Hola tengo el Gol 2007 nafta 1,6 3 puertas desde o km, tiene 90.000 y sucede que lo enciendo a la manana y falla y tironea que parece que se fuera a parar, luego cuando calienta falla alrededor de las 2800/3200 rpm como si tuviera alguna bujia sucia, la cosa es que las bujias las limpie y regule, camie los cables y pipetas de las bujias, controle la bobina y nada, encima a veces falla y a veces no. Cuando llueve no hablemos se enfatiza los fallos.
Y desde anoche empezo a no regular el minimo, te paras en un semaforo y regula a 2000 rpm, en el proximo baja y asi. Pueden darme alguna sugerencia? Gracias desde ya

Hola buenas, tengo un go power 1.6, y tengo problemas para q arranque, tanto con motor frio como caliente, intente darle varias veces contacto para q cargue el sistema de inyeccion para descartar la bomba de combustible, y hace lo mismo. O sea,hay q darle un poco mas de arranque de lo normal para q arranque. Tambeién tengo el problema q falla (da tironeos) de 1era hasta 3era. No siempre lo hace, tambien a veces no siempre el ralenti del motor es inestable, y tambien a veces le falta potencia al motor(esta como achanchd). Lo conecte el scanner y no arroja ninguna averia, mire el bloque de valor… Leer completa

Hola. Hace un tiempo siento que el motor del gol no anda como antes, empece a sentir hace unos meses que tironeaba un poco, de una manera poco perceptible y entre las 2000 y 2800 vueltas cada tanto pistoneaba un poco al acelerar, aún con nafta de 98 octanos. Luego de esto puse bujías y cables nuevos (33000 km) marca NGK las bujías y bosch los cables, hasta aqui venía todo bien, luego comenzó la falla, a partir de esto un mecánico me dijo que los cables no parecían buenos y compré cables NGK. Las bujías que me indicaron en la casa de repuestos traen tres puntas (las que saqué tenían solo una pu… Leer completa

Buenas tardes. Necesito ayuda con la referencia del sensor de oxigeno original para mí Volkswagen gol monopunto 1995. Cuando le quité el viejo tiene marca Ford y no sé si éste sí lo lee la computadora. Agradezco que alguien qué tenga el dato me ayude. Mil gracias.

Oscilacion del Ralenti de 1500 a 2800 mph

Bueno gente mi problema es el siguiente, el auto mantiene siempre su temperatura normal en todo momento pero automáticamente cuando paro el motor empieza a caer el agua hirviendo por debajo de la tapa del deposito de agua, les agradecería su ayuda porque ya no se que hacer.

Buen día a todos, tengo un gol 2014 Hatchback, había estado funcionando todo muy bien tengo poco con el, se me calentó y ahora cuando lo enciendo prende la luz de aceite y el vehículo comienza a acelerar y desacelerar solo y de repente se escucha que algo truena en el mofle que podría ser me pueden ayudar por favor

Cuando agarras mas de un pozo seguido. A una velocidad de 60 km. Minimo el coche se corre de atras rebota del piso. No tiene estabilidad

Espero de su ayuda. Tengo un gol 1.8 2005. Y presenta una falla en la estabilidad de las revoluciones, suben y bajan cuando esta en reposo,se apaga el motor cuando recorto a al pararme y pisar el croche, el motor vibra , cuando ando en una cola y empieza avanzar corcovea,cuando lo exijo y llega entre 3000 y 4000 rpm, se ahoga, cambie bujias nuevas y aun presenta la falla

Hola mi gente, tengo un problema desde hace unos meses con un gol 1.8 2005. Al encender el vehiculo las revoluciones deberian de mantenerse estable en 1000rpm, pero intenta bajar y la valvula IAC la vuelve a subir y lo hace constantemente; es decir, no se queda en un solo sitio sube y baja como si el carro intentara apagarse. Le cambie valvula IAC, bujias con sus cables, bobina de encendido, toda la distribucion completa, la pila de gasolina con su filtro son nuevos. Le hice limpieza de inyectores. Me falta cambiar es el regular de presion de gasolina pero me dicen que eso no es.

Hola a todos, espero me puedan ayudar. Cuando lo encendia a la mañana, con temperatura ambiente de 10º C arrancaba bien pero tenia que acelerarlo un poquito para que no se pare donde doblaba en una esquina y le soltaba el acelerador se paraba y ahi lo arrancaba. Buscando y leyendo en internet le cambie el paso a paso IAC, el problema ese se soluciono pero aparecio otro, una vez que calienta el motor el ralenti es desparejo, oscila desde 500 a 2000 rpm (calculo no tiene cuenta vueltas el tablero), incluso cuando voy andando y desaselero porque viene una esquina, siento como que el auto se "achanchara", se frenara. O voy a frenar y se tiende a acelerar.
Que puede ser? Me esta volviendo loco. Desde ya muchisimas gracias

Hola amigos necesitó ayuda tengo un wv gol g3 2003, tengo problemas con las revoluciones al partir en frio, tirita y tira un poco de humo negro, se le cambio bujías beru, cables de bujías, sensor de oxigeno, válvula iac , sensor map, sensor de temperatura, se escaneó y no arroja nada

Arranca perfectamente de lo bien que está regulando comienza a sacudirse el motor , lo mismo hace cuando va andando , acelero para pasar cambio y comienza a cortar , tambien e notado q larga olor a nafta por el escape...

Caul es el problema de la inestabilidad del relantin

Mi nombre es antonio y el problema que tengo es que la parte de atras del auto es muy inestable si agarró un posito se balacea asia los lados alguien me pudiera ayudar por favor

Mi problema es el mínimo q sube y baja constantemente y hasta se apaga primero limpie el IAC y e problema persistió luego remplace el IAC por uno nuevo y se puso peor xq ahora cuando la arranco tengo q acelerarlo unos segundos xq si no se apaga ya limpie el cuerpo de aceleración y el map también lo puse a punto a 9 grados aunque no se si es a mas o menos xq no consigo información técnica también el ventilador enciende cada 15 segundos q no se si es lo normal la temperatura si esta bien y no gasta agua. Alguna ayuda por favor no se a quien recurrir gracias

Hola amigos. Tengo problemas con la estabilidad de mi vw gol , cuando agarro un bache o un hueco el carro se me va para el lado izquierdo. Que podra ser ?

Hola, tengo un gol 1.8 gli monopunto de 1996. A veces modera a 1000 rpm y a veces a 2000 rpm, y a veces se apaga. Ademas, andando a veces tironea. Si alguien sabe cual puede ser el problema desde ya le agradezco.

Buenas noches, tengo el problema con el gol volita que a 60 kilometros por hora en adelante se siente como que fuera patinando adelante, en una palabra a 100 es como si tuviera hidráulica (no tiene) y se siente como andando en el aire y poco firme. Y si toco un poco el volante a la derecha y lo suelto no regresa al centro y lo mismo si lo toco a la izquierda. Se siente como gelatinoso adelante. Ya le echo todo el tren delantero desde parrillas, amortiguadores, espirales bujes del puente, punteros, rotulas, etc.. . Hoy le puse las cubiertas nuevas y sigue igual. Me comentaron que esta un poco alto del frente pero me gustaría una opinión mas profesional. He visto gol altos y no tienen este problema. Desde ya muchas gracias y saludos.

Muy buenas noches estimados espero se encuentren en perfectas condiciones!
Me dirijo a este medio por un problema que tengo en mi vehículo, compré un Volkswagen Gol año 2005 motor AP 1.6 y venía con un problema en el ralenti, al momento de que parte el electro ventilador el ralenti se estabiliza a 1.000 RPM, cuando se apaga vuelve a estar inestable, ya he descartado distintos factores que podrían haber sido el problema pero no, como la válvula IAC, sensor map, sensor TPS, canister de EVAP, todas las mangueras de vacío. Me gustaría saber si alguien a tenido el mismo problema y cual fue la solución si me pudiera ayudar por favor
Quedo atento a las respuestas

Hola , El auto esta inestable al andar , da la sensacion que se va para cualquier lado , que puede ser ?

Hola amigos, tengo un gol g3 1.000cc año 2000. Mi problema es que en temperatura de 90° pierde la estabilidad y tienden a jugar la aguja de las rmp bajando a 500 rpm y subiendo a 2000rpm hasta que luego de unos segundos estabiliza. Como dato agrego que se le hizo ajuste completo, ya que el motor perdió compresión y preferí ajustarlo completo. Me dijeron que podía ser un sensor llamado tps. Espero su ayuda, gracias!

Buenos dias tengo un problema regulando el mínimo de mi Vokswagen gol power 2011 esta muy inestable se acelera siempre que lo conecto parece q la solución es cambiar el sensor de temperatura que va en el block por que lei en este blog me ha servido mucho la consulta que les hago es en que orden van conectados los cables del enchufe del iac ya que eso tambien me falta les agradezco su colaboración.

Mi carrito es sincrónico y hace como que se fuera a apagar. Si está parado el medidor de las revoluciones oscila de arriba a abajo (un poquito). Nunca se me ha llegado a apagar pero tengo miedo jeje. Pensé que era un Tema del mínimo pero también me lo hace a velocidad en 4ta o 5ta. Le cambie cuerpo de aceleración. Rotor. Limpie inyectores. Cambie filtro de gasolina. Pero nada. Que hago? Ningún mecánico ha logrado dar con la falla

Ruta 2 con lluvia un gol totalmente original a 110 km/h en mas de una oportunidad hace trompo, para q ande bien le tenes q agregar cubiertas, lo tenes q bajar y ponerles suspensiones deportivas para q no sea un flan...es una bosta... este pais no puede fabricar autos de tan pesima calidad

Alguna solución para el gol 1000 2001

No enciende fácil en la mañana y no estabiliza después de encendido. Exista de manera irregular. Tiene cables de alta nuevos, Bujías. Tps. Sensores. Punto de la correa de repartición. Puesta a punto de distribución. Ya no se que mas hacer. Los cilindros marcan 120 parejos los cuatro. Agradezco ayuda urgente. Gracias.

Hola la direccion de mi gol es muy inestable, andube apenas unos 20km en ruta y es imposible de llevar, apenas piso una huellita amaga a escaparse si no lo tengo bien con el volante. Espero sus ayudas, desde ya muchas gracias!

Hola, me compre un Vw gol 1.0, el básico. Y después e revisarlo detalladamente le hice un escáner y arrojó código 00533. Problemas con ralentí. En la pagina de Ross Tech, dice que pasa y que revisar. El sensor maf, no se si trae el 1.0 ya que no lo veo... y, me di cuenta que agregado a eso. El ralentí me varía cuando prendo balizas o indicador de viraje. Ahí se pone estupido el auto pero sólo el ralentí... así que es eso. Donde va el MAF y porque el consumo de balizas o viraje me varía tanto el ralentí??...
Gracias...

Hola, tengo un VW Gol 2012 sedan, motor CFZ, hace 2 meses el motor presenta una inestabilidad durante la marcha, dejan de funcionar uno o dos cilindros durante unos minutos y luego vuelve a la normalidad, me dijeron que puede ser un problema de bobina que esta malograda por que le pudo caer agua. Es cierto eso? si la cambio se arreglara el problema??. Gracias por su aporte.

Amigo ayuda por favor, esto me pasa como 1 ves a la semana, cuesta al partir y cuando ya partio se baja de revoluciones hasta casi apagarce despues se mantiene bien, pero cuando salgo y paro en algun semaforo al frenar vuelve a pasar lo mismo se baja y despues se mantiene, cada ves que paro pasa lo mismo, ya le cambie la bomba y el filtro de bencina, le hice limpieza de los inyectores por ultrasonido y limpieza del cuerpo de aceneracion, limpieza de valvula IAC, se cambio el filtro de aire, las bujias. Ya no se que pueda ser, ayuda por favor

Cuando voy a 50km por hora empieza a sonar como si fuera que hace una coleada.
La rueda del acompañante hace un chillido
(Hablo de las ruedas de adelante)

Acá vamos de nuevo con otra inquietud, el motor suena casi parejo, el ralentí es inestable pero oscila muy poco, no es para que se apague, pero yo lo noto y es molesto, ya hice cambio de todo, pero me dijeron que los motores Volkswagen son inestables por naturaleza. Será eso cierto??????

Buenas, tengo un problema con mi Volkswagen gol g3 2004 1.6, resulta que cuando funciona el electroventilador tengo revoluciones rpm inestables, una vez que se apaga el electro vuelve a la normalidad, e cambiado varias cosas como la resistencia e incluso el electroventilador, solo me falta cambiar el relé, cosa que haré, pero necesito una segunda opinión

Hola buenas, tengo un gol tren 2010 y hace rato que tengo un problema con el relenti inestable. Cambie cables, bujías y bobina y nada. Le cambié el sensor map que estaba como mojado con aceite y nada. Lo raro es que el problema lo tiene a vez no siempre y por ejemplo si lo uso a gas solo falla el relenti ahora sí lo uso a NAFTA no solo falla el relenti sino que en alta siento como si tironiara... No Se que podrá ser en el scanner me tira falla 2188,2231,2177 y 2271... Gracias

Hola primero que nada dar las gracias para los que leen y ayuden con su opinión Tengo un Volkswagen gol 1.0 año 2000 me presenta la siguiente falla: Al hacerlo partir anda muy mal el motor tirita como en 3 cilindros y el ralentí no sé mantiene y baja y sube y se apaga. Lo raro q de la nada en ocasiones se recupera y anda perfecto pero con un salto como de chispa por describir de algún modo. Si noto humo negro por el escape lo otro tiene bujías nuevas pero de un puro electrodo. Y la bobina el enchufe de alimentación no es el mismo del ramal y le hicieron una instalación pero párte todo ok Yo c… Leer completa

Buen día:

Mi vehículo tiene revoluciones inestables apenas lo enciendo, pero cuando la temperatura sube se normaliza y anda con normalidad, que puede ser? Saludos

Hola tengo un VW gol g3 1.0 año 2000, y al encender los intermitentes o alguna luz las revoluciónes se vuelven inestables si alguien me puede ayudar a saber que puede ser, gracias de antemano.

Cambie la correa de repartición de wolwagen gol plus 1000 y empezó a ser inestable y no encuentra el daño

Tengo un volkswagen gol, año 2005 y lo que me pasa es que tengo un relenti inestable y lo otro que me pasa que activo el aire acondicionado las revoluciones suben, y con el electro pasa lo mismo. Alguna solucion. Quedo atento
De antes mano muchas gracias.

Buen dia. Mi vw gol 1.8 2007, Cuando pasa tiempo rodando le sube y baja la revoluciones al punto que se apaga y cuando lo busco encender nuevamente las revoluciones suben a 7000 rpm y no enciende, cuando se enfría enciende nuevamente normal.

El motor se mantiene inestable a pesar que ya le hice sanear, no me arroja ningún tipo de problema, me dicen que puede ser el map que ya no esta funcionando bien, que puedo hacer como digo el motor esta inestable vibra... Gracias por su ayuda

Tengo un gol 1.8 monopunto y el problema es que cuando conecto el conector del sensor map el auto empieza a jalonear y se apaga, pensé que era el sensor y lo reemplaze pero sigue con la falla y tras de eso tiene un elevado consumo de gasolina

Les cyento, cuendo el auto parte en frio las RPM se estabilizan un poco, pero el problema es que cuando enciendo las intermitentes o en un semáforo espero las rpm varían entre 780 y 1200 y es muy molesto ya que el motor se tira como a apagar v, pero siempre sucede cuando enciendo las intermitentes o el auto está a temperatura normal

Cuando supero los 110 kmts el volabte empieza a vibrar, y parece que se me va a ir para un lado.

Hola a toda la comunidad... Inesperadamente enciende el testigo del EPC y presenta falla ,,,,, no acelera correctamente Ya a sido escaneado cantidad de ocasiones y según me dicen siempre que han corregido y borrado la falla, eh preguntado si el cuerpo de aceleración esta en buenas condiciones y la respuesta es que ,,,,, si Ojala haya alguien quien pueda y quiera ayudarme con este detalle ,,,,, estoy desesperado y con ganas de vender el auto xq no técnico que le atine o sepa realmente la falla Hay alguien quien sepa de un programa actualizado para VW que este en venta para que realmente detecte… Leer completa

Andando a más de 80 km x hora, en autopista cuando agarró zonas irregulares se mueve para todos lados.