Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
Leer más
Problemas más específicos:
Reparar radiador 2 casos
Cómo sacar el radiador 2 casosCondensador 2 casosRadiador de agua 2 casosLimpieza radiador 2 casosManguera del radiador 2 casos
Cómo sacar el radiador 2 casosCondensador 2 casosRadiador de agua 2 casosLimpieza radiador 2 casosManguera del radiador 2 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Tapon radiador
Renault Megane 2003 94000 kms
No encuentro el tapon de radiador de mi. Megan 2003 4cl 16 válvulas motor 2.0
1 caso
4
ME
No traen tapo de radiador se le pone agua por el deposito de retorno
Votar útil
EB
Dónde se localiza el depósito de retornó pará colocarle agua al radiador
Votar útil
ComentarFuga agua por una esquina del radiador
Renault Megane 2007 3 puertas 130000 kms
Tengo un megane 2 hb no se porque hay veces que el carro lo ocupo y cuando lo dejo parado empieza agotear agua de una esquina del radiador asta que se vacía y le vuelvo a llenar de agua y así lo ocupe no tira es rara la vez que haga eso de que se empiece a vaciar por una esquina eso es cuando apago el motor y se queda parado el carro lo raro es de que el agua que tira no sale caliente y no sale a presión les agradeceré su apoyo soy nuevo en este foro
4 casos
ComentarSe me pincho el radiador de ac... mi auto es 2.0 nafta 8 v...
Renault Megane 1998 Rxe 2.0 8 v 5 ptas 253000 kms
LA pregunta es saben si le va. El del 1.9 diesel ?
4 casos
Pregunta. Mi renault megane 2003 al calentarse tiraba el anticongelante por el tapon del deposito de retorno, le cambie el deposito y el tapon, y lo deje encendido, antes de que el ventilador pudiese funcionar se quebro el radiador por uno de los costados. Cambiare el radiador pero pregunto cual sera la falla que ocasiono este problema
Comentar1 respuesta
Tienes que quitar la fascia y la defensa (interna) una serie de deflectores, desconectar mangueras y listo (al colocar nuevo radiador no olvides purgar el sistema... no es dificil pero si algo laborioso
ComentarRadiador de motor roto
Renault Megane 2007 Ii Privilege 4p Nafta 1.6 225000 kms
Como sacar radiador del megane 2 1.6 16 valvulas
2 casos
Tengo un renault megane face 1 del 1998 y el se me le daño el radiador
Renault Megane 1999 scenic 19 kms
Pero lo cambie le puse uno del 2005 y ahora prende y muy bien pero cuando pasa de 1000 revoluciones empieza a copetear y no sube no mas que alpasito puedo andar ya sabes a menos de 1000 revoluciones que hago por favor estoy en la republica dominicana y aque ese vehiculo no abundan muchos tecnicos gracias
Hidrocarburos altos en Rallentí 
Solucionado
Renault Megane 2000 184700 kms
De antemano mil gracias por sus respuestas y comentarios. Llevé mi vehículo a la revisión tecno mecánica y no pasó, el valor inicial fué ubicado en 326 en rallentí. Bueno ahí comenzó el problema. Cambiamos las bujías, una bobina que estaba mala, el filtro de aire, los conectores de las bobinas, se revisó el catalizador y el mofle. Lo llevamos nuevamente a revisión y no pasó, aunque los hidrocarburos bajaron a 235. Por recomendación de un mecánico se retiraron las bujías se limpiaron los inyectores, y le echaron algo de tíner a las recámaras con el propósito de limpiarlas y que el posible aceit… Leer completa
12 casos
Revisa bien la sincronizacion de la banda que no este brincada, un diente es suficiente para que falle. Me acaba d ocurrir lo mismo en el taller asi que desarme nuevamente y si estaba mal la banda la corregí y problema resuelto. Ojala te sirva saludos
Viktor. Te agradezco el interés. El cambio de correa lo realizamos después que comenzó a salir el humo. Sin embargo pediré que revisen esa situación y ya les contaré. . .
Cacho rodriguez de Argentina hace 8 años
Hola mi me gane le uso un rato y empieza a fallar como si estuviera quemada una bujía y ya la cambie
Solvente en la cámara de combustión que animales x Dios...y luego lo hecharon a andar... Lógico que eso te traerá más problemas que otra cosa... Cambia de mecánico... Lo primero es controlar si la sonda lambda esta trabajando correctamente, luego si los inyectores pulverizan correctamente y si no hay fugas de aceite hacia la cámara de combustión ni de refrigerante...y lógico que ahora tenes aceite quemándose x eso esas lecturas.
Gracias Lolo. Ya cambié de mecánico. Lo llevé donde otro mecánico y le puso el Scanner definiendo que todo el sistema estaba normal, que quizá el problema que tengo es del catalizador. Busque otro mecánico con una segunda opinión, y tras realizar el mismo procedimiento, llegó a la misma conclusión. El Scanner dice que todo está bien pero que puede ser el catalizador...
Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...
Mil gracias.
Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...
Mil gracias.
A mi me pasa algo parecido, si bien no se me bajan las revoluciones el auto al pasar los 80 kilometros como que pierde fuerza. El scanner arrojo un error. Q dice asi. Sonda de oxigeno posterior al circuito de calefaccion, de circuito abierto...
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
Ya encontraste el fallo ?? a mi me marca lo mismo pero todo esta bien aparentemente
Debe tomarle compresion a los cilindros para determinar si el problema es de culata y si es asi debe rectificarla
Aun tiene el mismo problema, yo tengo un megane 1 unique y tiene apagadera y no arroja nada el scanner, ya se cambio la aic, todas las bobinas, las bujias, la dentada, se cambio empaque de culata y se reviso la culata, sigue igual y a veces huele como a gases mas bien raro y trata de mejorar. Agradezco cualquier opinion
Mejor respuesta (según León)
Bueno Señores el problema se solucionó... se cambiaron los gorros economizadores y el catalizador y santo remedio... por fin pasamos la tecno-mecánica. --
Leon te pregunto y que tal las revoluciones sigue con oscilacion o quedo bien ?
Hola Santiago. El problema de las revoluciones se solucionó con el cambio de la válvula AIC y la limpieza del cuerpo de admisión...
Diegopastran de Colombia hace 8 meses
Cuáles son esas gorros por favor me informa
Me megane 2004 2.0 16v se apago no puedo cerrar las ventanas nada que podrá ser?
jaosoriocarrillo de Colombia hace 5 años
Buenos dias. Tengo un megane unique 2008 con 280.000 km y no paso la revision tecnicomecanica por elevado HC. Revisé el sensor de oxigeno con el scanner y me marco un valor constante de 849. Lo cambie y le puse uno similar de otro vehiculo renault y sigue igual. Al escanear el sensor de oxigeno instalado en otro vehiculo me marca la oscilacion normal. Que pudiera ser? tambien quiero comentar que el vehiculo tiene instalado el kit de GNV desde hace 8 años, podria ser est la causa? Aunque en los ultimos 8 años no se habia presentado el problema. Ya caambie los empaques del multiple de admision y cuerpo de aceleracio, limpie las bujias, revise las bobinas, pero sigue igual. Podrian darme alguna idea de que debo hacer o cual puede ser la causa, por favor?
Hola Buenos días. Es bueno que revises el catalizador. Tenía un problema similar que se solucionó con el cambio de él.
Miguel Angel de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un megane 2007 y por problemas con el motor compre uno del año 2.010... la computadora... la debo cambiar también? o se la puede resetear en caso de que no lo llegue a tomar al nuevo motor?
Necesitas clonar el chip del inmovilizador de la llave para que desbloquee el arranque.
Hola tengo un megane2 - 2006 No le llega una masa al sensor de oxígeno anterior se verificado todo pero no adan solucion
Buenas tardes...tengo un megane 1fas2 1.616v en frío queda en 2000 vueltas ,y cada tanto andando, se me dispara a 3000 alguien sabe a q se debe ese problema?! gracias
Hola, buenos días, estoy a punto de dejar el carro parado. Tengo el mismo problema que todos, el carro tiene alto consumo de combustible, por el escape huele muchísimo a gasolina, se bajó la culata para cambiarle los sellos de válvulas y nos dimos cuenta que los árboles de levas estaban muy desgastado, se les puso unos en buen estado y el carro mejoró un poco, pero por momentos desmejora, en ralentí hay veces que se apaga, o como hay veces que queda estable como si el motor no tuviese algún problema, optaré por si a un mecánico experto en Renault... Además a las fallas que tiene, hay veces que sube las revoluciones a 1.500 y hay veces que las baja a 500. Le pido el favor a alguien que ya haya tenido experiencia con este problema, que me diga a qué sensores o que recomendación debería tener para hacerle la revisión, gracias, espero pronta respuesta.
Hola buenas tardes tengo un problema con los gases HC están muy elevados a 1215 son los valores que arroja cuando le hago prueba de fases, lo mas raro es que el consumo está bien me podrían ayudar con esta falla gracias
Por lo que comentas si esta arrojando humo azul es por aceite que pasa a la camara de combustion,, luego dices que cambiaron sensor de oxigeno y empezo a revolucionar mal, aqui yo creo que tienes una entrada de aire a tu sistema o una iac descalibrada
Jhon Álvarez de Colombia hace un mes
Hola buenas noches tengo problemas con Hidrocarburos muy altos 1638 alguien me puede dar una ayudita para solucionarlos por favor
ComentarNo se enciende el ventilador Solucionado
Renault Megane 2006 Expression II 120000 kms
Hola a todos. El ventilador del radiador de mi Megane no se enciende, por lo que empieza a calentarse. Ya le desconecte el sensor de temperatura del anticongelante pero ni así se enciende, alguien sabe que podría ser? De hecho, ya le cambié la resistencia y si funcionó pero después de unos días volvió a hacer lo mismo, parecía que tenía un falso contacto en el fusible, pero ya lo revisé también y está bien, saben qué otra cosa podría ser?
20 casos
Es el relay que se quedo pegado, esta en la caja de fusibles alado de la batería. Cuesta como 45 pesos
O sea que lleva un relay? porqué de hecho, ya le cambié la resistencia y si funcionó pero después de unos días volvió a hacer lo mismo, parecía que tenía un falso contacto en el fusible, pero ya lo revisé también y está bien.
Es el relai que esta en la caja de fusibles que se encuentra alado de la batería.
Mejor respuesta (según Argenis)
Gracias por la ayuda, anque resultó ser la resistencia que va en el ventilador, la que mide la temperatura.
Hola Argenis, veo tu comentario y dices q es la resistencia termica del ventilador. Esta resistencia tenía continuidad antes de cambiarla?
Tengo el mismo problema, mi ventilador no quiere encender y de paso no enciende el compresor para el A/C. Te agradezco me ayudes.
Tengo el mismo problema, mi ventilador no quiere encender y de paso no enciende el compresor para el A/C. Te agradezco me ayudes.
Hola yhon tengo el mismo problema pudiste solucionarlo? Saludos
Hola yhon tengo el mismo problema pudiste solucionarlo? Saludos
Hola a mi se me prende el electro cuando el motor está frio
Miguel Diaz de Uruguay hace 6 años
A mi me prendia también en frío y era el relay q va bajo el Capot en la caja junto al depósito de agua el mío es un megane RXE 2. O 1999 esto mismo puede causar q no encienda
Yo tengo una Megane ll año2008 y también se me prende el ventilador en frío y tengo que desconectar la batería para que se apague ya le cambié el sensor de temperatura y el termostato por las dudas pero sigue el problema quiero me puede decir que mas tendría que cambiar para tener una solución gracias
Hola pudiste encontrar el problema xq a mi me hace lo mismo tengo megane 2 2008. Estaba x cambiar el sensor de temperatura pero veo q a vos no t funciono?
Y lo pudieron solucionar ya que a mi me pasa lo mismo
Si alguien encontro la solucion de porque prende el ventilador en frio por favor podrian decir q es. Gracias
Ya le cambie sensor temperatura y sigue con el mismo problema.
Hola que tal tengo um megane 2 2006 y tengo el mismo problema. Cuando la temperatura ambiente es baja se cae la aguja y enciende el electroventilador. Ustedes encontraron la solucion
Es el termostato que quedo abierto, ya me paso ,lo cambie y anda perfecto
Como sabes cual es el relay del ventilador?,para empezar por lo mas sencillo,gracias.
Buenas tarde tengo un Renault megane 2 2007 motor 2.0 16 válvulas...tengo un problema no me enciende el ventilador y se me sale como olor a quemado y se pone Remil caliente el motor...ya le cambien el relay y el bulbo y no pasa nada igual no me. Enciende el ventilador alquilen q me pueda decir que será...desde ya muchas gracias
Puentea con un cable la clema del electro para ver si funciona el motor tabien se puede hacer donde la caja de reles saca el rele del vetilador y donde e encajan las patillas de los contactores pentealo y asi compruebas que tiene corriente si tienes multimetro cmprueba el voltaje
Daniel garcia garcia de España hace 4 años
Hola ,tengo un Renault métanse 1.6 de16V
2000, el ventilador no prende,¿que puedes ser gracias
2000, el ventilador no prende,¿que puedes ser gracias
Puede que te este haciendo corto puentea primero donde van los reles haver si funciona el electro
ComentarAceite en el anticongelante. Solucionado
Renault Megane 2009 Confort 1.6 120000 kms
Hola. Hace poco me di cuenta q mi auto casi no tenia anticongelante, pero no se me a calentado. Le puse anticongelante y al dia siguiente lo use y lo cheque, cual fue mi sorpresa q despues del recorrido tenia grasa o aceite muy muy biscoso en el tanque del anticongelante. Se q no es aceite del motor porque ese no es tan biscoso. De donde pudo haber venido ese aceite?
9 casos
Ese es un daño serio al motor, lamento informarte que mínimo se trata de la junta de la cabeza. Si ese es el caso estas salvado pues un buen mecánico rectificará esa pieza y cambiara la junta de la misma. Ten mucho cuidado con los "calentones" de motor. Tip, el sensor que manda la señal a la computadora para que el ventilador trabaje suele fallar eso hace que el indicador de temperatura no te de señales de que esta está mas alta de lo que debiera. Suerte.
Me falto ser mas claro, la que menciono es una posible causa. Fíjate si el humo del escape tiene agua. No lo hagas de inmediato al arranque pues esto lo hacen todos los autos por las mañanas debido a la humedad del ambiente (mas ahora en México con la temporada de lluvias) hazlo pasados unos 4 o 5 minutos, si es así (tiene agua) es otro indicio que me lleva a pensar que puede ser dicha junta...mucha suerte.
Gracias por el tip. Lo checare y lo llevare al taller.
Puede ser el enfriador del aceite, al perder presurizacion se mezcla el aceite con el refrigerante.
Muchas gracias por sus comentarios. Les platico, por suerte parece que todo fue un grave error de alguien en algun servicio, y puso ahi aceite. Ya que lo checaron y el aceite solo se encontro en el contenedor no estaba en el radiador o el motor, se purgo se checo y todo indico que fue %"#$%"#$ alguien quien lo puso ahi. Gracias por todo
Mejor respuesta (según Squalo)
Pues volvio a suceder, aceite en el anticongelante, despues de haber purgado todo. Lo lleve ahora si a la agencia, y con la mano en la cintura, la caja de agua, se deforma y ahi es donde se conbina con el aceite. Se cambio y listo, santo remedio. Gracias a todos por sus cmentarios, espero esto le sirva a alguien. Saludos.
La parte donde esta el termostato. Me explicaron en la agencia q esa parte, tiende a deformarse, y como por ahi pasa el anticongelante y el aceite, la deformación have q se puedan mezclar.
Buenas en mi Renault magani en el deposito de refrigeración se está combinando con aceite no se porque ,pero el auto no calienta q puede ser
Hola, tengo un Renault Megane 1998 motor k7m y me pasa lo mismo, tiene aceite en el circuito del agua, ya se le cambio la junta de la tapa y se rectifico, que mas puede ser?
ComentarArranca electroventilador en ruta cuando hace frío y no para
Renault Megane 2007 Megane II gran tour 1.6 16valvulas motor k4M 130000 kms
En ruta arranca el electro ventilador cuando la temperatura del motor es baja, al arrancar cae la aguja de temperatura del tablero a cero y este no para más aunque pare el auto. Tengo que desconectar la batería para detenerlo. Ya cambié termostato, sensor de temperatura. Lo lleve a escanear y me dijeron que todo estaba bien. Lo último me cambiaron el sensor de presión del aire acondicionado. Lo trate de purgar y sigue igual. Ya no sé que pensar. Lo raro es que en ciudad el funcionamiento es normal. Por favor espero una ayuda. Gracias
21 casos
Me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema?
Hola me pasa lo mismo no encuentro solucion cambie todos bulbos !!! Alguien lo soluciono !!
@AdolfiHola no pudiste solucionar...me pasó lo mismo , megane 2
Victor sosa de Argentina hace 8 años
Hola pudieron solucionar el problema ami me pasa lo mismo ya cambien el sensor de temperatura y el termosrato
Hola vos pudiste solucionar yo lo mismo cambie las 2 cosas. Gracias
@JoseHola el sensor lo cambie y siguio igual,en el caso mio era el termostato lo cambie y quedo solucionado.
@IgnacioHola Ignacio gracias por responder... yo cambié todo y de día anda perfecto, pero cuando hace 3 grados o -2 de temperatura exterior se prende el electro y cae la temperatura a cero.
@JoseHola no se que decirte ,la masa era algo que tamb me decian podia ser ,miralo.
@IgnacioEs increíble , me dijo un mecánico que no viene por parte del motor sino de Abitaculo... hoy anduve toda la tarde y anduvo perfecto, salgo de noche y chauu...es un auto de dia
@IgnacioEs un auto mal terminado interiormente me gustaba lo vendi,andaba muy bien en ruta ,pero no esta bien armado.
@JoseNooo parece joda pero sii te entiendo vele la masa
@IgnacioJaja mañana le voy a tirar una masa directa de la batería al motor aparte de la original jeje
@IgnacioIgnacio bueno le hice 3 cosas , lo probé tres noche frías y también en ruta y parece que se arregloooo 👏👏👏👏 aparte de haber gasta en termostato y bulbo jaja. Te seguí a vos en el tema de la masa, aflojes limpié y puse la masa en su lugar de nuevo, le saque un cable directo de negativo de batería al tornillo dónde purgas el circuito de agua y por último , no sé si viste como es la resistencia del electroventilador, tiene unos huecos , yo le puse cinta y tape , para que no les de frío a esas resistencias... Ahora tengo que descrubrir que fue lo que le saco la falla jajaja
1
@JoseMe alegro Jose si hiciste lo de la masa era eso ya esta tranq. Abrazo
@IgnacioJajaaj es algo de no cree lo de la masa. Pero bueno se soluciono ja , un abrazo gracias/!!!
Me pasa lo mismo con un megane 2 2006-1.6 16v. Ahora le revisaron el alternador y le cambiaron un componente y según el mecánico no tiene que volver a pasar... les estaré comentando.
Me pasa lo mismo...El alternador? Cual es la relacion con el electroventilador
@IgnacioLa funcion del altern es cargar la bateria mas nada
Hola, tengo el mismo problema! Como lo solucionaste? Gracias
Miguel Diaz de Uruguay hace 6 años
Si pueden cuando el electro este encendido desconectar la ficha del bulbo si sigue encendido vayan directo al relay cambienlo pq se pegan. Esto causa 2 fallas que no encienda o que no apague
Hola. Alguien me puede decir dónde está ubicado el bulbo del electroventilador. Gracias
Me paso lo mismo, después de haber cambiado termostato, luego sensor o pera de temperatura originales, seguía presentando la misma falla, luego se cambió el Relay y continuó igual, el daño era que la masa que va al motor estaba suelta, Se cambiaron esas partes sin necesidad
Cascianasergio de Argentina hace 5 años
Hola a mi me enciende el testigo de bateria cuando prende mucho tiempo el electro. Paro el auto ,lo vuelvo a encender y este desaparece , luego prende el electro y al rato prende el testigo de bateria
@JoseAl chasis seguila la tierra de la bateria y te das cta
@IgnacioPero por qué solo me lo hace de noche jaja ?? Eso me llama la atención de día toooodo perfecto, pero cuando está frío lo hace y me muero de frío jaja
Ya le cambie sensor y sigue igual. Solamente cuando hace frio y en la ruta hace esa falla
Me pasa lo mismo si alguien soluciono q comenté por favor
Hola buenas tengo el mismo problema le cambiado sensor de temperatura cuando doi al contacto se enciende solo el electro y la temperatura no va me gustaria saber donde va el reley e pensado yo que podria ser tema de centralita que haya que reiniciarla aver si pueden comentar gracias y un saludo
Me esta pasando de mañ y con frio luego de apagarlo por un rato prendo y se va la falla. Raro
Arranca normal temp normal luego cae ,la aguja y prende electro. Con frio no deberia
Si se baja del todo es como si lo desconectases la clema del sensor cuando se desconecta la clema del sensor la computadora no recive señal de temperatura y como prevencion enciente el electro comprueva la valvula y el termostato si esta bien coprueva el conector y su cableado y los relee
Lo estoy estudiando y mirando sus opiniones ,lo de la masa del motor no lo tenia...
Hola sabes dónde va ubicada ese cable de masa? Gracias
Anda bien pero no me convence ,mal terminado interiormente y complicado o mal armado electronicamente
Cambiale termostato y listo. Lo mismo me pasaba lo cambie y se arreglo.
Emilio alejandro de Argentina hace 4 años
Hola a mi me marca casi 125 grados pero al tocar las mangueras del radiador están dentro de todo bien. No están infladas ni nada que puede ser. ?
Has labado el motor cuando se moja la intalacion de los electros se queda funcionando
Diego cesar de Argentina hace 3 años
Hola viendo días tengo un problema con mí Mégane 2003 cuando arranca el auto se prende el electro y se detiene 15 minutos después de que paro el motor del auto durante el tiempo que el motor está en marcha el electro anda constantemente alguiene podría ayudar??
Ing.Juan Pablo de la cruz de México hace 3 años
Buenos dias. Me acabo de comprar un MEGANE II motor 2.0 Lts 16V. Sedán automatico con 190000 KM. el ventilador solofuncionaba en revoluciones altas y no se apagaba hasta que apagaba el motor, la aguja de temperatura se mantenia a temp normal o mas baja de lo normal. La solucion fue la siguiente. Primero cambié la resistencia del motoventilador "es cuadrada y va montada sobre una esquina del radiador y se encarga de mandar señal a la UPC para encender la velocidad baja. Siguó igual y cambié termostato con carcasa y todo el refrigerante por nuevo. El termostato es una valvula que se abre o cierra en funcion de la temperatura para calentar o enfriar el auto según lo requiera. Siguió igual. Despues cambié el sensor de temperatura de refrigerante que se ubica muy cerca del termostato y se solucionó el problema. Además como éste modelo de senor tiene tres patitas "negativo,positivo y referencia" también revisaron las lineas electricas. Pero todo bien. Si aun asi su problema persiste, prueben cambiando el relay que activa el motoventilador. Y asi aun no pueden resolverlo. Revisen el módulo UPC. Éste se estropea en todos los vehiculos que cuentan con éste módulo. "este controla luces, motoventilador y muchos sistemas" pregunte a renault México y ya no lo fabrican hoy. Asi que comprenlo usado, a la fecha de hoy el promedio precios que obtuve fue de 250 dólares en muy buen estado solo como referencia. Espero que les haya servido y yo planeo quedarme un rato con éste auto, ya que es muy bonito, muy seguro y muy equipado. Recuerden és un auto francés diseñado para europa en donde los mantenimientos y carreteras son muy buenos. Traten de usarlo así. No encontré información muy objetiva al respecto. Pero soy ingeniero automotriz y me gusta que la info esté completa. Saludos y cuiden esta belleza de la ingenieria.
Hola alguien pudo solucionar,, yo cambié bulbo de temperatura y termostato y sigue igual , hace -2 grados afuera arranco y se prende el electro y cae la aguja del tablero
Me pasa lo mismo el mío es año 2004 me esta volviendo loco ya cambie todo eso😪 alguien le dio en la tecla?
Buenas tardes donde se encuentra ubicado el rele del electroventilador del megane2 1.6
carlos javier de Argentina hace 3 meses
Buen día, Soy Carlos de Argentina. Quisiera saber si el electro de Renault Scenic Megane 2000 tiene variación de velocidad cuando funciona con Ar Ac , creo que enciende a mayor velocidad en AA. Pero cuando no está encendido el AA y el motor calienta , enciende el Electroventilador , y creo que lo hace menor velocidad que cuando enciende con AA. Quisiera saber si eso es normal o tiene un cambio de velocidad y en que Lugar lo tiene en es Mod. Renault Scnic Megane Mod 2000 1.6 16 v...gracias a todos
ComentarRecalentamiento
Renault Megane 2002 1.6 CLASSIC 265000 kms
Me esta pasando algo parecido, la aguja de la temperatura llega hasta la zona de seguridad, pero si tocas el envase del refrigerante esta todo a temperatura normal (ambiente) le he cambiado la valvula (sensor), el termostato, el electroventilador, los relés tanto del aire acondicionado como el del electro, y sigue con el mismo problema, y solo lo hace en subida, porque cuando vas en llano se mantiene la temperatura en el medio (donde debe estar siempre la aguja) pero basta que agarres una subida y se sube la temperatura (o almenos eso indica)... la unica solucion que le encontre para no quedar… Leer completa
6 casos
Amigo revisa la bomba de agua, el electro revisa las velocidades puede estar alli el detalle, y revisa que la tapa del envase este buena no haya perdido presion...saludos
Bueno yo tenia el mismo problema Renault megane 2018 16 V el problema se solucono cambiando los carbones o escobillas del motoventilador ya que prendia pero no tenia la suficiente fuerza
Megan serioe II 2002 16 valvulas levanta temrperatura refrigerante en bidon normal paletas de ventilador funciona que puede ser
Lo levo a mecanico o a electricista porque levanta temperatura
el megan Levanta temperatura lo llevo a mecanico o a electricista
Me pasa lo mismo, inclusive cuando el carro recién lo prendo, demora como 12 minutos en subir la temperatura a la mitad, luego prende el ventilador a los 84 grados centigrados , pero lo siento muy lento, al rato se apaga y comienza a subir la temperatura mas de la mitad, vuelta el ventilador prende pero no el tiempo suficiente porque no baja la temperatura a su nivel. Voy a hacer limpiar el radiador y revisar el relay ya que saque el ventilador y lo probé directo y me pareció que giraba con mas velocidad. Mi carro es un renault clio rs 2000cc del 2003
Buenas...se me está consumiendo el agua muy rápido mi megane 1 2001...no se q hacer
Ivan Benavides de Colombia hace 2 años
@AlejandroComo te fue con el problema de tu carro... Tengo el mismo problema ha estallado 2 veces el tanque de agua... Le he cambiado ampolleta temperatura, termostato, tanque de agua. Pero no regula bien la temperatura
Juan Camilo de Colombia hace 7 años
Buen día, tengo un megane 2008 dinámic, me está consumiendo el líquido refrigerante y cada semana lo subo al nivel máximo pero también baja al mínimo a la semana siguiente, he notado que la aguja indicadora de temperatura sube hasta arriba y casi que se mantiene allí (ojo: no en en la zona de alerta o recalentamiento), el carro no se me ha recalentado y le busco fugas y no las encuentro. Alguien que me ayude.
Me sucede el mismo problema men busco y busco fuga y no la encuentro y cada 4 dias tengo que completarle un poco...
A me paso algo parecido y era el oring del caño plástico que sale de la bomba de agua uy no lo notaba porque de l refrigerante se evaporaba, revisa con el motor en marcha y capaz es eso
efrain moralez de Colombia hace 6 años
Tengo un renault megan modelo 2004, el problema que se esta presentando es que enciendo el vehículo, todo normal pero apenas la temperatura marca a la mitad se apaga y no enciende hasta que la temperatura no baje, no se ciente que el motor este recalentado ni pone a hervir el agua que podrá ser, agradezco la ayuda.
Juan Camilo de Colombia hace 6 años
Hola buen día, ya solucioné mi problema, presentaba fuga por la bomba de agua se le cambió un oring, para el caso tuyo podrías observar el estado del termostato
freddylopezcastro de Ecuador hace 6 años
Tengo un renault megane 2002 1.6 y ya he cambiado bomba termostato termometro de temperatura bandas he vaciado el catalizador he cambiado el reservorio de agua he revisado el radiador que creo yo tambien lo voy a cambiar y mi falla persiste... la temperatura se eleva mas de lo normal cuando voy circulando a beja velocidad o en la calle pero si ruedo largo a velocidad de 80 o 90 la temperatura esta normal...pero no se siente el motor caliente no hierve el agua del reservorio no da indicios de calentamiento pero si lo apago despues de circular en la calle y sube la pluma no quiere prender hasta despues de un rato alguien me puede ayudar...que mas puedo revisar o cambiar
Hola tengo un megane mod98 2.0 el auto me tirone cuando esta andando como que si se cortara el flujo de combustible. Le cambie filtro de combustible y de aire cambie el combustible pero sigue igual
Harry muñoz de Ecuador hace 5 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un renault megane clásico 2005 1.6 me fui de viaje y anduve rodando como una tres hora y ya al llegar punto vi que que la pluma de la temperatura me subió al máximo y tuve que a pagarlo por uno 20 minuto y de pues se normalizo y seguí hasta que llegue a la casa cual puede ser la falla ahí
Gracias
Gracias
Soy de aca de Venezuela tengo un renault 1.6 2007 16v y me pasa lo mismo le he consultado a varias personas que poseen el mismo vehiculo y presentan la misma falla si alguien pudiera colaborar seria de gran ayuda...
Juanbaptis de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo pudiste resolver el megane mio es 2006
Buena tarde, tengo un renault megan 2 2010 con un inconveniente... Cuando prendo el aire acondicionado se sube la temperatura... Agradezco me puedan ayudar a resolver el inconveniente
Isaac.star de España hace 5 años
Buenas tardes, tengo u megane 1 fase 2 classic el cual cuando pongo el aire acondicionado y las luces de noche se le sube la temperatura dos rayas y si ponemos luna termica ya casi llega a la zona roja, he probado con varios cuadros de mando y hace lo mismo, me dicen que puede ser falta de masa, y necesito saber donde tiene el coche todas las tomas de tierra (masa), o a que se puede deber, gracias
Isaac.star de España hace 4 años
Bueno hemos dado con el problema despues de limpiar y lijar todas las masas, se le a puesto otro cable nuevo y mas gordo de masa desde la bateria a chasis y problema resuelto
Hola. Tengo megan 2 2.6 16v mod.2000 funciona perfecto solo q me rebalsa el tachoo de agua pero no levanta temperatura ni nada... q puede ser ??
Hola, espero que todos estén súper, tengo un megane 2006 y tengo el detalle en la temperatura, ya que el la temperatura del carro se mantiene pero de repente en unos instantes se sube la abuja indicando que ya se sobrecalento, ya le cambie el termostato, será bueno dejarlo sin el ??¿?
Hola a mi en trayectos cortos bien pero en largos se calienta y tengo que pararlo
Hola tengo un Megane año 2003 se a subido la temperatura a tope y lo mirado tiene agua
Y aceite todo correcto que le puede pasar??
Y aceite todo correcto que le puede pasar??
Tengo un reno megane modelo 2001 1.9 dicel le cambie la bomba de agua y la junta porque no me arranca y me parpadea la luz de calentamiento y se apagó la luz del alarma
ComentarLa cuarta bujia con mucho carbon , aun cambiandola ,tambien poquito de Solucionado
Renault Megane 2010 Luxe li 1.6 16v 152000 kms
Cuarto cilidro deja bujia con mucho hollin,y tambor de refrigerante con un poquito de aceite
9 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está mala la Junta de la tapa de cilindros y se moja esa bujía con aceite o agua
Mejor respuesta (según Famdo)
Hola,muchas gracias por la info,pude encontrar la solucion al problema 👍saludos
Edorenault de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes desde chile tengo una Scenic 1.6 k4m 16s 2004 le cambie bujías y la bujía y la 4 salen con aceite especialmente la 1 ( al lado de la tapa amarilla del aceite) el vehículo no pierde fuerza pero empezó a humear con aroma plástico por el escape..., será la tapa de cilindros? muchas gracias
Hola,mira a mi me pasaba en el cuarto cilindro que me dejaba hollin en la bujia y eran los retenes de valvulas,alomejor te este pasando lo mismo a ti ,que sean los retenes,espero lo resuelvas pronto saludos
Hola buenas noches tengo una Scenic naftera le ice un cambio de aros y la primera bujía me salió con agua y mucho olor a nafta que podría ser gracias
angelberen de España hace 3 años
Hola Cristian esto puede ocurrir cuando no queda bien asentada la tapa de cilindros ,o bien porque no está rectificada o por la Junta que no asentó bien. Lo del olor a nafta es porque se moja la bujía y no quema el combustible
@angelberenGracias lo voy a tener que hacer revisar otra vez la tapa y la junta
Tengo un mecanismo toure , con 30700 km cada cuantos km tengo que cambiarlas pues un concesionario me dicen que a los 60000 y otros que ahora con la revision
ComentarElectroventilador no enciende a tiempo
Renault Megane 2002 Classic II, motor 1.6 185000 kms
Electroventilador no encendía y le cambie el sensor de temperatura, ahora enciende cuando el agua está muy caliente; quisiera saber qué puede ser y cómo solucionarlo?
9 casos
Ricardo Padilla de Colombia hace 5 años
Puede tener aire el sistema. Debes purgarlo. Prende el auto con el tanque de agua sin tapar, espera a que se caliente unos 5 a 10 minutos y bote burbujas. Una vez bote las burbujas, esto debe pasar en apenas unos dos o tres segundos, debes taparlo y ya. Cuando el motor se calienta debe prender el ventilador ligeramente arriba de la mitad del indicador de temperatura.
Gracias por la información; pues resulta que empezó a funcionar bien y estuvo así por unos días, pero luego dejó de funcionar y el sensor del todo no enciende el abanico. ¿No sé si tal vez sepas que pueda ser?
Comprarse el mismo?
Porque los bulbos funcionan a diferentes temperaturas, por ejemplo, a lo mejor compraste uno que se activa a los 90 grados y necesitas uno que active a los 80. Checa que compres el indicado.
Porque los bulbos funcionan a diferentes temperaturas, por ejemplo, a lo mejor compraste uno que se activa a los 90 grados y necesitas uno que active a los 80. Checa que compres el indicado.
Al final resulto ser el Tapón del Tanque de Agua que no aguantaba la presión, lo cambie y también le cambié el Tubo del Sistema de Enfriamiento que tenía una fuga, y ya esta funcionando bien. De todas formas gracias por la ayuda! :)
Luis Cosío de México hace 2 años
Hola a mi no se me activa el ventilador, reviso voltaje en cables y está bien, relays están bien hasta los cambié, cambie termostato, el sensor de temperatura igual está limpio y funciona normal, el ventilador si lo conecto a la batería de 12volts funciona perfecto, pero cuando conecto directo el ventilador a veces no funciona y a veces sí, suena que se activa algo del lado izquierdo del motor viendo de frente pero no avienta el ventilador y hay veces que al conectar el relay suena que activa, será algún cable por ahí pelado? O falla de la computadora? De favor una respuesta que no sea ir con la agencia. Gracias.
Responder
Responder
Podes fijarte la Resistencia que tiene alado del electro abajo quizás está en corto. A mi me paso lo mismo cambie y funcionaba bien asta que me reventó una manguera ayer por termostato tapado y hoy cambie todo y ya no quiere arrancar
Buenas tardes. Tengo un megane 1998 no me arranca el electro ventilador ya cambie la Resistencia y comenzó a funcionar ahora nuevamente no arranca sólo si lo conecto directo si. Otra cosa tampoco me funciona el tablero no me marca temperatura ni velocidad ni combustible. Si a alguien lo paso y pudo solucionar el problema agradecería su ayuda.
+543764326102 para cualquier ayuda que me puedan brindar
+543764326102 para cualquier ayuda que me puedan brindar
Luis Cosío de México hace 2 años
Pues lo llevé con un eléctrico y no sabe, hoy puse con un interruptor el ventilador directo al positivo de la batería y a la tierra del chasis, y lo activo cuando necesito bajar la temperatura en un semáforo si estoy mucho tiempo parado, para enfriar un poco. En lo que alguien le da al clavo ya con esto puedo salir.
Cambiaste la Resistencia que está en plástico pegado al ventilador ?.
Luis Cosío de México hace 2 años
@Alejandro Sí también ya la compré y cambié, después de entrar la alta velocidad se queda la velocidad de la resistencia que es de baja velocidad y jamás vuelve a entrar la alta velocidad del ventilador. Rarísimo.
@Luis CosíoA mi me está pasando lo mismo cambie la Resistencia y anduvo una semana ahora comenzó a joder de nuevo. Si encuentras la solución me avisas o si yo encuentro lo aviso
@Alejandro Encontré la falla en mi auto y es la manguera de la calefacción que está perdiendo de a gotitas pero por ahí chupa aire y hace que no arranque el ventilador
Hola amigos tengo un Megane 2002 1.4 y ayer dejó de funcionar el ventilador el carro tuvo una subida muy alta de temperatura, he tratado de poner a trabajar el ventilador directo del positivo de la batería pero apenas vibra y hace corto haciendo chispas en los bornes, al moverlo con la mano lo hace por tantos a lo que creo que está quemado y está pegado. Gracias por algún consejo.
Puedes rebobinar el motor del abanico o cambiarlo nuevo luego revisas el fusible del abanico o los abanicos de enfriamiento.
Buen día tengo versa 17 no acciona el ventilador y se calienta mucho será algún sensor o algo más a profundidad alguien sabe de esto? Gracias
Hola tengo un renault megane 1 1.9 turbo diecel y no me arranca el electro q puede ser y aparte me di cuenta q cuando arrancaba era a baja velocidad
ComentarBota agua por la tapa del deposito del agua Solucionado
Renault Megane 2002 229000 kms
Hola buenos días, el carro al desplazarme sube la temperatura del vehículo y comienza a salir el agua por la tapa del deposito de agua y al apagarlo bota con mas intensidad, da la impresión que es la tapa que esta dañada
7 casos
Probaste revisar el termostato??
Eh leido que cuando se sopla la junta al prender el vehiculo sslen burbujitas en el depósito. Lo raro es q al apagarlo sale mas.
Eh leido que cuando se sopla la junta al prender el vehiculo sslen burbujitas en el depósito. Lo raro es q al apagarlo sale mas.
Cuando se sopla la junta, no recalienta demasiado, pero sí bota el agua cuando das encendido sin la tapa del radiador. No es extraño que aun apagado siga expulsando agua, pues en el sistema de refrigeración (radiador) existe un pequeño espacio con aire, para generar la presión del refrigerante en todo el sistema. Posible falla: junta o empaque de culata averiado.
Olvidé un detalle, el sistema de refrigeracion tiene la suficiente cantidad de liquido? De no ser así, la temperatura subirá bruscamente, y el termostato permitirá la expulsión del agua desde el radiador hacia el deposito de plástico, y luego hacia el exterior.
Tengo una megan senix 1999 y si el tacho de agua keda con presión se desaparese y no se encuentra likido bolcado pero si al pararlo desptapo el depocito de agua permanese el problema es cuando keda con presión el tacho
Mejor respuesta (según Ramón)
Buenos días, compre la tapa del deposito y listo, gracias.
Hola buenas tardes tengo un problema mi auto megane pierde agua por una esquinita abajo del radiador lo extraño es q no tira todos los días agua, m a pasado un día hace dos semanas atrás y una vez está semana q podrá ser?
ComentarLiquido Refrigerante Solucionado
Renault Megane 2004 1.4 146250 kms
Tengo un Reanult megane modelo 2004, es normal en este carro por el modelo estar revisandole el liquido refrigerante al tarro donde esta el liquido refrigerante? pregunte al mecánico porque le note que la aguja que mide la temperatura antes permanecía en la mitad y ahora esta unas lineas mas arriba de la mitad y me dice que es porque tengo que estar revisando el liquido del tarro y estar pendiente si le hace falta agregarle el liquido
1
5 respuestas
No es normal que se suba la aguja mas de lo normal es mejor que revisen el termostato que este por sacar la mano y revisen si no tiene ninguna fuga
Mejor respuesta (según EDNA)
Gracias Yesid... tomare su sugerencia para decirle al mecanico.
Tengo un megane modelo 2000 1.4... Revise el tarro del agua y estaba abajo del nivel mínimo... Lo llene de nuevo y venia andando cuando vi que la aguja de temperatura se subió más de la mitad sin recalentarce me detuve y mire... El tarro estaba otra vez por debajo del mínimo... Que puede ser???
Que liquido refrigerante se recomienda para renault megane 3 expression año 2014 2.0?
ComentarDireccion no desbloqueada
Renault Megane 2004 2 puertas full motor 1.6 encendido con tarjeta 90000 kms
Hola consulta tengo un renault megane 2 año 2004 encendido con tarjeta 16v me arroja un mensaje en el panel de direccion no desbloqueada y no me arranca esto me aparecio ya que le hice un semi ajuste al motor cambio de correa bomba de agua etc.
Si me podrian ayudar por favor que ya lleva el auto como 3 meses tirado sin poder encontrar la falla
Si me podrian ayudar por favor que ya lleva el auto como 3 meses tirado sin poder encontrar la falla
12 casos
Te contesto desde Argentina, hermano. Padecí muchísimas veces ese gran inconveniente. Harto de llamar al remolque cada vez que sucedía (fueron 7 veces, y todas por el mismo problema) , encontré finalmente a la persona que solucionó DEFINITIVAMENTE el problema, cambiando el control electrónico que comanda cerraduras y trabas. NO soy un experto en estos temas, pero así solucioné ese problema. Te saludo
Aaaa dale dale amigo es el cerrojo que va debajo del volante sierto uno cuadrado
Atención: No es el cerrojo. ES EL DISPOSITIVO ELECTRÓNICO que controla los cerrojos y trabas. NO es un tema mecánico, sino de electrónica (que se manifiesta en el aspecto mecánico). Espero te sirva esta aclaración y que se resuelva tu problema. Te saludo
Me pasa lo mismo donde lo puedo llevar para que me solucionen el problema...WhatsApp 011 1544958427 soy de argentina capital federal
Amigo ami me aparece anomalia dirección y esta muy pesasdo la dirección que puede ser desde ya muchas gracias
No puedo precisarte mucho más, ya que no soy un entendido, pero creo que era o una placa electrónica o una unidad sellada electrónica que combina su funcionamiento con la computadora del vehículo. No puedo brindarte mayor ayuda. Te deseo suerte en la gestión de tu solución.
Desde mexico mismo problema...gus gus te pegunto, si es el que esta bajo el volante como menciona rivera? saludos
No lo sé, Alex. Físicamente era un dispositivo de forma prismática de unos 12cm a 15cm de largo por 8cm a 10cm de ancho y creo que tenía unos 4cm a 6cm de alto, en plástico color negro. Su contenido, no lo recuerdo, ya que pasaron dos años y mi memoria no es buena. Lo que sí puedo afirmar, es que esa reparación, en mi caso, solucionó para siempre el fallo. Les deseo a ambos hermanos, la mejor suerte desde Argentina.
Entonces cual fue la solución ? yo cambie upc (caja de fusibles que va al lado de la batería) y el problema continua podrá ser un problema con la chapa? ya que el ultimo día que mi auto anduvo tuve que abrir la puerta con la llave ya que no quería abrir con la targeta
Saludos y gracias!
Saludos y gracias!
Tiene que cambiar un repuesto que se llama cerro columna direcciòn, el cual lleva a que el auto no arranque, ni quede el volante trabado
Tengo el mismo problema estacione el auto y no arranco en el panel aparece direccion no desbloqueda
Falla el cerro columna de direcciòn carisimo el repuesto pero es la unica solucion el cambio
Falla el cerro columna de direcciòn carisimo el repuesto pero es la unica solucion el cambio
Buenas compañero, tengo la misma question, como ya ha pasado un tiempo supongo que lo habrás solucionado ya, mi intension es comprar una del desguace pero no se si metiéndola me va a dar o si la tengo que reconfigurar
A okey amigo pedi ese repuesto es una caja que va de bajo del volante la que me dices no sierto una caja negra con un perto contra giro seria esa amigo atento a las respuestas saludos
Rivera hola, el repuesto lo conseguiste en Chile???, Cuanto $$ te costo???
Buenas tardes la solución a este problema es un emulador que se conecta donde va el cerrojo de bloqueo de dirección y chau problema...
Hola Niro 3000. Yo le puse a mi megane el emulador, anduvo bien un tiempo pero ahora de vez en cuando vuelve a no querer arrancar y aparece nuevamente la leyenda dirección no condenada. Puedes ayudarme ?. Gracias.
Aquie en chile quien vende el emulador de cerrojo????
Hola alguien sabe porque no anda el comando del stereo en el volante? O si es fusible donde está gracias amigos
Tengo días ya con mi carro parado y no me prende me dice dirección no desbloqueada y no hace nada ayúdenme hablo desde Venezuela
Hola Arnol, pudiste solucionar... Tambien soy de Venezuela,Trujillo y tengo el carro parado sin nada que poder hacer. Me gustaria saber si usted soluciono? y de que manera?
Luis Ochoa de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, en México donde lo podré encontrar?
Jesús luna de México hace 3 años
Me pasa lo mismo de repente no quiso arrancar agradecería su ayuda desde Monterrey mexico
ComentarRecalentamiento perdida de liquido refrigerante
Renault Megane 2004 182000 kms
Buenas noches soy nuevo en este foro pero quisiera que por favor me ayudaran con mi carro; tengo un megane 1.4 modelo 2004 classic hoy se empezo a subir la aguja de la temperatura lo lleve al mecanico y le cambiaron el termostato y la base hasta ahi todo perfecto pero cuando sali y ande como 15 minutos empezó como a quedarse el carro y trato de apagarse,en primera y segunda se quedaba mas ya en tercera como que soltaba mas pare revise el tanque y el liquido refrigerante estaba por debajo del minimo pero no habian fugas y la aguja no mostraba recalentamiento estaba casi en la mitad como debe estar, el mecanico me dice que puede ser el empaque de culata pero no entiendo por que,alguien me puede ayudar? les agradezco mucho.
2 casos
Es probable que fallaran en la purga y el sistema se quedo sin refrigerante... hay que purgar bien, y hacer una prueba de fugas al sistema de refrigeracion , o una prueba de fugas en cilindros te dice si el empaque de culata se averio...
Buena noche albertomendoza muchas gracias por tu ayuda te cuento que todos estos dias habia trabajado bien el carro no se le baja el liquido refrigerante pero hoy la aguja empezo a marcar que se sube la temperatura hasta la ultima linea antes de las que estan bien unidas,que pena la descripcion,y se sube y se baja la aguja obviamente pq se prende el ventilador pero me parece que esta trabajando como muy caliente o sera que asi funcionan estos carros?
Consigue un termometro y verificas la temperatura de disparo del ventilador...
Pues por lo que dices en parado calienta y en marcha no son los electroventiladores que no saltan por que tendrás fundido el fusible o mal el sensor de tempetatura
Buenos dias lo nuestro es un megane 2007 tenia fuga de agua hasta que mi hijo lo saco no sabiendo q primero habia q cambiarle ese detalle...y no se le calento saliendo humo y quedo parado...luego con una grua lo trajeron y lleva mas de 2dias y no prende esta como muerto no se q hacer
Busca un buen taller , bien referenciado ( se nota que no tienes mucha idea de mecanica ). . .
Por eso la gente te pide ayuda, que te importa a ti si se sabe o no de mecánica, lo que importa en el foro es que le des respuestas respetuosas...
UD.suguiere que le recomiende al cliente que siga haciendo tonterías ? Mi consejo le ahorrará dinero y tiempo...eso se llama una buena ASESORÍA ! Eso hace un mecánico PROFESIONAL ! Y ud. debería se más listo , esa consulta y respuesta tiene más de un año ! Despierte !
Hola buenas tengo un Renault megane 4 y quería saber cómo mirar el nivel del líquido refrigerante y si no tuviera cual tendría que echarle gracias
ComentarDa contacto con normalidad, pero no arranca y solo prende l ventilador
Renault Megane 2005 megane 2 210000 kms
Mi megane prende da contacto con normalidad, pero no arranca, solo prende el ventilador, lo llevé al conecionario, me dicen que tengo que cambiar la upc y el cabliado completo por que los terminales (cables) les llego humedad. El monto es casi de un 80 porciento de lo que vale el auto actualmente, y por supuesto no estoy dispuesto a pagar. Estos tipos de la concesionaria son unos oportunistas y se aprovechan de la asimetria de información entre el usuario y los técnicos del sevicio de asistencia.
Estoy pensando que hay que limpiar los terminales y o revisar algun fusible o cortar cables y ponerle otros, pero no estoy seguro de nada. Si a alguien le pasó lo mismo y soluciono el problema le estaría muy agradecido que me comente de su experiencia.
Estoy pensando que hay que limpiar los terminales y o revisar algun fusible o cortar cables y ponerle otros, pero no estoy seguro de nada. Si a alguien le pasó lo mismo y soluciono el problema le estaría muy agradecido que me comente de su experiencia.
4 casos
Cambiar un ramal es bastante delicado lo q pasa es q en concesionario siempre solucionan todo cambiando piezas sean reparables o no pero pienso q estas en la direccion correcta debes limpiar bien los cables sulfatados y sacar fusibles y probar q esten haiendo bien contacto en todo caso debes hacerlo con mucha paciencia suerte
Otra cosita q te puede servir revisa el sensor de posición o de cigueñal llamado avioncito por su forma estos se llenan de sucio y polvo de metal en la punta y no envia la señal a las bobinas trata de sacarlo y limpiarlo en la punta con una lija fina este se ubica debajo de la toma de agua y lleva 2 tornillos 10mm
Pero si fuese el avion el motor si giraria nooo???? Pork yo rstoy loco
Holaaaa jeank vos sabrias decirme donde esta ubiado el sensor del ciguenal ? tengo un megane 99 que me esta haciendo paaarir. No le llega
Solucionè el problema. El escaner arrojò que habia un problema en la upc, la abrieron y se dieron cuenta que habian dos cables del ramal en mal estado,me dijeron que tenìa que cambiar la upc y el ramal completo es decir 6000 mil dolares, claroque me negè, asiq busque una persona que conocia el tema. Pa persona que lo vio le puso un cable que atravesaba dos puntos en la upc y le daba continuidad y listo. Ando de lo mejor y me gaste 30 lukas es decir 60 dolares
Alejandro guzman r. de Chile hace 10 años
Amigo tienes el numero de la persona que te arreglo el problema...te salia en pantalla "dirección no bloqueada"? Te dejo mi mail para que me ayudes por favor es [email protected]. soy de Santiago. Gracias
Me podrias decir kien te arreglo el auto yo tengo el mismo problema y no se ke hacer
Alexis Alfonso de México hace 6 años
A mi me pasó el mismo problema, pero ningún eléctrico le encontraba en la concesionaria me decían de cambiar la upc pero yo ya había comprado una upc nueva, entonces lo que hice fue abrir la upc y yodo esta bien probé relay por relay y todo lo de la tarjeta de la upc pero solo que pasaba era que el arnés gris estaba recalentado y no tenía buen contacto por eso daba marcha pero nunca arrancaba, la solución que yo hice fué cortar el arnés PPM2 y soldé los cables hacia la upc y el carro anda y arranca normalmente.
1
@Alexis AlfonsoAmigo donde puedo conseguir ese diagrama donde aparecen todas las conexiones, tengo un Megane 2 año 2006, que no quiere encender ? Agradezco mucho toda la ayuda… gracias
Alejandro guzman r. de Chile hace 9 años
+56 9 6423 9575 si eres de santiago de chile como yo ,,yama ese numero se llama gustabo muñoz. O buscalo en face por servicecars... el arreglo mi megane 2 coupe...no arrancaba y daba contacto y todo funcionaba normal menos areancaba,, ese es problema de la upc donde van los fusibles al lado. Del motor ,,, mas un problema del bloqueo del volante la cajita negra que esta en la columna de direccion estaba mala y jo tenia comunicacion con la uch (unidad de control del habitaculo).
En total arregle la upc mas la caja mas una uch usad. Mas la mano de obra me salio por. 450 mil pesos unos 850 dollares. Pero lo. Arreglo y. Anduvo. Saludos
En total arregle la upc mas la caja mas una uch usad. Mas la mano de obra me salio por. 450 mil pesos unos 850 dollares. Pero lo. Arreglo y. Anduvo. Saludos
Amigo disculpe cuál es el número de ese mecánico también soy de Santiago
Xuta perrin yo no supe mas que hacer,y me comento un amigo taxista que uno cuando tiene un problema con su vehiculo,lo mejor es llevarlo donde el concesionario de la marca ,porque uno piensa que llevandolo le va salir un ojo de la cara,y mira yo lo lleve a Automotriz Parraguez especialistas en Renault,y me solucionaron el mismo problema de la upc (reparada) + bloqueo de direccion+cambiaron todo el ramal+2 sensores y otras cosas mas por $270.000 unos 439 dolares y con VISA en 3 cuotas precio contado. Un consejo nunca vayan a un taller multimarca ,porque les pegan el palo al comprar ellos los repuestos que no tienen por ser multimarca ,al no saber que panne o que vehiculo llegara. Y yo estuve a punto de llevarlo a BOSCH CAR SERVICE y tenia hasta la grua pedida para llevarlo alla,y no sabia cuanto me iban a cobrar,hasta que decidi llamar para preguntar por un cambio de aceite para hacerme una idea del cobro,y los weones me pidieron $48.000 por el cambio y ahi decidi llamar a la RENAULT y preguntar por el mismo cambio y me pidieron $32000. Automotriz Parraguez busquen en facebook o google,SANTIAGO,CHILE-
Pero saben que mas,no creo que despues de esto,vuelva a comprar un vehiculo frances,me cambio a los made in japan,tuve un mazda y me arrepiento en haberlo vendido y comprarme un frances,lindo pero mala calidad.
Hola yo me encuentro en Mexico, y tengo un problema similar, cambie la caja de fusibles, la que esta aun lado de la bateria, el problema aun aparece esporadicamente, a mi si me desbloquea la direccion y hace el intento por encender en 3 ocasiones, para luego bloquearse y dejar la luz roja del tablero encendida junto con el mensaje de Service. Mi megane 2 es fase 1 del 2004. El mensaje que muestra es "Anomalia antiarranque". Cuando sacas la caja de fusibles de su lugar , se ve que abajo de esta hay otra caja y trae unos fusibles de mayor amperaje, les ha tocado que estos se sulfaten? El tecnico cuando me cambio la caja de fusibles, reviso los conectores. Que cren que pueda ocasionar la falla? Una vez que enciende, este no se apaga, el problema cuando se presenta, sucede cuando lo quiero volver a encender. El tecnico de Renault, me comenta cambar el arnes del motor, y si es caro dado que el auto ya tiene 11 años. Quisera ver la opcion de repara lo que sea necesario en vez de sustituir el arnes. Les agradecer cualquier informacion que me ueda ayudar a eliminar esta falla. Gracias
El problema era un falso contacto en la UCH, la unidad que va dentro del habitaculo. Esta unidad requiere programacion. Por lo que se reemplazo y se reprogramo. El auto volvio a trabajar al 100%
Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema da contacto y se prende el ventilador y empieza a trabajar la bomba de bencina alguien le a pasado lo mismo
Leunam1987 de México hace 7 meses
Primero que nada tienes que checar que le llegue corriente a la bomba de gasolina que esta en la parte de abajo del asiento de atras. Ami me paso lo mismo y esa fue la solucion y tambien cambie el fusible de encendido.
ComentarEl auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque.
18 casos
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
la solucion de Venezuela hace 8 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda.
Ángel solano de México hace 7 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo
Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
7
Responder
La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
9
Responder
Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
0
Án
Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
0
Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1
4
Responder
Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
1
0
Responder
Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
-1
Responder
Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
-2
Responder
Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
0
Responder
Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
0
Responder
El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo
Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
7
Responder
La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
9
Responder
Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
0
Án
Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
0
Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1
4
Responder
Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
1
0
Responder
Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
-1
Responder
Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
-2
Responder
Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
0
Responder
Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
0
Responder
El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
la solucion de Venezuela hace 6 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo
Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
7
Responder
La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
9
Responder
Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
0
Án
Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
0
Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1
4
Responder
Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
1
0
Responder
Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
-1
Responder
Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
-2
Responder
Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
0
Responder
Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
0
Responder
El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo
Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
7
Responder
La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
9
Responder
Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
0
Án
Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
0
Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1
4
Responder
Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
1
0
Responder
Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
-1
Responder
Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
-2
Responder
Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
0
Responder
Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
0
Responder
El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
ComentarConsumo grande de refrigerante
Renault Megane 2009 4 puertas motor 1.6 150000 kms
Amigos, me consume mucho refrigerante, calculo 100 ml. Por día. Lo he llevado a tres mecánicos y dos lugares donde reparan radiadores. El primero me cambió una manguera. (Siguió igual)
El segundo el termostato y la base del mismo. (siguió igual)
El tercero otra manguera. ( siguió igual)
El cuarto un caño que va por detrás del motor y que tiene unos bujes. (siguió igual)
Ahora estoy en ese punto, no se que hacer ni donde ir. Está entre ustedes el Dr. Milagro ? Gracias y espero consejo: Raúl
El segundo el termostato y la base del mismo. (siguió igual)
El tercero otra manguera. ( siguió igual)
El cuarto un caño que va por detrás del motor y que tiene unos bujes. (siguió igual)
Ahora estoy en ese punto, no se que hacer ni donde ir. Está entre ustedes el Dr. Milagro ? Gracias y espero consejo: Raúl
5 casos
Raúl Belmaña de Argentina hace 4 años
No he notado humo blanco, pero podría estar consumiendo más aceite
Es que en cualquiera de los 2 casos se debe a que tu motor ya necesita ajuste, porque ya ha de estar pasando los líquidos al motor y los quema,’por eso los consume de más. Checa bien qué color de humo echa y ahí sabrás
Raúl Belmaña de Argentina hace 4 años
Controlaré lo que me estás sugiriendo como posibilidad. Gracias. Raúl
Raúl Belmaña de Argentina hace 4 años
Gracias a todos los que contribuyeron a solucionar el problema de la perdida de refrigerante. Pusimos una base de termostato de aluminio a cambio de la de plástico que se había deformado. Raúl
Agua Renault de Argentina hace 4 años
A todos los que no hayan podido resolver el problema, les comento que si su auto tiene GNC el problema muy seguramente se encuentre en el regulador de GNC, pasa pasa presión al refrigerante y refrigerante al GNC. En mi caso fue este el problema, fácil de identificar, las mangueras de agua del regulador colóquenlas en un tarro con agua, si aparecen burbujas , es eso.
Raúl Belmaña de Argentina hace 4 años
Gracias por la ayuda, era una filtración por la base de un repuesto que había sido cambiado y se deformó. Raúl
Bernardo Castelblanco de Colombia hace 3 años
Buenas tardes son nuevo acá. Una pregunta tengo un megane 1 2004 ya le cambien el empaque de culata el termostato el ventilador el tarro de agua pero el carro cando esta caliente el tarro de agua sube su nivel bota hasta botar agua y después se baja y así es siempre el agua se demora en circular alguien me podría ayudar gracias
Comentar"poner punto muerto" mensage display de megane
Renault Megane 2006 sedan 115000 kms
Buenas a todos esperon me puedan ayudar tengo renault megane 2 fase2 2006 despues de conducir lo pare le saque l bateria 3horas por prestarla al montarla y darle encendido me sle PONER EN PUNTO MUERTO, Y enciende el electroventilador y queda encendido asta q pulso de nuevo star en la targeta,,de nte mano les cuento soy electronico con años de experiencia le baje la cpu de inyeccion hice inspeccion visual no vi nada quemado ni pistas levantadas, e igulmente baje la upc(unidad control de potencia) donde van los fusibles nada , se revisaron todos los fusibles y estan bien ,,,lo q veo es piso el embrague y freno pulso star ,ya no sale poner en punto muerto, pero tanpoco hace ni clip para el automatico,,de ante mano una ayuda
11 casos
Qué tal José, a mi me pasa lo mismo, disculpa ya lo solucionaste, porque de la misma manera me pasó a mí, le quite la batería en la noche cosa que había echo anteriormente , y cuando se la puse me salió el mismo mensaje, revise fusibles los módulos conexiones quite la funda de la palanca y nada, te agradecería tus comentarios, saludos.
Buenas...te cuento q tuve q cambiar la ecu de inyeccion...hay tava el problema.se la lleve a dos tecnico q a swgun tenia mal el procesador...se la cambie y listo...nama q 100 verde me costo...el cambio junto k la reprogracion de la ecu...y tu ya resolviste
Javierftroana de Colombia hace 3 años
Escribo para dar la respuesta ppr que depronto a otra persona le vuelve a pasar, lo primero que hay que revisar con un multimetro los fusibles que están el el borne de la batería ya que cuando se daña el de el lado izquierdo y este es el que le lleva el voltaje a la unidad upc y por eso salen los errores de poner en punto muerto y solo enciende ele ventilador del radiados.
Juan Pablo castillo de Colombia hace 2 años
Si la solución que tuve en el mio fue el fusible izquierdo de 30A, estaba roto.
Eddy Moreno de Colombia hace un año
Eres un crack. Eso fue toda mi falla. Ahora falta que prenda el carro ya que se incendió y todavía no enciende:c
GUILLERMO COLMENARES de Venezuela hace un año
Buenos dias sres. Megane 2 año 2005 lo saco los fines de semana nada mas. Y lo dejo guardado este fin pasado fuia salir y da tac tac tac y no prendio el la pantalla sale punto muerto... que es? hace como tres meses se le cambio la correa, valvulas, tensor y damper
En mi caso tengo un megane 2 2008 1.6 y al echarlo andar me dice poner en puerto muerto cambie los fusibles de la batería le cambie la fusilera de la batería cambie la upc el sensor de reversa el lector del tarjetero lo e puesto a punto 2 veces y aun así nada de nada ya no se que más ver si alguien me puede ayudar por favor se lo agradecería
Saludos tuve q cambiar la ecu...había una parte de la ecu q se dañó...compré una de segunda mano...le cambié memoria...para q me aceptará la targeta...y listo...
@jose lealHola buenas consulta como iso el cambio de ecu ya que e visto videos y sale que no se puede cambiar si tuviera algún numero de contacto para conversar se lo agradecería
ComentarNo enciende ventilador radiador ni compresor Aire Acondiconado
Renault Megane 2007 Megane II 2.0 16v Sedán 110000 kms
Un día conduciendo se rompió la correa de accesorios (alternador y compresor), la cambié y regresó el funcionamiento del Megane pero el A/C no encendió más. He revisado todo, el compresor prende con directa, los fusibles los revisé a ojo y con el multimetro tienen continuidad, la tarjeta UCH está bien ya revisada, los relés también, me dí cuenta que no llegan 12 V al compresor cuando se activa desde el controlador en el mando. Alguien sabe por qué no llega voltaje al compresor y no se activa el ventilador de radiador??? Gracias por la ayuda. !
17 casos
Hola eh tenido el mismo problema y acabo de solucionarlo cambiando la resistencia que está en el marco del radiador
. . . Esta resistencia térmica q le quitaste tenía continuidad??? Gracias por tu ayuda Riper.
Hola yhon no la eh medido, no tengo multímetro, eh llegado a esa conclusión por medio de ver información en otros blogs sobre el tema y descartando sensor de temperatura relé y cableados. Si puedo llegar a medir la resistencia te digo si tiene continuidad o no
En cuanto me saldrá un módulo de fusibles reconstruido de un megane 04 gracias...
Con los buenos días, es normal que en una renault scenic se prenda el motoventilador cada 60 segundos aprx... gracias
Hola depende de que temperatura tengas a cada 60 segundo si. Sino también puede ser que el bulbo de temperatura es un bulbo de baja temperatura entonces arranca asi cada que llega a 50 o 60 grados la temperatura de motor
ComentarCuando calienta se para
Renault Megane 2007 5 puertas Megane 2 175000 kms
El auto le cambie el radiador hace poco, y ahora no levanta temperatura pero cuando lo tengo en marcha durante 30 minutos , Osea cuando calienta lo normal se apaga y no lo puedo encender por 2/3 horas cuando esta frío arranca como si nada y anda bien de vuelta , hasta repetir el ciclo una y otra vez! Alguien sabe q puede ser , no salto nada en escáner! Gracias!
7 casos
Cambie el capatdor del volante o avioncito... esta fallando...
Megane lll 1.6 16 v arranca y funciona perfecto 15/20 minutos hasta que paro el motor, pero cuando lo pongo en marcha nuevamente queda como en tres cilindros,
Cambié bujías, bobinas e inyectores, gasté un montón y no saben que es. Cuando se enfría vuelve afuncionar bien.
Cambié bujías, bobinas e inyectores, gasté un montón y no saben que es. Cuando se enfría vuelve afuncionar bien.
Maruchoroni de Venezuela hace 8 años
A mí me está pasando lo mismo pero con un scenic sport 2008. Cuando la temperatura sube una rayita más de la mitad el carro deja de bombear gasolina. Ya le cambie el avioncito. Y aún así sigue la falla. Él scan no mostró fallas. Otra cosa es que le he tenido que cambiar el motor de la bomba de gasolina 4 veces. Las concepciones de la bomba no se ven dañadas así que el mecánico descartó que sea la bomba completa de gasolina. Que será???
Esta mal asesorado... un simple diagnostico de la bomba de gasolina le hubiera evitado gastos innecesarios ! si el problema es de temperatura , hay que ver que no este perdiendo refrigerante , que el ventilador este disparando a la temperatura indicada , que el termostato este abriendo... si el motor al alcanzar temperatura trata o se apaga , en la mayoria de los casos tiene que ver el capatador de cigueñal...
Maruchoroni de Venezuela hace 8 años
Gracias por su respuesta. El caparazón del cigüeñal es el avioncito? Ese ya se lo cambie. El electro ventilador prende normalmente también.
Maruchoroni de Venezuela hace 8 años
Otra cosa es que ya en varias oportunidades se ha dañado la pila de bomba? No sé que la estará quemando
Revise los cables de la bomba de gasolina pueden estar quemados causando exceso de resistencia...tambien mejorar las masas ( negativo de bateria ) en la mayoria estan defectuosas o insuficientes...
Hola a mi me pasa lo mismo que a dante toma temperatura dentro de lo normal y se para tengo que esperar a que este frío y vuelve arrancar por favor si alguien sabe lo que pueda ser me sería muy útil gracias
Esta fallando el captador de cigueñal o avioncito...
A mi me paso que llegaba a la temperatura normal del vehículo y se paraba. Probe el captor RPM con osciloscopio y vi no no tengo pulso. Ahi fui que lo cambie y salio funcionando(el famoso avioncito)
Tambien probe cuando no arrancaba que de la bomba salga combustible. Espero que les sirva mi experiencia con Renault Scenic II
Tambien probe cuando no arrancaba que de la bomba salga combustible. Espero que les sirva mi experiencia con Renault Scenic II
Mi megane mod 1999 cuando hace calor mucha temperatura empieza a fallar y se para tengo que dejarlo un rato vuelve arrancar y así sucesivamente alguien sabe xq o que? Por Favor necesito ayudara xq se me complica en estos tiempos de calor
Hay que ver el captador de cigueñal, también monitorear que falla cuando sube la temperatura, podría ser el sensor de temperatura...
ComentarEl electroventilador no se apaga
Renault Megane 2013 masters 78000 kms
El electroventilador no se apaga el agua no se hierve
2 casos
mordillo222 de Argentina hace 8 años
Nada la lleve al concesionario ni la revisaron. Y la tuvieron un dia para nada el concesionario es el que esta en en hipolito Irigoyen en lanus
En lo concesionario son cambia piezas... no saben repara nada...
Amigo desconectale la ficha del aire acondicionado que esta abajo pegada al radiador
Y hace revisar el aire a mi me pasaba lo mismo y lo lleve al conecionario y no le encontraron el problema se lo encontre yo desconectando la ficha de aire ,, la que esta debajo lado isquierdo al menos ami me pasaba eso ,, saludos ojala se a la solucion
Tiene relación con el aire acondicionado cuando lo usas y luego detenes el motor y el electro queda enganchado hasta terminar con la batería...
Decís que sacas una ficha y luego que...
Decís que sacas una ficha y luego que...
Hola alguien me puede decir en cuanto debe prender y cortar el electro del meganne 1.6 ?
Debe prender antes de los 105
Y debe apagar a los 93
Es el rango aproximado de trabajo
Y debe apagar a los 93
Es el rango aproximado de trabajo
Me paso lo mismo recientemente revise todo el sistema y nada hasta q se me ocurrió revisar el conector del bulbo de temperatura y resulta q estaban demasiado abiertos los terminales interiores del conector y quedaban flojos no se apreciaba x la presión de la goma y el clik, cerré un poco los terminales lo conecte nuevamente y perfecto todo
Hola, cuando prendo la calefacción después de de apagarlo me queda el eletro prendido. Tengo un Mégane 2 1.6 si me pueden ayudar se lo agradecería
ComentarEnciende el contacto pero no arranca
Renault Megane 2004 4 puertas full motor 1.6 128000 kms
Primero se me descargo la bateria. Luego la saque para cargarla y al montarla nuevamente. En tratar de encender no arranca apreto star y solo prendelas luces de contacto pero no arranca. Se enciende el electro ventilador. Se volvio loco quien pudiera ayudarme?
4 casos
Has probado con una batería nueva o de menor uso? Esopuede pasar debido a que la batería da carga suficiente para encender luces pero no para arrancar el auto. Prueba con una nueva o de menor uso.
Lalo,pediste arreglarlo,me pasa lo mismo...aún no se k sera...soy de stgo...tienes algún mecánico k te arreglo el problema...ojalá me ayudes nonse dnd llevarli
Hola buen dia a mi me paso que pare el auto andando en perfectas condiciones
Al dia siguiente no quiso arrancar mas le compre una bateria nueva y la descargo le hice puente con otro coche pero no quiere arrancar es como si se quedara sin corrientes alguien sabe que puede ser
Se los agradezco
Al dia siguiente no quiso arrancar mas le compre una bateria nueva y la descargo le hice puente con otro coche pero no quiere arrancar es como si se quedara sin corrientes alguien sabe que puede ser
Se los agradezco
Yo lo arreglé en automotora Parraguez, me. Dijeron k cua do sacas la batería se blokea el sistema antiarraque,,
Nelson Aguilar de Chile hace 4 años
En que sucursal de parraguez arreglastes el problema de arranque del renault porque yo tengo ese problema una ayudita por favor
Amigos buen día tengo un problema con mi megan 2001 1.4 cundo lo compre siempre con medio tocar el arranque prendía de una ahora carro prende bien a ratos y aveces me toca darle mucho arranque tiene bobinas nuevas ya le cambie cauchos de múltiple de admisión y esta limpio cuerpo de aceleración y l iac esta nueva gracias por su ayuda
Yo tengo un megane rxe 1999 y esta con el seguro antirrobos y no lo puedo hacer funcionar osea esta blokeado😭😭😭
alejandromedina de Argentina hace 4 años
Hola soy alejando el mio es modelo 98 da contacto pero no hace girar el burro ya lo hice
A nuevo pero no enciende solo empujando alguno tiene idea
A nuevo pero no enciende solo empujando alguno tiene idea
Alberto de argentina. Mi megane II mod.2009 2.0 16V motor k4M privilege. Al querer arrancar el motor hace clac se prenden las luces del tablero, dice nivel de aceite correcto pero el arranque no gira. No es problema de bateria, tiene 12.7 V y cuando conecta no baja la tensión nada.
Hay mas de una falla que podría provocarte esto: No tenés carbones en el burro de arranque. Falla el automático del bendix. Tienes quemado un fusible de 30A en el compartimiento del motor que le da corriente al bendix. Es uno rojo que está mas adelante de todos, hacia la trompa del auto. Es lo que se ocurre en este momento.
Hola querría saber el código de llave de Renault megane 1 código es S2E1L
ComentarEl motor no se apago Solucionado
Renault Megane 2005 2.0 190000 kms
Al estacionar mi auto, presione el boton de apagado, y se pago normalmente, el tablero ya marcaba apagado, pero el motor siguio encendido y no podia apagarlo, intente presionando el boton de nuevo y nada, se elevo la temperatura y me revento el radiador, tuve que desconectar las bujias y la bateria para que se apagara, ya esta reparado el radiador y funciono bien, pero es probable que vuelva a hacer lo mismo, alguien que sepa por que haria eso el coche???
1 caso
Mejor respuesta (según victor0811)
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo lo q paso es que ya estaba recalentado antes de que lo apagadas, cuando los cilindros del motor la temperatura sobre pasa lo recomendado el motor se queda auto encendido debido a la alta temperatura del mismo
Hola hermano tengo una falla en mi megane 2 sera que me puedes ayudar tienes algun correo o numero
ComentarElectroventilador no para Solucionado
Renault Megane 1998 5 puertas 1.6 8v 170000 kms
El electroventilador no para tengo que sacar el fusible, que podrá ser?
1 caso
Mejor respuesta (según juan)
Se me había derretido la ficha de la plaqueta de velocidades
ComentarNO me arranca el carro.
Renault Megane 2007 megane 2 125000 kms
Buenas noches no me arranca el carro (no me enciende) me puse a revisar las bobinas del carro y me di cuenta que el cable de tierra estaba deficiente me puse a hacerle pruebas y de repente me salió ( REVISAR INYECCION ) luego el carro se apaga. Desde ahí el carro no ha querido encender me dice dirección condenada, y se prende repentinamente el electro ventilador y me dice STOP. Alguien me puede decir que mas o menos es el problema o que puedo hacer saludos. Espero sus repuestas.
2 respuestas
La caja de fusibles esta en corto, esta loca prueba con otra
tino rodriguez de Argentina hace 7 años
Mi megane 2003 diesel 1,9 no me arranca con el motor de arranque, cuando le doy arranque gira el motor a la velocidad normal de arranque, pero no arranca, lo empujo y a los dos metros arranca sin fallas de manera normal, pero con la llave le doy arranque y no arranca, a ver si alguien me puede ayudar
ComentarConsume mucha nafta y desprende humo negro
Renault Megane 2008 Confor plus 4 puertas 182000 kms
Hola. Compre un megane 2 2008 1.6 16v que funcionaba pero bastante mal. Le hice service completo. Estiras, correas, bomba de agua, filtros, refrigerante, aceite, bujías, bobinas, inyectores, orrings y sensor map. Todo nuevo. Ahora el auto anda de 10 pero consume 17 litros los 100 y desprende humo negro y olor a nafta.
4 casos
Me late que estas quemando aceite, has checado si se gasta rápido el aceite
angelberen de España hace 4 años
El consumo de combustible puede ser por el regulador de la rampa de inyección que no regule bien ,pero creo que el problema lo tienes en que no quedó bien montada la correa de distribución y e motor no queda a punto,comprueba los puntos que correspondan
Ya hice ver el punto x otro mecánico y estaba bien. Lo que tmb descubrimos es que la computadora miente en lo que marca en el tablero xq (ni el nivel de combustible en la aguja, ni el de la pantalla coincide con el real, y comparando el consumo en ruta con el de la ciudad marca muy disparatado, así que creemos que no está bien. Lo escaneamos y solo marca que tengo mal un sensor de agua.
ComentarNo arranca prende el electro ventilador Solucionado
Renault Megane 2006 Expression 137600 kms
Hola tengo un megane 2 No da arranque en el momento de presionar star en ves de encender ase un piip y prende el electro ventilador y dice anomalia electronica yo sin querer toque el positivo de la bateria con un caño e iso un chispaso desde ese momento empezó a hacer eso alguien me puede ayudar con este problema muchas gracias
10 casos
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Dulcecherry de España hace 4 años
Holaa hace dos semanas se me paró el coche mientras conducía sonaba un pito y se apagaba lo encendía andaba un poco y se apagaba y ponía anomalía electrónica. En una de esas que se paró una amigo mecánico vino y esque tenia suelto un tornillo lo apreto y me funciono bien hasta hace tres días que encendí el coche y se apagó otra vez pude encenderlo otra vez pero volvió apagarse y no lo pude encender más, hoy fui al taller y tiene una avería electrica que dice que es muy normal esta avería en Renault megan me cuesta 700 euros cambiarla y no voy a pagar eso. No me compro más un Renault en mi vida!!!!!!!!
Cambie los fusibles que estan debajo de la cabrilla y el relaihg. Y funciona
ComentarSe apaga y demora en prender Solucionado
Renault Megane 2001 239000 kms
Buenos días tengo un gran problema con mi megane 2001, prende bien, anda bien, el refrigerante marca bien pero después de cierto trayecto muy largo, sin mostrar que se recalienta, se me apaga, o tengo por algún motivo que bajarme a hacer algo que no tarde y vuelvo a tratar de encenderlo, no lo logro, debo esperar al principio 15 a 30 min... ya ha subido a casi una hora para que vuelva a prender sin problemas, y el eléctrico y el mecanico no encuentran el problema, han revisado el switch que recién lo cambie junto con el motor de encendido y todo esta bien al igual que la batería...alguien sabe que puedo hacer?
1 caso
Tenía el mismo problema en mi renault megane 2, lo lleve mi taller, era el sensor de posición de siguiñal, cambiarlo y listo, espero acerté ayudado
Abel mil gracias... El domingo viene el mecánico y me lo cambia...espero esa sea la solucion.
Si te soluciono el problema Diana, espero que si, cuando puedes contestar para sirven de ayuda a los demás foreros
Ayer funciono mi carro perfectamente después de que el mecánico le cambio el avioncito, solo que donde lo compro le dijeron que otra causa podría ser la válvula reguladora... Esperemos con el avioncito sea suficiente.
Mejor respuesta (según Diana)
Tranquila que con el avioncito jajaja funcionará perfectamente porque ami desde que se lo cambio ya no me dio más el problema, por cierto tu mecanico era muy mal para no dar con la avería, mejor cambiar de mecanico para la próxima, y donde compraste el avioncito ne les hagas caso ellos solo lese interesa vender más repuestos, un saludo y cualquier cosa no dudes en preguntarme lo.
Siii mi carro funciona super bien...mil gracias Abel por tu asesoria
Buenas noches conseguí un megan 2000 y en el taller le echaron refrigerante , desde eso el carro viene fallando, mi pregunta es según el modelo 2000 puede usar refrigerante, cómo viene de fábrica, gracias por su colaboración
Mora, pues el mio es 2001 y le he hechado refrigerante y hasta me han mandado a combinarlo con agua, después me regañaron y ya volví a echarse lo puro y funciona bien, nunca se me ha recalentado y ya viaje de Medellín a Cóveñas en el. Asi que te recomiendo el refrigerante totalmebte
ComentarTemperatura alta
Renault Megane 1996 1.9diesel 183000 kms
Hola
De repente se me subió la temperatura al tope.
Pare , toque el manguito de arriba del radiador y estaba caliente y el de abajo frío.
Después abrí el depósito de líquido de refrigeración y comprobé que no hay burbujas.
El electro ventilador no salta ni llegando al límite de temperatura maxima y la aguja de temperatura sube a trompicones como bailando.
Le he quitado el termostato para dejar abierto todo el flujo a espera de que me llegue uno nuevo (vivo en un pueblo bastante aislado...y necesito el coche como el aire...).
Total que ahora mueve el refrigerante, los manguitos están cali… Leer completa
3 casos
Aparentemente se trabó tu termostato, no abre y el agua caliente no llega al radiador,
El termostato lo he quitado esta mañana y he montado sin termostato.
Ahora si están calientes los manguitos del radiador, los dos, y tiene retorno de líquido al vaso de expansión.
Pero la aguja de temperatura sigue loca en el cuadro y sigue sin saltar el ventilador, aunque no he forzado a que se caliente ni una raya más del límite.
Entonces.
Por qué sigue loca la aguja de temperatura del cuadro, y si la aguja está dando una lectura alta no salta el electro ventilador?
Gracias
Ahora si están calientes los manguitos del radiador, los dos, y tiene retorno de líquido al vaso de expansión.
Pero la aguja de temperatura sigue loca en el cuadro y sigue sin saltar el ventilador, aunque no he forzado a que se caliente ni una raya más del límite.
Entonces.
Por qué sigue loca la aguja de temperatura del cuadro, y si la aguja está dando una lectura alta no salta el electro ventilador?
Gracias
El Megane enciende el ventilador por computadora, lee el valor del bulbo de temperatura y acciona el relay del electroventilador, fijate que las conexiones del bulbo estén bien, tenes que fijarte que el relay esté funcionando, en mi caso tuve que colocar un relay externo con un bulbo externo porque tenía fallas intermitentes que nunca conseguí determinar porque ocurrian, entonces coloque como en los antiguos automoviles con bulbo analógico y relay para que encienda el electro, la computadora quedó solamente controlando el electoventilador con el Aire Acondicionado
El mío es básico, no tiene aire acondicionado. Hasta creo que el bulbo es analógico. El bulbo va en la parte baja del radiador atornillado.
Mañana intentaré cambiar el sensor térmico de la carcasa donde va el termostato.
Sé que lleva al menos 3 lectores térmicos. Uno que va en el bloque para medir el aceite, y ese lo descarto.
Otro en la carcasa del termostato al lado de donde va el termostato.
Y el otro el bulbo que va en el radiador.
Supongo, aunque no estoy seguro, que la información que mueve la aguja la recibe del sensor de la carcasa del termostato. Así que desconéctate ese sensor para ver si es así y la aguja no se mueve. Entonces podría ser ese sensor.
Pero lo que no tengo ni idea es si el sensor del termostato manda la orden al bulbo electro ventilador para que se active.
Podría puentear el electro ventilador y dejarlo encendido fijo, y seguir sin termostato. Pero en invierno, y aquí es zona fría de montaña...pues le costará calentarse y adiós calefacción además.
Creo que el coche aún podría tener mucha vida, esta impecable, lo he cuidado como el señor que me lo paso, y además de la seguridad del propio motor , me gustaría conservarlo en su estado natural.
La putada es esa...que a mi me pillo el toro de esta crisis...siendo autónomo pequeño...y estoy ya casi pelados económicamente como para méterlo en un taller. Y por otra parte necesito el coche para mantener mi día a día.
En mi caso no es ver quien solucionó su propio problema con su propio renault, si no más bien la esperanza de dar entre vosotros con un mecánico de renault que tenga un detalle altruista conmigo y me ayude a solucionarlo con sus explicaciones.
La centralita , se puede comprar una usada por 100 euros. Pero no creo que sea de eso. La centralita de estos coches es muy básica y casi solo se manipula para anular el bloqueo de seguridad y poco más.
Pero muchas gracias por el interés.
El relay ni idea que es. Yo estoy aprendiendo sobre la marcha desde hace dos dias. Y ya ves por donde voy...
* el fusible lo he mirado ya 3 veces. Todo el mundo por aquí decía que era eso, el fusible del ventilador. No es.
Mañana intentaré cambiar el sensor térmico de la carcasa donde va el termostato.
Sé que lleva al menos 3 lectores térmicos. Uno que va en el bloque para medir el aceite, y ese lo descarto.
Otro en la carcasa del termostato al lado de donde va el termostato.
Y el otro el bulbo que va en el radiador.
Supongo, aunque no estoy seguro, que la información que mueve la aguja la recibe del sensor de la carcasa del termostato. Así que desconéctate ese sensor para ver si es así y la aguja no se mueve. Entonces podría ser ese sensor.
Pero lo que no tengo ni idea es si el sensor del termostato manda la orden al bulbo electro ventilador para que se active.
Podría puentear el electro ventilador y dejarlo encendido fijo, y seguir sin termostato. Pero en invierno, y aquí es zona fría de montaña...pues le costará calentarse y adiós calefacción además.
Creo que el coche aún podría tener mucha vida, esta impecable, lo he cuidado como el señor que me lo paso, y además de la seguridad del propio motor , me gustaría conservarlo en su estado natural.
La putada es esa...que a mi me pillo el toro de esta crisis...siendo autónomo pequeño...y estoy ya casi pelados económicamente como para méterlo en un taller. Y por otra parte necesito el coche para mantener mi día a día.
En mi caso no es ver quien solucionó su propio problema con su propio renault, si no más bien la esperanza de dar entre vosotros con un mecánico de renault que tenga un detalle altruista conmigo y me ayude a solucionarlo con sus explicaciones.
La centralita , se puede comprar una usada por 100 euros. Pero no creo que sea de eso. La centralita de estos coches es muy básica y casi solo se manipula para anular el bloqueo de seguridad y poco más.
Pero muchas gracias por el interés.
El relay ni idea que es. Yo estoy aprendiendo sobre la marcha desde hace dos dias. Y ya ves por donde voy...
* el fusible lo he mirado ya 3 veces. Todo el mundo por aquí decía que era eso, el fusible del ventilador. No es.
angelberen de España hace 4 años
El sensor que llevas en la caja de aguas o donde el termostato es para la aguja del tablero ya que para que funcione el ventilador llevas un termo intacto en el radiador para que cuando esté caliente salte el ventilador ,este termo intacto funciona mediante unos relés y fusibles que están el la caja del motor,también tienes que tener en cuenta que si la bomba no bombea bien (lo sabrías porque tampoco iría la calefacción)no llegará bien la temperatura al radiador y no se pondrá el electroventilador en marcha,cuando cambies el termostato verás si cuando abre llega bien la temperatura al termocontacto,sería recomendable que lo cambiarás y la sonda de la temperatura tambien,de donde eres ?,aquí en León también hay un duro invierno
Pirineos.
Estoy esperando que me llegue el termostato, el sensor de temperatura y el bulbo del radiador.
En la caja de fusibles y reles del motor los fusibles están bien. Los reles no tengo ni idea como están porque no tengo uno para intercambiar y probar, y no se cual de los 3 que vienen es el del ventilador.
Gracias.
Estoy esperando que me llegue el termostato, el sensor de temperatura y el bulbo del radiador.
En la caja de fusibles y reles del motor los fusibles están bien. Los reles no tengo ni idea como están porque no tengo uno para intercambiar y probar, y no se cual de los 3 que vienen es el del ventilador.
Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Si sacas los relés fíjate que no estén sulfatados los contactos o la bobina que llevan dentro ,se pueden desmontar para verlos
Eso ya lo hice el primer día.
Lleva dos fusibles de 7,5, uno de 40 grande, y tres reles marrones e iguales.
Me refiero a los que están en el compartimento al lado del vaso de expansión del agua.
Aparentemente están todos bien.
La cosa es que no he conseguido saber cual de los 3 es el que tiene que ver con el electro ventilador, y si podría intercambiar uno de ellos que no altere el funcionamiento motor...para ver si salta o no, y si afecta al movimiento errático de la aguja de temperatura en el cuadro de mandos.
Y claro...ya no voy a pedir sólo un rele , con portes incluidos, sin estar seguro de que pueda ser el rele. Casi espero a ver si el coche anda y ya iria a una tienda de recambios, que la tengo a 30 kms de casa.
De momento estoy esperando a ver si llega hoy o mañana el sensor de temperatura, el termostato y el bulbo del radiador, para montarlos y ver si se soluciono.
La aguja creo que no está mal,...solo creo... Porque de ser fallo de la aguja nada más, no se comportaría de forma errática,sin arrancar, en posición garage. Estaría loca en movimiento, pero no en parado.
Lo que sí que no hace la aguja es eso de que enciendes y sube de golpe hasta arriba, cuando reinicia todo el sistema eléctrico, y luego al de unos segundos baja a su posición normal. Ni idea de si incluso tuviera que ver con la centralita...pero esto si que creo que no, sería muy muy raro. Esto me tiene muy mosca, y solo lo puedo relacionar con un fallo eléctrico, ósea sensor...o rele(pero no sé cuál sería).
Vamos a ver qué pasa cuando lléguen los recambios y los monte. Ya os contaré.
Gracias.
Lleva dos fusibles de 7,5, uno de 40 grande, y tres reles marrones e iguales.
Me refiero a los que están en el compartimento al lado del vaso de expansión del agua.
Aparentemente están todos bien.
La cosa es que no he conseguido saber cual de los 3 es el que tiene que ver con el electro ventilador, y si podría intercambiar uno de ellos que no altere el funcionamiento motor...para ver si salta o no, y si afecta al movimiento errático de la aguja de temperatura en el cuadro de mandos.
Y claro...ya no voy a pedir sólo un rele , con portes incluidos, sin estar seguro de que pueda ser el rele. Casi espero a ver si el coche anda y ya iria a una tienda de recambios, que la tengo a 30 kms de casa.
De momento estoy esperando a ver si llega hoy o mañana el sensor de temperatura, el termostato y el bulbo del radiador, para montarlos y ver si se soluciono.
La aguja creo que no está mal,...solo creo... Porque de ser fallo de la aguja nada más, no se comportaría de forma errática,sin arrancar, en posición garage. Estaría loca en movimiento, pero no en parado.
Lo que sí que no hace la aguja es eso de que enciendes y sube de golpe hasta arriba, cuando reinicia todo el sistema eléctrico, y luego al de unos segundos baja a su posición normal. Ni idea de si incluso tuviera que ver con la centralita...pero esto si que creo que no, sería muy muy raro. Esto me tiene muy mosca, y solo lo puedo relacionar con un fallo eléctrico, ósea sensor...o rele(pero no sé cuál sería).
Vamos a ver qué pasa cuando lléguen los recambios y los monte. Ya os contaré.
Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Los tres relés si son iguales puedes cambiar uno por otro observa que lleve el mismo número los contactos ya que hay modelos que llevan el contacto 87a y otros no
Lo de la aguja que suba atope y baje no es problema ya que indica que la aguja funciona bien al hacer todo el recorrido ,lo que no debería es variar en marcha o cuando el motor ha llegado a la temperatura del funcionamiento,el sensor de la tapa de aguas el eso que le manda la señal y si no queda aire en el circuito o está la culata mala ,no debería de cambiar de posición bruscamente. Si quieres saber para qué es cada relé lo que tienes que hacer es sacarlo y hacer un puente entre el terminal 30 al 87,(donde se enchufa el relé,así simulas que se ha ha actibado el relé aunque no esté montado) y se activará el componente que maneja ese rele,en los terminales del relé o en la tapa de plástico te viene el número del terminal
Lo de la aguja que suba atope y baje no es problema ya que indica que la aguja funciona bien al hacer todo el recorrido ,lo que no debería es variar en marcha o cuando el motor ha llegado a la temperatura del funcionamiento,el sensor de la tapa de aguas el eso que le manda la señal y si no queda aire en el circuito o está la culata mala ,no debería de cambiar de posición bruscamente. Si quieres saber para qué es cada relé lo que tienes que hacer es sacarlo y hacer un puente entre el terminal 30 al 87,(donde se enchufa el relé,así simulas que se ha ha actibado el relé aunque no esté montado) y se activará el componente que maneja ese rele,en los terminales del relé o en la tapa de plástico te viene el número del terminal
Lo que digo es que la aguja dejo de hacer la función esa de subir de golpe al tope, y luego bajar a su posición normal al cabo de unos segundos, cuando se enciende el contacto.
Ahora se queda abajo y va subiendo poco a poco y como a empujones, hasta que llega al límite. Incluso sin arrancar el motor, solo con el cuadro eléctrico encendido, hace lo mismo hasta pasar un poco por encima de la mitad, que es su posición normal.
Aire en el circuito no creo, deje abierto el vaso de expansión unos segundos con el motor encendido cuando quite el termostato y retorna el agua del circuito. Supongo que de haber aire lo habria expulsado por ahí.
No hace borbotones con el vaso de expansión abierto, así que creo y espero que no esté mal la culata. Y tampoco parece que hay aceite mezclado con agua en el cárter.
Ahora se queda abajo y va subiendo poco a poco y como a empujones, hasta que llega al límite. Incluso sin arrancar el motor, solo con el cuadro eléctrico encendido, hace lo mismo hasta pasar un poco por encima de la mitad, que es su posición normal.
Aire en el circuito no creo, deje abierto el vaso de expansión unos segundos con el motor encendido cuando quite el termostato y retorna el agua del circuito. Supongo que de haber aire lo habria expulsado por ahí.
No hace borbotones con el vaso de expansión abierto, así que creo y espero que no esté mal la culata. Y tampoco parece que hay aceite mezclado con agua en el cárter.
angelberen de España hace 4 años
Ahora te entiendo,el problema está en el motorcillo de la aguja que está malo el engranaje de plástico que lleva por eso no sube y baja atope porque como va muy lenta o frenada no le da tiempo a hacer el test de funcionamiento al dar contacto
Si, podría ser otra posibilidad, pero entonces no debería de subir hasta pasar el máximo con el motor encendió. No?
Acabo de mirar el seguimiento de autodoc y espero tener los recambios mañana. Espero y deseo que se solucione con el cambio de sensor, termostato y bulbo del radiador.
Acabo de leer que hay que usar anticongelante del mismo color que llevaba y mezclado 60-40 con agua, y como purgar el aire después de rellenar.
Si es solo la aguja es para cagarse, después de una semana coche parado, haber comprado recambios y haber molestado a un vecino para echar dos viajes a comprar recambios que encima me dieron los que no eran.
Como explicas que la aguja se vaya subiendo poco a poco hasta el tope y se quede ahí. Cuando quite el termostato también lo hacía.
Por cierto, el líquido anticongelante estaba limpio.
Si la aguja siguiese igual, después de todo, creo que llamo a la grúa y lo llevo al taller, y a rezar para que no sea mucho la ostia...
Acabo de mirar el seguimiento de autodoc y espero tener los recambios mañana. Espero y deseo que se solucione con el cambio de sensor, termostato y bulbo del radiador.
Acabo de leer que hay que usar anticongelante del mismo color que llevaba y mezclado 60-40 con agua, y como purgar el aire después de rellenar.
Si es solo la aguja es para cagarse, después de una semana coche parado, haber comprado recambios y haber molestado a un vecino para echar dos viajes a comprar recambios que encima me dieron los que no eran.
Como explicas que la aguja se vaya subiendo poco a poco hasta el tope y se quede ahí. Cuando quite el termostato también lo hacía.
Por cierto, el líquido anticongelante estaba limpio.
Si la aguja siguiese igual, después de todo, creo que llamo a la grúa y lo llevo al taller, y a rezar para que no sea mucho la ostia...
angelberen de España hace 4 años
La aguja no es muy fiable yo la temperatura real la mido con sonda o láser y no tiene nada que ver con lo que miden las agujas ,es una guía para saber si algo puede ir mal,cuando montes la sonda nos cuentas qué es lo que ves
Hola Ángel
Cambie ayer sensor de temperatura, bulbo del radiador y termostato. Y rellene líquido de refrigeración.
Ahora sube la aguja hasta casi el límite y se queda ahí parada, ni sube ni baja, pero está bastante más alta de la mitad. No hace el rearme de aguja.
Dándole vueltas es posible que haya montado mal la junta del termostato. Puse el termostato , luego la junta de goma, y por último la tapa.
El mío lleva la junta separada , no alrededor de La Corona del termostato. Dándole vueltas es posible que primero vaya la junta, que tiene como 3mm de ancho y luego el termostato. Mañana probaré a montar primero la junta, a ver si es eso. Y ya si no es, le quito el termostato.
Alguien me ha dicho que también debería de desconectar la batería y volverla a conectar para que se reinicie la centralita o algo así.
Y ya son las dos ultimas cosas por hacer antes de meterlo a taller si nada funciona
Tengo otra gran duda. Es el segundo megane fase 1 clásic que tengo. En el primero una vez desconecté la batería un mes que salí fuera, y cuando la conecte no funcionaba el mando el desbloqueo del antiarranque y fue una movida solucionarlo.
Si desconecto la batería se des configurara el mando de la llave con el anti arranque??
Es de esos que hay que darle dos pulsaciones a la llave para que deje de parpadear la luz roja.
Cambie ayer sensor de temperatura, bulbo del radiador y termostato. Y rellene líquido de refrigeración.
Ahora sube la aguja hasta casi el límite y se queda ahí parada, ni sube ni baja, pero está bastante más alta de la mitad. No hace el rearme de aguja.
Dándole vueltas es posible que haya montado mal la junta del termostato. Puse el termostato , luego la junta de goma, y por último la tapa.
El mío lleva la junta separada , no alrededor de La Corona del termostato. Dándole vueltas es posible que primero vaya la junta, que tiene como 3mm de ancho y luego el termostato. Mañana probaré a montar primero la junta, a ver si es eso. Y ya si no es, le quito el termostato.
Alguien me ha dicho que también debería de desconectar la batería y volverla a conectar para que se reinicie la centralita o algo así.
Y ya son las dos ultimas cosas por hacer antes de meterlo a taller si nada funciona
Tengo otra gran duda. Es el segundo megane fase 1 clásic que tengo. En el primero una vez desconecté la batería un mes que salí fuera, y cuando la conecte no funcionaba el mando el desbloqueo del antiarranque y fue una movida solucionarlo.
Si desconecto la batería se des configurara el mando de la llave con el anti arranque??
Es de esos que hay que darle dos pulsaciones a la llave para que deje de parpadear la luz roja.
angelberen de España hace 4 años
La Junta la tienes bien montada porque sino perdería refrigerante,va con la tapa el termostato va debajo,los ventiladores saltan a casi tres cuartos del marcador por eso ves subir la aguja aunque tiene que haber una velocidad más lenta que salta un poco más de la mitad ,es lo que te queda por probar que salte el ventilador para que refrigere el motor,no pasa nada por desconectar la batería ,para que no haya problemas esperas dos minutos desde que habres el vehículo y despues la desconectas ,en algún vehículo se reinicia pero no en todos ,yo esto lo compruebo con el escáner porque me deja activar los ventiladores
El ventilador si salta pero la aguja no baja nada.
*perdona por el cambio de nombre, me líe con el registro, Josu o Jesús son el mismo nombre.
Lo de la junta me asegura uno del pueblo que es camionero y antes fontanero (calderas, etc), que los termostatos de calderas son parecidos y dice que primero va la junta, luego el termostato y por último la tapa.
La tapa ahora mismo presiona sobre la junta y está a su vez La Corona del termostato.
Creo que haría la misma función de sellado si estuviese la junta debajo.
Junta me refiero a un aro de goma de 3mm de grosor.
Junta en la tapa no lleva, de esas planas como en otras tapas...cárter, etc.
Quiero decir...si la junta estuviese debajo...el termostato tendría 3mm más de paso...de líquido?
*perdona por el cambio de nombre, me líe con el registro, Josu o Jesús son el mismo nombre.
Lo de la junta me asegura uno del pueblo que es camionero y antes fontanero (calderas, etc), que los termostatos de calderas son parecidos y dice que primero va la junta, luego el termostato y por último la tapa.
La tapa ahora mismo presiona sobre la junta y está a su vez La Corona del termostato.
Creo que haría la misma función de sellado si estuviese la junta debajo.
Junta me refiero a un aro de goma de 3mm de grosor.
Junta en la tapa no lleva, de esas planas como en otras tapas...cárter, etc.
Quiero decir...si la junta estuviese debajo...el termostato tendría 3mm más de paso...de líquido?
angelberen de España hace 4 años
No tendría más paso ya que lo que hace cuando habré es tapar el circuito del motor para mandar el refrigerante al radiador ,la Junta lo que hace es que no pierda refrigerante ,yo soy electromecánico y enseñó a talleres que son bastante torpes ,si salta el ventilador no tienes problema ,como te explique antes de la aguja no te fíes mucho si ves que refrigera bien el motor es suficiente ,otra cosa que se me había pasado comprueba si en tu carcasa del ventilador hay una resistencia sería para la primera velocidad del ventilador y saltaría un poco más de la mitad,
El ventilador si que salta. Cuando he parado después de 40 kilómetros estaba activado. Los manguitos estaban calientes y algo duros, no blandos, pero tampoco como una piedra.
Lo de la resistencia lo miro mañana.
Hay otra cosa que no sé qué es. En la carcasa de aguas lleva el sensor de temperatura que es verde y ya lo cambie , y por la parte de atrás lleva algo parecido al sensor verde, pero en negro. Ni idea que es ese negro.
La cosa es que después de horas y horas en internet no he encontrado ningún tutoríal, ni manual para este motor, ni en google,ni en YouTube. Salen del 1.9 dci, pero no del 1.9 diésel de 64 cv. Las carcasas son diferentes. La del dci solo lleva un sensor negro, y la tapa del termostato es de 3 tornillos y la junta va rodeando La Corona del termostato.
El termostato es igual en ambos, de hecho el que me llegó tenía la junta rodeando La Corona y se la quité para poner la mía que está en buen estado.
Estas seguro que si suelto un borne de la batería unos segundos y vuelvo a conectar no se desconfigura el anti bloqueo?
Lo de la resistencia lo miro mañana.
Hay otra cosa que no sé qué es. En la carcasa de aguas lleva el sensor de temperatura que es verde y ya lo cambie , y por la parte de atrás lleva algo parecido al sensor verde, pero en negro. Ni idea que es ese negro.
La cosa es que después de horas y horas en internet no he encontrado ningún tutoríal, ni manual para este motor, ni en google,ni en YouTube. Salen del 1.9 dci, pero no del 1.9 diésel de 64 cv. Las carcasas son diferentes. La del dci solo lleva un sensor negro, y la tapa del termostato es de 3 tornillos y la junta va rodeando La Corona del termostato.
El termostato es igual en ambos, de hecho el que me llegó tenía la junta rodeando La Corona y se la quité para poner la mía que está en buen estado.
Estas seguro que si suelto un borne de la batería unos segundos y vuelvo a conectar no se desconfigura el anti bloqueo?
angelberen de España hace 4 años
No pasa nada por sacar la batería,es posible que en vez de llevar resistencia en la carcasa lleves otra sonda para los ventiladores que sería la negra que dices ,la verde es para la aguja
Me refiero al que he señalado
El sensor verde va en el hueco vacío con ranuras
El sensor verde va en el hueco vacío con ranuras
1
angelberen de España hace 4 años
Y la negra va a ser para el ventilador por eso notarás que salta tarde porque está quemada la sonda y sata tarde,lo de abajo son tapones porque algún motor no lleva los tubos de la calefacción por ahi
Mira en esta foto se ve mejor
El sensor de temperatura es el verde.
Y arriba a la derecha se ve el negro que no sé qué es.
Va por detrás de la carcasa y los cables van al tubo de cables donde también entran los cables del sensor , y otros
El sensor de temperatura es el verde.
Y arriba a la derecha se ve el negro que no sé qué es.
Va por detrás de la carcasa y los cables van al tubo de cables donde también entran los cables del sensor , y otros
1
angelberen de España hace 4 años
Lo deberías de cambiar era el del el ventilador
Resulta que el que me mandaron en la carcasa que no era. La que compre online, y tiene pinta de ser del 1.5dci, lleva un sensor negro nada más, con las ranutas diferentes al verde, pero también de 4 pines.
He sacado el negro del que hablamos y el de la carcasa errónea entra sin problemas. Lo único que en lugar de tener la toma de lectura plana en este sale un pitorrillo, como los de cargadores de mechero.
Lo he puesto y da la sensación de que va mejor y ha saltado el ventilador antes. Aún así tengo que dar una vuelta porque solo lo he probado a ralentí.
Este que hemos cambiado (tú y yo), el viejo tenía un mínimo de óxido de cobre por fuera, y está negro y hasta pelin rallado que se ve el cobre. (Mínimo , pero se ve). Lo cual podría ser señal de estar dañado.
Va antes del termostato, así que está tomando lectura del refrigerante que viene del bloque.
Mi impresión es que este toma lectura de temperatura y de presión del líquido.
Te digo lo de presión...porque la aguja se ha quedado clavada un poquito más abajo, y si afecta a la aguja...y viene del calor del líquido del bloque antes de termostato...tendría que afectar a que suba aún más la aguja, y sin embargo parece que está un poco más abajo. Así que debe de tener que ver con la presión también...
Pero como te digo es una suposición.
Voy a dar una vuelta de 15 kilómetros y ya te contaré más tarde, o a la noche.
*he vuelto ha comprobar si hay retorna de líquido al vaso y si. Los manguitos del radiador caliente el de arriba y al rato el de abajo, así que parece que si abre el termostato y circula el radiador. Presión de manguitos normal, menos blanda que en frío, pero no duras como piedras, ni hinchadas.
Que tengas buen día Ángel.
He sacado el negro del que hablamos y el de la carcasa errónea entra sin problemas. Lo único que en lugar de tener la toma de lectura plana en este sale un pitorrillo, como los de cargadores de mechero.
Lo he puesto y da la sensación de que va mejor y ha saltado el ventilador antes. Aún así tengo que dar una vuelta porque solo lo he probado a ralentí.
Este que hemos cambiado (tú y yo), el viejo tenía un mínimo de óxido de cobre por fuera, y está negro y hasta pelin rallado que se ve el cobre. (Mínimo , pero se ve). Lo cual podría ser señal de estar dañado.
Va antes del termostato, así que está tomando lectura del refrigerante que viene del bloque.
Mi impresión es que este toma lectura de temperatura y de presión del líquido.
Te digo lo de presión...porque la aguja se ha quedado clavada un poquito más abajo, y si afecta a la aguja...y viene del calor del líquido del bloque antes de termostato...tendría que afectar a que suba aún más la aguja, y sin embargo parece que está un poco más abajo. Así que debe de tener que ver con la presión también...
Pero como te digo es una suposición.
Voy a dar una vuelta de 15 kilómetros y ya te contaré más tarde, o a la noche.
*he vuelto ha comprobar si hay retorna de líquido al vaso y si. Los manguitos del radiador caliente el de arriba y al rato el de abajo, así que parece que si abre el termostato y circula el radiador. Presión de manguitos normal, menos blanda que en frío, pero no duras como piedras, ni hinchadas.
Que tengas buen día Ángel.
No sabia que aquí se puntuaba , valoraba al interlocutor. Lo vi ayer.
Ya miraré luego cómo ponerte la valoración maxima. Incluso aunque no termines de solucionar todo el problema de mi máquina renault megane diésel del 96 , impecable por fuera, y hasta un par de semanas también de motor.
Tan solo la dedicación que me has puesto merece un 10, como técnico, y un 10 como persona por tú paciencia y dedicación incluso en horas de madrugada.
Los que te hayan puntuado malamente...deben de ser mala gente, que no ve tres en un burro, solo sus propios problemas con las máquinas...y con ellos mismos. A eso ni caso, Ángel.
Ya miraré luego cómo ponerte la valoración maxima. Incluso aunque no termines de solucionar todo el problema de mi máquina renault megane diésel del 96 , impecable por fuera, y hasta un par de semanas también de motor.
Tan solo la dedicación que me has puesto merece un 10, como técnico, y un 10 como persona por tú paciencia y dedicación incluso en horas de madrugada.
Los que te hayan puntuado malamente...deben de ser mala gente, que no ve tres en un burro, solo sus propios problemas con las máquinas...y con ellos mismos. A eso ni caso, Ángel.
ComentarMotor se para Solucionado
Renault Megane 2003 k4m 165000 kms
Tengo un problema con mi autorenault megane coupe la cual...es cada ves que toma temperatura y parte el electro ventilador el auto se detiene...que sera ayuda por favor...ricarsors
3 respuestas
Revise el cable negativo de bateria a motor y chasis. Puede agregar un cable...
Mejor respuesta (según ricardo rs)
ricardo rs de Chile hace 9 años
Problema resuelto verá el captador de volante con el movimiento del motor se soltaba...gracias a todos
ComentarConsola aire acondicionado Solucionado
Renault Megane 2006 1.4l Man Gasolina 180000 kms
No enciende la consola del aire acondicionado , no funciona el encendedor y la bomba del agua del limpia parabrisas. He comprobado las cajas de fusibles del motor y bajo el volante(3 veces) todos ok , estoy perdido.
11 casos
Mejor respuesta (según José Maria)
José Maria de España hace 3 años
Pata del fusible del habitáculo que pertenece a la radio estaba hundida , cosa curiosa que la radio funciona con ese fusible quitado.
Jose maria, desde argentina, que extraño, me ocurre lo mismo, he revisado todo, comentare
ComentarSubida de temperatura Solucionado
Renault Megane 2008 84000 kms
La temperatura del carro sube hasta el punto de la zona o franjas rojas o líneas continúas sube y baja hasta la mitad dependiendo el terreno o el tráfico si voy subiendo en carretera o en un trancon o taco del tráfico, al alcanzar un velocidad constante la temperatura baja al mitad del testigo. * El motoventilador enciende sobre las 3000 revoluciones aproximadamente. * Se presenta unas leves burbujas, no se si sean generadas por el mismo refrigerante que cae desde el tubo, la tapa se encuentra muy bien ajustada.
Pero la temperatura del carro sube y baja hasta las líneas continúas de máxima temperatura.
Agradezco la colaboración para saber que hacer, tener algo de conocimiento sobre esto y llevar el vehículo al mecánico
Pero la temperatura del carro sube y baja hasta las líneas continúas de máxima temperatura.
Agradezco la colaboración para saber que hacer, tener algo de conocimiento sobre esto y llevar el vehículo al mecánico
1
3 casos
Mejor respuesta (según Flako)
Verificar el termostato , y limpiar el radiador...
Muchas gracias...Don Alberto lo llevaré al mecánico para que lo valoren ya teniendo algo de idea sobre lo que le que ocurre
ComentarHumo blanco con motor caliente Solucionado
Renault Megane 1998 5 puertas RXE 2.0 250000 kms
El auto arranca rapido y normal no humea y no se notan fallas, cuando el motor esta a temperatura normal de trabajo al pasarlo de 2500- 3000 rpm comienza a tirar humo blanco con particulas de carbon, no baja refrigerante y el aceite esta normal el humo es denso el mecanico me dice que esta carbonizado que lo tengo que sacar a la ruta, lo tengo hace poco y era de una persona grande, puede estar carbonizado ?
1 caso
Mejor respuesta (según Arnoldo Menvielle)
Arnoldo Menvielle de Argentina hace 3 años
Tenia razon el mecanico estaba carbonizado, lo saque a la ruta recorri 25km en 4ta a 3500 rpm al principio era una locura el humo que tiraba y comenzo a disminuir el humo y se normalizo
ComentarNo funciona la primera velocidad del electro ventilador
Renault Megane 2003 4puertas 16v. 16 275869 kms
Solo funciona la 2da. Velocidad y no se donde se ubica la resistencia del electro ventilador
2 casos
angelberen de España hace 3 años
Suele ir en la carcasa del ventilador o lleba otra sonda de temperatura para ello,sigue los cables del ventilador y verás si lleba resistencia
Gracias por contestar mi pregunta resulta que estuve revisando los cables y encontré un soker mal conectado párese que esa fue la falla voy a probar estos días haber si se prende la primera velocidad del electro ventilador gracias
Siempre es bueno compartir los problemas mecánicos con personas que tienen más conocimiento que uno me sirvió la consulta gracias
ComentarEl aire no funciona Solucionado
Renault Megane 2004 4 ptas 145000 kms
Buenas tardes compre un megane 2004 y no me di cuenta cuando lo compre que no funcionaba el aire ni siquiera enciende la calefaccion o el frost, al revisarlo me di cuenta que no tiene unas mangueras y revisando mas a fondo veo que ni siquiera esta el radiador del aire acondicionado si esta el compresor del aire pero quiero saber que mas le hace falta para comprarlo y funcione, alguien me podria decir que es todo el kit del aire...y si lleva algun fisuble para que encienda donde lo encuentro por que no enciende nada ni el aire ni la calefaccion.
8 casos
Mejor respuesta (según Rafa)
Era sólo un fusible que se encuentra en la parte de adentro
ComentarHace 6 años que esta parado Solucionado
Renault Megane 1998 4 puerta rt motor 1.6 168000 kms
Hola buenas noches , adquiri un megane que hace 6 años lo dejaron tirado y ahora debo poner en marcha !!!!! l le puse agua destilada al radiador y despues fue cambiar la bateria y colocar su codigo de la computadora le puse 10 litros de nafta mas cambio de filtro y le di arranque y nada gira el motor chispa llega ala bujia pero creo que la nafta no ? alguien sabe si la bomba hace algun ruido para que llene los inyectores
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Cuando das contacto tienes que oir la bomba sino no encendera el motor
piruymarie de Argentina hace 5 años
Ok gracias por responder entiendo verificare el fusible que no se donde lo encuentro y quizas sea la bomba o que no llegue corrientey si es asi la cambiare y otra consulta encontre del lado derecho donde esta la bateria un enchufe que esta chamusquedo y uni los cables como iban y hace un ruido adelante como si coertara y encebdiera algo vos sabras que puede ser no es un relay es una simple ficha de enchufe
Mejor respuesta (según piruymarie)
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el rele dw la bomba por eso no funciona el megan lleba caja de fusibles cerca de la bateria comorueba wue los cables de ella esten bien sujetos
piruymarie de Argentina hace 5 años
Ok me fijo esste sabado y luego te comento y te saco ficha de la que estaban los cables chamusqueados para ver si tenes idea que instrumento maneja esa ficha gracias
@piruymarieQue pasó al final? De que era esa ficha?
ComentarSe recalienta el ventilador se demora para encender
Renault Megane 2004 Classico 2004 188 kms
Buenas noches mi nombre es Luis Alberto tengo una problemática con el megane 2004 me descuide y se me recalentó por falta de líquido
Le volví a poner refrigerante pero ahora se queda recalentado le cambié el termostato, le cambié la bomba de agua , le cambié el trompo se temperatura pero sigue recalentado el ventilador le demora para encender , lo dejo con el ventilador directo y funciona sin recalentamiento, como hago para que el ventilador refresque más rápido el motor
Muchas gracias por cualquier ayuda
Le volví a poner refrigerante pero ahora se queda recalentado le cambié el termostato, le cambié la bomba de agua , le cambié el trompo se temperatura pero sigue recalentado el ventilador le demora para encender , lo dejo con el ventilador directo y funciona sin recalentamiento, como hago para que el ventilador refresque más rápido el motor
Muchas gracias por cualquier ayuda
6 casos
Ademas del articulo de arriba ,revisa el frasco del refrigerante ; la tapa debe sellar perfectame nte... si todo esta bien , debes hacer una prueba de fugas...
luis alberto de Colombia hace 5 años
Alberto importante que sepa que el ventilador cuando enciendo el aires acondicionado funciona
Eso ayuda a descartar que el ventilador no funcione...
luis alberto de Colombia hace 5 años
Le cambié el tareo del depósito de refrigerante pero no lo purgue y la aguja de temperatura baja y sube y veo unas burbujitas en el tarro
@luis albertoA mi me demora en prender cuando prendo el aire solo x rato prende con el aire prendido
ComentarMegan 2 no da arranque Solucionado
Renault Megane 2007 sedan ii 200000 kms
Buenos dias hago todos los pasos para prender mi carro y solo prende el electroventilador al pulsar star el electro prende a alta revolucion y luego al volver a pulsar star como si fuera a apagarlo baja la revolucion el electro y se queda encendido pre el carro no da arranque
1 respuesta
Mejor respuesta (según ilzing)
Primero revise el voltaje de la Batería k no se baje menos de 10 v al dar start
ComentarProblemas de temperatura sube un par de rayas
Renault Megane 2004 motor 1.6 16v k4m 140000 kms
No funciona el electro ventilador cambie el sensor de temperatura y sigue igual desenchufo la ficha al mismo y enciende bajando la temperatura que veo al enchufarla al cabo de 5 minutos
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero fijate que el bulbo que le colocastes sea el adecuado para tu motor, es muy normal en argentina que te vendan " si este va perfecto " y no... no funciona, yo cambie 3 veces el bulbo hasta que conseguí el adecuado y salio funcionando todo perfecto. Otra cosa, purga bien el circuito y sobre todo asegúrate que el termostato abra !!!
Gracias. Cambie el termostato y voy a revisar sensor de temperatura y la resistencia del radiador. El auto mejoro ahora arranca el electroventilador pero apenas anda unos segundos. Voy a seguir probando. Cualquier otro dato sera bienvenido
roberto lara de México hace 7 años
Hola, chécale la termo resistencia a mi me paso lo mismo se la compre nueva original y ya no tengo el problema
Ok Roberto, voy a comprar la termo resistencia, el problema es que aqui los repuestos originales salen muy caros.
roberto lara de México hace 7 años
También aquí en mexico,incluso a mi me trono el deposito del anticongelante ojala te funcione suerte
Alicia Solera de Argentina hace 6 años
Tengo un megane 2 sinco puertas modelo 2007 cuando arranca la aguja del reloj de temperatura levanta hasta la primer rallita no llega a los 90 grados. Y de pronto andando en ruta la aguja se vuelve a cero lo paro y el electro anda un rato y se apaga Se lo lleve 3 veces al mecanico le cambiaron el sensor de temperatura lo escaniaron las tres veces y sale que no tiene falla que esta todo normal y el proble sigue me pueden ayudar
roberto lara de México hace 6 años
Que le chequen la termoresistencia podria ser
roberto lara de México hace 6 años
Yo si pude corregirlo desde que se la cambiaron no e tenido problema
ComentarDejo de funcionar el electro Solucionado
Renault Megane 1998 152000 kms
Hola mi consulta es que no funciona el electro ventilador revise fusibles relay y bulbo lo que me queda es que pueda ser la ecu ?
1 caso
Mejor respuesta (según Chispa)
Revise todo y por ultimo el bulbo nuevo nunca le desconfie y ahi estaba el problema lo bueno que chequee hasta la ecu
Y no me tiraron ni un centro me dejaron solo o no esta funcioinando !!!
ComentarSe rompen los tanques del refrigerante Solucionado
Renault Megane 2002 Classic 1.6 16v 250000 kms
No se que pasa la verdad pero mi megane fisura los tanques del refrigerante cada 3 semanas, el termostato es nuevo y el aceite no me sale con refrigerante ademas que mientras el tanque dura el refrigerante no se consume para nada, el dia de hoy compré la bomba de agua ya que fue muy economica y me dicen que se la tiene que cambiar cada 50000 espero que se solucione el problema les contaré que pasó. . . Saludos desde Ecuador.
2 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Debe estar pasando la compresión para el agua, lo mas seguro q debas hacer plano a la culata y montar junta nueva
Mejor respuesta (según Jose7pp)
Exactamente eso me acabaron de decir el. Problema es que la compresión esta pasando al refrigerante del vehiculo gracias...
Beben comprar un tanque original, los tanques económicos no Durán nada y su material no es el apropiado para la temperatura que maneja
ComentarCaño de bomba de agua
Renault Megane 2005 4 puertas,motor 1.6 16v motor 4km 155000 kms
Buen dia necesito cambiar el caño de la bomba de agua que se encuentra abulonado al motor,es el caño q esta a continuación de la manguera inferior del radiador. Me dijeron q se saca y se coloca a presión una vez q se saca el tornillo q lo sujeta. Alguien me puede confirmar esta versión y darme mas detalles???
4 casos
Es correcto es a presión lo único espero que no se alla fisurado en su parte superior porque si es así habra que desmontar el cuerpo que sujetan bomba hidráulica, alternador, y compresor del aire suerte
Cuando decís la parte superior a a que te referís?
Seguro me decia donde ingresa el caño a la bomba que no se ve a simple vista. Es una pavada cambiar ese caño
Estoy por arriesgarme hacerlo solo, en Renault minuto me pasaron 4900 pesos
ComentarNo se si tirar el coche o intentar arreglarlo Solucionado
Renault Megane 2005 1.6l Man Gasolina 5 170000 kms
El coche da igual marchas cortas o largas pierde potencia. Hay que levantar el pie y volver a acelerar para que recupere. En semáforos suena como un tractor y la aguja de revoluciones se mueve a la vez , sale muy despacio y luego pega el acelerón. Si lo apago y enciendo sale normal. - encontraron aceite en el líquido de refrigeración pero no sale humo blanco
-posible bomba de gasolina o bobinas?
-No es sensor de temperatura ni Sonda lambda ,ni bujías ni filtros
-da más fallos ,levas ,correa... Será un fallo en cadena pero no se si sera la fisura en junta culata (que también ) pero cuando quitan todos los errores , va bien hasta que sale fallo de motor y SRVICE. GRACIAS POR LA AYUDA , desguace o probar arreglar?
-posible bomba de gasolina o bobinas?
-No es sensor de temperatura ni Sonda lambda ,ni bujías ni filtros
-da más fallos ,levas ,correa... Será un fallo en cadena pero no se si sera la fisura en junta culata (que también ) pero cuando quitan todos los errores , va bien hasta que sale fallo de motor y SRVICE. GRACIAS POR LA AYUDA , desguace o probar arreglar?
2 casos
Mejor respuesta (según Harrier1981)
Harrier1981 de España hace 3 años
Gracias por la respuesta ,ya compré otro coche ,ese ya lo di de baja por 200 euros
ComentarTarde en prender el electroventilador
Renault Megane 2007 1.9 dti 150000 kms
Hola buenas tardes, tengo el problema que tarda en prender el electroventilador y la temperatura de me va a una raya mas del medio, en algunos momentos dos. La temperatura la controlo con el aire acondicionado. Ya le cambie el bulbo de temperatura puse original megane. Comprove haciendo puente que el electro funcione en sus dos pisiciones. Pero no se por que no arranca el segundo punto en el medio del marcador. Muchas gracias
37 casos
Martincho_sa de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, hay alguna solución, hay algún bulbo que haga arrancar el electroventilador más rápido a menor temperatura? Es un megan 2006 1.6 16 v
Tengo un megane 2005 1.6 16 v y me pasa que se prende el electro pasando una línea más de la mitad. Cambié el sensor de temperatura y sigue igual. La pregunta es si el electro enciende de acuerdo a la señal de ese sensor, o de la señal del bulbo del electro que lleva en el radiador. Gracias
ComentarProblemas de caida de potencia del motor y ruido de cascabeleo
Renault Megane 2008 4 puertas full equipo 800000 kms
Estimados, cuando enciendo el carro se produce un ruido de cascabeleo que no puedo distinguir de donde se genera, luego en marcha con el carro se produce un aviso en la pantalla indicando revisar inyeccion y al mismo tiempo se cae la velocidad del motor hasta que llega a un punto en que se apaga y ya no quiere arrancar y luego de hacer intento de prenderlo solo avanza muy lentamente al presionar el acelerador a fondo... Lo escanee y el indicador sale codigos DF238 Refrigerant Pressure Sensor Circuit y DF232 Invalid Raw Engine Torque Multiplex Signal... Veo un termostato sulfatandose (no se si… Leer completa
2 casos
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Cuando llevó ha escanear su vehículo revisaron los parámetros de operación y funcionamiento? En muchos autos cuando se realiza un modificación o reparación es necesario configurar el vehículo. También te recomiendo revisar aceite de la caja de cambios y su nivel. Si deseas puedes comunicarte conmigo al 991540719.
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Donde estan los inyectores, tirarle un poquito de agua, si falla uno, va a hacer burbuja como ebullision, si lo hace hay que sacarlo, limpiarlo y cambiar la arandela que es lo que se rompe y pierde presion y parece un tractor.
Hola los inyectores de un megan dci llevan solo arandelas en los inyectores????
ComentarMotoventilador solo funciona con el aire acondicionado encendido Solucionado
Renault Megane 2006 Sedan Classic 1.4 145000 kms
El motoventilador no funciona cuando la temperatura sube, y solo se acciona cuando enciendo el aire acondicionado de mi carro, se le cambio el termostato, la pera de la temperatura, el recipiente del refrigerante con la tapa, y en el taller no dan con el problema, que puede estar sucediendo?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Tavoruiz)
El problema estaba en la tapa del frasco del liquido refrigerante, dejaba escapar vapor y por eso el moto ventilador no encendía, se cambio la tapa y problema resuelto
ComentarProblema con el electroventilador
Renault Megane 2005 tdi 1.9 270 kms
. Al encender o dar contacto se enciende automaticamente el electroventilador y se mantiene encendido todo el tiempo.
16 casos
OPTICARLS charly de México hace 3 años
Me pasó lo mismo hoy, llovió tan fuerte elmdia de hoy q al llegar a casa el electroventilador ya no se apagó quedó funcionando con el carro en marcha alguien me puede ayudar no sé si se amolo la termoresistencia o sea falla del sensor de temperatura
ComentarCuesta arrancar,luego se para y no arranca
Renault Megane 2006 1900.grand tour. Dch. 130cv 204000 kms
Intento arrancar el coche y no va,en el tablero dice revisar inyección,le pongo las pinzas de bateria y arranca,el coches e va perfect,esto lo hace lo mismo 3 veces en un día Ke no lo vuelve a hacer en 2,3,4 odias. La batería es nueva hay veces que suelto los bornes de bateria y arranca. El otro día arranco bien a los 100m me pone anomalía electrónica se para y no hace nada,lo intento arrancar par imposible. Le metes el ordenador y no da fallo ,después de muchos intentos se queda sin batería y se descontrola todo,salta el electro ventilador y aunque quites contacto no para. Esto ya lo ha hecho veces y no se ni por donde mirar,me han dicho Ke igual es fallo de calculadores pero no lo tengo nada claro. Help!!!
7 casos
Tengo un megane 2 fase 2 y el electroventilador enciende en dos o tres oportunidades para enfriar el motor luego se apaga y no enciende mas, por tal razon tengo que esperar que enfrie el motor para volverlo a encender...el electroventilador tambien enciende. Mi problema pareciera que se calienta una tarjeta o rele pero como puedo probar que es eso?
Tengo un megane ll 2005, me chocaron por la parte trasera y no quiere arrancar tiene buena corriente y da marcha pero como sino pasara gasolina y la bomba está bien, alguien sabe si tiene un botón para choque o que me pueda ayudar por favor?
ComentarEl motor no arranca y marca falla electrónica
Renault Megane 2006 Megane II 2 Litros 102000 kms
Le lavaron el motor porque tuvo una fuga de aceite y se ensució toda la parte trasera del mismo. Después de lavarlo el auto,unos kilometros adelante comenzó a dar problemas en los cambios de la caja automática hasta que finalmente se quedo fijo en segunda. No entran los cambio manuales. Supuse que se había mojado alguna terminal, así que desconecté todas las terminales, incluidas las de la computadoras de transmisión y las de la computadora del motor. Las limpie con aire comprimido, después los volví a armar y cuando lo quise arrancar, no hizo nada, no arrancó. Manda el mensaje de falla electr… Leer completa
3 casos
Muchas gracias. El auto ya lo hice arrancar, solo se trataba de un cable de tierra que no había conectado. Arranca sin ´problemas y sin mensajes de ningun tipo, sin embargo el cambio de la caja automática de primera a segunda a veces es un poco brusco (patea) me gustaría saber si el presupuesto de afinación de la caja incluye el ajuste de las electroválvulas.
Gracias y saudos cordiales.
Gracias y saudos cordiales.
cesarin 33 de España hace 9 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un renault megane 2003 1.9 dci lo q paso fue q iva bien pero le puse la cuarta el coche o su ir de las 2000 re o lució es y de un momento a otro se aceleró y botó mucho humo negro y blanco el mecánico dijo q el turbo se había fundido ahora lo intentamos arrancar sin tu Bo para compro ar si el motor esta bien para arreglarlo pero no arranca se enciende todo lo del salpicadero pero no arranca a el motor que será alguien me puede ayudar gracias.
Yo cuando hago el cambio de aceite le ponen un galón y un litro y listo!
ComentarCambiè correa de distribucion y queda encendido electroventilador
Renault Megane 2008 confort 1.6 16 v 106000 kms
Despues de cambiar correa de distribuciòn, tensores y bomba de agua, cuando arranco el motor se enciende el electroventilador en forma permanente, y antes no lo hacìa
33 casos
Junior Castellanos de Venezuela hace un año
A que se debe esto? es decir el no lo hacia, y ahora queda encendido y me descarga en cuestión de minutos la batería.
Me paso lo mismo, justo con el cambio de distribución, es la ficha del sensor prostato, el que va a en el caño del condensador, justo delante del alternador... Que pasa? Para hacer la distribución del Megane 2, tenes que sacar el taco u levantar el motor, si darte cuenta tensionas el cable y se mueve la ficha, sumado a eso la ficha está mirando hacia arriba, por lo que junta humedad y se sultada un movimiento y hace mal contacto, de ahí queda prendido... Solución, sacas pones limpia contacto, dejás 10min sopleteas y listo!!! Para esto ya había cambiado sensor de temp y termostato al pedo... jajaja El mio es el 2.0, pero la electrónica es la misma
1
bilielectricidad de Uruguay hace 3 meses
Gracias era eso mismo la ficha del termostato
ComentarNo enciende
Renault Megane 2004 1.5l Man Diesel sedan 300000 kms
No enciende la consola del aire acondicionado , no funciona el encendedor y la bomba del agua del limpia parabrisas. El radio tampoco se apaga solo cuando cierras el coche. Los fusibles están bien.
3 casos
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Hay 1 fusible que se llama "consola" revisalo, debe estar quemado.
ComentarEnvace del refrigerante
Renault Megane 2002 classic 4302 kms
Hierve y se bota el refrigerante por la tapa del envase de recerva
3 casos
gerardo palencia de Venezuela hace 7 años
Cual puede ser la causa quien me responda gracias
Es posible que sea el termostato que se quedo pegado. Reemplazalo.
ComentarElectroventilador no enciende
Renault Megane 2000 Mégane scenic 2.0 rxe 214000 kms
El problema es que la aguja marca temperatura y el electroventilador no enciende, lo probé y esta en buen estado, le cambié termostato, sensor de temperatura que va al lado de termostato, sensor que va en el radiador, revise fusibles, los relé y nada, les agradecería si alguien puede ayudarme, y la luz de stop en el tablero no se apaga
1 caso
Desconecta el arnés y checa si tiene buena tierra y si le llega corriente
Hola, solucionado el problema cambié el sensor de temperatura que va en el radiador, purgue el aire de las mangueras y partió el electroventilador,
Hola, solucionado el problema cambié el sensor de temperatura que va en el radiador, purgue el aire de las mangueras y partió el electroventilador,
ComentarElectroventilador
Renault Megane 2007 megane 2 sedan 123000 kms
Hola tengo problemas a veces que el electroventilador no se detiene y mantiene la aguja baja,incluso no se si sera que a raiz de el echo a veces la tarjeta no hace el contacto para darle marcha y probe con ambas por si era problemas de la pila. Gracias.
3 casos
Solucion: Cambiar el Termostato este tiene una goma que se gasta y hace que no cierre por lo cual el agua sigue pasando y manda señal para que enfrie me pasaba lo mismo y con menos de 200 pesos lo solucione
Eso es correcto. Dos soluciones posible ante este problema... o es el bulbo que enciende el electro q esta en la bomba de agua que es el que marca la temperatura del tablero o es el termostato. En ocasiones ambos
ComentarFalla al levantar temperatura
Renault Megane 2007 Megane 2. 1.6 16 válvulas grand tour 156789 kms
Hola como estan todos, les cuento que mi megane anda bien tenía problemas con el electro ventilador lo arregle pero ahora llega la temperatura a los 90 grados y anda en tres cilindros baja la temperatura y anda normal. Un saludo a todos y espero su valiosa ayuda
2 casos
Hola como estas solucionaste tu problema porque a mi me esta pasando eso y me esta enloqueciendo
Mi megane anda con la temperatura sobre pasada que puede ser le cambie el termostato y el bulbo y el nivel del agua esta bien que puede ser
Machado 1028 de Argentina hace 3 años
A mi me pasa igual me sube la temperatura 2 lineas arriba de la media y después arranca el electro y baja y se mantiene en línea media ya cambie electro ventilador etc pensé en rectificar el motor que opinan megane classisc 2009 1.6
ComentarGasta mucho líquido refrigerante
Renault Megane 2006 Classic 113569 kms
Hola. Tengo un Megane Classic 2006. Que me está consumiendo mucho refrigerante.
Lo dejo al max y el mismo día lo baja el nive mínimo
Revise el tanque u no tiene. Fuga...
Que podrá ser ??
Lo dejo al max y el mismo día lo baja el nive mínimo
Revise el tanque u no tiene. Fuga...
Que podrá ser ??
4 casos
Manuel fernando de Colombia hace 5 años
Ya lo solucioné era el tubo partido
En la boca
120.000$ total de el arreglo
En la boca
120.000$ total de el arreglo
ComentarSe recalienta y bota agua por el envese del agua (reservorio)
Renault Megane 2008 classic 265755 kms
Hola! quien mi puede asesorar un poco ? tengo un renault magane classic 2008 y desde hace un tiempo me recalienta, bota agua por la tapa del reservorio, y le he hecho de todo, compre un envase nuevo, tengo todos los modelos de tapa, la bomba de agua nueva, no tiene el termostato, las mangueras y el tubo de agua los compre, mande a revisar el radiador (lo limpiaron), como no hubo resultados cambiaron la empacadura de la camara y le hicieron plano a la camara, revisaron las valvulas de admision y escape como de esperar estan buenas y bueno nada sigue recalentado, ademas tiene el electro-ventilador nuevo y la cadena de los tiempos, lo ultimo que hice fue comprar otro envase de agua y sigue recalentando y botando agua. Que puede ser????? ayudaaaaaaaa!!!!
3 casos
Fácil, el termostato...que no tiene. Todos los motores de combustión interna usan termostato mi hermano...!!!!
Loncho2105 de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema, mi megane no tiene Termostato, le he cambiado los mismos repuestos, también los sensores de oxigeno y encendido, le hice limpiar la fusiblera interna y le suspendí el radiador de la calefacción por que empezó a botar agua, así que le deje la manguera directa,
Cambien la bomba de agua, viene un modelo donde la turvina de la misma tiene los alaves (paletas) rectos y no curvos como debe ser cualquier boma de agua. Al no ser curvos los alaves no generan caudal en el circuito de refrigeración. Por lo tanto el agua queda estanca y calienta. Busquen en internet las fotos de las distintas bombas de agua para el motor k4m y la van a notar a la diferencia que les mencione anteriormente.
ComentarFalla en el turbo
Renault Megane 1999 600000 kms
Llego a mi taller el coche para realizar cambio de aceite y filtros. Salgo a probarlo y de repente se acelera y empieza a tirar mucho humo por el caño de escape. Devido a que no podía pararlo le corte el contacto y el auto siguió andando hasta que se paró solo. Luego lo reviso y encuentro:. El inyector del cil.3 no funciona(tiene la tobera trabada) el calentador reventado, el intercooler lleno de aceite y el turbo roto(tiene juego el eje). Aparentemente, se rompieron los retenes del turbo y entró aceite al intercooler que luego fué aspirado por el motor,lo que trajo aparejado una sobre temperatura y el motor hizo autoencendido hasta que se paró.
5 casos
Buen día me sucedio lo mismo. Compre el auto, hace un mes le coloque el turbo nuevo. Y a los 20 días se me rompió el turbo, alguien me puede ayudar a solucionar el problema; más halla de colocar otro turbo nuevo. Desde ya gracias, por la información que me puedan brindar.
Aspro 4317605 de Argentina hace 3 años
A mi paso lo mismo ayer cuando me lo entrego el mecanico. Que puedo hacer?
ComentarTarda en encender el electro ventilador
Renault Megane 1998 5 puertas, rt 2.0 8v 212130 kms
Tarda en encender el electro ventilador para la circulación del agua y refrigeración, y creo yo me la evapora xq no tiene perdida de la misma (agua)!!! como soluciono este problema???
7 casos
Tengo un renault megane fase 2 motor 2000 grand tour automatico y no anda el electro ventilador ni el aire acondicionado
Tengo un Megane 2005 diesel no tiene termostato puedo ser por eso q no encienda el electro ventilador?
Buenas tardes, tengo un megane 2007 y prende el electro pasando mas de la mitad, se revido todo y sigue pasando lo mismo, solucion?, gracias
@Stbn206Hola a mi me pasa lo mismo te dieron solucion?
ComentarLa peor basura que he comprado
Renault Megane 2006 Dinamic FE 100000 kms
Hola... he tenido la peor experiencia de mi vida con el Megane 2 Dinamic FE Aut. 2006 motor 2000, desde que lo compre ha sido una serie de fallas que ya perdí la cuenta de cuanto dinero le he invertido, la primera falla fue en el cuerpo de refrigeración, luego se descompuso la bomba de la gasolina, luego saco la mano el termostato, luego se partieron los pines de la cuna, luego se jodieron los muñecos, por desgaste normal de uso se dañaron los discos delanteros pero al cambiarlos se partió la punta del eje, se descompuso la caja mariposa, el ultimo daño fue una abertura en el radiador que tamb… Leer completa
2 casos
Renault megane 2 de Chile hace 8 años
Hola!! Ayuda por favor!! Tengo un renault megane 2...año 2005 automatico. Ayer en el tablero me apareció COMBUSTIBLE 98.6 L y una herramienta intermitente. Alguien sabe que significa eso?? El estanque está bien de combustible...no se que será...
Hola, para el tema de la herramienta intermitente pueden ser varias cosas, en mi caso cuando tuve el megane me paso algo similar y revisaron con el scanner y arrojo falloo el mecanico sugirio bomba de gasolina, en efecto se cambio y quedo full, poco despues paso lo mismo pero esta vez eran los inyectores sucios. Revisa antes de nada los inyectores. Y mejor que nada que lo scaneen como te decia la herramienta titilando puede ser por muchas causas. Mi consejo aunque muy lindo u confortable el megane. BUSCALE VENTA, ahira yo lo vendi y ahora tengo nuevamente paz y un bolsillo mas estable, Saludos
Tengo meganne 2 me cocinó la batería , el. Mecanico no sabe cómo scar el alternador, quien me ayida
Una consulta Técnica. Mi hijo hizo unos 100 km en su megane 2004. Viajó a unos 100km/h; en sectores un poco menos, pero paso de cuarta a tercera marcha creyendo que era la 5ta marcha y viajo largo recorrido a esa marcha y a esa velocidad. Puede ser que eso haya ocasionado que levante algo de temperatura. Tendra problemas en su motor por ello? Grcias
1
No creería pero te aconsejo visitar al tecnico, un scan es buen indicio y te saca de dudas
Fernando Martinez samperio de México hace 6 años
No encuentro la la contestacion gracias
No tengo el auto ahora
No tengo el auto ahora
Tengo un megan auto. Atico 2007 no tiene fuerza para subir, se queda, hay q apagarlo y sube muy lento, ademas la temperatura sube a 31 grados centigrados. Alguien sabe pq pasa esto.
ComentarSe le safo la bands de accesorios
Renault Megane 2003 140000 kms
Y se bajo la bateria ya la mande cargsr pero ahora no prende hacevun ruido como ventilador como si se pegara el bendiz si alguien sabe que puedo hacer acepto todo tipo de opiniones y si alguien tiene un diagrama de como va ls banda de accedorios regslame una foto por favor se los agradecere mucho gracias y que tengsn una bonita noche
2 casos
Amigo ami también mi renault megan se le zafo la correa de accesorios y se enredo en la volanta y se salto la correa de repartición y daño todas las válvulas y también emitía el mismo sonido que usted dice fácil mire la correa de repartición
Jorge ortega de Argentina hace 5 años
Buenas yo pude solucionar el problema del electro ventilador que funcionaba constantemente les dejo mi numero para asesorarlo si no logran entender el tema es el ciguiente yo revisando todo no daba con el clavo cuando revise un fusible que esta en el borne positivo lleva tres y están aislados con una tapita roja gris y otra roja bueno no se desarma por la cual se rompe el plástico y justamente estaba quemado le coloque nuevamente el fusible y dejó automáticamente de prender y ahora prende solo a los 90 grados y corta ya no me queda prendido espero les sirva probé todo de sensores a relay y nada solo me di cuenta por que conecte una piensa de puente y delava de a serlo suerte dejo mi numero para que le pueda mandar fotos 2966601009
ComentarEl nas grande pedazo de basura que he comprado
Renault Megane 2006 Expressoin 110000 kms
Realmente tener este auto ha sido la peor experiencia de manejo en mi vida. Lo tuve 1 año y tuve un desfile interminable de fallas:
1. Fallo en computadora
2. Se quemo bomba de agua
3. Ruidos en la cajuela
4. Quemacocos ruidoso,no subia
5. Perdia potencia cada vez que llovia, ademas que al prender el aire acondicionado casi se ahogaba
6. Rines muy fragiles, un pequeño bache y se dañaban y habia que soldarlos. 7. Servicios de agencia pesimos (Renault de sol, Guadalajara, México)
8. Estéreo de pesima calidad, Atoraba los cds
En fin, en verdad que ni regalado aceptaria un Renault. Si... Son muy bonitos pero son una verdadera basura aun y dandole los servicios, inverti casi 1/4 de su valor en reparacion en menos de 1 año.
1. Fallo en computadora
2. Se quemo bomba de agua
3. Ruidos en la cajuela
4. Quemacocos ruidoso,no subia
5. Perdia potencia cada vez que llovia, ademas que al prender el aire acondicionado casi se ahogaba
6. Rines muy fragiles, un pequeño bache y se dañaban y habia que soldarlos. 7. Servicios de agencia pesimos (Renault de sol, Guadalajara, México)
8. Estéreo de pesima calidad, Atoraba los cds
En fin, en verdad que ni regalado aceptaria un Renault. Si... Son muy bonitos pero son una verdadera basura aun y dandole los servicios, inverti casi 1/4 de su valor en reparacion en menos de 1 año.
1 caso
Yo compre hace casi 3 meses un megane 2 año 2003...(2200€)
Me habian dicho k estBa totalmente revisado y bla bla bla...llevo de gastos 1300 el volAnte bimasa...mas limpias(35€)...mas la luz de atras del coche ke tenia una pieza mal...(50€)...
Un tubo ke tenia una raja y perdia aceite... (120€) ahora me falta...arreglar ac...techo solar...y a saber ke mas tiene jodido porque me fie muchisimo de ese taller de compra venta dios maldito dia
Me habian dicho k estBa totalmente revisado y bla bla bla...llevo de gastos 1300 el volAnte bimasa...mas limpias(35€)...mas la luz de atras del coche ke tenia una pieza mal...(50€)...
Un tubo ke tenia una raja y perdia aceite... (120€) ahora me falta...arreglar ac...techo solar...y a saber ke mas tiene jodido porque me fie muchisimo de ese taller de compra venta dios maldito dia
Ni modo Maria, yo lo tuve que rematar/regalar y me compre un Toyota Corolla, nada que ver. Mucha mejor calidad
Siempre da gastos grandes? Pno me digas eso porque no puedo comprar otro y ahora a saber lo ke me dan por este...después de tantos gastos...no lo voy a vender ahora! Digo yo...ke lioooo
Depende, como colocas en Euros tus gastos supongo que estas en Europa/España. Aquí en México hay algunos lotes de seminuevos que te dan garantía hasta por 60 días. SI allá aun tienes garantía ve a donde lo compraste si no, en verdad... rematalo, a la larga perderás mas dinero en lo que lo vas a reparar que lo que pudieras perderle a la reventa. En verdad MEGANE es una verdadera basura!!!!
Aqui garantia de un año...la pieza me refiero...el coche sin garantia fue en un taller compra y venta una gran estafa...hay mas afectados...pero bueno...ese es otro tema...yo espero arreglsrlo y poder disfrutar de el un par de años...no espero mucho mas...no soy persona de maltratar al coche...intentaré ke me dure lo más...ahora mismo no puedo venderlo...y perderlo todo ya ke no puedo comprarme otro coche
Buenas tardes tengo un problema en mi renault megane gt 2009 se me quedo sin batería y tras ello no funciona el techo solar ni el mechero alguien sabe por qué puede ser que debo hacer?
ComentarSube la temperatura
Renault Megane 2002 clasic 275000 kms
Buenas noches,mi carro le sube la temperatura,si prendo el aire acondicionado funciona el electroventilador,si lo desconecto tambien funciona,si lo puenteo tambien funciona. Le cambie el deposito del agua,la tapa,el bulbo de temperatura y el electro no prende solo
1 caso
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
Gustavo Bigi de Argentina hace 6 años
Tengo un megane 1.6 16 v 2006 no arranca el electro solo ,lo puentes y arranca que puede ser?
Luis miguel de Colombia hace 6 años
Hola pudiste solucionar lo de la temperatura tengo el mismo preoblema
Hola tengo un ķ4m 2000 y me marca mal la temperatura q puede ser
ComentarElectro ventilador
Renault Megane 2002 4 puerta full motor 1.6 158 kms
Mi electro ventilador dejó de funcionar y lo lleve al eléctrico y desconecto el bulbo o sensor y prendió cuando encendí el vehículo y cuando lo conecto se apaga el electroventilar nuevamente me dijo q era el sensor y lo compre se lo instale nuevamente y lo conecte y cuando lo encendí el vehículo no prendió el electroventilador luego lo volví a desconectar del sensor y prendió el electroventilador cual sera la falla??
1 caso
Posiblemente la resistencia de baja del electro ,cuando desconectas el sensor ,se pone en emergencia y prende la velocidad alta del electro, pero en funcionamiento normal ,pende en baja
ComentarPierde Anticongelante
Renault Megane 2005 2.0l Man Gasolina 115000 kms
Asesoría. Megan 2005 115000km. Circula 10km. Diarios Desde Hace ,10 años. No Echa Humo De Ningún Tipo. Funciona Bien. Pasa La Verificación Sin Problema. Nnunca Se A Recalentado. Lo Manejo Yo Unicamente Soy Jubilado. De Un Tiempo Para Acá Consume Anticongelante Un Cuarto Cada 100km. MS O Menos. El Carro Está Ok De Todo. Que Puede Ser. Gracias. México
3 casos
Revisa bien fugas puede ser que no sea visible ya que cae primero en la proteccion que esta bajo el motor, yo tenia algo similar en mi Megane y fugaba por la bomba, cada 1o 2 semanas tenia que rellenar... y por lo regular nunca veia algun indicio bajo el carro que tirara agua... si es por la bomba de agua te van a cobrar la mano de obra como si cambiaras la correa de tiempo (es caro)
ComentarEl electroventilador no enciende a tiempo, enciende muy tarde o no lo
Renault Megane 2004 4 puertas, clasic, motor 1.6 500000 kms
Quisiera saber si incide en el tiempo de encendido del ventilador que este bien purgado el sistema de enfriamiento
5 respuestas
Si afecta, purgalo es bastante facil en you tuve puedes encontrar varios videos
Es el relay del ventilador o la conexión del arnés del ventilador
Ok gracias. Hoy le cambie la resistencia que lleva el electroventilador. Haber que pasa mañana.
Tengo un renol megan 2003 y el sistema anti arranque no me deja prender el carro como soluciono ese problema
Cambiar el sensor del cigüeñal nada fijate como va conectado aveces el conector se daña. Pero lo puedes cambiar nada fijate como van los cables conectados.
ComentarAire Frío de la calefacción
Renault Megane 2000 scenic 1.9 236000 kms
Me pasaba lo mismo, quite los tubos que van al radiador de la calefacción (los que se meten dentro del coche), y con una manguera meti agua a presión. Salió de todo y desde entonces calienta a las mil maravillas.
9 casos
ComentarCalienta. Mucho
Renault Megane 1998 rt 5 puertas 2.0 1688386 kms
Ega alas 4 mil vueltas y tira humo blanco consume agua... despues 10 puntos tiene fuerza y anda lindo el auto pero calienta el sradidor esta frio...
1 caso
Amigo, buenas tardes si tu carro tira humo blanco por el tubo de escapes, es que esta pasando refrigerante por el multiple de escape, revisa lo siguiente revisa la varilla del aceite si esta color chocolate, quiere decir que se mezclo el agua con el aceite, ya no andes mas el carro, el motivo se rompio la empacadura de la camara o la culata hay que reemplazarla, si solo pasa el vapor por el escape, tambien esta dañada la empacadura pero no es tan grave como el primer caso, de todas maneras tienes que bajar la culata y hacerle mantenimiento, esperando que no este doblada por recalentamiento, suerte
ComentarLa temperatura del agua
Renault Megane 2008 4 puertas 16 16 válvulas 170500 kms
La temperatura del agua agua se me dispara y le cambié el termostato limpie el radiador igualmente sigue levantando temperatura si alguien me puede decir que puede ser desde ya muchas gracias
2 respuestas
Buenas, revisa sensor de temperatura, si está en buen estado deberás revisar la bomba de agua.
Sigo sin resolver el tema de la temperatura cambie el termostato limpie el radiador el calentador del radiador anda bien y sigue la temperatura alta la aguja de la temperatura se dispara muy rápido en frío y caliente peor se dispara
ComentarProblema con la aguja q marca la temperatura
Renault Megane 2007 Megane clásico sincronico 153000 kms
Buenas tardes tengo un problema con la aguja q marca la temperatura de mi Renault está sube más allá de lo normal hasta sobrepasa las rayas de calentamiento pero el electroventilador arranca el carro no se me recalienta lo lleve al mecánico y me dijo q era la válvula dela temperatura se la compre y sigue igual ya no se que hacer. Les pido sus consejos por favor soy mujer y no se mucho de mecanica
1 caso
pochechito de México hace 6 años
Hola como estás?...saludos desde México, mira yo tuve un problema similar y al igual que tu lo lleve al mecánico y mi auto no tiraba liquido anticongelante visiblemente pero tenía que estarle rellenando cada semana o 3 dias, cambie termostato, depósito del anticongelante, cheque mangueras y seguía igual, hasta que le dieron servicio al radiador se corrigió y ya no me dió problema alguno y para asegurarme decidí cambiarlo nuevo y ya no tengo para nada ese problema...comenta como te fué y si o no se solucionó tu problema
Buenos días muchas gracias por responder
Te comento que el problema era con el tablero pues mi carro así marcará temperatura alta nunca me recalentó el electricista me dijo que no era la válvula de la temperatura sino el cable que lleva la corriente a la aguja q marca la temperatura. En estos momentos voy salíendo de nuevo para el electricista a q me arreglen ese problema
Te comento que el problema era con el tablero pues mi carro así marcará temperatura alta nunca me recalentó el electricista me dijo que no era la válvula de la temperatura sino el cable que lleva la corriente a la aguja q marca la temperatura. En estos momentos voy salíendo de nuevo para el electricista a q me arreglen ese problema
ComentarNo entra el ventilador
Renault Megane 2005 1420000 kms
Le cambie el depósito de anticongelante y ahora ya no entra el ventilador y el deposita se llena pero la aguja está en los parámetros normales no sube solo es un Que el depósito se llena
2 respuestas
Pues es el fusible del electro o el sensor de temperatura que esta mal
NO FUE ESO, lo purgaron ya une tenía aire en el sistema de enfriamiento ya quedó
ComentarAlta temperatura del motor en el tablero
Renault Megane 2006 1.6 serie 2 220000 kms
Ni bien enciendo el auto...se prende el electro ventilador y aparace en el tablero alta temperatura del motor...apago el motor y se apGa el ventilador
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Puede que te este fallando el bulbo de temperatura, que el mismo este en corto.
Hola puede que el termostato no funcione y en consecuencia la computadora tomo que hay temperatura y hace funcionar el electroventilador constantemente
Hola muy buenos días tengo un problema con mi scenic 2004 me está reventando lasmagueras del agua q van al aire acondicionado
No me marca q este sobrecalentado pero las revienta
Alguien me puede orientar a puede ser
Gracias y Saludos
No me marca q este sobrecalentado pero las revienta
Alguien me puede orientar a puede ser
Gracias y Saludos
ComentarMotor. Aceite en el deposito de agua
Renault Megane 2000 1.6 5puertas 20000 kms
La tapa fue sepillada con prueba hidraulica bien. Lajuntas estan bien
3 casos
Claudio blanco de Argentina hace 3 años
Me pasa aceite al depósito de agua y está todo nuevo q puede ser
Hola buen día soy de Uruguay me pasa lo mismo en un renault megane 1.9 diesel año 2005 tengo aceite en el agua por ahora no e consultado a ningún mecánico no se q podrá ser. Me dijeron q puede ser el enfriador de aceite q se aya roto y pase aceite para el agua no lo se.
ComentarTemperatura
Renault Megane 2005 Clasico 94000 kms
A medida q anda se sube la temperatura y si se anda suave se sube como si estuviera recalentado, la aguja debe permanecer abajo siempre?? el vehículo es de agua o refrigerante??
5 casos
Buenas, todos los vehiculos llevan refrigerante, agua del grifo no se debe usar salvo caso de emergencia. La aguja se debe mantener en el medio, si no es asi y se pasa a las rayas de arriba las que estan mas juntas es porque esta calentando, en ese caso hay que revisar el captor de temperatura, que encienda el electroventilador, que no haya fugas de refrigerante, que el radiadoe no este tapado, que circule bien el refrigerante, que no sea un problema del termostato o la bomba. etc. diego. Tecnico en automotore. Electromecanico de renault. Saludos
Edwin contreras de Colombia hace 5 años
Me paso lo mismo con un renault megane unique le colocaron una masa del motor a la bateria y listo solucionado el problema. El mecanico me dice que la linea meganne presenta este problema la aguja de temperatura se subia casi al maximo mas a baja velocidad y cuando encendia las luces en horas de la noche era peor. Pero no era temperatura el termostato trabajaba normal y el ventilador encendia normal este no se encendia por recalentamiento del motor si no por que la aguja le indicaba no era aumento de temperatura no he vuelto a tener problema
Walter blanco de Argentina hace 7 años
Hola diego...sabes q me. Perdia agua en mi megane 2001 1.6 16 válvulas...x atrás de las correas...le cargaba liquido y perdia...pasado unos 4 dias...lo volví a cargar y no perdio mas...cambie todo el. Agua del deposito y radiador y no perdio unansola. Gota. Queria saber q puede ser q haya pasado...xq ahora m. Anda bn sin recalentamiento ni pierde agua
ComentarConsumo de liquido refrigerante
Renault Megane 2004 motor k4m 170000 kms
Quien me puede ayudar. Tengo un problema con mi megane classic, me consume refrigerante, cuando NO uso el aire acondicionado... quien me puede ayudar?(cambie mangueras, uniones y no hay fugas)
1 caso
https://www.youtube.com/watch?v=jnkft8… 14 lukas y sale...
ComentarMotor enciende y se apaga después de unos km de reccorido
Renault Megane 2005 2 puertas 90000 kms
Que tal amigos les envío un cordial saludo, espero y me puedan ayudar, resulta que iba andando en mi coche cuando de repente vi que se había elevado la temperatura así que baje la velocidad y unos metros mas adelante me pare para revisar, en principio creí que le hacia falta anticongelante así que lo enfrió y le puse un poco de anticongelante (se me hizo raro por que en si no estaba muy caliente el motor), lo volví a encender unos 2km adelante se estaba elevando la temperatura de nuevo, así que me di cuenta que era el ventilador que no estaba entrando, conseguí inmediato un electricista, que m… Leer completa
1 caso
Debes de tener un problema con alguno de los reled del vehiculo
ComentarProblemas relei electroventilador
Renault Megane 2007 megane li fase ii 400000 kms
Estimados amigos, buenas tardes, quisiera comentar un caso particular que me ocurre con el electroventilador de mi megane 2 fase 2 sedan, la cuestion en si es que estando el vehiculo apagado o encendido el electroventilador esta activado a su velocidad maxima, teniendo que desconectar la bateria para evitar mayor daño,en este caso mi vehiculo trae una fusilera o upc con reles integrados y el que corresponde al del electroventilador se recalento y daño porque se quedo el contacto pegado la solucion fue desconectar el electro para que no siguiera haciendo el contacto y corto circuito, pero el el… Leer completa
4 casos
Lo mismo me paso, elimine ese rele de alta, y lo tengo andando con la velocidad de baja hace mas de un año, pero se me hace que eso anda ocasionando otros problemas electricos y hace que falle mi inyeccion de vez en cuando
Buen dia tengo un impala 2010 eh batallado con el calentamiento del carro le eh cambiado la bomba del agua; el termostato y tambien le eh hecho el sondeo al radiador pero se me sigue calentando cuando lleva un tiempo andando y de repente se me sube al maximo de calentamiento y me marca el rele en el tablero que sera???
ComentarQueda el ventilador andando
Renault Megane 2007 4 puertas 1.6 breack 200000 kms
Pongo el auto en marcha y arrancó en frío
Cuando detengo el motor queda el electro ventilador andando y tengo que desconectar la bateria para que pare
Cuando detengo el motor queda el electro ventilador andando y tengo que desconectar la bateria para que pare
5 respuestas
Hola Sergio, muchas gracias
Tendrás alguna foto? Me está volviendo loco esto
Te agradezco nuevamente
Saludos, Raúl
Tendrás alguna foto? Me está volviendo loco esto
Te agradezco nuevamente
Saludos, Raúl
sergio mera de Ecuador hace 5 años
Buscalo en internet pero hasta tu lo podrias cambiaR Te paso la foto
1
Buenas tardes
Todavía no resolví el problema antes mencionado
En esté momento está en el taller x ese motivo
Ni bien sepa, lo anuncio
Gracias, saludos
Todavía no resolví el problema antes mencionado
En esté momento está en el taller x ese motivo
Ni bien sepa, lo anuncio
Gracias, saludos
ComentarProblema con el electro ventilador
Renault Megane 2001 Sedan 2.0 146000 kms
Hola amigos soy nuevo en el grupo tengo problema cambie bulbo antes de eso lo probé afuera del radiador con un secador de pelo y activa bien, lo malo es que no activa cuando debe puesto pasa más de la mitad del marcador y nada pero al parar el motor enciende por unos 40segundo y después de eso ya lo hace normal espero saber que pueda estar pasando
10 respuestas
Asegurate que el termostato esta abriendo bien ; si tiene mas de 50000 kms. cambialo...
Ya resolvi el problema ante todo muchas gracias funciona bn ahora
Hola me podrias decier donde esta ubicado el sensor de temperatura ?tengo un megane coupe 2001 y no me funciona el electro
Villanueva de Costa Rica hace 7 meses
Hola saludos mi problema es lo contrario el mío prende el electroventilador desde que le doy arranque al carro ( Megane 2 ) y no se apaga, ya revise todo lo pensado y nada ni el sensor de temperatura, también fusibles, resistencias, relay, tierras creo que solo me falta cambiar el abanico 😅 si alguien ya pasó por esto y me puede ayudar se lo estaré agradecido.
En la caja de fusibles busque el relé que activa el electro y lo hace revisar o lo cambia...
El computador envía una señal para activar el relé, una vez que recibe información de la temperatura del motor... Si hay una señal equivocada del sensor, la activa muy tarde o muy pronto... Hágale una prueba a la resistencia del sensor... Si todo está correcto, lleva el computador al laboratorio...
Villanueva de Costa Rica hace 6 meses
Hola buen día, ya solucioné el problema del ventilador gracias a Dios y quedó muy bien ahora resulta que unos días después pongo reversa y s me apaga 🤔
Villanueva de Costa Rica hace 6 meses
Bueno para que sepan el problema que estaba teniendo de la reversa se me solucionó al notar un cable que se me estaba tirando a tierra ( Masa ) y cambiar las candelas ya no lo tengo más.
ComentarMi electro ventilador prende en ruta
Renault Megane 2007 4 puertas ful 1.6 16 valvulas 158000 kms
Hola tengo el problema de que mi electro ventilador prende en ruta cuando esta frio el motor y no para... se va a cero la aguja... en ciudad anda normal calienta bien el auto y prende lo necesario pero cuando agarro la ruta prende y no para hasta que pare el auto luego de 9 minutos corta solo...
4 casos
Hola me pasa lo mismo que a vos pero no se que puede ser, lo he llevado a mas de 3 mecanicos y nadie me dio la solucion... vos lo haz solucionado?
Solucion: Cambiar el Termostato este tiene una goma que se gasta y hace que no cierre por lo cual el agua sigue pasando y manda señal para que enfrie me pasaba lo mismo y con menos de 200 pesos lo solucione
Termostato o bulbo de temperatura?. Por favor contesten porque ya no se a quien llevarlo.
Revisa rele del electro y la bateria debe tener 13 volt 12 es poco termostato y sensor temperatura del refrigerante va cerca del termostato
Te dicen revisa termostato y el sensor de temperatura del refrigerante o tambien llamado bulbo o termoswicht es el que hace funcionar el electro ventilador con señal al comput
Muchas gracias. Voy a cambiar el termostato, lo único que me queda es encontrarlo. Si alguien sabe me podría decir donde está?
Hola , lo pudieron solucionar? Me hace exactamente lo mismo, un megane 2 1.6 , le cambie el bulbo y hace lo mismo!
Hola. Ya lo solucioné, le cambie el termostato y listo. Todo solucionado. Este no cierra y el motor no calienta, la copu lo toma como falla de temperatura y prende el electro.
Hola, tengo una megane 2 el electro no para. Mientras no agarro la ruta todo funciona bien pero cuando camino en autopista con frío se baja a cero la temperatura y no para más el electro... será lo mismo q te pasó a vos? Gracias
Muchas gracias! voy a probarlo con un termostato nuevo y les cuento! chi2 le pusiste alguna marca en particular? saludos
Chi2 te repregunto le cambiaste el termostato solo o toda la carcasa completa donde esta la fichita ? gracias
Solo termostato. La marca no la recuerdo, me lo recomendó un amigo mecánico.
ComentarCalentamiento
Renault Megane 2006 1.4l Man Gasolina 5 125765 kms
Buenas tardes
Quisiera preguntarles tengo un megane Classic lo compré hace dos días y no se donde va el líquido refrigerante si me pudieran ayudar lo agradezco
Quisiera preguntarles tengo un megane Classic lo compré hace dos días y no se donde va el líquido refrigerante si me pudieran ayudar lo agradezco
1 respuesta
Buenas en el envase redondo grande de tapa negra, la tapa debe mostrar una mano con ondas de aire.
ComentarNo hay circulacion del agua
Renault Megane 1998 4 puertas 2.0 motro fr3 standar 300000 kms
Hola el agua no circula de ningun modo la bomba esta bien y el radiador tambien lo raro es que el afua no circula del motor se estanca hay el agua del recervorio esta fria mientras el motoro calienta no hay circulacion que podria ser el problema si esta la bomba , el radiador , y el termostato bien y sin fallas
1 respuesta
Buenas, verificaste que la bomba esté buena, que tengas los álabes buenos? si es así debes verificar las mangueras o las entradas y salidas del reservorio por obstrucciones.
ComentarTemperatura
Renault Megane 2007 1.4l Gasolina Man 165000 kms
No arranca el ventilador aun cuando la temperatura ya esta sobre pasando la mitad yo coloque directo el ven ventilador ya revise fusibles
2 casos
Puede ser tu sensor de temperatura que no está midiendo bien
ComentarTemperatura errónea
Renault Megane 2007 Megane 2 tricuerpo tarjetero 120000 kms
Con motor en frío le doy arranque y la aguja se va a tope y marca exceso de temperatura y enciende electro ventilador.
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura y comprueba que no esté sulfatado el conector
ComentarCalienta y no prende el electro ventilador
Renault Megane 1998 Rt 4p Sedan Nafta 2.0 125000 kms
Buenas noches, poseo desde hace poco un laguna rxe motor 1.8 , el tema es q tuve q cambiar el caño q entra al cuerpo de la bomba de agua y ahora no encuentro como purgar el sistema, por lo tanto , el electro no prende y hacer presion en el deposito de agua despues de andar un rato, alguna solucion posible?
1 respuesta
Lo puede purgar desconectando alguna de las mangueras pero con el carro frio
ComentarConsume agua y no tiene perdida alguna no umea y el aceite del motor c
Renault Megane 2009 4 puerta 278638 kms
Por que consume tamta agua y el termostato prende como que el motor esta caliente y rebiso y el agua fria despues de aserle unas vueltas consume agua
1 caso
Una prueba de " fugas en cilindros " te dira por donde esta perdiendo refrigerante...
ComentarMe vacia el vidon del agua refrigerante
Renault Megane 1999 4puertas full 2.0 306000 kms
Me vacia el didon del agua refrigerante y ya le cambie bomba de agua y vidon
1 respuesta
Puede estar pinchada alguna manguera, o puede estar pasando el agua al motor, fijate el aceite del motor, si parece cafe con leche es que se soplaron las juntas
ComentarLíquido refrigerante
Renault Megane 2000 Rn 5p Hatch 1.6 100cv 16v 233000 kms
Hola gente una pregunta tengo un Megane 2000 1.6 16v k4m , no retorna líquido refrigerante al recipiente a puede ser y auto trabaja a temperatura normal y no c re calienta ni nada raro ayer me di cuenta
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Hasta que no se habré el termostato (unos 85 grados )no suele volver el refrigerante al vado de expansión. No tiene ningún problema ,funciona así en estos modelos
ComentarNo arranca
Renault Megane 2010 4 puertas motor 1.6 16v 190000 kms
Le doy Star y prende el electro ventilador, burro de arranque nuevo, no inyecta ni gas ni nafta, los fusibles están bien, ya ni sé qué hacer.
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Conecta un escáner y comprueba la uch puede estar desconfigurada
ComentarSe sobre-calienta agua de la Bomba de agua
Renault Megane 2005 3 puertas, sport, 4 cilindros 117500 kms
Tengo un problema con mi auto, después de unos 10 minutos encendido el auto, el agua de la bomba de agua se sobre-calienta por lo que el vapor ya agrieto la bomba para poder escapar, no tengo idea ¿por que? si la bomba esta llena de agua, ¿el agua se tendría que combinar con refrigerante (anticongelante)?
1 caso
Amigo a mi me pasaba lo mismo, cámbiale el termostato y la tapa donde va el agua, a mi se me soluciono asi.
ComentarRecalentamiento
Renault Megane 1998 230000 kms
Hola a todos tengo un modelo 1998 el cual no me genera problemas habitualmente tiene un buen mantenimiento y funcionamiento. El problema que se presento hace un par de meses es que comenzó a bajar el nivel de liquido refrigerante de manera exageradael suelo controlar los líquidos en gral del motor y lo lleve a un mecánico y a un especialista en el tema y no le encuentran la falla con lo cual repongo liquido refrigerante casi todos lo dias que uso el automovil , cambie mangueras la tapa del vaso contenedor el termostato y no veo perdidas en el radiador tampoco veo manchas en el piso por perdidas de agua el aceite es casi nuevo debe tener 400 km de uso y esta limpio y cristalino la verdad no se por donde seguir y me preocupa que el motor trabaje mas caliente que lo aconcejable. ,gracias
1 respuesta
ComentarProblema con la temperatura
Renault Megane 2002 1.6 16V 273400 kms
Hace como un mes hice cambiar a mi carro el kit de distribución, el trabajo quedó mal hecho ya que le cogieron mal el tiempo a mi carro (tambien cambie bomba de agua y unas mangueras por donde se fugaba el agua). Hice corregir el error de un mecanico de confianza, se solucionó pero a raiz de ese momento comenzó un problema con el indicador de la temperatura, se subia sin razón aparente (mas de la mitad casi al máximo). Cada mañana una vez que el carro rodaba unos kms se subia hasta el máximo e incluso indicaba que detenga el carro pero luego se normalizaba, esto sucedia una vez al día al encen… Leer completa
2 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Reemplaza la tapa del bidón de expansión y purgá bien el sistema
ComentarNo prende el ventilador del radiador
Renault Megane 2005 4 puertas motor 2.0 18000 kms
No prende el ventilador del radiador y ya lo escanearon y nada le cambiaron el sensor de temperatura y nada tambien cambiaron el arnes y nada y la verdad ya no confio ahora me dice el mecánico que hay que cambiar la UPC y pues la verdad no se si sea eso ya que cuesta demasido cara x favor ayuda es un megane 2005 motor 2.0
2 casos
Cambie de mecanico , desconecte la pera que dispara el ventilador y este se debe activar inmediatamente ; si no es asi conecte directo el ventilador para saber si este enciende ( apliquele 12 volts debe desconectarlo previamente...vea los fusibles y reles
ComentarEsta botando agua por el tubo de escape
Renault Megane 2002 SCENIC 170000 kms
Tengo renault scenic año 2002, 2.0, esta botando agua por el tubo de escape cuando lo hago partir, esto sucede cuando lleva varias horas detenido, la temperatura en estos ultimos tres dias ha estado subiendo muy seguido y el liquido refrigerante a bajado un poco en su nivel,no se que hacer ya he invertido mucho dinero en este vehiculo, necesito que me indiquen que hacer. A este vehiculo le cambie culata, rectifique motor, correas de transmision, filtros, etc.
1 respuesta
ecatellani de Argentina hace 9 años
Tu problema es la posible rotura de junta de tapa de cilindro. Puede llegar a ser una fisura en la tapa ó el block de cilindros
ComentarLevanta temperatura
Renault Megane 2006 megane full 1.6v 4 puertas 171000 kms
Se cambio bulbo de temperatura ,no prendia el electro ahora prende pero la aguja de temperatura andando en ciudad marcaalta temperatura y el electro prende ,las mangueras que pasan el agua están calientes las dos si no habriera el termostato una estaría fría ,uso refrigerante elf. Asi que no le encuentro el problema
5 casos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Y estas seguro que tiene el termostato?, por que lo que describes pasa cuando se lo quitan
ComentarCalentamiento de motor
Renault Megane 2007 2 119000 kms
Sali dos veces en el día y recorrí poca distancia. La tercera vez que lo hice a los 7 o 10 minutos el testigo del coche me marco ALTO y me indico que el motor se había calentado. Lo apague de inmediato y a los 3 o 5 minutos lo prendí y me marco nuevamente lo mismo. Lo apague y a los 5 minutos lo prendí para regresar a casa. Al prenderlo ya no me marco el fantasma del tablero nada pero observe que la aguja de la temperatura poco a poco paso de la media y en ese momento llegue y los estacione. Cheque el ventilador y este estaba funcionando, cheque el aceite y todo aparentemente esta bien. Ya no… Leer completa
1 caso
Que tal amigo, solo quería preguntarte si pudiste resolver tu problema de calentamiento del motor, resulta que también tengo un megane 2007 y me sucede exactamente mismo que comentas, te agradecería mucho si me pudieras decir cual fue tu solucion si es que la encontraste...saludos
Hola esta mañana mi megane m98 hacia como un silbido solo lo use unas cuadras y alguien me dijo que calento nunca habia pasado esto!que puede ser?por favor
ComentarFallas electricas
Renault Megane 2005 scenic ii 35000 kms
De un tiempo acá comenzó a fallarme las luces, el aire, osea enciende el abanico pero cuando enciende el compresor se amarra y se me apaga el carro, y el tablero acaba de apagarse en un poco de tiempo todo comienza a fallar... me dijeron que era el la caja de fusibles upc, pues lo compro nuevo y oh sorpresa ! me dice el eléctrico que el carro esta igual a pesar del cambio de caja de fusible... no prende el tablero el aire igual, primero me dice que prendió bien pero seguía igual sin prender el tablero y el aire se sigue amarrando en fin ya no se si prenderle un cerillo desde que lo compre puras fallas :(
1 caso
Hola Mary, te comprendo ya que a mi me pasa lo mismo tengo dos años con un megane II 2005 y ya no se que más le pueda doler,
Ojala y cuentes como se resolvió el problema ya que a mi me dijeron que tenia esa falla, que debía cambiar la caja UPC, pero el costo es muy elevado y la verdad ya no se si invertirle mas $$ o dejarlo ya por la paz y quemarlo para no traspasar el problema a otro cristiano. Saludos y suerte
Ojala y cuentes como se resolvió el problema ya que a mi me dijeron que tenia esa falla, que debía cambiar la caja UPC, pero el costo es muy elevado y la verdad ya no se si invertirle mas $$ o dejarlo ya por la paz y quemarlo para no traspasar el problema a otro cristiano. Saludos y suerte
El motor se apaga porque el compresor del aire acondicionado se esta amarrando ya no sirve cambialo y no tendras problemas
Presostato del aire ac y cirtcuito es seguimiento electronico y alguien que sepa electronica todos los mecanicos no son electyronicos ojo
Parece problema de compresor agarrado o clavado. Cambiando el compresor tendría que andar. Desenchfando la ficha del compresor el coche no se apaga?
Juan david de España hace 2 años
Buenas tardes tengo un megan 2 del año 2003 y me aparece anomalia electronica no me va el aire ni radio ni bloqueo central del coche la puerta de atrás no abre y están encendidos los testigos y no me van las luces del estop al frenar si alguien me puede ayudar gracias me dicen que es la centralita
ComentarRenault Scenic Megane 2000 1.6 16v
Renault Megane 2000 5 puertas 1.6 1600 185000 kms
Busco el lugar en el auto , de las Resistencias del electroventilador del aire y calefacción. En Scenic Megane 2000 1.6 16v.
2 respuestas
carlos javier de Argentina hace 3 meses
Tengo Renault Scenic Megane 2000 1.6 16v , no puedo encontrar (Las Resistencias ) que controlan las velocidades de electroventilador , Alta y baja. Agradecería si alguno que hiso el trabajo en este auto sabe el lugar o algún experto en Renault...Gracias
carlos javier de Argentina hace 2 meses
Sigo buscando el lugar , del par de Resistencias que manejan las velocidades del electroventilador en Scenic Megane 2000 1.6 16 v
ComentarAire acondicionado Renault Megane
Renault Megane 2001 5 puertas hashtag 200000 kms
Hola buen día medi la presión del aire acondicionado de mi auto porque notaba que enfría menos y le está faltando refrigerante descubrí que tiene una pequeña pérdida por el óvulo de alta que está en el filtro como soluciono la perdida?
1 caso
Hola que tal les comento todavía no pude resolver el tema primero voy a cargar el aire acondicionado y ver si la presión acomoda el óvulo sino buscaré otra solucion saludos
Hola , lo que debe hacer es ir a comprar en cualquier lado que vendan material de refrigeración y comprar una válvula de servicios de heladera , ahí tienes el óvulo para cambiarlo y a su vez tiene la tapita que tiene con que retirar , lo cambias (va a perder el gas ) luego le haces vacío , y recarga , saludos !
ComentarNo arranca anomalia electrica
Renault Megane 2005 megane ll 170000 kms
Que tal buenas tardes de la noche a la mañana no quiso arrancar mi megane ll hace todo como si prendiera pero no da marcha y me indica en el tablero anomalia electrica despues los abanicos del radiador se encienden un dia despues hice el inteto y arranco y al llegar a mi casa se apago solo y ya no volvio a arrancar haciendo lo mismo alguien q pueda orientarme se los agradeceria
3 respuestas
Hola, tengo un megane fireway 2004 el problema que me presenta es que se para el de un momento a otro incluso en vias rapidas, no marca ninguna falla en el escaner, en el tablero no prende ningun foquito, despues de un rato vuelve a encender. Me pueden orientar que seria la falla?? ya que lleva parado mi coche dos semanas
Cambie el captador del volante...
ComentarMegane 2 no arranca
Renault Megane 2007 Privilege 200000 kms
Hola tengo un megane 2 el auto al ponerlo en marcha marca la señal de anomalía eléctrica jmas pasó nada fue de un día al otro. Y cuando le doy marcha nuevamente se enciende el electro ventilador. Ya le hice el modo test y no marco nada y lo scanearon y tampoco encontraron error. Alguien que me pueda dar una mano ?
4 casos
Checa que en la caja de fusibles (la que está en el motor) este todo bien conectado. Yo una vez le moví fusibles y cables y al conectarlos mal, me. Aparecio ese mensaje
Es un fusible de los que están en el portafusible de la bateria
Ramiro Alvarez de Argentina hace 8 años
Hola Franco yo tengo el mismo problema,me aparecio el mensaje anomalia anti-arranque...vos pudiste arreglar?
Es un fusible de los que están en el portafusible de la bateria
Ramiro Alvarez de Argentina hace 7 años
Muchas gracias! Lo revisare...me fallo un tiempo y despues ya no...igualmente lo revisare sabiendo eso...
Me paso con ese sintoma...es un fusible de 30 Amp, y recuerdo que me decia falla en el. Sistema de carga.
ComentarCambie correa distribución y no arranca
Renault Megane 2000 Coupé 228000 kms
Se partió la correa de distribución en circulación, realice la puesta apunto con sus herramientas de puesta punto pongo correa nueva bomba del agua tensores, retiro los bloqueos y realizó dos giros amano para comprobar que no tiene daños internos todo perfecto. Pero voy arrancar y no arranca.
2 respuestas
Buenas, hace explosiones cuando le das arranque? mide la compresión en los cilindros puede ser que tengas alguna válvula doblada.
Si se doblaron las válvulas estoy esperando repuesto para cambiarlas todas ya iré informando
ComentarAire acondiciondo
Renault Megane 1999 alize 1.6 10000 kms
No enciende la luz del aire ni el electroventilador.
1 caso
Hola, a mi tambien me pasa lo mismo,, si funciona el aire acondicionado pero no enciende la luz y tengo qie atinarle si esta encendido o no... ojala alguien me pueda ayudar,, gracias
Es un problema del contactor en la llave de arranque...
ComentarProblema de alarmas
Renault Megane 2007 1.6 16V 100000 kms
Buenas Tardes;
Por favor si alguien puede ayudarme ya que hace meses se prendio la alarma de stop del carro y la alarma de un icono como motor con la palabra stop. El carro trabaja normalmente, el indicador de temperatura se mantiene de la parte media hacia abajo el electro ventilador arranca y para normalmente el aire acondicionado trabaja bien pero los dos testigos estan siempre encendidos, laverdad es que no se el motivo de la falla.
Por favor si alguien puede ayudarme ya que hace meses se prendio la alarma de stop del carro y la alarma de un icono como motor con la palabra stop. El carro trabaja normalmente, el indicador de temperatura se mantiene de la parte media hacia abajo el electro ventilador arranca y para normalmente el aire acondicionado trabaja bien pero los dos testigos estan siempre encendidos, laverdad es que no se el motivo de la falla.
1 caso
Podrias decirme como resolviste a mi desde ayer que me limpiaron los cables de la batería me está pasando lo mismo. Y me quieren tumbar el tablero.
JUDITH ZUBIATE de México hace 7 años
Se prendio la alarma de stop del carro y la alarma de un icono como motor con la palabra stop. Se bajo la velocidad, y ya no queria dar, andaba muy forzado
ComentarAire acondicionado y luces del abanico del aire
Renault Megane 2008 meganne 2 100000 kms
Estaba ocupando el aire acondicionado y funcionaba excelente y ahora dejo de funsionar, del 1 al 3 no manda aire pero en el 4 ya manda aire pero no enfria! Me pueden ayudar por favor!
15 casos
Les comento tuve el mismo problema y lo resolvi cambiando una termoresistecia que va en la caja donde esta el filtro antipolen mire como hacerlo en you tube es facil y cuesta $1500 pesos colombianos
ComentarCon mucho frio andando en la autopista prende el electroventilador y
Renault Megane 2006 megane 2 145000 kms
No se apaga mas y baja la temperatura a cero cambie sensor temperatura termostato y nada sigue igual
6 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Relé esta pegado o debes tener un robo de corriente q te activa el rele
Puede ser lo mismo que el mio el cable y enchufe del bulbo es decir la hembra. Eso pasa dice mi mecanico por que el auto entra en enermergencia por falta de temperatura que es lo que informa el sensor del bulbo,y ahi prende el electro se enfria y pierde potencia. Revisa cable hembra que enchufa en el bulbo.
Escaneado tendria q dar falla de interconexion de temp ,
ComentarFase 2 electroventilador se acciona de un momento a otro
Renault Megane 2011 Odeon 125000 kms
Buenas tardes comunidad, requiero de su ayuda para la solución de un error que esta ocasionando mi vehículo Megane 2 modelo 2011, desde hace días el electroventilador se activa la fase 2 (la cual hace bastante ruido) como si el vehículo estuviera recalentado, sin embargo el indicador de la temperatura no muestra que sea así ya que no se sube mas del nivel correcto, adicionalmente le conecte un escáner OBDII haciendo censo de temperatura y la temperatura se mantiene de 87º a 94º centígrados, en ese lapso es donde se activa la fase 1 después de los 90º logrando bajar la temperatura a los 87º apa… Leer completa
1 respuesta
Hoy asistí a un mecánico y se aclaro mas la falla, sin embargo no se soluciono por que aun no sabemos en donde es, resulta que la fase 2 se activa estando apenas a los 95° cuando debería activarse a los 98°, se hicieron pruebas en el termostato, resistencia que activa la fase 2 la cual se encuentra en la parte superior del radiador, y sensor de temperatura el cual se ubica en la caja del termostato, todas arrojaron el mismo resultado y la falla continua
ComentarSe quedo sin agua el deposito Solucionado
Renault Megane 2008 1.6l Man Gasolina 208000 kms
La temperatura del agua marcaba mas de la mitad, 75%
1 respuesta
Mejor respuesta (según mercedes rios)
mercedes rios de Argentina hace 2 años
Puse un sellador en el agua y no pierde mas
ComentarElectro no prende
Renault Megane 2008 Sedan 5 puertas 200000 kms
La temperatura esta el el medio y no prende el electro
1 caso
Le hice la tapa completa cambie todo a nuevo correa destribucion nueva con bomba de agua nueva
ComentarIndicadores de temperatura y rpm Solucionado
Renault Megane 2002 Motor 1.4 classic 139000 kms
Al encenderlo por la mañana las revoluciones suben y bajan hasta qué se estabiliza a 1000rpm, además la temperatura llega hasta una línea abajo de la mitad aunque no sube más de ahí y él refrigerante está a nivel normal
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cristian)
Sòlo sincronización y empaque del múltiple de admisión
ComentarTitila luz roja parte superior media del tabero
Renault Megane 1999 1.6e RT 200000 kms
Alguna solucion?
Ademas no siento que encienda el electroventilador y hace explosiones con gnc es modelo 1999
Ademas no siento que encienda el electroventilador y hace explosiones con gnc es modelo 1999
1 caso
Aun sigue asi...
Ademas, se sumo a que a pesar de cambiarle cables y bujias porque andaba en 3 cilindros y fallando a gnc y nafta... ahora varia las rpm de 500 a 1000 vueltas y en muchas ocasiones se para en los semaforos...
De mal en peor...
Ademas, se sumo a que a pesar de cambiarle cables y bujias porque andaba en 3 cilindros y fallando a gnc y nafta... ahora varia las rpm de 500 a 1000 vueltas y en muchas ocasiones se para en los semaforos...
De mal en peor...
ComentarDejo de encender el motor al iniciar encendido Star prende el el elect
Renault Megane 2005 Ej 4 puertas motor 2.0 16v 103 kms
Quiero saber xq en vez de prender el motor activa es el electro ventilador y no el motor
1 respuesta
Dany Silva [email protected] de Venezuela hace 3 años
No consigo la solución saque la UPC y y restaure todas las soldaduras y limpie todos los contactos de los fusibles y los reles y volví armar y quedé en la misma sigue la misma falla no da arranque se prende el electro ventilador no hace más nada y no se apagan ahí q desconectar el borne.
ComentarTemperatura
Renault Megane 2006 1.6 16 v k4m 190000 kms
Hola qué tal. Tengo un problema con mi megane cuando lo uso con el aire acondicionado me levanta temperatura y presión en el circuito de refrigerante al usarlo sin aire funciona bien pero un poco elevada la temperatura qué puede ser?? Muchas gracias
1 respuesta
ComentarSe le sale el agua cerca a la Correa de repartición Solucionado
Renault Megane 2000 4 puertas 1.4 CC classic 199000 kms
Mi megane 1 del 2000 se le está saliendo el liquido refrigerante por detrás de la parte donde gira la Correa de repartición que hago?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan)
La falla estaba en la bomba de agua... Se cambió y se soluciono
ComentarNo enciende
Renault Megane 2008 Meganne ii 2.0 140000 kms
Le doy a prender y solo enciende el electró ventilador y se queda directo con el motor frío y dice en el tablero colocar punto muerto y no da arranque
1 caso
Pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo el carro no prende solo hace el intento como si le faltará gas y el moto ventilador le prende y se queda prendido por un buen tiempo
ComentarMal Encendido despues de un funcionamiento normal
Renault Megane 2008 Unique 91250 kms
Me pasa igual, inicio el dia y arranco normal, si dejo estasonarias activadas con carro apagado, no me enciende de nuevo, con menos de 5 minutos de parqueo. Incluso si hago un recorrido largo, y apago el carro, y el ventilador de radiador enciende, ya es motivo de que no encienda, toca encenderlo rodado y ya vuelve en si. Me tiene muy aburrido eso. Ya hice revisar bateria y esta full. No se que mas mirarle, tiene correas nuevas y ya al motor se le habia heho mantenimiento completo hce 5 meses.
1 respuesta
A mi me esta pasando lo mismo, le cambie la bateria y continua el problema. Tengo un megane unique 2008 1.6. Has encontrado alguna solución?
ComentarRecalentamiento, le colocaron el scanner, se cambio el tubo en donde
Renault Megane 2007 Motor 1.6 162 kms
Se coloca el termostato, se le cambio la válvula que activa el electro ventilador, se purgo y se le coloco de nuevo el refrigerante 3M, en noviembre del 2021 se le cambio la correa de los tiempos y la correa unica por mantenimiento de los 50.000 kilometros, pero todavia cuando voy en subida la aguja sube un poco mas de la mitad y luego baja, esto no ocurria antes, que podra ser, por favor ayudeme. Mil gracias
2 respuestas
Holaaa soy fabian de argentina. Decilr al mecanico q te pruebe el sensor de temperatura.es muy posible q se haya quemado una de sus funciones
Buenas, aparte de la sugerencia de @Faby1975, has realizado mantenimiento al radiador? antes también usabas refrigerante o usabas agua? cambiaste la bomba de agua?
ComentarProblema Fuga agua refrigeración
Renault Megane 2008 Dynamique 140000 kms
Buenas tardes,
Tengo un Renault Megane 1 modelo 2008 full equipo. En diciembre le cambié termostato y flauta. En las mañanas, cuando reviso el tarro del agua, aparece totalmente vacío. Aplico agua y al día siguiente lo mismo. Sin agua. Que puede ser?
Agradezco la información al respecto.
Tengo un Renault Megane 1 modelo 2008 full equipo. En diciembre le cambié termostato y flauta. En las mañanas, cuando reviso el tarro del agua, aparece totalmente vacío. Aplico agua y al día siguiente lo mismo. Sin agua. Que puede ser?
Agradezco la información al respecto.
1 caso
Hola. Si no pierde por el tapón del reservorio de refrigerante...o una pequeña fuga de agua por la bomba...o algún mangon...radiador...etc. Me inclino a suponer que hay una pequeña fuga por la Junta de la culata...si has tenido algún calentón...y por eso cambiaste termostato...lo veo muy probable
Hola revisa las conexiones de las mangueras del radiador
ComentarTengo un MEGANE II 2.0 16 válvulas automatico de repente ya no arrancó
Renault Megane 2005 200000 kms
De repente ya no arranco primero me decía dirección no bloqueada lo logré encender moviendo el pivote que está detrás del acelerador llegue a casa la estacione y no ha vuelto a arrancar me dice anomalía eléctrica insertó la tarjeta e inmediatamente se apagan todos los testigos y me dice anomalía eléctrica
Tiene nuevo batería sensor de levas sensor cigüeñal cadena de distribución bomba de gasolina sensor map bomba de agua el deposito sensor abs discos traseros y delanteros arneses y ya no recuerdo que mas le he cambiado
Todo le funciona el cierre centralizado las luces la alarma
La falla no enc… Leer completa
2 respuestas
Abajo del volante del lado izquierdo hay una caja de fusibles, baja la tapa y checa los fusibles, la UPC tiene fusible independiente, checa todos esos fusibles.
Gustavo A. de Argentina hace 4 años
Probablemente, e dañó el sensor speed de Cigüeñal. - Si ese dispositivo no envía las señales de posición de cigüeñal, la computadora se bloquea y no funciona nada en el motor
ComentarDerrama líquido después de largo viaje
Renault Megane 2003 Mégane fase 16 v 1600cc bencina 97000 kms
Viajé sin parar a Caleta Horcon(200klm), descansó 4 días y nuevamente viaje sin parar 200klm y al parar me fijé que votó un líquido a gotas rápidas(1/4 ltr. )más menos si no del cárter, no puede asegurar exactamente, ayuda por favor gracias. Nota: por la viscosidad creo que no era agua o refrigerante.
2 respuestas
Buenas tardes amigo si en deposito o envase de refrigerante no baja su nivel tu vehículo solo esta botando el agua de na condensación del aire acondicionado
Ay una caja de relés y fusibles es posible entrará agua seca la bien y quita los relés y fusibles y limpia lo antes de que oxiden desconecta la batería 10 minutos y Lugo pruevasle
ComentarRefrigerante
Renault Megane 2006 4puertas 1.4 121000 kms
Esta mañana se Rego refrigerante x la parte del motor do va la correa de repetición eso será muy grave gracias espero respuesta
2 respuestas
mateo herrera de Colombia hace 6 años
Hola, a mi me sucedio lo mismo con mi megane, desde hace poco cada vez que lleno el tanque de liquido, hay una pequeña fuga y no la vuelve a haber despues de estar mucho tiempo en reposo. ¿quisiera saber si es normal en este modelo?
Gracias.
Gracias.
Hola,tengo un megan del 2020.Me han cambiado la correa de la distribucion y empezo a consumir mucho refrigerante,despues de revisarlo todo pensaron que seria slguna fisura en los radiadores,y me han puesto un bote de sellador de fisuras por fuese el caso. Lo que ha cambiado el color del deposito en negro. Pregunto me puede ese liquido viscoso estropear el motor o piezas por donde pasa el circuito?Deberia pedir que me lo limpiaran. Puede o no ocasionarme problemas ese liquido. Muchas gracias ,espero me ayuden
ComentarError de electro ventilador
Renault Megane 1999 5 puertas full motor 1.6 203509 kms
No enciende el electro ventilador
6 casos
Lucas Damian de Argentina hace 7 años
Hola Fabian , mira el electro ventilar tiene Los Relays adelante, lleva 2 relay, Y comproba tambien que no sea el Motor del electro, despues abajo en el radiado lleva un bulbo de 3 pines, En el renault Megane tiene que ser si o si el mismo con el mismo codigo y todo, RECOMENDACION ponerle ORIGINAL, ya que son muy estrictos con la temperatura. Avisame en que mas te puedo ayudar o explicar mejor
Saludos
Saludos
Hola amigos, como andan, tengo ese problema, de que no enciende el electro ventilador. Que puedo hacer?
ComentarEl mas grande pedazo de basura que he comprado
Renault Megane 2006 Expressoin 110000 kms
Realmente tener este auto ha sido la peor experiencia de manejo en mi vida. Lo tuve 1 año y tuve un desfile interminable de fallas:
1. Fallo en computadora
2. Se quemo bomba de agua
3. Ruidos en la cajuela
4. Quemacocos ruidoso,no subia
5. Perdia potencia cada vez que llovia, ademas que al prender el aire acondicionado casi se ahogaba
6. Rines muy fragiles, un pequeño bache y se dañaban y habia que soldarlos. 7. Servicios de agencia pesimos (Renault de sol, Guadalajara, México)
8. Estéreo de pesima calidad, Atoraba los cds
En fin, en verdad que ni regalado aceptaria un Renault. Si... Son muy bonitos pero son una verdadera basura aun y dandole los servicios, inverti casi 1/4 de su valor en reparacion en menos de 1 año.
1. Fallo en computadora
2. Se quemo bomba de agua
3. Ruidos en la cajuela
4. Quemacocos ruidoso,no subia
5. Perdia potencia cada vez que llovia, ademas que al prender el aire acondicionado casi se ahogaba
6. Rines muy fragiles, un pequeño bache y se dañaban y habia que soldarlos. 7. Servicios de agencia pesimos (Renault de sol, Guadalajara, México)
8. Estéreo de pesima calidad, Atoraba los cds
En fin, en verdad que ni regalado aceptaria un Renault. Si... Son muy bonitos pero son una verdadera basura aun y dandole los servicios, inverti casi 1/4 de su valor en reparacion en menos de 1 año.
4 casos
Tienes razón. A mi pe pasó casi lo mismo. Pero es una chulada en seguridad y en curvas de carretera 200 por ciento seguro por tanto sistema de seguridad que tiene. Es un placer recorrerlas carreteras de México en el.
El problema no es el carro sino un mal anterior dueño... casi todo carro con el equipo y accesorios similares al de un megane 2 a los 100.000km hay que cambiar muchas cosas
Comentar¿Por qué mi carro no acelera por más que piso a fondo?
Renault Megane 2001 4 puertas, motor 1,4 16V 200000 kms
Sensor de temperaturaInyectoresBobinaSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónLíquido refrigerante o anticongelante...
Tengo un Renault Megane 1,4 16V 2001 transmisión automática, el auto avanza pero por más que piso a fondo no acelera o acelera muy muy despacio incluso las rpm no aumentan como si no se pisara el acelerador o pueden llegar a subir muy muy despacio, al hacer alto total las rpm bajan asta 400 o 200. Cuando cambio a P y piso el acelerador las rpm si suben como si no existiera el problema pero en ralentí se queda en 400 o 500, cuando apago y vuelvo a prender el auto el problema si corrige pero no tarda ni 20min en volver a fallar. Ya le cambie inyectores, bujías, bobinas, sensor map, válvula iac,… Leer completa
1 respuesta
Hola deberías revisar el catalizador me pasó algo similar y tuve que cambiárselo y se quitó la falla porque también fui a barios mecánicos y con los de las computadoras y no sabían la falla y tuve que ir con el de los escapes
ComentarLiquido refrigerante en el habitaculo
Renault Megane 2001 RT TRI F2 178000 kms
Hola amigos, buenas tardes!. Quería hacerles una consulta respecto un problema que se me viene presentando en el Megane. Hace un tiempo a veces si y a veces no, ahora con mayor frecuencia, me viene apareciendo liquido refrigerante adentro del habitáculo, mas específicamente sobre la alfombra del lado del conductor. A alguno le paso alguna vez? Me podrían ayudar con un diagnostico? Por favor y Graciassss!!!
Es un Megane 5ptas con el motor K4M
Es un Megane 5ptas con el motor K4M
1 caso
Buenas, puedes tener fuga en la tubería de calefacción.
ComentarPerdida de agua
Renault Megane 2005 Megane sedan 2005, gasolina 81000 kms
Vi que entraba el electroventilador al poco de encender y es porque llevaba el deposito de agua vacio, lo llene y con el auto parado y en frio me tira el agua pero 1 litro + o menos.
Pido información si alguien le ha ocurrido lo mismo. Espero información. Gracias
Pido información si alguien le ha ocurrido lo mismo. Espero información. Gracias
1 respuesta
Buenas Miguel, debes tener alguna fuga de agua o falta purgar el sistema; si no es eso entonces la debe estar consumiendo en algún cilindro.
ComentarFisura en tanque de refrigerante
Renault Megane 2005 4 puertas 123700 kms
Se fisura el tanque del refrigerante y lo boto todo que solución le puedo dar mientras llegó a un taller?
1 respuesta
ComentarGasta anticongelante
Renault Megane 1999 5 puertas txe gasolina 108000 kms
Después de Revisarlo varias veces no veo que gotee ni Rezume por ningún lado y cuando me di cuenta no tiene nada en el depósito de expansión. Ayuda por favor.
1 caso
ComentarNo arranca el motor del aire
Renault Megane 2001 4 puertas full motor 1.6 25000 kms
Consume agua andando constantemente
1 respuesta
Revisa el ventilador que esté funcionando o bien podría ser el bulbo o sensor.
ComentarSobre la temperatura del agua
Renault Megane 2007 Ranchera 250000 kms
El martes yendo a trabajar a falta de 15 km aproximadamente la aguja de la temperatura del agua llegó hasta arriba y luego baja y así, llego al trabajo y al salir le hecho liquido refrigerante y le eche en exceso porque estaba hasta arriba, de camino a casa aproximadamente en el km 15 la aguja sube hasta la tercera raya y vuelve a bajar hasta la segunda y se queda ahí hasta llegar a casa y asi varios días que en el km 15 de conducir sube la aguja y después baja hasta hoy que estaba el coche sin agua. El coche arranca a la primera y sin problemas. Por favor alguien me da una explicación. Será grave? Ayudarme por favor
1 caso
Cambia el termopar puede ser que te este fallando y de repente te funcione, no es costoso y es facil de cambiar
ComentarElectroventilador
Renault Megane 2008 140000 kms
Buenas,tengo un megane 2008 y el problema que tengo es que cuando uso el aire acondicionado se prende el electroventilador y no o se apaga más ni siquiera cuando apago el vehículo,que puede ser?
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
ComentarAire acondicionado
Renault Megane 1998 5 puertas 1.6 8v 160000 kms
Me está enfriando poco,no se si es normal vi que el radiador me transpira un poquito ,no es como aceite es agua
1
1 respuesta
Hola, alguien sabrá decirme si puedo poner o adaptar otra resistencia con la misma cantidad de pines a Renault megane f2 ya q no consigo la original. La q tenia el auto tiene en una linea 7 pines y en la otra 1 pin 2 espacios vacíos y luego los otros 4 pines. Y la q me ofrecen q me dicen que le va al megane tiene 7 pines y en la otra 5 pines sin espacios libre
ComentarSe Sobrecalienta el motor.
Renault Megane 2002 250000 kms
Al principio, note que el agua del sistema de refrigeración se gastaba constantemente, lo mande a revisar, y una manguera una fuga, no obstante, luego siguió trabajando normal, sin fugas, pero la aguja de la temperatura empezó a subir considerablemente hasta casi llegar a sus límites, abro el capó, y observó el contenedor de agua que estaba hirviendo, la ventiladora estaba encendida y luego de un tiempo apagado bajo la temperatura.
¿Porque sucede esto? ¿Que debo hacer?
¿Porque sucede esto? ¿Que debo hacer?
5 casos
Me pasa lo mismo me absorve el agua de la cubeta y hierve
ComentarSe rompe el depósito de refrigeración y radiador
Renault Megane 2001 4 puertas 1.4 250000 kms
Mi problema viene de hace mucho tiempo atrás ayúdenme a solucionarlo pues les cuento hace un año le hice la reparación completa al motor ya q antes de su reparación se me rompía siempre el depósito de refrigeración y también el radiador. Pero hace 2meses atrás volvió el problema se me rompieron nuevamente que puede ser ??? Ojo, tengo cambiado termostato, bomba de agua, ventilador funciona correctamente????en que más me puedo fijar para resolver este problema????
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si notas que hay mucha presión en el circuito puede ser por qué está mala la Junta de culata y por eso tiene demasiada presión el circuito y rompe el vaso de expansión,o que no funciona biennlamprimera velocidad del ventilador y el motor refrigera tarde ,lleva una resistencia al lado del ventilador para que funcione la primera velocidad y puede estar quemada
ComentarPresión en el recipiente del agua
Renault Megane 2005 Ii Dynamique 4p Sedan 1.9 150000 kms
Me levanta presión en el recipiente de agua. Tiene la tapa del motor y junta nuevo. Y me sigue levantando presión y las mangueras del radiador están re duras. No tiene termostato y no levanta mucha temperatura. Que puede ser?
2 casos
DIAZ JORGE de Argentina hace 4 años
Hola fijate la tapa no debe estar cerrando bien tiene una gomita que se gasta
ComentarNo enciende el ventilador
Renault Megane 2006 Renault megane 2 2006 95145 kms
Que tal miren tengo un Renault megane 2 2006 no enciende el ventilador y la aguja del tablero se queda a la mitad de ahí ya no pasa ya le cambié el bulbo de temperatura y aún sigue igual al tendrá idea de. Lo que pueda ser
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Llevas fusibles y relés para el ventilador, comprueba también que no esté quemado el motor o la resistencia de la primera velocidad, con un escáner podrías comprobar también si ban
ComentarNo enciende el electro ventilador
Renault Megane 2008 Dci 1.5 diesel 200000 kms
Lo pongo en marcha, dejo calentar, abre el termostato, no hay presión en las mangueras, circula el. Liquido refrigerante bien, el nivel se mantiene perfecto, pero no arranca sólo el electro ventilador. Si enciendo el aire acondicionado prende. Cuando lo apago el aire se apaga. Siempre la velocidad baja.
Todo esto comenzó, porque cambie el radiador que estaba pinchado y termostato con sensor.
A partir de esto no enciende sólo el electro ventilador.
Revise fusible en el habitáculo, todo ok. Lo que no encuentro son los temas de baja y alta del electro.
Alguien me puede ayudar... muchas gracias...
Todo esto comenzó, porque cambie el radiador que estaba pinchado y termostato con sensor.
A partir de esto no enciende sólo el electro ventilador.
Revise fusible en el habitáculo, todo ok. Lo que no encuentro son los temas de baja y alta del electro.
Alguien me puede ayudar... muchas gracias...
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
El problema puede ser que este mal el sensor de temperatura o no es el correcto, si lo desconectas deberían encender el ventilador y subirse a tope la aguja de la temperatura, también lleva un relé en la caja del motor
ComentarTarda en encender mi ventilador
Renault Megane 2003 4 puertas 2.0 140011 kms
Buenas tardes mi carro en cuanto se empieza a calentar después de un cierto kilometraje sube la temperatura y no prende el ventilador de enfriamiento no se activa ya le cambié el bulbo de temperatura y el termostato y me hace lo mismo cual será el problema ???
3 casos
Hay que verificar que la computadora este enviando la señal que activa el rele que dispara el ventilador...( una vez que el bulbo llega a su tope de temperatura )...
ComentarSube la temperatura
Renault Megane 2007 4 puertas, motor 1.6 16v 209000 kms
Buenos dias tengo un Renault megane 2007 apenas enciendo el aire acondicionado, sube la temperatura rapidamente, ya le cambie el electroventilador y le elimine el termostato purgue el sistema de agua, y me presenta esa falla todavia. Tambien raramente cuando enciendo las luces y mas aun cuando cambio a la alta! Que podria hacer ahora?
2 casos
ComentarProblema de calentamiento
Renault Megane 2005 2.0 sedan 200000 kms
Buenas noches!! Tengo un problema en mi Megane 2005, hace unos días noté que se empezó a calentar y no tenía 15 min de uso lo revisé el nivel de anticongelante y el ventilador y todo bien lo que me di cuenta es que dejaba de acelerar y bajaba un poco la temperatura, lo lleve con una persona especializada en radiadores lo purgo le cambio el termostato pero aún así sigue con el problema básicamente se lavo las manos diciendo que es problema de la bomba de agua o del motor pero no se que tanta verdad tenga lo que me dijo... no sé si alguien me puede aconsejar o dar un punto de vista de ello
1 caso
Lo arreglaste? Yo tengo el mismo problema pero no creo que sea la bomba según se la cambiaron apenas y yo mismo cambie el termostato estoy dudando de la calidad del termostato porque se no que se mantiene la temperatura pero algo deja de funcionar y se calienta
ComentarTemperatura
Renault Megane 1998 5 puertas 1.6 8 valv 270000 kms
Cuando lo compre al auto no tenía el termostato...ahora q puse radiador nuevo. Electro nuevo coloque el termostato y agua con refrigerante levanta temperatura...lo saque al bulbo y no levanta más...que puede ser
1 respuesta
jose luis manzano carrasco de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un megane 2005 1.6 me empezó marcando la temperatura como recalentado y el motor esta frio y se apaga el carro le cambie el bulbo de temperatura y sigueigual el carro se apaga
ComentarSe calienta
Renault Megane 2003 motor 2.0 13000 kms
Pregunta. Mi renault megane 2003 al calentarse tiraba el anticongelante por el tapon del deposito de retorno, le cambie el deposito y el tapon, y lo deje encendido, antes de que el ventilador pudiese funcionar se quebro el radiador por uno de los costados. Cambiare el radiador pero pregunto cual sera la falla que ocasiono este problema
1 respuesta
El moto ventilador del radiador, al no accionarse hace que el agua se caliente al punto de hervir y una forma de protegerse del auto es botarla.
ComentarSe sube la temperatura
Renault Megane 2011 Motor 2.0 80000 kms
Prendí el aire acondicionado empezó a botar aire tibio como cuando se prende la calefacción luego me sale en el tablero que pare el carro por temperatura alta, veo el depósito del refrigerante hirviendo con un pequeño escape por la tapa. Motor del
1 caso
Ecreo que lo sé está fundido el fusible del electro o tienes el termostato cerrado
ComentarAguja temperatura marca recalentamiento
Renault Megane 2002 Classic 160522 kms
Buan dia, un saludod esde colombia, tengo un megane classic que despues de un tiempo de recorrido empieza a mostrar recalentamiento al punto que los testigos de prevencion se encienden, pero al revisar el ventilador, esta funcionando normal, el refrigerante igual muy normal la temperatura del motor se reviso y esta normal pero la aguja sigue marcando, alguien que me ayude
1 respuesta
ComentarRuido en el motor
Renault Megane 2002 Sedan full 130000 kms
Buenos días tengo un problema con mi megane es q tres días atrás se me recalentó el carro se me prendió el testigo pare y me di cuenta que la base del termostato se avía partido cambio base y termostato al otro día salí le aplique refrigerante y me funcionó bn al siguiente día fui a salir y el carro no me prendió era como si estuviera aogado asta que prendió pero no se sostenía después al momento de acelerar duro suena como diesel pero es solo cuando se acelera duró yo lo acelero suave y no suena que puede ser por favor su ayuda muchas gracias
1 respuesta
Hay que llevarlo al mecanico o tecnico ; los golpes terminan destruyendo...
Comentar4 casos
ComentarPerdida de agua, recalentamiento...
Renault Megane 1998 diesel 206000 kms
En una oportunidad se me apago primero el aire acond y luego el motor, tiraba vapor por todos lados haciendo mucho ruido, habia perdido muchisisma agua, cuando se enfrio volvio a arrancar, se le arreglo el termostato y una manguera que perdia, siguio consumiedo agua hice 1200 km pero anduvo bien simepre agregando un poco de agua, hoy otra vez se corto el AA y perdio mas de 5 lts de agua y refrigerante, a todo esto la aguja de la temperatura del tablero jamas reporto un recalentamiento...si alguien tiene alguna referencia a este tema agradeceria me las comenta, muchas gracias
3 casos
Hola! Cómo estás? Encontraste una solución?? Me pasa algo muy parecido con mi scenic
Comentarno ensiende ,el motor y se ensiende ,el electro ventilador,.
Renault Megane 2007 98000 kms
hola soy d argentina,mi renaul megane 2,me ensendio y tubo andando 20 minutos y se prendio,el electro ventilador y se apago,.no volvio a prender mas,el motor,.cada vez k keria prender,.se prendia ,el electro ventilador, y me marcaba,en el tablero,falla electrica..porfavor ayudemen,.hace 3 meses k esta parado,nose k puede ser,.y no me llega corriente a la ficha para poder escanear :(
7 casos
ComentarCuando baja las revoluciones del motor
Renault Megane 2000 214 kms
Tengo un megan scenic modelo 2000 a gas hace unos dias hice cambio de correas, bomba de agua, etc, y hoy usándolo cuando baja las revoluciones del motor me prende la luz de presión de aceite sólo lo hace cuando baja las revoluciones que puede ser. Muchas gracias
6 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Esta muy mínimo, saca la válvula iac y luego verifica que este limpia, hasle presión con el dedo en la punta de la válvula y pasa el contacto para observar si se activa, si no lo hace debes probar con otra válvula y revisar el cableado q va a la computadora, si todo eso esta bien en tonces hay un problema interno de la computadora
ComentarEn el tablero el icono de Stod esta encendido
Renault Megane 2006 Renaul scenic año 2006 motor 2.0 automática 110614 kms
En el tablero esta encendido en icono de Stod no se que falla es según el Manual hay que revisar el refrigerante o los inyectores pero todo está bien que podrá ser la falla
1 respuesta
ComentarIba conduciendo y de repente se enciende la luz de servicio de motor
Renault Megane 2005 Megane 1.6 cabriolet tres puertas 131000 kms
El coche empezó a pegar tirones y parado en relentin sigue pegando tirones, revisé el nivel de aceite y esta correcto, pero el nivel de refrigerante esta bajo
3 casos
ComentarLimpiaparabrisas
Renault Megane 2000 2puertas coupe 1.9dti 230000 kms
El limpiaparabrisas trasero no realiza la funcion completa se entrecorta parandose en distintos sitios del cristal,sin embargo la funcion de bomba de agua la realiza bien y el limpiaparabrisas no se detiene hasta aver terminado
1 caso
Revisa que los bujes internos donde giran las guías del limpiaparabrisas no estén forzados. Es fácil desmontar y limpia Lima un poco y lubrica el buje, es que el buje es de bronce y produce mucha limadura lo que provoca que se forcé el mecanismo
ComentarProblrmas de temperatura
Renault Megane 2005 5 puertas 75000 kms
Elevada temperatura la ahuja del marcador del tablero oxila cambiamos bomba de agua, se limpio el radiador, se cambio un sensor que habilita el electro ventilador y se cambio el termostato
2 casos
Favor especial alguien me. Ayude se me. Descarga la bateria y cuando apago el vehículo de queda prendido en el tablero el. Stop eso es normal.
Gracias
Gracias
ComentarDireccion, upc
Renault Megane 2006 II,fase 1, sedan 100000 kms
Hace varios meses el carro ha venido de falla en falla, un dia no enciende, otro dia no funciona el electroventilador, otro dia no funciona el aire... y todo esto dependia simplemente de la UPC o centralita, pues en ultimas instancias como en Venezuela no se consigue nada, gracias al peo de gobierno que nos gastamos y al no conseguir el reemplazo de la upc me toco remendar y remendar hasta que la pieza no dio para mas. El caso es que consegui una upc de segunda pero de buena procedencia y en perfecto funcionamiento (probada) pero al colocarla en mi carro no funciona la direccion... probando co… Leer completa
2 casos
Hola liox, ¿donde esta ubicado en Vzla? mi correo [email protected]
ComentarRecalemtamiento
Renault Megane 2004 1.4 108230 kms
Esta el relob del tablero dando lectura falsas pues sube como si estuviera recalentado pero no es asi el electroventilador esta funcionando perfectamente tanto con el aire acondicionado como sin el aire que puede causas esta falla
1 respuesta
Filmperformer de México hace 10 años
Cuidado! Esto sucede cuando el termostato se queda pegado en la posición cerrado y el anticongelante deja de circular hacia el radiador por lo que NO SE ESTÁ ENFRIANDO EL MOTOR. Notarás que el radiador y el depósito de anticongelante están FRÍOS y el motoventilador se queda encendido incluso al apagar el motor y accionar el cierre centralizado, esto es porque la computadora trata de enfriarlo lo más rápido posible ya que recibe el dato directo del sensor de temperatura del agua que está directamente en el bloque del motor.
Esta situación pone en muy alto riesgo tu motor ya que el anticongelante que se encuentra dentro del bloque del motor aumentará la presión hasta fracturarlo provocandole un daño irreversible al grado que tengas que comprar un motor nuevo.
. . . Y todo por un termostato de MXN$300 pesos.
Esta situación pone en muy alto riesgo tu motor ya que el anticongelante que se encuentra dentro del bloque del motor aumentará la presión hasta fracturarlo provocandole un daño irreversible al grado que tengas que comprar un motor nuevo.
. . . Y todo por un termostato de MXN$300 pesos.
ComentarTengo que dejarlo calentar
Renault Megane 2002 megane 184600 kms
Tengo un problema con mi megane automatico por las mañanas tengo que dejarlo calentar hasta que encienda el electroventilador para que no encienda el testigo de auto es decir si lo dejo calentar funciona sin encender dicho testigo pero si lo enciendo y arranco en una subida prende me toca pararme apagar el carro y volver lo a prender ayudaaaa
Tablero indicador de temperatura
Renault Megane 1998 sedan 4 puertas full turbo diesel 230000 kms
No marca el indicador de temperatura de momento si y se cae y vuelve a normalizarse pregunto si alguien me puede ayudar tiene 2 bulbo de temperatura uno del lado del torpedo y otro frente el deposito de agua cual va al indicador de temperatura del,tablero
8 casos
Refrigeración del habitaculo...
Renault Megane 2003 5 puertas, 1.9 cdi, 200 cavallos 151846 kms
El Renault Megane Expressión 1.9 cdi de 200 caballos 5 puertas del año 2003, no para de fallarles cosas...1°: cada dos x tres los elevalunas fallan, hay que cambiarle el motor. 2°: mal funcionamiento del desague, ya que cada vez que hace mal tiempo, se moja todo por dentro. 3°: El vetilador/ climatizador se averia cada dos x tres, la ultima vez me tuvieron que cambiar el motoventilador, el CNT Cableado, y el SU GRUPO MOTOVENT HABIT C. Y digo yo, para arreglar la averia de que no saliera aire ni frio ni normal, vamos que no daba vueltas en ventilador
Asia realmente falta cambiarle esas tres cos… Leer completa
Sea activo la alarma
Renault Megane 2004 Megame II 18000 kms
Buenas noches tengo un megame II modelo 2004 estaba con los seguros puesto se activo la alarma y no me di cuanta se descargo la batería y lo tuve que abrir por donde esta el radiador el cofre le puse batería cargada y no me reconoce la tarjeta para votar los seguros que puedo hacer para botar los seguros del auto gracias
2 casos
Hola, en la misma tarjeta esta la llave de las puertas. Hay un pequeño corte tirà hacia afuera y listo aparece la llave. En la manija de la puerta tiene un capuchón, si lo sacas encontraras la cerradura. Saludos
ComentarQue mueve la bomba de agua
Renault Megane 2000 200000 kms
La bomba del agua la mueve correa del tiempo o correa de accesorios ?
Electroventilador funciona poco tiempo
Renault Megane 2001 Rt 4p Sedan 1.6 110cv 140000 kms
Hola, el elctroventilador de mi auto funciona por 30 segundos y se apaga asi repetidas veces en varias ocasiones lo que hace casi hervir el liquido refrigerante y lo expulsa por la tapa del vaso expansor y baja la temperatura muy poco, solo en ruta baja a temperatura normal tambien a veces tira el calor al habitaculo lo que se torna insoprtable lo que note es que en dicho vaso el agua esta con cierto oxido, quisiera sabe rsi existe una solucion y cual seria ya que primero no se donde esta el sensor de temparatura y tampoco sabria probar el electro directo para descartar si es el rele ventilador o el sensor. Gracias
1 caso
Que refrigerante meganne clasic
Renault Megane 2000 200000 kms
Amigos que refrigerante aconsejan meganne clasic 2000 porfabor
En frio el nivel del agua es normal,en caliente sube
Renault Megane 1998 5 puertas 1.6 8v 190000 kms
Porque sube el nivel del líquido refrigerante cuando calienta?antes no lo hacía
Ayuda no se que tiene
Renault Megane 1998 4 10000000 kms
Tengo un Renault megane 2.0 del 1998 y cuando anda después de 10 o 15 minutos empieza a dar remesones o tirones, le e cambiado casi todo, bobinas, cables de bujías, bujías, filtros, aparte de pego un calentón y tuve que rectificar culata cambie hasta el recipiente del agua , aún así sigue la falla, anda funcióna pero tiene esos tirones o remesones
No hay presión en el sistema de refrigeración
Renault Megane 2009 4 puertas 120000 kms
Buenas noches tengo un Megane 2 automatico el vehículo prende el ventilador a la temperatura correcta pero cuando esté caliente no hay presión en el frasco ya le cambié bomba de agua, radiador, le mire todas las mangueras y están destapadas y aún así persiste el problema no se qué más hacerle
Para encender electro debo colocarlo un cable a tierra
Renault Megane 2005 Sedan, 1.6 16v 200000 kms
Envíe mi carro a cambiar correa de distribución y me lo entregaron con el electroventilador que para encenderlo debo conectar un cable a tierra chasis. Necesito saber como es el circuito en la ECU para normalizarlo.
Bomba de agua suelta
Renault Megane 2007 1.9 dti authentique 600000000 kms
Medida de tornillos que sostiene la bomba de agua. Se cayo
Aire acondicionado no enciende
Renault Megane 2001 Fase 2 1.6 16v motor k4m 180000 kms
Paso a comentarles, a mi megane le cambiaron la ECU xq estaba dañada y no arrancaba el auto, ahora no me funciona el aire acondicionado y en teoría es x un problema en la UCH. En fin, la idea es poder identificar el cable que manda esa señal a la ECU para que lo encienda y haga todas las funciones como x ej acelerar el motor, encender el electroventilador, etc.
Será factible hacerlo y de ser así, alguien sabe que tensión o tipo d señal es la que envía la UCH?
Desde ya muchas gracias.
Será factible hacerlo y de ser así, alguien sabe que tensión o tipo d señal es la que envía la UCH?
Desde ya muchas gracias.
1 caso
No sale aire caliente
Renault Megane 2004 1.9 dti sw 200000 kms
Giro la velocidad de aire lo pongo en caliente y no sale caliente,el anticongelante está a su nivel no consume ,las botoneras funcionan,el aire funciona pero no sale caliente
2 casos
Tengo un problema con mí auto cada ves que funciona el electroventila
Renault Megane 1998 5 puertas 1.6 8v 250000 kms
Hola tengo un problema con mí auto cada ves que enciende el electroventilador se apaga o abeses se quedan muy abajo las RPM asta apagase también abeses solo va andando y se bajan las revoluciones y se apaga
2 casos
Al encender el electroventilador se apaga mí auto
Renault Megane 1998 5 puertas 1.6 8v 30000 kms
Hola tengo un problema con mí auto se apaga cada ves que enciende el electroventilador también abeses solo se bajan las revoluciones y está como fuera de punto
No arranca el electroventilador
Renault Megane 1997 Rn 4p Sedan Nafta 2.0 215000 kms
Necesito info de todos los fusible que puedan tener algo que ver con el funcionamiento del electroventilador. Ya que compre el megane 2.0 mod 97 y nunca lo pude usar ya que no me prende el electroventilador y tampoco me vino con manual como para saber que fusibles controlar
Le cambien la junta de cabeza motor porque pasaba refrigerante a 2 cil
Renault Megane 2009 RENAULT MEGENE 2.O 9889 kms
Arancaba bien cuando pasaba agua a los cil ahora, no que puede ser el tiempo esta bien la bomba de fuel funciona ¿¿
1 caso
Electro ventilador no prende
Renault Megane 2010 1.6l Man Gasolina 4 puertas 145000 kms
Que es la falla de polucion y como solucionarla aparte de que no prende el ventilador del motor
No funciona el ventilador de calef. Y aire acc
Renault Megane 1998 txe 10000 kms
Quisiera saber donde se encuentra el ventilador de calecfaccion y aire acc. Para poder testiar si funciona o no para ir descartando posibilidades. Cuando pongo al maximo las velocidades suena como un reeley pero no enciende el ventilador. Es un renault megan 1 modelo 98 8 valvulas. Si alguno me puede ayudar estare agradecido. Saludos
1 caso
Demora en prender el ventilador
Renault Megane 2004 18880 kms
Porque d moro tanto en prender el moto ventilador idebi desconectar lo de la pera para q prenda Sele cambiaron las mangueras de el refrigerante según el mecánico manifestó q ese rayador no tiene grifo para purgarlo i pues hoy nos presento esa novedad q no predia el ventilador
Demora en prender el ventilador
Renault Megane 2004 18880 kms
Porque d moro tanto en prender el moto ventilador idebi desconectar lo de la pera para q prenda Sele cambiaron las mangueras de el refrigerante según el mecánico manifestó q ese rayador no tiene grifo para purgarlo i pues hoy nos presento esa novedad q no predia el ventilador
Agua en un piston
Renault Megane 1998 4 puertas 120000 kms
Saque una bujía y encontré agua en un pistón. Anda en tres cilindros y no funciona el electroventilador
Refrigerante
Renault Megane 2011 Iii Luxe 5p Hatch 2.0 Man 70000 kms
Deseo saber si el líquido refrigerante de tipo D puede ser reemplazado por los de tipo A o C en un megane 3
Pongo el auto en marcha y se enciende el electro ventilador y no corta
Renault Megane 2008 4 puertas 1.6 258000 kms
Hola tengo un Megane 2 año 2008 tarjetero cuando lo enciendo se activa el electro ventilador y no apaga, alguien me puede decir si le paso lo mismo y como lo arreglo
5 casos
No enciende
Renault Megane 2004 1.5l Man Diesel sedan 300000 kms
No enciende la consola del aire acondicionado , no funciona el encendedor y la bomba del agua del limpia parabrisas.
3 casos
Consume Anticongelante
Renault Megane 2005 2.0l Man Gasolina 115000 kms
Ayuda,. Renault 2005. De Un tiempo para acá, consume Anticongelante como Un Cuarto cada100km. No Echa humo.de ningún. Color, pasa la verificación sin problema en México. Desde hace10 años Únicamente rrecore 10km. Diarios No se sobrecalentado. Unicamente lo manejo yo soy jubilado se compró el coche nuevo. El coche esta bien potente,sin consumo de aceite... Ya Revise todas las mangueras el radiador, el depósito y No Hay fuga por Ahí. Ayuda. Que puede tener el megan,. No. Ptende ningún Foco o aviso en el tablero,. Agradeceré cualquier Información que me Ayude a solucionar. Gracias.
9 casos
Bomba o fusibles
Renault Megane 2006 2.0l Man Gasolina Expression 175000 kms
Tengo un problema el coche no desvoca se ahoga es un expresión 2006 2.0 se le cambió la bomba lo dejo de hacer y nuevamente lo hizo eso duro unos 3 meses y le cambiaron el arnés de la bomba y nada le conectaron un cable directo a la bomba y funcionó bien pero ahora se calienta la bomba que podrá ser falta de gasolina como refrigerante o eso que le hicieron está mal
Electroventilador
Renault Megane 2002 4 puertas full motor 198117 kms
Se me esta recalentando y esta full de refrigerante
1 caso
Sensor de impacto
Renault Megane 2007 4 puertas 2.0 16v 124000 kms
Hola lo que pasa esque hace 2 semanas tuve un percanse y choque con un poste gracias a Dios no muy fuerte solo fue la facia un radiador y el faro pero cuando recién choque el vehículo andaba bn, cuando llegue a mi casa lo apague al otro día al ir con el mecánico si prendió pero ya no quiso andar es decir meto la velocidad y no avanza solo acelera sabran que puede ser
1 caso
No anda el electro ventilador
Renault Megane 1998 5 puertas 300000 kms
No sé enciende el ventilador, te calienta
No enciende el electroventilador
Renault Megane 2004 1.6 16v 159000 kms
Quiero saber cuáles son los relaje de baja y de alta de electroventilador
Temperatura del motor
Renault Megane 2008 1.6l Man Gasolina 903000 kms
El electro ventilador no esta trabajando automaticamente como deberia
Como sacar el radiador de agua
Renault Megane 2005 4 puertas full 2.0 16v modelo 1 fase 2 136000 kms
Necesito sacar el radiador de agua para cambiarlo por otro, pero esta entre el de ventilación y electro ventilador, además de la botella de aire acondicionado y no se como sacarlo. Si ahí que sacar la óptica y el parachoques delantero o no hace falta.
1
15 casos
Recalentamiento
Renault Megane 1998 4 puertas 360000 kms
Buenas, mi Renault Megane clasic 1998 se recalienta, incluisve con el electroventilador encendido. Que puede ser ?
1 caso
No encuentro sensor de impacto
Renault Megane 2008 4 puertas motor 1.6 cc 16 v iny 150000 kms
Hola gente !! Ojalá sepan ayudarme , tengo un Megane 2 al cual volqué y desde ahí no arranco mas , el scanner no entra en la unidad de motor y el botón de impacto no lo encuentro , a alguien le paso ? La llave la reconoce pero en vez de girar el motor prende el electro ventilador y solo apaga desconectando la batería , el motor gira y el arranque directo gira bien , desde ya muchas gracias. Felices fiestas !!!
18 casos
No arranca en caliente
Renault Megane 1997 4 puertas 200000 kms
Arranca en frio. Pero cuando arranca el electroventilador tengo que esperar para darle arranque porque no mueve el burro. No arranca. Que podra ser. Gracias
3 casos
Recalentamiento
Renault Megane 2006 Megane ll 2.0 full 108800 kms
Megane 2 2.0 automático se le cambio radiador motoventilador , tarro de liquido , termostato, sensor de temperatura , empaque de culata , y nada que se regula la temperatura
Megane 1.6 8 válvulas tricuerpo 2000
Renault Megane 2000 Rn 5p Hatch Nafta 1.6 195000 kms
Quería saber que líquido refrigerantede aire lleva mi modelo de. Meganne gravias
Recalienta, sale agua por el depósito.
Renault Megane 2000 4 puertas 300000 kms
Aunque el electro ventilador está de continuo , en 10 kilómetros ya calienta y no baja la temperatura, ni en ruta. Cuando parásitos hiere el agua y alcanza a salir por el depósito, que cuando lo abres, después de frío, igual tiene presión. Agradezco me ayuden.
Pérdida de potencia. Mégane dti.
Renault Megane 1999 Dti 275000 kms
Limpie el intercooler. Las válvulas. Gr. Supuestamente el pulmón está bien...
Levanta temperatura
Renault Megane 2007 1.6 16valvulas Megane 1 175000 kms
Me consume un poco de agua y levanta temperatura moderando pero cuando círculo se normaliza. No pasa Agus al aceite
. Es a gnc
. Es a gnc
1 caso
Resistencia del electroventilador
Renault Megane 2010 Motor 1.6 125000 kms
Hola, necesito cambiar la resistencia del electro ventilador, alguien sabe donde esta localizado? y si consideran que puede ser la falla de que el carro entre el sistema de enfriamiento alterno (el del A/A) de la nada?
1 caso
Electroventilador
Renault Megane 2006 4 puertas modelo megane 1.6 litros. 192000 kms
El electro ventilador sólo funciona cuando el aire acondicionado esta en funcionamiento. No hace la velocidad lenta por temperatura.
3 casos
Problemas y dudas en la temleratura
Renault Megane 1999 5 puertas motor 2000 223000 kms
Hola, le cambie la tapa termostatica trasera más los tres sensores, renove el refrigerante y demás y me marca en el telón de la temperatura como 125 grados pero al tocar las mangueras están calientes pero no al punto de que se exploten por lo que registra de temperatura. Que puede ser porque tampoco me arranca el electro la primera velocidad, a los 90 grados. Que puede ser. ?
Megane 2 2009
Renault Megane 2009 4 puertas motor 1.6 16v confort 150000 kms
Hola buen dia venia andando y se me apagaron todas las tuces se apago la radio velocimetro pero el coche arranca normal y el electro ventilador también arraca y las valisas
1
Se sube la temperatura
Renault Megane 2006 4 puertas 1.4 141000 kms
Se sube la temperatura le cambie el radiador le cambie correa la culata esta rectificada le cambie los impulsado res no se que pasa quien me puede ayudar es un magane classic 2006 1.4
No enciende el venrilador
Renault Megane 2006 4 puertas 135000 kms
No entra el abanico y por lo mismo se calienta ya se le cambio el termostato y el censor de temperatutura y ni aai jala
Mégane 2001
Renault Megane 2001 Full 230 kms
Hola buenas tengo en Mégane 2001, q levanta temperatura se va 3/4 , ya cambié termostato. Bulbo de temperatura lo pegue y sigue lenatando temperatura , lo saco a la ruta lo pongo a 80 o 100 km x hs. , Y la temperatura llega a los 3/4 , el electrónico enciende , otra consulta es normal q encienda el electro ventilador estando el vehículo a un 1/4 de temperatura o menos? Espero puedan ayudarme gracias.
1 caso
Fallas en cambios
Renault Megane 2005 95000 kms
Al encender se prende el abanico solamente y me aparece falla cambios p/n pero no enciende no se que sea gracias por su ayuda
1
Hola tengo un Renault megane 99 no gira arranque ni electro
Renault Megane 1999 4puertas full 250000 kms
El megane le anda todo lo eléctrico luces levanta cristales pero el arranque está muerto total mente y el electro no prende q puede ser ?? Gracias saludos
Sin a. C ni motovento
Renault Megane 2002 4 puertas 1.4 16 v 238301 kms
Al auto no le funciona el motor de refrigeracion ni el aire acondicionado. Ya c rebisaron fusibles , reles, motor ,compresor, sensor refrigerante , resistencia de la base de el motor ventilador. La computadora ya fue rebisada. No se me ocurre que más pueda ser quien tenga idea por favor regalarme la información
El bulbo electro
Renault Megane 2001 4 puertas diesel 1.9 269919 kms
Mi problema es q cuando tiene q anda el electro ventilador a su temperatuna no anda, solo anda cuando prendo el aire acondicionada en frio no se q puede ser no ahi cables sueltos ya me fije en todo lo unico q hice es desconectar la bateria del auto para limpiar lo sulfatado q estaba el borne me podrian ayudar ya no se q hacer ni q pensar de cual seria la falla. Atte luis. P/d: Espero sus respuesta saludos desde Salta Capital.
1
Falla reloj de temperatura
Renault Megane 2007 4 puertas fuul 1.9dti diesel 216000 kms
Tiene el problema el marcador de temperatura q se va mas arriba de lo normal cuando prendes las luces o prendes el forzador o cuando prende el electroventilador, ya le revise todas las masas incluso le agregue masa al tablero ,al motor y chasis y la falla persiste. Simulo con una resistencia variable reemplazando el sensor original y sigue la falla. Donde estara el problema?. Desde ya muchas gracias.
5 casos
Recalentamiento
Renault Megane 2005 4puertas 16vb 5000 kms
Mi renault megane 2003 se recalienta su electro sirve ya baquetie el rradiador pero buta agua y aire caliente por la tapa de el tanquesito de agua
Electroventilador
Renault Megane 2007 4 puertas dci 76000 kms
Solo quiero saber donde esta el rele de la maxima velocidad del electroventilador ya que cuando prendo el aire se eleva la presion de alta y el electro no arranca la maxima velocidad
1 caso
Aire no anda
Renault Megane 2001 Coupe 200 kms
Hola tengo un megane 1 face 2 modelo 2001 prendo el aire prende la luz pero no enciende el compresor ni el electro ventilador y tiene fusible no en la fusilera q sean del aire
3 casos
Electroventilador sigue funcionando con motor apagado
Renault Megane 2007 2 prestige 150000 kms
No apaga eletroventilador motor frio
Gasto de líquido refrigerante.
Renault Megane 2008 4 puertas 1,6 Dinamic 112000 kms
Buen día, tengo un megane 2008 dinámic, me está consumiendo el líquido refrigerante y cada semana lo subo al nivel máximo pero también baja al mínimo a la semana siguiente, he notado que la aguja indicadora de temperatura sube hasta arriba y casi que se mantiene allí (ojo: no en en la zona de alerta o recalentamiento), el carro no se me ha recalentado y le busco fugas y no las encuentro. Alguien que me ayude. Ya cambié la tapa del contenedor auxiliar del líquido refrigerante y el problema persiste. Alguien que me ayude
10 casos
Ruido al subir una rampa
Renault Megane 2005 99500 kms
Al frenar y acelerar, tiene un tronido fuerte que este se presenta al pasar una bolla, o un bache, en dos ocasiones se a escuchado un tronido demasiado fuerte a la altura de la palanca de velocidad, el carro sigue caminando sin nada...y minutos más tarde prenden el stop y el bloqueo de frenos...
Ya se revisó frenos, suspensión, amortiguadores, soportes,. Pareciera q se calienta y el tablero se apaga, radio y vidrios no se pueden subir...
En una ocasión me tiro todo el líquido anticongelante, le apareció en el radiador una goteo, se le quito y solo le pinto diario unos 100 ml de agua...
Ya le revisaron todo mecanicamente y está bien...pero esta tronadora no le encuentran de donde vengan...
Alguien q sepa porque pasa esto me puede decir por favor...gracias.
Ya se revisó frenos, suspensión, amortiguadores, soportes,. Pareciera q se calienta y el tablero se apaga, radio y vidrios no se pueden subir...
En una ocasión me tiro todo el líquido anticongelante, le apareció en el radiador una goteo, se le quito y solo le pinto diario unos 100 ml de agua...
Ya le revisaron todo mecanicamente y está bien...pero esta tronadora no le encuentran de donde vengan...
Alguien q sepa porque pasa esto me puede decir por favor...gracias.
2 casos
Larga agua y sient olor a goma quemada y nafta cuando arranco él vehí
Renault Megane 1998 4 puertas Sedan 2.0 8V 278000 kms
Hola. Tengo un problema cuando arranco él auto, se siente olor a nafta, y ayer, también observe q larga agua x él cañí de escape y me consume él agua del deposito del zorruna sin utilizarla. Que puedo hacer o donde debo revisar para resolverli!?
3 casos
No enciende ventilador de calefaccion
Renault Megane 1998 5 puertas rt 175000 kms
Hola amigos,quiero saber si a alguien le pasa lo mismo,no enciende el ventilador o forzador del aire y calefaccion,alguien tiene o pudo solucionar el problema? El mio estaba andando,despues dejo de andar,mire los fusibles,lo probe directo y anda,el teme para mi es la llave selectora,pero no pude desarmar esa parte.
7 casos
Aceleras y no Avanza,prendes apagas y avanza normal,pero pierde fuerza
Renault Megane 2005 Expresión 5 puertas 2.0 250 kms
Amigos ,soy de México y les contaré lo que sucede con mi Megane II,soy un tipo que me gusta traer mis carros al cien y bueno cuando compre este ,la persona que me lo vendió me dijo que tenía un pequeño problema el sensor del ABS llanta derecha de adelante y por ese motivo arrojaba el testigo y por ende te arroja también el check,Este carro es el de doble transmisión y lo que hacía es que cuando lo manejabas en manual jalaba muy bien,pero peroooo...Cuando después de un rato hacías un STOP TOTAL se sentía como descansaba la caja de velocidades y en la pantalla me votaba el manual y se pasaba a a… Leer completa
Me parte a veces y se para cuando quiere. Lo empujó y vuelve encender
Renault Megane 2004 5 puertas 135000 kms
Mi Renault megane 2 año 2004. Tiene la siguiente falla. A veces enciende a la primera pero se para cuando quiere y para que vuelva a partir tengo que empujarlo. Cuando le apretó start. Funciona todo pero no arranca. El klm es de 135000. El año 2016 se le cambio correas, disco empuje, bomba de agua y Kit de embrague. En el concesionario.
2 casos
Levanta temepratura
Renault Megane 2002 5 puertas full 16 valvulas 114996 kms
El bidon de refrigerante está bien las paletas del ventilador funcionan sin embargo levanta temperatura
No arranca y se prenden ventiladores
Renault Megane 2007 Hachback 166000 kms
Al carro se le cambio el clutch y al momento de echar andar no da nada y solo aparece anomalia en bateria
8 casos
Empezó a fallar el motor y reventó manguera de agua
Renault Megane 2000 1.9 tdi 350000 kms
Buenas, desde ya muchas gracias a todos! Haciendo un largo viaje se me reventó una manguera del agua y queme las juntas, las cambie, mande a rellenar la tapa y solución. Volviendo del viaje después de hacer unos 200 km el auto comenzó a perder fuerza y prendia las luces de stop e inyección, de repente las luces se apagaron y el auto levantó vueltas normalmente, así m sucedió unas 4 veces cada vez peor haata que de repente se desprendió la manguera que va al radiador el auto se calentó nuevamente y lo frene, estoy desesperado. Ahora El auto solamente tirandolo arranca y tira humo blanco por la manguera que se salió del radiador (mucho humo). Al sacar el pie del acelerador se para. Ayuda
4 casos
El anticongelante se sale
Renault Megane 2003 4 PUERTAS AUTOMATICO 115672 kms
Buen dia,
Apenas ayer por la noche, al ir circulante de repente empezó a salir humo al orillarme y revisarlo me doy cuenta que el deposito del anticongelante esta vacio por lo que le pongo mas anticongelante y de inmediato se vacia(todo lo tiro), que pudiera ser???, alguna fuga?? será posible que sea el radiador y que tenga que cambiarlo todo??, muchas gracias por su tiempo y ayuda!!
Apenas ayer por la noche, al ir circulante de repente empezó a salir humo al orillarme y revisarlo me doy cuenta que el deposito del anticongelante esta vacio por lo que le pongo mas anticongelante y de inmediato se vacia(todo lo tiro), que pudiera ser???, alguna fuga?? será posible que sea el radiador y que tenga que cambiarlo todo??, muchas gracias por su tiempo y ayuda!!
1 caso
Problema de arranque en 1era
Renault Megane 2001 motor 2.0 141000 kms
Buen dia a todos, quisiera me ayudaran o me orientaran y no siga yo dando vueltas, tengo un renault 2001 megane, el problema es que lo enciendo por la mañana (en frió) y se prende pero a los 2 seg se apaga, repito lo mismo como 5 veces xq se apaga, ya a la 6ta o 7ma al meter primera vuelve a apagarse asta que yo creo calienta y ya no se apaga al meter 1ra y ya logra avanzar, el mecánico me dijo que eran los inyectores (2) los cambio luego el deposito del anticongelante se cambio, ahora me dice que es el repuesto de la bomba de gasolina, a olvidaba dice que los sensores de mi auto no le funcion… Leer completa
3 casos
En el tablero el icono de Stod esta encendido
Renault Megane 2006 Renaul scenic año 2006 motor 2.0 automática 110614 kms
En el tablero esta encendido en icono de Stod no se que falla es según el Manual hay que revisar el refrigerante o los inyectores pero todo está bien que podrá ser la falla
Liquido refrigerante
Renault Megane 2001 5 puertas motor 1,6 20013 kms
Me calienta el liquido refrigerante y me rebalza el bidon
2 casos
Liquido refrigerante
Renault Megane 2001 5 puertas motor 1,6 20013 kms
Me calienta el liquido refrigerante y me rebalza el bidon
1 caso
No me funciona el electro
Renault Megane 2000 5puertas,bicuerpo.motor 1.6 16.v 180000 kms
Hola te cuento q anduve en el auto toda la tarde y como a las 17hs llegue a casa y el agua empezó a hervir el agua y a salir por la tapa. Y el electro no me prendio. Amigo q puede ser. Y si corri riego de q se me rompiera algo del auto
Se para y no acelera
Renault Megane 2003 classic 1.4 146000 kms
Buenas tardes. Mi megane después de un rato de estar funcionanado,se para y no acelera,he notado que cuando el agua se calienta mucho no arranca el ventilador del radiador a máxima velocidad y si prendo el aire acondicionado, no prende el ventilador, según el análisis que hice del diagrama eléctrico, el calculador de inyección no envía la señal para que se active el relé que prende el ventilador del radiador. Alguien a tenido esta falla o me pueden ayudar con este problema?
Malo maalisimo
Renault Megane 2002 scenic
En junio del 2006 fallo en los inyectores los 4 1200euros, en octubre fallo bomba gasoil 350 euros, bateria 55euros,relentin electronico 95 euros esto es una ruina de coche, es para denunciar a la renault cumplio cuatro años en mayo y estoy pensando en cambiarlo
usuario anónimo de España hace 18 años
Rotura de la bomba de agua
Renault Megane 2000 dti
Es un auto con 80000 km. es increible que se rompa la bomba de agua, es un auto moderno, no deberia pasarle esto, para tenerlo en cuenta, soyde bs. As. Y se me rompio en la villa de merlo, san luis, alli, no existe ese repuesto, me dejo a gamba, un garron!!!
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
2 casos
Problema del electroventilador
Renault Megane 2009 Paq 2 1600 16 valvulas 90831 kms
El electroventilador en velocidad baja no funciona
1 caso
No enciende
Renault Megane 2004 165000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar mi carro le hicieron el servicio y al ir por el no tenía anticongelante,lo acelere y al parecer se calentó intente bajarle la temperatura, hasta que lo logre sólo que empezó a sacar humo blanco y después ya no prendio, le puse una batería nueva pero nada,sólo me pide un código en la pantalla del estero que es todo lo que prende,que debo hacer!?
1 caso
Funciona bien y lo apago y deja de arrancar.
Renault Megane 2007 MEGANNE 2 EXPRESHION ACHBACK 118000 kms
Hola! el problema con mi meganne 2, es que trabaja bien por horas siempre y cuando no lo apague, ya que cuando lo apago y lo quiero volver a prender ya no prende pulso el botón start y no enciende no da marcha ni hace el intento por darla, y si lo empujo y lo hago prender en segunda enciende pero al avanzar unos 100 metros se calienta y me tira todo el anticongelante por el tapón del deposito del anticongelante...
No se que le pasa ya que si lo dejo en un tiempo se corrige y trabaja como nada, lo eh llevado mil veces a la agencia y le han metido mil veces el escaner y nunca marca ninguna anomalía. Si alguien tiene algo similar y ya lo corrigio ayudeme por favor...
No se que le pasa ya que si lo dejo en un tiempo se corrige y trabaja como nada, lo eh llevado mil veces a la agencia y le han metido mil veces el escaner y nunca marca ninguna anomalía. Si alguien tiene algo similar y ya lo corrigio ayudeme por favor...
5 casos
Problemas electricos
Renault Megane 2003 4 puertas, motor 2.0 16b fareway 2003500 kms
Hola tengo un megane 2003, y lo acabo de llevar con un eléctrico ya que el carro me dejo tirado, daba marcha pero no jalaba entonces, me dijeron que no pasaba corriente ala bomba de gasolina y me pusieron un cable provisional. Y otro eléctrico Melo reviso ya que los arreglitos salen muy caros. Y me dijeron que con el zangoloteo un sensor que se llama de impacto fue el que fallo, pero lo he estado buscando y no lo encuentro así que quisiera que me auxiliaran... como se llama ese sensor que va de bajo del cilindro del anticongelante, que es el que cuando hay un golpe corta la corriente ala bomba y eso hace que no haya explosión... espero de verdad me den respuesta...
Caja de velocidades
Renault Megane 2005 Megane 2 105000 kms
Hace 3 días cambie la bomba de agua junto con la banda de tiempo. Luego cambie un arnet de la computadora la caja es autoestic automático estándar
Hoy por la tarde empezo a fallar aceleraba y se devolvían las velocidades al encontrarme en una bajada venía en D se escuchó como un freno de motor luego el carro ya no quiso prender y decía en el tabrero revisar palanca de cambios ya no prendió este carro a sido el que más lata me ha dado tengo 3 meses y he usado la grúa 7 veces ami en lo personal me ha salido muy malo
Hoy por la tarde empezo a fallar aceleraba y se devolvían las velocidades al encontrarme en una bajada venía en D se escuchó como un freno de motor luego el carro ya no quiso prender y decía en el tabrero revisar palanca de cambios ya no prendió este carro a sido el que más lata me ha dado tengo 3 meses y he usado la grúa 7 veces ami en lo personal me ha salido muy malo
2 casos
¿Problemas con un Megane? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!