Buenas a todos, espero puedan ayudarme, a modo de aclaración debo mencionar que no soy un amplio conocedor del tema automotriz pero tengo una idea de lo esencial, pido una disculpa de antemano y un agradecimiento por la comprensión. Hace poco tiempo compré un gol 1.6 al que hicieron turbo, tenía dañados los pistones, anillos, etc; motivo por el cual echaba bastante humo al andar, llevé el auto al mecánico y le cambiaron todo (pistones, válvulas, guías, empaques, etc). El detalle que noté ahí fue que los pistones que traía eran de baja compresión, y por falta de repuestos el mecánico optó por ponerle los normales de alta compresión. Un tiempo el auto anduvo bastante bien, comencé a usar refrigerante porque hubo un problema con el sistema de ventilación que resultó ser problema eléctrico nada más, luego de eso todo bien hasta que comenzó a fugar poco a poco aceite de lo que me dijeron que era el intercooler del turbo, además noté que el aceite salía del carburador (específicamente por la tuerca que regula el mínimo/ralentí del motor) y que las bujías andaban húmedas. El aceite que fuga es bastante poco pero el auto tuvo una pérdida de potencia considerable en altas revoluciones, supongo que porque el turbo ya no está funcionando, pues ya no se oye el sonido característico de éste. El mecánico no se da tiempo o no quiere revisar el carro (una de dos) pero me dijo que era cuestión de darle mantenimiento al turno y nada más. Mi pregunta es: ¿Será sólo eso?. Un detalle extra es que el carro anda muy inestable por más que lo pongan a punto una y otra vez, anda bien un momento y luego de nuevo mal.
Muchas gracias de antemano por tomar en cuenta mi problema. Saludos a todos! Tengan un muy buen día.