Problemas de Válvula PCV

Problemas destacados

Fuga de aceite por la manguera de la valvula pcv

Volkswagen Gol 2011  120000 kms
Me está consumiendo aceite mi carrito Pero lo encontré el por que lo Está botando por la manguera de retorno de gases... la que sale de la valvula pcv que va ala mariposa de admisión como soluciono ese problema, ya que lo cambie la valvula pcv
Eder de Perú hace 4 años  
ED
10 casos 
Eder de Perú hace 4 años
Bueno da resolví. El problema era la manguera que va de la valvula pcv se obtruye con el tiempo. La q estuvo tapada era la manguera delgada q retorna o q ha e el vacío... y ya está ok... lo q si quiero saber es si ya tiene 120 mil km ya le puedo subir el grado de aceite ? Yo le pongo el 5w 40. Ya le puedo poner el 10w 40 ? Que alguien me ayude gracias de antemano
Carlosgt30 de Perú hace 4 años
Eder buenos días, tengo el mismo problema con mi VW gol 2011 , una consulta por favor, compraste la manguera pequeña que hace el vacío para cambiarla o solo es limpieza? Gracias!
HHHH de México hace 8 meses
@Carlosgt30Se limpia con gasolina o liquido para limpiar carburadores y después con agua y se deja secar antes de ponerla nuevamente. Si esta rota hay que cambiar la manguera
Lucas de Uruguay hace 4 años
Donde se encuentra la válvula ? Quiero revisarla ya que me apareció un poco de aceite en el filtro de aire
Castapali de Perú hace 4 años
Está muy visible y es de plástico, mira en la tapa del motor, en dónde veas como una especie de torre circular...de cabeza redonda...esa es...y le sale dos mangueras, q se dirige al colector de admisión.
Guillermo de Argentina hace 3 años
Hola que pasa si no esta la válvula pcv puesta, puede ser que pierda aceite
Iván Dominguez de México hace 3 años
Tengo una pregunta. Si el separador de aceite (valvula pc) Y la manguera de gases están en mal estado. Es posible que no pase el GOL 2009 la verificacion y se eleve en Nox????
Fernando F de Perú hace 2 años
Hola Eder. Donde compraste la Valvula?. . . Tengo problemas de fuga en mi VW Polo. Gracias!
daniel de México hace 7 meses
Cuantas valvulas pcv lleva el gol motor 1.6
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Xq mi carro bota gran cantidas de aceite x la valvula pcv

Volkswagen Gol 2005 4 puerta 2654666 kms
Mi carro a los 5 minutos de esta encendido vota una gran cantidad de aceite x el pcv, que puede serveso, es un vw gol 2005
Angel.king23 de Venezuela hace 5 años  
AN
2 casos 
Saludos Angel, es normal que por la PCV salga o se manche con un POCO de aceite y esto no constituye daño alguno especialmente cuando se conduce el auto de manera "deportiva" o altas velovidades, pero si la cantidad de aceite es excesiva como Ud lo informa, revise primero el nivel de aceite en la varilla de medición, que no hayan puesto en exceso ; revise no exista OBSTRUCCIÓN , rotura desconexión en las cañerías o canalizaciones del sistema PCV o también llamado canister, si NO existiera obstrucción o desconexión en el PCV, entonces tendrá que revisar el desgaste de GUIAS de válvulas y sustituir los pequeños retenedores (estopera) o SELLOS de válvulas ; SI lo mencionado esta bien, entonces existe la posibilidad que la causa del ascenso de aceite es por DESGASTE o rotura de ANILLOS de pistón o cilindros, es decir, la compresión se filtra, pasa desde la culata a través de los anillos o cilindros desgastados HACIA el cárter, SOPLANDO o expulsando el aceite desde el cárter hacia las partes superiores o múltiples de admisión y/o escape, en este caso y si el motor supera los 280.000 km, tendría que reparar la máquina. Lo mejor es que busque un especialista para que revise su motor y DETERMINE exactamente CUÁL de los mencionados , es el problema verdadero de su motor.
Atte.
José suares de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo. Tengo un Volkswagen gol gl. De los cuadrados. El motor es carburado
El se armó nuevo. Sus anillos conchas gomas de valvula y todo.
Pero en los primeros 3 pistones se llena de aceite las valvula de admision
@José suaresSaludos, posiblemente el mecánico rompió o son de mala calidad los SELLOS que son unos retenedores de goma que evitan que el aceite ingrese a través de la válvula y su guía a la cámara de combustión ; si los sellos estuvieran en buenas condiciones, el ingreso de aceite a las cámaras podría producirse si cometió error el inexperto en montar los anillos de pistón. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Eder de Perú hace 4 años
Se le puede anular la manguera que va a la toma de aire de la valvula pcv ? O tiene que estar conectado si o si. ? Y al hacerlo me traería algún problema ? Gracias por su ayuda
No se debe desconectar las mangueras ni anular el sistema PCV, si esta dañado, lo debe reparar inmediatamente ya que los gases de combustible que se acumulan en el tanque NO serán succionados ni quemados en el interior del MOTOR, por lo tanto, el tanque no se VENTILARA y el funcionamiento de la bomba causará un VACÍO que impedirá la salida adecuada de combustible hacia los inyectores, parte de los gases inflamables saldrán al medio ambiente y saturaran el ambiente de la CABINA ENVENENANDO a sus ocupantes y con el riesgo de causar explosión del vehiculo ; además en países en donde existe control anti contaminación NO le permitirán MATRICULAR el vehiculo y no permitirán que ruede en las carreteras.
Yonyberquiz de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un VW gol sd 1.9 2001 y me está saliendo mucha aceite por la pcv es normal que salga tanta aceite sale del caño que viene del filtro de aceite avía la pvc
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Valvula pcv

Volkswagen Gol 2011 Power 1.4 5p. 190000 kms
Donde se encuentra la valvula pcv.
Eduardo de Argentina hace 5 meses  
ED
1 respuesta 
El lugar de la valvula PCV esta detrás del faro delantero derecho , sobre el canister, se trata de una valvula eléctrica que trabaja cada cierto tiempo y de forma intermitente o por impulsos , su trabajo es comandado por el computador , busque un mecánico especialista para que compruebe su trabajo y revise que no exista obstrucción , desconexión o rotura de mangueras o cañerías plásticas delgadas que conforman el sistema PCV.

La obstrucción o daño de esta válvula o sistema PCV no permite la extracción de vapores de combustible que se acumulan en el tanque de combustible ni los vapores de aceite del cárter que deben ser conducidos hacia las cámaras de combustión para ser quemados y no contaminen el medio ambiente,
La obstrucción o daño en el sistema PCV significa que el tanque o el cárter no sean ventilados (no respiran) y en consecuencia pueden formar un vacío o mucha presión provocando que se CHUPE el tanque impidiendo la salida del combustible con la presión y cantidad necesaria hacia los inyectores pese a que trabaja correctamente la bomba , cuando falla el sistema o valvula PCV no podrá acelerar el motor y funcionará RETENIDO pese a que ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador en consecuencia el motor no revoluciona rápidamente, no desarrolla toda su potencia.
La obstrucción o daño de la PCV no permite la ventilación del cárter, los vapores se acumulan elevando su presión y expulsan el aceite hacia el depurador , ensuciando el sensor MAP y ocasionando su falla o manche de aceite el interior del multiple de admision, o el lubricante sea expulsado incluso por el tubo de la varilla de medición del aceite , o incluso expulse retenedores de aceite delantero o posterior del cigüeñal originando fugas o goteo del lubricante.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Válvula PCV

Volkswagen Gol 2011  260000 kms
Donde se ubica la válvula PCV de Touran 2011 motor 1.6 105cv
Ibrahim de Francia hace 3 años  
IB
1 caso 
Saludos Ibrahim, la válvula PCV esta ubicada detrás y abajo del faro delantero derecho, dentro del guardafango y sobre el canister. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Necesito ayuda de como limpiar las valvulas IAC y PCV

Volkswagen Gol 2007 GOL CONFORT LINE 210000 kms
Como hago para limpiar la ac y la pcv y con que materiales debo usar para limpiarlas
JOEL GUILLEN de Venezuela hace 7 años  
JO
15 casos 
Pablo martinez de México hace 6 años
Hola me llamo pablo tengo un golf 98 y tine una falla y queria saber como quitarsela filtra aceite al sistema de carburacion que podria ser lo que estara mal
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Válvula pcv

Volkswagen Gol 2008 2 base 1.6 124800 kms
Hola me tira hacerte por la válvula PCV y me contamina el punto de aceleración... me sabeian decir por qué pasa... o una solución! ?
Emanuel galvan de Argentina hace 5 años  
EM
2 casos 
Saludos Emmanuel, si su estilo de conducción es deportiva, rápida y exige potencia al motor, de cierta manera es NORMAL que suba un poco de vapores de aceite y manche el cuerpo de aceleración sin que esto constituya DAÑO, por esta razón es conveniente cada 8 o 10.000 km de recorrido, lavar la mariposa de aceleración solo rociado un poquito de líquido limpia carburadores, esto se lo hace encendido el motor y mientras otra persona le ayuda acelerando entre 2.000 rpm, se rocía líquido de a poco evitando que el motor se apague por ahogo.

Como no tenemos referencia o noción de la CANTIDAD de aceite que sube en su caso, sugiero primero hacer limpieza o desobstruccion del sistema PCV o también conocido como CANISTER y comprobar que su válvula eléctrica esté FUNCIONANDO, todas sus cañerías o bifurcaciones CONECTADAS ; en la parte posterior BAJO el cuerpo de aceleración en el múltiple de admisión existe una TOMA de VACÍO que suele taponarse o romperse la pequeña manguera acordada de caucho , en ese caso sustituya la manguera.

Otra razón por la que asciende aceite al cuerpo de aceleración es cuando la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado, basta sólo un diente para que exista desfase o que el motor esté fuera de PUNTO, por lo explicado es necesario que un mecánico realice las revisiones y limpieza recomendada ; PERO, también existe la posibilidad que la cantidad de aceite que mancha el cuerpo de aceleración sea CONSIDERABLE, esto significaria que exista desgaste PREMATURO en los cilindros y/o anillos de pistón si Ud NO realizaba los cambios de aceite y filtro del motor oportunamente, es decir, cada 4,000 km si utilizaba aceite de tipo MINERAL, y cada 7,000 km si utilizaba SINTÉTICO, en caso de existir consumo o quema de aceite o desgaste COMPROBADO por un experto, tendría que reparar el motor rectificando cilindros e instalando pistones y anillos sobremedida. Atte.
PAC2 de México hace 2 años
Si lavas de esa manera el cuerpo de aceleración puedes calzar una valvula mejor quita el cuerpo completo son 4 tornillos
Por lo demas excelente información
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Valvulas pcv

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 1.6 150000 kms
Saber cuantas valvulas pcv tiene este motor
daniel de México hace 7 meses  
DA
1 caso 
Solo tiene 1 valvula PCV y esta ubicada detrás del faro delantero del lado derecho (lado del conductor) , en la parte baja del faro está la válvula sobre el cilindro canister.
daniel de México hace 6 meses
Muchas gracias por su respuesta es de mucha ayuda
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Pérdida de aceite por valvula pcv

Volkswagen Gol 2005 5 185000 kms
Hola. Cordial saludo. Mi nombre es Manuel. Tengo el siguiente problema en mi gol G3 1.6 año 2005. Se desprendió válvula pcv y mojó todo el motor con aceite. En qué puede afectar al motor lo sucedido ?
Retiré la varilla de aceite y marca 3/4 es decir votó poco aceite. Es necesario cambiar la tapa válvula completa o solo la valvula pcv ??? Muchas gracias
Manuel de Chile hace 5 años  
MA
2 casos 
Manuel de Chile hace 5 años
?????
Motor fundido nada que hacer. Asi es que
Busco motor para gol G3 1.6 bencinero año 2005
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Mi valvula pcv filtra mucho aceite hacia el cuerpo de aceleracion

Volkswagen Gol 2007  100000 kms
Hola buenos días yo tengo un gol country 1.9 y mi pregunta es si es normal que la valvula pcv le tire mucho aceite al cuerpo de aceleracion
Guillermo Francisco Alvarez de Argentina hace un año  
GU
1 caso 
Saludos Guillermo, es normal que a través de esta valvula salgan vapores de aceite que pueden engrasar un poco el depurador y cuerpo de aceleración especialmente si su conducción es deportiva o exige mucha potencia al motor , pero si se observa mucho aceite en el depurador es posible está obstruido un conducto , canalizacion o TOMA de vacío en el múltiple de admision y que forma parte del sistema PCV por el que debería succionar los vapores provenientes del cárter para ser transportados y quemados en el interior de las cámaras de combustión. Cabe informar si su motor se recalentó en algún momento, o si los cambios de aceite no fueron oportunos podrían estar pegados o desgastados los anillos de pistón que al dejar de ser estancos o herméticos y no se ajustan al cilindro permiten el ascenso del aceite hacia el depurador manchando en cuerpo de aceleración y causando la salida de humos azules por el tubo de escape, un mecánico especialista debe hacer la comprobacion o revisión de lo mencionado y determinar con certeza cual de los dos problemas que menciono es el que tiene su motor. Atte.
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Valvula pcv

Volkswagen Gol 2010 3 puerta a/d 180000 kms
Queria saber cada cuanto se cambia la valvula pcv ubicada arriba de tapa de valvula
Fede de Argentina hace un año  
FE

Quiero saber dónde está la válvula pcv

Volkswagen Gol 1999 3 puerta. Diesel 199834 kms
Problemas en la Válvula pcv
[email protected] de Argentina hace 2 años  
MI
3 casos 

Problemas en la valvula pcv

Volkswagen Gol 2014 4 puertas 1.6 320000 kms
Comsume aceite demasiado humo al encender pero mas x el carter
Víctor Ramírez de México hace 6 años  
2 casos 

Consumo alto de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 1.8 138000 kms
Desde que compre mi Gol hace un año he tenido consumo de aceite, me puede llegar a consumir 1 litro por semana o digamos que un litro cada 400 km o es decir un litro por tanque de gasolina, he cambiado de tipo y marca de aceite usando semisintetico entre 10w40 y 10w50 shell, castrol, venoco, inca, y el consumo sigue igual, personas que me siguen en el carro "amigos" me comentan que el carro humea solo en alta "jaloneado" por lo que decidí cambiarle las gomas de las válvulas "sellos" en el taller volkswagen Caracas venezuela, y mi sorpresa esta en que el consumo siguió igual, en 3 dias me consu… Leer completa
Rafa de Colombia hace 9 años  
RA
8 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola rafa antes de desarmar te recomendaría que realices algunas pruebas, controla las bujias para saber como estan quemando, controla en caliente la varilla del aceite y la tapa de valvula como humea, y me comentas. Saludos
Andrés gallardo de Venezuela hace 3 meses
Buenos días leo tengo un gol 2008 me está consumiendo aceite más cuando realizó viajes largos... no tiene bote por ningún lado, ni está votando humo por el escape más no sé si en la arrancada lo hace
Rafa de Colombia hace 9 años
Leo las bujias estan ya desgastadas, pero esta en color negro seco que parece ollin pero solo una, las demas estan desgastadas color metal normal. Al retirar la tapa por donde cargo aceite no humea y tampoco humea por la varilla de medicion de aceite
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Controla donde esta el filtro de aire si no hay aceite y me comentas. Saludos
Rafa de Colombia hace 9 años
En el filtro de aire no, pero si llega un poco de aceite en la tuberia de admision de aire por medio de la tuberia pequeña que vine de la valvula pcv, de echo la mariposa esta algo humeda de aceite, esa revision la hice antes del cambio de sellos de valvula. Posterior al cambio no la he hecho.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Rafa seguro son los botadores de las válvulas, fíjate en la admisión en que tubería ves aceite. Saludos
Rafa de Colombia hace 9 años
Ok Leonardo gracias. Te preguntonalgo, los botadores o taquetes se graduan? Puede ser por graduación o por desgaste? La tuberia de admision que tiene aceite es una pequeña que viene desde la valvula pcv hacia la tuberia de aire cerca de la mariposa. O
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola rafa los botadores se desgastan al tiempo por las levas y también se regulan mediante unas monedas para la luz de valvulas, pero te recomiendo que lo haga una rectificadora, ya que te lo revisan que controlen las válvulas de admisión como de escape.
EDUARDO de Argentina hace 9 años
Hola tengo mun gol gld 96 full...hace unos dias me empezo a consumir aceite...en 300 km casi un litro,perdidads no tiene,ni falla en ningun momento...lo que si el aceite al revisar la varilla tiene un poco de olor a combustible...le estoy poniendo elaion 15-40...
Rafa de Colombia hace 8 años
Hola eduardo yo nunca pude resolver eso del consumo, creo que es algun anillo o las guias de las vavulas... no he destapado aun lo tengo comprandole aceite semanalme te. Saludos.
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Te recomiendo que cambies la PCV ya que por ahí se va vapor de aceite al múltiple de admisión. Si vas a cambiar los anillos solo los cambias y NO raspes o limpies el canal del los anteriores... Pon los nuevos así... Para que no tengas que cambiar los pistones y pueda ajustar los anillos con la costrita que tiene el pistón. Y si no le cambias los anillos revisa la PCV y pon un aceite más grueso como el 20W50 para que tenga espesor ya que NO es un carro NUEVO. Slds
pablito de Argentina hace 8 años
Tengo un gol sd 1.9 con 146 mil km yo lo compre el año pasado con 131 mil kms el tema es q me consumia mucha aceite se comia 4 litros en 3500 kms me dijeron q ran los aros, cambiamos aros completos y ahora el consumo es menos pero se esta comiendo casi un litro en mil kms mas o menos anda espectacular tiene muy buena salida de abajo y de arriba mucho mas por lo q imagino q tien compresion anda muuuy bien el autoc pero consume aceite y no se que puede ser si alguien me ayuda!!!
jair clio rn 98 de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un clio rn mod 98... y larga un poco de humo celeste cuando acelero fuerte, anda barbaro, tiene muy buena reaccion... pero eh notado que me consume aceite... el motor en caliente tira un poco de humo x la barilla del aceite... alguien sabra que es? aros? retenes de valvulas?... eso de la valvula de pvc evita el consumo y qe large humo celeste el vehiculo???
jair clio rn 98 de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un clio rn mod 98... y larga un poco de humo celeste cuando acelero fuerte, anda barbaro, tiene muy buena reaccion... pero eh notado que me consume aceite... el motor en caliente tira un poco de humo x la barilla del aceite... alguien sabra que es? aros? retenes de valvulas?... eso de la valvula de pvc evita el consumo y qe large humo celeste el vehiculo???
Rafa de Colombia hace 7 años
Eso es que tienes un anillos de piston roto y te esta pasando la compresion para el carter, ese aire busca salida y se va por la varilla, la valvula PCV lo que hace es que no emite los gases del cartes a la atmofera, con esa fuga de presion con el tiempo la valvula se tiende a dañar por la presion, si te fijas seguramente esta llena de aceite liquido asi como el cuerpo de aceleracion.
Mariana de México hace 7 años
Tengo un gol 2012 y no hubico donde se encuentra la valvula pcv y me consume aceite las bujias se mojan y saca mucho humo
leonardovv de Ecuador hace 7 años
Tengo un wv gol 2002 conforline tiene 388000 de recorrido cada 2000 km me toca completar el aceite dos cuartos de aceite , se me baja mucho no se que sera me puede ayudar alguien...
guillermio de El Salvador hace 7 años
Revisaa la válvula PCV d seguro es esa
Daniel Martínez de Uruguay hace 7 años
Buenas tengo un gol g1 1.8 carburador. Me consume casi medio litro en 600 km pq sera gracias
Rolando de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo vw gol 2008 me consume aceite 1 litro por semana andando en la ciudad no humea no tiene pérdidas. Que puede ser el problema. Gracias
eduardoramos de Venezuela hace 6 años
Buen dia tengo un gol 92 y tiene pistones con anillos grueso grueso x problemas estoy aciendole motor nuevo quisiera saber si los pistones de un gol mas nuevo con anillos fini fino le quedarian igual bn sin problema
Erich Scheuermann de Perú hace 5 años
Tengo un gol 1.8 1996, el manual de usuario indica que es normal el consumo de 1 Ltd de aceite cada 1000 km
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola muchachos yo tengo un gol trend 2009 con GNC y con 149mill km y me consume medio litro cada 20 días es normal ya que el auto anda mucho todos los días !! Precisó respuestas
Rafa de Colombia hace 4 años
El consumo elevado de aceites de un. Otro nunca es normal. Y depende de muchas cosas. El pie del dueño pero sobre todo del Historial de mantenimiento del vehículo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa)
Rafa de Colombia hace un año
Lo solucione vendiendolo, nunca dejo de consumir
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Problemas aceite en multiple de admision

Volkswagen Gol 2005 1.0 16v 104000 kms
Buenas tardes alguien me puede colaborar en decirme donde se encuentra la valvula pcv de mi gol 1.0 16v la valvula que envia los gases del carter al multiple de admision, pues pasa un poco de aceite al multiple de admision, y pues hay una manguera queviene de un tubo que sale del carter y tiene dos divisiones una llega a la entrada de la mariposa de gases derca del filtro de aire y la otra al multiple de admision, he buscado esa valvula pero no la encuentra para ver si esta tapada, de valvulas y anillos de piston no es porque ya lo hice revisar y estan bien, alguien que me colabire con eso, y pues el carro no me consume aceite, ni bota huma al acelerarlo en vacio, me dijeron que puede ser la valula pvc.
camilo de Colombia hace 9 años  
CA
9 casos 
Saludos, esta válvula eléctrica esta sobre el Canister, ubicado en la esquina delantera del vehículo en el interior del guardafango del lado derecho. Atte
Hernan.g3 de Argentina hace 3 años
La válvula pcv se encuentra en la tapa de válvulas. Esta conectada al cuerpo de aceleración. Esta válvula funciona sólo en una dirección dejando salir los gases de aceite e introduciendo los nuevamente en el motor para ser quemados en la combustión y no contaminar el medio ambiente.
Fede de Argentina hace un año
Hola cada cuanto debo cambiarla? Ya q soplando en ambas direcciones pasa aire igual y lo comprobe con una nueva tambien
Adrian de Argentina hace 2 años
Que pasa si no anda esta valvula?
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Enciende y al instante se apaga

Volkswagen Gol 2010 1.6 67000 kms
Hola! Le doy con la llave, enciende y en el acto se apaga como ahogado. En el segundo intento arranca bien. Hace unos meses lo lleve al mecánico para arreglar el encendido que andaba peor y le hicieron varias cosas: cambio de bujías y cables, bujes y carbones nuevos para el motor de arranque, válvula venteo (PCV) nueva, limpieza de inyectores, paso a paso, sensor MAP/BAP, de presión y admisión. Enciende mejor que antes pero ahora tiene este problema, que puede ser?
Duron1600 de Argentina hace un año  
DU
2 casos 
Tucuu25 de Argentina hace un año
Hola a Todos. Saludos desde Tucumán. Tengo el mismo problema gol Power 2013 1,4.
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Tirones y falla al llenar tanque de gasolina de mi gol motor 1.8

Volkswagen Gol 2001 4p, motor 1.8  265000 kms
Tengo un gol g3 enciende bien pero luego al rodar produce una falla. Da tirones olor a combustible luego de llenar el tanque de gasolina ruedo y al frenar el relenti baja hasta apagase el carro los mecánicos le han cambiado el sensor iac, el map, y el tps ademas bujías correa de tiempo limpiaron el cuerpo de aceleración soplaron las tuberías de gasolina cambio de filtros válvula pcv esa falla me esta volviendo loco ayuda
jonathan de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
jonathan de Venezuela hace 9 años
Quien me ayuda con este problema
Robinson de Uruguay hace 6 meses
Le echaron 6litros de gasoil y lo completaron con nafta es naftero puedo andar igual por haora no falla
fernando venezuela de Venezuela hace 9 años
Jonathan le has chequeado los inyectores? Aplicable mantenimiento, osea cambio de microfiltros y orrines, esa falla esta difícil, chequea eso, y limpia loa contactos de la distribución...
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Debes revisar el rotor del modulo de distribucion y los inyectores, de repente uno de los inyectores no esta trabajando bien y puede haber fuga de gasolina por eso el olor a mi me paso lo mismo.
GUSTAVO de Argentina hace 9 años
Si la compresion esta bien y puesto a punto bien ,el problema esta en la manguera de carga de combustible,si tenes olor a nafta dentro del auto q te asfixia,es eso,cambia manguera completa y llevalo a otro mecanico xq el otro no hizo el trabajo como debe ser,y tendras q limpiar el tanque tambien
Edgar de Panamá hace 10 días
Pienso q no an entendido solo cuando llena sucede, hay q revisar válvulas de desahogo de gases del tanque haber si están dañadas o abiertas y cuando satura se regresa x el conducto a la admision
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Se mojan de aceite las bujías de mi vw gol (pointer)

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 168000 kms
Buenas noches foristas. Un saludo desde Venezuela ! Les escribo porque tengo la siguiente falla desde hace 3 semanas: " Mi volkswagen pointer (modelo gol en Vzla) empezó de repente con una tembladera, empece a revisar directo en las bujías y efectivamente dos de ellas estaban mojadas de aceite. Al hablar con mi mecánico me indicó que el problema podía deberse a las gomas de válvula en mal estado o anillos del pistón con desgaste. Nos fuimos por lo mas fácil y económico y se cambiaron las gomas de válvula, el carro trabajo perfecto durante dos días, al tercer día empezó de nuevo a temblar y b… Leer completa
gabrielurbaneja de Venezuela hace 5 años  
GA
1 respuesta 
Saludos Gabriel, las hipótesis planteadas son probables y no están apartadas de la realidad, en primer lugar, su motor está con una compresión extremadamente ALTA, esto significa que la culata alguna vez fue CEPILLADA como consecuencia de un recalentamiento, y el mecánico que se encargo de realizar el trabajo, cometió ERRORES como el de no sustituir GUIAS o instalar una junta de compresión NORMAL, en vez de instalar una junta SOBREMEDIDA y CONFECCIONADA con material de amianto, para EVITAR que la compresión quede tan ALTA.

Cuando la compresión exede los parámetros normales como en su caso, en el motor se produce el PELIGROSO CASCABELEO y/o DETONACIÓN, a veces el ruido típico del cascabeleo es imperceptible para quien conduce el vehículo, PERO causa ENORME daño en piezas internas, provoca la QUEMA de VÁLVULAS y su agrietamiento, o quema los anillos o asientos de válvulas, quema los bordes metálicos de la JUNTA (empaque) de compresión, permitiendo que parte de la compresión se filtre o comunique entre cilindros causando fallas o pérdida de potencia, cabeceos o inestabilidad del RALENTÍ, o que parte del refrigerante penetre en el interior de las cámaras de combustión (razón por la que una vez salió de su motor mucho "humo blanco" (vapor de agua) como Ud lo explica) originando alto consumo de agua; además el cascabeleo irradia mucho calor que DEFORMA o debilita el metal de las GUIAS de válvulas, permitiendo su desgaste prematuro, consecuentemente, se produce un alto consumo de aceite o su ingreso a las cámaras de combustión y que al mojar los electrodos de las bujías, no salta la chispa y el motor trabaja con menos cilindros y pierde potencia.

Cabe informar que el cascabeleo hace que las bielas se tuerzan, los cojinetes se rayen o desgasten, las faldas de los pistones vibren o colisionen en los cilindros retorciendo y rompiendo los ANILLOS o segmentos de pistón; si un anillo se rompe, la lectura de compresión será diferente y menor comparada con los otros cilindros, y si se han roto anillos de LUBRICACIÓN o RASCADORES, el aceite ascenderá y penetrara al interior de las cámaras mojando las bujías.

Con lo explicado, y si el recorrido de su vehículo o motor supera los 300.000 kilómetros o si su motor se recalentó, el panorama NO es alentador, existe un 50% de probabilidades que al desmontar la culata, sustituir sus GUIAS y los asintos de válvulas, luego asentar válvulas, y al hacer un cepillado (si fuera necesario) es posible que solucione el consumo de aceite o agua y evite que las bujías se mojen logrando que el motor funcione bien por un tiempo, PERO, también existe el 50% de provabilidades que el problema PERSISTA y sea causado por desgaste o daño de anillos de pistón o deformación de cilindros y desgaste general.

Si su vehículo supera los 300.000 km de recorrido, y si los cambios de aceite del motor no fueron realizados OPORTUNAMENTE , NO pierda el tiempo, lo MEJOR será que un ESPECIALISTA en motores VWagen realice la REPARACIÓN completa de su motor.
Atte.
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Preocupaciones varias

Volkswagen Gol 2005 1.6 125000 kms
Hola gente,soy hugo,les paso a comentar que compre un gol 2005 hace 3 meses con 123 mil kms.,todo bien en apariencia. Le hice hacer cambio de correas y aceite,hace un mes mas o menos le empece notar que baja liquido hidraulico,,y me esta tirando aceite arriba del multiple,que puede ser ?lei en esta pagina sobre una valvula(PCV o algo asi),podria ser este el problema? ahh y de paso les comento que me zumba la caja continuamente,se le miraron los niveles y estan bien,agradeceria sus comentarios y o ayuda
hugo de Argentina hace 9 años  
HU
1 caso 
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola soy sergio tengo un gol diesel 1.6 modelo 97 quisiera saber donde esta ubicada la valvula pcv desde ya muchas gracias por cualquier ayuda
Richar de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un 99 dicel... busco saber lo mismo...
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Deja de acelerar después de manejarlo por unos 30 min

Volkswagen Gol 2009 1.6 4 puertas  300000 kms
Buenas tardes lo que pasa que tengo un gol 2009 y me deja de acelerar al principio creo que era por que subía la compresión y con ella el aceite por la válvula PCV y lo ensucia a arregle esa falla y después de un mes me prendió el EPC y me dejó de acelerar lo apago y prendo y vuelve a funcionar sin problemas ya lo he limpiado varias veces lo he llevado a calibrar y a que le borren los códigos pero me lo. Sigue haciendo estoy a punto de cambiar el cuerpo pero tengo la duda de que si lo abro y lo limpio de la parte de los engranes quede o d e plano ya es otro cuerpo???? Ayuda
Marco antonio Nava de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Saludos Marco, no es cuestión de realizar trabajos o sustituir repuestos a la adivinanza, o le costará dinero infructuoso, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, debe comprobar que el sistema de distribución esté perfectamente sincronizado, mediante uso de un scanner adecuado para el modelo de su auto realizará un monitoreo del estado de sensores como el MAP, OXÍGENO, ECT, inyectores, bobina, sus cables de bujías, trabajo y presión de la bomba de combustible, inyectores, cuerpo de aceleración y potenciómetro del pedal acelerador, además el técnico debe asegurarse que no exista obstrucción en las canalizaciones que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, no estén rotas, desconectadas u obstruidas las mangueras delgadas y de las toma de VACÍO existentes en el múltiple de admisión y que sus anillos de goma no permitan por deterioro o quema el ingreso de aire adicional NO DESEADO por la UNION entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote), revisará no exista obstrucción de filtros ni contaminación del combustible con agua, la falla de cualquiera de los sistemas o elementos mencionados NO PERMITEN acelerar el motor y le puede hacer creer que el daño está en el cuerpo de aceleración y realizar un gasto infructuoso al sustituirlo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Agua en respiradero de motor

Volkswagen Gol 1995 Gol g2 monopunto  180000 kms
Hola como andan? Espero puedan ayudarme, tengo un vw gol g2 monopunto, el problema es que sale agua del respiradero del carter y va a parar a la boca del monopunto y eso provoca fallas al andar, le cambie el filtro pcv que va conectado al respiradero, rectifiqué la tapa de cilindros, cambié las juntas, cambié el aceite pero sigue saliendo agua por el respiradero, no se si sera condensacion, el tema es que esa agua cae al monopunto y provoca que auto ratonee es decir que falle al andar por la mezcla de nafta y agua que se produce, y si desconecto la manguera del respirador del monopunto falla t… Leer completa
Santiago coelho de Uruguay hace 5 años  
SA
2 casos 
Fede.v.l de Uruguay hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema con el mismo auto justo hoy me empezó a embromar, estoy por cambiarle la Junta de tapa válvulas. La cuestión es que recién fui a sacar la tapa de aceite y esta llena de condensación por lo tanto limpiare todo, yo recomiendo como me han dicho que la mayoría de la gente le desconecta la manguera que va directo a la cabeza del monopunto para evitar estas cosas. Probaré así si tu quieres puedes hacer lo mismo y luego me dices espero sirva algo saludos.
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Problema mecanico

Volkswagen Gol 2016 1.6 46000 kms
Tengo 2 años con mi gol, y le he hecho los servicios pero ya tengo como 1 año con una falla muy estresante ya que se lo he llevado al mecanico y me ha dicho que es problema en el catalizador a veces me da el olor a gasolina cruda o aceite quemado y en cambio en primera o segunda se siente muy pesado o cada que prendo el clima el carro se me hace muy pesado se que con el clima pues se forza un poco mas pero se siente muy pesado y por lo mismo no uso mucho el clima ya le cambie la valvula pcv y que segun estaba dañada y me consumia mucho aceite y no me esta fugando aceite. Le hicieron cambio de bujias aceite y solo lo maneje 7 dias en la ciudad de mi trabajo a mi casa y lo he sentido igual y me prendio en el tablero INSP.
Fher.flores23 de México hace 5 años  
FH
1 respuesta 
Saludos Fher, es un auto muy nuevo para que consuma aceite, es posible que el INTERVALO de recorrido sea muy largo para realizar los cambios de aceite y por esta razón se consume, si Ud utiliza aceite tipo MINERAL 10W30 su cambio se lo hace cada 4,000 km de recorrido, si Ud utiliza aceite de tipo Sintético 5W40 su cambio se hace cada 7.000 km, una vez por semana REVISE los niveles de los líquidos y ADICIONE para completar el nivel si fuera NECESARIO ; respecto a la falta de potencia y olores a combustible o aceite quemado, es posible que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución haya saltado, o que la BOBINA este fallando y no permite se realicen buenas combustiones ; el único problema de su vehículo es que el "mecánico" que lo revisa o realiza su mantenimiento NO es un especialista en VWagen, es ignorante y le hará perder tiempo y dinero cambiando repuestos innecesarios, su catalizador debe estar nuevo, a no ser que Ud haya caído impactando fuerte en un hueco de la carretera o si tuvo una colision el auto y que haya causado daño u obstruccion al catalizador, este repuesto es MUY COSTOSO en el concesionario , en mi país cuesta $940 dolares, y están construidos con materiales de excelente calidad para que fácilmente superen los 300.000 km de recorrido ; por lo explicado, DUDO de la HONESTIDAD del individuo que le dijo que su catalizador esta obstruido; cambie de mecánico busque un especialista en motores VWagen, estos autos son magníficos y casi nunca molestan. Atte.
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Tira aceite

Volkswagen Gol 2011 Trendem 108000 kms
Sale aceite x la bayoneta quisiera saber a puede ser por q la valvula pcv este tapado quisiera se ver en a parte dese encuentra para revisarla es un vw gol 2011
Daniel r de México hace 7 años  
DA
2 casos 
Daniel de México hace 7 años
Hola, ando en las mismas, ando buscando información, y por lo que deduzco, es que el gol no trae válvula PCV si no un sistema que "atrapa los gases" del cárter, te sugiero te des una idea buscándolo en fotos en internet. Si bien no se donde está, creo que deberíamos encontrarlo siguiendo la manguera que viene del múltiple del escape y conecta al tubo de plástico que da a la mariposa, ese tubo tiene conectada esa otra manguera, esa es la que hay que perseguir
manolito de Argentina hace 7 años
Daniel limpia las mangueras xq juntan carbon y hacen elevar la presion en la tapa de valvulas x consiguiente sale aceite x las mismas
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Cuerpo de aceleracion y valvula iac contaminadas de aceite

Volkswagen Gol 2008 1.8l Man Gasolina comfortline 324000 kms
Buenas tardes amigos... tengo un pointer 2007 y mi problema es que el cuerpo de aceleracion y la valvula iac se llenan de aceite muy rapido y debido a esto el carro comienza a presentar fallas de aceleracion y relenti inestable, Noto que al acelerar sale humo por la valvula pcv y por el tapon de aceite y la varilla , que puedo hacer para que no se contamine tan rapido el cuerpo de aceleracion...gracias
Fraope de Venezuela hace 5 días  
FR
1 respuesta 
Saludos, un mecánico especialista en vehículos Volkswagen debe COMPROBAR que no exista obstrucción en las mangueras delgadas, en el acumulador de gases que está conectado en una toma y parte superior de la tapa de válvulas,
Revisará las tomas de vacío o de succión de aire que conforman el sistema PCV, cuyo propósito es que debe succionar o extraer los vapores de aceite que se acumulan por el calor del motor en el cárter y ser enviados a las cámaras de combustión para que se quemen y no asciendan hacia el depurador , iac o cuerpo de aceleración y al salir por el tubo de escape, no contaminen el medio ambiente ; el mecánico comprobará que no existan mangueras rotas o desconectadas y el canister no este obstruido ni quemada su válvula eléctrica (existente en ciertos modelos según año de fábrica y tipo de canister) ; si todos los elementos que conforman este sistema PCV o canister están bien y sin obstrucción, entonces el ascenso del aceite es debido a desgaste de cilindros y anillos (segmentos) de pistón, cuando esto sucede , parte de la mezcla aire combustible que ingresa a los cilindros y al ser comprimidos en los ciclos o tiempos de compresión, se filtran o pasan desde las cámaras de combustión a través de los segmentos de pistón desgastados hacia el cárter, "inflando el motor" , expulsando estos vapores con presión hacia la parte superior del motor, ensuciando el depurador, IAC , múltiple de admision y obviamente el cuerpo de aceleración, si esto esta sucediendo y así lo CONFIRMA el especialista, tendrá que REPARAR por completo su motor, por desgaste de cilindros y segmentos que se produce por alto recorrido del vehículo y cuando ha superado los 400.000 km. podría ser necesario reparar antes , si hubo descuido de mantenimiento oportuno y/o cambios de aceite y filtros.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Falla de motor y olor a combustible

Volkswagen Gol 2007 3 puertas motor 1.6 base  165000 kms
Hola quisiera su ayuda, les cuento el motor enciende bien, a la hora de cambiar la marcha como que se debilita y soquea un poco, no tiene un andar limpio como quisiera, lo hice revisar con un mecánico y resulta que no tiene la valvula pcv sino que esta con el pico al aire, tambien mientras el auto esta encendido larga mucho olor a combustible como que quema en crudo la nafta , no se si me explico, quisiera saber si una vez que le coloque esa valvula va a estar solucionado el problema, o si puede llegar a ser otro el problema, ayuda por favor
alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Saludos Alejandro, primero iniciemos diciendo es obligatorio que este instalada la válvula PCV y el sistema en perfectas condiciones para que pueda funcionar correctamente el motor, además un especialista en motores VWagen debe COMPROBAR que las bujías, sus cables, bobina, sensor MAP y de OXÍGENO estén funcionando correctamente ; que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya SALTADO dejando fuera de PUNTO este sistema o motor. Si lo mencionado esta bien y sin embargo persistirá la falla del motor, entonces tendría que comprobar no exista OBSTRUCCIÓN en el filtro de combustible, no este CONTAMINADO el combustible con AGUA , o que el CATALIZADOR no este obstruido. Atte.
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Tiene ruido al acelerar, tiene aceite en el multiple de admisión

Volkswagen Gol 2012 1.6 65000 kms
Hola gente tengo un problema ya varias semanas, sucede que al acelerar ase un ruido como un chillido como si algo está suelto. Revise el cuerpo de mariposa y tenía aceite, revise el multiple de admisión también tenía aceite y en sensor map también tenía aceite, entonces procedí, a realizar su limpieza de cada uno de estos mencionados y tmb cambie la válvula pcv, pero resulta después de lavarlos y colocarlos, al acelerar sigue ese chillido y ya varias semanas vuelvo encontrar aceite por el cuerpo de mariposa y también en múltiple de admisión que me aconsejan amigos ese chillido no desaparece.
José AQP de Perú hace 5 años  
JO
1 caso 
honda roja de Argentina hace 5 años
Lo primero que deberás hacer es sacar los centros afuera de la línea de admisión y ahí empieza otra historia...si por esos o ese venteo sopla vapor de aceite deberás ir pensando que tenés fugas en los aros
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Falla en la aceleración

Volkswagen Gol 2014  130000 kms
Después de un dia muy lluvioso al pasar por un charquito empezó a desacelerar, donde pude lo apague y prendi y funciono correctamente. De ese día para acá tiene fallas en la aceleración y el motor vibra, en la parte del escape deja rastros de hollín en la defensa trasera...dicen q puede ser la valvula iac y la pcv pero no se donde se encuentran para revisarlas...alguien me puede auxiliar?
DannoPM de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de oxigeno
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Tira aceite

Volkswagen Gol 2011 Trendem 108000 kms
Alguien me puede decir donde eestá la válvula pcv en un gol 2011
Daniel r de México hace 7 años  
DA
3 casos 
Erick de México hace 7 años
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Problemas al encender, despues de un tiempo se normaliza

Volkswagen Gol 2018 4 puertas motor 1.6 45000 kms
Mi auto tiene problemas para encender enciende cascabeleando mucho y se enciende el check engine y el pcv, lo apago y ya arranca normal, normalmente es en el primer encendido del dia
Miguel de México hace 2 años  
MI

Mi gol 2001 bota humo por el tapa válvula y consume agua.

Volkswagen Gol 2001 1.8l Man Gasolina 260000 kms
Hola, soy de Venezuela. Tengo un gol 2001, en la mañana reviso el nivel de refrigerante y me consume al menos 400 ML, bota humo (no es vapor) por la válvula Pcv, revisé las bujías y no están llenas de aceite pero si tiene polvo negro, y revisé el aceite y no parece contaminado con agua (revise la varilla de aceite).
Emil de Venezuela hace 3 años  
EM
2 casos 

Falla con el aire acondicionado activo

Volkswagen Gol 2015 4 puertas sedan 1.6 1534250 kms
Pregunta mi gol tira a aceite por la valvula pcv, lla compre la nueva, mi duda es sobre la que compre si esta en buenas condiciones debe de sonar o no, porque he vistos videos y dice que debe de sonar si esta buena, me podrias aixiliar.
Miguel Angel Monge de México hace 4 años  
MI

Falla con el aire acondicionado activo

Volkswagen Gol 2015 4 puertas sedan 1.6 1534250 kms
Pregunta mi gol tira a aceite por la valvula pcv, lla compre la nueva, mi duda es sobre la que compre si esta en buenas condiciones debe de sonar o no, porque he vistos videos y dice que debe de sonar si esta buena, me podrias aixiliar.
Miguel Angel Monge de México hace 4 años  
MI

Falta de fuerza en motor

Volkswagen Gol 2007 3 puertas  168500 kms
Hola les cuento, a la hora de cambiar de marcha como que el motor se debilita y como que no tiene un andar limpio, como que se debilita y te soquea un poco cuando cambias de 1era a 2da y de 2da a 3era, lo hice ver con un mecanico y resulta que no tiene la valvula pcv, esta con el pico al aire y me dijo que puede ser eso. Tambien mientras esta encendido larga mucho olor a combustible, será que una vez que le coloque esa válvula va a estar solucionado el problema?
alejandro de Argentina hace 5 años  
AL

Me tira aceite por respirador de la tapa de aceite y por la barilla

Volkswagen Gol 1984 2 puertas 1.6 gas oil 0 kms
Me digieron que podia ser la valvula egr o pcv pero no se donde se encuentran vivo en uruguay y aca los mecanicos dejan mucho que desear
Pablo de Uruguay hace 6 años  
PA
2 casos 
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