Hola buenas, me compre un toyota corolla caja de 6 marchas 1.6 y me pasan algunas cosas y no se si es normal. 1. - repentinas aceleraciones o mantencion de rpms al pasar de alguna marcha a neutro para frenar. 2. - ralenti inestable, no siempre se mantienen fijas en un punto. Este problema se intensifica muchisimo cuando prendo el a/c, en este caso se nota demasiado. 3. - en las mañanas cuando esta en frio lo arranco se va a 1900 rpms y baja muy lento. Se que esta frio y necesita calentar, pero ninguno de los autos que he tenido suben tanto las rpm para tomar tempetatura. Se limpio el el cuerp… Leer completa

Me ocurre que a veces el ralenti es inestable, las rpm a veces bajan a 500 temblando el vehículo. Luego suben pero no siempre se mantienen fijas las revoluciones. También a veces cuando pongo primera y quiero pasar a neutro para estacionar las revoluciones se quedan sobre las 1000, no bajan de inmediato.
Favor responder si a alguien le ha pasado y encuentra alguna solución. Si es algo normal favor también hacérmelo saber, ya que lo adquirí hace poco tiempo.
Gracias.

He estado leyendo que algunos Corollas vibran, algunas personas opinan que son los soportes, mi carro es 2017 la hacer alto con el aire acondicionado encendido las revoluciones bajan casi hasta 500, este problema lo tiene desde casi nuevo, el jefe de taller dice que es "NORMAL", al bajar las revoluciones empieza a vibrar y en el tablero no marca ninguna falla. He leído que estos carros tienen problema de fabrica con el cuerpo de aceleración, donde puedo reportar esta falla directo a la fabrica las agencias no se hacen responsables por fallas de fabrica.

TENGO UN COROLLA SPORT 2007, 124.000 KMS. En caliente el ralentí es de 600 rpm, por ende vibra el motor. Enciendo las luces, y sube de inmediato a las 780rpm y deja de vibrar. Limpié el cuerpo de aceleración, pero sigue el inconveniente. ¿alguna sugerencia?

Hola amigos tengo un Corolla 2009 1.6 a gasolina,, el problema radica en que las revoluciones permanecen inestables cuando el carro esta parado en un semaforo o en neutro generalmente son 700 rpm pero mi vehiculo baja hasta las 500 y tiembla un poco, no sucede lo mismo hacia arriba es decir no esta acelerado,, le limpiaron la valvula IAC limpiaron los inyectores, cambiaron bujias filtro de combustible y aire y sigue igual por fa alguien me puede ayudar?? saludos Gracias

Hola a todos tengo un corolla 2003 motor 1.8, se le tapo la coladera de la bomba del aceite y se dañaron los metales de biela, y una biela, lo volví a armar y ahora me marca el codigo P0171-P1346-P1349 ya cambie la valvula VVTI, el sensor de posición del arbol, limpie el cedaso o filtro que va antes de la valvula VVTI, cambie empaques de admisión y cheque fugas de vacío en mangueras, el motor en baja esta muy inestable como si fallara un cilindro y el pedal del freno esta muy duro no enfrena como si no hubiera vacío en el booster, hasta que se calienta a su temperatura normal se estabiliza y enfrena bien, en alta trabaja perfectamente sin perdida de potencia, alguien tendra información sobre como reparar esta falla?

Todos los días cuando lo voy a entender en la mañana tiene un descontrol ha subido hasta casi 3,000 Rpm y luego de calentar baja al rato y cuando aplicó el cambio baja tanto que hace como que se va apagar y si lo pongo neutro o parqueo la marcha sube y baja sola, le eh limpiado la válvula IAC, el trotel o cuerpo de aceleración, le eh cambiado bujías y nada 😞

Tengo un corolla 2001 1.8 automatico. En temperatura fria al encender el motor no se mantiene en marcha minima estable, no acelera hasta obtener temperatura optima de trabajo y desacelerar como deberìa. Ya cambiè actuador IAC, sensor de oxìgeno,TPS, sensor de temperatura y bomba de gasolina.Se mantiene encendida luz de check engine. El codigo de error en el scanner es: sensor control valvula ralentì sistema mal funcionante. Si alguien tiene alguna opiniòn estarè agradecido. Saludos.

Buenas tardes, quisiera saber si alguien tiene idea que puede ser mi problema, tengo un corolla 2007 pero las revoluciones son inestable, cuando lo arranco todo bien llega a 1500 rpm al normalizar la temperatura y lo echo a andar y freno en algun semaforo pareciera que se quiere apagar y las revoluciones bajar de golpe. Algunas veces se apaga. Ya se limpio la camara de aceleracion. Pero sigue el mismo problema. Algunas veces cuando voy en carretera a unos 60 millas por hora o mas el se siente un golpe como. Podrian ayudarme a diagnosticar este problema. Ya lolleve a varios talleres y no encuentras que es no deja codigos de error

Desde el dia que lo saque agencia y lo lleve ala ruta, me resulta muy inestable y peligroso cuando lo paso de mas de 100km x hora velocidad. En la agencia no me dan respuesta alguna y me sujirieron le cambie las gomas. Tiene 2500kmts el auto...!!! alguna sugerencia? Una porpueria en ruta resulto ser este que me toco ami. Saludos

Hola amigos, tengo un corolla que compre en el 2012 pero no le he utilizado mucho ya que, no estaba permanentemente en el país, pero si lo sacaban esporádicamente. Ahora tengo un tiempo con el carro utilizandolo y después de como 10.000km que le he metido, un día lo encendí y se quedan prendidas las luces en el tablero del ABS, la de los frenos(signo de exlamacion rojo) y la de la dirección( esta ultima se es intermitente y se desbloquea el volante una vez que arranco el carro), las revoluciones suben y bajan muy rapido pero el motor perfecto, también sube y baja la aguja que indica la tempera… Leer completa

La aguja recae por momentos y tiembla el motor varios me dicen que es por que el obturador esta sucio. Pero le hago su mantenimiento y sigue igual ese no es solo el problema cuando el vehiculo esta en marcha en velocidad lo regreso a neutro para que avance en neutro la aguja del tacometro se acelera solo y aveces se queda el 2000 pegado tambien cuando uno acciona los cambios. La aguja se acelera un poco. No se que puede estar fallando ayudenme por favor tengo buen tiempo con el problema

Tengo un problema, las revoluciones cuando el carro ya está caliente se bajan a 800 y el vehículo tiembla un poco, si pongo el aire o las luces se estabiliza. Que podrá ser? Bobinas y chisperos nuevos

Decepcionado y con bronca con este auto, creí que el Corola nuevo me traería solo satisfacciones y no es así. Cuando supere los 115 km/h note cierta inestabilidad y pasando los 120 directamente comenzó a navegar peligrosamente. Levante de inmediato el pie del acelerador. Tuve la sensación de que el viento estaba bajo mi auto y lo levantaba. Lo consultare con el servicio técnico. Desde ya no lo recomiendo a nadies. Tener un 0 Km no es garantía de nada, menos si ya lo pagaste.

Tengo un problema
Mi toyota corolla 2010 motor 1.8
Me esta dando algo de dolor de cabeza
Digamos al momento de ir por una bajada los rpm aumentan como si estuviera acelerando pero es todo lo contrario, estoy frenando
Otro asunto similar es que estoy en algún alto o semaforo en rojo y empieza a tener una especie de mini bajas rpm, digamos esta en 800 y baja un poco 700 y luego otra vez sube a 800

Ya estoy investigando el problema pero si alguien tiene alguna aportación viene bien recibida gracias

Toyota corolla inestable, Yendo a 90 o 100km hora se desplazo mas de un metro hacia la mano contraria en varias oportunidades. Toyota corolla sin garantia. Nadie se hizo cargo del reclamo. Toyota corolla peligroso. Toyota Panamericana un desastre. Toyota Treos un desastre service. Toyota corolla viene con defectos de fabrica en la inestabilidad. No se hacen responsables. Atencion al cliente no sabe que hacer ni que decir porque el auto toyota corolla viene fallado y no se lo puede reparar. Lo vendi a un remisero y le avise que no servia. Perdi dinero y me daño moralmente.

Hola estimados, les cuento de mi problema con mi corolla, usa platinos y es carburado version con direccion hidraulica...

Resulta que no logro dejarlo en ralenti estable, el motor anda bien en alta, pero en baja no hay caso solo hasta 1500rpm y luego sube y baja,
Cambie filtros, se le hizo mantencion al carburador y nada...

Al principio daba tirones, ajuste el platino a 0,45mm y dejo los tirones... pero sigo sin normalizar el ralenti...
Tambien cambie las bujias y los cables...

Seran valvulas? sera encendido?
De verdad estoy que quemo el vehiculo

Espero su ayuda Gracias!!

Tengo un toyota corolla 1999. Resulta que el vehiculo pierde la alineacion muy rapidamente, ademas, pierde la estabilidad del lado derecho, es decir, cuando uno va andando el carro se va de solo del lado derecho. Que creen que será? Urgente por favor

Coincido plenamente con Carlos. Es en auto peligrosamente inestable, a velocidades superiores a los 130km/h. Ante una frenada de emergencia, la cola se va inevitablemente de un lado a otro, y hay que pilotearlo para que no se salga de trayectoria. Cuando hay viento, ni hablar. Tampoco es muy bueno doblando en ruta, los primeros días de uso, casi me fui al pasto dos veces. Nunca pensé que me iba a sentir tan decepcionado de la marca. No obstante voy a llevarlo nuevamente al service para ver si pueden solucionar en inconveniente ya que si bien el tren trasero no se alinea, me dijeron que pueden tratar de compensar algún ajuste para minimizar el defecto. Todavía me falta pagarlo 2 años y medio para poder cambiarlo, y la verdad es que me siento bastante incomodo e inseguro con esto.

El carro se empezó apagar. El motor vibraba mucho. Lo llevé al mecánico, le cambiamos cuerpo de aceleración, le compré las 4 bobinas y los inyectores. Pero el motor sigue vibrando y se apaga el carro en baja, cómo se se ahoga. A alguien le ha pasado esto?

Tengo un toyota corolla 2009 tiene 180.000 de recorrido y tiene un leve desnivel y la pluma sube y baja levemente cuando estoy en un semáforo

Mi carro tenia llantas usadas de medidas 196/60/15 y ya se derapaba un poco porque eran llantas diferentes ya desgastadas pero a ora que le puse llantas nuevas medidas 195/65/15 marca continental se volvió mas inestable x de sur mas ruidoso en el brincoteo en curvas a 70 se brinca o derrapa no se si le mety llantas mal

Le puse la válvula iac nueva filtro de gasolina nuevo bobinas nuevas y anda apagoso con falla de relenti inestable

Hola, es mi cuarto corolla pense que habian solucionado los problemas de inestabilidad de modelos anteriores pero en este nuevo, seguimos con la inestabilidad a mi me extraña que los japoneses no se hayan dado cuenta de esto!!!!!!!! es increible se lo dice alguien que viaja permanentemente en la ruta y tiene arriba de los corolla 600000 kms, otra las luces led cortas no tienen alcance, para decir algo bueno es la robustez del motor y caja!!!!!!!!!!!!!!

Hola, poseo un toyota corolla fielder modelo 2008, motor 1.8 XEI manual, tiene 235 kmts. La falla es que arranca a 900 rpm (así hizo siempre) y pasaba a 1400 aprox. Y luego al calentar iba bajando y se estabilizaba en los 900 rpm, bueno ahora arranca bien y a medida que va calentando el motor, suben las rpm hasta 1400 rpm y al andar anda bien, pero al pisar el embrague y andando sin parar, el ralenti va de 1000 rpm a 2000 y vuelve a 1000 y de nuevo a 2000 y así sigue, fui a un mecánico general, cambio las bujías por originales y puso el escáner al seguir haciendo la falla, el scanner no dijo n… Leer completa

Entre 100 y 120 kilometros se desplaza de manera incontrolable, Toyota NO SE RESPONSABILIZO POR NADA,
La peor experiencia con un cero kilometro,