El carro estuvo en un choque, se dañó parte delantera derecha , se remplazo orquilla , amortiguador y terminales y todo bn , cambie llanta pero no hice la alineación, me comentaron que la suspensión trasera se dañó , los precios que me mencionaron por cambio d suspensión eran altos , otro mecánico me dijo que un "jalón" era suficiente, desps d un tiempo el carro tiene una luz prendida supuestamente el antiderrape activado? Y ahora el carro prende arranca y su velocidad máxima es de 20km , 2 personas dicen q es la transmisión, la tercera persona mensiona que es el sensor del antiderrape que no…
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Revisa detalladamente las horquillas de suspension ( bujes o rotula). De ser necesario reemplaza.
Dale una buena revisada, a todo el TREN DELANTERO...
Saludos.
Se sugiere una buena revision al TREN DELANTERO.
TIPS ( a su consideracion).
* Terminales y Bieletas.
* Bases Superior de Amortiguadores.
* bujes (gomas) de la barra estabilizadora.
* Comprueba el REapriete del NUDO de la COLUMNA de DIRECCION, lleva 02 tornillos. Se escucha como un sonajero, atras de los Pedales, bajo el volante... SI es ese: esos dos tornillos se aflojan; otros reemplazan el NUDO: y/o colocan un TORNILLO con la TUERCA.
Nota:
Haz realizado FRENOS, BALATAS: en casi la gran mayoria NO aprietan los tornillos KIT del CALIPER... ( no lubrican) y en algunos casos NI colocan las laminas y dejas las mismas HULES(GOMA)... valida el Dato.
Imagen referencial.
Comprueba :
* Bases de Amortiguadores.
* Soporte de MOTOR ( cuadrado) lado copiloto.
* Comprueba el REapriete del NUDO de la COLUMNA de DIRECCION, lleva 02 tornillos. Y 01 arriba: (dale un reapriete).
Se escucha como un sonajero, atras de los Pedales, bajo el volante... SI es ese: esos dos tornillos se aflojan; otros reemplazan el NUDO: y/o colocan un TORNILLO con la TUERCA.
NOTA: Cheka nuevamente si el TORNILLO ESTABILIZADOR, de ese lado FUE reemplazado, no el usado.
Sobre la Base de Amortiguadores ( copiloto) cuando la revisaron la tuerca aun alcanzo a girar una vuelta mas...
Revisa bien.
Entonces me sugieres cambiar la base del amortiguador y su respectivo Valero?
Muchas Gracias
A que te refieres...
SI pudieras aclarar, con mas detalles.
*balero de amortiguadores...
*balero de maza de rodamientos de las llantas.
Sino le sabes; busca un mecanico especializado ; asi te evitaras ruidos raros.
Claro que no me atrevería a realizar el cambio de amortiguadores yo solo, si no tuviera conocimientos relacionados con la mecánica...
El detalle es que cuando desarmé el amortiguador se quedó el balero insertado en el asiento de la base, y al armar todo, el balero no se inserta en el asiento. En los vídeos de internet no encontré alguno que hiciera cambio de baleros en específico al versa.
Inspeccion al estado del valero; para evitar OTRA mano de obra, para ser reemplazado.
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Precisamente por lo mismo; ya que estas colocando BUJES; quizas estan mal instaladas, ( mala practica); segun es mas barato. Alii te dejo la FOTO 4... ( es por su seguridad). Y la de los ocupantes.
** Lo barato sale caro.
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La solucion :
COmpra la horquilla NUEVA, original NISSAN OEM, ya viene lista ( bujes y rotula) para la instalacion. Asi te alivias de dolores de cabeza.