El carro a presentado una falla muy particular. Enciende bien, rueda bien y cuando alcanza la temperatura de 90ºC, el carro puede fallar, y lo hace así. El tacómetro se cae a cero y el motor se apaga. Me bajo toco un poco el conector de la bobina captadora y el carro enciende de nuevo, puedo seguir y puede ser que no falle mas, como que repita la falla y de nuevo el remedio e el mismo apenas un movimiento del conector y enciende perfecto.
Debido a esto cambie el distribuidor por uno de marca BBR 002-40-11600, ahora al llegar a 90ºC, el carro no se apaga, pero de golpe pierde potencia y el tacómetro se dispara, sube de golpe y luego retoma la potencia dando un golpe de tracción. Y presenta una inestabilidad en mínimo, el tacómetro oscila alrededor de 1000 RPM, muy poco+/- 50 RPM.
En mínimo, si toco el pedal del acelerador, apenas muy muy poco, las RPM baja y hasta se puede apagar el carro
Ya compre una bobina captora y se la voy a montar, al distribuidor viejo y ver cual es su comportamiento. Los cambios y el trabajo lo he hecho con un amigo ingeniero mecánico, de alta tecnología, con todos los juguetes que uno se pueda imaginar, escanear, lampara, osciloscopio y todo se ve bien, con ambos distribuidores, se ve una forma de onda cuadrada con un relación 66% y 33%, al escanear no arroja ningún código. Mi amigo esta tan confundido como yo, todo parece estar bien. El motor esta en muy buen estado, no consume aceite, los inyectores se limpiaron, las bujías están en buen estado. Espero haber aportado suficiente información. Todo ocurre al alcanzar los 90ºC. Eso es lo único común en todo lo que ocurre.