SolucionadoSolucionado

Al dar vuelta la dirección truena como matraca!!!!!!

Chevrolet Chevy 2006 04 puertas motor 1.6 100000 kms
Acabo de comprar un chevy 04 ptas motor 1.6 modelo 2006 y al dar vuelta la dirección hacia los lados o de reversa truena como matraca!!!
momoaustria de México hace 8 años  
MO
7 casos 
hector de México hace 8 años
Son las espigas de tus direccion cambiaselas o llevalo al taller a mi me paso lo mismo pero con una golf ya estaban cascadas las espigas por eso suenan cuando giras tambien checale que no esten rotas las de la caja las que van conectadas con la flecha pero que salen de la caja de velocidades y que te chequen las de las llantas
Solucionado
Mejor respuesta (según momoaustria)
momoaustria de México hace 8 años
Resulto ser las juntas homocineticas del lado de la rueda!!! se cambiaron las dos y resuelto!!!! cuestan en promedio $350 pesos mexicanos cada una!!!
william de El Salvador hace 7 años
Hola a todos es pero su ayuda tengo un chevy 98 y resulta que la tota se mueve para todos lados y ase ruidos de golpe sin girar a los lados que podrá ser tiene mucho juego de lado a lado es la pieza que dentra a la caja
william de El Salvador hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi chevy monza 98 ay una pieza que dentra a la caja que se llama bota esa pieza esta muy floja se mueve para todos lados y al caminar el carro truena mucho como ruido de golpe pero ese golpe lo ase sin jirar el volante osea en rentas alguien me ayude para ser exacto es está pieza la que esta muy floja y golpea mucho
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Beto de México hace 6 años
En cuanto saldra para un mazda 03 las juntas homocineticas
Julio de México hace 2 años
Hola tengo un problema con mi chevy modelo 2012 le cambie las 2 juntas homosineticas de la caja por que eran las que estaban dañadas pero despues de sacarlo del taller empezo a tronar como matraca solo al dar vuelta y tambien se pone duro el volante alguien sabe que le pasaria lo raro es que antes de meterlo al taller eso no lo asia
Ddwin de Estados Unidos hace un año
Hola acabo de cambiar el rack and pinion y luego el volante golpea cada ves que lo giro de un Mustang
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