No tiene estabilidad en las llantas delanteras

Nissan Versa 2012  83629 kms
Al conducir la llanta me jala a un lado sin que maniobrara el timón no tiene estabilidad temo a mayor velocidad pueda accidentarse e irme en campanadas, ya hice cambiar los amortiguadores me dijo el mecánico que puede ser la bocina también lo hice tornear lo metieron unas gomas en el trapecio que había estado roto lo hice colocar hechizo porque busque para comparar pero no hay las tiendas se encuentran cerradas por la pandemia y lo hizo de material del neumático y resulta que ahora está lo mismo no tiene choque el auto en lo absoluto en que estaría la falla alguien me serciore xf
Marcos caceres de Perú hace 4 años  
MA
2 ayudas 
NelsonC de México hace 4 años
Saludos, Marcos. ** ES URGENTE que cambies de Mecanico ***

Por como describes; y si aceptas sugerencias:

* Si vienes con aro RIN15 o RIN16: Perfectamente puedes montar las llantas en medida 205.55R15 o 205.55R16, obtienes mejor y mayor estabilidad al 100%, no hay roce ni pega con nada, Mejora la FRENADA, mejora las imperfecciones al conducir, obtienes mas agarre en CURVAS. NO pierdes la gravedad del auto...

* HORQUILLA DE SUSPENSION: por lo general en el reemplazo de BUJES o ROTULAS, siendo esto inapropiado ya que FATIGAS la pieza, JAMAS quedara igual. ( Unos metes los bujes con martillazados, otros de manera HIDRAULICA).
Fatigas la Rigides de la misma. Y "a los mecanicos de la vieja NO les importa ni conocen de esta situacion".

Con la horquilla Original OEM de suspension( llamadas tambien BANDEJAS), no tendrias de estar preocupado, y por lo que comentas estas comprometiendo : la ALINEACION que jamas quedara al 100%. , unas de las razones por las cuales el auto se tira a un lado ( eso debio decirtelo el "Mecanico")... y principalmente "TU" seguridad y las de los ocupantes.
( observa las FOTOS, son referenciales). Es por tu seguridad.

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Algunos tips ( a su consideracion):

Ve con el mecanico especializado en el TREN DELANTERO.

* Reemplaza las HORQUILLAS, ( Ya vienen completas BUJes y rotulas) lista pa montar.
* revisa los 02 Tornillos Estabilizadores ( conocidos como los GEMELOS o cacahuates).

Se entiende que las refaciiones ORIGINALES, pegan al bolsillo, pero lo "BARATO SALE CARO"; hasta te puedas costar la vida...

Imagen de referencias.

Nota:

* Valida el estado de calibracion de las LLANTAS ( 32PSI, 33 o 35) segun condiciones de manejo.
* Valida si las llantas tienen desgaste, o deformaciones ( Boliches). Estan ya caducas. ?? valida la fecha de fabricacion.
* comprueba los amortiguadores y las bases de los amortiguadores: ( con 80 mil kms) se sugiere el reemplazo.

* Valida el estado del RIN(aro) , si esta doblado, alguna deformacion.

Dale un "BUENA" chekada a los terminales y bieletas.
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Marcos caceres de Perú hace 4 años
Aún no lo solucione por motivos económicos a lo que he notado adicional al problema anterior suena interiormente como si se molieran los fierros debajo del timón según consulta a los conductores amigos también me comentaron que pudiera ser las cremalleras adicional a eso el motor cuando está prendido en mínimo muestra dos sonidos al encender el vehículo no arranca en la primera hay a veces que se apaga de la nada sale un check en le tablero el electricista me dijo que hay que verlo de canto a canto hay fuga de energía o no pasa bien el combustible me dijo es dual el vehículo está instalado gas
NelsonC de México hace 4 años
* revisa el NUDO DE LA COLUMNA de direccion:

Si dices que es abajo del Timon:

Dale una apretada a los 2 tornillos, por lo general se aflojan. El NUDO DE LA COLUMNA DE DIRECCION, esta ubicado justo detras del pedal del FRENO. ( foto referencail). Cuando ya NO dan a mas en el Reeapriete; entonces puedes Reemplazar el NUDO... ya en medida extrema: SI la cremallera esta en fallos: se reemplaza. ( dale una revisada a los terminales y Bieletas).



* # CHECK ENGINE# si llevas algun codigo ; dime cual es el codigo para apoyarte.

Dices que vas a GAS: recuerda que el MAntenimiento es mas estricto.
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