No tiene psv por donde re
PIRA?? Tiene todo original

Disculpen amigos no tendrán idea q otro cárter le q da ami Renault Megane 2 año 2005 motor 2.0 .16 válvulas loq pasa q qui dónde vivo no encuentro su cárter

Al sacar la varilla tira aceite y sacar el tapon tapa valvulas tambien tira aceite...no humea y marca el simbolito de aceite en tablero despues de 1 hora andar...

Cai en un bache y se le hizo un abujero al carter y se le tiro el aceite se me encendio el testigo del aceite y al poco tiempo de ir sirculando como 1km se me apago el carro y ya no encendio, me percate que el fusible grande que esta en la bateria se quemo, le puse otro fusible para probar que encendiera el carro y encuanto presiono el boton de marcha se apaga todo el carro osea me quema el fusible y pongo otro fusible y otraves presiono el boton de marcha y me vuelve a que mar el fusible de la bateria quiero saber porque

Hola buenas noches tengo un megane 2 2005 el cual se me desvielo porque rompi mi cárter cuando quedo montado en una piedra la cuestión es que le hicieron el ajuste al motor enciende pero se apaga cuando camina y tiene que mantenerlo acelerado lo escanearon y me dice el mecánico que posiblemente hay que cambiarle el cuerpo de aceleración,coto de un cable que va al cuerpo de aceleración o es la computadora que se descompuso y hay que repararla la verdad es que quisiera que alguien me pudiera dar su opinión si es cierto o que es lo que le pasa a mi carro les agradecería su opinión espero una pronto respuesta.

Cuando lo arrancó tira un chorro continuo por la unión entre el cárter y la caja de cambios. Le he cambiado el retén del cigüeñal y la junta del cárter y sigue tirando la misma cantidad...

Muy buenos días, reciente mente le hice cambio de los retenedores que van en la parte alta del motor donde estan los arboles de leva, por recomendación del mecanico y a la fecha sigo teniendo problemas de fuga de aceite. Encuentro que hay una posible fuga en la parte donde se une la caja de cambios con el motor y desde la parte alta derecha del motor (visto desde el puesto del pasajero) viene otra fuga, la cual no he podido detectar y que da la sensación que el escape fuera por el carter. Me gustaría saber si alguien me puede orientar con el origen de las fugas de este tipo de motor y los puntos donde ubicarlas, con el fin de corregirlas y aliviar el malestar que genera el estan invirtiendo dinero en reparaciones que al parecer han sido vanas.
Muy agradecido

Viajé sin parar a Caleta Horcon(200klm), descansó 4 días y nuevamente viaje sin parar 200klm y al parar me fijé que votó un líquido a gotas rápidas(1/4 ltr. )más menos si no del cárter, no puede asegurar exactamente, ayuda por favor gracias. Nota: por la viscosidad creo que no era agua o refrigerante.

Buen día me pueden ayudar es que al revisar la caja de velocidades le quite la tapa del carter de la misma y empezó a salir aceite con agua, me comentaron que eran las electrovalvulas por que al estar frio trabaja bien pero al calentarce se bloquea y ya no hace los cambios, pero al parecer es por como estaba el aceite con agua, me pueden ayudar al respecto si se le puede dar algún mantenimiento al cuerpo de valvulas o como quitarlo para cambiarle las electrovalvulas o hay que cambiarlo por el agua, gracias

Yo tambien...me pasa lo mismo...atras del auto en el paragolpe trasero se ve mancha de aceite y humo...en el medidor sale un poco de humo...que sera eso? No pierde aceite por el carter. Muchas gracias...

Tiene una pérdida de líquido y no se por donde será. Aparentemente es de embrague por que aparece líquido sobre el protector del Carter.

Buenos días todos, A ver si alguien me puede ayudar porque me tiene un poco desesperado. Llevo casi medio año que tengo que echarle una garrafa de 5 litros al mes. Lo he llevado a dos talleres diferentes y sigo igual, el último me cambió la junta del carter, y también he cambiado el turbo. Total, que lo último que me dicen es que "pues tendrá consumo, se perderá por los pistones" Leyendo y más leyendo, llegué a un post en el que decía que podía ser por el decantador. Miré donde estaba y, efectivamente, toda esa zona estaba llena de aceite. Lo acabo de cambiar esta semana, y en una semana ya m… Leer completa

Estándar, se a cambiado ya el retén se cigüeñal y el empaque del cárter, u la perdida de aceite sigue, alguien puede ayudarme, el mecánico no sabe que otra cosa puede ser

Hola , como estan, pregunto mi megane dti/2006, hice motor a cero, desde el carter hasta el turbo y burro de arranque nuevos, enciende regula en 850 900 rpm,, cuando lo ascelero en vacio y quito el pie del pedal se para, cuando voy en ruta a una velocidad x, po0ngamos 120 km. y dessacelero tambien se para alguin sabe que puede ser mil gracisa!!!!