Se encienden los testigos de TPMS, VSC, y Check Engine

Toyota Corolla 2009 4 puertas, motor 1.8 versión S 263682 kms
Acabamos de comprar un Toyota Corolla 2009, el auto tenía siempre encendido el sensor del TPMS, indicando que les faltaba presión en lo neumáticos, las calibramos y no desapareció, tengo entendido que en este auto el mismo sensor del ABS funciona para medir las libras de aire de la llanta, no usa un sensor independiente para estos, sin embargo luego de eso, el check Engine se encendió, después el VSC, y por lo llevamos a escanear, y da un problema por emisión de gases, luego volvieron a aparecer, lo llevamos a escanear por segunda vez, y lo mismo, limpiaron la válvula del Cannister, también nos fijamos que cerraran bien el tanque de combustible, y también revisaron la manguera que va desde el motor, y está funcionando, entonces quisiera saber que solución podrían darme, si le cambio algún sensor, o la manguera, y sobre el TPMS, ese no se apaga, sigue encendido, cuando enciendo el carro parpadea primero, luego se queda fijo. Sería de mucha ayuda que me ayudarán con este problema, ya que en los talleres no nos resuelven el problema.
Miguel725 de Honduras hace 5 meses  
MI
2 respuestas 
Enrique Cordero de República Dominicana hace 2 meses
Pueden ser muchas causas, me ha pasado eso, pero una solución puede ser cambiar los 4 tmps, ya que éstos son parte del sistema ABS, VSC Track off, maf y demás componentes que tienen que ver con la estabilidad del carro.

Por lo tanto, como el scanner no puede encontrar directamente la falla, lo que hace es generar un código próximo a la falla. En este caso, si el tpms no tiene carga o están dañados, se te va a encender la luz del VSC... pero si enciende el ABS, pues cambias los sensores y listo...en conclusión, tu problema está en los sensores. Checa el que está malo y reemplazalo.
Miguel725 de Honduras hace 23 días
¡Hola Enrique!, gracias por responder al comentario sobre mi problema; quiero comentarte que desconozco si estos vehículos usan los sensores del  TPMS directamente en las válvulas de cada neumático o usan los sensores del ABS para medir esos parámetros, ya que investigué que hay vehículos que miden parámetros de presión en conjunto con el sensor del ABS. Te comento esto, ya que me estaba fijando que mi vehículo no trae válvulas completamente de metal en los rines, y donde investigué mencionaban que si el vehículo tiene sensor TPMS en cada rueda la válvula no debería de sentirse blanda y tendría que tener una apariencia completamente metálica, en mi caso las válvulas se mueven y son bastante blandas, y te comento que los rines que usa actualmente son 15 y los que tenía de fábrica eran 16, y lo mismo pasa con los neumáticos, los que usa actualmente son de un perfil menor a los de fábrica. Muchas gracias por responder a mi comentario anterior, pero si pudieras ayudarme a saber esto basado en la experiencia que has tenido para así descartar que los parámetros de presión tengan que ver con las medidas, o que en realidad cuando el dueño anterior realizo el cambio de rines puede ser que no le hayan colocado las válvulas con el sensor del TPMS y el testigo este dando error, ya que no mide los parámetros de presión, lo último mío es una hipótesis por el desconocimiento sobre este sistema que tengo yo.
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