Volkswagen Gol Encendido en caliente

Encendido en caliente

Volkswagen Gol 2003 g3 240000 kms

Al encender el auto en caliente arranca en 2 cilindro luego se acomoda, lo hace solo en caliente, a nafta y a gas. Arranca muy inestable solo en caliente

Carlos Alberto pedatella de Argentina hace 3 meses

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses

Para recibir asesoría narre exactamente lo que ocurre ya que ud. informa que arranca en caliente en 2 cilindros , mi consulta es ¿ Ud comprobó y le consta que dejan de funcionar 2 cilindros cuando comienza a funcionar el motor? o simplemente al arrancar el motor se enciende pero con falla ? Es muy importante informar cómo es la falla de un motor para que los que tratamos de ayudar asesorando, le demos un diagnostico acertado.
Si el problema es que el motor falla al encender y lo hace con dificultad y luego recupera sus revoluciones de ralenti solamente cuando esta el motor caliente , es posible que el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT tiene falla, este bulbo debe ser sustituido cada 60.000 km. como mantenimiento normal ya que ese recorrido es su vida útil.
Otra posibilidad es que uno de los INYECTORES por suciedad o daño no cierra por completo su punta y si ud estaciona el auto y mientras el motor caliente esta apagado, el combustible gotea del inyector al interior de la cámara de combustión causando AHOGO y dificultad para que vuelva a encender el motor, en este caso , debe realizar limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores.
Otra posibilidad es que exista falla en el sensor de oxígeno y en caliente no emite una señal verdadera al computador , consecuentemente ña UEC ordena a los inyectores suministrar mucho combustible que se traduce en ahogo o consumo elevado de combustible , para comprobar si este es el problema hay que conectar un scanner y monitoriar el trabajo del sensor. Otra posibilidad es que no este perfectamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, bastará que la correa dentada que forma parte de este sistema haya saltado solo 1 diente en el piñon del árbol de levas o cigueñal para que el sistema o motor quede fuera de sincronización perfecta , en estas condiciones el motor puede funcionar "aparentemente" bien, PERO con una sensible pérdida de potencia causando elevado consumo y dificultad de encender fundamentalmente cuando esta caliente.

Sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice la revisión o comprobación de lo que he explicado y determine exactamente cual de los elementos o sistema esta fallando en su caso.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.