias
18 casos
Cheko perez de México hace 8 años
Ola amigo la diferencia es que el inyector negro es para motores 1.4 y el azul para motor 1.6
Hola amigo, yo según compre el inyector original para el Pop mod 2000, trabajo bien durante 3 meses despues de haberlo cambiado y ahora de repente el coche no sembocaba, lo lleve a un taller y me dijeron que le hacia falta la afinacion se la hicieron pero sigue igual ya hora saca mucho humo negro me dijeron que el inyector que le cambie no es porque es de color azul y que pasa ese coche debe ser color negro, mi pregunta es porque si es por esa diferencia porque trabajo bien el coche durante los 3 meses?
Una pregunta olvide la posición de los inyectores en mi Chevy pickup 2001 1.6 alguien me podría decir gracias
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Lo voy a intentar, investigue acerca de los inyectores pera esa vez que lo cambie el mecanico solo me pidio que lo comprara para TBI pero nunca me dijo que el chevy que tengo es 1.4 y creo que el que me dieron es del monza 1.6 sera por esto que le afecta mucho o llega a dañar la los demas componentes, como el sensor de oxigeno o algun otro sensor ?
Hola amigo yo tengo un Monza y mi inyector es azul claro y me consume mucha gas y saca mucho uno
La diferencia es la cantidad que permite de inyeccion de gasolina de acuerdo a la cilindrada del motor.
Tengo una camioneta dodge ram charger limit los inyectores originales eran azules compre 2 pero son como cafes claros como puedo saber las caracteristicas de uno del otro ¿si son diferentes? cuales son los que devo poner
Felipe juarez de México hace 6 años
Hola buenas noches quisiera saber si el inyector 1.4 tiene algún número de serie les ojalá alguien me pueda orientar
Hola yo se que el numero del inyector es 5184 negro. , saludos
Disculpa acerratp t compre un inyector azul para t bi pero q no es el q necesitó es el negro para 1,4 es el negro podrás cambiarmelo antes d q embies xfabor
Jorge Arroyos de México hace 6 años
Tengo una cameoneta Chevy 1999 le compré el inyector en una refaccionaria de el color no sabía yo ni la refaccionaria solo acegurar qué fuera para 1.6 y no funciono qué precio tiene en la Agencia??
Tengo un chevy swing y empieza a arrojar mucha gasolina lla cheque el inyector y si sle mucha gasolina cheque la de presión y se ve bien ,sera que con todo y eso se tenga que cambiar tambien el diafragma o solo el inyector?
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Hola, me podrian decir de cuanto es la resistencia del inyector azul, chevy monsa 1.6, gracias
Que tal Amigo, y la resistencia del Chevy 1.4 es igual o es de may
Or o menor resistencia?
Or o menor resistencia?
Hola. Mi pregunta es que pasa si coloco un inyector azul a mi tbi de mi chevy 99 pop 3 puertas. Ojo el que quite es color negro. Y porque no le ponen un numero de serie para no equivocarse.
Víctor López de México hace 6 años
Disculpen alguien que me pueda ayudar estuve viendo un vídeo que para saber si mi motor es 1.4 debe traer en la última bujía 14 y si trae 16 es 1.6 mi motor trae 14 entonces es 1.4 no ahora de qué color debe ser el inyector por qué la tapa del motor trae 1.6 L y trae el inyector azul que hago le pongo el negro al guíen que me pueda ayudar
General Coster de México hace 6 años
La diferencia la hace el flujo de gasolina que entrega el inyector, hay inyectores con tapa negra que entregan 90ml y los hay que entregan 80 ml, pero la mayoría sino es que todos los de tapa azul entregan 90ml, como saber cual es el que lleva si negro o azul, si colocas un negro que entregue 80 y el carro enciende, va a estar muy sereno pero a los pocos segundos se va apagar, por falta de gasolina, y si colocas un inyector que entregue un flujo de 90ml ya sea negro o azul, si el carro enciende pero huele mucho a gasolina entonces no lleva ese inyector, lleva el otro y viceversa, en un laboratorio de inyectores te dicen que flujo entrega un inyector. Saludos
Cambie inyector negro y tuve exito, funciono de maravilla teniendo buena estabilidad gracias
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Me podria enviar el diagrama de la valvula iac! Por su atencion gracias
Hola Guillermo , donde compraste el inyector? Gracias.
Av. Jose ma. Pino suarez. A un lado de la refaccionaria Jonys tiene todo para chevrolet abre los domingos tambien. Sobre la carretera que va de toluca a metepec. Facil de encontrar tambien de frente veras la ref. California. Saludos.
Gracias por tu pronta respuesta. Entonces son dos lugares. Uno en Pino Suarez en el centro y otro en la carretera de Toluca? O es un solo lugar. No es la refaccionaria Johnny's es una que está a un lado? Gracias de nuevo.
@GuillermoEs la refacionaria friends volks no compres ahi son ratas te vende inyetores corrientes o defectuosas y si les pides que te las cambien se niegan
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Buen día, tengo problemas con la valvula iac, al estar fincionando se escucha y se siente un ruidito por dentro en ralenti como si se activara y se desactivara, estarán en corto los cables del conector?
General Coster de México hace 6 años
Eso pasa cuando pones una iac que no es para ese carro, checa cual debe de llevar
Hola buenas tarded tengo un chevy c2 1600 2009 tiene tres inyectores negros de un orificio y otro de color rojo con 4 orificios cual es el indicado para el, en este momento presenta alto los gases
Los chevys C2 con MFI traen inyectores negros , el rojo se lo adaptaron
Como identifico cual es original, cuantos orificios o rotos tiene, de color es?
Los inyectores originales de tu auto son los negros
ELYOPPORIOS de México hace 5 años
Tengo un chevy joy de 1994 con motor 1.4 y sistema MPFI. Alguien sabe donde pueda conseguir los 4 inyectores ya sean nuevos o usados o cual le puedo poner
Marco antonio romano de México hace 5 años
Tengo un chevy monsa modo 98 tenia un inyector negro y le pusieron un azul y ahora gasta mucha gasolina y se tironea y huele mucho a gasolina y no desboca mi pregunta es sera x el color del inyector y d antemano gracias
Efectivamente le pusieron el inyector incorrecto, consigue el negro original
Hola buenas tardes por fa como hago para comprar el inyector para C2 aqui no lo consigo, cuanto cuesta nuevo
Pregunta Chevy modelo 2001. Cómo saber si es 1.4 o 1.6
Tengo un 2001 igual y es 1.4 debe tener el numero 14 en el motor justo arriba de la bujia #4
Hola saludos tengo un chevy monza 97 tira un poco más de gasolina de lo normal y saca humo. Negro al arranque en baja no se mantiene se mantiene acelerado q podría ser saludos
Juuan lopez de México hace 3 años
Alguien sabe si el inyector genérico funciona bien en un tbi 1.4
carlos Maximiliano de México hace 3 años
Tengo chispa pero nome arranca no me inyecta no más fue de un dia para otro
Hola tengo el problema e un chevy c2 con los inyectores el motor es inestable y huele mucho a gasolina cruda ya reemplazaron los inyectores ,bobina,cables de bujias y sigue con la misma falla deja de trabajar un inyector en cuestión de voltajes y pulsaciones esta correcto alguien me podría decir que más hacerle porfabor
Hola tengo un chevy monza 2000 estaba funcionando bien y de repente empezo como ahogarse con la gasolina, ya le cambiaron el inyector de gasolina el regulador de gasolina hasta el sensor del cigueñal y nada que funciona alguien me podria orientar ya que electrico no es y el mecanico no sabe qu pueda ser
Buen tal, tengo un Chevy c1 2001 es tbi 1.4, que inyector debe de tener?
ComentarConsumo.de gasolina alto y humo. Negros Solucionado
Chevrolet Chevy 2009 Monza 1.6 125000 kms
Saca humo. Negros, hasta mucha gasolina da como 4 o 5 kms/lt. Ya cambié sensores y reguladora de gasolina. Ya afine y sigue igual a veces marca el check engine y sale pero es el. Sensor de oxigeno nuevamente
8 casos
Debe ser que se le puso un sensor de oxigeno generico, consigue el original ac delco
Fernando aroche de México hace 5 años
Ricardo buen día tengo un
Problema con el tablero de mi chevy le quise cambiar los focos de pellizco que iluminan el tablero pero al quitar el soquet hizo un pequeño corto y a ora no encienden ya le cheque los fusibles y están bien que podrá ser espero me puedas ayudar gracias
Problema con el tablero de mi chevy le quise cambiar los focos de pellizco que iluminan el tablero pero al quitar el soquet hizo un pequeño corto y a ora no encienden ya le cheque los fusibles y están bien que podrá ser espero me puedas ayudar gracias
Se habra dañado algun componente electronico de la tableta
Gracias mejoro pero aun hay consumo alto de 5 llego a 8 km/Lt, efectivamente es importante cambiar ambos sensores y colocar los nuevos en la marca AC Delco.
Alguna otra idea de como mejorar el rendimiento de este auto? , gracias
Alguna otra idea de como mejorar el rendimiento de este auto? , gracias
Mejor respuesta (según Tedy)
Cambiar a bujias NGK DE IRIDIUN, aceite CASTROL, filtros FRAM, poner NITROGENO a las llantas y un manejo racional haciendo los cambios de velocidad a las 2000 rpm y manejar a 3000 rpm. Max.
carmenlucreciaoq de México hace 6 años
Hola espero por aquí encontrar una orientación, mi chevy 2006 tira humo por el cofre es decir cuando voy manejando se ve frente mio el vaporcito o humo transparente, me dice el mecanico que es un problema eléctrico, que posiblemente es el abanico del motor. El abanico es nuevo relativamente, porque tira humo entonces? algún mal contacto? que me sugieren hacer, muchas gracias,
ALEXANDER BLANCO de México hace 6 años
Para el humo negro checa varias cosas_
Cableado
Tomas de vacio
Conectores especialmente en sensores de temperatura y de oxigeno
Bujias
Cables de bujia
Limpia la iack y si puedes el tps
Si tienes por lo menos 2 a 3 mil pesos o mas
Has lo que yo
Cambie sensores deoxigeno
Cambie sensor map
Cambie sensores de temperatura 3 en c2 bulbos
Tomas de vacio"mangueras"
Los sensores compralos en acdelco o gm ahora si segun tu pesupuesto y con eso mi coche anda al 100%
Consumia mucho y sacaba humo con el escáner veia que un sensor o2 no monitoreaba bien y habia mucha mezcla rica por que los voltajes del map no eran los de rango
Cableado
Tomas de vacio
Conectores especialmente en sensores de temperatura y de oxigeno
Bujias
Cables de bujia
Limpia la iack y si puedes el tps
Si tienes por lo menos 2 a 3 mil pesos o mas
Has lo que yo
Cambie sensores deoxigeno
Cambie sensor map
Cambie sensores de temperatura 3 en c2 bulbos
Tomas de vacio"mangueras"
Los sensores compralos en acdelco o gm ahora si segun tu pesupuesto y con eso mi coche anda al 100%
Consumia mucho y sacaba humo con el escáner veia que un sensor o2 no monitoreaba bien y habia mucha mezcla rica por que los voltajes del map no eran los de rango
Buena noche mi Chevy es un tubo 1.4 ya cambié válvula IAC,sensor map, tps, sensor de temperatura,bomba de agua bomba d aceite ya mandé a un laboratorio a limpiar el cuerpo de aceleración e inyector,2mangueras de vacío y mi carro sigue aventando humo negro y cuando me paró en un semáforo se me acelera o estando en ralenting bajan y suben revoluciones,que me recomiendan hacer??
ComentarJalones al pisar el acelerador Solucionado
Chevrolet Chevy 1997 3 puertas motor 1.4l 115533 kms
Hola buenos dias amigos tengo un problemita tengo mi chevy joy 1.4L de 1997. Pasa q desde ayer me viene fallando cuando le doy el pison al acelerador el motor se muere como si no tuviera gasolina y de la nada vuelve a acelerar y se vuelve a morir y regresa y da unos tirones feos y pasan segundos y se le quita pero en minitos vuelve a pasar y todo a raiz de q le llene el tanque la noche anterior. No se que pase y pido su ayuda si a alguien ya le paso por favor diganme como le hago para solucionar el problema
De antemano muchas gracias.
De antemano muchas gracias.
10 casos
Puede ser que la gasolina que se cargo no esta refinada ,sucia o con agua. Con el robo de gasolinas hay estaciones de servicio que la distribuyen porque se las dan muy barata aumentado sus ganacias.
Chevy pop 98 de México hace 8 años
El mio se jaloneaba y le checaron todo y al fin le encontraron K era la bobina
Patty chevy c2 2004 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, ya queempieza a temblar y baja la velocidad aunque uno le acelere no responde a los segundos arranca y después igual, desconecte el cableque va de la bobina a la bujia y se corrige la falla que podrá ser ya le cambie cables y bujia.
Mejor respuesta (según Richard josue )
Richard josue de México hace 8 años
Reemplace sensor tps y se soluciono anda muy bien
Cambia los cables de las bujías, hace eso por que esta brincando la corriente. Saludos
ComentarFrena brusco al soltar el acelerador en 1ra y 2da Solucionado
Chevrolet Chevy 2005 1.6 200000 kms
Chevy pop 2005 1.6 en 1ra y 2da se frena bruscamente al soltar el acelerador tengo que meter el clutch para desacelerar en tramos cortos y en trafico y esto en la ciudad, es muy molesto sentir los frenones duros cabe mencionar que no se apaga el carro pero si frena brusco, 3ra y 4ta estan excelentes suelto y no frena brusco, se le cambio las bujias por doble platino y el filtro de aire y no se ve mejoria alguna, agradecere sus comentarios
9 casos
Mejor respuesta (según Andres Jimenez)
Hay que revisar la calibracion del chicote del clutch
Andres Jimenez de México hace 7 años
Excelente ricardo a estas horas de la noche me avente a calibrar por mi cuenta y dejame decirte que fue excelente tu respuesta nunca imagine que fuera eso, te agradezco te hallas tomado el tiempo para responder a mi problema.
Hola... Tengo el mismo problema, como se hace la calibración?
Gracias
Gracias
Andres Jimenez de México hace 7 años
Si aun no has hecho la calibracion te comento ubica el chicote del clutch metiendolo y ahi lo puedes ir girando a modo que el vablr balla cediendo se pone un poco duro pero sigue girando hasta dejar el clutch a la altura del freno
Gracid, hoy mismo lo hago no sabía a qué altura dejarlo. Muchas gracias
Ranking de los 100 usuarios de Opinautos con más contribuciones
Ranking Usuario Pais Soluciones y votos Es miembro desde
1º
Ri
Ricardo México México
575
12545 hace un año
2º
Sa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 Ecuador Ecuador
196
3101 hace 3 años
3º
In
Ingmecanicoduocuc Chile Chile
71
1367 hace 3 años
Es un gusto contribuir a solucionar tu problema con mi experiencia aun en la distancia y agradecer el lugar que me encuentro en este foro por servirles, saludos desde CHETUMAL Q,oo.
Ranking Usuario Pais Soluciones y votos Es miembro desde
1º
Ri
Ricardo México México
575
12545 hace un año
2º
Sa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 Ecuador Ecuador
196
3101 hace 3 años
3º
In
Ingmecanicoduocuc Chile Chile
71
1367 hace 3 años
Es un gusto contribuir a solucionar tu problema con mi experiencia aun en la distancia y agradecer el lugar que me encuentro en este foro por servirles, saludos desde CHETUMAL Q,oo.
Hola Ricardo, por favor me puedes ayudar pues me robaron la computadora de mi Chevy Monza 2011 , ya le puse otra pero solo parpadea el check y el auto que viene con una llave , que se tiene que hacer , me dicen que tiene inmovilizador y chip la llave
Pedritozasp de México hace 3 años
@OswalHola buenas tardes. Yo tuve un problema similar, si compraste co. Putadora nueva tienes dos opciones. 1 que un especialista cerrajero la libere de la antena inmovilizadora para que arranque. 2 el mismo especialista configure la computadora con el inmovilizador y el chip de tu llave. Porque es una lata ese detalle. Cuando se inmoviliza no hay poder humano que lo haga arrancar más que esos dos procedimientos. Suerte.
Hola... Tengo el mismo problema con un Chevy c2 2006, como se calibra el clutch?
Gracias
Gracias
Pedritozasp de México hace 3 años
Jalar el cable y girar la mariposa, ir revisando que el clutch vaya cortando, ni muy abajo ni muy arriba, porque luego afecta el trabajo de las pastas dentro del clutch. Suerte.
Solo se gira la mariposa del chicote para ir subiendo el ajuste del clutch
Gracias, ya he intentado ajustar el clutch pero el problema sigue, que más puedo revisar? De antemano gracias por su apoyo
Si no agarra ajuste , ya requiere cambio del kit completo del cluctch
Gracias, por responder... La verdad no se nada de autos, este es mi primer auto, aparte de la falla mencionada en ocasiones al pisar le pedal del clutch se escucha como si pisara el acelerador, al sacar el clutch se deja de escuchar esa aceleracion, crees que sea por lo mismo ? espero haberme explicado,
De ante mano gracias
De ante mano gracias
Agustín Jaime Morales cervantes de México hace 6 años
Tengo una Montana 99 y de repente dejo de cargar ya cheke la pila y está buena el foquito del tablero prende al ponerle la llave y al darle llave se apaga pero quito el cable a la pila y se apaga la camioneta
No creo que sea problema de clutch, alguien más ya dió con la falla?
Dominic ayala de México hace 3 años
Hola,suelto el pedal del acelerador y me paro de forma horrible que puede ser?
ComentarTransmision automatica no entra la Reversa
Chevrolet Chevy 2007 C2 92000 kms
Tengo un vehículo automático al que le fue reparada la transmisión y se le cambiaron los sensores de entrada y salida de velocidad, sin embargo posterior a la reparación presento una falla en la reversa, ya que no se sentía que entrara el cambio, esto ocurre con la neutral y la reversa una vez que el vehículo ya ha sido utilizado de mi casa a mi trabajo (son 22 kilómetros) y el vehículo no presenta calentamiento, el mecánico que lo arreglo dijo que le iba a hacer un lavado de válvulas y cambio de aceite, pero el vehículo sigue presentando el mismo problema, podrían orientarme porque no quiero que me este sacando dinero el mecánico, Gracias.
18 casos
Hola disculpa veo que nadie responde a tu comentario de los especialistas y yo tengo el mismo problema que tu
Amiga, dice mi mecanico que le entro agua a la turbina y que por eso no entran los cambios, que porque es agua del radiador (el cual es nuevo por cierto) asi que sigo en lo mismo
Hola yo tambien tengo un problema parecido, es de transmision manual y no le entra la reversa y la quinta, se jalonea a la hora de hacer cambios y el velocimetro no le funciona quisiera saber el porque del problema
Buenas tardes, a mi Chevy monza 2000 es automatico no entra la reversa, lo lleve a escanear y me marca el codigo 56 (señal equivocada del interruptor), quisiera saber si le compro algun sincronizador o alguna otra pieza.
Buenas tardes Mi camioneta suburban 92 cuando la enciendo si le entra todas las velocidades pero ya que Recorrio unos 5 km ya no le entra la reversa ni revulucionando el motor. Mi mecanico dice que es la avinacion
Hola a toda, les cuento el final de mi historia, resulta que las transmisiones de los chevys tienen miles de sensores y me dijeron que son muy dificiles de arreglar, que casi nadie les mete mano porque son muy delicadas, en mi caso el mecanico que me estaba arreglando la transmision me engaño y uso piezas usadas, aunado a que desconocia como arreglarla, asi que me robo, le puse una denuncia con profeco y pues tuve que malbaratar mi chevy, asi que si viven en Nuevo Leon, no lleven su coche con un mecanico que se llama pedro y que tiene su negocio en escobedo, nuevo leon, en la colonia villas de escobedo, en la calle villas de mexico, ya que es un ladron. Esa fue mi mala experiencia, saludos.
abraham nava de México hace 7 años
No si se puede arreglar la caja normalmente son selenoides y discos y la pasta lo que se friega de la caja a mi me la arreglaron y ando bien
Mi Chevy 2004 no le entra ningún cambio que podría ser me podrían ayudar
Tengo un Chevy modelo 2008 automático no agarra la reversa... que podría ser ,. Y cuánto me saldría la reparación
Me pasa exactamente lo mismo, pero cuando toma temperatura funciona
Porque putas no responden a lo que el compañer@ pregunto en el post, al contrario van y ponen sus putas preguntas, valen verga.
Hola que solución encontraste tengo el mismo problema pero en marcha no entra la tersera
Las turbinas de entrada y salida yo tenía ese problema antes ahora el q tengo es la reversa
Hola buenas tardes tengo un chevy automático 2007 la reversa no agarra alguien me podría ayudar con eso... Gracias
Hola buenas tardes tengo el problema con mi carro century 1990 no le entra la revesra
Hola, buenos días, tengo un Chevy 2007 automático, al momento de arrancar, arranca pero le falta potencia, se apaga lo lleve a escanear y me sale la falla 1895, he visto que todos los comentarios dice que es la transmisión, pero el Chevy entran muy bien los cambios ,los mecánicos ya lo han checado y dicen que la transmisión anda bien, dicen que puede ser el sensor de temperatura o el de oxígeno, espero contesten mi pregunta
Veían mili dica de México hace 4 años
Si se apaga en marcha puede ser el sensor cigüeñal, q t lo limpien muy bien. Suelen estar súper sucio y no hace su trabajo bien, así le pasaba al mio hasta q se lo limpiaron y asunto arreglado.
Benas tardes tengo un Chevy 2005 al cual tiene la ffaoa que le entran todas la velocidades bien a la excepción de la quinta entra pero se jalonea me podrían decir que puedo hacer o alguien de ustedes les a pasado algo parecido ? Gracias
Tengo Chevy 2006 C2 y no entra ninguna velocidad, que es? En el motor se ve botada una pieza de la caja. Ayuda en orientación para q no me salgan q es la caja de velocidades
Israel Martínez de México hace 8 meses
Ami me pasa lo mismo tengo un Chevy 04 automatico , estaba bien de repente ya no entra bien el cambio de primera a segunda y la reversa se atora horrible y brinca el cambio, alguien sabrá a qué se debe ya que lo lleve ya con dos mecánicos y es puro tirar dinero por favor , quedó a la espera de su ayuda , saludos
ComentarLas luces testigo de aceite y temperatura no encienden Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 3 pts 140000 kms
Buenas tardes de un tiempo para acá aproximadamente 1 mes los testigos de la batería y de la temperatura no encienden al dar la vuelta a la llave solo enciende el check engine alguien sabe que puede estar ocurriendo ya cambie todos los fusibles nuevos
1 caso
El del aceite t puedo decir que revises la conexión, ya me paso a mi y tuve que cambiar el conector que va en el sensor, vieras que curioso, es mas caro el conector que mismo bulbo de presión. En la temperatura no t puedo ayudar, mi monza era de aguja, era por que se jodió y le tuve que poner uno fisico de esos de antes. Y el de la bateria no me habia tocado.
Mejor respuesta (según Omar Giacoman)
Omar Giacoman de México hace 6 años
Si por suerte a mi solo era el bulbo de la presión del aceite lo cambié y se solucionó y en cuanto a la batería tuve que reparar el alternador por completo y volvió a la normalidad el testigo de la batería gracias y saludos
Omar Giacoman de México hace 6 años
El alternador me lo reparó un mecánico eléctrico solo le cambio el balero y los carbones y listo y el bulbo del aceite si me lo cambio un mecánico general
El testigo del aceite y batería esta en el tablero! del chevy
Henry Villasmil de Venezuela hace 2 años
La luz de aceite no prende en mi tablero cuando paso la llave. Que será y dónde puedo revisar para que encienda.
Comentar¿Problemas con un Chevy? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Yo mi chevy anda bien, corre bien, no cascabelea, no pierde potencia, sin embargo gasta mucha gasolina y estoy sospechando que tiene que ver con las mengueras de vacio
Tiene que ver la bomba que trae? Es de alta presión.
Es un Chevy Monza 99